Персональный сайт — Fiat Ducato
Fiat Ducato
Техническая документация по ремонту автомобилей
Fiat Ducato ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Ducato
— полные технические характеристики
— особенности эксплуатации Fiat Ducato
— устранение неисправностей
— цветные электросхемы Fiat Ducato
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по эксплуатаци Fiat Ducato
— сервисный мануал ( руководство Fiat Ducato для автосервиса )
— особенности эксплуатации
— устранение неисправностей Fiat Ducato своими руками
— цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту Fiat Ducato в фотографиях
— ремонт Fiat Ducato своими руками в фотографиях
— особенности эксплуатации
— более 2Fiat Ducato фотографий процесса ремонта Fiat Ducato
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Каталог деталей и сборочных единиц Fiat Ducato
— таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
— предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей
— каталог деталей Fiat Ducato
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Подробная электросхема Fiat Ducato
— полное описание электрооборудования Fiat Ducato
— подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания) Fiat Ducato
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту двигателя Fiat Ducato
— полные технические характеристики двигателя Fiat Ducato
— особенности конструкции и ремонта двигателя Fiat Ducato
— устранение неисправностей двигателя своими руками
— подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту коробок передач Fiat Ducato
— полные технические характеристики КПП Fiat Ducato
— особенности конструкции и ремонта КПП
— подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Коды ошибок инжектора Fiat Ducato
— описание и схема инжектора
— расшифровка кодов неисправностей двигателя
— устранение неисправностей инжектора Fiat Ducato
— цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по тюнингу Fiat Ducato
— тюнинг Fiat Ducato своими руками
— тюнинг двигателя
— тюнинг кузова
— тюнинг подвески
СКАЧАТЬ
а вот здесь можно заработать на новую машину, и тогда старую не придется ремонтировать!!!
Скачать все одним файлом с depositfiles
Скачать все одним файлом с turbobit
| Код элемента | Описание | К описанию монтажа |
|---|---|---|
| B001 | МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ | 5505A |
| B002 | МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ | — |
| B099 | ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ | — |
| C015 | «МАССА» ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ | — |
| C016 | «МАССА» БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА | — |
| D018 | РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ | — |
| D021 | РАЗЪЕМ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ/КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА — ОБОГРЕВАТЕЛЬ | — |
| D097 | ШУНТИРУЮЩЕЕ СОЕДИНЕНИЕ | — |
| D161 | РАЗЪЕМ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ/ДОП. КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА — ОБОГРЕВАТЕЛЬ | — |
| G045 | КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА/ОБОГРЕВАТЕЛЯ | — |
| H001 | ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ | См. 5520A ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ |
| H081 | УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ | — |
| J022 | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА | — |
| J034 | РЕЛЕ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ВОЗДУХА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА 1 | — |
| J035 | РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА | — |
| J041 | РЕЛЕ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ВОЗДУХА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА | — |
| M070 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ | — |
| O030 | ПОТЕНЦИОМЕТР ВЕНТИЛЯТОРА ВОЗДУХА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА | — |
Схема реле фиат дукато 250
Рассмотрены автомобили 2006, 2007, 2008, 2009, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.
Внимание! Расположение блоков, реле и предохранителей, а также их расшифровка могут отличатся от вашего (зависит от комплектации и года выпуска)
Данная инструкция по предохранителям подойдет для автомобилей
Fiat Ducato 3, Peugeot Boxer 3, Citroen Jumper (тип x250)
Предохранители автомобиля сгруппированы в трех блоках управления: один расположен на приборной панели, второй – на правой стойке салона (зависит от комплектации автомобиля) и третий – в моторном отсеке.
Блок предохранителей на приборной панели.
Для доступа к блоку с предохранителями на приборной панели отвинтите винты А – и снимите крышку.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке на приборной панели, тип 1
Расшифровка:
| Предохранитель | Номинальный ток, A | Защищаемая цепь |
| 12 | 7,5 | Фара ближнего света правая |
| 13 | 7,5 | Фара ближнего света левая |
| 31 | 5 | Питание реле |
| 32 | 7,5 | Плафон салона |
| 33 | 20 | Датчик АКБ |
| 34 | 20 | Освещение салона микроавтобуса, аварийная сигнализация |
| 36 | 10 | Автомагнитола, диагностический разъем, сирена охранной сигнализации, блок управления системой дополнительного подогрева с программированием, панель управления кондиционером воздуха, хронотахограф, аккумуляторная батарея |
| 37 | 7,5 | Выключатель фонарей стоп-сигнала — третий стоп-сигнал — Комбинация приборов |
| 38 | 20 | Выключатель центрального замка |
| 42 | 5 | Микропроцессор и датчик ABS — датчик ASR, датчик ESP, выключатель фонарей стоп-сигнала |
| 43 | 20 | Двигатель очистителя ветрового стекла |
| 47 | 20 | Двигатель стеклоподъемника со стороны водителя |
| 48 | 20 | Двигатель стеклоподъемника со стороны пассажира |
| 49 | 5 | Автомагнитола, органы управления и оборудование места водителя |
| 50 | 7,5 | ЭБУ подушек безопасности и преднатяжителей ремней |
| 51 | 5 | Хронотахограф, регулятор скорости, панель управления кондиционером воздуха, фонари заднего хода, датчик воды в дизтопливе |
| 53 | 7,5 | Комбинация приборов |
| 89 | — | Не используется |
| 90 | 7,5 | Фара дальнего света левая |
| 91 | 7,5 | Фара дальнего света правая |
| 92 | 7,5 | Противотуманная фара левая |
| 93 | 7,5 | Противотуманная фара правая |
Схема расположения предохранителей и реле в блоке на приборной панели, тип 2
Расшифровка:
| Назначение | Предохранитель | Ампер |
| Правая фара ближнего света | F12 | 7,5 |
| Левая фара ближнего света, корректор положения фар | F13 | 7,5 |
| Реле блока управления в моторном отсеке, реле блока управления на приборной панели (+ключ) | F31 | 7,5 |
| Лампы внутреннего освещения Minibus (аварийное освещение) | F32 | 10 |
| Задняя электрическая розетка | F33 | 15 |
| Отсутствует | F34 | — |
| Фонари заднего хода, блок управления servotronic, датчик наличия воды в фильтре дизельного топлива, (+ключ) | F35 | 7,5 |
| Блок централизованного управления замками дверей (+ аккумуляторная батарея) | F36 | 15 |
| Переключатель стоп-сигналов (основных), третьего стоп-сигнала, панель контрольно-измерительных приборов (+ключ) | F37 | 7,5 |
| Реле блока управления панелью контрольно-измерительных приборов (+ аккумуляторная батарея) | F38 | 10 |
| Разъем системы диагностики EOBD, радиоприемник, кондиционер, сигнализация, хронотахограф, таймер предпускового подогревателя Вебасто (+аккумуляторная батарея) | F39 | 10 |
| Левое обогреваемое заднее стекло, обогреватель зеркала со стороны водителя | F40 | 15 |
| Правое обогреваемое заднее стекло, обогреватель зеркала со стороны пассажира | F41 | 15 |
| Система ABS, стоп-сигналы (второстепенный) (+ключ) | F42 | 7,5 |
| Стеклоочиститель (+ключ) | F43 | 30 |
| Прикуриватель, передняя электрическая розетка | F44 | 20 |
| Устройства управления на двери водителя, устройства управления на двери пассажира | F45 | 7,5 |
| Отсутствует | F46 | — |
| Стеклоподъемник двери водителя | F47 | 20 |
| Стеклоподъемник двери пассажира | F48 | 20 |
| Радиоприемник, стеклоподъемник двери водителя, устройства приборной панели, датчик дождя (+ключ) | F49 | 7,5 |
| Подушка безопасности (+ключ) | F50 | 7,5 |
| Кондиционер, круиз-контроль, хронотахограф (+ключ) | F51 | 7,5 |
| Реле вспомогательного блока управления | F52 | 7,5 |
| Панель контрольно-измерительных приборов, задние противотуманные фары (+аккумуляторная батарея) | F53 | 7,5 |
| Реле ближнего света фар | Реле 1 | |
| Реле обогревателя заднего стекла | Реле 2 |
Блок предохранителей в моторном отсеке, его расположение.
Схема расположения предохранителей
Расшифровка (вариант 1):
| Защищаемые цепи | № | Сила тока, А |
| Помпа ABS (+аккумуляторная батарея) | F01 | 40 |
| Свечи зажигания (+аккумуляторная батарея) | F02 | 50 |
| Выключатель зажигания (+аккумуляторная батарея) | F03 | 30 |
| Блок управления предпусковым подогревателем Вебасто (+аккумуляторная батарея) | F04 | 20 |
| Система вентиляции в салоне с подогревателем Вебасто/ подогревателем фильтра дизельного топлива (+аккумуляторная батарея) | F05 | 50 |
| Высокоскоростной вентилятор охлаждения двигателя (+аккумуляторная батарея) | F06 | 40/60 |
| Вентилятор низкой скорости охлаждения двигателя (+аккумуляторная батарея) | F07 | 40/50 |
| Вентилятор салона (+ключ) | F08 | 40 |
| Насос омывателя ветрового стекла | F09 | 20 |
| Звуковой сигнал | F10 | 15 |
| Электрооборудование (вторичные устройства) | F11 | 15 |
| Правая фара дальнего света | F14 | 7,5 |
| Левая фара дальнего света | F15 | 7,5 |
| Электрооборудование (+ключ) | F16 | 7,5 |
| Электрооборудование (первичные устройства) | F17 | 10 |
| Блок управления двигателем (+ аккумуляторная батарея) | F18 | 7,5 |
| Компрессор кондиционера | F19 | 7,5 |
| Насос омывателя фар | F20 | 30 |
| Топливный насос | F21 | 15 |
| Электрооборудование (первичные устройства) | F22 | 20 |
| Электромагнитные клапаны в системе ABS | F23 | 30 |
| АКПП 8 (+ключ) | F24 | 15 |
| Противотуманные фары | F30 | 15 |
Расшифровка (вариант 2) блок предохранителей под капотом:
| Предохранитель | Номинальный ток, A | Защищаемая цепь |
| 1 | 40 | Питание насоса системы ABS |
| 2 | 50 | ЭБУ системы предподогрева дизеля |
| 3 | 30 | Контакт замка зажигания |
| 4 | 30 | Насос омывателя фар |
| 8 | 40 | Вентилятор системы вентиляции салона |
| 9 | 15 | Розетка 12 В задняя |
| 10 | 15 | Звуковой сигнал |
| 14 | 15 | Розетка 12 В передняя, прикуриватель |
| 15 | 10 | Прикуриватель |
| 20 | 30 | Насос омывателя стекла |
| 21 | 15 | Цепь электропитания топливного насоса |
| 24 | 15 | Дополнительная плата для автомобиля скорой медицинской помощи, зеркала заднего вида |
| 30 | 15 | Обогрев стекол |
Расположение реле и предохранителей в блоке под капотом (вариант 2)
Расшифровка:
| 1 | Реле дальнего света фар |
| 2 | Реле звукового сигнала |
| 3 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя |
| 7 | Реле системы управления двигателем |
| 8 | Реле топливного насоса |
| 9 | Реле противотуманных фар |
| 10 | Реле насоса омывателя лобового стекла |
| 11 | Реле очистителя/омывателя фар |
| 12 | |
| F1 | (40A) ABS |
| F2 | (50A) Управление двигателем |
| F3 | (30A) Замок зажигания |
| F4 | (20A) Кондиционер/отопитель |
| F5 | (20A) Кондиционер/отопитель |
| F6 | (40/60A) |
| F7 | (40/50A) |
| F8 | (40A) Кондиционер/отопитель |
| F9 | (20A) Омыватели фар |
| F10 | (15A) Звуковой сигнал |
| F11 | (15A) Управление двигателем |
| F14 | (7,5A) Лампа дальнего света(правая) |
| F15 | (7,5A) Лампа дальнего света (левая) |
| F16 | Управление двигателем |
| F17 | (10A) Управление двигателем |
| F18 | Управление двигателем |
| F19 | Кондиционер/отопитель |
| F20 | (30A) Омыватели фар |
| F21 | (15A) Управление двигателем |
| F22 | (20A) Управление двигателем |
| F23 | (30A) ABS |
| F24 | (15A) Автоматическая коробка передач |
| F30 | (15A) Противотуманные фары |
Блок предохранителей рядом с сиденьем.
Схема расположения предохранителей тип 1 на рисунке.
Расшифровка:
| электрические устройства | Номер | ампер | |
| Отсутствует | F54 | — | |
| Подогрев сидений | F55 | 15 | |
| Электрическая розетка около сидений задних пассажиров | F56 | 15 | |
| Дополнительный отопитель под сиденьем | F57 | 10 | |
| Боковые габаритные огни, указатели поворотов (boxer) | |||
реле ближнего света фар (ducato)
Обогрев заднего стекла (слева) (jumper)
Обогрев заднего стекла (справа) (jumper)
система активной подвески (ducato)
Коммутатор системы программируемого подогрева (jumper)
кондиционер/отопитель (ducato)
Блок предохранителей в центральной стойке (рядом с сиденьем) тип 2.
Шалом правоверные!
Ч. 1. Блок предохранителей (тизер?)
Вслед за тизером привожу принципиальную схему блока предохранителей.
Кратко по схеме.
Постоянный «плюс» берётся со штатного блока предохранителей в торпеде
и тремя проводами (1-й — сигнальный, 2-й и 3-й — силовые!) приходит на колодку-«папу» «4» в блоке предохранителей.
Сигнальный через выключатель S1 включает всех потребителей, подключённых через блок. S1 здесь играет роль АСС.
«Резерв» с сигнального в дальнейшем я буду использовать для подключения к сети инвертора на 220V.
Затем через реле «1» и «2» напряжение подаётся на колодку предохранителей «3» и далее через колодку-«маму» «5» — к потребителям.
Два реле применил для случая больших токов — не слишком полагаюсь на заявленную токостойкость китайских реле.
Реле и колодки к ним брал тут.
Колодку предохранителей брал здесью
Вот примерно так. Знатокам ЕСКД мои глубочайшие извинения.
Продолжения и песТня следуют…
Рассмотрены автомобили Фиат Дукато с 1994 года выпуска. Сборка в России с 2008 года.
У Ducato расположено четыре монтажных блока. Два в салоне и два в моторном отсеке.
Расположение блоков предохранителей в салоне автомобиля.
Блок предохранителей, расположенный в левой части панели приборов (со стороны водителя; или со стороны пассажира на автомобилях с правосторонним расположением органов управления).
Для доступа к предохранителям отверните два винта А.
Предохранители и реле Fiat Ducato (2015-2019 ..)
fiatАвтор redactor3 На чтение 3 мин. Просмотров 3.2k. Опубликовано
В этой статье мы рассмотрим Fiat Ducato первого поколения после фейслифтинга, который выпускается с 2015 года по настоящее время. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Fiat Ducato 2015, 2016, 2018 и 2019 годов , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Расположение блока предохранителей
Предохранители сгруппированы в три блока предохранителей, которые находятся соответственно на приборной панели, на правой стойке салона и в моторном отсеке.
Моторного отсека
Панель приборов
Чтобы получить доступ к предохранителям в блоке предохранителей на приборной панели, ослабьте крепежные винты A и снимите крышку.
Дополнительный блок предохранителей на правой центральной стойке (если имеется)
Чтобы получить доступ, снимите защитную крышку.
Схемы блока предохранителей
Моторного отсека
Назначение предохранителей в моторном отсеке
| № | Номинальный ток [A] | Устройство защищено |
|---|---|---|
| F03 | 30 | Замок зажигания (+ аккумулятор) |
| F04 | 40 | Подогреваемый фильтр |
| F05 | 20/50 | Испаритель двигателя Puma / вентиляция салона с Webasto, роботизированный насос коробки передач (+ аккумулятор) |
| F06 | 40/60 | Высокоскоростной вентилятор охлаждения двигателя (+ аккумулятор) |
| F07 | 40/50/60 | Низкооборотный вентилятор охлаждения двигателя (+ аккумулятор) |
| F08 | 40 | Вентилятор салона (+ клавиша |
| F09 | 15 | Розетка сзади (+ аккумулятор) |
| F10 | 15 | рожок |
| F14 | 15 | Розетка (+ аккумулятор) |
| F15 | 15 | Прикуриватель (+ аккумулятор) |
| F18 | 7,5 | Блок управления трансмиссией, блок управления роботизированной коробкой передач (+ аккумулятор) |
| F19 | 7,5 | Компрессор кондиционера |
| F20 | 30 | Дворники |
| F24 | 7,5 | Дополнительный пульт управления перемещением и складыванием зеркал (+ клавиша) |
| F30 | 15 | Запотевание зеркал |
Блок предохранителей на приборной панели
Назначение предохранителей в блоке предохранителей приборной панели
| № | Номинальный ток [A] | Устройство защищено |
|---|---|---|
| F12 | 7,5 | Правая фара ближнего света |
| F13 | 7,5 | Левая фара ближнего света |
| F31 | 5 | Реле блока управления моторным отсеком, реле блока управления приборной панелью (+ клавиша) |
| F32 | 7,5 | Освещение плафонов в салоне (+ аккумулятор) |
| F33 | 7,5 | Датчик контроля заряда аккумулятора для версий Start & Stop (+ аккумулятор) |
| F34 | 7,5 | Освещение салона микроавтобуса (аварийное) |
| F35 | 7,5 | Фонари заднего хода, блок управления севотроник, датчик воды в фильтре дизельного топлива, (+ клавиша) |
| F36 | 10 | Магнитола, климат-контроль, сигнализация, тахограф, блок управления отключением АКБ, таймер Webasto (+ аккумулятор |
| F37 | 7,5 | Блок управления стоп-сигналами (основной), третий стоп-сигнал на панели приборов (+ клавиша |
| F38 | 20 | Замок двери (+ аккумулятор |
| F43 | 20 | Стеклоочиститель (+ ключ) |
| F47 | 20 | Стеклоподъемник со стороны водителя |
| F48 | 20 | Стеклоподъемник со стороны пассажира |
| F49 | 5 | Блок управления датчиком парковки, магнитола, органы управления на рулевом колесе, центральная панель управления, левая панель управления, дополнительная панель, блок управления отключением аккумуляторной батареи (клавиша + |
| F51 | 5 | Климат-контроль, блок управления гидроусилителем, фонари заднего хода, датчик воды в дизельном фильтре, расходомер, тахограф (+ ключ) |
| F53 | 7,5 | Панель приборов (+ аккумулятор) |
| F89 | – | – |
| F90 | 7,5 | Левая фара дальнего света |
| F91 | 7,5 | Правая фара дальнего света |
| F92 | 7,5 | Левая противотуманная фара |
| F93 | 7,5 | Правая противотуманная фара |
Дополнительный блок предохранителей
Назначение предохранителей в дополнительном блоке предохранителей
| № | Номинальный ток [A] | Устройство защищено |
|---|---|---|
| F54 | – | – |
| F55 | 15 | Сиденья с подогревом |
| F56 | 15 | Розетка заднего пассажира |
| F57 | 10 | Дополнительный обогреватель под сиденьем |
| F58 | 10 | Левое заднее стекло с обогревом |
| F59 | 7,5 | Правое заднее стекло с обогревом |
| F60 | – | – |
| F61 | – | – |
| F62 | – | – |
| F63 | 10 | Управление дополнительным отопителем пассажира |
| F64 | – | – |
| F65 | 30 | Дополнительный вентилятор отопителя пассажира |
Схема блока предохранителей фиат дукато – Telegraph
Схема блока предохранителей фиат дукато
====================================
>> Перейти к скачиванию
====================================
Проверено, вирусов нет!
====================================
Блок предохранителей и реле Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer с. реле в автомобилях расположение, расшифровка, фото, схемы. Один из блоков предохранителей и реле в автомобилях Ситроен Джампер, Фиат.
Блок предохранителей и реле Fiat Ducato с 1994 (Россия 2008). Расшифровка и расположение блока с предохранителями и реле в автомобиле Фиат.
Fiat Ducato 2.3 JTD глохнет и не заводится. Smertch. нужна Схема проводки. Fun » Ср. Где находится Блок предохранителей (CVM) 1999г. apelsins.
Блок управления (реле) свечей накала Пежо Боксер 3 Фиат Дукато 250(+244. Предохранитель 150A (на АКБ) Фиат Дукато Пежо Боксер Ситроен.
фиат дукато, пежо боксер, ситроен джампер глюк печки — Duration: 2:38. Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper + Новый Citroen.
Как отремонтировать автомобиль без электрических схем. Для этого надо открыть блок предохранителей и найти там. Citroen Jumper/Peugeot Boxer/ FIAT Ducato с 2006 с дизельными двигателями 2.2, 3.0 л.
Странно, но только эта схема есть с блоком, тем более стёкла. И огнетушитель держите рядом, предохранители нерабочие у вас.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ FIAT DUCATO / PEUGEOT BOXER. Схема соединения блоков реле и предохранителей (двигатель 0,8 л) 238
Машинка на шасси Дукато, 2010 года выпуска. Как все. и напряжение без нагрузки будет в норме, тогда есть вероятность, что где-то в схеме подкорачивает. Блок предохранителей находится за левой фарой.
Схему проводки автомобиля FIAT DOBLO и других блоков. Имеются обозначение элементов — предохранителей, реле, фар и т.д. Увеличить схему.
Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Tempra бензин, 1.6, 1.8, 2.0. Принципиальные схемы Блоков реле и предохранителей Fiat. Weekend, Siena, Mille, Ducato, Multipla (за что спасибо! фиатоводу slets7).
Реле фиат дукато Доставка на дом, в ближайший пункт выдачи или на почту. Может есть у кого схема этого участка. Расположение монтажных блоков Предохранители автомобиля сгруппированы в трех блоках управления.
Плюс +12В нужно брать от блока предохранителей, а не от зажигания, иначе не будет работать автодоводчик стекол при постановке на охрану.
Совместимость блоков управления светоприборов пунту 1.2 и1.1 | Автор Maxus, 0. При срабатывании бензонасоса горит предохранитель | Автор Shyrik83-09. Fiat. Вопрос по схеме передних фар на punto 176 (1.1) | Автор yaotzin. Fiat Sedici/ Multipla/ Ulysse/ Scudo/ Idea /Ducato, Двигатель и его системы.
транспорта СИГНАЛ S-2551 на микроавтобус Fiat Ducato. Подключение к цепям питания производится прямо в блоке предохранителей, так как.
Схема предохранителей Fiat Ducato X250 (2006-2014). оборудование, прошивка ЭБУ блока управления Fiat Ducato, интерьер + схема.
Блок предохранителей (под капот) Fiat Doblо Фиат Добло 1.3 Multijet 1.9 2000 -2009. Ровно. 400 грн. Блок предохранителей на Fiat Ducato 1332044080.
Заказать запчасти с авторазборки для FIAT DUCATO 94-02, доставка по всей. Блок предохранителей мот. отсека 2.8JTD FIAT DUCATO 94-02 (ФИАТ.
Предохранители и блоки реле для Fiat Ducato (2002-2006) со схемами и описанием
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Fiat Ducato (2002, 2003, 2004, 2005, 2006).
Проверка и замена предохранителей
Предохранитель — это элемент защиты электрической системы. Предохранитель сработает (т. Е. Перегорит) в случае неисправности или неправильного вмешательства в электрическую систему.
Если электрическое устройство не работает, проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель. Проводник должен быть целым. Если это не так, замените предохранитель другим с такой же силой тока (того же цвета).
Предупреждение!
- Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя. Всегда используйте предохранители одного цвета.
- Никогда не заменяйте предохранитель на другую силу тока: ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА!
- Не пытайтесь отремонтировать перегоревший MAXI-FUSE. Обратитесь в дилерский центр Fiat.
- Перед заменой предохранителя убедитесь, что ключ зажигания вынут, а все другие электрические устройства выключены / отключены.
- Если предохранитель снова перегорит, обратитесь в сервисный центр Fiat для проверки автомобиля.
Блоки предохранителей на приборной панели
Ящик №1
Расположен под приборной панелью со стороны водителя для версий с левым приводом и со стороны пассажира для версий с правым приводом.
| № | А | Функция |
|---|---|---|
| 12 | 5 | Передний правый габаритный фонарь — Задний правый габаритный фонарь |
| 13 | 5 | Передний левый габаритный огонь — Задний левый габаритный фонарь |
| 24 | 5 | Контрольные огни — Габаритные / задние фонари — Подсветка номерного знака |
| 25 | 7,5 | Радио |
| 26 | 7,5 | Стоп-сигналы |
| 27 | 7,5 | Сигнализация — Дистанционное управление — Хронотахограф — Телефон — Круиз-контроль — Электрорегулировка зеркал |
| 31 год | 10 | Выключатель зажигания |
| 32 | 15 | Радио |
| 33 | 7,5 | Задние противотуманные фары |
| 35 год | 7,5 | Управление стеклоподъемниками дверей — ABI |
| 37 | 10 | PCC — Панель приборов |
| 39 | 10 | Диагностический разъем EOBD — Освещение кабины |
| 42 | 7,5 | Блок управления ABS |
| 43 | 15 | Насос омывателя ветрового стекла |
| 44 | 15 | Зажигалка |
| 49 | 15 | Насос омывателя фар |
| 50 | 7,5 | Блок управления подушками безопасности |
| 51 | 10 | PCA (Скорая помощь — версии микроавтобуса) |
| 52 | 20 | Передняя токовая розетка |
| 53 | 10 | Панель приборов — аварийные огни — указатели поворота |
| 55 | 30 | Вентилятор кабины (с системой Webasto) — Блок управления Webasto — Вентилятор кабины (с климат-контролем) — Вентилятор отопителя кабины |
Рекламные объявления
Ящик №2
Находится под приборной панелью со стороны пассажира для версий с левым приводом, со стороны водителя для версий с правым приводом.
| № | А | Функция |
|---|---|---|
| 34 | 10 | Хронотахограф — Телефон — Сигнализация — Пульт дистанционного управления |
| 38 | 20 | ABI для дверного замка |
| 40 | 15 | Правое заднее стекло с обогревом |
| 41 год | 10 | Устройство размораживания наружного зеркала заднего вида |
| 45 | 15 | Обогрев сиденья водителя |
| 47 | 20 | ABI для левого электрического стеклоподъемника |
| 48 | 20 | ABI правого стеклоподъемника |
| 54 | 15 | Левое заднее стекло с обогревом |
| 56 | 30 | Дополнительный климат-контроль |
| 57 | 15 | Дополнительный вентилятор отопителя |
| 58 | 5 | Вебасто таймер |
| 59 | 15 | Мощность ящика для еды |
| 60 | 10 | Сигнализация мигалка |
| 61 | 20 | Блок Webasto |
| 63 | 30 | Вращающиеся фары (версии для скорой помощи) |
| 64 | 20 | Задняя розетка — Сирена (версии для скорой помощи) — вытяжной вентилятор (версии для микроавтобуса) |
| 65 | 10 | Токовая розетка для специальной установки |
Рекламные объявления
Блок предохранителей в моторном отсеке
| № | А | Функция |
|---|---|---|
| 1 | 60 | CFB защита |
| 2 | 50 | Предварительный нагрев свечи накаливания |
| 3 | 30 | Выключатель зажигания |
| 4 | 50 | Блок управления ABS |
| 5 | 30 | Вентилятор кабины (климат-контроль) |
| 6 | 40 | Тихоходный резистор вентилятора радиатора (2.0 с системой климат-контроля) |
| Блок управления двигателем (2.0 с системой климат-контроля) | ||
| Вентилятор охлаждения двигателя (2.0 с системой климат-контроля) | ||
| Блок управления двигателем (2.0 с системой климат-контроля) | ||
| 6 | 40 | Вентилятор охлаждения двигателя 1-й скорости |
| Блок управления двигателем 1-й скорости | ||
| 7 | 40 | Вентилятор охлаждения двигателя (2.0 с системой климат-контроля) |
| Блок управления двигателем (2.0 с системой климат-контроля) | ||
| 7 | 40/60 | Вентилятор охлаждения двигателя 2-й скорости |
| Блок управления двигателем 2-й скорости | ||
| Катушка дистанционного переключателя 2-й скорости вентилятора радиатора (климат-контроль) | ||
| 8 | 30 | Электродвигатель стеклоочистителя — насос омывателя ветрового стекла |
| 9 | 15 | Передние противотуманные фары |
| 10 | 15 | Звуковой сигнал — подрулевой переключатель на рулевой колонке |
| 11 | 10 | EI вторичные услуги — Блок управления двигателем |
| 14 | 10 | Правая фара ближнего света |
| 15 | 10 | Левая фара ближнего света |
| 16 | 7,5 | Система EI — код Fiat |
| 17 | 5 | EI primary services — Блок управления двигателем |
| 18 | 7,5 | Код Fiat — Блок управления двигателем |
| 19 | 7,5 | Компрессор |
| 20 | 30 | PTC |
| 21 год | 15 | Топливный насос |
| 22 | 20 | Основные услуги EI |
| 23 | 10 | Блок управления АКПП |
| 24 | 15 | Блок управления АКПП |
| 30 | 15 | Дальний свет фар |
Предохранители батареи
| № | А | Функция |
|---|---|---|
| 70 | 150 | CVM защита |
| 71 | 80 | Защита финансового директора |
| 72 | 125 | Генератор |
| 72 | 70 | Генератор (2.0 — 2.0 JTD с системой подогрева) |
| 72 | 100 | Генератор (2,8 JTD с системой обогрева — 2,0 JTD с системой климат-контроля) |
| 73 | 70 | Текущая розетка для бодибилдеров |
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Книги FIAT — Руководства по ремонту , PDF каталоги , электросхемы
FIAT LINEA (Фиат Линеа) с 2007 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное руководство по ремонту Fiat Linea, руководство по эксплуатации Fiat Linea и руководство по техническому обслуживанию Fiat Linea, устройство Fiat Linea с 2007 года выпуска. Мидель Фиат Линеа оборудована бензиновыми двигателями литражом 1,4 и дизелем литражом 1,3. Мощность моторов составляет 77, 90 и 120 л.с.
FIAT BRAVO (Фиат Браво) с 2007 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочная, иллюстрированная качественными фото и рисунками инструкция по ремонту Fiat Bravo, устройство Fiat Bravo, подробно рассмотренное пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Bravo, которые выпускаются с 2007 года. Оборудована модель Фиат Браво 2007 агрегатами на бензине литражом 1,4, а также дизелями литражом 1,9. Мощность этих моторов составляет 90, 120, 150 и 165 л.с.
FIAT DUCATO / PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER c 2006 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное подробное справочно-информационное издание Инструкция по ремонту Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper. Эти модели выпускаются с 2006 года. Рассмотрены все модели, оборудованные дизельными двигателями рабочим объемом 2,2 и 3,0 л. Машины оснащаются 5-ти или 6-ти ступенчатой РКПП.
FIAT FIORINO (Фиат Фиорино) с 2007 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное пособие Руководство по ремонту Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Peugeot Bipper c 2007 г. выпуска, Fiat Qubo с 2008 г. выпуска. В книгу вошло подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Peugeot Bipper / Fiat Qubo, рассмотрено устройство Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Peugeot Bipper / Fiat Qubo. На автомобили устанавливаются агрегаты работающие на бензине рабочим объемом 1,4 л. и дизельные моторы рабочим объемом 1,3 и 1,4 л.
FIAT GRANDE PUNTO / GRANDE PUNTO SPORT / ABARTH SUPER SPORT (Фиат Гранде Пунто) с 2005 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Fiat Grande Punto / Fiat Grande Punto Sport / Fiat Abarth Super Sport, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Fiat Grande Punto / Grande Punto Sport / Abarth Super Sport с 2005 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2 8V, 1,4 8V и 1,4 л. 16V, а также дизельными двигателями Multijet рабочим объемом 1,3 и 1,9 л.
FIAT PANDA / PANDA 4×4 / PANDA 4×4 CROSS (Фиат Панда) с 2003 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное с подробными иллюстрациями издание Руководство по ремонту Fiat Panda / Fiat Panda 4×4 / Fiat Panda 4×4 Cross, впервые сошедшие с конвейера в 2003 году. В книгу включено подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Panda / Fiat Panda 4×4 / Fiat Panda 4×4 Cross, рассмотрено устройство Fiat Panda / Fiat Panda 4×4 / Fiat Panda 4×4 Cross. На автомобили устанавливаются бензиновые агрегаты рабочим объемом 1,1, 1,2 и 1,4 л., а также дизеля рабочим объемом 1,3 л.
FIAT QUBO (Фиат Кубо) с 2008 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное пособие Руководство по ремонту Fiat Qubo с 2008 г. выпуска, Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Peugeot Bipper c 2007 г. выпуска. В книгу вошло подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Qubo / Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Peugeot Bipper, рассмотрено устройство Fiat Qubo / Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Peugeot Bipper. На автомобили устанавливаются агрегаты работающие на бензине рабочим объемом 1,4 л. и дизельные моторы рабочим объемом 1,3 и 1,4 л.
FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT / CITROEN JUMPY (Фиат Скудо) с 2007 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Фиат Скудо, Пежо Эксперт, Ситроен Джампи, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Фиат Скудо, Пежо Эксперт, Ситроен Джампи с 2007 года выпуска. Модели оборудуются бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,6 и 2,0 л.
FIAT TEMPRA с 1990 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей Fiat Tempra с 1990 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,0 л.
FIAT BRAVO с 2007 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Bravo с 2007 г. выпуска.
FIAT CROMA с 2005 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Croma с 2005 г. выпуска.
FIAT DOBLO / DOBLO PANORAMA / DOBLO CARGO / DOBLO MAXI (Фиат Добло) с 2001 и с 2005 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное Руководство по ремонту Fiat Doblo / Doblo Panorama / Doblo Cargo / Doblo Maxi, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Doblo / Doblo Panorama / Doblo Cargo / Doblo Maxi c 2001, а также обновленные модели с 2005 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,6 л. и двигателями на дизельном горючем рабочим объемом 1,3 и 1,9 л.
FIAT PANDA / PANDA 4×4 с 2003 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Инструкция по эксплуатации Fiat Panda / Fiat Panda 4×4 и пособие по техническому обслуживанию автомобилей Фиат Панда / Фиат Панда 4×4 с 2003 г. выпуска.
FIAT ALBEA с 1996 г. бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Albea с 2005 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,6 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,3 л.
FIAT DOBLO с 2005 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное, снабженное иллюстрациями руководство по ремонту Fiat Doblo, а также руководство по эксплуатации и операциям связанным с техобслуживанием, устройство Fiat Doblo. Выпуск этого модельного ряда производится с 2005 года. Машины оснащаются двигателями на бензине рабочим объемом 1,4 л., а также дизелями рабочим объемом 1,3 л.
FIAT DOBLO с 2000 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Doblo с 2000 г. выпуска, оборудованных дизельными двигателями рабочим объемом 1,9 л.
FIAT DUCATO / PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER c 2006 дизель Мануал по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное издание руководство по ремонту, устройство Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer с 2006 года выпуска. Модели оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 2,2 и 2,3 л.
FIAT DUCATO / PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER с 2002 (с 2008 в России) бензин / дизель Руководство по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочное информационное издание Книга по ремонту, устройство, руководство по эксплуатации и процедурам относящимся к техническому обслуживанию фургонов среднего класса Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer. Выпуск этих моделей начат в 2002 году. С 2008 года автомобили производят в РФ. Машины оснащаются бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л., а также дизелями рабочим объемом 2,0, 2,3 и 2,8 л.
FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROEN JUMPER 1982-1996 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper 1982-1993 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,5 л.
FIAT PUNTO / FIAT GRANDE PUNTO Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Punto / Fiat Grande Punto с 2003 г. выпуска
FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT / CITROEN JUMPY с 2007 дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное руководство по ремонту, устройство Fiat Scudo, Citroen Jumpy, Peugeot Expert, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Scudo, Citroen Jumpy, Peugeot Expert с 2007 года выпуска. Модели оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 1,6 и 2,0 л.
FIAT STILO с 2001 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Fiat Stilo, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Stilo c 2001 г. выпуска. Оснащается модель бензиновыми движками рабочим объемом 1,2 (80 л.с.) 1,4 (95 л.с.), 1,6 (103 л.с.), 1,8 (133 л.с.), 2,4 л. (170 л.с.), а также дизельными агрегатами рабочим объемом 1,9 л. (80 и 116 л.с.).
FIAT UNO 1983-1995 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Uno 1983-1995 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 0,9, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4 л.
FIAT ALBEA с 2005 бензин Инструкция по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Albea с 2006 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л.
FIAT DUCATO / PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER (Фиат Дукато) c 2006 дизель Инструкция по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное подробное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Фиат Дукато, Пежо Боксер, Ситроен Джампер, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper. Модели выпускаются с 2006 года и оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 2,2, 2,3 и 3,0 л.
FIAT DUCATO / PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER c 2006 дизель Руководство по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Книга по ремонту Фиат Дукато, Пежо Боксер, Ситроен Джампер, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Фиат Дукато, Пежо Боксер, Ситроен Джампер, которые производятся с 2006 года и оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 2,2 и 3,0 л.
FIAT DUCATO / PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER с 1994 (с 2008 в России) бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное пособие инструкция по ремонту Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper, также представлено устройство Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper, выпуск которых производится с 1994 года и с 2008 года в России. Машины оснащены бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л. и дизелями рабочим объемом 1,9, 2,0, 2,3, 2,5 л. Мощность агрегатов 81 / 87 / 100 / 115 / 139 л.с.
FIAT MULTIPLA с 1999 и с 2004 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Fiat Multipla, устройство Fiat Multipla, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Multipla, которые выпускаются с 1999 года, включая рестайлинг 2004 года и оборудуются бензиновыми агрегатами рабочим объемом 1,6 л. (92 / 95 л.с.), а также дизелями рабочим объемом 1,9 л. (105 / 110 / 115 л.с.).
FIAT PUNTO 1999-2006 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей Fiat Punto 1999-2006 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,4 и 1,8 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,3 и 1,9 л.
FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT / CITROEN JUMPY 1998-2007 дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, особенности конструкции автомобилей Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo 1998-2007 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0 л.
FIAT SEDICI / SUZUKI SX4 с 2006 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Fiat Sedici / Suzuki SX4, а также устройство этой модели, руководство по эксплуатации и пособие по техническому обслуживанию Fiat Sedici / Suzuki SX4 (2WD и 4WD), которые впервые вышли на рынок в 2006 году. Эти машины оборудовалась бензиновым двигателем M16A рабочим объемом 1,6 л.
FIAT ULYSSE / SCUDO, CITROEN JUMPY / EVASION, PEUGEOT 806 / EXPERT, LANCIA ZETA 1994-2001 бензин / дизель
Руководство по ремонту Fiat Ulysse, пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Citroen Evasion / Jumpy, Peugeot 806 / Expert, Fiat Ulysse / Scudo, Lancia Zeta 1994-2001 гг. выпуска, оборудованных как бензиновыми так и дизельными двигателями.
FIAT ULYSSE, PEUGEOT 807, CITROEN C8, LANCIA PHEDRA (Фиат Улис) с 2002 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Ulysse / Peugeot 807 / Citroen C8 / Lancia Phedra 1989-2000 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 2,2, 3,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,2 л.
FIAT 127 бензин Книга по ремонту и техобслуживанию
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Fiat 127, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 0,9, 1,0, 1,3 л.
FIAT BRAVA / BRAVO 1995-2001 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту Фиат Брава, Фиат Браво, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Fiat Brava (5-ти дверный хэтчбек) и Fiat Bravo (3-х дверный хэтчбек), которые выпускались с 1995 по 2001 год в Италии, Бразилии и Турции, оборудовались бензиновыми двигателями литражом 1,2, 1,4, 1,6, 1,8 и дизельными двигателями литражом 1,9. Модели оснащалась 4-х ступенчатой АКП или 5-ти ступенчатой МКП.
FIAT BRAVO / BRAVA / MAREA с 1995 бензин / турбодизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Bravo, Brava, Marea с 1995 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л., а также турбодизельным двигателем объемом 1,9 л.
FIAT BRAVO / BRAVA 1995-2001 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Bravo / Brava 1995-2001 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,6, 1,8 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,9 л.
FIAT BRAVO / BRAVA с 1995 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Bravo / Brava с 1995 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,9 л.
FIAT CROMA 1985-1993 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Croma, выпуска 1985-1993 гг. с кузовом седан, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,5 л.
FIAT DUCATO с 2000 (с 2008 в России) бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное издание Инструкция по ремонту Фиат Дукато, устройство Фиат Дукато, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Фиат Дукато, которые выпускаются с 2000 года и с 2008 года в России, оборудуются бензиновыми двигателями литражом 2,0 (110 л.с.), а также дизелями литражом 2,0 (84 л.с.), 2,3 (110 л.с.) и 2,8 (128 л.с.).
FIAT DUCATO с 2000 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Ducato с 2000 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,3, 2,8 л.
FIAT DUCATO, CITROEN C25 / JUMPER, PEUGEOT J5 / BOXER 1982-2005 бензин / дизель Инструкция по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Fiat Ducato, Citroen C25 / Citroen Jumper, Peugeot J5 / Peugeot Boxer, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию коммерческих автомобилей Fiat Ducato, Citroen C25 / Citroen Jumper, Peugeot J5 / Peugeot Boxer с передним приводом, оборудованных бензиновыми двигателями литражом 1,8, 2,0, а также дизелями литражом 1,9, 2,5 и 2,8. Выпуск J5 / C25 / Ducato 280 производился с 1982 no 1993 год, выпуск Boxer / Jumper / Ducato 230 с 1994 по 2005 год.
FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROEN JUMPER 1994-2004 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer 1994-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л., дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,3, 2,5, 2,8 л.
FIAT DUCATO, PEUGEOT J5 / BOXER, CITROEN C25 / JUMPER 1982-2005 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Ducato, Peugeot J5 / Boxer, Citroen C25 / Jumper с 1982 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,5, 2,8 л.
FIAT MAREA / BRAVO / BRAVA с 1995 бензин / турбодизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Bravo, Brava, Marea с 1995 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л., а также турбодизельным двигателем объемом 1,9 л.
FIAT MAREA c 1996 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Fiat Marea с 1996 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,4 л.
FIAT SCUDO / ULYSSE, CITROEN JUMPY / EVASION, PEUGEOT 806 / EXPERT, LANCIA ZETA 1994-2001 бензин / дизель
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Citroen Evasion / Jumpy, Peugeot 806 / Expert, Fiat Ulysse / Scudo, Lancia Zeta 1994-2001 гг. выпуска, оборудованных как бензиновыми так и дизельными двигателями.
FIAT TEMPRA / TIPO 1988-1995 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Fiat Tempra / Fiat Tipo 1988-1995 гг. выпуска оборудованных бензиновыми двигателями 1,4, 1,6, 1,8 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,7, 1,9 л.
FIAT TIPO / TEMPRA 1988-1995 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Fiat Tipo / Fiat Tempra 1988-1995 гг. выпуска оборудованных бензиновыми двигателями 1,4, 1,6, 1,8 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,7, 1,9 л.
FIAT TIPO 1988-1994 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Tipo 1988-1994 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6 л. (OHC / DOHC) и дизельными двигателями рабочим объемом 1,7 л.
Книга FIAT ALBEA (Фиат Альбеа) с 2005 Руководство по ремонту в цветных фотографиях
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Fiat Albea с 1997 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 178В2 (350А100) рабочим объемом 1,4 л.
FIAT SCUDO, CITROEN JUMPУ, PEUGEOT EXPERT 1998-2007 бензин / дизель
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Citroen Jumpy / Fiat Scudo / Peugeot Expert 1994-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0 л.
FIAT SEDICI / SUZUKI SX4 (Фиат Седичи) с 2006 бензин Руководство по ремонту в цветных фотографиях
Цветное богато иллюстрированное информационно-справочное издание Пособие по ремонту Fiat Sedici / Suzuki SX4, а также устройство, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Sedici / Suzuki SX4 в кузове седан и хэтчбек с 2006 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями M16A рабочим объемом 1,6 л. (DOHC). Издание содержит более 2800 цветных фотографий, подробно отображающих весь процесс пошагового ремонта автомобиля.
FIAT PANDA 1981-2002 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Fiat Panda 1981-2002 годов выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 0,8, 0,9, 1,0, 1,1 л. Отдельным разделом в книге рассматриваются специальные модели Selecta.
FIAT PUNTO 1993-1999 бензин / дизель Инструкция по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Punto 1993-1999 гг. выпуска оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,2, 1,6 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,4 л.
FIAT ALBEA с 2005 бензин Руководство по ремонту в фотографиях
Иллюстрированное справочно-информационное пособие руководство по ремонту Фиат Альбеа, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Albea, устройство Fiat Albea с 2005 г. выпуска, оборудованных бензиновыми агрегатами 178В2 (350A100), рабочим объемом 1,4 л.
FIAT SEDICI / SUZUKI SX4 с 2006 бензин Руководство по ремонту в фотографиях
Иллюстрированная информационно-справочная книга по ремонту Fiat Sedici / Suzuki SX4, а также устройство Fiat Sedici / Suzuki SX4, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Fiat Sedici / Suzuki SX4 в кузове хэтчбек и седан с 2006 г. выпуска, оборудованных бензиновым мотором M16A рабочим объемом 1,6 л. (DOHC). Издание содержит более 2800 уникальных фото, подробно отображающих весь процесс пошагового ремонта этих автомобилей.
Пилотная схема Fiat e-Ducato 2020
Представлен новый полностью электрический фургон Fiat e-Ducato
Первый коммерческий автомобиль итальянской марки с нулевым уровнем выбросов вошел в заключительную стадию своей программы разработки в рамках пилотной схемы с несколькими «крупными клиентами» перед поступлением в продажу в Великобритании осенью 2020 года.
Электродвигатель e-Ducato предлагает такие же характеристики, как и наименее мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель фургона, с мощностью 121 л.с. и крутящим моментом 280 Нм.Двигатель позволяет фургону перевозить полезную нагрузку до 1950 кг, хотя Fiat ограничил максимальную скорость до 62 миль в час, чтобы максимально увеличить запас хода автомобиля.
e-Ducato — результат расширенной серии измерений и испытаний, учитывающих все параметры использования различными типами клиентов, а также динамические аспекты, нагрузки и условия окружающей среды. Новый электромобиль скоро присоединится к Ducato Natural Power, работающему на метане, в предложении альтернативных силовых установок.
Разработка e-Ducato включала в себя более одного года дорожных измерений для анализа более 28 000 подключенных транспортных средств. Измерения с точки зрения клиента были выполнены специальной группой профессионалов по автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, пробег которых превышает 50 миллионов километров, чтобы учесть все переменные, связанные с использованием клиента, динамикой, нагрузкой и экологическими аспектами. Анализ был сосредоточен на пробеге, изменчивости модели для любого типа миссии, расходе топлива, использовании транспортного средства и температуре.Применяя этот подход, Fiat стремится предложить комплексные решения для электромобильности.
С анализом спроса на энергию в качестве отправной точки эти решения будут не только охватывать каждую отдельную задачу, они также предоставят ответы, начиная от транспортного средства и заканчивая инфраструктурой, не говоря уже о целом ряде повседневных услуг, которые все больше требуются новым и возникающая мобильность. В дополнение к полной линейке версий, e-Ducato также предлагает модульные варианты для размера батареи с диапазонами в типичном цикле реальной доставки по городу от 200 до более 330 км при стандартных условиях окружающей среды, в зависимости от аккумуляторной батареи, и разнообразие конфигураций зарядки.Он также обладает высокопотенциальными характеристиками: скорость ограничена 100 км / ч для лучшего поглощения энергии, максимальная мощность 90 кВт и максимальный крутящий момент 280 Нм.
Fiat Professional анонсирует полностью электрический Ducato в 2020 году
Fiat Professional представляет свой лучший Ducato
• Ducato MY2020, самый продаваемый автомобиль, который разработан с учетом всех профессиональных требований, доступен для заказа у всех дилеров Fiat и Fiat Professional.
• Являясь лидером Европы пятый год подряд, занимая первое место по объемам продаж в 12 странах и являясь флагманом в мире транспортных средств для отдыха, Ducato может похвастаться обновленным содержимым и технологиями, чтобы укрепить свое лидерство и предложить клиентам «лучшее». когда-либо Ducato «.
• Дебютируют новые двигатели Euro 6D, более эффективные и экологически чистые, с улучшенными характеристиками и окружающей средой, оснащенные двигателем ECOpack , который за счет использования Start & Stop, интеллектуального генератора переменного тока, топливного насоса с электронным управлением и режима «Eco» гарантирует энергию. и экономия топлива в пользу общей стоимости владения.
• Усовершенствованная автоматическая коробка передач «9Speed» доступна впервые.
• Также доступны самые современные информационно-развлекательные системы и системы помощи при вождении последнего поколения.
• Обзор мира Ducato Electric, первой электрической модели Fiat Professional.
• Ducato Electric был разработан благодаря инновационным пилотным проектам вместе с крупными избранными клиентами, чтобы предложить индивидуальные решения без компромиссов с точки зрения нагрузки и производительности для различных профессиональных применений.
Дебют нового Ducato MY2020: эволюция самого продаваемого автомобиля Fiat Professional, который в течение 38 лет отвечал различным требованиям бизнеса с передовыми решениями, от грузовых транспортных средств до более сложных транспортных средств, включая переоборудование. базы для автодомов. Ducato фактически является бесспорным лидером европейского рынка пятый год подряд, занимает первое место по объемам продаж в 12 странах и является абсолютным лидером в качестве базы для автодомов в Европе: примерно 3 из каждых 4 проданных автодомов принадлежат Fiat Ducato.Успех, показанный этими цифрами, можно объяснить способностью предоставить комплексное решение для различных профессиональных потребностей: клиенты могут положиться на Ducato и его универсальность для любых транспортных или рабочих требований, от перевозки людей до доставки по городу, от оснащенных транспортных средств. перевозить охлажденные товары в кемпинговые автомобили, благодаря таким техническим характеристикам, как полезная нагрузка, объем и нагрузка на ось, которые являются рекордными среди автомобилей с передним приводом, а также самым широким выбором вариантов колесной базы, длины и высоты.Новый Ducato MY2020 сегодня стоит перед новой интересной задачей: стать лучшим Ducato в истории. Довести до совершенства такую успешную модель было сложно: для этого инженеры Fiat Professional сосредоточились на еще более индивидуальном подходе, разработке, руководствуясь лучшими практиками и конкретным опытом. Сегодня все двигатели — 6D, еще более эффективные, экологичные и высокопроизводительные, с различными видами топлива, что не наносит вреда окружающей среде. Также запускается новая автоматическая трансмиссия «9Speed».Это гидротрансформатор последнего поколения, способный наилучшим образом использовать все моменты крутящего момента двигателя. Это лучшая трансмиссия в своей категории по весу, гарантирующая надежность и долговечность, а также постоянное удовольствие от вождения. Более того, полностью электрическая версия, которая реализует технологии Fiat Professional и дополняет версию Ducato Natural Power, работающую на метане, в предложении альтернативных видов топлива, будет доступна в течение 2020 года. Ducato Electric разрабатывается в рамках инновационного пилотного проекта вместе с крупными выбранными клиентам предлагать более подходящие решения без компромиссов с точки зрения нагрузки и производительности.И последнее, но не менее важное: нет недостатка в самых современных устройствах помощи при вождении ADAS и информационно-развлекательной системе последнего поколения.
Двигатели: производительность, экологичность и эффективность
Линейка двигателей всегда была одной из сильных сторон Fiat Professional Ducato. Обширный, обширный ассортимент, подходящий для различных целей и особенно высокопроизводительный и надежный. Действительно, Ducato — единственная модель в своей категории, оснащенная дизельным двигателем промышленного производства, прочным и долговечным, но способным гарантировать рабочие характеристики и уровень комфорта автомобиля.Ducato MY2020 сохраняет все функции, которые оказались столь популярными среди клиентов, еще больше упростив его вождение и предлагая новые силовые версии. Все модели в новом предложении оснащены двигателями Euro 6D. Вся линейка MultiJet 2 теперь включает промышленные 2,3-литровые двигатели с компрессором с изменяемой геометрией для более плавного движения и наиболее гибкого двигателя, когда-либо начиная с самых низких скоростей, с соответствующим снижением уровней потребления в реальном цикле использования. Новый турбокомпрессор, благодаря электронному управлению, может адаптировать свою динамику жидкости к скорости двигателя и стилю вождения, чтобы всегда обеспечивать правильный наддув.Это возможно благодаря реализации ряда подвижных лопаток, расположенных по радиусу турбины, которые регулируют поток выхлопных газов и, следовательно, скорость и силу компрессора.
Новая линейка двигателей MultiJet 2 для Ducato верна лозунгу Fiat Professional, т. Е. «Одна миссия — один двигатель», что означает предложение отличного решения для удовлетворения различных потребностей клиентов.
Доступ в мир Ducato начинается с 2,3-литрового двигателя MultiJet 2 мощностью 120 л.с. при 2750 об / мин с максимальным крутящим моментом 320 Нм при 1400 об / мин в сочетании с механической коробкой передач, которая улучшает мощность и крутящий момент на 10% по сравнению с предыдущими двумя. .0-литровый двигатель. Трансмиссия 140 л.с. при 3500 об / мин составляет основу линейки, универсальная и гибкая с крутящим моментом 350 Нм (+ 9% по сравнению с 130 MultiJet) всего при 1400 об / мин, и доступная как с механической коробкой передач, так и с усовершенствованной коробкой передач «9Speed». 9-ступенчатая автоматическая коробка передач . Экологически чистая конструкция и превосходные характеристики: двигатель мощностью 160 л.с. при 3500 об / мин развивает до 400 Нм при 1500 об / мин в версии с автоматической трансмиссией. Этот силовой агрегат оснащен особым валом двигателя с увеличенными подшипниками, специальными поршнями и особым турбонагнетателем, что обеспечивает улучшенные характеристики и долговечность двигателя.Верхняя часть линейки может похвастаться 180-сильным 2.3 MultiJet при 3500 об / мин: крутящий момент 400 Нм с механической коробкой передач и 450 Нм — + 12% по сравнению с предыдущей моделью — с новой девятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая ранжирует двигатель. как лучший в своем классе по крутящему моменту. Он предназначен для тех, кто ищет максимальную производительность и абсолютный комфорт вождения, особенно в сочетании с новой автоматической коробкой передач. Очевидно, что существует также вариант Natural Power с однотопливным метановым двигателем объемом 3000 см 3 с максимальной мощностью 136 л.с. при 2730 об / мин и максимальным крутящим моментом 350 Нм при 1500 об / мин, что подтверждает приверженность и лидерство Fiat Professional в этой отрасли. развитие этого альтернативного топлива.
Действительно, Ducato 140 Natural Power является частью полной линейки коммерческих автомобилей, работающих на метане, от автофургонов до Fiorino, включая Doblò с короткой колесной базой и длинной колесной базой.
Новая автоматическая трансмиссия «9Speed»
Новая 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия гарантирует расслабленное и приятное вождение без ущерба для производительности и при этом оптимизирует уровень расхода топлива в любой ситуации.
Это лучшая в своем классе трансмиссия с точки зрения веса в своем секторе, и она позволяет оптимально использовать крутящий момент, который достигает рекордных 450 Нм для версии 180 л.с. И наконец, что не менее важно, он гарантирует выдающуюся надежность и долговечность благодаря гидротрансформатору, который компенсирует отсутствие традиционного сцепления.
Технические специалисты Fiat Professional разработали Ducato MY2020 с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, чтобы каждый клиент мог оптимизировать производительность и уровень расхода топлива автомобиля в соответствии с конкретной задачей и маршрутом.Водители могут выбирать между тремя различными режимами вождения: Normal, Eco, который обеспечивает более плавную реакцию на ускорение и специальную стратегию переключения передач, позволяющую значительно снизить уровень потребления, и Power, который обеспечивает быструю реакцию и переключение передач для приятного вождения и оптимального производительность даже в тяжелых условиях.
Есть два режима работы: в положении D — Drive — модуль управления выбирает и переключает передачу в соответствии с различными условиями движения: скоростью, нагрузкой, уклоном.Режим Autostick в случае частого переключения передач и в особо сложных условиях, например, на крутых спусках, позволяет водителю удерживать более низкую передачу с последующим улучшением рабочих характеристик, избегая при этом перегрева. Он активируется переключением рычага переключения передач влево, а затем назад и вперед для переключения передачи.
EcoPack
Ducato MY2020 стандартно поставляется с EcoPack, в котором собраны самые лучшие интеллектуальные технологии, применяемые для защиты окружающей среды.EcoPack включает систему Start & Stop, интеллектуальный генератор переменного тока; топливный насос с электронным управлением, который гарантирует экономию энергии и большую эффективность сгорания; переключатель ECO, помогающий водителю экономить топливо.
Все в пользу общей стоимости владения, еще одной сильной стороны Ducato и всех автомобилей Fiat Professional.
Система помощи при вождении и информационно-развлекательная система
Ducato MY2020 — лучший автомобиль Ducato во всех отношениях: технологии, безопасность, ADAS, возможности подключения и версии двигателя.Действительно, новая линейка может похвастаться самыми совершенными системами помощи при вождении, которые позволяют водителям управлять автомобилем на 360 °. Подробно доступны следующие устройства:
- Система контроля слепых зон (BSA), , которая использует радарные датчики, установленные в заднем бампере, для определения приближающихся транспортных средств, которые невидимы для водителя, если они находятся в слепой зоне зеркала заднего вида.
- Эксклюзивный Обнаружение перекрестного пути сзади (RCP) , в котором используются радарные датчики для определения транспортных средств, приближающихся сбоку, когда автомобиль движется задним ходом.Это позволяет избежать несчастных случаев при маневрировании.
- Полный контроль тормозов (FBC) , который определяет препятствия и, после проверки наличия неминуемой опасности столкновения, предупреждает водителя и вмешивается, автоматически активируя экстренное торможение.
- Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDWS) , которая определяет, покидает ли транспортное средство полосу, по которой он движется, в том числе в условиях плохой видимости. В случае опасности звуковой и визуальный сигнал немедленно предупреждает водителя.
- Распознавание дорожных знаков , в котором бортовая камера помогает водителю распознавать ограничения скорости и знаки обгона и воспроизводить их на бортовом дисплее.
- Распознавание дальнего света, , которое управляет включением и отключением дальнего света фар, улучшая видимость и снижая риск ослепления при движении ночью, автоматически распознавая автомобили, движущиеся в противоположном направлении.
- Датчик дождя и сумерек , который включает дворники и регулирует их скорость в зависимости от интенсивности дождя.Датчик сумерек автоматически включает ближний свет фар при недостаточном внешнем освещении.
- Система контроля давления в шинах (TPMS) , которая постоянно контролирует давление в шинах, показывая любую потерю давления непосредственно на бортовом дисплее.
Обязательным условием для любого настоящего профессионала является предварительная установка двигателя на холостом ходу, которая предназначена для увеличения минимальных оборотов двигателя для питания любого дополнительного электрического оборудования, установленного на борту, и новые светодиодные грузовые огни.Эти новые и более мощные фары, которые бывают трех разных размеров в зависимости от колесной базы автомобиля, гарантируют эффективное освещение в грузовом пространстве в любое время, до 70 люкс в середине и 40 люкс по периметру.
Информационно-развлекательная система с интеграцией Apple CarPlay и совместимостью с Android Auto TM
Со второй половины года линейка Ducato MY2020 расширит линейку бортовых информационно-развлекательных систем.Теперь доступна новая информационно-развлекательная система: с 7-дюймовым сенсорным экраном от Mopar®, USB-портом и радио DAB-тюнером, а также с возможностью указания размеров автомобиля и, возможно, версии отделки, чтобы обеспечить указатели, позволяющие избегать улиц, которые недостаточно широки или низкие проходы. Настоящая профессиональная функция, адресованная другим профессионалам и водителям автодомов.
Новая система включает интеграцию Apple CarPlay и совместимость с Android Auto TM .
Apple CarPlay показывает маршруты, оптимизированные в соответствии с дорожными условиями, и может использоваться для совершения и приема телефонных звонков, отправки и получения текстовых сообщений и прослушивания Apple Music, аудиокниг и подкастов, не отвлекаясь от дороги.
CarPlay также реализует голосовое управление Siri и специально разработан для использования в сценариях вождения.
Система совместима с Android Auto TM , чтобы продолжить работу с Android в автомобиле, «проецируя» приложения и сервисы на центральный дисплей. Он разработан для упрощения и безопасности поиска информации во время вождения. Водитель может использовать Google Maps TM или Waze для получения указаний по маршруту и легкого доступа к музыке, мультимедийному контенту и своим любимым приложениям для обмена сообщениями.Чтобы узнать больше о совместимости с Android Auto:
support.google.com/androidauto.
Android Auto, Google Play и Google Maps являются товарными знаками Google LLC.
Apple CarPlay является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.
Удовлетворяющий и автомобильный стиль
Стиль Ducato MY2020 проистекает из передового «автомобильного дизайна», который в сочетании с концепцией настоящего легкого коммерческого автомобиля передает сильное чувство динамизма. , безопасность, качество и надежность.Следовательно, новый автомобиль Fiat Professional совершенствует концепцию «дизайн и функциональность», которая была отличительной чертой этой модели с 1981 года. Ducato MY2020 — это современный автомобиль, который очень выделяется на рынке легких коммерческих автомобилей и может похвастаться множеством возможностей. харизма, которая была сохранена и действительно усилена. Его основная стилистическая особенность состоит в том, что корпус состоит из двух четко определенных объемов: верхнего и нижнего. Сегодня это разделение стало менее геометрическим и более динамичным благодаря новому размерному подходу.Передняя часть выделяется своими передними стойками, которые соединяются друг с другом через мускулистую решетку радиатора, дизайн которой охватывает всю переднюю часть автомобиля вдоль линии фар. Передняя часть Ducato MY2020 выделяется решеткой титанового цвета и линией фар цвета Piano Black, которая модернизирует эту культовую и сразу узнаваемую деталь. Он придает автомобилю силу и решительность, и в то же время — прежде всего — он был разработан, чтобы защитить все внутри, как спартанский шлем, который вдохновил его стиль.Наиболее уязвимые части автомобиля были защищены мускулистой структурой бамперов и капота, чтобы минимизировать затраты на ремонт для клиентов.
Ducato MY2020 Electric: больше технологий, больше эффективности, больше ценности
Таким образом, новый Ducato успешно пытается улучшить себя, двигаясь по эволюционному пути, который не прекращался почти сорок лет. Отличная производительность и экологичность, большое внимание к общей стоимости владения, чтобы наилучшим образом удовлетворить различные потребности каждой профессиональной миссии.А также самый широкий ассортимент для универсального автомобиля, изысканный и узнаваемый стиль, передовые технологии.
Но этого недостаточно: с этого года полная электрическая версия будет доступна для предварительного заказа; эта версия ожидается в пилотных проектах, посвященных крупным клиентам, с которыми будут проведены совместные эксперименты, чтобы лучше понять конкретные потребности. Ducato станет первой полностью электрической моделью Fiat Professional, спроектированной и разработанной в соответствии с самыми передовыми стандартами качества группы FCA.
Fiat Professional делится своим технологическим опытом, чтобы создать электрическую версию своего бестселлера, точно так же, как и для остальной линейки, мало чем отличаясь от индивидуального костюма, учитывающего потребности всех профессиональных пользователей, под лозунгом инноваций, экологичности Дружелюбие и производительность, верные концепции Ducato «больше технологий, больше эффективности, больше ценности», предлагая клиентам лучший Ducato, который когда-либо был.
Fiat представил технические характеристики электрического коммерческого фургона Ducato 2020 года
Итальянский автопроизводитель Fiat представил технические характеристики своего Fiat Ducato Electric 2020 года на мероприятии в Европе, показав, что первый коммерческий электромобиль бренда будет иметь запас хода до почти 360 км.
Предлагая множество различных вариантов аккумуляторов, первый электромобиль для профессиональной руки бренда обеспечит пробег от 219 км до 359 км — хотя следует отметить, что в этих цифрах используется цикл NEDC, поэтому реальный запас хода может быть значительно меньше.
Все варианты фургона Ducato Electric будут оснащены двигателем мощностью 90 кВт с крутящим моментом 280 Нм, мощности более чем достаточно, чтобы буксировать почти две тонны при объемах от 10 до 17 кубических метров.
Хотя цены на Ducato Electric 2020 года еще не объявлены, бренд заявляет, что основное внимание в маркетинге будет уделяться общей стоимости владения.
Ducato Electric, впервые доступный в рамках пилотной схемы для коммерческих клиентов для оценки потребностей и интересов клиентов, присоединится к существующим фургонам, трейлерам и кемперам Ducato с двигателями внутреннего сгорания Fiat.
По данным Italian Auto, компания ожидает, что электрическая версия ее коммерческого фургона Ducato займет около четверти потенциального рынка грузовых фургонов по сравнению с его эквивалентом ICE.
Идеально подходит для таких секторов, как доставка «последней мили», максимальная скорость автомобиля будет ограничена 100 км / ч, чтобы продлить срок службы батареи.
Более подробная информация о технических характеристиках Fiat Ducato Electric 2020 года будет объявлена ближе к дате его выпуска.
, однако, не ожидается, что он будет доступен в Австралии, и представитель FCA сообщил Car Advice в прошлом месяце, что «на данном этапе мы не можем комментировать местную доступность Fiat Ducato EV».
Бриди Шмидт — ведущий репортер The Driven, дочернего сайта Renew Economy. Она пишет об электромобилях с 2018 года и очень заинтересована в той роли, которую транспорт с нулевым уровнем выбросов должен играть в обеспечении устойчивости. Она участвовала в подкастах, таких как Download This Show с Марком Феннеллом и Shirtloads of Science с Карлом Крушельницким, и является соорганизатором Форума электромобилей Northern Rivers. У Бриди также есть Tesla Model 3, которую можно взять напрокат накануне.com.au.
FIAT PROFESSIONAL ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПРЕССЕ НОВЫЙ E-DUCATO, 100% DUCATO, 100% ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, ГОТОВЫЙ ДЛЯ КАЖДОЙ МИССИИ | Fiat Professional
- К 40 -й годовщине со дня запуска модели Fiat Professional представил журналистам полностью электрическую версию Ducato, заказы на которую были открыты 1 марта st .
- Идеально подходит для выполнения транспортных задач с особой эффективностью в городе. E-Ducato был создан для удовлетворения требований клиентов и планировался в сотрудничестве с самими клиентами.
- В частности, в 2016 году было начато стратегическое партнерство с DHL с общей целью управления переходом к созданию парка автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
- E-Ducato был спроектирован и построен таким образом, чтобы гарантировать рабочие характеристики и эксплуатационные расходы на уровне соответствующих версий с двигателями внутреннего сгорания.
- Все самые современные системы связи доступны для E-Ducato благодаря включению в стандартную комплектацию Mopar ® Connect.
- Leasys и FCA Bank поддерживают новый E-Ducato, предлагая специализированные решения по аренде и финансированию.
- Коммуникационная кампания, цель которой — просто и понятно осветить все преимущества электрической тяги.
- Сотрудничество с командой Stellantis e-Mobility привело к созданию Pro Fit от E-Ducato (доступного в Интернете и в виде приложения, бесплатно в App Store и Google Play), чтобы пользователь мог настроить идеальную модель план их нового электрического парка с указанием наиболее подходящих конфигураций E-Ducato для бизнеса клиента.
Для представления E-Ducato, первого электрического Ducato с нулевым выбросом вредных веществ, Fiat Professional выбрал 22 апреля и , 51 st День Земли, всемирное мероприятие, посвященное защите окружающей среды и отправлению правильных материалов. экологической информации и образования.
E-Ducato был представлен «в дороге» на веб-конференции, которая проходила в нескольких залах и проводилась Массимо Темпорелли, , университетским преподавателем и страстным популяризатором науки.Темпорелли связался с несколькими менеджерами Stellantis и DHL, в том числе с Эриком Лафоржем, руководителем направления расширения LCV в Европе в Stellantis , и с Альберто Нобисом, генеральным директором DHL EXPRESS Europe, которые более подробно рассказали о сотрудничестве между двумя компаниями для создания новой модели. модель.
Эрик Лафорж начал с истории Ducato, отметив свое 40 -е год выхода на рынок в 2021 году с подтверждением в качестве одного из лидеров рынка. Его постоянный прогресс продолжается, и в 2020 году он стал самым продаваемым коммерческим автомобилем — во всех сегментах — в Европе.Этот успех идет рука об руку с его именем нарицательным как лучшим базовым автомобилем для автодомов и самым продаваемым автомобилем в своем классе на протяжении 6 лет подряд, что является результатом истории постоянных разработок продуктов, которые всегда предвосхищали требования клиентов.
E-Ducato — Готов к любой миссии
По словам Эрика Лафоржа: «Создавая E-Ducato, мы начали с идеи создания не только« зеленого »автомобиля, но и полного решения для мобильности, отличающегося универсальностью, надежностью, эффективностью и экологичностью (как при экологический и экономический уровень): короче говоря, рабочий инструмент для развития вашего бизнеса при соблюдении принципов экологии, модель, готовая к любой миссии, бескомпромиссно стремящаяся быть эталоном на рынке и обладать теми же возможностями, что и автомобили с двигателями внутреннего сгорания.Его 400 конфигураций означают, что он может удовлетворить потребности всех профессиональных операторов, от грузовых автопарков и строительных компаний до ремесленников и поставщиков муниципальных услуг ».
100% эффективность продукта, проект, направленный на обеспечение паритета совокупной стоимости владения
Исходя из конфигурации электрооборудования, это подтверждает, что E-Ducato был смоделирован с учетом требований клиентов. Благодаря оригинальной бескомпромиссной архитектуре «все вперед», без громоздкости в нижней части корпуса и достаточному расстоянию между боковыми направляющими, батареи новой модели оптимально размещаются под полом, оставляя неизменной грузоподъемность в диапазоне от 10 объемом до 17 куб. см и весом почти 2 тонны.Другими очевидными преимуществами являются оптимальное распределение веса и снижение центра тяжести, что улучшает управляемость автомобиля при любых условиях нагрузки.
E-Ducato может достигать характеристик, эквивалентных дизельным версиям, благодаря электродвигателю с максимальным крутящим моментом 280 Нм, обеспечивающему мощность до 90 кВт (приблизительно 122 л.с.) и ускорение 0-50 км / ч за 5 секунд.
E-Ducato также оснащен серией модульных решений, начиная с 2 различных аккумуляторных блоков — 47 кВтч и 79 кВтч, лучших в своем классе по установленной электрической мощности, и 4 типов режимов зарядки, 3 из которых являются доступно при запуске.С аккумулятором емкостью 47 кВтч E-Ducato может проехать до 170 км в цикле WLTP и до 235 км в городском цикле. С батареей емкостью 79 кВт · ч расстояние увеличивается до 280 км в цикле WLTP, что эквивалентно 370 км в городском цикле. Зарядка, достаточная для проезда 100 км, занимает не более получаса.
В этой связи также стоит упомянуть, что на аккумуляторы предоставляется гарантия 10 лет или 220 000 км для версии на 79 кВтч или 8 лет / 160 000 км для модели на 47 кВтч.
Еще раз с точки зрения гибкости, стоит отметить, что для удовлетворения такого широкого и разнообразного спектра потребностей E-Ducato также предлагает переключатель режима движения: в «нормальном» положении он обеспечивает идеальный баланс между производительностью и стоимостью. , или его можно установить в режим «Эко» для экономии энергии.Когда необходимо перевезти действительно тяжелый груз или автомобилю предстоит сложный подъем, правильным выбором будет режим «Power». E-Ducato имеет еще две функции, обеспечивающие водителям душевное спокойствие:
- «Режим черепахи», аналогичный функции энергосбережения в мобильном телефоне, которая активируется автоматически, когда батарея разряжена и ограничивает производительность автомобиля, чтобы продлить срок службы батареи на 8-10%.
- «Recovery Mode», что делает E-Ducato единственным электромобилем, который никогда не останавливается.Фактически, если один аккумуляторный модуль не работает, другие занимают его место, чтобы убедиться, что он может продолжать работать.
В целом, гибкость модели, ее лучшие в своем классе характеристики и надежность гарантируют ее остаточную рыночную стоимость.
Кроме того, затраты на техническое обслуживание E-Ducato будут примерно на 40% ниже, чем у автомобиля с обычным двигателем. Таким образом, можно ожидать, что общая стоимость владения (TCO) в его основных задачах будет соответствовать дизельным версиям: отличный результат, делающий автомобиль устойчивым не только с точки зрения окружающей среды, но и с экономической точки зрения, обеспечивая бизнес- ориентированное решение.
В Италии E-Ducato стоит от 42 700 евро + НДС с возможностью обмена. В стоимость входит программа Top Care by Mopar, включая плановое обслуживание и продление гарантии до 5 лет или 120 000 км.
С E-Ducato можно достичь паритета общей стоимости владения (с учетом текущих стимулирующих условий и текущих рыночных ставок) по сравнению с сопоставимым дизельным автомобилем всего за 48 месяцев, исходя из использования 20 000 км в год.
Партнерство с DHL
В основе высококонкурентных характеристик E-Ducato лежит 5 лет реального сбора данных.Это произошло в виде 4000 подключенных транспортных средств, которые загружали данные за 1 год, когда транспортные средства прошли более 50 миллионов километров, при любых условиях движения, нагрузки и погодных условий. Работа велась в быстром темпе, в очень тесном сотрудничестве с клиентами, представляющими различные типы доставки и профессиональную миссию, чтобы найти индивидуальные решения, начиная с этапа прототипа и далее, не только конкретно, но, прежде всего, в реальном мире, на основе потребности индивидуальных клиентов.
В поисках партнера, предлагающего лучшее соотношение цены и качества, Stellantis начала тесное сотрудничество в 2016 году с DHL, мировым лидером в области международных грузовых перевозок, высокоспециализированным в своей области, сильно ориентированным на инновации и испытывающим реальный рост, вплоть до бум электронной коммерции. Это партнерство породило благоприятный круг с возможностью сосредоточиться на E-Ducato, начиная с реальных миссий DHL, и спроецировать их в контекст устойчивой электрической мобильности.По словам Альберто Нобиса, генерального директора DHL EXPRESS Europe: «Мы твердо уверены, что будущее логистики последней мили за электричеством. Чтобы достичь нашей цели — объединять людей и улучшать их жизнь, мы стремимся к тому, чтобы делать то, что мы делаем каждый божий день, экологичнее и чище. Добавив E-Ducatos в наш флот, мы сделаем следующий большой шаг в достижении нашей цели — электрифицировать большую часть нашей доставки на последней миле к 2030 году. Мы нашли то, что искали в Fiat Professional: современное состояние. — художественные технологии и мощные аккумуляторы, которые позволят нам проехать до 200 км без подзарядки, чтобы быстро добраться до наших клиентов, не заботясь об окружающей среде.”
Для Эрика Лафоржа, руководителя направления LCV Enlarged Europe в Stellantis, проект E-Ducato — это путь к инновациям и будущему: «Мы гордимся тем, что такой важный игрок, как DHL Express, выбрал E-Ducato как часть такого амбициозная цель. Создавая E-Ducato, нашей задачей было не только разработать экологически безопасный продукт с экономической и экологической точек зрения, но, прежде всего, предоставить нашим партнерам комплексное мобильное решение ».
Подключение E-Ducato — Приложения и услуги
Mopar Connect никак не мог упустить свой вклад в развитие E-Ducato с его целью предоставить профессионалам усовершенствованные новые инструменты, как для повышения эффективности использования автомобилей, так и для оценки прибыльности их эксплуатационные расходы.
Большое внимание было уделено широкому спектру функций, которые можно активировать «удаленно», включая My: Fleet Manager, новую услугу управления автопарком, 6 месяцев которой включены в стоимость автомобиля в качестве специальной акции для E-Ducato. Используя веб-платформу, менеджеры автопарка смогут в режиме реального времени контролировать основные параметры для каждой единицы автопарка, включая пробег, местоположение и обновления по обслуживанию, графику зарядки и многое другое.Все это делается с целью повышения эффективности и производительности автопарка, снижения затрат, предотвращения рисков и обеспечения безопасности как транспортного средства, так и водителя.
Кроме того, включение Mopar ® Connect в стандартную комплектацию всех E-Ducatos обеспечивает широкий спектр других услуг, таких как помощь в случае аварии или поломки (телематический блок, который определяет местоположение автомобиля , обеспечивает оперативное и адресное обслуживание 24/7). Если автомобиль угнан, система может определить его местонахождение и предотвратить повторный запуск, чтобы упростить поиск.Мобильное приложение Uconnect LIVE означает, что вы можете проверить, закрыли ли вы двери, найти, где вы его припарковали, и получить предупреждение, если транспортное средство перемещается с предыдущего места или превышает установленный предел скорости.
Мобильное приложение Uconnect LIVE также включает в себя широкий спектр других функций, таких как my: Car, обеспечивающий удаленный контроль уровня заряда батареи или давления в шинах, а также ежемесячные отчеты о состоянии автомобиля. Существует также служба my: Journey для просмотра и управления всеми перемещениями транспортных средств, а также пакет my: eCharge, разработанный специально для E-Ducato, для планирования зарядки, поиска, использования и оплаты общедоступных точек зарядки и управления зарядкой с вашего подключил Wallbox.
Готовность к новой эре электронной мобильности
Стремясь к все более устойчивой мобильности, Stellantis разработала новую интерпретацию, которая согласовывает требования клиентов с заботой об окружающей среде. Компания решила эту задачу, открыв пару лет назад свое подразделение электронной мобильности для создания структурированной, экологически чистой системы, которая также является экономически конкурентоспособной, объединяя партнеров, продукты и междисциплинарные услуги с различных рынков, чтобы упростить жизни клиентов, выбирающих электрические и электрифицированные автомобили.
Основываясь на сотрудничестве с основными партнерами, каждый из которых является специалистом в своем секторе, команда e-Mobility в последние годы сосредоточилась на разработке и разработке ряда технологий, инициатив и проектов по электрификации.
В наши дни переход к устойчивой электрической и электрифицированной мобильности в первую очередь требует развития сети государственных и частных зарядных станций для электрических и подключаемых к сети гибридных автомобилей. В то же время это требует переосмысления производства и распределения электроэнергии.Stellantis разрабатывает решения для удовлетворения всех требований: соглашение с Engie EPS, ведущим игроком в энергетическом секторе, является шагом в этом направлении, партнерство привело к созданию Free2Move eSolutions. Задачи этого нового совместного предприятия будут варьироваться от инфраструктуры зарядки (установка, обслуживание и эксплуатация) до общественных и домашних подписок на зарядку с ежемесячной платой, вплоть до управления жизненным циклом аккумуляторов и передовых энергетических услуг, таких как интеграция Vehicle-to -Сетевые системы (V2G) и решения для управления энергопотреблением для снижения совокупной стоимости владения.
Профессиональная установка
В тесном сотрудничестве с командой e-Mobility, Fiat Professional разработал Pro Fit от E-Ducato (доступный в Интернете и в виде приложения, бесплатно в App Store и Google Play), в рамках своей работы по расширению знаний о электрифицированные автомобили и их использование. Взяв за отправную точку точку зрения менеджеров автопарков и малых / средних предприятий, использующих в своих задачах Ducato с двигателем внутреннего сгорания, Pro Fit был разработан и создан как настоящий симулятор.Для начала все, что вам нужно сделать, это зарегистрироваться на специальном веб-сайте и рассказать нам о своем текущем парке коммерческих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, указав тип транспортного средства, которое вы используете (кузов, колесная база, высота и т. Д.) И выбрав использование (маршрут, пробег, рабочая температура и т. д.) для каждого. После активации моделирования Pro Fit порекомендует идеальный состав вашего нового парка электромобилей, указав наиболее подходящие конфигурации E-Ducato для бизнеса пользователя.Затем Pro Fit рекомендует наиболее подходящие доступные конфигурации E-Ducato и указывает ожидаемую производительность каждой из них в соответствии с требованиями клиента. Это позволяет, например, узнать, достаточно ли у вас осталось запаса хода или сколько составляет годовая экономия. В конечном счете, Pro Fit — это гибкий, интуитивно понятный инструмент, ориентированный на настройку наилучшего парка E-Ducato, а также на обнаружение характеристик и преимуществ, характерных для нового электромобиля.
E-Ducato, полностью интегрированная коммуникационная кампания, направленная на лучшее будущее
Коммуникационный путь, сопровождающий запуск Electric Ducato, позволил проследить все аспекты эволюции модели и ее производства.
В июне 2020 года было обнародовано название нового Electric Ducato с представлением логотипа E-Ducato в цифровой кампании и в социальных сетях. Флагманская модель Fiat Professional начала раскрывать свою новую природу: полностью электрическую, но в то же время 100% Ducato.
В последующие несколько месяцев была запущена цифровая кампания «Числа», в которой использовались первые изображения E-Ducato в действии, чтобы раскрыть его основные характеристики с технической точки зрения, а также подчеркнуть его характеристики и полную эквивалентность его аналогам. оснащен двигателями внутреннего сгорания. С одним дополнительным преимуществом: нулевыми выбросами.
The Numbers подчеркивается, что каждая новая функция E-Ducato является результатом целенаправленного анализа того, как клиенты используют свои коммерческие автомобили, их привычек, потребностей и их бизнеса. Новый E-Ducato основан на цифрах и создан для повышения эффективности.
Затем совместно с агентством Sapient, входящим в группу Publicis, были сняты короткие видеоклипы, описывающие новые USP E-Ducato. В сети с начала марта 5 клипов, снятых с использованием техники «Motion Graphic Video», представляют 5 типов вакансий и клиентов, которые выбрали E-Ducato, чтобы повысить ценность своего бизнеса, с взглядом на будущее планета.
В завершение, давайте с нетерпением ждем новой кампании, которая сейчас находится в стадии разработки, которая будет запущена в конце мая — с очень специфическим позиционированием на пути, который компания уже начала с запуском нового 500 electric. E-Ducato, «Работа для лучшего будущего». Мир развивается, и в то же время развивается бизнес наших клиентов, все больше и больше внимания уделяется охране окружающей среды. Распространение этой концепции на сектор профессиональных транспортных средств может только способствовать осознанию того, что будущее Земли зависит от наших решений, в том числе в сфере труда.Таким образом, выбор E-Ducato — это решение, соответствующее «зеленому» будущему с нулевым уровнем выбросов, что является очень актуальной проблемой в наши дни, поскольку он привержен делу защиты окружающей среды во всем мире.
Решения Leasys по аренде для нового E-Ducato
С Leasys можно будет сесть в новый E-Ducato и водить его с полной свободой без бремени и забот, связанных с эксплуатационными расходами. Ваш выбор безграничен: вы можете решить, как далеко идти, какие услуги включить, и, если ваша мобильность изменится, вы можете добавить новые в любое время.Вы можете удобно управлять всеми услугами, в том числе со своего смартфона, с помощью специального приложения UMOVE.
Новый E-Ducato будет доступен по долгосрочным схемам аренды «Noleggio Chiaro Light» (Rental Lite) и «Be Free Pro».
«Noleggio Chiaro Light» — это схема, предлагающая аренду за конкурентоспособную плату с ограниченным набором услуг: покрытие TPL, помощь на дороге и услуга по обеспечению мобильности I-Care. Это также дает клиентам право преимущественной покупки автомобиля в конце периода аренды.«Noleggio Chiaro» также доступен по традиционной схеме для тех, кто ищет комплексный пакет, который добавляет к текущему и внеплановому техническому обслуживанию, а также страхованию от кражи, пожара и ремонта повреждений.
«Be Free Pro» — это мобильное решение Leasys, разработанное для удовлетворения потребностей всех фрилансеров. Включает в себя отсутствие депозита, фиксированную ежемесячную плату, а также основные услуги по страхованию, помощи и мобильности. А если вашему бизнесу нужна сдача, вы можете вернуть автомобиль через 30 месяцев без штрафа за досрочный возврат.Плата за страхование, дорожный налог, ОСАГО, гербовый сбор, система инфомобильности и помощь на дороге. Клиенты также могут подписаться на схему «Be Free Pro Plus», которая включает покрытие для устранения повреждений, защиту от кражи и пожара, а также плановое и внеплановое обслуживание.
«Free to E» от FCA Bank, свобода выбора электричества.
Освоение инноваций с электромобильностью E-Ducato еще никогда не было таким простым, благодаря FCA Bank. Клиенты могут спокойно управлять новой электрической моделью, имея возможность выбрать два варианта финансирования: рассрочку или лизинг по рекламной ставке.Они также могут включить в свой кредит схему «Free to E», что означает, что они могут вернуть свой E-Ducato в течение 2 месяцев с момента покупки и с максимальным пробегом 1500 км, единственное обязательство заключается в покупке Ducato с двигателем внутреннего сгорания. двигатель, Таленто или Добло. В дополнение к своим финансовым решениям FCA Bank также предлагает полный спектр страховых услуг, каждая из которых может быть объединена с заключенным соглашением о финансировании.
автомобилей с низким уровнем выбросов, имеющих право на грант на подключаемый модуль
Вы можете получить скидку на цену новых автомобилей с низким уровнем выбросов через грант, который правительство предоставляет автосалонам и производителям.
Вам не нужно ничего делать, если вы хотите купить один из этих автомобилей — дилер включит сумму субсидии в цену автомобиля.
Максимальный размер стипендии для автомобилей составляет 2500 фунтов стерлингов.
Транспортных средств, имеющих право на получение гранта
Размер гранта зависит от категории транспортного средства. Имеются 7 категорий:
- автомобилей
- мотоциклов
- мопеды
- малые фургоны
- большие фургоны
- такси
- грузовиков
Не все автомобили с низким уровнем выбросов получат грант.Только автомобили, одобренные правительством, имеют право на получение гранта.
Легковые автомобили (ранее «категория 1»)
Эти автомобили имеют выбросы CO2 менее 50 г / км и могут проехать не менее 112 км (70 миль) без каких-либо выбросов:
- БМВ i3
- BMW i3s
- Ситроен Л-С4
- DS 3 Crossback E-Tense — Престиж
- DS 3 Crossback E-Tense — линия производительности
- Fiat 500e
- Хонда е
- Hyundai IONIQ Electric — Премиум
- Hyundai IONIQ Electric — Премиум SE
- Hyundai KONA Electric (39 кВтч) — SE Connect
- Hyundai KONA Electric (39 кВтч) — Премиум
- Hyundai KONA Electric (64 кВтч) — Премиум
- Kia e-Niro (39 кВтч) — 2
- Kia e-Niro (64 кВтч) — 2
- Kia Soul EV Мазда МХ-30
- MG MG5 EV (52.5 кВтч)
- MG MG5 EV (61,1 кВтч)
- MG ZS EV
- MINI Электрический
- Nissan e-NV200 (5 мест)
- Nissan e-NV200 (7 мест)
- Nissan Leaf
- Пежо е-208
- Peugeot e-2008 — Активная премиум
- Peugeot e-2008 — Allure
- Peugeot e-2008 — Allure Premium Автомобиль Renault ZOE
- SEAT Mii электрический
- Skoda Citigo-e iV
- Skoda ENYAQ iV 60 Nav — ecoSuite
- Skoda ENYAQ IV 60 Nav — Лодж
- Skoda ENYAQ iV 60 Nav — Лофт
- Skoda ENYAQ iV 60 Nav — салон
- Skoda ENYAQ IV 60 Nav-Suite
- Смарт-эквалайзер Fortwo
- Smart EQ для четырех
- Vauxhall Corsa-e
- Vauxhall Mokka-e
- Vauxhall Vivaro-e Life — Комби
- Volkswagen e-Golf
- Volkswagen e-up!
- Volkswagen ID.3 Pro (58 кВтч, 145 л.с.) — Life
- Volkswagen ID.3 Pro Performance (58 кВт / ч, 204 л.с.) — Жизнь
- Volkswagen ID.3 Pure Performance (45 кВт / ч, 150 л.с.)
- Volkswagen ID.4 Pure (52 кВт / ч, 148 л.с.) — Life
Чтобы иметь право на получение гранта, автомобили должны стоить менее 35 000 фунтов стерлингов. Это рекомендуемая розничная цена (RRP), которая включает НДС и плату за доставку.
Грант покрывает 35% покупной цены этих транспортных средств, но не более 2500 фунтов стерлингов.
Мотоциклы
Эти автомобили не имеют выбросов CO2 и могут проехать не менее 50 км (31 милю) без подзарядки:
- Artisan ES1-Pro
- Artisan EV0 Монстр
- Асколл ЭС3
- Askoll eSpro 70
- Асколл NGS3
- BMW C эволюция
- Эксити 125
- Эксити 125+
- Модель Eccity3
- EcoNeco Revival
- Экоутер E1R
- Экоутер E2
- Энергия ЭГО
- Energica EsseEsse9
- Energica EVA
- Evoke Urban Classic
- Evoke Urban S
- Харлей-Дэвидсон LiveWire
- Хорвин CR6
- Хорвин EK3
- NIU NQi GT Pro Cargo
- NIU NQi GTS Pro
- NIU NQi GTS Sport
- Rieju NUUK
- Скутум Тишина S02
- Тишина S01
- Сунра Мику Супер
- Sunra Робо-S
- THELMOCO Ультра
- Торрот Муви
- Вмото 100
- Вмото 120
- Vmoto Super Soco CPX
- Vmoto Super Soco TC Max
- Voge ER10 5 евро
- Zero Мотоциклы (все модели)
- Zride Tiger X
Грант покрывает 20% покупной цены этих транспортных средств, но не более 1500 фунтов стерлингов.
Мопеды
Эти автомобили не имеют выбросов CO2 и могут проехать не менее 30 км (19 миль) без подзарядки:
- Artisan EV2000
- Artisan JS2A
- Утилита Artisan P2
- Асколл ЭС1
- Askoll eS2
- Askoll eSpro 45
- Асколл NGS1
- Асколл NGS2
- Билис LX04
- Доставка Bloova
- Bloova Retro
- Экоутер E1S
- GOVECS GO! Т
- Хорвин EK1
- Kollter ES1
- Lexmoto Cypher
- Lexmoto Impulse
- NIU серии M
- NIU M +
- НИУ Н-Карго
- NIU серии N
- NIU NGT
- NIU NQi Pro
- NIU серии U
- NIU UQi GT Pro
- Peugeot e-Ludix
- Rieju NUUK
- Сунра Мику Макс
- Sunra Робо
- Сунра Роник
- Суррон Светлая пчела
- THELMOCO Senda
- THELMOCO X-Tra
- THELMOCO Zen
- Торрот Муви Сити
- UBCO 2×2 ADV
- Электронный город UGBEST
- Vespa Elettrica
- Vmoto Super Soco CUX
- Vmoto Super Soco TC
- Vmoto Super Soco TS1200R
- Vmoto Super Soco TSX
- Yadea C1S (Евро 5)
- Ядеа G5
- Yadea S-Like
Грант покрывает 20% покупной цены этих транспортных средств, но не более 1500 фунтов стерлингов.
Малые фургоны
Эти автомобили имеют полную массу менее 2500 кг, выбросы CO2 менее 50 г / км и могут проехать не менее 96 км (60 миль) без каких-либо выбросов:
- Maxus eDeliver 3 (варианты с короткой колесной базой)
- Nissan e-NV200
- Nissan Voltia Автомобиль Renault Kangoo ZE
- Renault Zoe Ван
Грант покрывает 35% покупной цены небольших фургонов, но не более 3000 фунтов стерлингов.
Большие фургоны
Эти автомобили имеют полную массу от 2500 кг до 3500 кг, имеют выбросы CO2 менее 50 г / км и могут проехать не менее 96 км (60 миль) без каких-либо выбросов:
- BD Auto eTraffic
- BD Auto eDucato (3,5 тонны)
- Citroen e-Dispatch
- Fiat e-Ducato
- LEVC VN5
- ЧЕЛОВЕК eTGE
- Maxus eDeliver 3
- Максус eDeliver 9
- Mercedes-Benz eVito
- Мерседес eSprinter
- Peugeot e-Expert
- Renault Master ZE (3.1 и 3,5 тонны) Модель
- Renault Trucks Master ZE
- Toyota Proace Electric
- Vauxhall Vivaro-e
- Volkswagen ABT Электронный транспортер
- LDV EV80
Грант покрывает 35% покупной цены этих транспортных средств, но не более 6000 фунтов стерлингов.
Такси
Эти автомобили являются специально построенными такси и имеют выбросы CO2 менее 50 г / км и могут проехать не менее 112 км (70 миль) без каких-либо выбросов:
Грант покрывает 20% покупной цены этих транспортных средств, но не более 7500 фунтов стерлингов.
Грузовые автомобили
Эти автомобили имеют полную массу от 3 500 кг до 12 000 кг, их выбросы CO2 как минимум на 50% меньше, чем у эквивалентных обычных транспортных средств Euro VI, которые могут иметь такую же грузоподъемность. Они могут проехать не менее 96 км (60 миль) без каких-либо выбросов:
- BD Auto eDucato (4,25 тонны)
- Fiat e-Ducato (N2)
- Экантер FUSO
- Максус eDeliver 9 (N2)
- Paneltex Z75
Вы можете получить грант, покрывающий 20% стоимости покупки, но не более 16 000 фунтов стерлингов.Этот грант доступен для первых 250 размещенных заказов. Гранты в размере 16 000 фунтов стерлингов ограничены 10 на одного клиента. После того, как будет достигнут предел в 250 заказов, будет применяться максимальная ставка гранта в размере 6000 фунтов стерлингов.
Гранта на автомобильное зарядное устройство
Вы можете получить до 350 фунтов стерлингов (включая НДС) от стоимости установки зарядного устройства дома с помощью схемы оплаты дома за электромобиль.
| Шасси | |
| Fiat Ducato — 2.3 MultiJet — 103 кВт / 140 л.с. — Euro 6 d temp | |
| Fiat Ducato — 2.3 MultiJet — 118 кВт / 160 л.с. — Euro 6 d temp — вкл. Fiat ECO пакет | |
| Fiat Ducato — 2.3 MultiJet — 130 кВт / 178 л.с. — Euro 6 d temp — вкл. Fiat ECO пакет | |
| Fiat Ducato 3.5 т вместо Fiat Ducato 3.3 т | |
| Основа | |
| Цвет кузова: Пастель | |
| Цвет кузова: Металлик | |
| 9-ступенчатая АКПП | |
| Топливный бак 90 л | |
| Сцепное устройство съемное | |
| Светодиодные дневные ходовые огни | |
| Противотуманные фары с поворотным светом | |
| Бампер окрашен в цвет автомобиля (Fiat Ducato 3.5 т Только легкое шасси) | |
| 16-дюймовые стальные диски (только шасси Fiat Ducato 3,5 т Light) | |
| 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/75 R16 (только шасси Fiat Ducato Light) | |
| Автоматический кондиционер с пыльцевым фильтром | |
| Подстаканник в центре приборной панели | |
| Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач | |
| Многофункциональное рулевое колесо | |
| Обогрев сидений кабины, регулируемый отдельно | |
| Дополнительный стояночный обогреватель, программируемый (для подогрева двигателя и размораживания окон) | |
| Пакет стилей интерьера (приборная панель с аппликациями цвета алюминия, приборная панель с хромированной окантовкой) | |
| Усиленный аккумулятор, 110 Ач | |
| Система помощи водителю, вкл.Система экстренного торможения и удержания полосы движения, распознавание дорожных знаков, ассистент дальнего света, а также датчик света и дождя | |
| Park Pilot — звуковое предупреждение о препятствиях в задней части | |
| Система помощи при слепых зонах, вкл. Обнаружение заднего перекрестного пути | |
| Система Start-Stop, вкл.интеллектуальный генератор | |
| Наружное зеркало с электрической регулировкой / обогревом | |
| Круиз-контроль | |
| Предварительная установка радиоприемника DAB Premium | |
| Рамка решетки, глянцевый черный | |
| Ручной кондиционер с пыльцевым фильтром | |
| Фара с черной рамкой | |
| Защитная пластина, глянцевый черный | |
| Корпус | |
| Тент со специальным адаптером для спальной крыши, антрацитовый корпус, 350 x 250 см | |
| Навес с адаптером, корпус антрацитовый, 375 x 250 см | |
| Спальная крыша в цвет автомобиля (двуспальная кровать Maxi с системой Sleeping Comfort) | |
| Спальная крыша белого цвета (двуспальная кровать Maxi с системой Sleeping Comfort) | |
| Графика дизайна: Заполнение окон карбоном (пленка по всей поверхности вокруг боковых окон, левой и правой стороны, а также задних дверей) | |
| Крепление для 2 велосипедов, макс.нагрузка 35 кг | |
| Мансардное окно в спальне, с двойным остеклением, 70 x 50 см | |
| Открывающееся окно, вкл. затемняющая штора и москитная сетка, правая сторона, задняя часть | |
| Открывающееся окно, вкл. затемняющая штора и москитная сетка, левая сторона сзади | |
| Оснащение | |
| 2 складных стула и стол, вкл.фиксация | |
| Перегородка в задней части | |
| ISOFIX (крепление детского сиденья к скамейке) | |
| Жалюзи кабины | |
| Ткани и отделка мебели | |
| Сочетание тканей: Denver | |
| Сочетание тканей: Гарбо (материал Eco Tech) | |
| Кожа: Grigio или Napoli | |
| Ковер: Laguna или Samona для жилого помещения, поставляется отдельно | |
| Гостиная и спальня + освещение | |
| Преобразование кровати для группы сидений, вкл.подушка дополнительная | |
| Простыни по размеру для задних кроватей, индивидуально адаптированные к контурам матраса | |
| Коллекция Living style «HOME» (2 подушки, сумка для посуды) | |
| Ванная | |
| Деревянные планки для душа | |
| Установка и технологии | |
| 6 кВт Дизельное воздушное отопление с водогрейным котлом и электрическим барным нагревателем | |
| Дизельный отопительный комплект высотный | |
| Обогрев спальной крыши — расширение теплого воздуха для обогрева спальной крыши | |
| Автоматическая система переключения газовых баллонов с датчиком удара и IceEx | |
| Внешний газовый патрубок с запорным вентилем | |
| Второй жилой аккумулятор (95 Ач AGM), вкл.дополнительное зарядное устройство на 18 А | |
| Интеллектуальная аккумуляторная система HYMER (литиевая батарея 135 Ач), вкл. дополнительное зарядное устройство на 18 А и аккумуляторный компьютер | |
| Дополнительные розетки: 2 x 230 В / 1 x 12 В | |
| Резервуар для сточных вод, изолированный и обогреваемый | |
| Охранная система (сигнализация) | |
| Мультимедиа | |
| Предварительная установка телевизора с DVB-T антенной (активной) | |
| 22-дюймовый LED-телевизор со встроенными динамиками, пультом дистанционного управления, DVD-приводом | |
| Информационно-развлекательная система Fiat с 7-дюймовым сенсорным экраном, DAB, Apple Car Play, Google Android Auto, вкл.камера заднего вида и многофункциональное рулевое колесо | |
| Мультимедийная система спутниковой навигации с 9-дюймовым сенсорным экраном, включая программное обеспечение для автодома, DAB +, Apple Car Play, Google Android Auto, а также функцию зеркала заднего вида | |
| Мультимедийная система спутниковой навигации с 9-дюймовым сенсорным экраном, включая программное обеспечение для автодома, DAB +, Apple Car Play, Google Android Auto и камеру заднего вида | |
| Предварительная установка DAB Audio с 4 динамиками | |
| Пакеты | |
| Пакет шасси | |
| Пакет помощи водителю | |
| Готовый к лагерю пакет | |
| Пакетный светильник Style (только Fiat Ducato Light) |
Запущена новая пилотная схема Fiat e-Ducato 2020 года
Полностью электрический цельнометаллический фургон Fiat e-Ducato проходит испытания на нескольких предприятиях перед выходом на рынок в конце года
Представлен новый полностью электрический фургон Fiat e-Ducato.Первый коммерческий автомобиль итальянского бренда с нулевым выбросом вредных веществ вошел в заключительную стадию своей программы разработки в рамках пилотной схемы с несколькими «крупными клиентами» перед поступлением в продажу в Великобритании осенью 2020 года.
Электродвигатель e-Ducato предлагает производительность аналогична наименее мощному 2,0-литровому четырехцилиндровому дизельному двигателю фургона с мощностью 121 л.с. и крутящим моментом 280 Нм. Двигатель позволяет фургону перевозить полезную нагрузку до 1950 кг, хотя Fiat ограничил максимальную скорость до 62 миль в час, чтобы максимально увеличить запас хода автомобиля.
- Лучшие большие панельные фургоны 2020 года
Покупатели будут выбирать между аккумуляторной батареей на 47 кВтч или 79 кВт, которые обеспечивают заявленную дальность действия 124 или 205 миль соответственно. Время зарядки тоже обещает; при подключении к настенному зарядному устройству мощностью 7 кВт меньший блок полностью заряжается за восемь часов. Используя быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 50 кВт, та же батарея достигает 80 процентов емкости всего за 50 минут.
Аккумулятор e-Ducato устанавливается под полом фургона, а его электродвигатель занимает то же место, что и стандартный двигатель внутреннего сгорания Ducato, что означает, что он сохраняет ту же грузоподъемность.Грузовой объем идентичен: от 10 до 17 кубометров предлагаемого пространства, в зависимости от выбранного типа кузова.
С момента запуска e-Ducato будет доступен как в панельном фургоне, так и в шасси с кабиной. Первый вариант будет доступен в трех вариантах длины и трех высотах, а второй — в четырех вариантах длины. Также будет доступен вариант микроавтобуса, вмещающий до девяти пассажиров.
Fiat также обновил интерьер e-Ducato, чтобы он соответствовал его электрической трансмиссии.Вместо тахометра стандартного фургона появился новый индикатор заряда, а Fiat добавил в информационно-развлекательную систему фургона уникальную графику.