Ремонт крепления бампера к крылу: Ремонт крепления бампера автомобиля: пошаговая инструкция

Posted on by alexxlab

Содержание

виды креплений, основы ремонта бампера и его креплений, советы по снятию и установке

На чтение 9 мин Просмотров 5.7к. Обновлено

Различные ситуации на дорогах приводят к поломкам, из-за чего автомобилисты вынуждены осуществлять периодический ремонт транспортных средств. Достаточно часто случается, что приходит в негодность крепление бампера. Будь то передняя или задняя деталь, выполнить замену можно без затруднений. Каким бы ни был характер повреждений, каждый автомобилист должен знать, как демонтировать бампер и прикрепить его обратно.

Когда необходим ремонт бампера и его креплений

Существует целый ряд причин, по которым приходится производить демонтаж и ремонт бамперов. Но все причины сводятся к одной цели – не допустить дальнейшего разрушения деталей, что предупреждается путем установки новых элементов или капитального ремонта штатной конструкции.

Основные ситуации, требующие ремонта:

  • значительные повреждения вследствие ДТП;
  • плановое или экстренное обслуживание прочих узлов транспортного средства. При этом может понадобиться снятие бамперов;
  • усовершенствование некоторых частей кузова, а также тюнинг всего авто;
  • модернизация точек крепления;
  • заметное расшатывание заводских демпферов.

Как показывает практика, задний бампер является наиболее уязвимой частью конструкции любого транспортного средства. Данный элемент страдает чаще всего. Он практически полностью разрушается при аварийной ситуации. Восстановить детали и крепежи невозможно уже при малейших повреждениях.

Классификация креплений

Бампер является первым защитным элементом кузова. Но он предохраняет конструкцию автомобиля только условно. Преимущественно производители устанавливают пластиковые детали. Они имеют небольшой вес, снимаются и возвращаются обратно просто и быстро. Есть один минус – пластмасса ломается при малейшем ударе. Единственное, что остается изготовителям – обеспечить надежную фиксацию детали.

Бампера могут устанавливаться самыми разнообразными способами. Как правило, крепление представляет собой отдельные элементы и специальные прорези для защелкивания в пазах. Пистоны крепления широко используются в автомобилях иностранных марок.

Кронштейны

Данный образец наиболее надежно фиксирует изделие на кузове машины. Каждый производитель делает кронштейны крепления бамперов по своему уникальному чертежу. Они имеют вид небольших деталей вытянутой формы. Отличительная характеристика изделий – прочность и долговечность. Элементы могут прослужить долгие годы, не выходя из строя даже в условиях некачественного дорожного покрытия. Однако они также страдают при ДТП.

Кронштейны используются производителями различных марок автомобилей уже давно. Наибольшее распространение этот тип крепежей получил в Европе, России и США.

Защелки

Стараясь минимизировать расходы на изготовление транспортных средств, компании перешли на более простой тип крепежа – защелки. Они выполнены из того же листа пластмассы, что и бампер. Принцип быстросъемного крепления заключается в том, что деталь благодаря наличию специальных прорезей вставляется в пазы.

Преимущества:

  1. Отсутствие необходимости соединения с бампером.
  2. При серьезных повреждениях меняется полностью вся конструкция.
  3. Монтаж и демонтаж производится за считанные минуты.

Недостатки:

  1. Хрупкость. Защелки фиксаторов могут расколоться при попадании одного или нескольких колес в большую яму.
  2. Со временем прорези в пластмассе изнашиваются и крепление ослабевает.
  3. Большая часть автомобилистов повреждает защелки при демонтаже.

При покупке подержанного авто следует обязательно обращать внимание на указанные части крепления бамперов. Если конструкцией машины предусмотрены именно защелки, то они с большой вероятностью уже несколько раз переделаны хозяином.

Саморезы

Самый простой и бюджетный вариант крепления. Он применяется преимущественно на автомобилях отечественного производства. Также используют шурупы для крепления бампера и на подержанных иномарках.

Метод позволяет решить проблему обрыва креплений быстро и надолго. Однако данный крепеж имеет огромный минус – он разрушает структуру бампера. Это касается не только самостоятельно вкрученных саморезов, но и заводских креплений. При эксплуатации транспорта в местах фиксации образуется люфт, который со временем увеличивается. Часто саморезы произвольно выкручиваются, поэтому владельцам приходится постоянно проверять затяжку крепежей.

Болты

Среди опытных водителей болт с гайкой считается наилучшим типом крепления бампера. Его эффективность заключается в простоте обслуживания. Данный тип крепления можно в любой момент раскрутить, снять бампер и монтировать его обратно.

Преимущество заключается еще и в том, что соединение надежно фиксирует бампер долгое время.

Среди недостатков следует отметить, что в некоторых моделях автомобилей трудно подобраться одновременно к болтам и к гайкам.

Особенности ремонта сломанных креплений

Если продолжать эксплуатацию автомобиля невозможно, следует приобрести новые крепежные материалы, либо отремонтировать старые детали.

Крепления передних бамперов отличаются своей надежностью. Однако эти фиксаторы также требуют периодического восстановления. Можно выполнить ремонт крепежа бампера своими руками. Для этого вырезают небольшую прямоугольную пластину из листа крепкого металла и подгоняют изделие под необходимые размеры. После этого отверстия под крепежные болты специалисты рекомендуют проделывать при помощи небольших сверл. В этих отверстиях будут располагаться болты.

Как правило, данный способ ремонта рекомендуется использовать исключительно в целях временного решения проблемы. В идеале необходимо приобрести новое изделие. Если без «колхоза» не обойтись, то необходимо сделать максимально надежный крепеж. Затем следует приступить к установке ушка для фиксации. Монтаж производится при помощи шурупов. После этого можно устанавливать заклепки.

Поиск новых крепежей по определенной модификации авто не всегда является эффективным решением. Иногда целесообразно подобрать идентичные крепления и полностью заменить дорогие фиксаторы. Это позволит значительно сэкономить на ремонте бамперов.

Необходимые инструменты, приспособления и материалы

Весь процесс ремонта крепления бампера состоит из нескольких основных этапов. Прежде всего, нужно подготовить инструменты, которые необходимы для починки крепления.

Перечень основных подручных инструментов всегда одинаковый:

  1. Ключи (зачастую крепежи бамперов можно открутить ключами на 13).
  2. Шестигранный ключ.
  3. Отвертка.
  4. Дрель.
  5. Сверла.
  6. Фонарик.

Помимо перечисленных приспособлений, нужно приобрести новый фиксатор, предварительно проверив его качество. На автомобильных рынках и в специализированных магазинах продаются готовые комплекты для каждой модели транспорта либо универсальные наборы. Они содержат крепления для переднего и заднего бамперов. Причем изделия могут быть совместимыми со многими другими модификациями одной марки.

Довольно часто сломанные запчасти склеивают между собой. Качественный клей поможет надежно склеить любую пластмассовую часть крепежа.

Последнее приспособление, которое необходимо – домкрат. Его использование не является обязательным, но механизм окажется незаменимым при самостоятельном ремонте машины.

Пошаговая инструкция технологии ремонта креплений бампера

Восстановление или полная замена крепежей производится только после снятия бамперов. Самое главное – выполнять демонтаж аккуратно, чтобы не повредить целые детали.

Процесс снятия кузовного элемента выполняется в соответствии со следующими шагами:

  1. Снимают радиаторную решетку (если это предусмотрено заводом изготовителем).
  2. Если в бампере располагаются специальные отверстия под буксировочный трос, нужно найти головки болтов при помощи небольшого шестигранника.
  3. Обязательно следует проверить бампер на предмет фиксации к аркам. Все соединения с прочими кузовными деталями нужно открутить.
  4. Одним умеренно резким движением необходимо оторвать бампер от одного крыла, а затем и от другого. Деталь может держаться на заклепках туго. Их необходимо аккуратно отжать до характерного щелчка.
  5. После этого снимают оптику.
  6. В редких случаях потребуется временное снятие колес.
  7. Как раз под фонарями производители располагают защелки бамперов, которые следует снять.
  8. Если повреждены не все крепежи – целые детали стоит также демонтировать. Для этого выкручивают из пластмассы специальные винты.
  9. Производят непосредственно ремонт фиксаторов.

Согласно пошаговой инструкции по технологии ремонта крепления бампера, починить изделия самостоятельно просто. Для этого потребуется лист металла и дрель. С их помощью можно изготовить элементы, практически идентичные оригинальным образцам. Основная задача заключается в соблюдении точных размеров и выборе прочного материала. Самостоятельно ремонт замятого ушка крепления выполняется за 20 минут.

Видео обзор ремонтных работ:

Этапы и правила ремонта поломанных и треснувших бамперов

Чтобы эффективно отремонтировать деталь, нужно знать основные правила восстановления кузовных частей. Каждая из них имеет свои уникальные характеристики, а значит, и подход к ремонту должен быть индивидуальным.

Нюансы снятия бампера

Каждая автомобильная марка отличается от своих конкурентов принципом и качеством фиксации комплектующих частей. Зачастую на снятие переднего бампера уходит достаточно много времени. Процесс включает в себя демонтаж всех вспомогательных конструкций, что значительно усложняет работу.

Крепления задних бамперов немного отличаются своей сложностью. Их можно снять быстрее, но понадобятся дополнительные приспособления. Отличие заключается в специальных заклепках. Они прочно удерживают элемент, не давая ему расшатываться на ходу. Извлечь такие крепежные изделия можно только одним способом – разрушив их сверлом. На месте, где располагается заклепка, просверливается отверстие. В результате получается идеально ровное гнездо для нового крепежа.

Ремонт повреждения

Восстановление самого бампера – занятие кропотливое и трудоемкое. Предварительно нужно оценить характер повреждений. Если деталь еще можно вернуть в исходное состояние, то ремонт целесообразен.

Для восстановления подбирают клеящие составы, которые способны создать новый слой на пластмассе. По своим свойствам эти составы не уступают заводским материалам. С внутренней стороны бампера накладывают специальную сетку, поверх которой и будет наноситься слой выбранного материала. Для внутренней обработки кузовного элемента также применяют и битумные изделия.

Последний этап включает в себя полное просушивание клея и полировку бампера.

Тонкости установки бампера

Перед монтажом следует проверить кузов на наличие повреждений вследствие аварии. Если проблемные места обнаружены, нужно обработать поверхность антикоррозийным составом и затем покрасить участок. После этого приступают к монтажу.

Установка производится в обратном снятию порядке. Может потребоваться помощь еще одного человека, поскольку защелки должны быть зафиксированы равномерно. Рекомендуется заменить все шайбы и уплотнительные части крепежей.

Особенности установки тюнинговых элементов

Так как большинство обвесов значительно увеличивает массу деталей, фиксаторы должны быть наивысшего качества. Нельзя использовать самые дешевые материалы для дорогих тюнинговых бамперов с юбкой.

Лучший выход – обращение в специализированный сервисный центр. Опытные сотрудники смогут надежно закрепить обвесы, гарантируя долгий срок службы изделий.

После установки нештатных деталей через некоторое время следует проверить жесткость фиксации. Особенность тюнинговых элементов в том, что они не всегда изготавливаются из надежных материалов. Поэтому места крепления расшатываются.

Пример установки:

Таким образом, следуя несложным пошаговым инструкциям, можно выполнить не только снятие и установку бамперов при необходимости, но и ремонт креплений.

Нет. Требуются дополнительные ответы. Сейчас спрошу в комментариях.

37.75%

Частично.  Еще остались вопросы.  Сейчас отпишусь в комментариях.

15.73%

Показать результаты

Проголосовало: 604

Оцените полезность статьи, нам будет приятно 🙂

Зачётно562Не очень268

ремонт ушек бампера — KROWIOS

столкнулся с проблемой оторванных ушек бампера и решил сделать подборку советов самостоятельного восстановления

Вырезки из форумов:

да напаять че-нить мона! либже пайщик с руками был!

Я помню как при мне восстанавливал подготовщик по покраске. У него получается были всего две вещи это паяльник и сетка,может знаете сетка от а/м колонок. Так вот включил он паяльник,он у него нагрелся,вырезал не большой кусок сетки,расплавил его и запаял. Причем весь этот колхоз реально держит. Это было года 2 назад так и до сих пор все держится

Из кредитки вырезается «ушко» и клеится(даже фотоотчёт есть). Второй вариант склеить ушко двухкомпонентным клеем со стекловатой(клей стоит 200р).  Хотел сделать бампер к продаже,клей купил…но не успел…и так машинку

забрали))) 

у меня ушко, что ближе к колесу сломалось. Выкрутил болт под локером, туда впаял скрепку и собрал. 2500 км полет нормальный. А потом мне когда бампер красили, уже и другие ухи восстановили 

Пролил на ушки чуть-чуть поксипола и герметика (на всякий, если поксипол не выдержит))))))) — давно езжу и не парюсь. У кого нет того и другого — вкрутите саморез в кронштейн, и будет вас счастье. Оба варианта бюджетные.

