Штампованные диски это: Штампованные или литые диски. Какие лучше и надежнее? Правильный выбор

какие диски лучше литые или штампованные, отличия и сравнения

Содержание:

Так называемое литье и штамповка многие годы соперничают друг с другом. Автолюбители вынуждены делать непростой выбор, учитывая не только цену каждого из вариантов, но и всевозможные особенности, образующие сильные и слабые стороны. Чтобы легче было разобраться в том, что же лучше установить на колеса своего авто, предлагаем детальнее изучить особенности литых и штампованных дисков.

Выбор любых аксессуаров для автомобиля ― дело сугубо индивидуальное, зависит от личного вкуса и персональных предпочтений. Поэтому однозначно сказать, что лучше: литье или штамповки ― нельзя. Ответ на этот вопрос зависит от множества разнообразных факторов:

• сезон эксплуатации;

• финансовые возможности;

• ездовые характеристики автомобиля;

• качество дорог, по которым приходится передвигаться.

Прежде чем говорить о том, что лучше для конкретных условий: литье или штампованные диски, стоит понять, чем же они отличаются друг от друга.

Стальные штамповки можно часто встретить в базовой комплектации автомобилей эконом-класса. В советские годы водители и вовсе не знали о существовании альтернатив. Литые диски в те времена были уделом закрытого мира автоспорта и ограниченной прослойки советской элиты. Сегодня многое изменилось, и приходя в автомагазин, водители сталкиваются с широким ассортиментом. Предлагаемые диски различны по цене, дизайну, эксплуатационным характеристикам.

Стальные штампованные диски

В условиях производства штамповки вырезают из листового металла. После отдельные части будущего автомобильного обода сваривают между собой и покрывают краской для дополнительной защиты от коррозии. В результате таких манипуляций получаются прочные и бюджетные, но весьма неказистые штамповки, которые многие владельцы закрывают пластиковыми колпаками, стесняясь внешнего вида базовых колесных дисков.

Легкосплавные диски

Альтернативой стальным штампованным колесам выступают диски из легких сплавов. В эту группу входит так называемое литье и более дорогие кованые модели.

Литые диски

Легкосплавные литые диски изготавливаются с использованием специальных форм. Алюминиевый или магниевый сплав заливается в нее, а после застывания подвергается обработке для придания привлекательного внешнего вида.

Кованые легкосплавные диски

Среди автовладельцев весьма распространенны кованные колеса. Несмотря на свое название они не выковываются, а изготавливаются методом горячей штамповки. Благодаря этому легкосплавные кованые колесные диски смогли объединить в себе преимущества как стальных штампованных, так и литых аналогов. Рассматриваемый тип колес наиболее дорогостоящ, но если и говорить о качественной модернизации, то подходит для этого лучше других альтернатив.

Литые диски отличаются от штампованных в первую очередь методом производства. Разница кроется и в используемых материалах. Если литье изготавливается на базе алюминиевых и магниевых сплавов, то штампованные диски, потому и называются стальными, что делаются на основе именно этого высокопрочного металла. В соответствии с этим оба варианта получают своим преимущества и недостатки, которые нужно учитывать перед тем, как пойдете выбирать новые диски на свое авто.

Стальные штампованные диски: преимущества и недостатки

Колеса, идущие в базовой комплектации, хоть и имеют не очень привлекательный вид, не теряют популярности за счет наличия следующих важных достоинств.

1. Низкая цена, которая делает стальные штампованные диски дешевле литых.

2. Высокий коэффициент прочности. Стальные колесные диски меньше подвержены деформациям.

3. Стойкость к низким температурам. По этой причине штампованные диски лучше подходят для зимы, нежели красивое литье.

4. Ремонтопригодность. Вмятины на стальных дисках исправляются весьма просто и элегантно ― молотком. В редких случаях может потребоваться более сложное оборудование.

Неказистый внешний вид и большой вес ― вот и весь список недостатков штампованных колес. Если первый минус можно исправить пластиковой накладкой, то увеличенный расход топлива и плохое воздействие на подвеску становятся существенными аргументами, чтобы присмотреться к легкосплавным аналогам.

Легкосплавные литые диски: преимущества и недостатки

Литье выглядит красиво, но его сложно назвать практичным. В этом кроется разница между легкосплавными и стальными колесами. Так называемые титаны (название, которое литые диски получили в народе) выдерживают низкие температуры, но при наступлении морозов становятся более хрупкими. Если поломка колеса произошла летом, ее еще можно будет исправить в условиях мастерской, но при возникновении той же трудности зимой, диски придется отправлять в утиль, а стоимость их несколько выше той, что продавцы устанавливают на штампованные аналоги.

Несмотря на озвученные минусы литье все же остается популярным среди владельцев автомобилей. Секрет успеха кроется не только в привлекательном дизайне, но и в практической составляющей. Литые диски делаются из особых сплавов, которые позволяют существенно сокращать их вес. По этой причине автомобиль на литье имеет меньший расход топлива и не так подвержен поломкам подвески.

Вы уже поняли, что литье и штамповка ― не одно и то же, и у каждого варианта есть свои сильные и слабые стороны. Однако, вопрос о том, какие диски лучше все еще остается открытым. Выбирать придется все равно самостоятельно, но ниже предлагаем детальнее рассмотреть отличия литых колес от штампованных с позиции конкретных эксплуатационных характеристик.

Внешний вид

Кто бы что ни советовал, визуальная составляющая является важным критерием. Автомобиль средней ценовой категории заиграет новыми красками и превратиться из рабочей лошадки в современный седан или внедорожник, если на месте пресловутых «штампов» появится новенькое литье.

Очевидно, что победу в номинации «дизайн» стоит присудить литым колесам но не все так однозначно. Например, американская корпорация U.S. Wheel смогла разработать очень красивые стальные диски, а среди легковых автомобилей привлекательным дизайном отличаются колеса Opel Astra серии J.

Литые диски могут быть массивными с большим числом спиц, что подходит для внедорожников, или ажурными для спортивных авто, но при поломке одного элемента подобрать замену будет крайне сложно. Скорее всего, придется покупать новый комплект.

Ресурс и прочность

Если выбирая, что лучше: литые или штампованные диски, вы ставите на первое место износостойкость, то стоит отдать предпочтение легкосплавным колесам. Используемый при их создании алюминиевый сплав применяется даже в аэрокосмической отрасли. Стальные диски не могут похвастаться тем же ресурсом прочности, что и литье. Эти колеса быстрее ржавеют, вмятины появляются даже от небольшой нагрузки. Поэтому «штампы» чаще приходится менять, нежели литые диски. Однако и здесь есть некоторые оговорки. Во-первых: литые колеса теряют значительную часть прочности по время наступления морозов. Во-вторых: литье будет радовать своей крепостью, если речь идет о качественном изделии, а не о китайской подделке.

К сожалению, российский рынок наводнили низкосортные товары из КНР. Среди них есть и литые диски, которые готовы лопнуть и сломаться даже от неосторожного движения пневмогайковерта. При этом узнать конкретный ресурс таких колес можно исключительно методом проб и ошибок, которые ведут к повышению риска попадания авто в ДТП.

Ремонтопригодность

С этой точки зрения, однозначная победа присуждается штамповкам. Стальные колеса могут деформироваться, гнуться и ржаветь, но быстро приходят в тонус, если за дело возьмется опытный мастер. Прокат на специальных станках, пескоструйная обработка, банка грунтовки и краски способны реанимировать самые запущенные диски. При этом ремонт может проводиться даже в полевых условиях. Стальные диски будут выглядеть как новые и свои функции выполнять так же. Литые колеса менее подвержены деформациям, но если согнуться, выпрямить себя не дадут, а лопнувшие спицы и вовсе станут приговором.

Устойчивость к внешним факторам

Литые диски не боятся коррозии, спокойно переносят контакт с водой, даже если на их поверхности есть царапины и трещины. Штампованные колеса начинают ржаветь и изнашиваться, едва стоит повредить слой грунтовки. Литые диски же может испортить лишь чрезмерный нагрев во время откручивания болтов, неподобающие условия хранения, а также большое количество солей из противогололедных средств.

Динамические показатели

Легкосплавные диски имеют меньший вес, нежели стальные аналоги. По этой причине для развития нужной скорости требуется не так много времени и усилий. Крутить легкое колесо проще, что улучшает аэродинамические показатели и ведет к сокращению топливного расхода автомобиля.

Отношения с подвеской и тормозным механизмом

Легкосплавные диски отличаются уменьшенным весом, а потому улучшают плавность хода, снижают уровень шума во время езды. Стальные аналоги легче гнутся, а потому при сильных ударах о выбоины и рытвины принимают львиную долю механического воздействия на себя. Эти диски ― хороший и практичный вариант для бездорожья и установки на коммерческие авто, эксплуатируемые в тяжелых условиях. Стоит отметить, что уменьшение неподрессоренной массы ― действительно важная конструкционная характеристика, и есть теоретические основания, чтобы считать, что сниженный вес литья снимает нагрузку с подвески и сокращает интенсивность толчков и ударов, но все эти улучшения настолько малы, что для среднестатистического водителя становятся незаметными.

Что касаемо тормозного механизма, литые диски обеспечивают ему лучшее охлаждение за счет просвета между спицами. Это положительно сказывается на эффективности остановки. В то же время литые колеса не так хорошо закрывают тормозной механизм, а потому есть риск попадания камней и других твердых включений.

Стоимость

В этой номинации однозначная победа снова остается за штамповками. Низкая цена объясняется более бюджетным прокатом и более простой технологией изготовления.

Целевое назначение

Штампованные диски подходят для зимы, так как не боятся морозов. Они пригодны для езды по бездорожью и интенсивной эксплуатации. Литые аналоги предназначены для движения на высокой скорости по хорошим дорогам.

Каждый водитель вправе сам выбирать, какие диски лучше подходят для его автомобиля: литые или штампованные. Среди автолюбителей есть немалое количество поклонников каждого варианта. Те, кто предпочитают сталь «крылатым» сплавам, аргументируют свой выбор ценой и практичностью. Любители литья руководствуются аэродинамическими и визуальными показателями. Споров нет только среди тех водителей, которые имеют 2 комплекта колес для разных сезонов и меняют их в зависимости от времени года. На зиму лучше устанавливать штамповки. Они не только сохраняют свой уровень прочности при сильных морозах, но и не забиваются грязью и снегом, которая часто налипает на эстетичные спицы литья. Кроме того, приобретая отдельные диски для лета и зимы, можно существенно сэкономить на монтаже и демонтаже сезонных шин. Покупка одного комплекта колес может оправдаться за 2-4 года в зависимости от типа выбранной модели.

Если вы не знаете, какие диски лучше, воспользуйтесь некоторыми рекомендациями по установке колес.

1. Штампованные диски стоит устанавливать на зиму.

2. Литые колеса красиво смотрятся, но не подходят для езды по бездорожью.

3. Решая, что лучше: литые или штампованные диски, обращайте внимание на марку и класс автомобиля.

На некоторые внедорожники и премиальные модели машин литые диски устанавливаются в базовой комплектации. Это объясняется ездовыми характеристиками, ради которых и покупаются такие авто.

Чтобы принять окончательное решение и понять, что лучше: титаны или штампованные диски, достаточно определиться с собственными требованиями к колесу. Важно учитывать характер и интенсивность эксплуатации, качество дорог, персональные предпочтения и финансовые возможности. Если же вы выбираете легкосплавные колеса, и вам под силу купить кованые диски, но вы не знаете, в чем их преимущество перед литыми аналогами, ознакомьтесь с данным видео:

Особенности штампованных дисков для автомобиля

Распространёнными автомобильными дисками на отечественных дорогах являются штампованные. Производители зачастую комплектуют авто именно этой разновидностью и при покупке в автосалоне машина по умолчанию снабжается штампованными колёсами.

