Смазка силиконовая для суппортов: какая лучше, как выбрать, где смазывать? В качестве примера, приведу некоторые марки смазок данной группы

КАКАЯ СМАЗКА ДЛЯ СУППОРТОВ ЛУЧШЕ

Подходит время обслужить суппорта, и мы задаем себе вопрос:
как выбрать смазку для суппортов?
И еще один: какая смазка для суппортов лучше?

Порой на эти вопросы не могут ответить некоторые механики.

Ответ дают эксперты — производители смазок, производители автомобилей.

В мануале (Руководсто по Эксплуатации) каждого автомобиля прописано: » Для направляющей, движущей части суппорта использовать смазки на основе СИЛИКОНА».

Почему же только силиконовая смазка, почему нельзя использовать высокотемпературные смазки, как делают некоторые механики, даже в дилерских центрах?

Что собой представляют высокотемпературные смазки? Это смазки на МИНЕРАЛЬНОЙ основе с добавлением меди или керамики. Минеральная основа, т.е. базовое масло на минеральной основе, плавится при температуре +120С и выше, а частицы меди или керамики остаются. Они создают механическое трение, которое вызывает повреждение резиновых элементов — наконечников суппорта. Простым языком, резинки наконечников (пальцев) стираются. Через 6 — 9 месяцев суппорта нужно будет менять и только потому, что заложена была не та смазка.

Высокотемпературные смазки предназначены для использования при контакте металл — металл. К примеру, тормозная система, выхлопная система, в которых температуры достигают более +1000С. В этих системах для крепежных элементов используют медные смазки, но более технологичными — смазки на основе керамики. В керамических смазках температурныый диапазон +1200С; медь мах +800С. Керамические частички намного меньше, а скольжение выше. Но об этих сравнениях подробнее в другой статье нашего блога.

Лучшие по качеству силиконовые смазки — это синтетические смазки с синтетическими загустителями, с пакетом специальных присадок, которые обеспечивает защиту от износа, окисления, ржавления, коррозии.

Силиконовые смазки используются для смазывания резиновых и/или пластиковых элементов. Ими можно обрабатывать кольца O-rings, направляющие суппортов, резиновые втулки и другие детали.

Смазка SLIPKOTE® 220-R представляет собой последние новейшие разработки HUSKEY™ Specialty Lubricants — американского завода в технологии производства специальных силиконовых смазок. Она разработана как противоизносная, антикоррозионная смазка для монтажа всех движущихся частей суппорта дискового тормоза легковых и грузовых автомобилей, обратных металлических поверхностей тормозных колодок и уплотнителей. Более подробное техническое описание 

здесь.

Смазочные материалы SLIPKOTE® поставляются на автомобильные заводы и производятся под частными торговыми марками компаний Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW Autospecialty, Toyota и др., откуда попадают на розничный авторынок. Поставляется следующим ОЕМ производителям автомобильных тормозных систем: TRW Automotive, Delphi, Cardone Industries, Remsa America и прочее.

Смазка для суппортов и направляющих: требования, виды, популярные продукты

От состояния тормозной системы зависит безопасная эксплуатация любого транспортного средства. Именно поэтому она нуждается в регулярной проверке и обслуживании. При этом на работу узлов влияет не только качество используемых запчастей, но и смазка для суппортов и направляющих.

Условия эксплуатации суппортов

Суппорта тормозной системы эксплуатируются в сложных условиях, одно из которых – воздействие высоких температур. При передвижении по горным серпантинам, частом и резком торможении, агрессивном стиле вождения тормозные колодки могут нагреваться до +600 °C.

Также тормозная система подвержена воздействию воды, грязи и реагентов, которыми обрабатывают дороги в зимнее время года. При износе уплотнительных колец поршня в цилиндре на поверхности узлов попадает тормозная жидкость.

Для того, чтобы тормозная система работала четко и бесперебойно нужно не только следить за состоянием ее элементов, но и использовать качественные запчасти и специальные смазки для тормозных суппортов. Смазывать ее узлы графитной смазкой, литолом, нигролом и другими подобными смазками нельзя. Все потому, что такие материалы попросту не выдержат условий эксплуатации и только ускорят выход из строя тормозов.

Помимо того, что эти смазки могут раствориться, вымыться водой и закоксоваться, они негативно воздействуют на пыльники. В свою очередь это влечет за собой заклинивание поршней рабочих цилиндров, пальцев (направляющих) и отказу тормозной системы.

Требования к смазке

На первый взгляд может показаться, что смазать суппорта и направляющие просто. Поэтому многие автовладельцы во время обслуживания тормозной системы смазывают пальцы литолом и его аналогами, а также графитной смазкой. Некоторые приобретают специальные материалы, которые предназначены для обслуживания узлов тормозной системы.

Тем не менее в большинстве случаев данный подход можно считать неправильным. Нельзя отменить факт того, что суппорты и направляющие нуждаются в периодическом обслуживании, но далеко не теми смазками, которые считают подходящими или позиционируют в автомагазине как специальные.

В первую очередь смазка направляющих суппортов не должна быть агрессивной по отношению к резиновым и пластиковым деталям, так как это приведет к их набуханию и разрушению. Также материалы должны быть устойчивы к воздействию тормозной жидкости, воды, реагентам и т.д. В противном случае смазка может раствориться или вымыться из системы.

Еще одним важным требованием является способность смазки работать при термических нагрузках. Она должна выдерживать температуры от +180 °C и выше. Если термостойкость материала недостаточная, он будет плавиться, вытекать из узлов и коксоваться. А смазочное голодание может привести к заклиниванию тормозной системы.

Помимо термостойкости смазка для суппортов должна обладать и должной морозостойкостью. Хорошим показателем считается работоспособность материала при низких температурах до -50 °C.

Смазки типа Литола, Нигрола, «графитки» и т.п. не подходят для обслуживания узлов тормозной системы, так как они попросту не выдержать условий эксплуатации суппортов. Они растворяются, вытекают, коксуются и разрушают пыльники. Такие последствия приводят к тому, что цилиндры и поршни заклинивают, что влечет за собой отказ тормозной системы.

Виды смазок

Сегодня выпускается достаточно много материалов, предназначенных для обслуживания узлов тормозной системы. Их можно разделить на несколько групп:

• Синтетические или минеральные пасты с добавлением металлов
• Пасты на основе минерального масла
• Пасты на основе синтетического масла

Разберем подробнее каждую из этих групп.

Синтетические или минеральные пасты с добавлением металлов

Сюда входят противозадирные смазочные материалы, которые работают в широком диапазоне температур от -180 °C до +1100 °C. Производители всегда указывают данную характеристику на упаковке с пастой или в инструкции по применению.

Основу таких материалов составляет минеральное или синтетическое масло, в которое добавлены твердые смазочные вещества: дисульфид молибдена, алюминий, медь, графит, керамика или силикат магния. Различают следующие виды материалов:

• Комплексная паста. Содержит графит, алюминий или медь
• Медная смазка на основе медного порошка и графит
• Керамическая паста без металлов. Содержит керамику или силикат магния
• Паста на основе дисульфида молибдена или меди

Данные смазки применяются для обслуживания направляющих пальцев суппортов и других поверхностей трения. Они не предназначены для смазывания рабочих поверхностей колодок.

Пасты на основе минерального масла

Здесь представлены смазочные материалы, изготовленные из минеральных масел, загущенных бетонитом. В качестве добавок в них содержатся жирные кислоты и частицы металлов. Работают такие смазки при температурах от -45 °C до +180 °C. Пасты данной категории отлично работают в нормальных условиях эксплуатации и обладают стабильными характеристиками. Их применяют в качестве смазки для направляющих.

Для любителей активного и агрессивного стиля вождения, скоростной езды, а также для использования в суровых климатических условиях эти смазки не подходят. При температурах свыше +180 °C они начинают терять свои рабочие и защитные свойства. Это может повлечь за собой неисправности тормозной системы.

Пасты на основе синтетического масла

Синтетические смазки считаются самыми распространенными и функциональными. Так как они применяются не только в направляющих суппортов, но и во всех остальных узлах системы, эти материалы можно отнести к категории универсальных.

Производят такие пасты на основе синтетических масел с добавлением различных присадок, которые придают материалу антиокислительные, противоизносные, противокоррозионные и другие полезные свойства. Они могут по праву считаться высокотемпературными смазками, так как верхний предел рабочих температур некоторых материалов свыше +300 °C.

Основными преимуществами синтетических паст являются:

• Стойкость к щелочам, кислотам и другим реагентам
• Стойкость к воде и тормозной жидкости
• Совместимость с пластмассами и эластомерами
• Устойчивость к испарению базового масла
• Хорошие диэлектрические способности
• Широкий диапазон рабочих температур
• Широкая область применения

Сегодня практически каждый автопроизводитель под своим брендом выпускает специальные смазки для суппортов и направляющих.

Что и где смазывать?

Применение смазки для суппортов процедура не самая сложная. Главное здесь аккуратность и правильная сборка. Лучше всего обслуживание выполнять при каждом вмешательстве в тормозную систему. Например при замене дисков или колодок.

При возникновении скрипа следует смазать противоскрипные пластины с двух сторон. При этом не нужно смазывать ту часть, которая обращена к поршню рабочего цилиндра. Также внимание следует уделить прижимным пружинам колодок. Сами колодки смазываются со всех сторон, кроме фрикционного слоя.

Чтобы поршень свободно двигался в цилиндре его поверхность обрабатывается тонким слоем смазки. Далее нужно тщательно смазать направляющие тормозного суппорта. Важно, чтобы смазки было не много, но и не мало. В противном случае она может попасть на фрикционный слой тормозных колодок.

Примеры смазок

Смазки для суппортов и направляющих представлены широким ассортиментом материалов, среди которых каждый сможет подобрать подходящий продукт.

МС 1600

Популярная и эффективная смазка белого цвета. Производится в России. Она работает в широком диапазоне рабочих температур от -40 °C до +1000 °C. Материал предназначен для обслуживания поршней и направляющих суппортов, а также торцевых и нерабочих поверхностей тормозных колодок. Смазка совместима с тормозными жидкостями Dot 3, Dot 4, Dot 5.1. В тормозных системах, где залита жидкость Dot 5.0, данный материал использовать нельзя.

Slipkote 220-R DBC

Силиконовая смазка для тормозного суппорта. Производится в США. Материал содержит антикоррозионные, антиокислительные и противоизносные присадки. Обеспечивает надежную защиту в широком диапазоне температур от -46 °c до +299 °C. Продукт эффективно устраняет шум, скрежет и скрип, которые возникают при работе тормозной системы.

Смазка устойчива к воздействию воды, кислот, щелочей, метанола, этанола, тормозной жидкости и другими агрессивными веществами. Она совместима с большинством пластмасс и эластомеров. Имеет пищевой допуск NSF h2. Материал не подходит для обслуживания барабанных тормозов.

Molykote Cu-7439 Plus

Полусинтетическая паста с мелкодисперсным медным порошком. Производится в США. Применяется в напрявляющих суппортов дисковых тормозов. Она работает в диапазоне температур от -30 °C до +300 °C, а твердые смазочные материалы – до +650 °C, обладает высокой несущей способностью, устойчива к смыванию водой, отлично защищает от коррозии. Материал не имеет точки каплепадения и обладает низкой испаряемостью. Помимо традиционных вариантов фасовки (тюбик, банка, ведро) она выпускается в виде спрея. 

XADO VeryLube

Силиконовая смазка украинского производства. Выпускается в виде спрея. Предназначена для смазки направляющих пальцев суппорта. Работает в диапазоне температур от -35 °C до +400 °C. Материал совместим с пластмассами и эластомерами, применяемыми в тормозной системе автомобиля. Для достижения наилучшего эффекта смазка наносится в несколько слоев.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

Смазочная паста немецкого производства. Работает в диапазоне температур от -40 °C до +1200 °C. Содержит керамический наполнитель. Это тот вариант смазки, которая не рекомендуется для обслуживания пальцев и пыльников тормозной системы. Хоть изначально она и была разработана для направляющих суппорта, негативные отзывы клиентов заставили производителя переклассифицировать данный продукт как пасту против скрипа.

Далеко не всегда проблемы с тормозной системой решаются смазыванием. В особо запущенных случаях придется воспользоваться ремкомплектом или полностью заменить непригодный узел. Поэтому для поддержания тормозов в рабочем состоянии рекомендуется следить обслуживать систему и не экономить на ее обслуживании.

широкий выбор и приятные цены

Купить смазку для автомобиля в интернет магазине AutoShop82.ru

Вы находитесь в каталоге смазки для авто интернет магазина Симферополя AutoShop82.ru. Рады предложить богатый ассортимент автохимии, которая всегда должна быть под рукой автомобилиста. Водите ли Вы отечественное авто или дорогую иномарку, сидите за рулем легковой машины или рулите грузовиком – силиконовая смазка обязательно понадобится. И предугадать, когда именно, затруднительно. Будем рады помочь с выбором и обеспечить Вас хорошим выбором разных моделей силиконовой автохимии.

Водителями не рождаются, а становятся. Точно также становятся профессиональными водителями, которые разбираются в автозапчастях, автоаксессуарах и сопутствующей химии. Если при выборе товаров для системы смазки автомобиля Вы испытываете сложности, обращайтесь к нам за консультацией. Мы также всегда приветствуем покупателей, которые знают, что им нужно и предпочитают оформлять заказ самостоятельно.

Для удобства последних на нашем сайте удобно реализован поисковый фильтр. Перед тем как выбрать и купить силиконовую смазку для авто, обратите внимание на левый край сайта – там находится поиск по товарам. Этот инструмент существенно сократит время на выбор и оформление покупки. Здесь достаточно отметить несколько опций: бренд изготовителя, объем флакона (мы продаем в том числе и большие объемы до 180 л), примечание, спецификацию, температурный диапазон, тип и цвет.

Автомобильные герметики в нашей каталоге распределены по типам:

• специальные составы;
• герметики;
• средства для системы охлаждения.

Где и для чего применяются смазки для автомобиля?

Итак, в автомобильном быту как часто и для чего именно понадобится баллон-другой силиконовой смазки?

Уплотнение дверей. Покажите нам автолюбителя, которого не выводит из себя скрип дверей. Это не только неприятно, но и влечет за собой повреждение покрытия машины. Реконструировать фасад автомобиля дорого. Здесь и приходит на помощь уплотнительная силиконовая смазка: в спреях или в тюбике. Проста в использовании, бывает как бюджетных моделей, так и дорогих, снабженных дополнительными функциями. Как, например, придание блеска для декоративного покрытия.

Для окон и люка. Смазка спрей для авто используется также для оконных проемов и автомобильного люка. Когда использовать? Как только услышите характерный писк при закрытии окна или люка. После применения о неприятных звуках можно сразу же забыть.

Замок, петли. Проникающая смазка для авто незаменима в борьбе с износом петель и проблемными замками в машине. Используется как при симптомах, так и ради профилактики. Хотя бы 2-3 раза в год смазывайте замки и петли. Если избегать профилактических мер, в скором времени можно услышать стук во время поездок по неровной поверхности. У дверей при закрывании появляется люфт, уменьшается плотность прилегания к корпусу. То же самое касается замка на багажнике. Различные силиконовые смазки и спреи для авто успешно борются с подобной симптоматикой.

Автомобильный пластик. Теперь обратимся к интерьеру авто, где находятся всевозможные пластиковые панели. У некоторых моделей машин торпедо выполнено из нескольких составляющих. Со временем стыки начинают издавать характерный звуки, повышается износ. Для работы с этими швами используется классическая смазка, которую можно купить в AutoShop82.ru.

Подвеска автомобиля. Соединения деталей подвески особенно уязвимы на наших крымских дорогах и с нашими погодными условиями летом и зимой. Здесь поможет адгезионная смазка, которая проникает в мельчайшие щели, стыки и соединения, создавая защитный слой. Это одно из наиболее сложных химических соединений, так как выполняет ряд дополнительных функций. Держится долго, работает при температуре от минус 30 до плюс 150 градусов.

Мы готовы выдать Ваши заказы, оформленные на сайте, непосредственно в Симферополе. Магазин располагается на улице Кубанская, 10. Также доставляет покупки по Крыму и за его пределы. Честные цены, специальное предложение для оптовых клиентов, быстрая доставка и искренний сервис – всё это AutoShop82.ru.

Термостойкая силиконовая смазка Permatex

170.00 грн.Добавить в корзину

Термостойкая силиконовая смазка суппортов – Permatex® Silicone Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant – № 24129 (14 грамм)

Термостойкая силиконовая смазка суппортов – Permatex® Silicone Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant – № 80653 (232 грамма)

Листы технических данных (США)

Паспорта безопасности (США)

Смазка суппорта дисковых тормозов Permatex® Silicone Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant  изготовлено из чистых масел на основе силикона и служит для обеспечения надёжной защиты от трения, износа и коррозии. Формула состава гарантирует, что все узлы будут смазаны в течении всего срока службы тормозов.

Термостойкая силиконовая смазка Permatex® имеет дисульфид молибдена (Moly) для повышения несущей способности и уменьшения трения металлических поверхностей. Смазка может контактировать с резиной, пластиком и этилен-пропилен каучуком в детали. В экстремальном давлении и высокой температуре состав сохраняет свою густую консистенцию и не плавится.

 

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКТА

• Предотвращает образование ржавчины и коррозии
• Не плавится и не смывается водой
• Химическая стойкость
• Тишина в суппорте
• Выдерживает высокую температуру эксплуатации
• Уменьшает износ

 

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

• Направляющие тормозной скобы дискового тормоза
• Поршни и резиновые детали.
• Внешних и внутренних опор тормозных колодок
• Штифты и втулки

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

1. Очистить поверхности при помощи проволочной щетки от пыли и масел.
2. Очистите и обезжирьте поверхность при помощи очистителя Permatex
3. Нанесите Термостойкую силиконовую смазку Permatex® на детали, которые следует защитить.
4. Соберите детали, прикладывая обычное усилие затяжки
5. Удалите избыток смазки чистой тканью

Внимание: Не допускать попадания материала смазки на тормозные колодки и диски.

 СВОЙСТВА НЕЗАСТЫВШЕГО ПРОДУКТА

Химический тип: Силиконовое масло

Внешний вид: Серый молибденовый

Температурный диапазон ⁰С: от -48 до +1650

УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ

В сухом и прохладном помещении, в плотно закрытой оригинальной упаковке, при температуре от 8 до 28 °С.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

Артикул № – Упаковка

80653 – 236 мл

24129 – 14 грамм

Силиконовая смазка направляющих штифтов суппорта 1161688 Volvo

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Надёжный поставщик

Силиконовый вазелин

18 шт.

904 ₽

Другие предложения

Силиконовый вазелин

30 шт.

797 ₽

Силиконовый вазелин

2 шт.

805 ₽

Еще 10 предложений из 18 

от 1 дн

от 805 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

СМАЗКА 50 гр. Универсальная для суппортов

46 шт.

261 ₽

Смазка для тормозных систем

90 шт.

285 ₽

Смазка для тормозных систем

90 шт.

296 ₽

Еще 10 предложений из 257 

от 0 дн

от 235 ₽

На нашем складе

Смазка керамическая для тормозной системы вес 100гр

4 шт.

1 087 ₽

Другие предложения

Еще 10 предложений из 179 

от 0 дн

от 840 ₽

На нашем складе

Паста для тормозных колодок 100gr белая 30926711

1 шт.

978 ₽

Паста для тормозных колодок 100gr белая 30926711

2 шт.

1 046 ₽

Другие предложения

30926711 G000650 смазка для суппортов 100гр (белая)

13 шт.

876 ₽

Еще 10 предложений из 57 

от 0 дн

от 901 ₽

Смазка для направляющих суппорта МС 1630, 5г стик-пакет AL

355 шт.

66 ₽

Смазка для направляющих суппорта МС 1630, 5г стик-пакет AL

355 шт.

69 ₽

Смазка для направляющих суппорта МС 1630, 5г стик-пакет AL

284 шт.

74 ₽

Еще 10 предложений из 14 

от 2 дн

от 76 ₽

Смазка для суппортов МС 1600, 5г пр-во ВМПАВТО

1520 шт.

70 ₽

Смазка для суппортов МС 1600, 5г пр-во ВМПАВТО

1520 шт.

73 ₽

Смазка для суппортов МС 1600, 5г пр-во ВМПАВТО

1216 шт.

78 ₽

Еще 10 предложений из 11 

от 2 дн

от 85 ₽

Смазка силиконовая PTFE 50g

1 шт.

1 210 ₽

Смазка силиковая (-50 до +250 направляющ. суппорта)

22 шт.

2 394 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Смазка для суппортов: как выбрать лучшую?

Содержание статьи

Самая, пожалуй, распространенная ошибка при обслуживании тормозной системы – это не обновить смазку направляющих суппортов при переборке. Отсюда и распространенная проблема с закусыванием суппортов в сжатом состоянии, приводящая к ускоренному и неравномерному износу колодок и дисков, в наиболее тяжелых случаях способная привести к вскипанию тормозной жидкости во время движения и отказу тормозов.

Как минимум обслуживание направляющих суппортов должно происходить при каждой замене колодок одновременно с осмотром их защитных пыльников. Особенно это актуально для однопоршневых суппортов классической конструкции, где пыльники расположены открыто по краям суппорта – при малейшем повреждении грязь начинает в больших количествах проникать в пару трения «палец-скоба», суппорта с утопленными ближе к середине направляющими более надежны. Но в этом случае возрастают требования к качеству смазки – нагрев ближе к поршню суппорта сильнее.

Есть и другие места, где стоит применять смазку. Закладывая ее при установке поршня в суппорт, можно обеспечить его легкий ход (не забывайте, что разжимается суппорт только за счет упругости манжеты, и даже небольшое улучшение скольжения поршня в суппорте значительно улучшит его работу) и одновременно снизить риск распространения коррозии под воздействием влаги, которую неизбежно впитывает в себя тормозная жидкость. Смазка противоскрипных пластин колодок снижает шум при качении и противодействует их закисанию.

Требования к смазке для суппорта

Выбирая смазку для суппорта, необходимо обеспечить соответствие следующим требованиям:

• сохранение пластичности в широком диапазоне температур: автосмазка должна обеспечивать свободный ход холодного суппорта зимой и одновременно не вытекать из рабочей зоны при нагреве – а он может превышать 180 ?С;
• водостойкость: попадание влаги через негерметичный пыльник не должно снижать качества смазки. По этому критерию являются условно применимыми смазки с высоким содержанием дисульфида молибдена, несмотря на их отличные антифрикционные качества: в присутствии кислорода это вещество окисляется до сульфата молибдена, в контакте с водой давая ярко выраженную кислотную реакцию;
• длительный срок службы – комплекс присадок должен выдерживать как минимум от замены колодок до следующей замены без значительного ухудшения антифрикционных свойств;
• неагрессивность к резине – смазывающий материал не должен снижать ресурс пыльников, размягчая их;
• высокие антифрикционные и противозадирные свойства: именно этот критерий отличает специализированные смазки (обычно описываемые как Brake caliper lube) от смазок общего применения (для крепежа, антискрипных пластин и так далее), которые чаще всего маркируются как Anti-seize lube.

Для соответствия этим требованиям смазочные композиции, как правило, включают в себя минеральные антифрикционные присадки – наиболее распространенная из них представляет собой мелкодисперсные медный порошок, весьма эффективный при высоких температурах. Также можно встретить пасты с добавлением графита или алюминиевой пудры. Смазочные материалы на основе дисульфида молибдена лучше всего применять на суппортах с утопленными направляющими: герметичность в них сохраняется значительно лучше.

Видео:Что делать чтобы суппорта не клинило (Disc Brake Calipers)

Классифицировать смазки удобнее на три группы:

1. Универсальные. За счет совместимости с тормозными жидкостями и высоким противозадирным свойствам можно использовать как при сборке суппорта, так и при установке направляющих.
2. Сервисные составы для тормозной системы нельзя путать с универсальными – для работы в паре трения «направляющая-скоба» они непригодны.
3. Аэрозольные составы в первую очередь применяются для восстановления подвижности противоскрипных пластин, также могут оказывать кондиционирующее действие на резиновые уплотнения и пыльники. Главное требование к ним – безопасность при случайном попадании на рабочие поверхности диска и колодок.

Видео:Замена направляющих суппорта. Смазка направляющих суппорта Ч 1

Универсальные смазки для тормозов

SLIPKOTE 220-R

Единственная смазка, производитель которой настолько внимательно подошел к процессу сертификации, что прошел даже подтверждение кошерности (!) при случайном контакте с пищей. Создана на основе полностью синтетической базы, дополненной антифрикционным пакетом и стабилизатором вязкости – в итоге удалось достичь рабочего диапазона температур от -45° до 299°, что позволяет использовать ее в субарктическом климате и одновременно – на грузовом транспорте и на спортивных автомобилях.

Для смазки открытых поверхностей она подходит меньше – на открытом воздухе быстро высыхает.

Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube

Эта смазка выпускается в различной фасовке – от пятиграммовых пакетиков для однократного обслуживания до флаконов для автосервисов. В ее основе – полностью синтетическая база, работоспособная в широком диапазоне температур (от -34° до 204°).

Отличается минимальной коррозионной активностью и высокими противозадирными свойствами. Можно смело рекомендовать ее для использования на тяжелых внедорожниках и спортивных автомобилях, где нагрузки на детали тормозной системы особенно велики. Совместимость с синтетическими материалами и натуральным каучуком позволяет не беспокоиться о пыльниках, с которыми смазка контактирует.

Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste

Эта паста представляет собой смесь синтетических и минеральных компонентов и работоспособна в диапазоне температур -40…+250 °С. Главный ее недостаток – в предельном внешнем сходстве со смазкой Bremsen-Anti-Quietsch-Paste от этой же фирмы, которую применять для смазки направляющих суппортов не рекомендуют ни сам производитель, ни отзывы автомобилистов, поэтому всегда есть риск приобрести не ту пасту, что требовалась.

Сервисные смазки

Loctite TEROSON VR 500

Смазка выпускается как с загустителем в виде пасты, так и в аэрозольной упаковке. В первом случае ее можно применять во всех работах, кроме установки направляющих суппорта, во втором – для профилактического устранения скрипа, обработки резьб перед сборкой. Максимальная рабочая температура – 180 °С. Несовместима со смазками, использующими металлические наполнители – при замене тщательно промывайте детали!

Bosch Superfit

Поставляется в обычных пластиковых тубах или в специальных баллончиках, выдавливающих пасту через оборудованный щеткой носик. Химически нейтральна и совместима с черными и цветными сплавами. Основное применение – обработка противоскрипных пластин и опорных точек тормозных колодок для снижения шумности и облегчения хода колодок в многопоршневых суппортах.

Читайте также: Рейтинг тормозных колодок

Видео: Сравнение 2 популярных смазок для тормозных систем.

Kluber SYNTHESO GLEP 1

Смазка широкого применения, поставляющаяся для конвейеров BMW и Porsche как оригинальный материал. Совместима с различными типами резины и выдерживает охлаждение до температуры -50°С, но максимальная планка – всего 150°С, поэтому она мало подходит для наиболее теплонагруженных узлов суппорта.

Аэрозольные спреи

Liqui Moly Aluminium-Spray

Спрей содержит мелкодисперсные порошки алюминия и графита, способен выдерживать нагрев до 900° . Эффективно снижая трение даже после полного высыхания растворителя, он одновременно имеет высокие проникающие свойства и может наноситься на детали тормозной системы без необходимости в полной разборке.

Смазка Slipkote 220-R — Смазка для направляющих суппорта дисковых тормозов (пищевой допуск NSF/ U.S.D.A Класс H-1)

Силиконовая смазка для суппорта дискового тормоза олицетворяет последние достижения в технологии производства специальных пластичных смазок. Она состоит из высокоочищенных синтетических базовых масел и стабильного, синтетического загустителя, и легирована подобранными антикоррозионной, антиокислительной и противоизносной присадками. Смазка обеспечивает максимальную защиту сопряженных деталей в широком температурном диапазоне. Она устраняет скрежет и шум, возникающий при работе тормозов. Неплавящаяся, обладает высокой диэлектрической прочностью и низкой испаряемостью, нерастворима в воде, метаноле, этаноле, разбавленных кислотах и щелочах, тормозной жидкости, растительных и минеральных маслах, гликоле и глицерине. Она совместима с большинством пластмасс и эластомеров, в особенности с каучуком на основе сополимера этилена, пропилена и диенового мономера (EPDM) и тройным этиленпропиленовым сополимером (EPT), обычно используемых в суппортах дисковых тормозов.
Смазка сертифицирована NSF/ U.S.D.A. на Класс H-1 и разрешена законами иудаизма, что делает ее полностью пригодной для применения, где возможен случайный контакт смазки с пищевыми продуктами или питьевой водой.

Некоторые примеры ее применения: детали суппорта дисковых тормозов, прокладки и кольцевые уплотнения, наконечников свеч зажигания, трубопроводная арматура, аккумуляторные батареи, направляющие скольжения и качения, электрические контакты, оборудование бассейнов, дворники автомобиля, втулки и вкладыши, контроллеры перемещения, пищевое оборудование.

Характеристика:
Интервал рабочих температур: от -46° до +299 °С
Цвет: Прозрачный белый
Базовое масло: Синтетическое
Загуститель: Синтетический
Текстура: Липкая

Преимущества:

• Предотвращает ржавление и коррозию
• Крайне низкая испаряемость
• Химически стойкая, неплавящаяся
• Сверхводостойкая, не вымывается водной струей
• Высокая электрическая прочность
• Уменьшает износ

Смазка SLIPKOTE 220-R поможет устранить проблемы:

• Посторонние шумы при торможении, скрип
• Образование ржавчины, коррозии
• Преждевременный износ деталей суппорта
• Возникноваение неисправностей деталей суппорта
  

Отзыв о применении смазки от Тойота-центра

Примеры использования смазки

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРОСС-СПРАВОЧНЫЙ СПИСОК:

Фасовка — 85гр

ATE 03.9902-0501.2

BMW 83 19 9 407 854

Brembo 04.2954.10

Brembo 04.2954.51A

Brembo 04.2954.60

BPW 02.1040.17.00

Federal Mogul F132005

FTE Automotive W0109

Mopar J8993704

DAF 1489097

FORD D7AZ-19A331-A 

FORD XG-3-A (Motorcraft WA-10)

FORD D7AZ-19590-A 

GM 88862181

GM 88862182

GM 1 # 93165631

HARLEY-DAVIDSON USA 42820-04 

HONDA 08C30-B0224M

HONDA 08798-9027

KNORR-BREMSE I90693

LAND ROVER RTC7603

LAND ROVER SYL500010

LAND ROVER SYL100100

LAND ROVER SYL500020

MAZDA 0000-77-XG3A

MITSUBISHI MZ101616EX

NISSAN 999MP-AB002

NISSAN KRE00 00010

NISSAN KRE1200030

OPEL 19 48 003

OPEL 19 70 505

Raybestos DBL-2

RS Components RS 494-124

SUBARU 000041000 

SUBARU K0779GA102

SUBARU 003606000

SUBARU 725191040

SUZUKI 99000-25100

TOYOTA 08887-80609

TOYOTA 08887-02706

TOYOTA 08887-01206

TRW Automotive EAN 3322937914739

VAG  G 052 150 A2

VAG  B 000 100

Volvo 1161325-4 

Volvo 1161687

Volvo 1161688

Wabco 830 502 068 4

Wabco 830 503 062 4

Смазка для тормозных суппортов | O’Reilly Auto Parts

Смазка для тормозных суппортов | O’Reilly Автозапчасти

Сравнивать

Номер детали:

26080

Линия:

VER

Смазка для тормозных суппортов

Сравнивать

Номер детали:

26111

Линия:

VER

Тормоз тихий

Сравнивать

Номер детали:

26189

Линия:

VER

Тормоз тихий

Сравнивать

Номер детали:

20353

Линия:

PER

Смазка для тормозных суппортов

Сравнивать

Номер детали:

20354

Линия:

PER

Смазка для тормозных суппортов

Сравнивать

Номер детали:

24125

Линия:

PER

Тормоз тихий

Сравнивать

Номер детали:

24129

Линия:

PER

Смазка для тормозных суппортов

Сравнивать

Номер детали:

80653

Линия:

PER

Смазка для тормозных суппортов

Сравнивать

Номер детали:

85188

Линия:

PER

Тормоз тихий

Сравнивать

Номер детали:

24110

Линия:

PER

Смазка для тормозных суппортов

Сравнивать

Номер детали:

5359

Линия:

CRC

Тормоз тихий

Сравнивать

Номер детали:

05361

Линия:

CRC

Смазка для тормозных суппортов

Сравнивать

Номер детали:

5353

Линия:

CRC

Тормоз тихий

Сравнивать

Номер детали:

05363

Линия:

CRC

Смазка для тормозных суппортов

Сравнивать

Номер детали:

XG3A

Линия:

ТО

Смазка для тормозных суппортов

Лучшие смазки для тормозных суппортов (обзор) в 2020 году

Тормозные суппорты — один из активных компонентов вашей тормозной системы.Когда вы нажимаете на педаль тормоза, эта сила передается на суппорт, который сжимает тормозной ротор и замедляет вашу машину. Смазка для суппортов — это жизненно важная смазка, обеспечивающая максимальную эффективность работы суппортов.

Независимо от того, выполняете ли вы свои собственные тормозные работы в течение многих лет или только сейчас думаете об экономии денег, занимаясь ремонтом тормозов своими руками, знание того, какая смазка для суппортов лучше всего подходит для вас, может оказаться огромным подспорьем. Ниже мы собрали единственное руководство по смазке для суппортов, которое вам когда-либо понадобится.

Зачем нужна смазка для тормозных суппортов

Многие люди, знающие, как работают тормоза, до сих пор не следуют передовым методам их регулярного обслуживания. Недостаточно просто заменять детали по мере их износа. Если вы хотите, чтобы ваши тормоза работали максимально эффективно, профилактические работы не являются обязательными.

Смазка для тормозных суппортов снижает трение, сокращая время отклика тормозов и снижая уровень шума. Может показаться нелогичным смазывать устройство, которое должно замедлять ваш импульс, но ваши тормоза не могут снизить вашу скорость, если они сами не работают эффективно.

Вот еще несколько причин найти хорошую смазку для тормозных суппортов:

• Эффективно противостоят нагреванию. Тормоза работают за счет трения, которое выделяет много тепла. Тепло, в свою очередь, может повредить незащищенные компоненты. Смазка для суппортов обеспечивает не только смазку, но и защиту.

• Они устойчивы к воздействию воды и пыли. Смазка защищает тормоза еще одним способом, аналогичным тому, как краска защищает автомобиль: путем создания барьера между хрупкими деталями и элементами.
• Их можно использовать на других компонентах. Некоторые смазки для суппортов подойдут для других частей вашего автомобиля и даже для самостоятельных работ, не связанных с автомобилем.

Типы консистентной смазки для тормозных суппортов

Смазка для тормозных суппортов не является универсальной смазкой. Он специально разработан для комбинации металлических деталей и резиновых уплотнений, из которых состоят ваши тормоза, и его цель — хорошо взаимодействовать с обоими веществами. Практически все продукты на силиконовой или синтетической основе.

Мы настоятельно не рекомендуем использовать смазки на масляной основе, особенно если вы не профессионал. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Помимо этого, основное различие между смазками на основе силикона и синтетическими смазками заключается в том, созданы ли они для узлов суппорта (металл на резине) или для внешней смазки оборудования (металл на металле). Мы также раскроем это различие в этом разделе.

Смазочные материалы на масляной основе исторически использовались для точек контакта металл-металл.Масляная смазка считается традиционной разновидностью автомобильной смазки, но опытный механик почти никогда больше не будет использовать ее для тормозов.

Почему? Потому что смазка на нефтяной основе несовместима с резиновыми уплотнениями, используемыми во внутренней работе современных тормозов. Это может привести к их разбуханию и трещинам, что может привести к катастрофическому отказу тормозов.

Риск настолько серьезен, что использование смазки на масляной основе в любом месте ваших тормозов может привести к аннулированию гарантии. Хотя синтетическую смазку для суппортов на силиконовой основе можно наносить на другие части вашего автомобиля, обратного действия не происходит.Воспользуйтесь нашим советом и не используйте смазку на масляной основе для тормозных работ.

Раньше считалось, что смазки на силиконовой основе не подходят для точек контакта металл-металл, потому что они разрушаются под действием тепла, выделяемого этим трением. С новой химической технологией дело обстоит не так, хотя смазка на силиконовой основе по-прежнему с большей вероятностью задерживает грязь и мусор в тормозах.

Это не твердое правило, что вы должны использовать только силиконовую смазку для внутренней сборки ваших суппортов.Скорее всего, для этого и предназначен продукт на основе силикона. Как правило, вы можете доверять тому, что продукт сообщает вам о том, где его предполагается использовать.

Синтетическая смазка для суппортов тормоза лучше подходит для внешних точек контакта металл-металл, хотя, как и в случае со смазкой на силиконовой основе, имеется некоторое перекрытие.

Синтетические смазки обычно продаются в виде паст или шариковых шариков. Общие ингредиенты включают графит, полиальфаолефин (ПАО), дисульфид молибдена (молибден) и тефлон, которые используются в различных пропорциях.Смазка на основе этих ингредиентов выдерживает более высокие температуры, меньше притягивает грязь и защищает от ржавчины.

Несмотря на свои сильные стороны, синтетическая смазка не может быть идеальным выбором для каждой детали ваших тормозов. Силикон по-прежнему широко используется во внутренних узлах суппортов, поскольку это превосходная смазка для резины.

Особенности смазки для тормозных суппортов

При ремонте тормозов необходимо нанести смазку на все движущиеся части тормозных суппортов.Это может быть обширная работа, а удобная консистентная смазка сэкономит вам много денег и времени. Чтобы найти смазку, которая вам подойдет, проверьте следующие три аспекта.

Одна из самых распространенных ошибок, которые делают люди при покупке тормозной смазки, — это покупать вместо нее обычную автомобильную смазку. Помните, тормозные суппорты — это деликатный инструмент, и большинство смазочных материалов не рассчитаны на их конкретные нужды.

Меньше всего вам захочется случайно купить смазку на нефтяной основе.Может показаться, что они работают, но они могут повредить ваши суппорты, и со временем ваши тормоза станут менее надежными.

В продукте, который вы покупаете, должно быть четко указано, что это тормозная смазка. Чтобы собрать информацию, прочтите как можно больше из контейнера. Если на ней нет четкой маркировки как смазка для тормозных суппортов, продолжайте искать.

Тормоза работают по физическому принципу отвода тепла. Благодаря приложенному трению они снимают кинетическую энергию с колес вашего автомобиля, преобразовывая энергию в тепло.

Мы лишь уточняем, что когда ваши тормоза достигают температуры 400 градусов по Фаренгейту, это не недостаток конструкции. Если они не горячие, это означает, что они терпят неудачу, и вам следует как можно скорее найти полосу поломки.

Это означает, что способность выдерживать высокие температуры является необходимым условием для смазки суппортов (это одна из главных причин, по которой мы больше не используем бензин для тормозов). К счастью, большинство продуктов сообщат вам о своем температурном диапазоне прямо на упаковке.Любая смазка, которую вы покупаете, должна быть рассчитана на температуру не менее 400 градусов по Фаренгейту, хотя чем выше, тем лучше.

Ранее мы упоминали, что смазка для тормозных суппортов часто продается в виде прессованных тюбиков или наматываемых стержней. Он также обычно принимает форму немного более тонкого вещества в бутылке или банке.

Для любой формы, кроме палочек, нужен какой-то аппликатор. Проволочные щетки работают очень хорошо и иногда идут в комплекте с банками. Учитывая, что обычно требуется небольшое количество смазки, на самом деле нет лучшего инструмента, чем ваш палец.

Инструменты, необходимые для смазки тормозных суппортов, очень распространены (если не считать ужасной аварии), но приятно получить то, что вам удобно. Удобство увеличивает вероятность того, что вы отремонтируете тормоза до того, как они действительно понадобятся.

Советы по покупке и использованию консистентной смазки для тормозных суппортов

Мы включили в этот пост много ужасных предупреждений, но с частями, которые буквально спасают жизнь, нельзя быть слишком осторожным. Вот еще один важный совет: никогда не наносите какую-либо смазку на фрикционные поверхности (или «поверхности») тормозных дисков или колодок.Смазка со временем приведет к их разрушению, что снизит эффективность торможения.

Вот еще несколько советов, которые сделают вашу домашнюю тормозную работу проще и эффективнее:

• Тщательно очистите каждую поверхность перед ее смазкой. Тормоза набирают много песка. Используйте металлическую щетку и баллончик со сжатым воздухом.
• Используйте немного меньше смазки, чем вы думаете, или ровно столько, чтобы покрыть всю точку контакта как можно тончайшим слоем. Если вы используете слишком много, это может привести к утечке и загрязнению чувствительных частей вашей тормозной системы.
• При покупке смазки проверьте, нет ли в ней нефтепродуктов. Некоторые смазки проникают внутрь, хотя явно не на масляной основе.

Часто задаваемые вопросы о лучшей смазке для тормозных суппортов

Тормозные работы — это деликатная работа, но это не должно мешать вам научиться их выполнять. Это полезный и экономный способ помочь вашему автомобилю работать лучше и дольше. Будьте уверены, если вы последуете всем нашим советам, ничего не пойдет не так, и если что-то пойдет, это можно исправить.

Q.Как мне обслуживать тормозные суппорты?

A: Тормозные суппорты можно снять как единый блок. Отделите их от автомобиля, очистите металлической щеткой и сжатым воздухом, а затем нанесите смазку на все движущиеся части.

В. Какие части суппортов нужно смазывать?

A: Помните инженерное клише: если он не двигается, а должен, смазать. Любая движущаяся часть суппорта должна быть смазана. Помните, что сюда не входят колодки и обувь.

В. Допускается ли белая литиевая смазка для тормозных суппортов?

A: Хотя литиевая смазка не является масляной, как и смазка на масляной основе, она не выдерживает высоких температур. Следовательно, вы не должны наносить его на штангенциркуль.

Наш лучший выбор

Mission Automotive Silicone Grease — наш лучший выбор в качестве смазки для тормозных суппортов. Он защищает практически от любых загрязняющих веществ, сводя к нулю шум тормозов. Его легко применять и он широко эффективен.При правильном применении Mission Silicone гарантирует вам долгие годы тихого и плавного торможения.

Тормозная смазка или противозадирная смазка — какая лучше? — Смазка Expert

Один из наиболее часто обсуждаемых вопросов в автомобильной промышленности — это лучший способ смазки тормозов. В прошлом я работал в разных компаниях и могу сказать вам по опыту, что каждая из этих компаний использует совершенно разные смазки для своих тормозов.

Если вы ищете смазку для ступичных подшипников для тормозов (о которой я писал более подробно здесь), то вам следует поискать специальную смазку для тормозных пальцев.Вы можете просто использовать обычную смазку на керамической основе для подушечек. Ни при каких обстоятельствах не используйте медную смазку, так как это может нанести вред и отрицательно повлиять на работу ваших тормозов.

Хотя вы можете использовать специальную тормозную смазку для всего, я лично предпочитаю использовать керамическую смазку для самих колодок. Реальность такова, что медная смазка — плохая идея, хотя многие люди не понимают, почему им следует избегать использования медной смазки для тормозов.

Почему нельзя использовать медную смазку

Вопрос о тормозной смазке и противозадирной смазке сложен, потому что технически медная смазка подходит к обеим этим категориям. Это смазка, но на самом деле это противозадирный состав.

Если вы хотите смазать тормоза, то использование медной смазки — плохая идея. На это есть несколько причин. Медная смазка — это противозадирный состав, поэтому, хотя технически это не смазка, она часто используется для этих целей.

• Использование медной смазки — верный способ заедать штифты ползуна — Когда я впервые начал делать такие вещи много лет назад, многие люди использовали медную смазку для всех своих тормозов .«Просто используйте немного меньше, это не повредит», — сказали мне. Только после повторяющейся проблемы я сказал своему менеджеру, что теперь буду использовать смазку на силиконовой основе — медная смазка вызвала заедание штифтов ползунка. Заедание тормозов обычно происходит, когда штифты не смазаны должным образом, но для меня это на самом деле привело к их ухудшению!
• Это может повлиять на датчики ABS. — Еще одна серьезная проблема, связанная с использованием медной смазки, заключается в том, что она может оказывать вредное воздействие на датчики ABS.АБС — это антиблокировочная тормозная система, поэтому важно, чтобы вы на нее не влияли.
• Гальваническая коррозия — Чрезмерное использование медной смазки, несомненно, может вызвать коррозию тормозов, хотя это маловероятно в тормозном механизме, этого все же можно избежать.
• Это даже не смазка — Медная смазка даже не смазка, поэтому нет смысла использовать ее для этой цели. Есть и другие соединения, которые лучше подходят для этого.
• Медь — хороший проводник — Медь, очевидно, известна как хороший проводник тепла.Если в ваших тормозах много резины — уплотнительные кольца и уплотнения — имеет ли смысл использовать медную смазку, если рядом есть другие детали?

Многие механики утверждают, что вам действительно нужно переборщить с медной смазкой в ​​любой из этих ситуаций. И да, я склонен согласиться с ними в том, что если бы вы использовали немного медной смазки, то, вероятно, все было бы хорошо.

Но реальность такова, что существуют и другие смазочные материалы, столь же эффективные, как медная смазка, и противозадирные тормоза, которые с меньшей вероятностью будут иметь побочные эффекты.Так что использовать медную смазку для тормозов действительно бессмысленно. Немного медной смазки может быть нормальным для боковых сторон ваших тормозов, но все же это не самый разумный выбор.

Что использовать вместо

Вместо того, чтобы наносить медную смазку на тормозные колодки, вам следует использовать смазку, специально разработанную для смазки тормозов. На рынке есть несколько вариантов на выбор, и я поделюсь с вами парочкой моих любимых.

Смазка для автомобильной промышленности Mission

Диэлектрическая смазка / силиконовая паста / водостойкая морская смазка (8 унций.) Сделано в США — Превосходная силиконовая смазка

• УПЛОТНЕНИЯ И ЗАЩИТА: Наша диэлектрическая смазка представляет собой густую водостойкую синтетическую силиконовую смазку (лубрикант) с длительным сроком службы, которая предотвращает окисление, ингибирует коррозию и изолирует такие загрязнения, как соль и грязь; неплавкая, стабильная консистенция от -55-570 F
• МНОЖЕСТВО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: Силиконовая паста / силиконовая смазка идеально подходит для различных автомобильных, электрических и морских применений и совместима с различными материалами, включая металл, резину и пластик; предотвращает утечки напряжения вокруг электрических соединений
• ПОДХОДИТ ДЛЯ МНОГИХ ОБЫЧНЫХ ЗАДАЧ: Наиболее распространенные виды использования судовой смазки, включая замену свечей зажигания, смазку пальцев тормозных суппортов, смазку и консервацию резиновых прокладок, уплотнительных колец, шлангов, уплотнителей и т. д., и фиксация неповоротливых автомобильных стекол.
• ЩЕТКА ДЛЯ АППЛИКАТОРА ДЛЯ ПРОСТОГО НАНЕСЕНИЯ: Кисть для аппликатора прикреплена к внутренней крышке под углом; продукт будет прозрачным / прозрачным / полупрозрачным до слегка молочно-белого цвета. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: кисть аппликатора намеренно изогнута, чтобы максимально увеличить доступ к краям банки
• НАИЛУЧШЕЕ КАЧЕСТВО: Изготовлено в соответствии с высочайшими отраслевыми стандартами

Моя любимая смазка на данный момент, несомненно, это смазка Mission Automotive, главным образом потому, что она дешевая и эффективная.Определенно стоит присмотреться к ним, если вы хотите получить хорошую тормозную смазку.

Сил Глайд

распродажа Napa 7651346 SIL Glyde Силиконовая смазочная трубка, 8 унций.

• высокопрочная пленка, остается на месте и водоотталкивающая
• Области применения: тормозные колодки, суппорты, резиновые сапоги, ремни вентилятора, клиновые ремни, уплотнители, уплотнения багажника и бамперы
• Это частный бренд компании Napa американской компании по производству смазочных материалов. (AGS) Sil-glyde SG-8
• Химические рабочие температуры: от -20 до 500 градусов.F.

Sil Glyde, как следует из названия, является одним из самых популярных лубрикантов на силиконовой основе за последние годы. Это еще один из моих любимых вариантов, в основном потому, что у меня всегда есть какие-то лежащие. Мне нужно покупать только время от времени, и кажется, что это продлится всю жизнь.

Что мне больше всего нравится в Sil Glyde, так это то, что вы можете использовать его практически для чего угодно — я использую его для своих тормозов, а также для вещей в саду!

Прозрачная силиконовая паста 3M

Другой чрезвычайно популярный вариант для тормозов — использование прозрачной силиконовой пасты 3M.Это силиконовая смазка хорошего качества, которая делает именно то, что обещано.

Если вы хотите, чтобы металл по металлу, вам следует выбрать тормозную смазку 08945 — это ваш лучший выбор. Если вы хотите использовать его для своего поршня, вам лучше вместо этого использовать пасту 08946.

Permatex Керамика

распродажа Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant, 8 унций., Упаковка из 1 шт.

• 100% синтетическая формула с керамическими твердыми частицами, образующими тормозную смазку премиум-класса
• Устойчивость к влаге, коррозии и загрязнениям — не вымывается
• Глушит шум тормозов в гораздо более широком диапазоне температур и поддерживает целостность смазки
• Срок службы дольше и легче превосходит обычные смазки для суппортов и традиционные бесшумные продукты для дисковых тормозов
• Предлагаемые области применения включают крепеж суппорта дискового тормоза, поршни, щетки, резиновые втулки и уплотнения

Завершая группу, вероятно, самых популярных ингредиентов при рассмотрении тормозной смазки, Permatex — еще одна из самых популярных компаний, используемых для тормозной смазки.Их смазка на керамической основе является самой популярной и используется многими механиками по всему миру. В основном я использую смазку для керамических деталей, подобную этой, для задней части тормозных колодок.

Однако вам не нужно использовать эту смазку только на задних подушках. Он более чем подходит и для суппортов.

Как смазать скользящие пальцы тормозов

Как только вы научитесь смазывать скользящие штифты, это станет легкой задачей. Но поначалу это может показаться немного сложным, если вы не знаете, что делаете правильно.

Это лучшее видео-руководство, которое я когда-либо видел, в котором подробно рассказывается о том, как смазать направляющие штифты, не повредив их.

Заключение

В целом, это лучшие варианты для вас, если вы пытаетесь смазать тормозные пальцы. Это определенно лучший вариант — если вы пытаетесь смазывать тормоза собственными силами, вы, несомненно, захотите выбрать смазку, специально разработанную для этой цели. Некоторые механики и другие будут использовать все, что у них есть под рукой, но в целях безопасности вы должны использовать качественную тормозную смазку.

Вы не хотите экономить на смазочных материалах для тормозов в целом, потому что они могут легко заедать, если вы используете неправильную форму смазки.

5 Лучшая смазка для пальцев суппорта [2020-2021] — Обзоры и руководство по покупке

В этом посте мы рассмотрим лучшую смазку для пальцев тормозного суппорта . Выбор подходящей смазки для пальца суппорта — важная задача. Эти штифты играют важную роль в процессе торможения, поэтому в ваших интересах, чтобы они работали как можно лучше.Смазка для штифта суппорта обеспечит плавный ход, продлит срок службы вашего автомобиля и сохранит его в хорошей форме.

Эта специально разработанная смазка с усовершенствованной формулой обеспечит плавное торможение. Эта высокотемпературная смазка безопасна для пластика и резины.

• Краткий обзор характеристик:
  • Содержит молибден, ПТФЭ и графит.
  • Диапазон температур: от -30F до 600F.
  • Сейф из пластика и резины.
• Что нам нравится:
  • Подходит для любой тормозной работы.
  • Смазка для высоких температур.
  • Не тает.
• Что могло быть лучше:
  • Эта смазка больше подходит для бездорожья.

Эта смазка незаменима при различных видах использования в автомобилях, когда вы работаете с автомобилем. Эта смазка на основе силикона спасет вам жизнь.

• Обзор характеристик:
  • Химическая стойкость.
  • Стабильно от 55 до 570F.
  • Сейф из резины и пластика.
• Что нам нравится:
  • Уплотнение и защита.
  • Многоцелевое использование.
  • Кисть для нанесения в комплекте.
• Что могло быть лучше:
  • Эта смазка не подходит для работы с тяжелыми металлами.

Смазка Sil Glude — высокопрочная, долговечная смазка для всех поверхностей. Самое замечательное в этом то, что это безопасно для морского применения.

• Обзор характеристик
  • Водоотталкивающий.
  • Несоложеное.
  • Незамерзание.
• Что нам нравится:
  • Высокая прочность.
  • Остается на месте.
  • Отлично подходит для морского применения.
• Что могло быть лучше:
  • Этот смазочный материал не подходит для бездорожья.

Эта смазка для деталей тормозной системы представляет собой 100% синтетическую смазку, содержащую настоящие керамические твердые частицы, для обеспечения максимальной производительности в самых критических ситуациях торможения.

• Краткие сведения об особенностях:
  • Формула без соложения.
  • Долговечный.
  • Термостойкость.
• Что нам нравится:
  • Эффективно от -50F до 3000F.
  • Бесшумное торможение.
  • Устойчив к коррозии.
• Что могло быть лучше:
  • Эта смазка плохо работает при сильном морозе.

Эта лучшая консистентная смазка для скользящих штифтов суппорта от CRC — компактное решение вашей проблемы со смазкой.С этой смазкой вы можете получить плавную и бесшумную тормозную систему.

• Краткий обзор характеристик:
  • Смазка для дисковых и барабанных тормозов.
  • Смазка для высоких температур.
  • Сейф из пластика и резины.
• Что нам нравится:
  • Экстремальная температура.
  • Подходит для любых тормозных работ.
  • Отлично подходит для использования на море.
• Что могло быть лучше:
  • Эта смазка больше подходит для бездорожья.

Что делает хорошую смазку для пальца суппорта?

Состав: Когда мы говорим о смазке для пальца суппорта, формула определенно будет играть важную роль в этом. Представьте, что вы едете на своем внедорожнике, и внезапно тормозная система выходит из строя, вы застряли в глуши. Чтобы спасти вас от такой ситуации, мы серьезно рассмотрели некоторые качества смазки для пальцев суппорта.

Не плавится: Эта функция предотвратит плавление смазки скользящего пальца суппорта, что означает, что вы можете использовать смазку при очень сильной жаре.

Не замерзает: Вам также понадобится смазка для штифтов суппорта, которые могут работать в условиях сильного холода, когда все замерзает. Итак, мы выбираем смазку для пальцев суппорта с незамерзающей формулой.

Безопасно для пластика и резины: Производители автомобилей используют пластмассовые и резиновые компоненты для создания легкого и прочного каркаса. Так что держим это в уме и подбираем смазку для штифта суппорта. Большая часть указанной нами лучшей смазки для штифтов суппорта безопасна для пластика и резины.

Приложение: Простое приложение сделает его удобным для вас.Итак, мы выбрали лучшую смазку для тормозных колодок с легкостью нанесения. Большая часть нашей упаковки со смазкой для скользящих штифтов суппорта имеет флакон для простого нанесения или, по крайней мере, прилагаемую кисть.

Как мы проверяем консистентную смазку для направляющих пальцев суппорта?

Самая важная причина использования смазки на пальце суппорта — это предотвратить нагар. Поэтому мы проверяем первичный выбор, чтобы увидеть, действительно ли они могут предотвратить отложение нагара на штифте суппорта. После тестирования мы выбираем лучшую смазку для пальцев тормозных суппортов из нашего основного списка.

Если какая-либо часть автомобиля соприкоснется с водой, она подвергнется ржавчине и коррозии. Поэтому мы тестируем нашу смазку, чтобы убедиться, что проверенная смазка не допускает попадания воды на штифт суппорта.

Смазка суппорта против противозадирной:

Anti-seize — это тщательно очищенная смесь смазочных материалов из алюминия, меди и графита, которая используется во время сборки для предотвращения истирания, коррозии и заедания из-за погодных условий или химикатов.

В основном противозадирные присадки основаны на применении.Он также используется для улучшения характеристик прокладки.

Смазка для скользящих пальцев суппорта — это не плавящаяся синтетическая смазка зеленого цвета, которая используется для защиты тормозной системы. Это помогает замедлить или остановить автомобиль. Какой тип тормозной смазки использовать?

Из других смазочных материалов я предпочитаю смазку на консистентной основе. Он используется на всех частях тормозной колодки, которые касаются суппорта. Тонкий равномерный слой наносится на концы колодок и заднюю сторону в местах соприкосновения поршня или корпуса суппорта с колодками.

Также рекомендуется нанести тонкий слой регулировочные шайбы на кронштейн суппорта, где будет скользить конец колодки. Это преследует две цели. Это позволяет колодкам свободно перемещаться внутри кронштейна, что снижает как износ, так и шум. Он также препятствует коррозии, которая может привести к заеданию колодок, что увеличивает шум и износ.

Выбор подходящей смазки для суппортов

После покупки новых колодок и обновленных или новых суппортов и необходимости их установки. Есть одна вещь, требующая особого внимания, и это смазка, которую вы используете для деталей, которые могут нуждаться в смазке при профессиональной работе.

Если вы выберете неправильную смазку или воспользуетесь стандартными консистентными смазками, это может быть катастрофическим и очень опасным для вашего тормоза. Неправильная смазка может привести к загрязнению тормозов и их полной потере.

Каждые 2–3 года тормозные колодки, а также диски необходимо заменять на вашем автомобиле. Это довольно простая профессиональная задача, но мы можем помочь вам с инструкциями, которые помогут вам в зависимости от работы.

Суппорты также нуждаются в капитальном ремонте через 2/3 года.Другие поставщики на местном рынке будут поставлять отремонтированные суппорты, и вам нужно будет проверить их наличие на местном рынке.

Неважно, какая у вас модель автомобиля, мы можем помочь с большим выбором качественных тормозных колодок, роторов или дисков. Мы пытались помочь вам с этим, поэтому мы выбрали одну из лучших смазок для пальцев тормозных суппортов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В. Какая смазка лучше всего подходит для скользящих пальцев тормозных суппортов?

А.Смазка Break Grease подходит для тормозного суппорта

В. Могу ли я использовать литиевую смазку для тормозных суппортов?

A. Да, можно. Его можно использовать для смазки оборудования барабанного тормоза и опорных пластин, но он не обладает термостойкостью для передних дисковых тормозов.

В. Для чего используется красная резиновая смазка?

A. Смазка из резины, используемая для автомобильных гидравлических тормозов и компонентов сцепления, где речь идет о совместимости с натуральным каучуком и уплотнениями SBR.

В. Могу ли я использовать силиконовую смазку для резины?

A. Силиконовая смазка имеет проблемы со смазками на углеводородной основе. Но это годный к употреблению .

В. Какую смазку использовать для уплотнительных колец?

A. Силиконовая смазка лучше всего подходит для уплотнительных колец.

Окончательный приговор

В этом обзоре мы постарались выбрать подходящую смазку для штифтов суппорта и охватить все аспекты, чтобы сделать ее достойной вас.Мы надеемся, что этот обзор поможет вам найти лучшую смазку для пальцев суппорта для вашего автомобиля. Держите его пригодным для дороги и безопасно водите машину!

Тормозная смазка или противозадирная смазка: когда использовать?

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Если вы владелец автомобиля, то наверняка слышали о ряде проблем с тормозами, например,

• Штифты скольжения не так хорошо скользят по суппортам.
• Тормоза не контактируют с ротором должным образом.
• Тормозные колодки изнашиваются неравномерно.
• Тормозное усилие становится слабым.

Однако все эти раунды возвращаются к одному очку. То есть вы не можете полностью использовать свои тормозные колодки. Если быть более конкретным, это означает, что деньги потрачены впустую. Но не волнуйтесь. Есть средство, которое может предотвратить все эти проблемы. Да, всего один предмет. И этот предмет — смазочные материалы.

Но какой выбрать? Тормозная смазка или противозадирная , какая лучше для вас? Что ж, прочитав эту статью, вы сможете разобраться самостоятельно.

В этой статье мы сравнили два наиболее известных решения проблем с тормозными колодками, тормозную смазку и противозадирную смазку.

Давайте начнем с того, что узнаем немного больше о тормозной смазке и противозадирной смазке.

Что такое тормозная смазка?

Тормозная смазка состоит из базового масла и загустителя. Он не содержит твердых частиц или частиц с низким содержанием твердых частиц. Это ограничивает трение. И тем самым помогает держать температуру под контролем.

Кроме того, тормозная смазка продлит срок службы ваших тормозных колодок и суппортов.Это также предотвратит нежелательный шум и вибрацию. Кроме того, это помогает эффективно остановить ваш автомобиль.

Однако одна консистентная смазка не подходит для использования при очень высоких температурах. Потому что в целом масло горит около 400 ° F.

Итак, можно найти множество видов тормозной смазки. Хотя продукт один и тот же, разные типы имеют разные элементы и характеристики. Давайте посмотрим, что они из себя представляют.

Типы тормозной смазки

Некоторые из самых популярных типов тормозной смазки:

• На синтетической основе
• На основе силикона
• На основе ПАО
• Белый литий

Теперь давайте копать немного глубже —

На синтетической основе

Это смазка граничного типа, выпускаемая в виде тюбика, пасты или карандаша.Смазка на синтетической основе содержит элемент с высоким содержанием сухого остатка. Эти элементы обычно содержат множество элементов, снижающих трение, таких как дисульфид молибдена (молибден или MOS2) и графит.

Молибден и графит представляют собой смазочные материалы с сухой пленкой, которые могут выдерживать высокие температуры и давления.

Таким образом, тормозная смазка на синтетической основе отлично подходит для вращающихся деталей с высоким уровнем трения.

На силиконовой основе

Эта тормозная смазка предназначена для работ по сборке суппортов и колесных цилиндров.Это потому, что силикон — отличная смазка для резины и пластика. Кроме того, он подходит для всех резиновых смесей, включая нитрил, тефлон, нейлон и другие синтетические каучуки.

Это еще не все —

Обычный диапазон температур Silcone составляет от -40 градусов F до 400 градусов F. Но он не обладает высокой стойкостью к высоким температурам, как синтетическая смазка с высоким содержанием сухого остатка.

На основе PAO

Эта тормозная смазка также отлично подходит для монтажных работ и смазывания уплотнений и башмаков.Так в чем его особенность? Что ж, PAO (полиальфаолефин) обеспечивает превосходную защиту от ржавчины. В результате мы получаем смазку, подходящую для тормозных систем, работающих во влажной среде.

Это еще не все —

Тормозная смазка PAO также содержит различные количества молибдена, графита и тефлона. Все это увеличивает его смазывающие свойства.

Наконец, этот тип смазки может выдерживать температуры до 400 градусов по Фаренгейту. Таким образом, он может использоваться как для сборки, так и для внешней смазки.

Белая литиевая

Белая литиевая смазка — низкотемпературная смазка.Итак, зачем это использовать? Ну, он используется для смазки оборудования барабанного тормоза и опорных пластин. Но этому типу продуктов не хватает термостойкости для передних дисковых тормозов.

Как и другие, этот тоже не выдерживает слишком высоких температур. Точнее, выше 400 F.

И вот где действует защита от заклинивания-

Что такое Anti-Seize?

Anti-seize состоит из элементов с высоким сухим остатком и консистентной смазки. Благодаря элементам с высоким содержанием твердых частиц противозадирный состав может выдерживать высокие температуры.

Обратной стороной тормозных смазок является то, что они не слишком жаропрочные. Они могут выдерживать до 400 F. Но что, если ваш автомобиль выделяет еще больше тепла?

Вот где вступает в игру защита от заклинивания.

Однако наш приятель не подходит для быстро меняющихся целей. Потому что эти элементы с высоким содержанием твердых частиц могут заклинить детали.

Однако, в отличие от пластичной смазки, противозадирная смазка выдерживает высокие нагрузки. Он защищает детали от истирания и заедания даже в сверхнагрузочных условиях. Это делает его идеальным для многих гаек, болтов и запрессовки.

Типы противозадирных средств

Теперь, когда мы знаем о противозадирных средствах, давайте посмотрим, сколько типов противозадирных средств существует.

• Серебро
• Никель
• Пищевой
• Медь
• Ядерная степень

Серебро

Эта Anti-Seize — универсальная высокотемпературная противозадирная смазка . Это защищает металлические детали от ржавчины, коррозии, истирания и заедания при температурах до 1800 ° F.Его цвет серебристый и содержит медь, алюминий и графит.

Эта марка серебра особенно подходит для деталей с мелкой резьбой и других плотно соединенных деталей. Однако его не рекомендуется использовать там, где медь ограничена.

Никель Марка

Этот тип противозадирной смазки представляет собой противозадирную смазку премиум-класса. Он защищает металлические детали от ржавчины, коррозии, истирания и схватывания при температурах до 2600 ° F. Никель изготавливается из никеля (20%) и графита. Никель Anti-Seize обеспечивает отличную химическую стойкость и стойкость к окислению.

Рекомендуется для высокотемпературных, химически вредных применений. Это заменитель антипригарного покрытия из серебра. Однако мы не можем использовать это там, где медь запрещена.

Food Grade

Не запутайтесь по названию, вы не можете его съесть. Пищевой противозадирный состав — это противозадирный состав на основе алюминия. Это специально используется в местах, где есть вероятность просыпания пищи.

Подобно серебру, пищевой Anti-Seize защищает металлические детали от ржавчины, коррозии, истирания и задиров при температурах до 1800 ° F.

Медь

Этот противозадирный состав представляет собой смесь хлопьев меди (10%), графита и других противозадирных ингредиентов. Эта смазка медного цвета не рекомендуется для применений, где медь ограничена.

Сорт меди также похож на сорт серебра. Этот плохой мальчик защищает металлические детали от ржавчины, коррозии, истирания и заедания при температурах до 1800 ° F. Он проводит электричество и не нарушает целостность легких металлов.

Nuclear Grade

Это противозадирное средство премиум-класса, содержащее «химически чистый» никель.Таким образом, он обеспечивает отличную защиту от ржавчины и коррозии. ядерная чистота не содержит меди, свинца, серы, галогенов.

Рекомендуется для арматуры, клапанов и паровых коллекторов АЭС. Это противозадирное средство обеспечивает максимальную защиту от высоких температур до 2600 ° F и вредных химикатов.

Итак, теперь мы знаем разные типы тормозной смазки и для чего они используются. Затем давайте посмотрим на плюсы и минусы этих двух продуктов, чтобы иметь более четкое представление о них.

Тормозная смазка Плюсы и минусы

Тормозная смазка — это специальная высокотемпературная смазка, обеспечивающая длительную защиту.

Плюсы

• Помогает скользящим штифтам сохранять смазку, обеспечивая хорошее скольжение суппортов.
• Помогает тормозам правильно контактировать с ротором.
• Предотвращает неравномерный износ тормозных колодок.
• Предотвращает прилипание скользящих штифтов и снижает выделение тепла.
• Сохраняет силу торможения.
• Не дает колодкам касаться всей поверхности тормозного ротора.

Минусы

• Он не подходит для медленно движущихся, чрезвычайно высоких контактов и приложений с высоким давлением.
• Не подходит для экстремально высоких нагрузок и / или очень высоких температур.
• Не подходит для температур выше 400 ° F.

Anti-Seize Плюсы и минусы

Anti-seize применяется к болтам, крепежным деталям, фланцам и другим зажимным соединениям.Они предотвращают истирание, заедание, коррозию, а также действуют как смазочные материалы.

Плюсы

• Предотвращает захват и истирание крепежа при сборке.
• Обеспечивает точное и постоянное усилие зажима в крепежных деталях.
• Разделяет и смазывает поверхности сочлененных поверхностей во время работы.
• Уменьшает износ и расшатывание.
• Предотвращает попадание воды и химическое воздействие.
• Облегчает разборку и предотвращает повреждение компонентов во время разборки.

Минусы

• Не подходит для быстро движущихся, слабых контактов и низкого давления.
• Не подходит для низкотемпературных сред.

На данный момент у нас есть базовое представление о тормозной смазке и противозадирной смазке. Теперь давайте посмотрим на сравнение между ними, чтобы лучше понять.

Тормозная смазка и противозадирная смазка: сравнительный анализ

Таким образом, рассматриваемые продукты, тормозная смазка и противозадирная смазка имеют разные применения.Какой из них использовать? Вы уже догадались? Не волнуйтесь, если нет.

Вот сравнение между ними.

Тормозная смазка	Anti-Seize
Без твердых частиц или элементов с низким содержанием твердых частиц.	Элементы с высоким сухим остатком.
Подходит для быстро движущихся, слабых контактов и низкого давления.	Подходит для тихоходных, чрезвычайно высоких контактов и высокого давления.
Обычно не подходит для температур выше 400 ° F.	Подходит для высокотемпературных сред.

Итак, вы придумали, какой из них использовать? Что ж, вопрос не в том, что использовать, а в том, где использовать. Потому что для разных частей автомобиля нужны разные изделия. Посмотрим, где можно использовать тормозную смазку и противозадирный состав.

Brake Grease Vs Anti-Seize: где использовать?

Очень важно знать, где использовать правильный продукт. В противном случае вы можете повредить свой автомобиль. Итак, давайте углубимся в приложения.

Где использовать тормозную смазку?

Тормозная смазка может использоваться в следующих деталях:

• Барабанный тормоз
• Поднятые тормозные колодки
• Анкер колодки
• Дисковый тормоз
• Втулка и пальцы суппорта
• Опоры колодок
9018 колодок (никогда не спереди)
• Монтажные петли

Где использовать Anti-Seize?

Теперь давайте посмотрим, где можно использовать противозадирные средства.

• Резьба болта или шпильки
• Плоские части болта или шпильки без резьбы, если они будут внутри сборки
• Лицевая сторона под головкой болта
• Лицевая поверхность гайки
• Все части шайба, если она используется

Используется на тонких поверхностях. Любые излишки будут выдавлены во время затяжки.

А теперь давайте посмотрим на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов.

Q: Следует ли использовать противозадирные средства на роторах?

A: Единственное место, где следует использовать противозадирную смазку, — это центральное отверстие тормозного ротора.Потому что едет на ступице колеса. Если вы используете его на суппортах, он высохнет и заедает. Но это могло разрушить резиновые сапоги.

Q: Подходит ли противозадирная система тормозов?

A: Anti-seize нельзя использовать на тормозах. Вам следует использовать смазку для тормозов. Противозадирная защита не применяется вокруг ступицы колеса или тормоза.

Q: Что можно использовать вместо тормозной смазки?

A: Вы можете использовать силиконовую смазку вместо тормозной смазки для всех компонентов тормозной системы.Силикон — прекрасная смазка и консервант. Особенно на пластиковых и резиновых поверхностях. Вы можете найти его в магазинах товаров для дома и автозапчастях.

Q: Нужна ли тормозная смазка?

A: Смазка тормозных колодок вашего автомобиля имеет решающее значение для обеспечения их правильной работы. Очень важно убедиться, что он применяется к правой части тормоза. Неправильно смазанные тормоза могут привести к их полной остановке.

Вердикт

Надеюсь, вы поняли, как применяется тормозная смазка и противозадирная смазка.Оба они имеют разные приложения и способы использования. Постарайтесь использовать информацию, изложенную в статье , чтобы не повредить ваш автомобиль . Как вы нашли статью? Было ли это информативным? Дайте нам знать.

Чао!

Источники:

1. Полиальфаолефиновые смазочные материалы Pao, www.machinerylubrication.com
2. Как выбрать противозадирный состав, www.gluegun.com
3. Как использовать тормозную смазку, auto.howstuffworks.com

Что Для чего используется красная резиновая смазка? Великобритания

С таким широким ассортиментом смазок, доступных сегодня на рынке, важно, чтобы вы выбрали правильную смазку для правильной работы.

Red Rubber Grease используется в автомобильной промышленности в гидравлических и тормозных системах для защиты и смазки резиновых втулок, уплотнений и уплотнительных колец. Это также хороший выбор для использования при ремонте тормозных суппортов. Эта консистентная смазка предназначена для сохранения резины и предотвращения ее разрушения и растрескивания с течением времени.

ЗАЧЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КРАСНУЮ РЕЗИНОВУЮ СМАЗКУ?

Если резину не смазывать, она высыхает, затвердевает и со временем может потрескаться.Кроме того, при контакте с углеводородами, такими как бензин или дизельное топливо, он может разбухнуть и потерять форму и структуру. Когда это происходит, ему трудно выполнять работу, для которой он был предназначен. Поэтому резину необходимо смазывать подходящей смазкой, которая защищает ее и не повреждает. Именно для этого и была разработана красная резиновая смазка.

РЕЗИНОВЫЕ СМАЗКИ И МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ:

Помимо защиты от высыхания и защиты движущихся частей, красная резиновая смазка имеет решающее значение при выполнении ряда задач по смазке и сборке.Резину необходимо смазывать, чтобы защитить ее от движущихся частей в таких системах, как уплотнительные кольца в поршне цилиндра. Если резина не смазана, трение, вызванное контактом движущейся части, может привести к разрыву резины. Кроме того, при установке резиновых деталей следует использовать красную смазку для резины. Смазка значительно упростит процесс сборки.

• МАГАЗИН АВТОМОБИЛЬНЫХ ГАРАЖНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ — Купить сейчас

ЧТО ТАКОЕ КРАСНАЯ РЕЗИНОВАЯ СМАЗКА?

Red Rubber Grease используется для защиты и смазки резиновых деталей.При производстве используется растительное масло в качестве базовой смазки. Используется растительное масло, поскольку в отличие от других масел оно не повреждает резину. Красный цвет обусловлен добавлением красного красителя, чтобы его было легко отличить от других смазок. Его уникальный рецепт делает его совместимым с натуральными и синтетическими каучуками. Он часто используется в гидравлических тормозных системах, амортизаторах и сцеплениях.

КРАСНАЯ РЕЗИНОВАЯ СМАЗКА: ПОЧЕМУ ОНА КРАСНАЯ?

Красный цвет создается путем добавления красителя к смазке, чтобы ее было легко идентифицировать.Четко видимый красный цвет помогает предотвратить смешивание с другими консистентными смазками и смазками на нефтяной основе. Это важно, потому что красная резиновая смазка предназначена для использования на чувствительных деталях (резиновых втулках, уплотнениях и уплотнительных кольцах), которые могут быть повреждены при нанесении неподходящей смазки.

ПРЕИМУЩЕСТВА КРАСНОЙ РЕЗИНОВОЙ СМАЗКИ:

• Отличная совместимость с резиной (можно использовать с уплотнительными кольцами, втулками и уплотнениями)
• защищает резину от коррозии / растрескивания
• Предотвращает проникновение воды
• Устойчивость к углеводородным растворителям (например, бензину и дизельному топливу)
• Полностью биоразлагаемый

НЕДОСТАТКИ КРАСНОЙ РЕЗИНОВОЙ СМАЗКИ:

• Red Rubber Grease специально разработана для смазки и защиты резиновых компонентов и должна использоваться только для этой цели.

Ознакомьтесь с ассортиментом наших смазок

5 лучших смазок для тормозов [обновление за февраль 2021 г.]

Наши лучшие рекомендации по смазке Break Grease

Когда речь идет о лучшей смазке для тормозных суппортов, важно принять правильное решение. Это потому, что, если вы не нанесете подходящую смазку на тормоза, она точно не будет работать. Но как выбрать лучшую смазку для тормозов?

У вас может возникнуть такой вопрос в голове.И самое важное — разобраться в своем замешательстве.

Тормоза очень важны в любом автомобиле, поэтому их нужно смазывать должным образом. Это потому, что это может помочь в правильной работе и, таким образом, защитить ваш автомобиль.

И если вы сможете получить лучшую смазку для суппортов для своего тормоза, это поможет продлить срок службы тормозных колодок. А поскольку мы знаем, что хорошо смазанный тормоз снижает шум, а также снижает дополнительные проблемы с вибрацией, тормоза необходимо хорошо смазывать.

Итак, чтобы получить идеальные бесшумные и гладкие тормоза, необходимо использовать лучшую смазку для тормозных суппортов. А чтобы узнать подробности о нем и о том, какой из них будет лучшим за все время, давайте рассмотрим приведенные ниже описания.

Лучшая смазка для тормозов: подробный обзор

Среди тысяч продуктов есть некоторые, которые более эффективны и просты в использовании для тормозов.

Поскольку плавные тормоза необходимы для комфортного и быстрого вождения, важно выбрать лучший из них.Но возникнет вопрос, хорош этот продукт или нет для автомобиля.

Также важно знать детали и качество каждого продукта. Чтобы узнать больше, прежде всего проверьте детали лучшей смазки.

1. Автомобильная диэлектрическая смазка Mission Automotive Dialectric Grease -TOP PICK

Если вы ищете что-то толстое и что-то из синтетического силикона, вам обязательно стоит попробовать эту Mission Automotive Dialectic Grease .

Это сверхпрочная и водостойкая смазка, которую вы всегда сможете получить. Также есть разные возможности. И давайте посмотрим, что они из себя представляют.

Formula — этот продукт имеет формулу на основе силикона, которая придаст вам приятную текстуру на тормозах. Имеет также неплавкую и стабильную консистенцию. Эта смазка имеет густую текстуру и водонепроницаемую формулу, что обеспечивает длительное воздействие на детали, которые вы ее используете.

Защита — так как имеет силиконовую синтетику и водонепроницаемую плотную текстуру; у вас наверняка есть та защита, которая вам может понадобиться.Он может удалить окисление, коррозию и изолирует некоторые вещи, такие как грязь и соль. Стабильная и не плавящаяся формула также может дать вам неплохую защиту.

Диапазон температур — этот продукт марки Mission имеет диапазон температур от -55 ° F до 570 ° F.

Различное применение — эту смазку можно использовать для различных частей автомобиля и для разных целей. Смазка на силиконовой основе подходит для некоторых видов автомобильной электротехники, а также для морского применения.Он также совместим с различными материалами, такими как пластик, металл, резина и т. Д. Это также снижает любые утечки напряжения, которые могут возникнуть при любых электрических соединениях.

• Водонепроницаемость
• Простота использования
• Долговечность
• Нерастворимая формула
• Прилагаемая дополнительная кисть-аппликатор для удобства использования

• Дополнительная щетка немного грязная

Если вы ищете долговременную защиту, попробуйте эту удивительную прозрачную силиконовую пасту от 3M.

Есть несколько характеристик, включая водостойкость, незатвердение, экологичность и многое другое.

Давайте узнаем об этом подробнее и рассмотрим описания ниже.

Protective policy — эта смазка прекрасна и в то же время достаточно защитна. Он может дать вам долгосрочную защиту в суровых условиях различных бедствий и других экологических проблем. Он обладает водостойкостью и не затвердевает, что обеспечивает полную защиту автомобиля.

Приложения — может использоваться на различных материалах, таких как пластмассы и металлы. Его также можно наносить в виде тонкой пленки для лучшей защиты.

Универсальное применение — это в основном смазка на силиконовой основе, которая очень безопасна в использовании. Это помогает защитить большие площади. Это подходит для использования на соединениях пластик-пластик, пластик-резина, пластик-металл, резина-металл, а также резина-резина.

• Защитный
• Экологичный
• Водостойкий
• Безопасный
• Долговременная работа

• Кисть не подходит для использования

3.Permatex 24110 Ultra Disc Brake Caliper Lube-Best Value

Если вы ищете лучшую смазку для пальца суппорта, вы можете выбрать Permatex 24110 Ultra Disc Brake Caliper Lube .

Это экологически чистая синтетическая смазка, не содержащая силикона, нефти и не плавящаяся.

Он имеет еще несколько характеристик, а именно:

Экологичный — этот продукт является экологически чистым, не плавится и экологически чист. Это гарантирует подлинность критических штифтов, задней стороны тормозных колодок, оборудования и прочего, а также гарантирует, что эти детали остаются хорошо смазанными.

Состав — этот продукт имеет формулу, не содержащую нефтепродуктов и силикона, которая обеспечивает полностью удовлетворительную консистенцию смазки. Он разработан для смазки в наиболее неблагоприятных условиях торможения. Это также предотвращает заедание и прилипание дискового тормоза.

Диапазон температур — этот продукт имеет определенный диапазон температур: от -40 ° F до 400 ° F и от -40 ° C до 204 ° C.

Контакт металл-металл — есть некоторые области, которые имеют своего рода контакт металл-металл.Этот продукт гарантирует, что эти области остаются смазанными в соответствии со сроком службы колодок.

Предлагаемое применение — задняя сторона тормозных колодок, штифты суппорта и крепеж — это те, на которые можно нанести смазку, чтобы изменить ситуацию.

Надежность — имеет средство защиты, обеспечивающее надежность и решающее несколько проблем. От всех повязок, специальных смазочных материалов и других защитных веществ до всех требований, предъявляемых к тяжелым условиям эксплуатации, этот продукт обеспечивает полную надежность, а также продлевает срок его службы.

• Защита от коррозии
• Без силикона
• Надежный
• Экологичный
• 100% синтетическая смазка

4.

Napa 7651346 SIL Glyde Силиконовая смазка Трубка

Когда вам нужно найти силиконовую смазку Napa 7651346 SIL Glyde, вам следует попробовать эту силиконовую смазку Napa 7651346 SIL Glyde.

Причина в долговечности и высокой прочности пленки. Он подходит для обработки различных материалов, таких как резина, стекло, металл, дерево и многие другие.

Это одна из лучших силиконовых смазок для тормозов, которые вы когда-либо имели. Чтобы увидеть больше возможностей, давайте посмотрим на описания ниже.

Formula — этот продукт обладает высокой прочностью, долговечностью и водоотталкивающими свойствами, что обеспечивает удовлетворительные результаты и улучшает состояние тормоза.

Приложения — может использоваться в различных типах деталей транспортного средства. Например, суппорты, резиновые сапоги, клиновые ремни, тормозные колодки, уплотнители, бамперы, уплотнения багажника и многое другое.

Диапазон температур — имеет вполне определенный диапазон температур. И диапазон составляет от -20 ° F до 500 ° F.

Текстура — это в основном густая консистентная смазка на силиконовой основе, которая очень хорошо работает, а также помогает продлить срок службы. Этот продукт также помогает защитить резиновые уплотнения и уплотнения дверей. Это абсолютно хороший инструмент для хорошего ремонта автомобиля.

Хорошая цена — продукт также имеет очень хорошую и разумную цену, которую вы когда-либо можете получить.По сравнению с другими продуктами это то, что вы можете себе позволить, и с этим продуктом вы можете получить абсолютно хорошие результаты. Так что вы должны попробовать хотя бы раз.

Плюсы

• Можно использовать на нескольких материалах
• Предотвращает окисление
• Долговечность
• Тепло и холодостойкость
• Водонепроницаемость

Минусы

• Не такой уж скользкий, как другие простые силиконы смазка

5.Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant

Смазка Parmatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts представляет собой 100% синтетический смазочный материал, который может обеспечить длительное воздействие на тормоза.

У синтетической смазки есть и другие особенности. Посмотрим, что они из себя представляют.

Formula — это полностью синтетический смазочный материал. Он связан с настоящими керамическими твердыми частицами, что обеспечивает длительное воздействие на детали, на которые вы используете смазку.Он поддерживает смазочную целостность в самых экстремальных ситуациях. Это предотвращает коррозию, а также загрязнения.

Диапазон температур — так как каждый продукт имеет определенный диапазон температур; у этого товара тоже есть определенный ассортимент. И это от -50 ° F до 3000 ° F. А если посмотреть в градусах Цельсия, это будет от -46 ° C до 1649 ° C.

Performance — этот продукт обладает несколькими качествами, включая коррозионную стойкость, влагостойкость, снижает шум от тормозов и многое другое.Это специальная смазка, которая защищает в тяжелых условиях эксплуатации. Вы определенно можете рассчитывать на этот продукт, поскольку он надежен и может продлить срок службы автомобиля.

Плюсы

• Долговечный
• Предотвращает неприятные звуки тормозов
• Не смывается
• Надежный
• Коррозионно-влагостойкий

Минусы

Очень быстро высыхает

Руководство покупателя

Когда речь идет о покупке лучшей смазки для тормозов, очень важно обратить внимание на некоторые характеристики и все описания, которые необходимо знать.

Это потому, что, если вы не знаете полного описания этого, будет сложно судить и выбрать подходящий для вашей работы. У разных людей разные причины покупки смазки.

Некоторые люди могут покупать его для ремонта некоторых частей своих автомобилей. Другие покупают его, потому что им нужно отремонтировать другие детали.

Вот как; у вас также могут быть другие причины для покупки какой-либо смазки. Итак, чтобы выбрать наиболее подходящий и подходящий для работы, вы должны проверить, какой продукт лучше всего подходит для вашей работы.

Итак, давайте углубимся в раздел, а затем решим, что вам следует покупать в соответствии с вашей работой.

Производительность

Независимо от того, какой продукт вы используете, он должен иметь лучшую производительность для той части, на которой вы собираетесь его использовать. В принципе, иметь хорошую производительность просто необходимо.

И если он не может обеспечить лучшую производительность, по крайней мере, продукт должен подходить для этой части. Иначе точно будет катастрофа.

Когда дело доходит до выбора консистентной смазки, весь продукт почти такой же и создает такой же эффект при использовании в тормозах.Но вы должны знать, какой продукт для какой части предпочтительнее.

Также есть разные виды смазок. Например, синтетические смазки, смазки на основе силикона, диалектические смазки и многое другое. Обязательно иметь хорошую производительность при использовании любой смазки для частей тормозов. Есть много видов смазки, которые могут подойти для вашей работы и частей вашего тормоза.

Итак, вам нужно сначала проверить списки и сделать выбор в соответствии с ними.

Водонепроницаемость

Водостойкость очень важна, когда речь идет о пластичной смазке.Причина в том, что если смазка не будет водостойкой, она не сможет дать вам желаемый результат. Кроме того, если он не будет водостойким, то смазка может повредить эту деталь.

Итак, поэтому важно внимательно следить за деталями каждого продукта, является оно водонепроницаемым или нет. После этого вам следует выбрать.

Кроме того, есть еще одна причина выбрать водостойкую смазку. И это проблема ржавчины. Когда любой автомобиль подвергается воздействию соленой воды, он подвергается коррозии.

И это точно будет катастрофой для вашего автомобиля. И если вы смазываете часть своего автомобиля, а она даже не меняет ее и продолжает ржаветь, то это не повод покупать такой продукт. Итак, поищите об этой вещи перед покупкой.

Безопасность

Что ж, защита и безопасность важнее всего остального. А если это смазка для тормозов, она должна быть безопасной, особенно для деталей.

Это потому, что безопасность ОБЯЗАТЕЛЬНА.И если продукт не может обеспечить безопасность и безопасность деталей, тогда вам вообще не следует отказываться от такого продукта.

Кроме того, если смазка не может защитить детали должным образом, то ее нельзя использовать для тормозов. Это тоже может быть вредно. Итак, для вашей безопасности вы должны подумать, способен ли он делать что-то правильно или нет. А затем купите предпочтительный.

Температурный допуск

Как и весь другой идеальный смазочный продукт, он должен быть теплостойким.Разные смазки имеют разный температурный допуск. И хотя факт температуры в этом случае необходим, к этому следует относиться очень осторожно.

Весь процесс смазки тормозов может обернуться катастрофой, если вы не сможете узнать и определить необходимую температуру смазки для вашего тормоза.

Кроме того, если у вас большая загрузка автомобиля и проблемы с высокой скоростью, вы должны беспокоиться о температурном факте смазки.

В этом случае вам очень понадобится термостойкая смазка для балансировки.Таким образом, вы должны быть осторожны с этим.

Долговечность

Большинство смазок с хорошими характеристиками обладают долговечными качествами. Причина в том, что если смазка не дает стойкого результата, она просто не работает.

Если тормоза не работают должным образом, необходимо как можно скорее отремонтировать. И если вы не возьмете продукт с долговечным качеством и не выберете случайного парня, то он может нанести вред автомобилю.

Хотя существуют разные виды смазок, такие как смазка на силиконовой основе, синтетическая смазка и многие другие, внутри нее все по-другому.

Функция может отличаться. Итак, чтобы получить наилучшие результаты для вашего тормоза, сначала вы должны знать, обладает ли смазка долговечными свойствами или нет. И если это произойдет, вы определенно можете получить этот продукт и попробовать его на тормозах.

Кроме того, очень важно выбрать лучший вариант для ремонта тормозов. Смазка должна обладать долговечностью, потому что детали нужно хорошо ремонтировать.

Ни у кого нет интереса ремонтировать его несколько раз. А если у вас нет долговечной смазки для ремонта тормозов, вам придется делать этот процесс ремонта довольно часто.Вот почему важно, чтобы любая смазка имела такое качество, и вам также следует проверять качество, когда вы собираетесь покупать любую смазку.

Простота нанесения

Каждый продукт должен быть качественным, и это простой процесс нанесения. Потому что, если продукт не может этого сделать, он будет бесполезен.

Есть некоторые вещи, которые вы должны проверить перед покупкой любого смазочного продукта. Вы должны проверить, поставляется ли продукт с шприцом для смазки или каким-либо аппликатором.

Это важно, потому что без аппликатора вы можете столкнуться с трудностями при его использовании. Итак, покупателям важно иметь аппликатор.

Некоторые продукты также включают индикатор. Вы должны найти эту точку. Вы должны заметить, что на смазке есть индикатор, указывающий на завершение процесса или нет. Там же будет инструкция по заливке смазки в пистолет. Итак, индикаторы необходимы.

Это может показаться странным, но цвет смазки также очень важен.Причина в том, что чем ярче цвет смазки, тем легче ее будет увидеть, а также будет легче определить, где и как ее нанести и сколько ее следует нанести на автомобиль.

Итак, вы должны быть очень осторожны с этими вещами. А после этого следует собрать тот товар, который вам нужен.

Раздел часто задаваемых вопросов

1.

Какую смазку использовать для тормозов?

Для разных частей автомобиля требуется разная смазка.Это связано с тем, что если вы используете только один вид смазки на разных частях автомобиля, он может не подходить для него. Поэтому очень важно выбрать лучшую тормозную смазку.

И когда речь идет о тормозах, вам нужно знать подробности о различных видах смазки, и после того, как вы все узнаете, вы должны решить, какая из них будет правильной.

Чтобы сделать правильный выбор, прежде всего нужно знать детали лучших продуктов. Существуют разные виды смазок, такие как смазка на силиконовой основе, диэлектрическая смазка, простая смазка на основе смазки и так далее.

У всех пластичных смазок также есть некоторые отличия. Некоторые специалисты говорят, что эффективно использовать для тормозов силиконовую смазку . Но вы можете запутаться в том, действительно ли он подойдет для тормозов или нет.

Причина в том, что силиконовая смазка эластична. Так что будет вопрос, будет ли продукт уместен на тормозах или нет.

Ответ — вы можете полностью использовать этот продукт. Обильное количество этой смазки поможет получить хорошее покрытие на этой части.Вы должны знать, что для этого необходимы резиновые расширительные башмаки и вся стена.

Убедитесь, что вы хорошо покрыли всю деталь и удерживаете ее на месте. Эффективная часть его использования заключается в том, что он не растворяется в воде и не разбухает резину.

Итак, вы определенно можете взять любую силиконовую смазку и использовать ее для тормозов. Есть некоторые из лучших силиконовых смазок, которые мы описывали ранее, например, Napa 7651346 SIL Glyde Silicone Lubricating Compound Tube и 3M 08946 Clear Silicone Paste .Попробуйте любой из этих продуктов и посмотрите, как он работает.

Существует также смазка на основе консистентной смазки , которую можно использовать для тормозов. Вы можете просто использовать его на всех частях тормозов, потому что он очень жирный и, следовательно, эффективный. Вы должны использовать его на частях тормозных колодок, которые обычно касаются суппорта.

Убедитесь, что вы покрыли детали равномерно, даже если это будет тонкий слой. Нанесите покрытие на торец колодок тормоза, а также на тыльную сторону деталей, которые соединены с поршнем, и поршень соединен с колодками.

Некоторые исследователи считают, что тонкое покрытие более полезно для получения лучших результатов. Причина в том, что он помогает подушечкам легко двигаться. Таким образом можно уменьшить шум. Таким образом, вы также можете применить этот способ, чтобы получить лучший результат.

Есть еще одна вещь, которой необходимо следовать. И это значит, что вы должны получить тот продукт, который имеет формулу, устойчивую к высоким температурам. Доступно множество разновидностей. Но вы должны выбрать тот, который вам больше нравится, после того, как узнаете все факты о нем.

Тормозная смазка — это в основном специальная синтетическая высокотемпературная смазка для деталей тормозов. Итак, перед тем, как брать смазку для тормозов, вы должны проверить, является ли она высокотемпературной смазкой или нет.

Это потому, что если этого не будет, это будет катастрофой для тормозов, а также поставит под угрозу вашу безопасность. Хотя использовать правильную смазку для тормозов сложно, потому что вы должны быть разборчивы в выборе подходящей смазки для тормозов. И если это не будет должным образом, дела не пойдут хорошо.

В этом случае смазка Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant от Permatex может стать для вас благословением. Он изготовлен по чистой синтетической формуле с использованием настоящей и твердой керамики. Он долговечен и устойчив к высоким температурам, что может гарантировать вам полную безопасность. Так что вы определенно можете попробовать это для получения лучшего результата.

Кроме того, нелегкая формула облегчит процедуру смазки. Это также помогает предотвратить заедание длинных болтов и втулок.

Отлично подходит для поверхностей качения и скольжения как во влажных, так и в сухих условиях.В целом, она будет лучше, чем другие смазки, поэтому мы рекомендуем вам этот продукт. Используйте его при торможении для получения лучших результатов.

В некотором смысле, существуют различные виды продукции, которая может быть использована для тормозов вашего автомобиля.

Но вы должны выбрать подходящий, который может гарантировать правильную работу и большую безопасность. Так что держите эти вещи в уме, а затем выберите правильный.

2.

Где применять тормозную смазку?

Выбрать подходящий продукт для тормозов сложно.Но важнее знать место, куда вы собираетесь подавать документы. Это потому, что, если вы не знаете, где его применить, то решение о покупке продукта будет совершенно бесполезным.

Вот почему; вы должны знать подробности о нем, а также соответствующее место, куда вы должны подать заявку после его покупки. А если вы не знаете подробностей и делаете что-то не так, это наверняка будет опасно.

Также есть разные части каждой части транспортного средства. Смазывать тормоза сложно, но что бы вы ни делали, убедитесь, что они будут работать должным образом.Потому что, если это не сработает, нет причин брать этот продукт или проводить с ним какие-либо эксперименты.

По этой причине вы должны знать о каждом продукте и после этого покупать тот, который вы рассматриваете, после того, как все это знаете. Кроме того, очень важно применять его в правильной части тормоза.

Если вы не сможете это сделать и применить не в том месте, он может вообще перестать работать, и это также будет катастрофой для автомобиля.

Вот почему вы должны позаботиться об этих вещах.По сути, его следует применять к каждой точке тормозной системы и к частям, которые могут скользить и двигаться.

Точки смазки — это в основном салазки суппорта, втулки, штифты и все точки контакта, которые имеют колодки и скользят внутри корпуса суппорта.

Вы также можете применить его к механизмам саморегулирования, которые находятся на задних дисковых тормозах, связанных с блокировкой суппортов, рычагов, а также тросов стояночного тормоза.

Итак, в основном вам следует смазать некоторые детали. Вы должны применять смазку на повышенных тормозных колодок на опорной плите из него.Также нанесите смазку на барабанный тормоз.

Есть другой способ применения. Кроме того, нанесите смазку на анкер обуви. Возьмите эти детали правильно, а затем постарайтесь правильно нанести их.

Кроме того, процедура смазки барабанного тормоза также отличается. Используется для колодок дисковых тормозов и поршней суппортов. И раньше он гасил вибрации в этих двух частях.

Но следует отметить, что приложение не должно находиться между колодками и шайбами ​​для подавления шума.

Нанесите его правильно на тыльную сторону оголенных колодок, или вы также можете нанести его между суппортом и регулировочной шайбой колодки. В целом, что бы вы ни делали и куда бы ни обращались, следите за тем, чтобы все было надлежащим и поддерживаемым.

Когда вы выполняете какую-либо задачу по торможению, вы поймете, как это работает и почему это так сложно.

В процессе работы можно понять необходимость смазки нескольких частей суппорта. А если вас беспокоят места применения, вы должны знать подробную информацию об этом.

Есть места, где можно легко нанести смазку. И для этого вы должны выбрать скользящие штифты, которые соединяются с одной стороны суппорта с другой.

Кроме того, для смазывания следует использовать биты в форме крючка.

Но биты должны быть подключены к любой стороне колодки, которая должна сидеть на суппорте. Кроме того, металлическая задняя часть, являющаяся частью колодки, должна слегка соединяться с гидравлическим поршнем.Убедитесь, что вы очень хорошо смазали края поршня.

Многие люди также используют противозадирную смазку для смазки. Они смазывают между концом оси и ротором. Таким образом, будет легче снять, когда вам нужно снова смазать тормоза.

И когда речь идет о смазке тормозов, речь идет о смазке колодок, крепления и суппорта. Вы должны смазать заднюю сторону тормозных колодок и те прокладки, которые находятся между колодкой и поршнем.

Помните, что если колодки имеют алюминиевые зажимы, вы должны смазать эти зажимы.Потому что, если вы этого не сделаете, это создаст много проблем.

Также необходимо смазать ротор. И убедитесь, что вы нанесли тонкий слой смазки, чтобы смазать отверстие большого центра ротора, а также ступицу.

No related posts.