Ситигид или яндекс навигатор что лучше: «Навигатор» против «Ситигида» — Офтоп на TJ

Навител, Яндекс Карты или Яндекс Навигатор что лучше и чем отличаются

На рынке мобильных онлайн- и офлайн-навигаторов представлены десятки вариантов, которые успешно справляются с первоначальной задачей – провести маршрут от начальной до конечной точки. Рассмотрим популярные карты и разберемся, Яндекс Карты, Навител или Яндекс Навигатор – что лучше.

Особенности приложений для навигации

Благодаря мобильным онлайн- и офлайн-картам можно без проблем добраться до нужной точки на личном транспорте с учетом актуальной дорожной ситуации. Функционал существующих навигаторов может различаться – внедряются дополнительные параметры, которые упрощают пользование сервисом или усложняют работу.

Решение, что лучше Яндекс.Навигатор, Навител или Гугл.Карты, напрямую зависит от потребностей пользователей. Часть опций для одного может быть необходимой, для другого – лишней.

Согласно оценкам пользователей в официальных магазинах, рейтинг мобильных навигаторов выглядит следующим образом:

• Яндекс. Карты – 4,7 в App Store и 4,3 в Google Play.
• Яндекс.Навигатор – 4,3 в обоих магазинах.
• Навител – 3,2 и 3,9 соответственно.

Оценки актуальны на февраль 2020 года. В дальнейшем рейтинг может быть представлен иным образом в зависимости от эффективности работы и введения новых возможностей.

Яндекс.Карты

Яндекс.Карты – популярная программа для навигации в городе, поскольку учитывает потребности не только пользователей с автомобилями, но и пешеходов. Основные параметры расположены в нижней части экрана – поиск нужного места, прокладывание маршрута и уточнение работы общественного транспорта. С помощью панели справа можно просмотреть парковки и пробки в городе.

Преимущества Яндекс.Карт:

• Выбор способа передвижения – на личном или общественном транспорте, пешим ходом, на такси и велосипеде.
• Отслеживание графика работы общественного транспорта – можно отследить передвижение конкретного автобуса, троллейбуса или трамвая, если функция поддерживается в городе. Кликом на остановку можно также узнать, какой и с какой периодичностью пребывает транспорт.
• Изменение вида карты – можно переключить просмотр на «Схему», «Спутник» или «Гибрид» через меню.
• Детализированный поиск объектов по категориям – во вкладке «Город» (нажать на «Еще») можно найти подходящее заведение по конкретным параметрам. Например, найди магазин с ювелирными изделиями, затем уточнить до «Ювелирной мастерской», где присутствует парковка и принимается оплата картой.

Недостатки:

• Некорректная работа в офлайн-режиме и отключенном GPS – навигатор может переносить в неуместный город, формировать неверные маршруты по указанным вручную точкам или вовсе зависать.

• Навязчивые уведомления. В процессе пользования система может сформировать индивидуальные рекомендации и периодически выводить их на экран даже при отключенном навигаторе. Проблему можно решить через «Настройки» — «Основное» — «Отключить пуш-уведомления», однако не во всех случаях это помогает.
• Не учитываются особенности транспорта – предлагаемый маршрут может не подходить для грузовых машин в виду габаритов.

Через вкладку «Меню» также можно создавать закладки с избранными адресами, загружать офлайн-версии карт города и перейти к панорамному режиму просмотра.

Скачать Яндекс.Карты на Андроид

Яндекс.Навигатор

Второй сервис от компании Yandex с аналогичным назначением. Чтобы понять, чем отличается на смартфоне Яндекс Навигатор от Яндекс Карт, рассмотрим функционал платформы. Яндекс.Навигатор предназначен для автомобилистов – маршрут автоматически выстраивается для личного транспорта.

Главными плюсамиЯндекс.Навигатора являются:

• Встроенный голосовой помощник – Алиса предупреждает о будущих поворотах и изменении ограничений по скорости.
• Сохранение параметров при выходе из навигатора – при повторном входе автоматически отобразиться последний заданный маршрут и запросы.
• Возможность оплаты услуг заправки не выходя из машины – если организация является партнером компании, Яндекс автоматически откроет окно оплаты.
• Полезные опции для автомобилистов – через «Меню» можно оплатить штрафы, парковочные места.

Недостатки:

• Возможные сбои на смартфонах Android версии 9.0 и выше – пользователи отмечают нарушение работы в режиме реального времени.
• Периодические ошибки при попытке создать маршрут – отображается сообщение «не удалось выполнить поиск» при вводе адреса вручную или при добавлении промежуточного пункта.

В сравнении с прочими картами Яндекс.Навигатор ведет личную статистику передвижений. Чтобы активировать опцию через меню перейдите в «Мои поездки» и войдите в учетную запись Яндекс.

Скачать Яндекс Навигатор на Андроид

Навител

Navitel Навигатор – удобные офлайн карты, которые можно просматривать в виде 3D или 2D изображения. Интерфейс сервиса значительно отличается – основные настройки находятся в верхней панели: расположение сторон света, внешний вид карт, подключение к спутникам и GPS.

Преимущества сервиса

:

• Отображается погода в разных частях города – можно узнать актуальную информацию для отдельных районов.
• Автоматический показ расположения заправок и банкоматов – карта всегда отображает ближайшие организации с подобными услугами.
• Учет габаритов автомобиля – можно адаптировать маршрут для грузового и легкового транспорта. Чтобы изменить параметры, начните поездку и кликните на иконку в правом нижнем углу.

• Разнообразные параметры ввода места – указать адрес можно вручную (написать название улицы и номер дома), с помощью ползунка на карте или по координатам.

Недостатки:

• Платная услуга – воспользоваться возможностями Навитела бесплатно можно только первые семь дней.
• Неудобные маршруты на трассах – навигатор может предложить объездной путь по автомагистрали вместо более быстрых вариантов по грунтовым дорогам.
• Неактуальная информация – на некоторых территориях данные не обновлены.

В чем существенная разница Navitel от карт компании Яндекс – возможность построения поездки на далекие расстояния. Например, из одной страны в другую.

Скачать Навител на Андроид

Какой навигатор больше подходит для ежедневных или периодических передвижений? Каждый решает индивидуально. Яндекс.Карты отлично подойдут для пешеходов, поскольку имеется информация об общественном транспорте. Яндекс Навигатор станет удобен для тех, кто предпочитает ориентироваться с помощью голосового помощника. Навител – для поездок на дальние расстояния.

«Яндекс.

Навигатор», Google Maps, Maps.me: какие навигационные системы удобнее и функциональнее

При слове «навигатор» в России чаще всего звучит единственное название приложения, которое стоит на львиной доле мобильных устройств: «Яндекс». Главный отечественный IT-гигант, несмотря на все усилия ФАС, создал самую настоящую монополию. Однако в мире – да и в самой России, существует еще немало ярких и функциональных продуктов картографии, которые вне города и без подключения к интернету могут быть интереснее «Яндекс.Навигатора».

Краткий гид:

• Виды автонавигации – штатная, нештатная, «зеркальная»
• Рекомендации по выбору автонавигации
• Обзор известных и малоизвестных приложений с советами по использованию и историями из личного опыта
• Выводы

Штатная и мобильная навигация

Навигатор – это карта, по которой в режиме реального времени можно доехать куда угодно. Хоть до луны – дорогу покажет, время в пути рассчитает, пробки нарисует. И, может быть, даже предложит маршруты их объезда (но это не точно).

Навигация в автомобиле может быть штатной, мобильной и «смешанной».

Штатная навигация устанавливается заводом-изготовителем автомобиля, и, как правило, является частью мультимедийной системы. При желании, можно установить в штатное место совместимое навигационное оборудование стороннего производителя или использовать другую навигационную систему.

Мобильная навигация представляет собой портативное устройство, которое приобретается по инициативе автовладельца и устанавливается автономно — на лобовое стекло или приборную панель. Мобильное устройство может работать на основе любой существующей навигационной системы.

В последних моделях автомобилей многие мультимедиа подразумевают подключение смартфона водителя по Bluetooth или отзеркаливание по MirrorLink: то есть штатный экран машины отображает навигационные подсказки с мобильного приложения.

Как выбрать приложение для мобильной навигации и на что обратить внимание

Все GPS-навигаторы преследуют одну цель — помочь водителю сориентироваться на местности. Однако каждая программа справляется с этой задачей по-разному — функционал и возможности современных приложений могут сильно отличаться. Итак, вот основные параметры, на которые стоит обратить внимание при выборе GPS-навигатора:

• Режим работы карт (оффлайн или онлайн). В оффлайн-приложениях карты загружены заранее, а местоположение и скорость движения авто определяются путём передачи данных со спутника. Онлайн приложения работают по-другому: карты и другие данные подгружаются не заранее, а только при подключении устройства к интернету. Онлайн-приложения считаются более точными, и помимо карт и маршрута в них отображается оперативная обстановка на дорогах — например, информация о пробках и ДТП. В оффлайн-приложениях таких плюшек нет, зато они показывают карту и маршрут независимо от наличия связи с интернетом.
• Способы обновления карт. Карты могут обновляться в автоматическом, ручном или комбинированном режиме. Самый удобный вариант — автоматическое обновление, но и здесь есть нюансы. Например, если вы находитесь заграницей, и карта начнёт автоматически обновляться, затраты на трафик могут вылиться в круглую сумму. В приложениях с ручным (или хотя бы комбинированным) обновлением таких проблем нет, но здесь вы должны сами следить за частотой и необходимостью обновления.
• Бесплатный или платный сервис. Бесплатные приложения обычно работают в онлайн-режиме, то есть поиск нужных мест и прокладка маршрута возможна только при подключении устройства к интернету. И если вы едете из условной Москвы в условный Питер, то проблем не будет: приложение ещё в Москве загрузит карту и проложит нужный маршрут. Но как быть, если вы путешествуете по велению сердца и не знаете, где можете оказаться через пару часов? Связь с интернетом есть не везде, и вы в любой момент можете остаться без путеводителя. К тому же есть нюансы и при заграничных поездках. Отмена роуминга, о которой так долго говорят, не касается передачи данных, а значит, за интернет придётся платить, и немало. В таком случае выгоднее один раз заплатить за оффлайн-приложение и путешествовать, не задумываясь о расходах на интернет.

Обзор навигационных приложений

В деталях разберем технические характеристики различных навигационных систем, их плюсы и минусы и реальный жизненный опыт их использования.

«Яндекс.Навигатор»

«Яндекс.Навигатор» — автомобильное навигационное приложение от «Яндекса», разработанное на технологической основе «Яндекс.Карт». Поддерживает схематическое и спутниковое отображение местности. Работает по принципу контекстности: показывает самую актуальную для водителя информацию.

• Доступно для телефонов и планшетов на ОС Android и IOS.
• Бесплатное для рядовых пользователей.
• Зона покрытия: Россия, Украина, Казахстан, Беларусь, Азербайджан, Армения, Грузия, Абхазия, Молдова, Узбекистан, Киргизия, Таджикистан, Турция.

Преимущества:

• Интуитивный и понятный интерфейс, на русском языке, удобно пользоваться.
• Качественное построение маршрутов с учетом пробок и ДТП, парковок, АЗС, кафе, гостиниц и автосервисов.
• Возможность загрузки маршрутов из истории пользователя.
• Удобная функция голосового поиска.
• Актуальная, своевременно обновляющаяся информация.
• Возможность работы без подключения к сети.
• Автоматическое переключение на ночной режим.
• Помощь водителю в выборе полосы для маневра, перестроении.

Недостатки:

• В оффлайн-режиме поиск недоступен, прокладка маршрутов без интернета не работает.
• Отсутствует отображение проездов во дворах.
• Отсутствует оповещение о превышении действующего скоростного режима.

Где лучше использовать:

Оптимально подходит для ориентирования на территории России и стран СНГ. Удобно использовать на трассе и в крупных городах.

Из жизни:

В последние годы «Яндекс.Навигатор» регулярно обвиняют в управлением потоками, прокладывании поездки через «нужные» места и так далее. И обвинения эти не всегда огульны: знающий город запросто привезет «Яндексу» десять-пятнадцать минут, а вечное стремление «стрелки» или «Истребителя Х» ворваться в самую бордовую пробку видно невооруженным глазом. Пару дней в таком ритме – и даже самый спокойный и размеренный водитель начнет закипать. И, конечно, сядет разбираться с аналогами, способными заменить зарвавшегося «проводника».

Google Maps

Как ни странно, но производством собственных карт и навигаторов озаботился не только «Яндекс», но и Google. Плодом усилий флагмана мировой IT-индустрии стали Google Maps на основе общедоступного картографического сервиса компании Google: абсолютно бесплатные карты с опцией автомобильной навигации, которые работают сегодня на смартфонах, оснащенных OS Android и IOS. Благодаря этому карты «Гугла» отлично отображаются на экранах мультимедийных автомобильных систем, оснащенных Apple CarPlay и Android Auto. Включает в себя карту и спутниковые снимки Земли. Позволяет прокладывать сложные маршруты.

• Бесплатное приложение, по умолчанию установлено на смартфонах с ОС Android и легко устанавливается на гаджеты Apple.
• Работает на территории России, Великобритании, части Ирландии и других районов Европы, США, Канады, Японии, Китая, Гонконга.

Преимущества:

• Google Maps считывает данные о пробках, ДТП, дорожных работах и своевременно перестраивает маршрут.
• Приложение показывает расположение дорожных камер и предупреждает водителя об ограничениях скорости.
• Есть голосовой помощник, который сопровождает движение подсказками.
• Отображается информация об объектах на карте.
• Возможность сохранения карт в память устройства и использования в оффлайн-режиме.

Недостатки:

• Недостаточная точность и детализация карт и маршрутов на территории России и особенно Европы.

Где лучше использовать:

Приложение оптимально для автомобильных путешествий за границу (в первую очередь, страны Европы).

Из жизни:

Самой же интересной, можно сказать, знаковой опцией карт «Гугла» стали панорамы улиц, которые позволяют точнее определиться с конечной точкой маршрута, а также погулять по далеким городам и, как показал многомесячный карантин, даже проводить экскурсии.

Сервис позволяет очень удобно прокладывать маршруты евротура, где задействованы несколько стран, а туристы, предпочитающие автомобилю общественный транспорт, найдут и рейсы, и билеты. И все в одном приложении.

Россию карты Google знают относительно неплохо, а вот с Европой беда. Многие дороги отрисованы некорректно, многие – просто неизвестны, поэтому путешественник порой обнаруживает себя в поле или в лесу, а иногда даже в озере. Более того, «Гугл-Карты» просто не знает многие страны, поэтому там путника ждет серое пятно. А вот большинство европейских столиц Google maps включает, зачастую становясь удобным и функциональным инструментом для подготовки туристического тура, выбора гостиницы и прочих приятных, но немного уже подзабытых дел.

Maps.me

В 2010 году белорусский IT-разработчик и предприниматель Юрий Мельничек создал очень удобную и функциональную навигационную систему, способную работать и без интернета. По старой доброй традиции, в Европе Maps. me полюбился большему количеству пользователей, чем в родных стенах. Однако время сгладило углы, и в СНГ тоже обратили внимание на разработку. Более того, сегодня именно «Мэпс Ми» называют главным конкурентом «Яндексу». И тому есть сразу несколько причин.

Приложение работает на основе свободной географической карты OpenStreetMap. В самом начале работы интересующие пользователя карты загружаются в память устройства и могут использоваться без подключения к интернету.

• Для мобильных устройств на платформах iOS, Android.
• Бесплатное приложение, плюс Pro-версия.
• Зона покрытия: весь мир.

Преимущества:

• Построение маршрутов для автомобилей и пешеходов в оффлайн-режиме.
• Ручная загрузка карт городов, регионов.
• Высокая точность и подробность карт.
• Поиск по объектам, экспорт и импорт данных.
• Доступна голосовая навигация.
• Постоянное обновление навигационной информации, добавление новых объектов.
• Расшаривание местоположения (в Pro-версии) с помощью стандартного «Поделиться» или точных координат.

Недостатки:

• Отсутствие информации, обновляемой в режиме реального времени (пробки, ДТП).
• Требуется место в памяти устройства (для загрузки карт).
• Максимальный функционал — только в платной версии.

Где лучше использовать:

Maps.me — идеальный автонавигатор для путешествий по бездорожью, заграничных поездок и любых других ситуаций, когда подключение к интернету невозможно или ограничено.

Из жизни:

Сервис позволяет заранее закачать карты только нужных областей, а не всех подряд, забив всю свободную память на смартфоне. Приложение очень бережно относится к батарее, позволяя целый день гулять по незнакомому городу и не выключать телефон. Третий пункт – крайне понятные, клиентоориентированные органы управления. На выстраивание своего первого маршрута потребуется минуты три, дальше – быстрее. Ну и напоследок самое главное: неведомымобразом практически не теряется и не перестраивается, что крайне болезненно в отсутствии интернета. Представьте, едете вы по трассе где-нибудь в Словении, а навигатор вдруг решил что-то перестроить и потерялся… С maps.me такой проблемы не предвидится.

OsmAnd

OsmAnd — оффлайн и онлайн-приложение с отличной детализацией местности, работающее на основе карт OpenStreetMap, «Яндекс.Карт» и «Яндекс.Пробок», Mapnik, Osmarender, Microsoft Maps, CloudMade и других сервисов. Может работать без привязки к интернету, предполагает скачивание карт интересующих регионов в память устройства. То есть особенно удобен OsmAnd для создания маршрута там, где нет под рукой интернета: например, в закоулках отечественной глубинки или в Европе, где российские операторы связи продают интернет на вес золота. «Османд» запросто не только восстановит маршрут без подключения ко всемирной паутине, но и проложит новой, поможет добраться до пограничных пунктов и легко разберется с дорогами в соседнем государстве.

Поддерживается онлайн-навигация посредством сервисов YOURS и OSRM. При наличии связи маршрут будет составлен с учетом пробок и множества других опций, которые можно самостоятельно задать в настройках. Возможно кеширование данных для экономии интернет-трафика.

• Доступно для скачивания на Android и IOS.
• Представлено в бесплатной и платной версиях.
• Зона покрытия: Россия, страны СНГ, дальнее зарубежье.

Преимущества:

• Превосходная детализация вплоть до тропинок и маленьких переулков.
• Возможность записи пользовательского маршрута.
• Есть голосовые подсказки.
• Автоматическое масштабирование в соответствии со скоростью движения.
• Переключение режимов (автомобиль/пешеход/лыжи и т. д.).
• Одновременное использование нескольких онлайн-карт.
• Поддержка дополнительных плагинов.

Недостатки:

• Ограничение количества загрузок и обновлений карт в бесплатной версии.
• Обновление оффлайн-карт происходит только 1 раз в месяц.
• Требуется свободное место в памяти устройства.

Где лучше использовать:

Идеальное решение для активных путешественников, использующих различные способы передвижения, в том числе на территории со слабым или отсутствующим интернет-соединением.

Из жизни:

Приложение OsmAnd небезосновательно считают одним из лучших картографических для туристов всех мастей, ведь в нем есть не только сама карта, причем достаточно точная и подробная, но и такие важные элементы как парковки, остановки общественного транспорта и многое другое. Эпп добротно пишет трек, знает короткие пути и объезды, одинаково хорош как для автомобилистов, так и для пешеходов.

Одним словом, достойное приложение для установки на смартфон перед очередным евротуром или просто активным выходным днем.

2ГИС

В 1999 году родился еще один отечественный стартап, который имеет самое прямое отношение к навигации и картографии: 2ГИС, он же «дубльгис», он же «двагис» — навигационная система со справочной информацией по городам. Изначально это был электронный справочник, объединенный с картой города, который был и остается абсолютно бесплатным для пользователя и работает за счет рекламодателей. Хочешь, чтобы твой офис или магазин были отмечены в справочнике? Изволь платить.

Картография разработана на основе спутниковых снимков. Компания-разработчик гарантирует 95% точность карт. Приложение работает как в онлайн-, так и в оффлайн-режиме (посредством предварительной загрузки карт на устройство).

• Бесплатное приложение для Android и IOS.
• Зона покрытия: более 390 городов в России, Казахстане, Украине, Узбекистане, Азербайджане, Италии, Чехии, Чили, ОАЭ, Киргизии, на Кипре.

Преимущества:

• Полностью бесплатное решение, нет платных версий.
• Навигация с подсказками по маршруту и голосовыми указаниями.
• Есть автоматическая корректировка движения (при отклонении с маршрута).
• Учет маршрутов общественного транспорта.
• Простой и удобный интерфейс.
• Хорошая скорость работы.
• Ночной режим для темного времени суток.

Недостатки:

• Недостаточная детализация карт вне трасс и крупных населенных пунктов.
• Может занимать свободное место в памяти устройства.

Где лучше использовать:

Подходит для использования, прежде всего, в крупных городах — в частности, для деловых и рабочих целей. Для туристов и путешественников есть популярные туристические маршруты.

Из жизни:

Естественно, такой принцип очень нравится простым «юзерам», которым нужно найти конкретную аптеку, небольшое предприятие или отдельного мастера. 2ГИС это все умеет, более того, первым научился приводить к нужному подъезду. Конкуренцию для «Яндекса» среди автомобилистов 2ГИС, конечно, пока составить не может, однако курьеры, например, или пешие доставщики предпочитают именно это приложение: ведь оно знает дворы и дорожки внутри района.

Сегодня 2ГИС может быть установлено на смартфон с любой операционной системой, под чары отечественных разработчиков попал даже привереда Apple, а китайцы из Huawei даже ставили на свои телефоны российское приложение по умолчанию, когда это еще не было мэйнстримом. Кстати, именно 2ГИС ждет весьма интересное будущее и развитие, ведь сегодня в этом заинтересован сам Сбербанк. Вернее, «Сбер», извините.

«Навител Навигатор»

У истоков гражданской навигации в России стоял не «Яндекс» и даже не Google, а отечественная электронная карта «Навител» от АО «Центр навигационных технологий». Первые карты были предоставлены Роскартографией, а первые продажи датированы аж 2006 годом. Россияне познали счастье современной навигации с квадратной, толщиной в три сантиметра коробкой с крошечным, плохоньким, но сенсорным дисплеем, который воспринимал только стилус и требовал регулярной калибровки. Карты нужно было качать заранее, гаджет нуждался в постоянном подключении к питанию, присоски, которыми он «держался» за лобовое стекло, отваливались, поэтому их мазали сырым чесноком и лепили на клей ПВА. Но главное – он работал! Без интернета, сети тогда не могли обеспечить качественный доступ повсеместно, без обновлений и фактически без проблем. Навигаторы от «Навител» были настолько удобными и функциональными, что мгновенно отправили бумажные карты в музей, несмотря на относительно высокую цену. По итогам 2012 года «Навител» занимал 84% отечественного рынка.

Расклад сил изменила эра смартфонов, когда приложений стало много, а большинство из них было, во-первых, бесплатными, во-вторых, регулярно обновляемыми, а в-третьих, умело предсказывать дорожные заторы. «Навител» тоже сделал приложение для телефона, но все равно ушел в тень «большого брата». Сейчас Navitel — программа спутниковой навигации, разработанная специально для автомобильных мультимедийных систем, в частности навигаторов на базе Windows CE. Подходит для смартфонов и планшетов с GPS-приемником на базе Android, iOS, Windows Mobile, BlackBerry OS, Symbian, Bada, Java.

• Платное приложение.
• Доступно для устройств с ОС Android и IOS.
• Зона покрытия: Россия и зарубежные страны (загрузка или аренда карт на ограниченный срок).

Преимущества:

• Возможность временной аренды карт на срок от 2 недель до 1 года.
• Считывание пробок и прокладка оптимального маршрута.
• Информация о погоде.
• Возможность в режиме реального времени делиться своей геопозицией и наблюдать за местоположением друзей.

Недостатки:

• Не самый удобный интерфейс.
• Высокие требования к операционной системе.

Где лучше использовать:

• Программа подходит для использования в автомобильных навигаторах.

Из жизни:

В вопросах навигации при отсутствии интернета «Навител» даст многим сто очков форы: и работает лучше, и дороги знает, а не предполагает, как некоторые, и требований к устройству намного меньше. Кстати, карты в нем по-прежнему лучшие в России, ведь поставляет их Роскартография. Обновляется, конечно, реже, но сегодня, кажется, это даже хорошо.

Waze

Waze — социальное навигационное приложение для мобильных устройств. Позволяет отслеживать дорожную ситуацию в режиме реального времени и прокладывать маршруты. Карты создаются при участии самих пользователей.

• Бесплатное приложение.
• Для смартфонов на Android и IOS.

Преимущества:

• Приличная детализация карт России и ряда других стран.
• Возможность составить оптимальный маршрут.
• Информация о радарах скорости.
• Реализована забота о пользователе (предупреждения о плохом покрытии, сложных маневрах и т. д.).
• Возможность добавлять свою информацию (после модерации).
• Общение с другими пользователями путем передачи и получения информации, предупреждений об изменении дорожных условий, наличии препятствий, полиции.
• Автоматический подсчет времени, необходимого для проезда пробки.

Недостатки:

• Не самый удобный интерфейс.
• Наличие белых пятен на карте, не лучшая детализация.

Где лучше использовать:

В локациях, где популярно приложение — для коммуникации с другими пользователями и активного участия в развитии локальной навигационной системы.

«СитиГид»

«СитиГид» — автомобильная система GPS/ГЛОНАСС-навигации. Доступна для мобильных ОС (Android, Windows Mobile, Windows CE, Java, Brew, Symbian). Устанавливается на встроенные навигаторы ряда автомобилей АвтоВАЗ.

• Приложение платное, есть бесплатная версия.
• Для Android и IOS.

Преимущества:

• Отлично прокладывает маршруты, предлагает альтернативные варианты, в том числе в объезд пробок.
• Поиск по адресам и объектам на карте.
• Возможность онлайн-корректуры карт без необходимости обновления.
• Индивидуальная настройка интересов (АЗС, магазины, кафе и т. д.).
• Есть сервис оповещения о ДТП, ДПС в реальном времени.
• Спутниковый мониторинг транспорта.
• Настраиваемый интерфейс.
• Отображение маршрутов и местоположения друзей.

Недостатки:

• Урезанный функционал в бесплатной версии.
• Не слишком дружелюбный интерфейс (особенно в более ранних версиях).

Где лучше использовать:

• В крупных городах.

CoPilot

CoPilot — автомобильная GPS-навигация и информация о дорожной обстановке. Работает в оффлайн-режиме, перед поездкой нужно заранее скачать карту.

• Условно бесплатное приложение
• Для устройств на Android и IOS.
• Зона покрытия: весь мир.

Преимущества:

• Отлично прокладывает маршруты, находит достопримечательности.
• Три варианта маршрута на выбор.
• Хорошая детализация, информативность.
• Позволяет водителям общаться между собой.
• Возможна навигация в режиме реального времени (с учетом текущей дорожной ситуации).
• Полезная информация для грузовиков, трейлеров.

Недостатки:

• Только 14 дней бесплатной голосовой навигации, планирования маршрута и данных о дорожной обстановке.
• Для использования карты требуется место в памяти устройства.

Где лучше использовать:

• В рабочих поездках, в частности при работе на грузовом и коммерческом транспорте.

OziExplorer

Самый сложный, однозначно платный для смартфона и самый специфический навигатор в нашем списке. «Ози» простому путнику не поможет, зато абсолютно необходим въедливым краеведам, любителям забытых и затерянных достопримечательностей, фанатам археологии и прочих экстремальных направлений туризма. Все дело в том, что OziExplorer позволяет загружать карты, привязав их по точкам GPS. Таким образом турист получает возможность идти по военным картам, старинным картам, картам Генерального Штаба и любым другим атласам, которые ему удалось найти и отсканировать. Естественно, все виды треков, точек и прочей информации программа умеет не только сохранять, но и импортировать.

Приложение устанавливается обычно на ноутбук или смартфон, доступно как в лицензионном виде со всеми опциями, так и в пиратском, позволяющем при определенной сноровке использовать весь потенциал программы. Ключевой момент – загрузка и привязка карт. Полное описание процесса и все возможности нужно искать на форумах профессиональных туристов, ибо дело это непростое. OziExplorer – это вообще сложный инструмент, который требует не только специального оборудования, но и длительного времени на подготовку маршрута, привязки карт и прочей полезной деятельности, однако только он поможет со стопроцентной вероятностью отыскать затерянное урочище в лесной глуши, заброшенную военную базу и прочие совсем уж уникальные точки на плохо исследованной территории. Для традиционных путешествий или прогулок он вряд ли подойдет, однако если уж вы собрались в настоящее приключение, где от навигации будет напрямую зависеть успех мероприятия, то положить на OziExplorer можно. Проверенно, не подведет.

Другие малоизвестные приложения

Есть менее популярные навигационные приложения, такие как «Прогород» и Sygic. У каждого из них есть определенные недостатки.

«Прогород» — платное приложение с удобным интерфейсом, свежими картами и адекватными маршрутами. Оно экономно потребляет интернет-трафик, но медленно работает в режиме просмотра карт и не поддерживает универсальный поиск.

Sygic — еще одно платное решение, но с бесплатным периодом, во время которого можно загрузить любые карты. Приложение работает шустро и обладает удобным интерфейсом, но не умеет оперативно перестраивать маршрут при отклонении с него. Многие карты устарели, а маршруты потеряли актуальность.

Какое же навигационное приложение лучше

Выбор навигационного приложения зависит от цели и географии поездки. Например, бесплатный «Яндекс.Навигатор» или «Google Карты» — хорошее решение для водителей, которые передвигаются в пределах города/региона с хорошим покрытием интернета. А вот если вы не уверены в стабильности сети или едете за границу, есть смысл рассмотреть платные оффлайн-приложения — например, OsmAnd или Maps.me. Тем более что даже в бесплатной версии Maps.me можно загружать карты и прокладывать маршрут, а в бесплатной версии OsmAnd можно бесплатно скачать 10 карт. В любом случае, ответ не может быть однозначным. Поэтому чтобы добраться до места быстро и без лишних затрат, желательно заранее протестировать разные варианты. А наш обзор в помощь.

Главное фото: nakop.me. Фото в тексте: Matador.tech

Какой навигатор для iPhone я выбираю в 2020 году

Ездить за рулём в незнакомом городе всегда довольно сложно. Да и в своём родном населенном пункте хорошо знаешь только те улицы, по которым ездишь постоянно. Нужно следить за информационными знаками и разметкой и при этом быть предельно внимательным к дорожной обстановке, не проскочить случайно на красный свет светофора и вовремя пропустить пешехода. При этом нужно как-то ориентироваться на местности, не проехать нужный поворот, а для этого успеть заранее перестроиться. Во всех этих случаях нам помогают программы-навигаторы.

Без хорошего навигатора современному водителю уж точно не обойтись

Если вдобавок ко всему сказанному добавить качество дорожного покрытия, когда по некоторым улицам приходится ездить в «шахматном порядке», чтобы не вскочить в очередную яму, жизнь водителя начинает напоминать сценарий остросюжетного фильма. У таксистов вообще жизнь значительно веселее – им нужно найти нужный двор и дом, и как туда подъехать, дабы подать машину под подъезд, а затем кратчайшим путём отвезти клиента на адрес.

Следует сказать, что за последние десять лет в App Store для iPhone и в Google Play для смартфонов на Android появилось довольно большое количество всевозможных бесплатных и платных решений. Практически все они выполняют сходные функции: позволяют находить на карте искомый адрес, прокладывают один или несколько вариантов маршрута, выводят голосовые подсказки, когда перестроиться и куда повернуть.

Но при этом каждое приложение имеет свой дизайн оформления и какие-то свои особые функции, например дополнительные слои на карте с сообщениями о пробках, постах ГИБДД, участках дорог, где идет ремонт и т.д. Самыми популярными платными приложениями для iPhone являются Навител, Sygic, City Guide и ПроГород. Несколько лет назад актуальным также был iGo, но сегодня он совершенно не подходит для России и стран СНГ.

Карты Apple можно нормально использовать для навигации только в США

Отличными бесплатными решениями являются Google Maps, Waze, Яндекс Навигатор, 2ГИС и maps.me. Кроме того в iOS также присутствуют встроенные карты от Apple, однако на постсоветском пространстве они сильно уступают по детализации перечисленным аналогам и поэтому ими пользуется сравнительно малое количество автолюбителей и путешественников.

Большинство пользователей считает, что платные приложения в App Store лучше по функциональным возможностям бесплатных, ну и, конечно, в них нет надоедливой рекламы. Однако это далеко не всегда так. Нередки случаи, когда бесплатные программы во многом превосходили платные аналоги. Конкретный пример тому программы для навигации на iPhone.

К сожалению, большинство платных навигаторов разрабатывалось еще в начале нулевых для платформы Windows CE и предназначалось для установки на соответствующие девайсы. С выходом iPhone и смартфонов на Android разработчики портировали приложения на соответствующие платформы, но интерфейс оставили таким же «классическим» и не меняют его кардинально, несмотря на то, что мы живём уже в 2020 году. Во многом сказанное относится к Навителу и City Guide.

Навител на iPhone в 2020 году

Пользуетесь Навител на iPhone?

Навител долгое время считался классическим приложением для навигации по России и СНГ. Действительно он обладает хорошей детализацией карт, предоставляет сведения о пробках, камерах, лежачих полицейских, содержит 3D трехмерные карты с поддержкой текстур и высотности зданий, отображает многоуровневые транспортные развязки в 3D режиме, неплохо ведёт по полосам на многополосный дорогах. Но для поездок по России придётся купить карты за 1090 р, а для Украины за 1750 р. Пробный период у Навитела составляет всего лишь 7 дней. Большей части карт Евросоюза нет. Это к тому, если вы захотите попутешествовать на машине по Европе.

Установить Навител Навигатор

City Guide — достойная альтернатива Навител на iPhone

City Guide лет 6 назад был в топе № 1 у большинства таксистов в моем городе. Приложение имеет как собственные карты, так и Open Street Maps. Встроенные карты обладают значительно лучшей детализацией, позволяют корректировать маршрут с учётом пробок, отображают сведения об установленных камерах и радарах. Есть встроенная рация push-to-talk для общения с другими пользователями приложения.

Также имеется кнопка SOS для вызова эвакуатора, технической помощи и экстренных служб. City Guide немного лучше и быстрее Навитела ловит спутники и также великолепно работает оффлайн. Ознакомительный период составляет 15 дней, дальше в отличие от Навитела запуск даже с ограниченными функциями невозможен. Покупка лицензии для РФ обойдется 1290 р для Украины 999 р.

Установить City Guide

Sygic — лучший платный навигатор для iPhone

Sygic: GPS Navigation & Maps по праву считается лучшим платным картографическим сервисом для iPhone. Он содержит хорошо прорисованные карты для 3D навигации в offline, причем в отличие от того же Навитела представлены карты практически всего мира. Основным поставщиком карт является известный сервис Tom Tom. Реализована возможность участия пользователей в улучшении содержимого карт, информация о пробках и дорожной обстановке постоянно корректируется в режиме реального времени. Есть помощник по перестроению на нужную полосу.

Некоторые в Европе используют Sygic

Также реализованы и крутые функции проецирования навигационной информации на ветровое стекло и функция встроенного видеорегистратора под названием Dashcam. Есть навигация в режиме дополненной реальности Real View. Конечно, расширенные функции поддерживаются на совместимых устройствах. Бесплатный ознакомительный период составляет 7 дней по самой популярной лицензии World+Traffic. Далее нужно либо пользоваться базовыми урезанными функциями, либо же купить подписку за Premium 1390 р. Такие функции как Head up display и Dashcam при необходимости активируются за 399 р каждая. Немного крупновато отображаются названия улиц и шрифт изменить невозможно, но это может быть сугубо мое личное мнение.

Установить Sygic

Ни один из платных навигаторов с немного устаревшим интерфейсом как для 2020 года и самое главное с приличной стоимостью за базовые возможности и кучей дополнительных совершенно не нужных мне функций меня не устраивали. Поэтому я решил удостовериться так ли хороши бесплатные картографические сервисы, как о них отзывается масса пользователей интернета.

Google Maps — навигатор для iPhone по всему миру

Да, действительно карты и навигация от “корпорации добра” — это заслуженный ветеран в области навигации. Когда у Apple не было своих нормальных карт, они предустанавливали на свои гаджеты именно гугловский продукт. Сегодня практически нет мест на земном шаре, не охваченных сервисом. Можно заранее выделить нужную область и сохранить ее для пользования в последствии без доступа к интернету. При открытии приложения сразу показываются объекты рядом с владельцем iPhone, которые могут потенциального его заинтересовать. Великолепно реализован режим Street View, позволяющий так сказать осмотреться на местности, узнать здания, объекты инфраструктуры и т.д. Голосовой поиск облегчает задачу найти нужный объект и построить маршрут.

Причем маршруты могут не только автомобильные, но и общественным транспортом, пешком. Есть интеграция с такси Uber. Ещё одна потрясающая вещь — есть видео и фотонавигация по этажам супермаркетов и отделов в торговых центрах. Пользователи могут участвовать в улучшении сервиса, добавлять фотографии, делиться заметками и так далее. Для путешествий за границей — вообще очень зачетные карты, наверное лучше и не нужно.

Но есть и некоторые минусы. Так например, один раз приехав в столицу, я открыл приложение, оно показало мне точку, где я нахожусь, но как я не крутил iPhone в руках, не увеличивал и не уменьшал карту, я несколько минут не мог понять, где все-таки нахожусь, и в каком направлении мне правильно двигаться. Если бы я работал в такси в незнакомом городе, я бы ни за что не выбрал бы Google Maps, потому что не все номера домов нанесены на карту, слабовато представлена информация, как проехать через дворы и в частном секторе не очень понятно, где заехать и забрать клиента, а это потерянное время и репутация и водителя и сервиса такси в целом. Поэтому гугловские карты прекрасны, но они не являются для меня выбором номер один.

Установить Google Maps

Для устройств на iOS существуют два продукта Яндекс Карты и Транспорт и отдельно Яндекс Навигатор. Первое приложение предназначено для ориентирования на местности и планирования поездки, а также рассчитано в основном на пешеходов и людей, передвигающихся общественным транспортом, другое же непосредственно для автомобилистов. Конечно картографический сервис от Яндекса — это более чем достойная альтернатива Google. И во многом для нашей необъятной Родины значительно лучшая альтернатива.

Есть и возможность находить объекты инфраструктуры поблизости, реализован похожий на гугловский режим просмотра улиц. Также как и в предыдущем сервисе разные режимы отображения карты — стандартный, спутник и гибрид. Но самое главное — высочайшая детализация карт для нашего региона. Есть расположение домов, их нумерация, навигатор отлично приводит водителя к нужному подъезду. Меня потрясло, насколько четко Яндекс навигатор ведет по многополосным дорогам столицы, как он позволяет не проехать нужный поворот и во время перестроиться.

С ним в отличии от Гугл не страшные сложные развязки, он действительно знает как лучше построить маршрут и умеет быстро перестроить его, если водитель принял решение поехать немного по-другому. А еще в отличие от предыдущего сервиса — великолепная информация о пробках, дорожной обстановке (ДТП, ремонтные работы и т.д.) и все это в режиме реального времени.

Установить Яндекс Навигатор

Но есть существенный недостаток — я живу в Украине, а с мая 2017 года по военно-политическим причинам здесь официально заблокированы все сервисы Яндекса и российские социальные сети, принадлежащие mail.ru. И если без Одноклассников и Вконтакте я научился обходиться довольно быстро, перейдя на Facebook и Instagram, то уход Яндекса из Украины для меня был действительно ударом. Все сервисы, включая Кинопоиск, почту, деньги, погоду, электрички стали работать крайне плохо. Работа возможна только через VPN, и если для перечисленных сервисов — это еще как-то терпимо, то картографические сервисы через VPN тормозят и лагают страшно. Проехать нужный поворот на Яндексе и не доехать вовремя куда нужно, теперь — это реалии нашей жизни в Украине. Пишу об этом с болью, но факт остается фактом.

Видимо, российские пользователи Telegram не испытывают такого дискомфорта от блокировок Роскомнадзором, как таксисты в Украине, вынужденные отказаться от лучшей навигационной программы. И сам Яндекс, уйдя из Украины, перестал обновлять и совершенствовать карты для нашей страны. Они сегодня уже за три года во многом начали терять актуальность. Еще один минус — Яндекс в отличие от всех перечисленных в статье систем навигации отсутствует в Car Play. Поэтому я остановил свой выбор на Waze и считаю, что теперь в Украине — это лучший бесплатный навигатор.

После “смерти” Яндекса в Украине перед многими водителями стал вопрос выбора достойной альтернативы с такой же детализацией карт и надежным навигатором, который точно приведет по нужному адресу. Таким сервисом оказался Waze. Во многом он перенял лучшее от своего родителя Google Maps, но здесь есть живое общение между пользователями — вейзерами. Своего рода такая социальная сеть людей, пользующихся навигатором. На карте видно ближайших вейзеров, им можно “передать привет”. Но главное другое — актуальная информация от живых людей, о том, где в засаде спряталась патрульная полиция, где произошло ДТП, где идут ремонтные работы, где пробки и заторы, и какова скорость движения по основным улицам города. Предупреждает даже где ямы есть. Для наших унылых украинских дорог самое оно.

Waze всегда правильно ведет по маршруту и поддерживает CarPlay

Для таксиста, которому важно, чтобы навигатор автоматически выбрал лучший и быстрый вариант довезти клиента из точки А в точку Б — это незаменимый и лучший картографический сервис. Единственным легким недостатком является не совсем правильное произношение названий улиц голосовым помощником особенно на украинском языке, но к этому можно привыкнуть и не обращать внимания, а иногда даже поднять себе настроение, пока едешь за рулем.

Установить Waze

Где лучше использовать 2ГИС на iPhone

Еще один представитель бесплатных картографических сервисов 2ГИС занял вполне достойное место в моем iPhone. Дело в том, что в крупных городах этому приложению цены нет. Оно позволяет узнавать, где расположены те или иные организации, магазины, время их открытия и закрытия. Довольно неплохо навигатор ведет по улицам города. Есть возможность скачать заранее карты, чтобы пользоваться без интернета, но есть и существенные на мой взгляд недостатки по сравнению с тем же Waze. 2ГИС не совсем адекватно строит маршруты, особенно с учетом пробок. Иногда он просто видит пробки там, где их реально нет.

2ГИС все расскажет о твоем городе

У меня были моменты, когда навигатор сообщает, что дорога перекрыта на ремонт, и начинал перестраивать маршрут, хотя я точно знаю, что ремонтные работы закончились еще 2 недели назад. У навигатора запоздало обновляются карты. Есть ошибки с дорожными знаками. Так у нас в городе есть места, где например категорически нельзя поворачивать налево, стоят соответствующие знаки, а 2ГИС упрямо прокладывает маршрут и ведет именно с нарушением знаков. Эта ситуация со знаками не исправляется на протяжении нескольких месяцев.

Установить 2ГИС

Итак, выбор средств для навигации на наших любимых устройствах довольно велик. Выбрать достойный навигатор можно как среди платных так и среди бесплатных приложений в App Store. Для меня выбор очевиден — это Waze, однако когда мне что-то нужно найти в нашем мегаполисе, я нередко дома заранее смотрю, где это расположено в 2ГИС, а за городом и в дальних поездках я иногда пользуюсь и пресловутыми картами от Гугл. Возможно, когда-нибудь Яндекс полноценно и вернется в нашу страну, тогда он станет лидером моих предпочтений. А чем пользуетесь вы? Как планируете свои поездки, и какой навигационной системе доверяете как самому себе? Пишите в комментариях, и общайтесь с нами в нашем Telegram-чате.

Ваш мобильный навигатор затрудняет управление дорожным движением / Хабр

Распространение приложений вроде Waze, Apple Maps и Google Maps умножает хаос

Мигель-стрит – это извилистая узкая дорога, проходящая по району Глен-Парк города Сан-Франциско. Ещё несколько лет назад по ней ездили только жители окрестных домов, и они хорошо знали все её проблемы. Теперь она забита машинами, которые используют её как короткий путь от переполненной Мишн-стрит до популярной Маркет-стрит. Местные жители с трудом добираются до дома, а ДТП случаются ежедневно.

Эта проблема началась, когда приложения Waze, Apple Maps и Google Maps получили широкое распространение, и начали предлагать водителям объезды пробок в реальном времени. Во всём мире такими приложениями пользуется порядка миллиарда водителей.

Сегодня транспортные пробки появляются неожиданно, в местах, ранее бывших спокойными, во всех городах и странах мира. В Бостоне, в районе Дорчестер жители Адамс-стрит жалуются на быстро движущиеся в час пик машины, водители многих из которых уставились вниз, на свои телефоны, планируя следующий манёвр. Лондонские объездные пути, ранее бывшие секретным достоянием таксистов, теперь заполнены пользователями приложений. Одним из первых от этой напасти пострадал Израиль, поскольку именно там основали Waze; там быстро развился такой хаос, что один из жителей Герцлия-бет даже засудил компанию.

И проблема только ухудшается. Планировщики городов всего мира предсказывали плотность трафика на основе плотности населения, предполагая, что некоторое количество изменений, происходящих в реальном времени, будет уместно в определённых обстоятельствах. Для обработки этих изменений они создали такие инструменты, как светофоры на дорогах и выездах на шоссе, знаки с переменными надписями, радиопередачи и системы передачи сообщений. В особо сложных случаях – препятствие, неожиданное событие, авария – управляющие городом иногда отправляют живого человека для управления трафиком.

Но теперь за всё отвечают приложения для навигации в реальном времени, и они создают больше проблем, чем решают. Приложения обычно оптимизируют так, чтобы время в пути отдельного водителя было как можно меньше; им всё равно, могут ли улицы жилых районов переварить такой трафик, или повысят ли появляющиеся во внезапных местах автомобили опасность на дороге. Я работаю в Калифорнийском университете в Беркли директором исследовательского центра «Умные города». Довольно большую часть моей работы составляют попытки понять, что делают эти приложения и как лучшее координировать их работу с более традиционными системами управления трафиком.

Вот как развивались эти приложения. Обычно базовые дорожные карты, используемые приложениями, содержат в себе пять классов дорог, от многополосных шоссе до мелких улочек в жилых районах. Каждый класс способен вместить определённое количество машин, проезжающих по ним за один час со скоростью, подстроенной под местные условия. Навигационные системы, которые сначала появлялись в виде отдельных гаджетов или были встроены в панель управления, а теперь есть в каждом смартфоне, уже давно использовали эту информацию в своих алгоритмах построения пути для подсчёта вероятного времени поездки и выбора наилучшего маршрута.

Сначала навигационные приложения использовали эти карты для поиска всех возможных путей к месту назначения. Это работало неплохо, когда пользователи искали маршрут, сидя в машине рядом со своим домом, готовясь к поездке. Но такие поиски были слишком требовательны к вычислительной мощности для того, чтобы их можно было использовать водителям, уже находящимся в движении. Поэтому программисты придумали алгоритмы, выбирающие несколько возможных путей, оценивающие время поездки по каждому из них, и затем выбирающие наилучший. Такой подход мог пропустить самый быстрый маршрут, но в среднем он работал довольно неплохо. Пользователи могли подстраивать эти алгоритмы, выбирая предпочтительные виды дорог – к примеру, предпочитая поездки по шоссе, или наоборот, пытаясь избежать их.

Индустрия цифровой картографии невелика. Navteq (ныне Here Technologies) и TomTom, два ранних производителя цифровых карт, были основаны около 30 лет назад. Они в основном концентрировались на сборе данных, и выпускали обновления карт ежеквартально. В промежутках между выпусками карты и предлагаемые навигаторами маршруты не менялись.

Когда возможности электронной навигации переместились в мобильные приложения, провайдеры систем начали собирать данные по скорости езды и местоположению всех пользователей, разрешавших приложению делиться этой информацией. Изначально провайдеры использовали отслеживание по GPS в качестве исторических данных, позволявших оценивать реалистичную скорость движения по дорогам в разное время суток. Они интегрировали эти оценки с картами, определяя красные, жёлтые и зелёные пути – где красные означали высокую вероятность пробок, а зелёные – непрерывную езду.

С ростом количества исторических записей GPS, а также пропускной способности и покрытия сотовых сетей, разработчики начали делиться информацией о трафике с пользователями почти в реальном времени. Оценки были достаточно точными у более популярных приложений, которые были установлены у большинства водителей в определённом регионе.

А потом, примерно в 2013, Here Technologies, TomTom, Waze и Google вышли за пределы простого информирования о пробках. Они начали предлагать варианты объезда в реальном времени, ставя дорожные условия на данный момент выше характеристик дорожной сети. Это дало пользователям возможность объезжать замедления трафика, а также породило хаос.

Чего не знают мобильные навигаторы: Спортивный матч на местном стадионе A приводит к заторам движения на шоссе, проходящем мимо центра этой вымышленной жилой зоны. Для нашего гипотетического водителя, пытающегося добраться домой с работы, это проблема, поэтому он обращается за помощью к навигатору. Кратчайший, — и, согласно навигатору, скорейший – альтернативный путь (синий), извиваясь, проходит через жилые зоны с тупиками, крутым подъёмом B и разводным мостом C, который может привести к неожиданным задержкам, если вы не знакомы с его графиком разводки. Красный путь прорывается через центр города D и проходит перед начальной школой E; навигатор не знает, что школьники только что отучились и расходятся по домам. К счастью, наш водитель знает эту местность, и он выбирает фиолетовый путь, хотя приложение и говорит, что это не самый быстрый вариант. Незнакомые с местностью водители в поисках скорейшего маршрута к стадиону могут оказаться в хаотичных и даже опасных ситуациях.

На первый взгляд, построение объездов в реальном времени не является проблемой. Города постоянно занимаются этим, меняя сигналы, фазы и длительность работы светофоров или выводя на табло сообщения об объездах. Реальная проблема в том, что мобильные навигаторы не работают в связке с городскими инфраструктурами так, чтобы большая часть трафика двигалась наиболее эффективно.

Во-первых, приложения не учитывают особенности каждого района. Помните о тех пяти классах дорог, и связанных с ними примерных скоростях беспрепятственного проезда? И это практически всё, что приложения знают о дорогах. К примеру, Бакстер-стрит в Лос-Анджелесе – также страдающая от увеличения количества ДТП, происходящего вследствие работы мобильных приложений и подсказываемых ими объездов – чрезвычайно крутая дорога, идущая по пути, которым раньше козы ходили по холмам. Но для приложений эта дорога выглядит как любая другая дорога с низкой максимальной скоростью. Они предполагают, что с обеих её сторон есть место для парковки, а между ними – место для двустороннего движения. Они не учитывают, что её уклон составляет 32%, и что, находясь наверху, вы не видите дорогу впереди вас или едущие навстречу машины. Эта мёртвая зона заставляет водителей неожиданно притормаживать, из-за чего на когда-то тихой жилой улочке теперь постоянно происходят ДТП.

Также алгоритмы могут не брать в расчёт и другие характеристики выбранного ими пути. К примеру, есть ли там дороги с большим количеством пешеходов? Проходят ли они мимо школ? Есть ли там перекрёстки, которые тяжело проехать – к примеру, небольшая улица, пересекающая оживлённую без светофоров?

Недавно я на себе испытал, к чему может привести такое незнание. Я был в пробке на многополосной дороге, когда приложение предложило мне объехать трафик по дорогам в жилых районах. Оно построило мне маршрут, проходящий прямо мимо школы в 8:15 утра. Там стояли регулировщики, пропускающие детей, микроавтобусы, припаркованные в два ряда, там дети выпрыгивали из остановившихся машин, а водителям было трудно разглядеть происходящее из-за яркого утреннего солнца. И я только внёс свою толику в общий хаос.

Кроме всего прочего, эти мобильные навигаторы работают сами по себе. Они исходят из эгоистичной точки зрения, по которой каждый автомобиль соревнуется за наиболее быстрый маршрут к точке назначения. Это может привести к тому, что навигатор будет порождать новые пробки в неожиданных местах.

Рассмотрим автомобили, пересекающие оживлённую улицу без светофоров. Допустим, для машин на второстепенной дороге поставили знак остановки. Вероятно также, что такие знаки стоят на второстепенной дороге на обеих сторонах перекрёстка с оживлённой, и сделано это было, когда трафик на оживлённой улице был не таким плотным, и машинам не приходилось ждать слишком долго для её пересечения. Но добавьте машин в трафик по главной улице, и перерывов, в которые можно проскочить, будет становиться всё меньше, из-за чего очередь машин, ожидающих проезда на второстепенной дороге, начнёт растягиваться и заполнять соседние улицы. Если вы едете по главной дороге, вы быстро доедете до места назначения. Но если вы попали на второстепенную, вам придётся очень долго ждать возможности проехать. И чем больше машин на эти окрестные улицы будут отправлять приложения, как это бывает из-за неожиданных проблем на шоссе, тем больше будет пробок и ДТП.

Усложняет проблему «эгоистичных маршрутов» то, что каждый провайдер навигации — Google, Apple, Waze – работает отдельно. Каждый из них получает данные, идущие на их сервера только от их пользователей, поэтому степень распространения этой системы влияет на её восприятие реальности. Если приложение не очень популярное, система откатывается на использование исторических данных по нужному району, вместо того, чтобы получать правильное представление о существующих заторах. В итоге несколько игроков независимо работают с неидеальной информацией, ожидая, что дорожная сеть с готовностью проглотит всех их пользователей.

Тем временем инженеры городского транспорта заняты управлением трафика при помощи имеющихся в их распоряжении инструментов – измерителей трафика, электронных табло и передач информации по радио, предлагающих маршруты объезда, которые я уже упоминал. Их цель – контролировать пробки, поддерживать сеть дорог в безопасном и эффективном состоянии, соответствующим образом реагировать на ДТП, спортивные матчи и эвакуации в чрезвычайных ситуациях.

Городские инженеры тоже работают в условиях изоляции и с неполной информацией, поскольку не имеют понятия, что будут делать приложения в любой отдельно взятый момент. Сегодняшний город теряет представление о количестве трафика, требующего доступ к дорогам. В краткосрочной перспективе это оборачивается проблемами в безопасности, а в долгосрочной – проблемой с планированием. Эта ситуация не даёт городу информацию, которую он мог бы использовать для разработки улучшенных стратегий по уменьшению трафика – к примеру, побуждая коммерческие предприятия менять расписание рабочих смен, а предприятия, занимающиеся доставкой и грузоперевозками – использовать другие маршруты.

Только для коз? Крутая и узкая Бакстер-стрит в Лос-Анджелесе когда-то была сетью козьих троп, а сейчас для мобильных навигаторов выглядит так же, как любая другая улица в жилом районе

Возможно, вы получили какую-то пользу от одного из таких маршрутов объезда, но маловероятно, что вы выиграете от них в долгосрочной перспективе. Для этого необходимо относиться к системе, как к целому, и, возможно, даже рассматривать общее потребление топлива и выброс загрязнений. Только тогда мы сможем использовать эти алгоритмы перенаправления трафика для пользы всех граждан и нашей окружающей среды.

Тем временем жилые районы и их жители борются с чужаками, использующими их улицы как шоссе. В самом начале проблемы, в районе 2014 года, жители пытались обмануть приложения и вносили в них ложные сообщения о ДТП, пытаясь заставить их поверить в наличие проблем, затрудняющих движение. Потом некоторые жители убедили власти в необходимости установки лежащих полицейских, замедляющих движение и уменьшающих базовую скорость езды по этим улицам.

Город Леония в Нью-Джерси просто закрыл многие улицы для сквозного трафика во время пиковой нагрузки, и стал брать серьёзные штрафы с водителей, не проживающих там. Его примеру последовали соседние города. Непредвиденной проблемой такого решения стало то, что местные предприниматели начали терять клиентуру, которая не может проехать через город в такие часы.

Лос-Анджелес недавно среагировал на проблемы с Бакстер-стрит, и сделал её односторонней, с движением только под гору. Решение всё равно не было идеальным – в результате местным жителям приходится проделывать более длинный путь, зато хаотичность движения уменьшилась.

Прискорбная ситуация с лесными пожарами 2017 года явно продемонстрировала отсутствие слаженной работы мобильных навигаторов и традиционных служб управления трафиком в Лос-Анджелесе. Мобильные приложения перенаправляли людей на улицы, перекрытые властями, прямо в жерло огня. В этом нет вины алгоритмов – просто очень сложно поддерживать актуальную информацию о состоянии дорог, когда события развиваются так быстро. Однако это показывает, что властям города необходим способ сотрудничать, а иногда даже влиять на работу этих приложений. К счастью, в проблемном месте оказался сотрудник полиции, физически перенаправлявший трафик на безопасный путь.

Но всё это временные меры; они уменьшают, но не улучшают мобильность. На самом деле нам необходимо социально оптимальное состояние, в котором среднее время поездки минимизируется повсюду. Инженеры транспорта называют это состояние равновесием оптимума системы; это один из двух принципов равновесия Уордропа. Как нам объединить толпы людей, следующих указаниям приложений, и запланированный поток трафика, который, по крайней мере, движется по направлению к социально оптимизированной системе, используя те механизмы, что у нас уже есть? Начать можно со сбора всех точек зрения на текущее состояние дорожной сети. Однако заставить всех сбрасывать данные в один общий котёл будет непросто. Это напоминает историю Давида и Голиафа – у таких игроков, как Google и Apple есть массивные серверные инфраструктуры, обрабатывающие эти данные, при том, что у многих городов есть лишь ограниченные финансовые возможности для разработки передовых технологий. Не имея возможности вкладываться в новые технологии, города не догоняют крупных технологических провайдерах, и в итоге занимаются лишь регулированием. К примеру, Портленд, Сиэтл и многие другие города понизили максимальную скорость движения на жилых улицах до 30 км/ч.

Есть способы лучше. Мы должны убедить производителей приложений, что если они поделятся информацией друг с другом и с правительствами городов, то алгоритмы построения маршрута смогут воспользоваться гораздо более полной картиной, получая, в том числе, информацию от физической инфраструктуры: расписание работы светофоров, данные со счётчиков автомобилей и камер. Обмен данными улучшит качество их приложений, одновременно помогая службам управления трафиком.

Сначала нам нужно сформировать совместные комитеты из представителей коммерческих компаний, городских инженерных групп, и даже таких транспортных компаний, как Uber и Lyft. Обмен информацией поможет нам понять, как лучше всего уменьшить заторы и управлять нашей мобильностью.

Существует множество проблем, которые необходимо преодолеть до того, как все приложения и инструменты инфраструктуры заработают совместно, одинаково хорошо оптимизируя трафик для всех.

Реальной трудностью с управлением трафика кажется огромные масштабы этой проблемы. Для использования потока данных от пользователей приложений и данных от городских датчиков потребуется создать новый аналитический слой, принимающий ключевую информацию, анонимизирующий её, комбинирующий и выдающий в форме, которую будет легче переварить правительственным системам управления трафиком.

Также нам понадобятся программы-симуляторы, способные использовать все эти данные для моделирования динамики нашей мобильности на масштабе города. Разработка такого ПО – ключевая тема текущих исследований, финансируемых программой министерства энергетики США «Энергоэффективные мобильные системы», которыми занимаются Here Technologies и три национальных лаборатории: имени Лоуренса в Беркли, Аргоннская лаборатория и лаборатория Тихоокеанского Северо-Запада. Я работаю над этой программой в Беркли как приглашённый учёный в составе Инициативы экологически устойчивого транспорта. На сегодня команда под моим руководством, включающая исследователей из трёх этих лабораторий, разработала симуляции для нескольких крупных городов, способные отработать за несколько минут на суперкомпьютерах министерства энергетики. В прошлом такие симуляции работали днями или даже неделями. Полагаю, что данные симуляции породят новые подходы управления заторами, учитывающие множество граней этих проблем.

В одном из наших проектов мы взяли 22 миллиона пар «начальная точка/конечная точка» («перегонов» по терминологии транспортников), и создали симуляцию для региона залива Сан-Франциско, определяющую кратчайшее время в пути для каждого перегона, а также схемы появления пробок на каждом из путей за весь день. Мы добавили алгоритм, перенаправляющий автомобили в тот момент, когда симуляция предполагает скорое образование серьёзного затора. Мы обнаружили, что в часы пик утром перенаправляются порядка 40 000 автомобилей, а в часы пик вечером – порядка 120 000. Естественно, какое-нибудь ДТП на шоссе будет увеличивать эти цифры.

Эта симуляция демонстрирует, как сильно планирование трафика может повлиять на изменение баланса потока трафика, а также что планирование даёт нам данные, которые мы пока не можем получать напрямую. Следующий вопрос – какую часть дорожной сети мы можем использовать, меняя заторы на шоссе на увеличение трафика по дорогам в жилых зонах.

Нашим следующим шагом будет изменение алгоритма с тем, чтобы учитывать ограничения дорог в жилых зонах. Мы, к примеру, знаем, что не стоит перенаправлять трафик в места, где есть школы, в то время, когда школьников привозят туда или забирают, и что мы должны соответствующим образом подправить алгоритмы.

Надеемся, что вскоре мы сможем предоставить эти инструменты в руки государственных служб управления дорожным движением.

Вот, что мы пытаемся сделать с этой технологией для решения описанных проблем. Однако существуют и препятствия не технического толка. К примеру, данные о местоположении машины могут содержать личную информацию, которую не получается передавать анонимно. А текущие бизнес-модели коммерческих компаний могут вызвать у них нежелание делиться ценными данными.

Для решения технических и иных проблем потребуются исследования и союзы между коммерческими и некоммерческими организациями, и только потом мы сможем создать эту кооперативную экосистему. Но чем больше мы узнаём по поводу того, что движет динамикой наших дорог, тем эффективнее будут наши инструменты по управлению трафиком, тем лучше они смогут учитывать проблемы местных жителей, бизнес-цели владельцев парков автомобилей, здоровье и удобство людей.

Уверен, что большинство хорошо информированных людей согласятся на небольшие неудобства для всеобщего блага. Разве не согласились бы вы провести за рулём несколько лишних минут, чтобы пощадить жилые районы и улучшить окружающую среду?

5 способов проехать по Москве без пробок :: Autonews

5 способов проехать по Москве без пробок 

Сегодня практически у каждого есть современный смартфон или планшетный компьютер, поэтому не обязательно иметь отдельное устройство для прокладывания пути по утомительным московским пробкам. В нашем обзоре – программы для навигации, которые можно установить не только в т.н. PNA, но и в любой современный аппарат, поддерживающий передачу данных по каналам GSM (без этого невозможно получать информацию о пробках и, соответственно, выбирать оптимальный маршрут). Заодно и проверим, какая из программ лучше всего справляется со своей работой.

1. ПРОГОРОД

Главной отличительной особенностью этой мультиплатформенной (Andriod, iOs, Bada, WinMobile) навигационной программы является ее «заточенность» под современные устройства с поддержкой мультитача. Карта Москвы представлена с 3D-зданиями, что значительно облегчает ориентацию на местности. При приближении к развязкам, программа выводит на экран дополнительное окошко с подсказками, какой ряд необходимо занять. На наш взгляд, пробочный сервис у ПРОГОРОД на сегодня является лучшим из всех присутствующих на рынке программ. Программа предлагает достаточно нетривиальные маршруты и, в случае изменения дорожной обстановки, оперативно меняет их.

В один из загруженных предновогодних дней мы решили испытать, насколько программа хорошо справляется с прокладкой маршрута через пробки по маршруту м. Калужская – м. Щелковская. Один из автомобилей направился в поездку без навигации по самому простому маршруту – ул. Профсоюзная – ТТК – Русаковская ул. – Б. Черкизовская ул. – Щелковское ш. Водитель второго автомобиля всецело доверился навигационной программе, которая… повела его к точке финиша через самый центр города, с заездом на Бульварное кольцо! Через 2,5 часа он подъезжал к финишу с мыслью о том, что первый участник его там уже заждался. Каково же было его удивление, когда ему самому пришлось ждать еще 45 минут!

2. Cityguide

В принципе, по удобству пользования эта навигационная программа делит первое место с ПРОгородом. Информацию о пробках Cityguide получает, используя централизованный сервер – каждый пользователь сам делится информацией о скорости движения на том или ином участке. Примерно по такому же принципу работают штатные навигаторы в Европе, только там используется специальный радиоканал, а у нас – GSM. Cityguide использует не простые пробки, а векторные, т.е. при определении фактической скорости потока используется его направление на перекрестке – прямо, направо, налево. Также используются статистические данные векторных потоков в зависимости от времени суток и с учетом праздников и выходных дней. Кроме того, каждый день Citiyguide обновляет информацию по перекрытым дорогам, ограничениям из-за ремонта и пр. Маршруты Cityguide, как и ПРОгород, прокладывает удобные и быстрые, но порой, все же заводит в глухие пробки. Впрочем, программа постоянно совершенствуется, а чем больше водителей будут ей пользоваться, тем лучше она будет работать. Единственное, в чем данная программа проигрывает ПРОгороду – юзабилити и эстетичность интерфейса. Кнопки здесь даже крупнее, чем у лидера рейтинга, но само графическое оформление – хуже.

3. Navitel

Эта навигационная программа крайне популярна среди автопутешественников. Именно Navitel имеет лучшие детализированные карты не только Москвы и Санкт-Петербурга, но и большого количества других городов, причем здесь есть карты не только России, но и Белоруссии, Украины, Казахстана. Так что если Вы отправляетесь в теплые края на автомобиле – лучше всего приобрести полный комплект карт – с Navitel очень сложно заблудиться.

Однако, нас интересует именно пробочный сервис в Москве. И здесь данная навигационная программа, к сожалению, серьезно проигрывает лидерам. Заведя автомобиль в пробку, она пытается облегчить судьбу водителя, предлагая объехать затор «дворами». И здесь уже главное не слепо слушаться подсказок, а внимательно смотреть по сторонам. Navitel не в курсе того, что многие придомовые территории огорожены шлагбаумами или бетонными блоками, исключающими сквозной проезд. И уж совсем дикими выглядят предложения объехать пробку по огороженным заборами территориям заводов или срезать угол через церковный двор.

Программа доступна для всех мобильных платформ, ее интерфейс имеет крупные и удобные кнопки. Все интуитивно понятно, а карта Москвы по детализации практически не проигрывает ПРОгороду.

4. Яндекс.Навигатор

Сегодня практически каждый автолюбитель начинает свое утро и заканчивает рабочий день просмотром карты Яндекс с включенными пробками. Этот сервис является крупнейшим в Москве и России, к тому же он совершенно бесплатен. А недавно компания «Яндекс» выпустила собственное навигационное приложение для двух популярных платформ – iOS и Android. И, что характерно, скачать его можно тоже совершенно бесплатно. У программы карта с трехмерными объектами (можно выбрать и вариант со спутниковыми фотографиями), поддержка мультитача, простой интерфейс с полупрозрачными кнопками прямо на карте, а искать она умеет не только по адресу (в «Яндекс» заявляют, что программа знает 2,5 млн российских и 270 тыс. украинских компаний), но и по названию организации, что, конечно же, только придает удобства. Кроме того, на нее можно вывести предупреждения о ДТП, камерах контроля скорости, и дорожных работах, оставляемые пользователями мобильных Яндекс.Карт.

И все бы хорошо – пользователям предоставляется полноценная навигационная программа с пробочным сервисом бесплатно, но есть ряд нюансов – Яндекс.Навигатор не знаком с реорганизацией движения на некоторых улицах и вполне способен завести, например, под «Кирпич». Кроме того, страдает и эвристика программы, порой прокладывая маршруты не в объезд пробок, а прямо через них. Автомобиль, который использовал ПРОгород прибыл к финишной точке на 35 минут раньше второго экипажа, который использовал Яндекс.Навигатор. Но самое важное – объем потребляемого трафика не только для отображения карты, которая кусками выкачивается из Интернета, но и для прорисовки загруженности. Если у вас не безлимитный мобильный интернет, то уже после месяца использования «Яндекс.Навигатор» может обойтись дороже из любой выше представленных программ. Впрочем, начало положено и будем надеяться, что специалисты «Яндекса» будут совершенствовать свою программу.

5. Автоспутник

«Автоспутник», можно сказать, был пионером предоставления пробочного сервиса для навигационных программ. Однако, сегодня программа практически остановилась в развитии. Интерфейс недавно вышедшей пятой версии далек от совершенства, собственный пробочный сервис отсутствуют (берутся данные Яндекс.Пробки), картография также проигрывает вышеуказанным программам. Кроме того, «Автоспутник» представлен только в вариантах для платформы Windows (CE, Winmobile и XP/Vista/7), версия для Android находится в стадии бета-тестирования. Единственный плюс – невысокая цена за полный комплект карт России и возможность купить «голую» программу для использования с картами проекта OpenMap.

Вне зачета – PocketGIS

Независимые испытания продемонстрировали, что данная навигационная программа лучше всех справляется с прокладкой маршрутов в обход пробок. К тому же, PocketGIS абсолютно бесплатный, пользователь платит исключительно за трафик данных с сервиса «Пробковорот». Однако, она доступна исключительно для платформы Windows, ее установка связана с массой проблем (например, нельзя скачать один вариант для разных разрешений экрана), интерфейс – родом из прошлого века. Создавалась и поддерживается она исключительно энтузиастами и без поддержки крупного инвестора проект может свернуться в любой момент.

Какую бы программу вы не выбрали, мы рекомендуем в любом случае не слушаться слепо подсказок навигатора, а используя проложенный искусственным интеллектом маршрут, руководствоваться еще и здравым смыслом. И тогда из точки «А» в точку «Б» доехать можно будет, практически не попадая в глухие пробки.

Подключение Яндекс.Навигатора и других информационно-развлекательных сервисов к оригинальному монитору BMW

BMW NBT EVO: андроид-система AirTouch Performance
на борту

BMW NBT EVO: андроид-система AirTouch Performance

Расширение возможностей штатного монитора BMW NBT

Расширение возможностей штатной системы BMW NBT EVO

BMW X5 (F15) NBT EVO: андроид-система AirTouch Performance

BMW E70: ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ по работе AirTouch Performance

BMW X5 (E70): андроид-система AirTouch

Смотреть другие видео и фотоотчеты по установке AirTouch Performance на базе ОС Android

Реализуется при помощи подключения мультимедийно-развлекательной системы на базе ОС Android – AirTouch Performance. Наша андроид-система – это весь функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля BMW. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля BMW.

Основные параметры устройства

H.264/H.265/VP9 up to 4Kx2K@60fps (4K Video)

Six-Core 64bit Server Class Cortex-A72 Core @2.0Ghz,
Mali-T860 Quad-Core GPU (Total Ten-Core)

К вашим услугам также онлайн-просмотр цифрового телевидения с десятком новостных, развлекательных и образовательных телеканалов на любой вкус. Их можно просматривать как в неподвижном положении автомобиля, так и в движении, даже на высоких скоростях – вы всегда будете в курсе последних событий.

Устройство AirTouch Performance имеет интуитивно понятный, легко настраиваемый пользовательский интерфейс запуска, позволяющий очень просто разместить основные приложения, которыми вы пользуетесь, на главной странице. Ненужные приложения можно удалить или переместить в любой момент, как и на всех устройствах с ОС Android. 
AirTouch Performance активируется нажатием штатной кнопки в Вашем автомобиле. Новые кнопки не устанавливаются, происходит программирование одной из существующих клавиш (в зависимости от автомобиля они могут отличаться) и при нажатии, с удержанием пары секунд, происходит активация нашей системы.

Яндекс.Навигатор, Google Maps, CityGuide, Navitel – вам будет доступно любое навигационное ПО, представленное на Play Market. Объезжайте пробки, находите нужный адрес в незнакомом городе, прокладывайте оптимальные маршруты в часы пик и экономьте свое время. При этом управлять навигатором вы сможете как традиционным способом, так и голосом, уделяя максимум внимания дороге.

Для автомобилей, которые не только не оснащены AUX-входом, но и не имеют Bluetooth-Audio, в блоке AirTouch Performance имеется встроенный FM-модулятор, который позволит воспроизводить медиаконтент на одной из частот FM-диапазона штатного радио. Все популярные радиостанции к вашим услугам.

BMW 5-series 2016 г. в.: современная навигация

В блоке системы: Wi-Fi-приемник, Bluetooth-Audio-адаптер, видеовход (например, для регистратора или ТВ-тюнера). Дополнительно: линейный аудиовыход, микрофон для голосового управления, два порта USB 2.0  в которые можно установить практически любые беспроводные USB устройства, поддерживаемые ОС Android (геймпад, мышь, клавиаутра, трекпад и т.д.) , один высоко скоростной порт USB 3.0, слот SD-карты поддерживающий карты объемом до 64Gb, GPS и Bluetooth антенны в комплекте.

В AirTouch Performance установлена очень полезная, знакомая многим программа «GPS АнтиРадар». Она работает как радар-детектор и своевременно предупреждает о стационарных камерах контроля скорости и радарах ДПС на пути. Если при приближении к камере скорость автомобиля будет выше разрешенной более чем на 19 км/ч, приложение подаст предупреждающий сигнал.

AirTouch Performance позволяет просматривать любое видеоматериалы на YouTube. Фильмы, мультфильмы, личные видеозаписи, забавные и смешные ролики, разнообразные видеоинструкции – все это доступно прямо на штатном оригинальном мониторе автомобиля (в том числе и в HD-качестве) благодаря современному мультимедийному центру AirTouch Performance.

Выход Stereo Audio, микрофон (распознавание голоса), CVBS-выход (на LVDS-выход)

Внешний интерфейс LVDS

Минимум 10 лет бесперебойной работы

Присутствует функция «Мульти Окно», которая позволяет выводить на монитор, одновременно два экрана разных приложений. Например Яндекс.Навигатор и Yuotube, или Яндекс.Навигатор и GPS АнтиРадар или две навигационные программы одновременно, чтобы лучше контролировать дорожную ситуацию. Вариантов использования может быть масса. Данная функция очень полезна и удобна, как правило нам требуется одновременно несколько источников информации, а переключаться между окнами не всегда удобно.

Выберите свой BMW в каталоге

С помощью AirTouch Performance возможно продублировать изображение на задние мониторы. Данной функции будут особенно благодарны пассажиры заднего ряда сидений. Можно запустить фильм или мультфильм с внешнего жесткого диска или воспроизвести ролик с YouTube или включить цифровое телевидение. Согласитесь, это удобно!

AirTouch Performance – это доступный способ превратить ваш оригинальный монитор в полноценный компьютер!

Принимаем к оплате:

© ООО «Киберкар Мотор Рус» 2018.
Все права защищены.

AirTouch Performance — это современнейший навигационно-мультимедийный центр, созданный компанией «Киберкар» на базе операционной системы Android 8.1. Данное устройство подключается и работает практически со всеми видами штатных автомобильных мониторов и расширяет их возможности, не меня оригинального функционала штатной мультимедийной системы, а дополняя его функциями современного планшетного компьютера.

3D-тур по сервису

Санкт-Петербург:

Екатеринбург:

Температурный режим

     Подключение Яндекс.Навигатора и других информационно-развлекательных сервисов к оригинальному монитору BMW

Хранение: от -20 до +80 °С / Эксплуатация: от -15 до +70°С

USB2.0 High Speed Port x 2

Композитный вход CVBS

Хотите узнать больше об AirTouch Performance?

Кроме любого навигационного программного обеспечения, в андроид-системе AirTouch Performance находится полностью открытый Play Market. Это означает, что вам доступны абсолютно любые приложения платформы Андроид (игры, почтовые клиенты, приложения онлайн-ТВ, интернет-магазины и многие другие). А для их обновления никуда ездить не нужно — всё обновляется автоматически, точно так же, как на привычных смартфонах или планшетах!

Свободный интернет-серфинг будет доступен благодаря андроид-системе AirTouch Performance. Поисковики, электронная почта, социальные сети, энциклопедии, справочники, любые сайты и всё, что можно найти в глобальной сети — прямо на штатном экране автомобиля. Безграничные возможности!

HDMI 2.0, Support maximum 4K@60Hz display

14 причин установить AirTouch Performance

ОС Android 8.1 позволяет подключать к устройству внешние носители с любой файловой системой, в том числе жесткий диск с объемом памяти до 2 Tb (NTFS, FAT). С помощью различных медиаплееров устройство воспроизводит без каких-либо подтормаживаний любой медиаконтент, например, фильмы в HD-качестве 1080P.

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время,
чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Внешняя SD-карта автоматически определяется устройством AirTouch Performance при установке на ней программ навигации с картами. Поэтому, вся используемая картография может находиться на подключаемой SD-карте (до 64Gb) и не занимать лишнего места на внутреннем жестком диске системы. 8 Gb диска используются только для установки приложений.

100% сохранение гарантии официального дилера

Бесплатные автоматические обновления

AirTouch Performance 8 — это навигационно-мультимедийный блок, работающий на базе ОС Android 8.1, который расширяет возможности штатного монитора автомобиля. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла (в зависимости от модели и комплектации автомобиля). Устройство создано специально для использования в автомобилях, подключается и работает со всеми видами штатных (оригинальных) мониторов.

Важно! Мы не производим замену оригинальной мультимедийной системы (головного устройства) вашего автомобиля. Мы подключаем AirTouch Performance к штатному (оригинальному) монитору автомобиля, что позволяет использовать на нем все возможности, которые дает Android, с сохранением всех штатных функций оригинальной мультимедийной системы. Т. е. мы не меняем оригинальную мультимедийную систему, мы просто расширяем ее возможности!

1280×720 видео-вход -> CVBS-выход

1280×720 видео-вход -> Digital 800×480 LVDS-выход

1280×720 видео-вход -> 800×480 выход или 480х234 выход

Резистивный (емкостный)

Ublox8  (GPS/GLONASS/BEIDOU/GALILEO/QZSS/SBAS)

2.4GHz/5GHz Dual-Band Wi-Fi, Support 802.11a/b/g/n/ac, Bluetooth 4.1

Почитать о примерах наших работ

Беспроводная связь

Посмотреть примеры наших работ

Екатеринбург:

Санкт-Петербург:

Какой навигатор лучше установить на андроид чтобы работал без интернета, отзывы

Путешествуя на автомобиле по городам России и не только, не обойтись без навигатора. Программу без проблем можно установить на девайс, и она будет полезным спутником: подскажет, где аптека и как попасть в ближайший хостел. Но интернет, необходимый для большинства приложений такого типа в роуминге – съест часть бюджета на отдых. Какой же навигатор лучше установить на Андроид так, чтобы он работал без интернета? Отзывы специалистов и водителей помогут выявить 10 реально работающих приложений.

навигатор

Затертый, проверенный атлас или продвинутый навигатор?

Навигатор, установленный на планшет или мобильник на платформе Андроид, выведет из любого захолустья, обведет пробки, поможет найти достопримечательности, прячущиеся от туристов в небольших городках. Однако, все не так просто. Хочется, чтобы приложение шустро работало оффлайн, но часто без сети даже раскрученный навигатор превращается в набор карт, да еще и не со всеми населенными пунктами. Приходится доставать старый, затертый атлас и выяснять, куда «глаза завели».

Приведенный ниже список из 10 приложений выбран с учетом критики пользователей, которые на своих ошибках поняли, где навигатор тормозит, и каких функций в нем не хватает. В основном речь идет о бесплатных версиях, но приведены и несколько платных вариантов.

Google Maps

Самые популярные, распространенные карты, с которыми можно ездить и без Интернета. Чтобы скачать карту того или иного города, нужно зайти в Google Play, найти нужный план и выделить область для загрузки. Кликнуть на фразу «доступно в оффлайн» и закачать то, что нужно. Так можно ездить без сети на машине, метро, трамвае, велосипеде, изучая малознакомую местность.

Google Maps — самый популярный навигатор, работающий без интернета

Плюс:

• постоянные обновления;
• масштабирование и возможность рассмотреть города и дороги под разным углом.

Минус:

• пользователи программы отмечают, что программа часто виснет, карты качаются долго и занимают много места.

Яндекс карты

Яндекс навигатор тоже на слуху, он достаточно распространен и по функционалу похож на Гугл.

Жирным минусом обоих вариантов является то, что без сети это просто карты. Да, они оперативно обновляются и отличаются расширенной информацией, но работают без возможности проложить нужный маршрут.

Sygic GPS Navigation, MapDroyd и Maverick Pro GPS

Sygic GPS Navigation, MapDroyd и Maverick Pro GPS предлагают высококачественные карты и различные дополнительные функции. Их можно загрузить в бесплатной точке Wi Fi и спокойно поехать дальше, сверяясь с маршрутом. Все три приложения ориентированы на работу в любых государствах и странах мира.

Совет. Чтобы не забивать память устройства, лучше загрузить карты 2-3х городов, рядом с которыми вы находитесь, а потом удалить их и скачать следующие.

Плюсы:

• путешественники говорят, что приложения могут подобрать маршрут и подсказать объезд, если дорога перекрыта;
• минус в том, что в навигаторе Sygic планы в 3D доступны только за отдельную плату, хотя сама программа бесплатна.

GPS Hавигация BE-ON-ROAD

Работает оффлайн, можно установить бесплатно, если получить лицензию на работу с OpenStreetMap.

Даже имея навигатор, работающий без интернета, не стоит забывать об обычном атласе

Из плюсов можно отметить:

• четкость карт;
• удобный интерфейс;
• возможность построения маршрута без подключения к сети.

При работе были замечены несколько несущественных недостатков:

• приложение показывает разворот в виде поворота;
• не находит номера домов на малых улицах.

MapFactor для Андроид

Хорошее приложение, работает через GPS, поэтому справляется в режиме оффлайн. Можно загружать планы местности и пользоваться ими в дальнейшем.

Достоинства навигатора:

• интуитивное меню;
• наличие бесплатных функций;
• способен проложить точный путь к заданному адресу.

Недостатки;

• долго загружается;
• карты без маленьких улиц и других подробностей.

OsmAnd

Прекрасный вариант для оффлайн навигации. Приложение оснащено голосовой поддержкой, есть возможность найти дорогу в Альпах или проложить кратчайший путь в кафе.

Недостаток Яндекс Навигатора — невозможность проложить маршрут без интернета

Минус:

• бесплатно загружаются только 10 карт.

CityGuide

Продвинутая программа с подробной информацией карт России, стран СНГ и части Европы. Знает все о пробках, крутых поворотах, авариях, дорожных знаках. Может работать без интернета.

Преимущество:

• шикарная бесплатная служба поддержки, специалисты которой отвечают на вопросы и принимают звонки с информацией о происшествиях и заторах.

Недостаток:

• бесплатная версия не работает без сети.
• пробный бесплатный период использования полноценного приложения – 15 дней.

Навител навигатор

Самый популярный вариант после Яндекс GPS. Качественный сервис с подробными картами, которые можно скачать и не зависеть от качества сети. Особенность в том, что это приложение бесплатно не предоставляется. После месяца пользования демо-версии нужные карты покупают или периодически оформляют в подписку.

Внимание! Навител существенно экономит заряд аккумулятора на любом устройстве Андроид.

Достоинства

• одни из самых точных данных;
• отличная скорость работы;
• служба поддержки;
• прокладывает путь без сети.

Недостатки:

• приложение платное.

При выборе, какое приложение установить на Андроид, автолюбители советуют:

1. Если хотите сэкономить, загружайте карты там, где есть точки доступа к Wi Fi.
2. Бесплатные приложения – это великолепные карты с подробной информацией, но не всегда – функция поиска маршрута.

В любом случае приведенные выше навигаторы помогут сориентироваться с направлением движения, выбраться из любой глуши, увидеть редкие достопримечательности всего мира.

Навигаторы на Андроид без интернета — видео

Могу ли я использовать свой смартфон в качестве навигатора. Как вы думаете, смартфон лучше навигатора? Какой навигатор выбрать

Со смартфоном или планшетом с поддержкой GPS и ГЛОНАСС было бы странно не использовать его для навигации. А чтобы устройство научилось прокладывать маршруты за вас, достаточно оснастить его приложением-навигатором с картами местности. Таких приложений довольно много, но не все из них одинаково полезны. Надеемся, эта статья поможет вам выбрать навигатор для Android, который наиболее полно удовлетворит ваши потребности.Рейтинг составлен на основе отзывов опытных водителей и путешественников.

Waze

Разработчик позиционирует Waze как навигатор, помогающий развитию российского водительского сообщества. И, надо сказать, эта коллективная поддержка идет на пользу приложению: многие драйверы переходят на Waze с других навигаторов, которые использовались годами.

Программа позволяет каждому участнику движения самим пополнять его информацией: сообщать об авариях, пробках, дорожных работах, засадах ГИБДД, ценах на заправках и прочем, что может быть полезно другим пользователям.

Функции и возможности Waze

Водители ценят Waze за актуальность информации, лаконичный интерфейс, стабильность в работе и, конечно же, бесплатность. Большой плюс в том, что программа не теряет маршруты при потере доступа в Интернет и автоматически прекращает доступ к GPS, если не используется во время остановок. Это снизит скорость разряда аккумулятора.

Некоторые пользователи объясняют отсутствие 3D-режима недостатками Waze и не всегда корректной работой голосового поиска.

Яндекс.Навигатор

Еще одно бесплатное приложение, вошедшее в число лучших навигаторов для мобильных устройств путешественниками. Содержит очень подробную и подробную информацию, полезную как для водителей, так и для пешеходов, которые находятся в незнакомой местности на территории России, Украины, Азербайджана, Грузии, Беларуси, Армении, Казахстана, Таджикистана, Молдовы и даже Турции (для туристов).

Возможности Яндекс.Навигатора

• Построение до трех вариантов маршрута к заданному объекту с учетом пробок и других дорожных событий.
• Предупреждение о платных участках дорог и паромных переправах.
• Отображает количество километров, оставшихся до пункта назначения, а также время, оставшееся до прибытия.
• Голосовое сопровождение поездки с уведомлением о маневрах, ограничениях скорости, дорожных происшествиях, радарах, бригаде ГИБДД и т. Д. Отображение их в виде символов на карте.
• Предупреждение водителя о превышении скорости.
• Голосовое управление. Опция проработана намного лучше, чем в Waze.После активации команды «Слушай, Яндекс» можно запросить маршрут до нужной точки или выполнить поиск объекта на карте.
• Сообщение программе о дорожных событиях, в том числе голосовое.
• Хранение истории поездок и маршрутов.
• Поиск парковок (все — только в Москве в пределах Третьего транспортного кольца; в других местах столицы и некоторых крупных городах — Санкт-Петербурге, Казани, Киеве, Минске, Нижнем Новгороде и др. Выделены отдельные большие автостоянки. отображается).

Самое лучшее, что, по мнению пользователей, есть в Яндекс.Навигаторе, — это покрытие большой территории (особенно удобно для тех, кто много путешествует по России и ближнему зарубежью) и возможность работать без рук. Минусы — не всегда актуальные карты, особенно в удаленных от центра регионах и небольших населенных пунктах. А также то, что программа занимает слишком много места в памяти устройства из-за невозможности перенести карты на сменные носители.

Несмотря на то, что это платное приложение (стоимость контента от 560 рублей), его предпочли более 20 миллионов пользователей по всему миру.В конце концов, это, по сути, стандарт, на который равняются разработчики других навигационных программ. Среди аналогов у него, пожалуй, самый большой набор функций, и нет водителя, который бы сказал, что возможностей Навитела ему не хватает.

Краткий перечень функций и возможностей Navitel

Если вы устанавливаете Navitel из магазина Google play, он будет привязан к вашей учетной записи Google, а не к устройству. Благодаря этому вы можете использовать программу на разных гаджетах.

Сильные стороны Навител, по мнению драйверов, — богатый функционал, всегда актуальная информация, большой выбор карт и техподдержка … Причины отрицательных отзывов — это, как правило, ограничения 7 -дневная пробная версия, локальные сбои, мелкие неточности на картах — то же, что и для всех аналогичных программ.

Maps.me

Maps.me — это бесплатный Android-навигатор с открытым исходным кодом от Mail.Ru Group. Также он функционирует без доступа в Интернет, если вы заранее загрузите в него необходимые карты.Предназначен не только для водителей: карты Maps.me содержат не только дороги, но и пешеходные и велосипедные туристические маршруты во многих странах мира.

Ключевые особенности Maps.me

• Экономия мобильного интернет-трафика и заряда аккумулятора. Это важно для езды на велосипеде и пеших прогулок, особенно там, где нет сотовой связи (например, в лесу).
• Маршруты всегда актуальны и очень подробны. Карты включают объекты, которых нет в других приложениях, поскольку последние больше ориентированы на потребности автомобилистов, а не пешеходов.
• На пешеходных и велосипедных маршрутах указывается уклон местности — под гору или в гору.
• Картографированием занимаются более 65 миллионов пользователей программы по всему миру. И вы также можете присоединиться к их сообществу.
• Maps.me не только прокладывает маршруты, но и помогает искать различные объекты в этом районе. Категории поиска: точки общественного питания, гостиницы и хостелы, банкоматы, остановки общественного транспорта, достопримечательности. Функция поиска доступна как онлайн, так и офлайн (offline).
• Вы можете забронировать номер в отеле прямо из приложения (доступно только онлайн, на сайте Booking.com).
• Программа позволяет отправлять близким сообщения с указанием вашего текущего местоположения. Для этого могут быть задействованы сотовая связь (SMS), социальные сети и веб-мессенджеры.

По мнению опытных путешественников, основными преимуществами Maps.me являются свободный доступ ко всем функциям, большой выбор карт (последние, кстати, хорошо оптимизированы для мобильных устройств: с таким же объемом контента, что и в других программы, они занимают гораздо меньше места в памяти гаджета), а также с учетом потребностей пешеходов и велосипедистов.

Пожалуй, есть только один существенный недостаток приложения. Поскольку в составлении карт вовлечены пользователи, данные часто ошибочны. Кроме того, одни карты разработаны лучше, чем другие. Опять же, это связано с вовлечением пользователей: там, где люди более активны, карты становятся более подробными и точными. И наоборот.

Карты, транспорт и навигация Google

Еще одно бесплатное и повсеместное приложение для навигации для Android. Используется и поддерживается, пожалуй, самым впечатляющим сообществом пользователей в мире.Помогает сориентироваться в незнакомой местности и составить маршрут движения практически в любом населенном пункте мира.

Особенности Google Maps

• Быстрое планирование маршрута с учетом дорожной обстановки. При появлении препятствий — пробок, аварий и т. Д., Маршрут автоматически перестраивается. Автоматический выбор наименее загруженной полосы движения.
• Динамический POI.
• Возможность быстро получить информацию об интересующих объектах на местности, например, точках общественного питания.Подробная информация о последних может включать в себя оценки пользователей, фотографии интерьеров, обзоры, время работы, цены, меню и т. Д.
• Возможность самостоятельно оставлять отзывы о посещенных местах.
• Всегда актуальная информация о маршрутах общественного транспорта.
• Уникальная особенность: отображает внутренние планировки крупных общественных зданий: торговых центров, вокзалов, аэропортов и стадионов, что помогает посетителям не потеряться в них.
• Описание более 100 миллионов объектов по всему миру, а также более 220 регионов и стран.

Путешественники ценят Google Maps прежде всего за их простоту, доступность и удобство. И многие назвали странными эксперименты разработчиков, например, интеграцию в программу игры Pac-Man, которая только отвлекает водителя во время вождения и не несет в себе ничего полезного, недостатками, а точнее, излишествами.

Только не спешите отвечать! Если вы не можете сразу назвать хотя бы три преимущества и недостатка каждого из устройств, то настоятельно советуем прочитать эту статью до конца.Потому что мы хотим раз и навсегда положить конец дискуссиям вокруг этого противостояния гаджетов. Итак, начнем! Что лучше использовать для навигации, смартфон или навигатор?

Минусы и плюсы смартфонов

Сначала перенесемся к следующей ситуации. Вы молодой отец (или мать) в небольшой семье, членами которой, помимо вас, являются ваша жена (или муж) и двое детей в возрасте от 7 до 10 лет. Всем вам предстоит совершить небольшую экскурсию по незнакомым городам, находящимся в пределах 1000 километров от вас.Вы представили? Отлично. До начала поездки осталось несколько дней, и у вас есть выбор, какое устройство использовать для навигации. Вы смотрите на свой iPhone (или любой другой смартфон) и чувствуете себя неуверенно. Справится ли мобильное устройство с возложенной на него задачей? Не факт. Потому что у смартфонов есть ряд очень существенных недостатков.

1. Батарея большинства современных смартфонов быстро разряжается. И это серьезная проблема. Если вы окажетесь на незнакомой дороге, да еще ночью, мертвый смартфон вас сильно огорчит…

Чтобы этого не случилось, можно прибегнуть к помощи зарядных устройств, питающихся от стандартного автомобильного разъема на 12 В. Ради всего святого, не экономьте на зарядке! Купив дешевое китайское устройство, вы, конечно же, сэкономите немного денег в кармане. Но покупать новый смартфон, скорее всего, придется, потому что он может просто сгореть …

2. Отсюда следует еще один существенный недостаток смартфонов — качественное дополнительное оборудование стоит больших денег.Если говорить о «яблочной» продукции, то ценник запросто может превысить 2000 рублей …

3. Плавно перешли к следующему недостатку. Чтобы ваш смартфон не уводил вас в незнакомые джунгли, вам нужно будет скачать самые качественные карты и приложения, которые зачастую стоят почти столько же, как не самый дешевый навигатор.

4. Помните, что на дорогах всегда есть места, где сотовая связь полностью отсутствует, не говоря уже о высокоскоростном интернете… Беда в том, что для стабильной работы карт на смартфонах требуется постоянное наличие сигнала сети. Если он отсутствует, вы рискуете заехать не в то место.

5. Если вы хотите использовать свой смартфон в качестве навигатора, то вам следует выбрать для него подходящее крепление, которое будет надежно удерживать его на лобовом стекле или приборной панели автомобиля. А это очередная трата денег. Однако многие покупные кронштейны не очень хорошо справляются со своей задачей.

Но хватит о минусах.У смартфонов тоже есть плюсы. Правда, их не так много …

Во-первых, не обязательно таскать с собой кучу разных гаджетов. В конце концов, красота смартфона именно в этом — «все в одном». Во-вторых, если вы все же решили купить хорошие карты, вы можете выбрать их на свой вкус. Хм, это наверное все. Теперь поговорим о навигаторах.

Преимущества навигаторов

Честно говоря, сравнение двух устройств, одно из которых является узконаправленным, а другое — многофункциональным, само по себе не является хорошей идеей.Например, вам нужен гаджет, чтобы делать красивые фотографии … Что вы предпочитаете: новый смартфон с модной камерой или менее дорогую зеркалку? Конечно зеркалка! Хотя камеры на последних айфонах хороши, не поспоришь.

В этом вся суть. Если вы не привыкли идти на компромиссы и хотите всегда быть уверенным в устройстве, то выбирайте тот, который разработан специально для ваших целей. Это просто. Но вернемся к достоинствам навигаторов.

1. Большинство современных навигаторов имеют встроенный радар-детектор, который поможет вам избежать «писем счастья».Помимо него, во многих моделях есть встроенный видеорегистратор, без которого сегодня просто страшно идти в дорогу.

2. В комплекте с навигатором идет зарядный кабель на штатный автомобильный разъем и монтажный кронштейн. Вам не придется тратить время и деньги на поиск и покупку дополнительных аксессуаров.

3. Современные навигаторы научились обновлять информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени. И многие из них могут делать это без прямого подключения к сотовой сети или Интернету.Выбирать модели со встроенным 3G-модулем — не лучший вариант, ведь придется следить за балансом еще одной SIM-карты. Хороший вариант — когда навигатор связывается с телефоном по Bluetooth и использует его как модем, быстро загружая информацию. И даже при потере связи карты в навигаторе никуда не денутся, и вы можете спокойно продолжить путешествие.

4. Продолжительное время работы без подзарядки — еще один плюс для навигаторов. И дело не в более емкой или особенной батарее.А дело в том, что смартфоны перегружены функциональностью и из-за частого использования быстро сходит аккумулятор. Навигатор выполняет строго определенную функцию.

5. Цена. Функциональный и надежный навигатор стоит около 5000 рублей. Конечно, есть модели стоимостью до 20000, но с большинством задач справятся гораздо более дешевые устройства.

Что в итоге?

Вывод напрашивается сам собой. Если вы цените удобство, простоту и надежность, то смело выбирайте навигатор, и многие проблемы в пути вас обойдут.Представьте, во что может превратиться ваше путешествие, если вдруг ночью на незнакомой дороге у вас окажется смартфон, который отвечает за планирование маршрута.

И у вас будет пара маленьких детей в вашей машине и супруга (или супруга), которые наверняка не упустят возможность рассказать вам все, что она думает о вас. Но всего этого можно избежать, просто купив в поездку нормальный навигатор …

У многих велосипедистов возникает вопрос, что выбрать: велосипедный навигатор или специальные приложения для смартфонов? Чтобы дать наиболее полный и развернутый ответ, вам придется разобраться во многих нюансах.Рекомендуем внимательно ознакомиться с материалом, в статье будут рассмотрены преимущества навигаторов и приложений для смартфона.

Зачем это нужно

Для чего вам может понадобиться навигатор или приложение для смартфона?

• Основная задача — ориентирование в незнакомой местности.
• Поиск наилучшего маршрута для быстрого достижения пункта назначения.
• Расчет пройденного расстояния.
• Определение минимальной, максимальной и средней скорости.
• Формирование программ обучения.
• Определение эффективности занятий, количества потраченных калорий.
• Построение графиков и анализ собранной информации.
• Последующая обработка данных.
• Формирование индивидуальных программ тренировок с учетом текущих параметров и анатомии пользователя.

Обратите внимание, что многие из этих функций доступны только в приложениях для смартфонов. Но на практике они нужны далеко не всем. Расширенные функции пригодятся продвинутым любителям и профессионалам.Если вы просто катаетесь на велосипеде и совершаете туристические поездки, то достаточно определить текущее местоположение и построить маршруты на карте.

Но что выбрать — навигатор или смартфон? Не ищите точного и однозначного ответа в Интернете, его просто не может быть. Выбор между двумя устройствами зависит от того, как вы используете велосипед и какие функции вам нужны.

Следовательно, каждому пользователю придется ответить на столь актуальный вопрос. Вы думаете, что мы вас обманули, обещали дать внятный ответ, а на самом деле его не существует? Это не так, наш материал должен помочь пользователям определиться с правильным устройством.Для этого рассмотрим достоинства и недостатки каждого варианта.

Навигатор

Навигаторы выпускаются не только для автомобилей, но и для велосипедов. Учтите, что перед покупкой такого устройства важно понять, зачем оно вам нужно. Если кататься по своему району, навигатор станет обыкновенной игрушкой и никакой практической пользы не принесет.

Такое оборудование необходимо приобретать в следующих случаях:

• Вы часто бываете в незнакомых районах города.
• Вы хотите быстро найти лучший маршрут.
• Вы часто отправляетесь в туристические поездки на велосипеде.

Какие преимущества у навигатора?

• Это оборудование хорошо защищено от механических воздействий, влаги и пыли. Современные навигаторы поставляются в прочном и герметичном корпусе. Это увеличивает надежность оборудования.
• Навигаторы умеют автономно работать долгое время. В среднем они могут работать от аккумулятора в течение суток. Вам не придется часто подзаряжать и подключать внешний аккумулятор во время поездки.
• Современные навигаторы оснащены барометром для отслеживания погодных условий и компасом для определения сторон света.
• В это устройство уже загружены карты, а спутники GPS и ГЛОНАСС покрывают весь земной шар.
• Навигатор не зависит от мобильных сетей. Этот факт будет особенно важен при катании в лесу и за городом.
• Этим устройством можно управлять с помощью кнопок или резистивного экрана. Для выполнения каких-либо манипуляций с оборудованием необязательно снимать перчатки.
• При необходимости легко найти в продаже крепления для навигатора. Многие производители включают их в комплект, чтобы владелец мог сразу установить на байк.

Главный недостаток навигатора — ограниченная функциональность. Он способен выполнять только определенный перечень задач. Производители стараются постепенно расширять возможности этого оборудования, но в любом случае оно уступает приложениям для смартфонов.

Преимущества смартфона и специализированных приложений

Несколько причин выбрать смартфон:

• Огромное количество доступных приложений в официальном магазине.
• Многие программы бесплатны для пользователей.
• Вы можете найти расширенное программное обеспечение, но оно часто предоставляется за дополнительную плату.
• Дисплеи у смартфонов больше, и изображение намного лучше.
• Многие современные телефоны защищены от воды и пыли, им не страшен дождь.
• Вы можете не только строить маршруты, но и получать доступ ко многим дополнительным функциям.
• Программное обеспечение обновлено, улучшено и расширено количество доступных функций.
• Смартфон есть практически у всех, дополнительное оборудование покупать не нужно.
• Современные телефоны поддерживают работу с различными навигационными системами.
• Вы можете использовать несколько приложений одновременно.

А теперь перечислим недостатки:

• Хрупкость. При падении телефон может сломаться.
• Смартфоны с плохой производительностью часто тормозят, и на них вылетают приложения.
• Трудно найти велосипедную стойку, которая надежно закрепила бы ваше устройство.
• Телефоны оснащены емкостными экранами. Вы можете взаимодействовать с ними только голыми руками или стилусом.
• Некоторые приложения не поддерживают загрузку карт. Они загружаются во время движения и это необходимо учитывать при выборе программного обеспечения. Если в этой области нет сигнала мобильной сети, то карты просто не будут отображаться на экране.
• Большинство гаджетов быстро разряжаются. В активном режиме они могут проработать около 5-10 часов, в зависимости от энергопотребления и емкости аккумулятора.Поэтому обязательно берите с собой пауэрбанк.

Телефон подойдет велосипедистам, которым необходим широкий набор функций. Если вам нужно собрать как можно больше информации, обработать ее, создать программы обучения, то лучше отдать предпочтение смартфону. В официальном магазине приложений для вашей операционной системы вы можете найти подходящее программное обеспечение. Вот несколько популярных программ для велосипедистов:

• VeloPal.
• Циклометр.
• Карта My Ride +.
• Strava.
• iBiker.

Как правильно выбрать велосипедный навигатор

При выборе навигатора обратите внимание на следующие параметры:

• Надежность крепления. Устройство должно идеально ложиться на руль. Обычно производители прикрепляют крепеж в коробке, чтобы покупателю не приходилось приобретать его отдельно.
• Прочный, ударопрочный корпус.
• Защита от воды и пыли. Идеально, если ваш навигатор соответствует IP67 или IP68.
• Емкий аккумулятор. Хотя навигатор потребляет меньше энергии, чем смартфон, он все же довольно прожорливое устройство. Минимальная емкость аккумулятора — 2000 мАч.
• Батарея должна быть литий-ионной или литий-полимерной. Эти аккумуляторные технологии на данный момент являются самыми надежными. Такие аккумуляторы отличаются высокой плотностью энергии, лишены эффекта памяти и хорошо переносятся в сложных климатических условиях.
• Слот для флеш-карты позволит загружать множество карт и хранить информацию в навигаторе.

Вы должны понимать, что это оборудование далеко не дешевое. Действительно хороший навигатор обойдется минимум в 10 тысяч рублей. Естественно, что чем выше цена, тем лучше производительность и больше дополнительных функций для дальнейшего использования.

При покупке данной техники не стоит экономить. Прекратите покупать слишком дешевые устройства. Они быстро разрядятся, замерзнут, имеют ограниченные возможности и могут полностью выйти из строя.

Как выбрать смартфон для использования на велосипеде в качестве навигатора

Дополнительно перечислим основные требования к смартфону:

• Оптимальный объем оперативной памяти для полноценной работы.На момент написания этой статьи минимальный рекомендуемый размер составляет 4 ГБ. Но можно купить устройство с 6 или 8 ГБ оперативной памяти. Учитывая быстрое развитие операционных систем и приложений, объем оперативной памяти никогда не будет слишком большим.
• Обратите внимание: данная рекомендация актуальна только для устройств на базе ОС Android. Особенности этой операционной системы увеличивают потребление оперативной памяти.
• Важно иметь оптимальный объем постоянной памяти для хранения информации из приложений и загрузки автономных карт.
• Смартфон должен иметь степень защиты от воды и пыли IP68. Тогда можно не бояться попасть с ним под дождь.
• Некоторые источники рекомендуют проверять наличие ударопрочного корпуса. Но только авторы забывают, что защищенные от механических воздействий телефоны не отличаются мощной начинкой. Поскольку устройство будет использоваться по максимуму, технические характеристики гораздо важнее, чем устойчивость к ударам. Выбирайте надежное крепление и будьте осторожны при использовании смартфона, тогда ему ничего не грозит.
• Важный параметр — наличие ёмкого аккумулятора. Минимальный показатель — 3000 мАч, но можно и больше.

На практике большая емкость аккумулятора не гарантирует длительного срока службы. Время работы телефона без подзарядки зависит от потребляемой мощности. На это также влияют компоненты, установленные в смартфоне, и оптимизация операционной системы. Поэтому отдавайте предпочтение устройствам от проверенных производителей, которые работают над собственной оболочкой и стараются снизить расход батареи.

Не забудьте найти подходящее приложение. Несколько программ для велосипедистов уже были перечислены в нашей статье. Но в официальном магазине можно подобрать другие приложения. Лучше протестировать программы самостоятельно, чтобы увидеть, насколько они удобны в использовании и могут ли они удовлетворить ваши потребности.

Перед вами заключительная часть «серии» о популярных автомобильных навигационных приложениях для Android. В нем мы постарались обобщить всю информацию из пяти ранее опубликованных обзоров.отдельные заявки и дать окончательную оценку. Чтобы не беспокоить читателя, мы постараемся сделать это в максимально лаконичной и наглядной форме с помощью таблиц, снабдив их относительно небольшими комментариями.

Что послужило причиной выбора именно этих приложений? Основными критериями были популярность и наличие большого количества положительных отзывов; и простота использования. Обновленный «Штурманн» не подходил по первым двум критериям. Приложение «Семь дорог» не соответствовало всем трем критериям.Google Maps как навигатор все еще находится в стадии бета-тестирования. Мегафонная навигация — это по сути тот же Прогород, но только в онлайн-версии. Официально приложение iGO для Android еще не появилось. Следовательно, участников всего пять.

Цены и популярность

Ставя себя на место покупателя, начнем с просмотра ценников и изучения информации о том, насколько популярным среди пользователей стал тот или иной товар.

руб. руб.

	Навител	Пригород	Sygic	CityGuide	Яндекс
количество скачиваний в Google Play, млн.	5-10	0,1-0,5	10-50	1-5	5-10
рейтинг в Google Play	4,1	4,2	4,2	4,1	4,2
цена карт России	1350 р.	1290 (950 *) стр.	€ 40	1800 руб.	бесплатно
минимальная цена	$ 1 **	—	€ 20	990 стр.	бесплатно
плата за обновление,	бесплатно	бесплатно	бесплатно	бесплатно	бесплатно
плата за обслуживание пробок,	бесплатно	бесплатно	не работает в России ***	бесплатно	бесплатно
разрешенное количество переустановок	1	3	нет данных	3	не ограничено
бесплатные сторонние карты	да	да	нет	да	не
тестовый период, дней	30	30	7	15	—

* при покупке ключа на сайте разработчика.Цена указана за само приложение с безлимитным доступом к картам.
** аренда иностранных карт.
*** для Европы услуга платная — от 12 евро в год.

Итак, самый дорогой продукт — Sygic. Он ориентирован на европейского потребителя, поэтому ценник вполне соответствующий. Кроме того, придется отдельно платить за пробки и расширенную информацию о камерах, но все это касается только Европы. В России не работают сетевые сервисы.

Наиболее адекватные цены выглядят Навител и Прогород. Однако у Навител очень строгая политика переустановки. Скорее всего, у вас не получится перенести приложение на другой смартфон.

На фоне всех этих ограничений Яндекс выглядит королем. Однако приложение имеет ряд существенных ограничений, что оставляет шансы для остальных.

Сравнение наборов функций

Разработчики большинства представленных приложений стараются привлечь пользователей различными дополнительными функциями, например, погодой, фотографиями на карте, статьями из энциклопедий, пинами в социальных сетях, отображением местоположения друзей , и даже дополненная реальность.

Мы суммировали основные функции всех пяти приложений в одной таблице:

	Навител	Пригород	Sygic	CityGuide	Яндекс
Интерфейс
Ручное масштабирование карты во время навигации	да	да	да	да	да
Индикаторы батареи / спутника / GSM	да Да Да	да / да / нет	в меню / в меню / нет	да Да Да	Строка состояния OS
Изменить ориентацию карты	да	да	да	да	да
Ручное вращение карты	да	да	нет	нет	да
Информация о пробеге	да	да	да	да	не
Экран обзора спутников	да	да	нет	нет	нет
3D-режим	да	да	да	да	да
Наклон карты	только в 3D	да	да	да	да
Панель быстрого доступа	только dPOI	да	да	да	только dPOI
«Бортовой компьютер»	да	нет	да	да	не
Ночной режим	да	да	да	да	да
Дополненная реальность	нет	да	нет	нет	нет
Поиск
Универсальный	нет	нет	да	нет	да
Адрес	да	да	да	да	не
По координатам	да	да	да	да	не
POI вокруг / на точке / на финише	да да да	да да	да да да	да да да	да да да
Голосовой ввод	нет	нет	нет	нет	да
Работа с маршрутами
Сохранить / Загрузить	да	да	да	да	не
Имитация движения по маршруту	да	да	да	да	не
Полный дисплей	да	да	да	да	да
Работа с гусеницами	да	да	нет	да	не
Режимы работы: легковой автомобиль / грузовик / пешеход	да да да	да / нет / нет	да / нет / да	да / нет / да	да / нет / нет
Карты
Обновление карт	да	да	да	да	да
Поставщик	н.d.	собственный	Navteq	много, разные	Navteq, Scanex и т. Д.
Установка сторонних и бесплатных карт	да	да, на основе OSM	не	да, на основе OSM	не
Онлайн-услуги
Отображение трафика	да	да	нет *	да	да
Dynamic POI	да	да	да	да	да
Друзья на карте	да	нет	да	да	не
Тематические новостные ленты	не	не	не	да	не
Фото на карте	не	не	да (Panoramio)	не	не
Погода	да	не	не	не	не
Отказ в доступе к сети	да	путем отключения службы пробок	нет	да	нет

* только для европейских стран за плату

Эта таблица предназначена для самостоятельного изучения… Здесь каждый должен сам ответить на вопрос, есть ли у той или иной программы минимально достаточный набор функций. Например, кому-то обязательно нужно работать с треками, а кому-то нужно установить бесплатные карты OSM. Некоторые приложения обладают необычными способностями. Например, отображение на карте фотографий мест, сделанных пользователями Panoramio (для Sygic), или в режиме дополненной реальности (Город), а также распознавания речи и голосовых команд (Яндекс.Навигатор).

В приложениях тоже есть большие «дыры».Например, в Sygic нет функции отображения трафика (пробок), а Яндекс.Навигатор не будет полноценно работать без подключения к Интернету.

Интерфейс

Поскольку у каждого из нас свои представления о красоте, мы не будем много говорить о том, какой интерфейс красивее. На наш взгляд симпатичнее оказалась «картинка» Навител Навигатор, Прогород и Яндекс. Но это не значит, что у двух других программ есть какие-то проблемы с «внешним видом». Все они хороши.Просто они немного выделяются на общем фоне.

Но если отойти от «картинок», то на первый план выходят совсем другие свойства интерфейсов — практичность и информативность. Первый из них — когда ты всегда чувствуешь себя непринужденно. Достаточно беглого взгляда на экран, чтобы получить максимум необходимой информации. Интерфейс того же Навитела может служить не очень удачным примером практичности — куча тонких линий и мелких деталей затрудняет чтение информации во время движения.Также практичным является удобство работы с меню и поиском.

Под информационным содержанием мы понимаем отображение на экране различной сопутствующей информации, такой как ограничение скорости в данном разделе, информация о камерах и т. Д. Наличие всевозможных подсказок и дополнительной информации в базе данных POI.

Итак, ниже мы приведем скриншоты интерфейсов всех программ с кратким перечислением основных достоинств и недостатков. На этот раз мы будем использовать смартфон с маленьким разрешением экрана 480×800, которое регулируется практически всеми разработчиками программного обеспечения в сегодняшнем тесте.

Начнем с вертикального варианта отображения карты, наиболее естественного для смартфонов и более практичного для навигации. Рядом с обычным видом карты разместите 3D-версию.

Навител Навигатор 8,5

Город 2,0

Sygic 13,4

CityGuide

CityGuide 7,8 0

Это перекресток Варшавского шоссе и МКАД.Увы, картинка статичная, и ее восприятие во время движения, когда масштаб карты постоянно меняется в зависимости от скорости и предстоящих событий (поворотов), кардинально отличается от того, которое вы получаете, просто созерцая эти два набора скриншотов. . Кроме того, в режиме 3D многое зависит от угла наклона, который регулируется во всех программах. Разработчики сделали так, чтобы карта была красивой и практичной в одном ракурсе, но уже под другим углом использовать неудобно, потому что детализация, перспектива и т. Д.изменения. Аналогичное замечание можно сделать и о весах. Поэтому дадим словесный комментарий, а сначала выложим еще одну порцию скриншотов, сделанных в режиме навигации:

Navitel Navigator 8.5

City 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Яндекс.Навигатор 1.5

Navitel Navigator

Картинка заслуживает всяческих похвал, но крайне непрактична.Нагромождение массы мелких линий и контуров затрудняет восприятие на экране линии маршрута, которая немного толще самой дороги, но при загруженных пробках не отличается от нее по цвету. Иконки камеры, знаки и другие детали практически не видны на экране.

Пригород

«Картинка» немного похожа на Навител, но здесь меньше мелких деталей, а линию маршрута читать намного легче, чем в предыдущем случае. Есть две претензии: строка состояния занимает много места на экране и на ней царит хаос, а также небольшая графика и все кнопки управления.

Sygic

Интерфейс на скриншотах незамысловатый, но с точки зрения удобства чтения информации во время вождения заслуживает наивысшей оценки. Существенный минус один — номера домов не отображаются в режиме навигации. Они появляются только в том случае, если вы попытаетесь прокрутить карту в одном из направлений, что переключит ее в режим просмотра.

CityGuide

Интерфейс карты в практическом плане неплох. Он может быть не таким красивым, но достаточно удобным.

Яндекс.Навигатор

Попытка придраться к интерфейсу Яндекс.Навигатора обоснованно не удалась. Он очень практичный. Единственное, что пользователи платформ с экранами с высокой плотностью пикселей жалуются на маленькие кнопки и другие пункты меню. По какой-то причине эти элементы интерфейса не полностью соответствуют рекомендациям для разработчиков Google, и программисты использовали абсолютные единицы размеров элементов вместо относительных DP и SP.

Ну а для тех, кто почему-то предпочитает горизонтальное положение карты, вот еще набор скриншотов.

Навител Навигатор 8,5

Город 2,0

Sygic 13,4

9000

9000

9000 Navigator 1.5

Карты

Увы, но большинство разработчиков не предоставляют подробную информацию о своих картах, так как они могут не так хорошо выглядеть на фоне конкурентов.

Мы постарались собрать как можно больше информации и свести ее в одну таблицу. Обратите внимание на строчку «Карта онлайн» — это ваш шанс самостоятельно оценить качество покрытия. Правда, это тоже не совсем точно отражает ситуацию. У Навитела и Прогорода нет свежего онлайн-релиза, а Яндекс карты в приложении и онлайн разительно отличаются местами, что порой вызывает путаницу.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс
Россия: населенные пункты	149 047	н.d.	нет данных	нет данных	≈170 тыс.
Россия: города с детализацией	8762	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных
График дороги, км	3 809 652	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных
POI	992 163	нет данных	н / д *	н.о.	нет данных
Объем карт, МБ	1250	1131	623	1900	1910 ** (только Москва)
дата последнего обновления	25.10.2013	22.10.2013	12.2013	22.01.2014	нет данных
Периодичность обновлений в год, раз	3-4	2	1-3	2-10 ***	нет данных
Интернет-карта			—	—
Карты зарубежных стран, шт.	52	28 (OSM)	≈130	10	1 ****
Информация о картах на сайте разработчика			—		—

* данные Foursquare также используются в качестве POI
** указан объем полная карта Москва
*** Карта России обновляется почти каждый месяц, но изменения в ней каждый раз касаются нескольких отдельных областей.Если взять, например, карту Москвы, она обновляется два раза в год.
**** Упоминаются Украина, Беларусь и Турция. В корпоративном видео нет ни слова о Турции, а в Google Play фигурирует только Украина. Тем не менее, в списке карт для скачивания вы можете найти, например, карту Алматы.

По результатам переписи 2010 года количество населенных пунктов в России составило немногим более 153 тысяч, из них около 20 тысяч не имеют постоянного населения.Откуда у Яндекса тогда 170 тысяч? Первый — это гнездование. Конкретный населенный пункт всегда принадлежит другим территориальным единицам. Во-вторых, перепись учитывает не все типы населенных пунктов. Из него могут выпасть вокзалы, зимние хижины и т. Д.

Итак, в наших лидерах, скорее всего, Навител и Яндекс. Объем карт — косвенный показатель. В Яндекс.Навигаторе это имеет такой невообразимый смысл, потому что на этих картах содержится огромное количество растровых изображений.

Что касается деталей, то вопрос сложный и требует много времени для изучения.Для собственного понимания мы взяли несколько расчетов и посмотрели, как обстоят дела с этим вопросом.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс
Оленегорск, Мурманская область	подробно, с домами (3D)	три главные улицы	только центральная улица, с ошибками	подробный, с домиками	три главные улицы
Богородицк, Тульская область	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	только центральная улица	подробный, с домиками	три главные улицы
Ангарск, Иркутская область	Магистральная дорожная сеть	детальная дорожная сеть	только центральная улица	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Петропавловск-Камчатский	подробно, с домами	детальная дорожная сеть	только центральная улица	точка трассы	детализированная, с домиками
Астрахань	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Сочи	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	детальная дорожная сеть	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Чехов, МО	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Тверь	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Рыбинск	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Печоры, Псковская область	подробно, с домами	сеть магистральных дорог	три главные улицы, с ошибками	подробно, с очертаниями домов, без адресов	три главные улицы
село Ланшино, МО	часть дорожной сети	точка на карте	подробная дорожная сеть	детальная дорожная сеть	сеть магистральных дорог

Лидировали Навител, Прогород и Ситигид.Более того, на картах Города практически во всех населенных пунктах из таблицы есть постройки не только с соответствующими контурами, но и с высотой. Хотя CityGuide хорош (используются карты OSM), вам придется искать карты нужных вам регионов в большом списке и скачивать отдельно, что не очень удобно. Почему-то невозможно скачать сразу всю карту России. Кроме того, в списке отсутствовал Камчатский край.

Яндекс.Навигатор меня немного удивил, и это с учетом того, что онлайн-карта браузера выше всяких похвал.При этом очень забавно, что в том же Богородицке можно указать точный адрес, он будет отмечен маркером на карте и будет проложен маршрут к нему. Но «последняя миля» будет отображаться некорректно.

Но Sygic больше всего не любит маленькие городки. Он знает их только понаслышке.

Важен и вопрос актуальности карт. Здесь мы ориентировались на карту Москвы, отметив наличие новых известных дорог, путепроводов и развязок, которые были открыты летом-осенью 2013 года.У Progorod, Citigid и Яндекс с этим проблем не было. На «Навител» все искомые развязки и путепроводы присутствовали, но разворота под путепроводом на пересечении Ярославского шоссе и Малыгинского проезда почему-то не было. Но у Sygic есть карта возрастом не менее года. На нем мы не нашли ни одного желаемого дорожного объекта.

Наша выборка по картам : Навител, Прогород и Ситигид.

Маршруты и навигация

Все приложения строят вполне адекватные маршруты.И это самое главное. Мелкие мелкие «глюки» есть в Навител. Один из них мы подробно описали, но поводов для паники нет. Но снизить чувствительность к пробкам в его настройках жителям мегаполисов однозначно стоит.

Чтобы сэкономить время читателя, мы соберем информацию о маршрутах и ​​навигации в одну таблицу.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс
адекватность построенных маршрутов	ок	ок	ок	ок	ок
количество альтернатив	не	2	1	не	1-2
исключение платных дорог / других настроек	да да	да да	да да	да да	нет нет
логика поведения при выходе с маршрута	настраиваемая		вернуться к старому маршруту	переключение полосы движения	переключение полосы движения
пробки на трассе	да	да	не	да, но на небольшом расстоянии	да
предупреждения о превышении скорости	да	да	да	да	не
предупреждения камеры	да	да	да	да	да, поздно
DPOI	да	да	нет	да	да
работа без подключения к Интернету	да	да	только офлайн	да	функции очень ограничены

Удобнее всего будет ездить с Прогородом, Ситигидом и Навителом.Sygic, несмотря на очень практичный интерфейс, работает только в автономном режиме: без пробок и DPOI. К тому же его логика поведения при выезде водителя с трассы далека от цивилизованной. Но с Яндексом проблем не меньше: он не предупредит вас о превышении скорости, он сообщит вам о камере только когда вы проезжаете мимо, а без подключения к сети приложение не будет искать и прокладывать маршруты! Но перед началом навигации он подскажет пользователю альтернативные варианты маршрутов, которые можно будет просмотреть на карте, и выберет наиболее подходящий.Город тоже умеет, хотя логика здесь немного другая. Нам нравятся обе эти функции.

Наш выбор : Прогород и СитиГид. С некоторым вмешательством — Навител и Яндекс.

Тесты

Мы провели серию тестов, чтобы показать, насколько быстро эти приложения будут работать на различных мобильных платформах … В отдельной таблице мы суммировали результаты, полученные на двух системах, основные характеристики которых следующие:

Обе платформы бюджетные, но планшет имеет 4-ядерный SoC, а смартфон одноядерный, но с более современной архитектурой.Будет ли между ними какая-то существенная разница? В таблице данные смартфона и планшета разделены двумя вертикальными полосами.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс
Время загрузки, с	11 || 8	5-6 на обеих платформах	6 || 3	12 || 9	≈2 во всех случаях
Время поиска спутника	по технологии GPS (1-2 мин.)				≈20-30 сек. ** на обеих платформах
Время прокладки маршрута, с *	2,5-5 || 1,5-5	1-4 на обеих платформах	12-20 || 6-15	≈2 во всех случаях	— ***
Загрузка вычислительных ядер в движении,%	60 || нет данных	70 || нет данных	40 || 15	65 || 19	20 || нет данных
Плавная прокрутка и масштабирование с отключенными «пробками»	с сильными рывками	отрывистый	относительно плавно	относительно плавно	плавно
Объем сетевого трафика по трассе, МБ / ч	2,5	н.d.	—	нет данных	нет данных — четыре ****
Объем сетевого трафика в мегаполисе, МБ / ч	4,5	1	—	1	3,5-6,5 ****

* через тире указывается время прокладки двух маршрутов: с юга Москвы и до города Оленегорска Мурманской области; второй маршрут — во Владивосток.
** в течение двух секунд после загрузки вы можете увидеть свое приблизительное положение на карте, определяемое сигналами базовых станций и их координатами.И еще через 20-30 секунд аппарат «цепляется» за спутники.
*** маршруты рассчитываются на удаленном сервере, и время построения зависит от качества соединения в конкретный момент времени. В зоне действия GPRS или EDGE это может занять минуту и ​​больше, но при хорошем соединении — 2-3 секунды.
**** Первая цифра указывает объем трафика в случае предварительно загруженной полной карты региона. Второе число — когда кэш карты пуст.

Итак, основная проблема с производительностью приложений — это невозможность использовать все доступные ядра SoC.И хотя многопоточность декларируется практически всеми разработчиками, на практике на 4-ядерной системе это выражается в том, что одно ядро ​​загружено на 100%, второе — на 30 процентов, а два других охлаждаются. Единственное исключение — Яндекс. Приложение не только имеет низкие требования к системным ресурсам, но и при активной работе на четырех ядрах может показывать общую загрузку 60-70%, что говорит о том, что кому-то все же удается создавать многопоточные приложения (разработчики тестов не в баллах) .

Если говорить о плавности и удобстве работы с картой, то Яндекс, Citigid и Sygic ведут себя неплохо, чего нельзя сказать о Навител и Прогороде. Прокрутка карты и масштабирование с их помощью происходят с заметными рывками, замедлениями и подергиваниями. Более того, если ваш смартфон имеет разрешение 1280 пикселей и более, ситуация ухудшится независимо от типа SoC, установленного в системе.

Наш выбор : Яндекс, СитиГид и, возможно, Sygic.Последний строит маршруты очень давно, но в остальном очень умно.

Возможности приложения

Поскольку конкуренция очень высока, разработчики стараются добавить изюминку в свое творение, и грех не упомянуть о них.

Навител Навигатор

Пригород

Здесь упомянем только режим дополненной реальности, который вполне сносно будет работать на тех устройствах, где есть датчик ориентации.

Возможно, пригодится при путешествии на машине.

Sygic

Sygic пытается привлечь пользователей всевозможными полезными и интересными мелочами: универсальный поиск, фотографии на карте из Panoramio, POI из Foursquare, статьи из Википедии (если у них есть привязка к координатам), боковая панель и бортовой компьютер. Все подробности в соответствующем.

CityGuide

Ничего необычного.

Яндекс.Навигатор

Главный козырь — универсальный поиск с системой распознавания речи и голосовыми командами, который неплохо работает.

Итог

Итак, больше всего обращений с пометкой «наш выбор» приходилось на СитиГид и Прогород. Отстают Навител, Яндекс.Навигатор и Sygic. Но если оценивать приложения по их основным функциям (качество карт и процесс навигации), то мы видим следующих трех лидеров: Прогород, СитиГид и Навител. Самый дешевый из них — Прогород. Самый дорогой — CityGuide. А Навител получит звание самого недружелюбного из-за невозможности переноса приложения на другие смартфоны.

Если вы живете в одном из мегаполисов России, в вашем регионе есть надежная и качественная сотовая связь, вы не боитесь камер контроля скорости и предпочитаете не тратить лишние деньги, то вы можете воспользоваться Яндекс.Навигатором. Это бесплатно. К тому же он быстро работает и имеет практичный интерфейс.

Sygic может пригодиться при поездках за границу. Однако это будет стоить дорого. В этом плане Навител в разы привлекательнее, но информации о трафике в нем не будет.Как и Sygic в России.

П.С. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому мы призываем вас самостоятельно протестировать понравившиеся приложения и сделать собственные выводы. Но при этом важно не забывать, что все навигационные программы без исключения после их удаления через диспетчер приложений навсегда оставляют почти все свои файлы во внутренней памяти телефона, «замораживая» сотни полезных мегабайт. Не забудьте потом удалить их вручную, руководствуясь названиями папок на диске.Ой Андроид, Андроид …

Если говорить о гаджетах, без которых сегодня просто невозможно представить человеческое существование, то, несомненно, первым в списке будет смартфон.
В городских условиях, особенно если автомобилист или пешеход впервые находятся здесь, может быть сложно правильно проложить маршрут. Решение этой проблемы простое: коммуникатор с удобной функцией навигации придаст уверенности человеку, находящемуся в незнакомом месте.

Эта статья расскажет, какие параметры нужно учитывать при выборе смартфона, который можно использовать в качестве навигатора, и какое устройство действительно подходит для того, чтобы брать его с собой в поездку или командировку.

Сегодня навигация — это сервис, который отличается простотой, популярностью и реальной потребностью большого количества пользователей.

Основными преимуществами GPS являются его точность (точное определение местоположения) и доступность (услуга абсолютно бесплатна).Если вы хотите получить конкретную программу, вам, конечно, придется заплатить за нее, но вам нужно будет сделать это один раз.

Практически все современные телефоны оснащены системой GPS, но это не значит, что каждый из них способен стать хорошим и надежным навигатором. Чтобы соответствовать этой роли, гаджет должен обладать целым набором определенных характеристик.

В дальнем путешествии крайне пригодится прибор со следующими параметрами:

• поддержка gPS;
• наличие 3G и Wi-Fi;
Аккумулятор
• емкостью не менее 1800 мАч;
• экран не менее 4.8 дюймов.

Кроме того, покупая смартфон, который вы часто будете использовать в качестве навигатора, не упускайте из виду количество энергии, которое расходует экран устройства. Самыми оптимальными считаются матрицы IPS и AMOLED.

Не забывайте, что вам необходимо оснастить свое устройство навигационной программой, коих очень много: как платных, так и бесплатных.

Рейтинг смартфонов с хорошей gps-навигацией

Красивый, яркий 5-дюймовый дисплей с высокой контрастностью будет четко отображать карты, , не позволяя им искажаться, независимо от выбранного угла обзора.

Цветовые переходы довольно тонкие и точные, цветопередача неплохая.

Android Lollipop, известный своей экономичностью в расходе заряда батареи, окажется очень полезным в долгосрочной перспективе.

Емкость аккумулятора — 2050 мАч. Четырехъядерный процессор с частотой 1,2 ГГц, 1 ГБ оперативной памяти и 8 ГБ встроенной. Телефон полностью заряжается примерно за два часа.

Восьмимегапиксельная камера с автофокусом тоже хороша и позволяет использовать телефон как альтернативу цифровой камере.

Набор стандартный: аппарат укомплектован всем необходимым. Наушники, которые идут в комплекте со смартфоном, хороши для разговора, но если основное предназначение гарнитуры — прослушивание музыки, возможно, стоит их поменять.

Звук сам по себе не качественный, если выставить громкость на максимум, слышен треск.

Смартфон очень компактен, хорошо лежит в руке и занимает мало места.

Стоимость устройства от ста двадцати долларов.

9

Хороший и качественный аппарат средней стоимости, обладающий сбалансированным набором как положительных, так и не очень качеств.

Встроенный навигатор работает неплохо, может находить спутники, не затрачивая уйму времени, и так же быстро определять местоположение.

Смартфон довольно быстро прокладывает маршруты, предлагая пользователю сразу несколько опций, поддерживает навигацию в GPS и ГЛОНАСС.

Устройство оснащено качественной яркой, четкой и безбликовой 5.2-дюймовый дисплей и тринадцатимегапиксельная камера, что неплохо для этого ценового сегмента, легко выдерживающее конкуренцию.

Аккумулятор емкостью 2540 мАч позволит использовать навигатор непрерывно в течение нескольких часов. Устройство оснащено восьмиядерным процессором с частотой 1,3 ГГц и 2 ГБ оперативной памяти. Телефон отлично справляется с основными задачами, но при играх немного тормозит.

В смартфоне есть основная камера на 13 Мп и фронтальная на 8 Мп, у обеих камер есть вспышки.Параметры, полностью соответствующие стоимостной категории.

Стоимость устройства триста долларов.

8

Хороший и качественный гаджет китайского производства. По некоторым параметрам его качество даже превышает заявленную стоимость.

Встроенный в смартфон GPS-навигатор показывает себя очень и очень хорошо.

Например, находясь в городской среде среди множества зданий, устройство сможет довольно просто и быстро найти спутник, а также практически мгновенно определить ваше местоположение.

Построение необходимого маршрута с помощью телефона Xiaomi Mi 5 не займет много времени и не создаст трудностей.

По времени автономной работы телефона 3000 мАч — это неплохо, примерно на пять часов навигации. Этот показатель, конечно, не на высших позициях, но он довольно уверенно держится где-то посередине.

Гаджет имеет 5,15-дюймовый экран, поэтому даже с помощью навигации в автомобиле можно легко увидеть намеченный маршрут.

Оперативная память — 3 ГБ.

Комплектация устройства скромная: смартфон, зарядка, USB-кабель и инструкция по эксплуатации.

По остальным показателям устройство определяется как довольно мощное устройство: 4 Б ОЗУ, 16-мегапиксельная основная камера, приятно удивляющая пользователя, оснащенная двойной вспышкой и автофокусом, а также вполне доступная стоимость — порядка пяти. сто долларов.

7

Смартфон, который нельзя игнорировать: навигационная функция здесь может быть не совсем обычная, но навигатор работает достаточно быстро и качественно.

Например, гаджет определит ваше местоположение за пятнадцать секунд, что очень и очень хорошо.

Пользователю предлагается на выбор несколько вариантов маршрута с указателями времени, которое будет проведено в дороге.

Сами карты отлично видны в 3D, номера домов не размываются и так далее. Процесс навигации осуществляется с помощью встроенных Google Maps через спутники GPS, A-GPS, Bei Dou и ГЛОНАСС.

При использовании только в качестве навигатора 5.8-дюймовый экран — отличный аспект, но в других случаях он может показаться немного громоздким.

Другие функции устройства не дают повода усомниться: 6 ГБ оперативной памяти, способной обеспечить качественную работу навигатора, аккумулятор на 4000 мАч — показатели хорошие.

Кроме того, смартфон оснащен камерой на 12 Мп и огромным количеством функций, которые не дадут пользователю заскучать.

Отличительной особенностью устройства является наличие сканера радужной оболочки глаза, который до этого был только на Lumia950.

6

Смартфоны серии

Sony Xperia X оснащены хорошими навигаторами, функционально сопоставимыми даже со стандартными автономными устройствами GPS.

Xperia XA, самое мощное устройство в этой серии, идеально сочетается со всеми своими функциями.

С этим гаджетом пользователь сможет легко ориентироваться как пешком, так и во время движения: спутник будет найден очень быстро, а предложенные маршруты будут удобными и оптимальными.

Маршрут можно проложить как по городу, так и на общественном транспорте, что очень удобно.Смартфон также может использовать спутники ГЛОНАСС.

Остальные свойства устройства позволяют превратить его в хороший автомобильный навигатор: пятидюймовый дисплей, неплохой, но неплохой, мощный восьмиядерный процессор, 2 ГБ оперативной памяти, то есть вряд ли устройство будет » замедляться »в процессе навигации.

Ресурс аккумулятора — 2300 мАч, производитель заявляет, что смартфон способен продержаться без подзарядки двое суток.

Стоимость устройства около четырехсот долларов.

5

Неплохой аппарат, находится в средней, доступной ценовой категории. Показатели производительности смартфона не такие мощные, как у других конкурирующих моделей, но в работе навигатор работает отлично.

Телефон очень хорошо определяет местоположение и быстро прокладывает необходимые маршруты.

Надо сказать, что для использования в качестве автомобильного навигатора он идеально подходит благодаря 5,5-дюймовому экрану и мощному аккумулятору на 4000 мАч.

Помимо прочего, устройство также оснащено 4-ядерным процессором , 13-мегапиксельной камерой с двойной вспышкой и быстрым автофокусом и 4 ГБ оперативной памяти.

Материал смартфона практичный, на задней панели нет отпечатков пальцев, небольшие повреждения не будут заметны. Хорошо лежит в руке и не скользит.

Яркость экрана регулируется вручную, в телефоне есть функция блокировки экрана, когда вы подносите устройство к уху во время разговора.Контрастность средняя. Экранные настройки позволяют использовать особенность пользовательского режима.

Звук довольно скромный, в наушниках ситуация не намного лучше, максимальный уровень громкости кажется недостаточным.

Стоимость смартфона Lenovo P90 составляет чуть более двухсот долларов.

4

Характеристики у этого телефона средние, но вполне приличные, а вот работа навигатора и отличная автономность при работе действительно удивляют.

Производитель заявляет, что аппарат для реализации процесса навигации потребляет почти на сорок процентов меньше энергии, чем предыдущие модели.

По результатам тестирования, без зарядки гаджет в режиме навигации способен проработать около восьми часов, что является достижением при относительно небольшой емкости аккумулятора — 2300 мАч.

Если говорить непосредственно о работе навигатора, то здесь все достойно: быстро ищет и, главное, быстро находит.Выбор маршрута также занимает мало времени; во время навигации смартфон может использовать спутники ГЛОНАСС и даже китайский Beidou.

Навигатору помогает четырехъядерный процессор, RAM составляет 2 ГБ. Экран не гигантский, но пользоваться им удобно как для навигации, так и в обычном режиме — 4,9 дюйма. Кроме того, смартфон оснащен тринадцатимегапиксельной камерой и множеством развлекательных функций.

Стоимость гаджета составляет чуть более двухсот долларов.

3

Сегодня смартфоны китайского производства — устройства не менее качественные, чем их аналоги западных стран.

Цена на такие гаджеты вполне доступная, а характеристики мощные. Если вам нужно качественное устройство с хорошей навигационной системой, эта модель — хороший вариант.

Помимо GPS, он также имеет A-GPS, этот навигатор быстро находит спутники, а также прокладывает маршруты.

Изучив остальные характеристики телефона, можно сделать вывод, что его работа (включая функционирование навигатора) должна быть очень быстрой: 8-ядерный процессор , шестнадцать ГБ постоянной памяти и аккумулятор емкостью 3090 мАч. Телефон полностью заряжается примерно за три часа и позволяет использовать его в режиме серфинга примерно шесть часов.

Результат будет отлично виден на большом 5,2-дюймовом экране c разрешением Full-HD … Яркость экрана неплохая.

Устройство также оснащено замечательной тринадцатимегапиксельной основной камерой, которая стала его главной особенностью. Задняя камера вместе со вспышкой просто выдвигается, позволяя пользователю делать красивые и качественные селфи.

Обратной стороной является не очень прочный механизм крепления камеры.

Стоимость Huawei ShotX около 350 долларов.

2

Тем пользователям, для которых цена смартфона совершенно не важна, мы можем порекомендовать новейшее устройство Aplle Iphone, выпущенное на сегодняшний день.

У него точно не будет проблем с поиском спутников и связью с ними, о чем может позаботиться хороший 2-ядерный процессор.

Вы можете увидеть результаты работы на четырехдюймовом дисплее, надежно защищенном от повреждений специальным покрытием.

Устройство осуществляет процесс навигации с помощью спутников ГЛОНАСС и GPS, и работа навигатора не вызывает сомнений.

Экран 4,7 дюйма, имеет расширенную цветовую гамму, что позволяет снимаемому изображению быть трехмерным. Автоматическая регулировка яркости работает отлично.

Минус — недолговечная автономная работа: вы можете позволить себе использовать Iphone Apple 7 всего три-четыре часа без подзарядки.

Основная камера 12 Мп, фронтальная 7.

1

Не самый дорогой, но качественный гаджет, имеющий не только отличный навигатор, но и хороший процессор, камеру и большой экран.

Система навигации здесь действительно хороша: при работе устройство редко «тормозит», местоположение определяется предельно точно, маршруты прокладываются быстро.

Да, аппарат Nokia Lumia 650 не уступит конкурентам.

Для того, чтобы пользователь мог комфортно перемещаться по картам, есть замечательный пятидюймовый экран, защищенный от повреждений.Работа будет быстрой благодаря 4-ядерному процессору и 16 ГБ встроенной памяти, также есть место в облаке.

Емкость аккумулятора составляет 2000 мАч, средняя по сравнению со стандартными показателями смартфонов на базе Android, но это устройство, функционирующее под управлением Windows Phone, сможет долгое время работать в автономном режиме … Восемь мегапикселей камера тоже неплохая.

Стоимость этого довольно солидного смартфона составляет порядка трехсот долларов.

Выбор лучшего навигатора для вашего автомобиля. Какой навигатор купить? Навигатор

При выборе навигатора хорошего качества следует учитывать несколько аспектов. На что стоит обратить внимание и какие модели являются лидерами на рынке навигаторов — в нашем обзоре.

1. и 2. Планшеты с автоматической навигацией от Prology — iMap-7700Tab и iMap-7750Tab.

Очень перспективные новые модели. 7-дюймовый экран. Оба устройства работают под управлением Android достаточно новой версии 4.1.2.

Бесплатное ПО Навител предустановлено. Таблетки действительно универсальны.
Оснащенный камерами, фронтальной на 0,3 Мпикс, а сзади на 2 Мпикс, его сложно назвать хорошим для съемки качественного видео, но при отсутствии видеорегистратора его можно использовать.

У навигаторов хорошие аккумуляторы, что позволит носить их с собой, слушать музыку, в общем, пользоваться ими как обычным планшетом. Есть выход AUX, который позволяет подключиться к автомобильной аудиосистеме. Естественно, к Google Play открыт полный доступ.

Есть модуль GPRS, поддерживается 3G соединение, есть еще Wi-Fi. Шикарная начинка, что ни говори.

«Внутренности» этих навигаторов вполне конкурентоспособны, двухъядерный процессор с частотой 1000 МГц, 1 ГБ оперативной памяти. Объем встроенной памяти 8гб, конечно ее можно расширить.

3. Олдскульный навигатор — DIGMA WAY 5.1w

На основе все как родная Windows CE 6.0 с предустановленным ПО от Навител. У него скромная, но удобная диагональ 5 дюймов.Хорошее разрешение экрана и качественный аккумулятор позволят использовать его в разных условиях, слушать музыку или смотреть фильм. Шустрый и красивый на вид, стоимостью 2500 руб. В принципе, такие модели и сейчас выпускают другие производители, в категории от 3000 рублей просто очень много моделей. Взять те же модели от Prestige — линейки GeoVision, их просто раскупают, потому что они дешевы, недороги и служат годами.

Содержит сразу две навигационные системы CityGuide и iGO Primo.Это не стандартный набор, это интересный набор, он понравится многим. В первую очередь, он будет рекомендован петербуржцам, ведь СитиГид буквально создавался для Петербурга, плюс Айго — для Европы. У
Navik экран 5 дюймов с хорошим разрешением … ОЗУ всего 256 Мб, встроенной 8 гигов.
Выполнен в элегантном стальном корпусе. Цена в начале продаж 3000-3500 руб.

Компактное устройство, 5 дюймов. Высокоскоростная ОЗУ 128 Мбайт хоть и небольшая, но работает быстро и позволяет использовать все основные функции.Порт GPS тоже имеет высокую скорость … Батарея в наличии. Изначально карт нет, но вы можете положить любую на свое усмотрение. Это надежное и недорогое устройство с очень невысокой ценой.

Как видите, разработчики Navik продолжают «обрабатывать» бюджетный сегмент, так что модели до 3000 рублей по-прежнему будут популярны. Что ж, начинка, будем надеяться, будет только улучшаться, делая гаджет быстрым, мощным и недорогим. Что ж, новые технологии пока вряд ли совершат рывок, а потому, думаю, до конца 2014 года навигаторы-планшеты на Android с экраном 5-7 дюймов будут актуальны.Более того, вряд ли показатели кардинально изменятся.

Как показала практика, большинство автомобилистов готовы потратить на навигатор не более 6000 рублей, поэтому основная борьба разработчиков будет в этом ценовом диапазоне. Если довести его до минимума, то до 3000 будут простыми навигаторами, а выше 4000 — уже на Android, набитыми под завязку. Что ж, нам, потребителям, такая разработка и конкуренция будут только на руку — устройства будут становиться дешевле и лучше.

Сегодня в наличии огромный выбор автомобильных навигаторов. , в связи с чем к выбору данного устройства следует отнестись очень серьезно.Особенно это актуально для тех, кто никогда ими раньше не пользовался. В этой статье мы постараемся определить, какой GPS-навигатор лучший. Представляем вашему вниманию рейтинг среди лучших моделей автомобильных навигаторов 2014 года.

— это лучший прибор для быстрой навигации в любой местности. Навигатор может проложить для вас очень короткий и удобный маршрут, когда вы едете на автомобиле или идете пешком. Основной принцип работы этого устройства — прием спутников и сигналов.Когда навигатор получает данные, он начинает определять необходимые координаты на местности.

5 место. Навигатор «Garmin nuvi 50».

Такой навигатор действительно достоин уважения. В нем одновременно простота и должная надежность. Без разных функций, понятное меню, благодаря этим качествам он завоевал популярность. Экран ярко светится, динамики громкие, корпус пластиковый, но надежный, крепление хорошее. С виду навигатор довольно солидный.Спутник обнаруживает мгновенно. За счет больших кнопок вам не нужно использовать стилус на интерфейсе. Когда прибор находится в машине во время движения, ему комфортно, он правильно прокладывает маршруты, распознавая все повороты и объезды, которые встречаются. Голос правильно указывает на подсказки. Если навигатор работает в сильные морозы, датчик на дисплее все равно работает. Несколько слов о недостатках этого устройства. Когда водитель использует Garmin nuvi 50 для длительной поездки, устанавливается промежуточная точка.Зарядное устройство подключается непосредственно к корпусу, а не к креплению. На представленной карте показаны не все необходимые объекты. Дома не контурные. Шнур довольно короткий. Для водителей, которые хотят купить навигатор с множеством функций, это довольно дорого.

4 место. Навигатор «GeoVision 5050».

Основные преимущества автомобильного навигатора данной модели: недорогая цена, яркий дисплей, хорошее и надежное крепление. Простое устройство с экраном 5 дюймов. Несложное меню, хорошая сборка и удобство в эксплуатации.В комплект при покупке входят два стилуса. Связь со спутником отличная, динамики хорошие, изображение не бликует. Главный минус — быстро садится аккумулятор (через полчаса), неточная цветопередача на дисплее, долгий поиск спутников, ненадежное крепление, а также немного медленная работа.

3 место. Навигатор «Lexand STA-7.0».

Преимущества навигатора. Качественный аккумулятор, большой 7-дюймовый дисплей, система на базе Android.Наличие Wi-Fi и возможность подключения USB-карт. Навигатор можно использовать как планшет, ставить на него разные программы … Корпус устройства надежный, без люфта. ПО Навител. Возможность подключения через прикуриватель. Связь со спутником мгновенная. Хорошее соотношение «Качество / цена».

Недостатки навигатора. Нет поддержки 3G. Не хватает оперативной памяти (как и разрешений) для использования устройства как планшета. И батареи надолго не хватит.Кабель для подключения через автомобильный прикуриватель короткий. Если вы используете навигатор слишком долго, он начинает нагреваться.

2 место. Навигатор «Garmin nuvi 2495LT».

Основные преимущества. Глонасс и GPS в одном устройстве. Есть интерфейс FMI для такси. Телосложение надежное, резвое, на все движения указывает. Наличие плеера для аудиокниг, голосовое управление, возможность регулировки яркости экрана, хорошее и понятное меню.
Некоторые недостатки.Дорогое по стоимости, экран маленький, немного сложно работать при движении машины в пробках (из-за того, что радиоканал на прием FM), долго загружается, при загрузке 3D карты он может тормозить, неправильная работа Bluetooth.

1 место. Навигатор «Garmin nuvi 150LMT».

Этот автомобильный навигатор находится на вершине нашего рейтинга и является лучшим устройством 2014 года. У навигатора очень большой монитор 5 дюймов и хорошее качество. Простая и отличная навигация по меню, работать не сложно.Корпус достаточно прочный. Мгновенный поиск спутников. Сенсор отличный, монитор шустрый. Голос из динамиков приятный, штурман быстро и точно начинает прокладывать маршрут. В нем нет ничего лишнего, только необходимое. Очень удобный и достойный навигатор.

По состоянию на начало 2014 года можно с уверенностью сказать, что будущее рынка автомобильной навигации наступило. Из квартала в квартал производители продолжали изменять свою линейку, превращая вчерашние планшеты Android в навигаторы и добиваясь своей цели.В тот момент, когда навигаторы с Android на борту стали быстро работать, находить много спутников, не отпускать их и не зависать на длинных маршрутах, они получили признание на рынке. Конечно, классические навигаторы никуда с рынка не исчезли, но их становится все меньше и меньше, а их покупка все более бессмысленной.

TeXet NAVI TM-7059

Дизайн и материалы

Устройство выглядит как большинство маленьких планшетов на рынке. Модель выгодно выделяется пластиковым покрытием soft-touch, тонким корпусом и неширокими рамками вокруг экрана.Создателям удалось уместить гаджет в компактный корпус, сохранив при этом размер экрана.

Экран

Высококачественная матрица типа iPS с диагональю 7 дюймов, имеет разрешение 1024х600. Широкие углы обзора, насыщенные цвета, изображение не выцветает на солнце.

Оборудование и функции

Устройство построено на базе процессора MediaTek MT8312 @ 1,3 ГГц. Обеспечена быстрая работа устройства. Производитель обращает внимание на видеоускоритель Mali400-Mp, выдающий графику отличного качества.Я понимаю, что современные навигационные программы требуют такого «железа», но в навигаторе важно качество GPS. Отдельного навигационного процессора в аппарате нет, тем не менее, горячий старт занимает 40 секунд, а горячий — около 1-2 секунд. Полный набор беспроводных интерфейсов (Wi-Fi, 3G, Bluetooth) позволит не только быстрее определять местоположение, но и получать информацию о пробках и онлайн-картах.

Объем встроенной памяти 8 ГБ, но слот для карты памяти на месте.Емкость аккумулятора 2800 мАч позволяет устройству проработать до 5,5 часов в рабочем режиме.

Карты и программы

По умолчанию установлена ​​демо-версия «Навител Навигатор». Но Android 4.2 позволяет установить абсолютно любую навигационную программу. Задняя камера позволяет использовать устройство как видеорегистратор, хотя ее качество и удобство вызывают большие сомнения.

выводов

Сама компания без излишней скромности называет устройство просто навигационным планшетом… Как по мне, это больше планшет, чем навигатор. Устройство отлично справляется со своими обязанностями. К тому же отличные материалы корпуса и полный набор беспроводных интерфейсов попадаются нечасто.

Достоинства хороший экран Мощное железо Полный набор беспроводных интерфейсов Компактный корпус Недостатки Плохая реализация дополнительных функций

Prestigio GeoVision 7780

Производитель стильной и недорогой техники тоже идет вперед и представил обновление своего развлекательного центра для автомобиля.Именно так — это уже не просто навигатор, а нечто большее. Гаджет, который увеличивает пространство на вашей приборной панели.

Дизайн и материалы

Аппарат представляет собой обычный планшет с закругленными углами, маленьким экраном, но большими габаритами. Полностью пластиковый с ребристой задней крышкой.

Экран

Обычная недорогая матрица типа TFT с диагональю 7 дюймов и разрешением 800×480. Небольшие углы обзора и посредственное поведение при солнечном свете. Еще большие рамки вокруг экрана.Это самый большой недостаток устройства.

Оборудование и функции

Навигатор построен на платформе MTK MT3339 с процессором 1,3 ГГц. Оперативная память 1 ГБ встроенная и 8 ГБ, которую можно расширить с помощью карты памяти. Достаточно для навигации. Выделенного модуля GPS нет, но он не мешает навигации. Холодный старт занимает 45 секунд, горячий — 3-4 секунды. Вы можете получить данные о трафике и карты, когда Wi-Fi помогает 802.11 b / g / n. Некоторых пользователей порадует поддержка аналогового ТВ.

Аккумулятор емкостью 2900 мАч обеспечит до 5 часов работы в режиме навигации.

Карты и программы

В навигаторе изначально предустановлена ​​тестовая версия Навител Навигатор с поддержкой 3D-карт. Но система Android 4.0 позволяет установить любое другое навигационное ПО. Встроенные камеры позволяют использовать устройство как простой видеорегистратор.

выводов

От множества планшетов-навигаторов на Android этот отличается прежде всего встроенным телевизором.В остальном это обычное естественное развитие линейки планшетов для навигации, которое сразу может заменить навигатор, видеорегистратор и телевизор. В устройстве отсутствует только то, что камеру можно повернуть или даже снять для более удобного размещения на лобовом стекле автомобиля.

Преимущества All-in-One Быстрый и универсальный Встроенный телевизор Емкий аккумулятор Недостатки огромный размер Плохой экран

Навител А720

Выгодное отличие навигаторов Навител в том, что в их устройства сразу идет полная версия фирменной навигационной программы.Менять его нет необходимости, да и сами устройства больше всего напоминают обычные навигаторы, а не вчерашние планшеты. Аппарат из новой линейки 2014 года не исключение.

Дизайн и материалы

Навигаторы

Navitel имеют дизайн, но он всегда один — скругленные углы и все грани устройства, как у планшета Google Nexus 10 или у смартфонов HP PRe. Навигатор полностью пластиковый c матовым покрытием Soft-touch. Небольшие размеры стали дополнительным плюсом устройства.

Экран

Самый распространенный 7-дюймовый TFT-экран имеет разрешение 1024×600. Несмотря на это, углы обзора широкие во всех направлениях и отличное поведение при солнечном свете.

Оборудование и функции

Сердцем устройства является платформа Qualcomm MSM8225, которая состоит из процессора 1,2 ГГц и видеоускорителя Adreno 203. На сегодняшний день платформа далеко не самая новая и не самая быстрая. А вот навигатору много не надо, просадок производительности нет.Оперативная память 1ГБ, встроенная 4ГБ, которую можно расширить с помощью карты памяти. Холодный старт занимает около 40 секунд, а горячий — 2-3 секунды. Из беспроводных подключений только Wi-Fi. Никаких дополнительных камер и других модулей нет.

Аккумулятор емкостью 2500 мАч позволяет навигатору проработать до 5 часов в режиме навигации.

Карты и программы

Изначально предустановлена ​​полная версия «Навител навигатор» и карты региона, в котором продается устройство.При этом android time 4.0 позволяет не беспокоиться об этом — новые карты или даже всю программу можно скачать в любой момент.

выводов

Современный качественный навигатор без ничего лишнего. Только немного устаревшее железо с не самой утомительной быстрой работой … Но если вы используете устройство только как навигатор, вы этого практически не заметите.

Достоинства Строгий дизайн Хороший экран, полная версия «Навител Навигатор» из коробки, ничего лишнего Недостатки Устаревшее железо

Тайна МНС-710МП

Мне сложно судить о причинах популярности этого навигатора.Навигатор во всем устарел, но вместе с тем создан в наше время. Оправдать устройство может только невысокая цена, правда, немаленькая. Тем не менее люди его покупают и особо не жалуются.

Дизайн и материалы

Навигатор выглядит просто и стильно. Прямые углы, небольшие размеры и маленькие рамки экрана. Разве что толщина могла быть меньше. Аппарат выполнен из пластика из матового немаркированного материала.

Экран

Дисплей на основе обычных TFT-матриц на 7 дюймов, имеет разрешение 800×480.Небольшие углы обзора, тусклые цвета и выцветание под прямыми солнечными лучами.

Оборудование и функции

Устройство построено на платформе MTK 3351, в состав которой входит процессор 468 МГц. Что и говорить, навигатор медлителен и с трудом справляется со своими прямыми обязанностями. Оперативной памяти 128 МБ, встроенной всего 2 ГБ. Для небольшого количества карт этого достаточно, но можно использовать карту памяти. Специального чипа GPS нет. Холодный старт занимает минуту, горячий — 4-5 секунд. Беспроводных подключений нет, как и дополнительных функций.

Карты и программы

Изначально предустановлен «Навител Навигатор» и набор карт региона, в котором продается устройство. Выбор альтернативных программ в Windows Ce 5.0 невелик, но вы можете заменить программу, если хотите.

выводов

Могу предположить, что навигатор интересен консервативным пользователям, для которых навигатор подразумевает Windows CE, где все знакомо и понятно. В остальном я лично не вижу смысла покупать столь слабый и устаревший аппарат.

Преимущества Хороший дизайн, небольшие размеры Знакомая система и функции Недостатки Устаревшее оборудование Архаичная операционная система Низкая производительность

Garmin Nuvi 3597LMT

Вопреки всем правилам и домыслам, и навигаторы от Garmin всегда пользуются популярностью у пользователей, несмотря на высокую цену и мизерную мультимедийную составляющую. Главное — качество и надежность, проверенные годами.

Дизайн и материалы

Навигатор выглядит красиво и дорого.Строгие линии металлического корпуса и качественная сборка. Тонкий корпус дополняет общее восприятие устройства. На задней крышке есть специальный магнитный разъем для подключения к исправной док-станции.

Экран

Дисплей представляет собой высококачественную TFT-панель с диагональю 5 дюймов и разрешением 800×480. Превосходное качество изображения, большие углы обзора и хорошее поведение под прямыми солнечными лучами.

Оборудование и функции

Как всегда, мы не знаем деталей, из чего сделаны навигаторы Garmin.Можно только оценить, как все это работает. Сам навигатор быстрый и стабильный. Холодный старт занимает больше минуты, а горячий — 1-2 секунды. Навигаторы Garmin всегда требуют качества сигнала GPS, но при этом не теряют связь до последнего. Предлагается хранить карты на карте памяти, и только определенный базовый набор … Из беспроводных подключений есть только Bluetooth, очевидно, для связи с телефоном и получения пробок и другой информации.

Батарея способна обеспечить всего 2 часа навигации, что откровенно мало.

Карты и программы

Навигаторы

Garmin традиционно используют собственное программное обеспечение, которое нельзя изменить. Как всегда, нам гарантированы отличные подробные карты от провайдера Navtec, огромный набор POI и многие другие функции навигации. Информацию о пробках устройство получает от сервисов Яндекса.

Остальные функции на этот раз были полностью удалены. Мы используем другие устройства для фото и видео.

выводов

Garmin Navigator — это то, что есть — прежде всего качество, скорость и удобство.Даже слабый аккумулятор не должен расстраивать покупателя, ведь для автомобильного навигатора это не так важно.

Достоинства отличный дизайн, стабильное ПО Недостатки плохая функциональность по цене слабая батарея

Лучший навигатор — это стационарный навигатор, а не программное обеспечение, установленное на смартфон. Такое устройство не оставит пользователя в нужный момент без сотовой связи из-за разряженного аккумулятора. GPS-навигатор не даст пользователю заблудиться во время автомобильной поездки, а в городе проложит самый быстрый маршрут без пробок и простоев с учетом состояния дорожного движения.В этом рейтинге представлены лучшие автомобильные навигаторы 2016 года , где есть как дорогие устройства, так и хорошие бюджетные.

10. Prestigio GeoVision 5056

Десять лучших автомобильных навигаторов открывает бюджетный, но достаточно функциональный GPS-навигатор Prestigio GeoVision 5056. За минимальную стоимость 4500 рублей производитель навигатора GeoVision предлагает качественный софт Navitel в формате последняя версия, устройство с 5-дюймовым цветным экраном, стилус для удобного использования и дополнительные функции в виде просмотра фото или видео, чтения электронных книг или прослушивания радиостанций.Хотя в GeoVision 5056 есть пункт в меню «Обновить карты», обновить карты можно только вручную, после загрузки последних версий карт с официального сайта Navitel. Вы можете узнать о ситуации на дорогах только в том случае, если подключите навигатор через Bluetooth к Интернету, доступному на вашем мобильном устройстве. GeoVision Navigator полностью выполняет свои прямые функции (указание правильного пути, построение маршрута, визуализация развязок), но более продвинутые функции следует искать в более дорогом устройстве.

9. Навител А735

Навител А735 занял 9-е место в рейтинге автомобильных GPS-навигаторов в 2016 году по универсальности, заключающейся в возможности использовать устройство как в качестве навигатора, так и в качестве планшетного компьютера … Это удобно для похода, командировки и просто на отдых. В дороге 7-дюймовый экран с сенсорным экраном отображает трехмерные карты от Navitel, которые благодаря наличию Wi-Fi модуля, а также слота для SIM-карты, можно обновить прямо с официального сайта за считанные минуты.ГЛОНАСС и GPS-приемник помогут найти оптимальный маршрут для объезда проблемных участков на дороге. В свободное время устройство вполне сойдет за солидный планшет: Android 5.1 в качестве программного обеспечения, основная и фронтальная камеры, 2 сим-карты, слот для карт памяти. При этом стоимость автомобильного навигатора составляет всего 7900 рублей.

8. Prology iMap-5600

Prology iMap-5600 стоимостью 6000 рублей занимает 8-ю строчку в топ-10 автомобильных навигационных устройств. На 5-дюймовом цветном сенсорном экране могут отображаться не только карты Навител, но и видео с фотографиями.Встроенные игры и возможность воспроизведения музыкальных файлов в формате MP3 помогут скоротать время в пробках или в ожидании. Prology iMap-5600 — хороший навигатор, сочетающий в себе соотношение цены и качества: в нем есть все необходимое для автомобильного навигатора и при этом нет ничего лишнего.

7. Navitel G500

Седьмое место в рейтинге автомобильных навигаторов 2016 года занимает Navitel G500 в корпусе с покрытием Soft-touch. В этом навигаторе от Навител используется последняя версия чипсета, что обеспечивает высокую скорость работы устройства.Стоит отметить, что последняя версия предустановленных карт дает точность определения координат менее 3 метров. Карты и схемы можно бесплатно обновлять, скачав их с официального сайта Навител. Навигатор Navitel G500 имеет 5-дюймовый сенсорный экран, ГЛОНАСС и модуль GPS. Поставляемый стилус имеет нестандартное крепление к кронштейну и может доставлять неудобства пользователю. В остальном это хороший навигатор, сочетающий в себе качество и доступность. Стоимость Navitel G500 — 5500 рублей.

6. LEXAND SA5 HD +

LEXAND SA5 HD + можно отнести к одним из самых простых навигаторов по функциональности благодаря классическому набору опций: построению маршрута с картами от Навител, голосовым подсказкам, 2D и 3D визуализация развязок, доступная цена (около 5000 руб.). Но в этом навигаторе есть возможность подключения модема 3G и, таким образом, появляется возможность следить за ситуацией на дорогах и строить оптимальный маршрут для объезда всех пробок и ремонтных работ на дорогах.В стандартные функции Lexand sa5 HD также входит воспроизведение видео и аудио, а также возможность использовать навигатор как электронную книгу, поддерживающую формат TXT.

5. Prology iMap-7300

В середине списка лучших автомобильных GPS-навигаторов стоит еще один навигатор из линейки Prology — iMap-7300 по цене около 6000 рублей. Цветной 7-дюймовый экран способен не только отображать оптимальный маршрут, но и развлекать водителя видео- и аудиоматериалами.Карты Навител содержат подробную информацию о местоположении, их оптимизация и обновление не составит труда. Prology iMap 7300 представлен в корпусах разных цветов и может стать красочным устройством в салоне автомобиля.

4. Garmin Nuvi 55LMT

Еще один навигатор Garmin был удостоен награды одним из лучших автомобильных навигационных устройств — Nuvi 55LMT. Средняя цена устройства 14 000 руб. Сочетание более или менее доступной цены и мощной начинки как с точки зрения операционной системы, так и с точки зрения набора функций и высокодетализированных карт, Garmin удостоил Nuvi 55LMT титула флагмана несколько лет подряд.В навигаторе данной серии Garmin есть все: 5-дюймовый сенсорный экран, голосовые подсказки и управление, онлайн-мониторинг дорожных условий, возможность настройки меню под нужды пользователя. Из минусов, пожалуй, только один — это отсутствие видеорегистратора. Модели навигатора-рекордера в одном тоже представлены компанией Garmin, но имеют более высокую стоимость.

3. Garmin Nuvi 2595LT

Замыкает тройку лидеров навигатор с функцией ГЛОНАСС — Garmin Nuvi 2595LT.GPS-навигатор с 5-дюймовым сенсорным экраном отображает актуальную информацию о дорожной обстановке благодаря приемнику TMS. Карты можно обновлять бесплатно каждые 3 месяца с помощью специальной службы Garmin Garage. Там вы также можете найти и загрузить значки и символы, голоса и обновления для программного обеспечения Nuvi 2595. С помощью bluetooth навигатор Garmin 2595LT можно совершать звонки без использования мобильного телефона, так называемая функция «свободные руки», а возможность голосового управления создает только дополнительное удобство при использовании навигатора.Стоимость данной модификации навигатора Garmin — 21000 рублей.

2. TomTom GO 6000

Второе место в десятке самых функциональных GPS-навигаторов для автомобилей занимает TomTom GO 6000. Хорошо продуманный TomTom GO всегда был основным конкурентом навигатора Garmin. второй только по цене, но не по функциональности. 6-дюймовый сенсорный экран в полноцветном исполнении отображает реалистичное изображение любых развязок на дороге, создает трехмерную визуализацию улиц и информирует водителя о ситуации на дорогах в целом, позволяя не только избегать пробок. и дорожный ремонт, а также поделиться этой информацией в общем чате пользователей TomTom GO.Последняя версия TomTom GO 6000 имеет встроенную SIM-карту, радар и распознавание камеры контроля скорости. Вы можете купить навигатор TomTom GO 6000 в России за 30 000 рублей в комплекте с магнитным держателем и картами 45 стран, которые можно бесплатно обновлять, по заявлению производителя, на всю жизнь.

1. Garmin NuviCam LMT Rus

Лидером рейтинга лучших автомобильных навигаторов 2016 года является следующая модель от компании Garmin — Garmin NuviCam LMT Rus стоимостью 45 000 рублей.Достойная модель навигатора воплотила в себе строгий дизайн, 6-дюймовый экран с функцией multi-touch, GPS-приемник, видеорегистратор с возможностью фото, а также множество изюминок в программном обеспечении. Навигатор Garmin NuviCam LMT Rus выглядит маленьким и компактным смартфоном, который крепится на магнитном держателе и позволяет управлять процессом настройки с помощью голосового управления, что довольно удобно для водителя. Карты вашего устройства можно обновлять 4 раза в год с помощью Garmin Express. Загружаемые карты настолько детализированы, что в режиме онлайн водитель будет предупрежден даже о лежачих полицейских.Довольно необычным решением является добавление к Garmin NuviCam LMT Rus функции мониторинга ситуации на дорогах по радиоканалу — бесплатному и функциональному. Правда, эта функция пока доступна только для крупных городов России.

Перед вами заключительная часть «серии» о популярных автомобильных навигационных приложениях для Android. В нем мы постарались обобщить всю информацию из пяти ранее опубликованных обзоров. отдельные заявки и дать окончательную оценку.Чтобы не беспокоить читателя, мы постараемся сделать это в максимально лаконичной и наглядной форме с помощью таблиц, снабдив их относительно небольшими комментариями.

Что послужило причиной выбора именно этих приложений? Основными критериями были популярность и наличие большого количества положительных отзывов, а также удобство использования. Обновленный «Штурманн» не подходил по первым двум критериям. По всем трем критериям приложение «Семь дорог» не прошло. Google Maps как навигатор все еще находится в стадии бета-тестирования.Мегафонная навигация — это по сути тот же Прогород, но только в онлайн-версии. Официально приложение iGO для Android еще не появилось. Следовательно, участников всего пять.

Цены и популярность

Поставив себя на место покупателя, давайте начнем с просмотра ценников и изучения информации о том, насколько популярным среди пользователей стал тот или иной товар.

руб. руб.

	Навител	Пригород	Sygic	CityGuide	Яндекс.
количество скачиваний в Google Play, млн.	5-10	0,1-0,5	10-50	1-5	5-10
рейтинг в Google play	4,1	4,2	4,2	4,1	4,2
цена карт России	1350 р.	1290 (950 *) стр.	€ 40	1800 стр.	бесплатно
минимальная цена	$ 1 **	—	€ 20	990 стр.	бесплатно
плата за обновление,	бесплатно	бесплатно	бесплатно	бесплатно	бесплатно
плата за обслуживание пробок,	бесплатно	бесплатно	не работает в России ***	бесплатно	бесплатно
разрешенное количество переустановок	1	3	нет данных	3	не ограничено
бесплатные сторонние карты	да	да	нет	да	не
тестовый период, дней	30	30	7	15	—

* при покупке ключа на сайте разработчика.Цена указана за само приложение с неограниченным доступом к картам.
** аренда иностранных карт.
*** для Европы услуга платная — от 12 евро в год.

Итак, самый дорогой продукт — Sygic. Он ориентирован на европейского потребителя, поэтому ценник вполне соответствующий. Кроме того, придется отдельно платить за пробки и расширенную информацию о камерах, но все это касается только Европы. Сетевые сервисы не работают в России.

Наиболее адекватные цены выглядят Навител и Прогород.Однако у Навитела очень жесткая политика переустановки. Скорее всего, у вас не получится перенести приложение на другой смартфон.

На фоне всех этих ограничений Яндекс выглядит королем. Однако приложение имеет ряд существенных ограничений, что оставляет шансы для остальных.

Сравнение наборов функций

Разработчики большинства представленных приложений стараются привлечь пользователей различными дополнительными функциями, например, погодой, фотографиями на карте, статьями из энциклопедий, пинами в социальных сетях, отображением местоположения друзей , и даже дополненная реальность.

Мы суммировали основные функции всех пяти приложений в одной таблице:

	Навител	Пригород	Sygic	CityGuide	Яндекс.
Интерфейс
Ручное масштабирование карты во время навигации	да	да	да	да	да
Индикаторы батареи / спутника / GSM	да Да Да	да / да / нет	в меню / в меню / нет	да Да Да	Строка состояния OS
Изменить ориентацию карты	да	да	да	да	да
Ручное вращение карты	да	да	нет	нет	да
Информация о пробеге	да	да	да	да	не
Экран обзора спутников	да	да	нет	нет	нет
3D-режим	да	да	да	да	да
Наклон карты	только в 3D	да	да	да	да
Панель быстрого доступа	только dPOI	да	да	да	только dPOI
«Бортовой компьютер»	да	нет	да	да	не
Ночной режим	да	да	да	да	да
Дополненная реальность	нет	да	нет	нет	нет
Поиск
Универсальный	нет	нет	да	нет	да
Адрес	да	да	да	да	не
По координатам	да	да	да	да	не
POI вокруг / в точке / на финише	да да да	да да	да да да	да да да	да да да
Голосовой ввод	нет	нет	нет	нет	да
Работа с маршрутами
Сохранить / Загрузить	да	да	да	да	не
Имитация маршрута движения	да	да	да	да	не
Полный дисплей	да	да	да	да	да
Работа с гусеницами	да	да	нет	да	не
Режимы работы: легковой автомобиль / грузовик / пешеход	да да да	да / нет / нет	да / нет / да	да / нет / да	да / нет / нет
Карты
Обновление карт	да	да	да	да	да
Поставщик	н.d.	собственный	Navteq	много, разные	Navteq, Scanex и т. Д.
Установка сторонних и бесплатных карт	да	да, на основе OSM	не	да, на основе OSM	не
Онлайн-услуги
Отображение пробок	да	да	нет *	да	да
Dynamic POI	да	да	да	да	да
Друзья на карте	да	нет	да	да	не
Тематические новостные ленты	не	не	не	да	не
Фото на карте	не	не	да (Panoramio)	не	не
Погода	да	не	не	не	не
Отказ в доступе к сети	да	путем отключения службы пробок	нет	да	нет

* только для европейских стран за плату

Эта таблица предназначена для самостоятельного изучения… Здесь каждый должен сам ответить на вопрос, имеет ли та или иная программа минимально достаточный набор функций. Например, кому-то обязательно нужно работать с треками, а кому-то нужно установить бесплатные карты OSM. Некоторые приложения обладают необычными способностями. Например, отображение на карте фотографий мест, сделанных пользователями Panoramio (для Sygic), или в режиме дополненной реальности (Город), а также распознавания речи и голосовых команд (Яндекс.Навигатор).

В приложениях тоже есть большие «дыры».Например, в Sygic нет функции отображения трафика (пробок), а Яндекс.Навигатор не будет работать полноценно при отсутствии интернет-соединения.

Интерфейс

Поскольку у каждого из нас свои представления о красоте, мы не будем много говорить о том, какой интерфейс красивее. На наш взгляд симпатичнее оказалась «картинка» Навител Навигатор, Прогород и Яндекс. Но это не значит, что у двух других программ есть какие-то проблемы с «внешним видом». Все они хороши.Просто они немного выделяются на общем фоне.

Но если отойти от «картинок», то на первый план выходят совсем другие свойства интерфейсов — практичность и информативность. Первый из них — когда ты всегда чувствуешь себя непринужденно. Быстрый взгляд на экран — это все, что вам нужно, чтобы получить от него максимум удовольствия. необходимая информация … Не совсем удачный пример. Интерфейс того же Навитела может служить практичностью — куча тонких линий и мелких деталей затрудняет чтение информации во время движения.Также практичным является удобство работы с меню и поиском.

Под информационным содержанием мы понимаем отображение на экране различной сопутствующей информации, такой как ограничение скорости на данном сайте, информация о камерах и т. Д. Наличие всевозможных подсказок и дополнительной информации в базе данных POI.

Итак, ниже мы приведем скриншоты интерфейсов всех программ с кратким перечислением основных достоинств и недостатков. На этот раз мы будем использовать смартфон с маленьким разрешением экрана 480×800, которое регулируется практически всеми разработчиками программного обеспечения в сегодняшнем тесте.

Начнем с вертикального варианта отображения карты, наиболее естественного для смартфонов и более практичного для навигации. Рядом с обычным видом карты разместите 3D-версию.

Навител Навигатор 8,5

Город 2,0

Sygic 13,4

CityGuide

CityGuide 7,8 0

Это перекресток Варшавского шоссе и МКАД.Увы, картинка статичная, и ее восприятие во время движения, когда масштаб карты постоянно меняется в зависимости от скорости и предстоящих событий (поворотов), кардинально отличается от того, что вы получаете, просто созерцая эти два набора скриншотов. Кроме того, в режиме 3D многое зависит от угла наклона, который регулируется во всех программах. Разработчики сделали так, чтобы в одном ракурсе карта была красивой и практичной, а в другом уже неудобно пользоваться, потому что детализация, перспектива и т. Д.изменения. Аналогичное замечание можно сделать и о весах. Поэтому дадим словесный комментарий, а сначала выложим еще одну порцию скриншотов, сделанных в режиме навигации:

Navitel Navigator 8.5

City 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Яндекс.Навигатор 1.5

Navitel Navigator

Картинка заслуживает всяческих похвал, но крайне непрактична.Нагромождение массы мелких линий и контуров затрудняет восприятие на экране линии маршрута, которая немного толще самой дороги, но при загруженных пробках не отличается от нее по цвету. Иконки камеры, знаки и другие детали практически не видны на экране.

Пригород

«Картинка» немного похожа на Навител, но здесь меньше мелких деталей, а линию маршрута читать намного легче, чем в предыдущем случае. Есть две претензии: строка состояния занимает много места на экране и на ней царит хаос, а также небольшая графика и все кнопки управления.

Sygic

На скриншотах интерфейс незамысловатый, но с точки зрения удобства чтения информации во время вождения заслуживает высшей похвалы. Существенный минус один — номера домов не отображаются в режиме навигации. Они появляются только в том случае, если вы попытаетесь прокрутить карту в одном из направлений, что переключит ее в режим просмотра.

CityGuide

Интерфейс карты в практическом плане неплох. Он может быть не таким красивым, но достаточно удобным.

Яндекс.Навигатор

Попытка придраться к интерфейсу Яндекс.Навигатора обоснованно не удалась. Он очень практичный. Единственное, пользователи платформ с экранами с высокой плотностью пикселей на дюйм жалуются на маленькие кнопки и другие пункты в меню. По какой-то причине эти элементы интерфейса не полностью соответствуют рекомендациям для разработчиков Google, и программисты использовали абсолютные единицы размеров элементов вместо относительных DP и SP.

Что ж, для тех, кто по каким-то причинам предпочитает горизонтальное положение карты, мы выложим еще один набор скриншотов.

Навител Навигатор 8,5

Город 2,0

Sygic 13,4

9000

9000

9000 Navigator 1.5

Карты

Увы, но большинство разработчиков не указывают подробную информацию о своих картах, потому что они могут не так блестяще выглядеть на фоне конкурентов.

Мы постарались собрать как можно больше информации и свести ее в одну таблицу. Обратите внимание на строчку «Карта онлайн» — это ваш шанс самостоятельно оценить качество покрытия. Правда, это тоже не совсем точно отражает ситуацию. У Навитела и Прогорода нет последней версии онлайн, а карты Яндекса в приложении и онлайн разительно отличаются местами, что порой вызывает недоумение.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс.
Россия: населенные пункты	149 047	нет данных	нет данных	нет данных	≈170 тыс.
Россия: города с детализацией	8762	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных
График дороги, км	3 809 652	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных
POI	992 163	н.d.	н / д *	н.о.	нет данных
Объем карт, МБ	1250	1131	623	1900	1910 ** (только Москва)
дата последнего обновления	25.10.2013	22.10.2013	12.2013	22.01.2014	нет данных
Периодичность обновлений в год, раз	3-4	2	1-3	2-10 ***	н.d.
Интернет-карта			—	—
Карты зарубежных стран, шт.	52	28 (OSM)	≈130	10	1 ****
Информация о картах на сайте разработчика			—		—

* данные Foursquare также используются в качестве POI
** указан объем полной карты Москвы
*** карта России обновляется почти каждый месяц, но изменения в ней каждый раз касаются пары-тройки трех выбранные области… Если взять, например, карту Москвы, то она обновляется два раза в год.
**** Упоминаются Украина, Беларусь и Турция. В корпоративном видео нет ни слова о Турции, а в Google Play фигурирует только Украина. Тем не менее, в списке карт для скачивания вы можете найти, например, карту Алматы.

По результатам переписи 2010 года количество населенных пунктов в России составило немногим более 153 тысяч, из них около 20 тысяч не имеют постоянного населения.Откуда тогда у Яндекса 170 тысяч? Первый — это гнездование. Конкретный населенный пункт всегда принадлежит другим территориальным единицам. Во-вторых, перепись учитывает не все типы населенных пунктов. Из него могут выпасть вокзалы, зимние хижины и т. Д.

Так что, скорее всего, в лидерах — Навител и Яндекс. Объем карт — косвенный показатель. В Яндекс.Навигаторе это имеет такой невообразимый смысл, потому что на этих картах содержится огромное количество растровых изображений.

Что касается деталей, то вопрос сложный и требует много времени для изучения.Для собственного понимания мы взяли несколько расчетов и посмотрели, как обстоят дела с этим вопросом.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс.
Оленегорск, Мурманская область	подробно, с домами (3D)	три главные улицы	только центральная улица, с ошибками	подробный, с домиками	три главные улицы
Богородицк, Тульская область	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	только центральная улица	подробный, с домиками	три главные улицы
Ангарск, Иркутская область	Магистральная дорожная сеть	детальная дорожная сеть	только центральная улица	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Петропавловск-Камчатский	подробно, с домами	детальная дорожная сеть	только центральная улица	точка трассы	детализированная, с домиками
Астрахань	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Сочи	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	детальная дорожная сеть	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Чехов, Московская область	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Тверь	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Рыбинск	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Печоры, Псковская область	подробно, с домами	сеть магистральных дорог	три главные улицы, с ошибками	подробно, с очертаниями домов, без адресов	три главные улицы
село Ланшино, МО	часть дорожной сети	точка на карте	подробная дорожная сеть	детальная дорожная сеть	сеть магистральных дорог

Лидировали Навител, Прогород и Ситигид.Более того, на картах Города почти во всех населенных пунктах из таблицы есть постройки не только с соответствующими контурами, но и с высотой. Хотя CityGuide хорош (используются карты OSM), вам придется искать карты нужных вам регионов в большом списке и скачивать отдельно, что не очень удобно. Почему-то невозможно скачать сразу всю карту России. Кроме того, в списке отсутствовал Камчатский край.

Яндекс.Навигатор меня немного удивил, и это с учетом того, что онлайн-карта браузера выше всяких похвал.При этом очень забавно, что в том же Богородицке можно указать точный адрес, он будет отмечен маркером на карте и будет проложен маршрут к нему. Но «последняя миля» будет отображаться некорректно.

Но больше всего Sygic не любит маленькие городки. Он знает их только понаслышке.

Важен и вопрос актуальности карт. Здесь мы ориентировались на карту Москвы, отметив наличие новых известных дорог, путепроводов и развязок, которые были открыты летом-осенью 2013 года.У Progorod, Citigid и Яндекс с этим проблем не было. На «Навител» все искомые развязки и путепроводы присутствовали, но почему-то не было поворота под путепровод на пересечении Ярославского шоссе и Малыгинского проезда. Но у Sygic есть карта возрастом не менее года. На нем мы не нашли ни одного желаемого дорожного объекта.

Наша выборка по картам : Навител, Прогород и Ситигид.

Маршруты и навигация

Все приложения строят вполне адекватные маршруты.И это самое главное. Мелкие мелкие «глюки» есть в Навител. Один из них мы подробно описали, но поводов для паники нет. Но снизить чувствительность к пробкам в его настройках жителям мегаполисов однозначно стоит.

Чтобы сэкономить время читателя, мы соберем информацию о маршрутах и ​​навигации в одну таблицу.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс.
адекватность построенных маршрутов	ок	ок	ок	ок	ок
количество альтернатив	не	2	1	не	1-2
исключение платных дорог / других настроек	да да	да да	да да	да да	нет нет
логика поведения при выходе с маршрута	настраиваемая		вернуться к старому маршруту	переключение полосы движения	переключение полосы движения
пробки на трассе	да	да	не	да, но на небольшом расстоянии	да
предупреждения о превышении скорости	да	да	да	да	не
предупреждения камеры	да	да	да	да	да, поздно
DPOI	да	да	нет	да	да
работа без подключения к Интернету	да	да	только офлайн	да	функции очень ограничены

Удобнее всего будет путешествовать с Прогородом, Ситигидом и Навител.Sygic, несмотря на очень практичный интерфейс, работает только в автономном режиме: без пробок и DPOI. К тому же его логика поведения при выезде водителя с трассы далека от цивилизованной. Но с Яндексом проблем не меньше: он не предупредит вас о превышении скорости, он сообщит вам о камере только когда вы проезжаете мимо, а без подключения к сети приложение не будет искать и прокладывать маршруты! Но перед началом навигации он предложит пользователю альтернативные варианты маршрутов, которые можно будет просмотреть на карте и выбрать наиболее подходящий.Город тоже может это делать, хотя и использует несколько иную логику. Нам нравятся обе эти функции.

Наш выбор : Прогород и СитиГид. С некоторым вмешательством — Навител и Яндекс.

Тесты

Мы провели серию тестов, чтобы показать, насколько быстро эти приложения будут работать на различных мобильных платформах … В отдельной таблице мы суммировали результаты, полученные на двух системах, основные характеристики которых следующие:

Обе платформы бюджетные, но планшет имеет 4-ядерный SoC, а смартфон — одноядерный, но с более современной архитектурой… Будет ли между ними какая-то существенная разница? В таблице данные смартфона и планшета разделены двумя вертикальными полосами.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс.
Время загрузки, с	11 || 8	5-6 на обеих платформах	6 || 3	12 || 9	≈2 во всех случаях
Время поиска спутников	по технологии gPS (1-2 мин.)				≈20-30 сек. ** на обеих платформах
Время прокладки маршрута, с *	2,5-5 || 1,5-5	1-4 на обеих платформах	12-20 || 6-15	≈2 во всех случаях	— ***
Загрузка вычислительных ядер в движении,%	60 || нет данных	70 || нет данных	40 || 15	65 || 19	20 || нет данных
Плавная прокрутка и масштабирование с отключенными «пробками»	с сильными рывками	отрывистый	относительно плавно	относительно плавно	плавно
Объем сетевого трафика по трассе, МБ / ч	2,5	н.d.	—	нет данных	нет данных — четыре ****
Объем сетевого трафика в мегаполисе, МБ / ч	4,5	1	—	1	3,5-6,5 ****

* через тире указывается время прокладки двух маршрутов: с юга Москвы и до города Оленегорска Мурманской области; второй маршрут — во Владивосток.
** через две секунды после загрузки вы увидите свое приблизительное положение на карте, определяемое сигналами базовых станций и их координатами.И еще через 20-30 секунд аппарат «цепляется» за спутники.
*** маршруты рассчитываются на удаленном сервере, а время построения зависит от качества соединения в конкретный момент времени. В зоне покрытия GPRS или EDGE это может занять минуту и ​​больше, но при хорошем соединении — 2-3 секунды.
**** Первая цифра указывает объем трафика в случае предварительно загруженной полной карты региона. Второе число — когда кэш карты пуст.

Итак, основная проблема производительности приложения — невозможность использовать все доступные ядра SoC. И хотя многопоточность декларируется почти всеми разработчиками, на практике на 4-ядерной системе это означает, что одно ядро ​​загружено на 100%, второе — на 30 процентов, а два других охлаждаются. Единственное исключение — Яндекс. Приложение не только имеет низкие требования к ресурсам системы, но и при активной работе на четырех ядрах может показывать суммарную загрузку 60-70%, что говорит о том, что кому-то еще удается создавать многопоточные приложения (разработчики бенчмарков не учитываются).

Если говорить о плавности и удобстве работы с картой, то Яндекс, Citigid и Sygic ведут себя неплохо, чего нельзя сказать о Навител и Прогороде. Прокрутка карты и масштабирование с их помощью происходят с заметными рывками, замедлениями и подергиваниями. Более того, если ваш смартфон имеет разрешение 1280 пикселей и более, ситуация ухудшится независимо от типа SoC, установленного в системе.

Наш выбор : Яндекс, СитиГид и, возможно, Sygic.Последний строит маршруты очень давно, но в остальном очень умно.

Особенности приложения

Поскольку конкуренция очень высока, разработчики стараются добавить изюминку в свое творение, и грех не упомянуть о них.

Навител Навигатор

Пригород

Здесь отметим только режим дополненной реальности, который вполне сносно будет работать на тех устройствах, где есть датчик ориентации.

Возможно, пригодится при путешествии на машине.

Sygic

Sygic пытается привлечь пользователей всевозможными полезными и интересными мелочами: универсальный поиск, фотографии на карте из Panoramio, POI из Foursquare, статьи из Википедии (если у них есть привязка к координатам), боковая панель и бортовой компьютер. Все подробности в соответствующем.

CityGuide

Ничего необычного.

Яндекс.Навигатор

Главный козырь — универсальный поиск с распознаванием речи и голосовыми командами, который работает неплохо.

Итог

Итак, больше всего обращений с пометкой «наш выбор» приходилось на СитиГид и Прогород. Отстают Навител, Яндекс.Навигатор и Sygic. Но если оценивать приложения по их основным функциям (качество карт и процесс навигации), то мы видим следующих трех лидеров: Прогород, СитиГид и Навител. Самый дешевый из них — Прогород. Самый дорогой — CityGuide. А Навител получит звание самого недружелюбного из-за невозможности переноса приложения на другие смартфоны.

Если вы живете в одном из мегаполисов России, в вашем регионе есть надежная и качественная сотовая связь, если вы не боитесь камер контроля скорости и предпочитаете не тратить лишние деньги, то воспользоваться Яндекс.Навигатором вполне возможно. Это бесплатно. К тому же он быстро работает и имеет практичный интерфейс.

Sygic может пригодиться при поездках за границу. Однако это будет стоить дорого. В этом плане Навител в разы привлекательнее, но информации о трафике в нем не будет.Как и Sygic в России.

П.С. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому мы призываем вас самостоятельно протестировать понравившиеся приложения и сделать собственные выводы. Но при этом важно не забывать, что все без исключения навигационные программы после удаления их через диспетчер приложений навсегда оставляют почти все свои файлы во внутренней памяти телефона, «замораживая» сотни полезных мегабайт. Не забудьте потом удалить их вручную, руководствуясь названиями папок на диске.Ой Андроид, Андроид …

обзор лучших моделей Oysters navigator chrom 5500 с прошивкой

В традиционном формате сложно создать что-то новое: как только формируется определенная ниша, ее мгновенно заполняют разноплановые творцы, талантливые и не очень. Легче говорить на стыке жанров, сочетая известное в неизвестных ранее сочетаниях. Некоторое время это маленькое индивидуальное направление можно развивать в одиночку, потом, конечно, эпигоны будут настигать и давить.Слово «синергия» не зря сегодня так популярно и модно: междисциплинарность стала тенденцией прогресса, как культурного, так и технического.

Это все к тому, что в сфере автомобильных гаджетов каждый пытается выпендриться, предлагая что-то особенное, часто двойственное. Мы писали о 5-дюймовом Android-навигаторе, который работает как планшет; о навигаторе с видеорегистратором Texet, о смартфоне с видеорегистратором Mio … А вот предмет нашего интереса — навигатор Oysters Chrom 2011 3G.Это, так сказать, «навигатор плюс» — с функциями и возможностями, которых раньше в PND не было.

Помните, в эпоху WM КПК устройства с USB-хостом были особенно популярны? То есть те, через которые можно было управлять внешними USB-устройствами — жесткими дисками, модемами и так далее. Моделей КПК с хостом было немного, и они до сих пор востребованы на вторичном рынке, хотя, казалось бы, времена WM закончились. Oysters Chrom 2011 3G возвращает нам кусочек прошлого: сочетание ОС Windows (хотя и CE) и USB-хоста.Но ключевая буква здесь — 3G. Предполагается, что USB-хост будет использоваться для подключения модема 3G.

Конструктивно сама Oysters Chrom 2011 3G совершенно тривиальна. Это PND с пятидюймовым дисплеем с разрешением 480×272 пикселей.

Устройство имеет выразительный дизайн: лицевая часть плоская, с еле заметным ободком по периметру, дисплей вписан в панель, правда, не на 100%, но черная рамка вокруг него тоньше, чем у большинства конкурентов.Но главный фасонирующий элемент — окантовка, окрашенная под полированный металл и плавно охватывающая торцы корпуса. Он выступает над поверхностью не более чем на 1,5 мм, что создает впечатление аккуратности при изготовлении: пластиковые молдинги довольно сложно изготовить с такой точностью, что, как здесь, выступ идеально ровный по всей длине. И еще: навигатор очень тонкий — 11 мм! Это не рекорд, но близко к этому. Шикарный аппарат, ну что сказать…

Что касается характеристик производительности, то здесь все более-менее стандартно: навигационный процессор SiRFAtlas V с тактовой частотой 500 МГц, ОЗУ — 128 МБ, вес 130 грамм.

Все входы и выходы: слот для SD-карты, выход для наушников 2,5 мм и традиционный miniUSB — расположены с левой стороны … Есть еще одно «отверстие» в виде второго гнезда mini-jack (2,5 мм), но оно в этом навигаторе не используется. На задней панели находится окошко микрофона, кнопка сброса и сетка встроенного динамика.

Крепежный кронштейн полностью стандартный, что можно увидеть в десятках других марок и моделей навигаторов. Он компактен, удобен, присоска фиксируется на место ключом под большой палец, то есть оптимальным образом. Люлька тоже стандартной формы, но с изюминкой: на спинке у нее тонкая откидывающаяся ножка, позволяющая поставить навигатор на стол. Не иначе, как для домашнего интернет-серфинга.

Комплектация… Я не слишком часто использую слово «стандартный», не так ли? Он, скажем так, экономичный: присоска с люлькой, очень красиво оформленная и хорошо написанная инструкция (кстати, редкость), стилус, USB-кабель для компьютера, автомобильная зарядка с витой шнур и зарядное устройство с USB-разъемом прямо на корпусе. Последнее тоже фактор экономии, комплект стал дешевле на целый провод, ведь USB-кабель здесь тоже выполняет «питательные» функции.

Самое необычное в конструкции Oysters Chrom 2011 3G находится между люлькой и ответной частью кронштейна присоски (для этого есть соответствующие крепления с обеих сторон) — это переходник с miniUSB на обычный USB.Он выполнен в виде коробки сложной формы и подключается к навигатору коротким кабелем, при этом питание необходимо подавать на сам адаптер, для этого есть дублированный разъем miniUSB.

С этой коробкой навигатор должен превратиться в своего рода КПК, позволяющий подключать периферийные устройства. Сейчас попробуем это сделать.

Стандартный USB-модем оказался немного толще, чем нужно для абсолютно беспроблемного подключения, его задняя стенка упирается в выступ на кредле (это одно из отверстий в держателе стилуса), а USB-штекер подходит в розетку с натягом.При этом модем поднимается под определенным углом, выбирая всю гибкость разъема. Это хоть и небольшой, но просчет, нужно было сделать корпус USB-адаптера толще всего на 1-2 мм в основании или сдвинуть USB-гнездо вверх.

Это громоздко? Безусловно. Такое модемное соединение менее удобно, чем встроенные решения, в которых GSM-модем совмещен с базовой платой навигатора. Вы не можете оставить внешний модем в люльке на стекле в течение ночи — она ​​будет упорно (хотя следует сказать, что это нежелательно, чтобы оставить люльку с присоской на стекло, а также — его присутствие в автомобиле служит сигнал «Проверьте перчаточный ящик» на наличие злоумышленников).Но у этого решения есть и преимущество — работа в сетях 3G, потому что ни один встроенный в навигаторы GSM-модуль пока не может работать в сетях UMTS. Пусть это не так важно для загрузки информации о пробках, но речь идет практически о КПК с открытым доступом к оболочке ОС. Поэтому от него можно ожидать большего — работы в офисных программах, с электронной почтой, мессенджерами, социальными сетями и Интернетом в целом. Вот где 3G будет очень и очень полезен. Давай попробуем.

Модем инициализируется автоматически; навигатор также выполняет все настройки самостоятельно.В некоторых случаях может потребоваться вручную выбрать параметры подключения к сотовому оператору, но ничего «забивать» не нужно, достаточно выбрать из списка. В данном случае были выбраны настройки МегаФона.

Собственно на этом коннект, навигатор больше не задает вопросов.

Сначала мы использовали старый плохой IE. Ничего нового или необычного: страницы загружаются чудовищно долго, что никак не соответствует ни возможностям сети передачи данных, ни мощности процессора, ни объему внутренней памяти.Следует учитывать, что при наличии облегченных версий страниц мобильные браузеры выбирают их, но даже в этом случае эффективностью не пахнет. Полное ощущение, что я вернулся в дни Dial Up! Страницы обновлялись примерно с такой же скоростью десять лет назад при подключении по телефонной линии с реальными 25-30 Кбит / с.

С Opera дела пошли намного лучше. Это уже подобие ADSL-соединения, скорость потока вроде увеличилась до 150-200 Кбит / с.Однако видео на YouTube практически не воспроизводятся. Не много грусти — желающих смотреть ролики с жесткой тарификацией трафика не так много. Да и с безлимитным 3G подключением пока все непросто, тот же МегаФон на своем популярном безлимитном тарифе позволяет скачать 1,5 Гб, после чего тормозит соединение до 64 Кбит / с. Какой там ютуб …

К радио подключается встроенное приложение для интернет-радио.ресурс corbina, точнее, он должен подключаться. Начать трансляцию не удалось, несмотря на то, что модем работал в полноценном режиме 3G. Хотя дизайн этого приложения очень красивый и многофункциональный на вид.

Еще есть кнопка «социальные сети», но это всего лишь набор из четырех закладок (Facebook, Twitter, «ВКонтакте» и «Одноклассники») для «Оперы». Удобства в использовании данных сервисов через навигатор нет: не совсем картинки (пробки!), Нет видео (особенно пробок!).Кроме того, у этой версии Opera есть очевидные проблемы с настройкой интернет-страниц для соответствия пятидюймовому «горизонтальному» экрану. Черт побери, Opera Mini намного лучше работает в портретной ориентации.

Очень портит впечатление нестабильная чувствительность тачпада навигатора. При спорадических щелчках в режиме навигации это не так заметно, а вот при работе в браузерах задержка реакции на щелчки просто бесит! Нажал — и ждете. 2, 3, 5 секунды… Нажал снова, еще, еще. В какой-то момент сенсоры все-таки срабатывают, но потом оказывается, что навигатор начал отрабатывать, скажем, две или даже три последние команды одновременно. В браузере это автоматически означает соответствующее количество кликов, так что открывающаяся в конечном итоге веб-страница не будет желаемой. Со стилусом немного проще, но и здесь реакция непредсказуема.

Итак, представляя Oysters Chrom 2011 3G «почти КПК», мы поторопились — серфинг в Интернете на этом устройстве превращается из развлечения в испытание на прочность нервной системы.Возможно, переход с тачскрина на мышь и клавиатуру сделает управление более удобным … Драйверы? В WinCE должно быть что-то базовое, у автора есть опыт подключения мышей и клавиатуры к навигаторам на этой ОС (пусть и другой марки, но тоже с хостом). Устройства Bluetooth, как правило, не распознаются, но с проводными мышами и клавиатурами легко.

USB-мышь Logitech RX1000 распозналась и работала без проблем. Правда, на таком маленьком экране курсор приобрел гиперчувствительность, что, конечно, больше мешает, чем помогает.Мышь Logitech M305 Bluetooth также проста в подключении. Но колесо прокрутки ни у одного из них не работало.

А вот с клавиатурой возникли сложности — ни в браузерах, ни в офисных приложениях внутри самой ОС не определялось, сколько вариантов клавиатуры мы не пробовали. Это уже сказывается на отсутствии драйверов, как в случае с рулем.

Теперь логичным шагом будет соединение двух или более устройств через пассивный концентратор USB (простой Orient 104).

Хорошие ожидания оправдались: в навигатор встроен полноценный USB-контроллер, теоретически способный обслуживать до 127 устройств (если не учитывать ограничения по мощности). В то же время начали работать модем и мышь, что значительно облегчило пользование Интернетом.

Ой, как необычно выглядит курсор на экране навигатора!

Переход от дружественного интерфейса Oysters к оболочке Windows CE подобен банке с холодной водой за воротник.Все нелогично, неудобно и некрасиво! Тем более, что он не русифицирован. Даже группирование ярлыков на рабочем столе является проблемой, их можно с трудом перетаскивать, а подписи имеют тенденцию перекрывать друг друга. К тому же после перезагрузки эти усилия пойдут зря — метки вернутся в исходное положение.

Встроенные офисные программы для Windows CE не предназначены для полноценной работы с файлами и документами, вы не можете создавать и редактировать текст или картинку, вы можете только смотреть.По сути, программа сводится к набору вьюверов и игр, и все это в неизмеримо более удобной оболочке Oysters. Обычный пользователь, которого не смущает выжать из устройств возможный максимум, вряд ли воспользуется доступом к Windows CE: это и неудобно, и ненужно.

Но для «запутанного» доступа к Windows открываются поистине КПК-шные возможности, ведь в Интернете можно найти огромное количество всевозможных старинных программ под СЕ — от органайзеров до мобильного ТВ.В любом случае офисные приложения и экранную клавиатуру следует заменить на менее человеконенавистнические.

За всю эту игру по превращению PND в новый гаджет мы как-то упустили основную функцию — навигацию. С Oysters Chrom 2011 3G все в полном порядке: новая программа CityGuide является базовой. Об этом мы писали сразу после выхода коммерческой версии, сейчас просто добавим штрихи и расставим акценты.

Отметим удачную группировку экранных элементов управления — их много, элементов, но теперь не нужно напрягать мозг переводом названий кнопок на понятный язык, как в предыдущей версии «Путеводитель по городу».А под основными кнопками обычно две строчки подписей: имя и — точнее — расшифровка сути этого имени.

Уровни прозрачности элементов управления и их положение относительно карты почти идеальны. Практически во всех случаях пользователь может одновременно отслеживать маршрут и управлять отдельными функциями; нет необходимости покидать карту. Обратите внимание, насколько ненавязчиво выглядят полупрозрачные кнопки в левой части экрана (с изображением гаишника и буквы Ё), вызывающие дополнительные меню.А вот как отображаются эти дополнительные меню:

Они довольно контрастны и читабельны, но не закрывают полностью нижнее поле карты.

Процесс настройки также стал понятнее:

«СитиГид» издавна славился своей богатой базой POI, но только сейчас научился представлять их разборчиво, переработав символы.

Еще одно интересное наблюдение: новый «СитиГид» дает информацию о скорости движения на участках «пробки» и делает это визуально очень деликатно, не внося информационного шума.Посмотрите, как легко читать эти данные:

Но при схематическом изображении архитектурных элементов не все гладко, особенно в плотных застройках и на окраинах. В погоне за деталями и аутентичностью ситигидисты зашли слишком далеко, не учитывая, что детализация при таком маленьком масштабе изображения не нужна.

Конечно, я хотел показать здания как можно более узнаваемыми, для чего некоторые из их элементов нужно было сделать полупрозрачными, чтобы можно было прочитать реальную конфигурацию.Но некоторые детали карты перестали быть однозначными, например, на следующем скриншоте можно «прочитать», как дорога идет по крыше здания (на переднем плане), а на заднем плане справа — архитектурный ландшафт. неразборчивый беспорядок.

Как мы уже писали, новый СитиГид отлично справляется с реальной навигацией по Москве, навигатор не допустил ни одной ошибки ни на одном из наших засадных адресов. Единственное, чего не знала программа, так это о вновь сформированном одностороннем движении по Палехской улице, но это простительно, выпуск вышел еще до изменения правил проезда.

В прошлой публикации мы допустили ошибку, написав, что новая версия «СитиГид» построена на старом движке и представляет собой лишь глубокую переработку программы. Это не так, как пояснил главный идеолог проекта и директор MIT Андрей Сабайдаш, движок тоже совершенно новый, более быстрый и стабильный. Это важно, потому что «вес» картографической информации увеличивается с каждым днем, и старые движки больше не могут адекватно обрабатывать такие информационные потоки.

⇡ Выводы

Итак, Oysters Chrom 2011 3G — отличный пример PND, который пытался выйти за рамки жанра, но не смог. И это хорошо! Устрицы остались нормальным навигатором, точнее навигатором-плюс, с более-менее высокоскоростным доступом в Интернет. Это не его основная функция, но это тоже не бессмысленно, на нем можно быстро и удобно просматривать почту и записи в социальных сетях, если подключить USB-мышь. Встроенный клиент интернет-радио и доступ к Windows CE — это, конечно, чисто маркетинговые уловки, использовать их сложно.В остальном — хорошо продуманный аппарат. У него было бы меньше инерции реакции на прикосновения к тачскрину …

Короче говоря, носите с собой мышь и модем. Полезно в дороге.

Одна из ведущих российских компаний по разработке новых цифровых технологий. К этим разработкам также относятся навигаторы различных серий, моделей и типов. Серия Chrom признана одной из самых популярных серий путеводителей. Он представлен такими моделями как:

Хром 2000.Модель оснащена базовой платформой Windows CE 6.0. Тактовая частота навигатора составляет 500 МГц, а встроенной оперативной памяти — 128 МБ. Благодаря отличным техническим характеристикам гид может выбрать и указать наиболее оптимальный маршрут для заданных точек. Расширение сенсорного экрана 480х272 позволяет не только отслеживать маршрут в отличном качестве, но и смотреть фильмы с использованием мультимедийных функций. Также навигатор снабжен входом для карт памяти, емкость которых не превышает 16 ГБ.

GPS-навигатор Oysters Chrom 2011 3G — одна из первых моделей, адаптированных для USB-устройств. Также к нему можно подключить как мышь, так и клавиатуру. Благодаря функции 3G гид открывает доступ ко всей необходимой интернет-информации за считанные секунды. Большой пятидюймовый экран позволяет пользоваться устройством слабовидящим.

Oysters Chrom 2011. Данная модель GPS-навигатора может стать отличным помощником в определении оптимального маршрута движения.Автогид может проработать без подзарядки 4 часа. Сенсорный экран дает возможность установить удобный и комфортный угол обзора для водителя.

Портативный автомобильный навигатор Oysters Chrom 2600 со встроенной антенной вроде бы создан для того, чтобы водитель не заблудился на дорогах страны. Цветной сенсорный дисплей идеально подходит как для просмотра маршрута, так и для просмотра видеофильмов.

Хром 6000 3G. Модель этого навигатора можно использовать как мини-компьютер.Гид поддерживает функции подключения клавиатуры, мыши, 3G-модема, а также USB-устройства. Встроенное радио и несколько самых популярных браузеров помогают скоротать время в пробках часами. Буквально за несколько секунд гид может превратиться в развлекательный онлайн-центр.

Chrom 5500. Данная модель единственная из серии Chrom, которая выполнена на базе ОС Android. Операционная память увеличена до 512 МБ, что позволяет в несколько раз увеличить скорость работы путеводителя.

Автомобильные GPS-навигаторы серии Oysters Chrom специально разработаны для повышения комфорта водителя. Серия Chrom всегда готова направить вас на верный путь.

Почти год я владел устройством от «отечественного производителя» Oysters Chrom 5500, и все это время не мог заставить себя написать о нем отчет. В итоге девайса у меня больше нет, а отчет почти год висел в черновиках. Время пришло. Я не успел сфотографировать, но теперь у меня больше нет навигатора, поэтому буду использовать фото с официального сайта и из интернета.

Предварительные требования

Я установил следующие требования для моего будущего первого и самого любимого навигатора:
среднего размера, около 5 дюймов. Осмотрев салон машины, сразу решил, что повесу на стекло, поэтому планшеты и смартфоны не подходят: первые слишком большие, вторые слишком маленькие.
android / FullHD видео. У моего DVR нет экрана, но есть приложение для Android, позволяющее смотреть видео. Даже если без приложения: большинство навигаторов на WinCE не тянут видео в FullHD, судя по отзывам.У Android обычно более мощное оборудование, всевозможные аппаратные декодеры и все такое.
3G (или аналогичный). В Москве навигатор требуется не для того, чтобы тупо строить маршрут от точки А до точки Б (тоже можно попасть по указателям), а строить маршрут, который не проходит через глухие стоячие пробки.
Решающий: уверенный прием сигналов со спутников … До покупки ездил по Яндекс картам, работающим на HTC Desire S жены.Собственно и повороты она озвучивала, потому что держателя для смартфона не было. А у нас было много хлопот из-за того, что на тенистой улице внезапно пропал сигнал GPS и Яндекс не знал, что с нами делать: пропал следующий маневр, перестали отображаться расстояния. Короче, спутники терять совсем не нужно, в туннелях можно потерять экстрим.

Агония выбора

Не многие устройства удовлетворяют всем этим требованиям. Я довольно быстро понял, что SIRF / Athlas считаются лучшими чипами GPS для гражданских целей, но было только одно китайское безымянное устройство, в котором были и андроид, и этот чип.Не помню, что с этим устройством было не так, но решил поискать подробнее.
В общем, пришлось отказаться от обязательного 3G. Ведь у нас есть HTC, в котором есть WiFi роутер, так что давайте хотя бы WiFi в навигаторе. Но оказалось, что под эти требования даже ничего не подходит: на самом деле проблема не столько в 3G, сколько в том, что Android и Sirf не встречаются вместе. Поэтому решил: хрен с ним, пусть не Sirf, но проверю, что он умеет ловить спутники не хуже нашего HTC.А еще лучше сравню с каким-нибудь аналогом на Sirf.

Первая встреча

В результате мое внимание привлекла Oysters Chrom 5500: Android, 5 ″, 3G-совместимый, легко доступен слот Micro-SD. Поехал на тест-драйв: обязательно нужно проверить рецепцию. В стандартном софте Навител, есть вкладка, где указано количество спутников. Консультант сказал, что его HTC отлично ловит спутники и, наверное, мы что-то перепутали. В Интернете большинство комментаторов придерживались того же мнения, но я с ним не согласился.
В общем, я заставил его вынуть сам Oysters Chrom 5500, какой-то штурман на Sirf Athlas V, его HTC Desire S и его HTC something HD. Включили и сравнили показания приборов: все ловили от пяти до восьми спутников, а испытуемый — 13. «Доволен», — подумал я и купил. 3G только через USB-свисток, который нужно покупать у OpSoS отдельно, но мне это не показалось большой проблемой: пока едем по Wi-Fi, и если пробка нормальная, то берем свисток.

Внутри был навигатор, зарядное устройство, USB-кабель, держатель для лобового стекла, активный USB-хаб, который вставляется как прослойка между навигатором и держателем, и это, наверное, все. Навигатор на системе Android 2.3, процессор rockchip. Емкостный экран, 800х480.

Выбор ПО

Штатный навигатор на этом аппарате Navitel … Также была анонсирована версия с Citigid, но в то время ее не было в продаже из-за технических проблем.Проверил Навител на соответствие своим субъективным ожиданиям: актуальность карт, актуальность пробок, удобство. Все это оказалось на букву С: в первый же день он отвел меня на улицу с односторонним движением где-то между Каланчевской и Мирой и предложил проехать по ней в обратном направлении. Уже тогда я подозревал, что эта зверюга не умеет объезжать пробки. Вторая проблема заключалась в том, что он решил, что тупик в 10 км на МКАД — не повод ехать по городу.Яндекс быстро повел меня в правильном направлении, для чего его установили как основной софт для шутера. Навител продержался около недели.

Яндекс.Навигатор с дизайном от студии А.Лебедева оказался довольно аскетичным по функциональности: его история только начиналась. Как он сейчас поживает — не знаю. Основная проблема мне показалась в том, что он сам маршрут не строит, а запрашивает на сервере, соответственно работает только он-лайн. Да, даже тогда у него была возможность сохранять карты на SD-карту, но это приводило только к снижению трафика, но не позволяло ему уйти в офлайн.Вторая проблема заключалась в том, что он не считал много поворотов за ходы. Особенно это было заметно на пересечении Ленинского проспекта с Третьим транспортным кольцом, где непонятно, куда ехать, поэтому эта зверюга тоже молчит, а жирная полоса маршрута покрывает всю схему развязки, так что ее невозможно разглядеть. На этой развязке я все-таки поехал не в ту сторону, на следующей кольцевой все повторилось: он мне сказал «повернуть направо, потом нужно разворачиваться» — и все, инструкция: «10 километров прямо.«На этом перекрестке я тоже повернул только второй раз. Еще два раза случалось, что в процессе доступа к серверам навигатор получал новый маршрут и сразу предлагал повернуть, например, направо, когда я был уже в процессе поворота налево: он, видите ли, передумал. Ближе к концу поездки заметил странную тишину (но я уже знал местность там) — оказалось, что он вылетел, и прибор показывает пустой рабочий стол.В общем, Яндекс.Навигатор прожил у меня всего одну поездку.

Следующим гигантом навигационного ПО в линейке был Cityigid … Седьмая вроде бы версия. Вроде под андроид еще была пятая, но так как эти программы не устанавливались с маркета гугл, то поставил, что смог. Ситигид оказался не лучше и не хуже Навитела по всем параметрам и тоже продержался неделю. Я отказался от него по такой странной причине: промежуточную точку нельзя убрать с маршрута. Проблема выглядит так: нужно пройти из точки А в точку Б, по пути покупая хлеб в точке С.Предположим, что в точке C мне не удалось заехать на стоянку, где расположена точка, или наоборот, точка находится на проезжей части, а в точке C мне удалось заехать на стоянку, в общем, я немного объехал точку B. Дальше по навигатору идти нельзя: он не понимает, что уже не нужно идти в точку Б и ведет к ней. При этом в той версии навигатора не было «перехода к следующей точке», просто удалили маршрут и создавали его заново. Если промежуточных точек больше одной, то это проблема.

Так вот снес ситигид и вернулся на навител , а навигаторы и тому подобное даже не пробовал. В конце концов, у меня есть лицензия Навител, и опыт уже начал показывать тенденцию к тому, что все равно лучше не будет. Сейчас захожу в навител.

Дополнительный функционал

Так как в навигаторе есть андроид, грех не использовать. Были предустановлены Opera, MX-Player, ES-Explorer и ES-Task Manager, а также FM-передатчик. Если и было что-то еще, то это было что-то бесполезное.

Никто не смог ответить на вопрос «зачем мне FM-передатчик»: «чтобы проиграть мп3 с флешки» — все сказали. «Почему бы в магнитолу не воткнуть флешку?» Я спросил. Что ж, не зацикливайтесь. В конце концов, от этой функциональности была польза: можно было слушать подкасты. Все-таки с флешки их слушать неудобно.

Кстати, есть проблемы с установкой приложений из андроид маркета (Google Play): все они «не совместимы» с этим устройством.Навител, который работает на нем как обычно, Ситигид, который на нем работает альтернативно, Яндекс.Карты, Яндекс.Навигатор — короче, жесть. Даже андроидная программа для моего регистратора несовместима, и она была установлена ​​из apk только после обновления прошивки.

Программа для моего регистратора: позволяет изменять настройки, просматривать записи и даже загружать их на YouTube (правда, я не проверял, работает ли это).

Программа ACar — раз устройство всегда с собой, почему бы не хранить чеки с заправок не в пепельнице, а в этой программе? Есть только одна проблема: навигатор не всегда включен, и долго запускается.Однако во время заливки бензина он успевает завестись. Кстати эта программа была установлена ​​с маркета и обновляется сама, что относительно разработчика, редкий случай.

Установил BeyondPod для подкастов, слушаю не только в машине, но и дома. В общем, я привык использовать аппарат дома как под планшет, но есть пара проблем: долго включается и быстро умирает, так что это вообще не замена планшету.

недостатки

Это своего рода подведение итогов, начну с недостатков, а закончу достоинствами 🙂

Из всех программ, так или иначе связанных с основным назначением устройства, только одна была установлена ​​с рынок. Остальное нужно устанавливать и обновлять либо с сайта (навител), либо с «левых» форумов типа 4pda.
Нет компаса и датчика движения / скорости. В некоторых случаях это довольно неудобно: когда вы стоите во дворе или на обочине дороги, Навител не знает, в каком направлении вы начнете движение, или в туннеле, когда спутники все равно пропадают, Навител не знает, как быстро вы идете сейчас.
Глянцевый экран. Ну собственно, что это за хрень? Этот аппарат сияет блеском прямо в глазах водителя, о чем они думали? Наклеил матовую пленку в первый же день, купил платно.
Гнездо для наушников 2,5 ″. Наушников в комплекте нет.
Экран вообще не читается. Посмотреть фильм можно, если заранее не рассчитывать на качественную картинку, а по глазам читать жалко. И отзывчивость интерфейса тоже не наивысший балл. И батареи вряд ли хватит на полнометражный фильм.Так что как основной планшет использовать не стоит. В качестве навигатора с дополнительными функциями — прим.
Безумная процедура обновления прошивки. Самое печальное, что он оказался мне нужен (и, скорее всего, не только мне, без него вообще не работал гугл маркет). Надо поставить инструмент под винду (тут сразу затык, винды нет), сохранить серийник там, потом после обновления сложно прописать обратно вообще. Обновиться можно без этих проблем, но лицензия Навител гарантированно слетит после серийника 🙂
Кнопка включения сверху слишком светлая и выпирающая: навигатор слишком легко включить случайно, кнопка просто нужна быть слегка нажатым.Я понимаю, что это не похоже на проблему, но тем не менее, кладя его в сумку или карман, вы можете даже не заметить, что случайно нажали кнопку, потом он включается в сумке и разряжает аккумулятор.
зарядка 2А (два ампера). Он настолько плотный, что удаляет стружку с внутренней металлической поверхности прикуривателя (на проставках есть острые края). Пришлось купить разветвитель, чтобы лишний раз не повредить прикуриватель. Кстати, из-за большого тока зарядки подключиться к ноутбуку можно было только кабелем, который идет в комплекте.Отличительное отличие: он очень толстый. Если вы подключите его к тонкому, он будет заряжаться медленно, но не будет распознан как USB-устройство.

Достоинства

Практически полноценный планшет, WiFi, емкостный тачскрин (без стилуса)
можно вставить microSD, не выключая устройство — это действительно важно, когда у меня такой регистратор, как у меня,
ГЛОНАСС (может поэтому я поймал вдвое больше спутников? Не знаю …)
Достаточно мощный, тянет FullHD
Полноценный Андроид, а значит огромный выбор сопутствующих приложений для нецелевого и близкого к целевому использованию.При этом для доступа к рабочему столу не нужно ничего взламывать и регистрировать в реестре, на главном экране есть кнопка выхода на рабочий стол андроида, а в меню можно выбрать вариант, когда устройство загружается сразу в этот режим, без каких-либо «главных экранов» …
Громко. Он действительно очень громкий, на максимуме кричит так, что хочется уронить руль и забиться под сиденье.
USB-хост. Это огромное преимущество, которое мне совершенно не пригодилось.Через этот USB-Host устройство может подключаться к 3G: нужно воткнуть в него USB «свисток», разработчики приложили немало усилий для их поддержки. Вы можете просто подключить USB-накопитель. А может принтер 🙂 Или, кстати, смартфон. В комплекте есть активный USB-хаб, через который все это необходимо подключить. Активный — это значит, что он получает питание от прикуривателя, а не от навигатора. Благодаря этому вы сможете от него подзарядить телефон, если что. Хаб встроен в держатель, но его можно снять (это видно на фото выше).
Мощная присоска. Всю зиму висела на лбу, до марта не снимала (прошлым летом повесила), ни разу не отвалилась.

Итого

Требования были несколько завышены и местами наивны: пришлось отказаться от пробок (софт к ним еще не был готов), о необходимости компаса не догадывался. С другой стороны, имея андроид, вам нужен Wi-Fi, чтобы WiFi не стал лишним, отсутствие встроенного 3G нельзя считать минусом (ведь штекеры не понадобились), а вот наличие USB-хоста не было для меня плюсом.Однако я не жалею, что выбрал его, и менять в ближайшее время не собираюсь: нет ни на что, ни на что.

Ах да, цена и фотки. Не делал фото 🙂

Post Scriptum

Та же кнопка включения убила навигатор: разрядился и больше не включился. В сервисе они месяц ебли мне мозг, рассказывая сначала о тех двух неделях, которые им нужно просто отправить в лес, потом о месяце, когда они должны прогнать лысого.В итоге не сделали с ним ничего , писали «брак». В iON продавщица восприняла попытку сдать устройство как личное оскорбление: сначала она сказала, что с даты в постановлении о безремонтности со стороны сервиса прошло больше двух недель (эти мерзавцы из сервиса написали там старая дата, я в iON прямиком из сервиса приехала), то что он не примет обратно без коробки (я сумел выкинуть коробку через год), пока я ей объяснил, что такое ЗоЗПП — она ​​была обиделась на меня и в итоге принесли сантиметровую печать соток купюр… Ну, баран, извините за грубость. Мозг выдержал часа три, хотя работы было 15 минут.

Тогда я подумал, что Устрицы больше не будут покупать. Сервис — г …, надежность хромает, данные с автомобиля утеряны безвозвратно. Однако с тех пор прошел почти год, и я понимаю, что в тот день мне пришлось купить такую ​​же где-то в другом магазине (ее не было в iON), выключить кнопку включения и не париться. Сейчас все еще без навигатора. Скорее всего, научусь повесить свой смартфон, чтобы его было видно, поставлю на него какой-то объем.С момента выпуска модели прошло два года, и теперь она указана на сайте производителя как заархивированная. Да, по результатам использования этого навигатора понравился процессор rockchip, поэтому при выборе следующего я сократил список требований до «android и rockchip».

Oysters Chrom 2011 3G — модель автомобильной навигации, которая наглядно демонстрирует прогресс цифровой индустрии. Как и любая другая современная модель, Oysters Chrom 2011 3G имеет 5-дюймовый сенсорный дисплей, мощный движок и последнюю версию Navitel 5.0 навигационная система. Однако это еще не все, поскольку использование USB-адаптера, позволяющего использовать такие гаджеты, как клавиатура, мышь, флеш-память, 3G-модем, резко расширило его возможности. Это одна из немногих моделей, поддерживающих внешние USB-устройства.

Корпус навигатора выполнен из пластика, по бокам которого имеется хромированная окантовка. Размеры впечатляют — всего 10,5 мм, что вместе с цветами и хромом придает Oysters Chrom 2011 3G невероятно стильный и строгий внешний вид.

Так как у устройства полностью сенсорное управление, то на корпусе всего одна кнопка, которая отвечает за выключение навигатора. Основным недостатком сенсорного экрана является использование резистивной технологии, которая в наши дни устарела.

На тыльной стороне корпуса микрофон и динамик, рядом с ними кнопка Reset. Основные разъемы и входы / выходы расположены на боковой стороне устройства. Есть разъем для наушников, слот для флеш-карты и порт MiniUSB, через который навигатор Chrom 2011 3G можно подключить к компьютеру для загрузки карт или подзарядки аккумулятора.

Для крепления к лобовому стеклу в стандартную комплектацию входят держатель и рама.

Зарядный адаптер подключается к навигатору через кабель MiniUSB, который, в свою очередь, подключается к порту MiniUSB. Это связано с тем, что для правильной работы USB-устройств требуется внешнее питание.

В основе аппаратного обеспечения 3G-навигатора Oysters 2011 лежит чипсет Sirf Atlas V, один из лучших в своей линейке. Тактовая частота процессора Sirf Atlas V составляет около 500 МГц.Стандартное оснащение — 2 Гб флэш-памяти и 128 Мб оперативной памяти. Как было сказано выше, в навигаторе есть слот для карт памяти microSD.

Oysters Chrom 2011 3G основан на Windows CE 6.0. Рабочий стол навигатора содержит богатое программное обеспечение, позволяющее получить доступ к основным функциям этого устройства.

В навигационной системе используются новейшие карты стран СНГ, Азии, Европы и Латинской Америки. Высокая производительность, интуитивно понятный интерфейс, точная маршрутизация, простота поиска адресов — вот основные особенности этого навигатора, и он отлично справляется со своими функциями.

Подключение 3G-модема позволяет пользователям навигатора посещать все известные социальные сети. Низкая стоимость устройства, высокая производительность и программное обеспечение сделали Oysters Chrom 2011 3G столь популярным среди автомобилистов.

Инструкция для навигатора Oysters Chrom 2011 3G

Chrom 2011 3G прошивка

с иконкой

Версия прошивки для устройств без значка «FM-передатчик» с инструкцией по установке.

Programu za urambazaji wa Android.Nini навигатор bila upatikanaji wa mtandao ni bora kufunga kwenye Android

Tunaishi katika umri wa idadi kubwa ya uvumbuzi wa kisayansi na mapinduzi. Лев куна vifaa vingi vinavyowezesha maisha ya mtu. Moja ya uvumbuzi huu ni навигатор ambayo inakuwezesha kwenda kwenye mji na barabara au msitu.

Катика кеси хийо, куна идади кубва я навигаторы амбайо инавеза кутумика ква кутумия кифаа ча симу. Fikiria навигаторы лучше, чем смартфон управляемый на Android.

Авали я йоте, ни мухиму кутамбуа квамба программа хии инафанья кази ква харака сана, била ухусиано мвингине квенье мтандао (кила киту киноачотокеа катика хали я ндже я мтандао). Eneo lako limeamua kutumia GPS, заиди я хайо, ни usahihi sana na sahihi. Рамани zimejaa mara moja, kutokana na teknolojia maalum ya habari ya ukandamizaji. Ndiyo sababu programu inachukua nafasi ndogo sana kwenye kifaa cha simu kulingana na Android.

Кази ньингине мухиму амбайо инафанья кази ква веневе на катика джиджи ла кигени ни хабари камили юу я вивутио, мигахава, микахава, синема, виту вья унунузи, отельи на хата вйу вйа умма.Йотэ хии инавеза купатикана катика хали я ндже я мтандао, амбайо хайвези лакини куфурахи.

Ikiwa unataka kuonyesha sehemu yoyote (kwa mfano, unapenda cafe), basi unaweza kuifanya kwa kuunda alama. Ni rahisi kwamba wote wanaweza kugawanywa katika vikundi, na pia kuonyesha rangi ya taka.

Navitel ni moja ya maombi maarufu zaidi na rahisi kati ya навигаторы. Faida kuu ya programu hii ni uwezekano sio tu kujifunza katika hali ya nje ya eneo lako, lakini pia kuweka njia.

Ni muhimu kutambua kwamba programu hii ina uwezo wa kuonyesha uwepo wa migogoro ya trafiki, au ajali, pamoja na hali ya hewa kwa siku za usoni. Навител ина вифаа вья 2-Д на кади за 3-Д. Mpango huu unasaidia uwezekano wa kubadilisha muundo wa rangi, pamoja na mada, inategemea wakati wa siku.

Waze.

Waze ni mfano wa bure wa cartographic wa maarufu Wikipedia Encyclopedia, ambayo ina navigator iliyojengwa. Mpango huu unalenga hasa kwa madereva wa magari, lakini hutumiwa kikamilifu wapanda baiskeli na watembea kwa miguu.

Навигатор инафанья кази ква кануни исиё я кавайда. Waendelezaji hawanunua kadi kutoka kwa wauzaji, wanaunda kulingana na data kutoka kwa wateja wa maombi. Сулухишо хило ква кануни си мбая, ква сабабу линаоньеша хали халиси я нджиа за усафири, хата хивио куна хасара.

Moja kuu ni ukosefu wa njia fulani katika maeneo yenye idadi ndogo ya watu na katika nchi ambapo waze sio maarufu sana. Sakinisha programu inaweza kuwa rahisi na ya haraka.

nAENDA.

Offline Navigator IGO inafanya kazi kwa kuunganisha na mawasiliano ya Satellite ya GPS.Mpango huu ulianzishwa na kampuni ya Hungarian nng. Programu ina vifaa vingi vya anwani na kila aina ya maeneo muhimu. Инафанья кази ква харака сана, нджиа я киломита 500 imewekwa zaidi я секунде 10, мара ньинги хата ква каси, на ухусиано ва мтандао хаутахитаджи.

Ni muhimu kuzingatia недостаток moja, ambayo kwa kanuni haifai kabisa. Ni vyema kutaja anwani ya anwani na sehemu ndogo katika vyumba, kwa sababu навигатор haiwezekani kwa usahihi kutengeneza njia kwao. Programu inafanya kazi kikamilifu kwenye vifaa na mfumo wa uendeshaji wa Android.

Pengine, привет навигатор maarufu zaidi ambayo inafaa kwa vifaa vyote vya Android na majukwaa mengine. Лабда Хакуна Маенео Дуниани Амбапо Нджиа Хайвези Кувека Ква Кутумия Карты Google. Watumiaji wanaweza pia kujifunza kuhusu vivutio na picha zilizounganishwa nao. Инавеза куфанья кази катика хали я ндже я мтандао.

Sygic.

Sygic Navigator ni moja ya maarufu zaidi na katika mahitaji duniani. Ни буре кабиса на инафанья кази ндже я мтандао ква кутумия урамбазаджи ва GPS ва ухуру.Hii ina maana kwamba unaweza kutumia kadi kwa urahisi na kuweka njia inayohitajika bila kuunganisha kwenye mtandao.

Programu hii ina kadi mbili na tatu-Dimensional, ina vifaa mbalimbali vya maagizo ya sauti. Wewe mwenyewe unaweza kuchagua njia ambayo ya kusimamia programu ni rahisi zaidi . Kwa mfano, mtumiaji anaweza kutafuta barabara inayotaka, au anwani kwa kutumia amri za sauti. Njia ipi ni bora — kutatua wewe tu.

Ni muhimu kutambua kwamba mtumiaji anaweza kupata habari za bure kwa urahisi kuhusu vivutio, mikahawa, maduka, nk.Mpango huo ni mzuri kwa vifaa vya Android, ni uwezo wa kurahisisha urambazaji wako, ukielezea majina ya barabara, pamoja na maeneo muhimu.

Osmand — автономный навигатор, махесабу хаса ква васафири. Kwa mpango huu unaweza kuzingatia eneo lisilojulikana, jifunze eneo lako, pata nyumba muhimu au kitu kingine chochote, na pia kushikilia njia. Mtumiaji mwenye kifaa kulingana на Android anaweza kujifunza kuhusu maeneo mazuri na maarufu ya utalii.

Programu ya Android ina ramani sahihi za ulimwengu wote.Mtumiaji anaweza kubadili mtandaoni kati ya njia za kusafiri, magari, au baiskeli.

Wafanyabiashara wa kawaida wa смартфон wamefungwa kwenye mtandao na hawawezi kufanya kazi ikiwa hakuna uhusiano. Kwa kuongeza, uhusiano wa kudumu wa intaneti unakuja haraka betri na hutumia trafiki. Haikubaliki ikiwa uko kwenye safari, ambapo swali la malipo ya simu ni papo hapo. Нини ча кузунгумза юу я хали амбапо уко катика маэнео амбапо хакуна мтандао ва симу на, ква хийо, хакуна мтандао ва киматаифа.

Ni kwa ajili ya hali kama vile watengenezaji na walikuja na programu za urambazaji wa nje. Watakusaidia mahali popote na wakati wowote, itawawezesha kwenda na kuchagua mwelekeo sahihi.

Je, maombi ya navigator ya kazi ya Android bila ya mtandao na wapi kuchukua

Vifaa vya kisasa vya Android vina vifaa vya GPS. Hizi ni сенсор ambazo zina uhusiano на спутнике. Василиана на mfumo ва спутник inakuwezesha kuamua eneo lako, bila kujali uwepo au kutokuwepo kwa mawasiliano ya mkononi.Kwa njia hiyo hiyo, kanuni hii inafanya kazi na. Kutumia mfumo huu, unahitaji tu kufunga programu ya kulipwa au ya bure ya urambazaji kwa Android, ambayo inaweza kufanya kazi bila mtandao.

Huduma za mtandaoni zinahitaji trafiki, hivyo ina maana tu ikiwa una uhusiano usio na ukomo. На мифумо я ндже я мтандао ихифадхи кади катика кумбукумбу я симу. Inapatikana навигаторы я бюре я Android wataweza куфанья кази бил мтандао, лакини итахитаджи киаси кикубва ча нафаси я буре квенье кумбукумбу я кифаа.Hii ndiyo недостаток яо куу, лакини хапа, кама ванасема, хакуна чагуо. Джинси я кушуша на кусаниди программа я навигатор:

• unganisha kwenye mtandao na uunda akaunti ya Google kwa kufuata maelekezo ya mfumo, ingia;
• ingiza Soko la kucheza, по умолчанию katika kila смартфон в kibao imewekwa icon kwa mlango;
• пига дзина ла моджа я худума катика бар я утафутаджи, амбайо тунасема чини;
• wakati programu inapatikana, chagua kupakua na baada ya kupakua kwenye kifaa chako, kukimbia.

ква кануни гани я кучагуа навигатор бора ква андроид бил мтандао

Waendelezaji wa programu wanaendelea kuboresha braid zao. Икива хиви карибуни, навигаторы ванавеза ту купига нджиа ква хатуа я така на кутоа фурса йа куона кади, саса хутоа хабари кухусу мигогоро йа трафики нджиани, хуфикия куутокана на аджали, вивутиоинха на заправки, вивутиоинг на заправки, вивутиоинва на заправки. Mbali на hapo juu, программа zinaweza kukuzuia kamera za video na machapisho ya dps imewekwa njiani.

Ni bora kuchagua navigator kwenye simu bila ya mtandao? Кванза куамуа ква мадхумуни гани утатумия матумизи. Икива унасафири котэ нчини, ни бора купакуа программа зилизобадилишва на кади за кина, улимвенгуни — макини на мипанго маалуму йа Улая на Асия.

Ква мфано, васафири ва Кируси ватафурахия «Навител» — хии ни мпанго ва кулипва ква кипинди ча мтихани катика сику 30 на кади за кино заиди. Kwa watalii katika Ulaya Ya Magharibi, ramani.me itastahili na kadi zake za kina na maelezo ya kina.Watu wa miji watapenda programu ya Yandex na uwezekano wa kutafuta njia fupi, na Google MEPs itatoa uwezekano wa kusafiri halisi katika pembe za sayari. Tunatoa maelezo zaidi na programu hizi na nyingine na kuchagua kinachofaa zaidi kwako.

Je! Яндекс-навигатор инафаня кази ква android bila mtandao

КВА ТААРИФА ЯКО!

Jinsi ya kufanya kazi na Nandex Navigator bila Интернет:

Навигатор куфаня кази билета интернет — маомби язэ.

навигатор nyingine ya nguvu ya GPS kwa vifaa vya Android, kufanya kazi bila mtandao, unaweza kupakua kupakua kwa bure na Soko la kucheza — hii ni waze. Maombi ya kijamii ambayo huwezi kuunda tu njia na kwenda kwenye barabara, lakini pia huwasiliana na madereva mengine, kupokea habari muhimu kutoka kwao. Ikumbukwe интерфейс рахиси на kueleweka Urusi на mipangilio ya kina.

Хасара пеки я вазе ни мататизо катика кухифадхи кади за нже я мтандао. Или куфанья хивё, unahitaji kuunganisha kupitia Wi-Fi на alama anwani unayohitaji.Baada ya kuweka njia, unaweza kuzima mtandao, lakini usifunga programu. Кади хизи zitakuwa kwenye cache, на unaweza kuitumia katika hali ya «Muhtasari». Сома заиди kuhusu kiambatisho katika mapitio madogo.

MapFactor na sifa zake.

Programu ya kuendeleza yenye nguvu hutumiwa kama navigator kwa simu bila uhusiano wa internet. MapFactor ina sasisho nyingi na sasa ni moja ya huduma maarufu sana. Baada ya kupakua programu hii kwenye kibao au simu, unaweza kuzima salama uhusiano wa Интернет.

Mfumo huu unaonyesha njia katika makadirio ya 2D na 3D katika hali ya mchana na usiku, eneo la kuongeza mafuta, mikahawa na hoteli. Inaweza kukuambia ripoti ya eneo la posta, Panga njia ya mashine au msafiri. Юу я каси я курухусива, кифаа ча Android китакула кенгеле.

Jinsi ya kutumia КартаФактор:

Osmand Navigator.

Ikiwa unatafuta ambayo навигатор hufanya kazi bila mtandao, makini na Osmand. Вакати хана рекоди за куджифурахиша, лакини хии ни суала ла вакати ту.Waendelezaji бадо hawajajiunga на suluhisho ла tatizo ла uendeshaji wa maombi, lakini vinginevyo walifanikiwa mafanikio makubwa.

Programu ina pleo la bure na kulipwa. Makala ya kwanza tu ukosefu wa msaada wa data ya Wikipedia na kuzuia idadi ya sasisho. Unaweza kushusha Osmand Navigator kwa bure na kupima. Икива унгепенда матумизи, пата толео ла кулипва.

Navitel GPS & Ramani — zinazofaa kwa смартфоны yoyote

Wataalam wa Navigator Navitel wanaitwa sahihi zaidi, inafanya kazi kwenye simu za kisasa za kisasa na rahisi.Kasi ya matumizi inastahili kupima kiwango cha juu. Maombi hutoa njia fupi ya kwenda na kuonya kabla ya zamu zote na vitendo vingine.

Ni watumiaji wa huduma hii wito навигатор бора я нже я Android. Jinsi ya kufunga Navitel kwenye smartphone yako katika maelekezo haya ya video.

Городской гид по национальной картографии.

CityGuide hutoa mmiliki wa vifaa vya Android maelezo ya kadi ya CIS, Литва, Финляндия, Норвегия на nchi nyingine за Ulaya kutoka kwa wazalishaji wa kitaifa.Ikiwa ni lazima, shirika linaweza kupakua data kutoka kwenye hifadhi ya kupatikana kwa bure.

Maombi yanaonya juu ya vikwazo na vitu njiani, husababisha mode ya kasi ya kasi.

Kuna nuance moja tu — kutumia urambazaji kwa Android kwa Kirusi bila kuunganisha kwenye mtandao, unaweza tu katika toleo la kulipwa la programu.

Simu ya Mkono ya 2ГИС — База данных yenye nguvu kwa wananchi

Худума хии хусаидия купата кила киту: кутока ква баси куача анвани я ширка линалохитаджика.

Inashangaza, 2GIS ina uwezo wa kufuatilia eneo lako hata kama hakuna GPS kwenye смартфон. Ква мвелекео ва уджасири, унавеза куунганиша «амбапо мими» режим, амбайо инаруди кади памоджа на харакати яко. Yote hii imepambwa na kadi ya rangi ya 3D na interface rahisi.

Ramani za Google — навигатор на Android через Интернет.

Айна Ньингине Я навигатор Я Буре Я. Android, Амбайо Инавеза Куфанья Кази Билла Мтандао, Ни Ширика ла Google Рамани. Инапакия рамани куумия ндже йа мтандао си вигуму: унапасва квенда ту квенье програму, пата энео линалохитаджика на кона йа джу йа кулиа йа скрини или кушиникиза ородха или ухифадхи хабари ндже йа мтхифадхи хабари ндже йа.

Ramani yoyote iliyohifadhiwa inaweza kutajwa na kurekebishwa ikiwa ni lazima.

Maelekezo я куфаня кази на Google Maps катика видео hii.

«Барабара саба» — Навигатор я ндани.

Programu ya ndani ya ndani ya vifaa vya Android «барабара саба» ина mchanganyiko wa nafasi ya tatu, kujengwa kwa POI фильтры на упатиканаджи ва кади за OSM. Menyu rahisi na ya angavu inadhibitiwa kwa urahisi. Ikiwa unataka, unaweza kubadilisha interface kwa kuchagua chaguo la kuvutia zaidi katika mipangilio.

Mhariri wa njia anafahamisha matukio yote muhimu juu ya njia na kavu muziki kwenye kifaa wakati wa vidokezo. Хади саса, программа хии я Kirusi haina mawasiliano на chanzo ча хабари за трафик, lakini watengenezaji wanafanya katika mwelekeo huu.

Навигатор катика Ulaya na Marekani bila Интернет: Uendeshaji wa Sygic

Sygic hutumia kupiga ramani kwenye hali ya 3D kutoka TomTom. Huduma hii ya nguvu inakusanya habari kutoka kwa mamilioni ya watumiaji ambao huwapeleka kupitia mistari ya simu.Джамбо мухиму: кади за ндже я мтандао зинавеза купимва ту вакати ва вики, баада я хапо утахитаджи квенда квенье лесени ау купакуа толео ла мсинги ла программа.

Programu ina vifaa vya kuzungumza Kirusi cha Natasha na sauti nzuri. Itawazuia vitendo vyote muhimu mapema na kuzidi kasi ya kuruhusiwa, ambayo huko Ulaya unaweza kufadhiliwa kwa kiasi kikubwa.

РЕЗЮМЕ: Ni wapi wavigator ni bora kufunga kwenye Android kwa kusafiri katika hali ya nje ya mtandao

Kwa nini навигатор ni bora kupakua kwa android kwa kusafiri bila internet? Tulikuletea mifano ya huduma bora za bure ambazo zitakusaidia kwenda kwenye barabara na kutokuwepo kwa mawasiliano.Ikiwa una muda, unapaswa kuwajaribu kabla ya kuendesha na kuchagua chaguo bora. Тиму я издание йету иналекеа куамини квамба бора ни матумизи я Навител, ингава, кама ванасема, ладха на ранги …. Чагуа киле уначофурахиа заиди на уширики маони яко катика маони!

Unakamilisha sehemu ya mwisho ya «mfululizo wa TV» kuhusu maombi maarufu ya urambazaji wa gari kwa Android. Катика хиё, тулиджарибу кухесабу хабари зоте кутока ква маони тано ялиёчапишва хапо авали я маомби я кибинафси на кутоа татхмини я мвишо.Или usisumbue msomaji, tutajaribu kufanya hivyo kwa fomu fupi na ya kuona kwa kutumia meza, kuwapa maoni machache.

Ni nini kutokana na uchaguzi wa programu hizi? Vigezo kuu ni umaarufu na upatikanaji wa idadi kubwa ya maoni mazuri, pamoja na unyenyekevu wa matumizi. Katika vigezo viwili vya kwanza, shturmann iliyosasishwa inafaa kidogo. Kwa vigezo vyote vitatu, маомби «барабара саба». Кади за Google Катика Дзюкуму навигатор Бадо Ни Катика Хатуа Я Мтихани ва бета. Навигация я Мегафон, Ква Квели, Мганга Хуо, Лакини Ту Квенье Толео Ла Мтандаони.Programu ya IGOV ya Android ni rasmi sana na haikuonekana. Ква хийо, васирики ва джумла я тано.

Bei na umaarufu

Kuweka mwenyewe mahali pa mnunuzi, hebu tuanze na kutazama vitambulisho vya bei na kujifunza habari kuhusu umaarufu ambao umepata bidhaa moja au nyingine kati ya watum.

	Навител.	Паа	Sygic.	Sitigid.	Яндекс.
idadi ya скачивает katika Google Play, milioni.	5-10	0,1-0,5	10-50	1-5	5-10
tathmini в Google Play.	4,1	4,2	4,2	4,1	4,2
bei ya kadi za Urusi.	1350 р.	1290 (950 *) р.	€ 40	1800 р.	ni bure.
bei ya chini	$ 1 **	—	€ 20	990 стр.	ni bure.
малипо ква аджили я сасишо, руб.	ni bure.	ni bure.	ni bure.	ni bure.	ni bure.
худума я Корк, руб.	ni bure.	ni bure.	катика Уруси хайфаны кази ***	ни буре.	ni bure.
идади инайофаа я куреджеша тена	1	3	н.д.	3	sio mdogo.
kadi za tatu za bure	ndiyo	ndiyo	si	ndiyo	si
кипинди ча мтихани	30	30	7	15	—

* Ikiwa unapata ufunguo kwenye tovuti ya msanidi programu. Bei inakufuatiwa na programu yenyewe na upatikanaji usio na ukomo wa kadi.
** Кукодиша кади за кигени.
*** Ква Улая, Худума Хулипва — Кутока евро 12 ква мвака.

Ква хийо, бидха я гхарама кубва ни сыгич. Иналенга ква ватумиаджи ва Улая, ква сабабу лебо я бей инафаа кабиса. Аида, мигогоро я трафик на хабари за дзю кухусу сели зитапасва кулипа тофаути, лакини йотэ хутумика ту ква улая. Катика Уруси, худума за мтандао хазифани кази.

Bei ya kutosha ya navitel na kuangalia kwa rogue. Хата хивё, Navitel ina sera ngumu sana kuhusu kuimarisha. Или kuhamisha maombi kwa смартфон ньингине, uwezekano mkubwa, hautafanya kazi wakati wote.

Кутокана на истории я виквазо вйоте, Яндекс инаонекана кама мфалме. Hata hivyo, maombi ina idadi kubwa ya vikwazo muhimu, na hivyo kuacha nafasi nzuri ya wengine.

Кулинганиша кази сети.

Waendelezaji wa programu zilizowasilishwa zaidi wanajaribu kuvutia watumiaji na vipengele mbalimbali vya ziada, kama vile hali ya hewa, picha kwenye ramani, makala kutoka kwa kwa encyclopedias.

Tulipunguza сети kuu ya kazi ya maombi yote tano katika meza moja:

	Навител.	Паа	Sygic.	Sitigid.	Яндекс.
Интерфейс.
Рамани я mwongozo kuongeza wakati wa urambazaji.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo
Viashiria vya betri / satellite / gsm.	ndio ndio ndio	ndio / Ndio / Hapana	kwenye orodha / menu / Hapana	ndio ndio ndio	hali ya Hali.
Badilisha mwelekeo wa kadi.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo
Mzunguko wa mwongozo wa kadi.	ndiyo	ndiyo	si	si	ndiyo
Таарифа кухусу пробег.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	si
Экран обзора экрана.	ndiyo	ndiyo	si	si	si
Njia Ya 3D.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo
Кади я Наклон.	ту катика 3Д.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo
Jopo la upatikanaji wa haraka	dPOI tu	ndiyo	ndiyo	ndiyo	dPOI tu
«Компьюта я сафари»	ndiyo	si	ndiyo	ndiyo	si
Режим усику.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo
Ukweli ulioongezwa	si	ndiyo	si	si	si
Утафутаджи
Универсальный.	si	si	ndiyo	si	ndiyo
Анвани.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	si
Ква куратибу.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	si
POI karibu / wakati / kumaliza	ndio ndio ndio	ndio ndio ndio	ndio ndio ndio	ndio ndio ndio	ndio	ndio ndio
Pembejeo ya sauti.	si	si	si	si	ndiyo
Кази на Нджиа
СОХРАНИТЬ / СКАЧАТЬ	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	si
Kuiga safari kwenye njia	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	si
Inaonyesha yote.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo
Кази на Нимбо.	ndiyo	ndiyo	si	ndiyo	si
Njia za uendeshaji: Auto Auto / Cargo / Pedestrian.	ndio ndio ndio	ndiyo / Hapana / Hapana	ndiyo / Hapana / ndiyo	ndiyo / Hapana / ndiyo	ndiyo / Hapana / Hapana
Кади
Sasisho la kadi.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo
Mtoa huduma	н.	mwenyewe	Navteq.	венги, тофаути.	NAVTEQ, SKANEX, nk.
Kufunga kadi ya tatu na ya bure	ndiyo	ndiyo, kulingana na OSM.	si	ndiyo, kulingana na OSM.	si
Huduma za mtandaoni.
Ониеша трафик.	ndiyo	ndiyo	si *	ndiyo	ndiyo
Динамический POI.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo
Marafiki kwenye ramani.	ndiyo	si	ndiyo	ndiyo	si
Ленты ya habari ya mandhari	si	si	si	ndiyo	si
Picha kwenye ramani.	si	si	ndiyo (Panoramio)	si	si
Hali ya hewa	ndiyo	si	si	si	si
Marufuku ya mtandao	ndiyo	kupitia uhamisho wa huduma ya trafiki.	si	ndiyo	si

* Tu kwa nchi za Ulaya kwa ada.

Jedwali hili linalenga kujitegemea.Hapa kila mtu anapaswa kujibu swali mwenyewe, kama programu ina kiwango cha chini cha kutosha cha kazi. Kwa mfano, мту lazima anahitaji кази на nyimbo, на mtu kufunga kadi za bure za OSM. Баадхи я маомби на увезо ва аджабу. Kwa mfano, kuonyesha picha kwenye picha za watumiaji wa Panoramio kwenye ramani ya picha (sygic), au mode ya kweli iliyoongezeka (kuanzia), pamoja na kutambuliwa kwa hotuba na amri za sauti (Яндекс навигатор).

Куна маомби на «прокалывает» кубву. Kwa hiyo, sygic haina kazi ya ramani ya trafiki (барабара за трафик), на Яндекс.Навигатор haifanyi kazi kikamilifu kwa kutokuwepo kwa mawasiliano na mtandao.

Интерфейс.

Ква Кува Кила Ммоджа Вету Ана Мавазо Яке Юу Я Узури, Хатувези Кузунгумза Менги Кухусу интерфейс Ambayo Я Программа Ни Нзури Заиди. Jicho letu lilikuwa ni «picha» ya maili ya Navigator ya Navitel, Rogue na Yandex. Lakini hii haina maana kwamba programu nyingine mbili zina matatizo na «kuonekana». Wote ni mema. Ту кусимама кидого ква история я джумла.

Lakini ikiwa huondolewa kwa kuangalia «пича», бази мали тофаути кабиса я интерфейс huja mbele — ufanisi na habari.Wa kwanza wao, hii ndio wakati unapojisikia kwenye sahani yako. Una mtazamo wa haraka kwenye skrini или kupata habari muhimu. Интерфейс я навител сава сио мфано мзури сана ва витендо — заклинивание я мистари ньембамба на маелезо мадого хуфанья иве вигуму кусома хабари вакати ва куендеша гари. Пиа, витендо винамааниша урахиси ва куфанйа кази на ородха на утафутаджи.

Ква таарифа, тунаэлева пато ква скрини йа хабари мбалимбали за кузингатия, кама мерзкая купунгуза каси йа харакати катика энео хили, хабари кухушу вьюмба, нк.Uwepo wa kila aina ya maagizo na maelezo ya ziada katika msingi wa POI.

Kwa hiyo, hapa chini tunawasilisha viwambo vya skrini za programu zote na orodha fupi ya faida na hasara za msingi. Wakati huu tutatumia смартфон на азимио этого я skrini ya 480×800, ambayo imewekwa na karibu watengenezaji wote katika mtihani wa leo.

Hebu tuanze na kuonyesha wima ya ramani, ambayo ni ya kawaida kwa simu za mkononi na ni vitendo zaidi kwa urambazaji. Карибу на uwakilishi wa kawaida wa kadi ni chaguo la 3D.

Навител Навигатор 8.5.

Mgambo 2.0.

Sygic 13.4.

Sitigid 7.8.

Яндекс. Навигатор 1.5.

Хии ни макутано я барабара куу я варшава на барабара я пит я москва. Оле, пича ни статический, на мтазамо, будьте вакати ва кусонга вакати киванго ча кади кинабадилика кулингана на матукио йа каси на йа баадайе (заму), хутофаутиана сана кухушу моджа унайопата ту кутафакрини мадза хидза хидза.Kwa kuongeza, katika hali ya 3D, mengi inategemea angle ya mwelekeo, ambayo katika mipango yote imebadilishwa. Waendelezaji walifanya hivyo kwamba kwa pembe moja kadi ni nzuri sana, na chini ya nyingine ni vigumu, kwa sababu inabadilika maelezo, matarajio, nk. Манено сава янавеза куфанива ква киванго. Kwa hiyo, tutatoa maoni ya maneno, lakini kwanza post sehemu nyingine ya skrini zilizofanywa katika hali ya urambazaji:

Navitel Navigator 8.5.

Мгамбо 2.0.

Sygic 13.4.

Sitigid 7.8.

Яндекс. Навигатор 1.5.

Навител Навигатор.

Picha inastahili kimya, lakini ni vigumu sana. Kunywa kwa wingi wa mistari ndogo na контуры huhusisha mtazamo wa mstari wa njia kwenye skrini, ambayo ni kubwa zaidi kuliko barabara yenyewe, lakini haitofautiana nayo na kuziba. Иконы за камеру, ишара на маелезо mengine tofauti kabisa kwenye skrini.

Паа

«Пича» ни сава на Навител, лакини маелезо мадого ни чини, на мстари ва нджиа ни рахиси заиди кулико катика кеси я авали. Мадай я мбили: Джопо ла Хали линачукуа нафаси ньинги квенье скрини на мачафуко янатавала юу якэ, помоджа на графике на вифунго вйоте вйя кудхибити.

Sygic.

Katika viwambo vya skrini, интерфейс haikuwepo, lakini kwa mujibu wa urahisi wa kusoma habari wakati wa kuendesha gari, inastahili alama za juu. Мчапишаджи ва ньюмба моджа йа ньюмба катика хали я урамбазаджи хазионйешва.Wanaonekana ту ikiwa unajaribu kupitia ramani kwenye moja ya maelekezo, ambayo itatafsiri kwenye hali ya kutazama.

Sitigid.

Kiambatisho cha kadi ni nzuri kabisa kwa maneno ya vitendo. Labda sio nzuri sana, lakini ni vizuri kabisa.

Яндекс. Навигатор.

Kujaribu kupata uso kwa Яндекс. Уфафанузи ва навигатор хаукусудива. Yeye ni vitendo sana. Вакати ту — ватумиаджи ва маджукваа на скрини за дзю-виани катика инчи ваналаламика ква вифунго видого на випенгеле винджине квенье ородха.Ква сабабу фулани, vipengele hivi vya interface havikubaliana kikamilifu na mapendekezo ya Google kwa watengenezaji, na programu zinazoendeshwa kwa vitengo vya ukubwa wa ukubwa wa vipengele badala ya DP на SP.

Наам, Вале Амбао Ква Сабабу Фулани Хупенда Нафаси Я Усава Я Кади, Хебу Тупати Сети Ньингине Я Скрини.

Навител Навигатор 8.5.

Mgambo 2.0.

Sygic 13.4.

Sitigid 7.8.

Яндекс. Навигатор 1.5.

Кади

Оле, watengenezaji wengi hawaonyeshi maelezo ya kina kuhusu ramani zao, kwa sababu kwa nyuma ya washindani, huenda hawaonekani kwa uangalifu.

Tulijaribu kukusanya habari za juu na kupunguza kwenye meza moja. Джихадхарини на мстари ва «рамани мтандаони» — хии ндиё нафаси яко я кудзитегемеа убора ва мипако.Квели, пиа хайфай кабиса хали хийо. Katika Navitel na Rogue, hakuna kutolewa kwa hivi karibuni mtandaoni, na kadi ya Yandex katika kiambatisho na mtandaoni, maeneo yanapuka tofauti, ambayo, wakati mwingine, husababisha kushangaza.

	Навител.	Паа	Sygic.	Sitigid.	Яндекс.
Россия: makazi	149 047	н.Д.	н.	н.д.	≈170,000
Россия: miji yenye undani.	8762	н.д.	н.д.	н.д.	н.д.
Графу я барабара, км.	3 809 652	н.д.	н.д.	н.д.	н.д.
Vitu poi.	992 163	н.д.	nd *	н.д.	н.д.
Kiwango cha kadi, MB.	1250	1131	623	1900	1910 ** (Московский ту)
tarehe ya Mwisho Mwisho.	25.10.2013	22.10.2013	12.2013	22.01.2014	н.д.
Mzunguko wa sasisho kwa mwaka, nyakati.	3-4	2	1-3	2-10 ***	н.д.
Рамани Интернет.			—	—
Kadi za nchi za kigeni, PC.	52	28 (OSM)	≈130	10	1 ****
Habari kuhusu ramani kwenye tovuti ya msanidi programu			—		—

* Vitu vya POI pia hutumia data kutoka kwa wanne
** Kiasi cha ramani kamili ya Moscow inaonyeshwa
*** Ramani ya Urusi inasasishwa karibu kila mwezi, lakini mabadilaka wakini mabadilaka wakini mabadilaka wakini mabadilaka wakini mabadilaka wakini yakini бинафси.Ikiwa unachukua, kwa mfano, ramani ya Moscow, basi inasasishwa mara mbili kwa mwaka.
**** Украина, Беларусь на ул. Утуруки. Katika video ya kampuni kuhusu Uturuki hakuna neno, na Ukraine tu inaonekana kwenye Google Play. Хата хивё, катика ородха я кади за купакулива унавеза кукутана, ква мфано, кади я алма-Ата.

Ква муджибу ва матокео я сенса я 2010, идади я макази нчини Уруси иликува кидого заиди я 153 000 на карибу 20 000 гавана идади я вату. Яндекс аликуджа wapi kutoka 170 000? Кванза.Makazi maalum daima ni ya vitengo vingine vya wilaya. Pili, sensa inachukua kuzingatia si aina zote za makazi. Vituo vya reli, majira ya baridi na wengine wanaweza kuanguka.

Ква хийо, катика вионгози, тунецана навитель на Яндекс. Киаси ча кади ни киаширия ча моджа ква моджа. Яндекс. Навигатор Ина маана кама хидзо зисизоикири ква сабабу кади хизи зина идади кубва я пича за растр.

Ква маелезо, свали хили ни нгуму, на муда мвинги ни мухиму ква аджили я куджифунза. Ква уфахаму вако mwenyewe, tulichukua makazi kadhaa на tukiangalia jinsi mambo yanahusu suala hili.

	Навител.	Паа	Sygic.	Sitigid.	Яндекс.
Оленегорск, Мкоа ва Мурманск.	кина, на нюмба (3D)	mitaa tatu kuu	anwani ya Kati tu, na makosa	кина, на нюмба.	mitaa tatu kuu
Богородицк, Мкоа ва Тула.	кина, на нюмба.	кина, на нюмба (3D)	anwani ya Kati tu	кина, на нюмба.	mitaa tatu kuu
АГАРСК, Мкоа ва Иркутск.	мтандао ва барабара куу	mtandao wa barabara ya kina.	anwani ya Kati tu	кина, на нюмба.	кина, на нюмба.
Петропавловск-Камчатский.	кина, на нюмба.	mtandao wa barabara ya kina.	anwani ya Kati tu	weka kwenye wimbo	kina, na nyumba.
Астрахань.	кина, на нюмба.	кина, на нюмба (3D)	кина, на нюмба.	кина, на нюмба.	кина, на нюмба.
Сочи.	кина, на нюмба.	кина, на нюмба (3D)	mtandao wa barabara ya kina.	кина, на нюмба.	кина, на нюмба.
Чехов, Пн	кина, на нюмба.	кина, на нюмба (3D)	кина, на нюмба.	кина, на нюмба.	кина, на нюмба.
Тверь.	кина, на нюмба.	кина, на нюмба (3D)	кина, на нюмба.	кина, на нюмба.	кина, на нюмба.
Рыбинск.	кина, на нюмба.	кина, на нюмба (3D)	кина, на нюмба.	кина, на нюмба.	кина, на нюмба.
Печора, Мкоа ва Псков.	кина, на нюмба.	мтандао ва барабара куу	mitaa tatu kuu, na makosa	kina, na mipaka ya nyumba, bila anwani.	mitaa tatu kuu
г. Lanshino, Mo.	sehemu ya mtandao wa barabara	хатуа квенье рамани.	mtandao wa barabara ya kina.	mtandao wa barabara ya kina.	мтандао ва барабара куу

Viongozi waligeuka kuwa navitel, kuanzia na sithigid.Aidha, ramani za barabara karibu katika makazi yote kutoka meza zina majengo si tu na contours sambamba, lakini pia urefu. Ситигид Ингава ни нзури (кади за OSM хутумива), лакини микоа унайохитаджи итахитаджи кутафута катика ородха кубва на купакия тофаути квамба сио рахиси сана. Ква сабабу фулани, haiwezekani купакуа рамани нзима я Уруси. Аида, ородха хийо хайкувепо канда я Камчатка.

Яндекс я кушангаза. Навигатор, na hii ni chini ya ukweli kwamba kadi ya kivinjari ya mtandao ni juu ya sifa zote.Wakati huo huo, ni funny sana kwamba katika bogoditsky sawa unaweza kutaja anwani halisi, itakuwa alama na alama kwenye ramani na njia itajengwa kwa hiyo. Лакини «майли я мвишо» итаоньешва ква усахихи.

Наам, Венги Вао Хавапенди Миджи Мидого Я Сыгич. Anawajua tu kwa wa kwanza.

Пиа ни мухиму на свали ла умухиму ва кади. Хапа тулизингатия рамани я Москва, акибайниша увэпо ва барабара мпья зиназоджуликана, эстакада на маджадилиано, вази вакати ва маджира я джото я маджира я джото 2013.Mzigo, сайт Yandex hawakuwa na matatizo yoyote. Навител ина макутано йоте я така на путепровод, лакини катика макутано я барабара куу ярославль на кифунгу ча Малыгин ква сабабу фулани хапакува на кугэука чини я путепровод. Лакини кади я sygic ni angalau mwaka mmoja. Hatukupata kitu chochote cha barabara.

Uchaguzi wetu kwenye kadi : Navitel, haught na sitigid.

Njia na Navigation.

Maombi yote yanajenga njia za kutosha. На хии ндиё джамбо мухиму заиди.Ндого ндого «глюка» катика навитель. Tulielezea mmoja wao katika kina, lakini hakuna sababu ya hofu. Lakini kupunguza katika mazingira yake unyeti kwa migogoro ya trafiki, wakazi wa мегаполисы ni dhahiri thamani yake.

Или куокоа муда ква мсомадзи, тунакусанья таарифа юу я нджиа на урамбазаджи квенье меза моджа.

	Навител.	Паа	Sygic.	Sitigid.	Яндекс.
kutosha kwa njia zilizojengwa.	sawa	sawa	sawa	sawa	sawa
idadi ya chaguzi mbadala.	si	2	1	si	1-2
uzoefu wa barabara za kulipwa / mipangilio mingine.	ndiyo ndiyo	ndiyo ndiyo	ndiyo ndiyo	ndiyo ndiyo	hapana Hapana
мантики я табиа вакати ва куондока нджа	настраиваемый.		руди квенье нджа я замани	msamaha katika hali ya «объезд»	msamaha katika hali ya «объезд»
zilizopo kwenye njia	ndiyo	ndiyo	si	ndiyo, lakini kwa umbali mfupi	ndiyo
maonyo ya kasi zaidi	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	si
maonyo ya kamera.	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo	ndiyo, mwishoni mwao
DPOI.	ndiyo	ndiyo	si	ndiyo	ndiyo
kazi bila kuunganisha kwenye mtandao	ndiyo	ndiyo	tu в автономном режиме.	ndiyo	kazi ni mdogo sana.

Itakuwa njia rahisi zaidi ya kupanda corrodium, mji wa jiji na navitel.Sygic, licha ya interface ya vitendo sana, inafanya kazi tu katika hali ya nje ya mtandao: hakuna migogoro ya trafiki na DPOI. Аида, мантики яке я табиа вакати ва куондока дерева кутока нджа ни мбали на устаарабу. Lakini kwa matatizo ya Yandex sio chini: haitaonya juu ya kasi, inaelezea kuhusu kamera tu wakati unapoendesha gari, na bila kuunganisha kwenye mtandao, programu haitafanya kazi na kuweka njia! Lakini itatoa mtumiaji na chaguo mbadala njia kwa mtumiaji kabla ya urambazaji, ambayo inaweza kutazamwa kwenye ramani na kuchagua kufaa zaidi.Harrodium pia inaweza, ingawa inatumia mantiki kidogo tofauti. Tunapenda kazi hizi sana.

Uchaguzi wetu : Hrounde na sitigid. Ква мвутано фулани — Навител на Яндекс.

Majaribio

Tulitumia vipimo kadhaa или kuonyesha jinsi programu hizi za haraka zitafanya kazi kwenye majukwaa mbalimbali ya simu. Katika meza tofauti, tulipunguza matokeo yaliyopatikana kwenye mifumo miwili, sifa kuu ambazo ni kama ifuatavyo:

Jukwaa zote za bajeti, lakini kibao kina 4-core soc, na katisinga katika smart smartphone — moanja-moja-mifumo.Je! Kuna tofauti yoyote kubwa kati yao? Katika meza, data ya smartphone na kibao hutenganishwa na vipengele viwili vya wima.

	Навител.	Паа	Sygic.	Sitigid.	Яндекс.
Pakua muda, na	11 || 8	5-6 kwenye majukwaa yote	6 || 3	12 || 9	≈2 Катика матукио йотэ
Муда ва Утафутаджи ва Спутник.	kwa mujibu wa teknolojia za GPS (dakika 1-2)				≈20-30 сек. ** kwenye majukwaa yote mawili.
Njia ya kuwekwa wakati, C *	2,5-5 || 1,5-5	1-4 квенье маджуква йотэ	12-20 || 6-15	≈2 Катика матукио йотэ	— ***
Kutoweka kwa nuclei ya kompyuta katika mwendo,%	60 || N.D.	70 || N.D.	40 || 15	65 || 19	20 || Н.Д.
Плавная прокрутка на кулонге на кузиба	на рывках.	на рывки.	киаси кикубва	киаси кикубва	визури
Mtandao wa trafiki kwenye wimbo, MB / H	2,5	н.д.	—	н.д.	н.д. — nne ****
Kiasi cha trafiki ya mtandao katika Metropolis, MB / H	4,5	1	—	1	3,5-6,5 ****

* Wakati wa kuweka njia mbili unaonyeshwa: kutoka kusini mwa Moscow na Olenegorsk katika mkoa wa Мурманск; Нджа я пили ни Владивосток.
** Baada ya sekunde mbili baada ya kupakua, unaona nafasi yako ya karibu kwenye ramani, iliyoelezwa na ishara za vituo vya msingi na kuratibu zao. Na baada ya sekunde nyingine 20-30, kifaa «hufunga» kwa satelaiti.
*** Njia zinahesabiwa kwenye seva ya mbali, na wakati wa ujenzi unategemea ubora wa mawasiliano kwa wakati fulani. Katika eneo la GPRS au makali, inaweza kuchukua dakika au zaidi, lakini kwa uhusiano mzuri — sekunde 2-3.
**** tarakimu ya kwanza inaonyesha kiasi cha trafiki katika kesi ya ramani kamili ya kubeba ya kanda.Nambari ya pili ina cache ya kadi tupu.

Kwa hiyo, tatizo kuu la utendaji wa maombi ni kukosa uwezo wa kutumia kernels zote za kompyuta za Computing. На ингава многопоточность inatangazwa na karibu watengenezaji wote, katika mazoezi juu ya mfumo wa nyuklia 4, hii ni kumwagika katika ukweli kwamba msingi moja ni kubeba 100%, на asilimia yawcheili wengineu wi ya 30, Mbali ni яндекс ту. Maombi sio tu yana mahitaji ya chini ya rasilimali za mfumo, lakini pia kwa kazi ya kazi kwenye nuclei nne inaweza kuonyesha mzigo wa jumla ya 60-70%, ambayo inaonyesha kwamba kwamba mfumka ningo ala anageu.

Ikiwa tunazungumzia juu ya urembo na faraja na kadi, basi Yandex, Sitigid na Sygic hufanya vizuri sana, ambayo haiwezi kusema kuhusu Navitel na mganga. Купига кади на куонгеза яо кучукуа на рывки зиназоонекана, полюс-кусонга на купига. Аида, кама смартфон яко ина азимио ла сайзи 1280 на заиди — хали итазидишва бил куджали айна я SOC imewekwa kwenye mfumo.

Учагузи вету : Яндекс, ситигид на, лабда, сыгич. Mwisho hujenga njia kwa muda mrefu sana, lakini wengine ni smart sana.

Макала я Маомби.

Ква Кува Ушиндани Ни Мкубва, Ваенделезаджи Ванаджарибу Куонгеза Забибу Кадхаа Ква Уумбаджи Вао, На Дхамби Хаитаватаджа.

Навител Навигатор.

Paa

Hapa tunaona tu hali ya ukweli uliodhabitiwa, ambayo itavaliwa kabisa kwenye vifaa hivi ambako sensor ya mwelekeo iko.

Inawezekana kwamba itakuja kwa waharibifu wa kusafiri.

Sygic.

Sygic anajaribu kuvutia watumiaji na aina zote za vitu muhimu na vya kuvutia: Utafutaji wa Universal, picha kwenye ramani na Panoramio, poixquare, makala na Wikipedia (kama wale wanafunga kpouratibu.),Maelezo yote katika sahihi.

Sitigid.

Hakuna jambo la kawaida.

Яндекс. Навигатор.

Trump Mkuu — Utafutaji wa Universal na mfumo wa utambuzi wa hotuba na amri za sauti, ambazo zinafanya kazi vizuri.

Матокео.

Kwa hiyo, zaidi ya marejeo yote ya kumbuka «uchaguzi wetu» ulikwenda sitigid na mzigo. Навител, Яндекс. Навигатор на сыгич хупига нюма. Lakini ikiwa unatathmini maombi na kazi zao za msingi (ubora wa ramani na mchakato wa urambazaji), basi viongozi hao watatu wameingizwa mbele yeteu: kupigana, sithigide na navitel.Ni ya bei nafuu zaidi ni mizizi. Гали заиди — Citigid. Navitel atapokea jina la wasio na furaha kutokana na kutowezekana kwa kuhamisha maombi kwa simu nyingine za mkononi.

Ikiwa unaishi katika moja ya megalopolises ya Kirusi, katika eneo lako mawasiliano ya simu ya kuaminika na ya juu, huna hofu ya kamera za kudhibiti kasi na haipendi kupoteza pesa uisiada kirus. Нандекс. Yeye ni Huru. Na zaidi ya hayo, inafanya kazi kwa busara na ina interface ya vitendo.

Sygic inaweza kuwa na manufaa katika safari za karibu. Хата хивё, атакува гали кабиса. Катика суала хили, Navitel ni mara nyingi zaidi ya kuvutia, lakini hakutakuwa na habari kuhusu trafiki ndani yake. Кама мерзкий sygic nchini Urusi.

П.С. Ni bora kuona mara moja kuliko kusikia mara mia. Kwa hiyo, tunajihusisha на kujaribu programu zilizounganishwa na kufanya hitimisho letu. Lakini ni muhimu usisahau kwamba mipango yote ya urambazaji bila ubaguzi baada ya kufuta kwa meneja wa maombi kuondoka karibu faili zao zote katika kumbukumbu ya ndani ya simu.Usisahau kuondoa yao basi, kwa kuzingatia majina ya folda kwenye gari. Ой, андроид, андроид …

Hii ni moja ya maombi bora ya urambazaji wa nje ya mtandao. Кутока ква толео хади толео, випенгеле випья винаонекана дзю яке, на лео ина увезо ва кувека нджиа за кавайда на за мигуу, ина маелезо я юу я кади на каси бора. Maombi ni bure kabisa na haina vikwazo yoyote juu ya idadi ya kadi za kupakuliwa — unaweza kupakua angalau dunia nzima ikiwa uwezo wa mzigo wa смартфон unaruhusiwa.

Osmand.

Katika programu hii, chanzo cha maelezo ya cartographic ni mradi wa OpenStreetMap, unao na kujazwa na data kutokana na msaada wa maelfu ya wajitolea kutoka duniani kote. Uwezo wa programu hii inaweza kutegemea mahali pa matumizi, kama katika baadhi ya mikoa, eneo la kila kitu kinachojulikana, hadi maduka na makaburi, na kwa wengine, tu mitaani kuu inaonyesha. Toleo la bure linakuwezesha kupakua ramani kwa nchi kumi tofauti, ambazo mara nyingi ni za kutosha.Vipengele vingine vya ziada vinatekelezwa katika Osmand kwa kutumia kuziba, ambayo lazima pia kupakuliwa tofauti. Kwa ujumla, Osmand ni maombi yenye nguvu na seti kubwa ya kazi, hata hivyo, na interface kidogo ya kuchanganyikiwa.

Ramani za Jiji 2Go.

Рамани на данные я программа хии зинахифадхива квенье кифаа чако, хивио унавеза кувафикия вакати вауоте, икива ни памоджа на катика Theline. Кази зоте, кама мерзкий кутафута анвани, карта на уфафанузи ва энео ла GPS линавеза куфанья кази билла купата мтандао.Ingawa data ya cartographic pia inatokana na mradi wa OpenStreetMap, maelezo ya kadi katika programu hii yalionekana kwangu kidogo kidogo kuliko hapo awali. Inakuwezesha kutafuta anwani, vituko, pointi za riba nje ya mtandao, lakini hauna kazi za urambazaji. Kipengele cha kuvutia cha programu hii ni ushirikiano na Wikipedia, hivyo unaweza daima kupata habari zaidi kuhusu maeneo unayopenda.

Ramani za google.

Или кузунгумза юу я программа куу я картографическая ква Android, инавезекана ква муда мрефу сана, кама ина идади кубва я кази тофаути.Хата хивё, ква муджибу ва татхмини хии, тунавуива сана на увезекано ва кутумия ндже я мтандао. Unaweza kupakia sehemu katika programu hii kabla, на хиви karibuni, watengenezaji wameongeza urambazaji kamili na kutafuta vitu bila kuunganisha kwenye mtandao. Kwa hiyo sasa ramani za Google zinaweza kutumika kwa salama nje ya nchi kwa kutembea au mahali ambapo uunganisho kwenye mtandao haupatikani.

Кува на смартфон в кибао ква мсаада ва GPS на ГЛОНАСС, итакува я аджабу си куитумия ква урамбазаджи.Na kwa kifaa kujifunza jinsi ya kuweka njia kwa ajili yenu, ni ya kutosha kuandaa na navigator ya maombi na ramani ya eneo hilo. Maombi ya aina hii ni mengi sana, lakini sio wote ni muhimu sana. Tunatarajia makala hii itakusaidia kuchagua навигатор ква Android, ambayo itatimiza mahitaji yako kwa njia inayofaa zaidi. Ukadiriaji unategemea maoni ya madereva wenye ujuzi na wasafiri.

Waze.

Vipindi vya msanidi wa wasanidi kama navigator ambayo jumuiya ya dereva ya Kirusi inasaidia.Na, ni lazima niseme, msaada huo wa pamoja unapendelea kuteuliwa: madereva wengi wanahamia juu ya waze kutoka kwa wasafiri wengine, ambao wamekuwa wakitumiwa kwa miaka mingi kabla.

Programu inaruhusu kila mshiriki wa harakati kuijaza kwa habari: kutoa ripoti ya ajali, migogoro ya trafiki, кази за барабара, засады за дпс, витуо вья геси на венгине, амбайо ин ватавеза куенг на мануфайаа.

Кази на фурса я Waze

Madereva hufahamu Waze kwa umuhimu wa habari, интерфейс я ufupi, utulivu katika kazi na, bila shaka, bila malipo.Faida kubwa ni kwamba programu haina kupoteza njia wakati wa kutoweka upatikanaji wa mtandao na kuacha moja kwa moja kupata GPS wakati si kutumia wakati wa kuacha. Hii inapunguza каси я кутоква ква бетри.

Kwa mapungufu я Waze, watumiaji wengine wamewapa ukosefu wa hali ya 3D na sio daima utafutaji wa sauti.

Яндекс. Навигатор.

Programu nyingine ya bure ambayo wasafiri wamewekwa kwenye wavigators juu ya vifaa vya simu. Ina maelezo ya kina na ya kina, muhimu kwa madereva na watembea kwa miguu, ambayo ni katika eneo lisilojulikana nchini Urusi, Украина, Азербайджан, Грузия, Беларусь, Армения, Казахстан, Таджикистан, Молдова, na hata Uturuki (kwa watalii).

Fursa яндекс. Навигатор.

• Kujenga chaguzi tatu za njia kwa kitu fulani, kwa kuzingatia mashambulizi ya trafiki na matukio mengine ya barabara.
• Onyo la maeneo ya kulipwa ya barabara na kuvuka kwa kivuko.
• Inaonyesha idadi ya kilomita ambazo zinabakia kwenye hatua ya mwisho, pamoja na muda uliobaki kabla ya kuwasili.
• Уфуатилиаджи ва Саути на Тахадхари джу я уендешаджи, Мипака Я Каси, Матукио Я барабара, Рада на ДПС экипажей, НК Инаваонеша Ква Намна Я Сифа Квенье Рамани.
• Dereva wa onyo kuhusu kasi zaidi.
• Udhibiti wa sauti. Чагуо ни кази бора заиди кулико катика Waze. Kwa kuanzisha usimamizi wa amri ya «kusikiliza, yandex», unaweza kuomba njia ya kujenga hatua inayotaka au kutafuta kitu kwenye ramani.
• Mpango wa habari wa habari juu ya matukio ya barabara, ikiwa ni pamoja na sauti.
• Ухифадхи ва история я усафири на нджиа.
• Maegesho yanatafuta (wote — tu katika Moscow ndani ya pete ya tatu ya usafiri; katika maeneo mengine ya mji mkuu na miji mikubwa — Св.-Петербург, Казань, Киев, Минск, Нижний Новгород, нк, тофаути я маэгешо кубва хуонешва).

Bora ambayo, kwa maoni ya watumiaji, iko katika Яндекс. Навигатор, chanjo hii ya eneo kubwa (hasa rahisi kwa wale wanaoendesha sana nchini Urusi na jirani) на uwezo wa kusimamia bila mikono. Хасара — сио кади за квели, хаса мбали на катикати я микоа на макази мадого. На пиа ukweli kwamba mpango huo unachukua nafasi sana katika kumbukumbu ya kifaa kutokana na kutowezekana kwa kusonga kadi kwa vyombo vya habari vinavyoondolewa.

Pamoja na ukweli kwamba — maombi ya kulipwa (gharama ya maudhui huanza kutoka, 560 рублей), ватумиадзи заиди я милиони 20 вамепенделеа дуниани котэ. Baada ya yote, hii ni, kwa kweli, kiwango ambacho watengenezaji wa programu nyingine za urambazaji ni sawa. Мионгони мва аналог, ина, лабда, сети кубва заиди я кази, на хакуна дерева кама амбае ангевеза кусема квамба увезекано ва навитель хайтоши ква аджили яке.

Orodha fupi ya kazi na sifa za Navitel.

Ikiwa unaweka Navitel kutoka Hifadhi ya Google Play, itafungwa kwenye akaunti yako ya Google, na si kwa kifaa. Shukrani kwa hili, unaweza kutumia programu kwenye gadgets tofauti.

Pande za nguvu zaidi za navitel, kulingana na madereva, ni kazi tajiri, daima habari ya sasa, uteuzi mkubwa wa ramani na msaada wa kiufundi. Сабабу за китаалам хаси зинакува кавайда кузуя толео ла сику я сику 7, кушиндва ква ндани, усахихи мдого квенье рамани — сава на мипанго йоте хийо.

КАРТ.МЕНЯ.

MAPS.ME ni navigator ya bure ya Android na chanzo cha wazi kutoka kwa Kikundi cha Mail.ru. Инафанья кази, ikiwa ni pamoja na bila ya kufikia mtandao, ikiwa unapakua kadi zinazohitajika mapema. Илийундва си ту ква мадерева: бадала я барабара, рамани.ме рамани зина вьи матректа я мигуу на байскели катика нти ньинги дуниани котэ.

Makala muhimu Maps.me.

• Kuokoa trafiki ya mtandao wa simu na malipo ya betri. Ni muhimu kwa kusafiri kwenye baiskeli na kwa miguu, hasa ambapo hakuna mawasiliano ya mkononi (kwa mfano, kwa misitu).
• Njia zote ni muhimu na za kina sana. Рамани zinajumuisha vitu ambavyo hazipo katika programu nyingine, kwani mwisho huo unaelekezwa zaidi na mahitaji ya wapanda magari, sio watembea kwa miguu.
• Juu ya njia za miguu na baiskeli, digrii za eneo hilo zinaonyeshwa — chini ya mlima au mlima.
• Watumiaji ва vyombo vya habari wanahusika katika mipango ya ramani, ambayo duniani kote zaidi ya milioni 65. Na unaweza pia kujiunga na jumuiya yao.
• Mbali na kufanya njia, ramani.мне Husaidia kutafuta vitu mbalimbali chini. Jamii za Utafutaji: Pointi ya upishi, hoteli na hosteli, банкомат, usafiri wa umma Acha, vivutio. Кази я utafutaji inapatikana на mtandaoni, na kwa uhuru (в автономном режиме).
• Moja kwa moja kutoka kwenye programu unaweza kuandika chumba cha hoteli (inapatikana mtandaoni tu, kupitia tovuti ya Booking.com).
• Programu inakuwezesha kutuma ujumbe wa karibu na dalili ya eneo lako la sasa. Mawasiliano ya simu (SMS), mitandao ya kijamii na tovuti zinaweza kuhusishwa kwa hili.

Faida kuu za ramani.me, kwa mujibu wa wasafiri wenye ujuzi, ni upatikanaji wa bure kwa kazi zote, uteuzi mkubwa wa kadi (mwisho, kwa njia, sio mbaya kwa vifaa chaudiu kaudiu kaudiu kaudiu kaudiu kaudiu kaaudiu kaudiu kaudiu kaudiu kaudiu kwa ньингине, ни нафаси ндого сана катика кумбукумбу я гаджет), на пиа кузингатия махитаджи йа вахамиаджи на байскели.

Upungufu muhimu wa maombi ni labda moja tu. Ква сабабу ватумиаджи ванасирики катика рамани, данные мара ньинги хува на макоса. Kwa kuongeza, kadi zingine zinatumika vizuri zaidi kuliko wengine.Hii pia inaelezwa na ushirikishwaji wa watumiaji: ambapo watu wanaonyesha shughuli kubwa, kadi ni za kina zaidi na sahihi. На киньюме чак.

Kadi za Google, Usafiri na Navigation.

— Maombi mengine ya bure na ya bure ya android ya urambazaji. Пиа hutumiwa na kuungwa mkono, labda jumuiya ya kuvutia zaidi ya mtumiaji duniani. Inasaidia kwenda kwenye eneo lisilojulikana na kufanya njia ya harakati karibu na kijiji chochote cha dunia.

ОСОБЕННОСТИ Google

• Kuweka haraka kwa njia, kwa kuzingatia hali ya barabara.Wakati vikwazo ni migogoro ya trafiki, ajali, nk, njia hiyo inajengwa upya. Uchaguzi wa moja kwa moja wa mstari mdogo uliobeba wa harakati.
• Dynamic POI.
• Uwezo wa kupata habari haraka kuhusu vitu vya riba kwa eneo hilo, kwa mfano, pointi za upishi. Taarifa kuhusu mwisho inaweza kujumuisha rating ya mtumiaji, picha za ndani, kitaalam, ratiba, bei, orodha, nk.
• Nafasi ya kuondoka maoni juu ya kutembelea na maeneo.
• Дараджа дайма хусика квенье нджа за usafiri ва умма.
• Kipengele cha pekee: maonyesho ya mipango ya ndani ya majengo makubwa ya umma: vituo vya ununuzi, vituo vya treni, viwanja vya ndege na viwanja, ambavyo husaidia wageni hawapaozi ndani ya.
• Maelezo я vifaa vya zaidi ya milioni 100 duniani kote, pamoja na mikoa zaidi ya 220 na nchi.

Wasafiri wanafurahia kadi za Google hasa kwa urahisi, upatikanaji na urahisi. На хасара, ква усахихи, венги вамейта маджарибио я аджабу я ватенгенезаджи, кама мерзкие уширикиано катика мпанго ва мчезо ва PAC-Man, амбао унасумбуа ту дэрева вакати ва кусонга на хаувези кубеба киту чототэ кино.

Есть навигатор, который без интернета работает. Какой навигатор лучше установить на андроид без интернета? Оффлайн карты Galileo

Добрый день, друзья. Сегодня мы поговорим о навигаторах, установленных на Android и работающих без интернета. Что и говорить, навигаторы значительно облегчили жизнь водителям в разных странах. Многие просто перестали брать с собой всевозможные атласы и дорожные карты разных уголков Земли.

Но навигаторы не всегда под рукой, чего нельзя сказать о мобильном телефоне… Также в дороге часто пропадает интернет. Поэтому было разработано приличное количество навигационных приложений для Android, которые работают без Интернета. Установив такое программное обеспечение на свой телефон, вы сможете выбрать более короткий и безопасный путь в желаемое место, в том числе в незнакомый город или страну. Предлагаю вам просмотреть 10 из этих Android-навигаторов 2019 года и выбрать тот, который вам больше всего нравится.

Sygic

Это предложение очень популярно во многих странах.Но многие водители выяснили, что при длительном использовании программы информация не является полностью достоверной. Скорее всего, некоторые места на Земле просто перестали поддерживать это программное обеспечение.

Но, несмотря на это, Sygic по-прежнему остается одним из основных лидеров среди оффлайн-навигаторов для смартфонов. У этого приложения хороший дизайн, который не утомляет глаза и пальцы. Кроме того, программа может работать только с GPS, что дает возможность эффективно работать без постоянного подключения к Интернету.Программа бесплатно обновляет свои топографические базы в большинстве регионов мира.

В целом, это приложение — один из лучших вариантов для людей, проводящих приличное количество времени в дороге. Даже если по ряду причин перестают работать GPS и Интернет, благодаря загруженным картам люди смогут ориентироваться на местности. Чтобы получить дополнительные функции, такие как голосовые подсказки и подробные инструкции, вам необходимо установить версию PRO.

Скачать Sygic.

До недавнего времени эта навигационная программа не использовалась в ряде навигаторских программ.Но разработчики MapFactor начали вносить в приложение бесконечные обновления и улучшения. В сумме это программное обеспечение заняло тройку лидеров среди аналогичных приложений системы Android.

Его главное преимущество в том, что, установив программу на гаджет, для отличной навигации по местности вам больше не нужен Интернет. Вам нужно только обновлять приложение каждый месяц, чтобы пополнять информацию об изменениях в картографии.

MapFactor имеет навигационную маршрутизацию на многих языках мира, и есть возможность разработать маршрут заранее.Программа позволяет увидеть нужный маршрут как в 2D, так и в 3D формате. То есть как карта со всеми подробностями, так и в упрощенном виде.

Например, путешествуя по автомагистралям между городами, предпочтительнее использовать простые карты, потому что нужно просто внимательно наблюдать за движением. Если вы находитесь в поселке, лучше использовать карты со всеми нюансами, такими как заправочные станции, точки питания, места отдыха и другие достопримечательности.

Скачайте навигатор без интернета для Android MapFactor.

Перед вами заключительная часть «серии» о популярных автомобильных навигационных приложениях для Android. В нем мы постарались обобщить всю информацию из пяти ранее опубликованных обзоров. отдельные заявки и дать окончательную оценку. Чтобы не беспокоить читателя, мы постараемся сделать это в максимально лаконичной и наглядной форме с помощью таблиц, снабдив их относительно небольшими комментариями.

Что послужило причиной выбора именно этих приложений? Основными критериями были популярность и наличие большого количества положительных отзывов, а также удобство использования.Обновленный «Штурманн» не подходил по первым двум критериям. Приложение «Семь дорог» не соответствовало всем трем критериям. Google Maps как навигатор все еще находится в стадии бета-тестирования. Мегафонная навигация — это по сути тот же Прогород, но только в онлайн-версии. Официально приложение iGO для Android еще не появилось. Следовательно, участников всего пять.

Цены и популярность

Поставив себя на место покупателя, начнем с просмотра ценников и изучения информации о популярности того или иного товара среди пользователей.

руб. руб.

	Навител	Пригород	Sygic	CityGuide	Яндекс
количество скачиваний в Google play, млн	5-10	0,1-0,5	10-50	1-5	5-10
рейтинг в Google play	4,1	4,2	4,2	4,1	4,2
цена карт России	1350 р.	1290 (950 *) стр.	€ 40	1800 руб.	бесплатно
минимальная цена	$ 1 **	—	€ 20	990 стр.	бесплатно
плата за обновление,	бесплатно	бесплатно	бесплатно	бесплатно	бесплатно
плата за обслуживание пробок,	бесплатно	бесплатно	не работает в России ***	бесплатно	бесплатно
разрешенное количество переустановок	1	3	н.d.	3	не ограничено
бесплатные сторонние карты	да	да	нет	да	нет
тестовый период, дней	30	30	7	15	—

* при покупке ключа на сайте разработчика. Цена указана за само приложение с безлимитным доступом к картам.
** аренда иностранных карт.
*** для Европы услуга платная — от 12 евро в год.

Итак, самый дорогой продукт — Sygic. Он ориентирован на европейского потребителя, поэтому ценник вполне соответствующий. Кроме того, придется отдельно платить за пробки и расширенную информацию о камерах, но все это касается только Европы. В России не работают сетевые сервисы.

Наиболее адекватные цены выглядят Навител и Прогород. Однако у Навител очень строгая политика переустановки.Скорее всего, у вас не получится перенести приложение на другой смартфон.

На фоне всех этих ограничений Яндекс выглядит королем. Однако приложение имеет ряд существенных ограничений, что оставляет шансы для остальных.

Сравнение наборов функций

Разработчики большинства представленных приложений стараются привлечь пользователей различными дополнительными функциями, например погодой, фотографиями на карте, статьями из энциклопедий, тегами в социальных сетях, отображением местоположения друзей и даже дополненная реальность.

Мы суммировали основные функции всех пяти приложений в одной таблице:

	Навител	Пригород	Sygic	CityGuide	Яндекс
Интерфейс
Ручное масштабирование карты во время навигации	да	да	да	да	да
Индикаторы батареи / спутника / GSM	да Да Да	да / да / нет	в меню / в меню / нет	да Да Да	Строка состояния OS
Изменить ориентацию карты	да	да	да	да	да
Ручное вращение карты	да	да	нет	нет	да
Информация о пробеге	да	да	да	да	нет
Экран обзора спутников	да	да	нет	нет	нет
3D-режим	да	да	да	да	да
Наклон карты	только в 3D	да	да	да	да
Панель быстрого доступа	только dPOI	да	да	да	только dPOI
«Бортовой компьютер»	да	нет	да	да	нет
Ночной режим	да	да	да	да	да
Дополненная реальность	нет	да	нет	нет	нет
Поиск
Универсальный	нет	нет	да	нет	да
Адрес	да	да	да	да	нет
По координатам	да	да	да	да	нет
POI вокруг / на точке / на финише	да да да	да да	да да да	да да да	да да да
Голосовой ввод	нет	нет	нет	нет	да
Работа с маршрутами
Сохранить / Загрузить	да	да	да	да	нет
Имитация движения по маршруту	да	да	да	да	нет
Полный дисплей	да	да	да	да	да
Работа с гусеницами	да	да	нет	да	нет
Режимы работы: легковой автомобиль / грузовик / пешеход	да да да	да / нет / нет	да / нет / да	да / нет / да	да / нет / нет
Карты
Обновление карт	да	да	да	да	да
Провайдер	н.d.	собственный	Navteq	много, разные	Navteq, Scanex и т. Д.
Установка сторонних и бесплатных карт	да	да, на основе OSM	нет	да, на основе OSM	нет
Онлайн-услуги
Отображение трафика	да	да	нет *	да	да
Dynamic POI	да	да	да	да	да
Друзья на карте	да	нет	да	да	нет
Тематические новостные ленты	нет	нет	нет	да	нет
Фото на карте	нет	нет	да (Panoramio)	нет	нет
Погода	да	нет	нет	нет	нет
Отказ в доступе к сети	да	путем отключения службы пробок	нет	да	нет

* только для европейских стран за плату

Эта таблица предназначена для самостоятельного изучения… Здесь каждый должен сам ответить на вопрос, есть ли у той или иной программы минимально достаточный набор функций. Например, кому-то обязательно нужно работать с треками, а кому-то нужно установить бесплатные карты OSM. Некоторые приложения обладают необычными способностями. Например, отображение на карте фотографий мест, сделанных пользователями Panoramio (для Sygic), или в режиме дополненной реальности (Город), а также распознавание речи и голоса (Яндекс.Навигатор).

В приложениях тоже есть большие «дыры».Например, в Sygic отсутствует функция отображения трафика (пробок), а Яндекс.Навигатор не будет полноценно работать без подключения к Интернету.

Интерфейс

Поскольку у каждого из нас свои представления о красоте, мы не будем много говорить о том, какой интерфейс красивее. На наш взгляд симпатичнее оказалась «картинка» Навител Навигатор, Прогород и Яндекс. Но это не значит, что у двух других программ есть какие-то проблемы с «внешним видом». Все они хороши. Просто они немного выделяются на общем фоне.

Но если отойти от «картинок», то на первый план выходят совсем другие свойства интерфейсов — практичность и информативность. Первый из них — когда ты всегда чувствуешь себя непринужденно. Достаточно беглого взгляда на экран, чтобы получить самую необходимую информацию … Интерфейс того же Навитела может служить не очень удачным примером практичности — куча тонких линий и мелких деталей затрудняет чтение информации во время вождения.Также практичным является удобство работы с меню и поиском.

Под информативностью мы понимаем отображение на экране различной сопутствующей информации, такой как ограничение скорости в данном разделе, информация о камерах и т. Д. Наличие всевозможных подсказок и дополнительной информации в базе данных POI.

Итак, ниже мы приведем скриншоты интерфейсов всех программ с кратким перечислением основных достоинств и недостатков. На этот раз мы будем использовать смартфон с маленьким разрешением экрана 480×800, которое регулируется практически всеми разработчиками программного обеспечения в сегодняшнем тесте.

Начнем с вертикального варианта отображения карты, наиболее естественного для смартфонов и более практичного для навигации. Рядом с обычным видом карты разместите 3D-версию.

Навител Навигатор 8,5

Город 2,0

Sygic 13,4

CityGuide 7,8

CityGuide003000
0
000000 Это перекресток Варшавского шоссе и МКАД.Увы, картинка статичная, и ее восприятие во время движения, когда масштаб карты постоянно меняется в зависимости от скорости и предстоящих событий (поворотов), кардинально отличается от того, которое вы получаете, просто созерцая эти два набора скриншотов. . Кроме того, в режиме 3D многое зависит от угла наклона, который регулируется во всех программах. Разработчики сделали так, чтобы карта была красивой и практичной в одном ракурсе, но уже под другим углом использовать неудобно, потому что детализация, перспектива и т. Д.изменения. Аналогичное замечание можно сделать и о весах. Поэтому дадим словесный комментарий, а сначала выложим еще одну порцию скриншотов, сделанных в режиме навигации:

Navitel Navigator 8.5

City 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Яндекс.Навигатор 1.5

Navitel Navigator

Картинка заслуживает всяческих похвал, но крайне непрактична.Куча мелких линий и контуров затрудняет восприятие на экране линии маршрута, который немного толще самой дороги, но при загруженных пробках не отличается от нее по цвету. Иконки камеры, знаки и другие детали практически не видны на экране.

Пригород

«Картинка» немного похожа на Навител, но здесь меньше мелких деталей, а линию маршрута читать намного легче, чем в предыдущем случае. Есть две претензии: строка состояния занимает много места на экране и на ней царит хаос, а также небольшая графика и все кнопки управления.

Sygic

Интерфейс на скриншотах незамысловатый, но с точки зрения удобства чтения информации во время вождения заслуживает наивысшей оценки. Существенный минус один — номера домов не отображаются в режиме навигации. Они появляются только в том случае, если вы попытаетесь прокрутить карту в одном из направлений, что переключит ее в режим просмотра.

CityGuide

Интерфейс карты в практическом плане неплох. Он может быть не таким красивым, но достаточно удобным.

Яндекс.Навигатор

Попытка придраться к интерфейсу Яндекс.Навигатора обоснованно не удалась. Он очень практичный. Единственное, что пользователи платформ с экранами с высокой плотностью пикселей жалуются на маленькие кнопки и другие пункты меню. По какой-то причине эти элементы интерфейса не полностью соответствуют рекомендациям для разработчиков Google, и программисты использовали абсолютные единицы размеров элементов вместо относительных DP и SP.

Ну а для тех, кто почему-то предпочитает горизонтальное положение карты, вот еще набор скриншотов.

Навител Навигатор 8,5

Город 2,0

Sygic 13,4

9000

9000

9000

9000 Navigator 1.5

Карты

Увы, но большинство разработчиков не предоставляют подробную информацию о своих картах, так как они могут не так хорошо выглядеть на фоне конкурентов.

Мы постарались собрать как можно больше информации и свести ее в одну таблицу. Обратите внимание на строчку «Карта онлайн» — это ваш шанс самостоятельно оценить качество покрытия. Правда, это тоже не совсем точно отражает ситуацию. У Навитела и Прогорода онлайн не последний релиз, но карты Яндекс в приложении и онлайн разительно отличаются местами, что иногда вызывает путаницу.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс
Россия: населенные пункты	149 047	н.d.	нет данных	нет данных	≈170 тыс.
Россия: города с детализацией	8762	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных
График дороги, км	3 809 652	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных
POI	992 163	нет данных	н / д *	н.о.	нет данных
Объем карт, МБ	1250	1131	623	1900	1910 ** (только Москва)
дата последнего обновления	25.10.2013	22.10.2013	12.2013	22.01.2014	нет данных
Периодичность обновлений в год, раз	3-4	2	1-3	2-10 ***	нет данных
Интернет-карта			—	—
Карты зарубежных стран, шт.	52	28 (OSM)	≈130	10	1 ****
Информация о картах на сайте разработчика			—		—

* данные Foursquare также используются в качестве точек интереса
** указан объем полная карта Москва
*** Карта России обновляется почти каждый месяц, но изменения в ней каждый раз касаются нескольких отдельных областей.Если взять, например, карту Москвы, то она обновляется два раза в год.
**** Упоминаются Украина, Беларусь и Турция. В корпоративном видео нет ни слова о Турции, а в Google Play фигурирует только Украина. Тем не менее, в списке карт для скачивания вы можете найти, например, карту Алматы.

По результатам переписи 2010 года количество населенных пунктов в России составило немногим более 153 тысяч, из них около 20 тысяч не имеют постоянного населения.Откуда тогда у Яндекса 170 тысяч? Первый — это гнездование. Конкретный населенный пункт всегда принадлежит другим территориальным единицам. Во-вторых, перепись учитывает не все типы населенных пунктов. Из него могут выпасть вокзалы, зимние хижины и т. Д.

Итак, в наших лидерах, скорее всего, Навител и Яндекс. Объем карт — косвенный показатель. Яндекс.Навигатор имеет такое невообразимое значение, потому что эти карты содержат большое количество растровых изображений.

Что касается деталей, то вопрос сложный и требует много времени для изучения.Для собственного понимания мы взяли несколько расчетов и посмотрели, как обстоят дела с этим вопросом.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс
Оленегорск, Мурманская область	подробно, с домами (3D)	три главные улицы	только центральная улица, с ошибками	подробный, с домиками	три главные улицы
Богородицк, Тульская область	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	только центральная улица	подробный, с домиками	три главные улицы
Ангарск, Иркутская область	Магистральная дорожная сеть	детальная дорожная сеть	только центральная улица	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Петропавловск-Камчатский	подробно, с домами	детальная дорожная сеть	только центральная улица	точка трассы	детализированная, с домиками
Астрахань	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Сочи	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	детальная дорожная сеть	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Чехов, МО	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Тверь	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Рыбинск	подробно, с домами	подробный, с домиками (3D)	подробный, с домиками	подробный, с домиками	подробный, с домиками
Печоры, Псковская область	подробно, с домами	сеть магистральных дорог	три главные улицы, с ошибками	подробно, с очертаниями домов, без адресов	три главные улицы
село Ланшино, МО	часть дорожной сети	точка на карте	подробная дорожная сеть	детальная дорожная сеть	сеть магистральных дорог

Лидировали Навител, Прогород и Ситигид.Более того, на картах Города практически во всех населенных пунктах из таблицы есть постройки не только с соответствующими контурами, но и с высотой. Хотя CityGuide хорош (используются карты OSM), вам придется искать карты нужных вам регионов в большом списке и скачивать отдельно, что не очень удобно. Почему-то невозможно скачать сразу всю карту России. Кроме того, в списке отсутствовал Камчатский край.

Яндекс.Навигатор меня немного удивил, и это с учетом того, что онлайн-карта браузера выше всяких похвал.При этом очень забавно, что в том же Богородицке можно указать точный адрес, он будет отмечен маркером на карте и будет проложен маршрут к нему. Но «последняя миля» будет отображаться некорректно.

Но больше всего Sygic не любит маленькие городки. Он знает их только понаслышке.

Важен и вопрос актуальности карт. Здесь мы ориентировались на карту Москвы, отметив наличие новых известных дорог, путепроводов и развязок, которые были открыты летом-осенью 2013 года.У Progorod, Citigid и Яндекс с этим проблем не было. На «Навител» все искомые развязки и путепроводы присутствовали, но разворота под путепроводом на пересечении Ярославского шоссе и Малыгинского проезда почему-то не было. Но у Sygic есть карта возрастом не менее года. На нем мы не нашли ни одного желаемого дорожного объекта.

Наша выборка по картам : Навител, Прогород и Ситигид.

Маршруты и навигация

Все приложения строят вполне адекватные маршруты.И это самое главное. Мелкие мелкие «глюки» есть в Навител. Один из них мы подробно описали, но поводов для паники нет. Но снизить чувствительность к пробкам в его настройках жителям мегаполисов однозначно стоит.

Чтобы сэкономить время читателя, мы соберем информацию о маршрутах и ​​навигации в одну таблицу.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс
адекватность построенных маршрутов	ок	ок	ок	ок	ок
количество альтернатив	нет	2	1	№	1-2
исключение платных дорог / других настроек	да да	да да	да да	да да	нет нет
логика поведения при выходе с маршрута	настраиваемая		вернуться к старому маршруту	переключение полосы движения	переключение полосы движения
пробки на трассе	да	да	нет	да, но на небольшом расстоянии	да
предупреждения о превышении скорости	да	да	да	да	нет
предупреждения камеры	да	да	да	да	да, поздно
DPOI	да	да	нет	да	да
работа без подключения к Интернету	да	да	только офлайн	да	функции очень ограничены

Удобнее всего будет ездить с Прогородом, Ситигидом и Навителом.Sygic, несмотря на очень практичный интерфейс, работает только в автономном режиме: без пробок и DPOI. К тому же его логика поведения при выезде водителя с трассы далека от цивилизованной. Но с Яндексом проблем не меньше: он не предупредит вас о превышении скорости, он сообщит вам о камере только когда вы проезжаете мимо, а без подключения к сети приложение не будет искать и прокладывать маршруты! Но перед началом навигации он подскажет пользователю альтернативные варианты маршрутов, которые можно будет просмотреть на карте, и выберет наиболее подходящий.Город тоже умеет, хотя логика здесь немного другая. Нам нравятся обе эти функции.

Наш выбор : Прогород и СитиГид. С некоторым вмешательством — Навител и Яндекс.

Тесты

Мы провели серию тестов, чтобы показать, насколько быстро эти приложения будут работать на разных мобильных платформах. В отдельной таблице мы суммировали результаты, полученные на двух системах, основные характеристики которых следующие:

Обе платформы бюджетные, но планшет имеет 4-ядерный SoC, а смартфон — одноядерный, но с более современной архитектурой.Будет ли между ними какая-то существенная разница? В таблице данные смартфона и планшета разделены двумя вертикальными полосами.

	Навител	Пригород	Sygic	Ситиигид	Яндекс
Время загрузки, с	11 || 8	5-6 на обеих платформах	6 || 3	12 || 9	≈2 во всех случаях
Время поиска спутника	по технологии GPS (1-2 мин.)				≈20-30 сек. ** на обеих платформах
Время прокладки маршрута, с *	2,5-5 || 1,5-5	1-4 на обеих платформах	12-20 || 6-15	≈2 во всех случаях	— ***
Загрузка вычислительных ядер в движении,%	60 || нет данных	70 || нет данных	40 || 15	65 || 19	20 || нет данных
Плавная прокрутка и масштабирование с отключенными «пробками»	с сильными рывками	отрывистый	относительно плавно	относительно плавно	плавно
Объем сетевого трафика на трассе, МБ / ч	2,5	н.d.	—	нет данных	нет данных — 4 ****
Объем сетевого трафика в мегаполисе, МБ / ч	4,5	1	—	1	3,5-6,5 ****

* через прочерк указано время прокладки двух маршрутов: с юга Москвы и до города Оленегорска Мурманской области; второй маршрут — во Владивосток.
** в течение двух секунд после загрузки вы увидите свое примерное положение на карте, определяемое сигналами базовых станций и их координатами.И еще через 20-30 секунд аппарат «цепляется» за спутники.
*** маршруты рассчитываются на удаленном сервере, и время построения зависит от качества соединения в конкретный момент времени. В зоне действия GPRS или EDGE это может занять минуту и ​​больше, но при хорошем соединении — 2-3 секунды.
**** Первая цифра указывает объем трафика в случае предварительно загруженной полной карты региона. Второе число — когда кэш карты пуст.

Итак, основная проблема производительности приложения — невозможность использовать все доступные ядра SoC.И хотя многопоточность декларируется почти всеми разработчиками, на практике на 4-ядерной системе это означает, что одно ядро ​​загружено на 100%, второе — на 30 процентов, а два других охлаждаются. Единственное исключение — Яндекс. Приложение не только имеет низкие требования к системным ресурсам, но и при активной работе на четырех ядрах может показывать общую загрузку 60-70%, что говорит о том, что кому-то все же удается создавать многопоточные приложения (разработчики тестов не в баллах) .

Если говорить о плавности и удобстве работы с картой, то Яндекс, Ситигид и Sygic ведут себя неплохо, чего нельзя сказать о Навител и Прогороде. Прокрутка карты и масштабирование с их помощью происходят с заметными рывками, замедлениями и подергиваниями. Более того, если ваш смартфон имеет разрешение 1280 пикселей и более, ситуация ухудшится независимо от типа SoC, установленного в системе.

Наш выбор : Яндекс, СитиГид и, возможно, Sygic.Последний строит маршруты очень давно, но в остальном очень умно.

Возможности приложения

Поскольку конкуренция очень высока, разработчики стараются добавить изюминку в свое творение, и грех не упомянуть о них.

Навител Навигатор

Пригород

Здесь упомянем только режим дополненной реальности, который вполне сносно будет работать на тех устройствах, где есть датчик ориентации.

Возможно, пригодится при путешествии на машине.

Sygic

Sygic пытается привлечь пользователей всевозможными полезными и интересными мелочами: универсальный поиск, фотографии на карте из Panoramio, POI из Foursquare, статьи из Википедии (если у них есть привязка к координатам), боковая панель и бортовой компьютер. Все подробности в соответствующем.

CityGuide

Ничего необычного.

Яндекс.Навигатор

Главный козырь — универсальный поиск с распознаванием речи и голосовыми командами, который работает неплохо.

Итог

Итак, больше всего обращений с пометкой «наш выбор» приходилось на СитиГид и Прогород. Отстают Навител, Яндекс.Навигатор и Sygic. Но если оценивать приложения по их основным функциям (качество карт и процесс навигации), то мы видим следующих трех лидеров: Прогород, СитиГид и Навител. Самый дешевый из них — Прогород. Самый дорогой — CityGuide. А Навител получит звание самого недружелюбного из-за невозможности переноса приложения на другие смартфоны.

Если вы живете в одном из мегаполисов России, в вашем регионе есть надежная и качественная сотовая связь, вы не боитесь камер контроля скорости и предпочитаете не тратить лишние деньги, то воспользоваться Яндексом вполне возможно. Навигатор. Это бесплатно. К тому же он быстро работает и имеет практичный интерфейс.

Sygic может пригодиться при поездках за границу. Однако это будет стоить дорого. В этом плане Навител в разы привлекательнее, но информации о трафике в нем не будет.Как и Sygic в России.

П.С. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому мы призываем вас самостоятельно протестировать понравившиеся приложения и сделать собственные выводы. Но при этом важно не забывать, что все навигационные программы без исключения после их удаления через диспетчер приложений навсегда оставляют почти все свои файлы во внутренней памяти телефона, «замораживая» сотни полезных мегабайт. Не забудьте потом удалить их вручную, руководствуясь названиями папок на диске.Ой Андроид, Андроид …

Ранее мы рассматривали бесплатные gps-навигаторы для Android. Сегодня мы выберем навигатор, ориентируясь на автономную работу — для работы с картами без интернета, активировав gps-соединение на телефоне. Давайте сосредоточимся на функциях автономной навигации и картах, которые поставляются с приложениями для Android.

Offline навигаторы — участников проверки:

Преимущества автономных карт

По умолчанию все мобильные навигаторы подключены к сети и могут работать нестабильно без прямого подключения к Интернету.При отсутствии Сети навигаторы не отображают карты и не строят маршруты. Все это может стать серьезной проблемой.

Проблему легко устранить, загрузив оффлайн карты в гаджет. Они будут работать офлайн: в России, странах ближнего зарубежья и Европы. Офлайн-карты незаменимы при навигации, если у вас дорогой мобильный трафик или вы открываете карту в месте, где нет доступа в Интернет.

Google Navigator: включение офлайн-карт для Android

Сохранение офлайн-карт

1. Подключайтесь к сетям Wi-Fi, откройте приложение Google Maps на мобильном устройстве.
2. Обязательно войдите в свою учетную запись google, войдите в Google Maps.
3. Найдите в GPS-навигаторе город или место, которое вы хотите сохранить как автономную карту.
4. Нажмите на нижней панели Google Apps Maps — здесь будет отображаться название места.
5. В правом верхнем углу Google Navigator будет доступно меню с возможностью сохранения автономной карты.

Gps навигатор Карты Google позволяют загружать бесплатные автономные карты (некоторые из лучших подробно)

Некоторые функции автономных карт Google Карты:

• Вы можете панорамировать и масштабировать карту перед ее сохранением.Самый большой размер офлайн-карты составляет около 30 квадратных миль.
• Вы можете сохранить автономную карту под любым именем. Удобно дать понятное название, чтобы можно было удалить файл или проверить, есть ли нужный город в списке сохраненных карт.
• Для каждой карты указан срок годности: желательно проверить актуальность и обновить файлы по мере необходимости.
• После удаления карты вы не сможете использовать ее без Интернета, пока не скачаете / не обновите снова.

Просмотр сохраненных автономных карт в Google Navigator

1. Откройте Google Maps на Android через ранее использованную учетную запись;
2. Перейти в главное меню приложения через боковую панель, нажав кнопку с горизонтальными полосами;
3. Перейти в раздел «Офлайн-карты»;
4. Для каждой офлайн-карты доступны следующие действия: Загрузить, Просмотреть, Переименовать, Удалить.

Waze — бесплатный GPS-навигатор, работающий без интернета.

В приложении Waze для Android нет очевидной функции автономного сохранения, как в Google Maps. Для правильной работы навигатора время от времени требуется подключение к Интернету. Однако есть несколько обходных путей для загрузки офлайн-карт.

Как сохранять карты в автономном режиме через приложение Waze

Чтобы загрузить автономную карту Waze, вам необходимо:

1. Предварительно подключиться к сети;
2. Откройте приложение Waze на своем телефоне;
3. Введите адрес, который вы хотите сохранить для автономной работы;
4. После нахождения указанного местоположения Waze сохранит данные в кеше.

Вы можете использовать офлайн-карту, путешествуя по Европе или России. Обратите внимание, что в автономном режиме вы не можете обновлять данные, пока не подключите мобильное устройство к Интернету. Информация о пробках также не будет доступна в офлайн-режиме.

Как загрузить информацию о трафике в ваш навигатор Waze

1. Убедитесь, что ваше мобильное устройство подключено к Интернету;
2. Откройте gps-навигатор Waze и введите место, куда хотите отправиться;
3. Waze рассчитает маршруты до пункта назначения и отобразит в приложении при навигации;
4. Щелкните значок Waze, чтобы открыть меню, найдите значок «Настройки» в новом всплывающем окне;
5. Чтобы сохранить текущую информацию о трафике, перейдите в Waze> Расширенные настройки> Передача данных> Загрузить информацию о трафике> Включить.

Помимо информации о трафике, Waze покажет, сколько данных уже было загружено и кэшировано приложением.

Яндекс Навигатор в автономном режиме (без подключения к Интернету)

Бесплатные векторные карты можно скачать через основные настройки приложения. Эта опция доступна владельцам как Android, так и iOS версий навигатора от Яндекс. Правда, список офлайн-карт ограничен странами СНГ и рядом прилегающих территорий.Для большей части Европы офлайн-карты, увы, недоступны.

Навител — популярный навигатор с функцией офлайн.

Автономные карты Android превратят ваш телефон в полноценное GPS-устройство. При этом не нужно тратиться на мобильный трафик, который часто бывает довольно дорогим.

Не все пользователи хотят тратить время на загрузку отдельных местоположений (как описано выше). Вы можете скачать набор подробных карт для конкретной страны или региона один раз. Одно из таких решений — Навител Навигатор.Он доступен для смартфонов и планшетов на Android, устройств iOS, автомобильных навигаторов.

В разделе «Купить» на сайте разработчика есть специальные пакеты офлайн-карт. Причем не только для России, но и для стран ближнего зарубежья, Европы, США, Латинской Америки.

По качеству детализации карты это, пожалуй, лучший автономный навигатор для мобильных устройств.

Sygic — автономный навигатор для Европы и США

Sygic — это приложение для GPS-навигации. Поддерживает бесплатные 3D оффлайн карты для Android, с ними можно путешествовать куда угодно (как минимум, это> 200 стран).На офлайн-картах отображаются достопримечательности — АЗС, кафе, магазины, аттракционы. Все, что требуется для использования карт, — это загрузить их на свое мобильное устройство.

Функции реального времени работают только в онлайн-режиме … В частности, Sygic предлагает наиболее точную информацию о трафике на основе данных 500 миллионов пользователей по всему миру. Также предоставлены мировыми производителями автомобилей, операторами мобильной связи, поставщиками картографической и дорожной информации.

В течение первых 7 дней вы можете протестировать все функции навигатора (в том числе доступные при подписке Lifetime Premium).Через 7 дней Sygic оставляет только базовые функции, но этого вполне достаточно для полноценной работы.

Maps.me — gps-навигатор для телефона с картами OSM

Maps.me — отличный бесплатный навигатор для пользователей, которым нужна автономная работа и.

Maps.me поддерживает оффлайн OpenStreetMap с высокой степенью детализации. В разработке карт участвуют обычные пользователи. Некоторые карты качественно лучше Google Maps. Доходит до того, что на карте Maps.me можно отметить магазин или путь, чего нет в других навигаторах.

Работа в автономном режиме удобна: вы можете прокладывать маршруты, не подключая к Интернету телефон. Для работы в автономном режиме необходимо сначала загрузить карту на устройство через меню навигатора Maps.me.

Maps.me: подробные оффлайн карты для Android

Второй вариант — зайти в нужное место и приблизить его. Интересующий фрагмент карты будет загружен в кэш телефона. Офлайн-карты занимают всего несколько десятков мегабайт.

Какой лучший офлайн-навигатор?

Подведем итоги.

Если важны открытость и бесплатные карты, то все оффлайн-навигаторы хороши, кроме Navitela … Если вы готовы заплатить около 30 долларов за качество, Navitel Navigator станет отличным решением и, без сомнения, окупит деньги вложено. Это программное обеспечение для GPS сохраняет свой бренд и пользуется популярностью.

Навигация Карты Google работают без подключения к Интернету, однако все же для версий Android и iOS есть ограничение: вы можете сохранить для автономного использования только определенные участки карты (один или несколько городов), а автомобилистам, чаще всего, нужны более подробные разделы карт.

Waze Перспективный навигатор с большим сообществом. Но имейте в виду: не вся информация о трафике будет доступна офлайн, а карты не всегда идеальны с точки зрения детализации.

Sygic: GPS Navigation отображает трехмерные автономные карты для 200+ стран. Приложение будет удобно при перемещении по Европе и США без интернета.

Совет … Установите на телефон не один, а два навигатора. Загрузите офлайн-карты и протестируйте каждый вариант.Оставьте приложение, которое вам больше нравится.

В статье перечислены три лучших приложения для Android. Всем известно, что многие люди предпочитают использовать свой смартфон в качестве навигатора. Среди них большой процент пользователей выбирает приложение «Навител» для Android. Хороший выбор, если вы готовы заплатить определенную сумму за использование программы. Плюс нужно покупать дополнительные карты. С другой стороны, есть бесплатные карты, например от Яндекса, которые устанавливаются практически на каждое устройство. Однозначно положительная сторона таких приложений — бесплатное использование плюс всегда свежие карты.Но, к сожалению, есть один недостаток — Яндекс.Карты практически всегда требуют подключения к Интернету.

Навигация Современный навигатор с богатым набором функций. К ним относятся: ведение по маршруту без подключения к Интернету, русская озвучка, указатели дорожных знаков и радаров. Также главным преимуществом являются карты, которые можно скачать и использовать бесплатно. На данный момент карта России занимает около 900 МБ.

Яндекс.Навигатор — это бесплатный сервис от Яндекса, дополняющий Яндекс.Карты. Благодаря этому навигатору у вас всегда будет обновленная карта, на которой могут быть показаны аварии, посты ГИБДД, пробки и т. Д. На данный момент приложение работает через Интернет, но вам не нужно каждый раз скачивать карту. Он автоматически сохраняется при первом или предварительном запуске. А если у вас есть доступ к Wi-Fi, то вы можете скачать его заранее.

2Gis — это руководство должно быть на каждом смартфоне.Я считаю это приложение одним из лучших путеводителей по городу. Он содержит все данные о компаниях, фирмах, магазинах и т. Д., Которые есть на карте. Для использования необходимо скачать карту из списка доступных городов. Карты занимают очень мало места из-за векторного рендеринга.

Также приложение можно использовать в качестве навигатора для автомобилистов и пешеходов. В настройках нужно указать, по чему вы движетесь и приложение само проложит желаемый маршрут. Есть навигатор общественного транспорта для пешеходов.

Сегодня я рассказал о необходимых приложениях, которые помогут не заблудиться в городе или за его пределами. Мы рассмотрели бесплатные аналоги приложения Навител, которые практически не отличаются по функционалу.

Добрый день! Буквально вчера собирался в поездку, но не знаю какой навигатор лучше установить на андроид без интернета. Облазив кучу сайтов в Интернете, я привел вам пример самого популярного и бесплатного программного обеспечения для вашего телефона.

Потрепанный атлас или продвинутый навигатор?

Благодаря навигатору, установленному на планшет или телефон с платформой Android, вы без труда сможете выбраться из любой глуши, объехать пробки, а также найти достопримечательности, которые иногда скрыты от путешественников в небольших городах. Однако не все так просто.

Хотелось бы, чтобы приложение работало быстро в автономном режиме, но зачастую без подключения к сети даже продвинутый навигатор превращается в набор карт, да еще не со всеми населенными пунктами.Приходится обратиться к старому потрепанному атласу и определить, куда «забросила судьба».

Представленный список, включающий в себя десяток приложений, создан с учетом комментариев пользователей, которые на собственных ошибках разобрались, где тормозит навигатор, а каких опций не хватает. Как правило, речь идет о бесплатных версиях, но есть пара вариантов, требующих оплаты.

Какой навигатор лучше установить на андроид без интернета?

Карты Google

Это самые популярные и распространенные карты, которые позволяют путешествовать без Интернета.Чтобы скачать конкретный город, вам нужно зайти в Google Play, найти нужный план и выбрать конкретную область для загрузки.

Нажмите на фразу «доступно в автономном режиме», вы можете загрузить то, что вам нужно. Таким образом, вы можете ездить без сети, как на машине, так и на метро, ​​трамвае и даже на велосипеде, при этом знакомясь с окрестностями.

К плюсам можно отнести:

• Постоянные обновления;
• Функция масштабирования и возможность рассматривать город и дорогу с разных сторон.

Обратной стороной является то, что программа часто зависает, карты долго скачиваются и занимают много места.

Яндекс карты

Яндекс навигатор тоже хорошо известен, довольно распространен и по функционалу похож на Google.

Следует отметить, что существенным недостатком как одного, так и второго приложения является то, что без участия сети приложения превращаются в обычные карты … Конечно, они довольно быстро обновляются и характеризуются расширенной информационной базой. Однако они функционируют без возможности прокладки необходимого маршрута.

Sygic GPS Navigation, MapDroyd и Maverick Pro GPS

Sygic GPS Navigation, MapDroyd, а также Maverick Pro GPS предлагают пользователям довольно качественные карты и всевозможные дополнительные опции … Вы можете скачать их по бесплатному Wi-Fi. Подключитесь к точке доступа Fi и безопасно двигайтесь дальше, проверяя маршрут. Все вышеперечисленные приложения рассчитаны на работу абсолютно в любой стране земного шара.

Стоит отметить, что во избежание засорения памяти гаджета лучше всего загружать карты только нескольких городов, рядом с которыми вы находитесь, а затем удалять их, чтобы освободить место для следующего.

Путешественники утверждают, что приложения умеют находить маршрут и давать объезд в случае перекрытия дороги. Обратной стороной является то, что Sygic Navigator предлагает планы только в 3D за дополнительную плату, хотя сама программа бесплатна.

GPS-навигация BE-ON-ROAD

Работает в автономном режиме, можно установить бесплатно, получив лицензию на работу с OpenStreetMap.

К плюсам можно отнести:

• четкость карт;
• удобный интерфейс;
• возможность построить маршрут без подключения к сети.

В процессе работы было зафиксировано несколько мелких недочетов:

• приложение отображает разворот как разворот;
• Невозможно найти номера домов на маленьких улочках.

MapFactor для Android

Отличное приложение, которое работает с помощью GPS, поэтому отлично справляется в автономном режиме. Есть возможность скачать планы местности и использовать их в будущем.

К достоинствам навигатора можно отнести:

• четкое меню;
• наличие функций, не требующих оплаты;
• возможность проложить точный путь до указанного адреса.

К недостаткам можно отнести:

• длительная загрузка;
• Отсутствие улочек на карте.

OsmAnd

Отличный вариант для автономной навигации. В приложении есть голосовая поддержка, возможность ориентироваться в Альпах или проложить кратчайший маршрут до любимого ресторана.

Пожалуй, единственный недостаток этого навигатора в том, что бесплатно можно скачать всего десяток карт.

CityGuide

Инновационная программа с подробными данными на картах стран СНГ, некоторых стран Европы, а также России.Она знает все о пробках, дорожно-транспортных происшествиях, крутых поворотах и ​​знаках. Он может работать без подключения к Интернету.

Самым значительным преимуществом является отличная служба поддержки клиентов, которая полностью бесплатна. Его грамотные специалисты всегда готовы ответить на вопрос, касающийся аварий и пробок.

К недостаткам можно отнести:

• невозможность работы бесплатной версии без использования сети;
• Пробный период для полноценного приложения составляет всего пятнадцать дней.

Его Величество Навител

После яндекса он самый обычный. Высококачественный сервис предлагает подробные карты, которые можно скачать без привязки к качеству сети. Особенность в том, что это приложение не предоставляется без оплаты. После использования демо-версии в течение месяца необходимо приобрести необходимые карты.

Стоит отметить, что отдав предпочтение Навител, вы существенно сэкономите заряд батареи, вне зависимости от того, какое у вас Android-устройство.

Наиболее значительные преимущества:

• невероятно точные данные;
• отличная скорость работы;
• наличие службы поддержки;
• возможность планировать маршрут без использования сети.

Недостаток в том, что за использование приложения нужно платить.

При выборе, какому приложению отдать предпочтение, автомобилисты рекомендуют:

• В целях экономии следует скачать карты, где есть точки доступа к сети;
• Free Apps — отличные карты с подробными данными, но не всегда с функцией поиска маршрута.

В любом случае каждый из вышеперечисленных навигаторов поможет вам сориентироваться в направлении вашего движения, выбраться из любой ловушки, а также насладиться редкими достопримечательностями всей Земли.

No related posts.