В России могут понизить нештрафуемый лимит скорости — Российская газета
Тема эта не новая. Последнее время о ней говорят часто. Новость в том, что один из высокопоставленных чинов в Госавтоинспекции подтвердил возможность такого решения. Нештрафуемый лимит скорости могут понизить с 20 км/ч до 10 км/ч.
Впрочем, даже если это случится, то еще не скоро. А поэтому у владельцев дорог остается возможность привести нынешние ограничения скорости в соответствие с ГОСТами и прочими требованиями к дорогам.
О возможности такого снижения порога сообщил заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин в эфире «Авторадио». По его словам, МВД не против такой инициативы. И она найдет отражение в новом Кодексе об административных правонарушениях, редакция которого сейчас разрабатывается.
Этот документ в соответствии с планами правительства должен быть внесен в Госдуму в марте следующего года. Даже если Госдума в рекордные сроки проведет все три чтения, то раньше осени этот закон вряд ли успеют принять.
Тем более что КоАП настолько обширный документ и затрагивает настолько разные стороны жизни, что споров по нему будет достаточно.
Рекомендовано проверить законность ограничений скорости на всех дорогах
Сокращения нештрафуемого порога настоятельно требуют региональные власти. Дело в том, что допустимое сегодня превышение скорости до 20 км/ч не позволяет правильно регулировать движение. Особенно там, где это пытаются сделать с применением технологий интеллектуальных транспортных систем.
Против такого снижения выступают, конечно, сами водители. Но у них есть весомый аргумент. По их мнению, нынешняя организация движения в стране только провоцирует на нарушение правил. А соответственно, на пополнение местных бюджетов за счет штрафов. И не имеет отношения к безопасности.
За примерами далеко ходить не надо. Скорость на дороге вне населенных пунктов ограничена 90 км/ч. Но неожиданно может появится знак, ограничивающий ее 50 км/ч. И тут же за знаком окажется камера фотовидеофиксации нарушений.
Мало того, что в соответствии с действующими ГОСТами снижение скорости возможно только поэтапное, не более чем на 20 км/ч, необходимость столь резких изменений скоростного режима, как правило, объяснить сложно.
Напомним недавнюю историю в Москве на МКАД. На одном участке неожиданно вдруг ограничили скорость 80 км/ч, хотя на всем протяжении этой дороги она установлена 100 км/ч. Как выяснилось, на этом участке дороги произошло несколько аварий, поэтому владелец дороги, недолго думая, установил там знаки, ограничивающие скорость. Хорошо, что в дело вмешался Центр организации дорожного движения Москвы, который напомнил, что сокращать количество аварий можно разными способами. Не только ограничением скоростного режима. В итоге прежний скоростной режим был восстановлен. Но сколько людей за это время получили «письма счастья»? И ведь так происходит повсеместно на всех дорогах страны.
По мнению водителей, нынешняя организация дорожного движения в стране только провоцирует на нарушение Правил дорожного движения
Именно по этой причине, как только зашла речь о понижении нештрафуемого порога, глава Госавтоинспекции МВД России Михаил Черников порекомендовал до принятия такой меры провести ревизию всех дорог на предмет бессмысленных и незаконных ограничений скоростного режима.
Однако такая ревизия тоже требует длительного времени. Причем тут есть еще один не очень приятный фактор. В некоторых населенных пунктах некоторых регионов разрешенная скорость была снижена именно с учетом нештрафуемого порога 20 км/ч. То есть при понижении нештрафуемой планки скорость передвижения там упадет катастрофически.
Стоит напомнить, что у нас средний суточный пробег у тех, кто занимается перевозками, составляет 500 км, в то время как в Европе он достигает 1000 км. И это при том, что в Европе строго соблюдаются нормы режима труда и отдыха, а у нас они всячески нарушаются. Во многом виноваты в столь низких пробегах именно бессмысленные ограничения скоростного режима. А это уже серьезный ущерб не только бюджету перевозчиков, но и экономике.
Как вам это
Игорь Моржаретто, автообозреватель «Вести FM»:
— Я за снижение такого порога. Нигде в мире нет разрешения превышать установленную скорость на 20 км/ч. Но для начала необходимо навести порядок на дорогах и убрать лишние знаки. Один столичный чиновник недавно проехал от Москвы до Нижнего Новгорода на машине и был удивлен количеству бессмысленных знаков, ограничивающих скорость, за которыми были установлены камеры фотовидеофиксации нарушений. Если такой порядок перестанет существовать, то, конечно, необходимо снижать нештрафуемый порог. Если на знаке написано 90 км/ч, то и двигаться надо максимум именно с такой скоростью.
Петр Шкуматов, защитник прав автомобилистов:
— Проблема не в лимите «+20 км/ч». Проблема в абсолютно неадекватных ограничениях скорости на дорогах. Которые, как правило, сопровождаются установкой автоматических камер фотовидеофиксации, принадлежащих частным компаниям. При этом отсутствие возможности у водителей указывать владельцам дороги на бессмысленность тех или иных ограничений. Знак есть, скорость превысил — плати. А уж законен этот знак или нет — это к данному правонарушению отношения не имеет. Лимит можно установить хоть «ноль», но сначала надо навести порядок на дорогах.
Увеличение скоростного режима на дорогах в зависимости от возможности движения с реальной скоростью и состояния дорожной обстановки.
ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО НА ДОРОГЕ – ДВИГАЙСЯ ТАК, ЧТО БЫ НЕ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ ДЛЯ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!Увеличение скоростного режима на дорогах в зависимости от возможности движения с реальной скоростью и состояния дорожной обстановки.
Нас постоянно и во всем ограничивают. В том числе и автомобилистов в вопросах скоростного режима при движении по дорогам, как в населенных пунктах так и вне их. За примером далеко ходить не надо. Возьмем для сравнения проектные скорости движения ТС по российским дорогам, разработанные более 20-ти лет назад: на автомагистралях – 150 км/ч, скоростных дорогах – 120 км/ч и дорогах обычного типа (не скоростная дорога) – 100 км/ч. Что мы имеем сегодня? Это 110 км/ч на автомагистралях и 90 км/ч на дорогах обычного типа вне населенных пунктов. Скорость движения в городах ограничена разрешенной скоростью 60 км/ч, и в особых случаях разрешенная скорость увеличена до 80 км/ч. При этом в г. Москва имеется большое количество современных дорог высокого уровня, оборудованных транспортными сооружениями необходимого качества, скорость движения на которых необоснованно занижена.
Классификация дорог и рекомендуемая скорость для движения ТС в населённых пунктах:
— магистральные улицы скоростного непрерывного движения (бессветофорные) — имеющие многоуровневые пересечения с проезжими частями других улиц и дорог, а также оборудованные пешеходными переходами на разных уровнях, где проезжие части для каждого направления движения разделены барьером или другим строительно-техническим образом и имеют не менее двух полос для движения в каждом направлении, а также часто широкую обочину для остановки автомобилей в непредвиденных случаях. Крайняя левая полоса может использоваться, как скоростная полоса, где рекомендуемая скорость движения ТС — 120 км/ч, на остальных полосах – 100 км/ч.
— дороги общегородского значения — располагаются на направлениях основных пассажиропотоков; решают задачи сообщения пассажирского, легкового и частично грузового автомобильного транспорта между жилыми, промышленными районами и общественными центрами, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними автомобильными дорогами. Рекомендуемая скорость – 60-80 км/ч, в зависимости от количества полос для движения в одном направлении (3 полосы – 80 км/ч; 2 полосы – 60 км/ч)
— дороги в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах — осуществляют транспортную и пешеходную связь в пределах города между промышленными районами, грузовыми станциями, отдельными промышленными, складскими и коммунальными предприятиями, а также внутреннюю связь в пределах крупных научно-производственных, промышленных, коммунально-складских зон. Рекомендуемая скорость – 60 км/ч.
— улицы в жилой застройке — жилые улицы — служат для транспортной и пешеходной связи на территории жилых районов и микрорайонов, обеспечивают выходы на магистральные улицы и дороги регулируемого движения, не предусматривают пропуск транзитного грузового и общественного транспорта. Разрешенная скорость 40-60 км/ч в зависимости от наличия объектов общественного назначения – школы, детсады и т.п.
Проезды:
— основные и второстепенные. Разрешенная скорость – 40 км/ч.
Классификация дорог вне населенных пунктов:
Автомагистра́ль — дорога для скоростного движения автомобилей, не имеющая одноуровневых пересечений с другими дорогами. Предназначена для движения транспортных средств с высокой скоростью, проезжие части для каждого направления движения разделены барьером или другим строительно-техническим образом и имеют не менее двух полос для движения в каждом направлении, а также часто широкую обочину для остановки автомобилей в непредвиденных случаях. Рекомендуемая скорость движения ТС по крайней левой, скоростной полосе – 150 км/ч, по остальным полосам – 130 км/ч.
Скоростная дорога – дорога для скоростного движения автомобилей, имеющая на всем протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой, не имеющая пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками, доступ на которую возможен через пересечения в разных уровнях и примыкания в одном уровне (без пересечения потоков прямого направления), устроенных не чаще, чем через 3 км друг от друга. Рекомендуемая скорость – 120 км/ч.
Увеличение пропускной способности дорог. Уменьшение времени, затрачиваемого для передвижения из пункта «А» в пункт «Б». Повышение безопасности за счет упорядочивания скорости движения автомобилей по полосам. Воспитание культуры вождения. Снижение коррупционной составляющей.
С 1 июня 2021 г. внесены изменения в Правила дорожного движения
1 июня 2021 г. вступил в силу Закон от 25 февраля 2021 г. о внесении изменений в Закон о дорожном движении (Законодательный вестник, пункт 463), который вводит положения, повышающие безопасность пешеходов на дорогах, унифицирует ограничение скорости в населенных пунктах, а также обязывает водителей транспортных средств соблюдать минимальное расстояние между транспортными средствами на автомагистралях и скоростных трассах.
Согласно новым правилам, пешеходы, вступающие на пешеходный переход, будут иметь преимущество перед транспортными средствами, за исключением трамвая. Пешеходы имеют приоритет перед трамваем только тогда, когда они уже находятся на пешеходном переходе .
Водитель транспортного средства, приближающегося к пешеходному переходу, обязан проявлять особую осторожность, снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов на переходе или входящих на него и уступать им дорогу.
Новые правила не освобождают пешеходов от обязанности проявлять особую осторожность при переходе дороги, а также при использовании пешеходного перехода . По-прежнему пешеходам запрещено выходить на дорогу прямо перед движущимся транспортным средством, в том числе на пешеходном переходе.
Очень важным изменением для пешеходов является
Скорость в населенных пунктах
Еще одно изменение — установление допустимой скорости движения автомобиля в населенном пункте — 50 км/ч круглосуточно.
Минимальная дистанция
На автомагистралях и скоростных автодорогах водитель обязан соблюдать минимальную дистанцию от идущего перед ним в той же полосе транспортного средства..
Эта дистанция в метрах должна составлять не менее половины величины скорости транспортного средства. Например, при скорости 100 км/ч расстояние не должно быть меньше 50 м .
Вышеупомянутое правило не действует при обгоне.
https://www.policja.pl/pol/aktualnosci/203728,Bezpieczenstwo-Na-Drodze-wybrane-zmiany-w-przepisach-ruchu-drogowego-od-1062021-.html
Германия. Ограничение скорости, разрешенные весовые и габаритные параметры, требования к ТС в зимний период и особенности дорожного движения
Ограничение скорости (км/ч)
| Тип транспортного средства | В населенных пунктах | Вне населенных пунктов | ||
|---|---|---|---|---|
| На дорогах общего пользования | На 4-х полосных скоростных дорогах | На автомагистралях | ||
| Грузовые автомобили менее 7,5 т | 50 | 80 | 80 | 80 |
| Грузовые автомобили более 7,5 т | 50 | 60 | 60 | 80 |
| Тягачи с полуприцепом, автопоезда | 50 | 60 | 60 | 80 |
| Автобусы | 50 | 80 | 80 | 80 |
| Автобусы с прицепом | 50 | 60 | 60 | 80 |
При перевозках опасных грузов действуют такие же скоростные ограничения.
В условиях плохой видимости (плохие погодные условия, снегопад, когда видимость снижается до 50 м) максимальная скорость ограничивается 50 км/ч. При видимости менее 50 м обгон запрещен.
Транспортным средствам более 3,5 т необходимо соблюдать дистанцию в минимум 50 м от впереди идущего транспортного средства.
Допустимые габаритные размеры (м)
| Ширина | |
| автомобиль, прицеп, автобус | 2,55 |
| рефрижератор (минимальная толщина стенок — 45 мм) | 2,60 |
| Высота | 4,00 |
| Длина | |
| грузовой автомобиль, прицеп | 12,00 |
| тягач с полуприцепом | 16,50[1] |
| автопоезд | 18,75[2] |
| автомобилевоз пустой | 18,75 |
| автомобилевоз груженый | 20,75[3] |
| автобус с 2-мя осями | 13,50 |
| автобус с 3-мя осями | 15,00 |
| автобус с прицепом | 18,75 |
Примечания:
[1] — максимальная общая длина тягача с полуприцепом — 16,50 м в случае, если расстояние между шкворнем и задней стенкой полуприцепа не более 12,00 м и расстояние, измеренное горизонтально, от шкворня до любой точки передней стенки полуприцепа не более 2,04 м. В остальных случаях максимальная длина — 15,50 м.
[2] — максимальная общая длина автомоезда — 18,75 м в случае, если максимально разрешенная длина составляющих не превышена: длина зоны загрузки — 15,65 м и максимальное расстояние между двумя крайними внешними точками зоны загрузки (от ее начала за кабиной до задней стенке прицепа) — 16,40 м.
[3] — свес не должен превышать 0,5 м спереди (только для транспортных средств выше, 25,0 м) и не более 1,50 м сзади.
Допустимые нагрузки на ось (т)
| Одинарная ось | 10,0 |
| Одинарная ведущая ось | 11,5 |
| Сдвоенная ось автомобиля, автобуса с расстоянием между осями: | |
| менее 1,00 м | 11,5 |
| от 1,00 м до1,30 м | 16,0 |
| от 1,30 м до1,80 м | 18,0 |
| от 1,30 м до1,80 м при условии, что ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и пневмоподвеской (или эквивалентной ей) | 19,0 |
| Сдвоенная ось прицепа или полуприцепа с расстоянием между осями: | |
| менее 1,00 м | 11,0 |
| от 1,00 м до 1,30 м | 16,0 |
| от 1,30 м до 1,80 м | 18,0 |
| 1,80 м и более | 20,0 |
| Тройная ось прицепа с расстоянием между смежными осями: | |
| 1,30 м и менее | 21,0 |
| от 1,30 м до 1,40 м | 24,0 |
Максимально разрешенный вес (т)
| Грузовой автомобиль | |
| 2 оси | 18 |
| 3 оси | 25 |
| 3 оси при определенных дополнительных условиях[4] | 26 |
| 4 оси при определенных дополнительных условиях[5] | 32 |
| более 4 осей при определенных дополнительных условиях[5] | 32 |
| Прицеп | |
| не более 2 осей | 18 |
| более 2 осей | 24 |
| Тягач с полуприцепом | |
| 3 оси | 28 |
| 4 оси (2+2) с расстоянием между осями полуприцепа 1,30 м и более | 36 |
| 4 оси (2+2) с расстоянием между осями полуприцепа более 1,80 м при условии, что ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и пневмоподвеской (или эквивалентной ей) | 38 |
| 4 оси в других случаях, не упомянутых выше (3+1) | 35 |
| 5 или 6 осей (2+3, 3+2/3) | 40 |
| более 4 осей при выполнении комбинированных перевозок | 44[6] |
| Автопоезд | |
| 3 оси | 28 |
| 4 оси (2+2) | 36 |
| 4 оси в иных случаях (не 2+2) | 35 |
| 5 или 6 осей (2+3, 3+2/3) | 40 |
| более 4 осей при выполнении комбинированных перевозок | 44[6] |
| Автобус | |
| 2 оси | 18 |
| 3 оси | 25 |
| 3 оси при условии, что ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и пневмоподвеской (или эквивалентной ей) | 26 |
|
4 оси |
32 |
Примечания:
[4] — если сдвоенные оси удовлетворяют условиям:
- расстояние между осями 1,3 м и более, но не больше 1,8 м,
- на ведущей оси — сдвоенные шины и
- нагрузка на отдельную ось не более 9,5 т.
[5] — если:
- либо транспортное средство имеет две сдвоенные оси, расстояние между центрами которых составляет не менее 4,0 м,
- либо транспортное средство имеет две управляемые оси, сдвоенные оси удовлетворяют требованиям, изложенным выше примечании [4], и максимально допустимая нагрузка составляет не более 5,0 тонн на каждый метр расстояния между центрами передней и задней осей.
[6] — при перевозках 40-футовых контейнеров, а также при выполнении перевозок на первом и последнем этапах комбинированных перевозок:
- автомобиль/железная дорога: от места погрузки или разгрузки на ж/д станции до места назначения в радиусе не более 150 км от нее;
- внутренний водный транспорт/автомобиль: от места погрузки или разгрузки в речном порту до места назначения в радиусе не более 150 км от него;
- море/автомобиль (плечо перевозки морем более 100 км): от места погрузки или разгрузки в морском порту до места назначения в радиусе не более 150 км от него.
Требования к ТС в зимний период
Цепи противоскольжения
Иметь на борту транспортного средства цепи противоскольжения не обязательно. Однако, при снежном покрове на дороге на тех участках, которые отмечены специальным знаком, использование цепей противоскольжения обязательно. Также на борту автомобиля должны быть лопата, буксирный трос; цепи противоскольжения должны быть надеты на колеса ведущей оси.
Транспортные средства, оборудованные цепями противоскольжения, не должны развивать скорость более 50 км/ч.
Зимние шины
Грузовые автомобили категорий N2 и N3, автобусы категорий M2 и M3 должны быть укомплектованы зимними шинами с маркировкой M+S, M.S. или M&S в случае снегопада, гололеда или оттепели на :
— ведущих осях;
— не позднее 01.07.2020г. на передней управляемой оси
Зимние шины не являются обязательными для прицепа/полуприцепа.
Минимальная глубина протектора для всех типов шин — 1,6 мм.
Санкции
Основной штраф за несоблюдение законодательства в части оборудования АТС зимними шинами для:
— водителя 60 евро, но он может быть увеличен до 80 евро (и 1 штрафное очко в немецкий Fahreignungsregister (FAER)*)
— владельца транспортного средства 75 евро
* FAER:
Fahreignungsregister — реестр, фиксации нарушений правил дорожного движения водителем. Распространяется также и на иностранных водителей, которые управляют АТС в Германии. В случае набора восьми штрафных очков, запрещается вождение АТС в Германии, в том числе и иностранным водителям.
Источник: BGL, сентябрь 2017
Особенности движения
- при управлении автомобилем запрещено использовать мобильные телефоны без оборудования «hands-free»;
- при намерении съехать с кругового перекрестка необходимо включать соответствующие сигналы поворотника, так же на круговом перекрестке запрещена остановка;
- на борту транспортных средств, перевозящих опасные грузы, должен быть огнетушитель;
- транспортным средствам более 7,5 т запрещено двигаться в левой полосе, когда при плохих погодных условиях видимость снижается до 50 м.
Дорожные знаки
Въезд в населенный пункт и направления движения обозначаются знаком с черными буквами на желтом фоне.
Скоростные автомагистрали (автобаны) обозначаются белыми буквами на голубои фоне.
АСМАП по информации МСАТ
Погрешность камер для фиксации нарушений ПДД: что еще разъяснило МВД
На едином портале органов системы МВД разъяснили особенности функционирования автоматической системы фотовидеофиксации нарушений ПДД. Напомним, что водители начнут получать штрафы за зафиксированные камерами нарушения уже из 1 мая, как было ранее анонсировано.
Работа системы автофиксации и размещения приборов контроля
Система фиксации административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в автоматическом режиме (дальше — Система) на начальном этапе будет фиксировать только такой вид нарушений Правил дорожного движения, как превышение установленных ограничений скорости движения транспортных средств.
Фиксировать указанные правонарушения будут комплексы автоматической фиксации — технические средства (приборы контроля), дающие возможность в автоматическом режиме осуществлять выявление и фотосъемку или видеозапись событий, содержащих признаки административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
Установление стационарных технических средств (приборов контроля) будет осуществляться на аварийно-опасных местах (участках) и местах концентрации дорожно-транспортных происшествий автомобильных дорог общего пользования государственного и местного значения улиц и дорог в городах и других населенных пунктах по согласованию с соответствующим уполномоченным подразделением Национальной полиции.
Скорость движения транспортных средств в соответствии с правилами
В соответствии с требованиями Правил дорожного движения в населенных пунктах разрешена скорость движения не больше 50 км/ч, а в местах где созданы дорожные условия, дающие возможность двигаться с большей скоростью, разрешенная скорость движения, по решению владельцев дорог по согласованию с Национальной полицией, может быть увеличена.
На автомобильных дорогах за пределами населенных пунктов разрешена скорость движения транспортных средств — не больше 90 км/ч, на автомобильных дорогах с разделительной полосой — не больше 110 км/ч, на автомагистралях — не больше 130 км/ч.
Нарушением скоростного режима будет считаться — 50+20+3 км/ч =73 км/ч (где 3 км/ч — это специально заложенная погрешность в работе прибора).
А в соответствии с решением КГГА с 1 апреля до 1 ноября на соответствующих автодорогах города Киева (например Проспект Бажана в сторону города Борисполь) — будет разрешено двигаться по отдельным полосам со скоростью 80 км/ч. То есть превышением скорости будет считаться 80+20+3 км/ч = 103 км/ч.
Максимально допустимая погрешность приборов контроля не превышает ±3 км/ч.
Субъекты ответственности
Административную ответственность за правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме, несет ответственное лицо:
— физическое лицо или руководитель юридического лица, за которым зарегистрировано транспортное средство;
— надлежащий пользователь соответствующего транспортного средства, если соответствующие данные внесены в Единый государственный реестр транспортных средств.
В случае, если транспортное средство зарегистрировано за пределами территории Украины к административной ответственности привлекается лицо, ввезшее такое транспортное средство на территорию Украины. Постановление может выноситься без участия лица, привлекающегося к административной ответственности.
После вынесения Постановление печатается на бумажном бланке со специальными элементами защиты и в течение трех дней направляется ответственному лицу заказным письмом с уведомлением на адрес места регистрации (проживания) физического лица (местонахождение юридического лица) или вручается лицу, ввезшему транспортное средство (иностранная регистрация) на территорию Украины, соответствующими подразделениями Государственной пограничной службы Украины.
Постановление вступает в законную силу после его вручения лицу или получение почтового уведомления о вручении или об отказе в его получении, или возврате почтового отправления с отметкой о невручении.
Куда обращаться для получения информации, ссылки на кабинет водителя и ознакомления с нарушением
По ссылке, находящейся на лицевой стороне Постановления можно перейти на адрес веб-сайта в сети Интернет для ознакомления с изображением или видеозаписью транспортного средства в момент совершения административного правонарушения и Постановлением в электронной форме. Сервис проверки событий с признаками административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения доступен по ссылке, а также в электронном кабинете водителя.
Что нужно сделать владельцу, если авто управляет не он
Учитывая особенности наложения взыскания при рассмотрении дел об административных правонарушениях в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме, рекомендуется своевременно внести сведения о надлежащем пользователе в Единый государственный реестр транспортных средств через:
— территориальные органы из предоставления сервисных услуг МВД;
— веб-приложение, размещенное на официальном веб-сайте Главного сервисного центра МВД.
В случае, если относительно ответственного лица или лица, ввезшего транспортное средство на территорию Украины, уже вынесено Постановление, законом предусмотрено освобождение от административной ответственности, если в течение 20 календарных дней со дня совершения соответствующего правонарушения, или со дня вступления в силу Постановления, лицо, управлявшее транспортным средством на момент совершения указанного правонарушения, обратилась лично к уполномоченному подразделению Национальной полиции, с заявлением о признании указанного факта административного правонарушения и предоставления согласия на привлечение к административной ответственности, а также предоставило документ (квитанцию) об уплате соответствующего штрафа.
Заявление также может быть подано через официальный веб-сайт МВД при условии электронной идентификации лица с использованием квалифицированной электронной подписи.
Оплата штрафа или обжалование постановления
Для осуществления оплаты штрафа можно перейти по ссылке по QR-кода, который указан на лицевой стороне Постановления, воспользоваться платежными инструментами в электронном кабинете водителя или в приложении «Дія», а также платежными системами и сервисами, функционирующими в Украине на законных основаниях, в том числе услугами банков Украины.
Согласно КоАП превышение установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на 20 км/ч, влечет за собой наложение штрафа в размере 255 грн, а в случае превышения установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на 50 км/ч — 510 грн.
В случае уплаты штрафа в течение 10 дней со дня вступления в законную силу Постановления, уплата будет составлять 50% от общей суммы, то есть 122,5 грн и Постановление будет считаться выполненным. Общий срок оплаты штрафа — 30 дней со вступления в законную силу Постановления.
Жалобу на Постановление можно подать в течение десяти дней со дня вступления в силу Постановления в вышестоящий орган (вышестоящему должностному лицу) или в районный, районный в городе, городской или горрайонный суд, в порядке, определенном Кодексом административного судопроизводства Украины.
Средства от штрафов нарушений Правил дорожного движения, которые зафиксированы в автоматическом режиме будут направляться исключительно в двух направлениях: финансирование и улучшение дорожной инфраструктуры и на безопасность дорожного движения.
Нормативные основания вынесения штрафа
— Кодекс Украины об административных правонарушениях;
— Закон «О дорожном движении»;
— Закон «О Национальной полиции»;
— Постановление Кабмина № 833;
— Постановление Кабмина № 1306.
С текстами документов удобно ознакомиться в модуле «Законодательство» ИПС ЛІГА:ЗАКОН. Заказать полнофункциональный тестовый доступ можно здесь.
Информация на официальных сайтах
На официальных веб-сайтах МВД и Национальной полиции можно будет получить:
— типичный образец заявления о признании факта правонарушения и предоставления согласия на привлечение к административной ответственности;
— адреса мест размещения приборов контроля;
— реквизиты для оплаты штрафа за административные правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме;
— бланки заявлений относительно изменения надлежащего пользователя транспортных средств.
Месторасположение приборов
Состоянием на 10 марта 2020 года в городе Киеве установлено 20 приборов по таким адресам:
— Ул. Елены Телиги, 39
— Набережное шоссе, 4 (напротив)
— Днепровская набережная, перекресток с улицей Причальная
— Улица Братиславская, 18
— Чоколовский бульвар, 24
— Северный мост (в направлении левого берега)
— Северный мост (в направлении правого берега)
— Броварской проспект. (г. Левобережная)
— Броварской проспект/ул. Строителей
— Южный мост (в направлении левого берега)
— Южный мост (в направлении правого берега)
— Проспект Героев Сталинграда, 25
— Проспект Владимира Маяковского, 56
— Проспект Владимира Маяковского, 65
— Дружбы народов бульвар, 27
— Дружбы народов бульвар, 36
— Столичное шоссе, 58 в направлении г. Киев
— Столичное шоссе 58, в направлении г. Обухов
— Харьковская площадь/проспект Николая Бажана
— Харьковская площадь/проспект Николая Бажана.
Другие мероприятия относительно фиксации скоростного режима
Кроме этого, патрульная полиция и в дальнейшем будет использовать лазерные измерители скорости TruCAM, а также «фантомные камеры», которые позволяют измерять скорость движения встречного автотранспорта.
Создавайте собственное инфопространство в экосистеме LIGA360. Вы можете получать автоматические оповещения о критических изменениях, которые важны для вашего бизнеса, формировать ленту новостей и работать в единой среде с коллегами. Закажите бесплатный тест, чтобы оперативно принимать антикризисные решения вместе с командой.
Также читайте:
В Киеве заработала система фото и видеофиксации нарушений ПДД;
За зафиксированные камерами нарушения ПДД будут реальные штрафы: ВР отменила штрафные баллы;
Видеозапись полицейского не является доказательством нарушения правил остановки авто;
Какие доказательства могут подтверждать состояние алкогольного опьянения водителя;
Зарегистрировать авто теперь можно онлайн: перечень документов.
Безопасность дорожного движения ЗСД
Если вы остановились на ЗСД, будьте уверены, Вас заметили, помощь в пути!
На Западном скоростном диаметре в центре управления дорожным движением в круглосуточном режиме работает диспетчерская служба, которая следит за дорожной ситуацией с помощью более чем 800 камер видеонаблюдения.
После обнаружения остановившегося транспортного средства диспетчеры оперативно передают сигнал и координаты местонахождения аварийного автомобиля дорожным инспекторам, которые незамедлительно выезжают на указанное место, для выяснения причины остановки и предотвращения опасной для других участников движения ситуации.
Кроме того, диспетчеры меняют скоростной режим и выводят данные о помехе на дороге на табло и знаки переменной информации, чтобы водители были бдительны и готовы к тому, что на магистрали остановившийся транспорт.
Задачей дорожного инспектора, прежде всего, является обозначение места остановки, чтобы другие водители заранее смогли снизить скорость и сменить полосу. Для этого каждая машина инспектора оборудована специальными сигнальными устройствами, которые заметны водителям за несколько сотен метров даже в ночное время.
Если для возобновления движения транспортного средства требуется произвести ремонтные работы, дорожный инспектор организует эвакуацию автомобиля.
Если при оценке ситуации по видеонаблюдению видно, что произошло ДТП, диспетчер также вызывает ГИБДД и, по необходимости, скорую медицинскую помощь и МЧС на место происшествия.
При совершении вынужденной остановки на скоростной магистрали специалисты также рекомендуют оценить ситуацию и по возможности покинуть автомобиль, перейти за барьерное ограждение, пройти несколько десятков метров против движения потока, ожидать приезда спецслужб.
- Не стойте на дороге около своего автомобиля;
- Не ходите по проезжей части;
- Не пытайтесь самостоятельно провести ремонт автомобиля на автомагистрали.
Вопрос-ответ
В населённых пунктах автомобилям разрешено двигаться со скоростью 60 км/ч
19 января 2017 г. в 18:12Ранее движение по городским и сельским дорогам ограничивалось 50 км/ч.Вадим Красносельский подписал закон «О безопасности дорожного движения», которым, в частности, внесены изменения в Правила дорожного движения ПМР.
Теперь в населённых пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях – не более 20 км/ч.
При этом по решению исполнительных органов государственной власти может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью.
В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.
Как уточняется на сайте ИА «Новости Приднестровья», вне населённых пунктов разрешённая скорость движения для легковых и грузовых автомобилей осталась прежней.
В раздел «Общие обязанности водителя» было внесено дополнение, указывающее на то, что, помимо документов на право управления и владения транспортным средством, водитель должен иметь при себе и по требованию сотрудника милиции предъявить для проверки также страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Данное требование вступает в силу с 1 апреля 2017 года, то есть с момента вступления в силу Закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Изменения также коснулись перевозки пассажиров в маршрутных транспортных средствах. Была запрещена перевозка людей сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства (раньше допускался «перегруз» до пяти человек). Главной целью данного изменения является снижение травматизма и повышения безопасности перевозки пассажиров.
Также было исключено правило пользования внешними световыми приборами в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах. В частности, отменен период использования в светлое время суток внешних световых приборов. С сегодняшнего дня эксплуатация транспортных средств с ксеноновыми лампами, не предусмотренными заводом-изготовителем, запрещена.
В новой редакции Правил дорожного движения появились дополнения и изменения в разделе о дорожных знаках. В настоящее время дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена» также распространяется и на транспортные средства, используемые в качестве такси.
С более подробной информацией об изменениях, внесенных в «Правила дорожного движения ПМР», вы можете ознакомиться в Приложениях к Закону «О безопасности дорожного движения».
Вы можете листать страницы, используя стрелки ← и → на клавиатуре.
Разрешенная скорость в населенных пунктах уже есть. Насколько быстро движение по городу
Юрий. , Под табло ты имеешь ввиду знаки с переменным изображением?
Если да, то прикрепите схему расположения табло и дорожных знаков (ограничение скорости) на пути следования.
К сожалению схемы у меня нет. Это информационное табло над катом, на котором указывается скорость и различные виды ремонта дороги, скользкая дорога.
Юрий. Значения на табло противоречат обычным дорожным знакам?
Конечно противоречу — для када разрешенная скорость 110 км / ч.
Юрий. После каждого знака «110» можно двигаться со скоростью 110 км / ч. Идеально может на 130 км / ч.
После каждого табло «70» можно двигаться со скоростью 70 км / ч. Идеально может на 90 км / ч.
В таблице по сути те же знаки. Каждый следующий знак (табло) отменяет действие предыдущего.
Удачи на дорогах!
Спасибо, но признаков 110 км / ч нет. Однако я сомневаюсь, что электронные знаки над катом имеют юридическую силу. Думаю, что это пока информационные значения и рекомендую эту скорость, а не обязывают.
Спасибо, но признаков 110 км / ч нет.
А почему тогда ты думаешь, что с такой скоростью там можно двигаться?
Юрий.
Удачи на дорогах!
Юрий. В этом случае максимальная скорость устанавливается табло. Не думаю, что эти платы фальшивые, сотрудники ГАИ не стали бы связываться с такими.
Тех. Табло похоже на знак 3.24 и устанавливает максимальную скорость передвижения. Если вы превысите ее на 20 км / ч и более, вам грозит штраф.
Удачи на дорогах!
wowick. В этом случае используется следующая логическая цепочка.
1. В тексте ПДД изображение не используется.Текст документа — это просто текст с цифрами и описанием символов. Тексты опубликованных правил содержат знаки, упрощающие восприятие правил водителями.
2. В начале приложения 1 следующее предложение:
Нумерация дорожных знаков соответствует ГОСТ Р 52290-2004.
Тех. Описание изображений знаков можно найти в этом ГОСТе.
3. В самом ГОСТе следующий абзац:
5.2.1. Знаки изготавливаются из световозвращающих материалов, с внутренним освещением, с внешним освещением. Элементы изображения черных и серых мест знаков не должны иметь световозвращающего эффекта.
Допускается изготовление знаков со световой индикацией с обозначением надписей и символов в матричной форме . При этом допускается замена надписей и символов черного на белый или желтый цвет, а белый фон знаков — на черный в случаях, если это не приводит к их ошибочному восприятию.Замена красного фона, символа и преобразование знаков и размера их изображения не допускаются.
Значит таблички, это тоже дорожные знаки.
Удачи на дорогах!
На основании вышеизложенного предлагаю еще одну крайность выше: — Чтобы люди на дорогах не нарушали скоростной режим, заставляли машины двигаться со скоростью 60км / ч и проблема превышения скорости была решена. Оставшиеся автомобили на более высокой скорости в стране запрещены навсегда.Таким образом решаем проблему со скоростью на бездорожье. Но тогда не за что грабить людей? да господа
Это было уже много лет назад (прошлый век). Все заработало. А в этом веке режим скоростного режима увеличился, и дороги стали хуже, чем в прошлом веке.
Думаю, лучше поступить иначе. Транспортным средствам, скорость которых превышает 60 км / ч., Запретить ездить по бездорожью, но только по спортивным трассам.
Здравствуйте.
О чем соответствующие знаки написаны в примечании к п.10.2? Если знак 3.24, который используется в примере в начале вашей статьи, то, по моему субъективному мнению, это неверно, потому что знак 3.24 запрещающий, вот пример: на участке дороги мы видим знак 3.24 (90) , этот знак запрещает превышение скорости, указанной на знаке, Таким образом, скорость, превышающая указанную на знаке 3.24, была разрешена ранее. Ведь согласитесь, нельзя запретить то, что нельзя.
Новый знак нужен отдельно или вместе со знаками 5.1 и 5.3, и приведем в порядок 10-й раздел, и окажется, что: скорость движения по трассе регулируется точкой по скорости движения вне населенного пункта, а примечание п. 10.2 регулирует скорость движения в поселке Со скоростью, установленной для автомагистрали, но разрешена на автомагистрали за пределами населенного пункта.
Брал машину в аренду на 5 дней, в дупле сдал обратно. Через 3 дня после доставки владелец машины попросил меня заплатить штраф за фиксированную технически скорость (SPOTAL camera).Решил действовать на совесть и собрался платить. И снова поступила жалоба, что пришел очередной штраф, сумма уже 2000 долларов за повторное правонарушение. Посмотрел штрафы и выяснилось, что до того, как я получил готовую первую вещь, хозяин машины навесил еще 2 неоплаченных штрафа за превышение, а «мне» штраф за повтор, уже четвертый за неделю. Но предыдущие 2 не мои! Что делать в этой ситуации ???
Руслан , штрафы за допущенные вами нарушения должны платить.За остальные периоды штрафы не выплачиваются, пусть разбирает хозяин машины.
Удачи на дорогах!
У меня вопрос. Авто написано на мне. Первый раз на скорости была моя супруга, а второй раз (в течение года) уже со мной и что делать? Как быть?
Соблюдайте правила дорожного движения. Или не попадались.а что делать? Как быть?
Ильдар Штраф накладывается на владельца транспортного средства. Если после первого нарушения жена не обратилась в ГИБДД с просьбой «переписать» штраф на себя, то на вас накладываются оба штрафа.Во втором случае наказание будет наложено за повторное нарушение правил.
Удачи на дорогах!
Евгений-189.
Вопрос, превышена скорость по городу на 20-40км. За 4 месяца у меня был судебный пристав 500р с карты и сберегательной книжки. Я не получал самых интересных писем и вообще ничего не знал. Занятие зафиксировано на камеру (Треног). Вам наверняка выгодно взять стопроцентный платеж
Евгений , штрафы с автовладельцев собирать не собираюсь, так что мне это абсолютно невыгодно.
А еще лучше просто соблюдать требования ПДД. Как показывает практика, это совсем не сложно.
Удачи на дорогах!
Евгения-24
Максим, Здравствуйте!
2 дня назад получил сразу 2 штрафа за скорость (я ехал по городу со скоростью 88-90 км / ч), и оказалось, что камеры (штативы) записали меня в тот же день и почти там же (разница времени на фото 1,5 минуты).
Вопрос в том, требует ли закон 2 штрафа за одно и то же нарушение, если в CACAP в статье 4.1 сказано, что «никто не может нести административную ответственность за одно и то же административное правонарушение».
в COAP в статье 4.1 сказано, что «никто не может нести административную ответственность за то же административное правонарушение».
Евгения-24 как вы думаете, что превышение скорости с интервалом 1,5 минуты составляет одна Нарушение?
Евгений , Здравствуйте.
Уточните, штрафы поступали с одной камеры или с разных? Вы проезжали мимо них 1 или 2 раза?
Раньше привыкла к центру города на 40км / ч, но у хозяина машины отец.Пришла смс, мол так, плати. Вопросов нет, заплачу, за косяк. НО! Если за эту неделю, которую я водил и не знал о штрафах, я наложил еще штрафы, какие последствия будут для моего отца? Предположим (грубо говоря) на тех же 40км / ч я набирал скорость еще 2 раза. Повторные штрафы (2000-2500)? Или уже лишения?
Допустим (грубо говоря) я на тех же 40км / ч набирал скорость еще 2 раза.
Чтобы не лишиться повтора — не превышайте 60 км / ч (если камера фиксирует — только штраф 5 т.р.).Повторный от 40 до 60 стоит 2 — 2,5 ТП.
Полина Если хотя бы одно из нарушений — превышение скорости на 60 км / час и более, об этом предупреждает отец. Дело в том, что если будет повторно превышена скорость 60 км / ч и более и за нарушение зафиксируют сотрудники (а не камера), он будет лишен прав.
Удачи на дорогах!
Получено 2 штрафа за превышение скорости в городе (84км / ч) с фотоаппаратов (штатива) в течение 1 минуты с разницей во времени в секундах… Есть 2-е нормально с разницей в 20 секунд?
Елена Если штрафы фиксируются разными камерами в разных местах и в разное время, то все в рамках законодательства.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленный предел, с учетом интенсивности движения, особенностей и состояния транспортного средства и груза, дорожных и метеорологических условий, в частности видимости в направлении движения.Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянно контролировать движение транспортного средства для соблюдения правил.
Если возникает опасность для движения, которое водитель может обнаружить, следует принять возможные меры для снижения скорости до остановки транспортного средства.
10.2. В населенных пунктах допускается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км / ч, а в жилых массивах и на дворовых территориях — не более 20 км / ч.
Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации увеличение скорости (с установкой соответствующих знаков) может быть разрешено на участках дорог или полос движения для отдельных типов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасную движение с большей скоростью.При этом величина разрешенной скорости не должна превышать значений, установленных для соответствующих типов транспортных средств на автомагистралях.
10.3. Из населенных пунктов разрешено перемещение:
— мотоциклы, легковые и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — не более 110 км / ч 90 км / ч ;
— междугородние и городские автобусы по всем дорогам — не более 90 км / ч ;
— автобусы прочие, легковые автомобили при буксировке прицепа, грузовые автомобили максимальной массой более 3-х.5 тонн по автодорогам — не более 90 км / ч , по остальным дорогам — не более 70 км / ч ;
— грузовые автомобили, перевозящие людей в кузове — не более 60 км / ч ;
— автомобили, осуществляющие организованную перевозку детских коллективов — не более 60 км / ч ;
Примечание. По решению владельцев или владельцев дорог увеличение скорости на участках дорог может быть разрешено для определенных типов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью.При этом значение разрешенной скорости не должно превышать значений 130 км / ч на дорогах с маркировкой 5.1 и 110 км / ч на дорогах с маркировкой 5.3.
10.4. Транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства, движение разрешается со скоростью не более 50 км / ч.
Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.
ПДД РФ — 10.Скорость движения
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленный предел, с учетом интенсивности движения, особенностей и состояния транспортного средства и груза, дорожных и метеорологических условий, в частности видимости в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянно контролировать движение транспортного средства для соблюдения правил.
Если возникает опасность для движения, которое водитель может обнаружить, следует принять возможные меры для снижения скорости до остановки транспортного средства.
10.2. В населенных пунктах допускается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км / ч, а в жилых массивах и на придворных территориях — не более 20 км / ч.
Примечание.
По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации увеличение скорости (с установкой соответствующих знаков) может быть разрешено на участках дорог или полос движения для отдельных типов транспортных средств, если дорожные условия позволяют безопасное движение на большей скорости.При этом величина разрешенной скорости не должна превышать значений, установленных для соответствующих типов транспортных средств на автомагистралях.
10.3. За пределы населенных пунктов разрешено движение:
— легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т., По автомобильным дорогам — со скоростью не более 110 км / ч, по остальным дорогам — не более 90 км / ч. ;
— междугородние и малые автобусы и мотоциклы на всех дорогах — не более 90 км / ч:
— автобусы прочие, легковые автомобили при буксировке прицепа, грузовые автомобили максимальной массой более 3.5 т. По автодорогам — не более 90 км / ч, по остальным дорогам — не более 70 км / ч;
— грузовые автомобили, перевозящие людей в кузове — не более 60 км / ч;
— автомобили, осуществляющие организованную перевозку детских коллективов — не более 60 км / ч.
Примечание.
По решению владельцев или владельцев дорог увеличение скорости на участках дорог может быть разрешено для определенных типов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. При этом значение разрешенной скорости не должно превышать значений 130 км / ч на дорогах, обозначенных цифрой 5.1 и 110 км / ч на дорогах с отметкой 5.3.
10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км / ч.
Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.
10,5. Водителю запрещается:
— превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
— превышение скорости, указанной в Сигнале ограничения скорости, установленном на транспортном средстве;
— создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без надобности со слишком низкой скоростью;
— резко тормозить, если не требуется для предотвращения дорожно-транспортных происшествий.
В России автомагистраль не слишком распространена, поэтому водителю, впервые оказавшемуся на такой дороге, бывает сложно ориентироваться. Дополнительные сложности также создает тот факт, что изменения в правилах дорожного движения регулярно вносят изменения, и поэтому некоторые правила со временем теряют актуальность. В этой статье собрано все, что вам следует знать о трассе на 2018-2019 годы.
Что такое автомагистраль
В соответствии с действующим автомагистраль является скоростной трассой, ее начало обозначено цифрой 5.1, а окончание — знак 5.2. Участки проезда с встречно направленным движением потоков отделяются либо специальным дорожным ограждением, либо широкой разделительной полосой.
Автомагистраль не имеет одноуровневых пересечений с другими дорогами, в частности железными, трамвайными, велосипедными и тротуарами, пешеходными дорожками или дорогами другого класса, последние могут быть приспособлены к ней, но исключительно на многоуровневой развязке.
Автомагистраль относится к классу 1а. Минимальное количество полос на них — четыре, то есть по две в обе стороны на всем протяжении маршрута.В этом случае ширина полосы составляет 3,75 м, такой же ширины должен быть бордюр.
Сколько трасс в России
В Российской Федерации трассы класса 1а представлены отдельными трассами или их участками, единой сети до сих пор не построено. В режиме автодороги проходят две дороги:
- A118 — КАД вокруг Санкт-Петербурга.
- Западный скоростной диаметр — платная трасса, проходящая через Санкт-Петербург.
Также в режиме автомагистрали выделены отдельные участки следующих трасс:
Какие ограничения скорости введены на автомагистрали?
Продолжаются реконструкция и строительство ряда автомобильных дорог.Общая протяженность путей класса 1а по территории Российской Федерации составляет около 10% всех дорог, причем большая часть проходит из Москвы и находится в европейской части России.
Допустимая скорость на трассе
На разных участках дороги и для разных ТЦ максимально допустимая скорость сильно различается. Минимум 40 км / ч, если не установлен предписывающий знак с другим значением минимальной скорости.
За пределами населенных пунктов на путях класса 1а к таким ограничениям относятся:
- 110 км / ч для легковых и грузовых автомобилей, предельно допустимая масса которых не более 3.5 тонн;
- 90 км / ч для автобусов, машин с прицепом и грузовых автомобилей, максимально разрешенная масса которых более трех с половиной тонн;
- 60 км / ч для тех автобусов, которые занимаются организованной перевозкой групп детей, и транспортных средств с людьми в теле;
- 50 км / ч для буксировочных машин.
На участках, проходящих через села и города, разрешена скорость в пределах 60 км / ч. По решению владельца автотрасса максимально допустимая скорость движения по трассе класса 1а может быть увеличена до 130 км / ч.
Чтобы владелец установил такой скоростной режим, дорога должна строго соответствовать требованиям качества и безопасности. Трассы, на которых скоростной режим 130 км / ч обозначен соответствующим дорожным знаком, а именно «предел максимальной скорости», на котором указан 130.
Какая максимальная скорость разрешена на трассе, рассказывает это видео:
Езда на скорости 150 км / ч запрещена, хотя в действиях на трассе и относительно безопасна.Превышение скоростного лимита, установленного на том или ином участке трассы, запрещено и когда, либо впереди.
Основные запреты
Движение по дорогам класса 1а строго регламентировано ПДД, на трассе действует ряд ограничений и предписаний. Так, согласно правилам дорожного движения, на трассах класса 1а запрещается движение:
- ТС, не способного развивать скорость выше 40 км / ч, а также тракторов и самоходов, велосипедов, мопедов и фургонов;
- проникновение автомобилей в технологические разрывы;
- трафик;
- парковка в местах, не обозначенных соответствующим знаком;
- движение грузовика, максимально допустимая масса которого превышает 3.На 5 тонн больше, чем на второй полосе;
- движение пешеходов или домашних животных.
Можно ли проехать 130 по трассе?
За нарушение правил водитель несет административную ответственность. В зависимости от нарушения он может быть оштрафован или лишен прав до года включительно.
Автомагистраль и высокоскоростная дорога
Автомагистраль, как уже указывалось, дорогого класса 1а, следующий класс — 1b, используется для обозначения скоростных дорог.Есть еще третий класс — в него входят дороги нестандартного типа, которые разделены на пять категорий.
Автомагистрали 1а и 1b классов предназначены для высокоскоростного движения и во многом похожи, но имеют несколько существенных отличий. А именно:
В остальном трассы 1а и 1б аналогичны: не имеют прямых пересечений с другими дорогами того же уровня, предназначены для скоростного движения, многополосны.
Последние изменения в правилах дорожного движения
Последнее наиболее существенное изменение скорости движения по трассе в правилах дорожного движения было внесено летом 2013 года.Именно тогда у владельцев трасс появилась возможность установить максимальную скорость 110 км в час на дорогах для легковых автомобилей и 130 на трассах класса 1а при должном качестве дорожного покрытия.
В августе 2018 года МВД РФ предложило внести поправки в ПТД, согласно которым будет разрешен тренировочный проезд по трассам.
Такое предложение аргументируется прежде всего тем, что многие дороги по характеристикам близки к автомагистралям или даже полностью соответствуют им, но не отмечены соответствующим дорожным знаком.
Особенности движения по трассе России смотрите в видео:
Следовательно, ученики автошкол должны обладать достаточными навыками, чтобы их присутствие на скоростной трассе не мешало движению и не мешало. не представляю опасности.
Сергей Ханаев — глава Федерации автовладельцев России — также отмечает, что разрешение на обучение вождению на дорогах класса 1а даст будущим водителям возможность получить необходимый опыт.
В результате снизится количество дорожно-транспортных происшествий, поскольку большая часть аварий происходит с участием лиц, водительский стаж которых составляет менее двух лет.
Заключение
Таким образом, автомагистраль, или дорога класса 1а, представляет собой колею, условия которой позволяют безопасно двигаться с максимально допустимой скоростью, а именно 110 или 130 км / ч в зависимости от дорожных знаков, установленных на проезжей части. конкретный сайт. Начало и конец автомагистрали обозначены знаками 5.1 и 5.2 соответственно.
Чаще всего аварии на дороге происходят из-за превышения скорости . Поэтому любые ограничители максимальной скорости играют большую роль в обеспечении безопасности на дороге.
В практике управления дорожным движением наиболее часто применяется знак «Максимальная скорость». Сфера действия регламентируется приложением к правилам дорожного движения, или ГОСТ Р 52289-2004.
Действие этого знака определяется наличием перекрестка, протяженностью лимита длины, а также знаков, которые делают такое ограничение, в населенном пункте — его начало или конец.
Требования к знаку вполне понятны — водителю любого автомобиля категорически запрещается превышать установленный знаками предел скорости.
При этом необходимо знать, что в Кодексе об административных правонарушениях РФ предусмотрены административные санкции к нарушителям скорости, если разрешенная максимальная скорость превышена на 20 км / ч и выше.
Это означает, что превышая скорость от 1 до 19 км / ч, водитель нарушает закон, но наказания можно избежать.Это связано с погрешностью сбоку спидометра автомобиля, который показывает средний размер алиментов, а не по факту.
Таким образом, 20 км / ч — это разница в анализе спидометра транспортного средства с одной стороны и инспекторской РЛС или нарушение нарушения системы нарушения.
Как и все запрещающие обозначения, знак ограничения скорости не может быть бесконечным, даже если нет знака ограничения.
Какие знаки отменяют ограничение скорости
Вопрос в том, на сколько действует знак ограничения скорости .
Если под знаком 3.24 «Ограничение скорости» на том же столбце висит табличка с номером, то это указывает, когда знак ограничения скорости заканчивается.
Например, знак «40» и табличка «200 м» означают, что следующие 200 м следует проезжать со скоростью не более 40 км / ч.
Если знак применяется без таблички, обозначающей зону ограничения скорости, то «конец зоны ограничения скорости» с перечеркнутым значением на белом фоне, а не на белом, обведен красной рамкой, как знак запретительный знак.
Это то, что отменяет действие знака ограничения скорости после того, как он может двигаться с нормальной скоростью, разрешенной для этого сайта.
Тот же ограничитель максимальной скорости отменяется знаком «Конец всех ограничений» — это пустой знак с пересекающейся диагональю на белом фоне.
Кроме того, знаки, обозначающие конец зоны запрещающих знаков ПДД, могут стоять, в том числе, если сам запрещающий знак стоял вместе со знаком зоны.
Это расстояние, указанное на табличке.Таким образом, вышеперечисленные знаки отменяют «ограничение скорости».
Чтобы не ошибиться, вы должны знать не только то, что отменяет ограничение скорости, но и то, что не отменяет:
- пешеходных переходов;
- тоннелей, мостов, путепроводов;
- поворот дороги без образования перекрестков;
- знак «Главная дорога» при установке не перед перекрестком;
- светофоров, когда их устанавливают не на перекрестке, а для проезжающих пешеходов.
Размер штрафа за нарушение знака «Ограничение скорости» весьма внушителен. Зависит от того, какая скорость и от повторения нарушения:
В современной жизни скорость и мобильность — главное достижение цивилизации. Только это достижение не распространяется на движение техники по дорогам.
По статистике чаще всего ДТП происходят из-за нарушения знака «Ограничение скорости».Часто такие случайности заканчиваются летальным исходом для участников движения каракули.
Следовательно, каждый водитель должен реагировать на зону индикации ограничения максимальной скорости.
Вам будет интересно:
5 Комментарии
Знак дорожный 3.21 «Конец зоны обгона» — как боком ограничивать скорость?
может имелось ввиду 3.31?
3,25 отменяет установленный перед ним знак 3.24 с тем же номером.
Знак временного ограничения скорости имеет приоритет над постоянной, а также временной разметкой на дороге. Глупо предполагать, что установка сразу постоянного знака ограничения скорости 3.24 отменяет временно установленный знак, который устанавливается при проведении тех же строительных работ.
Если имеется временный знак ограничения скорости, связанный с дорожными работами, и после знака ограничения скорости 3.24 и 3.25, какой из этих знаков отменяется временным знаком или только знак 3.21 отменяет действие временного знака?
За пределами населенного пункта стоит знак ограничения скорости 3.24 под ним нет знака, обозначающего знак знака 3.24, но есть перекресток равнозначных дорог, а за знаком перекрестка на расстоянии 150 м по окончании ограничения скорости. Где в этом случае знак знака 3.24 в этом случае заканчивается. Плохая видимость или ночью водитель может набрать проложенный 90км / ч
Главный дорожный знак устанавливается перед перекрестком, так прописано в ПДД. В другом месте его нельзя установить по ПДД. Если он стоит, то с точки зрения ПДД это перекресток (на самом деле быть не может), значит, ограничения по скорости он тоже отменяет.
Оценка скорости транспортных средств на дорогах разных категорий в Гане
Эмпирические данные из литературы по безопасности дорожного движения показывают, что скорость движения транспортных средств является важным фактором риска в частоте и серьезности дорожно-транспортных происшествий во всем мире. Изучение скорости в развивающихся странах находится на зачаточной стадии, поэтому исследование скорости транспортных средств становится необходимым. Основная цель исследования состояла в том, чтобы установить два основных параметра скорости, а именно среднее значение и дисперсию, и их значение для более обширного и долгосрочного мониторинга скорости в Гане.Исследователи разместились в припаркованной машине и использовали радар, чтобы ненавязчиво измерить скорость движения 28 489 транспортных средств в 15 различных междугородних точках на трех категориях автомагистралей. Чрезмерное превышение скорости очень распространено на всех категориях автомагистралей в Гане. Скорость движения через населенные пункты, где обязательно ограничение скорости 50 км / час, была особенно завышенной. Как правило, 98%, 90% и 97% транспортных средств превысили объявленный предел скорости в 50 км / час на национальных, межрегиональных и региональных дорогах соответственно.Средняя скорость и разброс скоростей (по оценке стандартных отклонений) в населенных пунктах составили 81,3 +/- 17,3 км / час на национальных дорогах, 64,7 +/- 12,3 км / час на межрегиональных дорогах и 72,6 +/- 13,4 км / час. , км / час по региональным дорогам. На сельских неразделенных автомагистралях с ограничением скорости 80 км / час среднее значение и разброс скорости составили 90 +/- 18,9 км / час на национальных дорогах, 80,1 +/- 16 км / час на межрегиональных дорогах и 84,4 +/- 15,6 км / час на дорогах общего пользования. региональные дороги; также приводит к тому, что 66%, 47% и 60% транспортных средств превышают рекомендованные скорости.Во всех случаях разброс скорости был заметно выше, чем значение 10 км / час, обычно встречающееся в развитых странах. Чрезмерное превышение скорости и большой разброс скоростей широко распространены на автомагистралях Ганы. Эти факторы, вероятно, объясняют высокий уровень дорожно-транспортных происшествий и несчастных случаев со смертельным исходом в Гане. Для снижения количества аварий, смертельных случаев и травм, связанных со скоростью, потребуются комплексная программа мониторинга и контроля скорости и обход малых и средних населенных пунктов.
Ограничения скорости— Информация | Департамент транспорта Вирджинии
Почему существуют ограничения скорости?
Правила и ограничения скорости предназначены для обозначения максимальной скорости, которую автомобилисты должны (и могут по закону) ездить в типичных погодных, дорожных и транспортных условиях.В других условиях автомобилисты должны соответственно снизить скорость в соответствии с требованиями закона.
Speed Limits также помогает сотрудникам правоохранительных органов и способствует лучшему транспортному потоку, потенциально сокращая большой разброс скоростей.
Дополнительные требования и соображения, касающиеся ограничений скорости в Вирджинии, см. В разделе «Ограничения скорости» в Руководстве для водителей Вирджинии, опубликованном Департаментом автотранспортных средств Вирджинии
Кто устанавливает эти пределы?
Генеральная ассамблея Вирджинии устанавливает установленные законом ограничения скорости для всех автомагистралей штата и наделяет города и инкорпорированные поселки, а также Департамент транспорта Вирджинии (VDOT) на дорогах штата, чтобы уменьшить, а в некоторых случаях увеличить ограничения скорости, находящиеся под их юрисдикцией. .
Как определяются ограничения скорости?
Ограничения скорости (кроме установленных законом) устанавливаются на основе инженерного исследования в соответствии с требованиями законодательства Вирджинии, а также стандартной инженерной практики. В исследовании анализируются различные факторы, влияющие на безопасную и подходящую скорость на конкретной дороге, такие как тип дороги (например, межгосударственная или жилая улица), физические характеристики (например, геометрия, ширина полосы движения и обочины и т. Д.), Тип и степень застройки. (например, жилые, коммерческие, сельские и т. д.) вдоль проезжей части, степени активности пешеходов и преобладающей скорости на проезжей части в типичных условиях.
Кроме того, рассматривается соответствующая информация правоохранительных органов, а также их согласие с рекомендацией по ограничению скорости.
Каковы ограничения скорости для неуказанных дорог?
Законодательное ограничение скорости является допустимым пределом скорости, если иное не указано на шоссе. Этот предел составляет 55 миль в час для большинства автомагистралей и 45 миль в час для грузовиков на маршрутах с номерами 600 и выше.В деловых и жилых районах установленное законом ограничение скорости составляет 25 миль в час, а на грунтовых дорогах применяется ограничение максимальной скорости 35 миль в час.
Как я могу заставить автомобилистов снизить скорость в моем районе?
Обратитесь в полицию штата или местную полицию, если автомобилисты постоянно едут со скоростью выше, чем указано на вашей улице. Кроме того, для дорог, обслуживаемых VDOT, существуют различные программы движения по району, направленные на решение проблемы превышения скорости или других проблем в вашем районе. Подробности смотрите здесь.
Как я могу снизить или увеличить ограничение скорости?
Если вы считаете, что необходимо изменить ограничение скорости, или у вас возникнут другие вопросы, обратитесь в местный офис резидентства VDOT. Инженер местного отдела дорожного движения VDOT имеет право увеличивать или уменьшать ограничения скорости и рассматривает необходимость пересмотра конкретного ограничения скорости в соответствии с политикой VDOT «Процесс изменения ограничения скорости». Подробнее см. Политику здесь.
Доступны ли записи об ограничении скорости?Закон требует, чтобы VDOT регистрировал изменения установленных законом ограничений скорости на государственных автомагистралях в центральном офисе VDOT.Эти записи доступны по запросу.
Карта с указанием установленных ограничений скорости на государственных автомагистралях на основе этих записей доступна здесь.
ПРИМЕЧАНИЕ. Приведенная выше информация не предназначена для замены законов Вирджинии, касающихся ограничения скорости. По конкретным вопросам обратитесь к главам с 46.2-870 по 46.2-878 и 46.2-1300 Кодекса Вирджинии (1950) с поправками.
Последнее изменение страницы: 18 октября 2019 г.
На сколько миль в час вы можете превысить допустимую скорость? | Превышение указанного ограничения скорости
Насколько вы можете превысить установленный предел скорости?
Существует заблуждение, что, пока люди остаются в пределах пяти миль в час (миль / ч) сверх установленной скорости, они находятся в рамках закона, но это неправда .Водители не могут превышать установленный предел скорости и должны всегда соблюдать ограничения скорости, в противном случае они могут получить штраф от полицейского. Кроме того, новая автоматизированная программа контроля скорости в Чикаго будет вводить штрафы для водителей в зонах скорости, которые превышают установленное ограничение скорости на 6 миль в час или более.
Мы также ответили на следующие вопросы, которые могут у вас возникнуть о том, насколько вы можете превысить ограничение скорости в Чикаго:
Автоматизированное регулирование скорости и штрафы Чикаго
1 марта 2021 года в Чикаго начали выписывать билеты владельцам автомобилей, предположительно превышающих скорость всего на на 6 миль в час сверх установленного ограничения скорости .По своей сути непопулярная программа, новое ограничение скорости, введенное городскими властями, призвано помочь сократить количество смертельных случаев, связанных с автотранспортными средствами, которые, по всей видимости, увеличились на 45-75%.
Хотя безопасность всегда вызывает беспокойство, не секрет, что городские власти надеются увеличить доходы с помощью этого постановления об ограничении скорости. В течение периода предупреждения, предусмотренного постановлением, Чикаго в первую неделю разослало 52 498 предупреждений водителям, превышающим ограничение скорости. Это мог быть штраф за превышение скорости каждые двенадцать секунд. Кроме того, это может означать дополнительные 100 миллионов долларов для города Чикаго.
Критиков этого постановления легко найти. Олдермен Норт-Сайда Мария Хадден назвала эту политику ограничения скорости еще одним способом «заморочить» жителей Чикаго. И трудно не согласиться, когда новое постановление вводится в то время, когда чикагцы, возможно, уже испытывают финансовые затруднения из-за продолжающейся пандемии COVID-19.
В то время как городские власти пытаются оправдать программу ограничения скорости обещанием повышения общественной безопасности, исследования, похоже, показывают обратное.Исследования, проведенные Университетом Кейс Вестерн Резерв в 2018 году и Chicago Tribune в 2014 году, показывают увеличение количества столкновений в результате использования красного света или камер контроля скорости. Исследования показывают, что, хотя количество столкновений Т-образных костей уменьшается с использованием камер красного света на 15%, количество неугловых столкновений, таких как аварии сзади, увеличивается на 22%.
Независимо от эффективности с точки зрения безопасности, автоматические камеры контроля скорости и принудительное ограничение скорости — это реальность, которая может напрямую повлиять на ваш банковский счет.
Чтобы получить бесплатную юридическую консультацию, позвоните по телефону (312) 598-0739
Сколько стоит билет за превышение скорости в Чикаго?
Билеты за превышение скорости теперь стоят 35 долларов за превышение скорости на 6–10 миль в час и 100 долларов за превышение скорости более 10 миль в час.
Где находятся камеры контроля скорости?
В зонах автоматических камер контроля скорости всегда будут вывешены указатели. Помимо указателей, есть еще и разметка тротуара.Ищите знаки, которые вас уведомляют, и посмотрите, является ли это «принудительным фото».
Щелкните, чтобы связаться с нашими юристами по травмам сегодня
Могу ли я увидеть в Интернете, где расположены камеры контроля скорости?
Хотя вы не можете вспомнить, где расположены все камеры контроля скорости, чтобы избежать их, может быть полезно увидеть, где они находятся, чтобы напоминать вам о том, что вы должны оставаться в пределах указанного ограничения скорости. Министерство транспорта Чикаго опубликовало Чикагский Traffic Tracker, который позволяет вам видеть, где расположены камеры контроля скорости.На веб-сайте также есть другая полезная информация, такая как информация о дорожном движении в режиме реального времени, камеры на красный свет, количество пешеходов и загруженные районы.
Заполните бесплатную форму оценки случая сейчас
Как быстро приходят билеты на камеры контроля скорости?
Обеспокоены тем, что вы недостаточно сбавили скорость, когда увидели, что входите в зону камеры контроля скорости, и хотите знать, на сколько миль в час вы, возможно, проехали выше ограничения скорости? Билет вместе с уведомлением должен прибыть на адрес зарегистрированного владельца в течение пять-семь рабочих дней .
Если вы думаете, что превышали допустимую скорость и, возможно, получили билет на красный свет в городе Чикаго, но не можете дождаться, чтобы узнать, получите ли вы его по почте, вы также можете проверить парковку, красный свет и автоматические штрафы за превышение скорости онлайн.
Идут ли вам билеты на камеры контроля скорости в Чикаго?
Нет, это не так. Они не считаются нарушением правил передвижения, поэтому не попадают в ваш водительский стаж.
Точно так же автоматические штрафы за превышение скорости не повлияют на ваши страховые ставки.В этом отношении билеты на камеры контроля скорости и на красный свет аналогичны штрафам за парковку.
Тем не менее, обычные штрафы за превышение скорости, когда вас останавливает полиция и выдает штраф сотрудником правоохранительных органов, могут войти в вашу учетную запись и / или повлиять на ваши страховые взносы.
Могу ли я увидеть видео о предполагаемом нарушении в Интернете, если я получу билет принудительного контроля скорости?
Да. Видео и фотографии будут доступны зарегистрированному владельцу транспортного средства.Посетите нарушениеinfo.com/Chicago/ и приготовьте свой билет с номером и номерной знак с номером . Видео и фотографии также будут включать в себя записанную скорость, чтобы вы могли узнать, на сколько миль в час вы, возможно, превысили ограничение скорости.
Могу ли я оспорить билет принудительного контроля скорости?
Да. У вас есть двадцать один день с даты выдачи билета, чтобы оспорить цитирование. Вы можете оспорить автоматизированный штраф за соблюдение скорости (вместе с билетами на парковку, соблюдение правил или пропуски камеры на красный свет) с помощью системы eContest Чикаго, по почте или лично.
Что произойдет, если я попытаюсь проигнорировать штраф за превышение скорости?
Если город Чикаго не получает ответа или платежа, то владельцу транспортного средства направляется Уведомление о принятии решения, уведомляющее его о том, что он несет ответственность. С этого момента у вас будет еще 21 день, чтобы появиться лично, чтобы попытаться отменить решение по умолчанию.
Если в течение дополнительных двадцати одного дня не будет предпринято никаких дальнейших действий, то зарегистрированному владельцу транспортного средства направляется Уведомление об окончательном решении.В дополнение к первоначальной сумме билета на владельца может быть наложен штраф.
Вы можете просматривать видеоматериалы, статус билетов и билеты на конкурсы онлайн. Перед просмотром видеозаписи предполагаемого превышения скорости вам понадобится номер вашего билета и номерной знак.
Есть ли какие-либо средства защиты от билета с камеры контроля скорости?
Если уместно, вы можете заявить одно или несколько из следующих аргументов в пользу предполагаемого штрафа за превышение скорости камеры:
- Ответчиком был , а не владелец или арендатор указанного транспортного средства на момент записи;
- Зарегистрированный автомобиль или его номерные знаки были похищены в момент нарушения;
- Факты, указанные в уведомлении о нарушении скорости, противоречивы или не подтверждают вывод о том, что указанные правила были нарушены ;
- Оператору транспортного средства было выдано Единое уведомление о дорожном движении за нарушение скорости, произошедшее в пределах одной восьмой мили и 15 минут после нарушения, которое было зарегистрировано системой;
- Автомобиль был авторизованным аварийным автомобилем .
У меня есть еще вопросы, как мне получить помощь?
Если вы получили серьезные травмы из-за превышения скорости, не стесняйтесь обращаться к нам в Kryder Law Group. Наши опытные адвокаты по автомобильным авариям готовы бесплатно ответить на вопросы по вашему делу!
Водители, превышающие скорость, подвергают других водителей риску серьезных травм и возможной смерти. Ограничения скорости — это законы, которые действуют для защиты водителей, их пассажиров, пешеходов и велосипедистов.
Если вы или ваш близкий получили травму из-за превышения скорости водителем, вы можете иметь право на компенсацию.Наши опытные юристы по травмам могут помочь выявить виновного водителя и добиться правосудия от вашего имени. Звоните прямо сейчас, чтобы получить бесплатную консультацию.
Позвоните или отправьте текстовое сообщение (312) 598-0739 или заполните форму бесплатной оценки случая
Типовые поселения — Юридическая фирма Рубин
▸ Травма позвоночника — 437 555,00 долларов США
Наш клиент, A.W. был пассажиром, попавшим в серьезную автомобильную аварию. В результате столкновения А.В. ей пришлось перенести болезненную операцию, в результате которой ей имплантировали металлические стержни и скобки в позвоночник.A.W. нанял адвокатов в юридической фирме Рубин, которые использовали несколько страховых полисов и вернули каждый пенни доступной страховки, доступной для A.W.
- Суммарное возмещение: 437 555,00 долларов США (комбинированные ограничения политики)
- Гонорары адвоката: 109 388,75 долл. США
- Расходы на адвокатов: $ 531,52
- Полная компенсация клиента: 327 634,73 долл. США
▸ Столкновение с коммерческим грузовиком — 300 000,00 долл. США
Коммерческий грузовик проехал на красный свет со скоростью более 50 миль в час и врезался в водителя нашего клиента B.Автомобиль Б., полностью уничтожив автомобиль Б. Б., в результате чего произошло вторжение в салон на 18 дюймов. Несмотря на то, что Би Би был закреплен надлежащим образом и подушка безопасности сработала, как задумано, он получил серьезные телесные повреждения, в том числе травму головного мозга, вызвавшую значительное сотрясение мозга. Юридическая фирма «Рубин» получила ограничения коммерческой политики от имени B.B.
- Возмещение брутто: 300 000,00 долларов США (ограничения политики)
- Гонорары адвоката: 100 000 долларов.00
- Расходы на адвокатов: $ 1548,85
- Полная компенсация клиента: 198 451,15 долл. США
▸ Водитель в нетрезвом виде, нанесший удар головой — 300 000 долл. США
Наш клиент Р.Л. и его семья ехали на восток по шоссе 29, возвращаясь домой после школы и работы, когда пьяный водитель, ехавший на запад, пересек центральную полосу движения и наехал на Р.Л. и его семью. Водитель был арестован за DWI и отправлен в окружную тюрьму. Сила удара полностью разрушила автомобиль наших клиентов и причинила им серьезные травмы.Двое пассажиров были доставлены спасательным рейсом в больницу. Р.Л. и его семья были в очень плохом состоянии, к счастью, адвокаты быстро начали работу над их делом. Адвокаты добились следующего урегулирования:
- Возмещение брутто: 300 000,00 долларов США (ограничения политики)
- Гонорары адвоката: 100 000,00 долл. США
- Расходы на адвокатов: $ 7 115,55
- Полная компенсация клиента: 192 884,45 долл. США
▸ Авто-столкновение с полицейским автомобилем — 257 500 долларов.00
A.M. и Г. потеряли дочь в столкновении с полицейским, превышающим законную скорость. В результате этого же столкновения погибла еще одна пассажирка. Адвокаты юридической фирмы «Рубин» подали иск против городских властей и личной политики A.M. в отношении UIM и работали с юристами, представляющими другого пассажира, чтобы получить доступные лимиты.
- Возмещение брутто: 257 500,00 долл. (Лимиты полиса после пропорционального распределения)
- Гонорары адвоката: 77 250 долларов.00
- Расходы на адвокатов: $ 6 423,52
- Полная компенсация клиента: 173 826,48 долларов США
▸ Незаконная смерть — 203 895,81 долл. США
В 2011 году супруга К.М. умерла в результате столкновения в округе Бастроп, когда грузовик по неосторожности проехал в зоне, запрещенной для проезда. В это трудное время юридическая фирма Rubin обеспечивала руководство и сочувствие на протяжении всего судебного иска C.M. и получила ограничения политики и пособия в случае смерти для C.M. и ее семья.
- Возмещение брутто: 203 895 долл. США.81 (комбинированные лимиты политики и льготы)
- Гонорары адвоката: 58 110,30 долл. США — уменьшены для оказания помощи семье.
- Расходы на адвокатов: Отказ от всех расходов, чтобы обеспечить клиентам большее возмещение.
- Полная компенсация клиента: 145 785,51 долл. США
▸ Халатность водителя такси — 100 000 долл. США
Наш клиент T.W. попал в аварию, вызванную таксистом, который небезопасно перешел на полосу движения T.W. В результате столкновения Т.Автомобиль В. наехал на столб электросети, и он получил серьезные травмы, потребовавшие хирургического вмешательства. T.W. первоначально был представлен другой юридической фирмой, которая прекратила свое дело, когда таксопарная компания отрицала ответственность за столкновение. T.W. затем нанял юридическую фирму «Рубин». Позиция компании-оператора такси была основана на показаниях единственного свидетеля аварии (и пассажира в кабине), который заявил, что это Т. кто был не на той полосе. После тщательного перекрестного допроса показаний свидетель понял, что виноват водитель такси, а не Т.W., и полностью изменил свои показания. Такси компания немедленно урегулировала дело:
- Возмещение брутто: 100 000,00 долл. США
- Гонорары адвокатов: 40 000,00 долл. США
- Расходы на адвокатов: 3791,77 долл. США
- Полное восстановление клиента: 56 208,23 долл. США
▸ Грузовик сзади остановился из-за превышения скорости — 100 000 долларов США
В 2011 году T.C. сидела в пробке на FM 620, когда большой грузовик GMC врезался в заднюю часть ее автомобиля.Водитель грузовика двигался с чрезмерной скоростью и раздавил меньший автомобиль T.C. Сразу после столкновения T.C. был доставлен с места происшествия через скорую помощь в отделение неотложной помощи. T.C. получил несколько травм и перенес операцию. Юристы Юридической фирмы «Рубин» обеспечили следующую выплату:
- Возмещение брутто: 100 000,00 долл. США
- Гонорары адвокатов: 40 000,00 долл. США
- Расходы на адвокатов: $ 1814.89
- Полная компенсация клиента: 58 185,11 долл. США
Л.М. однажды ехал домой по Конвикт-Хилл-роуд в Остине, округ Трэвис, штат Техас. Когда он приближался к перекрестку Конвикт-Хилл-роуд и Браш-Кантри-роуд, светофор, контролирующий его полосу движения, был зеленым. В тот момент, когда Л.М. выехал на перекресток, автомобиль свернул прямо на его путь и вызвал столкновение с T-Bone. В результате столкновения Л.М. сломал колено и перенес операцию по устранению повреждений. Когда Л.М. представил страховой компании свои претензии и медицинские счета для водителя, который выехал перед ним, страховая компания отклонила его претензию и заняла позицию, согласно которой их застрахованный имеет защищенную зеленую стрелку.
Л.М. не знал, что делать. Он не мог спать, работать или выполнять свои обычные повседневные дела, и страховая компания устроила ему обход. Л.М. решил нанять адвоката, чтобы представлять его интересы.После посещения различных юридических фирм Л.М. выбрал нас, чтобы представлять его, потому что было важно, чтобы на каждый из его вопросов, телефонных звонков и электронных писем отвечал непосредственно его адвокат. В конце концов, мы смогли доказать правоту Л.М. и достичь его целей.
- Возмещение брутто: 75 000,00 долл. США
- Гонорары адвокатов: 25 000,00 долл. США
- Расходы на адвокатов: $ 2 856,33
- Полная компенсация клиента: 47 143,67 долл. США
▸ Неправильный левый поворот — столкновение Т-образной кости — 62 000 долларов.00 и 20 000,00 долл. США
Наши клиенты, E.M. and J.T. ехали по шоссе 21 в Бастропе, когда водитель грузовика Ford совершил опасный и неправильный левый поворот перед Э. Другая сторона признала вину в столкновении, и, к счастью, Э.М. и Дж.Т. повезло выжить. После столкновения, E.M. и J.T. начали испытывать боль, и при осмотре выяснилось, что они получили серьезные травмы, которые потребовали многократного лечения. E.M. и J.T. обратились в юридическую фирму «Рубин», чтобы они представляли их и помогли добиться справедливого урегулирования:
- E.М.
- Возврат брутто: 62 000,00 долл. США
- Гонорары адвокатов: 20 666,67 долл. США
- Расходы на адвокатов: $ 224,07
- Полное восстановление клиента: 41 109,26 долл. США
- J.T
- Возврат брутто: 20 000,00 долл. США
- Гонорары адвокатов: $ 6 666,67
- Расходы на адвокатов: $ 224,07
- Клиентское возмещение брутто: 13 109 долларов.26
▸ Неспособность предоставить Столкновение — 50 000,00 долл. США
Нашу клиентку, М.М. и ее ребенка, на высокой скорости обстрелял автомобиль, который не уступил дорогу. Сразу после удара М. был дезориентирован и испытывал сильную боль. М.М. был доставлен EMS для оказания неотложной помощи. М.М. получил несколько травм, потребовавших лечения и физиотерапии. Юридическая фирма «Рубин» внимательно и внимательно отнеслась к делу М.М. Адвокаты успешно обеспечили следующее урегулирование:
- М.M
- Возврат брутто: 50 000,00 долл. США
- Гонорары адвокатов: 15 001,67 долл. США (уменьшено)
- Расходы на адвокатов: $ 1,462,26
- Полная компенсация клиента: 33 536,07 долларов США
▸ ДТП с пешеходом / автомобилем — 50 000,00 долл. США
В 2011 году водитель в состоянии алкогольного опьянения управлял пикапом Dodge и наехал на E.M. в переулке. Впоследствии водитель был арестован у себя дома. Э.М. получил серьезные телесные повреждения, такие как переломы ребер, прокол легкого и почки, а также перелом двух позвонков среди нескольких полученных травм.Адвокаты вели все переговоры и успешно восстановили лимиты страхового полиса нерадивого человека.
- Возмещение брутто: 50 000,00 долларов США (ограничения политики)
- Гонорары адвоката: 16 666,67 долларов США
- Расходы на адвокатов: $ 410,34
- Полная компенсация клиента: 32 922,99 долл. США
▸ Невнимательность водителя и небезопасный поворот — 50 000 долл. США
Наш клиент, доктор медицины, был сбит невнимательным водителем со стороны переднего пассажира.M.D. ехал на восток, когда другой автомобиль выехал со стоянки в движение. Хотя М.Д. предпринял маневр уклонения, чтобы избежать столкновения, другая сторона продолжила движение по дороге и ударила автомобиль Д.М. Травмы, полученные М.Д. в результате столкновения, вызвали у нее сильную боль, дискомфорт, ухудшение состояния и душевные страдания. Адвокаты Юридической фирмы Рубин добились следующего урегулирования спора:
- Возврат брутто: 50 000,00 долл. США
- Гонорар адвоката: 20000 долларов.00
- Расходы на адвокатов: 5 804,46 долл. США
- Полная компенсация клиента: 24 195,54 долл. США
Blue Line Solutions соглашается с мировым соглашением по групповому иску о камерах контроля скорости Girard, DannLaw и Zimmerman Law Offices клянутся продолжать борьбу, чтобы привлечь город к ответственности за выпуск поддельных билетов
Blue Line Solutions, LLC, сообвиняемый с Girard, штат Огайо, в классе — судебный иск, поданный DannLaw и Zimmerman Law Offices PC от имени 7700 автомобилистов, ошибочно обвиненных в превышении скорости во время проезда по городу по межштатной автомагистрали 80, согласился выплатить 175000 долларов для урегулирования претензий, предъявленных к компании, производящей камеры контроля скорости, по словам основателя DannLaw и бывшего Огайо Генеральный прокурор Марк Данн.Город Жирар не заселился и остается стороной иска.
Выплата в размере 175 000 долларов от компании Blue Line из Теннесси будет распределена после того, как все участники класса будут уведомлены о достижении мирового соглашения и когда будут урегулированы оставшиеся претензии по иску против Girard. Те, кто имеет право на компенсацию, автоматически получат чеки, если они не решат отказаться от урегулирования и не возбудят судебный иск против города и компании самостоятельно.
DannLaw и Zimmerman Law Offices PC подали групповой иск в июле 2018 года после того, как к ним обратились автомобилисты, которым город и компания Blue Line ошибочно выписали билеты в период с 7 декабря 2017 года по 7 января 2018 года.«Ограничение скорости на участке I-80, который проходит через Жирар, было снижено до 55 миль в час, пока Министерство транспорта штата Огайо ремонтировало дорогу», — сказал Атти. Данн объяснил. «Предел был повышен до 65, когда работы были завершены 7 декабря, но в течение следующего месяца город и« Синяя линия »продолжали ссылаться на людей за превышение скорости через сооружение, которого больше не существовало».
«В результате тысячи людей заплатили штрафы в размере от 100 до 150 долларов, которые они не задолжали, со многих были начислены значительные штрафы за просрочку и сборы, а с тех, кто обжаловал цитаты, был выплачен дополнительный сбор в размере 25 долларов, даже если они не сделали ничего плохого, — сказал Атти Данн.«Вся ситуация была непростительной и возмутительной».
«Подача коллективного иска была единственным способом обеспечить правосудие и получить компенсацию для автомобилистов, пострадавших от Girard и Blue Line», — сказал Атти. — сказал Данн. «Городские власти не признают свою неправоту, продолжают ложно заявлять, что они не знали о том, что строительство было завершено и ограничение скорости увеличено до 65 миль в час, и отказываются возвращать деньги, которые они по сути украли у невинных людей. Теперь, когда «голубая линия» завершена, мы собираемся сосредоточить наши усилия на привлечении городских властей к ответственности за их действия — независимо от того, сколько времени это может занять.”
Атти. Данн отметил, что это дело также имеет аспект государственной политики. «Наш иск и доказательства, которые мы собрали в ходе отправления правосудия, проливают свет на опасности, которые сопутствуют приватизации важных государственных услуг, таких как правоохранительные органы», — сказал он. «Синяя линия», которая не отвечает перед избирателями или налогоплательщиками, могла меньше заботиться о том, чтобы выдавались поддельные билеты, и, к сожалению, городские власти были более чем готовы отказаться от своих обязанностей, пока шли деньги.”
«Это отвратительное дело позволяет легко понять, почему Генеральная Ассамблея неоднократно пыталась обуздать рэкет камер контроля скорости», — сказал Атти. — сказал Данн. «Надеюсь, информация, которую мы раскрыли в ходе судебного разбирательства по этому делу, поможет продвинуть это дело».
Все, что вам нужно знать
Каждый водитель должен знать о законах штата Мичиган об ограничении скорости. Существуют определенные ограничения максимальной скорости, которые применяются к жилым районам, рабочим зонам, автомагистралям, магистральным магистралям и грунтовым или гравийным дорогам.Некоторые скорости должны быть указаны, в то время как другие не требуют никаких знаков. Штрафы за превышение скорости значительны.
Что такое основной закон скорости Мичигана?
Основной закон Мичигана о скорости требует, чтобы лицо, управляющее «транспортным средством» по «шоссе», двигалось «с осторожной и разумной скоростью, не превышающей и не меньшей разумной и надлежащей», и которая не должна быть «большей, чем та, которая будет разрешить остановку на безопасном расстоянии впереди ». (MCL 257.627 (1))
Нарушение этих требований «должно быть известно и может рассматриваться как нарушение основного закона скорости.. . » (MCL 257.627 (1))
Транспортный кодекс штата Мичиган определяет «транспортное средство» как «любое устройство, находящееся, на или с помощью которого какое-либо лицо или имущество может перевозиться или вытягиваться по шоссе», за исключением «устройств, перемещаемых исключительно с помощью человеческой силы или используемых исключительно на стационарных объектах. рельсы или гусеницы. . . » (MCL 257.79) Кроме того, Кодекс о транспортных средствах определяет «шоссе» как «дорогу», которая «обслуживается обществом» и «открыта для использования населением в целях передвижения на автомобиле». (MCL 257.20)
Какое ограничение скорости на шоссе Мичиган?
Ограничение скорости на шоссе Мичиган составляет 70 миль в час, если не указано иное максимальное ограничение.Этот максимум применяется ко всем «автострадам с ограниченным доступом», которые обычно имеют в виду люди, когда говорят о вождении «по шоссе». Это известно как «общее ограничение скорости на автостраде с ограниченным доступом». (MCL 257.627 (8))
Хотя Транспортный кодекс штата Мичиган конкретно не определяет, что такое «автострада с ограниченным доступом», мы можем сделать выводы из определений Кодекса «автострада», «через шоссе» и «автострада с ограниченным доступом», а также определений Министерства транспорта штата Мичиган. что «автострада с ограниченным доступом» — это разделенная автострада, «предназначенная для беспрепятственного движения больших объемов трафика» и доступная только в определенных «точках», таких как развязки, съезды и съезды.(MCL 257.18a; 257.26; 257.68; и «Термины и определения MDOT Road»)
Примеры «автострад» Мичигана:
- M-10 — Автострада Lodge (Метро Детройт)
- M-39 — Автострада Саутфилда (Метро Детройт)
- M-8 — Автострада Дэвисона (Метро Детройт)
- I-696 — Автострада Уолтера П. Рейтера (Метро Детройт) )
- I-96 — Jeffries Freeway (Metro Detroit)
- I-94 — Edsel Ford Freeway (Metro Detroit)
- I-75 — Walter P Chrysler Freeway / Fisher Freeway (Metro Detroit)
- I-69 — Chevrolet -Buick Freeway (округ Дженеси)
- M-6 — South Beltline Freeway / Paul B.Генри Фриуэй (графство Кент / Оттава)
Какой минимальный предел скорости в штате Мичиган?
Минимальный предел скорости на всех автострадах с ограниченным доступом составляет 55 миль в час, если не указано иное. (MCL 257.627 (8))
Ограничение скорости на магистральных линиях и уездных шоссе
Ограничение скорости на всех магистральных магистралях и всех автомагистралях графства составляет 55 миль в час, если не указано иное. Это известно как «общее ограничение скорости». (MCL 257.627 (9))
Транспортный кодекс штата Мичиган не определяет, что такое «магистральная магистраль», но на странице «Термины и определения дорог» MDOT поясняется, что «магистральная магистраль штата в штате Мичиган состоит из всех дорог, находящихся под юрисдикцией MDOT, включая все межштатные маршруты. , Маршруты в США, маршруты M, межштатные бизнес-маршруты и ответвления, бизнес-маршруты в США, бизнес-маршруты M, соединительные маршруты и неподписанные магистральные линии штата в Мичигане.”
Какое ограничение скорости в жилых районах Мичигана?
Ограничение скорости в спальном районе — 25 миль в час. До 1 января 2024 года ограничение скорости на местной улице в районе, предназначенном для проживания в жилых помещениях, составляет 25 миль в час, «если не установлена иная другая скорость». Кроме того, ограничение скорости в пределах парка мобильных домов составляет 15 миль в час. (MCL 257.627 (2) (a), (d) и (e))
Какое ограничение скорости в жилых районах, если оно не указано?
Если это не указано, ограничение скорости в Мичигане в жилом районе составляет 25 миль в час.Если жилой район представляет собой парк передвижных домов, то ограничение скорости составляет 15 миль в час.
Деловые районы
Ограничение скорости в деловом районе — 25 миль в час. (MCL 257.627 (2) (b)) Однако это ограничение скорости действительно только в том случае, если приказ о регулировании дорожного движения был подан клерку округа, в котором расположен деловой район. (MCL 257.627 (12))
Парки
В Мичигане ограничение скорости «в пределах общественного парка» составляет 25 миль в час, но «местные власти» могут уменьшить ограничение максимальной скорости, если оно составляет не менее 15 миль в час.(MCL 257.627 (2) (c))
Рабочие зоны
в Мичигане, ограничение скорости для водителя, который въезжает в рабочую зону и проезжает через нее, составляет 45 миль в час, если MDOT, окружная или местная дорожная комиссия не установит иное ограничение. Для каждой рабочей зоны должны быть вывешены знаки, указывающие ограничение скорости для этой рабочей зоны. (MCL 257.627 (6))
Школьные зоны
Ограничение скорости в Мичигане в школьных зонах может быть установлено на уровне «не более чем на 20 миль в час меньше, чем обычно указывается ограничение скорости, но должно быть не менее 25 миль в час».”(MCL 257.627a (2))
Какое ограничение скорости на грунтовых дорогах?
В Мичигане ограничение скорости на всех автомагистралях округа с гравием или неулучшенным покрытием составляет 55 миль в час, если не указано иное. Это известно как «общее ограничение скорости на гравийной дороге». Однако муниципалитет в округе с населением 1 миллион и более может снизить ограничение скорости до 45 миль в час. (MCL 257.627 (10))
Какое ограничение скорости на немаркированных дорогах в Мичигане?
В Мичигане ограничение скорости на немаркированных дорогах составляет 25 миль в час в жилых районах и 55 миль в час на магистралях и автомагистралях графства.Однако на других дорогах, если нет должным образом вывешенного знака ограничения скорости, применяется «основной закон скорости», который требует осторожной, разумной, разумной и надлежащей скорости. (MCL 257.627 (12))
Законно ли превышение скорости на 5 миль?
Нет. Превышение скорости на 5 миль является незаконным. Водитель, нарушивший законы штата Мичиган об ограничении скорости, несет ответственность за гражданское правонарушение. (MCL 257.627 (16))
Если водитель нарушает ограничение скорости на «автостраде с ограниченным доступом», где «максимальная скорость составляет 55 миль в час или более», тогда ему или ей будут внесены следующие пункты в свои права, и они будут обязаны заплатить следующие штрафы (MCL 257.629c):
- На 1–5 миль в час сверх ограничения скорости: ноль (0) баллов и штраф в размере 10 долларов США
- На 6–10 миль в час сверх ограничения скорости: один (1) балл и штраф в размере 20 долларов США
- На 11–15 миль в час сверх установленного ограничения скорости : Два (2) балла и штраф 30 долларов
- От 16 до 25 миль в час сверх ограничения скорости: три (3) балла и штраф 40 долларов США
- На 26 миль в час или более сверх ограничения скорости: четыре (4) балла и штраф в размере 50 долларов США.
Пункты, которые применяются к нарушениям скорости в рабочих зонах и на дорогах, кроме «автострад с ограниченным доступом»:
- Превышение предельной скорости более чем на 15 миль в час в рабочей зоне: 5 (пять) баллов (MCL 257.320a (1) (g))
- Более чем на 10 миль в час и до 15 миль в час сверх ограничения скорости в рабочей зоне: Четыре (4) (MCL 257.320a (1) (k))
- На 10 миль в час или меньше ограничение скорости в рабочей зоне: три (3) балла (MCL 257.320a (1) (w))
- Более чем на 15 миль в час превышение ограничения скорости (как установлено законом или постановлением): четыре (4) балла (MCL 257.320a (1) (h))
- Более 10 миль в час и до 15 миль в час сверх ограничения скорости (как установлено законом или постановлением): три (3) балла (MCL 257.320a (1) (n))
- Более чем на 5 миль в час и до 10 миль в час сверх ограничения скорости (как установлено законом или постановлением): два (2) балла (MCL 257.320a (1) (p))
- Более чем на 1 милю в час и до 5 миль в час сверх ограничения скорости (как установлено законом или постановлением): один (1) балл (MCL 257.320a (1) (q))
Насколько превышение скорости в Мичигане является уголовным преступлением?
Преодоление скоростного режима штата Мичиган не является уголовным преступлением. Однако, в зависимости от обстоятельств, если чрезмерная скорость водителя представляет собой «безрассудное вождение», то он или она могут быть признаны виновными в совершении уголовного преступления, если его превышение скорости приведет к смерти или «серьезному нарушению функций организма» другого человека.(MCL 257.626 (3) и (4))
Кроме того, если водитель превышает максимальные ограничения в рабочей зоне или зоне школьного автобуса и вызывает смерть другого человека в рабочей зоне или зоне школьного автобуса, то водитель виновен в совершении тяжкого преступления, которое карается штрафом. не более 7500 долларов США или до 15 лет лишения свободы, или и то, и другое. (MCL 257.601b (3))
Нужна помощь в поиске подходящего юриста по травмам? Позвоните в Michigan Auto Law
Если вы пострадали в автомобильной аварии и хотите поговорить с опытным адвокатом по травмам, позвоните по бесплатному круглосуточному телефону (800) 777-0028 для бесплатной консультации с одним из наших адвокатов.