Разболтовка колесных дисков москвич 2141: Москвич 2141 — размер дисков и резины

Содержание

Какая разболтовка на москвич 2141

На чтение 8 мин. Просмотров 15 Обновлено 04.08.2019

Ответы (2)

Москвич 2141 оснащался 14-дюймовыми колесными дисками с шинами размерностью 165 / 80 / R14.

Параметры диска: разболтовка — 4х108, ширина 5J, вылет — ET 45 мм

Параметры диска: разболтовка — 4х108,
Pejo 206
Ford focus
Ford fiesta

Диски

Ведущий свою родословную от Опеля Москвич модели 400/401 был укомплектован узенькими покрышками 4,50-16 или 5,00-16. Сегодня такая «обувка» интересна разве что реставраторам. Однако он радикально отличался от остальных машин тех лет конструкцией колёс: чугунный тормозной барабан одновременно выполнял роль и ступицы, и диска колеса, а шпильки крепления были разнесены на максимально возможный диаметр. Поэтому колесо было фактически лишено ступицы и состояло лишь из обода с гнездами для гаек крепления.

Вся конструкция была прикрыта выпуклым хромированным колпаком.

Начиная с модели 402 произошел переход на меньший диаметр, причем посадочное место колеса на ступицу у Москвичей впоследствии не менялось вплоть до появления переднеприводной модели 2141! Это значит, что «теоретически» любое колесо от любого заднеприводного Москвича начиная с 402-го можно установить на любой Москвич вплоть до позднего 2140. На практике же этому помешает суппорт дисковых тормозов.

На фото: Москвич-400 (1, 2), -402, -403 и -410

Правда, у моделей 402, 403, 407 и 410 обод имел диаметр 15 дюймов, а на более поздних моделях (408, 412, 2140 и т.д.) применяли уже 13-дюймовый – согласно моде того времени наружный диаметр диска (и шины) постепенно уменьшался, а ширина профиля, напротив, увеличивалась. Интересный момент: колесные диски для Москвичей выпускали два завода – ГАЗ и ВАЗ, причем колесо с несимметричным профилем обода для Москвичей, произведенное на ВАЗе, отличается от соответствующей детали для Жигулей только числом отверстий под болты и формой штампа ступицы, а сам обод совершенно одинаков!

На фото: Москвич-402 и Москвич-2140

До 1970 года на седанах устанавливали колеса 4J-13, а на универсалах и фургонах применяли обода увеличенной до 4 ½ дюйма ширины. После 1970 более широкими колёсами оснащали все автомобили. Диски с симметричным ободом производства ГАЗ легко можно отличить по четырем вентиляционным окнам, а с 1973 года на все Москвичи стали устанавливать новые диски – с несимметричным профилем обода и шестью овальными вентиляционными отверстиями. В 1980-1981 годах такие же по виду колеса, но с шириной обода 5J, выпускал завод ГАЗ. Диски с симметричными ободами можно применять только на Москвичах с барабанными тормозами на всех колёсах.

С 1982 года москвичевские диски выпускались без трех выступов для крепления колпака колеса. Поскольку хромированную деталь, закрывавшую всю центральную часть, упразднили, вместо них в центральном отверстии появились небольшие колпачки; на модели АЗЛК-2140 «Люкс» ступицу закрывали «модные» по тем временам пластиковые колпаки, крепившиеся колесными гайками.

На фото: Москвич-2140

У переднеприводного Москвича модели 2141 были свои диски с оригинальными параметрами. Они отличались как диаметром обода (14 дюймов), так и количеством крепёжных отверстий (четыре вместо пяти). По межболтовому расстоянию (4 х 108 мм) диски шириной 5J с вылетом 45 мм повторяли деталь Audi.

На фото: Москвич-2141

До 1960 года на Москвичи моделей 402 и 407 устанавливались камерные шины М-45 размером 5,60-15, которые позже стали бескамерными; также автомобили комплектовались покрышками новых моделей М-57 и М-59.

Интересно, что в середине шестидесятых годов Москвичи выпускались именно с актуальной сегодня «бескамеркой», однако уже в начале семидесятых они, как и новомодные Жигули, начали оснащаться камерными колесами. Причина проста – во-первых, выросли скорости, поэтому возникал риск срыва покрышки с обода колеса. Во-вторых, «бескамерка» с мягкой и низкой боковиной (а такими стали 13-дюймовые шины) плохо переносила покрытие дорог того времени.

408-й до ноября 1965 года сходил с конвейера на камерных шинах М-107 размерностью 6,00-13, а с ноября 1965 до 1970 – на бескамерных. Универсал модели 423 и фургон 433 комплектовались «усиленными» покрышками М-100 размерностью 6,40-13. Ставить эту суровую «универсальную» резину на любой Москвич с кузовом седан не стоит – она более тяжелая и жесткая – радости это не принесет ни машине, ни ее владельцу.

На фото: Москвич-408

Более мощному 412-му до 1970 года были положены те же шины М-107, но с дополнительной маркировкой, указывающей, что резина является «высокоскоростной», то есть способна выдерживать длительное движение со скоростью свыше 120 км/ч. По тем временам такие покрышки действительно считались «высокоскоростными» – звучит немного смешно, но если вспомнить, что 401-й и Победа развивали лишь около сотни километров в час, то восторженные эмоции водителей новинок становятся более понятными.

На фото: Москвич-412

В 1970-1978 годах все Москвичи с кузовом седан выпускались с диагональными низкопрофильными камерными шинами размерностью 6,45-13 моделей М-130А и М-119А, а на универсалы ставили высокопрофильные покрышки модели М-100. На боковине некоторых экземпляров шин М-130А встречалась надпись «prostor» – считается, что это резина для экспортных модификаций.

В 1978 году место устаревших моделей заняла более современная «диагоналка» М-145. Эта шина – настоящий долгожитель: она не только встречалась в первичной комплектации заднеприводных Москвичей вплоть до прекращения их производства, но и до сих пор (!) выпускается и имеется в продаже! Именно поэтому большинство ценителей заднеприводного «стока» с эмблемой «АЗЛК» остаются верны этой модели. Впрочем, «грузовая» шина М-100 также прожила долгую конвейерную жизнь – с 1967 года, когда она стала устанавливаться на московские универсалы и фургоны, и вплоть до 2001 (!) года, когда с производства был снят ИЖевский «пирожок» модели 2715.

Но не «диагоналкой» единой: с октября 1980 года начался переход Москвичей на шины радиальной конструкции – металлокордные МИ-166. «Универсальные» версии до 1982 года по-прежнему сходили на диагональных покрышках модели М-145 размерностью 6,95-13. Впрочем, универсалы и версии для «сельской местности» имели и более оригинальную «обувку»: М-177 с 1978 по 1983 год на «колхознике» 21406, М-179 на универсале 2137 с 1982 года и радиальные шины М-183Я на 21406 с 1984. Как и Жигули, в середине восьмидесятых автомобили АЗЛК перешли на усовершенствованную «радиалку» модели МИ-16 размерностью 165/80 R13.

Именно поэтому обладателей Москвичей не обошли все прелести эксплуатации радиальных шин, которые могли выйти из строя вследствие деформации брекера задолго до предельного износа протектора. Увы, но мягкие и «нежные» радиальные покрышки были просто не приспособлены к реалиям советским дорог и привычкам водителей тех лет. «Шинное» многообразие обеспечивало различным моделям заднеприводных Москвичей требуемые характеристики управляемости и устойчивости – разумеется, в тёплое время года.

На фото: Москвич-426, -427, -434 и -2137

В советское время «москвичисты» сталкивались с совершенно другими проблемами, не известными современному автомобилисту: не до жиру – быть бы живу! В том смысле, что их автомобили ездили на чем угодно – на самых умопомрачительных сочетаниях резины, на «наварке»… В итоге спущенное колесо или возникновение необходимости перебортировать покрышку во время рядовой поездки не считалось чем-то особенным.

Равно как и не видели проблемы водители тех лет в скользком дорожном покрытии на любой резине. Конечно, скорости были совершенно другими, но… Справедливости ради нужно заметить, что автомобили Московского автозавода умели ездить, в том числе быстро – например, если за рулем сидели спортсмены-профи, а диски были «обуты» не в якобы цепкую советскую «радиалку», а в настоящие Dunlop или Goodyear.

Уже упомянутый 2141 выделялся не только дисками, но и шинами. Его 14-дюймовые покрышки «нестандартного» формата имели довольно небольшую ширину (165 мм), но при этом высокий профиль (80%). К слову, именно такая размерность колес (165/80 R14) – у Renault Logan первого поколения. Кроме камерных шин МИ-180, для АЗЛК-2141 были предусмотрены шины М-229, Бл-85 или даже импортная резина Goodyeаr GT-70 размерностью 175/70 R14.

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » Форум Зануды – свободное общение обо всём. » История и машины автозаводов КИМ/МЗМА/АЗЛК и ИЖмаш » 2141 Установочные параметры дисков, рекомендуемый размер шин

Сообщений 1 страница 1 из 1

12008-12-24 23:41:38

Автор: Зануда
*
Зарегистрирован: 2008-12-15

Сообщений: 29178
Возраст: 51 [1967-09-10]
ICQ: 630452849
Откуда: Москва
Последний визит:
2019-02-18 20:51:40

Установочные параметры дисков, рекомендуемый размер шин

СПРАВКА
(таблица посадочных размеров дисков и параметров шин)

Вы можете узнать установочные параметры дисков (посадочные размеры, расстояние между отверстиями, диаметр ступицы и т.д.) для автомобилей АЗЛК, а так же рекомендуемый размер шин.

5Jx14 PCD:4/108 Dia:52.00 ET35 185/65R14
5.5Jx14 PCD:4/108 Dia:52.00 ET40 185/70R14
6Jx14 PCD:4/108 Dia:52.00 ET45 175/70R14 195/65R14

Разболтовка колесных дисков москвич 2141

АЗЛК давал такие рекомендации относительно колес для Москвич-2141.

Размерность шин
165/80 R14,
175/70R14,
185/70R14 и
185/65R14.
При этом стальные диски должны быть с ободом
5J, вылет ЕТ 45 мм. Допускается также обод
5,5J ET42 мм.

Легкосплавные диски для Москвич-2141 должны иметь обод
5,5J ET37 мм
6J ET33 мм.
завод также допускает монтаж шин
175/65 R15,
185/65R15.
При этом диски должны быть
5,5J ET42мм
6J ET42 мм.

Разболтовка 4х108
Диаметр центрального отверстия колесного диска, нужно чтоб был где-то на 1-2 мм больше диаметра ступицы размер которой составляет 52 мм.

от следующих иномарок могут подойти диски:
Alfa Romeo 75 7 генерации, Audi 80, 90, 100 до 1991 г.в., Ford Escort, Sierra, Taunus, Cortina, Scorpio после 1995 г.в., Mondeo 1996-2000 г.в., Focus 1 генерации, Cougar, Fiesta 3, (4) 5 поколений, Кроме того, подходят диски с многих моделей Peugeot и Citroen, SAAB 9000 1988-1992 г.в., Kia Alegro, Porsche 924. Естественно, что при подборе дисков нужно учитывать указанные выше размеры

Многие владельцы задумываются о смене штатных дисков Москвич-2141 на модели от других автомобилей или абсолютно новые. И причина здесь не только в желании осуществить тюнинг своей машины, но и в трудностях с поиском «родных» деталей. А на рынках и в магазинах сегодня предлагается широчайший ассортимент изделий, как новых, так и бывших в использовании, как стальных, так и легкосплавных. Но необходимо разобраться, какие можно устанавливать диски на Москвич-2141, чтобы не было вреда для безопасности движения.

Завод-изготовитель давал такие рекомендации относительно колес для Москвич-2141. Размерность шин 165/80 R14, 175/70R14, 185/70R14 и 185/65R14. При этом стальные диски должны быть с ободом 5J, имеющим вылет ЕТ 45 мм. Допускается также обод 5,5J с вылетом 42 мм. Легкосплавные диски для Москвич-2141 должны иметь обод 5,5J и вылет 37 мм или обод 6J и вылет 33 мм. Отметим, что завод также допускает монтаж шин 175/65 R15, а также 185/65R15. При этом диски должны быть 5,5J или 6J, а вылет обязательно 42 мм. Стоит обратить внимание на один нюанс. В случае установки колес на Москвич-2141 с шириной профиля 185 мм, такое колесо может не смонтироваться в «родном» крепеже «запаски» или нише для нее.

Кроме вышеописанных параметров, при подборе дисков для Москвич-2141 решающим фактором также являются крепежные отверстия. У данной машины 4 крепежных отверстия с окружностью их размещения 108 мм. Кроме того, немаловажно, чтобы диаметр центрального отверстия колесного диска, был где-то на 1-2 мм больше диаметра ступицы. У автомобиля АЗЛК-2141 последний составляет 52 мм.

Если говорить о подборе дисков для Москвич-2141 от иномарок, то здесь можно составить целый список моделей. В него войдут Alfa Romeo 75 7 генерации, Audi 80, 90, 100 до 1991 года выпуска, Ford Escort, Taunus, Cortina, Scorpio после 1995 г.в., Mondeo 1996-2000 г.в., Focus 1 генерации, Cougar, Fiesta 3, 5 поколений, а также 4 поколения до сентябра 2008 года. Кроме того, подходят диски с многих моделей Peugeot и Citroen, SAAB 9000 1988-1992 г.в., Kia Alegro, Porsche 924. Естественно, что при подборе дисков для Москвич-2141, можно столкнуться с проблемой несоответствия диаметров болтовых или ступичных отверстий. Первые можно рассверлить в случае надобности. Если же они больше требуемых, то от такой покупки лучше отказаться. В случае со ступичными отверстиями, если на диске оно больше, чем диаметр ступицы, то это не критично. Если же меньше, то в таком случае также лучше не приобретать такие диски.

Отметим, что многие любители тюнинга устанавливают колеса на Москвич-2141 и большего диаметра и с иными характеристиками, нежели рекомендованные заводом. Основная проблема при этом – чтобы кромка резины не доставала до чашки пружины амортизаторной стойки передних колес, которая является самым ближним к колесу элементом. В таких случаях может помочь замена стойки на узел от Москвич Иван Калита. Там конусные пружины и чашка уменьшенного диаметра. Также можно сделать модернизацию штатных стоек. Вместо срезанной «родной» чашки приваривают деталь от заднего амортизатора ВАЗ-2109. Пружины подбираются по размеру и жесткости от иномарки. Но все же, лучше ограничить рамки выбора колес рамками, установленными производителем.

Напоследок отметим, что при выборе дисков для Москвич-2141, не рекомендуется экспериментировать с вылетом. При его увеличении в несколько раз возрастает нагрузка на подшипники ступиц. Кроме того, происходит изменение плеча отката. Это может спровоцировать совершенно непредсказуемые изменения управляемости машины. Потому характеристики вылета дисков для Москвич-2141 должны составлять близкие к указанным заводом значениям.

Ребята подскажи пожалуйста кто сталкивался с выбором новой разболтовки для своего мося.
Вот думаю сделать новые ступицы с разболтовкой 5 x 114.3, на сколько мне известно она самая распространенная, дисков валом.

Подскажите может есть у кого то чертежи такой ступицы.
Надо ли добавлять вылет ступицы что бы спокойно поставить катки на 16,17?
И вообще какие максимальные параметры дисков стоит присматривать 16,17, особенно интересует максимальная высота профиля резины.

Заранее всем спасибо.

Comments 29

Приветствую! Ну как готовы ступицы?

Доброй ночи, пока что не до ступиц.

гораздо проще будет сначала определится с самИми тормозными дисками, и видно будет надо ли изменять вылет потом изготавливать ступицы по размерам стока с изменениями под тормозние диски, потом уже с литьем определятся. Чертежей готовых на врядли найдешь, если только стоковых.

Уже практически все подобрано и начерченно

114 может ступицы не хватить. в край попадешь. померий для начало ступицу и чтоб край остался мм5 не меньше

Я не буду использовать старую ступицу, я буду делать новую.
Мне нужен чертеж или гост шлицевой части

Чертеж вряд ли удастся найти. Попробуй на azlk-team и других старых московских форумах поспрашивать, там «старики» запасливые есть, может помогут.
А так там основные размеры можно и по образцу снять, с помощью микрометра и штангенциркуля. Размеры под посадку подшипников можно уточнить в ГОСТе на эти подшипники. Шлицы тоже вроде должны быть гостированы, соглашусь. Так что можно попробовать определиться по диаметру и количеству шлиц на ШРУС-е. ГОСТы сейчас все в интернете есть, большую часть удается быстро найти в свободном доступе.

Если пересверливать родные ступицы, то либо под любой другой размер (ну или пару размеров) на 4 отверстия, либо сделать 5х108 — в этом размере дисков много.

Мне не интересно сверление родной ступицы в принципе, я хочу сделать новую…

А, ну тогда все с одной стороны проще, а с другой сложнее. Проще в том плане, что можно любое сверление делать.

А вот как обстоят дела с материалами, станочным парком, доступна ли термичка?
Для ступицы надо токарный станок, координатно-сверлильный или координатно-расточной, круглошлифовальный. За фрезерный не помню, вроде бы не нужен.

Станок любой в наличии, термичка не обязательна для 45стали

Это как это не обязательна?! О_о
Мне прямо жутко интересно становится.

Сталь очень прочная, и встречный вопрос штампованные диски калют? вот тебе и ответ…

Не путай теплое с мягким. Сталь 45 — обычная конструкционная среднеуглеродистая сталь, в «сыром» виде имеет твердость в лучшем случае 20 HRc.
Ты просто не сможешь на сырую ступицу напрессовать подшипник — задир гарантирован. Ради интереса, если чертежей не найдешь, свози родную ступицу на завод и «ткни» на приборе — не менее 40 HRc покажет.
К тому же 45-я очень легко корродирует.
Так что не выдумывай, получится херня, только время и материал потратишь зря.

Возьми хотя бы 40Х или 40ХН — коррозии подвержены мало. В сырье все сделай, все отверстия и резьбы в том числе, поверхность посадки подшипника с припуском под шлифовку, и отдай в термичку, это не особо дорого. Закалят 40-45 HRc, потом отшлифуешь посадку в размер.

А если нет доступной термички, лучше подбери другой материал. Например подшипниковая сталь ШХ15 после нагрева в процессе обработки серьезно прибавляет твердости — эффект замозакаливания. Есть и другие стали с подобными свойствами, по справочнику можно найти.

И, кстати, не забудь — задние ступицы по посадке меньше передних, там подшипник другой. Это так, на всякий случай.

Какая разболтовка на москвич 2141

на Москвич 2141Святогор, самые простые, и чтобы подходили под комплект имеющейся у меня резины 175/70 r14
Посмотрел в инете — там у всех дисков какие то 4 параметра : ну диаметр (14) и колво*ширина отверстий (4*108 — для меня) — это я вроде понял. А что за ещё 5.5-6.5J и et33-47 ( всякие в общем ). Что это означает и какие мне ни в коем случае не подойдут ?
Или мб вообще просто приехать на рынок/в магаз и сказать дайте мне самые простые диски на такую то машину под такую то резину ?
В таком случае, куда лучше ехать ? и сколько это примерно будет стоить ?

На автомобили семейств 2141/2142 завод допускает установку шин размерностей 165/80R14, 175/70R14, 185/70R14 и 185/65R14 на стальных колесах с ободом 5J, с вылетом (ЕТ) 45 мм, или 5,5J с вылетом 42 мм, а также легкосплавных с ободом 5,5J, с вылетом 37 мм или 6J с вылетом 33 мм. При этом завод обращает внимание потребителей, что шины с шириной профиля 185 мм могут не разместиться в штатной нише или подвесном держателе запасного колеса автомобиля 2141. Кроме того, допускается установка шин размерности 175/65R15 и 185/65R15 на колесах с ободом 5,5J или 6J, с вылетом 42 мм для обоих.

Диски с другим ободом или вылетом задевают за арки или вылазят из них, поэтому этих параметров стоит стого придерживаться

На авто.ру все параметры прописаны, с картинками что, где и зачем.

Спасиб
btw, в первой половине дня auto.ru у меня почему то не работал.

Диски с другим ободом или вылетом задевают за арки или вылазят из них, поэтому этих параметров стоит стого придерживаться

Такс, это понял
а вот Резина 177/70 r14 встанет на любые диски с рекомендуемыми параметрами ?

/70 r14 конечно, очепятался.
Ну у меня резина то и летняя и зимняя уже есть — просто весной сказали что диски херовые, очень плохо балансируется из за этого — вот хочу новые купить.

В кемпе раньше продавались штамповка на 2141, а если тебе литьё надо, то
175/70R14, с ободом 5J, с вылетом (ЕТ) 45 мм,
или 5,5J с вылетом 42 мм
вот и все.
меньше 175/70 не бери
175/65 на этой машине выглядят как от детской коляски.

просто весной сказали что диски херовые, очень плохо балансируется из за этого — вот хочу новые купить.

балансировка, как правило, нарушается из-за плохой резины, а не диска

Суть та же, колесо плохо балансируется.

я когда переобувался, заметил, что на одном колесе поставили большое количество грузов. перевернули шину другой стороной на диск — повесили совсем маленький грузик. все стало в норме. вывод — диск не мог деформироваться, а вот резина — да.

Вывод таков, что в первом случае недостатки резины и диска складывались, а во втором вычитались.
А резина у тебя не с направленным рисунком случайно? Если да, то её нельзя переворачивать.

нет, без направленного. насчет переворачиваний с направленным рисунком — очевидный факт

ну если учесть, что диск почти новый и без особых пробел стояла предыдущая резина, то проблема в основном в резине

Если бы диск был идеален, то кол-во грузиков не должно было бы измениться при развороте резины.

И снова здрасти тем кто читает мои БЖ. Благодарю Вас!

Спустя большое время как я собрал двигатель и установил его, в то же время делались передние стойки. Напомню: сейчас установлены родные стойки 2141, пружина 2141 (спилена на 1 виток), опора ВАЗ Калина, обрезанная верхняя чашка пружины, после идет чашка пружины 2141, патроны ВАЗ Калина (марку не помню) жесткие в общем. Где садится ступица, вставлена втулка под подшипник передний ВАЗ, и поставлена сама ступица ВАЗ (все с девятки ту которую покупал на разбор), дальше идет диск тормозной ВАЗ, установлены суппорта ВАЗ (с доработкой креплений на стойку) иначе на родные места никак не сядет. Вот вроде и все с передними колесами.

А вот задние колеса с того момента и не переделывались. Спереди одни колеса, сзади другие. С резиной нет вопросов, а вот возить с собой 2 запаски как то не вариант. Хотя я ее и не вожу, т.к лежит саб на пол багажника )))

Валялась дома балка от 9-ки, снял с нее ступицы вместе со подшипником, далее купил барабаны от иж 2126, колодки от 412 москвича, ну и тормозные цилиндры у меня от 2109 стоят уже.

Что нужно было сделать чтобы это установить:
1) Сдать на проточку цапфу под размер подшипника ступицы ВАЗ, и изготовить шайбу 5 мм перед постановкой ступицы на место. (чтобы ступица крутилась свободно и барабан не задевал задний щиток)

2) После как цапфа готова, нужно проточить ступицу, а именно убрать буртик посадочного места. ( сделать ровно, чтобы барабан полностью сел на ступицу)

3) Сдать на проточку барабаны другому специалисту, чтобы проточил внутренний диаметр посадочного места ступицы. На фото отметил что и как.

4) Что делаем дальше: берем щиток, болгарку, очки чтобы ничего в глаза не прилетело невзначай и отпиливаем кромку по кругу, чтобы не задевала барабан при постановке на место. Получаем ровный щиток.

Теперь все готово, можно собирать все на место. Не забываем смазать графитовой смазкой болты на которых держится цапфа, вдруг понадобится делать развал)))
Далее только фото. Смотрим и комментируем.

Место обитания любителей автомобиля «Москвич» моделей 401, 403, 408, 412, 2140, 2141 и их модификаций

Текущее время: 02 авг 2019, 17:35

Часовой пояс: UTC + 2 часа

диски на 2141

Новичок

Зарегистрирован: 14 фев 2010, 18:31
Сообщения: 2
Откуда: АР Крым

Вернуться к началуНовичок

Зарегистрирован: 15 окт 2007, 20:29
Сообщения: 244
Откуда: Украина г. Ужгород
Модель Автомобиля: azlk 21412

Mac9n9

Цитата из ответов Алексея Джигурды журналу ЗР (с комментариями):

Вопрос: Какие типоразмеры колес и шин допускается устанавливать на автомобили АЗЛК?

Ответ: На автомобили семейств 2141/2142 завод допускает установку шин размерностей 165/80R14, 175/70R14, 185/70R14 и 185/65R14 на стальных колесах с ободом 5J, с вылетом (ЕТ) 45 мм, или 5,5J с вылетом 42 мм, а также легкосплавных с ободом 5,5J, с вылетом 37 мм или 6J с вылетом 33 мм. При этом завод обращает внимание потребителей, что шины с шириной профиля 185 мм могут не разместиться в штатной нише или подвесном держателе запасного колеса автомобиля 2141. Кроме того, допускается установка шин размерности 175/65R15 и 185/65R15 на колесах с ободом 5,5J или 6J, с вылетом 42 мм для обоих.

Опубликовано в 11 номере за 2001 г.

Комментарий: В ответе перечислены только применяемые и рекомендованные к применению размерности шин и колес из числа допущенных. Здесь не упомянуты шины размерности 195/60R15 (дополнительно отсертифицированные по просьбе руководства завода для обеспечения возможности комплектации автомобилей по спецзаказам), применение которых в принципе технически не обосновано и сопряжено с рядом дополнительных требований к автомобилю (отсутствие локарей и строгое соответствие вылета колеса рекомендованному). С другой стороны, применение шин размерности 185/65R14 и легкосплавных колес с вылетом 33 мм хотя и допущено заводом, но не рекомендуется: первых — по причине заметного искажения показаний спидометра и (критического для а/м с двигателем Рено) уменьшения дорожного просвета, вторых — по причине уменьшения до нуля отрицательного плеча обката управляемых колес и неоптимального нагружения колесных подшипников, что отрицательно сказывается на их ресурсе. Завод предполагает комплексный переход на 15-дюймовые колеса, одновременно с новыми тормозами и ступичными узлами с розеткой, отличной от существующей. Подбором 15″ колес, взаимозаменяемых с существующими 14-дюймовыми (с розеткой 4х108) завод не занимался и, соответственно, конкретных рекомендаций — где взять такие колеса — дать не может. При самостоятельном подборе колес из числа импортных аналогов следует учитывать, что для шин всех размерностей рекомендованным является вылет колеса 42 мм. При применении легкосплавных колес, из-за возможности засекания их более толстого и широкого обода с элементами подвески, допускается уменьшение вылета до упомянутых величин (с оговоркой, что вылет менее 37 мм может заметно уменьшить срок службы колесных подшипников). При установке колес с вылетом за пределом диапазона 33-45 мм заводские специалисты не гарантируют, что колесо в сборе не будет цеплять за элементы шасси и впишется в арку кузова при пробоях подвески, равно как не гарантируют и обеспечения приемлемой управляемости автомобиля. Необходимо отметить, что со всеми ныне рекомендованными типоразмерами шин возможность применения цепей противоскольжения не гарантируется (при разработке автомобиля это предусматривалось лишь для базовых на тот момент шин размерности 155/80R14 на базовом же стальном колесе с шириной обода 5 дюймов и вылетом 45 мм).

«>

_________________
AZLK 21412-01 ЦЗ УФА 1.5 БСЗ, Солекс 21041 , 1990г.
. исполнить танец с бубном против часовой стрелки вокруг машины..
. всё зависит от степени вашей маниакальности.

Тюнинг Москвич 2141 и др. → Колесные диски, устанавливаемые на 2141

Q. Проштудировал многочисленные споры по поводу выбора колесных дисков на 41-ые. Одни советуют штамповку, вторые литье, третьи ковку. Все как водится считают свое мнение единственно верным. Что же все таки выбрать?
A. Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо сформулировать требования к приобретаемым дискам.
В качестве первого требования наверное следует выбрать твердость. Если диски мягкие, то как бы мы аккуратно не ездили, они все равно будут часто деформироваться. Что скажется как на частом нарушении баланса колеса, так и на возможной потере герметичности. Поскольку бескамерные шины уже фактически стали стандартом. И поэтому часто придется посещать шиномонтаж. В противном случае можно столкнуться еще со специфическим дорогостоящим последствием. Поскольку у 41-го к дисбалансу (в плане долговечности) очень чувствительны передние ступичные подшипники.
Далее наверное следует рассмотреть каким образом реагирует колесо на превышение предельных нагрузок. Совершенно понятно что лучше, если колесо пластически деформируется, а не раскалывается. Поскольку у колеса остается какая-то возможность к качению. Кроме того, такое колесо можно попытаться восстановить.
Третьим важным требованием является вес диска. Т.е. чем колесо легче, тем ниже неподрессоренная масса. А чем ниже масса, тем лучше управляемость авто и ниже нагрузки на подвеску, выше ее долговечность. Для небольших дисков (например Жигулевских, 13″) третьим фактором наверное можно пренебречь. Поскольку по отношению к общему весу колеса, масса диска не так существенна. А вот на 14″ и 15″ дисках используемых на Москвичах влияние массы диска уже очень заметна. Но при этом следует адекватно учитывать ТТХ М2141 с двигателем ВАЗ-2106. Т.е. максимальная скорость этого авто невысока, управляемость в любом случае не спортивная. Поэтому при выборе дисков на эту машину следует стараться особо тщательно тщательно очинивать диски с позиции цена-качество.
Ну а теперь, в свете вышеизложенного, можно рассмотреть какие диски можно поставить на 41-ый Москвич.
Начнем с штампованных дисков. Их есть три разновидности. Первые это разумеется штатные, т.н. «Москвичевские». Весят около 7.5 кг. Очень мягкие, т.е. могут деформироваться даже на небольших ямках. Очень низкое качество изготовления. Т.е. чтобы подобрать минимально приемлемые по дисбалансу, надо пересмотреть очень много дисков. Внешне выглядят очень старомодно. Стоят от 12 у.е.
Далее следуют т.н. называемые «Кременчугские». Они намного качественнее, симпатичнее, но практически такие же как и штатные по весу и мягкости. Стоят они от 15 у.е. И еще, оба типа дисков имеют очень низкую коррозийную стойкость.
Третья разновидность штампованных дисков которые можно ставить на 41-ый, это штампованные диски от Ауди-кватро. Они совместимы с 41-ым полностью, за исключением шпилек на дисках. Их придется вывернуть. Эти диски необыкновенно популярны в середе москвичистов. Но на мой взгляд достаточно необоснованно. Поскольку эти диски очень тяжелые (почти 9 кг). При этом они разумеется несколько тверже чем штатные и «Кременчугские» диски. Но не настолько, чтобы выкладывать за них значительно более существенные деньги (в настоящий момент даже б/у, в приличном состоянии, продаются от 40 у.е.).
Далее рассмотрим литые диски. Подходящих на 41-ый много, они очень разные по весу (от 6.5 до 9.5 кг.) и внешнему виду. Главным их недостатком является то, что при превышении допустимых нагрузок эти диски раскалываются. Со всеми очень неприятными последствиями. Штатно на 41-ый устанавливали литые диски фирмы «Криста» (8 кг.).

Также вам может быть интересно:
* нужна консультация прокладки и поршни ред.адм. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/23835.html
* из 1,5 в 2,0 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/23836.html
* ктонибудь менял торпеду на 41м ??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/23837.html
* Проблема с давлением масла на прогретом движке! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/23838.html
* Масла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/23839.html

Размер колес москвич 412

Размер резины на москвич 412

Любителям спортивного стиля вождения с резкими разгонами и торможениями следует выбирать колеса, имеющие большое количество тонких спиц, что увеличивает его жесткость при минимальном весе. Наилучшими характеристиками обладают двучастные или трехчастные (состоящие из двух /трех частей) сборные колеса. Они позволяют сочетать различные технологии (литье и ковка) при изготовлении отдельных частей: обода и центральной части диска.
Для Москвича легкосплавные диски можно подобрать без особых проблем. При этом необходимо соблюдать некоторые условия – Москвичам идеально подходят диски, крепежные отверстия в которых расположены на окружности диаметром 115 мм ( P С D), а вылет составляет 30 мм ( ET). Однако популярные современные автомобили дисками с такими размерами не оснащают. Наиболее близки к этим показателям распространенные диски с P С D, равным 114,3 мм. Такими колесами комплектуются японские и корейские машины, например, некоторые модели Mazda, Mitsubishi, Hyundai.

Центральное отверстие диска Mazda 626 придется расточить

Существующей разницей в 0,7 мм в диаметре окружности расположения крепежных болтов допустимо пренебречь, поскольку каждое отверстие смещается относительно центра на 0,35 мм, что компенсируется конусной посадкой крепежных гаек. Если вылет колеса больше – например, 35 мм, оно оказывается на 5 мм утопленным в глубину арок, благодаря чему низкие москвичевские вырезы (сзади) не препятствуют нормальному вращению колес. Применять более широкую резину не рекомендуется, поскольку в таком случае зазор между задним колесом и рессорой с одной стороны, а также крылом с другой – будет недопустимо малым. Однако подобрать диски шириной менее 5,5 дюйма будет нелегко, так как пятишпилечными ступицами сегодня комплектуются только тяжелые и мощные автомобили, на которые узкие колеса не устанавливают.

При покупке и монтаже литья на Москвич надо учитывать, что такие диски, как правило, имеют большую толщину в плоскости крепления, поэтому длины штатных шпилек может не хватить и придется заказывать у токарей удлиненные. К операции крепления диска в данном случае следует относиться более ответственно, строго соблюдая очередность затяжки гаек по схеме звезда. Диски с цилиндрическими, а не конусными отверстиями могут подойти и без удлинения шпилек, потому что их специальные удлиненные гайки позволяют ухватить резьбу в глубине диска. Однако их применение нежелательно – могут возникнуть проблемы с центровкой колеса.

Наконец, нужно обратить внимание на диаметр отверстия под ступицу в диске – параметр DIA. У родных дисков Москвичей он равен 74 мм, а у многих легкосплавных – меньше.

Из-за большой толщины диска в плоскости прилегания могут понадобиться удлиненные шпильки крепления

В крайнем случае для того, чтобы посадить диск на утолщенную часть ступицы, можно снять фаску с внутренней стороны отверстия на привалочной плоскости диска или расточить центральное отверстие на станке.

Шины и диски в Тюмени

Там конусные пружины и чашка уменьшенного диаметра. Также можно сделать модернизацию штатных стоек. Вместо срезанной «родной» чашки приваривают деталь от заднего амортизатора ВАЗ-2109. Пружины подбираются по размеру и жесткости от иномарки. Но все же, лучше ограничить рамки выбора колес рамками, установленными производителем.

Поиск по сайту

Об установке различного рода неродных колес на Москвичи 412-й серии написано уже, по-моему, огромное количество материала. Тем не менее, часто еще встречаются довольно противоречивые сведения, касающиеся того, какие из колес можно адаптировать к установке на Москвич, а для каких это делать нецелесообразно… Нужно помнить, что установка на автомобиль неродных (несертифицированных для него) колес — мероприятние незаконное, и, справедливости ради, действительно небезопасное. Потому, если уж совсем неймется (как, например, мне ) поставить другие колеса, нужно по крайней мере подойти к такому тюнингу ответственно.

Мотивов для установки неродных колес у меня было три: 1. Потенциально лучшие характеристики колес большего размера (как по ширине, так и по диаметру) относительно плавности хода и курсовой устойчивости. 2. Больший диаметр колес, влияющий на скоростные характеристики автомобиля. 3. Внешний вид.

Последние два мотива чисто субъективные, лично для меня имевшие значение. Выбор изначально остановился на колесах размерности 14 дюймов. Варианты 15-дюймовых колес я изначально серьезно не рассматривал, поскольку считаю, что это уже слишком большой размер для использовании на Москвиче.

Итак, как известно, стандартные колеса имеют следующие параметры: посадочный диаметр — 13 дюймов ширина полки обода — 5 дюймов код формы обода — J число шпилек х диаметр, на котором они расположены — 5 х 115мм вылет — 30мм диаметр отверстия под ступицу — 74мм

Задача, таким образом, состояла в том, чтобы найти наиболее близкие по параметрам колеса, отличающиеся лишь посадочным диаметром — 14 дюймов. Варианты колес автомобилей Мерседес и БМВ (в том числе и ’’на 15’’) отпали, поскольку имеют диаметр расположения шпилек соответственно 112 и 120мм (по крайней мере, известных мне распространенных моделей). Устанавливать такие колеса на Москвич нельзя. Появился вариант колес от автомобилей Мазда 626, Xedox 6, Toyota HiAce, Toyota Picnic и др. Один из вариантов колесных дисков, использующихся на этих автомобилях обладает такими параметрами:

Литые диски 5 х 115 на Москвич

Привожу список автомобилей имеющих разболтовку колёсных ступиц 5 х 115 как у заднеприводного Москвича. Однако следует учитывать что диски эти имеют вылет 40 мм и что 14- дюймовые имеют ширину 6J а 15 и 16 дюймовые имеют ширину 7J что может означать трение колеса о внутренние части арок.

Диски 5 х 115 родом с переднеприводных машин Дженерал Моторс (но не всех) и некоторые модели вообще имеют 2 варианта разболтовки (ещё 5 х 100) так что при покупке стоит точно проверять.

Замена родных дисков Моcквич-2141

Какая разболтовка на москвич 412

Хочется поставить , что то вроде 175/80 R13. А вот какие диски купить для такой резины не знаю. Разборок в нашем городе много и найти я думаю можно будет, важно знать что искать. И еще вопрос: можно ли будет докатать предыдущую, стандартную, резину на них?

Каталог неполный но интересно посмотреть было.

Что касается размера резины: на штатные диски (с шириной обода 4.5 дюйма) встает резина шириной вплоть до 185 (хотя это уже перебор, лучше максимум 175). Так что 175/80R13 можно спокойно ставить на “родные” диски (кстати, какое-то время на пассажирские чИЖи вместо М-145 ставили резину М-154 — она шириной как раз 175 мм).

Если хочется поставить какие-либо другие диски, то возможные варианты здесь такие:

I. Из отечественных — только ВИЛС. Была в свое время выпущена мизерная партия легкосплавных кованых дисков “Звезда Ралли” с отверстиями под москвичевскую ступицу (115/5 = 5 отверстий на диаметре 115 мм). Но это раритет, и найти их ИМХО нереально (хотя я их видел в Москве, увы, на чужой машине, не в магазине).

II. Из импортных — что перепробовал сам. а) От БМВ: даже не налазиют на шпильки. б) От Мерседеса: на шпильки надеваются, но конуса не совпадают, т.е. при затяжке гаек будут проблемы с центровкой. Хотя я видел (в же Москве) люксовый 2140 на мерседесовских дисках с волговской резиной (205/70R14). Вид — офигительный! Этакий крепыш получился. Судя по всему, даже таким огромным колесам в москвичевских арках есть место. Здесь один момент: подходят диски только от старых мерседесов (123 кузов и ранее), т.к. у новых (диски с круглыми дырочками, как у жиги-шестерки) вылет очень большой, и на москвиче эти колеса внутренним ободом задевают за направляющую троса ручника сзади и поворотные кулаки спереди (проверял). в) От американских машин: как мне сказал продавец в фирменном ВИЛСовском магазине на Горбунова (неподалеку от Кунцевского рынка), это самый лучший вариант. “Американный” стандарт (не знаю, правда, у всех ли легковых машин — скорее всего, что не у всех) — крепежные отверстия расположены на окружности диаметром в 4.5 дюйма, или 114.3 мм. Это, как говорится, “наш любимый размер”. И по части вылета у дисков на американских машинах дела обстоят лучше — он меньше, т.е. колесо больше выдается наружу => меньше вероятность задевания за внутренние детали. Так что можно попробовать поглядеть по объявлениям по продаже б/у запчастей на американские машины (необязательно произведенные именно в Америке. Можно попробовать от того же Форд Гранада (их делали в Европе) — там на колесах вроде 5 дырок).

ЗЫ: Посадочный размер дисков совершенно необязательно должен быть 13 дюймов. Если вспомнить, то в самом начале на Москвичи шла резина R15, так что ИМХО вплоть до этого размера можно ставить и от гаев спокойно отбрехиваться. Хотя. Ну вы и сами все про них все знаете.

Размер колес на АЗЛК 2141 Святогор

Нужно сдвинуть колеса наружу минимум на 10-12мм, чтобы избежать всех проблем. Для проставок я использовал листовой алюминий толщиной 4мм. На каждое колесо пришлось по три проставки. Отверстия под ступицу новых колес слишком малы для установки на ступицы передней подвески. Пришлось расширить их по диаметру приблизительно на 7-8мм шлифмашинкой — до нужных 75мм. После всех этих переделок ездить на новых колесах можно, на мой взгляд вполне безопасно. Кстати, на фото спереди у меня стоят колеса от Toyota Picnic, а сзади от Mazda 626. Внешне очень похожи, но немного отличаются (у первых 14 прорезей в диске, у вторых — 15). Это к слову.

Я использовал резину распространенной размерности 185/65R14. При этом диаметр качения по сравнению с резиной 175/70R13 возрос приблизительно на 4%, соответственно на эту же величину возросла скорость автомобиля при данных оборотах двигателя, и в соответствии с ней ухудшилась динамика разгона на данной передаче. Субъктивно значительно улучшились плавность хода и курсовая устойчивость. Расход топлива мной не контролировался, но при прочих равных условиях (скорость, давление в шинах, температура, рисунок протектора и пр.) он может незначительно возрасти за счет увеличения ширины протектора. Других факторов, влияющих на расход с новыми колесами, на мой взгляд, нет. C предложениями и критикой пишите, пожалуйста на [email protected]

Найдено 33 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Диски москвич 2140/412/408! р13 100 гр.шт всего 5 шт

Шины, диски и колёса » Диски

100 грн.

Диски Москвич 2140,412. Идеал.

Шины, диски и колёса » Диски

300 грн.

Диски москвич 412

Шины, диски и колёса » Диски

150 грн.

Ковпаки на Москвич 412 хром

Шины, диски и колёса » Колпаки

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

450 грн.

хром колпак ссср москвич-412

Шины, диски и колёса » Колпаки

300 грн.

Кривой Рог, Центрально-Городской 14 март

Резина на Москвич 412 и 2140

Шины, диски и колёса » Автошины

500 грн.

Киев, Святошинский 13 март

Диски Москвич ИЖ Азлк 408, 412, 2140, 2141

Шины, диски и колёса » Диски

200 грн.

Продам колпаки ступиц москвич 2140 люкс,412 и т. д

Шины, диски и колёса » Колпаки

150 грн.

Колесо на Москвич 412

Шины, диски и колёса » Автошины

700 грн.

Харьков, Индустриальный 13 март

Продам хромированные колпаки для москвича ИЖ-412

Шины, диски и колёса » Колпаки

200 грн.

Колпаки Москвича 412

Шины, диски и колёса » Колпаки

200 грн.

Колесные диски москвич 2140 412 13 5 114.3

Шины, диски и колёса » Диски

100 грн.

Колеса москвич 412 2140 408

Шины, диски и колёса » Колеса в сборе

200 грн.

Кривой Рог, Жовтневый 9 март

Диски Москвич ИЖ Азлк 408, 412, 2140, 2141, прицеп

Шины, диски и колёса » Диски

250 грн.

Диски москвич 408, 412, 2140

Шины, диски и колёса » Диски

100 грн.

Запорожье, Вознесеновский 6 март

Стальной диск R14 Волга 2410, 31029, R13 Москвич 412

Шины, диски и колёса » Диски

100 грн.

Продам колёсный колпак на Москвич 2140, 412. Хром.

Шины, диски и колёса » Колпаки

200 грн.

Резина м 145 на москвич 408,412,434,426,2715

Шины, диски и колёса » Автошины

850 грн.

диски москвич М408-412-2140

Шины, диски и колёса » Диски

100 грн.

Диски на класичний москвич 412/2140/2125

Шины, диски и колёса » Диски

150 грн.

Колпак москвич 412 хром

Шины, диски и колёса » Колпаки

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

200 грн.

Запорожье, Шевченковский 28 февр.

Покрышка к москвичу 412- 1 шт r 13

Шины, диски и колёса » Автошины

150 грн.

Колпачки на ступицу,колпаки хром Москвич 2140,412,408,ИЖ,АЗЛК

Шины, диски и колёса » Колпаки

450 грн.

Харьков, Холодногорский 26 февр.

Фальшдиски, фальш диски, колпаки Москвич 2140,412,408

Шины, диски и колёса » Колпаки

1 100 грн.

Кропивницкий, Кировский район 25 февр.

Амортизаторы СССР МосквичАЗЛК 412 +втулки полиуретан

Шины, диски и колёса » Автошины

450 грн.

Продам диски на москвич 412. 2140.

Шины, диски и колёса » Диски

100 грн.

Диски москвич 412 шини R14 пара 100грн

Шины, диски и колёса » Колеса в сборе

75 грн.

диск на москвич 412

Шины, диски и колёса » Диски

300 грн.

Харьков, Червонозаводской 23 февр.

Размер резины на москвич 412

В 1964 г., когда «Москвич-408» только встал на конвейер, было ясно, что его двигатель, ведущий родословную еще от Opel Kadett 1938 г., находится на пределе возможностей по улучшению. Прочному и тяжелому «Москвичу» нужен был весьма мощный двигатель, чтобы соответствовать хотя бы среднему западному стандарту. В том же году конструкторы начали работать над новым мотором — впервые в истории завода. И вдохновлялись они немецким агрегатом BMW M10.

Москвич-412 – видео тест драйва

Москвичи не копировали баварцев — они лишь переняли ряд передовых решений. Алюминиевый блок цилиндров, полусферические камеры сгорания, верхний распределительный вал с цепным приводом дали передовую, по мировым меркам, энерговооруженность. Благодаря сменным гильзам цилиндров, при капитальном ремонте двигатель не нужно было растачивать на сложном оборудовании — достаточно лишь заменить гильзы. Полноопорный коленчатый вал обеспечил плавность и малую шумность. Кроме этого, двигатель имел необычную компоновку с наклонным блоком цилиндров для компактности и понижения центра тяжести.

Именно этот мотор впервые в СССР оснастили быстросменным воздушным фильтром, который сейчас имеет каждый автомобиль. Конструкцию двигателя доводили на гоночном «Москвиче-Г4 М». Мастер спорта В. Щавелев занял на нем 4-е место на первенстве СССР 1966 г. по кольцевым гонкам. Автомобиль «Москвич-412» стал не заменой «Москвичу-408», а слегка запоздавшей люкс-версией. По сравнению с базовой версией улучшились ускорение, экономичность, максимальная скорость. «Москвич-412» оставался самым быстрым серийным советским автомобилем до появления в 1972 г. ВАЗ-2103.

Более того, разработки МЗМА в области двигателестроения повлияли на работу нового Волжского автозавода. По настоянию московских инженеров, которых привлекли к оценке и модернизации Fiat 124 (будущего ВАЗ-2101) Fiat согласился переработать двигатель с нижнего расположения распредвала на верхнее, то есть осовременить. Более мощный двигатель потребовал изменений других узлов «Москвича-412» по сравнению с 408-м. Впервые в СССР 412-й имел коробку передач с напольным рычагом и синхронизаторами на всех четырех ступенях, гидровакуумный усилитель тормозов.

«Москвичей» катастрофически не хватало, поэтому с 1967 г. производство их освоили также на . С этого времени эволюция модели независимо протекала в Москве и Ижевске. Например, считалось, что ижевские «Москвичи» имеют более высокое качество сборки. Зато московские «Москвич-408» и «Москвич-412» в 1969 г. прошли модернизацию для удовлетворения европейских требований безопасности, получив новый кузов с другой силовой структурой, травмобезопасную рулевую колонку, раздельные сиденья спереди, ремни безопасности, мягкую обшивку салона, зеркало заднего вида с ночным режимом и другие усовершенствования. Тогда же на «Москвич» стали ставить прямоугольные фары евростандарта. Нужно сказать, что ВАЗ применил аналогичные фары только в 1979 г.

«Москвич-412» стал первым советским автомобилем, прошедшим краш-тест во Франции. Не только ВАЗ, но и МЗМА/АЗЛК широко использовал иностранные разработки. Так, на «Москвиче-412» стояли лицензионное сцепление с диафрагменной пружиной (впервые в СССР) и тормозная система английской разработки. Более того, в начале 1970-х гг. и АЗЛК, и «Ижмаш» были полностью перестроены под технологии сборки Renault, после чего вышли на мощность до 200 тыс. экз. в год каждый. До середины 1970-х гг. «Москвич-412» хорошо продавался во всем мире, не в последнюю очередь благодаря спортивной славе. Продажи резко увеличились после ралли Лондон — Сидней 1968 г., в котором советский автомобиль показал свою надежность. Успехи «Москвичей» связывают в первую очередь с надежной и неприхотливой конструкцией с большим запасом прочности. «Москвич-412» стал последним авто из СССР, добивавшимся успеха в мировом спорте.

Модель выпускалась на АЗЛК до 1976 г. и сошла с конвейера практически одновременно с «младшим» «Москвичом-408». К этому времени автомобиль сдал позиции и в спорте, и в экспорте. Иностранные дилеры с годами вносили все больше собственных доработок, чтобы советские машины соответствовали требованиям. Что касается «Ижмаша», работавшего в основном на внутренний рынок страны, он выпускал свою версию 412-го до 1994 г.

Размер дисков москвич 412 | Хитрости Жизни

Диски

На фото: Москвич-400 (1, 2), -402, -403 и -410

На фото: Москвич-402 и Москвич-2140

На фото: Москвич-2140

На фото: Москвич-2141

На фото: Москвич-408

На фото: Москвич-412

На фото: Москвич-426, -427, -434 и -2137

Домашняя страница

Для Москвича легкосплавные диски можно подобрать без особых проблем. При этом необходимо соблюдать некоторые условия – Москвичам идеально подходят диски, крепежные отверстия в которых расположены на окружности диаметром 115 мм (PСD), а вылет составляет 30 мм (ET). Однако популярные современные автомобили дисками с такими размерами не оснащают. Наиболее близки к этим показателям распространенные диски с PСD, равным 114,3 мм. Такими колесами комплектуются японские и корейские машины, например, некоторые модели Mazda, Mitsubishi, Hyundai.

Центральное отверстие диска Mazda 626 придется расточить

Из-за большой толщины диска в плоскости прилегания могут понадобиться удлиненные шпильки крепления

Литые диски 5х115 на Москвич

Привожу список автомобилей имеющих разболтовку колёсных ступиц 5х115 как у заднеприводного Москвича. Однако следует учитывать что диски эти имеют вылет 40мм и что 14-дюймовые имеют ширину 6J а 15 и 16 дюймовые имеют ширину 7J что может означать трение колеса о внутренние части арок.

Диски 5х115 родом с переднеприводных машин Дженерал Моторс (но не всех) и некоторые модели вообще имеют 2 варианта разболтовки (ещё 5х100) так что при покупке стоит точно проверять.

— Seville, STS 1986-

— Celebtiry Eurosport 1988-1989 (только Eurosport)

— Monte Carlo 1995-

— Cutlass Supreme 1983-

— Grand Prix 1988-

Многие из этих моделей были распространены в России в начале 90-х и к настоящему моменту с дорог исчезли, (что не мешает при желании заказать диски по каталогу), так что должны быть в больших количествах на разборках.

= Литые диски от БМВ на М-2140 =

1. Пропала вибрация на большой скорости и дисбаланс.

2. Эстетика машины

Для установки литых дисков R14 от BMW (размер резины 185х70-14) меняем шпильки на длинные (с учетом толщины диска). Лучше ставить родные БМВшные (на них буквы BMW, большой конус под затяжку гайками), садятся без подгонок (на фото стоят спереди) и центральное отверстие нужного размера.

В дисках которые стоят на заднем мосту рассверливаются отверстия под болты немного (изначально отверстие под болт меньше было, потому что диск не родной BMW).

И главное, что бы обеспечить хорошую затяжку нужны гайки для литых дисков (родные москвичевские при затяжке начинают гранями диск тереть, но в принципе — держат) Рекомендуется поставить с небольшим вылетом — машина поустойчивей стала в поворотах и руль порезче.

Спереди колесо трет только при максимально выкрученном руле.

Может возникнуть только проблема с задним подкрылком (можно подогнать) — без него ничего не цепляет.

P.S. Размер отверстий в диске БМВ 5х120, у диска Москвича 5х115. Почему диски встали? Потому что в ступице болты сидят на большем диаметре (обратил внимание на ступичные шпильки — все они немного изогнуты к центру ступицы).

= Литые диски от Mazda 929, Toyota Vista =

= Литые диски от Toyota Crown 87 года =

Литые дисках от Toyota Crown 87 года. Размер 6J14, вылет 25, учитывая ширину диска и допустимость вылета, получается очень неплохо. Теперь основное: расстояние между шпильками — 114,3.

Но главное, при установке на автомобиль использовать родные тойотовские колёсные гайки. У них посадочный конус немного меньше в диаметре чем на Москвиче — колесо прекрасно центруется и надёжно крепится, пятилетний опыт эксплуатации подтверждает это. Ни разу не пришлось внештатно подтягивать колёса.

Покрышки используются 175/65, тоже допустимый размер по ширине для диска 6J14. Колёса не задевают за кузов и детали подвесок при любых положениях и нагрузках.

= Проставки-переходники =

Еще один вариант установки неродных колес — использование проставок. Они давно используются для увеличения колеи и использования нестандартных колес.

Надо учитывать, что вылет колеса у Москвича 30 мм, а у многих современных колес он меньше, от 25 мм и до 0.

Классическая схема установки проставок выглядит примерно так:

Проставка гайками прикручивается к ступице колеса, а на шпильки с другим посадочным диаметром одевается колесо.

= Переходник на диски от Газ-3110 =

Для тех, кто хочет перейти на диски от Газ-3110 выкладываю чертеж переходников.

Переходник одевается на штатные шпильки и закрепляется как обычный колесный диск, а волговский диск крепится пятью болтами уже непосредственно к переходнику. Отверстия под болты, естественно, смещены относительно штатных креплений.

= Вариант проставок =

Родной блин ступицы 10 мм. Значит, для обеспечения необходимой прочности делать толщину проставки менее 10 мм опасно. В любой резьбе реальную нагрузку держат первые пять-шесть витков. Далее прочность резьбы практически не меняется.

Родная шпилька имеет такие размеры резьба М12х1,5 — отсюда толщина резьбовой части, которая должна быть закручена 1.5х6=9 мм. Значит толщина блина с учетом фасок под резьбу 10 мм. Для подстраховки шпилька колеса будет с разной резьбой. Та часть, которая крутится в проставку будет, с шагом 1.25. Для колеса так и останется шаг 1.5 Если идти по обычной схеме (прикрутить к родным шпилькам блин с новыми шпильками), тогда толщина блина автоматически станет равной 20 мм. А это уже увеличение колеи на 40(!) мм. Сзади колеса будет тереться об колесные арки, а спереди на машине без гидроусилителя такая модернизация может привести к утяжелению руля, а возможно и хуже — сказаться на устойчивости.

Поэтому целесообразно изготовить особые проставки, толщиной 10 мм.

Проставки в сборе со шпильками

Все гениальное просто. Блин толщиной 10 мм имеет выточки. Внутренняя — для посадки на родную ступицу, наружная — для посадки колеса. Вертикальную нагрузку от веса авто несут теперь ступицы колес, а не болты. Крепление блина тоже оригинально. Родные шпильки аккуратно выбиваются из родных гнезд диаметром 14.5 мм. В них устанавливается проставка.

Чтобы закрепить проставку необходимо проделать отверстие в щите, на котором стоят колодки и тормозные цилиндры размером под головку на 22 мм. Далее аккуратно наживляем гайки внутри тормозного барабана и зажимаем. Отверстие закрывается крышкой. Далее дело техники и баллонника.

Вот так выглядит диск на проставке

на москвич 412 можна поставить р15 диски какие нюансы

можно но геморройно Литые диски на Москвич 412 Для заднеприводных моделей «Москвича» легкосплавные диски можно подобрать без особых проблем. При этом необходимо соблюдать некоторые условия – «Москвичам» идеально подходят диски, крепежные отверстия в которых расположены на окружности диаметром 115 мм (PСD), а вылет составляет 30 мм (ET). Однако популярные современные автомобили дисками с такими размерами не оснащают. Наиболее близки к этим показателям распространенные диски с PСD, равным 114,3 мм. Такими колесами комплектуются японские и корейские машины, например, некоторые модели Mazda, Mitsubishi, Hyundai. Существующей разницей в 0,7 мм в диаметре окружности расположения крепежных болтов допустимо пренебречь, поскольку каждое отверстие смещается относительно центра на 0,35 мм, что компенсируется конусной посадкой крепежных гаек. Если вылет колеса больше – например, 35 мм, оно оказывается на 5 мм утопленным в «глубину» арок, благодаря чему низкие «москвичевские» вырезы (сзади) не препятствуют нормальному вращению колес. Применять более широкую «резину» не рекомендуется, поскольку в таком случае зазор между задним колесом и рессорой с одной стороны, а также крылом – с другой – будет недопустимо малым. Однако подобрать диски шириной менее 5,5 дюйма будет нелегко, так как пятишпилечными ступицами сегодня комплектуются только тяжелые и мощные автомобили, на которые узкие колеса не устанавливают. При покупке и монтаже «литья» на «Москвичи» моделей 412 и 2140 следует учесть, что такие диски, как правило, имеют большую толщину в плоскости крепления, поэтому длины штатных шпилек может не хватить и придется заказывать у токарей удлиненные. К операции крепления диска в данном случае следует относиться более ответственно, строго соблюдая очередность затяжки гаек по схеме «звезда». Диски с цилиндрическими, а не конусными отверстиями могут подойти и без удлинения шпилек, потому что их специальные удлиненные гайки позволяют «ухватить» резьбу в глубине диска. Однако их применение в данном случае нежелательно – могут возникнуть проблемы с центровкой колеса. Наконец, нужно обратить внимание на диаметр отверстия под ступицу в диске – параметр DIA. У «родных» дисков «Москвичей» он равен 74 мм, а у многих легкосплавных – меньше. В крайнем случае для того, чтобы посадить диск на утолщенную часть ступицы, можно снять фаску с внутренней стороны отверстия на привалочной плоскости диска или расточить центральное отверстие на станке.

Один нюанс, живой космич трудно найти.

овчинка выделки нестоит

лучше не ставь на кочках подвеска ломаться будет ставь 13

если руки из нужного места растут

Совместимость автомобиля Москвич -408, -412 с другими отечественными автомобилями.

Установка литых дисков.

Для «Москвичей» легкосплавные диски можно подобрать без особых проблем. При этом необходимо соблюдать некоторые условия. «Москвичам» идеально подходят диски, крепежные отверстия в которых расположены на окружности диаметром 115 мм ( P С D ), а вылет составляет 30 мм ( ET ). Однако популярные современные автомобили дисками с такими размерами не оснащают. Наиболее близки к этим показателям распространенные диски с P С D , равным 114,3 мм. Такими колесами комплектуются японские и корейские машины, например, некоторые модели Mazda , Mitsubishi , Hyundai . Существующей разницей в 0,7 мм в диаметре окружности расположения крепежных болтов допустимо пренебречь, поскольку каждое отверстие смещается относительно центра на 0,35 мм, что компенсируется конусной посадкой крепежных гаек. ET в 30 мм желательно соблюдать. Или, хотя бы, выбирать диски со значением ET меньше 30 мм. Если вылет колеса больше – например, 35 мм, оно оказывается на 5 мм утопленным в «глубину» арок, что наряду с применении дисков на широкой резине, приведёт к недопустимо малому зазору между задним колесом и рессорой. Диски с широкой резиной, также, могут привести и к отсутствию «нормального» зазора между колесом и крылом. Эту проблему можно решить либо путём изменения высоты и формы крыла, либо инсталляцией более жёстких рессор, чтобы увеличить расстояние от колеса, до края крыла (не желательно). Либо подбором диска с шириной не боле 5.5 дюйма. Но найти такой диск сложно, так как пятишпилечными ступицами сегодня комплектуются только тяжелые и мощные автомобили, на которые узкие колеса не устанавливают. При покупке и монтаже «литья» на «Москвичи» следует учесть, что такие диски, как правило, имеют большую толщину в плоскости крепления, поэтому длины штатных шпилек может не хватить и придется заказывать у токарей удлиненные. Можно купить набор шпилек с гайками от Нивы. Они длиннее и подходят под сёдла ступицы «Москвича». Однако предварительно стоит проверить, достаточно ли их длинны для выбранного вами диска. К операции крепления диска, в данных случаях, следует относиться более ответственно, строго соблюдая очередность затяжки гаек по схеме «звезда». Диски с цилиндрическими, а не конусными отверстиями могут подойти и без удлинения шпилек, потому что их специальные удлиненные гайки позволяют «ухватить» резьбу в глубине диска. Однако их применение в данном случае нежелательно – могут возникнуть проблемы с центровкой колеса. Наконец, нужно обратить внимание на диаметр отверстия под ступицу в диске – параметр DIA . У «родных» дисков «Москвичей» он равен 74 мм, а у многих легкосплавных – меньше. В крайнем случае, для того чтобы посадить диск на утолщенную часть ступицы, можно снять фаску с внутренней стороны отверстия на привалочной плоскости диска или расточить центральное отверстие на станке. После соблюдения вышеперечисленных операций легкосплавные диски будут смотреться на москвиче как родные. Выбор диаметра колеса и тип резины теперь только за вами.

Фото_1; Фото_2; Фото_3; Фото_4; Фото_5; Фото_6; Фото_7;

«Новые» ощущения. Замена рулевых тяг.

Рулевое управление «Москвичей» отличается малым ресурсом наконечников рулевых тяг. Сделать конструкцию более долговечной можно, заменив эти узлы другими. Чаще всего требуют замены четыре шарнира крайних тяг рулевой трапеции – иногда они не выхаживают и 10 тыс. км. Эти детали можно заменить аналогами от «ВАЗовской» «классики», которые служат гораздо дольше. К тому же качество запчастей к «Жигулям» сегодня выше, нежели к «Москвичам», уже снятым с производства. «Жигули» и «Москвичи» относятся к одной «весовой» категории (снаряженная/полная масса ВАЗ-2106/Иж-412ИЭ одинакова – 1045/1445 кг), конструкции передней подвески и рулевой трапеции и развесовка по осям обоих автомобилей также очень схожи. Поэтому нагрузки на элементы рулевого управления машин примерно одинаковы, что дает все основания считать такую модернизацию правомерной с технической точки зрения. Геометрические параметры шаровых пальцев (размеры конуса и длина пальца) на «Москвиче» и «Жигулях» одинаковы, поэтому рычаги в существенных переделках не нуждаются. Единственное, что придется сделать перед установкой имплантируемых деталей, – заказать токарю пару новых регулировочных резьбовых втулок с контргайками согласно приведенным размерам на фото. Отверстие посередине втулки необходимо, чтобы при вкручивании в нее наконечников обеспечить выход лишней смазки. После сборки через это отверстие при помощи шприца можно наполнить солидолом внутреннюю полость втулки – для защиты резьбы от коррозии. Впоследствии при раскручивании втулок через отверстие можно будет «смазать» заржавевшую резьбу керосином или средством типа WD -40. Монтируя «жигулевские» узлы на машину, следует помнить, что их «длинные» наконечники для левой и правой сторон автомобиля различаются между собой (имеют изгибы разной кривизны). Если при установке на «Москвич» перепутать их местами, при максимальном повороте колес влево рулевая сошка может упереться в рулевую тягу. При правильной установке этого не произойдет, в чем легко убедиться, предварительно «подсобрав» трапецию без затягивания гаек пальцев. Кстати, для их демонтажа лучше использовать специальные съемники: это убережет тяги и резиновые пыльники от повреждений. По окончании работы нужно убедиться, все ли гайки хорошо затянуты и зашплинтованы, после чего необходимо отрегулировать углы атаки колес. Модернизированным таким образом «Москвичом» управлять заметно легче, его рулевое лишено типичных для него люфтов, что особенно заметно при езде на большой скорости.

Есть предложения? Оставляйте в гостевой, или на форуме. Интересные истории и фотографии обязательно будут размещены у нас на сайте!

Ответы (4)

Москвич 412, выпускавшийся в СССР с 1967 по 1976 годы, оснащался 13-дюймовыми колесными дисками.

Параметры диска: разболтовка — 5х115, диаметр — R13, ширина — J 5,5, вылет -ЕТ 30, центровочное отверстие — DIA 74.

155/80R13
165/70R13
165/80R13

Диски на Москвич: «Москвич» в модных ботинках

Диски на Москвич: установка легкосплавных дисков от Mercedes на «Москвич».

Вы писали про установку на старые «Москвичи» колес размерностью 14″ от Mercedes. А можно ли подобрать легкосплавные диски на Москвич?

А. Курильчук, Днепропетровская обл.

Диски на Москвич можно подобрать без особых проблем. При этом необходимо соблюдать некоторые условия – «Москвичам» идеально подходят диски, крепежные отверстия в которых расположены на окружности диаметром 115 мм (PСD), а вылет составляет 30 мм (ET). Однако популярные современные автомобили дисками с такими размерами не оснащают. Наиболее близки к этим показателям распространенные диски с PСD, равным 114,3 мм. Такими колесами комплектуются японские и корейские машины, например, некоторые модели Mazda, Mitsubishi, Hyundai.

Существующей разницей в 0,7 мм в диаметре окружности расположения крепежных болтов допустимо пренебречь, поскольку каждое отверстие смещается относительно центра на 0,35 мм, что компенсируется конусной посадкой крепежных гаек. Если вылет колеса больше – например, 35 мм, оно оказывается на 5 мм утопленным в «глубину» арок, благодаря чему низкие «москвичевские» вырезы (сзади) не препятствуют нормальному вращению колес. Применять более широкую «резину» не рекомендуется, поскольку в таком случае зазор между задним колесом и рессорой с одной стороны, а также крылом – с другой – будет недопустимо малым. Однако подобрать диски на Москвич шириной менее 5,5 дюйма будет нелегко, так как пятишпилечными ступицами сегодня комплектуются только тяжелые и мощные автомобили, на которые узкие колеса не устанавливают.

При покупке и монтаже дисков на Москвич моделей 412 и 2140 следует учесть, что такие диски, как правило, имеют большую толщину в плоскости крепления, поэтому длины штатных шпилек может не хватить и придется заказывать у токарей удлиненные. К операции крепления диска в данном случае следует относиться более ответственно, строго соблюдая очередность затяжки гаек по схеме «звезда». Диски с цилиндрическими, а не конусными отверстиями могут подойти и без удлинения шпилек, потому что их специальные удлиненные гайки позволяют «ухватить» резьбу в глубине диска. Однако их применение в данном случае нежелательно – могут возникнуть проблемы с центровкой колеса.

Наконец, нужно обратить внимание на диаметр отверстия под ступицу в диске – параметр DIA. У «родных» дисков «Москвичей» он равен 74 мм, а у многих легкосплавных – меньше.

В крайнем случае для того, чтобы посадить диски на Москвич на утолщенную часть ступицы, можно снять фаску с внутренней стороны отверстия на привалочной плоскости диска или расточить центральное отверстие на станке.

Юрий Дацык, Игорь Широкун, Владимир Корницкий
Фото Андрея Яцуляка, Юрия Нестерова

Москвич — Антикварные автозапчасти

Москвич

Ищете Руль по низкой цене? Ищете Москвич или похожие товары? На нашем сайте представлена широкая гамма автомобилей Москвич , включающая такие продукты, как Gauge, Ford, Wheel, Chevy и многое другое. Приобретите наш обширный выбор Рулевое колесо или попробуйте найти точный Москвич с помощью поиска по сайту. На нашем сайте есть доступ к сотням тысяч товаров от розничных продавцов в Интернете, так что у нас может быть то, что вы пытаетесь найти! Купи Москвич прямо сейчас!

4 шт — 44 $.99

4 шт. Межкомнатные дверные ручки Винтаж Москвич Идж 408412 2140 Окно автомобиля

Nos Payen — 69,99 долл. США

Nos Payen Moskvich 4 Ohc 412427434 1478cc 1970-на Полный комплект прокладок Fh910

Чашка — 55,00 $

Чашка топливного бака для Opel Kaddet 38 Azlk Москвич 400/401 Советский классический автомобиль

Комплект Оф — 49 $.00

Набор из 4 ручек межкомнатных дверей Винтаж подходит для Москвич Идж 408412 2140

🔝 Назад — 75,00 $

🔝 Колодка тормозная задняя Москвич 2141412 2140 Комплект Hinterradbremsbacke 🛒✈🌎😊

4 шт. — 48,99 долл. США

4 шт. Межкомнатные дверные ручки Винтаж Москвич Идж 408412 2140 Окно автомобиля

Комплект Оф — 39 $.90

Набор из 4 ручек межкомнатных дверей Винтаж подходит для Москвич Идж 408412 2140

🔝 Передняя — 85,00 $

🔝 Колодка тормозная передняя Москвич 2141412 2140 Комплект Vorderer Bremsschuh 🛒✈🌎😊

🔝 Тормоз — 85,00 $

🔝 Тормозные трубки Газ 3302 2217 2705 Комплект стальной Bremsrohre Москвич 2140 🛒✈🌎😊

Комплект Оф — 39 $.90

Набор из 4 ручек межкомнатных дверей Винтаж подходит для Москвич Идж 408412 2140

Москвич 408 — 75,00 $

Москвич 408 Крышка металлического корпуса воздушного фильтра Деталь МОСКВИЧ Производство ссср 1960-х

🔝 Spark — 55,00 $

🔝 Свечи зажигания Москвич 412.2140 А20д комплект 4 шт. Zanduumlndkerze Satz 🛒✈🌎😊

🔝 Тормоз — 70 $.00

🔝 Цилиндр тормозной передний левый и правый Москвич 412 2140 Bremszylinder 🛒✈🌎😊

Лада Ваз — 45,00 $

Лада Ваз 2101 2102 2103 2105 Москвич Стайлинг Ручка КПП Старая Тюнинг Модель Автомобиля

Комплект Оф — 46 $.00

Набор из 4 ручек межкомнатных дверей Винтаж подходит для Москвич Идж 408412 2140

Винтажный автомобиль — 90,00 $

Автомагнитола АТ-64 Москвич Москвич Советская Эпоха Россия ЦКП СССР 60and039s

Набор

— 39,90 $

Набор из 4 ручек межкомнатных дверей Винтаж подходит для Москвич Идж 408412 2140

4 шт — 39 долларов.99

4 шт. Межкомнатные дверные ручки Винтаж Москвич Идж 408412 2140 Окно автомобиля

4 шт. — 64,00 $

4 шт. Внешняя ручка двери для Москвич 408412 2140 Винтажный русский автомобиль

Nos Pair — 49,99 долларов США

№ Пара Москвич 40841242642742443 1.3 1.5 1.6d Наружные концы рулевой тяги Qr1478

Москвич М400 — 75 долларов.00

Москвич M400 M401 МОСКВИЧ Opel Kadett Брызговик передний правый оригинал

Москвич — 99,99 $

Москвич 403 407 408 Вал кардан Кардан Карданный вал Москвич

Редкий старый — 189,99 долларов

Редкий Старый Москвич 401 Винтаж Советский СССР Оригинальный Спидометр Приборной Панели Автомобиля

🔝 Комплект — 119 $.00

🔝 Комплект тормозных цилиндров передних и задних Москвич 412 2140 Bremszylind 🛒✈🌎😊

Вас также может заинтересовать

Обод PRIMAX 533 16X7 4×100 / 4×114,3 Смещение 38 Количество обработанных колес 1 легковых и грузовых автомобилей v Двигатели

Обод PRIMAX 533 16X7 4×100 / 4×114,3 Смещение 38 Количество обработанных дисков 1

Обод PRIMAX 533 16X7 4×100 / 4×100. 3 Смещение 38 обработано (количество 1).Для Primax Wheels качество — главная цель. Для обеспечения качества все колеса сертифицированы по международному стандарту аккредитации ISO 9002 и QS 9000. Завод также получил квалификацию японского стандарта VIA по тестированию качества, который гарантирует, что каждое колесо соответствует строгим стандартам тестирования. Приобретая колеса Primax, будьте уверены, что вы получите одни из лучших на рынке. Состояние: Новое ： Бренд: ： Primax ， Диаметр ступицы: ： 73,1 ： Номер детали производителя: ： 53367081 ， Гайка в комплекте: ： Нет ： Общий комментарий: ： Колесо с двумя отверстиями ， Центральная крышка: ： В комплекте ： Количество болтов: ： 4 ， Количество: ： 1 ： Зазор для обода: ： 5.5. Доступный фальц: ： Нет ： Ширина обода: ： 7 ， Размер обода: ： 16×7 ： Обработка обода: ： Обработка ， Материал обода: ： Алюминий ： Диаметр обода: ： 16 ， Структура обода: Цельный ： Грузоподъемность: ： 1580 ， Разбегается ровно ?: ： НЕТ ： Расположение болтов: ： 4×100 / 4×114,3 ， Вес колеса: ： 19 ： Смещение: ： 38 ， UPC: ： 6733836 ，。

PRIMAX 533 Обод 16X7 4×100 / 4×114,3 Смещение 38 Обработано Количество 1

Ремкомплект точек топливного насоса для Yamaha XV 535 H Virago Flachlenker 1993, для 2005-2011 Volvo XC90 Воздушный фильтр OPParts 24163PR 2006 2007 2008 2009 2010, YOKE ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА с U-образным соединением Yamaha 5KM-46107-00-00, Natural подходит для CRF450R: 17 Acerbis 2630720147 Топливный бак большой емкости.Nissan Skyline R32 GTR GTST GTS4 Уплотнительное кольцо шестерни спидометра 32710-P9000. Can-Am Outlander MAX 800 R XT 14 Спидометр 15537. Передние задние тормозные колодки для BOMBARDIER BRP Traxter XL 01-04, Mazda 929 1988 1989 1990 1991 MPV 1989 1990 1991-1998 Комплект проводов свечей зажигания NGK. ПАРТИЯ из 3 килевых катков для прицепа лодки, немаркирующие TP Желтый 10 дюймов # 56440. Звездочка двигателя 16 зуб. Для двигателей Lifan Loncin Jialing Zongshen 530 20 мм 12 зуб. 13 зуб., Dodge Ram Promaster 1500 2500 Плоский задний коврик в багажном отделении Подкладка пола 159WB 14-20, A / Датчик давления C для различных автомобилей GM и Suzuki NEW Saab.Катушка и комплект CDI для китайских скутеров с двигателями 150CC GY6 и 50CC QMB139, реле Denso 567-0011 для 88263-21010 156700-2500 567-0011 AR6346 Multi hf. Injen SP Польский воздухозаборник с теплозащитным экраном для BMW E36 3-й серии, 6 цилиндров 1992-1999 гг ..

Сравните зимние шины Nokian и Yokohama. Какие шины лучше для катания: Michelin или Yokohama

Для каждого автолюбителя перед зимним сезоном непросто выбрать, какую зимнюю резину лучше купить.От этого зависит безопасность движения, жизни людей и соблюдение закона в целом. Согласно пункту 5.5 приложения № 8 Таможенного союза законом установлен обязательный срок для езды на зимних шинах с декабря по февраль каждого года. Однако погодные условия в нашей стране каждый год разные, и снег может «выпадать» в октябре, а в конце января таять. Поэтому срок обязательной «переобувки» определяют региональные власти. Разрешены как нешипованные зимние шины, так и шипованные.Правилами дорожного движения регламентированы требуемый размер протектора и размер зимних шин для каждого автомобиля.

Помимо обеспечения безопасности дорожного движения Наличие шипов (по мнению властей) представляет угрозу для современного очищенного от снега дорожного покрытия. Это приводит к разрушению дорожных покрытий, поэтому сотрудники ГИБДД тщательно проверяют «обувь» автомобилей в межсезонье.

Если вы все знаете о зимних шинах, выбрали модель и уже хотите купить зимнюю резину, заходите в магазин «Колеса даром» — проверено! Не раз заказывал на нем цены всегда выгоднее других . Большой выбор шин, дисков и различных автотоваров. Заказ можно сделать онлайн с доставкой даже в регионы.

Зимние шины новые или бывшие в употреблении

Помимо большого разнообразия производителей шин в магазине автолюбители выбирают между новыми и бывшими в употреблении колесами. У обоих есть свои плюсы и минусы.

Такие колеса гарантированно не разбухают при первой поездке (в случае качественного производства). В таком случае их можно вернуть по гарантии.Новые шины прослужат дольше без ремонта, и по возможности установить в них новые шипы не составит труда. Подобрать подержанные шины для некоторых моделей автомобилей сложно, нужно только купить или заказать новый товар. Единственный недостаток — высокая цена. Но еще и в плюс, если посчитать данные по соотношению износа и срока службы новых шин.

Когда дело доходит до покупки зимних шин, многие автовладельцы сначала обращаются на популярные сайты, где продаются подержанные товары. Там владелец указывает, как долго колеса находились в эксплуатации.Информация представлена словами, может быть невозможно проверить достоверность информации, поэтому покупателю приходится доверять. Цена на зимние шины, которые уже использовались другим автовладельцем, будет ниже, чем на новинки. Но учитывая средний срок службы от 2 до 4 сезонов, в итоге такое приобретение невыгодно.

Какие зимние шины лучше

Как уже было сказано, резина на зиму бывает шипованной и нешипованной. Разница между ними не только в наличии шипов.

Скандинавская зимняя шина — разработана для максимального сцепления на заснеженной или обледенелой дороге. Имеет среднюю глубину рисунка от 8 до 10 мм, с разрядным эффектом. Рисунок наносится в шахматном порядке, с прямоугольными или ромбовидными узорами. Протектор снабжен ламелями. Между узором большое расстояние. Эта форма предназначена для проталкивания сквозь поверхность;
Европейская зимняя шина — предназначена для езды по мокрой дороге от дождя или снега.Все прорези тонкие, с множеством каналов для воды.

Шипы на этих шинах расположены в разном порядке в зависимости от производителя. Чаще всего они могут быть 2-х видов: круглые или ромбовидные. Самыми надежными считаются «утопленные» в покрытии. Они глубоко спаяны, при этом наконечник сильно выступает из внешней части и хорошо взаимодействует с дорогой.

Интересный факт! В некоторых странах использование шипов на колесах запрещено.

Шипы могут помочь в сцеплении с обледенелой и заснеженной дорогой, но под дождем могут выйти из строя, наоборот, увеличив тормозной путь. Шипы добавляют шум и быстро вылетают при движении по поверхности без снега и льда.

Часто звучит определение «всесезонные шины». Такие продукты активно используются в Европе, но в суровом российском климате они не подходят для использования. Рейтинг лучших зимних шин для россиян состоит из шипованных и нешипованных. колеса, на чем стоит сосредоточиться.

Рейтинг лучших зимних шин 2018 года

Итак, приступим к обзору лучших зимних шин. В рейтинг войдут топовые бренды и самые проверенные временем модели зимних шин.

Лучшие зимние шины 2018 года представлены от нескольких популярных производителей. В целом прошлогодняя ситуация на рынке предложения практически не изменилась, годовые лидеры качества по рейтингу зимних шин прочно удерживают свои позиции

1 место.Наш рейтинг зимних шин открывает Nokian

Популярные зимние шины с широким ассортиментом колес, адаптированных к суровому российскому климату. Зимние шины Nokian специально разработаны с учетом характеристик каждого автомобиля и различных погодных условий. Несмотря на большой ассортимент товаров, в отзывах встречаются негативные отзывы об этой торговой марке. Одним из недостатков называют шум при движении. Жалуйтесь на небольшие затруднения при торможении и заносе. По цене колеса находятся в золотой середине подобных предложений.

Зимняя резина Nokian популярна у российских автовладельцев в 2 моделях: Hakapelita и Nordman. Обе модели признаны лучшими в модельном ряду, особенно для суровых российских зим.

Шипованные зимние шины Nokian Hakkapeliitta

Серия зимних шин, специально разработанных для суровых климатических условий. Наличие шипов делает хват надежным, резина не сильно шумит и не вызывает в отзывах сильных нареканий. Эта резина является лидером среди шипованных шин с 2009 года.Всего существует 8 моделей зимних шин Hakapelita. Популярная модель Nokian Hakkapeliitta 7 оснащена вакуумной муфтой, некоторые размеры включают технологию RunFlat. Радиусы от 13 до 22. В линейке «Солнышко» от 14 до 22 специально для внедорожников. №

Nokian Hakkapeliitta 8 по заверениям разработчиков он создан для экономии топлива, отсутствия шума и отличного сцепления с дорожным покрытием. Тест зимних шин 2018 года показал, что эта модель действительно хорошо справляется со льдом, но отзывы указывают на сильный шум резины.

Последняя модель в линейке Nokian Hakkapeliitta 9 — еще более сбалансированная и адаптированная к зимним условиям. Оснащен двумя разными типами шипов для еще лучшего сцепления со льдом в разных температурных условиях.

Вторая по популярности зимняя шина от Nokian также достигла вершины:

Диапазон представлен от 13 до 17 радиуса с шириной профиля от 155 до 235. Резина с шипами, бескамерная, радиальная. Обещает отличное сцепление на льду, снегу и мокрой дороге.На самом деле хорошо уживается только со снегом и частично с влагой. Лед способствует заносам, препятствует успешному торможению. Еще одна вариация серии — Nokian Nordman 7 Sun с радиусами от 15 до 18 и шириной профиля до 285 выпускается специально для внедорожников.

2 место. Шины Bridgestone

Зимние шины Bridgestone производятся японской компанией с 30-х годов прошлого века. С тех пор модели автомобилей и технология производства сильно изменились. Компания выпускает несколько модельных линеек летних, всесезонных (липучки) и шипованных шин.Самыми популярными моделями зимних шин являются Blizak и Ice Cruiser.

Bridgestone blizzak VRX и зимняя нешипованная резина

Bridgestone Blizzak VRX для легковых автомобилей и DM для кроссоверов считается самой универсальной резиной, очень хорошо зарекомендовавшей себя. Создан для работы на жестких обледенелых поверхностях. Особенностью этих моделей является четкая инструкция по установке колес — они имеют внешнюю и внутреннюю стороны для более эффективной работы. Создатели моделей этой серии позаботились о надежности резинового покрытия.Когда внешний слой стирается, пористая поверхность не дает ему долго терять адгезию. Покрышки Bridgestone Blizzak служат долго, оставаясь мягкими и эластичными. Несмотря на трудности покрытия внутренних дорог, они очень устойчивы к природным особенностям.

Также в линейке зимних шин bridgestone Blizzak представлены набирающие популярность модели SPIKE-01 и SPIKE-02, которые также заслуживают внимания.

Разработан для еще более сложных климатических условий.Новый 16-линейный рисунок шипов вместо прежних 12 увеличивает шансы на максимальную устойчивость автомобиля. Зимние шины Bridgestone Ice Cruiser отталкивают влагу и хорошо держатся на дороге. Резина была специально разработана как многокомпонентная резина, способная удерживать шипы дольше, чем другие производители. Последняя модель шипованных зимних шин, bridgestone ice cruiser 7000, хорошо зарекомендовала себя среди автомобилистов и заняла почетное место не только в нашем рейтинге, но и во всем мире.

3 место. Шины Michelin

Французский производитель зимних шин довольно популярен по всей России. Зимние шины Michelin имеют несколько линий специально для суровой погоды с отрицательными температурами.

Линия зимних шин Michelin x ice разработана с использованием уникальной системы «APS: Adaptability». Он позволяет резине гнуться только в нужных местах, фиксируя положение машины на дороге. Ламели зимних шин michelin x ice 3 выполнены в форме буквы Z, плечевая зона с острыми краями.Это позволяет машине, оснащенной такой резиной, выбраться из любой снежной «каши», колеса просто перемалывают вещество, отбрасывая его назад и толкая машину вперед без заноса.

Зимняя шина Michelin X Ice Nord 3 оснащена интеллектуальной системой шипов. При высокой отрицательной температуре воздуха резина вокруг шипа схватывается, твердеет и способствует лучшему удержанию шипа и большей агрессивности на дороге. Это может увеличить шум, но обеспечивает более надежное сцепление с дорогой. В целом покрышка достаточно мягкая и хорошо ведет себя на любой заснеженной поверхности.

4 место. Шины Continental

Прочная рама продукции немецкого производителя покорила сердца россиян еще в 90-х годах. Шины ввозились в страну вместе с подержанными иномарками. Их долговечность сделала продукцию популярной, и постепенно зимние шины Continental вошли в тройку лидеров по популярности.

Продукт содержит высококачественный синтетический каучук и силикаты. Протектор с водоотводящим рисунком и множеством мелких штрихов на протекторе хорошо отводит жидкость.Шина оснащена жесткими ромбовидными шашками, которые отлично удерживают машину в поворотах.

Зимние шины Continental conti viking contact 6 идеально подходят для полноприводных автомобилей. Они легко справляются с условиями бездорожья, буквально рассыпая снежную кашу и не давая автомобилю пробуксовывать.

Отлично взаимодействуют с асфальтом, имеют асимметричный протектор, радиус от 12 до 24. Разработаны для экономии топлива и хорошей управляемости на льду при плавном движении. Большое количество шипов, дает хорошее сцепление со льдом, а глубокий протектор хорошо сгребает заснеженные участки дороги.

По отзывам резина достаточно шумная и плохо выдергивается из сугробов со снежной «кашей». Но хорошее распределение зон протектора с довольно большим количеством зубчатых шипов дает ощущение безопасности и уверенного ощущения от вождения.

5 место. Шины Cordiant

В отличие от предыдущих представителей шин, зимние шины Cordiant имеют среднюю ценовую категорию. Они доступны большинству автовладельцев в России, поэтому отзывов о продукции больше.

Зимние шины Cordiant Polar

Зимние шины серии Cordiant Polar Выпускаются как шипованные, так и нешипованные.Каучук разработан на основе предшествующих моделей Cordiant Polar. Имеет узорчатый змеиный рисунок на протекторе, что позволяет легко избавляться от влаги на ходу. Шина рассчитана на 128 шипов в 4 ряда. Продольная и поперечная тяга, эффективное торможение и успешная езда. К недостаткам можно отнести акустические особенности и повышенный расход топлива. Cordiant Polar 2 плохо проходит по заснеженной дороге, может способствовать заносу при резком торможении. Основная причина покупки у многих владельцев — доступная цена и удовлетворительное количество шипов.

Снежный кросс Cordiant — резина для автомобилей компактного и среднего класса. Стабилизация маневренности обеспечивается V-образным рисунком протектора и пятном контакта, которое отводит влагу от шины. Покрышка Cordiant Snow Cross не подходит для зимы с температурой воздуха выше +5 градусов. Это не касается начала межсезонья — несмотря на «беспорядок» на дорогах, по ночам часто мороз и использование шипованных шин необходимо. Но если такая зима будет в течение всего сезона, а асфальт вообще не засыпан снегом, эта модель для использования не подойдет.При движении по бездорожью создает много шума, быстро изнашивается, быстро отлетают шипы.

6 место. Шины Dunlop

Зимние шины Dunlop менее популярны в России по сравнению с предыдущими титанами по производству резины для автомобилей. В нем самый широкий модельный ряд специально для суровой снежной зимы. Износостойкость шин этой марки позволяет успешно эксплуатировать их несколько сезонов. Всего у компании есть несколько популярных серий, каждая из которых разделена на список моделей с особенностями рисунка протектора и конструкции шины.

Dunlop производит немало хороших моделей нешипованных шин, таких как Maxx SJ8, Maxx WM01.

Радиусы шин от 13 до 21, есть полуторные размеры. Качественная резина, выдерживает длительные поездки при низких температурах. Шум на дороге минимальный, резина не «дублирует».

Но самые популярные и лучшие зимние шины из всей линейки — это Dunlop sp winter Ice 02 и Dunlop Grandtrek Ice 02.

Шипованные зимние шины Ice 02 для легковых автомобилей и Grandtrack 02 для кроссоверов хорошо подходят для регионов с суровые зимы и сложные заснеженные дороги.Резина Winter Ice и Dunlop Grandtrack оснащена ламелями Maura-Ori 3D и уникальным треугольным рисунком посередине, который эффективно отводит влагу. Зимние шины Dunlop имеют уникальные пальцы с твердосплавным сердечником. Это делает их практически неуязвимыми на льду и эффективными в борьбе со снегом на дороге.

7 место. Шины Pirelli

Производитель единственных в мире шин для гонок по заснеженной местности. Скоростная модель Pirelli рассчитана на скорость до 270 км / ч.Более скромные модели призваны пережить непогоду в различных ее проявлениях. №

Изготовлен по инновационной технологии «Pirelli Dual Stud», по которой изготавливаются специальные двойные шипы, буквально запаянные в резину. Зимний ледяной ноль Pirelli создан для быстрого разгона. В остальном он не очень хорошо показывает тормозные свойства на снегу, довольно шумный.

Оборудован шестигранными шпильками для специальных фланцев. Представлен в диапазоне от 13 до 21 радиуса, для автомобилей класса «внедорожник».Формула льда Pirelli — самая «долгоиграющая» модель производителя. Потерять или повредить надежные шипы практически невозможно, поэтому зимние шины Pirelli долго сохраняют свои свойства.

8 место. Шины Hankook

Одними из лучших, адаптированных к разнообразию сурового климата России, являются зимние шины hankuk. Особая структура ламелей, снежинка на протекторе и «хаски» в сочетании с элегантным функциональным рисунком протекторов покорили сердца российских автомобилистов.Доступная цена резины окончательно повлияла на популярность.

Линия зимних шин hankook насчитывает 14 моделей, каждая из которых разработана для конкретных условий и создана с учетом пожеланий покупателей.

Hankook Winter I Pike завоевал хорошую популярность среди автолюбителей и хорошо зарекомендовал себя на рынке, завоевав своих поклонников. В линейке также есть спортивные версии Hankook Winter I Pike RS и Hankook Winter I Pike RS +.

При резком торможении зимние шины Winter I Pike «цепляются» за дорогу, предотвращая скольжение автомобиля и надежно удерживая устройство на месте.Есть сквозные дренажные системы, а количество блоков протектора увеличено вдвое. Внешне рисунок очень изящный, что тоже привлекает внимание покупателей.

9 место. Шины Кама

Несмотря на активные усилия зарубежных производителей зимних шин, они не могут до конца разобраться в непростом климате российских дорог. Российский завод «Нижнекамскшина» выступает в роли эксперта в этом вопросе. На протяжении многих лет они производят надежные, недорогие и практичные шины для современных автомобилей.

Единственная зимняя резина КАМА, заслуживающая внимания:

Кама 519 не имеет замысловатого рисунка или сложной системы шипов. Они разработаны по финской системе Irbis — одной из самых надежных шипованных каучуков в мире. Зимняя резина Кама Евро 519 имеет шипы 2,45 миллиметра, надежно посаженные в качественную резину.

Современная резина, используемая при производстве изделий, отлично адаптируется к сложным погодным условиям. Зимняя шина Кама Евро 519 имеет двухслойный протектор.Продолжительность эксплуатационного периода данной модели достигается именно за счет двухслойности, где нижний слой жесткий, удерживает шипы, а верхний более мягкий и способен меняться в зависимости от типа дорожного покрытия. Эта модель наиболее подходит для всех типов дорог. Единственное недовольство выражается в отзывах по поводу управляемости «обутого» в такие шины автомобиля на льду. Но стоимость и тормозные качества на уровне, подходящем для большинства покупателей.

10 место.Шины Yokohama

Уникальность этого производителя для российского потребителя заключается в универсальности ассортимента. Компания производит не только шины для легковых автомобилей, но и колеса для сельхозтехники, самолетов и др. По современным технологиям производства она является одним из ведущих мировых лидеров. Аналитика Yokohama основана на тестовых поездках, научных исследованиях свойств резины и отзывах покупателей.

Зимняя резина Yokohama пользуется популярностью у российских автовладельцев.Использование асимметричного рисунка протектора делает шины максимально устойчивыми к скольжению и хорошо влияет на сцепление с дорогой.

В рейтинг вошли шипованные зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Эти шины продаются с 2013 года. За это время уже сложилось общее мнение о качестве шин. Широкий средний рисунок протектора положительно сказывается на устойчивости при маневрировании. Современные трехмерные ламели также способствуют повышению качества шин на дорогах со льдом и снегом.Из недостатков — достаточно быстро теряет шипы.

Подведем итоги рейтинга:

Все представленные зимние шины являются лучшими в своем классе для зимы. Рейтинг составлялся в первую очередь на основе опросов владельцев, отзывов на форумах и общего сравнения характеристик.

Если вы хотите купить лучшие зимние шины, обратите внимание на все эти варианты. Если они попали в наш рейтинг, значит, заслуживают внимания и тем более покупки.

Проверенные и выгодные сайты по покупке шин — не только на тест!
Интернет-магазин «Колеса даром» — Большой выбор зимних шин, дисков, автомобильных масел и другой автомобильной продукции.
Интернет-магазин «S-Bus» — Большой выбор зимних шин, удобный поиск для подбора и бесплатные консультации специалистов.

Если вы внимательно относитесь к выбору зимних шин, обязательно ознакомьтесь с отзывами. Список обзоров зимних шин будет постоянно обновляться.

Не теряет актуальности тема сезонной смены шин — мы видим большой интерес в наших публикациях на эту тему, и он тем острее, чем ближе следующий обувной сезон.Напоминаем, что посетители сайта «За рулем.РФ» имеют возможность задать свои вопросы в режиме онлайн и получить ответы от профессионалов. С вами на связи Сергей Мишин, руководитель группы шинных испытаний. Ему ассистируют тестировщики Евгений Ларин, Валерий Павлов, Андрей Образумов, Дмитрий Тестов, Антон Мишин, Юрий Курочкин и Антон Ананьев.

Приглашаем вас ознакомиться с ответами на самые типичные и самые неожиданные вопросы читателей За Рулем.РФ. Возможно, среди них вы найдете интересующую вас информацию.Если вы его не нашли, задайте свой вопрос в комментариях ниже.

Иван Иванович : Так все-таки шипы или липучка?

Вячеслав Субботин, экс-куратор шинной группы: липучки, шипы! Мы провели специальный тест по этой теме. Температурный диапазон, когда липучки и шипы ведут себя одинаково, скажем, показывают одинаковый тормозной путь, составляет минус 13-15 0 С. При более низких температурах фрикционные шины начинают превосходить шипы. Шип не всегда может пробить твердый лед.А благодаря развитым ламелям фрикционные шины имеют большую площадь контакта со льдом, особенно шероховатым. При более высоких температурах лучше шипованные шины. Но есть нюансы. При минус 20 0 С разница между шипом и липучкой составит около 20%. А при минус 2–3 0 С тормозной путь на липучке будет почти вдвое больше. Поэтому выбирайте тип шин, прежде всего, исходя из средней дневной рабочей температуры. Подробности. Это была отличная работа!

Аноним: А обязательно Дастер брать? По весу он на уровне иномарок.Интересны, например, шины Pirelli Winter Carving Edge (указаны как для легковых автомобилей / кроссоверов) и Pirelli Ice Zero (указаны как для кроссоверов, то есть внедорожников).

Вячеслав Субботин: Неважно! Разница между шинами для внедорожников и шинами с одинаковым рисунком протектора, например для седанов, в основном заключается в усиленной боковине. Смеси, конструкция ремня и т. Д. Одинаковы. Но часто бывает, что для того или иного кроссовера просто не найти обычных шин без навесного оборудования для внедорожника — такого размера нет.

Евгений Корчагин: Во всех тестах ни слова о шинах RESOURCE. Здесь я выбираю среднюю скачку цен 215/65/16 на Кашкай. Тесты хвалят «Нордман» и «Гиславед», но по отзывам лучше выкидывать оба после двух, максимум трех сезонов — со шнуром проблема, шипы теряют. Для сравнения: «Ice Cruiser 7000» на тестах не блещет, но четыре сезона свободно выхаживает, у многих шипов нет вообще. Сам купил на прошлую машину «галифе», в целом понравилась, но сравнивать по опыту не с чем.Получается дилемма: брать шины по тестам, но на два-три сезона или все же думать о ресурсе?

Вячеслав Субботин: Евгений! Пару раз за нашу долгую историю испытаний шин мы проводили тесты на выносливость. Но удовольствие дорогое. Сколько бензина нужно сжечь. Последнее подобное испытание было лет пять-шесть назад. После длительного пробега в десятки тысяч километров мы проверили ходовые качества шин. Выиграл тогда Мишлен.По полученным данным, его качества оказались наиболее близкими к исходным, но по остальным сильно упали.

Однако на некоторых моделях, особенно на флагманских, катаемся долго. Они есть на наших редакционных машинах. И как показывает практика, «Нордман» и «Гиславед» (а также другие модели известных шинных брендов и собственные шины второго эшелона) даже по прошествии четырех сезонов практически не теряют шипы. О порванном шнуре даже говорить не приходится.Чтобы его уничтожить, нужно выйти из сезона с давлением в одну атмосферу. Вообще у Continental самые прочные шпильки — их приклеивают. Пробовали их клещами выдрать, такой спор пошел с производителем. При волочении они пыхтели, как паровозы. Вырвали … кусочком резины. 🙂

Михаил Киселев: Расскажите о поведении китайских шин (например, всеми любимого Triangle), корейских (Nexen или Kumho) и сравните их с российскими и, если возможно, с японскими изношенными шинами (скорее всего 50 % и более протектора), потому что тесты «За рулем» на Дальнем Востоке не очень интересны.

Вячеслав Субботин: Китайские шины на внутреннем рынке по-прежнему занимают незначительную долю. Наш автомобилист просто смотрит на них. Поэтому мы пока не проводим регулярные испытания этих шин, хотя мы также изучаем продукцию из Поднебесной. Знаете, по первым впечатлениям они не уступают по качеству китайским машинам. Ходовые качества не очень хорошие. Я бы себе не купил. Но невысокая цена может служить веским аргументом. Опытный автомобилист, всю жизнь ездивший зимой на летней резине, по карману.Вполне вероятно, что в следующих тестах мы попробуем китайские новинки. Но результат можно предсказать заранее. Шины «Nexen» или «Kumo» второго эшелона корейских производителей шин не блещут результатами тестов. На их фоне Ханкук выглядит намного лучше. Они серьезно подошли к дизайну шин для России, Скандинавии и других зимних стран. Например, у них есть мощный исследовательский центр и полигон в Европе. Поэтому результаты наших тестов высокие.Мы не ездим на изношенных шинах. И мы считаем, что покупать такие и гонять на них — рискованно. Как правило, они сильно изношены и могут быть со скрытыми повреждениями. В 90-е я сам рылся в куче покрышек, отслуживших в Европе. Тогда в таких помойках была вся столица. Нашли четыре, как мне показалось, отличные шины. Поставил на «Москвич-2141», вот он, бедняга, сразу стал уводить в сторону. А к концу зимы из двух покрышек вышел шнур. Я выбросил деньги на ветер.

Татьяна Ржанникова: «Хаккапелиита» всегда впереди на тестах. И цена тоже в лидерах. Но является ли «Нордман» «хаккой» прошлых моделей? Или во всех отношениях другая шина, сделанная по упрощенным технологиям? Вячеслав Субботин: «Нордман» действительно «Хакка» предыдущих поколений, и готовится он на тех же формах. Технология точно такая же, как у Hakki. Но материалы используются немного проще. Допустим, простой цилиндрический шип.Было бы иначе, да и цена значительно выросла бы. Однако это не значит, что Нордман плохой. Посмотрите результаты тестов, таблицу замеров и экспертные оценки. Иногда он готовит почву для новых моделей ведущих компаний.

Аноним: Добрый день, посоветуйте зимнюю резину на Форд Мондео 1,5 тонны, передний привод, 215/55 / R17, и какая лучше для моего региона. Я живу в Саратове, температура зимой от -15 до -25, шипованная или липучка? Зимой за город не выезжаю, дороги в городе нечистые редко, чаще мокрый снег.

Вячеслав Субботин: Коллега, я тоже езжу дальше! Шипованные «Норд-Фрост 5» стоят уже четвертый год. Для этой машины и различных условий эксплуатации — то, что нужно. И катаюсь на них в горы, и задыхаюсь в пробках в слякотной Москве. Поэтому рекомендую вам шипованные шины, причем из топовой линейки. Как ни крути, «Мондео» — большая, тяжелая и к тому же шустрая машина. Ему нужны предсказуемые реакции. Ведь связь с дорогой у него не ахти — руль и тормоза недостаточно информативны.Хорошие шины исправят этот недостаток. «Норд-Фрост» выбирал, в первую очередь, по ходовым качествам, но смотрел на соотношение цена / качество. Сейчас износ не большой, слетели редкие шипы. Раньше я внимательно присматривался к Michelin X-Ice North 2. По характеристикам похожи, но смущает высокая цена. Возможно, в следующем сезоне я все же поставлю себе шипованный Мишлен.

Юрий Рогов: Подскажите, пожалуйста, чем отличаются шины «ContiIceContact» с индексами BD и HD? Сергей Мишин: Эти индексы появились на шинах «КонтиИсКонтакт» в 2013 году.Индекс BD говорит о том, что вы смотрите на обычные, «старые», с так называемыми алмазными шипами. Шины с индексом HD были переработаны, модифицированы для соответствия новым скандинавским ограничениям износа на дорогах, вступившим в силу 1 июля 2013 года. HD отличается от обычных (BD) шипами и измененным составом. Количество шипов в шинах HD и BD одинаковое. В 2013 году HD поставлялся на рынок Скандинавии, BD — только на рынок России. С 2014 года Continental обещала производить и поставлять на все рынки только шины HD.

Сергей Амосов: Если можно, покажите разницу в цифрах между «европейской» и «скандинавской» фрикционными шинами (липучками). Сергей Мишин: «Скандинавские» фрикционные шины — основные шины для нашего рынка — для суровых зим, имеют более мягкую резину протектора (50-55 единиц по Шору), что обеспечивает наилучшие характеристики на льду и снегу. Минусы — относительно «рыхлое» поведение на асфальте и не самые лучшие тормоза. «Центральноевропейские» фрикционные шины ориентированы в первую очередь на влажные теплые зимы. «Заточенные» для управляемости и торможения на мокром асфальте и мокром утрамбованном снегу, они отличаются более высокой устойчивостью к аквапланированию и наклонной полосе.Минусы — низкое сцепление со льдом.

Они делятся на мягкие (твердость 58-60 единиц по Шору) и твердые (60-65 единиц). Может использоваться в теплых регионах России и мегаполисах (Москва, Санкт-Петербург), где льда на дорогах практически не бывает. Чем тверже резина, тем лучше тормоза и поведение на асфальте, но хуже сцепление на льду.

Максим Сысолятин: Все-таки хотелось бы вернуться к ресурсу шипованных шин. Есть ли критерии (помимо потери шипов), на которые можно положиться и понять, что пора менять шины? Другой вопрос: вы сказали, что у ваших редакционных машин разные шины с разным сроком службы, может, просто проверьте их — сравните с такими же новыми.Будет интересно!

Сергей Мишин: Главный критерий оценки состояния зимних шин — остаточный. На самом деле зимняя шина перестает существовать, когда остается 4 или менее миллиметра. При этом производители шин разрешают использовать такие изношенные шины летом. Сравнивать новые шины с изношенными за несколько лет некорректно, поскольку почти все производители ЕЖЕГОДНО модернизируют свои модели (по составу смеси, материалам и дизайну). Даже новые шины одной модели, но разного года выпуска, различаются по характеристикам.

20141013_06–2

Максим Сысолятин: Сразу несколько вопросов. Почему тяжелые грузовики и городские автобусы не «переобуваются»? На развязках МКАД они — основная причина пробок! Как узнать дату производства шин и каков срок их хранения? Наконец, правда ли, что лучше использовать шины меньшей ширины для зимы, чем для лета? Сергей Мишин: О большегрузных автомобилях и автобусах. В нашей стране нет законов (как в скандинавских странах) об обязательном использовании зимних шин.«Переобуваться» на грузовиках и автобусах очень дорого, а вопрос хранения летних покрышек сложен. Но в целом вы правы, такой закон давно назрел. О. На боковине любой шины можно найти «тисненую» комбинацию из четырех цифр, например 2014. Первая пара означает неделю выпуска, вторая — две последние цифры года выпуска. О сроках хранения покрышек. Согласно российским законам, легковая шина должна служить не менее 5 лет.Далее покупателю рекомендуется самостоятельно оценивать состояние шины по наличию или отсутствию мелких трещин на боковине. Производители шин не рекомендуют использовать шины более 7–8 лет, критический возраст — 10 лет, даже если протектор выглядит как новый. В этот период резина значительно теряет свои характеристики. О. Взгляните на наши тесты шин для 14-дюймового размера. Летом мы тестируем шины 185 / 60R14, зимой — на тех же автомобилях 175 / 65R14. Более широкая шина обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом летом.Узкий позволяет добиться более высокого удельного давления в пятне контакта, а значит, он будет лучше цепляться за лед. Кроме того, узкие шины легче «режут» снежную жижу на дороге и не так легко плавают в лужах.

Евгений Арефьев: Подскажите, какую шипованную резину выбрать для Дастера в пределах 4000 рублей за колесо? Я живу в Волгограде, дороги зимой плохо чистят, поэтому определяющими качествами шины должны быть проходимость и управляемость на снегу и льду.Я больше склоняюсь к Cordiant Snow Cross или Nokian Nordman 4. Что лучше? Сергей Мишин: Для снега и льда лучше бы подошел nordman 4. Ведь протектор этой шины повторяет рисунок шин Nokian Hakkapeliitta 4 — многократный победитель многих тестов.

Андре М: У моего BMW X3 E83 лето 17R 235/55, подскажите какой размер надеть зимний? Сергей Мишин: BMW не предлагает более узкие шины для вашего автомобиля. Так что на зиму вам придется оставаться в одном размере.Рекомендую выбирать шины с направленным рисунком протектора, которые более эффективно очищают дорогу от воды и снега в пятне контакта.

Александр Таубинский: У моей Октавии обычно летняя 16R205 / 55, решил сэкономить и купить на дисках 15R195 / 65, что при прочих равных оказывается дешевле, чем покупать только резину 16R205 / 55 плюс экономия два раза в год на переобувку. Какие плюсы / минусы у уменьшения радиуса? Сергей Мишин: Переход на размер 195 / 65R15 вместо 205 / 55R16 в зимних условиях — технически очень грамотное решение.Радиус качения у этих типоразмеров практически одинаков, поэтому искажения показаний спидометра не будет. Шины шириной 195 мм плавают по воде и слякоти с большей скоростью, чем шины 205 мм, и поэтому они безопаснее. На снегу и льду эти шины будут иметь немного лучшее сцепление, поскольку их удельное давление на единицу площади немного выше. Кроме того, увеличенный профиль делает шину более комфортной, обеспечивая более плавную езду на неровностях, а на зимних дорогах чаще встречаются неровности и неровности дороги.Из минусов более узких и более высоких покрышек можно отметить несколько худшее торможение на асфальте (здесь действуют разные законы физики, ширина пятна контакта уменьшается). А также — менее отчетливые реакции на одном и том же асфальте из-за того, что высокая шина больше деформируется под действием боковых сил. Но поскольку пункты, описанные в предыдущем абзаце, то шины 195 / 65R15 предпочтительнее. При этом, как вы заметили, 15-я резина существенно дешевле 16-й.

TSHG: Почему в двух последних тестах зимних шин, опубликованных на сайте, шины «ContiIceContact» показали разные результаты — 2-е место по размерам пассажиров и 4-5-е место для внедорожников? Сергей Мишин: Во-первых, списки участников в этих тестах разные — в 1-4 не было таких сильных соперников, как Goodyear UltraGrip Ice Arctic и Pirelli Ice Zero.Во-вторых, я считаю, что маленькие и большие пироги, даже сделанные из одного теста, будут разными на вкус, потому что они по-разному выпекаются. Одним из факторов, влияющих на сцепление шины с дорогой и управляемость, является распределение давления в пятне контакта. Вероятно, этими характеристиками отличаются шины Continental ContiIceContact размером 175 / 65R14 и 215 / 65R16. Разная масса Лада Приора и Рено Дастер — по-разному нагружают шины. Сравните результаты измерений, например тормозной путь на асфальте.При 175 / 65R14 показатели Conti на мокром асфальте (20 м) лучше, чем на Pirellian Formula Ice (21,1 м) на метр, а на сухом (34,2 м против 34,6 м) почти на полметра лучше. А в размере 215 / 65R16, напротив, Formula Ice (20,0 м) на мокром дорожном покрытии превосходит Conti (21,1 м) на тот же метр. На суше их результаты — 33,6 м и 33,7 м — сопоставимы.

Olegg: Шипы когда-нибудь тихие ? Сергей Мишин: Один из главных недостатков шипованных шин — повышенный уровень шума.Но не это главное зло: шипы тоже увеличивают тормозной путь на асфальте (железо по нему скользит лучше резины даже на машинах с АБС) примерно на 5 процентов относительно фрикционных.

Сегодня только компании Nokian удалось реализовать шину (с протектором HKPL 8) в виде рабочего прототипа, способного снимать и убирать шипы по мере необходимости — см. Фото. Но в то же время специалисты компании признали, что эти прототипы еще далеки от готового продукта, который можно будет предложить рынку.На мой взгляд, есть шипованные шины, менее шумные, чем другие, но только на городских скоростях — 50-60 км / ч. Это шины с уменьшенными шипами в соответствии с последними правилами Скандинавских стран. Советую обратить внимание на Gislaved Nord Frost 100 и Michelin X-Ice North 3.

Артем Пластеев: Почему Maxxis нигде в тестах шин не обнаруживается? Нормальная резина за разумные деньги, да еще с пожизненной гарантией, не Китай, а Тайвань все-таки.Но да, много дорогих тестов … Сергей Мишин: Не совсем правильный вопрос. Это можно установить для любой модели, не представленной в тесте. В 2010 году мы тестировали зимние внедорожные шины, где и встречался этот бренд. Тогда протестированная шина заняла пятое место.

Николай К .: У меня проблема: на боковине покрышки опухла неровность. Можно ли продолжить движение, а если нет, как лучше всего это сделать? Купить новый такой же модели или пару более современных? Состояние шин хорошее — Bridgestone застегивается на липучку, думаю, можно взять пару HKPL R2 и оставить второе колесо BR в качестве запасного? Сергей Мишин: Шишка — это плохо.Он может лопнуть в любой момент, колесо очень резко выпустит воздух, машину в этот момент можно «потерять». Самый верный вариант — купить точно такую же модель шин. Другая пара будет отличаться характеристиками, так что автомобиль изменит свое поведение на поворотах: рулевое управление может стать чрезмерным (будет тенденция к заносу) или недостаточным (может возникнуть явный занос).

Андрей Хахулин: Нужен совет. При покупке б / у авто была зимняя резина, но в этом комплекте: Dunlop SP Winter Ice 01 — две штуки, Toyo Observe G3-Ice — две штуки.Состояние шин такое же. Собственно, что бы вы посоветовали купить, Toyo или Dunlop? Не люблю, когда на машину ставят разные шины … Сергей Мишин: Модель Toyo Observe G3-Ice намного свежее, чем старая Dunlop SP Winter Ice 01, которая уже пришла на смену Dunlop SP Winter Ice 02 сегодня. Надеюсь, понятно, какие шины лучше покупать.

ALEX S: Рекомендую шипованные шины R17 для внедорожников, оптимальные по соотношению цена-качество. Чем больше читаю, тем больше сомневаюсь, что выбрать…

Сергей Мишин: Ознакомьтесь с результатами испытаний шин для внедорожников 235 / 65R16. Размеры R16 и R17 аналогичны. Я бы выбрал себе внедорожник Nordman 5 — резина неплохая, при этом относительно недорогая. На втором месте — внедорожник Gislaved Nord Frost 100.

Андресс: Я держу в руках два выпуска журнала: один за сентябрь 2015 года, другой за сентябрь 2014 года. В обоих тестах 14-дюймовые зимние шины с поразительной разницей в характеристиках. Например, при торможении на льду 30-5 км / ч в этом году Nokian HKPL 8 тормозит 13.6 м, а в том году аж 18 м! И так со всеми шинами. Интересно, чему верить? Сергей Мишин: Абсолютные результаты измерений на льду совсем не такие, как на асфальте, на котором из года в год результаты могут меняться на два-три метра. На льду их намного больше, чем на асфальте, в зависимости от температуры окружающей среды, влажности и многих других погодных параметров. Даже на одном и том же льду одна и та же шина будет давать разные результаты в разные дни. Не говоря уже о разнице из года в год.Вы можете поверить в разницу между резиной в процентах.

Андрей Веледеев: Как маркировать шины, которые можно ездить зимой по новому закону? Достаточно ли снежинки, M + S, или просто «снежинки в горах»? Сергей Мишин: В техническом регламенте зимние шины описаны достаточно широко. Буквально: «отмечен знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри, а также отмечен знаками« M + S »,« M&S »и« MS »… Но при этом допустимая остаточная глубина протектора при эксплуатации явно ограничена — не менее 4,0 мм.

Ольга Марьясова: Пора покупать зимнюю резину, производитель рекомендует 165 / 70R14 или 185 / 60R14. Не понимаю, какой типоразмер выбрать на зиму для автомобиля Skoda Fabia 2008 г.в. с двигателем 1,4 л. Так как асом себя не считаю, выбор пал на Nokian Hakkapeliitta 8, а вот размер 185 / 60R14 отсутствует. Консультант предложил 175/65.Можете ли вы отклониться от рекомендаций автопроизводителя? R14 из-за имеющихся дисков со старой резиной.

Сергей Мишин: Отклоняться от рекомендаций автопроизводителя или нет, такое решение придется принимать только вам. Для вашего автомобиля подходят шины размерности 175 / 65R14, если они соответствуют индексу грузоподъемности. Радиус качения будет очень близок к шинам 165 / 70R14 или 185 / 60R14.

Алексей Сергеевич: Некоторые производители предлагают всесезонные шины.Расскажите о них. Насколько они эффективны зимой в городских условиях? Сергей Мишин: Всесезонные шины — это универсальные шины для круглогодичной эксплуатации в условиях мягкой малоснежной зимы и прохладного лета. Не ждите от них высокого сцепления на асфальте летом и на льду зимой. В городских условиях летом на такой резине можно жить, если нет жары и не агрессивно гонишь. Настоящей русской зимой труднее. Уверенно чувствовать себя можно только на очищенном от снега и льда асфальте.Но в заснеженных дворах, на обледенелой трассе такие шины беспомощны.

Виктор А .: Добрый день! Я прочитал все возможные тесты зимних шипованных шин и остановил свой выбор на внедорожнике Gislaved Nord Frost 100. Одна проблема — нужный мне размер 225/60 R17 (по просьбе производителя) отсутствует в Gislaved. Близко — 225/65 R17, но в этом случае диаметр колеса увеличивается на 22 мм (боюсь, при полностью вывернутом руле он будет цепляться за арки). Посоветуйте пожалуйста достойный аналог Subaru forester IV.Эксплуатация — Москва и близлежащая сельская местность. P.S. Смотрел Continental ContiIceContact но дорогой. Может быть, Йокогаму посмотреть (штатную всесезонную), например IceGuard Stud IG55? Как вы относитесь к этому бренду? Почему-то в ваших тестах его нет.

Сергей Мишин: Мне кажется, у вас странное отношение к журналам и шинам. Во-первых, шины Yokohama IceGuard Stud IG55 дважды участвовали в наших тестах в этом году: в сентябрьском выпуске в размере 175 / 65R14 и в октябрьском выпуске в размере 205 / 66R16.Во-вторых, это не всесезонная шина, а настоящая шипованная шина, которая не может быть стандартной ни на одном автомобиле, даже на Subaru Forester IV. Внимательно прочтите журнал!

Иван Николаев: Выбираю нешипованные зимние шины для Nissan X-Trail. Мои взгляды остановились на Michelin X-Ice, но я не могу решить, брать ли новый Xi3 или старый Xi2. Как вы думаете, это имеет большое значение для поездок по Москве? Сергей Мишин: Любые новые модели всегда лучше предыдущих.Вопрос в величине разницы между ними. У меня не было возможности сравнить эти две шины между собой, но, полагаю, в городских поездках разница будет практически неразличима. Но есть один нюанс. Мишлен может прекратить производство старой модели в любой момент, и она исчезнет с прилавков. При повреждении колеса придется покупать не одно, а целый набор новых или от другого производителя.

Шахин Тарвердиев: Помогите выбрать зимнюю резину… Друзья советуют Nokian Hakkapeliitta 8 или Gislaved NordFrost 100. Первый, как я видел, стоит 1000-1500 руб. дорого. Стоит ли оно того? Для меня важны стабильность и бесшумность, так как на моем Лифан солано нет шумоизоляции. Рекомендуемые размеры 195/60 и 185/60 указаны на двери автомобиля, возможно ли 185/65? Насколько я понимаю, 195 — лето, 185 — зима. Заранее спасибо.

Сергей Мишин: Типичный российский подход: «У меня были бы хорошие шины, но не дорогие.«Бесплатному сыру место только одно … Gislaved NordFrost 100, пожалуй, один из самых тихих шипов. Вы правы, шины уже — для зимы, шире — для лета. Как правило, при использовании возникает контакт колесной арки. более широкие шины и 5% высоты профиля не должны быть критичными.Чтобы понять, подходят ли более высокие шины для вашего автомобиля, стоит примерить их: достаточно собрать и поставить одно переднее колесо. Сожмите подвеску, поверните руль колесо полностью влево и вправо, обратите внимание на зазор между шинами и краем арки.

20141013_06–2

x x: Что вы можете сказать о повторной установке шипов на колеса? Сергей Мишин: Не доверяю повторному изучению. Для начала нужно понять, почему шипы выпали из протектора. Если отверстия будут немного больше, чем требуется, то снова выпадут новые шипы. Если виноваты шипы уменьшенного диаметра, нужно подобрать подходящие. Во-вторых, нужно найти такие же шипы, которыми изначально шиповалась шина. Это не так просто.Они различаются размерами, конфигурацией (однофланцевые, двухфланцевые, трехфланцевые), материалами, формой твердосплавной вставки … В-третьих, в открытую скважину уже попала дорожная грязь, песок и т. вряд ли удастся идеально почистить. Те остатки грязи, которые не удалось удалить, будут действовать как абразив, интенсивно изнашивая новый шип и резину вокруг него, что приведет к многократной потере шипов.

Юра Баранов: Подскажите — есть диски r14 на резине 205–70! вопрос в том, можно ли на эти колеса поставить резину 185–70? Сергей Мишин: В вашем случае необходимо уточнить ширину обода имеющихся дисков.Обратите внимание на рельефную маркировку ширины обода на поверхности обода (под шиной). Это число, обозначающее ширину обода в дюймах, за которым следует буква J. Отношение шины к ширине обода показано в таблице.

Арчи Томас: Встал вопрос о выборе зимней резины для ВАЗ «классика». Выбор пал на Nordman 4 или 5, Yokohama IC35, учитывая также Tunga Nordway. Я понимаю, что Тунга не вписывается в эту компанию, но на тестах я ее ни разу не встречал.Собственно вопрос: что лучше поставить, и что скажете про Тунгу? Типоразмеры 175 / 70R13 …

Каждый автомобилист сталкивается с проблемой выбора качественной резины для своего автомобиля. Сегодня сделать это стало намного сложнее. На авторынке огромный ассортимент шин различных производителей. Большинство из них очень качественные.

Как правильно выбирать шины

Чтобы сделать правильный выбор, следует помнить о нескольких важных моментах.В первую очередь это касается стоимости. Иногда цена на резину вполне приемлема, а качество соответствует колесам известного производителя. То есть всегда можно найти бюджетный вариант.

Конечно, срок службы дорогих покрышек велик. У них широкий протектор, который быстро отводит воду. Они также сокращают тормозной путь на обледенелой дороге.

При выборе резины, независимо от ее цены, нужно ориентироваться на важные нюансы:

Шины должны соответствовать габаритам автомобиля… Подходящий размер можно найти в техническом руководстве.
Максимальная скорость.
Категория резины.
Сезонность.
Способность тормозить на обледенелой поверхности.

Очень важно, чтобы значения скорости и максимальной нагрузки соответствовали размерам шины. При отсутствии такого соблюдения возможна поломка подвески.

Yokohama или Dunlop

Стоимость этих покрышек примерно одинаковая. Однако перед тем, как сделать выбор, стоит ознакомиться с их техническими характеристиками.Узнайте, какие преимущества есть у каждой модели.

Yokohama

Для производства производитель использует компьютерную технику. Таким образом, шина полностью соответствует мировым стандартам.

Новая резина сокращает тормозной путь.

Зимние колеса комплектуются оригинальными металлическими шпильками. Они обеспечивают надежное сцепление с дорогой на обледенелой дороге. Полностью исключен занос автомобиля. Шипованная шина повышает безопасность езды и делает ее более комфортной.

Специально для летнего сезона колеса изготовлены из резины, которая не плавится при высоких температурах.

Универсальная (всесезонная) шина изготовлена из двухслойной резины. Он может оставаться эластичным в сильные морозы и не таять в сильную жару.

Есть модели со специальными полукруглыми отверстиями на протекторе. Благодаря им шины отталкивают снег, грязь и воду и быстро самоочищаются. Продольные канавки предотвращают проскальзывание колес, сохраняя поперечную устойчивость машины.

Резина предназначена для длительного использования. Иногда этот срок превышает 10 лет.

Каждое колесо тщательно проверено.Образцы с малейшими отклонениями от нормы отбраковываются. Поэтому компания гарантирует 100% качество своей продукции.

Dunlop

Колеса с широким протектором. Оформление чертежа и его расчет выполнялись с помощью компьютерной графики. Резина плотно прилегает к дорожному покрытию, обеспечивая полную безопасность езды.

Протектор имеет ненаправленный симметричный рисунок. Автомобиль никогда не заносит на мокрой или очень скользкой дороге.

При движении по неровностям и ямам в салоне не ощущаются толчки.

Шины обеспечивают кратчайший тормозной путь. Это очень важно при движении по городским улицам.

Зимние модели оснащены стальными шипами для отличного сцепления. На такой резине машина никогда не едет в занос.

Летняя резина изготовлена из специальной резины. Предотвращает таяние при высоких температурах.

Многослойные всесезонные. В результате колеса не промерзают в сильные морозы и не плавятся на жаре.

Dunlop можно использовать долгое время.При правильной эксплуатации они прослужат более 10 лет.

Характеристики обеих шин практически одинаковы. Автомобилисты отзываются о них только положительно. При невысокой стоимости каждая модель имеет улучшенные качественные характеристики.

По мнению автовладельцев, для скользкой дороги больше подходит Йокогама. Если вы устанавливаете Dunlop, вам следует воспользоваться всесезонными вариантами. Они показывают отличные результаты в зимние холода и летнюю жару.

Конечно, при выборе шины необходимо также учитывать ее параметры и характеристики.Колеса с разными параметрами часто ведут себя по-разному.

Yokohama или Nokian

Всемирно известные колеса Nokian производятся в Финляндии. В нашей стране их производят во Всеволожске. Продукция сертифицирована по стандарту ISO 9001.

Особенностью шин Nokian является индикатор износа. Его можно использовать для простого измерения глубины протектора. Финские шины гарантируют мощное сцепление с любым дорожным покрытием, независимо от его покрытия. Езда комфортна как по мокрому асфальту, так и по обледенелой дороге.

По мнению экспертов, качество шин Nokian немного выше, чем Yokohama, поэтому по возможности лучше установить финские шины.

Yokohama или Hankook

В Южной Корее шины Hankook считаются лучшими для зимы. Многие мировые производители автомобилей, такие как Volvo и Volkswagen, производят свои автомобили с шинами Hankuk.

Они стали очень популярными в нашей стране благодаря высокому качеству и невысокой стоимости. Автолюбители отмечают несколько положительных качеств:

Низкая цена.
Отличная стабильность.
Мягкость.
Не создает дополнительных шумов.
Малый тормозной путь.
Длительный срок службы.

Hankook больше подходит для обычного использования. Что касается спортивных автомобилей, то лучшим вариантом является Иокогама.

Pirelli или Yokohama

Итальянцы производят модели Pirelli:

Highway

Опорные колеса для езды по асфальту. Не предназначен для зимнего использования.

Snow

Специальная зимняя резина.Они отличаются полноценным сцеплением на льду или заснеженных дорогах благодаря оригинальному рисунку протектора. Резина способна выдерживать сильные морозы.

Недостатки:

Плохое обращение.
Сильный шум при движении по сухому асфальту.
Повышенный износ протектора.

All Season

Всесезонные шины. Можно использовать на заснеженной дороге. Обеспечивает хорошую адгезию к обледенелым поверхностям. Износ протектора сведен к минимуму.

Performance

Специальные шины для высокоскоростной езды.Для них характерны мощная тяга и легкость вождения. Разработан для высоких температур.

Недостатки:

Они создают дискомфорт при движении.
Слишком быстрое ношение.

Всесезонные рабочие характеристики

Всесезонные, для высокоскоростной езды. Можно использовать круглый год. Автомобиль устойчив на обледенелой дороге и хорошо ведет себя на сухом асфальте.

И Pirelli, и Yokohama безупречного качества. Они доказали свою надежность при любом виде вождения.Отдать предпочтение какому-либо продукту очень сложно. Выбор будет зависеть как от индивидуального подхода, так и от стиля вождения автомобиля.

Один из важнейших элементов автомобиля, отвечающих за безопасность дорожного движения и комфорт вождения, — это шины. Эти продукты подбираются автовладельцами с учетом довольно большого количества различных факторов, ведь от них напрямую зависит то, как поведет себя автомобиль. Один из самых надежных — производства Michelin и Yokohama.Поэтому многие водители задаются вопросом, что лучше: Michelin или Yokohama?

Шины от Иокогамы

Заводы этой компании производят в основном шины для легковых, грузовых автомобилей и автобусов, а также специализированное оборудование, такое как горнодобывающая и строительная техника.

Шины этого производителя устанавливаются на все автомобили японского производства. Вся продукция компании, как летняя, так и зимняя, перед выпуском в продажу проходит тщательный контроль и тестирование на всемирно известных испытательных площадках.

Главный принцип компании — производство качественной продукции. Высокий уровень качества продукции достигается благодаря новейшему оборудованию и современным технологиям, а также высокому уровню квалификации сотрудников. Именно поэтому шины этого производителя пользуются большим спросом, ведь они высокого уровня качества.

Отличительные особенности продукции Michelin

Многие водители задаются вопросом, лучше ли продукция Michelin, чем другие. Значительный уровень спроса на автомобильные шины от этого производителя обусловлен достаточно широким спектром предложений.Среди моделей можно найти множество вариантов как летних, так и зимних для разных типов авто.

Большинство водителей считают, что шины этого производителя лучше. Это связано со следующими факторами:

Каучук этой компании использовался довольно большим количеством известных гонщиков.

История этой компании довольно долгая и на протяжении всего своего существования она активно разрабатывала новые модели шин для различных типов автомобилей. Кроме того, компания регулярно представляет шины, предназначенные для различных целей, например, для экономии топлива или для езды в сложных погодных условиях.

Хорошие рабочие характеристики.

Шины изготовлены из высококачественного материала, что делает их характеристики значительно лучше, чем у других продуктов.

Компания разрабатывает специальные рисунки протектора, которые тщательно подбираются с помощью специальной компьютерной программы. Особый рисунок обеспечивает надежное сцепление шин с дорожным покрытием. Кроме того, он удаляет загрязнения с поверхности изделия.

Эта особенность дает значительную экономию топлива.Эта особенность достигается за счет того, что углеводород добавляется к материалу, из которого изготовлено изделие. Благодаря этому движение колеса значительно упрощается, а значит, расход топлива и смазочных материалов значительно меньше.

Особый состав смеси.

Для изготовления покрышек используется специальный состав, обеспечивающий длительную работу изделий в любом режиме движения.

Преимущества шин Michelin

Продукция этой компании имеет немало преимуществ.Основные преимущества шин, которые делают их значительно лучше:

Специальная резиновая смесь.
Большое количество инновационных технологий.
Хорошие тяговые характеристики.
Незначительный тормозной путь.
Хорошая маневренность.
Экономный расход ГСМ.
Безопасность вождения.
Значительный уровень комфорта.
Практичность шин.
Длительный срок службы.

Одним из основных недостатков продукции этой компании является их значительная стоимость.

Преимущества шин Yokohama

Большинство владельцев японских автомобилей считают, что шины этого производителя лучше других марок. Это связано с тем, что они обладают рядом преимуществ. По словам автовладельцев, они предоставляют:

Хорошая управляемость.
Маневренность.
Скоростные качества.
Быстрый разгон.
Хорошая износостойкость.
Высокий уровень проходимости.
Быстрое торможение.

Сходства и различия товаров

Многим автовладельцам довольно сложно выбрать, что лучше Мишлен или Иокогама. Чтобы определить этот коэффициент, необходимо учитывать общие требования к продукции. К ним относятся:

Сцепление на мокрой и сухой дороге.
Устойчивость на поворотах.
Износостойкость.

Основное различие между двумя производителями заключается в их ориентации на группу потенциальных покупателей.

Продукция

Yokohama предназначена для активных водителей, предпочитающих быструю езду. Шины изготовлены из более жесткого материала и имеют упругий каркас. В их основе — особая резиновая смесь с полимерными добавками, снижающая такой показатель, как степень влияния нагрева на свойства продукта. Рисунок этих шин в первую очередь служит для обеспечения надежного сцепления и быстрого отвода воды из зоны контакта с дорогой.

Продукция

Michelin нацелена на спокойных автовладельцев, предпочитающих умеренную езду. В основе покрышек довольно мягкий состав резины, кроме того, они отличаются мягким каркасом, который гарантирует плавный ход автомобиля. При этом рисунок протектора направлен на отвод воды и минимальный уровень шума.

Мишлен или Иокогама, что лучше на лето?

Шины

Yokohama позиционируются как более ориентированные на водителя, а шины Michelin — как более удобные.Однако продукция обоих производителей будет вести себя вполне прилично в любом режиме движения.

Основное различие между этими производителями заключается в ориентации на разные группы потенциальных покупателей. Эта мера необходима компаниям для повышения уровня продаж продукции.

Какие шины купить на лето решает сам автовладелец, исходя из собственного стиля вождения. Для быстрой езды лучше отдать предпочтение шинам японского производителя, а для любителей комфортной езды идеально подойдут французские колеса.

Шины — один из важнейших элементов автомобиля. Лучшие товары представлены на рынке брендами Michelin и Yokohama. Продукция этих производителей выгодно отличается своим уровнем качества и износостойкостью. По основным характеристикам эти шины схожи. Шины этих производителей идеально подходят для любых условий движения. Для комфортной езды предпочтение стоит отдать шинам французской компании, а для активной езды — продукции японского производителя.

Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии? Сколько весит легковая машина Сколько кг весит ВАЗ 2107

Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности крупногабаритных большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром производил поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.

Но со временем выяснилось, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к снижению его общей массы. А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластик, углепластик, легкие металлы — все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются машины, похожие на пароварки, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легкового вагона в табличной форме

Представляем вашему вниманию таблицу с указанием веса автомобиля по маркам.

модель автомобиля	Снаряженная масса
Масса машины Ока 1111, масса окушки	635 кг
Масса автомобиля Ока 1113	645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки	955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102	1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103	965 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятков 2110	1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки	1060 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки	1045 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2107, масса семерки	1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108	945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки	915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111	1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двух	1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113	975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки	985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, вес борта	1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116	1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117	1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121	1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз)	1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива)	1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24	1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404	1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407	1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314	1045 кг
Масса Москвич 2140	1080 кг
Масса Москвич 2141	1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408	990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ	1825 кг
Сколько весит УАЗ 469?	1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот?	2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер	1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail)	1410-1690 кг
Сколько весит Qashqai (вес автомобиля nissan qashqai)	1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle)	1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус)	965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2)	1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3)	1461-1484 кг
Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga)	1608-1655 кг
Вес автомобиля Ford Escort (сколько весит Ford Escort)	890-965 кг
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан)	957-1165 кг
Вес Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер)	1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро)	941 кг
Масса Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка)	1329-1484 кг
Масса автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра)	950-1105 кг
Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3)	1245-1306 кг
Масса автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5)	2035 кг
Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6)	1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег)	2165-2577 кг
Вес Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo)	1173 кг
Вес автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat)	1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Toyota Camry)	1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Toyota Corolla)	1215-1435 кг
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica)	1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser)	1896-2715 кг
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia)	1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia)	1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti)	1505-1520 кг
Сколько весит Kia Sportage (вес KIA Sportage)	1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес Киа Сид)	1163-1385 кг
Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto)	829-984 кг

Таким образом, получается, что если взять, так сказать, «вообще для больницы», то средний вес автомобиля примерно от 1 до 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то целиком уже перекладывается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

Двигатель	1.2л, 8-кл.	1.2л, 8-кл.	1,3л, 8-кл.
Длина, мм	4073	4043	4043
Ширина, мм	1611	1611	1611
Высота, мм	1440	1440	1440
Колесная база, мм	2424	2424	2424
Колея передняя, мм	1349	1349	1349
Колея задняя, мм	1305	1305	1305
Клиренс, мм	170	170	170
Минимальный объем багажника, л	325	325	325
Тип кузова / количество дверей	Седан / 4
Расположение двигателя	Передний продольный
Объем двигателя, см 3	1198	1198	1300
Тип цилиндра	Рядный
Количество цилиндров	4	4	4
Ход поршня, мм	66	66	66
Диаметр цилиндра, мм	76	76	79
Степень сжатия	8,5	8,5	8,5
Количество клапанов на цилиндр	2	2	2
Система подачи	Карбюратор
Мощность, л.с. / об.мин.	64/5600	64/5600	70/5600
Крутящий момент	89/3400	89/3400	96/3400
Вид топлива	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Привод	Задний	Задний	Задний
Тип коробки передач / количество передач	МКПП / 4	МКПП / 4	МКПП / 4
Передаточное число главной пары	4,3	4,1	4,1
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Тип рулевого управления	Червячная передача
Объем топливного бака, л	39	39	39
Максимальная скорость, км / ч	140	142	145
Масса снаряженная, кг	955	955	955
Допустимая полная масса, кг	1355	1355	1355
Шины	155 SR13	165/70 SR13	155 SR13
Время разгона (0-100 км / ч), с	22	20	18
Расход топлива в городском цикле, л	9,4	9,4	11
Загородный расход топлива, л	6,9	6,9	8
Комбинированный расход топлива, л	9,2	9,2	—

Краткое описание и история

Именно ВАЗ 2101 — старейшая модель Волжского автозавода, с которой началась история отечественного автопрома.19 апреля 1970 года с конвейера завода сошел первый малолитражный автомобиль. Модель была основана на модели Fiat 124 1966 года выпуска. По сути, первые «копейки» были практически итальянскими автомобилями, ведь технические характеристики ВАЗ 2101 и фаит 124 мало чем отличались друг от друга: двигатель объемом 1,2 литра и отделка салона начального уровня. Разницы между машинами практически не было.

В дальнейшем отечественные автоконструкторы существенно доработали конструкцию автомобиля под условия эксплуатации в нашей стране.Дорожный просвет увеличен, поскольку качество дорожного покрытия не всегда позволяло перемещаться с комфортом и удобством. Кузов и подвеска были значительно усилены, тем самым улучшив технические характеристики ВАЗ 2101. Задние дисковые тормоза от fiat заменили на барабанные. Это было связано с их прочностью и устойчивостью к пыли и грязи, чего всегда хватало.

Изменениям подверглось практически все, в том числе конструкция двигателя.Увеличено расстояние между цилиндрами (это дало возможность растачивать диаметр цилиндров), распредвал перенесен на ГБЦ. Помимо двигателя, изменениям претерпели сцепление, коробка передач и задняя подвеска. В результате масса автомобиля увеличилась на 90 кг. Всего в конструкции ВАЗ 2101 произошло более 800 изменений и отличий.

С 1970 по 1986 год на заводе было собрано около трех миллионов автомобилей ВАЗ 2101. Спустя 19 лет после того, как машина сошла с конвейера, первый коммерческий экземпляр занял почетное место в музее АвтоВАЗа.

Тюнинг ВАЗ 2101

В металлолом может оказаться любая машина, даже самая новая, купленная в салоне, причиной этого может быть крупная авария, поджог, вандализм и т.д. это просто куча металлолома. Стоимость такой машины на металлолом будет равна стоимости старой Жигуленки, которую тоже отправляют в печать.

Новая машина — большая редкость на металлоломе, часть этих машин, как правило, пытаются восстановить, а часть продают на запчасти.В основном старые «москвичи», «волги», «копейки», казаки и прочая наследие Советского Союза уходят на металлолом. В основном молодые люди пытаются арендовать машину на металлолом, они берут в аренду машины, оставшиеся от дедов, такие машины просто занимают драгоценное место в гараже и вроде бы машину «на ходу» можно использовать, но цена такой автомобиль на рынке стоит не дороже 10 тысяч рублей, и продать его можно проблематично и трудоемко, поэтому арендовать машину на металлолом проще, чем «возиться» с ней.

Еще один вариант ломовой машины — брошенные машины во дворах и на улицах города, такие машины видел каждый из нас, особенно много их появляется после зимы, поэтому такие машины называют «подснежниками». Причиной бесхозности автомобиля может быть смерть владельца, его посадили в тюрьму, переезд или он ему просто больше не нужен. Если такая машина стоит несколько лет, то хозяина точно не будет. В этом случае ТСЖ (если машина стоит во дворе), а также муниципальные службы города имеют право избавиться от такой машины, предварительно решив все вопросы с ГИБДД города.

Какие машины чаще всего сдают в аренду

Чаще всего, конечно, сдают в аренду старые советские автомобили, которые уже отжили свои дни. Ниже мы подготовили список самых арендованных марок автомобилей, вы можете перейти на соответствующую страницу и увидеть всю информацию — сколько весит машина, какая, сколько примерно денег вы можете получить, сдав эту марку на металлолом.

ВАЗ 2106 (шестерка)

ВАЗ 2101 (копейка)

ВАЗ 2105, 2107

Москвич 412

Запорожец

Стоит сказать, что такие автомобили, как НИВА, УАЗ, не так часто утилизируются из-за крепкого шасси и крепкий кузов этих машин — многие пытаются восстанавливать такие машины и ездить дальше, особенно в сельской местности, где такие машины просто необходимы.

Также бывшие владельцы Святогора, Таврии, пытаются сдать машину на черный металл, а Daewoo Nexia часто встречается из-за невысокой рыночной цены.

Выгодно сдавать авто на металлолом или нет?

Средний вес автомобиля — 1 тонна, устанавливается завал, если автомобиль целиком (стекло, элементы салона, резина и т.д.) — не менее 30%. Те. Фактически вес машины снижен на 300 кг и на металлолом уходит всего 600 кг = 0,6 тонны.Теперь самое интересное, что стоимость металлолома в каждом регионе разная. Самая высокая цена на металлолом наблюдается в Санкт-Петербурге (сейчас около 9000 рублей за тонну), в Москве 7-8 тысяч рублей за тонну, в Новосибирске 4-5 тысяч и т. Д. не сможет назвать точную сумму здесь и сейчас. Узнайте в своем городе, что принимают металлолом категории 5 А (а именно машина будет относиться к этой категории) и умножьте на вес вашего автомобиля минус 30% от засора.

Теперь стоит учесть затраты на транспортировку до места, где вы хотите сдать машину на металлолом. Если машина в движении, то проблем нет, доберетесь самостоятельно и получите деньги без лишних трат. Если хотя бы колеса машины крутятся, а подвеска с кузовом «живёт вместе», а рулевое управление исправно, вы легко можете попросить друга потянуть вас за трос, чтобы принять металлолом. Если не работает рулевое управление, можно буксировать с жесткой сцепкой.

А что делать, если машина хлам и никак не доезжает. Здесь следует учитывать затраты. Эвакуатор или самопогрузка 5 тонн. Средняя цена на такую технику составляет 800-1000 рублей в час, рабочее время принято за 2 часа (так называемый минимальный размер оплаты труда), то есть вывоз машины на металлолом обойдется в 2000 рублей. Если цена металлолома в вашем городе 6 тысяч рублей, то за машину вы получите около 1600 рублей (1 тонна — 30% засорение х 6000 рублей — транспортировка 2000 рублей).

Если вы думаете, что сможете позвонить по телефону и заказать «вывоз автомобилей на металлолом» у компании, принимающей металлолом, то вы должны огорчиться. Как правило, вывозом 3 или 5 тонн металла занимаются крупные компании, они вам окажут услугу, если вы только предложите сразу вывезти не менее 3 машин в металлолом с одного места.

Если вам просто нужно избавиться от машины, не получив за нее ни цента, то желающих есть много. Также можно обратиться к посредникам, а их в этом бизнесе очень много, ведь заработок на металлолом привлекает многих.Посредникам нужно что-то заработать, но и они не могут вас обидеть, поэтому за свою машину в этой версии вы получите не больше 500 рублей.

Здесь мы написали реальные числа, конкретизируем их на примере вашей машины и вы получите точные цифры, а сдавать машину на металлолом или нет — решать вам, возможно, есть вариант выкапывать металлолом, забивая багажник и салон всякими железками, таким образом, за 2-3 года вы соберете 3-4 тонны металла и без транспортных затрат сдадите за приличные деньги.

Разбор машины

Еще один вариант поставить машину в черный металл — разобрать ее. Если у вас много свободного времени, есть место и все условия, то можно поймать небольшую выгоду:

— продать рабочие детали и элементы интерьера

— сортировать черный лом и

— выбросить ненужное и снизить процент засорения

С запчастями все понятно — разбираешь, рабочие детали откладываешь и продаешь по.Не думайте, что такие запчасти не востребованы, например зайдите на авито и посмотрите, сколько существует похожих объявлений, сколько у них просмотров. Этот рынок живет, на что угодно всегда есть покупатели, помните об этом.

Сортировать. Это, пожалуй, самый длительный и сложный процесс, но он принесет наибольшие выгоды наряду с продажей запчастей. Цветной металл содержится в трансмиссии, в корпусе двигателя, в навесном оборудовании двигателя, в кабине и т. Д. Для каждого вида лома цветных металлов заводите отдельный контейнер и сортируйте, т.к. никто не будет покупать у вас несортированный лом .

Уменьшить засорение. Если нет желания заниматься сортировкой и разбором, то просто выкиньте из машины все, что не металлическое. Облицовка, стекло, резина и т.д. В этом случае мастер приема металла может снизить процент засорения до 10%, что будет намного выгоднее, если избавиться всего от 100-200 килограммов.

Разбор автомобиля — это, конечно, дело каждого и стоит задуматься, будет ли потраченное время соответствовать той пользе, которую вы получите.Разбирать не рекомендуем, так намного быстрее, проще и безопаснее сдать всю машину.

Программа утилизации автомобилей

О программе утилизации автомобилей знают многие, мы посвятили этой теме целую статью. С рециклингом вы получите больше преимуществ, чем просто сдача автомобиля в черный металл, НО программа утилизации предназначена только для тех, кто хочет поменять старую машину и готов ездить в российском автопроме. Подробности читайте в статье — «Утилизация автомобилей».

Где арендовать машину на металлолом

Если вы все же решили, что старую машину пора сдавать на металлолом, то вам следует обратиться в крупные приемные пункты черных металлов вашего города. Чем крупнее металлический склад, тем выше их цена — обычно это бывает. Но бывает и так, что недавно открывшаяся акция предлагает цены немного выше, чтобы привлечь больше клиентов и продвигать свое имя.

В первую очередь ищите «Вторчермет» в своем городе — это большая сеть баз по всей России, связанных только именами, раньше это было единственное и единственное предприятие СССР по заготовке металлолома, теперь название «Вторчермет» превратилось в бренд.

Проведите небольшой мониторинг цен — они не будут сильно отличаться, максимальная разница может составлять 300-500 рублей за тонну. Поэтому проще и быстрее связаться с ближайшей к вам базой. Также перед заселением поинтересуйтесь, есть ли на кассе наличные. Часто квитанции рассчитываются только на следующий день — денег на кассе нет.

Вывод

Итак, что делать со старой и ненужной машиной. Конечно, оптимальным вариантом будет аренда машины на металлолом.Помните, что арендуя машину из черного металла, вы не разбогатеете, вы просто избавитесь от хлама. Машину вам никто не отвезет — доставка на ваших плечах. Цвета в машине не много. А если вы хотите купить новенькую машину концерна «АвтоВАЗ», то программа утилизации будет для вас оптимальным вариантом.

Легковой автомобиль малого класса, выпускается Волжским автомобильным заводом с 1976 года. Кузов — седан, закрытый, транспортный, четырехдверный. Передние сиденья — регулируемые по длине и наклону спинки, снабжены подголовниками, откидными спинками.Заднее сиденье фиксированное, с центральным подлокотником, который складывается в спинку сиденья.

Модификации

ВАЗ-21061 — с двигателем рабочим объемом 1,45 л и мощностью 71,5 л.с.;
ВАЗ-21063 — с двигателем 1,3 л мощностью 63,5 л.с.

Двигатель.

ВАЗ-2106, бензиновый, рядный, 4-х цилиндровый, 79х80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, режим работы 1-3-4-2, мощность 55,5 кВт (75,5 л. С.) При 5400 об / мин, крутящий момент 116 Нм (11,8 кгс-м) при 3000 об / мин. Карбюратор 2107-1107010-20.Воздушный фильтр — со сменным фильтрующим элементом. Система охлаждения оснащена электровентилятором, который автоматически включается и выключается.

Трансмиссия.

Сцепление однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной, привод отключения — гидравлический. Трансмиссия — мод. 2106 или 2106-10, 4 ступени с синхронизаторами передних передач. Передача. номер коробки передач мод. 2106; 1-3,24; II 1,98; III 1,29; IV-1.0; ZX-3.34. Тот же мод. 2106-10: I 3.67; II — 2,10; III, 36; IV-1,00; ZX-3.53. Карданный привод — два последовательных карданных вала с промежуточной опорой.Главная передача гипоидная. количество — 4.1 с коробкой передач мод. 2106 или 3.9, с коробкой передач мод.2 106-10.

Колеса и шины.

Колеса — диск, обод 5J-13. Крепление на 4 болта. Шины 165R 13 или 175 / 70R13. Давление в шинах 165R13: перед — 1.6. сзади — 1,9 кгс / см. То же в шинах 175 / 70R13: спереди — 1,7, сзади — 2,0 кгс / см. Количество колес 4 + 1. Подвеска

.

Передняя часть — независимая, на поперечных рычагах, с винтовыми пружинами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — зависимая, с винтовыми пружинами, амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной тягами.

Тормоза.

Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, с автоматической регулировкой зазора. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил. Стояночный тормоз — с механическим приводом на задние тормоза. Запасной тормоз — это один из контуров рабочей тормозной системы.

Рулевое управление.

Рулевой механизм — глобоидный червяк и ролик. Передача. число 16,4.

Электрооборудование.

Напряжение 12В, перем. Аккумулятор 6СТ-55А, генератор Г22 1 со встроенным выпрямителем, регулятор напряжения ПП380, стартер 35.3708, распределитель зажигания 30.3706. катушка зажигания B1 17 или B1 17-A, свечи зажигания A17-D8, A17-DVR, FE65P или FE65PR (Югославия). Топливный бак — 39 л, бензин АИ-93, система охлаждения
— 9,9 л, антифриз А-40 или А-65, система смазки двигателя
— 3,75 л, М-6 / 12Г, при температуре от плюс 45 до минус 20 ° С.
М-5 / 10Г, при температуре от плюс 30 до минус 30 ° С, корпус рулевого механизма
— 0,215 л, ТАД-17И, корпус ведущего моста
— 1,3 л. Корпус КПП ТАД-17И,
— 1.35 л, ТАД-17И, гидравлическая тормозная система
— 0,66 л, жидкость «Томь», «Роза»,
гидропривод выключения сцепления — 0,2 л, жидкость «Томь», «Роза»,

Амортизаторы:
передние — 2×0,12 л,
сзади — 2×0,195 л,

Амортизирующая жидкость МГП-10;
Бачок омывателя лобового стекла — 2,0 л, смешанная с водой жидкость НИИСС-4.

Масса агрегата (кг)

Двигатель — 117,
КПП с картером сцепления — 26,
кузов в сборе без сидений — 275,
задний мост в сборе — 53, колесо
с шиной — 15.Радиатор
— 5.7.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Кол-во мест, чел.	5
Вес багажа	50 кг.
Снаряженная масса	1035 кг
В том числе:
на переднюю ось	555 кг.
на заднюю ось	480 кг.
Полная масса	1435 кг.
В том числе:
на переднюю ось	657 кг.
на заднюю ось	778 кг.
Допустимая масса прицепа:
без тормозов	500 кг.
с тормозами	750 кг.
Макс.скорость	150 км / ч
Время разгона до 100 км / ч,	16.0 сек
Максимальный набор высоты	36%
Биение с 50 км / ч,	500 м.
Тормозной путь от 80 км / ч	38 м
Контрольный расход топлива, л / 100 км:
при 90 км / ч	7,4 л.
при 120 км / ч	10,1 л.
городской цикл	10.3 л.
Радиус поворота:
на внешнем колесе	5,6 мес.
Всего	5,9 м.

Практически все современные автомобили типа седан оснащаются кузовом несущего типа, ВАЗ 2101 в этом случае не исключение. Вы спросите, что означает несущее тело? Это означает, что стальной бокс кузова является не только удобным контейнером для пассажиров, водителя и их багажа, но и несет на себе (и в себе) все элементы, узлы и агрегаты автомобиля.

Кузов ВАЗ 2101 воспринимает не только статические нагрузки прикрепленных к нему элементов, но и противостоит их воздействию при движении (в динамике). Это свойство каркаса автомобиля называется жесткостью на кручение, которая составляет около 7300 Нм / град.

Состояние его днища, порогов и крыши, которые соединены между собой передней панелью, стойками дверных и оконных проемов, и поперечной панелью багажного отделения, сильно влияет на этот показатель прочности и жесткости кузова ВАЗ. 2101.Вы можете сами убедиться в целостности геометрии, а значит и в общем состоянии вашего автомобиля, сняв своими руками габариты кузова ВАЗ 2101 и сверив их с данными, содержащимися в инструкции по ремонту автомобиля. .

0	Базовая линия автомобиля
1	Кронштейн радиатора верхний
2	Маятник и корпус рулевого механизма
3	Центр оси педали
4	Центральная ось рулевого колеса
5	Центральная ось заднего колеса
6	Крепление заднего амортизатора
7	Глушитель, крепление сзади
8	Глушитель, переднее крепление
9	Поперечная тяга
10	Центральная ось заднего колеса
11	Стержни продольные верхние
12	Тяги продольные нижние
13	Центральная ось переднего колеса
14	Точки крепления передней поперечины
15	Стабилизатор поперечной устойчивости
16	Кронштейн радиатора
17	Центр оси кузова
18	Радиатор, верхнее крепление
19	Подушка двигателя задняя
20	Ручной тормоз
21	Опора приводного вала
22	Амортизатор задний

0	Горизонт
1	Ось болтов крепления переднего стабилизатора крепится на пересечении оси поверхности лонжеронов
2	Ось болтов снизу крепления корпуса рулевого механизма и кронштейна «маятник»
3	Пересечение технологических отверстий в передней части днища с лонжеронами
4	Пересечение технологических отверстий с задними отверстиями передних лонжеронов
5	Ось болтов продольных нижних тяг
6	Ось болтов продольных верхних тяг
7	Болт верхней поперечной тяги
8	Ось задней части этих нижних отверстий усиления / поверхности усилителя
9	Болт переднего стабилизатора оси
10	Пересечение позиции No.2 с брызговиком лонжерона
11	Номер позиции 3, вид сверху
12	Позиция № 4 вид сверху
13	Позиция № 5 / внешняя поверхность кронштейна корпуса
14	Позиция № 6 / внешняя поверхность среднего лонжерона
15	Номер позиции 7, вид сверху
16	Позиция № 8, центр этих отверстий в нижнем усилителе
17	Центральная продольная ось корпуса

Что следует из сказанного? И то, что усталость кузова напрямую влияет не только на контрольные точки крепления узлов и агрегатов, которые показывает описанная выше схема кузова ВАЗ 2101, это проявляется еще и в «чистоте» геометрии его борта и передние проемы.Распределение нагрузок по кузову в динамике выглядит следующим образом: вибрация и удары от элементов передней подвески переходят на поперечину и затем на подрамник, после чего на область брызговиков и переднего щита, которые уже являются несущими элементами кузова. Сзади происходит примерно такая же картина, только в укороченном виде, то есть без участия силового агрегата, сразу от подвески к кузову автомобиля.

Ваз 2101

схема кузова

Как вы понимаете, при таком типе кузова и работе его подвески важную роль в устойчивости и безопасности автомобиля играет то, из чего сделан каркас автомобиля.Понятно, что чем больше мы укрепим слабые места кузова, тем жестче и устойчивее он будет, но в этом весь смысл хитрого вопроса: сколько весит кузов ВАЗ 2101?
Усиливая каркас автомобиля, увеличиваем его массу, тем самым увеличивая нагрузку на его конструктивные части. Замкнутый круг? Отнюдь не поэтому умные люди преподают в институтах такую науку, как прочный материал, изучив которую конструкторы рационально подобрали толщину материалов, их соотношение размеров и сечений.В конечном итоге все эти факторы помогли получить высокопрочную раму ВАЗ 2101.

1	0,7 мм — бленда
2	1,0 мм — брызговики
3	1,0 мм — передняя панель
4	0,9 мм — передний пол
5	0,9 мм — крыша
6	0,9 мм — пол, зад
7	0.7 мм — ствол
8	0,7 мм — заднее «оперение»
9	0,7 мм — дверные панели снаружи
10	0,9 мм — пороги
11	0,9 мм — переднее «оперение»

Для экономии веса и снижения затрат ненесущие детали (багажное отделение и крышки моторного отсека) изготовлены из более тонкого металла. Толщина стальных листов, из которых состоят наиболее важные для прочности кузова элементы, составляет около одного миллиметра, что не меньше (можно сказать даже больше), чем у других современных автомобилей подобного типа. класс.

Переднее и заднее «оперение» «копейки» приварены к кузову, что позволило им на равных войти в несущую схему автомобиля, что также способствовало снижению его веса, который составляет 955 килограмм.

Но это его общая масса, узнать сколько весит кузов ВАЗ 2101 нам поможет следующая компоновка:

140 кг — масса силового агрегата с навесным оборудованием;
26 килограмм — коробка передач;
10 килограмм — карданный вал;
52 килограмма — задний мост;
7 килограмм — радиатор;
280 килограммов — фактический вес кузова ВАЗ 2101.

Как это не особо впечатляющая цифра. А если умножить это на все автомобили, выпущенные за все годы выпуска (с 1970 по 1988 год) на сумму 4,85 миллиона? Согласитесь, здесь каждый сэкономленный грамм играет не последнюю роль!

Но не все так просто. Долговечность кузова вовсе не в толщине металлического листа, из которого он изготовлен, это зависит от того, насколько качественно проведена антикоррозионная защита на заводе производителя (в нашем случае самим владельцем).

Как правило, после сварочных работ перед окрасочной кабиной кузов ВАЗ 2101 подвергался фосфатированию, в ходе которого вся его поверхность покрывалась химически стойкой фосфатной пленкой. В дополнение к этому результат был закреплен слоем грунтовки, нанесенным электрофорезом, что позволило грунтовочному слою создать ровное покрытие в самых труднодоступных местах. Дно машины в свою очередь было покрыто слоем специальной прочной мастики, которая надежно защищала ее от воздействия агрессивной среды.

Все перечисленное в купе способствовало тому, что ВАЗ 2101 стал популярным не только одно время, но и по сей день уверенно «держит марку» надежного работяга.

Кстати, «копейка» была одной из первых машин знаменитого пилота Формулы-1 Кими Райкконена, отец которого чрезвычайно привязался к нему за неприхотливость и надежность.

Сколько весит легковой автомобиль. Сколько весит машина Сколько у ваз 2104?

Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса.Пик популярности крупногабаритных большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром производил поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.

Но со временем выяснилось, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегать к уменьшению его общей массы. А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса.Пластик, углепластик, легкие металлы — все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.

Вес легкового вагона в табличной форме

Представляем вашему вниманию таблицу с указанием веса автомобиля по маркам.

модель автомобиля	Снаряженная масса
Масса машины Ока 1111, масса окушки	635 кг
Масса автомобиля Ока 1113	645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки	955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102	1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103	965 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятков 2110	1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки	1060 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки	1045 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2107, масса семерки	1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108	945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки	915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111	1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двух	1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113	975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки	985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, вес борта	1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116	1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117	1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121	1150 кг
Сколько весит Chevrolet Cruze (вес Chevrolet Cruze)	1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива)	1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24	1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404	1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407	1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314	1045 кг
Масса Москвич 2140	1080 кг
Масса Москвич 2141	1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408	990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ	1825 кг
Сколько весит УАЗ 469?	1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот?	2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер	1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail)	1410-1690 кг
Сколько весит Qashqai (вес автомобиля nissan qashqai)	1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle)	1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус)	965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2)	1345 кг
Масса автомобиля Ford Focus 3 (сколько весит Ford Focus 3)	1461-1484 кг
Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga)	1608-1655 кг
Вес автомобиля Ford Escort (сколько весит Ford Escort)	890-965 кг
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан)	957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер)	1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро)	941 кг
Масса автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка)	1329-1484 кг
Масса автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра)	950-1105 кг
Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3)	1245-1306 кг
Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5)	2035 кг
Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6)	1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег)	2165-2577 кг
Вес автомобиля Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo)	1173 кг
Вес автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat)	1260-1747 кг
Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри)	1312-1610 кг
Сколько весит Тойота Королла (вес Тойота Королла)	1215-1435 кг
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica)	1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser)	1896-2715 кг
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia)	1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia)	1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti)	1505-1520 кг
Сколько весит Kia Sportage (вес KIA Sportage)	1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес Киа Сид)	1163-1385 кг
Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto)	829-984 кг

ВАЗ 2104 — классический 5-дверный 5-местный универсал Волжского автомобильного завода. Стоит отметить, что помимо Ваза, «четверка» производилась на ИжАвто (2002-2012), а также в Сызрани, Кременчуге, Луцке и даже в Египте. В общей сложности модель выпускалась с 1984 по 2012 год. Ее появление вызвано устареванием конструкции «двойки» (кстати, выпускалась параллельно с 2104 по 1985 год).Поскольку универсалов на базе люксовой «тройки» не было, было решено производить его на базе уже выпускаемой (да, модель 2105 появилась раньше 2104 — это нормальная практика на ВАЗе).

Внешний вид обновленной классики полностью отличается от предшественников. Самое первое яркое отличие — это прямые рубленые формы вместо привычных округлых. Второе — отсутствие хромированных деталей, их заменили на пластиковые.«Морда» полностью от седана 2105 — передние фары с комбинированными поворотниками, боковые повторители тоже прямоугольные. Задние фонари были от 2105 повернуты на 90 градусов. Он сохранил полезную нагрузку универсала 2102 — 955 кг. При этом он сохранил главный недостаток этой грузовой платформы — выступающие «стекла» задней подвески … Топливный бак — как у 2102, с левой стороны. Крыши классических универсалов имели 2 параллельные перфорации, которые служили усилителями.

Интерьер

Салон также был полностью переделан по сравнению с предыдущим универсалом.В салоне была установлена от 2105 — новые дверные карты, сиденья, панель приборов. Багажное пространство теперь разделяло не только заднее заднее сиденье — теперь там установили полку, как в хэтчбеках.

0 км / ч

Тип	Том	Мощность	Момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1,5 л	53 л.с.	96 Высота * м	23 сек.	125 км / ч	4
Бензин	1,2 л	58 л.с.	84 Высота * м	18 сек.	4
Бензин	1,3 л	64 л.с.	92 Высота * м	18 сек.

7 км / ч 4 Бензин 1,5 л 71 л.с. 924 Высота * м 17 сек. 143 км / ч 4 Бензин 1.6 л 74 л.с. 116 В * м 17 сек. 92

5 км / ч 4

На автомобиль было установлено много силовых агрегатов. В начале производства были установлены знакомые многим моторы: «трехколесный», объемом 1,5 литра, 77 л.с. и, новый на тот момент, роторный двигатель ВАЗ 2105 объемом 1,3 л. Более поздние версии оснащались инжекторными двигателями ВАЗ 21067 и 21073 объемом 1,6 и 1,7 литра и даже дизелем ВАЗ.Агрегатировался вместе с классической 4-ступенчатой «», а более поздние версии с 5-ступенчатой. Интересно, что на автомобиль устанавливалась главная пара «седан» 3.9, либо отличная от 2102, 4.1.

Подвеска

досталась в наследство от предшественницы — усиленная классика. А именно передняя независимая, на рычагах с пружинами, а задняя зависимая, также подпружиненная.

Поскольку позже он был снят с производства, многие автомобили сохранились до наших дней в отличном состоянии.Хотя, надо признать, что качество последних автомобилей намного хуже, чем автомобилей той эпохи. ВАЗ 2104 шла на экспорт под маркой Lada Riva. Были и праворульные версии. Экспортные автомобили были оснащены спидометром, градуированным в милях. «Четверка» стала, пожалуй, самым популярным отечественным универсалом. Его активно используют в «Почте России», имея соответствующий цвет и бело-лунный маяк на крыше.

ВАЗ-2104 «Жигули», «четверка» — советский автомобиль с кузовом универсал, разработанный на заводе ВАЗ.Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Запуск серийного производства ВАЗ-2104, или как его еще называли «четверкой», был начат на Волжском автозаводе во второй половине 1984 года. параллельно с выпуском новой модели завод все еще выпускал устаревшую модель ВАЗ-2102 аналогичного класса, хотя к апрелю 1985 года она уже была полностью вытеснена с конвейера новой моделью.

Как и в старой «донорской» машине, в новой «четверке» использовался ряд оригинальных деталей, которые касались задней части машины.При создании этого автомобиля специалисты исходили из одного желания: создание новой модели для максимального потребительского эффекта, но с минимальными затратами, поэтому за основу стал ВАЗ-2105. При удлинении крыши появился штамп, увеличивший жесткость, что позволило разместить на крыше длинный багажник, хотя перегружать его, естественно, не рекомендовалось, так как расчетная жесткость кузова универсала была намного ниже. чем у седана.

ВАЗ-2104 получил новую дверь багажника, открывающуюся вверх.Важно, что для этой модели было использовано совершенно новое решение, такое как обогрев заднего стекла и стеклоочиститель, хотя справедливо сказать, что таким устройством обладали только экспортные автомобили, но с 1994 года эти агрегаты стали частью стандарта. конфигурация. Позже на рынке появился универсал модификации ВАЗ-21043-20, четырехступенчатая коробка передач была заменена на пятиступенчатую, добавлено некоторое электрооборудование, а в салоне установлены анатомические передние сиденья от ВАЗ. -2107.

Несмотря на то, что уже в конце тысячелетия «четверка» устарела с точки зрения оснащения и безопасности, она пользовалась популярностью благодаря более приспособленной к перевозке грузов, так как обслуживание и эксплуатация были абсолютно недорогими. Повышенная нагрузка на задний мост ВАЗ-2104 имел гораздо большую устойчивость по сравнению с другими родственными моделями с кузовом седан.

ВАЗ-2104 выпускалось до 2012 года, а последние годы машина производилась в Ижевске. Она получила множество модификаций.За всю историю создания этой модели с конвейера сошло 1 миллион 142 тысячи «четверок».

Технические характеристики ВАЗ 2104

Двигатель
Длина мм
Ширина, мм
Высота, мм
Колесная база, мм
Колея передняя, мм
Колея задняя, мм
Клиренс, мм
Минимальный объем багажника, л
Объем багажника, л
Тип кузова / количество дверей	вагон / 5
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем двигателя, см3
Тип цилиндра
Количество цилиндров
Ход поршня, мм
Диаметр цилиндра, мм
Степень сжатия
Количество клапанов на цилиндр
Система снабжения	Карбюратор	Карбюратор	Карбюратор	Моно впрыск	Карбюратор
Мощность, л.с. / об.мин.
Момент
Вид топлива
	Колеса задние
Тип коробки передач / количество передач
Передаточное число главной пары
Передняя подвеска тип	Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска тип	Балка мостовая неразъемная
Тип рулевого управления	Червячная передача
Диаметр поворота, м
Объем топливного бака, л
Максимальная скорость, км / ч
Снаряженная масса, кг
Допустимая полная масса, кг

Время разгона (0-100 км / ч), с
Расход топлива в городском цикле, л
Загородный расход топлива, л

Дизельная модификация

В 1999 году в Тольятти начала выпускаться небольшая партия модификации ВАЗ-21045 с дизельным двигателем ВАЗ-341 производства Барнаултрансмаш объемом 1 штука.52 литра, с ТНВД от Bosch. С 2005 года планировалось установить более мощный вариант дизельного двигателя объемом 1,8 литра, но эти планы так и остались нереализованными. Дизельная модификация отличалась существенно более высокой стоимостью и меньшей мощностью. силовой установки, несмотря на то, что в эти годы дизельное топливо было намного дешевле бензина, экономическая целесообразность покупки этой версии была под сомнением. В 2004 году производство ВАЗ-21045 было прекращено, а оставшиеся неустановленные дизели в количестве 500 штук были укомплектованы партией новой модификации ВАЗ-21055.

Основным отличием этих версий было то, что в дизельном варианте КПП была заменена главная пара с 3,9 на 4,1, появилась дополнительная шумоизоляция моторного отсека, так как дизельный двигатель при работе производил больше шума, чем бензиновый вариант. Усиление передней подвески достигнуто заменой передних рессор. На панели приборов появилась новая клавиша, отвечающая за подогрев топливного фильтра, а также индикатор подогрева свечей накаливания.

В сентябре 1984 года с конвейера ВАЗа сошли первые автомобили ВАЗ 2104. Автомобиль стал четвертым решением в кузове универсал для внутреннего рынка СССР (после Москвич-427, ГАЗ-24-02 (Волга) и ВАЗ 2102 (Жигули или Лада). Как и другие Lada, ВАЗ 2104 успешно экспортировался, оба в страны социалистического лагеря и в капиталистические страны .. Автомобили, доработанные на ВАЗе, оказались очень востребованными, особенно там, где, как в СССР, были трудности и с автосервисом, и с качеством дорог.Долговечность и неприхотливость автомобилей ВАЗ сделали их популярным экспортным товаром.

Характеристики двигателя

Двигатель автомобиля ВАЗ 2104, скрытый в дополнительно усиленном кузове, представляет собой потолочный мотор объемом 1,2 литра, мощностью 64 лошадиные силы. Однако после распада СССР ВАЗ 2104 начали собирать, в том числе на Ижевском автозаводе, где модель модернизировали и оснастили инжекторным двигателем объемом 1.6 литров.

В 1998 году на предприятии «Барнаултрансмаш» выпущена опытная партия универсалов — 50 автомобилей ВАЗ 2104, оснащенных вихрекамерным дизельным двигателем объемом 1,57 л. И уже через четыре года дизели на «четверки» стали ставить и в Барнауле, и в Сызрани, где также велась сборка автомобилей ВАЗ. Тогда же на рынок вышел новый ВАЗ 21048, оснащенный дизельным двигателем, объем которого вырос до 1,8 л.

Трансмиссия легковая

Первые автомобили ВАЗ 2104 оснащались штатными 4-ступенчатыми механическими коробками передач.Однако в новой версии того же Ижевского автозавода ВАЗ 2104 (1i) появились первые автомобили с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Несмотря на значительную схожесть с оригиналом, выпускаемым на заводе Fiat, тормозная система в автомобилях семейства ВАЗ, ввиду более тяжелых условий эксплуатации, остался барабан (а не диск).

На версиях ВАЗ 2104, выпускаемых на Ижевском автозаводе, электрика становилась все более актуальной, тем более что в новом веке потребителю все труднее было представить себе автомобиль без гидроусилителя руля.

Размер резины

Размеры

Каркас кузова ВАЗ 2104 достался от брата, но задняя часть и крыша от ВАЗ 2102. По сравнению с ВАЗ 2102 площадь заднего стекла увеличилась, а кроме того, он получил собственный дворник и систему обогрева. Изменилась и форма задней (пятой) двери. Но салон ВАЗ 2104 практически полностью идентичен седанам ВАЗ 2105 и.

Также следует особо отметить, что на базе ВАЗ 2104 освоено мелкосерийное производство пикапа ВАЗ 21043-33 грузоподъемностью более 300 килограмм.Впоследствии модель модернизировали, увеличив грузоподъемность до полутонны.

Динамика

Расход топлива

Волжский автозавод выпустил много классических и рабочих моделей для личного пользования. И если производство начиналось с седанов, то первой машиной в кузове универсал была «четверка». Новый кузов и новые особенности модели сразу привлекли внимание покупателей.

Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас

Мало кто знает, что ВАЗ 2104 («четверка») тоже носит иностранное название Lada Nova Break.Это пятиместный универсал, который относится ко второму поколению «классики» АвтоВАЗа.

Первые модели сошли с завода в сентябре 1984 года и таким образом заменили универсал первого поколения — ВАЗ 2102. Хотя еще год (до 1985 года) Волжский автомобильный завод выпускал обе модели одновременно.

Автомобили ВАЗ 2104 созданы на базе ВАЗ 2105, только они имели существенные отличия:

удлиненная задняя часть;
раскладывающийся задний диван;
увеличенный бензобак до 45 литров;
дворники задние с омывателем.

Надо сказать, что квартет активно экспортировался в другие страны. Всего было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.

Наряду с ВАЗ 2104 выпускалась и его модификация — ВАЗ 21043. Это более мощный автомобиль с карбюраторным двигателем 1,5 л и пятиступенчатой коробкой передач.

Видео: обзор «четверки»

Технические характеристики

Автомобиль-универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: «пятерка» и «шестерка» в кузове седана имеют больший вес — от 1025 кг) .Размеры ВАЗ 2104 вне зависимости от комплектации всегда одинаковы: длина

— 4115 мм;
— 1620 мм;
высота — 1443 мм.

Благодаря складывающемуся заднему ряду объем багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что дало возможность использовать машину для личного транспорта, дачи и даже малого бизнеса. Однако спинка заднего дивана полностью не складывается (в силу специфики автомобиля), поэтому перевозить длинномерный груз невозможно.

Однако длинные элементы легко закрепить на крыше автомобиля, так как длина ВАЗ 2104 позволяет перевозить балки, лыжи, доски и другие длинномерные изделия без риска создания опасных дорожных ситуаций … Но вы не может перегрузить крышу авто, так как расчетная жесткость кузова универсал намного ниже, чем у седанов следующих поколений ВАЗ.

Общая нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, иначе возможно повреждение шасси.

«Четверка» оснащалась приводами двух типов:

FR (задний привод) — базовая комплектация ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль мощнее.
FF (передний привод) — отдельные модели оснащались передним приводом, так как он считается более безопасным; последующие версии ВАЗ выпускались только с передним приводом.

Как и другие представители «Жигулей», «четверка» имеет клиренс 170 мм. Даже сегодня это вполне разумная цена.дорожный просвет, позволяющий преодолевать крупные дорожные препятствия.

Характеристики двигателя

В разные годы ВАЗ 2104 оснащался силовыми агрегатами разной мощности: от 53 до 74 лошадиных сил (1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 л). В двух версиях (21048D и 21045D) использовалось дизельное топливо, но все остальные версии «четверки» потребляли бензин АИ-92.

Расход топлива также различается в зависимости от мощности двигателя.

Таблица: средний расход топлива на 100 км пути

ВАЗ 2104 разгоняется до скорости 100 км / ч за 17 секунд (это стандартный показатель для всех ВАЗ 1980–1990 годов выпуска).Максимальная скорость автомобиля (согласно инструкции по эксплуатации) — 137 км / ч.

Таблица: параметры мотора «четверка»

Салон автомобиля

Оригинальный салон ВАЗ 2104 имеет аскетичный дизайн. Все устройства, детали и изделия предназначены для выполнения своих функций, в них нет украшений и даже намека на какое-либо дизайнерское решение. Задача дизайнеров модели заключалась в том, чтобы сделать рабочий автомобиль пригодным для пассажирских и грузовых перевозок, без уклона в сторону комфорта и красоты.

В салоне минимально необходимый набор приборов и органов управления, типовая обивка салона износостойкой тканью и съемные подголовники из искусственной кожи на сиденьях. Картину дополняют типичные резиновые коврики.

Внутреннее оформление «четверки» было позаимствовано у базовой модели, за исключением заднего дивана, который впервые в истории ВАЗовских моделей сделали раскладывающимся.

Видео: обзор салона «четверка»

Автомобили ВАЗ 2104 сняты с производства в 2012 году.Поэтому и сегодня можно встретить любителей, которые не меняют своих убеждений и используют только отечественные автомобили, проверенные временем и дорогами.

На каких машинах ездят русские певцы. Автофетиш: лучшие автомобили знаменитостей

Какую машину вы бы купили себе, если бы были богатыми и знаменитыми? Новенький Bentley, а точнее роскошный внедорожник Range Rover? Посмотрите на самых интересных автомобилей знаменитостей, которые могут послужить вам источником вдохновения.

21 ФОТО

1.Этот розовый Range Rover принадлежит британской модели и певице Кэти Прайс. Такая машина сразу бросается в глаза, и Прайс никогда не упускает возможность привлечь внимание публики. (Фото: Rotello / Rex Features).
2. Красный McLaren принадлежит Джею Лено, американскому телеведущему и лауреату премии «Эмми». (Фото: МАРИО АНЗУОНИ / Reuters).
3. Сильвестр Сталлоне едет на автомобиле Mercedes-Benz E63 AMG. (Фото: Getty Images).
4. Кто бы сомневался? У Пэрис Хилтон есть розовая машина — Bentley Continental GT.(Фото: BDG / Rex Features).
5. Арнольд Шварценеггер известен своей любовью к Hummers. Однако здесь мы видим его за рулем мощного внедорожника. Mercedes-Benz G-класса, для езды по бездорожью с очень хорошими шинами, такими как высокоскоростные шины спортивной марки Continental Conticrosscontact LX. (Фото: Джим Ноулз / Rex Features).
6. «Терминатор» и его суперкар Mercedes-Benz SLS AMG. (Фото: Buzz Foto / Rex Features).
7. Порше английского футболиста Джона Терри, выступающего за «Челси».(Фото: Ben Cawthra / Rex Features).
8. Черный Lamborghini Aventador от американского рэпера Канье Уэста. (Фото: REX / Broadimage).
9. А это Мерседес-Бенц Чарли Шин — известный актер и не менее известный скандалист и пьяница — в плачевном состоянии после того, как заехал в канаву. (Фото: Associated Press).
10. Звезда «Во все тяжкие» Аарон Пол водит Ford Torino 1969 года выпуска. (Фото: AP Images).
11. Ведущий телешоу Top Gear Джереми Кларксон за рулем внедорожника Range Rover. (Фото: Getty Images).
12. Ведущий певец и создатель Jamiroquai, Джей Кей, на своем новеньком Lamborghini, который … упс сломался на лондонской Кингс-роуд. (Фото: Getty Images).
13. Дэвид Бекхэм за рулем Porsche 911 Cabriolet, одной из большой коллекции автомобилей бывшего футболиста. (Фото: Рекс).
14. Кумир девочек-подростков Джастин Бибер водит оранжевый автомобиль Boss 302 Ford Mustang … (Фото: Rex).
15. Семья Осборнов водит Bentley Continental GT. Кто бы мог подумать? От Оззи можно было ожидать более бунтарской машины.(Фото: Associated Press).
16. А это оригинальная цветовая схема Ferrari от канадского ди-джея и музыкального продюсера Deadmaus. (Фото: S Fernandez / Splash News).
17. Актер Эдди Мерфи позирует с подругой Пейдж Батчер в его фантомном купе Rolls Royce Drophead … (Фото: Beverly News / Rex Features).
18. Знаменитость Ким Кардашьян водит слишком «серьезный» для Беверли-Хиллз автомобиль — Bentley Continental GTC. (Фото: MCP / Rex Features).
19. «Мистер Бин» (британский актер Роуэн Аткинсон) известен своей богатой коллекцией автомобилей, включая, конечно же, Phantom Rolls-Royce.(Фото: Action Press / Rex Features).
20. Комик Роуэн Аткинсон также владеет спортивной Honda nsx … (Фото: Getty Images).
21. Bentley королевы Елизаветы II — один из двух ее официальных лимузинов. (Фото: Getty Images).

24.11.2018 |

Покупка автомобиля всегда радует нового владельца. Новые автомобили знаменитостей очень быстро появляются в социальных сетях, поскольку звезды стремятся продемонстрировать свою покупку. В 2018-2019 гг. многие из них приобрели дорогие машины… Какие марки автомобилей чаще всего выбирают звезды и сколько они готовы за них платить?

Ксения Бородина и ее новый Мерседес

Новый автомобиль — роскошный внедорожник белого цвета … Известная телеведущая распрощалась с одним из своих первых автомобилей Honda и на этот раз стала владелицей Mercedes.

Ксения стала обладательницей белоснежного внедорожника

Ксения перед новым внедорожником

Белоснежный красавец сразу же появился в Instagram звезды.О стоимости она предпочла умолчать, но известно, что цены на эти внедорожники в России начинаются от 6,5 миллиона рублей. Модели, которые на жаргоне автосалонов называют «полноценным фаршем», стоят около 12 миллионов рублей.

Анастасия Решетова на Mercedes-Benz от Тимати

Вице-мисс Россия 2014 и друг недавно стали обладательницей новенького Mercedes-Benz. Роскошный автомобиль звезды стоимостью не менее 11 миллионов рублей — подарок Тимати Анастасии.До этого девушка ловко водила Гелендваген.

Анастасия с «малышкой»

Просеиватель перевязан красным бантом

Избранница Тимати ласково называет новый автомобиль «Крошка». Она признается, что больше всего ее впечатлил огромный красный бант, который был привязан к машине во время вручения подарка. По ее словам, все выглядело так, как в западных фильмах о красивой жизни.

Новый Rolls Royce Basta

Новый автомобиль — это мощный роскошный Rolls Royce, стоимость которого чуть выше 26 миллионов рублей.Автозвезда выполнена в классическом черном цвете, двухдверная модель с тонированными стеклами.

Баста всегда выбирает себе необычные автомобили

До того, как Баста купил новую машину в 2018 году, он владел Cadillac за 5 миллионов рублей. Известный музыкант — фанат дорогих, мощных и необычных автомобилей.

Григорий Лепс и его новый Lexus

О покупке Лепса стало известно весной 2018 года. Выбор подрядчика пал на Lexus. В своем Instagram певец не поделился новостью о покупке с подписчиками, но вскоре они узнали об этом из популярных СМИ.

Выбор Лепса — Lexus LX 570

Лепс выбрал автомобиль в классическом черном цвете и потратил на него более 7 миллионов рублей. Известно, что Григорий сам любит водить машину, поэтому выбрал для себя комфортный и надежный вариант.

Павел Прилучный купил Gelandewagen Brabus

Главный актер нашумевшего сериала «Мажор» тоже получил новую машину в 2018 году. Он выбрал внедорожник за 20 миллионов рублей. Машину Прилучного слышно в трех кварталах, как он сообщает в своем микроблоге.

Прилучному достался внедорожник

Новый Гелендваген Прилучный

Все это благодаря тюнингу, который делали на заводе. Gelandewagen Brabus — автомобиль, который по праву считается одним из самых мощных и надежных в мире. Для Прилучного автомобили — вторая страсть после кино.

Ковальчук продал олимпийский автомобиль Панарину

За победу хоккейной команды в Пхеньяне Илья Ковальчук получил поистине олимпийский подарок — автомобиль BMW X5.В 2018 году хоккеист продал автомобиль на сумму более 7 млн рублей. Его новым владельцем стал не менее известный нападающий Артемий Панарин, бывший соратник Ковальчука по петербургскому СКА.

Панарин купил BMW за 7 млн рублей

Известно, что после того, как Ковальчук продал машину Панарину, хоккеист не потратил деньги на очередную покупку или развлечение. Большую часть из них спортсмен пожертвовал на благотворительность. Но о его новой машине пока ничего не известно.

Анна Хилькевич получила в подарок Бесконечность

Стоит отметить покупку известной актрисы из сериала «Универ». Анна Хилькевич также стала обладательницей нового автомобиля в 2018 году. Белоснежный внедорожник ей подарил муж.

Белоснежный внедорожник — самый дорогой подарок от мужа

Вместе со старшей дочерью Анна довольна покупкой

Новое приобретение актрисы — Infinity.Известно, что стоимость автомобиля Анны Хилькевич составляет более 5 миллионов рублей. Новая машина звезды — один из самых больших подарков ее мужа в 2018 году.

Нелли Ермолаева и ее новый Lexus

Экс-участник ток-шоу «Дом 2». Девушке как нельзя лучше подошел Лексус класса «Люкс» с комфортным салоном. Стоимость такой машины — 7 миллионов рублей.

Ермолаева получила в подарок Lexus

Ермолаева в салоне новой машины

Авто Ермолаева — классический черный цвет, с отличным звуком и настройкой от производителя.При представлении, как и положено, автомобиль был перевязан огромным красным бантом.

Яна Рудковская подарила новый Porsche

Известный продюсер и жена Евгения Плющенко Яна Рудковская призналась в интервью, что без ума от Porsche и уже несколько лет не меняет эту марку. Совсем недавно его можно было увидеть в черном цвете Porsche panamera classic.

Яна Рудковская не меняет Porsche

Но в 2018 году Яна Рудковская купила новую машину… Радостью продюсера стал красный Porsche Cayman, который, по ее словам, она полюбила с первого взгляда. Цена покупки Рудковская решила сохранить в секрете.

Надежда Кадышева и золотой Maybach

В марте 2019 года Надежда Кадышева получила от мужа золотой Maybach стоимостью 15 миллионов рублей. Александр Костюк, муж певицы, объяснил выбор цвета тем, что он такой же легкий и золотистый, как и сама Надежда.

У Надежды Кадышевой появился золотой Maybach

До этого в семье был автомобиль роллс-ройс, но эта модель, по словам мужа Кадышева, им нравилась больше.Известно, что сама певица за руль не садится, у нее есть личный водитель.

Новые автомобили российских звезд — это далеко не дешевые автомобили. Знаменитости хотят перемещаться с комфортом и могут себе это позволить. Некоторые из них придерживаются выбора одной и той же марки, а другие любят менять производителя, покупая самые дорогие новейшие модели.

Фото: Instagram, woman.ru, 7days.ru, starhit.ru

Тимати стоит рядом со своим эксклюзивным Porsche Cayenne

Автомобили

Stars — это не только средство передвижения, но и предмет, поддерживающий их статус VIP.Если зарубежные знаменитости выбирают ничем не примечательные автомобили, то отечественные стараются обзавестись уникальными и дорогими моделями. Давайте посмотрим на автомобили знаменитостей и узнаем об их предпочтениях.

Автомобили российских знаменитостей

Маша Распутина и дорогой Mercedes-Benz

Похоже, именно таким было выражение лица Маши, когда муж подарил ей новую машину.

Похоже, в семье экстравагантной российской исполнительницы Маши Распутиной появилась новая традиция — каждые три года ее муж, бизнесмен Виктор Захаров, покупает для своей возлюбленной новую машину.Итак, 14 мая 2013 года певица подарила на свое 47-летие Mercedes-Benz S-Class. , цена которого колеблется в районе 11-13 млн руб.
Mercedes Benz S за 11 млн рублей

Она получила, правда, с опозданием, так как автомобиль какое-то время находился на тюнинге. Салон автомобиля отделан стильной бежевой кожей, а все панели — дорогим деревом. Вместо трех задних сидений специалисты сделали два широких и установили специальную перегородку, чтобы водитель не слышал, о чем знаменитость будет говорить по телефону.Кстати, хромированные диски на колеса автомобиля Распутиной изготавливаются по эксклюзивному заказу — они уникальны и второго такого просто не существует!

Верка Сердючка и ее легендарный Rolls-Royce

Верка Сердючка, кажется, любит раритетные автомобили

Украинский шоумен Андрей Данилко, более известный под псевдонимом Верка Сердючка, владеет не только редким, но и настоящим историческим автомобилем. В прошлом году артист купил культовый Rolls-Royce , который ранее принадлежал солисту популярной группы Queen Фредди Меркьюри.Лимузин, в котором артист ехал до самой смерти, был выставлен на аукцион в Бирмингеме, Англия.

Стартовая цена лота составляла 9 000 фунтов стерлингов. В итоге автомобиль, пробег которого составлял около 100 тысяч километров, был продан за 74 тысячи … В переводе на наши деньги это около 4 миллионов рублей. Кстати, за такую значительную сумму Верка Сердюча получила в подарок несколько личных вещей Фредди, которые, по словам сестры певца, все время находились в бардачке машины.

Гоша Куценко: сломанный Morgan Aero 8

После аварии Куценко сразу сделал селфи. Хорошо, а что еще делать?

Гоша Куценко — владелец Morgan Aero 8, стоимость которого составляет 100 тысяч долларов. Правда, в июле 2014 года актер попал в страшную аварию, в результате которой серьезно пострадала его машина. Разбросанные по Садовому кольцу железяки приходилось собирать буквально по частям. По словам сотрудников ГИБДД, если бы скорость автомобиля мощностью 340 лошадиных сил была немного меньше, инцидента можно было бы избежать. Сам водитель не пострадал.

Гоша Куценко попал в ДТП (видео)

Роман Павлюченко: европейский Lamborghini Gallardo

Россиянин Роман Павлюченко предпочитает ездить по европейским дорогам. Здесь что-то не так…

Футболист Роман Павлюченко, несмотря на отсутствие выдающихся достижений на поле, не стесняется радовать себя, разъезжая на дорогих машинах. Яркий пример этого — Lamborghini Gallardoone из самых быстрых автомобилей в мире.
Lamborghini Gallardo — одна из самых дорогих машин в мире.

Возможно, за рулем полноприводного спорткара мощностью 560 «лошадей» Роман пытается наверстать упущенную динамику в игре за «Локомотив». . Правда, Павлюченко ездит на своей машине не по дорогам России, а по Европе. Это, однако, неудивительно, ведь на наших дорогах вряд ли удастся ощутить очарование езды на Lamborghini. И уж точно футболист не захочет повторять печальный инцидент с Гошей Куценко.

Тимати: эксклюзивный Porsche Cayenne Turbo S

Тимати решил побаловать себя эксклюзивным Porsche

Знаменитый отечественный рэпер, владеющий лейблом Black Star, Тимати решил сделать себе подарок. Он заказал уникальный Porsche Cayenne Turbo S , который был специально сделан для знаменитости по индивидуальному дизайну и был выпущен в единственном экземпляре.

Внедорожник Black Star, окрашенный в матовый оранжевый цвет, имеет аэродинамический обвес с использованием карбоновых элементов.В салоне рэпера установили мощнейшую акустическую систему и адаптированную многоуровневую подвеску, реагирующую на звучание треков из динамиков.
Эксклюзив Porsche Cayenne Timati

Тимати решил не останавливаться на достигнутом. Почти весь автомобиль увешан шильдиками с эмблемой Black Star, а внутри «зверя» выгравирована табличка, свидетельствующая о том, что автомобиль принадлежит к эксклюзивной, «разовой» серии. Помимо в гараже рэпера находятся Lamborghini Murcielago LP670-4, Ferrari 458 Italia и две Audi R8 разных цветов.

Николай Басков: Лимузин Bentley Arnage со всеми удобствами

У Николая, судя по всему, денег на приличную одежду не осталось

Британский бренд «люкс» понравился многим VIP-персонам России. Bentley, например, любимая машина Максима Галкина, Филиппа Киркорова, Ксении Собчак и Федора Бондарчука. Обладатель уникального голоса России решил перейти на более высокий уровень и купить себе элегантный лимузин Bentley Arnage.

Несмотря на то, что сама машина стоит около 200 тысяч евро, Басков не поленился вложить в нее более миллиона.В результате он стал владельцем одной из самых дорогих вариаций Bentley в истории. Внутри лимузина белоснежный кожаный салон, вставки цвета слоновой кости, золотой руль и светящиеся стразы на потолке, имитирующие звездное небо. Николай установил в машине домашний кинотеатр, диваны с вибромассажем и большую барную стойку с охлаждением .

Автомобили зарубежных звезд

Кэмерон Диаз: улучшая планету с Toyota Prius

Кэмерон Диаз думает об окружающей среде, поэтому я выбрал Toyota Prius

Кэмерон Диаз решила позаботиться о природе и сделала выбор в пользу экологичности.Похоже, актриса всерьез задумывается о будущем планеты, поэтому решила сменить Porsche на гибрид Toyota Prius. Как признается сама звезда, она часто нарушает правила, агрессивно водит машину и часто превышает скорость.

Арнольд Шварценеггер и его старый друг Hummer

Арнольд едет на своем Хаммере прямо через город

Арольд Шварценеггер подтверждает свой статус Железного Арни на жестоком Хаммере внушительных размеров. Любовь актера к этой марке объяснима, ведь еще во время службы в армии он был механиком-танкистом. … В 1992 году он купил гражданский Хаммер за 45000 долларов и с тех пор не менял машину.

Пэрис Хилтон: гламурный Bentley для Барби

Пэрис Хилтон сделала из своей машины настоящую «куклу»

Пэрис Хилтон никогда не отрывалась от того факта, что она любит роскошь и гламур. Больше всего она гордится своим Bentley, который она превратила в машину Барби. Однако сама Пэрис никак не похожа на куклу — несколько раз задерживали ее сотрудники полиции за вождение в нетрезвом виде … Однажды ее даже отправили на исправительные работы.

Дэвид Бекхэм Rolls Royce Phantom Drophead Coupe — лучший выбор для семьи

Дэвид Бекхэм катает детей по городу

Дэвид Бекхэм известен своей страстью не только к футболу, но и к автомобилям. В его гараже сразу несколько самых дорогих и мощных машин. Иногда ему надоедает собственный гараж и он продает несколько машин, заменяя свою коллекцию другими экземплярами. Любимый автомобиль Дэвида Бекхэма — Rolls Royce Phantom Drophead Coupe стоимостью 300 тысяч фунтов стерлингов… Знаменитость вряд ли кому-то ее продаст, ведь только в такой машине может поместиться вся его семья — красавица-жена Виктория и четверо детей.

Холли Берри и стильный Lexus rx 450

Холли Берри никогда не изменяла марке Lexus

Знойная брюнетка Холли Берри довольно давно за рулем своего Lexus rx 450 … Актриса не меняла изделие одного из самых «вездеходных» автопроизводителей в мире. миру уже много лет, хотя периодически меняет модели.Но Холли делает это вовсе не потому, что плохо относится к старым машинам. Просто она прекрасно понимает, что препятствия на дорогах меняются с каждым годом, поэтому если ей когда-нибудь придется уйти из полиции, то это будет намного проще сделать на доработанной машине, чем на прошлогоднем аналоге.

Мадонна и MINI Cooper для независимой женщины

MINI Cooper идеально подходит для такой женщины, как Мадонна

Поп-королева Мадонна предпочитает глянцевать свои автомобили, чтобы придать им объемный вид. Его маневренный MINI Cooper — относительно недорогой карбюратор, но в то же время очень надежный. MINI Cooper назвали отличным вариантом для женщин , которые не лезут в мужскую систему, но в то же время способны превзойти основных альфа-самцов Голливуда. Кажется, Мадонна как раз такая юная леди.

Таким образом, можно заметить следующее: если зарубежные звезды отдают предпочтение исключительно комфорту и характеристикам автомобиля, то отечественные знаменитости предпочитают выбирать автомобили, которые в очередной раз подчеркнут их превосходство над другими. Возможно, с возрастом эта мания пройдет и российские знаменитости поймут, что автомобиль — это, прежде всего, средство передвижения, а не предмет роскоши.

Ксения Собчак и ее Audi.

Хотя гонорары российских знаменитостей существенно отличаются от гонораров их западных коллег, не только последние, но и первые хотят сохранить бренд. А что еще, как не роскошные автомобили, может подтвердить статус влиятельного и успешного человека?

Среди постсоветских знаменитостей немало ценителей роскошных автомобилей.Например, Леонид Ярмольник — страстный автолюбитель. В его автопарке, начавшемся с классической «копейки» ВАЗ-2101, за последние пару десятилетий побывало множество других автомобилей: в 2004 году у художника был 220-й пятилитровый удлиненный лимузин на зиму Mercedes 129/500 SL. Кабриолет Rodster на лето и новенький Mercedes Vision SLR — для души. С тех пор количество «Мерседесов», которыми пользуется художник, только увеличилось. Вообще, вот уже 15 лет он питает особую страсть к именно этой марке и старается регулярно пополнять свою автомобильную коллекцию новыми моделями немецкого гиганта.Ярмольнику нравятся и старые модели отечественного автопрома: Москвич-2141 и Нива тоже побывали в его гараже. А вот любимую машину Ярмольника ему подарила жена. Отреставрированная «Победа» с инициалами актера и номером года рождения стала подарком к его 50-летию.

Дима Билан часто дарил машин. Сначала его повезли на «Мерседесе» Юрия Айзеншписа, затем инвестор Виктор Батурин купил Диме желтый молоток, который потом забрал.Следующий продюсер, Яна Рудковская, пересадила Диму обратно в «Мерседес», только более высокого ранга. В то же время компания Volvo сделала Билану щедрый подарок — автомобиль Volvo S40 бежевого цвета. А несколько месяцев назад Билан купил себе автомобиль: внедорожник BMW X6M, начиненный электроникой и потрясающий своей мощностью. Но радовался певец недолго — в минувшие выходные машина сильно пострадала. Билан попал в аварию — в его машину на приличной скорости врезалась шестая модель «Жигули».

Незадолго до первого сольного концерта Алсу в Зеленограде в 1999 году ее отец Ралиф Сафин купил представительский Mercedes Benz S600.Долгое время эта машина закреплялась за певицей как звездная. Между тем Алсу не стремилась сесть за руль. «Я, конечно, могу трогаться, я знаю, где газ, где тормоз, но выбраться в город для меня — невыполнимая задача», — заявлял певец практически на каждой пресс-конференции. — Когда вокруг много машин, начинаю паниковать. Так что пока я еду с водителем, я все еще мечтаю о своей машине. Это должен быть кабриолет. «Мечта Алсу не сбылась — в ее автопарке только автомобили представительского класса — Mercedes Benz, Lexus и Maybach.Последняя самая любимая, так как подарок от мужа Яна Абрамова.

Алла Борисовна Пугачева любила рассказывать о том, как фанаты забрасывали ее дорогими машинами. Правда, первую машину певица купила сама — третья модель «Жигули» обошлась ей в 5 тысяч рублей. В 80-х Пугачева стала счастливой обладательницей 123-й модели Mercedes. До недавнего времени на автопарке певца были представлены Bentley, подаренные Киркоровым, белоснежный Hummer с розовым салоном и кабриолет Audi.Теперь «Примадонна» путешествует по Москве на подарке правительства Москвы «Мерседес Пуллманн» или подарке Максима Галкина — «Роллс-Ройс».

Через месяц после совершеннолетия, 6 декабря 1999 года, Ксения Собчак стала владелицей своего первого автомобиля — Lexus. В 2002 году на свой 21 день рождения она получила в подарок Mercedes Benz GL500. Позже ее автопарк пополнился BMW X5, который через год девушка продала своему другу, солисту группы «Динамит» Илье Зудину.Поддавшись модному тренду, Ксения, как и многие рублёвские дамы, купила васильковый Bentley Continental GT Speed. А благодаря официальному дилеру Audi Ксения Анатольевна регулярно пополняет свой автопарк новыми автомобилями представительского класса. Самое интересное, что у Ксении Собчак тоже белый ВАЗ 2107.

Леонтьев Валерий за 20 лет водительского стажа сменил не одну машину. Первой иномаркой стала БМВ-528. В 1994 году певец уже мог позволить себе полуспортивный Lincoln Mark VIII, который он привез из Америки.У Валерия Яковлевича тоже были джипы. Сначала был угнан Mitsubishi pajero, затем Hummer и Wrangler. До недавнего времени самым роскошным автомобилем в автопарке Леонтьева был Porsche Cayenne, который ему подарила жена. В прошлом году по случаю своего юбилея певец преподнес себе подарок — автомобиль Rolls-Royce Phantom кофейного цвета стоимостью 1 миллион долларов.

Лариса Долина предпочитает высший комфорт. Много лет ее водили в настоящем доме на колесах. В недрах Chevrolet Starcraft можно устроить хоть мобильный офис, хоть спальню.

У Филиппа Киркорова целый автопарк. А цифры на машинах как подборка: все «семерки» и заветные буквы «вездеходы» AMR, BMR, MMR. Porsche Cayenne — фаворит. К нему прикреплены водитель и охранник, причем последний сидит на заднем сиденье, а Киркоров предпочитает рухнуть впереди. Еще у Киркорова есть Audi A6 болотного цвета. Это один из бестселлеров российского рынка седанов бизнес-класса, машина пользуется популярностью как в бизнесе, так и среди представителей шоу-бизнеса, которые могут позволить себе машину за 3 055 000 рублей.Венчает коллекцию кабриолет с откидным верхом, недавно снятый с производства и замененный новым купе и кабриолетом на базе Mercedes-Benz E-Class … Модель Киркорова можно купить на рынке подержанных автомобилей за 350-550 тысяч рублей.

Десять лет назад Тимати могли позволить себе поделиться с другом на покупку «Жигулей» — «копейки». Сейчас певица чувствует себя намного лучше. Недавно Тимати купил еще один роскошный автомобиль — Audi R8 стоимостью более 300 тысяч евро, который является топовой версией модели на рынке.Белоснежная новинка стала четвертой машиной в гараже Тимати. По характеристикам автомобиль максимально приближен к легендарной Lamborghini. Специальный уникальный двигатель на заказ. Кроме того, Тимати приобрел второй мотоцикл RVS Honda. Эксклюзивный белый байк за 25 тысяч евро был списан из мотопарка японской команды кольцевых мотогонок.

Автомобиль — удобный способ передвижения. Машины служат людям не только как средство передвижения, но и как возможность показать свой статус.Дорогая машина — это роскошь, которую может позволить себе человек, не считающий деньги, и тем более, когда она не одна в арсенале российских звезд.

Так как звезды часто гастролируют, они выбирают для себя самые комфортабельные автомобили, на которых можно отдыхать в дороге. Сегодня мы рассмотрим, на чем любят водить наши дорогие звезды и что эксклюзивного в их автомобилях. Приступим к поиску звезд в гараже …

И первый человек, с которого мы начнем, это российский исполнитель, музыкальный продюсер — Тимати , это Тимур Юнусов.Он владелец эксклюзивного оранжевого Porsche Cayenne Turbo S. Это его машина, сделанная по его личному дизайну. Такая машина выпускалась в единственном экземпляре. Для человека, связанного с музыкой, в салоне установили мощную акустическую систему и многоярусную подвеску, откликающуюся на треки. Тимур подумал, что этого мало, и решил украсить машину табличками Black Star.

Популярное:

Кроме этой красавицы, у него в гараже есть еще одна, а именно Ferrari, Lamborghini Murcielago LP670-4 и Audi R8.

Автомобиль звезды российского шоу-бизнеса Николая Баскова

Николай Басков — владелец роскошного автомобиля Bentley Limousine. Мощность такой машины 456 л.с. Николай Басков — не единственный, кто заметил шикарность такой машины, ведь это любимая машина Ксении Собчак и Максима Галкина. Лимузин с белым кожаным салоном с кольями цвета слоновой кости, золотым рулем и стразами на потолке, который так любит Николай, обошелся ему более чем в миллион.Со временем Баскову стало скучно в машине, и он купил домашний кинотеатр, за которым смотрел на диване с вибромассажем.

Вторая машина Николая, Rolls Royce, стоит 600 тысяч евро. А вот на вторую машину деньги из кармана Николая не пошли, это подарок от женщины.

Автомобиль звезды российской эстрады — Филипп Киркоров

Филипп Киркоров поменял много машин, но мы расскажем о самых стоящих. Первая машина, о которой стоит упомянуть, — это Hammer длиной 13 метров.Уникальность этой машины заключалась в кровати в салоне. Отдыхая на кровати, вверху вы увидите потолок, украшенный зеркалом, которое выполнено в виде неба. В мире шоу-бизнеса говорили, что заднее стекло в машине не открывается, его сделали специально закрытым, чтобы сабвуфер, установленный в машине, не повредил припаркованные рядом машины.

Филипп Киркоров на свое 40-летие сделал себе подарок и купил белоснежный Lexus LS 460, который певец заказал в Германии.

Автомобиль звезды российского шоу-бизнеса — Маши Распутина

Маша Распутина довольно часто обновляет автомобили, а точнее ее часто балует муж. Например, на свой 47-й день рождения певица получила в подарок Mercedes-Benz S-Class. Цена машины 14 миллионов рублей. Салон автомобиля обтянут кожей и вставками из дерева. Для замены трех задних сидений профессионалы сделали на заказ два больших кресла и поставили между ними перегородку, чтобы водитель не слышал, о чем певец говорит по телефону.

Еще одним дорогим подарком стал Rolls-Royce Phantom. Супруг Распутиной вложил в такой подарок более 26 миллионов рублей. В салоне есть оборудованный холодильник и телевизор. Кроме того, небольшой бар был приятным бонусом.

Футболист Роман Павлюченко не имеет достаточно выдающихся успехов и заслуг в футбольном мире, но он мог похвастаться хорошей машиной, например Lamborghini Gallarda. Эта машина считается одной из самых торпедных машин в мире, ее мощность составляет 560 лошадиных сил.

Машины звезд российского шоу-бизнеса: Гоша Куценко, Михаил Шуфутинский, Дима Билан

Гоша Куценко автосборщик старых автомобилей. У него была такая машина, как Morgan Aero 8, примерная стоимость 100 тысяч долларов. Салон был обтянут коровьей кожей и отличался дорогими деревянными вставками. Затем к его гаражу добавилась роскошная иномарка Ford 1935 года выпуска.

Михаил Шуфутинский управлял Ferrari 599 GTB Fiorano за 10 миллионов рублей, а также Rolls-Royce Phantom за 25 миллионов рублей.Можно сказать, что Майкл влюблен в дорогие автомобили … Одна из машин, Ferrari Fiorano, была доставлена из Майами в малиновом цвете. Михаил Шуфутинский сравнил свою машину с красивой девушкой, которая никому не позволяла водить машину.

Для Дима Билана машина — это важная часть жизни. Дмитрий со своим расписанием и выступлениями не может обойтись без транспорта. Для него комфорт превыше всего и поэтому он выбрал для себя внедорожник Mercedes-Benz … В его машине установлена качественная музыкальная система.Цена автомобиля этой марки с 2012 по 2015 год составляет примерно от 3 700 000 рублей до 4 600 000 рублей. Он так влюблен в свою машину, что даже снялся в рекламе автомобиля.

Лолита Милявская предпочитает Maserati Spyder. Цена ее машины — 11 миллионов рублей.

Maserati Spyder вишневого цвета, кабриолет мечты Лолиты. Это был свадебный подарок от друзей Лолиты.

Лариса Долина предпочитает целый дом на колесах стоимостью 7 миллионов рублей, и она стала обладательницей Chevrolet Express Explorer.Внутри было все для комфорта, а именно диван, гардеробная, холодильник и другие необходимые мелочи. Ее машина была узнаваема: на ней висела вывеска «Москва, Россия, Лариса Д. Все будет джаз!».

2 2-дюймовые ступичные проставки для колес ¦ 5X135 ¦ 12X1,75 ¦ 87 мм CB ¦ 50 мм Адаптеры Запчасти для легковых и грузовых автомобилей serend-fukuoka Колеса, шины и запчасти для легковых и грузовых автомобилей

2 2-дюймовые ступичные проставки для колес ¦ 5X135 ¦ 12X1,75 ¦ 87 мм CB ¦ Адаптеры 50 мм Запчасти для легковых и грузовых автомобилей serend-fukuoka Колеса, шины и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
На главную
Автозапчасти и транспортные средства >> Автозапчасти и аксессуары >> Запчасти для легковых и грузовых автомобилей >> Колеса, шины и запчасти для легковых и грузовых автомобилей >> Колеса, шины и запчасти для других легковых и грузовых автомобилей
2 2-дюймовые Hubcentric колесные проставки ¦ 5X135 ¦ 12X1.75 ¦ 87 мм CB ¦ 50 мм Адаптеры
2 2-дюймовые ступичные проставки для колес ¦ 5X135 ¦ 12X1,75 ¦ 87 мм CB 50 мм Адаптеры, проставки ¦ 5X135 ¦ 12X1,75 ¦ 87 мм CB ¦ 50 мм Адаптеры 2 2-дюймовых ступичных колеса, расположение болтов : От 5×135 до 5×135, заводские шпильки колес могут выступать за поверхность проставок колеса. В этом случае вам потребуется. Этот набор проставок включает гайки с открытым концом для крепления проставок к заводским ступицам. Центральное отверстие: 87 мм, шаг резьбы. : 12×1,75, Купить онлайн здесь отличное обслуживание клиентов Отличные цены и быстрая доставка. Доставка и возврат подлинных товаров навсегда бесплатны! ¦ 87 мм CB ¦ 50 мм адаптеры 2 2-дюймовые ступичные проставки 5X135 ¦ 12X1.75.
2 2-дюймовые ступичные проставки для колес ¦ 5X135 ¦ 12X1,75 ¦ 87 мм CB ¦ 50 мм Адаптеры

Расположение болтов: от 5×135 до 5×135, заводские шпильки колеса могут выступать за поверхность проставок колеса, в этом случае вам понадобится этот набор проставок включает гайки с открытым концом для крепления проставок к заводским ступицам, центральное отверстие: 87 мм , Шаг резьбы: 12×1,75, Купить онлайн здесь отличное обслуживание клиентов Отличные цены и быстрая доставка.
No related posts.

Какая разболтовка на москвич 2141

Ответы (2)

Диски

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Сообщений 1 страница 1 из 1

Поделиться

Разболтовка колесных дисков москвич 2141

Comments 29

Какая разболтовка на москвич 2141

диски на 2141

Тюнинг Москвич 2141 и др. → Колесные диски, устанавливаемые на 2141

Размер колес москвич 412

Размер резины на москвич 412

Шины и диски в Тюмени

Литые диски 5 х 115 на Москвич

Замена родных дисков Моcквич-2141

Какая разболтовка на москвич 412

Размер колес на АЗЛК 2141 Святогор

Найдено 33 объявлений

Диски москвич 2140/412/408! р13 100 гр.шт всего 5 шт

Диски Москвич 2140,412. Идеал.

Диски москвич 412

Ковпаки на Москвич 412 хром

хром колпак ссср москвич-412

Резина на Москвич 412 и 2140

Диски Москвич ИЖ Азлк 408, 412, 2140, 2141

Продам колпаки ступиц москвич 2140 люкс,412 и т. д

Колесо на Москвич 412

Продам хромированные колпаки для москвича ИЖ-412

Колпаки Москвича 412

Колесные диски москвич 2140 412 13 5 114.3

Колеса москвич 412 2140 408

Диски Москвич ИЖ Азлк 408, 412, 2140, 2141, прицеп

Диски москвич 408, 412, 2140

Стальной диск R14 Волга 2410, 31029, R13 Москвич 412

Продам колёсный колпак на Москвич 2140, 412. Хром.

Резина м 145 на москвич 408,412,434,426,2715

диски москвич М408-412-2140

Диски на класичний москвич 412/2140/2125

Колпак москвич 412 хром

Покрышка к москвичу 412- 1 шт r 13

Колпачки на ступицу,колпаки хром Москвич 2140,412,408,ИЖ,АЗЛК

Фальшдиски, фальш диски, колпаки Москвич 2140,412,408

Амортизаторы СССР МосквичАЗЛК 412 +втулки полиуретан

Продам диски на москвич 412. 2140.

Диски москвич 412 шини R14 пара 100грн

диск на москвич 412

Размер резины на москвич 412

Москвич-412 – видео тест драйва

Размер дисков москвич 412 | Хитрости Жизни

Диски

Домашняя страница

Литые диски 5х115 на Москвич

= Литые диски от БМВ на М-2140 =

= Литые диски от Mazda 929, Toyota Vista =

= Литые диски от Toyota Crown 87 года =

= Проставки-переходники =

= Переходник на диски от Газ-3110 =

= Вариант проставок =

на москвич 412 можна поставить р15 диски какие нюансы

Совместимость автомобиля Москвич -408, -412 с другими отечественными автомобилями.

Ответы (4)

Диски на Москвич: «Москвич» в модных ботинках

Москвич — Антикварные автозапчасти

Москвич

4 шт — 44 $.99

Nos Payen — 69,99 долл. США

Чашка — 55,00 $

Комплект Оф — 49 $.00

🔝 Назад — 75,00 $

4 шт. — 48,99 долл. США

Комплект Оф — 39 $.90

🔝 Передняя — 85,00 $

🔝 Тормоз — 85,00 $

Комплект Оф — 39 $.90

Москвич 408 — 75,00 $

🔝 Spark — 55,00 $

🔝 Тормоз — 70 $.00