Транспондер м4 автодор: Тарифы на проезд

Содержание

«Автодор» подписал соглашение с операторами всех платных дорог по созданию единого транспондера (дополнение) — Агентство городских новостей «Москва»

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор»), ООО «Объединенные системы сбора данных», ООО «Новое качество дорог», ООО «Магистрали северной столицы», АО «Западный скоростной диаметр», ОАО «Главная дорога», ООО «Автодор платные дороги», ООО «Северо-западная концессионная компания» подписали соглашение о межоператорском взаимодействии, сообщил журналистам председатель правления госкомпании Сергей Кельбах.

«Единый транспондер — это единое средство оплаты. Начиная с сегодняшнего дня, кто бы в России не организовывал проект платной автомобильной дороги, он всегда будет подключаться к тем условиям, которые созданы здесь. В противном случае потребитель не сможет проехать по остальным дорогам», — сказал С.Кельбах.

Он уточнил, что соглашение объединит независимых операторов платных автомобильных дорог в рамках единой системы взимания платы. Таким образом, каждый пользователь платных участков автомобильных дорог получит возможность рассчитываться с помощью одного транспондера. При этом средства будут автоматически поступать на счет соответствующего оператора-участника соглашения. «Фактически со вчерашнего дня начался тестовый режим интероперабельности. Но окончательно запустить его можно будет только, когда будут устранены все шероховатости», — отметил С.Кельбах.

При этом уточняется, что можно рассчитать маршрут и стоимость проезда через приложение «Автодора», через приложение каждого из операторов и через межоператорский центр. «Это прозрачная для каждого из операторов структура, которая позволяет всем всех видеть через транзакции», — подчеркнул С.Кельбах.

Ранее председатель правления «Автодора» сообщал журналистам, что госкомпания планирует внедрить единый транспондер для всех платных дорог к туристическому сезону 2017 г. В данный момент уже существует соглашение об использовании единого средства для оплаты проезда между «Северо-Западной концессионной компанией» (СЗКК), по которому данные транспондеры начнут действовать между магистралями М11 «Москва — Санкт-Петербург» и М4 «Дон» к лету, а в конце года подобное соглашение может заработать с «Западным скоростным диаметром» (ЗСД).

Как пояснили в пресс-службе госкомпании «Автодор», с 1 июня 2017 г. в тестовом режиме система интероперабельности заработала на головном участке М11 от Москвы до Солнечногорска. «В ближайшей перспективе она распространится на платную дорогу в обход города Одинцова и Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге. Таким образом, единый транспондер будет действовать на всех платных дорогах страны. В настоящее время операторы платных магистралей реализовали автомобилистам более 900 тыс. этих электронных устройств», — отметили в пресс-службе компании.

В пресс-службе также пояснили, что транспондеры позволяют свести к минимуму время прохождения автомобилей через шлюзы пунктов взимания платы. Автомобилю, на лобовом стекле которого установлен транспондер, не нужно останавливаться, проезжая шлюзы, достаточно лишь снизить скорость до 10-20 км в час. Денежные средства при этом списываются автоматически со счета транспондера. Для таких транспортных средств на пунктах взимания платы выделены специальные полосы движения. Использование транспондера позволяет также получать существенные скидки.

Шлагбаумы проедут без остановок – Газета Коммерсантъ № 158 (6152) от 29.08.2017

Госкомпания «Автодор» запускает проект по внедрению единого бесконтактного транспондера на платных дорогах. Пользователям не надо будет покупать отдельный прибор для каждой трассы, будет действовать единое устройство, позволяющее проезжать пункт оплаты без остановки. Впрочем, несмотря на лавинообразный прирост пользователей транспондеров, полностью искоренить заторы на платных трассах пока не получается, особенно в пиковые часы.

Напомним, транспондер — это бесконтактный прибор, привязанный к лицевому счету, установленный в салоне машины: он позволяет проезжать пункты взимания платы (ПВП) практически без остановки, тогда как остальные водители платят в кассе, образуя тем самым заторы. С 2011 года «Автодором» и его партнерами продано порядка 900 тыс. транспондеров (основная часть — за последние два года). От 30% до 60% водителей, в зависимости от участка, преодолевают пункты оплаты бесконтактным способом, при этом для каждой трассы нужно отдельное устройство. Единый прибор уже внедрен на дорогах, где транспондеры обслуживают структуры «Автодора» (на участках трасс М3, М4, обходе Вышнего Волочка). Остальные магистрали, находящиеся в ведении частных компаний, до сих пор не были включены в общую систему.

С 1 сентября к системе присоединится Северо-западная концессионная компания (СЗКК, обслуживает участок трассы М11 от Москвы до Солнечногорска): водители, купившие транспондеры в магазинах вдоль этой трассы, с 1 сентября смогут проехать с ним по М3, М4 и на обходе Вышнего Волочка. Аналогично, приобретя прибор в магазине на М4, можно будет пользоваться им на М11.

Глава «Автодора» Сергей Кельбах пояснил: соглашение по транспондерам подписано операторами платных дорог еще на Петербургском экономическом форуме в июне этого года, но практически выполнено не всеми: компании должны заключить между собой соглашения по обмену информацией, переговорный процесс довольно сложный. Сложнее всего договориться с консорциумом «Главная дорога» (компания, созданная УК «Лидер», эксплуатирует обход Одинцово), отметил господин Кельбах: в этой компании «сложная механика принятия решений». С «Магистралью северной столицы» (Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге) процесс несколько проще. «Назвать точные сроки мы не готовы, но это вопрос ближайших месяцев, технически все ПВП готовы»,— заявили “Ъ” в компании «Новое качество дорог» (оператор обхода Одинцово). До конца 2017 года ожидается подключение всех компаний к системе единого транспондера, отметил господин Кельбах.

Отметим, что под фразой «единый транспондер» подразумевается, по сути, просто техническая возможность проехать через ПВП без остановки: программы лояльности для клиентов по-прежнему будут привязаны к конкретным устройствам. Так, к примеру, владелец транспондера, который был куплен в магазинах «Автодора» на трассах М3 и М4, не сможет воспользоваться программой скидок от СЗКК. На обходе Одинцово прибор, купленный в офисе оператора дороги, даст скидку до 36%, транспондер другой компании — всего 5%.

Тем временем, несмотря на массовое распространение транспондеров (к концу года ожидается миллионный пользователь), в часы пик на многих ПВП еще есть заторы. «Конечно, таких сильных пробок, как в 2012–2013 годах, уже нет, но пиковые нагрузки мы с трудом переживаем»,— признался Сергей Кельбах. Речь идет о так называемой залповой нагрузке, когда сотни тысяч водителей выезжают из города в течение 12–15 часов, это происходит, например, 30 апреля, 1 июня, 1 августа, 30–31 декабря. В связи с этим «Автодор» уже решил нарастить число полос на пунктах оплаты, где можно проехать с помощью транспондера, и рекомендовал сделать то же самое и операторам. Еще одной мерой по борьбе с пробками на ПВП является внедрение системы free flow, когда оплата проезда происходит на скорости до 40 км/ч, шлагбаум при этом всегда поднят. Но массовое внедрение этой системы невозможно без введения штрафа за неоплату проезда: необходимый законопроект обсуждается с 2014 года, сейчас он, по данным “Ъ”, находится в правительстве.

В компании «Новое качество дорог», комментируя заявление господина Кельбаха, сообщили, что сегодня все полосы всех ПВП на обходе Одинцово и так могут пропускать машины с помощью транспондера, но на некоторых все же требуется остановка перед шлагбаумом. В СЗКК добавили, что на основном ПВП (первом на пути из Москвы) есть реверсивные полосы, позволяющие регулировать нагрузку в зависимости от дня недели и времени суток.

Иван Буранов

Транспондеры T-PASS и ЦКАД — выгодное сочетание для комфортной логистики

В прошлом году в Подмосковье открылась большая часть Центральной кольцевой автомобильной дороги. Эта скоростная магистраль, построенная с применением инновационных технологий, всего за полгода своего существования кардинально изменила карту логистических маршрутов не только Московской области, но и Центрального федерального округа в целом.

И это было вполне ожидаемо: альтернативные варианты — Малая и Большая бетонки, МКАД — известны своей регулярной загруженностью. В то время как А-113 «ЦКАД» — четырехполосная трасса без светофоров, переходов, ж/д переездов и одноуровневых пересечений со второстепенными дорогами и максимальной разрешенной скоростью 110 км/ч.

КАКИЕ УЧАСТКИ ОТКРЫТЫ
В конце 2020 года автомобилистам были доступны уже 310 км из 336 км, составляющих общую протяженность кольца. Наиболее значимым событием был запуск ЦКАД-3 — самого длинного платного участка в составе А-113 «ЦКАД», который соединяет скоростную трассу М-11 «Нева» и автодорогу М-7 «Волга». Особенностью этого пускового комплекса, как, впрочем, и пусковых комплексов ЦКАД-1 и ЦКАД-4, является то, что они построены с нуля, в отличие от ЦКАД-5, которая по большей части является реконструкцией А-107. Буквально через полтора месяца после открытия ЦКАД-3 в эксплуатацию было введено еще 170 км скоростной автодороги, и с 28 декабря автомобилисты могли совершать поездки по ЦКАД-4, отрезку между ЦКАД-3 и ЦКАД-5, ЦКАД-5 и частично ЦКАД-1. Благодаря тому что ЦКАД соединяет все основные федеральные трассы, теперь транзитному транспорту можно безостановочно и без заезда в Москву проехать такие маршруты как от М-3 «Украина» до М-8 «Холмогоры», так и от М-11 «Нева» до М-4 «Дон». Для компаний, маршруты движения автотранспорта которых расположены в Московской области, это очень актуально и помогает эффективно перераспределять грузопотоки.

УМНАЯ ДОРОГА
Центральная кольцевая автомобильная дорога — первая в России автомагистраль, на которой внедрили безбарьерную систему взимания платы «Свободный поток».

На дороге нет шлагбаумов, которые у многих привычно ассоциируются с платными дорогами, и автомобилисты могут совершать поездки безостановочно. Вместо шлагбаумов на дороге установлены П-образные опоры со специальным оборудованием — рамками взимания платы. В момент проезда под ними камеры, датчики и антенны регистрируют проезд автомобиля по госномеру, определяют класс транспортного средства и считывают данные транспондера, если он установлен в машине. Система «Свободный поток» позволяет совершать поездки по платной магистрали быстро и с комфортом, не отвлекаясь на внеплановые остановки.

Кроме того, на А-113 «ЦКАД» внедрена Автоматизированная система управления дорожным движением. На всех участках установлены специальные камеры, которые в круглосуточном режиме ведут наблюдение за дорожной обстановкой и погодными условиями. В случае аварии или другого чрезвычайного происшествия специалисты Центрального пункта управления размещают информацию об этом на переменном табло для водителей и вызывают аварийных комиссаров. Кстати, аваркомы на А-113 «ЦКАД» работают круглосуточно, и вызвать их может бесплатно каждый по короткому номеру *390. Повреждено колесо, закончилось топливо, воз[1]никла иная проблема в пути — аварийные комиссары приедут и помогут ее решить.

Практически все процессы, обеспечивающие безопасное движение на Центральной кольцевой автомобильной дороге, автоматизированы. Совершая по ней поездку, водитель всегда находится в курсе актуальной дорожной обстановки, специальные системы оповещения предупреждают его о возможных экстренных ситуациях, подсказывают, где потребуется совершить маневр или проявить осторожность. С такой страховкой ценные или скоропортящиеся грузы логистических компаний имеют дополнительные гарантии быть доставленными не просто вовремя, но даже и с опережением графика.

ОПЛАТА ПРОЕЗДА
Как же оплатить проезд, если на Центральной кольцевой автомобильной дороге нет пунктов взимания платы? Все очень просто. Для разовой поездки по А-113 «ЦКАД» нужно приобрести билет. Это можно сделать заблаговременно на сайте avtodor-tr.ru или в Мобильном приложении «Автодор», причем сделать это можно даже без авторизации в Личном кабинете. При оформлении потребуется указать точки въезда и выезда, дату и время предполагаемой поездки, а также госномер и класс транспортного средства. Система автоматически подсчитает стоимость проезда по базовому тарифу. Разовый билет также можно приобрести, обратившись в Центр поддержки и обслуживания ООО «Автодор — Платные Дороги», либо в терминалах моментальной оплаты «Элекснет».

Другой вариант — оплата проезда с помощью транспондера T-pass. Оплата устройством предоставляет его пользователю скидку на проезд от базового тарифа, которая каскадно увеличивается в зависимости от протяженности маршрута поездки. И это не единственное преимущество владельцев транспондера. Участники Программы лояльности получают возможность копить баллы за проезды по платным участкам автодорог ГК «Автодор» и обменивать их на дополнительные скидки от 3 до 15%, которые плюсуются к основной скидке, что делает выгоду от оплаты проезда транспондером Т-пасс еще ощутимее.

Оплачивать проезд транспондером удобно еще и потому, что владельцы устройства могут пользоваться рядом удобных и полезных сервисов в Личном кабинете на сайте avtodor-tr.ru и в Мобильном приложении «Автодор». Например, там можно получать электронные версии закрывающих документов, отслеживать все поездки, видеть зачисление и списание денежных средств — все преимущества пользования транспондером мы сейчас перечислять не будем. Кстати, для представителей компаний доступен электронный документооборот, что значительно облегчает работу бухгалтерии.

Если получилось так, что автомобилист, не имея транспондера и оформленного билета, совершил поездку по ЦКАД, ему будет необходимо в течение 5 дней с момента поездки оплатить возникшую задолженность. Сделать это можно всеми перечисленными выше способами: на сайте, в мобильном приложении, в центре поддержки либо через терминалы сети «Элекснет». Однако этот способ оплаты, как и разовый Билет, не дает преимуществ, более того, если затянуть с оплатой задолженности, можно получить значительный штраф.

Без преувеличения можно сказать, что транспондер T-pass — наиболее удобный и выгодный способ оплаты проезда по «ЦКАД». Система «Свободный поток» ориентирована на то, чтобы автомобилисты совершали как можно меньше лишних действий в пути и были сконцентрированы на поездке, — такое же назначение и у транспондера T-pass: пользователю нужно лишь регулярно пополнять баланс лицевого счета устройства, а оплата будет проходить автоматически в момент пересечения Рамок взимания платы.

Совсем недавно мы запустили новую услугу — если у компании несколько транспондеров с разными лицевыми счетами, теперь их можно объединить. При перемещении транспондеров на один лицевой счет накопленные по Программе лояльности баллы сохранятся и будут копиться далее, при этом активировать дополнительные скидки можно на выбранных вами устройствах.

ЛОГИСТИКА НА ЦКАД
На Центральной кольцевой автомобильной дороге все предусмотрено для того, чтобы при перевозке грузов компании не испытывали трудностей и получали полный комплекс услуг и сервисов для комфортной логистики. Скорость, комфорт и безопасность — основные преимущества А-113 «ЦКАД», которые наиболее актуальны для транспортных компаний.

Стоит отметить, что весной этого года на Московской кольцевой автодороге ввели ограничения для въезда большегрузов массой от 12 тонн — теперь на МКАД пускают только по пропускам. А в скором времени эти правила будут применяться и к грузовым автомобилям массой от 3,5 тонны. Транзит через Москву без специального пропуска стал невозможен, что мотивирует логистические компании перестраивать свои маршруты с учетом новых реалий. Когда встает выбор между Малой Бетонкой и А-113 «ЦКАД», многие их них предпочитают платную автодорогу бесплатной альтернативе, что совсем неудивительно, ведь преимущества Центральной кольцевой автомобильной дороги компании, как и рядовые пользователи, подтверждают опытным путем.

Так, в минувшем апреле автоэксперты и один из лидеров автотранспортной отрасли компания «ДЕЛКО» провели тестовый пробег: две одинаковые фуры стартовали из одной точки в г. Клине и проехали до Михневского таможенного поста Московской областной таможни.

Первый большегруз построил маршрут преимущественно по платным дорогам — до пункта назначения фура ехала по трассам М-11 «Нева», ЦКАД и М-4 «Дон». Вторая команда автоэкспертов проехала по бесплатному альтернативному маршруту через М-10 «Россия», А-107 «Московское малое кольцо» и Каширское шоссе. В итоге, несмотря на небольшой перепробег, по сети платных автодорог ГК «Автодор» добраться до нужного места получилось быстрее более чем в два раза. Важным является и тот факт, что поездки автомобилей весом свыше 12 тонн по Центральной кольцевой автомобильной дороге и по другим платным дорогам ГК «Автодор» не облагаются отчислениями в систему «Платон», плюс не стоит забывать о значительной экономии на топливе и ГСМ и, как следствие, о значительно меньшем загрязнении окружающей среды за счет безостановочности движения.

 

Ощутимая экономия времени в поездках по Центральной кольцевой автомобильной дороге позволяет водителю грузового автомобиля сделать большее количество рейсов, а значит, в конечном счете увеличить прибыль компании. Особенно важно довезти груз вовремя предприятиям, которые перевозят скоропортящиеся продукты. Выбирая А-113 «ЦКАД», водитель точно знает, что в пути ничто его не задержит и он приедет в место назначения строго в предполагаемый срок.

Через каждые 15 км на Центральной кольцевой автомобильной дороге размещены площадки отдыха — зоны с детскими площадками, скамейками и санитарными комплексами. Водители, которые пере[1]возят грузы на дальние расстояния, могут рассчитать все остановки в пути, которые им понадобятся для того, чтобы отдохнуть перед следующим отрезком пути.

Еще один немаловажный фактор — качество дорожного покрытия. При выборе скоростных трасс весьма просто соблюдать оптимальный режим вождения, а следовательно, сократить затраты на обслуживание автомобиля.

Все эти преимущества существенно облегчают жизнь как рядовым автомобилистам, так и автотранспортным компаниям, делая перевозки быстрыми, комфортными и безопасными. И если после открытия ЦКАД-3 водители с осторожностью относились к новой трассе, сейчас можно уверенно сказать, что представители логистических компаний оценили Центральную кольцевую автомобильную дорогу, а количество новых перевозчиков, включающих в свои маршруты различные участки ЦКАД, с каждым днем продолжает увеличиваться. Помимо очевидных преимуществ для самих транспортных компаний этот факт благотворно влияет на всю транспортную инфраструктуру Московской области. Перевод автотранзита на Центральную кольцевую автомобильную дорогу существенно разгрузил Малое и Большое бетонное кольцо, Московскую кольцевую автомобильную дорогу, а также основные вылетные магистрали столицы.

Изменения коснулись и логистических маршрутов всего Центрального федерального округа. ЦКАД «перехватывает» перевозчиков на подступах к Москве и эффективно перераспределяет транзитные потоки.

Этим летом планируется открытие оставшихся участков ЦКАД-1, таким образом, кольцо замкнется. Логистика в Московском регионе станет еще удобнее и мобильнее, транспортные компании получат возможность беспрепятственно совершать доставки в любую часть Подмосковья.

Подводя итог, следует отметить следующую закономерность — с увеличением протяженности платных участков многократно возрастает и количество пользователей транспондера T-pass. Для примера: две трети автомобилистов, совершивших поездки по скоростной автодороге М-11 «Нева» в 2020 году, оплатили их с помощью транспондера — это на 10% больше, чем было годом ранее. На А-113 «ЦКАД» этот показатель изначально выше именно благодаря безбарьерной системе взимания платы и выгоде оплаты транспондером T-pass. Значительная часть пользователей Централь[1]ной кольцевой автомобильной дороги использует транспондер Т-pass в качестве способа оплаты. Вполне ожидаемо, что с открытием ЦКАД-1 устройство станет еще популярнее.

транспондер и бесконтактную смарт-карту можно пополнять с помощью Яндекс Деньги, Qiwi кошелек, WebMoney WMR

Автор Администратор На чтение 3 мин Просмотров 16 Опубликовано Обновлено

С 9 декабря 2016 года пользователям электронных средств регистрации проезда (транспондер и бесконтактная смарт-карта), которыми можно платить за проезд по платным участкам федеральной трассы М-4 «Дон» и обходу города Вышний Волочок на новой скоростной автомобильной дороге М-11 «Москва — Санкт-Петербург», доступна новая услуга пополнения лицевых счетов с помощью электронных кошельков: Яндекс Деньги; Qiwi кошелек; WebMoney WMR.

Чтобы пополнить лицевой счет, необходимо зайти в личный кабинет на сайте www.avtodor-tr.ru или в мобильном приложении – на страницу «Пополнение лицевого счета», и следовать указаниям системы.

Комиссия за пополнение будет рассчитываться в зависимости от выбранного способа пополнения (Яндекс. Деньги — 6%, Qiwi кошелек — 6% и WebMoney — 5%)

Транспондеры позволяют свести к минимуму время прохождения автомобилей через шлюзы пунктов взимания платы. Автомобилю, на лобовом стекле которого установлен «T-pass», не нужно останавливаться, проезжая шлюзы, достаточно лишь снизить скорость до 10-20 км в час. Денежные средства при этом списываются автоматически со счета транспондера. Для таких транспортных средств на пунктах взимания платы выделены специальные полосы движения. Также важно подчеркнуть, что использование транспондера позволяет получить скидку в размере от 20% до 60% в зависимости от участка трасс.

Персонифицированная бесконтактная смарт-карта позволяет совершать проезд через и пункты взимания платы «в одно касание». Достаточно прикоснуться картой к считывающему терминалу на кассе, и оплата будет произведена автоматически, в соответствии с классом транспортного средства на основании установленных тарифов.

В настоящее время Государственная компания «Автдор» внедряет систему интероперабельности на платных дорогах. Ее конечная цель – оплата проезда по всем платным участкам автодорог вне зависимости от того, кто является их оператором и эмитентом электронных средств оплаты.

В ноябре 2016 года Государственная компания «Автодор» и ООО «Магистраль северной столицы» подписали меморандум о намерениях создания системы межоператорского взаимодействия на платных автомобильных дорогах.

В сентябре 2016 года Государственная компания «Автодор», ООО «Автодор — Платные дороги», ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК) и ООО «Объединенные системы сбора платы» (ОССП), подписали соглашение о межоператорском взаимодействии.

Вступление в силу подписанного соглашения позволит оплачивать проезд по участку новой скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва — Санкт – Петербург» в обход Вышнего Волочка (км 258 — км 334) и по платным участкам федеральной трассы М-4 «Дон» транспондерами, которые используются для проезда по участку трассы М-11 «Москва — Санкт – Петербург» от Москвы до Солнечногорска (км 15 — км 58, концессионер — СЗКК), и наоборот. Таким образом, водители смогут оплатить проезд по трассам М-11 «Москва — Санкт – Петербург» и М-4 «Дон» с помощью одного транспондера.

В перспективе автомобилисты смогут пользоваться одним транспондером проезжая по платным участкам трасс М-4 «Дон», М-11 «Москва — Санкт Петербург», М-3 «Украина», Северному обходу г. Одинцова, Западному скоростному диаметру (платная автомагистраль в Санкт-Петербурге), Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), а также другим платным дорогам, которые будут строиться на территории России.

ГК Автодор

что это такое и как им пользоваться

Что такое транспондер?

Это устройство, которое передает сигнал как ответ на принятый сигнал. Транспондер может принимать сигнал на одной частоте и передавать его на другой, усиливать его. Также он способен создавать ответный сигнал при правильном полученном запросе и т. д. Часто его используют для передачи заранее заданного сообщения в случае получения определенного сигнала.

Как работает транспондер?

Небольшое устройство нужно прикрепить в верхний левый угол лобового стекла на специальном кронштейне, который идет в комплекте с девайсом (или просто положить в бардачок автомобиля, как правило, так тоже работает). Для мотоциклистов существуют специальные сумки, которые удобно крепить на бензобак.

Внутри коробочки находится электронная метка, которая автоматически считывается при проезде ворот на пунктах взимания платы. Перед подъездом к терминалу нужно снизить скорость до 20-30 км/ч, и если на устройстве лежит достаточная для проезда по данному отрезку сумма, деньги спишутся со счета, а шлагбаум откроется.

Таким образом:

  • можно проезжать пункты взимания платы без остановок
  • не нужно выходить из машины, чтобы оплатить дорогу картой
  • не надо снимать наличные и считать сдачу
  • не нужно складывать в салон чеки
  • да и очередей в воротах для обладателей транспондеров практически не бывает

Транспондеру не нужны подзарядка и какой-либо особенный уход, так что для платных дорог это удобная и экономичная штука.

Как пользоваться транспондером?

Прикрепить его на лобовое стекло и ездить по «платникам» сколько влезет — таков был бы ответ на этот вопрос, если бы счет транспондера не приходилось пополнять. Но, к сожалению, деньги на нем имеют свойство заканчиваться.

Пополнение транспондера и проверка баланса на нем не самое простое мероприятие. Каждый транспондер имеет идентификационный номер (PAN), состоящий из 19 цифр, он находится на наклейке на корпусе устройства. Транспондеры четырех эмитентов отличаются друг от друга не только дизайном, но и номерами — у T-pass номер начинается с цифр 3086595…, у «15-58» — с 6058425…, у ЗСД — с 6362875…, у «Главной дороги» — с 6372195… Именно этот номер вам нужно вбить в терминал оплаты «Элекснет» или платежные сервисы Сбербанка.

Мы рекомендуем пользоваться именно вторым вариантом, потому что в этом случае деньги зачисляются на счет практически мгновенно (у платежных терминалов часто бывает задержка до часа).

Помимо номера транспондера нужно будет ввести идентификационный номер налогоплательщика (для наиболее популярных транспондеров «Автодор-Платные дороги» этот номер 7710965662, номера остальных эмитентов можно посмотреть на их официальных сайтах).

Узнать о том, что деньги на счету вашего устройства подходят к концу, можно при проезде пунктов взимания платы – в этом случае вместо стандартного приветственного сообщения на экране, подтверждающем проезд, появится надпись «низкий баланс». В некоторых случаях на экран выводится точный баланс устройства, но, к сожалению, такие мониторы установлены не на всех  пропускных пунктах.

Кроме того, узнать баланс можно с мобильного телефона, набрав комбинацию цифр *390*1# и кнопку  «Вызов». После этого требуется выбрать услугу «Баланс» вводом цифры 1 и ввести номер лицевого счета (договора) данного устройства (не путать с идентификационным номером PAN!). У некоторых транспондеров он также выбит на корпусе, рядом с номером устройства, в противном случае придется смотреть его в бумажном договоре. «Автодор» обещает, что в ближайшее время при помощи этой команды можно будет не только узнать баланс, но и пополнить счет транспондера, списав деньги со счета мобильного телефона.

Проблемы с пополнением устройства, а особенно с проверкой баланса, могут возникнуть у тех, кому устройство досталось по наследству — например, при покупке подержанного автомобиля с уже установленным транспондером. Как правило, переоформлять договор на нового владельца никто желанием не горит, т. к. времени на поездку в пункт продажи устройства надо потратить много, а выгода от этого не такая уж значительная. Поэтому если вы не разобрались, как можно пополнить счет или узнать баланс и операторы службы поддержки ничем вам помочь не могут, проще купить новое устройство и зарегистрировать его уже на себя.

Сфера применения

Учитывая возможности, сфера использования прибора очень обширна. Стоит сразу отметить, что данные устройства используются не только в сфере спутникового телевидения, как ошибочно полагают многие. Да, благодаря ТВ-транспондеру образуются спутниковые каналы, и само устройство здесь играет роль повторителя или приемопередатчика.

Аппарат может использоваться при цифровом сжатии, когда сразу несколько разных цифровых потоков передаются через транспондеры каналов на одной частоте. Очень активно они применяются в авиации, в том числе и в военной. Знаменитая система “свой-чужой” основана на использовании транспондера. Также его роль велика в распознавании сигналов на радаре. Некоторые модели могут передавать информацию о высоте, скорости полета, специальный код ответчика.

Но даже этим не ограничивается сфера применения. Прибор позволяет искать заваленных снегом лыжников. Есть даже специальные устройства для поиска ключей в доме (транспондер в этом случае будет выдавать сигнал на определенный свист пользователя, например). На суднах применяются гидролокационные транспондеры, измеряющие расстояния до объектов.

Как купить транспондер?

В настоящий момент существует четыре вида транспондеров, относящихся к разным операторам:

  1.  Т-Pass (ООО «Автодор-Платные Дороги», осуществляет доверительное управление «платником» М-11 «Москва — Санкт-Петербург» на всем протяжении, кроме самого ближайшего к Москве участка, платными участками трассы М-4 «Дон» на всем протяжении и небольшим платным участком на трассе М-3 «Украина»)
  2. 15-58 (ООО «Объединенные системы сбора платы», осуществляет доверительное управление участком М-11 до аэропорта «Шереметьево»)
  3. ЗСД (ООО «Магистраль северной столицы» — владелец магистрали «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге)
  4. «Главная дорога» (АО «Новое качество дорог» — владелец участка «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» «Северный обход Одинцово»)

Это не значит, что нужно покупать все четыре транспондера, потому что для этих четырех устройств существует так называемая услуга «интероперабельности» – один и тот же транспондер можно подключить ко всем платным трассам прямо в офисе продаж. Единственный нюанс в данном случае — размер скидок по данному транспондеру на дорогах, обслуживаемых разными эмитентами. Например, если транспондер нужен вам в первую очередь для путешествий — имеет смысл брать T-Pass, а для регулярных пригородных поездок экономия будет более существенной при покупке «коробочки» наиболее часто используемой дороги.

Купить устройство можно как в пунктах продаж (они есть практически у каждого терминала оплаты проезда), так и в интернет-магазинах эмитентов. А вот приобретать девайс в сторонних магазинах не рекомендуем: могут возникнуть сложности как раз с подключением интероперабельности.

Как оплатить транспондер?

Важно следить за состоянием баланса – в случае, если денежных средств на счете транспондера будет недостаточно – шлагбаум на контрольном пункте не откроется. В зависимости от выбранного транспондера – доступны различные способы пополнения баланса. Ниже приведена сравнительная таблица, дающая представление о возможных способах оплаты того или иного транспондера.

Способ пополнения баланса транспондера«T-Pass»«15–58»«ЗСД»«Главная дорога»

С банковской карты через Личный кабинет++++
С баланса телефона через Личный кабинет++
С электронных кошельков через личный кабинет (Яндекс.Деньги, QIWI, WebMoney и другие)+++
Через Сбербанк Онлайн++++
В пунктах продаж++++
Через платежные терминалы (QIWI, Элекснет и другие)++
Через СМС или USSD команды+++
На АЗС партнеров++

Купить транспондер для проезда по платным дорогам М4 Дон, М11 и М3

Стоимость транспондера составляет всего 1000 р. Для физического лица приобрести T-Pass не представляет труда – это можно сделать любым удобным для вас способом:

  • В интернет-магазине Автодор или у партнера – «Онлайн-трейд». Преимуществом этого варианта является то, что можно заказать доставку до адреса или выбрать удобный пункт самовывоза.
  • В официальных офисах продаж. Они располагаются на следующих километрах трассы М4: 51 км; 71 км; 133 км; 228 км; 322 км; 339 км; 515 км; 545 км; 620 км; 1093 км. Также имеются дополнительные офисы в городах: Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар. А также в мобильных офисах продаж.
  • На АЗС следующих фирм: Лукойл, Роснефть и Шелл. На всех заправках возможно приобрести транспондер Автодор, а на заправках Лукойл в Москве и Московской области можно также пополнить баланс устройства.
  • В «Mcafe» на участке 258–330 км трассы М11

Важно отметить что для того, чтобы получить доступ к полному функционалу транспондера – нужно пройти персонификацию устройства – предоставить паспортные данные через личный кабинет на официальном сайте Автодора или в одном из офисов продаж. После регистрации транспондера – будут доступны следующие услуги:

  • Детализация расходов
  • Пополнение банковской картой через личный кабинет
  • Возможность возврата средств при ошибке оплаты

Для юридических лиц – необходимо обратиться в «Автодор-Платные Дороги» для заключения договора.

Баланс транспондера – как проверить и оплатить.

Для того чтобы проверить текущий счет транспондера можно воспользоваться одним из следующих способов:

  • С помощью USSD команды на телефоне. Нужно набрать следующую комбинацию кнопок:
    *390*1# -> Вызов -> 1 -> Ввести номер лицевого счета -> Отобразиться баланс
  • Позвонив в Call-центр по телефону: 8-800-707-2323 (Работает 24/7, звонок бесплатный)
  • Через личный кабинет на официальном сайте Автодор
  • В офисах продаж

Для удобного пополнения баланса транспондера для проезда по платным участкам М4, М11 и М3 компанией Автодор предусмотрены следующие возможности:

  • Оплатить на официальном сайте без входа в личный кабинет по номеру устройства, номеру договора или прикрепленного мобильного телефона
  • Установите приложение «Автодор» на смартфон с Android или IPhone и получите возможность пополнения баланса в одно нажатие
  • Через USSD запросы на телефоне
    Для пополнения баланса со счета телефона сначала нужно пройти первичную регистрацию: *390*1*1# -> Вызов -> Ввести номер лицевого счета -> Вызов -> Появится сообщение с текущим состоянием счета и возможность его пополнить.
    Операцию регистрации требуется пройти всего один раз. Затем для того чтобы оплатить транспондер остается сделать следующее: *390*1*2*1*сумма_пополнения*1# -> Вызов -> Подтвердить цифрой 1 -> Поступит SMS с кодом подтверждения -> Ввести этот код в ответ на сообщение -> Готово.
  • В любом из офисов продаж
  • Через личный кабинет на сайте www.avtodor-tr.ru доступна оплата проезда с электронных кошельков Яндекс.Деньги, Qiwi, WebMoney
  • Оплата через личный кабинет банковскими картами
  • В АЗС сети Лукойл в Москве и Московской области
  • Через Сбербанк онлайн и другие интернет-банки партнеров

Тарифы по участкам

Объездная оплачиваемая дорога, которая начинается от Молодогвардейской развязки МКАД, проходит по району Одинцова между шоссе Можайским, Минским, Рублево-Успенским и спустя 18 км заканчивается на 33-м км Минского шоссе, имеет въезды и выезды с примыкающих дорог. Они остаются свободными, оплата рассчитывается в зависимости от участка.

Тарифы указаны для ТС 1-й категории — легковые автомобили (+ прицеп) и мотоциклы, высотой не более 2-х метров и количеством осей не более 2-х.

С 2018 года стала возможна оплата по транспондеру «Главная Дорога» проезда по платным автодорогам М3, М4, М11, ЗСД
Скидки при оплате автомагистралей М3, М4, М11, ЗСД
Скидка 20% на: М11 208-543км;
Скидка 10%: М4, М3
Скидка 5%: Платный участок дороги ЗСД тарифной зоны 1-4

Тарификация по другим участкам происходит по тарифам, установленными владельцами дорог. Подробные тарифы и сравнение разных транспондеров можете прочитать здесь.

Использование транспондера T-Pass: крепление, держатель, батарейка

В легковых автомобилях транспондер следует крепить на внутреннюю сторону лобового стекла позади зеркала заднего вида. А на грузовых транспортных средствах – внизу лобового стекла, где находятся дворники.


Место крепления транспондера

Место предполагаемой установки транспондера следует предварительно подготовить — оно должно быть чистым и сухим. Температура лобового стекла должна в момент установки быть не менее +15С. Затем транспондер в сборе с держателем следует приклеить на место – удалить защитное покрытие с клейкой поверхности и прислонить к стеклу на 10 секунд зафиксировав. Устройство должно быть повернуто фронтальной стороной (там располагается антенна) – в противном случае возможны проблемы со считыванием на пунктах оплаты.


Правильное расположение транспондера

После эксплуатации в течение нескольких лет у транспондера необходимо поменять батарейку – сделать это можно в официальных пунктах продаж за небольшую плату, или при наличии навыков обращения с паяльником это можно сделать самостоятельно. Батарейка используется типа CR2450 с напряжением 3В.

Транспондер для М4 можно использовать не только на платных дорогах Автодора, но и на других:

  • ЗСД (Санкт-Петербург)
  • На участке с 15 по 58 км трассы М11: Москва — Шереметьево — Солнечногорск
  • На Северном обходе Одинцово (участок трассы М1 «Беларусь»)

Подробнее почитать про транспондеры и какой лучше выбрать вы можете в этой статье.

Чем отличается персонифицированный транспондер от неперсонифицированного

Изначально все устройства продаются неперсонифицированными, т.е. не привязанными к конкретному человеку. Персонифицировать транспондер (например, T-Pass) можно в личном кабинете сайта «Автодор-Платные дороги» или в любом центре продаж и обслуживания — для этого нужно просто предоставить свои паспортные и контактные данные.

Владельцам персонифицированных девайсов открываются некоторые приятные дополнительные функции — например:

  • детализация проездов
  • пополнение банковской картой
  • привязка нескольких устройств к общему лицевому счету и т.п.

Пользоваться основными функциями персонифицированного транспондера можно практически без ограничений. Можно дать его друзьям или родственникам на время отпуска, переставить его в другую машину (следите только, чтобы она была того же класса, что и автомобиль, на который изначально было зарегистрировано устройство, иначе можно «попасть» на повышенную тарификацию) и т.д. Кроме того, у неперсонифицированной коробочки есть одно существенное ограничение: в случае ошибочного платежа вернуть деньги будет невозможно. Чтобы застраховаться от таких неприятностей, транспондер все-таки имеет смысл записать на себя.

Какой транспондер выбрать – сравнение моделей. Единый транспондер для платных дорог

Ранее для проезда, например, по трассе М4 — нужен был именно транспондер T-Pass компании Автодор, а для проезда по Западному скоростному диаметру в Санкт-Петербурге – именно их транспондер. И нельзя было воспользовавшись транспондером для М4 оплатить проезд по ЗСД.

Но начиная с ноября 2017 года компании, которым принадлежат главные платные трассы России, договорились о возможности взаимной оплаты любым транспондером всех платных дорог, а не только принадлежащих конкретной организации. Это соглашение называется системой интероперабельности. Тем не менее для проезда по той же М4 все же лучше использовать транспондер, купленный именно для М4, так как стоимость проезда по нему будет ниже, чем по транспондеру для ЗСД.

Таким образом, следует выбирать транспондер в зависимости от того по каким платным дорогам вы собираетесь больше ездить.

В России на данный момент можно приобрести следующие транспондеры для наиболее выгодного проезда по соответствующим платным дорогам:

  • Транспондеры «Т-Pass» распространяет ООО «Автодор-Платные Дороги». Данные транспондеры наиболее выгодны при проезде по дорогам, принадлежащим государственной компании «Автодор»:
    — Трасса М4 «Дон» которая проходит по маршруту Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск на следующих участках дороги: 21–93 км, 93–211 км, 225–260 км, 287–321 км, 330–414 км, 414–464 км, 492–517 км, 544–633 км и 1091–1119 км.
    — Трасса М11 по маршруту Москва – Санкт-Петербург на участке с 208 по 334 км
    — Трасса М3 «Украина» на участке с 124 по 194 км
  • Транспондеры «15–58» распространяет компания «Объединенные Системы Сбора Платы» (ООО «ОССП»). Данные транспондеры наиболее выгодны при проезде по дороге, принадлежащей организации «Северо-Западная концессионная компания» (ООО «СЗКК»):
    Участок трассы М11 с 15 по 58 км по маршруту Москва – Шереметьево – Солнечногорск.
  • Транспондеры «ЗСД» распространяет «Магистраль северной столицы» (ООО «МСС»). Данные транспондеры наиболее выгодны для оплаты проезда по дороге компании АО «Западный скоростной диаметр» (АО «ЗСД»):
    — Платная дорога «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) в г. Санкт-Петербурге.
  • Транспондеры «Главная дорога» распространяет акционерное общество «Новое качество дорог» (АО «НКД»). Эти транспондеры наиболее выгодны для оплаты проезда по дороге компании Акционерное общество «Главная дорога» (АО «ГД»):
    — Участок дороги М1 «Беларусь» или «Северный обход Одинцово».

Ниже представлена таблица сравнения тарифов и скидок на оплату проезда разными транспондерами разных платных трасс для легкового автомобиля днем.

Платные дорогиТариф без транспондераТариф по транспондеру T-Pass (Автодор)Тариф по транспондеру «15-58» (СЗКК)Тариф по транспондеру ЗСДТариф по транспондеру Главная дорога (НКД)

М4 «Дон» (все платные участки)890637
Экономия 28,5%
712
Экономия 20%
712
Экономия 20%
712
Экономия 20%
М3 «Украина» на участке с 124 по 194 км130104
Экономия 20%
104
Экономия 20%
104
Экономия 20%
104
Экономия 20%
М11 на участке с 208 по 334 км
(обход города Вышний Волочок)
360180
Экономия 50%
288
Экономия 20%
288
Экономия 20%
288
Экономия 20%
М11 на участке с 15 по 58 км
(Москва — Солнечногорск)
500500
Экономия 0%
400
Экономия 20%
500
Экономия 0%
500
Экономия 0%
ЗСД (все платные участки)500425
Экономия 15%
425
Экономия 15%
270,30
Экономия 46%
425
Экономия 15%
М1 – Верхний обход Одинцово (все платные участки)300300
Экономия 0%
300
Экономия 0%
300
Экономия 0%
254
Экономия 15%

Крепление транспондера

Для крепления транспондера следует выбрать место с внутренней стороны лобового стекла, примерно за зеркалом заднего вида. В других местах транспондер крепить не следует, так как в современных автомобилях часто используются дополнительные покрытия лобового стекла, которые могут мешать нормальному считыванию сигнала от транспондера, и только в этой области эти покрытия отсутствуют, специально для крепления устройства.


Место установки транспондера

Порядок установки транспондера на указанное место следующий:

  1. Предварительно подготовить место крепления – стекло необходимо тщательно очистить, просушить и обезжирить.
  2. Удалить защитную пленку с клейкой основы транспондера.
  3. Расположите транспондер горизонтально в намеченном месте установки и плотно прижмите его клейкой стороной к ветровому стеклу на 10 секунд.

Заключение

Областей применения этого прибора очень много. Их даже невозможно перечислить все. Но главное, что теперь вы поняли, что такое транспондер, а также как он работает. Самое важное – понять принцип работы. Прибор в ответ на полученный сигнал отправляет другой сигнал. В этом простом принципе и заключается чрезвычайно сложная система авиационного сообщения и опознавания объектов. Прибор позволяет наладить связь спутниковой антенны непосредственно с самим спутником, с его помощью автомобильный брелок с ключами отзывается на свист пользователя и т. д. Продолжать приводить примеры использования этого прибора можно бесконечно долго.

Источники

  • https://FB.ru/article/323175/chto-takoe-transponder-printsip-rabotyi-i-oblast-primeneniya
  • https://4r.ru/stati/40251-chto-takoe-transponder-i-kak-im-polzovatsya/
  • https://transponder-info.ru/
  • https://transponder-info.ru/transponder-avtodor-m4/
  • https://transponder-info.ru/transponder-glavnaya-doroga/

[свернуть]

Автодор платных дорог м4. Транспондер T-pass и обзор Автодора

Буквально на следующий день после возвращения г-на Старовойта на сайт агентства появилось сообщение о том, что «Росавтодор осваивает мировой опыт организации платных полос».

Изучив его, вы сможете узнать, чем именно был вдохновлен Роман Старовойт на Земле Обетованной. По прибытии в Израиль Старовойта сразу же увезли по платной полосе шоссе № 1 из международного аэропорта Бен-Гурион в Тель-Авив.На его 17-километровом участке проложена высокоскоростная полоса, въезд на которую платный. Идея этого бизнеса такова: в часы пик на трассе открывается въезд «плательщику». Тот, кто не хочет «болеть» в пробке, может заехать туда за деньги и с ветерком промчаться по трассе.

Причем, чем болезненнее пробка на свободном участке дороги, тем дороже выезд на скоростную полосу. В пересчете на российские деньги — от 10 до 800 рублей! Система сбора денег работает автоматически: только автомат с предварительно купленной транспондерной картой может использовать высокоскоростного «плательщика», через который списываются деньги.

Обратите внимание: в сообщении Росавтодора говорится, что «концессионер достраивает полосу движения за свой счет, после чего оплачивает ее использование и зарабатывает на последующей эксплуатации». Выглядит вполне справедливо.

В этой связи не стоит удивляться, если «израильский метод» с энтузиазмом Старовойта начнет применяться повсеместно. Но только в кардинально переделанном варианте. Как мы уже видели на примере трассы «Дон», дорогу обычно реконструируют за счет налогоплательщика и передают концессионеру, который затем радостно снижает плату за проезд для тех же налогоплательщиков.Наверняка с «израильскими полосами» тоже будет. Глупо отгородят левые полосы на многополосных магистралях, поставят на них будки с читальной техникой и … передадут концессионеру! И они назовут это государственно-частным партнерством. А чтобы водители активнее пользовались платной полосой, крайнюю правую полосу трассы можно отвести под «выделенную линию».

Реализация этого особенно порадует автовладельцев, если вспомнить «Инвестиционную политику», недавно разработанную для любимого человека.Его авторы, в частности, недовольны тем, что основное финансирование деятельности «Автодора» идет из бюджета. А от сбора на платных дорогах — меньшая часть. То есть подразумевается, что бюджетные деньги взяты как бы из воздуха. Как будто финансирование всей дорожной отрасли в России осуществляется не за счет акцизов на топливо. И так уже на данный момент около 70% розничной цены на бензин — налоги, акцизы и тому подобное.

Тем не менее, ГКУ «Автодор», получив эти деньги налогоплательщика, намерен в конечном итоге довести размер платы за проезд по платным дорогам до европейского уровня.На первом этапе — до 2020 года — согласно «Инвестиционной политике Автодора», компания намерена придерживаться «социально умеренного» уровня тарифов на платные дороги.

В настоящее время максимальный тариф «Автодора» составляет 1 руб. / Км на реконструируемых компанией дорогах и 1,5 руб. / Км на вновь построенных дорогах. Ежегодно плата увеличивается за счет инфляции. В среднем российские тарифы в этот период должны быть на 30-40% ниже, чем в среднем по Европе, говорят мудрецы из «Автодора», не вдаваясь в пояснения, с какого потолка взяты эти цифры.

Отметим, что стоимость проезда по платным дорогам в разных странах Европы сильно различается — от 0,05 до 0,08 евро за километр. То есть при текущем курсе в пределах 2,3-4 руб. Предположительно, именно такими темпами после 2020 года собираются вырывать деньги у проезжающих автовладельцев, поднимая цены в 2,3-4 раза. Исключительно, что после 2025 года все расходы «Автодора» должны оплачиваться именно за счет этого источника.

Так что вполне возможно предположить, что в ближайшее время платные полосы на российских дорогах появятся как грибы после дождя.

Давно хотел купить транспондер, но как-то не вышло. В том году, когда я ехал в мае на М4, я думал прямо на трассе и покупать, но центры продаж начали работать с 9 утра, а я ехал на 2 часа раньше и летел соответственно. На обратном пути я уже подумал немного и решил не покупать, а использовать альтернативные дороги. В июле ездил в отпуск, да еще и на свободные участки … Дороги конечно узкие, постоянно населенные места, а кругом ограничение 40км \ час.Потом тоже вроде нормально пошли проблемы. В августе мы с братом снова поем ал … и снова бесплатно)) а в районе Ельца ехал 72км \ ч вроде без нарушений … построек нет! Впереди перекресток и конечно ДПС) Тормозят, но в мыслях зачем … Не ломаю)) Ну говорят, там за 50 метров до перекрестка был знак 40. Капец! Штраф 500рэ) Так я тебя сэкономил на платных дорогах. Я, кстати, инспектору сказал, но он мне стал говорить, что на плательщиков все равно идти не стоит, т.к.к. Здесь часто засыпают дальнобойщики.
Ну, 4 марта смотрю на сайте цену транспондера 500 рублей, тогда было 800. Заказал не долго думая! Туда заносятся все паспортные данные. Девушка перезвонила, подтвердила заказ и спросила, когда мне будет удобно забрать. Я ответил, что в идеале с 10 марта и ее ответ ок, приходите!
Сегодня зашел в центральный офис за транспондером. В холле девушка сказала, что заказывала транспондер… она взяла мой паспорт, куда-то пошла с ним (насколько я понимаю, сделала ксерокопию), принесла и сказала подожди пару минут. Рядом ждал еще один человек. минут через 5 она поднесла транспондер к человеку, который был передо мной. Она быстро расчесала его, как бумажку, и когда он заканчивает ей рассказывать, почему 800 рублей ?! Она, ну закончилась наша акция сегодня и т.д. Сделал так, вчера заказал за 500 руб! Она, ну, никто не подтвердил ваш заказ. Ну и она своего типа «научила» вносить деньги на счет через автомат.
Через несколько минут приходит другая девушка с транспондером. Думаю, она принесла его мне и подошла. Никаких «привет» и т. Д. Не следует. Сразу начинается у меня заслуженное «че»))) В документах замечаю чек на 800 рублей (правда, еще ничего не заплатил!) Ну и спрашиваю, почему это так ?! Заказал за 500. В ответ ну сегодня забираешь! если бы они взяли его на той неделе, то было бы 500. Это не первый раз, когда кампания говорит … Я говорю ей, что меня никто не предупреждал, что на этой неделе цена будет 800! Она ничего не могла ответить.Было ясно, что выбор стоял за 800 или не брать вообще … забрал. Положите еще 1000 руб. к счету.
Вот такая розыгрыш в Автодоре! Нехорошо!
Сейчас в любом уважающем себя интернет-магазине, даже если цена повышается, но заказ был оформлен ранее, продают по старой цене! В крайнем случае, они предупреждают! И тогда они сталкиваются с фактом.
Ну, через месяц попробую транспондер! =)

Gdje kupiti транспондер за M4 `Дон`? Транспондеры за наплатную часть M4 `Don`

Jedan od najmodernijih ruta Rusije — M4 — povezuje centar i južnu zemlju, počevši od Moskve i petnaest stotina kilometara koji završavajev u Novorossije.Svake godine odabiru milijuni vozača, koji se šalju Azovskom moru и obali Crnog mora, у Gruziju, Krim i Abhaziju. Široka i autocesta

omogućuje vam da putujete iz Moskve u Crno more u samo 15-20 sati.

Takve su brzine postale moguće nakon uvođenja dijelova rute koji zaobilaze naselja, gdje je vrijeme često bilo izgubljeno zbog prometnih gužvi. Vlasti su platile ove parcele, stavljajući na njih posbne isplate. Ljeti, kada promet na autocesti dosgne vrhunac, na mjestima plaćanja dolazi do zaglavljivanja.Али, у правилу, неколико бендова остаётся потпуно бесплатно. На njima, без zaustavljanja, готово без gubitka timea, vlasnici transpondera voze и traže od other voza pitanja: что это, за это и где купить транспондер за M4 «Дон»?

Što je to?

Транспондер «Автодор» вам будет удален и без зауставляющего плаката на улице М4. Mali okvir je nenametljivo pričvršćen za vjetrobransko staklo, autonomno djeluje od akumulatora najmanje sedam godina, ne zahtijeva nikakvo održavanje.Али прие его это знание gdje купити транспондер за М4 «Дон», морате разумети это дае своим власником.

Njegova glavna prednost je velika ušteda novca. Nositelj transpondera kada putuje kroz M4 plaća 50% manje u popodnevnim satima i 30% noću od ostalih vozača. Također, može računati на dodatnih 10% popusta na program lojalnosti, koji drži državna tvrtka Avtodor, koja služi Don put. Уз к, транспондер за цестариной M4 «Дон» встанет и труд кадра возарина: за ньега ние потребно и да живи у близи обале иу новцу игры с, и посебне стаде означене T-Pass rijetko zauzet.

Како ради?

Транспондер, который можно поставить у држач помочу использовать на стакане из ретровизора. Ovdje ne interferira s anketom i bez smetnji prima i šalje signal. Algoritam za rad s uređajem iznimno je jednostavan:

1. При приближении к точкам плаката, в том случае, если это обнаружение у дороги с знаком T-Pass и smanjuje brzinu, ne smije prelaziti 30 км / ч.

2. Важно и задржати удаленость од найманье два до три метра с предним автомобильным как би избегли погрешну раднью препреке.

3. Око деэсэта метара од препрека, посебна антенна шалье сигнал: врсту строй, станица рачуна, износ плэчаня, новац се автоматски повлочи с рачуна.

4. Транспондер М4 «Дон» руту эмитира сигнала. Ako je sve u redu — barijera se diže, automotive ide dalje.

Uređaj proizvodi četiri vrste signala koji pomažu vlasniku da krene u situaciju:

• jedan alarmni zvuk — novac je sigurno otpisan, možete ići dalje;


• Два звука — новац на рачуну завршава;

• четири узастопна звук — плацанье ние успело због технических разлога или због недостатка средстава;

• Šutnja — ako je barijera podignuta, sve je u redu — ako se ne podigne — tada nema veze između uređaja i točke plaćanja.

Gdje kupiti транспондер за М4 «Дон» у Москвы и другим градовима?

Постое четыре службы мэста на кодзиме можно купить транспондер Автодор:

1. Сервис и продажи центра сбыта на автомобиле M4 или у большого градуса у близи, укрытия Москвы.

2. У онлайн трговини.

3. На партнерском «Автодор» пунъячима.

4. Mreža ivičnjak kafića Mcafe, koji su na putu Moskva — Санкт-Петербург, točnije, na njezinu licu uz zaobilaženje Višnij Voločok (258 — 330 км).

Автодора сервис и центр продаж

Ово ие найболья опция за один коди тражи гдже купити транспондер за М4 на станции. Типично, центри су мужская структура (као što су staje) s значайним натписима из далйине. Nalaze se pored točaka plaćanja, što je vrlo povoljno. Возьми може купить уРЕЖАЙ на првом мьесту плачанья, а затим ичи по сниженой стопи.

U centru mjesta, uz kupnju, kupac će osigurati raznolik konzultacije: odgovoriti na sva pitanja, naučiti koristiti uređaj, pomoći će stvoriti i otići na svoj , представит это све потребление računovodstvene dokumente,

Интернет

Ово я прикладной начин купное транспондера за М4 «Дон».Санкт-Петербург, Казань, Новосибирск, Калининград — град ний битан. Glavna stvar je da kupac treba imati internet i telefon. Как и где купить транспондер за М4 «Дон» у Москвы и другим руським градом? Урожай себе можно купить на странице «Автодор» за 1000 рублей или у онлайн-магазина «Online-trad.ru» за 1200 рублей. Redoslijed kupnje je sljedeći:

1. Morate izvršiti narudžbu tijekom radnog time stranice (od ponedjeljeljka do četvrtka od 9 do 18 sati, petkom radno vrijeme od 9 do 16:45).

2. Можете купити и анонимные и персонализированные уреай. У другом случаю, потребни подачи уносе сэ изравно на страну.

3. Sljedeći radni dan kontaktirati se s kupcem kako bi se pojasnio ispravnost narudžbe i uvjeti / rokovi isporuke.

4. Постояние двое врсте испоруке: код издаваня брожева за 200 рубля или курирским путем на одреену адрес за 350 рубля.

Подружнице за игрой

Твртка «Автодор» Партнёры на мреже бензинских поста «Роснефть», БП (БП), «Лукойл» и ТНК.Na nekima od njih možete kupiti transpondere. Поготово развитой услуги на бензинском постояме «Лукойла» на М4. Али, чтобы это имя да се ту продукцию само не-особне у р а ж е н и е коди пружаю ограничен низ услуг на попуст збивати на станции «Дон», безготовински, стазе цестарин T-Pass. Купнем урени на бензинской станции «Лукойл» на М4, возьмем не може приключить више урени на йедан рачун или повернуть средстава под погрешным надопуняванье приватного рачуна, чтобы это было урло икратко на ранчо.

personifikacija

Da biste dobili potpuni popis mogućih usluga, uređaj mora biti personaliziran, pružajući podatke za kontakt i putovnicu u prodajnim centrima or nailom stranic web. Nakon toga, vlasnik može brzo riješiti tehničke i financijske проблема (погрешне уписе или отписи). Ona prima jedan račun za sve uređaje i pristup osobnom kabinetu, u kojem je moguće naučiti i nadopuniti ravnotežu, kontrolirati statistiku povlačenja plaćanja i nadopunjavanja.Također postoji mogućnost Sudjelovanja u posbnim promocijama i programu lojalnosti Avtodora.

Kako mogu financirati svoj račun?

Rješavanje pitanja: gdje kupiti transponder za M4 «Don», kako ga koristiti i kako ga personificirati, morate shvatiti kako staviti novac na nju. Kada kupujete uređaj na računu stavite najmanje 500 rubalja, što je jedva dovoljno da plati pola puta za M4 na jugu. Ravnotežu je lako naučiti u bilo koje vrijeme i potpuno free, biranjem na phone kombinacijom * 390 * 1 * 1 * 1 #.Da Biste izbjegli neugodnosti plaćanja, važno je znati sve načine nadopunjavanja, ali ih ima puno:

• на особом расчетном электронном новичке, горном или банковском картинке;

• путь банка Сбербанка;

• на терминале «Элекснет»;

• у Автодор сервисным и продажным центром;

• на партнерским бензинским положениям;

• путь телефонного пути USSD захтиева * 390 * 1 * 2 * 1 *, нос надплейт * 1 #;

• на мэсту «Автодор» без одобрения электронным новцем или картингом.

doigravanje

Pitanje povrata obično javlja čak i prije pitanja o tome zašto i gdje kupiti транспондер за М4 «Дон». Uostalom, cijene na putu rastu iz godine u godinu, nakon čega će se cijena samog uređaja na kraju izvući. Тренуточно у продажным центром и наместу «Автодора» стоимость 1000 руб. U ljeto 2017 putovanje za cijeli dan stopa od glavnog grada do Novorossiysk koštati vlasnika automobila u 990 rubalja. Zahvaljujući transponderu plaćanje je smanjeno na 597 rubalja.

Za jedno odlazak u more i natrag spremljeno je 786 rubalja, tj. Готово 80% трошкова транспондера. Наравно, много людей иду на М4 положить знать южно от Москвы, у Елец или Воронежская область, а има манье бодова за плачанье. Нет, čak iu ovom slučaju, tri do četiri izleta u potpunosti vraćaju tisuću rubalja uloženih u uređaj, a počet će donijeti izravnu fancijsku korist vlasnikvac, štedi nova.

Još jednom o zaslugama

Pored očitih financial koristi, transponder ima i druge važne prednosti:

Ušteda timea, koji sea ne gubijana.

удобность . Plaćanje je udaljeno i automatski, ne morate se zaustaviti, zaraditi novac или karticu. Постой многих детских и брзих начина надопуняванья рачуна,

контроля . Способность за детальнее извршаванье уплата и повезти више урени с йедним рачуном.

автономия . Pričvršćen na zrcalo, neupadljivi transponder će vjerno služiti godinama bez potrebe za održavanjem or zamjenom baterije.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan

Mayroon bang pag-aayos sa m4 шоссе.Хинди содержит Автодор, который изучил секцию M4 Don на черноморском берегу в часах

Получите банку тегов, и все, естественное, работает в течение многих лет — на курорте, который находится на территории всего мира. Gayunpaman, kung, sabihin, Sa tags И этот пунто это хинди только во многих случаях, когда есть много котов, которые могут играть в этом стиле… — Эта проблема — в зависимости от того, что происходит, когда мы говорим о наших книгах в калсаде, для того, чтобы сделать все, что угодно, это всегда актуально, как и все, что угодно Лучшее, что нужно сделать, чтобы получить M-4, — galit na drayber na si Alexander L. , ayon kanino, ang paglalakbay sa Anapa and pabalik (doon — walong oras, pabalik — sampung is) ay na bangungot. — Майрун является простым катанием для всех нас, во всех отношениях: как сделать все это на Хулио и, самое главное, в течение всего дня? Хотите хинди, как это сделать на тегах? Как это ни крути, а теперь, когда ты знаешь хинди, бабаба са габи, а? Самый большой катакутан является популярным в Самарском районе, и на хинди вы можете найти его в этом городе.Все накатайо! Марами на батареях, это кольцо кондиционера в коттедже, в любой точке мира, с невероятным — впечатляющим образом — в любом случае, когда вы слышите синтурон в любой точке мира! В соответствии с принципом, исполняющий обязанности губернатора Рейхиона Ростова набирает силу, как это сделать, чтобы объединить свои полномочия в соответствии с определенным правилом, которое может быть сделано в этом году — в этом году nag-ulat sa kanilang gawain.- Слушайте музыку на трамплинах, чтобы помочь хинди создавать чрезвычайные ситуации и замораживать ловушку, — Василий Голубев до полудня. — И для этого, вы можете использовать календари калорийности траблов на Габи. Gayunpaman, эти манги на калсаде являются тила хинди, чтобы публиковать их на этом: их трапика на rehiyon дает нам много хинди бабаба, которые делают малайзинг сексьон на M-4, kung saan isinasagawa ang pag-a pag-a-pag-ay Дон (1061 — 1062 км трассы) на расстоянии 28 км! — в ответ на нашу большую просьбу на набанггит касама.Самара (1091 — 1119 км).

Это очень важно, чтобы сделать это «касайахан», чтобы получить удовольствие от M-4, находящегося в Самарском регионе: эта ловушка очень важна из Батайска. Larawan: Яндекс-Карты.

