Штраф за нарушение знака движение только прямо: Знак «Движение прямо» — расшифровка, зона действия, штрафы

Штраф за нарушение правил остановки и стоянки снизят – Газета.uz

Законодательная палата Олий Мажлиса Узбекистана на заседании 13 января обсудила поправки в Кодекс об административной ответственности, предусматривающие снижение размеров штрафов за некоторые нарушения Правил дорожного движения. Поправки были предложены группой депутатов по результатам изучения применения штрафов в стране и зарубежного опыта. Они поддержаны палатой в первом чтении законопроекта.

Как написал в своём Telegram-канале глава партии «Миллий тикланиш» Алишер Кадиров, инициаторами стали члены фракции партии в нижней палате парламента Фарход Ашматов и Козим Тожиев. Он подчеркнул, что партия выступает за то, чтобы штрафы за нарушение ПДД были соразмерны доходам граждан и условиям, имеющимся на дорогах и улицах.

Днём ранее на заседании фракции УзЛиДеП, где обсуждались поправки, говорилось, что анализ и обсуждения с водителями показали, что нарушения правил остановки или стоянки происходят преимущественно из-за отсутствия условий для временной остановки транспорта, а именно наличия запрещающих знаков.

Кроме того, «абстрактные нормы» в кодексе в части установления минимальных и максимальных сумм штрафов («от» и «до») способствуют возникновению коррупции, отмечалось на заседании.

Предлагаемые изменения

Статья 128−6 (Нарушение водителями транспортных средств правил остановки или стоянки). Предлагается отменить «цепочку штрафов», сумма которых нарастает (от 3 до 15 базовых расчётных величин) при повторных (два, три и более) нарушениях в течение года, и установить единую сумму штрафа — 2 БРВ (446 тысяч сумов).

Статья 54 (Нарушение правил борьбы с эпидемиями). Размер штрафа предлагается снизить с 30 БРВ (6,69 млн сумов) до 20 БРВ (4,46 млн сумов).

Статья 137 (Оставление места дорожно-транспортного происшествия его участниками). Сейчас наказание составляет штраф в сумме 30 БРВ или лишение права управления транспортными средствами сроком на 2 года либо административный арест до 15 суток. Поправками предлагается три категории наказания в зависимости от степени опасности нарушения. Для нарушений, которые привели к серьёзным последствиям, санкции остаются без изменений. Для относительно лёгких последствий наказание будет в виде штрафа в размере 15 БРВ или лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 год. Для несерьёзных последствий предлагается штраф в 3 БРВ (669 тысяч сумов).

Статья 141 (Использование транспортных средств в целях личной наживы). Штраф снижается с 5 БРВ (1,115 млн сумов) до 2 БРВ (446 тысяч).

Статья 147 (Повреждение дорог, дорожных сооружений, технических средств регулирования дорожного движения, нарушение правил их содержания). Штраф уменьшается с 3 БРВ (669 тысяч сумов) до 1 БРВ (223 тысяч).

Действующие штрафы за нарушение правил дорожного движения в Узбекистане

Данные действительны на 15.08.2021г.
С поправками в соответствии с Законом РУ № ЗРУ–503 от 22 октября 2018 года

В соответствии с изменениями в Кодексе Республики Узбекистан об административной ответственности, внесенными законом РУз от 29 декабря 2012 года № ЗРУ-345, с 4 января 2013г. наложение штрафа на месте допустимо

В Германии теперь можно намного быстрее лишиться водительских прав | Советы туристам в Германии | DW

В конце апреля 2020 года в Германии вступили в силу изменения в правила дорожного движения (ПДД), принятые ранее бундестагом и одобренные бундесратом. В частности, повышены наказания за нарушение скоростного режима и правил парковки, а также приняты меры для лучшей защиты велосипедистов и пешеходов.

Как наказывают водителей в Германии

Для начала отметим, что в Германии есть четыре вида наказаний для водителей, если не считать уголовной ответственности, например, за вождение в состоянии сильного алкогольного или наркотического опьянения: денежные штрафы, штрафные баллы, временный запрет на вождение и лишение прав.

За самые незначительные нарушения ПДД — просто денежные штрафы в несколько десятков евро, за более существенные — денежные штрафы повыше плюс баллы в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Погашаются, то есть сгорают эти картотечные штрафы не быстро. Штраф в один балл — через 2,5 года, в два балла — через 5 лет, в три балла — через 10 лет.

Когда в личном деле во Фленсбурге накапливается 8 баллов, водительские права отбираются (Entzug der Fahrerlaubnis), то есть нужно делать новые (Wiedererteilung, Neuerteilung), а это очень дорого, сложно и возможно лишь при соблюдении разных требований, зависящих от конкретных обстоятельств в каждом случае, вроде прохождения медицинско-психологического обследования — МПО (MPU), которое в Германии также в народе называют «тестом для идиотов». Ежегодно это обследование проходит около 90 тысяч водителей, включая тех, кого лишают прав сразу прямо на месте, то есть отбирают удостоверения, например, после совершения ДТП в состоянии сильного опьянения. Успешно МПО проходит около 60 процентов. Власти могут также потребовать пересдать экзамены — только по вождению или вождение и теорию.

Если во Фленсбурге водитель уже насобирал до пяти баллов, он может добровольно посетить специальный семинар (Punkteabbauseminar) в одной из автошкол, после которого один балл будет погашен. Начиная с шести баллов, это уже невозможно. Стоит такой семинар от 300 до 400 евро.

В свою очередь, временные запреты на вождение (Fahrverbot) налагаются дополнительно к денежным штрафам и баллам и действуют от одного до трех месяцев. После истечения срока права возвращаются автоматически. 

Спасательный коридор на автобане A9 под Мюнхеном

Размеры денежных штрафов, количество баллов и продолжительность временных запретов на вождение в Германии зависят, в частности, от вида транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой автомобиль и так далее), а также от места, где было совершено нарушение (внутри населенных пунктов или вне населенных пунктов). Подробные таблицы занимают много страниц. Что в конце апреля 2020 года изменилось для подавляющего большинства водителей, то есть тех, кто управляет легковыми машинами? Приведем здесь лишь некоторые примеры.

Превышение скорости

Во-первых, вдвое увеличены размеры начальных штрафов за незначительное превышение скорости: 20 евро — за превышение до 10 км/ч вне населенных пунктов, 30 евро — на территории населенных пунктов. Однако это изменение — не самое болезненное. Одно из наиболее ощутимых касается временных запретов. На целый месяц теперь будут оставаться без прав водители, превысившие скорость на 21-25 км/ч внутри населенных пунктов и на 26-30 км/ч вне населенных пунктов. Раньше это наказание начинали применять только после двух таких нарушений в течение 12 месяцев — вне населенных пунктов. Внутри населенных пунктов — тоже после двух нарушений за 12 месяцев, но при более существенном превышении: от 26 до 30 км/ч. При этом верхние размеры штрафов не изменились. Например, более чем на 70 км/ч выше разрешенных внутри населенных пунктов — 680 евро, 2 балла и 3 месяца.

Защита велосипедистов и пешеходов

Среди новых штрафов в Германии — наказание в размере 100 евро плюс один штрафной балл за остановку транспортного средства на специальных полосах проезжей части для движения велосипедов. Парковка или остановка на тротуарах и отделенных от проезжей части велосипедных дорожках будут наказываться денежными штрафами от 25 до 100 евро.

В новой редакции ПДД также впервые зафиксирован минимальный боковой интервал, который водители должны соблюдать при обгоне велосипедистов: внутри населенных пунктов — полтора метра, вне населенных пунктов — два метра. Раньше говорилось, что он «должен быть достаточным». Теперь указаны конкретные минимальные цифры. При несоблюдении этого расстояния штраф составляет 30 евро, если речь идет о взрослом велосипедисте, и 80 евро плюс один балл во Фленсбурге, если угрозе подвергся ребенок или пожилой человек.

Остановка или парковка на таких велосипедных дорожках теперь обойдется водителям в 100 евро и один балл

Другие штрафы для водителей

В Германии теперь также введено наказание за незаконный проезд по спасательным коридорам, которые водители обязаны создавать между полосами движения на автобане при образовании пробок, чтобы в случае аварии скорые, полиция и другие специальные машины могли быстро добраться до места ДТП. Движение посреди пробки по такому коридору обойдется нарушителям штрафами до 320 евро, лишением прав на месяц и двумя баллами во Фленсбурге. А водители, препятствующие движению спасательных машин со включенными спецсигналами, будут платить в бюджет 100 евро и получат один балл в личное дело.

Что еще нового? Штраф за использование приложений, предупреждающих о радарах, составляет теперь 75 евро плюс один балл. Бесцельная езда туда-сюда, перегазовки на перекрестках и прочие подобные проявления асоциального или незрелого поведения за рулем, без необходимости нарушающие спокойствие и наносящие дополнительный ущерб окружающей среде, могут повлечь за собой штрафы в размере до 100 евро.

Смотрите также: 

• Превышение и наказание

  За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

• Превышение и наказание

  Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

• Превышение и наказание

  В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

• Превышение и наказание

  Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

• Превышение и наказание

  Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

• Превышение и наказание

  Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

• Превышение и наказание

  Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

• Превышение и наказание

  Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

• Превышение и наказание

  В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

• Превышение и наказание

  Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

• Превышение и наказание

  Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

• Превышение и наказание

  К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

• Превышение и наказание

  Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

• Превышение и наказание

  Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

• Превышение и наказание

  Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

• Превышение и наказание

  В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.

Игнорирование дорожных знаков и сигналов

Если водитель ошибается при управлении автомобилем, последствия могут быть трагичными. Трудно смириться с тем, что вы или кто-то, кого вы любите, получили серьезные травмы или были убиты из-за того, что водитель проигнорировал размещенные дорожные знаки или сигналы. Подобной трагедии можно было бы легко избежать, если бы этот водитель просто соблюдал правила дорожного движения, как и положено.

Если вы или ваш любимый человек пострадали в аварии, вызванной водителем, который игнорировал дорожные знаки или сигналы, вы, вероятно, очень расстроены отсутствием ответственности этого человека.Тем временем, вероятно, быстро накапливаются медицинские счета, а вам остается заниматься своими травмами. Также вероятно, что авария привела к пропуску работы и заработной платы, поскольку финансовые трудности часто являются одним из последствий получения серьезных травм. Вам следует немедленно связаться с адвокатом по личным травмам, поскольку вы можете иметь право на компенсацию для покрытия ваших расходов и другого понесенного ущерба.

Виды дорожных знаков и сигналов

По всей Калифорнии есть тысячи перекрестков, участков автомагистралей, проселочных дорог и улиц, отмеченных дорожными знаками и сигналами.Большинство аварий в штате происходит на перекрестках из-за высокой интенсивности движения и очевидных опасностей, таких как поворот транспортных средств, изменение полосы движения, остановка и трогание с места, а также изменение скорости водителями. Некоторые из этих перекрестков контролируются светофорами, некоторые — знаками остановки, а некоторые — знаками уступки.

Дорожные знаки и сигналы размещены в Калифорнии неспроста. Эти знаки и сигналы помогают поддерживать порядок на дорогах, а также предназначены для уменьшения количества и тяжести дорожно-транспортных происшествий.Когда кто-то пренебрегает дорожными знаками и сигналами, он подвергает риску себя, а также других водителей, своих пассажиров и пешеходов. Если вы получили травму в результате дорожно-транспортного происшествия, которое было вызвано игнорированием водителем вывешенных дорожных знаков или сигналов, вам следует как можно скорее поговорить с адвокатом по травмам из Калифорнии. Неосторожный водитель может быть привлечен к ответственности за ваши травмы, при этом вы можете получить денежную компенсацию за то, что с вами произошло.

Многие водители предпочитают игнорировать предупреждающие знаки зоны строительства в Калифорнии.Каждый год в строительных зонах происходит много аварий из-за того, что водители игнорируют знаки, которые говорят им остановиться, снизить скорость, перестроиться и т. Д. К сожалению, многие жертвы таких аварий — это сами строители, которые только выполняли свою работу.

Знаки школьной зоны рядом со школами предупреждают водителей о том, что они должны снижать скорость. Хотя большинство из нас знает, что важно соблюдать ограничения скорости в школьной зоне, не все водители чувствуют то же самое. Когда неосторожный водитель выбирает проехать через школьную зону на обычной или высокой скорости, он или она подвергает опасности жизнь детей, учителей и посетителей.

Почему водители игнорируют дорожные знаки и сигналы

Интоксикация — К сожалению, несмотря на строгие законы о вождении в нетрезвом виде в Калифорнии, многие водители по-прежнему решают управлять своими транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения. Водители в состоянии алкогольного опьянения часто предпочитают игнорировать дорожные знаки / сигналы или просто не замечать их из-за того, что они плохо себя чувствуют.

Водитель считает знаки ненужными — Некоторые водители считают, что некоторые дорожные знаки просто не нужны.Например, водитель может подумать, что знак уступить дорогу на перекрестке не нужен, и вместо того, чтобы уступить, он просто едет прямо, не проверяя встречные автомобили. Такая халатность водителя может привести к травмам или гибели других водителей и их пассажиров.

Они не верят, что их поймают — Некоторые водители часто думают, что их шансы быть пойманным полицией за игнорирование дорожных знаков и сигналов невелики. Такое отношение опасно в транспортном потоке, поскольку игнорирование знака «Стоп» может легко привести к аварии, в результате которой могут быть ранены или убиты невинные люди.

Сотрудники правоохранительных органов слышат всевозможные отговорки и истории при остановке водителей, которые явно игнорируют дорожные знаки и сигналы. Каждый, кто ездит по дорогам Калифорнии, обязан по закону соблюдать все законы и правила дорожного движения. Водители, которые этого не делают, часто становятся причиной ужасных дорожно-транспортных происшествий. Даже самый осторожный водитель может быть ранен или убит другим водителем, который очень плохо рассуждает из-за того, что игнорирует дорожные знаки / сигналы.

Типы происшествий, которые могут произойти

Когда водитель предпочитает игнорировать дорожные знаки или сигналы, он / она легко может стать причиной аварии.К наиболее распространенным типам аварий, которые могут произойти, когда водители игнорируют дорожные знаки и сигналы, относятся:

Лобовые столкновения — Лобовое столкновение происходит, когда одно транспортное средство сбивается с пути другого. Этот тип столкновения часто имеет плохой исход, поскольку участники часто получают серьезные травмы или гибнут.

Столкновения на перекрестке — ДТП на перекрестке — это распространенный тип ДТП, вызванный халатностью водителей. В аварии такого рода участвуют два автомобиля, которые сталкиваются друг с другом на перекрестке.Аварии, происходящие на перекрестках, могут быть лобовыми, боковыми, задними или скоплениями нескольких транспортных средств. ДТП также может произойти на перекрестках, особенно когда важна скорость.

Дорожно-транспортные происшествия с пешеходом — Когда водитель не подчиняется дорожным знакам, таким как знак остановки или уступки или красный светофор, он / она может очень легко ударить и травмировать пешеходов, которые законно пересекают перекресток или идут рядом с ним. проезжая часть.Если скорость играет важную роль в этом типе аварии, жертвы часто получают очень серьезные травмы или гибнут, поскольку человеческое тело не может сравниться с разгоняющимся автомобилем или мотоциклом.

