Синий ксералик: Ксералик — краска или развлечение? — Кузовной ремонт — Статьи

Покраска кузова автомобиля ксераликом. Что это за материал и как с ним работать?

Рынок материалов для покраски авто постоянно развивается и сейчас автолюбителям доступен широкий выбор различных покрытий для кузова автомобиля. Одним из таких решений является покраска авто ксераликом – это технология при которой для нанесения лакокрасочного покрытия используют три слоя материала в виде краски, основы со специальным пигментом и лака. За счет привлекательного вида получаемого покрытия такую методику применяют для выделения вашего авто среди общей массы транспортных средств.

Но за счет высокой цены на материалы и работу, а также непрактичности самого покрытия покраску с помощью ксералика выбирают немногие автолюбители.

Что такое ксералик?

Содержание статьи

Это материал, который используют при покраске поверхностей, а по своей структуре он представляет собой сухой перламутровый порошок. После правильного нанесения данного пигмента на кузов автомобиля вы получите помимо основного цвета эффект пленки с блесками, которая будет переливаться в зависимости от угла попадания солнечных лучей. По задумке производителей Xirallic – это материал альтернативный белому перламутру, который также часто применяют для ЛКП, но отличие в технологии и материалах при изготовлении пигмента.

В классических вариантах перламутровых красок в них добавляют микрочастицы мусковита или калиевой слюды, которые в свою очередь обеспечивают серебристый оттенок. В случае с ксераликом, то там, в пигмент добавляют алюминиевые микрочастицы, которые имеют точные грани. В результате из алюминия получают своего рода блестки, также их усиливают оксидами металлов и добавками, повышающими отражательные способности этого материала.

Основные преимущества ксералика в сравнении с перламутром

Давайте выделим ряд плюсов, которые вы можете получить, выбрав именно ксералик для получения переливающегося покрытия для кузова вашего автомобиля.

1. Сохранение насыщенного цвета краски подложки. При этом он не искажается.
2. При наличии качественного освещения обработанная поверхность будет блестеть и переливаться, а при плохом освещении создается эффект шелковистой пленки. Это обеспечивает красивый вид машины и придает ей уникальности.
3. Эффект перелива будет усилен за счет того, что ксералик обеспечивает переливание в четырех плоскостях. Для сравнения в перламутре используются две плоскости а в металлике только одна.

Сами блестки из алюминия также окрашивают в несколько цветов, в основном это:

• синий
• жёлтый
• зелёный
• серый
• белый
• красный
• чёрный.

Особенно красиво и отчетливо пигмент выделяется на темных красках основного покрытия авто, например, темно синем или бордовом цвете.

Цвет пигмента желательно выбирать согласно тону базового слоя краски, чтобы они сочетались, либо же брать серебристый или ксералик перламутр. На рынке можно найти даже ксералик по типу хамелеона, где грани пигмента окрашены в различные цвета и усиливаются отражающими материалами для придания более глубокого эффекта.

Технология покраски автомобиля ксераликом

Если вы решили проводить все работы своими руками, то мы постараемся описать вам основные особенности которые нужно учесть при нанесении покрытия и опишем сам процесс.

Организовываем рабочую зону и закупам материалы.

1. Все работы нужно проводить в закрытом гараже. Он должен быть чистым, теплым и вентилируемым. Пыль может испортить результат, а так как материалы дорогие, то это приведет к потере времени и денег.
2. Нужно подготовить поверхность, для этого потребуется инструмент в виде шлифовальной машинки, краскопульта. Дополнительно будут нужны расходные материалы: абразивы, наждачная бумага, обезжиривающее средство, грунтовка, салфетки, средства личной защиты.
3. Лакокрасочные материалы для финишного покрытия желательно покупать от одного производителя, чтобы избежать появления дефектов за счет различий и особенностей их состава.

Технология получения нужного эффекта состоит из трех этапов, в каждом из которых наносят по одному типу слоя.

1-й слой. Это Основная краска кузова авто, которую вы будете подбирать с помощью компьютерных программ или же обратитесь за помощью к колористу. Именно этот цвет является подложкой, на которую будут напылять следующие слои. Обычно это темные оттенки цветов кузова.

2-й слой. Наносят пигмент. Он может быть либо готовым с базой, либо же состоять из двух компонентов, которые нужно будет смешать. Цвет базы и алюминиевых частиц стараются выбирать согласно тону подложки.

3-й слой. Это покрытие лаком. Оно обеспечивает защитный слой, и на финише его полируют для получения лучшего визуального эффекта.

Стоит отметить, что добавления ксералика в подложку, без использования второго слоя приведет к тому, что частицы и визуальный результат будет практически не заметен. Если же пропустить второй шаг и добавить пигмент в лак, то нарушается гладкость и ровность финишного слоя покрытия и соответственно уменьшается его срок службы.

Если говорить о пропорциях, в которых добавляют пигмент в базу, то тут все индивидуально, и зависит от того, какой результат вы хотите увидеть на выходе. Вы можете проводить покраску ксераликом как всего авто полностью, так и отдельных деталей, например капота машины.

Процесс, который вы можете выполнить самостоятельно, выглядит следующим образом:

1. Подготавливаем поверхность, шлифуем все проблемные места, удаляем ржавчину, и матируем старое ЛКП. Далее обезжириваем поверхность и наносим грунтовку.
2. Дожидаемся высыхания и наносим 2 – 3 слоя основной краски, которая используется в качестве подложки. Делаем перерывы на высыхание. Подсушенную поверхность матируем с помощью мелкозернистой наждачной бумаги.
3. Смешиваем пигмент ксералика с базой и напыляем на кузов или отдельную деталь авто. Старайтесь соблюдать равномерность слоя.
4. Наносим лак в 2 – 3 слоя. После чего полируем поверхность. Также при желании, чтобы получить хороший результат можно полировать и первый, и второй слой лака.

Далее ждем высыхание лакокрасочного покрытия и проверяем результат.

Видео пример покраски детали авто под ксералик.

Минусы использования ксералика

Помимо красивого визуального эффекта, получаемого от добавления пигментов, есть ряд особенностей, которые служат негативным фактором, сдерживающим многих автолюбителей к применению данного покрытия.

1. Дороговизна пигмента. Действительно, качественный материал стоит денег, и если вы будете прибегать к услугам мастера, а не делать все своими руками, то это выльется в солидную сумму денег.
2. При любых повреждениях лакокрасочного слоя ремонт будет дорогостоящим.
3. Достаточно сложная технология проведения работ, поскольку требуется опыт для нанесения равномерного слоя пигмента.

А вы использовали ксералик для перекраски кузова своей машины? Если да, пожалуйста, поделитесь мнением об этом покрытии и конечным результатом в комментариях.

Ксералик и перламутр | АвтоТехЦентр «7 дней»

Ксералик – способ выделить свой автомобиль из общей массы.

Технологии покраски автомобилей постоянно развиваются. В автотехцентре «7 дней» вы можете заказать окраску авто с использованием Xirallic. Пигментная присадка, разработанная японскими инженерами, придаёт шелковистость покрытию автомобиля даже при плохом освещении. Наличие блёстков создаёт неповторимую игру света в солнечном освещении. Выраженный эффект перелива краски достигается путём трёхслойного окрашивания и строгого соблюдения технологии:

• Базовый слой задаёт общий цвет авто;
• Блестящие порошкообразные элементы различных цветов создают эффект перламутра;
• Качественный слой лака защищает пигментный слой от разрушения.

Кузов автомобиля или отдельные элементы, окрашенные с использованием ксералика требуют аккуратного использования. Ремонт царапин, сколов или вмятин потребует больше вложений по сравнению с классической покраской. Специалисты нашего автотехцентра всегда готовы предложить уникальные решения конкретно для вашего автомобиля.

Покраска перламутром

Многообразие автомобильных лакокрасочных покрытий сложно запомнить неспециалисту. Но перламутровую краску можно легко выделить среди общей массы. При изменении угла обзора меняется оттенок краски за счёт использования специализированной крошки. При смешивании с пастой для основы она придаёт ей декоративный вид.

В сравнении с классической краской, перламутровая отличается более высокой стоимостью за счёт:

• оригинального мерцающего эффекта;
• дополнительного защитного лакокрасочного покрытия;
• сложного технологического процесса.

Перламутровая краска отличается по размеру отражателей, цвету и способу нанесения. С увеличением мелких элементов увеличивается яркость краски и достигается неповторимая игра света. Для каждого автомобиля колористы выберут и предложат оптимальный вариант окраски с учётом пожеланий клиента. При нанесении перламутра не допускается смешивание различных составов. Сколы и царапины невозможно подкрасить, чтобы не нарушить целостности окраски детали.

Решая использовать перламутр, следует аккуратно относиться к своему автомобилю и его эксплуатации.

Автомобильные краски с эффектом перламутр и ксералик

Автор Забытый Автомаляр На чтение 7 мин. Опубликовано 06.08.2016

Перламутр — внутренний слой известковых раковин пресноводных и морских моллюсков. Еще с древних времен люди использовали его для декорации различных предметов обихода и изготовления украшений. Неподражаемая чистота и нежность красок перламутра, его редкий блеск и восхитительная игра оттенков во все времена притягивали внимание человека.

Своими уникальными цветовыми переливами перламутр обязан вовсе не какому-то красящему веществу. Все дело в строении самой раковины, которая состоит из мельчайших пластинок арагонита, расположенных параллельными слоями и разделенных преломляющими световые потоки тончайшими прослойками органических веществ.

Неудивительно, что люди все время пытались найти способ искусственного создания покрытий, которые напоминали бы по виду природный перламутр и жемчуг. Например, некий француз по имени Jaquin еще в 1655 году занялся производством фальшивых жемчугов из стекла, для изготовления которых ему приходилось добывать около 120 грамм жемчужной эссенции из килограмма чешуи рыбы уклейки (от 8000 рыб).

Вполне возможно, что именно благодаря этому человеку мы сегодня имеем возможность любоваться красотой многочисленных перламутровых покрытий, встречающихся где угодно — от лака на ногтях прекрасных дам, до лакокрасочного покрытия на кузовах автомобилей.

Попробуем разобраться, почему перламутровые покрытия намного приятнее и привлекательнее тех же «металликов» или монохромных цветов.

Интерференция света как принцип достижения перламутрового эффекта

В основе перламутрового эффекта лежит физическое понятие интерференции света.

Интерференция — интересное и красивое явление. Если не вдаваться в детали, то его смысл заключается в отражении лучей света от прозрачных параллельных плоскостей, которые находятся друг от друга на микроскопическом расстоянии, сопоставимом с длинной волны того или иного участка цветового спектра.

Расстояние между этими плоскостями настолько мало, что наш глаз не способен увидеть его и воспринимает два отраженных от нижней и верхней плоскости луча как один.

Интерференция падающего и отраженного лучей света

Расстояние между первой и второй плоскостями влияет на то, какой участок цветового спектра будет отражаться и какой оттенок перламутра будет улавливать наш глаз. Иными словами, если расстояние между плоскостями пропорционально волне из синего участка спектра, то мы будем воспринимать синий цвет, красного — красный.

При изменении угла обзора эти цвета меняются. Так, если смотреть на интерферирующую плоскость под прямым углом, то расстояние между отражающими поверхностями визуально кажется меньше, и мы видим один цвет, соответствующий длине волны данного отраженного участка спектра (с уменьшением расстояния оттенок смещается в фиолетовую область спектра).

Под прямым углом расстояние между плоскостями кажется меньше и мы видим один цвет (уходящий в фиолетовую область спектра)

Если мы смотрим на плоскость под более острым углом, то расстояние между отражающими поверхностями визуально увеличивается, и мы видим другой оттенок (с увеличением расстояния оттенок отклоняется в сторону красного).

Под острым углом расстояние между плоскостями кажется больше и цвет меняется, уходя в сторону красного

Вот это изменение интенсивности лучей при малейших движениях глаза, этот цветовой перелив и воспринимается глазом как «жемчужный» эффект.

В жизни полно примеров интерференции света. Например, лужа в которую пролили бензин — она будет переливаться всеми цветами радуги, пока волнение воды не успокоится и прозрачная пленка бензина не ляжет на воде слоем одной толщины.

Или мыльный пузырь. Свет отражается от обеих стенок пузыря и где стенка тоньше, цвета уходят в фиолетовый, где толще — мы наблюдаем красноватое пятно.

Наиболее наглядный пример явления интерференции света – мыльные пузыри

Общее условие для повторения этого эффекта — две или несколько отражающих плоскостей, размещенных параллельно и на очень малом расстоянии друг от друга.

Компоненты перламутровых красок изготовлены именно по такому принципу.

По сути, каждая перламутровая частичка — это миниатюрная призма, с помощью которой Ньютон в свое время разложил свет на семь его составляющих. Только перламутровый пигмент не полностью раскладывает свет на его составные цвета, а делает это выборочно.

а) преломление световых лучей призмой Ньютона; б) преломление световых лучей в зерне перламутра

Благодаря этому мы видим не просто цвет перламутровых пигментов, а свет определенного цветового диапазона, который преломляется в частичках перламутра и воспринимается нашим глазом.

Структура компонентов перламутровых красок

Учитывая темпы роста объемов производства красок с перламутровым эффектом, что-то подсказывает, что если бы компоненты для этих красок добывали из чешуи рыб и морских раковин, то от этих источников давно не осталось бы и следа.

На самом деле основным сырьем для промышленного производства перламутров является природная слюда (минерал мусковит). Это так называемые «минеральные перламутры».

Слюда «мусковит» — основа перламутровых красок

Тончайшие (не более 0,15 мкм) листочки такой слюды покрывают слоем прозрачного и способного к интерференции вещества, в качестве которого обычно выступает оксид какого-либо металла. Например, диоксид титана используется для синтеза белых оттенков, оксиды железа позволяют получать красные цвета, оксиды хрома — желтые.

Структура перламутрового компонента. Пластинки слюды образуют нижнюю площадь отражения, а слой оксида металла — верхнюю (она первой отражает свет)

На рисунке ниже схематично показано, как световой поток, попадая на перламутровые частицы, проникает через покрытие оксида, наталкивается на поверхность слюды и отражается от множества ее граней. Лучи разного цвета иллюстрируют явление интерференции света.

Частица минерального перламутра прозрачна, из-за чего краска на его основе имеет низкую укрывающую способность. Поэтому такие перламутры являются трехслойными (подложка + краска + лак). Первым слоем на поверхность наносится цветная базовая подложка, далее следует слой полупрозрачного «перламутра» и завершает данный «бутерброд» — прозрачный лак.

Перламутр отличается от металлика в первую очередь более нежным, благородным блеском

Частицы природной слюды имеют грубую форму и их сложный рельеф не может полностью отразить световой поток. На множестве граней свет частично рассеивается и немного мешает проявиться интерференции.

Этого недостатка лишено следующее поколение перламутровых компонентов — «ксираллики».

Ксираллик (xirallic)

«Ксираллики» или, как их еще любят называть, «ксералики» — представляют собой частицы полученного синтетическим путем оксида алюминия, которые также покрывают оксидами металлов. В силу своего искусственного происхождения частицы «ксираллика» имеют правильную форму, в отличие от частиц слюды, что дает больше возможностей для получения визуальных эффектов в красках.

Почему? Потому что свет отражается от гладкой пластинки, как от зеркала — не рассеиваясь. А это способствует лучшему проявлению интерференции света.

Если взглянуть на эти компоненты при сильном увеличении, то мы хорошо увидим разницу в структуре «классического» перламутра (слева) и «ксираллика».

Размер частиц у них примерно одинаков, а вот результат отражения света существенно отличается. В минеральном перламутре свет, отражаясь от частиц, рассеивается в разные стороны, в результате чего общий оттенок получается мутноватым. А вот в «ксералике» свет практически зеркально, не рассеиваясь, отражается от ровных частиц. Благодаря этому достигается более насыщенный и яркий общий оттенок.

Краски, приготовленные с использованием компонентов «ксираллик», отличаются особым блеском и цветопереливом, которых невозможно добиться с использованием традиционных перламутровых частиц

Схема компонентов «перламутр» и «ксираллик»

Современная лакокрасочная промышленность не останавливается на достигнутом и предлагает новые, все более сложные и фантастические компоненты, относящиеся к линиям эксклюзивных или «экстрим»-цветов. Подобные оттенки в народе давно прозвали «хамелеонами», за их способность кардинально менять оттенок несколько раз в зависимости от угла наблюдения и условий освещения. Об этих цветах мы поговорим в следующий раз.

как покрасить авто металликом своими руками, видео

Что представляет собой ксералик?

Сегодня появилась необходимость описать, что такое ксералик, так как есть путаница. В прямом понимании слова – это оригинальный пигмент от компании Merck KGaA из Японии. Сегодня под этим названием подразумевают любой продукт с подобными пигментными добавками, так как лицензия на производство таких красок есть у многих компаний.

Ксералик– это оригинальный пигмент от компании Merck KGaA из Японии

Продаётся вещество в виде сухого пигмента с перламутровым цветом. В процессе окрашивания используется специальная технология нанесения, которая обеспечивает ровную и шелковистую поверхность, она напоминает плёнку с повышенным блеском и переливанием. Изначально материал разрабатывался для замены стандартной перламутровой краски белого цвета. Благодаря применению нового подхода к составу пигментов удалось создать инновационное изобретение.

В составе обычной краски применяются небольшие мусковиты (калиевая слюда), которые обеспечивают серебристый отлив. Ксералик краска включает частички алюминия, мелко измельчённые и с точными гранями. Алюминий позволяет создавать улучшенный блеск, который усиливается другими металлами в оксидной форме с повышенными отражающими свойствами.

При сравнении подходов ксералик будет иметь ряд преимуществ:

• усиленная насыщенность цвета;
• не искажает цвета подложки. Часто используется зелёный и синий ксералик, но даже чёрная основа останется без изменения;
• при высоком и среднем уровне освещения появляется эффект блеска, а в затемнённых помещениях или ночью ощущается шелковистая ткань;
• переливания у материала существуют в 4 плоскостях, в стандартном перламутре – в 2, а в металлике – в 1.

Автомобильные краски ксералик

Пигмент может добавляться в различные современные краски независимо от их формы, это помогает окрашивать автомобиль в стандартные цвета. Нередко используется комбинация нескольких оттенков из 7 главных: жёлтый, синий, зелёный, белый, красный, чёрный и серый. Наиболее эффектно смотрится черный ксералик или просто тёмные цвета. Впечатляющий вид имеет красный, фиолетовый и серебристый варианты.

При выборе цвета лучше отдавать предпочтение цветам, которые близки к базовому оттенку. Сегодня разработаны интересные варианты красок типа «хамелеон», в них используется покрытие разных граней алюминиевых частиц, отличающимися цветами.

Технология и правила покраски ксераликом

Добавка с пигментным составом придаёт блеск и не оказывает влияния на цвет автомобиля. Для придания основного цвета нужно использовать обычную краску, которая и будет пробиваться сквозь пигмент. Рекомендуется наносить ксералик в 3 слоя:

• Основа, цвет подложки выбирается колористом. Для создания основы применяют стандартную краску.
• 1-2 пигмента, в случае нескольких компонентов удаётся интересно комбинировать цвета.
• Хороший лак.

Лак автомобильный акриловый Novol ULTRA LINE с отвердителем 2+1

С учётом ограниченного выбора цветов блёсток нужно качественно подойти к подбору. Стоит понимать, что при нанесении крупных частичек, пигмент может перекрыть до 50–80% основного цвета автомобиля.

Сухой пигмент при прямом наложении на акриловую краску может «утонуть» в ней. Для предотвращения подобной реакции рекомендуется использовать блёстки в смеси биндера или бесцветной основы.

Мастера могут предложить нетрадиционный способ использования ксералика, при котором пигмент вносится в первичный слой автолака. Подобное предложение рискованно, так как достойный результат можно получить только при огромном опыте и небольшом размере зерна. Если использовать крупнозернистый пигмент, есть риск пробоины верхнего слоя лака и последующего появления трещин. Для добавления в лак существуют специальные добавки, следовательно, использовать ксералик подобным образом не рекомендуется.

Нанесение краски

Для нанесения основной краски можно следовать стандартному способу. Нужно подготовить поверхность, обезжирив металл и зашкурив его от мусора. В качестве абразива рекомендуется использовать материал от P800 и в сторону уменьшения зерна. После окрашивания нужно дождаться высыхания краски и приобретения ею достаточной твёрдости. Только после полного застывания проводится напыление пигментного слоя.

Технология покраски автомобиля ксераликом

К моменту окончательного приготовления подложки нужно подготовить биндер (в сухом виде смеси преимущественно используются для внесения в лак). Стоит помнить, что крайне важно обеспечить равномерное покрытие пигмента, даже при незначительном изменении плотности покрытия может быть заметна отличающаяся насыщенность цвета.

При нанесении нельзя создавать сильного перекрытия полос струёй краскопульта. При нанесении второго слоя следует сильнее разбавлять состав. Обязательно нужно обеспечить хорошее освещение в помещении, это поможет контролировать процесс нанесения состава. При использовании нескольких пигментов в составе краски, важно записать процентное отношение каждого цвета, это поможет выполнять дальнейшие ремонты.

Для разбавления блёсток используется биндер на каждом слое, согласно инструкции изготовителя. Длительность застывания приблизительно соответствует стандартной эмали. Лак может наноситься в 2 или 3 слоя, а для усиления эффективности внешнего вида рекомендуется использовать 2 слоя, и каждый из них полировать.

Заключение

При правильном нанесении и сохранении слоя декоративные качества машины значительно улучшатся. Отличный внешний вид и выразительность автомобиля на дороге стоят денег и накладывают некоторое ограничение на свободу эксплуатации автомобиля. Самостоятельно обрабатывать автомобиль ксераликом не рекомендуется, здесь нужны профессиональные навыки.

Крас­ки с эффек­том «метал­лик» содер­жат части­цы алю­ми­ния (чешуй­ки), кото­рые при­да­ют ей харак­тер­ный вид и блеск.

Крас­ки «метал­лик» име­ют повы­шен­ное содер­жа­ние бин­де­ра (про­зрач­ной осно­вы без пиг­мен­та), что­бы алю­ми­ни­е­вые части­цы были вид­ны, а не сли­ва­лись с пиг­мен­том. Из-за это­го укры­ви­стость таких кра­сок хуже. Неко­то­рые оттен­ки кра­сок «метал­лик» явля­ют­ся наи­бо­лее слож­ны­ми в окра­ши­ва­нии. К таким оттен­кам мож­но отне­сти свет­лые «метал­ли­ки». При покрас­ке такой крас­кой, при непра­виль­ном рас­пы­ле­нии, могут появ­лять­ся такие дефек­ты, как «поло­сы» и «пят­на». На появ­ле­ние таких дефек­тов вли­я­ет как покра­соч­ный писто­лет и непра­виль­ная тех­ни­ка рас­пы­ле­ния, так и каче­ство крас­ки.

В этой ста­тье рас­смот­рим, как кра­сить метал­ли­ком, какие фак­то­ры нуж­но учесть, что­бы избе­жать дефек­тов.

Настройки краскопульта перед покраской «металликом»

• Важ­ную роль игра­ет хоро­ший покра­соч­ный писто­лет со ста­биль­ным рав­но­мер­ным рас­пы­ле­ни­ем. Для нане­се­ния крас­ки «метал­лик» дюза крас­ко­пуль­та долж­на быть пра­виль­но­го раз­ме­ра. Обыч­но исполь­зу­ет­ся раз­мер 1.3 или 1.4 мм. Писто­лет дол­жен быть чистый и выда­вать факел пра­виль­ной фор­мы. Луч­ше сде­лать тесто­вое рас­пы­ле­ние, что­бы удо­сто­ве­рить­ся в этом. Если факел рас­пы­ля­ет не рав­но­мер­но (боль­ше крас­ки свер­ху или сни­зу), то вели­ка веро­ят­ность, что при покрас­ке будут поло­сы.
• Очень важ­но пра­виль­но настро­ить крас­ко­пульт. К настрой­кам отно­сит­ся раз­мер факе­ла, дав­ле­ние воз­ду­ха и пода­ча крас­ки. Подроб­но о настрой­ках мож­но про­чи­тать в ста­тье “настрой­ка крас­ко­пуль­та”.
• Факел дол­жен быть мак­си­маль­но боль­шим. В неко­то­рых слу­ча­ях, при локаль­ной покрас­ке, шири­ну факе­ла мож­но умень­шить.
• Если к крас­ко­пуль­ту под­клю­чён мано­метр с регу­ля­то­ром, то на крас­ко­пуль­те нуж­но пол­но­стью открыть пода­чу воз­ду­ха, нажать на курок и уста­но­вить нуж­ное дав­ле­ние на мано­мет­ре (обыч­но 1.5 — 2 бар для крас­ко­пуль­тов HVLP).
• Дав­ле­ние нуж­но уста­нав­ли­вать в зави­си­мо­сти от вяз­ко­сти крас­ки. Таким обра­зом, луч­ше поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, посте­пен­но при­бав­ляя или убав­ляя пода­чу воз­ду­ха и уста­но­вить наи­бо­лее при­ем­ле­мое дав­ле­ние. Долж­но полу­чить­ся хоро­шее рас­пы­ле­ние крас­ки, без пыли или круп­ных капель. Если дав­ле­ние воз­ду­ха слиш­ком высо­кое, то будет мно­го опы­ла. Когда сухая крас­ка попа­да­ет на поверх­ность, то метал­ли­че­ские части­цы рас­по­ла­га­ют­ся вер­ти­каль­но и не пере­ори­ен­ти­ру­ют­ся в нуж­ное поло­же­ние. С боль­шин­ством цве­тов, если рас­по­ло­же­ние частиц «метал­ли­ка» отли­ча­ет­ся от рас­по­ло­же­ния на ори­ги­наль­ной крас­ке, то отте­нок будет выгля­деть ина­че. Так, более высо­кое дав­ле­ние дела­ет отте­нок свет­лее. Если дав­ле­ние слиш­ком низ­кое, то части­цы «метал­ли­ка» уто­нут в крас­ке. В этом слу­чае, будет вид­но боль­ше пиг­мен­та крас­ки, чем частиц «метал­ли­ка» и отте­нок крас­ки будет выгля­деть тем­нее ори­ги­наль­ной крас­ки.
• Пода­чу крас­ки луч­ше выста­вить на мак­си­мум и дви­гать покра­соч­ный писто­лет со ско­ро­стью, соот­вет­ству­ю­щей рас­пы­ле­нию крас­ки. Если нет навы­ка кра­сить быст­ро, то пода­чу крас­ки нуж­но немно­го сокра­тить.

Как красить металликом?

• Нуж­но выра­бо­тать ритм дви­же­ния крас­ко­пуль­та. Не долж­но быть корот­ких, пре­ры­ви­стых дви­же­ний, рыв­ков или оста­нов­ки на одном месте во вре­мя рас­пы­ле­ния. При рас­пы­ле­нии «метал­ли­ка», осо­бен­но важ­но удер­жи­вать крас­ко­пульт парал­лель­но поверх­но­сти (факел дол­жен быть стро­го пер­пен­ди­ку­ляр­но) и не слиш­ком близ­ко.

• Рас­пы­ли­те пер­вый слой на рас­сто­я­нии при­мер­но 15–20 см от пане­ли. Пер­вый слой дол­жен быть тон­ким, полу­мо­к­рым и нано­сить­ся быст­ро. Не ставь­те цели укрыть пер­вым сло­ем ремонт­ную область пол­но­стью. Зада­ча – нане­сти рав­но­мер­ный тон­кий слой-осно­ву.
• Вто­рой слой нано­сит­ся немно­го тол­ще и начи­на­ет укры­вать окра­ши­ва­е­мую поверх­ность.
• Вре­мя суш­ки меж­ду сло­я­ми долж­но состав­лять при­мер­но 2–5 минут.
• После каж­до­го слоя, когда он высох­нет, мож­но про­ти­рать спе­ци­аль­ной лип­кой сал­фет­кой.
• Нано­си­те столь­ко сло­ёв, сколь­ко нуж­но для пол­но­го укры­тия ремонт­ной обла­сти (обыч­но 2–3 средне-мок­рых слоя с хоро­шей про­суш­кой меж­ду сло­я­ми).
• В ито­ге, ремонт­ная область долж­на быть укры­та, и не про­све­чи­вать. Делай­те про­хо­ды крас­ко­пуль­том, пере­кры­вая после­ду­ю­щим про­хо­дом 50% преды­ду­ще­го, не обра­щая вни­ма­ния на появ­ле­ние полос.
• Далее, сра­зу после послед­не­го слоя, пока он ещё «све­жий», уве­личь­те рас­сто­я­ние крас­ко­пуль­та от поверх­но­сти (долж­но быть око­ло 35- 40 см) и нане­си­те пару туман­ных сло­ёв. Это сде­ла­ет рас­по­ло­же­ние части­чек «метал­ли­ка» в слое крас­ки оди­на­ко­вым и скро­ет воз­мож­ные неод­но­род­но­сти (поло­сы или пят­на). Для нане­се­ния послед­них туман­ных сло­ёв мож­но немно­го раз­ба­вить крас­ку и сни­зить дав­ле­ние. Так как рас­сто­я­ние от поверх­но­сти уве­ли­чит­ся, то ско­рость дви­же­ния крас­ко­пуль­та долж­на замед­лить­ся.
• Помни­те, что базо­вая крас­ка пред­на­зна­че­на лишь для укры­ва­ния ремонт­ной обла­сти. Не нуж­но рас­пы­лять базо­вый слой мок­ро и с глян­цем. “Метал­лик” без лака выгля­дит мато­во.
• Слиш­ком тол­стые, мок­рые слои поз­во­ля­ют частич­кам «метал­ли­ка» пла­вать хао­тич­но, что вызы­ва­ет пят­ни­стость. При более сухом рас­пы­ле­нии, части­цы «метал­ли­ка» рас­пре­де­ля­ют­ся ров­но, так, как их рас­пы­лил покра­соч­ный писто­лет, и оста­ют­ся на месте. Но слиш­ком сухие слои созда­ют «пыль­ную» поверх­ность, что может ухуд­шить адге­зию лака (это каса­ет­ся послед­них “туман­ных” сло­ёв). Поэто­му нуж­но рас­пы­лять послед­ние “туман­ные” слои на ещё све­жий, не высох­ший слой, что­бы крас­ка при­ли­па­ла к поверх­но­сти, а не ложи­лась как пыль.
• Далее нуж­но дать крас­ке высох­нуть в тече­ние 20–30 минут (при тем­пе­ра­ту­ре 20 гра­ду­сов по Цель­сию) и нано­сить лак (см. ста­тью “покры­тие лаком авто­мо­би­ля”).

Прозрачный слой перед нанесением «металлика»

Одна из про­блем, кото­рая воз­ни­ка­ет с крас­ка­ми, име­ю­щи­ми высо­кое содер­жа­ние метал­ли­че­ских частиц (к при­ме­ру, сереб­ри­стый «метал­лик»), заклю­ча­ет­ся в том, что метал­ли­че­ские чешуй­ки могут соби­рать­ся даже в малень­ких цара­пи­нах окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти. Это может отра­зить­ся на конеч­ном резуль­та­те. Ино­гда, до покры­тия лаком, пере­ход выгля­дит хоро­шо. После лаки­ро­ва­ния части­цы «метал­ли­ка» могут про­сесть в мел­кие цара­пи­ны, и это будет замет­но.

Для борь­бы с такой про­сад­кой, а так­же с оре­о­ла­ми, види­мой лини­ей пере­хо­да мож­но исполь­зо­вать про­зрач­ную базу (бин­дер). Это может быть как раз­бав­лен­ный бин­дер (по теку­че­сти как база), так и очень жид­ко раз­бав­лен­ный лак. Этот слой запол­ня­ет мел­кие цара­пи­ны и даст «метал­ли­ку» более глад­кую поверх­ность для нане­се­ния. К тому же полу­ча­ет­ся что-то вро­де мок­рой под­лож­ки, при нане­се­нии на кото­рую части­цы «метал­ли­ка» ложат­ся как надо. Про­из­во­ди­те­ли на англий­ском язы­ке назы­ва­ют этот слой «orientation coat» (ори­ен­та­ци­он­ный слой), так как он помо­га­ет пра­виль­но рас­пре­де­лить части­цы «метал­ли­ка» (сори­ен­ти­ро­вать). Такой слой может при­ме­нять­ся как при окра­ши­ва­ни­ем плав­ным пере­хо­дом, так и при про­стом окра­ши­ва­нии пане­ли.

Ори­ен­та­ци­он­ный слой рас­пы­ля­ет­ся на всю окра­ши­ва­е­мую панель перед нане­се­ни­ем крас­ки. Нано­сить­ся дол­жен пол­но­цен­ный мок­рый слой. Несмот­ря на исполь­зо­ва­ние ори­ен­та­ци­он­но­го слоя, под­го­тов­ка поверх­но­сти по-преж­не­му долж­на быть тща­тель­ной. Такой слой не явля­ет­ся обя­за­тель­ным и может при­ме­нять­ся по усмот­ре­нию маля­ра.

Плавный переход при покраске «металликом»

Стан­дарт­ный пере­ход. 1,2,3 — после­до­ва­тель­но нано­си­мые слои крас­ки, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га на 10 см. Пер­вый слой нано­сит­ся на зону ремон­та.

• Неко­то­рые цве­та будут отли­чать­ся от ори­ги­наль­но­го цве­та, даже если крас­ка подо­бра­на пра­виль­но. Покрас­ка плав­ным пере­хо­дом важ­на для того, что­бы ремонт не был заме­тен. Дости­же­ние плав­но­го пере­хо­да от новой крас­ки к ста­рой, место кото­ро­го слож­но или невоз­мож­но опре­де­лить, отли­ча­ет про­фес­си­о­на­ла от нович­ка.
• Стан­дарт­ный и наи­бо­лее часто исполь­зу­е­мый метод пред­по­ла­га­ет нане­се­ние пер­во­го слоя немно­го за ремонт­ной обла­стью (на 10–15 см), вто­ро­го – даль­ше, чем пер­вый слой, нане­се­ние тре­тье­го слоя – ещё даль­ше.
• Одним из огра­ни­че­ний обыч­но­го мето­да покрас­ки пере­хо­дом явля­ет­ся то, что каж­дый новый слой крас­ки нано­сит­ся на сухую поверх­ность. Таким обра­зом, метал­ли­че­ские части­цы могут некор­рект­но ложить­ся, и эти несо­вер­шен­ства будут замет­ны после покры­тия лаком.

Обрат­ный пере­ход. Слои крас­ки нано­сят­ся, начи­ная с даль­ней от ремонт­ной обла­сти зоны.

• Тех­ни­ка обрат­но­го пере­хо­да исполь­зу­ет­ся, если крас­ка име­ет слож­ный цвет или важ­но рас­по­ло­же­ние частиц «метал­ли­ка». Исполь­зуя этот метод, маляр нано­сит пер­вый слой сна­ча­ла на самую даль­нюю область, потом нано­сит слой бли­же к ремонт­ной обла­сти и так далее. Из-за того, что каж­дый слой нано­сит­ся поверх преды­ду­ще­го мок­ро­го слоя, части­цы «метал­ли­ка» в ново­го слоя лягут как надо.
• Так­же, в каче­стве пер­во­го слоя мож­но исполь­зо­вать про­зрач­ную базу (раз­бав­лен­ный бин­дер). Об этом слое было напи­са­но выше. На панель сна­ча­ла нано­сит­ся раз­бав­лен­ный бин­дер. Далее нано­сит­ся крас­ка мето­дом стан­дарт­но­го или обрат­но­го пере­хо­да.

• В кон­це каж­до­го про­хо­да нуж­но посте­пен­но отпус­кать курок крас­ко­пуль­та. Ещё о мето­де плав­но­го пере­хо­да мож­но про­чи­тать в ста­тье “как кра­сить без отли­чия в цве­те”.

Советы

• Если во вре­мя нане­се­ния базо­вой крас­ки (метал­ли­ка) воз­ник какой-то дефект (пыль или кап­ну­ла вода с крас­ко­пуль­та), то нуж­но дать нане­сён­ной крас­ке про­сох­нуть в тече­ние 30–60 минут (при тем­пе­ра­ту­ре 20 гра­ду­сов по Цель­сию). Далее акку­рат­но отшли­фо­вать дефект шли­фо­валь­ной бума­гой P800 с водой, очи­стить и обез­жи­рить поверх­ность.
• Пят­на могут обра­зо­вы­вать­ся, когда крас­ка «метал­лик» нане­се­на не рав­но­мер­но. Это быва­ет при смене направ­ле­ния дви­же­ния крас­ко­пуль­та в кон­це про­хо­да, либо, когда немно­го задер­жи­ва­е­тесь во вре­мя дви­же­ния покра­соч­но­го писто­ле­та. Крас­ка в этот момент ложит­ся более тол­стым сло­ем и это выгля­дит как пят­но. По этой при­чине важ­но вовре­мя отпус­кать курок покра­соч­но­го писто­ле­та, что­бы избе­жать пятен в кон­це про­хо­да.
• В кон­це пане­ли отпус­кай­те курок не пол­но­стью, до момен­та, когда пере­ста­ёт рас­пы­лять­ся крас­ка, но про­дол­жа­ет выхо­дить воз­дух. Это предот­вра­тит рез­кий, нерав­но­мер­ный выход крас­ки после оче­ред­но­го нажа­тия на курок.

Поде­лить­ся “Как кра­сить метал­ли­ком?”

Процедура окрашивания авто на СТО стоит довольно дорого, особенно если это модный металлик. Поэтому многие из владельцев машин решаются произвести все работы самостоятельно. Конечно, технология покраски металликом в «домашних» условиях несколько отличается от профессиональной. Но тем не менее – задача эта вполне выполнимая.

Самостоятельная окраска авто

Для начала помойте машину. Так вам проще будет найти повреждения кузова. Кроме коррозии, днище и кузов получают дефекты в ходе передвижения от песчинок, мелких камней и прочих абразивов. Процедура окраски может быть точечной, частичной либо капитальной, что зависит от кузовных повреждений. Мы будем говорить о кардинальной смене цвета.

Демонтируйте замки, молдинги, уплотнители – они будут мешать работе. Если вы решите их оставить и заклеите скотчем, то скопившаяся под данными элементами влага нанесет авто непоправимый вред. Кузов надо зачистить, покрыть грунтом и зашпаклевать. Старое покрытие снимается полностью, коррозионные очаги тщательно обрабатываются. По мере необходимости может понадобиться сварка либо рихтовка кузова.

Применяйте материалы только одного изготовителя. Нередко составы, произведенные разными компаниями, отторгаются друг от друга. Нанесенная на подобный нестабильный подготовительный слой краска может отлететь.

Схема основных этапов работы:

1. Мойка машины. Применяя автошампунь, удалите загрязнения. Произведите первичную подготовку.
2. Обезжирьте кузов, удалите смазку, битумные пятна и пр.
3. Уничтожьте очаги коррозии, старое покрытие счистите абразивным шлифованием. Наждачная шкурка должна использоваться так, чтобы разница в величине зерен абразива не превышала 100 единиц. Поверхность обрабатывайте последовательно в пять этапов. В противном случае материал просядет, а после окраски могут проявиться полосы и царапины.
4. Произведите первую и вторую грунтовку, что создаст антикоррозийное покрытие. Грунт будет высыхать примерно 3-4 часа.
5. Основной этап – нанесение краски.
6. Последняя операция – лакировка поверхности.

Технология окрашивания металликом

Грамотная технология покраски автомобиля металликом предполагает нанесение покрытия в три слоя. Суммарная его толщина не должна быть более 70-120 мкм.

Удобнее всего наносить краситель способом напыления. Детали, которые не будут обрабатываться, защитите скотчем, бумагой, в некоторых из мест можно пользоваться
пластырем.

Допустимо покрытие не окрашиваемых участков авто водным составом на основе мела, глицерина и декстрина. После окончания работ он легко удаляется обыкновенной водой.
Разбавьте краситель и размешайте его до нужной вязкости. При первичной окраске она должна быть равна 26 с. Для последующих слоев краска нужна более жидкая.

Для 6 кг покрытия необходимо 4 кг грунтовки. Учтите, что 20% от рабочей массы краски должен составлять растворитель. Для каждого из применяемых материалов: грунтовки, шпаклевки и красителя, используйте разные пульверизаторы либо пистолеты. Это необходимо потому, что уровень вязкости составов различен. В том случае, если диаметр у сопла выбран вами неправильно, жидкие материалы будут не распыляться, как должно быть, а во все стороны разбрызгиваться, оставляя при этом на поверхности авто неравномерный и неаккуратный слой вещества.

Пистолет для окраски машины выбирайте по диаметру его сопла. Когда вязкость материала равна 18-22 секундам, то вам следует выбрать пистолет, имеющий сопло в 1.3-1.4 мм. Если вязкость равна 30-35 секунд, то сечение сопла должно быть не больше 1.8 мм.

Стоит отметить, что хороший краскопульт дает возможность управлять конфигурацией факела, а также давлением воздушного потока и количества жидкости. Поэтому, имея всего один пистолет, вы получите возможность покрасить стойки лобового стекла круглым факелом, широким же – капот авто. При этом затраты состава будут оптимальными, а туман небольшой.

Подготовительные работы

Началом процедуры являются грунтование и шпаклевка элементов кузова машины. При выборе цвета шпаклевочного состава руководствуйтесь будущим цветом авто. Особенно внимательно отнеситесь к этому, если он будет обладать слабыми укрывающими свойствами. Таковы, например, красный и желтый цвета.

Сейчас продается большое число разноцветных составов для шпаклевки. Правильно подобрав смесь, вы избежите нанесения дополнительных слоев красителя.

Все детали, которые не нужно окрашивать, демонтируйте либо оклейте малярным скотчем. Начинать работы лучше всего с внутренних частей автомашины.

Важнейший этап подготовительных работ при окрашивании машины металликом – это обезжиривание поверхностей и их обдувка. От качества выполнения процедур зависит конечный итог. Если вы обезжирите авто недостаточно, это приведет к плохой адгезии красителя с кузовом, а незаметные на первый взгляд, мелкие пылевые частицы проявятся после работ.

Обратите внимание, что проводиться эти работы должны исключительно в покрасочной камере. В чем вы можете убедиться, просмотрев на любом специальном сайте материал – технология покраски автомобиля металликом: видео.

Сначала тщательно продуйте весь кузов автомашины, не забывая о труднодоступных местах, в них может скопиться пыль и мусор. Вслед за этим приступайте к обезжириванию при помощи специальной жидкости. Смочите ею чистую салфетку и самым тщательным образом протрите весь корпус авто. Затем вытрите его сухой салфеткой.

Далее повторите операцию обдува и завершите подготовительную работу, протерев кузов особой пылесборной салфеткой, с целью удаления мельчайших частиц пыли.

Окрашивание автомобиля металликом

Согласно грамотной технологии, приступать к окрашиванию авто необходимо как можно скорее – сразу же по окончании подготовки. Этим вы уменьшите опасность случайного загрязнения кузова. Следите за тем, чтобы не трогать обезжиренные поверхности грязными либо жирными руками. Следующим этап работ – это нанесение базового слоя краски. Выбирая растворитель для эмали, не экономьте, приобретая дешевый состав. Лучший вариант – следовать рекомендациям производителя краски.

Следует заметить, что наиболее восприимчивы к качеству растворителя светлые металлики. Ваш неудачный выбор приведет к тому, что металлические частицы в покрытии лягут на поверхности кузова неоднородно и образуются пятна.

Следующий важный фактор при подборе растворителя – это температурный режим в камере для покраски и время года. Вот несколько рекомендаций׃

1. При низких режимах температуры специалисты рекомендуют применять быстросохнущий растворитель.
2. Температура состава, кузова автомашины и температурный режим в помещении должны быть примерно одинаковыми.
3. Категорически запрещено подогревание растворителя либо окрашиваемого элемента.

Нанесение металлика на корпус автомашины производится в несколько приемов. Их число зависимо от цвета красителя, качественности произведенных подготовительных работ, а также от ваших навыков. Обычно, вполне достаточно двух слоев покрытия.

При нанесении первого слоя вполне допустимо присутствие небольших пятен либо полос на обрабатываемой поверхности. Основная задача данного этапа – это укрыть грунтовку и привести окрашиваемый корпус к однородному состоянию.
При выполнении этой операции действуйте аккуратно, следите за тем, чтобы не распылить излишнее количество красителя. В противном случае могут получиться подтеки. Перед нанесением последующего слоя покрытия нужно подождать, чтобы растворитель испарился. В зависимости от режима температур в окрасочной камере, этот процесс может занять от 10 минут до получаса.

Более точную информацию вы всегда можете узнать из инструкции производителя, печатаемой на емкости с красителем. Крайне нежелательно ускорять процесс просушки покрытия воздухом. При излишне быстром высыхании металлические частицы не успеют правильно разместиться в слое красителя, и это повлечет за собой появление пятен.

При ситуации, когда через первый слой металлика просвечивает грунтовка, вышеописанный этап нужно повторить. Обычно, повторного нанесения базового слоя вполне достаточно, чтобы укрыть грунтовку. Напыление финишного слоя красителя – самая ответственная стадия, так как от нее напрямую зависит, как будет выглядеть автомашина после перекраски. На данном этапе категорически недопустимы пятна и полосы.

Краситель на этой стадии должен быть разбавлен растворителем больше, распыляться – сильнее, а наноситься – с чуть большего расстояния. Но при излишне большом расстоянии состав будет высыхать на лету, что приведет к образованию пятен. После того, как последний слой покрытия высохнет, можете приступать к завершающему этапу работ – покрытию кузова лаком.

Схема

и расчет. Как сделать катушку Тесла?

Никола Тесла — легендарный человек, и до сих пор спорят о значении некоторых его изобретений. Не будем углубляться в мистицизм, но лучше поговорим о том, как сделать что-нибудь впечатляющее по «рецептам» Теслы. Это катушка Тесла. Увидев ее однажды, вы никогда не забудете это невероятное и удивительное зрелище!

Обзор

Если говорить о простейшем таком трансформаторе (катушке), то он состоит из двух катушек, не имеющих общего сердечника.На первичной обмотке должно быть не менее десятка витков толстого провода. На вторичной обмотке уже намотано не менее 1000 витков. Имейте в виду, что катушка Тесла имеет коэффициент трансформации, который в 10-50 раз больше, чем отношение количества витков второй обмотки к первой.

Выходное напряжение такого трансформатора может превышать несколько миллионов вольт. Именно это обстоятельство обеспечивает появление эффектных разрядов, длина которых может достигать сразу нескольких метров.

Когда особенности трансформатора впервые были показаны публике?

В Колорадо-Спрингс однажды полностью перегорел генератор на местной электростанции. Причина заключалась в том, что ток от него шел для питания первичной обмотки изобретения Николы Теслы. В ходе этого блестящего эксперимента ученый впервые доказал обществу, что существование стоячей электромагнитной волны — это реальность. Если ваша мечта — катушка Тесла, сделать первичную обмотку своими руками сложнее всего.

В целом сделать своими руками не так уж и сложно, а вот придать готовому изделию визуально привлекательный вид гораздо сложнее.

Самый простой трансформатор

Сначала надо где-нибудь найти источник высокого напряжения, и не менее 1,5 кВ. Однако лучше сразу рассчитывать на 5 кВ. Потом все это закрепляем на подходящем конденсаторе. Если его емкость слишком велика, можно немного поэкспериментировать с диодными мостами. После этого делают так называемый разрядник, ради эффекта которого создается вся катушка Тесла.

Для простоты: берем пару проводов, а потом скручиваем их изолентой так, чтобы оголенные концы смотрели в одну сторону. Очень тщательно регулируем зазор между ними, чтобы пробой происходил при напряжении немного выше, чем у источника питания. Не волнуйтесь: поскольку ток переменный, на пике напряжение всегда будет немного выше заявленного. После этого всю конструкцию можно подключать к первичной обмотке.

В этом случае для изготовления второстепенного на любую картонную гильзу можно намотать всего 150-200 витков.Если все сделать правильно, вы получите хороший разряд, а также заметное его разветвление. Очень важно хорошо заземлить клемму от второй катушки.

Вот такая простая катушка Тесла. Своими руками сделать это сможет каждый, кто имеет хотя бы минимальные знания по электрике.

Конструируем более «серьезный» аппарат

Все это хорошо, но как устроен трансформатор, который не стыдно показать даже на любой выставке? Сделать более мощное устройство вполне реально, но для этого потребуется намного больше поработать.Во-первых, предупреждаем, что для подобных экспериментов необходима очень надежная проводка, иначе неприятностей не избежать! Итак, что нужно учитывать? Катушки Тесла, как мы уже говорили, нуждаются в действительно высоком напряжении.

Оно должно быть не менее 6 кВ, иначе красивых разрядов не увидишь, а настройки постоянно теряются. Кроме того, искра должна быть сделана только из цельных кусков меди, а в целях вашей безопасности их следует максимально прочно закрепить в одном положении.Мощность всей «экономки» должна быть не менее 60 ватт, но лучше взять 100 и больше. Если это значение ниже, то действительно впечатляющей катушки Тесла вы точно не получите.

Очень важно! И конденсатор, и первичная обмотка обязательно должны в конечном итоге образовать определенный колебательный контур, входящий в состояние резонанса с вторичной обмоткой.

Имейте в виду, что обмотка может резонировать одновременно в нескольких различных диапазонах. Эксперименты показали, что есть частота 200, 400, 800 или 1200 кГц.Как правило, все это зависит от состояния и расположения первичной обмотки. Если у вас нет частотного генератора, придется поэкспериментировать с емкостью конденсатора, а также изменить количество витков на обмотке.

Еще раз напоминаем, что речь идет о бифилярной катушке Тесла (с двумя катушками). Так что к вопросу намотки стоит отнестись серьезно, иначе из идеи не выйдет ничего толкового.

Немного информации о конденсаторах

Сам конденсатор лучше брать не слишком выдающейся емкости (чтобы он успел вовремя накопить заряд) или использовать диодный мост, предназначенный для выпрямления переменного тока.Сразу отметим, что использование моста более оправдано, так как можно использовать конденсаторы практически любой емкости, но для разряда конструкции придется взять специальный резистор. Удары от него очень (!) Сильно.

Отметим, что катушка Тесла на транзисторе нами не рассматривается. Ведь транзисторов с необходимыми характеристиками вы просто не найдете.

Важно!

В общем, еще раз напоминаем: перед сборкой катушки Тесла проверьте состояние всей проводки в доме или квартире, позаботьтесь о наличии качественного заземления! Это может показаться скучным увещеванием, но они не шутят с таким напряжением!

Обмотки необходимо очень надежно изолировать друг от друга, иначе вы гарантированно пробьетесь.На вторичной обмотке желательно сделать изоляцию между слоями витков, так как любая более-менее глубокая царапина на проводе будет украшена небольшой, но крайне опасной коронкой разряда. А теперь — к делу!

Приступаем к работе

Как видите, для сборки вам не понадобится столько элементов. Просто нужно помнить, что для правильной работы устройства нужно не только правильно его собрать, но и правильно настроить! Однако обо всем по порядку.

Трансформаторы (ТО) можно снять с любой старой микроволновки. Это практически стандартный силовой трансформатор, но у него есть одно важное отличие: его сердечник почти всегда работает в режиме насыщения. Таким образом, очень компактное и простое устройство вполне может вырабатывать до 1,5 кВ. К сожалению, у них есть и определенные недостатки.

Итак, величина холостого тока составляет примерно три-четыре ампера, и даже нагрев во время простоя очень велик. В среднем микроволны МОТ производит около 2-2.3 кВ, а сила тока примерно 500-850 мА.

Характеристики МОТ

Внимание! Для этих трансформаторов первичная обмотка начинается снизу, а вторичная — вверху. Такая конструкция обеспечивает лучшую изоляцию всех обмоток. Как правило, на «вторичке» находится накальная обмотка от магнетрона (примерно 3,6 Вольт). Между двумя слоями металла внимательный мастер может заметить пару металлических перемычек. Это магнитные шунты.Для чего они нужны?

Дело в том, что они замыкают на себе определенную часть магнитного поля, которое создает первичная обмотка. Это сделано для стабилизации поля и самого тока на второй обмотке. Если их нет, то при малейшем замыкании вся нагрузка уходит на «первичку», и ее сопротивление очень мало. Таким образом, эти мелкие детали защищают трансформатор и вас, так как предотвращают множество неприятных последствий. Как ни странно, их все же лучше удалить? Почему?

Помните, что в микроволновой печи проблема перегрева этого важного устройства решается установкой мощных вентиляторов.Если у вас трансформатор, в котором нет шунтов, то его мощность и тепловыделение намного выше. У всех импортных микроволновых печей чаще всего их тщательно покрывают эпоксидной смолой. Так зачем вам их удалять? Дело в том, что в этом случае существенно уменьшается «просадка» тока под нагрузкой, что очень важно для наших целей. Что делать при перегреве? Мы рекомендуем поместить МОТ в трансформаторное масло.

Кстати, плоская катушка Тесла обычно обходится без ферромагнитного сердечника и трансформатора, но должна обеспечивать еще более высокое напряжение.По этой причине категорически не рекомендуется пробовать что-то подобное в домашних условиях.

Снова безопасность

Небольшое дополнение: напряжение на вторичной обмотке такое, что поражение электрическим током при ее пробое приведет к гарантированной смерти. Помните, что схема катушки Тесла предполагает силу тока 500-850 А. Максимальное значение этого значения, которое все еще оставляет шанс на выживание, составляет … 10 А. Поэтому, работая в течение секунды, не забывайте о самые простые меры предосторожности!

Где и сколько купить аксессуары?

Увы, есть плохие новости: во-первых, приличный МОТ стоит минимум две тысячи рублей.Во-вторых, найти его на полках даже специализированных магазинов практически невозможно. Остается только надежда, пожалуй, на обвалы и «барахолки», по которым вам придется много бегать в поисках того, что вы ищете.

По возможности обязательно воспользуйтесь МОТ от старой советской СВЧ-печи Электроника. Он не такой компактный, как импортные аналоги, но тоже работает в режиме обычного трансформатора. Промышленное обозначение — ТВ-11-3-220-50. Он имеет мощность примерно 1.5 кВт, выдает на выходе около 2200 вольт, а сила тока составляет 800 мА. Словом, параметры очень даже для нашего времени. Кроме того, он имеет дополнительную обмотку на 12 В, идеально подходящую в качестве источника питания для вентилятора, охлаждающего искру Тесла.

Что еще нужно использовать?

Качественные высоковольтные конденсаторы из керамики серий К15У1, К15У2, ТГК, КТК, К15-11, К15-14. Найти их сложно, поэтому лучше иметь профессиональных электриков в хороших друзьях.Что делать с фильтром высоких частот? Вам понадобятся две катушки, которые смогут надежно отфильтровать высокие частоты. На каждом из них должно быть не менее 140 витков качественной медной проволоки (в лаке).

Немного информации об искре

Искра предназначена для возбуждения колебаний в цепи. Если его нет в цепи, то питание пойдет, а резонанса нет. Кроме того, блок питания начинает «пробивать» первичную обмотку, что почти гарантированно приводит к короткому замыканию! Если искра не замкнута, высоковольтные конденсаторы не могут быть заряжены.Как только он замыкается, в контуре начинаются колебания. Это сделано для предотвращения некоторых проблем с использованием дроссельной заслонки. Когда искра замыкается, индуктор предотвращает утечку тока из блока питания, и только потом при разомкнутой цепи начинается ускоренная зарядка конденсаторов.

Характеристика прибора

Напоследок скажем еще несколько слов о самом трансформаторе Тесла: для первичной обмотки вряд ли можно найти медный провод нужного диаметра, поэтому проще использовать медные трубы от холодильного оборудования.Количество витков от семи до девяти. На «вторичке» нужно намотать не менее 400 (до 800) витков. Точную сумму определить невозможно, приходится ставить эксперименты. Один вывод подключен к ТОПу (излучателю молнии), а второй очень (!) Надежно заземлен.

Из чего сделать радиатор? Используйте для этого обычную вентиляционную гофру. Прежде чем делать катушку Тесла, фото которой здесь, обязательно подумайте, как сделать ее более оригинальной.Ниже приведены несколько советов.

В заключение…

Увы, практического применения это действенное устройство до сих пор не имеет. Кто-то показывает эксперименты в институтах, кто-то зарабатывает на этом, устраивая парки «чудес электричества». В Америке один очень замечательный товарищ пару лет назад сделал катушку Тесла … елку!

Чтобы сделать его красивее, он нанес на излучатель молнии различные вещества. Учтите: борная кислота дает зеленый цвет, марганец делает елку синей, а литий — малиновой.До сих пор ведутся споры об истинной цели изобретения гениального ученого, но сегодня это всеобщее увлечение.

Вот как сделать катушку Тесла.

Какой краской лучше красить машину. Как выбрать краску для стен для разных комнат

Часто выбор автомобильной краски ставит автовладельца в затруднительное положение. Обилие разновидностей эмалей как на рынке, так и в специализированных магазинах просто пугает неопытного покупателя. Однако все разнообразие красок можно свести к нескольким основным типам.Что это за типы и каковы их особенности?

Автомобильная краска металлик

Металлик — это нарицательное название недорогой и в то же время качественной краски. Этот материал необходим перед покраской (шпатлевка, грунтовка). Эта краска имеет довольно большой выбор цветовых оттенков, переливающихся на солнце. Однако под «металлик» часто подразумевают краски «металлик», которые имеют несколько разновидностей:

• матовый;
• перламутр;
• xeralik.

Перламутр очень похож на металлик, поэтому отличается только более мелким и разноцветным зерном.Однако многие путают эти цвета. Грубо говоря, чтобы отличить перламутр от металлик, достаточно просто взглянуть на машину в солнечную погоду. Если крупинки переливаются разноцветными красками — это перламутр, ведь в металле, как правило, бывает только одноцветная алюминиевая пудра.

Xeralik выглядит еще привлекательнее, так как на солнце привлекает внимание своими насыщенными оттенками. И при этом в тени или в пасмурную погоду он ничем не может отличаться от других автомобилей.Благодаря этой особенности он стоит в несколько раз дороже и может состоять из двух, трех, четырех и более компонентов (требуется высокая квалификация мастера).

Solid nitra — просто хорошая краска для покраски автомобилей (без добавления алюминиевых зерен), не вызывающая особого восхищения и часто напоминающая обычный акрил. Тем не менее нитроэмаль довольно практична и сегодня активно применяется при покраске новых автомобилей. Она является основой для металлик.

Краски Effect (металлик, перламутр, ксералик) сложны.Они наносятся в два этапа: базовая нитроэмаль с эффектом и прозрачный акриловый лак. Базовый слой состоит из связующего, пигмента и металлизированных частиц. Чаще всего это алюминиевые глиттеры размером 60-100 мкм. Чем крупнее частицы алюминия, тем ярче заметно блестящее зерно.

Металлическую краску перед нанесением необходимо тщательно перемешать. Очень важно следить за тем, чтобы их концентрация была одинаковой в каждой партии краски. Даже после коротких перерывов краску-металлик следует перемешивать до получения однородного цвета.Первые спуски от краскопульта нужно делать в сторону.

При нанесении металлической краски имеет значение угол, под которым частицы оседают на окрашиваемую поверхность. Металлизированные частицы плоские, как микроскопические зеркала. Ориентация этих частиц в слое краски в конечном итоге определяет металлический эффект. Если эту краску наносить под разными углами, на ней могут появиться полосы.

Окрашенная поверхность после нанесения нитроэмаль металлик по-прежнему выглядит не так, как хотелось бы.Чтобы проявился эффект металлик, необходимо покрыть его бесцветным лаком. После нанесения, как правило, двух слоев лака краска имеет высокий глянец. Если поверхность отполировать, то любая шагрень уйдет, и лакокрасочное покрытие будет смотреться идеально.

Акриловая эмаль

Акриловая автомобильная краска — двухкомпонентная краска. Ее выбор оттенков вдвое меньше, чем у металлик. Однако у него невысокая цена, что является его главным преимуществом. Благодаря доступной цене эта эмаль хорошо продается владельцами недорогих автомобилей.Многие выбирают именно эту краску, потому что ее не нужно покрывать лаком, при этом она сияет, как лакированная.

Акриловые краски на основе синтетических смол, которые являются продуктом нефтепереработки. Они используются в промышленности более полувека. Акриловые смолы используются для производства лаков, которые могут быть термопластичными и термоотверждаемыми.

Очень важно не путать их. Дело в том, что термоотверждающиеся лаки используются исключительно для окраски в заводских условиях, где этот процесс происходит при высоких температурах.Для кузовного ремонта или обновления лакокрасочного покрытия используются краски на термопластичных акриловых лаках. Они могут сохнуть при нормальной температуре.

Акриловые лаки, являющиеся основой одноименных автомобильных красок, отличаются высоким глянцем, благодаря чему окрашенные детали не нуждаются в дополнительном лакировании. Этот блеск сохраняется надолго, а сама краска после высыхания становится достаточно твердой, чтобы противостоять эксплуатационным механическим воздействиям.

На заметку

Акриловые эмали можно дополнительно покрыть лаком для получения более глубокого оттенка.Но делать это нужно только после полного высыхания краски. Кроме того, окрашенные детали перед лакировкой должны быть полностью матированы.

Но у любой краски есть недостатки, и акрил в этом смысле не стал исключением. Но минусов не так уж и много и они не критичные. В частности, акриловые краски обладают низкой укрывистостью. В связи с этим их нужно наносить более слоями, чем, например, нитроэмали.

Акриловые краски также различаются по твердости. Материалы, образующие более твердое покрытие, маркируются как HS, а менее твердые материалы — как MS.Твердые краски считаются более качественными. У них не только высокая износостойкость, но и меньшая усадка.

На заметку

Твердые акриловые краски (HS) трудно полировать. Их желательно использовать в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, где лакокрасочное покрытие часто контактирует с абразивом. Мягкие краски (МС) тоже довольно стойкие, но полировать их намного легче.

Эмаль алкидная

Алкидная эмаль однокомпонентная, поэтому сохнет намного дольше.Конечно, эта краска самая дешевая, поэтому ожидать от нее отменного качества не стоит. Нередки случаи, когда окрашенный по современной технологии покраски автомобиль через полгода тускнеет.

Краски матовые

Практичные матовые краски постепенно набирают популярность. С каждым годом на дорогах появляется все больше и больше унылых машин, и в значительной степени это тюнингованные машины. Очевидно, это способствует появлению на полках магазинов матовых эмалей. Но пока желающих преобразить свою машину не так много, да и спрос на эти эмали невелик.

Конечно, есть. Однако по возможности лучше придерживаться базового. Преимущества матовой эмали в том, что она не боится мелких царапин и не требует особых условий для мытья автомобиля.

Выбор лаков и красок для покраски автомобиля начинается задолго до начала ремонтных работ. Многое зависит не только от желаемого результата, но и от возможностей автовладельца. У эмалей разные характеристики, разные технологии работы с ними — решение о приобретении материалов принципиально.

Технология нанесения и сушки эмали может потребовать трудоемких процессов, специального оборудования и определенной влажности воздуха. Среди характеристик выделяются: эффектный внешний вид, защита от коррозии, долговечность покрытия и долговечность внешнего вида — найти все эти параметры в списке достоинств одного материала практически невозможно. И если этого можно добиться в одном продукте, то цена на него сразу выходит из среднестатистических показателей.

Характеристики автоэмалей

Генри Форд утверждал, что покупатель может получить автомобиль желаемого цвета, если его запрос — автомобиль черного цвета. Исторически первой характеристикой автомобильной краски была защита от коррозии, а не эстетическая привлекательность. Физические параметры современной автомобильной эмали (плотность материала, твердость и эластичность) могут влиять как на уровень защиты, так и на привлекательность покрытия. В общем составе современных лакокрасочных материалов можно выделить следующие вещества:

• Связующее — это чистый или дисперсный раствор, который включает пленкообразователь, основная задача которого — скрепить материал.
• Пленкообразующее вещество представляет собой чистый натуральный компонент, синтетический или смесь.
• Растворитель (скипидар, уайт-спирит, растворитель) — получение нужной вязкости.
• Цветные пигменты — автомобильный цвет.
• Специальные пигменты — эффекты «металлик», «перламутр», «хамелеон» в трехкомпонентной росписи.
• Наполнители — окончательный объем и плотность (микротальк, мел).

На твердость автоэмалей влияют связующее, количество и качество наполнителя.Параметр измеряется в процентах от твердости стекла — средние значения колеблются в пределах 50-60%. Решение вопроса о том, на какой твердости остановиться, следует искать в характере предполагаемой операции: чем тверже эмаль, чем неустойчивее к вибрациям, тем труднее полировать. У решивших покрасить машину мягкой эмалью будет обратный эффект: способность покрытия выдерживать сильные вибрации и даже деформации металла, но быстрая потеря привлекательного внешнего вида из-за царапин.

Акриловая краска

Материал основан на синтетических смолах, которые после высыхания могут образовывать покрытие с хорошей эластичностью и твердостью. Материал поставляется с отвердителем, который необходимо смешать с эмалью согласно инструкции производителя. В результате реакции с отвердителем в эмали образуется полиуретановая сетка, которая придает эмали прочность. Пленка имеет хороший блеск и устойчива к воздействию химикатов (смывается только специальными растворителями).

Список недостатков акриловой эмали начинается с дороговизны. Нестандартные цвета подбираются путем тонировки, что требует отдельной оплаты. Несмотря на высокую стоимость, на автомобиль требуется нанести несколько слоев акрилового покрытия из-за его слабой укрывистости. Взамен покупатель может отказаться от лака, так как прочная блестящая поверхность акрила позволяет обойтись без него. Качество верхнего акрилового слоя напрямую зависит от твердости материала и может варьироваться производителем (системы HS и MS).Твердый акрил может обойтись без лака, но его сложно полировать — с мягким акрилом все наоборот.

Если решается вопрос, какая эмаль лучше всего подходит для защиты автомобиля без учета временных затрат, то однокомпонентная автомобильная краска на алкидной основе — одно из самых надежных средств защиты металла. Покрытие хорошо противостоит воздействию атмосферы, солнца, химикатов. Алкидная пленка устойчива к перепадам температур, пределы ее использования от -50 до +50 ˚C.Блеск пленки сравним с блеском акрилового покрытия, при более низкой стоимости, отсутствии отвердителя в системе окраски (материал просто наносится на автомобиль в 2 слоя).

Прочная пленка, образованная синтетическими смолами, также является недостатком эмали: формирование поверхности происходит быстрее, чем высыхание основной массы вещества, следовательно, высыхание алкидной эмали занимает много времени. Профессиональное использование алкидного покрытия требует особого режима сушки с сильным нагревом и хорошей вентиляцией.Алкидная автомобильная эмаль образует толстые слои, из-за чего на автомобиль требуется нанести 1-2 слоя. Несмотря на хорошую защиту от воздействия атмосферы, алкидные автоэмали не препятствуют образованию коррозии, поэтому их необходимо укладывать на загрунтованную поверхность.

Краски на водной основе

Покрытие, образованное материалами этого класса, не растворяется водой, но они плохо подходят для окраски автомобиля. Несмотря на наличие в их составе синтетических полимеров, материал демонстрирует плохую стойкость к отрицательным температурам, хотя современные производители добились значительных успехов в этом направлении.Еще один очевидный недостаток — необходимость грунтовать машину перед нанесением материала.

Достоинством покрытия можно считать высокую непрозрачность, связанную с минимальным размером красящего пигмента. Высокая адгезия помогает снизить риски подготовки поверхности: даже старую краску можно красить «водной эмульсией». Название вещества говорит само за себя: основа материала — водная эмульсия, поэтому для его высыхания необходимо испарение воды. Это занимает много времени и сложно, и требуется профессиональное оборудование, чтобы обеспечить качественный процесс сушки.

Материал больше подходит тем, кто хочет поставить процесс покраски на поток. Порошковая краска наносится по особой технологии, но затраты на оборудование оправданы тем, что требуется качественное, безотходное производство. Порошок для окрашивания наносится на металл с помощью намагничивания и затем должен пройти стадию спекания в печи для полимеризации, но образованное им покрытие является ровным, устойчивым к коррозии и химическому воздействию.

Окрашивать порошок довольно проблематично, хотя количество цветов, предлагаемых производителями, снижает серьезность проблемы.Технология не требует использования отвердителей и растворителей, на поверхности нет подтеков и камушков. Но из-за дороговизны оборудования и проблемы изготовления своими руками (хотя этот вариант вполне жизнеспособен) для разовой покраски автомобиля лучше выбрать другую краску.

Здравствуйте. Тема сегодняшней статьи — какой краской покрасить машину? В статье вы найдете обзор технологий покраски, используемых для этого красок и отзывы конкретных производителей.

Проблема покраски рано или поздно встает перед каждым владельцем подержанного автомобиля, и в зависимости от бюджета и пожеланий автовладельца решается каждый раз индивидуально.

Дело в том, что даже старая машина, выкрашенная в необычный цвет, может кардинально измениться.

Сразу договоримся — статья актуальна только при полной покраске автомобиля! Если автомобиль частично окрашен, он всегда окрашивается точно той же краской, что и окрашенный.

Подбор по типу краски.

Сегодня существует несколько распространенных типов красок, используемых при ремонте автомобилей.

Нитро-краска.

Да друзья, я не ошибся. Практически все автомобили были окрашены нитроэмалью до 1960-х годов. Главное достоинство этой краски — невысокая цена. К недостаткам можно отнести необходимость нанесения большого количества слоев (около 10) и очень плохую полируемость краски.

Вы не поверите, но на этом фото детали кузова окрашены белой нитроэмалью NC под лаком Duxone:

Но надо честно признать, что без лака эта краска плохо светится, а вот под лаком выглядит так обычный акрил.Поэтому такая покраска автомобиля сегодня не имеет смысла.

Обзор производителей нитрокрасок не имеет смысла, т. К. И ремонт автомобилей — это скорее атавизм. А сама нитрокраска продается в хозяйственных магазинах.

Акриловая эмаль.

Самая популярная краска для гаражной покраски старых, бюджетных автомобилей и коммерческого транспорта.

Пример автомобиля, окрашенного акрилом:

Акриловая эмаль — двухкомпонентная краска (тонированная акриловая смола и отвердитель).Краска обладает хорошей укрывистостью, быстро сохнет, имеет отличный блеск и хорошо поддается полировке. Также акриловая краска при правильной подготовке обладает антикоррозийными свойствами и достаточной стойкостью (автомобиль не потеряет внешний вид через 2-3 года).

К недостаткам краски можно отнести только то, что мода на нее вышла, и сегодня ее практически вытеснил металлик (за исключением коммерческих автомобилей и бюджетных моделей).

Обзор производителей акриловых эмалей.

Сегодня на рынке РФ акриловые эмали представлены многими производителями, но самыми популярными являются Ярославская Вика и импортная Мобихель.

Вика хоть и стоит дешевле мобихела, но на самом деле оказывается вполне подходящей краской по соотношению цена-качество, за исключением белого (040-201 и тд и тп). Белая эмаль

К недостаткам краски «Вик» можно отнести капризность, очень разные сложные цвета (то есть при покраске необходимо перемешать все банки) и плавающее качество.

Краска Mobihel стоит в 1,5-2 раза дороже, но качество у нее стабильное, сложные цвета ложатся намного точнее и покрывает намного лучше (в результате расход на 20-30% меньше, чем у Vika.

В принципе , все акриловые краски подходят для работы маляром средней квалификации, кроме садолиновых красок — это атавизм из прошлого, просто в СССР не было ничего лучше, покупать эти эмали сегодня нет смысла.

При желании акриловую эмаль можно положить под лак, но она так хорошо блестит.Вот пример окраски крыши автомобиля акрилом:

Алкидная краска.

Это самая распространенная краска в СССР. К достоинствам краски можно отнести хороший блеск, отличную укрывистость. К недостаткам можно отнести необходимость высокотемпературной сушки, а также нестабильность к солнцу и атмосферной влажности (краска выцветает и матовая).

В гараже такой краской никто не красит, и приличных услуг брать не буду. Сегодня этой краской на конвейере красят УАЗы (козлы и буханки), тогда они выглядят примерно так:

Обзор производителей краски.

Здесь нечего обследовать! Крупнейший производитель алкидных красок — Ярославский завод. Он продается здесь в синих и оранжевых банках, но купить его можно тогда и только тогда, когда у вас есть доступ к высокотемпературной сушильной камере и вы хотите сэкономить на материалах.

Металлик.

Технология покраски, доступная с 60-х годов, постепенно, с удешевлением, перешла в массовый сегмент, и сегодня почти все легковые автомобили, выпускаемые отраслью, окрашены металлом.

Сама идея окраски — это показывает, что машина сделана из металла определенного цвета. В обязательном порядке металлик ложится под лак.

Технология нанесения следующая — на подготовленную поверхность наносится металлик (однокомпонентный нитро), после высыхания (10-15 минут) металлик заливается акриловым двухкомпонентным лаком.

Автомобиль, окрашенный в металлик, выглядит так:

Обзор производителей металлик.

Металлик широко представлен на российском рынке

У вики очень большие проблемы с качеством (цвет в банках из одной партии смехотворно различается) В принципе, если красить всю машину и нужно как как можно дешевле, то можно красить Викой, но если машина стоит чуть дороже Лады, работать с этой краской не стоит …

Мобихель — стандарт де-факто и эта краска присутствует во всех покрасочных цехах. в РФ.Цвета очень точные, а консистенция краски более густая по сравнению с викой, поэтому расход краски меньше!

Металлические краски также производятся многими другими производителями красок, но большинство маляров привыкли к мобихелю и не сильно отдают предпочтение другим краскам.

Как я уже говорил выше, металлик нужно заливать лаком. Выбор лака сродни выбору трусиков! Вопрос индивидуальный и у каждого мастера свои причуды. Предполагаю, что вы, заполняя поиск — «какой краской покрасить машину» имеете очень небольшой опыт покраски, и поэтому в обзоре лаков я указал только те лаки, которыми занимался сам.Если вы арендуете машину под покраску мастерам — поинтересуйтесь, с каким лаком они привыкли работать.

Обзор лаков.

На мой взгляд, оптимальный лак по соотношению цена-качество.

Лак не капризен, при правильном разбавлении дает красивую шагрень, быстро сохнет, подтеки сделать довольно сложно.

Для окраски гаража используем лак 44 с отвердителем 22. Это разумный компромисс между прочностью, скоростью высыхания и блеском.Лак идеально полируется и совместим с большим количеством отвердителей (можно выбрать по температуре, скорости и времени высыхания.

Покраска автомобиля — кропотливая работа, ошибки при выполнении которой недопустимы. От качества нанесенного покрытия зависит не только внешний вид автомобиля, но и уровень защиты кузова от внешних воздействий. Авто краски для автомобилей представлены в большом количестве, при этом они различаются по составу, физическим свойствам и визуальному эффекту.

Разновидности красок для покраски автомобиля

Сколько стоит автомобильная краска, зависит от производителя и качества продукта. К лучшим профессиональным покрытиям относятся:

1. Дуксон — цена 100-1500 руб.
2. Вика — качественный и бюджетный вариант, стоимость в пределах 500 руб.
3. HB-BODY — цена 700-1000 руб.

Спреи для верхней краски включают:

1. Садолин — цена 200 руб.
2. ABRO — стоимость около 200 руб.
3. КУДО — 250 руб.

Решать, какой лак для покраски авто выбрать, можно исходя из рейтинга. Сколько стоит товар, зависит от его качества и производителя.

Лучшие лаки:

1. BRULEX 2K-HS — цена 1300-2000 руб.
2. Bosny VG — стоимость 500 руб.
3. ППГ D800 — 1000-1500 руб.

Выбор покрытия — важный этап покраски автомобиля.В этом случае важно полагаться не только на создаваемый визуальный эффект, но и на характеристики краски. От них зависит степень защиты поверхности машины, продолжительность ее эксплуатации и сохранение оттенка. Критерием выбора также являются финансовые возможности автовладельца и способ нанесения краски.

Покраска автомобиля — довольно дорогой вид ремонта, но от качества используемой краски зависят не только внешние характеристики лакокрасочного покрытия, но и степень защиты кузова.Наряду с профессиональными эмалями на рынке используются аэрозольные баллончики, позволяющие самостоятельно провести реставрационные работы. При незначительных повреждениях в виде сколов и царапин наиболее оптимальным и экономичным способом является использование ремонтных красок (бутылочек с кисточкой или маркерами-карандашами).

В обзоре представлены лучшие автоэмали, представленные на отечественном рынке. Для удобства читателя рейтинг разделен на соответствующие категории. Выбор и оценочная позиция основываются на характеристиках продукта, мнении специалистов по покраске автомобилей, а также рядовых владельцев, применивших на практике один из представленных продуктов.

Лучшие профессиональные автомобильные краски

5 Реофлекс

Лучший выбор для полной или частичной покраски автомобиля
Страна Россия
Средняя цена: 880 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Автоэмаль Reoflex отличается эластичностью и укрывистостью, при высыхании дает наилучший блеск. В продаже много готовых цветовых решений. В каталоге представлена ​​широкая палитра заводских цветов для многих импортных и отечественных брендов. Также существует специальная программа для эксклюзивных оттенков Colormix System.Точность подбора позволит частично покрасить автомобиль с минимальной разницей в тональности.

Качество акриловых эмалей (в том числе металлик) Reoflex соответствует общепринятому стандарту ISO 9001. Развитая сеть дистрибьюторов по всей стране и оптимальные ценовые предложения делают этот продукт широко востребованным в малярных цехах. При соблюдении всех норм технологического процесса (подготовка к окраске, нанесение и сушка деталей кузова) гарантируется неизменно лучшее качество лакокрасочного покрытия и его долговечность.Полученный результат нельзя сравнить с нанесением автомобильной эмали из аэрозольных баллончиков.

4 мегамикс

Лучшее время высыхания слоя
Страна Россия
Средняя цена: 320 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Автомобильная краска

MegaMix от отечественного производителя по качеству не сильно уступает зарубежным аналогам, цена на которые намного выше. При производстве автоэмали используются высококачественные комплектующие. Итак, цветные пигменты используют всего два проверенных поставщика.Сырье, поставляемое немецким BASF и голландской компанией Merck, отличается стабильным качеством и высочайшими характеристиками, которые определяют свойства создаваемого продукта.

При окраске акриловой автоэмалью MegaMix или краской «металлик» достигается лучший результат, что неудивительно — отечественные автозаводы используют на своих конвейерах такую ​​же продукцию. При обработке подготовленных поверхностей достигается высокая степень защиты, краска обладает хорошей укрывистостью и образует достаточно прочное покрытие за счет наличия специальных компонентов.К тому же слой достаточно быстро сохнет — это занимает от 15 до 30 минут в зависимости от типа эмали (температура в окрасочной камере должна быть около 130 ° C).

3 КОРПУС HB

Простота использования. Устойчив к высоким температурам
Страна: Греция
Средняя цена: 750 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Краска устойчива к ультрафиолетовому излучению и не выгорает со временем. В доступной палитре собраны все заводские цвета отечественного производителя ВАЗ.Качество компонентов смеси позволяет наносить идеальный по однородности слой, что сказывается на качестве покрытия в целом.

Для самостоятельной окраски готовое изделие выпускается в аэрозольных баллончиках, имеющих базовую цветовую палитру. Также особенностью этой марки является наличие высокотемпературных эмалей, предназначенных для окраски поверхностей суппортов, двигателей и выхлопных систем автомобилей.

2 Вика

Лучшее соотношение цена / качество.Широкая цветовая палитра
Страна Россия
Средняя цена: 575 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Отечественный производитель автоэмалей в короткие сроки сумел завоевать свою «нишу» на узком рынке автомобильных красок, предлагая продукцию элитного качества по более доступной цене. Краска бывает как в баллончиках, так и в аэрозолях, что очень удобно. В продаже присутствуют алкидные и акриловые краски, а также «металлик».

Широкая палитра более 215 оттенков, позволяющая приобрести готовую краску необходимого цвета.Для отечественной коммерческой техники выбор в пользу этой марки очевиден и обоснован.

1 дуксон

Компоненты высокого качества. Легкость использования
Страна: Бельгия
Средняя цена: 900 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Автомобильные эмали

Duxone — признанный лидер на рынке лакокрасочных материалов. Большая популярность бренда стала возможной благодаря самоотверженности руководства и собственным научным разработкам Axalta Coating Systems (Duxone — подразделение этой корпорации), которые позволили внедрить в продукцию новейшие инновационные решения, которые были доступны ранее. потребителю в более дорогом ценовом сегменте (бренд DuPont).

Продукция проста в использовании и может использоваться без дорогостоящего окрасочного оборудования. Чтобы качественно покрасить автомобиль, следует придерживаться основной рекомендации производителя — перед нанесением автомобильной эмали следует провести обработку поверхности шпатлевками и грунтовкой от Duxone.

Лучшие аэрозольные краски для автомобилей

5 Hi-Gear

Лучшая краска для бампера
Страна: США (производство Россия)
Средняя цена: 580 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Покраска некоторых автомобильных деталей (обычно бамперов) или других металлических материалов из аэрозольного баллона марки Hi-Gear при соблюдении всех требований правильной подготовки и нанесения дает отличный визуальный результат при минимальных затратах. Эта автоэмаль от этого производителя достаточно востребована, отличается неизменно стабильными характеристиками, а также сбалансированной ценой.

Многих, конечно, не совсем устраивает цветовая гамма товара. Обычно аэрозольная краска для стрейч-бампера бывает двух цветов — черного и серого.При этом многие используют их для тонировки элементов пластиковой обивки салона — после нанесения и высыхания слой автомобильной эмали совершенно не имеет запаха. Высокая адгезия к полиуретановым и термопластичным покрытиям, а также резине позволяет качественно обновить внешний вид автомобиля (восстановить цвет не только бампера, но и брызговиков). Что и говорить, сделать это из баллончика не только быстро и удобно, но и не нужно искать для работы особое место.

4 Mobihel

Самый широкий ассортимент. Высокая точность цветопередачи
Страна: Словения
Средняя цена: 260 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Высокий рейтинг красок этого бренда объясняется большой насыщенностью внутреннего рынка продукцией Mobihel и их доступной стоимостью. Качество продукции отмечено многочисленными положительными отзывами профессионалов, выполняющих высококачественные малярные работы. Широкий ассортимент красок и грунтовок позволяет выбрать наиболее оптимальный вариант.Так, для устранения сколов или другого мелкого ремонта лакокрасочного покрытия отлично подойдет аэрозольная краска в баллончиках.

Автоэмаль хорошо растекается и быстро сохнет, а цвет всегда соответствует указанной маркировке. Следует учитывать, что при работе с красками металлик переходы будут выделяться более отчетливо, чем при использовании обычного цвета.

3 КУДО

Самая доступная цена. Выбор покупателя
Страна Россия
Средняя цена: 250 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Большая популярность обусловлена ​​широким ассортиментом и доступной ценой продукции. Аэрозольные баллончики наполнены алкидными и акриловыми эмалями, матовыми и глянцевыми, есть ремонтные эмали и лаки «металлик». Если вам нужно покрасить двигатель, колеса, убрать изъяны на кузове — в ассортименте продукции этой марки вы найдете найти нужный вариант.

Наблюдается рост объемов продаж произведенной продукции — за последние три года ежегодный прирост составляет около 30%.Достичь таких показателей одной доступной ценой невозможно. Растущая популярность обеспечивается высоким качеством автоэмалей и расширяющимся ассортиментом продукции, а также применением современных технологий в производстве лакокрасочных материалов.

2 ABRO

Широкая гамма оттенков
Страна: США (производство Китай)
Средняя цена: 160 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Доступную по цене автоэмаль предлагает популярный производитель ABRO.Любую поверхность можно окрасить аэрозольным баллончиком. Главное, правильно его подготовить, очистив от грязи и обезжирив. Для достижения наилучшего результата, конечно, следует использовать грунтовку для подготовки основания. Краска легко наносится, достаточно быстро сохнет при нормальных условиях (20 ° С).

После покраски и высыхания лакокрасочный слой набирает прочность, достаточную для нормальной эксплуатации автомобиля (или другого транспортного средства). Широкая цветовая палитра, наличие люминесцентных красок и автоэмалей металлик делают этот продукт одним из самых востребованных на российском рынке.

1 Садолин

Сбалансированный состав компонентов. Высокая износостойкость покрытия.
Страна: Дания. Сделано в Финляндии
Средняя цена: 190 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Более века эта компания производит лакокрасочные материалы, поставляемые в 97 стран мира. Большой опыт и собственный исследовательский отдел позволяют нам поддерживать неизменно высокое качество красок. Помимо сертификации ISO 9001, концерн получил высокую оценку международной организации Nord Veritas, требования к контролю качества которой намного строже.

Автоэмали, благодаря выверенному соотношению меламиновых и акриловых компонентов, отлично наносятся на любую поверхность и быстро затвердевают, обеспечивая надежное защитное покрытие. Помимо базовой автомобильной эмали (предварительная подготовка рабочей смеси в виде добавления лака и пигментов), на рынке представлен большой ассортимент готовых красок в аэрозольных баллончиках. С их помощью значительно упрощается покраска, а качество красочного слоя ни в чем не уступает профессиональному составу.

Лучшие авторемонтные краски

5 Вегатекс

Самый простой в использовании
Страна Россия
Средняя цена: 210 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Ремонтные карандаши

с автоэмалью Vegatex подходят для восстановления красочного слоя с мелкими царапинами или сколами, полностью маскируя повреждения и защищая корпус не менее надежно, чем основной слой. В ассортименте представлены цвета как для отечественных, так и для импортных автомобилей. Качественная краска быстро сохнет при нормальных атмосферных условиях, что позволяет проводить реставрацию в любом месте.Ремонтные карандаши с цветовой палитрой для отечественных брендов залиты автоэмалью Mobihel.

Во флаконе всего 12 мл краски, но этого вполне достаточно — чтобы скрыть сколы и царапины, расход минимальный. Герметичная крышка предотвращает преждевременное высыхание. Покраска не представляет особой сложности — очищенную поверхность нужно аккуратно закрасить, как обычным маркером, только карандаш нужно держать стержнем вниз. Единственное неудобство — необходимость вертикального хранения, иначе эмаль стекает из стержня в колпачок.

4 AUTON

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 130 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Среди отечественных автоэмалей AUTON представляет на рынке, в том числе, хороший ассортимент ремонтных красок, используемых для покраски мелких повреждений (сколов, царапин и т. Д.). В серии этих продуктов огромный выбор алкидных эмалей, цветов металлик, бесцветных лаков, грунтовок и даже преобразователя ржавчины. Необходимые флаконы скромных размеров и всегда будут под рукой, чтобы восстановить целостность лакокрасочного покрытия в случае возможных повреждений.

Продукция широко доступна на рынке, ее легко найти и подобрать нужный цвет. Стоимость не может не привлекать — она ​​самая доступная на рынке ремонтных красок. Вся палитра пронумерована и подходит для всех отечественных и многих импортных автомобилей (Renault, KIA и др.). Работы по нанесению просты, автомобильная эмаль имеет отличную адгезию, быстро сохнет, а после вскрытия лаком и полировки совершенно не выделяется на фоне основного лакокрасочного покрытия.

3 Поли (Колор1)

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Германия (производство Россия)
Средняя цена: 300 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Ремонт автоэмали в виде бутылочки кисточкой намного эффективнее специального маркера. Небольшой скол или царапина с помощью Poly удалится с минимальными финансовыми затратами — по стоимости карандаши выгодно отличаются даже от аэрозольных баллончиков. При этом автоэмаль позволяет качественно восстановить дефект ЛКП диаметром до 3 см.Кроме того, можно приобрести флаконы разного объема — 20 и 50 мл. Для большего эффекта можно добавить такой же объем заводского лака в базовую краску.

Огромный ассортимент красок (в том числе металлик) позволяет выбрать цвет со 100% совпадением. Ассортимент представлен 41 маркой автомобилей, каждая из которых имеет десятки (многие — сто, двести и более) оттенков. В этом случае нет необходимости подбирать цвет визуально. Для заказа необходимой авторемонтной эмали Поли достаточно знать VIN-номер автомобиля.

2 Мягкие 99

Высококачественный лакокрасочный слой
Страна: Япония
Средняя цена: 390 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Ремонтная краска

предназначена для восстановления мелких дефектов кузова. Это намного выгоднее покраски даже с применением аэрозольных автоэмалей, так как по своим характеристикам полностью соответствует лакокрасочному слою, нанесенному на конвейерную ленту автозавода. По этой причине подбор осуществляется по маркам автомобилей. Это позволяет отремонтировать кузов после точечных повреждений, исключив даже малейший намек на тонировку.

Карандаш имеет небольшой объем (всего 20 мл), а флакон с кисточкой еще меньше — 12 мл. Подбор осуществляется традиционным для ремонтных карандашей способом — по марке автомобиля. Кроме того, на российском рынке краски доступны для всех японских моделей и некоторых европейских брендов, таких как Audi, BMW, Mercedes-Benz и Alfa Romeo. Покрытие быстро полимеризуется не только на кузове, но и на пластиковых деталях автомобиля (бампер, зеркала заднего вида) и становится не менее устойчивым к внешним факторам, чем заводское покрытие.После покраски и полного высыхания место следует отполировать, чтобы полностью скрыть следы ремонта.

1 МОТИП

Устойчив к ультрафиолетовому излучению. Экологичность продукции
Страна: Нидерланды — Германия
Средняя цена: 195 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

MOTIP DUPLI GROUP производит продукцию под 9 торговыми марками, среди которых Motip является основной и наиболее популярной. Краски этой компании отличаются высочайшим качеством — их используют в своей работе профессионалы в 137 странах мира.Особенностью этого бренда является использование экологически чистых компонентов, что в современном мире играет все большую роль.

Особой популярностью в нашей стране пользуются ремонтные щетки для подкрашивания мелких и мелких дефектов. Выбор оттенков огромный, а устойчивость цвета к солнечному свету гарантирует лучший результат. Популярны также аэрозольные баллончики MOTIP — как правило, их используют для покраски бамперов, суппортов и колесных дисков. Несмотря на более высокий ценник, владельцы обычно выбирают для своей машины лучшее качество.

Serialik.com: Serialik Com Traffic Analysis

Serialik.com SEO отчеты, информация о трафике, анализ различных рангов, оценочная стоимость, информация WHOIS, географическое местоположение, анализ контента, записи DNS,

Выскажите свое мнение об этом веб-сайте:

---

Отчет о посещаемости serialik.com — здесь вы можете найти ответы на такие вопросы:

• Каков рейтинг этого сайта в Alexa?

  Наша система ни разу не обнаружила сериал.com в рейтингах Alexa.
  Этот факт говорит о том, что у домена очень низкий трафик .

• Каков рейтинг этого сайта в Quantcast?

  Наша система никогда не обнаруживала serialik.com в рейтингах Quantcast.
  Этот факт предполагает, что этот домен потенциально имеет низкий трафик из США и Канады .

• Где размещается serialik.com?

  У нас нет информации, где размещен этот веб-сайт…

• Какие сайты похожи на serialik.com?

  У нас нет данных о веб-сайтах, которые могли бы быть похожи на serialik.com .

• Находится ли этот сайт в сети?

  Наша система еще не проверила онлайн-статус этого веб-сайта …
  Нажмите здесь, чтобы попробовать сами »

• Оптимизирован ли этот сайт для мобильных устройств?

  У нас нет информации, если сериал.com оптимизирован для мобильных устройств.

• Безопасно ли посещать этот сайт?

  Мы не обнаружили угроз безопасности во время тестирования этого веб-сайта.

• Заметили ли этот домен когда-нибудь в черных списках?

  Мы не обнаружили никаких данных о том, что serialik.com внесен в черные списки .

• Срок действия этого домена истек раньше?

  Похоже, что это доменное имя было удалено 26 мая 2015 г. .
  Это было похоже на 2163 дня назад .

• Сколько может быть альтернативных доменов верхнего уровня для «serialik.com»?

  Наша система обнаружила, что может быть 291 домен с тем же началом, что и serialik.com

• Сколько опечаток можно допустить при наборе «Serialik Com»?

  Наша система обнаружила, что в процессе набора может быть сделано 1007 ошибок .

---

---

позиции ALEXA

Данных об Alexa пока нет.

---

История рейтингов Alexa

---

История поиска

---

Позиции Quantcast

Нет данных о том, что serialik.com находится в рейтингах Quantcast …

---

Альтернативные TLD

---

Ошибки опечатки

---

serialik.com удален:

Доменное имя:	serialik.com
Срок годности:	26 мая 2015 г. ( 2163 дней назад )

рекомендации более malarier. Жемчуг стал доступен

Перламутр — Так принято называть известковую раковину, которая находится на морском дне при сборе.

С давних времен было принято использовать камень Перлмут для всевозможных украшений. При переводе с немецкого на русский «Перламутр» означает «Жемчужная мать», так как именно в таких ракушках и находят жемчуг.

Этот удивительно камень содержит угольную известь с небольшим количеством животных и органических веществ. Цвет жемчуг Одним словом определить невозможно, так как он состоит из переливах белого, лилового, изумрудного, синего цветов. Когда свет падает на камень, он на удивление разливается через край. Но в наши дни жемчуг искусственно прикрепляют к цвету, окрашивая его в любой цвет радуги путем химической обработки.

Камень обладает высокой прочностью и твердостью, поэтому область применения очень широка.

Самый распространенный — белый перламутровый . Такой цвет достигается отбеливанием при обработке камня. Также довольно распространены кремовые и светло-бежевые тона.

Натуральный жемчуг Обладает лечебными и магическими свойствами.

Считается, что этот камень способен продлевать жизнь. Поэтому большинство предметов в древности носили жемчужных украшений в количестве штук. Даже среди домашней утвари было много посуды из Жемчужины.Также на заре косметологии камень Pearlmut В виде крошки добавляют в крем, считая, что он хорошо растушевывается.

Магические свойства жемчуга не столь обширны. Этот камень покровительствует таким знакам зодиака, как Водолей и Рыбы. С этими знаками носят жемчужных украшений Приносят успехи в трудовой деятельности. Например, женщинам — рыбки в украшениях (лучше пусть это будут серьги с перламутром или ) принесут удачу в спорах, пари и тому подобном.

Но Применяется не только в ювелирном деле. Также из этого удивительного по красоте камня делают пуговицы, клавиши для музыкальных инструментов. Очень часто теща используется для инкрустации предметов интерьера.

Жемчуг фото .

Особенно элегантно может выглядеть эффект перламутра на эмали автомобиля. Конечно, это будет видно только при дневном свете и в солнечную погоду. Однако этот эффект не сравнится с эффектом «металлик», хотя он очень похож.Игра света очень разнообразна — при покраске авто в перламутр возникают не только необычные отражения, эти же отражения меняют цвет в зависимости от многих факторов. Главный фактор — это сама краска, но не менее важна технология нанесения.

Окраска деталей материнской платы стоит довольно дорого. К тому же сама краска не очень дорогая, чем типичный «металлик». Вы можете сэкономить, если будете работать самостоятельно, тем более, что работа в этом случае стоит дороже.И это не так уж и сложно, как могут сказать мастера, предлагающие воспользоваться их услугами.

Технология Pearl Effect

В целом перламутровая краска изготавливается примерно по тем же технологиям, что и краска типа «металлик». Однако необычный блеск дает не мельчайшие частицы металла, а мельчайшие частицы слюды.

Отличие заключается в том, что слюда полупрозрачная. Если металл просто отражает свет в соответствии с оптическими законами, то слюда отражает не только его.Скорее отражает, но и от внешней грани, и от внутренней, где он прошел сквозь толщу материала. Именно от этого происходит изменение цвета, все по законам физики.

В конце концов, свет — это электромагнитная волна, и когда отраженные лучи не совпадают по фазе, получается своеобразная картина с множеством разных длин волн, то есть с множеством цветовых оттенков. Только вот покраска авто мамы матери не так проста, как кажется изначально.Если, конечно, не учитывать ряд нюансов, но если учесть …

Состав на слоях красочного слоя

В основном используются два основных компонента — это лак и краска. Многое похоже на работу с металлом, но есть ряд отличий. Так что необходимо несколько слоев лака, чтобы получить эффект глубины. Да и сами слои лака будут отличаться и по составу.

К тому же покрасить не так-то просто — ведь необходимо добиться симметрии отражений.Те. Переливание цвета должно происходить симметрично кузову автомобиля. Подумайте — как этого добиться.

Какие материалы потребуются:

• Основа краски;
• Специальные перламутровые пигменты;
• Растворитель.

Уже есть смешанные составы, но их лучше приобретать отдельно, что позволит добиться максимума, а главное необходимо. Только комплектующие должны быть одного производителя, иначе может произойти химический конфликт.Это может проявиться и сразу — краска просто раскатывается, а может и позже (например, через год слои начнут крошиться). Потому что здесь экономия неуместна.

Покраска авто жемчуг, сам процесс

В первую очередь необходим окрашиваемый элемент. Да еще подготовлен. Те. автомобиль или его часть (дверь, крыло и т. д.). Подготовлено — то есть чисто и выпрямлено, полностью готово к покрасочным работам. Желательно засыпать специальным грунтом — т.е.е. Не с транспортным (с какими частями идут в виде запчастей — надо снимать), а с краской по назначению.

потребность в оборудовании

Дополнительно необходимо иметь:

• Качественная малярная машина — для нанесения красящих слоев;
• Компрессор, создающий плавный воздушный поток без пульсаций и с фильтрованным воздухом;
• Набор лакокрасочных материалов (растворитель, краска, лак, пигменты).

Необходимо специальное неохлаждаемое помещение, т.е.е. покрасочная камера. Здесь восторги гаражных мастеров иссякли, но паниковать не стоит. Отлепить помещение из гаража просто — достаточно произвести влажную уборку и организовать приточную вентиляцию с фильтрацией поступающего воздуха.

Кроме того, покраска автомобиля perlmutrh добавляет еще одно требование к помещению — необходим контроль температуры. Важна положительная температура в помещении, при этом равномерная по всему объему. Но в гаражных условиях это вполне можно сделать.

Наносим жемчужную краску

Сначала нанесите красящий слой. Необходимо добавить жемчужный пигмент и развести в соответствующих пропорциях. Также необходимо растворить растворитель, полученную смесь, а для гаражных условий сделать более «сухой». Те. Если обычно используется 1: 1, то нужно использовать две части краски, одну часть растворителя.

Работа с малярным пультом уже заложена другим и нагляднее, чем даже при использовании «металлик».Пистолет всегда должен находиться на равном расстоянии от поверхности и перемещать движение только в одной плоскости, в одном направлении и с одной скоростью.

Еще один важный нюанс при покраске авто перлмутра — температура краски, растворителя, автомобиля и воздуха должна быть одна. При перепаде температур характер сияния меняется. Потому что если спереди будет тепло, а сзади холодно — однородности не получится. То же самое касается разницы температур между другими компонентами.

Краску наносить в два слоя. Причем первый сильно отличается от второго — он наносится на большее расстояние, чтобы ложиться на своеобразную мелочь (то есть не полностью смачивая поверхность). После нанесения необходимо дать слою высохнуть в течение 20 минут. Кроме того, следует опасаться прикосновения к высыхающему слою, впрочем, как и к низкому. Есть не только вероятность повреждения слоя, но и пресловутые отпечатки пальцев. Вы не можете им позволить.

Затем наносят второй слой краски, но так, чтобы он оказался «мокрым». Те. Обезжирьте краску так, чтобы в ней оказалось больше растворителя, а сам пистолет нужно держать хоть и ближе к поверхности, но не сильно. В идеале — чуть дальше, чем при использовании простой краски.

Теперь красящий слой готов, можно переходить к покрытию лаком. В лак также добавляется пигмент, но только в первых двух слоях, причем в уменьшающейся пропорции, причем намного меньше, чем в краске.

Лакировка производится в несколько слоев, точнее в три. Первая сделана аналогично первой покраске — сухая, с большим расстоянием от поверхности до пистолета.

Второй уже влажный, в нем меньше пигмента. А третий вообще без пигмента, по стандартной технологии — защитный.

Между нанесением всех слоев необходимо выдержать паузу, около 20 минут. Прерывание процесса до полного завершения невозможно, поэтому необходимо сразу запастись достаточным временем.В конце необходимо оставить машину хотя бы на сутки на покраску, более-менее просохшую.

Только после этого покраска автомобиля завершена, и можно оценить результат.

Перед тем, как приступить к окрашиванию автомобиля непосредственно, лучше потренироваться на пробных поверхностях, которые позволят выбрать соотношение пигментов и «наполнить руку», особенно при первом проведении процедуры.

Жемчуг — внутренний слой известняковых ракушек пресноводных и морских моллюсков, издревле служивший людям для декорации различных предметов и украшения.Его неповторимая чистота и нежность красок, редкий блеск и завораживающая игра оттенков во все времена привлекали человеческое внимание.

С его уникальными переливами радужных цветов свекровь не должна иметь никакого красящего вещества, а только структуру самой раковины, состоящую из мельчайших пластинок арагонита, расположенных параллельными слоями и разделенных преломляющими световыми потоками тончайшими слои органических веществ.

Неудивительно, что человек во все времена стремился найти способ искусственного изготовления покрытий, которые по своей природе напоминали бы натуральный перламутр и жемчуг.Например, некий француз по имени Жакен в 1655 году занимался производством искусственного жемчуга из стекла, для изготовления которого ему пришлось из килограмма уклейки (из 8000 рыб) получить около 120 граммов жемчужной эссенции.

Не исключено, что именно благодаря этому достойному французу современный человек имеет возможность любоваться красотой многочисленных жемчужных покрытий, встречающихся где угодно — от лака на ногтях очаровательных дам до лакокрасочного покрытия на кузове автомобиля.

Попробуем разобраться, почему перламутровые покрытия намного приятнее и привлекательнее, чем «» или монохромные цвета.

Световая интерференция как принцип достижения жемчужного эффекта

Эффект жемчуга основан на физической концепции световой интерференции.

Интерференция — интересное и красивое явление. Если не вдаваться в подробности, смысл этого явления заключается в отражении лучей света от прозрачных параллельных плоскостей, находящихся друг от друга на микроскопическом расстоянии, сравнимом с длинной волной того или иного цветового спектра.

Расстояние между этими плоскостями настолько мало, что наши глаза не могут его видеть и воспринимают два отраженных от нижней и верхней плоскости луча как одно целое.

Помехи падающего и отраженного луча света

Расстояние между первой и второй плоскостями влияет на то, какая часть цветового спектра будет отражена и какой оттенок перламутра будет бросаться в глаза. Другими словами, если расстояние между плоскостями пропорционально волне синего участка спектра, то мы будем наблюдать синий цвет, красный — красный.

При изменении угла наблюдения эти цвета меняются. Итак, если вы посмотрите на мешающую плоскость под прямым углом, расстояние между отражающими поверхностями визуально кажется меньше, и мы увидим один цвет, соответствующий длине волны этого участка отраженного спектра (при уменьшении расстояния оттенок смещается в пурпурный цвет. область спектра).

Под прямым углом расстояние между плоскостями кажется меньше, и мы видим один цвет (в фиолетовой области спектра)

Если мы посмотрим на плоскость под более острым углом, то расстояние между отражающими поверхностями визуально увеличивается, и мы видим другой оттенок (с увеличением расстояния оттенок отклоняется в сторону красного).

При остром угле расстояние между плоскостями кажется больше и цвет меняется, уходя в сторону красного

Это изменение интенсивности лучей при малейшем движении глаза, этот цвет переливается и воспринимается мозгом как «жемчужный» эффект.

В жизни полно примеров световых помех. Например, лужа, в которой пролился бензин — она ​​будет задето всеми цветами радуги, при этом волнение воды стихнет и прозрачная пленка бензина не упадет на воду слоем в одну толщину.

Или, скажем, мыльный пузырь. Свет отражается от обеих стенок пузыря, и там, где стена тоньше, цвета переходят в фиолетовый, где толще — мы наблюдаем красноватое пятно.

Самый наглядный пример неравномерности световой интерференции — мыльные пузыри

Общее правило повторения этого эффекта — две или несколько отражающих плоскостей, расположенных параллельно и на очень небольшом расстоянии друг от друга.

Компоненты перламутровых красок созданы именно по этому принципу.

Фактически каждая частица жемчуга представляет собой миниатюрную призму, с помощью которой Ньютон в свое время впервые пролил свет на семь ее компонентов.Только перламутровый пигмент не полностью освещает свои составные цвета, а делает это выборочно.

а) преломление световых лучей призмы Ньютона; б) преломление световых лучей в зерне жемчуга

Благодаря этому мы видим не просто цвет жемчужных пигментов, а свет определенной цветовой гаммы, который преломляется в жемчужных частицах и улавливается нашим глазом.

Состав компонентов перламутровых красок

Учитывая темпы роста объемов производства эмалей, содержащих жемчужные компоненты, что-то наводит на мысль, что если бы теща для этих цветов добывала рыбу и морские раковины из чешуи, то от этих источников не осталось бы и следа.На мгновение представьте себе бесконечную ферму по выращиванию моллюсков или армию специально обученных водолазов, погружающихся в пучок морских вод за жемчужиной, и улыбнитесь абсурдности такой идеи.

Фактически, основным сырьем для промышленного производства жемчуга является натуральная слюда (Минерал Мусковит). Это так называемый «минеральный жемчуг».

Слюда «Мусковит» — основа перламутровых красок

Самые тонкие (не более 0,15 мкм) листы такой слюды покрыты слоем прозрачного и интерференционного вещества, которым обычно является оксид любого металла.Например, диоксид титана используется для получения белых оттенков, оксиды железа позволяют синтезировать красные цвета, оксиды хрома — желтые.

Строение жемчужной составляющей. Пластинки слюды образуют нижнюю область преломления, а слой оксида металла — верхнюю (она первая отражает свет)

На рисунке ниже схематично показано, как световой поток, падая на частицы жемчуга, проникает через оксидное покрытие, выталкивается на поверхность слюды и отражается от множества его граней.Лучи разного цвета демонстрируют явление интерференции света.

Частица минерального жемчуга прозрачна, поэтому краска на его основе имеет низкую укрывистость. Поэтому такие жемчужины бывают (подложка + краска + лак). Первым слоем на поверхность наносится цветная основа-подложка, затем слой полупрозрачного «жемчуга» и завершается этот «бутерброд» — прозрачный лак.

Жемчуг отличается от металлик прежде всего более нежным, благородным блеском

Частицы натуральной слюды имеют грубую форму, и их сложный рельеф не может полностью отражать световой поток.На множестве краев свет частично рассеивается и мешает интерференции.

Этого дефицита лишено новое поколение жемчужных компонентов — «Ксираллики».

XiRallic (XiRallic)

«Ксираллики» или, как еще их любят называть, «ксералики» — это частицы, полученные синтетическим путем оксидом алюминия, которые также покрыты оксидами металлов. В силу своего искусственного происхождения «ксираллианские» частицы имеют правильную форму, в отличие от частиц слюды, что дает больше возможностей для получения «спецэффектов» в красках.

Почему? Потому что свет отражается от гладкой пластины, как от зеркала — без рассеяния. Это, в свою очередь, способствует лучшему проявлению световых помех.

Если посмотреть на эти компоненты при сильном увеличении, то мы отчетливо увидим разницу в структуре «классической» жемчужины (слева) и «Xirallika».

Размер частиц примерно одинаков, но результат отражения света существенно отличается.В минеральном жемчуге свет, отраженный от частиц, рассеивается в разные стороны, в результате чего общий оттенок очищается. Но в «Ксералике» свет практически зеркально отражается гладкими частицами, без рассеивания, за счет чего достигается более насыщенный и яркий общий оттенок.

Краски, приготовленные с использованием компонентов «Ксираллик», отличаются особым блеском и обработкой цвета, чего нельзя добиться при использовании традиционных перламутровых частиц.

Схема компонентов Жемчужины и Ксираллика

Современная лакокрасочная промышленность не останавливается на достигнутом и предлагает новые, все более сложные и фантастические компоненты, относящиеся к эксклюзивным или «экстремальным» линиям. Такие оттенки в народе издавна прозвали хамелеонами, за их свойство кардинально менять оттенок в несколько раз в зависимости от угла зрения и условий освещения. Об этих цветах мы поговорим в следующий раз.

Если вы хотите сделать светлый оттенок интереснее, то жемчужный цвет волос может вам подойти. Интересный оттенок преобразит ваши волосы и заставит их проснуться новыми красками. В этой статье мы определим, какой тип внешности украсит жемчужный цвет волос, а кому от него лучше воздержаться, и расскажем об особенностях ухода за сложным оттенком.

Жемчужный цвет волос: особенности

Какого цвета красивое слово называется «жемчуг»? Классический жемчужный или жемчужный блонд — это мерцающий серебристый оттенок на очень светлой основе.Некоторые оттенки подразумевают наличие светло-розоватого или голубоватого отлива.

Сонная львица Кайли Дженнер демонстрирует платиновую блондинку. Предоставлено: Rex от Shutterstock

Жемчужный оттенок относится к холодной палитре, поэтому он может не подойти теплым девушкам, особенно обладательницам веснушек и рыжеватых волос.

Наиболее удачный оттенок будет смотреться у юных селеров и светлоглазых девушек. Для тех, кто красит волосы в холодный блонд, тонирование в жемчужном оттенке станет прекрасным спасением от желтизны.

Редактор совета : Если вы блондинка со стажем, вы, вероятно, пробовали фиолетовый или синий шампунь. Наш фаворит С пурпурными пигментами не только эффективно борется с желтизной, сохраняя красивый холодный оттенок, но и ухаживает за волосами, облегчая их расчесывание.

Перламутровый оттенок красиво ложится на платиновые блонды, светло-русые пепельные волосы и волосы с серым, однако, если ваш цвет средне-русый или более темный, придется довольствоваться либо еле заметным оттенком (что тоже может выглядеть очень интересно) ), или сильно осветляющие волосы.

Совет редакции: Если ваши волосы переживают не лучшие времена, и вы очень хотите поэкспериментировать с цветом, осветлите пару прядей у ​​лица или сделайте небольшой тайминг в тестируемой кабине. Однако лучше сначала оживить волосы и подготовить их к окрашиванию. Это вам поможет. В основе маски лежит технология Core Repair, которая поможет смягчить волосы и восстановить повреждения после окрашивания и частой укладки.

Перламутровый блонд отлично смотрится при небрежной укладке.Предоставлено: Rex от Shutterstock

Последнее, о чем следует думать при рисовании, — это тот факт, что жемчужный оттенок очень быстро смывается. Чтобы сохранить оттенок, используйте или.

Совет редакции: Чтобы он держался дольше, используйте инструменты для окрашенных волос, уделяя особое внимание маскам. Например, попробуйте С экстрактом клевера и комплексом фитохертина.

Жемчужная краска для волос: варианты

Рассмотрим самые актуальные оттенки этого сезона.

Скандинавский блонд с жемчужными нотами

Белоснежная белокурая актриса Зои Кравиц — Мы тоже этого хотим! Предоставлено: Rex от Shutterstock

. Очень яркий вариант, напоминающий. Оттенок требует очень яркой, если не сказать бледной, кожи и ярких голубых или серых глаз. Но посмотрите на Зои Кравиц — она ​​очень окрашена в этот оттенок, несмотря на темные глаза и более глубокий тон кожи, так что не бойтесь экспериментов! Цвет красиво смотрится как на стрижке, так и на очень длинных волосах, косах или дредах.

Платиновый жемчуг

Ким Кардашьян выбрала платиновый блонд с жемчужными нотками. Предоставлено: Rex от Shutterstock

Цвет, напоминающий дорогой металл, заслужил любовь таких знаменитостей, как Ким Кардашьян и Эмилия Кларк. Платиновый оттенок может отлично смотреться и с оливковой кожей, и с карими глазами, неожиданно, правда?

Ясень жемчужный

Красивый насыщенный пепельный оттенок. Предоставлено: Rex от Shutterstock

. Очень красивый цвет курения подойдет только девушкам с идеальной кожей.Цвет варки привлекает внимание к покраснению и несовершенствам, но очень хорошо смотрится с обращенными корнями. Эта раскраска, которую иногда называют «призмой» или «кристаллом», взорвала социальные сети. Мастер создает рисунок на ее волосах, окрашивая пряди в разные оттенки. Например, можно сочетать серебристые, светло-розовые и прозрачно-голубые пряди. Самым популярным вариантом был светло-розовый с легким металлическим выступом.

Если вам нравятся необычные металлические оттенки, обратите внимание на «Призрачный блонд».

Королевская красивая природная свекровь — ближайшая родственница жемчужины, которая, как известно, созревает в раковинах морских моллюсков. Внутренняя часть «домика» моллюсков просто волшебно красива: стенки раковины покрыты переливно-радужным слоем — это перламутр, который принимает основное участие в образовании жемчуга. Жемчуг и жемчуг — это такой же состав. С немецкого Perlmutter и в переводе — «Жемчужная мать».

Украшение из цельного отполированного океана жемчугом — элегантное и невесомое, создает особенно романтичный стиль.Это очень необычный натуральный материал. Его изысканность никогда не ускользает от чужих взглядов! Жемчуг привлекает, придает загадочности, подчеркивает изысканность женского образа.

Жемчуг — ваш проводник по карьерной лестнице. Помогает в решении спорных вопросов, приносит удачу. В идеале свекрови подходят рыбки и водоемы. Минерал Водолея помогает добиться быстрого карьерного роста. Жемчуг приносит удачу, дарит удачу в азартных играх. Некоторые астрологи не советуют носить украшения с жемчужными близнецами.

Эта жемчужина создана самой природой в глубинах океанов и морей. Нежная, удивительно чистая цветовая гамма перламутра переливается и переливается всеми цветами радуги.

Определить одним словом этот цвет просто невозможно. Белые, пурпурные, изумрудные и синие переливы играют светом, как волшебные драгоценные камни.

Самый популярный — белый Перлмут . Также ценятся кремовый и светло-бежевый. Фантастически красиво смотрятся украшения из натуральной свекрови — браслеты, ожерелья, бусы, подвески и отдельные фигурки (бабочки, сердечки, ракушки, капли, листья, монеты, овалы).

Жемчуг всегда вне моды и времени! Его редкое благородное сияние и особый шик ценили еще в древности!

Главное магическое свойство перламутра — поддержка семейного очага. «Мать жемчуга» почитала практически все древние культуры мира. В Древнем Риме нежная и очень стойкая свекровь символизировала мудрость, счастье и долголетие, поэтому знатные люди часто носили украшения с этим минералом. Жемчужные раковины делали чаши — вода в них очищалась и заряжалась особой божественной энергией.Чтобы привлечь внимание богов, на стенки таких сосудов наносили магические символы и рисунки.
Подробнее о: Магические свойства жемчуга

Поппер Мать и сегодня. Благодаря доступной стоимости украшение может позволить себе каждая женщина.

Можно долго снисходительно любоваться мамой — этот материал позволяет скрасить привычные будни свежими яркими красками. Современные ювелирные дизайнеры широко используют жемчуг, поскольку он очень элегантно сочетается с серебром, кораллами, жемчугом, малахитом, бирюзой и другими драгоценными металлами и камнями.Особенно волшебно смотрятся украшения с жемчугом и бриллиантами.

В королевские дворцы и замки морские ракушки доставляются в основном из Индо-Тихоокеанского региона. Для усиления блеска и перелива изделия из жемчуга тщательно шлифовали и обрабатывали специальными составами. Для шлифовки используется специальная ткань, кожа или войлок.

специальных предложений для вас

Древние египтяне не только носили перламутр, но и натирали кожу, чтобы придать ей здоровый и свежий вид.Также жемчужину измельчают в пудру и делают на ее основе косметологическую мазь для отбеливания кожи и придания ей сияющего блеска.

Origin

Материнская плата состоит из углекислого газа, который отличается от тела моллюска.
Перелив непревзойденной красоты образован за счет сложной конструкции мойки — она ​​состоит из микроскопических пластинок (кристаллов аргонта), которые отражаются друг от друга и преломляют световые лучи. В результате образуется яркая игра света — тот самый жемчужный свет, включающий в себя множество тонкостей.

В морские раковины падают отмели или другие инородные включения, которые постепенно тускнеют от радужных слоев жемчуга. Таким образом, «перламутр» (перламутр) порождает жемчуг.

Жемчужные раковины с перламутром добывают в теплых южных морях Цейлона, а также у живописных берегов Южной Индии, Саудовской Аравии, в Красном море и Персидском заливе. Также активная добыча жемчуга ведется в Японии, на Филиппинах, на некоторых тропических островах Тихого океана.Жемчуг водится в озерах и реках Канады, США, Мексики.

Жемчуг, обнаруженный при добыче жемчуга. Красоту сияющих ракушек оценили очень быстро и начали широко использовать. Чем больше размер ракушки, тем крупнее и дороже жемчуг. Крупный жемчуг был дороже жемчуга.
Подробнее о: Жемчуг

Приложение

В ювелирных изделиях теща используется уже несколько тысячелетий — прочный, чистый минерал, играющий в свете, с редким нежным блеском.Жемчужные амулеты и талисманы использовались для лечения болезней и при магических ритуалах.

Кроме украшений из камня изготавливались различные резные изделия, использовавшиеся для инкрустации всевозможных изделий.

В странах Дальнего Востока (Япония, Китай, Корея, Вьетнам) мать традиционного искусства всегда занимала важнейшее место в традиционном искусстве — как самый праздничный материал для наращивания ширмов, шкатулок, веера, хребтов и т. Д. всевозможные панели.

Перламутр — одно из самых красивых и прочных веществ на земле, поэтому спектр его использования очень широк. Удивительно, но в настоящее время минерал используется в военных разработках при создании доспехов.

В последнее время во всем мире набирает популярность жемчужная мозаика — это древнее искусство, которое когда-то было доступно исключительно королевским певцам. И это не случайно — декоративные панно из мозаики смотрятся просто божественно! На крепежную основу из цемента, клея, эпоксидной смолы выкладываются разноцветные дольки жемчуга.Полученная поверхность обдувается сияющими красками и выглядит очень изысканно и изысканно. Часто в композицию добавляют пластины из всевозможных камней — Малахита, Агата, Бирюзы, Коралла. Жемчужные тарелки используются для отделки офисов, магазинов, ванных комнат, бассейнов, а также на различных тренировках.

Merrals делают кнопки, клавиши музыкальных инструментов. Жемчужная основа используется в декоративно-прикладной росписи — жемчужные вставки при создании миниатюр.

специальных предложений для вас

В настоящее время жемчужная промышленность используется в косметологической промышленности.

Лечебные свойства жемчуга

О лечебных свойствах жемчуга ходят легенды — древние алхимики считали, что жемчужные порошки и эссенции исцеляют практически от всех недугов. Целебный минерал помогал при родах и даже способствовал рождению дочерей.

В средние века в жемчужных мисках и чашах настаивала вода. С его помощью они избавились от многих болезней и продлили жизнь. В аптеках можно было купить жемчужный порошок, который обеззараживал раны, спасал от отравлений, восстанавливал силы после долгих и тяжелых болезней.

Люди давно заметили способность перламутра оказывать мощное лечебное воздействие на организм — укреплять иммунитет, увеличивать способность улучшать работу сердца. В рукописях 16 века записано, что болезнь сердца и обмороки успешно лечили знаменитый жемчужный инструмент, изобретенный алхимиками Поппа и Агриколы.

Средневековые «Лекари» прописали серьги с перламутром для улучшения слуха. Для профилактики и лечения заболеваний горла и гортани, бронхов и легких используются лечебные подвески и жемчужные ожерелья.

Минералу первыми косметологи уделили особое внимание. Они создали множество видов кремов на основе белой жемчужной пудры. Такие кремы отбеливали кожу, убирали веснушки, избавляли от пигментных пятен.

Сегодня из этого минерала производятся препараты, поддерживающие обмен кальция (гипофункция или гиперфункция паращитовидных желез, недостаток или избыток витамина D2 и т. Д.).

Свекровь широко используется в индийской гомеопатической практике для лечения ряда заболеваний: нервных болезней, болезней глаз, дыхательных путей, пищеварительного тракта, печени, кожных заболеваний и многих других.

История Жемчуг

Жемчуг — один из немногих материалов, изделия из которого сохранились с древних времен до наших дней. О первых резных записях с матерью Перрамуттера рассказывается в произведении Андре Попугая «Шумеры» (3 000 лет до н.э.).

Древние мастера использовали различные способы обработки морских раковин. В древности разводили костры из зеленых листьев, которые при горении подсвечивали специальной кислотой. Раковины подвешивались над огнем и едким дымом смягчали их верхний слой, который соскребал, а затем полировал.Восточные мастера поставили ракушки на точильный камень, а затем для усиления приветливых оттенков опускали их в сосуды с чаем. Итальянские мастера опускали мойки в кислоту, а затем подвергали шлифовке и резке. Перед мастером стояла самая сложная задача — так обработать раковину, чтобы удалить мягкий слой и не повредить радужный слой.

Альфонсо X (король Кастилии) так описал перламутр в своем «лапидарии»: «… Этот камень называется« Тармиказ », он белый с переливом со всех сторон.Его извлекают из скорлупы, где и формируется. Чем больше раковина, тем больше в ней растет камень. «

Внешние качества фантастически красивого минерала высоко ценятся во всем мире — из него создавались роскошные украшения, а также различные виды декора для мебели, стен и других предметов. Благодаря высокой прочности материала статуэтки , из жемчуга вырезались глубокие рельефы, орнаменты, а также элементы для музыкальных инструментов, оружия, использовался перламутр, в церковном декоративно-прикладном искусстве.

В Древнем Египте многие украшения, созданные с использованием этих украшений, ожерелья, браслеты и многое другое, были найдены в гробницах фараонов и подтверждены. Жемчугом устланы стены дворца древнеримского императора Нерона — минерал ценится наравне с жемчугом. На территории Ирака недавно археологи обнаружили уникальное ожерелье из жемчужных ракушек, которое было создано 7000 лет назад.

В Китае белый перламутр и украшения из него создавали с незапамятных времен.Древние китайцы регулярно отправлялись на Филиппины и возвращались с богатым уловом жемчужных раковин.

В Монголии можно увидеть мавзолей духовного наставника императора Акбара — Салима Чишти, украшенный более сложной мозаикой из небольших пластинок разноцветного жемчуга. Когда солнечные лучи проникают внутрь древнего храма, его стены светятся волшебной радугой.

Французский король Карл V владел богатейшей коллекцией домов из перламутра.

В сокровищнице саксонского Курфюрста хранится более 3000 превосходных образцов ювелирных изделий, созданных из золота, серебра, драгоценных камней и жемчуга.

Ожерелья из жемчуга носили знаменитые королевы — Мария Стюарт и Екатерина Великая.

В Оружейной палате Москвы хранятся в серебре прекрасные Чаши из морских ракушек с перламутром.

В Патриаршей Риснице Московского Кремля можно полюбоваться Алавастром — священным сосудом, закрытым перламутровым перламутром «Чех».У русских 15-16 веков имеется немало свидетельств украшений царского двора с использованием жемчуга — «Ложа нагая с раковинами» и др.

pengalaman memiliki Alfa Romeo Spider. Характеристики Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo Spider — это кабриолет Sport Berpenggerak roda depan yang mewah dari kelas Gran Turismo, dikembangkan bersama dengan Pininfarina.

Модель первая пертама кали дитампилкан пада тахун 1994 в Париже. Spider dua kursi dengan с откидывающимся мягким верхом mengikuti elemen desain utama Alfa Romeo GTV.Desain eksterior mobil ini dibuat dengan gaya dinamis tradisional: perisai segitiga bermerek dengan tepi krom; бампер дан спойлер samping berwarna bodi; тубух бербентук баджи денган гарис халус дан далам; пинту масук бесар; лампу депан полуэлипс; sedikit meninggi ди области roda belakang, berubah menjadi bagian bodi belakang yang agak terangkat. Bagian atas янь dapat dikonversi dioperasikan secara elektrik дан dioperasikan oleh tombol di konsol tengah. Паук dilengkapi dengan roda cadangan berukuran biasa yang secara opsional dapat diganti dengan kit perbaikan roda dan kompresor listrik, meningkatkan kapasitas bagasi hingga 45 литров.

Perlengkapan standar meliputi: отделка салона кулит, электрические стеклоподъемники (otomatis dari sisi pengemudi), spion elektrik dan pemanas eksterior, центральный замок, sistem kendali untuk memeriksa pintu dan penutupan bagasi, «пакет перокок». Selain itu, perlengkapan khusus meliputi jok kulit Momo dengan warna merah atau biru.

Keselamatan ditentukan oleh structur bodi itu sendiri: di bawah selubung kap terdapat rangka internal yang memberikan kekakuan dan kekuatan yang diperlukan. Структура тербуат дари материала композит KMS янь компонентная смола полистирен дан серат карбон.Bingkai дан kelongsong terikat satu sama lain dengan смола эпокси.

Bagian atas Spider yang dapat dikonversi diamankan dengan lima braket ke rangka aluminium; кетика багиан атас дитурункан, бракет депан па денган багиан атас кача депан унтук аэродинамика ян байк. Бахан багиан атас ян дапат дилепас иту сендири мемилики дуа ляписан: луар (тербуат дари каин тахан апи), багиан далам, денган сифат инсуласи суара ян сангат байк.

Mobil dilengkapi dengan sabuk pengaman standar dengan pretensioner dan airbag pengemudi, pembatas kecepatan elektronik.

Mobil Alfa Romeo Spider расширяет возможности использования сервопривода с системой ABS и работает от Bosch. Ини адалах модель penggerak roda depan dengan mesin bensin dan diesel yang diposisikan melintang (2 busi kembar per silinder) дан transmisi manual saja. Мотор dengan объемом kerja 1,8-3,0 литра berkapasitas 144-202 л.с.

Modernisasi pada tahun 2001 terutama memengaruhi unit дайя, ян джумлахня дикуранги менджади 2. Versi dasar sekarang dilengkapi dengan mesin «четверки» 2,0 литра dengan kapasitas 150 л.с., дан лебих баньяк тин беркеси — 3.0 литровый 220 л.

Pada tahun 2002, penampilan mesin JTS semakin bertenaga dengan 165 л.с. дан месин «енам» 3,2 литра baru bertenaga 250 л.с. Peralatan baru yang dipesan lebih dahulu untuk Spider termasuk sistem navigasi radio satelit Blaupunkt dengan pembawa data peta berbasis CD. Sistem audio kelas atas ditawarkan dengan pengubah CD 10-cakram. Perlengkapan standar termasuk dua airbag depan, serta jok kulit asli dengan trim logam krom.

Pada tahun 2003, модель tersebut diubah gaya.Mobil telah menerima desain exterior yang diperbarui dan interior yang ditingkatkan. Паук adalah contoh pendekatan khas Italia pada desain mobil sport: pengepakan bodi yang ekspresif дан potongan miring ke bagasi. Ини сегера тербукти — мобил денган гая дан карактер. Patut dicatat bahwa pada mobil tahun produksi ini, мягкий верх tidak memiliki penggerak listrik. Hampir sebagai saudara kembar Alfa Romeo GTV, Spider secara alami diberkahi dengan karakteristik teknis yang serupa — kemampuan manuver yang sangat baik, penanganan yang mudah, keramahan lingkungan, kenyamanan dan keamanan.Alfa Romeo Spider расширяет возможности своего автомобиля в соответствии с требованиями Alfa Romeo GTV — 2.0 TS, 2.0 JTS, dan 3.2 V6.

Дебютные поколения спортивных автомобилей с откидным верхом Alfa Romeo Spider на Женевском автосалоне 2006 года. Модель itu segera menerima penghargaan Кабриолет года yang bergengsi. Деталь terkecil dari bahasa Italia, merupakan hasil kolaborasi antara pusat desain Alfa Romeo дан dua desainer yang namanya melambangkan gaya Italia di seluruh dunia: Giugiaro дан Pininfarina.Mobil itu menerima penampilan penuh gaya, tetapi tidak sok yang mengekspresikan keanggunan dan kekuatan dengan sempurna. Kursi pengemudi yang nyaman dan banyaknya деталь авангардного интерьера menandakan kembalinya sebuah legenda. Mobil itu tidak hanya cantik, tapi juga berteknologi tinggi dan sporty.

Ада дуа месин, кедуаня бенсин, дан масинг-масинг судах знакомая модель дари 159 дан Брера: эмпат силиндер (2.2 JTS, 185 л.с.) дан «энам» бербентук В янь берасал дари Австралия (3,2 л, 260 л.с.).Transmisinya hanya manual enam percepatan. Apalagi dalam modifikasi dengan mesin V6, mobil ini juga dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda.

Pada tahun 2008, Alfa Romeo memberi Spider sebuah подтяжка лица. Perubahannya sangat kecil dan terutama terkait dengan bobot — карена велг сплав дан penggunaan алюминий пада суспензи дан калипер рем. Ди далам, версия янь lebih baru memiliki шутка янь lebih sporty дан posisi pengemudi янь lebih эргономика. Dasbor telah diperbarui Untuk menyertakan kontrol Untuk sistem kontrol iklim baru dan juga navigasi baru.Паук telah menerima warna baru yang disbut Ice White dan roda 10-спицевый 18 inci.

Di кисаран агрегат tenaga, muncul mesin дизель 2,4 литра berkapasitas 200 л.с. (dengan transmisi otomatis enam kecepatan) дан 210 л.с. (dengan transmisi Q-Tronic).

Alfa Romeo Spider merupakan mobil kelas satu yang menunjukkan status dan posisi sosial orang yang duduk di belakang kemudi mobil ini. Pewaris layak Giulietta Spider дан Duetto — idola sejati di masa lalu, янь телах menjadi klasik dunia otomotif.

Ини телах memenangkan prestise дан pengakuan sebagai produsen mobil yang kuat дан dinamis, дан статус ini paling baik dikonfirmasi oleh kedua model ini. Последние продукты 2005 года выпуска 2010 года выпуска Spider из 2006 года выпуска 2010 года.

Спецификация Alfa-Romeo Brera / Laba-laba

Данные dasar
Пабрикань
Tahun produksi	Brera: 2005-2010 Лаба-лаба: 2006-2010
Келас	Мобильный эксекутиф компак
Тип бадан	Brera: 3 пинты 2 пинты
Тата Летак	mesin depan penggerak roda depan, mesin depan penggerak semua roda
Размерная масса
Panjangnya	4410 мм (Brera) 4393 мм (Laba-laba)
Лебар	1830 мм
Тингги	1341 мм (Brera) 1318 мм (Laba-laba)
Ярак Рода	2528 мм
Батаси Берат Бадан	1.430-1625 кг
Карактеристик
Месин	1,75 л ТБи I4 2,2 л JTS I4 3,2 л JTS V6 2,0 л JTDm I4 2,4 л JTDm I5
Пенуларан	6-я ул. mekanis 6-я ул. робот (Selespeed) 6-ст. отоматис (Q-Tronic AWTF-80 SC)

Alfa Romeo Brera adalah 2 pintu, sedangkan Spider didasarkan padanya.

Седжара пенчиптаан

Pada 2002, отомотив Jenewa, perusahaan Italia menghadirkan mobil konsep Brera.Ini dirancang oleh ItalDesign Giugiaro, di bawah arahan Giorgetto Giugiaro. Maserati V8 awalnya direncanakan sebagai unit tenaga, yang tenaganya sekitar 400 л.с. дари.

Di pameran otomotif, konsep tersebutmbuat penonton terkesan, dan pada tahun 2005 perusahaan berencana untuk memulai produksi. Байк Паук дан Брера Диракит Олег Студия Пининфарина, Дан Проек Ини Мемилики Нам Лайн — Дженис Проек 946.

Альфа Ромео Брера

2005-2007 тахун

Серийный Alfa Romeo Brera mulai diproduksi pada tahun 2005.Secara umum, ia mengulang mobil konsep tersebut, mempertahankan gaya yang ada, tetapi ukurannya diperkecil. Hasilnya adalah coupe ukuran sedang. Brera didasarkan pada типовая платформа GM / Fiat Premium.

Экстерьер

Siluet menyapu модель ini ditegaskan oleh bentuk baji, bagian depan yang tajam dengan optik bermerek дан киси радиатор, serta впускной udara yang mengesankan di bemper depan. Selain itu, mobil ini menonjol dengan pelek besar dengan banyak jari-jari, serta buritan bulat dengan bemper masif, lampu belakang tipis, knalpot spektakuler dan quad.

Месин

Awalnya, Alfa Romeo Brera dijual dengan bensin, месин 2,2 литра, ян тенаганья 185 л.с. дари. пада 6.500 об. / мин. Ини адалах модификаси дасар. Агрегат bensin 3,2 литра dengan susunan 6 silinder berbentuk V juga tersedia, yang outputnya 210 л.с. дари. Selain itu, дизельный двигатель с турбонаддувом 2,4 литра juga hadir dalam jajaran produk tersebut.

Месин дизель дан бенсин дасар дипасанг пада мобил секара эксклюзивный дэнган пенггерак ​​рода депан, тетапи V6 хадир денган пенггерак ​​семуа рода, диленгкапи денган диференциальный тип Торсена.

2008 тахун

Alfa Romeo Brera 2008 года выпуска на Женевском автосалоне. Pembaruan tahun ini termasuk pengenalan element aluminium tambahan ke dalam Struktur Mobil, ян memungkinkan untuk sedikit mengurangi bobot. Mesin 6 silinder dimodifikasi, kecepatan maximum mobil ditingkatkan menjadi 250 км / джем. Дан modifikasi dengan mesin ini bisa dijual baik di depan maupun di versi penggerak semua roda. Selain itu, semua versi Alfa Romeo Brera mulai dilengkapi dengan differensial yang dikontrol secara elektronik.

тахун 2009

Tahun 2009 ditandai dengan pemasangan mesin bensin 1,75-литровый с турбонаддувом baru pada mobil — mesin dari seri TBi. Ini memiliki injeksi bahan bakar langsung dan menghasilkan 200 л.с. дари. пада 5.000 об / мин, дан торсинья менкапаи 320 Нм пада 2.000 об / мин.

Brera S

Modifikasi ini ditujukan untuk Inggris, dan dirilis pada 2008. Sebenarnya, versi ini dibuat oleh Prodrive — sebuah perusahaan teknik Inggris. Диа mengkhususkan дири далам menyesuaikan kendaraan produksi.Perubahan terutama mempengaruhi sasis.

Фото: Интерьер Alfa Romeo Brera

Brera Italia Independen

Italia Independent adalah perusahaan desain dari Apennines yang bekerja sama dengan Alfa Romeo. Sebanyak 900 eksemplar Brera Italia Independent dirilis pada 2009. Ini menampilkan roda сплав ринган 18 inci, тутуп bahan bakar aluminium dan cat titanium buram.

Untuk Brera Italia Independent telah mengembangkan месин дизель JTDM 2 литра dengan kapasitas 170 л.с.дари. Sebuah 210 tenaga kuda, турбодизель 2,2 литра juga tersedia. Mesin bensin juga ditawarkan — 1,8 TBi dengan kapasitas 200 л.с. сек., 2.2 JTS dengan 185 л.с. дари. дан 3,2 V6 dengan 260 л.с. дари.

Коробка передач 6 кецепатан — байк Q-Tronic «отоматис», атау роботик (seperti Selespeed). Penggerak semua roda tersedia Untuk kendaraan 6 silinder.

Лаба-лаба альфа ромео

Itu disajikan pada tahun 2006 в Женевском автосалоне. Ini adalah кабриолет 2 tempat duduk berdasarkan модель Brera.Itu diproduksi hingga 2010. Untuk eksteriornya, ia mendapat gelar «Кабриолет года».

Месин

Awalnya, кабриолет hanya memiliki 2 единицы tenaga di gudang senjatanya. Yang pertama adalah 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, dan yang kedua adalah JTS 3,2-литровый V6. Sedangkan Untuk Mesin Diesel, Turbodiesel Pertama Kali Diperkenalkan Pada Tahun 2007. Коробка передач Tetap Sama — ini Adalah Transmisi Otomatis 6-band Dari Tipe Q-Tronic, atau Gearbox Robotik Dari Keluarga Selespeed.

Индепендент Spider Italia

Modifikasi ini diproduksi bersamaan dengan Brera Italia Independent дан secara teknis идентичность dengan yang terakhir.Месин, сасис, трансмиси — семуанья сама.

Лаба-лаба ‘Mille Miglia’

Это различные символы, дипродукты для лучшего качества Mille Miglia tahunan sepanjang 1.000 mil yang diadakan di Italia. Всего Secara, Alfa Romeo menempati posisi pertama sebanyak 11 kali. Itulah mengapa hanya 11 янь дирилис.

Фото: Alfa Romeo Spider ‘Mille Miglia’

Намун, мерека тидак mewakili sesuatu yang bersifat teknis eksklusif. Peralatan tersebut termasuk satu-satunya mesin V6 3,2 литра, yang mengembangkan tenaga 260 л.с.дари. Di bagian sasis, стабилизатор поперечной устойчивости juga dicat merah.

Semua perbedaan ada di interior dan eksterior. Semua mobil dicat dengan skema warna khas Rosso 8C merah, dan logo Quadrifoglio, yang menggambarkan semanggi berdaun 4, ditempelkan di spatbor depan. Interiornya dilapisi kulit hitam dengan jahitan merah.

Паук Эдиси Тербатас

Modifikasi ini menonjol dengan kehadiran roda besar 19 inci dan pilihan kombinasi warna, yang terdiri dari tiga:

• Альфа Мера;
• Карбоно-черный;
• Ghiaccio Putih.

Курси депан мемилики мемори встроенный, сеперти халня кака спион. Selain itu, ada sistem Blue & Me dari Fiat, dengan sizesi kontrol suara.

Месин

Фото: Mesin Alfa Romeo Spider

Basis Untuk Spider Limited Edition, двигатель объемом 2,2 литра, мощность двигателя мощностью 185 л.с. дари. Ia mampu mengakselerasi Alfa Romeo seperti itu hingga seratus dalam 8,8 detik, dan juga mencapai kecepatan tertinggi 224 км / джем.Tetapi dimungkinkan untukmbeli mobil seri ini dengan unit daya lain — V6 3,2-литровый двигатель JTS dengan мощностью 260 л.с. dengan., atau турбодизель 2,4 л. дари тип JTD далам 200 л. дари.

Modifikasi dimulai dari $ 50.000 и dijual secara exklusif di Inggris.

Penjualan

Terlepas dari kenyataan bahwa produksi kedua model berakhir pada 2010, penjualan terus berlanjut pada 2011. Общая сумма Secara, 21.786 экземпларов Alfa Romeo Brera terjual. Седангкан Untuk кабриолет Alfa Romeo Spider, большой хампир дуа кали липат — 12.488 моб.

Багаймана мерека мелакукання? Tata letak penggerak roda depan dan sizesi kompak — параметр tugas teknis seperti itu tidak terlalu kondusif Untuk penelitian kreatif yang luas. Tetapi orang-orang Italia meninggalkan karya agung lain darimemeka yang setengah laki-laki tidak peduli, dan para istri, melihat matamemeka yangmbara, menjadi hijau karena cemburu.

Tubuh ян берсинар ди бавах синар матахари mengisyaratkan seperti магнит. Seperti Alpha lainnya, Spider menyenangkan untuk dilihat dari semua sudut, mengagumi detailnya.»Anjing kecil» bermata empat yang licik bertemu di depan, tersenyum pada bemper yang diselimuti jaring алюминия. Тапи ян утама ди сини адалах кап стекловолокно бесар янь menggabungkan spatbor depan, bagian atas lengkungan dan paruh bermerek киси радиатор dengan lambang Alfa.

Ханья ада дуа лампу депан, дан бербентук персеги панджанг. Empat lubang di kap mesin hanyalah tiruan. Ini pencemaran nama baik Italia … Stempel янь далам ди сиси secara tegas mencoret profil tubuh ,mbaginya secara visual menjadi dua bagian yang tidak sama dan menambah ketidaksabaran.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Bagian belakang yang miring дан genit dihiasi dengan garis lebar optik yang menggambarkan semangat mobil-mobil эпоха 60-ан и 70-ан. Sulit dipercaya bahwa Zagato membuat Alfa Romeo SZ янь kontroversial, янь Зеринг ditemukan ди peringkat мобил jelek, дари Блоку desain янь сама. Дан ди сини — мобил териндах ди дуния пада тахун 1995 дан пенерима баньяк пенгаргаан. Браво, Пининфарина!

Dalam

Orang Italia melepas gagang pintu dari tubuh karena tidak perlu.Untuk mengakses салон, Anda perlu menekan tombol yang tersembunyi di perut dari sting samping yang sama dan mengatasi ambang sisi lebar. Desain интерьер dengan latar belakang eksterior янь gagah adalah pulau ketenangan. Bahkan, Tuhan memaafkan saya, sayambayangkan sedikit semangat дари Ordnung Jerman яньmbosankan. Тапи мелихат сумур дари инструмен утама денган панах гантунг дан трио тимбанган тамбахан ди консол тенгах, мембанту дитэмпаткан ке арахку, аку тенанг — тидак, ини тэп альфа.

Posisi tempat duduk rendah dan cahaya sesak, seperti tangan dengan sarung tangan yang tidak dipakai — semuanya sesuai dengan hukum жанр мобил спорт, дан ханья унтук оранг денган тингги ди бава 190 см. Sebuah ceruk khusus dibuat di lantai untuk kaki pada unit pedal. Dengan gaya seperti Mercedes, setir besar dan tuas mekanik lima kecepatan pas di tangan, menyesuaikan dengan настроение bertarung. Kelemahan selatan янь biasa dalam ergonomi, ketika Anda berharap menemukan tombol geng darurat di bawah kursi penumpang, tidak diperhatikan.Semua kenop-sakelar di tempat biasanya, putar, klik, dan berfungsi, terlepas dari skeptis yang percaya bahwa tempat Альфа мана каламбур ханья ди лайанан.

1 / 11

2 / 11

3 / 11

4 / 11

5 / 11

6 / 11

7 / 11

8 / 11

9 / 11

10 / 11

11 / 11

Tidak mungkin menilai ledakan atau kelembutan plastik karena total selubung seluruh interior pada kulit dan Alcantara.Тидак аутентик, тапи махал, инда дан логис: мобил керен мемилики хасил акхир ян багус. Кемискинан пакет, ян тидак меманджакан дири денган пилихан ян ньяман, адалах хасил перхитунган ян биджакшана. Mengapa AC дан penggerak atap listrik di mobil convertible yang awalnya berbasis di Italia selatan?

Sedang bergerak

150 литровый дари. Дэн Пенггерак ​​Рода Депан — хм, апаках ini mobil sport? Bobotnya bisa sekitar satu ton, tetapi di sini bobotnya hampir 500 kg lebih. Jadi mungkin ini lebih merupakan mobil kesenangan dari Lorenzo atau Винченцо муда, berburu senoritas yang naif, kebosanan yang santai di kedai kopi di Corso Buenos Aires? Тахометр Sebuah dengan zona merah yang dimulai pada 7.000 об / мин менкоба меякинкан сая себаликня. Тапи ди Сини Анда Адалах Туан Анда Сендири. Альфа, dengan kesopanan bahasa Italia aslinya, memberikan pilihan. Senor lelah dan ingin pulang dengan selamat tanpa kekhawatiran yang tidak perlu? Prego, hingga 4.000 об / мин, adalah mobil sipil типикал dengan akselerasi lamban.

Sangat mudah Untuk menghentikan tidur siang — Anda hanya perlu menekan pedal kopling langkah-panjang, memasukkan yang lebih rendah dan, menenggelamkan pedal gas, melepaskan empat Литр дуа литр менджади суара деринг.Денган Гераман Пуас, Оранж Италия Иту Бергегас Ке Депан, Мендоронг Сая Бегиту Ньята Ке Курси Сехингга Керагуан Мераяпи Кебенаран Пембубаран Паспор. Тепатня 8,5 детский сампай 100 км / варенье? Apa bedanya, dorong lagi dan biarkan seluruh dunia menunggu! Альфа мулаи беркембанг ди мана семуа песаинг (да, семуа кечуали семуа) биасанья мемилики «кепала» мерека дари кепанасан. Rasio roda gigi yang dipilih secara kompeten dari mekanik lima kecepatan dan sensitif, seperti keberanian, pedal gas memungkinkan Anda untuk mengalami sensasi ini di gigi apa pun.Аку бертанйа-танья апаках реалисти унтук менялахкан нгебут пада келомпок провокатор Ини?

Серенада для Twin Spark может быть использована в режиме реального времени и в режиме каламбура. Untuk «альфисти» янь sesungguhnya, tidak ada musik yang lebih manis dari gemuruh pada not-not metal yang tidak aktif atau berdering saat mendekati zona merah. Нгомонг-нгомонг, терутама баги янь скептис, сая акан менкатат бахва ди пертенгахан 90-е годы маланг это белум дата кетика Альфа Ромео диленгкапы V6 дари Опель и дизельное топливо Дари Фиат.Ини адалах мотор изначальный «альфа» — Анда тидак акан менемукан хал сеперти иту ди темпат лайн. Дан терима касих кепада мерека янь menghitung aerodinamika Spyder, карена ангин денган багиан атас тербука унтук вакту янь сангат лама тидак менггангу суара семпурна дари куартет силиндер. Dengan karakter seperti itu, mengeluh tentang Suspensi янь kaku itu dosa. Сая тидак акан — сая телах мелихатнйа лебих сулит. Альфа dengan tangguh memenuhi sebagian besar penyimpangan, дан bahkan лежачий полицейский cepat каламбур, tidak menjadi masalah.Секара алами, Анда тидак болех меньялахгунакан иници, джика тидак, Анда акан менгилангкан кейндахан бакат утаманйа — кемампуан дикендаликан. Bukan untuk itu, для insinyur mengatur multi-link belakang siang dan malam.

Ди танган канан, Лаба-лаба, янь дисэтел унтук недостаточная поворачиваемость ян нетрал, менеркам сетиап судут денган амарах ян акан мембуат Анда теренгах-ангах. Berlebihan dengan kecepatan adalah tip, bukan peringatan. Imbalannya adalah скольжение samping янь mudah dikendalikan dengan sedikit gerakan roda depan.Mengemudi agresif mungkin adalah item pertama dalam manual Spider. Dikatakan bahwa di Italia, melebihi batas kecepatan di dalam Alfa Romeo дан jatuh ke dalam cengkeraman polisi dapat menghindari denda. Cukup dengan antusias melukis carabinieri yang keras bagaimana «Bella Macchina» inimbuat Anda gila ,mbuat Anda melupakan segalanya, termasuk peraturan lalu lintas. Мерека акан менджабат яри мерека дан мелепаскання. Пада акхирнья, рекан-рекан мерека янь менгелуаркан популаси мобил, ян себелумня пенгемуди седжати тидак бердая.Альфа Ромео Паук adalah anggota kehormatan klan ini.

Sejarah pembelian

Ketika Konstantin mulai berpikir untukmbeli mobil baru pada awal 2014, pesaing utamanya adalah Toyota MR-2. Tetapi memutuskan untuk mencari alternatif untuk kesopanan, dia tiba-tiba menemukan Alfa-Romeo GTV дан terkejut dengan gaya dan penanganannya. Setelah mempelajari dengan cermat pertanyaan pembelian, Константин memutuskan: inilah yang Anda butuhkan, terutama karena kisaran модель Italia termasuk кабриолет Spider янь bahkan lebih menarik.Константин Мембели Салинан Тахун 1996 Ини Денган Джарак Темпух 250.000 километров в Литве. Mobil itu dalam keadaan yang sangat menyedihkan: tubuh rusak, интерьер lusuh, terbakar matahari, mesin kontrak tiga kali lipat. Тапи тидак ада ян биса дипилих, тернята иту сату-сатунйа салинан дари альфа тербука ян терседиа унтук диджуал. Харганья сесуай — 100000 руб.

Perbaikan

Memahami betul apa yang harus dia hadapi, Konstantin terjun langsung ke dalam pemulihan Italia.Banyak pekerjaan telah dilakukan. Дари утама: суспенси дан котак рода гиги телах сепенухня дезтир, сэмуа кабель компартемен месин телах диубах, панель депан бару денган семуа инструменты телах дипасанг … Сетелах селесай дэнган программа ваджиб, Константин бералкбян тюнинг мужчин яньенанг леангман кеяньен лингэн лэнгэн менял.

Тюнинг

Peningkatannya sangat besar. Dengan profesi utamanya, Konstantin adalah seorang desainer interior, sehingga ia memiliki pandangan khusus tentang bagaimana seharusnya Alfa Romeo yang ideal itu.Tubuh Spyder telah sepenuhnya dicat ulang dengan Xeralik dari palet Honda. Berkat efek prisma, Alpha sekarang terlihat sangat mengesankan di bawah sinar matahari yang cerah. Secara eksternal, Spider telah memperoleh semua element restyling tahun 1998. Interiornya akan sepenuhnya dilapisi kulit Monza, dan pintu, jok, bagian tengah setir, gearbox, dan penutup rem parkir juga dihiasi dengan Alcantara jenanda mengan dengan. Багиан терсулит адалах менгерджакан панель депан, ян мемилики рельеф пермукаан ян румит.Pengerjaan interior, termasuk tenda atap baru dengan geometri yang dimodifikasi dan bentuk jendela belakang, menelan biaya 180.000 руб. Perangkat GReddy tambahan dipasang di rak kiri — persiapan untuk pemasangan kompresor. Menyelesaikan perubahan interior dengan memasang system musik pada komponen Alpine dan Morel Tempo.

Perubahan teknis utama Untuk Alpha belum datang. Sementara itu, Spider puas dengan rem Brembo для версии 3 литра, penyangga di bawah kap, dan knalpot aliran langsung Fujitsubo.

Eksploitasi

Setelah setahun kepemilikan, setelah menginvestasikan beberapa kali lebih banyak daripada jumlah pembelian dan benar-benar menarik mobil itu keluar dari dunia lain, kesenakatan Alpha Jarak tempuh pribadinya sekitar 30.000 км. Биая:

• perawatan rutin dengan penggantian oli (Pentosin) dan filter — секитар 6.000 руб .;
• konsumsi bahan bakar dalam siklus perkotaan — 13 л / 100 км;
• консумси бахан бакар ди джалан райя — 8,5-9,0 л / 100 км;
• консумси бахан бакар габунган — 11 л / 100 км;
• бенсин — АИ-95-98.

Rencana

Тюнинг адалах пенякит ян сулит дисембухкан. Мески мемилики инвестаси янь мэнгесанкан, Константин тидак акан берхенти. Паук акан демпурнакан dengan semangat restyling terakhir pada tahun 2003 дан pemasangan diffuser belakang dari studio Autodelta. Untuk digunakan ди musim dingin, жесткий верх lepasan bekas telah dipesan dari Italia seharga 800 евро, yang, pada saat kedatangan, akan digantung agar sesuai dengan bagian interior lainnya. Perubahan палинг сигнификан акан терджади ди бавах кап месин.Setelah memasang kompresor Eaton M62, tenaga mesin akan menjadi sekitar 260-300 л.с. dengan., melampaui indikator modifikasi andalan (V6 3,2 л, 240 л. дари.) dengan bobot lebih ringan dan, karenanya, penanganan lebih baik. Деталь дан пекерджаан под ключ акан менелан бия 250.000 руб. Нет, алих-алих передам кеджут сток, койловеры денган кекакуан ян дапат дисесуайкан акан бердири.

Модель sejarah

Cikal bakal model keluarga GTV / Spider adalah konsep Alfa Romeo 164 Proteo. Prototipe mobil sport dua tempat duduk pada sasis pendek dari sedan 164, представленный на Женевском автосалоне 1991 года.Konsep tersebut ternyata sangat bagus secara teknis, tetapi sebagian besar inovasi — seperti penggerak semua roda atau sistem lipat atap progresif — tidak menerima implementationasi serial. Tapi penemuan desainer itu tidak sia-sia! Versi produksi mobil sport ini ditampilkan di Geneva Motor Show 1995. Penjualan dimulai pada tahun yang sama. Coupe penggerak roda depan dan spider convertible didasarkan pada platform sedan 155 yang dimodifikasi dan menampilkan multi-link belakang. Awalnya, tiga pilihan mesin tersedia untuk model: 2.0 Twin Spark (155 л.с.), 2.0 V6 Turbo (202 л.с.) и 3.0 V6 (192 л.с.). Коробка передач adalah mekanik lima kecepatan.

Pada paruh pertama tahun 2015, Alfa Romeo 4C Spider diluncurkan, kelanjutan logis dari Alfa Romeo 4C coupe, mobil sport kompak dua tempat duduk yang diproduksi sejak 2013. Mobil, seperti model dasarnya, memilang bodi monocoider лебих берат 10 килограмм карена элемент структура атас янь биса дилепас.

Атап ян дапат дилепас дапат денган мудах дилепас олех сату оранг дан дисимпан ди багаси.Meski tentu saja memakan banyak ruang di bagasi. Автосалон в Детройте, различные виды продукции Alfa Romeo 4C Spider впервые дебютировал. Seluruh jajaran Alfa Romeo.

Penampilan

Внешний вид Alfa Romeo 4C Spider menjadi sorotan sesungguhnya dari mobil ini. Намун, джика анда менингат седжара перкембанган себуах перушахан мобил, мака сангат серинг мобилня дикритик, сементара орангутан лежал серинг менгагуми апа ян дипродукси дан диранчанг олех орангитталия. Berdasarkan hal tersebut, saya ingin mendeskripsikan tampilan mobil Italia seobyektif mungkin.

Bagian hidung memiliki kap mesin pendek дан optik oval asli, yang pada banyak kasus menyerupai mobil sport Porsche perusahaan Jerman (мисальня, Porsche Carrera GT atau Porsche Boxster). Ада Джуга Бемпер Бертенага, Ян Бериси Решетка Радиатора Палсу Бербентук Сегитига Ян Уник, Впуск Удара Ян Бесар.

Jelas bahwa semua ini terlihat sangat tidak biasa. Baru setelah melihat bagian depan mobil, Anda mulai mengerti mengapa ada beginitu banyak kontroversi seputar mobil-mobil perusahaan Alfa Romeo.Сиси мобил мемилики румах кача спион ян куат, ян дипасанг пада каки ян бесар. Anda juga bisa melihat pintu unik dengan emboss dan sentuhan menarik yang mengalir indah ke dalam saluran besar.

Kehadiran jari-jari yang perfect dari lengkungan roda berhasil melengkapi gambar, tetapi tidak memungkinkan untuk membersuk satu ulasan yang menyangkut mobil tertentu. Mereka dapat memuat pelek 17 atau 19 inci. Sebagai pilihan tersendiri, варна калипер рем биса дипесан. Ада ян хитам, мера, металик дан кунинг.Ngomong-ngomong, perlu dicatat bahwa tubuh itu sendiri dapat dicat dengan salah satu dari 7 warna.

Tampilan buritan tak kalah anehnya berkat bentuk kompartemen bagasi yang tidak bisa dipahami, диффузор с наклоном на бампер, система амплификации cahaya optik нестандартная, янтарь terlihat sedikit mirip dengan GT-R, лампа Nissan. Ngomong-ngomong, tidak berlebihan Untuk menyebutkan bahwaremeka sekarang memiliki desain LED.

Secara opsional, Anda dapat memesan sistem knalpot sport Akrapovic yang berbeda.Пада kenyataannya, tidak mudah untuk menggambarkan tampilan mobil кабриолет Italia, karena terlalu нестандартный дан tidak menyerupai mobil Industri otomotif modern manapun. Каренанья, banyak orang menyukai perusahaan Italia Alfa Romeo hanya karena karakteristik seperti itu.

Orang Italia tidak menggunakan standar yang sudah ada sebelumnya ,merancang mobil yang paling tidak biasa, meskipun kontroversial, di seluruh dunia. Jika dibandingkan dengan 4C Versi Coupe, maka mobil convertible ini hanya memiliki atap yang dapat dilepas.

Велосипедист

Masuk ke dalam kabin Alfa Romeo 4C Spider, Anda segera menyadari bahwa ia sepenuhnya sesuai dengan tampilan luar — semuanya unik, aneh, dan khas. Курси memiliki sentuhan спортивный янь berbeda дан tingkat dukungan боковой ян diperlukan. Pabrikan members element dari bahan berkualitas tinggi.

Сая сенанг денган кехадиран пенгатуран пенггерак ​​листрик, ян ханья менамбах кеунтунган тамбахан пада курси-курси иници. Senang rasanya menemukan blok pedal yang terbuat dari aluminium.Mungkin terlihat aneh, tetapi bentuk setirnya ternyata biasa, meski diharapkan multifungsi.

Намун, ia telah menerima potongan alami yang ditemukan pada mobil sport dan bahan kulit berkualitas. Di setir yang sama adalah kontrol gearbox. Сангат menyenangkan bahwa kolom kemudi dapat disesuaikan ketinggian дан kedalamannya. Layar elektronik besar memamerkan di panel depan, янь menampilkan informasi dasar tentang mobil, режим kecepatan, konsumsi bahan bakar, дан banyak lagi.

Консоль ян терлетак ди тенгах телах менерима декораси далам бентук салуран удара ян менгесанкан, единица пенгатур суху, система аудио Alpine, дан опси мобил лайння.Пилихан электро-акустический менедиакан кемампуан для настройки воспроизведения мультимедиа: Bluetooth, подключение к USB-устройству, подключение iPod на CD / MP3. Terlebih lagi, sistem radio Alpine menyediakan akses ke HD dan Sirius XM Radio.

Menariknya, konsol yang dipasang di tengah sedikit miring ke arah sisi pengemudi, янь merupakan keputusan yang sangat bijak дан мембуатня lebih mudah untuk mengoperasikan дан mengakses berbagai tombol dan kenop. Seharusnya tidak berlebihan Untuk menyebutkan bahwa Spider dibangun di sekitar monocoque, Ян пада gilirannya terbuat дари серат карбон.Ян serupa digunakan pada versi coupe 4C.

Ketika pertanyaan muncul tentang atap, para insinyur memutuskan Untukmbuatnya dari kain, янь memungkinkan untuk mengurangi berat seluruh structur secara signifikan. Tetapi perlu untuk melupakan pelipatan дан pembukaan atap otomatis — karena sekarang semua tindakan ini hanya dilakukan secara mekanis secara manual. Insinyur дан desainer Italia telah memikirkan segalanya дан tidak akan sulit untuk melengkapinya di kompartemen bagasi.

Tapi di sini juga, bukannya tanpa lalat di salep — structur seperti itu yang terbuat dari kain akan menempati ruang kosong kecil di kompartemen bagasi, ян ханья 100 литров.Transformasi semacam itu memungkinkan untuk meningkatkan massa convertible sebanyak 10 kg yang paling tidak signifikan. Олег Карена Иту, Себагай Хасил Дари Сэмуа Модификации Терсебут, Ботинки Всего Alfa Romeo 4C Spider hanya 905 кг.

Secara umum, интерьер Italia hanya menginspirasi dunia balap дан dirancang untuk menyelaraskan gaya yang lebih baik dengan деталь грибная. Селин кулит, алькантара и карбоновая ткань в интерьере кабриолета Italia. Dalam modifikasi янь lebih mahal, tampilan kecil dari system multimedia telah ditempatkan di bagian atas panel tengah.

Perlengkapan standar memiliki sensor parkir, karena visibilitas Alfa Romeo 4C Spider tidak ideal. Салон memungkinkan untuk merasa nyaman bahkan untuk penumpang tinggi. Untuk memberu kompartemen bagasi янь sudah kecil hadir sebuah ceruk yang terletak di belakang sandaran kursi.

Kaca spion belakang dan power window dioperasikan secara elektrik. Sebagai keamanan, ada 4 kantung udara, opsi stableisasi, дан Layanan Yang memantau tekanan di roda.

Спецификации

Агрегат Daya

Berbicara mengenai komponen teknis pada mobil sport Alfa Romeo 4C Spider, perlu diketahui juga bahwa tidak ada inovasi khusus saat membersandingkan mobil dengan versi coupe ini.Паук, сама сеперти, модель 4С, мемилики, агрегат tenaga bensin с турбонаддувом янь мемилики empat silinder di lokasinya, dengan объемом 1,75 л.

Meskipun volumenya sederhana, staf teknik mampu menghasilkan 240 tenaga kuda dan torsi 350 Nm darinya. Semua torsi masuk ke roda belakang. Ini dicapai berkat gearbox robotik enam jarak.

Ян терахир, омонг-омонг, диленгкапи денган сэпасанг ченгкераман. Тидак акан ада pertanyaan тентанг динамики мобил. Seratus pertama dicapai dengan mobil sport dalam 4,2 detik, dan kecepatan tertinggi 258 км / джем. Banyak mobil sport memiliki mode mengemudi yang berbeda dan Alfa Romeo 4C Spyder tidak terkecuali — ia memiliki 4 режима: Balap, Dinamis, Semua cuaca dan Alami.

Selain itu, tersedia pilihan paket track Untuk mobil ini, ди мана акан хадир передам кеджут лайн, род денган укуран бербеда (акан ада рол 18 инчи ди депан, дан 19 ди белаканг), спортивная кемуди. Рода, pelindung dasbor lainnya, дан Lapisan serat karbon di kaca spion.

Себагай пилихан, Анда биса мембели кналпот спорт Акрапович денган ломпатан ньяринг, серта атасан ян биса дилепас ян тербуат дари карбон.Sangat menyenangkan bahwa para desainer memasang pemindah dayung dalam mode manual. Berbicara tentang selera unit daya ini, ia mengkonsumsi 5 — 9,8 литра на 100 км.

Versi laba-laba memiliki keseimbangan yang indah dan distribusi massa yang lebih baik di sepanjang sumbu daripada versi coupe. Berkat diferensial selip terbatas elektrik, masalah oversteer memudar ke latar belakang. Мески ESC dimatikan, мобильный кабриолет ini tidak akan mudah tergelincir ke dalam selip.

Размеры

Mobil кабриолет Italia представляет собой настоящее изобретение для размеров: Panjang Alfa Romeo 4C Spider adalah 3.998 мм, lebarnya 2.000 мм, tinggi 1.810 мм, dan jarak sumbu roda 2.400 мм.

Harga dan konfigurasi

Sejauh ini belum ada informasi mengenai kebijakan harga Alfa Romeo 4C Spider convertible di Federasi Rusia, namun jika diterjemahkan ke dalam rubel, harganya kira-kira sebagai berikut: 6.000.000. Пакет трек segera disiapkan Untuk Mobil Tersebut, Ян Мелипути Кехадиран Передам Кеджут Лайн, Рода Денган Укуран Бербеда (Ди Депан 18 19 Инчи ди Белаканг), Рода Кемуди Спортивный, Дасбор Лайн, Дан Тутуп Кака Спион Серат Карбон.Secara opsional, Anda juga bisambeli sistem knalpot dengan kandungan sport Akrapovic dan atap yang bisa dilepas yang terbuat dari serat karbon.

Кеунтунган дан Керугян

Keunggulan mobil

• Penampilan unik;
• Atap yang bisa dilepas;
• Eksterior agresif dan sporty;
• Kehadiran sistem pencahayaan belakang LED;
• Berat kendaraan berkurang;
• Penahan jalan yang baik;
• Динамика энергии янь сангат байк;
• Интерьер Ян Багус;
• Kualitas pengerjaan interior yang baik;
• Adanya tampilan di приборная панель samping;
• Курси берленган ян ньяман;
• Performa dinamis yang baik;
• Peralatan;
• Konsumsi bahan bakar rendah.

Kontra mobil

• Desainnya masih belum untuk semua orang;
• Kurangnya roda kemudi multifungsi;
• Kompartemen bagasi kecil;
• Курси ян керас;
• Биая мобил.

Menyimpulkan

Kesimpulannya, Saya ingin mencatat bahwa, sekali lagi, perusahaan mobil Italia berhasilmbuat модель янь акан дибахас dengan jelas. Setiap оранг дапат менемукан кекуранган дан келебихан мерека ди даламнья — семуанья адалах масалах селера дан преференси прибади.Намун, сату хал янг терсиса — мобил краткий, но терлихат уникальный, спортивный, чепат, дан авет муда. Семуа гарис янь менйенангкан дан чанггих иници, дезайн рода ян тидак биаса, лампу депан дан белаканг, пемасукан удара депан — тидак акан мембуат сиапа пун ачух так ачух.

Di dalam, semuanya indah dalam bahasa Italia дан sekaligus berkualitas tinggi. Кехадиран тампилан ди дасбор дан лайар кедуа (tersedia dalam уровень отделки ян лебих махал) menunjukkan bahwa perusahaan tidak tinggal diam, tetapi sebaliknya ingin maju дан berkembang Untuk menyenangkan konsumen mana pun.Куалитас деталь интерьера berada pada level tinggi, termasuk kulit dan alcantara dan karbon.

Alfa Romeo Spider — это лучшая версия для Brera, созданная одним из лучших дизайнеров Pininfarina. Ини пертама кали дитампилкан на Женевском автосалоне 2006. Курсы 2 первых веса берат 60 кг на брера и рата-рата € 2000 лебих махал. Мягкий верх diangkat dan diturunkan secara hidrolik. Alfa Romeo Spider tersedia dengan transmisi penggerak roda depan atau semua roda.

Penggerak semua roda ditawarkan hanya saat memasang mesin 260 tenaga куда.Atas permintaan, dimungkinkan untuk memangkas interior dengan kulit asli, jok dengan delapan posisi yang dapat diatur secara elektrik, roda kemudi dengan tombol kontrol audio. Hanya modifikasi Alfa Romeo Spider dengan mesin bensin 2,2 dan 3,2 литра yang resmi dipasok ke Rusia.

Iklim mikro di dalam mobil selalu menguntungkan, bahkan dengan сверху вниз: ini dipastikan oleh sistem kontrol iklim 2 zona. Alfa Romeo Spider позволяет использовать новую систему Infotelematik, которая может использоваться в качестве системы навигации, радио-мобил, компакт-диск с телефоном, телефон GSM громкой связи, контроль за использованием информации bCONNECT.Модель itu dihentikan pada 2010.

Характеристики Alfa Romeo Spide

r

ALFA ROMEO SPIDER	2.0 сая 16V T. Spark	2.0 сая V6 TB	3,0 сая V6 24 В
Mulai berproduksi	1998 тахун	2002 тахун	2002 тахун
Тип бадан	Mobil	Mobil	Седан
Jumlah pintu	2	2	4
Джумлах темпат дудук	2	2	5
Panjangnya	4285 мм	4285 мм	4435 мм
Лебар	1780 мм	1780 мм	1743 мм
Тингги	1320 мм	1320 мм	1430 мм
Ярак Рода	2540	2540	2595
Trek depan	1500	1500	1511
Jalur belakang	1505	1505	1498
Изин	120 мм	120 мм	140 мм
Батаси Берат Бадан	1350 кг	1.430 кг	1405 кг
Берат всего ян диизинкан	1630 кг	1680 кг	1,850 кг
Диаметр путар	9,9 м	9,9 м	9,9 м
Lokasi mesin	Депан, мелинтанг	Депан, мелинтанг	Депан, мелинтанг
Объем месин	1969 см3	1997 см3	2492 см3
Дженис Сусунан Силиндер	Di barisan	Бербентюк В.	Бербентюк В.
Jumlah silinder	4	6	6
Ход поршня	91 мм	66,2 мм	68,3 мм
Диаметр силиндра	83	88	80
Jumlah katup per silinder	4	4	2
Sistem suplai	Injeksi distribusi	Injeksi distribusi	Injeksi distribusi
Kekuasaan	155/6400 л.с. / об / мин	192/6300 л.с. / об / мин	200/5600 л.с. / об / мин
Jenis bahan bakar	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Агрегат penggerak	Депан	Депан	Депан
Коробка передач Jumlah (трансмиси механическая)	5	6	5
Jumlah roda gigi (transmisi otomatis)	──	──	──
Рем Депан	Cakram berventilasi	Cakram berventilasi	Cakram berventilasi
Рем белаканг	Диск	Диск	Диск
АБС:	ада	ада	ада
Бантуан Рем:	──	──	──
Объем tangki bahan bakar:	70 л	63 л	70 л
Kecepatan максимальное:	210 км / джем	230 км / джем	228 км / джем
Консумси бахан бакар (siklus perkotaan), л.на 100 км:	13,3 л	17,5 л	16,6 л
Консумси бахан бакар (экстра перкотаан) на 100 км:	6,8 (7,2) L	8,5 л	7,5 литров
Укуран бан:	190/60 ZR15	205/60 R15	205/45 R16

Опыт владения Alfa Romeo Spider Специфический Alpha Romeo Spider

Если случайно не прошло и года, и вы решите, что нужно сделать бревенчатую сказку, то это было хорошо, если вы хотите, чтобы это было всего лишь 10 лет назад… Это преимущество — это статистические данные, полученные от различных бесплатных мелочей и компьютера, в котором нет ничего плохого. Ho comprato il mio ragno alfa alla fine di maggio 2002 в Германии. Он является одним из мировых партнеров по коммерческой деятельности в Германии для внедорожников, периодических моделей в Нете, а также для автомобилей Nissan Patrol с дизельным двигателем объемом 2,8 л. sulla meccanica. Mi ha invitato ad andare in Germania con lui, e ho appena venduto il negozio e c’era una Quantità n-nai di denaro tra le mie braccia.Ханно рисовал в итальянских поездках и в поездках из Москвы в Германию. Le avventure del viaggio erano molto, omette. Comparso ha preso la sua pattuglia del 1999 Франкофорте суль Мено. Для более точной программы событий в Германии, это решающее слово в истории франкофорта. Dirò onestamente, в России, из лучших идей Alfa Romeo Spider. Probabilmente perché qui erano praticamente praticamente non praticamente e molto volevano provare. Il Tempo di rimanere in Germania è stato rapidamente finito e negli ultimi giorni ho trovato una buona opzione da ciò che era — un ragno d’argento con un motore 2L.Twin Spark, Mechanics, 1997 con un chilometraggio di 113 migliaia di km .. Ho controllato che tutto funziona, il motore è liscio, 1 proprietario, ha preso la macchina, e il mattino successivo noi columns su 8 auto sono le stesse come noi Felici proprietari russi di acquisto в Германии Cars si sono trasferiti to nord a Port Rostock (700 км.). Poi c’era un traghetto a Khanku (Finlandia), chilometraggio in Finlandia, il ограничивает русско-финляндское хилометраджо в России на южной территории Краснодара.Квелли. За 3 года, il mio Gestisce около 3500 км. В соло-респиро, это может быть подсказка о проблемах, а также соло для того, чтобы сделать карбюрант и мангиаре. Non c’erano praticamente nessuna macchine di queste poi в России, e ad ogni fermata, era circondato dal paradiso con domande. Ricordo quanto da qualche parte nel deserto fosse circondato da ragazzi e chiese: «Zio, e questa è la Ferrari ..» Ciò che la Russia, gli ufficiali doganali finlandesi hanno volato fuori dall’auto con le domande, come in Finlandia non ha visto тали.La strada per la casa in un ragno italiano a 2 posti era una vera guida, ho guidato le possible della macchina — gestibilità, passo-passo, fasino, непрерывно a sorpassare dove non resolre di fare finora. Naturalmente, effettua una prenotazione, non credo mai pericoloso per altri partecipanti al movimento, perché apprezzo la vita e la salute di tutti quelli che sono costretti a stare con me nelle vicinanze. Nel ragno mi sono innamoratomediatamente. Быстрый темп — это вторая секунда авто.Oggi ho già cambiato 17 auto, ma questo attaccamento era solo for lui. Возможны тяжелые, индивидуальные для меня эпохи la macchina più piacevole e confortevole. Al Ragno, ho rotolato esattamente 1 anno — dal maggio 2002 al maggio 2003. Sono andato tutti i giorni, un’altra macchina non era, e in un anno venduto 129 migliaia con chilometraggio, cioè. Arrotondato su di esso per quell’anno, 16 mila km Piuttosto non ha venduto, ma ha cambiato la Mercedes della classe elettronica, il 210 °, poiché l’Alpha-Spider da Vendere в России практически невозможно.Quindi, quando mi sono seduto al «Lupye», come mi è stato chiamato, Mercedes, mi sono reso conto che Alpha era la mia macchina in tutto, ma Mercedes. L’unico luogo problematico di Alpha di quei tempi era il sistema di scarico, costantemente lì, poi i silnziatori e i tubi sono stati sepolti. Per l’anno probabilmente cucinato pi volte. Это общее задание. Non c’erano importanti riparazioni. Sul chilometraggio около 120 км. Изменение вариатора в часах, в данном случае это двигатель, который используется для дизельного топлива.Quanto ricordo, la riparazione non era molto costosa. Allo stesso tempo, il cuscinetto di rilascio volò, ma anche allora, nel 2002, ho trovato un nuovo проблема. E в servizio за 30 км. Ho guidato la mia mossa, bloccata dal posto della terza marcia e lo ha spinto su di esso, il motore è cieco nel semaforo. È тутто! Квелли. L’auto si è mostrata come abbastanza affidabile. I posti nel ragno sono davvero molto piccoli. Ricordo, dovevo portare lo sgabello, e non si adattava al tronco, dovevo indssare lo scaffale posteriore nel salone! Квелли.Stuff morbido spinge nel bagagliaio, ma ci sono pochi volumetrici. Su Alpha Rode per l’anno tutta la nostra costa. La figlia aveva poi 2 anni, abbiamo incatenato la sua coperta sulla mensola posteriore dietro i nostri posti, e lei ha dormito fino in fondo. Эти строительные леса не имеют размеров и формы являются идеей для бамбино. Poi anche la parte rocciosa della strada da Adler al Red Polyana è stata anche aperta, la moglie ha messo la figlia in ginocchio, abbiamo abbassato il tetto goduto appeso all teste delle scogliere.. La movimentazione del ragno e il divertimento dalla gestione degli indescrivibili, per sentirli bisogno di passare attorno la serpentina della nostra costa quando vai attorno al turn, praticamente senza ridurre la velocità, arrivando a un turno complete ritard … e qui la cosa major è prendere te stesso in mano nel tempo .. dei minuss — molto, molto, molto, molto basso, a mio parere, 10 cm, cioè. Неприходящая грунтовка. Anche andare verso la strada, rischia di ottenere pietre sul fondo.La macchina è eccezionale per l’asfalto. Anche la polizia sdraiata, tutta sua. . Viaggiando sullo spider quindi e все локации è estremamente confortevole, calore, la permeabilità è невероятный. All’interno del tetto morbido c’è un secondo soffitto communzionale, Che Crea sia l’isolamento del calore che del слухор, и lascia la sensazione di pasggero di cavalcare nel solito comptimento. La macchina non mangia nemmeno a 20 см. Неве в Краснодаре, голубь и римасто Лада. Questa non è un’esagerazione, lei, come un piccolo veicolo tutto terrain.In qualche modo, nell’estate del 2002, le piogge della tempesta, come semper allagata Krasnodar, e su una delle strade c’era un lago con una profondità di metri e una lunghezza di metri 100 … come al solito, il lago costretto da «annegato» automotive. Non c’era alcuna deviazione nella zona, e sapendo che il mio ragno era il veicolo da tutti i terreni, costredo tranquillamente il lago, avendo laghi tra veicoli reali, sebbene l’acqua fosse sopraffatta dal cappuccio. Dall’altro lato, il mio alfa «morì» e andò oltre, come se nulla fosse accaduto, causando una vista entusiasta dello zoo.Vero, allora io, onesto, ho dovuto sostituire una specie di sensore sul ventatore, ma l’ho anche comprato secondo la disponibilità di Auto Shop (Original). Bene, ho dovuto tirare l’erba dal radiatore. Consumo da 2.0л. TS — 13 литров в читте, на автостраде в СМИ — около 10 литров. Riprendi — auto eccellente, manutenibile, che non rompe più di altri. Ma, напротив, dagli altri ha proprietà straordinarie e carisma — l’opportunità di cavalcare il tetto e senza, movimentazione, manovrabilità. Di все mie 17 auto, voglio sedermi solo в questo, ma per qualche motivo altre Priorità sono semper nella vita, e rimane per pensare che tornerò mai al sogno.

У человека с двойным кабриолетом с откидным верхом Alfa Romeo Spider есть приобретение для молниеносной славы и популярности автомобилей с открытым верхом. Это название «Anno convertibile», которое звучит как ALFA ROMEO Spider, было сделано после первой презентации в 2006 году в Ginevra. Dovrebbe essere previsto, poiché studi così famosi как Pininfarina (современный суперкар для Ferrari) и Giugiaro hanno partecipato all sviluppo del modello. Превосходный дизайнерский дизайн, Alfa Romeo Spider обладает уникальными техническими характеристиками.

Specifiche Alfa Romeo Spider

cabriolet

City Car.

• larghezza 1 830 мм.
• Lunghezza 4 393 мм.
• altezza 1 318 мм.
• ликвид. 120мм.
• луоги 2.

Motore	Prezzo	Carburante	Азия	Consumo	Fino и Centinaia	Макс. velocità
2.2 AMT. (185 л.с.)		АИ-95.	Даванти	8,7 / 12,2	9,8 C.	212 км / ч
2,2 млн т. (185 л.с.)		АИ-95.	Даванти	7,3 / 13	8,8 C.	222 км / ч
3,2 млн т. (260 CV)		АИ-95.	Pieno	8,4 / 16,9	7 с.	240 км / ч
3,2 а. (260 CV)		АИ-95.	Pieno	10,4 / 14,3	7 С.	240 км / ч

Тест-драйвы Alfa Romeo Spider

Тест-драйв 28 декабря 2007 г. Alla ricerca della vita dolce (Spider 2.2, 3.2)

«Alfa Romeo» и «Bellezza» с практической точки зрения. Negli ultimi anni, questa azienda emette rivelazioni di design una dopo l’altra.Basta menzionare solo le novità più calde: una berlina e un carro sotto l’indice «159», costruito sul loro, база данных «Brera» и aperto «Spider» .. Ma cosa si nasconde dietro un aspetto luminoso, sia che ci sia un dramma innato ИНЕРАНТО НЕЛЛО «АЛЬФА» ДЕЛЬ ПАССАТО? Ciò ho provato a scoprirlo, Семинара диеты в руоте ди Quest’ultimo sul conto del modello seriale — un «ragno» a due posti «.

14 0

Prestige имеет винто и рикошет, производящий автоматические потенциалы и динамику, а также статус истории и большую конферматизацию с заданными моделями.Brera произведена в 2005 году и 2010 году и в 2006 году и в 2010 году.

Specifiche ALFA-ROMEO BRERA / SPIDER

База данных.
Produttore
Производство	Brera: 2005-2010. Паук: 2006-2010.
Класс	Rappresentante compatto Auto Poble
Типо корпорации	Brera: 3-DV. 2-ДАР.
расположение	porta d’ingresso guida anteriore, porta anteriore trazione integresso
Солтали ди масса
Lunghezza	4410 мм (Brera) 4393 мм (паук)
Larghezza	1830 мм
Altezza	1341 мм (Brera) 1318 мм (паук)
Passaggio	2528 мм
Песо дель френо	1430-1625 кг.
Характеристики
Motore	1,75 л TBI I4 2,2 л jts i4 3,2 л JTS V6 2,0 л jtdm i4 2,4 л JTDM I5
Trasmissione	6-ст. Meccanico 6-St. Роботико (Селеспид) 6-ст. АВТОМАТИЧЕСКИЙ (Q-TRONIC AWTF-80 SC)

Alfa Romeo Brera эпохи имеет 2 порта, которые были созданы и созданы на одной базе.

Storia della Creazione

Nel 2002, Ginevra, итальянское общество с введением концептуального автомобиля.Этот дизайн является статуей лаборатории итальянского дизайна Джуджаро, находящейся под руководством Джорджето Джуджаро. Приходите единый потенциальный, оригинальный Maserati V8 эпохи Pianificata, около 400 литров. частичка дал.

Concetto ha colpito il pubblico for l’Auto Show, e per il 2005 la società ha pianificato l’inizio della produzione. Sia Spider e Brera stavano andando al Pininfarina Atelier, e questo progetto aveva un altro nome — progetto tipo 946.

Alfa Romeo Brera.

2005-2007.

Серийный автомобиль Alfa Romeo Brera был создан в 2005 году. В целом, концепт-кар был создан, выдержан в строгом стиле и в большом размере. Di Conguenza, сделав ставку на купе средних размеров. Basato «Brera» sulla piattaforma GM / Fiat Premium Type.

Эстерно

Быстрый силуэт модели, которая сотворила форму формы кунео, tagliente davanti all’ottica proprietaria e alla griglia del radiatore, только что импоненти, которая уже есть, есть передняя параурти (tagliente davanti all’ottica proprietaria e alla griglia del radiatore).Inoltre, l’auto ha Evidenziato Con huge Dischi a ruote con una varietà di raggi e mangimi pi arrotondati con paraurti massicci, sottili lampade posteriori, scarico spettacolare e quad.

Мотори

Innanzitutto, Alfa Romeo Brera — это товар с бензиновым двигателем, двигатель которого составляет 2,2 литра или 185 литров. частичка дал. За 6.500 тур. Era una modifica di base. Stata inoltre disponibile un’unità a benzina da 3,2 litri con una disizione a forma V di 6 cilindri, il cui ritorno era di 210 литров.частичка дал. Inoltre, дизельный турбокомпрессор из 2,4 литра, который присутствует на линии.

Дизельный двигатель и бензиновый базовый двигатель, который неизменно содержит все предыдущие модели, относящиеся к эпохе V6, с полной точной разницей в типах торсионных двигателей.

2008 год

Модернизированная Alfa Romeo Brera 2008 года была представлена ​​на автосалоне в Джиневра. Последние обновления включают в себя введение элементов нового дизайна в авто, которые можно использовать для легкого использования песо.На моторе 6 цилиндров в финальном состоянии, большая скорость достигает 250 км / ч. E la modifica con questo motore potrebbe essere venduta sia nella trazione anteriore Che in tutta la ruota. Установите все версии Alfa Romeo Brera, созданные в разных точках и электронных устройствах.

год 2009.

2009 года является установленным новым двигателем бензина на 1,75 литра турбокомпрессора: двигатель серии TBI.Aveva un’iniezione di carburante diretta e ha emesso una potza di 200 litri. частичка дал. Ди 5.000 оборотов и скорость вращения 320 Нм за 2.000 оборотов.

Brera S.

Этот модифицируемый результат был создан для Regno Unit, выпущенного в 2008 году. На самом деле, Prodrive — британская инженерная компания создала эту версию. Это специальный выпуск автомобилей серии. Cambiamenti toccati, Principalmente il telaio.

Фото: Interni Alfa Romeo Brera

Brera Italia Indipendente

Italia Independent — это общество дизайна с Apennel, созданное с использованием функции ALFA ROMEO.В целом, в 2009 году было выпущено 900 копий Brera Italia Indipendente. Si distingue per dischi in lega leggera da 18 pollici, coperture per serbatoi di carburante in alluminio e colorazione in titanio opaco.

Per Brera Italia Independent имеет двигатель дизельного топлива объемом 2 литра с емкостью 170 литров. частичка дал. Статический привод доступен для турбодизеля объемом 2,2 литра 210 форти. У меня бензиновый двигатель — 1,8 TBI с емкостью 200 литров. п., 2.2 JTS от 185 литров. частичка дал. e 3,2 V6 da 260 литров. частичка дал.

Riduttori erano a 6 velocità — n-tronico «automatico» или robotico (типо Seleseseed). На автомобиль 6 цилиндров, доступная в единую интегрированную эпоху.

АЛЬФА РОМЕО ПАУК.

— настоящее время 2006 года на автосалоне Джиневра. Этот автомобиль с откидным верхом занимает 2 места в базовой комплектации Brera. È Статус продукта до конца 2010 года. За свой естественный путь, после того, как он получил название «anno convertibile».

Мотори

Inizialmente, c’erano solo 2 unità di потенциально nell’arsenale convertibile. Первый — это двигатель четырехцилиндрового двигателя в Риге на 2,2 литра и второй двигатель V6 JTS на 3,2 литра. В соответствии с установленным в двигателе дизельным двигателем, первым турбодизелем, представленным только в 2007 году. Этот режим автоматической передачи: это автоматическая передача в 6-ти диапазонах, тип Q-Tronic или роботизированный робот семейства Selespeed.

Spider Italia Indipendente.

Этот модифицируемый результат является одновременным произведением с Brera Italia Independent и является уникальным результатом поиска в жанре фортепианной техники.Motori, telaio, trasmissione — tutto questo era lo stesso.

Паук ‘Mille Miglia’

Это символическая версия фатта в одном месте на 1.000 миль, годовой год «Милле Милья», кондотта в Италии. В целом, у Alfa Romeo была первая первоначальная версия. Это мотив для соло 11 из этих состояний.

Фотография: ALFA ROMEO SPIDER ‘MILLE MIGLIA’

Tuttavia, non immaginavano nulla di esclusivo in termini tecnici.L’attrezzatura includeva l’unica progettazione del motore da 3,2 litri V6, che ha sviluppato una potza di 260 litri. частичка дал. Nel telaio, anche gli stabilità trasversali dipinti anche in rosso.

Tutte le Difference Erano all’interno ed esterno. Все машины имеют статус двух цветов Россо Россо 8C и четырехугольные логотипы и трифигурки в 4-х точках и статусе инкорпорированы на всех предшествующих……………………………………………………………… .Ство………………………………. Салон в pelle nera tagliata con punto rosso.

Spider Limited Edition.

Questa Modifica является доказанной статистикой из 19 изображений и изображений комбинаций гамма-цветов, что соответствует государственному числовому значению:

• Альфа Россо;
• Carbonio nero;
• Ghiaccio bianco.

I sedili anteriori hanno memoria integrationta, oltre a specchietti retrovisori. Inoltre, c’è stato un sistema Blue & Me da Fiat, с функциями управления вокалом.

Мотори

Фото: Motore Alfa Romeo Spider

Издание базы для Spider Limited Edition представляет собой тип двигателя бензина из 2,2 литра JTS, который соответствует эпохе в 185 литров.частичка дал. Потева разгоняется на удивительной альфа-римской скорости за 8,8 секунды и достигает максимальной скорости 224 км / ч. Есть возможность приобрести авто из этой серии и с другим блоком потенциала — тип V6 из 3,2 литра JTS в 260 литрах. c. типо турбодизель от 2,4 литра JTD в 200 литров. частичка дал.

Предварительно измененная версия начата от 50 000 долларов США, выпущенная в соответствии с официальной ценой Regno Unito.

и салди

Nonostante il fatto che la produzione di entrambi i modelli sia terminata nel 2010, l’attuazione è proseguita nel 2011.Всего было продано 21 786 экземпляров Alfa Romeo Brera. По количеству кабриолета Alfa Romeo Spider, имеющего почти полную силу, — 12,488 авто.

Come lo fanno? Макет предыдущей версии и размерности совпадают — есть параметры технологии, не относящейся к звуку, чтобы усилить творческое мышление. Ma gli italiani avevano un altro capolavoro da coloro che non erano indifferenti per la metà degli uomini, e sua moglie, guardando i loro occhi brucianti, verde dalla gelosia.

Сияние Солнца Тело Манит, пришла магнеть. Приходите qualsiasi alfa, ragno è bello vedere da tutti i lati, ammirando i dettagli. Fronte incontra il «moskka Moskka» состоит из quattro teste, sorridendo in piena cortagliata in larga misura dal paraurti in maglia alluminio. Ma la cosa major qui è un enorme cappuccio di fibra di vetro, combinando le ali anteriori, la parte superiore degli archi e il beacco corporativo del reticolo del radiatore con lo stemma Alfov.

I fari sulla calibrazione risultano essere solo due e la forma rettangolare.Quattro fori nel cappuccio — имитация соло. Ecco l’elica italiana … turbamento profondo sui lati incrociatamente referversare il profilo del corporation, Дивиденды, видимые в надлежащей форме и увеличении скорости.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

La coquettamente Attraverso la Parte posteriore è decorata con un’ampia striscia di ottica nello spirito delle auto dei 60-70. Это не значит, что почти все стили кубетти ди дизайна Maestri dell’Atelier Zagato si siano rivelati un controverso Alfa Romeo SZ, спессо, совершенное без цензуры брутальных машин.E qui — la macchina pi bella del mondo del 1995 e il Laureate è ancora un intero mucchio di premi. Браво, Пининфарина!

Dentro

La porta gestisce gli italiani rimossi dal corpo inutile. Per Accedere al Salone, это обязательно premere il pulsante, nascosto nella profondità della stessa parte in seguito e superare l’ampia soglia del lato. Design d’interni sullo sfondo dell’aspetto tratteggiato — l’isola di calma. Anche, perdonare il Signore, uno spirito leggero di noioso Ordnung tedesco si stava preparando.Ma guardando i pozzetti degli apparecchi Principali con frecce appese e la trinità di bilance agiuntive sulla console centerle, dispiegata dubbiosamente nella mia direzione, спокойный — Нет, это анкора АЛЬФА.

Basso atterraggio e luce chiusa, come in man in un guanto sbloccato — tutto in accordo con le leggi del genere Sportovsky, e solo per le persone inferiori на 190 см в crescita. Per le gambe del nodo del pedale ha fatto una recessione speciale nel pavimento. Секонд-Мерседес, великий волан и лева-делла-мекканика, в пяти минутах езды на автомобиле, в сочетании с нею, адаттандо в боевой обстановке.Il Solito Rack meridionale dell’ergonomia, quando il pulsante di Emergenza si aspetta che si trovi sotto il sedile del Passeggero, non è osservato. Все переключатели с ручным управлением, которые можно использовать в качестве спиннинга, нажмите и нажмите кнопку, чтобы создать стиль, который будет использоваться для каждого отдельного случая в альфа-одиночном режиме.

1 / 11

2 / 11

3 / 11

4 / 11

5 / 11

6 / 11

7 / 11

8 / 11

9 / 11

10 / 11

11 / 11

Valutare l’umidità o la morbidezza della plastica non era possible a causa del trenino totale dell’intero interno nella pelle e dell’Alcantara.Non autentico, ma costoso, bello e logico: la macchina di Pijon è la finitura della gelatina. Поверните конфигурацию, которая не дает вам насладиться конфетами, рисованной идеей. Хотите, чтобы ваш кондиционер и кабриолет, в основном, из Италии?

In movimento

150 литров в частичном порядке. E trazione anteriore — Хм, а это еще не все? Una scusa potrebbe servire il peso di приблизительно una tonnellata, ma qui è di più di quasi 500 кг.Quindi forse è piuttosto una camminata del giovane Lorenzo o Vincenzo, divercendo la caccia al Naive Senorit, rilassantemente annoiato в кафе на Корсо Буэнос-Айрес? Tachimetro con una zona rossa, partire da 7.000 giri / min, cercando di convincermi nel contrario. Ma qui sei il proprietario. Alpha con cortesia italiana originale dà il diritto di Scegliere. Сеньор — это слово и спокойствие, прибывающее в дом с отличным отдыхом? Предварительно, до 4.000 гири / мин — это гражданская автоматическая регенерация с ускоренным движением.

easy interrompere la siesta — Vale la pena premere il pedale di lunga durata della frizione, abbattere il basso e, annegato il pedale del gas, svitare il quattro litro a quattro suonerosi. La ritocca soddisfazione, итальянский si excita in avanti, quindi mi premevando in modo значительно sulla sedia che i dubbi sono stati rimasti nella veridicità dell’accelerazione del passaporto. Хотите пройти 8,5 секунды на 100 км / ч? Качественная разница, новые надвиги и ласки, которые все монстры аспектируются! Alfa inizia — это успешный голубь во всех отношениях (Bene, tutti, tranne), в единственном экземпляре «teste» dal surriscaldamento.Rationi di ingranaggi selezionati con comptenza di meccanici a cinque velocità e sensibili, приходит un nervo nudo, il pedale del gas consente di sperimentare queste sensazioni su uno qualsiasi degli ingranaggi. Interessante notare, что вы можете собрать кольпа для скорости движения questa banda di provocatori?

Twin Spark Serrenada Twin Spark Serenads неподражаемы в уникальном модальном стиле. Для этого «Alfisti» не c’è musica più dolce di questa rocce di roccette al minimo o suonando note in metal quando si avvicina alla zona rossa.Sì, in mezzo, в частности для gli schettici che noto che a metà degli anni ’90, non c’era ancora la spia deplorevole, quando Alfa Romeo эпохи dotata di un V6 da Motori Opel e Diesel da Fiata. Это оригинальный мотор «Альфовский» — это не si incontrerai da nessun’altra parte. E grazie a coloro che calcolano l’aerodinamica del ragno, poiché il vento al giro aperto non interverrà nel suono impeccabile del qutetto del cilindro. Con un story personaggio, il peccato si lamenta di una sospensione rigida.Non — ho visto e rugguamente. Alpha prega elasticamente la maggior parte delle irregolarità, e persino il rapido passaggio di un poliziotto menzogne ​​\ u200bnon diventa un проблема. Naturalmente, non è обязательно abusare di ciò, altrimenti privano la bellezza del suo talento Principale — gestibilità. Non per gli ingegneri di giorni e notti instare la multi-fase posteriore.

Nelle mani abili, il ragno, configurato in tornitura Neutra, viene attaccato a qualsiasi turno con tell rabbia che lo spirito cattura.Per esagerare con la velocità: questo è il consiglio, e non un avvertimento. Il premio sarà facilmente controllato scorrevole laterale con un piccolo Suggerimento della demolizione delle ruote anteriori. Il giro aggressivo probabilmente sta andando prima nel manuale operativo del ragno. Si dice che in Italia, superando la velocità su Alfa Romeo e Entrare nelle zampe della polizia, возможно, оставит у себя много. Достаточно информации, содержащейся в соединении с карбидом, вы получите информацию о квесте «Bella Macchina», которая содержит все, что нужно для движения, и содержит информацию о дорожном движении.Dito curioso e lascia andare. Alla fine, questi sono i loro compatrioti portati una popolazione di macchine, prima del quale is consistente il vero pilota. Alfa Romeo Spider — это член клана этого клана.

Cronologia degli acquisti

Quando, all’inizio del 2014, Konstantin ha pensato di acquistare una new auto, il major contendente era Toyota MR-2. Решайте, что нужно делать в соответствии с альтернативными вариантами, импровизировать, используя Alfa-Romeo GTV ed и stato piacevolmente sorpreso dallo style e dallo stile.Esaminando attentamente il проблема acquisto, Konstantin ha deciso: questo è esattamente ciò che è needario, soprattutto perché la scala del modello italiano era una convertibile ragno ancora наиболее привлекательно. Questa istanza del 1996 del rilascio con un chilometraggio di 250.000 chilometri Konstantin acquistata в Литве. L’auto era в uno stato molto deplorevole: corpo rotto, squallido, bruciato il salone, un terribile motore contrattuale. Ma non stava per scegliere di nulla, stata l’unica copia dell’APHA aperto, esteso.Il prezzo era Applicato — 100 000 руб.

Riparazioni

Comprendere perfettamente ciò che dovrà affrontare, Konstantin e la sua testa andarono nel restaurant dell’italiano. Il lavoro è stato effettuato molto. Dal Principale: la sospensione e la scatola sono completamente spostate, l’intero cablaggio avviabile viene modificato, un nuovo pannello frontale и устанавливается с всеми … piacevole.

Messa a punto

I migliorati erano su larga scala. Главный профессионал, Константин Дизайнер интерьеров, всегда имел собственное право на особые гарантии, что было похоже на дизайн Alfa Romeo. Корпорация раньи — это полная судьба Ксералика из Таволо Хонды. Ora, grazie al prisma, l’effetto di Alpha Sembra Particolarmente Impactante con la luce del sole. Esternamente, ранее полученный набор всех элементов рестайлинга 1998 года. Il Salone è Complete tirato nella pelle Monza, e le porte, il sedile, la parte centrale del volante, i controlli del riduttore e del freno di stazionamento sono in untre decorati Алькантара неро с доппией кукурузы кон фили росси.Il più difficile stava lavorando con il pannello anteriore avente un complesso sollievo superficiale. Lavorando con la cabina, inclusa una nuova tenda da sole con una geometria mutata e una forma posteriore, стоимость 180 000 руб. Rack extra Elettrodomestici aggiuntivi Greddy — Подготовка для установки компрессора. Полная внутренняя установка музыкальной системы на компоненты TEMPO alpini и другие.

Я принципиально cambiamenti tecnici в Alpha sono ancora in vantaggio.Нел фраттемпо, рагно это содержание французского Brembo да одна версия из трех литров, монтанти сотто иль кофе е ло скрико дель флюссо прямо Fujitsubo.

Sfruttamento

Dopo un anno di proprietà, ha investito pi volte l’ammontare dell’acquisto e in realtà tirando la macchina dal mondo, Konstantin può già (infine!) Per dire che la proprietà di Alfa gli dà piacere. Персонал хилометраджио находится примерно в 30 000 км. Costi:

• regolarmente con la sostituzione del petrolio (пентозин) и фильтры — около 6.000 рубли;
• consumo di carburante nel ciclo della città — 13 л / 100 км;
• consumo di carburante sull’autostrada — 8,5-9,0 л / 100 км;
• consumo di carburante in un ciclo misto — 11 л / 100 км;
• бензина — АИ-95-98.

Piani

La messa a punto è una malattia difficile. Nonostante gli investimenti impressionanti, Konstantin non si fermerà. Раньше, чем нужно было, чтобы раффинатцца dell’aspetto nello spirito dell’ultimo, рестайлинговый 2003 и l’installazione del diffusore posteriore da Atelodelta.В соответствии с внутренним периодом, когда-либо в Италии, жесткий верх с жесткой рамой за 800 евро, что нужно для того, чтобы вернуться к внутреннему ресторану. Le modifiche più сигнификатор si verificheranno sotto il cappuccio. Можно установить компрессор Eaton M62, мощность двигателя составляет около 260–300 литров. p., superando gli indicatori di modifica di punta (V6 3,2 литра, 240 литров) Con meno peso e, di consguenza, migliore controllabilità. Я dettagli e il lavoro «chiavi in ​​mano» costerà 250.000 руб. Bene, invece degli ammortizzatori di scorte, saranno sollevati perno con ribigità regolabile.

История модели

Модель ALFA ROMEO 164 протео модели семьи GTV / Spider. Il prototipo della doppia auto sportiva su un шасси di berlina abbreviato 164, созданный на студии дизайна, che non è esteso ora con un Walter Sì Silva, è stato dimostrato al Motor Silva del Ginevra 1991. la maggior parte delle Innovazioni — приходите, ad esempio, una trazione Integrale o un sistema di piegatura del tetto progressivo — no ha risvuto una forma di realizzazione seriale.Ma i reperti del designer non sono scomparsi! Серийные версии автомобильного спортивного автомобиля являются наиболее популярными на автосалоне в Жиневре в 1995 году. Предыдущая поездка Coupe и преобразование в предыдущую многомерную модель берлина базируется на измененной пятой берлине и 155 e dotata di multidimensionale posteriore. Начальные параметры двигателя для данной модели: 2.0 Twin Spark (155 литров), 2.0 V6 Turbo (202 литра) и 3,0 V6 (192 литра). Камбио — Meccanica a cinque velocità.

Cara Mengecat Body Motor Honda Beat Blue Xiralic — Contoh Kumpulan

Honda Beat Технические характеристики Фотографии 1991 1992 1993 1994 1995

Cara dan proses singkat pengecatan body motor honda beat honda, honda beat, mengecat body motor, cara mengecat body motor, учебный мотор mengecat, перекрасить мотор. Cara dan proses singkat pengecatan body motor honda vario honda, honda vario, mengecat body motor, cara mengecat body motor, учебный двигатель mengecat, перекрашивать двигатель, jr musse art, cat motor, ngecat motor.Seperti juga panel bodi kasar honda beat, cara mudah dan murah mengatasinya dilapis ulang dengan cat semprot. memiliki skuter matik pasti panel bodinya akan memudar apalagi jika sering terpapar matahari. seperti honda beat fi 2013 ян dimiliki seorang teman, beberapa bagian panel bodi berbahan полиуретан (пу) ян тампил хитам полос телах кусам. Cara pengecatan. Далам Кэсемпатан Ини, Юдхи Бербаги Илму Менгенаи Кара Менгекат Ян Байк Дан Бенар. джика дилакукан секара бертахап, акан мендапаткан хасил ян максимал.pengecataan velg berbeda, дан tidak serumit pengecatan pada body. Велг мотор мемилики текстур ян седикит лебих касар дан мудах керинг. Ди видео Кали Ини Чума Мау перекрасить CVT Motor beat Fi Ane Карена Удах Кусам Дан Босен Джуга Паке Варна Сильвер Джади Аку Убах Менджади Варна Хитам Металлик Дофф Тапи Букан Сембаранг Черный Дофф Тапи Ини.

Размер не имеет значения, когда эта Honda превзошла модель 1991 года с упаковкой

Harga cat motor honda dan biaya pengecatan motor honda pada bagian velg, blok mesin, rangka, full body hingga biaya ngecat motor di honda мастерская по окраске.Hanya tinggal members 1 kaleng dengan harga 40 ribuan kamu bisa mengecat Minimal 1 bagian motor seperti spakbor atau velg kamu. cara menghilangkan cat pilox di body motor pada kali ini tutorial otomotif akan mengulas tentang bagaimana cara menghilangkan cat di body motor dengan mudah. 8. honda beat fi. мотор matic, honda bear fi, keluaran pabrikan honda ini merupakan motor matic berikutnya yang patut diburu karena bandel dan irit. dengan 1 литр bahan bakar anda dapat memacu motor ini. dilengkapi dengan mesin sohc 4 langkah dan silinder 115 cc, моторный начальный менджади любимый пункт пелангган.

Honda Beat 110 Cc Scooter Индонезия

Honda Click 125i для стиля цветов и светодиодов в Камбодже Ks

Honda Ph представляет новые цветовые варианты Beat C 2019 года

Cara Mengecat Кузовной мотор | Honda Beat | Синий Xiralic

cara dan proses singkat pengecatan body motor honda beat honda, honda beat, mengecat body motor, cara mengecat body motor, учебник mengecat motor тело xirralic blue 2x clear c81 3x velg bronze 735sapporo biasa terima kasih sudah menonton jangan lupa like dan subscribe bahan2 yang dibutuhkan эпоксидная шпатлевка серая краска nikken (63k) супер белая nks 470 краска nikken (68k) синяя oreo nks 510 краска nikken (68k) прозрачная hs 2100 bahan bahan: sapporo ultimate xirallic blue x93 2kaleng sapporo ultimate clear gloss c81 2kaleng sapporo ultimate primer серый b12 1kaleng sapporo ultimate asalamualilum sedulur selamat datang di cenel hendy ramansyah di video kali ini saya mau repan bodi beat karbu merah doff simak trus videonya mantul assalamualaikum wr wb.

No related posts.