Gayunpaman, представляет собой «КП» и все более важные вещи. — Потрясающая ловушка в Ростове-на-Дону — в торговом центре Mega, который часто проходит через М-4, обходной стороной Кабисера в Тимоге… Все, что мы делаем каждый день — на габи, караван караван, идет впереди, когда это происходит, когда мы направляемся в Краснодар по канану (и на самом деле — это одна только линия по всему миру), Надвигается на большой километр на перекрестке. — Сиксикан са ловушка малапит в Самаре. — В Территории Краснодара — в Кореновске, в городе Х. Нагпинта, множество сексйон нан сабай-сабай, нгунит майкли, исанг стрип, как панунтунан, гумагана.- Вы можете быстро перетащить несколько километров движения в пути. Динская (хинди ито малайо в Краснодаре). — Малый сиксикан трапико — в любви, которую думает в Горячий Ключ. — Получите удовольствие от многих занятий по языку Молдавановка-Дефановка. — Наглядная сила — это бахаги калсада в харапе Джубга (в зависимости от времени, в Сочи), во время выступления в Архипо-Осиповке (в прямом эфире, в хилаге, в Геленджике).Получите наш пайо на вас, махал на тех, кто нагнался на макапагпахинга на дагат: магтипид на пасенсья и тубиг. Напоминания о том, что вам нужно.

На протяжении многих лет проходит по шоссе M4 Дон, которое находится в Дагате, и сейчас. Хинди выдает интерес к прекрасному, теперь уже самому современному треку в России. Новые современные газовые системы, рестораны, кафе, отели — все это есть в наличии. Великолепный выбор калорий, ловушек для линий, бампера, аварийных пунктов и пунктов экстренного вызова (на платных вызовах), которые выдают звонки и звонки на палубе.Множество возможностей M4 и их использование позволяет создавать все идеи, которые можно использовать. Узнайте больше о сайтах. Получить каунти за 1100 рублей можно за М4 с транспондером (в паре директив!). Хинди человек делает это для быстрого, легкого и портативного перевода. Получить последние новости, в 2017 году, когда были открыты бубуксаны — в Ростове (1091.6 — 1119,5 км.) На территории Краснодара (1195 — 1319 км.).

LT Traveler Club предлагает множество статей на M4. At, tila, maaari kang huminahon. Перо хинди. Уна, этот трек дает все, что угодно, на лугах — на хинди какилала. Попробуйте сделать это с помощью этого метода. Пангалава, вы можете найти личный пароль и пароль на выходе — отель «Евразия», расположенный в Ростове-на-Дону, в кафе на М4, расположен в непосредственной близости от отеля. кумаин ками хабанг пабалик-балик.
Нагманехо ками в тимог, такие данные, в далеком югто. Сегодня мы едем в Ростов-на-Дону, расстояние 1100 км. Ежедневно мы отправляемся в путь до Сочи, 560 километров. Узнайте больше о многих, хинди, обиходах. Чтобы добраться до места назначения на дороге в Сочи — по трассе М4 (Москва — Новороссийск) по адресу A147 (Джубга — Туапсе — Сочи — Адлер).

Advertising — поддержка клуба

Sa umaga nais nilang umalis ng maaga, alas kwatro.Ngunit naging regular ito. Nakahiga kami ng tulog. Хинди нас удивляет. Bilang resulta, nagsimula na kami ng alas sais.

После звонка, вы можете перемещаться по МКАД. Побывайте в M4 за 40 минут.

Может быть несколько котиков на одном месте. Угу хинди для детей, живущих в течение долгого времени (Лосево, Лихая и Красного Колоса), можно делать в Ростове.

Все дорожные сборы доступны через транспондер.Binili namin ang kamangha-manghang maliit na bagay noong nakaraang taon noong Agosto, nang pumunta kami. Использование этого огромного количества возможностей поможет вам в этом. Это все, что вам нужно.

Это позволяет быстро использовать транспондер. Баяд на сайте papunta и pabalik получил всего 1146 рублей. Нарисуйте полную распечатку.

В часы, когда это происходит, это очень важно для сохранения — хинди, что делает туман на линии для чтения.Sa tingin ko isang oras sa kabuuan nai-save. Здесь можно услышать ореолы бесплатного трека!

Karaniwan, в кауне, которая дает нам бензин в том, что касается бензина Shell в Москве, может быть использована в качестве помощника для путешествий. В то время как этот кот есть напуно, и хинди ко всему прочему.

— это новые даты на M4: через все платные дороги, или на палаточных дорогах, и на дорогах, и на дорогах.Линия для сообщений транспондера — это долгое время суток — это и вы можете увидеть все, что угодно, и все это » Т-проездной на полосе. Вы можете использовать транспондер, чтобы получить доступ к линии на это, лилиха-кахирапан на карте для ваших сарили и других стран.

Вы можете увидеть много красивых мест на Донском шоссе. Как насчет того, чтобы устроить круиз в этой каше в туле? Tumawid sa mandirigma na si Eugene?

19-летнее солнце, которое Евгений Родионов является самым популярным в первой чеченской игре, которая помогает нам танцевать крус и получать удовольствие от пананампалатайи.Этот крус является личным, чтобы узнать о дао.

Находится на трассе М4 в районе Тулы, находясь рядом с Иверской иконой в Диеше, на мысе Борщевое, Веневский район (183 км.).

Сразу же в полдень, новые отели проходят через Донское шоссе и все вокруг. Sa ika-200 на километре, расположенном в маленьком оранжевом мотеле на «Эдеме» (Веневский район, район Кукуй).Sikat ang lugar.

Гостиница «Ильинка» в 220 км. Рутанг M 4 «Дон» является одним из самых известных.

Качество различных калорий на M4 очень хорошо. Получите подсказки о ореолах всех цветов.

Все эти и путепроводы на хинди полностью доступны.

Аспалт делает это лучше, если вы хотите сделать это из фотографий. 🙂

Обработка данных и дно.

Напагпасайтесь, называя обед в пиццерии на «Simpatio» в Новой Усмань. Этот кагутуман является его любимым человеком на хинди-карте, что дает нам понять, что он имеет тяговое усилие на 720 километров.

Нгунит является трэхедья лумабас касама си Усман. Если вы слушаете музыку платных звонков, хинди не знает, как это сделать. At sinabi niya na ang isang new bayad na seksyon ay binuksan — минуя Новую Усмань.

Pinapasa представляет собой коллекцию платных звонков без sabay-sabay.

На хинди изучается палатандаан, создается впечатление, что он наносит марку калсада на «M4».

На этой прогулке мы будем наслаждаться ками и … работать в пиццерии. Накакатава наш пабалик на хинди синасадья над платными дорогами и напунта на Усман. Nagulat kami nang makita namin na wala na ang pizzeria na «Simpatio».Это очень важно, если вы хотите услышать Diyos из хинди, сделав его более интересным.

Сейчас это много всего в Санкт-Петербурге, на нашей трассе, а также в других городах Москвы. Palagi silang nasa karamihan. Наслаждайтесь просмотром дамдамин, чтобы узнать больше, чем сейчас. Просто попробуйте этот хинди на хинди. Пагода на калсада является очень популярной из всех, что делает ее матипид, интересен и интересен.

Мультимедиа по именам представляет собой перевод на хинди. Транспондер Salamat!

Если вы хотите, чтобы узнать, что делать, если вам нужно пройти обходной путь в Лосево в Павловске. Sa oras na ito kailangan, назвав тумайо в Лосево. Nawala namin ang 40 minuto sigurado, kung hindi Higit pa.

На изображении Лукойл на Ика-720 на километре. Pinupunan Namin Ang Kotse and Pumunta Sa Tanghalian.Наслаждайтесь камином 9,5 в час. Он делает это, хинди, как это делает традиционные упражнения на такие (они называются милокотон, гупитин, и другие продукты; это может быть сделано).

Папунта-пабалик, попасть в кафе на АЗС «Татнефть» на 749 км. (из Москвы). Napansin ko siya habang patungong timog. Получите новые газы с прекрасным отдыхом.

«Татнефть» создана на основе Dyadin (находится в Богучарском районе Воронежа). Невозможная пумаса. Para kay Tiyo — пупунта-ка в Москве! Баго Тиё — кунг пупунта ка са дагат!

Maliit ang cafe. Майрунг — это любимый и красивый мир.

Masarap ang pagkain, lutong bahay. Наг-наслаждайтесь талага ками. Наслаждайтесь большим количеством пирогов в мире. Тотонг борщ, май карне. Селедка в меховой шубе, мантах и ​​шубах.Ягодный сок — касиндак-синдак, натуральный.

Харап лихая естественен в серьезной песне на ловушку.

Kasama namin sa kapitbahayan dito ay is ay magandang aso.

«Nahuli» назван в стиле масик, на которых изображены ореолы всего в Ростове, на Халипе, сейчас в Красном Колосе.

Кабель на M4 много новых помощников в Ростовской области и Краснодарском крае.Наше сетевое кафе доступно в Ростове. Да, это просто потрясающая работа федеральной сети в Москве. Mabuti, с которым можно совершать действия в течение многих лет.

Подумать только о Ростове-на-Дону до 21.00. Этот город из Ростова сегодня составляет 15.5 часов. Гумугировать ореолы 2 и слушать ореолы на ловушках. На месте — добраться до 720-го километра. Кабууан — это идеальный вариант для 12 часов в среднем на скорости 90 км / ч.

Kinabukasan нагпатулой ками на наш paglalakbay sa dagat.
Nag-agahan kami sa hotel. Хинди очень много, но это все равно, что это нравится. Пара кай Ростов — это настоящий «Помпончик». Нгунит в наши дни на его имя.

Ростов-на-Дону представляет собой ореол над районом Ростова и территории Краснодара … Здесь можно найти время, чтобы насладиться «матакот», путешествовать на Кубани.Для того, чтобы быть похожим, это самая большая, самая лучшая и самая большая капана-панабик на сандали. Наслаждайтесь отдыхом на Кубани, наслаждайтесь нашим тимогом, наслаждайтесь отдыхом в коттедже!

Он думает, что он очень хорошо знаком с подсолнечником, «Малый поиск в Рехийоне в Краснодаре», очень похож на калулува.

Sa parehong paraan, ang kaluluwa ay umiiyak kapag binasa ko ang inskripsiyong kasama likod na bahagi: «Hinihintay ka namin ulit.Курорты Краснодара »

Хинди тихо на шоссе М4 — мемориал на кумпликадо «Поле казацкой славы». Это наказание на слова «кабайо» на малайском языке. Описание на памятнике: «Сегодня в день августа 1942 года уже на родине, на Кавказе, 4-й гвардейский кубанский казачий корпус, готовится к миру в течение дня и старше».

Получить памятник из кабины калсада.

На картинке в Тихорецк М4 сделана математическая карта в прямом эфире.

Namangha ками на руку, чтобы получить на этом языке в mahabang panahon, это хинди на natatapos на вакасах. Он находится на расстоянии 10 км от этого места, недалеко от места, где можно быстро найти дорогу на одной единственной полосе.

Сб 1 252 км. получить все, и слушать трек.

— это новый бензин на шоссе.Манивала ка на родную, большую часть своего времени на всю M4. Буквально это все, что вам нужно, это кафе и тиндахан.

В Краснодаре, рядом с указателем, можно двигаться прямо на объездной дороге. Mabuti na napagtanto natin ito sa oras, hindi huminto sa lungsod. Кайланган конг люмингон. Пабалик, между прочим, nandoon na ang sign.

Ang orasan ay halos isang oras. И все это можно сделать, чтобы узнать, как это сделать, вы узнаете все, что угодно, в своем «Помпончике».

Анг краснодарский «Помпончик» мой паборито. Mataas malasang pagkain! Окрошка на кефире ай махусай. Чебуреки с кавказским акцентом очень много и многозначно. И все это пончики и сказки … Real! Это делает все возможное, чтобы узнать больше о натинском гинагаве. Пончик из мула-пагкабата. Lubos na inirerekumenda!


Нарито анг «Казаки», на хинди ками макатиис.

Камакайлан находится на дороге Москва — Ростов-на-Дону по шоссе М4.Пробег на расстоянии от 1100 до 1200 км.
Москва — Ростов
На расстоянии 13 часов, около 15 часов. Песня в Москве очень важна, а вторая — на двух полосах с любым директивным разделителем. SA rehiyon ng Tula и kalsada ay masahol pa, ngunit wala rin. Масштабирование в Липецке с его помощью представляет собой однополосный разделитель без разделителя, объединяет различные линии — более широкие возможности для быстрого доступа.На платной дороге Воронеж, o 8, o 18 км. Памаса составляет 10 руб. Нормальный калидад, без пули. Все, что вам нужно, это сделать в Воронеже и в McDonald’s. Хинди это малайский от направления на улице Генерала Лизюкова. Малайзия на память о Василии из мультфильма. Благодаря большому количеству посещений более чем достаточно — 99% кошек с номерами из Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга. Открытие Воронежа, это так себе — много людей на свете.Есть пули, хинди очень много. Создайте манекен для автомобиля для ловли на ловушку. В Липецке, многие пули в ловушке, и они есть много, когда они появляются, когда они очень сильны, чтобы делать коты. Вы можете удивить многих ловушек в Ростове в любое время года. От людей, живущих в Ростове, вы получите 1 большую лампу и 1 лампу тумана.
Rostov
Kinabukasan namatay anglawang ilaw ng sinag.Si Ростов является прекрасным помощником для многих людей, а также без ламп H7 на разных языках. Яман это бияхе является бакасьон, награждает аконг абала и дает возможность пумунта на официальные. Нагманехо он же са «Автолига». H7 Motorkraft содержит 306 роботов, быстро устанавливается, и теперь
пила на каждый день! Установить на сербике на вкладке. Получите силу 150r, получите удовольствие от сарили — это на бомбы, которые можно установить на балу.В Ростове, очень красиво. Местные драйверы казаков на дороге, они делают все, что нужно, на этом скольжении, они очень сильны, хинди, как правило, включают указатели поворота, хинди не знает, как сделать это. Эти слова на хинди очень хороши — они хорошо известны и понятны на Малабо. Калсада с касия-сиянг калидад. Заправить топливом только на TNK, решить проблему. В любое время суток, этот танец на хинди является надежным.
Ростов-Москва
Умались с друзьями, когда ты знаешь, что делать, если ты знаешь, что делать. Rehiyon ng Rostov mabilis na nagmaneho. Наслаждайтесь ловушками в Воронеже, особенно в городах и городах Воронежа. Если вы хотите, чтобы много разных треков, хинди национальных нервов и многих других умений, вы могли быстро обогнать многие другие вещи. Температура на сегодняшний день выше 30, когда вы чувствуете, как это делает кондея.В этом прекрасном паладе, когда вы делаете сандалию, это дает нам возможность начать свою жизнь. Эта страница может быть увеличена, когда скорость увеличивается до 4000, она достигает 3000, и обгон невозможен. Сделайте это на хинди на уровне 2500, почти каждый человек и туман, который накатывает на капюшон. Играть 20 минут можно только на английском, хинди и накрыть квартиру. Наслаждайтесь игрой в ловушку в Ельце. По дороге из Тулы, она выходит на 2-полосную полосу движения с возможной скоростью 120–140.Не пропустите ни одного путешествия, сделайте невероятное путешествие по Москве, когда вы посетите Москву.
Этот дерьмовый вкус приносит новые чипсы. Есть все, что вам нужно.
Поиск по Москве, поиск заказов на сайте Focus ST. Эта установка позволяет установить проблему на подобранном языке на хинди на английском языке.

Информация об обновлении и обновлении M4 «Дон» и описание на 2017 год

По трассе М4 «Дон» (Москва — Новороссийск) в Республике Адыгея, эта трасса ограничена до других мест.Это учреждение отдела пропаганды республиканского значения. Находится в Государственной транспортной инспекции, от 18 мая до 17 июня, на расстоянии 1341 км, 1342 на расстоянии 1351 км от шоссе М4 Дон, каждый день на Габи, когда открывается вид на город Поэтапное перекрытие — это апат на линии. Bilang is a bagay na dapat unahin, the lineya isasara sa direksyon of Redodar.

Сейчас в документации, по шоссе M4 в районе Ростова из 1071 года, 1074 км, до 10 ноября 2017 г., до 1074 км 1091 км — 30 октября 2018 г.

В районе М4 «Дон», расположенном в районе Аксай в Ростове, из 1054 км 1056 км, проходит по шоссе, проходит по дороге, проходящей через район.С 11 марта 2017 г., был создан трабовый капитал в современном темоге, но уже почти 20 дней назад. «Sa kasalukuyan, это самахан ловушек, это исинасагава в том, что это линия на все дирексйон, и самакатувид это махирап его ловушку на это,» делает это пулисья на ловушку.

С 1 апреля 2017 г., проходит через федеральную трассу М4 «Дон» в районе Ростова (км 933 — км 982). Исинасагава трабахо, чтобы научить калсаду калсада и сделать ее калсаду на этом сексе.Самахан ловушек является исчерпывающим для многих линий, которые делают ловушки на папах. Создавайте их от 1 апреля 20 сентября 2017 года. Получите удовольствие от работы с автодорами в драйверах для всех.

С апреля 2017 г., увеличен путепровод по местному шоссе на улице Грушевская, на 1034 км федеральной трассы М4 «Дон». Симула в 4 апреля, работает над эстакадой, чтобы создать схему ловушки для непрерывной работы (полностью измененной, удобной установки).Управление настройками, обеспечивающими управление ловушкой и управление траекторией в любой точке зрения. Создавайте игры, чтобы приготовить удивительный коктейль из калсады и каллсады. Все, что вам нужно, это добраться до нужного направления, по прямой дороге М4 «Дон», Москва — Новороссийск, дальше — на берегу. Участвуйте в работе над созданием автодора для всех желающих.

Теперь вы можете получить информацию от Автодора, находящегося в секторе Шахты — Каменск-Шахтинск:
Константин, программа, которую предлагает Государственная компания Автодор для 2017-2018 годов, может быть добавлена Сумусунод на сексён:
— км 933 — км 938-2017.Конечная остановка остановлена ​​с 1.06.17
— км 938 — км 950-2017. Трамвайная остановка висит с 1.07.17
— км 974 — км 982-2017.
— км 1007-км 1024 — 2017. Конечная остановка движения будет остановлена ​​с 1.11.17
— km 1071 — km 1074-2017. Конечная остановка будет остановлена ​​с 1.06.17
— km 950 — km 974-2018. Конечная остановка остановлена ​​на 1.06.18
— км 982 — 1007 — 2018. Конечная остановка остановлена ​​на 1.06.18
— km 1074 — km 1091-2018. Конечная остановка движения будет остановлена ​​на 1.06.18
— km 1063 — km 1071 maingat, чтобы проехать через путепровод на км 1065 и km 1070 2017-2018, конечная остановка будет остановлена сб 01.06.18

Капитальный ремонт 1038 + 000-1056 + 000 Ремонт на проезжей части дороги с кабиной 03.2017-12.2017
Капитальный ремонт в 1056 + 000-1063 + 000 09.2016-04.2017
Выйти на 1240 + 000- 1248 + 800 Поездка на проезжей части дороги с номером 09.2016-05.2017
Проезд 1248 + 800-1251 + 848 Проезд на проезжей части дороги, ведущий к Кабилангу 08.2016-05.2017
Капитальный ремонт путепровода на проезжей части 1335 + 210-1335 + 412 Это касается проезжей части, которая открывается на данный момент: эта линия на 3 м от пляжа в Новороссийске, на расстоянии 3 м от дороги на расстоянии 3 м от дороги в Москве -11.2016-03.2017

Снижение оползня под 1401 + 340-1402 + 000 08.2016-03.2017
Капитальный ремонт Pag 1428 + 185-1429 + 585 05.2016-03.2017
Капитальный ремонт Pag 1429 + 585-1430 + 085 09.2016-03.2017
Капитальный ремонт Pag 1430 + 085-1437 + 685 05.2016-02.2017
Капитальный ремонт 1437 + 685 -1438 + 085 Трактат на проезжей части дороги, в пределах досягаемости 09.2016-03.2017
Капитальный ремонт 1438 + 085-1439 + 000 05.2016-03.2017

Находится на трассе Дон М-4 в Гитнанге, Россия и в то же время, когда это происходит в течение дня и дороги, вы можете пройти через огромные километры трассы.Bawat taon the paksang ito ay napaka-kaugnay to anumang oras ng taon. Помогите этим узким местам найти малаки, нандиян па рин шила. Самакатувид, показывающий маршруты объезда, рекомендации объездов и увлекательных занятий.

Ginagawa, называя его человеком, который умалчивает о своем капитале.

M-4 находится в непосредственной близости от времени, это Малавакское шоссе с множеством сайтов. Вы можете наслаждаться любимыми магтипидом.Хинди, как сделать, чтобы получить доступ к альтернативным вариантам … Узнайте много времени и любви. Вы можете увидеть множество лежачих полицейских с ограничением до 30 км / ч.

Samakatuwid, более чем достаточно, чтобы быстро двигаться, сохранить шасси с помощью лежачих бугорков, когда их можно найти на дороге. И на вашем пути к большому количеству лугаров, вы можете использовать множество секс-услуг с большим количеством возможностей и ограничений на территории, в районе Воронежа… Это узкое место в вашей стране, как сделать, чтобы обойти маневр.

Объезд на. Лосево, район Воронеж

Весьма интересный из того, что он сейчас, это висящий на легком Павловске единственный переулок калсада, который делает калсада в любой точке, на которой можно найти много слов в любом случае. Это все время, необходимое для работы с тегами инициализации… Увеличивайте километраж таких ловушек, как это происходит, когда они получают огромное количество времени. Лучшие автомобилисты могут делать это в течение 5–6 часов. Теперь, когда количество ловушек Хулио становится ярким в течение сегодняшнего дня. Кахит на Агосто является самым важным из полудня в лучшем случае, когда наступает время родного времени. Разработан автодор, который использует множество способов, чтобы обойти узкое место в этом:

  • Если вы знаете, что такое ловушка, автомобилисты могут выбрать один из объездных путей.Воспроизведение 595 на палаточном языке, начало нашего курса лечения в директивах Боброва и на Бутурлиновке. Дагдаг это, может быть, 2 ученика для детей. Сделайте это в Яндексе — узнайте, как получить информацию о том, что происходит в Павловске, и вы можете использовать объездную дорогу и проезжать мимо М-4 по шоссе Богучар, протяженностью 740 км. Пройдя пешком в Павловск, можно добраться до места, где находится река, в 671 км.Открытие Павловска, это движение по современному шоссе, которое далеко от него, в прямом направлении, для того, чтобы сделать это в любое время суток, когда это возможно.
  • Навигатор обеспечивает простую трапезу, и вы можете использовать ее только в Воронеже, и можете повернуть ее на одном из легких Лисков. Выберите путь на берегу Богучара, до Каменки, Россоши и до шоссе ДОН с указателем 740 км, на 37 км от Ростова.
  • Программа для лучшего обхода, когда два раза больше подходят для решения проблем. Недалеко от Воронежа, на расстоянии «492 км» мы видим дорогу на большом участке дороги, касаясь кольцевой дороги, мы работаем над управлением по Курску. Думаю на улице Патриот-авеню и думаю на E-38 на калсаде. Поднимите указатель в Острогожске. Пускать их на руте 2 и писать в календаре на языке Богучара, думать о лугаре с большим количеством трапиков.

Перейти в Ростов, сделать это в последние годы. Daan patungo sa mabuting kalagayan, na may maliliit na seksyon gawaing pagkumpuni. Нгунит хинди нито пинабагал нанг каунти анг паггалау. Секс-трек с тяжелой колеей предназначен для многих с большим разрешением на любой вкус. Этот просмотр является лучшим, что делает его сумабай в «лучшем» канале и пумунте на каливе.

Sa pangkalahatan hindi maintindihan na sitwasyon… Таун-таон, трек уже исправлен и исправлен. И все, что нужно для этого, вы можете использовать для этого. Получите удовольствие от соревнований, посвященных чемпионату мира по футболу FIFA, сделайте M-4 таким, как если бы он был, когда он будет кататься на нем.

И все, что вам нужно, чтобы сделать свою каргу на КАМАЗ, работает на калийной линии, нарито делает его более интересным и интересным.Это больше, чем нужно, если вы хотите, чтобы папа был взят за деньги Платов на гинагаве. Пробка может пройти более 20 км. В то время как гинууголь на кассе работает более чем на 4-5 часов.

Записано на 2017 год, созданный Автодор, созданный для перевода М-4 в Новочеркасск, Ростов, на теги и другие. В течение нескольких часов, они не работают с людьми в течение долгого времени. Теперь, когда вы читаете хинди в любое время, на этом сайте и на этом сайте вы можете увидеть, что все это происходит на хинди в высоком разрешении на скорости 5 км / ч.

Вы можете найти все, что есть на расстоянии 7 км, до тех пор, пока не пройдете расстояние до 20 км. Создавайте автомобилистов, которые управляют водителем автомобиля для этого. Создайте свой собственный водный транспорт и получите доступ к водителю, который сделает это возможным, и загрузите его сисихин. Радиолюбители, наделились своими мыслями о халигах и не только их, но и их сари на хилере.

Многие коты напакалаки и умопомрачительно работают в течение многих часов. Все, что вам нужно, это сделать через траекторию, где вы можете найти обходной путь. Мараминг помогает получить удовольствие от Аксай или Цукеровая Балка. Оо, в этом случае вы можете работать без пробок в пробках, они могут перемещаться по выходным точкам на этом месте, и тогда они остаются малыми.

Это очень важно для Крыма. Мули анг Аксай, Ленинаван, весь Азов в Керчи. Эти земли могут быть связаны с ловушками в Ростове из Таганрога или из разных уголков мира, которые можно использовать в любое время суток.

Mayroong 2 naunang paglabas. Это место в Новочеркасске, открытие дороги по направлению Большой Лог и Аксаи, а также дороги на трассе, ведущей в ловушку.

Пангалаванг параан тила больше всего на родном. Находится в Новошахтинске, сначала идет калсада, думает в районе Красного, Радионово — Несвет и приходит в обход Ростова. Калсада является мабути, с малым удовольствием с большим количеством калорий, без всяких бутылок и регулярных рекомендаций. Просматривайте их в дирекциях, посвященных Щепкину, и слушайте их в Москве. Dito bago ang kalsada, sapat na lapad. Откройте для себя этот Щепкинский путь на шоссе.

Это много хинди, приготовившего варенье, вы можете использовать его песни и сделать это в самых лучших традициях. Малыши, которые открывают глаза на хинди, представляют собой серьезную проблему … Освещают их в своей мамайе. Если вы хотите научиться в Крыму и на хинди, чтобы узнать, как это сделать в электронном виде, вы можете узнать, как это сделать. На этом пути, без объездных путей. Проблемы могут быть решены только на Керченском пароме.

Это Тимашевск и другие направления … Вы можете управлять своими ситуациями в кризисной ситуации … Лучше всего, когда вы читаете, теперь это лучший язык. Marami pa maginhawang ruta … Nang hindi humihinto sa easysod, lumilipat kami sa istasyon. Коневская, пагкатапос ай умалис ками патунгонг Греканая балка в Славинске-на-Кубани. Сделать объезд в обход на объездной дороге … Это световой объезд более чем на 17 км, здесь есть воздух, в котором установлен кондиционер, вы можете использовать газолин с легкими способами, позволяющими использовать газ и другие проблемы. калсада.

Побывать в Туапсе, Сочи и многое другое в Итиме на Дагате, может быть в Горячий Ключ и Джубга. Малыши работают с Горячим Ключом в деревне Дефоновка и на улице Джубга. Горячие головы нагружают рутинную работу с ними. Ni hindi namin ito tatalakayin.

Hindi namin inirerekumenda the pag-alis for the Горячий ключ в дирекции села Шаумян. Этот обходной путь можно постоянно использовать на каждом шасси и шасси.Это тихая и спокойная вода, на 40 км, это может быть время, когда вы едите, когда вы едите, когда вы хотите, чтобы узнать время для путешествий и остановок.

Лучший взгляд на «Дон» на этом пути находится на перевале Шаумян. Этот рассказ очень полезен для пользователей. Если вы думаете, что это очень важно, когда вы начинаете работать, водитель только с полным приводом может стать в это время.Откройте для себя все, что вам нужно, с большим разрешением в любой точке мира.

Bumaling kami sa st. Саратовская, маленькая сексьон с большим количеством калорий, дает вам возможность двигаться вперед по дороге на хинди до 20 км / ч. Поднимать все пути в Апшеронск, выбрать любой из них в Хадыженске, выбрать карту, подумать, как пройти и пройти в Туапсе, … Как и все, что нужно, , чтобы войти, как бухта, и там, где он находится на одном участке Кавказ в Абхазии.

Подсказки, которые даются от караванов, автотуристов создают множество проблем, связанных с возможностями и способами, которые позволяют использовать ловушки:

Теперь, когда вы откроете для себя все, что нужно, чтобы открыть карту замков ловушек и ловушек, которые можно найти, и сделать это навигатор, который может загружать и загружать новые карты. это система скоростной камеры.Мобильный Интернет доступен на вашем телефоне. Здесь вы можете использовать это приложение на хинди, чтобы понять, как это сделать.

Bilang pagtatapos, tala

Пагпунт в один прекрасный день, его коттедж для отдыха. Создайте или откройте навигатор с разными картами, сделав доступным мобильный Интернет на вашем смартфоне.Тут вы можете использовать его, чтобы узнать, как это сделать в обход и в любой ситуации.

Как сделать так, чтобы обойти замки ловушек, выбрать лучшие из лучших результатов поиска и пробега. Узнайте, как получить доступ к форуму автомобилистов новой информации о маршрутах объезда и сделать ваше впечатление от просмотра всех сообщений.

Удачи тебе. Валанг пако, валанг палочка. И еще больше узнайте, как получить доступ к сообщениям в вашем почтовом ящике.

платных разделов и полезных советов

В России появится новая платная дорога … Это будет участок федеральной трассы М-4 «Дон» от МКАД (21 км) до 93 км. Платный режим будет введен 18 января 2016 года. Об этом говорится в официальном сообщении. Государственная компания Автодор.

Как следует из приложения к документу, стоимость проезда на платном участке будет варьироваться в зависимости от транспортного средства и времени суток. Например, проезд в дневное время (с 07:00 до 00:00) обойдется владельцу легкового автомобиля в 100 рублей, водитель фургона или пикапа — в 150 рублей, водитель грузовика или автобуса — в 200 рублей, а водители большегрузных автомобилей — в 200 рублей. платить больше всего — 400 руб.

Ночью ехать по участку трассы будет вдвое дешевле. Кроме того, сэкономить можно будет с помощью специального устройства — транспондера.Однако здесь есть нюанс. Например, сначала водитель автомобиля, использующий этот способ оплаты, будет платить 40 рублей вместо 100 в дневное время. Однако с 1 июля 2016 года сумма увеличится вдвое и составит 80 рублей.

Правда, здесь стоит оговориться: указанные тарифы действительны при использовании пункта оплаты, расположенного на 71-м км трассы. Но он будет не единственным — на выезде на 62 км трассы появится пункт оплаты, проезд через который будет несколько дешевле.Также автомобилисты получат возможность путешествовать бесплатно. Для этого при движении с МКАД нужно использовать съезды с М-4 на 24, 31, 34, 46, 50 и 57 километрах. При движении с 93-го км в сторону Москвы тем, кто выезжает с М-4 через развязки на 89-м, 81-м, 74-м и 72-м километрах, платить за проезд не придется.

Добавляем, что плата на трассе М-4 «Дон» от 21 до 93 км вводится в соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 14 ноября 2014 года.

Сумма тарифа Транспортное средство на участке автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск (21 км — 93 км) ПВП км 71 в Московской области

Период
Без транспондера С транспондером
1 с 07:00 до 00:00 100 40 * / 80 **
с 00:00 до 07:00 50 40 ***
2 с 07:00 до 00:00 150 60 * / 120 **
с 00:00 до 07:00 75 60 ***
3 с 07:00 до 00:00 200 80 * / 160 **
с 00:00 до 07:00 100 80 ***
4 с 07:00 до 00:00 400 160 * / 320 **
с 00:00 до 07:00 200 160 ***

Сумма сбора за проезд автотранспорта на участке автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск (21 км — 93 км) 62 км ПВП в Московской области

Категория автомобиля Примерный тип автомобиля Период Сумма проезда при движении по маршруту (руб.)
Без транспондера С транспондером
1 Легковые автомобили: легковые автомобили (в том числе с прицепом до 2 м), многоцелевые автомобили, мотоциклы. с 07:00 до 00:00 60 24 * / 48 *
с 00:00 до 07:00 30 24 *
2 Средние автомобили: легковые автомобили (в том числе с прицепом выше 2 м), фургоны на легких шасси, пикапы и минивэны с 07:00 до 00:00 90 36 * / 72 **
с 00:00 до 07:00 45 36 ***
3 Тяжелые автомобили и автобусы: грузовики, автобусы с 07:00 до 00:00 120 48 * / 96 **
с 00:00 до 07:00 60 48 ***
4 Грузовые автомобили и автобусы: грузовые автомобили, автобусы, туристические автобусы и транспортные средства класса 2 с прицепом более 2.6 мес. с 07:00 до 00:00 240 96 * / 192 **
с 00:00 до 07:00 120 96 ***

* тариф на транспондер со скидкой 60% от суточного тарифа (с 07:00 до 00:00) действителен с 00:00 18 января 2016 г. по 30 июня 2016 г. включительно
** Тариф на транспондер с Скидка 20% от суточного тарифа (с 07:00 до 00:00) действует с 00:00 01 июля 2016 г. по тарифу
*** на транспондере со скидкой 20% на ночной тариф (с 00:00 до 07:00) действует с 00:00 18 января 2016 года. Примечание: аксессуары и багаж, закрепленные на крышах транспортных средств первой и второй категорий, не учитываются при расчете общей высоты.

Трасса М4 «Дон»: платные участки и полезные советы

Основной автомобильной «артерией», соединяющей центральную часть России с южными регионами, является трасса М4 «Дон». Берет начало в столице страны и заканчивается в Новороссийске. Общая протяженность дороги около 1540 км. Дорога проходит по следующим регионам России: Московская, Тульская, Воронежская, Липецкая, Ростовская области, Краснодарский край и Республика Адыгея. Карта треков доступна на сайте РуДороги.ru .


Платные участки М4 «Дон»

Востребованность трассы М4 «Дон» (особенно в летний период) побудила власти организовать усиленный контроль над этим объектом, а также построить и запустить платные участки во избежание образования многочасовых заторов. Неудовлетворительное состояние трассы с загрузкой в ​​сотни тысяч автомобилей в сутки просто недопустимо. Небольшая авария или длительный ремонт приводят к бесконечному скоплению машин, особенно вокруг населенных пунктов.

На трассе М4 на данный момент введены в эксплуатацию девять платных участков:

  • 21-93 км. Начинается в непосредственной близости от МКАД. Пассажирский транспорт за 72 км дорожного полотна должен будет заплатить 100 рублей днем ​​и 60 рублей ночью.
  • 93-211 км. Этот участок имеет региональное значение, так как проходит через населенные пункты: Узловая, Донской, Кимовск. Стоимость проезда 118 км — 150 рублей днем ​​и 100 ночью.
  • 225-260. Предназначен для объезда Богородицка.Стоимость 35 км равняется: 65 днем, 35 ​​ночью.
  • 287-321. Участок в обход Ефремова. Цена такая же и составляет 65 и 35 рублей соответственно.
  • 330-414. Чтобы обойти сразу два населенных пункта: село Яркино и город Елец, построен платный участок протяженностью 84 км. Стоимость 130 днем ​​и 100 ночью.
  • 417-464. Участок проходит через Задонск. За проезд 47 км нужно заплатить 90 рублей днем ​​и 60 ночью.
  • 492-517. Для уменьшения транспортного потока в Воронеже, где трафик уже достаточно насыщен, введен в эксплуатацию платный участок протяженностью 25 км. Стоимость относительно невысока: 40 днем ​​и 25 ночью.
  • 517-544. Платный участок, пролегающий через Рогачевку и Новую Усмань. Стоимость трассы 27 км — 50 руб. Днем и 30 руб. Ночью.
  • 544-633. Участок 89 км проходит через Острогожск и Нововоронеж. Стоимость: 70 и 50 рублей соответственно.
  • Помимо ночных путешествий, водитель может сэкономить значительную сумму личных денежных средств, купив транспортер. Все точки оплаты предоставляют одну полосу для автомобилей, оснащенных данным устройством. Помимо беспосадочного проезда на контрольно-пропускных пунктах, водители получают скидку от 20 до 50%.



    Полезные советы

    Есть, можно сказать, три важных кита для автомобилистов, отправляющихся в дальнее путешествие на собственном транспорте — где заправить машину, «заправиться» (пообедать) и получить медицинскую помощь в случае необходимости.

    Заправочные станции расположены по обе стороны дороги на всем протяжении трассы. Нефтяные компании Газпром, Лукойл, ТНК, Роснефть, Газпромнефть и Башнефть круглосуточно обслуживают водителей. На заправке можно не только пополнить запасы топлива, но и купить прохладительные напитки и еду в поездку, а также расслабиться и сходить в туалет.

    В крупных городах, через которую проходит трасса М4 , Дон, есть множество круглосуточных аптек, расположенных в непосредственной близости от дороги.Также в городах, прилегающих к трассе, можно воспользоваться медпомощью … Для этого достаточно обратиться в поликлинику или больницу. Главное, не забыть взять в дорогу медицинский полис. Если случится что-то экстренное — звоните 112. Если на трассе произошло ДТП, обязательно назовите километр трассы. Он отмечен на маленьких синих знаках вдоль дороги.

    Если вы собираетесь самостоятельно преодолевать такое дальнее расстояние на личном автомобиле, и у вас нет запасного водителя, вам необходимо позаботиться о комфортном и безопасном ночлеге.Лучше всего делать остановку с целью ночевки, преодолев примерно 2/3 пути — так вы сможете прибыть в пункт назначения отдохнувшим и выспавшимся, ведь на месте еще предстоит решить различные организационные вопросы.

    Ночевать только в специально отведенных придорожных гостиницах, и ни в коем случае на машине в безлюдном месте. Такие попытки сэкономить могут дорого обойтись водителю — на незадачливых путешественников часто нападают с целью ограбления. Выбрать гостиницу, мотель, хостел или гостиницу несложно — достаточно почитать отзывы в Интернете.

    Еще один важный момент … В летний купально-морской сезон (июль-сентябрь) найти бесплатный номер на трассе М4 «Дон» будет не так просто. Лучше позаботиться об этом заранее и забронировать ночлег.


    Возможные трудности

    В дороге нужно запастись специализированным концентратом моющего средства или просто порошком и водой. Все это пригодится, когда вы проехали около 400-500 км и, остановившись, взглянули на свою машину.Множество насекомых превратят вашу машину в испытательный полигон за 5-6 часов пути, где их собственные тела станут снарядами.

    Если такие пятна полностью высохли, удалить их будет намного сложнее. Проще пару раз за весь маршрут наскоро протереть машину пенообразователем и заодно сделать перерыв в сидячем положении, растягивая «косточки».

    Смотр платных участков и пробок на трассе М4-Дон

    Трасса М4-Дон связывает центральную часть России с южными регионами, поэтому трассу еще называют «дорогой к морю».С окончанием проливных дождей количество туристов в Краснодарском крае резко увеличилось, курортный сезон в самом разгаре и на начавшейся ими трассе М4-Дон собираются километровые колонны машин.

    По мнению экспертов, проблема загруженности дорог в высокий сезон актуальна для Краснодарского края не один год.

    Мобильный интернет поможет автопутешественникам отслеживать в реальном времени пробки на трассе M4 и находить объездные пути:

    • Трафик-онлайн.рф — пробки отображаются на онлайн-карте и в реальном времени показывают ситуацию на дороге сегодня.
    • Авто.Юга.ру — информация о состоянии дорожного движения карта обновляется каждые 4 минуты.
    • Трасса М4-Дон — поможет узнать оперативную информацию и обстановку на трассе М4. все о трассе М4 «Дон» и трассе на юг: новости, пробки, карты и схемы, отели и мотели, эвакуаторы и справочные телефоны, отчеты, фото- и видеогалереи вы можете узнать на полезном ресурсе.

    Местами платные участки федеральной трассы М4:

    1. 21-93 км. М4 (Московская область)
    2. 93-211 км. М4 (Москва и Тульская области)
    3. В обход г. Богородицк (225-260 км. М4)
    4. Объездная дорога г. Ефремова (287-321 км. М4)
    5. В обход г. Елец и поселка Яркино (330-414 км. М4)
    6. В обход г. Задонск — село Хлевное (414-464 км)
    7. В обход города Воронеж (492-517 км.M4)
    8. 544-633 км. М4 (Воронежская область)
    9. Обход с. Новая Усмань и Рогачевка (517-544 км. М4)

    Тариф на платных участках М-4 «Дон » Посмотреть на официальном сайте » Автодор ».

    Как автомобильному путешественнику сэкономить на платных участках трассы М4? Вот несколько советов:

    • Ночью стоимость проезда на платных участках дороги ниже, разница в цене в среднем 30-50 рублей.
    • Перевозчик автоматически списывает деньги при прохождении через контрольно-пропускные пункты. Это поможет не только сэкономить деньги, но и время, так как во всех пунктах оплаты есть полоса для автомобилей, оснащенных данным устройством.
    • Водители должны быть осторожны со знаками ограничения скорости «60» и «80», размещенными по всему маршруту. Кроме того, здесь установлены камеры для фото- и видеозаписи нарушений. Особенно много их в Воронежской области.
    • Платные участки можно объехать на дублирующих бесплатных дорогах, но это увеличит время в пути, и на объездных дорогах часто встречается плохое дорожное покрытие.
    • Владельцы транспондеров временно получат еще большие преференции на платных участках трассы М-4 «Дон».
    • На платных участках трассы М-4 «Дон» до 1 октября 2017 года включительно тарифы индексируются при оплате проезда наличными. Размер индексации зависит от длины сайта. Для владельцев транспондеров уровень тарифов останется прежним.
    • При приближении к пункту взимания платы пользователь должен остановиться перед кассой *
    • Электронная система автоматически определит класс автомобиля и отобразит сумму к оплате на мониторе кассира.
    • В случае оплаты наличными выплатите причитающуюся сумму. Для безналичных расчетов предоставить кассиру банковскую карту (к оплате принимаются карты VISA, MasterCard)
    • Полученный чек необходимо сохранить и при необходимости предъявить на КПП при выезде с платного участка (в Липецкой области, 414-464 км трассы М-4 «Дон»).

    * при использовании транспондера останавливаться не нужно, достаточно снизить скорость до 20-30 км / ч

    Рассчитать расстояние, стоимость и объем топлива, информацию о заправках на дорогах можно на РуДороги.ru сайт. Карта трассы М-4 «Дон» будет полезна всем отдыхающим на личном автомобиле. И особенно для тех водителей, которые впервые решили поехать на машине.

    Можно и заранее посмотреть участки со сложной проходимостью и продумать пути объезда, поэтому ресурс «Маршрут М4-Дон» советует объезд в районе с. Лосево, Воронежская область:

    1. На 588 км М4 «Дон» идти до Лиски, затем через Каменку, Россошь, Кантемировку и с выездом на 740 км М4 «Дон» за городом Богучар, 37 км до границы с Ростовской областью (здесь есть еще вариант через.Бобров).
    2. На 595 км М4 «Дон» ехать в Бобров через Бутурлиновку с выездом на Павловск на 671 км М4 «Дон» или на Богучар на 740 км М4 «Дон» (вариант для тех водителей, которые уже находятся прямо перед с. Лосево и не имеет возможности его обойти).
    3. Не доезжая до Воронежа: на 492 км М4 «Дон» ехать в Воронеж, затем в Воронежский район (указатель на Курск), далее по проспекту Патриот, который переходит на Курское шоссе Е-38 и до поворота на Острогожск. И далее через города Острогожск, Каменка, Россошь, Кантемировка с выездом на 740 км М4 «Дон» за городом Богучар, 37 км до границы с Ростовской областью (вариант дальнего объезда).В Москву — в зеркале.

    Способы объезда пробок в аэропорту Платов и Ростове из Корк-online.rf:

    1. Перемещение через Аксай или Цукеровую балку — таким образом можно сократить время нахождения в пробке, но добираться до этих точек съезда нужно время, а расстояние выигрыша невелико.
    2. Еще один вариант при поездке в Крым. Снова Аксай, Ленинаван, дорога на Азов и Керчь. Но этот путь может привести к пробке на въезде в Ростов со стороны Таганрога или в самом городе при движении в часы пик.
    3. Через Новочеркасск есть еще один путь, движемся в сторону Большого Лога и на Аксай и выезжаем на трассу за местом пробки.
    4. На повороте на Новошахтинск выезжаем с трассы, въезжаем в город, проезжаем Красный, Радионово — Несветай и выезжаем на северный обход Ростова. Дорога хорошая, есть небольшие участки с плохой дорогой, но без ям и крупных неровностей. Движемся в сторону Щепкина по указателям на Москву.Здесь дорога новая, достаточно широкая. После поселка Щепкин выезжаем на трассу.
    Маршрут в обход Тимашевска с ресурса Photo-Review.ru. Доезжаете до Брюховецкой, въезжаете в станицу, потом на Новоджерельевскую, потом поворачиваете в сторону Тимашевска. Придется сделать небольшой объезд, но зато вы обойдете все пробки и сэкономите время.

    Что такое транспондер и как он работает на автомобиле? Как установить транспондер на лобовое стекло автомобиля?

    В настоящее время владельцы электронных платежных средств (БСК и Транспондеры) могут передвигаться по платным участкам трассы М4 Дон, км 225 — км 517, оплачивая проезд как в режиме «стоп-проезд», так и в режиме нон-стоп, по специально выделенные полосы.

    Также пользователи платных сайтов могут оплачивать проезд банковскими картами.

    Приобрести электронные средства оплаты можно в «Центрах продаж и обслуживания», расположенных на 51, 71, 227, 322, 339 и 515 км трассы М4 «Дон».

    Тарифы на проезд на сайте такие же, как и наличными. см. «ставки».

    «Т-карта с использованием бесконтактной смарт-карты (БСК)

    При наличии бесконтактной смарт-карты с балансом, достаточным для проезда через ПВП, следует сделать короткую остановку у кассы оператора, поставить денежный ящик или поднести BSC к специальному считывателю.
    После того, как кассир поднесет карту к считывателю, подождите, пока не поднимется выходной шлагбаум, возьмите карту BSK и продолжайте движение.

    «T-pass» C с использованием радиопередающего устройства (транспондера).

    Автомобиль (т / с), оборудованный транспондером, приближаясь к ПВП, должен снизить скорость до 10 км / ч.

    и перемещая т / с через въездной шлагбаум, система активирует транспондер, считывает состояние баланса на устройстве и, если есть достаточно средств, автоматически поднимает выходной шлагбаум, позволяя т / с продолжить движение по маршруту без помеха.

    Инструкция по установке и эксплуатации транспондера

    1. Осторожно извлеките транспондер из упаковки. Тщательно протрите, обезжирьте и просушите место на лобовом стекле для установки транспондера.
    2. Удалите защитное покрытие с липкой основы транспондера, не касаясь ее. Удерживая транспондер горизонтально, положите его в рекомендованном месте на лобовое стекло с липкой подложкой на 10 секунд.
    3. Вся поверхность клейкой основы должна плотно прилегать к поверхности стекла.
    4. При необходимости, а также при проблемах со считыванием транспондера его можно осторожно отсоединить от держателя для передачи оператору на ПВП.

    Транспондер рекомендуется устанавливать в салоне автомобиля на лобовое стекло.
    При установке лобовое стекло должно быть сухим и его температура не должна быть ниже + 15 ° C, чтобы клей мог прочно закрепить транспондер на поверхности стекла.Легковые автомобили:

    Легковые автомобили: Транспондер находится на расстоянии не менее 7 см от верхнего края лобового стекла за зеркалом заднего вида.

    Грузовые автомобили: Транспондер расположен ближе к нижнему краю лобового стекла, так что вокруг него остается около 10 см свободного пространства. Щетки стеклоочистителя не должны закрывать транспондер.

    Внимание!

    Антенна на транспондере является направленной и находится сбоку от кронштейна для монтажа.Если транспондер не закрепляете и держите в руке или на панели, то нужно держать его кронштейном вперед

    Российские водители не совсем положительно относятся к платным дорогам. С одной стороны, заплатив, вы получаете возможность ехать по идеально ровной трассе, экономя при этом во много раз больше топлива, чем при движении по разбитой дороге. Но с другой стороны, часто бывает необходимо отложить поездку из-за трудностей с оплатой. Своеобразным прорывом в этом вопросе стало появление транспондеров, благодаря которым процесс оплаты платных дорог происходит в электронном виде и не задерживает водителя ни на минуту.Итак, что такое транспондер, и как использовать транспондер на платной дороге — обо всем этом мы расскажем ниже.

    Что такое транспондер и как он работает на автомобиле?

    Обычный транспондер — это устройство, позволяющее осуществлять бесконтактную регистрацию и оплату проезда. В нашем случае оплата касается выезда на платную дорогу. Современные транспондеры позволяют регистрировать тариф и снимать деньги со счета водителя (или автовладельца, если мы говорим о коммерческом транспорте), не останавливая его.

    По внешнему виду транспондер представляет собой небольшую коробку с батарейным питанием. Однако менять в нем батарейки не нужно — обычного аккумулятора хватает на 7 лет безостановочной работы. При этом транспондер является полностью автономным оборудованием и не требует обслуживания.

    Перед выездом на платную дорогу должен быть установлен пункт взимания платы (PEP), перед которым водитель без транспондера должен остановиться и произвести оплату наличными или безналичными. Движение по платной дороге через транспондер происходит без остановок. Водителю нужно лишь немного сбавить скорость (снизить скорость до 30 км / ч) и перестроиться на полосу, где установлен КПП для автомобилей с транспондером.

    Если на светофоре горит зеленый свет, водитель просто едет на малой скорости, транспондер посылает необходимый сигнал электронным устройствам, установленным на КПП, и производится оплата.

    Система, установленная на КПП, просто получает данные о транспондере, сравнивает их с данными в своей базе данных и определяет, какое транспортное средство только что проехало по дороге.В соответствии с этим осуществляется расчет суммы оплаты проезда и снятия со счета.

    Как только операция будет завершена, шлагбаум для проезда транспорта откроется. Для обслуживания платных дорог «Автодор» создал специальные точки продажи транспондеров, где их реализуют операторы платных дорог. Получить его может как физическое, так и юридическое лицо или индивидуальный предприниматель.

    Типы транспондеров для дорог России

    На сегодняшний день существует множество различных типов транспондеров, поскольку практика использования этих устройств на транспортных средствах для выезда на платные дороги пришла к нам из-за границы.В частности, в европейских странах наличие транспондера обязательно для всех транспортных средств, которые имеют массу более 3,5 тонн. При этом неважно, кому принадлежит транспорт — физическое лицо или муниципалитет, неважно, из какой страны приехала машина — на ней все равно должен быть транспондер.

    Чаще всего на транспортных средствах для оплаты платных дорог используются транспондеры следующих типов:

    AutoPASS.

    EasyGo.

    Особенности использования и установки транспондера на автомобили

    Для того, чтобы транспондер работал и без остановки обеспечивал вам проезд, при прохождении точки оплаты и выезде на платную дорогу, правила рекомендуют крепить его прямо на лобовое стекло вашего автомобиля. Очень важно установить на полностью сухое и чистое стекло, чтобы это устройство не упало во время езды. В общем, Вам потребуется выполнить несколько очень простых процедур:

    1. Для установки транспондера выберите день, когда температура воздуха поднимется выше + 15˚С. В противном случае клей для посадки устройства на лобовое стекло может просто не цепляться.

    2. Тщательно промойте и обезжирьте место, где будет установлен транспондер. Дайте ему полностью высохнуть.

    3. Вынуть транспондер из упаковки. С одной стороны от него липкая полоска, которую нужно снимать как можно осторожнее, не касаясь пальцами липкой стороны.

    4. Прижмите транспондер клейкой стороной к обозначенному месту на лобовом стекле и удерживайте его в этом положении не менее 10 секунд. Учтите, что для плотного крепления к стеклу необходимо приклеить всю клейкую поверхность устройства.

    Но стоит отметить одну особенность монтажа транспондера: на легковых и грузовых автомобилях. Это устройство устанавливается в разных местах. Итак, если речь идет о легковой машине, то транспондер для оплаты платной дороги должен быть установлен в верхней части лобового стекла за зеркалом заднего вида.При этом от верхнего края стекла должно падать не менее 7 сантиметров.

    Если речь идет о грузовиках, то транспондер устанавливается в нижней части лобового стекла. При этом вокруг установленного устройства должно оставаться не менее 10 сантиметров свободного пространства. Но также следует учитывать, что работающие и неработающие дворники не должны закрывать транспондер и мешать передаче сигнала.

    Благодаря липкой ленте транспондер можно аккуратно снять со стекла, не повредив ни его, ни само устройство.К счастью, замену транспондера нужно производить не чаще 1 раза в 7 лет, однако возможен выход из строя этого устройства.

    Где купить транспондер для платных дорог?

    Приобрести такое устройство для личного или коммерческого транспорта можно только в специализированных торговых точках, расположенных непосредственно на платных станциях. Как получить транспондер для платной дороги? Для этого вам нужно будет заключить специальный Договор в точке продажи, в котором прописаны особенности оказания услуг с использованием транспондера.

    Однако, если вы физическое лицо, то для получения транспондера вам достаточно будет написать специальное заявление по единой форме и приложить к нему следующие документы:

    • Паспорт или другой документ, удостоверяющий личность, который также сможет подтвердить место вашей регистрации. Обязательно предоставить оригинал документа, а не копию.

    • Контактные данные для связи с вами — мобильный телефон и адрес электронной почты.

    Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем или представляете юридическое лицо, то для получения транспондера для оплаты платной дороги вам необходимо сначала перевести деньги на специальный счет.Кроме того, для регистрации персонального транспондера необходимо предоставить:

    • Документы, подтверждающие регистрацию в качестве ИП или юридического лица.

    • Документ, подтверждающий постановку вас на налоговую регистрацию в качестве предпринимателя или юридического лица.

    • Письмо на специальном бланке юридического лица или просто запечатанное индивидуальным предпринимателем, содержащее все банковские реквизиты и текущий расчетный счет, с которого может взиматься плата за проезд по платной дороге.

    • Если вы юридическое лицо, то вам также необходимо иметь при себе документ, подтверждающий такое право.

    • Выписка из реестра юридических лиц или индивидуальных предпринимателей (помните, что срок действия такой выписки составляет всего 30 дней).

    Сразу после подачи этих документов индивидуальному предпринимателю или юридическому лицу будет выслан номер офертного счета, на который он будет немедленно обязан перечислить начальную сумму своего лицевого счета, с которого будет списана стоимость проезда.

    Важно! По одному договору можно получить неограниченное количество транспондеров

    Проезд по платной дороге с транспондером: какие преимущества получает водитель?

    Использование транспондера на транспортных средствах, выезжающих на платную дорогу, используется с одной целью — облегчить процесс прохождения через точку оплаты и отменить все существующие очереди. Таким образом, благодаря транспондеру водитель автомобиля получает следующие преимущества :

    • Возможность добраться до пункта взимания платы за платную дорогу всего за 3 секунды без полной остановки транспортного средства (необходимо лишь снизить скорость до 30 км / ч).

    • При использовании транспондера водители обычно получают скидку в размере 5%.

    • В пункте сбора водитель может сразу выделить отдельную полосу для автомобилей с транспондерами, где ему не придется ждать общей очереди.

    • С транспондером вы можете проезжать через все виды контрольно-пропускных пунктов на платной дороге.

    • Удобный способ оплаты — вы можете внести деньги на баланс транспондера прямо в личном кабинете вашего оператора.

    • Все операции по зачислению и снятию денег строго контролируются, выписку о них можно распечатать в любое удобное время.

    • У вас будет возможность заблокировать свой транспондер на 6 месяцев, при этом плата за его использование не будет снята.

    • Если к одному лицевому счету будут привязаны несколько транспондеров (один договор), то для их пополнения вам потребуется авторизоваться только в одном Личном кабинете и централизованно переводить средства.

    Транспондер — очень компактное устройство размером не больше спичечного коробка.

    Важно! После прикрепления устройства к лобовому стеклу оно сразу становится готовым к работе, не требуя обслуживания или подзарядки в течение 5-7 лет (срок службы будет зависеть от типа устройства и его производителя).

    Транспондер: часто задаваемые вопросы

    1. Что будет, если транспондер установить не на лобовое стекло, а в другое место? В этом случае не будет никакой гарантии, что транспондер сможет передать нужный сигнал, и вам не придется производить принудительную установку на зарядной станции.Поэтому, даже если вы наклеите на лобовое стекло специальную защитную пленку, обязательно оставьте место для транспондера за зеркалом заднего вида.

    2. Как излучение транспондера влияет на здоровье? Транспондер не активен вне пунктов зарядки. Но даже когда он активирован на 30 секунд, его излучение в 10 раз ниже, чем излучение обычного мобильного телефона.

    3. От чего зависит срок службы транспондера? Если за сутки транспондер совершит около 6 транзакций, он сможет прослужить около 5-7 лет без подзарядки.Этот период может быть сокращен при работе при слишком высоких или слишком низких температурах.

    4. Что делать, если транспондер не работает? Если аккумулятор ушел в устройство, необходимо обратиться в точку продажи и попросить заменить его.

    Благодаря транспондеру путешествие по платной дороге стало более удобным и быстрым. Теперь водителям не нужно защищать длинные очереди в пунктах выдачи и постоянно носить для этого наличные. Более того, установить и перевести деньги на счет транспондера можно за считанные минуты.

    Подпишитесь на наши ленты на

    Транспондер для автомобиля, проще говоря, это миниатюрный аксессуар, внутри которого находится чип с достаточным объемом памяти. Ему не нужен постоянный источник питания, так как он не хранит информацию, а только передает сигнал. Внутри устройства находится сердечник, обмотанный специальной проволокой. Такой же провод есть в большинстве электродвигателей. Как установить транспондер на лобовое стекло автомобиля? Вы найдете ответ ниже.

    Транспондеры и их типы

    Есть несколько типов транспондеров, которые пользуются спросом.Первый работает по принципу электрического взаимодействия. Достоинством такого устройства считается внушительный диапазон импульсов. Достигает приличных расстояний — до нескольких километров. Такое специализированное оборудование обычно используется для идентификации самолетов, поездов и различных других систем. Второй тип транспондера работает по принципу взаимодействия магнитных полей. Их используют производители противоугонных систем и автомобилей. Основное преимущество таких транспондеров — работа на частоте 125 килогерц и отсутствие потребности в электроэнергии.

    На автомобильном транспорте транспондеры также часто устанавливают с целью быстрого проезда через специальные пункты оплаты, которые расположены на платных дорогах, парковках и т. Д.

    Есть транспондеры и для другого назначения: для поиска лыжников в обломки, утерянные ключи и т. д.


    Принцип работы прибора

    Транспондер предназначен для надежной защиты автомобиля от угона. Как это работает? В тот момент, когда автовладелец вставляет ключ зажигания и переводит его в положение «Открыто», устройство сразу получает сигнал от центральной системы управления автомобилем.Аппаратура обрабатывает полученную информацию за несколько долей секунды и возвращает сигнал. Если он признан «родным», то автомобиль заводится без проблем. В противном случае это не удастся. Угнать автомобиль с такой противоугонной защитой сложнее, так как перед злоумышленником стоит задача не только нейтрализовать сигнализацию, но и вывести транспондер из рабочего состояния (или отключить защиту, выбрав нужный сигнал).На все это уходит много времени, которого угонщику явно не «под рукой».


    Кроме того, транспондеры облегчают проезд через специальные точки на платных дорогах, как упоминалось выше.

    Как установить транспондер на лобовое стекло?

    Устройство крепится к лобовому (переднему) стеклу автомобиля с помощью кронштейна (входит в комплект).


    Некоторые автомобили имеют защитные покрытия, которые не пропускают сигналы от устройства.По этой причине вам необходимо установить транспондер за зеркалом заднего вида. Эта зона предназначена для передачи / приема сигналов.

    Поверхность в этом месте необходимо очистить от грязи и обезжирить салфеткой, смоченной жирорастворимым веществом, а затем просушить. Во время монтажа температура окружающей среды должна быть не менее 15 градусов. Транспондер ставится в горизонтальное положение, с кронштейна снимается защитная пленка, после чего ее плотно накладывают на предполагаемое место.Желательно закрепить кронштейн на 10-20 секунд для более прочного соединения со стеклом.

    Перед тем, как пользоваться Западным скоростным диаметром, обязательно ознакомьтесь с Правилами оказания услуг по организации проезда на платных участках трассы Западный скоростной диаметр, размещенными на сайте в г. раздел «Эксплуатация»


    При движении по ЗСД соблюдайте Правила дорожного движения, а также обращайте внимание на табло и знаки переменной информации, расположенные по всей длине трассы.

    На дисплее переменной информации отображаются сообщения, предупреждающие водителя о возможных опасностях в пути, проведении ремонтных работ, рекомендации по выбору полосы движения в пунктах взимания платы и т. Д.


    Как выбрать правильную полосу для проезда по ЗСД:

    При приближении к ПВП соблюдать Правила дорожного движения, в том числе установленную дорожными знаками безопасную скорость и дистанцию.

    При оплате наличными или кредитной картой

    Стоимость проезда автоматически отображается на мониторе в соответствии с текущим тарифом и классом вашего автомобиля.

    Начать движение можно только после получения чека от кассира-оператора (при оплате наличными или кредитной картой), снятия шлагбаума и включения зеленого сигнала светофора.


    Ниже фото таблица со значениями светодиодных изображений полосок оплаты:

    Обозначение полосы

    Возможные виды оплаты

    Переулок закрыт для движения:

    Въезд на эту полосу запрещен

    Переулок открыт для движения:

    Въезд на эту полосу разрешен


    Универсальный платёжный браслет.Принимаются ВСЕ виды оплаты.

    Наличными — заранее подготовьте сумму, необходимую для проезда по ЗСД. Это сократит время прохождения ПВП.

    Банковская карта — вводить ПИН-код и контрольную подпись не потребуется.

    В случае оплаты вручную (как наличными, так и кредитной картой), пожалуйста, сохраняйте чек на протяжении всего путешествия по ЗСД.


    Принимается ВСЕ видов оплаты

    Правила проезда через ПВП с транспондером.

    Что?

    При оплате с помощью транспондера при проезде через PVP следуйте указаниям дорожных знаков: остановитесь перед шлагбаумом или, в случае переулка с быстрой полосой, снизьте скорость и продолжайте движение, убедившись, что шлагбаум открыт. полностью открыты и горит светофор. Оплата проезда произойдет автоматически без участия водителя. Для удобства пользователей транспондеров открыты выделенные полосы. Постепенно распределенные полосы появятся на всех точках сбора.

    ВАЖНО:

    1.

    2.

    3. Держитесь на расстоянии не менее 3 метров

    4. Следите за светофором в пункте оплаты

    Видеоинструкция как добраться до точки оплаты через Fast Lane

    Fast lane (fast lane) — выделенная полоса для оплаты проезда с использованием транспондеров . Движение по такой полосе осуществляется без остановки перед шлагбаумом на скорости до 30 км / ч

    Как быстро работает переулок

    Проверить остаток на счете, убедиться, что на счете достаточно денег для оплаты поездки.

    В путешествии ПВП

    На ПВП строго следуйте указаниям знаков, соблюдайте дистанцию ​​не менее трех метров.

    Подъезжая к полосе, убедитесь, что светофор на въезде горит зеленым светом.

    Считывание сигнала транспондера и обмен информацией происходит за 30 метров до выходного шлагбаума. В случае наличия транспондера и средств на счету шлагбаум откроется заранее, на светофоре полосы будет зеленый сигнал — проехать можно!

    Если другая машина проезжает перед вашей машиной и успешно преодолевает PVP, барьер между двумя машинами не закрывается.Вы можете пройти!

    Если шлагбаум перед вашим автомобилем закрылся, обратитесь за помощью к диспетчеру с помощью кнопки вызова, расположенной на стойке перед шлагбаумом, или к сотруднику центра оплаты.

    Как быстро работает переулок


    Для уточнения информации о том, как правильно установить транспондер в автомобиле, почему не стоит опасаться, что транспондер украдут, а любые другие вопросы вы можете задать, позвонив в колл-центр 380-00-30 или по телефону .

    Как сэкономить на платных дорогах в России? Как сэкономить на платной дороге.


    Количество автомобилей на дорогах продолжает расти, а заторы на дорогах стали нормой. Платные дороги позволяют эффективно регулировать транспортные потоки. И у водителя есть выбор — остаться в пробке бесплатно (по сути, нет) или сэкономить время на платной дороге. Платных участков в России пока не так много: это строящиеся М-11 от Москвы до Санкт-Петербурга.-Петербург, М-4 Дон, объезд М-1 Одинцова и Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, в основном они находятся под Москвой.

    Тема сегодняшнего репортажа — платная дорога М11 «Москва-Солнечногорск» (ее еще называют «платная Ленинградка» или «Новая Ленинградка») и как сэкономить на поездке с помощью транспондера. Идти!


    Первый платный участок трассы М11 начинается сразу за МКАД и заканчивается возле Солнечногорска. Но не все должны за это платить.Например, те, кто едет в Долгопрудный, или те, кто уезжает с Левобережных Химок. Дорога туда перестроила концессионер, а заграждения установили ближе к Шереметьево.

    Также эта дорога является самым коротким и быстрым маршрутом ко всем терминалам аэропорта Шереметьево. Ведь далеко не всегда удобно добираться до Шереметьево поездом: большая компания, много багажа, нужен терминал D, а еще маленькие дети — конечно же, машина! Но время дорого, а потому платная дорога лучше — быстрее и тише.

    Важным отличием данной платной трассы является то, что трасса построена с нуля, как альтернатива существующему Ленинградскому шоссе, и не только, альтернатив много, это Пятницкое шоссе, Дмитровское шоссе, смотря кому это нужно.

    Вам также необходимо знать, как пользоваться платными дорогами. Как и в общественном транспорте Москвы, вы пользуетесь проездным «Тройка», поэтому на платных дорогах следует использовать транспондер — специальное устройство, позволяющее не только сэкономить на стоимости проезда, но и делать это, не останавливаясь в пунктах оплаты.Взять транспондер можно в офисах, которые расположены перед въездом на дорогу, если вы едете из Москвы, и на выезде в сторону Москвы, а также в ТЦ Зеленопарк. Ближайший к Москве такой офис находится прямо перед въездными шлагбаумами.

    Транспондер — это небольшой автономный гаджет, который крепится к лобовому стеклу за зеркалом заднего вида внутри автомобиля. Встроенной батареи должно хватить более чем на 5 лет эксплуатации, а если она разрядится или выйдет из строя транспондер, оператор бесплатно заменит ее.

    Для получения транспондера необходим паспорт и около 5-10 минут времени на оформление договора. Вы также можете предварительно заказать транспондер на сайте и получить его на любом съезде с дороги в справочных бюро, это еще быстрее.

    Транспондер платного участка Москва-Солнечногорск (или другого 15-58) по трассе М11 не продается, а сдается в аренду. В первый календарный месяц стоимость аренды составляет 0 рублей, а в последующие месяцы — 50 рублей в месяц, но только при ее использовании (то есть, если вы в какой-то месяц не пользовались платной дорогой, то арендная плата будет не взимается).Это удобно, вам не нужно сразу платить 1500 рублей, а вы платите только в том случае, если им пользуетесь. Даже если вы едете на море один раз в год, или на дачу только в сезон, а зимой можно снять и платить не надо.

    С учетом того, что стоимость проезда с транспондером дешевле (экономия до 60%), чем при оплате на месте, его аренда окупается с первой поездки. Возьмите транспондер и получите скидку 20% на все поездки. Но есть и подписки (как в метро).Они применимы почти ко всем маршрутам и рассчитаны на 10, 20 или 30 поездок. Их нужно потратить в течение месяца. 10 поездок подойдут дачникам, если активировать в день поездки на дачу, то сразу получается 5 поездок туда и обратно за 30 дней. А 20 и 30 поездок подходят тем, кто работает или живет рядом.

    Для понимания экономии — пример:

    Поездка по платной дороге из Москвы в аэропорт Шереметьево D, E и F стоит 300 рублей днем ​​и 100 рублей ночью при оплате наличными или кредитной картой.А с транспондером стоимость той же поездки составит 240 рублей днем ​​и 80 рублей ночью. Поездка с абонементом по тому же маршруту стоит от 160 до 220 рублей.

    Вы сразу оплачиваете транспондер и экономите время на прохождении пунктов оплаты. Для этого нужно использовать специальные ворота с автоматическим шлагбаумом. Останавливаться не нужно, достаточно просто снизить скорость до 30 км / ч (чтобы шлагбаум гарантированно успел открыться после того, как электроника считывает данные транспондера).

    «Транспондер принят» и зеленый светофор означают, что вы можете продолжать движение без остановки.

    Альтернативой транспондеру является оплата проезда через оператора или терминал. Это не только медленнее, но и дороже.

    Специальные датчики автоматически определяют класс транспортного средства (в частности, его высоту и количество осей) для точного расчета стоимости проезда.

    Середина дня в будние дни — не самый показательный момент с точки зрения количества машин на трассе, но даже здесь можно увидеть, что при оплате наличными собираются очереди из 5-6 машин.Находясь на крайних левых полосах, вы можете ездить с транспондером без остановки.

    Такси активно используют платную дорогу, это намного быстрее, чем застрять в пробке на Ленинградке. В этом случае клиенты обычно платят за дорогу, чтобы сэкономить время.

    Пункты оплаты проезда расположены на съездах с трассы (а если у вас нет транспондера, то нужно брать билет на входе), поэтому на промежуточных участках останавливаться не нужно, просто идите до пункта назначения и при выходе тариф рассчитывается и автоматически списывается с баланса вашего счета.

    Кстати, транспондер М11 можно использовать и на других платных дорогах: таких как Северный обход Одинцова (МКАД — М1), платные участки М3, М4 и М11 (обходы Торжка и Вышнего Волочка), а также по Западному скоростному диаметру (ЗСД) в Санкт-Петербурге. Это называется совместимостью. Кстати, на большинстве «зарубежных» платных разделов также предусмотрена скидка на проезд до 15%.

    Это диспетчерский пункт на платном участке дороги.Особое внимание здесь уделяется безопасности.

    В случае возникновения чрезвычайной ситуации на объект выезжают комиссары по чрезвычайным ситуациям.

    Также компания платных дорог имеет большой парк дорожной техники, которая используется для очистки шоссе.

    Кстати, платный участок М11 «Москва-Солнечногорск» построен с нуля и большая часть (2/3) инвестиций — это частные инвестиции. В строительство государство вложило всего 1/3. И у этой трассы совершенно другая модель использования, в отличие от известной дороги на юг, в Сочи — трассы М4.Ведь изначально М4 была бесплатной дорогой, которую реконструировали и установили заграждения. Похожая история и с недавно запущенными участками трассы М3 — бесплатная трасса стала платной, а в качестве альтернативы бесплатному проезду предлагается узкая дорога, петляющая через населенные пункты с постоянным ограничением скорости.

    В то время как платный участок M11 является альтернативой бесплатному шоссе M10, которое само по себе является дорогой высокого качества с несколькими полосами движения в каждом направлении. Платная дорога принимает достаточный поток с сильно загруженного Ленинградского шоссе, тем самым разгрузив его.В среднем по платной трассе проезжает более 40 тысяч автомобилей в сутки, а в дни высокой загрузки трафик возрастает до 75 тысяч автомобилей.

    Оказывается, транспондер должен быть в каждой машине, как бы часто вы ни ездили по платным дорогам. Как и у каждого москвича в кармане должна быть карта Тройка или брелок.

    Провел сравнительный анализ транспондеров разных операторов и пришел к выводу, что даже если платный участок М11 не является для вас приоритетным, а другим платным участком дороги вы ежедневно не пользуетесь. с подпиской еще удобнее приобретать транспондер M11 15.58. Во-первых, он сдается (а не покупается за 1000-1500 руб.), Во-вторых, дает скидку при проезде по платным участкам М3, М4, М11 и ЗСД (нет скидки только при проезде по платному участку. М1 в объезд Одинцова — скидок никому из партнеров в рамках интероперабельности не дают). При этом транспондеры от Автодора (М3, М4, М11) и ЗСД в Санкт-Петербурге не дают скидок при проезде на платном участке М11 «Москва-Солнечногорск».

    И, конечно же, всем, у кого есть дачи, расположенные по Ленинградскому, Пятницкому и Дмитровскому шоссе, необходимо оформить транспондер. Стоимость проезда варьируется в зависимости от дня недели и времени суток, благодаря чему достигается динамическое регулирование транспортных потоков в зависимости от спроса.

    Какова чистая прибыль? Преимущества использования транспондера очевидны. В последнее время мне часто приходится выезжать на контроль строительства домов в разных частях Подмосковья, и, несмотря на то, что они в основном расположены на юге, мне тоже иногда приходится ездить по Ленинградскому направлению.С платной дорогой я могу точнее планировать свой рабочий день и не застревать в пробках.

    Остались вопросы? Задайте их в комментариях!

    И не забудьте подписаться на мой блог, чтобы не пропустить новые статьи!

    Каждый может легко подобрать себе транспорт в семье под свой кошелек. Общественный транспорт, машина с минимальным расходом топлива или очень прожорливая машина — каждый делает свой выбор в зависимости от своих доходов. Но здесь нужно исходить из того, какая доля расходов приходится на ваш бюджет.Если спокойно укладываешься в 5% — даже не парься. У тебя все равно все хорошо. Если он превышает цифру 5, то это повод задуматься. Хорошо, если все 10% и более — это серьезный повод для беспокойства. Вы слишком много тратите? Возможно, стоит задуматься, как можно сэкономить на транспорте.

    Сколько стоит обслуживание автомобиля в месяц?

    Мой знакомый стал владельцем шикарного автомобиля. Сам он не бедняк, но и не баснословно богат.Типичный представитель среднего класса. Конечно, я остался доволен покупкой и не мог нарадоваться своей новой покупкой. Однако он стал замечать, что много денег стало утекать, словно сквозь пальцы. Посчитав, во сколько ему обошлась машина, он был немного шокирован. Получается, с учетом выплаты кредита, износа автомобиля (потеря стоимости со временем), стоимости бензина, обслуживания, страховки, мойки, стоянки, сумма была получена в районе 40 тыс. руб.

    Машину купил из-за стереотипа деления людей на успешных и не очень. Автомобиль для него был прежде всего акцентом на высокий статус в обществе. И ничего более. А во сколько ему будет стоить этот статус — он понял это только через некоторое время.

    А через 3 года, продав эту машину, он уже выбирал себе машину исходя из своих потребностей и возможностей. Автомобиль был куплен чуть ниже класса, но без кредита, на собственные средства, которые были получены от продажи старой машины, плюс была накоплена определенная сумма личных средств именно для этой цели.

    Автомобиль был выбран не для того, чтобы повысить собственную самооценку, а специально в практических целях.

    Было описано много способов сэкономить на машине. Прочтите, вы найдете что-то подходящее именно для вас.

    Если у вас нет автомобиля и вы пользуетесь услугами общественного транспорта, вы можете оптимизировать эти расходы:

    • покупая проездные билеты (как на месяц, так и на несколько поездок)
    • покупая транспортную карту

    В некоторых случаях, если вы живете недалеко от работы (в нескольких остановках), вы можете добраться пешком, потратить на 10-15 минут больше времени или даже быстрее добраться самостоятельно (особенно в час пик).Да и здоровее.

    Меня постоянно трогает мой сосед. Каждое утро я вижу одну и ту же картину. Она следует за машиной до стоянки, прогревает ее минут 10 (естественно зимой) и едет на работу, а там ищет место для парковки. Чтобы приступить к работе, у нее уходит 20-30 минут и даже больше. К тому же она живет недалеко от работы (несколько остановок на транспорте — время в пути около 10 минут). Как вы думаете, ей нужна машина для работы? Нет.Она остается там до конца рабочего дня. Вечером действия повторяются в обратном порядке.

    На мой вопрос — не проще (и быстрее) добраться без машины, был ответ. Да, я плачу за нее ссуду, проценты по ссуде — позвольте мне как-нибудь ими воспользоваться.

    Тех. Мне нужна была машина только для поездок на работу. На все деньги, потраченные на машины, взамен можно было брать такси каждый день (туда и обратно). Было бы намного дешевле. А с машиной проблем не было бы.Вызвала такси, оно подъехало к подъезду, забирало там, где нужно. Красота!

    Кстати, стоимость услуг такси можно оптимизировать. И если подойти к этому делу с умом, то это неплохо.

    Экономим на такси

    Если вы часто пользуетесь услугами такси, вы можете договориться напрямую с водителем о постоянном сотрудничестве. Это будет дешевле, чем постоянно обращаться в службу такси. 10-20 процентов. И это безопаснее, чем торможение случайных каперов на дороге.Или вы можете сотрудничать (так вы написали это слово) с кем-то, если вы постоянно едете в одном направлении и в одно и то же время (например, на работу). Еще экономия 50 процентов , а если их будет 3, то затраты соответственно уменьшатся почти на 70%.

    Ехать или не ехать?

    Иногда, помимо денежных затрат, гораздо важнее время в пути … В наши дни дороже денег. Это особенно актуально для крупных городов, когда ежедневные поездки на работу и с работы исчисляются часами.Теперь подсчитайте, сколько стоит ваш час работы, а теперь оцените, сколько времени вы тратите в дороге в месяц, и конвертируйте это в деньги. Думаю, получается внушительная сумма.

    Возможно, есть повод задуматься о том, чтобы сменить место жительства поближе к работе или, наоборот, найти работу поближе к дому.

    В качестве альтернативы, теперь, в эпоху развития информационных технологий, вы можете работать из дома. Или хотя бы приходить на рабочее место с отчетом о проделанной работе (и чтобы начальство не забыло вас лично :-)) 1-2 раза в неделю.

    Так, используя простые приемы и приемы, можно очень прилично снизить транспортные расходы. Конечно, не стоит все доводить до предела, а применять все на практике по максимуму. Во всем должна быть мера. Но тем не менее, если вы знаете, как сэкономить на транспортных расходах, вы сможете значительно сэкономить часть личного семейного бюджета.

    Тратите много денег на дорогу (авто, транспорт)? Какова их доля во всех ваших расходах?

    Ваша машина — это ваше дитя, ваше сокровище и т. Д.Но не забывайте, что «дети» могут стать дорогими. В конце концов, автомобиль — это постоянные расходы на его обслуживание, от топлива и страховки до обслуживания и ремонта. К сожалению, существенно снизить стоимость владения автомобилем, не нанеся вреда самому автомобилю, вряд ли удастся. Но можно еще немного сэкономить. И каждый день. В годовом периоде эти сэкономленные деньги могут быть сформированы в довольно приличной сумме. Вот самые простые.

    1) Следить за техническим состоянием автомобиля и проводить все рекомендованные технические работы

    Изучите инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля или сервисную книжку, в которой содержится график плановых работ по техобслуживанию.Контролировать сроки ТО.

    Например, если в вашем автомобиле необходимо менять ремень ГРМ каждые 75 000 км, а ваш автомобиль уже проехал 100 000 км, то как можно скорее обратитесь в автосервис, чтобы произвести плановую замену ремня ГРМ. В противном случае порванный ремень может стать для вас огромной головной болью, связанной с большими затратами на ремонт двигателя.

    Да, да, к сожалению, на многих автомобилях в результате обрыва ремня ГРМ клапаны головки блока цилиндров встречаются с поршнями двигателя, вызывая непоправимые повреждения его внутренних компонентов.

    Вы видите, к чему может привести несвоевременное обслуживание автомобиля. Так что до такой степени лучше не доводить и своевременно менять все необходимые комплектующие.

    2) Научитесь делать легкие вещи самостоятельно в машине


    Хотите прилично сэкономить на обслуживании автомобиля? Затем вам нужно научиться выполнять простую работу самостоятельно. Например, даже заменить моторное масло под силу даже любой блондинке. Это не очень сложно.

    Выполняя часть работы своими силами, мы существенно экономим деньги, которые мы бы отдавали сервису за пустяковую пятиминутку.

    3) Регулярно проверяйте давление в шинах

    Это, пожалуй, одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать самостоятельно со своим автомобилем. Но несмотря на свою простоту, этот периодический журнал может сэкономить вам много денег.

    Дело в том, что давление в колесах периодически меняется из-за перепадов температуры и давления в окружающем пространстве.Отсутствие регулярной проверки давления в шинах может привести к увеличению расхода топлива (например, если шины не свежие).

    Также при недостаточном давлении в колесах может начаться повышенный износ резинового протектора. В результате даже новая резина может быстро изнашиваться. Если вы не знаете, как проверить давление в шинах, то обратитесь в любой автосервис, шиномонтаж или заправку, где вам обязательно помогут проверить давление в колесах.

    4) По возможности используйте круиз-контроль

    В том числе, когда автомобиль самостоятельно начинает управлять педалью газа (а в некоторых автомобилях он также начинает управлять педалью тормоза, автоматически сохраняя расстояние до других автомобилей), вы избегаете ненужных резких торможений и ускорений.В результате ваш автомобиль будет потреблять намного меньше топлива, что может сэкономить вам много денег.

    5) Не заливайте в машину высокооктановое топливо, если оно не нужно.


    Многие водители часто думают, что чем выше октановое число топлива, тем лучше будет автомобиль. Но это не так. Если ваш автомобиль не нуждается в заправке дорогим высокооктановым топливом, то переплачивать за него нет смысла. В большинстве случаев.

    6) Регулярно проверяйте состояние воздушного фильтра


    Помните, ваша машина должна дышать.Он, как и мы, не может жить без воздуха. К сожалению, если, ваша машина не сможет нормально дышать. В результате из-за нехватки кислорода для приготовления топливно-воздушной смеси ваш автомобиль может не только потерять тягу, но и начать «кушать» больше топлива.

    Поэтому регулярно проверяйте состояние воздушного фильтра и при необходимости заменяйте его новым. И не нужно за это кому-то платить. Вы все можете делать сами. Для этого см. Руководство по эксплуатации машины, чтобы узнать, как открыть крышку, закрывающую воздушный фильтр.Затем просто замените старый фильтр новым. Ваша машина поблагодарит вас за чистый воздушный фильтр благодаря экономии на топливе.

    7) Оформить банковскую карту с повышенным кэшбэком на АЗС


    Многие банки сегодня предлагают специальные дебетовые или кредитные банковские карты с повышенным кэшбэком при оплате топлива на заправках. Оформив такую ​​карту, на ваш счет будут поступать либо бонусы в виде баллов, которые вы можете потратить на топливо на тех же АЗС, либо деньги, которые можно потратить где угодно.

    Согласитесь, отличный способ сократить расходы на заправку. Мелочь, но приятно. Ежегодно ваша экономия может быть даже очень приличной. Особенно если ваш годовой пробег более 30 тыс. Км.

    8) Балансируйте колеса и меняйте их дважды в год

    К сожалению, автомобильные шины редко изнашиваются равномерно. В основном износ резины неравномерный. Например, если ваша машина переднеприводная, то, конечно, быстрее всего изнашиваются передние колеса.Именно поэтому весной и летом (например передние ставят на задний мост, а задние наоборот ставят на передний мост).

    Это продлит срок службы ваших шин и сделает износ протектора более равномерным. Также советуем балансировать колеса 1-2 раза в год, так как центр тяжести колес меняется из-за естественного износа протектора. В случае смещения центра тяжести нарушается балансировка колеса, что также влияет на преждевременный износ резины.

    9) Избегайте холостого хода

    Как вы думаете, когда ваша машина потребляет больше всего топлива? Многие думают, что это происходит, когда мы нажимаем педаль в пол и трогаемся с места, раскручивая двигатель до максимальных оборотов. Да, конечно, в этом режиме наша машина будет расходовать топливо, как голодный подросток в Макдональдсе. Но на самом деле ваш автомобиль потребляет большую часть топлива на холостом ходу. Поэтому, если хотите сэкономить, постарайтесь получить свою машину.

    10) старайтесь перевезти в машине меньше пассажиров

    Вы, наверное, знаете, что тем больше топлива он потребляет.Таким образом, когда вы один в машине, ваша машина потребляет гораздо меньше топлива, чем если бы в машине было три пассажира. Вы сами понимаете, что разместив пассажиров в своей машине, вы значительно увеличите ее вес.

    В результате двигателю вашего автомобиля будет сложнее перемещать его по дороге. Соответственно, это скажется на конечном расходе топлива. Хотя надо признать, что ездить на полной машине друзей намного веселее. Не забывайте, что машина — не место для развлечений.

    11) Будьте спокойны за рулем и не водите агрессивно

    Многие задаются вопросом, почему их машина потребляет намного больше, чем аналогичная модель от других людей. Но чаще всего в этом нет ничего удивительного и странного. Обратите внимание на свой стиль вождения. Взгляните на себя со стороны, чтобы проанализировать свой стиль вождения. Знаете ли вы, что средний расход топлива вашего автомобиля зависит от вашего стиля вождения на 20-30%?

    Если вы хотите сэкономить на владении автомобилем, ваша первая забота — это.Для этого научитесь водить аккуратно и спокойно.

    Например, если вы видите впереди красный светофор, вам не нужно стремиться к стоп-линии, чтобы потом резко нажать на педаль тормоза. Заранее уменьшите скорость как можно плавнее. Тронуться с места также постепенно, не дергаясь, избегая резкого нажатия на педаль газа.

    Если опоздаете, тоже не теряйте голову. Не нужно устраивать гоночную трассу на дороге, нарушая правила дорожного движения, просто чтобы успеть.Не проще ли позвонить туда, где опаздываешь, объяснив, что немного опоздаешь из-за сложностей в дороге. Так вы не только снизите риск попадания в аварию и попадете в штраф, но и сэкономите много денег на топливе.

    12) Попробуйте совместить все свои дела в одной поездке


    Если вы хотите сэкономить на топливе, заранее спланируйте поездку. Например, если вы попадаете в путь через пробки и т. Д., То попробуйте объединить в одной поездке все свои дела, которые связаны с промежуточными заездами по разным адресам.

    В общем, не делите дела на несколько поездок, если есть возможность их совместить. Да, это увеличит ваше путешествие, но вы сможете посетить места, куда планировали совершить несколько поездок одновременно. Это сэкономит вам деньги на топливе.

    Экономия бензина от 15 до 60%. Это именно то, что вы можете получить, если примените все методы, которые я перечислил в этой статье. Удивительно, сколько бензина мы сжигаем зря буквально на ровном месте.

    Узнайте, сколько лишних литров ВЫ тратите!

    Метод № 0: Посетите сервисную службу

    Вне конкурса.

    Повышенный расход топлива может быть вызван рядом поломок. Все, что написано в этой статье, предполагает, что ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии.

    Посещайте сервис регулярно.

    Метод №1: Уменьшение Cx

    Cx — коэффициент лобового сопротивления. Чем больше машина похожа на кусок мыла, тем она меньше.

    Например, Гелендваген, Сх = 0.55:

    Лада Приора, Сх = 0,32:

    Toyota Prius, Cx = 0,25:

    Гоночный автомобиль: Cx = 0,16:

    «Ну ладно, понятно. Что делать с моим Гелендвагеном? Можно ли стучать по острым углам кувалдой? «

    Стучать по углам мы не будем, но удалить часть ненужного — хорошая идея. Вот полезная табличка:

    »
    Если вы забыли, когда в последний раз использовали багажник, почему бы не снять его?

    А почему каждый третий обезображивает свою машину «мухобойкой», я, видимо, никогда не пойму.Можете попробовать меня «просветить» в комментариях.

    Способ №2: Уменьшение веса автомобиля

    Что ж, это понятно: меньший вес означает меньший расход.

    Проверяйте, есть ли с собой ненужные вещи (детское сиденье, зимние шины и баллоны незамерзания летом).

    Задумывались ли вы об установке дополнительной звукоизоляции? Помните, что это увеличит вес вашего автомобиля на 50-100 кг, а расход на 0,4-0,7 литра. То есть за шумоизоляцию вы заплатите на весь срок службы автомобиля.

    В странах с отличными дорогами рекомендуется снимать запаску. Правда, слышал, что новые машины там все равно не оборудуют. В России такую ​​«уловку» сложно назвать удачной. Я не знаю о дорогах в Украине.

    Способ № 3: измени свой стиль вождения

    Для кого-то есть бесконечные резервы экономии (а по мнению скучного немецкого совета по безопасности дорожного движения — до 25%).

    Какой стиль вождения самый экономичный?

    Спроси у дедушки: «умный» выбор скорости, плавный разгон и торможение.Также нужно учитывать работу светофоров и дорожную обстановку в целом. В двух словах: чем реже тормозишь, тем меньше расход.

    Метод №4: Выбирайте время в пути с умом

    Вы стоите в пробке — тратите бензин.

    Может есть смысл оставить с запасом? Может, в 6 утра? Да, вы приедете раньше, но вы сэкономите время и топливо, а оставшийся час можно посвятить, например, чтению Lifehacker.

    Еще в будние дни в центре не ковыряюсь. Коплю все такие вещи и делаю их одним махом в воскресенье, когда дороги намного свободнее.

    Метод № 5: Выбирайте маршрут с умом

    Лайфхакер регулярно публикует статьи о навигаторах. Многие навигаторы оснащены функцией предупреждения о дорожной обстановке. В другие дни это поможет сэкономить несколько часов времени и пару литров бензина.

    Кстати, друзья, будет здорово, если вы напишете в комментариях понравившийся сервис.Я как раз смотрю эту тему.

    Способ № 6: На трассе использовать крейсерскую скорость

    Крейсерская скорость — это скорость, при которой расход топлива минимален. Чаще всего это достигается на последней передаче при скорости 2-2,5 тыс. Об / мин.

    Чем мощнее автомобиль, тем выше крейсерская скорость. Для моей «задушенной» Ford Fiesta (83 л.с.) эта скорость составляет порядка 90 км / ч.

    Увеличение скорости выше крейсерской неизбежно приведет к увеличению расхода топлива.Сколько? Возьмем для примера ВАЗ 2105:

    • 80 км / ч — 7 литров на 100 км
    • 100 км / ч — 11 литров на 100 км (.

    Очень часто крейсерская скорость указывается в сервисной книжке автомобиля. Послушайте, может быть, он у вас там указан.

    Способ №7: выбираем правильную передачу

    Как я уже сказал, расход топлива минимальный при тахометре 2-2,5 тыс. Об / мин. Всегда старайтесь выбирать передачу так, чтобы вы двигались на этих скоростях.

    В современных автомобилях иногда устанавливают специальный суфлер, который сигнализирует о необходимости переключения вверх или вниз. В конце поездки такая машина может даже дать вам «экологический рейтинг».

    Если у вас есть пулемет, то о выбранной скорости, конечно, думать не нужно.

    Метод № 8: Выбор резины

    Некоторые шины расходуют больше топлива, другие — меньше. Разница может составлять до 0,5 литра на 100 км. Согласитесь, много?

    При выборе экономичных шин ориентируйтесь не на данные производителя, а на реальные тесты, проведенные всеми ведущими автомобильными изданиями.

    Способ №9: не ставить колеса большего радиуса

    Многие ставят на автомобили колеса большего радиуса, например R16 вместо R14. Конечно, можно согласиться, что так машина выглядит «круче»:

    Но, к сожалению, за это придется платить увеличением расхода.

    Сколько?

    Достоверных данных не нашел, но есть мнение, что 1 см радиуса добавляет к расходу 1 литр на 100 км. Много.

    Метод № 10: Правильное давление в шинах

    Прокачивать резину не советую.Да, это снизит потребление, но какой ценой? Их разумнее накачать через рекомендованную производителем верхнюю планку.

    Это говорит о том, что падение давления от 2,0 кг / кв. См до 1,5 кг / кв. См приводит к перерасходу топлива примерно на 3%.

    Следите за давлением в шинах. Или платите рублями.

    Способ №11: купить отапливаемый гараж

    Зимой машину прогреть непросто, а пока прогревается, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж может решить эту проблему в зародыше.

    Способ №12: Получите дисконтную карту

    Вы будете смеяться, но я много лет заглядывал на одну и ту же заправку, и только недавно пришла в голову идея оформить там дисконтную карту. Это заняло у меня 5 минут. Теперь с каждой заправки экономлю 3%. Я уверен, что у большинства крупных сетей есть что-то подобное.

    Неверный метод №1: выключение электроприборов

    Конечно, если выключить кондиционер в жару и пот, расход значительно снизится (примерно на 2 л / 100 км).Открывать окна нельзя. Помните, что в этом случае ухудшится аэродинамика автомобиля. «За рулем» даже как-то провели эксперимент: что расходует больше топлива — кондиционер или открытые окна. Да хоть убей, не помню его результата. Напишите в комментариях, кто тоже читал эту статью, чем они оказались.

    Из той же серии, выключение фар, музыки, подогрев сидений.

    Не думаю, что это хороший способ сэкономить. Если вы действительно отказываетесь от комфорта в машине, то вам придется пройти весь путь и пересаживаться на велосипед.

    Плохой метод №2: Езда на «аэротене» большого грузовика

    На трассе можно прижаться к ползущему вагону и погонять в его «аэротении». Говорят, таким образом можно сэкономить до 3% бензина.

    Хотелось бы видеть человека, который так заботится об окружающей среде, что готов надолго «глотать» выхлоп Камаза. А водитель грузовика, как мне кажется, долго не потерпит такого «зайца» и постарается что-то предпринять.А про «Держись на расстоянии» можно забыть.

    Короче способ для уродов.

    Плохой метод №3: присадки к двигателю

    Я имею в виду «чудо-присадки», которые заливают в бензобак или картер и обещают экономию топлива. Одно время я следил за этой темой, но никогда прежде ни один автомобильный издатель не смог выявить сколько-нибудь значительной экономии.

    Для себя поставил точку в этой теме. Или у вас другой опыт? Напишите в комментариях.

    Плохой метод №4: Нейтральная езда

    Когда автомобиль скатывается с холма или по инерции перекатывается на светофор, вы можете перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Автомобиль перестает тормозить двигателем, а значит, мы экономим. Вот такая теория.

    Однако доказано, что невозможно достичь даже экономии топлива. При этом езда на «нейтрали» может быть опасной — в нужный момент быстро набрать скорость просто невозможно. А это может понадобиться, например, при заносе.

    Честно говоря, я и сам иногда так езжу. Я избавлюсь от этого!

    Плохой метод №5: покупка электромобиля или гибрида

    Электромобили имеют большие преимущества в некоторых странах: налоговые льготы в Японии и Норвегии, бесплатное парковочное место в Лондоне и выделенные полосы движения в Норвегии.

    Владельцы гибридов, не говоря уже об электромобилях, замечательные люди, которые делают наш воздух чище. Но я не могу признать, что покупка электромобиля была удачной только как средство экономии.Даже в США гибрид начинает окупать себя только после

    км пробега. Не удивлюсь, если в России это в принципе не окупится. Никаких льгот для вас, а цены на эти автомобили зашкаливают.

    Какие способы сэкономить я пропустил?

    Напишите в комментариях!

    Я тоже буду рад посмеяться вместе с вами и над плохими идеями.

    M4 nu cum să cumpere i să useze un transponder

    Din când în când, драмурильная уловка devin din ce în ce mai plătite, iar Cho face.

    Transponderul meu nu este personalizat, în sensul cu el până acum poți călători și nu plăti în numerar i banii vor fi scosi din contul de transponder.

    Альтернативный транспондер может быть персонифицирован, добавлен в соответствии с автоматическим коммерческим предложением, и вы можете получить бонусный бонус, который может быть увеличен, если вы хотите, чтобы этот транспондер был сокращен.

    Pe de o parte, tocmai am terminat de citit Man Running, care nu este tot, desigur, Big Braz, dar foarte mult în același spirit, i eu acum stau și cred că, vreau să dau Avtodor detaliile lor pașaport Autostrăztiu undeunci și când m-am dus.

    n al treilea rând, este, desigur, protecția informațiilor personale i deloc nu ar fi de dorit ca un angajat necunoscut al unui autodorant să tie un și cum conduc, indiferent dacă este suficient. I pe a patra parte chiar acum, oamenii cer Documente atât de universal, este uimitor cum mă duc pentru pâine в магазине fără pașaport. I in acest context, plus sau minus autodromul, cred că niciun rol nu mai juca în ceea ce privește păstrarea secretului infailibil al datelor mele personale.Pe a cincea parte este Big Bang-ul de Voching. Спун, # параноик.

    n general, în timp ce aceasta este o reflection teoretică. Bănuiesc că voi semna acordul cu auto-comerciantul și voi intra în programul de Bonus și arde cu o flacără albastră, aceste date privind pașaportul.

    Și acum — experiencea mea de a folosi un transponder
    sau
    nimeni nu a promis că va fi ușor

    Pentru a plăti călătoria = pentru a completeta contul este posibil în diferite moduri, în loc.chiar acolo în contul dvs. de pe un card bancar. În dimineaa zilei am trimis 300 de ruble in contul meu. Плата за окончание, по SMS и электронной почте для подтверждения. Au mai trecut câteva ore, banii nu au ajuns încă în cont. Am sunat la serviciul pentru clienți, mi sa spus că banii au sosit în 24 de ore. Dacă mâine nu mai există bani, atunci va trebui să acționăm, dar pentru moment vă puteți relaxa. Deci, chiar dacă ați cumpărat un transponder, începe să-l utilizați în aceeași zi nu poate să urce.Planificați-vă călătoria în avans.

    n viitorul apropiat, dacă se pare că încă se înscriu bani, am de gând să Experimentez acest dispozitiv miraculos în acțiune, îți spun totul!

    Hehihih, мама mea îl numește «ангинаре дин Иерусалим».

    Автодор прибывает в мод, но не требует реабилитации в очии мэй! Ultima dată, ne-am oprit la faptul că nu puteam transfera bani în contul meu personal в Автодоре. Am reușit să fac asta. Încă nu știu exact unde a venit necazul, dar a fost așa:

    O zi după ce am încercat să umplem contul personal în contul meu pe site-ul Avtodor, nu am văzut banii din cont, i-am sunat din nou pe Avtodor.De data aceasta mi sa spus că banii sunt primiți în termen de trei zile. Îmi pare rău, dar cum mi-ai promis ieri? Ei mor — nu știm cine te-обещание иери, așteaptă trei zile.

    A așteptat trei zile, așa cum au spus ei. Când și după trei zile nu au venit niciun fel de bani, am mers din nou să-l sun pe Avtodor. Avtodor a spus mai întâi că un angajat care mă poate ajuta este temporar absent, aș putea suna mai târziu. Mai târziu, m-am schimbat mult timp, după toate, din anumite motive, am fost conectat la un punct de vânzare undeva в регионе Липецк.Am fost indignat, dar e bine ca nu m-am indignat, fost foarte norocos pentru mine sa ma alatur. Acest punct de vânzare Lipetsk operat angajat компетентный și cu experienceță, care de plată a avut nimic de-a face, dar ea toată ziua în mod greșit clienții combinate cu diferite plângeri, iar ea mi-a spus că nument cu primii care проблема transferul de bani, i foarte des проблема nu este pe partea auto, dar pe partea a băncii, în cazul în care contul de autovehicul.

    ncă o dată, doar în cazul în care a sunat și ne-am Avtodor împreună am asigurat că contul am 300 руб. %, în alte regiuni 20%.Pentru a mă conecta la programul de fidelitate (acest tip de redure cumulativ, de mai mulți kilometri de drumuri cu taxă rula peste, mai mare cu Discount tariful) am nevoie pentru a apela, de exemplu, la punctul de vânzare на автостраде M4 51 км în regiunea Moscova, cu un pașaport, i acolo vom emite.

    n dimineața zilei de duminică am mers în patul meu doar pe M4 i am oprit în acest punct la 51 km distanță. Ce vă spun — Totul era foarte quick acolo. Am arătat transponderul, am arătat pașaportul, am făcut o copy a pașaportului pentru mine și am plecat.Angajatul cel mai bun mi-a arătat cum poate fi îndepărtat transponderul din suport — nu aș fi realizat că pot fi îndepărtate. În seara aceleiași zile, pașaportul meu fusese trimis undeva i eu însumi în biroul meu личный mi-am legat programul de loialitate. Și deja s-au acumulat deja puncte pe ea.

    La punctul de vânzare duminică dimineață, probabil că aveau 4 persoane, iar serviciul era foarte rapid. Chiar acolo a fost posibil să cumpărați un transponder, să reîncărcați contul și, în general, să învățai totul.În acelai timp, am aflat că, în primul rând, nu puteți cumpăra un transponder personalizat la punctul de vânzare de pe autostradă, aveți nevoie de un pașaport. N al doilea rând, dacă cumperi un transponder acolo, la punctul de vânzare, trebuie să umpleți imediat contul cu cel puțin 500 руб. Ineți minte, luați cu voi bani: 1000 р. Пентру на транспондер, минимум 500 р. imediat pe factură. Sunt acolo, ceea ce este convabil, acceptă bani, carduri, iar terminalul merită, de asemenea, prețul.

    Терминал Când am mers prin — ващееее. Нанотехнологии в обслуживании автомобилей. Я транспондер, соответствует инструкции по инструкции, липит де парбриз суб оглинда. В инструкциях по этому поводу, nu este aproape de alte mașini, am păstrat atât de departe de păcat că Mamadaragaya Dar toul a mers fără проблема și fără проблема. Este necesar să se încetinească la 20-30 de kilometri, iar undeva la câțiva metri în spatele barierei pentru a transponderului meu лоза в контакте с конечным рецептором, испускает семанальный звук для транспондера, bariera se ridica! Și totul, ai condus, călătorie fericită.

    Chiar și faptul că podbešivaet în cerere — într-un fel ea în sine mă închide de pe sistem. De fiecare dată când trebuie să vă conectați cu unul nou, Introductioni datele de conectare și parola. Am verificat «aminteste-ma» si «stai in sistem», dar totusi o arunca de fiecare data. I când doriți să vedeți câte puncte s-au acumulat, aplicația nu înțelege imediat că eu sunt și că sunt deja conectat (ă) la programul de loialitate. Când faceți clic pe butonul «Pozirit, notați scorurile», acesta întotdeauna întreabă din nou «Alăturați-vă programului de loialitate», i doar atunci își amintește și spune — aah, tu esti! te-ai alăturat deja, asta-i câte Bonusuri ai deja.Operatorul de la punctul de vânzare spune că pe iPhone funcționează perfect, bine, nu tiu. У меня Android i и он глючит.

    Așa a trecut prima mea călătorie cu transponderul. Rezumat — nu este așa de rău. Da, cumpărarea unui transponder este o afacere dificilă, este mai bine să puneți bani în cont în avans, deoarece mulți au проблема cu plata de la un card bancar prin Intermediul biroului lor privat, iar aplicația pe Android funcțunază print Дар, в общем, Totul Funcționează mai Mult sau mai puin удовлетворительное.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *