Свечи залиты маслом что делать: Закидывает свечи маслом причины — Все о Лада Гранта

Содержание

Что делать, если залило свечи? — Иксора

Почему заливает свечи?

Чаще всего залитые свечи можно определить по следующим признакам:

  • При запуске стартер крутит нормально, но двигатель не «схватывает».
  • Пока крутит стартер из выхлопной трубы идёт отчётливый запах бензина.
  • Резьба и электроды свечи покрыты бензином, также присутствует ярко выраженный нагар.

В теплое время водители редко сталкиваются с данной проблемой, однако в мороз она становится наиболее актуальной.

Заливает свечи в результате того, что топливо поступает в камеру сгорания, а воспламенения не происходит. Таким образом свечи заливает горючим и дальнейший запуск мотора становится невозможным.  Основными причинами появления проблем с воспламенением топлива являются:

  • Если аккумуляторная батарея разряжена более чем на 40%, при минусовых температурах АКБ бывает сложно дать необходимую для работы стартера и системы зажигания мощность. В результате воспламенения топлива не происходит, и свечи заливает.
  • На отработавших свой ресурс свечах, а также на деформированных или поврежденных свечах искра может быть слишком слабой или отсутствовать вообще, что влечет проблемы с запуском. То же самое можно сказать о повреждённых и вышедших из строя высоковольтных проводах и контактах системы зажигания.
  • Залитое горючее низкого качества при минусовых температурах может с трудом воспламеняться. Как результат — проблема с запуском и мокрые свечи.

Не всегда только перечисленные проблемы являются причиной того, что свечи начинает заливать. Иногда проблема актуальна даже если есть искра. Причина может скрываться в работе самих свечей зажигания. То, что искра присутствует на выкрученной свече ещё не говорит о том, что она будет сохраняться и после установки детали. Лучше всего обратиться за помощью на СТО, где работу свечей проверят на специальном стенде.

Что делать, если залило свечи?

Если двигатель автомобиля не заводится, и вы уверены, что причиной тому являются залитые свечи, можно воспользоваться одним из способов их просушить.

  • Снимите свечи, прочистите их от нагара, если он есть, после чего просушите детали бытовым или строительным феном, с помощью духового шкафа или газовой горелки. Некоторые автопроизводители советуют предварительно около 10 секунд прокрутить стартером, после чего установить свечи и снова попытаться произвести запуск.
  • Некоторые водители пользуются другим способом, который позволяет просушить свечи без снятия. Для этого необходимо запустить двигатель с продувкой цилиндров — на инжекторном двигателе перед запуском нужно до упора выдать педаль газа.

Стоит обратить внимание, что перечисленные действия могут существенно сократить ресурс работы свечей, поэтому чаще всего выгодным решением бывает просто заменить свечи на новые. Все необходимые автокомпоненты можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

ПроизводительНомер деталиНаименование 
BOSCH0242229630Свеча зажигания для Hyundai Grandeur, 0242229630
BOSCH0242229654Свеча зажигания для Renault Sandero, 0242229654
BOSCH0242229656Свеча зажигания для Toyota Corolla E70, 0242229656
MAZDAL3Y418110Свеча зажигания MAZDA L3, L3Y418110
NGK2300Свеча зажигания для Mercedes Benz W210 E-Klasse, 2300
NGK3028Свеча зажигания для Chevrolet Spark, 3028
LAVR4120
Свеча зажигания Toyota Corona, 4120
NGK1662Свеча зажигания для Toyota Previa, 1662

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Масло в цилиндре двигателя: причины неисправности

 23.04.2018

Как известно, двигатель внутреннего сгорания состоит из большого количества нагруженных деталей и узлов. При этом для нормальной работы сопряженных поверхностей (пар трения) необходимо подавать на такие поверхности смазку. Моторное масло в двигателе служит для защиты, смазывания, охлаждения, а также для удаления продуктов износа.

 

В норме масло, которое смазывает различные элементы ДВС, не должно в избытке попадать в камеру сгорания. Другими словами, в исправном моторе допускается только незначительное проникновение смазки в камеру сгорания двигателя. Однако в процессе эксплуатации силовой установки нередко возникают различные отклонения и поломки.

 

Неполадки приводят к тому, что масло начинает усиленно расходоваться, нарушается работа системы зажигания (свечи зажигания в масле), камера сгорания загрязняется маслом, двигатель коксуется и т.д.  Далее мы поговорим о том, почему смазка оказывается в цилиндре двигателя и свечи заливает маслом, а также какой может быть причина подобной неисправности.

 

Почему моторное масло попадает в камеру сгорания

 

Итак, водитель может обнаружить, что свечи зажигания в масле, двигатель дымит сизым дымом, повышен расход масла, а также силовой агрегат  хуже заводится, может троить, несколько теряется мощность мотора и т.д.

 

Не удивительно, что смазка в камере сгорания отрицательно сказывается на работе ДВС. Если иначе, угар моторного масла (в цилиндре двигателя смазочная жидкость сгорает в тот момент, когда в цилиндре происходит сжигание топливно-воздушной смеси) не только требует постоянного контроля уровня и долива смазочной жидкости, но и постепенно выводит двигатель из строя.

 

 

 

 

Вполне очевидно, что данную проблему нужно решать как можно быстрее, чтобы избежать более серьезных последствий. Теперь давайте рассмотрим, почему происходит попадание масла в камеру сгорания.

 

Прежде всего, верным признаком такой неполадки является наличие масла на свечах зажигания. Если просто, в том случае, когда электроды в смазке, это говорит о том, что замасливания свечей напрямую указывает об избыточном проникновении смазочного материала в цилиндр двигателя.

 

Что касается причин, в списке основных специалисты выделяют следующие:

 

  • возникли проблемы с направляющими клапанов или сальниками клапанов;
  • неисправны сами клапана;
  • залегли или износились поршневые кольца;
  • в двигателе допущен перелив моторного масла;
  • имеются проблемы с вентиляцией катера;

 

Далее рассмотрим указанные неисправности по порядку. Как правило, износ внутренней поверхности направляющих клапанов приводит к появлению сильного люфта между стрежнем клапана и направляющей втулкой. В результате масло из ГБЦ попадает в камеру сгорания и замасливает свечи зажигания.

 

Реже проблемным участок становится направляющая втулка клапана, которая выходит из тела ГБЦ. Обычно такая ситуация возникает в том случае, если направляющие уже ранее менялись, однако ставились не ремонтные увеличенные размеры, а стандартные.

 

Если говорить о сальниках клапанов, указанные детали выполнены из резины. Со временем сальник твердеет, теряет эластичность и начинает пропускать масло в цилиндры. Также быстро вывести из строя сальники клапанов способен перегрев ДВС.

 

В списке симптомов, указывающих на проблемы с сальниками клапанов, отмечено присутствие масла на резьбе свечи зажигания, а также появление синего маслянистого выхлопа на холодном моторе. При этом после прогрева ДВС интенсивность дымления снижается или полностью исчезает.

 

Кроме потери эластичности сальников вполне возможно, что произошло растяжение обжимной пружины, пружина может соскакивать с тела сальника и т.д. Бывает и так, что сальник «отрывается» от направляющей втулки. Если втулка изношена, клапан начинает работать таким образом, что прижим приходится только на одну сторону. В результате кромка сальника отгибается, позволяя тем самым маслу попадать в камеру сгорания.

 

Именно по этой причине выполнять замену маслосъемных колпачков  нецелесообразно в случае сильного износа втулок или стержней клапанов. Дело в том, что даже новые сальники клапанов не смогут нормально работать и быстро выйдут из строя, то есть расход масла после ремонта не упадет.

 

 

 

 

Еще отметим, что также изнашиваются и сами клапана. Если говорить о масле в цилиндрах, тогда проблема связна со стержнем клапана. Износ стержня приводит к тому, что появляется увеличенный зазор между направляющей и стержнем клапана. Масло в этом случае через неплотности «стекает» в цилиндр. Для эффективного решения проблемы необходима замена клапанов, а также во многих случаях и направляющих втулок клапанов.

 

Что касается цилиндров и поршней, в этом случае во время движения поршня трение возникает между стенкой цилиндра и поршневыми кольцами. Поршневые кольца устанавливаются на поршне и необходимы для уплотнения зазоров между поршнем и стенками цилиндров.

 

Для того чтобы добиться смазки и одновременно избежать попадания масла в камеру сгорания, на поршень ставится так называемое маслосъемное кольцо, которое «снимает» смазку со стенки цилиндра при движении поршня. Если же кольца изношены или имеются дефекты зеркала цилиндра, тогда моторное масло буквально затягивается в камеру сгорания.

 

 

 

 

Признаками проблем с кольцами  является скопление моторного масла на резьбе свечей зажигания, а также на изоляторе. Чтобы точнее определить неисправность, рекомендуется замерить компрессию в цилиндрах двигателя. Если компрессия низкая, в такой ситуации одним из возможных решений будет замена поршневых колец. Еще достаточно часто меняются и сами поршни, так как на них вполне могут треснуть перегородки под кольца.

 

Высокий уровень масла в двигателе возникает как после перелива смазки, так и в случае попадания антифриза/тосола или большого количества топлива в масляную систему. Если дело в обычном превышении уровня, тогда лишнее масло из двигателя нужно откачать.

 

В случае, когда в масляную систему попадает горючее или антифриз, двигателю нужен срочный ремонт. При этом важно понимать, что как ОЖ, так и горючее крайне негативно влияет на свойства смазочного материала. Это значит, что двигатель с такой неисправностью дальше эксплуатировать нельзя, так как высока вероятность его сильного износа и даже заклинивания.

 

Система вентиляции картера в норме нейтрализует скопление картерных газов и нормализует показатель давления в картере. Если вентиляция не работает должным образом, давление повышается, что и приводит к попаданию масла в камеру сгорания.

 

В результате поршневые кольца не могут «снять» лишнее масло со стенок цилиндров, смазка попадает в камеру сгорания, происходит замасливание свечей и т.д.

 

Что в итоге

 

Как видно, масло в цилиндрах двигателя может появляться по разным причинам. При этом во всех случаях наблюдается повышение расхода смазки, появляется сизый дым из выхлопной трубы, а также отмечается наличие смазочного материала на свечах зажигания.

 

Добавим, что обычно свечи, залитые маслом, становятся причиной затрудненного пуска ДВС, пропусков зажигания и троения двигателя. Масло в этой ситуации приходится постоянно доливать, свечи нуждаются в очистке или частой замене, причем такие действия все равно не решают основной проблемы.

 

Важно понимать, что избытков масла в камере сгорания быть не должно. В противном случае двигатель будет подвержен повышенному износу, камера сгорания загрязняется, страдают седла и тарелки клапанов, а также элементы ЦПГ. По этой причине необходимо своевременно выявить и устранить причину появления масла в цилиндре двигателя.

Почему заливает свечи зажигания на инжекторе: фото и видео

В цилиндрах должна сгорать смесь, содержащая бензин и воздух в определённой пропорции. Чрезмерное обогащение приводит к неполному сгоранию, что служит причиной остановки или неудачных попыток запуска. Но если говорить об «инжекторах», к такому же результату ведёт и чрезмерное обеднение смеси. Любой из двух факторов вызывает заливание свечей топливом – из трубы идёт чёрный дым, слышатся хлопки… А зимой свечи зажигания на инжекторе может заливать по другим причинам: низкий коэффициент испаряемости, ненулевое содержание воды.

Одна из причин, по которым эффект проявляется зимой – слишком высокое калильное число. Пример на видео.

Изучаем налёт на свечах

Говорят, что когда свечи «заливает», образуется чёрный нагар. Уточним: он не должен состоять из вкраплений. Весь металл, в свою очередь, будет покрыт маслянистым налётом. Сухой нагар выглядит по-другому…

Маслянистый слой и сухой нагар

На фото представлены два случая. «Наш вариант» – справа.

А ещё нагар может быть коричневым. И он всегда, в 100% случаев, образуется по причине заливания бензином.

Тёмно-коричневый нагар

Маслянистый налёт, как на фото 1 – это, всё же, результат попадания масла. Но промасленная свеча не работает правильно – её тоже будет «заливать».

При регулярном «заливании» образуется нагар, который мы видим на фото 1 справа и на фото 2. Остальное относится не к нашему случаю.

Ищем причины, почему заливает свечи на инжекторе

И обеднённая, и слишком обогащённая смесь вызывает остановку мотора. Но блок ЭБУ не может ошибаться… Форсунки, в свою очередь, могут быть засорены – здесь всё ясно. А ещё на морозе клапан может плохо запираться из-за образовавшегося льда.

Бензиновое пятно на воде

Вывод: желательно использовать топливо с нулевым содержанием воды. Карбюратор с водой может просто замёрзнуть, а каждый из четырёх (шести, восьми) инжекторов будет заливать свечи при пуске.

Основной список

К главным причинам, по которым мотор заливает свечи, относятся следующие:

  • В зимнее время – наличие воды в бензине;
  • Коэффициент испаряемости должен соответствовать температуре воздуха (времени года). Есть бензин «летний» и «зимний». Кстати, указанный коэффициент никак не связан с октановым числом;
  • Засорение форсунок – причина приготовления обеднённой смеси;
  • Медленное проворачивание коленвала при старте – тоже распространённая причина;
  • Неисправные маслосъёмные колпачки способствуют тому, что в горючей смеси присутствует масло.

При добавлении ферроценовых присадок вторая причина усугубляется. А с четвёртой причиной борются, переходя к использованию «правильных» масел. Материал не должен замерзать в мороз.

Масло 10W40 при -30 C

Рекомендуемые коэффициенты по SAE: 0W, 5W, но не 10W.

Как поступают на практике

Завести инжекторный ДВС зимой можно и с зимним, и с летним топливом. Просто во втором случае смесь придётся сделать обеднённой. Спрашивается, как этого добиться… Например, можно прошить «зимнюю» программу. Или сделать так:

  1. Перед пуском двигателя датчик температуры временно отключают. Вместо него на штепсель надевают датчик, прогретый в руках;
  2. Пытаемся включать стартер… ЭБУ «думает», что мотор прогрет, и готовит более обеднённую смесь, чем положено.

Заметим, что датчик ДТОЖ будет закреплён на термостате.

Разъём ДТОЖ ЭБУ, автомобиль ВАЗ-2114

Если количество датчиков превышает 1, отключают тот, к которому идут два провода. Он всегда соединён с блоком ЭБУ.

Топливо с низкой испаряемостью плохо сочетается с холодным воздухом – смесь получается неоднородной. Но если концентрацию понизить, проблема решается.

Видео с примером: как решили проблему на моторе 1G-FE

Что делать если свечи зажигания залило маслом

В случае когда вы садитесь в автомобиль и понимаете, что мотор завести невозможно, требуется найти решение этой проблемы. Возможно дело лишь в том, что оказались залиты свечи зажигания. Данная проблема очень часто появляется у водителей в зимний период. Нужно сказать, что холодное время года доставляет немало забот. Как правило, свечи оказываются залиты бензином, но бывает что и маслом.

Вы должны, прежде всего, узнать что стало причиной такой ситуации. В этом случае вы сможете заранее предотвратить ситуацию с проблемой завода двигателя. Но что если такая неприятность уже случилась? В этом случае важно знать как привести свечи зажигания в рабочее состояние и запустить мотор.

Каковы причины залива и как он происходит

Если мы говорим о ситуации с залитыми свечами зажигания, то уже не важно что именно  у нас имеется – инжектор или же карбюратор. Данные виды двигателя не снабжены какой-либо специальной защитой от возможного залива. При этом после данного происшествия мотор может не заводиться. Кроме того, возможно и присутствие запаха бензина, а также прокрутки стартера. Однако важно при этом увидеть на свечах остатки масла или бензина, заметить нагар.

Чтобы проанализировать ситуацию со свечами, потребуется их выкрутить. Залив происходит довольно просто. Топливо, которое подается для работы мотора, не воспламеняется. При этом свечи начинают намокать, что не позволяет запустить двигатель так, как мы привыкли это делать обычно.

Что является причиной залива свечей зажигания?

Прежде всего, стоит сказать, что когда на улице тепло, такая проблема не является столь актуальной. А вот при низкой температуре такая ситуация вполне возможна. Как понять что свечи залиты:

  • В такой ситуации прокручивается стартером коленчатый вал, однако мотор не «схватывает».
  • Идет запах бензина из выхлопной труб, особенно при прокручивании мотора стартером.
  • Когда свечи вынимают, электроды с резьбой оказываются в бензине, внизу свечи есть темный нагар.

Важно что при этом залив топливом может случиться вне зависимости от системы питания на ТС. Это может произойти и с инжекторным двигателем и с карбюраторным. Однако в инжекторе свечи заливаются в мороз не так часто. Кроме того, есть моменты, которые при заливе могут отличаться при разных системах питания.

Как поступить при заливе свечей

Производители транспортных средств советуют сначала выкрутить свечи. Затем нужно высушить деталь, начинать прокручивать двигатель с отсутствием свечей в течение 10 сек. Высушенную деталь после этого надо будет вернуть на свое место, после чего можно попробовать завести двигатель. Если времени мало, можно запустить мотор с продувкой цилиндров.

Для этого, в случае инжекторного двигателя, надо выжать газ до упора, затем прокрутить стартер примерно 10 сек. После этого педаль газа следует поставить в ее изначальную позицию. Так в цилиндрах окажется большее количество воздуха, а свечи, соответственно, высохнут.

Свечи зажигания заливает маслом 🦈 avtoshark.com

Если изношенными становятся поршневые кольца, то формируется насосный эффект. Это значит, что масло подсасывается внутрь камеры сгорания после того, как начинает работать двигатель. Заброс жидкости не прекращается на протяжении долгого времени, пока двигатель не заглохнет окончательно.

Если свечи зажигания бензинового двигателя залиты маслом, то причин для этого может быть несколько. Это явление приводит к тому, что машина глохнет или не заводится вовсе, поэтому устранить проблему необходимо как можно быстрее.

Причины появления масла на свечах зажигания

Многим автовладельцам знакома ситуация, когда после удачной поездки машину поставили в гараж под замок, но наутро двигатель не заводится. Или мотор хорошо начал работать на холодную, но потом вдруг заглох. При этом стартер исправен, а бензина достаточно.

Причиной этого может быть закидывание бензина на свечи зажигания. Через некоторое время мотор снова заводится. Кажется, что проблема решилась сама собой, но это не так. Позднее ситуация может повториться.

Направляющие клапанов

Если свечи зажигания залиты маслом, то причина может быть в впускных клапанах. Между стержнем элемента и направляющей втулкой появляется зазор в случае износа без замены на протяжении долгого времени. Тогда люфт дает возможность маслу затекать из блока прямо на свечи.

Замасленная свеча зажигания

Исправить положение поможет разборка вентиляционной системы, замена изношенных деталей и правильная сборка.

Сальники клапанов

Пропускать жидкость могут сальники. Причин для этого бывает несколько:

  • при перегреве двигателя дубеет обжимная часть;
  • с поверхности тела сальника сошла обжимная пружина;
  • положение элемента на направляющей втулке изменилось.

Если втулки сильно изношены, то клапан работает плохо. Он не закрывает кромку, что становится поводом для заливки на свечи. Специалисты монтажа советуют менять не сальники, а направляющие втулок клапанов. Иначе это приведет к истиранию из-за впускных деталей.

Поршневые кольца

Если изношенными становятся поршневые кольца, то формируется насосный эффект. Это значит, что масло подсасывается внутрь камеры сгорания после того, как начинает работать двигатель. Заброс жидкости не прекращается на протяжении долгого времени, пока двигатель не заглохнет окончательно.

Замена свечи

Признаки изношенности колец:

  • следы масла на свечной резьбе;
  • появление масла на изоляторах;
  • нет компрессии в цилиндрах во время проверки при вывернутых свечах.

Если поршневые кольца изношены, то определить это помогает появление трещины на перегородке. Если вы заметили это нарушение, то проверьте компрессию и замените поршневые кольца.

Засорение вентиляции масляной системы

Свечи зажигания заливает маслом тогда, когда причиной становится неисправность, связанная с состоянием масляной системы.

Вариантов всего 2:

  1. Уровень масла превышен – причиной стал перелив жидкости.
  2. Уровень превышен из-за неисправности, требующей разбора вентиляционной системы.

Если вы просто перелили жидкость, когда выполняли заправку, то эту проблему легко устранить. Достаточно откачать лишнюю жидкость и перезапустить двигатель.

В том случае, когда масляный уровень поднимается из-за попадания охлаждающей жидкости, понадобится полная диагностика системы. К сожалению, впрыскивание охлаждайки может говорить о необходимости полного или частичного ремонта двигателя.

Масло в свечных колодцах

Если жидкость попадает на свечные колодцы, то возникают сопутствующие проблемы:

  • двигатель сбоит некоторое время после старта, теряет мощность;
  • масло и топливо расходуется быстрее;
  • выхлоп становится более токсичным;
  • топливная смесь самопроизвольно возгорается;
  • динамика движения машины нестабильна.

Перечисленные явления нужно устранить как можно быстрее, чтобы минимизировать потери. Кроме того, сильное замасливание свечей часто приводит к остановке работы одного из цилиндров, что, в свою очередь, грозит остановкой работы мотора и преждевременным износом двигателя.

Нагар на свечах зажигания

Если вы поняли, что причина того, что свечи зажигания залиты бензином, кроется в попадании масла на свечные колодки, то простая замена спасет вас ненадолго. Потребуется полный разбор двигателя, диагностика всех элементов.

Если свечи зажигания залиты маслом, то причину нужно найти и устранить. Попадание жидкости на резьбу приводит к дополнительным трудностям: от остановки работы двигателя до преждевременного старения других вспомогательных деталей.

Почему заливает свечи


Заливает свечи бензином или маслом. Основные причины и что делать

Почему заливает свечи? Ответ на этот вопрос зависит от того, какой именно технологической жидкостью они заливаются — бензином, маслом или антифризом. В первом случае чаще всего виноват слабо заряженный аккумулятор. Во втором и третьем — проблемы с разгерметизацией систем смазывания и охлаждения двигателя.

Содержание:

  • Признаки заливания свечей
  • Причины заливания
  • Как устранить поломку

Как понять, что свечи залиты

В первую очередь необходимо определиться с понятием «залитые свечи», то есть, что это такое? Одним из главных циклов работы бензинового ДВС является подача в камеру сгорания топливовоздушной смеси и ее последующее воспламенение. Когда по каким-либо причинам свеча зажигания ее не зажигает, то это и называется «заливает свечи».

А все потому, что происходит попадание большого количества топлива на электроды и корпус свечки. И чем больше туда попало топлива — тем сложнее его воспламенить, хотя на практике это практически невозможно до выполнения их просушки.

Чаще всего это происходит в холодное время года, при значительных морозах или просто при похолоданиях. Как говорят водители, «на холодную». В такой период большая нагрузка на аккумулятор и если он слабый, то всегда существует вероятность заливания свечей. То есть, водитель два-три раза пытается запустить машину, при этом аккумулятор разряжается, а свечи заливаются бензином.

Однако свечи зажигания могут быть залиты не только бензином. на нее могут попасть две другие технологические жидкости — моторное масло и охлаждающая жидкость (антифриз или тосол).

Косвенными признаками того, что свечи заливаются моторным маслом, являются следующие ситуации:

  • быстрое снижение уровня масла в картере двигателя;
  • нестабильный запуск двигателя, причем в любое время года;
  • снижение динамических характеристик машины, плохой разгон, падение мощности;
  • нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
  • «троение» двигателя.

Необходимо понимать, что перечисленные признаки могут указывать и на другие поломки в двигателе, поэтому лучше выкрутить свечу/свечи из ее посадочного места и визуально оценить состояние ее электродов и изолятора. Причем, желательно как на предмет наличия подгорелого масла, так и на общее состояние. Многое можно понять по цвету.

Аналогичные признаки будут указывать и на то, что свеча зажигания заливается охлаждающей жидкостью (антифризом). При этом также будет наблюдаться падение мощности двигателя, быстрое падение уровня охлаждающей жидкости, появление белого нагара на электродах свечи и/или ее изоляторе. Также можно заметить появление белого дыма из выхлопной трубы.

Почему заливает свечи

Причины заливания свечей зажигания зависят от того, какой именно технологической жидкостью они, собственно, заливаются. Рассмотрим их по порядку.

Заливает свечи бензином

Наиболее распространенная проблема именно заливание бензином. Причин такой ситуации чаще всего 3.

Слабый заряд аккумулятора

Если свечи заливаются бензином «на холодную», то, чаще всего, виноват разряженный аккумулятор. Это может быть в разных условиях, как в теплое время года, так и в мороз. Однако зимой такое случается чаще, поскольку на холоде аккумулятор теряет часть своей емкости и быстрее разряжается.

С каждым поворотом ключа происходит впрыск топлива, но когда искра слабая или вовсе отсутствует, такими действиями свечи больше и больше заливаются топливом. Такая свеча уже гарантировано не даст искру, пока ее не просушишь.

Сбой подачи топлива
Карбюраторный двигатель

У старых карбюраторных моторов причина того, что двигатель заливает свечи бензином, может заключаться в неправильной настройке самого карбюратора. Как известно, этот узел требует тонкой настройки, и со временем эта настройка может сбиться. Карбюратор попросту льет чрезмерно много топлива в цилиндры, и оно не успевает воспламеняться. В теплое время года с такой настройкой еще можно запустить двигатель, а в холод это может стать проблемой.

Инжекторный двигатель

В инжекторных двигателях за количество подаваемого бензина отвечает ЭБУ (электронный блок управления), работающий на основании информации от нескольких датчиков. При снижении температуры он подает команду на то, чтобы через форсунки подавалось большее количество топлива для обогащения топливовоздушной смеси. Таким образом запуск и количество подаваемого топлива полностью зависит от их исправности. За холодный запуск отвечают — датчик температуры ОЖ, ДПДЗ, РХХ и расходомер воздуха.

У машин, оборудованных датчиком абсолютного давления (ДАД, по-английски — MAP sensor) за подачу топлива отвечает и этот датчик, так что выход его из строя приводит к заливанию свечей зажигания когда есть искра. Зачастую при этом на панели загорается сигнальная лампочка Check Engine, а с помощью сканера ошибок можно считать ошибки Р0106, Р0107, Р0108, Р0109.

Если же свечи заливает на горячую, то причинами могут быть: плохие/неисправные свечи (пробой, нарушение зазора), пробой ВВ проводов либо других элементов системы зажигания.

Топливо с конденсатом

При перепадах температур образовывается конденсат (капли воды). Также вода в бензине может попадать и в бак и на заправке. Вода естественно не горит, и бензин с такой примесь плохо воспламеняется. Во избежание подобной ситуации в зимний и осенний период пользуются осушителями топлива.

Заливает свечи маслом

Реже, но и опасней, когда заливает свечи маслом. К этому приводят более существенные поломки отдельных элементов двигателя. В цилиндры (на электрод и резьбу) масло может попадать либо сквозь кольца, либо через клапана. Когда же свечи в масле сверху то тут либо уплотнительные кольца колодцев прохудели, либо прокладка крышки клапанов.

Направляющие клапанов

При значительном износе рабочих поверхностей направляющих клапанов возможно возникновение их люфта. В частности, между стержнем клапана и направляющей втулкой. Из-за этого масло может попасть из блока цилиндров непосредственно в камеру сгорания на свечи зажигания.

Ситуация может усложниться, если это уже не первый подобный случай, когда втулка выходит из тела головки. Обычно в таких ситуациях применяют ремонтную втулку вместо обычной, поскольку она имеет больший диаметр. Но если вместо ремонтных втулок были поставлены обычные, то все это в совокупности приводит к описанным выше последствиям.

Сальники клапанов

Что касается сальников клапанов, то они могут пропускать масло в камеру сгорания по разным причинам. Среди них:

  • Увеличение жесткости обжимной части сальников. Для нормальной очистки от масла они должны быть относительно мягкими. Зачастую дубение происходит по причине естественного старения либо частого перегрева двигателя.
  • Выход из строя обжимной пружинки. Она может значительно растянуться, повредиться или попросту соскочить с тела сальника.
  • Сам сальник значительно поднялся с тела направляющей втулки.
  • Если втулка имеет значительный износ, то клапан может работать с уклоном на одну сторону. Соответственно, по противоположной стороне масло может просачиваться из блока цилиндров в камеру сгорания.

Как правило, в описанных ситуациях масло попадает не только на электрод, но и находится в начале крепежной резьбы свечи.

Поршневые кольца

Износ поршневых колец автоматически приводит к просачиванию масла из картера в камеру сгорания. Кроме простого износа возможна ситуация, когда кольцо (кольца) попросту лопается, что приводит его в фактическую негодность. Либо элементарно залегло, тут можно попробовать сделать раскоксовку. При проверке поршневых колец желательно проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

Засорение вентиляции масляной системы

Система ВКГ обеспечивает нормальный расход масла на исправном двигателе. При ее засорении давление картерных газов возрастает, что приводит к тому, что поршневые кольца не будут справляться со своими задачами, из-за чего часть масла будет попадать в камеру сгорания.

Прокладка впускного коллектора

Некоторые автомобили имеют свои «детские болезни», которые появляются именно у них. Например, у Рено Меган 2 свечи могут быть залиты маслом по причине пробития прокладки впускного коллектора. Однако такое может случиться и на других машинах.

Масло в свечных колодцах

Свечные колодцы есть не на всех машинах, а например, на ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем объемом 1.6 литра, на Приорах, Фокусах, Шевроле залитые свечные колодцы маслом весьма частое явление. Причины, по которым масло может оказаться в свечном колодце, могут быть следующими:

  • плохое уплотнение клапанной крышки;
  • износ уплотнительных прокладок свечных колодцев.
Свечи залиты антифризом

Причины, по которым заливает свечи антифризом, полностью аналогичны тем, что по которым сам антифриз попадает в моторное масло. Кратко перечислим их:

  • Повреждение (прогорание) прокладки ГБЦ. Возникает из старения, механического повреждения или перегрева.
  • Нарушение геометрии ГБЦ. Народное название — «повело голову». Ситуация возникает, в основном, из-за значительного перегрева мотора.
  • Повреждение блока цилиндров. В частности, стенок цилиндров, появление микротрещин.

Что делать если залило свечи

Меры по устранению неисправности напрямую зависят от причины, по которой двигатель их заливает. Рассмотрим их в том же порядке.

При заливании бензином

Первое что можно можно сделать — это 10-ти секундная продувка цилиндров при помощи открытия или частичного открытия дросселей, сделав смесь обедненной. Также можно выкрутить свечи и почистить, выпалить (просушить), а также проверить зазор и наличие других видимых повреждений. Также неплохо было бы иметь под рукой мультиметр проверить напряжение на клеммах аккумулятора, возможно он сильно подсел.

Не пытайтесь снова запустить двигатель до тех пор, пока не будет устранена поломка. Так свечи будут залиты еще больше.

Как запустить двигатель если залило свечи:

  • Если не удалось запустить двигатель максимум на третий раз, то необходимо подождать около 5…10 минут, после чего повторить операцию.
  • Зарядить аккумулятор или попытаться «подкурить» от другой машины.
  • Выкрутить залитые свечи зажигания и вместо них установить запасной комплект. Если его нет — значит, нужно просушить свечи и проверить состояние электродов, изолятора, металла.
  • Попытаться запустить двигатель с уже заряженным аккумулятором и сухими свечами.

Существует еще метод, как завести двигатель, когда заливает свечи зажигания. Однако для его реализации необходимо наличие хорошо заряженного аккумулятора. Так, при запуске необходимо выжать педаль акселератора вниз до упора и при этом пробовать завести мотор. На машинах с механической коробкой передач также желательно выжать сцепление для облегчения запуска.

Делается для того, чтобы воздух, который проходит через цилиндры, немного просушил свечи. А соответственно, чем этого воздуха будет больше — тем лучше произойдет процесс осушки. На инжекторных двигателях в таком режиме компьютерная система управления отключает излишнюю подачу топлива и происходит сушка свечей. Что касается карбюраторных двигателей, то у них в аналогичном режиме не создается излишнее давление в цилиндрах, а наоборот, появляется небольшое разрежение. Такое физическое состояние также может немного подсушить свечи и «вытянуть» из них бензин.

В случае, если имеет место бензин с водой, то тут можно поступить двумя способами. Первый — полностью слить некачественное топливо, промыть топливную систему и залить новый, качественный, бензин. Другой вариант — воспользоваться специальными удалителями влаги. Эти средства предназначены для нейтрализации имеющегося в бензине конденсата. Однако они способны справиться лишь с незначительным количеством влаги, поэтому ждать от них чуда не стоит.

Когда же проблема в датчиках или электрике, то запустить мотор не удастся до устранения неисправного элемента.Ч правда какой бы ни была причина, не стоит каждое утро мучатся — нужно искать и устранять причину!

При заливании свечей маслом

Как уже выяснили заливать маслом может как снизу так и сверху. Если у вас масло в колодцах (залило изолятор), то первым делом стоит удалить смазку. Сделать это можно шприцем либо бумагой тряпкой. Как устраняется непосредственно сама проблема смотреть по ситуации. Либо прокладку менять, либо герметиком уплотнять.

Закидывает электрод или резьбу свечи маслом — можно конечно же выпалить на огне, однако саму проблему это не решит. При сильной течи масла в цилиндр далеко не уедите, нужно устранять причину: менять сальники, направляющие клапанов либо капиталить двигатель и поменять кольца.

Так, при проблеме с направляющими необходимо выполнить их замену на ремонтный вариант. Если это делается повторно, то необходимо смотреть на диаметр, и подбирать его, исходя из конкретной ситуации. При необходимости лучше обратиться за помощью в автосервис.

Если масло сочится из-за износа сальников, то тут возможны два варианта ремонта. Первый — замена сальников клапанов. Однако такой вариант возможен лишь в случае, если втулки клапанов не сильно изношены. В противном случае новые сальники аналогично быстро выйдут из строя. Поэтому второй вариант — полная замена направляющих втулок.

Если имеет место значительный износ направляющих клапанов, то необходимо выполнить замену как клапанов, так и направляющих втулок.

При выходе из строя поршневых колец необходимо провести их тщательную диагностику. Дело в том, что зачастую с кольцами выходят из строя и клапана, а также повреждается внутренняя поверхность (зеркало) цилиндра. При выходе из строя только колец их нужно заменить. Если же имеются проблемы с поверхностью цилиндров, то можно попытаться их проточить. Что касается клапанов, то нужно смотреть по их состоянию. Зачастую их тоже меняют на новые.

Если в картере имеется высокий уровень масла, то нужно его слить до отметки MAX на измерительном щупе. Однако если упомянутый уровень поднялся по причине того, что в масло попал антифриз, то необходимо выполнить большой список работ. В частности, полностью слить масло, устранить причину поломки, по которой произошло смешивание смазывающей и охлаждающей жидкостей, промыть систему охлаждения и смазывания, и лишь после этого заливать новые технологические жидкости в упомянутые системы.

В случае засорения системы вентиляции картерных газов необходимо найти и устранить ее причину. Зависит проверка от конструкции самой системы. Обычно нужно проверять патрубки, маслоотделитель, клапан PCV.

Если вышла из строя прокладка впускного коллектора, то ее нужно лишь менять на новую. Естественно, что нужно чистить свечи и другие элементы от попавшего на них моторного масла. Свечу, например, можно почистить с помощью пескоструйного аппарата.

При заливании свечей антифризом

Чаще всего антифриз появляется в масле по причине прогорания прокладки ГБЦ либо нарушена геометрия “головы”. В этом случае необходимо просто поменять прокладку и шлифовать поверхность, по другому проблема не решится.

В случае, если была нарушена геометрия головки блока цилиндров двигателя, то нужно обратиться за помощью в автосервис. Там с помощью специальных станков (фрезеровального, шлифовального) мастера восстановят ее нормальную форму, в частности, нижнюю плоскость.

При повреждении теплообменника или его прокладки в большинстве случаев нужно заменить указанные элементы, поскольку восстановлению они практически не подлежат.

В редких случаях может изменить геометрию не только головка, но и сам блок цилиндров. Это достаточно сложный случай, и с ним нужно обращаться за помощью в автосервис. Там с помощью специального оборудования его можно попытаться восстановить. Но, к сожалению, это не всегда возможно. Особенно, если двигатель старый, имеет большой пробег, или механически деформирован, например, вследствие ДТП.

У старых машин антифриз может попадать в масло, а оттуда и в свечи из-за протекающих патрубков и/или соединительных хомутов. Однако в данном случае нельзя дать конкретных советов, поскольку это зависит от конструкции конкретного автомобиля и состояния его двигателя (резиновых патрубков).

Однако свечи залиты антифризом — это наименьшее что будет при такой неисправности.

Заключение

Чаще всего свечи зажигания заливает именно бензином и по причине слабо заряженного аккумулятора либо плохой искры. Ездить с «заливаемыми» свечами можно, однако нежелательно, поскольку это приводит, во-первых, к перерасходу топлива, а во-вторых, к потере мощности двигателя. Поэтому при малейшей возможности нужно устранить причину поломки. Также хорошо всегда иметь запасной комплект свечей с тем, чтобы заменить их в случае необходимости.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Почему заливает свечи и как с этим бороться — DRIVE2

На безграничных просторах интернета нашел вот такую статейку, думаю многим будет полезна в такую погоду, особенно начинающим водителям.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит она в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему заливает свечи на инжекторе.

• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно свечи и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда просушить свечи. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем свечи, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

— хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,— качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года,— свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные,— своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора. Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов,

— качественный бензин

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Как вы видите, эти условия легко контролировать самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса.

Почему заливает свечи на инжекторе и как с этим бороться?

Диагностика и ремонт20 января 2019

Наверное, нет такого водителя, который бы не сталкивался с проблемой залитых свечей. Вечером машина работает нормально, утром двигатель не хочет заводиться. Этот факт свидетельствует о наличии определенных неполадок в автомобиле. После того как двигатель остыл, температура, давление и другие параметры в системах изменились, и на «холодную», мотор вполне может не завестись.

Процесс подачи топлива и искрообразования

При наступлении отрицательных температур, топливная смесь становится недостаточно насыщена воздухом, это происходит в результате увеличения кислорода в воздухе во время мороза. Повышенная концентрация кислорода требует увеличенной подачи топлива. Если электронное управление в порядке, то поступает соответствующая команда на форсунки и подача топлива нормализуется в соответствии с температурным режимом.

При запуске стартер создает компрессию в цилиндрах с одновременным образованием искры на свече зажигания. В результате, происходит возгорание топливной смеси и двигатель совершает рабочий такт.

Если компрессия слабая, а искрообразование недостаточное, топливная смесь не успевает воспламениться и просто попадает на свечи, тогда завести машину становится проблематично.

Факторы, влияющие на нормальное искрообразование:

  • качество топливной смеси. Наличие грязи и большого количества примесей отрицательно сказывается на функционировании форсунок. Они просто забиваются грязным топливом;
  • состояние двигателя. Износ поршней не дает возможности создать необходимое давление в камере сгорания, поэтому топливо не находя выхода, начинает заливать инжектор;
  • нестандартные или некачественные свечи;
  • состояние карбюратора и инжектора;
  • состояние заряда аккумуляторной батареи. Севший аккумулятор не может провернуть стартер.

Почему топливо заливает свечи в инжекторе?

Если залило свечи, то среди причин на первое место следует поставить состояние поршневой системы, потому-то при идеальной компрессии, двигатель должен завестись даже при минимальных значениях искры. Однако, такая компрессия может быть только у нового автомобиля, а машина с пробегом уже имеет определенный износ. Автомобиль марки ВАЗ уже через три года эксплуатации начинает страдать данной болезнью, когда топливо попадает в инжектор.

Следует помнить, что залить свечи может и на карбюраторе и на инжекторном двигателе. Топливная система на эту ситуацию не влияет.

Характерно, что попадание топлива на свечи зимой возможно и у исправных автомобилей в результате взаимодействия системы с холодным воздухом. Но летом данная проблема в подавляющем большинстве случаев возникает, если в автомобиле что-то не в порядке. Сбой дает блок управления зажиганием – при подаче команды на увеличение топлива в форсунках, не успевает воспламениться топливо, поступившее в большом объеме, отсюда и мокрые свечи зажигания, и остальные неприятности. Это относится к инжекторным двигателям, у карбюраторных машин, при отсутствии блока ЭБУ, данная ситуация возникает вследствие недостаточной компрессии, а это уже напрямую зависит от состояния поршневой группы.

Стоит упомянуть еще об одной проблеме, когда на свечи испачканы маслом и работа двигателя рассогласовывается. Происходит повышенный угар дорогостоящего масла, проблемы при холостом ходу и «троение» движка. Среди причин, можно назвать в первую очередь, все тот же износ поршневой группы, повышенное давление масла в картере, выход из строя маслосъемных колпачков и манжет.

Возможные варианты решения проблемы залитых свечей

Завод-производитель, уже предусмотрел ситуацию, при которой забрызгивает свечи, и в паспорте у ВАЗа, например, есть соответствующая инструкция. Основные рекомендации по действиям, если топливо попадает на свечу зажигания, что называется «на холодную»:

  1. Извлечь свечи.
  2. Минут 15 проворачивать стартер без свечей зажигания.
  3. Хорошо протереть и просушить свечи зажигания, после чего установить на штатное место.

Существует и альтернативный, так называемый «народный» способ. Применять его надо еще до момента извлечения свечей зажигания:

  1. Педаль газа выжать до упора.
  2. 10 -15 секунд прокручивать стартер.
  3. Вернуть педаль на место.

Поскольку в этот момент, нет поступления топливной смеси, свечи проходят продувку и просушку воздухом. Если ничего не помогает, мокрые свечи зажигания извлекают и тщательно просушивают. В зависимости от условий, просушивать можно над любым источником тепла – костром, газовой плитой, феном.

Прокаливание сокращает срок эксплуатации свечей, поэтому долго нагревать их не стоит. После просушивания, в обязательном порядке проверяется зазор, в случае необходимости зазор регулируется и свеча устанавливается на свое место. Если все сделано правильно, двигатель должен запуститься.

Инжекторные и карбюраторные свечи практически не отличаются, поэтому используемые методы можно применять в обоих случаях. Если заливает свечи на инжекторе в теплое время года, необходима диагностика топливной системы и механизма искрообразования. В случае необходимости надо произвести замену неисправных узлов. Одновременно проверяется состояние форсунок, а также работоспособность датчика Холла.

Основные причины, из-за которых заливает свечи, кроются в несоблюдении сроков профилактических работ и технического регламента. Профилактика способна значительно увеличить срок безаварийной эксплуатации узлов автомобиля. Поэтому, еще до наступления заморозков следует проводить ряд профилактических мероприятий:

  • постоянно проводить мониторинг состояния аккумуляторной батареи. Зимой лучше вообще установить аккумулятор большей мощности, чем использовался в теплое время года. При мощном аккумуляторе исчезает ряд причин позволяющих топливу заливать свечи. Ночью аккумулятор лучше всего подзаряжать, но с соблюдением правил пожарной безопасности;
  • во время холодов, на моторное масло необходимо обратить повышенное внимание, также следует заливать бензин высокого качества, без загрязнений. Расходные смазочные материалы должны соответствовать сезону;
  • постоянно надо следить за состоянием свечей зажигания. Необходимо регулярно выкручивать свечи, снимать с них нагар, чистить и регулировать зазор. В случае ухудшения технических характеристик, свечи лучше всего заменить.

Особенности запуска автомобиля в холодный период

В холодную погоду, перед запуском, надо сначала нагрузить аккумулятор, потом отключить его на некоторое время. Подождав несколько минут можно попробовать, проворачивая стартер, произвести запуск двигателя. Если с первой попытки завести машину не получилось, то чтобы не залить инжектор надо подождать еще несколько минут. Если все профилактические мероприятия были выполнены в полном объеме еще до заморозков, то никаких проблем с заливом топлива быть не должно.

Можно перечислить несколько условий, которые считаются оптимальными для нормальной работы инжектора:

  • наличие работоспособного стартера;
  • максимальный заряд аккумулятора. Аккумулятор мощный, исправный;
  • используется сезонная смазка;
  • свечи, электрическая схема высокого напряжения должны быть в идеальном состоянии;
  • установлены чистые, отрегулированные форсунки;
  • бензобак заполнен качественным топливом.

Среди опытных водителей бытует мнение, что прогон автомобиля по трассе со скоростью 120 км\час способствует самоочищению автомобильных систем, в том числе и топливной. Также можно погонять мотор на оборотах 5000, порядка 10 минут по утрам. Эффект аналогичен гонке по трассе.

Считается, что при создании высокого давления в системах, происходит самоочистка. Данные мероприятия можно производить только в том случае если автомобиль находится в исправном состоянии и значительное повышение давление в системах ему не повредит.

Какие действия необходимо предпринять для запуска?

Возникает вопрос, что делать, если машина не старая, все системы в порядке, а на холоде отказывается заводиться? При выворачивании свечей, оказывается, что они мокрые. Как уже было сказано, в холодное время года, причиной этого явления может быть слабая компрессия, некачественное топливо или слабый аккумулятор.

Еще раз обратимся к инструкции завода – изготовителя. В книге по эксплуатации автомобилей определен следующий алгоритм действий:

  1. Вывернуть свечи.
  2. Тщательно их вытереть и просушить.
  3. Погонять стартер несколько секунд.
  4. Все установить на место.

Зачастую, автовладельцы производят чистку инжектора, используя различные добавки в топливе. Это делать, крайне не рекомендуется, во-первых, теряется качество топливной смеси, что негативно сказывается на работе всей поршневой группы, во-вторых, чистку инжектора следует проводить на специальном оборудовании.

Водители с опытом, возят при себе несколько комплектов запасных свечей. От технических характеристик этого компонента зажигания зависит качество образуемой искры. Экономить на свечах нет смысла, их стоимость не настолько высока, а проблем некачественные свечи могут принести немало.

В заключение

Еще раз напомним основные правила эксплуатации длительной безаварийной эксплуатации автомобиля:

  • хорошая компрессия;
  • сезонная смазка;
  • мощный аккумулятор;
  • качественное топливо.

Автомобиль, как и любой механизм, нуждается в постоянном уходе и профилактике. Своевременная подготовка машины к зиме позволит производить нормальный запуск двигателя в любую погоду.

Заливает свечи бензином: почему и как запустить двигатель — Toyota Mark II, 2.5 л., 1992 года на DRIVE2

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит тона в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему заливает свечи на инжекторе!

• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно свечи и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда просушить свечи. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем свечи, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин:

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

— хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,— качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года,— свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные,— своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора.Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов,

— качественный бензин

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Заливает свечи бензином: почему и как запустить двигатель? — DRIVE2

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит она в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему заливает свечи на инжекторе.

• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно свечи и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда просушить свечи. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем свечи, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

— хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,— качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года,— свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные,— своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора. Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов,

— качественный бензин

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Как вы видите, эти условия легко контролировать самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса.

Заливает свечи бензином: почему и как запустить двигатель? — DRIVE2

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит она в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему заливает свечи на инжекторе.

• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно свечи и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда просушить свечи. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем свечи, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

— хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,— качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года,— свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные,— своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора. Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов,

— качественный бензин

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Как вы видите, эти условия легко контролировать самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса.

Причина заливания свечей зажигания | Авто Брянск

На безграничных просторах интернета нашел вот такую статейку, думаю многим будет полезна в такую погоду, особенно начинающим водителям.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе
• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе
• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит она в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему заливает свечи на инжекторе.

• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно свечи и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда просушить свечи. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем свечи, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

— хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,
— качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года,
— свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные,
— своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора. Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов,
— качественный бензин

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500—5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Как вы видите, эти условия легко контролировать самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса.

Почему заливает свечи? Ответ на этот вопрос зависит от того, какой именно технологической жидкостью они заливаются — бензином, маслом или антифризом. В первом случае чаще всего виноват слабо заряженный аккумулятор. Во втором и третьем — проблемы с разгерметизацией систем смазывания и охлаждения двигателя.

Как понять, что свечи залиты

В первую очередь необходимо определиться с понятием «залитые свечи», то есть, что это такое? Одним из главных циклов работы бензинового ДВС является подача в камеру сгорания топливовоздушной смеси и ее последующее воспламенение. Когда по каким-либо причинам свеча зажигания ее не зажигает, то это и называется «заливает свечи».

А все потому, что происходит попадание большого количества топлива на электроды и корпус свечки. И чем больше туда попало топлива — тем сложнее его воспламенить, хотя на практике это практически невозможно до выполнения их просушки.

Чаще всего это происходит в холодное время года, при значительных морозах или просто при похолоданиях. Как говорят водители, «на холодную». В такой период большая нагрузка на аккумулятор и если он слабый, то всегда существует вероятность заливания свечей. То есть, водитель два-три раза пытается запустить машину, при этом аккумулятор разряжается, а свечи заливаются бензином.

Однако свечи зажигания могут быть залиты не только бензином. на нее могут попасть две другие технологические жидкости — моторное масло и охлаждающая жидкость (антифриз или тосол).

Косвенными признаками того, что свечи заливаются моторным маслом, являются следующие ситуации:

  • быстрое снижение уровня масла в картере двигателя;
  • нестабильный запуск двигателя, причем в любое время года;
  • снижение динамических характеристик машины, плохой разгон, падение мощности;
  • нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
  • «троение» двигателя.

Необходимо понимать, что перечисленные признаки могут указывать и на другие поломки в двигателе, поэтому лучше выкрутить свечу/свечи из ее посадочного места и визуально оценить состояние ее электродов и изолятора. Причем, желательно как на предмет наличия подгорелого масла, так и на общее состояние. Многое можно понять по цвету.

Аналогичные признаки будут указывать и на то, что свеча зажигания заливается охлаждающей жидкостью (антифризом). При этом также будет наблюдаться падение мощности двигателя, быстрое падение уровня охлаждающей жидкости, появление белого нагара на электродах свечи и/или ее изоляторе. Также можно заметить появление белого дыма из выхлопной трубы.

Почему заливает свечи

Причины заливания свечей зажигания зависят от того, какой именно технологической жидкостью они, собственно, заливаются. Рассмотрим их по порядку.

Заливает свечи бензином

Наиболее распространенная проблема именно заливание бензином. Причин такой ситуации чаще всего 3.

Слабый заряд аккумулятора

Если свечи заливаются бензином «на холодную», то, чаще всего, виноват разряженный аккумулятор. Это может быть в разных условиях, как в теплое время года, так и в мороз. Однако зимой такое случается чаще, поскольку на холоде аккумулятор теряет часть своей емкости и быстрее разряжается.

С каждым поворотом ключа происходит впрыск топлива, но когда искра слабая или вовсе отсутствует, такими действиями свечи больше и больше заливаются топливом. Такая свеча уже гарантировано не даст искру, пока ее не просушишь.

Сбой подачи топлива
Карбюраторный двигатель

У старых карбюраторных моторов причина того, что двигатель заливает свечи бензином, может заключаться в неправильной настройке самого карбюратора. Как известно, этот узел требует тонкой настройки, и со временем эта настройка может сбиться. Карбюратор попросту льет чрезмерно много топлива в цилиндры, и оно не успевает воспламеняться. В теплое время года с такой настройкой еще можно запустить двигатель, а в холод это может стать проблемой.

Инжекторный двигатель

В инжекторных двигателях за количество подаваемого бензина отвечает ЭБУ (электронный блок управления), работающий на основании информации от нескольких датчиков. При снижении температуры он подает команду на то, чтобы через форсунки подавалось большее количество топлива для обогащения топливовоздушной смеси. Таким образом запуск и количество подаваемого топлива полностью зависит от их исправности. За холодный запуск отвечают — датчик температуры ОЖ, ДПДЗ, РХХ и расходомер воздуха.

У машин, оборудованных датчиком абсолютного давления (ДАД, по-английски — MAP sensor) за подачу топлива отвечает и этот датчик, так что выход его из строя приводит к заливанию свечей зажигания когда есть искра. Зачастую при этом на панели загорается сигнальная лампочка Check Engine, а с помощью сканера ошибок можно считать ошибки Р0106, Р0107, Р0108, Р0109.

Если же свечи заливает на горячую, то причинами могут быть: плохие/неисправные свечи (пробой, нарушение зазора), пробой ВВ проводов либо других элементов системы зажигания.

Топливо с конденсатом

При перепадах температур образовывается конденсат (капли воды). Также вода в бензине может попадать и в бак и на заправке. Вода естественно не горит, и бензин с такой примесь плохо воспламеняется. Во избежание подобной ситуации в зимний и осенний период пользуются осушителями топлива.

Заливает свечи маслом

Реже, но и опасней, когда заливает свечи маслом. К этому приводят более существенные поломки отдельных элементов двигателя. В цилиндры (на электрод и резьбу) масло может попадать либо сквозь кольца, либо через клапана. Когда же свечи в масле сверху то тут либо уплотнительные кольца колодцев прохудели, либо прокладка крышки клапанов.

Направляющие клапанов

При значительном износе рабочих поверхностей направляющих клапанов возможно возникновение их люфта. В частности, между стержнем клапана и направляющей втулкой. Из-за этого масло может попасть из блока цилиндров непосредственно в камеру сгорания на свечи зажигания.

Ситуация может усложниться, если это уже не первый подобный случай, когда втулка выходит из тела головки. Обычно в таких ситуациях применяют ремонтную втулку вместо обычной, поскольку она имеет больший диаметр. Но если вместо ремонтных втулок были поставлены обычные, то все это в совокупности приводит к описанным выше последствиям.

Сальники клапанов

Что касается сальников клапанов, то они могут пропускать масло в камеру сгорания по разным причинам. Среди них:

  • Увеличение жесткости обжимной части сальников. Для нормальной очистки от масла они должны быть относительно мягкими. Зачастую дубение происходит по причине естественного старения либо частого перегрева двигателя.
  • Выход из строя обжимной пружинки. Она может значительно растянуться, повредиться или попросту соскочить с тела сальника.
  • Сам сальник значительно поднялся с тела направляющей втулки.
  • Если втулка имеет значительный износ, то клапан может работать с уклоном на одну сторону. Соответственно, по противоположной стороне масло может просачиваться из блока цилиндров в камеру сгорания.

Как правило, в описанных ситуациях масло попадает не только на электрод, но и находится в начале крепежной резьбы свечи.

Поршневые кольца

Износ поршневых колец автоматически приводит к просачиванию масла из картера в камеру сгорания. Кроме простого износа возможна ситуация, когда кольцо (кольца) попросту лопается, что приводит его в фактическую негодность. Либо элементарно залегло, тут можно попробовать сделать раскоксовку. При проверке поршневых колец желательно проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

Засорение вентиляции масляной системы

Система ВКГ обеспечивает нормальный расход масла на исправном двигателе. При ее засорении давление картерных газов возрастает, что приводит к тому, что поршневые кольца не будут справляться со своими задачами, из-за чего часть масла будет попадать в камеру сгорания.

Прокладка впускного коллектора

Некоторые автомобили имеют свои «детские болезни», которые появляются именно у них. Например, у Рено Меган 2 свечи могут быть залиты маслом по причине пробития прокладки впускного коллектора. Однако такое может случиться и на других машинах.

Масло в свечных колодцах

Свечные колодцы есть не на всех машинах, а например, на ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем объемом 1.6 литра, на Приорах, Фокусах, Шевроле залитые свечные колодцы маслом весьма частое явление. Причины, по которым масло может оказаться в свечном колодце, могут быть следующими:

  • плохое уплотнение клапанной крышки;
  • износ уплотнительных прокладок свечных колодцев.

Свечи залиты антифризом

Причины, по которым заливает свечи антифризом, полностью аналогичны тем, что по которым сам антифриз попадает в моторное масло. Кратко перечислим их:

  • Повреждение (прогорание) прокладки ГБЦ. Возникает из старения, механического повреждения или перегрева.
  • Нарушение геометрии ГБЦ. Народное название — «повело голову». Ситуация возникает, в основном, из-за значительного перегрева мотора.
  • Повреждение блока цилиндров. В частности, стенок цилиндров, появление микротрещин.

Что делать если залило свечи

Меры по устранению неисправности напрямую зависят от причины, по которой двигатель их заливает. Рассмотрим их в том же порядке.

При заливании бензином

Первое что можно можно сделать — это 10-ти секундная продувка цилиндров при помощи открытия или частичного открытия дросселей, сделав смесь обедненной. Также можно выкрутить свечи и почистить, выпалить (просушить), а также проверить зазор и наличие других видимых повреждений. Также неплохо было бы иметь под рукой мультиметр проверить напряжение на клеммах аккумулятора, возможно он сильно подсел.

Как запустить двигатель если залило свечи:

  • Если не удалось запустить двигатель максимум на третий раз, то необходимо подождать около 5…10 минут, после чего повторить операцию.
  • Зарядить аккумулятор или попытаться «подкурить» от другой машины.
  • Выкрутить залитые свечи зажигания и вместо них установить запасной комплект. Если его нет — значит, нужно просушить свечи и проверить состояние электродов, изолятора, металла.
  • Попытаться запустить двигатель с уже заряженным аккумулятором и сухими свечами.

Существует еще метод, как завести двигатель, когда заливает свечи зажигания. Однако для его реализации необходимо наличие хорошо заряженного аккумулятора. Так, при запуске необходимо выжать педаль акселератора вниз до упора и при этом пробовать завести мотор. На машинах с механической коробкой передач также желательно выжать сцепление для облегчения запуска.

Делается для того, чтобы воздух, который проходит через цилиндры, немного просушил свечи. А соответственно, чем этого воздуха будет больше — тем лучше произойдет процесс осушки. На инжекторных двигателях в таком режиме компьютерная система управления отключает излишнюю подачу топлива и происходит сушка свечей. Что касается карбюраторных двигателей, то у них в аналогичном режиме не создается излишнее давление в цилиндрах, а наоборот, появляется небольшое разрежение. Такое физическое состояние также может немного подсушить свечи и «вытянуть» из них бензин.

В случае, если имеет место бензин с водой, то тут можно поступить двумя способами. Первый — полностью слить некачественное топливо, промыть топливную систему и залить новый, качественный, бензин. Другой вариант — воспользоваться специальными удалителями влаги. Эти средства предназначены для нейтрализации имеющегося в бензине конденсата. Однако они способны справиться лишь с незначительным количеством влаги, поэтому ждать от них чуда не стоит.

Когда же проблема в датчиках или электрике, то запустить мотор не удастся до устранения неисправного элемента.Ч правда какой бы ни была причина, не стоит каждое утро мучатся — нужно искать и устранять причину!

При заливании свечей маслом

Как уже выяснили заливать маслом может как снизу так и сверху. Если у вас масло в колодцах (залило изолятор), то первым делом стоит удалить смазку. Сделать это можно шприцем либо бумагой тряпкой. Как устраняется непосредственно сама проблема смотреть по ситуации. Либо прокладку менять, либо герметиком уплотнять.

Закидывает электрод или резьбу свечи маслом — можно конечно же выпалить на огне, однако саму проблему это не решит. При сильной течи масла в цилиндр далеко не уедите, нужно устранять причину: менять сальники, направляющие клапанов либо капиталить двигатель и поменять кольца.

Так, при проблеме с направляющими необходимо выполнить их замену на ремонтный вариант. Если это делается повторно, то необходимо смотреть на диаметр, и подбирать его, исходя из конкретной ситуации. При необходимости лучше обратиться за помощью в автосервис.

Если масло сочится из-за износа сальников, то тут возможны два варианта ремонта. Первый — замена сальников клапанов. Однако такой вариант возможен лишь в случае, если втулки клапанов не сильно изношены. В противном случае новые сальники аналогично быстро выйдут из строя. Поэтому второй вариант — полная замена направляющих втулок.

Если имеет место значительный износ направляющих клапанов, то необходимо выполнить замену как клапанов, так и направляющих втулок.

При выходе из строя поршневых колец необходимо провести их тщательную диагностику. Дело в том, что зачастую с кольцами выходят из строя и клапана, а также повреждается внутренняя поверхность (зеркало) цилиндра. При выходе из строя только колец их нужно заменить. Если же имеются проблемы с поверхностью цилиндров, то можно попытаться их проточить. Что касается клапанов, то нужно смотреть по их состоянию. Зачастую их тоже меняют на новые.

Если в картере имеется высокий уровень масла, то нужно его слить до отметки MAX на измерительном щупе. Однако если упомянутый уровень поднялся по причине того, что в масло попал антифриз, то необходимо выполнить большой список работ. В частности, полностью слить масло, устранить причину поломки, по которой произошло смешивание смазывающей и охлаждающей жидкостей, промыть систему охлаждения и смазывания, и лишь после этого заливать новые технологические жидкости в упомянутые системы.

В случае засорения системы вентиляции картерных газов необходимо найти и устранить ее причину. Зависит проверка от конструкции самой системы. Обычно нужно проверять патрубки, маслоотделитель, клапан PCV.

Если вышла из строя прокладка впускного коллектора, то ее нужно лишь менять на новую. Естественно, что нужно чистить свечи и другие элементы от попавшего на них моторного масла. Свечу, например, можно почистить с помощью пескоструйного аппарата.

При заливании свечей антифризом

Чаще всего антифриз появляется в масле по причине прогорания прокладки ГБЦ либо нарушена геометрия “головы”. В этом случае необходимо просто поменять прокладку и шлифовать поверхность, по другому проблема не решится.

В случае, если была нарушена геометрия головки блока цилиндров двигателя, то нужно обратиться за помощью в автосервис. Там с помощью специальных станков (фрезеровального, шлифовального) мастера восстановят ее нормальную форму, в частности, нижнюю плоскость.

При повреждении теплообменника или его прокладки в большинстве случаев нужно заменить указанные элементы, поскольку восстановлению они практически не подлежат.

В редких случаях может изменить геометрию не только головка, но и сам блок цилиндров. Это достаточно сложный случай, и с ним нужно обращаться за помощью в автосервис. Там с помощью специального оборудования его можно попытаться восстановить. Но, к сожалению, это не всегда возможно. Особенно, если двигатель старый, имеет большой пробег, или механически деформирован, например, вследствие ДТП.

У старых машин антифриз может попадать в масло, а оттуда и в свечи из-за протекающих патрубков и/или соединительных хомутов. Однако в данном случае нельзя дать конкретных советов, поскольку это зависит от конструкции конкретного автомобиля и состояния его двигателя (резиновых патрубков).

Однако свечи залиты антифризом — это наименьшее что будет при такой неисправности.

Заключение

Чаще всего свечи зажигания заливает именно бензином и по причине слабо заряженного аккумулятора либо плохой искры. Ездить с «заливаемыми» свечами можно, однако нежелательно, поскольку это приводит, во-первых, к перерасходу топлива, а во-вторых, к потере мощности двигателя. Поэтому при малейшей возможности нужно устранить причину поломки. Также хорошо всегда иметь запасной комплект свечей с тем, чтобы заменить их в случае необходимости.

Если сев за руль, вы обнаружили, что двигатель не заводится, не стоит унывать. Может, быть, у вас просто залило свечи зажигания. Эта проблема особенно часто возникает в зимнее время года, которое и без того доставляет автолюбителям немало хлопот. Чаще всего свечи заливает бензином, иногда маслом. Нужно понять, как и почему это происходит, тогда можно действовать на опережение и избежать ситуации, когда автомобиль нельзя завести. Ну а если уже все случилось, то будет неплохо знать, как вернуть свечам зажигания рабочий вид и запустить двигатель.

Симптомы и механизм залива

Когда речь идет о залитых свечах зажигания, то не имеет значение, с чем имеем дело: с карбюратором или инжектором. Оба типа двигателя не защищены от залива. Последствия его неприятны тем, что не позволяют запустить мотор. При этом может пахнуть бензином, может прокручиваться стартер, но главное, на самих свечах легко обнаружить следы постороннего вещества: бензина, масла или нагара. Для оценки состояния свечей их необходимо выкрутить.

Механизм залива достаточно прост. Поступающее для работы двигателя топливо не воспламеняется. Свечи намокают, и это блокирует возможность завести двигатель в обычном режиме.

Семь причин залива свечей на холодную

Если вы решили запустить мотор, но ничего не получилось, и вместо этого вы обнаружили запачканные бензином свечи, то это могло произойти по следующим причинам:

1. Недостаточно заряженный аккумулятор . Даже если при плюсовых температурах аккумулятор без проблем справлялся со своими задачами, то наступление морозов могло в корне изменить ситуацию. Достаточно того, чтобы АКБ была разряжена на 50%. Уже при таком показателе мощности для запуска мотора может не хватить.

2. Износ цилиндров . Изношенный двигатель не может работать идеально, поэтому неудивительно, что у неновых двигателей компрессия в цилиндрах недостаточная. В сочетании с другими факторами это может привести к заливу свечей.

3. Старые свечи зажигания . Недаром эта деталь является расходной и требует регулярного контроля, а в случае необходимости замены. Если долго не менять свечи, то на них появляются дефекты, которые могут препятствовать искрообразованию, столь нужному для запуска мотора.

4. Неисправность конструктивных элементов системы зажигания .Неисправные провода и закисшие контакты могут стать одной из причин, вызвавших залив свечей.

5. Некачественное топливо . Это не значит, что вас обманули и вам продали плохой бензин. Речь идет о том, что в зимнее время наблюдается ряд факторов, которые могут негативно повлиять на качество топлива.

Например, образование в топливном баке конденсата и попадания его в бензин. В результате топливо не воспламеняется в нужный момент, что становится одной из причин «мокрых» свечей.

6. Неподходящее масло в двигателе .Если речь идет о зиме, то нужно использовать масло с такой вязкостью, которая позволит не нагружать двигатель, в противном случае это станет еще одним фактором, создающим условия для залива.

7. Скопление нагара в камере сгорания . Короткие поездки в условиях города не позволяют мотору «продышаться». В результате этого образуется нагар, который толстым слоем оседает на стенках камеры сгорания. Подвижность поршневых колец снижается, а вместе с ней и компрессия в цилиндрах. В качестве профилактике необходимо прогонять мотор на высоких оборотах. Иногда чтобы вернуть поршневым кольцам подвижность требуется специальная промывка системы.

Иногда бывает, что искра есть и стартер вращается нормально, а бензин все равно выливается. В этом случае необходимо провести диагностику на предмет исправности свечей зажигания. В редких случаях проблема может быть в самом ЭБУ.

Моторное масло на свечах

Бензин – не единственная жидкость, которую можно обнаружить на свечах. Иногда их заливает моторное масло. Опять же это может случиться как с инжектором, так и с карбюратором. При этом важно, на какой части свечи находятся следы масла. Если испачкан верх свечи, то проблема, вероятнее всего, связана с прокладкой клапанной крышки. Если же масло наблюдается внизу свечи, то нужно озаботиться о состоянии двигателя и компрессии в нем. О причинах появления масла на свечах читайте в статье

Скорая помощь при заливе свечей

Если действовать по инструкции производителя, то всю процедуру решения проблемы можно представить в нескольких шагах.

Шаг 1. Выкручиваем свечи.

Шаг 2. Сушим намокшую деталь.

Шаг 3. Прокручиваем двигатель без свечей в течение 10 секунд.

Шаг 4. Ставим сухую деталь на место.

Шаг 5. Пытаемся завести мотор.

Но не всегда для этих незамысловатых действий есть у водителя время. Залив свечей – ситуация неожиданная, и что делать, если возиться с намокшими деталями нет времени?

Автолюбители имеют в запасе для такого случая еще один способ: запуск двигателя с продувкой цилиндров. Выполняется он следующим образом. Речь идет об инжекторном двигателе.

Выжмите педаль газа до упора, после этого прокрутите стартер около 10 секунд. Верните педаль газа в исходное положение. Благодаря такой манипуляции в цилиндры попадает больше воздуха, что позволяет свечам подсохнуть.

Если же «народный» способ не помог, то от необходимости выкрутить свечи и потратить на их просушку определенное время никуда не деться. Выкрученная деталь очищается. Сушить ее можно феном, на электрической или газовой плите.

Правда есть еще более эффективный способ: купить новые свечи. Любая просушка сократить срок службы намокших свечей. Она является лишь временной мерой, поэтому если есть возможность заменить свечи зажигания на новые, то в данном случае это будет наилучшим вариантом.

Профилактика

Соблюдая следующие условия, вы сможете избежать залива в любое время года:

• Следите за зарядом аккумулятора;

• Следите за исправностью всех элементов системы зажигания;

• Используйте зимой соответствующее моторное масло;

• Заправляйтесь качественным топливом;

• Своевременно прочищайте форсунки инжектора;

Как мне их использовать?

Есть много разных стилей масляных свечей, но все они работают примерно одинаково. Ниже представлена ​​копия наших стандартных инструкций, которые также включают инструкции по сборке для различных конструкций, если это необходимо.

В ближайшем будущем мы сделаем инструкции доступными для загрузки и распечатки для передачи вашим сотрудникам, чтобы они всегда понимали их правильно.

Но прямо сейчас вы можете посмотреть видео о том, как установить фитиль, как заполнить свечи и как зажечь свечи

Начальная установка

Компоненты лампы

Шаг первый:
Регулировка фитиля


Перед сборкой свечи фитиль необходимо правильно установить

Отрегулируйте фитиль (a) так, чтобы количество фитиля, выступающего над держателем фитиля (A1),
было равно толщине одного пенса.

Шаг второй: Заполняющая лампа

Заполните топливный элемент (c) топливом, следуя отдельным инструкциям по заправке, с точностью до нескольких миллиметров от верха.

Шаг второй: Сборка лампы

Вставьте структуру фитиля (a) в топливный элемент (b), убедившись, что более длинная более тонкая часть, отмеченная на схеме как (d), проходит внутрь топливного элемента.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: Рекомендуется регулировать фитиль и обрезать верхнюю часть на 1/2 см каждые 75 часов горения

Зажигание лампы

После того, как свеча собрана правильно, подождите десять минут, чтобы масло впиталось, прежде чем в первый раз.

После того, как пламя зажжется, пламя достигнет своей окончательной высоты через несколько минут, как показано на рисунках ниже.

Если пламя слишком велико и образует дым, то фитиль установлен неправильно. Задуйте свечу и дайте ей остыть в течение десяти минут, затем вернитесь к началу листа с инструкциями и установите фитиль на правильную высоту 2 мм.

Инструкции по заполнению

Выньте топливный элемент из тени, а затем снимите фитиль с топливного элемента.Заправьте лампу в соответствии с инструкциями по заправке.

Монтаж / Специальная инструкция:

Стокгольм / Осло

Вставьте структуру фитиля (A) в топливный бак (C), убедившись, что более длинная более тонкая часть, отмеченная на схеме как (d), проходит внутрь топливного элемента.

Удерживая шейку топливного элемента между большим и указательным пальцами, осторожно поместите топливный элемент и фитиль (A + C) в верхнюю часть шторы (B)

Марракеш / Амстердам / Атлас

Чтобы топливный элемент был устойчивым и располагался равномерно, нижняя часть шторы должна быть заполнена тонким слоем песка до уровня, показанного на диаграмме.

Внутренняя лампа CIL2

Для обеспечения защиты от разливов этой лампы важно, чтобы вы заполняли свечу топливом только на высоту 1-2 см.

Масляная лампа Magical Mason Jar (2-минутные масляные свечи своими руками!)

Масляная лампа , или масляная свеча, является одним из старейших источников света для человечества, с каменными масляными лампами, датируемыми 10 000–15 000 лет назад! Сегодня мы поговорим о том, как работают масляные лампы и масляные свечи, какие фитили для масляных ламп использовать и как сделать простые и красивые масляные свечи из каменной кувшины за считанные минуты!

3 причины, по которым я люблю масляную лампу в виде каменщика:
  1. Так просто, но так красиво, масляные свечи из каменной кувшины можно приготовить всего за 2 минуты с использованием растительных масел и воды!
  2. Даже безопаснее, чем свечи : , если масляная свеча опрокинется, пламя будет немедленно потушено маслом и водой.Тем не менее, , пожалуйста, соблюдайте основные правила техники безопасности и не оставляйте лампу без присмотра!
  3. Яркий и стойкий : 1 столовая ложка масла может длиться 2 часа как масляная свеча!

* Некоторые ресурсы в статье являются партнерскими ссылками. Полное раскрытие здесь.

Эти масляные лампы могут быть практичным недорогим источником света, а также прекрасным легким украшением для званых обедов и праздничных встреч!

(Обновление: мы сделали множество вариантов масляных свечей из каменной кувшины, которые вы увидите здесь, плюс множество полезных советов и часто задаваемых вопросов в конце, не пропустите!)

Как работают масляные лампы?

В первых масляных лампах в качестве топлива использовалось растительное масло, а в более поздних версиях масляных ламп сжигается керосин или ламповое масло, всасываемое через фитиль за счет капиллярного действия.Здесь мы будем делать версию на растительном масле.

Какое масло и фитиль использовать для масляных свечей и ламп?

Лампы, в которых используется керосин или ламповое масло, имеют специально изготовленные фитили для этой цели. Эти длинные хлопковые фитили не подходят для ламп на растительном масле, потому что кулинарные масла имеют высокую вязкость.

Честно говоря, я попробовал несколько уроки масляных свечей с длинными ватными фитилями и растительным маслом, и полностью потерпел неудачу! Длинные фитили просто не набирают достаточно масла, и сгорает, и пламя гаснет. Эти плавающие фитили прекрасно подходят для всех кулинарных масел!

Как сделать легкую и красивую масляную лампу из каменной кувшины за считанные минуты!

Материалы для нашей масляной лампы DIY:
  • Большие плавающие фитили: Эти плавающие фитили прекрасно работают, и каждый фитиль масляной свечи прослужит вам много раз!
  • растительное масло: 1 столовая ложка масла может хватить на 2 часа. Оливковое масло, подсолнечное масло, рапсовое масло и многие другие хорошо работают.
  • каменные кувшины, стеклянные бутылки, вода и некоторые декоративные элементы, такие как цветы, сосновые шишки, галька и т. Д.
  • Вы можете наполнить масло травами, специями или эфирными маслами для получения прекрасного аромата!

Шаг 1: соберите несколько стеклянных бутылок и банок, наполните их цветами или другими сокровищами. Залить водой.

Шаг 2: налить немного растительного масла, пока масло не образует слой толщиной около 1/4 дюйма.

Большие плавающие фитили поставляются с дисками и маленькими вощеными фитилями. Вставьте кусок вощеного фитиля наполовину через центральное отверстие на диске и поместите его поверх масляного слоя.

Теперь зажгите масляную свечу и наслаждайтесь прекрасным сиянием!

Цветы и плоды продержатся в воде целую неделю.

Сосновые шишки, камешки, бусы — тоже отличное дополнение! Красные ягоды падуба, клюква и обрезки хвойных деревьев отлично подходят для курортного сезона.

Чтобы погасить пламя, достаточно закрыть банки крышками. Плавающие фитили могут оставаться там.

Обновление некоторых дополнительных советов и часто задаваемых вопросов:
  • После многократного использования вощеный фитиль сгорит, просто замените его небольшим кусочком предварительно вощеного фитиля, который можно разрезать на мелкие кусочки.Плавающий диск может прослужить очень долго.
  • некоторые цветы всплывут наверх, вы можете удерживать стебель небольшими камнями, стеклянными бусинами и т. Д.
  • добавьте пищевой краситель в воду для особого эффекта!
  • светлое оливковое масло и подсолнечное масло горит совершенно чисто, я не замечала дыма, кроме тех случаев, когда они потушены.
  • поддельные растения тоже подойдут, только держите их подальше от пламени!

Спасибо всем, кто задавал эти замечательные вопросы!

Связанная статья: Самые простые DIY подвесные фонари из стеклянных банок

Еще одно веселье, вдохновленное природой: сделайте ледяные ботанические светильники —

Делайте венки без форм! (взлом Dollar Store)

Размерные бумажные цветочные фонарики!

Всем хороших выходных! xo

масляных свечей и церковных свечей с жидким парафином

Lux Mundi ™ предлагает широкий выбор диаметров и высот, а наши изделия ручной работы могут удовлетворить любые ваши требования.Мы предлагаем свечи, изготовленные на заказ, или свечи, изготовленные на заказ в соответствии с существующими розетками, без дополнительной оплаты. Независимо от того, хотите ли вы многоразовые или одноразовые масляные свечи, Lux Mundi — это источник для всех литургических церемоний. Мы занимаемся обслуживанием всех литургических потребностей в течение 15 лет, и мы обещаем продолжать предоставлять продукты и услуги, соответствующие высоким стандартам литургических традиций.

Lux Mundi Refillable Oil Paschal Candle и Refillable Oil Altar Candles at
Церковь Святого Иоанна и Павла в Эдмунстоне, Нью-Брансуик,

Ответы на самые частые вопросы, которые мы получаем о церковных масляных свечах, приведены ниже

Назовете ли вы их масляными свечами, жидкими свечами или топливными свечами, это одно и то же — свечи, которые сжигают жидкость.

Два основных типа церковных масляных свечей

Масляные свечи для свечей — для «ракушек» используются вставные канистры. Канистры доступны либо предварительно заполненными (одноразовыми), либо с отвинчивающейся крышкой, чтобы их можно было пополнять.

Заполняемые масляные свечи R поставляются с откручивающейся латунной крышкой, и масло заливается непосредственно в свечу.

Масляные кожухи для свечей


Вот наша масляная свеча диаметром 2 дюйма с металлической или прозрачной канистрой из ПВХ.
Свеча справа имеет дополнительный повторитель (вверху) и патрон.

Ниже представлена ​​масляная свеча многоразового использования с откручивающейся латунной крышкой

Масляные кожухи свечей

  • Раковины можно легко пополнить, когда они находятся в святилище, на подсвечниках. Свечи не нужно снимать и относить обратно в ризницу, чтобы залить маслом. Просто снимите пустую канистру со свечи, вставьте новую, и все готово.


Вот наша оболочка масляной свечи диаметром 3-1 / 2 дюйма, показанная с 70-часовой металлической или прозрачной канистрой из ПВХ.

О каннистерах

  • Канистры многоразового использования изготовлены из металла и имеют отвинчивающийся латунный верх со сменным фитилем.
  • Предварительно заполненные одноразовые канистры предлагаются либо из прозрачного прозрачного ПВХ-пластика, чтобы вы могли видеть, сколько масла осталось, либо в металлических одноразовых канистрах.


У нас есть канистр трех размеров: 25, 45 и 70 часов.

  • 25 часов подходит для корпусов диаметром 1-7 / 8 и 2 дюйма
  • Канистра на 45 часов подходит для гильз диаметром 2 5/8 дюйма
  • Канистра на 70 часов подходит для корпусов диаметром 3 1/2 дюйма и более


Все наши стандартные канистры (25 часов, 45 часов, 70 часов, 80 часов) имеют одинаковую высоту: (5-1 / 4 дюйма)

независимо от того, многоразовые они или одноразовые
независимо от количества часов горения
независимо от высоты свечи…

… потому что камера или резервуар в верхней части свечи имеет одинаковую глубину, независимо от высоты свечи.

У нас есть ВЫСОКИЕ канистры размером 30, 60 и 90 часов и высотой 6-1 / 2 дюйма. Если вы планируете использовать их со свечами Lux Mundi Brand, сообщите нам об этом, так как ваши свечи необходимо просверлить. дополнительный дюйм, чтобы разместить более высокий картридж.

Внешний вид масляной свечи

  • Наши свечи на жидком парафиновом масле изготовлены вручную из качественного нейлона, выглядят как настоящие свечи из пчелиного воска и практически не поддаются разрушению.
  • Масляная свеча по цвету похожа на свечу из пчелиного воска 51%
  • Свечи многоразового использования поставляются в комплекте с патроном и фитилем из атласной или полированной латуни.
  • Candle Shells — это просто нейлоновая свеча. Вы должны использовать одноразовые или многоразовые канистры для работы с раковинами. Дополнительные элементы включают последователи (декоративные латунные вершины) и гнезда (гнезда прикрепляются к вашему подсвечнику и удерживают свечу, у вас, вероятно, уже есть гнезда для ваших восковых свечей, и они должны работать с масляными свечами, если они не деформированы, не имеют круглой формы или требуется усилия, чтобы вставить ваши восковые свечи.)

Красивая нейлоновая конструкция
Наши свечи сделаны из прочного нейлона. Они могут пережить падения на бетонный пол (мы пропустили их через пол нашего склада) и выглядят как настоящие свечи из пчелиного воска.
Самая большая разница заключается в качестве материала оболочки
(мы используем нейлон , который очень прочен и выглядит точно так же, как настоящая свеча из пчелиного воска с содержанием 51% , это не дешевый вид ПВХ, который есть у некоторых масляных свечей) и качество . топлива (используем 99.96 процентов жидкий парафин, который является безопасным, чистым, бездымным и не имеет запаха ).

Последователи и розетки
Последователи не нужны со свечными ракушками (в отличие от многоразовых свечей, в которых повторитель является неотъемлемой частью свечи), но они предлагаются как декоративный аксессуар. Последователи просто надевают верхнюю часть ракушки, как с восковой свечой.

Если вы не хотите использовать подписчиков, не волнуйтесь. Верхняя часть гильз свечей завершается нейлоновым кольцом или пончиком , которое опирается на канистру, чтобы придать скорлупе законченный вид.

Прикрепите масляные свечи к подсвечникам вашей церкви.

Метод 1 — Вставьте в существующие гнезда — как восковую свечу
Часто вы можете просто опустить новую масляную свечу в гнездо для подсвечника, как если бы вы это делали с восковой свечой. См. Ниже информацию, которая поможет определить, будут ли работать ваши существующие сокеты.

Метод 2 — Прямое присоединение
Все наши кожухи масляных свечей имеют резьбовое отверстие в нижней части, чтобы они могли прикручиваться непосредственно к вашему подсвечнику.В комплект поставки входят несколько переходников разных размеров, которые подходят для резьбовых стержней / болтов подсвечников разных размеров. Вы просто откручиваете розетку от подсвечника и ввинчиваете адаптер прямо на ее место. Затем масляная свеча навинчивается на адаптер для полупостоянного, но легко снимаемого крепления.

Метод 3 — Замените розетки

Вы также можете заменить существующие розетки новыми розетками Lux Mundi Этот метод лучше всего подходит, если вы хотите использовать масляную свечу другого размера, чем вмещают существующие розетки, или если существующие восковые свечи трудно вставить и снимаем с розеток.(Обычно это означает, что есть налет воска или размер гнезда может быть немного меньше)

Метод 4 — Пользовательские концы
Масляные свечи могут быть изготовлены на заказ в соответствии с вашими существующими розетками без дополнительной оплаты. Обычно это требует, чтобы вы либо измерили существующие розетки с предельной точностью с помощью микрометра, либо отправили нам свои розетки для использования в качестве ориентира (предпочтительно). Если вы хотите, чтобы ваши масляные свечи были изготовлены по индивидуальному заказу, разместите заказ на нашем веб-сайте и в разделе «Особые инструкции» при оформлении заказа поставьте отметку «Мы хотели бы, чтобы свечи были индивидуально подогнаны к нашим розеткам», и мы отправим вам электронное письмо. инструкции о том, куда отправлять розетки.Как только ваши розетки будут получены, мы подбреем нижнюю часть свечей для профессионального использования и вернем патроны вместе со свечами. (Пожалуйста, подождите несколько дней в доме для этого варианта)

Вам нужны НОВЫЕ розетки или вы можете использовать существующие?

Подсвечники или чашки, как их иногда называют, представляют собой круглые трубчатые детали церковных подсвечников, в которых находятся свечи. Если вы переходите с восковых свечей на масляные или жидкие парафиновые свечи, значит, на вашем существующем подсвечнике уже есть розетки. Возникает вопрос: «Подойдут ли старые розетки для наших новых масляных свечей?»

Ответ зависит от обстоятельств. Если вы покупаете масляную свечу того же диаметра, что и в восковой вариации (например, заменяете восковые свечи диаметром 1-1 / 2 дюйма масляными свечами 1-1 / 2 дюйма), то проверьте, скользят ли ваши восковые свечи и легко вынимаются из розетки, или если они заедают, и их нужно немного потрудить, чтобы вставить в розетку. Если они входят и выключаются легко, то, скорее всего, масляные свечи тоже войдут.

Если восковые свечи заедают или их трудно вставить в патрон, проверьте, нет ли наростов воска на внутренних стенках. Возможно, вам придется соскрести старый воск или снять розетку и погрузить ее (но не подсвечник) в кастрюлю с теплой или горячей водой, чтобы ослабить воск. (Вы также можете использовать фен.) Когда воск станет мягким, вытрите как можно больше и тщательно все просушите. Теперь попробуйте вставить восковые свечи. Если они легко вставляются, можно заказать новые масляные свечи без патронов.

Если у вас все еще возникают трудности или требуется малейшее усилие, чтобы вставить восковую свечу, то вам, вероятно, необходимо заказать новые патроны для крепления масляных свечей.

Как присоединяются розетки

На рисунке ниже обратите внимание на новую латунную розетку рядом с масляной свечой. Розетка имеет резьбовое отверстие и поставляется с 2 адаптерами с резьбой наиболее распространенного размера (показаны 3, но мы обычно отправляем два: 1 / 4-20 и 5 / 16-18, в то время как у самого разъема есть 3 / 8-16 отверстие с резьбой, так что у вас есть 3 варианта).Найдите адаптер подходящего размера для вашего подсвечника, а затем просто ввинтите адаптер в нижнюю часть розетки. Теперь новую розетку можно прикрутить к старому подсвечнику.

Вы также можете прикрутить наши свечи непосредственно к большинству подсвечников, отвинтив патрон и прикрутив на его место один из прилагаемых адаптеров масляных свечей. Наша масляная свеча затем прикручивается к переходнику масляной свечи.
См. ниже.

Помогают ли масляные свечи от сквозняков?
Совершенно верно.Если в настоящее время у вас возникли проблемы с восковыми свечами, переход на свечи il должен решить вашу проблему. В экстремальных ситуациях, например, при сильном токе системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в свечах, у нас есть тяговые тяги, но они обычно не нужны для масляных свечей.

Запасные фитили
Фитили предварительно настроены на заводе для оптимальной производительности горения. Вы можете увеличить размер пламени, слегка вытащив фитиль из латунной манжеты, но не слишком сильно, так как это может привести к копчению и отложению сажи на толкателе.Фитили изготовлены из стекловолокна и заменяются. Срок службы большинства фитилей составляет шесть месяцев в году, и их легко заменить. Фитили
Lux Mundi имеют длину около 4-1 / 2 дюйма и оснащены небольшим латунным фитингом наверху. Этот фитинг имеет резьбу снаружи и используется для ввинчивания фитиля в верхнюю часть канистры или толкателя.
Lux Фитили Mundi НЕ РАБОТАЮТ с масляными свечами других марок.

О нашем масле

  • Используйте для масляных свечей Lux Mund только подлинный ЖИДКИЙ ПАРАФИН, произведенный в США.
  • Жидкий парафин — это не то же самое, что масло для ламп, которое можно найти во многих хозяйственных или специализированных магазинах.
  • НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ЛАМПЫ ИЛИ КЕРОСИН с церковными масляными свечами. Вы можете вызвать проблемы с дыханием у прихожан.
  • Наш жидкий парафин разработан, чтобы дать чистое горение без запаха и раздражения.

Многоразовая масляная свеча ОБЩИЕ ОТВЕТЫ

  • Поводок служит верхом и откручивается, поэтому масло заливается прямо в свечу.
  • Долговечный фитиль из стекловолокна легко заменяется и служит до года.
  • Высота пламени регулируется количеством фитиля, вытянутого из свечи.
  • Время горения многоразовой свечи Зависит от свечи диаметр, а не высота
  • Все свечи имеют одинаковую глубину масляного резервуара независимо от высоты фактической свечи

Самый главный вопрос: «Подойдут ли масляные свечи к моим подсвечникам?»
Ответ: «Да, мы можем сделать свечи под ваш подсвечник».Чтобы обеспечить правильную подгонку, следуйте этим рекомендациям:
  • Закажите масляную свечу того же размера, что и ваши текущие восковые свечи, или немного меньшего размера.
  • Если восковые свечи легко скользят в гнезда и вынимаются из них, то масляные свечи тоже должны.
  • Если ваши восковые свечи заедают или их трудно вставить в патрон, вам нужно будет либо заказать новые патроны, либо попросить нас прикрепить нижнюю часть свечи. (Вы можете отправить нам свои розетки, и мы бесплатно установим свечи, или вы можете предоставить нам точные размеры внутреннего диаметра и внутренней глубины вашей розетки.

Время горения

Это приблизительное время горения для полностью заправляемой масляной свечи. Обратите внимание, что высота свечи не влияет на время горения, потому что резервуар в верхней части всех свечей имеет одинаковую глубину, независимо от высоты свечи.

Время горения многоразовых свечей (приблизительное) Горят все свечи Горят 6 часов / PER OZ . масла. Таким образом, время горения будет зависеть от диаметра свечи.

Диаметр свечи Время горения при заливке (час)
7/8 ”4.5
1,00 ”4,5
1-1 / 8 ”5,5
1-1 / 4 дюйма 7,5
1-1 / 2 ”12,5
1-15 / 16 ”18,5
2-1 / 4 дюйма 18,5
2-1 / 2 ”22
3 ”30

Время горения гильз для свечей с баллончиками

  • Корпуса диаметром 25 часов — 1-7 / 8 и 2 дюйма
  • 45 часов — гильзы диаметром 2 5/8 дюйма
  • 70 часов Гильзы диаметром 3 1/2 дюйма и более



Свечи с жидким парафином на заказ

Lux Mundi ™ предлагает свечи большого диаметра и высоты.Мы можем изготовить свечи практически любого размера, который вам нужен.

  • Масляные свечи многоразового использования произведены в США компанией Lux Mundi.
  • Вы можете сделать заказ, чтобы он соответствовал имеющимся у вас патронам для подсвечников, или заказать наши точно подходящие патроны, изготовленные по размеру свечи, которую вы покупаете.
  • Все свечи изготавливаются с прямым цоколем. Конические основания доступны по запросу.
  • Возможна индивидуальная модификация для установки розеток любого размера по запросу.
  • Также доступны нестандартные значения высоты и диаметра.
  • Пожалуйста, напишите по электронной почте для получения информации о индивидуальном заказе

Масляная свеча Вопросы и ответы

В. Может ли многоразовая масляная свеча 2,5 «x 9» стоять отдельно на алтаре?

A. Если он стоит прямо на деревянном или мраморном алтаре, или если алтарь тонкий, он должен быть в порядке. Если алтарь толстый, он может быть немного нестабильным, если кто-нибудь ударит алтарь или сдвинет ткань.
Свеча диаметром 3 или 3-1 / 2 дюйма — лучший выбор, если свеча будет находиться прямо на алтааре без подсвечника.

Какие масляные свечи нам нужны?

У нас есть два типа масляных свечей

многоразового использования (где вы откручиваете латунный колпачок и заливаете масло прямо в корпус)
https://www.churchproducts.com/product.cgi?group=573400&product=573409


Корпуса ( где вы бросаете канистру, металлическую многоразовую или одноразовую из пластика)
https://www.churchproducts.com/product.cgi?group=573477&product=573497

Дно обоих будет одинаковым… нейлоновым.

У нас есть латунные патроны, в которые они подходят, которые можно прикрепить к вашему подсвечнику.

Вся информация принадлежит Southeast Church Supply 2016-2020 и не может быть воспроизведена, кроме как по неисключительной лицензии, предоставленной для некоммерческого использования на церковных или некоммерческих церковных веб-сайтах или сайтах социальных сетей, при условии, что исходная информация о наших веб-сайт связан с.

Жидкий воск многоразового масла Церковные свечи

Ответы на самые частые вопросы, которые мы получаем о церковных масляных свечах, приведены ниже.

Назовете ли вы их масляными свечами, жидкими свечами или топливными свечами, это одно и то же — свечи, которые сжигают жидкость.

Два основных типа церковных масляных свечей

Масляные свечи для свечей — для «ракушек» используются вставные канистры. Канистры доступны либо предварительно заполненными (одноразовыми), либо с отвинчивающейся крышкой, чтобы их можно было пополнять.

Заполняемые масляные свечи R поставляются с откручивающейся латунной крышкой, и масло заливается непосредственно в свечу.

Масляные кожухи для свечей


Вот наша масляная свеча диаметром 2 дюйма с металлической или прозрачной канистрой из ПВХ.
Свеча справа имеет дополнительный повторитель (вверху) и патрон.

Ниже представлена ​​масляная свеча многоразового использования с откручивающейся латунной крышкой

Масляные кожухи свечей

  • Раковины можно легко пополнить, когда они находятся в святилище, на подсвечниках. Свечи не нужно снимать и относить обратно в ризницу, чтобы залить маслом. Просто снимите пустую канистру со свечи, вставьте новую, и все готово.


Вот наша оболочка масляной свечи диаметром 3-1 / 2 дюйма, показанная с 70-часовой металлической или прозрачной канистрой из ПВХ.

О каннистерах

  • Канистры многоразового использования изготовлены из металла и имеют отвинчивающийся латунный верх со сменным фитилем.
  • Предварительно заполненные одноразовые канистры предлагаются либо из прозрачного прозрачного ПВХ-пластика, чтобы вы могли видеть, сколько масла осталось, либо в металлических одноразовых канистрах.


У нас есть канистр трех размеров: 25, 45 и 70 часов.

  • 25 часов подходит для корпусов диаметром 1-7 / 8 и 2 дюйма
  • Канистра на 45 часов подходит для гильз диаметром 2 5/8 дюйма
  • Канистра на 70 часов подходит для корпусов диаметром 3 1/2 дюйма и более


Все наши стандартные канистры (25 часов, 45 часов, 70 часов, 80 часов) имеют одинаковую высоту: (5-1 / 4 дюйма)

независимо от того, многоразовые они или одноразовые
независимо от количества часов горения
независимо от высоты свечи…

… потому что камера или резервуар в верхней части свечи имеет одинаковую глубину, независимо от высоты свечи.

У нас есть ВЫСОКИЕ канистры размером 30, 60 и 90 часов и высотой 6-1 / 2 дюйма. Если вы планируете использовать их со свечами Lux Mundi Brand, сообщите нам об этом, так как ваши свечи необходимо просверлить. дополнительный дюйм, чтобы разместить более высокий картридж.

Внешний вид масляной свечи

  • Наши свечи на жидком парафиновом масле изготовлены вручную из качественного нейлона, выглядят как настоящие свечи из пчелиного воска и практически не поддаются разрушению.
  • Масляная свеча по цвету похожа на свечу из пчелиного воска 51%
  • Свечи многоразового использования поставляются в комплекте с патроном и фитилем из атласной или полированной латуни.
  • Candle Shells — это просто нейлоновая свеча. Вы должны использовать одноразовые или многоразовые канистры для работы с раковинами. Дополнительные элементы включают последователи (декоративные латунные вершины) и гнезда (гнезда прикрепляются к вашему подсвечнику и удерживают свечу, у вас, вероятно, уже есть гнезда для ваших восковых свечей, и они должны работать с масляными свечами, если они не деформированы, не имеют круглой формы или требуется усилия, чтобы вставить ваши восковые свечи.)

Красивая нейлоновая конструкция
Наши свечи сделаны из прочного нейлона. Они могут пережить падения на бетонный пол (мы пропустили их через пол нашего склада) и выглядят как настоящие свечи из пчелиного воска.
Самая большая разница заключается в качестве материала оболочки
(мы используем нейлон , который очень прочен и выглядит точно так же, как настоящая свеча из пчелиного воска с содержанием 51% , это не дешевый вид ПВХ, который есть у некоторых масляных свечей) и качество . топлива (используем 99.96 процентов жидкий парафин, который является безопасным, чистым, бездымным и не имеет запаха ).

Последователи и розетки
Последователи не нужны со свечными ракушками (в отличие от многоразовых свечей, в которых повторитель является неотъемлемой частью свечи), но они предлагаются как декоративный аксессуар. Последователи просто надевают верхнюю часть ракушки, как с восковой свечой.

Если вы не хотите использовать подписчиков, не волнуйтесь. Верхняя часть гильз свечей завершается нейлоновым кольцом или пончиком , которое опирается на канистру, чтобы придать скорлупе законченный вид.

Прикрепите масляные свечи к подсвечникам вашей церкви.
Все наши свечи имеют в нижней части резьбовое отверстие, чтобы они могли прикручиваться непосредственно к вашему подсвечнику. В комплект поставки входят адаптеры разных размеров, подходящие для подсвечников разных размеров. Вы можете просто отвинтить гнездо на подсвечнике и навинтить свечу прямо на ее место в подсвечник для полупостоянного крепления.

Вы также можете просто опустить масляную свечу в гнездо для подсвечника, как если бы это была восковая свеча.Конечно, масляная свеча должна быть немного меньше вашей розетки.

Мы продаем патроны для наших масляных свечей.
Вы можете заменить существующие розетки на новые розетки Lux Mundi , если вы хотите использовать масляную свечу другого размера, чем вмещаются существующие розетки.

Наши свечи также могут быть изготовлены на заказ в соответствии с вашими розетками без дополнительной оплаты. Обычно это требует, чтобы вы либо с предельной точностью измерили имеющиеся у вас розетки, либо отправили нам одну из ваших розеток для использования в качестве ориентира.

Вам нужны НОВЫЕ розетки или можно использовать уже существующие?

Подсвечники или чашки, как их иногда называют, представляют собой круглые трубчатые детали церковных подсвечников, в которых находятся свечи. Если вы переходите с восковых свечей на масляные или жидкие парафиновые свечи, значит, на вашем существующем подсвечнике уже есть розетки. Возникает вопрос: «Подойдут ли старые розетки для наших новых масляных свечей?»

Ответ зависит от обстоятельств.Если вы покупаете масляную свечу того же диаметра, что и в восковой вариации (например, заменяете восковые свечи диаметром 1-1 / 2 дюйма масляными свечами 1-1 / 2 дюйма), то проверьте, скользят ли ваши восковые свечи и легко вынимаются из розетки, или если они заедают, и их нужно немного потрудить, чтобы вставить в розетку. Если они входят и выключаются легко, то, скорее всего, масляные свечи тоже войдут.

Если восковые свечи заедают или их трудно вставить в патрон, проверьте, нет ли наростов воска на внутренних стенках.Возможно, вам придется соскрести старый воск или снять розетку и погрузить ее (но не подсвечник) в кастрюлю с теплой или горячей водой, чтобы ослабить воск. (Вы также можете использовать фен.) Когда воск станет мягким, вытрите как можно больше и тщательно все просушите. Теперь попробуйте вставить восковые свечи. Если они легко вставляются, можно заказать новые масляные свечи без патронов.

Если у вас все еще возникают трудности или требуется малейшее усилие, чтобы вставить восковую свечу, то вам, вероятно, необходимо заказать новые патроны для крепления масляных свечей.

Как присоединяются розетки

На рисунке ниже обратите внимание на новую латунную розетку рядом с масляной свечой. Розетка имеет резьбовое отверстие и поставляется с 2 адаптерами с резьбой наиболее распространенного размера (показаны 3, но мы обычно отправляем два: 1 / 4-20 и 5 / 16-18, в то время как у самого разъема есть 3 / 8-16 отверстие с резьбой, так что у вас есть 3 варианта). Найдите адаптер подходящего размера для вашего подсвечника, а затем просто ввинтите адаптер в нижнюю часть розетки. Теперь розетку можно прикрутить к подсвечнику.

Свечи также можно прикрутить непосредственно к подсвечникам / подсвечникам. См. ниже.

Помогают ли масляные свечи от сквозняков?
Совершенно верно. Если в настоящее время у вас возникли проблемы с восковыми свечами, переход на свечи il должен решить вашу проблему. В экстремальных ситуациях, например, при сильном токе системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в свечах, у нас есть тяговые тяги, но они обычно не нужны для масляных свечей.

Запасные фитили
Фитили могут поставляться с заводскими настройками с небольшим пламенем для максимального времени горения.Вы можете увеличить размер пламени, просто вытащив немного фитиль из корпуса или канистры, но это действительно уменьшит ожог. Фитили изготовлены из нейлона и заменяются. Срок службы большинства фитилей составляет шесть месяцев в году, и их легко заменить. Фитили
Lux Mundi имеют длину около 4-1 / 2 дюйма и оснащены небольшим латунным фитингом наверху. Этот фитинг имеет резьбу снаружи и используется для ввинчивания фитиля в верхнюю часть канистры или толкателя.
Lux Фитили Mundi НЕ РАБОТАЮТ с масляными свечами других марок.

О нашем масле

  • Используйте для масляных свечей Lux Mund только подлинный ЖИДКИЙ ПАРАФИН, произведенный в США.
  • Жидкий парафин — это не то же самое, что масло для ламп, которое можно найти во многих хозяйственных или специализированных магазинах.
  • НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ЛАМПЫ ИЛИ КЕРОСИН с церковными масляными свечами. Вы можете вызвать проблемы с дыханием у прихожан.
  • Наш жидкий парафин разработан, чтобы дать чистое горение без запаха и раздражения.

Многоразовая масляная свеча ОБЩИЕ ОТВЕТЫ

  • Поводок служит верхом и откручивается, поэтому масло заливается прямо в свечу.
  • Долговечный фитиль из стекловолокна легко заменяется и служит до года.
  • Высота пламени регулируется количеством фитиля, вытянутого из свечи.
  • Время горения многоразовой свечи Зависит от свечи диаметр, а не высота
  • Все свечи имеют одинаковую глубину масляного резервуара независимо от высоты фактической свечи

Самый главный вопрос: «Подойдут ли масляные свечи к моим подсвечникам?»
Ответ: «Да, мы можем сделать свечи под ваш подсвечник».Чтобы обеспечить правильную подгонку, следуйте этим рекомендациям:
  • Закажите масляную свечу того же размера, что и ваши текущие восковые свечи, или немного меньшего размера.
  • Если восковые свечи легко скользят в гнезда и вынимаются из них, то масляные свечи тоже должны.
  • Если ваши восковые свечи заедают или их трудно вставить в патрон, вам нужно будет либо заказать новые патроны, либо попросить нас прикрепить нижнюю часть свечи. (Вы можете отправить нам свои розетки, и мы бесплатно установим свечи, или вы можете предоставить нам точные размеры внутреннего диаметра и внутренней глубины вашей розетки.

Время горения

Это приблизительное время горения для полностью заправляемой масляной свечи. Обратите внимание, что высота свечи не влияет на время горения, потому что резервуар в верхней части всех свечей имеет одинаковую глубину, независимо от высоты свечи.

Время горения многоразовых свечей (приблизительное) Горят все свечи Горят 6 часов / PER OZ . масла. Таким образом, время горения будет зависеть от диаметра свечи.

Диаметр свечи Время горения при заливке (час)
7/8 ”4.5
1,00 ”4,5
1-1 / 8 ”5,5
1-1 / 4 дюйма 7,5
1-1 / 2 ”12,5
1-15 / 16 ”18,5
2-1 / 4 дюйма 18,5
2-1 / 2 ”22
3 ”30

Время горения гильз для свечей с баллончиками

  • Корпуса диаметром 25 часов — 1-7 / 8 и 2 дюйма
  • 45 часов — гильзы диаметром 2 5/8 дюйма
  • 70 часов Гильзы диаметром 3 1/2 дюйма и более



Свечи с жидким парафином на заказ

Lux Mundi предлагает свечи большого диаметра и высоты.Мы можем изготовить свечи практически любого размера, который вам нужен.

  • Масляные свечи многоразового использования произведены в США компанией Lux Mundi.
  • Вы можете сделать заказ, чтобы он соответствовал имеющимся у вас патронам для подсвечников, или заказать наши точно подходящие патроны, изготовленные по размеру свечи, которую вы покупаете.
  • Все свечи изготавливаются с прямым цоколем. Конические основания доступны по запросу.
  • Возможна индивидуальная модификация для установки розеток любого размера по запросу.
  • Также доступны нестандартные значения высоты и диаметра.
  • Пожалуйста, напишите по электронной почте для получения информации о индивидуальном заказе





Здравствуйте. В настоящее время я не являюсь клиентом churchproducts.com, однако меня впечатлил выбор предлагаемых продуктов и предоставленной информации. Мне было интересно, может ли кто-нибудь, имеющий опыт работы с масляными свечами многоразового использования, помочь мне с вопросом о утечке масла (жидкого парафина). В частности, я замечаю, что свечи, которые были повторно заправлены, чистые и сухие, но в течение недели показывают свидетельства того, что масло стекает по свече и скапливается в сборщике воска (bobeche).Есть идеи, что может вызвать это? Любая помощь будет принята с благодарностью. Спасибо.

Мы сталкивались с этим, может быть, 2 или 3 раза за последние 30 лет и никогда не могли точно отследить источник проблемы. Мы рассмотрели все, от капания масла из свечи через узел горелки до расширения из-за тепла / холода и т. Д. Наше лучшее предположение состоит в том, что что-то в масле постепенно создает микроскопические отверстия / трещины в нейлоне, и в конечном итоге масло попадает в улица.
В каждом случае клиенты покупали новые свечи, и проблема решалась, что, кажется, исключает экологические причины, такие как температура или давление и т. Д. Убедитесь, что вы используете только подлинный жидкий парафин Lux Mundi в ваших масляных свечах.

Вся информация принадлежит Southeast Church Supply 2016-2021 и не может быть воспроизведена, кроме как по неисключительной лицензии, предоставленной для некоммерческого использования на церковных или некоммерческих церковных веб-сайтах, при условии, что исходная информация на нашем веб-сайте связана к.

Спросите ведьму: все о магии свечей

В «Спросите ведьму» Габриэла Херстик отвечает на ваши вопросы о передаче древней мудрости в современную эпоху.

Вопрос: Я действительно настроен на магию свечей и хочу узнать больше о том, как надевать свечи для разных ситуаций. Любые предложения по работе с маслами и помазанием (не сжигая дом) были бы потрясающими!

Ответ: О, свечная магия. Я люблю его так сильно.В большинстве моих действительно интенсивных заклинаний используются свечи, потому что они являются таким простым и мощным способом сосредоточения энергии, особенно если вы используете их в течение определенного периода времени. Если магия равна намерению плюс энергии плюс действию, то магия свечи является частью уравнения действия. Работая со свечами, мы можем наглядно увидеть, как работает наша магия.

Ниже приводится мое руководство по работе с магией свечей, хотя есть много способов сделать это. Я предлагаю посмотреть, что вам больше нравится, а затем придерживаться этого.Таким образом, процесс остается прежним, и ритуал становится заряженным, потому что он персонализирован и повторяется.

1) Определите свое намерение: Первое, что нужно спросить себя в магии свечей, это [хотите ли вы] привлечь или изгнать что-то. Четкое понимание того, что вы пытаетесь сделать, значительно упростит остальную часть этого процесса. Если вы хотите выразить свое намерение в свече, убедитесь, что вы лаконичны и знаете, что хотите написать. Вы также можете написать это на листе бумаги (известном как прошение) и держать его рядом со свечой, когда она горит.

2) Выберите свою свечу и цвет: Вы можете использовать белые свечи практически для всего, хотя они особенно хорошо работают для привлечения и проявления, в то время как работа с черной свечой лучше всего подходит для отталкивания или изгнания. Вы также можете найти цвета, соответствующие вашему намерению, и выбрать там свою свечу. (Для начала используйте красный для сексуальной энергии и страсти; розовый для любви или самолюбия; оранжевый для творчества и жизненной силы; желтый для вдохновения; зеленый для денег; синий для мира и здоровья; фиолетовый для психической связи и т. Д.)

Затем подумайте, какую магию вы собираетесь делать. Если вы собираетесь работать над заклинанием только одну ночь (например, в полнолуние или новолуние), вы можете выбрать свечу с колокольчиком или вотивную свечу. Если вы делаете заклинание в течение нескольких дней (например, от новолуния до полнолуния), вы можете выбрать свечу побольше, например, семидневную или коническую свечу, которая будет гореть дольше.

3) Выберите любые масла или травы, которые вы собираетесь использовать для украшения свечи: Помазание свечи — это процесс добавления в нее трав и масел.Вы всегда можете использовать оливковое масло первого отжима или смесь масел в зависимости от того, с какой магией вы работаете (например, любовное или денежное масло). Эти смеси масел доступны в Интернете, а также в магазинах метафизики и волшебства. Вы также можете использовать эфирные масла и травы, которые соответствуют вашей магии, такие как роза для любви, эвкалипт для исцеления и защиты, полынь для психической связи и т. Д. Вы можете поискать в Интернете травы, относящиеся к вашей магии, или проверить этот список.

4) Помажьте свечу: Думаете о том, чтобы вырезать свое намерение на свече? Сейчас самое время.Вы можете использовать ручку и написать на своей свече любые магические символы или руны или просто написать свое намерение на свече. Записывая свое намерение, пишите сверху до середины, а затем снизу до середины свечи. Когда вы будете готовы помазать свечу, натрите руки выбранным маслом, а затем, если вы проявляете, нанесите его на свечу сверху вниз, а затем снизу к середине. Если вы изгоняете, нанесите масло от середины вверх, а затем от середины к низу.То же самое проделайте с травами, посыпав ими со всех сторон свечи. Вы также можете использовать другую свечу того же цвета, чтобы капнуть воск на травы, чтобы они остались. В любом случае вам не понадобится тонна трав; вы хотите, чтобы свеча зажигалась, но при этом не загорелись лишние травы.

5) Создайте ритуал или заклинание: Когда свеча готова, самое время ее ритуализировать! Подумайте о своей практике и своих намерениях и приступайте к работе. Попробуйте очистить свое пространство священными травами, такими как пало-санто, шалфей или сладкая трава; Кроме того, подумайте о том, чтобы принять солевую ванну и включить расслабляющую музыку.Дайте знать соседям или близким людям, чтобы они не отвлекали вас, и начните подключаться к вашему дыханию. Если в вашей практике есть круг или земля, сделайте это! Вы также можете создать алтарь, посвященный вашему заклинанию со свечой и тому, что вы вызываете или отпускаете.

Когда будете готовы, зажгите свечу и заявите о своем намерении. Найдите время, чтобы медитировать на пламени, или просто снова подключитесь к своему телу и дыханию. Если ваше заклинание на свечу предназначено только для этого дня, дайте свече прогореть полностью.Если она растянется на несколько дней — а это важно! — потушите свечу с помощью нюхательного табака или вентилятора. Не взорвать! Зажигайте свечу каждый день, пока заклинание не закончится. Когда вы закончите свой ритуал, снова подключитесь к Земле (мой любимый способ — прижать голову к Земле, как в позе ребенка) и поблагодарить Вселенную за ее магию.

6) Утилизация парафина: Если можете, найдите перекресток, где можно выбросить воск.При необходимости можно и обычным способом (т.е. в мусор) выкинуть. Вы также можете оставить себе банку с остатками свечей.

Вопрос: Как вы относитесь к повторному использованию сосудов для свечей, которые вы использовали для определенных заклинаний или ритуалов? Вы повторно используете и перепрофилируете? Или переработать?

Ответ: Думаю, это индивидуально! У меня на алтаре есть несколько сосудов для свечей, которые я наполнила засушенными цветами. У меня есть другие, которые я переработал. Я предлагаю посмотреть, что вам подсказывает интуиция.Когда вы думаете о повторном использовании одной и той же банки, чувствуете ли вы возбуждение и прилив энергии? Или неприятный и тяжелый? Иногда наши тела знают, что нужно нашей магии, больше, чем наш разум. Я бы сказал, что если вы решите повторно использовать сосуды для магии, используйте их для того же типа магии. Имейте обозначенный сосуд для свечей проявления и изобилия или один для любви, денег и так далее. Таким образом, энергия имеет то же намерение, хотя его нюансы будут разными. Вы также можете подумать о том, как использовать кувшины на алтаре.Сможете ли вы сделать из них вазу? Или заполнить их другими восковыми частями, чтобы утилизировать их позже? Если нет, утилизируйте их. Опять же, подключитесь к своей интуиции и посмотрите, что у вас получится.

Если вы хотите получить еще больше знаний в области свечной магии и ведьм 101, вы можете заказать книгу Херстика « Ремесло: как стать современной ведьмой».

Как сделать массажные свечи для романтических вечеров в

Используйте только натуральные ингредиенты для изготовления массажных свечей для вас и вашего партнера или для романтических подарков.Свечи для массажа горят как обычные свечи, но вы наносите растопленный воск прямо на кожу в качестве теплого массажного масла.

Если вам еще не встречались свечи с массажным маслом, значит, вас и вашего партнера ждет чувственное удовольствие. Хотя они могут выглядеть как традиционные свечи, на самом деле они представляют собой твердое масло для тела. Когда вы их зажигаете, масла тают в лужу, которую вы наливаете прямо в руку и используете для массажа. Они совсем не горят и кажутся декадентскими и чувственными, налитыми вам на спину тем, кого вы любите.Хотя вы можете использовать масло для массажных свечей для теплого массажа, вы также можете использовать их в качестве личной смазки, но с оговоркой, о которой мы поговорим ниже.

Массажные свечи работают так, что такие ингредиенты, как масло ши и какао-масло, остаются твердыми при комнатной температуре. Если вы смешаете их с натуральным воском, который горит при низкой температуре, то масляная лужа, которая образуется при зажжении свечи, будет теплой, а не горячей, как у обычных свечей. Жидкое масло в рецепте помогает еще больше снизить температуру плавления и помогает ускорить таяние массажного масла.Возможно, вы не решитесь налить растопленное масло на руку (или кожу) в первый раз. Хотя, думаю, вы будете удивлены его комфортной температурой.

Массажные свечи — идея романтического подарка

В приведенном ниже руководстве вы узнаете, как сделать массажные свечи и как ими пользоваться. Процесс их приготовления очень быстр, и после того, как все ингредиенты будут собраны, буквально несколько минут, прежде чем каждая массажная свеча будет залита и остынет. После этого нужно подождать всю ночь, пока они не затвердеют, а затем вы можете пометить их, если хотите.Массажные свечи — отличный подарок на девичник, но вы можете сохранить их на День святого Валентина, годовщину или использовать их прямо сейчас. Может быть, несколько таких случаев!

Видео в конце показывает, как это делается, а также демонстрирует, как заливать воск для массажных свечей в руку. Честно говоря, масло будет теплым, а не горячим. Использование массажной свечи может выглядеть так же, как использование обычной свечи, но это совсем другое. В связи с этим вам следует избегать использования пчелиного или парафинового воска в любом проекте с массажными свечами.Оба плавятся при высоких температурах, поэтому их расплавленный воск также будет очень горячим. Так что придерживайтесь перечисленных ингредиентов, и если вы используете пищевые ингредиенты, воск для массажных свечей тоже может быть съедобным.

Собранные ингредиенты включают масло какао, масло ши и эфирные масла.

Выбор правильных ингредиентов для массажных свечей

Массажные свечи изготовить очень просто. Нужно аккуратно растопить основные масла, подготовить фитиль, налить, охладить и использовать их в романтической ночи.Вы можете использовать массажные свечи в тот же день, когда захотите! Однако вам нужны подходящие ингредиенты, включая чистые масла, подходящий фитиль и емкость.

В исходное видео (см. Ниже) и рецепт я включил 1/4 чайной ложки масла с витамином е. Я оставил это, потому что в этом нет необходимости. Вы все равно можете добавить его, если хотите. Раньше он использовался в качестве антиоксиданта, но большинство масел с витамином Е просто недостаточно сильны, чтобы работать как одно масло для защиты. Работайте с ингредиентами с соблюдением их срока годности, и вам все равно не понадобится антиоксидант.

Следует помнить, что свечи, которые вы зажигаете для ароматизации дома, отличаются от массажных. Они предназначены для ухода за кожей, поэтому вам необходимо убедиться, что все ингредиенты, которые вы используете, безопасны для кожи. Если вы хотите сделать массажную свечу на пищевом масле для большего, кхм, интимного использования, выберите пищевые масла и исключите эфирные масла. Вместо этого вы можете ароматизировать массажную свечу косметическим ароматическим маслом, например, ванильным, клубничным или маракуйским. На этой ноте, если вы планируете использовать массажные свечи в качестве личной смазки, также избегайте эфирных масел и имейте в виду, что масло может повредить латекс.Это означает, что масло и презервативы не являются рецептом безопасной игры.

Вам также понадобится оборудование для изготовления свечей, включая фитили и консервные банки.

Фитили для массажных свечей

Теперь, когда все ингредиенты очищены, вы должны также убедиться, что фитиль, который вы выбрали, необработанный или пропитанный соевым воском, а не парафином. Я на самом деле рекомендую вам получить сырой фитиль, и я покажу, как его заправить, в приведенных ниже инструкциях. Используя необработанный фитиль, вы можете отрезать нужную длину, и это важно для нестандартных емкостей, таких как керамические разливочные машины.

Тщательно выбирайте тип фитиля для свечи. Приобретите фитили, подходящие для натурального воска, и диаметр емкости, которую вы используете. Если вы сомневаетесь насчет фитиля, обратитесь к поставщику ингредиентов для свечей.

Используйте металлические контейнеры для свечей или выберите керамические выливатели.

Контейнеры для массажных свечей

Для рецепта массажной свечи на фотографиях показаны емкости двух типов. Первый — это стандартные стальные банки для свечей, которые очень легко найти в Интернете.Вы можете найти их в серебряном, черном и других цветах, а также в квадратных или круглых банках. Вы также можете использовать стеклянные емкости для свечей или керамические насадки. Что бы вы ни использовали, зависит от вас. Поскольку массажные свечи горят при более низких температурах и не горят очень долго, емкость не нагревается. Когда свеча пуста, вы даже можете использовать емкость повторно. Легко смывается горячей мыльной водой.

Рецепт массажной свечи

Большинство ингредиентов, перечисленных ниже, являются весовыми.Если у вас еще нет цифровых весов, я рекомендую вот эти . Еще одна вещь, для которой вам понадобятся весы, — это для изготовления мыла ручной работы .

Рецепт массажной свечи

Прекрасная зелень

Используйте только натуральные ингредиенты для изготовления массажных свечей для вас и вашего партнера или для романтических подарков. Свечи для массажа горят как обычные свечи, но вы наносите растопленный воск прямо на кожу в качестве теплого массажного масла.

Время приготовления 15 минут

Время приготовления 15 минут

Время охлаждения 12 часов

Общее время 12 часов 30 минут

Порций 2 3.Свечи 4 унции (100 мл)

Соберите фитили
  • Отрежьте фитиль такой длины, которая при измерении от дна контейнера для свечи будет выступать на 1/2 дюйма.

  • После того, как части будут отрезаны, протяните фитиль через металлическое отверстие Подставка с помощью деревянной шпажки. Подставка помогает удерживать фитиль на месте, и для этого проекта вам следует выбрать стандартный или немного большего размера.

  • Сдвиньте его до конца фитиля, чтобы фитиль не прилипал из его дна.С помощью плоскогубцев сожмите металлическую подачу в верхней части держателя над фитилем, чтобы фитиль удерживался на месте.

Растопите масла
  • Положите сливочное масло, масло сладкого миндаля и соевый воск в кастрюлю и нагрейте на слабом огне до полного растворения. Лучше сделать это методом пароварки, но вы можете нагревать прямо на плите, если будете следить за ней и все время помешивать.

  • Если вы используете сырые фитили, которые вы собрали сами, поместите их в масло, чтобы они могли впитать часть его — это заправляет фитили и помогает фитилям сгореть чище.Нет необходимости помещать в масло готовые коммерческие фитили.

  • Когда масло полностью растает, снимите кастрюлю с огня и отставьте в сторону, чтобы она остыла. Перед добавлением остальных ингредиентов масло должно охладиться примерно до 54 ° C / 130 ° F. Пока он остывает, переходите к следующему шагу.

Подготовьте контейнеры
  • Используя деревянные палочки для еды, отцентрируйте фитили внутри контейнеров. Если вы использовали необработанный фитиль и он плавал в масле, выловите их лопаткой и отожмите лишнее масло.

Добавьте эфирное масло
  • Когда масла остынут, добавьте эфирные масла и хорошо перемешайте. Сочетание розы, герани и иланг-иланга — это прекрасное цветочное и расслабляющее действие.

  • Теперь аккуратно вылейте растопленное масло в емкости, используя лопатку, чтобы соскрести все до последней капли. Залейте масло на 1/4 дюйма (6 мм) от верха контейнера. Если в это время дно фитиля двигается, используйте деревянную шпажку, чтобы вернуть его на место.Оставьте свечи на 12 часов, чтобы они застыли и остыли. Масла застывают до кремового тона

* Лучше использовать несколько емкостей меньшего размера, чем одну большую банку. Почему? Простота использования, уменьшение количества грязи и потенциальных загрязнений в течение определенного периода времени и странное затвердевание масла. Если вы вылейте всю эту порцию в большую банку, вы, вероятно, обнаружите, что она не затвердевает с гладкой поверхностью. Скорее всего, посередине будет большая яма. Это не влияет на продукт, но и выглядит неважно.

Ключевое слово свеча, рецепт ухода за кожей

Как пользоваться массажными свечами

Чтобы использовать свечу, зажгите ее и оставьте гореть на 5-15 минут или пока не образуется большая лужа теплого воска. В это время запах эфирных масел начнет наполнять воздух. Теперь задуйте пламя, налейте теплое масло прямо в руку и сразу же помассируйте кожу кончиками пальцев. Когда вы сделаете это в первый раз, вы удивитесь, насколько приятна температура масла.

Имейте в виду, что если вы оставите свечу гореть более получаса, банка может нагреться. Будьте осторожны, поднимая его, а также убедитесь, что температура масла не слишком высока. Срок годности свечей в запечатанном виде до двух лет. Развлекайтесь, создавая и используя эти романтические свечи ❤ А если вы хотите изучить другие идеи свечей, вот вам еще одно вдохновение:

Свечи для начинающих с соевым воском | Учебное пособие

Стенограмма видео:

Привет, я Дана из CandleScience.Сегодня я покажу вам, как легко и весело делать соевые свечи своими руками. Во-первых, давайте кратко рассмотрим, какие расходные материалы вам понадобятся.

Для этой партии мы будем использовать соевый воск AAK 464. Этот воск имеет форму хлопьев, поэтому с ним легко обращаться.

Что касается контейнеров, мы стараемся упростить задачу и используем наши 8-унционные банки для свечей.
Фитили выбираются в зависимости от воска и ширины контейнеров.

Мы используем CD 18, плетеный хлопковый фитиль, переплетенный с небольшими бумажными нитками.Фитиль правильного размера очень важен для создания свечи с сильным ароматом и чистым, ровным горением. Чтобы найти фитиль подходящего размера для других восков и контейнеров, ознакомьтесь с рекомендациями в руководстве по фитилям CandleScience.

А теперь самое интересное: аромат! Сегодня мы выбрали дубовый мох и амбру, в которых есть ноты шалфея, лаванды, амбры и мха. Всегда используйте ароматические масла, которые были разработаны специально для использования в свечах, чтобы добиться наилучшего аромата ваших свечей.

Чтобы точно измерить воск и аромат, нам понадобятся цифровые весы. Чтобы ваши измерения были единообразными, необходимо измерять воск и ароматизатор по весу, а не по объему.

Кувшин для разливки необходим для изготовления свечей! Это оборудование недорогое, служит вечно и действительно делает свечу более удобной.

Затем вам понадобится источник тепла, чтобы расплавить воск. Сегодня мы используем конфорку со средней кастрюлей, наполовину заполненной водой, чтобы создать пароварку.Пароварка гарантирует, что мы не подожжем и не сожжем воск.

Термометр — подойдет любой термометр для конфет. По мере того, как вы продолжите, вы можете захотеть инвестировать в один с цифровым представлением.

Чтобы надежно закрепить фитили на наших контейнерах, мы используем наклейки на фитили, в частности, наши наклейки на фитили pro. Нам они нравятся, потому что они очень просты в использовании и СУПЕР липкие.

Фитильные стержни помогают удерживать фитиль по центру и прямо во время охлаждения воска. Вы также можете использовать палочки для мороженого, прищепки или даже карандаши.

И последнее, но не менее важное: предупреждающая этикетка с советами по безопасности и инструкциями по сжиганию. Обязательно промаркируйте свечи, если вы их раздаете или продаете.

А теперь давайте приступим к изготовлению нашей собственной соевой свечи!

ШАГИ:

Начнем с того, что наполним кастрюлю водой и поставим ее на плиту со средне-сильным нагревом, чтобы создать пароварку.

Пока вода нагревается, взвешиваем соевый воск. Поместите разливочный кувшин на цифровые весы и «тарируйте» или «обнуляйте» весы, которые будут вычитать вес кувшина.Взвесьте 1 фунт воска и поместите кувшин в пароварку.

Перед добавлением ароматизатора мы дадим нашему воску нагреться до 185 ° F. Нам нравится думать об этой температуре как о «Зоне Златовласки». Оно достаточно горячее, чтобы наше ароматическое масло полностью связалось и смешалось с воском, но не настолько, чтобы аромат терялся из-за тепла.

Чтобы ароматизировать наш воск, мы взвесим 1 унцию ароматического масла, чтобы получить 6% ароматизатора. Мы рекомендуем начинать с 6%, но, возможно, вы захотите скорректировать это значение по мере продолжения.

Когда температура воска достигнет 185 ° F, мы добавляем ароматизатор и снимаем кувшин с огня. Осторожно помешиваем около 2 минут. Может показаться, что этот шаг легко пропустить, но тщательное перемешивание важно для получения наилучшего аромата от готовой свечи.

Мы собираемся дать нашему воску остыть до 135ºF перед заливкой. Пока ждем, подготовим наши контейнеры. Удалите наклейку с фитилем и поместите липкую сторону на нижнюю часть язычка для фитиля. Удалите бумажную основу и закрепите фитиль в центре банки, используя выступы, чтобы направлять вас.Повторим это для остальных 4 банок.

Теперь, когда наш воск остыл до 135 градусов, пора заливать. Работая медленно, мы наливаем кувшин в только что приготовленные формы, заполняя их до внутренней канавки или примерно на четверть дюйма от верха.

Затем мы возьмем наш фитиль и центрируем фитиль в банке, вставив фитиль в центральную канавку. Опять же, вы также можете использовать карандаш, прищепку или палочку для мороженого, чтобы центрировать фитиль, пока свечи остывают.

Расставьте свечи на расстоянии около 4 дюймов друг от друга в защищенном от сквозняков месте. Мы знаем, что ждать трудно, но даем им возможность спокойно остыть в течение ночи.

Когда свечи остынут, обрежьте фитиль примерно до четверти дюйма и закройте крышкой. В качестве последнего шага обязательно добавьте предупреждающую этикетку на дно контейнера.

Перед горением мы рекомендуем дать свече «застыть» — оптимально в течение 2 недель и, по крайней мере, 4-5 дней, чтобы получить наилучший аромат от ваших свечей.

Поздравляем, вы только что сами сделали соевую свечу!

Готовы продолжать учиться и творить? Погрузитесь в различные ресурсы, учебные пособия, учебные руководства и многое другое, доступное прямо здесь, на CandleScience.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *