Схема подключения розетки на прицеп: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля — схема подключения фаркопа

Содержание

Схема подключения разъема прицепа, распиновка розетки фаркопа

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Розетка фаркопа	Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв.

мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

№ контакта	Код	Цвет провода по ГОСТ 9200-76	Цвет некоторых прицепов (Украина)	Назначение
1	L	Желтый	Зеленый	Поворотник левый
2	54G	Синий	Красно-белый	Противотуманные огни
3	31	Белый	Черный	Минус (заземление)
4	R	Зеленый	Желтый	Поворотник правый
5	58R	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит
6	54	Красный	Бело-голубой	Стоп-сигналы
7	58L	Черный	Черно-голубой	Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Розетка фаркопа		Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	Желтый	Поворотник левый и аварийка
2	Синий	Противотуманки
3	Белый	Заземление (минус) для клемм 1-8
4	Зеленый	Поворотник правый
5	Коричневый	Габарит правый
6	Красный	Стоп-сигнал
7	Черный	Габарит левый
8	Розовый	Задний ход
9	Оранжевый	Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10	Серый	Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11	Черно-белый	Заземление для № 10
12	Бело-синий	Запасное гнездо (резерв)
13	Красно-белый	Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

схема подключения фаркопа, инструкция, советы эксперта

Когда водители пытаются самостоятельно подключить прицеп, у них порой возникают сложности с контактами. Оснащение прицепов электроприборами – необходимость, которая позволяет урегулировать ПДД. Прицепы, которые оснащены специальной светодиодной техникой, которая позволяет сигнализировать передвигающимся сзади автомобилям о повороте, остановке и других манипуляциях, существенно снижают риски ДТП и других конфликтных ситуаций на дорогах.

Чтобы при соединении прицепа все работало корректно, собственник транспортного средства должен уделить особое внимание подключению световых приборов. Но если владелец машины ни разу ранее не присоединял прицеп к своей машине, у него могут возникнуть трудности. Как правило, основные сложности при соединении прицепа связаны именно со световой техникой. Чтобы избежать возможных трудностей, следует знать несколько важных моментов по поводу распиновки розетки прицепа и принципах ее соединения к разъему на самом автомобиле.

Что такое распиновка: определение термина

Прежде, чем пытаться подсоединить контакты прицепа к авто, следует знать, что же представляет собой распиновка розетки прицепа. Если говорить простыми словами, то это – схема электрических разъемов. С помощью нее можно правильно подключить розетку прицепа к электрическому разъему на автомобиле.

Не все водители в курсе, что у каждой марки и модели машины распиновка розетки может различаться. К тому же, некоторые автолюбители меняют световые приборы прицепа, следовательно, распиновка новой розетки в таком случае тоже может стать другой.

Большинство прицепов для легковых автомобилей скрепляются с машиной с помощью фаркопа. Это специальное устройство, которое не только позволяет надежно скрепить прицеп с кузовной частью автомобиля, но и позволяет равномерно распределить нагрузку на заднюю часть автомобиля. Для корректного соединения прицепа и машины требуется обратить внимание на распиновку розетки прицепа.

Если элементы будут соединены некорректно, то сигналы торможения, указатели влево/вправо или иные команды, отображаемые с помощью светодиодной техники в задней части прицепа, работать не будут. Это чревато возможными ДТП и проблемами для владельца прицепа, который не смог правильно соединить детали.

Где найти фаркоп для прицепа

Подключение розетки прицепа своими силами – несложная процедура, если владелец автомобиля знает распиновку розетки и имеет представление, как управлять контактами. Чтобы прицеп был надежно зафиксирован и не создавал сверхмерной нагрузки на автотранспорт, рекомендуется использовать фаркоп.

У большинства моделей этот элемент входит в состав базового набора комплектации. Но для более старых автомобилей (например, 1980 года выпуска и ранее) наличие фаркопа с возможностью подключения электроприборов маловероятно.

Для поиска и использования фаркопа следует использовать инструкцию от производителя. Там будет указано, какой вид крепления рекомендуется применять при использовании прицепа, и входит ли фаркоп в состав комплектации.

Разъемы прицепа: виды, способы подключения

Фаркоп, с помощью которого можно не только надежно прикрепить прицеп, но и управлять автомобилем, есть не у всех моделей. Но если авто оснащен этим прибором, для транспортировки прицепа его использовать крайне желательно. Так водитель сможет быть уверен за прочность скрепления дополнительной конструкции и за ее максимальную маневренность.

Фаркоп состоит из металлической основы и «начинки» из контактов, которые с помощью специальной розетки соединяются с электроприборами на прицепе и управляются дистанционно водителем автомобиля.

В России распространены 3 схемы, с помощью которых происходит подключение розетки прицепа к транспортировщику грузов:

Розетка по Росстандарту. Она представляет собой соединительный прибор, на котором располагаются 7 соединительных контактов, каждый из которых отвечает за выполнение определенной задачи.

Розетка по иностранным стандартам. В РФ всего 7 контактов на розетке для фаркопа, а у иностранных производителей их больше – 13 штук.

Спецразъем, по индивидуальному заказу или изготовление фаркопа своими силами.

Несмотря на то, что семиразъемная розетка на фаркопе считается «российской», в Америке такие устройства тоже активно применяются. Иностранные розетки с 13 контактами можно считать редкостью. В основном, они встречаются у владельцев «дома на колесах».

Зная схему подключения автомобильной розетки для прицепа, можно без труда правильно соединить все детали, чтобы правильно управлять задними габаритными устройствами. Не рекомендуется угадывать, какой контакт куда вставлять, не имея никаких представлений о расположении схемы. В лучшем случае это может привести к отказу от работы световых приборов при использовании прицепа. В худшем – спровоцировать аварию из-за неполноценного управления прицепом.

Схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа

Модели машин, выпускаемые с 2000 года и позднее, оснащены различными электронными приборами. У каждого прибора есть своя методика подключения, которую следует осуществлять в строгом соответствии со схемой устройства.

Распиновка розетки прицепа автомобиля, рассчитанная на 7 разъемов, включает информацию о:

1. Повороте налево.

2. Включении противотуманки.

3. Заземлении.

4. Повороте направо.

5. Правогабаритном сигнале.

6. Торможении (стоп-сигнале).

7. Левом габарите.

Независимо от того, есть ли в автомобиле специальное передаточное устройство для соединения с прицепом, к внутренним контактам можно подключить световые приборы и без фаркопа. Главное – знать схему расстановки контактов и особенности процедуры. 7-контактая схема подключения на автомобилях в РФ встречается довольно часто. А потому присоединение прицепа не вызывает особых трудностей у собственников машины.

Разбор схемы по цветам

Чтобы распиновка розетки фаркопа была успешной, необходимо использовать провод, изготовленный из меди, с двойным уровнем изоляции. Ширина сечения жил не должна быть менее 1,5 кв.мм. Когда используется заземление, то минимальные параметры ширины сечения жил составляют до 3,5 кв.мм.

В некоторых государствах для упрощения подключения выпускают инструкции – цветовые схемы, с помощью которых можно быстрее соединить розетку, выходящую из автомобиля, с вилкой из прицепа.

Итак, в соответствии с расположением контактов, распиновка розетки для прицепа легкового автомобиля может обозначаться следующими цветами:

1. Зеленый.

2. Белый с красным.

3. Черный.

4. Желтый.

5. Ало-розовый.

6. Бело-голубой.

7. Черно-голубой.

Кроме того, цвет проводов для подключения их к прицепу тоже может различаться. В соответствии с принятыми в различных странах стандартами чаще всего встречаются следующие варианты (в последовательности соединения с контактами прицепа):

1. Желтый.

2. Голубой.

3. Белый.

4. Салатовый.

5. Коричневый.

6. Алый.

7. Черный.

Знания о распиновке розетки прицепа и расположении контактов не гарантируют, что световые приборы будут подключены сразу и без помех. К сожалению, некоторые розетки, которые расположены на автомобилях по умолчанию, не всегда подходят к разъему-вилке на специализированных моделях прицепов.

Для таких случаев используют нестандартные разъемы, которые изготавливаются под заказ. Стоимость таких вилок на 20-30% дороже. Их обычно заказывают владельцы раритетных или редких моделей, которые не могут приобрести фаркоп, подходящий к розетке их авто, на обычном авторынке. Распиновка розетки прицепа в таком случае может быть произвольной, отличающейся от «отечественного» и иностранных вариантов.

Но обычно такие устройства на российских дорогах встречаются редко. Причиной тому служит дороговизна аксессуара, а потому заказ индивидуальных разъемов и фаркопа обычно требуется тем, кто использует коммерческий транспорт (например, растаможенные авто из азиатских стран).

Как подключить прицеп, зная распиновку розетки?

Есть 2 способа подключения прицепа со световыми приборами. Первый называется «штатный». Его особенность – быстрое соединение вилки с подрозетником. Но этот вариант подходит только в случае, если фаркоп оснащен подрозетником. Иной вариант подключения проводки более универсальный. Он предусматривает соединение контактов проводки и сигнальных цепей на авто.

Но если на машине установлен бортовой компьютер, не исключены проблемы с работой световых приборов. К сожалению, не все бортовые компьютеры «распознают» подключенный таким образом габаритный прицеп. А потому его управление может быть осложнено появлением информации о сбое в системе.

Используя распиновку подключения розетки прицепа, соединить все детали довольно просто. Для этого левоповоротный контакт розетки соединяют с соответствующим блоком на вилке, далее – соединение контакта с противотуманкой с противотуманным светом на прицепной технике. По аналогии действуют со всеми следующими контактами.

Несмотря на то, что у большинства моделей автомобиля распиновка моделей прицепа идентична, при соединении с прицепом могут возникнуть неожиданные трудности. Чтобы их избежать, после подключения всех проводов через разъем фаркопа сначала необходимо проверить их на тестере. Если устройство будет работать успешно, можно заняться непосредственным включением приборов на самом прицепе.

Особенности подключения электроники с помощью распиновки розетки прицепа

Зная схему подключения розетки прицепа легкового автомобиля, наладить контакт с электроприборами, которые располагаются во внешних устройствах, несложно. Но следует помнить о некоторых важных моментах:

1. Зачистка изоляции. При соединении проводок к разъему фаркопа, не следует забывать об их последующей изоляции. Некорректно подключенные приборы могут стать причиной замыкания в сети, что повлечет невозможность управлять электроприборами и может спровоцировать аварию. Чтобы обеспечить максимальную изоляцию жгутам, можно использовать трехметровый полипропиленовый шланг. Он также может быть заменен на металлический шланг, выполненный из гофрированного материала. Чтобы зафиксировать жгуты проводки, пригодятся 30 хомутов из пластикового материала.

2. Блок согласования. К сожалению, при наличии встроенного бортового компьютера процедура подключения прицепа с помощью фаркопа осложняется. Бортовой компьютер не воспринимает внешние электронные устройства. И для нормального функционирования этих приборов необходимо приобрести дополнительное оборудование – блок согласования. Он тоже не всегда распознается «бортником», но все же позволяет управлять внешними устройствами с помощью встроенной компьютерной техники.

3. Проверка мультиметром. Опытные водители, которые предпочитают сами заниматься ремонтом своего авто, давно используют специальный прибор, который позволяет измерить силу тока, напряжение или сопротивление. Перед тем, как заняться подключением контактов, следует проверить, нет ли среди них вышедших из строя элементов. Мультиметр быстрее всего справится с этой задачей. Если будут проблемы с напряжением, значит, какой-то из проводов следует заменить на новый. Перед работой с мультиметром, его следует проверить, соединив 2 щупа между собой и нажав на «пуск». На экране устройства должно появиться нулевое значение – это является гарантией того, что прибор работает. Проверка подсоединенных контактов мультиметром не гарантирует, что все устройства будут работать корректно. Но она позволяет на начальных этапах определить, нет ли замыкания во внутренней сети. Проверку мультиметром следует осуществлять в соответствии с рекомендованной схемой, используя красный и черный щуп для подключения к электроприборам.

Настоятельно не рекомендуется пытаться подключить контакты, не имея представления о распиновке розетки прицепа. Если автомобиль оснащен портативной схемой управления электроникой, любая ошибка при подключении может привести к короткому замыканию, что спровоцирует выход из строя отдельных элементов.

Также не следует пытаться соединить 13-контактную иностранную розетку с 7-разъемной вилкой. Некоторые «умельцы» умудряются подключить контакты выборочно, что приводит к проблемам с электрическими устройствами. Такие действия могут вывести из строя ряд элементов, а для автомобилей, оснащенных бортовыми компьютерами, подобные манипуляции с распиновкой розетки прицепного транспорта еще более опасны.

Защита элементов

Внутренние контакты розетки подвержены негативному влиянию внешних факторов. Поэтому для эффективного функционирования электроприборов требуется заранее позаботиться об их защите. Это можно сделать с помощью графитовой смазки. Она продается в специализированных магазинах для автолюбителей. Графитовая смазка предотвратит попадание влаги к контактам, что является одной из основных причин их порчи (из-за окисления).

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

Схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа:

№ контакта	Код	Цвет проводов МЗСА	Цвет проводов ГОСТ 9200-76 стр. 10 (11)	Сигнал	Сечение провода
1	L	Желтый	Желтый	Левый поворотник	1,5 мм2
2	54G	Голубой	Голубой	Опция, в России выводят противотуманный фонарь	1,5 мм2
3	31	Белый	Белый	Земля (-)	2,5 мм2
4	R	Зеленый	Зеленый	Правый поворотник	1,5 мм2
5	58R	(Нет провода)	Коричневый	Правый габарит и подсветка номера (иногда задний ход)	1,5 мм2
6	54	Коричневый	Красный	Стоп-сигналы	1,5 мм2
7	58L	Черный	Черный	Левый габарит	1,5 мм2

Обратите внимание, что на прицепах МЗСА к 5-у сигналу ничего не выводиться. Соответственно, если у вас на прицепе МЗСА не горят габаритные огни, скорее всего в розетке фаркопа сигнал выведен только на 5-й контакт, а на 7-й нет.

Некоторые российские производители прицепов при установке фонаря заднего хода подключают его к 5-й клемме, а за габаритами оставляют 7-й контакт.

Для долгой и безотказной службы электрической розетки советуем после подсоединения контактов промазать их литолом или солидолом, а место входа жгута проводов в розетку надежно обработать герметиком.

Как правильно подключить прицеп к автомобилю

Подключение прицепа к автомобилю — не такое сложное дело, как может показаться. Всеобщая стандартизация и упрощение вариантов подключения позволяют спокойно выполнить эту задачу даже без какого-либо опыта работы с электрикой. В этом материале мы расскажем о наиболее популярной схеме подключения — через разъемы на семь контактов. Итак, как правильно подключить прицеп к автомобилю?

Как подключить прицеп к легковому автомобилю: система семи контактов

При подключении через 7-контактные разъемы разводка проводки может быть выполнена в двух популярных вариантах — «европейском» и «отечественном». Именно о них мы и расскажем, а для удобства вы можете сориентироваться по схеме:

«Европейский» вариант (разводка по кодам проводов):

Код L отвечает за левый поворотник (провод на 1,5 мм²).
Код 54G отвечает за противотуманку (провод на 1,5 мм²).
Код 31 отвечает за массу (провод на 2,5 мм²).
Код R отвечает за правый поворотник (провод на 1,5 мм²).
Код 58R отвечает за правый габарит и подсветку номерного знака (провод на 1,5 мм²).
Код 54 отвечает за «стопы» (провод на 1,5 мм²).
Код 58L отвечает за левый габарит (провод на 1,5 мм²).

«Отечественный» вариант (разводка по цветам проводов):

Провод желтого цвета — левый сигнал поворота.
Провод голубого цвета — противотуманки.
Провод белого цвета — масса («минус»).
Провод зеленого цвета — правый сигнал поворота.
Не подключается.
Провод коричневого цвета — «стопы».
Провод черного цвета — габариты.

Для проводов специалисты рекомендуют многожильный вариант из меди. Оптимальный выбор — провод, жилы которого выполнены с сечением в 1,5 мм². И конечно же, лучше выбрать провод с усиленной либо двойной изоляцией.

Отметим, что если вы все-таки испытываете неуверенность в своих силах, стоит обратиться в автосервис, где вам без проблем подключат прицеп. Не стоит рисковать техникой и пытаться сэкономить, если вы сомневаетесь — обращайтесь к профессионалам!

Также в ходе подключения у вас могут возникнуть проблемы с работой габаритов: чаще всего это происходит потому, что розетка на фаркопе выполнена под российскую разводку, а на прицепе предусматривается использование европейской. Самая частая проблема в этом случае — не будет работать правый габарит.

ООО Торговый Дом «СаранскСпецТехника»: прицепы, удобные в использовании

Наши прицепы радуют покупателей простотой конструкции: как правильно подключить автоприцеп, так и безопасно эксплуатировать его может даже новичок! К тому же, компания «СаранскСпецТехника» не только выпускает, но и разрабатывает прицепы: у нас есть собственное конструкторское бюро, часть решений которого запатентована и применяется на производстве. Срок службы наших прицепов для легковых автомобилей, а также их стоимость вас приятно удивят!
На ваши вопросы мы готовы ответить по номеру 8 (800) 100 55 90.

4 фото схемы подключения, распиновка розетки фаркопа (7 пин)

Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.

ТЕСТ:

Чтобы понять, обладаете ли вы достаточной информацией о ТСУ.

Сколько есть разновидностей розеток?

а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России. Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.

б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.

Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?

а) провод, направляющийся к левому поворотнику.

б) Провод правого поворотника.

в) Провод, включающий правый и левый поворотники.

Зачем на розетки ставят крышечки?

а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.

б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?

а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.

б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.

Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?

а) Подключение к задней противотуманке.

б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.

Ответы:

а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.

Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

для авто типа Лада Веста, Рено Дастер

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема

«L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
«54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
«31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
«R» подключается к правому поворотнику.
«58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
«54» отвечает за стоп-сигналы.
«58». Это левая сторона габаритов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

Рисунок 2. Схема по цветам

Пояснение по цветам:

Управление левыми поворотниками.
ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
Масса.
Управление правыми поворотниками.
Левые габаритные огни.
Стоп-сигналы.
Правые габаритные огни.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Рисунок 3. Альтернативный вариант схемы

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Куда крепится дополнительная розетка?

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

Как соединить контакты?

Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Какие нужны материалы для установки розетки?

Список обязательных материалов:

Розетка для фаркопа.
Различные приспособления для демонтажа бампера.
Термоусадка и изолента.
Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
Хороший паяльник.
Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

: Рисунок 4. 5 нюансов о подключении розетки фаркопа

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пинРисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Розетка фаркопа

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

виды разъемов и схемы подключения к легковому автомобилю

Для многих владельцев автомобилей при подключении фаркопа не существует сложностей. Однако для этого необходимо иметь некоторые знания в области электротехники. В первую очередь это касается распиновки розетки прицепа, тогда при знакомстве со схемой подключения можно гарантировать отсутствие проблем.

Виды розеток и схемы подсоединения

В настоящее время активно используется несколько видов разъемов для подключения автомобильных прицепов:

Семипиновые разъемы американского и европейского типов.
Розетка 13 pin.
Спецразъемы.

Наибольшей популярностью среди отечественных автолюбителей пользуется европейская семипиновая розетка. Ее главной особенностью является наличие на каждом из разъемов гнезд типа «мама» и «папа». Конструкторы пошли на такой шаг намеренно, чтобы обеспечить максимально безопасное подключение в любых ситуациях. Ошибиться при соединении гнезд в этом случае просто невозможно.

При этом и распиновка фаркопа не отличается большой сложностью. Чаще всего второй контакт при подключении не задействован и является опциональным для подачи напряжения в 12 вольт. Иногда владельцы автомобилей не обращают внимания на разделение проводников в соответствии с габаритными огнями и просто объединяют их в схеме подключения розетки фаркопа. Однако так поступать не стоит, поскольку возникнут проблемы с нормальной работой функции светового паркинга, используемой во время остановки на обочине.

Еще одна особенность этого типа разъема состоит в наличии контакта заднего хода, а также отсутствии разделения в соответствии с габаритными огнями. При этом в некоторых американских машинах для этого используется один проводник. Чаще всего схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля входит в комплект поставки, а все провода имеют определенное цветовое обозначение, что значительно упрощает подсоединение.

Розетки на 13 pin оснащаются контактами для подключения дополнительных устройств, а также положительной и отрицательной шины. В этом и состоит их основное отличие. Не стоит забывать — данный разъем рассчитан на больший ток, что позволяет его использовать, например, для зарядки аккумуляторных батарей, а также подачи питающего напряжения для оборудования прицеп-дача. Что касается специальных разъемов, то они могут использоваться для подключения современных моделей прицепов, оснащенных собственными электронными системами.

Подключение фаркопов современных автомобилей

В машинах, выпущенных до 2000 года, активно использовалась аналоговая схема управления задними световыми устройствами. При их подключении чаще всего возникали трудности при правильном определении места включения нужного проводника. Многие владельцы автомобилей при решении этой задачи последовательно подключали контакты к сигнальной лампе.

Однако после активного внедрения цифровых схем управления подобный подход стал представлять серьезную опасность. Это связано с тем, что к световым приборам поступает питающее напряжение и цифровые сигналы. Нецелесообразно в такой ситуации использовать при подключении задних фар и различные скрутки. В теории это возможно, но электроника автомобиля может выдать сообщение о наличии ошибки и отключить их, ведь показатель потребляемого тока будет существенно превышен.

Чтобы избежать этих проблем, рекомендуется использовать цифровые блоки согласования. В инструкции также должен находиться список совместимых автомобилей. Также можно приобрести недорогой набор для радиолюбителей. В их комплект, кроме всех необходимых деталей, входит обобщенная схема подключения прицепа. Распиновка розетки фаркопа в такой ситуации определяется владельцем автомобиля самостоятельно.

Алгоритм действий

На первом этапе следует определиться со схемой подключения, необходимостью применения блока согласования, а также выбрать разъем. Если покупка прицепа не планируется и будут использоваться только арендованные устройства, то стоит сразу установить 13-контактный разъем.

Благодаря наличию в продаже переходников, к нему впоследствии можно будет легко подключить семипиновый разъем. Хотя без особых проблем можно найти и обратный переходник, 13-пиновый более удобен в использовании по причине наличия дополнительных контактов. Если прицеп требуется подключить к автомобилю, выпущенному до 2000 года, то необходимость в использовании блока согласования может не возникнуть. Однако придется на четверть увеличить номинал предохранителей.

Следующим шагом станет проверка электрических цепей прицепа. Если он арендуется, то в обязательном порядке следует проверить его работоспособность. Чаще всего встречаются следующие проблемы с работой электрооборудования прицепов:

Короткое замыкание в зонах трущихся элементов.
Выход из строя ламп.
Ухудшение состояния электропроводки в зонах соединения («отгнивание»).

Третий этап предполагает создание схемы трассировки. Если в комплектацию приобретаемого разъема входит набор проводников, то в их замене смысла нет. При их отсутствии следует использовать провода такого сечения и цвета, которые указаны в распиновке. Все соединения проводников желательно проводить классическим способом: удаление изоляции, скрутка, пайка и последующая термоусадка. Вторым вариантом является использование клипс. Однако в такой ситуации нельзя обеспечить прохождение больших токов, а сами соединения не отличаются высокой долговечностью.

Непосредственно при подключении следует проявить максимальную внимательность и лучше предварительно составить список всех соединений. При этом следует помнить, что все соединения проводников должны быть изолированы посредством термоусадочного кембрика. Для снижения рисков попадания на контакты воды их следует предварительно смазать солидолом.

Заключительным этапом подключения является проверка. В первую очередь следует обратить внимание на отсутствие кротких замыканий, прозвонив все электрические связи. Если проблем в ходе проверки не возникло, можно включить зажигание и провести диагностику всех функций. Когда бортовой компьютер сообщает об ошибке, стоит подумать о приобретении блока согласования.

Схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа

Для перевозки относительно небольших негабаритных грузов многие автолюбители используют автомобильные прицепы. Этот способ довольно удобный, так как требует установки фаркопа на авто и выведения электрических контактов для прицепа. Необходимо знать, что схема подключения прицепа (распиновка розетки фаркопа) зачастую вызывает трудности при монтаже, поэтому ей приходится уделять особой внимание.

Без рабочей электрической части использовать прицепное не полноценно не удастся, так как это будет небезопасно для окружающих. Участники дорожного движения не будут знать о предстоящих маневрах водителя (поворотники и стопы не сработают) и тормозная система окажется недееспособной на вспомогательном транспортном приспособлении.

Как подключить прицеп к легковому автомобилю

Для соединения фаркопа с автотранспортом рекомендуется выполнять следующий пошаговый алгоритм:

Машину принято устанавливать на смотровой яме или на эстакаде для дальнейшей удобной работы с оборудованием. Чтобы исключить возможное короткое замыкание, необходимо откинуть аккумуляторную батарею.
Из багажника удаляются все вещи, включая запасное колесо, какие-то инструменты. От пола отстегивается от клипс обивка, и удаляются все резиновые коврики.
Подносим фаркоп к области установки. Удобными подручными способами фиксируем его в данной зоне, отмечая места, используемые для последующей установки крепежа.
Обсверливаем размеченную область, предварительно накерлив соответствующие точки или использую приготовленный кондуктор.
Получившиеся отверстия нужно обработать защитными антикоррозионными материалами (грунтовкой и краской). Это существенно увеличит эксплуатационный ресурс данной области.
С использованием болтов и шайб фиксируем фаркоп на своем месте. Рекомендуется затягивание осуществлять с помощью динамометрического ключа, а резьбу можно законтрогаить.
Далее высверливаем еще два отверстия в дне багажника и снизу лонжерона. Для данной операции стоит воспользоваться усиливающими накладками. Подобная операция даст возможность не только ужесточить металлическое соединение, но и распределит нагрузку на кузове.

На финальном этапе продевают болты и фиксируют накладки. После этого можно заниматься установкой электрочасти, где потребуется схема подключения розетки фаркопа. Автомобилисты выбирают одну из удобных методик, подходящих именно к конкретному автомобилю. Электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю хорошо описывается в видео.

Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля

Традиционно применяются колодки на 13 либо 7 разъемов-коннекторов. Какую из них в реальных условиях комфортнее использовать автомобилисту, стоит определиться из текущих условий. Обе они являются рабочими и встречаются в деле.

Для гаражных условий выбирают стандартную либо универсальную схему. Более актуальной является стандартная распиновка разъема прицепа. По технологии в ней используется 7 или 13 соединяемых проводов. Число обычно зависит от марки авто.

Принцип действия заключается в том, чтобы сформировать быстроразъемную розетку, где входные провода от автомобиля будут соединяться с разводкой на прицепе. При этом во время выполнения из салона соответствующих действий со световыми приборами, операции будут дублироваться на тыльной стороне прицепа.

Применение стандартного метода

Старые автомобили отечественного производства не предусматривают наличие управляющего автономного блока для управления. Мастера самостоятельно выводят контакты к розетке на 7/13 контактов, воспользовавшись сторонней проводкой. В большинстве случаев не используются какие-то разветвления. Фактически автолюбителя задача сводится к тому, что обеспечить правильную работу световой оптики.

Заранее приобретается удобная розетка на 7/13 контактов. Ее подключают так, чтобы обеспечить соединение к жгуту, подходящему к задней оптике автомобиля. Во время диагностических работ используется технологическое окошко. У некоторых моделей имеется специальный разъем для выведения контакта.

Важно знать, что отведения кабелей от жгута, установленного в автомобиле, можно воспользоваться специальными соединительными клипсами, а также допускается зачистка до медного провода и последующее припаивание нового кабеля для выведения.

Паяный узел важно качественно в последующем заизолировать. Чтобы свести ошибки к минимуму и ускорить работу, стоит заранее запастись инструкцией, в которой указана разводка в авто электрики. Именно на ней базируется схема подключения фаркопа.

Использование стандартной методики

Данный способ является актуальным для владельцев современных автомобилей. Это связано с тем, что такой транспорт имеет гораздо более сложную структуру разводки. В такой ситуации вряд ли удастся обойтись без блока согласования. Он выполняет ответственную роль в процессе, так как постоянно мониторит состояние задней оптики. Если узел определит превышение нормы потребления тока, то он сможет отправить соответствующий предупредительный сигнал водителю.

Установка блока согласования является востребованной в том случае, когда необходимо выполнять правильную наладку передачи управляющих сигналов с применением мультиплексных шин. Процесс монтажа в данном случае осуществляется по следующей схеме:

Блок согласования ставится к разводке автомобиля. Для этого используется схема с разъемами. Она существенно облегчает работу с ним.
Активируем работу блока. После включения станут поступать соответствующие сигналы на заднюю оптику. Такие действия позволят нивелировать для блока распознавание подключенное устройство. Это обеспечит возможность быстрого подсоединения электрики к фаркопу.
В некоторых моделях авто разъем прицепа и блока может не соответствовать один к одному. Они будут визуально отличаться между собой. Это зачастую связано с применением производителями прицепов разных технологий подключения электричества.
Тем, автомобилистам, которые имеют мало опыта работы с электроприборами, не стоит самостоятельно разбирать нестыкующиеся модули. Эту работу желательно доверить специалистам.
В противном случае придется прозванивать каждый элемент в отдельности, выискивая контакты для соединения.

Без правильно подключенной розетки ездить по дорогам общественного пользования нельзя. Это чревато штрафами и другими административными наказаниями.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Схема подключения прицепа

— фары, тормоза, разводка, провода и разъемы

Столько проводов. . . Так много цветов. . . И так много видов разъемов проводки прицепа. Ура! С чего начать? Мне нужна электрическая схема прицепа. И еще немного информации, чтобы убедиться, что я все правильно понял!

Существует несколько стандартов для проводов прицепа, и если вы поищете, вы найдете разные схемы подключения прицепа для каждого из них. У каждого стандарта свое предназначение, поэтому, пожалуйста, не придумывайте его на ходу.Не делайте странных трейлеров с проводом. Следуйте этим рекомендациям и сделайте это правильно!

Ваш подход зависит от ваших электрических потребностей. Для начала каждому прицепу нужны фонари — стоп-сигналы, поворотники и задние фонари. Некоторым также нужны боковые маркеры и ходовые огни. Некоторым тормозам также требуется электричество — для приведения в действие электрических тормозов или отключения гидравлических тормозов при движении задним ходом.

Следующая электрическая схема (и) прицепа и пояснения представляют собой нечто среднее между электрической схемой и электропроводкой прицепа.Мы рекомендуем эти стандарты, потому что они довольно универсальны. Тем не менее, для конкретных ситуаций существуют промышленные стандарты с различными разъемами и схемами проводов. Это может сбивать с толку, поэтому, если у вас еще нет определенного стандарта, следуйте им.

4-контактный плоский разъем

Как минимум, все прицепы должны иметь как минимум 4 функции: Задние фонари, стоп-сигналы, левые и правые сигналы. Эти функции обеспечат 4 провода , поэтому самая простая схема — это 4-х контактный разъем.

Самым распространенным 4-проводным разъемом является 4-контактный плоский разъем, как показано здесь. Прицепы, в которых это используется, обычно довольно легкие и не имеют тормозов или других силовых аксессуаров. Это наиболее распространенный стиль для прицепов «потребительского» типа. Небольшие грузовые прицепы, прицепы для легких лодок, маленькие кемперы, внедорожные прицепы и многие другие используют этот традиционный 4-контактный плоский разъем.

Lighter Duty Trailer (без тормозов) = используйте 4-контактный разъем .

1 .Белый = заземление (см. Примечания к белому проводу ниже)
2 . Коричневый = задние фонари, боковые габаритные огни и ходовые огни (см. Примечания по коричневому проводу ниже).
3 . Желтый = левый указатель поворота и левый стоп-сигнал
4 . Зеленый = правый поворотник и правый стоп-сигнал

См. Схему подключения прицепа и схему применения разъема ниже. В 4-контактном разъеме указаны только первые 4 элемента.Остальное можно проигнорировать.

5-контактный плоский разъем

(Также существуют круглые 5-контактные разъемы.)

Прицепы грузоподъемностью более 3000 # Полная полная масса прицепа должна иметь тормозов . Это не обязательно везде, но это хорошая идея.

Если у прицепа есть тормоза, то ему нужен разъем минимум с 5 контактами. Пятый контакт, синий провод, дает питание для включения (или отключения) тормозов прицепа.

Традиционный прицеп + с тормозами = используйте 5-контактный разъем .

1-4 Подключите первые 4 контакта (белый, коричневый, желтый, зеленый) так же, как 4-контактный разъем выше.
5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. Примечания к синему проводу ниже).

На схеме подключения прицепа и схеме применения соединителя ниже используйте первые 5 контактов и игнорируйте остальные.

Если ваш грузовик имеет встроенную 7-контактную розетку, но вам нужно только 5 контактов. В любом случае используйте 7-контактный разъем (см. Ниже), оставив только последние 2 провода.То же самое с 5 проводами, но с разъемом, совместимым с вашим грузовиком. Плоский 5-контактный разъем выше удобен в использовании, но если в вашем автомобиле уже есть 7-контактный разъем, просто используйте его. В рамках стандартов это нормально — не использовать провода для вашей индивидуальной ситуации.

7-контактный разъем

Для прицепов, у которых электрически немного больше, мы рекомендуем 7-контактные разъемы. 2 добавленных контакта обычно предназначены для вспомогательного источника питания и резервных фонарей .

Прицеп расширенного использования + с тормозами, дополнительным питанием и резервными фонарями = 7-контактный разъем . (6-контактные разъемы также существуют, но они встречаются реже.)

1-4 Подключите первые 4 контакта, как указано выше, а 5-я линия идет к тормозам.
5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. Примечания к синему проводу ниже).
6 . Красный (или черный) = вспомогательное питание 12 В (см. Примечания к красному проводу ниже.)
7 . Фиолетовый = фонари заднего хода (иногда другого цвета).

7-контактные разъемы

, подобные изображенному на фотографии, очень распространены для жилых автофургонов и других больших прицепов. Это стиль, который мы рекомендуем. Существуют и другие стили, хотя распиновка часто отличается. Некоторые индустриальные стили похожи и определенно используют разные булавки.

Можно оставить один или два пустых контакта (неиспользуемых и неподключенных). Например, глядя на схему электропроводки прицепа, если вам нужен дополнительный источник питания, но нет фонарей заднего хода, просто оставьте фиолетовый провод снаружи.Пустое место (неподключенный штифт) ничего не повредит.

Схема электропроводки прицепа и таблица применения разъемов

Цветовые коды проводов прицепа — цвета соответствуют схеме подключения прицепа
Тип разъема				Штифт	Функция	Цвет	Описание
7-контактный	6-контактный	5-контактный	4-контактный	1	Земля	Белый	«Масса» для всех электрических функций прицепа.
				2	Задние фонари Ходовые огни Боковые габаритные огни	Коричневый	Питание для всех нормально включенных ламп. Задние, ходовые и боковые габаритные огни.
				3	Левый стоп-сигнал Левый указатель поворота	желтый	Многофункциональный сигнал для заднего левого фонаря
				4	Правый стоп-сигнал Правый указатель поворота	зеленый	Многофункциональный сигнал для заднего правого фонаря
			5		Тормоз	Синий	Мощность управления электрическим тормозом или выключение гидравлического тормоза (только 5-контактный)
		6			Аккумулятор	Красный (или Черный)	Питание автомобиля +12 В Для зарядки аккумуляторной батареи прицепа и аксессуаров.
	7				Резервное копирование	фиолетовый	Фонари заднего хода на задних фонарях прицепа / Отключение гидравлического тормоза

Электропроводка одноосного прицепа

Электропроводка прицепа с тандемным мостом

Типовая электрическая схема и схема прицепа

Две приведенные выше схемы подключения подходят для большинства прицепов. На первом изображении показан одноосный прицеп, а на втором — проводка для сдвоенных мостов.Различаются только (синий) провод тормоза и (белый) заземляющий провод. Вы можете расширить те же условия для большего количества осей.

Используйте только необходимые провода и игнорируйте остальные. Например, если вам не нужна вспомогательная мощность , просто оставьте ее. Если на осях нет тормозов, то в этом нет необходимости. Не меняйте номера контактов или положения проводов, если функция не используется — просто оставьте контакт пустым (не подключенным).

Три центральных габаритных фонаря

На приведенных выше схемах электропроводки прицепа не показан тройной набор габаритных фонарей по центру спереди и сзади.Некоторым прицепам они нужны, а некоторым нет. Ознакомьтесь с местными постановлениями относительно требований.

Для некоторых прицепов требуется 3 центральных габаритных фонаря — расположенных по центру сзади, возможно, низко (на бампере) и / или высоко, а может быть, спереди. Ознакомьтесь с юридическими требованиями, чтобы узнать, требуются ли они в вашей стране или юрисдикции.

Для прицепов в США: Как правило, сзади требуется набор из трех красных фонарей, если длина прицепа составляет 80 дюймов или шире, или — если полная масса автомобиля превышает 10 000 фунтов. Кроме того, в верхней части спины, если они выше определенного размера.Комплект желтого света 3 требуется в верхней части передней части, если он выше определенного размера (обычно он превышает высоту буксируемого автомобиля). Опять же, проверьте региональные требования.

Обычно 3 центральных габаритных огня находятся на высокой точке прицепа — например, над задними дверями закрытого грузового прицепа. Они прекрасно подходят для заднего бампера прицепа-платформы, даже когда нагрузка намного выше. В законах есть много дополнений (например, маркировка в верхнем углу), так что узнайте, что вам нужно для вашего конкретного трейлера.

Если вам нужно больше габаритных огней, подключите их к коричневому и белому проводам так же, как боковые габаритные огни. (См. Частичную схему электропроводки прицепа.) Для этого не требуются дополнительные соединения на сцепном устройстве, требуется только дополнительная проводка внутри прицепа. Эти огни должны быть включены практически все время.

Боковое примечание: Отражатели

В дополнение к трем центральным габаритным огням для большинства прицепов шириной более 80 дюймов требуются светоотражатели или светоотражающая лента с чередованием красного и белого цветов по бокам и сзади.Здесь существует множество правил, касающихся высоты и полной разрешенной массы, особенно когда прицепы длиннее 30 футов. Я не уверен в требованиях за пределами США. Проверьте свою юрисдикцию, чтобы правильно отметить и осветить прицеп. Для некоторых это перебор, но даже если это так, исправление может сэкономить массу юридических хлопот и проблем.

Электросхема отрыва прицепа

Многие трейлеры должны иметь на борту систему отрыва. По сути, это способ задействовать тормоза прицепа, если прицеп отсоединен от тягача.Во многих частях США прицепы с полной разрешенной массой более 3000 фунтов нуждаются в отрывном комплекте, поэтому проверьте свои местные законы.

Если у вас есть электрические тормоза (или электрические над гидравлическими, или какие-то другие), то это будет связано с проводкой прицепа. Вот частичная электрическая схема для включения системы отрыва прицепа. Поскольку есть что обсудить, у нас есть целая статья о наборах для разрыва с большим количеством информации. А пока используйте эту схему для руководства подключением системы. Наложите это на изображения выше, чтобы увидеть, как все это сочетается.

Система отрыва обычно находится в передней части прицепа, на ней или под ней. Выключатель вынимания штифта находится рядом с зацепкой. Система подключается к электрической системе путем подключения вспомогательного источника питания (красный провод +12 В постоянного тока) для поддержания заряда аккумулятора, тормозов (синий провод) для приведения в действие тормозов и заземления (белый провод) для замыкания цепи. Опять же, пожалуйста, прочтите статью об отколовшихся системах для получения более подробной информации.

Маршрутизация проводов

Куда уходят провода? Теперь, когда у нас есть электрическая схема прицепа и некоторые определения разъемов, куда на самом деле идут провода?

Уложите провода внутри и вокруг рамы, где это удобно для защиты.Мы рекомендуем защитить провода каким-либо покрытием. Крышки нет на схеме электропроводки прицепа, но гибкий кабелепровод, пластиковый кабелепровод или другие подходы подойдут. Покрытие не обязательно должно быть водонепроницаемым, но при соединении проводов необходимо учитывать защиту от атмосферных воздействий. Советы по электромонтажу, стыковке, прокладке и защите см. В нашей публикации о фарах и проводах для прицепов. См. Дополнительную информацию в Примечаниях по прокладке проводов ниже.

На этой фотографии показан идеальный способ работы с проводами прицепа.Гибкий герметичный кабелепровод входит в раму и крепится к ней, но защищает провода от заеданий и погодных условий. Отличная работа над этим.

Примечания к электрической схеме прицепа:

Размер провода:

Доступны провода разных размеров. Обычно размеры проводов указываются по «Калибру» — чем меньше размер, тем толще провод. Для освещения мы рекомендуем калибр 16 и больше. Затем для энергоемких вещей, таких как тормоза, используйте более толстый провод, например, 14 или 12.То же самое для вспомогательного питания.

Осветительные цепи с маломощными лампами, такими как светодиоды, имеют низкое энергопотребление, поэтому даже при большом количестве источников энергии они не потребляют много энергии. Для фонарей подойдет относительно небольшой калибр проводов. Мы по-прежнему рекомендуем калибр 16 мм и больше не столько из-за требований к питанию, сколько из-за того, что провода более прочные, надежные и имеют большую площадь поверхности для стыковых соединений. Это стоит небольших дополнительных затрат.

Фары:

Мы рекомендуем герметичные и погружные светодиодные фонари практически для всего.Да, большинство трейлеров никогда не погружаются в воду, но почти все они становятся очень мокрыми, например, во время сильного дождя или при стирке. Заплатите лишний доллар или два и получите более качественные фары. Безотказная работа с более качественными фарами стоит того.

Белый провод Примечания:

Белый провод — это «заземляющий» или «отрицательный» провод, подключенный к «минусовой» стороне аккумуляторной батареи автомобиля. На схеме электропроводки прицепа показан этот провод, идущий ко всем фарам и тормозам. Кроме того, он должен подключаться к вещам (если они есть), которые также используют дополнительные источники питания и резервные индикаторы.

Некоторые производители прицепов просто подключают этот провод к раме, а затем подключают заземление от всех других фонарей и аксессуаров к раме. Хотя это обычно работает, заземляющая часть цепи часто является корнем электрических проблем прицепа. Чтобы избежать некоторых из этих проблем, мы рекомендуем соединить белый провод со всеми остальными и подключить землю от каждого источника света непосредственно к белому. Это немного больше работы, но позже это поможет избавить от головной боли.

Мы также рекомендуем подсоединить белый провод непосредственно к раме прицепа (дополнительно).

Размер: Этот провод должен быть не меньше самого большого провода в вашей привязи. Если в цепи включены только фары, а фары светодиодные (малой мощности), то небольшой белый провод приемлем. Однако, если у вас есть электрические тормоза или вспомогательный источник питания, этот провод должен быть больше.

Коричневый провод Примечания:

Коричневый провод идет к фарам, которые всегда горят во время вашего путешествия. Это ходовые огни, задние фонари низкой интенсивности, боковые и угловые указатели.Также, если используются, комплекты из 3 центральных фонарей спереди и сзади прицепа. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы узнать, какие фары нужны вашему прицепу.

Хотя типичные комплекты из 3 центральных фонарей в прицепе отсутствуют на приведенной выше схеме электропроводки прицепа, они важны в некоторых ситуациях. Они не подходят для небольших прицепов хозяйственного типа, сделанных своими руками. Однако, если они вам нужны или они вам нужны, коричневая проволока тоже питает их (а белая — заземление). Крошечным домам могут понадобиться 3 светильника, а может и не потребоваться, но, опять же, проверьте местные законы.

Размер: Коричневый провод подает питание только на осветительные приборы, поэтому выбирайте его в соответствии с требованиями к мощности ваших осветительных приборов. Для грузового прицепа это, вероятно, небольшая мощность, поэтому меньший габарит в порядке. Для большого закрытого прицепа с большим количеством ходовых огней рассмотрите вариант большего габарита.

Синий провод Примечания:

В некоторых местах пятый штырь обозначается как «Обратный свет». Конечно, это работает, но не забудьте отметить это на трейлере, потому что синий — это цвет тормозов. Кроме того, некоторые прицепы с гидравлическими тормозами используют этот 5-й штифт для отключения тормозов при движении задним ходом.Этого нет на схеме электропроводки прицепа выше. (Если вы это сделаете, подключите синий провод к фарам заднего хода со стороны автомобиля, затем обязательно запишите, что вы сделали.) Еще лучше используйте фиолетовый провод и пометьте его.

Обратите внимание, что 5-й контакт не является стандартным, как первый 4. Будьте осторожны при использовании 5-контактного разъема. Убедитесь, что автомобильные провода соответствуют функциям прицепа.

На стороне автомобиля для электрических тормозов синий провод идет к контроллеру тормозов.Доступно множество стилей контроллеров тормозов, поэтому найдите тот, который подходит для вашего автомобиля.

Пример корпуса: Для решения проблем с электропроводкой буксирующего транспортного средства, которая отличается от моего прицепа (например, когда друг хочет одолжить его), у меня просто есть короткий адаптер, который соединяет 5-контактный жгут с 4-контактным. автомобиль и прицеп едут без тормозов. Это работает, потому что прицеп не большой и не тяжелый, а при небольшом грузе тормоза не требуются. Я просто говорю заемщику, что грузоподъемность составляет 3000 # (хотя истинная емкость — 5000 #.) Другой способ — использовать переходник с 5-контактного прицепа на стандартный 7-контактный (2 провода оставлены пустыми). Таким образом, тормоза прицепа готовы, если у тягача есть 7-контактный разъем.

Размер: Не экономьте на размере провода для тормозов. Для одиночной оси подойдет 14 калибр, но для сдвоенных осей используйте провод 12 калибра.

Красный провод Примечания:

Контакт для дополнительного питания обычно с красным проводом, но иногда он отличается от черного. Иногда мы называем это «дополнительным питанием» или «вспомогательным питанием», «дополнительным питанием» или «аккумуляторной батареей 12 В +».Каким бы ни было название, он подключает к буксирующему автомобилю положительную мощность постоянного тока. Обычно вспомогательное питание предназначено для зарядки аккумуляторной батареи Breakaway, аккумуляторных батарей для жилых автофургонов, внутреннего освещения, питания аксессуаров и т. Д.

Протяженность прокладки красного провода не указана на приведенной выше схеме подключения прицепа , потому что она не является обязательной и отличается для каждого прицепа. В разделе «Разрывная проводка» на схеме показано, как аккумуляторный блок Breakaway соединяется с красным. Это поддерживает заряд батареи.

Если вам не нужно отдельное питание на прицепе, просто оставьте этот штырь. Если вы все же используете его, убедитесь, что вы защищаете электрическую систему автомобиля от короткого замыкания (используйте предохранитель или автоматический выключатель). Кроме того, это хорошо для защиты системы от полного разряда аккумуляторной батареи буксирующего автомобиля.

Размер: Используйте размер провода, соответствующий требованиям к мощности. Если это просто для зарядки разорвавшейся батареи, тогда подойдет и 16 калибр. Если вы подключаете больше батарей или фонарей в прицепе, используйте 14 или даже 12 калибр.Не перегружайте этот провод. Если вам действительно требуется большое количество вспомогательной энергии, используйте генератор или установите специальную проводку от генератора переменного тока автомобиля.

Примечания по маршрутизации проводов:

Схема электропроводки прицепа выше дает представление о направлении движения — начиная с язычкового соединителя, а затем оборачиваясь вокруг прицепа. Другие предлагают разделить провода возле языка, а затем проложить их по обеим сторонам — в зависимости от правого и левого. Любой подход хорош.

Хотя разводка проводов — это личное предпочтение, мне немного больше нравится подход «кругового обзора», потому что он создает «магистраль», которая распределяет мощность по мере ее поступления.Он также удерживает провода в одной группе, поскольку они проходят вдоль языка, поэтому их легче защитить. Количество проволоки практически одинаково для подходов с разделением и намоткой.

Защита проводов:

Полые элементы рамы часто используются для прокладки проводов. Например, если рама сделана из прямоугольной стальной трубы, то размещение проводов по трубе кажется простым способом их защитить. Хотя это правда, это также означает, что вы не можете закрыть (запечатать) концы трубки, чтобы не допустить проникновения влаги.Это компромисс, который следует учитывать, но это не обязательно должно быть все или ничего. В моем последнем трейлере я проложил провода через трубку с язычком, а затем за пределы основных элементов (труб) рамы, чтобы они могли герметично закрываться. Соединения проводов и осветительных приборов находятся за пределами трубок рамы под кузовом прицепа.

При прокладке проводов учтите возможность внесения изменений в будущем. Если вы уверены, что изменений никогда не произойдет, застегивайте все как следует. Если вы думаете, что изменения могут произойти позже, оставьте доступ к проводам.Например, для маленького туриста вы можете подумать, что Aux Power находится в списке «Я никогда не буду использовать это». Но через несколько лет вы можете обнаружить, что солнечная энергия не всегда работает, и внезапно возникает потребность в дополнительном питании. Оставив доступ к разводке проводов, проложить дополнительный провод не так сложно. Пища для размышлений.

Еще один хороший источник со схемой электропроводки прицепа, сравнивающей различные типы разъемов, находится на etrailer.com. Во-вторых, вы можете получить большинство электрических элементов прицепа в любом магазине запчастей для прицепов или в Интернете.etrailer и JohnsonTrailerParts.com являются хорошими поставщиками электрических деталей.

Нарва | Руководство по подключению вилки прицепа

7-контактная маленькая круглая вилка и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение на Землю	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	Коричневый

Кабельный ввод

Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982.Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ДОПОГ.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

6-контактный маленький круглый штекер и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	Коричневый
2	Левый поворот	желтый
3	Поворотник правый	зеленый
4	Стоп-сигналы	Красный
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Возвращение на Землю	Белый

Кабельный ввод

Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

12-контактный плоский штекер и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение на Землю	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	Коричневый
8	Зарядное устройство / лебедка	оранжевый
9	Вспомогательное оборудование / Вывод батареи	розовый
10	Возвращение на Землю	Белый
11	Задний противотуманный фонарь	серый
12	Вспомогательное оборудование	фиолетовый

Кабельный ввод

Плоские соединители соответствуют австралийскому стандарту AS4177.5-2004. Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ДОПОГ.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

7-контактная плоская вилка и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение на Землю	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	Коричневый

Кабельный ввод

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

7-контактная большая круглая вилка и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение на Землю	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	Коричневый

Кабельный ввод

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

5-контактный большой круглый штекер и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
2	Левый поворот	желтый
3	Возвращение на Землю	Белый
5	Поворотник правый	зеленый
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	Коричневый

Кабельный ввод

Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

7-контактный круглый штекер и розетка для тяжелых условий эксплуатации

Штифт №	Схема	Цвет провода
1 (31)	Возвращение на Землю	Белый
2 (58 л)	Задний левый, зазор и маркер	Черный
3 (L)	Левый поворот	желтый
4 (54)	Стоп-сигналы	Красный
5 (п)	Поворотник правый	зеленый
6 (58R)	Правая задняя, зазор и маркер	Коричневый
7 (центр)	Реверс / Вспомогательный	Синий

Кабельный ввод

Изготовлено в соответствии со стандартом SAEJ560 и австралийским стандартом AS4735-2003 в соответствии с требованиями для транспортных средств и прицепов старше 3 лет.5 тонн. Эти разъемы рассчитаны на продолжительную работу 40 А. Контакт № 1 имеет самозаземление (только для литья под давлением) с максимальным током 70 А и допускает провода сечением от 4 до 8 мм2.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

7-контактная плоская розетка с коннектором аккумулятора

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение на Землю	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	Коричневый

Кабельный ввод

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

7-контактный круглый штекер и розетка EBS

Штифт №	Схема	Размер кабеля	Цвет провода
1	Электромагнитные регулирующие клапаны (Pos +)	4,0 мм2	Красный
2	Электроника (Pos +)	1.5 мм2	Черный
3	Электроника (Neg-)	1,5 мм2	желтый
4	Электромагнитные регулирующие клапаны (Neg-)	4,0 мм2	Коричневый
5	Предупреждающее устройство	1.5 мм2	Белый
6	Шина CAN (высокий)	1,5 мм2	Белый / Зеленый
7	Шина CAN (Низкая)	1,5 мм2	Белый / Коричневый

Кабельный ввод

С 1 января 2015 года все новые прицепы (за исключением случаев) должны соответствовать требованиям ADR38 / 04, в которых указывается, что они имеют либо антиблокировочную тормозную систему (ABS), либо электронную тормозную систему (EBS) для автоматической регулировки тормозов.Разъемы EBS (электронная тормозная система) используются для электрического соединения тормозных систем ABS / EBS между грузовиком и прицепом для электрических систем как на 12 В, так и на 24 В. В то время как ABS имеет 5 контактов, для EBS требуются два дополнительных контакта (всего 7 контактов) для обмена данными между кабиной и прицепом для оптимизации тормозного эффекта. Вилки подключаются к розеткам с помощью стальной защелки, чтобы исключить случайное отключение. Розетки снабжены системой выталкивания вилки на случай неправильного подключения вилки.Механическая прочность и водонепроницаемость гарантируют эффективное и надежное электрическое соединение.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

13-контактный круглый штекер и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Задний противотуманный фонарь	Синий
3	Земля (контакты с 1 по 8)	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Задние фонари (правые), габаритные огни и боковые габаритные огни	Коричневый
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари (L), габаритные огни и боковые габаритные огни	Черный
8	Сигнал заднего хода	розовый
9	Блок питания (Bat.+)	оранжевый
10	Источник питания (Ign, +)	серый
11	Земля (контакт 10)	Белый / Черный
12	Запасной	Белый
13	Земля (контакт 9)	Белый / Красный

Кабельный ввод

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

15-контактный круглый штекер и розетка для тяжелых условий эксплуатации

Pin No.	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Поворотник правый	зеленый
3	Задний противотуманный фонарь	Синий
4	Земля (контакты 1-3, 5-12)	Белый
5	Задние фонари (L), габаритные огни и боковые габаритные огни	Черный
6	Задние фонари (правые), габаритные огни и боковые габаритные огни	Коричневый
7	Стоп-сигналы	Красный
8	Сигнал заднего хода	розовый
9	Блок питания (Bat.+)	оранжевый
10	Датчик тормозной колодки	серый
11	Пружинный дисплей тормозов	Белый / Черный
12	Подъем оси	Белый / Синий
13	Земля (контакты 14 и 15)	Белый / Красный
14	Шина CAN (высокий)	Белый / Зеленый
15	Шина CAN (Низкая)	Белый / Коричневый

Кабельный ввод

Разъемы для тяжелых условий эксплуатации соответствуют стандарту AS4735-2003 для транспортных средств и прицепов старше 3 лет.5 тонн.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Электромонтажные 13-контактные вилки и розетки для прицепа

Электромонтажные 13-контактные вилки и розетки для прицепа, евро

Версия PDF для сохранения или печати: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

13-контактный европейский штекер для прицепа используется для питания всего освещения прицепа или дома на колесах, включая задний ход, и обеспечивает вспомогательное питание для других систем, таких как холодильники, внутреннее освещение и системы зарядки.

Они заменили 7-контактные розетки типа N и S, используемые на прицепах и караванах в Великобритании и Европе.

Чтобы просмотреть наш ассортимент 13-контактных евровилок, розеток, удлинителей и преобразователей: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

13-контактный евроразъем используется на прицепах с 2008 года.

Согласно новым законам, любой недавно изготовленный прицеп класса 02 теперь должен иметь задний фонарь.

13-контактные вилки имеют функцию обратного освещения, тогда как 7-контактные вилки нет.

Многие крупные производители устанавливали фонари заднего хода и 13-контактные заглушки на прицепы O2 за несколько месяцев до этой даты.

Для того, чтобы эта вилка работала эффективно, мы рекомендуем использовать специальный жгут проводов
или 7-позиционное универсальное байпасное реле и реле раздельной зарядки

. Доступны преобразователи

, позволяющие преобразовать 7-контактные штекеры в 13-контактные или 13-контактные в 7-контактные.

7-контактный штекер типа «N» (12N) по-прежнему будет использоваться на прицепах O1, и многие установщики фаркопов по-прежнему будут предлагать 7-контактный разъем в качестве самой дешевой альтернативы.

Схема подключения 13-контактной вилки европейского стандарта для прицепа.

Ниже приведена схема 13-контактной вилки для прицепа Euro с цветными контактами по мере их подключения.

На задней части штырей рядом с каждым штифтом на пластике нанесены номера.

У штифтов обычно есть небольшой винт, чтобы удерживать провод сзади.

При сборке вилки всегда не забывайте задвигать все уплотнительные кольца и заглушки на кабели, прежде чем начинать присоединять кабели.

Провод какого цвета идет в прицепную вилку.

См. Таблицу ниже, в которой указаны номера контактов в 13-контактном разъеме и цветной провод, который должен подключаться к контакту (как показано на схеме выше), а затем указана функция.

Схема электрических соединений европейского прицепа с 13 контактами
Pin No.	Цвет проволоки	Фонарь прицепа Функция
1	желтый	Левый указатель поворота
2	Синий	Противотуманная фара
3	Белый	Земля
4	зеленый	Правый указатель поворота
5	Коричневый	Задний правый / габаритный фонарь
6	Красный	стоп-сигнал / стоп-сигнал
7	Черный	Задний левый / габаритный фонарь
8	розовый	Фонарь заднего хода
9	оранжевый	12v Постоянное питание для аккумулятора
10	серый	Зажигание 12 В при зарядке аккумулятора или холодильнике
11	Белый / Черный	Земля для клеммы 10
12	Белый / Синий	Обычно НЕ используется
13	Белый / Красный	Земля для клеммы 9

Электрические схемы прицепа | Прицепы Северного Техаса

Схема подключения

Прицепы должны иметь как минимум ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы.Для обеспечения питания и подключения к ним подключаются провода буксирующего автомобиля. Это достигается либо через разъем T-One (если он есть в вашем автомобиле), либо через проводку. Разъем T-One предварительно подключен к 4-полюсному плоскому разъему, который можно адаптировать к 6- или 7-контактному круглому разъему. Монтаж проводки требует, чтобы установщик нашел нужные провода в буксирующем автомобиле. Чтобы помочь в этой задаче, обратитесь к руководству пользователя или к таблице внизу страницы.

Разъемы

Доступны различные разъемы от четырех до семи контактов для передачи мощности для освещения, а также для вспомогательных функций, таких как электрическое управление тормозами прицепа, фонари заднего хода и т. Д.Выберите разъем, который имеет необходимое количество контактов для требуемых функций. Также установите разъем на автомобиль. Он не только будет выглядеть аккуратно, но и поможет избежать потенциальных проблем, связанных с свисанием коннектора.

4-контактные разъемы

Доступны 4-контактные разъемы

, обеспечивающие базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), плюс один контакт предназначен для заземляющего провода.

5-контактные разъемы

Доступны 5-контактные разъемы

, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), и, помимо заземления, имеется один контакт для поддержки другой функции.Обычно 5-Way Flat используется для прицепов с тормозами. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода для отключения тормозов прицепа при движении задним ходом.

6-контактные разъемы

Доступны 6-контактные разъемы

, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (ход, поворот и тормоз). Помимо заземления, доступны два дополнительных контакта для обеспечения двух дополнительных функций.

На схеме ниже показан правильный способ подключения разъема к прицепу или транспортному средству.

Примечание : Черный (12 В) и синий (электрические тормоза) можно поменять местами для соответствия прицепу. Прицепы для лошадей могут использовать центральный штифт для горячего вывода 12 В, R.V. прицепы используют центральный штифт для электрических тормозов.

Помимо трех основных функций освещения, доступны дополнительные контакты для вспомогательного питания, зарядки аккумулятора прицепа и т. Д.

7-контактные вилки типа RV

Вилки типа 7 Way RV в настоящее время являются наиболее распространенными, и приведенная ниже схема поможет правильно подключить прицеп или буксирующее транспортное средство.

Схема подключения 7-контактной розетки для прицепа

Uk

Вы можете узнать больше Схема ниже

Преобразуйте буксирный автомобиль в 13-контактный Совет по электрике 8 Круглая электрическая схема Схема электрических соединений 7 Techteazer Com Электрооборудование фаркопа Обзор Схема электрических соединений вилки прицепа 7-контактная вилка прицепа 6-контактная электрическая схема прицепа Электрическая схема Семиконтактные электрические схемы прицепа gital Resources Электрооборудование фаркопа 8 Круглая электрическая схема Схема электрических соединений Направляющие проводки фаркопа Руководство по электропроводке для фаркопов 7-штырьковые вилки 24n Розетки Home Tra ilparts Электромонтажная схема прицепа Кроме того, 13-контактная вилка прицепа 12s Розетка Индикатор подключения Зуммер Схема подключения Caravan 7 Схема проводки вилки Библиотека проводов G m Схема подключения 7-контактного разъема Основное руководство O

Как подключить 7-контактный разъем или гнездо для прицепа

Подключение 7-контактного разъема или розетки для прицепа — это простой и легкий процесс, особенно с учетом следующих пошаговых инструкций и видео-демонстрации.Как правило, это тот же процесс со всеми марками 7-контактных вилок или розеток для прицепов, однако в этой демонстрации мы будем использовать линейку вилок и розеток для прицепов KT.

Какие инструменты мне потребуются для подключения 7-контактной вилки или розетки прицепа?

Мы рекомендуем иметь под рукой следующие инструменты, прежде чем приступить к установке.

Инструмент для зачистки проводов (Код продукта KTES)
Ножницы для кабеля / бокорезы (Код продукта KT: KT32034)
Отвертка с крестообразным шлицем

Кабель какого типа мне следует использовать для подключения 7-контактной вилки или розетки прицепа?

Код продукта: KT703M 7-контактная плоская металлическая светодиодная розетка для прицепа

Существует 2 основных типа прицепных кабелей, которые используются для подключения вашего прицепа, это 5-жильный и 7-жильный.5 Core не включает синие и черные кабели, которые традиционно используются для синих (электрические тормоза). Черный (дополнительный / задний ход). В большинстве прицепов, особенно в кузове с кузовом и в стандартном кузове, используется 5-жильный кабель для прицепа. В приведенной ниже таблице показаны более подробные технические характеристики каждого кабеля. Требуемую длину можно легко отрезать с помощью бокорезов или инструмента для резки кабеля. Вы хотите убедиться, что у вас есть правильный кабель для прицепа для вашей установки и правильной длины в зависимости от длины вашего прицепа.Мы рекомендуем следующие типы трейлерного кабеля:

Нажмите на таблицу, чтобы увеличить

Шаги по подключению вашей вилки или розетки прицепа:

1. Определите, какой тип 7-контактной вилки или розетки для прицепа вы используете, по приведенным ниже схемам подключения. Используйте это как руководство к тому, какой цвет провода соответствует каждой цепи.

СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ 7-КОНТАКТНОЙ МАЛЫЙ КРУГЛЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА

СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ 7-КОНТАКТНОЙ МАЛЕНЬКОЙ КРУГЛОЙ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ 7-КОНТАКТНЫХ ПЛОСКИХ РАЗЪЕМОВ ПРИЦЕПА

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ПЛОСКОЙ ГНЕЗДА НА 7 КОНТАКТОВ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ БОЛЬШОЙ КРУГЛЫЙ ПРИЦЕП, 7 КОНТАКТОВ:

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ БОЛЬШОЙ КРУГЛОЙ РОЗЕТКИ НА 7 КОНТАКТОВ ПРИЦЕПА:

2.Начните с зачистки концов кабеля прицепа на 5 мм с помощью инструмента для зачистки проводов. (Мы рекомендуем код: KTES — KT Easy Wire Stripper)

3. Скрутите концы кабеля, чтобы скрутка кабеля не расслаивалась.

4. Возьмите 7-контактную вилку или розетку прицепа и отвинтите крышку, снимите кабельный ввод и внешний кожух.

5. Используя отвертку с крестообразным шлицем, ослабьте, но не выкручивайте 7 винтов. Если вилка или розетка прицепа также содержат седло, удалите его с помощью отвертки с крестообразным шлицем.

6. Совместите каждый цветной провод с соответствующей цепью (согласно схеме подключения, приведенной выше) и поместите конец провода под нужный винт. Затяните винты, удерживая кабель на месте.

7. Если в вашей вилке или розетке прицепа используется седловое устройство (устройство, которое удерживает проводку на месте), замените седловое устройство и затяните винты, чтобы закрепить кабель, с помощью отвертки с крестообразным шлицем.

8. Замените кабельный ввод, замените внешний кожух вилки прицепа или розеток и затяните резьбовую крышку.Убедитесь, что все винты затянуты.

Ваш 7-контактный разъем для прицепа подключен и готов к использованию.

См. Ниже полную видеодемонстрацию «Как подключить 7-контактный разъем или розетку для прицепа». В этой демонстрации мы используем разъем KT Clear Trailer Plug, однако процесс подключения точно такой же, как и для любого другого разъема Trailer Plug.

Вас также может заинтересовать ассортимент аксессуаров для светодиодных прицепов KT:

KT предлагает широкий выбор светодиодных аксессуаров для прицепов, которые помогают обнаруживать неисправные системы электропроводки прицепа.Встроенный тестер цепей светодиодов проверяет цепи на наличие неисправностей в проводке, которые могут быть вызваны общим «износом» или коррозией контактов. Неисправная проводка прицепа представляет опасность для других участников дорожного движения, вызывая сбои в освещении прицепа. Этого можно просто избежать, выполнив быструю проверку электрических цепей прицепа перед тем, как отправиться в путь.

ПОСМОТРЕТЬ И СКАЧАТЬ НАШ НОВЫЙ КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ 2016-17 KT

Посетите www.ktcables.com.au для получения дополнительной информации

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=zK3t1915YII]

[contact-form-7 404 «Не найдено»]

Кабели KT

Продвигайте свою страницу тоже

Схемы электропроводки прицепа

: 19 советов Установка электропроводки при буксировке

Вы ищете схемы электропроводки прицепа и полезное руководство по подключению прицепа, фонарей, тормозов, прокладки проводов и разъемов? Больше не смотри. Мы вас прикрыли.

Если вы планируете буксировать прицеп любого размера, вам потребуется электропроводка прицепа.Закон требует, чтобы фары прицепа работали.

Многие люди считают, что сама идея электропроводки прицепа «пугает». Люди просто слышат мысль о том, что нужно проложить место для проводки в своем автомобиле, и это их пугает.

К счастью для вас, электропроводка прицепа не должна быть такой сложной. На самом деле, это очень просто, даже если у вас не так много опыта в обслуживании автомобилей.

На этой странице мы хотим дать вам обзор некоторых вещей, которые вам нужно знать, когда дело доходит до электромонтажа вашего прицепа.

Мы даже хотим дать несколько полезных советов по обеспечению надлежащей защиты проводки.

Почему вам следует оборудовать свой автомобиль надлежащей буксировочной проводкой?

Важно, чтобы вы вложили средства в буксировочную проводку для вашего автомобиля.

Не многие люди осознают это, но в большинстве штатов наличие освещения на прицепе является законодательным требованием.

Следовательно, если у вас нет надлежащей буксирной проводки, на вашем прицепе не будет света. Это означает, что вы не можете легально управлять своим прицепом.

Правильная буксирная проводка также поможет гарантировать, что фары на вашем прицепе продолжают работать. Вы же не хотите, чтобы фары случайно погасли, когда вы ведете машину с прицепом, не так ли?

3 Варианты установки электропроводки прицепа на вашем автомобиле

Установка нестандартной проводки

Специальная проводка не требует сращивания каких-либо проводов. Он подключается непосредственно к жгуту проводов. Приобретая нестандартную проводку, вы должны помнить, что решения подходят для конкретной модели автомобиля.

Это означает, что вам нужно выбрать нестандартную проводку, предназначенную для вашего автомобиля. У вас должна быть возможность самостоятельно установить нестандартную проводку. В большинстве случаев все, что вам нужно, — это несколько простых инструментов.

Монтажная проводка преобразователя задних фонарей

Выбирайте этот вариант только в том случае, если вы не можете найти нестандартную проводку для своего автомобиля. С преобразователями задних фонарей вам нужно будет подключить преобразователь к проводке вашего автомобиля.

Это часто связано с зачисткой проводов и добавлением собственных разъемов.Как только это будет сделано, преобразователь подключается.

Этот преобразователь предоставит вам розетку для вашего прицепа.

По сути, преобразователь обеспечивает преобразование вашей системы электропроводки для обеспечения правильного типа мощности для вашего прицепа.

Замена проводки автомобиля и прицепа

Эта опция предназначена для тех, у кого уже есть проводка в автомобиле. Если проводка прицепа повреждена, вы можете приобрести замену проводки автомобиля и прицепа, которую вы сможете вставить в свою систему.

Это помогает предотвратить необходимость полного отключения электрической системы и повторного запуска.

Это то, что вы сможете установить самостоятельно, однако вы должны помнить, что вам, вероятно, придется зачистить несколько проводов.

Как подключить трейлер >> Посмотрите видео ниже:

Как подключить фары трейлера?

Есть несколько способов подключить фары прицепа.В этом разделе мы хотим познакомить вас с некоторыми электрическими схемами.

Думайте об этом как об обзоре того, что делает каждый провод. Это должно позволить вам все правильно подключить.

Как всегда, обязательно проконсультируйтесь с руководством для вашей системы электропроводки или автомобиля, если вы не уверены, что вам нужно делать.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ФОНАРИ ДЛЯ ВАШЕГО ПРИЦЕПА — Как работает схема >> Посмотрите видео ниже:

4-контактная схема электропроводки прицепа

4-контактную проводку прицепа проще всего понять.Как следует из названия, здесь четыре провода. Белый провод будет заземляющим.

4-проводной прицеп

В таблице ниже вы можете увидеть цвет проводки 4-контактного прицепа:

Цвет	Функция
Зеленый	Правый поворот / тормоза
Желтый	поворот / тормоза
Коричневый	Задние фонари
Белый	Масса

Коричневый провод — для задних фонарей.Желтый провод предназначен для левого поворота. Зеленый провод — для правого указателя поворота.

Схема подключения 5-контактного прицепа

На схеме подключения 5-контактного прицепа пять проводов.

Синий провод — это провод для управления стоп-сигналами. Как всегда, белый провод будет заземлением.

5-Wire Trailer

Желтые и зеленые провода предназначены для указателей поворота, а коричневый провод — для задних фонарей.

6 9196

Цвет	Функция
Синий	Фонари заднего хода
Зеленый	Правый поворот / тормоза
Желтый	Левый поворот / тормоза
Белый	Заземление

6-контактная электрическая схема прицепа

6-контактная проводка прицепа будет состоять из шести проводов.Они будут в следующем порядке:

Коричневый провод для задних фонарей
Белый — масса
Желтый — левый поворот
Фиолетовый — задний ход
Зеленый — правый поворот
Синий — стоп-сигналы

6-провод Trailer

Круглая 7-контактная схема подключения

7-контактная схема подключения немного отличается от предыдущих вариантов подключения. У остальных коричневый провод (то есть задние фары) всегда будет вверху.

7-проводной трейлер (круглые штыри)

При 7-контактной проводке земля будет сверху. Это будет булавка большего размера, чем другие. Порядок расположения выводов сверху и по часовой стрелке:

Белый — заземленный
Черный — габаритные огни и боковые габаритные огни
Желтый — левый поворот
Красный — стоп-сигналы
Зеленый — правый поворот
Коричневый — задние фонари

Седьмой провод — это питание AUX. Это синий провод в центре вилки.

Схема подключения 7-контактного прицепа RV Blade — традиционная

Этот вариант в основном предназначен для жилых автофургонов, но некоторые компании начинают постепенно отказываться от него.

Прицеп с 7 проводами (RV Blade — SAE)

Цвет проводов следующий. Эти провода перечислены по часовой стрелке, начиная с правого верхнего угла.

Коричневый — задние фонари
Желтый — левый поворот
Синий — тормоза
Белый — земля
Зеленый — правый поворот
Красный или Черный — 12В мощность
Фиолетовый (центральный нож) — задний фонарь

Цвета проводки прицепа и таблица применения разъемов

Тип разъема	Штырь	Функция	Цвет	Описание
4-контактный	Заземление 1	Заземление 1	Заземление 1	Заземление все электрические функции прицепа.
4-контактный на 7-контактный	2	Задние фонари Ходовые огни Боковые габаритные огни	Коричневый	Питание для всех нормально включенных ламп. Задние, ходовые и боковые габаритные огни.
4-контактный на 7-контактный	3	Левый стоп-сигнал Левый указатель поворота	Желтый	Питание для всех нормально включенных ламп. Задние, ходовые и боковые габаритные огни.
4-контактный 7-контактный	4	Правый стоп-сигнал Правый сигнал поворота	Зеленый	Многофункциональный сигнал для заднего правого фонаря
5-контактный 7- штифт	5	Тормоз	Синий	Мощность управления электрическим тормозом или выключение гидравлического тормоза (только 5-контактный)
6-контактный к 7-контактному	6	Аккумулятор	Красный или черный	Питание автомобиля + 12В Для зарядки аккумуляторной батареи прицепа и принадлежностей.
7-контактный	7	Резервное копирование	Фиолетовый	Фонарь заднего хода на задних фонарях прицепа / Отключение гидравлического тормоза

Различные типы проводов и их функции

Мы собираемся пойти через различные провода, которые вы можете найти здесь в электрической цепи прицепа. Хотя, учтите, что все может измениться.

Они вряд ли изменятся, но некоторые производители автомобилей изменили цвета проводки по какой-то непонятной причине.

Итак, если вы когда-нибудь не уверены в том, как работает тот или иной провод, важно проконсультироваться с руководством по электропроводке вашего прицепа или транспортному средству.

В конце концов, вы же не хотите подключать не те провода к вещам.

Неважно, где вы находитесь, в 7-контактной или 13-контактной системе, цвета проводов всегда будут соответствовать одной и той же работе. В этом разделе мы рассмотрим только те провода, которые вы сможете найти в обеих системах вилок.

Белый провод

Белый провод всегда должен быть заземляющим проводом в цепи.Иногда это называется «землей» или «массой».

Независимо от того, как он называется, это провод заземления, и он жизненно важен для обеспечения целостности электрической цепи.

Вы очень, очень не хотите, чтобы никакая электрическая цепь работала без заземления. Это просто опасно. На 13-контактной вилке может быть несколько заземляющих проводов.

Коричневый провод

Коричневый провод — это провод, по которому подается питание на правый задний фонарь.важно, чтобы вы это знали.

В обычных электрических цепях коричневый провод часто используется в качестве заземляющего. Однако, когда дело доходит до электрических цепей прицепа, этого почти никогда не будет.

Синий провод

Синий провод — это провод, который помогает управлять и включать противотуманные фары на прицепе.

Красный провод

Красный провод предназначен для стоп-сигналов. При включении тормозов на транспортном средстве красный провод должен включать стоп-сигналы и на прицепе.

Вам не нужен контроллер тормоза, чтобы это работало. Транспортное средство по-прежнему будет посылать сигнал по электрическим цепям, подключенным к прицепу, чтобы сообщить прицепу, когда следует включить этот стоп-сигнал.

Единственное, что не будет работать без контроллера тормозов, — это сама тормозная система.

Зеленый провод

Зеленый провод управляет правым поворотником прицепа.

Желтый провод

Желтый провод управляет левым поворотником прицепа.

Черный провод

Черный провод управляет левым задним фонарем прицепа.

Общие разъемы по типу прицепа

В таблице ниже вы можете найти примеры распространенных прицепов и типы вилок (разъемов), которые они обычно используют:

Тип прицепа	Тип общего разъема	Альтернативный тип разъема
Коммунальный прицеп	Плоский 4-ходовой	6-ходовой круговой
Лодочный прицеп без тормозов	Плоский 4-ходовой	7-ходовой отвал для дома на колесах (редко используется)
Лодочный прицеп с тормозами	5-ходовая плоская	6-ходовая
выдвижной кемпер	6-ходовой квадрат	6-ходовой круглый
Дорожный прицеп	7-ходовой отвал	6 с круглым ходом
Прицеп с 5-ю колесами	7-ходовой отвал	6-ходовой круглый
Прицеп с гибкой шеей	6-ходовой поворотный	7-стороннее лезвие RV

Как защитить провода?

Поскольку проводка прицепа довольно оголена, важно научиться ее защищать.Если вы этого не сделаете, вы, вероятно, будете заменять проводку прицепа гораздо чаще, чем хотелось бы.

Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что вы покупаете разъемы и провода самого высокого качества, которые вы можете себе позволить.

Причина номер один выхода из строя электропроводки прицепа заключается в использовании некачественных компонентов.

Когда вы подключаете провода, убедитесь, что вы избегаете каких-либо острых деталей на шасси или прицепе.

Это поможет гарантировать, что если провода все-таки вырвутся, они не порежутся острыми краями. Некоторые люди могут также захотеть спилить некоторые из более резких областей.

Хотя, конечно, если вы собираетесь это делать, вам нужно быть уверенным, что вы вообще не повредите автомобиль.

Возможно, самое важное, что вы можете сделать, когда дело доходит до защиты ваших проводов, — это вложить средства в оболочку для проводов.

Это пластиковая втулка для проводов.Провода проходят. Это помогает держать их все вместе, а ножны защитят их от повреждений.

Установка жгута проводов прицепа

Инструкции по установке жгута проводов прицепа являются общими. Установка может отличаться от автомобиля к автомобилю, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством, прилагаемым к ремню безопасности.

Для начала откройте переднюю часть автомобиля и отсоедините аккумулятор. Затем вы можете подойти к задней части автомобиля и открыть багажник и т. Д.

Затем вам нужно будет узнать, как оголить провода в задней части автомобиля. Это то, что варьируется от модели к модели. обычно это включает снятие панелей пола и откручивание определенных частей багажника.

После оголения проводов ищите разъемы жгута проводов задних фонарей. Вам нужно будет их отключить.

Теперь вам нужно подключить жгут проводов прицепа в соответствии с инструкциями в руководстве. Вы также должны прикрепить белый провод (провод заземления) к подходящей точке заземления.Один должен быть в зоне проводки.

Прикрепите блок преобразователя к ровной поверхности. Чтобы упростить эту задачу, к жгуту проводов прилагается двусторонняя лента.

Теперь вам нужно вывести проводку прицепа из задней части автомобиля. Как только он закончится, вы можете переустановить все в багажнике автомобиля.

Вы можете прикрепить проводку к внешней стороне автомобиля, как считаете нужным. Убедитесь, что он должным образом защищен от непогоды и дорожного мусора.

Подсоедините аккумулятор и повторно проверьте фары прицепа.

Как установить жгут проводов для буксировки прицепа , лодки, тележки или других вещей, требующих освещения >> Посмотрите видео ниже:

Адаптеры электропроводки прицепа

Работа электропроводки прицепа адаптер предназначен для преобразования определенных конфигураций электропроводки прицепа в другие конфигурации электропроводки.

Например, вы можете использовать адаптер электропроводки прицепа для преобразования 7-контактной вилки в 5-контактную.Не всегда нужно использовать переходник электропроводки прицепа.

На самом деле, вам редко когда-либо понадобится. Адаптеры электропроводки прицепа используются только тогда, когда вы хотите убедиться, что ваш прицеп может подключиться к вашему автомобилю.

Это идеальный вариант для тех, кто может регулярно подключать свой прицеп или автомобиль к другим устройствам.

Устранение неисправностей электропроводки прицепа

Честно говоря, вы не так много сможете исправить с электропроводкой прицепа самостоятельно.Есть только две причины, по которым проводка прицепа не может работать должным образом:

Провода подключены неправильно
Где-то в цепи обрыв или короткое замыкание

Если проводка вашего прицепа ранее работала, то это исключает первый. Если ваша проводка никогда не работала, вам нужно проконсультироваться с руководством для вашего прицепа или схемы, которую вы используете, чтобы убедиться, что правильные провода подобраны.

Самая частая причина, по которой не работает проводка прицепа, — это обрыв или короткое замыкание в цепи.

Если что-то не работает должным образом, вам нужно будет перебрать провода, чтобы убедиться, что они не перекручены и не потрепаны. Если они это сделают, то важно заменить проводку.

Если проблемы выходят за рамки этого, мы рекомендуем вам связаться со специалистом, который имеет дело с электропроводкой прицепа. Они смогут диагностировать проблему за вас.

Что делать при коротком замыкании преобразователя?

Есть только несколько проблем с закорачиванием преобразователей, которые вы сможете исправить самостоятельно.

Основной причиной короткого замыкания преобразователей является попадание небольшого количества воды в систему. .

Это вызовет лишь короткое замыкание, и как только вода высохнет, все должно быть готово к работе.

Кроме этого, короткое замыкание преобразователя скорее всего указывает на то, что где-то есть проблема с системой записи. Единственный способ справиться с коротким замыканием в этом случае — это проверить все провода, ведущие к преобразователю.

Вам нужно убедиться, что нет поврежденных проводов . Если есть, то это могло быть причиной короткого замыкания. Вам просто нужно их заменить.

Если короткое замыкание продолжается, несмотря на отсутствие явной проблемы с системой, , то вам следует поговорить со специалистом-электриком. Мы бы не стали предлагать вам копаться в электронике, если вы не знаете на 100%, что делаете.

Возможно, через электрическую систему прицепа не проходит много энергии, но это, безусловно, будет опасно.

Чрезвычайно редко требуется, чтобы преобразователь вам понадобился для замены преобразователя в вашей системе электропроводки. Если да, то большинство производителей разрешат приобретать преобразователь в качестве запасной части. Вам просто нужно вставить его в свою систему.

Что делать при слабом заземлении?

Если у вас слабое заземление, проблему легко устранить. Вам нужно будет найти место, где заземляющий провод соединяется с шасси прицепа или шасси вашего автомобиля.

При выключенном питании автомобиля вы захотите затянуть винт, удерживающий провод заземления на месте. В большинстве случаев это должно решить проблему.

Если после этого у вас все еще остается слабое заземление, вам нужно отсоединить провод от контакта заземления. Затем вы можете отшлифовать землю булавкой.

Это должно удалить любую коррозию на штифте, которая может привести к слабому заземлению.

Пока все отсоединено, вы также можете проверить, что провод заземления не имеет разрывов.Скорее всего, этого не произойдет, потому что он действительно не будет так много двигаться.

Однако, если на проводе есть перегибы и т. Д., Замените его. Это должно быть довольно легко сделать.

Как подключить автомобиль или грузовик к прицепу?

Разъем T-One

Возможно, самый быстрый способ подключить автомобиль или грузовик — это приобрести разъем T-One.

Когда вы покупаете разъем T-One, вы должны помнить, что каждый разъем зависит от модели автомобиля.Итак, вам нужно убедиться, что вы выбрали правильный вариант для модели вашего автомобиля.

Чтобы установить разъем T-One, все, что вам нужно сделать, это найти разъем жгута проводов внутри вашего автомобиля.

Необходимо отключить существующее соединение и вставить разъем T-One на место. Вся проводка вашего прицепа будет подключена к разъему T-One.

Весь процесс должен занять максимум несколько минут.

Комплект специального оборудования

Наборы специального оборудования также просты в использовании.Еще раз, они специфичны для различных моделей автомобилей, поэтому убедитесь, что вы выбрали специальный комплект оборудования, который подходит для вашего автомобиля.

Доступны два типа нестандартных вариантов подключения.

Первый вариант — это разъем, который подключается непосредственно к розетке в задней части автомобиля.

Это поможет преобразовать электрическую розетку, которая обычно не используется для фонарей прицепа, в решение для проводки, которое можно использовать для подачи питания на прицеп.

Второй вариант — это нестандартный жгут проводов. Вы воспользуетесь им, если у вас нет розетки на задней части автомобиля.

Жгут проводов подключается к проводке задних фонарей вашего автомобиля. То, как вы это сделаете, будет зависеть от вашего автомобиля, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к комплекту проводки.

Цвет провода по производителю автомобиля

В таблице ниже вы можете найти цвет провода по производителю автомобиля:

9014/ с желтой полосой Электропроводка

8 9000 Электропроводка Часто задаваемые вопросы

Давайте закроем эту страницу, посвященную схемам электропроводки и установке прицепа, ответами на некоторые из ваших наиболее часто задаваемых вопросов о них!

Какие 4 провода на вилке прицепа?

Какие 4 провода на вилке прицепа? 4 провода на прицепе — зеленый, желтый, коричневый и белый.Зеленый провод будет контролировать правый поворот и стоп-сигнал. Желтый провод — для правого поворота и стоп-сигнала. Коричневый провод предназначен для задних и ходовых огней. Белый провод — это земля.

Помните, что в настоящее время на вилке прицепа часто бывает более пяти проводов. Наиболее распространенным вариантом в настоящее время является 7-проводная система, которая добавляет элементы управления противотуманными фарами и стоп-сигналами.

Какой красный провод на вилке прицепа?

Красный провод предназначен для управления стоп-сигналами на автомобиле.Помните, что стоп-сигналы включаются всякий раз, когда автомобиль тормозит.

Однако красный провод не контролирует тормоза прицепа. Если вы хотите управлять тормозами прицепа, вам понадобится контроллер тормозов.

Провода какого цвета идут вместе?

Провода какого цвета идут вместе? Если вы соединяете провода друг с другом, то красный провод должен подключаться к красному проводу, черный провод к черному проводу и т. Д. Это довольно просто .

Однако, если вы не уверены в том, как провода должны подключаться, обязательно проконсультируйтесь с руководством для вашей системы проводки. В редких случаях цвета могут не совпадать в точности.

Провода какого цвета идут к XYZ?

Если вы хотите знать, какие цвета и куда идут, вам нужно проконсультироваться с руководством для вашей системы электропроводки. Это подскажет вам работу каждого цвета проволоки. В настоящее время все, как правило, стандартизировано, поэтому, как только вы хорошо разбираетесь в электронике прицепа, вы легко сможете подключить систему.

Однако мы всегда рекомендуем людям перепроверить, если они не уверены. Вы действительно не хотите, чтобы провода были подключены неправильно.

Все ли 7-контактные разъемы прицепа подключены одинаково?

Все 7-контактные разъемы прицепа подключены одинаково? Да, большинство 7-контактных разъемов прицепа должны быть подключены одинаково. В настоящее время цвета проводов должны быть стандартизированы. Хотя, если вы работаете с новой электрической системой, все же целесообразно обратиться к руководству по эксплуатации системы.

Таким образом, вы можете быть уверены, что с проводкой все в порядке. Например, импортная продукция может немного отличаться по цвету.

В Великобритании, например, обычно используется коричневый провод для заземления, тогда как в США это будет белый провод.

Почему у моего прицепа 5 проводов?

Почему у моего прицепа 5 проводов? Если у вашего прицепа 5 проводов, это означает, что у вас в цепи есть жгут поперечных рычагов. По сути, он действует как разветвитель, поэтому для питания обеих сторон света прицепа используется только один провод.

Если розетка имеет 5 разъемов, а не только 5 проводов, вилка предназначена для лодок, у которых есть дополнительное отверстие в розетках.

Нужно ли заземлять светодиодные фонари прицепа?

Светодиодные фонари прицепа не требуют заземления. Однако, как и в случае с большинством электрических цепей, вероятно, стоит убедиться в наличии заземления.

Хотя не обязательно, чтобы через светодиодные фонари прицепа протекало огромное количество энергии, отсутствие заземления все же опасно.

Это помогает защитить вас, электрическую систему и автомобиль в случае скачка напряжения.

Читайте также: Фонари для прицепов: 33 факта, которые необходимо учитывать (объяснение)

Будут ли фонари работать без заземления?

Будут ли фонари работать без заземления? Да. Фонари прицепа, вероятно, будут работать без земли. Однако на самом деле не рекомендуется пытаться заставить их бежать без земли.

Отсутствие заземления на вашем электрическом оборудовании опасно, даже если через него проходит очень небольшая мощность.

Сколько ампер у 7-контактной вилки прицепа?

Сколько ампер у 7-контактной вилки прицепа? Однако подавляющее большинство 7-контактных трейлеров должны быть на 20 или 30 ампер. Редко они будут другими. Вы действительно не хотите ничего ниже 20 ампер, потому что не хватит мощности, чтобы держать фары прицепа включенными.

Вам не нужно ничего выше 30 ампер, потому что это больше, чем мощность, необходимая фарам прицепа.

Сколько ампер потребляют фары прицепа?

Возможно, самый простой способ определить, сколько тока потребляют фары прицепа, — это посмотреть руководство по эксплуатации фар прицепа или наклейку на фары. Где-то там будет AH.

Это количество ампер, потребляемых фарами прицепа в час. Так, например, если на фарах прицепа указано 2AH. Это будет означать, что свет потребляет 2 Ач за каждый час включения.

Фонари для прицепов никогда не потребляют так много энергии, и аккумулятор вашего автомобиля должен иметь достаточно заряда, чтобы они продолжали работать.

Сколько ампер потребляют стоп-сигналы?

Это зависит от ваших стоп-сигналов. К счастью, не так сложно определить, какова потребляемая мощность.

Где-то на световых индикаторах или хотя бы в руководстве для фонарей будет гореть список AH. Это количество ампер, которое стоп-сигналы потребляют в час.

Это максимально точно. В конце концов, иногда вы будете использовать тормоза чаще, чем в других случаях. Будьте уверены, стоп-сигналы никогда не потребуют огромного количества энергии.

В чем разница между 7 и 13 контактами?

В чем разница между 7 и 13 контактами ? 7-контактный штекер обеспечит только самое необходимое освещение для прицепа. 13-контактный штекер расширит функциональность системы освещения. Например, 13-контактный разъем позволит использовать обратный свет и противотуманные фары.

7-контактный штекер тоже не подойдет. Поэтому рекомендуется по возможности использовать для прицепа 13-контактные вилки.

Что такое жгут проводов поперечного рычага?

Что такое жгут проводов поперечного рычага? Жгут проводов с поперечным рычагом предназначен для разделения электрической цепи, которая управляет системой освещения в автомобиле. Разделив его, людям не придется прокладывать перемычку между двумя задними фонарями автомобиля.

По сути, жгут проводов на поперечных рычагах предназначен для упрощения проводки и обеспечения того, чтобы задние фонари получали всю необходимую мощность.

Может ли неправильная полярность повредить электронику?

Может ли неправильная полярность повредить электронику? Да, неправильная полярность может повредить электронику и аккумуляторы. Фактически, обратная полярность может повредить большинство компонентов в электрической цепи. Хотя в некоторых случаях это повреждение может не быть очевидным, если только обратная полярность не наблюдается в течение некоторого времени.

Это более прогрессивный тип повреждений.

Заключение

Помните, когда речь идет о проводке прицепа на вашем транспортном средстве, мы можем охватить лишь некоторые аспекты.

Важно, чтобы вы обращались к любому руководству, прилагаемому к вашей системе, чтобы точно знать, как все работает.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Производитель автомобиля	Правый поворот и стоп-сигналы	Левый поворот и стоп-сигналы	Задние фонари	Земля	Стоп-сигналы	Задние фонари
GMC	Зеленый	Желтый	Коричневый	Черный	Розовый или голубой	Лт Зеленый
Ford Оранжевый	Зеленый с оранжевой полосой	Коричневый	Черный или серый	Красный с зеленой полосой	Черный с розовой полосой
Chrysler	Коричневый	Зеленый	Черный или Черный	Черный	Белый	Фиолетовый
Jeep	Коричневый	G reen с черной полосой	Синий	Черный	Синий с черной полосой	Коричневый
Toyota	Зеленый с желтой полосой	Зеленый с черной полосой	Красный с зеленой полосой	Черный или Белый	Зеленый с красной или белой полосой	—
Honda	Зеленый с желтой полосой	Зеленый с синей полосой	Красный с черной полосой	Черный	Зеленый с белой полосой	—
Mazda	Зеленая с желтой полосой	Черная полоса	Зеленая или черная полоса	Черный	Зеленый или зеленый с красной полосой	—