Распространёнными автомобильными дисками на отечественных дорогах являются штампованные. Производители зачастую комплектуют авто именно этой разновидностью и при покупке в автосалоне машина по умолчанию снабжается штампованными колёсами.

Производство штампованных дисков

Технология производства таких дисков достаточно проста. Изготавливают их из двух кусков стали, подвергая воздействию пресс-форм и соединяя элементы точечной сваркой. Такая конструкция имеет множество преимуществ и недостатков, о которых мы расскажем далее.

Особенности штампованных дисков для автомобиля

К главным преимуществам колёс данного типа является их ремонтопригодность. При воздействии сильных нагрузок литые обода лопаются и разрушаются, а штампованные поддаются деформации. Таким образом, при ударе диск гнётся и теряет первоначальную форму, которую легко восстановить в шиномонтажной мастерской.

Штампованный диск после удара

За счёт своей пластичности, эти диски способны предохранять авто от поломок. Например, при тех же ударах они принимают на себя часть нагрузки, обеспечивая защиту элементов подвески.

Одной из самых важных особенностей штампованных дисков для автомобиля является цена. Стоимость комплекта из четырёх колёс обойдётся автолюбителю как минимум в два раза дешевле, по сравнению с литыми или коваными.

Эта разновидность автомобильных дисков не лишена недостатков. Главным из них считается большой вес изделий, который повышает расход топлива машиной, снижает скорость разгона и увеличивает время торможения. Процесс балансировки такого колеса усложняется из-за несовершенства геометрии, возникающей при штамповке. А это, в свою очередь, влечёт за собой снижение точности управления автомобилем.

Кроме этого, стоит отметить и тот факт, что штампованные диски больше остальных подвержены коррозии. Ржавчина возникает на изделиях вследствие некачественной заводской покраски, отсутствия антикоррозийного покрытия, длительной эксплуатации с естественным износом.

Коррозия штампованного диска

Ну, и пожалуй последним минусом таких колёс является непривлекательный внешний вид. Штампованные диски выглядят старомодно и не эстетично, хотя данный недостаток в некоторых случаях может стать и плюсом. Выйдя утром на парковку у владельца машины гораздо меньше шансов обнаружить своё авто стоящим на кирпичах.

Как проверить качество штампованных дисков для автомобиля

При покупке штампованных дисков специалисты рекомендуют в первую очередь обращать внимание на качество лакокрасочного покрытия. Отдавайте предпочтение изделиям, окрашенным порошковой эмалью. Такой состав наносится на диск специальным распылителем под воздействием электрического тока. Данный метод покраски предохраняет изделие от воздействия воды и агрессивных дорожных реагентов, предотвращая образование ржавчины. Кроме этого, порошковая эмаль плотнее ложится на металл и менее подвержена механическим сколам, трещинам, дефектам, возникающим, например, при ударах мелкими камнями.

Штампованные диски покрытые черной эмалью

Естественно при выборе штампованных дисков проверьте отсутствие на них царапин и трещин, так как эксплуатация такого изделия непременно повлечёт за собой появление коррозии. Также профессионалы делятся важным советом: регулярно осматривайте диски во время всего периода использования и обрабатывайте их специальными антикоррозийными составами или специальной краской. Это может продлить срок службы изделий.

Специалисты также рекомендуют всем автолюбителям, использующим штампованные диски, как минимум два раза в год (перед началом зимнего и летнего сезонов) проводить чистку изделий от скопившейся в них грязи. Дело в том, что её наличие в нишах и отверстиях колеса приводит к возникновению вибраций кузова и руля. Неопытные водители принимают это за поломку элементов подвески и отправляются в автосервис, однако, стоит лишь провести чистку колёс, как дисбаланс авто исчезает.

Как выбрать штампованные диски для автомобиля

Для грамотного подбора штампованных дисков требуется знание таких параметров, как:

• диаметр и ширина обода;
• количество крепёжных отверстий и диаметр их расположения;
• необходимый вылет колеса;
• диаметр отверстия под ступицу.

Кроме этого, стоит отдавать предпочтение известным и проверенным производителям, изготавливающим качественные изделия. Легко подобрать диски для автомобиля можно, воспользовавшись функциями нашего сайта. На специальной странице вы сможете указать стандартные параметры колёс или использовать профессиональный подбор дисков, при котором характеристики изделий вводятся вручную.

Широкий выбор колёсных дисков в магазине koleso-oz

Если же у вас возникают дополнительные вопросы или трудности с выбором штампованных, литых, кованых дисков для автомобиля, то можете смело обращаться за помощью в компанию koleso-oz по телефонам: 8 (926) 060-53-33, 8 (496) 413-83-55. Наши специалисты с радостью ответят на все интересующие вас вопросы и помогут с выбором колёсных дисков.

Штампованные диски

Секреты производства и эксплуатации штампованных дисков

Колеса

Штампованные диски неприхотливы в эксплуатации и достаточно прочны. Конструкция их проста: заводская пресс-форма выбивает обод и круг, затем их приваривают друг к другу. Изготавливают такие диски из прямых листов стали, поэтому им не грозят ни удары, ни деформации – прочный металл выдерживает большие нагрузки.

Сегодня это самые дешевые и самые распространенные автомобильные диски

Если диск все же погнулся, его легко выправить. Это можно сделать самостоятельно обычным молотком или обратиться в мастерскую, где есть специальное приспособление. Штампованные диски обладают очень высокой износостойкостью. Во избежание коррозии поверхность готовых дисков покрывают эмалью, хромом, электрофорезным покрытием или специальным порошковым слоем. Также существуют технологии изготовления штампованных дисков с добавлением магния, что обеспечивает устойчивость к коррозии.

Штампованный диск

История штампованных дисков

История штампованных дисков насчитывает более ста лет. Их начали изготавливать для первых колес с резиновыми покрышками еще в начале XX века, когда люди решили отказаться от спиц в пользу шин и дисков.

Одно время штампованные диски, изготовленные в России, даже устанавливались на автомобили, произведенные в Японии

Сегодня это самые дешевые и самые распространенные автомобильные диски. Ими комплектуются многие серийные автомобили во всем мире. Одно время штампованные диски, изготовленные в России, даже устанавливались на автомобили, произведенные в Японии. Дело в том, что у нас очень хорошо развиты конверсионные технологии, когда оборонная промышленность перестраивается на работу в мирных целях. Изделия, изготовленные подобным образом, обладают очень высоким качеством. В то же время, себестоимость штампованных дисков крайне низкая.

Плюсы и минусы штампованных дисков

Одним из достоинств штампованных дисков является их пластичность. При попадании в яму или при ударе они, как правило, не раскалываются, не крошатся и не лопаются, а только гнутся. Шины и подвеска при этом никак не страдают; после восстановления диск выглядит, как прежде, и может прослужить еще очень долго. Также штампованные диски прекрасно подходят для отечественных машин.

Самый большой недостаток штампованных дисков – это их вес, который влияет на динамику машины. Тяжелый диск,  подобно огромному маховику, трудно запустить и так же сложно остановить. Автомобиль медленнее разгоняется и не так хорошо реагирует на торможение. Возрастает неподрессоренная масса автомобиля – масса всего, что находится под подвеской (колес, элементов тормозной системы и примыкающих к ним деталей и частей) Из-за этого подвеска работает хуже, движение становится менее комфортным. Также большой вес дисков увеличивает расход топлива.

К минусам штампованных дисков относится и их непривлекательный внешний вид. Все они выглядят примерно одинаково и совсем не нравятся автолюбителям. Но, с другой стороны, владелец может не переживать, что в один прекрасный день обнаружит свою машину «разутой» – случаи кражи таких дисков не зафиксированы. А для улучшения эстетических качеств  можно установить пластиковые колпаки на диски, которые имитируют литье.

Штампованные диски

Еще один недостаток – плохая покраска штампованных дисков, которая приводит к появлению ржавчины. При покупке надо внимательно изучить диск на предмет отсутствия царапин, посмотреть, не облупилась ли краска. Лучше всего выбирать модели, покрытые порошковой эмалью: обычно она ярко-белого цвета. Её распыляют под воздействием электрического напряжения. Такая краска плотно покрывает металлическую поверхность диска и в процессе эксплуатации не допускает проникновения влаги. К тому же, порошковая эмаль долго держится и защищает диски зимой соли и других реагентов. Диски, не обработанные никаким антикоррозийным покрытием, необходимо каждый год красить – тогда они прослужат долго.

Следующий минус – диски нужно регулярно промывать, особенно осенью и зимой, когда на дорогах много снега и грязи. Иначе во время движения в салоне будет слышен посторонний шум, могут появляться вибрации кузова и руля. Не в пользу штампованных дисков говорит также тот факт, что защитные колпаки часто слетают с них или лопаются.

Чем отличаются литые диски от штампованных дисков

Автомобильные диски бывают разных видов. Отличаются они по способу производства, параметрам, управляемости и динамике автомобиля, на котором они установлены. Широкий ассортимент современных магазинов может сбить с толку даже опытного автомобилиста. Чтобы выбрать именно то, что нужно, необходимо знать, в чем отличия. Нельзя выбирать такую важную деталь, следуя только эстетическим порывам. Сравним литые диски и штампованные, посмотрим на их особенности и отличия.

Определение

Литые диски на сегодняшний день наиболее перспективны. Они производятся способом литья под давлением из алюминиевых сплавов. Эти диски легкие и улучшают динамику автомобиля, придают ему неповторимый уникальный облик.

Литой диск

Штампованные диски изготавливаются из пластичной стали методом сваривания двух частей – центральной и обода. Они обладают самой низкой стоимостью, к тому же быстро теряют свой внешний вид. Их рекомендуется использовать в комплекте с зимней резиной, когда бюджет ограничен. Такими дисками часто оснащаются автомобили отечественного производства.

Штампованный дискк содержанию ↑

Сравнение

Если говорить о массе, то литые диски легче штампованных. Это способствует лучшей управляемости автомобилем. Кроме того, сплав алюминия литых дисков не поддается коррозии и более устойчив в агрессивной среде. Эти изделия не боятся сырости, спокойно переносят влагу, чего нельзя сказать о штампованных, которые чувствительны к сырости, влаге и агрессивным реагентам. Штампованные диски покрыты специальной краской, защищающей от коррозии, они намного больше весят.

Но штампованные диски более пластичны. Когда колесо попадает в яму, диск гнется, принимая, таким образом, на себя энергию удара, поэтому подвеска автомобиля не пострадает. От сильного удара штампованный диск не расколется, а только прогнется, чего не скажешь о литом. При незначительных повреждениях вернуть диску надлежащий вид можно и самостоятельно с помощью молотка, при более серьезных требуется правка на специализированном оборудовании. После наезда в открытый канализационный люк потребуется покупать новые литые диски, восстановлению они не подлежат.

Дизайнерские решения у литых дисков намного шире, чем у штампованных. Машина с литыми дисками смотрится очень эффектно, а штампованные автовладельцы предпочитают прикрывать пластиковыми колпаками. Однако если говорить о цене, то штампованные дешевле. За штампованными дисками требуется уход, особенно в зимнее время. Их периодически необходимо промывать изнутри, иначе при движении можно заметить ощутимые подергивания руля.

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

1. Отличаются технологии и материалы производства.
2. Штампованные диски лучше переносят удары, они не раскалываются, а только гнутся.
3. Отличается и переносимость агрессивной среды, литые диски, справляются с этим лучше.
4. В дизайнерском плане штампованные диски уступают литым.
5. Литые диски стоят дороже, чем штампованные.

Рекомендуем также почитать про отличия литых дисков от кованых дисков

Пять преимуществ штампованных дисков перед литыми и коваными

Приобретая комплект колес на сезонную смену, водители в подавляющем своем большинстве отдают предпочтение литым или кованым колесным дискам. Оно и понятно — такая обувка выглядит презентабельнее, повышая статус машины и… ее владельца. Однако у штампованных дисков имеется целый ряд преимуществ перед «литьем» и «ковкой». Расскажем о них.

Дешевле

Штампованные диски значительно дешевле литых и кованых аналогов. Но с другой стороны, этот массовый продукт не всегда имеет презентабельный вид. Однако, во-первых, из этого правила есть исключения — различные производители давно освоили выпуск весьма симпатичной «штамповки», имитирующей «литье». Во-вторых, проблему непрезентабельности решают колпаки.

Сегодня в линейках подавляющего большинства автопроизводителей существует много таких симпатичных пластиковых накладок, в том числе и на «штамповку» на многоспицевые колеса. Отличить колеса с такими колпаками от дорогих алюминиевых аналогов не всегда удается даже с относительно близкого расстояния. Ну и, как известно, «штамповка» тяжелее «литья». Однако качественные штампованные диски не слишком тяжелы и что не менее важно, хорошо балансируются. Отсюда вывод — покупаете «штамповку», ищите качественную, от известного, желательно европейского производителя.

Гнутся, но не трескаются

Ввиду материала и техники изготовления («штамповку» буквально выдавливают из листа прочной листовой стали, после чего отдельные части свариваются и подвергаются покраске), металлический диск отличается относительной мягкостью и эластичностью. Соответственно, в отличие от литых и кованых аналогов, вмятины металлических дисков легко выправить — «откатать», а то и вовсе выправить молотком (срабатывает такой феномен, как память металла).

Для сравнения, литые и кованые диски после сильного удара, особенно на большой скорости, с большой вероятностью треснут или получат сколы, и привести деталь в первоначальный вид будет непросто.

К тому же штампованные диски буквально амортизируют удар в отличие от «литья» и «ковки», принимающих энергию удара на себя. Как следствие, с штампованными дисками больше вероятность, что после проезда ямы с острыми краями кромка диска если и погнется, покрышка не начнет подтравливать воздух. С «литьем» и «ковкой» все как раз наоборот. Из микротрещин и сколов, вызванных контактов с ямами, может выйти воздух.

Стойкие к реагентам

Химические реагенты, которыми последние годы активно поливают зимой дороги российских городов, — настоящее зло для алюминиевых дисков.

С таких дисков достаточно быстро облезает краска, появляются очаги коррозии. Неудивительно, что эксперты рекомендуют регулярно, чуть ли не раз в неделю, обрабатывать «литье» и «ковку» специальными средствами против ржавчины.

С «штамповкой», особенно защищенной пластиковыми колпаками, такой химической атаки можно не опасаться, да и тратить время на химзащиту не нужно. Но все же не забывайте зимой почаще мыть колеса со штампованными дисками, поскольку последние изготавливают из низкоуглеродистой стали и при невнимании владельца к их состоянию они могут начать ржаветь.

Не пропускают грязь и снег

«Литье» и «ковка» — это по большей части дизайнерская история — с красивыми спицами или причудливым рисунком и при этом почти всегда с крупными «прорехами» — свободным пространством между теми самыми спицами.

Через эти «коридоры» в тормозные механизмы и на элементы подвески зимой и в межсезонье набивается снег, песок или грязь.

Таким образом «литые» колеса прежде всего при езде по снежному пухляку с большей вероятностью обрастут снежным наростом, а то и наледью и разбалансируются.

С штамповкой такой сценарий гораздо менее вероятен, поскольку большинство моделей представляет из себя закрытый корпус с небольшими отверстиями для уменьшение массы, увеличения структурной прочности, вентиляции и отвода грязи.

Стойкость к низким температурам

Не секрет, что в очень сильные морозы литые и кованые диски могут преподнести неприятный сюрприз ввиду усиления хрупкости.

Скажем, в крепкий мороз проезд на большой скорости ямы с острыми краями может привести к порче литого или кованого диска.

Штамповка же лишена такого недостатка, поскольку гораздо боле пластична. Кроме того, «литье» и «ковка» не любят резкого перепада температур. Когда вы, например, въехали на мойку с сорокаградусного мороза и мойщик обдает колеса горячей водой (или вы делаете это сами на мойке самообслуживания), покрытие литых дисков может потрескаться.

Отличие дисков литых от штампованных

Разница между литыми и штампованными дисками

Автомобильные диски бывают разных видов. Отличаются они по способу производства, параметрам, управляемости и динамике автомобиля, на котором они установлены. Широкий ассортимент современных магазинов может сбить с толку даже опытного автомобилиста. Чтобы выбрать именно то, что нужно, необходимо знать, в чем отличия. Нельзя выбирать такую важную деталь, следуя только эстетическим порывам. Сравним литые диски и штампованные, посмотрим на их особенности и отличия.

Определение

Литые диски на сегодняшний день наиболее перспективны. Они производятся способом литья под давлением из алюминиевых сплавов. Эти диски легкие и улучшают динамику автомобиля, придают ему неповторимый уникальный облик.

Литой диск

Штампованные диски изготавливаются из пластичной стали методом сваривания двух частей – центральной и обода. Они обладают самой низкой стоимостью, к тому же быстро теряют свой внешний вид. Их рекомендуется использовать в комплекте с зимней резиной, когда бюджет ограничен. Такими дисками часто оснащаются автомобили отечественного производства.

Штампованный диск к содержанию ↑

Сравнение

Если говорить о массе, то литые диски легче штампованных. Это способствует лучшей управляемости автомобилем. Кроме того, сплав алюминия литых дисков не поддается коррозии и более устойчив в агрессивной среде. Эти изделия не боятся сырости, спокойно переносят влагу, чего нельзя сказать о штампованных, которые чувствительны к сырости, влаге и агрессивным реагентам. Штампованные диски покрыты специальной краской, защищающей от коррозии, они намного больше весят.

Но штампованные диски более пластичны. Когда колесо попадает в яму, диск гнется, принимая, таким образом, на себя энергию удара, поэтому подвеска автомобиля не пострадает. От сильного удара штампованный диск не расколется, а только прогнется, чего не скажешь о литом. При незначительных повреждениях вернуть диску надлежащий вид можно и самостоятельно с помощью молотка, при более серьезных требуется правка на специализированном оборудовании. После наезда в открытый канализационный люк потребуется покупать новые литые диски, восстановлению они не подлежат.

Дизайнерские решения у литых дисков намного шире, чем у штампованных. Машина с литыми дисками смотрится очень эффектно, а штампованные автовладельцы предпочитают прикрывать пластиковыми колпаками. Однако если говорить о цене, то штампованные дешевле. За штампованными дисками требуется уход, особенно в зимнее время. Их периодически необходимо промывать изнутри, иначе при движении можно заметить ощутимые подергивания руля.

Какие диски лучше литые или штампованные

Автолюбители часто задаются вопросом, какие диски лучше — литые или штампованные. Однозначного ответа на этот вопрос не существует, и потому вокруг выбора дисков до сих пор не утихают жаркие споры. В этой статье мы попробуем разобраться в плюсах и минусах каждого типа дисков, а также рассмотрим, в каких случаях их стоит выбирать.

Что такое штампованные диски

Это самые обыкновенный тип дисков, которые изначально, с завода стоят более чем на 80% легковых автомобилей. Чем дешевле машина, тем вероятнее, что на её колёсах установлены именно штампованные диски или попросту штамповки.

Делаются штампованные диски, как правило, из обычной стали. На первом этапе берётся круглый стальной лист и помещается под специальным образом настроенный пресс. Он большим давлением придаёт листу фигурную форму. Получается так называемая тарелка — тело диска, соединяющее обод со ступицей.

Фигурная форма нужна не столько для красоты, сколько для того, чтобы выдерживать большие статические и динамические нагрузки. Колёса ведь принимают на себя не только вес автомобиля, но и все удары от неровностей дорог.

Второй этап — штамповка обода похожим образом, но его форма, конечно, куда проще. Наконец, тарелку и обод скрепляют между собой обычной точечной сваркой. После нехитрых испытаний и окраски диск готов и может отправляться в магазин.

Что такое литые диски

Производство литых дисков куда сложнее. Если штамповки можно делать на дешёвом нехитром оборудовании, то для литых нужны дорогие высокотехнологичные станки. В таких дисках нет никаких отдельных тарелок и ободов, как и мест соединения. Литой диск представляет собой цельное металлическое тело.

Обычно для литых дисков используется алюминиево-магниевый сплав. Для этого в специальную печь помещают алюминиевые и магниевые болванки в нужной пропорции, где они плавятся при высокой температуре. Расплав заливается в сложную форму и охлаждается, в результате получается почти готовый диск. «Почти» — потому что такое изделие далеко от идеала. Его доводят до кондиции механической обработкой, попросту говоря, обтачивают на станке. Благодаря этому достигаются очень точные геометрические характеристики диска.

Конечный этап такой же, как и на производстве штамповок — краткий тест на качество и покрытие каким-либо составом. Это может быть краска или же прозрачная антикоррозийная смесь. Бывает, что такие диски не красят, а обклеивают декором.

Читайте также: Чем отличается липучка от шипованной резины и что лучше.

Чем отличаются литые диски от штампованных

Главный принцип штамповок это «дёшево и сердито». Есть и дорогие модели, но особого смысла в них нет, потому что разумнее тогда взять литые. Впрочем, это не значит, что штампованные диски берут лишь малой ценой. У них есть и другие преимущества:

• хорошая сминаемость при ударах, что может послужить дополнительной защитой для подвески;
• высокая ремонтопригодность — чтобы убить штамповку до невосстановимого состояния, нужно сильно постараться;
• довольно хорошая механическая прочность, что позволяет использовать их на грузовой и пассажирской технике.

Но и минусы их существенны. Это большая масса, из-за чего машина медленнее набирает скорость, снижение управляемости, а также низка устойчивость ко ржавчине. Порой достаточно 2-3 лет, чтобы по диску пошли рыжие пятна. Наконец, штамповки не отличаются красивым внешним видом. Это можно замаскировать колпаками, но это лишние деньги и лишний вес.

Поэтому если автолюбителя всерьёз волнует эстетическая сторона его машины, есть смысл присмотреться к литым дискам. Их разновидностей — невообразимое количество, что обусловлено гибкостью производственного процесса. Можно найти подходящие варианты и для солидного представительного седана, и для агрессивного спорткара. Ну и другие достоинства литых дисков тоже играют роль:

• они ощутимо легче, благодаря чему автомобиль немного быстрее разгоняется и более цепко держит дорогу;
• алюминиево-магниевый сплав абсолютно невосприимчив к коррозийным процессам;
• в силу особенностей производственного процесса балансировка литых дисков намного лучше;
• теоретически, их малый вес способствует экономии топлива.

Недостатки литых дисков — как будто зеркальное отображение достоинств штамповок. В первую очередь, это цена. Литые диски дороже штампованных минимум в 2-3 раза. Дороже они и в обслуживании. Повреждения устранить не так легко и дёшево, их порой приходится запаивать, а это трудоёмкая процедура. Тем более, что прочность литых дисков ниже, чем у штамповок. Наконец, они просто жёстче, и потому передают подвеске малейшие неровности дороги.

Читайте также: Как правильно хранить шины вне сезона.

Что лучше — литые диски или штампованные

Для начала, хорошо бы подумать, стоит ли вообще проблема выбора. Скажем, на крупнотоннажных авто вроде автобусов, грузовиков и спецтехники стоят исключительно штампованные диски. Да, в интернете можно найти фотографии грузовых тягачей с литыми дисками, но это практически эксклюзив с заоблачной ценой.

В конце концов, штампованные диски стабильно хорошо справляются со своими обязанностями, а их дешевизна проявляется не только при покупке, но и в процессе эксплуатации. Вплоть до возможности сэкономить на покупке болтов — они у штамповок полностью стандартны. Литые диски нередко требуют оригинальных, нестандартных болтов с оригинальным ценником.

Так что для большинства легковых машин вполне хватает штампованных дисков, особенно если стоит задача выжать из автомобиля максимум практичности — грузовые и пассажирские перевозки, поездки на работу и с работы. Единственное, что омрачает торжество рациональности штамповок — их уязвимость перед ржавчиной. Но несколько лет интенсивного использования они вполне выдерживают.

А вот если хочется чего-то большего, чем практичности, хочется индивидуальности и красоты — тогда литые диски становятся отличным выбором. Для авто представительского класса это единственный возможный вариант, потому что штамповки на таких машинах смотрятся совсем не уместно. Так же дело обстоит и с мощными автомобилями со спортивным характером. За повышенную динамику и управляемость литым дискам можно простить свойственные им недостатки.

Читайте также: Что такое Run Flat шины и как они устроены.

Видео на тему

Чем отличаются литые диски от штампованных

Ранее мы с вами уже сравнивали литые диски и кованые, говорили о достоинствах и недостатках каждого вида. Сегодня же пришло время сравнить литые диски со штампованными и определить, какие же из них лучше. Мы не будем томить вас ожиданием и немедленно приступаем к делу!

Штампованные диски являются самыми распространенными. Именно они идут в стандартном оснащении любого автомобиля вне зависимости от марки и модели. Нередко в народе их именуют «железками». Такое прозвище они получили не случайно, дело в том, что изготавливаются штампованные диски из пластичной стали. Технология производства проста до неприличия – из куска стали пресс-формой выбиваются две окружности, которые по сути являются внутренней и внешней частью диска. Позже заготовки сворачиваются, свариваются и покрываются антикоррозийным покрытием. Готово!

Литые диски по популярности следуют сразу за штампованными. Главное их отличие от последних состоит в материале, используемом при создании. Литые диски в буквальном смысле выливаются из алюминиевого или магниевого сплава.

Достоинства и недостатки штампованных дисков

+ Прочность. Главным достоинством штампованных дисков является то, что при попадании в яму они не раскалываются, а гнутся. Таким образом, их можно легко и быстро реанимировать, причем под силу это даже непрофессионалу.
+ Защита подвески. При наезде на препятствие штампованные диски колпаки принимают всю силу удара на себя, что избавляет подвеску от лишних нагрузок и продлевает срок ее службы, а следовательно огораживает автовладельца от непредвиденных расходов на ремонт.
+ Низкая стоимость. Штампованные диски в разы дешевле литых, теперь понятно, почему они входят в стандартное оснащение большинства современных авто.
— Непрезентабельный внешний вид. Штампованные диски – это бюджетный вариант, посему не следует ожидать от них привлекательного внешнего вида. Именно поэтому нередко владельцы авто принимают решение заменить «железки» на более привлекательные литые, другие же решают эту проблему с помощью колпаков.
— Подверженность коррозии. При покупке штампованного диска с особой внимательностью следует исследовать его поверхность на наличие сколов и царапин. Дело в том, что при малейшем нарушении целостности окрашивания диска, особенно в зимнее время, под воздействием воды и реагентов диск рискует превратиться в ржавую «железяку».

Достоинства и недостатки литых дисков

+ Малый вес. Одно из весомых достоинств литых дисков заключается в том, что весят они сравнительно немного, а следовательно защищают подвеску от лишних перегрузок, что позволяет продлить срок ее жизни.
+ Привлекательный дизайн. Технология изготовления литых дисков разрешает создавать их любой формы, что по достоинству оценили автовладельцы, предпочитающие, чтобы их кар выделялся на дороге.
— Высокая цена. Конечно, литые диски не такие дорогие как кованные, но в сравнении со штампованными, их цена в разы выше.
— Хрупкость. При попадании в яму литой диск не помнется, как штампованный, а расколется, таким образом его невозможно будет восстановить, таким образом вам придется покупать новый, а это дополнительные расходы.

Мы представили вашему вниманию главные характеристики литых и штампованных дисков. Каждый вид в чем-то выигрывает, а в чем-то уступает. Сказать, какие диски лучше, довольно сложно, ведь каждый автовладелец предъявляет к ним свои требования. Посему, какие диски, литые или штампованные, решать только вам, уважаемые посетители нашего портала. Удачи на дорогах и, как говориться, ни гвоздя, ни жезла!

Основные отличия дисков, изготовленных методом литья и штамповки

Большинство начинающих водителей считают автомобильные диски модным аксессуаром, который обеспечивает стильный современный вид транспортного средства. Однако более важной функцией, которые выполняют такие изделия, является безопасность движения. Диск – это базовый элемент колесной системы. От его качества зависит прочность связи с дорожным полотном и уровень маневренности автомобиля.

Литые диски

Литые диски – изделия с оригинальной конструкцией. Технология изготовления литых автомобильных дисков считается достаточно популярной среди компаний-производителей. На подготовительном этапе проводятся необходимые измерения, а также разрабатывается дизайн готового изделия. Для создания дисков методом литья необходимо иметь специальные формы, в которые заливается раскаленный металлический сплав. На этом этапе очень важно избежать появления в структуре изделия микропор, так как это обязательно приведет к деформации диска при больших механических нагрузках.

1. Небольшой вес, который дает возможность экономить расход автомобильного топлива.
2. Рабочие узлы, принимающие участие в торможении транспортного средства, отличаются высоким уровнем износостойкости.
3. При разгоне машины наблюдаются повышенные параметры плавности.
4. Изделия обладают способностью к самоочищению от различных инородных предметов или веществ.

Штампованные автомобильные диски

Штампованные автомобильные диски – сочетание простоты изготовления и доступной стоимости. Автолюбителям, предпочитающим покупать более дешевые аксессуары для транспортных средств, специалисты советуют приобретать диски, изготовленные методом штамповки. Процедура их изготовления достаточно простая: из металлических листов вырезаются обода и сердцевины, которые соединяются с помощью сварочных аппаратов. Диски, произведенные таким способом, представляют собой группу наиболее дешевых колесных атрибутов. Доступная стоимость – это наиболее весомое преимущество штампованных изделий.

Главные отличия литых и штампованных автомобильных дисков

Сегодня на рынке автомобильных аксессуаров представлены многочисленные модели дисков. Все они отличаются хорошим уровнем прочности, долговечностью эксплуатации и высоким качеством. Однако более перспективными считаются литые изделия, так как они значительно улучшают динамику машины и создают привлекательный внешний вид. Диски, изготовленные методом штамповки, специалисты рекомендуют использовать в комплекте с зимней резиной. Это помогает экономить расходы на обслуживание транспортного средства.

Автомобильные аксессуары, для производства которых используются разные методы, отличаются многими параметрами:

1. Вес литых дисков намного меньше штампованных.
2. Металлические сплавы, которые используются для литья, более устойчиво переносят воздействие агрессивной среды, чем сталь для штамповки.
3. Штампованные аксессуары отличаются высоким уровнем пластичности. Это помогает избежать расколов при нанесении сильных механических ударов.

При сравнении литых и штампованных дисков видны явные отличия использованных технологий и материалов для процесса производства. Изделия, изготовленные методом штамповки, значительно уступают литым в дизайнерском плане. Владельцы автомобилей предпочитают их закрывать пластиковыми или металлическими колпаками.

Штампованные, литые, кованые, сборные: какие бывают колёсные диски, и в чём отличия

Мы уже рассмотрели параметры выбора колесного диска, выделив все основные показатели, которые нужно учесть при приобретении. Однако вопрос выбора типа диска заслуживает чуть более пристального внимания: сегодня мы разберемся, какие типы дисков бывают, чем они отличаются, и каковы их потребительские характеристики.

Колесные диски по типу изготовления делят на штампованные, литые, кованые и сборные. Первые два типа – абсолютные лидеры по распространенности, третьи – выбор энтузиастов, а четвертые – фактически экзотика, но в рамках материала мы скажем пару слов и о них.

Штампованные диски – это самый бюджетный и простой в изготовлении тип. Такие диски изготавливаются из прокатной углеродистой («черной») стали путем штамповки отдельно обода и лицевой части и их последующего соединения сваркой. После изготовления диски окрашиваются эмалью, которая защищает их от агрессивной внешней среды.

Основная задача штампованных дисков – быть дешевыми и простыми, с чем они успешно справляются. Именно такие диски устанавливаются на базовые комплектации новых автомобилей, а также приобретаются владельцами машин, для которых важен не внешний вид диска, а исключительно его функционал.

Основные преимущества штампованного диска – это его вышеупомянутая дешевизна, а также мягкость и ремонтопригодность. Мягкость и ремонтопригодность – взаимосвязанные характеристики: дело в том, что из-за применяемого материала и технологии изготовления штампованные диски сохраняют присущую металлу пластичность. Таким образом, при ударе такие диски мнутся, принимая на себя и гася часть энергии удара, а пострадавший диск впоследствии можно отремонтировать, сохранив большую часть его эксплуатационных характеристик. Еще один плюс в этой ситуации – частичное демпфирование удара, приходящегося на подвеску: деформируясь, «штамповка» немного смягчает удар и в некоторых случаях может спасти подвеску от поломки ценой собственной целостности.

Недостатков у штампованного диска тоже хватает. Отчасти к ним можно причислить и пресловутую мягкость, однако основные претензии владельцев связаны с большим весом и утилитарным дизайном таких изделий, а также их слабой защищенности от внешней среды. Вес – и вправду главный бич «штампов»: он превышает таковой у литого диска в среднем на 15-30%. Это важнее, чем может показаться: ведь большая неподрессоренная масса приводит к легкому ухудшению динамики и увеличению расхода топлива.

Внешний вид штампованных колес стоит считать их особенностью, а не недостатком – это сугубо утилитарное изделие, хотя существуют и штампованные диски с намеками на дизайн. Те, для кого важен внешний вид, могут компенсировать его декоративными колесными колпаками, которые надеваются на «штамповку». Это актуально еще и потому, что штампованные колеса, как правило, легко теряют товарный вид: дефекты окраски и повреждения эмали приводят к тому, что диск ржавеет, а агрессивная внешняя среда лишь усугубляет этот процесс.

Краткое резюме: штампованные диски дешевые, тяжелые и ремонтопригодные, их стоит выбирать, если для вас совершенно не важен внешний вид диска, но важно потратить на него как можно меньше денег как при покупке, так и в эксплуатации.

Литые диски, как следует из названия, производятся путем литья в заранее заготовленную матрицу. Еще такие диски называют легкосплавными – это справедливо, потому что, в отличие от штампованных, они изготавливаются не из стали, а из более легких сплавов: как правило, алюминиевых, а в случае с дорогими изделиями – магниевых и титановых. После изготовления диски могут дополнительно окрашиваться, полироваться или покрываться лаком.

Основные преимущества литого диска – это меньшая по сравнению со «штамповкой» масса, существенно большая прочность, коррозионная стойкость, а также куда более эстетичный и разнообразный дизайн. С массой в данном случае все понятно: она меньше благодаря использованию более легкого материала. Более высокая прочность и коррозионная стойкость – тоже следствие применяемых материалов и технологии изготовления: литой диск способен выдержать без деформации гораздо большую нагрузку и не ржавеет даже при повреждении поверхности. Ну а внешний вид зависит исключительно от применяемой матрицы, и это позволяет создавать многие тысячи вариантов внешности диска. Дополняется внешность окраской: зачастую диск одного дизайна существует в разных цветовых исполнениях.

Недостатки литого диска – низкая пластичность и следующая из этого хрупкость, высокая стоимость и сложность ремонта, а также более высокая цена самого диска. Хрупкость – обратная сторона прочности: литой диск держит более сильный удар, чем штампованный, однако если сила удара превысит возможности диска, он не только помнется, а с большой вероятностью даст трещину или расколется. Кроме того, прочность литого диска означает, что удар в полной мере передается на подвеску автомобиля.

Технологии ремонта таких дисков, конечно, освоены, однако сам этот ремонт запрещен Техническим регламентом Таможенного союза, пункт 5.7.2 которого гласит, что не допускается “наличие трещин на дисках и ободьях колес, следов их устранения сваркой”. Это вполне оправданная мера: потеря эксплуатационных характеристик при потенциальном ремонте значительна, и неизвестно, как поведет себя отремонтированный диск в дальнейшем.

Краткое резюме: легкосплавные литые диски красивые, легкие и прочные, их стоит выбирать, если вы хотите получить оптимальный баланс характеристик за умеренные деньги.

Кованые диски – «элита» массового рынка. Они изготавливаются из легких алюминиевых сплавов с содержанием магния и титана путем объемной штамповки и последующей механической обработки. Заготовка, отштампованная при высокой температуре, сохраняет внутреннюю структуру металла, а дизайн диска, как правило, определяется на фрезерном станке.

Основные преимущества кованого диска – выдающиеся легкость и прочность, сочетающиеся с красотой изделия. Технология изготовления обеспечивает еще меньший вес и еще большую прочность по сравнению с «литьем» – именно поэтому кованые диски считаются лучшим выбором для автовладельца-энтузиаста. Еще одно важное свойство «ковки» – пластичность: при критически сильном ударе она не трескается, а мнется, что чуть облегчает возможность восстановления.

Главный недостаток кованого диска в том, что за все его преимущества нужно хорошо платить, причем на всех этапах и не только деньгами. Технология изготовления «ковки» наиболее сложна, и это ограничивает число производителей, которые этим занимаются. Соответственно, кованые диски не только дороги, но и весьма редки: прежде чем заплатить, придется их поискать или же заказать. Ну а еще одна сопутствующая проблема – большое количество подделок: немалая часть «ковки» на рынке – это литые диски с поддельными маркировками, а отличить литой диск от кованого сложно.

Краткое резюме: кованые диски красивые, очень легкие и очень прочные, их стоит выбирать, если вы хотите получить изделие с лучшими эксплуатационными характеристиками и готовы хорошо за них заплатить.

Сборные диски – самый редкий и экзотический вид дисков. Их основная особенность заключается в том, что они состоят из нескольких частей: условно их можно разделить на обод и лицевую часть (диск), которая крепится к ободу болтами. Конструктивно это еще не все элементы: например, диск в сборе имеет бедлоки ( beadlock ), фиксирующие обод покрышки, и таерлок ( tirelock ), предотвращающий разбортировку колеса. Болты, используемые в сборных колесах, должны иметь очень высокую прочность и, как правило, изготавливаются из титанового сплава.

Преимущества сборного диска – в вариативности его состава: разные элементы диска можно изготовить из разных материалов, а также заменить при необходимости. Например, обод обычно кованый и изготовлен из алюминиевого сплава, а для лицевой части (собственно, диска) можно применить и более прочный титановый сплав. Поврежденный обод можно заменить, сохранив лицевую часть, или наоборот заменить «рисунок» диска.

Сборные диски – это наиболее редкий тип дисков, и в подавляющем большинстве случаев они используются в качестве имиджевого элемента. Новые диски, как правило, изготавливаются на заказ, а их цена очень высока.

Краткое резюме: сборные диски дорогие, красивые и прочные, их стоит выбирать, если для вас совершенно не важна цена дисков, но хочется получить эксклюзивное изделие с отличными эксплуатационными характеристиками.

Литье или штамповка — что лучше надеть на зиму?

С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.

Особенности литых и штампованных дисков

Сегодня на автомобили устанавливается два принципиально разных типа колесных дисков — стальные штампованные и цельнолитые (или легкосплавные). Определенное распространение получили кованые диски, но по ряду характеристик они схожи с литыми, поэтому их зачастую рассматривают вместе. Эти диски кардинально отличаются друг от друга конструкцией и характеристиками.

Стальные штампованные диски производятся из нескольких деталей, полученных методом штамповки из листовой стали с определенными характеристиками. Таким дискам присущи все характеристики стали — они довольно прочные, при ударах получают деформации, которые можно выправить, устойчивы к сильно отрицательным температурам, но при этом тяжелые и имеют не самый привлекательный внешний вид. Основное достоинство этих дисков как раз и заключается в сочетании их невысокой цены и высокой прочности.

Литые диски изготавливаются методом литья из легких сплавов (преимущественно — алюминиевых), поэтому они имеют низкую массу и высокую прочность, а главное — привлекательный внешний вид. Однако литые диски обладают недостаточной устойчивостью к ударным нагрузкам — удар может привести не только к образованию сколов или трещин, но даже и к раскалыванию всего диска. Также легкосплавные диски несколько теряют свои прочностные качества при сильно отрицательных температурах. Наконец, литые диски имеют более высокую стоимость, но эта цена вполне окупает все их положительные качества.

Такие различия в свойствах дисков стали причиной спора о том, какие из них лучше использовать летом, а какие — зимой. У обоих типов дисков есть свои приверженцы, однако очень часто выбор дисков производится не по объективным причинам, а только лишь на основании распространенных мифов и предрассудков.

Литые диски

• Диск колесный литой УАЗ R16 КС-434

  6 810 ₽
  

• Диск колесный литой TOYOTA Camry (18-) R18 R028 BD

  9 850 ₽
  

• Диск колесный литой NISSAN X-Trail (14-) R18 КС-883 АЧ

  9 950 ₽
  

• Диск колесный литой NISSAN Qashqai (14-),X-Trail (-14) R17 R017 BD

  8 150 ₽
  

• Диск колесный литой VW Passat (15-),Tiguan (16-) SKODA Superb (15-),Kodiaq R17 R047 S

  7 750 ₽
  

• Диск колесный литой HYUNDAI Creta,Elantra,I30,I40,Ix35 R17 КС-874 АЧ

  8 210 ₽
  

• Диск колесный литой MAZDA CX-5 (18-) R17 KL-322 Селена

  8 630 ₽
  

• Диск колесный литой VW Passat (15-),Tiguan (16-) SKODA Superb (15-),Kodiaq R17 KL-322 Селена

  8 630 ₽
  

• Диск колесный литой HYUNDAI Santa Fe (13-) KIA Sorento (12-),Sportage (15-) R17 Брайтон Селена

  8 370 ₽
  

• Диск колесный литой VW Tiguan (16-) SKODA Kodiaq R17 КС-673

  7 870 ₽
  

Штампованные диски

• Диск колесный МАЗ,ЧМЗАП,ТОНАР,МТМ,СЗАП (11.75-22.5 ET0) HARTUNG

  16 110 ₽
  

• Диск колесный КАМАЗ-43114,43118,УРАЛ-43202 (12,00-21) (ОАО КАМАЗ)

  22 800 ₽
  

• Диск колесный ГАЗ-3302,Next,Бизнес усиленный (1250кг) ASTERRO

  4 350 ₽
  

• Диск колесный УАЗ-3160 металлик (ОАО ГАЗ)

  3 410 ₽
  

• Диск колесный КАМАЗ,МАЗ,MERCEDES,SCANIA,MAN,VOLVO (9.00-22.5) усиленный HARTUNG

  14 480 ₽
  

• Диск колесный МТЗ передний (8 отверстий) под шину 13.6-20 БЗТДиА

  10 550 ₽
  

• Диск колесный HYUNDAI Creta R16 черный

  2 920 ₽
  

• Диск колесный КАМАЗ-ЕВРО (7.0х20) дисковый (ОАО КАМАЗ)

  15 640 ₽
  

• Диск колесный МАЗ-ЕВРО,КРАЗ,УРАЛ-63685 (8.5-20) 10 отверстий дисковый HARTUNG

  16 695 ₽
  

• Диск колесный КАМАЗ-ЕВРО (7.5х22.5) дисковый для бескамерной шины (ОАО КАМАЗ)

  18 000 ₽
  

Мифы об эксплуатации литых и штампованных дисков зимой

Сегодня принято считать, что традиционные штампованные диски лучше подходят для зимней эксплуатации, чем летние. В пользу этого мнения обычно приводятся следующее доводы:

• Из-за морозов литые диски могут ломаться даже без сильных нагрузок;
• Зимой дороги скользкие, поэтому вероятность бокового удара дисками о бордюры или иные препятствия выше, при этом штампованные диски после удара легче привести в норму, а литые обычно не подлежат восстановлению;
• Под снегом могут скрываться ямы и различные препятствия, при наезде которых литые диски ломаются;
• Литые диски, особенно открытой конструкции (с тонкими «спицами»), забиваются снегом, что нарушает балансировку, а также приводит к интенсивной коррозии тормозных механизмов, ступичного подшипника и других деталей;
• Под действием противогололедных реагентов литые диски подвергаются коррозии, теряют свой внешний вид и характеристики.

Именно по этим причинам многие автомобилисты на зиму устанавливают колеса на штампованных дисках, и мирятся с тем, что автомобиль становится менее привлекательным и теряет некоторые преимущества, которые дают им литые диски (например, снижение неподрессоренной массы, и связанное с этим общее улучшение комфорта и управляемости). Но в действительности смысла в такой замене нет, так как все приведенные выше доводы — это что-то из области слухов, и большинство из них не совсем соответствует действительности.

Как в действительности ведут себя литые и штампованные диски зимой?

Что же в действительности происходит с литыми дисками и автомобилем на таких дисках зимой? Чтобы понять это, нужно подробно разобрать каждый приведенный выше довод «против».

Хрупкость «литья» на морозе. Принципиально этот довод верный — алюминиевые сплавы при сильно отрицательных температурах действительно становятся более хрупкими и ломкими. Однако в действительности автомобили практически не сталкиваются с такими морозами, при которых легкосплавной диск может расколоться при ударе — это возможно только в условиях Крайнего Севера. А даже в Сибири температура зимой редко опускается ниже -40°C, поэтому никакого риска при эксплуатации литых дисков нет.

Боковые удары. Этот довод тоже имеет право на жизнь, однако вспомните — давно ли вы ударялись колесами о препятствия? Такие ситуации бывают крайне редко, а если и бывают, то удары в этом случае не настолько сильные, чтобы повредить диск.

Опасность под снегом. С такими препятствиями можно столкнуться, если только ехать по целине, покрытой не укатанным снегом, однако в реальных городских условиях наехать на скрытую под снегом яму или кирпич практически нереально, потому что на дорогах и во дворах снег укатан и не может провалиться под тяжестью автомобиля. Кстати говоря, этот факт значительно снижает вероятность поломки литых дисков, так как все неровности дорог сглажены утрамбованным снегом. Хотя это, конечно, не относится к городским дорогам, которые регулярно чистятся от снега.

Снег в дисках. Мокрый снег и лед в действительности с одинаковым успехом забивает и штампованные, и литые диски, однако у последних есть преимущество — они обычно имеют такую конструкцию, которая обеспечивает самоочищение во время движения. Это, кстати говоря, облегчает и мойку дисков, и лучшее охлаждение тормозных дисков, что актуально во время гололедов, когда тормоза применяются гораздо активнее.

Коррозия дисков. Этот пункт для современных литых дисков неактуален — они несут на себе очень надежное лакокрасочное покрытие, а многие диски имеют куда более прочное химическое покрытие (например, анодирование). Так что литым дискам реагенты не страшны, чего нельзя сказать о традиционных стальных дисках — они зимой разрушаются гораздо быстрее.

Особо нужно сказать о деформациях дисков. Очень часто сторонники штампованных дисков приводят довод, что эти диски гораздо проще выправить и отремонтировать при повреждении, а литые диски после сильного удара можно будет только выбросить. Однако зимой, как мы уже выяснили, риск ударов не только не повышается, но в ряде случаев и снижается. Кроме того, штампованные диски могут не только деформироваться, но и разбортовываться, доставляя дополнительные проблемы.

