| Audi A6 1.8 (1995-1997) механика бензин Седан, 1781 см3, 125 л.с., 1995 — 1997 г.в | Седан | 1781 см3 | 125 л.с. | 1995 — 1997 |
| Audi A6 1.8 quattro (1995-1997) механика бензин Седан, 1781 см3, 125 л.с., 1995 — 1997 г.в | Седан | 1781 см3 | 125 л.с. | 1995 — 1997 |
| Audi A6 Avant 1.8 (1995-1997) механика бензин Универсал, 1781 см3, 125 л.с., 1995 — 1997 г.в | Универсал | 1781 см3 | 125 л.с. | 1995 — 1997 |
| Audi A6 Avant 1.8 quattro (1995-1997) механика бензин Универсал, 1781 см3, 125 л.с., 1995 — 1997 г.в | Универсал | 1781 см3 | 125 л.с. | 1995 — 1997 |
| Audi A6 2.8 30V (1995-1997) механика бензин Седан, 2771 см3, 193 л.с., 1995 — 1997 г.в | Седан | 2771 см3 | 193 л.с. | 1995 — 1997 |
Audi A6 2. | Седан | 2771 см3 | 193 л.с. | 1995 — 1997 |
| Audi A6 Avant 2.8 30V (1995-1997) механика бензин Универсал, 2771 см3, 193 л.с., 1995 — 1997 г.в | Универсал | 2771 см3 | 193 л.с. | 1995 — 1997 |
| Audi A6 Avant 2.8 30V quattro (1995-1997) механика бензин Универсал, 2771 см3, 193 л.с., 1995 — 1997 г.в | Универсал | 2771 см3 | 193 л.с. | 1995 — 1997 |
| Audi A6 2.0 (74 kW) (1994-1996) механика бензин Седан, 1984 см3, 101 л.с., 1994 — 1996 г.в | Седан | 1984 см3 | 101 л.с. | 1994 — 1996 |
| Audi A6 2.5 AT автомат дизель универсал Avant, 2461 см3, 115 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2461 см3 | 115 л.с. | 1994 — 1997 |
Audi A6 2.5 MT механика дизель
универсал Avant, 2461 см3, 115 л. с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2461 см3 | 115 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.0 AT автомат бензин универсал Avant, 1984 см3, 115 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 1984 см3 | 115 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.0 MT механика бензин универсал Avant, 1984 см3, 115 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 1984 см3 | 115 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.5 TDI (116 hp) (1994-1997) механика дизель Седан, 2461 см3, 116 л.с., 1994 — 1997 г.в | Седан | 2461 см3 | 116 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 Avant 2.5 TDI (116 hp) (1994-1997) механика дизель Универсал, 2461 см3, 116 л.с., 1994 — 1997 г.в | Универсал | 2461 см3 | 116 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 1.8 AT автомат бензин универсал Avant, 1781 см3, 125 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 1781 см3 | 125 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 1.8 MT механика бензин универсал Avant, 1781 см3, 125 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 1781 см3 | 125 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 1.8 MT механика бензин универсал Avant, 1781 см3, 125 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 1781 см3 | 125 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.5 MT механика дизель универсал Avant, 2461 см3, 140 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2461 см3 | 140 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.5 MT механика дизель универсал Avant, 2461 см3, 140 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2461 см3 | 140 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.5 TDI (140 hp) (1994-1997) механика дизель Седан, 2461 см3, 140 л.с., 1994 — 1997 г.в | Седан | 2461 см3 | 140 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.5 TDI (140 hp) quattro (1994-1997) механика дизель Седан, 2461 см3, 140 л.с., 1994 — 1997 г.в | Седан | 2461 см3 | 140 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 Avant 2.5 TDI (140 hp) (1994-1997) механика дизель Универсал, 2461 см3, 140 л.с., 1994 — 1997 г.в | Универсал | 2461 см3 | 140 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 Avant 2.5 TDI (140 hp) quattro (1994-1997) механика дизель Универсал, 2461 см3, 140 л.с., 1994 — 1997 г.в | Универсал | 2461 см3 | 140 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.0 АТ автомат бензин седан, 2598 см3, 150 л.с., 1994 — 1998 г.в | седан | 2598 см3 | 150 л.с. | 1994 — 1998 |
| Audi A6 2.6 AT 4×4 автомат бензин седан, 2598 см3, 150 л.с., 1994 — 1997 г.в | седан | 2598 см3 | 150 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.6 AT автомат бензин универсал Avant, 2598 см3, 150 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2598 см3 | 150 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.6 MT механика бензин универсал Avant, 2598 см3, 150 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2598 см3 | 150 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.6 MT механика бензин универсал Avant, 2598 см3, 150 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2598 см3 | 150 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.6 AT автомат бензин универсал Avant, 2598 см3, 150 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2598 см3 | 150 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.6 (1994-1997) механика бензин Седан, 2598 см3, 150 л.с., 1994 — 1997 г.в | Седан | 2598 см3 | 150 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.6 quattro (1994-1997) механика бензин Седан, 2598 см3, 150 л.с., 1994 — 1997 г.в | Седан | 2598 см3 | 150 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 Avant 2.6 (1994-1997) механика бензин Универсал, 2598 см3, 150 л.