Штраф за сбитого пешехода: Штраф за наезд на пешехода | Наказание за ДТП с пешеходом 2021

Содержание

Наезд на пешехода – гражданская, административная ответственность или тюрьма?

Правила дорожного движения постоянно меняются, дополняются. Но вот поистине фундаментальные положения касаются пешеходов – они всегда правы, имеют приоритет перед водителем. И не важно, передвигается он по проезжей части (что запрещено!) либо спокойного пересекает пешеходный переход. Водитель обязан всегда так рассчитывать сокроюсь движения, чтобы вовремя затормозить и не наехать на человека. В нашей стать мы затронем такую важную тему, как ДТП с участием пешеходов, а именно наезд на человека на проезжей части, на пешеходном переходе, и выясним, какие последствия могут наступить для неаккуратного водителя.

Что такое наезд по закону РФ

Наезд на пешехода – это дорожно-транспортное происшествие, при котором машина наехала на движущегося человека или лицо само натолкнулось на авто. На обозначенном пешеходном переходе (неважно регулируемом или нет) владелец авто (водитель) всегда обязан убедиться, что на его пути нет помех, пешеход не переходит зебру и только после этого продолжить движение. Даже если на горизонте нет пешеходов на переходе – водитель обязан сбросить скорость, дабы избежать наезда.

Важно: при наезде на пешехода (совершение ДТП) на пешеходном переходе виновным всегда будет признан водитель! И не важно какова ситуация была на дороге – вина считается доказанной, так как этот участок дорого обозначен специальными знаками приоритета – зебра.

Но есть единственное исключение, когда вина водителя отсутствует – пешеход намеренно бросается под колеса. Происходит такое с целью, потом потребовать денежную компенсацию от автовладельца. Проблема в том, что доказать такой факт сложно, поможет видеорегистратор и показания свидетелей.

Какова ответственность за наезд на пешехода?

Дано правонарушение предусматривает 3 вида наказания для водителя:

Гражданская ответственность – самый легкий вариант для человека. Это по сути причинение вреда объектом, который несет повышенную опасность для окружающих. Водителя придется возместить причиненный пешеходу ущерб. Это может быть и моральная компенсация и потерянная выгода, когда человек не сможет работать и будет проходить лечение, затраты на пребывания в больнице, компенсация реабилитации.

Важно: гражданский кодекс РФ предусматривает также ответственность и для пешеходов, которые причинили умышленно вред водителю или его транспортному средству. К сожалению, на практике норма применяется крайне редко. Ведь вред пешеходу всегда наносится в более крупном размере. Но если правильно собрать доказательства – суд учтет их.

Административная ответственность – это штраф за наезд на человека либо другой тип наказания:

– штраф от 2500 до 5000руб, возможно и лишение прав сроком от 1 до 1,5 лет. Норма вступает в силу если были причинены легкие повреждения, которые нанесены вследствие наезда.

– штрафные санкции от 10 тыс. до 20 тыс. руб а также лишение водительских прав сроком от 1,5 дл 2 лет. Норма вступает в силу, когда вследствие ДТП (наезда) были нанесены повреждения и увечия средней тяжести: вред здоровью, которые не угрожает жизни. Утрата трудоспособности (средняя).

Уголовная ответственность – самое серьезное и жесткое наказание за совершение ДТП с участие пешехода. Здесь уже проблема не решиться штрафом. Уголовный кодекс РФ предусматривает такие наказания для водителей:

– причинения тяжких повреждений при ДТП – обязательное выполнение принудительных работ сроком до 2 лет, ограничение свободы человека на срок до 3 лет либо арест до полугода. Реальное лишение свободы сроком до 3 лет. Дополнительно накажут, отобрав водительское удостоверения до 3лет (срок варьируется по решению суда).

– смертельный исход для пешехода при наезде – назначение принудительных работ сроком до 4 лет. Водителя могут лишить свободы сроком до 7 лет (раньше наказание было мягче — 5 лет). И, конечно, у правонарушителя конфискуют права.

Важно: не зависимо от того, по какому виду ответственности будет привлечен водитель — пострадавший пешеход (либо его семья в случае смерти последнего) имеют право подать иск на возмещение причиненного вреда, как материального, так и морального.

Нет вреда при наезде – нет наказания?

Когда водитель совершает наезд на пешехода (не важно, на пешеходном переходе либо в другом месте), но вред здоровью не был причинен – все вышеперечисленные статьи, как уголовного, так и административного права не должны применяться. Водитель может притягиваться к гражданской ответственности (материальной). Закон требует наложение штрафа либо другого «мягкого» наказания. При этом стоит помнить: даже если автовладелец не причинил серьезного вреда здоровью или травм вообще не было, он все равно нарушил правила дорожного движения. В каждой конкретной ситуации вам предъявят, например, совершение маневра на красный свет светофора либо пересечение сплошной и т.д.

Будьте предельно внимательны на дорогах, ведь от этого зависит жизнь людей и ваша дальнейшая судьба.

Всегда ли водитель несет уголовную ответственность за наезд на пешехода

Объективная сторона преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 286 УК (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами) состоит из: нарушения правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта, общественно опасных последствий, причинной связи между нарушением и последствиями. Отсутствие хотя бы одного из элементов объективной стороны исключает возможность привлечения лица к уголовной ответственности. При решении вопроса о причинной связи учитывается наличие у водителя технической возможности избежать негативного следствия. Если такой возможности не было и установлено, что аварийная ситуация вызвана не им, то ответственность водителя исключается. В случае, когда указанная ситуация была создана самим водителем-нарушителем, отсутствие технической возможности избежать негативных последствий юридического значения не имеет.

Соответствующее положение содержится в постановлении КУС ВС от 24 марта в 2020 году по делу № 130/720/17. С его полным текстом можно ознакомиться в системе анализа судебных решений VERDICTUM. Тестовый доступ в систему можно оформить здесь.

Обстоятельства дела

Предыдущие суды установили, что вопреки требованиям пунктов 10.1, 13.3 Правил дорожного движения водитель во время начала движения и последующего изменения его направления справа не убедился, что это будет безопасным и не создаст препятствий другим участникам движения, не выбрал безопасный боковой интервал с пешеходом, который двигался во встречном направлении справа от автомобиля по краю проездной части дороги, в результате чего допустил наезд на пешехода. В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшая получила тяжкие телесные повреждения, от которых умерла.

Защитник жалобщика в кассационной жалобе указал, что по делу нет доказательств в подтверждение наличия у водителя технической возможности предотвратить наезд на потерпевшую, которая упала, идя по скользкой обочине мимо автомобиля, который двигался. По утверждению жалобщика, причиной ДТП было внезапное изменение движения пешеходом.

Позиция Верховного Суда

Верховный Суд жалобу удовлетворил, учитывая следующее.

Во время апелляционного рассмотрения не был проверен вопрос, соблюдал ли местный суд требования ст. 91 УК относительно обстоятельств, которые принадлежат к предмету доказывания, учитывая особенности правоприменения ст. 286 УК. Вместо этого апелляционный суд фактически ограничился согласием с приведенными экспертными исследованиями, которых не проанализировал во взаимосвязи с другими доказательствами, в том числе со всеми показаниями осужденного.

Между тем, по нормативному определению объективная сторона преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 286 УК, состоит из:

— нарушения правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта;

— общественно опасных последствий;

— причинной связи между нарушением и последствиями.

Отсутствие хотя бы одного из элементов объективной стороны исключает возможность привлечения лица к уголовной ответственности.

При выявлении причинной связи необходимо учитывать как действия (бездеятельность) лица, управляющего транспортным средством, так и ненадлежащее (в том числе невинное) поведение других участников движения (то есть и пешехода), которое также может исключить ответственность водителя.

Кроме того, при решении вопроса о причинной связи учитывается наличие у водителя технической возможности избежать негативного последствия. Если такой возможности не было и установлено, что аварийная ситуация вызвана не им, то ответственность водителя исключается. В случае, когда указанная ситуация была создана самим водителем-нарушителем, отсутствие технической возможности избежать негативных последствий юридического

значения не имеет.

Однако, несмотря на доводы в апелляционных жалобах об отсутствии у водителя технической возможности избежать наезда, суд в постановлении не опроверг этого и не указал убедительных обоснований относительно создания аварийной ситуации самим водителем.

Таким образом, при осуществлении апелляционной процедуры не были должным надлежащим исполнены предписания ст. 2 УПК (задание уголовного производства), а допущенные нарушения являются существенными и препятствуют суду кассационной инстанции прийти к бесспорному заключению о виновности или невиновности водителя в совершении преступления, предусмотренного ч. 2ст. 286 УК.

Читайте также:

ТОП-10 решений Верховного Суда для водителей

ЛІГА:ЗАКОН разработала LIGA360:АДВОКАТ — комплексное решение, которое сочетает главные инструменты в едином рабочем пространстве для адвоката:

— полная база НПА;

— комментарии к кодексам;

— 85 млн судебных решений;

— подобные дела;

— правовые позиции Верховного Суда;

— 6,5 млн досье компаний и ФЛП.

Заказывайте доступ со скидкой 30 %.

Сбил человека. Что делать, если совершил наезд на пешехода?

Наиболее шоковым дорожно-транспортным происшествием (ДТП) для человека за рулем транспортного средства (автомобиль, мотоцикл, велосипед) является наезд на пешехода.

В данных обстоятельствах важно не растеряться и следовать простым правилам, которые помогут Вам минимизировать негативные последствия от дтп с пешеходами.

Юридический интернет-ресурс “Протокол” расскажет Вам как поступать в данной ситуации, чтобы защитить себя до получения квалифицированной помощи адвоката. Также, напоминаем, что найти квалифицированного адвоката Вы сможете используя специальный сервис данного ресурса Тендер на юридическую услугу.

Для начала разберемся, что такое наезд на пешехода.

Интуитивно мы представляем, что это исключительно случай когда водитель находясь за рулем автомобиля сбил пешехода, однако это не исчерпывающий перечень ситуаций.

Наезд на пешехода это один из видов дорожно-транспортного происшествия — события, которое произошло во время движения транспорта, вследствие которого погибли или ранены люди или причинен материальный ущерб.

Наезд на пешехода возможен в случаях, при которых:

движущийся транспорт наехал на человека;
человек наткнулся на движущийся транспорт;
человек пострадал от груза выступающего за габаритами транспорта, в котором груз перевозится (трубы, доски и т.п) или при падении груза с транспорта (ящик, бревно и т.п).

Кроме того, следует учитывать, что под пешеходом понимаются также лица, которые движутся в колесных колясках , ведущие в руках велосипед, мопед или мотоцикл, везущие санки или тележку, перемещают детскую или инвалидную коляску.

Так что, если Вы стоите на своем автомобиле с выключенным двигателем у супермаркета, а подросток проходя мимо с велосипедом поцарапал Вам краску на крыле, это не будет считаться ДТП, и такой вред будет взыскиваться в гражданско-правовом порядке.

Если же Вы при поездке за город зацепили велосипедиста, который вел велосипед по обочине дороги, трубами, выставленными из окна Вашего автомобиля, то данное событие можно квалифицировать как ДТП с пешеходами.

Вспомните новость: Будут ли штрафовать за превышение скорости 50 км/ч в населенных пунктах с Нового года?

Давайте попробуем разобраться в каких случаях вина в наезде на пешехода возлагается на водителя, а в каких на пешехода.

К ДТП по вине водителя следует отнести, события которые включают:

наезд на пешехода на переходе;
наезд на пешехода при движении задним ходом;
наезд на пешехода на тротуаре;

наезд на пешехода во дворе;
наезд на пешехода с нарушением правил движения, порядка перестроения транспорта, превышения скорости при движении.

К ДТП по вине пешехода следует отнести происшествия:

когда транспорт сбил пешехода, который переходил проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса, а также в местах, где установлены ограждения;
когда водитель совершил наезд на пешехода, который длительное время стоял на проезжей части, при этом остановка (зависание) пешехода не связано с обеспечением безопасности движения;
когда пешехода сбили из-за движения по проезжей части, когда можно было идти по тротуару или пешеходной дорожке.

Безусловно данные ситуации не однозначны. Любое ДТП требует комплексной оценки ситуации с учетом многих факторов (скорости движения транспортных средств, дорожной разметки, состояние здоровья водителя и пешехода, наличие дорожных знаков, наличие препятствий, местоположение транспорта и пассажира, освещение дороги и т. п.).

Для избежания наезда на пешехода водителям следует предельно внимательно следить за дорожной обстановкой при пересечении пешеходных переходов, при езде в сумерках и ночью, при заезде в двор жилого дома, при пересечении пешеходных дорожек, тротуаров.

Чья вина в наезде на пешехода ?

К ДТП по вине водителя следует отнести, события которые включают:

наезд на пешехода на переходе;
наезд на пешехода при движении задним ходом;
наезд на пешехода на тротуаре;
наезд на пешехода во дворе;
наезд на пешехода с нарушением правил движения, порядка перестроения транспорта, превышения скорости при движении.

К ДТП по вине пешехода следует отнести происшествия:

когда транспорт сбил пешехода, который переходил проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса, а также в местах, где установлены ограждения;
когда водитель совершил наезд на пешехода, который длительное время стоял на проезжей части, при этом остановка (зависание) пешехода не связано с обеспечением безопасности движения;
когда пешехода сбили из-за движения по проезжей части, когда можно было идти по тротуару или пешеходной дорожке.

Следует учитывать, что может возникнуть необходимость в автотехнической экспертизе, которая должна ответить на вопрос мог ли водитель избежать столкновения с пешеходом. Даже если пешеход грубо нарушит правила движения, например – будет пересекать проезжую часть не в установленном месте, внезапно выбежит перед автомобилем ночью игнорируя пешеходный переход, полностью вины с человека за рулем это не снимает. Отсутствие вины может быть доказано, только если экспертизой будет установлено, что человек за рулем не мог уклонится от столкновения. Определяющим фактором, который влияет на результаты данной экспертизы, является скорость движения. Поэтому строгое соблюдение скоростного режима при движении жизненно необходимое условие безопасного вождения.

К усугубляющим вину водителя и пешехода обстоятельствам следует отнести употребление алкоголя.

Интревью: Внести ясность — изменить восприятие роли юриста

В сумерках и ночью пешеходам желательно ходить по проезжей части, иметь верхнюю одежду ярких цветов со светоотражающими элементами, передвигаться по освещенным участкам тротуаров, дороги.

Что делать в случае наезда на пешехода?

Сбил пешехода, что делать? Постараемся ответить на этот сложный вопрос.

Особо хочется выделить рекомендацию водителям о том, что не следует скрываться если сбили человека. Уедете — значительно увеличите свою ответственность. Кроме того, даже если Вы сбили пешехода, ситуация может быть не такой катастрофической. Помните, оставшись на месте происшествия Вы можете спасти человеку жизнь.

Также за оставление пешехода в беспомощном состоянии, что повлекло смерть пострадавшего или иные тяжкие последствия (инвалидность например), наказывается согласно ст. 135, 136 Уголовного кодекса Украины лишением свободы на срок от трех до восьми лет.

Упрощенно алгоритм поведения при наезде на пешехода выглядит следующим образом.

Остановиться.
Включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки.
Осмотреть пострадавшего. Вызвать полицию. Поставить в известность знакомого адвоката и попросить его выехать на место ДТП. Если пострадавший требует медицинской помощи вызвать скорую помощь.
До приезда полиции достать карту памяти из своего видеорегистратора или снять видеорегистратор. Данные видеорегистратора сразу полиции не предоставлять. Предоставлять только после консультации с экспертом автотехником, адвокатом.
Оказать первую медицинскую помощь. При этом помните главное правило врачей – не навреди. Если травмы серьезные постарайтесь не перемещать потерпевшего.
При крайней необходимости отвезти сбитого в больницу. Идеально отвезти человека на попутной машине не трогая свое транспортное средство и не нарушая картину ДТП. Если это сделать невозможно зафиксируйте место ДТП видеорегистратором или фото-видео съемкой на телефон.
Найти свидетелей ДТП, записать их контактные данные, номера телефонов.
Не давайте никаких пояснений полиции до беседы с экспертом автотехником и адвокатом, которые помогут Вам восстановить события ДТП и выстроить линию защиты. Ссылайтесь на испытанное потрясение.
Ни в коем случае не употребляйте на месте ДТП и до прохождения медицинского освидетельствования алкоголь.

Читайте статтю: ПРИНЦИП ПРАВОВОЇ ВИЗНАЧЕНОСТІ НЕ ПРАЦЮЄ ДЛЯ ВОДІЇВ.

Особо хочется остановиться на ситуации, когда сбитый человек не выглядит пострадавшим и отказывается от оформления ДТП. Принимая решение, в такой ситуации следует быть осторожным, Вы можете быть жертвой аферы или ловушки. В дальнейшем человек, которого сбили, может исказить ситуацию, сказать что его запугали и отказались оформлять происшествие, водитель уехал. Кроме того, может оказаться, что травмы, более значительны, чем представлялось на первый взгляд. В такой ситуации у Вас будут отсутствовать доказательства Вашей невиновности, а пешехода может представить ситуацию в выгодном ему свете.

Поэтому рекомендуется оформлять ДТП в любом случае, тем более, если вред здоровью потерпевшего отсутствует водителю не грозит ни административная, ни уголовная ответственность.

Ответственность за сбитого пешехода

Ответственность за сбитого пешехода наступает в первую очередь в зависимости от тяжести вреда здоровью пешехода.

Вред здоровью пешехода делится на легкий, средний, тяжкие.

Вред здоровью определяется судебно-медицинской экспертизой. На степень тяжести повреждений влияет срок лечения человека и характер травм. Если для лечения пострадавшему необходимо более 21 календарного дня, или у потерпевшего имеются переломы, то характер повреждений относится к повреждениям средней тяжести.

При легких телесных повреждениях пешеходу водителю грозит административная ответственность по ч. 1 ст. 122 КоАП Украины — штраф за сбитого пешехода в размере 15 необлагаемых минимумов (255,00 грн. – здесь и далее суммы указаны по данным 2019 года) или 50 штрафных баллов.

Также возможно привлечение водителя к админответственности по ст. 124 КоАП Украины, которая предусматривает штраф 20 необлагаемых минимумов (340,0 грн) и лишение прав до года.

Уголовная ответственность для человека наступает в случае как минимум средних телесных повреждений. За наезд на пешехода статья 286 Уголовного кодекса Украины предусматривает ответственность:

при средних телесных повреждениях – штраф от двухсот до пятисот необлагаемых минимумов (3400,00 – 8500,00 грн.), арест до шести месяцев, лишение свободы до трех лет, лишение прав за сбитого пешехода до трех лет;
при тяжких телесных повреждениях или смерти потерпевшего – лишение свободы от трех до восьми лет, лишение прав до трех лет;
при особо тяжких последствиях (смерти двух и более лиц) — лишение свободы от пяти до десяти лет, лишение прав до трех лет.

Кроме того, предусмотрена также гражданско –правовая ответственность за наезд на пешехода.

Гражданско-правовая ответственность за наезд на пешехода

Материальный и моральный ущерб в случае наезда на пешехода подлежит компенсации согласно статей 1187, 1188 Гражданского кодекса Украины. Сумма материального и морального ущерба может быть взыскана пострадавшими пешеходам в судебном порядке. При этом привлечение водителя к административной или уголовной ответственности облегчает доказывание вины в нанесении материального или морального ущерба.

В связи с выплатой ущерба при наезде на пешехода многие задаются мыслью действует ли ОСАГО при наезде на пешехода.

ОСАГО покрывает не только вред нанесенный транспортным средствам но и ущерб жизни и здоровью водителям и пешеходам до двухсот тысяч гривен. По данной страховке компенсируется лечение любых травм от аварии. Пострадавшему лицу возмещаются затраты на медицинскую транспортировку, диагностику, лечение и реабилитацию подтвержденные документально.

Однако следует учитывать, что ОСАГО не компенсирует вред нанесенный пешеходу, если наезд произошел по причине массовых беспорядков, военных действия или стихийных бедствий.

Воспользуйтесь консультацией: ПАМ’ЯТКА ДІЙ У ВИПАДКУ ПРИЧЕТНОСТІ ДО ДТП

В завершении хочется дать несколько общих советов водителям, которые помогут избежать наезда на пешехода и помогут защитить их права.

Соблюдайте правила дорожного движения и не превышайте скорость.
Не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения.
Не отвлекайтесь за рулем, не разговаривайте по мобильному телефону.
Пройдите курсы оказания первой медицинской помощи, пригодится всегда.
Заранее заключайте договор с адвокатом на оказание правовой помощи и консультирование. Занесите телефон своего адвоката в мобильный телефон и поставьте его на быстрый доступ, это значительно упростит Вашу защиту при ДТП.

Надеемся в жизни Вам никогда не придется столкнуться с ДТП.

Воспользуйтесь консультацией: Як правильно скласти Акт огляду автомобіля після ДТП

Источник: Юридический ресурс Протокол

Ответственность за наезд на пешехода со смертельным исходом

Наказание за насмерть сбитого пешехода может быть реальным сроком, условным и простым штрафом. Можно ли избежать лишения свободы за ДТП с летальным исходом в 2018 году?

Даже самый внимательный водитель не застрахован от ДТП со смертельным исходом. Не всегда пешеход оказывается сбитым по причине невнимательность автовладельца. Бывают ситуации, когда ТС резко вышло из строя, человек появился на дороге внезапно или авария спровоцирована другими участниками дорожного движения.

Независимо от обстоятельств, в случае наезда на пешехода со смертельным исходом, водитель должен знать, что:

покидать место аварии запрещено;
каждый случай индивидуален и зависит от нескольких факторов – место ДТП, время, состояние водителя/пешехода, скорость автомобиля и т.д.;
чтобы добиться правомерной защиты, лучше позвонить адвокату, который поможет разобраться в ситуации, прибыв на место происшествия вместе с сотрудниками ДПС.

Когда вина водителя будет признана?

Если потерпевший погиб под колесами автомобиля, то виновность водителя устанавливается по имеющимся фактам. В данной ситуации важно иметь не только свидетельские показания, но также записи с камер видеонаблюдения и видеорегистраторов. Доказать и опровергнуть вину автовладельца, сбившего пешехода, помогут следующие факты:

скорость автомобиля, которая определяется техническими и иными средствами, включая тормозной путь на дороге;
место происшествия – вне города, в городе, пешеходный переход;
состояние опьянения водителя и потерпевшего – принимается во внимание исключительно результат медицинской экспертизы;
действия водителя после ДТП – покинул место аварии, вызвал полицию, оказал первую медицинскую помощь и прочее;
показания свидетелей в момент ДТП также влияют на судебный приговор;
наличие/отсутствие злого умысла;
правовая защита при поддержке адвоката.

Обратите внимание!
Покинув место ДТП после того, как был сбит человек, вы рискуете остаться без прав и лишиться свободы даже в случае невиновности!

Чтобы получить максимально подробную консультацию по своему вопросу, вам достаточно выполнить любой из предложенных вариантов:

Обратиться за консультацией через форму на нашем сайте
Или просто позвонить по номеру: 8 800 350-83-74

Статья за причинение водителем смерти пешеходу

Если нарушение ПДД со сбитым пешеходом не имеет преднамеренных действий, то дело о наезде на человека рассматривается по статье 264 УК РФ. Во время судебного разбирательства будут учтены обстоятельства происшествия, включая отягчающие и смягчающие вину водителя.

Обратите внимание!
Ст. 264 УК РФ (кроме п.4, п.6) трактует максимальный срок лишения свободы, не имея минимальной планки. В этом случае суд имеет право установить наказание условное и ниже максимального, что зависит от линии защиты, доказательств, смягчающих обстоятельств и следственных мероприятий.

Если будет доказано, что виновный не мог предотвратить аварию, то суд признает его невиновным. Это освобождает от уголовной и административной ответственности – лишение свободы, штраф, лишение ВУ (водительского удостоверения), возмещение морального/материального вреда.

Что грозит водителю за сбитого насмерть человека

Что будет с водителем, который сбил пешехода насмерть, зависит от ситуации. В законодательстве РФ на 2018 год предусмотрена уголовная и имущественная ответственность. Если по уголовной статье водителю грозит лишение свободы и штраф в государственную казну, то в случае гражданского иска, сумма возмещения устанавливается судом и зависит от ряда обстоятельств по делу.

Уголовная ответственность за ДТП со смертельным исходом

Если мирное соглашение не достигнуто, а также установлена вина водителя и прямая связь между смертью потерпевшего и столкновением, то приговор за сбитого пешехода выносится судом по следующим пунктам:

если был сбит насмерть 1 человек, то наказание для водителя – принудительные работы до 4-х лет, лишение свободы до 5 лет;
при том же деянии, совершенном в состоянии алкогольного опьянения, водитель может лишиться свободы от 2-х до 7 лет, а принудительные работы не предусмотрены;
при гибели 2-х и более человек, период принудительных работ для виновного увеличен до 5 лет, а реальное заключение до 7 лет;
если в ДТП погибло несколько людей, а за рулем сидел пьяный, то срок лишения свободы не может быть назначен менее 4-х лет и более 9 лет, без возможности получить приговор по принудительным работам.

По всем пунктам статьи обязательное условие – лишение водительских прав сроком до 3-х лет.

Имущественная ответственность

Одновременно с уголовной ответственностью наступает гражданская – возмещение родным сбитого в ДТП человека ущерба:

моральный вред – определяется судом;
расходы на похороны – фактически подтвержденные затраты;
содержание иждивенцев (престарелые родители, несовершеннолетние дети и т.д.) – сумма на содержание установлена законодательно.

Условный срок за ДТП со смертельным исходом

Кроме реального лишения свободы, водитель, причинивший смерть по неосторожности, может получить условный срок или избежать наказания. Признание в преступлении не принимается во внимание, а вместо лишения свободы назначается ограничение в соответствии со ст. 73 УК РФ. Также во внимание принимаются следующие обстоятельства:

первое нарушение закона РФ – человек ранее не привлекался к уголовной ответственности;
в семье есть несовершеннолетние дети;
отзывы с места работы/службы и постоянный доход;
виновник является единственным кормильцем в семье и прочее.

Наказание и уголовное преследование может быть прекращено в случае примирения сторон. Водитель обязан выплатить полную компенсацию, которую укажет не суд и экспертиза, а пострадавшая сторона. Именно это препятствует мирному урегулированию спора, так как родственники сбитого пешехода зачастую выдвигают огромные требования и короткие сроки.

Кроме положительной стороны, мирное соглашение имеет свои минусы для пострадавшего:

при закрытии дела по факту мирного соглашения, страховая компания вправе отказать в выплате страховой премии в связи с наступлением страхового случая;
если родственники потерпевшей стороны получили выплату от водителя, но дополнительно предъявили требования страховщику, то последний может подать на них иск по факту необоснованного обогащения.

Мирное соглашение должно быть подтверждено документально, лучше всего – в присутствии адвоката или во время судебного заседания. При договоренности личного характера виновная сторона может пострадать, так как уголовное дело могут возбудить во время срока исковой давности.

Срок давности наезда на пешехода

Сбить пешехода в любом месте – уголовно наказуемое преступление, которое имеет свой срок исковой давности. В этот период потерпевшая сторона может обратиться в суд с иском на виновника ДТП:

если преступление относится к легкой, средней тяжести, то виновник аварии привлекается к административной ответственности, срок исковой давности которой составляет от 2 месяцев до 1 года;
при наезде на человека, который погиб в результате столкновения с автомобилем, срок давности составляет 6 лет;
если установлено алкогольное/наркотическое опьянение водителя на момент наезда, то срок давности увеличивается до 10 лет.

Чтобы правомерно решить ситуацию, лучше воспользоваться помощью опытных юристов нашей компании. Правозащитники могут вступить в дело на любой стадии – сразу после ДТП, во время следствия, во время суда.

Резюме

Любое ДТП со смертельным исходом или с причинением вреда здоровью человека средней тяжести – это стресс для всех участников происшествия. Часто над здравым умом преобладает эмоциональная сторона, родственники сбитого человека проявляют агрессию, а виновник аварии теряет самоконтроль. Самосуд, прием алкоголя для снятия стресса, побег с места происшествия – все это будет признано, как отягчающие обстоятельства, при которых человек не только получить максимальный срок, но также может быть осужден по более строгой статье уголовного кодекса. Это касается как водителя, так и пострадавшую сторону (родственники сбитого человека):

неоказание медицинской помощи – попытка убийства;
самосуд над виновником – угроза физической расправой и самоуправство;
причинение тяжкого вреда здоровью, порча имущества и т.д.

Краткий итог для водителей, попавших в ДТП, при котором человек был сбит насмерть:

после остановки автомобиля и установки знака аварийной парковки, следует проверить состояние пострадавшего и вызвать медиков;
до приезда кареты скорой помощи попытаться найти свидетелей аварии, которые подтвердят происшествие;
сделать фото места ДТП, а также снять все на видео, включая тормозной путь;
если есть телефон адвоката, то лучше вызвать его сразу на место аварии;
дождаться сотрудников ГИБДД и внимательно изучить составленные ими документы перед подписанием.

Обратите внимание!
До приезда сотрудников ДПС что-то трогать и менять местами нельзя!

Правильные действия после аварии будут учтены в ходе судебного разбирательства, что поможет избежать дополнительных проблем и тяжелых последствий. Если у вас нет адвоката, то к юристам можно обратиться после составления протокола на месте.

Безопасность на дорогах. Как уберечь пешехода и водителя?

В России с каждым годом увеличивается количество ДТП с участием пешеходов. По данным статистики, ежегодно на дорогах страны гибнет от 8,7 до 10 тысяч пешеходов, седьмая часть пострадавших остаются инвалидами на всю жизнь. Всего за год фиксируется около 70 тысяч наездов, а это значит, что 10 тысяч людей лишаются здоровья в результате столкновения с автомобилем. Виновными в 86% случаев называют водителей, но не только они ответственны за сложившуюся ситуацию. И выход из нее нужно искать совместными усилиями при поддержке государства.

В России с каждым годом увеличивается количество ДТП с участием пешеходов. По данным статистики, ежегодно на дорогах страны гибнет от 8,7 до 10 тысяч пешеходов, седьмая часть пострадавших остаются инвалидами на всю жизнь (про проблемы поиска такси для инвалидов читайте в нашем исследовании). Всего за год фиксируется около 70 тысяч наездов, а это значит, что 10 тысяч людей лишаются здоровья в результате столкновения с автомобилем. Виновными в 86% случаев называют водителей, но не только они ответственны за сложившуюся ситуацию. И выход из нее нужно искать совместными усилиями при поддержке государства.

Пешеходный переход не гарантирует безопасности

Половина всех ДТП в крупных городах – наезды на пешеходов, при этом треть из них происходит на пешеходных переходах. Конечно, обвиняют в этих происшествиях водителей, но не все так однозначно — часто переходящие дорогу ведут себя безответственно. Ко всему прочему, существуют и недоработки со стороны тех, кто обязан обеспечивать безопасность граждан страны – чиновников, отвечающих за благоустройство дорог.

Чтобы разобраться в ситуации, нужно рассмотреть ее со всех сторон и установить причины сложившегося положения.

Большинство пешеходов, переходя проезжую часть дороги в установленном для этого месте, чувствуют себя в полной безопасности, но на практике это совсем не так. Количество происшествий на «зебрах» увеличивается с каждым годом, причем многие заканчиваются очень плачевно для пешеходов. Водители при этом привлекаются к административной и уголовной ответственности.

Решение этой острой проблемы требует доброй воли всех участников дорожного движения. Государство тоже не должно оставаться в стороне. Развитие и модернизация системы предупреждающих знаков, увеличение количества переходов – обязанность властей.

Большой проблемой остается и слабая видимость пешехода на дороге, особенно в темное время суток. Ночью происходит 39,5% наездов, днем – на 10% меньше, 69,1% пострадавших гибнет.

Причин такого положения дел много, но условно их можно разделить на «объективные» (связанные с теми условиями, в которых передвигаться пешеходы) и «субъективные» причины, обусловленные культурой отношений между участниками движения, воспитанием и контролем соблюдения правил дорожного движения.

Размещение пешеходных переходов не соответствует современному скоростному режиму дорог:

на дорогах с четырьмя и больше полосами движения размещаются нерегулируемые переходы, водители в таком случае просто не замечают пешехода;
отсутствие на «зебрах» принудительных ограничителей скорости, «лежачих полицейских»;
малое количество переходов под землей и над дорожным полотном, их нет даже в местах с очень интенсивным транспортным потоком;
нет освещения зон перехода, вследствие чего они незаметны в темноте;
в нашей стране не распространены светоотражающие знаки на одежде пешеходов.

Недостаточное количество безопасных многоуровневых переходов. Даже в Москве их всего 25%. Обычные зоны перехода через дорогу тоже в дефиците, а это заставляет людей переходить проезжую часть хаотично, не тратя время на поиски разрешенного для перехода места. 14% нарушений заключаются именно в этом. К тому же, на дорогах отсутствует информация о месте ближайшего перехода, поэтому некоторые перебегают улицу в нескольких метрах от «зебры».

Часто на обочинах нет пешеходных дорожек и тротуаров, поэтому люди вынуждены как водители и пешеходы видят дорогу передвигаться по проезжей части. Иногда они выбирают сторону попутного движения, что грозит получением травм.

В опасных для пешеходов местах дорог нет заграждений, что тоже чревато возникновением происшествий.

Субъективные причины – все дело в воспитании

На наших дорогах сложилась атмосфера конкуренции и неприязни между водителями и пешеходами. Ни те, ни другие не хотят уступать. Очень часто в этих «играх» на кону стоят жизни людей. Автомобилисты не пропускают переходящих дорогу, а пешеходы часто не понимают, что машина не может остановиться мгновенно, даже на «зебре».

Отсутствие действенных наказаний для водителей, нарушающих правила дорожного движения на переходах. В этих местах нет системы видеофиксации ситуации на дороге, поэтому нарушители не боятся штрафов.

Пешеходы, выходя на дорогу, не думают о том, видно ли их. Они не понимают, что «зебра» не гарантирует безопасности и нужно обращать внимание на объекты, которые заграждают обзор – припаркованные авто, деревья, сооружения.

Слишком мягкое наказание за наезд на пешехода, даже с тяжелыми последствиями. Большинство водителей отделываются условным наказанием, некоторые просто договариваются с пострадавшими и выплачивают ущерб деньгами. 6% автомобилей просто скрываются с места происшествия.
Детей больше не учат правилам перехода дороги, нет никакой социальной рекламы. Глобальная проблема, забирающая тысячи жизней, просто замалчивается.

Слово водителям

Традиционно, пешеходы считаются самыми незащищенными участниками дорожного движения. Но водители имеют на этот счет свое мнение. В нынешней редакции ПДД и Гражданского Кодекса предусмотрена ответственность за наезд только для того, кто за рулем, и не учтены важные факторы.

Пешеход на дороге намного более манёвренный, чем авто. Им легче остановиться, обойти препятствие, развернуться. Большинство переходящих проезжую часть не учитывают тормозной путь машины. Они не делают поправку на увеличение времени торможения при плохих погодных условиях.
Пешеходу значительно легче увидеть авто, чем водителю фигуру на дороге. Особенно в темноте, во время дождя.

Переходящие дорогу часто бывают невнимательными, слушают музыку в наушниках и ничего не слышат, надвигают капюшоны на глаза. Тем не менее, и в этом случае вся ответственность ложиться на водителя.

Очень часто люди перебегают дорогу в неположенных местах, пытаются пересечь проезжую часть «по верху» даже в тех местах, где есть подземный переход. У водителя просто нет времени среагировать на появившегося из ниоткуда пешехода. К тому же, пешеходы практически никогда не штрафуются сотрудниками ГИБДД, а нарушают они постоянно.

Чаще всего жертвами ДТП становятся пешеходы, у которых нет опыта вождения авто. Участники дорожного движения, не побывавшие на месте водителя, не могут адекватно оценивать ситуацию на дороге. Они не понимают реальных возможностей машины. Именно такие пешеходы, не могут поставить себя на место водителя, часто ведут себя чрезмерно рискованно и нелогично. Также многие не осознают, что переходя по «зебре», нужно учитывать скорость не только тех авто, которые едут в первой полосе, но и передвигающихся по следующим полосам проезжей части.

За ошибки пешеходов отвечают водители

Водителям совсем не выгодно «давить» пешеходов. Законодательство предусматривает, что «…граждане, деятельность которых связана с источником повышенной опасности, обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего» (статья 1079 Гражданского кодекса). Таким образом, даже если водитель невиновен в ДТП с пешеходом, он все равно понесет наказание.

Если пострадавший получит серьезные увечья и станет нетрудоспособным, водитель будет обязан выплатить серьезную компенсацию, а в некоторых случаях даже пожизненно отдавать ему часть своей зарплаты. Это кажется справедливым, но только когда водитель действительно виноват. В противоположном случае непонятно, почему автомобилист должен отвечать за чужую беспечность и невнимательность. Водители контролируются целым сводом правил и подвергаются множеству санкций за невнимательность. Все, чего они просят, это помнить о нехитрой процедуре перехода через дорогу, знакомой еще со школы:

Готовиться к переходу дороги заранее, не совершать резких рывков, ни в коем случае не бежать, но и не задерживаться на середине пути.
Обязательно смотреть по сторонам, оценивать скорость движения и плотность авто на дороге.
Дожидаться «просвета» в потоке машин и только потом начинать переход.

Соблюдение таких простых правил сможет сохранить здоровье многим пешеходам и облегчит жизнь водителям.

пропустите пешеходов, они будут благодарны

Пешеходы: если водитель не уверен в себе, он не должен садиться за руль

Пешеходы считают, что водители несут основную ответственность за ДТП на дорогах. Сидящих за рулем защищают современные системы безопасности, подушки, ремни, а пешеход абсолютно беззащитен. Он рискует не куском железа или деньгами, а своей жизнью. Поэтому водителем может быть только тот, кто действительно уверен в себе и может нести ответственность за возможные последствия своей невнимательности. В противном случае такому человеку место среди пешеходов.

Те, кто приобрел авто и получил права, должны осознавать, что это не просто игрушка, а источник серьезной угрозы для других людей.

Еще одной причиной возникновения аварий пешеходы называют то, что по нашим дорогам ездят морально устаревшие автомобили, не прошедшие технический осмотр. Такое авто не сможет затормозить вовремя, даже если водитель увидит пешехода. К тому же, многие не меняют резину на колесах по сезону и по мере изнашивания. Это тоже делает резкую остановку авто невозможной.

Очень сильно возмущает пешеходов и высокомерие автомобилистов, их неуважение к тем, кто ходит пешком. Водители редко пропускают пешеходов и норовят проехать на красный сигнал светофора, заставив пешехода не переходить, а перебегать через дорогу. Спешка и желание проехать побыстрее понятны, но они не являются оправданием опасного нарушения правил.

Свет в конце перехода

Несмотря на серьезные разногласия сторон и множество проблем, ситуация с количеством сбитых пешеходов настолько печальна, что требует немедленных действий. Направления мероприятий по улучшению положения на дороге можно разделить на две основные группы.

І. Технические методы

Необходимо разделить транспортный и пешеходный потоки. Это можно сделать, организовав подземные, надземные пешеходные переходы, особенно на скоростных магистралях, многополосных дорогах. На развязках должны быть предусмотрены специальные безопасные переходы. Лучше всего приподнимать дорогу над пешеходной зоной. Еще один способ – вынести все междугородние трассы за пределы города, чтобы большие транспортные потоки не проходили через жилые районы.
Устанавливать на всех пешеходных переходах в крупных городах светофоры. Это могут быть стандартные трехогневые устройства с кнопкой вызова красного сигнала или приборы с одной желтой секцией. В любом случае, они оповестят водителя о пешеходе даже в темноте. Идеальный вариант – светофор с отсчетом времени, он очень удобен и значительно сокращает число тех, кто надеется успеть перебежать дорогу до загорания «зеленого».
Освещать пешеходные переходы.
Поставить на переходах интерактивные информационные табло, сообщающие о скорости потока транспорта. Можно оборудовать их датчиками движения, сигнализирующими о приближении авто, а также камерами слежения за машинами, для фиксации нарушений. Как минимум, все знаки «пешеходный переход» должны быть со светоотражением и хорошо видимыми в темноте.
Перед переходами возле школ, детских садиков и других заведений, необходимо расположить «лежачих полицейских». Они способны действенно ограничить скорость проезда.
Дорожную разметку «зебра», нужно наносить не только белой краской, но сочетанием белого с другим контрастным цветом – желтым или красным.
На переходах длинной 15 метров и больше должны быть предусмотрены «зоны безопасности» для пешеходов, огороженные сеткой или пандусами.

Все эти меры могут быть приняты только при условии содействия и финансирования государством. Вопрос: найдутся ли средства для того, чтобы предотвратить множество смертей и инвалидностей?

ІІ. Изменение поведения участников движения

Только когда пассажиры и водители осознают равную ответственность за дорожно-транспортные происшествия, число аварий может снизиться. «Нельзя перекладывать на кого-то ответственность за свою жизнь» и «Автомобиль – источник опасности, поэтому управление им накладывает особую ответственность» — вот те нехитрые аксиомы, которые должны усвоить обе стороны конфликта.

Учить правилам поведения на дороге нужно с детства и на собственном примере. Первое, чему необходимо научить ребенка: прежде чем переходить через дорогу нужно внимательно посмотреть по сторонам и оценить расстояние до ближайшей машины и скорость, с которой она едет. Дети обязаны понимать, что лучше потерять минуту времени, чем здоровье или жизнь.

Никогда не переходите дорогу в неположенном месте при ребенке и, тем более, вместе с ним. Именно на примере родителей дети учатся быстрее всего.

Наконец, каждый, кто выходит на дорогу в темное время суток, должен носить на себе светоотражающие знаки – флинкеры. Они стоят копейки и, по опыту многих европейских стран, где их использование обязательно, снижают количество аварий на порядок.

Пешеходам необходимо понимать, что никто за их жизнь и здоровье на дороге не несет большую ответственность, чем они сами. Автомобиль – сложное устройство, которое не может затормозить и остановится «по мановению волшебной палочки». Поэтому, выходя на проезжую часть, будьте внимательны! Это не просто слова, а способ сохранить жизнь.

Расследование наезда на пешехода

Статья адресована как пешеходам, так и водителям, попавшим в ДТП, и содержит информацию о том, как осуществляется производство по делам об авариях с пешеходами. Вы также узнаете о методике расследования, используемой правоохранительными органами.

Наиболее распространенным видом дорожно-транспортных происшествий, при которых наступают тяжкие последствия, является наезд на пешехода.

Установление обстоятельств дорожных аварий с участием пешеходов и определение виновных в них лиц, имеет специфические черты.

Поэтому важно знать, как происходит расследование наезда на пешехода.

Часто спор между участниками происшествий – наездов на пешеходов, решается не в пользу водителей транспортных средств.

В некоторых случаях водители транспортных средств, не проявляя должной внимательности, допускают нарушения правил дорожного движения, которые состоят в причинной связи с наездом на пешехода.

Результатом виновных действий является предусмотренная законом ответственность: административная, уголовная, материальная.

В других случаях, действуя в соответствии с предписаниями ПДД РФ, владельцы источника повышенной опасности — автомототранспортных средств, привлекаются к гражданско-правовой ответственности, независимо от вины.

Подробности читайте в статьях:

Возмещение ущерба при ДТП

Возмещение вреда здоровью при ДТП

Моральный ущерб при ДТП

Между тем, по вине пешеходов на дорогах России совершается около одной трети всех дорожно-транспортных происшествий.

Наиболее распространенными нарушениями, являющимися причинами наездов на пешеходов, считаются: переход проезжей части дороги в неустановленных правилами дорожного движения местах, выход на проезжую часть дороги в непосредственной близости перед транспортным средством.

Нередко сопутствующим фактором при наезде на пешеходов является их нахождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Для того, чтобы ответственность между водителями транспортных средств и пешеходами была распределена в соответствии с принципами законности и справедливости, необходимо квалифицированное документирование и расследование каждого ДТП.

Если у гостей нашего сайта после ознакомления со статьей или в ходе его появятся дополнительные или уточняющие вопросы, то их можно задать в нашу службу поддержки по размещенным выше номерам телефонов или через форму обратной связи, а также в комментариях к данной статье.

Как оформляется наезд на пешехода

Отличительной чертой абсолютного большинства автодорожных происшествий с участием пешеходов является наступление тяжких последствий, в виде причинения вреда жизни или здоровью потерпевших.

Действующее законодательство предписывает выполнение следующих правил оформления и расследования дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.

В обязательном порядке составляется протокол осмотра места происшествия.

При ДТП с тяжкими последствиями на место аварии выезжает следственно-оперативная группа под руководством следователя.

При необходимости к осмотру привлекается эксперт – криминалист и эксперт автотехник.

Подробности в статье:

Осмотр места происшествия при ДТП
На месте аварии производится осмотр транспортного средства, результаты которого заносятся в протокол.

Подробности в статье:

Протокол осмотра места ДТП образец
Устанавливаются и опрашиваются стороны и свидетели происшествия.

При допросах, в числе прочих обстоятельств, выяснению подлежат: скорость движения транспортного средства перед наездом на пешехода, момент обнаружения опасности водителем и расстояние на котором водитель увидел пешехода на проезжей части дороги, темп, направление и траектория движения пешехода.
В целях установления механизма дорожно-транспортного происшествия, определения взаимодействия транспортного средства и человека в момент наезда, исследования следов аварии, назначается профильная автоэкспертиза.

Подробности в статье:

Трасологическая экспертиза при ДТП
Для определения механизма образования телесных повреждений, степени тяжести вреда причиненного здоровью и (или) причины смерти назначается судебно-медицинская экспертиза (СМЭ).
Для оценки соответствия действий водителей автомототранспортных средств техническим требованиям ПДД РФ и исследования вопроса о причинно-следственной связи этих действий с наступлением дорожно-транспортного происшествия назначается автотехническая экспертиза.

Подробности в статье:

Автотехническая экспертиза при ДТП

Автотехническая экспертиза при расследовании наезда на пешехода
По результатам расследования принимается процессуальное решение о привлечении виновного лица к предусмотренной законом ответственности или о прекращении производства по делу.

Условия привлечения к ответственности водителя за наезд на пешехода

Конечной целью расследования происшествия о наезде на пешехода транспортного средства является решение вопроса о наличии у водителя технической возможности предотвратить происшествие.

Под возможностью избежать наезда на пешехода понимается способность водителя предотвратить ДТП путем выполнения предписаний п. 10.1 ПДД РФ в условиях конкретной дорожно-транспортной ситуации.

Абзац №2 указанной нормы Правил устанавливает, что при возникновении опасности для движения, водитель транспортного средства, обнаруживший эту опасность, должен принять меры к снижению скорости движения вплоть до полной остановки.

Условиями наступления ответственности за нарушение абзаца № 2 п. 10.1 ПДД РФ являются наличие у лица, управлявшего автомобилем, возможности обнаружить пешехода на проезжей части дороги на расстоянии достаточном для остановки при движении автомобиля с безопасной скоростью и невыполнение предписаний об остановке транспортного средства.

При этом действующие Правила во всех случаях не предусматривают маневр в качестве способа предотвращения наезда.

Иными словами, если у водителя была возможность увидеть пешехода и остановиться, а он не смог этого сделать (отвлёкся, превысил скорость движения, попытался объехать препятствие и не справился с управлением), то имеются основания для предъявления ему обвинения в невыполнении требований абзаца № 2 п. 10.1. ПДД РФ.

Следственно-судебная практика исходит из того, что моментом возникновения опасности для движения автомототранспортного средства считается появление пешехода на проезжей части дороги.

Уважаемые читатели, мы рассмотрели заявленные в начале статьи вопросы по теме происшествий, связанных с наездами транспортных средств на пешеходов.

Полагаем, что понимание сути проблемы является прологом к ее правильному решению.

При возникновении дополнительных вопросов обращайтесь за юридической поддержкой к нашим юристам.

Какое наказание грозит за оставление места ДТП — Российская газета

С какими последствиями столкнется автомобилист, если он по той или иной причине покинет место ДТП? Поговорим о том, когда можно, а когда нельзя уезжать с места аварии и что необходимо знать, чтобы вести себя правильно и по закону и не усугубить свою вину.

Если водитель, ставший участником аварии, покинул место ДТП, пусть он даже сделал это и неумышленно, то он нарушил ПДД. В этом случае, если в его действиях не было признаков уголовного преступления, то по статье 12.27 КоАП РФ ему грозит наказание в виде лишения прав на срок от одного до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток.

Бывают случаи, когда не уехать с места ДТП водитель не мог. Покинуть место аварии можно по причинам крайней необходимости. Например, если автомобилист был вынужден доставить в больницу пострадавшего в аварии человека. В этом случае, если он уехал и вернулся на место ДТП до того, как сотрудники ГИБДД оформили происшествие, то наказание ему не грозит.

Другое дело, когда автомобилист покинул место аварии, но сделал это неумышленно. Например, выезжая с парковки, автомобилист задел другой автомобиль, не заметил этого, не остановился и уехал. В этом случае также считается, что он покинул место аварии, при этом никак не связался с владельцем поврежденного автомобиля и не вызвал на место сотрудников ГИБДД. Но привлечь к ответственности такого автомобилиста нельзя, так как, когда он оставлял место ДТП, то действовал неумышленно.

Кстати, парковка часто и становится местом развития сценария «задел и уехал». Некоторые водители при этом обнаруживают, что задели и повредили кузов другого автомобиля. И если нет никакой возможности связаться с владельцем машины, и нет также времени ждать его на месте, можно оставить записку с номером телефона, чтобы обсудить произошедшее после. А для надежности, чтобы сохранить доказательства своей законопослушности, автомобилист, который собирается покинуть место ДТП, должен сфотографировать и саму записку, на том месте, где он ее положил, а также снять на камеру повреждения машины. Эти съемки можно потом использовать для доказательства своих слов и намерений. Но самым надежным решением в этом случае будет или дождаться на месте владельца поврежденного автомобиля, или вызвать на место аварии сотрудников ГИБДД.

Другое дело, если водитель действовал умышленно. Например, он покинул место ДТП до приезда на место сотрудников Госавтоинспекции или покинул место аварии, не заполнив европротокол с другим ее участником, или не вернулся на место аварии после того, как доставил пострадавшего в больницу.

В этом случае закон считает, что водитель скрылся с места ДТП и наказание для него предусмотрено в уже упомянутой статье 12.27 КоАП. Как показывает практика судов, наказание в виде ареста назначается часто в крайних случаях, например, тогда, когда место ДТП покинул автомобилист, ранее лишенный водительских прав, или водитель был в состоянии алкогольного опьянения.

Бывают случаи, когда автомобилисту грозит уголовная ответственность, если он покинул место аварии. Согласно статье 264 УК РФ, если водитель стал виновником ДТП, в результате которого был принесен тяжкий вред здоровью человека, и если при этом он покинул место аварии, его могут лишить свободы на срок от 3 до 7 лет (или 5 лет принудительных работ). Если в результате этой аварии наступила смерть человека, то срок лишения составит от 5 до 12 лет, а если погибли два и более лиц — от 8 до 15 лет.

Не стоит забывать, что почти всегда покинуть место ДТП — означает усилить свою вину и усугубить наказание. Даже в случаях, когда это действие вынужденное, водитель должен иметь возможность доказать, что сделал это в исключительных условиях и действовал без злого умысла.

Каковы правовые последствия наезда на пешехода?

Сесть за руль и управлять автомобилем — большая ответственность. Это требует полного внимания и сосредоточения на том, чтобы избегать наездов на другие транспортные средства, имущество и пешеходов. По данным Агентства по предотвращению травм штата Юта, более 800 жителей штата Юта ежегодно попадают в дорожно-транспортное происшествие с пешеходом и получают травмы или гибнут.

Продолжайте читать, чтобы узнать, чего ожидать и о возможных юридических последствиях наезда на пешехода.

Правовые последствия наезда на пешехода

Наезд на пешехода транспортным средством неминуемо влечет за собой последствия. Эти последствия могут быть незначительными или значительными и могут привести к привлечению к ответственности, привлечению к уголовной ответственности и, в крайних случаях, к потере или приостановке действия водительских прав. Быть ответственным водителем — значит быть информированным водителем.

Цитаты

Если вы попали в аварию с пешеходом и автомобилем, вас ждут нарекания и штраф.Количество ссылок варьируется в зависимости от причины аварии. Если вы по неосторожности ударили пешехода, скорее всего, будет начислен более высокий штраф, чем в случае наезда пешехода во время перехода.

Уголовное дело

Уголовное обвинение — это официальное обвинение, выдвинутое правительством. Наезд на пешехода может повлечь за собой уголовное дело. Покидание места аварии или несчастного случая с «наездом и бегством» может привести к проступку, тюремному заключению на срок до 90 дней и значительным штрафам в штате Юта.Независимо от того, стал ли причиной аварии водитель транспортного средства, по закону он должен остановиться.

Если пешеход сбит автомобилем и убит, водителю могут быть предъявлены обвинения в непредумышленном убийстве, что может привести к длительному тюремному заключению. Уголовное обвинение может быть снято, если водитель транспортного средства, которое наезжает на пешехода, останавливается и принимает другие необходимые меры, чтобы сообщить о происшествии.

Утрата или приостановление действия водительских прав

Вождение — это привилегия, которая требует еще большей ответственности.В некоторых случаях водитель, сбивший пешехода, может лишиться лицензии. В таких случаях ваша лицензия становится недействительной на определенное время. В более экстремальных случаях, например, при вождении в нетрезвом виде или умышленном наезде на пешехода, права могут быть полностью отозваны. В зависимости от ситуации от водителей потребуется выполнить определенные действия для восстановления лицензии, если это разрешено.

Защитите себя, ознакомившись с правами и обязанностями как водителей, так и пешеходов.И водители, и пешеходы должны знать законы и обязанности обеих сторон. Конечно, как и во всем, в этих законах есть исключения, которые могут быть предоставлены. Если вы попали в аварию с участием транспортного средства и пешехода, вам следует обратиться за помощью к представителю и не пытаться рассматривать свое дело в одиночку.

Свяжитесь с Flickinger, Sutterfield, & Boulton

Немедленно свяжитесь с нашими юристами и назначьте бесплатную консультацию, на которой мы сможем узнать о вас и вашем деле.Адвокаты компаний Flickinger, Sutterfield и Boulton имеют многолетний опыт оказания помощи клиентам при авариях, связанных с пешеходами. Наша команда экспертов расследует эти несчастные случаи и обеспечит необходимую связь с полицией, медицинскими и страховыми организациями.

Чем раньше вы позвоните нам, тем скорее мы сможем защитить вас и прийти к удовлетворительному решению.

Что произойдет, если я наеду пешехода?

Автомобильные аварии с участием водителя, наезжающего на пешехода, часто приводят к смерти пешехода или очень серьезным травмам.Пешеходом считается любой человек, идущий пешком. Некоторые штаты даже расширяют определение пешехода, чтобы включить людей, использующих коньки, скейтборд или самокат. Водители, которые сбили пешехода своим транспортным средством, обычно несут как уголовную, так и гражданскую ответственность.

Некоторые статистические данные о дорожно-транспортных происшествиях с пешеходами в Соединенных Штатах включают:

Приблизительно 5 000 пешеходов ежегодно гибнут в дорожно-транспортных происшествиях;

Ежегодно в отделениях неотложной помощи оказывается около 129 000 пешеходов, получивших травмы в результате автомобильной аварии;

Почти половина всех ДТП со смертью пешехода происходит по вине водителей, страдающих от алкогольного опьянения;

Пожилые люди и дети являются двумя группами населения, наиболее подверженными риску гибели пешеходов по вине водителей.На людей в возрасте 65 лет и старше приходится 19% смертей прохожих и 13% травм прохожих; и

Каждый пятый ребенок в возрасте до пятнадцати лет, погибший в дорожно-транспортных происшествиях, был пешеходом.

Многие дорожно-транспортные происшествия с пешеходами происходят ночью в условиях ограниченной видимости или в других случаях, когда водитель отвлекается. Некоторые примеры отвлеченного вождения включают смену радиостанции, текстовые сообщения или разговор по мобильному телефону или нанесение макияжа.

Еще один пример дорожно-транспортных происшествий с пешеходом — аварии, выскакивающие прохожим.Это случается, когда прохожий внезапно выбегает на улицу, обычно из невидимого места, например, подъездной дорожки. Очень распространенный пример — выход детей из школьного автобуса. Травмы в результате такого рода происшествий особенно распространены, если автобус не мигает своим знаком остановки, чтобы предупредить идущие за ними автомобили о выходе из автобуса детей.

Какова потенциальная ответственность за наезд на пешехода?

Водителям может быть предъявлен иск о возмещении ущерба в рамках гражданского иска, поданного пострадавшим пешеходом.Кроме того, они также могут быть привлечены к ответственности за уголовное преступление. Если водитель нарушил какой-либо закон, когда он ударил пешехода своим транспортным средством, например, управлял автомобилем в нетрезвом виде или управлял автомобилем безрассудно, ему могут грозить дополнительные штрафы, лишение свободы и лишение водительских прав.

«Наезд и бегство», к сожалению, обычное дело в дорожно-транспортных происшествиях с пешеходами. Наезд и сбег — это конкретное преступление, при котором водитель вызывает или участвует в столкновении с другим транспортным средством или пешеходом, а затем не может остановиться и предоставить необходимую информацию.Совершение наезда и наезда на пешехода является особым обстоятельством, при котором водитель будет привлечен к ответственности за уголовное преступление в дополнение к гражданскому иску.

Пострадавшие пешеходы, скорее всего, подадут иск, основанный на теории халатности. С юридической точки зрения халатность означает неспособность проявить разумную осторожность, в результате которой другое лицо получает травму. Халатность начинается с нарушения обязанности проявлять осторожность. Обязанность проявлять осторожность — это, по сути, обязанность всех людей защищать другого человека от необоснованного риска причинения вреда и травм.Что касается водителей, на них возложена особая обязанность — соблюдать все правила дорожного движения, вести машину с разумной осторожностью и активно избегать причинения вреда другим водителям и пешеходам.

Награда за возмещение ущерба пешеходу, сбитому водителем, обычно включает:

Медицинские расходы, такие как больничные счета, расходы, связанные с физиотерапией и реабилитацией, а также расходы на лекарства;

Одним из основных способов защиты от дорожно-транспортных происшествий с пешеходами, особенно на шоссе, является небрежность.Эта правовая теория относится к собственной халатности пешехода, которая привела к причинению им собственного вреда и причиненных им травм. Пешеходам, признанным виновными в халатности, может быть уменьшено возмещение ущерба, или они могут не получить возмещение вообще.

Что делать, если я наехал на пешехода? Обязаны ли пешеходы проявлять осторожность?

Совершенно необходимо не покидать место происшествия, если вы сбили пешехода своим транспортным средством. Это могло привести не только к наезду на пешехода, но и к нападению с разбегу.Немедленно остановите свой автомобиль в безопасном месте и позвоните 911. Окажите любую помощь, на которую вы способны, и попросите всех свидетелей остаться на месте происшествия. Если пешеход находится в сознании и находится в состоянии, обменивайтесь соответствующей информацией, такой как имена, номера телефонов и страховые компании.

Когда приедет полиция, дайте показания, но не признавайте свою вину и не намекайте на нее. Это включает в себя извинения и заявление о том, что вы не видели пешехода. Если у вас есть возможность, сфотографируйте любые повреждения, а также окрестности и любые травмы.Как можно скорее поговорите с юристом, он проконсультирует вас. Наконец, сообщите об инциденте своей страховой компании. Обычно на это у вас есть тридцать дней, и ваш адвокат может помочь вам в этом процессе.

Если не указано в законах, постановлениях или дорожных знаках штата, пешеходы могут переходить дорогу прямо или по диагонали в любой точке дороги. Если пешеход будет признан виновным в переходе без дороги, он может быть признан виновным хотя бы частично в дорожно-транспортном происшествии с наездом на него.Многие законы ограничивают пешеходный переход пешеходным переходом и только под прямым углом.

Должен ли я нанять адвоката при несчастном случае с пешеходом?

Наезд на пешехода автомобилем — очень серьезное дело. Поэтому в ваших интересах проконсультироваться с квалифицированным и знающим адвокатом по уголовным делам. Опытный адвокат по уголовным делам расскажет вам о ваших правах, а также о любых способах защиты, доступных для вашего конкретного дела. Наконец, адвокат может представлять вас на любых необходимых судебных слушаниях.

Последнее изменение: 2020-03-17 00:15:16

Сборы за наезд на пешехода

Может показаться, что наезд на пешехода не вызывает беспокойства, но это происходит чаще, чем вы можете себе представить. В 2017 году погибло более 5970 пешеходов, а в 5890 дорожно-транспортных происшествиях погиб по крайней мере один пешеход. Сборы за наезд на пешехода различаются в зависимости от характера аварии.Если вы попали в аварию и ударили пешехода, обратитесь за помощью к своему адвокату по травмам в Остине.

Штрафы за наезд на пешехода могут включать следующее;

Уголовное наказание

1. DUI / DWI

Если вы управляли автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, вам может быть предъявлено обвинение. Тот факт, что вы ударили пешехода, сделает ваш приговор хуже, чем он был бы. Вам грозит тюремный срок или штраф.

2. Нажмите и бегите

Если вы наездили пешехода, закон требует, чтобы вы остановились и обратились в полицию.Если вы покинете место происшествия, вам могут быть предъявлены обвинения как в уголовном, так и в уголовном преступлении. Если вас арестуют за наезд на бегство, вам грозит тюремный срок.

3. Убийство в автомобиле

К сожалению, многие автомобильные аварии приводят к гибели людей. Если вы случайно убьете пешехода в результате аварии, вам может быть предъявлено уголовное обвинение. Сборы зависят от специфики аварии. Если вы проявили халатность или превысили скорость, вам могут быть предъявлены обвинения в непредумышленном убийстве или непредумышленном убийстве на автомобиле.

Это редкое явление. Вам вряд ли будет предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве, если вы не проявили невероятную халатность. Если нет доказательств того, что вы проявили халатность, вам могут быть предъявлены обвинения в смерти в результате противоправных действий.

Гражданские штрафы

1. Претензии о причинении личного вреда

Если вы нарежете пешехода, он, скорее всего, потребует компенсации за свои медицинские расходы, боль и страдания, а также за материальный ущерб. Они могут подать в вашу страховую компанию претензию по автострахованию третьей стороны. Если вы не виноваты, обратитесь к своему адвокату по травмам в Остине, чтобы доказать это.

Если пешеход желает получить компенсацию за ущерб, бремя доказательства лежит на нем. Они должны доказать, что вы проявили халатность.

2. Костюм смерти по ошибке

Если пешеход умирает, его семья может потребовать компенсацию за смерть в результате противоправных действий. Претензия действительна только в том случае, если они смогут доказать, что вы проявили халатность и что ваша халатность привела к смерти их близкого человека. Они могут искать компенсацию за потерянное общение, расходы на похороны и потерю поддержки.

Если вы ищете адвоката по травмам в Остине, рассмотрите возможность найма Роберта Литтлфилда Бьюфорда III, присяжного поверенного. У нас есть команда профессиональных и опытных юристов, которые могут помочь вам на протяжении всего процесса. Мы рады рассматривать дела в любых государственных или федеральных судах Техаса. Если вам предъявлено уголовное или гражданское обвинение, вам понадобится надежный адвокат. У нас есть опыт представления обвиняемых по уголовным делам. Неважно, грозит ли вам серьезное уголовное преступление или просто проступок.Если вы наехали на пешехода, свяжитесь с нами сегодня и получите бесплатную конфиденциальную консультацию.

Каковы возможные последствия попадания и бегства?

Наезд и бегство обычно определяется как участие в автомобильной аварии с участием другого транспортного средства, мотоцикла или даже пешеходов, а затем покидание места происшествия, не остановившись, чтобы идентифицировать себя, или оказание помощи любому, кто может нуждаться в помощи.

Общие обстоятельства попадания и запуска включают:

Водители, причинившие серьезные травмы пешеходу и скрывающиеся с места происшествия, поскольку он или она управляли автомобилем с приостановленными правами по предыдущему обвинению в DUI и не хотели, чтобы им было предъявлено обвинение в другом правонарушении
Водители сбили припаркованный автомобиль и покинули место происшествия, чтобы не платить за материальный ущерб
Водители сбивают полицейские машины, которые были установлены как часть блокпоста, чтобы избежать неприятностей

Побег с места аварии имеет серьезные последствия, и всем водителям следует дважды подумать, прежде чем покинуть место происшествия авария, в которой они оказались.

Последствия побега

В большинстве штатов не имеет значения, виновник аварии водитель или нет. Тот факт, что группа покинула место происшествия, достаточно, чтобы понести наказание, связанное с несчастным случаем наезда и сбегания. Исключение составляют случаи, когда кто-то ушел, чтобы попытаться получить помощь, при условии, что он или она немедленно вернется на место происшествия.

Наказания за попадание и бегство варьируются от штата к штату, но многие классифицируют обвинение как уголовное преступление или мисдиминор в зависимости от конкретных обстоятельств.Обвинения в совершении тяжких преступлений, как правило, предъявляются в случаях, когда человек получил травмы любого рода, независимо от того, был ли пострадавший пешеходом или находился в другом автомобиле. Виновные могут быть оштрафованы на сумму от 5 000 до 20 000 долларов в дополнение к возможности тюремного заключения на срок до 15 лет. Мелкое правонарушение, хотя и менее серьезное, чем уголовное преступление, наказывается штрафом в размере до 5000 долларов, а также лишением свободы на срок до одного года.

Помимо уголовных последствий наезда и побега, почти каждый штат налагает административные санкции, связанные с лицензией лица.Любое обвинение обычно приводит к автоматическому приостановлению действия или аннулированию водительских прав на срок около шести месяцев. В некоторых штатах отстранение может быть на срок до трех лет или даже на всю жизнь, в зависимости от обстоятельств аварии.

Виновные водители также могут быть привлечены к гражданским делам. Пострадавшая сторона может подать иск о возмещении ущерба своему имуществу в дополнение к компенсации за лечение и потерю заработной платы.

В уголовном процессе прокурор обычно должен доказать следующие факты, чтобы признать виновным в совершении побега:

Во время вождения ответчик участвовал в дорожно-транспортном происшествии
ДТП повлекло за собой серьезную травму, необратимую травму или смерть кого-то еще
Обвиняемый знал, что он или она участвовал в дорожно-транспортном происшествии, в результате которого кто-то пострадал, или знал, что травма вероятна с учетом обстоятельств аварии, И он или она умышленно не выполнил одну или несколько из следующих обязанностей:
- Немедленно остановиться на месте происшествия
- Оказать разумную помощь пострадавшим
- Чтобы предоставить заинтересованным сторонам или властям их контактную информацию и информацию об автомобиле если не их транспортное средство, предоставить подробные данные владельцу транспортного средства; сообщить имена и данные о лицах, получивших травмы в его или ее автомобиле; предъявить водительские права по запросу на месте происшествия; без промедления уведомить власти о погибших в результате аварии.

Законы Невады о наезде на пешехода

Невада Уголовное дело за наезд на пешехода или наезд на него

В Неваде существует несколько различных преступлений, в которых вам могут быть предъявлены обвинения, если вы сбили пешехода своим транспортным средством или переехали его. Конкретное нарушение будет зависеть от:

Обстоятельства ДТП,
Травмы пешехода,
Были ли вы под влиянием,
Ваша предыдущая судимость (если есть) и
Что вы сделали после аварии.

По статистике Невада — одно из самых опасных мест для пешеходов. ¹ Помимо привлечения к уголовной ответственности, если вы нарежете пешехода в Неваде, ваша жертва может подать иск о дорожно-транспортном происшествии с целью возмещения медицинских расходов, потери заработной платы и гонораров адвоката.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые из конкретных преступлений, в которых вам могут быть предъявлены обвинения, если вы ударите пешехода своей машиной в Неваде. Обратите внимание, что эти уголовные правонарушения дополняют любые нарушения движения, в которых вам могут быть предъявлены обвинения в соответствующем нарушении правил дорожного движения.

Невада DUI

Если вы ударили пешехода в состоянии алкогольного и / или наркотического опьянения, вам может быть предъявлено обвинение в наложении штрафа Nevada DUI, даже если:

Пешеход не пострадал, или
Твое опьянение не стало причиной аварии.

И если вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения и пешеход серьезно ранен или убит, вам могут быть предъявлены обвинения в совершении тяжкого уголовного преступления в штате Невада с причинением телесных повреждений или смерти. Штрафы за DUI в Неваде, повлекшее смерть или травму, могут включать:

До 20 лет лишения свободы и
Штраф до 5000 долларов.

Другие последствия тяжкого уголовного преступления DUI в Неваде могут включать приостановление или отзыв ваших водительских прав, а также требование установить устройство блокировки зажигания в штате Невада в качестве условия восстановления ваших водительских прав. ²

Убийство в автомобиле

Если вы убьете кого-то, находясь за рулем в нетрезвом виде, и у вас есть три или более судимости в отношении DUI, вам могут быть предъявлены обвинения в нарушении закона штата Невада об убийствах на транспортных средствах. ³

Штрафы за автомобильное убийство в Неваде могут включать от 25 лет до пожизненного заключения.

Уголовное преступление безрассудное вождение

Если вы сбили пешехода в результате неосторожного вождения, вам могут быть предъявлены обвинения в совершении уголовного преступления в штате Невада, повлекшего за собой травму или смерть.

Штрафы за неосторожное вождение могут включать:

1-6 лет в тюрьме штата Невада и
Штраф от 2 000 до 5 000 долларов США.

Опытный адвокат защиты Невады иногда может заключить сделку о признании вины, которая включает признание себя виновным по обвинению в безрассудном вождении в Неваде в обмен на то, что прокурор откажется от дела об убийстве ненадежным автомобилем.

Убийство на автомобиле

Закон штата Невада о непредумышленном убийстве транспортных средств распространяется на водителей, которые по неосторожности убивают пешеходов, когда они не находятся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. ⁴

Обвинения в непредумышленном убийстве в автомашине в Неваде часто возникают в результате нарушений правил дорожного движения, таких как:

превышение скорости,
Отказ остановиться на красный свет или знак остановки, или
SMS за рулем.

Убийство с транспортным средством — это проступок в штате Невада.Последствия непредумышленного убийства на автомобиле могут включать:

До 6 месяцев лишения свободы и / или штрафа в размере до 1000 долларов и
может быть приостановлено действие ваших водительских прав в Неваде.

Беги и беги

Если вы сбиваете пешехода и скрываетесь с места происшествия, а пешеход умирает в результате травм, нанесенных в результате аварии, вам могут быть предъявлены обвинения в совершении уголовного преступления в штате Невада.

Штрафы за наезд в Неваде могут включать:

2-15 лет лишения свободы
Штраф до 5000 долларов и
Возможное приостановление действия или отзыв ваших водительских прав.⁵

Арестован за наезд на пешехода в Неваде? Позвоните нам за помощью…

Если вы были арестованы в результате автомобильной аварии, в которой пешеход был ранен или убит, мы приглашаем вас связаться с нашими адвокатами по уголовным делам в Лас-Вегасе, штат Невада, для получения бесплатной консультации.

Мы знаем, что несчастные случаи — это всего лишь несчастные случаи. Наши сострадательные адвокаты из штата Невада, защита по уголовным делам и DUI помогут вам найти лучшую защиту от ваших обвинений в наложении на пешехода, ранении или убийстве.Тогда мы будем агрессивно бороться, чтобы не допустить вас из тюрьмы и защитить ваше право на вождение. Или, если вам нужна помощь в решении проблемы злоупотребления психоактивными веществами, мы постараемся помочь вам ее получить.

Мы обслуживаем и другие общины Невады, включая Рино и Хендерсон.

Чтобы назначить бесплатную личную или телефонную консультацию, позвоните нам или просто заполните и отправьте форму на этой странице.

Юридические ссылки:

Может ли пешеход, сбитый автомобилем, получить компенсацию?

Может ли пешеход, сбивший автомобиль, получить компенсацию? Вы узнаете через мгновение.

Здесь вы также увидите несколько из 10 самых часто задаваемых вопросов о дорожно-транспортных происшествиях с пешеходами. Конечно, вы получите подробные (но легкие для понимания) ответы.

Вы также увидите множество реальных населенных пунктов для пешеходов, которых сбила машина. Что еще более важно, я объясню, как я рассчитывал диапазон компенсации в этих случаях.

Эта статья посвящена случаям наезда автомобиля на пешехода.

В четверг, 25 февраля 2021 г., в 10 р.м., вы можете посмотреть, как следственная группа местных новостей WSVN7 берет у меня интервью о правах пешехода после того, как такси якобы сбило ее и серьезно ранило в округе Майами-Дейд.

Я попытаюсь встроить видео сюда (или разместить ссылку), как только WSVN7 разместит видео на своем веб-сайте.

Часто задаваемые вопросы о претензиях и урегулировании (наезд пешехода на автомобиле)

Я собрал кучу часто задаваемых вопросов. Внимательно ознакомьтесь с ними, прежде чем обращаться в страховую компанию, если автомобиль сбил вас, когда вы были пешеходом.

Кто оплачивает медицинские счета пешеходов, если их сбила машина?

Страхование пешеходов от травм (PIP) или Medpay должно оплачивать медицинские счета. Эти покрытия могут быть включены в личный полис автострахования пешехода. Это правда, даже если пешехода (очевидно) не было в этой машине, когда он или она были сбиты.

Если у пешехода не было машины, он или она может подать заявку через PIP или Medpay любому родственнику, с которым он или она проживали.

Если пешеход не владел автомобилем или проживал с родственником, у которого была страховка на автомобиль, PIP автомобиля (который наехал на пешехода) должен покрывать медицинские счета пешехода. Однако, если пешеход не является жителем Флориды, то страховка водителя (который сбил его или ее) не будет выплачивать пособия по программе PIP.

Кроме того, медицинская страховка пешехода должна покрывать медицинские счета.

Если водитель виноват в наезде на пешехода, он или она должен пешеходу все суммы, уплаченные медицинской страховкой пешехода.То же самое верно, если Medicare или Medicaid оплачивали медицинские счета пешехода.

На любые суммы, не покрываемые ни одной из вышеперечисленных страховок, пешеход может подать иск против виновного водителя. Опять же, это предполагает, что водитель виноват в том, что сбил пешехода. В некоторых штатах (например, во Флориде) владелец автомобиля также несет ответственность за оплату медицинских счетов пешехода.

Конечно, пешеход также может подать в суд на водителя за причинение боли и страданий.

Может ли пешеход подать в суд, если его сбила машина?

Да, но только если водитель автомобиля виновен в происшествии.Если пешеход находился на пешеходном переходе, когда автомобиль наехал на него, пешеход может подать в суд.

С другой стороны, если водитель не сделал ничего плохого, чтобы вызвать аварию, пешеход не может подать в суд.

Хотя многие люди используют слово «подать в суд», большинство претензий урегулируется без судебного процесса. Это экономит пешехода на судебных издержках, а также на увеличении гонорара адвокату после подачи иска. Это также избавляет пешехода от стресса, связанного с судебным процессом.

В некоторых штатах пешеходу разрешается подавать иск о боли и страданиях только в том случае, если у него или нее есть стойкая травма или шрам. Например, Флорида следует этому правилу в большинстве (но не во всех) случаях. Как можно скорее после аварии пешеход должен сфотографировать любые синяки или порезы.

Если боль не проходит через несколько месяцев, некоторые врачи считают, что это необратимая травма. Это позволяет пешеходу предъявить иск о боли и страданиях.

Страховая компания водителя может нанять врача для осмотра. К несчастью для пешехода, страховая компания водителя обычно обнаруживает, что травма не является постоянной.Это особенно актуально при травмах шеи и спины. Чтобы быть должным образом вооруженным, пешеходу следует нанять поверенного, чтобы максимизировать расчетную стоимость. Большинство адвокатов, таких как я, проводят бесплатные консультации, чтобы узнать, можем ли мы представлять вас.

Будет ли PIP оплачивать медицинские счета и потерю заработной платы в результате дорожно-транспортных происшествий с пешеходами?

Да, в большинстве случаев, если пешеход был сбит автомобилем в состоянии отсутствия неисправности. Например, Флорида — штат без нарушений. На карте (далее ниже) показаны состояния отсутствия неисправности.В большинстве аварий, когда автомобиль наезжает на пешехода во Флориде, Personal Injury Protection (PIP) выплачивает до 10 000 долларов. Эти 10 000 долларов выплачиваются медицинским работникам пешехода или пешеходу за потерю заработной платы.

Даже если пешеход не находился в машине, когда его или ее сбили, автострахование пешехода выплачивает пособие PIP за несчастный случай. Однако, если пешеход владеет незастрахованным автомобилем , PIP не будет оплачивать медицинские счета или потерю заработной платы.

Если пешеход не владеет автомобилем, но живет с родственником, у которого есть автомобиль, страхование PIP этого родственника будет выплачивать пособие.Если пешеход не владеет автомобилем, а его супруг (а) владеет незастрахованным автомобилем, страховщик автомобиля, ставшего причиной аварии, должен выплатить пособие PIP. Совхоз Мут. Авто. Ins. Co. v. Pierce, 383 So. 2d 1184 — Fla: Dist. Апелляционный суд, 5 р-н 1980. Пешеход не наказывается, потому что у ее супруга незастрахованная машина.

Водитель несет ответственность за счета и потерю заработной платы, которые не оплачиваются PIP. Кроме того, пешеход может иметь право на компенсацию за боль и страдания.

Можно ли сесть в тюрьму за наезд на пешехода?

Водителя обычно не арестовывают за наезд на пешехода, если он не был пьян или вел машину по неосторожности. Некоторые примеры безрассудного вождения включают в себя движение со скоростью 70 миль в час в школьной зоне или дрэг-рейсинг.

Если безрассудный водитель наезжает на пешехода, дело пешехода о причинении вреда водителю обычно стоит больше. Это потому, что страховая компания знает, что присяжные могут захотеть наказать безрассудного водителя.

Кто виноват, когда машина наезжает на пешехода?

Если автомобиль наезжает на пешехода, находящегося на пешеходном переходе, виноват водитель автомобиля. В результате случай травмы пешехода на гораздо лучше, чем на , если он или она находились на пешеходном переходе во время аварии.

С другой стороны, если автомобиль наезжает на пешехода, когда он или она находится на пешеходном переходе , а не , виноваты могут быть как водитель, так и пешеход. Или пешеход может быть виноват на 100%.Случай травмы пешехода хуже, если он или она находились на пешеходном переходе в момент аварии не , а . Стоимость футляра пешехода будет зависеть от законодательства государства, в котором произошло ДТП. Некоторые штаты (например, Флорида) позволяют пешеходу получать компенсацию, даже если он или она не находились на пешеходном переходе.

У пешехода все еще может быть отличный случай, даже если он или она был сбит автомобилем, а не на пешеходном переходе. Например, я урегулировал дело о пешеходе, которого сбила машина, когда он не находился на пешеходном переходе, за 70 000 долларов.Когда она шла посреди улицы среди бела дня, ее сбила машина.

В других штатах пешеходу не разрешается получать компенсацию, если он или она не использует пешеходный переход. Эти государства не позволяют пешеходу получать выплату, если он или она виновны всего на 1% или более.

Чем лучше пешехода, если его ударит пьяный водитель?

Случаи, когда водитель в нетрезвом виде становится причиной аварии, обычно дороже, чем если бы водитель был трезвым (не пьяным) и просто неосторожным.Это потому, что пешеход может подать в суд на пьяного водителя о возмещении ущерба. Штрафные убытки дополняют компенсацию медицинских счетов, боли и страданий.

Например, в одном случае GEICO и Allstate выплатили 2,11 миллиона долларов взрослым детям своей 73-летней мамы, которую сбил и убил пьяный водитель. Не знаю, переходила ли женщина улицу по пешеходному переходу.

Если бы это было так, то, скорее всего, в ней было бы очень мало вины, если таковая вообще была бы. Однако, если она шла через дорогу, а не по пешеходному переходу, она, по крайней мере, частично виновата.

Если она частично виновата, страховая компания владельца автомобиля и пьяного водителя уменьшит сумму иска о неправомерной смерти на процентную долю вины их матери.

Этот вердикт показывает, что страховая компания может заплатить 527 750 долларов США или более за каждого взрослого ребенка в связи с душевной болью и страданиями. Это был не мой случай. Однако я урегулировал много случаев, когда пешеходов сбила машина.

Какой штраф за наезд на пешехода?

Водитель может получить штраф в случае столкновения с пешеходом.Однако полицейский выдаст штраф только в том случае, если водитель проявил неосторожность. Билет потребует от водителя уплаты пошлины в суд. Комиссия обычно составляет от 100 до 300 долларов.

Кроме того, пешеход может подать иск в страховую компанию водителя. Если водитель был виноват в наезде на пешехода, страховая компания должна выплатить компенсацию. Это означает, что страховая компания виновного водителя может оплатить медицинские счета пешехода, потерю заработной платы, боль и страдания.

Дело усложняется, если авария произошла без сбоя. Флорида — один из примеров штата без отказов. Во Флориде компания по страхованию автомобилей пешехода обычно оплачивает медицинские счета на сумму до 10 000 долларов (и потерю заработной платы). Это верно для из случаев дорожно-транспортных происшествий с пешеходами. Это правда, даже если (по определению) пешехода не было в машине, когда произошла авария.

Законы об отсутствии вины сложны. Поэтому пешеходу следует нанять адвоката для защиты своих прав.

Поселение 90 тыс. Долларов за наезд пешехода на стоянке

Днем в мае 2019 года Алиса гуляла по частной парковке в Майами, Флорида.

София ехала на машине и ударила Алису.

Вот диаграмма из отчета о дорожно-транспортном происшествии во Флориде:

Вот вид улицы:

Progressive застраховала машину Софии.

София сообщила оператору службы экстренной помощи, что Алиса вошла в ее машину.

На место происшествия прибыли фельдшеры. Как видите, лицо Алисы было опухшим и в синяках:

Парамедики доставили Алису в больницу. Кроме того, у нее была боль в лодыжке.

В больнице компьютерная томография не показала кровоизлияния в мозг.

Однако в отдельной больнице врач диагностировал у Алисы перелом лодыжки.

Врач наложил гипс на лодыжку:

В частности, у нее был перелом дистального отдела малоберцовой кости без смещения.

К счастью, операция на лодыжке не потребовалась. Через несколько дней после аварии Алиса получила от меня бесплатную консультацию. Она наняла меня.

Я отправил в супермаркет письмо с просьбой сохранить видео наблюдения:

Я не хотел, чтобы видео пропадало.

Объединенная автомобильная страховая компания застраховала автомобиль Алисы. Служба защиты от травм (PIP) по ее полису United Auto выплатила 10 000 долларов на ее больницу и по другим счетам.

Progressive сказал, что Алиса частично виновата в том, что пошла перед машиной. На стоянке пешеходы должны быть начеку. Я сказал Progressive, что водитель находится в прямой видимости. Другими словами, София должна была увидеть Алису и не ударить ее.

Первое предложение

Progressive было за 50 000 долларов. Я тогда переговоры трудно.

Progressive увеличила свое предложение до 55 000 долларов.

Пешеходу была выплачена компенсация менее чем за 6 месяцев с даты происшествия

Менее чем через 6 месяцев после того, как машина сбила Алису, мы урегулировали дело с Progressive о выплате 90 000 долларов.Проверьте расчетный чек Progressive:

Посмотрите на первое предложение Progressive по сравнению с их последним предложением.

Это обычное дело. В случае, когда пешехода сбивает машина, первое предложение Progressive по урегулированию часто составляет лишь малую часть стоимости дела.

Теперь давайте посмотрим, какая часть компенсации была выплачена за боль и страдания по сравнению с медицинскими счетами.

Вот диаграмма, которая это показывает:

Как видите, 94% урегулирования были причинены боли и страданиям.Только 6% от суммы выплат пришлось на медицинские счета.

У моей клиентки был план Medicare Advantage, по которому оплачивались некоторые из ее счетов. План Medicare Advantage требовал, чтобы я оплатил счета, которые он оплатил за ее несчастный случай.

Поскольку у моей клиентки был адвокат, ее план льгот по программе Medicare должен был уменьшить требование о выплате возмещения с 624 до 408 долларов. Это принесло моему клиенту дополнительные 216 долларов.

Самое лучшее?

Я не взимал с клиента плату за уменьшение этого счета.

После гонораров моего адвоката, расходов и оплаты неоплаченных медицинских счетов Алиса получает в карман более 54000 долларов.

Посмотрите:

Как вы можете видеть на изображении выше, я взял гонорары и издержки своего адвоката из общей суммы урегулирования до оплаты ее медицинских счетов и залогового залога по страхованию здоровья.

В большинстве случаев вы должны выплатить своей медицинской страховой компании компенсацию по выплате компенсации за травмы. Максимум, что вам может понадобиться для их выплаты, — это сумма, которую они заплатили за ваши медицинские счета.

В случае с Алисой, Progressive заплатила примерно в 17,5 раз больше ее карманных медицинских счетов и залогового залога по страхованию здоровья. Другими словами, множитель боли и страданий был близок к 17,5.

Посмотрите:

В большинстве случаев Progressive стоит недорого, когда речь идет о компенсации пешеходу, которого сбила машина. Здесь Progressive заплатила намного больше, чем обычно, потому что Алиса сломала лодыжку.

Пешеходные аварии в центральном блоке

ДТП в районе Мидблока — одна из самых распространенных дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.На изображении ниже изображена авария на пешеходе в среднем квартале.

При ДТП в середине квартала пешеход попадает на дорогу, а — не на перекрестке . Узнайте о заявлении о возмещении телесных повреждений, если автомобиль врезался в пешехода в среднем квартале (не на перекрестке) во Флориде.

Ответственность водителя за наезд на пешеходов, раздающих листовки на перекрестке

Актер.

Узнайте, есть ли у пешехода случай, если его / ее сбила машина, когда он / она раздает листовки, что-то продает или собирает деньги на перекрестке во Флориде.

Вот несколько населенных пунктов во Флориде.

В результате ДТП пешеход пострадал?

Чтобы получить выплату, пешеход должен сначала показать, что неосторожный водитель нанес травмы ему (или ей). Только в этом случае пешеход имеет право на компенсацию за попадание автомобиля. Виновный водитель должен оплачивать медицинские счета пешехода «из кармана».

Ваши личные медицинские счета — это счета (или их части), которые не были оплачены вашей первой стороной.Это включает доплаты и ответственность пациента. Самый распространенный вид страхового покрытия первой стороны — это медицинское страхование.

Вы также можете взыскать убытки по счетам, оплаченным вашей медицинской страховкой. Ваша медицинская страховка может иметь право удержания, о котором вы можете договориться.

У вас должна быть возможность доказать, что ваши травмы возникли в результате несчастного случая. Если у вас уже были травмы, вы можете показать, что они были усугублены аварией.

Если врач говорит, что пешеход получил необратимую травму, помогает ли это пациенту?

Даже если страховая компания предлагает ваши деньги за вашу боль и страдания, если вы все еще испытываете боль, вы должны попросить врача выписать отчет о том, что у вас «необратимая травма».”

Это может помочь вам получить деньги на будущую боль и страдания.

Пешеход, сбитый машиной в Майами, получил 325 000 долларов (перелом ноги)

Турист приехал во Флориду из Европы. Находясь в Коконат-Гроув, он приклеивал квитанцию о парковке на приборную панель арендованной машины. Когда он это сделал, его сбила машина.
Он почувствовал сильную боль в ноге. На место происшествия прибыли медики. «Скорая помощь» доставила его в больницу.
Там рентген показал, что у него сломана нога.В больнице врачи вставили стержень и винты в сломанную ногу (большеберцовую кость). Он требовал компенсации за то, что его сбила машина.
После того, как он вернулся в Европу, он начал искать адвоката по автомобильной аварии, который мог бы справиться с делом о пешеходной аварии в Майами. Он увидел, что я предложил бесплатную консультацию.
Он заполнил форму запроса на бесплатную консультацию на моем сайте. Сразу после этого я связался с ним. Я объяснил, что он не должен мне никаких гонораров или затрат, если я не получу ему компенсацию.Он был счастлив это слышать. Он нанял меня.
Я получил компенсацию в размере 325 000 долларов за его травмы. 78% урегулирования было за его боль и страдания.
После моих гонораров адвоката, расходов и уплаты залога по страхованию здоровья он получил чек на 151 522 доллара.
Размер урегулирования примерно в 4,5 раза превышал оговоренный договор страхования здоровья.
Он был в восторге от поселения.
Пешеход получает 110 тысяч долларов после того, как машина наезжает на нее на пешеходном переходе
Пешеход находился на пешеходном переходе в Хомстеде, Флорида.На пешеходном переходе ее сбила машина. У нее перелом глазницы (лицевой кости). В больнице врачи провели операцию по исправлению лицевой кости. Удивительно, но полицейский сослался на пешехода, который стал виновником аварии. Хотя pedes
Пешеход требовал компенсации после того, как его сбила машина. Поэтому она получила бесплатную консультацию со мной, чтобы узнать, могу ли я быть ее адвокатом. Imperial Casualty (RAC) застраховала водителя фургона с помощью страхового покрытия BIL на сумму 10 000 долларов. К счастью, мы узнали, что Progressive застраховала ее незастрахованным автомобилистом на сумму 100 000 долларов. Оба страховщика оплатили лимиты полиса.
Таким образом, мы достигли поселения в размере 110 000 долларов за пешехода.
Пешеход сбит машиной, пока
не на пешеходном переходе получает 70 тыс. Долларов
Женщину перевели через улицу за шлангом, который валялся на улице. Когда она шла на улицу, ее сбил водитель автомобиля.
Вот диаграмма из отчета о дорожно-транспортном происшествии во Флориде:
На место происшествия прибыли фельдшеры и доставили ее в больницу.
В результате удара пешеход сломал кость ноги чуть ниже колена (большеберцовое плато).
Врач дал ей костыли и корсет:
К счастью, операция ей не потребовалась.
Как и у многих пешеходов, которых сбила машина, у нее также были боли в спине и шее. У нее было 4 выпуклых диска.
Но на этом ее травмы не закончились.
Также у нее был перелом крестца . Крестец — это костная структура в форме щита, которая расположена у основания поясничных позвонков и соединяется с тазом.
На изображении ниже я выделил место перелома ее крестца.
У нее также была травма плеча (удар плеча).
Страховая компания USAA застраховала водителя, сбившего пешехода. После того, как ее сбила машина, она бесплатно проконсультировалась со мной, чтобы узнать, могу ли я стать ее адвокатом.
Я говорил с ней по телефону, и она меня наняла. Я получил копию МРТ ее шеи.
Как вы можете видеть ниже, мы указали грыжу межпозвоночного диска на МРТ ее шеи:
И у нее была грыжа межпозвоночного диска в нижней части спины:
Сейчас:
Я слышал, как врач-ортопед сказал, что в результате несчастного случая нельзя образовать грыжу более одного-двух дисков.Таким образом, маловероятно, что в результате этой аварии были вызваны все 3 грыжи межпозвоночного диска.
Однако она имела право на получение компенсации за ухудшение ее ранее существовавшего состояния.
Затем я отправил приведенное выше изображение специалисту по урегулированию претензий USAA.
Первое предложение
USAA составляло всего 30 000 долларов. В конце концов, я урегулировал ее дело о травме в USAA на 70 000 долларов.
Вот сравнение первого предложения USAA и урегулирования:
Как и в большинстве случаев, когда автомобиль наезжает на пешехода, большая часть поселения была вызвана болью и страданиями.
По моим оценкам, около 68 057 долларов из компенсации в размере 70 000 долларов приходилось на боль и страдания.
Остальное было на оплату медицинских счетов.
После гонорара адвоката, расходов и оплаты медицинских счетов моего клиента я дал ей чек на 44 667 долларов.
Выплата 70 000 долларов была примерно в 36 раз больше, чем окончательные медицинские счета.
Другими словами, множитель боли и страдания был около 36.
Урегулирование убытков в размере 65 000 долларов США за перелом ноги после наезда автомобиля на пешехода (Майами-Бич)
Дуг жил в Калифорнии.Он приехал в отпуск в Майами-Бич, штат Флорида.
Когда он шел по пешеходному переходу, его сбила машина .
Это диаграмма из отчета о дорожно-транспортных происшествиях во Флориде:
В результате удара Дуг приземлился на капот машины.
Вы можете увидеть вмятину от удара Дуга на капоте:
Попадание в аварию, когда не идет по пешеходному переходу, является одним из многих факторов, которые могут снизить ценность травмы.
На место происшествия прибыли фельдшеры.На месте пешеход пожаловался на боли в ноге и другие травмы.
Медработники доставили его в больницу на машине скорой помощи.
В больнице врач диагностировал у Дуга перелом костей голени (перелом малоберцовой кости).
Ниже приведено изображение малоберцовой кости.
Операция увеличила бы ценность случая
Если бы ему сделали операцию, его случай стоил бы более 100 000 долларов. Я говорю это на основании недавних приговоров по поводу операции на сломанной голени в результате несчастного случая.
Кроме того, я урегулировал дело на 325 000 долларов, когда пешеход сломал нижнюю ногу (и перенес операцию) после того, как на него наехал автомобиль.
Дуг пожаловался на боли в пояснице после этого несчастного случая. Однако до этого инцидента у него была травма спины.
GEICO застраховала неосторожного водителя.
Пешеход нашел меня после того, как увидел наши отличные онлайн-рейтинги и просмотрел наш сайт / блог. Он нанял меня, чтобы я представлял его интересы в иске о причинении личного вреда компании GEICO.
В соответствии со Статутом Флориды 627.4137, я отправил GEICO письмо с просьбой предоставить информацию о страховке водителя.
GEICO ответила в письменной форме, заявив, что у водителя есть полис ответственности за телесные повреждения (BIL) на сумму 300 000 долларов.
GEICO приняла на себя ответственность за аварию. Таким образом, наши переговоры касались степени перелома ноги (малоберцовой кости) пешехода.
Пешеходу не потребовалась стойкая травма, чтобы получить компенсацию за боль и страдания
В отличие от большинства случаев дорожно-транспортных происшествий во Флориде, здесь пешеходу не требовалось преодолеть порог деликта, чтобы получить деньги за боль и страдания.Таким образом, ему не требовалась постоянная травма, чтобы получать деньги за боль и страдания.
Это потому, что его сбила машина, когда он был пешеходом из другого штата .
GEICO выплатила нам 65 000 долларов в счет урегулирования дела о травме пешехода.
У Дуга была машина в Калифорнии. У него были льготы Medpay (с Farmers Insurance ) на эту машину. У Дуга была Medicare.
Когда пришло время выплачивать им из общей суммы урегулирования, им пришлось уменьшить свои залоговые права на гонорары и расходы моего адвоката. Это одна из причин, по которой получатель Medicare должен нанять адвоката по травмам.
Закон штата Калифорния требует, чтобы компания Farmers Insurance сократила залоговое право по программе Medpay на гонорары и расходы моего адвоката. Lee v. State Farm Mut. Авто. Ins. Co. (1976) 57 Cal.App.3d 458, 465-466, 129 Cal.Rptr. 271. Это уникальный аспект случая, если кто-то из Калифорнии получил травму в результате аварии во Флориде.
В целом, если вы из другого штата и получили травму в автокатастрофе во Флориде, у вас часто разные права.Это потому, что вам часто приходится иметь дело, по крайней мере, с законодательством Флориды и законодательством других штатов.
Первое предложение GEICO составляло всего 14 780 долларов США (в итоге — 65 000 долларов США)
Даже если вы пешеход, которого сбила машина, ожидайте, что страховая компания сделает вам низкое предложение. Это особенно верно, если у вас нет юриста.
Я вел переговоры с GEICO. Мы рассчитались с GEICO на 65 000 долларов. Вот расчетный чек.
Расчетный чек GEICO на $ 65 000
На этой диаграмме показано сравнение первого предложения страховой компании и выплаты 65 000 долларов.
В конечном итоге я уладил дело Дуга о выплате 65 000 долларов.
Medicare , AARP (United Healthcare), Farmers Insurance (med pay) оплатила большую часть его медицинских счетов. Таким образом, он должен был вернуть их из поселения.
Хорошие новости?
Когда пришло время выплатить им полную компенсацию, они все сократили свои залоговые права на гонорары и расходы моего адвоката. Это огромное преимущество перед наймом юриста, если вы пешеход, которого сбила машина.
После моих гонораров адвоката, издержек и оплаты медицинских счетов из кармана и возврата залогового права Дуг получил в кармане 35,332 доллара.
Таким образом, GEICO заплатила около 57 000 долларов за боль и страдания, связанные с его переломом ноги (перелом малоберцовой кости).
Урегулирование в размере 65 000 долларов было примерно в 8,1 раза больше, чем сумма оплаченных пешеходом медицинских счетов, Medpay и залога по страхованию здоровья.
Это типичная сумма компенсации за боль и страдания пешехода, который сломает ногу в случае столкновения с автомобилем.
Если бы у водителя была лучшая страховая компания, он, вероятно, заплатил бы больше. Например, я думаю, что у меня было бы более крупное урегулирование, если бы водитель был застрахован в Hartford, USAA, Nationwide, Lyft (Zurich American Insurance Company) и некоторых других. Я урегулировал дела со всеми этими страховщиками. Обычно они платят лучше, чем GEICO.
С другой стороны, худшие страховщики предложили бы меньше. Таким образом, Progressive (теперь страхует Uber), State Farm, Allstate, United Auto, вероятно, предложили бы меньше.
Урегулирование в размере 10 тысяч долларов за наезд пешехода на автомобиле в Майами (перелом плечевой кости)
Пешеход шел по пешеходному переходу в Маленькой Гаване, округ Майами-Дейд, Флорида. Водитель легкового автомобиля сбил пешехода. Вот диаграмма из отчета о дорожно-транспортных происшествиях во Флориде:
Скорая помощь доставила ее с места происшествия в больницу. У нее диагностировали перелом плеча и большого пальца.
Вскоре после аварии она начала искать адвокатов.Она требовала компенсации за то, что ее сбила машина. В своем офисе я дал ей бесплатную консультацию. Она чувствовала себя комфортно со мной и моим помощником юриста. Она наняла меня, и мы быстро начали работать над ее делом.
Вот ее фотография с перевязкой из-за травмы плеча.
Как видно на фото, на левой руке у нее синяк. Пострадавшие в аварии должны сфотографировать любые синяки на руке. Пострадавший может использовать это, если страховая компания пытается доказать, что истец получил травму до аварии.
В частности, перелом ее плеча произошел в результате ретинированного оскольчатого перелома шейки плечевой кости. Произошло смещение большей бугристости.
Переломы пальца — поперечные переломы проксимального метафиза проксимальной и дистальной фаланг большого пальца без смещения.
Кто оплатил медицинские счета пешехода?
У пешехода не было машины. У нее не было родственника, у которого не было машины. Таким образом, она смогла получить 10 000 долларов в виде страхового возмещения по защите от травм (PIP) от страховой компании водителя, который сбил ее.
Объединенная автостраховая компания застраховала сбившую ее машину. Поэтому они заплатили 10 000 долларов непосредственно ее поставщикам медицинских услуг за ее медицинские счета. В результате ей осталось очень мало медицинских счетов.
Кроме того, United Auto Insurance Company застраховала виновного водителя страховым полисом на сумму 10 000 млрд долларов США. United Auto выплатила нам лимит в размере 10 000 миллиардов долларов для урегулирования ее иска о возмещении вреда.
Расчетный чек ниже:
Она была очень довольна своей частью поселения. После гонорара моего адвоката она получила почти все деньги. Вот ее фотография и ее адвокат Джастин Зиглер после того, как мы дали ей расчетный чек:
К сожалению, водитель ехал не в Uber или Lyft, которые могли бы дать ему больше страховки. У нашего клиента не было машины и не было у родственников. Таким образом, она не имела права на страховку незастрахованного автомобилиста.
Реальная диаграмма из отчета о сбоях
Водитель-камердинер работал в Майами-Бич, Флорида.Когда он стоял на улице, ему под ногу переехала машина. Пешеход требовал компенсации за то, что он переехал ногу. Таким образом, он нанял меня в качестве своего адвоката.
Вот фотография, которую я сделал, когда мой клиент был в моем офисе.
Allstate застраховал виновного водителя. Пределы политики Allstate по ответственности за телесные повреждения (BIL) составляли 10 000 долларов на человека.
Хорошие новости?
Allstate заплатила 10 000 долларов, чтобы урегулировать дело пешехода. Он заявил о повреждении мягких тканей стопы и лодыжки.
Есть ли случай у пешехода, которого сбили при толкании инвалидной машины?
Да, у пешехода может быть случай. Позвольте привести пример.
Лаура — пассажир в машине Марии в Форт-Лодердейле, Флорида. Мария ведет свою машину, когда она внезапно останавливается и больше не заводится. Лаура выходит из машины и начинает толкать ее, чтобы не мешать движению.
При этом другой водитель врезается в Лору и прижимает ее к машине.Лаура сломала ногу и перенесла операцию.
Лаура может подать иск против страховой компании другого водителя. Будем надеяться, что другой водитель имеет достаточное покрытие ответственности за телесные повреждения (BIL), чтобы оплатить стоимость дела Лоры.
К сожалению, во Флориде большинство водителей недостаточно застрахованы. У них просто недостаточно покрытия BIL, чтобы оплатить стоимость перелома ноги и операции.
Лаура также может подать иск в компанию по страхованию незастрахованных автомобилистов Марии. Эта страховая компания UM может оплатить требование Лоры о возмещении телесных повреждений, если виноват другой водитель. В одном случае мужчина толкал поврежденный мотоцикл, когда его сбила машина. Страховая компания признала, что этот мужчина имел право на страхование UM, потому что считал его «сидящим» на мотоцикле. Ланинфа против Prudential Property & Emergency Insurance, 656 So.2d 965 (Fla. 5th DCA 1995)
Лаура должна будет получить копию полиса незастрахованного автомобилиста (UM) и посмотреть, как в нем определяется слово «застрахованный».Кроме того, Лаура также может подать иск, если она владела автомобилем с покрытием UM. Точно так же, если она жила с родственником в день несчастного случая, Лаура может подать иск в рамках страхового покрытия UM этого родственника.
Какую компенсацию может получить пешеход, если его сбил Uber
или Lyft ?
Чтобы пешеход мог получить компенсацию за боль и страдания, водитель Lyft или Uber должен быть виноват в происшествии. Водитель Lyft или Uber, скорее всего, виноват, если он ударил вас, когда вы шли по пешеходному переходу.Ваш случай будет лучше, если передняя часть автомобиля Lyft или Uber ударит вас, а не сбоку автомобиля Lyft.
Если вы получили тяжелую травму, в лучшем случае водитель Lyft или Uber уже принял заявку на поездку или имел пассажира . Это связано с тем, что будет применяться предел ответственности Lyft или Uber в размере 1 миллиона долларов.
Например, предположим, что вы законно шли по пешеходному переходу. Вас сбивает водитель Uber или Lyft. Вас выбросило на улицу и вы повредили ногу.Врач ампутирует ногу на месте происшествия или в больнице.
В этом случае лучше всего, если водитель Lyft или Uber принял запрос на поездку или имел пассажира. Это боль и страдания. Стоимость вашего дела по консервативным оценкам составляет от 500 000 до 750 000 долларов в либеральных округах, таких как Южная Флорида.
Водитель Lyft или Uber также несет ответственность за ваши медицинские счета и потерю заработной платы. Если вы останетесь на несколько дней в больнице и сделаете операцию на лодыжке, счет за больницу может легко превысить 100000 долларов.
Во Флориде в определенных ситуациях страховое покрытие PIP Lyft или Uber будет выплачивать до 10 000 долларов на оплату медицинских счетов велосипедиста и потерю заработной платы. Страховое покрытие PIP составляет в дополнение к страхованию гражданской ответственности водителей Lyft или Uber .
На этой диаграмме показано, когда покрытие PIP Lyft или Uber будет платить пешеходу, если водитель Lyft или Uber сбивает его / ее во Флориде:
Резиденция пешехода Будет ли PIP Lyft или Uber накрывать пешехода?
Иностранные посетители Флориды Нет
Посетители Флориды, проживающие в другом штате Нет
Жители Флориды, имеющие автомобиль Нет
жителей Флориды родственник, владеющий автомобилем. Нет, если в автоматическом полисе родственника есть PIP (и покрытие не отрицается).
Жители Флориды, у которых нет машины и которые не живут с родственником, у которого есть машина. Да, если у водителя Lyft или Uber было приложение, но он не принял запрос на поездку.
Лучше всего нанять адвоката Lyft или Uber по несчастным случаям, который будет бороться за ваши права.
Будет ли применяться страховое покрытие UM вашего работодателя, если вы стоите
в 10 футах от транспортного средства и вас сбил незастрахованный автомобилист?
Наверное, нет.В совхозе. Mut. Авто. Ins. Co. против Бейли, 203 So. 3d 995, служащий не имел права на страхование незастрахованных автомобилистов (UM) в рамках полиса страхования служебных автомобилей работодателя, поскольку он был и стоял на расстоянии 10-20 футов от грузовика .
Он наблюдал за работой крана своим сотрудником. Страхование UM обычно распространяется на сотрудников, если они находятся в автомобиле работодателя.
Суд постановил, что работник не был «, занимавшим » автомобиля работодателя во время аварии (как указано в одобрении единой системы обмена сообщениями совхоза).
Я был пешеходом, сбитым автомобилем. Покроет ли меня страхование незастрахованного автомобилиста моего работодателя?
Может быть. Давайте рассмотрим случай, когда страхование незастрахованного автомобилиста (UM) не покрыло пешехода.
В Цюрихе Американская страховая компания против Черногорского, Флорида: р-н. Апелляционный суд, 3-й р-н. В 2017 году г-н Черногорский был ранен в результате удара автомобилем, когда он шел перед офисом своего работодателя по пути в здание.
Машиной, которая его сбила, управлял недостаточно застрахованный автомобилист.
Г-н Черногорский получил выплату в пределах страхового полиса (100 000 долларов США) водителя, который его сбил. Он отклонил лимиты страхового полиса UM (10 000 долларов) для своей собственной страховки.
Он подал в Цюрихскую американскую страховую компанию требование UM по полису автострахования своего работодателя.
Черногорский утверждал, что он был травмирован пешеходом во время работы у своего работодателя.
Г-н Черногорский подал в суд на Цюрих о выплате льгот в размере 1 000 000 долларов США.Суд постановил, что г-н Черногорский не мог получить компенсацию по страховому полису Цюриха, потому что он не был:
Черногорский все еще мог подать иск в отношении лимитов страхового полиса незастрахованного автомобилиста (UM) (10 000 долларов США) из его собственной страховки .
Поселение в размере 527 тысяч долларов за
на каждого взрослого ребенка , чья 73-летняя мать была убита
Это не мой случай. 12 мая 2011 года Гуадалупе Каррисалес пересекала дорогу судьи Виникофф возле государственной дороги 7 к западу от Бока-Ратон, округ Палм-Бич, Флорида.
Она гуляла утром. Ее сбил 19-летний пьяный водитель.
Он якобы покинул место происшествия, не помогая пешеходу. Пешеход умер. У нее остались четверо (4) взрослых детей.
GEICO застраховал водителя.
27 мая сын пешехода Мануэль в качестве личного представителя усадьбы подал в суд на водителя и владельца автомобиля.
Претензии были также предъявлены к владельцу автомобиля Давиду Ханзелику, поскольку он владел автомобилем, которым управлял Фальзини.Во Флориде владелец автомобиля несет ответственность до 100 000 долларов (в большинстве случаев) за травмы из-за неосторожности водителя.
Кроме того, он подал в суд на владельца, ссылаясь на то, что он не должен был позволять Фальзини водить машину, поскольку он якобы был пьян.
Взрослые дети утверждали, что обвиняемый водитель ехал быстро и сбил их мать. Как утверждается, она была сбита мчащимся автомобилем Infiniti G35 с такой силой, что была расчленена.
Водитель якобы покинул место происшествия.
Водитель был якобы найден в своем доме, который находился за много миль от места происшествия.
Личный представитель (ПР) утверждал, что существуют доказательства того, что владелец машины находился с водителем до аварии, и владелец знал, что водитель был пьян, прежде чем дал ему разрешение управлять своей машиной.
Отчеты токсикологии якобы показали, что уровень алкоголя в крови водителя был выше допустимого.
Автомобиль и водитель получили 2 доллара.1 миллион страхового покрытия, что является редкостью
GEICO застраховала водителя страховкой ответственности за телесные повреждения (BIL) на сумму 10 000 долларов США. Компания Allstate застраховала владельца автомобиля страховкой BIL на 100 000 долларов и зонтичным страховым полисом на 2 миллиона долларов США.
Allstate первоначально отказал в покрытии зонтичного полиса. Это означает, что они не предлагали никаких денег от покрытия зонтиком.
Однако Allstate и GEICO оплатили полную сумму полисов для урегулирования.
Общая сумма выплаты водителю и владельцу автомобиля составила 2 110 000 долларов.
Каждый несчастный случай со смертью в результате противоправного действия трагичен. Никакие деньги не возместят взрослым детям потерю матери. Однако взрослым детям повезло, что у автовладельца была такая большая страховая защита. Большинство людей во Флориде не имеют страхового покрытия ответственности на сумму, близкую к 2,1 миллиона долларов.
Дата урегулирования спора с водителем, виновным в аварии, была 8 мая 2011 года.Примерно в то же время произошло поселение с автовладельцем. Allstate и GEICO якобы заплатили в день урегулирования.
Они рассчитались до суда. Личный представитель продолжил судебный процесс против отеля и бара, якобы обслуживающего несовершеннолетнего водителя.
Я не уверен, сколько стоят медицинские счета. Я предполагаю, что они были очень минимальными (максимум несколько сотен долларов на счет скорой помощи), поскольку мать умерла на месте аварии.
Дело принадлежит Мануэлю Каррисалесу в качестве личного представителя Estate of Guadalupe Carrizales v Ronald Falzini и David Hanzelik, 2K Clevelander d / b / a The Clevelander и Miller’s Alehouse, Inc.д / б / д Boca Alehouse. Дело № 502011 CA 007910 XXXXMB.
Если автомобиль сбил вас, когда вы пешеход, сколько времени потребуется для рассмотрения вашего дела?
Как и большинство вопросов, связанных с авариями, это зависит от обстоятельств. Однако есть несколько общих правил, которые помогают ответить на этот вопрос.
Чем крупнее травмы пешехода и чем ниже совокупный доступный лимит страхования ответственности, тем быстрее производится расчет.
Приведу пример:
Пешеход на пешеходном переходе пересекает улицу в Форт-Лодердейле, Флорида.Его сбивает машина. Автомобиль имеет страховой полис ответственности за телесные повреждения (BIL) на сумму 20 000 долларов США с GEICO. У пешехода сломана рука, сломаны ребра, по всему телу — дорожная сыпь. В больнице врачи проводят операцию по исправлению его руки.
Если водитель автомобиля не имеет дополнительной страховки, GEICO должна быстро выплатить пешеходу лимит в 20 000 миллиардов долларов.
Почему?
Потому что стоимость корпуса явно больше 100000 долларов.А предел покрытия BIL для водителя составляет всего 20 000 долларов.
Я пойду еще дальше.
Во Флориде, даже если пешеход был сбит на пешеходном переходе, когда ему было , а не , GEICO должна заплатить лимит в 20 000 долларов. Это связано с тем, что случай пешехода (даже при снижении стоимости на 75%) стоит больше 20 000 долларов США.
В этом примере я использовал сломанную руку как основную травму. Однако результат должен быть таким же, если травма была (операция по исправлению) сломанной ногой, бедром, лодыжкой и многими другими частями тела.
Ознакомьтесь с моими расчетами по личным травмам, и вы увидите, что многие из моих дел улаживались быстрее всего, когда травма была серьезной, а страховые лимиты были низкими.
Сотрясение мозга в результате наезда на машину, когда я был пешеходом
Сколько стоит случай, если вас ударит автомобиль (пока вы пешеход) и вы получите сотрясение мозга?
Во-первых, вам нужно увидеть, не виноват ли водитель. Если водитель не мог вас видеть, потому что было темно и у вас была темная одежда (и вы не находились на пешеходном переходе), у вас, вероятно, будет серьезное дело об ответственности.Вам придется соответственно снизить ценность вашего дела.
Во-вторых, величина сотрясения мозга зависит от его тяжести. Если из-за сотрясения мозга вы пропустили работу и / или лечились у невролога, это повысит ценность вашего дела. При прочих равных, чем сильнее ваши симптомы (например, головные боли, головокружение, помутнение зрения и т. Д.), Тем выше ценность случая.
Кроме того, если вы все еще были без сознания, когда на место происшествия прибыли парамедики, это тоже добавляет ценности.Чем дольше вы находились без сознания из-за сотрясения мозга, тем выше ценность случая.
Покроет ли
Business Автострахование члена семьи владельца в случае удара пешехода?
Нет, если в определении (в полисе) не сказано, что «застрахованный» включает «члена семьи» владельца застрахованного коммерческого транспортного средства. Стерлинг против Огайо Кас. Ins. Co., 936 So. 2d 43 — Fla: Dist. Апелляционный суд, 2-й р-н. 2006
Страховая компания Огайо от несчастных случаев продала служебный автомобиль страховой полис , выданный «Джеймсу Д.Стерлинг, d / b / a JD’s Backhoe Service ». Он включал покрытие UM.
Несовершеннолетний сын Стерлингса был пешеходом, которого сбил недостаточно застрахованный автомобилист. В полисе Ohio Casualty не использовалось определение «застрахованный», которое включало члена семьи указанного застрахованного.
Суд постановил, что полис автомобильного страхования бизнес , выданный во Флориде, страхующий исключительно коммерческих или коммерческих транспортных средств , не должен использовать определение «застрахованного», которое обеспечило бы страхование незастрахованных или недостаточно застрахованных автомобилистов члену семьи владельца. застрахованного коммерческого автомобиля, когда член семьи пострадал как пешеход.
Ohio Casualty — это компания Liberty Mutual.
На пешехода, убитого грузовиком Publix, закрыто дело

В приведенном выше видео я рассказываю о том, почему суд Флориды отклонил иск пешехода. Грузовик Publix сбил его в 3 часа ночи, когда он переходил I-75 в темной одежде.К сожалению, пешеход скончался от полученных травм.
Велосипедист, сбитый машиной, не дает
выплату за боль и страдания
Никакой случай — это не данк.Даже если вы едете на велосипеде по пешеходному переходу и вас сбивает машина.
Это не мой случай. Велосипедист Дауд ехал на своем велосипеде перпендикулярно, слева направо, к водителю автомобиля Фралину. Фралин утверждал, что остановившись на красный свет, он не увидел приближающегося велосипедиста.
Фралин сказал, что слева от него нет никаких препятствий для видимости. Велосипед и автомобиль столкнулись. Дауд явно пострадал в результате столкновения. Спасатели откликнулись.
Дауд был доставлен в больницу, где рентген подтвердил наличие шести-семи переломов ребер, травмы пневмоторакса (коллапс легкого) и затылочной височной гематомы .
Затылочная гематома — скопление крови в затылочной области (на затылке). Затылочная гематома может быть субдуральной или эпидуральной.
Выздоравливая дома, Дауд обнаружил, что он также сломал бедро в результате аварии. И Дауд, и Фралин отрицали какую-либо вину в аварии.
GEICO оспорила заявленное Даудом синдром сотрясения мозга травмы головного мозга с потерей памяти с показаниями экспертов.
Что касается множественных ортопедических переломов, то GEICO не оспаривала и не опровергала данных, и согласилась с тем, что переломы были вызваны аварией.
Присяжные признали, что Дауд и Фралин проявили небрежность по 50%.
Вам может быть интересно:
Как тот факт, что пешеход был виноват на 50%, влияет на его случай?
Так как водитель был виноват на 50%, пешеход получает компенсацию только за 50% травм.
Кроме того, жюри присудило Дауду 110 000 долларов на покрытие прошлых медицинских расходов. Хотя ему было присуждено $ 110 000, , потому что он был на 50% виноват в , он получает только половину медицинских счетов, которые он понес.
Пешеходу становится хуже.
Жюри не присудило никаких будущих медицинских расходов, прошлой или будущей потери заработка или способности зарабатывать.
В форме приговора указывалось, что присяжные должны пропустить вопросы 6 и 7 (прошлые и будущие боли и страдания), если они не обнаружат необратимую травму.
Однако жюри ответило на вопросы 6а. и 6б.
Плохая новость для пешехода?
Жюри присудило нулевую компенсацию за боль и страдания.
Это дело — Дауд против GEICO General Insurance Company, Fla: Dist. Апелляционный суд, 3-й р-н. 2017.
Кто-то причинил вам травму в автокатастрофе во Флориде или другом типе аварии?
Позвоните нам прямо сейчас!
Позвоните нам сейчас по телефону (888) 594-3577 на номер и узнайте БЕСПЛАТНО, можем ли мы представлять вас.Мы отвечаем на звонки 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году.
Никаких сборов или затрат, если мы не получим вам деньги
Мы говорим по-испански . Приглашаем вас узнать о нас больше.
Связанные
Покинуть место аварии / сбежать и спастись: законы штата
Штат Устав
Алабама ДТП
(Код AL, название 32, гл.10)
Аляска Действия оператора сразу после аварии
(Устав AK 28. 35.050)
Аризона Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями; отказ от остановки
(ARS 28-661)
ДТП с повреждением транспортного средства; отказ от остановки (ARS 28-662)
Арканзас Несчастные случаи
(Заголовок кода AR 27, глава 53)
Калифорния Отчеты об авариях и происшествиях
(разделы кодов транспортных средств штата Калифорния 20000-20018)
Колорадо Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями — обязанность
(CRS 42-4-1601)
Несчастные случаи с повреждением — обязанность (CRS 42-4-1602)
Коннектикут
Уклонение от ответственности при эксплуатации автотранспортных средств
(Gen.Статут Коннектикута, раздел 14-224)
Делавэр Обязанности водителя, причастного к несчастному случаю — материальный ущерб или травмы
Обязанности водителя, причастного к дорожно-транспортному происшествию — травма или смерть
(Раздел кода DE 21 раздел 4202)
Округ Колумбия Спасение с места происшествия; управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения
(раздел Кодекса постоянного тока 50-2201. 05)
Флорида Авария со смертью или телесными повреждениями
(FS 316.027)
ДТП с повреждением транспортного средства или имущества (ФС 316.061)
Грузия Несчастные случаи; обязанности водителей
(Код Грузии 40-6-270)
Гавайи Отчеты об авариях и авариях
(разделы HRS с 291C-11 по 291C-15)
Айдахо Несчастные случаи
(Закон об удостоверении личности, раздел 49, глава 13)
Иллинойс Несчастные случаи
(625 ILCS 5 / 11-401 до 5 / 11-416)
Индиана Аварии и отчеты об авариях
(Кодекс штата Индиана, раздел 9, статья 26)
Айова Информация и помощь — покинуть место происшествия
(Кодекс ВА, раздел 321.263)
Канзас Аварии и отчеты об авариях
(Статут KS, глава 8, статья 16)
Кентукки Дежурство при ДТП
[PDF] (KRS 189. 580)
Луизиана Протоколы несчастных случаев
(LRS 32: 398)
Мэн Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями
(Раздел 29-A MRS, раздел 2252)
Несчастные случаи с повреждением транспортного средства (Раздел 2253 Раздела 29-A MRS)
Мэриленд Аварии и отчеты об авариях
(MD Transp.Код Название 20)
Массачусетс Протоколы несчастных случаев
(90 MGL раздел 26)
Мичиган Несчастные случаи
(разделы Кодекса транспортных средств MI, разделы от 257.617 до 257.624b)
Миннесота Несчастные случаи
(Устав Миннесоты 169.09)
Миссисипи Несчастные случаи и отчеты
(MS Code Title 63, Ch.3 scroll to Article 9)
Монтана Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями
(раздел 61-7-103 MCA)
Несчастные случаи с повреждением транспортного средства (раздел 61-7-104 MCA)
Миссури Выезд с места ДТП
(MRS 577. 060)
Небраска ДТП; обязанность по остановке
(Регламент Небр. § 60-696)
Невада Обязанность остановить … несчастный случай со смертью или телесными повреждениями
(NRS 484.219)
Обязанность остановить … несчастный случай с повреждением транспортного средства или имущества (NRS 484.221)
Нью-Гэмпшир Поведение после аварии
(Статуты NH 264: 25)
Нью-Джерси Действия в случае аварии
(Статуты штата Нью-Джерси 39: 4-129)
Нью-Мексико Аварии
(НМС гл.66, статья 7, часть 3)
Нью-Йорк Покинуть место аварии без сообщения
(раздел 600 Кодекса дорожного движения штата Нью-Йорк)
Северная Каролина Обязанность остановиться в случае аварии или столкновения
(раздел 20-166 NCGS)
Северная Дакота Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями
[PDF] (Раздел ND Code 39-08 прокрутите до 39-08-04)
ДТП с повреждением транспортного средства [PDF] (ND Code Chapter 39-08 прокрутите до 39- 08-05)
Огайо Неспособность остановиться после аварии с участием чужого имущества
(статья 4549 ORC. 03)
Оклахома Несчастные случаи, связанные с травмами без смертельного исхода
(Закон о порядке 47-10-102)
Орегон Правила дорожного движения: аварии, обязанности и отчеты
[PDF] (ИЛИ Код транспортного средства прокрутите до 811.700 — 811.740)
Пенсильвания Прочие положения: отчеты об авариях и происшествиях
[PDF] (PA Vehicle Code Ch.37; перейдите к подразделу C)
Род-Айленд Аварии и отчеты об авариях
(Кодекс РИ, гл. 31-26)
Южная Каролина Обязанности водителей, попавших в аварию
(Код SC прокрутите до разделов с 56-5-1210 до 56-5-1260)
Южная Дакота Несчастные случаи и отчеты об авариях
(Законы Кодекса SD, гл. 32-34)
Теннесси Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями
(раздел Кодекса TN 55-10-101)
Техас Аварии и отчеты об авариях
(TX Transp. Код гл. 550)
Юта Несчастные случаи … — Обязанности оператора
(UT Code 41-6a-401)
Вермонт Несчастные случаи; обязанность остановить
(23 VSA раздел 1128)
Вирджиния Несчастные случаи; Дежурство водителя по остановке
(Код ВА 46.2-894)
Вашингтон Несчастные случаи — отчеты
(RCW Глава 46.52)
Западная Вирджиния Несчастные случаи с повреждением транспортного средства
(раздел Кодекса WV 17C-4-2)
Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями (раздел 17C-4-1 Кодекса WV)
Висконсин Отчеты об авариях и происшествиях
[PDF] (Раздел 341 Кодекса штата Висконсин, прокрутите до раздела XI )
Вайоминг Несчастные случаи; обязанность остановить
(Закон штата Вайоминг, раздел 31, гл.
No related posts.
Posted in Разное
Навигация по записям
Камуфляжные наклейки на авто: Камуфляж на авто купить, пленка камуфляж, наклейки камуфляж, виниловый камуфляж
Запрещен разворот можно ли повернуть налево: Поворот налево запрещен — можно ли развернуться?
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Рубрики
Авто
Автомо
Коробка передач
Новинк
Передач
Разное
Ремонт
Салон
Самостоятельн
Своими руками
Тормоз
2019 © Все права защищены. Карта сайта

Резиденция пешехода	Будет ли PIP Lyft или Uber накрывать пешехода?
Иностранные посетители Флориды	Нет
Посетители Флориды, проживающие в другом штате	Нет
Жители Флориды, имеющие автомобиль	Нет
жителей Флориды родственник, владеющий автомобилем.	Нет, если в автоматическом полисе родственника есть PIP (и покрытие не отрицается).
Жители Флориды, у которых нет машины и которые не живут с родственником, у которого есть машина.	Да, если у водителя Lyft или Uber было приложение, но он не принял запрос на поездку.

Штат	Устав
Алабама	ДТП (Код AL, название 32, гл.10)
Аляска	Действия оператора сразу после аварии (Устав AK 28. 35.050)
Аризона	Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями; отказ от остановки (ARS 28-661) ДТП с повреждением транспортного средства; отказ от остановки (ARS 28-662)
Арканзас	Несчастные случаи (Заголовок кода AR 27, глава 53)
Калифорния	Отчеты об авариях и происшествиях (разделы кодов транспортных средств штата Калифорния 20000-20018)
Колорадо	Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями — обязанность (CRS 42-4-1601) Несчастные случаи с повреждением — обязанность (CRS 42-4-1602)
Коннектикут	Уклонение от ответственности при эксплуатации автотранспортных средств (Gen.Статут Коннектикута, раздел 14-224)
Делавэр	Обязанности водителя, причастного к несчастному случаю — материальный ущерб или травмы Обязанности водителя, причастного к дорожно-транспортному происшествию — травма или смерть (Раздел кода DE 21 раздел 4202)
Округ Колумбия	Спасение с места происшествия; управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (раздел Кодекса постоянного тока 50-2201. 05)
Флорида	Авария со смертью или телесными повреждениями (FS 316.027) ДТП с повреждением транспортного средства или имущества (ФС 316.061)
Грузия	Несчастные случаи; обязанности водителей (Код Грузии 40-6-270)
Гавайи	Отчеты об авариях и авариях (разделы HRS с 291C-11 по 291C-15)
Айдахо	Несчастные случаи (Закон об удостоверении личности, раздел 49, глава 13)
Иллинойс	Несчастные случаи (625 ILCS 5 / 11-401 до 5 / 11-416)
Индиана	Аварии и отчеты об авариях (Кодекс штата Индиана, раздел 9, статья 26)
Айова	Информация и помощь — покинуть место происшествия (Кодекс ВА, раздел 321.263)
Канзас	Аварии и отчеты об авариях (Статут KS, глава 8, статья 16)
Кентукки	Дежурство при ДТП [PDF] (KRS 189. 580)
Луизиана	Протоколы несчастных случаев (LRS 32: 398)
Мэн	Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями (Раздел 29-A MRS, раздел 2252) Несчастные случаи с повреждением транспортного средства (Раздел 2253 Раздела 29-A MRS)
Мэриленд	Аварии и отчеты об авариях (MD Transp.Код Название 20)
Массачусетс	Протоколы несчастных случаев (90 MGL раздел 26)
Мичиган	Несчастные случаи (разделы Кодекса транспортных средств MI, разделы от 257.617 до 257.624b)
Миннесота	Несчастные случаи (Устав Миннесоты 169.09)
Миссисипи	Несчастные случаи и отчеты (MS Code Title 63, Ch.3 scroll to Article 9)
Монтана	Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями (раздел 61-7-103 MCA) Несчастные случаи с повреждением транспортного средства (раздел 61-7-104 MCA)
Миссури	Выезд с места ДТП (MRS 577. 060)
Небраска	ДТП; обязанность по остановке (Регламент Небр. § 60-696)
Невада	Обязанность остановить … несчастный случай со смертью или телесными повреждениями (NRS 484.219) Обязанность остановить … несчастный случай с повреждением транспортного средства или имущества (NRS 484.221)
Нью-Гэмпшир	Поведение после аварии (Статуты NH 264: 25)
Нью-Джерси	Действия в случае аварии (Статуты штата Нью-Джерси 39: 4-129)
Нью-Мексико	Аварии (НМС гл.66, статья 7, часть 3)
Нью-Йорк	Покинуть место аварии без сообщения (раздел 600 Кодекса дорожного движения штата Нью-Йорк)
Северная Каролина	Обязанность остановиться в случае аварии или столкновения (раздел 20-166 NCGS)
Северная Дакота	Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями [PDF] (Раздел ND Code 39-08 прокрутите до 39-08-04) ДТП с повреждением транспортного средства [PDF] (ND Code Chapter 39-08 прокрутите до 39- 08-05)
Огайо	Неспособность остановиться после аварии с участием чужого имущества (статья 4549 ORC. 03)
Оклахома	Несчастные случаи, связанные с травмами без смертельного исхода (Закон о порядке 47-10-102)
Орегон	Правила дорожного движения: аварии, обязанности и отчеты [PDF] (ИЛИ Код транспортного средства прокрутите до 811.700 — 811.740)
Пенсильвания	Прочие положения: отчеты об авариях и происшествиях [PDF] (PA Vehicle Code Ch.37; перейдите к подразделу C)
Род-Айленд	Аварии и отчеты об авариях (Кодекс РИ, гл. 31-26)
Южная Каролина	Обязанности водителей, попавших в аварию (Код SC прокрутите до разделов с 56-5-1210 до 56-5-1260)
Южная Дакота	Несчастные случаи и отчеты об авариях (Законы Кодекса SD, гл. 32-34)
Теннесси	Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями (раздел Кодекса TN 55-10-101)
Техас	Аварии и отчеты об авариях (TX Transp. Код гл. 550)
Юта	Несчастные случаи … — Обязанности оператора (UT Code 41-6a-401)
Вермонт	Несчастные случаи; обязанность остановить (23 VSA раздел 1128)
Вирджиния	Несчастные случаи; Дежурство водителя по остановке (Код ВА 46.2-894)
Вашингтон	Несчастные случаи — отчеты (RCW Глава 46.52)
Западная Вирджиния	Несчастные случаи с повреждением транспортного средства (раздел Кодекса WV 17C-4-2) Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями (раздел 17C-4-1 Кодекса WV)
Висконсин	Отчеты об авариях и происшествиях [PDF] (Раздел 341 Кодекса штата Висконсин, прокрутите до раздела XI )
Вайоминг	Несчастные случаи; обязанность остановить (Закон штата Вайоминг, раздел 31, гл. No related posts. Posted in Разное Навигация по записям Камуфляжные наклейки на авто: Камуфляж на авто купить, пленка камуфляж, наклейки камуфляж, виниловый камуфляж Запрещен разворот можно ли повернуть налево: Поворот налево запрещен — можно ли развернуться? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Авто Автомо Коробка передач Новинк Передач Разное Ремонт Салон Самостоятельн Своими руками Тормоз 2019 © Все права защищены. Карта сайта