Виды компенсаций

Если вы или кто-то, кто вам дорог, получили серьезные травмы из-за того, что водитель не повиновался дорожному знаку или сигналу, вы можете получить компенсацию в размере:

• Текущие медицинские счета
• Прогнозируемые медицинские расходы
• Потеря заработной платы
• Боль и страдания
• Упущенная выгода

Хотя большинство водителей подчиняются дорожным знакам и сигналам, многие водители предпочитают этого не делать.Быть травмированным без необходимости из-за того, что водитель решил игнорировать правила дорожного движения, уже достаточно огорчает. Но когда вы обнаружите, что не можете оплатить необходимое медицинское обслуживание и лечение и эти счета продолжают поступать, вы можете почувствовать себя еще более расстроенным и даже потерянным. Вот почему вам следует обратиться к юристу, специализирующемуся на законодательстве о телесных повреждениях. Вполне вероятно, что водитель, совершивший аварию, может быть привлечен к ответственности за то, что с вами произошло. В конечном итоге вы можете получить справедливую и справедливую компенсацию за несчастный случай, которая поможет вам финансово и поможет гарантировать, что то, что случилось с вами, не случится с кем-то другим.

811

% PDF-1.7 % 211 0 объект > эндобдж 210 0 объект > поток application / pdf

Статья III — Дорожные знаки, сигналы и разметка :: 625 Код транспортного средства ILCS 5 / Иллинойс.:: Кодекс транспортных средств штата Иллинойс 625 ILCS 5 / Иллинойс. :: Кодекс штата Иллинойс 2005 года :: Кодекс штата Иллинойс :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia

Заявление об отказе от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версией. Иллинойс может располагать более свежей или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте. Пожалуйста, проверьте официальные источники.

карточек для экзаменов по вождению | Quizlet

2. Контроль скорости: будьте готовы затормозить или неожиданно остановиться на перекрестках, если вышеуказанные проверки движения предупреждают вас о возможной опасности.Перед въездом на перекресток вам следует снизить скорость, перед въездом на перекресток двигаться с самой низкой скоростью и постепенно увеличивать скорость по мере пересечения перекрестка.

3. Используйте правильную полосу движения: вы должны быть на правильной полосе движения в том направлении, в котором вы собираетесь двигаться, прежде чем дойдете до перекрестка. НЕ меняйте полосу движения в последнюю минуту, начиная с перекрестка. НЕ обгоняйте автомобиль на перекрестке.

4. Знайте и соблюдайте:
• Надлежащие правила проезда транспортных средств и пешеходов на перекрестках;
• Назначение и значение дорожной разметки;
• Назначение и значение светофоров, включая знаки остановки или уступки, размещенные на перекрестках;
• Правильное использование полосы движения и скорость на перекрестках;
• Правильное использование поворотников вашего автомобиля.

5. Не блокировать: не выезжайте на перекресток и не блокируйте его после смены светофора. Это не только здравый смысл, но и незаконно блокировать перекресток после смены света. Рядом с некоторыми перекрестками размещены знаки (часто висящие рядом со светофором) с рекомендациями «Не блокировать перекресток». Всегда незаконно блокировать перекресток, независимо от того, отмечен он или нет.

Wise Traffic School — TLSAE

Основные правила вождения.Объясните концепции регулировки скорости в зависимости от окружающей среды, включая школы и строительные зоны, законы о превышении скорости и настройку скорости в соответствии с существующими условиями.

Превышение скорости запрещено законом, а превышение скорости и вождение в нетрезвом виде (DUI) являются основными факторами, способствующими ДТП со смертельным исходом. Превышение скорости незаконно. Каждый водитель знает, что движение со скоростью, превышающей установленное ограничение скорости, является нарушением закона, и тем не менее превышение скорости является основной причиной штрафов за нарушение правил дорожного движения.Многие водители ускоряются. Вы знаете людей, которые превышают скорость? Собираетесь ли вы стать одним из тех водителей, которые нарушают закон, двигаясь быстрее, чем указано ограничение скорости?

В целом американцы — законопослушные граждане; обычно мы не нарушаем закон. Большинство людей не воровают в магазинах, не продают наркотики и открыто не бегают на красный свет. Однако многие люди нарушают закон, превышая скорость, и превышение скорости может привести к летальному исходу. ¹

Является ли незаконным проехать всего одну милю в час с превышением допустимой скорости? Технически да, это незаконно.Однако, если вы не едете в школьной зоне, ссылки на превышение скорости не будут написаны до тех пор, пока вы не превысите указанное ограничение скорости, по крайней мере, на шесть миль в час. Помня об этом, некоторые водители пытаются поддерживать скорость, которая ровно на пять миль в час превышает допустимую. Это небезопасно и легко может привести к нарушению правил дорожного движения. Невероятно сложно поддерживать точную скорость во время вождения автомобиля, даже при использовании круиз-контроля. Скорости легко изменяются на одну или две мили в час выше или ниже желаемой скорости.Если вы всегда будете пытаться проехать ровно на пять миль в час с превышением указанного ограничения скорости и превысите целевую скорость всего на одну милю в час, вам будет выписан штраф и потребуется заплатить штрафы и взносы в размере около 125 долларов США, в зависимости от округа, в котором вы живете. Штраф составляет 25 долларов, а дополнительные взносы и сборы составляют примерно 100 долларов в зависимости от округа. Если вы всегда будете пытаться проехать пять миль в час с превышением указанного ограничения скорости и превысите желаемую скорость на пять миль в час, вам будет выписан билет, и вам придется заплатить штрафы и взносы в размере около 200 долларов.Штраф за превышение скорости 10-14 миль в час составляет 100 долларов, и, опять же, дополнительные взносы и сборы добавят около 100 долларов. Простое решение — просто ограничьте скорость! Это безопаснее и намного дешевле. (с.318.18, F.S.)

Примерно 30% аварий со смертельным исходом связаны с превышением скорости. Превышение скорости определяется как превышение допустимой скорости, гонка или слишком быстрое движение для дорожных условий. Другими словами, если условия вождения не «хорошие», потому что дорога мокрая, или туман, или заторы замедляют движение, водители должны снизить скорость до разумной и разумной для этих условий.Подавляющее большинство смертельных случаев, связанных с превышением скорости, происходит на дорогах, не обозначенных как автомагистрали между штатами. По крайней мере, автомагистрали между штатами построены для скорости; они прямые и не имеют пересечений. Дороги не между штатами не совместимы с более высокими скоростями и, следовательно, являются местом большинства наших аварий со смертельным исходом, связанных с превышением скорости. ²

Сочетание алкоголя и превышения скорости особенно опасно, а превышение скорости является ведущим фактором дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя.В авариях со смертельным исходом, где скорость является фактором, около половины водителей, превышающих скорость, также пьют. Это помогает объяснить, почему небольшой процент от общего числа аварий (от изгиба крыльев до смертельных случаев), связанных с алкоголем, в конечном итоге приводит к гибели стольких людей, которые ежегодно умирают на наших автомагистралях. ^1,2

Статистические данные, которые мы рассмотрели, ясно говорят нам, что следует избегать превышения скорости, поскольку это делает вождение намного более опасным. Однако простое наблюдение за движением на наших дорогах говорит нам о том, что многие водители превышают скорость, а превышение скорости является основной причиной штрафов за нарушение правил дорожного движения.На интеллектуальном уровне легко признать, что превышение скорости опасно. Если вы превышаете скорость: ²

• У вас меньше времени, чтобы увидеть опасность и отреагировать.
• Ваш тормозной путь больше. Если вы увеличите скорость вдвое, расстояние, необходимое для торможения, увеличится в четыре раза.
• У вас больше шансов поскользнуться или перевернуться в повороте.
• Ваша сила удара при столкновении намного больше.Удар со скоростью 25 миль в час в неподвижный объект создает большую силу и может привести к серьезным травмам. При увеличении скорости движения всего на 10 миль в час до 35 миль в час сила удара удваивается.
• У вас больше шансов получить травму или погибнуть при столкновении.

Очевидно, многие водители не считают превышение скорости опасным, потому что, если бы они считали, они бы этого не делали. В нашей стране нет большого количества мотоциклистов, парашютистов или банджи-джамперов, потому что люди понимают, что эти занятия очень опасны, и большинство людей не любят рисковать своей жизнью.Но у нас много спидеров. Почему люди ускоряются? Вот некоторые из наиболее распространенных отговорок:

• Это не так уж и опасно.
• Меня не поймают.
• Скорость много людей.
• Слишком низкие ограничения скорости.
• Я просто плыву по течению, даже если поток ускоряется.
• Ускорение — это весело.
• Я всегда опаздываю; превышение скорости помогает мне приехать вовремя.

Давайте рассмотрим эти причины превышения скорости:

• Это не так уж и опасно . Превышение скорости является основной причиной аварий со смертельным исходом; около 30% ДТП со смертельным исходом связаны с превышением скорости. Водители-подростки, попавшие в аварии со смертельным исходом, чаще превышают скорость, чем водители того же возраста, что и их родители, бабушки и дедушки. Помните, что водители-подростки убивают не только себя, но и своих пассажиров, пассажиров других транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.

• Меня не поймают . Превышение скорости — основная причина цитирования трафика. Людей ловят за превышение скорости. Помимо штрафа за превышение скорости, штрафы за превышение скорости могут побудить страховые компании повысить страховые ставки, особенно для молодых водителей.

• Скорость множества людей . Сопровождение с толпой никогда не было хорошим оправданием плохого поведения, особенно небезопасного плохого поведения.Многие люди делают то, чего не должны делать, в том числе и незаконные. К сожалению, на многих людей, особенно молодежь, оказывает влияние давление сверстников. Подростки пьют и употребляют наркотики, и многие подростки стремятся. Вы идете вместе с толпой или поступаете правильно?

• Слишком низкие ограничения скорости . Ограничения скорости устанавливаются транспортными инженерами и законодателями, которые учитывают многие факторы, такие как тип проезжей части, заторы и историю аварий на участке дороги.

• Я просто плыву по течению, даже если поток ускоряется . Водители должны пытаться двигаться в потоке трафика, но не отставать от потока движения — не оправдание превышению скорости. С другой стороны, если условия вождения хорошие, движение со скоростью ниже установленной может стать причиной опасности, так как водители позади вас расстроятся и могут попытаться проехать, даже если условия движения могут не позволить безопасный проезд.

• Ускорение — это развлечение .Вождение — не место для острых ощущений. Если вы ищете азарта, займитесь парашютом или скалолазанием, попробуйте себя в спортивной команде, вступите в дискуссионный клуб или войдите в армию. Если вы ищете острых ощущений, займитесь захватывающими делами, которые не подвергают опасности жизни других. Для искателей острых ощущений очень эгоистично получать удовольствие, рискуя жизнями других, что происходит, когда человек мчится по нашим шоссе.

• Я всегда опаздываю; превышение скорости помогает мне прибыть вовремя .В большинстве случаев превышение скорости экономит очень мало времени. Следующая диаграмма демонстрирует это:

Давайте посмотрим, сколько времени сэкономлено за счет превышения допустимой скорости. Этот график не только является незаконным и более опасным, но и показывает, что превышение скорости экономит очень мало времени.

Увеличение скорости с 50 до 60 миль в час по дороге на работу или в школу сэкономит только одну минуту, если расстояние составляет пять миль, поскольку такое превышение скорости сокращает время в пути с шести до пяти минут.Если учесть, что в сутках 1440 минут, то дополнительная минута или две, чтобы добраться до пункта назначения, не так уж и важно.

Увеличение скорости с 50 до 60 миль в час сэкономит только две минуты, если расстояние составляет 10 миль, и четыре минуты, если расстояние составляет 20 миль. Если учесть небольшую экономию времени, не имеет смысла увеличивать скорость и рисковать аварией или дорогостоящим штрафом за нарушение правил дорожного движения.

Важно понимать, что приведенная выше таблица предполагает идеальные условия вождения.Другими словами, диаграмма предполагает, что светофоры или пробки не остановят вас. Водители, соблюдающие ограничения скорости, часто оказываются на светофоре рядом со спидерами, которые проезжали мимо них по пути к перекрестку. Сколько раз вы видели, как водитель проезжает мимо или врезался в движение только для того, чтобы оказаться рядом с вами на следующем светофоре? Или вы когда-нибудь проезжали мимо автомобиля, а потом замечали, что автомобиль идет прямо за вами, когда вы останавливаетесь на светофоре дальше по дороге?

Рассмотрим этот сценарий: вы отправляетесь на работу с опозданием на 10 минут, а ваше рабочее место находится в 10 милях от дома.Поскольку вы опаздываете, вы решаете проехать на 10 миль в час сверх установленной скорости. В лучшем случае, если вы не встретите никаких красных светофоров или заторов на дорогах, превышение скорости сэкономит всего две минуты; вы все равно опоздали бы на восемь минут. Если вам нужно быть куда-то вовремя, то вы должны вовремя уехать.

Во время движения вы должны оставаться в правой полосе или полосах движения, если вы не обгоняете. Правая полоса или полосы предназначены для движения, а левая полоса — для обгона.Одним из преимуществ ограничения скорости является то, что вы, скорее всего, сможете сделать это, оставаясь в правой полосе движения.

Если движение перегружено, часто все полосы движутся примерно с одинаковой скоростью. В этом случае старайтесь оставаться на правой полосе, так как переход на полосу для обгона не сэкономит много времени. Если в предыдущем примере разница скорости в 10 миль в час сэкономила две минуты, то увеличение дополнительных трех или четырех миль в час сэкономило бы очень мало времени.

Превышение установленной скорости для проезда другого транспортного средства является нарушением закона. Как правило, своевременный проезд требует, чтобы проезжающий автомобиль двигался как минимум на пять миль в час быстрее, чем проезжаемый. Поэтому вам следует рассматривать возможность обгона только в том случае, если впереди идущее транспортное средство движется со скоростью не менее пяти миль в час со скоростью ниже установленной. Также учтите, что большинство водителей не точно удерживают свою скорость. Следовательно, если впереди идущий водитель едет всего на несколько миль в час ниже предельной скорости, когда вы начинаете свой проезд, к тому времени, когда вы подъедете к транспортному средству, он / она может разогнаться на несколько миль в час сверх предельной скорости. ; оформление пропуска потребует от вас нарушения закона.Во многих случаях немного терпения предотвратит ненужную смену полосы движения и маневры для обгона.

И снова светофоры и заторы на дорогах часто сокращают время, сэкономленное из-за превышения скорости.

Например, белый пикап выше мчится по полосе для обгона.

Вскоре после этого белый пикап оказывается на полмили впереди автомобиля по правой полосе.

Однако, спустя несколько светофоров, автомобиль в правом ряду и белый пикап снова вместе.

Точно так же на картинке выше вы можете видеть, что золотой седан на полосе для обгона движется с водителем по правой полосе.

Золотой седан задерживается из-за пробок, но в конечном итоге обгоняет и эту группу автомобилей.

Однако на нижнем снимке золотой седан и первый проехавший мимо автомобиль снова вместе, выстроившись в очередь у витрины фаст-фуда. Водитель в золотой машине мчался к ресторану быстрого питания!

Мы надеемся, что вы начинаете соглашаться с тем, что превышение скорости не очень экономит время. Также важно понимать, что у большинства из нас есть только одно или два обязательства в день, которые требуют, чтобы мы прибыли в пункт назначения в определенное время.Мы обязаны приходить вовремя в школу или на работу, а также на назначенные встречи. Остальные наши поездки обычно не имеют обязательного времени прибытия. Когда мы едем из школы домой, идем по магазинам или куда-то поесть, времени прибытия нет; следовательно, в этих поездках нет смысла увеличивать скорость. Для тех нечастых поездок, для которых требуется определенное время прибытия, вы должны уехать, имея достаточно времени, чтобы вы могли добраться до места назначения без превышения скорости. Давай еще немного подумаем об этом.Иногда, даже для поездок с требуемым временем прибытия, немного опоздать не так уж и важно. Поездки на прием к врачу требуют времени прибытия, но обычно небольшое опоздание не вызывает больших проблем. В конце концов, часто вам приходится ждать позже назначенного времени, даже если вы приходите раньше! Как насчет того, чтобы пойти в церковь? Если вы опоздали в церковь, даже значительно опоздали, вас ведь не отправят домой, верно?

Рассмотрим эту правдивую историю о водителе блестящего черного пикапа, который мчался, чтобы добраться до пункта назначения без определенного времени прибытия, — это поездка за покупками в местный дисконтный магазин.Водитель пикапа резко врезался в задний бампер впереди идущего автомобиля, ехавшего с максимальной скоростью по правой полосе движения. Поначалу водитель пикапа не смог проехать, потому что в потоке транспорта в левой полосе не было пробок, поэтому он отставал от водителя примерно на квартал. Когда движение слева от него открылось ровно настолько, чтобы он смог проехать, водитель пикапа резко вывернул свой автомобиль на левую полосу, атакованный автомобилем, который он ехал сзади, повернул назад перед этим автомобилем, резко ускорился вперед примерно на сотню ярдов, затем резко затормозил и резко повернул направо на парковку дисконтного магазина.Через несколько секунд водитель, которого он только что проехал, водитель, которого он преследовал, тоже свернул на стоянку дисконтного магазина, припарковал свою машину и направился к входу в магазин. Когда водитель автомобиля, который ехал на ограничении скорости, вошел в магазин, водитель блестящего черного пикапа все еще сидел в своей машине, ожидая, когда откроется место для парковки возле передней части магазина. Законопослушный водитель зашел в магазин впереди водителя, который так агрессивно разгонялся и вел машину.

Эта правдивая история повторяется много раз каждый день, когда водители стремительно добираются до места назначения без определенного времени прибытия. Все мы понимаем, почему водитель скорой помощи временами превышает скоростной режим. Ведь водитель скорой старается как можно быстрее доставить кого-нибудь в больницу. Но почему так много других людей ускоряются, когда скорость настолько бессмысленна? В дополнение к нашему учебному курсу по правилам дорожного движения и злоупотреблению психоактивными веществами, Wise Traffic School предлагает курс повышения квалификации для водителей (BDI) для водителей, которые получили штрафы за нарушение правил дорожного движения и не хотят, чтобы баллы добавлялись в их водительские записи.Наша школа опросила 600 студентов BDI, чтобы узнать, куда они собирались, когда получили уведомление о трафике. Две трети опрошенных, получивших штрафы за превышение скорости, ехали домой, ходили за покупками или в другое место без определенного времени прибытия. Рассмотрим такой сценарий: вы ускоряетесь по дороге домой, входите в свой дом, сразу же включаете телевизор и слышите знакомую музыку из часто показываемой рекламы. Если бы вы превысили ограничение скорости по дороге домой, вошли в свой дом и нажали на телевизор, реклама бы закончилась.Это почти все время, которое позволяет сэкономить время в большинстве поездок — время, отведенное на телерекламу.

Не превышайте скорость. Если вы едете в школу, на работу или на назначенную встречу, уезжайте, имея достаточно времени, чтобы прибыть в пункт назначения без превышения скорости. В оставшихся поездках, большинство из которых не требует времени прибытия, соблюдайте ограничения скорости!

При установке максимальных или минимальных ограничений скорости учитываются многочисленные факторы: тип и расположение дороги, условия движения, заторы на дорогах, ограничения видимости и история аварий.Водители могут ехать не быстрее, чем указанные максимальные ограничения скорости, и не могут ехать медленнее, чем указанные минимальные ограничения скорости, если только условия не делают движение с минимальной скоростью опасным. Если того требуют условия, для обозначенных участков проезжей части могут быть установлены более жесткие ограничения скорости, а знаки «Зона скорости» могут предупреждать автомобилистов о предстоящем снижении скорости. Водители должны снизить скорость до указанного ограничения к тому времени, когда будет достигнут знак ограничения скорости. Если вы приближаетесь к знаку зоны с более высокой скоростью впереди, вам не разрешается увеличивать скорость до тех пор, пока вы не пройдете знак ограничения скорости.Кроме того, рекомендательные ограничения скорости, размещенные на желтых знаках, содержат рекомендации по скорости для ограниченного времени, например поворотов и съездов. ³

Ограничения скорости устанавливают максимальную и минимальную скорости для хороших условий. Если, например, дорога мокрая и движение с ограничением скорости небезопасно, водители должны снизить скорость до безопасной. Другими примерами условий движения, которые потребуют замедления ниже указанного ограничения скорости, могут быть плохие дорожные условия, пешеходы на проезжей части или рядом с ней, а также заторы на дорогах.Устав Флориды гласит, что «никто не должен управлять транспортным средством по шоссе со скоростью, превышающей разумную и разумную в данных условиях и с учетом реальных и потенциальных опасностей, существовавших на тот момент. В любом случае скорость должна контролироваться, чтобы избежать столкновения с любым человеком, транспортным средством или другим транспортным средством или объектом », и водители должны проявлять« должную осторожность ». (s. 316.183, F.S.) ^3,4

Как и превышение скорости, слишком медленное движение также может быть очень опасным.Водители должны двигаться с потоком транспорта (в пределах установленной скорости) и избегать блокирования транспортных средств, идущих за ними. Если вы едете по полосе для обгона, когда не обгоняете, или если вы едете по полосе для обгона и блокируете более быстрое движение, водители позади вас могут расстроиться. Разочарованные водители иногда делают опасные изменения полосы движения, которые увеличивают риск для вас и тех, кто разделяет с вами дорогу. ⁵

Максимально допустимые ограничения скорости, разрешенные законом на дорогах Флориды, подробно описаны в таблице ниже.Конечно, на этих дорогах часто устанавливают более низкие ограничения скорости. (с. 316.183, F.S.)

Если ограничение скорости не опубликовано, Устав Флориды определяет максимальные и минимальные ограничения скорости следующим образом (s.316.183, Ф.С.):

Штрафы за превышение скорости, указанные в Уставе Флориды, подробно описаны в таблице ниже.* Обратите внимание, что округа добавляют к этим штрафам дополнительные сборы в размере около 100 долларов США. (с. 318.18, F.S.)

Школьные и строительные зоны

К превышению скорости в школах и строительных зонах относятся очень серьезно.В законодательных актах Флориды указано, что превышение скорости 5 миль в час или меньше в школьной зоне влечет за собой штраф в размере 50 долларов. За превышение скорости свыше 5 миль в час штрафы за превышение скорости удваиваются. В зонах строительства, если присутствуют строительные рабочие или работает оборудование, штрафы за превышение скорости также удваиваются. (с. 318.18, F.S.)

В школьных зонах водители должны проявлять осторожность, следя за тем, чтобы дети ходили, бегали и ездили на велосипедах, а также за увеличением пробок на дорогах, связанных с доставкой учеников в школу и из школы.Помните, что дети могут быть очень непредсказуемыми. ^3,6,7

Пятисторонние желтые школьные знаки и знаки школьного перехода предупреждают водителей о приближающейся школьной зоне. Также охранники школьного перехода предупреждают, что школа находится рядом. Следуйте указаниям школьных охранников на переходах, и если вам необходимо остановиться, обязательно остановитесь на пешеходных переходах . Если мигающий желтый свет означает, что действует ограничение скорости в школьной зоне, или если вы находитесь в школьной зоне в течение периода времени, указанного на знаке ограничения скорости, вы должны соблюдать указанные ограничения скорости в школьной зоне.Если вы едете только на 1 милю в час сверх установленной скорости, вам может быть выдано предупреждение за превышение скорости. За превышение скорости в школьных зонах штрафы увеличиваются вдвое. (с. 318.18, F.S.)

При движении в строительных зонах и на рабочих местах вы должны быть внимательны к дорожным опасностям, обязательным остановкам, смене полосы движения, строительным рабочим, транспортным средствам и оборудованию. При приближении к строительным и рабочим зонам снижайте скорость и следуйте указаниям и ограничениям скорости, указанным знаками, мигающими стрелками, флагманами / женщинами и полицейскими.Большинство строительных и ремонтных знаков оранжевого и ромбовидного цвета, что указывает на предупреждение о возможной опасности. Кроме того, ожидайте направления от различных канальных устройств, включая баррикады, вертикальные панели, барабаны и конусы. Ночью эти направляющие устройства могут быть оборудованы сигнальными лампами. Соблюдайте особую осторожность, особенно ночью, так как при необходимости смена полосы движения и объезды могут сбивать с толку. ^6,8

Водители, превышающие ограничение скорости в строительных зонах, представляют опасность для строителей и других водителей.Штрафы удваиваются за превышение скорости в зоне строительства при наличии рабочих или при эксплуатации оборудования. Если рабочие отсутствуют, водители должны соблюдать указанное ограничение скорости при проезде через зону строительства. (с. 318.18, F.S.)

Знаки, сигналы и дорожная разметка, включая расшифровку осевых линий, пешеходных переходов, велосипедных полос, полос поворота, мигалок и правильную реакцию на фазы светофоров, знаки остановки и уступки

Сигналы управления дорожным движением используются для управления движением на перекрестках, и их должны соблюдать водители, пешеходы и велосипедисты, если нет офицера, управляющего движением.Чтобы помочь водителям с дальтонизмом, красный свет всегда находится сверху для вертикальных сигналов и является левым светом для горизонтальных сигналов. Следующие светофоры на перекрестках должны соблюдаться: ^3,6,9

• Красный свет: Проезд на красный свет — одно из самых опасных и безответственных поступков, которые может сделать водитель. Если вы едете на автомобиле, ближайшем к светофору, полностью остановитесь на отмеченной стоп-линии или перед выездом на пешеходный переход или перекресток.Помните, что некоторые сигналы меняются только тогда, когда автомобиль стоит у стоп-линии. После полной остановки водители могут повернуть направо на красный, если перекресток свободен от транспортных средств и пешеходов, если не установлен знак «ПОВОРОТ НА КРАСНЫЙ НЕТ». Не поворачивайте направо на красный, если отображается знак «НЕ ВКЛЮЧАЕТ КРАСНЫЙ». Также разрешены повороты налево на красный с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением. Лицо, получившее штраф за нарушение правил проезда на красный свет, должно пройти 4-часовой базовый курс повышения квалификации, чтобы избежать аннулирования его / ее водительских прав.Штраф за не остановку на светофоре составляет 125 долларов плюс дополнительные административные сборы. (с. 316.075, F.S .; 318.18 (14), F.S.)

• Желтый свет: Желтый свет означает, что красный стоп-сигнал вот-вот загорится. Если вы приближаетесь к желтому светофору, не выезжайте на перекресток, если вы можете безопасно остановиться, не проезжая через него. Не увеличивайте скорость, пытаясь попасть на перекресток, пока свет не изменится на красный. Как только вы разгонитесь, пытаясь обогнать красный свет, вы будете вынуждены проехать перекресток и можете обнаружить, что едете на красный свет.Если водитель на пересечении проезжей части сразу же выезжает на перекресток, когда его / ее сигнал светофора меняется с красного на зеленый и этот водитель не проверяет встречный автомобиль, может произойти смертельная авария. Желтый свет предназначен для того, чтобы водители могли освободить перекресток, когда вы уже проезжаете по нему. Конечно, если вы не можете безопасно остановиться и должны проехать перекресток, делайте это с особой осторожностью. (s. 316.075, F.S.)

• Зеленый свет: Когда светофор становится зеленым, водители могут проехать через перекресток или повернуть налево или направо, если только знак не запрещает поворот, но только если перекресток свободен от транспортных средств и пешеходов.При повороте налево без стрелки поворота перед поворотом вы должны уступить дорогу встречному транспорту. Приближаясь к перекрестку, всегда внимательно следите за возможными проездами на красный свет и будьте начеку, если встречные водители могут попытаться повернуть налево перед вами. Кроме того, если вы приближаетесь к перекрестку, на котором некоторое время горит зеленый свет, можно ожидать, что он станет желтым. Если вы следуете за другим транспортным средством, проверьте следующее расстояние и будьте готовы к тому, что впереди идущий автомобиль остановится, если индикатор загорится желтым.(s. 316.075, F.S.)

• Красная стрелка: Красная стрелка указывает, что движение транспорта в направлении стрелки запрещено. После полной остановки на светящейся красной стрелке справа водители могут повернуть направо, если перекресток свободен от транспортных средств и пешеходов, если не установлен знак «ПОВОРОТ НА КРАСНЫЙ НЕТ».

• Желтая стрелка: Водители должны остановиться, если это возможно. Желтая стрелка появляется после зеленой стрелки, указывая на то, что цвет индикатора скоро изменится на красный.Если вы планируете повернуть налево или направо на перекрестке, вам следует снизить скорость до скорости, обеспечивающей безопасный поворот на 90 градусов; такая низкая скорость обычно позволяет вам сделать безопасную остановку, когда стрелка поворота изменится с зеленой на желтую, если только вы не находитесь очень близко к въезду на перекресток. Вместо остановки, когда загорается желтая стрелка поворота, некоторые водители продолжают въезжать на перекресток, пока стрелка поворота не изменится на красную; такая практика может вызвать задержку для водителей, ожидающих въезда на перекресток с проезжей части, у которых теперь есть зеленый свет.На картинке выше на полосе левого поворота виднеются три машины. Первое транспортное средство собиралось выехать на перекресток, когда загорелась желтая стрелка поворота, и он соответствующим образом выехал на перекресток, чтобы повернуть налево. Последние два автомобиля на полосе левого поворота должны остановиться, поскольку они едут медленно, и могут безопасно остановиться перед выездом на перекресток.

• Мигающая желтая стрелка: Водители могут осторожно повернуть в направлении стрелки, уступив дорогу встречным машинам и пешеходам.У встречного транспорта горит зеленый свет. ⁹

• Зеленая стрелка: Если вы едете по полосе с зеленой стрелкой, указывающей вправо или влево, вы должны ехать в направлении, указанном стрелкой. Убедитесь, что на перекрестке нет транспортных средств и пешеходов. (s. 316.075, F.S.)

• Мигающий красный свет: Водители должны полностью остановиться. Мигающий красный свет имеет то же значение, что и знак остановки, и используется на опасных перекрестках.(s. 316.076, F.S.)

• Мигающий желтый свет: Водители должны снизить скорость и действовать осторожно. Мигающий желтый свет используется на опасном перекрестке или непосредственно перед ним либо для предупреждения вас о предупреждающем знаке. (s. 316.076, F.S.)

Дорожные знаки — стандартные формы, цвета и типы ^4,6,9

Есть три типа знаков:

• Нормативные знаки контролируют движение и уведомляют о законах или постановлениях, которые необходимо соблюдать.

• Предупреждающие знаки предупреждают или предупреждают водителей о ситуациях, которые могут быть неочевидными

• Указатели указывают направление. Примерами являются обозначения маршрутов, пункты назначения, направления, расстояния, услуги, достопримечательности и другая географическая, развлекательная или культурная информация

Цвета знаков

Для дорожных знаков используются девять цветов и девять форм.Каждый цвет и форма имеют точное значение, которое должны понимать водители. Цвета знаков описаны ниже:

Формы знаков

Формы знаков описаны ниже:

Нормативные знаки

Как отмечалось ранее, нормативные знаки уведомляют о правилах дорожного движения или правилах, которые необходимо соблюдать.Если вы видите знак нормативных требований, вы можете добавить слова «Я должен» перед указаниями на знаке. Например, «Я должен остановиться» или «Я должен уступить». ^3,6,9

Знаки остановки: Знаки остановки, как и красные светофоры, необходимо соблюдать. Знаки остановки всегда восьмиугольные (8-сторонние) и красные с белыми буквами и белой рамкой. Водители должны полностью остановиться у знака «Стоп» или у стоп-линии у знака, если используется стоп-линия. Если стоп-линии нет, остановитесь перед въездом на перекресток.Вам следует остановиться там, где вы можете визуально очистить перекресток, и перед любым отмеченным пешеходным переходом. После остановки и перед продолжением вы должны дождаться, пока перекресток не станет свободным от транспортных средств или пешеходов и не прекратится встречное движение. Четырехсторонний знак остановки означает, что на этом перекрестке есть четыре знака остановки. Движение со всех четырех сторон должно быть остановлено. Автомобиль, который первым достигнет перекрестка, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля под углом 90 градусов друг к другу достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.Если два автомобиля, идущие в противоположных направлениях, одновременно достигают перекрестка, водитель, идущий прямо вперед, должен ехать первым, а водитель, поворачивающий налево, должен уступить. Будьте вежливы и терпеливы, двигайтесь вперед медленно, чтобы другие водители увидели, что вы собираетесь проехать перекресток, и не выезжайте на перекресток, пока он не освободится.

Дорожные знаки: Дорожные знаки имеют форму перевернутого треугольника, белого цвета с красной рамкой и красными буквами и используются там, где дороги пересекаются или сливаются.При приближении к знаку уступки вам следует снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы дать транспортным средствам, пересекающим ваш путь, дорогу. Если путь свободен, вы можете двигаться медленно, не останавливаясь. Вы не уступаете, если заставляете движение на полосе, на которую вы въезжаете или переходите, изменяют скорость.

Некоторые дополнительные примеры нормативных знаков показаны ниже:

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

Большинство предупреждающих знаков имеют желтый цвет и ромбовидную форму.Эти знаки указывают на множество возможных опасностей впереди вашего автомобиля. В предупреждающих знаках могут использоваться изображения, изображения или слова для описания опасности, которая впереди. Когда вы видите предупреждающий знак, вы можете добавить слово «предупреждение» перед и слово «впереди» после изображения, изображения или слов на знаке. Например, «впереди предупреждает о скользкой дороге» или «впереди предупреждающая остановка». Справа показаны некоторые общие предупреждающие знаки. ^3,6,9

Давайте более подробно обсудим несколько предупреждающих знаков:

Школьные знаки: Школьные знаки желтые (или флуоресцентные желто-зеленые), пятисторонние знаки, изображающие детей, несущих книги, а школьные знаки перехода показывают этих учеников, идущих по пешеходному переходу.Знаки школы указывают на то, что вы находитесь рядом со школой, и могут включать ограничения скорости с указанием временных рамок, когда ограничения скорости применяются. Вы должны соблюдать установленные ограничения скорости в школьной зоне, если мигающий желтый свет сообщает, что ограничение скорости в школьной зоне действует, или если вы находитесь в школьной зоне в течение периода времени, указанного на знаке ограничения скорости. Также будьте внимательны к школьным охранникам на переходах; их указания должны выполняться.

Знаки, сигналы и выходы на железнодорожный переезд: Круглый желтый знак RXR — это предварительный предупреждающий знак, указывающий на железнодорожный переезд впереди.Разметка дорожного покрытия RXR сопровождается стоп-линией ближе к рельсам.

Знак крестовины обозначает железнодорожный переезд. Количество гусениц может отображаться под крестовиной. Считайте это знаком уступки.

На многих перекрестках автомагистралей и железных дорог знак поперечного сечения может включать мигающий красный свет и звонок. Когда огни начнут мигать, вы должны остановиться. Считайте это знаком остановки.

На многих железнодорожных переездах есть ворота и фонари.Если ворота железнодорожного переезда не работают, дорога закрывается. Запрещается объезжать или подъезжать к воротам железнодорожного переезда, когда они опущены, опускаются или поднимаются. (с. 316.1575, F.S.)

Знаки, сигналы и ворота на железнодорожных переездах должны быть соблюдены. Любое лицо, управляющее транспортным средством (или идущее) и приближающееся к пересечению железной дороги и автомагистрали, должно остановиться при наличии любого из следующих условий (ст. 316.1575, F.S.):

• Мигают красные лампочки.
• Ворота железнодорожного переезда опущены, поднимаются или опускаются.
• Приближающийся поезд издает звуковой сигнал или представляет непосредственную опасность.
• Приближающийся поезд хорошо виден и находится в опасной близости от железнодорожного переезда, независимо от типа устройств регулирования движения, установленных на переезде.

После того, как поезд проехал, световые сигналы перестали мигать, а ворота на переезде полностью подняты, машинисты могут продолжить движение после проверки наличия дополнительных поездов.Прежде чем продолжить, убедитесь, что между вами и любыми транспортными средствами впереди достаточно места, чтобы полностью пересечь рельсы. Будьте осторожны, если вы следуете за школьным автобусом, транспортными средствами с пассажирами на прокат (за исключением такси) или транспортными средствами, перевозящими взрывчатые вещества или легковоспламеняющиеся жидкости, поскольку они должны остановиться перед всеми железнодорожными путями, даже если поезд не приближается. Если ваш автомобиль остановился на железнодорожных путях, немедленно вытащите себя и своих пассажиров. Если приближается поезд, отойдите от путей к приближающемуся поезду, прочь от места надвигающейся катастрофы.(с. 316.159, F.S.)

ДОРОЖНАЯ МАРКИРОВКА

Разметка тротуара используется для контроля движения на проезжей части и должна соблюдаться, как если бы она была дорожными знаками. Для разметки мостовой используются четыре цвета: желтый, белый, красный и синий. ^3,6,9

Желтые линии используются для разделения встречного движения:

• Желтые прерывистые линии: Желтые прерывистые линии разделяют транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях по двухполосным дорогам.Держитесь правее линии, если только вы не проезжаете впереди идущую машину. Проходя мимо, вы можете временно пересечь эту линию, когда это будет безопасно.

• Сплошная желтая линия в сочетании с прерывистыми желтыми линиями: Если сплошная желтая линия находится ближе всего к вам, вам не разрешается проходить. Однако вам разрешается пересекать сплошную желтую линию при повороте налево после уступки встречному движению. Если прерывистая желтая линия находится ближе всего к вам, вы можете пересечь прерывистую желтую линию, чтобы пройти, когда это будет безопасно.

• Двойные сплошные желтые линии: Эти линии разделяют встречное движение на многополосных автомагистралях, а также на двухполосных дорогах. Пересечение линии разрешается только при повороте налево, когда это безопасно, и после уступки встречному движению.

• Одиночные желтые линии: Эти линии используются для обозначения левого края шоссе с односторонним движением и съездов.

Белые линии , которые параллельны трафику, разделяют трафик, идущий в одном направлении:

• Прерывистые белые линии отдельных полос движения, движущихся в одном направлении. Эти линии могут быть пересечены при смене полосы движения.

• Сплошная белая линия полос: Сплошная белая линия используется для обозначения правого края тротуара.Кроме того, сплошные белые линии полосы движения используются для обозначения того, что вам следует оставаться на своей полосе движения, когда вы входите в зону, где выход из полосы движения может создать опасность. Например, сплошные белые линии могут использоваться перед перекрестками или в зонах строительства, поскольку смена полосы движения в этих зонах может быть очень опасной.

• Сплошные белые линии также используются для обозначения пешеходных переходов и стоп-линий на перекрестках.

• Белые стрелки: Белые стрелки используются для управления движением.Если вы находитесь на полосе, обозначенной изогнутой стрелкой и надписью «ТОЛЬКО», вы должны повернуть в направлении стрелки. Если ваша полоса отмечена как изогнутой, так и прямой стрелкой, вы можете повернуть или пойти прямо.

• Белые линии используются для обозначения велосипедных полос на правой стороне проезжей части. Ехать по полосе, предназначенной для езды на велосипеде, запрещено. (с. 316.1995, F.S.)

Красные рельефные указатели на тротуарах используются для обозначения проезжей части с односторонним движением и съездов, по которым нельзя въезжать или использовать.

Голубая разметка используется для обозначения парковочных мест для инвалидов.

Пешеходные переходы: В то время как все пешеходы уязвимы, дети, пожилые люди и люди с ограниченными возможностями особенно уязвимы. Закон Флориды определяет, что человек, приводящий в движение транспортное средство с помощью человеческой силы (например, велосипедист, конькобежец или скейтбордист), считается пешеходом, если он находится на пешеходном переходе.Если пешеход идет по пешеходному переходу, даже на противоположной стороне пешеходного перехода, водители, приближающиеся к пешеходному переходу, должны остановиться независимо от цвета светофора или типа знака на перекрестке. В этом случае остановитесь подальше от пешеходного перехода, чтобы другие транспортные средства также могли видеть пешеходов, идущих по пешеходному переходу. Никогда не проезжайте машины, остановленные для пешеходов на пешеходном переходе. Кроме того, на перекрестках автомобилисты, едущие прямо или поворачивающие, должны уступать дорогу пешеходам на перекрестке.(s. 316.075, F.S .; s. 316.130, F.S .; s. 316.2065, F.S.)

отвлечение водителя

Помимо превышения скорости и вождения с ограниченными физическими возможностями, серьезной проблемой безопасности является отвлечение внимания водителя. Согласно Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), «основная ответственность водителя заключается в безопасном управлении транспортным средством. Задача вождения требует полного внимания и сосредоточенности.«Это заявление NHTSA совершенно верно. Когда вы находитесь за рулем, вы должны сосредоточиться на вождении. Любая деятельность, отвлекающая водителя, увеличивает опасность и риск. По оценкам NHTSA, отвлечение внимания является причиной 25% аварий, о которых сообщает полиция. ¹⁰

Водители могут отвлекаться визуально или мысленно, и большинство отвлекающих факторов связано с комбинацией этих факторов, поскольку наш разум контролирует, куда смотрят наши глаза. Если ваши глаза или ваш разум отвлекаются от вождения, риск того, что вы попадете в аварию, резко возрастет.Визуальные отвлекающие факторы, такие как набор номера мобильного телефона, отправка текстовых сообщений или настройка радио, отвлекают вас от дороги. Точно так же умственные отвлечения, такие как разговор по мобильному телефону или разговор с друзьями в автомобиле, отвлекают вас от задачи вождения. ¹¹

Если вам нужно сделать что-то, что отвлечет вас от дороги впереди, убедитесь, что вы не приближаетесь к потенциально опасной ситуации, которая потребует вашего полного внимания.Многие водители импульсивно отвлекаются от дороги, чтобы ответить на звонки по мобильному телефону или переключить радиостанцию, независимо от дорожной ситуации впереди. Убедитесь, что проезжая часть впереди безопасна, прежде чем вы ненадолго отвлечетесь от дороги, и всегда предполагайте, что ситуация впереди может быстро измениться. Например, если вы едете по дороге с двумя полосами движения, а транспортные средства приближаются по встречной полосе, следите за дорогой до тех пор, пока автомобили не проедут мимо. Если вы собираетесь проехать перекресток или приближаетесь к велосипедисту, отложите смену радиостанции до тех пор, пока вы не сможете ненадолго отвлечься от дороги.

Прежде всего, вы должны работать, чтобы уменьшить визуальные отвлекающие факторы, но если вам нужно отвести взгляд от дороги впереди, вы всегда должны использовать «правило одной секунды». Если вам необходимо заняться чем-то отвлекающим, постарайтесь не отводить взгляд от дороги более чем на одну секунду. Каждый раз, когда вы отворачиваетесь от дороги, считайте «тысячу один», а затем снова смотрите на дорогу. Следование этому правилу требует сознательных усилий, самодисциплины и самосознания.

Для развития умственного таймера на одну секунду требуется обучение.Периодически ставьте одну секунду тренировки в центр поездки на автомобиле. Во время этой тренировочной поездки очень старайтесь осознавать каждый раз, когда вы отвлекаетесь от проезжей части впереди, и каждый раз, когда вы это делаете, обязательно используйте правило одной секунды.

Хотя водители должны стараться сосредоточиться на задаче, связанной с вождением, существует множество отвлекающих факторов, которые могут отвлечь глаза и мозг водителя от этой задачи. Находясь за рулем, следует избегать использования портативных электронных устройств, таких как сотовые телефоны.Министерство транспорта США настолько обеспокоено отвлеченным вождением, что призвало принять федеральный закон, запрещающий разговоры и текстовые сообщения по мобильному телефону во время вождения. Уже сейчас в большинстве штатов приняты законы, запрещающие или ограничивающие использование электронных устройств во время вождения. Национальная администрация безопасности дорожного движения считает, что использование сотовых телефонов во время вождения задерживает время реакции так же, как и уровень алкоголя в крови 0,08. ¹²

Зрительное и умственное отвлечение, вызванное звонками по мобильному телефону и ответом на них, значительно увеличивает опасность, связанную с вождением.Точно так же разговор по мобильному телефону опасен, поскольку эта деятельность отвлекает наш разум от задач, связанных с вождением. ^11,13

Исследования показывают, что использование сотовых телефонов, включая как карманные телефоны, так и телефоны с громкой связью, отвлекает внимание водителя и отрицательно сказывается на характеристиках вождения. Мы хотим подчеркнуть, что сотовые телефоны с громкой связью не устраняют проблему отвлечения внимания, связанную с использованием сотового телефона. Кроме того, похоже, что разговаривать по мобильному телефону опаснее, чем разговаривать с пассажиром.Национальная администрация безопасности дорожного движения подчеркивает, что, хотя бдительный пассажир может знать о дорожной ситуации и может предупредить вас о потенциальной опасности, человек на другом конце сотового телефона не имеет представления о вашей дорожной ситуации. ¹⁰

Текстовые сообщения невероятно опасны. В одном недавнем случае во Флориде водитель, переходя мост, посмотрел вниз, чтобы прочитать текстовое сообщение. Это отвлечение заставило водителя свернуть с правой стороны дороги, где он ударил и убил двух молодых людей, которые ловили рыбу. ¹⁴

«Закон Флориды о запрете текстовых сообщений во время вождения» запрещает отправку текстовых сообщений во время управления транспортным средством. Это нарушение является основным правонарушением, что означает, что уведомление за отправку текстовых сообщений может быть выдано, если отправка текстовых сообщений является единственным нарушением правил дорожного движения. Нарушение закона о текстовых сообщениях будет наказано как нарушение правил и будет оцениваться в три балла. Согласно этому закону, человек не может управлять автотранспортным средством, пока:

• Набор / ввод нескольких букв, цифр, символов или символов на устройстве беспроводной связи.
• Отправка или чтение данных на устройстве беспроводной связи с целью неголосового межличностного общения. Это включает, помимо прочего, текстовые сообщения, электронную почту и обмен мгновенными сообщениями.

Термин «устройство беспроводной связи» означает любое портативное устройство, используемое или способное использоваться в портативном режиме, которое разработано или предназначено для приема или передачи текстовых или символьных сообщений, доступа или хранения данных или подключения к Интернету или другие услуги связи.

Если автомобиль не движется, считается, что водитель не управляет транспортным средством, и запреты на отправку текстовых сообщений не применяются.

В случае аварии, повлекшей смерть или телесное повреждение, учетные записи водителя для устройства беспроводной связи или свидетельские показания или письменные заявления соответствующих органов власти, получающих такие сообщения, могут быть приемлемыми в качестве доказательства в любом процессе для определения того, был ли принят закон о текстовых сообщениях. нарушено.(s. 316.305, F.S.)

Начиная с 1 октября 2019 г., будет незаконным управлять автомобилем с использованием устройства беспроводной связи в портативном режиме на обозначенном школьном переходе, в школьной зоне или в рабочей зоне, если там находятся работники или работают с оборудованием. Термин «устройство беспроводной связи» описан выше и включает, помимо прочего, сотовый телефон, планшет, портативный компьютер, устройство двусторонней передачи сообщений или электронную игру, которые используются или могут использоваться в портативном режиме.Этот закон не распространяется на неподвижное транспортное средство. (s. 316.306, F.S.)

Не пользуйтесь мобильным телефоном и не пишите текстовые сообщения во время вождения.

Информация о лицензировании мотоциклов и обучении.

Департамент безопасности дорожного движения и транспортных средств (DHSMV) учредил Программу обучения безопасности мотоциклов во Флориде. Все кандидаты, впервые подающие заявку на получение лицензии на мотоцикл, независимо от возраста, должны пройти курс по технике безопасности на мотоцикле, одобренный DHSMV.Этот курс включает 12 часов обучения, в том числе 6 часов реальной эксплуатации мотоцикла. (с. 322.0255, F.S .; с. 322.12, F.S.)

Наличие стандартных водительских прав не дает вам права управлять мотоциклом. Если у вас уже есть водительские права и вы хотите управлять мотоциклом, вы должны пройти курс по безопасности на мотоцикле и сдать экзамен для водителей мотоциклов. Этот экзамен включает письменный тест и демонстрацию вашей способности безопасно управлять мотоциклом.После успешного завершения этого экзамена отдел укажет в ваших водительских правах, что вы также имеете право управлять мотоциклом. (с. 322.12, F.S.)

Если вы хотите получить лицензию на управление только мотоциклом, вы должны сначала сдать письменный экзамен водителя транспортного средства, но вы не обязаны проходить дорожный экзамен. Затем вы должны пройти курс по технике безопасности на мотоцикле, включая письменный экзамен и демонстрацию езды. После успешного прохождения этого экзамена отдел укажет в ваших водительских правах, что вы можете управлять только мотоциклом.(с. 322.12, F.S.)

Во Флориде водитель мотоцикла или пассажир должен носить защитный головной убор, за исключением случаев, когда водитель или пассажир старше 21 года и на него распространяется страховой полис, предусматривающий выплату медицинских выплат в размере 10 000 долларов США в случае травмы оператора или пассажира в результате аварии. Кроме того, водитель мотоцикла должен носить средства защиты глаз. Головные уборы и средства защиты глаз должны соответствовать стандартам, установленным DHSMV. Нарушение этих законов — нарушение без движения.Наконец, чтобы уменьшить травмы и повысить вероятность выживания в аварии, мотоциклисты должны носить соответствующую защитную одежду. (s 316.211, F.S.)

Общее значение обеспечения безопасности транспортных средств (включая опасность отравления угарным газом).

Независимо от того, насколько хорошо вы знаете о безопасном вождении и насколько дисциплинированно соблюдаете правила безопасного вождения, если ваш автомобиль находится в плохом состоянии, вы не можете безопасно управлять своим автомобилем.Вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как проверить меры безопасности. Проверка вашего автомобиля на безопасность может сэкономить деньги и вашу жизнь.3

Водители должны периодически проверять следующие элементы и устранять проблемы: ^{3,4,6,15,16,17}

• Шины: Проверяйте их перед поездкой. Ваши шины имеют решающее значение для безопасной эксплуатации вашего автомобиля.
• Нельзя носить шины.Между канавками протектора шин производитель разместил индикаторы износа шин. Если ваша шина изнашивается так, что протектор соответствует показателям износа шины, ваша шина больше не может эксплуатироваться на наших дорогах. Кроме того, шнуры на ваших шинах никогда не должны быть видны, на них не должно быть выпуклостей или проплешин, и в ваших шинах не должно быть никаких предметов.
• Правильная накачка шин жизненно важна для предотвращения выбоин и обеспечения оптимальных характеристик шин.Чтобы определить давление в шинах, рекомендованное производителем вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя или табличке с информацией о шинах, которая может быть расположена на дверной стойке, краю двери, перчаточном ящике или крышке багажника. Используйте рекомендованное давление в шинах на табличке, а не максимально допустимое давление в шинах, указанное на боковой стороне шины.
• Если ваши шины недостаточно накачаны, они с большей вероятностью нагреются и лопнут во время движения, и они будут изнашиваться на внешних краях, поскольку вес вашего автомобиля переносится на внешние края ваших шин.Если ваши шины чрезмерно накачаны, они будут изнашиваться в центре, так как вес вашего автомобиля будет нести центр ваших шин. Если вес вашего автомобиля неравномерно распределен по шинам, вы столкнетесь с неравномерным износом шин и менее чем оптимальными характеристиками торможения и прохождения поворотов.
• Если ваши шины не выровнены должным образом, они не катятся прямо по проезжей части, и это может привести к скатыванию автомобиля в сторону. При неправильной регулировке шины также будут демонстрировать чрезмерный износ с одной стороны.
• Также необходимо проверить балансировку шин, если ваш автомобиль тянет в сторону, если вы испытываете вибрацию при движении или если износ шин неравномерный.
• Периодически меняйте шины, так как это продлит срок их службы.

• Тормоза: Немедленно проверяйте тормоза каждый раз, когда вы начинаете движение. Контрольная лампа тормоза не должна гореть, педаль тормоза должна быть твердой и не рыхлой, автомобиль должен останавливаться плавно, не тянет в сторону и не цепляется, и вы не должны слышать царапающие звуки при нажатии на педаль тормоза.Если вы столкнетесь с какой-либо из этих проблем, вам следует немедленно обратиться к механику для проверки тормозов.

• Уровни жидкости: Перед поездкой проверьте наличие жидкостей на земле под автомобилем. Периодически проверяйте следующие автомобильные жидкости:
• Масло — Убедитесь, что уровень масла находится в пределах нормы, когда двигатель холодный и не работает. Замените масло в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя.
• Transmission Fluid — Убедитесь, что уровень жидкости находится в пределах нормы.Замените жидкость в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя.
• Охлаждающая жидкость в переливном бачке радиатора или радиаторе — Проверяйте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель и охлаждающая жидкость холодные.
• Тормозная жидкость — Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в пределах нормы. Если вы обнаружите, что у вас низкий уровень тормозной жидкости, добавьте тормозную жидкость и внимательно следите за уровнем тормозной жидкости, так как низкий уровень жидкости может указывать на утечку в тормозной системе, которая может привести к полному отказу тормозов.Если уровень жидкости продолжает оставаться низким, попросите механика проверить вашу тормозную систему.
• Жидкость для гидроусилителя рулевого управления — Убедитесь, что уровень жидкости находится в пределах нормы.
• Жидкость для омывателя окон — Убедитесь, что уровень жидкости достаточен.

Драйверы должны периодически проверять и исправлять следующие дополнительные элементы:

• Ремни, шланги и проводка двигателя: Ремни должны быть тугими, не должны быть изношенными или потрескавшимися.Шланги не должны иметь утечек, трещин или вздутий. Проводка не должна быть ослабленной, сломанной или отсоединенной. Утеплитель не должен иметь трещин. Кабели аккумулятора должны быть плотно подключены и не должны подвергаться коррозии.
• Огни и указатели поворота: Все фонари, включая стоп-сигналы и указатели поворота, следует периодически проверять. Попросите кого-нибудь помочь вам при проверке освещения.
• Рулевое управление: Проверяйте немедленно каждый раз, когда вы начинаете движение.Рулевое управление должно быть плавным, и в колесе не должно быть чрезмерного люфта. Система рулевого управления не должна издавать шум при работе, а также не должно быть вибраций, тряски или тяги в сторону.
• Системы подвески: Убедитесь, что ваш автомобиль едет плавно, не продолжает подпрыгивать после наезда на кочку и не наклоняется слишком сильно при поворотах.
• Звуковой сигнал: Периодически проверяйте свой звуковой сигнал. Убедитесь, что вы знаете положение звукового сигнала на рулевом колесе.
• Стеклоочистители и дворники: Убедитесь, что ваши окна чистые, дворники не изношены и не оставляют разводов.

Выхлопная система: Выхлопная система автомобиля должна быть в хорошем рабочем состоянии и не должна создавать чрезмерный или необычный шум. Двигатель транспортного средства не должен выделять чрезмерное количество дыма или дыма. (s.316.272, F.S.)

Из вашей выхлопной системы выделяется угарный газ.Окись углерода часто называют тихим убийцей, потому что это бесцветный газ без запаха, который может вызвать головную боль, тошноту, головокружение, спутанность сознания и, в конечном итоге, потерю сознания и смерть. Никогда не запускайте автомобиль в гараже, когда дверь гаража закрыта. Кроме того, негерметичная выхлопная система может вызвать отравление угарным газом во время вождения автомобиля. Если вы ведете свой автомобиль с открытым задним окном, угарный газ будет втягиваться в ваш автомобиль, если вы не откроете другие вентиляционные отверстия и окна, чтобы воздух поступал из заднего окна, а не внутрь него. ¹⁸

Шум: Никто не может управлять транспортным средством, издающим чрезмерный шум. Кроме того, запрещено использовать радиоприемники, магнитофоны или другие звуковые устройства, поэтому их хорошо слышно с расстояния 25 футов. (s.316.293, F. S .; s.316.3045 (1) (a), F.S.)

ПРОСМОТР РАЗДЕЛА 10
Контрольные вопросы раздела помогут подготовиться к заключительному экзамену; неправильные ответы не будут вам засчитаны.Вы должны заполнить контрольные вопросы раздела, прежде чем переходить к следующему разделу курса.

0

1. Министерство транспорта США, Национальный центр статистики и анализа Национальной администрации безопасности дорожного движения. Факты о безопасности дорожного движения, 2013 г. Данные: Обзор . DOT HS 812 169. Доступно по адресу: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/812169.pdf. Проверено 18 августа, 2015.

2.Министерство транспорта США, Национальный центр статистики и анализа Национальной администрации безопасности дорожного движения. Факты о безопасности дорожного движения, 2013 г. Данные: превышение скорости . DOT HS 812 162. Доступно по адресу: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/812162.pdf. Проверено 18 августа, 2015.

3. Американская автомобильная ассоциация (AAA). Ответственное вождение . McGraw-Hill Education, 7 марта 2005 г., стр. 77-92, 103-105, 316-318, 328-332.

4.Американская автомобильная ассоциация (AAA). Как водить: руководство для начинающих водителей . 14-е издание, стр. 27, 259-261.

5. Американская автомобильная ассоциация (AAA). Безопасное вождение для опытных операторов . McGraw-Hill Education, 1998, стр. 40.

6. Джонсон М., Моттола Ф. Правый привод . Прентис-Холл, 2002, стр. 20-34, 363-369.

7. Американская автомобильная ассоциация (AAA). School’s Open — Двигайтесь осторожно .Доступно по адресу: & nbsp http://exchange.aaa.com/safety/child-safety/schools-open-drive-carefully. Проверено 14 ноября 2013 г.

8. Американская автомобильная ассоциация (AAA). AAA призывает автомобилистов осторожно передвигаться по рабочим зонам и проезжать через них . Доступно по адресу: http://newsroom.aaa.com/2011/04/2011-work-zone-awareness. Проверено 14 ноября 2013 г.

9. Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог. Руководство по унифицированным устройствам управления движением, издание 2009 г. с номерами редакций 1 и 2, от мая 2012 г. .Доступно по адресу: http://mutcd.fhwa.dot.gov/pdfs/2009r1r2/pdf_index.htm. Проверено 14 ноября 2013 г.

10. Министерство транспорта США, Национальное управление безопасности дорожного движения. Политика NHTSA и часто задаваемые вопросы об использовании сотового телефона во время вождения Заявление о политике . Доступно по адресу: http://www.gsa.gov/graphics/ogp/vv35Cell_Phone_Use_R2-y-mKM_0Z5RDZ-i34K-pR.doc&ei=1NKFUpKENOS02AWrqoHgBw&usg=AFQjCNEfuVP7ciaddns. Проверено 14 ноября 2013 года.

11. Министерство транспорта США, Национальная администрация безопасности дорожного движения. Исследование натуралистического вождения на 100 автомобилей . DOT HS 810 593. Доступно по адресу: http://www.distraction.gov/research/PDF-Files/The-100-Car-Naturalistic-Driving-Study.pdf. Проверено 15 ноября, 2013.

12. Форсайт Дж. «США. введен запрет на использование сотового телефона во время вождения ». Reuters , 26 апреля 2012 г. Доступно по адресу: http://www.reuters.com/article/2012/04/27/usa-driving-idUSL2E8FQOK82012042.Проверено 16 ноября 2013 г..

13. Министерство транспорта США, Национальная администрация безопасности дорожного движения. Публикация передовых исследований поведения водителей в реальном мире , 20 апреля 2006 г. Доступно по адресу: http://www.distraction.gov/content/press-release/2006/04-20.html. Проверено 24 апреля 2013 года.

14. Барченджер С. «Мама человека, убитого на мосту Eau Gallie, планирует судебный процесс». Флорида сегодня , 18 октября 2013 г. Доступно по адресу: http: // www.floridatoday.com/article/20131018/NEWS01/310180018/Mom-man-killed-Eau-Gallie-bridge-plans-lawsuit?nclick_check=1. Проверено 16 ноября 2013 г..

15. Американская автомобильная ассоциация (AAA). Признаки износа шин . Доступно по адресу: http://www.autoclubmo.aaa.com/automotive/maintain/repair/tires_wear.html. Проверено 16 ноября 2013 г..

16. Министерство транспорта США, Национальная администрация безопасности дорожного движения. Безопасность шин: все зависит от них .DOT HS 809 361. Доступно по адресу: http://www.nhtsa.gov/cars/rules/tiresafety/ridesonit/brochure.html. Проверено 16 ноября 2013 г..

17. Министерство транспорта США, Национальная администрация безопасности дорожного движения. Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств; Окончательное правило контроля давления в шинах (Часть III) . 49 Свода федеральных правил, часть 571. Доступно по адресу: http://www.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/tirepresfinal/safetypr.html. Проверено 16 ноября 2013 г..

18.Центры по контролю и профилактике заболеваний. Отравление угарным газом: часто задаваемые вопросы . Доступно по адресу: http://www.cdc.gov/co/faqs.htm. Проверено 16 ноября 2013 г..

Florida Statutes, s. 316, 318, 322, 626.

Округ Джефферсон, штат Миссури Общие правила дорожного движения

[Приказ от 5-2-2009 §105.005]

Все ограничения максимальной скорости на автомагистралях, обслуживаемых государством, в том числе автомобильные дороги, входящие в федеральную межгосударственную систему, подлежат установлен и установлен штатом Миссури, за исключением тех областей таких автомагистралей, указанных в Приложении II этого кодекса.

Все участки автомагистралей и проезжих частей, на которых установлено ограничение скорости установленный должен быть отмечен знаками, установленными по крайней мере в начале таких обозначенных участков автомагистралей и проезжих частей. Где там нет ограничения скорости, иначе установленного этим кодом, максимальное скорость должна быть тридцать пять (35) миль в час.

[Заказ. № 18-0158, 2-28-2018]

[Постановление от 5-2-2009 §105.010]

г. Максимальный штраф за любое нарушение настоящего Раздела составляет пятьсот долларов (500 долларов США).

[Постановление от 5-2-2009 §105.015]

Нет человек должен управлять автотранспортным средством со скоростью менее сорока (40) миль в час на любой разделенной автомагистрали, обозначенной как часть федеральная межгосударственная система в округе Джефферсон, за исключением случаев, когда более низкая скорость требуется для безопасной эксплуатации транспортного средства, потому что погоды или других особых условий.

Нет человек должен двигаться с такой низкой скоростью или в таком положении на проезжая часть так, чтобы препятствовать или блокировать нормальное и разумное движение трафика. Это положение не применяется, когда необходимо снизить скорость. для безопасной работы, или потому, что водитель находится на уклоне, или когда транспортное средство — грузовик или прицеп, обязательно или в соответствии с законом, движется на пониженной скорости.

Нет лицо должно управлять автотранспортным средством, используемым в основном для рекламы целей или демонстрации плакатов или плакатов или любых предметов для проверки населения на таких транспортных средствах или в составе транспортного средства по ставке скорости менее двадцати (20) миль в час.Оператор такой транспортное средство должно двигаться непрерывно и не должно останавливать транспортное средство, кроме случаев, когда это приказал какой-либо офицер полиции или при повиновении на светофоры или знаки.

Любая нарушение настоящего раздела является проступком с максимальным штрафом. пятьсот долларов (500 долларов США).

[Постановление от 5-2-2009 §105.020]

Любая лицо, нарушившее настоящий раздел, виновно в проступке.

[Постановление от 5-2-2009 §105.025]

Каждые лицо, управляющее автомобилем, должно вести транспортное средство осторожно и осторожным образом и со скоростью, чтобы не подвергать опасности собственность другого лица или жизнь или тело любого лица, в том числе водитель или пассажиры транспортного средства, и должны проявлять максимальную степень заботы.

Любой лицо, нарушившее положения настоящего раздела, виновно о проступке.

[Постановление от 5-2-2009 §105.027]

Нет человек должен управлять вездеходом, как это определено в Разделе 301.010, RSMo., На автомагистралях и шоссе этого графства и обочины таких автомобильных и проезжих частей, кроме следующих:

вездеходов, принадлежащих государственному учреждению и эксплуатируемых им. Для официального использования;

Вездеход сельскохозяйственного или промышленного назначения. в помещениях между официальным восходом и заходом солнца на день операции;

Нет человек должен управлять вездеходом в пределах любого ручья или реки в этом Графстве, за исключением того, что внедорожники могут эксплуатироваться в водные пути, которые протекают в границах суши, на бездорожье владелец транспортного средства или для сельскохозяйственных целей в пределах границ земли, на которую оператор внедорожника владеет или имеет разрешение находиться на берегу или с целью переправы вброд такого ручья или реки Штат Миссури или этот округ на обычном пересечении дорог или часть системы шоссе.

Нет человек управляет вездеходом:

Любым неосторожным образом с целью создания опасности для личности или собственности другого лица;

В состоянии алкогольного или наркотического опьянения;

Без надежно пристегнутой защитной каски на голове человека. кто управляет вездеходом, или кого буксируют, или иным образом приводится в движение вездеходом, за исключением случаев, когда человек не менее восемнадцати (18) лет.

Нет оператор вездехода должен перевозить пассажира, кроме для сельскохозяйственных целей. Положения настоящего Подраздела должны не применяется к любому вездеходу, в котором сиденье такого транспортного средства предназначен для перевозки более чем одного (1) человека.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.030]

На любое шоссе или проезжая часть, кроме проезжей части с односторонним движением, водитель транспортного средства должно держаться как можно ближе к правому бордюру, кроме случаев обгона и обгона другого транспортного средства.Такой обгон и прохождение подлежит ограничениям, применимым по закону для обгона и обгона. Водитель транспортного средства также должен продолжить справа от островка безопасности на дороге, если знаки не обозначают иначе.

г. любая автомагистраль, проезжая часть, переулок или подъездная дорога, которые были разделены на две (2) или более четко обозначенные полосы движения, транспортное средство должно ехать по единственной полосе, насколько это практически возможно. Такое транспортное средство нельзя перемещать с полосы движения, если это не сделано с соблюдением мер безопасности. и без беспорядочного движения.

Все транспортные средства, движущиеся по шоссе с двумя (2) или более полосами движения движение, идущее в том же направлении, должно быть правосторонним. полоса движения, кроме случаев обгона и обгона другого транспортного средства или при подготовке для правильного поворота налево или при других указаниях дорожной разметки, знаки или сигналы.

Любая лицо, нарушившее положения настоящего раздела, виновно в проступок.

[Постановление от 5-2-2009 §105.035]

г. следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств двигаясь в том же направлении, с учетом ограничений и исключений здесь и далее указано:

Водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, идущее в то же направление должно проходить слева от обгоняемого транспортного средства на безопасном расстоянии и не должен снова двигаться вправо проезжую часть, пока не будет безопасно покинуть обгоняемый автомобиль.

Водитель обгоняемого транспортного средства должен уступить дорогу вправо в предпочтение обгоняющего автомобиля слева при обнаружении обгона транспортное средство. Этот подраздел не применяется, когда обгоняемый автомобиль передается справа, как разрешено.

Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять другое движущееся транспортное средство. в том же направлении в пределах перекрестка или в пределах ста (100) футов перекрестка.

The водитель автотранспортного средства может обгонять и переходить правее другого автомобиль только при следующих условиях:

Когда обгоняемый автомобиль делает или собирается повернуть налево.

На шоссе или проезжей части с беспрепятственным покрытием достаточной ширина для двух (2) или более полос движения транспортных средств в одном направлении.

На любой автомагистрали или проезжей части с беспрепятственным покрытием такой ширины. и четко обозначены для четырех (4) или более полос движения.

Водитель автомашины может обгонять и обгонять другое транспортное средство. на право при вышеуказанных условиях, только когда такое движение может быть сделано в безопасности. Ни в коем случае такое движение не должно производиться съезд с шоссе или проезжей части.

Положения настоящего Подраздела не освобождают водителя от обязанность подъехать как можно ближе к правому краю проезжей части или шоссе.

Нет транспортное средство должно двигаться с левой стороны от осевой линии проезжей части. или шоссе при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в в том же направлении, если только левая сторона не видна четко и не без встречного транспорта на достаточное расстояние впереди, чтобы разрешить такой обгон и обгон должен производиться полностью, не мешая с безопасным движением любого транспортного средства, приближающегося с противоположной стороны направление или любой обгоняемый автомобиль.

Нет транспортное средство в любой момент должно быть переведено на левую сторону проезжей части. или шоссе при следующих условиях:

При приближении к гребню уклона или повороту проезжей части или шоссе, на котором водителю закрыт обзор на таком расстоянии как создать опасность в случае, если другое транспортное средство может приблизиться с противоположной стороны.

Когда обзор закрыт при приближении на расстояние менее ста (100) футов любого моста, виадука, туннеля или при приближении в пределах одного сто (100) футов или на любом перекрестке или железнодорожном переезде.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.040]

водитель транспортного средства не должен более внимательно следить за другим транспортным средством чем разумно и безопасно, учитывая скорость транспортного средства и движения на шоссе, а также состояние шоссе или проезжую часть. Транспортные средства, движущиеся в караване или кортеже по любому шоссе или проезжая часть за пределами делового района или жилого района должны эксплуатироваться таким образом, чтобы оставалось достаточно места между каждым транспортным средством или комбинация транспортных средств, позволяющая любому другому транспортному средству обгонять или проехать такое транспортное средство в безопасности.Этот раздел не относится к драйверам. в похоронной процессии или в официально санкционированном параде. Эта секция применяется независимо от того, буксирует ли следующее транспортное средство другие транспортные средства.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.045]

Нет человек должен остановить или внезапно снизить скорость или повернуть транспортное средство с прямого курса или двигайтесь вправо или влево по проезжей части, если и до тех пор, пока такое перемещение не будет выполнено с разумной безопасностью, и только тогда после подачи соответствующего сигнала в порядке, предусмотренном в данном документе.

Оператор или водитель, намеревающийся повернуть транспортное средство вправо, должен вытяните руку под углом выше горизонтали так, чтобы рука могла быть если смотреть сзади поворачивающего транспортного средства, он должен замедлиться и подъехать к перекрестку как можно ближе направо сторона дороги, по которой движется водитель перед поворотом.

Оператор или водитель, намеревающийся повернуть транспортное средство налево, должен вытяните руку в горизонтальное положение так, чтобы ее было видно сзади транспортного средства и должен сбавить скорость и приблизиться к пересечение дороги так, чтобы левая сторона автомобиля была как можно ближе насколько это возможно, до центральной линии дороги, по которой автомобиль продолжается до поворота.

При остановке или снижении скорости транспортного средства оператор или водитель. вытягивает руку вниз в вертикальном положении так, чтобы рука могла быть видимым сзади автомобиля, но только если движение такое снижение скорости может повлиять на другие транспортные средства.

Ни один из вышеперечисленных сигналов руки не требуется, если поворот, замедление или остановки автомобиля работают электрические сигнальные устройства и стоп-сигналы. должным образом и используются для обозначения предполагаемого движения.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.050]

На немедленное приближение аварийной машины, дающей звуковой сигнал с помощью сирены или наличия хотя бы одной (1) зажженной лампы красного цвета виден при нормальных атмосферных условиях с расстояния пяти в сотне (500) футов до передней части такого транспортного средства или мигающий синий свет, разрешенный Разделом 307.175, RSMo., водитель любого другого транспортное средство должно уступить дорогу и немедленно выехать на положение параллельно и по возможности правее пройденный участок проезжей части и после этого остановиться и остаться в таком положение до тех пор, пока такой аварийный автомобиль не проедет, кроме случаев, когда под руководством полицейского или инспектора дорожного движения.

г. приближение к неподвижному автомобилю скорой помощи, горящему красным или красные и синие огни, водитель каждого автомобиля должен:

Соблюдайте осторожность и уступите полосу отчуждения, если возможно, с должное внимание к безопасности и условиям движения, сделав смену полосы движения в полосу движения, не прилегающую к полосе движения неподвижного транспортного средства, если проезжая часть, имеющая не менее четырех (4) полос движения и не менее двух (2) полосы движения, идущие в том же направлении, что и приближающееся транспортное средство; или

Соблюдайте осторожность и снижайте скорость транспортного средства, сохраняя безопасная скорость для дорожных условий, если смена полосы движения будет небезопасной или невозможно.

«Автомобиль скорой помощи» — это автомобиль любого из следующих типы:

Транспортное средство, эксплуатируемое правоохранительными органами округа Джефферсон или муниципальными властями. Офицер; Офицер Государственного дорожного патруля, Государственный водный патруль или Рейнджер государственного парка; Аппарат Управления Моторного Подразделения Безопасность перевозчиков и железных дорог Департамента экономики штата Миссури Разработка; пожарная служба, шериф, констебль или заместитель шерифа; офицер федеральных правоохранительных органов, уполномоченный носить огнестрельное оружие и производить аресты за нарушение законов США; а Офицер дорожного движения или коронер; или частный автомобиль экстренной помощи Компания;

Транспортное средство, используемое в качестве машины скорой помощи или коммерческое использование для цель транспортировки предметов первой необходимости или органов;

Любое транспортное средство, квалифицируемое как транспортное средство экстренной помощи в соответствии с Разделом 307.175, RSMo .;

Любой аварийный автомобиль, эвакуатор или транспортное средство, принадлежащее и эксплуатируемое общественным коммунальное предприятие или коммунальное предприятие при оказании экстренной помощи;

Любое транспортное средство, предназначенное для эвакуации людей. от обломков автомашины;

Любое транспортное средство, предназначенное для выполнения аварийных функций для гражданского агентство по управлению обороной или чрезвычайными ситуациями, созданное в соответствии с положения главы 44 RSMo .;

Любой автомобиль, которым управляет уполномоченный сотрудник Департамента штата Миссури. исправлений, которые в рамках служебных обязанностей реагирование на бунт, беспорядки, захват заложников, побег или другое критическая ситуация, при которой существует угроза серьезного телесного повреждения или смерть в ответ на призыв о взаимопомощи от другого уголовного правосудия агентством или в сопровождении машины скорой помощи, которая перевозит правонарушителя в медицинское учреждение;

Любое транспортное средство, предназначенное для выполнения аварийных функций, связанных с опасными веществами. установленный в соответствии с положениями разделов 260.500 — 260.550, RSMo.

водитель аварийного автомобиля может:

Проехать мимо красного сигнала, сигнала остановки или знака остановки, но только после снижения скорости. вниз, если это необходимо для безопасной работы;

Превышать допустимую скорость, если водитель не подвергать опасности жизнь или имущество;

Несоблюдение правил, регулирующих направление движения или поворота. в указанных направлениях.

Исключения, предоставленные в соответствии с настоящим Соглашением для аварийного автомобиля, применяются только когда водитель любого такого транспортного средства во время движения издает звуковой сигнал звонком, сиреной или выхлопным свистком, если это может быть разумно необходимым и когда транспортное средство оборудовано хотя бы одной (1) горящей лампой отображение красного или синего света, видимого при нормальной атмосфере условия на расстоянии пятисот (500) футов от фронта такого автомобиля.

Нет человек должен приобрести аварийный свет, как описано в этом разделе. без предоставления продавцу такого света письменных показаний, подтверждающих, что свет будет использоваться исключительно для автомобилей экстренных служб.

The водитель любого транспортного средства, кроме служебного, не должен следовать за любым транспортным средством экстренной помощи, движущимся в ответ на чрезвычайную ситуацию позвонить ближе, чем на пятьсот (500) футов, или заехать, или припарковать такой транспортное средство в блоке, где в ответ остановилась пожарная машина к пожарной сигнализации.

Любая лицо, нарушившее положения настоящего раздела, виновно в проступок.

[Постановление от 5-2-2009, §105.055]

Каждый раз, когда любой человек, управляющий транспортным средством, приближается к железнодорожному переезду под любое из обстоятельств, указанных в данном разделе, водитель транспортное средство должно остановиться на расстоянии не менее пятнадцати (15) футов от ближайшего рельсы железной дороги и не должны двигаться до тех пор, пока это не станет безопасным.В вышеуказанные требования применяются, когда:

Четко видимое электрическое или механическое сигнальное устройство подает предупреждение о непосредственном приближении поезда.

Пропускные ворота опускаются, или когда человек, владеющий флагом, дает или продолжает подать сигнал о приближении или прохождении поезда.

Железнодорожный поезд приближается на расстояние примерно тысяча пять сотня (1500) футов шоссе или пересечения проезжей части излучает сигнал слышны с такого расстояния, и поезд из-за его скорость или близость к такому переходу представляют непосредственную опасность.

Приближающийся поезд хорошо виден и находится в опасной зоне. близость к такому переходу.

Нет человек должен проехать любым транспортным средством через любой перекресток, вокруг него или под ним. ворота или шлагбаум на железнодорожном переезде, а ворота или шлагбаум закрывается, открывается или закрывается.

Любая нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.060]

Каждые автомобиль, перевозящий пассажиров по найму, каждый школьный автобус и каждый автомобиль, перевозящий взрывчатые вещества, ядовитые или сжатые вещества легковоспламеняющиеся газы и каждый автомобиль, используемый для перевозки легковоспламеняющихся или агрессивных жидкостей наливом, загруженными или пустыми, при приближении к любому железнодорожному переезду должны быть доставлены в полная остановка на расстоянии не менее пятнадцати (15) футов от ближайшего рельса железнодорожный переезд и не должны продолжаться до тех пор, пока не будут приняты должные меры предосторожности. был взят, чтобы убедиться, что курс свободен.Такая полная остановка не требуется на железнодорожных переездах, защищенных дежурный охранник или офицер правоохранительных органов, или у светофора, или проблесковый маячок, сигнализирующий о приближающихся транспортных средствах продолжать.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009, §105.065]

водитель транспортного средства на любом шоссе или проезжей части при встрече или обгоне в любом направлении любой школьный автобус, который остановился на шоссе или проезжая часть с целью приема или выписки любой школы дети и водитель которых дал сигнал остановиться в порядке предусмотрено законом, должен остановить транспортное средство до прибытия в школу автобус и не должны ехать, пока школьный автобус не возобновит движение или пока по сигналу водителя о продолжении.

г. водителю транспортного средства не нужно останавливаться из-за остановившегося школьного автобуса под следующие условия:

При движении в обратном направлении по разделенной автомагистрали или проезжая часть.

При движении в обратном направлении по шоссе или проезжей части. с четырьмя (4) или более полосами движения.

При движении в любом направлении школьный автобус останавливается. в зоне загрузки, составляющей часть или примыкающую к ограниченному или автомагистрали с контролируемым доступом в месте, где пешеходы не разрешено переходить шоссе.

Если любой автомобиль видит Офицер охраны правопорядка или водитель школы автобус, нарушивший положения настоящего раздела и удостоверяющий личность оператора не очевидно, это должен быть уважаемый презумпция того, что лицо, на имя которого зарегистрировано транспортное средство совершил нарушение.

Любая нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.070]

Каждые автобус, используемый для перевозки школьников, несет спереди и сзади автобуса хорошо видный знак, содержащий слова «Школьный автобус» буквами высотой не менее 8 (восьми) дюймов.На каждом автобусе сзади должна быть надпись простым и отличным шрифтом. следующего «Государственного закона: останавливаться на время погрузки и разгрузки автобуса». Каждый школьный автобус, подпадающий под положения настоящего Раздела, должен быть оборудован механическим и электрическим сигнальным устройством, которое отображать сигнал, хорошо видимый спереди и сзади, и показывающий намерение остановиться. Водитель школьного автобуса обязан пользоваться такими оборудование для обозначения намерения остановиться.

Нет водитель школьного автобуса должен принимать или выгружать пассажиров в любой расположение на шоссе или проезжей части, состоящее из четырех (4) или более полосы движения, независимо от того, разделены ли они средней полосой или барьером, в таким образом, чтобы пассажиры должны были пересечь более двух (2) полосы движения; и водитель не может брать или выгружать пассажиров когда автомобиль движется по шоссе, проезжей части или собственно переулку за исключением случаев, когда остановившееся таким образом транспортное средство видно не менее трех сто (300) футов в каждую сторону водителям других транспортных средств на любом шоссе, проезжей части или переулке и то только на такое время поскольку фактически необходимо принимать и выгружать пассажиров.

The водитель любого школьного автобуса, едущего по любому шоссе или проезжей части Джефферсона Округ после погрузки или разгрузки школьников следует останавливать если за автобусом следуют три (3) или более транспортных средства, до тех пор, пока такие транспортные средства разрешили проехать школьный автобус, если в преобладающих условиях сделайте это безопасным.

Любая нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.075]

водитель транспортного средства приближается к полностью или частично слепому пешеходу кто носит трость преимущественно белого или металлического цвета, с или без красного наконечника, или кто использует собаку-поводыря, должен взять с собой все необходимое меры предосторожности, чтобы избежать травм или опасности для слепого пешехода.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Приказ от 5-2-2009 §105.080; Ord. № 10-0269 §1, 7-7-2010]

Каждый раз, когда движение контролируется указателями светофора с разными цветные огни последовательно по одному (1) за раз или со стрелками, должны использоваться только следующие цвета, и огни должны указывать и применяются к водителям транспортных средств и пешеходам следующим образом:

Зеленая индикация позволяет:

Движение по круговой зеленой зоне, кроме пешеходов, разрешено. прямо или поверните направо или налево, за исключением случаев, когда такое движение изменен знаками использования полосы движения, знаками запрета поворота, разметкой полосы движения или конструкция проезжей части. Но автомобильный трафик, в том числе поворачивающие вправо или влево, уступают дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе в то время, когда отображается такая сигнальная индикация.

Дорожное движение, кроме пешеходов, обращенных к зеленой стрелке, показано в одиночку или в сочетании с другим указателем, может осторожно выехать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное стрелкой, или другое подобное движение как это допускается другими показаниями, показанными в то же время.Такой движение транспортных средств должно уступать дорогу пешеходам на законных основаниях. в пределах соседнего пешеходного перехода и для других транспортных средств, законно использующих пересечение.

Если пешеходный сигнал не указывает иное, пешеходы обращены любая зеленая индикация, кроме тех случаев, когда единственной зеленой индикацией является поворот стрелка, может пересекать проезжую часть в пределах любых отмеченных или немаркированных пешеходный переход.

Непрерывная желтая индикация имеет следующие значения:

Дорожное движение, кроме пешеходов, движущееся лицом к непрерывному кругу желтого или желтого цвета. сигнал стрелки предупреждается, что движение разрешено зеленым индикация прекращается, и красная индикация будет выставляется сразу после желтых указателей, после чего движение автотранспорта на перекресток не допускается.Ни одно транспортное средство не должно находиться на перекрестке, когда желтый индикатор погаснет и загорится красная индикация.

Пешеходы, сталкивающиеся с устойчивой круглой желтой или желтой стрелкой, если иное не указано пешеходным сигналом, тем самым рекомендуется что недостаточно времени, чтобы пересечь проезжую часть перед красным отображается индикация, и в этом случае пешеход не должен начинать переход проезжая часть.

Только для устойчивых красных индикаторов требуется следующее:

Пешеходы, стоящие перед сигналом, не должны выезжать на проезжую часть до тех пор, пока зеленый цвет показан отдельно, за исключением случаев, когда это разрешено пешеходом. сигнал.

Если пешеходный сигнал не указывает иное, пешеходы обращены только постоянный круговой сигнал красной или красной стрелки не должен входить в проезжая часть.

Показания мигающего сигнала имеют следующие значения:

Мигает красным (стоп-сигнал). Когда горит красная линза с прерывистыми вспышками водители транспортных средств должны остановиться в четко обозначенной отмечена стоп-линия.Если на ближней стороне пешеходного перехода есть пешеходный переход перекрестка, водители транспортных средств должны остановиться перед выездом на пешеходный переход. Право на продолжение действия регулируется правилами, применимыми после сделать остановку на знаке остановки.

Мигает желтым (предупреждающий сигнал). Когда желтый линза подсвечивается прерывистыми вспышками, водители транспортных средств может проехать через перекресток или мимо такого сигнала только с осторожность.

Если светофор установлен и обслуживается в месте кроме перекрестка, положения настоящего Раздела должны быть применимы, за исключением тех положений, которые по своему характеру могут нет приложения.Любая необходимая остановка должна быть сделана по знаку или маркировка на тротуаре, указывающая, где должна быть сделана остановка, но при отсутствии любого такого знака или обозначения остановка должна производиться по сигналу.

Любое нарушение данного раздела считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009, §105.085]

Каждый раз, когда пешеходные указатели со словами или символами «прогулка» или «не ходить» на месте, обозначения должны означать следующее:

Знак «не ходить» или символ поднятой ладони, устойчиво горит, означает, что пешеход не должен выходить на проезжую часть в направление индикации.

Индикация «не ходить» или символ поднятой ладони при мигании, означает, что пешеход не должен начинать переход проезжей части в направление указателя, но любой пешеход, который частично завершенный переход во время постоянной индикации «шага» продолжается на тротуар или на остров безопасности.

Индикация «прогулки» или символ идущего человека, постоянно светится. означает, что пешеходы, стоящие перед указателем сигнала, могут пересекать проезжую часть в направлении указателя.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.090]

При размещении указателей сигналов управления полосой движения над отдельные полосы шоссе или проезжей части, автомобильное движение может ехать по любой полосе, над которой горит зеленый сигнал.Дорожным транспортным средствам запрещается въезжать или выезжать на полосу движения, над которой установлен красный указатель. Показано.

[Постановление от 5-2-2009 §105.095]

водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть на перекрестке, должен сделать следующим образом:

Однополосный правый поворот на проезжей части. Оба подхода для поворота направо и поворот направо должен быть как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части. При въезде на перекресток повернуть направо, чтобы покинуть перекресток, как можно ближе насколько это возможно, в самой правой полосе, законно доступной для движения движется в направлении выезда на проезжую часть.

Двухполосный правый поворот на проезжей части. Где права разрешены повороты с двух (2) полос движения в одном направлении по знакам или разметке тротуара требуется следующее действие: водителей, совершающих правые повороты:

Водитель, поворачивающий с крайней полосы шоссе или проезжей части из которого водитель выезжает, должен повернуть на крайний крайний полоса пересечения автомагистрали или проезжей части, на которую выезжает водитель входит.

Водитель, поворачивающий с самой внутренней полосы шоссе или проезжей части. из которого водитель выезжает, должен повернуть на самый внутренний полоса дороги или проезжей части, на которую въезжает водитель.

Однополосный левый поворот на проезжей части. Драйвер транспортное средство, намеревающееся повернуть налево на любом перекрестке, должно подъехать законно доступный перекресток в крайней левой полосе на движение, движущееся по ходу движения такого транспортного средства. Когда при въезде на перекресток необходимо повернуть налево, чтобы выехать максимально возможный перекресток в левой полосе движения законно доступный для движения по проезжей части вводится.По возможности, левый поворот должен быть ту часть перекрестка слева от центра пересечение.

Двухполосный левый поворот на проезжей части. Куда налево повороты с двух (2) полос движения в одном направлении разрешены по знакам или разметке тротуара требуется следующее действие: водителей, делающих левые повороты:

Водитель, поворачивающий с крайней полосы шоссе или проезжей части из которого водитель выезжает, должен повернуть на крайний крайний полоса пересечения автомагистрали или проезжей части, на которую выезжает водитель входит.

Водитель, поворачивающий с самой внутренней полосы шоссе или проезжей части. из которого водитель выезжает, должен повернуть на самый внутренний полоса пересечения автомагистрали или проезжей части, на которую выезжает водитель входит.

Полосы с двусторонним левым поворотом. Где двусторонний левый поворот полосы движения обозначены дорожной разметкой и знаками, водители транспортных средств путешествующие в любом направлении могут с осторожностью использовать эти полосы удалить себя из потока трафика при подготовке к выполнению поворачивает налево в пределах пятисот (500) футов от выезда на полосу движения.Такие полосы не должны использоваться для обгона или обгона другого транспортного средства. когда нет движения влево.

Любое нарушение данного раздела считается проступком.

[Приказ от 5-2-2009 §105.100; Ord. № 10-0269 §1, 7-7-2010]

Нет водитель любого транспортного средства должен повернуть транспортное средство, чтобы продолжить движение в противоположное направление на любом перекрестке, контролируемом диспетчером устройства или сотрудника правоохранительных органов.

Нет водитель любого транспортного средства должен развернуть транспортное средство, чтобы продолжить движение в обратном направлении на любом повороте или при приближении к или возле гребня уклона или в любом месте, где транспортное средство не может быть замечен водителем другого транспортного средства, приближающегося к той же проезжей части в пределах трехсот (300) футов.

Нет водитель любого транспортного средства должен развернуть транспортное средство, чтобы продолжить движение в обратном направлении в любом месте, где установлен запрещающий знак движение или где движение не может быть выполнено безопасно или где это будет мешать другому движению или создавать опасность на дороге.

Любая нарушение настоящей статьи является правонарушением.

[Постановление от 5-2-2009 §105.105]

водитель транспортного средства, приближающегося к перекрестку с любой трассы, проезжая часть или переулок должны уступать дорогу любому транспортному средству, которое выехал на перекресток с другой автомагистрали, проезжей части или переулок, отсутствие других направлений от устройства управления дорожным движением или Офицер полиции.

Когда два (2) автомобиля въезжают на перекресток с разных автомагистралей, проезжих частей или переулки примерно в то же время, водитель слева уступает дорогу водителю транспортного средства справа. Этот подраздел не распространяется на приближающиеся друг к другу транспортные средства. с противоположных сторон, когда водитель одного (1) автомобиля пытается к или делает поворот направо.

The водитель транспортного средства на перекрестке, намереваясь повернуть на слева уступает дорогу любому транспортному средству, приближающемуся из противоположное направление, которое находится внутри перекрестка или так близко к перекрестку, чтобы создать непосредственную опасность.

г. водитель транспортного средства, намеревающийся повернуть налево в переулок, частный дорога или проезжая часть должны уступать дорогу любому приближающемуся транспортному средству. с противоположного направления, когда поворот налево создают опасность движения.

водитель транспортного средства приближается к знаку уступки, как описано в этом Код, номер:

По знаку снизить скорость до разумной для существующих условиях или прекратит при необходимости и даст право проезда для любого пешехода, переходящего проезжую часть, на которой находится транспортное средство везут.Указанный водитель также должен уступить дорогу любому транспортному средству в перекресток или приближающийся к другому шоссе или проезжей части так близко как представлять непосредственную опасность. После того, как он уступил, сказал водитель. могут продолжить движение, и водители всех других транспортных средств, приближающихся к перекресток уступает место движущемуся транспортному средству; при условии, однако, что водитель, который выезжает на перекресток, не останавливаясь, и столкнулся или стал причиной столкновения с пешеходом на пешеходном переходе или транспортным средством на перекрестке считается prima facie не уступившим в соответствии с требованиями этого кода.Вышеизложенное не освобождает водителей. других транспортных средств, приближающихся к перекрестку на таком расстоянии, как не представлять непосредственной опасности из-за обязанности управлять автомобилем с соблюдайте осторожность, чтобы избежать столкновения.

Если требуется безопасная остановка, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. на ближней стороне перекрестка. Если пешеходного перехода нет, указанный водитель должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, затем в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, где водитель имеет вид на приближающийся транспорт на пересечении проезжей части.

Каждый водитель транспортного средства приближается к перекрестку с остановкой, обозначенному значком Знак «стоп», описанный в настоящем Кодексе, должен:

За исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов или дорожный транспорт сигнала, остановитесь перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне пересечение. В случае отсутствия пешеходного перехода водитель должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, а если ее нет, то в точке ближайшая к пересекающейся проезжей части, откуда водитель мог бы видеть приближающегося транспорта на пересечении проезжей части перед выездом Перекресток.

После остановки уступите дорогу любому транспортному средству, которое выехал на перекресток с другой дороги или приближается так близко к проезжей части, что представляет непосредственную опасность. Сказал водитель, уступивший, может продолжить движение, а водители всех других транспортных средств приближение к перекрестку должно уступить дорогу транспортному средству. продолжаются.

водитель транспортного средства, выходящего вперед или назад, с переулка, частной проезжей части, проезжей части или здания должны остановиться автомобиль непосредственно перед выездом на тротуар или на площадь тротуара и должна уступать дорогу любому пешеходу, может потребоваться во избежание столкновения.При выезде на шоссе или проезжей части, водитель должен уступить дорогу всем приближающимся транспортным средствам. на шоссе или проезжей части.

Нет водитель должен выехать на перекресток или обозначенный пешеходный переход, если нет достаточно места на другой стороне перекрестка или пешеходного перехода для размещения транспортного средства водитель работает, не мешая прохождение других транспортных средств или пешеходов, несмотря на любые индикация светофора для продолжения.

Любая нарушение настоящей статьи является правонарушением.

[Постановление от 5-2-2009 §105.110]

На те шоссе, проезды, переулки и проезды, описанные в этом Код, водители должны двигаться только в указанном направлении, когда знаки с указанием направления движения, возведены и поддерживаются в каждый перекресток, на котором движение в обратном направлении запрещено.

Любой нарушение настоящей статьи является правонарушением.

[Постановление от 5-2-2009 §105.115]

Водитель не может управлять транспортным средством на частной территории, дороги, проезжей части, стоянки или любой другой территории, не являющейся проезжей частью для цель избежать проезда на полосе отчуждения между одним (1) шоссе или проезжая часть и то же или другое шоссе или проезжая часть.

[Постановление от 5-2-2009 §105.120]

Все транспортные средства должны останавливаться на знаках остановки «зона строительства» или «рабочая зона». и должен следовать инструкциям флагмана.Все автомобили должны подчиняться указателям светофора «рабочая зона» или «зона строительства».

Все снижена максимальная скорость в «строительной зоне» или «рабочей зоне» районы устанавливаются штатом Миссури на автомагистралях штата и администратором шоссе округа на шоссе округа.

водителю автотранспортного средства запрещается обгонять или обгонять другое автотранспортное средство. в рабочей зоне или зоне строительства.Этот подраздел применяется к строительная зона или рабочая зона, расположенная на шоссе или проезжей части разделены на две (2) или более размеченных полосы для движения транспорта в в том же направлении и в отношении которых автотранспортные средства проинструктированы о слиянии с одной (1) полосы движения на другую путем установки соответствующего знака Департаментом транспорта штата или Департаментом автомобильных дорог округа или подрядчик, выполняющий работу для любого отдела. Нарушение этот подраздел является правонарушением, наказуемым штрафом за неисполнение превышает триста долларов (300 долларов.00).

[Постановление от 5-2-2009, §105.125]

Водитель не должен выезжать на перекресток или обозначенный пешеходный переход. если на другой стороне перекрестка недостаточно места или пешеходный переход, чтобы разместить автомобиль, на котором ездит водитель без создание препятствий для проезда других транспортных средств или пешеходов, несмотря на любой сигнал светофора для продолжения.

обязательных дорожных знаков | Департамент полиции, правительство штата Джаркханд, Индия

Эти знаки являются обязательными для движения, использующего определенный участок дороги.Эти знаки указывают на то, что нужно делать, а не чего нельзя. Обязательные дорожные знаки обычно имеют круглую форму с красной каймой. Некоторые из них имеют синий цвет. «Стоп» и «Уступи дорогу» имеют форму восьмиугольника и треугольника соответственно. Нарушение этих знаков влечет большие штрафы и наказания. Важно отметить, что их нарушение также может привести к серьезным авариям.

остановка

уступить дорогу

Это один из самых важных и заметных дорожных знаков. Этот знак указывает на то, что водитель должен немедленно остановиться.Обычно эти знаки используют полиция, дорожные и дорожные службы на контрольно-пропускных пунктах.

Этот знак используется на перекрестках с круговым движением, где необходимо соблюдать определенную полосу движения. Этот знак направляет движение транспорта, чтобы уступить дорогу другим машинам с правой стороны.

нет записи

в одну сторону

Определенные участки местности или дороги обозначены как запретные зоны для движения транспорта. Это может быть вход в запретную зону или зону без движения. Таким образом, водитель должен подчиниться ему и изменить свой маршрут.

Это означает, что поток трафика разрешен только в одном направлении. Выход за пределы этого знака ограничивает въезд транспорта, однако встречный транспортный поток остается нормальным.

в одну сторону

транспортных средств, запрещенных в обоих направлениях

Это означает, что поток трафика разрешен только в одном направлении. Выход за пределы этого знака ограничивает въезд транспорта, однако встречный транспортный поток остается нормальным.

Этот знак указывает на то, что граничная территория за ее пределами запрещена для движения транспорта с обеих сторон.Этот знак может быть установлен по ряду причин, например, только пешеходная зона, ремонтируемая территория, соображения безопасности и т. Д.

все автотранспортные средства запрещены

грузовик запрещен

Это означает, что в обозначенной зоне не должно быть движения транспорта ни снаружи, ни изнутри. Это используется для уменьшения отека. Он также используется в пешеходных зонах.

Как гласит знак, обозначенная зона является зоной, запрещенной для въезда грузовых автомобилей и грузовых автомобилей.Это могут быть узкие полосы движения или перегруженные участки, где въезд тяжелого транспортного средства может препятствовать беспрепятственному движению транспорта.

Запрещены вол и ручная тележка

Тележка воловья запрещена

Этот знак указывает на то, что по дороге запрещено движение тележек с ручным управлением. Эти медленно движущиеся тележки много раз мешают плавному движению транспорта.

Самый медленный вид транспорта часто становится препятствием для свободного движения транспорта, поэтому были выделены определенные зоны, где не разрешено движение воловьих повозок.

тонги запрещены

ручная тележка запрещена

Тонга или конная повозка в недавнем прошлом широко использовались как популярное средство передвижения. С появлением новых и более быстрых транспортных средств этот автомобиль становится препятствием на пути плавного движения транспорта. Многие районы / дороги стали запрещенными для Тонга.

Этот знак указывает на то, что ручная тележка запрещена на разграниченной дороге, так как это будет препятствовать потоку быстро движущегося транспорта.

цикл запрещен

пешеходам запрещено

В целях обеспечения безопасности велосипедистов некоторые дороги, предназначенные для быстро движущихся транспортных средств, запрещены для велосипедистов. Таким образом, велосипедисты не должны ездить по дорогам, на которых установлен этот знак.

Знак ограничивает движение пешеходов по дороге или на прилегающей территории. Это может быть полоса для быстро движущихся транспортных средств, шоссе и т. Д. Это может быть установлено на перекрестке, где для пересечения дороги предусмотрены альтернативные механизмы перехода, такие как подземный переход, пешеходный мост и т. Д.

Правый поворот запрещен

левый поворот запрещен

Этот знак запрещает водителю поворачивать вправо ни при каких обстоятельствах.

Этот знак запрещает водителю поворачивать налево ни при каких обстоятельствах.

Разворот запрещен

обгон запрещен

Этот знак можно увидеть на некоторых оживленных перекрестках дорог. Разворот на этих перекрестках может привести к серьезным авариям или пробкам.Водитель не должен нарушать этот знак, чтобы избежать штрафа и любых неприятных происшествий.

С развитием автомагистралей и развитием автомобильной техники скорость транспортных средств многократно возросла. При этом обгон стал маневром для экономии времени на дороге. Но где-то там, где дороги узкие, у мостов, на поворотах Обгон становится опасным. На этих местах установлен знак, запрещающий обгон, обеспечивающий безопасность.

сигнал запрещен

парковка запрещена

Чрезмерное и ненужное гудение считается в современном обществе неуправляемым поведением.Однако есть зоны тишины, в которых гудок полностью запрещен, например, возле больниц, школ и т. Д. Этот знак предписывает водителю соблюдать зону тишины и не использовать гудок.

Этот знак очень важен в крупных городах. Он запрещает парковку транспортного средства в специально отведенном месте. Любой припаркованный здесь автомобиль отбуксируется, а водитель / водитель подлежит наказанию. Поэтому водители должны парковать свой автомобиль только на разрешенных стоянках.

нельзя останавливаться и стоять

ограничение скорости

Некоторые дороги требуют непрерывного движения, и остановка одного транспортного средства нарушает весь транспортный поток.На этих участках установлены знаки, запрещающие остановку. Любое транспортное средство, остановившееся в этих местах, может быть подвергнуто аварии, а также наказанию.

Этот знак обозначает скорость движения по дороге, указанную в знаке. Указанный предел должен быть неизменным, чтобы избежать штрафных санкций и дорожно-транспортных происшествий.

предел ширины

ограничение высоты

Этот знак указывает ширину транспортного средства, которому разрешен въезд в зону за пределами его установки.Транспортным средствам шириной более 2 метров въезд в эту зону запрещен. Это мог быть мост или узкий переулок.

Есть некоторые дороги, которые проходят под мостами, железнодорожными путями и т. Д. Небольшой высоты. Во избежание непредвиденных происшествий власти устанавливают высоту транспортного средства, которое может легко проехать под мостом. Указанный предел должен строго соблюдаться, чтобы избежать несчастных случаев и штрафных санкций.

ограничение длины

предел нагрузки

Этот дорожный знак указывает длину транспортного средства, на котором можно маневрировать по данному проезду.Это может быть крутой поворот, крутой поворот и т. Д. Это предназначено для длинных и негабаритных автомобилей, которые не могут пройти безопасный поворот.

Этот дорожный знак ограничивает нагрузку транспортного средства, которое должно двигаться дальше по дороге. Этот знак указывает на то, что транспортное средство весом более 5 тонн не может двигаться дальше по дороге, поскольку может быть мост, который не может выдержать вес более 5 тонн, или дорога является мягкой, чтобы выдержать вес транспортного средства.

предельная нагрузка на ось

ограничение заканчивается знаком

Этот знак обычно устанавливается перед мостом.Он указывает на нагрузку, которую может выдержать мост. Предел этого знака составляет 4 тонны, это означает, что по этому мосту могут проезжать только автомобили с осевой нагрузкой не более 4 тонн.

Любые ограничения, обозначенные знаком на дороге, здесь заканчиваются. Этот знак указывает на то, что ограничение, наложенное знаком / знаками, больше не действует после этого момента. Однако водителям не следует расслабляться и соблюдать все меры безопасности, чтобы избежать несчастных случаев.

обязательный поворот налево

обязательный вперед

После этого знака нужно повернуть налево.Это могло быть установлено из-за утечки.

Этот знак указывает на то, что транспортным средствам следует двигаться в прямом направлении, а поворот в любую сторону приведет к наказанию и угрозе безопасности.

обязательный поворот направо

обязательно впереди или повернуть направо

Этот знак указывает водителю повернуть только направо, для этого может быть какая-либо причина, но выполнение этого сигнала приведет к безопасности и беспроблемному вождению.

Этот знак указывает на движение прямо или повернуть направо.Поворот налево запрещен.

обязательно впереди или поверните налево

обязательный остаток

Этот знак указывает на движение прямо или повернуть налево. Поворот направо запрещен. Нарушение этого знака может поставить под угрозу вашу безопасность, а также может привести к наказанию.

Этот знак указывает на то, что водитель должен двигаться по левой полосе для обеспечения плавного движения транспорта. Этот знак устанавливается в основном на дорогах, между которыми нет разделительной перегородки, и на одной дороге с двусторонним движением.

обязательная велодорожка

обязательный звуковой сигнал

Этот знак указывает, что велосипедист должен обязательно двигаться по этой полосе, и никакие другие автомобили не должны въезжать на нее. Чтобы быть безопасным велосипедистом и избежать штрафов, всегда следуйте этому знаку.

Есть некоторые условия, при которых подавать звуковой сигнал становится обязательным. При маневрировании на слепых поворотах, особенно на холмистых дорогах, звуковой сигнал перед поворотом является одной из мер безопасности. Поэтому всякий раз, когда вы видите этот знак, подавайте звуковой сигнал, чтобы встречный транспорт знал о вашем присутствии на дороге.

обязательная автобусная остановка

Этот знак показывает, что все автобусы (общественный транспорт) обязательно будут останавливаться на этом месте.