Можете еще ушки восстановить, можете скрепку впаять или сделать заготовку из пластиковой карточки…. блин, да вариантов — тьма!!!!

я себе вырезал из жести точно такую же форму что и сами ушки, потом подкладывал заготовку с внутренней стороны, сверлил дырочки под заклепки и ими все спресовывал! Держалось на ура!

Автор ask81

«Проблемы нет никакой — покупается двухкомпонентный полиэфирный клей в комплекте с которым идёт стекловолокно. Накладываешь слой клея, сверху кладётся стекловолокно как бандаж и сверху ещё несколько слоёв клея, стекловолокно превращается в сверх прочный пластик, который уже трудно сломать. Таким клеем можно хоть рельсу к бамперу приклеить )) Названным мною клеем ремонтировал много чего, на разных машинах, даже лопнувший радиатор, живёт уже 2 года … лично проверял у товарища неделю назад. У себя оторвал задний бампер, вырваны, поясню, не оторваны, а вырваны с корнями были все крепления заднего бампера, плюс сам бампер от этого тоже порвался сантиметров на 10 в глубь, всё было заклеяно так что даже не видно. Такие клея не продаются в первом попавшемся магазине … можно поискать в инете, но как правило это профессиональные клеи, которые продаются в профессиональных магазинах по кузовному ремонту, очень хорошо проявили себя польские клеи со стекловолокном. Если например разорван бампер и разрыв вышел в пределы видимости с внешней стороны, то нужен ещё один клей … какой нибудь двух компонентный эпокси-адгезив с 2-х минутным отвердиванием, т.е. он нужен чтобы быстро прихватить стык в стык … а дальше действует описанный мною выше способ, результат вас удивит … ничего даже видно не будет и стык получится который не реально разломать ) Кто не верит — могу продемонстрировать на собственном бампере Данный клей в комплекте со стекловолокном покупал в Планете Железяка, на пересечении МКАД и Алтуфьевского шоссе … что то вроде 350 руб … там есть отдел для профессиональных ремонтёров … шпатлёвки, краски и т.д. Двух компонентный эпокси-адгезив с 2-х минутным отвердеванием продаётся в любом магазине АвтоМаг p.s. я этот клей брал тоже в железяке,но стоит он в районе 200р…

ничего не обезжиривал, снял бампер вырезал из пластиковой карты ушко по контору и к старому ушку с обратной стороны на паксипол насадил… Держится намертво, даже сам оторвать не смог. (проверял) посмотрим что будет дальше. Паксипол 119 р за 14 гр. Этого хватает на все ушки и машин на 10 !!!)))))

Могу предложить вариант как закрепить) только не пинать за колхоз и т.п главное оно работает! в месте которое ближе к колесу я прям по месту просверлил меленькую дырочку и закрутил саморезин чуток отогнув подкрылок в месте возле фары все еще интереснее и колхознее.  у меня сломано крепление не на самом бампере а на детальке куда он цепляеться по этому все варики с карточкой и т.п не подходили но я пошел по другому взял кусок медного провода 4кв.мм оголил его что бы его было проше завязывать и зацепил за ушко бампера и просунул в подкапотное пространство и привезал к телевизору и о боже все держиться и не вываливаеться)

Я думаю с проблемой переднего бампера, а точнее с креплением из-за которого возникает эффект «лопоухости» сталкивались многие. Вот и мне пришлось столкнуться 🙁 В связи с чем предлагаю решение проблемы. Идею подсказал fINIK-M3. Спасибо, воспользовался 🙂 Уверен что не панацея, но помогло. Остался доволен! Итак, берем пластиковую карту (в моем случае это были остатки от сим-карты), герметик (им же клеил фары), ножницы и четыре прищепки.

надеюсь кому-то поможет

#ремонт

Настроение: с днем победы!!!

Ремонт крепления бампера Шевроле Каптива

Бампер на Каптиве провис еще в начале зимы, но тогда я не стал делать ремонт, решил подождать до весны. За это время прочитал кучу информации в интернете и понял, что тратиться на дорогой ремонт в автосервисе не нужно, вполне можно справиться и самому, нужно только немного старания проявить. На работе у нас есть токарный станок, на обеде я сделал для себя металлический уголок, потом приклеил на эпоксидный клей провисшую область бампера.

Кроме пары саморезов тут имеется зацеп с белым элементом, который закреплен на крыле автомобиля, а еще один шуруп закручен около фары. Именно последняя точка крепления у меня была полностью сломана. 

Ну что же, буду ремонтировать, все равно на выходных заняться больше нечем было. Если посмотреть на крепление бампера сверху, то становится видно — нужно добавить полтора сантиметра и как раз эту недостающую длину я и восполню металлическим уголком. На месте небольшого выпирания бампера я нанес двухкомпонентным клеем.

С другой стороны бампера крепление целое, но и там его назвать достаточно крепким, так что я нанес дополнительный слой клея. Пусть получилось слегка по-колхозному, но ведь победителей не судят, а в своем деле я явно победил — все зазоры устранены. На очереди будет ремонт заднего бампера. Хоть Каптива — это и не седан, да и проходимость у него лучше, но все же я умудрялся заезжать в такие места, куда другие даже на танке суваться бы не стали.

Я сунулся и поплатился — вытаскивали на буксире, сломали задний бампер. Хотя тут тоже не все так страшно, как могло бы показаться на первый взгляд, бампер еще можно починить. Раз уж я сумел восстановить передний бампер, то значит мне будет по силам справиться и с задним. В принципе, раз уж все равно снимал бампера, можно было бы заменить штатные бампера на что-нибудь более красивое и спортивное, но кроссовер все же в какой-то степени внедорожник, а он должен не гоняться по трассе, а бездорожье покорять, так что аэродинамические обвесы ему ни к чему.

Как самому закрепить бампер?

Любой уважающий себя водитель старается аккуратно обращаться со своим автомобилем. Иногда случается так, что, либо по нашей оплошности, а может быть, и по чужой вине, автомобиль получает механическое повреждение. Наиболее часто страдают передний и задний бампера. Повреждается слой краски, или, еще хуже, – образуются трещины, вмятины, ломаются крепления и так далее. Сегодня мы хотим поделиться информацией о том, как самостоятельно восстановить крепления бампера.

Какие материалы и инструменты необходимы для починки крепления бампера

Бампер – это первая линия защиты машины. Именно эта деталь чаще всего повреждается из-за неровных дорог, ДТП и других ситуаций. Но, как правило, бампер можно отремонтировать.. Во время подготовки к ремонту нужно весьма скрупулезно подойти к поиску неисправных креплений. И если вы не уверены, что сможете выполнить его самостоятельно, тогда лучше обратиться в мастерскую. Перед тем как приступить к ремонту бампера и его креплений, необходимо подготовить все нужные для этого процесса инструменты и материалы:

• Стеклоткань и смола к ней;

• Гибкая металлическая сетка;

• Шуруповерт и сверла;

• Паяльник;

• Болгарка и зачистной круг;

• Ножницы и канцелярский нож;

• Отвертки и ключи.

Подробная инструкция по ремонту крепления бампера

Перед тем как приступить к ремонту крепления бампера, нужно для начала снять бампер.

При снятии переднего бампера необходимо:

1. Удалить решетку радиатора.

2. В местах крепления буксировочного троса необходимо открутить крепежные болты.

3. Если к бамперу прикручена защита арок, ее необходимо снять.

4. Аккуратно «отрываем» элемент от защелок на крыльях и удаляем его.

5. Осторожно снимаем задний фонарь в случае необходимости.

С некоторых автомобилей может потребоваться демонтировать задние колеса, предварительно поставив автомобиль на домкраты. Под фонарем расположены две защелки бампера, их также нужно освободить. Неповрежденные крепления нужно снять, открутив пластмассовые винты. Только когда вы освободили все крепления, и больше ничего не держит бампер, его можно снимать. Для некоторых моделей машин снятие бампера не нужно, потому что открывшегося зазора при снятых колесах и фонарях будет достаточно, чтобы сделать всю необходимую работу.

В некоторых моделях машин крепления крепятся не болтами, а заклепками. В этом случае их нужно высверлить. Итак, приступаем непосредственно к самому ремонту креплений бампера. Для этого подготавливаем новые крепления бампера либо делаем их самостоятельно.

У владельца автомобиля всегда есть выбор: либо сделать ремонт креплений бампера самостоятельно, либо обратиться к специалистам. При выборе первого варианта стоит придерживаться определенной инструкции. Чтобы самому восстановить крепления для бампера, необходимо выполнить следующие действия:

1. Из металлической сеточки вырезаем по три полоски на одно крепление.

2. Разогретым паяльником начинаем легкими движениями впаивать сеточку в крепления, после чего выставляем крепления к бамперу и впаиваем в него.

3. Из стекловолокна вырезаем квадратики со сторонами 5 или 7 сантиметров. Замешиваем смолу и кисточкой наносим на бампер, затем кладем на нее квадрат из стекловолокна. И таким образом делаем еще два слоя. Излишки обрезаем канцелярским ножом по истечении десяти минут, после чего оставляем высыхать на сутки.

4. Отверстия под защелки нужно высверлить шуруповертом и потом обточить надфилями. После этого болгаркой подтачиваем стеклоткань на креплении. Работы по восстановлению креплений можно считать оконченными.

А сейчас начинается более трудоемкий процесс – это установка бампера на место. Самому браться за установку бампера не стоит. Это может обернуться поломкой новых креплений. Для начала необходимо немного закрутить болты руками и примерить бампер. Затем необходимо осторожно надавить на него. После защелкивания всех зажимов, нужно прикрутить все элементы, которые были сняты во время ремонта – это фары, решетка радиатора, задние фонари и колеса. Не забывайте об установке пластмассовых винтов! Вот теперь самостоятельный ремонт креплений бампера считается полностью завершенным. Необходимо следовать инструкции и внимательно все делать, тогда вас ждет хороший результат.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Круз: снятие, установка переднего крыла

 Прошли те времена, когда для того чтобы снять или поставить крыло на автомобиль нужен был сварочный аппарат. Сегодня этот процесс не нуждается в сварочных работах, а выполнить снятие и установку переднего крыла на автомобиле Шевроле Круз может даже самый неопытный автолюбитель.

 Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность и выворачиваем колеса в противоположную сторону той, на которой будем производить снятие крыла.

С помощью насадки Torx T15 откручиваем три самореза крепления подкрылка к бамперу автомобиля и два самореза снизу. На фото отмечены нужные соединения.

После этого немного отведите подкрылок и разъедините бампер и крыло. Для соединения используется специальный кронштейн с защелками, которые легко разъединяются, нужно просто потянуть на себя верхнюю часть бампера.


 

Перед снятием переднего крыла рекомендуем край бампера обклеить скотчем, чтобы избежать случайных царапин.

 

Теперь слегка оттянув край бампера, выкручиваем один самореза и снимаем кронштейн крепления бампера. Он крепится к крылу с помощью заклепок, которые нужно высверлить сверлом на 4.2 мм. и, отжав наружные защелки потянуть на себя и вверх пока тот не выйдет с зацепления с крылом.

 

Для того чтобы прикрепить кронштейн крепления бампера во время установки крыла необходимо использовать заклепки диаметром 4.8 мм

После демонтажа кронштейна имеем доступ к двум передним болтам крепления бампера, которые необходимо открутить.

Далее открываем переднюю дверь и находим еще один болт крепления, его также откручиваем.

 

На задней части подкрылка извлекаем три пистона крепления его к кузову автомобиля, и один пистон на его нижней части.

 

Оттянув заднюю часть подкрылка, видим пластиковый пыльник, который крепится единственным пистоном. Отсоединяем пистон и вытягиваем пыльник, опуская его нижнюю часть.


 

Теперь можно открутить еще один болт крепления, который находится за пыльником.

 

На нижней части крыла в месте соединения с порогом кузова есть еще один болт, откручиваем его и с помощью отвертки разъединяем их.

 

Аккуратно подковырнув по краям тонкой отверткой пластиковый треугольник, возле зеркала бокового вида снимаем его. Под ним есть еще один болт крепления, его также откручиваем.


 

Теперь переходим в подкапотное пространство. Снимаем левый дворник, для этого открываем заглушку у основания и головкой на 15 откручиваем гайку крепления, после чего пошатывая, снимем его с оси.

 

Также снимаем резиновый уплотнитель капота и моторного отсека на пластиковом жабо.

 

Далее снимаем само жабо, для этого отсоединяем четыре пистона и разъединив половинки вытягиваем его.

 

ВАЖНО! Если меняете правое крыло достаточно вытянуть только правую часть жабо.

Не пытайтесь отгибать края жабо, чтобы открутить крепления крыла, в противном случае, оно может быть повреждено.

 

Откручиваем еще один болт

 

 

Теперь необходимо снять крышку блока предохранителей, если меняете левое крыло и крышку воздушного фильтра если правое. После чего накидным ключом откручиваем еще один болт крепления переднего крыла Шевроле Круз, спрятанный под наплывом фары.

 

Отсоединяем два пистона верхней пластиковой накладки крыла и аккуратно поднимаем ее вверх.

 

Откручиваем саморезы с помощью которых фара крепится к крылу и после чего получаем доступ к последним двум болтам крепления переднего крыла к кузову автомобиля.

 

 

Теперь осталось аккуратно снять крыло Шевроле, и на его место установить новое.

Как восстановить крепление бампера | Хитрости Жизни

Вырезки из форумов:

да напаять че-нить мона! либже пайщик с руками был!

Я помню как при мне восстанавливал подготовщик по покраске. У него получается были всего две вещи это паяльник и сетка,может знаете сетка от а/м колонок. Так вот включил он паяльник,он у него нагрелся,вырезал не большой кусок сетки,расплавил его и запаял. Причем весь этот колхоз реально держит. Это было года 2 назад так и до сих пор все держится

Из кредитки вырезается «ушко» и клеится(даже фотоотчёт есть). Второй вариант склеить ушко двухкомпонентным клеем со стекловатой(клей стоит 200р). Хотел сделать бампер к продаже,клей купил. но не успел. и так машинку

у меня ушко, что ближе к колесу сломалось. Выкрутил болт под локером, туда впаял скрепку и собрал. 2500 км полет нормальный. А потом мне когда бампер красили, уже и другие ухи восстановили

Пролил на ушки чуть-чуть поксипола и герметика (на всякий, если поксипол не выдержит))))))) — давно езжу и не парюсь. У кого нет того и другого — вкрутите саморез в кронштейн, и будет вас счастье. Оба варианта бюджетные.

Можете еще ушки восстановить, можете скрепку впаять или сделать заготовку из пластиковой карточки. блин, да вариантов — тьма.

я себе вырезал из жести точно такую же форму что и сами ушки, потом подкладывал заготовку с внутренней стороны, сверлил дырочки под заклепки и ими все спресовывал! Держалось на ура!

ничего не обезжиривал, снял бампер вырезал из пластиковой карты ушко по контору и к старому ушку с обратной стороны на паксипол насадил. Держится намертво, даже сам оторвать не смог. (проверял) посмотрим что будет дальше. Паксипол 119 р за 14 гр. Этого хватает на все ушки и машин на 10 . )))))

Могу предложить вариант как закрепить) только не пинать за колхоз и т.п главное оно работает! в месте которое ближе к колесу я прям по месту просверлил меленькую дырочку и закрутил саморезин чуток отогнув подкрылок в месте возле фары все еще интереснее и колхознее. у меня сломано крепление не на самом бампере а на детальке куда он цепляеться по этому все варики с карточкой и т.п не подходили но я пошел по другому взял кусок медного провода 4кв.мм оголил его что бы его было проше завязывать и зацепил за ушко бампера и просунул в подкапотное пространство и привезал к телевизору и о боже все держиться и не вываливаеться)

Практически все повреждения навесных пластиковых элементов автомобиля можно качественно отремонтировать. Однако не во всех случаях это экономически целесообразно.

Внешние пластиковые элементы автомобилей изготавливают из термопластичных пластмасс (термопласты). При нагреве они плавятся, а при охлаждении возвращаются в исходное состояние. На этом принципе и построена технология восстановления такого пластика — сварка. Она позволяет качественно заделывать, например, трещины и сквозные разрывы на бамперах и даже восстанавливать их кронштейны. Этим же способом ремонтируют всяческие молдинги, расширители и накладки, а также подкапотные элементы, включая корпусы и кронштейны фар.

Ремонт бампера

Проводя аналогию со сваркой металла, в подобном ремонте пластмасс вместо электродов или проволоки используют пластиковые стержни. Они имеют различный профиль, цвет, но самое главное — состав. Его подбирают по маркировке на ремонтируемом элементе. Для производства навесного автомобильного пластика используют лишь несколько видов термопластов. В 90% случаев это полипропилен (PP), а остаток — к примеру, ABS-пластик.

Маркировка бампера

Сварка пластика идет при высоких температурах. Для полипропилена это 400–430°C, а, к примеру, для ABS-пластика — 500°C. До такой температуры ремонтную зону и стержень разогревают специальным феном. Так как в процессе участвует пластик одного состава, то в итоге полностью восстанавливается исходная структура термопласта. Получившееся соединение ни в чем не уступает изначальной монолитной зоне. Этот эффект можно сравнить с лепкой из пластилина из одного набора. В отличие от металлических сварных швов следы ремонта пластика полностью зашкуривают в процессе подготовки поверхности к покраске.

С помощью сварки лечат, в принципе, любые повреждения и даже воссоздают выломанные элементы. Как обычно, технологическую свободу действий ограничивает экономическая целесообразность работ в каждом конкретном случае. К примеру, заделать один, пусть и большой разрыв на бампере (с учетом его снятия, установки и последующей локальной покраски) обычно обходится в два раза дешевле, чем покупать новый кузовной элемент и полностью его окрашивать. А вот лечение более многочисленных повреждений может стать уже нецелесообразным. Один из примеров: трещина и повреждения креплений накладки зеркала бюджетного автомобиля. Работы по полному восстановлению и окрашиванию обойдутся дороже, чем стоимость нового элемента, который сразу идет в цвет.

Рассмотрим два примера восстановительных работ по пластику:

1. Ремонт многочисленных сквозных разрывов на заднем бампере.

Ремонт бампера

Восстанавливать такой бампер экономически нецелесообразно. Зато можно наглядно показать возможности пластиковой сварки. Для начала мастер с помощью строительного фена в несколько этапов выправляет многочисленные вмятины и с помощью металлического скотча скрепляет места разрывов.

Ремонт бампера

Подготовку к сварке начинают с внутренней стороны бампера. По стыку разрывов протачивают канавку и позже обрабатывают ее края. Как это часто бывает, подготовительные работы отнимают больше всего времени.

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Пластик этого бампера имеет маркировку «PP» (полипропилен). Мастер выбирает из набора с таким составом стержень с наиболее подходящим профилем.

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Лицевую часть бампера предварительно зашкуривают и повторяют процесс сварки аналогично внутренней стороне.

Ремонт бампера

После сварки внешних швов поверхность поэтапно вышкуривают и производят финишное выравнивание вмятин, чтобы слой шпаклевки при локальной покраске был минимальным.

Ремонт бампера

2. Ремонт кронштейна бампера

На примере того же многострадального бампера рассмотрим и более выгодный ремонт. Часто из-за сломанного кронштейна крепления к крылу к замене приговаривают весь бампер. В основном страдают лишь его ушки, но сварка придет на помощь, если с ними отвалилась вся планка. Подобный ремонт обходится без локальной окраски, поэтому экономит приличные деньги.

Ремонт бампера

Работы начинаются с верхней стороны кронштейна. Мастер обрабатывает края в месте ремонта и приклеивает с обратной стороны ленту, которая играет роль временного основания, и приваривает пластиковый стержень.

Ремонт бампера

После укладки стержня его дополнительно подплавляют и обжимают специальными щипцами. Далее по аналогии проводят сварку с внутренней стороны кронштейна.

Ремонт бампера

Ремонт бампера

На финишном этапе мастер обрабатывает ремонтную зону, вырезая ушко нужной формы с помощью дремеля.

Ремонт бампера

При повреждениях навесных пластиковых элементов автомобиля не торопитесь покупать новые запчасти. Даже если разрушения кажутся вам очень серьезными, стоит сначала обратиться к ремонтникам. Возможно, в вашем случае удастся сэкономить приличную сумму денег на покупке и полной окраске новой детали. Даже для бюджетных автомобилей при соответствующем ценнике на запчасти ремонт пластика может стать более дешевым выходом. А в случае машин подороже и некоторых особо «золотых» запчастей восстановление будет настоящим спасением для кошелька.

Благодарим за помощь в подготовке материала сервис локального кузовного ремонта «АвтоТОТЕММ» на Волгоградском.

Довольно сложно представить себе транспортное средство, в конструкции которого не было бы такого необходимого элемента, как бампер. Основным назначением детали является защита корпуса от повреждений и деформаций. При появлении сложной ситуации он берёт на себя все ударные и повреждающие факторы. Именно по этой причине вопрос, как проводится ремонт бампера из пластика своими руками, является одним из самых актуальных.

Повреждения пластикового бампера

Несложно догадаться, что бампер с высокой степенью вероятности может быть повреждён при достаточно интенсивной и даже при очень аккуратной эксплуатации авто.

Бампер можно повредить не только по причине отсутствия опыта в вождении, но по таким основаниям, как:

  • действия других неаккуратных и неопытных водителей;
  • вылет небольших камней от движения иных транспортных средств.

Вне зависимости от причины и от характера повреждения, внешний вид транспортного средства после поломки бампера значительно ухудшается. У владельца авто автоматически возникает желание решить подобную проблему, проведя ремонт бампера своими руками.

Способы устранения проблемы и механического повреждения прямо зависят от того, какого плана дефект был нанесён на деталь авто. Среди самых основных видов повреждений можно отметить следующие.

  1. Царапины, которые могут быть поверхностными и глубокими, то есть доходящими до грунта или до основного слоя детали. Данное повреждение нужно сразу устранять, так как впоследствии на месте царапины могут проявиться трещины.
  2. Трещины – это более серьёзное повреждение детали авто, которое относится к категории опасных. Не устранив его не рекомендуется эксплуатировать машину.
  3. Вмятины – образуются посредством сильного механического воздействия на бампер. Данные повреждения очень часто сопровождаются иными неблагоприятными проявлениями. Рядом с вмятинами практически всегда проявляются царапины и трещины.
  4. Сколы и пробои. Это особые сквозные повреждения, имеющие довольно большую площадь. Проявляются чаще всего по краям бампера после столкновения машины с определённым препятствием.

Конечно, можно обратиться в какой-либо сервисный центр, но в этом случае стоимость восстановления бампера даже при незначительном повреждении становится значительно выше себестоимости. Из всех перечисленных выше вариантов именно самостоятельный ремонт станет оптимальным и доступным по стоимости методом восстановления бампера.

Общие методы ремонта бамперов

В прямой зависимости от степени повреждения, ремонтные работы, направленные на восстановление бампера, могут быть распределены на локальные и комплексные. Разного плана царапины и небольшие сколы на поверхности лакокрасочного покрытия могут быть ликвидированы без проведения предварительного демонтажа детали.

Если бампер получил достаточно серьёзные повреждения, его обязательно нужно будет демонтировать.

Работать с данным элементом нужно так, чтобы был обеспечен доступ к внешним и внутренним поверхностям элемента. Монтаж детали на своё изначальное место проводится после осуществления требуемых ремонтных и восстановительных работ.

Материалы, оборудования и средства

При осуществлении такого процесса, как самостоятельный ремонт бампера из пластика, потребуется подготовить специальные инструменты и материалы. Среди самых основных из них можно отметить следующие.

  1. Специальный фен для транспортных средств. Данный аксессуар применяется для сушки нанесённых составов. В отличие от обычного прибора, которым сушат волосы, он производит более горячий воздух, способный при необходимости не только высушить, но и расплавить пластик.
  2. Паяльник. Здесь подойдет любой прибор, даже тот что предназначен для использования в домашних условиях. Если же есть возможность, лучше купить или взять в аренду более мощное устройство.
  3. Металлическая сетка. Материал необходим для качественного и прочного скрепления отдельных частей пластика. Если нет возможности приобрести сетку, можно использовать материал от ранее использованного и уже ненужного воздушного фильтра.
  4. Грунтовка. Это особый состав, который реализуется в обычных баллонах. Желательно позаботиться о наличии специального компрессора или пистолета для удобного нанесения грунтовки.
  5. Шпатлёвка. Данное средство необходимо для устранения разных по размеру и по глубине трещин. Необходимо знать, что использовать состав можно только в местах, скрытых от посторонних.
  6. Наждачная бумага. Требуется для затирки нанесённой шпатлёвки при осуществлении заключительного этапа ремонтных работ. Для работы с бампером лучше приобрести наждачку № 800.
  7. Ветошь – она потребуется для мытья бампера и для обработки поверхности феном, предотвращая риск получения ожогов от потока горячего воздуха.

Грамотно продуманная защита позволит комплексно оградить от воздействия органы дыхания, глаза и руки. Это автоматически является гарантией того, что организму не будет нанесён вред от распыления вредных веществ в воздухе и от высокой температуры.

Подготовительный этап

Наряду с приобретением необходимых материалов и инструментов, в процессе подготовки нужно провести определённые работы с самим бампером. Среди самых важных моментов можно отметить:

  1. Снятие бампера с корпуса авто.
  2. Тщательное очищение детали от грязи и пыли. Поверхность должна быть сухой и чистой.
  3. Определение материала, из которого изготовлен бампер.
  4. На участках, где на бампере будут проводиться восстановительные работы, требуется обязательно удалить нанесённую краску. Необходимо тщательно очистить и обезжирить не только сам повреждённый участок, но и рядом находящееся пространство.
  5. Трещину перед проведением ремонта нужно просверлить небольшими сквозными отверстиями на концах. Это позволит избежать последующего расползания повреждения, увеличения его в размерах.
  6. Любая трещина имеет особые стыковочные края. Потому перед тем, как трещину заделать, по стыкам потребуется заполнить её специальным композитом.

После выполнения всех перечисленных выше процессов и манипуляций, можно приступать к ремонту бампера своими руками.

Возможные методы исправления повреждений

В прямой зависимости от степени и уровня повреждения зависит схема, по которой будет проводиться ремонт пластиковых бамперов. Могут быть применимы следующие методики восстановления:

  1. Склеивание – применяется для деталей, произведённых методом холодной формовки. Здесь используется специальный клей на полиуретановой основе.
  2. Термосварка – подойдет для бамперов, которые были изготовлены методом горячей формовки. Соединение фрагментов бампера осуществляется при помощи специального сварочного оборудования.
  3. Ламинирование – метод подходит для восстановления утраченных фрагментов аналогичными. Здесь используется специальная армирующая сетка и шпатлёвка.
  4. Использование плоских электродов. Методика основана на использовании специального строительного фена, который плавит электроды и эффективно заделывает трещины.
  5. Пайка – оптимальный вариант для ремонта бампера в обычных домашних условиях. Потребуется использовать паяльник, наждачную бумагу и краску.
  6. Пайка с армированием – подходит для устранения значительных трещин. Процесс основан на применении двухсторонней пайки и одновременным армированием специальными скобами или металлической сетки.
  7. Заклейка – устранение трещины осуществляется при помощи стекловолокна и эпоксидного клея. Материал восстановления наносится на клей и строго с двух сторон бампера.

Ниже вниманию представлено описание самых распространённых и серьёзных по трудозатратам методов восстановления бампера авто в зависимости от нанесённого повреждения.

Шпаклёвка

Подготовленную ранее шпатлёвку необходимо приготовить по всем правилам инструкции, добавить туда специальный отвердитель. После этого полученная масса наносится на тот участок бампера, на котором находится повреждение. Требуется подождать примерно 10 минут, взять наждачку № 80 и специальными круговыми движениями провести затирку состава. Результат становится виден после проведения нескольких манипуляций.

Грунтовка

Грунтовочные работы проводятся не менее просто. Требуется взять подготовленную ветошь и очень хорошо промыть бампер. Как только поверхность высохнет, нужно осмотреть весь бампер на предмет правильности форм. Если никаких вмятин нет, можно приступать к грунтовке. Данный процесс осуществляется по следующим правилам:

  1. Грунтовку требуется наносить круговыми движениями, направляясь к левой или правой стороне элемента.
  2. Составу нужно дать полностью высохнуть.
  3. После этого берётся наждачка № 800 и всё тщательно затирается.
  4. При помощи обычной бутылки с водой требуется замыть бампер. При этом не важно, где образовалась трещина или иное повреждение, бампер нужно замывать полностью. Как только один слой полностью высохнет, пластик автоматически принимает матовый оттенок. Верхний грунт после этого полностью смывается.
  5. Только после этого можно наносить второй слой грунтового состава.

Как только все нанесённые слои высохнут, нужно будет произвести тщательный осмотр детали с использованием лампы. Слои должны быть совершенно ровными и составлять одно вместе одно целое.

Покраска

Если после осмотра детали становится понятно, что все покрытия нанесены максимально качественно и ровно, можно переходить к такому процессу, как покраска. Обязательно подготавливается помещение, закрываются все поверхности, которые нужно защитить от используемой краски. Пигмент наносится строго в два-три слоя. Между каждым слоем на сушку должно тратиться от 5 до 10 минут.

После нанесения необходимого покрытия краски на поверхность бампера наносится двумя слоями лак. Здесь также важна промежуточная сушка. По окончании покрасочных работ нужно ещё раз проверить качество нанесённых составов, при обнаружении подтёков требуется провести лёгкую шлифовку и тщательно отполировать поверхность.

Советуем также прочитать статью нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как выбрать краску для пластика.

Также дополнительно рекомендуем изучить статью нашего эксперта, посвящённую полировке автомобиля своими руками.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как проводить хромирование в домашних условиях.

Снятие переднего и заднего бампера Гранты — «Клуб-Лада.рф»

Если Вы решили сделать внешний тюнинг Гранты, например, заменить штатный бампер на альтернативный, либо есть цель его просто отремонтировать, тогда перед началом всех работа следует изучить вопрос «как снять бампер«.

Как снять передний бампер ЛАДА Гранта (ВАЗ 2190)

Необходимые инструменты: отвертка с крестообразным лезвием, ключи «на 8», ТОRХ Т20, торцовая головка «на 10».

  1. Снимите регистрационный знак, и открутите под ним два болта крепления бампера к усилителю;
  2. Открутите 4 винта (по два с каждой стороны) крепления передних частей подкрылков к переднему бамперу;
  3. Открутите 6 болтов верхнего крепления бампера к кузову.

  1. Открутите 4 винта А и 3 болта Б нижнего крепления переднего бампера к кузову и подкрылкам;
  2. Отщелкните с обеих сторон боковые защелки крепления переднего бампера к крылу. При наличии противотуманных фар, отсоединяем колодки жгутов проводов;
  3. Снять передний бампер, выдвинув его вперед.

При необходимости можно снять облицовку радиатора.
Установка переднего бампера осуществляется в обратном порядке.

Как снять задний бампер ЛАДА Гранта (ВАЗ 2190)

Необходимые инструменты: ключи ТОRХ ТЗО и «на 10», отвертка с крестообразным лезвием.

Снимите брызговики задних колес.

  1. Открутите 2 винта (по одному с каждой стороны) крепления заднего бампера к аркам колес;
  2. Открутите 3 болта нижнего крепления заднего бампера к кузову. Снимите задние фонари;
  3. Открутите 8 болтов верхнего крепления заднего бампера к кузову.

  1. Отщелкните с обоих сторон защелки крепления заднего бампера к крылу;
  2. Отведите бампер от кузова на длину соединительных проводов. Извлеките уплотнитель жгута проводов из отверстия кузова с помощью отвертки;
  3. Вытяните жгут проводов из кузова. Рассоедините колодки с проводами фонарей освещения номерного знака;
  4. Снять задний бампер, выдвинув его назад.


Установка заднего бампера осуществляется в обратном порядке.
Кстати, а Вы знаете, как установить тюнинг бампер?

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Ремонт бампера

от Leading Edge Auto Body & Mechanical Reair

Ремонт бампера по доступным ценам.

Устали смотреть на потертости и царапины на бампере? Недовольны внешним видом своей машины? Хотите повысить стоимость вашего автомобиля? Ремонт бампера может быть на удивление недорогим в Leading Edge Auto Body. Зайдите для бесплатной оценки.

Бампер в основном защищает автомобиль от частых повреждений. Даже из-за незначительной аварии можно было повредить бампер.Вот почему ремонт автомобильных бамперов является одним из самых общих ремонтов автомобилей. Когда краска на бампере соскребается или на бампере появляется вмятина даже в результате небольшой аварии, это влияет на внешний вид автомобиля.

В основном причина большинства повреждений бампера — результат медленного столкновения, когда кто-то парковает автомобиль вперед или назад. А потертости на двери или крыльях, скорее всего, будут результатом того, что другие автомобили припаркованы слишком близко к вашему автомобилю.

Замена бампера или ремонт бампера — единственное решение для удаления потертостей и царапин на бампере. Мы можем сделать бампер вашего автомобиля новым. Позвоните нам, чтобы получить бесплатное предложение. Ваш бампер может выглядеть так. Звоните, чтобы получить бесплатную смету

Бампер важен для безопасности, поэтому даже незначительные повреждения следует устранять как можно быстрее.

В Leading Edge Auto Body & Mechanical Repair ваш автомобиль находится в надежных руках. Мы являемся экспертами в обслуживании как отечественных, так и зарубежных автомобилей — специализируемся на первоклассном ремонте бамперов.И мы — ваш универсальный магазин для всех других видов ремонта и восстановления кузова. Обладая более чем 25-летним опытом, мы широко известны своим опытом и навыками в ремонте автомобильных бамперов.

Наши услуги включают:

  • Ремонт бампера
  • Крылья / двери
  • Четверть панели
  • Вытяжки / решетки
  • Панели коромысла
  • Багажники / откидные двери

От небольшого звонка до серьезных повреждений; Мы знаем американские, азиатские и европейские автомобили от бампера до бампера в области восстановления, восстановления каркаса и передней части.Мы используем новейшее оборудование для ремонта даже самых сложных новых автомобилей и легких грузовиков.

Если повреждение бампера незначительное, например, царапины, вмятины и повреждения, их можно отшлифовать, заполнить, загрунтовать и покрасить в точном соответствии с цветом краски с помощью нашей компьютеризированной системы подбора краски.

Наши преимущества:

  • Конкурентоспособные цены
  • Бесплатная доставка
  • Восстановленные бамперы высочайшего качества
  • Вежливое обслуживание
  • Быстрая обработка

У нас есть специализированное оборудование для ремонта пластиковых бамперов, которые были повреждены, путем нагрева и придания бампера первоначальной формы и отделки.

Если на вашем автомобиле были повреждены хромированные диски, мы можем отремонтировать их за небольшую часть стоимости новых дисков. Если ваши хромированные диски повреждены из-за того, что автомобиль был припаркован слишком близко к бордюру, мы можем это исправить. Если диски старые или потускневшие или обесцвеченные, мы можем сделать их похожими на новые.

Мы понимаем, что ваш автомобиль — одна из самых крупных и ценных инвестиций. Вот почему вы можете ожидать от нас честности, ценности и безупречного обслуживания клиентов.Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните в магазин по телефону 410-433-6433 , и наша команда ответит на любые ваши вопросы.


Ремонт бампера против замены — Fix Auto USA

9 октября 2020 г., Fix Auto USA

Если вы только что попали в аварию сзади, вы можете задаться вопросом: «Что мне делать с моим бампером?» Требуется ли ремонт бампера или повреждение настолько велико, что требуется замена бампера?

Как исправить вмятину на бампере? Если на пластиковом бампере есть надрезы или царапины, необходимо отшлифовать его, чтобы сделать гладким.Если царапины больше и глубже, возможно, потребуется их заполнить, чтобы выровнять их. В некоторых случаях вмятину на бампере можно помассировать или вытащить, а это значит, что вам не нужно менять бампер. Paintless Dent Repair, или PDR, можно использовать для удаления вмятин на пластиковом бампере, и это сэкономит вам много времени. В других случаях, например, при значительном повреждении краски, может потребоваться замена. Если на бампере есть царапины и краска сильно потрескалась, работа может быть довольно сложной.Вам нужно выровнять бампер, чтобы поверхность была гладкой, и вам может потребоваться заполнить трещины и перекрасить бампер. Учитывая объем работы, возможно, лучше будет просто купить новый бампер.

Другой сценарий — когда крюки, которыми бампер крепится к решетке вашего автомобиля, повреждены. Если они сломаются, ваш бампер может развалиться или вообще оторваться. В этой ситуации замена бампера обычно является единственным выходом, поскольку крючки не подлежат замене.

Как исправить треснувший бампер и вмятины

А не просто вмятина, а треснувший бампер? Если вы надеетесь починить треснувший бампер, возможно, вам не повезло.Треснувший бампер — еще одна ситуация, которая обычно указывает на необходимость замены бампера. Хотя на рынке есть ремкомплекты, сейчас не время торопиться. Если ваша цель — вернуть вашему автомобилю его внешний вид и стоимость до столкновения, то, по всей вероятности, это означает, что ваш треснувший бампер будет заменен квалифицированным специалистом.

Есть несколько средств, которые можно сделать своими руками, но они сопряжены с риском, в том числе испортят вашу покраску. Всегда существует риск того, что вы можете непреднамеренно ухудшить ситуацию и даже снизить стоимость вашего автомобиля.Вам лучше сдать свой автомобиль в проверенный автомастерской и узнать их профессиональное мнение.

Если ваш бампер поцарапан, поцарапан, поцарапан или полностью поцарапан, ваши друзья из местного автомастерского Fix Auto USA готовы помочь с ремонтом и заменой бампера вашего автомобиля. Позвольте нашим специалистам по аварийному ремонту осмотреть повреждения и сообщить вам, можно ли их отремонтировать или заменить. Fix Auto USA открыта для бизнеса и готова служить вам.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Hemet, ведущим отраслевым экспертом и мастерской по устранению столкновений, обслуживающей Hemet и Внутреннюю Империю.

Ремонт бампера в крыле

Несмотря на то, что в автомобиле или транспортном средстве есть множество деталей, которые могут разбиться или сломаться, вы никогда не должны отказываться от необходимости ремонта бампера в Wing LE15 8, поскольку потертости и связанные с ними повреждения на вашем автомобиле могут выглядеть неприглядно и действительно могут привести к поломке. стоимость вашего автомобиля. Слишком много людей тратят слишком много денег на прямую замену задних и передних бамперов.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Разве не было бы проще и дешевле просто выбрать быстрый ремонт и быть в пути? Местный ремонт найти легче, чем вы думаете — и, как ближайшие специалисты и ближайшие союзники многих семей и фирм в восстановлении своих автомобилей, мы можем с уверенностью сказать, что можем оживить внешний вид вашего автомобиля с минимальными затратами и усилиями. .

Следите за тем, чтобы ваш автомобиль выглядел великолепно круглый год — всегда обращайтесь к экспертам рядом со мной, которые могут помочь оживить вашего четырехколесного друга https: // www.cardentfix.co.uk/rutland/wing/

Ремонт пластикового бампера

Ремонт пластиковых бамперов прост — если вы испытали серьезные царапины, большие сколы или даже незначительные косметические повреждения, имеет смысл обратиться к ближайшему специалисту. профессионал с опытом работы более нескольких лет. И с правильными инструментами!

Ремонт пластиковых бамперов — это быстрый и простой процесс, который мы можем выполнить для вас в кратчайшие сроки, независимо от марки или модели автомобиля, который вы привезете к нам.

Ремонт бампера в Wing так же прост, как устранение одной или двух проблемных областей, а не всего автомобиля. Это означает, что вы можете легко бросить свой автомобиль к нам, и мы сможем все разгладить и сделать отличный внешний вид всего за несколько часов.

Ремонт автомобильных бамперов

Может возникнуть соблазн найти местный центр распыления, ремонт автомобильных бамперов или кузовную мастерскую рядом с вами или в окрестностях — так как они могут предложить широкий выбор заманчивых цветов и стилей — но в конечном итоге вы могли тратить больше на яркую краску и материалы.Прочтите о том, что мы можем сделать https://www.cardentfix.co.uk/paintwork/rutland/wing/

. Лучше всего поискать местных экспертов по обслуживанию автомобилей в Wing LE15 8, чтобы найти самые дешевые предложения и самые выгодные предложения. доступная экспертиза.

Более дорогие автомастерские могут потребовать, чтобы вы оставляли машину на несколько дней подряд — ради одного или двух бамперов, стоит ли терять машину? Возможно нет!

Сдача автомобиля на простой ремонт должна быть дешевым и понятным процессом, и мы здесь, чтобы сделать это настолько простым и доступным, насколько это возможно.

Ремонт царапин на бампере в крыле

Если вы ищете простые царапины или более глубокие вмятины, правильная команда и правильные инструменты смогут устранить все косметические неисправности и проблемы в кратчайшие сроки. Никогда не рекомендуется пытаться решать эти проблемы самостоятельно.

Хотя вы можете быть уверены в своих силах, кто скажет, что может или может пойти не так? Независимо от того, есть ли у вас текстурированные или окрашенные бамперы, подходящая команда сможет быстро проанализировать любые косметические или более серьезные проблемы, которые могут у вас возникнуть, и сразу же приступит к экономичному ремонту потертостей бампера для вас, как только вы приедете.

«Отличная, эффективная компания, которая смогла быстро и по отличной цене починить мой бампер. Очень рекомендую тогда как компанию для использования!»

Всегда стоит получать расценки заранее — и мы всегда сообщаем вам, что именно вы можете ожидать от своего счета, прежде чем мы начнем работу. Таким образом, вы можете измерить ситуацию и принять собственное решение, ни к чему не обязываясь.

Потертости на бампере

Потертости на бампере неприглядны, и от них трудно избавиться самостоятельно.Наборы для ремонта пластиковых бамперов легко доступны для покупки в Интернете и на улице, но для того, чтобы исправить это с первого раза, мы всегда рекомендуем вам поговорить с профессионалом.

Мы используем лучшие инструменты и материалы для очистки и исправления даже самых неприятных вмятин, потертостей и царапин — и мы вернули к жизни даже самые потрепанные автомобили.

Мы предлагаем полную гарантию на все наши кузовные работы и удаление царапин в Wing LE15 8, а это означает, что если вы обнаружите, что ваша работа по подкрашиванию отсутствует через несколько дней после вашего обращения к нам, мы устраним любые проблемы.Однако мы уверены, что гарантируем, что вы всегда будете уходить с должным уровнем ухода и косметического ухода. Узнайте больше о ремонте нашего кузова здесь https://www.cardentfix.co.uk/body/rutland/wing/

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Смета на ремонт бампера UK

Многим людям будет интересно узнать общую Смета расходов на ремонт бампера автомобиля Водители из Великобритании будут платить при сдаче автомобиля на осмотр. Есть два основных фактора, которые могут повлиять на этот тип ремонта, которые могут удешевить или удорожать общий счет от случая к случаю:

  • Весь бампер поцарапан — или даже потрескался — или есть просто косметические потертости? Продолжительность работы сильно повлияет на сумму, которую вы ожидаете заплатить.
  • Какая отделка или какой цвет вам понадобится? Если вам требуется дополнительная окраска распылением или особая отделка, это также может повлиять на стоимость. В любом случае мы всегда сообщим вам, сколько вы ожидаете заплатить, с помощью надежного предложения заранее.

Позвольте нам стать Вашими ближайшими союзниками и экспертами в этом ремонте автомобилей!

Ремонт бампера рядом со мной

Ищете ремонт бампера рядом со мной? Поищите в Wing местную фирму с опытом работы более нескольких лет и желанием работать с различными транспортными средствами и моделями автомобилей.Не всегда соблазняйтесь самыми дешевыми предложениями — вы можете не получить лучший сервис и не заботитесь о своих деньгах.

Убедитесь, что вы как можно больше сравниваете предложения и опыт!

Стоимость ремонта царапин на бампере

Всем, кто беспокоится о расходах на ремонт бампера по царапинам, не стоит слишком беспокоиться — в конце концов, в большинстве случаев простая царапина или потертость — это незначительная косметическая работа, которую можно устранить недорого и эффективно. Для получения дополнительной информации о нашем специализированном ремонте, свяжитесь с нами по телефону , чтобы получить бесплатное ценовое предложение и забронировать место у нас.

Другие услуги, которые мы предлагаем

Ремонт переднего крыла и замена бампера на 1989 +8 — Talk Morgan

8 зарегистрированных участников (Perry_P_M3W, stefan s, wally, cerealsurfer, Heinz, Brian G, LightSpeed, AndyrIch), 298 гостей и 23 пауки.

Ключ: Администратор, Глобальный мод, Мод

Форумы34

темы42,466

сообщений712,986

члена 7 754

Мост онлайн 1033
28 декабря 2019 г.

Ремонт переднего крыла и замена бампера на 89 +8 # 299277
23.08.15 20:08 23.08.15 20:08
Присоединился: ноя 2011 г.
Сообщений: 48 Летающий доктор OP
Только что начали
OP
Только начало работы

Зарегистрирован: ноя 2011
Сообщений: 48
Всем привет,

Уже более 5 лет я наслаждаюсь беспроблемным вождением и владением Morgan на моем refi +8 89 года.Что ж, не совсем без проблем, так как мой LSD в Солсбери взорвался на горной дороге 18 месяцев назад, и я решил заменить его на Quaife LSD18. Это было правильное решение, и машина отлично едет.

Я также был активным членом Клуба классических автомобилей Riviera. Так что давно пора поблагодарить всех людей из Talk Morgan, которые дали мне такой хороший совет еще в 2010 году.

Теперь у меня есть новый запрос. Вчера застрял в пробке в Каннах, румынский водитель передо мной на своем затемненном BMW 520, внезапно включил задний ход и направился прямо к моей милой +8.Я думал, он был нанят, чтобы убить меня, это было так невероятно!

Он признал ответственность и т. Д., И я посещаю страхового агента во вторник, но поскольку Морган — особенная машина, я думаю, что мне, возможно, придется настоять на том, чтобы +8 пошел к специалисту для ремонта крыла. Мне также, вероятно, понадобится новый алюминиевый передний бампер. Итак, у меня есть пара вопросов к экспертам Talk Morgan:

1. Какие специальные навыки необходимы для ремонта алюминиевых крыльев и требуется ли специальная грунтовка и краска? Я не хочу, чтобы он был наполнен наполнителем или вообще утрамбован.

2. Где я могу получить замену переднего бампера — алюминиевую версию в том виде, в котором она установлена ​​сейчас, или версию из хрома или нержавеющей стали?

Надеюсь, вы еще раз поможете мне. С наилучшими пожеланиями, Майкл


Re: Ремонт переднего крыла и замена бампера на 89 +8 [Re: FlyingDoctor] # 299281
23.08.15 20:35 23.08.15 20:35
Присоединился: сент.2014 г.
Сообщений: 2,040
London MOG 615
Обсуждение эксперта Моргана

Обсуждение эксперта Моргана

Зарегистрирован: сен 2014
Сообщений: 2,040
Лондон		 Майкл

Сначала я бы обязательно проверил шасси и переднюю часть рамы на предмет каких-либо повреждений.Если кто-то из них был подбит, важно, чтобы вы отремонтировали его кем-то, кто знает машину и ее недостатки. Также убедитесь, что радиатор не был прижат обратно к водяному насосу и не был поврежден.

В случае каких-либо сомнений может потребоваться новое шасси и передняя часть рамы, и это требует полного восстановления.

Я бы также очень осторожно попытался отремонтировать алюминиевые крылья, если только вам не повезло и у вас есть мастер с невероятными навыками, это редко срабатывает.
Намного лучше установить новое, и если вы установите его, почти обязательно заменить их парой, потому что крылья pre-Superform незначительно отличаются друг от друга, и вы никогда не будете довольны тем, как машина выглядит.

Я действительно надеюсь, что это не так серьезно, как кажется, и вам сойдет с рук простой ремонт.

Последний раз редактировалось MOG 615; 23.08.15 20:36.

Andy G
1999 +8, синий индиго.
Экс-Джон МакКекни / Майк Дункан 1955 +4 гонщика.

Re: Ремонт переднего крыла и замена бампера на 89 +8 [Re: FlyingDoctor] # 299283
23.08.15 20:56 23.08.15 20:56
Присоединился: ноя 2011 г.
Сообщений: 48 Летающий доктор OP
Только что начали
OP
Только начало работы

Зарегистрирован: ноя 2011
Сообщений: 48
Энди,

Большое спасибо за этот полезный совет.Я надеюсь, что основной удар нанесло переднее крыло, а не передняя рама и шасси. Вмятина (форма заднего крыла BMW 520) была в офсайде. К счастью, кожух радиатора и другие детали не были повреждены, но я проверю, что вы отметили. Доступны ли крылья Superform за 89 + 8, и если да, то есть ли у вас представление о стоимости пары?

А как насчет бамперов? Есть идеи относительно стоимости и доступности?

Михаил


Re: Ремонт переднего крыла и замена бампера на 89 +8 [Re: FlyingDoctor] # 299296
23.08.15 21:29 23.08.15 21:29
Присоединился: фев 2011 г.
Сообщений: 1,463
Флорида США MarkB
Есть что сказать!

Есть что сказать!

Зарегистрирован: февраль 2011
Сообщений: 1,463
Florida USA		 Майкл.У меня 1986 Plus 8. И мне отрубили крылья, расстегнули и вернули деньги. Лучше избегать наполнителя. Однако будьте осторожны с крыльями. Выбор ремонта или замены — непростой. Сегодняшние автомобили гораздо более последовательны, определенно от машины к машине, и даже слева направо. Но до 2004 года машины (и крылья) не всегда были одинаковыми. Проблема с запасным крылом pre Superform заключается в том, что оно может не подойти. И, если его можно подогнать по размеру, убедитесь, что он выглядит визуально (например, по высоте, ширине и т. Д.).), прежде чем согласиться принять окончательный результат. Если вы выберете два новых крыла, убедитесь, что они выглядят правильно при установке вместе. Я бы с подозрением отнесся к любому крылу, не сделанному для винтажа 89 года. Крыло может быть длиннее, шире и т. Д.

Если повреждение таково, что крыло можно отремонтировать, это может быть более безопасным вариантом. В противном случае у вас нет выбора. Что касается специальных навыков алюминия в алюминии. Существуют станки для гибки металла (алюминия). Просто выбирайте с умом. Мои два американских цента по этому поводу.. .

Удачи.

Ура,


Re: Ремонт переднего крыла и замена бампера на 89 +8 [Re: FlyingDoctor] # 299303
23.08.15 21:52 23.08.15 21:52
Присоединился: ноя 2011 г.
Сообщений: 48 Летающий доктор OP
Только что начали
OP
Только начало работы

Зарегистрирован: ноя 2011
Сообщений: 48
Привет, Марк,

Спасибо за это дополнительное руководство и 2 цента США.

На краске вокруг капота фары есть трещины, и меня беспокоит, как фары крепятся к крылу. Он сварен, прикручен или удерживается на месте какой-то магией кузова? Это то, что меня беспокоит больше всего.

Вмятину можно выбить, а металл растянуть / сжать, но я предполагаю, что капот фары, возможно, придется приварить вдоль его соединения с крылом. Есть какие-нибудь предложения о том, как этого добиться, особенно после того, как у вас уже не было своего?

Михаил


Re: Ремонт переднего крыла и замена бампера на 89 +8 [Re: FlyingDoctor] # 299362
24.08.15 09:01 24.08.15 09:01
Присоединился: март 2009 г.
Сообщений: 2,159
юго-запад Франции Meabh
Обсуждение эксперта Моргана

Обсуждение эксперта Моргана

Присоединился: март 2009
Сообщений: 2159
юго-запад Франция

Майкл, несколько лет назад (кажется, пятнадцать) я вступил в контакт с неумолимой живой изгородью из-за разлива деизеля на изгибе.Ремонт был произведен с использованием двух новых крыльев Superform, и автомобиль 89 Plus Four выглядит идеально. Так что это вполне может быть путь, который следует выбрать, в зависимости от других возможных повреждений. Удачи.


Re: Ремонт переднего крыла и замена бампера на 89 +8 [Re: FlyingDoctor] # 299365
24.08.15 09:05 24.08.15 09:05
Присоединился: ноя 2011 г.
Сообщений: 48 Летающий доктор OP
Только что начали
OP
Только начало работы

Зарегистрирован: ноя 2011
Сообщений: 48
Привет, Марк,

Спасибо, это имеет большой смысл.Я уточняю у членов Riviera Classic Car Club, знают ли они о квалифицированном сварщике / сварщике алюминиевых панелей на юге Франции.

Я понимаю вашу точку зрения о бамперах, но в этой области, где пространство на дороге и парковка очень ограничены, они, как правило, припарковываются с использованием того, что в местном масштабе известно как акустический метод!

По этой причине мы стараемся не парковаться в общественных местах, но иногда это неизбежно, и звук на бампере предпочтительнее, чем на работе панели.К сожалению, в этом недавнем случае задняя часть неуправляемого BMW 520 прошла прямо через низкий передний бампер и просто толкнула его вниз, изгибая алюминиевые удерживающие скобы.

Я только что проверил водяной насос и внутренние панели, и на нем нет никаких следов движения, ряби или складок, поэтому я думаю, что шасси и рама не повреждены, но страховой оценщик проведет более тщательный осмотр.

С наилучшими пожеланиями

Майкл


Re: Ремонт переднего крыла и замена бампера на 89 +8 [Re: FlyingDoctor] # 299372
24.08.15 09:40 24.08.15 09:40
Присоединился: сент.2014 г.
Сообщений: 2,040
London MOG 615
Обсуждение эксперта Моргана

Обсуждение эксперта Моргана

Зарегистрирован: сен 2014
Сообщений: 2,040
Лондон		 Майкл,

Хорошие новости: в ходе вашего осмотра не было обнаружено ничего другого погнутого или неуместного, но лучше всего это сделать, подняв машину на подъемник и тщательно проверив ее.Шасси Morgan может не изгибаться и не дрожать в точке удара, но передается дальше по своей длине, то же самое для валентностей внутреннего крыла.

Отсоединение блока фары — довольно частое явление при ударах передней части, но ремонт очень сложен. Если ваши друзья по клубу нашли хорошего сварщика алюминия и взбивателя панелей, это может быть нормально, есть хорошие мастера, которые справятся с этим, но будьте готовы настоять на том, что, если это не совсем вам удовлетворительно, автомобиль должен быть оснащен 2 новых крыла Superform.Извините, что у меня нет на них текущей цены, но я думаю, что несколько лет назад они составляли около 650 за штуку. Однако квалифицированному мастеру по кузову потребуется несколько часов для каждой стороны, чтобы точно подогнать крылья, чтобы все размеры были одинаковыми с обеих сторон.

Желаю вам удачи и надеюсь, что завтра осмотр не обнаружит никаких повреждений.

Мне тоже нравится внешний вид Morgans без бамперов, НО жизнь в Лондоне означает, что их необходимо защищать от дальнейших повреждений, а при парковке в Лондоне не используется этот тактильный метод, который я видел в Париже и других крупных французских городах


Andy G
1999 +8, синий индиго.
Экс-Джон МакКекни / Майк Дункан 1955 +4 гонщика.

Re: Ремонт переднего крыла и замена бампера на 89 +8 [Re: meabh] # 299378
24.08.15 10:06 24.08.15 10:06
Присоединился: ноя 2011 г.
Сообщений: 48 Летающий доктор OP
Только что начали
OP
Только начало работы

Зарегистрирован: ноя 2011
Сообщений: 48
Привет, Meabh,

Спасибо — я буду искать наличие и цену этих крыльев.

BW

Михаил



Мой счет за ремонт поцарапанного бампера 3000 фунтов стерлингов

Стоимость аварийного ремонта может сильно различаться в зависимости от гаража, как выяснил один читатель Sunday Times. Но есть эксперты, которые могут сказать вам, справедливо ли к вам относятся

Самостоятельно выполнять базовое техническое обслуживание автомобиля, чтобы сэкономить деньги, — это одно, но многие люди предпочитают доверить сложное обслуживание и ремонт квалифицированным механикам.Золотое правило поставить машину в гараж — посетить более одного. Цены существенно различаются. Основная услуга, которая стоит 300 фунтов стерлингов у франчайзингового дилера, может стоить 250 фунтов стерлингов у независимого.

Еще больше разница в стоимости ремонта. Возьмем, к примеру, случай с Джоди Торсби, выше, из Лондона, которая прошла ускоренный курс в темном мире ремонта после звонка на автостоянке супермаркета в ее годовалом Mercedes-Benz SLK. Повреждение было незначительным — поцарапанный передний левый бампер.Вместо того, чтобы рисковать своим бонусом за невозвращение претензий, она решила оплатить ремонт сама, полагая, что счет составит максимум пару сотен фунтов.

«Я купил машину в рассрочку, и мелким шрифтом в условиях и положениях написано, что я должен отремонтировать ее во франчайзинговом представительстве», — сказал 33-летний Торсби. «Я отнес его к двум дилерам Mercedes, одному в Брентфорде и одному в Сиденхэме. Я не мог поверить в цены, с которыми они вернулись. Я предположил, что произошла ошибка: может быть, они перепутали меня с другим клиентом.”

Согласно данным гаража в Брентфорде, Торсби рассматривал счет на 3042,41 фунта стерлингов. Разбивка заряда показала, что, хотя повреждения выглядели поверхностными, ремонт — серьезная работа.

«Список дел можно продолжать и продолжать», — сказал Торсби. «Там было множество записей: снять передний бампер, заменить амортизаторы, заменить переднее левое крыло, обновить то, что называется зажимным профилем левой и правой облицовкой, а также внутренние крышки. В этом не было никакого смысла.Затем было больше записей в разделе «Требуются связанные работы», которые включали различные проверки и что-то, называемое Звездным тестом, и это было еще до того, как я даже добрался до раздела, в котором подробно описывались требуемые работы по покраске. В общей сложности они требовали 1333,75 фунтов стерлингов за детали, 775 фунтов стерлингов за рабочую силу, 410,51 фунтов стерлингов за краску, а остальное — за дополнительные предметы. Плюс НДС. Я чуть не упал в обморок, когда прочитал это «.

Но второй шок был еще впереди. Прибыла вторая смета, согласно которой стоимость ремонта составила 652,51 фунта стерлингов. В цитате говорилось, что вместо того, чтобы проделывать десятки дополнительных работ, все, что требовалось, — это свежий слой краски и небольшие подкраски вокруг поврежденного участка.

«На этом этапе я действительно был сбит с толку. Кто был прав? С одной стороны, я не хотел раскошелиться на ненужную работу, но с другой стороны, я не хотел водить машину, которая была небезопасной. И когда я пришел вернуть его дилеру после истечения срока действия договора аренды, потребовалась дополнительная работа, которая обошлась бы мне еще дороже ».

The Sunday Times запросила мнение Тэтчема, исследовательского центра по безопасности и ремонту при авариях, финансируемого страховой отраслью. Это когда автомобили разбиваются в контролируемых условиях, чтобы оценить их рейтинги безопасности, присвоить категорию страхования и разработать стандартные безопасные методы ремонта, которые восстанавливают поврежденные автомобили до состояния, по крайней мере, такого же хорошего, как когда они покинули завод.Мы попросили одного из их самых опытных оценщиков взглянуть на SLK и сказать нам, какая оценка верна.

Инженер-инспектор, член Института инженеров-оценщиков автомобильной промышленности, обнаружил, что трещину на бампере и изогнутом крыле можно было отремонтировать и новые детали не потребовались. Он сказал, что, чтобы убедиться, что ни одна из электронных систем или датчиков не была повреждена, автомобиль должен быть подключен к диагностической системе Mercedes-Benz «Star». Его оценка затрат на снятие переднего бампера, ремонт бампера и крыла и перекраску поврежденных участков составила максимум 1053 фунтов стерлингов.

«На наш взгляд, не было необходимости проводить все ремонтные работы, перечисленные в приведенном выше предложении, для устранения повреждений», — сказал инспектор. «Однако в более дешевой цене не было учтено, что различные датчики не были повреждены при столкновении».

В непрозрачности затрат на ремонт нет ничего нового, но, по мнению некоторых экспертов, водители могут столкнуться с более высокими счетами в целом благодаря росту числа тех, кто покупает свои автомобили по финансовым сделкам. Эти сделки часто включают условие, что водители должны использовать франчайзинговых дилеров для любого ремонта и обслуживания.Такое оборудование, как правило, дороже, чем отдельные гаражи, но теоретически предлагает лучшее или, по крайней мере, более строго контролируемое обслуживание.

Компания Thatcham рекомендует «использовать кузовные мастерские, которые являются частью утвержденной страховщиком ремонтной сети или, альтернативно, являются держателями кайтмарка для ремонта транспортных средств и работа которых, таким образом, была проверена третьей стороной». Их база данных с возможностью поиска находится на веб-сайте Британского института стандартов.

Сколько времени должен длиться ремонт после столкновения?

После аварии, большой или небольшой, в магазине часто задают вопрос: «Сколько времени займет этот ремонт?» Теоретически на этот вопрос кажется несложным ответить, но на практике даже при «небольшом» ремонте необходимо учитывать множество переменных, все из которых влияют на время, необходимое для завершения ремонта.

Например, ремонт бампера кажется простой операцией, которую легко может сделать в любом магазине, не так ли? Опять же, это верно в теории, но на практике даже при ремонте бампера необходимо учитывать множество переменных:

Во-первых, магазин должен будет доказать, какие запчасти ему нужны, страховой компании, оплачивающей счет, потому что иногда перевозчик пытается принудить к использованию некачественных деталей. Кроме того, тип бампера, необходимого для данной модели автомобиля, может отсутствовать в дилерском центре.
Наконец, автомобиль необходимо будет повторно откалибровать, если на крышке бампера есть такие опции, как система предупреждения о выезде с полосы движения, контроль расстояния при парковке и камеры.

Как вы теперь можете видеть, замена бампера, которая «должна» занимать 1-3 дня в прошлом, могла затянуться гораздо дольше.

Теперь давайте рассмотрим факторы, которые влияют на то, сколько времени занимает ремонт после столкновения в мастерской, которая следует спецификациям производителя, чтобы гарантировать, что работа выполнена правильно:

Факторы, влияющие на продолжительность ремонта автомобиля:

1.Доступность детали

Наличие или отсутствие оригинальных запчастей, необходимых для завершения ремонта, играет огромную роль в том, сколько времени займет ремонт. Иногда на приобретение нужных запчастей уходит несколько недель по следующим причинам:

  1. Специальные детали не пользуются большим спросом и поэтому не всегда доступны.
    • Конструктивные элементы, такие как рельсы рамы и надставки, коромысла и т. Д.
    • Определенные детали крепления, такие как зажимы и кронштейны, с помощью которых простые детали, такие как фары и кронштейны, крепятся к автомобилю.
  2. Эксклюзивные и редкие автомобили будут иметь меньшую доступность запчастей по сравнению с автомобилями большого объема, такими как Civics, camry и excetera.
  3. Производственные проблемы производителя или праздники могут привести к остановке даже самых простых деталей из-за остановок в производстве и распространении.

2. Тип ремонта:

Тип ремонта, который требуется автомобилю, имеет большое влияние на продолжительность ремонта. Вот список распространенных видов ремонта и их влияние на продолжительность ремонта:

Простая царапина


Даже простая царапина может занять разное время, в зависимости от того, какая панель корпуса была повреждена.Например, ремонт царапины на двери может занять больше времени, чем ремонт царапины на бампере, крыше или капоте. Эта разница во времени может быть связана с проблемой, называемой «распылением краски».
Избыточное распыление краски — это небольшие хлопья краски, которые прилипают к нежелательным частям автомобиля. Это вызвано тем, что некоторые части автомобиля не сняты или не закрыты должным образом, например, боковые молдинги, фары или неподвижные стеклянные детали. Поскольку покрытие детали не является гарантией предотвращения чрезмерного распыления краски, удаление деталей обычно является рекомендуемой процедурой для надлежащего ремонта.Например, при покраске задней боковой панели необходимо снять крышку заднего бампера, задний фонарь и фиксированное заднее стекло.

Ремонт или замена кузовных панелей


Если вам нужно заменить дверную раму, вы говорите о множестве различных частей, которые необходимо перенести на новую дверь. Кожух двери не окрашен, не защищен от коррозии, не герметизирован или не установлен, что требует большего количества трудозатрат, выходящих за рамки простого ремонта.

Структурный ремонт vs.замена

Для ремонта направляющей рамы, задней структурной панели кузова или опоры радиатора требуется рамный станок и специальные приспособления для обеспечения правильных измерений автомобиля. Для установки автомобиля на рамную машину необходимо выполнить:

  1. Некоторые части подвески / двигателя / электрических компонентов необходимо будет снять, чтобы правильно установить их на раму машины.
  2. Специальные приспособления используются для крепления автомобиля к раме станка. Крепления представляют собой фиксированные литые формы, которые устанавливаются на автомобиль в соответствующих точках, чтобы обеспечить равномерное распределение веса автомобиля на раме машины.
Цвет


Даже несмотря на то, что формулы краски доступны в кузовных мастерских, формула должна быть скорректирована для соответствия ремонтируемому автомобилю. Поскольку краска автомобиля подвергалась воздействию солнечного света или других элементов, первоначальный цвет изменился. Поэтому кузовной мастерской приходится корректировать формулу краски, чтобы она соответствовала новому цвету автомобиля. Чем сложнее цвет, такой как металлический, жемчужный и матовый, тем сложнее будет подобрать цвет и, следовательно, потребуется больше времени для правильного подбора цвета краски.

3. Технологии

Каждый день в автомобили, которые мы водим, добавляются новые технологии. Хотя это делает наше вождение лучше и безопаснее, благодаря новым технологиям ремонт может занять гораздо больше времени, чем раньше. Вот несколько примеров того, как высокотехнологичные варианты и специальные металлы и материалы влияют на продолжительность ремонта автомобиля:

High Tech варианты.

Ремонт или замена заднего бампера на автомобиле с использованием высокотехнологичных опций потребует повторной калибровки автомобиля с использованием дорогостоящего специального оборудования.В противном случае ваш автомобиль может не работать должным образом после ремонта. Примеры высокотехнологичных опций, требующих повторной калибровки, которые сейчас используются во многих автомобилях, приведены ниже:

  • Датчики парковочного расстояния
  • Камеры заднего вида
  • Системы предупреждения об изменении полосы движения
Специальные металлы и материалы

Во многих новых автомобилях используются специальные металлы и материалы, требующие специального оборудования, обучения и ремонта, которые должны выполняться техническими специалистами, обладающими высокой квалификацией и опытом.Металлы и материалы, такие как высокопрочная сталь, алюминий и углеродное волокно, требуют ряда узкоспециализированного оборудования и обучения, в которое магазин должен инвестировать. Многие магазины не имеют для этого ресурсов, поэтому вам нужно обратиться в магазин, который правильно оборудован. Примеры автомобилей, требующих специального оборудования и обучения, приведены ниже:

  1. Автомобили Audi с алюминиевой рамой, такие как Audi A8, TT или R8
  2. Гибридные строительные автомобили Audi, включая остальные модели
  3. Porsche 911 и Panameras
  4. автомобилей Mercedes Benz с алюминиевой рамой, таких как SL, Maybach и все модели AMG.
  5. Гибриды Toyota и автомобили на водородных элементах.
  6. Nissan GTR и электромобили.
  7. Cadillac CT6 алюминиевые конструкционные автомобили.
    8. Шевроле Корвет

и многие другие…

4. Сотрудничество со страховыми компаниями

Теперь мы подошли к самой сложной части определения того, сколько времени должно занять ремонт после аварии, а именно к сотрудничеству со страховой компанией.

Мы можем учитывать такие переменные, как наличие запчастей, необходимое оборудование и продолжительность выполняемых работ, но все меняется, когда мы добавляем коэффициент сотрудничества страховой компании.Некоторые страховые компании более склонны к сотрудничеству, чем другие. Сравните AAA, Mercury и Travelers со страховщиками-однодневками, такими как The General, Infinity, Adriana’s Insurance и т. Д .; с первым работать намного легче, чем со вторым.

Страховые компании часто пытаются использовать детали более низкого качества, такие как вторичные, переработанные или восстановленные детали. Этот процесс может вызвать много задержек, так как ремонтные предприятия должны пройти через бюрократическую волокиту, чтобы доказать очевидное.

  1. Новые и оригинальные запчасти от производителей автомобилей превосходят запасные, бывшие в употреблении или отремонтированные / восстановленные запчасти.
  2. Использование рекомендованных производителем процедур ремонта вместо процедур сокращения затрат, которые экономят деньги для страховых компаний, но снижают качество ремонта и снижают стоимость транспортного средства.

Некоторые страховые компании не очень отзывчивы. Страховые компании вызывают дополнительные задержки, не приезжая своевременно для проверки дополнительных повреждений.Бывали ситуации, когда страховым компаниям требовалось несколько дней и даже недель для повторной проверки обнаруженных повреждений.

Страховые компании могут давать неточные оценки, что приводит к дополнительным проверкам и дальнейшим задержкам. Другими словами, некоторые перевозчики пытаются заплатить магазину меньше, чем требуется, что приводит к задержкам, потому что указанный магазин должен перезвонить им, чтобы напомнить им, какова правильная цена. Здесь нет споров, есть фиксированная цена на детали и работу при соблюдении спецификаций производителя.Таким образом, если перевозчик экономит на счете, магазин должен снова выставить соответствующий счет, пока покупатель все еще ждет завершения ремонта.

Заключение

В конце концов, самый важный фактор, который следует учитывать, задавая вопрос о том, сколько времени должен длиться ремонт после столкновения, — это качество ремонта. В отличие от некачественного ремонта, чтобы выполнить первоклассные работы, автомастерская должна следовать инструкциям производителя, чтобы вернуть автомобиль в его доаварийное состояние.Это влечет за собой использование правильных видов деталей и материалов, их доступность в любой момент времени, оборудование, используемое в магазине, саму рабочую силу и, прежде всего, степень готовности перевозчика к сотрудничеству. Вместе эти переменные определяют, сколько времени потребуется для качественного ремонта после столкновения

.

1979 malibu бампер из стекловолокна Также El Camino «CARBON» ea: 995. Precision Fit — сильно усиленные формы адаптированы из оригинальных панелей GM.27 на 130. 99 (10 отзывов) 12 сентября 2021 г. — Все изделия из стекловолокна изготавливаются на заказ. Спойлер заводского стиля Chevrolet Malibu VIS Racing — 04CHMAL4DOE-003 Подходит: 2004-2007 Chevrolet Malibu 2DR и 4DR Все обвесы VIS из стекловолокна; бамперы, боковые юбки Lips, спойлеры и капоты артикул №: 884307 VIS Racing Custom Wing. ПОДТВЕРЖДЕННЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ. Chevrolet Malibu 1979 Двери. Этот бампер из стекловолокна придает НОВЫЙ стиль передней части любого 78-87 El Camino, сохраняя при этом классический вид. Бесплатная доставка отдельных товаров.00: 2280 1-1 / 2 унции. Для создания макета и покраски потребуются кузовные работы, включая шпатлевку, шлифовку и резку. 1933 Plymouth 5 W Coupe только кузов (15-12500) Кузов из стекловолокна включает приборную панель, подвешенные двери, подвешенный багажник и полы. Болты в исходные места и могут быть окрашены в цвет автомобиля или просто окрашены в черный цвет. Beltran. Этот 4-дюймовый капот из стекловолокна с болтовым креплением заменит заводской капот с заводскими петлями и защелкой. | Добавить для сравнения. Во всех других случаях описываются стальные детали. Предполагается, что доставка будет напрямую от производителя 28.10.21, в ожидании наличия производителя.Добавить в список желаний. Готовые окна из лексана. 1978 — 87 гг. Explorer XLT: 2 и 4 двери с 1991 по 1994; Oldsmobile. Он идет с отделкой грунтовкой, это заменяющий послепродажный блок из стекловолокна. Harwood разрабатывает и производит автомобильную продукцию из стекловолокна и углеродного волокна более 40 лет. На внешней кухне лагеря есть небольшая раковина и плита с 2 конфорками. Состояние: НОВОЕ. Цена: 91 доллар. Капюшон комплектуется штангой. Континентальный комплект для кузова G Универсальный комплект включает: 6 шт., 2 части колеса 13 дюймов, 1 колесное кольцо, 3 части ковша бампера МАТЕРИАЛ: СТЕКЛО ПРИМЕЧАНИЕ: не поставляются с кронштейнами, болтами или гайками, вы должны получить собственное оборудование, легко Чтобы установить детали, предварительно просверлите их с маркировкой для установки болтов, все бамперы разные, вам придется немного подрезать или добавить модное стекловолокно, чтобы придать ему форму. 1978 — 1987 Chevy Malibu & El Camino Carbon Fiber Doors — Right и Left.com. Учить больше. Chevrolet Malibu 1979 Капюшон и брандмауэр. Отделка капюшона: черный гелькоут. Посмотреть детали. Изготовленные на заказ капоты, наклонные передние части, детали гоночных автомобилей, вытяжные капоты, крылья, двери, крышки багажника, детали кузова из стекловолокна, целые кузова и многое другое. Кузовные детали из стекловолокна 1971-1972 гг. 71 72 Chevelle Malibu Юбка колеса переднего внутреннего крыла LH AMD. Пожалуйста, введите ваше имя, адрес электронной почты и номер телефона ниже. 44 канадских доллара. 406ci Фрэнк Баш Chevy Race Engine. 7 долларов. ? Заправленные передние бамперы предназначены для использования с уретановым передним спойлером (если не использовать 2 дюйма нижней части переднего крыла).00: ML-725R & L: Внутреннее крыло (стекловолокно) каждое: 99. Посмотреть наши каталоги. Устойчив к вмятинам и вмятинам. Новая пара наполнителей переднего бампера ECOTRIC, совместимая с 1978-1987 гг. El Camino Malibu GMC Caballero Goodmark Бампер и панель наполнителя кузова BUICK REGAL (1973-87) 1984-1987 гг. Chevrolet Caprice / Impala 1979 Запчасти и аксессуары для Chevrolet Malibu. Одежда. 1979-86 Капри Mercury Capri с 4-дюймовым кожухом, удлиненным до штифта лобового стекла на COPYRIGHT 2020 GLORY DAYS FIBERGLASS, ALL US Body Source inc.Цена: 430. Характеристики: Ручная кладка, высокое качество 6 унций. 1973-1977 Передний бампер из стекловолокна Комбинированный рак / врожденный дефект ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая кадмий, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак при врожденных дефектах или другой вред репродуктивной системе. 63 с N2O мощностью 100 л.с. через выхлоп и слики. Malibu Parts Malibu Bumpers Malibu Rocker Panels, так что независимо от того, ищете ли вы сменную панель кузова Chevrolet Malibu или панель кузова из стекловолокна, купите экстерьер, аксессуары и детали отделки Chevy Malibu 1979 года и получите бесплатную доставку для заказов на сумму более 99 долларов в Speedway Motors, Racing и специалисты «Роддинг».78-87 Малибу / Эль-Камино Запчасти. ЧАСТЬ №23050 ’78 -’87 Передний бампер Malibu / El Camino со спойлером 3 дюйма. При создании дрэг-кара одним из основных ингредиентов в достижении быстрых ET и высоких скоростей захвата является удаление как можно большего веса. Предложение OER Parts Крепления кузова, Компоненты бампера, Трансформируемые компоненты, Компоненты дверей, Внешний вид, Стекло, Компоненты капота, Внутреннее крыло, Наружные дверные зеркала, Панели рокера, Т-образная крыша, Детали кузова грузовика, Компоненты багажника, Виниловая крыша и Компоненты дворников.Добавить в корзину. 00–300 долларов. Сделано в Техасе. Доставка займет ~ 6-8 недель. 1955–1987 годы Chevy Truck. Номер детали: 1213. 00 Выбрать опции; 1981-1988 Olds Cutlass Fabricated Wing 449 долларов. Восстановите свой автомобиль с помощью высококачественных реставрационных деталей и аксессуаров от Original Parts Group. Наши наполнители бампера изготовлены из гибкого стекловолокна (не из пластика), чтобы заменить сломанные, треснувшие или отсутствующие части вашего автомобиля. — из 5000 серий. Доступны несколько цветов светодиодной подсветки! заливной бампер передний; пара л / с / прав; 84-87 царственный; Только 2-дверные модели купе с задним приводом; это не стекловолокно и не абс пластик! ОНИ ИЗГОТОВЛЕНЫ ИСПОЛЬЗУЮТ ТОЙ ЖЕ МАТЕРИАЛ, КАК ЧАСТЬ ОЕ! Обычная цена 179 долларов.Dixie Restoration Depot продает новые, подержанные и воспроизводимые детали для Chevrolet Monte Carlo SS, LS и CL 1978-1988 годов, Chevy El Camino и Chevy Malibu. 600+ л.с. с N2O 100 л.с. и бензиновый насос с октановым числом 93! Выполняется 11. п / н: 32-0220-21. 40 в корзину el camino 1978 — 1987 стеклопластиковый Rollpan chevy 08 июл, 2020 · 78-80 Cutlass Стекловолоконные бамперы У меня есть Cutlass 1979 года, и я ищу какие-нибудь бамперы из стекловолокна. CCC: 2425 фунтов. Если у вас нет опыта работы со стекловолокном, мы рекомендуем использовать квалифицированный персонал. Июль 08, 2020 · 78-80 Cutlass Стекловолоконные бамперы У меня есть Cutlass 1979 года, и я ищу бамперы из стекловолокна.Передний бампер из стекловолокна автомобиля Chevy 1955 года $ 0 1979-1981 Firebird — Trans Am Bumper 08-12 Новый задний бампер и передняя панель Malibu Painted Automotive Parts — один из ведущих интернет-магазинов, предлагающих качественные автомобильные детали кузова в США. 00 Обычная цена. Бампер был укорочен до 68 дюймов по сравнению с первоначальной длиной 71 дюйм. Они вручную укладываются в тщательно изготовленные формы опытными мастерами, чтобы обеспечить наилучшую посадку и отделку. (0) 350 долларов. 608 долларов. Комплект бампера Malibu (78-87) Обычная цена 440 $.Стекловолоконный мат (3 слоя) 21 мил мягкого шлифовального гелькоута. Содержит все оригинальные монтажные выступы и выступы, отвержденные в течение 24 часов в пресс-форме. Установка на болтах. Ручное ламинирование. Передний бампер из стекловолокна Camaro идеально дополнит ваш 1978, 1979, 1980 или 1981 годы. Высокопроизводительный внешний вид Berlinetta, RS, Z28 или Type LT Camaro. 139 долларов США. ПРОДАЕТСЯ! О нас Доставка Возврат Свяжитесь с нами Это объявление в настоящее время проходит техническое обслуживание, 392563456944 FIBERGLASS FRONT BUMPER. 50 на дверь) Номер позиции: ML-712Rc + Lc.Оболочка G-Body Dash. 1-1 / 2-дюймовая втулка межсетевого экрана. Заполните свою контактную информацию, и ваш запрос на панель заголовка будет мгновенно распространен в общенациональную сеть перерабатывающих автомобилей, складов, складов разрушения, свалки и брокеров запчастей по всей стране. Выберите One Fiberglass OE- Стильный уретановый каучук Стандартная подвеска Malibu без наддува 08.07.2020 · 78-80 Бамперы Cutlass из стекловолокна У меня есть Cutlass 1979 года, и мне нужны бамперы из стекловолокна 95. Номер детали: 487-23550.Честно, надежно и в срок. Описание для Шевроле Малибу 1979: Шевроле МАЛИБУ 1979 г. Улица / Полоса. 5 Harwood 11070 — Задний бампер из стекловолокна 1978-81 Camaro. Брошюра Malibu 2008 UVW: 5272 фунта. 12 сентября 2016 г. · Гэри Рид из G-Tech Fiberglass из Ваксахачи, штат Техас, очистил изношенный листовой металл Malibu и обработал его краской Corvette Victory Red 2008 года. Этот Malibu 1978 года, по словам продавца, был одним из 94, построенных в 1978 году с двигателем V8 и 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач на заводе GM в Ошаве.Предварительно окрашенная губа переднего бампера, совместимая с 2009-2012 гг. BMW E90 3 серии, тип L, окрашенная в черный как смоль # 668 PP Air Dam подбородок, диффузор, губа переднего бампера, другой цвет, доступный на IKON MOTORSPORTS, 2010 2011. (потому что он не только легче, но и Мы думаем, что бампер FG выглядит круто) 29 января 2019 г. · Сегодняшний универсал Chevy Malibu 1979 года выпуска имеет клеймо, что может указывать на то, что это подделка из стекловолокна на вторичном рынке. Вес сцепки: 500 фунтов. . Деталь № DM10187 СТЕКЛО. Количество: Glasstek: GP029: 1975 — 1979: Chevrolet Nova: Бампер — передняя заливная панель 165 $.Harwood 11070 — Задний бампер из стекловолокна 1978-81 Camaro. Товара, который вы пытаетесь приобрести, в настоящее время нет в наличии. п / н: 70-2878-370. 2 декабря 2020 г. · 1978-1987 гг. Malibu / El Camino Harwood Передний бампер из стекловолокна. Фары можно привязать к поворотникам или габаритным огням. Мы предлагаем широкий выбор напольных поддонов, качающихся панелей и удлинителей багажника Malibu. У нас есть оригинальные винтажные детали Chevrolet для вашего классического автомобиля Chevy 1937-1972 годов: двери Chevy, крылья и бамперы Chevy, двигатели и головки цилиндров Chevy, детали рулевого управления Chevy, компоненты задней части Chevy, колеса и колпаки Chevy, стекло Chevy, сиденья Chevy. , а также труднодоступную фурнитуру Chevy и акценты на логотипе Chevy.Легкое перелистывание страниц в Интернете Подробнее. 67. 1978-1982 MALIBU FRONT Bumper Fiberglass New Glasstek — 483 доллара. Обычный просмотр подробностей. некоторые Малибу: 2 и 4 двери 1978 — 1987; Форд. задний бампер универсала Malibu был такой же, как и на кузове. В отличие от стеклопластиковых капотов, стальные капоты AMD не сгибаются и не деформируются со временем. Регулярно Более 30 лет Replica Plastics производит высококачественные оригинальные сменные наполнители бампера для Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Pontiac, Cadillac и других автомобилей General Motors 1970-х, 1980-х и 1990-х годов.(630) 978-9897 glasstek @ att. Мы предлагаем вам более 140 000 запчастей для автомобилей со скидкой, многие из которых сертифицированы CAPA. Доступность: скоро будет! Classic 2 Current Fabrication — надежный производитель труднодоступных панелей для ремонта ржавчины и сменных автомобильных кузовных панелей Chevrolet Malibu. Не для уличного использования, но предназначен для использования в качестве облегченной альтернативы дрэг-рейсингу. Изготовленные на заказ капоты, наклонные передние части, детали гоночных автомобилей, вытяжные капоты, крылья, двери, крышки багажника, детали кузова из стекловолокна, полные кузова и многое другое. Glasstek: GP029: 1975 — 1979: Chevrolet Nova: Бампер — передняя заправочная панель $ 165.Итак, я хочу сделать разовый полностью новый бампер. 95 Chevrolet Malibu VIS Racing Спойлер заводского стиля — 04CHMAL4DOE-003 Подходит: 2004-2007 Chevrolet Malibu 2DR и 4DR Все обвесы VIS из стекловолокна; бамперы, боковые юбки Lips, спойлеры и капоты артикул №: 884307 VIS Racing Custom Wing. 153922013708 Buick Grand National Передняя распорка рамы и установка бампера из стекловолокна (часть C) В этом третьем из четвертого сегмента пришло время создать и установить переднюю распорку рамы, чтобы мы могли заменить передний бампер OEM и установить на новый легкий передний блок из стекловолокна .78-83 Chevelle / Malibu Parts Бамперы и компоненты Молдинги кузова Chevrolet Malibu 1979 года. Изготовлено компанией Innovative Racecraft для 1978-1981 годов в Малибу Гбоди. Есть много способов сделать это, в том числе снять большую часть вашего интерьера, установить алюминиевый карданный вал и перейти на более легкие колеса. Малибу. Его лучшая попытка была 5. Панели и отделка кабины Chevrolet Malibu 1979 года. Sherman Parts 708-91 — Задний бампер 1970 Chevelle / Malibu. 78-88 El Camino и новый передний спойлер Malibu. 17 сентября 2021 г. · 1978-1987 гг. Малибу / Эль-Камино Харвуд Передний бампер из стекловолокна.Chevrolet Malibu 1979 Бамперы. 19. Отзывов: 0 Написать обзор В список желаний. 99 (10 отзывов) 78-88 El Camino 78-82 Malibu 4-дюймовый штифт из стекловолокна для индукционного кожуха на 1975-1979 гг. Болт из стекловолокна в стиле Nova 5 «в стиле Sunoco на переднем стекловолокне Glasstek GS 28 сентября 2021 г. · Просмотров: 253. Chevrolet Malibu 1979 г. Детали — Компоненты кузова. Направляющие легко устанавливаются с помощью монтажных кронштейнов (в комплекте). некоторые из них, которые вы найдете здесь, были обновлены. Белого цвета или грунтованный. ПРИМЕЧАНИЕ. Панели из стекловолокна требуют подгонки, обрезки, прокладки и специальной отделки.(потому что он не только легче, но и мы думаем, что бампер FG выглядит круто) 1957 хромированный задний бампер chevy 2014-2015 алюминиевый капот silverado 1984-2001 рокер панели cherokee 73-73 monte carlo / chevelle / el camino комплект напольных панелей функциональный стеклопластик капот 1969-1970 cutlass 442 с подносом с воздушным коробом 1959-1960 chevrolet 1956 chevrolet передний бампер Купите eBay по выгодным ценам на винтажные и классические бамперы для Chevrolet Malibu 1979 года. Деталь с болтовым креплением №B -22204 — это болты к оригинальным петлям, но пружину базовой петли необходимо будет заменить пружиной низкого напряжения Harwood # 210 (которая у меня есть и может быть включена). 15 лет, но все еще как Chevrolet Cavalier Duraflex Blits 2000-2002 гг. Передний бампер — 1 шт 100004.Все возвраты должны быть сделаны производителем. Я устал от внешнего вида ’05, и я не хочу хлопать по бамперу ’06 или ’07. 5 унций матового покрытия и 21 мил мягкого шлифовального гелевого покрытия. Кажется, что очень немногие компании в эти годы производят бамперы из стекловолокна, кто-нибудь знает, где их найти, или может предложить некоторые варианты? АМЕРИКАНСКИЕ КОЛПАЧКИ ​​ИЗ СТЕКЛА !! СДЕЛАНО В США !!! Покупайте с уверенностью, ботинки продаются на eBay со 100 положительными отзывами. Этот автомобиль представляет собой цилиндровый блок «Malibu Classic» 1996 года выпуска Chevy Camaro от RUCKERSVILLE, ВИРДЖИНИЯ 22968, 1979 год, Malibu 2-дверный.Бампер из стекловолокна malibu 1979 года

.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *