Сигналка шерхан магикар 5 инструкция: SCHER-KHAN MAGICAR V —

Сигнализация Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации

В последнее время различные противоугонные системы пользуются огромным спросом на рынке. Одной из самых популярных систем является сигнализация, которая отличается оптимальным соотношением функциональности и стоимости. Если вы ищете действительно хороший гаджет данного типа, то отличным вариантом станет «Шерхан Магикар 5».

Данное устройство отличается превосходной функциональностью, а также работает надёжно и стабильно. Благодаря инструкции вы легко сможете узнать про возможности этой модели, а также узнаете все особенности эксплуатации.

Для чего нужен Шерхан Магикар 5

Пользоваться «Шерхан Магикар 5» вы легко сможете на расстоянии, ведь у вас есть специальный брелок, который отвечает за коммуникацию пользователя и системы безопасности. Работать девайс способен на дистанции до 1,5 километра. Брелок оснащён также качественным жидкокристаллическим дисплеем, что помогает легко считывать информацию.

С «Шерхан Магикар 5» вы сможете активировать мотор только по команде, которая подаётся пользователем через брелок к внутреннему таймеру устройства. При активации двигателя температурой в салоне, состоянием аккумулятора и другими параметрами пренебрегают.

Преимущества устройства

Важным преимуществом является универсальность сигнализации «Шерхан Магикар 5», ведь вы легко сможете установить её на автомобили с любым типом коробки передач, с двигателями на любом топливе. Главное, чтобы бортовая сеть была способна создать напряжение в 12 В.

Пользователям нравится работа «Шерхан Магикар 5» благодаря тому, что данный девайс является действительно функциональным. С помощью этого устройства вы сможете защитить самые разные части автомобиля. Кроме того, производители хорошо поработали над защитой процессорного блока, антенны, всевозможных датчиков. Они полностью соответствуют международному стандарту IP-40. Все детали сигнализации монтируются прямо у вас в машине, при этом, установка не требует особых усилий и времени.

Сирена стандарта IP-65, которой оснащён «Шерхан Магикар 5», также работает просто великолепно: сигнал получается мощным, срабатывает она своевременно. Чтобы звуковой сигнал работал максимально корректно, сирену монтируют в моторном отсеке автомобиля. При этом, нужно убедиться, что рядом с ней не было выпускного коллектора или высоковольтных систем.

Как начать работу

Стоит отметить, что при покупке «Шерхан Магикар 5», в устройстве нет батареи, так как для максимально удобной транспортировки её положили отдельно. Таким образом, заряд не будет расходоваться ещё до того, как вы стали применять сигнализацию. Для нормальной работы батарею требуется вставить в нужный отсек. Для этого вас следует отвести фиксирующую пластину, которая и удерживает крышку аккумуляторной части устройства в определённом положении, после чего переместите саму крышку отсека в сторону, противоположную антенне.

Теперь вы сможете установить батарею в положенное ей место. При этом, важно следить, чтобы полярность была подобрана правильно (убедиться в этом легко с помощью графических указателей). Если вы сомневаетесь, то просто установите батарею отрицательным полюсом в сторону антенны. Как только аккумулятор будет на своём месте, «Шерхан Магикар 5» уведомит вас об этом звуковой мелодией. Теперь вам останется лишь закрыть крышку и установить фиксатор.

Уже во время процедуры установки батареи вы сможете убедиться в том, что «Шерхан Магикар 5» выполнен действительно качественно, ведь даже на ощупь материалы отличаются прочностью и надёжностью.

Режим охраны

Для того, чтобы включить режим охраны, для начала следует выключить двигатель и закрыть все двери и багажник машины. Так, вам следует нажать кнопку «1» на брелоке управления. Сразу после этого устройство безопасности само активирует режим охраны на всех элементах автомобиля: стартер будет заблокирован до того момента, пока вы сами не уберёте блокировку, также будут заблокированы и замки дверей.

Чтобы убедиться в том, что «Шерхан Магикар 5» успешно перешёл в режим охраны, система должна показать вам ряд сигналов:

• Однократное срабатывание сирены;
• Однократное срабатывание аварийного светового сигнала;
• Начнёт мигать светодиодный индикатор, частота мерцания составит 1 раз за секунду;
• Синхронное пятикратное моргание фар;
• Однократный короткий сигнал от самого брелока.

Работа датчиков

Если световой индикатор мигает, то это означает, что система безопасности контролирует двери, багажник и другие детали автомобиля, через которые в него можно проникнуть. «Шерхан Магикар 5» дополнительно проверяет все датчики и непрерывно следит за ними, в то время как автомобилист может расслабиться, ведь его машина в надёжных руках!

Устройство позволяет подключить функцию управления задержкой освещения в салоне. В случае её активации произведётся также и контроль триггеров. Через полминуты после того, как автомобиль был поставлен в режим охраны, начнёт свою работу и датчик удара.

Предупреждающие сигналы

Автомобилисту важно проявлять бдительность и внимательно относится к машине. Например, ни в коем случае нельзя оставлять в открытом состоянии двери, багажник или капот. «Шерхан Магикар 5» просигнализирует вам о вашей невнимательности сиреной, трёхкратным срабатыванием аварийной сигнализации и трёхкратным сигналом на брелоке.

Чтобы вам было легче найти часть автомобиля, которую вы оставили открытой, её изображение высветится на дисплее. Правда, он выводится на экран только на 5 секунд, после чего его заменит надпись «FALL», которая также указывает на невнимательность автомобилиста.

Если вы активировали какой-либо датчик, то, в отличие от других коммуникаций устройства, он не будет закрыт, система безопасности будет позволять ему работать до того момента, пока пользователь его не дезактивирует.

Пассивный переход в режим охраны

Для того, чтобы вы не забывали поставить устройство в режим охраны, «Шерхан Магикар 5» может делать это автоматически. Для этого нужно лишь изменить параметр активации данной функции. При автоматической постановки в режим охраны, он будет активирован через полминуты после того, как вы закрыли последнюю дверь на своём автомобиле. При этом, брелок постоянно будет сигнализировать вам о том, что через заданное время включится охранный режим. Если же за 30 секунд вы откроете одну из дверей, то отсчёт времени начнётся заново. Об активации пассивной охраны говорит надпись «Passive» на экране брелока.

Тревожный режим

«Шерхан Магикар 5» работает без всяких перебоев и ошибок, поэтому при открывании двери автоматически активируется режим тревоги, который длиться ровно 30 секунд, и если причина тревоги будет устранена, то охранная система возвратится в стандартный режим. Если же причина не будет исправлена, то у вас будет ещё 8 циклов по 30 минут, чтобы сделать это. Если даже спустя 4 минуты вы не смогли устранить тревожный фактор, система безопасности автоматически перейдёт в режим охраны.

Особенности срабатывания сигналов

В том случае, если на машину было оказано сильное физическое воздействие, и срабатывает датчик удара, он будет работать 5 секунд в режиме тревоги с сильным звуковым сигналом и работой аварийной сигнализации. Если же физическое воздействие было слабым, то автомобилист услышит 4 коротких сигнала. Так что вы всегда будете знать, когда к вашей машине кто-либо прикасался или пытался в неё проникнуть!

А для того, чтобы отключить охранный режим, достаточно будет лишь нажать на кнопку «2». Это очень удобно! Именно за комфорт в использовании многие автомобилисты и ценя «Шерхан Магикар 5»! Главное, чтобы вы сами правильно его запрограммированы, и тогда вашей машине обеспечена защита, ну а вы всегда будете спокойны на счт сохранности любимого автомобиля!

​

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Как настроить часы на сигнализации Шерхан Магикар 5 и функцию Свободные руки

Как включить и отключить «Свободные руки»?

Инструкция к автосигнализации предусматривает два варианта режима Свободные руки Шерхан 5:

1. На расстоянии от авто 15 метров. В таком режиме индикатор на экране находится в спокойном состоянии.
2. На расстоянии 35 метров от транспортного средства. В этом случае на экране индикатор «Свободные руки» будет в активном состоянии.

Индикатор «Свободные руки» на брелоке Обозначение функции «Свободные руки» в инструкции

Для смены, включения и отключения действуем так:

1. Для того, чтобы сменить режим работы или убрать вообще нажимаем и удерживаем кнопку I на брелке две секунды.
2. Чтобы включить/отключить функцию свободные руки Шерхан 5, нужно зажать и удержать кнопку I на брелоке.

Установка режима «Свободные руки»

Как настроить время на модели Магикар 5?

Брелок Magicar 5 умеет осуществлять запуск двигателя при помощи внутреннего таймера. На ЖК экране отобразится пиктограмма «Timer». Чтобы функция правильно работала при первой эксплуатации или после того, как пришлось снимать батарейки, нужно настроить часы.

Согласно руководству настройка осуществляется следующим образом:

1. Комбинировано нажимаем кнопки II и III. Автомобиль подаст звуковой сигнал.
2. Менее секунды зажимаем I. Время на экране должно замигать.
3. При помощи клавиш I и II выставляем точное значение часов и минут.
4. Чтобы зафиксировать установленное значение покидаем режим программирования при помощи одновременного нажатия кнопок I и II. Должен прозвучать сигнал.

Неправильная установка времени приводит к рассинхронизации показания на брелоке и на реальных часах. Из-за этого не получается правильно установить автозапуск по таймеру на сигнализации. Прогрев двигателя и салона будет осуществляться не вовремя.

Выставить время нужно в соответствии с реальными часами, для более точной синхронизации.

Включение и отключение режима «Турбо» на Магикар 5

При эксплуатации автомобиля, который имеет турбированный мотор, применяют особые способы обслуживания:

1. Чтобы предотвратить разрушение нагнетающего механизма автомобиль нельзя заглушать прямиком после остановки.
2. Чтобы исключить время ожидания остывания турбины прибегают к использованию турботаймера.
3. Сигналка Магикар 5 даёт возможность охлаждать турбину, при этом не находясь в машине. Двигатель работает около 2 минут после того, как поездка завершена.

Для включения или отключения этого режима необходимо нажимать клавиши III и IV в течение непродолжительного времени. От состояния функции будет зависеть, какие сигналы или значки отобразятся на брелоке.

как перекодировать брелок сигнализации

как привязать брелок к сигналке

сигнализация аллигатор ps302 инструкция

перепрограммировать брелок сигнализации

срабатывает сама сигнализация пантера

привязать брелок к сигнализации

[Страница 42/42] — Руководство по эксплуатации: Автосигнализация SCHER-KHAN Magicar 5

42

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Алгоритм 2

Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему 

автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

1) По окончанию поездки, не выключая двигатель, установите рычаг 
коробки передач в нейтральное положение.

Двери, капот/багажник должны быть закрыты
2) Поверните ключ в замке зажигания из положения ON (ВКЛ.) 
в положение OFF (ВЫКЛ.) Двигатель будет продолжать работать
3) Вытащите ключ из замка зажигания
4) Откройте дверь и выйдите из автомобиля
5) Закройте дверь. Двигатель заглохнет

Открытие двери после выполнения пятого пункта сделает невозможным 
автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его невыполнения 

описана на стр. 43. 

Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного 

алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск 
двигателя не произойдет. В этом алгоритме выполнение резервирования 

будет запрещено, если на момент выключения зажигания открыта дверь, 
капот/багажник. 

Алгоритм 3

Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля 

к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните 
следующие действия:

1) По окончанию поездки, не выключая двигатель, установите рычаг 
коробки передач в нейтральное положение.
Двери, капот/багажник должны быть закрыты
2) Нажмите на 2 сек. кнопку II брелока. Система возьмет управление 
зажиганием на себя
3) Поверните ключ в замке зажигания из положения ON (ВКЛ.) в 
положение OFF (ВЫКЛ.) Двигатель будет продолжать работать
4) Вытащите ключ из замка зажигания
5) Откройте дверь и выйдите из автомобиля
6) Закройте дверь. Двигатель заглохнет

SCHER-KHAN MAGICAR 5

43

Открытие двери после выполнения шестого пункта сделает невозможным 

автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его невыполнения 

описана ниже. 

Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, 

то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не 

произойдет. В этом алгоритме выполнение резервирования требует от Вас 

каждый раз нажатия кнопки II брелока перед выключением зажигания, за 

исключением случая, когда используется режим ТУРБО (см. стр. 34).

Примечание:

В зависимости от состояния программируемой функции 1-17 (см. стр. 
60, 71) алгоритм резервирования может завершаться автоматически 
непосредственно после закрытия двери, с запиранием дверных замков 
и автопостановкой в охрану или же вручную, при нажатии кнопки I 
брелока.
Программируемая функция 1-18 (см. стр. 60, 72) отвечает за отпирание 
дверных замков в момент выключения зажигания при резервировании 
автоматического запуска двигателя. При необходимости этот сервис 
можно отключить.
Если в автомобиле есть режим плавного выключения салонного света 
и система определяет состояние дверей по напряжению на плафоне 
салонного освещения, то двигатель будет останавливаться с некоторой 
задержкой (не по закрытию двери, а по гашению салонного освещения).

ДИАГНОСТИКА ПРИЧИН НЕУДАЧНОГО ДИСТАНЦИОННОГО 
ЗАПУСКА

Если дистанционный запуск двигателя невозможен, то при нажатии 

кнопки II брелока на 2 сек., брелок-коммуникатор подаст три коротких 

звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, а по 

истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, 

препятствующую запуску:

• Одна вспышка – двигатель работает

• Две вспышки – включено зажигание

• Три вспышки – открыта дверь

• Четыре вспышки – открыт багажник

• Пять вспышек – не выполнено резервирование запуска для    

 

 механической 

трансмиссии

Автомобильная сигнализация Scher-Khan Magicar 7

Информация о материале

Категория: SHER-KHAN

Создано: 17 ноября 2013

Обновлено: 25 февраля 2019

Просмотров: 28713

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ И АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ SCHER-KHAN MAGICAR 7 – это максимальное количество сервисных функций, мощная защита, продуманный интерфейс и стильный дизайн. Эта модель поистине шедевр технической мысли.

В 2011 году появилась обновленная версия SCHER-KHAN MAGICAR 7. В частности, был внедрен новый инновационный криптостойкий алгоритм кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 2. В нем применяется блочно-потоковое шифрование всего отправляемого в радиоэфир пакета. При этом уникальные ключи MAGIC CODE™ PRO 2, в отличие от большинства существующих систем кодирования радиосигнала, не передаются в открытый эфир, что делает абсолютно бессмысленным перехват кодовых посылок. В качестве дополнительной защиты от кодоподмены в ряде режимов работы системы использована синхронизация по времени, то есть снятие с охраны возможно только при абсолютном совпадении времени на таймерах блока и брелока сигнализации. Помимо этого, MAGIC CODE™ PRO 2 отличается усовершенствованной функцией исправления ошибок, что позволяет системе уверенно воспринимать и исполнять даже искаженные помехами команды. Обновленная SCHER-KHAN MAGICAR 7 способна обеспечивать коммуникацию брелока и системного блока на расстоянии до 2 000 метров.

Особенности SCHER-KHAN MAGICAR 7

• Дистанционный запуск двигателя;
• Управление вторым автомобилем с помощью основного брелока, при условии, что на нем также установлена система SCHER-KHAN MAGICAR 7;
• Синхронизация брелоков, позволяющая автовладельцу получать все сведения о состоянии автомобиля на основной брелок;
• Дополнительный датчик тахометра;
• Работа системы с турбированными двигателями на основе тахометрического сигнала позволяет или произвольно устанавливать время работы двигателя после выключения зажигания (1, 2 или 3 мин.), или данное время будет определяться системой автоматически (1-4 мин.) в зависимости от частоты оборота двигателя в течение последних 5 мин. до активации функции ТУРБО;
• Охрана автомобиля с работающем двигателем без ключа в замке зажигания в течение установленного (15, 25 и 45 мин.) или неограниченного времени;
• Функция энергосбережения батареи брелока, позволяющая продлить срок службы элементов питания до 3 раз;
• Встроенный таймер парковки, фиксирующий время, прошедшее с момента постановки автомобиля на стоянку;
• Функция блокировки кнопок на брелоке, позволяющая избежать произвольного нажатия кнопок. При активации режима тревоги, кнопки автоматически разблокируются;
• Функция БУДИЛЬНИК.

Технические характеристики

Брелок-коммуникатор

• программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)

• отображение информации на жидкокристаллическом дисплее
• защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 2
• раздельные каналы постановки и снятия режима охраны
• дополнительный код подтверждения снятия с охраны
• аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• вибрационный звонок
• дальняя связь до 2 000 м с процессорным блоком
• автоматическая подсветка дисплея
• индикация разряда батареи
• индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
• индикация температуры в салоне автомобиля
• индикация текущего времени
• звуковой и визуальный режимы напоминания о получении тревожного сообщения
• экономичное питание (один элемент ААА)
• режим энергосбережения

Процессорный блок

1. автоматический запуск двигателя на автомобилях с автоматической или ручной коробкой передач
2. работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
3. запуск двигателя по команде с брелока или внешнего устройства
4. автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов, каждые 24 часа в заранее заданное время
5. автозапуск двигателя по температуре, напряжению бортовой сети
6. отслеживание запуска двигателя по сигналам генератора, тахометра или напряжению бортовой сети
7. автозапуск на автомобилях, оснащенных системой «Виртуальный ключ»
8. персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа
9. учет задержки выключения салонного света (три режима)
10. защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
11. силовые выходы управления центральным замком автомобиля и замком багажника vсиловой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи) с отдельной цепью питания
12. автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
13. автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
14. режим охраны без сигналов сирены
15. скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на брелок)
16. постановка/снятие охраны без сигналов сирены
17. электронная защита по току всех слаботочных выходов
18. программирование типа реле блокировки (НЗ или HP)
19. программирование событий для включения двух дополнительных каналов
20. функция ТУРБОТАЙМЕР — задержка выключения зажигания от 1 до 6 мин.
21. охрана с работающим двигателем
22. возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
23. запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
24. программирование количества импульсов для запирания и отпирания ЦЗ
25. программирование алгоритма работы ЦЗ для управления функцией КОМФОРТ (закрытие электролюка, электростеклоподъемников)
26. предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери
27. режим ПАНИКА или JackStop™
28. высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара
29. функция СВОБОДНЫЕ РУКИ для автоматической постановки/снятия режима охраны
30. предупреждение о включенных габаритных огнях
31. режим иммобилайзера
32. служебный режим VALET

СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИИ SCHER-KHAN MAGICAR 7

Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar 7: 772 Кб	Инструкция по установке Scher-Khan Magicar 7: 2078 Кб

SHER-KHAN MAGICAR III — Руководство по установке + Альбом схем

SHER-KHAN

MAGICAR III

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Внимание! Сигнализации SHER-KHAN MAGICAR III и SCHER-KHAN MAGICAR 3 — это разные модели! Необходимо разобраться, для какой сигнализации здесь написана инструкция.

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС) (далее система) соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам охраны для автомобиля:

ГОСТ Р 41.97—99 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации (СТС))

ГОСТ Р 50009—2000 (Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний)

Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.

Система SCHER-KHAN MAGICAR 3 является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависят безопасность Вашей жизни и обстановка на дорогах, качество работы близко расположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям.

В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 3

SCHER-KHAN MAGICAR 3 является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком на расстояние до 1500 м. Автосигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземлённым отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

СПИСОК ФУНКЦИЙ

Функции брелока-коммуникатора

• Многофункциональный, 4-кнопочный брелок-коммуникатор  с жидкокристаллическим дисплеем
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
• Раздельные каналы постановки и снятия режима охраны
• Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
• Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• Вибрационный звонок
• Громкие звуковые сигналы
• Сверхдальняя связь с процессорным блоком —  до 1500 м
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи
• Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении    тревожного сообщения
• Оперативное программирование функций системы с брелока
• Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока

• Персональный код снятия с охраны без брелока
• Учёт задержки выключения салонного света (три режима)
• Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
• Приоритетное отпирание двери водителя
• Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)  с отдельной цепью питания
• Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
• Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на  охрану
• Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
• Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим  охраны
• Режим охраны без сигналов сирены
• Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на  брелок)
• Постановка/снятие охраны без сигналов сирены
• Выход блокировки (НР или НЗ)
• Электронная защита выхода на сирену от короткого замыкания на массу
• Электронная защита по току всех слаботочных выходов
• Два универсальных программируемых канала управления    дополнительными устройствами с программированием события  для включения «дополнительного канала» (при использовании модуля   расширения — 7 каналов)
• Охрана с работающим двигателем
• Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков  дверей
• Вход для отрицательного датчика капота
• Вход для отрицательного датчика багажника
• Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении  зажигания
• Программирование времени управления центральным замком
• Программирование количества  импульсов для запирания    центрального замка
• Программирование количества  импульсов для отпирания    центрального замка
• Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери
• Режим ПАНИКА или JackStop™
• Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с   раздельной регулировкой чувствительности по каждому уровню
• Функция СВОБОДНЫЕ РУКИ для автоматической постановки/снятия   режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю
• Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний
• Режим иммобилайзера
• Служебный режим VALET для передачи автомобиля на техническое  обслуживание

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Виды тревожного сигнала:

Виды тревожного сигнала:	Длительность	Частота срабатывания
Звуковой на сирену (ток Imax = 2А)	30 сек.	Непрерывно
Оптический, два канала с использованием аварийной сигнализации (ток по каналу Imax = 2×7.5 А)	30 сек.	Прерывисто, с частотой 1 Гц
Посредством передачи сигналов по радиоканалу на расстояние до	100 мсек.	Прерывисто, с частотой 0.35 Гц

Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля

Система управляет подачей питания на:	Максимальный ток по каналу
Цепь блокировки 1 (управление внешним НЗ или НР реле)	Imax = 0.25 А
Цепь аварийной сигнализации левого борта	Imax = 7.5 А
Цепь аварийной сигнализации правого борта	Imax = 7.5 А
Цепь выхода на сирену	Imax = 2 А
Выходы управления центральным замком (разъём CN4 — четыре выходных цепи)	Imax = 0.25 А
Канал управления дополнительным устройством 1	Imax = 0.25 А
Канал управления дополнительным устройством 2	Imax = 0.25 А
Канал управления питанием датчиков	Imax = 0.1 А

Способы управления

• Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433.92 Мгц ± 0.2% при мощности не более 10 мВт
• От ключа зажигания
• Автоматически по сигналам от датчиков

Защита электрических цепей

• Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения)
• Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами — индивидуальная защита на каждом несиловом выходе
• Самовосстанавливающимися предохранителями — выходы питания внешних модулей и датчиков
• Транзисторными внутренними защитами
• Варисторами от высоковольтных импульсных помех
• Диодами от смены полярности источников питания

Сферы защиты

Защищаемые зоны	Методы защиты
Контактные датчики (открытие двери, капота/багажника, включение зажигания)	Тревожный сигнал с ограничением времени срабатывания до 30 сек. в одном цикле и невозможностью его отключения после постановки на охрану
Датчик удара (возможно отключение датчика до или после постановки на охрану)	Тревожный сигнал с ограничением времени срабатывания до 30 сек. в одном цикле с возможностью его отключения после постановки на охрану
Радиоканал управления	Использование защищенного алгоритма кодирования передаваемых команд и узкополосной FSK– модуляции, системы динамического кодирования, разделение каналов постановки и снятия режима охраны

Прочие параметры

Процессорный блок	Значение
	Мин.	Макс.
Напряжение питания	9 В	18 В
Ток потребления процессорного блока в дежурном режиме*	20 мА	30 мА
Диапазон рабочих температур	-40 0С	+85 0С
Вес		270мг
Габариты	155×116×39 мм

Элементы питания

Напряжение и тип элемента	Срок службы одного комплекта элементов питания
Процессорный блок 12В (автомобильный аккумулятор)	Ограничено сроком службы АКБ автомобиля
Брелок-коммуникатор 1.5В (батарея ААА)	Около 6 месяцев*
Дополнительный брелок 6В (две батареи CR2025)	Около 3 месяцев*

Примечание: В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком, качества элемента питания, режимов работы брелока.

ВНИМАНИЕ! Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента питания низкого качества может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛЬ

• Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство
• При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется выбирать защиту проводки от системы подобную примененной в автомобиле, на который она устанавливается
• Прокладка проводов подключения процессорного блока должна производиться в местах прокладки штатной проводки автомобиля
• При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник, капот и т.д.) для перехода от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально предназначенных для этого трубках
• При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона
• Не допускайте перегиба проводов через острые кромки
• металлических панелей автомобиля
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные втулки
• При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения
• Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги
• Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Во избежание попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис.
• Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, климатическая установка)
• Компоненты и провода не должны препятствовать работе подвижных  компонентов автомобиля
• При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход штоков датчиков должен быть не менее 5 мм. Такая установка предотвратит ложное срабатывание датчиков. При парковке на неровной поверхности возможна деформация кузова автомобиля
• Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении датчика для самостоятельной настройки
• Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в ней влаги. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен

ВНИМАНИЕ! При несоблюдении мер предосторожности производитель не несёт ответственности за возможные последствия (повреждение автомобиля, нарушение работы штатного электрооборудования и т.п.)

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Установка процессорного блока

Выберите место для установки процессорного блока в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы. После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока.

ВНИМАНИЕ! Так как корпус блока не герметичен, не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке. Избегайте установки блока непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +100С. Рекомендуется близкая к вертикальной ориентация антенного блока, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля. При прокладке провода от антенного блока к процессорному блоку следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке

возможна некоторая потеря в дальности связи.

Возможные места установки:

1. В углах лобового стекла
2. На солнцезащитных козырьках
3. На неподвижных боковых стеклах
4. На козырьках приборной панели
5. В углах заднего стекла
6. Под задней полкой и т. д.

Установка датчика вызова из автомобиля

Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10°С. При выборе места установки следует избегать соприкосновения корпуса датчика с пластиковыми панелями или кузовом, что уменьшит вероятность ложных срабатываний. При прокладке провода от датчика вызова к процессорному блоку сигнализации следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб сирены должен быть направлен вниз. Предупредите пользователя системы, что при мойке автомобиля необходимо защищать сирену от прямого попадания струй воды высокого давления.

Установка датчиков капота и багажника

Для охраны капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).

Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — техническому обслуживанию автомобиля.

Установка датчика удара

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит поворотом регулятора соответствующей зоны по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится поворотом регулятора против часовой стрелки. Покажите пользователю место установки датчика удара и объясните способ регулировки его чувствительности. При прокладке провода от датчика удара к процессорному блоку сигнализации следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN1 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения силовых выходов и питания системы

1. Чёрный провод: МАССА

Подключите чёрный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

2. Фиолетовый провод: выход на аварийную сигнализацию (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.

Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В или МАССА при включении указателя поворота направо.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красного/белого провода этого разъёма.

3. Фиолетовый провод: выход на аварийную сигнализацию (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.

Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В или МАССА при включении указателя поворота налево.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красного/белого провода этого разъёма.

4. Красный/белый провод: вход, контакты № 87 внутренних реле управления аварийной сигнализацией, (15А)

Этот провод обеспечивает питание для линий управления аварийной

сигнализацией. Это контакты № 87 двух внутренних реле управления аварийной сигнализацией.

Подключите красный/белый провод к питанию +12В, если включение ламп аварийной сигнализации происходит при подаче положительного напряжения. При установке в автомобиль, в котором включение ламп аварийной сигнализации происходит при подаче массы, данный провод также должен быть подключен к массе. Точка присоединения этого провода к питанию должна быть защищена предохранителем на ток не более 15А.

5. Коричневый провод: выход на сирену (+12В, 2А)

Данный провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение +12В, 2А на 30 сек. Работа этого выхода программируется функцией 1—4 и одновременным нажатием на 0.5 сек. кнопок (I+II) брелока.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены. Провод защищён от замыкания на массу встроенной электронной защитой.

Подключение к неавтономной сирене (поставляется в комплекте):

• Подсоедините коричневый провод к проводу питания сирены
• Надежно подсоедините чёрный провод сирены к МАССЕ.
  Подключение к автономной сирене (не входит в комплект)
• Подсоедините коричневый провод к проводу положительного триггера сирены
• Отрицательный неиспользуемый триггер сирены соедините с проводом питания +12В сирены
• Питание для автономной сирены можно взять с красного провода питания в разъеме CN1 после предохранителя 5А
• Надежно подсоедините чёрный провод сирены к МАССЕ

6. Красный провод: (+ 12В, 5 А) питание постоянного тока от аккумулятора

Этот провод подает питание на процессорный блок, датчики и модуль радиоканала.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомобильных предохранителей.

9-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN2 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения выходов управления режимами охраны и сервисными функциями.

1. Розовый/белый провод: отрицательный выход (-250мА) для управления штатной охранной системой

При заводском значении программируемой функции 2—1 на этот провод подается масса в режиме «снято с охраны». В этом режиме данный провод может быть использован для управления дополнительным реле блокировки с использованием нормально разомкнутой пары контактов (№ 30 и № 87).

Если установлено значение 2 программируемой функции 2—1, при снятии с охраны на данный выход будет подаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.

Не присоединяйте розовый/белый провод, если не требуется использование его функций.

2. Розовый/чёрный провод: отрицательный выход (-250мА) для управления штатной охранной системой

При заводском значении программируемой функции 2—1 на этот провод подается масса, когда система поставлена на охрану. В этом режиме данный провод может быть использован для управления дополнительным реле блокировки с использованием нормально замкнутой пары контактов (№ 30 и № 87а)

Если установлено значение 2 программируемой функций 2—1, при постановке на охрану на данный выход будет подаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.

Не присоединяйте розовый/чёрный провод, если не требуется использование его функций.

3. Фиолетовый/белый провод: отрицательный выход(-250мА) для управления реле включения света в салоне

Этот провод может быть подключен к контакту 86 реле включения света в салоне. Варианты использования данного провода приведены на схемах 3, 4, 5, 6 (см. альбом схем).

Если программируемая функция 1—7 имеет заводское значение, на этот выход будет поступать масса каждый раз при снятии системы с охраны. Сигнал на данном проводе будет выключен через 60 секунд после снятия с охраны, либо будет выключен немедленно, если система будет вновь поставлена на охрану или будет включено зажигание.

Если установлено значение 2 программируемой функции 1—7, свет в салоне будет мигать в режиме тревоги.

Не присоединяйте фиолетовый/белый провод, если не требуется использование его функций.

4. Зелёный провод: вход «+12В при включении зажигания»

Этот провод должен быть подключен к соответствующей линии замка зажигания (15/1). Напряжение на данном проводе не должно пропадать во время вращения стартера. Обратите внимание, что зелёный провод должен быть подключен до цепи блокировки зажигания. (см. схему 1).

5. Синий провод: отрицательный выход (-250мА) управления НР (нормально разомкнутым) или НЗ (нормально замкнутым) реле блокировки зажигания или стартера

Если используется реле блокировки зажигания или бензонасоса (либо любой цепи, блокировка которой немедленно приведет к остановке двигателя), программируемая функция 1—12 должна быть установлена в состояние II.

В случае использования нормально разомкнутого контакта реле (Схема 1, вариант 2а) программируемая функция 2—8 должна быть установлена в заводское значение. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при постановке в режим охраны и пропадёт при снятии с режима охраны.

В случае использования нормально замкнутого контакта реле (Схема 1, вариант 2б) программируемая функция 2—8 должна быть установлена в значение 2. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при снятии с режима охраны и пропадёт при постановке в режим охраны. При подключении руководствуйтесь схемой 1. Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Выход защищён от перегрузки внутренним токоограничительным резистором.

6. Желтый/белый провод: отрицательный выход (-250мА) «дополнительный канал 2»

Данный выход работает в режиме охраны и в режиме «снято с охраны». Работа данного выхода определяется значениями программируемых функций 2—10 и 2—13.

МАССА на желтом/белом проводе появляется при коротком одновременном нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Заводское значение — 1 секунда, при установке значения 2 — 15 секунд, в случае значения 3 — 30 секунд. Если функция 2—10 установлена в состояние IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии и может быть выключен только следующим нажатием кнопок брелока (II+III).

В зависимости от значения программируемой функции 2—13 данный выход имеет четыре режима работы:

— Программируемая функция 2—13 в состоянии I. Заводское значение

Выход «дополнительный канал 2» управляется только нажатием кнопок брелока (II+III).

— Программируемая функция 2—13 в состоянии II

МАССА на желтый/белый провод будет подаваться при постановке системы в режим охраны или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III). Повторная постановка в режим охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—13 в состоянии III

МАССА на желтый/белый провод будет подаваться при выключении зажигания или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III).

— Программируемая функция 2—13 в состоянии IV

Масса на желтый/белый провод будет подаваться при включении зажигания или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III).

Не присоединяйте желтый/белый провод, если не требуется использование его функций.

7. Желтый провод: отрицательный выход (-250мА) «дополнительный канал 1»

Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме «снято с охраны»).

Работа данного выхода определяется значениями программируемых функций 2—9 и 2—12.

МАССА на желтом проводе появляется при нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки IV брелока. Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—9. Заводское значение — 1 секунда, при установке значения 2 — 15 секунд, в случае значения 3 — 30 секунд. Если функция 2—9 установлена в состояние IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии, и может быть выключен только следующим длительным нажатием кнопки IV брелока.

В зависимости от значения программируемой функции 2—12 данный выход имеет четыре режима работы:

— Программируемая функция 2—12 в состоянии I. Заводское значение

Выход «дополнительный канал 1» управляется только длительным нажатием кнопки IV брелока.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии II

МАССА на желтый провод будет подаваться при постановке системы в режим охраны или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока, повторная постановка в режим охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии III

МАССА на желтый провод будет подаваться при снятии системы с охраны или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока, повторное снятие системы с охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии IV

МАССА на желтый провод будет подаваться при переходе в режим тревоги или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока.

8. Белый провод: отрицательный выход (-250мА) «клаксон»

Этот провод может быть подключен к реле включения клаксона автомобиля (контакт 86). На данный выход с периодом в 2 секунды подаются отрицательные импульсы в режиме тревоги. В отличие от выхода на сирену, на данный выход не подаются импульсы подтверждения и диагностики. Прерывистый режим работы данного выхода позволяет избежать повреждения клаксона.

Не присоединяйте белый провод, если не требуется использование его функций.

9. Фиолетовый провод: отрицательный выход (-250мА) на аварийную сигнализацию

Этот выход может быть подключен к внешнему реле, включающему цепи световой сигнализации.

На этот провод подается МАССА одновременно с включением встроенного реле аварийной сигнализации.

Не присоединяйте фиолетовый провод, если не требуется использование его функций.

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN3 (СИНИЙ)

Данный разъём предназначен для подключения входов концевых датчиков.

1. Серый/белый провод: отрицательный вход дляподключения зоны предупреждения дополнительногодатчика

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как слабое воздействие.

Не присоединяйте серый/белый провод, если не требуется использование его функций.

2. Чёрный/белый провод: отрицательный вход для подключения зоны тревоги дополнительного датчика

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как сильное воздействие.

Не присоединяйте чёрный/белый провод, если не требуется использование его функций.

3. Красный провод: положительный вход «датчик двери»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного провода на +12В вызывает мгновенный переход охранной системы в режим тревоги.

Подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля или к лампе освещения салона. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света (если используется вариант подключения, показанный на схеме 8), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2—2 (зависит от скорости гашения плафона). В случае подключения по схемам 6, 10, учет задержки выключения салонного света не требуется, программируемая функция 2—2 должна быть оставлена в заводском значении.

4. Красный/чёрный провод: отрицательный вход «датчик двери»

Все функции красного провода. Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного/чёрного провода на МАССУ вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги. Подключите красный/чёрный провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля, или к лампе освещения салона. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света (если используются варианты подключения, показанные на схемах 3 и 7), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2—2 (зависит от скорости гашения плафона). В случае подключения по схемам 5—9, учет задержки выключения салонного света не требуется, программируемая функция 2—2 должна быть оставлена в заводском значении. При установке системы в автомобиль, в котором питание лампы освещения салона отключается при переходе штатных устройств в спящий режим, необходимо применение диодной развязки (схема 2).

5. Серый/чёрный провод: отрицательный вход «датчик багажника»

Когда система стоит в режиме охраны, замыкание серого/чёрного провода на массу вызовет мгновенный переход системы в режим тревоги, если перед этим не производилось дистанционное отпирание замка багажника. В системе предусмотрена возможность дистанционного отпирания замка багажника в режиме охраны без отключения основных охранных возможностей системы (программируемая функция 1—1 в значении 3). При этом обслуживание концевого датчика багажника и датчика удара отключается до тех пор, пока багажник не будет закрыт. После этого через 15 секунд данный вход и датчик удара снова будут взяты под охрану. Установите концевой датчик в багажнике автомобиля и подключите к нему серый/чёрный провод. Возможно подключение данного провода к штатному датчику открытия багажника, если он установлен. Если датчик управляет включением освещения багажника независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно (см. схему 1). Если данный датчик управляет включением освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 12).

Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диоды зарубежного производства, типа 1N4000—1N4007, или российские аналоги КД243 (А-Ж).

6. Коричневый/чёрный провод: отрицательный вход «датчик капота»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание коричневого/чёрного провода на МАССУ вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги. Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему данный провод. Возможно подключение коричневого/чёрного провода к штатному датчику открытия капота, если он установлен. Если датчик управляет включением освещения подкапотного пространства независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно (см. схему 1). Если данный датчик управляет включением освещения капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 11).

Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диоды зарубежного производства, типа 1N4000—1N4007, или российские аналоги КД243 (А-Ж).

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN4 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения выходов управления центральным замком автомобиля или внешними реле для непосредственного управления электрозамками. Возможные схемы подключения 13 — 18 приведены альбоме схем.

1. Контакт № 1

Жгут с разъёмом CN4, входящий в комплект поставки не содержит данного провода. При использовании модуля SCHER-KHAN данный контакт разъёма может быть использован для подключения МАССЫ опционного модуля. Допустимый ток по данной линии не более 1А.

2. Зеленый провод: отрицательный выход (-250мА) «запирание ЦЗ»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при запирании дверей. Длительность импульсов устанавливается программируемой функцией 2—4 (заводское значение — 0.5 секунды, 3.5 секунды при значении II, 20 секунд при значениях 3 и 4). В тех случаях, когда необходим двойной импульс запирания (запирание штатного ЦЗ в две стадии), необходимо установить значение 2 программируемой функции 2—6. При этом длительность импульсов будет 0.5 секунды, независимо от значения функции 2—4.

3. Жёлтый провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание ЦЗ»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при отпирании дверей. Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2—5), при первом нажатии кнопки II брелока сигнал будут подаваться только на данный выход, при повторном — только на выход «отпирание дверей пассажиров» (см. описание голубого провода в разъёме CN4). Длительность импульсов устанавливается программируемой функцией 2—4 (при значениях 1 и 3 — 0.5 секунды, при значениях 2 и 4 — 3.5 секунды). В тех случаях, когда необходим двойной импульс отпирания (отпирание штатного ЦЗ в две стадии), необходимо установить значение 3 программируемой функции 2—5. При этом длительность импульсов будет 0.5 секунды, независимо от значения функции 2—4.

4. Голубой провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание дверей пассажиров»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при отпирании дверей. При значениях 1 и 3 программируемой функции 2—5 импульсы на данный провод поступают одновременно с импульсами на желтом проводе (длительность определяется программируемой функцией 2—4). Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2—5), при первом нажатии кнопки II брелока сигнал будет подаваться только на желтый провод в разъёме CN4, при повторном — в течение 6 сек. только на данный выход. При использовании приоритетного отпирания длительность импульсов на голубом проводе всегда составляет 0.5 секунды. Возможная схема подключения 19 на.

Не присоединяйте голубой провод, если не требуется реализация приоритетного отпирания двери водителя.

5. Серый провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание замка багажника»

Система подаёт отрицательный импульс на данный выход при нажатии и удержании кнопки III брелка (в любом режиме, кроме режима тревоги). Длительность импульса устанавливается программируемой функцией 2—3 (0.5 секунды при значении 1, 4 секунды при значении 2). Возможные схемы подключения 20, 21.

6. Контакт № 6

Жгут с разъёмом CN4, входящий в комплект поставки не содержит данного провода. При использовании модуля SCHER-KHAN данный контакт разъёма может быть использован для подачи питания +12В на опционный модуль. Допустимый ток нагрузки не более 100мА.

2-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN5 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения светодиода индикации и диагностики (СИД), входящего в комплект поставки.

1. Чёрный/белый провод: выход для подключения положительного контакта светодиода

Специальная линия питания для СИД. Данный выход предназначен только для подключения СИД.

2. Чёрный провод: выход для подключения отрицательного контакта светодиода

Отрицательный выход с установленным значением тока 5 мА. Предназначен только для подключения СИД.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN6 (КРАСНЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения двухзонного датчика удара, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от датчика удара к процессорному блоку системы и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN6.

1. Жёлтый провод: вход сигнала зоны предупреждения от датчика удара

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как слабое воздействие.

2. Красный провод: (+12В) питание датчика удара

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика удара и дополнительного датчика.

3. Белый провод: вход сигнала зоны тревоги от датчика удара

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как сильное воздействие.

4. Чёрный провод: МАССА на датчик удара

Сигнал низкого уровня на этом выходе появится при постановке системы в режим охраны. Предназначен только для подключения массы датчика удара и дополнительного датчика.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN7 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения датчика вызова, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от датчика вызова к процессорному блоку и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN7.

1. Жёлтый провод: отрицательный выход на СИД датчика вызова

Предназначен только для подключения светодиода датчика вызова.

2. Красный провод: (+12В) питание датчика вызова

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

3. Белый провод: вход сигнала от датчика вызова

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4. Чёрный провод: МАССА на датчик вызова

На этом проводе постоянно присутствует МАССА. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN8 (СИНИЙ)

Данный разъём предназначен для подключения антенного блока, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от антенного блока к процессорному блоку системы и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN8.

1. Чёрный провод: МАССА на антенный блок

На этом проводе постоянно присутствует МАССА. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

2. Красный провод: (+12В) питание антенного блока

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

3. Белый провод: цифровой выход линии передачи данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

4. Жёлтый провод: цифровой вход линии приема данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ВЫЗОВА ВЛАДЕЛЬЦА

Вы можете настроить чувствительность датчика вызова владельца автомобиля в зависимости от Ваших требований. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Крайнее левое положение регулятора соответствует минимальной чувствительности датчика, крайнее правое  — максимальной.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

МЕТОДИКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

Система может запомнить коды трех брелоков. Для начала программирования система должна быть снята с режима охраны с помощью брелока или аварийно с помощью замка зажигания. Также на записываемом брелоке должна быть выключена функция СВОБОДНЫЕ РУКИ. При програмировании брелоков зажигание должно быть выключено.

Если функция 1—6 установлена в заводское значение (PIN-код не используется), то для программирования новых брелоков необходимо выполнить следующие действия:

1. В течение 4-х сек.три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага
2. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. С промежутком не более 4-х секунд Вы можете нажать кнопки I трёх брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд после записи кода последнего брелока. Последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования кодов брелоков.

Если установлено значение 2 или 3 программируемой функции 1—6 (используется PIN-код), для программирования новых брелоков выполните четыре шага:

1. В течение 4-х сек. три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага
2. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (заводское значение 1). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность к вводу второй цифры
3. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (заводское значение 1). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность к вводу кода брелока
4. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. С промежутком не более 4-х секунд Вы можете нажать кнопки I трёх брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд после записи кода последнего брелока.
Последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования кодов брелоков.

Примечание: Система имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА

Перед использованием брелока необходимо привести его в рабочее состояние, т.к. при транспортировке и хранении между контактом батареи питания и контактной пластиной брелока устанавливается изоляционная прокладка, исключающая разряд батареи до начала эксплуатации. Перед началом эксплуатации брелока удалите ее. Для этого отведите фиксатор крышки батарейного отсека, нажмите на крышку и выдвиньте ее в сторону, противоположную антенне.

Выньте батарейку. Удалите изоляционную прокладку между батарейкой и токосъёмной пластиной. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека. Если нет указания на полярность батареи, то она устанавливается отрицательным выводом в сторону антенны. Закройте крышку батарейного отсека. Брелок готов к работе.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА

Для начала программирования система должна быть снята с режима охраны, зажигание выключено, а также на брелоке должна быть выключена функция СВОБОДНЫЕ РУКИ.

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов:

1. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. Для входа в Меню № 1 нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 секунды. Для входа в Меню № 2 нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
2. Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Число нажатий должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, для выбора функции 1—4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким сигналом сирены (если она включена) и вспышкой аварийной сигнализации
3. Подождите несколько секунд. Система подтвердит номер выбранной для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции

   Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и (или) отсутствуют сигналы сирены или аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

4. Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Нажмите кнопку II, III или IV для выбора опционных значений функций. В подтверждение этого сирена подаст два, три или четыре коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два, три или четыре раза. И система выйдет из режима программирования функций

Примечание: Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход системы из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.
Вы можете выйти из режима программирования на любом шаге. Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд.

ВНИМАНИЕ! Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 1

(УДЕРЖАНИЕ КНОПОК I+IV В ТЕЧЕНИЕ 2-Х СЕКУНД

п./п.	Функция	Кнопка I (завод. значение)	Кнопка II	Кнопка III	Кнопка IV
1-1	Управление замком багажника в режиме охраны	При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей отпираются	При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны без отпирания замков	При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны
1-2	Предупреждение об открытой двери	Нет	Активируется не более, чем на 60 сек., если двери открыты и зажигание включено	Активируется без ограничения по времени, если двери открыты и зажигание включено
1-3	Управление центральным замком по включению и выключению зажигания	Нет	Запирание замков через 15 сек. после включения зажигания и отпирание непосредственно после выключения	Запирание замков через 5 сек. после включения зажигания и отпирание непосредственно после выключения	Запирание и отпирание замков непосред-ственно после включения и выключения зажигания
1-4	Назначение комбинации кнопок (I+II) (короткое нажатие)	Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены	Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены	Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены	Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает все сигналы сирены и световую сигнализацию
1-5	Автоматическая постановка в режим охраны	Нет	Автоматическая постановка без запирания замков дверей	Автоматическая постановка с запиранием замков дверей	Автоматическая блокировка цепи зажигания через 30 сек. после его выключения
1-6	Использова-ние PIN1	Не используется	Используется четырёхзначный PIN-код (значение по умолчанию 1111)	Используется двухзначный PIN-код (значение по умолчанию 11)
1-7	Включение света в салоне	Включение при снятии с охраны на 60 сек. (прерывается при включении зажигания и при постановке на охрану)	Свет в салоне мигает в режиме тревоги
1-8	Автомат. возврат в режим охраны	Перепостановка на охрану с запиранием замков дверей	Перепостановка в режим охраны без запирания замков дверей	Нет
1-9	Двухшаговое снятие с охраны	Не используется	Используется
1-10	Мигание аварийной сигнализации при сраба-тывании зоны преду-преждения	Включено	Выключено
1-11	Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации	Нет	В течение 15 сек. после постановки в охрану	В течение 15 сек. после снятия с охраны	В течение 15 сек. после постановки и снятия с охраны
1-12	Выбор режима ПАНИКА или режима JackStop™ «защита от ограбления»	ПАНИКА (блокировка стартера)	JackStop™ (блокировка зажигания)

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 1:

Программируемая функция 1—1:  «Управление замком багажника в режиме охраны»

Эта функция позволяет пользователю выбрать: снимать систему при отпирании багажника с охраны и отпирать электроприводы замков дверей или нет.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны и отпирает центральный замок, после активирования замка багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, в соответствии с режимом, определяемым программируемой функцией 1—8
2. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей остаются запертыми, активируется только замок багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, если программируемая функция 1—8 имеет значение 1 или 2
3. При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны, после активирования замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик багажника на 15 секунд. Если багажник за это время не был открыт, то система по истечении 15 секунд снова включит датчики. Если багажник был открыт, то система снова включит датчики через 15 секунд, после того как багажник будет закрыт

Программируемая функция 1—2:  «Предупреждение об открытой двери»

В системе предусмотрена возможность предупреждения других участников движения об открытой двери при помощи авариной сигнализации. Данное предупреждение возможно в режиме «снято с охраны» при включении зажигания или в случае запуска двигателя.

Программируемая функция 1—2 позволяет пользователю выбрать длительность предупреждения и условия его включения.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. Предупреждение об открытой двери отключено
2. Предупреждение активируется не более, чем на 60 секунд, если двери открыты и зажигание включено
3. Предупреждение активируется без ограничения по времени, если двери открыты и зажигание включено

Программируемая функция 1—3:  «Управление центральным замком по включению и выключению зажигания»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим автоматического запирания электрозамков при включении зажигания и отпирания при выключении.

Если отпирание и запирание производится по зажиганию, на выходы управления ЦЗ будут подаваться импульсы одинаковой длительности как при отпирании, так и при запирании (0.5 секунды при значениях 1 или 3 функции 2—4, либо 3.5 секунды при значениях 2 или 4 функции 2—4) Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Данная опция отключена
2. При этом значении электрозамки дверей запрутся спустя 15 секунд после включения зажигания, если закрыты все двери автомобиля. Если двери автомобиля не закрыты, то запирания не произойдёт. Отпирание замков произойдет непосредственно после выключения зажигания
3. Тот же алгоритм работы, что и при значении 2, однако задержка запирания дверей после включения зажигания будет уменьшена до 5 секунд
4. Запирание и отпирание замков непосредственно после включения и выключения зажигания

Программируемая функция 1—4: «Назначение комбинации кнопок (I+II)»

Эта функция меняет назначение короткого нажатия кнопок (I+II), что позволяет выбрать различные типы оповещения и тревоги в зависимости от потребностей пользователя. При выключении каких-либо сигналов сирены на дисплее пропадает пиктограмма.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены. При этом сирена в режиме тревоги работает
2. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы
3. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги. Короткие сигналы не отключаются. Таким образом можно включить режим, когда в режиме тревоги будет мигать аварийная сигнализация, а передатчик блока будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет молчать. Короткие сигналы сирены останутся
4. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает все сигналы (сирену в режиме тревоги, короткие сигналы сирены, сигналы аварийной сигнализации в режиме тревоги). При этом на брелок будет передаваться вся информация как обычно. Режим скрытой охраны

Программируемая функция 1—5: «Автоматическая постановка в режим охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить один из трех алгоритмов автоматической постановки в режим охраны после выключения зажигания.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Автоматическая постановка в охрану отключена
2. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник Включается обслуживание всех тревожных датчиков, но запирание замков дверей не производится. Для запирания замков необходимо нажать кнопку I брелока
3. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. При этом замки дверей будут заперты. Система перейдет в стандартный режим охраны так же, как при нажатии кнопки I брелока. При выполнении алгоритма автоматической постановки в режим охраны (функция 1—5 имеет значение 2 или 3) система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4. Третий сигнал подтверждает завершение алгоритма автоматической постановки в режим охраны
4. Режим пассивной блокировки зажигания. Если выбрано это значение, то через 30 секунд после выключения зажигания (или, если зажигание не было включено после снятия с охраны), система только включит блокировку цепи зажигания (стартера). Запирание замков и взятие под охрану датчиков при этом не производится, подтверждающие сигналы не выдаются

Для запуска двигателя в этом случае, Вы должны снять систему с режима охраны коротким нажатием кнопки II брелока. В этом случае система не будет срабатывать от открывания дверей, капота (багажника), или от датчиков но, тем не менее, не позволит запустить двигатель.

Установка значений 2 или 3 данной программируемой функции индицируется на дисплее брелока соответствующим символом.

Программируемая функция 1—6: «Использование PIN-кода»

Эта функция управляет режимами, использующими PIN-код, вводимый при помощи замка зажигания или нажатием кнопок брелока при двухшаговом снятии системы с охраны (см. «Руководство по эксплуатации SCHER-KHAN MAGICAR 3»).

Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. PIN-код не используется. Выход из режима тревоги и снятие с охраны произойдёт сразу же после того, как замок зажигания будет три раза переведен из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) в течение 4-х секунд. Данный режим удобен при установке, однако неприемлем при эксплуатации, так как позволяет злоумышленнику отключить систему за короткое время
2. Используется четырёхзначный PIN-код. Данный вариант обеспечивает высокую секретность и практически исключает возможность подбора кода, однако ввод кода требует существенного времени. Основной вариант для эксплуатации. Заводское значение кода — «1111»
3. Используется двухзначный PIN-код. Данный вариант позволяет вводить код быстрее, чем в случае четырёхзначного кода, однако вероятность подбора короткого кода выше. Заводское значение кода — «11»

Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 4. Таким образом, код может иметь значение от «1111» до «4444» или от «11» до «44». Сброс на заводские установки, выключение и включение использования PIN-кода не влияет на значения кода. При переходе от четырехзначного кода к двухзначному, будут использоваться две первые цифры.

Программируемая функция 1—7: «Включение светав салоне»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выхода «включение света в салоне» (см. описание подключения фиолетового провода в разъёме CN2).

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Свет в салоне включается системой на 60 секунд при снятии с охраны. Если в это время будет включено зажигание или система вновь будет поставлена на охрану, свет в салоне будет выключен немедленно
2. Свет в салоне мигает в режиме тревоги

Программируемая функция 1—8: «Автоматический возврат в режим охраны»

Эта функция позволяет выбрать режим автоматического возврата в режим охраны, если в течение 30 секунд после снятия с охраны не была открыта дверь или багажник. При выполнении алгоритма автоматического возврата в режим охраны система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не была открыта дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны с запиранием дверей так же, как при нажатии кнопки I брелока. Данный режим предназначен для предотвращения снятия с охраны в результате случайного нажатия кнопки II брелока
2. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не были открыты дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны, однако замки дверей не запираются. Для запирания замков необходимо нажать кнопку I брелока
3. Автоматический возврат в режим охраны отключен

Программируемая функция 1—9: «Двухшаговое снятие с охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить алгоритм подтверждения снятия с охраны с использованием персонального кода PIN.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Двухшаговое снятие с охраны отключено. Для снятия с охраны достаточно нажать кнопку II брелока
2. Требуется подтверждение снятия с охраны. Если использование PIN-кода отключено (программируемая функция 1—6 в заводском значении), необходимо повторно нажать кнопку II брелока. Если используется четырех- или двухзначный PIN-код (программируемая функция 1—6 имеет значение 2 или 3), необходимо после нажатия кнопки II брелока последовательно нажать четыре (или две) кнопки брелока с номерами, соответствующими цифрам PIN-кода. Только после правильного выполнения второго шага система будет снята с охраны. Если код не введен за 20 секунд или введен неверный код, система перейдет в состояние тревоги

Программируемая функция 1—10: «Мигание аварийнойсигнализации при срабатывании зоны предупреждениядатчика удара или дополнительного датчика»

Эта функция позволяет включать и выключать сигналы аварийной

сигнализации, сопровождающие срабатывание зоны предупреждения датчика удара.

Данная программируемая функция имеет два значения

1. Заводское значение. Срабатывание зоны предупреждения датчика удара сопровождается миганием аварийной сигнализации
2. Мигание аварийной сигнализации при срабатывании зоны предупреждения датчика удара выключено

Данный режим позволяет существенно уменьшить разряд аккумуляторной батареи в случае частых срабатываний датчиков удара по зонам предупреждения. Включение аварийной сигнализации в некоторых моделях автомобилей может выводить из спящего режима штатное электронное оборудование. Если возврат в спящий режим происходит долго, расход энергии может многократно превосходить потребление ламп аварийной сигнализации при мигании.

Программируемая функция 1—11: «Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим управления лампами аварийной сигнализации при постановке и снятии с охраны. Данная опция позволяет сделать более удобной эксплуатацию автомобиля в темное время суток.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Опция подсветки отключена
2. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану
3. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после снятия с охраны
4. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану и после снятия с охраны

Программируемая функция 1—12: «Выбор режима ПАНИКА или режима JackStop™ «защита от ограбления»

Эта функция определяет алгоритм работы системы, запускаемый при нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока. От значения данной программируемой функции зависит режим работы выхода блокировки (синий провод в разъёме CN2), что необходимо учитывать при подключении системы.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Режим ПАНИКА. При нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока система включит на 1.5 минуты сирену и мигание аварийной сигнализации (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4). Всё это время выход блокировки будет активен. Данный режим предусматривает использование внешнего реле блокировки стартера
2. Режим JackStop™. При нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока система включит на 1.5 минуты сирену и мигание аварийной сигнализации (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4). В случае, если в момент включения данного режима зажигание не было включено, активный сигнал на выходе блокировки появится немедленно и будет присутствовать в течение всего времени работы режима JackStop™. Если при активации данного режима зажигание было включено, активный сигнал на выходе блокировки появится с задержкой в 30 секунд (во избежание создания аварийной ситуации в результате того, что двигатель будет заглушен при движении автомобиля.) Данный режим предусматривает использование внешнего реле блокировки зажигания

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 1—12 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы.

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 1 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

1. 1) Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+IV) — на 2 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
2. 2) Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню № 1

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 2
(УДЕРЖАНИЕ КНОПОК (II+IV) В ТЕЧЕНИЕ 2-Х СЕКУНД)

п./п.	Функция	Кнопка I (заводское значение)	Кнопка II	Кнопка III	Кнопка IV
2-1	Режим работы выходов управления штатной охранной системой	Выходы состояния: масса на розовом/ чёрном проводе в охране, масса на розовом/ белом проводе на режиме «снято с охраны»	Импульсы в 1 сек. на розовом/ чёрном проводе при постановке и на розовом/ белом проводе при снятии с охраны
2-2	Задержка принятия под охрану датчиков дверей	0.5 сек.	5 сек.	45 сек.	Автоматически, как только погаснет салонный свет
2-3	Длительность импульсов управления замком багажника	0.5 сек.	4 сек.
2-4	Длительность импульсов управления центральным замком (открытие/ закрытие)	0.5 сек./ 0.5 сек.	3.5 сек./ 3.5 сек.	0.5 сек./ 20 сек.	3.5 сек./ 20 сек.
2-5	Импульсы отпирания замков дверей	Выход «отпирание дверей пассажиров» дублирует выход «отпирание ЦЗ»	Режим приори-тетного отпирания двери водителя	Двойной импульс отпирания замков дверей
2-6	Двойной импульс запирания замков дверей	Нет	Есть (только 0.5 сек.)
2-7	Включение салонного света при постановке в режим охраны	Выключено	Импульс 2 сек.
2-8	Тип реле блокировки	НЗ	НР
2-9	Длительность импульса на доп. канале 1	1 сек.	15 сек.	30 сек.	Триггер
2-10	Длительность импульса на доп. канале 2	1 сек.	15 сек.	30 сек.	Триггер
2-11	Модуль расширения каналов	Не используется	Используется
2-12	Событие для включения доп. канала 1	Только нажатие и удержание кнопки IV	Постановка в режим охраны или нажатие и удержание кнопки IV	Снятие с охраны или нажатие и удержание кнопки IV	Режим тревоги или нажатие и удержание кнопки IV
2-13	Событие для включения доп. канала 2	Только нажатие кнопок (II+III)	Постановка в режим охраны или нажатие кнопок (II+III)	Выключение зажигания или нажатие кнопок (II+III)	Включение зажигания или нажатие кнопок (II+III)
2-14	Событие для включения доп. канала 3	Постановка в режим охраны	Включение зажигания	Режим тревоги	Выключение зажигания
2-15	Событие для включения доп. канала 4	Снятие с охраны	Постановка в режим охраны	Режим тревоги	Включение зажигания
2-16	Событие для включения доп. канала 5	Выключение зажигания	Постановка в режим охраны	Режим тревоги	Включение зажигания
2-17	Событие для включения доп. канала 6	Включение зажигания	Постановка в режим охраны	Режим тревоги	Выключение зажигания
2-18	Событие для включения доп. канала 7	Режим тревоги	Постановка в режим охраны	Режим тревоги	Выключение зажигания

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 2:

Программируемая функция 2—1: «Режим работы выходов управления штатной охранной системой»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выходов управления штатными системами охраны. Провода розовый/чёрный и розовый/белый в разъёме CN2 (см. описание подключения).

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. На розовом/чёрном проводе МАССА присутствует при постановке системы в режим охраны. На розовом/ белом проводе МАССА присутствует в режиме «снято с охраны»
2. При переходе в режим охраны на розовый/чёрный провод подается отрицательный импульс длительностью в 1 секунду. При переходе в режим «снято с охраны» на розовый/белый провод подается отрицательный импульс длительностью в 1 секунду

Программируемая функция 2—2: «Задержка принятия под охрану датчиков дверей»

Эта функция предназначена для настройки системы при необходимости учета задержки выключения света в салоне. Значение выбирается в соответствии со схемой подключения (см. описание подключения входов датчиков дверей, красный и красный/чёрный провода в разъёме CN3).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Задержка 0.5 секунды. Рекомендуется использовать в случаях, когда учет задержки выключения света в салоне не нужен (см. схемы 5, 6, 9, 10). Данное значение предпочтительно в случаях, когда сигнал концевых датчиков устанавливается сразу после запирания замков дверей
2. Задержка 5 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). Рекомендуется использовать, если при установке значения 4 возникают ложные срабатывания по датчику двери. В тех случаях, когда плавное гашение происходит быстро, данный вариант наиболее предпочтителен
3. Задержка 45 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). Рекомендуется использовать, в тех случаях, когда при установке значения 4 возникают ложные срабатывания по датчику двери, и при установке значения 2 задержка оказалась недостаточной для подавления ложных срабатываний
4. Автоматическое определение завершения плавного гашения света в салоне. Датчик дверей будет взят под охрану, как только погаснет салонный свет. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). В данном случае обеспечивается максимально быстрое взятие под охрану концевых датчиков дверей. Данный вариант обеспечивает работоспособность системы в подавляющем большинстве случаев, однако имеет существенный недостаток: существует возможность поставить систему в режим охраны, не закрыв дверь и не узнав об этом

Программируемая функция 2—3: «Длительность импульсов управления замком багажника»

Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления замком багажника (сигналы на сером проводе разъема CN4). Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система. Например, если подключение происходит к кнопке в салоне, которая для устранения ложного срабатывания требует некоторого времени удержания, то требуется выбрать второе значение данной функции.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение — импульс 0.5 секунды
2. Импульс 4 секунды

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—4: «Длительность импульсов управления центральным замком»

Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления центральным замком. Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система. Например, время 3.5 секунды (второе значение функции) требуется для управления компрессором электропневматической системы центрального замка автомобилей VW, MERCEDES, AUDI. Увеличение импульса запирания до 20 сек. (третье значение функции) требуется, если в автомобиле есть режим «Комфорт» — закрытие люка и стёкол при запирании центрального замка.

Для реализации режима «Комфорт» Вы также можете использовать «дополнительный канал 1» (или «дополнительный канал 2») системы с соответствующей установкой значений программируемых функций 2—9 и 2—12 (или 2—10 и 2—13).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Импульсы 0.5 секунды при отпирании и запирании
2. Импульсы 3.5 секунды при отпирании и запирании
3. Импульс 0.5 секунды при отпирании и импульс 20 секунд при запирании
4. Импульс 3.5 секунды при отпирании и импульс 20 секунд при запирании

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, к снижению ресурса или выходу из строя электрозамков дверей, либо вызвать отказ штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—5: «Импульсы отпирания замков дверей»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выходов «отпирание ЦЗ» и «отпирание дверей пассажиров» (см. описание подключения голубого и желтого проводов в разъёме CN4). Выбор значения данной функции должен соответствовать реализованной схеме подключения и зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. На оба выхода («отпирание дверей пассажиров» и «отпирание ЦЗ») подаются идентичные импульсы с длительностью, определяемой значениями программируемых функций 2—4 и 2—6 (при значении 2 функции 2—6 длительность импульсов составляет 0.5 секунды — как при запирании, так и при отпирании)
2. Режим приоритетного отпирания двери водителя. При первом нажатии кнопки II брелока импульс подается только на выход «отпирание ЦЗ», при повторном — только на выход «отпирание дверей пассажиров». Длительность импульса на выходе «отпирание ЦЗ» определяется значениями программируемых функций 2—4 и 2—6 (при значении 2 функции 2—6 длительность импульсов составляет 0.5 секунды — как при запирании, так и при отпирании). Длительность импульса на выходе «отпирание дверей пассажиров» в этом режиме всегда составляет 0.5 секунды
3. Двойной импульс отпирания замков дверей. Использование данного варианта необходимо в тех автомобилях, в которых отпирание дверей производится в две стадии. Значение программируемой функции 2—4 в этом режиме не влияет на работу выходов отпирания. На выход «отпирание ЦЗ» будут подаваться два импульса длительностью 0.5 сек.

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—6: «Двойной импульс запирания центрального замка»

Эта функция включает такой режим управления центральным замком, когда на выходе запирания (разъём CN4) каждый раз будет появляться два импульса подряд длительностью в 0.5 секунды. Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Выключена
2. Включена. В этом случае программируемая функция 2—4 не влияет на на работу системы, длительность импульсов на всех выходах управления ЦЗ составляет 0.5 секунды

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—7: «Включение салонного света при постановке в режим охраны»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения, установка пользовательского значения может потребоваться для взаимодействия системы со штатной системой охраны автомобиля. Включение света в салоне имитирует состояние открытой двери для штатной системы. При этом необходимо подключить реле включения света в салоне к точке соединения концевых датчиков дверей и лампы освещения салона. В этом режиме система допускает включение активного сигнала на входе концевого датчика дверей при включении системой реле салонного света.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение отключено. Необходимо использовать схемы подключения, исключающие подачу активного сигнала на входе концевого датчика дверей при включении системой реле салонного света
2. Включение света в салоне на 2 секунды при переходе в режим охраны

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—7 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2—8: «Тип реле блокировки»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения реле блокировки (см. схему 1). Данная функция определяет режим выхода «Блокировка стартера или зажигания» (синий провод в разъёме CN2, см. описание подключения).

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Используется нормально замкнутое реле (контакт 87А). На синем проводе в разъёме CN2 МАССА появляется, когда блокировка включена
2. Используется нормально разомкнутое реле (контакт 87). На синем проводе в разъёме CN2 МАССА появляется, когда блокировка отключена.

При заводском значении функции 1—12 на данном проводе присутствует МАССА в режиме «снято с охраны»

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—8 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2—9: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

Выход «дополнительный канал 1» (желтый провод в разъёме CN2) управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока, а также может включаться соответствующим событием, в соответствии со значением программируемой функции 2—12.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Импульс длительностью в 1 секунду. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
2. Импульс длительностью в 15 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
3. Импульс длительностью в 30 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
4. Триггерный режим. Сигнал на желтом проводе включается при нажатии и удержании кнопки IV брелока, либо при событии, заданном значением программируемой функции 1—12. При этом сигнал на данном выходе фиксируется в активном состоянии и может быть выключен только при следующем нажатии и удержании кнопки IV брелока. Система подтверждает включение и выключение данного выхода короткими сигналами сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—9 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2—10: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 2»

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

Выход «дополнительный канал 2» (желтый/белый провод в разъёме CN2, см. описание) управляется коротким одновременным нажатием кнопок брелока (II+III), а также может включаться соответствующим событием, в соответствии со значением программируемой функции 2—13.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Импульс длительностью в 1 секунду. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
2. Импульс длительностью в 15 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
3. Импульс длительностью в 30 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
4. Триггерный режим. Сигнал на желтом/белом проводе включается при нажатии комбинации кнопок (II+III) или при событии, заданном значением программируемой функции 2—13. При этом сигнал на данном выходе фиксируется в активном состоянии, и может быть выключен только следующим нажатием кнопок брелока (II+III). Система подтверждает включение и выключение данного выхода короткими сигналами сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—10 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2—11: «Использование модуля расширения каналов»

Эта функция позволяет включить альтернативную функцию выхода «дополнительный канал 1» для использования этого выхода для передачи данных в модуль расширения каналов.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Желтый провод в разъёме CN2 используется в качестве выхода «дополнительный канал 1»
2. Желтый провод в разъёме CN2 используется для подключения к модулю расширения каналов (цифровой канал последовательной передачи данных). При этом выход модуля расширения каналов «канал № 1» работает точно так же, как и выход системы «дополнительный канал 1» при заводском значении функции 2—11. Выход системы «дополнительный канал 2» не используется, его функцию выполняет выход модуля расширения каналов «канал № 2»

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—11 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с составом оборудования. Установка модуля расширения каналов должна производиться в соответствии с «Инструкцией по инсталляции» для данного модуля.

Программируемая функция 2—12: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода. В случае если функция 2—9 установлена в значение 4 (режим триггера), выход может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Сигнал на желтом проводе управляется только нажатием и удержанием кнопки IV брелока
2. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен при постановке системы в режим охраны
3. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен при снятии системы с охраны
4. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен в режиме тревоги

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—12 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2—13: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 2»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода. В случае если функция 2—10 установлена в значение 4 (режим триггера), выход может быть выключен только коротким нажатием кнопок брелока (II+III).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Сигнал на желтом проводе управляется только нажатием кнопок (II+III) брелока
2. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок (II+III) брелока так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при постановке системы в режим охраны
3. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок (II+III) брелока так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при выключении зажигания
4. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок брелока (II+III) так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при включении зажигания

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—13 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2—14: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 3»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—14, на выход «дополнительный канал 3» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду*.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Постановка в режим охраны
2. Включение зажигания
3. Режим тревоги
4. Выключение зажигания

Программируемая функция 2—15: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 4»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—15, на выход «дополнительный канал 4» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

1. Заводское значение. Снятие с охраны
2. Постановка в режим охраны
3. Режим тревоги
4. Включение зажигания

Программируемая функция 2—16: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 5»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—16, на выход «дополнительный канал 5» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

1. Заводское значение. Выключение зажигания
2. Постановка в режим охраны
3. Режим тревоги
4. Включение зажигания

Программируемая функция 2—17: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 6»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—17, на выход «дополнительный канал 6» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

1. Заводское значение. Включение зажигания
2. Постановка в режим охраны
3. Режим тревоги
4. Выключение зажигания

Программируемая функция 2—18: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 7»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—18, на выход «дополнительный канал 7» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

1. Заводское значение. Режим тревоги
2. Постановка в режим охраны
3. Режим тревоги
4. Выключение зажигания

* Длительность импульсов на выходах «дополнительных каналов» с третьего по седьмой может быть изменена при помощи опционного программатора CM—4 (от 1 до 99 секунд, либо режим защёлки).

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 2 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

1. Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
2. Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню № 2

АЛЬБОМ СХЕМ

Общая схема подключения (схема 1)

Схема 1

Схемы подключения датчиков дверей и управления салонным
светом (схемы 2-10)

Схема 2

 

Схема 3

 

Схема 4

 

Схема 5

 

Схема 6

 

Схема 7

 

Схема 8

 

Схема 9

 

Схема 10

 

Схемы подключения датчиков капота и багажника (схемы 11-12)

Схема 11

 

Схема 12

 

Схемы подключения центрального замка (схема 13-18)

Схема 13

 

Схема 14

 

Схема 15

 

Схема 16

 

Схема 17

 

Схема 18

 

Схема подключения центрального замка с приоритетным отпиранием двери водителя (схема 19)

Схема 19

 

Схемы подключения отпирания багажника (схемы 20-21)

Схема 20

 

Схема 21

 

Шерхан магикар 5 схема подключения

Схема Подключения Шерхан 5 — tokzamer.ru

Установка датчика вызова владельца Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8.

Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.

Подтверждение возврата к заводским настройкам сопроводится 3-я сигналами сирены и 3-я вспышками сигнализации.
Установка сигнализации

Стоимость Цена зависит от места, где будет продаваться автосигнализация, от фирмы-поставщика и от производителя.

Если данный датчик управляет включением освещения багажника капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку см. Под задней полкой и т.

Если датчики управляют включением освещения багажника или капота независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно.

Защита радиоканала от перехвата кода Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. Само подключение произвел по Схеме 4 схема 4.

Это будет сопровождаться одним сигналом сирены, одной вспышкой аварийной сигнализации.

Как подключить смартфон к автосигнализациям SCHER-KHAN MOBICAR 2 и B

Лада 2112 2006 — электроника

Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Число поворотов ключа должно соответствовать четвёртой цифре персонального кода. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелка. Черный: масса 6.

Вход в режим программирования. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.

Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы.

После подключения необходимо запрограммировать частоту сигнала на холостом ходу работы двигателя см. Не рекомендуется использовать блокировку зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать второй цифре персонального кода.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.
SCHER-KHAN MAGICAR 5

Комплектация

Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 9.

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.

Система может быть укомплектована любой сиреной в соответствии с пожеланиями владельца, в том числе и такой, где нет возможности регулировки. Тревога о включении зажигания будет отображаться миганием габаритных огней на брелоке коммуникаторе, звуковым и вибрационным сигналом. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Регулировка громкости сигналов подтверждения сирены Вы можете настроить громкость звучания коротких сигналов сирены. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.

Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. На этом проводе присутствует плюс 12 В при включенном зажигании и в режиме стартера.

НАЗНАЧЕНИЕ

Этап 3. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией. Применяйте схему блокировки стартера. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. Ввод кода и его запись происходит при помощи замка зажигания автомобиля.

Время между ударами должно быть меньше 1,5 сек. Если Вы услышали три сигнала сирены и три вспышки аварийной сигнализации, значит система не вошла в режим программирования.

Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и или отсутствуют сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Купил в ощем сигналку с аз.
Управление и настройка Scher-khan magicar

Подключение центрального замка

Регулировка звука на брелке За звук на брелке отвечает кнопка IV.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.

Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.

Возможно подключение черного провода к штатному датчику открытия багажника или и капота если они установлены. Коричневый, питание на сирену. Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы. Не позднее 4 сек.

Характеристики, отзывы, неисправности

Сигнал запирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется: При постановке системы в режим охраны Через 30 сек. Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. Настройка прибора После установки сигнализации необходимо ввести ее в действие.

Установка сирены Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека.

Инструкция установки сигнализации

Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Об этом позже. Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN1 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8 и соединить его с красным проводом сирены. Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.

Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать первой цифре персонального кода. В качестве блокировки можно использовать белый провод. Зеленый — сединяем с 4 контактом от колодки замка зажигания голубо-черный провод на колодке 3.
Реализация автозапуска через автосигнализацию Шерхан 5

tokzamer.ru

инструкция по эксплуатации сигнализации с автозапуском для чайников на русском, схема подключения автосигнализации, установке, программированию, настройка брелка, руководство, неисправности, использованию

Прилагаемая к Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации состоит из разделов, посвященных настройке и монтажу охранного комплекса. Документация переведена на русский язык, имеются дополнительные графические пояснения, позволяющие водителю отрегулировать сигнализацию самостоятельно.

Технические характеристики

Технические параметры сигнализации Scher-Khan Magicar 5:

• частотный диапазон — 433,92 МГц;
• мощность передатчиков — не более 10 мВт;
• дальность связи коммуникатора — до 1500 м;
• потребляемый ток — до 35 мА;
• масса центрального блока — 270 г;
• напряжение питания — 9-18 В;
• класс защиты изделий — IP40 (кроме сирены).

Комплектация

В набор автомобильной сигнализации Sherhan Magic Car 5 включены компоненты:

• головной блок с процессором и релейными блоками;
• коммуникатор с 2-сторонним каналом связи;
• вспомогательный пульт;
• сенсор удара;
• ударный датчик вызова водителя;
• антенный блок с соединительным жгутом;
• сенсор температуры;
• отдельное реле с монтажной колодкой;
• сирена и дополнительный концевой переключатель;
• набор силовых кабелей с разъемами;
• инструкция по установке и настройке;
• комплект наклеек.

Функции

Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает функциями:

• поддержка работы двигателей с нагнетателем;
• отключение охраны паролем;
• 2-этапное снятие защиты;
• подача тревожных сигналов лампами и сиреной;
• автоматический и дистанционный пуск мотора;
• совместная работа со штатными блоками центрального замка;
• дополнительный канал для управления замком багажного отсека;
• автоматическое включение охраны;
• режим задержки выключения салонного света;
• поддержка охраны машины с работающим двигателем.

Режимы «Паника» и JackStop

Для включения функции используется длительное воздействие на кнопку IV (тип активируемого режима указывается при программировании процессорного блока). Если сигнализация была выключена, то при поступлении сигнала выполняется блокировка дверей и цепей пуска. Активируется звуковая и световая тревога, которая продолжается 90 секунд. При старте функции «Паника» отменяются все запрограммированные алгоритмы автоматического пуска двигателя. Для отключения режимов необходимо кратковременно нажать на кнопки с отметками I и II.

Режим Свободные руки

В конструкции Мэджик 5 предусмотрена возможность автоматического отключения и включения охраны. При активном режиме сигнализация реагирует на излучение передатчика, которое улавливается на дистанции 15 м. При удалении владельца от машины происходит автоматическая постановка на охрану, при возврате — защита отключается.

Для активации режима «Свободные руки» требуется выполнить продолжительное нажатие на кнопку I. После появления пиктограммы с текстом Auto и трансляции мелодии требуется кратковременно нажать на клавишу IV. На табло включается иконка с текстом «Св.руки». Деактивируется режим длительным нажатием на клавишу I.

Режим Valet

При передаче машины на сервисную станцию предусмотрено использование режима временного отключения охранного функционала. Для включения используется комплексное нажатие на клавиши I и III, которые удерживаются на протяжении 2 секунд. При активации функции сохраняется возможность управления замками дверей, на табло коммуникатора включается пиктограмма в виде 4 литер Z. Повторное длительное воздействие на кнопки позволяет отключить режим.

Преимущества и недостатки

Преимущества автомобильной сигнализации Scher-Khan 5:

• отсутствие сбоев в работе;
• малое количество ложных срабатываний;
• дальность приема сигналов;
• автоматический пуск двигателя;
• долгий срок службы элементов питания в коммуникаторе.

Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах владельцев:

• перебои в работе при температуре воздуха ниже -35°С;
• не предусмотрен блок сотовой связи;
• простой алгоритм кодировки, который вскрывается сканерами сигналов;
• отмечены случаи непроизвольного срабатывания датчика вызова владельца;
• штатная сирена имеет низкую громкость;
• на рынке распространены китайские копии, имитирующие оригинальную упаковку и изделия.

Инструкция по установке

Алгоритм установки сигнализации своими руками для «чайников» приведен в заводской документации:

1. Разместить антенный блок в угловой части ветрового стекла, допускается монтаж узла под обшивками салона. Если владелец устанавливает блок скрытно, то возможно снижение радиуса действия пультов (из-за экранирования антенны).
2. Расположить сенсор вызова на поверхности лобового стекла, точка установки предварительно обезжиривается.
3. Смонтировать сирену под капотом автомобиля. Узел размещается на удалении от источников тепла и влаги.
4. Разместить дополнительные концевые переключатели в зонах, не подверженных воздействию влаги.
5. Закрепить процессорный модуль внутри панели приборов. Для крепления применяются шурупы или пластиковые хомуты. Оборудование, поставляемое с завода, не имеет занесенных в память брелоков. Перед началом применения требуется запрограммировать коды пультов.
6. Приклеить сенсор удара внутри салона машины (на металлическое основание). Заранее предусмотреть беспрепятственный доступ к поворотному потенциометру регулировки чувствительности.

Схема подключения

После завершения установки следует подключить сигнализацию Шерхан 5 к бортовой сети и соединить между собой электронные блоки. В инструкции приложена схема подключения, перед началом коммутации следует изучить документацию. В разъемах используются кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которая позволяет определить назначение шнура. Точки соединения кабелей защищаются изоляционной лентой, необходимо предусмотреть защитные предохранители (места монтажа и номинал указаны на схеме).

Как пользоваться сигнализацией

Прилагаемое к оборудованию руководство пользователя содержит раздел, посвященный работе с коммуникатором. Имеется отдельная глава, описывающая функционирование охранного комплекса. Водителю автомобиля рекомендуется изучить мануал, а затем оформить отдельные разделы (например, описание алгоритма аварийного отключения) в виде памятки, которая хранится вместе с документами на автомобиль.

Символы на дисплее

Перед тем как начать пользоваться сигнализацией, требуется вынуть предохранительную вставку, наклеенную на контактах коммуникатора. При корректной установке элемента питания подается мелодичный сигнал, указывающий на готовность устройства к эксплуатации.

На жидкокристаллическом экране коммуникатора сигнализации Scher-Khan 5 расположены символы для отображения:

• состояния элемента питания;
• режима работы устройства;
• поля для отображения часов;
• индикаторов состояния режима охраны;
• значков режима работы сирены и сенсора удара;
• пояснительных надписей при активном пуске мотора по таймеру или работе турботаймера;
• индикаторов открытых панелей кузова;
• включения режима «Свободные руки»;
• значка поступления вызова из машины;
• индикации работы светотехники или силового агрегата;
• сигнала включения сервисного режима Valet.

Назначение кнопок

Расположенные на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 режима работы:

• короткое воздействие;
• длительное (более 2 секунд) нажатие;
• быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
• долговременное совместное удержание 2 кнопок.

Водитель, нажимая на кнопки коммуникатора или вспомогательного пульта, включает или выключает режим охраны, активирует дистанционный запуск и другие функции. Клавиши применяются для настройки пульта с дисплеем, применяются в ходе программирования центрального блока. Назначение кнопок указано в соответствующих разделах инструкции по эксплуатации и настройке.

Установка времени

Для программирования часов выполняется совместное длительное нажатие на клавиши II и III, а затем водитель переходит в меню настройки (путем короткого воздействия на кнопку I). Для корректировки значений часов и минут применяются клавиши I и II, для записи результата в память производится длительное воздействие на II и III (до подачи сигнала зуммером).

Постановка на охрану и снятие с охраны

Чтобы включить сигнализацию, необходимо нажать на клавишу I. Будет подан гудок сиреной, сработает внешняя светотехника, а затем блокируются цепи запуска мотора и запираются замки. На табло коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы.

Для отключения защиты используется клавиша II, комплекс подает двойной сигнал сиреной и внешней светотехникой.

Контрольный диод выключается, на дисплее 5 раз мигают значки в виде фар автомобиля и замка с распахнутой дужкой.

Дистанционный запуск с брелка

Пуск производится длительным воздействием на кнопку II. После блокировки замков выполняется запуск мотора, на дисплее коммуникатора отображается оставшееся время работы (предварительно программируется). Водитель может отключить охрану, расположить ключ в замке, а затем активировать зажигание и начать движение. На выполнение действий отводится 20 секунд, в противном случае мотор глушится.

Открытие багажника

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 позволяет управлять замком крышки багажного отделения, для разблокирования требуется длительно нажать на клавишу III. Одновременно производится снятие режима охраны с отпиранием дверей. Водитель может запрограммировать режим, при котором боковые дверцы остаются заблокированными или режим охраны не отключается (временно выключается концевой переключатель крышки и сенсор удара). В этом случае после запирания крышки происходит автоматическое включение охраны.

Отключение сигналов сирены

Комплексное кратковременное нажатие на клавиши с пометками I и II позволяет включать или отключать подачу сигналов сиреной и лампами. Значение функции предварительно настраивается при программировании блока. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. После отмены режима на экране включается пиктограмма с изображением играющей трубы.

Инструкция по программированию

Перед стартом настройки выполняется отключение режима охраны и функции «Свободные руки». Для старта настройки выполняется длительное нажатие на кнопки I и II или на I и IV (для входа в таблицу 1 и 2 соответственно). Затем при помощи последовательных нажатий (соответствующих номеру функции) на кнопку IV производится выбор раздела. Охранный комплекс подает сигналы сиреной, подтверждающие каждое нажатие на клавиши. После входа в раздел подается дополнительный сигнал лампами и сиреной (в соответствии с порядковым номером функции).

Приведенная в документации таблица программирования содержит пояснения, позволяющие корректно настроить параметры. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра (подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией). Для настройки каждой функции требуется проходить весь алгоритм заново.

№	Описание функции	Клавиша I (стандартное значение)	Клавиша II	Клавиша III	Клавиша IV
1-1	Открывание замка крышки багажника	Отключение охраны совместно с разблокированием замков	Сохранение блокировки замков (охрана выключается)	Сохранение режима охраны	Не используется
1-12	Время работы силового агрегата при прогреве	5 минут	15 минут	25 минут	45 минут

Как включить автозапуск

Для активации автозапуска требуется выполнить комплексное воздействие на кнопки брелока, отмеченные цифрами II и IV. На табло пульта включится надпись Timer, частота повторов заранее указывается в меню программирования процессорного блока. Автосигнализация Шерхан Маджик не допускает одновременного включения 2 режимов.

Для обеспечения запуска мотора по таймеру требуется настроить часы и рабочие параметры будильника. После совместного нажатия на кнопки II и III на дисплее активируется надпись Pro9, дальнейшее нажатие на клавишу II включает регулировку таймера. Водитель использует для изменения часов и минут кнопки, отмеченные цифрами I и II соответственно. После корректировки параметра производится нажатие на клавиши II и III.

Комплекс Шер Хан Маджикар 5 поддерживает пуск от внешнего оборудования. Для обеспечения включения мотора требуется дополнительное программирование процессорного блока. Для сохранения ресурса аккумулятора настраивается количество повторных пусков, водитель программирует число повторов, допускается снятие ограничения.

Оборудование поддерживает пуск по сигналу от температурного датчика, расположенного в салоне, или по критическому напряжению в бортовой сети автомобиля.

Перед началом применения функции требуется внести пороговые значения путем программирования центрального блока. Допускается одновременное включение автоматического запуска по таймеру, температуре и напряжению. Мотор запускается при снижении параметров ниже порогового значения, но частота повторов ограничивается настройками таймера.

Неисправности и их устранение

При рассинхронизации пульта управления и головного блока нарушается процесс трансляции команд. Алгоритм повторного внесения пульта в память зависит от настроек головного блока. Для старта процедуры требуется 3 раза перевключить зажигание, а затем перевести ключ в положение «Отключено». После подачи вспышки внешней светотехникой нажимается кнопка I на программируемом пульте, а затем по аналогии записываются оставшиеся устройства (не более 3). На каждый шаг процедуры отводится 4 секунды.

Если был запрограммирован алгоритм введения пароля, то после тройного перевключения требуется ввести первый регистр кода (включениями и выключениями цепей зажигания). Число поворотов соответствует ранее запрограммированной цифре. Затем по аналогичной процедуре вводится второй регистр (на каждый шаг настройки отводится 4 секунды). После подтверждения ввода (одиночная вспышка ламп) выполняется занесение кодов пультов в память сигнализации.

Распространенной неисправностью Scher-Khan Magicar V 5 является поломка пульта управления, вызванная износом механизмов кнопок или попаданием влаги на электронные элементы. Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, а затем удалить следы окисления и заменить изношенные компоненты. В случае невозможности ремонта требуется приобрести новый коммуникатор, который затем прописывается в центральном блоке.

Если сигнализация не включает режим охраны, то рекомендуется проверить настройки. При включении дистанционного режима Valet происходит автоматическое выключение охраны (срабатывают только замки). Причиной неисправности является поломка сенсоров или концевых переключателей, а также повреждение или обрыв соединительных жгутов. Проверка выполняется тестовым прибором, для детального анализа причин поломки рекомендуется обратиться в сервисный центр.

autotuning.expert

ElektronVW › Блог › установка сигнализации Scher-Khan magicar 5 с автозапуском на ладу гранту, часть первая

всем привет, думаю этот пост будет полезен тем кто решил самостоятельно установить сигнализацию на ладу гранту, комплектация норма (без штатной сигнализации)по поводу разборки панели можно посмотреть в нижних постах

ставим переключатель dip 1 в положение off для того чтобы контроль заведённого двигателя осуществлялся по сигналу генератора

из силового разъёма нужно убрать белый провод АСС

из разъёма СН4 убираем лишние провода, остаются только синий (блокировка), жело-чёрный (вход сигнала генератора), красно-чёрный (концевики дверей), оранжевый (вход габаритов), серо-чёрный (концевики багажника и капота)

провод массы выходит в правый жгут к нему припаял дополнительно коричневый-чёрный провод (масса сирены) а так же жёлтый-чёрный и зелёный-чёрный (Н.З. контакты реле управления центральным замком разъём СН3)

после предохранителя к красному проводу припаял провода питания аварийной сигнализации (красный-белый провод разъём СН2) провод встроенного реле отпирания багажника (серый провод разъём СН2) и Н.Р. контакты реле управления центральным замком (жёлтый-белый и зелёный-белый провода разъёмаСН3)

провод концевика багажника (белый-чёрный) подключён через диод, для того что бы не включался плафон в багажнике при открытии капота

вот что получилось, провода в левом жгуте
синий (блокировка двигателя разъём СН4)
красный-чёрный (вход концевиков дверей разъём СН4)
оранжевый (вход контроля вкл. габаритов СН4)
кабель датчика удара, антенны, датчика вызова водителя, датчик температуры,
зеленый и жёлтый провода (общие контакты управления центральным замком разъём СН3)
серый-белый провод (общий контакт реле отпирания багажника разъём СН2) и провод концевика багажника (я припаял белый-чёрный провод к серо-чёрному разъёма СН4 через диод)»>

в правом жгуте
провод массы сигнализации (чёрный, разъём СН1)
питание сигнализации (толстый красный, разъём СН1)
выход зажигания (толстый зелёный провод, разъём СН1)
выход стартера (толстый жёлтый провод, разъём СН1)
питание сирены (коричневый провод, разъём СН2)
масса сирены (коричневый чёрный, от черного провода)
вход концевика капота (серый-чёрный провод, разъём СН4)
вход сигнала генератора (жёлтый чёрный провод, разъём СН4)

блок сигнализации установил на воздуховод за щитком приборов, жгуты сигнализации крепил к жгуту штатной проводки

это правый жгут

это левый жгут, в этом месте я спустил провод блокировки двигателя (синий) по жгуту к блоку предохранителей

дальше левый жгут крепится стяжками к штатной проводке, после этого разделяется, кабеля антенны, датчика вызова и датчика температуры уходят в верх по стойке а остальные спустил в низ по проводке до конца гофры

провода к стойке крепил двухсторонним скотчем

антенну установил в верхнем правом углу на наклейку (идёт в комплекте с сигнализацией)

в конце гофры жгут сигнализации снова разделяется, отделил провода управления центральным замком (жёлтый и зелёный) провод концевика багажника (белый-чёрный) и кабель датчика удара

в чёрном разъёме подключил провод отпирания багажника синий-красный провод (серый белый СН2)

провод входа габаритных огней жёлтый провод (оранжевый СН4)

в этом же разъёме подключил аварийную сигнализацию синий и синий-чёрный провода (фиолетовые провода СН2) и концевики всех дверей зелёный-красный провод (красный чёрный СН4) ЧЕРЕЗ ДИОД см. фото ниже

что бы провод не болтался прикрепил его стяжкой к датчику удара

сам датчик закрепил на блоке управления ЭУР на скотч

продолжение следует

www.drive2.ru

установка сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 5 своими руками. — DRIVE2

Начну с того что пополнив свои знания в устройстве авто особенно в профессии авто электрик. я решил переделать свою сигнализацию. Стояла у меня томагавк с обратной связью и автозапуском. так как до этого мои познания были не велики я купил её в комплексе Авто Град на шоссейной. ну продавец посоветовал по дешевке её установить у человека. ну попал я в кооператив гараж где её поставили. ну и собственно уже набираясь опыта еще до авто электрика, когда образование электрика П/С у меня есть. я начал замечать что её установили криво. дальность у неё маленькая, и многие функции не работали. ну я приобрел шерхан. конечно прочитал инструкцию чтоб знать что она умеет и как потом программировать ее. вскрыл порожек водительской двери так же вскрыл центральные накладки что в ногах у водителя и пассажира. в общем кривизну установки увидел обомлел. ну и началась жара. вырезаю все старое запасся изолентой(черной товарище, не колхозте синюю и другие цвета), апгрейд или ремонт, все за ку.чим синей изолентой))) стяжки, канцелярский нож, кусачки, контролька-в магазинах 50р стоит 12v. плоскогубцы, длинный тонкий прут для протяжки проводов. паяльник- в основном для соединения силовых цепей и обманок, замка зажигания с реле и т.д. вырезал, изолировал. сутки я с машиной возился отлучаясь на глоток пива, благо был в деревне у тещи с тестем, не дали засохнуть летом)) приём пищи и по дому. благо провода в комплекте длинные и искать дополнительные мне не приходилось. расположил блок в одном месте, пару секреток в других местах, оценил что как вести и пошла жара. старое обрезаю, новое вешаю, обязательно пайка для лучшего контакта. все это дело изолировалось термоусадкой, благо она не дорогая. и потом на все это делал бандаж из изолены и крепил пластиковыми хомутами. центр замок тот кулибин вообще отключил и обрезал, не пойму зачем! если все и так работало нормально. восстановил провода всё уложил и закрепил. подключил провода к открытию багажника. переделал концевики которые почему то он соеденил вместе. что двери что багажник, разъединил и подсоединил по правильному к блоку сигналки. световое оповещение о срабатывании я с габаритов не убирал на поворотки, мне на габаритах нравится. установил датчик удара, провел антенну как положено в инструкции. и индикатор работы сигнализации с датчиком вызова водителя закрепил снизу лобового стекла. там она не мешает обзору и не так в глаза бросается. чтоб не забывать что и где пользуйтесь контролькой, очень момогает узнать импульс на закрытие и открытие замков. всё это уложив, закрепив и собрав начал познавать секреты программирования сигналки под себя. в принципе ничего сложного в программировании нет. пару глотков пива и чтения, я все таки ее настроил. кстати можно и не настраивать если устраивают заводские значения. переход и подготовка к запуску машины теперь другая, остановка двигателя непосредственно после как вытащил ключи и можно не торопясь выйти с машины закрыть дверь тогда двигатель глохнет и машина встает на охрану. двери, капот и багажник при открытии обозначаются отдельно на брелоке. появилась функция открытия багажника с брелока, очень хорошая вещь. Что в той сигнализации имелось но надо было ставить реле чтоб была другая полярность, что в новой сигнализации уже продумано и ненадо ничего мудрить просто кидай на замок провод нужной полярности. при открытии багажника датчик удара на время отключается, но двери с охраны не снимаются. после того как багажник закрыли через 30 сек машина включает датчик удара. с центр замком не конфликтует закрывает исправно. можно сделать что откроется 1 водительская а потом при нажатии кнопки другие. я оставил как есть чтоб все открывались, при необходимости перейти на 2 канала не составит труда. нравится в сигнализации что есть датчик вызова водителя. круглая эмблема с лапой и светодиодом внутри. где написано для вызова водителя постучите по эмблеме 2 раза. и не надо машину шатать как дом труба, колеса тоже можно не пинать. хотя если не услышал то брелок напомнит. кстати если сигналка завоет от сильного удара или от повторного а вы не услышали то брелок будет через промежуток времени пищать пока не нажмешь кнопку проверки машины. при снятии с охраны машина так же издаст больше сигналов чтоб сказать что был удар по машине. датчик удара реагирует хорошо. автозапуск порадовал. можно поставить запуск по температуре. по времени или самому. имеется турбо таймер. кстати в комплекте датчик температуры идет. что машина запустилась сига видит по напряжению борт сети. можно поставить непосредственно по генератору или тахометру. на брелоке видно и температуру и время и сколько вольт в аккумуляторе. при низком значении напряжения она авто запуск не активирует. АКБ не пожирает, по сравнению с старлайном. о подробных характеристиках можно узнать в интернете. я сигой доволен работает безотказно. дальность связи хорошая. незабываем что на прием влияют здания и электронные помехи города. в деревне она берет по максиму на предел. подходит для любых двигателей. кстати есть функция без помощи рук- когда отходишь от машины не определенное расстояние и она автоматом закрывается, а когда идешь допустим с полными руками пакетов то ключи можно не доставать, при подходе к машине сигналка сама разблокирует двери, но эта опция пожирает по больше заряд батарей с брелоком так как измеряет расстояние от машины и до брелока. сигой доволен, сейчас зима, а я сажусь в теплую машину))) чего и вам желаю ребятушки, чтоб по утру из дома садились в теплый салон, а не стояли мерзли прогревая. к сожалению фото работы нет. сига работает с начала лета 2015года. ну и завершаю свой бложик. ребятушке при установке сиги не рекомендую ездить к гаражным кулибинам если он кажется сомнителен. не все конечно бывают халатные, есть и с душой делают, даже лучше чем в сервисе.

www.drive2.ru

Открытие багажника с брелка сигнализации. Сигнализация Sher-khan MAGICAR 5. — DRIVE2

Всем добрый день.
Сегодня расскажу как подключить функцию Открытие багажника с брелка сигнализации на Sher-khan MAGICAR 5.

Данная сигнализация имеет отдельный провод +12В специально для соленоида багажника. Т.е. при зажатии кнопки №3 на брелке сигнализации, в течении 2сек., на черном проводе появляется +12В и соленоид срабатывает.

Нам нужен черный провод из разъема CN2:

Полный размер

Из описания:
ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА [КНОПКА (III)–] — Нажмите и удерживайте 2 сек. кнопку III брелока, после чего багажник
откроется.

ЧЁРНЫЙ ПРОВОД: импульсный выход для управления замком багажника (+12В, 10А)
Чёрный провод подаёт напряжение +12В для отпирания электрического замка багажника при нажатии и удержании в течение 2 сек. кнопки III брелока. Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме » снято с охраны»). В режиме охраны отпирание замка багажника приводит к снятию системы с режима охраны и отпиранию дверей автомобиля. Это электрорелейный силовой выход (+12В, 10А). Он может использоваться для непосредственного подключения к приводу замка багажника (схема 14). Если в автомобиле установлена кнопка отпирания замка багажника, то подключите этот провод к контакту кнопки, на котором появляется напряжение +12В при отпирании багажника.

Подключаем соленоид в багажнике. Минусовой контакт кидаем на кузов, а плюс тянем до разъема Cn2 и подсоединяем на черный провод:

На схеме сразу 2 варианта. т.е. если вы хотите чтоб и кнопка в салоне была и с брелка открывался.
Если хотите чтоб просто открывался с брелка, то представим что кнопки нет

Вот как то так:)
Спасибо за внимание.

——————————————
Список всех сигнализаций
——————————————

www.drive2.ru

SCHER-KHAN MAGICAR 12 подключение автозапуска — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2015 года на DRIVE2

Давно хотел попробовать подключить автозапуск, но как всегда оказалось не все так просто как кажется!
Для того чтобы на сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 12 заработал автозапуск нужно подключить 3 реле к дополнительным каналам и обойти иммобилайзер. Будем считать что сигнализация подключена согласно карте установки и подключены все датчики (ручник, тормоз и т.д.). Так как карты установки для Solarisa с обычным ключом и центральным замком нет я пользовался картами PANDORA и Starline.
Для обхода имо… был куплен обходчик иммобилайзера SCHER-KHAN ВР-3. При установке пользовался картой установки от «SCHER-KHAN MAGICAR 11» yadi.sk/i/Lw_Lnad3LyfBAw
Также пользовался таблицей «Рекомендации по подключению сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 11/12» yadi.sk/i/O8TKXKmItuBiwQ
Реле подключал по этой схеме:

Полный размер

распиновка разъема замка зажигания:

схема SCHER-KHAN MAGICAR 12

Полный размер

У меня Solaris комплектации «комфорт» с коробкой автомат без кнопки старт/стоп, по KAN так и не получилось подключить, хотел взять от туда сигнал тахометра, пришлось брать сигнал от генератора.
После того как все подключено нужно запрограммировать сигнализацию. Как программировать расписано в «инструкции по установке» yadi.sk/i/vq5kYdaaAasgvQ
Чтобы перевести доп. каналы №3(желтый), №4(желто/белый), №5(желто/синий) в режим автозапуска нужно установить функцию 2-14 в значение 3.
Если подключено реле блокировки то для корректной работы системы в режимах автоматического запуска (чтоб не глохла) нужно установить функцию 2-6 в значение 2.
Доп канал №5 в разъеме CN4 нужно установить функцию 2-20 в значение 2.
Контроль работы двигателя по умолчанию стоит от тахометра, чтобы выставить от генератора нужно установить функцию 2-30 в значение 2.
Подключение и установка модуля обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-3:
Красный провод модуля подключить к +12V (синий провод в колодке замка зажигания), минус модуля (черный провод) соединяем с белым проводом разъема CN4 системы Scher-Khan MAGICAR 12 (доп канал 1) и программируем функции 2-8 и 2-15 в значение 4. В обходчик я вложил чип без болванки, антенну обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-3 я разместил поверх штатной антенны ближе к краю (к магнитоле), в других положениях антенны двигатель не запускался! При запуске селектор АКПП должен быть в режиме паркинг, а ручник поднят!
Для автомобилей с МКПП: датчик стояночного тормоза – голубой/черный провод Scher-Khan MAGICAR 12 разъёма CN4 подключить к зеленому проводу в разъеме на передней левой стойке.
Для автомобилей с АКПП: можно использовать статус режима «P» селектора АКПП, для этого нужно запрограммировать функцию 3-9 в значение 2. В этом случае голубой/черный провод Scher-Khan MAGICAR 12 разъёма CN4 не подключать.
Если при автозапуске по завершению работы мотора центральный замок откроет двери то нужно съездить к ОД и отключить эту функцию.
Все проверено, все работает! Не забудьте снять клемму с аккумулятора!

www.drive2.ru

Установка scher-khan logicar 4 своими руками. — Renault Megane, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет .
Меня достала моя сигналка (самопроизвольное срабатывание в любое время суток ) .Я решил — пора ставить другую .Главными критериями для выбора новой сигналки были — Автозапуск, обратная связь, хоть какая то дальность действия брелка (предыдущая срабатывала только возле машины) .
Установщик особого выбора не давал, сказал либо scher-khan logicar либо starlain — смотря какая встанет .
Ценник озвучил приличный — 6500 сига, 5000 работа .
На просторах авито попалась scher-khan logicar 4 за небольшие деньги .Парню дали ее в подарок в автосалоне, но она ему не нужна . Отдал за 2500 (новая, не распечатанная) .
Прочитав статью www.drive2.ru/l/5279965/ решил ставить сам . У Rossonery в принципе все описано за исключением пары нюансов . Большое спасибо Rossonery, помогал в установке по переписке .
Начнем .
Подготовка :
1 ) Скачать и ознакомиться, будет полезно перед установкой yadi.sk/d/ACp8mq8Y3H9azd
Архив содержит (прогу для прошивки сиги, прошивку на megane 2, подробная схема установки на megane 2
и т.д)
2) Устанавливаем OpWin2.0.5, открываем сигналку, достаем сам блок .Через мини USB подключаем к компу .
Блок прошит на семь машин, удаляем либо последнюю, либо все и устанавливаем нашу прошивку .(там все просто)
Программируем согласно схеме для megane 2

после программирования обязательно сохраняем нажав «ЗАПОМНИТЬ» .У меня настройки сохранились только с пятого раза, поэтому после сохранения отключаем и подключаем блок сиги для проверки . Если все сохранилось, тогда все отлично .
3) ВАЖНО — перерезаем петлю НЕ ЗАВИСИМО ОТ ТИПА КОРОБКИ там где разъем для подключения к компу.
megane 2 На передаче не заводиться, так что смело режем у кого механика и не паримся . К тому же описанная в инструкции подготовка (резервирование) перед каждым автозапуском очень напряжная и ненужная процедура .
Всё, сигналка готова к монтажу . Перемещаемся в машину.

Установка :
Установка доходчиво описана в инструкции .
1 снимаем панель под рулем .
2 снимаем блок предохранителей (отщелкнуть защелку и потянуть в право). Откручиваем один болт крепления блока управления (torks 20 или головка на 8 или 10)

3 снимаем блок и отключаем разъемы

В схеме подробно указано какой прово к какому подключать . Для определения номера провода на разъемах имеется нумерация контактов .

состоит из двух, для удобства — разобрать

защелка фиксирующая штекер .

штекерт на педали тормоза тоже пронумерован .

как и указано в инструкции подключаем плюс и после стартера .

Концевики подключал как на схеме (через диоды ).

В инструкции не указано какие диоды использовать, поэтому укажу.

Важно —
обходчик scher-khan BP-2 не подходит (не видит карту по причине маленького количества витков в антенне )
для наглядности :

scher-khan BP-2

scher-khan BP-3 . витков в несколько раз больше . В отличие от scher-khan BP-2 видит карту .

www.drive2.ru

Как отключить сигнализацию на Шерхане 5. Как отключить сигнализацию Шерхана без пульта

Чтобы выключить сигнализацию без отключения электроэнергии, вы должны знать расположение сервисной кнопки Valet на вашем автомобиле.

Как отключить сигнализацию без брелка

SCHER-KHAN 5

СНЯТИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ БЕЗ ДЕТЕЙ

Для этого:

2) В течение четырех секунд трижды поверните ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ, затем выключите зажигание.Режим будильника прекратится.
3) Через 4 секунды. выключен замок стартера (зажигания). Система перейдет в режим VALET. Светодиод на датчике вызова будет гореть постоянно.

SCHER-KHAN 6

РЕЖИМ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ С ПРИЛОЖЕНИЕМ

КОД ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ПИН 1

В случае утери или повреждения брелока вы можете выключить систему с помощью замка зажигания, используя персональный код . Для этого:
1) Откройте дверь автомобиля ключом, система сразу перейдет в режим сигнализации
2) В течение 4 секунд поверните ключ в замке зажигания три раза из положения OFF (OFF) * в положение зажигания. НА.Выключите зажигание. Режим тревоги прекратится.
3) В течение 4 секунд поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (OFF) * в положение ON (ON) столько раз, сколько соответствует первой цифре персонального кода. Выключите зажигание. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести вторую цифру персонального кода
4) В течение 4 секунд поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) * в положение зажигания ON (Вкл). количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода.Выключите зажигание. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, тем самым подтверждая готовность системы ввести третий персональный код

5) В течение четырех секунд поверните ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ * в положение включения зажигания столько раз, сколько третья цифра личного кода. Выключите зажигание. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести четвертую цифру
персональный код
6) В течение четырех секунд поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) * в положение зажигания ON (Вкл. ) количество раз, соответствующее четвертой цифре персонального кода.Через 4 секунды. сигнализация дважды мигнет, подтверждая ввод четвертой цифры кода
7) Если код был введен правильно, блокировка стартера (зажигания) будет отключена. Система перейдет в режим VALET. Если код был введен неверно, система вернется в режим тревоги.

* Допускается перевод ключа из положения ACC (аксессуары) в положение
на позицию

ВНИМАНИЕ!
Если аварийный код PIN 1 введен неправильно три раза, то
система запретит ввод кода в течение следующих 30 минут.

Системы имеют заводское значение персонального кода «1111».

Причиной, по которой может потребоваться разблокировка сигнализации, как правило, является потеря брелока или его неработоспособность.

В scher khan systems аварийное снятие с охраны возможно разными способами, в зависимости от версии и версии устройства.

Чтобы отключить на автомате сигнализацию scher khan logicar 1 с помощью ПИН-кода, необходим следующий алгоритм:

• Откройте дверь автомобиля.Автосинхронизация перейдет в режим будильника.
• Включить зажигание.
• Удерживайте кнопку домкрата в течение двух секунд. Аварийный сигнал мигнет один раз, и режим будильника будет отключен.
• Еще раз коротко нажмите светодиодную кнопку. Делать это нужно с интервалом в пять секунд. После этого начнется интенсивное мигание индикатора.
• В течение 4 секунд нажмите кнопку столько раз, сколько соответствует первая цифра PIN-кода. Время между нажатиями не должно превышать полторы секунды.
• Дождитесь автопереключения вспышки.
• Введите вторую цифру кода.

Отключение будильника Шерхан Логикар 4

• Активировать автосинхронизацию будильника.
• В течение четырех секунд вставьте ключ в замок зажигания и трижды измените его положение, не запуская двигатель.
• Выньте ключ.
• Подождите, пока размеры не мигнут один раз, а через пять секунд — дважды.

Если есть необходимость выключить Шерхан 3 без брелка, то последовательность аналогична, но есть несколько тонкостей:

• действия с замком зажигания нужно производить не за четыре, а за три секунды.
• время между сигналами измерения составляет шесть секунд.

Инструкция на случай неработоспособности брелка Sherkhan 5

При отсутствии брелока необходимо выполнить следующую инструкцию, как отключить сигнализацию Sher Khan:

• Откройте дверь автомобиля ключом. Это действие приведет к автопереключению Sher Khan 5 в режим тревоги.
• Вставьте ключ в замок зажигания и трижды переключите с ВЫКЛ на ВКЛ. На эту операцию дается четыре секунды.После этого выключите зажигание. Если процедура прошла успешно, режим тревоги должен прекратиться.
• Через четыре секунды блокировка стартера выключится. Активируйте режим «Джек». Датчик вызова будет сигнализировать постоянным светом светодиода.

Особенности снятия с охраны Шерхан Магикар 6

Работа системы «Шерхан Магикар 6» позволяет отключить сигнализацию без брелока с помощью персонального ПИН-кода. Для этого выполните последовательность:

• Откройте дверь железным коньком ключом.Охранная система перейдет в режим тревоги. Чтобы отключить его, трижды измените положение ключа в замке зажигания.
• Изменив положение с ВЫКЛ на ВКЛ, введите первую цифру персонального PIN-кода. На это действие отводится четыре секунды.
• Выключить зажигание.
• Через 4 секунды произойдет однократное мигание автосагрегации. Это укажет на то, что система готова ввести вторую цифру ПИН-кода.
• Полностью аналогичен вводу всех необходимых значений секретного кода.
• Правильно введенный ПИН активирует режим автоагляции Шерхан Магикар VALET. Произойдет стартовый выпуск.

Значение секретного кода по умолчанию представляет собой комбинацию четырех единиц. Если ПИН-код неверен или последовательность действий неверна, охранная система активирует режим тревоги.

Точно так же можно отключить сигнализацию scher khan magicar без брелка. Возможен вариант с двузначным ПИН-кодом, значение по умолчанию которого равно 11.

Если Шерхан 7 не открывает дверь, то вы можете выключить систему с помощью ПИН-кода так же, как и шестой вариант. сигнализация.В этом случае возможен второй способ:

• Активируйте режим тревоги, открыв дверь.
• Поверните ключ в замке зажигания, не запуская двигатель.
• Отключает сигнализацию, удерживая кнопку вызова водителя в течение двух секунд.
• Активируйте «Домкрат» коротким нажатием клавиши вызывной панели в течение пяти секунд после выключения будильника.

Завершение работы Sherkhan 8

Если брелок сигнализации Sherkhan 8 сломан, то разблокировка возможна с помощью PIN-1, как и в более ранних версиях.Кроме того, scher khan 8 и Sher Khan 9 можно разблокировать с помощью дополнительного кода PIN — 2. Инструкция, если автосигнализация не реагирует на брелок:

• Десять раз постучать по датчику вызова. В этом случае светодиод загорится красным.
• Частое мигание синим цветом указывает на успешное завершение первого шага.
• Нажав, введите первую цифру кода PIN-2.
• Поочередно введите все цифры кода.
• После правильного ввода секретного кода двери автомобиля будут разблокированы, и автомобиль будет снят с охраны.На брелок с алертом придет.

РУКОВОДСТВО

SCHER-KHAN MAGICAR 9

Для включения и выключения режима Valet можно также использовать многофункциональную кнопку
датчика вызова владельца.

Для включения режима Valet:

1. В режиме «Снято с охраны» при включенном зажигании нажать
кнопку на корпусе датчика вызова на 2 секунды. Аварийный сигнал
мигнет один раз.
2. В течение 5 сек. Кратковременно нажмите сенсорную кнопку вызова.
Тревоги мигнут дважды, если не используются.
pIN 1 (программируемая функция 1-6 в заводском значении
, см. Стр. 79) или один раз, если используется PIN 1
(программируемая функция 1-6 в дополнительном значении).
3. Если используется PIN 1, вы должны ввести его значение, см.
«Ввод PIN 1», пункты с 5 по 8 на стр. 63.
Сигнал тревоги мигнет дважды.
4. В течение 5 сек. Кратковременно нажмите сенсорную кнопку вызова. Вы
услышите один звук сирены *, будильник мигнет один раз
. Система перейдет в режим Valet.

Для отключения режима «Valet»:

При включенном зажигании нажать кнопку на корпусе датчика вызова на 2 секунды.
Вы услышите два звуковых сигнала сирены *, сигнализация дважды мигнет.

Система переключится из режима Valet в полнофункциональный режим.

* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемых
функций 1-4 (см. Стр. 72, 77) и комбинацией клавиш (I + II)
(см. «Отключение сигналов сирены» на стр. 39).

ВНИМАНИЕ!

Запрещается давать персоналу СТО радиобрелки от системы при техническом обслуживании автомобиля
. Впоследствии такие меры
позволяют спасти машину от угона

.

ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА
[КНОПКИ (I + IV)]

Можно отключить двухуровневый датчик удара.При этом
кратковременно нажмите кнопки (I + IV) брелока, в результате чего датчик
будет выключен или включен. Индикация выключения датчика —
символ

на дисплее брелока. Отключение датчика необходимо, если

Вы оставляете машину там, где возможны ее ложные срабатывания.
(машина припаркована у трамвайных путей, в машине остается
ребенок или животное).

При отключенном датчике удара:

СИРЕНА СИГНАЛА:

Один звуковой сигнал *

ALARMS: мигает один раз

СВЕТОДИОД
ИНДИКАТОР:

На экране появляется символ.

мигает пять раз

Связка ключей Сигнал:

Один короткий сигнал

При включении датчика удара:

СИРЕНА СИГНАЛА:

Два сигнала *

ALARMS: мигает дважды

СВЕТОДИОД
ИНДИКАТОР:

По состоянию системы

Символ исчезнет с экрана.
отключить датчик удара. Фары
мигают пять раз изображение замка
мигают пять раз

При передаче автомобиля, на котором установлена ​​сигнализация «Шерхан», необходимо отключить охранную систему на СТО или на автомойке.

В противном случае ложная тревога помешает обслуживающему персоналу нормально выполнять свою работу.

Запрещается передавать брелок от автопереключателя сотрудникам сервисного центра, так как это увеличивает риск угона автомобиля. Чтобы временно отключить охранную систему, автовладелец должен разобраться, что такое домкрат, как его включать и выключать при необходимости.

После активации режима камердинера сигнализация отключит большинство своих функций. В этом случае, например, вы можете запирать и отпирать замки железного коня с помощью брелка.

Не рекомендуется использовать этот режим для повседневной эксплуатации автомобиля, так как в этом случае способность противостоять угону машины минимальна.

Как активировать камердинера на машине

Включение режима «Джек» в автопереключение Sher Khan 5 осуществляется кратковременным нажатием клавиш I и III одновременно. В этом случае на экране появится значок. Чтобы отпереть и запереть двери, водитель должен использовать кнопку I. При активации режима камердинера необходимо соблюдать действия системы безопасности, указанные в таблице ниже.

Таблица реакции охранной системы на включение режима «Джек»

Активация камердинера на Sher Khan 7 аналогична magicar 5, но с некоторыми особенностями:

Дисплей Шерхан 7 с активированным режимом «Джек»

Кроме того, магияр 7 и Шерхан 9 имеют возможность активировать режим «Джек» без использования связки ключей. Для этого выполните следующую последовательность действий:

• Автомобиль должен находиться в режиме «Снято с охраны».
• Включить зажигание.
• Нажмите кнопку на корпусе датчика вызова на две секунды.
• Дождитесь вспышки аварийного сигнала.
• Коротко нажмите сенсорную кнопку вызова. Пауза не должна быть больше пяти секунд.
• При необходимости введите ПИН 1.
• Аварийный сигнал должен мигнуть дважды.
• В течение пяти секунд кратковременно нажмите сенсорную кнопку вызова. Система активирует режим «Домкрат».

Как отключить «Джек» на будильнике «Шерхан»

Для того, чтобы отключить режим «Джек» scher khan magicar 5, нужно зажать комбинацию кнопок I и III.О том, что водителю удалось выключить режим, система безопасности сообщит о следующих действиях.

Таблица событий связанных с выходом «Джека»

Для того, чтобы отключить функцию Jack Sher Khan 7, необходимо кратковременно нажать клавиши I и III, аналогично magicar 5. Другой вариант — можно снять режим. Для этого вам необходимо:

• Включить зажигание.
• Нажмите кнопку на датчике вызова. Продолжительность зажима около двух секунд.
• Дождитесь двух коротких звуковых сигналов, если эта функция ранее не была отключена.
• Тревога дважды мигает аварийка.
• Включится полнофункциональный режим.

Вы можете выйти из режима камердинера с помощью Sherkhan 9 так же, как и magicar 7. Ответ системы показан в таблице ниже.

Реакция «Шерхан 9» на отключение «Джека»

Наводило за сигнализацию Sher Khan magicar 4. Кай ж включено в комплект. Meni programabilnih funkcij

S pomočjo komunikatorja s key s prikazovalnikom s tekočimi kristali
Nenehno dobivate izčrpne informacije o stanju vašega avtomobila.
Daljinski nadzor information o stanju akumulatorja in temperaturi v vozilu je velik pokazatelj udobja in udobja pri uporabi sistema SCHER-KHAN MAGICAR 4.

— Večfunkcijska, 4-tipka;
— приказ информации на заслону ЖК-дисплея;
— авдиовизуальная потрдитев извршеных указаний;
— Вибрацкий звон; Верижица за ключом Шерхан 4 купить
— Коммуникация на Дальяво до 1500 м z processorko enoto;
— самодейний приказ осветлитве озадья;
— приказ защиты батареи;
— приказ напряжения аккумулятора возила;
— приказ температуры в возилу;
— приказ тренутнега часа;
— Samodejni zagon motorja na daljavo z navedbo časa delovanja z natančnostjo sekunde;
— Защита перед предупреждением пакетов MAGIC CODE ™;
— ločeni kanali roke in način izklopa;
— додатна кода за потрдитев разорожитве;
— звонки в визуализации начини опозаряня на спрей опозорильнега спорочила;
— Gospodarska hrana (en element AAA).Sherkhan Magikar 4 obesek za kluče za nakup

Sistem se lahko spomni kod трех ключей.

Preden začnete snemati kode klučev vomnilniku sistema, se prepričajte, da je sistem izklopljen in da je eno od vrat odprto *.

Odvisno od stanja programabilne funkcije 1-8 (glejte str. 64), obstajata dva možna algoritma za programiranje kljucnih kod.

Алгоритм 1 (PIN se ne uporablja) За программирование новых накит известите два корака:

1. В штирих секунд вклопите в нат трикрат изклопите вжиг.Аларми бодо утрипали энкрат в потрдили встоп в программном начине.

2. Najkasneje 4 sekunde. по утрипанью аларма притисните гамб I, ки га морате вне в помнилник процессорске эноте. E želite zapustiti način za programiranje, ne ukrepajte 4 sekunde. по писаню код заднее накит.

Че по кораку 1 ни укреп, потем па по 4 секунд. сигнализация бо утрипнил 2-крат, система так бо преклопил из режима программирования типк на типко.

1. В штирих секунд вклопите в нато трикрат изклопите вжиг.Сигнализация бо енкрат утрипнил в теме потрдил приправленость системы за внос прве številke осебне код.

2. В штирих секунд по утрипанью аларма вклопите в изклопите вжиг, коликократ устреза први штевилки осебне код. По 4 секунд. сигнализация бо енкрат утрипнил, кар потръюе приправленость система за внос друге številke осебне код.

3. В штирих секунд по утрипанью аларма вклопите в изклопите вжиг, коликократ устреза други штевилки осебне код. По 4 секунд. будильник бо энкрат утрипнил в с теме потрдил встоп в программски начин.

4. Najkasneje 4 sekunde. по утрипанью аларма притисните гамб I, ки га морате вне в помнилник процессорске эноте. E želite zapustiti način za programiranje, ne ukrepajte 4 sekunde. по писаню код заднее накит.

* Če je bil sistem v načinu Valet pre začetkom programiranja, ga na koncu programiranja zapusti in automatic oboroži zaklenjenimi vrati, če so vsa vrata, pokrov in prtljažnik zaprta.

Опомба: Sistem ima tri pomnilniške locacije za shranjevanje kod za ključe.Ko poskušate posneti četrto ključno klučavnico, se izbriše koda prvega zabeleženega ključa.

Če zasnova ključavnice za vžig vašem avtomobilu ne omogoča hitrega vklopa in izklopa, morate namestiti dodatni stikalni element (gumb, stikalo ali rel).

56 EXP ПОЗОР! Товарнишка вредность Код ПИН — 1111 в пример штириместне код в. \\ т 11 , в пример двоместне. FUNKCIJE PROGRAMIRANJA Z POMOČJO BANDA

Programiranje funkcij sistema s pomočjo ključa je sestavljeno iz štirih korakov.

За встоп в мени шт. 1, изклопите систему, изклопите вжиг в хкрати притисните типки (I + IV) за 2 секунды.

За встоп в мени шт. 2 изклопите систему, изклопите вжиг в хкрати притисните типки (II + IV) за 2 секунды.

За встоп в мени шт. 3 изклопите систему, изклопите вжиг в хкрати притисните типки (III + IV) за 2 секунды.

Sirena bo dala en kratek signal, alarm bo utripnil enkrat in s tem potrdil uspešen zaključek prvega koraka.

Število klikov se mora ujemati s številko izbrane funkcije.E želite na primer izbrati funkcijo 4, morate štirikrat na kratko pritisniti na tipko za kluče IV.

Всак притиск на гамб бо потрен с кратко сирено в аларм.

Притисните типко II, III али IV за избиро опционных вредов. За потрдить тега бо сирена послала два, три али штири кратке писке, будильник бо утрипнил два, три али штирикрат.

Опомба : Че стэ при избири функцие наредили напако с штевилом кликов в (али) ни сирен в алармних сигналах, морате поновити все укрепе, ки с зaчнейо од корака 1.

Scher-Khan MAGICAR 4 57 Начин за программирование, запустите в катерем коли кораку. . Че желайте наредити, не укрепляйте 4 секунды. Če ste slšali en neprekinjen signal sirene, to pomeni, da sistem zapusti način za programiranje funkcij. Za nadaljevanje programiranja morate ponoviti all korake od 1. koraka.

ПОЗОР! Programiranje funkcij sistema s pomočjo ključa je možno le, če je v izključenem stanju vžiga izključen kontakt. Če je потребно из menija, ki ste ga izbrali, zamenjati več funkcij, se mora izbira vsake funkcije, ki jo želite spremeniti, začeti od koraka 1.Meni programabilnih funkcij št. 1 [типка (I + IV) -] шт. Funkcija [gumb (I)] Tovarniška vrednost

Alarm je sestavni del vsakega avtomobila, katerega lastnik ceni varnost in udobje. Автомобильные варочные системы Scher khan magicar 4 je единственная возможность, ки здоровье функциональность в удобстве.

Наследница модель из линии Magicar има некай предности в примеря з другими направлениями из Scher-Khan-a. Интеллектуальные автоматические системы за загон двигателя — это измед найболь приложених функций мед навдушенцы над автомобилями — я на воле в Scher-Khan Magicarju 4.

Motor lahko programirate v določenem trenutku ali glede na temperaturo v kabini.

Samodejno zažene in nadzoruje delovanje motorja, obvešča o morebitnih zunanjih vplivih na car.

Автосигнализация Scher khan modifikacija magicar 4 uspešno združuje naslednje funkcije v svojem arzenalu.

Полег основных функций ima magicar 4 še nekaj dodatnih prednosti.

Самодейни загон моторя на автомобилях не само с самодейним, ампак туди з рочним меньяльником на три начине, з упорабо часовника, чар али зунанье направление.

Има возможна упора начина «скрита защита». Lahko zaščiti senzor pred napačnimi rezultati.

Ima različne program za nadzor centralnega zaklepanja in Senzorjev. Делюйе в начиных »Паника« в «Свободных руках». За сигнализацией за изклоп в сили лахко упорабейте осебно упорабнишко кодо. Можно использовать варности начин брез соделования сирены.

Коуправление та модель автомобильскега аларма, бодите позорни на некатере значельности ньеговега дела.

Че в теме тренутку, ко мне авто в варностнем начину, за зачетек крмиленья ключница, система самодейно онемогочи самодейно заклепание.

Начин «ВАЛЕТ». Lahko greste v to brez uporabe verige klučev. Само в долоченем заповеднике потребно вклопити в изклопити вжиг. Prej je ta process programiran kot kodno zaporedje. Се упорабля за зауставитев системы в нужных примерах.

Centralna krmilna enota s kompletnim instalacijskim kompletom,
— dvo-ravni šok senzor,
— klicni senzor iz avtomobila s kablom,
— anto
— stikalo zo klónáží 903
— LED за приказ начинов сигнализации,
— blokirni rel z blokom,
— navodila za montažo in uporabo.

Температурный датчик ТЕ-1,
— модуль для разширителей модулей AUX-7,
— модуль обвода имобилизатора БП-2,
— программатор CM 3.

SEZNAM FUNKCIJ. \\ T

Рычаг в разороже,
— тихо изяво в одстраните из защите, \\ t
— Валет начин с ключем,
— начин изклопа в сили з упорабо коде ПИН,
—
—
— программно в 34 начин «просто рок»,
— Турботаймер на 2 мин. (программно)
— spomin alarma
— Anti-Hi-Jack с ключом,
— odprtina prtljažnika z nizkim izhodnim tokom,
— pokličite lastnika avtomobila,
— odklopite senzor od obesčeva a ključem sekundni impulz / neprekinjen signal),
— deaktiviranje tovarniškega alarma pred zagonom motorja in njegovo vključitev po zagonu,
— trajanje centralnega zaklepanja krmilnega impulza 0,8 / 1 s, \\ t
— voznikovle prednostnostnostnostnostnostnostnostnostno t
— двойной импульс одклепанья центральногонега заклепания (програмабилен), \\ t
— достоп до смерников
— низкотоковни изход электрических ключей.

Varnostni način (programabilni nevtralni način) za vozila z ročnim menjalnikom,
— zagnati motor na ukaz iz čara,
— zagon motorja s časovnikom (po 2 ali 24 temperah),
— zagon motorja senjalnikom času, ko je signal senzorja temperature),
— način turbo časovnika (čas delovanja 2 min.),
— določitev zagona motorja z napetostjo generatorja ali signali tahometra,
— bencinski / dizelsja motor,
— бензиновый мотор,
— бензиновый двигатель / 25 мин., за дизельским мотором 25/45 мин.,
— час дела заганяльника 0,8 / 1 с,
— закаснив пред загоном моторя 2 / 3-99 сек.

«+»
— большой полмер дела чаровнишкега позивника (до 1300 м),
— температурный датчик, ки омеуе стевило «непотребных» загонов двигателя,
— новые входные изгнания из — programirana blokada motorja (NO ali NC), \\ t
— Delo z all prenosniki in z bencinskimi / dizelskimi motorji.

Раздаля 1300 м н.э., найвеч 50 м за авто в Само, это е наспріти окна. Сигналку намечается в кабинах на нов авто. Neuspeh ni mogoče odpraviti. Elel sem zamenjati ključ fob, garancija na to je 1 mesec, in all ostalo je 1 leto. При избири нове различице морате избрать другага произвалца. Tukaj je.

Добердан, Марина. Придите к нам, оправили бомо диагностику, преверили бомо, закай е алармно обмочье такое низко. Antena je morda nepravilno nameščena. S spoštovanjem, Автобам.

Uporabljal sem ga 3 leta … dal sem ga na «mehanika», ni bilo nobenih pritožb, medtem ko so cestni delavci (signalizacija) na njem naredili «srčni napad» … автомобиля — спремили так бардюр в асфальт. .. Првотно е сенсор воз никовега клица на стеклу пропадел … лочено ни на волжо, потем па сем чез некай часа зачел роевати … Нисем всегда пришел до алармнега системы. Самоцентр осталь на деле. Ключавнице … в авто е začel teči skozi čas…

MAGICAR 4

Наводила за наместитев

Комплект поставки

При получении STDS, если вам нужно, чтобы получить его. Na zahtevo kupca se lahko STSTS doda dodatne naprave (glej spodaj), s čimer se razširijo njene zmogljivosti.

Додатне направление

Сеставо основнега комплекса лахко дополнимо с другими съестными гастрономами благне знамке SCHER-KHAN:

• Датчик температуры SCHER-KHAN TE-1
• Модули для разширения каналов SCHER-KHAN AUX- «
• Модуль обвода имобилизатора SCHER-KHAN BP-2
• Обсекание за ключом
• Обсекание за ключом — SCHER-KHAN-KHAN
• SCHER-KHAN obesek za kluče brez zaslona *

* STSTS SCHER-KHAN MAGICAR IV se lahko spomni kode treh ključev.Упорайте в СЦЦ вечность накит немого.

• Преден наместите СТСЦ, позорно преберите та природник.
• Ко полагате жице, жи здружите, защитите з изолирным траком в (али) пластично валовито цевьо. За повышением тайности намечаются те припасы, которые необходимы для защиты СЦЦС, подобно ткани, которые используются ввозу, на катерем е наименование СТСЦ.
• Полагание повествовательных изображений STSTS je treba izvesti na mestih, kjer je položeno standardno ožičenje vozila
• Pri nameščanju aktuatorjev na gibljive dele avtomobila (vrata, prtljaždnik, pokrov it.) В при премий из фиксных дел, жице поганяйте само в посебей обликованых севех
• При ожидании йих не прекривайте с площами за облазинение.
• Не упогибайте жич скози острие ровных ковинских площадей автомобиля
• При полаганю жич из простора за потник в моторный простор али пртляжник автомобиль за та наме нь упорите обьежней позе на краю.
• e želite podaljšati žico, uporabite žico istega ali večjega dela.
• Все компоненты СТСЦ (разен сирена, ки е защищена по стандарту IP-64) так изготовлены в складу со стандартом IP-40.Выбор местоположения за встраиваемый компонент STSTS mora izključiti možnost prodiranja v processne tekočine in atmosfersko vlago.
• Все блоки в сензори морайо бити намечают приключки навздол али встран. Da bi preprečili vdor vlage v telo naprave, morajo biti kabli ohlapno
• Ne nameščajte komponent STSTS na mestih močnega ogrevanja (Elementi za hlajenje motorja, klimatska voaprava)
• Komponenice ozjo prijönte
• Komponente ožjo pride
сензорьёв одпиранья покрова в пртляжника мора бити прости ход сензорских палиц всай 5 мм.Tako boste preprečili lažno sprožitev senzorjev pri parkiranju na neravni površini zaradi možnih deformacij karoserije vozila.
• Senzor za udarce je treba namestiti na trdno površino. Не называйте ударнега типала на пластиковой поверхности. Njihova temperaturna deformacija med segrevanjem ali hlajenjem lahko povzroči napačne senzorje. Senzor občutljivosti senzorja za udarec mora biti uporabniku lahko dostopen. Uporabnik se mora zavedati lokacije senzorja za samonastavitev.
• Сирена, ки ее имя в моторном просторе, не смэ бити наме чена в ближини изпушнега коллектора, высоконапетостных вжигальных везий в главне лучи автомобиля.Sireno je treba namestiti s hupo navzdol ali vstran, da se prepreči nabiranje vlage v njej. Izključiti je treba dostop do sirene zunaj vozila.

Наместитев процессорную запись СТСЦ

Изберите место за наместитев обработчик эноте СТСЦ в кабино (на пример за али под арматурно плоское) в йо заваруйте с пластичными везми али двостранско лепильно подлаго.

Po namestitvi in ​​priključitvi processing enote ga je treba usposobiti v kodi za ključe (glejte spodaj).

ПОЗОР!

Не называйте процессоры в просторе за двигателем, когда вам нужно направить их. Изогибайте эти вещи наместитви прямо на электронном компоненте воззвала. Te komponente so lahko viri radijskih motenj.

Наместитев антене

Antena se lahko namesti v zgornjem kotu vetrobranskega stekla. Razdalja od antene do najbližje kovinske površine mora biti vsaj 50 mm. Пределите наместите антенну, размахните стеклом површино на месте наместе с алкогольно крепко.Температура стекла с именами мора бити всай +10 o C.

Довольна я скрита наместитев антене. S skrito namestitvijo je možna določena izguba v komunikacijskem območju. Туди прикрита наместитв антене отэжное управление функционал программатора SCHER-KHAN SM-3.

Možna mesta namestitve:

1. В котих ветробранскега стекла
2. Щитники проти стекла
3. На фиксных странских стекол
4. Щитник на арматурных площадках
5. В котих задних окнах
6. Под задним углом

Наместитев клинега сензоря из автомобиля

Klicni senzor iz avtomobila se lahko namesti v spodnjem levem ali desnem kotu vetrobranskega stekla avtomobila.Pred namestitvijo senzorja površino stekla na mestu vgradnje razmastite z alkoholno krpico. Температура стекла с именами мора бити всай +10 o C.

Наместитев сирен

e желите наместити сирено, изберите простор в моторном просторе, ки е добро защищен пред достопом под дном автомобиля. Сирена не поставляйте в ближи Мочно сегретых деловых али гибких деловых. Da bi preprečili nabiranje vlage ali umazanije, mora biti zvonček sirene usmerjen navzdol.

Наместитев сензорьёв покрова в пртляжнике

За защиту покрова в пртляжнике морате наместити два сензоря (кончна стикала). Ti senzorji morajo biti nameščeni na kovinski površini avtomobila, ki ima dober stik s telesom. Pomembno je izbrati kraj, kjer je izključena možnost prodiranja in (ali) kopičenja vode. Изберите место, ки со зпртим покрытом в покрытом покрытии з гумиястими теснили. Не называйте сензорьёв на одиночке. Senzorje lahko namestite s pomočjo nosilca ali v montažni luknji ustrezne velikosti.Upoštevajte, da mora biti premično steblo senzorja, ko je pravilno nameščeno, pri zapiranju pokrova ali prtljažnika prosti hod vsaj S mm. Сензор в пртляжнику не смэ овирати натоваряня в разложении пртляге, сензоря под покрытием — вздржеваня возила.

Наместитев LED (LED)

Комплект СТСЦ включает светодиодный индикатор (LED). ки приказуйе статус СТСЦ. Namestiti jo je treba na armaturno ploščo ali na stojalo in biti jasno vidno zunaj avtomobila, vendar voznika ne sme motiti.

Наместите ударный датчик

Изберите место на трдни површини в кабини в наместите сензор за ударе з двема вякома (пластичне вези али двостранско лепильно подлаго). Prepričajte se, da imate prost dostop do senzorja, da ga prilagodite. Do povečanja občutljivosti senzorja pride z vrtenjem gumba v smeri urinega kazalca, zmanjšanje občutljivosti pa se izvede z obračanjem gumba v nasprotni smeri urinega kazalca.

Наместитев температурнега типала SCHER-KHAN TE-1

(не включено)

Изберите съедьте в автомобиле в наместите температурный датчик на стране кабины з двух видов (пластиковые эстрих али двостранско лепило).Pred namestitvijo senzorja površino na mestu namestitve razmaščite z alkoholno krpico. Temperatura površine med namestitvijo mora biti vsaj +10 o C.

Senzor mora biti lahko dostopen za nastavitev. Повышение температуры, при катерем с бо STSTS загнал мотор, с появлением з вртеньем регулятор в смери моча казальца, зманишанье па сэ изведе з обращаем регулятором в наспротни смери уринега казальца. Обмочная установка температуры от –30 ° C (–22 F) до 0 ° C (+32 ° F).

POVEZAVA OZEMLJENIH ŽICA

Razporeditev žice

8-контактный CN1 priključek

Rdeča žica: (+ 12V, 30A) DC из аккумулятора

Додатни релиз, приключен на то жико, службы за организацию друга вжигальнега везья, друга заганяльника али другого додатка.Приключайте vijolično žico tega relja na žico priključka CN2, прикладывайте modro žico na žico žico ključavnice za vžig.

Zelena / bela žica: impulzni izhod za alarm (+ 12V, 10A)

Та жика заготавливает тревогу. В пример, да е в возилу потребно лочити десно в лево алармно везье, е е потребно упо бить изолачить диод. Заизолачивая диод, используйте диод с еносмерним током всай 5А в увеличенное напряжение на 40В. Priporočljivo je:

Диод, изготовленный в Русиджи KD213 (A — D), KD2999 (A — B), KD2997 (A — B), KD270 (A — D), KD271 (A — D)

Диодный диод SR540, SR560, SF52, SF54, 50SQ100

Rdeča / bela žica: (+ 12V, 30A) DC из аккумулятора

Ta žica napaja processingko enoto STSTS.

Приключайте рдечо жико на позитивни прикладной аккумулятор на стандартной автомобильной вариовалке.

Bela žica: (+ 12V, 30A) до додатков

Ta žica napaja žico ACC za vžig vžiga.

Приключите белое жико на стикало за вжиг. На те жичи сэ мора пояс + 12В напряжение в АСС в ПО положению вжигальне ключавнице в изгине, ко сэ заганяч врти.

Vijolična žica: negativni zaganjalni izhod (-200mA)

Ta žica se uporablja za krmiljenje relja za zagon zaganjalnika.

К этому программному выходу (программная функция 2-8). При товарных настройках функций 2-8, которые находятся на этой странице, появляется сигнал. Z opcijsko vrednostjo 2-8 se na tej žici pojavi signal. За правильное дело тега иждь при выборе выбора вредности функции 2-8 потребно преуредити румено жико в блоке релейнем блок из положая 87а в положай 87.

Pri zagonu motorja s STSTS se klučavnica samodejno sprosti za čas zagona motorja.

Priključite vijolično žico na sponko 85 relja.Kontakt 86, если вы подключите его к контакту с ключом, который находится под напряжением, + 12 В в положении ON в START.

Rumena žica: (+ 12V, 30A) выход на заганяльник

Ta žica napaja zaganjalnik za zagon motorja iz STSTS. Румено жико приключите на жико ключниц за вжиг, на катери сэ по вклопу релясь за загон заганя (12 В) в положение СТАРТ (медтем ко сэ заганяч врти) (глей диаграмма 2).

Zelena žica: (+ 12V, 30A) ижод на вжиг

Ta žica napaja žico ON (vžig 1) ключи за vžig в службах tudi za programiranje obeskov za key, zasilnih STSTS в встопа в начин VALET.

Приключайте зеленое жико на стикере за вжиг. На те жичи, которые появляются, напряжение + 12В в положение ON в не изгне, ко се заганяч врти.

В приключаемом блоке CN 1 je skupaj zeleno žico priključena rdeča žica, ki napaja navitje relja zaganjalnika.

Črna žica: Masa

Črno žico priključite na negativni priključek baterije ali na ozemljene dele car.

Приключите к жико на месте приключения на стандартнега ожиченя возила.

5-контактный CN2 priključek

Zelena / bela žica: impulzni izhod (-200mA)

Та жика заготавливает тревогу.Упорабля я за возила с негативным алармом.

Че используется зеленое белое жико в приключку CN1, те жице не приключите.

Črna žica: izhod negativnega vžiga ali blokade zaganjalnika (-200mA)

Ta žica se uporablja za krmiljenje zapore vžiga ali zemeljskega reja. Програмабилни выход (програмабильная функция 2-8). При товарнишки вредности функция 2-8 такой сигнал на те жичи появил, ко е СТСЦ вклоплён. Z opcijsko vrednostjo funkcije 2-8 se bo signal na tej žici pojavil, ko se STSTS odstrani iz oboroženega načina.При загоне мотора с СТСТС это запора самодейно спрости за час дела моторя. Не припорочам использовать блок за вжиг на автомобилях с автоматическим меньяльником.

Упорабьте кролик за загон заганджальника. Ta žica se lahko uporablja za krmiljenje okenskih dvigal, sončnih streh itd.

Črno žico priključite na sponko 85 relja. Kontakt 86, если вы подключите его к контакту с ключом, который находится под напряжением, + 12 В в положении ON в START.

Za odpiranje blokiranega tokokroga uporabite 30 in 87a reljne kontakte s tovarniško vrednostjo programabilne funkcije 2-8 ali 30 in 87 kontaktov z opcijsko vrednostjo programabilne funkcije 2-8.

To je tranzistorski izhod z nizkim tokom (-200mA) in se lahko uporablja samo za krmiljenjereja (вклю чен в добави).

Zelena žica: negativni izhod (-200mA) do drugega vžiga

Ta žica dobavlja MASS reju za organacijo dodatnega vžigalnega tokokroga. Priključite zeleno žico na 85. kontakt dodatnega relja (na primer na vijolično žico relja za organacijo dodatnih tokokrogov ljučavnice za vžig na kabelskem snopu priključka CN1). E другие vžigalni krog ni potreben, te žice ne priključite.Это потребно обити стандартно направо за иммобилизацию, так как это может быть упорядочено за пределы модуля SCHER-KHAN BP-2.

Bela / črna žica: negativni izhod (-200mA) на другое dodatno opremo

Ta žica zagotavlja maso reju za organacijo dodatne verige dodatkov. Приключите белое črno žico na SS-stik dodatnega relja (na primer na vijolično žico reljnega relja za dodatne kroge ключи за виг на кабельском снапу CNU-priključka.

Rdeča / črna žica: negativni izhod (-200mA) do drugega zaganjalnika

Ta žica dobavlja MASS reju za organacijo dodatnega zagonskega vezja. Priključite rdečo / črno žico na 85. kontakt dodatnega relja (na primer na vijolično žico rejnega reljnega tokokroga ključavnice na CN1 priključnem kablu). Če друго везье заганяча ни потребно, га не приключите.

9-контактный CN3 приключающий

Modra žica: senzor negativne parkirne zavore

Ta žica je potrebna za delovanje sistema za zagon motorja.

За возила с ручным меньяльником: \\ т

Ko se na tej žici pojavi MASS, ko motor deluje. SCHER-KHAN MAGICAR IV začne izvajati redundančni način (пренаша надзор вжига на процессорско еното). STSTS prepoveduje zagon motorja, če na tej žici ni MASS na začetku.

За автомобиль с турбонаддувом:

V načinu TURBO, ko je na tej žici MASS, SCHER-KHAN MAGICAR IV пренесе надзор вжига на процессорско эното.

Приключите модро жико на сензор паркирне заворе.

Siva / črna žica: senzor negativnega pokrova motorja

Ko je STSTS vklopljen, bo zapiranje sive črne žice na MASS povzročilo trenutni prehod v alarmni način. Ко сэ мотор защищен с СТСТС, бо появиться МАССА на сиви чрни жичи повзрочил тренутно прекинитев ньеговега дела. E je na tej žici prisotna MASS, STSTS nebo samodejno zagnal motorja.

Наместите датчик под покровом автомобиля в га приключите на сиво / črno žico. Sivo črno žico lahko priključite na standardni senzor za odpiranje pokrova (če je nameščen).E типало надзором вклоп расцветляве простора в моторю, е потребно за подключитев упрбить изоляционный диод (глей диаграмма 4). Diodo je lahko z maksimalnim tokovom 1 A. V vezje lahko uporabite diode tuje proizvodnje, kot je 1N4000-1N4007 ali ruski ekvivalent KD243 (A — G).

Modra / bela žica: pozitivni senzor zavornega pedala

Ta žica je potrebna za delovanje sistema za zagon motorja. Ко я напетост на тей жичи + 12 В, медтем ко мотор тече из СТСЦ, SCHER-KHAN MAGI CAR IV пренесе надзор вжига в ключник за вжиг.Če je napetost + 12V присутствует на tej žici ob zagonu, STSTS nebo zagnal algoritma za zagon motorja. Ко избрате опцийско функционально вредность 2-5 с включенным животным в появом +12 В на модро / бели жичи, СТСЦ преподо запоре врат.

Vijolična / črna žica: negativni senzor za zagon

Ko je sistem vklopljen, bo zaprtje vijolične črne žice do MASS povzročilo, da STSTS takoj vstopijo v alarmni način.

Поставите датчик в пртляжник автомобиля в з нжо приключите виолично črno žico.Vijolično črno žico lahko priključite na standardni senzor za odpiranje prtljažnika (če je nameščen). Če senzor nadzira vključitev osvetlitve prtljažnika, ne glede na to, ali so stranske luči vklopljene ali ne, potem vam ni treba uporabiti križišča diode (в вечини автомобилей). Če ta senzor nadzoruje vključitev osvetlitve prtljažnika samo, ko so stranske luči vklopljene, morate uporabiti izolacijo diode (glej sliko 5). Dioda je lahko z največjim prednjim tokom 1A. В схемах используйте диод типа 1N4000-1N4007 все русские аналоги KD24Z (A — G).

Rdeča / bela žica: negativni senzor za vrata

Ko je sistem vklopljen, bo zaprtje rdeče / bele žice do MASS povzročilo, da STSTS takoj preidejo v alarmni način. Če so senzorji vrat blizu MASS, priključite rdečo / belo žico na skupno žico, ki povezuje senzorje za vrata vozila.

Че има авто гладко салонско светлобно направо, е потребно включить диод в светлобни крог салон.

Shema 6: Povezava senzorjev vrat na vozilih brez bloka za diagnostiko odprtih vrat.Диода и избрана на енак начин кот в тококрогу 5.

Диаграмма 7: Приключения сензорьёв врата за автомобиль з диагностически эното з одпртими врати (на арматурни площи е казалец одпртих врата, ки каже на посебна врата). Zamuda svetlobe в салоне se pojavi šele по запираню возникших vrat. По запираню всех потнишких врат се не светила такой угаснейо.

Диод VD1-VD4 так же все с повышенным напряжением, ki ni nižja od 30V (диодное производство, кот ста 1N4148.1N4000-1N4007 ali ruski KD509, KD510, KD521, KD5209D, KD5208, KD510, KD520, KD)Dioda VD5 я избрана на енак начин кот в тококрогу 5.

Диаграмма 8: Приключения сензорьёв врата за туйэ автомобиль з диагностически эното з одпртими врата (на арматурни площи е указатель одпртих врата, ки означуйе посебна врата). Замик светлобе в салон себе появи по запртих вратих.

Диод VD1-YD4 так же все с повышенным напряжением, ки ни нижя од 30В (диодное производственное, кото так 1N4148, 1N4000-1N4007 али руски KD102, KD105, KD205, KD208, KD209, KD209, KD209, KD209, KD209, KD209, KD209, KD209Диод VD5-VD8 СО ИЗБРАНЕ НА ЕНАК НАЧИН КОТ ВЕЗЬЕ 5.

Опомба:

Эта гордость делает заказ при изклопу лучи в кабины после запчастей спредних врачей, потем со диодом VD5-VD8 вкратце в сензорско везье тех врачей.

Rdeča žica: pozitiven senzor za vrata

Vse funkcije rdeče / bele žice (glej spodaj).

Če so senzorji za vrata blizu +12 V, rdečo žico priključite na skupno žico, ki povezuje končna stikala vrat. Če je v vozilu zakasnjena funkcija izklopa luči v kabini, so priključne sheme te žice enake kot rdeče / bela povezava.Тода в теме примеру морате спрэменити полярность включитве всех диод.

Rjava / črna žica: negativni senzor za žarilno svečko

Ta žica se uporablja samo, če ima avto dizelski motor. При самодейном загоне моторя. СЦЦ не бо вклопил заганяльника, доклер МАСС не изгине на тей жичи. Če je ta žica priključena, bo processorska enota ugotovila, da je motor dizel in samodejno poveča čas ogrevanja na 25 ali 45 minut. (Одисно од положительная наклейка DIP2 — глей сподай).

Priključite rjavo, črno žico na žico za ogrevanje žarilne svečke на armaturni plošči ali na žico pod pokrovom, kjer se MASS pojavi, medtem ko se sveče ogrejejo.

Опомба:

Не используйте ряве / чрне жице, има авто бензински мотор.

Rjava / bela žica: senzor pozitivne žarilne svečke

Vse funkcije rjave črne žice.

Priključite rjavo / belo žico na žarnico za ogrevanje žarilne svečke на armaturni plošči ali na žico pod pokrovom, kjer se pojavi napetost + 12V, medtem ko se sveče segrejejo.

Опомба:

Не используйте ряве / беле жице, има авто бензински мотор.

Rumena / črna žica: senzor za zagon motorja

Входной сигнал за датчиком мерильника вртляев генератора. Об присутствия сигнала на румени, črni žici, STSTS prejme informacijo, da motor deluje, in določi tudi čas, ki je poreben, da se zaganjač obrne, ko se motor samodejno zažene.

e izberete izbirno vrednost funkcije 2-5 (zaklepanje klučavnic vrat z vključenim vžigom), potem, če signal na rumeni / črni žici STSTS izgine, se vrata zaklenejo. СЦЦН не бо изваял алгоритм за самодейни загон моторя, это е на тей жичи присутствует сигнал.

Rumena / črna žična povezava:

К этому программному входу (однозначно, положительная наклейка DIP1 — глей сподай). СЦЦУ изготовлена, да мотор дела на присотность напетости веч кот + 9В на румени жичи (сенсор генератора) али присотность импульсов мерильника вртляев на жичи (сенсор тахометра).

Senzor generatorja:

e выберите датчик генератора, преклопите DIP1 в положение OFF. Поищите танко жико од генераторы ду жарнице за полное аккумулятор на арматурные площи в йо приключите на румено чрно жико.Ko Je vžig vklopljen, dokler se motor ne zažene, mora biti napetost na tej žici manjša od 5 V in ko motor deluje od 9V до 14V. Uporabi se lahko senzor tlaka olja v sili, vendar je v tem primeru treba uporabiti vrste olj, ki imajo stalno temperaturo v viskoznosti. При упораби зело дебелых оль е можно предчасно уставить вртенье заганяльника мед самодейним загоном.

Опомба:

За входно типало генератора, которое нужно использовать, румено черно жико. E ni mogoče najti želene žice, uporabite rumeno / črno žico kot vhod v senzor merilnika vrtljajev.

Senzor merilnika vrtljajev:

Че изберете датчик тахометра, преклопите ДИП1 на ПО. Поищите танко жико, ки прихая из мерильника вртляев, ки има утрипайочо напетост с делом моторья, в йо приключите на румено / черно жико. Programirati morate čas, ki je need za obračanje zaganjalnika. За к:

1. Зажените мотор с ключем.
2. Такой по загону моторя притисните 1 с. gumb SW1, ki se nahaja na bloku poleg priključka CN11 (глей диаграмма 1).Za potrditev uspešnega programiranja boste slšali en kratek ton sirene.

Če slošite tri kratke piske, to pomeni, da programiranje ni bilo. В 2 секундах СЦЦ бо наведел взрок тега избруха аларма:

1 блискавица — DIP1 ni vklopljen

2 утрипа — vžig ni vklopljen

3 утрипа — Низка ворон signala na rumeno / črno žico ali brez signala

6-контактный CN4 контакт

Rdeča žica: (+ 12V, 500mA)

Ta žica se ne uporablja.

Vijolična / bela žica: negativni izhod (-200mA) za nadzor zaklepanja prtljažnika.

Vijolično / bela žica se zapre za MASS za 0,5 sekunde. ко притиснете в држите 1 с. типка за ключом III.

V varnostnem načinu odklepanje klučavnice prtljažnika odstrani STSTS iz varnostnega načina in one vrata avtomobila.

Priključite vijolično / belo žico na nožico 85 krmilnega relja ključavnice debla in povežite preostale kontakte relja v skladu s spodnjimi diagrami.

Če ima avtomobil gumb za zaklepanje tipk, uporabite diagram 9.

Če gumb za odklepanje ključavnice ni vgrajen v avtomobil, je priporočljivo uporabiti shemo 10. Gumb za krmiljenje ključavnice iz potniškega prostora in enote STSTS krmili dodatni rel. На диаграмме 10 «Обременитев гумба минимальна» в «Има вечи вир кот при диаграмме 9. \\ t

».

Оранжна / чрна жика: отрицательный выход (-200 мА) за одеклпание всех врачей.

Оранжна / črna žica se uporablja za odklepanje vseh vrat.Če je funkcija 1-4 programirana (Prioritetno odklepanje vznikovih vrat), se bo signal na tem izhodu pojavil, ko bo tipka za ključe 1 ponovno pritisnjena za 5 sekund. по отдельности СЦЦ из варностнега начала.

Če je funkcija 1-4 izklopljena, se signal na tej žici prikaže hkrati s signalom odklepanja CH.

К je tranzistorski nizek tok (-200mA). Uporablja se lahko samo za krmiljenje dodatno nameščenega relja.

Priključite oranžno / črno žico na pin 85 relja za odklepanje vseh vrat in povežite preostale kontakte relja v skladu s shemo 11.Приказ повезло с опцийскими электрическими ключами, ки захтевая критические импульсы инверсии полярите. Če uporabljamo električne ključavnice other Oblike, je pobno zamenjati priključke kontaktov 87, 87a in 30 allreljev, da zagotovimo njihovo delovanje.

Опомба

За извещение функции предностиага одклепанья возников врата в навигации CZ автомобиля я требу из схемы CG исключите электрическое исключительное воз- нике.Али па перепрограммируйте стандартно CZ при продаже автомобилей (они загружают функцию преднестнега одклепанья возников врата).

Modra žica: negativni izhod (-250mA) za odklepanje CH; позитивный выход (+ 12V, 250mA) за заклепание CH

Ta izhod je lahko zasnovan tako, da odklene električno klučavnico voznikovih vrat z negativnim impulzom, če je programirana funkcija 1-4 (dodelitev orranžno črne žice v konekazana spy prikazana). Trajanje signala na tej žici se lahko programira (programabilna funkcija 1-2).

На модификацию сигнала за один канал (-250 мА):

• Ко одстраните СЦЦ из варностнега начала

Сигнал для закрывания канала CH (+ 12V, 250mA) на моделях:

• Ko nastavite STSTS v načinu zaščite
• Ko je zavorni pedal prvič pritisnjen, je programabilna funkcija 2-5)
• V načinu VALET, ko pritisnem gumb za predvajanje type

Приключите модро жико на р. 85 али на устр. Жико за одклепанье эноте центральннега заклепания.Preostale kontakte reja povežite v skladu s spodnjimi diagrami (diagrami 12-24).

Modra / črna žica: negativni izhod (-250mA) za zaklepanje CH; положительный выход (+ 12В, 250мА) за одноклеточное центральное заклепание

Ta izhod se lahko uporabi za odklepanje električne ključavnice poznikovih vrat s pozitivnim impulzom, če je programirana funkcija 1-4 (prenostno odklepanje voznikovih vrat — glejnočnodelitečne v pri4žnočnodeliteční). Trajanje signala na tej žici se lahko programira (programabilna funkcija 1-2).

Signal za zaklepanje CH (-250 mA) se prikaže na modri črni žici:

• Ко наставите СЦЦ в начальную защиту
• Ко првич притиснете заворно стопалко по вождению (программная функция 2–5)
• В начину ВАЛЕТ, ко притиснем гумба за предыдущим типом
• Который оставшийся тип упорядочить начин СВОБОДНЫЕ РУКИ

Сигнал для подключения к сети CH (+12 В, 250 мА) при заказе на дату выхода:

• Ko odstranite STSTS iz varnostnega načina
• Po zaustavitvi motorja (programabilna funkcija 2-5)
• V načinu VALET, ko pritisnem gumb za predvajanje tipk
• Ko se lastnik avtomobila približa free manj РУКИ

Ta-транзистор ima nizek tok (- / + 250mA).Uporablja se lahko samo za krmiljenje dodatno nameščenega relja ali za priključitev na enoto centralnega zaklepanja.

Priključite modro črno žico na rel 85 ali na ustrezno žico za odklepanje enote centralnega zaklepanja. Preostale kontakte reja povežite v skladu s spodnjimi diagrami (diagrami 12-24).

Схема двожичне контроля отрицательных поляритезов с напорным элементом

Повезава на еното центрального заклепанья, ки захтева критических импульсов отрицательных поляритетов:

Возможности приклеивания на центральном заклепке, за надзор катэри так потребни импульсы отрицательной полярности в гамбии за заклепание задних врачей (используется с собой за возила TOYOTA)

Можность 1:

Можность 2:

e uporabljate oranžno / rno žico konektorja CN4, potem je možno ločeno sprostiti sprednja in zadnja vrata.

Krmilna vezja enote centralnega zaklepanja z converzijo polarnosti

Приключений на двойных электрических ключах, ki zahtevajo obračanje polaritete za krmiljenje:

Приключения на напольное покрытие с компрессором

Za pravilno delovanje CZ te vrste je povečati trajanje kontrolnega impulza na 2,5 sekunde. В та намене изберите опций вреда программы 1-2.

За приключения на модуле центрального заклепанья морате поиски в изрезать медицинское жико компресоря…………………………………………

ПОЗОР!

Ne zamenjajte koncev izrezane kontrolne žice. To lahko povzroči okvaro kompresorske enote CH. Для получения дополнительной информации используйте само цифровой вольтметр. Uporaba preskusne svetilke je izključena.

8-контактный CN5 priključek

Оранжна жика: импульсный выход (-200 мА) 0,5 с. об вклопу

Ta žica je namenjena za ponovno namestitev v zaščitnem načinu tovarniških STSTS (če je nameščena). Присотность импульса в начину дальнего следования али самодейнега загона моторя е долочена з вредности программы функции 1-1 (импульс наставитве защищенега начина товарных СТСТС по самодейному загону двигателя).

Trajanje signala na oranžni žici ni mogoče spremeniti s funkcijo, ki jo je mogoče programirati 1-2 (trajanje impulza kontrolnega centra). Сигнал на те жичи, это не прикаже, ко заклепате DTC од ключа СТСЦ, они вжиг включены в (али) СТСЦ в начину ВАЛЕТ.

Оранжно жико повежите з жико за защиту в товарах СТСЦ, ки йо лахко найдете на товарном блоке СТСЦ али на ключах возниковых врачей.

К je tranzistorski nizek tok (-200mA). Uporablja se lahko samo za krmiljenje dodatno nameščenega relja.

Оранжевый / белый цвет: импульсный выход (-200mA) 0,5 с. pri razorožitvi

Ta žica je namenjena za razorožitev tovarniških STSTS (če je nameščena). Присотность импульса в начале самодейнега загона мотора je določena z вредности programabilne funkcije 1-1 (izklopi pulz iz tovarniškega STSTS pred zagonom motorja). Trajanje signala na oranžni / beli žici ni mogoče spremeniti s funkcijo, ki jo je mogoče programirati 1-2 (trajanje impulza kontrolnega centra). Ко я программная функция 1-4 включенных (предельно однократных возни- ковых врачей), так как бо сигнал на оранжни / бели жичи появил сочасно с сигналом (-250мА) на моди жичи CN4 (одклепанье воз- никовых сигналов на модро) + / 250мА на модро + / 250мА črni žici CN4 (odklepanje vznikovih vrat).Ко я программируемая функция 1-5 включений (импульс двойного пульсирующего), этот сигнал на оранжевом / белыми изображениями появляется с прямым импульсом (-250 мА) на модуле питания (+ 250 мА) на модро / ток CN4. Сигнал на оранжни / бели жичи сэ не бо приказал, ко одклопите Д / Ц из ключа СЦЦ, это ж вжиг включен. Если STSTS в начале VALET, то это значит, что сигнал на оранжни / beli žici prikazal sočasno s signalom (–250mA). ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На модуле (+ 250 мА) на модуле / črni žici CN4 (odklepanje voznikovih vrat) z odklopom vžiga in odklepanjem DAC из ключа.

Приключайте оранжно / бело жико на товарнишко izklopno žico STSTS, ki jo najdete na tovarniškem bloku STSTS ali na klučavnici vznikovih vrat.

К je tranzistorski nizek tok (-200mA). Uporablja se lahko samo za krmiljenje dodatno nameščenega relja.

Vijolična žica: negativni izhod (-200mA) за надзор вклопа лучи в кабины

Ta žica se uporablja za nadzor stikala za osvetlitev salona. Ко мне STSTS, один из вариантов начала, с тем же выходом за 60 секунд, появляется сигнал на низком уровне (-200 мА).Signal na tem izhodu bo takoj izginil, ko se vrata samodejno zaklenejo in se vključi vžig.

При упора шем 25, 26 вклоп лучи в кабини устреза одпиранью врат. Программная функция 1-6 в СТСЦ. Ko Je ta funkcija omogočena, se автоматски način obnavljanja ponovi vsakih 60 sekund. по разорожитви.

Če je izbrana tovarniška nastavitev funkcije 1-6, se bo po 30 sekundah samodejno ponovno aktivirala. по изклопу лучи в кабини, ти. по 90 секунд

К je tranzistorski nizek tok (-200mA).Uporablja se lahko samo za krmiljenje dodatno nameščenega relja.

Če so slike 25, 26 dopolnjene z diodo, potem delo svetlobe v salonu ne bo vplivalo na samodejno ponovno nastavitev na zaščitni način. При упораби шем 27, 28 се- поновна наставитев на защиту начин появи по 30 секунд. по разорожитви, эти врата нишо белая одпрта. Diodo v obeh shemah je treba izbrati ob upoštevanju največjega toka v krogu salonske svetlobe. Če ima avto en lahki strop z eno ali dvema 5 W svetilkama, je lahko dioda z največjim tokovom 1 A.В тех схемах, где вы можете использовать диода туже производство, кот это 1N4000-1N4007 или русский аналог KD243 (AH).

Če je moč žarnice večja, je treba uporabiti diode tuje proizvodnje, kot je 1N5402-1N5408 ali ruski analog KD257 (A-D), izračunan za enosmerni tok FOR.

К je tranzistorski nizek tok (-200mA). Uporablja se lahko samo za krmiljenje dodatno nameščenega relja.

Rjava žica: (+ 12V, 2A) ижод сирена

Ta žica je namenjena za povezavo sirene. В тревоге начину, которая находится на ней, постоянная нагрузка + 12В, 2А 30 секунд.

Напелите жико скози гумиясто теснило в моторном просторе на место наместиве сирене.

Повежите с собой з неавтономно сирено:

• Priključite rjavo žico na električno žico sirene

Повезава з автономно сирено:

• Приключите ряво жико на позитивно спрожильно жико сирене
• Приключите негативно неупорабельно сирено на электрическо жико сирене. Moč автономне сирена lahko vzamete из rdečega napajalnega kabla в приложении CN1 STSTS po varovalki
• Na MASS varno priključite črno sireno

Bela žica: (-200mA) выход за выходом

Ta žica je namenjena za rel za rog.В алармнем начину себе на ньем появи прекинитвени сигнал 30 секунд.

Жико приключите к товарам сигнальные релизы. To je tranzistorski nizek tok (-200mA). Uporablja se lahko samo za krmiljenje reja.

Rumena žica: negativen izhod (-200mA) dodatni kanal 1

Та Ижод deluje V Всех pogojih STSTS (v oboroženem načinu в ст stanju izklopa).

1. Na rumeni žici se pojavi impulz 0,5 sekunde. (-200mA) s kratkim pritiskom na tipko za predkrmilje II (tovarniška nastavitev funkcije 2-6)
2. Na rumeni žici se pojavi kratko (-200mA), ko na kratko pritisnete tipko za ključe II in izjinratenkee Избирна функційська вредность 2-6).
   Stanje kanala 1 ni trajno. Če se na rumeni žici pojavi negativni signal, ko je napajanje izklopljeno, ne bo vklopljeno, ko je napajanje vklopljeno

К je tranzistorski nizek tok (-200mA). Uporablja se lahko samo za krmiljenje dodatno nameščenega relja.

Rumeno žico priključite na pin 85 pomžnega relja in priključite preostale kontakte relja v skladu z izbrano funkcijo pomožnega kanala 1 (glejte diagram 29).

Опомба:

При использовании модуля за разширение каналов SCHER-KHAN AUX-7 та исход дела кот водило информационных податков в общей организации до 7 дополнительных каналов с различными алгоритмами дела.За покупное дело STSTS SCHER-KHAN MAGICAR IV в модуле SCHER-KHAN AUX-7, если требуется, чтобы добавить вредных программных функций 2-9 в 2-10. За наставитежеленных вредностей используйте функциональный программатор SCHER-KHAN SM3.

S programmerjem SCHER-KHANCM3 lahko nastavite dolg ali pulzirni (od 1 do 99 sekund) signal na katerem koli od sedmih kanalov.

Rumena / bela žica: negativen izhod (-200mA) dodatni kanal 2

Та Ижод deluje V Всех pogojih STSTS (v oboroženem načinu в ст stanju izklopa).

Delovanje tega izhoda je programirano in ima dva načina:

1. Na rumeno / belo žico se pojavi impulz 0,5 sekunde. (-200mA) s kratkim pritiskom na tipko Fob key (tovarniška nastavitev funkcije je 2-6)
2. Signal (-200mA) se pojavi na rumeni / beli žici, ko je tipka III ključa na kratko pritisnjena in je kratine, ko. (Избирна функційська вредность 2-6).
   Stanje kanala 1 ni trajno. Če na rumeno / belo žico prihaja do negativnega signala, ko je napajanje izklopljeno, ne bo vklopljeno, ko se vklopi napajanje

К je tranzistorski nizek tok (-200mA).Uporablja se lahko samo za krmiljenje dodatno nameščenega relja.

Приключите румено белого жико на штыре 85 помогите реля в приключите опальне контакты в складу из избранного функционала канала 2 (гл.

2-х местный выключатель CN6

ice napeljite z 2-polnim konektorjem z LED na processorsko enoto STSTS в jih povežite s priključkom CN6.

rna žica: (-) LED izhod

Črna / bela žica: (+) LED izhod

4-ножные приключающие CN7

Напишите нам с 4-полным концом с датчиком удара сделать STSTS в этом случае с 4-полным конектором CN7.

Črna žica: MASS na senzorju udarca

Bela žica: Vhod iz alarmnega območja (velik vpliv)

Rdeča žica: (+ 12V) Senzor moči

Rumena žica: Vhod iz opozorilnega območja senzorja udarca

2-х пински CN8 приключек

Приключайте сигнальные средства из выборки на принадлежностях CN8.

Črna / bela žica: (-) Vhod iz alarmnega območja (velik vpliv)

Siva / bela žica: (-) Vhod iz opozorilnega območja (nizek vpliv)

4-пинский конектор CN9

Напишите жице с 4-полным конектором из клинега сензоря в процессинге ЕНТО СТСЦ в этом приложении на 4-полном конекторе CN9.

Črna žica: MASS za klic senzorja

Bela žica: Signalni vhod od klicnega tipala

Rdeča žica: (4) Izhod LED za klicni senzor

Rumena žica: (-) Поключите выход LED за датчиком

3-польный CN10 конектор

Напишите жице с 3-полным подключением из температурного датчика SCHER-KHAN TE-1 (ни включите) в процессинге эното STSTS в этом приложении, а на 3-ножном подключении CN10. Za pravilno delovanje temperaturnega senzorja je requirebno nastaviti opcijsko vrednost programirne funkcije 2-1.

Siva žica: (4-12V) Napajanje temperaturnega senzorja

Rjava žica: (-) Vhod iz temperaturnega senzorja

Че этот мотор автомобиля не защищен, бо появится МАССА на ряви жичи повзрочил загон моторя (при воз- можностях с ручным менджальником е треба известия о повторяющемся алгоритме — глей сподай). Че эти автомобильные моторные самодейно защищено, га бо МАСС на ряви жичи такой утопил.

Опомба:

При использовании температурного датчика SCHER-KHAX TE-1 в выборах вредности программа работает 2-1 в двигателе, защищенном при указании датчика, ки ни дальше от часового интервала, где есть настройки 2-2 режима 2-2.

Ta žica se lahko uporablja za zagon motorja iz zunanje naprave. Da lahko kadarkoli zaženete motor, morate izbrati tovarniško vrednost programirne funkcije 2-1.

4-контактный CN11 priključek

ice napeljite s 4-pri CN11.

Rumena žica: Vhod za vnos digitalnih podatkov

Bela žica: Izhod digitalne podatkovne linije

Rdeča žica: (+ 12V) Napajanje antene

Чрна жица: МАССА на антенне

Опомба:

При использовании функциональной программы SCHER-KHAX CM3 для подключения CM1 используется за повезаво.Одклопите кабель из антенны и подключите его к функциональной программе SCHER-KHAN CM3.

PROGRAMIRANJE FUNKCIJE S POMOČJO KLJUČA

Programiranje funkcij STSTS s ključem je sestavljeno iz štirih korakov.

1. KORAK:

Встопитесь в поиск программы в Изберите меня за программу.

За встоп в Meni # 1 «Funkcije centralnega zaklepanja» hkrati притисните типки I + II за 2 секунды.

За встоп в меню № 2 «Варочные функции в деле додатных каналов» хкрати притисните гумба I + IV за 2 секунды.

Sirena bo dala en kratek signal, alarm bo enkrat utripnil in s tem potrdil uspešno izvedbo ШАГ 1.

2. КОРАК:

Pritisnite gumb IV, da izberete funkcijo menija, ki jo želite spremeniti. E želite na primer izbrati funkcijo 4, morate štirikrat na kratko pritisniti na tipko za kluče IV.

КОРАК H:

Počakajte nekaj sekund. STSTS бо потрдил številko izbrane funkcije, ki jo bo spremenila kratka sirena in utripa alarm. Število signalov ustreza številu izbrane funkcije.

Опомба:

Че стэ при избири функциональных наредили напако со стевилом кликов в (али) НЕТ сирены в алармних сигналах, морате поновити все укрепе, ки себе зачнейо с КОРАКОМ 1.

4. KORAK:

Притисните жевательную резинку I, чтобы избавиться от вреда функции. За потрдить тега бо сирена дала ан кратек сигнал, будильник бо енкрат утрипнил. Pritisnite gumb II, da izberete opcijsko vrednost funkcije. В теме пример бо сирена дала два кратка писка, будильник бо двакрат утрипнил.

Опомба:

Če ste slšali en neprekinjen signal sirene, to pomeni, da STSTS zapusti način za programiranje funkcij. Za nadaljevanje programiranja morate ponoviti vse korake, začenši s KORAKOM 1.

ПОЗОР!

«Это потребно из мения, ки стэ га избрали, спрэменити веч функцей», «сэ мора избирай всаке функцийе», ки йо желите спрэменити, зачети с кораком 1.

Наставить всех программных функций на товарной улице

e želite nastaviti Privzete vrednosti programabilnih Funkcij, morate известие два корака.

1. KORAK:

Vnesite način programiranja.

Hkrati pritiskajte gumbe I + II ali I + IV за 1 с. Sirena bo dala en kratek signal, alarm bo enkrat utripnil in s tem potrdil uspešno izvedbo ШАГ 1.

2. КОРАК:

Трикрат на кратко притисните типко III, чтобы за ключ. Всак притиск бо потрен с кратко сирено в алармом. Nekaj ​​časa kasneje se bodo oglasili trije signali sirene, alarm bo utripnil trikrat in potrdil tovarniške nastavitve all programljivih funkcij.

Meni programabilnih Funkcij

Številka menija 1 «Funkcije centralnega zaklepanja»

Не п / п.	Funkcija	Товарнишка вредность (Избрано: I)	Необходимость вреда (Избрано з гумбом II)
1-1	Исклопите товарнишке СЦЦ пред загоном моторя в га вклопите по загону	Исклоп	Омогочено
1-2	Trajanje kontrolnega impulza CH	0,8 сек	2,5 секунды
1-3	Najkrajši čas vrtenja zaganjalnika pri zagonu s krmiljenjem zagona na senzorju generatorja	0,8 сек	1 сек
1-4	Приоритетно однократное время рождения	Исклоп	Омогочено
1-5	Dvojno PULSE odklepanje CH	Исклоп	Омогочено
1-6	Самодейно поновно вклопите в варности начин по изклопу владне осветлитве	Исклоп	Омогочено
1-7	Нацин ТУРБО	Исклоп	Омогочено
1-8	Замык пред загоном моторя	2 сек	3-99 сек.

Опомба и функции 1-4:

• e želite uporabiti funkcijo 1-4, morate is voznikovega centralnega zaklepnega stikala onemogočiti električno ključavnico voznikovih vrat.
• Funkcije 1-4 ni mogoče omogočiti istočasno kot funkcije 1-2 in / ali 1-5. Ko je funkcija 1-4 aktivirana, se vrednosti funkcij 1-2 in 1-5 samodejno vrnejo v tovarniške vrednosti. Ко вклопите funkcijo 1-2 в (ali) funkcijo 1-5, se vrednost funkcije 1 vrne na tovarniško Privzeto.

Meni številka 2 «Varnostne funkcije in delo dodatnih kanalov»

Не п / п.	Funkcija	Товарнишка вредность (Избрано з гумбом 1)	Необходимость вредности (Избрано з гумбом II)
2-1	Заженитный датчик температуры	Исклоп	Омогочено
2-2	Začetni intervali (об загону с часовником в (али) температурным типалом)	24 ур	2 номера
2-3	Zaklepanje vrat z električno klučavnico s pasivnim vklopom	Pri pasivnem vklopu so ključavnice zaklenjene.	Pri pasivnem vklopu ključavnice niso zaklenjene.
2-4	Način JackStop (защита перед ропаньем)	Izklopljeno (samo PANIC)	Омогочено
2-5	Avtomatsko krmiljenje ključavnic vrat ob vklopu / izklopu vžiga	Исклоп	Омогочено
2-6	Делайте додатни канал 1	Impulz 0,5 сек.	Долг писк
2-7	Делайте додатни канал 2	Impulz 0,5 сек.	Долг писк
2-8	Наконечник Reja za zaklepanje	Гц (нормально запрто)	л.с. (общая мощность)
Funkcija je na voljo samo pri funkcijskem programatorju SCHER-KHAN SMZ:
2–9	Упора модуля SCHER-KHAN AUX-7	Модуль для установки	Упорный модуль
2-10	Funkcija kratkega hkratnega pritiskanja gumbov čar II + III	Pasivno oboroževanje	Управление данных каналов SCHER-KHAN AUX-7

Позор! (za funkcijo 2-3):

Pasivno oboroževanje ni programabilna funkcija.Hitro se vklopi in izklopi iz kluča tako, da istočasno na kratko pritisne tipke II + III.

Опомба и функции 2-4:

Ta funkcija omogoča izbiro načina PANIC ali JackStop (zaščita pred ropanjem):

Опомба 2-5:

Ко включите функцио 2-5, это бодо ключ по притиску на заворно стопалко самодейно заклениле, это се включи вжиг в се врата запредо. Odklepanje ključavnic vrat poteka takoj, ko je kontakt izključen.

Opomba o funkciji 2-9, 2-10:

За наставьте желтых вредов используйте функциональный программатор SCHER-KHAN CM3.Встоп в те элементы из ключей ни могоч. Эти модули SCHER-KHAN AUX-7 не включают опций вредности функций. Намен типк за ключом при использовании СЦЦ с модулем SCHER-KHAN AUX-7 (глей сподай).

PROGRAMIRANJE FUNKCIJ S POMOČJO STIKALNIC

Под дрсним покровом в главне enote STSTS sta dve DIP stikali in JP1 zanka. Služijo za programiranje funkcij, ki so odvisne od tipa vozila.

JP1 — Избира типа преноса

Če je avtomobil ročni menjalnik (ročni menjalnik), mora biti zanka zaprta.Za samodejni zagon motorja je потребно на koncu potovanja izvesti algoritem rezervacije (glej spodaj).

Че я авто с автоматическим меньяльником, мора бити занка одпрта.

ПОЗОР!

Че себе на автомобиль используется автоматический менялник в том случае, если загоняльника может быть зуная положа П (паркиранье), потем упорите начин рочнега преноса. Hkrati je treba izvesti tudi algoritem za varnostno kopiranje za samodejni zagon (glej spodaj).

DIP1 — долочить загона двигателя с напряжением из генератора али сигналов тахометра.

Это стиль в положение OFF, STSTS prejme informacije o zagonu motorja pri konstantni napetosti na rumeno / črni žici konektorja CN3 is generatorja (glej zgoraj).

Это стиль в положение ON, STSTS prejme informacije o zagonu motorja s pojavom signalov s tahometra. V tem primeru boste morali programirati čas, ki je potreben za vrtenje zaganjalnika (glejte zgoraj).

DIP2 — čas ogrevanja motorja

При самодейнем загоне лахко наставите две вредности часа огревания двигателя.При дизельских двигателях и часах приказа в оклепаих:

ВЫК-15 мин. (25 мин.)

ОН-25 мин. (45 мин.)

Način rezervacije

Начин избыточность может быть самодейнега загона моторя, чэ рочица рочнега меняльника ни наставлена ​​в невтральные положения. E želite izvesti varnostno kopijo (pripravite avto za poznejši samodejni zagon motorja), naredite naslednje:

1. На Концу Возне, не да би угаснили мотор, наставите Преставно Рочико в Невтральни Положай.
2. Дай авто на ровно заворо.
3. Одстраните ногого заворнега педала.
4. Извлеките ключ из стиля за вжиг (в положение OFF). Мотор бо ше напрей дело.
5. Одри врата в вене из автомобиля. Zapri vrata. Мотор себе бо уставил.

Odpiranje vrat po zaključku pete točke bo onemogočilo samodejni zagon motorja. Сподай я описана диагностики взрослых за неуспех.

Če vsaj en korak od zgoraj navedenega algoritma ni izveden, potem rezervni način ne bo in motor se ne bo samodejno zagnal.

ПОЗОР!

Предел запустите возило, заприте стрехо в стекло.

При резервировании не пушите люди али живали в возилу.

Моторя не защищите самодейно, это так в возилу люди али живали.

Прерванно быстро пустите в простем теку.

Не используйте автоматкега загона моторя на автомобилей с одпртим врхом.

Информация о возможности самодейнега загона двигателя

Če ni mogoče izvesti samodejnega zagona, bo STSTS oddajal tri kratke sirene in tri kratke signal.В 2 секундах СЦЦ бо показать разлог за неуспех блискавиц за спрожитев аларма.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЛАВИРОВ

Sistem se lahko spomni kod treh ključev. За программу новых накит следите двема коракома.

1. KORAK:

Ключ завртите трикрат в положение изклопа в положение ON. Аларми бодо утрипали энкрат в потрдили встоп в программном начине.

2. КОРАК:

Najkasneje 4 sekunde. по утрипанью аларма притисните гамб I, ки га морате внеши в помнильник блока СТНЦ.

e želite zapustiti način za programiranje, ne ukrepajte 4 sekunde. по писаню код заднее накит.

Че по кораку 1 ни укреп, потем па по 4 секунд. сигнализация бо утрипнил 2-крат, СТСЦ се бо преклопил из режима программирования ключей в начин ВАЛЕТ (это осебна кода за изклоп в силу ни белая программа).

Опомба:

STSTS ima tri pomnilniške locacije za shranjevanje verižnikov za ključe. Ko poskušate posneti četrto ključno klučavnico, se izbriše koda prvega zabeleženega ključa.

НАМЕН БАТЕРИНСКЕГА ГУМБА НА УПРАВЛЯНЮ КАНАЛОВ С ПОМОЧЬЕ МОДЕЛА ЩЕР — ХАН AUX-7

Če je funkcija 2-10 izklopljena, je možno krmiliti samo dva dodatna kanala. Hkrati s kratkim pritiskom tipk daljinskega upravljalnika II + III lahko вклопите али изклопите funkcijo pasivnega vklopa. As impulza na izhodih dodatnih kanalov 1 in 2 (rjava in črna bela žica SCHER-KHAN AUX-7 bo ustrezala tisti, ki jo je določil programator SCHER-KHAN CM3.

Če je funkcija 2-10 omogočena, lahko nadzorujete vse kanale.Hkrati s kratkim istočasnim pritiskom tipk na daljinskem upravljalniku II + III lahko вклопите али изклопите krmilno funkcijo za kanale 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. В темноте пасивно активный общий ni močgoč. Че это потребно в начину защищите пасивно наставити СТСЦ, используйте функцию «Просторочно» (глейте «Наводила за упорабо»).

Опомба:

За всако вредность функции 2-10 на додатни канале 1 в додатний канал 2.

Pozor!

Необходимость вреда функций 2-9 в 2-10 лахко упорабник спрэмены в товарнишке вредности.За нихово обновитев бо потребна повезти функционального программатора SCHER-KHAN СМЗ. Упорайте канал 3, 4, 5, 6, 7 само за надзор сервисных направлений, не управляйте jih за dodatne blokade motorja.

Автосигнализация Шерхан 3 инструкция по эксплуатации. Автосигнализация scher-khan magicar iii инструкция по установке

ШЕР-ХАН

MAGICAR III

Автомобильная сигнализация (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Внимание! Сигнализации SHER-KHAN MAGICAR III и SCHER-KHAN MAGICAR 3 — это разные модели! Необходимо разобраться, для какой сигнализации здесь написана инструкция.

Автомобильная сигнализация (СТСТС) (далее — система) соответствует обязательным требованиям системы сертификации ГОСТ Р на охранные устройства для автомобиля:

ГОСТ Р 41.97-99 (Единые положения об утверждении систем охранной сигнализации транспортных средств (СТС) и автотранспортных средств в отношении их систем сигнализации (СТС))

ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость электромагнитная. Техника охранной сигнализации. Требования и методы испытаний)

.

Непрерывные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.

Система SCHER-KHAN MAGICAR 3 — это сложное электронное оборудование автомобиля. Безопасность вашей жизни и обстановки на дорогах, качество работы близко расположенного радиоэлектронного оборудования и средств связи зависят от его функционирования и правильной установки. Доверьте установку системы только специализированным СТО.

Периодически проверяйте правильность работы системы во время работы.

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 3

SCHER-KHAN MAGICAR 3 — автосигнализация с возможностью управления по радиоканалу с помощью брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем.Система обменивается информацией между брелоком коммуникатора и процессорным блоком на расстоянии до 1500 м. Автосигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и заземленной отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена соответствует стандарту IP-65 и может быть установлена ​​в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и систем высокого напряжения.

СПИСОК ФУНКЦИЙ

Функции коммуникатора брелока

• Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем
• Защита от перехвата кодовых сообщений MAGIC CODE
• Отдельные каналы постановки и снятия с охраны
• Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны
• Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд
• Вибрационный звонок
• Громкие гудки
• Сверхдальнейшая связь с процессорным блоком — до 1500 м
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация низкого заряда батареи
• Режимы звукового и визуального напоминания о получении тревожного сообщения
• Оперативное программирование системных функций с брелока
• Экономное питание (одна батарея AAA)

Функции процессорного блока

• Персональный код для снятия с охраны без брелока
• Учет задержки выключения освещения салона (три режима)
• Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
• Приоритет отпирания двери водителя
• Выход питания управления сигнализацией (две цепи) с раздельным питанием
• Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
• Звуковое предупреждение перед постановкой на охрану в автоматическом режиме
• Автоматический возврат в режим охраны, если дверь не открывалась
• Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
• Охранный режим без сигналов сирены
• Скрытая охрана (возможность передавать тревогу только на брелок)
• Постановка / снятие с охраны без сигналов сирены
• Блокирующий выход (NO или NC)
• Электронная защита выхода сирены от короткого замыкания на массу
• Электронная токовая защита для всех слаботочных выходов
• Два универсальных программируемых канала для управления дополнительными устройствами с программированием событий для включения «дополнительного канала» (при использовании расширителя — 7 каналов)
• Охрана с работающим двигателем
• Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков
• Отрицательный вход датчика капота
• Отрицательный вход датчика багажника
• Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
• Программирование времени управления центральным замком
• Программирование количества импульсов запирания центрального замка
• Программирование количества импульсов отпирания центрального замка
• Предупреждение об открытой двери
• ПАНИКА или режим JackStop ™
• Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с отдельной регулировкой чувствительности для каждого уровня
• Функция HANDS-free для автоматической постановки / снятия с охраны при удалении / приближении владельца к автомобилю
• Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний
• Режим иммобилайзера
• Сервисный режим VALET для передачи автомобиля на техобслуживание

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Типы сигналов тревоги:

Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля

Система контролирует подачу питания на:	Максимальный ток канала
Цепь фиксации 1 (управление внешним нормально замкнутым или нормально разомкнутым реле)
Цепь аварийной сигнализации на стороне портов
Цепь аварийной сигнализации правого борта
Цепь выхода сирены
Выходы управления центральным замком (разъем CN4 — четыре выходные цепи)
Дополнительный канал управления 1
Дополнительный канал управления 2
Канал управления мощностью датчика

Методы контроля

• Выносной радиопередатчик (брелок) на частоте 433.92 МГц ± 0,2% при мощности не более 10 мВт
• От ключа зажигания
• Автоматически по сигналам датчиков

Защита электрических цепей

• Предохранители (автомобильные предохранители с выдержкой времени согласно электросхеме)
• Внутренние токоограничивающие горючие резисторы — индивидуальная защита на каждом неэнергетическом выходе
• Самовосстанавливающиеся предохранители — силовые выходы для внешних модулей и датчиков
• Внутренняя защита транзистора
• Варисторы против высоковольтных импульсных помех
• Диоды от переполюсовки блоков питания

Сферы защиты

Охраняемые территории	Методы защиты
Контактные датчики (открывание дверей, капота / багажника, зажигание включено)	один цикл и невозможность его проведения защита
Датчик удара (возможно отключение датчика до или после постановки на охрану)	Предел тревоги Время реакции до 30 сек.в один цикл с возможностью его отключения после срабатывания защиты
Канал радиоуправления	Используя безопасный алгоритм кодирования , передано команд и узкополосная модуляция FSK — , динамическая система кодирования , разделение каналов постановка и снятие с охраны

Прочие параметры

Аккумуляторы

Примечание: в таблице показано среднее значение.Срок службы батареи брелока зависит от интенсивности использования брелока, качества батареи и режимов работы брелока.

ВНИМАНИЕ! Используйте только качественные аккумуляторы. Использование некачественного аккумулятора может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его выходу из строя.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛЕ

• Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед установкой системы.
• При прокладке проводов собрать их в жгуты, защитить изоляционной лентой и / или пластиковой гофрированной трубкой.Для повышения секретности монтажа рекомендуется выбирать защиту проводки от системы, аналогичной той, что используется в автомобиле, на котором она установлена ​​
• Электропроводку для подключения процессорного блока следует прокладывать в местах прокладки штатной проводки автомобиля
• При установке электроприводов на движущиеся части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.) Для отхода от неподвижных частей прокладывать провода только в специально разработанных трубках
• При прокладке проводов не допускайте защемления их панелями обивки.
• Не перегибайте провода над острыми краями
• металлические автомобильные панели
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте стандартные места проводки или специально разработанные втулки
• Если вам нужно удлинить провод, используйте провод того же или большего сечения.
• Все компоненты системы (кроме сирены, которая защищена по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40.Выбор места для установки компонентов должен исключать возможность проникновения технологических жидкостей и атмосферной влаги
• Все блоки и датчики должны быть расположены разъемами вниз или в сторону. Кабели должны быть провисшими, чтобы влага не попала в корпус устройства.
• Не устанавливать компоненты системы в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, кондиционер)
• Компоненты и провода не должны мешать работе движущихся компонентов транспортного средства
• При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчика должен быть не менее 5 мм.Эта настройка предотвратит ложное срабатывание датчиков. При парковке на неровной поверхности возможна деформация кузова автомобиля.
• Установите датчик удара на твердую поверхность. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели. Их термическая деформация при нагревании или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя. Пользователь должен знать расположение датчика для самонастройки
• Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться вблизи выпускного коллектора, высоковольтных цепей зажигания и фар автомобиля.Сирену следует устанавливать сиреной вниз или в сторону, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен

ВНИМАНИЕ! В случае несоблюдения мер предосторожности производитель не несет ответственности за возможные последствия (повреждение автомобиля, неисправность штатного электрооборудования и т. Д.)

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Установка процессорного блока

Выберите место для установки процессора в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой подложкой.После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока.

ВНИМАНИЕ! Поскольку кожух блока негерметичный, не устанавливайте блок обработки в моторном отсеке. Избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм.Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не ниже + 100С. Рекомендуется ориентация антенного блока, близкая к вертикальной, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля. При прокладке провода от антенного блока к процессору старайтесь не пропустить провод через панели или зажимы обивки.

Допускается скрытая установка антенного блока.Для скрытой установки

возможна некоторая потеря дальности связи.

Возможные места установки:

1. По углам лобового стекла
2. На солнцезащитные козырьки
3. На неподвижных боковых окнах
4. На козырьки приборной панели
5. В углах заднего стекла
6. Под задней полкой и т. Д.

Установка датчика вызова автомобиля

Датчик вызова автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С. При выборе места установки избегайте контакта корпуса датчика с пластиковыми панелями или корпусом, что снизит вероятность ложных срабатываний. При прокладке провода от датчика вызова до блока процессора сигнализации следите за тем, чтобы провод не проходил через панели или зажимы обивки.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля.Не размещайте сирену рядом с горячими или движущимися частями. Во избежание скопления влаги или грязи звонок сирены должен быть направлен вниз. Предупредите пользователя системы о защите сирены от прямых струй воды под высоким давлением при мойке автомобиля.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).

Эти датчики следует устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с телом.Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и / или скопления воды. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками при закрытых капоте и багажнике. Не устанавливайте датчики на желобах. Датчики могут быть установлены с помощью кронштейна или в монтажное отверстие подходящего размера. Помните, что при правильной установке подвижный стержень датчика должен иметь люфт не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и разгрузке багажа, а датчик под капотом не должен мешать обслуживанию автомобиля.

Установка датчика удара

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара с помощью двух винтов (пластиковые стяжки или двусторонняя клейкая подложка). Убедитесь, что к датчику есть легкий доступ для его регулировки. Повышение чувствительности датчика осуществляется поворотом регулятора соответствующей зоны по часовой стрелке, снижение чувствительности — поворотом регулятора против часовой стрелки. Покажите пользователю, где установить датчик удара, и объясните, как отрегулировать его чувствительность.При прокладке провода от датчика удара к блоку процессора сигнализации следите за тем, чтобы не пропустить провод через панели или зажимы обивки.

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN1 (БЕЛЫЙ)

Этот разъем предназначен для подключения выходов питания и питания системы

1. Черный провод: MASS

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

2. Фиолетовый провод: выход тревоги (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12 В или ЗЕМЛЯ при включении правого указателя поворота.

3. Фиолетовый провод: тревожный выход (7,5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигающий сигнал тревоги от процессорного блока.

Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12 В или ЗЕМЛЯ, когда включен левый указатель поворота.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красно-белого провода этого разъема.

4. Красно-белый провод: вход, контакты 87 внутренних реле управления аварийной сигнализацией, (15A)

Этот провод обеспечивает питание линий аварийного управления.

будильник. Это контакты # 87 двух внутренних реле управления аварийной сигнализацией.

Подключите красно-белый провод к источнику питания +12 В, если сигнальные лампы загораются при подаче положительного напряжения. При установке в автомобиле, в котором контрольные лампы включаются при подаче на массу, этот провод также необходимо подключить к массе.Место подключения этого провода к источнику питания должно быть защищено предохранителем на ток не более 15А.

5. Коричневый провод: выход сирены (+ 12В, 2А)

Этот провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение + 12В, 2А на 30 секунд. Работа этого выхода запрограммирована с помощью функции 1-4 и одновременного нажатия в течение 0,5 сек. кнопки (I + II) брелока.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.Провод защищен от замыкания на массу встроенной электронной защитой.

Подключение к сирене онлайн (в комплекте):

• Подключить коричневый провод к проводу питания сирены
• Надежно подсоедините черный провод сирены к ЗАЗЕМЛЕНИЮ.
  Подключение к автономной сирене (не входит в комплект)
• Подключите коричневый провод к плюсовому проводу триггера сирены
• Подключить отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены +12 В
• Питание автономной сирены может быть снято с красного провода питания в разъеме CN1 после предохранителя 5А
• Надежно подсоедините черный провод сирены к ЗАЗЕМЛЕНИЮ

6.Красный провод: (+ 12В, 5А) питание постоянного тока от АКБ

Этот провод питает процессор, датчики и модуль радиоканала.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до того, как сработают штатные автомобильные предохранители.

РАЗЪЕМ CN2, 9 КОНТАКТОВ (БЕЛЫЙ)

Этот разъем предназначен для подключения выходов для управления режимами безопасности и сервисными функциями.

1. Розово-белый провод: отрицательный выход (-250 мА) для управления стандартной системой безопасности

При заводской настройке программируемой функции 2-1 на этот провод в режиме «снято с охраны» подается масса.В этом режиме этот провод может использоваться для управления дополнительным реле блокировки с помощью нормально разомкнутой пары контактов (№30 и №87).

Если установлено значение 2 программируемой функции 2-1, при снятии с охраны на этот выход будет отправлен отрицательный импульс длительностью 1 секунда.

Не подключайте розово-белый провод, если не хотите использовать его функции.

2. Розовый / черный провод: отрицательный выход (-250 мА) для управления стандартной системой безопасности

Заводская установка программируемой функции 2-1, этот провод заземлен, когда система поставлена ​​на охрану.В этом режиме этот провод можно использовать для управления дополнительным реле блокировки с помощью нормально замкнутой пары контактов (№ 30 и № 87a)

Если установлено 2 программируемых функции 2-1, при постановке на охрану на этот выход будет посылаться отрицательный импульс длительностью 1 секунда.

Не подключайте розовый / черный провод, если не хотите использовать его функции.

3. Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-250 мА) для управления реле включения внутреннего освещения

Этот провод можно подключить к выводу 86 реле освещения салона.Варианты использования этого провода показаны на схемах 3, 4, 5, 6 (см. Альбом схем).

Если программируемая функция 1-7 установлена ​​на заводе, этот выход будет заземляться каждый раз, когда система снимается с охраны. Сигнал на этом проводе будет отключен через 60 секунд после снятия с охраны или сразу же отключится, если система будет снова взята на охрану или включено зажигание.

Если для программируемой функции 1-7 установлено значение 2, свет в салоне будет мигать в режиме тревоги.

Не подключайте фиолетовый / белый провод, если вы не хотите использовать его функции.

4. Зеленый провод: вход «+ 12В при включении зажигания»

Этот провод необходимо подключить к соответствующей линии выключателя зажигания (15/1). Напряжение на этом проводе не должно пропадать при вращении стартера. Обратите внимание, что зеленый провод необходимо подключить до цепи блокировки зажигания. (см. диаграмму 1).

5. Синий провод: отрицательный выход (-250 мА) управления NO (нормально разомкнутый) или NC (нормально замкнутый) замком зажигания или реле стартера

Если используется реле блокировки зажигания или бензонасоса (или любая цепь, блокировка которой немедленно останавливает двигатель), программируемая функция 1-12 должна быть установлена ​​в состояние II.

В случае использования нормально разомкнутого релейного контакта (Схема 1, вариант 2а) программируемая функция 2-8 должна быть установлена ​​на заводское значение. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при постановке на охрану и исчезнет при снятии с охраны.

Если используется нормально замкнутый контакт реле (схема 1, вариант 2b), программируемая функция 2-8 должна быть установлена ​​на 2. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при снятии с охраны и исчезнет при постановке на охрану. При подключении следуйте схеме 1. Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход.Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

6. Желто-белый провод: отрицательный выход (-250 мА) «дополнительный канал 2»

Этот выход работает как в режиме охраны, так и в режиме «Снято с охраны». Работа этого выхода определяется значениями программируемых функций 2-10 и 2-13.

MASS на желто-белом проводе появляется при одновременном нажатии кнопок брелока (II + III).Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2-10. Заводское значение — 1 секунда, значение 2–15 секунд, значение 3–30 секунд. Если функция 2-10 установлена ​​на IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии и может быть отключен только нажатием кнопок брелока (II + III).

В зависимости от значения программируемой функции 2-13 этот выход имеет четыре режима работы:

Программируемая функция 2-13 в состоянии I.Заводская установка

Управление выходом «Дополнительный канал 2» осуществляется только нажатием кнопок брелока (II + III).

Программируемая функция 2-13 в состоянии II

MASS на желто-белом проводе будет подаваться, когда система поставлена ​​на охрану или когда нажаты кнопки брелока (II + III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2-10. Если функция 4 установлена ​​на 2-10, сигнал можно выключить только нажатием кнопок брелока (II + III).Повторная постановка на охрану не отключает сигнал на этом выходе.

Программируемая функция 2-13 в состоянии III

MASS на желто-белый провод подается при выключении зажигания или при нажатии кнопок дистанционного управления (II + III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2-10. Если функция 4 установлена ​​на 2-10, сигнал можно выключить только нажатием кнопок брелока (II + III).

Программируемая функция 2-13 в состоянии IV

Заземление на желто-белый провод подается при включении зажигания или при нажатии кнопок дистанционного управления (II + III).Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2-10. Если функция 4 установлена ​​на 2-10, сигнал можно выключить только нажатием кнопок брелока (II + III).

Не подключайте желтый / белый провод, если вы не хотите использовать его функции.

7. Желтый провод: отрицательный выход (-250 мА) «дополнительный канал 1»

Этот выход работает в любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме «снята с охраны»).

Работа этого выхода определяется значениями программируемых функций 2-9 и 2-12.

MASS на желтом проводе появляется при нажатии и удерживании кнопки брелока IV в течение 2 секунд. Продолжительность сигнала определяется значением программируемой функции 2-9. Заводское значение — 1 секунда, значение 2–15 секунд, значение 3–30 секунд. Если функция 2-9 установлена ​​на IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии и может быть отключен только следующим долгим нажатием кнопки IV на пульте дистанционного управления.

В зависимости от значения программируемой функции 2-12 этот выход имеет четыре режима работы:

Программируемая функция 2-12 в состоянии I. Заводская установка

Управление выходом «дополнительный канал 1» осуществляется только длительным нажатием клавиши IV брелока.

Программируемая функция 2-12 в состоянии II

MASS будет отправлен на желтый провод, когда система поставлена ​​на охрану или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2-9 установлена ​​на IV, сигнал можно выключить только нажатием и удержанием кнопки IV на пульте дистанционного управления, повторная постановка на охрану не отключает сигнал на этом выходе.

Программируемая функция 2-12 в состоянии III

MASS будет подаваться на желтый провод при снятии системы с охраны или при длительном нажатии кнопки IV. Если для функции 2-9 установлено значение IV, то сигнал можно выключить только нажатием и удерживанием кнопки IV брелока, повторное снятие с охраны не отключает сигнал на этом выходе.

Программируемая функция 2-12 в состоянии IV

ЗАЗЕМЛЕНИЕ на желтый провод будет подано при переходе в режим тревоги или при длительном нажатии кнопки IV.Если для функции 2-9 установлено значение IV, сигнал можно отключить, только нажав и удерживая кнопку IV на пульте дистанционного управления.

8. Белый провод: отрицательный выход (-250мА) «рог»

Этот провод можно подключить к реле включения автомобильного звукового сигнала (клемма 86). Отрицательные импульсы отправляются на этот выход с периодом 2 секунды в режиме тревоги. В отличие от выхода сирены, этот выход не получает подтверждающих и диагностических импульсов. Прерывистая работа этого выхода предотвращает повреждение звукового сигнала.

Не подключайте белый провод, если не хотите использовать его функции.

9. Фиолетовый провод: отрицательный выход (-250 мА) для аварийного сигнала

Этот выход можно подключить к внешнему реле для активации цепей световой сигнализации.

На этот провод подается МАССА одновременно с срабатыванием встроенного сигнального реле.

Не подключайте фиолетовый провод, если не хотите использовать его функции.

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN3 (СИНИЙ)

Этот разъем предназначен для подключения входов датчиков пределов.

1. Серо-белый провод: отрицательный вход для подключения зоны предупреждения дополнительного датчика

Не подключайте серый / белый провод, если вы не хотите использовать его функции.

2. Черный / белый провод: отрицательный вход для подключения дополнительного датчика зоны тревоги

Не подключайте черный / белый провод, если вы не хотите использовать его функции.

3. Красный провод: положительный вход «датчик двери»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного провода на +12 В вызывает мгновенный переход охранной системы в режим тревоги.

Подключите красный провод к общему проводу концевых выключателей дверей автомобиля или к лампе освещения салона. Если в автомобиле есть функция задержки выключения внутреннего освещения (если используется вариант подключения, показанный на схеме 8), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2-2 (в зависимости от скорость гашения лампы). В случае подключения по схемам 6, 10, учитывая, что задержка выключения освещения салона не требуется, для программируемой функции 2-2 необходимо оставить заводское значение.

4. Красно-черный провод: отрицательный вход «датчик двери»

Все функции красного провода. Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание красного / черного провода на массу вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги. Подключите красный / черный провод к общему проводу, соединяющему датчики двери автомобиля или к лампе освещения салона. Если в автомобиле есть функция задержки выключения внутреннего освещения (если используются варианты подключения, показанные на схемах 3 и 7), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2-2 (в зависимости от от скорости погасания потолочного светильника).В случае подключения по схемам 5-9, учитывая, что задержка выключения освещения салона не требуется, для программируемой функции 2-2 следует оставить заводское значение. При установке системы в автомобиль, в котором при переходе штатных устройств в спящий режим выключается питание лампы освещения салона, необходимо использовать диодную развязку (схема 2).

5. Серо-черный провод: отрицательный вход «датчик багажника»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание серого / черного провода на массу приведет к немедленному переходу системы в режим тревоги, если замок багажника не был удален ранее.В системе предусмотрена возможность удаленного отпирания замка багажника в охранном режиме без отключения основных защитных возможностей системы (программируемая функция 1-1 в значении 3). В этом случае обслуживание датчика конца багажника и датчика удара отключается до закрытия багажника. После этого через 15 секунд этот вход и датчик удара снова включатся. Установите датчик ограничения в багажник автомобиля и подключите к нему серый / черный провод. Возможно подключение этого провода к штатному датчику открытия багажника, если он установлен.Если датчик управляет освещением багажника независимо от того, включены габаритные огни или нет, то диодная развязка не требуется (см. Схему 1). Если этот датчик управляет освещением багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо использовать диодную развязку (см. Схему 12).

6. Коричнево-черный провод: отрицательный вход «датчик капота»

Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание коричневого / черного провода на массу вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги.Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему этот провод. Есть возможность подключить коричневый / черный провод к штатному датчику открытия капота, если он установлен. Если датчик контролирует освещение моторного отсека независимо от того, включены габаритные огни или нет, то диодная развязка не требуется (см. Схему 1). Если этот датчик контролирует включение освещения капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо использовать диодную развязку (см. Схему 11).

Диоды могут иметь максимальный прямой ток 1А. В схеме можно использовать диоды зарубежного производства, например 1N4000-1N4007, либо российские аналоги КД243 (А-Ж).

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN4 (БЕЛЫЙ)

Этот разъем предназначен для подключения выходов для управления центральным замком автомобиля или внешних реле для прямого управления электрозамками. Возможные схемы подключения 13 — 18 приведены в альбоме схем.

1. Контактный № 1

Поставляемый в комплекте жгут CN4 не содержит этого провода.При использовании модуля SCHER-KHAN этот контакт разъема может использоваться для подключения МАССЫ дополнительного модуля. Допустимый ток на этой линии не более 1А.

2. Зеленый провод: минусовой вывод (-250мА) «блокировка центрального замка»

Система посылает отрицательные импульсы на этот выход, когда двери заперты. Длительность импульсов задается программируемой функцией 2-4 (заводское значение — 0,5 секунды, 3,5 секунды при значении II, 20 секунд при значениях 3 и 4).В тех случаях, когда требуется импульс двойного запирания (запирание штатного центрального замка в два этапа), необходимо установить значение 2 программируемой функции 2-6. В этом случае длительность импульса будет 0,5 секунды, независимо от значения функции 2-4.

3. Желтый провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание центрального замка»

Система посылает отрицательные импульсы на этот выход, когда двери открыты. Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2-5), то при первом нажатии кнопки брелока II сигнал будет отправлен только на этот выход; CN4).Длительность импульсов задается программируемой функцией 2-4 (при значениях 1 и 3 — 0,5 секунды, при значениях 2 и 4 — 3,5 секунды). В тех случаях, когда требуется двойной отпирающий импульс (отпирание штатного центрального замка в два этапа), необходимо установить значение 3 программируемой функции 2-5. В этом случае длительность импульсов будет 0,5 секунды вне зависимости от значения функции 2-4.

4. Синий провод: минусовой вывод (-250мА) «отпирание пассажирских дверей»

Система посылает отрицательные импульсы на этот выход, когда двери открыты.При значениях 1 и 3 программируемой функции 2-5 импульсы по этому проводу приходят одновременно с импульсами по желтому проводу (длительность определяется программируемой функцией 2-4). Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2-5), то при первом нажатии кнопки II брелока сигнал будет отправлен только на желтый провод в разъем CN4, при повторении — на 6 секунд. только для этого вывода.При использовании приоритетной разблокировки длительность импульсов на синем проводе всегда составляет 0,5 секунды. Возможная схема подключения 19 в.

Не подключайте синий провод, если не требуется приоритетное отпирание двери водителя.

5. Серый провод: минусовой вывод (-250мА) «отпирание замка багажника»

Система подает отрицательный импульс на этот выход при нажатии и удерживании кнопки III пульта ДУ (в любом режиме, кроме режима тревоги). Длительность импульса устанавливается программируемой функцией 2-3 (0.5 секунд при значении 1, 4 секунды при значении 2). Возможные схемы подключения 20, 21.

6. Контактный № 6

Поставляемый в комплекте жгут CN4 не содержит этого провода. При использовании модуля SCHER-KHAN этот контакт разъема может использоваться для подачи питания +12 В на дополнительный модуль. Допустимый ток нагрузки не более 100 мА.

2 КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN5 (БЕЛЫЙ)

К этому разъему подключаются светодиоды индикации и диагностики (LED), входящие в комплект поставки.

1. Черно-белый провод: выход для подключения плюсового контакта светодиода

Выделенная линия питания для светодиодов. Этот выход предназначен только для подключения светодиода.

2. Черный провод: вывод для подключения отрицательного вывода светодиода

Отрицательный выход с установленным током 5 мА. Предназначен только для подключения светодиодов.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN6 (КРАСНЫЙ)

Разъем предназначен для подключения двухзонного датчика удара, входящего в комплект поставки. Проложите 4-контактные провода от датчика удара к системному процессору и подключите их к 4-контактному разъему CN6.

1. Желтый провод: сигнальный вход зоны предупреждения от датчика удара

Система воспринимает отрицательный импульс на этом проводе как слабое воздействие.

2. Красный провод: (+ 12В) питание датчика удара

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В. Этот провод защищен самовосстанавливающимся предохранителем в процессоре. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика удара и дополнительного датчика.

3. Белый провод: вход зоны тревоги от датчика удара

Система воспринимает отрицательный импульс на этом проводе как сильное воздействие.

4. Черный провод: ВЕС к датчику удара

Сигнал низкого уровня на этом выходе появится, когда система поставлена ​​на охрану. Он предназначен только для подключения датчика массы и дополнительного датчика.

4 КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN7 (БЕЛЫЙ)

Разъем предназначен для подключения датчика вызова, входящего в комплект поставки. Проложите 4-контактные провода от датчика вызова к процессору и подключите их к 4-контактному разъему CN7.

1. Желтый провод: отрицательный вывод на светодиод датчика вызова

Предназначен только для подключения светодиода датчика вызова.

2. Красный провод: (+ 12В) питание датчика вызова

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В. Этот провод защищен самовосстанавливающимся предохранителем в процессоре. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

3. Белый провод: вход сигнала от датчика вызова

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4. Черный провод: ВЕС к датчику вызова

На этом проводе всегда присутствует

MASS.Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4 КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN8 (СИНИЙ)

Разъем предназначен для подключения антенного блока, входящего в комплект поставки. Проложите 4-контактные провода от антенного блока к системному процессору и подключите их к 4-контактному разъему CN8.

1. Черный провод: ВЕС к антенному блоку

На этом проводе всегда присутствует

MASS.

2. Красный провод: (+ 12В) питание антенного блока

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В.Этот провод защищен самовосстанавливающимся предохранителем в процессоре. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

3. Белый провод: выход линии цифровых данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

4. Желтый провод: цифровой вход линии приема данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ВЫЗОВА ВЛАДЕЛЬЦА

Вы можете настроить чувствительность датчика вызова автовладельца в зависимости от ваших требований.Для регулировки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Крайнее левое положение регулятора соответствует минимальной чувствительности датчика, крайнее правое — максимальной.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЛЮЧЕЙ FOBS

МЕТОДИКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ ДЛЯ НОВЫХ КЛАВИАТУР

Система может запоминать коды трех брелоков. Чтобы начать программирование, необходимо снять систему с охраны с помощью брелока или в аварийной ситуации с помощью замка зажигания. Также на записываемом радиобрелоке функция СВОБОДНЫЕ РУКИ должна быть отключена.При программировании брелоков необходимо выключить зажигание.

Если для функции 1-6 установлено заводское значение по умолчанию (PIN-код не используется), то для программирования новых брелоков выполните следующие действия:

1. В течение 4 секунд трижды поверните ключ зажигания из положения OFF в положение ON и выключите зажигание. Аварийный сигнал мигнет один раз, подтверждая завершение первого шага
.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд после записи кода последнего пульта ДУ.Последуют две вспышки тревоги, подтверждающие выход из режима программирования кодов брелоков.

Если значение 2 или 3 программируемой функции 1-6 (с использованием PIN-кода), выполните четыре шага для программирования новых брелоков:

1. В течение 4 сек. Трижды поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON и выключите зажигание. Аварийный сигнал мигнет один раз, подтверждая завершение первого шага
.
2. Не позднее, чем через 4 секунды после срабатывания сигнализации, включите зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (заводское значение 1).Аварийный сигнал мигнет один раз, подтверждая готовность ввести вторую цифру
.
3. Не позднее чем через 4 секунды после срабатывания сигнализации включить зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (заводское значение 1). Сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность ввести код брелока
.
4. Не позднее, чем через 4 секунды после срабатывания сигнализации, нажать кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока.С интервалом не более 4 секунд можно нажимать кнопки I трех брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то кратковременно нажмите кнопку I этого брелока трижды

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд после записи кода последнего пульта ДУ.
Последуют две вспышки сигнала тревоги, подтверждающие выход из режима программирования кодов брелоков.

Примечание. В системе есть три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. Если вы попытаетесь записать четвертый брелок, код первого записанного брелока будет удален.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ КОММУНИКАТОРА FOB

Перед использованием брелока необходимо привести его в рабочее состояние, так как при транспортировке и хранении между контактом аккумулятора и контактной пластиной брелока устанавливается изолирующая прокладка, предотвращающая разряд аккумулятора перед использованием.Перед использованием брелока удалите его. Для этого откройте фиксатор крышки аккумуляторного отсека, нажмите на крышку и сдвиньте ее в сторону, противоположную антенне.

Выньте аккумулятор. Снимите изоляционную ленту между аккумулятором и пластиной коллектора. Вставьте аккумулятор, соблюдая полярность, указанную на дне аккумуляторного отсека. Если нет указания полярности аккумулятора, то он устанавливается минусовой клеммой в сторону антенны. Закройте крышку батарейного отсека.Брелок готов к использованию.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С КЛЮЧОМ FOB

Для начала программирования система должна быть снята с охраны, зажигание выключено и функция СВОБОДНЫЕ РУКИ должна быть отключена на брелоке.

Программирование системных функций с помощью брелока состоит из четырех шагов:

1. Войдите в режим программирования и выберите меню программирования. Для входа в Меню № 1 нажмите одновременно кнопки (I + IV) в течение 2 секунд.Чтобы войти в Меню № 2, одновременно нажмите кнопки (II + IV) в течение 2 секунд. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
.
2. Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить. Количество кликов должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 1–4, кратковременно нажмите кнопку IV брелока четыре раза. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким звуком сирены (если она включена) и сигнальной вспышкой
3. Подождите несколько секунд.Система подтвердит выбранный номер функции короткими звуковыми сигналами сирены и сигнальными вспышками. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

   Примечание: Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены или сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

4. Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводскую настройку функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз.Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, сигнализация мигнет два, три или четыре раза. Система выйдет из режима программирования функций.

Примечание. Если вы слышите один непрерывный сигнал сирены, это означает, что система выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.
Вы можете выйти из режима программирования на любом шаге.Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд.

ВНИМАНИЕ! Если необходимо изменить более одной функции из выбранного меню, то выбор каждой функции, которую нужно изменить, должен начинаться с ШАГА 1

.

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ # 1

(КНОПКИ I + IV НА 2 СЕКУНДЫ

р. / Н.	Функция	Кнопка I (заводская настройка)	Кнопка II	Кнопка III	Кнопка IV
	Управление замком багажника в охранном режиме	При удаленном отпирании замка багажника система снята с охраны, замки дверей отпираются	При удаленном отпирании замка багажника система снимается с охраны без отпирания замков	При удаленном отпирании замка багажника система не снимается с охраны
	Предупреждение об открытой двери		Активируется не более чем на 60 секунд, если двери открыты и зажигание включено	Активируется без ограничения по времени, если двери открыты и включено зажигание
	Управление центральным замком для включения и выключения зажигания		Блокировка замков через 15 сек.после включения зажигания и разблокировки сразу после выключения	Блокировка замков через 5 сек. после включения зажигания и разблокировки сразу после выключения	Запирание и отпирание замков сразу после включения и выключения зажигания
	Назначение комбинации кнопок (I + II) (короткое нажатие)	Комбинация кнопок (I + II) включает или отключает короткие сигналы сирены		Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены	Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает все сигналы сирены и световую сигнализацию
	Автоматическая постановка на охрану		Автоматическая постановка на охрану без запирания замков дверей	Автоматическая постановка на охрану с замками дверей	Автоматическая блокировка цепи зажигания через 30 сек.после выключения
	Использование PIN1	Не используется	Используется четырехзначный PIN-код (значение по умолчанию 1111)	Используется двузначный PIN-код (значение по умолчанию 11)
	Включение внутреннего освещения	Включение при снятии с охраны на 60 сек. (прерывается при включении зажигания и постановке на охрану)
	Станок.вернуться в режим охраны	Перевооружение дверными замками	Повторная постановка на охрану без запирания замков дверей
	Двухэтапное снятие с охраны	Не используется	Используется
	Мигающий сигнал тревоги при срабатывании зоны предупреждения	Включено	Выключено
	Освещение пространства вокруг автомобиля сигнализацией		В течение 15 сек.после постановки на охрану	В течение 15 сек. после снятия с охраны	В течение 15 сек. после постановки и снятия с охраны
	Выбор режима ПАНИКА или режима защиты от ограбления JackStop ™	PANIC (блокировка стартера)	JackStop ™ (замок зажигания)

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ # 1:

Программируемая функция 1-1: «Управление замком багажника в режиме охраны»

Эта функция позволяет пользователю выбирать: снимать систему с охраны при отпирании багажника и открывать электрические дверные замки или нет.

1. Заводское значение. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны и разблокирует центральный замок после активации замка багажника. После этого возможно автоматическое возвращение в режим охраны через 30 секунд в соответствии с режимом, определяемым программируемой функцией 1-8
2. Когда замок багажника отпирается дистанционно, система снимается с охраны, замки дверей остаются заблокированными, и активируется только замок багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, если программируемая функция 1-8 имеет значение 1 или 2
3. При удаленном отпирании замка багажника система не снимается с охраны; после срабатывания замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик багажника на 15 секунд.Если багажник не открывался в течение этого времени, система снова включит датчики через 15 секунд. Если багажник был открыт, система повторно включит датчики через 15 секунд после закрытия багажника

Программируемая функция 1-2: «Предупреждение об открытой двери»

Система дает возможность предупреждать других участников дорожного движения об открытой двери с помощью аварийной сигнализации. Это предупреждение возможно в режиме «Снято с охраны» при включении зажигания или при запуске двигателя.

Программируемая функция 1-2 позволяет пользователю выбрать продолжительность предупреждения и условия его активации.

Эта программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. Предупреждение об открытой двери отключено
2. Предупреждение срабатывает не более чем на 60 секунд, если двери открыты, а зажигание включено.
3. Предупреждение активируется без ограничения по времени, если двери открыты и включено зажигание

Программируемая функция 1-3: «Управление центральным замком включением и выключением зажигания»

Данная функция позволяет выбрать нужный режим автоматической блокировки электрозамков при включении зажигания и разблокировки при выключении.

Если отпирание и запирание производится зажиганием, на управляющие выходы центрального замка будут подаваться импульсы одинаковой длительности как при отпирании, так и при запирании (0,5 секунды для значений 1 или 3 функций 2-4, или 3,5 секунды для значений 2 или 4 функций 2-4)

1. Заводское значение. Эта опция отключена
2. При этом значении электрические дверные замки блокируются через 15 секунд после включения зажигания, если все двери автомобиля закрыты.Если двери автомобиля не закрыты, запирания не произойдет. Замки разблокируются сразу после выключения зажигания.
3. Алгоритм работы тот же, что и при значении 2, однако задержка запирания дверей после включения зажигания уменьшится до 5 секунд
4. Запирание и отпирание замков сразу после включения и выключения зажигания

Программируемая функция 1-4: «Назначение комбинации кнопок (I + II)»

Эта функция изменяет назначение кратковременного нажатия кнопок (I + II), что позволяет выбирать различные типы уведомления и тревоги в зависимости от потребностей пользователя.При выключении любого сигнала сирены значок исчезает с дисплея.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Комбинация кнопок (I + II) включает или отключает короткие сигналы сирены. В этом случае сирена в режиме тревоги работает
2. Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие звуковые сигналы
3. Комбинация кнопок (I + II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги.Короткие гудки не отключены. Таким образом, вы можете включить режим, когда в режиме тревоги сигнализация будет мигать, а передатчик устройства будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет тихой. Короткие гудки сирены останутся
4. Комбинация кнопок (I + II) отключает или включает все сигналы (сирена в режиме тревоги, короткие сигналы сирены, тревоги в режиме тревоги). В этом случае вся информация будет передана на брелок в обычном режиме. Режим скрытой защиты

Программируемая функция 1-5: «Автоматическая постановка на охрану»

Эта функция позволяет включать или отключать один из трех алгоритмов автоматической постановки на охрану после выключения зажигания.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Автоматическая постановка на охрану отключена
2. При таком значении система перейдет в режим безопасности через 30 секунд после закрытия последней двери, капота или багажника. Включено обслуживание всех датчиков сигнализации, но замки дверей не заперты. Чтобы заблокировать замки, нажмите кнопку I брелока
.
3. При этом значении система перейдет в режим охраны через 30 секунд после закрытия последней двери, капота или багажника.В этом случае дверные замки будут заблокированы. Система перейдет в штатный режим безопасности так же, как при нажатии кнопки I брелока. При алгоритме автоматической постановки на охрану (функция 1-5 имеет значение 2 или 3) система дважды (через 10 и 20 секунд) выдает предупреждающие сигналы с сиреной и мигающими сигналами тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значение программируемой функции 1-4. Третий сигнал подтверждает завершение алгоритма автоматической постановки на охрану.
4. Пассивный режим блокировки зажигания. Если выбрано это значение, то через 30 секунд после выключения зажигания (или, если зажигание не было включено после снятия с охраны), система включит только блокировку цепи зажигания (стартера). Блокировка замков и постановка датчиков на охрану в этом случае не производится, сигналы подтверждения не выдаются

Для запуска двигателя в этом случае необходимо снять систему с охраны, кратковременно нажав кнопку II брелока. В этом случае система не сработает при открытии дверей, капота (багажника) или от датчиков, но, тем не менее, не даст запустить двигатель.

Установочные значения 2 или 3 этой программируемой функции обозначены на дисплее брелока соответствующим символом.

Программируемая функция

1-6: Используйте PIN-код

Эта функция управляет режимами с помощью ПИН-кода, вводимого с помощью замка зажигания, или путем нажатия кнопок брелока при снятии системы с охраны в два этапа (см. «Руководство по эксплуатации SCHER-KHAN MAGICAR 3»).

Эта программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение.PIN-код не используется. Выход из режима сигнализации и снятие с охраны происходит сразу же после того, как ключ зажигания был переведен из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ три раза в течение 4 секунд. Этот режим удобен при установке, но неприемлем во время работы, так как позволяет злоумышленнику в короткие сроки выключить систему.
2. Используется четырехзначный PIN-код. Этот вариант обеспечивает высокую секретность и практически исключает возможность выбора кода, однако ввод кода требует значительного времени.Основной вариант по эксплуатации. Заводское значение кода: «1111»
.
3. Используется двузначный PIN-код. Эта опция позволяет вводить код быстрее, чем в случае четырехзначного кода, но вероятность угадывания короткого кода выше. Заводское значение кода — «11»
.

Значение каждой цифры кода может варьироваться от 1 до 4. Таким образом, код может иметь значение от «1111» до «4444» или от «11» до «44». Восстановление заводских настроек, отключение и включение использования PIN-кода не влияет на значения кода.При переходе с четырехзначного кода на двузначный будут использоваться первые две цифры.

Программируемая функция 1-7: «Включить внутреннее освещение»

Данная функция позволяет выбрать режим работы выхода «включение внутреннего освещения» (см. Описание подключения фиолетового провода в разъем CN2).

1. Заводское значение. При снятии с охраны внутреннее освещение включается системой на 60 секунд. Если в это время будет включено зажигание или система снова поставлена ​​на охрану, внутреннее освещение немедленно выключится.
2. Внутренний свет мигает в режиме сигнализации

Программируемая функция 1-8: «Автоматический возврат в режим охраны»

Эта функция позволяет выбрать автоматический возврат в режим охраны, если дверь или багажник не открывается в течение 30 секунд после снятия с охраны.При выполнении алгоритма автоматического возврата в режим охраны система дважды (через 10 и 20 секунд) выдает предупреждающие сигналы с сиреной и мигающими сигналами тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значение программируемой функции 1-4.

Эта программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. Через 30 секунд после снятия с охраны (если дверь или багажник не открывались) система возвращается в режим охраны с запиранием дверей так же, как при нажатии кнопки I брелока.Этот режим предназначен для предотвращения снятия с охраны при случайном нажатии кнопки II брелока
.
2. Через 30 секунд после снятия с охраны (если дверь или багажник не открывались) система возвращается в режим охраны, но замки дверей не запираются. Чтобы заблокировать замки, нажмите кнопку I брелока
.
3. Автоматический возврат в режим охраны отключен

Программируемая функция 1-9: «Двухэтапное снятие с охраны»

Эта функция позволяет включать или отключать алгоритм подтверждения снятия с охраны с помощью персонального PIN-кода.

Эта программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Двухэтапное снятие с охраны отключено. Чтобы снять систему с охраны, достаточно нажать кнопку II брелока
.
2. Требуется подтверждение снятия с охраны. Если использование PIN-кода отключено (программируемая функция 1-6 в заводских настройках), нажмите кнопку II брелока еще раз. Если используется четырех- или двухзначный PIN-код (программируемая функция 1-6 имеет значение 2 или 3), после нажатия кнопки II брелока нажмите четыре (или две) кнопки брелока с номерами, соответствующими цифры ПИН-кода.Только после правильного выполнения второго шага система будет снята с охраны. Если код не будет введен в течение 20 секунд или введен неправильный код, система подаст сигнал тревоги
.

Программируемая функция 1-10: «Мигание тревоги при срабатывании зоны предупреждения датчика удара или дополнительного датчика»

Эта функция позволяет включать и выключать сигналы тревоги.

тревог, сопровождающих срабатывание зоны предупреждения датчика удара.

Эта программируемая функция имеет два значения.

1. Заводское значение. Срабатывание зоны предупреждения датчика удара сопровождается миганием сигнала тревоги
2. Мигание тревоги при срабатывании зоны предупреждения датчика удара отключено

Данный режим позволяет значительно снизить разряд аккумулятора в случае частого срабатывания датчиков удара в зонах предупреждения. Включение сигнализации в некоторых моделях автомобилей может разбудить стандартное электронное оборудование. Если возврат в спящий режим занимает много времени, потребление энергии может быть во много раз выше, чем у мигающих сигнальных ламп.

Программируемая функция 1-11: «Освещение территории вокруг автомобиля сигнализацией»

Эта функция позволяет выбрать желаемый режим управления сигнальными лампами во время постановки и снятия с охраны. Эта опция облегчает управление автомобилем в ночное время.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Подсветка отключена
2. Сигнальные лампы загораются на 15 секунд после постановки на охрану
3. Сигнальные лампы загораются на 15 секунд после снятия с охраны
4. Сигнальные лампы загораются на 15 секунд после постановки на охрану и после снятия с охраны

Программируемая функция 1-12: Выберите режим НАПАДЕНИЯ или режим защиты от взлома JackStop ™

Эта функция определяет алгоритм работы системы, который запускается нажатием и удержанием кнопки I брелока в течение 2 секунд.Режим работы выхода блокировки (синий провод в разъеме CN2) зависит от значения этой программируемой функции, что необходимо учитывать при подключении системы.

Эта программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. ПАНИЧЕСКИЙ режим. При нажатии и удерживании кнопки I брелока в течение 2 секунд система включит сирену и мигание сигнала тревоги в течение 1,5 минут (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4).В это время будет активен блокирующий выход. В этом режиме предусмотрено использование внешнего реле блокировки стартера.
2. Режим JackStop ™. При нажатии и удерживании кнопки I брелока в течение 2 секунд система включит сирену и мигание будильника на 1,5 минуты (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4). Если зажигание не было включено в момент включения этого режима, активный сигнал на выходе блокировки появится сразу и будет присутствовать в течение всего времени работы в режиме JackStop ™.Если при включении этого режима было включено зажигание, то на выходе блокировки появится активный сигнал с задержкой 30 секунд (во избежание создания аварийной ситуации в результате выключения двигателя при движении автомобиля). В этом режиме предусмотрено использование внешнего реле блокировки зажигания
.

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 1-12 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы.

№ МЕНЮ.1 К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ

1. 1) Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I + IV) — на 2 секунды. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
.
2. 2) Трижды коротко нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнал тревоги мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций в меню №.

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ # 2
(КНОПКИ (II + IV) НА 2 СЕКУНДЫ)

р. / Н.	Функция	Кнопка I (заводская настройка)	Кнопка II	Кнопка III	Кнопка IV
	Режим работы управляющих выходов штатной охранной системы	Выходы состояния: масса на розовом / черном проводе в режиме охраны, масса на розовом / белом проводе в режиме «снята с охраны»	Импульсов в 1 сек.на розовом / черном проводе при постановке на охрану и на розовом / белом проводе при снятии с охраны
	Задержка приема под защитой дверных датчиков				Автоматически при выключении внутреннего освещения
	Длительность импульсов управления замком багажника
	Продолжительность импульсов на управление центральным замком (открытие / закрытие)	0.5 сек. / 0,5 сек.	3,5 сек. / 3,5 сек.	0,5 сек. / 20 сек.	3,5 сек. / 20 сек.
	Импульсы для отпирания замков дверей	Выход «отпирание дверей пассажиров» дублирует выход «отпирание центрального замка»	Приоритет отпирания водительской двери	Двойной импульс для отпирания дверных замков
	Двойной импульс для дверных замков		Да (только 0.5 сек.)
	Включение освещения салона при постановке на охрану	Выключено	Импульс 2 сек.
	Реле блокировки типа
	Длительность импульса для доп. канал 1
	Длительность импульса для доп.канал 2
	Модуль расширения каналов	Не используется	Используется
	Событие для включения доп. канал 1	Нажмите и удерживайте только кнопку IV	Постановка на охрану или нажатие и удерживание кнопки IV	Снятие с охраны или нажатие и удержание кнопки IV	Режим тревоги или нажмите и удерживайте кнопку IV
	Событие для включения доп.канал 2	Только нажатие кнопок (II + III)	Постановка на охрану или нажатие кнопок (II + III)	Выключение зажигания или нажатие кнопок (II + III)	Включение зажигания или нажатие кнопок (II + III)
	Событие для включения доп. канал 3	Постановка на охрану	Включение зажигания	Режим тревоги	Выключить зажигание
	Событие для включения доп.канал 4	Снятие с охраны	Постановка на охрану	Режим тревоги	Включение зажигания
	Событие для включения доп. канал 5	Выключить зажигание	Постановка на охрану	Режим тревоги	Включение зажигания
	Событие для включения доп.канал 6	Включение зажигания	Постановка на охрану	Режим тревоги	Выключить зажигание
	Событие для включения доп. канал 7	Режим тревоги	Постановка на охрану	Режим тревоги	Выключить зажигание

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 2:

Программируемая функция 2-1: «Режим работы выходов управления штатной охранной системой»

Эта функция позволяет выбрать режим работы управляющих выходов штатных систем безопасности.Розовый / черный и розовый / белый провода в разъеме CN2 (см. Описание подключения).

Эта программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. На розовом / черном проводе присутствует MASS, когда система поставлена ​​на охрану. На розово-белом проводе присутствует МАСС в режиме «снято с охраны»
2. При переходе в охранный режим на розово-черный провод подается отрицательный импульс длительностью 1 секунда. При переходе в режим «Снятие с охраны» на розово-белый провод
подается отрицательный импульс длительностью 1 секунда.

Программируемая функция 2-2: «Задержка постановки на охрану датчиков двери»

Эта функция предназначена для настройки системы, когда необходимо учитывать задержку выключения внутреннего освещения.Значение выбирается в соответствии со схемой подключения (см. Описание подключения входов датчика двери, красного и красного / черного проводов в разъеме CN3).

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Задержка 0,5 секунды. Рекомендуется использовать в тех случаях, когда нет необходимости учитывать задержку выключения света в салоне (см. Схемы 5, 6, 9, 10). Это значение предпочтительнее в тех случаях, когда сигнал об окончании датчики устанавливаются сразу после запирания замков дверей.
2. Задержка 5 секунд. Применяется в случаях, когда необходимо учитывать задержку выключения света в салоне (см. Схемы 2, 3, 4, 7, 8). Рекомендуется использовать, когда установка значения 4 вызывает ложные срабатывания датчика двери. В тех случаях, когда плавная закалка происходит быстро, этот вариант наиболее предпочтителен.
3. Задержка 45 секунд. Применяется в случаях, когда необходимо учитывать задержку выключения света в салоне (см. Схемы 2, 3, 4, 7, 8).Рекомендуется использовать в тех случаях, когда при установке значения 4 возникают ложные срабатывания датчика двери, а при установке значения 2 задержка оказалась недостаточной для подавления ложных срабатываний.
4. Автоматическое определение окончания плавного затемнения внутреннего освещения. Датчик двери будет активирован, как только погаснет внутреннее освещение. Применяется в случаях, когда необходимо учитывать задержку выключения света в салоне (см. Схемы 2, 3, 4, 7, 8).В этом случае обеспечивается максимально быстрое включение датчиков конца двери. Такой вариант обеспечивает работоспособность системы в подавляющем большинстве случаев, однако имеет существенный недостаток: можно поставить систему на охрану, не закрывая дверь и не зная об этом.

Программируемая функция 2-3: «Длительность импульса управления замком багажника»

Эта функция позволяет изменять длительность импульсов управления замком багажника (сигналы на сером проводе разъема CN4).Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена ​​система. Например, если подключение осуществляется к кнопке в салоне автомобиля, для которой требуется определенное время удержания, чтобы исключить ложное срабатывание, то вам необходимо выбрать второе значение этой функции.

Эта программируемая функция имеет два значения:

1. Заводская установка — импульс 0,5 секунды
2. Импульс 4 секунды

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля.Неправильный выбор значения этой функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или выходу из строя штатной комплектации автомобиля. Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 2-4: «Длительность импульса управления центральным замком»

Эта функция позволяет изменять длительность импульсов управления центральным замком.Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена ​​система. Например, время 3,5 секунды (второе значение функции) требуется для управления компрессором электропневматической системы центрального замка автомобилей VW, MERCEDES, AUDI. Увеличение запирающего импульса до 20 сек. (третье значение функции) требуется, если в автомобиле установлен режим «Комфорт» — закрытие люка и окон при запирании центрального замка.

Для реализации режима «Комфорт» можно также использовать «дополнительный канал 1» (или «дополнительный канал 2») системы с соответствующей настройкой значений запрограммированных функций 2-9 и 2- 12 (или 2-10 и 2-13).

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Импульсы 0,5 секунды для разблокировки и блокировки
2. Импульсы 3,5 секунды для разблокировки и блокировки
3. Импульс 0,5 секунды при разблокировке и пульс 20 секунд при закрытии
4. Импульс 3,5 секунды для разблокировки и импульс 20 секунд для блокировки

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения этой функции может привести к нестабильной работе центрального замка, снижению ресурса или выходу из строя электрозамков дверей, а также к выходу из строя штатного оборудования автомобиля.Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 2-5: «Импульсы для отпирания дверных замков»

Данная функция позволяет выбрать режим работы выходов отпирания центрального замка и отпирания дверей пассажира (см. Описание подключения синего и желтого проводов в разъеме CN4). Выбор значения этой функции должен соответствовать реализованной схеме подключения и зависит от конструкции транспортного средства, на котором установлена ​​система.

Эта программируемая функция имеет три значения:

1. Заводское значение. На оба выхода («отпирание пассажирских дверей» и «отпирание центрального замка») подаются идентичные импульсы с длительностью, определяемой значениями программируемых функций 2-4 и 2-6 (при значении 2 функции 2-6 длительность импульса 0,5 сек — как при блокировке, так и при разблокировке)
2. Приоритетное отпирание водительской двери. При первом нажатии кнопки II брелока импульс подается только на выход «отпирание центрального замка», при повторном — только на выход «отпирание пассажирских дверей».Длительность импульса на выходе «отпирание центрального замка» определяется значениями программируемых функций 2-4 и 2-6 (при значении 2 функции 2-6 длительность импульсов равна 0,5 секунды — как при блокировке, так и при разблокировке). Длительность импульса на выходе «отпирание дверей пассажира» в этом режиме всегда 0,5 сек.
3. Двойной импульс для отпирания дверных замков. Использование этой опции необходимо в тех автомобилях, в которых отпирание дверей происходит в два этапа.Значение программируемой функции 2-4 в этом режиме не влияет на работу выходов разблокировки. На выход «отпирание центрального замка» будут отправлены два импульса длительностью 0,5 сек.

Программируемая функция 2-6: «Двойной импульс для центрального замка»

Данная функция включает такой режим управления центральным замком, когда на выходе блокировки (разъем CN4) каждый раз будут появляться два импульса подряд длительностью 0,5 секунды. Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена ​​система.

Эта программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. От
2. Включено. При этом программируемая функция 2-4 не влияет на работу системы, длительность импульсов на всех выходах управления центральным замком составляет 0,5 секунды.

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения этой функции может привести к нестабильной работе центрального замка, снижению его ресурса или выходу из строя штатной комплектации автомобиля.Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 2-7: «Включение внутреннего освещения при постановке на охрану»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения; Для взаимодействия системы со стандартной системой безопасности автомобиля может потребоваться установка пользовательского значения. Включение внутреннего освещения имитирует состояние открытой двери для штатной системы.В этом случае необходимо подключить реле включения света в салоне к точке подключения концевых датчиков дверей и лампы освещения салона. В этом режиме система позволяет активировать активный сигнал на входе датчика конца двери, когда система включает реле освещения салона.

Эта программируемая функция имеет два значения:

1. Заводские настройки по умолчанию отключены. Необходимо использовать схемы подключения, исключающие подачу активного сигнала на вход датчика конца двери при включении системой реле освещения салона
.
2. Включение света в салоне на 2 секунды при переходе в охранный режим

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-7 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2-8: «Тип реле с фиксацией»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения реле блокировки (см. Схему 1). Эта функция определяет режим выхода «Блокировка стартера или зажигания» (синий провод в разъеме CN2, см. Описание подключения).

Эта программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Используется нормально замкнутое реле (клемма 87A). На синем проводе в разъеме CN2 появляется ЗАЗЕМЛЕНИЕ при блокировке на
2. Используется нормально разомкнутое реле (клемма 87).На синем проводе в разъеме CN2 появляется ЗАЗЕМЛЕНИЕ, когда блокировка отключена.

При заводской настройке функции 1-12 этот провод имеет МАССУ в режиме «снято с охраны»

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-8 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2-9: «Длительность импульса на выходе» дополнительный канал 1 »

Выход «дополнительный канал 1» (желтый провод в разъеме CN2) управляется нажатием и удержанием клавиши IV брелока, а также может быть активирован соответствующим событием в соответствии со значением запрограммированной функции 2- 12.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

1. Режим триггера. Сигнал на желтом проводе включается, когда вы нажимаете и удерживаете кнопку брелока IV, или когда событие устанавливается значением программируемой функции 1-12. В этом случае сигнал на этом выходе фиксируется в активном состоянии и может быть отключен только следующим нажатием и удержанием кнопки IV брелока. Система подтверждает включение и отключение этого выхода короткими сиренами и сигналами тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-9 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранным назначением выхода «Дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2-10: «Длительность импульса на выходе» дополнительный канал 2 »

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульса на этом выходе или включить режим управления триггером.

Выход «Дополнительный канал 2» (желто-белый провод в разъеме CN2, см. Описание) управляется коротким одновременным нажатием кнопок брелока (II + III), а также может быть активирован соответствующим событием в соответствии с значение запрограммированной функции 2-13.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Импульс длительностью 1 секунда. Система подтверждает активацию этого выхода короткой сиреной и сигналом тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4
2. Импульс длительностью 15 секунд. Система подтверждает активацию этого выхода короткой сиреной и сигналом тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4
3. Импульс длительностью 30 секунд.Система подтверждает активацию этого выхода короткой сиреной и сигналом тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4
4. Режим триггера. Сигнал на желто-белом проводе включается при нажатии комбинации кнопок (II + III) или когда событие определяется значением программируемой функции 2-13. В этом случае сигнал на этом выходе фиксируется в активном состоянии и может быть отключен только следующим нажатием кнопок брелока (II + III).Система подтверждает включение и отключение этого выхода короткими сиренами и сигналами тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-10 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранным назначением выхода «Дополнительный канал 2».

Программируемая функция

2-11: Использование модуля расширения канала

Эта функция позволяет вам включить альтернативную функцию выхода «дополнительный канал 1», чтобы использовать этот выход для передачи данных в расширитель каналов.

Эта программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Желтый провод в разъеме CN2 используется как выход «дополнительный канал 1»
2. Желтый провод в разъеме CN2 используется для подключения к расширителю каналов (канал цифровой последовательной передачи данных). В этом случае выход расширителя каналов «канал №1» работает так же, как выход системы «дополнительный канал 1» с заводской настройкой функции 2-11. Системный выход «дополнительный канал 2» не используется, его функцию выполняет выход модуля расширения каналов «канал № 2».2 «

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-11 должна производиться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с составом оборудования. Установка модуля расширения каналов должна выполняться в соответствии с «Инструкцией по установке» для этого модуля.

Программируемая функция 2-12: «Событие включения выхода» дополнительный канал 1 »

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для активации этого выхода.Если для функции 2–9 установлено значение 4 (режим триггера), выход можно отключить, только нажав и удерживая кнопку IV на пульте дистанционного управления.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Сигнал на желтом проводе контролируется только нажатием и удержанием кнопки IV брелока
.
2. Сигнал на желтом проводе контролируется нажатием и удержанием кнопки IV на пульте дистанционного управления так же, как при заводской настройке функции 2-12.В этом случае сигнал на желтом проводе будет включен при постановке системы на охрану.
3. Сигнал на желтом проводе контролируется нажатием и удерживанием кнопки IV так же, как и при заводской настройке функции 2-12. В этом случае сигнал на желтом проводе будет включен при снятии системы с охраны.
4. Сигнал на желтом проводе контролируется нажатием и удержанием кнопки IV на пульте дистанционного управления так же, как при заводской настройке функции 2-12.В этом случае сигнал на желтом проводе будет включен в режиме тревоги

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-12 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранным назначением выхода «Дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2-13: «Событие включения выхода» дополнительный канал 2 »

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для активации этого выхода.Если функция 2-10 установлена ​​на 4 (режим триггера), выход можно отключить только коротким нажатием кнопок брелока (II + III).

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Сигнал на желтом проводе контролируется только нажатием кнопок (II + III) брелока
.
2. Сигнал на желтом проводе контролируется нажатием кнопок (II + III) брелока так же, как при заводской настройке функции 2-13. В этом случае сигнал на желто-белом проводе будет включен при постановке системы на охрану.
3. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок (II + III) на пульте дистанционного управления так же, как при заводской настройке функции 2-13.В этом случае сигнал на желто-белом проводе будет включаться при выключении зажигания.
4. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок брелока (II + III) так же, как при заводской настройке функции 2-13. В этом случае сигнал на желто-белом проводе будет включаться при включении зажигания.

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-13 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранным назначением выхода «Дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2-14: «Событие включения выхода» дополнительный канал 3 »

Эта программируемая функция используется только со значением 2 функции 2-11 (используется расширитель каналов). Когда выполняется условие, назначенное программируемой функцией 2-14, отрицательный импульс длительностью 1 секунда * будет отправлен на выход «дополнительный канал 3» расширителя каналов.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

1. Заводское значение. Постановка на охрану
2. Включение зажигания
3. Режим тревоги
4. Выключить зажигание

Программируемая функция 2-15: «Событие включения выхода» дополнительный канал 4 »

Эта программируемая функция используется только со значением 2 функции 2-11 (используется расширитель каналов).Когда выполняется условие, назначенное программируемой функцией 2-15, отрицательный импульс длительностью 1 секунда будет отправлен на выход «дополнительный канал 4» расширителя каналов. *

1. Заводское значение. Снятие с охраны
2. Постановка на охрану
3. Режим тревоги
4. Включение зажигания

Программируемая функция 2-16: «Событие включения выхода» дополнительный канал 5 »

Эта программируемая функция используется только со значением 2 функции 2-11 (используется расширитель каналов).Когда выполняется условие, назначенное программируемой функцией 2-16, отрицательный импульс длительностью 1 секунда будет отправлен на выход «дополнительный канал 5» расширителя каналов. *

1. Заводское значение. Выключить зажигание
2. Постановка на охрану
3. Режим тревоги
4. Включение зажигания

Программируемая функция 2-17: «Событие включения выхода» дополнительный канал 6 »

Эта программируемая функция используется только со значением 2 функции 2-11 (используется расширитель каналов).Когда выполняется условие, назначенное программируемой функцией 2-17, отрицательный импульс длительностью 1 секунда будет отправлен на выход «дополнительный канал 6» расширителя каналов. *

1. Заводское значение. Включение зажигания
2. Постановка на охрану
3. Режим тревоги
4. Выключить зажигание

Программируемая функция 2-18: «Событие включения выхода» дополнительный канал 7 »

Эта программируемая функция используется только со значением 2 функции 2-11 (используется расширитель каналов).Когда выполняется условие, назначенное программируемой функцией 2-18, отрицательный импульс длительностью 1 секунда будет отправлен на выход «дополнительный канал 7» расширителя каналов. *

1. Заводское значение. Режим тревоги
2. Постановка на охрану
3. Режим тревоги
4. Выключить зажигание

* Длительность импульсов на выходах «дополнительных каналов» с третьего на седьмой можно изменить с помощью дополнительного программатора CM-4 (от 1 до 99 секунд или в режиме фиксации).

УСТАНОВИТЬ ВСЕ ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ
№ МЕНЮ. 2 К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ

Есть два шага для установки заводских настроек программируемых функций по умолчанию.

1. Вход в режим программирования. Одновременно нажмите кнопки (II + IV) на 2 секунды. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
.
2. Трижды коротко нажмите кнопку III пульта дистанционного управления. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой.После этого через короткое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций меню №.

АЛЬБОМ СХЕМ

Общая схема подключения (схема 1)

Схема 1

Схема подключения датчиков дверей и управления кабиной
Свет (схемы 2-10)

Схема 2

Схема 3

Схема 4

Схема 5

Схема 6

Схема 7

Схема 8

Схема 9

Схема 10

Схемы подключения датчиков капота и багажника (схемы 11-12)

Схема 11

Схема 12

Схема подключения центрального замка (Схема 13-18)

Схема 13

Схема 14

Схема 15

Схема 16

Схема 17

Схема 18

Схема подключения центрального замка с приоритетным отпиранием двери водителя (схема 19)

Схема 19

Электросхемы отпирания багажника (схемы 20-21)

Схема 20

Схема 21

Одной из самых известных автомобильных систем безопасности является продукция SCHER-KHAN.Особым спросом пользуется модель MAGICAR 3, удачно сочетающая престиж и удобство использования.

Несмотря на приличный возраст, сигнализация SCHER KHAN MAGICAR 3 до сих пор сохраняет свой бренд. Это было достигнуто благодаря недавней модернизации. Это надежная и универсальная система с функциями онлайн-программирования.

Дизайн и упаковка

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Устройство упаковано в яркую коробку. Каждый элемент, независимо от того, центральный ли это брелок, инструкция или антенна, занимает свое место в блистерной подушке. Все выглядит аккуратно и гармонично.

В отличие от упаковки, устройство имеет такой же внешний вид, как и его предшественник. Однако так кажется только на первый взгляд. Большое внимание производитель уделил разъемам (количество контактов увеличено) и электронной части сигнализации.

Все 4 клавиши расположены на тыльной стороне корпуса, а всю переднюю часть занимает жидкокристаллический экран. Подобное решение в области эргономики характерно для всех моделей серии. И это не имеет смысла — пользоваться брелоком чрезвычайно удобно, практично и интуитивно понятно, а риск случайного нажатия кнопки минимален.

Особенности модели

Сигнализация имеет специальную систему кодирования радиоканалов под названием MAGIC CODE. Шифр меняется каждый раз при нажатии клавиши брелока.Производитель разместил функции постановки и снятия с охраны на различные кнопки.

Алгоритм изменения кода используется только в системах сигнализации модельного ряда MAGICAR.

Система безопасности «Шерхан Магикар 3» похожа на классический ПК, построенный на центральном процессоре. В этом случае брелок-пейджер выполняет роль процессора.

Функциональная составляющая

Автосигнализация информирует о состоянии автомобиля сразу тремя способами: данные отображаются на брелоке в виде пиктограмм.Все события дублируются громкими звуковыми сигналами и вибрацией. Дальность связи между брелоком и автомобилем может составлять до 1,5 км.

Также есть функция оперативного программирования охранной системы. В этом случае нет необходимости проводить какие-либо манипуляции с микровыключателями. Функция позволяет в любой момент включить сервисный режим Valet, а затем вернуть автомобиль на СТО.

Функция громкой связи

Самой практичной функцией этой охранной системы является функция громкой связи.После его включения, когда пользователь с пультом удаляется из автомобиля, система автоматически включает режим безопасности. При приближении к автомобилю блокировка снимается. Радиус включения и выключения сигнализации составляет примерно 15-35 метров в зависимости от погодных условий, помех, взаимного расположения антенн и других внешних факторов.

Теперь при посещении магазина или рынка вам больше не нужно сбрасывать все покупки на асфальт, чтобы освободить руки и обезвредить машину.Но производитель настоятельно не рекомендует использовать режим постоянно, чтобы сэкономить заряд батареи.

Система SCHER-KHAN MAGICAR 3 — это система нового поколения с двусторонним радиоканалом дальнего действия (до 1500 м) и аудиовизуальным мониторингом состояния автомобиля на ЖК-мониторе брелока-пейджера. Радиоканал с модуляцией FSK (цифровая версия FM) обеспечивает высокую стабильность связи между брелоком и блоком на одинаковом расстоянии в обоих направлениях, как от блока к брелку, так и от брелока к блоку.Внешний модуль приемопередатчика обеспечивает даже более высокие показатели стабильности связи, чем SCHER-KHAN MAGICAR II. Имеет два независимых канала для управления дополнительными устройствами и функцию вызова автовладельца, небольшие габариты основного блока. Идеальное устройство для построения охранно-сервисного комплекса для автомобиля любой сложности. Для удобства установки на автомобиле система имеет большое количество входных триггеров и широкий набор программируемых функций. Системный блок, комплектность и установочный комплект соответствуют системе SCHER-KHAN MAGICAR II.

Scher-Khan Magicar 3 новая комплектация
— центральный блок управления с комплектом для установки,
— динамическая сирена мощностью 20 Вт,
— двухуровневый датчик удара,
— датчик вызова автомобиля,
— антенный блок ,
— брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем,
— реле блокировки с блоком,
— датчик ограничения на капоте / багажнике,
— светодиод индикации режимов работы сигнализации,
— инструкция по эксплуатации и инструкция по установке.
— брелок дополнительный

СПИСОК ФУНКЦИЙ Scher-Khan Magicar 3 new
Брелок-коммуникатор
… Многофункциональный 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем
… Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд на дисплее
… Сверхдальнейшая связь с процессорным блоком (до 1500 м)
… Индикация разряда батареи
. .. Оперативное программирование режимов работы СТСЦ
… Аварийное оповещение с индикацией на дисплее
… Автоматическая подсветка дисплея
… Режим звукового и визуального напоминания о получении аварийного сообщения
… Экономное энергоснабжение (одна ячейка ААА )
… Дистанционное включение режима VALET

Блок обработки
… Звуковое оповещение перед автоматической постановкой на охрану
… Выход управления замком багажника
… Защита от захватов JackStop
… Два универсальных программируемых канала для управления дополнительными устройствами
… Выходы для управления модулем центрального замка
… Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков двери
… Отрицательные входы датчиков для капота и багажника
… Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
… Возможность постановки на охрану с сигналами подтверждения сирены и без них
… ПАНИКА
… Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулируемой чувствительностью
… Входы для дополнительного двухуровневого датчика
… «Руки- свободный »режим автоматической постановки / снятия с охраны при удалении / приближении хозяина к автомобилю

Страна и производитель:
Корея, Youngshin Electronics Co., Ltd

Как подключить к сигнализации еще один пульт. Привязка брелока к автосигнализации Шериф

Как известно, ключ и самый дорогой элемент современной автосигнализации — это брелок.По сути, брелок современной сигнализации — это радиопередатчик, управляющий блоком сигнализации в автомобиле. При этом данные устройства «передаются» за счет закодированного (зашифрованного) сигнала, благодаря которому система взаимодействует только с теми брелками, которые зарегистрированы в памяти устройства.

При этом может выйти из строя брелок по ряду причин, возможны различные программные сбои, владелец хочет удалить из памяти старые брелки и т. Д. В этом случае передатчик часто меняют на новый, однако без привязки к блоку другой брелок работать не будет, так как коды в сигналах не будут совпадать.

Для восстановления работоспособности необходимо перепрограммировать брелок сигнализации. Другими словами, нужно знать, как прикрепить брелок к сигнализации, то есть зарегистрировать его в памяти модуля, установленного в машине. Далее мы рассмотрим, как перепрограммировать будильник для регистрации новой связки ключей.

В первую очередь при покупке подержанного автомобиля с установленной сигнализацией новый владелец в целях безопасности должен удалить все брелоки из памяти модуля (блока), кроме тех, что находятся у него в руках.Проще говоря, никогда не следует исключать возможность того, что недобросовестный продавец может держать при себе брелок, который затем может быть вскрыт для угона автомобиля или совершения других незаконных действий.

Также часто бывает, что сам хозяин повредил или потерял брелок сигнализации. Конечно, не все полностью меняют сигнализацию, ограничиваясь приобретением нового брелка. В любом случае необходимо перепрограммировать брелок сигнализации, после чего будут работать только существующие, а все остальные пульты будут деактивированы.

Брелок сигнализации: программирование

Разобравшись, зачем нужно перепрограммирование (перезапись) брелока, следует также отметить, что для каждой модели тревог есть брелки, то есть брелок от другого будильника не может быть зарегистрирован. Другими словами, если, то зарегистрировать брелок «Томагавк» (подходящие модели дистанционного управления) не составит труда, однако зарегистрировать брелок «Шериф» и т. Д. Не получится.

Следует также сделать акцент на том, что если брелоков уже несколько, но нужно прописать больше, нужно будет программировать все, даже те, которые уже работают.Причина — во время перепрограммирования блок сигнализации удаляется из памяти блока сигнализации всех ранее записанных пультов ДУ. Это означает, что без перезаписи ранее работавших пультов ДУ не смогут взаимодействовать с блоком управления.

• Что касается того, как зарегистрировать брелок Starline, Sheriff, Tomahawk и т.д., важно понимать, что каждый производитель предлагает свои алгоритмы, но в целом действия схожи. Если вы изучаете руководства по разным будильникам, при перепрограммировании вам обычно нужно взаимодействовать с кнопкой Valet или Overread.

По сути такая кнопка — скрытый выключатель, который прячется в машине (обычно в скрытом и недоступном месте). Часто устанавливается в блоке предохранителей в салоне, спрятанном под панелью приборов, под рулевой колонкой, в бардачке, под съемными заглушками и т. Д.

Иногда бывает, что в системе может вообще не быть такой кнопки. В этом случае его функцию выполняет переключатель зажигания. Как правило, все современные охранные комплексы по-прежнему оснащены сервисной кнопкой, поэтому остановимся на ней подробнее.

Найдя кнопку, через нее следует перевести сигнализацию в сервисный режим, который называется камердинером. Это режим, который позволяет обслуживать сигнализацию, включать и отключать ее принудительно, а также программировать сигнализацию, включая регистрацию брелоков.

Для входа в этот режим необходимо использовать специальную комбинацию нажатий кнопок (аналогично коду безопасности). Такая защита нужна для того, чтобы ограничить доступ посторонних к режиму камердинера. Если код когда-либо устанавливался до тех пор, пока вы не введете его правильно, доступ к функции программирования будет недоступен.

Как правило, в мануале по умолчанию стоит стандартный код. Если его не менять, то проблем не будет. Если стандартный код не подходит, нужна профессиональная помощь. В любом случае, войдя в режим камердинера, каждую связку ключей можно запрограммировать по очереди, однако всего можно зарегистрировать до 4 пультов.

Например, если вы посмотрите руководства по различным популярным будильникам, для простоты вы можете произвольно обозначить кнопки брелока цифрами 1 (включение и постановка), 2 (открытие и снятие с охраны), программируемый канал 3, программируемый канал 4, пульт дистанционного управления. сигнальная кнопка 5.

Итак, прежде чем начинать перезапись, важно учесть, что каждая операция должна выполняться через 5 секунд после предыдущей. Если такой интервал не соблюдается, система автоматически выходит из режима настройки сигнализации.

Если выключить зажигание, система также выйдет из сервисного режима. Программирование завершено, звучит сирена (1 короткий сигнал, после 1 длинного).

Итак, в общих чертах:

• Для начала перезаписи необходимо снять машину с охраны, вставить ключ в замок зажигания.
• Затем в салоне нажмите кнопку Valet (на разных моделях код может отличаться, например, нужно нажимать 3 раза).
• Сигнал сирены должен подтверждать, что блок управления находится в режиме программирования дистанционного управления.
• Затем на брелке зажать кнопку 1 и дождаться, пока система оповестит звуковым сигналом о том, что брелок зарегистрирован (программирование завершено).
• Затем следует повторить процедуру записи оставшихся безделушек.
• По окончании следует выйти из сервисного режима Valet, выключить зажигание или подождать 5 секунд.

Обратите внимание, что на некоторых моделях сигнализации может потребоваться сначала ввести код через кнопку Valet, после чего зажигание включается, выключается и снова включается.

Затем кнопкой Knave вводится первая цифра кода, после чего зажигание выключается и включается. Для второй цифры действия аналогичны. Если код введен успешно, в этом случае система оповестит вас об этом звуковым сигналом.

После этого нужно 3 раза нажать на кнопку, что позволит войти в сервисный режим. При входе в этот режим также будет звуковое уведомление. Также бывает, что кнопку Valet нужно просто нажать на несколько секунд для входа в сервисный режим, нажать 6 или 7 раз и т. Д.

• Процесс записи брелоков часто часто не отличается на разных моделях, но бывает, что при входе в сервисный режим записи пультов нужно одновременно зажать две кнопки (например, открытие багажника и управление звук брелока).

Кнопки удерживать до тех пор, пока сирена не начнет давать звуковое подтверждение (один сигнал для брелока 1 соответственно, 2 сигнала для брелока 2 и т. Д.).

Если вы не нажимаете кнопки пульта ДУ в течение 5-10 или 15 секунд и не отправляете их в командный блок, система автоматически выйдет из режима настройки сигнализации. При этом нужно помнить, что не записанные брелки также будут автоматически удалены из памяти.

Однако в некоторых случаях запись брелоков может быть более сложной процедурой, чем описано выше. Например, если установлена ​​сигнализация Starline A91, вы можете зарегистрировать брелок сигнализации StarLine следующим образом: снять машину с охраны, семь раз нажать кнопку Valet, включить зажигание, дождаться 7 сигналов сирены, а также выделить брелок. .

Далее, чтобы зарегистрировать брелок для Starline A91, одновременно нажмите кнопки 1 и 2 на брелоке, после чего один звуковой сигнал сирены оповестит о том, что брелок записан в память блока управления сигнализацией.

Запись следующих пультов дистанционного управления также будет подтверждена соответствующим количеством звуковых сигналов. Если больше не подавать команд, то через 10 секунд система сама выйдет из режима настроек (поворотники мигнут 5 раз).

Что в итоге

Как видите, необходимость программирования брелока сигнализации может возникнуть по разным причинам (из соображений безопасности, при замене брелока и т. Д.). Важно понимать, что незапрограммированные брелоки с блоком управления работать не будут.

Иными словами, программирование брелоков позволяет удалить другие ранее записанные брелоки из памяти блока сигнализации, что особенно удобно, если вы покупаете подержанный автомобиль или в автомобиле уже установлена ​​сигнализация.

Также знание того, как перепрограммировать брелок, в некоторых случаях позволяет вернуть систему в работу в случае неожиданных сбоев (например, потеря связи между брелоком и блоком управления).

Умение работать с сервисным режимом и знание того, где находится кнопка Valet в автомобиле, позволяет принудительно выключить сигнализацию и удалить брелки из памяти, если брелок неисправен, украден или утерян и т. Д. .

В заключение отметим, что перед тем, как начинать какое-либо действие с тревогой, необходимо иметь под рукой мануал, а также изучить его. Также будет удалена смена кодов для входа в сервисный режим или перезапись брелоков, старых кодов и пультов.

Итак, обязательно учитывать особенности и нюансы, рассмотренные выше, если вы планируете выполнять какие-либо действия в сервисном режиме Valet Mode (активация функций, отключение сигнализации, установка режимов, перепрограммирование пультов дистанционного управления и т.).

Читайте также

Сигнализация Starline с автозапуском: как настроить автозапуск Starline. Включите автозапуск Starline удаленно или автоматически.

Как работает кнопка запуска двигателя. Доступные варианты и решения для самостоятельной установки кнопки стартера. Как самому настроить кнопку запуска двигателя.

Чтобы иметь возможность легко управлять сигнализацией своего автомобиля, водители используют брелок для ключей. Это радиопередатчик, который определенным образом кодирует информацию.Именно этот код воспринимает блок управления системой и подчиняется воле своего владельца.

По какой-то причине водителю с охранной сигнализацией может потребоваться один раз изменить тип радиопрограммы. Чтобы осуществить такое действие, нужно научиться перепрограммировать брелок сигнализации. Опытные автомеханики готовы дать совет, как решить такую ​​проблему. У каждого типа системы своя технология перепрограммирования пульта ДУ.

Когда необходимо перепрограммирование?

Перепрограммирование брелка может потребоваться по нескольким причинам.Бывает, что водитель покупает уже подержанный автомобиль, в который уже встроена сигнализация. Предыдущий владелец передает брелки новому владельцу этого транспортного средства. Но всегда есть вероятность, что дома у него еще есть одна-две панели управления.

Чтобы обезопасить себя от неприятностей, нужно перепрограммировать брелок. Это считается неписаным правилом, действующим при покупке подержанного автомобиля.

Также есть некоторые неисправности, которые могут вызвать несоответствие между управлением и самой системой.Если в системе охранной сигнализации используется динамический код, то при нажатии кнопки брелока более 30 раз за пределами зоны действия передающего устройства пульт может оторваться от программы.

Связывание можно производить самостоятельно. Этот процесс прост, но имеет несколько особенностей.

Подготовка к работе

Перед перепрограммированием брелока необходимо ознакомиться с некоторыми особенностями предстоящего процесса. Если брелок был утерян, вам следует приобрести новое устройство только той модели, которая изначально была в комплекте с сигнализацией.

Если система управляется несколькими радиопередатчиками, они перепрограммируются все сразу. В противном случае впоследствии их нельзя будет присвоить блоку управления.

Большинство поставщиков систем безопасности всегда включают в комплект инструкции. Сложности возникают, если в нем нет вкладки с текстом на русском языке или он написан с предположением множества ошибок (особенно если устройство китайского или корейского производства).

В первую очередь, владелец автомобиля должен заглянуть в данную инструкцию.На нем схематично должно быть показано устройство пульта ДУ, блок приема сигнала и т. Д. Если по каким-то причинам инструкция отсутствует, можно попробовать следовать общепринятым инструкциям.

Режим программирования

Любая система начинается с поиска кнопки Valet или Overread. Найти его иногда бывает довольно сложно. На этом этапе вам пригодятся оригинальные инструкции производителя. Если его там нет, придется поискать самому.

Эта кнопка представляет собой переключатель.Чтобы водитель случайно не нажал на нее, кнопка обычно располагается в скрытом от посторонних глаз месте. Но всегда есть возможность добраться до него. Чаще всего производители систем безопасности оставляют этот выключатель в блоке предохранителей, который находится внутри салона.

Владельцам иномарок стоит заглянуть под панель с надписью Fuse. Крышку нужно будет снять. Далее исследуется открытое пространство на наличие переключателя. Бывает, что кнопки здесь нет.

Тогда нужно осмотреть все места под рулевой колонкой, приборной панелью. В этом случае необходимо внимательно проверить все съемные заглушки. Далее нужно обратить внимание на бардачок. В некоторых случаях кнопка может вообще не устанавливаться. Также может располагаться рядом с блоком управления охранной системой. В этих случаях вам нужно будет прибегнуть к помощи профессионального автомеханика. Если кнопка не предусмотрена системой, ее роль может выполнять выключатель зажигания.

Базовая технология программирования

Изучая вопрос о том, как прикрепить брелок к будильнику, следует рассмотреть основной принцип этого процесса. После того, как кнопка переключения найдена, система переводится в режим сервисного управления (Valet mode). Это позволяет вам устанавливать новые функции, выполнять техническое обслуживание и принудительно отключать сигнализацию. Брелки также прикрепляются к системе в этом режиме.

Однако настроить режим программирования не так-то просто. Для этого нужно знать особую комбинацию нажатия переключателя.Это особый код безопасности, который необходим для повышения безопасности использования автомобиля. Это прописано производителем в инструкции. Если по какой-то причине код был изменен, восстановить его сможет только специалист технической службы.

Если код подошел, можно начинать программирование. Обычно в комплект может входить до 4-х брелоков, которым подчиняется машина. Будильник будет работать правильно, если к нему подключены все пульты одновременно.

Чтобы упростить процесс, вам следует присвоить номера каждой кнопке на пульте дистанционного управления.«1» — активация защиты; «2» — снятие защиты; «3» — канал ch3; «4» — канал ch4; «5» — регулировка сигналов дистанционного управления.

Брелки Sheriff

Чтобы понять, как прикрепить брелок к будильнику Sheriff, необходимо прочитать инструкцию. Первым делом водитель выключает сигнализацию и садится в машину, закрывает дверь, включает зажигание.

Затем трижды нажимают кнопку Valet. После однократного звукового сигнала блок управления перешел в режим программирования.Каждая операция должна выполняться не дольше 5 с. В противном случае система выйдет из режима программирования (прозвучит короткий, а затем длинный сигнал). Если выключить зажигание, произойдет то же самое.

Если вы повторно нажмете три кнопки, будильник издаст несколько коротких и один длинный звуковой сигнал. На первом брелке удерживается кнопка «1». Когда звучит длинный звуковой сигнал, произошло перепрограммирование. Все остальные безделушки проходят такую ​​же процедуру. Затем вы можете выйти из режима настройки (подождать 5 с.).

Смена секретного кода в системе «Шериф»

Изучая, следует продумать процедуру смены секретного кода. Для этого система безопасности отключается. Затем введите секретный код с помощью кнопки Valet. Зажигание включено, выключено и снова включено. Затем с помощью той же кнопки устанавливается первая цифра кодировки. Затем зажигание выключается и снова включается. Затем вводится вторая цифра. Процедура повторяется. Звуковой сигнал укажет на правильность введенной кодировки.

После описанных выше манипуляций, тройным нажатием на рычажок настроек нужно войти в сервисный режим. Будильник издаст несколько коротких и один длинный звуковой сигнал.

На первой связке ключей нажмите кнопку «1». Звуковой сигнал сообщит вам, что манипуляция прошла успешно. По этой схеме все остальные передатчики привязаны к тревоге.

Брелки Starline

Если в автомобиле установлено перепрограммирование, то это довольно просто. Для этого отключают сигнализацию.Скрытую кнопку для входа в настройки нужно нажать 7 раз. Только после этого включается зажигание.

Если активирован режим настроек, сирена издаст 7 звуковых сигналов, а также появится подсветка на пульте дистанционного управления. Далее можно перепрограммировать брелок Starline. При этом кнопки «1», «2» зажаты. За этим последует одиночный звуковой сигнал. Последующие пульты затем программируются таким же образом.

Выйти из режима настроек автоматически через 10 секунд. в действии. В этом случае произойдет 5 вспышек габаритных огней.

Программирование Starline Twage A6, A8, A9

Программирование популярной модели сигнализации очень просто. Но следует учитывать, что у представленного бренда есть целая линейка систем безопасности серии Twage.

Чтобы перепрограммировать дистанционное управление для систем Starline Twage A6, A8, A9, включите зажигание. Кнопка ввода настроек зажата на 6 с. Затем прозвучат 4 звуковых сигнала.

Чтобы связать брелок с дисплеем, кнопки «1» и «2» зажимаются вместе. Эта процедура аналогична предыдущим настройкам.Для дополнительного пульта ДУ без ЖК-дисплея необходимо зажать кнопки «3» и «4». Количество звуковых сигналов соответствует номеру пульта дистанционного управления.

Когда все брелоки записаны, зажигание выключается. Далее, при отсутствии каких-либо действий, режим настройки закрывается через 6 секунд. Габаритные огни загорятся 5 раз.

Система «Томагавк»

Брелок «Томагавк» записать довольно просто. В упаковке их может быть до 4 штук.Чтобы произвести привязку, включите зажигание (двигатель не включается). Кнопка настроек удерживается нажатой, пока не прозвучат 4 сирены. Рычаг отпущен.

При этом нажимаются кнопки управления звуком на пульте и открывания багажника. Держите их в этом положении, пока не раздастся сигнал. Для первого брелока последует один звуковой сигнал, а для второго передатчика — два (и так далее). Когда каждый брелок «Томагавк» запоминает код, система простаивает на 5 секунд.

Сигнализация «Шерхан»

Для программирования брелока «Шерхан» необходимо использовать один из 2 основных способов.Первый подход не использует пин-код. В течение 4 с. надо включать и выключать зажигание. Если размеры мерцают, настройки введены.

Сразу нужно нажать кнопку первого брелока. Размеры мерцают 1 раз. То же самое происходит с другими пультами. Для выхода из режима настроек необходимо подождать 4 секунды. После этого все привязанные к блоку управления брелоки заработают. Другие устройства больше не смогут контролировать работу автомобиля.

Настройки PIN-кода

Вторая версия системы Шерхан может использовать PIN-код. Для этого при включении зажигания на 4 с. вводится первая цифра кода. Когда размеры мигают, также вводится вторая цифра. Затем зажимается кнопка на брелке. Далее процедура выполняется в соответствии с предыдущей методикой. Для выхода из сервисного режима необходимо подождать 4 секунды.

Зная, как перепрограммировать брелок сигнализации, вы сможете быстро выполнить процедуру в любых ситуациях.Особенно часто случаются сбои в недорогих системах. Чтобы быстро восстановить связь между пультом дистанционного управления и блоком управления, необходимо знать технологию связи панелей управления с системой охранной сигнализации.

На отечественном рынке автосигнализаций производитель starline хорошо зарекомендовал себя и пользуется большой популярностью у автовладельцев. В статье подробно расскажут, как настроить сигнализацию starline, как отдельно настроить брелок и другие нюансы, касающиеся отладки режимов сигнализации производителя starline.

Виды брелоков и их характеристики

В зависимости от модели, вы можете настроить систему охранной сигнализации starline с помощью пульта ДУ, пульты различаются на:

• ассортимент брелока;
Частота сигнала
• ;
Тип
• силовой брелок.

На более ранних моделях, а также на недорогих моделях сигнализации и без обратной связи дальность действия обычного передатчика составляет примерно 500-700 м, в зависимости от условий.Вспомогательный брелок позволяет использовать брелок на расстоянии 15-20м.

Совершенно иная ситуация с современными, они способны поддерживать сигнал на расстоянии 1-2 км от автомобиля, в зависимости от условий, к тому же функции пульта ДУ с обратной связью довольно обширны и позволяют точно настроить сигнализацию под требования автовладельца.

Если по какой-то причине основной брелок не работает или был утерян, то стоит использовать дополнительный брелок или вспомогательный, главное не забыть своевременно приобрести и настроить новый брелок или.

Частота сигнала для всех брелоков 420-440 МГц.
Батарейки на обычных пультах дистанционного управления — это плоские батарейки (3В), на пультах дистанционного управления с обратной связью — 1,5В (AAA).

Режимы тревоги

Большинство моделей сигнализаций среднего ценового сегмента этого производителя имеют множество датчиков и режимов работы, которые образуют большую многофункциональную систему безопасности автомобиля. В этот комплекс входят программные режимы:

1. Расширенный режим иммобилайзера.
2. Регулярная самодиагностика всей охранной системы.
3. Мониторинг датчиков, их настройка (с помощью пульта или компьютера).
4. Бесшумный режим защиты (этот режим может работать как при работающем двигателе, так и при выключенном двигателе).
5. GPS-мониторинг местоположения автомобиля.
6. Сервисные режимы для установки пользователем будильника и прошивки брелоков.

Режимы работы, настройка датчиков с помощью брелока

Настройка связки ключей starline не вызовет у вас больших проблем, если вы подробно изучите инструкцию и будете ей следовать.В современных пультах дистанционного управления сигнализация управляется тремя кнопками, расположенными на пульте дистанционного управления. Обозначения на пульте дистанционного управления будут указывать на включение определенных режимов сигнализации.

Ключевые функции

Номер кнопки 1

При однократном нажатии активируется стандартный режим постановки на охрану, при повторном нажатии (примерно через 5 секунд) режим постановки на охрану включается без звукового оповещения.

При двойном нажатии кнопки №1 включается режим управления датчиками удара.

Если зажигание автомобиля включено (при прогреве двигателя и т. Д.), Однократное нажатие кнопки позволяет закрыть дверь автомобиля.

Номер кнопки 2

При однократном нажатии стандартный режим безопасности выключается, но если нажать кнопку второй раз (примерно через 5 секунд), система будет снята с охраны без звукового сигнала.

Если зажигание автомобиля находится в режиме «включено», то однократное нажатие кнопки № 2 открывает замки дверей в автомобиле.

В случае, если внезапно срабатывает режим сигнализации, но автомобилю ничего не угрожает, то одно нажатие на кнопку позволит вывести автомобиль из режима сигнализации.

Номер кнопки 3

Однократное нажатие = включить режим управления. В этом режиме все датчики и системы проверяются в принудительном режиме.

Длительное удержание кнопки № 3 включает определенный режим, который был ранее мигал, например, запуск автомобиля по таймеру в определенный момент или переход в режим «Настройка сигнализации старлайн».

Настройка громкости

Для настройки датчиков у вас должен быть доступ к. Настройка производится с помощью главного пульта ДУ с обратной связью (с ЖК-экраном).

При выключенном зажигании необходимо 5 раз нажать сервисную кнопку, а затем включить зажигание. Будет звуковой сигнал автомобиля (5 раз) и сигнал индикации на брелоке.

Затем нужно нажать кнопку №2 на брелоке. Значки на пульте дистанционного управления (на экране) отобразят SO UN, указывая на то, что громкость звукового сигнала отрегулирована.

Чтобы переключиться в режим настройки звукового сигнала, нажмите и удерживайте кнопку № 3 в течение нескольких секунд, затем быстро нажмите кнопку еще раз. Число на экране будет указывать на громкость сигнала. Чтобы увеличить громкость, нажмите кнопку номер 3 один раз. Чтобы уменьшить громкость, пройдите все режимы в кружке
(всего их 9) и остановитесь на желаемой громкости сигнала. Для выхода из режима настройки достаточно выключить зажигание. Если режимы не сохранены, то необходимо полностью сбросить тревогу и снова настроить все режимы под свои нужды.

Настройка датчиков удара

Внимание! Этот метод подходит для наиболее распространенных аварийных сигналов Starline моделей A63, A93, A64, A94, B64, B94, D64, D94, E60, E90, E61, E91.

1. Снять с охраны, чтобы переключиться в режим настройки звукового сигнала, нажмите и удерживайте кнопку номер 3 в течение нескольких секунд, затем быстро нажмите кнопку еще раз. Раздастся звуковая индикация, вход в режим настройки завершен.
2. Кнопками №2 и №3 регулируем чувствительность датчиков удара.Кнопка №2 — увеличить чувствительность, №3 — уменьшить чувствительность.
3. Чтобы сохранить чувствительность датчиков удара, нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение нескольких секунд, затем быстро нажмите кнопку еще раз. Результаты сохранены. Если результаты не сохраняются, то нужно сбросить настройки и заново настроить все режимы.

Если в вашей сигнализации установлен GSM-модуль, брелок остается наиболее удобным способом управления, даже если используются только базовые комбинации клавиш. Если с ним правильно разобраться, то его функциональность достойна уважения разработчиков: компактное устройство может многое.

На объекте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если у вас есть вопросы по автосигнализации, задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Комплект поставки

В будильниках StarLine, за исключением с префиксом ECO, в комплекте два брелока: основной с ЖК-дисплеем и дополнительный с тремя клавишами. Причем, в отличие от большинства будильников, дополнительный работает с обратной связью, что связано с сутью протокола диалога: при срабатывании будильника сигнализация сначала передает информацию на основной брелок, а не найдя ее, общается с дополнительным один, и он подает звуковой сигнал тревоги.

Батарейки в них разные: самый энергоемкий и часто используемый основной брелок использует стандартную батарейку типа «ААА», которой хватает на месяц. Это связано с тем, что система охранной сигнализации регулярно пытается связаться с брелоком, даже если ничего не происходит — и эти регулярные сеансы приема-передачи сокращают срок службы батареи. Поэтому купите пару никелевых аккумуляторов с зарядным устройством: эти затраты окупятся отсутствием необходимости регулярно покупать аккумуляторы.

При желании владелец покупает дополнительные связки ключей (второй основной, если машиной пользуются другие члены семьи).В памяти сигнализации есть «место» для четырех брелков любого типа. При этом необходимо понимать, что в начале процесса записи кодов связки ключей будут стерты ранее зарегистрированные, то есть «добавить» еще один невозможно — регистрируется сразу весь набор.

Как прописать?

Для этого, подготовив все брелки:

1. Сняв автомобиль с охраны, при выключенном зажигании быстро семь раз нажмите сервисную кнопку Valet.
2. Включите зажигание — одновременно сигнализация подает семь сигналов, подтверждающих, что она вошла в режим программирования кода.
3. Быстро нажмите первый брелок из набора кнопок 1 и 2 одновременно.
4. Автомобиль и брелок издадут звуковой сигнал при однократном сигнале.
5. С паузой не более пяти секунд проделать ту же операцию со второй и так далее.
6. Выключить зажигание.
7. Автомобиль издает три световых сигнала, подтверждающих окончание процедуры.

Распространенная ошибка — задержка между прописанием двух безделушек более пяти секунд, поэтому они должны быть под рукой.

Ремонт брелка

Хотя компания использует ударопрочный пластик, может возникнуть необходимость в замене корпуса или стекла брелка. Отдельные оригинальные детали найти сложно — брелоки для ключей в продажу поставляет сам производитель, но при желании их можно найти на Алиэкспресс. И с учетом того, что китайцы давно и плодотворно собирают сигнальные клоны StarLine (они уже давно продаются официально в России под брендом Red Scorpio, и даже совпадают с печатью инструкций и буклетов (!)) , И откровенных подделок, запчастей на брелоки StarLine на азиатских рынках в изобилии.

Чтобы разобрать основной брелок, снимите аккумулятор, сдвинув задвижку аккумуляторного отсека, затем выверните небольшой саморез с крестообразной головкой. Вдобавок половинки корпуса удерживают защелки: аккуратно поддев заднюю крышку со стороны кольца (удобно использовать медиатор, тонкую металлическую пластину), снимаем крышку с пары защелок, а затем продолжайте защелкивать их по периметру.

После этого снимаем внутренности — основную плату, плату трансивера и дисплей.При этом стоит отметить качество пайки микрокнопок — если в дешевых будильниках они припаяны корпусом к плате в двух точках, то у StarLine их четыре, так что они реже пробиваются, отрыв от доски.

А вот заменить дисплей на этом брелоке просто не получается — кабель крепится к плате, и без опыта работы с такой установкой успех замены весьма сомнительный. Разбитый экран лучше поменять в мастерской — подобных предложений на рынке много.Неисправный брелок часто вызывает отключение машины.

Брелок для ключей

Многим владельцам не нравится носить тяжелый брелок на брелке. Делать это вообще не рекомендуется, так как это значительно снижает безопасность автомобиля: угонщик сразу получает возможность не искать сигнализацию в салоне, а просто выключить ее или перевести в сервисный режим. Но в последнее время появилась мода встраивать брелки в автомобильный ключ — в Интернете можно найти предложения о продаже раскладушек для различных сигнализаций, в том числе StarLine A93.

С точки зрения безопасности машины это глупее, чем носить связку ключей на связке. К этому решению стоит прибегать только при полном использовании возможностей сигнализации — необходимо настроить двухэтапную валидацию (ввод секретного кода штатными ключами автомобиля).

Чтобы переделать брелок сигнализации в раскладушку, потребуется разобрать корпус штатного автомобильного ключа — из него придется вынуть штатный чип иммобилайзера, чтобы автомобиль мог нормально заводиться с новым ключом.Разбираем брелок как описано выше.

В новом брелоке сначала переставляем стекло от брелока сигнализации, если в купленном ключе просто вместо него прорезь. Стекло аккуратно снимается с панели тонким ножом. После этого переставляем метательное жало. Затем вставьте снятые с брелка платы в корпус, проверьте, совпадают ли микрокнопки на плате с резиновыми кнопками в ключе. Находим свободное место для микросхемы иммобилайзера — желательно, чтобы она была как можно ближе к жало самого ключа и была ориентирована так же, как и в штатном.Для фиксации чипа воспользуемся клеевым пистолетом. Осталось только закрыть крышку брелка, вставить аккумулятор, проверить работу кнопок.

Как настроить брелок — основные функции

По набору функций основной и дополнительный брелоки StarLine A93 схожи, за исключением того, что все комбинации с кнопкой «4» на дополнительном невозможно из-за его физического отсутствия. Ряд функций активируется различными комбинациями кнопок на разных типах брелоков.

Для управления используются три типа нажатия кнопок — короткое, долгое и двойное. Перед подачей сигнала выполняется долгое нажатие, в остальных случаях — около секунды. Двойной щелчок — это два кратковременных нажатия на кнопку не более секунды. Если комбинация предусматривает последовательное нажатие разных кнопок, то первая из них длинная (до звукового сигнала), вторая — короткая.

Основные настройки брелка Starline:

• постановка на охрану: короткое нажатие кнопки 1;
• снятие с охраны: кратковременно нажать кнопку 2.

В обоих случаях автомобиль издает световые и звуковые сигналы, при тревожном событии в режиме охраны срабатывает сирена.

Если мы поставили машину на охрану, но она не должна подавать сигналов (например, ночью под окнами соседей), то используйте другие комбинации:

1. Установка: последовательно (см. Выше) нажмите 1 и 1 на на основном пульте дистанционного управления или дважды нажмите 1 на дополнительном пульте.
2. Удаление: последовательно нажмите 2 и 2 на главном пульте дистанционного управления или дважды нажмите 2 на дополнительном пульте.

Видео: Основные функции управления StarLine A63, A93

Однако в этом случае при срабатывании тревоги в режиме охраны световые и звуковые сигналы будут подаваться. Поставить машину на охрану в режиме пониженной громкости можно только с главного пульта, последовательно нажимая кнопки 1 и 2.
Как выключить громкую звуковую сигнализацию, не снимая машину с охраны? На обоих пультах это делается одинаково — кратковременно нажимаем кнопку 2. Главное не нажимать случайно второй раз, так как машина будет снята с охраны!

Стоит вспомнить еще одну комбинацию, которая управляет режимом защиты от ограблений — этот режим полезен только в том случае, если вы не носите брелок на одном брелке с ключами от машины.Когда активирован режим защиты от грабежа, сигнал тревоги срабатывает случайным образом, но с более короткими временными интервалами, чтобы активировать цепочки блокировки, не позволяя грабителю уехать далеко. На основной брелке «антиграбление» активируется долгим нажатием 1 и 3 до звукового сигнала, на дополнительной — аналогично, но используются кнопки 1 и 2. Вы можете отключить режим защиты от разбойного нападения, только нажав ту же комбинацию клавиш. Использование ПИН-кода дополнительно повысит безопасность (в этом случае на дисплее брелока активируется иконка ПИН-КОД — режим защиты от грабежа отключится только после ввода кода.

Если датчик удара срабатывает ночью, его можно выключить, не снимая машину с охраны. Для этого дважды щелкните кнопку 1 на первичном или последовательном 2 и 1 на вторичном. Аналогичным образом отключается дополнительный внешний датчик, если он установлен (двойной 2 на основном, 2 и 2 последовательно на дополнительном). Отключаем датчик наклона только с главного пульта двойным нажатием кнопки 3.

На машинах, где подключены цепи автозапуска и сделаны соответствующие настройки сигнализации, двигатель принудительно запускается на основном пульте долгим нажатием. кнопку 1, на дополнительной — последовательным нажатием 1 и 3.Если это же нажатие повторить при работающем двигателе, таймер автозапуска будет сброшен: например, если в настройках выставлена ​​продолжительность непрерывной работы мотора на 10 минут, а на третьей минуте снова нажать кнопку 1, тогда мотор проработает всего 13 минут.

Чтобы выключить двигатель, вы можете просто снять машину с охраны, если вы уже подходили к ней, или нажать другую комбинацию, чтобы сохранить режим безопасности: последовательно 1 и 4 на основном или 1 и 2 на вспомогательном.

Последняя комбинация, которую стоит запомнить, — это управление замком багажника (если при установке было предусмотрено управление багажником): последовательно 2 и 1 на основном брелоке, двойное нажатие 3 на дополнительном.

Как известно, ключ и самый дорогой элемент современной автосигнализации — это брелок. По сути, брелок современной сигнализации — это радиопередатчик, управляющий блоком сигнализации в автомобиле. При этом данные устройства «передаются» за счет закодированного (зашифрованного) сигнала, благодаря которому система взаимодействует только с теми брелками, которые зарегистрированы в памяти устройства.

При этом может выйти из строя брелок по ряду причин, возможны различные программные сбои, владелец хочет удалить старые брелки из памяти и т. Д. В этом случае передатчик часто меняют на новый. Однако без привязки к блоку другой брелок работать не будет, так как коды в сигналах не совпадут.

Для восстановления работоспособности необходимо перепрограммировать брелок сигнализации. Другими словами, нужно знать, как прикрепить брелок к сигнализации, то есть зарегистрировать его в памяти модуля, установленного в машине.Далее мы рассмотрим, как перепрограммировать будильник для регистрации новой связки ключей.

Когда необходимо перепрограммирование?

Перепрограммирование брелка может потребоваться по нескольким причинам. Бывает, что водитель покупает уже подержанный автомобиль, в который уже встроена сигнализация. Предыдущий владелец передает брелки новому владельцу этого транспортного средства. Но всегда есть вероятность, что дома у него еще есть одна-две панели управления.

Чтобы обезопасить себя от неприятностей, нужно перепрограммировать брелок.Это считается неписаным правилом, действующим при покупке подержанного автомобиля.

Также есть некоторые неисправности, которые могут вызвать несоответствие между управлением и самой системой. Если в системе охранной сигнализации используется динамический код, то при нажатии кнопки брелока более 30 раз за пределами зоны действия передающего устройства пульт может оторваться от программы.

Связывание можно производить самостоятельно. Этот процесс прост, но имеет несколько особенностей.

Зачем регистрировать новые брелки сигнализации

В первую очередь, при покупке б / у автомобиля с установленной сигнализацией новый владелец в целях безопасности должен удалить все брелки из памяти модуля (блока), кроме те, что в его руках.Проще говоря, никогда не следует исключать возможность того, что недобросовестный продавец может держать при себе брелок, который затем может быть вскрыт для угона автомобиля или совершения других незаконных действий.

Также часто бывает, что сам хозяин повредил или потерял брелок сигнализации. Конечно, не все полностью меняют сигнализацию, ограничиваясь приобретением нового брелка. В любом случае необходимо перепрограммировать брелок сигнализации, после чего будут работать только существующие, а все остальные пульты будут деактивированы.

Подготовка к работе

Перед перепрограммированием брелока необходимо ознакомиться с некоторыми особенностями предстоящего процесса. Если брелок был утерян, вам следует приобрести новое устройство только той модели, которая изначально была в комплекте с сигнализацией.

Если система управляется несколькими радиопередатчиками, они перепрограммируются все сразу. В противном случае впоследствии их нельзя будет присвоить блоку управления.

Большинство поставщиков систем безопасности всегда включают в комплект инструкции.Сложности возникают, если в нем нет вкладки с текстом на русском языке или он написан с предположением множества ошибок (особенно если устройство китайского или корейского производства).

В первую очередь, владелец автомобиля должен ознакомиться с данным руководством. На нем схематично должно быть показано устройство пульта ДУ, блок приема сигнала и т. Д. Если по каким-то причинам инструкция отсутствует, можно попробовать следовать общепринятым инструкциям.

Сколько пультов можно прописать

После покупки ТС необходимо установить новую сигнализацию.При этом перепрограммировать брелок нужно будет только в случае развода или каких-либо разногласий в семье.

Если подержанный автомобиль приобретен с уже установленной системой безопасности, прежний владелец может спрятать один из пультов и использовать его для противоправных действий. В такой ситуации покупатель должен помнить, что в одной системе можно запрограммировать до 4-х брелоков. Такое количество пультов стандартно для каждой модели охранного комплекса, кроме Scer Khan Magicar 5, и не может быть изменено по желанию автовладельца.

Новый брелок сигнализации сложно прикрепить к сторонней системе. Из-за этого его следует устанавливать на идентичные модели и только после удаления из памяти всех ранее подключенных пультов. В противном случае могут возникнуть различные трудности, которые приведут к сбоям в работе системы безопасности.

Перепрограммирование брелка сигнализации — простое мероприятие, которое может выполнить каждый. Для этого необходимо строго следовать инструкции и стараться не допускать ошибок.

Режим программирования

Настройка тревожного брелока любой системы начинается с поиска кнопки Valet или Overread.Найти его иногда бывает довольно сложно. На этом этапе вам пригодятся оригинальные инструкции производителя. Если его там нет, придется поискать самому.

Эта кнопка представляет собой переключатель. Чтобы водитель случайно не нажал на нее, кнопка обычно располагается в скрытом от посторонних глаз месте. Но всегда есть возможность добраться до него. Чаще всего производители систем безопасности оставляют этот выключатель в блоке предохранителей, который находится внутри салона.

Владельцам иномарок стоит заглянуть под панель с надписью Fuse. Крышку нужно будет снять. Далее исследуется открытое пространство на наличие переключателя. Бывает, что кнопки здесь нет.

Тогда нужно осмотреть все места под рулевой колонкой, приборной панелью. В этом случае необходимо внимательно проверить все съемные заглушки. Далее нужно обратить внимание на бардачок. В некоторых случаях кнопка может вообще не устанавливаться.Также может располагаться рядом с блоком управления охранной системой. В этих случаях вам нужно будет прибегнуть к помощи профессионального автомеханика. Если кнопка не предусмотрена системой, ее роль может выполнять выключатель зажигания.

Способы разблокировки брелка Starline A91

Если пульт дает сбой, выключите его. Вы можете использовать индивидуальный код, запрограммированный ранее.

• откройте дверь ключом. Автомобиль мигнет поворотниками 4 раза;
• поверните ключ зажигания, нажав кнопку Valet заданное ранее количество раз;
• прописываете код запуска системы.Пульт дистанционного управления Starline должен слегка вибрировать;
• выключить зажигание. Получаем подтверждение от двух вспышек поворотников;
• система деактивирована, можно идти.

Базовая технология программирования

Изучая вопрос, как прикрепить брелок к будильнику, следует рассмотреть основной принцип этого процесса. После того, как кнопка переключения найдена, система переводится в режим сервисного управления (Valet mode). Это позволяет вам устанавливать новые функции, выполнять техническое обслуживание и принудительно отключать сигнализацию.Брелки также прикрепляются к системе в этом режиме.

Однако настроить режим программирования не так-то просто. Для этого нужно знать особую комбинацию нажатия переключателя. Это особый код безопасности, который необходим для повышения безопасности использования автомобиля. Это прописано производителем в инструкции. Если по какой-то причине код был изменен, восстановить его сможет только специалист технической службы.

Если код подошел, можно начинать программирование.Обычно в комплект может входить до 4-х брелоков, которым подчиняется машина. Будильник будет работать правильно, если к нему подключены все пульты одновременно.

Чтобы упростить процесс, вам следует присвоить номера каждой кнопке на пульте дистанционного управления. «1» — активация защиты; «2» — снятие защиты; «3» — канал ch3; «4» — канал ch4; «5» — регулировка сигналов дистанционного управления.

Как включить автозапуск двигателя с помощью пульта дистанционного управления Alligator

В комплект сигнализации Alligator входят два пульта дистанционного управления: пятикнопочный и четырехкнопочный.Запуск двигателя может осуществляться с помощью 5- или 4-кнопочного пульта дистанционного управления. Для этого нужно знать последовательность нажатия клавиш.

Противоугонная система «Аллигатор» позволяет самостоятельно настраивать автозапуск автомобиля по температуре, контролировать время прогрева, а также устанавливать время автоматического запуска и остановки двигателя.

1. Войдите в сервисный режим, удерживая нажатой в течение двух секунд клавишу F на основном пейджере. Экран включится, и раздастся звуковой сигнал.
2. Нажмите еще раз, на дисплее появится «таймер».ЧИРП последует.
3. Выберите желаемый временной интервал в часах (1-2-3-4-6-24). Каждое нажатие будет сопровождаться писком и срабатыванием поворотников.
4. Выберите температурный режим запуска. На экране появится символ темпа. Брелок издает мелодию, поворотники мигают. Выберите желаемую температуру запуска (-10, -15, -20, -25).
5. Для выхода нажмите клавишу F в течение двух секунд. После выхода символы выбранных функций активируются на дисплее.
6. Чтобы отключить автозапуск, сбросьте значения в меню.

Брелки Sheriff

Чтобы понять, как прикрепить брелок к будильнику Sheriff, необходимо прочитать инструкции. Первым делом водитель выключает сигнализацию и садится в машину, закрывает дверь, включает зажигание.

Затем трижды нажимают кнопку Valet. После однократного звукового сигнала блок управления перешел в режим программирования. Каждая операция должна выполняться не дольше 5 с.В противном случае система выйдет из режима программирования (прозвучит короткий, а затем длинный сигнал). Если выключить зажигание, произойдет то же самое.

Если вы повторно нажмете три кнопки, будильник издаст несколько коротких и один длинный звуковой сигнал. На первом брелке удерживается кнопка «1». Когда звучит длинный звуковой сигнал, произошло перепрограммирование. Все остальные безделушки проходят такую ​​же процедуру. Затем вы можете выйти из режима настройки (подождать 5 с).

Инструкция к брелкам серии M, D, S

Система безопасности серии M, D, S (A1, C300, A2, NS 505, A1S, S825 RS, A2S, D1000, 868, C2, SP75 RS, C 2C , S400, A 3 S, A 9, TD 350, A 3, C 3C, M 1500, C 5, M 700, C 500, s 725 rs, 325 2 кнопки, D910, S 250) позволяет записывать до четыре передатчика.Но можно использовать только две пятикнопочные или четырехкнопочные. При связывании ранее сшитые брелки удаляются из памяти. Последовательность действий.

1. Снять автомобиль с охраны.
2. В течение пятнадцати секунд после выключения зажигания трижды нажать клавишу «Домкрат» (выбран некодированный режим).
3. Сирена прозвучит один раз. Светодиод быстро мигает. Блок управления готов к записи кодов дистанционного управления.
4. Кратковременно нажмите кнопку коммуникатора F. Передатчик серии D — удерживайте F некоторое время.
5. Раздастся длинный звуковой сигнал — программирование успешно завершено.
6. По такому же принципу напишите остальные брелки.
7. Ничего не делать пятнадцать секунд или вынуть ключи.
8. Дождитесь одного длинного и короткого сигналов сирены. Вы вышли из режима программирования.

При использовании выключения системы с помощью секретного кода дополнительно выполните следующие действия.

1. Включить зажигание — «Выкл».
2. Выполните этот шаг за пятнадцать секунд. Нажмите «Джек», количество нажатий — первое значение кода услуги.
3. Щелкнуть зажиганием «Вкл.» — «Выкл.».
4. Также введите второй номер пароля.
5. Провернуть зажигание.
6. Запрограммируйте передатчик.

Изменение секретного кода в системе «Шериф»

При изучении того, как перепрограммировать брелок сигнализации, следует учитывать процедуру смены секретного кода. Для этого система безопасности отключается. Затем введите секретный код с помощью кнопки Valet. Зажигание включено, выключено и снова включено. Затем с помощью той же кнопки устанавливается первая цифра кодировки.Затем зажигание выключается и снова включается. Затем вводится вторая цифра. Процедура повторяется. Звуковой сигнал укажет на правильность введенной кодировки.

После описанных выше манипуляций, тройным нажатием на рычажок настроек нужно войти в сервисный режим. Будильник издаст несколько коротких и один длинный звуковой сигнал.

На первом связке ключей нажмите кнопку «1». Звуковой сигнал сообщит вам, что манипуляция прошла успешно. По этой схеме все остальные передатчики привязаны к тревоге.

Программируемые функции вашей сигнализации

Alligator позволяет запрограммировать следующие функции:

• сервис: автоматическая блокировка дверей по сигналу тахометра или включением зажигания, разблокировка машины по показаниям тахометра, защита от ложных срабатываний и многое другое. ;
• охранные функции: активация защиты с закрытием или без запирания дверей, пассивная блокировка двигателя, активация режима Anti-HiJack и многое другое;
• дистанционный запуск двигателя: запуск автомобиля по температуре, времени.Специальный режим для автомобилей с турбонаддувом и не только.

Брелки Starline

Если в автомобиле установлена ​​сигнализация Starline A91, перепрограммировать достаточно просто. Для этого отключают сигнализацию. Скрытую кнопку для входа в настройки нужно нажать 7 раз. Только после этого включается зажигание.

Если активирован режим настроек, сирена издаст 7 звуковых сигналов, а также появится подсветка на пульте дистанционного управления. Далее можно перепрограммировать брелок Starline.При этом кнопки «1», «2» зажаты. За этим последует одиночный звуковой сигнал. Последующие пульты затем программируются таким же образом.

Выйти из режима настроек автоматически через 10 секунд. в действии. В этом случае произойдет 5 вспышек габаритных огней.

Проверка работоспособности связки ключей

Если пульт дистанционного управления не работает, необходимо выяснить, какое устройство неисправно. Сигнализация может не выключаться или не включаться как из-за поломки пульта ДУ, так и из-за выхода из строя узлов, расположенных на автомобиле.Для проверки функций коммуникатора можно использовать запасное устройство. Если система запитана по сигналам от дополнительного устройства, брелок повреждается. Когда «сигнализация» не имеет связи с дополнительными пультами, проблема заключается в основном блоке системы или модуле приемопередатчика.

Для проверки брелка можно выполнить следующие действия:

1. Осмотреть устройство на предмет трещин.
2. Извлеките аккумулятор и замените его новым.
3. Перед установкой элемента проверьте состояние контактов в ПДУ. Если на поверхности имеется налет ржавчины, оксидов или электролита от аккумулятора, то панель необходимо будет разобрать и очистить элементы. После этого можно поставить свежий аккумулятор и проверить работу устройства.
4. Если не работает пульт, то причину следует искать в поврежденных элементах на печатной плате. Во время работы контактные дорожки могут отключаться, кнопки выходить из строя (обычная проблема с пультами Starline), а элементы могут исчезать.Брелок придется вернуть в мастерскую для ремонта или приобрести новый.

Программирование Starline Twage A6, A8, A9

Программирование популярной модели сигнализации Starline A91 очень просто. Но следует учитывать, что у представленного бренда есть целая линейка систем безопасности серии Twage.

Чтобы перепрограммировать дистанционное управление для систем Starline Twage A6, A8, A9, включите зажигание. Кнопка ввода настроек зажата на 6 с. Затем прозвучат 4 звуковых сигнала.

Чтобы связать брелок с дисплеем, кнопки «1» и «2» зажимаются вместе. Эта процедура аналогична предыдущим настройкам. Для дополнительного пульта ДУ без ЖК-дисплея необходимо зажать кнопки «3» и «4». Количество звуковых сигналов соответствует номеру пульта дистанционного управления.

Когда все брелоки записаны, зажигание выключается. Далее, при отсутствии каких-либо действий, режим настройки закрывается через 6 секунд. Габаритные огни загорятся 5 раз.

Программирование брелка Starline A91

Научиться пользоваться пультом сигнализации легко. Выше мы дали инструкции по программированию пультов дистанционного управления. Однако функционал системы шире. Вы можете настроить сигнализацию под себя.

Кнопка 1 на пульте дистанционного управления отвечает за следующие системные команды.

1. Активация режима охраны (одно нажатие).
2. Бесшумная охрана (два последовательных нажатия).
3. Замок двери при работающем двигателе (одно касание).
4. Включение / выключение датчика удара (двойное нажатие).

1. Выйти из режима тревоги (1 нажатие)
2. Отключение бесшумной защиты (2).
3. Дополнительный датчик удара (2 нажатия).
4. Открытие дверей при работающем двигателе (1).
5. Прерывание тревоги (1).
6. Режим защиты от разбойных нападений (2).

1. Градус температуры в салоне (1).
2. Режим поиска (2).

При длительном нажатии записываются дополнительные системные команды: автоматический запуск по сигналу тревоги, турботаймер, иммобилайзер и многое другое.

Правильную прошивку брелка можно посмотреть в видео.

Система «Томагавк»

Брелок «Томагавк» записать довольно просто. В упаковке их может быть до 4 штук. Чтобы произвести привязку, включите зажигание (двигатель не включается). Кнопка настроек удерживается нажатой, пока не прозвучат 4 сирены. Рычаг отпущен.

При этом нажимаются кнопки управления звуком на пульте и открывания багажника. Держите их в этом положении, пока не раздастся сигнал.Для первого брелока последует один звуковой сигнал, а для второго передатчика — два (и так далее). Когда каждый брелок «Томагавк» запоминает код, система простаивает на 5 секунд.

Senmax Keychain Unlock

Невозможно записать переключатель Cenmax Vigilant V10 D, V 8A, V 6A в память системы защиты от краж. Пульт не реагирует на нажатия клавиш. Возможно, кнопки передатчика заблокированы. Для его снятия одновременно нажмите кнопки 2 и 3 пульта ДУ. На однонаправленной связке ключей вы увидите две вспышки желтого светодиода.Сообщение «KEY LOCK» и вибросигнал появятся на экране двустороннего пульта дистанционного управления.

Сигнализация «Шерхан»

Для программирования брелка сигнализации Шерхан необходимо использовать один из 2 основных методов. Первый подход не использует пин-код. В течение 4 с. надо включать и выключать зажигание. Если размеры мерцают, настройки введены.

Сразу нужно нажать кнопку первого брелока.Размеры мерцают 1 раз. То же самое происходит с другими пультами. Для выхода из режима настроек необходимо подождать 4 секунды. После этого все привязанные к блоку управления брелоки заработают. Другие устройства больше не смогут контролировать работу автомобиля.

Подключение новой автосигнализации с обратной связью пейджер

Синхронизация панели управления противоугонной системой Alligator производится по следующему алгоритму.

1. Выключить режим охраны.Включите зажигание.
2. На отведенный промежуток времени (пятнадцать секунд) трижды включите «Джек». Система издаст три звуковых сигнала, светодиод будет медленно мигать.
3. Нажмите кнопку «закрытый замок» на пульте дистанционного управления. За этим последует долгий ЧИРП. Передатчик издаст один звук.
4. Повторите предыдущий шаг для оставшихся брелков.
5. Выйдите из режима записи, выключив зажигание или ничего не делая в течение пятнадцати секунд. Вы услышите короткие и длинные сигналы сирены.

Настройки ПИН-кода

Вторая версия системы Шерхан может использовать пин-код. Для этого при включении зажигания на 4 с. вводится первая цифра кода. Когда размеры мигают, также вводится вторая цифра. Затем зажимается кнопка на брелке. Далее процедура выполняется в соответствии с предыдущей методикой. Для выхода из сервисного режима необходимо подождать 4 секунды.

Зная, как перепрограммировать брелок, вы сможете быстро выполнить процедуру в любых ситуациях.Особенно часто случаются сбои в недорогих системах. Чтобы быстро восстановить связь между пультом дистанционного управления и блоком управления, необходимо знать технологию связи панелей управления с системой охранной сигнализации.

Не прописано: причины

Прошивка брелока противоугонной системы Senmax V-7A, ST 8 A, статья 5 A, V 5 A может не работать из-за:

• выхода из строя передатчика. Выполните ремонт самостоятельно или обратитесь к электрику;
• Включен режим «Домкрат».Выключите сервисный режим и снова зарегистрируйте пульт;
• «Зажигание включено» не распознается системой. Отвезти машину в сервисный центр;
• Блок управления вышел из строя. Вызов специалистов.

Starline A91: дополнительный (запасной) брелок

Система охранной сигнализации имеет два пульта — основной и дополнительный (см. Фото). Основной брелок имеет выносную антенну, цветной экран, информирующий о текущем состоянии машины, три кнопки сбоку.

Дополнительный или запасной пульт отличается от основного и необходим в случае потери первого или разряженного аккумулятора. На этом брелке нет экрана, и он не может вести диалог со своим владельцем — устройством без обратной связи. Кнопки пульта ДУ находятся на плоской стороне, они сохраняют все функции. Запасной брелок может открыть дверь. Поможет второй пульт и разблокировать салон или включить автозапуск двигателя.

Как заменить дисплей на брелке

Иногда панель сигнализации Starline получает механическое повреждение, в результате чего дисплей может треснуть, и некоторое количество символов просто перестает отображаться.Это крайне неудобно, тем более, что вы можете решить эту проблему, заменив его. Для этого понадобится новый экран, отвертка и набор паяльных принадлежностей (паяльная лампа, канифоль, жесть). Для начала нужно разобрать брелок и распаять старый дисплей, отсоединив его от кабеля. Далее может потребоваться отогнуть контакты, чтобы они не упирались в саму плату. Теперь нужно прощупать все контакты на пульте для лучшей передачи импульса и припаять дисплей к кабелю.После сборки пульт должен работать исправно.

Инструкция по записи кодов брелка в память сигнализации

Перед программированием пульта Starline необходимо обратить внимание на маркировку на новом пульте установленной сигнализации, которая соответствует обозначению модели на старом. Если собственник не может самостоятельно определить тип системы, то рекомендуется обращение в специализированную службу.

При записи новых охранных панелей Starline необходимо повторно ввести старые, так как они автоматически удаляются.

Для записи побрякушек систем безопасности Starline используется служебная кнопка, скрытно устанавливаемая в салоне. Процедура программирования на некоторых моделях сигнализаций Starline отличается.

Starline A4 / A2 / A1

Коды связки ключей вводятся следующим образом:

1. Отключить защиту.
2. При неактивном зажигании семь раз заглушить сервисную кнопку.
3. Подключить зажигание. Система проинформирует вас о готовности к записи семикратной световой индикацией и сиреной.
4. Одновременно нажмите клавиши K-I и K-II. Удерживайте их, пока система не издаст одиночный короткий звуковой сигнал.
5. По аналогичной методике прописываются остальные консоли. Запись каждого из них подтверждается звуковыми сигналами, при этом количество сигналов соответствует номеру пульта дистанционного управления в памяти.
6. После записи последнего пульта выключите зажигание. Если система не получает информационный сигнал от пульта ДУ в течение десяти секунд, она выходит из меню программирования в автоматическом режиме.Вывод подтвержден пятикратной аварийкой.

Starline B6 / B9

Для системы B6 / B9 процедура записи пультов аналогична, за исключением одного пункта — интервал между записями в брелоках не должен превышать пяти секунд. Сигнализация модели Starline B6 может быть опционально оснащена радиореле с цифровым управлением; в этом случае вход в режим настройки сигнализируется длинным звуковым сигналом (точка 2).

Фотогалерея

В галерее представлены фотографии некоторых моделей брелков «Шерхан Магикар» и расположение ключей на них.

Ключи пультов системы Магикар 6

Брелки охранного комплекса Шерхан 7/9

Брелок Кнопки Магикар 13

Как снять с охраны без брелка

Если пульт утерян , предусмотрено аварийное отключение сигнализации. Автовладелец должен открыть дверь автомобиля ключом. Затем в течение 20 секунд включите зажигание и трижды нажмите сервисную кнопку. Снова выключите зажигание — если все прошло хорошо, машина дважды подаст звуковой сигнал.

При выборе режима аварийного отключения вводом персонального кода алгоритм действий другой:

• дверь открывается ключом;
• через 20 секунд включается зажигание и нажимается сервисная кнопка количество раз, равное первой цифре кода;
• зажигание выключено. Если код двузначный, то процедура повторяется, только кнопку Valet нужно нажимать разное количество раз (равное второй цифре кода).Если код трехзначный, то следует третий этап.

Как выключить будильник с помощью брелка

Также, если у вас есть рабочий брелок, вы можете выключить будильник с его помощью. Отключить просто — нажатием второй клавиши. В этом случае машина издаст два звука. Вы можете снять его с охраны без звукового подтверждения — эта опция будет активирована, если вы сделаете два последовательных коротких нажатия второй кнопки. Также есть режим бесшумной охраны для защиты автомобиля без сирены и световой индикации.Сначала на пульте дистанционного управления производятся два нажатия второй клавиши — одно длинное, а второе короткое. После этого машина не будет подавать сигналы, а оповещения будут приходить только на брелок владельца.

Брелки Hormann HSM 4

В частном использовании очень популярна модель Hormann HSM 4. Осуществляет четырехканальное дистанционное управление воротами и шлагбаумами. Габаритные размеры изделия 37 * 110 * 13, радиочастота 868 МГц. Имеет динамический код.

программирование брелка для автоматических ворот:

1. Сначала ставятся 2 устройства старые-новые «лицом к лицу».
2. Держите ключ от старого брелка. Индикатор должен гореть постоянно.
3. Удерживайте новый ключ программирования. Сначала световой индикатор должен медленно мигать, а если программирование прошло успешно, через 4 секунды он начнет быстро мигать.

Наш дом

Радиопередатчик, также известный как брелок, является основным устройством для подачи сигнала тревоги. Сигнал от него поступает на блок управления в автомобиле и представляет собой уникальный код. Таким образом, из тысяч комбинаций система реагирует только на правильную.Как перепрограммировать брелок сигнализации для создания нового кода, подскажет наша инструкция.

Зачем нужно перепрограммировать?

Если вы покупаете новую машину и устанавливаете новую сигнализацию, возможно, вам не потребуется дополнительно сбрасывать код (если нет разногласий в семье).

Более проблемный случай — когда вы покупаете подержанный автомобиль, а сигнализация уже стоит на нем. Бывший хозяин торжественно вручает вам одну-две цепочки для ключей и машет рукой. И где гарантия, что ему еще не упала пара пультов и никто ночью не придет обезвредить вашу машину и спокойно ее не бросить? Ведь в базовом наборе брелоков их могло быть целых четыре! Случаи разные, поэтому лучшим решением будет перепрограммировать брелок сигнализации.После этого все «сомнительные» приставки полностью теряют силу.

Главное правило: каждая модель сигнализации имеет свой пульт дистанционного управления и не может использоваться для другой модели. И еще: если у вас в комплекте было несколько пультов, их тоже нужно будет запрограммировать, все сразу, иначе они не будут работать с блоком управления.

Как правило, привязка брелока к сигнализации для большинства систем не такая уж и сложная задача, но могут возникнуть определенные трудности.

У каждого производителя и модели есть своя инструкция для брелка, а также пошаговые инструкции по его программированию.Но все они начинаются с использования кнопки «Valet» или «Overread». Где она находится? Если вы не первый владелец автомобиля и ничего не знаете о его местонахождении, приступайте к поиску.

Это выключатель и обычно устанавливается в укромном месте, но с доступом. Наиболее распространенное положение — это блок предохранителей внутри кабины. В иномарках он обычно находится под панелью с надписью «Предохранитель». Снимите крышку и осмотрите блок на предмет пуговицы. Если его нет, изучаем все места под приборной панелью, рулевой колонкой, проверяя все съемные заглушки и карманы.Внимательно осмотрите бардачок. Если вы ничего не нашли, возможно, он вообще не установлен или находится рядом с блоком управления сигнализацией, добраться до которого без помощи специалиста очень сложно. Если он не предусмотрен системой, то его роль будет выполнять переключатель зажигания.

Итак, первым делом переводим сигнализацию в сервисный режим (Valet mode). Он позволяет проводить обслуживание автосигнализации, принудительно отключать ее, программировать новые функции и подключать брелоки.Для входа в этот режим используется специальная комбинация нажатий кнопок, это еще и защитный код. Это сделано во избежание несанкционированного доступа к управлению. Если код был активирован до тех пор, пока он не был введен правильно, программирование будильника будет невозможно. В инструкциях обычно указывается заводской код, и, если он не был намеренно изменен, это упрощает задачу. Если не подходит, нужно обращаться в сервис.

Допустим, пришел код. Далее программируем каждый брелок по очереди, всего их может быть не больше четырех.В качестве справочного материала были взяты выдержки из инструкций к наиболее распространенным моделям пяти производителей: Sheriff, Tomahawk, StarLine, Cenmax и Scer-Khan Magicar 5.

Для удобства мы присвоили каждой кнопке на пульте дистанционного управления номер. Кнопка активации безопасности — «1»; снятие с охраны — «2»; программируемый канал ch3 — «3»; канал ch4 — «4»; кнопка управления сигналом дистанционного управления — «5».

Программирование брелоков «Шериф»

Общее правило: каждая последующая операция выполняется в течение 5 секунд после предыдущей.Если интервал превышен, система выйдет из режима настройки. То же самое происходит, если выключить зажигание. Сигнал о прекращении программирования — один короткий, а затем один длинный звуковой сигнал сирены.

• Выключите сигнализацию, сядьте в машину и поверните ключ зажигания.
• Нажмите кнопку Valet 3 раза. Одиночный сигнал подтвердит, что блок управления готов к программированию передатчиков.
• Повторите операцию, сирена издаст несколько коротких и один длинный звуковой сигнал.
• Удерживайте кнопку «1» на первой панели, пока сирена не уведомит вас длинным сигналом о том, что программирование завершено.
• Повторите для всех остальных передатчиков.
• Для выхода из режима настроек выключите зажигание или подождите более 5 секунд.

Как запрограммировать секретный код в брелке охранной сигнализации «Шериф»

• Снять машину с охраны и немедленно ввести секретный код с помощью кнопки «Valet».
• Включить, выключить и снова включить зажигание.
• Этой же кнопкой введите первую цифру кода, выключите и снова включите зажигание.
• Введите вторую цифру, повторив то же самое еще раз.Звуковым сигналом система подтвердит правильность введенного кода.
• Трехкратным нажатием кнопки войти в сервисный режим. Сирена издаст несколько коротких звуковых сигналов, затем один длинный звуковой сигнал.
• На первом передатчике нажмите кнопку «1», и система подтвердит звуковым сигналом, что новый код был успешно записан.
• Проделайте то же самое с другими передатчиками по очереди.

Помните, что при установке нового кода вы автоматически удаляете старый, а это значит, что система не сможет работать с необновленными брелоками.

Как запрограммировать брелок сигнализации Томагавк

Как и предыдущая, эта система записывает до четырех пультов дистанционного управления в память. Подключите брелки моделей TW-9010 и TZ-9010:

• Включите зажигание, не запуская двигатель.
• Удерживайте кнопку Valet нажатой.
• Дождавшись четырех сигналов сирены, отпускаем. Мы вошли в режим программирования.
• Нажимаем одновременно кнопки открывания багажника и управления звуком пульта ДУ.Держать до тех пор, пока не прозвучит сирена: 1 раз для первого брелка, 2 раза для второго и так далее.
• По окончании запоминания подождите более 5 секунд, пока система сама выйдет из режима настроек.

В этом случае незапрограммированные брелки будут удалены из памяти.

Ввод кода брелка для TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

При выключенном зажигании нажмите кнопку Valet 7 раз. Включаем зажигание и слышим 7 гудков сирены, что означает вход в систему программирования дистанционного управления.Удерживайте кнопки «1» и «2» на новом пульте дистанционного управления, пока не раздастся сигнал. Один для первой консоли, два сигнала для второй и так далее. Выключаем зажигание и габаритные огни мигают 5 раз, что свидетельствует о выходе из сервисного режима.

Если в течение 10 секунд не предпринимается никаких действий, режим настройки отключается.

Запись кода брелка для Tomahawk X-3

Включите зажигание и удерживайте секретную кнопку в течение 6 секунд. С помощью четырех сигналов система уведомит о завершении ввода.Нажмите и удерживайте кнопки «1» и «2», пока не появится сигнал подтверждения. Как обычно, 1 — первый, 2 раза — второй и т. Д.

Система программирования отключится, если нет команд не менее 15 секунд.

Как зарегистрировать брелок сигнализации StarLine

• Снимаем машину с охраны.
• Нажмите скрытую кнопку 7 раз.
• Включите зажигание. 7 сигналов сирены и светодиодной подсветки на пульте дистанционного управления сигнализируют о входе в систему.
• При этом нажимаем кнопки «1» и «2» и слышим один звуковой сигнал. Брелок №1 запрограммирован.
• Запись каждой из последующих брелков подтверждается необходимым количеством сигналов.

После 10 секунд бездействия система автоматически отключается, на что указывают 5 миганий габаритных огней.

Запись кода брелка для StarLine Twage A6, A8, A9

• Включите зажигание.
• Удерживайте сервисную кнопку 6 секунд и дождитесь четырех звуковых сигналов.
• На связке ключей с ЖК-дисплеем одновременно удерживайте кнопки «1» и «2», пока не раздастся звуковой сигнал. Дополнительный брелок без дисплея записывается аналогично, но с нажатыми кнопками «3» и «4».
• Повторите шаг 3 для остальных безделушек. Количество гудков равно номеру брелока.
• Выключить зажигание.

Для выхода из режима настройки необходимо подождать более 6 секунд, после чего последуют 5 миганий габаритных огней.

Как и прежде, незапрограммированные брелки теряют связь с блоком управления.

Программирование связки ключей сигнализации на Scer-Khan Magicar 5

Система Sher Khan запоминает коды только трех пультов дистанционного управления. При вводе четвертой связки ключей код первой автоматически стирается. Если вам нужно 4 пульта дистанционного управления, рекомендуется запрограммировать два из них под одним и тем же серийным номером.

Существует два алгоритма регистрации брелка: без использования секретного пин-кода и с ним.

Метод 1 (без пин-кода):

• В течение четырех секунд трижды поверните ключ зажигания из режима «Выкл.» В положение «Вкл.» И выключите его.Мигающие размеры сообщат вам, что вы вошли в систему программирования.
• Не позднее чем через 4 секунды нажать кнопку на первом брелоке. В ответ сигнальные лампочки мигнут 1 раз.
• Аналогично введите коды второй и третьей брелока. После второго измерения они еще раз мигают один раз, а после третьего — два, что говорит о том, что режим программирования окончен.

Если после первого шага вы не выполните никаких действий, аварийные огни мигнут 2 раза и система перейдет в сервисный режим Valet.

Метод 2 (используется персональный PIN 1):

• Действуем аналогично первому способу.
• Следующие четыре секунды мы тоже поворачиваем ключ, но уже в соответствии с первой цифрой пин-кода. Будильник будет мигать, теперь аналогично введите вторую цифру.
• Не позднее четырех секунд нажать кнопку на пульте дистанционного управления. В подтверждение система мигнет один раз.
• Все остальные побрякушки выполняются по способу 1.

Для автоматического выхода из службы подождите более четырех секунд.

Знания о перепрограммировании брелока помогают в экстренных случаях, например, когда связь между брелоком и блоком управления внезапно пропадает. Так бывает, особенно в недорогих системах. Чтобы не оказаться заложником машины для голосования где-нибудь на стоянке супермаркета, каждый водитель должен знать, где находится кнопка Valet в его машине и что делать в этом случае.

Источник

В каких случаях нужно перепрограммировать брелок?

Основная причина перепрограммирования пультов Шерхан — потеря и приобретение нового устройства.

Распространенные причины:

1. Система не включается и не выключается с одного брелока, со второй команды отправляются нормально.
2. Повреждение некоторых сегментов дисплея, из-за которого невозможно включить автозапуск и получить визуальное отображение сработавших охранных зон.
3. Повреждение корпуса или печатной платы одного из штатных пультов дистанционного управления.
4. Необходимость использования дополнительных устройств управления. Например, при покупке автомобиля с системой безопасности, оснащенного одним брелком.
5. Приемопередатчик брелка и антенный модуль рассинхронизированы. Подобное явление может произойти из-за воздействия радиопомех.

Doorhan

Doorhan — крупный российский поставщик автоматики для ворот, пультов, радиоприемников. Ориентирован на мировой рынок.

Doorhan Transmitter 2, Transmitter 4 — пульты с динамическим кодом. Рабочая частота 433 МГц. Предназначен для дистанционного управления двумя и четырьмя автоматическими устройствами Doorhan, а также любой другой автоматикой с имеющейся радиостанцией Doorhan.Один брелок может управлять двумя (четырьмя) воротами, шлагбаумами.

Дистанционное программирование Doorhan с приемником DHRE-2

1. Очищаем память от старых кодов. После включения питания нажмите и удерживайте кнопку записи на пульте дистанционного управления около 10 секунд. Индикатор будет мигать 10 секунд, затем погаснет, затем дважды мигнет. Все старые коды удаляются.

2. Чтобы записать код дистанционного управления, нажмите и удерживайте кнопку «SW1» на плате приемника в течение 3 секунд. Затем нажмите кнопку на пульте дистанционного управления на 2-3 секунды.

3. Если нужна настойка других пультов, то код перепишите заново.

Каждой клавише можно запрограммировать определенный канал управления.

Что делать, если StarLine B9 не работает

Иногда у владельца возникают проблемы с сигнализацией, и ему необходимо разобраться в существующей проблеме. Например, машина не видит брелок с обратной связью или не реагирует на команду. Соответственно, владелец не может открыть машину, завести машину или выбрать необходимый режим безопасности.В этом случае нужно проверить состояние элемента питания пульта ДУ и при необходимости заменить батарею.

Более того, если машина плохо ловит пульт, то причиной этого может быть плохой сигнал от трансивера, расположенного рядом с металлическими частями, которые вызывают помехи. Его необходимо переместить в более безопасное место.

Также есть варианты, когда автосигнализация постоянно уведомляет владельца о попытках взлома, брелок регулярно вибрирует, и отображается ошибка SP.Причина такого поведения в том, что датчик удара слишком чувствителен. Оба шага (толчок и разрыв) можно выставить с помощью стандартной отвертки, доходя до самого датчика (у него есть специальные органы управления).

Если иногда возникают ложные срабатывания сигнализации и возникают дополнительные программные сбои, лучше всего выполнить сброс до заводских настроек. После этого большинство проблем должно исчезнуть, но если их не удалось устранить, лучше отвезти машину в специализированный сервис, где квалифицированные специалисты разберутся в проблеме и устранят все проблемы.

Компания Came

Программирование пульта Came происходит аналогично. Для начала нужно нажать и удерживать кнопку Prog на ресивере. Как только светодиод начнет мигать, второй рукой нужно нажать на соответствующий выступ на брелке. Если диод горит ровно, то обе кнопки нужно отпустить. Пульт будет записан на диск.

Записать второй брелок по той же инструкции не получится, так как таким способом можно перекодировать только приемник.То есть первое устройство будет удалено из памяти, а на его место будет записано новое. Вместо этого требуется процедура копирования. На новом устройстве нужно нажать и удерживать обе кнопки, светодиод будет мигать. Затем их отпускают и нажимают тот, который позволяет программировать приемник, лампочка должна гореть ровно.

Через десять секунд первый пульт, уже подключенный к приводу, подносится к брелку. Он находится на задней панели подключенного устройства, на нем нажимают рабочую кнопку.Диод должен трижды мигнуть и погаснуть. Так происходит программирование брелка Came.

Комплект и схема брелка

Большинство автомобильных сигнализаций Starline Twage A9 управляются дистанционно. В стандартной комплектации их два — основной и дополнительный. Корпуса обоих устройств выполнены из ударопрочного пластика. Кроме того, основная оснащена устройством вибро- и звуковой сигнализации, а также жидкокристаллическим дисплеем, на котором за обозначение функций отвечают специальные значки.Необязательный гаджет имеет только кнопки.

Главное, что дополнительные пульты работают на одной радиочастоте — 433,92 МГц. Но при этом они питаются от элементов разного типа:

• основной — от батарейки ААА;
• опционально — от литиевой батареи.

Аккумуляторы требуют своевременной замены, если автовладелец хочет, чтобы устройство работало исправно. Кроме того, настоятельно рекомендуется не допускать попадания мокрых элементов.Если это все же произошло, то требуется как можно быстрее разобрать брелок и просушить его.

Производитель допускает возможность покупки запасного брелка модели W808. Такое устройство актуально в случае удержания сервисной кнопки, о чем свидетельствует появление на экране символов zz и save.

Faac — признанный лидер рынка по производству автоматических шлагбаумов, ворот

Итальянская компания известна не только в Европе, но и во всем мире.

XT2-868 SLH, XT4-868 SLH — двухканальный и четырехканальный пульт дистанционного управления воротами и шлагбаумами с частотой 868, 35 МГц. Работает при температуре от -20 до +55 С. Радиус действия до 50 метров.

FAAC DL2 868 SLH, FAAC DL4 868 SLH — устаревшие модели, снято с производства. Двухканальный и четырехканальный. Новые консоли серии XT полностью заменяют предыдущие. Они отличаются только стильным дизайном, улучшенными характеристиками.

Как сбросить

Восстановить исходные значения настроек пульта ДУ можно, вынув аккумулятор на несколько секунд.Чтобы получить доступ к аккумулятору на устройстве, нужно снять крышку отсека, расположенного на задней стороне корпуса. Источник питания (стандарт AAA) устанавливается с соблюдением полярности, схема подключения указана на внутренней стороне крышки. Поскольку брелок обучен (код не удаляется из памяти), необходимо настроить параметры встроенных часов.

Дополнительный брелок снабжен корпусом, состоящим из 2-х половинок. Для замены батареек секции разделяются тонкой отверткой или металлической пластиной.После установки новой батареи ее половина встанет на место; регулировка дистанционного управления не требуется.

Универсальный пульт для ворот

В настоящее время вы можете купить специальный универсальный программируемый пульт, который настроен максимум на 4 частоты и подходит сразу для 4-х разных автоматических ворот (секционных, подъемно-опускных или раздвижных) . Думаем, не стоит объяснять, почему это удобно. Стоимость таких устройств примерно 700 рублей.

Напоследок посмотрите видеоинструкцию по программированию нового пульта для автоматических откатных ворот Nice из старого:

Цены на брелок Starline

Приобрести стандартный пульт можно в любом городе страны.