Таким образом, не существует никаких реальных причин отказаться от эксплуатации литых дисков в зимнее время. И, вопреки распространенному мнению, «штамповка» зимой не имеют никаких преимуществ перед литьем. Однако здесь нужно сделать важное замечание — это относится к качественным литым дискам, изготовленным с соблюдением всех стандартов и норм. Если же использовать слишком дешевые диски сомнительного качества, то проблем точно не избежать.

Что выбрать для установки в зимнее время?

Итак, какому типу дисков стоит отдать предпочтение зимой? В действительно, ответ очень прост — выбирайте те диски, которые предпочтительнее лично для вас. Если автомобиль летом «обут» в «литье», то на зиму не имеет смысла ставить «штамповку» — никакого положительного эффекта от этой замены не будет. А если автомобиль всегда эксплуатируется на штампованных дисках, то и на зиму «литье», особенно если вы не хотите тратить лишние деньги, ставить нет смысла.

Хотя здесь есть несколько нюансов. В частности, для автомобилей, постоянно эксплуатируемых в условиях Севера, на зиму имеет смысл ставить штампованные диски, которые лучше противостоят суровым морозам.

Также нужно учитывать, что литые диски легче штампованных, поэтому имеют меньшую инерцию. Что это дает? Очень многое: литые диски быстрее затормаживаются или разгоняются, что в условиях гололеда оказывает положительное влияние на управляемость автомобиля, улучшает способность восстанавливать сцепление с дорогой после срыва в занос и т.д. Так что легкие литые диски зимой в целом более безопасны, чем тяжелые штампованные, а этот фактор очень важен.

В любом случае, выбор типа дисков для зимней эксплуатации — личное дело каждого автомобилиста, и только вам решать, во что будет «обут» ваш автомобиль этой зимой.

Как штамповать диски для гольфа? Руководство для начинающих

Каждому спортсмену в мире нужна особая подпись на своем оружии, с помощью которой он уничтожает игру. Некоторые даже могут посчитать это талисманом на удачу. Например, некоторые игроки в крикет не играют ни одной другой битой, кроме старой битой, которую он считает удачной для себя.

Как и любой другой спортивный инвентарь, вы можете штамповать диски для дискового гольфа. Кроме того, рекомендуется приобрести диски с индивидуальной печатью для игры, чтобы различать диски всех игроков.Если вы хотите знать, как это делается, прочтите эту статью, потому что она вам все расскажет.

Что такое диск-гольф?

Диск-гольф — это вид спорта, в котором игроки пытаются поразить цель, бросая в нее летающие диски. Правила игры похожи на гольф; вы используете диск вместо маленького мяча. Есть от восьми до девяти различных целей, и цель игрока — поразить каждую из этих целей с наименьшим количеством попыток или дисков.

Это очень похоже на гольф, отсюда и название игры — диск-гольф.Впервые игра была изобретена в 1900-х годах в Канаде, и за это время ей удалось проникнуть в такие страны, как Япония, Южная Корея и т. Д., Которые расположены на другом конце света.

Различные типы дисков

Существует множество типов дисков, доступных для определенных целей. Иногда вы можете захотеть, чтобы диск прошел большое расстояние или сделал угловой бросок; никогда не знаешь, какой из них может тебе понадобиться. Ниже перечислены различные типы дисков.

Вес этих дисков сосредоточен посередине, что делает их идеальными для путешествий на большие расстояния с очень высокой скоростью. Управлять водителем довольно сложно, поэтому обычно им пользуются только опытные игроки.

Средний уровень заменяет водителей-новичков, но они не так много знают. Они построены аналогично; однако средние диски намного легче драйверов. Следовательно, они требуют меньшей силы и техники, что делает их подходящими для новичков.

Это диски гораздо более простой конструкции, как у фрисби, и в основном используются для метания на короткие дистанции. Новичкам рекомендуется поэкспериментировать с клюшками, когда они только начинают понимать основы игры.

Свойства дисков для дискового гольфа

Есть некоторые свойства, которые должны иметь все диски для дискового гольфа, и они упомянуты ниже.

Стабильность дисков имеет первостепенное значение, потому что от нее зависит, насколько хорошим будет ваш бросок.Диск может быть под стабильным, когда диск будет сдаваться вправо, или чрезмерно устойчивым, когда диск будет сдаваться влево. Поэтому очень важно знать правильный рейтинг устойчивости ваших дисков, прежде чем вы начнете играть в диск-гольф.

Эти рейтинги доступны в Интернете. Компании-производители дисков также составляют собственный рейтинг, который описан в инструкции.

Это относится к форме диска. Быть аэродинамичным означает сконструировать диск таким образом, чтобы он уменьшал силу сопротивления или любую другую силу, препятствующую движению.

Диски для дисковых гольфа обычно изготавливаются из пластика. Однако между этими пластиками существует множество вариаций. Существуют базовые классы, сверхпрочные, средние, сверхлегкие и т. Д. Поэтому вы должны выбирать те, которые вам удобны.

Вес дисков сильно влияет на устойчивость и, следовательно, на полет дисков. На рынке доступно множество различных диапазонов веса дисков. Разница в весе — одна из основных причин того, что у нас так много разных типов дисков.

Как штамповать диск для гольфа?

Наличие уникального диска не только делает вашу игру более красочной и увлекательной, но и делает совершенно бесполезным выбор дисков из множества. Диски на рынке бывают разной формы, дизайна, цвета и т. Д.

Однако это очень простой процесс, если вы хотите придать своим дискам другой вид. Ниже кратко описан процесс изготовления лучших дисков для дискового гольфа.

• Прежде всего, вы должны сделать набросок дизайна, которым вы хотите нанести штамп на вашем диске.
• Затем сделайте иллюстрированную версию своего эскиза с помощью компьютера.
• Теперь иллюстрированный дизайн нужно перенести на контактную бумагу. Проверьте, правильно ли отпечатан дизайн на контактной бумаге, поскольку все, что отпечатано на контактной бумаге, будет отпечатано на диске.
• Теперь возьмите диск и поместите его в пресс.
• Положите контактную бумагу на верхнюю часть диска или в любое удобное для вас место.
• И пусть машина сделает свое дело.

Заключение

Любой, кто играет в диск-гольф, знает, как легко потерять диск. Вы можете бросить его слишком далеко, или ветер унесет ваш диск; все может случиться.

Так что всегда полезно штамповать свой диск, используя свой собственный дизайн подписи, чтобы выделить его среди остальных. Теперь, когда вы знаете все о штамповке дисков, позвольте игре начаться с ваших уникальных дисков.

Пользовательские диски 101: что нужно учитывать?

Пользовательские диски 101: на что следует обратить внимание

Хотя очевидно, что человеку нужны диски для игры в диск-гольф, интересно только то, какой вес мы придаем этим относительно небольшим пластиковым предметам.У каждого есть свой любимый диск или два, и чаще всего они оказываются на вершине вашего списка из-за своей крутой репутации. Будь то индивидуальный клубный диск или сувенир с турнира, в который вы играли давным-давно, рисунки на дисках, безусловно, могут занять особое место в наших сердцах.

Если вы хотите напечатать свои собственные диски, знаете ли вы, с чего начать? Это нечто большее, чем просто крутой дизайн, о чем мы расскажем в нашем руководстве по индивидуальным дискам.

ГДЕ НАЧАТЬ

Почти каждый производитель дисков имеет возможность изготовить индивидуальный штамп, но некоторые из них гораздо более опытны и квалифицированы в этом, чем другие.Если вам нужен диск для каждого члена вашего клуба диск-гольфа или лиги, или вы проводите турнир и хотите получить марку, которая привлекает внимание, команда Innova Australia может вам помочь. Они предлагают доступные цены и простой в использовании процесс, который превращает ваши идеи в невероятные индивидуальные штампы.

Теперь, несмотря на их простую способность настраивать ваши диски, этой группе действительно нужны люди, чтобы помнить о нескольких вещах. Как и в случае с любым другим видом искусства, вещи, о которых мы мечтаем, не всегда возможны в реальной жизни, поэтому давайте взглянем на некоторые соображения, которые вам необходимо учесть.

ДОЛЖЕН И НЕЛЬЗЯ

Innova Australia может штамповать широкий спектр рисунков практически на любом диске, но это не значит, что все подходит. Вот несколько вещей, о которых следует подумать, садясь за чертёжную доску:

Ваш штамп не может доходить до края диска, поэтому старайтесь, чтобы дизайн ограничивался диаметром около 5 дюймов.
Art следует отправлять в черно-белом формате, готовом для камеры и может быть сохранен только в определенных форматах ( см. руководство Innova для получения более подробной информации)
Хотя некоторые работы выглядят действительно круто с большим количеством темных цветов, имейте в виду, что печатать большие черные участки сложнее.Ограничьте сплошные области покрытия размером миниатюры
Очень мелкие детали могут в конечном итоге оказаться заполненными из-за способа штамповки дисков, поэтому невероятно замысловатый дизайн следует зарезервировать для чего-то другого, кроме вашего пластикового
. Шрифты должны быть не менее 12 pt или больше, и лучше, если они будут более простыми, а не с использованием большого количества причудливых шрифтов.
Также разумно оставить место в центре вашего дизайна, так как литник на нижней стороне диска может вызвать неровности при штамповке

Это может показаться напряженным, но соблюдение этих правил гарантирует, что ваш штамп будет максимально приближен к совершенству.Множество дисков могут произвести впечатление привлекательным дизайном, не будучи излишне сложными или не используя множество элементов, которые могут получиться, а могут и не получиться. Если вы сомневаетесь, не стесняйтесь обращаться к Innova Australia с вопросами, так как они тоже хотят, чтобы ваши проекты хорошо работали! Ознакомьтесь с их вариантами форм сегодня, чтобы сделать ваше следующее мероприятие незабываемым с помощью специального диска.

Источник изображения

Диски Wild, Addax Landslide, с двойной штамповкой

Описание

СЧ-динамик

Wild Discs Addax Landslide Plastic — это универсальный среднечастотник для всех видов снимков.Мы разработали его так, чтобы он имел лучший в своем классе полет по прямой с очень надежным затуханием в конце полета. Этот диск можно сравнить с дискрафтом или динамичной истиной emac.

Скорость: 5 Планирование: 5 Поворотов: 0 Затухание: 2

Цвет штампа и диска может отличаться.

Landslide Blend
Специально разработанная смесь пластика, которая дает прочный, цепкий диск, который отлично подходит как для ощущения, так и для производительности! Этот полимер обеспечивает одно из лучших ощущений в руке для диска в спорте! Эта смесь пластика обеспечивает потрясающее сцепление и ощущение комфорта даже в самых суровых погодных условиях, будь то дождь, снег или солнце.Мы используем специальную смесь термопластичной вулканизированной резины (TPV), которая дает ощущение почти как автомобильные шины.

PDGA — УТВЕРЖДЕНО

Дата утверждения: 26 декабря 2020 г.

Номер сертификата: 20-100

Технические характеристики

Макс.вес: 180,1 г

Диаметр: 21,7 см

Высота: 1,7 см

Глубина обода: 1,3 см

Толщина обода: 1.5см

Внутренний диаметр обода: 18,7 см

Отношение глубины / диаметра обода: 6,0%

Конфигурация обода: 39,25

Гибкость: 11,70 кг

Факты о животных

Статус сохранения: В критической опасности
Научное название: Addax nasomaculatus
Масса: 210 фунтов (Взрослый)
Трофический уровень: Травоядные

Аддакс, также известный как белая антилопа и антилопа-виннорог, — это антилопа, обитающая в пустыне Сахара.Единственный представитель рода Addax, он был впервые научно описан Анри де Бленвилем в 1816 году.

Статус сохранения

Аддакс почти настолько близок к исчезновению в дикой природе, насколько это возможно, и классифицируется МСОП как находящийся под критической угрозой. В отчете за 2016 год МСОП сообщил, что в ходе опроса в дикой природе было обнаружено только трое. В то время как охота и удаление живых наркоманов в их родном доме незаконны, животные пострадали от «массового беспокойства» из-за нефтяных установок, эксплуатируемых Китайской национальной нефтяной корпорацией, говорится в отчете.Кроме того, солдаты, которым поручено охранять нефтяные скважины, охотились и занимались браконьерством.

Хотя исчезновение в дикой природе может быть почти неизбежным, в зоопарках есть большая популяция аддаксов. Согласно Британской энциклопедии, на частных ранчо, а также в американских и европейских зоопарках существует более 2000 наркоманов. Возможно, через эту популяцию удастся повторно ввести аддакс в их родные районы.

Откройте для себя больше дисков для диск-гольфа здесь!

штампованных дисков оптом для продажи на один день — покупайте дешево оптом у китайских поставщиков с купоном

Быстро приобретите комплект штампованных дисков для Дня одиночек по сниженным ценам

5 5 5 отзывов + Больше

Мы также обновили себя всеми современными разработками и включили для вас инструменты поиска, поэтому вы не почувствуете себя потерянным в инвентаре DHgates.Мы также включили модуль для отзывов клиентов под каждый товар, такой как штампованные диски, чтобы у вас не возникло никаких проблем с доверием к качеству продукции. Вы можете просмотреть обзоры, чтобы оценить качество штампованных дисков. Испытайте лучшее вместе с нами в этот день одиночных игр.Вы найдете лучшие штампованные диски онлайн на DHgate.Самый низкий из возможных ценовых диапазонов доступен только на DHgate.И для вашей информации и любопытства мы включаем продукты, которые напрямую поставляются лучшими поставщиками Китай.Если вы, люди, хотите делать покупки, а также хотите увеличить свои сбережения, вам, ребята, просто необходимо зайти на сайт DHgates и купить диски с марками в Интернете. DHgate никогда не подведет и не поверит нам. Но мы не оставляли шансов на ошибку и установили все современные функции, чтобы улучшить ваше путешествие на DHgate, такие как инструменты поиска. Наряду с этим мы добавили блок для отзывов клиентов под каждым продукт, такой как штампованные диски, чтобы вы могли визуализировать качество продукта.В нашем магазине вы получите штампованные диски самого высокого качества. Так что будьте готовы провести самый приятный день одиночек с DHgate и сделать его незабываемым. День одиночек в Китае был одним из крупнейших торговых событий страны. В этот день люди наслаждаются своей одиночной жизнью и покупают желаемые товары. платформа, которая продает качественные штампованные диски по самому низкому возможному диапазону цен, который никто даже не может себе представить. DHgate включает в себя огромный перечень товаров, поэтому у нас самая большая коллекция штампованных дисков по сравнению с любой другой компанией.Также для дополнительных подарков для вас мы делаем скидки на все цены, чтобы вы могли значительно ускорить свою экономию. Так что поторопитесь и начните маркетинг.

Дешевые штампованные диски онлайн

+ Больше

Получите самые высокие скидки на некоторые из самых продаваемых товаров, включая штампованные диски и т. Д., И сэкономьте на покупке. Мы также предлагаем штампованные диски и штампованные диски от лучших китайских поставщиков, чтобы предоставить вам продукцию высочайшего качества по лучшим ценам.Вы можете получить подходящие штампованные диски, которые вы ищете. Когда вы покупаете свои любимые штампованные диски на DHgate, вы обязательно получите приятные впечатления от покупок. Мы публикуем более 22 отзывов от реальных покупателей, которые любили делать у нас покупки.

Custom Disc Golf Stamp (Простое пошаговое руководство)

Вы когда-нибудь находили потерянный диск с индивидуальным штампом и задавались вопросом, как они его создали? На протяжении многих лет я создавал уникальные марки для себя и нескольких друзей, поэтому я хотел поделиться своим процессом и опытом создания индивидуальных марок для диск-гольфа!

Самое лучшее в создании вашего собственного штампа — это то, что он делает диск уникальным и особенным.Я обнаружил, что люди с гораздо большей вероятностью вернут утерянные диски со специальными марками, потому что они чувствуют себя

, как будто они принадлежат кому-то, кому действительно небезразлично.

Есть много способов разработать и заказать нестандартные штампы, но вот шаги, которым я следую, и веб-сайты, с которых я заказываю!

Шаги по созданию пользовательского штампа для дискового гольфа

1. Создайте свой собственный штамп

Самое лучшее в пользовательском штампе — это то, что вы сами решаете, что для него важно! Вы сами выбираете дизайн, цвет, макет и размер штампа, поэтому потратьте много времени на то, чтобы выяснить, что именно вы хотите.

Есть несколько способов получить индивидуальный дизайн логотипа для вашего штампа.

Используйте инструмент, например Canva или Photoshop

x

Для просмотра этого видео включите JavaScript и рассмотрите возможность обновления до веб-браузер, который поддерживает HTML5 видео

Если вам нравится создавать свои собственные проекты, в Интернете есть множество бесплатных инструментов, которые идеально подходят для этого. Мой любимый инструмент — Canva, поскольку он бесплатный и предлагает большое количество шаблонов и логотипов, которые можно использовать.

Спросите друга или найдите бесплатные дизайны в Интернете

Найдите друга, который хорошо разбирается в дизайне, и посмотрите, готовы ли они создать пару логотипов, которые будут работать как штамп. Если вы не знаете, какой стиль вам нужен, поиск в Google — отличный способ вдохновиться и найти другие бесплатные стили в Интернете.

Заказ дизайна на Fiver

Fiver — отличный ресурс, если вам нужен быстрый, простой и профессиональный дизайн.Исследуйте портфолио разных художников на сайте, пока не найдете идеальный стиль для диск-гольфа.

2. Выберите размер штампа

Размер штампа важен и зависит от того, каким будет ваш окончательный дизайн. Если вам нужен штамп с большим количеством текста, важно оставить достаточно места, чтобы он выглядел аккуратно и разборчиво.

Я рекомендую выбирать штамп размером минимум 1,5 х 1,5 дюйма.

Размер штампа, который я предпочитаю, составляет 2 x 2 дюйма, поскольку на нем достаточно места, чтобы он не выглядел тесным, и он хорошо ложится на дно диска.

Подойдет любой штамп размером более 2,5 x 2,5 дюйма, хотя его будет трудно штамповать на дне, если он не закрывает среднюю часть диска.

3. Загрузите свой дизайн

Многие интернет-магазины делают нестандартные штампы с загруженным дизайном или логотипом. Я всегда заказывала на Rubberstamps.net и каждый раз получаю от этого отличный опыт.

После выбора размера штампа загрузите индивидуальный дизайн и просмотрите, как он будет выглядеть на штампе.Пришло время убедиться, что он подходит и выглядит именно так, как вы хотите, чтобы он выглядел на диске.

Если что-то не так, внесите необходимые изменения в дизайн и загрузите новый.

4. Заказ нестандартных штампов и чернил

После выбора дизайна остается единственный шаг — перейти к оформлению заказа и завершить оформление заказа. Следующее, что вам понадобится, — это подушечка с чернилами, которая больше вашего штампа, и жидкое средство для чистки штампов.

Важно подобрать чернильную подушечку, подходящую для вашего штампа и которая будет оставаться на пластиковом материале ваших дисков.Мне больше всего нравится StazOn Jet Black Inkpad, так как это самые стойкие чернила при нанесении на пластиковый материал дисков.

• Размеры 3,8 x 2,6 дюйма
• Чернила легко прилипают к пластиковым поверхностям
• Время высыхания 2 минуты

Советы по изготовлению нестандартного штампа

1. Подберите форму штампа к вашему дизайну

Есть много форм для нестандартных марки, хотя самая распространенная — круглая. Чтобы добиться наилучшего результата, выберите форму, соответствующую вашему дизайну, квадратную или круглую.

2. Используйте крупный текст

Многие специальные штампы включают имя или номер телефона, поэтому важно убедиться, что размер шрифта в вашем дизайне большой. Даже если он выглядит четким на изображении, есть вероятность, что после использования штампа он может стать размытым и нечитаемым.

Найдите четкий шрифт и отрегулируйте его размер, межбуквенный интервал и толщину шрифта, чтобы текст стал большим и читабельным.

3. Найдите марку большого размера

Как упоминалось выше, я бы не получил марку меньше 1.5 x 1,5 дюйма, потому что если вы станете слишком маленьким, может возникнуть множество проблем. Еще одна вещь, которую следует учитывать, — увеличить размер до 2 дюймов или 2,5 дюймов, если ваш дизайн также включает изображение или логотип с текстом.

Как удалить марки с дискового гольфа?

Лучший способ удалить штамп с диска — использовать 100% ацетон в сочетании с ватными тампонами. Нанесите небольшое количество жидкости на ватный диск и равномерно протрите им штамп.

Через несколько секунд вы заметите, что чернила немедленно начнут сходить с диска.Продолжайте втирать ацетон в штамп в течение 20-30 секунд, пока диск не станет прозрачным и не будет удален весь штамп.

Новые индивидуальные заказы на горячую штамповку — дилерский магазин Discmania (США)

Как создать штамп

Создайте дизайн, который поразит всех! Дизайн диска — один из лучших способов создать незабываемое событие или оставить неизгладимое впечатление. Если вы задумали дизайн, загрузите наше руководство по дизайну. Он написан для того, чтобы мы могли сделать для вас лучший продукт.Если у вас нет возможности создавать задуманное, не волнуйтесь. Наши опытные дизайнеры дисков могут вам помочь (но помните: наша команда дизайнеров очень занята, поэтому может потребоваться время, чтобы довести ваши работы до совершенства!). После того, как дизайн установлен и лист заказа отправлен, сядьте поудобнее и расслабьтесь. Руководство по дизайну

Как заказать

1. Выберите в корзине диски с опцией штампа «Custom».

2. Добавьте продукт под названием Custom Die в корзину — он покроет расходы на штамп для горячего тиснения.

3. Произвести оплату

4. Отправьте произведение по электронной почте на адрес [email protected] в соответствии с этими инструкциями.

Минимальный размер и сроки заказа

Минимальный размер под заказ — 25 дисков. .

Успешный новый заказной проект занимает 1-3 недели от доставки иллюстраций до получения дисков. После вашего первого заказа последующие индивидуальные заказы с тем же штампом будут доставлены быстро, так как у нас будет готовый штамп. В этом случае просто укажите, какой кристалл вы хотите использовать в своем заказе, и мы соответствующим образом отметим их.

Советы профессионалов:

По возможности старайтесь избегать очень тонких линий или чрезмерно выделенных жирным шрифтом участков. Ваш дизайн может быть отклонен и отправлен на дальнейшее редактирование, если будет установлено, что он не подлежит штамповке. Вы можете легко разбить сплошные черные области, добавив немного белого пространства, чтобы немного уменьшить давление.

Вы можете запросить цвета фольги, которые вы хотели бы видеть на ваших заказных работах. Имейте в виду, что это не гарантируется, но наши опытные штамповщики всегда сделают все возможное, чтобы предоставить вам именно то, что вы ищете.Если вам абсолютно необходимо иметь именно эти пленки в вашем заказе, отметьте это в своем заказе, и мы свяжемся с вами с любыми вопросами или проблемами.

Диск для гольфа — Штемпель

Сортировать по: Лучшее совпадениеТекущая цена Максимальное время окончания Ближайшая цена плюс доставка Самая низкая цена плюс доставка Максимальное время начала Новые Доступен: AfghanistanÅland islandsAlbaniaAlgeriaAmerican samoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и barbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia и herzegovinaBotswanaBouvet islandBrazilBritish IO territoryBrunei darussalamBulgariaBurkina fasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape verdeCayman islandsCentral африканских republicChadChileChinaChristmas islandCocos (Кокосовые) islandsColombiaComorosCongoCongoCook islandsCosta ricaCôte d’ivoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech republicDenmarkDjiboutiDominicaDominican republicEcuadorEgyptEl salvadorEquatorial guineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland islandsFaroe islandsFijiFinlandFranceFrench guianaFrench polynesiaFrench южный territoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard & Макдональдс islandsHondurasHong kongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIra nIraqIrelandIsle из manIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaoLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall islandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew caledoniaNew zealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk islandNorth KoreaNorthern Мариана islandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian territoryPanamaPapua новых guineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto ricoQatarRéunionRomaniaRussian federationRwandaSaint barthélemySaint helenaSaint Киттс и nevisSaint luciaSaint martinSaint пьер и miquelonSaint Венсан SamoaSan marinoSao фолиант и principeSaudi arabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra leoneSingaporeSint maartenSlovakiaSloveniaSolomon islandsSomaliaSouth africaSouth georgiaSouth KoreaSouth sudanSpainSri lankaSudanSurinameSvalbard и Январе mayenSwaziland SwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и tobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос islandsTuvaluUgandaUkraineUnited араб emiratesUnited kingdomUnited statesUruguayUS Малые отдаленные острова islandsUzbekistanVanuatuVaticanVenezuelaViet namVirgin, BritishVirgin острова, USWallis и futunaWestern saharaYemenZambiaZimbabwe $ 4.99 Доставка Состояние: Б / у Расположение: Джексонвилл, Флорида, США Купи сейчас $ 8 Доставка Состояние: Новое Расположение: Топика, Канзас, США Купи сейчас $ 8 Доставка Состояние: Новое Расположение: Топика, Канзас, США Купи сейчас $ 8 Доставка Состояние: Новое Расположение: Топика, Канзас, США Купи сейчас Бесплатная доставка Состояние: Б / у Местоположение: Мерфрисборо, Теннесси, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Бесплатная доставка Состояние: Б / у Расположение: Де Сото, Канзас, США Купи сейчас $ 8 Доставка Состояние: Новое Расположение: Топика, Канзас, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Новое Расположение: Grants Pass, OR, USA Купи сейчас $ 8 Доставка Состояние: Новое Расположение: Топика, Канзас, США Купи сейчас $ 4.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас $ 4.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас $ 4.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США $ 4,99 Доставка Состояние: Б / у Расположение: Джексонвилл, Флорида, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Б / у Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас $ 4.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас $ 4,99 Доставка Состояние: Б / у Расположение: Гринвуд, Индиана, США Купи сейчас $ 9.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас Бесплатная доставка Состояние: Новое Расположение: Спрингфилд, Миссури, США Купи сейчас $ 8 Доставка Состояние: Новое Расположение: Топика, Канзас, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Новое Расположение: Бриджуотер, Массачусетс, США Купи сейчас $ 8 Доставка Состояние: Новое Расположение: Топика, Канзас, США Купи сейчас 5 долларов США.99 Доставка Состояние: Б / у Расположение: Гринвуд, Индиана, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Новое Расположение: Snowmass Village, CO, USA Купи сейчас $ 5.99 Доставка Состояние: Б / у Расположение: Гринвуд, Индиана, США Купи сейчас $ 3 Доставка Состояние: Б / у Расположение: Топика, Канзас, США Купи сейчас $ 3.95 Доставка Состояние: Новое другое (см. Подробности) Местоположение: Cottage Grove, WI, USA Купи сейчас $ 4.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас $ 3.95 Доставка Состояние: Новое Расположение: Тинли Парк, Иллинойс, США Купи сейчас $ 4.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас $ 4.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас $ 3,99 Доставка Состояние: Новое Местоположение: Вайнленд, Нью-Джерси, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас Бесплатная доставка Состояние: Б / у Местоположение: Роли, Северная Каролина, США Купи сейчас $ 6 Доставка Состояние: Новое Расположение: Денвер, Колорадо, США Купи сейчас $ 4.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас Бесплатная доставка Состояние: Б / у Местоположение: Мунит, Мичиган, США Купи сейчас $ 4,5 Доставка Состояние: Б / у Местоположение: Смирна, Теннесси, США Купи сейчас $ 4.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас Бесплатная доставка Состояние: Б / у Местоположение: Сан-Рафаэль, Калифорния, США Купи сейчас $ 4.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас Бесплатная доставка Состояние: Б / у Расположение: Фармингтон, Миннесота, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Новое Расположение: Goodlettsville, TN, USA Купи сейчас $ 4.99 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас Бесплатная доставка Состояние: Новое Расположение: Нортгемптон, Пенсильвания, США Купи сейчас $ 2,7 Доставка Состояние: Новое Расположение: Эстервилль, Айова, США Купи сейчас $ 4,5 Доставка Состояние: Б / у Местоположение: Смирна, Теннесси, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Новое Расположение: Хадсон, Флорида, США Купи сейчас $ 2.7 Доставка Состояние: Новое Местоположение: Эстервилль, Айова, США Купи сейчас Бесплатная доставка Состояние: Новое Расположение: Нортгемптон, Пенсильвания, США Купи сейчас $ 2,7 Доставка Состояние: Новое Расположение: Эстервилль, Айова, США Купи сейчас $ 2,7 Доставка Состояние: Новое Расположение: Эстервилль, Айова, США Купи сейчас $ 0 Доставка Состояние: Новое Расположение: Ханаан, Коннектикут, США Купи сейчас Бесплатная доставка Состояние: Новое Расположение: Нортгемптон, Пенсильвания, США Купи сейчас $ 6 Доставка Состояние: Б / у Местоположение: Newton, IA, USA 171 г Сонный 6.5 Шкала состояния диска, также известная как «Сонная шкала» 10 — Никогда не бросал. Нет чернил, новое состояние 9 — Испытано в полевых условиях или использовалось для одного или двух раундов8 — Использовано незначительно с очень минимальным износом7 — Использовано с небольшими вкраплениями или потертостями, но все еще в хорошем состоянии6 — Типичный использованный диск с обычными вмятинами, царапинами, но все же достойным5- Kinda beat, значительный износ, потерял немалую часть своей стабильности4- Взбейте диск оборота с каким-нибудь очевидным износом из военной истории3 или ниже- Beat to Hades dog chew toy! Это «Сонная шкала», которую я использовал, чтобы помочь вам определить это состояние дисков.Это субъективно. Этот диск бывший в употреблении / бывший в употреблении и был брошен. Чернила На этом аукционе продается винтажная марка Teebird специального выпуска. Не уверен в весе. Хотя, если бы я угадал, я бы сказал 170. Есть немного чернил на спине и немного потертости на ободе. Но все равно летит прямо и красиво. Я постарался сфотографировать все вопросы. Все-таки офигенный диск. Дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы.Спасибо за интерес. В целом в отличном бросковом состоянии, но при этом достаточно хорош, чтобы быть настенным! Ненавижу избавляться от этого, но на самом деле я буду использовать новый лонгборд: я лично никогда не бросал этот диск. Штамп все есть и отлично смотрится. Я сделал снимок худшего изъяна на диске. Все остальное просто нормальное использование. Об этом пахнет, как о мелках. Настоящий коллекционный диск.У вас возникнет дилемма, решить, класть ли вы его в сумку или нет! Это оригинальное жужжание для штампа «супер прямая модифицированная оса», которое вышло примерно в 2004 году. Оно красивого жемчужно-красного цвета с самым липким элитным z-пластиком, которое я когда-либо ощущал. У него красивый плоский верх, и он отлично лежит в руке. Имеет незначительный износ, но в целом пластик z в отличном состоянии.7/10 174г. На аукционе выставлен на продажу Редкий и ООП Ранчо Плесень Innova GATOR. Желтый с синей полосой штампа и используется. Вес указан на обороте 172 г без чернил, за исключением веса, указанного на оборотной стороне. Это был бы отличный метатель или редкий коллекционный диск для всех любителей диск-гольфа! Только Pay Pal и быстрая доставка, так что делайте ставки с уверенностью! Спасибо за взгляд. Б / У Discraft CRUSH Elite Z 168 г Охотник Оранжевый Драйвер Синий Глянцевый Штамп Discraft Z Crush — сверхстабильный.Драйвер для дискового гольфа на максимальную дистанцию ​​с широким ободом и плоским верхом, обеспечивающий превосходное расстояние от мишени практически при любых ветровых условиях. Используется многими ведущими профессионалами в области диск-гольфа в качестве основного драйвера. Диск для гольфа Crush очень быстр и отлично скользит по поверхности. Рейтинг стабильности: 1,8 * Обратите внимание, что это Б / У диск. 8/10 по шкале Sleepy Scale — Легко используется с минимальным износом * Настоящая классика! Этот DX-Архангел — пережиток времен Инновы.барный штамп «логотип. Отлично подходит для тех, кто действительно любит бросать старые модели DX! Состояние используется, с ожидаемым износом и множеством зазубрин / бороздок, но он все равно сидит на столе на удивление ровно! Имеет оранжевый пластик DX с радугой- светоотражающий штамп. Archangel обладает стабильностью Valkyrie и даже лучшим скольжением, чем Eagle. Доступный в пластике DX, дисковый гольф-драйвер Archangel отлично подходит для новичков с низкой скоростью и силой. диск.Мы рекомендуем этот диск любому новому игроку, который ищет свой первый диск. Информация о классификации: водители на длинные дистанции, диаметр: 21,2 см, лучший выбор для: новичков. Длинные анхайзеры, роликовые шоты, ИДЕАЛЬНОЕ состояние 10/10 (одна крошечная потертость на внешнем ободе) жужжание «перламутровый штамп с тиснением / ободом. Это один из самых сексуальных дисков, которые у меня когда-либо были. Это настоящие штампы старой школы. Вес 178! Di , RcmdId ViewItemDescV4, RlogId p4% 60bo7% 60jtb9% 3Fuk% 601d72f% 2Bishhov% 3C% 3Edi-14938f53496-0x107- Discraft Elite Z Buzzz Привет.И добро пожаловать на мой аукцион. У меня слиток 174 г с клеймом Buzzz. Диск в хорошем состоянии для метания. На диске круглая отметина износа, когда кто-то пытался удалить чернила с помощью буфера или чего-то подобного. Диск летает нормально но не самый красивый. Это барная марка Innova Teebird, которую можно найти очень редко. Это скорее коллекционный диск, но его все равно можно выбросить. На диске нет чернил.Teebird — один из самых популярных гонщиков Innova. Это ранчо Кукамонга Innova, первая марка бара «Орел». Он имеет небольшой износ на крыле из-за того, что сидит в ящиках и висит на стене. Это 175 грамм. И ни разу не брошен. Доставка осуществляется только в 48 штатов континентальной части США. Innova DX Rancho mold Roc на 178.2 грамма в масштабе. Маркировка 177. Олдскульный барный штамп Roc! Этот был брошен с несколькими пятнами сыпи, но в основном незначительным износом. Красивая радужная марка до сих пор в отличной форме, как вы можете видеть на фото. Диск имеет хорошую оценку 8,5 / 10 и все еще ждет, чтобы его обкатали! Нет чернил! ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: появились фотографии, из-за которых диск выглядел несколько синим. Он более ФИОЛЕТОВЫЙ, за исключением краев около носа, где он более изношен. Я отправляю хорошо защищенным в пузырчатой ​​почтовой программе. С предоставленной информацией для отслеживания. Более редкие / дорогие предметы отправляю в коробке.Фотографии сделаны на улице при естественном освещении. Я предоставляю фотографии передней и задней части большинства дисков. Если диск используется с чернилами, это будет указано / изображено. Никаких сюрпризов! Проверяйте мои отзывы и покупайте с уверенностью!

.