с., 1994 — 1997 г.в | Универсал | 2598 см3 | 150 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 Avant 2.6 quattro (1994-1997) механика бензин Универсал, 2598 см3, 150 л.с., 1994 — 1997 г.в | Универсал | 2598 см3 | 150 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.8 AT 4×4 автомат бензин седан, 2771 см3, 174 л.с., 1994 — 1997 г.в | седан | 2771 см3 | 174 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.8 AT автомат бензин универсал Avant, 2771 см3, 174 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2771 см3 | 174 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.8 AT автомат бензин универсал Avant, 2771 см3, 174 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2771 см3 | 174 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.8 MT механика бензин универсал Avant, 2771 см3, 174 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2771 см3 | 174 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.8 MT механика бензин универсал Avant, 2771 см3, 174 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2771 см3 | 174 л.с. | |
| Audi A6 2.8 (1994-1997) механика бензин Седан, 2771 см3, 174 л.с., 1994 — 1997 г.в | Седан | 2771 см3 | 174 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 Avant 2.8 (1994-1997) механика бензин Универсал, 2771 см3, 174 л.с., 1994 — 1997 г.в | Универсал | 2771 см3 | 174 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 Avant 2.8 quattro (1994-1997) механика бензин Универсал, 2771 см3, 174 л.с., 1994 — 1997 г.в | Универсал | 2771 см3 | 174 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.8 AT автомат бензин универсал Avant, 2771 см3, 193 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2771 см3 | 193 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.8 AT 4х4 автомат бензин универсал Avant, 2771 см3, 193 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2771 см3 | 193 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.8 MT механика бензин универсал Avant, 2771 см3, 193 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2771 см3 | 193 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 2.8 MT механика бензин универсал Avant, 2771 см3, 193 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 2771 см3 | 193 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 1.9 AT автомат дизель универсал Avant, 1896 см3, 90 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 1896 см3 | 1994 — 1997 | |
| Audi A6 1.9 MT механика дизель универсал Avant, 1896 см3, 90 л.с., 1994 — 1997 г.в | универсал Avant | 1896 см3 | 90 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 1.9 TDI (1994-1997) механика дизель Седан, 1896 см3, 90 л.с., 1994 — 1997 г.в | Седан | 1896 см3 | 90 л.с. | 1994 — 1997 |
| Audi A6 Avant 1.9 TDI (1994-1997) механика дизель Универсал, 1896 см3, 90 л.с., 1994 — 1997 г.в | Универсал | 1896 см3 | 90 л.с. | 1994 — 1997 |
Audi A6 (C4) 2.6 производительность | |||
| Максимальная скорость : | 209 km/h | ||
| от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : | 9.9 s | ||
Audi A6 (C4) 2.6 Размеры, вес и аэродинамика | |||
| Количество дверей : | 4 | ||
| Колесная база : | 269 cm | ||
| Длина : | 480 cm | ||
| Высота : | 178 cm | ||
| Ширина : | 143 cm | ||
| Num. of Seats : | 5 | ||
| Cx : | — | ||
| Передние тормоза : | Дисковые вентилируемые (- mm) | ||
| Задние тормоза : | Дисковые (- mm) | ||
| Передние шины : | 195/65 R15 | ||
| Задние шины : | 195/65 R15 | ||
| Снаряженная масса : | 1415 kg | ||
| Соотношение веса и выхода : | 9.4 kg/hp | ||
| Багажник : | 510 L | ||
| Передняя подвеска : | Independent. McPherson. coil springs. anti-roll bar | ||
| Зажняя подвеска : | — | ||
Технические характеристики Audi A6 2019-2021
Стремительный седан Audi A6 со спортивной динамикой
Немецкий бренд дополнил модельный ряд автомобилем бизнес-класса, который сочетает улучшенные динамические характеристики и комфорт люксовых моделей. Комплектации создаются на передне- или полноприводной платформе, которые позволяют водителю увереннее чувствовать себя на трассе. В большинстве вариаций установлена роботизированная коробка переключения передач на 8 ступеней, однако есть конфигурация с автоматической трансмиссией.
Автомобиль работает от бензинового или дизельного двигателя внутреннего сгорания на 2-3 литра. Использование технологии турбонаддува позволяет повысить показатель максимальной мощности вплоть до 340 лошадиных сил. Это сокращает время разгона до 5,1-8,4 с. Параметр максимальной скорости ограничен системой безопасности и встроенной электроники, а потому не превышает 250 км/ч.
Лучшие условия покупки Аудио А6 от партнеров AutoSpot
На сайте с помощью удобной системы навигации пользователь может получить подборку предложений от проверенных дилеров в разных регионах. Благодаря этому можно сравнить ценовую политику, а также стать участником таких программ:
- оформление машины в кредит со специальной годовой ставкой 7,3% от банка-партнера;
- обслуживание по гарантии сроком до 4 лет с ограничением по пробегу только после 2 года эксплуатации;
- помощь на дороге на протяжении 60 месяцев после приобретения с выездом на место группы или эвакуацией в сервис.
Платформа – удобный инструмент не только для тех, кто хочет купить машину, но и для состоявшихся автовладельцев. С ее помощью можно обновить модель по программе Трейд-ин или быстро записаться на ТО в проверенную мастерскую.
Технические характеристики Audi A6: подробные описания автомобилей, расход топлива, размеры и тип кузова. Информация об автомобилях Audi A6 седан: тип привода и трансмиссия. Продажа новых и подержанных авто в Москвена Autospot.ru. Сделайте свой выбор!
| Облако мнений Отзывы Новые По моделям По классам Юмор Добавить отзыв Каталог моделей ВыборРейтинг марок Рейтинг моделей Рейтинг по странам Подбор автомобиля Характеристики авто | Облако мненийОтзывы Комплектации
| |||||||||||||||||
Audi 100 C4 AAR (2.3 литра, технические характеристики)
На чтение 3 мин Просмотров 3к. Опубликовано Обновлено
На все вариации кузова Ауди 100 С4 ставилось 18 силовых агрегатов, объемом от 1.8 литра до 4.2 литра.
Особенное место в линейке моторов занимает именно пятицилиндровый двигатель объемом 2.3 с буквенным индексом AAR. Особое место он занял, благодаря прославившейся своей сложностью системе впрыска топлива: KE III Jetronic.
Споры про Джетроник до сих пор не утихают среди владельцев, как правило хозяева разделяются на два лагеря: одни говорят что эта система простая и надежная («обслуживай, заливай хорошее топливо и бед не будешь знать»), другие в свою очередь говорят, что это самая геморойная система, какая может быть в автомобиле («настроить нереально, запчасти стоят как крыло самолета, мастеров днем с огнем не сыщешь»).
Лично я, как автор этой статьи и бывший владелец двух Ауди 100 с двигателями 2.3, могу сказать, что правда как обычно где-то по середине… Джетроник совсем не простая система, но в плане надежности тут как повезет. Моя первая Ауди 100 2.3 вынесла весь мозг своим впрыском, хотя я честно пытался разобраться в этой системе (замеры манометрами, промывки дозатора, регулировка ЭГРД и тд.), но в итоге так и не смог нормально настроить. По итогу сначала поставил карбюратор, а после электронный впрыск на базе января 5.1. Вторая же моя сотка с двигателем 2.3 отъездила пару лет на родном механическом впрыске и не принесла вообще никаких проблем.
- Если же у Вас есть лишних 30 тысяч и Вы не имеете желания возиться с механическим впрыском, то советуем Вам купить сразу электронный впрыск Инвент. (пока что это самое лучшее что можно поставить на замену Джетронику).
Двигатель Ауди 2.3 AAR собирался и устанавливался на авто с 1990 по 1996 год. Этот двигатель ставился на Ауди 100 в кузовах С3 и С4, а так же на первое поколение А6 С4.
Ввиду сложности, массовости и меньшей востребованности, на данный момент самые дешевые варианты Ауди 100 С4 в продаже на вторичном рынке это как раз автомобили с двигателем 2.3.
Характеристики Ауди 100 C4 AAR:
| Точный объем двигателя | 2309 см³ |
| Система питания | KE 3 Jetronic |
| Мощность | 133 л.с. |
| Крутящий момент | 186 Нм (4000 об. в мин.) |
| Блок цилиндров | чугунный R5 (рядная пятерка) |
| Головка блока | алюминиевая 10v (10 клапанов) |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двигателя | SOHC (1 распредвал) |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить? | 4.5 литра 5W-40 или 10w40 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 350 000 — 500 000 км. |
| Расход (по городу, МКПП) | 13.2 литра |
| Расход (по трассе, МКПП) | 7.6 литра |
| Смешанный расход | 9.3 литра |
Обзоры Ауди 100 C4 AAR
| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | A6 |
| Поколения | A6 (4A,C4) |
| Модификация (двигатель) | 2.8 V6 30V (193 лс) |
| Начало выпуска | Октября, 1995 г |
| Оконч. выпуска | 1997 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Седан |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива в городе | 12.1 л/100 км
19.44 US mpg 23.35 UK mpg 8.26 км/л |
| Расход топлива на шоссе | 6.9 л/100 км
34.09 US mpg 40.94 UK mpg 14.49 км/л |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.7 л/100 км
27.04 US mpg 32.47 UK mpg 11.49 км/л |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0 — 100 км/ч | 8.1 сек |
| Время разгона 0 — 62 mph | 8.1 сек |
| Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 7.7 сек |
| Максимальная скорость | 230 км/ч 142.92 mph |
| Соотношение мощность/вес | 7.5 кг/лс, 133.1 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 5.2 кг/Нм, 193.1 Нм/тонна |
| Двигатель | |
| Мощность | 193 лс @ 6000 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 69.6 лс/л |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 3200 об./мин. 206.52 lb.-ft. @ 3200 об./мин. |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Модель двигателя | ACK |
| Объем двигателя | 2771 см3169.1 cu. in. |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм 3.25 in. |
| Ход поршня | 86.4 мм 3.4 in. |
| Степень сжатия | 10.6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 5 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество масла в двигателе | 5.5 л 5.81 US qt | 4.84 UK qt |
| охлаждающая жидкость | 8.5 л 8.98 US qt | 7.48 UK qt |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1450 кг 3196.7 lbs. |
| Допустимая полная масса | 2000 кг 4409.25 lbs. |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг 1212.54 lbs. |
| Объем багажника максимальный | 510 л 18.01 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 80 л 21.13 US gal | 17.6 UK gal |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг 220.46 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 1900 кг 4188.78 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1550 кг 3417.17 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг 1653.47 lbs. |
| Допустимая прицепное скачать | 50 кг 110.23 lbs. |
| Габариты | |
| Длина | 4797 мм 188.86 in. |
| Ширина | 1783 мм 70.2 in. |
| Высота | 1430 мм 56.3 in. |
| Колесная база | 2687 мм 105.79 in. |
| Колея передняя | 1524 мм 60 in. |
| Колея задняя | 1524 мм 60 in. |
| Диаметр разворота | 11.4 м 37.4 ft. |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Привод | Передний привод |
| Количество передач (Механическая коробка передач) | 5 |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
Технические характеристики Audi A6 A4/C4 Седан, 1.9 TDI MT (90 л.с.) Механика, (1994-1997)
Главная → Справки → Audi → Audi A6
- Модель: Audi A6 A4/C4
- На русском: Ауди А6
- Модификация: 1.9 TDI MT (90 л.с.) Механика
- Года выпуска: 1994, 1995, 1996, 1997
- Кузов: Седан
- Привод: Передний
Размеры, масса, клиренс и объем багажника Audi A6 Седан 1.9 TDI MT (90 л.с.)
| Длина, мм | 4797 |
| Ширина, мм | 1783 |
| Высота, мм | 1430 |
| Колёсная база, мм | 2687 |
| Колея передняя, мм | 1520 |
| Колея задняя, мм | 1524 |
| Диаметр разворота, м | 11,3 |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг | 1080/1000 |
| Количество мест в салоне | 5 |
| Погрузочная высота, мм | 704 |
| Снаряженная масса, кг | 1380 |
| Грузовой отсек (длина x ширина x высота), мм | — |
| Размер колёс | — |
| Дорожный просвет/клиренс, мм | — |
| Объем багажника максимальный, л | 510 |
| Объем багажника минимальный, л | 510 |
| Объём грузового отсека, м3 | — |
| Полная масса, кг | 1930 |
| Грузоподъёмность, кг | 550 |
Двигатель
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем двигателя, см3 | 1896 |
| Мощность двигателя, л.с. | 90 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | до 4 000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 202 |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Степень сжатия | — |
| Диаметр цилиндра,мм | 79,5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | — |
| Ход поршня,мм | 95,5 |
| Расположение двигателя | — |
| Тип наддува | Турбо |
| Обороты максимального крутящего момента,об/мин | до 1 900 |
Коробка
| Тип КПП | Механика |
| Количество передач | 5 |
Какое топливо (бензин / дизель) заливать и средний расход на 100 км Audi A6 Седан 1.9 TDI MT (90 л.с.)
| Марка топлива | ДТ |
| Расход топлива в городе на 100 км, л | 8,5 |
| Расход топлива на трассе на 100 км, л | 5,2 |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л | 6,4 |
| Экологический стандарт | — |
| Объём топливного бака, л | 80 |
| Разгон до 100 км/ч, сек | 13,9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Запас хода, км | от 940 до 1 540 |
Подвеска
| Передняя подвеска | Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | На продольных рычагах, Тяга Панара, Амортизаторы, Винтовые пружины |
Тормозная система
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Технические характеристики Audi A6 2.8 quattro C4 1996 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Audi A6 2.8 quattro — это седан (седан) с 4 дверями и расположенным спереди двигателем, который передает мощность на все четыре колеса. Audi A6 2.8 quattro — один из автомобилей Audi серии C4. 2,8-литровый двигатель представляет собой 6-цилиндровый агрегат с двойным верхним распределительным валом без наддува, который развивает мощность 190,5 л.с. (193 л.с. / 142 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 280 Н · м (207 фунт · фут / 28).6 кгм) при 3200 об / мин. Двигатель приводит в движение колеса через 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. При заявленной массе в снаряженном состоянии в 1540 кг Audi A6 2.8 quattro разгоняется до 100 км / ч за 7,7 секунды, а четверть мили в состоянии покоя — за 15,9 секунды. Audi A6 2.8 quattro, как говорят, способен развивать максимальную скорость 224 км / ч или 139 миль в час, заявленный производителем расход топлива составляет 8,0 / 10,0 / 14,0 л / 100 км, 90 км / ч / 120 км / ч / городской за 89/491 / EEC.
1996 Audi A6 2.8 quattro тех. Характеристика
Советы по страхованию автомобилей Audi
Ваш возраст, водительские стажи, пол, семейное положение и кредитная история могут повлиять на оценку, которую вам дадут.Не забудьте сравнить расценки на автострахование, прежде чем выбрать страховщика.
Основные факты
1996 г. Audi A6 2.8 quattro C4
краткие сведения| Какой кузов? | 4-дверный седан / седан с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4797 мм |
| Насколько тяжелый? | 1540 кг |
| Двигатель какого размера? | 2,8 литра, 2771 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 6, В |
| Сколько мощности? | 193 PS /190.5 л.с. /142 кВт @ 6000 об / мин |
| Сколько крутящего момента? | 280 Нм /207 фут-фунт / 28,6 кгм при 3200 об / мин |
| Как быстро? | 0-60 миль / ч : 7,7 с |
| Как быстро? | 224 км / ч , 139 миль / ч |
| Насколько экономично? | 8,0 / 10,0 / 14,0 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город в соответствии с 89/491 / EEC |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный седан / седан | ||
| Кол-во дверей | 4 | ||
| Дизайнер | |||
| Размеры и вес | |||
| мм | дюймы | ||
| Колесная база | 2692 мм | 106 дюймы | |
| Колея / протектор (перед) | 1520 мм | 59.8 дюймов | |
| Колея / протектор (зад) | 1524 мм | 60 дюймы | |
| Длина | 4797 мм | 188.9 дюймы | |
| Ширина | 1783 мм | 70.2 дюймы | |
| Высота | 1431 мм | 56.3 дюймов | |
| Дорожный просвет | 123 мм | 4.8 дюймы | |
| длина: передаточная база | 1,78 | ||
| Снаряженная масса | 1540 кг | 3395 фунтов | |
| Распределение веса | 59% перед | ||
| Емкость топливного бака | 80 литров | 17.6 [21,1] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | 0,32 | ||
| Фронтальная зона | 2,12 м² | ||
| CdA | 0,68 | ||
| двигатель | |||
| тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
| Производитель двигателя | Фольксваген | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | В 6 | ||
| Вместимость | 2.8 литров 2771 куб. См (169,097 у.е.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 82,5 × 86,4 мм 3,25 × 3,4 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,95 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 5 клапанов на цилиндр Всего 30 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность (DIN) | 193 PS (190.5 л.с. ) (142 кВт ) при 6000 об / мин | ||
| Удельная мощность (DIN) | 68,7 л.с. / литр 1,13 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент (DIN) | 280 Нм (207 фут-фунт ) (28,6 кгм ) при 3200 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент (DIN) | 101,05 Нм / литр 1.22 фут · фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым картером | ||
| степень сжатия | 10,6: 1 | ||
| Топливная система | MPFi | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1269,8 кПа (184,2 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Емкость | ед.461.83 куб.см | ||
| Аспирация | Нормальный | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | 5,6 с | ||
| Время разгона 0-60 миль / ч | 7,7 с | ||
| Время разгона 0-100км / ч | |||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | 21.3 с | ||
| Четверть мили | 15.9 с | ||
| Постоянный километр | 28,6 с | ||
| Максимальная скорость | 224 км / ч (139 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 125,42 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,13 л.с. / кг 92,24 кВт / тонна (1000 кг ) 0.09 кВт / кг 123,7 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,12 л.с. / кг 0,06 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 10,84 кг / кВт 18,11 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 8,0 / 10,0 / 14,0 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город в соответствии с 89/491 / EEC | ||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
| л / 100 км | 8.0 / 10,0 / 14,0 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| км / л | 12,5 / 10,0 / 7,1 км / л 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| UK MPG | 35,3 / 28,2 / 20,2 UK MPG 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| MPG США | 29,4 / 23,5 / 16,8 миль США 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| Выбросы углекислого газа | |||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа ВЭД (Великобритания) | |||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | продольный | ||
| Ведущие колеса | полный привод | ||
| Разделение крутящего момента | |||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборота от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | 11.40 м | ||
| Передняя подвеска | |||
| Задняя подвеска | |||
| Размер переднего колеса | |||
| Размер заднего колеса | |||
| Шина передняя | |||
| Шины задние | |||
| Тормоза F / R | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | |||
| Диаметр заднего тормоза | |||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатый автомат | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.74 | ||
| Передаточное число главной передачи | 3,19 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 29139 | ||
| Общий объем производства | |||
| Код модели | |||
| Семейство моделей | C4 | ||
| RAC рейтинг | 25,3 | ||
| Классификация по страхованию | Информация отсутствует | ||
| Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
| 1996 Ауди А6 2.8 quattro , добавлен 22.06.1996. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
1996 Audi A6 Характеристики
сравнить характеристики и характеристики
Сравнить Audi A6 1996 года в различных комплектациях:
4-дверный седан
4-дверный седан
4-дверный седан Quattro AWD
4-дверный Wgn
4-дверный Wgn Quattro AWD
4-дверный седан Quattro AWD
4-дверный седан
4-дверный седан Quattro AWD
4-дверный Wgn
4-дверный Wgn Quattro AWD
4-дверный Wgn
4-дверный седан
4-дверный седан Quattro AWD
4-дверный Wgn
4-дверный Wgn Quattro AWD
4-дверный Wgn Quattro AWD
4-дверный седан
4-дверный седан Quattro AWD
4-дверный Wgn
4-дверный Wgn Quattro AWD
Пассажировместимость
Скоро в продаже
Пассажировместимость
Скоро в продаже
Пассажировместимость
Скоро в продаже
Пассажировместимость
Скоро в продаже
1996 Ауди А6 2.8 Quattro 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои
Audi представила модель A6 первого поколения в 1997 году, заменив прежнюю Audi 100 в сегменте автомобилей представительского класса.
Гели для душа и, как правило, косметические товары привлекают клиентов, пробуждая желание через сенсорные названия и презентацию своих предложений. Обонятельные бальзамы и успокаивающие ночные кремы с кашемировым оттенком — это, по сути, наиболее часто используемые методы передачи красоты и легкого доступа клиентов к глубоко укоренившимся чувственным удовольствиям, если только красота не выкована из стали и тысяч тщательно спроектированных деталей.Автомобили, несомненно, попадают в последнюю категорию, и что может быть лучше, чтобы поразить хотя бы одно из оставшихся трех чувств, как не создание образа мощного рева двигателя или мурлыканья верного секстета цилиндров, лежащего под капотом автомобиля Audi? Audi переводится с латыни как « слушать », и помимо выражения единодушно признанной страсти автомобилиста, слушать двигатель, как если бы это была никогда ранее не услышанная диссертация по механике, смешанная с шумными комментариями и демонстрациями « deux ex machina », это также знаменует рождение Audi после кончины Horch, предыдущее название компании восходит к 1899 году.
Его основатель Август Хорьх был вынужден покинуть свою компанию в 1909 году из-за нарушения прав на товарный знак, через 8 лет после того, как первый автомобиль выкатился из ворот завода в Цвикау, Германия. После того, как Хорьх разошлись, он основал свою собственную компанию под тем же названием, что привело к изрядной доле неприятностей, которые прекратились, как только Хорьх созвал встречу в квартире Франца Фикенчера, чтобы обсудить этот вопрос и придумать. новое название компании. Сын Франца, который в то время изучал латынь, был истинным носителем имени, которое впоследствии стало синонимом роскоши и качества.Поскольку «Хорьх» на старонемецком означает «слушать», мальчик просто поменял имя на латинское «audi», что вызвало энтузиазм в «аудитории», которая быстро приняла это имя.
Начало Audi на немецкий рынок ознаменовалось появлением автомобилей с двигателем объемом 2,6 литра, за которыми последовала серия более мощных, таких как 4,7 литра и бензиновая 5,7 литра. Увидев, как его компания вырастает крылья, Хорьх уехал в 1920 году, за четыре года до того, как была построена первая 6-цилиндровая модель Audi.В 19128 году Audi был приобретен Йоргеном Расмуссеном, владельцем конкурирующей компании DKW.
Несколько лет спустя произошло слияние Audi, DKW, Horch и Wanderer, в результате чего в 1932 году был образован Auto Union. В те времена потребовался новый значок, и четыре связанных кольца родились как знак единства и идентичности. новообразованного автоконгломерата. Технологическое усовершенствование стало главным приоритетом, который впервые оформился во время Второй мировой войны, когда для немецкой армии был произведен броневик.
Однако вскоре весь прогресс сильно замедлился, а иногда даже останавливался из-за сильных бомбардировок. Более того, как только конфликт подошел к концу, Цвикау оказался в советской оккупационной зоне, которая в 1949 году стала Германской Демократической Республикой. Под угрозой оказалась не только деятельность компании, но и распался Auto Union. и Союз пришлось перезапустить на новых территориях, в Ингольштадте, Бавария.
Хотя сначала новый завод в Ингольштадте был вялым, он привлек бы многих бывших рабочих, и строительство двухтактных двигателей было бы возобновлено таким же образом, как и в Цвикау.К 1958 году Daimler-Benz уже приобрел колоссальные 87% Auto Union, но его инвестиции быстро стали собственностью Volkswagen, компания купила завод и бренды в 1964 году.
Вскоре после смены владельца двухтактные двигатели будут заменены более популярными и более привлекательными для покупателей четырехтактными. DKW, ведущий бренд Союза в то время, потерпел неудачу как бренд, несмотря на внесенные в него изменения, и Volkswagen решил возродить Audi.Прежняя модель, построенная DKW, была переименована в Audi и стала трамплином для создания более поздних моделей, таких как 60, 75 и 80.
После второго слияния с производителем автомобилей NSU в Штутгарте к 1970 году Audi зарекомендовала себя как надежный растущий бренд, который позже выйдет за пределы Германии и расширится на новые рынки, в том числе на североамериканский, где он столкнулся с трудностями после выпуска. предвзятого отчета, в котором автомобиль изображен как страдающий от «непреднамеренного ускорения».Это было вызвано тем, что педали тормоза и ускорения расположены близко друг к другу. Вскоре после публикации отчета было зарегистрировано резкое снижение продаж, которому удалось противостоять только спустя годы с выпуском модели A4 в 1996 году.
Присоединившись к ряду успешных производителей автомобилей, Audi также завоевала признание на гоночной трассе, завоевав несколько мировых рекордов, в том числе в категории Top Speed Endurance. Audi в настоящее время пользуется привилегированным положением и большой долей рынка и, по прогнозам, к концу этого года достигнет порога производства в 1 миллион автомобилей.
Audi A6 (C4) S6 4.2 Quattro Технические характеристики двигателя | |
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | V 8 |
| Код двигателя: | AEC |
| Тип топлива: | Бензин |
| Топливная система: | MPI — Bosch Motronic M2.4.1 |
| Смазка: | |
| Охлаждающая жидкость: | |
| Расположение двигателя: | Продольное |
| 22 | 4172 см3 или 254,6 куб. Дюймов |
| Диаметр цилиндра x ход поршня: | 84.5 x 93,0 мм 3,31 x 3,66 дюйма |
| Количество клапанов: | 32 клапана |
| Аспирация: | Нет данных |
| Коэффициент сжатия : | 10,6 |
| Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: | 290 л.с. или 286 л.с. или 213 кВт при 5800 об / мин |
| Максимальный крутящий момент: | 400 Нм или 295 фунтов .футов при 4000 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | AWD |
| Коробка передач — Количество скоростей: | |
Audi A6 (C4) S6 4.2 Quattro Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода | |
| Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле: | 13 л / 100 км 22 миль на галлон Великобритания / 18 миль на галлон США |
| Диапазон: | 615 км или 382 мили |
| Емкость топливного бака: | 80 л 17.6 галлонов Великобритании 21,1 галлона США |
| Выбросы CO2: | 310 г / км (оценка) |
Максимальная скорость, мощность, ускорение, MPG + еще 1996-1997
Краткое описание спецификаций
Бензиновый двигатель
2,8 л V6
Максимальная скорость
142 миль в час
0-62 миль в час Разгон
8,1 сек
Макс. .5 миль на галлон
Схема трансмиссии
Передняя часть — AWD
Снаряженная масса кг
3417 фунтов
См. Все характеристики★★★★★
★★★★★
3,2
i
Рейтинг практичности 2,8Рабочие характеристики
i
Удельная мощность
17,99 фунта / л. 2.8 литров 169,1 куб. Дюймов
Удельная мощность
1,13 л. точка
Размер топливного бака
21,1 галлона 80 литров
Expand (еще 5)Технические характеристики двигателя Nerdy
Диаметр цилиндра x ход
82,5 мм x 86,4 мм
Передаточное отношение цилиндра к цилиндру
Объем 0,95 — 1Under
28.2 у.
1996 Audi A6 2.8 (30v) quattro C4 Технические характеристики и характеристики
Audi A6 2.8 (30v) quattro выпускался с 1996 по 1997 год. Он является частью поколения A6 C4 — 4A. Это большой полноприводный седан с передним расположением двигателя, 4 дверьми и 5 местами.Безнаддувный бензиновый двигатель V6 объемом 2,8 литра и мощностью 190 л. Имея снаряженную массу 3417 фунтов, он достигает в среднем 23,5 миль на галлон и может проехать 496 миль, прежде чем потребуется заправка его топливного бака емкостью 21,1 галлона. Он поставляется с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Объем багажного отделения составляет 18 кубических футов, а максимальная полезная нагрузка — 1213 фунтов.Последнее обновление: 22 и ноября 2018 г.
1996 Audi A6 — CarGurus
— цена: + 0 руб. Добавляет 2.8 Sedan FWD:Все дополнительные функции Все особенности
Нет дополнительных важных функций.
| Кондиционер | Передний кондиционер: автоматический климат-контроль |
| Подушки безопасности | Двойные передние подушки безопасности |
| Аудиосистема | Кассета · AM / FM радио |
| Тормоза | АБС: 4-х колесный · Власть |
| Функции комфорта | Накладка рулевого колеса: кожа |
| Функции удобства | Круиз-контроль · Многофункциональный пульт: выпуск багажника · Усилитель руля · Руль: наклонно-телескопический |
| Сиденье водителя | Регулировки мощности |
| Трансмиссия | Дифференциал повышенного трения: центр |
| Приборы | Тахометр |
| Фары | Передние противотуманные фары |
| Зеркала | Наружные зеркала заднего вида: власть, нагретый |
| Крыша | Люк на крыше: силовое стекло · Цвет багажника на крышу: чернить |
| Количество мест | Тип переднего сиденья: ведро · Сумка для лыж на заднем сиденье · Обивка: ткань |
| Безопасность | Противоугонная сигнализация · Дверные замки с электроприводом |
| Шины и диски | 15-дюймовые колеса · Колеса: сплав |
| Окна | Передние дворники: прерывистый · Электрические стеклоподъемники · Обогреватель заднего стекла · Задний стеклоочиститель · Тонированный |
Скрыть детали Показать детали
Цена Рекомендуемая розничная цена 36 025 долларов США
Тип кузова Вагон
Двигатель 2.8-литровый V6 мощностью 172 л.с.
Количество мест 7
Цена
Трансмиссия
4-ступенчатая АКПП
Безопасность
| Подушка безопасности водителя | Стандартная |
|---|---|
| Подушка безопасности пассажира | Стандартная |
| Передние боковые подушки безопасности | — |
| Задние боковые подушки безопасности | — |
| Подушки безопасности занавес | — |
| ABS Тормоза | Стандарт |
Удобства
| Люк / Люк на крыше | Стандарт |
|---|---|
| Кондиционер | Стандарт |
| Кожаные сиденья | Дополнительно |
| Сиденья с электроприводом | Водитель: Стандарт Пассажир: Дополнительно |
| Стеклоподъемники | Стандартный |
| Механический дверной замок | Стандартный |
| Навигационная система | — |
| Стерео | Радио, кассетный проигрыватель |
Двигатель
2.8L 172 л.с. V6
| Крутящий момент | 184 фунт-фут при 3000 об / мин |
|---|
Размеры
| Максимальное количество сидений | 7 мест |
|---|---|
| Объем топливного бака | 19 галлонов |
| Пространство для ног спереди | 42,4 дюйма |
| Пространство для ног сзади | 34,2 дюйма |
| Колесная база | 106 дюймов |
| Длина | 192.6 дюймов |
| Ширина | 70,2 дюйма |
| Высота | 58,4 дюйма |
Грузовые и буксирные
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Марка | Audi | |
| Модель | A6 | |
| Поколение | A6 (4A, C4) | |
| Модификация (двигатель) | 2.5 TDI (140 л.с.) АКПП | |
| Начало производства | июль 1996 г. | |
| Окончание производства | октябрь 1997 г. | Седан |
| Сиденья | 5 | |
| Двери | 4 | |
| Рабочие характеристики | ||
| Расход топлива (экономия) в городе | 10.3 л / 100 км
22,84 миль на галлон США 27,43 миль на галлон в Великобритании 9,71 км / л | |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 5.9 л / 100 км
39,87 US mpg 47,88 UK mpg 16,95 км / л | |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 7,6 л / 100 км
30,95 миль на галлон США 37,17 миль на галлон в Великобритании 13,16 км / л | |
| CO 2 Выбросы | 200 г / км | |
| Тип топлива | Дизель | |
| Разгон 0-100 км / ч | 11 .1 сек | |
| Ускорение 0-62 миль / ч | 11,1 сек | |
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 10,5 сек | |
| Максимальная скорость | 205 км / ч 127,38 миль / ч | |
| Стандарт выбросов | Euro 2 | |
| Удельная масса | 10,6 кг / л.с., 94 л.с. / тонна | |
| Отношение массы к крутящему моменту | 5.1 кг / Нм, 194,6 Нм / тонна | |
| Характеристики двигателя | ||
| Мощность | 140 л.с. при 4000 об / мин. | |
| Мощность на литр | 56,9 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 290 Нм @ 1900 об. / Мин. 213,89 фунт-фут. @ 1900 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, продольный | |
| Модель двигателя | AEL | |
| Объем двигателя | 2461 см 3 150.18 куб. дюймы | |
| Количество цилиндров | 5 | |
| Положение цилиндров | Рядный | |
| Диаметр цилиндра | 81 мм 3,19 дюйма | |
| Ход поршня | 95,5 мм 3,76 дюйма | |
| Степень сжатия | 20 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | |
| Топливная система | Дизель — стандартный впрыск дизельного топлива (SDI) | |
| Всасывание двигателя | Турбокомпрессор, Интеркулер | |
| Клапанный привод | OHC | |
| Объем моторного масла | 5 л 5.28 кварты США | 4.4 UK qt | |
| Охлаждающая жидкость | 6,5 л 6.87 кварты США | 5,72 UK qt | |
| Пространство, объем и вес | ||
| Снаряженная масса | 1490 кг 3284,89 фунтов. | |
| Макс. вес | 2010 кг 4431,29 фунтов. | |
| Макс нагрузка | 520 кг 1146,4 фунтов. | |
| Пространство багажника (багажника) — максимальное | 510 л 18.01 куб. фут | |
| Емкость топливного бака | 80 л 21,13 галлона США | 17,6 британского галлона | |
| Макс. нагрузка на крышу | 100 кг 220,46 фунтов. | |
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (8%) | 1700 кг 3747,86 фунтов. | |
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 1500 кг 3306,93 фунтов. | |
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 750 кг 1653.47 фунтов. | |
| Разрешенная загрузка фаркопа | 50 кг 110,23 фунтов. | |
| Размеры | ||
| Длина | 4797 мм 188,86 дюйма | |
| Ширина | 1783 мм 70,2 дюйма | |
| Высота | 1430 мм 56,3 дюйма | |
| Колесная база | 2687 мм 105.79 дюймов | |
| Колея передняя | 1520 мм 59,84 дюйма | |
| Задняя (задняя) колея | 1524 мм 60 дюймов | |
| Высота дорожного просвета | 128 мм 5,04 дюйма | |
| Коэффициент лобового сопротивления (C d ) | 0,32 | |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11,4 м 37,4 фута | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. | |
| Ведущее колесо | Передний привод | |
| Кол-во передач (АКПП) | 4 | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| Задняя подвеска | Полу- независимая, винтовая пружина | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | Дисковые | |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) | |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня | |
| Усилитель руля | Гидравлическое рулевое управление | |
| Размер шин | 195/65 R15 | |
| Размер колесных дисков | 6J x 15 | |