Технические характеристики гелендваген: Технические характеристики Mercedes-Benz AMG G63 2019-2021

Posted on by alexxlab

Содержание

Технические характеристики Mercedes-Benz G-Класс Внедорожник I (W463) 4-й Рестайлинг

Черный (Чёрный обсидиан металлик)

Серый (Серый селенит металлик)

Зеленый (Зеленый изумруд металлик)

Белый (Полярно-белый, неметаллик)

Синий (Синий кавансит металлик)

Красный (Красный рубеллит металлик)

Черный (Чёрный обсидиан металлик)

Серебристый (Серебристый Мохаве металлик)

Синий (Синий кавансит металлик)

Серебристый (Серебристый Мохаве металлик)

Синий (Синий кавансит металлик)

Белый (Полярно-белый, неметаллик)

Серебристый (Серебристый Мохаве металлик)

Черный (Чёрный обсидиан металлик)

Зеленый (Зеленый изумруд металлик)

Серый (Серый селенит металлик)

Серый (Серый селенит металлик)

Технические характеристики автомобилей Mercedes-Benz G / Мерседес-Бенц Джи

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Mercedes-Benz G 230 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2298 см3 126 л.с. 09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 4MATIC
внедорожник (5 дв.) 		2298 см3 126 л.с. 09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2298 см3 126 л.с. 09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 GE 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2298 см3 126 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 230 GE 4MATIC внедорожник (5 дв.) 2298 см3
126 л.с. 		04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 230 GE Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2298 см3 126 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 250 GD 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2497 см3 94 л.с. 04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD 4MATIC внедорожник (5 дв.) 2497 см3 94 л.с. 04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2497 см3 94 л.с. 04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 300 4MATIC
внедорожник (3 дв.) 		2960 см3 170 л.с. 09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 4MATIC внедорожник (5 дв.) 2960 см3 170 л.с. 09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2960 см3 170 л.с. 09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 Diesel 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2996 см3 113 л.с. 09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Diesel 4MATIC внедорожник (5 дв.) 2996 см3 113 л.с. 09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Diesel Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2996 см3 113 л.с. 09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 GD 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2996 см3 113 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GD 4MATIC внедорожник (5 дв.) 2996 см3 113 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GD Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2996 см3 113 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2960 см3 170 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE 4MATIC внедорожник (5 дв.) 2960 см3 170 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2960 см3 170 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel 4MATIC внедорожник (3 дв.) 2996 см3 177 л.с. 01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel 4MATIC внедорожник (5 дв.) 2996 см3 177 л.с. 01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 2996 см3 177 л.с. 01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC внедорожник (3 дв.) 3199 см3 215 л.с. 04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC внедорожник (5 дв.) 3199 см3 215 л.с. 04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC внедорожник (3 дв.) 3199 см3 210 л.с. 02.1994 — 12.1997
Mercedes-Benz G 320 4MATIC внедорожник (5 дв.) 3199 см3 210 л.с. 02.1994 — 12.1997
Mercedes-Benz G 320 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 3199 см3 215 л.с. 04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 3199 см3 210 л.с. 02.1994 — 12.1997
Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel 4MATIC внедорожник (3 дв.) 3449 см3 136 л.с. 05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel 4MATIC внедорожник (5 дв.) 3449 см3 136 л.с. 05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 3449 см3 136 л.с. 05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel 4MATIC внедорожник (3 дв.) 3449 см3 136 л.с. 09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel 4MATIC внедорожник (5 дв.) 3449 см3 136 л.с. 09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 3449 см3 136 л.с. 09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 500 4MATIC внедорожник (3 дв.) 4966 см3 296 л.с. 12.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 500 4MATIC внедорожник (5 дв.) 4966 см3 296 л.с. 12.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 500 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 дв.) 4966 см3 296 л.с. 12.1997 — 12.2000

Технические характеристики Мерседес Г класс (Mercedes G) 2021 годов выпуска

Mercedes G 3.2 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 3199 см3, 215 л.с., 2006 — 2008 г.ввнедорожник 3 дв.3199 см3215 л.с.2006 — 2008
Mercedes G 3.2 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв. открытый, 3199 см3, 215 л.с., 2006 — 2008 г.ввнедорожник 3 дв. открытый3199 см3215 л.с.2006 — 2008
Mercedes G 3.2 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 3199 см3, 215 л.с., 2006 — 2008 г.ввнедорожник 5 дв.3199 см3215 л.с.2006 — 2008
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 5 дв., 2987 см3, 224 л.с., 2006 — 2008 г.ввнедорожник 5 дв.2987 см3224 л.с.2006 — 2008
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв., 2987 см3, 224 л.с., 2006 — 2008 г.ввнедорожник 3 дв.2987 см3224 л.с.2006 — 2008
Mercedes G 5.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 4966 см3, 296 л.с., 2006 — 2008 г.ввнедорожник 5 дв.4966 см3296 л.с.2006 — 2008
Mercedes G 5.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 4966 см3, 296 л.с., 2006 — 2008 г.ввнедорожник 3 дв.4966 см3296 л.с.2006 — 2008
Mercedes G 5.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв. открытый, 4966 см3, 296 л.с., 2006 — 2008 г.ввнедорожник 3 дв. открытый4966 см3296 л.с.2006 — 2008
Mercedes G 5.5 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 5461 см3, 388 л.с., 2006 — 2008 г.ввнедорожник 5 дв.5461 см3388 л.с.2006 — 2008
Mercedes G 5.5 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 5461 см3, 388 л.с., 2006 — 2008 г.ввнедорожник 3 дв.5461 см3388 л.с.2006 — 2008
Mercedes G AMG 3.6 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 3598 см3, 279 л.с., 1994 — 2008 г.ввнедорожник 5 дв.3598 см3279 л.с.1994 — 2008
Mercedes G AMG 5.4 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 5439 см3, 354 л.с., 1994 — 2008 г.ввнедорожник 5 дв.5439 см3354 л.с.1994 — 2008
Mercedes G AMG 6.3 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 6258 см3, 444 л.с., 1994 — 2008 г.ввнедорожник 5 дв.6258 см3444 л.с.1994 — 2008
Mercedes G AMG 5.4 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 5439 см3, 476 л.с., 1994 — 2008 г.ввнедорожник 5 дв.5439 см3476 л.с.1994 — 2008
Mercedes G AMG 5.4 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 5439 см3, 500 л.с., 1994 — 2008 г.ввнедорожник 5 дв.5439 см3500 л.с.1994 — 2008
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв., 2996 см3, 113 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.2996 см3113 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2996 см3, 113 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2996 см3113 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 5 дв., 2996 см3, 113 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2996 см3113 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв., 2996 см3, 113 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.2996 см3113 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2996 см3, 113 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2996 см3113 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2996 см3, 113 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2996 см3113 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.9d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2874 см3, 120 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2874 см3120 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв., 2298 см3, 125 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.2298 см3125 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2298 см3, 125 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2298 см3125 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 5 дв., 2298 см3, 125 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2298 см3125 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.3 АТ 4х4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 2298 см3, 125 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.2298 см3125 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.3 АТ 4х4 автомат бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2298 см3, 125 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2298 см3125 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.3 АТ 4х4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 2298 см3, 125 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2298 см3125 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.5d AT 4х4 автомат дизель внедорожник 3 дв., 3449 см3, 136 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.3449 см3136 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.5d AT 4х4 автомат дизель внедорожник 3 дв. открытый, 3449 см3, 136 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый3449 см3136 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.5d AT 4х4 автомат дизель внедорожник 5 дв., 3449 см3, 136 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.3449 см3136 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.7d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 5 дв., 2685 см3, 156 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2685 см3156 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.7d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв., 2685 см3, 156 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.2685 см3156 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 2960 см3, 170 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.2960 см3170 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2960 см3, 170 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2960 см3170 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 2960 см3, 170 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2960 см3170 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв., 2960 см3, 170 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.2960 см3170 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2960 см3, 170 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2960 см3170 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0 MT 4×4 механика бензин внедорожник 5 дв., 2960 см3, 170 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2960 см3170 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв., 2996 см3, 177 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.2996 см3177 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2996 см3, 177 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2996 см3177 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 2996 см3, 177 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2996 см3177 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв., 2996 см3, 177 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.2996 см3177 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2996 см3, 177 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2996 см3177 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.2 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 3199 см3, 210 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.3199 см3210 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.2 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв. открытый, 3199 см3, 210 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый3199 см3210 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.2 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 3199 см3, 210 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.3199 см3210 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.2 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 3199 см3, 215 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.3199 см3215 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.2 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 3199 см3, 215 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.3199 см3215 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.2 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв. открытый, 3199 см3, 215 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый3199 см3215 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 5 дв., 2987 см3, 224 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2987 см3224 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв., 2987 см3, 224 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.2987 см3224 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 5.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 4973 см3, 241 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.4973 см3241 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 4.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 5 дв., 3996 см3, 250 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.3996 см3250 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 4.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв., 3996 см3, 250 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.3996 см3250 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 4.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв. открытый, 3996 см3, 250 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый3996 см3250 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 5.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 4966 см3, 296 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.4966 см3296 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 5.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 4966 см3, 296 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.4966 см3296 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 5.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв. открытый, 4966 см3, 296 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв. открытый4966 см3296 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв., 2497 см3, 94 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 3 дв.2497 см394 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2497 см3, 94 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2497 см394 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.9d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2874 см3, 95 л.с., 1990 — 2006 г.ввнедорожник 5 дв.2874 см395 л.с.1990 — 2006
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв., 2307 см3, 102 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2307 см3102 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2307 см3, 102 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2307 см3102 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 5 дв., 2307 см3, 102 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2307 см3102 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.0 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв., 1997 см3, 109 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.1997 см3109 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.0 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв. открытый, 1997 см3, 109 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый1997 см3109 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.0 MT 4×4 механика бензин внедорожник 5 дв., 1997 см3, 109 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.1997 см3109 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв., 2299 см3, 109 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2299 см3109 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2299 см3, 109 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2299 см3109 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 5 дв., 2299 см3, 109 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2299 см3109 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв., 2996 см3, 113 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2996 см3113 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2996 см3, 113 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2996 см3113 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.9d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2874 см3, 120 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2874 см3120 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2299 см3, 122 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2299 см3122 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв., 2299 см3, 122 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2299 см3122 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2299 см3, 122 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2299 см3122 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 5 дв., 2299 см3, 122 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2299 см3122 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 АТ 4х4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 2299 см3, 122 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2299 см3122 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 АТ 4х4 механика бензин внедорожник 5 дв., 2299 см3, 122 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2299 см3122 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.9d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв., 2874 см3, 122 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2874 см3122 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.9d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 5 дв., 2874 см3, 122 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2874 см3122 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.9d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв., 2874 см3, 122 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2874 см3122 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.9d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2874 см3, 122 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2874 см3122 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2298 см3, 125 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2298 см3125 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв., 2299 см3, 125 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2299 см3125 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2298 см3, 125 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2298 см3125 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 5 дв., 2299 см3, 125 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2299 см3125 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 АТ 4х4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 2299 см3, 125 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2299 см3125 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 АТ 4х4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 2299 см3, 125 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2299 см3125 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 2746 см3, 150 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2746 см3150 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2746 см3, 150 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2746 см3150 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 2746 см3, 150 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2746 см3150 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв., 2746 см3, 150 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2746 см3150 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2746 см3, 150 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2746 см3150 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 MT 4×4 механика бензин внедорожник 5 дв., 2746 см3, 150 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2746 см3150 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв., 2746 см3, 156 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2746 см3156 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2746 см3, 156 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2746 см3156 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 AT 4×4 автомат бензин внедорожник 5 дв., 2746 см3, 156 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2746 см3156 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв., 2746 см3, 156 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2746 см3156 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2746 см3, 156 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2746 см3156 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.8 MT 4×4 механика бензин внедорожник 5 дв., 2746 см3, 156 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2746 см3156 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 5 дв., 2987 см3, 184 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2987 см3184 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.4d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв., 2399 см3, 72 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2399 см372 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.4d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2399 см3, 72 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2399 см372 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.4d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2399 см3, 72 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2399 см372 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв., 2998 см3, 80 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2998 см380 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2998 см3, 80 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2998 см380 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2998 см3, 80 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2998 см380 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.5d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв., 2497 см3, 84 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2497 см384 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.5d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2487 см3, 84 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2487 см384 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.5d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 5 дв., 2497 см3, 84 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2497 см384 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв., 2497 см3, 84 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2497 см384 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2487 см3, 84 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2487 см384 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2497 см3, 84 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2497 см384 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв., 2998 см3, 88 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2998 см388 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2998 см3, 88 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2998 см388 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 5 дв., 2998 см3, 88 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2998 см388 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв., 2998 см3, 88 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2998 см388 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2998 см3, 88 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2998 см388 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 3.0d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2998 см3, 88 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2998 см388 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв., 2307 см3, 90 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2307 см390 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 3 дв. открытый, 2307 см3, 90 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2307 см390 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник 5 дв., 2307 см3, 90 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2307 см390 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв., 2497 см3, 92 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2497 см392 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2497 см3, 92 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2497 см392 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2497 см3, 92 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2497 см392 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.9d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв., 2874 см3, 95 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2874 см395 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.9d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2874 см3, 95 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2874 см395 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.9d AT 4×4 автомат дизель внедорожник 5 дв., 2874 см3, 95 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2874 см395 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.9d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв., 2874 см3, 95 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв.2874 см395 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.9d MT 4×4 механика дизель внедорожник 3 дв. открытый, 2874 см3, 95 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 3 дв. открытый2874 см395 л.с.1979 — 2009
Mercedes G 2.9d MT 4×4 механика дизель внедорожник 5 дв., 2874 см3, 95 л.с., 1979 — 2009 г.ввнедорожник 5 дв.2874 см395 л.с.1979 — 2009

Модификации и технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse, Внедорожник 1990-н.в.

  • G-modell (W463) G 270 CDI, автомат, 2685 куб.см., 156 л.с.
  • G-modell (W463) G 300 TD, Автомат, 2996 куб.см., 177 л.с.
  • G-modell (W463) G 320 (210), Автомат, 3199 куб.см., 210 л.с.
  • G-modell (W463) G 320 (215), Автомат, 3199 куб.см., 215 л.с.
  • G-modell (W463) G 320 CDI, Автомат, 2987 куб.см., 224 л.с.
  • G-modell (W463) G 350 CDI AT (211 Hp), Автомат, 2987 куб.см., 211 л.с.
  • G-modell (W463) G 36 AMG, Автомат, 3600 куб.см., 272 л.с.
  • G-modell (W463) G 500, Автомат, 4966 куб.см., 296 л.с.
  • G-modell (W463) G 500 AT (388 Hp), Автомат, 5461 куб.см., 388 л.с.
  • G-modell (W463) G 55 AMG (354), Автомат, 5439 куб.см., 354 л.с.
  • G-modell (W463) G 55 AMG (476), Автомат, 5439 куб.см., 476 л.с.
  • G-modell (W463) G 55 AMG (507), Автомат, 5439 куб.см., 507 л.с.
  • G-modell (W463) G 63 AMG AT (544 Hp), Автомат, 5461 куб.см., 544 л.с.
  • G-modell (W463) G 65 AMG AT (612 Hp), Автомат, 5980 куб.см., 612 л.с.
  • G-modell (W463) G400 CDI, Автомат, 3996 куб.см., 250 л.с.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse, Кабриолет 1990-н.в.

  • G-modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), автомат, 2298 куб.см., 126 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), механика, 2298 куб.см., 126 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), механика, 2960 куб.см., 170 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), автомат, 2960 куб.см., 170 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) 320 GE (463.208), автомат, 3199 куб.см., 210 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 320 (463.209), автомат, 3199 куб.см., 215 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 400 CDI, автомат, 4966 куб.см., 250 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 500 (W463), автомат, 3199 куб.см., 296 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 500 AT (388 Hp), Автомат, 5461 куб.см., 388 л.с.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse, Внедорожник 1990-2000

б/у Mercedes-Benz G-klasse

Все объявления

Новые Mercedes-Benz G-klasse

Все объявления

Гелендваген 2018 фото, видео, характеристики Mercedes-Benz G-Class

Новая модель Гелендвагена 2018 модельного года оказалась продолжением славных традиций технического превосходства и легендарной квадратной формы кузова. Несмотря на увеличение габаритов внедорожника благодаря высокопрочной стали и алюминию удалось существенно снизить общую массу. На радость всем фанатам “Гелика”, это по прежнему рамная модель с не разрезным мостом сзади.

Немецкие инженеры по сути создали новый автомобиль сохранив все легендарные атрибуты легендарного внедорожника. Как и 40 лет подряд до этого “Гелендваген” будут собирать исключительно в Австрии на заводе Magna Steyr. А сейчас расскажем подробнее обо всех особенностях модели.

Внешний вид “Гелендвагена” нового поколения на первый взгляд мало изменился, однако если внимательно присматривается к деталям, то понимаешь, что все совершенно новое. Двери теперь не имеют острых углов их аккуратно скруглили. Передний бампер создан с учетом безопасности пешеходов. Простые круглые фары получили высокотехнологичную светодиодную начинку. Ширина кузова увеличилась на 12 сантиметров, а длина более чем на 5. Естественно возросла колея, что бы сделать кузов более устойчивым. Плоское лобовое стекло по прежнему прямое, однако если раньше его вставляли с помощью резинового уплотнителя, то теперь вклеивают, как на всех современных авто. Задние фонари сохранили свою простую и лаконичную форму, однако теперь стали полностью светодиодными. Запаска, как и прежде висит на задней двери. Фотографии обновленной модели смотрим далее.

Фотографии Mercedes-Benz G-Class 2018-2019

Салон нового “Гелика” стал просто космическим. Центральная панель приборов теперь полностью цифровая, рядом расположен огромный сенсорный экран, что вместе образует мультимедийную доску нереально большого размера. Появились подрулевые переключатели передач. Полностью пересмотрена эргономика. Передние кресла и задний диван поменяли свое месторасположение и форму, что бы обеспечить максимальный комфорт. Рычаг управления 9-ступенчатой коробкой автомат похож на штурвал из футуристических фантазий. Дефлекторы воздуховодов так же намекают на свое внеземное происхождение.

Фото салона нового Mercedes-Benz G-Class

Основные технические изменения нового Гелендвагена

Далее предлагаем посмотреть галерею технических новаций внедренных в внедорожник.

Усиленная рама
9-диапазонная АКПП
Передняя независимая подвеска
Облегченный кузов

Технические характеристики Гелендваген 2018-2019

Новый кузов при увеличении габаритов сумели облегчить на 170 килограмм, при этом жесткость увеличили с 6 537 до 10 162 Нм/град. Существенное снижение веса серьезно скажется не только на уменьшении расхода топлива, но и на улучшении динамических показателей.

Трансмиссия осталась полностью внедорожной. Кроме новейшей 9-диапазонной коробки автомат, сохранен задний мост и механическая раздаточная коробка с электронным управлением, передающая крутящий момент на передний редуктор. Механический центральный дифференциал делит момент асимметрично — 40:60 в пользу задней оси.

Передняя подвеска из зависимой превратилась в полностью независимую, что сделает машину более устойчивой в поворотах. Червячный рулевой механизм заменили на современную рейку с электроусилителем.

Несмотря на серьезную переделку ходовой части удалось еще больше увеличить дорожный просвет. Спереди 270 мм, под днищем 241 мм и чуть меньше под редуктором заднего моста. Глубина преодолеваемого брода возросла до 700 мм! Углы въезда и съезда составляют 31° и 30°.

Естественно новый Mercedes-Benz G-Class получил массу электронных систем. Благодаря новой рулевой системе, возможностям трансмиссии и амортизаторам с переменной жесткости. Владельцам “Гелика” предстоит выбрать режим езды: Comfort, Sport, Eco, Individual и G-Mode. Последний режим G-Mode предназначен для внедорожных поездок в сложных условиях.

Габариты, вес, объем, клиренс G-Class

  • Длина – 4715 мм
  • Ширина – 1881 мм
  • Высота – 1951 мм
  • Снаряженная масса – от 2425 кг
  • Полная масса – 3030 кг
  • Колесная база – 2850 мм
  • Объем топливного бака – 96 литров
  • Размер шин – 205/80 R16, 265/60 R18
  • Дорожный просвет (клиренс) – 241 мм

Видео Mercedes-Benz G-Class нового поколения

Первый русскоязычный видео обзор нового G-класса.

Цена и комплектации Mercedes-Benz G-Class 2018 года

Несмотря на серьезные изменения в техническом плане цена новинки существенно не возросла. Если раньше за старый “Гелик” G 500 в Германии просили 106 700 евро, то за новый нужно заплатить 107 400 евро. То есть более дешевые версии внедорожника с 6-цилиндровым 2.9 литровым дизелем обойдутся около 80 тысяч евро. В Германии продажи машины стартуют весной, в Россию модель привезут только летом.

Mercedes-Benz G class (Мерседес-Бенц Гелентваген) 2017 года

В окрестностях немецкого городка Аффальтербаха был замечен тест-драйв камуфлированного внедорожника Mercedes-Benz G class, премьера которого ждет ценителей «Гелендвагенов» не ранее 2018 года. Уже известно, что корпус авто стал шире на целых 10 см, есть изменения по весу автомобиля, в салоне и по трансмиссии. Уменьшено количество выбросов CO2, что с одобрением встретили экологи.

Предварительный заказ
  • Видео
  • Дизайн
  • Фотографии
  • Технические характеристики
  • Комплектации и цены
  • Старт продаж

Видео тест-драйва Mercedes-Benz G class 2017 года

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Обзор дизайна новой модели

Консервативные немцы в работе с дизайном авто проявили совершенное рвение к переменам. Дизайн насколько изменился, что в этом обтекаемом, футуристическом силуэте сложно узнать его предка – «Гелендваген». Однако общий стиль и привычные «фишки» концерна сохранены. Благодаря цельному обтекаемому корпусу с алюминия внедорожник стал намного легче (на 200 кг, есть мнения, что вес новинки будет уменьшен еще на 200 кг, то есть в сумме – на 400). При этом, увеличены габариты статусного джипа: он станет шире на целых 100 мм., что даст больше места в и так не тесном салоне а также увеличит устойчивость на бездорожье. Фантастический образ новинки будет подчеркнут светодиодной стильной оптикой (головные фары будут би-ксеноновыми) и совершенно «космическими» бамперами.

В этом обтекаемом, футуристическом силуэте сложно узнать его предка – «Гелендваген». Однако общий стиль и привычные «фишки» концерна сохранены. Благодаря цельному обтекаемому корпусу с алюминия внедорожник стал намного легче (на 200 кг, есть мнения, что вес новинки будет уменьшен еще на 200 кг, то есть в сумме – на 400). При этом, увеличены габариты статусного джипа: он станет шире на целых 100 мм., что даст больше места в и так не тесном салоне а также увеличит устойчивость на бездорожье

Фотографии Mercedes-Benz G class 2017

Другие внедорожники 2017

Технические характеристики Mercedes-Benz G class 2017 года

Пока нет точных данных по поводу «сердца» будущего внедорожного «монстра». По предварительным данным первые выпуски авто будут иметь под капотом дизельные и шестицилиндровые бензиновые агрегаты выдающие до 360 л. с. объемом до 3.0 л. По трансмиссии следует ожидать 9-ти ступенчатую автоматическую КП. В планах концерна есть также выпуск Mercedes-Benz G с турбироваными V-8 движками объемом до 4.0 л. Изменения коснуться подвески авто, передняя будет теперь рычажной, модернизированной, а руль получит мощное обновленное электроусиление. С таким набором опций авто станет еще более уверенным на бездорожье и узких улочках города. По предварительным данным, много внимания будет уделено комфорту салона. Материалы отделки будут более дорогими и, соответственно, качественными. Сидения водителя и задние пассажирские станут шире и комфортнее, системы климат-контроля, кондиционеры и мультимедийная начинка также не останутся без внимания: инженеры «Даймлер» не останутся в стороне современных разработок и инновационных технологий. Уже известно. Что мультимедийная система будет оснащена 11-ти дюймовым дисплеем и иметь голосовое управление.

Mercedes-Benz с пробегом в салонах Major Expert

Комплектации и цены Mercedes-Benz G class 2017

Старт продаж Mercedes-Benz G class в России

Так как не названа даже предварительная дата премьеры ожидаемой новинки, прогнозировать старт продаж авто и его цену сложно. По данным европейских журналистов, в 2017 году концерн «Даймлер» не планирует внедорожных анонсов, поэтому ждать представление нового Mercedes-Benz G class следует не ранее 2018-го года. Будет ли он официально представлен в России, пока тоже не известно.

Предварительный заказ

Расскажите друзьям о новой Mercedes-Benz G class в социальных сетях

Другие марки 2017

Технические характеристики Mercedes-Benz G-class

Описание автомобиля Mercedes-Benz G-class

Выпуск известных во всем мире внедорожников осуществляется с 1979 года. Идея создания этой машины возникла еще в 1972 году, для того чтобы воплотить свои мысли в нечто осязаемое разработчики собрали деревянный макет в натуральную величину. Затем на основе макета был изготовлен кузов и именно поэтому он получил характерные прямые линии, которые впоследствии стали своеобразной визитной карточкой этой машины.

Первая партия машин поступила в пограничную службу Германии, где они продемонстрировали отличную живучесть, способность преодолевать пересеченную местность с довольно неплохой динамикой. В результате автопроизводитель решил сделать из Гелендваген серийный автомобиль для широкого круга потребителей. Обычные автолюбители так же дали внедорожнику высокую оценку, в частности среди преимуществ ТС отмечается наличие превосходно оформленного комфортабельного салона, мощных силовых агрегатов, отличную управляемость, как на шоссе, так и на пересеченной местности. Современная модификация машины комплектуется внушительным списком высокотехнологичных систем, многие из которых работают в автоматическом режиме.

Экстерьер

С течением времени дизайн кузова Mercedes-Benz менялся незначительно, на корпусе G-class выполнено множество прямых граней, которые придают машине фирменный облик и плюс к этому существенно повышают жесткость. Капот наклонен под небольшим углом, в его центре присутствует вогнутая штамповка, передние крылья слегка расширяются, располагаются ниже уровня капота. Круглой формы фары встроены в полимерные накладки, все свободное пространство между блоками светотехники занято радиаторной решеткой изготовленной из пересекающихся горизонтальных и вертикальных планок. В некоторых модификациях жалюзи решетки могут покрываться хромом или никелем. На узком металлическом бампере имеются кронштейны, которые используются под установку навесного оборудования. Высокие, угловатые арки колес подчеркнуты широкими накладками, доступ в пассажирский салон осуществляется через две двери, крыша прямая, комовая часть обладает существенной площадью застекления. Широкие задние стойки наклонены под небольшим углом, на распашные задние двери подвешено запасное колесо, узкие габаритные огни сориентированы в горизонтальном направлении.

Интерьер

Кабина внедорожника Mercedes-Benz отделывается вставками из светлой древесины, приятным на ощупь пластиком, кресла, подлокотники G-class обшиваются качественной, прошедшей более 15 стадий обработки кожей. Большая ширина кузова позволила установить в салоне просторные кресла, оборудованные упругими подушками подколенной и боковой поддержкой, в спинки кресел встроен регулируемый поясничный упор. К задним посадочным местам подведены регулируемые по вертикали и горизонтали воздуховоды, в дверях сформированы неглубокие ниши, к подлокотникам примыкают мощные, надежные ручки. Перед местом переднего пассажира в переднюю панель встроена рукоятка, отделанная деревянными вставками, под ней располагается бардачок объемом 15 литров. Справа от водителя присутствует ровная площадка, на ней скомпонован вместительный контейнер накрытый крышкой подлокотником, смонтирована шайба навигации по меню информационной системы, селектор трансмиссии. В состав консоли вошел дисплей и несколько «горячих» клавиш мультимедийного комплекса. Над консолью в переднюю панель вмонтированы воздуховоды и три крупных системных клавиш. В центр приборного щитка установлен дисплей бортового процессора, его огибает полукруг спидометра, к этим элементам примыкают полукружья других шкал.

Технические характеристики

Начальным бензиновым мотором Мерседес-Бенц Джи-класс является 215-сильный двигатель с динамикой разгона 10,9 секунды, крутящим моментом 300 Нм, средний расход топлива – 16,1 секунды. В максимальном оснащении под капотом машины устанавливается 296-сильный бензиновый мотор с динамикой ускорения 7,3 секунды, крутящим моментом – 456 Нм, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации – 14,7 литров. Дизельная модификация внедорожника комплектуется 250-сильным агрегатом с динамикой ускорения 10,3 секунды, максимальным крутящим моментом 560 Нм, средний расход солярки – 12,8 литров.

Mercedes-Benz G-class 2021 года Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

Mercedes-Benz G550 2019 года

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
146 795 долларов (базовая цена: 125 495 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
243 куб. Дюймов, 3982 куб. См
Мощность
416 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
450 фунт-фут при 2250 об / мин

ПЕРЕДАЧА
9-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многорычажная / жесткая ось
Тормоза (передний / задний): 13.Дисковые, вентилируемые, 9 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма
Покрышки: Pirelli Scorpion Zero All Season, 275 / 50R-20 113V M + S MO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,8 дюйма
Длина: 189,7 дюйма
Ширина: 76.0 дюймов
Высота: 77,2 дюйма
Пассажирский объем: 107 куб.футов
Грузовой объем: 16 куб.футов
Снаряженная масса: 5660 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 5,1 с
От нуля до 100 миль в час: 13.9 сек
От нуля до 130 миль / ч: 33,1 с
Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
-Миля стоя: 13,9 сек @ 100 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 175 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,61 г
* контроль стабильности запрещен

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 13 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 15 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 390 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 14/13/17 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

–

2019 Мерседес-АМГ G63

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
175 945 долларов (базовая цена: 148 495 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
243 куб. Дюймов, 3982 куб. См
Мощность
577 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
627 фунт-фут при 2500 об / мин

ПЕРЕДАЧА
9-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многорычажная / жесткая ось
Тормоза (передний / задний): 15.Диск 7 дюймов, вентилируемый, перфорированный / Диск 14,6 дюйма, вентилируемый, перфорированный
Покрышки: Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, 295 / 40R-22 112W MO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,8 дюйма
Длина: 191,9 дюйма
Ширина: 78,1 дюйма
Высота: 77,4 дюйма
Пассажирский объем: 107 куб.футов
Грузовой объем: 16 куб.футов
Снаряженная масса: 5783 фунта

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 3,9 секунды
От нуля до 100 миль в час: 10.0 сек
От нуля до 130 миль / ч: 19,7 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,1 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,3 секунды
-Миля стоя: 12,5 сек @ 110 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 161 фут
Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,75 г
* контроль стабильности запрещен

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое:

12 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 14/13/15 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

неблагоприятная классика.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MERCEDES G-CLASS

Новая модель Гелендваген 2018 Модельный год стал продолжением славных традиций технического превосходства и легендарной квадратной формы кузова. Несмотря на увеличение габаритов внедорожника за счет высокопрочной стали и алюминия удалось значительно снизить общую массу. На радость всем поклонникам «Гелики», это по-прежнему рамная модель с неразрезной перемычкой сзади.

Немецкие инженеры по сути создали новый автомобиль, сохранив все легендарные атрибуты легендарного внедорожника.Как и 40 лет подряд, «Гелендваген» будут собирать исключительно в Австрии на заводе Magna Steyr. А теперь подробнее расскажем обо всех характеристиках модели.

Внешний вид «Гелендвагена» нового поколения На первый взгляд он мало что изменился, но если внимательно вглядеться в детали, то понимаешь, что все совершенно новое. Двери теперь не имеют острых углов, их аккуратно закругляют. Передний бампер создан с учетом безопасности пешеходов.Простые круглые фары получили высокотехнологичное светодиодное наполнение. Ширина корпуса увеличилась на 12 сантиметров, а длина более чем на 5. Естественно увеличилась колея, чтобы тело было устойчивее. Плоское лобовое стекло Стоя по-прежнему прямое, но если раньше оно вставлялось с помощью резинового уплотнителя, то теперь наклеивается на все современные автомобили. Задние фонари сохранили простую и лаконичную форму, но теперь стали полностью светодиодными. Запас, как и раньше, висит на задней двери. Фото обновленной модели ищем дальше.

Mercedes-Benz G-Class

Фото

Салон новой «Гелики» Стал просто космическим. Центральная панель приборов теперь полностью цифровая, рядом огромный сенсорный экран, который в совокупности образует нереально большого размера мультимедийную доску. Были покорные переключатели передач. Полностью переработана эргономика. Передние доспехи и задний диван изменили свое расположение и форму, чтобы обеспечить максимальный комфорт.Рычаг управления 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач похож на руль из футуристических фантазий. Дефлекторы воздуховодов также намекают на их внеземное происхождение.

Фото Салон нового Mercedes-Benz G-Class

.

Основные технические изменения в новом Гелендваген

Усиленная рама 9-диапазонная АКПП передняя независимая подвеска облегченный кузов

Технические характеристики Гелендваген

Новый кузов с увеличенными габаритами облегчился на 170 килограммов, а жесткость увеличилась с 6 537 до 10 122 нм / град.Значительное похудание серьезно повлияет не только на снижение расхода топлива, но и на улучшение динамических показателей.

Коробка передач

осталась полностью внедорожной. В дополнение к новейшей 9-диапазонной автоматической коробке передач сохранен задний мост и механическая раздаточная коробка с электронным управлением, передающая крутящий момент на переднюю передачу. Механический центральный дифференциал делит момент несимметрично — 40:60 в пользу задней оси.

Передняя подвеска от зависимой стала полностью независимой, что сделает машину более устойчивой в поворотах.Механизм червячного колеса был заменен на современный рельс с электрическим мощным.

Несмотря на серьезную переделку ходовой части, ее дополнительно увеличили для увеличения дорожного просвета. Спереди 270 мм, под днищем 241 мм и чуть меньше под редуктором заднего моста. Глубина преодолеваемых кормов увеличена до 700 мм! Углы въезда и съезда 31 ° и 30 °.

Естественно, в новом Mercedes-Benz G-Class появилось много электронных систем. Благодаря новой системе рулевого управления трансмиссионные возможности и амортизаторы с переменной жесткостью.Владельцам «Гелик» предстоит выбрать режим езды: Комфорт, Спорт, Эко, Индивидуальный и G-Mode. Последний режим G-MODE предназначен для поездок по бездорожью в сложных условиях.

Размеры, масса, объем, клиренс G-класс

  • Длина — 4715 мм
  • Ширина — 1881 мм
  • Высота — 1951 мм
  • Масса снаряженная — от 2425 кг
  • Масса полная — 3030 кг
  • Колесная база — 2850 мм
  • Объем топливного бака — 96 литров
  • Размер шин — 205/80 R16, 265/60 R18
  • Дорожный просвет (клиренс) — 241 мм

Видео Mercedes-Benz G-Class New Generation

Первый русскоязычный видеообзор нового G-класса.

Цена и комплектация Мерседес-Бенц G-Class 2018

Несмотря на серьезные изменения в техническом плане, цена новинки существенно не выросла. Если раньше за старый «Гелик» G 500 в Германии просили 106 700 евро, то за новый надо заплатить 107 400 евро. То есть более дешевые версии внедорожника с 6-цилиндровым дизелем объемом 2,9 литра будут стоить около 80 тысяч евро. В Германии продажи машины стартуют весной, в Россию модель привезут только летом.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность выпуска Автомобиль

www.autonet.ru.

Последний «Гелендваген», ТТ

Гелендваген начали разрабатывать еще в 1972 году. Причем изначально автомобиль разрабатывался как универсал. То есть одинаково подходит для немецкой армии и гражданских покупателей. В 1975 году благодаря огромному заказу иранского шаха (который позже вспыхнул) немцы решили довести модель до серийного производства.

Первые «Гелики»

В 1979 году с конвейера сошли первые автомобили.В технических характеристиках «Гелендвагена» реализовано как традиционное качество Mercedes-Benz, так и неприхотливость армейской машины. Надежные двигатели Mercedes сочетались с прочной рамой, большим клиренсом и возможностью блокировки всех дифференциалов вместе с наличием раздаточной коробки. Машину сразу оценили военные, а позже и гражданские покупатели.

В 1990 году выпущено второе поколение станка, которое при сохранении дизайна стало более комфортным при сохранении дизайна.С этого времени автомобиль стал больше двигаться в сторону роскоши, ища все новые возможности и чрезмерно мощные двигатели. Однако некоторое улучшение технических характеристик «Гелендвагена» на асфальте не испортило его прыжков на бездорожье. «Гелендваген» второго поколения сохранил все внедорожные атрибуты предшественника. А в 2018 году немцы показали третье поколение легендарного ветерана.

Технические характеристики нового «Гелендваген»

Автомобиль сохранил традиционный для «Геликов» внешний вид, хотя кузов полностью переработан.Автомобиль удлинился до 4817 мм, стал шире и выше. Это позволило наконец сделать комфорт в салоне соответствующим автомобилю этого класса. Кузов стал легче на 170 кг, но его жесткость выросла в полтора раза. Аэродинамика особо не улучшилась, но видимость со стороны водителя «Гелендвагена» хорошая.


Также улучшены технические характеристики моторов. Есть два варианта — для обычной и AMG версии. Оба двигателя — четырехлитровый V8.По поводу технических характеристик «Гелендваген» с мотором AMG все гораздо более впечатляюще. Вместимость чудовищных 585 полноценных «лошадок», против 422 литров. из. У младшего брата. Хотя обычный G500 на дефицит мощности не жалуется, что отражается на основных технических характеристиках Мерседеса. Гелендваген G500 способен разогнаться до 210 км / ч, скорость у версии AMG всего на десять км / ч больше. В аэродинамике уже все упирается. Мощность мотора — это скорее показатель статуса владельца «старшей» версии, чем реальная необходимость.

Внедорожные качества


По заявлению производителя, проходимость «Гелендвагена» даже улучшилась. Клиренс вырос до 241 мм, глубина коричневого по «винтовой» увеличилась до 70 см. Джип способен подниматься под углом 45 °. В то же время от других элитных внедорожников «Гелендваген» отличается отсутствием навязчивых электронных помощников — при включении пониженной передачи отключаются все вспомогательные системы. Для опытных джиперов это плюс, так как они избавляются от излишней опеки электроники гелендвагена.Технические характеристики двигателя и трансмиссии превращают машину в танк, которым нужно лишь уметь управлять. Но новичкам управлять «Геликом» на бездорожье сложно, это требует сноровки.

Комплектация

«Гелендваген» — роскошная модель и может похвастаться большинством фишек, присущих остальным дорогим Мерседесам, начиная от разнообразия отделки салона с использованием натуральной кожи и дерева и заканчивая фирменным мультимедийным комплексом с Comand. система.Версия AMG имеет заводскую тонировку задних и боковых окон, прочую подсветку и внешний обвес, увеличенные до 22 дюймов колесные диски. Также в этой версии присутствует фирменный кожаный салон.


Новый «Гелендваген» действительно справился. Став комфортнее и удобнее на асфальте, он сохранил и приумножил внедорожные качества старого «Гелика». А главное, он сохранил требовательный к водителю характер водителя, что дает возможность получить истинное удовольствие от ловли на природе.

fB.ru.

Mercedes G-Class: цена, характеристики, фото, отзывы, дилеры Mercedes G-Class

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MERCEDES G-CLASS

Модификации Mercedes G-Class

Mercedes G 500.
Mercedes G 63 AMG

Odnoklassniki Mercedes G-Class по цене

Кроссовер

Отзывы владельцев Mercedes G-Class

Для этого автомобиля нет обзоров.

Официальные дилеры Mercedes

Выбрать на карте официального дилера Mercedes.

×

Чтобы просмотреть стопку контактов дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нем и стоимости проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».

Видео Mercedes G-Class — Тест-драйвы

MERCEDES G-CLASS / Mercedes G-Class

Глобальное автомобильное преступление с нетерпением ожидало смены поколений легендарного Mercedes G-Class. Без особых изменений на конвейере эта машина простояла несколько десятков лет. Итак, на январском автосалоне в Детройте (2018) Mercedes-Benz убирает закрытое из своего самого узнаваемого образа.Что нового? На радость поклонникам модели, внешне G-Класс изменился лишь в незначительных акцентах и ​​тщательно сохранил свой неповторимый образ до мельчайших деталей. Ключевые улучшения коснулись технической части, интерьера и оснащения. По сравнению с предыдущим поколением у нового Mercedes G-Class (W464) значительно снизился вес — почти 200 кг удалось «урезать» за счет активного использования высокопрочных сталей и алюминия в конструкции кузова. К тому же Mercedes G-Class стал крупнее предшественника со всех сторон и длиннее по колесной базе (+40 мм).Увеличенный на 6 мм клиренс, за счет финального шасси внедорожник теперь способен преодолевать собрата глубиной до 0,7 м (на 0,1 м больше, чем у предыдущего поколения). Кроме того, улучшены характеристики геометрической проходимости.

Конструкция передней зависимой подвески в новом Mercedes G-Class изменилась на независимую многомерную, инженеры задней оси доработали за счет установки дополнительных продольных рычагов и тяги Panar для увеличения хода. Как и раньше, Mercedes G-Class имеет постоянный полный привод, но теперь тяга распределяется в пропорции 40 к 60.Уменьшенный ряд можно подключить на скорости до 40 км / ч с помощью электроники, для преодоления серьезного бездорожья есть все необходимые блокировки. На первом этапе в Mercedes-Benz для своего внедорожника в Mercedes-Benz подготовили 4-литровый турбодвигатель V8 на 422 силы, предполагается штатная 9-диапазонная машина 9G-Tronic. Несколько слов о салоне — интерьер нового Mercedes G-Class полностью утратил утилитарный дух и преобразился до неузнаваемости. Теперь доступны держатели полностью цифровой «приборки», выполненной по образцу флагманского седана S-класса, а также новые мультиконструктивные сиденья, улучшенное оборудование и увеличенное пространство.

В базе для российского рынка легендарный G 500 «Гелендваген» получил 18-дюймовые колеса, защиту днища, термозащитное остекление, отделку салона черной кожей и декоративными элементами из дерева, удобную подсветку салона ( 8 цветовых оттенков). В комплектации сортировочного оборудования кресла с подогревом с регулировками электро, стеклоподъемники с прижимом, панель приборов с многофункциональным дисплеем, кондиционер термо кондиционер (3 зоны взрыва), МФУ Comand Online (12.Дисплей 3 дюйма, сенсорная панель, контроллер, интеграция со смартфонами), программа мониторинга бездорожья, функция контроля тяги, адаптивные тормоза, антиисколическая система, Комплекс «Аирбегов». Оснащение AMG отличается эксклюзивными элементами внешней отделки в виде «агрессивных» бамперов, специальной решеткой радиатора, тормозными суппортами AMG красного цвета и элементами декора из нержавеющей стали. Интерьер этой версии имеет обивку из высококачественной кожи Nappa, в отделке элементов интерьера вставки «рояльный лак».В премиум-варианте есть парковочный пакет с камерой заднего вида, активными мультиконструктивными сиденьями, светодиодным интеллектуальным освещением Multibeam LED, комфортным освещением салона с 64 вариантами цветовых оттенков, динамиками Burmester с объемным звуком, подогревом лобового стекла, автономной системой обогрева.

avto-Russia.ru.

Последний «Гелендваген», технические характеристики | РУУД.

Гелендваген начали разрабатывать еще в 1972 году. Причем изначально автомобиль разрабатывался как универсал. То есть одинаково подходит для немецкой армии и гражданских покупателей.В 1975 году благодаря огромному заказу иранского шаха (который позже вспыхнул) немцы решили довести модель до серийного производства.

Первые «Гелики»

В 1979 году с конвейера сошли первые автомобили. В технических характеристиках Гелендвагена реализовано как традиционное качество Mercedes-Benz, так и неприхотливость армейской машины. Надежные двигатели Mercedes сочетались с прочной рамой, большим клиренсом и возможностью блокировки всех дифференциалов вместе с наличием раздаточной коробки.Машину сразу оценили военные, а позже и гражданские покупатели.

В 1990 году выпущено второе поколение станка, которое при сохранении дизайна стало более комфортным при сохранении дизайна. С этого времени автомобиль стал больше двигаться в сторону роскоши, ища все новые возможности и чрезмерно мощные двигатели. Однако некоторое улучшение технических характеристик «Гелендвагена» на асфальте не испортило его прыжок на бездорожье.Гелендваген второго поколения сохранил все внедорожные атрибуты предшественника. А в 2018 году немцы показали третье поколение легендарного ветерана.

Технические характеристики нового «Гелендваген»

Автомобиль сохранил традиционный для «Геликов» внешний вид, хотя кузов полностью переработан. Автомобиль удлинился до 4817 мм, стал шире и выше. Это позволило наконец сделать комфорт в салоне соответствующим автомобилю этого класса.Кузов стал легче на 170 кг, но его жесткость выросла в полтора раза. Аэродинамика особо не улучшилась, но видимость с места водителя «Гелендвагена» хорошая.

Также улучшены технические характеристики моторов. Есть два варианта — для обычной и AMG версии. Оба двигателя — четырехлитровые V8. По поводу технических характеристик «Гелендваген» с мотором AMG гораздо более впечатляющим. Вместимость чудовищных 585 полноценных «лошадок», против 422 литров.из. У младшего брата. Хотя обычный G500 на дефицит мощности не жалуется, что отражено в основных технических характеристиках Мерседеса. Гелендваген G500 способен разогнаться до 210 км / ч, скорость у версии AMG всего на десять км / ч больше. В аэродинамике уже все упирается. Мощность мотора — это скорее показатель статуса владельца «старшей» версии, чем реальная необходимость.

Внедорожные качества

Для немцев принципиально было важно сохранить задумку и внедорожные качества старых «геликов».И они смогли это сделать. В основе автомобиля по-прежнему впечатляющий каркас лестницы, хотя передняя подвеска теперь независимая. Автомобиль сохранил главную особенность полноценного вездехода — есть возможность принудительной блокировки всех трех дифференциалов. Для этого необходимо перевести девятиступенчатый автомат в ручной режим.

По заявлению производителя, проходимость Гелендвагена даже улучшилась. Клиренс вырос до 241 мм, глубина коричневого по «винтовой» увеличилась до 70 см.Джип способен подниматься под углом 45 °. В то же время от других элитных внедорожников «Гелендваген» отличается отсутствием навязчивых электронных помощников — при включении пониженной передачи отключаются все вспомогательные системы. Для опытных джиперов это плюс, так как они избавляются от чрезмерной опеки электроники «Гелендваген». Технические характеристики двигателя и трансмиссии превращают машину в танк, которым нужно лишь уметь управлять.Но новичкам управлять «Геликом» на бездорожье сложно, это требует сноровки.

Комплектация

«Гелендваген» — роскошная модель и может похвастаться большинством фишек, присущих остальным дорогим Мерседесам, начиная от разнообразия отделки салона с использованием натуральной кожи и дерева и заканчивая фирменным мультимедийным комплексом с COMAND. система. Версия AMG имеет заводскую тонировку задних и боковых окон, прочую подсветку и внешний обвес, увеличенные до 22 дюймов колесные диски.Также в этой версии присутствует фирменный кожаный салон.

Новый «Гелендваген» действительно справился. Став комфортнее и удобнее на асфальте, он сохранил и приумножил внедорожные качества старой «гелики». А главное, он сохранил требовательный к водителю характер водителя, что дает возможность получить истинное удовольствие от ловли на природе.

Источник

ruud.ru.

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016 — трехтонный военный автомобиль с опытным 12-цилиндровым двигателем Instrupet мощностью 621 л.с. достаточно примеров чуши.

Но надо отдать должное компании за воплощение своего представления о жизни. Вряд ли какой-либо другой производитель сможет пойти на это, чтобы сделать машину настолько нерациональной. Если бы Chrysler решил засунуть мотор в Hellcat V8 в капот Jeep Wrangler, то случилось бы что-то вроде этого. Но даже идея Крайслера, ранее выпустившего Plymouth Prowler, не такая уж безумная. Остальные компании даже вне конкуренции.

Фактически, единственной реальной конкуренцией новому Гелендвагену на звание «Самая нелепая из всех машин» могут составить другие версии моделей «G-класса». Например, G 63 AMG с колесной формулой 6 × 6.

Mercedes GL 63 с колесной формулой 6 × 6

Странно, но этот «ключ на колесах» с лобовым стеклом в форме кирпича — автомобиль, который действительно существует и продается в течение нескольких лет в Китае, на Ближнем Востоке, а также в России. Сейчас по всему миру можно увидеть сотни Mercedes G63.Автомобиль пользовался большой популярностью. Один нужен для сбора, а другой — для работы.

Технические характеристики Гелендваген AMG G65

  • Стоимость Гелендважа Базовая комплектация: 218 825 долларов;
  • Тип двигателя: би-турбо, 36-клапанный, 12-цилиндровый;
  • Привод: 4 колеса;
  • Мощность: 621 л. С. при 5300 оборотах в минуту;
  • Крутящий момент: 1000 Н · м при 2300 об / мин;
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения в ручной режим;
  • Габаритные размеры (м): Длина — 4.76; ширина — 1,85; Рост — 1,93;
  • Снаряженная масса (кг): 2752;
  • Время разгона от 0 до 100 км / ч (с): 5,1;
  • Максимальная скорость (км / ч): 225;
  • Расход топлива (л / 100 км): город — 26 / Маршрут — 22;

G65 AMG — Оборудование

Двигатель V12 Biturbo с двойным турбонаддувом и тремя клапанами на блоке цилиндров много лет был доступен для автомобилей Mercedes S-класса в кузове купе, седаны и кабриолет SL. Мотор выдает 1000 Нм крутящего момента. Как и у других 12-цилиндровых моделей Mercedes, двигатель G 65 AMG работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Стоимость машины, как и у аналогичных моделей, составляет более 200 тысяч долларов. В отличие от S-класса и SL, оснащенных этим двигателем, в G65 доступна хромированная защитная решетка и окраска «Чужой зеленый».

Фото Mercedes AMG — Двухтурбинный двигатель

Дизайнерские 21-дюймовые диски с отличным качеством полировки, завернутые в всесезонные шины 295/40 Continental Crosscontact повышенной проходимости. Выхлопные трубы, проложенные снизу и сбоку автомобиля, ограничивают предел бездорожья или, по крайней мере, могут увеличить затраты на ремонт.

Расположение выхлопных патрубков AMG G65

Тест-драйв Гелендваген AMG G65

На дороге Гелендваген AMG чувствует себя лучше, чем кажется. Учитывая, что этот 3-х тонный куб прибавляет в весе больше, чем любая другая машина (даже Ford T 1915 года), в Mercedes отлично поработали подвеску, ограничив случайные крены. Кажется, что управлять такой мощной машиной — это ужасно, но это не так. Просто нужно знать, что руль довольно тяжелый и нечувствительный. Мертвая зона в центре руля позволяет предотвратить его откат и защитить пальцы при движении по бездорожью.

Три переключателя на центральной консоли с предупреждающими наклейками — это 3 типа блокировки дифференциала. На стикерах можно было коротко написать: «Слушай, а зачем тебе — давай дальше».

GL AMG G65 Кнопки управления дифференциалом

Фактическим недостатком таких тяжелых машин, в том числе AMG 65, является сложность управления автомобилем при выезде из бездорожья с твердым покрытием. Такое ощущение, что в машине 2 твердые большие оси и тяжелые колеса.

Как упоминалось ранее, G65 имеет двигатель V12.Звук выхлопа не имеет такого дребезжания, как G63 b-turbo с 5,5-литровым мотором V8. Воспроизводит низкий тон ROOL. G65 также быстр, как менее дорогой G63 за 78 тысяч долларов. При разгоне до 100 км / ч 12-цилиндровый двигатель G65 немного уступает 8-цилиндровому G63 (5,5 л Twin-Turbo) всего на несколько десятых секунды (5,1 и 4,8 секунды соответственно).

Обе машины имеют очень быстрый разгон, учитывая их кубические формы. Максимальная мощность машина развивает при скорости 225 км / ч, но здравый смысл подсказывает, что ее лучше ограничить максимумом 160 км / ч.

Стоит ли покупать Mercedes Benz AMG G65?

В чем смысл покупки Mercedes GL AMG? Понятно, что оправдать выбор G65, как и любой другой модели класса G, такими аргументами, как простота работы, удобство или статусность, сложно. Возможно, осознание удовольствия исходит от владения спортивным грузопассажирским автомобилем, не предназначенным для массового рынка.

Компромисс между мощностью и расходом топлива, минимальные финансовые затраты на единицу мощности, эффективное использование пространства — вот к чему действительно состыкованы мировые автопроизводители.

Mercedes AMG 2016 все в этом смысле плачевно. Звук замка автоматического запирания дверей аналогичен звуку создания створок четырех пулеметов одновременно. Закрытие любой двери звучит как хлопающий вход в камеру холодильной камеры. Люди от отвращения качают головой, когда узнают стоимость G65. Но тогда спасибо за то, что им довелось посидеть в такой особенной машине. Mercedes AMG. G65 большая, тяжелая, хорошо отполированная, быстрая и дорогая машина — это то, что в ней привлекает, но не делает ее лучше.

Фото AMG G65.

blog-Mycar.ru.

Модификации и технические характеристики Mercedes-Benz G-Klasse

Технические характеристики Mercedes-Benz G-Klasse, SUV 1990-N.V.

  • G-Modell (W463) G 270 CDI, автомат, 2685 куб. См, 156 л.с.
  • G-Modell (W463) G 300 TD, Автомат, 2996 куб.см, 177 л.с.
  • G-MODELL (W463) G 320 (210), АКПП, 3199 куб.см, 210 л.с.
  • G-Modell (W463) G 320 (215), АКПП, 3199 куб.см, 215 л.с.
  • G-Modell (W463) G 320 CDI, автомат, 2987 куб., 224 лс
  • G-Modell (W463) G 350 CDI AT (211 л.с.), Автомат, 2987 куб. См., 211 л.с.
  • G-Modell (W463) G 36 AMG, Автомат, 3600 куб. См, 272 лс
  • G-Modell (W463) G 500, автомат, 4966 куб. См, 296 лс
  • G-Modell (W463) G 500 AT (388 л.с.), автомат, 5461 куб. См, 388 л.с.
  • G-Modell (W463) G 55 AMG (354), Автомат, 5439 куб. См, 354 л.с.
  • G-Modell (W463) G 55 AMG (476), Автомат, 5439 куб.см, 476 л.с.
  • G-Modell (W463) G 55 AMG (507), Автомат, 5439 куб., 507 лс
  • G-Modell (W463) G 63 AMG AT (544 л.с.), Автомат, 5461 куб. См, 544 л.с.
  • G-Modell (W463) G 65 AMG AT (612 л.с.), Автомат, 5980 куб. См, 612 л.с.
  • G-Modell (W463) G400 CDI, автомат, 3996 куб.м., 250 лс

Технические характеристики Mercedes-Benz G-Klasse, Convertible 1990-N.V.

  • G-Modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), механика, 2298 куб.см, 126 л.с.
  • G-Modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), автомат, 2298 куб., 126 лс
  • G-Modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), автомат, 2960 куб.м, 170 л.с.
  • G-Modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), механика, 2960 куб.см, 170 л.с.
  • G-Modell Cabrio (W463) 320 GE (463.208), автомат, 3199 м.куб., 210 лс
  • G-Modell Cabrio (W463) G 320 (463.209), автомат, 3199 куб.м, 215 л.с.
  • G-Modell Cabrio (W463) G 400 CDI, автомат, 4966 м.куб., 250 лс
  • G-Modell Cabrio (W463) G 500 (W463), Автомат, 3199 куб., 296 лс
  • G-Modell Cabrio (W463) G 500 AT (388 л.с.), Автомат, 5461 куб. См, 388 л.с.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-Klasse, внедорожник 1990-2000

Mercedes-Benz G-Klasse

все объявления

Новый Mercedes-Benz G-Klasse

все объявления

autodmir.ru.

Mercedes Gelendvagen — идеальное сочетание отличных качеств внедорожника и комфорта премиального седана

Gelendvagen Автомобиль Mercedes-Benz G-class выпускается с 1979 года — тогда он использовался как боевая машина, созданная по специальному заказу Иранский шейх.Сегодня это уникальный рамный автомобиль ручной сборки из нескольких моделей, имеющий множество преимуществ.

Модификации автомобиля

Выпуск Mensenes Gelendvagen начался очень давно, и до сих пор покупателям предлагается несколько моделей того времени. Кроме того, создаются обновленные улучшенные версии. Каждая модель модельного ряда имеет свои преимущества:

  • Мерседес Гелендваген первого поколения W461 / W460 / W460 Cabrio. Изготавливается с 1979 г. по настоящее время для военных и спецслужб.Продажа частным лицам возможна, но если есть доказательства, что именно эта машина вам нужна. Характеризуется узким стальным бампером, металлической решеткой радиатора, фарами измененной формы, узким стоком на лобовом стекле, измененным щитком приборов, другими конструктивными особенностями;
  • Мерседес Гелендваген второго поколения G400 (W463). Выпускается с 1990 года. Оборудован мощным двигателем, постоянным полным приводом, антиблокировочной системой и электропневмогидравлической системой;
  • обновленный Mercedes Гелендваген G 55 AMG (W463 / X164).Выпускается с 2006 года — в модели установлен мощный мотор на 500 л. с., обновлен экстерьер и салон;

    Обновленный
  • Мерседес Гелендваген G 63 AMG. Обладает выдающимися внешними характеристиками, а также идеально согласованными техническими компонентами: мощный и экономичный двигатель 5,5 л, эффективная тормозная система, автоматическая трансмиссия;
  • обновленный Mercedes Гелендваген G 65 AMG. Он имеет полностью измененный внешний вид и салон, а также 6-литровый мотор, отличную тормозную систему и новую коробку передач с тремя режимами — управляемой экономичностью, спортивным и ручным, а также множеством функций.

Как сообщают журналисты британского издания AutoCar, в 2017 году Mercedes Bennce начнет выпуск полностью измененного Гелендвагена — новый автомобиль станет длиннее, но легче, его поразят системы безопасности и 9-ступенчатая автоматическая коробка.

Гелендвагент внутри и снаружи

Гелендваген довольно крупный автомобиль — его длина 4662 мм с учетом навешенной сзади запаски, а ширина кузова — 1760 мм. Кроме того, у него брутальный и вдохновляющий внешний вид, а также удобная кабина с множеством электронных систем, помогающих водителю.

Автомобиль экстерьера

С яркостью, мощью и силой ассоциируется автомобиль Гелендваген. Его боковой дизайн определяется четкими линиями и большими плоскими поверхностями, а ощущение надежности и устойчивости вызывает широкую колею и выразительные накладки на шины. К другим ключевым элементам дизайна экстерьера можно отнести:

  • розетка на большой двери багажника в кожухе из нержавейки;
  • боковые зеркала заднего вида с указателями поворота и подсветкой;
  • бампер передний со скругленными углами, в центре которого расположен воздухозаборник, а внизу — защита кузова;
  • бампер задний с фарой заднего вида и противотуманной фары;
  • лобовое стекло полностью плоское;
  • рельефный капюшон;
  • биксеноновые дневные ходовые огни под классические фары, овальные задние фонари и противотуманные фары с функцией бокового света;
  • спортивные литые диски.
Интерьер

Атмосфера роскоши и непревзойденного комфорта внутри внедорожника — его визитная карточка. Интерьер отличается использованием благородных материалов, изысканной отделки, функциональных элементов управления, эксклюзивного оборудования и современной техники.

К остальным элементам дизайна относятся:

  • отделка салона деревом, тканью и кожей в различных вариантах исполнения;
  • складывающиеся задние сиденья, которые можно раскладывать в различных положениях;
  • Многофункциональное 4-спицевое рулевое колесо с электрической регулировкой;
  • прочных и функциональных переключателя, объединенных в группы для удобного управления;
  • огромное количество отделений для водителя и пассажиров.

Основные технические характеристики

Внешний вид Гелендваген оправдывает ожидание высоких технических показателей автомобиля. Отличная проходимость, подъем склонов с уклоном до 80%, устойчивость при крене до 54% ​​и преодоление водоемов глубиной 0,6 м стали возможны благодаря установленным здесь компонентам. Стоимость Гелендвагена будет зависеть от того, какие из них есть.

Уникальным в Mercedes G-class является сочетание электронной системы стабилизации, экстренного торможения, антиблокировочной системы и системы управления тяговым усилием.

Установленные в Гелендвагене двигатели обеспечивают непревзойденный энергоресурс и динамику движения как на идеальных асфальтовых трассах, так и на бездорожье. В моделях данной серии могут быть установлены двигатели следующих типов:

  • Бензиновый 8-цилиндровый. Такой агрегат может развить скорость до 210 км / ч. Автомобиль развивает мощность с 2800 до 4800 об / мин, разгоняясь до 100 км / ч всего за 6,1 с. Оптимальная мощность и низкий расход топлива возможны благодаря плавной регулировке газораспределения, облегченной конструкции и 4-клапанной технологии;
  • 8-цилиндровый с бортиком.С помощью мотора 5,5 литра можно обеспечить скорость до 210 км / ч. Автомобиль развивает мощность 5500 об / мин и мощность 500 л.с., разгоняясь за 5,5 с. Двигатель идеален за счет системы непосредственного впрыска бензина, двойного турбонаддува, пьезоэлектрических форсунок;
  • 12 цилиндровый бензин. Наиболее развитая скорость при установке 6-литрового агрегата — 230 км / ч, а номинальная мощность составляет более 600 л.с. при 4300-5600 об / мин. Отличное качество авто и простота управления им обеспечиваются турбокомпрессорами и применением магниевого сплава для изготовления головок блока цилиндров.

Трансмиссия

В автомобиль может быть установлена ​​одна из вариантов 7-ступенчатой ​​АКПП — 7G Tronic Plus или AMG Speedshift Plus 7G Tronic. Оба они обеспечивают максимально комфортное вождение, к основным характеристикам которого относится плавное переключение и возможность пропустить несколько шагов при переключении с высшего на низшее.

Во втором случае: AMG Speedshift Plus 7G Tronic предоставляет несколько режимов переключения передач: «управляемая экономия», «вручную» или «спорт».Кроме того, здесь функция разгрузки обеспечивает стабильность на поворотах.

Конструкция рамы, рулевого колеса и тормозной системы

В «Мерседес Бенц Гелендваген» установлены рама лестничного типа, упругие элементы подвески и жесткие мосты. Также вас порадует удобный руль и безопасная тормозная система. Все это обеспечивает отличную проходимость, комфорт и маневренность:

  • рама. Состоит из параллельных лонжеронов, образующих сваренные друг с другом П-образные профили.Это гарантирует высокую прочность каркаса с дополнительной полимерной защитой днища;
  • моста. В основе шасси автомобиля — пара прочных жестких мостов с продольными и поперечными рычагами. Используемые здесь спиральные пружины гарантируют отличное сочленение мостов, большой дорожный просвет и высокую тягу. А амортизаторы и стабилизаторы уменьшают возможность раскачивания кузова и крена;
  • руль. Прочная конструкция усилителя руля без пыльников рельса и резиновых накладок способствует легкости управления и безопасному передвижению по любым дорогам;
  • тормозная система.На передних колесах установлены вентилируемые дисковые тормозные механизмы повышенной прочности, а на задние — простые.

Установленные системы и опции

Огромное количество инновационных систем в Мерседес Гелендваген снимает долю нагрузки с водителя и оказывает ему огромную помощь во время вождения. Таким образом, вы даже можете рассчитывать на указания системы во время парковки. Кроме того, есть замечательные развлекательные возможности.

Основные системы и опции включают:

  • освещение салона.Включает подсветку инструментов, дверных ручек, пространства для ног и консоли. Его яркость регулируется или вообще отключается;
  • система климат-контроля. Позволяет установить индивидуальную температуру в салоне отдельно для правой и левой стороны салона. А специальный фильтр заботится об оптимальных параметрах воздуха;
  • руль. Предоставляет возможность отвечать на входящие звонки, регулировать громкость радиоприемника, звонок из системы информации об уровне масла, изменять настройки бортового компьютера и управлять изображением на дисплее;
  • подогрев передних сидений.Вы можете выбрать несколько режимов обогрева подушки или спинки сиденья. При слабом заряде аккумулятора функция отключается автоматически;
    • Подогреватель
  • Отопление работает независимо от двигателя и позволяет поддерживать оптимальную температуру внутри и снаружи автомобиля. Включается несколькими способами — с помощью кнопки, пульта дистанционного управления или установки таймера;
  • круиз-контроль. Поддерживает расстояние до идущего впереди автомобиля и сводит к минимуму риск вылета. Умеет тормозить авто до полной остановки и снова разгонять;
  • система удобной парковки.Контролирует заднюю и переднюю части тела при маневрировании и предупреждает об опасности столкновения;
  • автомат фар по системе. Включает в себя подсветку фар, подсветку цифр и задние фонари в темноте, во время снегопада или дождя;
  • Камера заднего вида. Передает происходящее за автомобилем на дисплей мультимедийной системы;
  • мультимедийная система. Сочетает в себе телефон, аудиосистему и навигационную систему. Включает DVD-плеер, жесткий диск, Bluetooth, цветной дисплей, навигацию с отображением карт 3D, интернет-браузер, систему экстренного вызова Mercedes Benz., радио и друг;
  • ТВ-тюнер. Принимает стандартные и цифровые телевизионные сигналы и отображает изображения на мультимедийном дисплее, а звук идет через динамики акустической системы. Антенна установлена ​​в заднем стекле.

Выбирая настоящий внедорожник, стоит обратить внимание на Гелендваген — его можно купить на сумму, превышающую 1,5 миллиона. Но эти затраты будут полностью оправданы — в машине вам и пассажирам будет очень комфортно, а множество электронных систем и идеальные технические характеристики обеспечат безопасное передвижение.

pulayaet.ru.

Mercedes-Benz G 230 4Matic внедорожник (3 дв.) 2298 см3 126 л.с. 09.1993 — 07.1994
Мерседес-Бенц G 230 4Matic внедорожник (5 дв.) 2298 см3 126 лс 09.1993 — 07.1994
Мерседес-Бенц G 230 Cabrio 4Matic Кабриолет (2 дв.) 2298 см3 126 л.с. 09.1993 — 07.1994
внедорожник (3 дв.) 2298 см3 126 л.с. 04.1990 — 09.1993
Мерседес-Бенц G 230 GE 4Matic внедорожник (5 дв.) 2298 см3 126 л.с. 04.1990 — 09.1993
Мерседес-Бенц G 230 GE Cabrio 4Matic Кабриолет (2 дв.) 2298 см3 126 л.с. 04.1990 — 09.1993 г.
внедорожник (3 дв.) 2497 см3 94 лс 04.1990 — 09.1992
Мерседес-Бенц G 250 GD 4Matic внедорожник (5 дв.) 2497 см3 94 лс 04.1990 — 09.1992
Мерседес-Бенц G 250 GD Cabrio 4Matic Кабриолет (2 дв.) 2497 см3 94 лс 04.1990 — 09.1992
Мерседес-Бенц G 300 4Matic Внедорожник (3 ДВ.) 2960 см3 170 лс 09.1993 — 02.1994
Мерседес-Бенц G 300 4Matic внедорожник (5 дв.) 2960 см3 170 лс 09.1993 — 02.1994
Мерседес-Бенц G 300 Cabrio 4Matic Кабриолет (2 дв.) 2960 см3 170 лс 09.1993 — 02.1994
внедорожник (3 дв.) 2996 см3 113 л.с. 09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Дизель 4Matic внедорожник (5 дв.) 2996 см3 113 л.с. 09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Diesel Cabrio 4Matic Кабриолет (2 дв.) 2996 см3 113 л.с. 09.1993 — 08.1994
внедорожник (3 дв.) 2996 см3 113 л.с. 04.1990 — 09.1993 г.
Мерседес-Бенц G 300 GD 4Matic внедорожник (5 дв.) 2996 см3 113 л.с. 04.1990 — 09.1993
Мерседес-Бенц G 300 GD Cabrio 4Matic Кабриолет (2 дв.) 2996 см3 113 л.с. 04.1990 — 09.1993
внедорожник (3 дв.) 2960 см3 170 лс 04.1990 — 09.1993
Мерседес-Бенц G 300 GE 4Matic Внедорожник (5 ДВ.) 2960 см3 170 лс 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE Cabrio 4Matic Кабриолет (2 дв.) 2960 см3 170 лс 04.1990 — 09.1993
внедорожник (3 дв.) 2996 см3 177 л.с. 01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Турбодизель 4Matic внедорожник (5 дв.) 2996 см3 177 л.с. 01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Турбодизель Cabrio 4Matic Кабриолет (2 дв.) 2996 см3 177 л.с. 01.1996 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 4Matic внедорожник (3 дв.) 3199 см3 215 л.с. 04.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 4Matic внедорожник (5 дв.) 3199 см3 215 л.с. 04.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 4Matic внедорожник (3 дв.) 3199 см3 210 лс 02.1994 — 12.1997
Мерседес-Бенц G 320 4Matic внедорожник (5 дв.) 3199 см3 210 лс 02.1994 — 12.1997
Кабриолет (2 дв.) 3199 см3 215 л.с. 04.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 Cabrio 4Matic Кабриолет (2 дв.) 3199 см3 210 лс 02.1994 — 12.1997
внедорожник (3 дв.) 3449 см3136 л.с. 05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD TURBODIESEL 4MATIC внедорожник (5 дв.) 3449 см3136 л.с. 05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD TURBODIESEL CABRIO 4MATIC Кабриолет (2 дв.) 3449 см3136 л.с. 05.1992 — 09.1993
внедорожник (3 дв.) 3449 см3136 л.с. 09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Турбодизель 4Matic внедорожник (5 дв.) 3449 см3136 л.с. 09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Турбодизель Cabrio 4Matic Кабриолет (2 дв.) 3449 см3136 л.с. 09.1993 — 07.1996
Мерседес-Бенц G 500 4Matic внедорожник (3 дв.) 4966 см3 296 л.с. 12.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 500 4Matic внедорожник (5 дв.) 4966 см3 296 л.с. 12.1997 — 12.2000
MERCEDES-BENZ G 500 CABRIO 4MATIC Кабриолет (2 дв.) 4966 см3 296 л.с. 12.1997 — 12.2000

«Джи Ваген», «Гелик» — как только эту машину не называют в народе. Настоящая легенда, модель, которую все знают. Один из немногих автомобилей, который остается в моде более 30 лет. Сначала он планировался и создавался как автомобиль для иранской армии, но потом планы рухнули, и конструкторы начали искать места, где можно продать автомобиль для нужд гражданского общества. В 1989 году была представлена ​​версия для города — модель W463.

Внешний вид

Gelendewagen в дальнейшем подвергся модернизации, изменился внешний вид, двигатель, электронная начинка, даже была версия кабриолета.Сама по себе внешность автомобиля не аэродинамична, но именно благодаря этому модель стала такой популярной, особенно у богатых мужчин, которым как раз и нужна такая форма, суровая и квадратная. В ходе модернизации и перехода на гражданское назначение машина не утратила своей брутальности и армейских качеств, которые делают ее основной на дороге. Длина G-Wagen составляет 4,6 метра, ширина — 1,7 метра, а колесная база — 2,8 метра. Высота почти 2 метра. Преимущество — довольно большое расстояние от низа кузова до дороги — целых 20 сантиметров при полной загруженности автомобиля.Весит модель 2,5 тонны, что очень хорошо.

Салон Мерседес Гелендваген.

А если К. внешностью можно найти лицо, то про интерьер не перевернешь язык, чтобы сказать что-то плохое. Великолепная отделка, оборудование по последнему слову техники, удобные кресла. Салон нельзя назвать унылым, все сделано качественно, красиво, элегантно, а главное современно. Багажник отлично подходит для любителей покататься по магазинам — его объем составляет 2250 литров.

Автоматическая комплектация

Сейчас в России можно купить две модификации автомобиля. Основная комплектация — модель с дизельным двигателем, имеющим 6 цилиндров (V6) и объемом 3 литра. Также есть турбонаддувная система, впрыск топлива осуществляется напрямую. Он развивает такой двигатель 211 лошадиных сил, максимальная скорость составляет 175 километров в час, а разгон до ста километров в час осуществляется за 9 секунд. Если сравнивать с остальными машинами, то это не много много, но не стоит забывать о массе все-таки 2.5 тонн довольно сложно разогнать. Кушает такой двигатель мало: если собираешься кататься по городу, приготовься тратить 14 литров топлива на каждые 100 километров, на трассе — 10 литров. Топовой версией в России считается модель с бензиновым двигателем, характеристики которой выглядят более спортивно. Первое отличие — наличие восьми цилиндров (V8). Объем увеличен до 5,5 литров, а мощность — до 387 лошадиных сил. Разгон до сотни с таким двигателем составляет всего 6 секунд, а максимальная скорость сейчас составляет 210 километров в час.С увеличением количества мощности и объема двигателя увеличивался расход бензина. Теперь для езды по городу нужно 20 литров топлива, а по трассе почти 12 литров. А дизельная и бензиновая версия управляется семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также все Гелендваги комплектуются полным приводом 4Matic. На передние колеса установлены дисковые тормоза повышенной прочности, а вот задние сработали — там простые дисковые тормоза. Автомобиль также оборудован гидроусилителем руля.Эта модель не могла не привлечь внимание конструкторов из AMG. В нашей стране можно найти 3 версии G-Wagen AMG: G63, G63 6 × 6 (версия с 6 колесами) и G65. G63 снабдили V-образным восьмицилиндровым двигателем, с двойным турбонаддувом и прочими интересными вещами, за счет которых мощность увеличилась до 544 лошадиных сил. G65 — настоящий спорткар, не каждый спорткар может похвастаться таким двигателем: двенадцатицилиндровый V-образный двигатель приручил всего 612 лошадей. Объем 6 литров.Но при нынешней бойне это крутящий момент — 1000 Ньютонов на метр! На такой машине легко можно проехать абсолютно по любому бездорожью. Обе версии оснащены семиступенчатым автоматом AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, с помощью которого вы можете и самостоятельно переключать передачи, когда захотите. Также у нее есть 3 режима работы.

За доплату в нашей стране Гелендваген можно доработать разными подходами. В базовой версии есть электрокостюм, руль с множеством функций, пакет безопасности, климат-контроль, подогрев сидений и множество различных датчиков.

Буквально пару лет назад знаменитый «Гелендваген» уже отметил 38-летие своего производства — это модель , выпускаемая с 1979 года .

На этот раз на конвейере никого не удивишь — многие успешные автомобили японских производителей тоже выпускаются достаточно долго. Но в Mercedes Gelendwagen главное — за все годы дизайн внедорожника остается практически неизменным.

Да, в него внесены некоторые доработки и дополнения, а по отделке рестайлинговая модель 2015 года очень выделяется от предыдущего поколения — но общая концепция остается неизменной, и для непосвященного человека отличить 463-ый кузов от предыдущего будет практически неразрешимой задачей.

Итак, несмотря на несколько устаревший, по мнению критиков, внешний вид и не задоренный дизайн, в Mercedes-Benz не планируют снимать G-класс с производства или вносить какие-то кардинальные изменения в дизайн.

Лучшее тому подтверждение — произошедшее в 2015 году обновление модели. Ни внешне, ни в технических советах серьезных изменений не претерпел. — Все основные доработки коснулись интерьера и линейки более мощных и экономичных силовых агрегатов. На фото представлен G63 AMG версии .

Экстерьер

Как уже было сказано выше, во внешности рестайлингового Мерседес Гелендваген нет ничего нового. Все тот же угловатый кузов брутального вида, установленный на мощной раме лётного типа — наследие армейского внедорожника прошлого. Рама, состоящая из П-образных профилей и лонжеронов, имеет дополнительный слой полимерной защиты, надежно защищающий металл от преждевременной коррозии и повышающий его жесткость.

Основное отличие кузова от Гелика — изменена Форма переднего бампера , с расположенными по углам воздухозаборники и новые зеркала заднего вида .Внизу корпуса устанавливается низ днища округлой формы.

Еще одно отличие — новая оптика. Внедорожник получил светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в задний бампер, светодиодные противотуманные фары, а также поворотники с подсветкой ближнего пространства. Противотуманки, установленные в переднем бампере, теперь имеют опцию «Габаритный свет».

Если снаружи Мерседес Гелендваген впечатляет утилитарным вездеходом, то внутри царит атмосфера роскоши и комфорта, за исключением Bentley Bentayga.

В отделке салона широко используются натуральная кожа, дерево, качественные ткани, полированный металл и карбон. Передние удобные сиденья имеют функцию пневматической регулировки подузлов и электрической регулировки по высоте и наклону с памятью положения.

В спинке тоже три полноценных кресла, но в силу конструктивных особенностей места не так много, как кажется. Все сиденья уже в стандартной комплектации имеют электрообогрев, но их форма далека от идеала — отсутствие боковой поддержки, низкие подголовники и плоские подушки не дадут расслабиться в длительной поездке.В этом плане Mercedes G-Class уступает современным кроссоверам, таким как Renge Rover Vellar.

Приборная панель классического типа, с двумя минами и четырьмя минами многослойной. Находясь на рулевом колесе, вы можете не только управлять приборами и настраивать работу мультимедийной системы, но и принимать входящие звонки, управлять бортовым компьютером и многое другое.

На центральной консоли несколько архаичных форм расположились дефлекторы обдува и бортовые клавиши управления. Выносной дисплей новейшей мультимедийной системы Comand Online диагональю 7.На нем установлен 0 дюймов с дополнительным контроллером на подлокотнике. Он включает в себя CD / DVD-плеер с USB-разъемами, беспроводной интерфейс, жесткий диск на 80 ГБ, возможность подключения телефона и интернет-браузер.

Система объемного звучания от Harmon / Kardon и Lighting Lighting Salon Illumination уже установлена ​​в стандартной версии Gelic, как и двухзонный климат-контроль Thermatic.

Технические характеристики

Главное отличие обновленного Мерседес Гелендваген — новые бензиновые и дизельные двигатели .

  • G350 . На эту версию устанавливается 6-цилиндровый V-образный турбомотор объемом 3,0 л. Он способен развивать мощность 245 л. из. и достигают крутящего момента 600 нм, а максимальная скорость составляет 192 км / ч, разгон — 8,8 с.
  • G500 Оснащен атмосферным бензиновым двигателем M176 V8 объемом 4,0 л. Мощность 422 л. с., а крутящий момент достигает 530 Нм. Максимальная скорость 210 км / ч, разгон — 5,9 с.
  • Версия G63 AMG. С бортовым двигателем M157 DE55LA объемом 5,5 литра удалось выжать мощность в 571 л.с. и достичь момента 760 нм. С этим мотором внедорожник способен развивать скорость до 210 км / ч.
  • Самая заряженная версия — G65 AMG. Мощность 6-литрового бортового агрегата M279 Ke60LA V12 увеличена до 630 л. с., а крутящий момент равен феноменальным 1000 нм. Ограничение скорости ограничено 230 км / ч, разгон — 5,3 с.

Хотя без исключения моторы стали мощнее минимум на 7-10%, инженерам удалось добиться топливной экономичности.Например, с новым мотором расход топлива у G500 составляет 12,4 л / 100 км против 17,6 л у той же версии.

Гелик оснащен двумя вариантами 7-ступенчатой ​​АКПП :

  • Модели G350 и G500 оснащены 7G-Tronic Plus.
  • Для топовых версий G63 AMG и G65 AMG предлагается более производительная коробка AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Его главная особенность — три режима работы, один из которых позволяет переключать передачи вручную посредством похищения лепестков.

Обе трансмиссии оснащены пониженной трансмиссией и блокировкой дифференциалов, что позволяет внедорожнику уверенно чувствовать себя на любой местности.

Комплектация и цены

Цена Mercedes-Benz G-class зависит от комплектации — они отличаются друг от друга. силовой агрегат, трансмиссия и количество опций.

G350 D.

Basic — это G350 D с 3-литровым турбодизелем и 7G-Tronic Plus — обойдется покупателю в цене. из 6.7 млн ​​рублей .

G500

Более мощная версия G500 с такой же трансмиссией и бензиновым 4-литровым мотором будет стоить уже от 8,38 млн р. Для этих двух моделей стоимость дополнительного пакета опций Life Style составляет около 1 млн рублей, в который входят колесные приводы диаметром 19 дюймов, подогрев руля, тонировка стекол, противоугонная система, удобные передние кресла, пакет Packing. с контролем слепых зон, крыши и пакета Chrome на крыше.

G500 4 × 4

Отдельно стоит отметить комплект G500 4 × 4. Это внедорожная версия гелика G500, оснащенная измененной адгезивной подвеской.

Клиренс автомобиля увеличен до 450 мм, установлены три механических блокировки дифференциалов, расширенные арки, цельнометаллическая защита, регулируемые амортизаторы и огромные колеса диаметром 22 дюйма. Цена экстремального внедорожника — 19,24 млн р. Снято с продажи.

AMG

Заряженные версии AMG будут стоить на порядок дороже.Комплектация G63 с бортовым 5,5-литровым бензиновым двигателем и производительной трансмиссией AMG 7G-Tronic за 11,6 млн р. Сюда также входят 20-дюймовые диски, выхлопная система и комплект из нержавеющей стали, улучшенная внутренняя отделка, более мощные тормоза и модернизированная подвеска с пружинами и амортизаторами спирального типа.

G65

Самым дорогим является оборудование G65 — оно обойдется в 21 млн р. За эти деньги покупатель получает хром-пакет, в который входят накладки на кузов, бампер и выхлопные патрубки, декоративная отделка алюминием с фирменными шильдиками, уникальный кожаный салон со вставками из карбона и натурального дерева, ряд опций, алькантара. потолок и многое другое.

Видео

В 1990 году на Франкфуртском автосалоне Mercedes-Benz представил публике «463-У» серии G-класса — машина была лучше по всем параметрам, начиная от внешнего вида и заканчивая богатством оснащения. Именно в этом кузове внедорожник представлен на рынке пока, однако добиться такого долговечности ему помогли многочисленные обновления, проводимые за все эти годы.

Первый существенный рестайлинг «63Y gelendevanage» пережил в 1997 году — во внешнем виде появились косметические изменения, ассортимент модификаций пополнился кузовом со складывающейся ездой, а под капотом прописались новые силовые агрегаты.

Следующие этапы доработок проводились в 2005 и 2006 годах, но не превысили каких-либо существенных изменений, а ежегодные обновления с 2007 по 2009 годы преимущественно оснащались внедорожниками.

Еще одна заметная модернизация «G-класса» настигла в 2012 году — «немец» отделил видимые изменения внешнего вида и совершенно новый интерьер, который улучшился во всех деталях, а силовые установки стали мощнее и экономичнее.

Наконец, в 2015 году произошло экстремальное обновление внедорожника, в результате которого был скорректирован внешний вид, внесен ряд технических усовершенствований и добавлены новые функции.

Во внешности Gelandewagen моментально прослеживается армейская подоплека, а на фоне современных кроссоверов и внедорожников он выглядит несколько чуждым и устаревшим, но именно в этом уникальность «немца».
Несмотря на всю квадратность и грубость форм, автомобиль не обделен шармом и элегантностью, что востребовано не только у мужчин, но и у представительниц прекрасного пола. При этом Mercedes-Benz G-Class обладает рядом современных атрибутов — прожекторами биксенонового типа, светодиодной «подводкой» ходовых огней, небольшими, но рельефными бамперами и красивыми колесами колес.

Длина внедорожника по внешнему периметру не превышает 4662 мм, с учетом запаски, подвешенной на багажной двери, ширина заложена в 1760 мм (2055 мм с боковыми зеркалами), высота — 1951 мм. Передняя ось удалена от задней оси на расстояние 2850 мм, а минимальный просвет под днищем (под топливным баком) установлен на 205 мм.

Интерьер «Гелендвагена» лишен грубых и рубленых линий, а его дизайн выполнен в духе последних моделей марки.За современной приборной панелью с двумя овальными колодцами и TFT-дисплеем маршрутного компьютера между ними скрывается стильный многофункциональный руль с четырьмя оборотами.

Центром мультимедийной системы является большой широкоформатный «телевизор», вынесенный на самую верхнюю часть лицевой панели, под которой расположена массивная центральная панель, визуально перегруженная органами управления — аудиосистемой и панелями климатической установки, а также а также множество вспомогательных кнопок.

В отделке внутренней отделки немецкого внедорожника применены роскошные и дорогие отделочные материалы — 11 видов кожи премиум-класса, карбон, 3 породы дерева.Уровень сборки полностью соответствует премиальному направлению «G-класса», практически не отставая по качеству от легковых моделей марки.

Передние места в этом внедорожнике Mercedes-Benz оснащены удачно спроектированными креслами с развитой опорой по бокам, широким диапазоном настроек и необходимыми благами цивилизации (обогрев, электрическая регулировка, память), но слишком жестким наполнителем. Запас места на заднем диване интересен трем взрослым пассажирам, чему способствует пропорция автомобиля, в частности высокая крыша и прочное основание колес.

Багажный отсек правильной конфигурации с пятью членами экипажа рассчитан на перевозку 480 литров багажника. Второй ряд сидений трансформируется в пропорции 2/3, доведя объем полезного пространства до внушительных 2250 литров, но теперь получить плоскую платформу невозможно.

Технические характеристики. На просторах России «Гелендваген» W463 предлагается в одной дизельной и трех бензиновых модификациях: «Обычные» внедорожники комплектуются 7-диапазонным «автоматом», а версия AMG представляет собой спортивную коробку AMG Speedshift 7G-Tronic с бесшумным двигателем. «лепестки».Постоянный привод На всех 4-х подвижных колесах с синхронизированной раздаточной коробкой, пониженной трансмиссией, всем без исключения сделана электронная технология распределения крутящего момента 4ETS и три блокировки дифференциалов (тяга делится между «братскими» колесами).

  • Под капотом базового Mercedes-Benz G350 Bluetec установлена ​​V-образная «шестерка» с турбонагнетателем объемом 3,0 литра (2987 кубических сантиметров). Он развивает максимально мощность 211 лошадиных сил при 3400 об / мин и тягу 540 нм в диапазоне от 1600 до 2400 об / мин, в результате чего тяжелому внедорожнику обеспечивается развитие 100 км / ч за 9.1 секунда и 175 км / ч Maxline. Расход топлива — 11,2 литра в смешанном режиме.
  • Следующее, по иерархии, исполнение — бензиновый G500, в арсенале которого атмосферный 5,5-литровый агрегат V8, вырабатывающий 388 «лошадей» при 6000 об / мин и 530 Нм максимальной тяги при 2800-4800 об / мин. Через 6,1 секунды такой Gelandewagen опережает первую сотню, предел его возможностей ограничен 210 км / ч, на каждые 100 км в смешанном ритме уходит в среднем 14,9 литра бензина.
  • «Заряженная» версия Mercedes-Benz G63 AMG оснащена бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом объемом 5,5 литра, мощность которого 544 л.с. при 5500 оборотах и ​​впечатляющее тяговое усилие 760 Нм, развиваемое в интервале от 2000 до 5000. об / мин. Такая жертва «выстреливает» с 0 до 100 км / ч всего за 5,4 секунды, а его доступная скорость фиксируется «воротником» на уровне 210 км / ч. В смешанном режиме этот «Гелик» перерабатывает 13,8 литра топлива на преодоление 100 км пути.
  • На вершине топа «грозненский» G65 AMG, ключевой особенностью которого является наличие забортованного двигателя AMG V12 на 6.0 литров, что имеет стадо в 612 «кобыл» при 4300-5600 об / мин и номинал 1000 нм в диапазоне от 2300 до 4300 / мин. Отметку 100 км / ч «Гелендваген» покоряет за 5,3 секунды, останавливая скорость на 230 км / ч и «съезжая» в среднем 17 литров высокооктанового бензина.

После «экстремального» обновления, прошедшего в мае 2015 года, диапазон мощностей автомобиля претерпел заметное обновление:

  • В первую очередь «Гелик» 2015 года получил 4,0-литровый битурбированный двигатель, выдающий 422 «лошадки» и тягу 610 нм и обеспечивающий разгон до 100 км / ч за 5.9 секунд.
  • Модификация G350 Bluetec стала заметно производительнее, поскольку его мощность увеличилась с 211 до 245 сил, а крутящий момент — с 540 до 600 Нм, в результате чего разгон до первой сотни снизился до 8,9 секунды.
  • Увеличили потенциал и AMG версии внедорожника — до 571 лошадиных сил у G63 AMG и до 630 сил у G65 AMG.

За более чем 35-летнюю историю консервативный дизайн «G-класса» не претерпел никаких изменений — мощный каркас лестницы на основе зависимой рессорной подвески на продольных рычагах и Панара «по кругу» .
Рулевой механизм внедорожника выполнен по типу «винт — шариковая гайка» и дополнен гидроусилителем.
На версиях G350 Bluetec и G500 установлены вентилируемые дисковые и дисковые тормоза на передние и задние колеса соответственно, а на G63 AMG и G65 AMG — перфорированные диски с вентиляцией «по кругу».

Комплектация и цены. На российском рынке Mercedes-Benz G-Wagen предлагается в 2015 году по цене от 5 400 000 рублей за дизельный G350 Bluetec и от 6 900 000 рублей за бензиновый G500.
По умолчанию машина «поражает» гидроусилитель руля с кожаной отделкой салона, мультирулевым колесом, комплектным электромобилем, подогревом передних кресел, аудиосистемой премиум-класса, биксеноновой передней оптикой, мультимедийным комплексом, «климатом» и масса современных электронных помощников.
За «заряженный Мерседес» G63 AMG и G65 AMG просят соответственно 9 700 000 и 17 500 000 рублей. Особенностью таких внедорожников является функция старт / стоп, стилизация кузова AMG, спортивная выхлопная система, 20-дюймовые колесные диски, обогреваемые обоими рядами сидений, мощная тормозная система и широкий перечень другого современного оборудования.

неувядающая классика. Модификации и технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse

Новая модель Гелендваген 2018 модельного года является продолжением славных традиций технического совершенства и легендарного квадратного стиля кузова. Несмотря на увеличение габаритов внедорожника, благодаря высокопрочной стали и алюминию удалось значительно снизить общий вес. К радости всех поклонников Гелики, это по-прежнему рамная модель с неразъемной осью сзади.

Немецкие инженеры по сути создали новый автомобиль, сохранив при этом все легендарные атрибуты легендарного внедорожника. Как и 40 лет подряд, этот «Гелендваген» будет собирать исключительно в Австрии на заводе Magna Steyr. А теперь расскажем подробнее обо всех особенностях модели.

Внешний вид Гелендвагена нового поколения на первый взгляд мало изменился, но если присмотреться к деталям, понимаешь, что все совершенно новое.Двери теперь не имеют острых углов; они были аккуратно закруглены. Передний бампер разработан с учетом требований безопасности пешеходов. Простые круглые фары оснащены высокотехнологичной светодиодной техникой. Ширина кузова увеличилась на 12 сантиметров, а длина более чем на 5. Естественно, колея увеличилась, чтобы сделать кузов более устойчивым. Плоское лобовое стекло по-прежнему прямое, но если раньше оно вставлялось с помощью резинового уплотнителя, то теперь оно приклеено, как и на всех современных автомобилях. Задние фонари сохранили свою простую и лаконичную форму, но теперь они полностью светодиодные.Запаска, как и прежде, висит на задней двери. Фото обновленной модели смотрите ниже.

Фото Mercedes-Benz G-Class

Салон новой «Гелики» стал просто космическим. Центральная панель приборов теперь полностью цифровая, рядом с ней огромный сенсорный экран, который вместе образует мультимедийную доску нереально больших размеров … Есть подрулевые переключатели. Полностью переработана эргономика.Передние сиденья и задний диван изменили свое расположение и форму, чтобы обеспечить максимальный комфорт. Рычаг управления 9-ступенчатой ​​АКПП выглядит как руль из футуристической фантастики. Дефлекторы воздуховодов также намекают на их внеземное происхождение.

Фото салона нового Mercedes-Benz G-Class

Основные технические изменения нового Гелендвагена

Усиленная рама 9-диапазонная АКПП Передняя независимая подвеска Облегченный кузов

Технические характеристики Гелендваген

При увеличении габаритов новый кузов облегчился на 170 килограммов, а жесткость увеличилась с 6 537 до 10 162 Нм / град.Значительное снижение веса серьезно повлияет не только на снижение расхода топлива, но и на улучшение динамических характеристик.

Трансмиссия осталась полностью внедорожной. Помимо новейшей 9-диапазонной автоматической коробки передач, были сохранены задний мост и механическая раздаточная коробка с электронным управлением, передающая крутящий момент на переднюю коробку передач. Механический межосевой дифференциал распределяет крутящий момент несимметрично — 40:60 в пользу задней оси.

Передняя подвеска изменена с зависимой на полностью независимую, что сделает машину более устойчивой в поворотах. Червячный рулевой механизм заменен на современную рулевую рейку с электроусилителем.

Несмотря на серьезную переработку шасси, удалось еще больше увеличить дорожный просвет … 270 мм спереди, 241 мм под днищем и немного меньше под редуктором заднего моста. Глубина преодолеваемого брода увеличилась до 700 мм! Углы въезда и выезда 31 ° и 30 °.

Естественно, новый Mercedes-Benz G-Class получил тонну электронных систем … с новой системой рулевого управления, возможностями трансмиссии и регулируемыми амортизаторами. Владельцам «Гелики» предстоит выбрать режим движения: Комфорт, Спорт, Эко, Индивидуальный и G-Mode. Новейший G-Mode разработан для езды по бездорожью в сложных условиях.

Размеры, масса, объем, клиренс G-Class

  • Длина — 4715 мм
  • Ширина — 1881 мм
  • Высота — 1951 мм
  • Снаряженная масса — от 2425 кг
  • Полная масса — 3030 кг
  • Колесная база — 2850 мм
  • Объем топливного бака — 96 литров
  • Размер шин — 205/80 R16, 265/60 R18
  • Дорожный просвет (клиренс) — 241 мм

Mercedes-Benz G-Class нового поколения видео

Первый русскоязычный видеообзор нового G-класса.

Mercedes-Benz G-Class 2018 цена и комплектация

Несмотря на серьезные изменения в техническом плане цена новинки существенно не выросла. Если раньше за старый «Гелик» G 500 в Германии просили 106 700 евро, то за новый нужно заплатить 107 400 евро. То есть более дешевые версии внедорожника с 6-цилиндровым дизелем объемом 2,9 литра будут стоить около 80 тысяч евро. В Германии продажи машины стартуют весной, в Россию модель привезут только летом.

Если посмотреть фото Мерседес Гелендваген 2013 года — сразу видно, что этот внедорожник абсолютно во всем отличается от своих собратьев. Это самые известные автомобили марки Mercedes, ассоциирующиеся с роскошью и престижем. Официальное название — Mercedes-Benz G-Class.

В 1972 году началась разработка автомобильной концепции. Годом позже была выпущена деревянная модель, а в 1974 году стальной прототип Гелендвагена. Но официальный день рождения Mercedes-Benz G-class — 1979 год.

Первые автомобили были произведены для армии персидского шаха, который на тот момент являлся мажоритарным акционером концерна Daimler-Benz. Шах заказал 20 000 автомобилей, и компания Daimler немедленно начала производство. Но вскоре после своего свержения Шах был вынужден уехать в США, а военные немецкой армии не захотели покупать Гелендвагены, так как по правилам торгово-промышленного этикета Daimler-Benz сначала должна была предложить автомобили для свою страну, чего не было сделано.

Но производство не пошло на спад — в 1983 году внедорожник выиграл моторный марафон Париж-Дакар. С этого времени самые известные люди того времени стремились иметь Гелендваген в своем флоте — это считалось очень престижным. Он также заинтересовал представителей армии Аргентины, Норвегии и Индонезии, где он был принят.

В 1980-х годах на таком бронированном внедорожнике даже Папа возил на встречи с верующими.

1987 г. — начало разработки автомобиля новой серии W463, производство которого началось в 1990 г.Ограниченная серия Classic в черном цвете была выпущена в 1989 году — мощные автомобили с роскошным салоном.

С 1992 года Гелендваген начал оснащать круиз-контролем, отделывать салон дорогой древесиной, все больше уходя от армейской машины и ориентируясь на высокодоходного покупателя. В 1993 году вышла модификация с 5-литровым двигателем V8 мощностью 241 л.с. Салон становится богаче: кожаные кресла оснащены подогревом, а съемный верх — с электроприводом.

Стотысячный Mercedes-Benz Gelandewagen сошел с конвейера в 1992 году.

С 90-х годов Гелендваген начал активно модернизироваться, оснащаясь все более современным оборудованием, добавляя новые функции и делая салон все более шикарным. Но при этом практически не изменился характерный внешний вид автомобиля с четкими прямоугольными линиями. Итак, Гелендваген 2013 года имеет практически идентичный внешний вид со своими предшественниками, но техническая начинка не намного богаче.На Мерседес Гелендваген 2013 года цена начинается от 5 миллионов рублей, хотя в целом цена Гелендвагена 2013 года зависит от комплектации. Это касается и модификации 2014-2015 годов. И очередь на покупку машины по-прежнему не уменьшается.

Основные характеристики

Внешний вид

Посмотрев фото Гелендвагена Мерседес 2013, 2014, можно увидеть, что общая концепция брутального внедорожника осталась неизменной, но внешний вид стал элегантнее и богаче.Привычные круглые фары с рядом светодиодов под ними, бампер с огромным воздухозаборником, 20-дюймовые колеса.

Гелендваген не предназначен для любителей обтекаемых линий кроссоверов и внедорожников — его дизайн рассчитан на крутых, серьезных и деловых людей. Это то, что привлекает покупателей данной модели.

Есть кабриолет Гелендвагена — Mercedes-Benz G Cabrio. Фото Гелендвагенского Мерседеса в виде кабриолета представлено ниже.


Оформление салона

В интерьере преобладает сдержанный немецкий комфорт.Кожаная обшивка сидений, дверей, рычага КПП и руля, очень приятный на ощупь мягкий пластик, элементы отделки из трех пород дерева.

Узкая передняя панель и плоская форма дверей напоминают военное прошлое, из-за чего может казаться тесновато в области локтей. Сиденье водителя высокое, сиденье имеет разные виды регулировок, функцию подогрева и массажа. Сиденья удобные, эргономичные, имеют боковую поддержку. Единственный минус — они могут показаться резкими.Объем багажника — 480 литров.

Характеристики

Линейка силовых агрегатов состоит из 4-х типов двигателей:

    ;
  • дизель V6 объемом 3 литра, мощностью 211 л.с.;
  • — бензиновый двигатель объемом 5,4 л, мощность которого составляет 388 л.с.
  • , а также двигатели для двух модификаций AMG: первая — «восьмерка» объемом 5,5 л и мощностью 544 л.с. с двойным турбонаддувом, второй — 12-цилиндровый двигатель мощностью 612 л.с.

Привод полный, оборудован системой ETS для распределения тяговых усилий на колеса и оси.

Имеется 3 режима блокировки дифференциала: 2 межколесных и 1 осевой. Их можно включить на любой скорости с помощью кнопок на передней панели. Также на центральной консоли находится кнопка полностью синхронизированного переключения на пониженную передачу.

Для сопровождения и перевозки политиков и бизнесменов разработана модификация G-Guard со специальной защитой.Эта машина выдерживает обстрел из автомата Калашникова.


Опции и цены

Производитель предлагает следующие модификации внедорожников:

  • 350 BlueTEC. Мощность — 211 л.с. Цена — от 5 млн руб.
  • 500. Мощность — 388 л. Цена — от 6 млн руб.
  • 63 AMG. Мощность — 544 л.с. Цена — от 7,7 млн ​​руб.
  • 65 AMG. Мощность — 612 л.с. Цена — от 14,5 млн руб.

Производство Гелендвагена мелкосерийное, благодаря чему компания Mercedes может выполнять индивидуальные заказы на изготовление автомобиля.Например, один индонезийский генерал хотел установить на передний бампер большие ножницы для колючей проволоки.


Достоинства и недостатки автомобиля по отзывам владельцев

Достоинств автомобиля, отмеченных владельцами:

  • отличная проходимость — важнейшее преимущество;
  • хорошая динамика разгона и быстрый разгон;
  • мощный двигатель.

Проблемы при работе:

  • высокий уровень шума при движении со скоростью более 100 км / ч;
  • жесткая подвеска;
  • высокий расход топлива.

Цену на Гелендваген можно сравнить со стоимостью «однушки» в Москве — машина не для массового использования. В дороге всегда привлекает внимание и подчеркивает высокий статус владельца.

Буквально пару лет назад знаменитый Гелендваген отметил 38-летие своего производства — это модель , выпускаемая с 1979 года .

Таким сроком на конвейере никого не удивишь — многие успешные автомобили японских производителей также выпускаются давно.Но в Мерседесе Гелендваген главное другое — с годами дизайн внедорожника практически не изменился.

Да, в него вносятся определенные улучшения и дополнения, а в плане отделки рестайлинговая модель 2015 года сильно отличается от предыдущего поколения — но общая концепция остается неизменной, и для непосвященного человека отличить 463-й кузов от предыдущая задача будет практически неразрешимой.

Итак, несмотря на несколько устаревший, по мнению критиков, внешний вид и некрасивый дизайн, Mercedes-Benz не планирует снимать G-класс с производства или вносить какие-либо радикальные изменения в дизайн.

Лучшее тому подтверждение — произошедшее в 2015 году обновление модели. Ни внешне, ни технически Гелик не претерпел серьезных изменений — все основные улучшения внесены в интерьер и линейку более мощных и экономичных силовых агрегатов. . На фото представлена ​​версия G63 AMG .

Экстерьер

Как уже было сказано выше, во внешности рестайлингового Мерседес Гелендваген нет ничего нового. Все тот же угловатый брутальный вид кузова, закрепленный на мощной раме лестничного типа, — это наследие армейского внедорожника прошлого.Каркас, состоящий из П-образных профилей и лонжеронов, имеет дополнительный слой полимерной защиты, который надежно защищает металл от преждевременной коррозии и увеличивает его жесткость.

Основное отличие кузова Гелика — измененная форма переднего бампера , с расположенными по углам воздухозаборники и новые зеркала … В нижней части кузова установлена ​​закругленная защита днища на перед.

Еще одно отличие — новая оптика.Внедорожник получил светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в светодиодные противотуманные фары заднего бампера, а также поворотники с подсветкой ближнего пространства. Противотуманные фары, установленные в переднем бампере, теперь имеют опцию «габаритный свет».

Если снаружи Мерседес Гелендваген производит впечатление утилитарного вездехода, то внутри царит атмосфера роскоши и комфорта, уступающая только Bentley Bentayga.

В внутренней отделке широко используются натуральная кожа, дерево, высококачественные ткани, полированный металл и карбон.Комфортные передние сиденья имеют функцию пневматической поддержки и электрическую регулировку высоты и наклона с памятью.

Сзади тоже три полноценных сиденья, но из-за конструкции места не так много, как кажется. Все сиденья уже в стандартной комплектации имеют электрообогрев, но их форма далека от идеала — отсутствие боковой поддержки, низкие подголовники и плоские подушки не дадут расслабиться в долгой поездке. В этом плане Mercedes G-Class уступает современным кроссоверам, таким как Range Rover Velar.

Панель приборов классического типа, с двумя валами и четырехспицевым многофункциональным рулевым колесом. Кнопки, расположенные на руле, позволяют не только управлять приборами и регулировать работу мультимедийной системы, но и принимать входящие звонки, управлять бортовым компьютером и многое другое.

На центральной консоли несколько архаичной формы расположены дефлекторы обдува и клавиши управления бортовыми системами. Сверху — 7,0-дюймовый выносной дисплей новейшей мультимедийной системы COMAND Online с дополнительным контроллером на подлокотнике.Он включает в себя USB-проигрыватель CD / DVD, беспроводной интерфейс, жесткий диск на 80 ГБ, возможность подключения к телефону и интернет-браузер.

Система объемного звучания от Harmon / Kardon и внутреннее освещение Ambient Lighting уже установлены в стандартной версии Gelik, как и двухзонный климат-контроль THERMATIC.

Технические характеристики

Главное отличие обновленного Мерседес Гелендваген — это новый бензиновый и дизельный .

  • G350 … Эта версия оснащена 3,0-литровым 6-цилиндровым V-образным двигателем OM642. Он способен развивать мощность 245 л. с. и достигают крутящего момента 600 Нм, а максимальная скорость 192 км / ч, разгон — 8,8 с.
  • G500 оснащен атмосферным бензиновым двигателем M176 V8 объемом 4,0 л. Мощность равна 422 л. с., а крутящий момент достигает 530 Нм. Максимальная скорость — 210 км / ч, разгон — 5,9 с.
  • Версия G63 AMG с твин-турбомотором M157 DE55LA объемом 5.5 литров удалось выжать мощность 571 л.с. и достичь крутящего момента 760 Нм. С этим двигателем внедорожник способен развивать скорость до 210 км / ч.
  • Самая заряженная версия — G65 AMG. Мощность 6-литрового твин-турбо агрегата M279 KE60LA V12 увеличена до 630 л.с. с., а крутящий момент феноменальный — 1000 Нм. Ограничение скорости ограничено 230 км / ч, разгон — 5,3 с.

Несмотря на то, что все двигатели без исключения стали мощнее минимум на 7-10%, инженерам удалось добиться топливной экономичности.Например, с новым двигателем расход топлива G500 составляет 12,4 л / 100 км против 17,6 л у предыдущей версии.

Гелик комплектуется двумя вариантами 7-ступенчатых автоматических коробок передач :

  • G350 и G500 комплектуются 7G-TRONIC PLUS.
  • Для топовых версий G63 AMG и G65 AMG предлагается более мощная коробка передач AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Его главная особенность — три режима работы, один из которых позволяет вручную переключать передачи с помощью лепестковых переключателей.

Обе трансмиссии оснащены понижающими передачами и блокировками дифференциала, чтобы внедорожник чувствовал себя уверенно на любой местности.

Комплектация и цены

Цена Mercedes-Benz G-class зависит от комплектаций — они различаются между собой силовым агрегатом, трансмиссией и рядом опций.

G350 d

В основе лежит G350 d с 3-литровым турбодизелем и 7G-TRONIC PLUS — он обойдется покупателю по цене от 6,7 млн ​​рублей .

G500

Более мощная версия G500 с такой же трансмиссией и бензиновым 4-литровым двигателем будет стоить уже от 8,38 млн руб. Для этих двух моделей предлагается дополнительный пакет опций Life Style на сумму около 1 млн рублей, включающий 19-дюймовые колеса, руль с подогревом, тонированные стекла, противоугонную систему, удобные передние сиденья, парковочный пакет с контролем слепых зон. , люк и хром-пакет.

G500 4 × 4

Отдельно стоит отметить комплектацию G500 4 × 4.Это внедорожная версия Гелик G500, оснащенная доработанной подъемной подвеской.

Дорожный просвет машины увеличен до 450 мм, установлены три механических блокировки дифференциала, широкие арки, цельнометаллическая защита днища, регулируемые амортизаторы и огромные 22-дюймовые колеса. Цена внедорожника Extreme составляет 19,24 миллиона рублей Снято с производства.

AMG

Заряженные версии AMG будут стоить на порядок дороже. G63 с двойным турбонаддувом 5.5-литровый бензиновый двигатель и мощная трансмиссия AMG 7G-TRONIC стоит 11,6 млн руб. типа пружины и амортизаторы.

G65

Самым дорогим считается пакет G65 — он будет стоить 21 миллион рублей За эти деньги покупатель получает хромированный пакет, в который входят накладки кузова, бамперы и выхлопные патрубки.выхлопная система, декоративная алюминиевая отделка с фирменными шильдиками, уникальный кожаный салон со вставками из карбона и натурального дерева, ряд опций, потолок из алькантары и многое другое.

Видео

Обновленный внедорожник Mercedes-Benz G-Class дебютировал на автосалоне в Детройте, который традиционно открывает свои двери в январе. Автомобиль в кузове W463, ведущий свою историю с 1990 года, прошел очередную модернизацию, которая практически не коснулась внешнего дизайна, но серьезно повлияла на внутреннюю отделку, оснащение и техническое оснащение модели.В продажу новый Мерседес Гелендваген поступит в июне этого года по цене 107040 евро (около 7,37 миллиона рублей). Именно столько будет стоить в Германии версия G 500 с 4,0-литровым твин-турбо двигателем V8 мощностью 422 л.с. мощности и 610 Нм крутящего момента. Стоимость дизельной и «заряженной» (Mercedes-AMG G 63) модификаций будет объявлена ​​позже. Сборка нового Mercedes Gelandewagen по-прежнему планируется на заводе в австрийском Граце.

Новый кузов: габариты и проходимость

Не становясь ничего кардинально менять во внешности, разработчики основательно переработали силовую структуру внедорожника.Как и прежде, он основан на лестничной раме, но его жесткость увеличена на 55% — с 6537 до 10162 Нм / град.

Рама нового G-Class

Кузов, сопряженный с рамой, состоящий в основном из высокопрочных сталей, получил некоторые алюминиевые элементы — это двери, капот и крылья. В результате улучшений новый G-Класс снизился на 170 кг от первоначальной массы, но при этом сохранил снаряженную массу более двух тонн.


Кузов

В ходе обновления Мерседес Гелендваген прибавил в размерах — длина увеличилась на 53 мм (до 4715 мм), ширина увеличилась на 121 мм (до 1881 мм).Дорожный просвет увеличился на шесть миллиметров, достигнув 241 мм. Геометрическая проходимость кузова немецкого вездехода хоть и немного улучшилась: угол въезда составил 31 градус (+1), угол съезда — 26 градусов (+2), угол съезда. было 30 градусов (без изменений). Максимальная глубина брода увеличена до 700 мм (+100 мм).

Точечные правки внешнего вида

Дизайнеры Mercedes

очень внимательно подошли к коррекции внешности харизматичного и до сих пор успешно продающего внедорожник (в 2016 году продано около 20 тысяч штук).Новая модель сохраняет свой классический профиль и характерную рубленую форму, возвращая к военному прошлому автомобиля. Также никуда не делись фирменные «фишки» — плоское лобовое стекло, возвышающийся капот, мрачные дверные ручки с кнопками, внешние петли дверей, запаска, заключенная в кожух на пятой двери.


Фото Mercedes G-class 2019-2020

Однако нововведений на кузове модернизированного Mercedes G-Class предостаточно, правда, не все из них легко идентифицируются при беглом осмотре.В первую очередь новинку придает переработанная носовая часть кузова, которая обзавелась светодиодными фарами и новым бампером со сглаженными углами для повышения безопасности пешеходов. Найти другие отличия от него немного сложнее, но внимательный взгляд легко обнаружит другое расположение лючка бензобака (теперь справа над задним крылом), отсутствие уплотнителей лобового стекла, исчезновение воздуха. воздуховоды на передних крыльях и закругленные углы дверей.Еще один нюанс — это подгонка деталей кузова: новый Гелендваген сделан более тщательно, поэтому зазоры между ними теперь минимальны.


Корма новая

Обрезанные контуры внедорожника не повлияли на его аэродинамические характеристики. Коэффициент Сх нового G-Wagen такой же, как и у предыдущей версии модели — 0,54.

Масштабная реорганизация салона

Если снаружи Гелендваген остался на 100% узнаваемым, то внутри он преобразился буквально в каждой детали.В то же время любопытно, что дизайнер-женщина Лилия Чернаева занималась доработкой интерьера, пожалуй, самого «мужского» автомобиля. Неудивительно, что при разработке был сделан упор в сторону технологичности и комфорта, однако в новом видении нашлось место неуклюжим и даже грубым элементам, которые не позволяли забыть, что это был интерьер брутального внедорожника. а не седан или купе. Но обо всем по порядку.

Для начала остановимся на основательно переработанной передней панели, в дизайне которой много заимствований у последних седанов Mercedes-Benz и.Например, новое рулевое колесо с удобным джойстиком для управления коробкой передач, очевидно, досталось Гелендвагену от флагманской четырехдверки. Что касается круглых дефлекторов вентиляции, пришедших на смену архаичным прямоугольным, то они, несомненно, перекочевали из. В целом панель в целом и центральная консоль в частности стали выглядеть намного стильнее благодаря появлению современных информационных дисплеев и блоков кнопок.


Фото базовой комплектации салона Гелендваген

Но сразу оговоримся, что двое опережают 12.3-дюймовые экраны, объединенные в единое целое и помещенные под одно стекло, используются не во всех версиях нового G-класса, а только в дорогих. В начальной версии машина оснащена классической приборной панелью со стрелочными индикаторами. А вот панель управления мультимедийной системой Comand Online присутствует во всех комплектациях и находится на полностью обновленном межпассажирском туннеле, избавленном от рычага переключения передач (теперь передачи переключаются на рулевой колонке) и ручного тормоза. ручку (теперь используется электрический стояночный тормоз).Разгрузка туннеля позволила также организовать двухстворчатый подлокотник и пару подстаканников. Только поручень для переднего пассажира и три броские кнопки управления замками дифференциалов на консоли (расположены точно между дефлекторами) напоминают старый Гелик в салоне новой модели.


Фото салона топовой версии

Топовые комплектации нового Mercedes G-Class порадуют небывалым обилием доступного оборудования.Помимо тандема из 12,3-дюймовых экранов, в список оснащения входят несколько вариантов отделки с использованием высококачественных материалов (кожа, алькантара, дерево, алюминий), полностью электрифицированные передние сиденья Active Multicontour Seat (подогрев, массаж, вентиляция, регулируемая боковая поддержка. ), трехзонный климат-контроль, беспроводная зарядка смартфонов, премиальная акустика Burmester с 16 динамиками.


Сиденья первого ряда

Все вышеперечисленные улучшения хороши, но главным положительным результатом обновления в отношении интерьера Гелендвагена по-прежнему является признание увеличения его размеров и, как следствие, количества свободного места в обоих рядах.В первую очередь изменилась схема посадки спереди — теперь райдеры не будут чувствовать себя стесненными в плечах, а водитель получит дополнительное пространство для правой ноги, так что он сможет комфортно манипулировать педалями (на удивление, там были проблемы с этим в дореформенной машине). Повышение комфорта сидения передних пассажиров имеет цифровое выражение: увеличилась площадь ног на 38 мм, на столько же просторнее стало в плечевой зоне.


Задние сиденья

Больше комфорта и гостеприимства теперь готовы предложить задние сиденья Мерседес Гелендваген.Во-первых, пассажиры второго ряда сразу почувствуют больше свободы за счет того, что расстояние между спинками передних и задних сидений увеличилось на целых 150 мм, а в области плеч появилось дополнительное пространство для головы на 27 мм. . Во-вторых, сам диван стал намного удобнее, он оснащен регулируемыми спинками и центральным подлокотником, за которым находится люк на большую длину. И, наконец, в-третьих, задние пассажиры получат в пользование персональный пульт управления.климат-контроль (трехзонный «климат» доступен не для всех версий) и просторные карманы в дверях.

Технические характеристики Mercedes Gelandewagen 2019-2020

Специалисты подразделения Mercedes-AMG работали над шасси нового Гелендвагена. Они полностью переработали старую конструкцию, в результате чего внедорожник обзавелся передним независимым двойным поперечным рычагом, который крепится непосредственно к раме (ранее использовался подрамник). Сзади на машину установили неразрезной мост, дополненный четырьмя рычагами и тягой Панара.


Шасси Мерседес Гелендваген

Привод у новинки, конечно же, полный. Раздаточная коробка совмещена с коробкой передач, есть понижающая передача (передаточное число 2,93) и блокировка трех дифференциалов (механический центральный дифференциал с электронноуправляемой муфтой блокировки). Тяга обычно распределяется между передней и задней осями в соотношении 40/60. Вы можете изменить режим движения с помощью переключателя Dynamic Select, который обеспечивает пять программ вождения: Comfort, Sport, Eco, Individual и G-Mode.При выборе того или иного режима настраиваются параметры работы мотора, коробки передач, электроусилителя руля и адаптивных амортизаторов. Включение любой из блокировок или «опускание» инициирует принудительную активацию «G-Mode» независимо от текущего положения селектора.

С первых дней продаж новый Gelandewagen будет предлагаться всего в одной версии — Mercedes-Benz G 500. Под капотом такой машины будет прописан бензиновый турбоагрегат V8 4.0 мощностью 422 л.с.и 610 Нм. Пару ему составит девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. По оценкам производителя, средний расход топлива G500 должен колебаться в районе 11,1 литра на 100 км.

К концу 2018 — началу 2019 года линейка модификаций G-класса пополнится «заряженным» Mercedes-AMG G 63 с 612-сильным двигателем V8 и дизельной версией с 2,9-литровой «шестеркой». «(предполагаемый индекс G 400d).

Фото Мерседес Гелендваген 2018-2019

Mercedes-Benz G-class — серия внедорожников.

Постепенно стареющий ветеран Gelandewagen («Гелендваген») (Mercedes G-class) выпускается с 1979 года, но «на покой» пока не собирается. Его производство будет свернуто не ранее 2005 года. Небольшой спрос на эти довольно дорогие автомобили, отличающиеся завидной прочностью и маневренностью, влечет за собой относительное постоянство конструкции и минимум изменений. За последние 2-3 года модели G-класса (коды шасси W463 и W461 только для модели 290GD TD) немного изменились.

Решение о разработке внедорожника было принято в 1972 году. Первый деревянный макет был готов в апреле 1973 года, а годом позже последовал металлический прототип. Несложные прямоугольные формы, выдолбленные по деревянным моделям, оказались настолько универсальными, что дожили без существенных изменений до наших дней: лонжеронная рама, неразрезные передний и задний мосты, полноприводная трансмиссия с демультипликатором, складной мягкий верх, съемные боковины дверей, опускающееся на капот лобовое стекло, спартанский салон.Первый серийный автомобиль серии 460 поступил в Федеральную пограничную службу Германии в феврале 1979 года. Вскоре после этого были получены заказы из других стран Европы и Азии на этот «внедорожник» — а так его можно перевести с немецкого « Гелендваген ». Мелкосерийное производство позволило выполнять специальные заказы. Например, генералы из Индонезии заказывали машины без дверей, но с огромными ножницами на переднем бампере — для резки колючей проволоки. Построены машины для лесников, пожарных частей, скорой помощи.Я увидел свет и уникальный «Папамобиль» — броневик для Папы Римского. Выпускались модификации 230Г, 240ГД, 280Г и 300ГД серии 460.

В 1980 году появились модификации с жестким верхом, а также с коротким и длинным базами. Год спустя дизайн Gelandewagen был обновлен, предложив защитную решетку на фарах, съемный жесткий верх, автоматическую трансмиссию, кондиционер и немного другое оборудование.

В 1982 году на 2,3-литровых бензиновых двигателях карбюраторы уступили место впрыску топлива.А в следующем году инженеры компании провели вторую модернизацию автомобиля, впервые представив его «гражданскую» версию: окраску «металлик», 5-ступенчатую коробку передач, усиленные тормоза, кондиционер, удобные сиденья. Кабриолет вместо прежнего съемного тента получил откидной верх. Таким образом, военная машина постепенно была доведена до норм цивилизации. Появились новые двигатели, в стандартную комплектацию вошли блокируемые дифференциалы (1985 г.), катализатор выхлопных газов на версии G230 (1986 г.), электрические стеклоподъемники (1987 г.) и другое оборудование.Со временем доля гражданской техники сравнялась с военными заказами, а затем увеличилась до 75%. Спустя годы производство короткобазного фургона было прекращено, была выпущена новая модификация 250GD, а для версии 300GD — новый двигатель OM617. В 1989 году в честь 10-летия основания Gelandewagen был выпущен 230 GE Classic.

Новая серия «463» была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте, в 1990 году она пошла в производство в модификациях 230GE, 300GE, 250GD и 300GD.Модернизация несколько улучшила эту слишком «серьезную» машину. Спустя год руководство СП решило прекратить производство «460-й» серии и практически сразу подарило «461-ю» — с новым 2,9-литровым турбодизелем. На автомобили стали устанавливать круиз-контроль, в отделке салона использовали крышку запасного колеса из нержавеющей стали. Улучшена форма и обивка сидений, двери получили удобные подлокотники, появились различные сервоприводы (боковые окна и люк, центральный замок и дистанционная регулировка наружных зеркал), мощная система обогрева с 4-мя режимами работы, которую можно дополнить программируемый автономный отопитель.В том же году был выпущен 100-тысячный Gelandewagen.

В 1994 году, вслед за появлением модификации 500GE, серия «463» была модернизирована и выпущена модификация G320 с 3,2-литровым 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 211 л.с., разгоняющимся до 100 км / ч. за 12,1 с. … По трассе машина может выжать 173 км / ч. Мотор отлично сбалансирован и очень прочен. В том же году автомобили получили вентилируемые дисковые тормоза на передние колеса, центральные дверные замки и иммобилайзер.

Внешне автомобиль сохранил черты армейского внедорожника, а также унаследовал чрезвычайно прочный кузов, ходовую часть и надежные двигатели. Вариантов кузова три: чаще всего встречаются дорогие пятидверные версии, есть еще 3-дверка на короткой базе и с кузовом «кабриолет». Пятидверный кузов в модификации с двумя дополнительными сиденьями по бокам багажника может перевозить семь человек, кроме того, он также наиболее комфортен, поскольку благодаря длинной колесной базе очень плавно едет даже по плохим дорогам.Трехдверная версия выглядит динамичнее, хотя у нее более тесные задние сиденья, куда не очень удобно залезать. Он удобнее в городе и превосходит длиннобазную версию на бездорожье. Грузоподъемность достигает 620 кг (на крыше не более 150 кг и прицепе массой не более 2,6 тонны), а объем багажного отделения — от 745 до 1730 литров. «Гелендваген» — кабриолет отличается от обычного кабриолета тем, что «все ветра» открыты только пассажирам на заднем сиденье, а водитель и передний пассажир по бокам прикрыты обычными дверями с жесткими оконными рамами.На машинах, выпущенных до 1991 года, складывание и подъем тента приходилось производить вручную. Позже форма средних стоек была немного изменена, и тогда же, в 1996 году, появился электропривод крыши. Открытый Гелендваген — один из немногих кабриолетов, на которых можно ездить круглый год. Автомобиль оборудован очень мощным отопителем, поэтому даже задние пассажиры в сильный мороз вряд ли смогут почувствовать разницу между кабриолетом с тентом вместо крыши и обычным трехдверным.

До 1996 года для G-класса предлагался ряд надежных двигателей, от маломощного 2,3-литрового до мощного G500, которые производились с 93-го и параллельно использовались на обычных легковых автомобилях Mercedes-Benz. G230 оснащался 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,3 литра. Все-таки четырех цилиндров для тяжелого рамного джипа маловато: максимальная скорость составляет 150 км / ч, а разгон с места до 100 км / ч на уровне «Жигулей» — за 18,5 секунды. Но эта модификация очень экономична: средний расход топлива 12л / 100км.230-й мотор лучше всего подходит для относительно легких трехдверных версий.

Мощный и престижный двигатель для Гелендвагена был выпущен ограниченным тиражом в 1000 единиц в 1993 году — G500 с мощным пятилитровым V8. Чтобы V8 чувствовал себя лучше на бездорожье, его мощность была снижена с 326 до 265 сил. Крутящий момент на низких оборотах стал поистине неиссякаемым. Это был один из самых быстрых внедорожников середины 90-х. Максимальная скорость G500 достигла 190 км / ч, а до отметки «100» стрелка спидометра преодолела расстояние всего за 7.7 секунд. Однако автомобиль не склонен к экономии: 25 л / 100 км — вполне нормальный расход топлива для G500. Двигатели V8 считаются самыми надежными и долговечными среди двигателей Mercedes.

Одним из наиболее доступных и неприхотливых вариантов G-класса 90-х годов является G300D. Безнаддувный 3-литровый 6-цилиндровый дизель мощностью 136 л.с. очень хорошее бездорожье. Солидного запаса тяги на низких оборотах хватает для бурного разгона в городе, но на трассе G300D он уступает другим Гелендвагенам.Максимальная скорость автомобиля достигает всего 165 км / ч. Средний расход топлива 7,5 л / 100 км.

Очень экономичный джип G350TD отличается от «трехсотого» двигателя не только увеличенным рабочим объемом, но и турбонаддувом. Мощность турбодизеля — 150 л.с. Максимальная скорость достигает 175 км / ч, а разгон до сотни занимает 15 секунд. На каждые 100 км турбодизель сжигает около 14 литров дизельного топлива.

В 1996 году на Гелендвагене появились новые фары, а подушки безопасности стали стандартными.Тогда же была представлена ​​модификация G300 Turbodiesel, пришедшая на смену сразу двум версиям — G300D и G350TD. Турбированный мотор развивает 177 сил, так что в городе и на трассе G300TD практически не уступает бензиновым «Гелендвагенам»: турбодизельный джип разгоняется до 100 км / ч за 12,5 секунды. По трассе он способен развивать почти 180 км / ч.

С 1997 года на очень популярном бензиновом двигателе G320 серии 463 Mercedes вместо предыдущей рядной «шестерки» стали использовать более современный V6.Этот двигатель мягче и тише своего предшественника. Его работа практически не ощущается на органах управления. К тому же он более экономичен: средний расход топлива G320 второго поколения составляет около 13 л / 100 км по сравнению с предыдущими 17 л / 100 км. Крутящий момент и мощность (211 л.с.) остались прежними. В этом же году появилась 5-ступенчатая АКПП и новый турбодизель G290 GD.

1998 год ознаменовался появлением модернизированной версии G500, а через год была выпущена юбилейная модификация G500 Classic, выпущенная ограниченным тиражом.G500 Classic отличается от обычных автомобилей темно-фиолетовым цветом, который может менять свой оттенок в зависимости от освещения, окрашенных в один цвет бамперов и корпусов наружных зеркал, полированных легкосплавных дисков, крышки запасного колеса из нержавеющей стали, обилия, в отделка салона кожей и деревом, а также обогрев заднего дивана. Эксклюзивный внедорожник в максимальной комплектации имеет хромированную решетку радиатора и пороги, а большие передние «поворотники» и задние фонари сделаны бесцветными.

Новое поколение было представлено в Париже в сентябре 2000 года.Внешне обновленный G-Class выделяется, прежде всего, белыми линзами указателей поворотов спереди и сбоку автомобиля, задними двухцветными фонарями, а также декоративными полосами на молдингах. G 500 и G 400 CDI с двигателем V8 также отличаются своими 18-дюймовыми серебряными легкосплавными дисками с глянцевыми накладками, хромированными поперечными ребрами радиатора и бампером цвета автомобиля.

С декабря 2000 года инновационная система управления и индикации COMAND, аудиосистема, проигрыватель компакт-дисков, навигационная система, телевизор и другие функции были поставлены для G-класса, все в одном устройстве.Это многофункциональное устройство входит в стандартную комплектацию моделей G 400 CDI и G 500 с двигателем V8. Кроме того, владельцы G-класса имеют возможность пользоваться функциями современной системы GPS, такими как динамическое ведение маршрута на основе актуальных дорожных сообщений, система автоматического экстренного вызова TELEAID или система TELEDIAGNOSE. Впервые по запросу G-Класс может быть оснащен инновационной системой голосового управления LINGUATRONIC, которая управляет телефоном и аудиосистемой.

В G-классе достаточно комфортно внутри. Открыв автомобиль электронным ключом зажигания, рулевое колесо автоматически поднимается вверх для облегчения посадки (регулировка рулевого колеса появилась только в 1999 году, на более ранних Гелендвагенах рулевая колонка неподвижна). Обновленные передние сиденья с электрической регулировкой по длине и высоте обеспечивают еще больший комфорт. Высокая посадка водителя очень удобна в городе, где используется большая часть гелендвагенов, ездящих по нашим дорогам.Стандартная схема программирования сохраняет индивидуальные настройки положения сиденья и рулевого колеса. Как только водитель вынимает электронный ключ зажигания, рулевое колесо автоматически поднимается, не мешая водителю выйти из автомобиля. Рулевое колесо остается в этом положении, пока не вернется в исходное положение. Рулевое управление типа «винт — шариковая гайка», естественно, оснащено гидроусилителем. Машина мастерски поворачивается на месте, передние колеса при полностью вывернутом руле практически ложатся на бок, позволяя огромной машине совершать немыслимые маневры.

За счет очень большой площади остекления обзорность у внедорожника вполне достаточная, впечатление портит только задняя дверь с широкими стойками, маленькое стекло и запаска. Положение спасают расположенные на дверях большие зеркала заднего вида, оснащенные электроприводом, а также все боковые окна.

Интерьер «Гелендвагена» может быть выполнен в двух стилях, главное отличие между которыми — оформление передней панели, центральной консоли и тоннеля с отделкой деревом разных пород.Уже в базовой комплектации любой G-класс выглядит достаточно представительно: качественная тканевая обивка сидений и дверей, кондиционер, электропакет, передние подушки безопасности, АБС. Более дорогой вариант включает кожаную обивку. G-Class также имеет переработанную переднюю панель с современными переключателями, хорошо видимую комбинацию приборов и практичную центральную консоль, которая также включает в себя подлокотник и отделение для мелких предметов между передними сиденьями. Огромное кожаное рулевое колесо со встроенной подушкой безопасности не загораживает комбинацию приборов.Комбинация приборов отличается большим центральным дисплеем, с помощью которого водитель может программировать индивидуальные настройки. Управление этим дисплеем осуществляется с помощью кнопок с подсветкой, расположенных на многофункциональном рулевом колесе, которое также подключается к аудиосистеме и телефону. В широком туннеле между передними сиденьями, помимо вставки из орехового дерева, находятся рычаги управления автоматической коробкой передач и раздаточной коробкой. Раздаточная коробка G 320 полностью синхронизирована и имеет блокировку межосевого дифференциала, ее, как и блокировку межколесного дифференциала, можно активировать на любой скорости с помощью кнопок на передней панели.Автоматическая пятиступенчатая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех вариантов двигателей G-Класса. Новым является практичная система переключения передач с легким касанием, с помощью которой отдельные диапазоны передач в положении D переключаются легким нажатием рычага селектора влево или вправо. Полностью синхронизированная раздаточная коробка с понижающей передачей, обеспечивающая еще большее тяговое усилие на пересеченной местности или при управлении автомобилем с прицепом, была усовершенствована инженерами Mercedes-Benz благодаря электрической системе.Теперь переключение на пониженную передачу можно включить, нажав кнопку на центральной консоли.

В G-Классе 2001 года датчики регулируют работу дворников, наружного освещения и зеркала заднего вида: датчик дождя, который изменяет интервал между стеклоочистителями в зависимости от интенсивности дождя, датчик освещенности на лобовом стекле, с помощью которого, когда стемнеет , фары и задние фонари включаются автоматически — все в стандартной комплектации, как и зеркало заднего вида с автоматической регулировкой антибликового покрытия.

Климатический комфорт в G-Классе повышен за счет улучшенной автоматической системы климат-контроля с сенсорным управлением, раздельного контроля температуры для стороны водителя и переднего пассажира, поворотных дефлекторов в задней части салона и пылевого фильтра.

Доступны модели с тремя вариантами двигателей: G 320 с двигателем V6 мощностью 215 л.с. с., G 500 с двигателем V8 — 296 л.с., G 400 CDI с восьмицилиндровым дизелем мощностью 250 л.с., оснащенным прямым впрыском Common-Rail, жидкостным охладителем наддувочного воздуха и двумя турбонагнетателями. Максимальная скорость автомобиля — 180 км / ч.

Более комфортабельные и укомплектованные автомобили типа W463 оснащаются дизельными и бензиновыми двигателями рабочим объемом 3,0-5,4 литра мощностью 177-354 л.с.и только гидромеханический 5-ступенчатый «автомат». Появилась новая модификация G400 CDI с 4,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 250 л.с. работают в сложных дорожных условиях.Помимо 3- и 5-дверного универсала, предусмотрены грузопассажирский фургон и даже шасси (под пикап или другой кузов) общей массой 4100 кг. 290GD TD включает рядный 5-цилиндровый 2.9-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом мощностью 120 л.с. и гидромеханический 4-ступенчатый «автомат».

G-класс по-прежнему остается одним из лучших мошенников в мире. Единственный внедорожник, оснащенный автоматической системой контроля тяги. Надежная трансмиссия с тремя дифференциалами (задний, средний и передний, которые активируются кнопками на центральной консоли), которые можно заблокировать вместе и по отдельности, позволяет выбраться из безнадежных грязевых и снежных засад — хотя бы один колесо из четырех хоть немного цепляется за любую твердую поверхность, машина справится.При этом Gelandewagen практически не требует особых навыков вождения по бездорожью, в городе радует уверенным движением, а при движении по пересеченной местности — полным контролем над автомобилем. Поведение джипа на асфальте за счет подвески 463, имеющей жесткую переднюю и заднюю оси, винтовые пружины на резиновых подушках, телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси, дает хорошие оценки и не позволяет назвать Mercedes-Benz G-class «паркетный джип».

На «Гелендвагене» спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, а сзади барабанные с автоматической регулировкой тормозного усилия. В сложной дорожной ситуации на помощь водителю придет АБС.

Тюнинговая компания AMG представила самую мощную версию внедорожника G-класса. AMG оснастила внедорожник 5,4-литровым двигателем V8 с компрессором от S 55 AMG. Мощность этого силового агрегата составляет 500 л.с.

В 2008 году Mercedes G-class получил рестайлинг, в результате которого обновился внешний вид модели, хотя автомобиль не потерял своего «узнаваемого» внешнего вида.Новыми являются решетка радиатора, передняя оптика и задние фонари. Внутри больше изменений. Рулевое колесо, центральная консоль и приборная панель стали другими. В частности, изменились аналоговые шкалы, которые теперь выполнены в хроме.

Ассортимент силовых агрегатов традиционно невелик и ограничивается двумя бензиновыми и одним дизельным вариантами. Бюджетный 3,0-литровый турбодизель развивает мощность 224 л.с. Новый 5,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 388 л.с. Все двигатели комплектуются только 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 7G-Tronic.С 2008 года все версии G-класса, в том числе кабриолеты, продаются в России.

Список оборудования модернизированного G-Класса включает новую аудиосистему с Bluetooth и DVD-чейнджером на 6 дисков (для дизельных версий) или модернизированную систему Comand APS (навигация, DVD, встроенный телефон GSM, опционально Hi- Аудиосистема Fi с компонентами Harman Kardon Logic7, системой голосового управления Linguatronic и ТВ-тюнером). В список оборудования также входят новые противобуксовочные системы 4ETS второго поколения и интегрированная ESP Plus, четыре подушки безопасности, отдельный климат-контроль, подогрев сидений, полный электропакет, центральный замок с дистанционным управлением, гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое колесо с комбинированной отделкой кожей и деревом. , кожаный салон, литые диски, люк с электроприводом и многое другое.

Конструкция G-Класса оставалась практически неизменной на протяжении 30 лет: мощный стальной кузов с лонжеронной рамой, неразрезные передний и задний мосты на рессорах и продольных рычагах, постоянный полный привод с симметричным межосевым дифференциалом и возможностью для механической блокировки любого из трех дифференциалов. Внедорожные характеристики G-Класса вкупе с легендарной надежностью проверенной временем конструкции практически не имеют аналогов среди современных моделей внедорожников.

В 2012 году Mercedes-Benz провел 2-й рестайлинг G-класса третьего поколения (W463).Модель получила косметические обновления экстерьера. На первый взгляд рестайлинговую версию 2012 года сложно идентифицировать: внедорожник получил новые корпуса боковых зеркал и светодиодные пятна в головной оптике. Кроме того, версии AMG оснащены другой решеткой радиатора.

В интерьере изменения гораздо масштабнее: внедорожник получил практически новый интерьер. Центральная консоль, рулевое колесо и приборная панель были значительно переработаны. Внедорожник оборудован двумя мониторами — один на центральной консоли, другой между инструментальными колодцами, а также мультимедийной системой Comand с голосовым управлением.G-класс оборудован новой системой ESP, камерой заднего вида, отслеживанием слепых зон и адаптивным круиз-контролем.

В список силовых агрегатов входят трехлитровый дизельный V6 мощностью 211 лошадиных сил (540 Нм), 388-сильный бензиновый двигатель объемом 5,4 литра, а также два двигателя для AMG-модификаций — a. 544-сильная «восьмерка» (760 Нм) с двойным турбонаддувом объемом 5,5 литра и 12-цилиндровым шестилитровым двигателем мощностью 612 л.с. для флагманской версии G 63 AMG.

Mercedes G-class имеет богатую комплектацию, в которую входят: полный электропакет, камера заднего вида, мультимедийная система, круиз-контроль, климатическая система, роскошная аудиосистема.

Технические характеристики

Мерс Гелендваген. Мерседес Гелендваген: неувядающая классика

Всемирно известная компания Mercedes-Benz берет свое начало в далеком 19 веке. Трехконечная звезда, являющаяся логотипом компании с 1909 года, для многих автомобилистов является не только символом триединства водителя, пассажира и механика, но и гарантией качества техники.Количество моделей и серий автомобилей, сошедших с конвейеров этого концерна, сосчитать очень сложно. Многие из них заслужили уважение и любовь потребителей. Одна из достаточно популярных серий — Мерседес Гелендваген.

Mercedes Gelandewagen

Серия

Mercedes-Benz G-класса (G — аббревиатура от «Гелендваген») восходит к 1979 году и актуальна среди автомобилистов по сей день.

Первая машина в названии, на которой использовалась буква «G», сошла с конвейеров Mercedes-Benz еще в 1929 году, но никакого отношения к серии «Гелендваген» не имела.Официальная разработка этой серии машин началась в 1972 году компанией Gelaendefahrzeug Gesellschaft GmbH, в которой Mercedes-Benz и австрийский производитель Steyr-Daimler-Puch GmbH имели равные доли.

Серия G-Class 460 была показана широкой публике на автодроме Поль Рикар, который расположен на юге Франции. Сначала модельный ряд «Гелендваген» был представлен автомобилями в пяти вариантах кузова (2 варианта фургона, открытый кузов, 5- и 3-дверные универсалы), которые оснащались 4 вариантами двигателей (2 бензиновых — 230 G и 280 GE, и 2 варианта). дизель — 240 ГД и 300 ГД).Все модели оснащались отключаемым передним приводом и 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Несмотря на достаточно высокую стоимость автомобилей серии G, они очень быстро нашли своих покупателей. Внедорожники G-класса пользовались спросом как у любителей бездорожья, так и у правоохранительных органов. Военный Гелендваген практически ничем не отличался от гражданской версии, разве что универсалы как для базы 2,4, так и 2,85 м оснащались брезентовым тентом.

В период с 1980 по 1981 год было запущено в серийное производство около 14 000 автомобилей.Востребованность Mercedes-Benz G-класса 460 серии подтверждает тот факт, что он выпускался до 1991 года с периодическими модификациями и модернизациями.

1989 год ознаменовался для поклонников «Гелендвагена» презентацией новой 463 серии на автосалоне во Франкфурте. Его серийное производство началось в 1990 году, и в этом же году с конвейеров предприятия сошло более 12 тысяч внедорожников.

Концерн Mercedes-Benz выпустил 100000 автомобилей G-класса в 1992 году.

Поколение Гелендваген № 463 претерпело множество стилей и обновлений, но сохранило легко узнаваемый внешний вид и отличную проходимость.

С начала 1994 года эта модель предлагалась потребителям под названием Mercedes-Benz G-Class … С 1997 года автомобиль получил новую линейку двигателей, а также обновились его интерьер и экстерьер.

Владельцами G-Класса являются известные политики, актеры и известные общественные деятели.Специальная версия автомобиля Гелендваген была представлена ​​Папе Иоанну Павлу II и с тех пор стала чуть ли не официальным автомобилем Ватикана.

К достижениям Гелендвагена можно отнести и победу почти серийного внедорожника, выступавшего с небольшими доработками на ралли Париж-Дакар. Но о каком серийном производстве может идти речь, если за более чем 30 лет с конвейера сошло чуть более 200 тысяч машин. Основные операции по сборке этих моделей по-прежнему выполняются вручную.

Хотя многие автовладельцы весьма неоднозначно относятся к этой модели Mercedes-Benz, сам факт более чем 30-летней истории ее производства подтверждает востребованность автомобиля.

Военный Гелендваген

В начале 1972 года компания Daimler-Benz вместе со своими австрийскими партнерами приступила к разработке военного внедорожника «N-2». Толчком к развитию проекта стал заказ иранским шахом Мохаммедом Резой Пехлеви 20 тысяч внедорожников. Но по объективным причинам (революция в Иране) на момент создания в 1979 году Mercedes G-klasse (W460) этот заказ стал неактуальным.Компания начала серийное производство без единого действующего контракта на их поставку от военных.

Армия бундесвера высоко оценила качество военных гелендвагенов, но с учетом их значительной стоимости закупка машин поначалу шла очень вяло. Но, как известно, качественная вещь всегда становится востребованной уже в 80-х годах Mercedes G-class поступил на вооружение армий Греции, Голландии, Швейцарии и Норвегии. Некоторые страны, выкупив лицензию на производство машин, начали их серийное производство для своих вооруженных сил.Так во французской армии Peugeot P4 стал аналогом Гелендвагена, который отличался от оригинала только французским двигателем и формой фар.

Даже военные США оценили достоинства этой модели и закупили ее для некоторых мобильных подразделений. Основной причиной такого поступка стало то, что этот автомобиль, в отличие от американского хаммера h2, легко помещается в вертолет и по своим ходовым качествам ничем ему не уступает.

Mercedes benz gelandewagen W461 в настоящее время состоит на вооружении более чем 20 стран мира.Он производится специально для правоохранительных органов и его продажа физическим лицам строго регламентирована. Для приобретения данной модели необходим «сертификат конечного пользователя», подтверждающий необходимость ее использования в условиях, когда обычные внедорожники не смогут обеспечить надежную транспортировку людей и грузов.

Основные отличия военной модели W461 от гражданской W463 — усиленная передняя часть автомобиля (бампер, решетка радиатора, фары) и отсутствие предметов роскоши в салоне.

По проходимости и внутренней начинке военная версия Гелендвагена ничем не превосходит общедоступную гражданскую модель.

Гелендваген Брабус

Известная тюнинговая компания Brabus не обошла вниманием и 6-колесный Гелендваген. Brabus B63S 700 Гелендваген 6×6 после модернизации значительно увеличился в мощности. Бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом объёмом 5,5 л стал на 156 л.с. мощнее. (Всего 700). С таким агрегатом 4-тонный Гелендваген разгоняется до 100 км / ч всего за 7.4 секунды. Максимальная скорость Гелендваген Брабус ограничена 160 км / ч, что вполне прилично для трехосного внедорожника.

Дорожный просвет внедорожника, 37-дюймовые колеса с автоматической регулировкой давления, блокируемые дифференциалы и 7-ступенчатая АКПП остались неизменными.

Компания производит порядка 20-30 пикапов в год. Ориентировочно в России эта машина без доработок стоит 24-25 миллионов рублей.

2013 Гелендваген

После неоднократных заявлений Mercedes-Benz о прекращении производства серии G-klasse новая модель 2013 года стала приятным сюрпризом для поклонников Гелендвагена.

В обновленной версии изменились как интерьер, так и экстерьер. Автомобили получили более мощные двигатели, а также значительное повышение безопасности водителя и пассажиров.

Для автомобилистов, не являющихся поклонниками Гелендвагена, сложно учесть появление значительных изменений. Но поклонники этой модели оценят светодиодные фары, новые зеркала заднего вида и новую решетку радиатора. Бамперы внедорожника также были немного модернизированы, что в целом положительно сказалось на обновленном дизайне.

Интерьер автомобиля приобрел современный вид. Цветной дисплей, современная приборная панель с цветным дисплеем, многофункциональное рулевое колесо и система COMAND с доступом в Интернет.

Система безопасности нового Гелендвагена тоже на высоком уровне. Жесткая рама, дифференциалы с электронным управлением, адаптивный DISTRONIC PLUS, парктроник, система контроля слепых зон и камера заднего вида входят в стандартную комплектацию.

Технические характеристики Гелендваген 2013 г.

Выбор мощности для нового внедорожника зависит от пожелания владельца.Самая скромная версия — G350 BlueTEC с трехлитровым дизельным агрегатом V6 … Расход топлива Гелендвагена с таким двигателем составляет всего 11,2 литра на 100 км. Для поклонников более мощных агрегатов есть выбор между G65 — шестилитровым 12-цилиндровым битурбированным агрегатом и G63 — 8-цилиндровым двигателем объемом 5,4 литра. Водителям таких автомобилей не стоит обращать внимание на расход топлива на 100 км. Ведь 12-цилиндровый агрегат мощностью 612 л.с. без ограничения скорости он может дать фору даже самому быстрому внедорожнику Jeep SRT8 и позволяет ему достичь скорости 100 км / ч всего за 5.3 секунды. Все модели комплектуются 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Габариты Гелендваген

Длина 4662 мм, ширина 1760 мм, высота 1931 мм, колесная база 2850 мм.

Дорожный просвет автомобиля 210 мм. Вес Гелендвагена — более 2500 кг.
Учитывая, что Гелендваген — это внедорожник, его способность преодолевать препятствия существенно отличается от большинства «внедорожников», да и одноклассников тоже. Проходимость Гелендвагена через водные преграды глубиной около 65 сантиметров заслуживает уважения.Также эта модель легко перемещается по склону с крутизной около 80% и боковым уклоном до 54%. Таким рекордам по преодолению бездорожья сегодня подвластны агрегаты автомобилей.

Модель 2013 года полностью оправдывает свое название — «Внедорожник».

Гелендваген Стоимость

Учитывая популярность внедорожника и торговую марку производителя, дешево быть не может. Стоимость нового Гелендвагена «в люксовой упаковке» на российском рынке составляет 15 миллионов рублей. Но в основном на стоимость влияет его конфигурация.Варианты базовой комплектации варьируются от 4 до 7 миллионов рублей. Также при покупке данной машины вы можете обратить свое внимание на вторичный рынок. За сумму до 3 миллионов рублей там можно купить достаточно приличную машину, которая прослужит верой и правдой долгие годы. Главное при покупке подержанного автомобиля — провести его полное тестирование. В Москве много автосервисов, которые тестируют Mercedes-Benz G-Class с последующей постановкой на сервисное обслуживание … Полный осмотр кузова, рамы, всех узлов и оборудования электронной диагностики обойдется примерно в 3000 рублей, что при стоимости автомобиля несколько миллионов абсолютно не повлияют на расходы, но дадут качественную оценку покупки.

Сервис Gelandewagen

Большинство владельцев автомобилей такого класса, как Гелендваген, давно отказались от обслуживания в кустарных условиях. Затраты, которые приходится нести из-за некачественного обслуживания, значительно превышают сэкономленные при этом средства. По отзывам автовладельцев, автомобили, которые обслуживаются в специализированных центрах, без проблем преодолевают более 500000 километров. Так что смысл в качественном обслуживании очевиден.

Сервисные центры

дают гарантию на все выполняемые ими работы, а в случае неисправностей по их вине — бесплатно.

Для владельцев «Геликсов» фраза «Не гвоздь и не жезл» не очень актуальна, так как на бездорожье то и другое встречается очень редко, но все же успех.

В 1990 году на Франкфуртском автосалоне Mercedes-Benz представил публике серию «463» G-класса — автомобиль стал лучше во всех отношениях, от внешнего вида до богатства оснащения. Именно в этом кузове внедорожник до сих пор находится на рынке, однако многочисленные обновления, проведенные за все эти годы, помогли ему добиться такой долговечности.

Первый значительный рестайлинг «63-го Геленевагена» прошел в 1997 году — появились косметические изменения во внешнем виде, ассортимент модификаций пополнился кузовом с откидным верхом, а под капотом прописаны новые силовые агрегаты.

Следующие этапы доработки прошли в 2005 и 2006 годах, но существенных изменений не превозносили, а ежегодные обновления с 2007 по 2009 год касались в основном оборудования внедорожника.

Еще одна заметная модернизация настигла «G-класс» в 2012 году — «немца» отделили видимые изменения внешнего вида и совершенно новый интерьер, улучшенный во всех деталях, а силовые установки стали мощнее и экономичнее.

И, наконец, в 2015 году с внедорожником произошло серьезное обновление, в результате которого были внесены изменения в внешний вид, ряд технических улучшений и добавлен новый функционал.

Во внешности Gelandewagen моментально прослеживается армейская выправка, и на фоне современных кроссоверов и внедорожников он выглядит несколько чуждым и устаревшим, но именно в этом уникальность «немца».
Несмотря на всю прямоугольность и шероховатость форм, автомобиль не лишен шарма и элегантности, за что пользуется спросом не только у мужчин, но и у представительниц прекрасного пола.В то же время Mercedes-Benz G-class имеет и ряд современных атрибутов — биксеноновые фары прожекторного типа, светодиодные ходовые огни «подводки», небольшие, но рельефные бамперы и красивые колесные диски.

Длина внедорожника по внешнему периметру не превышает 4662 мм с учетом подвешенного к двери багажника запаски, ширина 1760 мм (2055 мм с боковыми зеркалами), высота 1951 мм. Передний мост снят с заднего моста на расстояние 2850 мм, а минимальный зазор под днищем (под топливным баком) установлен 205 мм.

Интерьер «Гелендвагена» лишен грубых и рубленых линий, а его дизайн выполнен в духе последних моделей марки. За стильным 4-спицевым многофункциональным рулевым колесом скрывается современная приборная панель с двумя овальными углублениями и дисплеем маршрутного компьютера TFT между ними.

Центром мультимедийной системы является большой широкоформатный «телевизор», размещенный в самой верхней части лицевой панели, под которым находится массивная центральная панель, визуально перегруженная органами управления — панелями аудиосистемы и климат-контроля, а также множество вспомогательных кнопок.

В отделке салона немецкого внедорожника использованы роскошные и дорогие материалы отделки — 11 разновидностей кожи премиум-класса, карбон, 3 породы дерева. Уровень сборки полностью соответствует премиальному направлению «G-класса», практически не отставая по качеству от легковых моделей марки.

Передние сиденья в этом внедорожнике Mercedes-Benz оснащены хорошо профилированными сиденьями с развитой опорой по бокам, широким набором настроек и необходимыми цивилизованными благами (подогрев, электрорегулировка, память), но слишком жестким наполнителем. .Пространства на заднем сиденье более чем достаточно для трех взрослых пассажиров, чему способствуют пропорции автомобиля, в частности высокая крыша и прочная колесная база.

С пятью членами экипажа на борту правильно сконфигурированный багажный отсек может вместить 480 литров багажа. Второй ряд сидений трансформируется в соотношении 2/3, в результате чего объем полезного пространства достигает внушительных 2250 литров, но получить ровную площадь невозможно.

Технические характеристики. На просторах России «Гелендваген» W463 предлагается в одной дизельной и трех бензиновых версиях: «обычные» внедорожники оснащаются 7-диапазонным «автоматом», а AMG-версии — спортивной коробкой AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic с подрулевыми лепестками. перевертыши.Постоянный привод на все колеса 4MOTION с синхронизированной раздаточной коробкой, редуктором, электронной технологией распределения крутящего момента 4ETS и тремя блокировками дифференциала для всех без исключения (тяга распределяется между колесами «как братья»).

  • Под капотом базового Mercedes-Benz G350 BlueTEC установлена ​​V-образная «шестерка» с турбонаддувом объемом 3,0 литра (2987 кубических сантиметров). Он развивает максимальные 211 лошадиных сил при 3400 об / мин и 540 Нм тяги в диапазоне от 1600 до 2400 об / мин, в результате чего тяжелому внедорожнику обеспечивается развитие 100 км / ч за 9.1 секунда и 175 км / ч максимальной скорости. Расход топлива — 11,2 литра в смешанном режиме езды.
  • Следующим по иерархии характеристик идет бензиновый G500, в арсенале которого есть атмосферный 5,5-литровый агрегат V8, вырабатывающий 388 «лошадей» при 6000 об / мин и 530 Нм пиковой тяги при 2800–4800 об / мин. Через 6,1 секунды такой «Гелендваген» обгоняет первую сотню, предел его возможностей ограничен 210 км / ч, через каждые 100 км в смешанном ритме расходуется в среднем 14,9 л бензина.
  • «Заряженная» версия Mercedes-Benz G63 AMG приводится в движение 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 544 лошадиных силы при 5500 об / мин и впечатляющую тягу 760 Нм, развиваемую между 2000 и 5000 об / мин. Такой вездеход «выстреливает» с 0 до 100 км / ч всего за 5,4 секунды, а его доступная скорость фиксируется «воротником» на уровне 210 км / ч. В смешанном режиме такой «Гелик» на преодоление 100 километров перерабатывает 13,8 литра топлива.
  • На самом верху — грозный G65 AMG, ключевой особенностью которого является наличие 6.0-литровый битурбированный двигатель AMG V12 с стадом 612 «кобыл» при 4300–5600 об / мин и номинальной тягой 1000 Нм в диапазоне от 2300 до 4300 об / мин. «Гелендваген» преодолевает отметку 100 км / ч за 5,3 секунды, останавливая прирост скорости на 230 км / ч и «съедая» в среднем 17 литров высокооктанового бензина.

После «экстремального» обновления, которое состоялось в мае 2015 года, силовой ряд автомобиля претерпел заметную модернизацию:

  • Прежде всего, «Гелик» 2015 года получил 4.0-литровый битурбированный двигатель, выдающий 422 «лошади» и 610 Нм тяги и обеспечивающий разгон до 100 км / ч за 5,9 секунды.
  • Модификация G350 BlueTEC стала заметно производительнее, поскольку ее мощность увеличилась с 211 до 245 сил, а крутящий момент — с 540 до 600 Нм, в результате чего разгон до первой сотни снизился до 8,9 секунды.
  • Увеличился и потенциал версий внедорожника AMG — до 571 лошадиных сил у G63 AMG и до 630 лошадиных сил у G65 AMG.

За более чем 35-летнюю историю консервативный дизайн «G-класса» не претерпел никаких изменений — мощная рама лестничного типа в основании с зависимой рессорной подвеской на продольных рычагах и тягой Панара »в круг».
Рулевой механизм вездехода выполнен по типу «винт-шариковая гайка» и дополнен гидроусилителем.
Версии G350 BlueTEC и G500 имеют вентилируемые дисковые и дисковые тормоза на передних и задних колесах соответственно, а на G63 AMG и G65 AMG — перфорированные диски с круглой вентиляцией.

Варианты и цены. На российском рынке Mercedes-Benz G-Wagen 2015 предлагается по цене от 5 400 000 рублей за дизельный G350 BlueTEC и от 6 900 000 рублей за бензиновый G500.
По умолчанию в автомобиле «красуется» гидроусилитель руля, кожаная отделка салона, мульти-руль, полный электропакет, подогрев передних сидений, аудиосистема премиум-класса, биксеноновая передняя оптика, мультимедийный комплекс, «климат» и множество современных электронные помощники.
За «заряженный Мерседес» G63 AMG и G65 AMG просят соответственно 9 700 000 и 17 500 000 рублей.Особенностью таких внедорожников является функция start / stop, стиль кузова AMG, спортивная выхлопная система, 20-дюймовые колесные диски, подогрев обоих рядов сидений, мощная тормозная система и широкий спектр другого современного оборудования.

Mercedes-Benz G-class — серия внедорожников.

Постепенно стареющий ветеран Gelandewagen («Гелендваген») (Mercedes G-class) выпускается с 1979 года, но «на пенсию» пока не собирается. Его производство будет прекращено не ранее 2005 года. Небольшой спрос на эти довольно дорогие машины, отличающиеся завидной прочностью и маневренностью, влечет за собой относительное постоянство конструкции и минимум изменений.За последние 2-3 года модели G-класса (код шасси W463 и W461 только для модели 290GD TD) немного изменились.

Решение о разработке внедорожника было принято в 1972 году. Первый деревянный макет был готов в апреле 1973 года, а металлический прототип появился годом позже. Несложные прямоугольные формы, выдолбленные по деревянным моделям, оказались настолько универсальными, что дожили без существенных изменений до наших дней: лонжеронная рама, неразрезные передний и задний мосты, полноприводная трансмиссия с демультипликатором, складной мягкий верх, съемные боковины дверей, опускающееся на капот лобовое стекло, спартанский салон.Первый серийный автомобиль серии 460 поступил в Федеральную пограничную службу Германии в феврале 1979 года. Вскоре после этого из других стран Европы и Азии были получены заказы на этот «внедорожник» — а так его можно перевести с немецкого « Гелендваген ». Мелкосерийное производство позволило выполнять специальные заказы. Например, генералы из Индонезии заказали машины без дверей, но с огромными ножницами на переднем бампере — перерезать колючую проволоку. Машины строили для лесничих, пожарных, скорой помощи… Я увидел свет и уникальный «Папамобиль» — броневик для Папы Римского. Выпускались модификации 230Г, 240ГД, 280Г и 300ГД серии 460.

В 1980 году появились модификации с жестким верхом, а также с коротким и длинным базами. Год спустя дизайн Gelandewagen был обновлен, предложив защитную решетку на фарах, съемный жесткий верх, автоматическую трансмиссию, кондиционер и немного другое оборудование.

В 1982 году на 2,3-литровых бензиновых двигателях карбюраторы уступили место впрыску топлива.А уже в следующем году инженеры компании провели вторую модернизацию автомобиля, впервые представив его «гражданский» вариант: окраска «металлик», 5-ступенчатая коробка передач, усиленные тормоза, кондиционер, удобные сиденья. Кабриолет вместо прежнего съемного тента получил откидной верх. Таким образом, военная машина постепенно доводилась до норм цивилизации. Появились новые моторы, в стандартную комплектацию вошли блокируемые дифференциалы (1985 г.), катализатор выхлопных газов на версии G230 (1986 г.), электрические стеклоподъемники (1987 г.) и другое оборудование.Со временем доля гражданской техники сравнялась с военными заказами, а затем увеличилась до 75%. С годами было прекращено производство короткобазного фургона, новой модификации 250GD, а для версии 300GD — нового двигателя OM617. В 1989 году в честь 10-летия основания Gelandewagen была выпущена модификация 230 GE Classic.

Новая серия «463» была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте, в 1990 году она пошла в производство в модификациях 230GE, 300GE, 250GD и 300GD.Модернизация несколько улучшила эту слишком «серьезную» машину. Спустя год руководство СП решило прекратить производство «460-й» серии и практически сразу подарило «461-ю» — с новым 2,9-литровым турбодизелем. На автомобили стали устанавливать круиз-контроль, в отделке салона использовали крышку запасного колеса из нержавеющей стали. Была улучшена форма и обивка сидений, двери получили удобные подлокотники, появились различные сервоприводы (боковые окна и люк, центральный замок и дистанционная регулировка наружных зеркал), мощная система обогрева с 4-мя режимами работы, которые можно дополнить программируемыми. автономный отопитель… В этом же году был произведен 100-тысячный Гелендваген.

В 1994 году, вслед за появлением модификации 500GE, серия «463» была модернизирована и выпущена модификация G320 с 3,2-литровым 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 211 л.с., разгоняющимся до 100 км / ч. за 12,1 с. … По трассе машина может выжать 173 км / ч. Мотор отлично сбалансирован и очень прочен. В том же году автомобили получили вентилируемые дисковые тормоза на передние колеса, центральные дверные замки и иммобилайзер.

Внешне автомобиль сохранил черты армейского внедорожника, а также унаследовал чрезвычайно прочный кузов, ходовую часть и надежные двигатели. Вариантов кузова три: чаще всего встречаются дорогие пятидверные версии, есть еще 3-дверка на короткой базе и с кузовом «кабриолет». Пятидверный кузов в модификации с двумя дополнительными сиденьями по бокам багажника может перевозить семь человек, кроме того, он также наиболее комфортен, поскольку благодаря длинной колесной базе очень плавно едет даже по плохим дорогам.Трехдверная версия выглядит динамичнее, хотя у нее более тесные задние сиденья, куда не очень удобно залезать. Он удобнее в городе и превосходит длиннобазную версию на бездорожье. Грузоподъемность достигает 620 кг (на крыше не более 150 кг и прицепе массой не более 2,6 тонны), а объем багажного отделения составляет от 745 до 1730 литров. «Гелендваген» — кабриолет отличается от обычного кабриолета тем, что «все ветра» открыты только пассажирам на заднем сиденье, а водитель и передний пассажир по бокам прикрыты обычными дверями с жесткими оконными рамами.На машинах, выпущенных до 1991 года, складывание и подъем тента приходилось производить вручную. Позже форма средних стоек была немного изменена, и тогда же в 1996 году появился электропривод крыши. Открытый Гелендваген — один из немногих кабриолетов, на которых можно ездить круглый год. Автомобиль оборудован очень мощным отопителем, поэтому даже задние пассажиры в сильный мороз вряд ли смогут почувствовать разницу между кабриолетом с тентом вместо крыши и обычным трехдверным.

До 1996 года для G-класса предлагался ряд надежных двигателей, от маломощного 2,3-литрового до мощного G500, которые производились с 93-го и параллельно использовались на обычных легковых автомобилях Mercedes-Benz. G230 оснащался 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,3 литра. Все-таки четырех цилиндров для тяжелого рамного джипа маловато: максимальная скорость составляет 150 км / ч, а разгон с места до 100 км / ч на уровне «Жигулей» — за 18,5 секунды. Но эта модификация очень экономична: средний расход топлива 12л / 100км.230-й мотор лучше всего подходит для относительно легких трехдверных версий.

Мощный и престижный двигатель для Гелендвагена был выпущен ограниченным тиражом в 1000 единиц в 1993 году — G500 с мощным пятилитровым V8. Чтобы V8 чувствовал себя лучше на бездорожье, его мощность была снижена с 326 до 265 сил. Крутящий момент на низких оборотах стал поистине неиссякаемым. Это был один из самых быстрых внедорожников середины 90-х. Максимальная скорость G500 достигла 190 км / ч, а до отметки «100» стрелка спидометра преодолела расстояние всего за 7.7 секунд. Однако автомобиль не склонен к экономии: 25 л / 100 км — вполне нормальный расход топлива для G500. Двигатели V8 считаются самыми надежными и долговечными среди двигателей Mercedes.

Одним из наиболее доступных и неприхотливых вариантов G-класса 90-х годов является G300D. Безнаддувный 3-литровый 6-цилиндровый дизель мощностью 136 л.с. очень хорошее бездорожье. Солидного запаса тяги на низких оборотах хватает для энергичного разгона в городе, но на трассе G300D он уступает другим гелендвагенам.Максимальная скорость автомобиля достигает всего 165 км / ч. Средний расход топлива 7,5 л / 100 км.

Очень экономичный джип G350TD отличается от «трехсотого» двигателя не только увеличенным рабочим объемом, но и турбонаддувом. Мощность турбодизеля — 150 л.с. Максимальная скорость достигает 175 км / ч, а разгон до сотни занимает 15 секунд. На каждые 100 км турбодизель сжигает около 14 литров дизельного топлива.

В 1996 году на Гелендвагене появились новые фары, а подушки безопасности стали стандартными.Тогда же была представлена ​​модификация G300 Turbodiesel, пришедшая на смену сразу двум версиям — G300D и G350TD. Турбированный мотор развивает 177 сил, так что в городе и на трассе G300TD практически не уступает бензиновым Гелендвагенам: турбо дизельному джипу требуется 12,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч. По трассе он способен развивать почти 180 км / ч.

С 1997 года на очень популярном бензиновом двигателе G320 серии 463 Mercedes вместо предыдущей рядной «шестерки» стали использовать более современный V6.Этот двигатель мягче и тише своего предшественника. Его работа практически не ощущается на органах управления. К тому же он более экономичен: средний расход топлива G320 второго поколения составляет около 13 л / 100 км по сравнению с предыдущими 17 л / 100 км. Крутящий момент и мощность (211 л.с.) остались прежними. В этом же году появилась 5-ступенчатая АКПП и новый турбодизель G290 GD.

1998 год ознаменовался появлением модернизированной версии G500, а через год была выпущена юбилейная модификация G500 Classic, выпущенная ограниченным тиражом.G500 Classic отличается от обычных автомобилей темно-фиолетовым цветом, который может менять свой оттенок в зависимости от освещения, окрашенными в такой же цвет бамперами и корпусами наружных зеркал, полированными легкосплавными дисками, крышкой «запаски» из нержавеющей стали, обилие отделки кожей и деревом, а также обогрев заднего дивана. Эксклюзивный внедорожник в максимальной комплектации имеет хромированную решетку радиатора и пороги, а большие передние «поворотники» и задние фонари сделаны бесцветными.

Новое поколение было представлено в Париже в сентябре 2000 года.Внешне обновленный G-Class выделяется, прежде всего, белыми линзами указателей поворотов спереди и сбоку автомобиля, задними двухцветными фонарями, а также декоративными полосами на молдингах. G 500 и G 400 CDI с двигателем V8 также отличаются своими 18-дюймовыми серебряными легкосплавными дисками с глянцевыми накладками, хромированными поперечными ребрами радиатора и бампером цвета автомобиля.

С декабря 2000 года инновационная система управления и индикации COMAND, аудиосистема, проигрыватель компакт-дисков, навигационная система, телевизор и другие функции были поставлены для G-класса в одном устройстве.Это многофункциональное устройство входит в стандартную комплектацию моделей G 400 CDI и G 500 с двигателем V8. Кроме того, владельцы G-Класса имеют возможность использовать функции современной системы GPS, такие как динамическое ведение к месту назначения на основе текущих дорожных сообщений, система автоматического экстренного вызова TELEAID или система TELEDIAGNOSE. Впервые по запросу G-Класс может быть оснащен инновационной системой голосового управления LINGUATRONIC, которая управляет телефоном и аудиосистемой.

В G-классе достаточно комфортно внутри. Открыв автомобиль электронным ключом зажигания, рулевое колесо автоматически поднимается вверх для облегчения посадки (регулировка руля появилась только в 1999 году, на более раннем Гелендвагене рулевая колонка неподвижна). Обновленные передние сиденья с электрической регулировкой по длине и высоте обеспечивают еще больший комфорт. Высокая посадка водителя очень удобна в городе, где используется большая часть гелендвагенов, ездящих по нашим дорогам.Стандартная схема программирования сохраняет индивидуальные настройки положения сиденья и рулевого колеса. Как только водитель вынимает электронный ключ зажигания, рулевое колесо автоматически поднимается вверх, не мешая водителю выйти из машины. Рулевое колесо остается в этом положении, пока не вернется в исходное положение. Рулевое управление типа «винт-шарик-гайка» естественно оснащено гидроусилителем. Машина мастерски поворачивается на месте, передние колеса при полностью вывернутом руле практически ложатся на бок, позволяя огромной машине совершать немыслимые маневры.

За счет очень большой площади остекления обзорность у внедорожника вполне достаточная, впечатление портит только задняя дверь с широкими стойками, маленькое стекло и запаска. Положение спасают расположенные на дверях большие зеркала заднего вида, оснащенные электроприводом, а также все боковые окна.

Интерьер «Гелендвагена» может быть выполнен в двух стилях, главное отличие между которыми — оформление передней панели, центральной консоли и тоннеля с отделкой деревом разных пород.Уже в базовой комплектации любой G-класс выглядит достаточно представительно: качественная тканевая обивка сидений и дверей, кондиционер, электропакет, передние подушки безопасности, АБС. Более дорогой вариант включает кожаную обивку. G-Class также имеет переработанную приборную панель с современными переключателями, хорошо видимую комбинацию приборов и практичную центральную консоль, которая также включает в себя подлокотник и отделение для мелких предметов между передними сиденьями. Огромное кожаное рулевое колесо со встроенной подушкой безопасности не загораживает комбинацию приборов.Комбинация приборов отличается большим центральным дисплеем, с помощью которого водитель может программировать индивидуальные настройки. Управление этим дисплеем осуществляется с помощью кнопок с подсветкой, расположенных на многофункциональном рулевом колесе, которое также подключается к аудиосистеме и телефону. В широком туннеле между передними сиденьями, помимо вставки из орехового дерева, находятся рычаги управления автоматической коробкой передач и раздаточной коробкой. Раздаточная коробка G 320 полностью синхронизирована и имеет блокировку межосевого дифференциала, ее, как и блокировку межколесного дифференциала, можно активировать на любой скорости с помощью кнопок на передней панели.Автоматическая пятиступенчатая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех вариантов двигателей G-Класса. Новым является практичная система переключения передач с легким касанием, с помощью которой отдельные диапазоны передач в положении D переключаются легким нажатием рычага селектора влево или вправо. Управление полностью синхронизированной понижающей передачей раздаточной коробки, которая обеспечивает еще большее сцепление с дорогой на пересеченной местности или при управлении автомобилем с прицепом, было усовершенствовано инженерами Mercedes-Benz благодаря электрической системе… Теперь переключение на пониженную передачу можно включить, нажав кнопку на центральной консоли.

В автомобиле G-класса 2001 модельного года Датчики регулируют работу дворников, наружного освещения и зеркала заднего вида: датчик дождя, изменяющий интервал между стеклоочистителями в зависимости от интенсивности дождя, датчик освещенности на лобовом стекле, с помощью которого включаются фары и задние фонари. включается автоматически с наступлением темноты — все это касается серийной комплектации, а также зеркала заднего вида с автоматическим антибликовым управлением.

Климатический комфорт в G-Классе повышен за счет улучшенной автоматической системы климат-контроля с сенсорным управлением, раздельного контроля температуры для стороны водителя и переднего пассажира, поворотных дефлекторов в задней части салона и пылевого фильтра.

Доступны модели с тремя вариантами двигателей: G 320 с двигателем V6 мощностью 215 л.с. с., G 500 с двигателем V8 — 296 л.с., G 400 CDI с восьмицилиндровым дизелем мощностью 250 л.с., оснащенным прямым впрыском Common-Rail, жидкостным охладителем наддувочного воздуха и двумя турбонагнетателями. Максимальная скорость автомобиля — 180 км / ч.

Более комфортабельные и укомплектованные автомобили типа W463 оснащаются дизельными и бензиновыми двигателями рабочим объемом 3,0-5,4 литра мощностью 177-354 л.с.и только гидромеханический 5-ступенчатый «автомат». Появилась новая модификация G400 CDI с 4,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 250 л.с. работа в тяжелых дорожных условиях … Помимо 3- и 5-дверного универсала, предусмотрены грузопассажирский фургон и даже шасси (под пикап или другой кузов) полной массой 4100 кг. Силовой агрегат 290GD TD включает рядный 5-цилиндровый 2,9-литровый турбированный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива мощностью 120 л.с.и гидромеханический 4-ступенчатый «автомат».

G-класс по-прежнему остается одним из лучших мошенников в мире. Единственный внедорожник, оснащенный автоматической системой контроля тяги. Надежная трансмиссия с тремя дифференциалами (задний, средний и передний, которые активируются кнопками на центральной консоли), которые можно заблокировать вместе и по отдельности, позволяет выбраться из безнадежных грязевых и снежных засад — хотя бы один колесо из четырех хоть немного цепляется за любую твердую поверхность, машина справится.При этом Gelandewagen практически не требует особых навыков вождения по бездорожью, в городе радует уверенным движением, а при движении по пересеченной местности — полным контролем над автомобилем. Поведение джипа на асфальте за счет подвески 463, имеющей жесткую переднюю и заднюю оси, винтовые пружины на резиновых подушках, телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси, дает хорошие оценки и не дает позволяют называть Mercedes-Benz G-class «паркетным джипом».».

На« Гелендвагене »спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, а сзади барабанные с автоматической регулировкой тормозного усилия. В сложной дорожной ситуации на помощь водителю придет АБС.

Тюнинговая компания AMG представила самую мощную версию внедорожника G-класса. AMG оснастила внедорожник 5,4-литровым двигателем V8 с компрессором от S 55 AMG. Мощность этого силового агрегата составляет 500 л.с.

В 2008 году Mercedes G-класс получил рестайлинг, в результате которого обновился внешний вид модели, хотя автомобиль не потерял своего «узнаваемого» внешнего вида.Новыми являются решетка радиатора, передняя оптика и задние фонари. Внутри больше изменений. Рулевое колесо, центральная консоль и приборная панель стали другими. В частности, изменились аналоговые шкалы, которые теперь выполнены в хроме.

Ассортимент силовых агрегатов традиционно невелик и ограничивается двумя бензиновыми и одним дизельным вариантами. Бюджетный турбодизель объемом 3,0 литра развивает мощность 224 л.с. Новый 5,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 388 л.с.Все двигатели комплектуются только 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 7G-Tronic. С 2008 года все версии G-класса, в том числе кабриолеты, продаются в России.

В перечень оборудования модернизированного G-Класса входит новая аудиосистема с Bluetooth и DVD-чейнджером на 6 дисков (для дизельных версий) или модернизированная система Comand APS (навигация, DVD, встроенный GSM-телефон, опционально Hi-Fi). аудиосистема с компонентами Harman Kardon Logic7, системой голосового управления Linguatronic и ТВ-тюнером).В список оборудования также входят новые противобуксовочные системы 4ETS второго поколения и интегрированная система ESP Plus, четыре подушки безопасности, раздельный климат-контроль, подогрев сидений, полный электропакет, центральный замок с дистанционным управлением, гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое колесо с комбинацией отделка кожей и деревом, кожаная обивка, литые диски, люк с электроприводом и многое другое.

Дизайн G-Класса практически не изменился за 30 лет: мощный стальной кузов с лонжеронной рамой, неразрезные оси спереди и сзади на рессорах и продольных рычагах, постоянный полный привод с симметричным межосевым дифференциалом и возможность механической блокировки любого из трех дифференциалов.Параметры проходимости G-класса вкупе с легендарной надежностью проверенной временем конструкции практически не имеют аналогов среди современных моделей внедорожников.

В 2012 году Mercedes-Benz провел второй рестайлинг G-класса третьего поколения (W463). Модель получила косметические обновления экстерьера. На первый взгляд рестайлинговую версию 2012 года сложно идентифицировать: внедорожник получил новые корпуса боковых зеркал и светодиодные пятна в головной оптике. Кроме того, версии AMG оснащены другой решеткой радиатора.

В интерьере изменения гораздо масштабнее: внедорожник получил практически новый интерьер. Центральная консоль, рулевое колесо и приборная панель были значительно переработаны. Внедорожник оборудован двумя мониторами — один на центральной консоли, другой между инструментальными колодцами, а также мультимедийной системой Comand с голосовым управлением. G-класс оборудован новой системой ESP, камерой заднего вида, отслеживанием слепых зон и адаптивным круиз-контролем.

В список силовых агрегатов входит трехлитровый дизельный V6 мощностью 211 лошадиных сил (540 Нм), 5 388-сильный.Бензиновый двигатель объемом 4 литра, а также два двигателя для AMG-модификаций — 544-сильная «восьмерка» (760 Нм) с двойным турбонаддувом 5,5 л и 12-цилиндровый шестицилиндровый двигатель мощностью 612 л.с. для флагманской версии G 63 AMG.

Mercedes G-class имеет богатую комплектацию, в которую входят: полный электропакет, камера заднего вида, мультимедийная система, круиз-контроль, климатическая система, роскошная аудиосистема.

Мало кто может подумать, что возможностей «заряженных» версий AMG недостаточно.Автомобиль Mercedes-Benz G-класса, но гурманы из придворного тюнингового ателье deutsche mark в 2013 году по-настоящему удивили мир, создав шестиколесного «монстра» по подобию военных пикапов, но с прицелом на мирных богачей. Трехосный G63 AMG 6 × 6 (так его официальное название) выпускался до 2015 года небольшой серией, несколько экземпляров также осели в России.

Передняя часть Гелендвагена 6х6 в пикапном решении повторяет дизайн «лица» традиционного внедорожника, но его корма уникальна — с двумя парами колес по бокам и кузовом.Автомобиль выглядит немного неуклюже, но его внушительность и мощность не скажешь.

Длина Mercedes G63 AMG 6 × 6 установлена ​​на уровне 5875 мм, высота — 2280 мм, а ширина — 2110 мм. Колесная база пикапа увеличена на 4220 мм, а клиренс под днищем составляет внушительные 460 мм. Вес «немца» в походном состоянии составляет чуть менее 4 тонн — 3850 кг.

Интерьер шестиколесного внедорожника спереди унифицирован с убранством штатного Гелендвагена — рулевое колесо с элементами управления, современная комбинация приборов с цветным дисплеем, массивная центральная консоль с возвышающимся над ней экраном мультимедийного центра и роскошные отделочные материалы.

Особенностью G63 AMG 6 × 6 является компоновка салона с четырьмя отдельными сиденьями, наделенными электрическими регулировками, функциями обогрева, вентиляции и массажа.

Технические характеристики. Огромный пикап приводится в движение 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который «выдает» 554 лошадиных силы при 5500 об / мин и 760 Нм максимальной тяги, создаваемой в диапазоне от 2000 до 5000 об / мин.
Агрегат сочетается с 7-диапазонным «автоматом» и уникальной технологией полного привода с пятью дифференциалами (центр между третьей и второй осями и межколесное колесо третьей оси добавлены к базовым трем) и потенциальным раздача по частям — 30:40:30.

Несмотря на «чудовищный» вес, до первой сотни Gelandewagen-AMG 6 × 6 разгоняется за 6 секунд, набирая максимальные 160 км / ч и «съедая» в среднем 22 литра бензина в смешанном режиме.

Этот внедорожник тоже способен на многое: глубина брода — 100 см, угол съезда — 54 градуса, угол въезда — 52 градуса.

Трехосный Гелендваген 6х6 основан на трехосной архитектуре пикапа G-класса. Автомобиль оснащен зависимой подвеской на продольных рычагах и тягами Панара на всех осях.На шесть колес установлены вентилируемые дисковые тормоза, а система рулевого управления дополнена гидроусилителем.

Цены. G63 AMG 6 × 6 вышел на рынок ограниченным тиражом, и в 2015 году его производство было завершено. Что касается стоимости, то российским покупателям внедорожник предлагался минимум за 24 миллиона 500 тысяч рублей, а европейцам — за 451 010 евро. В то же время арсенал «6-колесной техники» имеет богатый перечень оборудования, мало чем отличающийся от такового у «топовых» версий четырехколесного «Гелендвагена».

Новая модель Гелендваген 2018 модельного года стала продолжением славных традиций технического совершенства и легендарной квадратной формы кузова. Несмотря на увеличение габаритов внедорожника, благодаря высокопрочной стали и алюминию удалось значительно снизить общую массу … К радости всех поклонников Гелика, это все же рамная модель с неразъемным мостом. сзади.

Немецкие инженеры по сути создали новый автомобиль, сохранив при этом все легендарные атрибуты легендарного внедорожника.Как и 40 лет подряд, «Гелендваген» будет собирать исключительно в Австрии на заводе Magna Steyr. А теперь расскажем подробнее обо всех особенностях модели.

Внешний вид Гелендвагена нового поколения на первый взгляд мало изменился, но если присмотреться к деталям, понимаешь, что все совершенно новое. Двери теперь не имеют острых углов; они были аккуратно закруглены. Передний бампер разработан с учетом требований безопасности пешеходов.Простые круглые фары оснащены высокотехнологичной светодиодной техникой. Ширина кузова увеличилась на 12 сантиметров, а длина более чем на 5. Естественно, колея увеличилась, чтобы сделать кузов более устойчивым. Плоское лобовое стекло по-прежнему прямое, но если раньше оно вставлялось с помощью резинового уплотнителя, то теперь приклеено, как на всех современных автомобилях. Задние фонари сохранили свою простую и лаконичную форму, но теперь они полностью светодиодные. Запаска по-прежнему висит на задней двери … Фото обновленной модели смотрите ниже.

Фото Mercedes-Benz G-Class

Салон новой «Гелики» стал просто космическим. Центральная приборная панель теперь полностью цифровая, с огромным сенсорным экраном рядом с ней, которые вместе образуют мультимедийную доску нереально большого размера. Есть подрулевые переключатели. Полностью переработана эргономика. Передние сиденья и задний диван изменили свое расположение и форму, чтобы обеспечить максимальный комфорт.Рычаг управления 9-ступенчатой ​​АКПП выглядит как руль из футуристической фантастики. Дефлекторы воздуховодов также намекают на их внеземное происхождение.

Фото салона нового Mercedes-Benz G-Class

Основные технические изменения нового Гелендвагена

Усиленная рама 9-диапазонная АКПП Передняя независимая подвеска Облегченный кузов

Технические характеристики Гелендваген

При увеличении габаритов новый кузов облегчился на 170 килограммов, а жесткость увеличилась с 6 537 до 10 162 Нм / град.Значительное снижение веса серьезно повлияет не только на снижение расхода топлива, но и на улучшение динамических характеристик.

Трансмиссия осталась полностью внедорожной. Помимо новейшей 9-диапазонной автоматической коробки передач, задний мост и механическая раздаточная коробка с электронным управлением передают крутящий момент на переднюю передачу … Механический межосевой дифференциал распределяет крутящий момент асимметрично — 40:60 в пользу задней оси.

Передняя подвеска изменена с зависимой на полностью независимую, что сделает машину более устойчивой в поворотах.Червячный рулевой механизм заменен на современную рулевую рейку с электроусилителем.

Несмотря на серьезную переделку шасси, удалось еще больше увеличить дорожный просвет … Спереди 270 мм, под днищем 241 мм и чуть меньше под задней осью коробки передач … Глубина брода увеличилась до 700 мм! Углы въезда и выезда 31 ° и 30 °.

Естественно новый Mercedes-Benz G-Class получил массу электронных систем. Оснащен новой системой рулевого управления, трансмиссией и амортизаторами с регулируемым демпфированием.Владельцам «Гелики» предстоит выбрать режим движения: Комфорт, Спорт, Эко, Индивидуальный и G-Mode. Последний G-Mode предназначен для езды по бездорожью в сложных условиях.

Размеры, масса, объем, клиренс G-Class

  • Длина — 4715 мм
  • Ширина — 1881 мм
  • Высота — 1951 мм
  • Снаряженная масса — от 2425 кг
  • Полная масса — 3030 кг
  • Колесная база — 2850 мм
  • Объем топливного бака — 96 литров
  • Размер шин — 205/80 R16, 265/60 R18
  • Дорожный просвет (клиренс) — 241 мм

Mercedes-Benz G-Class нового поколения видео

Первый русскоязычный видеообзор нового G-класса.

Mercedes-Benz G-Class 2018 цена и комплектация

Несмотря на серьезные изменения в техническом плане, цена новинки существенно не выросла. Если раньше за старый «Гелик» G 500 в Германии просили 106 700 евро, то за новый нужно заплатить 107 400 евро. То есть более дешевые версии внедорожника с 6-цилиндровым дизелем объемом 2,9 литра будут стоить около 80 тысяч евро. В Германии продажи машины стартуют весной, в Россию модель привезут только летом.

Премиум-внедорожник G-класса | Мерседес-Бенц США

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки транспортного средства.

EPA оценивает экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

Некоторые системы не являются обязательными. Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством.Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений перед торможением или уклонением, так как это может не дать достаточно времени и расстояния. См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.

Все службы Mercedes me работают только там, где доступны сигналы сотовой связи и GPS, которые предоставляются третьими сторонами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC. Услуги Mercedes me connect Assist и 3 года услуг Mercedes me connect включены без дополнительной оплаты при продаже и аренде новых автомобилей у официального дилера Mercedes-Benz.Модели с навигацией COMAND® или MB Navigation также включают 3 года обновления карт (до двух раз в год) и 1-месячную пробную версию (до 1 ГБ) Wi-Fi в автомобиле и потоковой передачи звука. Абонентское соглашение требуется для работы услуги. Некоторые услуги доступны только для некоторых автомобилей. Ваш PIN-код необходим для использования определенных услуг. Связь может быть ограничена сигналом сотовой связи и другими факторами. Функции могут быть представлены и обновлены в разные даты, а также может потребоваться обновление программного обеспечения автомобиля.Некоторые услуги могут быть ограничены или ограничены в некоторых областях. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. За подробностями обращайтесь к своему дилеру или на сайт MBUSA.com/mercedesme.

Мобильное приложение Mercedes me connect совместимо с моделями Apple iPhone® под управлением iOS 7.0 или новее, а также телефонами на базе Android под управлением OS 2.3 или новее.

Незакрепленный груз может стать опасным при столкновении. Всегда закрепляйте груз с помощью креплений, установленных на полу.

Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

G-Wagen История, фотографии, интересные факты, технические характеристики

История Mercedes-Benz G-Wagen Essential

За десятилетия, прошедшие с момента его появления, история почтенного Mercedes-Benz G-wagen и всех его вариантов исчезла. -съемки, обновления и трансмиссии стали настолько плотными и запутанными, что мы решили разрубить гордиев узел и просто скрыть лучшие хиты и основные моменты квадратного G-wagen.Хотите узнать больше? Обязательно прочитайте истории, ссылки на которые приведены ниже, плюс, в Интернете можно найти множество форумов и реестров анораков, которые намного лучше, чем мы когда-либо могли, разбирают мелкие детали межгодовых различий для гражданского и- военные варианты G-wagen.

G-Wagen: начало

Как могут знать многие энтузиасты, разработка G-wagen (также известного как G-Class, Gelandewagen или просто «G») обязана по крайней мере некоторым из своих стимулов. на призывы шаха Ирана, который предположил, что Mercedes преуспеет в конкурентной борьбе, занимаемой Land Rover, Toyota Land Cruiser и различными джипами.

Последующий G-wagen планировался как в военной, профессиональной, так и в гражданской формах, производством которого занимался австрийский инженерный консорциум Steyr-Daimler-Puch. Mercedes и Steyr объединились для разработки, но окончательная сборка и детали производства были выполнены австрийской фирмой, в результате чего автомобили G-класса, продаваемые в Австрии, Швейцарии и других странах Восточной Европы, стали называться Puch G.

. Просмотреть все 70 фото

Mercedes-Benz G-класса первого поколения

После нескольких лет разработки, модель Gelandewagen поколения W460 была выпущена в 1979 модельном году на прочной платформе 4×4 с ведущей осью и приводом от трио двигателей: А 2.3-литровый бензиновый четырехцилиндровый, 2,4-литровый дизельный четырехцилиндровый и дизельный пятицилиндровый. В 1980 году к модели 280GE добавился популярный рядный шестицилиндровый двигатель Mercedes с внушительной мощностью 150 л.с.

Mercedes-Benz G-Class второго поколения

Mercedes и его покупатели, должно быть, очень сильно полюбили поколение W460, поскольку оно оставалось в производстве без значительных изменений до 1991 года. Приехав, семейство моделей предложило что-то для всех, с 2-, 3- и 5-дверными вариантами в сочетании конфигураций кабриолета, универсала и фургона.

Ориентированный в первую очередь на профессионалов, W461 по существу включил в кузов W460 обновленные силовые агрегаты и пересмотренную трансмиссию 4×4, а также немного улучшил интерьер и повысил качество жизни.

Разделение семейства G-Wagen

В 1990 году компания Mercedes «разделила» семейство G-Wagen на две отдельные ветви: вышеупомянутый W461 обслужил толпу грязных рабочих лошадок, а новый W463 был первой итерацией. плюшевого, громоздкого «статусного» внедорожника, который мы знаем G как сегодня.

Согласно большинству отчетов, гражданский W461 продержался на мировых рынках до 2014 года, с постепенными обновлениями в ограниченном количестве, пока он не был полностью снят с производства, в результате чего ветвь W463 оставалась единственной сохранившейся линейкой G-класса.

Просмотреть все 70 фотографий

W463 G-Wagen Evolution

По мере развития W463 двигатели становились больше, сиденья стали мягче, отделка салона стала более хромированной, а цена стала более привлекательной. Только в 2002 году плюшевый G-wagen был продан в США.S. в любом официальном качестве, с голодным рынком, который привел к большому успеху G как символа статуса высшего класса.

Введите AMG G-Wagen

G 55 AMG — первый серийный AMG-образный G — прибыл вскоре после этого в том же году с 5,5-литровым безнаддувным двигателем, за которым позже последовал V-8 с наддувом. двигатель, развивающий до 469 л.с. Первое крупное обновление устаревшего W463 появилось в 2007 году, обновив большую часть внутренней отделки и внешнего вида.Второе крупное обновление W463 произошло в 2012 году и включало обновление интерьера, которое привело G в соответствие с дизайном и функциями современного седана и внедорожника Mercedes.

В США G-wagen никогда не был доступен с менее чем восемью цилиндрами, что делает его чем-то вроде аномалии в пространстве роскошных внедорожников. Обновление до мощного Mercedes-AMG G 55 и более поздних G 63 всегда было популярным ходом для лояльных покупателей G, некоторые заходят так далеко, что соглашаются со стартовой ценой не менее 220000 долларов, чтобы добавить четыре дополнительных цилиндра в форму. G 65 с его 6.0-литровый твин-турбо V-12.

G 63 AMG 6×6, Maybach G 650, G 550 4×42 и другие

Другие специальные выпуски в США включали абсурдно высокопроизводительный G 550 4×42, четырехколесный двоюродный брат гипер-лимитированной серии Mercedes- Benz G 63 AMG 6×6, который, несмотря на множество заинтересованных сторон, размахивающих открытыми чековыми книжками, не был федерализован для продажи в Штатах. Не менее — если не более — нелепый Mercedes-Maybach G 650 Landaulet берет безумную подвеску и портальные оси G 550 4×42, V-12 от G 65, внутреннюю отделку от Mercedes-Maybach S 650, цену тег от 6×6, и добавляет заднюю часть с мягким верхом для хорошей меры.

Просмотреть все 70 фотографий

Второе поколение W463: современный G-Wagen

В 2018 году G-Класс претерпел самую крупную модернизацию — когда-либо — с появлением второго поколения W463. По сравнению с первым поколением W463 и предшествующими ему моделями Gelandewagens , текущий G-класс является наиболее изысканной, хорошо продуманной, удобной и удобной для пользователя версией G, при этом сохраняя универсальность и удобство использования. ничем характер его предков.

С 4,0-литровым твин-турбо V-8 в качестве единственного двигателя (на данный момент) нынешние W463 G 550 и Mercedes-AMG G 63 доказывают, что вам не нужно кардинально менять дизайн значка, чтобы произвести революцию. опыт.Мы смотрим на тебя, Land Rover Defender.

Особенности Mercedes-Benz G-Wagen

Как и Porsche 911, Chevrolet Corvette, BMW 3 серии и Ford Mustang, Mercedes-Benz G-Class остается одним из столпов автомобильного энтузиазма. До и после появления G было много внедорожников с шестеренчатой ​​передачей, но ни один из них не захватил воображение стольких, как большой квадратный Benz.

В отличие от большинства других автомобилей, упомянутых выше, каждый произведенный G-wagen является принципиально желанным и умеренно коллекционным.Востребованы даже W463 начала 2000-х с устаревшим интерьером и информационно-развлекательной системой; независимо от вашего дохода, вы выглядите богатым в G-wagen любого года изготовления вина. Если дробление камней и преодоление дюн важнее, чем привлекательность бордюров, невозможно найти G-wagen без полноприводного автомобиля и блокировки дифференциалов, а также невероятно прочного шасси, подходящего для любой горы, в которую вы можете бросить, — даже без печально известного Schöckl.

Многие модели G, которые изначально не предлагались в США, теперь достаточно стары, чтобы претендовать на импорт, поэтому ожидайте увидеть намного больше кабриолетов и G-фургонов европейского рынка с дизельными и шестицилиндровыми двигателями, неуклюже грохочущими по нашим дорогам.Еще круче списанные военные G, которые сохранили окраску оливкового или песочного цвета и интегрированные удобные для солдат сиденья сзади.

Конечно, если вы просто хотите поддерживать внешний вид, новый G никогда не выйдет из моды. Нет ни одного загородного клуба или парковщика на земле, которые отвергли бы хромированный G.

Советы по покупке Mercedes-Benz G-Wagen

Опять же, поскольку существует так много изменений и трансмиссий, которые нужно иметь в G-wagen, мы просто сосредоточимся на главном.Для получения более подробной информации о поломках, связанных с конкретными моделями, посетите форумы или свяжитесь со специалистом.

Старые модели G поколения W460 и W461 по состоянию на 2020 год стоят довольно по сравнению с , благодаря растущему интересу к классическим полноприводным автомобилям, старинным немецким автомобилям и продолжающемуся росту наземных перевозок. В зависимости от конфигурации кузова большинство импортных W460 и W461 в хорошем состоянии будут стоить 30 000 долларов или меньше, в первую очередь из-за относительно сельскохозяйственного характера этих специализированных полноприводных автомобилей. Будьте готовы заплатить больше за кабриолеты, дизели и экземпляры с механической коробкой передач.

Эти G-вагоны для зарубежного рынка — надежные рабочие лошадки, но не ожидайте, что владение ими будет беспроблемным или бесплатным в этом отношении. Если что-то пойдет не так, удачи, если ваш местный дилер — или даже местный специалист Mercedes — отремонтирует его без значительного счета за ремонт. Большинство деталей необходимо заказывать непосредственно в Германии, и, учитывая, что эти модели никогда не продавались здесь, ваш местный магазин может не знать о каких-либо особенностях или типичных проблемах, связанных с конкретной моделью.

Как всегда, ищите ржавчину, утечки и хорошо задокументированную историю обслуживания.Если вы имеете дело с W460 или W461, убедитесь, что документы по ввозу в порядке и грузовик законно зарегистрирован в вашем штате. И, как всегда, не забудьте пройти профессиональный осмотр перед покупкой.

Старые модели G поколения W463 могут вызывать проблемы по разным причинам. В то время как G был построен лучше, чем современные продукты Mercedes в середине-конце 2000-х годов, непостоянная электроника и требовательные к техническому обслуживанию трансмиссии держат счета высокими. Если у AMG V-8 есть проблемы в седане или купе, они будут иметь те же проблемы в старом G 55 или G 63.Многие из старых W463 были приобретены «бюджетниками», так что ожидайте, что экземпляры с большим пробегом будут иметь годы накопленного отсроченного обслуживания. Для W463 покупайте как можно новые, с небольшим пробегом и чистыми, насколько это возможно; вы не приобретете много покупательной способности, ища старые примеры.

Аукционы Mercedes-Benz G-Wagen

На данный момент бесполезно демонстрировать W463, так как многие старые образцы можно найти на лотах «купи здесь-плати здесь», а сотни новых W463 легко доступны на онлайн-рынках. .Вместо этого, вот несколько старых примечательных G-вагонов, которые продавались на Bring a Trailer .

Mercedes-Benz G-Wagen Quick Facts

  • Первый год выпуска: 1979
  • Последний год производства: Выполняется
  • Базовая цена: 130 900 долларов (2020)
  • Автомобильная икона
  • Все любят G
  • Редкий грузовик, любимый энтузиастами и богатыми владельцами
  • Намного круче, чем мог бы быть любой Hummer

Mercedes-Benz G-Wagen Статьи по автомобилю

Mercedes-Benz G-Wagen FAQ

У вас есть вопросы по Mercedes-Benz G-wagen. Автомобиль имеет ответы. Вот ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о Mercedes-Benz G-wagen

Является ли Mercedes-Benz G-Wagen хорошим автомобилем?

Зависит от того, для чего вы хотите его использовать. По бездорожью? G-wagen отличный. Стоять на парковке? Абсолютно. Заставляете своих соседей ревновать? Кусок пирога. Экономия на газе и обслуживании? Яркий № .

Почему Mercedes-Benz G-Wagens такие дорогие?

Mercedes «понимает положение G-wagen как символа статуса, поэтому один из лучших способов сохранить это очарование — поддерживать высокую цену и относительно низкие производственные показатели.Итак, если вы не получите хорошо используемый пример, новый G обойдется вам более чем в 100 000 долларов.

С чего начинаются Mercedes-Benz G-Wagens?

Если вы зайдете к дилеру Mercedes и поедете на самых дешевых G 550, это обойдется вам в 130 900 долларов.

Что такого особенного в Mercedes-Benz G-Wagen?

На самом деле, сочетание нескольких вещей. Очарование Старого Света, крутые стандарты качества, престиж Mercedes-Benz, отличная производительность, поразительное качество сборки и вечнозеленый внешний вид — все это способствует продолжительному присутствию G-wagen.

Все 70 фото

2020 Mercedes-Benz G 500 Технические характеристики

ЦЕНА 130 900 долл. США (базовый уровень)
ДВИГАТЕЛЬ 4,0 л с двойным турбонаддувом DOHC, 32 клапана, V-8/416 л.с. при 5250–5500 об / мин, 450 фунт-фут при 2250–4750 об / мин
ПЕРЕДАЧА 9-АКПП
ВИД 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, 4WD SUV
ПРОБЕГ EPA 13/17 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В 189.7 x 85,7 x 77,2 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА 113,8 дюйма
ВЕС 5,551 фунтов
0-60 миль / ч 5,6 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 130 миль / ч
Показать все

Mercedes-Benz G-Class 2021 года Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Mercedes-Benz G-Class 2021 года

Mercedes-Benz G-Class 2021 года Обзор

Mercedes-Benz G-Class 2021 года предлагается в следующих подмоделях: внедорожник G-класса, G-Class AMG G 63.Доступные модели включают G 550 4dr SUV 4WD (4,0 л 8-цилиндровый Turbo 9A) и AMG G 63 4dr SUV 4WD (4,0 л 8-цилиндровый Turbo 9A). Mercedes-Benz G-Class 2021 года будет иметь полный привод. Доступные трансмиссии включают: 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач. Mercedes-Benz G-Class 2021 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / 50000 миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Mercedes-Benz G-Class 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Mercedes-Benz G-Class 2021 года и все его типы отделки салона.В целом пользователи Edmunds оценили G-Class 2021 года 5.0 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится G-Класс 2021 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Mercedes-Benz G-Class 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для G-класса 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник.Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Mercedes-Benz G-Class 2021 года?

2021 Mercedes-Benz G-Class G 550 4dr SUV 4WD (4.0L 8cyl Turbo 9A)
2021 Mercedes-Benz G-Class AMG G 63 4dr SUV 4WD (4.0L 8cyl Turbo 9A)

Какой Mercedes-Benz 2021 года G-классы доступны в моем районе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Mercedes-Benz G-Class 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Mercedes-Benz G-Class 2021 года.

Не могу найти новый Mercedes-Benz G-Classs 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Mercedes-Benz на продажу — 10 отличных предложений из 24 предложений по цене от 16 134 долларов США.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Mercedes-Benz G-Class 2021 года?

2021 Mercedes-Benz G-Class G 550 4dr SUV 4WD (4.0L 8cyl Turbo 9A), 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
18 комбинированных миль на галлон,
17 миль на галлон для города / 19 миль на шоссе

Mercedes 2021 года -Benz G-Class AMG G 63 4dr SUV 4WD (4.0L 8cyl Turbo 9A), 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
14 комбинированных миль на галлон,
13 городских миль на галлон / 16 миль на шоссе

EPA Est . MPG 18
Трансмиссия 9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Привод полный привод
Рабочий объем 4.0 L
Пассажирский объем НЕТ
Колесная база 113,8 дюйма
Длина Ширина Высота 77,5 дюйма
Снаряженная масса 5554 фунта

Стоит ли мне арендовать или покупать Mercedes-Benz G-Class 2021 года?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *