Присадка хадо в кпп: Трансмиссия

Содержание

Трансмиссия

Трансмиссия Сортировать по:

Каталог продукции

Шумит трансмиссия? Не знаете, как просто и эффективно устранить неполадки КПП? Тогда присадки вкоробку передач – то, что вам нужно. Ревитализанты ХАДО для трансмиссии обеспечивают бережный уход за деталями, восстанавливая их геометрию. Средства для трансмиссии ХАДО действуют на атомарном уровне и эффективно защищают узлы автомобиля от преждевременного износа, создавая на поверхностях пар трения металлокерамический слой. Кроме того, применение ревитализанта способствует увеличению срока службы трансмиссии в 2-4 раза.

Присадки ХАДО для КПП: описание

Если вы хотите избавиться от шума и гула в КПП, не разбирая агрегат, попробуйте воспользоваться специальными средствами ХАДО. Существуют разные виды присадок для трансмиссии. Так, существуют классические, усиленные и присадки третьего поколения с кондиционером металла. Выгодным отличием продукции ХАДО является наличие в составе смазочных материалов восстанавливающего компонента, отвечающего за ревитализацию деталей механизма.

Даже моторные масла производства ХАДО оказывают восстанавливающее действие и увеличивают ресурс агрегата. Но учтите, что масло ХАДО может поддерживать заводские параметры трансмиссии только при условии заливки моторного масла одновременно с началом эксплуатации. Если же трансмиссия вашего автомобиля нуждается в ремонте, масло уже не поможет, необходимо использовать специальный гель-ревитализант.

Где купить присадки в трансмиссию?

В интернет-магазине автохимии ХАДО на сайте xado.ru вы можете купить различные средства по уходу за авто, включая моторные масла с ревитализантом и присадки в трансмиссию по самым выгодным ценам. Нашим клиентам гарантировано сочетание высокого качества продукции и демократичной цены, широкий ассортимент товаров и отличный сервис.

Вы вышли из Вашего Личного Кабинета.

Ваша корзина покупок была сохранена. Она будет восстановлена при следующем входе в Ваш Личный Кабинет.

Укажите ваши данные

Заполните все поля формы с подробной информацией о модели Вашей машины для того, чтобы наши эксперты смогли Вам помочь.

Ваш запрос отправлен

Бесплатный звонок

Ваш запрос отправлен

Ваша заявка принята.

С вами свяжется наш консультант в ближайшее время.

Часы работы: Пн-Пт: с 9:00 до 18:00
Суббота, воскресенье: выходной.

XADO для трансмиссий | Информационный портал ХАДО

Ревитализант: миссия выполнима!

Все, что связывает двигатель с ведущими колесами, составляет трансмиссию автомобиля. Этот механизм изменяет величину и направление крутящего момента двигателя, перераспределяет его и передает к ведущим колесам.

Необходимость изменять крутящий момент двигателя появилась практически с момента создания первого самодвижущегося экипажа. Ведь двигатель внутреннего сгорания (ДВС) развивает достаточную для эффективной работы мощность только в определенном диапазоне оборотов, который слишком узок для того, чтобы придать автомобилю плавное и постоянное ускорение. Так появилась первая трансмиссия с коробкой перемены передач (КПП).

Трансмиссия — один из самых важных и высоконагруженных механизмов автомобиля, который нуждается в особом и своевременном уходе. Для этого существуют специальные смазочные материалы и присадки, которые эффективно смазывают пары трения, защищают детали под нагрузками и отводят от них тепло. Например, если коробка передач выйдет из строя, то железный конь из движимого имущества сразу же превращается в недвижимость, владельцу которой «светят» крупные траты на ремонт, а то и замена всего агрегата.

Чтобы этого избежать, компания ХАDО предлагает несколько линеек товаров на любой вкус и кошелек. Эксплуатационные масла и жидкости защитят КПП и редукторы автомобиля от естественного износа, особенно при нагруженных и экстремальных режимах работы, а ревитализанты помогут восстановить их, позволив сэкономить приличную сумму на дорогостоящем ремонте. Во время работы автомобиля агрегаты трансмиссии — КПП и дифференциалы — постоянно подвергаются значительным нагрузкам и, соответственно, требуют особой защиты. Обычные трансмиссионные масла не всегда справляются с этой задачей.

На высшей передаче с ХАDО

Устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях
Оптимизирует пятна контакта в зацеплениях
Снижает шум и вибрации узла
Повышает четкость переключения передач
Улучшает работу синхронизаторов
Защищает агрегат в экстремальных режимах

Ревитализант ХАDО предназначен специально для того, чтобы продлить жизнь механизмам трансмиссии и обеспечить их надежную защиту от износа. Он формирует на поверхностях шестерен, валов, подшипников, синхронизаторов и других деталей металлокерамическое покрытие с уникальными характеристиками и полностью восстанавливает геометрию деталей, устраняя шумы, вибрации и плохое переключение передач.

Ревитализант вносится в работающий механизм и вместе со смазочным материалом попадает на пары трения деталей. Металлокерамика формируется непосредственно на пятнах контакта и зацеплениях, то есть в наиболее нагруженных местах. Благодаря этому происходит упрочнение поверхностей трения и достигается их практически идеальное сопряжение.

Гель-ревитализант для КПП и редукторов

Проверенный временем продукт, который хорошо справляется с поставленной задачей — восстанавливает и защищает от износа шестеренчатые передачи, подшипники и другие узлы КПП и редукторов. Сегодня это еще и самый бюджетный продукт для защиты коробки. Один из трех первых продуктов в потребительской упаковке, впервые выпущенных компанией ХАDО в конце 1999 г. С тех пор традиционно все ревитализанты для агрегатов трансмиссии имеют упаковку зеленого цвета. Отличительная черта этих гелей — приятный фруктовый запах. Эта деталь, которая задумывалась как защита от подделки, со временем стала фирменным знаком хадовской продукции.

Ревитализант EX120 для КПП и редукторов

Второе поколение ревитализантов. Это новый усиленный на 20 % состав (по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для КПП и редукторов). Благодаря большей концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению поверхностей и их защите от износа.

А удобная упаковка-шприц позволяет без проблем внести ревитализант в такие заливные отверстия, к которым сложно подобраться с тубой. Ревитализант EX120 универсален для механических, роботизированных, секвентальных, в том числе Direct Shift коробок перемены передач, раздаточных коробок и мостов (дифференциалов).

Ревитализант 1 Stage Transmission

Специалисты также рекомендуют использовать ревитализант в новых агрегатах, особо нуждающихся в защите. Как показывают испытания, 1 Stage филигранно подгоняет детали друг к другу, позволяя оптимизировать пятна контактов в зацеплениях шестерен.

Инновационный продукт третьего поколения ревитализантов XADO, который можно использовать не только в обычных механических КПП, редукторах и дифференциалах, но и роботизированных коробках перемены передач. Благодаря новой технологии активирования наночастиц, ревитализант XADO 1 Stage Transmission, является катализатором высокоскоростной модификации и саморегулированного роста изношенной поверхности.

Топовый продукт современной автохимии Atomic metal conditioner Maximum Transmission — новинка на рынке ревитализантов. Двухкомпонентный продукт состоит из ревитализанта третьего поколения 1 Stage, восстанавливающего и защищающего детали от износа, а также кондиционера металла — дополнительного защитного вещества, которое усиливает смазывающие свойства масла.

Ревитализант EX120 для АКПП и ревитализант для АКПП (аэрозоль)

В процессе ревитализации АКПП на поверхностях пар трения ее металлических деталей (шестерен, подшипников, распределителей, муфты) формируется защитный металлокерамический слой. В случае имеющегося износа происходит восстановительный ремонт коробки. Удобная упаковка — аэрозольный баллон — позволяет вносить ревитализант даже в труднодоступные места. Его можно применять для авто матических трансмиссий всех типов, в том числе с бесступенчатым вариатором (CVT).

Благодаря на 20 % большей концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. Полностью восстанавливает геометрию металлических деталей. Ревитализант EX120 для АКПП подходит для автоматических трансмиссий всех типов, в том числе Tiptronic®, Steptronic®, CVT и прочих.

Эксплуатируем правильно

Как любой технический узел, агрегаты трансмиссии требуют своевременного технического обслуживания, регулярной проверки уровня масла и своевременной его замены. Необходимо помнить, что для коробок передач используются только специальные масла. Для механики и автоматов применяют разные типы масел (спецжидкостей) — MTF и ATF соответственно. Как и у моторных масел, у трансмиссионки можно встретить разные основы: минеральную, полусинтетику и синтетику. Кроме того, трансмиссионные масла имеют две классификации: их различают по степени вязкости (SAE) и по уровню нагрузки (APL). Требования к применяемым маслам определяет производитель автомобиля, и мы настоятельно рекомендуем их придерживаться.

Подбираем масло

Масла XADO Atomic Oil с ревитализантом защитят подшипники, золотниковые пары, детали муфты, шестерни от износа.

Ресурс агрегатов трансмиссии во многом зависит от условий их эксплуатации. При значительных нагрузках (движение в гору на пониженной передаче, неправильное включение передач, замедление автомобиля при помощи понижения передачи и др.) провоцируется износ зубьев шестерен. Поэтому важно правильно подобрать масло, чтобы оно в любой момент могло защитить коробку или редуктор. При больших нагрузках обычное масло может не справляться со своей основной функцией — противозадирной. В этих случаях рекомендуется залить в коробку специальные масла с ревитализантом XADO.

Защита для «механики»

В механические коробки переключения передач и редуктора специалисты рекомендуют заливать: XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5, 75W-80 GL-4, 80W-90 GL-3/4/5.

А вот для передач с самоблокирующимся дифференциалом (Limited Slip Differential) отлично подойдет трансмиссионное масло XADO 85W-140 GL 5 LSD.

Для мостов и редукторов, как правило, используются более вязкие трансмиссионные масла — SAE 80W-90, API GL-5.

Щит для «автомата»

В автоматические коробки передач заливаются специальные масла, которые должны строго соответствовать требованиям производителя (ATF, DEXRON, MERCON и др.). Масла с ревитализантом имеют все необходимые допуски, они обеспечивают надежную и длительную работу механизма, плавность переключения передач на протяжении всего срока службы. Для АККП рекомендуется использовать XADO Atomic Oil ATF III, (выполняет требования Dexron III), XADO ATF VI (выполняет требования Dexron VI), XADO ATF III/ IV/V (выполняет требования Dexron III, Toyota type T-4, Mercon V). Все эти масла содержат ревитализант и надежно защищают детали коробок–«автоматов».

Вариатор

Недавно компания XADO начала выпуск масла XADO Atomic Oil CVT, которое специально разработано для использования в автоматических трансмиссиях вариаторного типа CVT (Continue Variable Transmissions). Если вы любитель спортивной езды, при которой значительно повышаются нагрузки на агрегаты трансмиссии, масла XADO Atomic Oil с ревитализантом защитят подшипники, золотниковые пары, детали муфты, шестерни от износа и продлят жизнь КПП в полтора-два раза. XADO Atomic Oil — высококачественные трансмиссионные масла, которые полностью отвечают самым жестким современным требованиям, а по многим параметрам и существенно превосходят их.

Присадка Хадо в мкпп EX120: отзывы и технические характеристики

На чтение 3 мин.

Износ узлов и агрегатов является неотъемлемой частью процесса эксплуатации транспортного средства. Если не следить за работоспособностью систем и их состоянием, можно дождаться их полного выхода из строя. Намного лучше периодически применять специальные составы, восстанавливающие геометрию поврежденных комплектующих и минимизирующих их износ. Благо, что в ассортименте компании XADO такое средство есть для каждого важного узла.

Описание, состав и свойства продукта

Xado revitalizant ex120 – это специализированный состав предназначенный для восстановления и защиты от износа деталей механической трансмиссии и редукторов. Препарат может быть использован на любых типах механических, роботизированных, секвентальных (включая Direct Shift) коробок переключения передач, а также в дифференциалах и раздаточных коробках. Использование добавки обеспечивает плавность переключения передач, снижает шумы и вибрацию от трансмиссии.

Основное действующее вещество в составе присадки – это молекулы металлокерамики, которые выстилают новый слой на поврежденных поверхностях узла, восстанавливая его и предотвращая дальнейший износ.

Присадка совместима с любыми типами трансмиссионных жидкостей и не меняет их эксплуатационных свойств. Полный эффект от применения состава можно заметить через 1500 км пробега.

Принцип действия

Присадка хадо в МКПП формирует на поверхности металлических деталей особый металлокерамический слой, который частично восстанавливает их геометрию и размеры. В результате восстанавливается работоспособность коробки, а ее КПД возвращается в рамки, регламентированные заводом-изготовителем.

Новый слой лучше удерживает масляную пленку, обеспечивая ее фрикционные характеристики и сводя к минимуму последующий износ запчастей.

Применение

Применение ревиталлизанта для механических коробок показано в следующих случаях:

появление посторонних шумов в трансмиссии;
чрезмерная вибрация от узла;
проблемы с переключением передач;
аварийная утечка трансмиссионного масла.

Даже в отсутствии указанных выше проблем производитель рекомендует применять средство в профилактических целях для увеличения ресурса трансмиссии особенно на автомобилях с большим пробегом.

Инструкция по применению и дозировка

Ревитализант для кпп и редукторов хадо заливается в рабочее трансмиссионное масло через маслозаливную горловину узла. При объеме системы смазки от 1 до 2 литров достаточно одной тубы средства, при объеме 3 – 5 литров – двух туб. Для системы смазки объемом от 4 до 8 литров понадобится 4 тубы присадки.

Процесс ревитализации считается завершенным после 50 часов работы агрегата или 1500 км пробега.

Если после применения присадки улучшений в работе МКПП не наступает, значит, диагностика узла была проведена не верно. Следует учесть, что при критическом износе деталей добавка в трансмиссию помочь не сможет.

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
Revitalizant EX120 для КПП и редукторов	ХА 10330	туба в блистере	9 мл

Видео

XADO ревитализант EX120 для КПП — самый честный тест!

Отзывы

Артур, 25 лет
После добавки хадо для мкпп в трансмиссионку заметил, что передачи стали включаться мягче. Раньше первая частенько заедала, теперь нет. Кто сталкивался с таким недугом, однозначно рекомендую это средство.

Аркадий, 28 лет
Залил присадку, наездил уже почти тысячу километров, а изменений нет никаких. Коробка как гудела, так и гудит дальше.

Геннадий, 37 лет
Если коробка не убитая, то хадо ревитализант для кпп поможет. Испробовано на мне и трех приятелях. Если ощущаются только небольшие косяки, то присадка поможет, если агрегат мертвый, то чуда ждать не стоит.

Олег, 32 года
У меня скрежетал синхронизатор. Лезть в коробку не хотелось, поэтому решил спастись присадкой. Удивительно, но она помогла: трансмиссия замолкла.

Присадка ХАДО (XADO) в МКПП и АКПП: отзывы, применение

С учетом того, что в автомобиле важнейшую роль занимают двигатель и трансмиссия, к качеству их обслуживания предъявляются определенные требования. И механическая, и автоматическая коробки передач нуждаются в замене масла с нужными смазочными материалами. Отлично справляется с таким заданием присадка ХАДО в МКПП и АКПП.

Описание присадок в КПП ХАДО

Компания «XADO» производит не только присадки к маслам, но и другие товары, относящиеся к категории автохимии. Ассортимент средств, поддерживающих исправную работу топливной системы, широк для выбора. Сами же присадки ХАДО в коробку передач соответствуют современным требованиям, предъявляемым к товарам данной категории. Отлично выполняют свои функции и обеспечивают защиту всего агрегата. Существуют следующие основные варианты присадок:

Гель-ревитализант. Предназначается для восстановительных работ узлов КПП, в число которых входят шестеренки, подшипники и ряд других.
Ревитализант EX120. В данной присадке состав усилен на 20%, в отличие от предыдущего варианта. Благодаря этому, ему присуще больше возможностей по восстановлению и защите системы коробки передач.
Гель-ревитализант XADO 1 Stage Transmission. Продукт третьего поклонения, который увеличивает время службы всей системы КПП.

Подробное описание и характеристику присадок ХАДО можно посмотреть на видео:

Как действует ХАДО

Присадки – это специальные вещества, которые добавляют в масло, они увеличивают его положительное воздействие, придает ему новые свойства. Необходимы они для трансмиссии, ведь при интенсивной ее эксплуатации обычая трансмиссионная жидкость не справляется со своими функциями. Принцип работы присадок ХАДО основывается на металлокерамическом покрытии детали. Составные элементы средства подобраны так, что жидкость способна заполнять даже микротрещины, выравнивая все шероховатости. Актуально использование их даже в том случае, если автомобиль используется уже продолжительное время, и некоторые детали в коробке потеряли свою форму. Присадка поможет восстановить их правильную геометрию, избавив владельца машины от затрат на дорогостоящий ремонт.

Важно! Присадки XADO для КПП можно заливать в масла других производителей. Это не влияет на результат действия.

Производитель заявляет, что после восстановления деталей шумы и вибрация при езде уменьшаются.

Эффективность ХАДО для коробки передач

Присадка ХАДО для трансмиссии оказывает комплекс полезных воздействий не только на саму коробку передач, но и на весь автомобиль в целом. Она справляется сразу с несколькими задачами, в число которых входят следующие:

Устранение вибрации и стуков, которые возникают в результате износа и трения деталей двигателя.
Снижается расход топлива. Только в данном случае не нужно ожидать чуда от присадки, так как добавка к маслу возвращает показатель расхода на первоначальный уровень, который был до износа деталей. При этом она не создает специальных условий для экономии.
Устраняются повреждения на рабочей поверхности, что увеличивает время службы.
Способствует слаженному переключению передач.
Обеспечивает длительность эксплуатации узлов трансмиссии.
Является эффективным средством по восстановлению и ремонту КПП.

Таки образом, недооценивать положительное действие от присадки ХАДО в трансмиссию просто нельзя. Она может как уберечь автомобиль и КПП от повреждений в будущем, так и устранить те недостатки, которое уже имеются в машине после длительных нагрузок во время эксплуатации.

Инструкция по применению трансмиссионной присадки ХАДО

Для того чтобы в ходе использования присадки был получен положительный результат, необходимо следовать инструкции по применению. Если игнорировать ее, то после применения автохимии могут возникнуть непредвиденные ситуации. При этом у производителя есть несколько рекомендаций, которые не зависят от той коробки передач, в которую добавляется вещество. Они заключаются в следующем:

Лучше раньше, чем позже. Независимо от типа двигателя присадку лучше добавлять до возникновения проблем. Следовательно, делать это нужно периодически и системно. Если добавка будет залита в новый автомобиль, то она образует на поверхности дополнительный защитный слой. Это, в свою очередь, продлит срок службы.
Дозировка. В каждой инструкции прописано, сколько нужно добавить вещества для конкретного случая. Поэтому исходить следует именно из данных цифр, без самовольства.
Свежесть моторного и трансмиссионного масла не играют большой роли. Важно учитывать только то, что после заливки автохимии в масляный картер водитель должен проехать как минимум 2000 км. Именно за это время сформируется защитный металлокерамический слой. Если поменять масло раньше данного срока, то снизится эффективность работы присадки, так как защитный слой не успеет сформироваться до конца.
Не стоит злоупотреблять добавки. Принцип «чем больше, тем лучше» не работает в данном случае. Напротив, такое использование приведет к обратному, отрицательному эффекту. Целесообразно применять присадку одни раз на 3-4 процедуры по замене моторного масла. Исходя из таких расчетов, одного правильного использования добавки хватит на 50000-100000 км.

Применение присадки ХАДО в АКПП

Поломки АКПП владельцам чаще всего обходятся в довольно большие суммы. Для предотвращения появления таких ситуаций лучше всего использовать присадку ХАДО для АКПП, действие которой уже были рассмотрены выше. Принцип применения включает следующие этапы:

Перед использованием баллон необходимо хорошо встряхнуть.
Далее нужно прогреть АКПП до рабочей температуры. После распыляется ревитализант для КПП и редукторов ХАДО в маслозаливную горловину, которая представлена на фото.
После эксплуатировать автомобиль можно в обычном режиме, без особых указаний.

Внимание! Простота в использовании не обременяет большим количеством времени, необходимым для выполнения процедуры. Но при этом эффективность от применения остается на высоком уровне.

Применение присадки ХАДО для МКПП

Применение присадки ХАДО в масло МКПП осуществляется с учетом тех же 4 принципов, которые были упомянуты выше. Деятельность осуществляется по тому же алгоритму: сначала встряхивают баллон, затем МКПП прогревают до обычного рабочего состояния, а после средство вносят в маслоналивное отверстие.

Важно! Ревитализация считается оконченной тогда, когда пробег автомобиля после процедуры достигнет 1500 км.

Заключение

Каждый водитель, безусловно, желает, чтобы его транспортное средство служило без перебоев и поломок. Достигнуть такого результата можно, если следить за качеством обслуживания автомобиля. И хорошими помощниками в этом отношении для автовладельцев стали присадки в масло ХАДО для МКПП и АКПП. Они не только защищают трансмиссию, но и помогают в тех случаях, когда требуется восстановление и ремонт.

Отзывы о ревитализанте ХАДО для КПП

Оценить качество того или иного товара можно на основании отзывов людей, которые уже использовали продукт. Такой же подход применим в отношении присадок. Вот некоторые из отзывов покупателей о присадке ХАДО в МКПП:

Алексей, 34 года, г. Новочеркасск

У меня автомобиль Уаз Хантер 2011 года. Загудел промежуточный вал КПП. Приходилось мне, как в троллейбусе, ездить на 1-3 передачах. ХАДО купил от безвыходности, так как заменять КПП на Уазе – целое дело. Как и положено, залил два тюбика. На первых порах эффекта особого не заметил. Но после того как проехал около 1200 километров, стало гораздо лучше. Машина работать стала действительно намного тише, передачи переключаются четко, без напряжения. Если честно, даже не ожидал. Спасибо!

Дмитрий, 39 лет, г. Орел

Мой отзыв касается трансмиссионного масла ХАДО, с которым я познакомился лет так пять назад. На тот момент времени не уследил за маслом своего автомобиля: был низкий уровень в коробке 21074. Итогом стали сбои в работе КПП: первые передачи просто стали выскакивать. Именно в тот момент я и залил этого масла, да еще и гель-ревитализант добавил. К моему удивлению, коробка восстановилось. И ремонт не потребовался. Сбои в передачах были устранены. Машина, кстати, жива и исправна даже на сегодняшний день.

Присадка Хадо в КПП — реально помогла! Обзор присадок в кпп для снижения шума Ликви моли присадка в трансмиссионное масло

Зачем нужны присадки в МКПП, стоит ли их применять и какие из них лучше выбрать? На эту тему автолюбители постоянно спорят. Некоторые считают, что использование присадок — едва ли не панацея от всех неисправностей трансмиссии и ее преждевременного износа, и в качестве подтверждения этому приводят состав трансмиссионных жидкостей и масел, которые заливаются в необслуживаемые коробки передач.

Мол, если сами производители не гнушаются добавлением присадок, да еще и на весь срок эксплуатации автомобиля, то и рядовым автомобилистам тоже стоит последовать их примеру. Другие считают, что использование присадок может, напротив, значительно уменьшить срок эксплуатации трансмиссии. Так кому же верить? Для начала стоит разобраться в том, зачем присадки вообще нужны.

Общеизвестно, что механическая коробка передач является гораздо более неприхотливой в эксплуатации, нежели автоматические версии трансмиссии. Однако же даже «механика» со временем начинает подводить. Детали в коробке передач находятся в зацеплении и постоянно вращаются, что рано или поздно приводит к износу узлов этого важнейшего для работы автомобиля механизма. Вдобавок, различные тяжелые условия эксплуатации — например, низкие температуры, «рваный» режим езды с чередующимися резкими ускорениями и внезапными торможениями, торможение коробкой, пробуксовка — все это негативно влияет на состояние агрегатов, входящих в состав коробки передач.

В результате износа появляются шумы и вибрации в коробке, которые достаточно сильно раздражают автовладельца. Однако помимо раздражающего фактора, появление шума говорит также и о том, что в коробке возникает чрезмерное трение. Для того, чтобы уменьшить трение в коробке, предназначено трансмиссионное масло, но если масло относительно свежее, в нем нет примесей, оно имеет приемлемый запах и цвет — значит, оно все равно не справляется с повышенными нагрузками.
В обычных условиях рекомендуется разобрать коробку, осмотреть детали и поменять их, но зачастую столь серьезное вмешательство не требуется. Присадки, используемые в коробках передач, позволяют уменьшить износ деталей за счет образования на их поверхности тонкой пленки, которая дополнительно защищает трущиеся детали. Разумеется, однократное применение подобной меры мало что даст — присадки следует использовать постоянно. При этом стоит помнить, что появившийся шум в коробке уже говорит о значительном износе, за исключением случаев, когда шум появляется при обкатке трансмиссии нового авто (это важно — на данном этапе шум действительно может и во многих случаях должен возникать — так механизмы коробки передач притираются друг к другу, однако даже в этом случае использование присадок лишним не будет).

Присадки — позволяют уменьшить износ

А присадка может лишь предохранить механизмы от чрезмерного трения, но не сможет восстановить изношенные части до прежнего состояния. Поэтому появление шумов является своеобразным сигналом к тому, что происходит (пусть и медленно) разрушение узлов трансмиссии.

Важно: Присадки помогут замедлить этот процесс, избавить от шума — но не обратить его, поэтому стоит быть готовым, что через некоторое время все же придется обратиться в автосервис.

Наиболее популярные марки присадок

—

Эта присадка со сложнопроизносимым названием является детищем немецких инженеров-механиков, работающих в концерне Liqui-Moly. Присадка является одним из наиболее популярных решений проблемы с шумами и вибрациями в коробке передач. Оно и понятно — концерн известен качеством своей продукции. Что примечательно, данная присадка прекрасно сочетается с трансмиссионными маслами разной вязкости, выпускаемыми этим концерном — поэтому для достижения максимального эффекта рекомендуется использовать ее вместе с одноименными трансмиссионными маслами.Основным «рабочим» веществом данной присадки является дисульфат молибдена.

Это металлическая соль, которая оседает тончайшим слоем на поверхности деталей, находящихся в соприкосновении, и снижает трение между ними. Вдобавок в состав присадки входят также иные компоненты — специальный комплекс, в который входят медь и цинк. Этот комплекс дополнительно защищает автомобиль, корректируя и заполняя небольшие трещины, царапинки, сколы и выбоины на поверхности деталей. Еще одним плюсом данного состава является дополнительная защита деталей от коррозии — благодаря цинку. Подобный состав позволяет использовать присадку как для того, чтобы продлить срок эксплуатации трансмиссии (в особенности в тяжелых для КПП условиях эксплуатации), так и для того, чтобы устранить излишний шум и скрежет при работе коробки передач.

RVS Master TR3, TR5

Данная торговая марка не столь широко разрекламирована, как Liqui Moly, но набирает все большую популярность среди российских автолюбителей. Дополнительным преимуществом данной присадки является еще и ее цена — она несколько дешевле, чем ее немецкий аналог.Основными веществами, которые позволяют присадке предохранить трансмиссию от преждевременного износа, являются силикаты. Они образуют тонкий керамический слой на шестеренках и механизмах трансмиссии, заполняют небольшие трещины, частично восстанавливая первоначальную структуру и форму изношенных механизмов, и предохраняют их от дальнейшего износа. В результате работы присадки геометрические параметры узлов, входящих в состав коробки, восстанавливаются, что снижает уровень шума при работе КПП, уменьшаются потери крутящего момента при прохождении через трансмиссию (за счет этого также несколько повышаются динамические показатели вашего автомобиля), и уменьшается расход топлива автомобиля. Данную присадку стоит рекомендовать для регулярного использования, в особенности тем, чей стиль вождения подразумевает активное пользование коробкой передач.

Название присадки говорит само за себя — она призвана «вернуть к жизни» поношенные элементы трансмиссии и поддержать их в жизнеспособном состоянии еще долгое время. Присадка состоит в основном из кремнийсодержащих соединений (так называемая «жидкая керамика», аналог которой используется в присадках RVS Master), смешанных с нитратом бора. Благодаря нитрату бора керамические соединения лучше «ложатся» на механизмы автомобиля и образуют очень прочный защитный слой. Этот слой позволяет значительно снизить уровень шума при работе коробки, предохранить трансмиссию от поломки при чрезмерно высоких нагрузках (к примеру, при резком уменьшении уровня масла в полостях трансмиссии, что случается при значительной течи), а также добиться устранения столь раздражающей неисправности, как сильное биение рычага переключения передач при малых оборотах двигателя и в режиме холостого хода. Однако же панацеей данное средство считать тоже не стоит — при чрезмерно сильном падении уровня масла трансмиссия все равно может выйти из строя, при слишком большом износе деталей тоже. Но при всем этом, присадка прекрасно справляется со своей задачей.

— SUPROTEC M100

Данная присадка содержит в себе смесь органических и минеральных компонентов, при использовании которых на поверхности деталей образуется защитная пленка, преимущественно состоящая из полимеров. Разумеется, долговечность данного защитного слоя оставляет желать лучшего — уже до следующей замены масла оно будет изношено практически полностью. При этом производитель заявляет, что использование данной присадки позволяет продлить срок жизни МКПП примерно в полтора-два раза. Однако российские автовладельцы не привыкли верить на слово производителям и решили проверить это на практике. А практика показала, что срок жизни трансмиссии действительно продлевается, но не на 50-100% (согласно заверениям компании SUPROTEC), а примерно на 10-15, и это при своевременной замене всех расходников.

Заключение

Использовать присадки или нет — дело каждого автовладельца. Однако практика показывает, что разумное использование подобных веществ позволяет значительно снизить износ деталей КПП, уменьшить шум и продлить срок ее службы. Но при эксплуатации присадок стоит помнить, что «волшебных добавок» к маслу, которые сделают вашу трансмиссию вечной, попросту не существует и существовать не может — детали, находящиеся в зацеплении, при вращении все равно изнашиваются (хоть присадки и помогают снизить уровень износа). Стоит относиться к использованию присадок разумно и не ожидать от нее какого-либо сверхъестественного действия на Вашу коробку передач.

Ведущими производителями присадок в коробку для автомобилей на сегодняшний день являются компании XADO и Liqui Moly.

[ Скрыть ]

Хадо

Особенности

Присадки для коробки передач от харьковской компании XADO (ХАДО) отлично зарекомендовали себя на рынке антифрикционных гелей. Сама компания позиционирует свою продукцию как «ревитализанты», акцентируя внимание на том, что они могут восстанавливать первоначальную форму деталей КПП . Этим присадки ХАДО отличаются от продукции других производителей, которые только уменьшают трение между деталями.

Принцип работы гелей ХАДО основан на металлокерамическом покрытии деталей. Специальная химическая формула позволяет заполнять микротрещины и выравнивать шероховатости. Даже если автомобиль находится в длительной эксплуатации, и контактирующие детали в коробке передач потеряли форму, присадка ХАДО позволяет восстановить их правильную геометрию и избежать дорогостоящей замены шестеренок или подшипников.

Восстановление деталей, по заявлению производителя, помогает значительно уменьшить шум и вибрации при поездке. Также это позволяет сделать расход горючего и смазочных материалов более экономным.

Присадка Xado Гель — ревитализант для КПП и редукторов

Отзывы пользователей

Гели от компании ХАДО идеально подходят для восстановления сильно изношенных автомобилей. Этот производитель появился на рынке относительно недавно, но сейчас он стал достаточно известным благодаря уникальной технологии на основе металлокерамики. С помощью присадок ХАДО некоторым автовладельцем удавалось даже восстанавливать работоспособность старых советских автомобилей. Правда, для этого приходилось повышать рекомендуемую норму.

Однако, у этого производителя есть и отрицательные отзывы. Дело в том, что присадки XADO образуют на двигателе твердое керамическое напыление, которое практически не поддается обработке. Именно поэтому продукцию этой компании чаще применяют для реанимации старых автомобилей, а не для работы с относительно новыми моделями.

Ликви Моли

Особенности

Как и вся продукция Ликви Моли, её присадки основаны на жидком молибдене. Они помогают значительно уменьшить трение деталей внутри коробки передач, что помогает продлить срок их службы и улучшить процесс работы. Производитель не обещает восстановление первоначальной формы деталей, поэтому «возродить» сильно изношенные автомобили с помощью присадки Ликви Моли не удастся. Но в то же время можно добиться значительного улучшения характеристик КПП, повышая плавность переключения, а также снижая рабочую температуру.

Основой для присадок Ликви Моли является дисульфид молибдена. Поэтому они улучшают характеристики не только металлических деталей, но и резиновых и пластиковых заглушек. Их заливают при замене масла и меняют при следующей перезаливке или после 100 тысяч км пробега. Присадка заливается только в изношенную коробку передач, когда начинают проявляться признаки длительной эксплуатации. Использовать её для профилактики не имеет смысла.

Во всех автомобилях 2000 года выпуска и выше трансмиссия имеет сложную конструкцию. Со временем при постоянном использовании её составляющие изнашиваются. По этой причине ухудшается производительность КПП, а также появляются раздражающие лишние звуки. Для устранения проблем следует пользоваться от возникших шумов. Какую из них выбрать для вашего авто, сейчас разберёмся.

На рынке представлено множество присадок для МКПП.

Необходимость использования присадок

Более 70% автомобилистов сталкивались с из-под капота. Кто-то старается не обращать внимания, обосновывая это тем, что машина работает исправно. Другие сразу перебирают коробку переключения передач самостоятельно либо на СТО. Чаще всего с этой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей с механической коробкой передач. При этом шум появляется не только у старых моделей. От этого не застрахованы и новые автомобили, которые куплены совсем недавно. Технологии не стоят на месте. Сегодня каждый может исправить эту проблему самостоятельно более простым способом. Для снижения шума трансмиссии пользуются присадкой. Она позволяет без технического вмешательства и увеличить срок работы авто.

Для добавки присадок не потребуется полностью разбирать КПП , что существенно упрощает процесс. К тому же для этой процедуры необязательно иметь практические навыки и теоретические знания.

Эффективность применения

Итак, мы выяснили, что присадки в КПП используются для снижения раздражающего шума. Но вопрос об их эффективности остался без внимания. Давайте рассмотрим, что получает автомобилист, пользуясь присадкой:

повышается срок работоспособности трансмиссии;
коробка переключения передач работает тише;
более чёткая работа КПП.

Отличные заметны у владельцев авто с механической КПП. Перед использованием добавки в автоматической коробке переключения передач стоит несколько раз подумать, так как никаких улучшений может не произойти. Перед применением лучше всего посоветоваться с автомехаником на СТО. Также хорошую эффективность показывает использование присадок на трансмиссии, детали которой уже начали изнашиваться. В таком случае вы увеличите срок службы и повысите комфортабельность управления МКПП.

Выбор присадки в МКПП

Вот мы и подошли к главному вопросу. Каждый производитель ориентируется на свою часть рынка. По этой причине выбор присадок широкий, и новичку бывает сложно определить, какая добавка подойдёт его автомобилю. Используют присадки не только для уменьшения шума в КПП, но и для снижения расходов масла. Добавлять их нужно не сразу, а после того, как двигатель поработает два дня. Чтобы не прогадать с покупкой рекомендуем ознакомиться с самыми известными марками.

RVS Master

Это наиболее популярный производитель присадок на российском рынке. Компания выпускает два вида присадок для добавления в трансмиссионные масла: RVS Master Tr3 и RVS Master Tr5. В их состав входят силикаты, которые на поверхностях деталей. Это помогает предотвратить износ МКПП, а также устранить небольшие дефекты. Это универсальные присадки, которые подойдут для постоянного использования. Они помогут сократить расход топлива и улучшат динамические характеристики автомобиля. В результате восстановления геометрических параметров деталей трансмиссии заметно уменьшаются шум и сильные вибрации.

Xado

Производитель Xado выпускает присадки, которые подходят для всех типов трансмиссий. Самый популярный образец – Stage Transmission. Основной компонент состава – жидкая керамика. Представлена она в виде сложного соединения с использованием кремния. В состав включён нитрит бора, который помогает присадке быстро создать плёнку на поверхностях деталей, защищающую и разделяющую все металлические компоненты трансмиссии. Присадки производителя Xado рекомендуются для использования в случаях экстремальной эксплуатации. Но переоценивать возможности этой добавки не нужно. Если КПП в «предсмертном» состоянии, то присадка не решит проблем.

Ещё один известный российский производитель присадок – MosTwo Ultra. Продукция компании имеет универсальное применение. То есть использовать присадки можно во всех типах КПП. Главные преимущества добавки:

снижение коэффициента трения;
увеличение срока службы КПП.

Кстати, именно эта присадка, по мнению большинства автомобилистов практически полностью убирает вибрацию и шум в салоне. Чаще всего используется в автоматических коробках переключения передач.

Эта присадка от крупного немецкого производителя Liqui Molly, который считается одним из лучших в мире. В состав входит активный компонент дисульфида молибдена. За счёт этого снижается температура в зонах трения и сглаживается профиль зубьев. Вместе с этим повышается плавность КПП. Благодаря добавлению дисульфида молибдена улучшается надёжность узлов и качество работы трансмиссии. Использовать средство в автоматических коробках переключения передач категорически не рекомендуется, так как может привести к поломке. Предназначена присадка исключительно для механики.

Присадки производителя Nanotec предназначены для применения в МКПП. В качестве основного активного вещества выступают оксиды. Они образуют тонкую плёнку на всех металлических частях трансмиссии. За счёт этого уменьшается шум, вибрация, затраты топлива. Оксидная плёнка значительно повышает срок эксплуатации автомобиля. Присадку используют не только для автомобилей отечественного производства, но и для иномарок. Однако стоит помнить, что добавлять ревитализант стоит только в механику.

EX 120

Ещё одна присадка, предназначенная для использования в МКПП. В состав EX 120 входит более двадцати активных элементов, которые формируют плёнку на подшипниковых, синхронизаторах и валовых деталях трансмиссии. Помогает ликвидировать потёртости и уменьшить шум. Присадка EX 120 уменьшает расход топлива и улучшает плавность смены режимов. Используют автомобилисты чаще всего на отечественных машинах.

Revitalizant

Средство разработано уже известной фирмы Xado. Продукт почти полностью идентичен аналогам от того же производителя, но имеет одну отличительную черту. Главное предназначение добавки – восстановление изношенных деталей трансмиссии, а также их защита в условиях экстремальной эксплуатации. Чаще всего используют присадку для того, чтобы устранить течь. Улучшение работы трансмиссии заметно как минимум после пятидесяти километров.

Присадка Nanoprotec МКПП 100 схожа с Nanoprotec MAX. Различие между ними заключается в том, что предназначена эта добавка для новых автомобилей, которые не имеют большого пробега. Главный плюс – это ускорение темпов притирания деталей КПП. Использование в новых авто положительно сказывается на общей работе трансмиссии и увеличивает срок эксплуатации в 2 раза. Кроме этого, добавка убирает полностью шум и вибрацию в салоне, что улучшает комфортабельность поездок.

Итоги

После ознакомления с основными марками и производителями присадок можно подвести краткие итоги. Все средства имеют схожие результаты работы: уменьшение шума в салоне, повышение производительности трансмиссии, увеличение срока эксплуатации. Но для достижения этих целей производители используют разные компоненты и методы. Из-за этого одни присадки можно добавлять только в МКПП, другие же подходят для всех типов. Немаловажный фактор – длительность и условия эксплуатации автомобиля. Теперь, когда вы знаете лучших представителей рынка, выбор не будет сложным и долгим.

Механические коробки устроены просто по сравнению с автоматическими и роботизированными комплектующими. Поэтому они более долговечны, реже ломаются. Но иногда подобные ситуации происходят. Найти причину неисправности, устранить её сможет только специалист после разборки КПП. Если же посещение автосервиса необходимо отложить (например, недостаточно денег или скоро запланировано ТО), можно использовать присадки в МКПП. Специальные вещества позволят устранить негативные проявления поломки (шумы, вибрации, когда происходит переключение передачи, рывки), защитят детали от полного выхода из строя.

Многие водители используют присадки в исправных КПП. При правильном применении составы помогут продлить срок службы комплектующего, защитят его от негативных влияний.

Чтобы использовать подобную продукцию, нужно немного разобраться в ней: понять, как действуют различные вещества, что происходит в КПП после их добавления. Также не помешает ознакомление с уже проверенными автолюбителями добавками.

Применение присадок: за и против

Споры на форумах между автовладельцами не угасают: одни говорят, что присадки вредят деталям машины, другие утверждают, что они действительно устраняют возникшие проблемы. Объективно правы и одновременно не правы обе стороны.

Присадки в КПП позволяют:

С помощью присадок невозможно починить МКПП, восстановить отработанные запчасти и устранить другие дефекты. При этом они могут скрыть проблемы, убрав лишние звуки, вибрации и заклинивания. Но эти решения — временные.

Каждая присадка обладает своими положительными и отрицательными сторонами. Одни создают ненадежную защиту, другие плохо влияют на температурный режим коробки, третьи сначала повышают качество работы комплектующего, а затем усиливают его выработку. Нужно знать, как действуют разные виды добавок и как их правильно применять.

Вывод: составы можно использовать, чтобы не мчаться после первых признаков появления неисправности в мастерскую. Также их можно применять к исправным комплектующим, чтобы продлить срок их службы.

Типы присадок

Существует 6 основных типов присадок для масел КПП. Они представлены в таблице ниже.

Тип присадки для МКПП	Свойства
Антикоррозионные	Предупреждают возникновение ржавчины
Антиокислительные	Предупреждают окисление масла, замедляют процесс его старения. Не дают образоваться воздушной прослойке между маслом и металлом
Антифрикционные	Подразделяются на несколько подтипов: ревитализанты, полимерные составы, эпиламные и эпиламоподобные присадки, ремонтно-восстановительные вещества на базе минеральных масел. Все подтипы объединены целью применения — устранение или предотвращение пагубного воздействия трения между деталями.
Вязкостные	Изменяют температурную вязкость масла
Противопенные	Повышают температуру вспенивания трансмиссионного масла
Моющие	Позволяют очистить детали от загрязнений, разрушают скопившийся налет и способствуют его попаданию в фильтр.

О типах антифрикционных присадокВещества различных групп изначально содержатся в маслах для КПП в разных пропорциях. По сути, их соотношение определяет характеристики того или иного ATF. Отдельно чаще всего продаются антифрикционные присадки — именно они помогут, когда нужно решить проблему с шумом, заеданием, неправильным переключением передач. Также на рынке встречаются моющие составы.

Каждый из видов антифрикционных присадок действует с помощью определенного вещества, которое и определяет свойства, преимущества и недостатки продукции:

Почему шумит МКПП и чем поможет присадка?

Если использовать присадку для борьбы с шумом в КПП, необходимо понимать, из-за чего этот шум возникает. Мы насчитали 8 причин:

неисправный синхронизатор;
изношенный подшипник;
выработанный вал;
выработанное шлицевое соединение;
изношенные шестерня и муфта;
выработанное посадочное отверстие подшипника;
выкрошенные зубья;
низкий уровень смазки в картере.

Другими словами, большинство причин посторонних звуков в коробке передач — это выработанные, стершиеся детали. Они неплотно прилегают друг к другу, из-за чего и возникает шум. Если выработка значительная, появляются другие проблемы — заедает каждая передача, возникают рывки при переключении, отсутствует реакция КПП.

Чтобы временно справиться с проблемами, можно использовать ревитализанты. Такие присадки в КПП содержат частицы металла, которые покрывают деталь под воздействием силы трения. Другими словами, они втираются в поверхность частей и компенсируют зазоры. Благодаря этому исчезают шумы и ряд проблем. Если же шумы возникают не из-за большой выработки деталей, а, например, из-за недостатка масла (произошла утечка или оно выработалось в процессе эксплуатации машины), то ревитализант не поможет.

Использовать присадку — не значит починить КПП или надолго избавиться от проблемы. Это хорошее решение, если до очередного ремонта или обслуживания осталось несколько месяцев — полгода. Наращиваемый на деталях слой металла не проникает в структуру запчасти, поэтому держится на ней непрочно и может разрушиться.

Борьба с некорректной работой КПП с помощью присадок

Кроме шума в КПП автовладельцы сталкиваются со следующими проблемами:

проблемное включение передач;
одновременное и бинарное включение передач.

Такие трудности часто возникают из-за одновременного износа и засорения разных деталей: гнезда фиксатора, ползуна направляющей втулки, муфты на ступице. Поэтому для борьбы с подобными проблемами рекомендуется использовать восстановительные составы с моющими ингредиентами.

Как и в случае с ревитализантами, присадка не поможет починить комплектующее — она лишь даст возможность переждать некоторое время до посещения мастерской. Если коробка переключения передач выявляет признаки неисправности, нужно разбирать её и искать источник поломки.

Распространенные присадки

На рынке есть десятки производителей и сотни присадок. Ниже выделено несколько продуктов от проверенных компаний. Ими успела воспользоваться масса автовладельцев, большинство из которых оставляет положительные отзывы о воздействии добавок на коробку переключения передач.

Liqui Moly Getriebeoil-Additiv

Немецкая компания предлагает присадку Getriebeoil-Additiv на основе дисульфида молибдена. Данное вещество широко известно в сфере производства моторных масел. Ещё до Второй мировой войны оно применялось в военных самолетах с целью обеспечения работоспособности двигателя при протечке масляного бака. Позже концерн Liqui Moly начал использовать дисульфид молибдена в моторных маслах для двигателей.

Присадка создает на поверхности металла тонкую сверхпрочную пленку. Она защищает от разрушения во время трения. Кроме этого, в составе Getriebeoil-Additiv содержится набор веществ на основе меди и цинка. Поэтому продукт действует, как ревитализант, заполняет небольшие трещины, может восстановить изначальные геометрические размеры детали.

Присадку можно применять для устранения шума в МКПП. Также она подойдет для профилактики, поможет продлить срок службы комплектующего.

RVS Master TR3 и TR5

Компания RVS Master набирает популярность среди российских автолюбителей. Фирма производит присадки для КПП, топлива, моторного масла, промывочные составы. Среди продукции для механических коробок переключения передач популярны модели TR3 и TR5. В основе составов — минеральные вещества. В ходе механического воздействия и химических реакций они создают на металле керамическую защитную пленку. Она обладает высокой прочностью, защищает металл от воздействия высоких температур, температурных перепадов. Также в составе содержатся ревитализанты — они способны восстанавливать геометрические размеры деталей.

Присадку можно использовать для профилактики проблем и продления срока службы МКПП. Не стоит переусердствовать с её добавлением — слишком толстый слой керамической пленки нарушит теплообмен комплектующего, что может привести к проблемам.

ХАДО 1Stage

Выпускается в нескольких вариантах: для МКПП, АКПП, роботизированных коробок. Отличия — в составе и соотношении компонентов. Как и предыдущая присадка, содержит минеральные вещества, которые создают керамическую пленку на металле. Нитрит бора, находящийся в составе, делает процесс осаждения действующих ингредиентов более интенсивным. С помощью присадки устраняются шумы и вибрации в МКПП, проблемы с некорректной работой, продлевается срок службы комплектующего. В случае протечки масляного бака она защитит детали до приезда в мастерскую.

Коробки передач в современных транспортных средствах представляют собой агрегат со сложной конструкцией. Со временем детали могут изнашиваться, что может негативно отразиться как на функционировании агрегата, так и на появлении новых звуков при его работе. Сегодня вы узнаете, какие существуют присадки в КПП для снижения шума и какими свойствами они обладают.

[ Скрыть ]

Как снизить шум в коробке передач?

Шум, возникающий во время движения в КПП — проблема, с которой сталкиваются многие автолюбители. Одни просто свыкаются с этим фактом, ведь автомобиль может ехать — значит, с ним все в порядке. Другие ставят машину на ремонт и перебирают все компоненты коробки передач, чтобы выявить вышедшую из строя деталь и заменить ее.

Но в последнее время производители автомобильных расходных материалов придумывают разные новшества, облегчающие жизнь автомобилистам. В этом случае речь идет об автомобильных присадках, предназначенным для снижения уровня посторонних звуков в коробке передач. Использование этого расходного материала будет идеально для тех, кто не хочет разбирать КПП, ведь это дело — не такое уж простое.

Также стоит отметить, что шум при работе КПП может иметь место даже на новых автомобилях. В некоторых случаях сторонние звуки могут пропадать со временем, когда элементы трансмиссионной системы «притрутся» друг к другу. В этом случае использование дополнительных присадок может исправить ситуацию.

Кроме того, использование дополнительных веществ может быть целесообразным в том случае, если детали силового агрегата начали выходить из строя или стачиваться. Разумеется, если элементы КПП полностью вышли из строя, эксплуатация присадок не имеет смысла . Далее будут описаны свойства и характеристики самых популярных видов ревитализантов (присадок), имеющихся на отечественном авторынке.

Ревитализант Xado

Это вещество предназначается для восстановления шестеренок КПП, подшипников и прочих узлов агрегата, а также для их защиты от повышенного износа. Суть использования этого ревитализанта заключается в том, что он образовывает дополнительное металлическое покрытие поверх элементов КПП. Кроме того, по утверждению производителя, Xado также может восстанавливать геометрию поврежденных компонентов трансмиссионной системы.

Что касается дополнительных преимуществ Xado:

ликвидация выбоин и царапин на рабочих поверхностях агрегата;
снижение уровня дополнительных звуков в 10 раз;
способствует более оптимальной работе синхронизаторов;
позволяет снизить расход потребляемого бензина, особенно если речь идет о полноприводных машинах;
позволяет эксплуатировать КПП даже в том случае, если в ней имеется утечка трансмиссионной жидкости.

Технические характеристики вещества:

показатель микротвердости составляет 750 кг/мм2;
стойкость к возникновению коррозии.

Что касается использования, то, как сказано выше, ревитализанты следует заливать в отверстие для залива масла в КПП. Объемы залива элемента в КПП колеблются в зависимости от объема масляной системы. Если этот объем у вас не превышает 2 литра, то одного тюбика присадки вполне хватит. Если объем достигает 5 литров — нужно залить два тюбика, если больше пяти — то нужно заправить систему тремя тюбиками. Заливать присадку нужно тогда, когда двигатель авто прогрелся до рабочей температуры.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra является ревитализантом российского производства, зарекомендовавшим себя перед отечественными автомобилистами. Информация, предоставленная ниже, является официальной и не несет в себе рекламы. Суть использования этой присадки заключается в:

образовании на поверхности трущихся элементов КПП защитной пленки, обладающей низким коэффициентом трения;
снижении уровня трения, ликвидации дефектов на поверхности деталей, а также восстановлении узлов трансмиссионной системы;
снижении уровня шума в коробке передач, а также в облегчении переключения рычага скоростей;
увеличении срока службы коробки передач до пяти раз;
увеличении ресурса службы КПП даже в том случае, если транспортное средство эксплуатируется в условиях максимальных нагрузок;
снижении уровня сторонних вибраций;
повышении эксплуатационных характеристик элементов агрегата.

По утверждению изготовителя вещества, ключевой особенностью использования присадок является возможность их применения без разбора силового агрегата. Разумеется, это имеет смысл только в том случае, если в узлах КПП отсутствуют механические повреждения. Кроме того, этот ревитализант может использоваться с абсолютно любыми видами трансмиссионных масел.

1Stage Transmission

Это ревитализант является продуктом третьего поколения компании Xado. Как и другие присадки для КПП, 1Stage гарантирует потребителю восстановительный ремонт узлов КПП, снижение уровня износа, а также увеличение срока службы деталей агрегата. В частности, речь идет о механических и роботизированных агрегатах. Использование этой присадки в автоматических КПП, а также в роботизированных коробках передач с двумя «мокрыми» сцеплениями.

В результате использования передовых технологий в производстве присадок, 1Stage может самостоятельно регулировать возникновение защитной пленки на рабочих поверхностях агрегата. Помимо основных преимуществ, 1Stage позволяет:

образовать металлокерамическую пленку с надежными защитными свойствами на поверхностях основных компонентов КПП;
снизить уровень сторонних звуков и вибрации в агрегате;
повысить уровень четкости при переключении рычага КПП;
снизить расход бензина;
защитить силовой агрегат даже в том случае, если из него вытечет все масло;

Присадку необходимо заливать в отверстие для залива трансмиссионной жидкости либо в отверстие для щупа, когда автомобиль прогрет до рабочей температуры. На объем трансмиссионной системы 3 литра достаточно будет залить один тюбик вещества.

Ревитализант Getriebeoil-Additiv

Противоизносное вещество Getriebeoil-Additiv изготовляется компанией LiquiMoly, одним из ведущих производителей моторного и трансмиссионного масла. В основе присадки лежит дисульфид молибдена, а ее предназначение заключается в эксплуатации автомобилей с механической КПП.

Как уверяет производитель владельцев транспортных средств, за счет снижения температуры в зоне трения компонентов агрегата КПП работает значительно тише. Кроме того, во многом улучшается работа зубьев, что дает возможность легче переключать рычаг КПП.

Поскольку ревитализант снижает уровень трения, его эксплуатация недопустима в автоматических КПП. Один тюбик вещества рассчитан на 2 литра трансмиссионного масла, но также стоит учитывать регулярную загруженность коробки передач.

Nanoprotec МАХ

Ревитализант для трансмиссионной жидкости Nanoprotec предназначен для использования в механических КПП. Присадка обрабатывает детали агрегата любого вида транспорта — как легкового, так и грузового. По утверждению производителя, оптимально подходит для автомобилей как российского производства, так и зарубежного.

Что касается преимуществ:

вещество образовывает оксидную пленку в узлах КПП с малым показателем трения, что дает возможность снизить появление новых шумов;
улучшает коэффициент полезного действия мотора за счет низкого коэффициента трения;
снижение расхода бензина за счет сниженного сопротивления компонентов КПП.

За счет своих характеристик Nanoprotec позволяет повысить ресурс работы КПП в целом. Пленка, образованная на поверхностях компонентов агрегата, является устойчивой к повышенным нагрузкам и уменьшенным показателям трения. Это значит, что компоненты КПП, которые были обработаны ревитализантом, будут изнашиваться гораздо медленней, что позволяет повысить их срок службы.

ЕХ 120

Ревитализант ЕХ 120 предназначен для использования в трансмиссионных механических системах авто. ЕХ 120 снижает уровень износа, а также восстанавливает поврежденные узлы агрегата, увеличивая его ресурс эксплуатации.

Производитель уверяет клиентов, что в составе ЕХ 120 находится на 20% больше активных ревитализирующих компонентов, что позволяет гораздо эффективнее восстанавливать поврежденные детали КПП. Эта присадка, как и любая другая для коробки передач, образовывает на поверхности элементов узла (подшипников, синхронизаторов и валов) защитную пленку и восстанавливает геометрию этих компонентов. Разумеется, если это необходимо. Может применяться как в механических, так и в роботизированных агрегатах.

Преимущества, гарантированные производителем:

улучшает четкость переключения рычага скоростей;
способствует снижению потребляемого топлива, в частности если речь идет о полноприводных транспортных средствах;
ликвидирует царапины и неровности на рабочих поверхностях компонентов силового агрегата;
как сказано выше — присадка снижает уровень сторонних звуков и вибраций в коробке передач;
синхронизаторы будут работать более четко.

Revitalizant

Эта присадка была разработана инженерами компании Xado. Поэтому преимущества и характеристики этого вещества идентичны свойствам присадок Xado. Revitalizant был создан для того, чтобы восстанавливать выходящие из строя детали коробки передач и защищать их от повышенного износа в результате долгой эксплуатации авто.

В отличие от традиционного Xado, Revitalizant эксплуатируется немного по другому принципу:

Вещество необходимо залить в то отверстие, куда заливается трансмиссионная жидкость. На один литр масла достаточно добавить 3 мл ревитализанта. В этом будет заключаться первый этап обработки КПП, в общей сложности их три.
Второй раз добавлять вещество необходимо тогда, когда автомобиль прошел хотя бы 4 тысячи километров или каждые 150 часов суммарной работы двигателя.
В третий раз ревитализант добавляется с соблюдением такого же срок. Замена трансмиссионного масла не требуется.

Улучшения в работе агрегата водитель должен почувствовать по прохождению первых 50 километров после добавления ревитализанта.

Nanoprotec МКПП

По большому счету, Nanoprotec МКПП 100 не особо отличается от присадки Nanoprotec МАХ, тем не менее, этот ревитализант имеет некоторые другие свойства. Предназначение заключается в обработке деталей механической КПП любого типа как российского, так и зарубежного производства. В частности, изготовитель рекомендует использовать Nanoprotec МКПП в новых авто, в которых детали коробки еще не притерлись друг к другу.

Преимущества, которые потребителю гарантирует изготовитель жидкости:

более ускоренный процесс притирки элементов коробки, в частности — после капитального ремонта агрегата или в случае покупки новой машины;
повышение рабочего срока службы КПП в два раза;
максимальный уровень защиты трансмиссионной системы от повышенного износа в результате эксплуатации авто в суровых условиях эксплуатации;
благоприятно влияет как на металлические, так и на резиновые элементы системы, то есть не разрушает их;
понижает уровень вибрации и сторонних звуков в работе трансмиссионной системы;
восстановление геометрии поврежденных компонентов;
возможность недолгой эксплуатации автомобиля в том случае, если произошла утечка трансмиссионного масла.

Чтобы автовладелец мог в полной мере ощутить на себе эффективность вещества, присадку рекомендуется добавить в коробку два раза с интервалом 100 километров пробега.

Видео «Результат по использованию Xado в КПП»

В этом видео автолюбитель описывает свои впечатления от использования ревитализанта Xado в КПП Рено Сандеро.

Обзор присадок в кпп для снижения шума. Обзор присадок КПП от XADO и Liqui Moly Лучшие присадки в коробку передач

Присадки — позволяют уменьшить износ

Важно: Присадки помогут замедлить этот процесс, избавить от шума — но не обратить его, поэтому стоит быть готовым, что через некоторое время все же придется обратиться в автосервис.

Наиболее популярные марки присадок

—

RVS Master TR3, TR5

— SUPROTEC M100

Заключение

На рынке представлено множество присадок для МКПП.

Необходимость использования присадок

Для добавки присадок не потребуется полностью разбирать КПП , что существенно упрощает процесс. К тому же для этой процедуры необязательно иметь практические навыки и теоретические знания.

Эффективность применения

повышается срок работоспособности трансмиссии;
коробка переключения передач работает тише;
более чёткая работа КПП.

Выбор присадки в МКПП

RVS Master

Xado

снижение коэффициента трения;
увеличение срока службы КПП.

EX 120

Revitalizant

Итоги

Очень часто при эксплуатации автомобиля появляется шум при работе Он возникает из-за контакта между металлическими шестернями, что вполне обычное явление для подобных механизмов. Чтобы предотвратить появление шума и преждевременный износ деталей, используются различные присадки в коробку передач. Рассмотрим самые лучшие средства для механической и

Защита от шума — прежде всего

Многие водители сталкиваются с тем, что по мере эксплуатации возникают определенные проблемы с коробкой передач. Причем неважно, какая коробка установлена — автомат или механика. Каждая из них требуется своевременного, а главное, пристального внимания. И самой популярной проблемой является шум, которые возникает при работе трансмиссии. В большинстве случаев присадки используются как средство уменьшения шума. Эффект их применения, конечно же, есть, да и в целом такие средства радуют своими функциональными возможностями. Но, кроме этого, с помощью этих составов решается целый ряд задач:

частично восстанавливаются рабочие свойства масляных насосов и повышается их гидроплотность;
частично восстанавливаются поверхности с дефектами;
в полтора-два раза увеличивается срок службы ;
улучшается плавность переключения передач за счет того, что снижается потеря КПД при трении;
снижается уровень шума до 10 децибел;
улучшается эластичность уплотнителей и других изделий с резиной в основе.

Использовать присадки для коробки передач для уменьшения шума рекомендуется для автомобилей любых марок. Главное — понять, подходит ли состав под конкретное трансмиссионное масло.

RVS-MASTER

Механическая коробка передач при должном уходе способна проработать достаточно долгое время. Но для этого нужно вовремя менять масло в ней. Но из-за высоких нагрузок КПП все равно не справляется, и ее узлы начинают изнашиваться быстрее. Специально для этого создаются различные присадки в механическую коробку передач. Отзывы многих автомобилистов упоминают продукцию торговой марки RVS-MASTER.

Присадки TR5 и TR3 могут применяться как в механическую коробку передач. В составе этих средств силикаты, за счет которых на поверхности деталей образуется защитная керамическая пленка. Ее задача — предотвратить дальнейшее разрушение и износ элементов коробки передач и устранить мелкие дефекты на поверхности деталей. По отзывам, с помощью данных присадок можно решить целый ряд вопросов с:

восстановлением геометрии поверхностей шестеренок;
снижение уровня шума и вибрации;
увеличением ресурса деталей;
более легким и четким переключением передач.

Использовать присадки в коробку передач производитель рекомендует регулярно, так как это увеличивает время эксплуатации трансмиссии и предотвращает появление неисправностей, даже если езда агрессивная и с высокими нагрузками.

LIQUI MOLY

Автохимия немецкого производителя Liqui Moly пользуется высоким спросом. В ее составе — дисульфид молибдена, которая образует на поверхности деталей защитную пленку, что сводит к минимуму трение между компонентами. А отсутствие непосредственного контакта между элементами коробки передач повышает ее ресурс. Присадка в коробку передач Liqui Moly имеет в составе цинк и медь, которые оседают на поверхности механической коробки передач и устраняют микроскопические трещины и маленькие полости.

Конечно, производитель не обещает, что детали обретут первоначальную форму, но с помощью средств Liqui Moly можно улучшить характеристики КПП, делая переключения плавнее и снижая рабочую температуру. Заливать присадку в масло необходимо при его перезаливке или после пробега в 100 000 км. Использовать присадку можно только с изношенной коробкой передач при появлении признаков длительной эксплуатации.

Данная присадка в коробку передач отзывы получает хорошие, что объясняется и длительностью работы на автомобильном рынке, и качеством всей продукции. Все водители отмечают, что эффект оказывается мгновенный, при этом не возникает каких-то побочных явлений.

SUPROTEC

Значительный пробег сказывается на снижении технических характеристик двигателя. Компания «Супротек» предлагает оценить интеллектуальные смазки, которые прошли все тесты и сертификации. Как отмечают сами производители, это даже не присадки, а современные материалы со сложной комбинацией компонентов. Созданная брендом «Супротек» присадка в коробку передач отзывы получила хорошие, причем в основном пользователи выделяют присадку М100. Ее можно применять в роботизированной и механической коробке передач. В составе присадки комбинируются различные вещества, которые образую полимерную пленку на поверхности. Единственный ее минус — недолговечность. При этом важно то, что используя присадки, можно повысить срок службы вдвое.

«Супротек» — присадка в коробку передач, которая формирует новую структуру поверхности трения. Как заявляет производитель, при использовании данных составом можно увеличить интервал замены масла. Присадка уменьшает скорость окисления, но если в масло попадут посторонние вещества, увеличение интервала будет не самым заметным. То есть можно сделать вывод, что присадка помогает снизить шум при работе коробки передач, но только в течение определенного времени. При этом не приходится надеяться, что внутренние части КПП будут восстанавливаться.

XADO (ХАДО)

Присадка в коробку передач ХАДО создана компанией из Харькова и хорошо зарекомендовала себя. Производитель акцентирует внимание на том, что составы способствуют восстановлению первоначальной формы деталей КПП. И это отличает присадки этой марки. Гели ХАДО образуют на поверхности деталей металлокерамическое покрытие. Благодаря его специальной химической формуле все микротрещины заполняются составом, а шероховатости выравниваются. Даже если автомобиль эксплуатировался долго, и детали его коробки передач потеряли форму, присадки ХАДО помогут их восстановить.

По отзывам, гели этого украинского бренда идеально подходят для использования на изношенных механизмах. Но, отмечают автомобилисты, на двигателе образуется керамическое напыление, которое впоследствии трудно обработать. Среди дополнительных преимуществ пользователи отмечают:

ликвидацию выбоин, царапин на рабочих поверхностях трансмиссии;
снижение уровня шума;
оптимальную работу синхронизаторов;
снижение расхода топлива на полноприводных автомобилях.

Ревитализанты ХАДО следует заливать в то же отверстие, в которое заливается масло для трансмиссии. Объем залива зависит от объема всей масляной системы.

1Stage

Присадки в механическую коробку передач 1Stage подходят для изношенных автомобилей, коробкам передач которых требуется восстановительный ремонт. Данный состав имеет свои особенности:

на поверхности образуется металлокерамическая пленка, которая надежно защищает ее;
уровень шума становится ниже при работе коробки передач;
переключение передач происходит плавно и аккуратно;
расход топлива снижается.

По уверениям производителя, присадка отлично снижает температуру в зоне трения и тем самым снижает шум работы КПП. Состав состоит из жидкой керамики на основе кремния. Это обеспечивает быстрое оседание на деталях и образование прочной пленки. Благодаря снижению шума уровень вибрации в салоне существенно снижается.

Для автоматической коробки передач

Опытные водители знают, что качественная присадка в автоматическую коробку передач может стать хорошей альтернативой ремонту. Коробка-автомат отличается простотой управления, но ее техническое обслуживание не столь простое. Но многие бренды предлагают средства, которые помогают своевременно обслуживать трансмиссию и повышать срок ее службы. Предлагаем обзор самых лучших присадок, которые могут применяться для обработки автоматической коробки передач.

RVS-MASTER

В ассортименте этого финского бренда есть специальная присадка для автоматической коробки. Она основана на солях силиката магния и веществ, которые быстро оседают на поверхности и образуют стойкое покрытие. Минимальное значение толщины слоя — 0,5 мм, чего достаточно для восстановления геометрических параметров и уменьшения уровня шумов.

RVS-master Transmission — это ремонтно-восстановительные присадки в коробку передач, которые модифицируют процессы трения и предотвращают износ рабочих поверхностей коробки передач. Использование присадки не сказывается на изменении консистенции самого масла, зато позволяет вести профилактику или восстанавливать автоматическую коробку передач. В числе лучших данный состав выделяют за возможность восстановления геометрии деталей трансмиссии, снижения уровня шума и вибрации и увеличение работоспособности коробки передач. Кроме того, данная добавка предотвращает задержки при переключении передач и пробуксовке.

«Супротек — АКПП»

Если судить по отзывам, этого бренда способны избавить трансмиссию буквально от всех недугов. После ее нанесения формируется металлизированный слой, защищающий изношенные детали и восстанавливающий их геометрические параметры. В трансмиссионном масле данное средство создает условия, при которых на трущихся поверхностях не будет формироваться металлический защитный слой. Именно он отвечает за частичное восстановление размеров и геометрии изношенных деталей. Использование «Супротек — АКПП» способствует:

облегчению переключения передач за счет оптимизации зазоров в масляном фильтре;
снижению гула и вибрации;
увеличению пробега;
защите коробки передач от износа за счет формирования на поверхностях трения слоя.

В любом случае «Супротек — АКПП» — это средство, благодаря которому можно защитить АКПП от различных воздействий и продлить срок ее службы. По отзывам, средство хорошее, только слишком сложный алгоритм его заливки в коробку передач в соответствии с типом коробки и пробегом автомобиля.

Hi-Gear

Данная присадка в масло коробки передач известна многим автомобилистам, кто ценит высокое качество автохимии. Это достигается за счет внедрения при производстве современных технологий, которые повышают эксплуатационные свойства присадок. Для автоматической трансмиссии можно использовать следующие средства:

Hi-Gear HG7011. В его составе содержится современный кондиционер металла ER, который способствует снижению трения и уровня шума и длительности срока службы деталей трансмиссии. Кроме того, применение такой присадки увеличивает КПД работы всей системы. Примечательно, что система подходит под любые масла для автоматической коробки передач.
Hi-Gear HG7018. Эта жидкость инновационная и высококачественная. Ее вполне можно использовать в качестве присадки для коробки передач для уменьшения шума.
Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно применять на любых типах АКПП, так как в ее составе имеется формула кондиционера SMT2. Она способствует снижению трения и может применяться на любой коробке-автомат.

LIQUI MOLY

Говоря о лучших присадках, нельзя не сказать о продукции бренда LIQUI MOLY. Составы этой марки имеют компоненты, которые способствуют восстановлению эластичности резиновых уплотнителей АКПП. Применение LIQUI MOLY позволяет очистить каналы передаточного механизма, что улучшает работу всей системы. Она работает дольше, соответственно, снижаются расходы на ремонтные работы.

В присадке содержится такой компонент, как Seal Sweller. Он вызывает набухание эластичных уплотнителей и снижает их твердость. Как следствие, сальники и прокладки удерживают рабочие жидкости. Кроме того, присадка оказывает очищающий эффект, благодаря чему отмытые загрязнения поддерживаются в безопасном для агрегата состоянии. Применение данной присадки позволяет:

свести к минимуму утечку масла, если сальники теряют эластичность;
защитить от износа систему трансмиссии;
предотвратить старение и окисление масла;
предотвратить необходимость в ремонте.

Используя средства LIQUI MOLY, можно продлить долговечность работы АКПП избежать издержек, связанных с ее ремонтом. Как залить присадку в коробку передач? Специалисты советуют добавлять средство из расчета 250 мл на 8 л нового масла для трансмиссии.

WYNN’S

Это средство состоит из органических и металлических компонентов и работает по аналогии с описанными выше составами. Как и все присадки, данная может заглаживать микроповреждения и восстанавливать поверхность, легко растворяя отложения на ней и нормализуя состав масла. Данная присадка подходит и для АКПП, и для других типов коробок передач.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra — это присадки российского производства, которые хороши знакомы нашим водителям. Данный состав способствует образованию на поверхности всех элементов, которые подвергаются трению, специальной защитной пленки, снижающей коэффициент трения. Кроме того, она снижает уровень шума в коробке, увеличивает срок ее службы и вообще сводит к минимуму любые вибрации в салоне. Ключевая особенность этих присадок — в возможности их применения в любых агрегатах.

Подведем итоги

Таким образом, понятно, что существует огромное количество присадок разных марок. Выбирать их следует конкретно под тип коробки передач — механическую, автоматическую или вариатор. Обязательно пройдитесь по продукции каждого бренда, оцените технические характеристики. Понятно, что в большинстве вариантов средства схожи, но все-таки требуется индивидуальный подход.

Специалисты советуют использовать присадки и для новых автомобилей и покупать только качественные масла, особенно если речь идет о более капризной автоматической коробке передач. Уже в составе хорошего масла есть все компоненты, которые могут подержать работу всей системы в работоспособном состоянии. Но выбирать средства нужно грамотно, чтобы не нарваться на подделку. Любые плохие добавки в них лишь ухудшают состояние системы КПП. А так ориентируйтесь на лучшие присадки, описанные в данном обзоре: именно эти бренды выбирает большинство автолюбителей.

Коробки передач в современных транспортных средствах представляют собой агрегат со сложной конструкцией. Со временем детали могут изнашиваться, что может негативно отразиться как на функционировании агрегата, так и на появлении новых звуков при его работе. Сегодня вы узнаете, какие существуют присадки в КПП для снижения шума и какими свойствами они обладают.

[ Скрыть ]

Как снизить шум в коробке передач?

Ревитализант Xado

Что касается дополнительных преимуществ Xado:

ликвидация выбоин и царапин на рабочих поверхностях агрегата;
снижение уровня дополнительных звуков в 10 раз;
способствует более оптимальной работе синхронизаторов;
позволяет снизить расход потребляемого бензина, особенно если речь идет о полноприводных машинах;
позволяет эксплуатировать КПП даже в том случае, если в ней имеется утечка трансмиссионной жидкости.

Технические характеристики вещества:

показатель микротвердости составляет 750 кг/мм2;
стойкость к возникновению коррозии.

MosTwo Ultra

образовании на поверхности трущихся элементов КПП защитной пленки, обладающей низким коэффициентом трения;
снижении уровня трения, ликвидации дефектов на поверхности деталей, а также восстановлении узлов трансмиссионной системы;
снижении уровня шума в коробке передач, а также в облегчении переключения рычага скоростей;
увеличении срока службы коробки передач до пяти раз;
увеличении ресурса службы КПП даже в том случае, если транспортное средство эксплуатируется в условиях максимальных нагрузок;
снижении уровня сторонних вибраций;
повышении эксплуатационных характеристик элементов агрегата.

1Stage Transmission

образовать металлокерамическую пленку с надежными защитными свойствами на поверхностях основных компонентов КПП;
снизить уровень сторонних звуков и вибрации в агрегате;
повысить уровень четкости при переключении рычага КПП;
снизить расход бензина;
защитить силовой агрегат даже в том случае, если из него вытечет все масло;

Ревитализант Getriebeoil-Additiv

Nanoprotec МАХ

Что касается преимуществ:

вещество образовывает оксидную пленку в узлах КПП с малым показателем трения, что дает возможность снизить появление новых шумов;
улучшает коэффициент полезного действия мотора за счет низкого коэффициента трения;
снижение расхода бензина за счет сниженного сопротивления компонентов КПП.

ЕХ 120

Преимущества, гарантированные производителем:

улучшает четкость переключения рычага скоростей;
способствует снижению потребляемого топлива, в частности если речь идет о полноприводных транспортных средствах;
ликвидирует царапины и неровности на рабочих поверхностях компонентов силового агрегата;
как сказано выше — присадка снижает уровень сторонних звуков и вибраций в коробке передач;
синхронизаторы будут работать более четко.

Revitalizant

В отличие от традиционного Xado, Revitalizant эксплуатируется немного по другому принципу:

Вещество необходимо залить в то отверстие, куда заливается трансмиссионная жидкость. На один литр масла достаточно добавить 3 мл ревитализанта. В этом будет заключаться первый этап обработки КПП, в общей сложности их три.
Второй раз добавлять вещество необходимо тогда, когда автомобиль прошел хотя бы 4 тысячи километров или каждые 150 часов суммарной работы двигателя.
В третий раз ревитализант добавляется с соблюдением такого же срок. Замена трансмиссионного масла не требуется.

Nanoprotec МКПП

Преимущества, которые потребителю гарантирует изготовитель жидкости:

более ускоренный процесс притирки элементов коробки, в частности — после капитального ремонта агрегата или в случае покупки новой машины;
повышение рабочего срока службы КПП в два раза;
максимальный уровень защиты трансмиссионной системы от повышенного износа в результате эксплуатации авто в суровых условиях эксплуатации;
благоприятно влияет как на металлические, так и на резиновые элементы системы, то есть не разрушает их;
понижает уровень вибрации и сторонних звуков в работе трансмиссионной системы;
восстановление геометрии поврежденных компонентов;
возможность недолгой эксплуатации автомобиля в том случае, если произошла утечка трансмиссионного масла.

Видео «Результат по использованию Xado в КПП»

В этом видео автолюбитель описывает свои впечатления от использования ревитализанта Xado в КПП Рено Сандеро.

Наличие естественного контакта между металлическими блоками шестерен, заключенных в корпусе будь-то «автомата» или «механики», дает повод для появления вибраций, шумов и напрямую ведет к износу пар. Многократно понизить интенсивность процессов и обесшумить коробку позволяет специальное трансмиссионное масло. Но, что же делать в ситуациях, когда качественная «трансмиссионка» не справляется с обязанностями?

Нестандартное решение: присадки в КПП для снижения шума и увеличения износостойкости механизма в целом. Впрочем, эти продукты – далеко не панацея.

Заявленные качества

Функциональные свойства специальных составов, объявленных различными производителями, практически идентичны. Основа – это:

реанимация контактных поверхностей;
защита и поверхностное упрочнение площадок трения;
оптимизация геометрии контактного пятна в зубчатом зацеплении;
создание еще более благоприятных условий для работы синхронизаторов в МКПП и узлов управления в АКПП.

На базе основного пакета свойств формируется набор потребительских характеристик:

акустический комфорт при работе агрегата;
вибродемпфирование;
смягчение процесса переключения передач;
улучшение четкости при оперировании рукояткой МКПП;
увеличение ресурса и повышения уровня надежности коробки как узла.

Нередко перечень преимуществ пополняют весьма посредственные качества, например, такие как уменьшение расхода топлива и облегченный пуск двигателя.

Почему присадки могут быть использованы для снижения шума в КПП автомобиля?

Активация специального состава выражается в формировании специальной упрочняющей пленки на поверхностях зубьев шестерен и деталей подшипников. Микротвердость образованного поверхностного слоя достигает достаточно больших величин, увеличивая износостойкость изделия в целом.

При этом микрогеометрия контактных поверхностей изменяется в лучшую сторону и, при одновременной оптимизации пятна контакта зубьев шестерен, позволяет добиться куда более тихой работы зубчатого зацепления – основного источника шума.

Вместе с тем присадки в КПП предназначены для снижения шума работы механизма, находящегося даже в абсолютно исправном состоянии. Это лишь второстепенное средство, позволяющее максимум скрыть дефекты микрогеометрии (грубую шероховатость, риски, царапины…).

Эффективность применения

Не секрет, что качественное трансмиссионное масло уже обладает сбалансированным набором присадок, обеспечивающих надежную защиту как от износа, так и от задиров. Добавление сторонних смесей приводит к изменению этого баланса и не всегда в лучшую сторону.

Резюмируя отзывы владельцев различных автомобилей, можно выделить следующие моменты:

положительное влияние дополнительных присадок на износостойкость изделия имеет место быть;
шумность работы агрегата чаще остается на прежнем уровне;
после добавления присадок работа КПП нередко становится четче;
лить присадки в АКПП автолюбители категорически не рекомендуют.

В целом же опытные владельцы предпочитают использовать более качественные масла синтетического происхождения с заводским набором присадок. Мнения мастеров сходятся на том, что спецсоставы рационально добавлять лишь на прогрессирующем этапе износа деталей, и в масло, уже утратившее часть пакета заявленных свойств за несколько месяцев эксплуатации.

Анализ рынка

Сегмент защитной и восстановительной химии для коробок представляют весьма известные бренды:

XADO;
Liqui Moly;
Nanoprotec;
Hi-Gear.

Компания XADO имеет наиболее широкую линейку предназначенных для снижения шума и износа присадок в КПП автоматического и механического действия. Дифференцируются составы на два класса:

атомарные кондиционеры металла;
ревитализанты.

Атомарные кондиционеры металла продлевают жизнь интенсивно изношенным поверхностям, богатым на раковины и выкрошенные участки металла, и делают возможным дальнейшее эксплуатирование коробки при наличии небольших течей. Ревитализанты предназначены для умеренно изношенного металла и снижения шумов.

В арсенале Liqui Moly – мощное средство для АКПП: ATF Additiv. Главное достоинство присадки – возможность устранения перетечек в сложной гидроаппаратуре многолетнего «автомата» по достижении трансмиссионным маслом критического момента старения. Не лишены поддержки Liqui Moly и МКПП:

комплексное средство для долговременной защиты;
присадки с антифрикционным уклоном на основе дисульфида молибдена;
состав для начальной герметизации течей.

Составы от Nanoprotec, Suprotec и Hi-Gear целенаправленно борются с износом и шумом в коробках передач, дифференциалах, редукторах и «раздатках». Их эффективность доказана множествами тестов, проведенных в реальных условиях эксплуатации.

Итого

Присадки для КПП преследуют целью восстановление и предотвращение износа контактных поверхностей за счет создания тонкой пленки высокой твердости. Заливать качественные присадки в КПП только лишь для снижения шума не рекомендуется: состав рассматривается как средство для восстановления изношенных естественным образом поверхностей. За счет приближения фактической геометрии контактного слоя к базовой и будет обеспечено достижение прежнего акустического комфорта.

Производством широкой номенклатуры присадок класса «премиум» занимаются компании XADO и Liqui Moly. Более доступные и универсальные – Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.

Обзор присадок в кпп для снижения шума. Присадка Хадо в КПП — реально помогла! Присадка для трансмиссии

Применение присадок: за и против

Присадки в КПП позволяют:

Типы присадок

Существует 6 основных типов присадок для масел КПП. Они представлены в таблице ниже.

Тип присадки для МКПП	Свойства
Антикоррозионные	Предупреждают возникновение ржавчины
Антиокислительные	Предупреждают окисление масла, замедляют процесс его старения. Не дают образоваться воздушной прослойке между маслом и металлом
Антифрикционные	Подразделяются на несколько подтипов: ревитализанты, полимерные составы, эпиламные и эпиламоподобные присадки, ремонтно-восстановительные вещества на базе минеральных масел. Все подтипы объединены целью применения — устранение или предотвращение пагубного воздействия трения между деталями.
Вязкостные	Изменяют температурную вязкость масла
Противопенные	Повышают температуру вспенивания трансмиссионного масла
Моющие	Позволяют очистить детали от загрязнений, разрушают скопившийся налет и способствуют его попаданию в фильтр.

Почему шумит МКПП и чем поможет присадка?

неисправный синхронизатор;
изношенный подшипник;
выработанный вал;
выработанное шлицевое соединение;
изношенные шестерня и муфта;
выработанное посадочное отверстие подшипника;
выкрошенные зубья;
низкий уровень смазки в картере.

Использовать присадку — не значит починить КПП или надолго избавиться от проблемы. Это хорошее решение, если до очередного ремонта или обслуживания осталось несколько месяцев — полгода. Наращиваемый на деталях слой металла не проникает в структуру запчасти, поэтому держится на ней непрочно и может разрушиться.

Борьба с некорректной работой КПП с помощью присадок

Кроме шума в КПП автовладельцы сталкиваются со следующими проблемами:

проблемное включение передач;
одновременное и бинарное включение передач.

Распространенные присадки

Liqui Moly Getriebeoil-Additiv

RVS Master TR3 и TR5

Присадку можно использовать для профилактики проблем и продления срока службы МКПП. Не стоит переусердствовать с её добавлением — слишком толстый слой керамической пленки нарушит теплообмен комплектующего, что может привести к проблемам.

ХАДО 1Stage

На рынке представлено множество присадок для МКПП.

Необходимость использования присадок

Для добавки присадок не потребуется полностью разбирать КПП , что существенно упрощает процесс. К тому же для этой процедуры необязательно иметь практические навыки и теоретические знания.

Эффективность применения

повышается срок работоспособности трансмиссии;
коробка переключения передач работает тише;
более чёткая работа КПП.

Выбор присадки в МКПП

RVS Master

Xado

снижение коэффициента трения;
увеличение срока службы КПП.

EX 120

Revitalizant

Итоги

Ведущими производителями присадок в коробку для автомобилей на сегодняшний день являются компании XADO и Liqui Moly.

[ Скрыть ]

Хадо

Особенности

Присадка Xado Гель — ревитализант для КПП и редукторов

Отзывы пользователей

Ликви Моли

Особенности

Защита от шума — прежде всего

частично восстанавливаются рабочие свойства масляных насосов и повышается их гидроплотность;
частично восстанавливаются поверхности с дефектами;
в полтора-два раза увеличивается срок службы ;
улучшается плавность переключения передач за счет того, что снижается потеря КПД при трении;
снижается уровень шума до 10 децибел;
улучшается эластичность уплотнителей и других изделий с резиной в основе.

RVS-MASTER

восстановлением геометрии поверхностей шестеренок;
снижение уровня шума и вибрации;
увеличением ресурса деталей;
более легким и четким переключением передач.

LIQUI MOLY

SUPROTEC

XADO (ХАДО)

ликвидацию выбоин, царапин на рабочих поверхностях трансмиссии;
снижение уровня шума;
оптимальную работу синхронизаторов;
снижение расхода топлива на полноприводных автомобилях.

1Stage

на поверхности образуется металлокерамическая пленка, которая надежно защищает ее;
уровень шума становится ниже при работе коробки передач;
переключение передач происходит плавно и аккуратно;
расход топлива снижается.

Для автоматической коробки передач

RVS-MASTER

«Супротек — АКПП»

облегчению переключения передач за счет оптимизации зазоров в масляном фильтре;
снижению гула и вибрации;
увеличению пробега;
защите коробки передач от износа за счет формирования на поверхностях трения слоя.

Hi-Gear

Hi-Gear HG7011. В его составе содержится современный кондиционер металла ER, который способствует снижению трения и уровня шума и длительности срока службы деталей трансмиссии. Кроме того, применение такой присадки увеличивает КПД работы всей системы. Примечательно, что система подходит под любые масла для автоматической коробки передач.
Hi-Gear HG7018. Эта жидкость инновационная и высококачественная. Ее вполне можно использовать в качестве присадки для коробки передач для уменьшения шума.
Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно применять на любых типах АКПП, так как в ее составе имеется формула кондиционера SMT2. Она способствует снижению трения и может применяться на любой коробке-автомат.

LIQUI MOLY

свести к минимуму утечку масла, если сальники теряют эластичность;
защитить от износа систему трансмиссии;
предотвратить старение и окисление масла;
предотвратить необходимость в ремонте.

WYNN’S

MosTwo Ultra

Подведем итоги

Продолжает оставаться востребованным решением. Прежде всего, главным преимуществом такой коробки является надежность. При этом даже надежная механика с пробегом изнашивается, к появлению проблем нередко приводит несоблюдение базовых правил эксплуатации агрегата.

Как правило, если до серьезных поломок не дошло, при работе трансмиссии появляются шумы и другие посторонние звуки. В подобной ситуации многие автовладельцы по понятным причинам не спешат ремонтировать КПП, так как имеется возможность продлить срок службы агрегата и снизить уровень шума при помощи присадок для коробки передач.

Далее мы поговорим о том, какие присадки для МКПП существуют и по какому принципу работают подобные составы, на какой результат можно рассчитывать после их применения, а также на каких продуктах остановить свой выбор.

Читайте в этой статье

Присадка для механической коробки передач

Итак, МКПП выбирают благодаря простоте обслуживания, возможности полностью контролировать работу трансмиссии, экономить топливо, активно использовать автомобиль независимо от различных факторов и дорожных условий.

Правильное переключение передач на автомобиле с механической коробкой: когда включать ту или иную передачу на МКПП, работа с педалью сцепления, ошибки.

Amazon.com: XADO Revitalizant EX120 Conditioner for Automatic Gearbox & CVT Присадка для обработки трансмиссионного масла Tiptronic (коробка, шприц 8 мл) Protectant Fluid

* предупреждение * TL; DR прокрутите вниз, чтобы увидеть результаты:

Я потратил деньги, купил дешевую проектную машину за пару сотен долларов, без контрольного света двигателя, мотор звучал отлично, без притирки на всех 5 передачах, плавный, как масло, прошел технику смога, был удивлен насколько он был чистым …
просто странный звук, который я никогда раньше не слышал, исходящий из моторного отсека, похоже, это простое решение!

слишком хорошо, чтобы быть правдой, правда? хорошо ….. Я предполагаю, что эта проектная машина будет более крупной проектной машиной, чем я рассчитывал на
. Я совершенно новичок в автомобилях с передним приводом … Система сцепления / трансмиссия с задним приводом, легкая для меня DIY, у моего мустанга был аналогичный звук , поменял выжимной подшипник, подшипник первичного вала, сцепление в целом, звук пропал менее чем за 200

1998 VW Mk3 cabrio / golf / jetta 020 5-ступенчатая трансмиссия:
выключено, на нейтрали: ужасный натянутый звук ремня, жужжание / рев, не обязательно втирающий сцепление
: тихий, как ночь, двигатель

почти не слышно после бесчисленных часов поиска на форуме. Я отказался от своей мечты, чтобы он был просто выбрасываемым подшипником…
почти уверен, что это подшипник первичного вала или что-то внутри коробки передач.
Я заменил трансмиссионное масло на синтетическую жидкость, в масле очень мало металлической стружки, но тем не менее металлической:
звук не изменился

Я залил весь 1 шприц в заправку трансмиссии и дал ему поработать, пока промывал другой автомобиль.

Первые 5 минут, машина стоит на домкрате, колеса в воздухе * переключаются все передачи: звук не меняется

После мытья машины и простоя (около 10-15 минут) я возвращаюсь в гараж:
звук был значительно уменьшен на 70% Я не шучу; Сначала я был настроен крайне скептически.
Я почти уверен, что шумоподавление — это антифрикционный материал, который помогает тому, что трется, не тереться так сильно;
Я надеюсь, что керамическое покрытие и ремонт металла могут каким-то образом исправить то, что незакреплено в

Этот продукт дает мне больше уверенности в том, что он прослужит немного дольше, пока не сломается … Ремонт своими руками дороже, чем просто поиск подержанного один по городу

кто знает? Я запускал его всего 25 минут. Может, чем дольше я буду на нем ездить, тем лучше станет? Я мог бы просто купить еще 2 флакона, еще один для этой машины на всякий случай и еще один для мустанга

Присадка для редуктора заднего моста

Hado.Триботехнический состав супротек «Редуктор» для восстановления мостов, дифференциалов, муфт Haldex

Трансмиссия автомобиля состоит из коробки передач, дифференциала, раздаточной коробки, полуосей и карданного вала. В этом случае дифференциал может быть совмещен с коробкой передач — это касается АКПП и МКПП (передний привод), либо он может располагаться в мосту.

Основная нагрузка и, следовательно, износ приходится на подшипники, шестерни, валы и муфты.АКПП также имеет механическую часть, которая состоит из нескольких планетарных передач, шестерен.

Наиболее частыми поломками и неисправностями являются износ подшипников приводного вала, шестерен и дифференциала; поломка и выкрашивание зубьев шестерен; износ концов зубьев кольца синхронизаторов; большой зазор в стыковке муфты синхронизатора. Как правило, это проявляется в виде повышенного шума и вибрации КПП, гула и завывания на скорости, стуков КПП при переключении передач, выбивания шестерен и затруднения их включения (с притиркой и чрезмерным усилием).

Ничто не вечно, но важно знать, что увеличивает износ и сокращает срок службы важных компонентов автомобиля. А также как избежать дорогостоящего ремонта, какие продукты автохимии: присадки и присадки могут в этом помочь.

На срок службы МКПП, АКПП и других узлов влияют:

Условия эксплуатации и соблюдение заводских инструкций
проведение текущих работ по техобслуживанию и регулировке
качество смазочных материалов.Для каждого типа трансмиссии используется собственное масло, рекомендованное производителем
навыки вождения

Так, например: эксплуатация автомобиля с прицепом требует не только особых условий эксплуатации, скоростных режимов, но и более частого обслуживания, осмотра и часто использования технических жидкостей разной вязкости. Масло в трансмиссии любого автомобиля выполняет несколько функций, и к нему предъявляются большие требования:

текучесть при низких температурах
низкий коэффициент теплового изменения
Требуемый коэффициент трения
смазка деталей
отвод тепла и продуктов износа
не образует пены и отложений

Достаточно сложно определить для себя, что гудит и воет, коробка или мост, ступичный подшипник или дифференциал, особенно при езде в салоне и на скорости.Но вы можете самостоятельно проверить уровень масла, его состояние и наличие продуктов износа.

Что делать, если вы обнаружили указанные выше проблемы?

Можно поискать б / у агрегат, кто-то торопится продать машину с большой скидкой, кто-то на ремонт трансмиссии. Но и здесь есть много решений. Из независимых, начиная с образцов другого масла, более густого, есть те, кто пытается насыпать опилки. Ищу присадки для устранения гула, но они живут от замены до замены.Есть много историй о том, как я купил машину, решил поменять жидкости. И после замены коробка загудела.

Что предлагает RVS-Master для трансмиссий, мостов, раздаточных коробок и коробок передач?

В отличие от добавок (Slick50, STP и т. Д.), Обработка RVS не создает временной пленки, а создает на поверхности путем диффузии новый материал, связанный с основным металлом в целом, что позволяет:

восстановить геометрию поверхностей шестерен;
снизить шум и вибрацию;
увеличить ресурс деталей;
проще и понятнее переключать передачи;
компенсирует износ пятен контакта шестерен до 0.5 мм;
снижает износ при работе в холодном состоянии.

RVS-технология — это метод использования смеси геоактиваторов для получения модифицированных металлов и металлокерамических поверхностей, позволяющий добиться чрезвычайно низких коэффициентов трения в узлах. РВС-Мастер не изменяет химический состав и физические свойства масел, не вступает в реакцию с базовыми присадками.

При обработке — с одной стороны восстанавливаются механически изношенные детали, с другой — значительное улучшение физических характеристик поверхностей трения.

На рисунке показан один из зубьев межосевого дифференциала. В разрезе показана зона износа. Керметный слой создается только в месте износа, так как только здесь в результате трения выделяется тепло, необходимое для протекания химической реакции. Толщина наплавленного слоя пропорциональна степени износа. Там, где нет трения или износа, слой вообще не образуется.

Известно, что даже совершенно новые детали не идеальны по своим размерам.Все детали механизмов изготавливаются с ограниченной точностью — с так называемыми допусками. К тому же сдавая коробку в ремонт, вы будете готовы менять не все изношенные детали, а только те, без которых невозможно обойтись, иначе сумма ремонта будет неоправданно высокой.

Ремонтные составы

позволяют восстановить и эффективно защитить от износа как новые, так и изношенные детали.

Наша компания является эксклюзивным представителем финского бренда RVS Master.Вся продукция сертифицирована и не имеет аналогов. Купить RVS Master Transmission TR3, TR5 и ATR7 можно одним из способов, указанных в нашем интернет-магазине:

заказать на сайте, разместив корзину
купите сами у наших представителей

Примечание: Цена у представителей может незначительно отличаться с учетом стоимости доставки в регион.

Защитный и восстанавливающий состав для коробок передач и механических коробок передач

Устраняет (или снижает) шум механических коробок передач, мостов или раздаточных коробок.

Предназначен для защиты агрегатов механических трансмиссий от износа, восстановления и улучшения их технических характеристик. Их обычно называют трансмиссионными присадками. Упаковка 125 мл предназначена для работы с трансмиссионными агрегатами с общим объемом масла до 3,5 литров.

Состав применяется для любых агрегатов механических трансмиссий: механических коробок передач, раздаточных коробок, коробок передач переднего или заднего моста, за исключением агрегатов трансмиссий, работающих за счет трения (самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения типа LSD, раздаточные коробки TOD тип и т. д.).

Эффект применения:

Многократное продление срока службы двигателя
Пониженный уровень шума и вибрации
Значительное увеличение отката автомобилей
Многократное повышение «живучести» агрегатов при утечке масла и перегрузках
Экономия топлива до 5% на автомобилях с передним и задним приводом и до 10% на автомобилях с полным приводом
Увеличение срока службы масла в узлах в 1,5-3 раза

Запрещается заливать защитные и восстановительные составы в масло, содержащее другие восстановительные компоненты, например ревитализант ХАДО и т.п.В этом случае ЗВС применяется после замены масла, содержащего такие компоненты.

Инструкция по эксплуатации:

Состав используется со свежим или израсходованным не более 50% от установленного срока, масла.

При замене масла:

1. Слить старое масло из агрегатов трансмиссии.

2. Тщательно перемешайте содержимое флакона встряхиванием, пока осадок не исчезнет.

3. Влить состав в приготовленное свежее масло из расчета 40-50 мл состава на 1 л масла.

4. Смесь перемешать и сразу же залить в агрегаты трансмиссии в объемах, предусмотренных производителем: МКПП, раздаточная коробка и мосты. Затяните пробки маслозаливной горловины.

5. Сразу после заправки проехать на автомобиле не менее 10 минут на всех передачах, после чего агрегаты трансмиссии готовы к нормальной работе.

Если масло в агрегатах менять не нужно, то необходимо:

1. Снимите маслозаливные пробки на всех агрегатах механической трансмиссии и проверьте уровень масла в них.

2. Если уровень масла максимальный (до верхней границы отверстия для низкого заполнения), то необходимо откачать столько масла из каждого блока трансмиссии, сколько защитно-восстановительного состава вы планируете заливать в этот блок. с помощью шприца с трубкой, входящей в комплект для приготовления.

3. Тщательно перемешать содержимое флакона и шприцем залить состав в маслозаливные отверстия МКПП и остальных узлов трансмиссии в соотношении 40-50 мл состава на 1 л масла.Затяните пробки маслозаливной горловины.

4. Проехать на автомобиле не менее 10 минут на всех передачах, после чего агрегаты трансмиссии готовы к нормальной работе до плановой замены масла.

5. При наличии значительного шума в агрегатах трансмиссии дозировку состава следует увеличить в 1,5-2 раза.

Производитель ООО «Сибирский ТИТАН» г. Новосибирск, ул. Ассоциации, 59.

Отзывы о продукте:

Илья

В свое время этот состав заливал в BMW 7 серии с механической коробкой передач, так как на 2-й передаче был шум.Немного покатавшись, шум исчез, прошло более 7 лет коробка работает отлично, за это время я снова поменял масло в коробке и залил ZIC 75W90, для меня это лучшее масло для трансмиссии , хотя второй раз я не заливал Мотор Ресурс ЗВС.

Авдеев Александр

Приобрел защитно-восстанавливающий состав для МКПП после заливки в коробку передач, шум уменьшился но полностью не пропал, но уменьшилось трение в коробке передач и оси, из-за чего снизился расход топлива! Большое спасибо и всего наилучшего !!!

Кардапольцев Алексей

Панкратов Андрей

Я проехал не менее 3 (Трех) километров без масла в МКПП по независящим от меня обстоятельствам, когда после заливки масла в МКПП во время работы появился характерный гул, скоростные передачи включались со скрежетом .После обработки защитно-восстанавливающим составом «Моторесурс»; гул в МКПП пропал, скоростные передачи включаются плавно, бесшумно, то есть состав фактически отремонтировал МКПП. Что касается обработки названным составом для двигателя, то я тоже ничего не могу сказать, так как компрессия двигателя до и после обработки не измерялась. От ув. I.

Шум, гул и вой в коробках передач довольно распространены среди автовладельцев.Мало кто готов терпеть происходящее долго, поэтому водители ищут пути решения проблемы. Обычно шум вызывается увеличением зазоров между пятнами контакта зубьев шестерни или другими рабочими поверхностями. Изменения зазора относительно нормы происходят в результате естественного износа, а могут быть следствием заводского брака, брака на стадии производства автомобиля. Одно из действенных решений проблемы — покупка присадок для редуктора заднего моста.Некоторые думают, что такой подход не помогает; требуется сразу полностью поменять проблемную часть. Но на самом деле приобрести качественную запчасть и правильно ее установить не так-то просто. Во многих ситуациях автовладельцы спасаются.

Присадки снижают шум коробки передач при небольшом износе деталей.

Причины шума

Если во время движения вы слышите посторонний шум от ведущего моста и дифференциала, сначала необходимо понять причины такого поведения автомобиля.Есть несколько основных факторов, вызывающих посторонний шум и вой:

отсутствие масла в масляном картере;
загрязнения;
неисправен главный редуктор;
износ подшипников полуосей;
износ шлицевых соединений боковых шестерен;
Деформация или недопустимое биение полуосей;
Ослабить крепежные болты картера главной передачи или другие крепления.

Все это не такая редкость, как хотелось бы многим автолюбителям.Но ничего не поделаешь, надо принимать соответствующие меры в случае неисправности.

Шум от главной передачи или дифференциальной коробки передач может возникать по нескольким причинам. Это связано с:

большим зазором в подшипниках ведущих шестерен автомобиля;
неправильная регулировка шестерен;
износ шестерен;
тугое вращение сателлитов по осям;
задиры на рабочих поверхностях осей сателлитов;
заклинивание шестерен или полуосей в коробках дифференциалов;
Неправильные зазоры между зубьями шестерен дифференциала.

Если вы знаете причину, разобраться с проблемой не составит труда. По желанию деталь заменяется полностью. Иногда специальные добавки могут дать временный эффект.

Как действуют присадки

Планируя закупку трансмиссионных масел для устранения возникающего шума, многие задумываются о целесообразности и реальной эффективности их использования. Ведь отзывы довольно противоречивые. Одни указывают на высокую эффективность присадок, другие утверждают, что они бесполезны.Попробуем разобраться. Специальные составы для снижения шума в коробках передач, трансмиссиях и дифференциалах объединены под общим типом присадки для коробки передач. Поэтому их применяют при проблемах с коробками, мостами, редукторами и т.д.

Примерно такой же эффект от применения своих составов обещают сами производители. Традиционно все сводится к:

восстановлению пар трения, то есть поверхностей, контактирующих друг с другом при работе в автоматическом режиме;
защита и усиление поверхностей трущихся элементов;
оптимизация геометрии пятен контакта;
создание благоприятных условий для работы всех узлов коробки передач, коробки передач и т. Д.

Этот набор функциональных возможностей формирует определенные характеристики. То есть в:

добавляют добавки для повышения уровня акустического комфорта при работе агрегата;
смягчить процедуру переключения передач;
улучшить четкость при работе с ручкой МКПП;
увеличить общий ресурс трансмиссии и связанных с ней узлов;
Повышение надежности коробки, КПП и т. Д.

При использовании для подавления шума присадок, позволяющих справиться с проблемами громкой работы коробки передач и коробки передач, многие заметили иной эффект от составов.Это достигается за счет образования специальной защитной пленки, которая делает поверхности трущихся деталей более прочными, снижая активность трения, образование абразивных частиц при контакте между ними. Показатели микротвердости поверхностного слоя у многих качественных присадок находятся на высоком уровне, что увеличивает износостойкость элементов.

Изменена геометрия контактных поверхностей, оптимизированы пятна контакта между зубьями шестерни. Из-за этого передача становится намного тише.Но именно они выступают основным источником шума и гула. Но противошумные добавки используются не только в ситуациях, когда коробка передач или коробка передач, как тесно связанные между собой узлы, имеют признаки неисправности. Специализированные присадки можно использовать на совершенно новых и исправных автомобилях. Здесь они пригодятся в профилактических целях. Суть в том, чтобы не ждать, пока КПП начнет шуметь, а не допустить развития такого сценария за счет грамотного предотвращения возможных неисправностей.

Эффективность

Практически каждый автомобилист знает, что в них изначально заливается определенный набор присадок.Они позволяют повысить эффективность состава, защитить охваченные узлы от износа, образования задиров, повреждений и т. Д. При добавлении всевозможных дополнительных составов баланс масляных компонентов меняется. Это не всегда приносит пользу автомобилю, его коробке передач и коробке передач. Поэтому важно сделать несколько объективных выводов относительно специальных присадок, которые формируются на основании отзывов автовладельцев и специалистов в области ремонта автомобилей:

Присадки могут положительно влиять на износостойкость коробки передач, коробка передач, дифференциал и т. д.Это подтвержденный на практике факт.
При определенных обстоятельствах невозможно избавиться от шума из-за одной добавки. Это связано с сильным износом коробки передач или низкой эффективностью самой присадки.
При использовании качественного состава, соответствующего конструктивным особенностям и техническим характеристикам автомобиля, нормализуется работа коробки и КПП.

Желательно изначально использовать качественные и дорогие синтетические масла с набором всех необходимых присадок, нежели пытаться разбавлять низкосортные масла дополнительными присадками.Применение присадок для коробки передач актуально, когда износ элементов прогрессирует, а залитое масло постепенно теряет заявленные свойства уже через несколько месяцев после замены.

Инструкция по эксплуатации

При заливке присадок в коробку передач необходимо исходить из конструктивных особенностей вашего автомобиля. Обычно у них примерно одинаковые устройства, немного отличаются по расположению. Поэтому данная инструкция приведена на примере автомобилей BMW и их редуктора заднего моста.По аналогии можно выполнять работу со многими другими автомобилями. Но обязательно начните с инструкции по эксплуатации, прилагаемой к машине.

Для правильной заливки присадки в коробку передач нужно соблюдать определенную последовательность и следовать инструкции:

Для коробок передач требуется однократный впрыск состава, в отличие от других агрегатов, где добавки иногда вводятся в 3 этапа с определенным интервалом между ними. Эффект ревитализации достигается в среднем через 1000-1500 километров, если говорить о полном завершении процесса.О положительном эффекте добавок свидетельствует снижение интенсивности отображаемого шума уже через несколько десятков километров.

Если через некоторое время механизм перестает возобновлять нормальную работу, это свидетельствует о сильном износе коробки передач. Тут помощи от добавок ждать уже не стоит, так как ревитализанты уже не справляются с такой степенью поломки. Требуется комплексный подход к проблеме. Но при сильном износе элемента отказываться от использования присадок не стоит.Нужно заменить вышедшую из строя коробку передач как источник шума, заменить масло и снова добавить присадку. Это повысит защитные свойства масла, улучшит процессы трения и нормализует шум агрегата.

Предлагаемый ассортимент

Теперь осталось только выбрать качественный состав, чтобы восстановить работу коробки передач, избавиться от посторонних шумов и решить проблему без серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля. Во-первых, убедитесь, что повреждения не такие серьезные, и добавка действительно подействует.Чрезмерный уровень шума и другие признаки повышенного износа указывают на то, что присадка вряд ли вам поможет. Но отказываться от него все же не стоит, так как добавка будет рационально применяться после ремонта или замены КПП.

По ассортименту специальных присадок лидируют следующие решения:

РВС Мастер Тр;
Xado;
Супротек;
Нанопротек;
Hi-Gear;
Liqui Moly;
EX 120;
MosTwo Ultra и др.

Рассмотрим отдельно некоторые формулировки. Это покажет вам, почему та или иная присадка для коробки передач хороша и насколько она эффективна в случае чрезмерного шума в сборке.

Каждая из представленных присадок предназначена для восстановления поверхностей и предотвращения повышенного износа контактирующих и трущихся элементов. Это достигается за счет образования специальной пленки повышенной твердости. Если вам нужно строго снизить шум в коробке передач, не стоит использовать присадки только для этой цели.Присадки продаются как средство восстановления деталей, которые изнашиваются по естественным причинам в результате эксплуатации автомобиля. Сформированная пленка позволяет восстановить геометрию контактного слоя до близкой к оптимальной, что позволяет снизить уровень шума.

Выбирайте присадки только от проверенных, хорошо зарекомендовавших себя и получивших положительные отзывы производителей. Вы не всегда можете доверять их обещаниям.

Находясь в трансмиссионном масле, состав «Редуктор» создает условия, при которых на поверхностях трения образуется металлический защитный слой.Этот слой частично восстанавливает размер и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения и позволяет большему количеству масла удерживаться на поверхности деталей.

Это позволяет:

Снижение шума и вибрации. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижает шум и вибрацию при трансмиссии;
Улучшить движение накатом. Сохранение более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, что увеличивает биение: движение автомобиля на нейтрали;
Продлить ресурс … Образующийся слой на поверхностях трения и сохранение плотной масляной пленки значительно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.

Эффективность триботехнического состава доказана в ходе независимых испытаний:

Акты и испытания компаундов СУПРОТЕК в промышленности и автопроме

Характеристики

Приложение

Для автомобилей, Для мотоциклов и мотоциклов

Масса

Инструкция по эксплуатации

Дифференциалы, раздаточные коробки и другие механизмы обрабатываются в следующем порядке:

Прогреть механизм до рабочей температуры, дать поработать под нагрузкой 15-20 минут.
Остановите двигатель автомобиля.
Тщательно перемешайте флакон с составом, чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залить 1 флакон состава в механизм через стандартное заливное отверстие. 1 баллона достаточно для обработки агрегатов с объемом трансмиссионной жидкости от 0,7 до 2,2 л.
Сразу после добавления компаунда проехать на автомобиле в течение 20-30 минут в обычном режиме.

Сразу после лечения автомобиль можно использовать в обычном режиме.Для длительной безаварийной работы агрегата рекомендуется использовать состав «Редуктор» после каждой плановой замены трансмиссионной жидкости.

Банкноты

Триботехнический состав «Редуктор» предназначен для защиты от износа, продления срока службы и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вязкостных муфт, муфт Haldex, дифференциалов повышенного трения и других автомобильных коробок передач с любым типом трансмиссии. используется жидкость.

Меры предосторожности:

Не представляет опасности для здоровья при нормальных условиях использования.
При попадании на кожу промыть пораженный участок теплой водой, а затем водой с мылом.
При попадании в глаза промыть большим количеством воды.
При проглатывании обратиться к врачу.

Примечания:

Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
Не рекомендуется использовать при механической поломке деталей и узлов.
Состав «Редуктор» совместим со всеми типами трансмиссионных масел, в том числе маслами на основе ATF.
Осадок на дне бутылки является основным рабочим элементом состава «Редуктор» — микрочастицами минералов. Обязательно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в агрегат. (Цвет осадка в зависимости от партии продукции может варьироваться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
Состав «Редуктор» не взаимодействует с фрикционами сцепления и не влияет на их износ и работоспособность.
Передозировка при добавлении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работу.
Состав «Редуктора» не влияет на характеристики и состояние деталей из композитных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Находясь в трансмиссионном масле, состав «Редуктор» создает условия, при которых на поверхностях трения образуется металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает размер и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения и позволяет большему количеству масла удерживаться на поверхности деталей.

Это позволяет:

Уменьшить шум и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижает шум и вибрацию при трансмиссии;
Улучшить движение по инерции. Сохранение более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, что увеличивает биение: движение автомобиля на нейтрали;
Возобновить ресурс … Образованный слой на поверхностях трения и сохранение плотной масляной пленки значительно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.

Эффективность триботехнического состава подтверждена независимыми испытаниями:

Испытания триботехнического состава «Супротек» на Челябинском электровозоремонтном заводе ОАО «РЖД»;
Испытания триботехнического состава компании СУПРОТЕК на узлах ленточного конвейера;
Испытания триботехнических составов компании «Супротек» на оборудовании Магнитогорского комбината хлебопродуктов — СИТНО.

Инструкция по эксплуатации

Дифференциалы, раздаточные коробки и другие механизмы обрабатываются в соответствии со следующей процедурой:

Прогрейте механизм до рабочей температуры, дайте ему поработать под нагрузкой в течение 15-20 минут.
Остановите двигатель автомобиля.
Тщательно перемешайте флакон с составом, чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залить 1 флакон состава в механизм через стандартное заливное отверстие.1 баллона достаточно для обработки агрегатов с объемом трансмиссионной жидкости от 0,7 до 2,2 л.
Сразу после добавления компаунда проехать на автомобиле в течение 20-30 минут в обычном режиме.

Сразу после лечения автомобиль можно использовать в обычном режиме. Для длительной безаварийной работы агрегата рекомендуется использовать состав «Редуктор» после каждой плановой замены трансмиссионной жидкости.

Примечания

Триботехнический состав «Редуктор» предназначен для защиты от износа, продления срока службы и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вязкостных муфт, муфт Haldex, дифференциалов повышенного трения и других автомобильных коробок передач, где используется трансмиссионная жидкость любого типа.

Меры предосторожности:

Не представляет опасности для здоровья при нормальных условиях использования.
При попадании на кожу промыть пораженный участок теплой водой, а затем водой с мылом.
При попадании в глаза промыть большим количеством воды.
При проглатывании обратиться к врачу.

Примечания:

Срок годности 3 года. Дата изготовления указана на флаконе.
Не рекомендуется применять при механической поломке деталей и узлов.
Состав «Редуктор» совместим со всеми типами трансмиссионных масел, в том числе маслами на основе ATF.
Осадок на дне бутылки является основным рабочим элементом состава «Восстановитель» — микрочастицами минералов. Обязательно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в агрегат. (Цвет осадка в зависимости от партии продукции может варьироваться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
Состав «Редуктор» не взаимодействует с фрикционами сцепления и не влияет на их износ и работоспособность.
Передозировка при добавлении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работу.
Состав «Редуктора» не влияет на характеристики и состояние деталей из композитных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Зачем нужны присадки в АКПП? Лучшая присадка в АКПП

Очень часто при управлении автомобилем во время работы появляется шум.Это происходит из-за контакта металлических шестерен, что для таких механизмов довольно часто. Для предотвращения появления шума и преждевременного износа деталей в коробке передач используются различные присадки. Рассмотрим лучшие средства для механической

Шумозащита на первом месте

Многие водители сталкиваются с тем, что в процессе эксплуатации возникают определенные проблемы с коробкой передач. И неважно, какая коробка установлена - автомат или механика. Каждый из них требует своевременного, а главное пристального внимания.И самая популярная проблема — это шум передачи. В большинстве случаев добавки используются в качестве средства снижения шума. Эффект от их использования, конечно, есть, и в целом такие инструменты радуют своей функциональностью. Но, помимо этого, с помощью этих составов решается ряд задач:

частично восстанавливаются рабочие свойства масляных насосов и повышается их гидроплотность;
частично восстановленные поверхности с дефектами;
срок службы увеличивается в полтора-два раза;
улучшена плавность переключения передач за счет того, что снижена потеря КПД при трении;
уровень шума снижен до 10 децибел;
улучшает эластичность уплотнений и других изделий с резиной в основе.

Использование шумоподавляющих присадок рекомендуется для всех марок автомобилей. Главное понять, подходит ли состав к тому или иному трансмиссионному маслу.

RVS-MASTER

Механическая коробка передач при должном уходе может работать довольно долго. Но для этого нужно вовремя менять в нем масло. Но из-за высоких нагрузок коробка передач все равно не справляется, и ее узлы начинают быстрее изнашиваться. Для этого в МКПП созданы различные присадки.В отзывах многих автолюбителей упоминается продукция торговой марки РВС-МАСТЕР.

Присадки TR5 и TR3 могут использоваться в механической коробке передач. В составе этих средств силикаты, благодаря которым на поверхности деталей образуется защитная керамическая пленка. Его задача — предотвратить дальнейшее разрушение и износ элементов коробки передач и устранить мелкие дефекты на поверхности деталей. По отзывам, с помощью этих присадок можно решить ряд задач с:

восстановлением геометрии поверхностей шестерен;
снижение уровня шума и вибрации;
увеличение ресурса деталей;
Более легкое и четкое переключение передач.

Производитель рекомендует регулярно добавлять присадки в коробку передач, так как это увеличивает время работы трансмиссии и предотвращает неисправности даже при агрессивном вождении и с высокими нагрузками.

LIQUI MOLY

Автохимия немецкого производителя Liqui Moly пользуется большим спросом. Он содержит дисульфид молибдена, который образует защитную пленку на поверхности деталей, что сводит к минимуму трение между компонентами. А отсутствие прямого контакта между элементами коробки передач увеличивает ее ресурс.Присадка Liqui Moly для коробки передач содержит цинк и медь, которые оседают на поверхности механической коробки передач и устраняют микроскопические трещины и небольшие полости.

Конечно, производитель не обещает, что детали приобретут первоначальную форму, но с помощью Liqui Moly характеристики коробки передач можно улучшить, сделав переключение передач более плавным и снизив рабочую температуру. Заливать присадку в масло необходимо при заправке или после пробега 100000 км.Присадку можно использовать только с изношенной коробкой передач при появлении признаков продолжительной эксплуатации.

Присадка в коробку передач получает хорошие отзывы, что объясняется длительностью работы на автомобильном рынке и качеством всей продукции. Все водители отмечают, что эффект мгновенный, при этом никаких побочных эффектов нет.

SUPROTEC

Значительный пробег влияет на снижение производительности двигателя. Компания «Супротек» предлагает оценить интеллектуальные смазочные материалы, прошедшие все испытания и сертификаты.Как отмечают сами производители, это даже не добавки, а современные материалы со сложным сочетанием компонентов. Присадка для коробки передач, созданная брендом Suprotek, получила хорошие отзывы, и большинство пользователей выделяют присадку M100. Может использоваться в роботизированных и механических трансмиссиях. Добавка объединяет различные вещества, образующие на поверхности полимерную пленку. Единственный его недостаток — хрупкость. При этом важно, что с помощью добавок можно увеличить срок службы вдвое.

«Супротек» — присадка для редукторов, формирующая новую структуру поверхности трения. По заявлению производителя, при использовании данного состава интервал замены масла может быть увеличен. Присадка снижает скорость окисления, но если в масло попадет постороннее вещество, увеличение интервала будет не самым заметным. То есть можно сделать вывод, что добавка способствует снижению шума при работе КПП, но только на определенное время. В то же время нет оснований надеяться, что внутренние части КПП будут восстановлены.

XADO (ХАДО)

Присадка для коробки передач ХАДО создана харьковской компанией и хорошо зарекомендовала себя. Производитель акцентирует внимание на том, что составы помогают восстановить первоначальную форму деталей коробки передач. И это то, что отличает добавки этой марки. Гели ХАДО образуют металлокерамическое покрытие на поверхности деталей. Благодаря особой химической формуле все микротрещины заполняются составом, неровности выравниваются. Даже если автомобиль долгое время находился в эксплуатации, а его детали коробки передач потеряли форму, добавки ХАДО помогут их восстановить.

По отзывам, гели этого украинского бренда идеально подходят для использования на изношенных механизмах. Но, отмечают автолюбители, на двигателе образуется керамическое покрытие, которое потом сложно обрабатывать. Среди дополнительных преимуществ пользователи отмечают:

устранение выбоин, царапин на рабочих поверхностях трансмиссии;
снижение уровня шума;
Оптимальная работа синхронизаторов;
снижение расхода топлива на полноприводных автомобилях.

Ревитализанты ХАДО заливать в ту же дырку, в которую заливается трансмиссионное масло. Объем заливки зависит от объема всей масляной системы.

1Stage

1Stage Присадки для механических трансмиссий подходят для изношенных автомобилей, трансмиссии которых требуют ремонта. Этот состав имеет свои особенности:

на поверхности образуется металлокерамическая пленка, надежно ее защищающая;
уровень шума снижается при работе коробки передач;
переключение передач плавное и точное;
Расход топлива снижен.

По заверениям производителя, присадка отлично снижает температуру в зоне трения и тем самым снижает шум работы коробки передач. Состав состоит из жидкой керамики на основе кремния. Это обеспечивает быстрое оседание деталей и образование прочной пленки. Благодаря шумоподавлению значительно снижается уровень вибрации в салоне автомобиля.

Для АКПП

Опытные водители знают, что качественная присадка для АКПП может стать хорошей альтернативой ремонту.Автоматическая коробка передач проста в эксплуатации, но ее обслуживание не так уж и просто. Но многие бренды предлагают инструменты, которые помогут вам своевременно обслуживать трансмиссию и продлить срок ее службы. Предлагаем обзор лучших присадок, которые можно использовать для обработки автоматической коробки передач.

RVS-MASTER

В ассортименте этой финской марки есть специальные присадки для автоматических трансмиссий. В его основе — соли силиката магния и вещества, которые быстро оседают на поверхности и образуют стойкое покрытие.Минимальное значение толщины слоя 0,5 мм, чего достаточно для восстановления геометрических параметров и снижения уровня шума.

RVS-master Transmission — это присадки для ремонта и восстановления коробки передач, которые изменяют процессы трения и предотвращают износ рабочих поверхностей коробки передач. Использование присадки не влияет на изменение консистенции самого масла, но позволяет проводить профилактику или восстановление работы АКПП. Среди лучших этот состав выделяется способностью восстанавливать геометрию деталей трансмиссии, снижать уровень шума и вибрации и повышать КПД коробки передач.Кроме того, эта добавка предотвращает задержки при переключении передач и пробуксовке.

«Супротек — АКПП»

Судя по отзывам, эта марка способна избавить трансмиссию буквально от всех недугов. После его нанесения образуется металлизированный слой, защищающий изношенные детали и восстанавливающий их геометрические параметры. В трансмиссионном масле это средство создает условия, при которых на трущихся поверхностях не образуется металлический защитный слой. Именно он отвечает за частичное восстановление размеров и геометрии изношенных деталей.Применение «Супротек-АКПП» способствует:

облегчению переключения передач за счет оптимизации зазоров масляного фильтра;
снижение шума и вибрации;
увеличенный пробег;
Защита коробки передач от износа за счет образования слоя на поверхностях трения.

В любом случае «Супротек-АКПП» — это средство, с помощью которого можно защитить АКПП от различных воздействий и продлить срок ее службы. По отзывам средство хорошее, только слишком сложный алгоритм заливки его в коробку передач в соответствии с типом коробки и пробегом автомобиля.

Hi-Gear

Эта присадка в трансмиссионное масло известна многим автомобилистам, ценящим высокое качество автохимии. Это достигается за счет внедрения в производство современных технологий, повышающих эксплуатационные свойства присадок. Для АКПП можно использовать следующие инструменты:

Hi-Gear HG7011. Он содержит современный кондиционер металла ER для снижения уровня трения и шума и продления срока службы деталей трансмиссии.Кроме того, использование такой добавки увеличивает эффективность всей системы. Примечательно, что система подходит для любого масла для автоматической трансмиссии.
Hi-Gear HG7018. Эта жидкость является инновационной и высококачественной. Его можно использовать в качестве добавки для снижения шума трансмиссии.
Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно использовать на любом типе АКПП, так как она содержит формулу кондиционера SMT2. Он помогает снизить трение и может использоваться с любой автоматической коробкой передач.

LIQUI MOLY

Говоря о лучших добавках, нельзя не упомянуть продукцию бренда LIQUI MOLY. В составах этой марки есть компоненты, способствующие восстановлению эластичности резиновых сальников АКПП. Использование LIQUI MOLY позволяет очистить каналы передаточного механизма, что улучшает работу всей системы. Работает дольше, а соответственно и стоимость ремонта снижается.

Добавка содержит такой компонент, как Seal Sweller.Это приводит к набуханию эластичных уплотнений и снижению их твердости. В результате сальники и прокладки удерживают жидкости. Кроме того, добавка обладает очищающим действием, благодаря чему смытые загрязнения поддерживаются в безопасном для агрегата состоянии. Использование этой присадки позволяет:

минимизировать утечку масла, если уплотнения теряют эластичность;
защищает трансмиссию от износа;
предотвращает старение и окисление масла;
исключает необходимость ремонта.

Используя продукцию LIQUI MOLY, вы можете продлить срок службы автоматической коробки передач и избежать затрат, связанных с ее ремонтом. Как добавить присадку в коробку передач? Специалисты советуют добавлять продукт из расчета 250 мл на 8 литров нового трансмиссионного масла.

WYNN’S

Этот инструмент состоит из органических и металлических компонентов и работает аналогично составам, описанным выше. Как и все добавки, эта может сглаживать микроповреждения и восстанавливать поверхность, легко растворяя на ней отложения и нормализуя состав масла.Эта присадка подходит для автоматических трансмиссий и других типов трансмиссий.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra — присадки российского производства, хорошо известные нашим водителям. Этот состав способствует образованию на поверхности всех элементов, подверженных трению, специальной защитной пленки, снижающей коэффициент трения. Кроме того, он снижает уровень шума в боксе, увеличивает срок его службы и в целом сводит к минимуму любые вибрации в салоне.Ключевой особенностью этих добавок является возможность их использования в любом агрегате.

Подведем итоги

Таким образом, понятно, что существует огромное количество различных марок присадок. Их следует выбирать конкретно под тип коробки передач — механическую, автоматическую или вариаторную. Обязательно ознакомьтесь с продукцией каждой марки, оцените технические характеристики. Понятно, что в большинстве вариантов средства схожи, но все же требуется индивидуальный подход.

Специалисты советуют использовать присадки для новых автомобилей и покупать только качественные масла, особенно если речь идет о более капризных АКПП.Хорошее масло уже содержит все компоненты, которые могут поддерживать всю систему в хорошем рабочем состоянии. Но выбирать средства нужно с умом, чтобы не нарваться на подделку. Любые плохие присадки в них только ухудшают состояние системы коробки передач. Так что ориентируйтесь на лучшие присадки, описанные в этом обзоре: именно эти марки выбирает большинство автомобилистов.

Автомобили с автоматической коробкой передач занимают довольно большую долю автомобильного рынка. Это идеальный вариант для начинающих водителей, но особого внимания требует именно автоматическая коробка передач.Со временем многие автомобилисты начинают замечать, что при движении автомобиля появляются рывки при переходе с одной скорости на другую. На этом этапе возникает необходимость проверить уровень масла или проконтролировать его качество. В первом случае владельцу автомобиля достаточно будет просто долить трансмиссионную жидкость. Во втором случае при изменении цвета, запаха или при наличии примесей необходимо принять меры несколько иного характера. Можно, конечно, обратиться на СТО, а можно прибегнуть к использованию так называемых присадок.Присадка для автоматической коробки передач — это специально разработанная присадка, предназначенная для продления срока службы без замены и улучшения работы автоматической коробки передач.

Присадки для автоматической трансмиссии помогают снизить шум трансмиссии

Как действуют присадки

В работе автоматической трансмиссии особую трансмиссионную жидкость играет очень важную роль. Его основная роль и консистенция ничем не отличаются от обычного смазочного масла. Эта жидкость предназначена для смазки всех движущихся частей агрегата.Со временем, а также при интенсивной эксплуатации станка, смазочное масло постепенно начинает загрязняться частицами, образующимися при износе металлических деталей, резиновых уплотнений или прокладок. В результате смазочная жидкость теряет свои свойства и требует срочной замены. Именно специальные присадки помогают продлить срок службы масла в АКПП. Все эти продукты автомобильной химии имеют примерно одинаковые принципы действия и цели.

Присадки в автоматические трансмиссии предназначены для выполнения следующих функций:

снижение шума при работе агрегата;
увеличение срока службы всех комплектующих ящика;
частичное восстановление изношенных деталей;
защита от протечек масла;
повышенная плавность переключения передач;
сокращает время прогрева автомобиля в холодное время года;
очистка всех узлов станка.

Эффективность использования присадок

Значительно улучшает рабочие характеристики агрегата и продлевает срок службы трансмиссионной жидкости. Они значительно облегчают жизнь автомобилистам. Производители данной автомобильной химии заявляют о высокой степени эффективности этих продуктов. Их характеристики говорят о практически 100% возможности восстановления всех деталей агрегата и приближении коробки передач к идеалу.

Но у многих автолюбителей возникают вполне обоснованные сомнения в том, помогает ли присадка при выходе из строя коробки передач.Многие люди обоснованно сомневаются в том, что одна и та же добавка может оказывать уменьшающее воздействие на металлические, пластиковые и резиновые детали одновременно. Но во всем остальном данный товар соответствует всем заявленным производителем характеристикам. Отсутствие эффекта от использования этих добавок чаще всего является следствием их слишком позднего применения. Другой причиной может быть то, что трансмиссионная жидкость в коробке уже содержала присадки, и они оказались мало совместимы с вновь добавленной жидкостью.

Заявленные производителем преимущества

Все составы с защитными и восстанавливающими свойствами созданы для улучшения технических характеристик АКПП и их восстановления. Они создают два типа покрытий:

Покрывая фрикционные диски, добавки укрепляют их поверхность и увеличивают коэффициент трения. Это обеспечивает меньшее скольжение этих дисков.
Во втором случае состав обеспечивает создание на металлических деталях, что обеспечивает более надежную защиту от износа и даже частичное восстановление уже поврежденных поверхностей.

К другим преимуществам присадок, заявленных производителем, относятся:

Присадки в масло для АКПП направлены на повышение производительности гидронасоса и показателей давления всей гидросистемы АКПП. Любой, кто добавил профилактические добавки, отмечает, что это похоже на совершенно новую коробку.
Способность этих составов промывать масляные каналы также важна. Эта функция также улучшает производительность всех узлов.
Они хорошо совместимы с другими смазочными материалами и могут использоваться практически в любом автомобиле.
Материалы вполне доступны как по цене, так и по наличию в специализированных магазинах.

Способы использования составов

Помимо всех этих преимуществ, присадки для автоматических трансмиссий довольно просты в использовании. Для этого машинисту просто нужно следовать инструкциям, прилагаемым к поезду. Есть два режима применения.

В том случае, если автомобилист просто хочет добавить присадку в уже залитое масло, коробку передач необходимо прогреть.Двигатель автомобиля должен работать. В это время автомобилист очень медленно наливает жидкость. Нормы объема необходимо рассчитывать исходя из индивидуальных параметров редуктора и характеристик заливаемой жидкости, здесь важно не переборщить. Чрезмерное использование добавок может привести к негативным последствиям. Далее нужно прокатиться и произвести все возможные переключения передач.
При использовании добавки для промывки автоматической коробки передач двигатель не должен работать.После промывки необходимо будет заменить как фильтры, так и всю трансмиссионную жидкость. Это особенно важно для автомобилей со значительным пробегом и в случае покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей использования.

Улучшение характеристик трансмиссии обычно не происходит сразу. Производители присадок советуют ориентироваться на пробег после примерно 50 часов езды или 1500 км. Важно, чтобы масло нельзя было менять до истечения этого срока.

Присадки, предлагаемые производителями

Сегодня на автомобильном рынке нам предлагается огромный выбор присадок от разных производителей. Начинающему автолюбителю довольно сложно сделать правильный выбор. Самая главная рекомендация в этом случае — покупать присадку для АКПП только в магазине и только у проверенных производителей.

RVS Master Atr7 — довольно распространенная присадка, предназначенная для профилактики и восстановления автоматических трансмиссий и вариаторов.Продается в объеме 60 мл. Этого объема хватит, чтобы залить в коробку передач 7 литров масла. Производитель заявляет о следующих возможностях данного состава:

восстанавливает поверхность шестерен;
увеличивает ресурс работы всех частей;
помогает снизить вибрацию и шум;
позволяет улучшить переключение передач.

Присадки «Супротек». Пожалуй, наибольшее количество положительных отзывов о добавках имеет именно этот состав.Как отмечают опытные автомобилисты, разница между присадками Супротек и другими подобными продуктами существенная. Именно эта присадка позволяет значительно повысить комфорт езды и значительно снизить износ АКПП. Все заявленные свойства прошли многократные и длительные испытания. У этой добавки есть один недостаток — довольно сложная схема обработки коробки передач. Но этот недостаток компенсируется отличным результатом, работа коробки передач увеличена почти вдвое.

Бардаль. Эта добавка также широко используется. В Интернете можно найти множество положительных отзывов, которые свидетельствуют о том, что при использовании этого состава значительно улучшается работа коробки передач, исчезают рывки и пробуксовки. Учитывая, что эта добавка образует плотную защитную пленку на всех деталях, сглаживая неровности, можно с полной уверенностью сказать, что ресурс коробки значительно увеличится.

Liqui Moly. Обсуждая лучшие добавки, важно отметить продукцию этого производителя.Отличительной особенностью этих присадок является способность восстанавливать резиновые уплотнения коробки передач. Это сводит к минимуму утечку масла. Достаточно хорошие показатели будут как при промывке агрегата, так и при продлении срока службы масла.

Подобные добавки можно найти у многих других производителей. Приняв решение использовать этот продукт, следует внимательно изучить все возможные варианты из линейки разных компаний и выбрать именно тот продукт, который подходит для вашего автомобиля.Поступая так, со временем вы убедитесь в неопровержимых преимуществах как для автоматической коробки передач, так и для вашего кошелька.

Специально используемая смазка для ATF обозначается как жидкость для автоматических трансмиссий. Он предназначен для защиты и обеспечения бесперебойной работы коробки, устранения избыточного тепла и минимизации трения о поверхность деталей.

Чрезмерно агрессивная езда приводит к резкому перегреву АКПП и потере ее работоспособности.Это приводит к потере основных свойств используемого масла. Такая ситуация может привести к быстрому износу механизмов и поломке АКПП.

Технологии в автомобильной области постоянно развиваются, поэтому были разработаны специальные присадки для полноценной работы автоматических трансмиссий. Это отличная альтернатива преждевременному уходу за ящиком.

Своевременное применение присадки восстановит заводские свойства АКПП и продлит срок ее эксплуатации.Если учесть, что стоимость ремонта намного дороже новой смазки, то автомобилист также получает дополнительную экономию денег и личного времени.

Liqui moly

Несмотря на большое разнообразие добавок, действительно качественных продуктов от известных брендов не так много. Одна из них — присадка к маслу для автоматических трансмиссий Liquid Moli.

Эти высококачественные продукты уже давно зарекомендовали себя как положительные. Каждая добавка Liqui Moly соответствует заданным параметрам и сертификату качества.Они проходят испытания в независимых лабораторных центрах, чтобы гарантировать точность информации.

Согласно многочисленным экспериментам, использование присадки хорошо влияет на долгосрочную работу АКПП, снижение посторонних звуков и экономию топлива.

Обычно присадки Moly продаются в небольших канистрах и наносятся на 5 литров трансмиссионного масла.

Присадка Suprotec, разработанная для автоматических трансмиссий и вариаторов, предназначена для защиты соприкасающихся деталей от износа, восстановления их исходных параметров и увеличения срока службы коробок передач.Совместимо со всеми трансмиссионными маслами.

Такие свойства присадки обусловлены ее способностью образовывать плотный слой, не только защищая элементы в процессе эксплуатации, но и частично восстанавливая их первоначальные характеристики (мы не говорим о полностью изношенных деталях).

Состав не оказывает отрицательного воздействия на резиновые и композитные детали.

Обеспечивает:

Отсутствие посторонних звуков и вибрации.
Беспроблемное переключение передач.
Защита автоматических коробок передач от деформации из-за утончения поверхностей деталей, от их преждевременного износа.
Увеличение инерционного сечения прокатки.

Используется после каждой замены смазки в автоматической коробке передач или вариаторе.

Hi-Gear

Другой известный американский бренд — Hi-Gear — также производит отличные расходные материалы для легковых автомобилей. Компания является мировым лидером в производстве различных видов присадок, в том числе для автоматических трансмиссий.

Известный бренд имеет собственный исследовательский центр, где регулярно проходят испытания новинки, а также их влияние на автоматические трансмиссии. Таким образом, присадки High Gear считаются одними из самых высокотехнологичных присадок для автомобильной системы.

Японские присадки Frontier

Более экономичные и не менее эффективные присадки для автоматических трансмиссий предлагают японские производители под брендом Frontier. Широкий ассортимент позволяет каждому покупателю выбрать наиболее подходящий вариант для продления срока службы автоматического ящика.

Поскольку каждая присадка Frontier обладает определенными свойствами, не рекомендуется использовать сразу несколько типов, поскольку они могут по-разному влиять на коробку передач. В одной бутылке 6 литров трансмиссионного масла.

Frontier Car Doctor Additive

Характеризуется способностью:

восстанавливать работоспособность фрикционных механизмов и стабилизировать скользящий баланс в системе трения;
устранять дефекты и толчки при мгновенном переключении передач, возникающие в результате пробуксовки;
Восстановить реактивность работы АКПП до исходных характеристик.

Применяется для автомобилей с большим пробегом от 30 000 км. Дозировка 180 мл, не более 3% трансмиссионной жидкости. Средняя цена варьируется от 1700 руб.

Помимо восстановления сил трения, композиция также улучшает смазочные характеристики коробки передач в автоматической коробке передач. Присадку рекомендуется использовать для более тяжелых автомобилей с большим силовым агрегатом.

Большой пробег играет важную роль, поскольку избыточное трение в коробке передач может эффективно повлиять на механизмы системы, и одного использования присадки может быть недостаточно.

Frontier Power

Достаточно быстро удаляет нерастворимые компоненты масла и полимерные отложения. В результате очищает гидросистему АКПП и приводит ее в рабочее состояние.

Все растворенные элементы находятся в присадке и не осаждаются повторно в трансмиссионной жидкости. Рекомендуется для автомобилей с сильным загрязнением бокса.

Все присадки к АКПП от японского производителя оригинальные. Это подтверждают многие сертификаты качества.Они не содержат твердых компонентов и поэтому положительно влияют на работу автоматической коробки передач.

Смазочные материалы для автоматических трансмиссий от Хадо

Известный украинский бренд предлагает качественные присадки для автоматических трансмиссий. Присадки от Xado способны обезопасить систему АКПП, снизить посторонний шум, а также восстановить поврежденные механизмы.

После заполнения одной бутылки на поверхности системы образуется керамическая пленка, защищающая детали от быстрого износа.Учтите, что состав можно использовать с любым типом жидкости и АКПП.

Основные преимущества Hado:

удаление раковин и царапин на поверхностях деталей коробки;
снижение постороннего шума и детонации;
оптимизация и стабилизация работы синхронизаторов;
высокая топливная экономичность;
высокая защита от протечек жидкости в АКПП.

При использовании каких-либо присадок для АКПП особое внимание следует уделить выбору.Если правила работы автоматики нарушены, то с этой проблемой не справятся даже добавки. Не забывайте, что они используются в профилактических целях и не заменяют ТО АКПП.

RVS-Master — фрикционный геомодификатор, который добавляется к стандартной системе смазки и образует металлокерамический защитный слой на рабочих поверхностях. Это происходит из-за реакции замещения атомов. Присадка в АКПП действует на механизмы из черного металла за счет выделения тепловой энергии в местах износа.

Не испортит ли РВС-состав сцепления?

Стандартные муфты работают так же, как муфты в механической коробке передач. Основные причины их износа:

Низкий уровень ATF.
Неисправность системы охлаждения.

Муфты изготовлены на основе специальной бумаги. Он горит из-за чрезмерного трения или крошится под воздействием антифриза. Но ремонт и восстановление на сцепления никак не влияют.

При тюнинге АКПП модернизируется поддон, усилены механические элементы коробки, установлены кевларовые муфты.Настроенная трансмиссия может легче справляться с высокими нагрузками, но при нормальном износе CIP также может выполняться с помощью RVS-Master. Состав никак не повлияет на состояние кевларовых сцеплений.

Примечание: классических «автоматов» работают без перебоев в подаче энергии. У них плавное переключение передач и отсутствие рывков, чего нельзя сказать о трансмиссиях со спортивными настройками. В последнем случае важно быстрое переключение передач, а это увеличивает трение и отрицательно сказывается на долговечности сцепления.

Отличия РВС-Мастер от других присадок в автоматических трансмиссиях: кондиционеры металла, герметики и смывки

Состав не содержит химически агрессивных веществ, влияющих на соленоиды, механические клапаны, плунжеры и резиновые уплотнения.
РВС-Мастер не забивает масляные каналы продуктами износа.
По способу действия РВС-присадка принципиально отличается от других химических составов: она не меняет свойств ATF, а только использует ее как транспортную жидкость.

Результаты использования RVS-Master

Упрощенный холодный пуск.
Устранение рывков и рывков при переключении передач.
Компенсация износа элементов механической части АКПП, изготовленных из черного металла.
Пониженный уровень вибрации и шума.
Продление срока службы основных элементов АКПП.

Присадки — жидкость с уникальными характеристиками.Автоматические трансмиссии работают в экстремальных условиях и при колебаниях температур от -60 до +400 0С. Масло постоянно загрязняется продуктами износа коробки: кусками пластика, фрагментами металла, резины и уплотнительных элементов, клеевым слоем фрикционов. И при этом он должен выполнять свои функции: смазывать трущиеся детали и уберегать их от износа, помогать отводить от них тепло, переключать передачи и передавать крутящий момент от двигателя к колесам. Загрязненное масло постепенно теряет свои свойства, несвоевременная его замена приводит к ряду поломок и является основной причиной выхода из строя всех АКПП.Большая часть мусора оседает в фильтре, но его возможности не безграничны. С одной стороны, он не может удерживать весь мусор; с другой стороны, он забивается и может стать источником значительного гидравлического сопротивления, лишая масла в некоторых частях автоматической коробки передач.

Грязный корпус клапана начинает работать неправильно, плунжеры и золотники заклинивают от мусора, датчики начинают ложиться и корпус клапана начинает подавать неправильное давление. Масло с кусками металла становится абразивным и буквально стачивает каналы гидроблока.Из-за неправильного давления одни детали коробки получают меньше масла и начинают гореть, а другие получают избыточное давление и начинают скользить, либо масло в них вспенивается, теряет свои свойства, в результате чего и механизмы сгорают. Все что требовалось — вовремя менять масло и фильтр. Если АКПП изношена, ей нужен ремонт и замена доживающих свой век запчастей. Но в последнее время некоторые «специалисты» предлагают вместо ремонта просто залить в коробку так называемую присадку.По их мнению, эта волшебная добавка способна полностью восстановить АКПП.

Присадки для АКПП

Автолюбителю стоит знать, что рынок автохимии появился по вине автопроизводителей и контролируемого износа. В какой-то момент решили, что неплохо было бы продавать каждому человеку машину каждые три года. Если раньше каждый производитель боролся за то, чтобы его автомобиль был максимально надежным и комфортным, то теперь они решили очень умно поднять продажи на перенасыщенном автомобильном рынке.Все компоненты автомобиля были доведены до ограниченного срока службы с помощью современных технологий. Это означало, что машине пришлось оставить от трех до пяти лет. А дальше все — он должен сломаться и заставить человека взять новую. Ходят слухи, что между производителями автомобилей даже существует заговор, и все они приняли новые «нормы». Иначе как объяснить тот факт, что какая-то Тойота восьмидесятых, неинтересная, среднего класса могла проехать 1500000 километров за последние 15 лет и выйти из строя всего 4 раза за это время, и эти отказы не касались трансмиссии и двигателя.Современный автомобиль в большинстве случаев не может откатиться без поломок даже гарантийного срока. А с восьмидесятых годов в плане технологий и возможностей мы далеко ушли вперед. В 21 веке мы начали производить самовосстанавливающиеся материалы. Странный.

Контролируемый износ повлиял на все, даже на масло. Отличия в свойствах популярных масел для двигателей внутреннего сгорания незначительны. Но если сравнить их продукцию, например, с маслами и присадками Suprotek, различия очевидны и видны в прямом смысле слова невооруженным глазом.Продукт от «Супротек» по своим характеристикам и многому другому опережает все известные виды масел. Может быть, потому, что химики Suprotec действительно хотели продукт, который защитит их дорогие гоночные автомобили после обработки, а не убьет их через некоторое время.

Присадки для АКПП от Хадо

Khado Khmemical Group — международная группа компаний и по их заявлениям является одной из самых передовых компаний в области нанотехнологий.Компания Хадо начала свою деятельность в Харькове в начале 90-х годов.

По словам производителя, присадка Hado обладает почти волшебным действием: защищает трущиеся детали и даже восстанавливает их, устраняет неровности и дефекты, снижает шум и вибрацию, улучшает характеристики масла, помогает АКПП переносить нагрузки, сглаживает работу машины и повышает комфорт.

Отзывы о продукции Hado в основном положительные — их продукция действительно хорошо влияет на работу АКПП.Опытные автомобилисты объясняют достоинства своей продукции тем, что масла хадо безопасны для человека и «не вызывают рака кожи».

Присадка Superdrive

По заявлению производителя, присадка Superdrive совместима со всеми типами моторных масел и является самой эффективной в мире с точки зрения воздействия. Что примечательно, эффект от него наступает через 1000 километров. И это довольно большое расстояние, на которое вы отойдете от продавца этого зелья.Superdrive защищает коробку от трения, оптимизирует технологические зазоры, снижает расход топлива и даже увеличивает мощность двигателя, при этом повышая его экологичность, продлевая срок службы масла в 2, а то и в 3 раза.

Действительно ли добавки имеют эффект, указанный на их упаковке?

На практике добавки не обладают магическим действием. Нет жидкости, которая каким-либо образом могла бы одновременно восстанавливать пластмассовые детали, резиновые уплотнения и нарастать изношенные изделия из различных металлов.Это фигня. Это невозможно. Восстановление металлических деталей возможно с использованием электролитического осаждения и других методов, и все эти методы намного сложнее, чем «просто добавить воду».

Устраняет неровности и дефекты. Дефекты чего? То есть в этом абзаце сказано, что вся лишняя добавка разрушит и истирает. И как эта мощная добавка определит, что лишнее, а что нет?

Повышает экологичность двигателя за счет увеличения его мощности.Это очень странное заявление, ведь АКПП никак не влияет на работу двигателя, а только помогает передавать крутящий момент.

Продлевает срок службы масла. Лучше не проверять это утверждение по причинам, описанным в первой части статьи.

Но не все так плохо. Некоторые автомобильные химикаты обладают уникальными характеристиками. Присадка может промыть автоматическую коробку передач и освободить каналы корпуса клапана от мусора, что теоретически устранит толчки и сделает переключение коробки передач более плавным.

На счет шума и вибрации — спорный вопрос. Если в деталях был люфт, то он никуда не денется, а если вибрация произошла из-за плохой смазки, то вполне возможно.

Повышает маслостойкость — ну вполне возможно. Современные масла для автоматических трансмиссий идут с множеством присадок.

АКПП помогает переносить нагрузки — это тоже вполне возможно.

Присадка хорошо защищает механическую часть АКПП от износа и увеличивает ее ресурс.

Может ли присадка как-нибудь оживить уставшую АКПП?

Да и нет. Все зависит от случая. Присадка точно не сможет отремонтировать и восстановить изношенную механическую деталь. Но может помочь убитым механизмам работать более плавно, лучше друг от друга проскальзывать. Он может очистить дальние углы АКПП и гидроблока от мусора, что теоретически может в некоторых случаях убрать толчки и рывки. Отзывы о влиянии добавок довольно разнообразны.У кого-то ящик зажил новой жизнью, а кто-то этими действиями убил его до конца. В Интернете очень много отзывов о том, что после заливки присадки АКПП встала полностью и даже больше — отмыть от масла с присадкой было невозможно, в результате пришлось всю коробку полностью поменял.

Если честно, то положительных отзывов тоже немало. Кого-то пинали, коробка начала плавно переключаться и даже расход бензина снизился.

Некоторые люди экспериментировали с присадками в своих отраслях, добавляя их в смазку особо нагруженных деталей и тем самым значительно продлевая срок их службы.

Испытывать влияние добавок рискованно. Они никоим образом не заменят полноценный капитальный ремонт АКПП и, тем более, могут существенно усугубить ситуацию. Единственное, что можно попробовать, — это автомобильные химикаты, используемые в гоночных или раллийных автомобилях, таких как Формула 1 или Nascar Racing.

отзывов автолюбителей.Как использовать добавки Hado

Работа систем автомобиля связана с повышенной нагрузкой, трением движущихся элементов. Чтобы обеспечить нормальную работу оборудования, необходимо использовать специальные расходные материалы. Сегодня популярным средством предотвращения износа металлоконструкций являются ревитализанты. Эти компоненты являются добавками. Их добавляют в расходные материалы для улучшения характеристик автомобилей.

Добавки «Хадо» — популярный продукт, относящийся к ревитализантам. У него есть определенный набор свойств.Чтобы сделать вывод о необходимости использования представленных присадок в системах вашего автомобиля, необходимо рассмотреть их основные характеристики.

Производитель

Hado — совместное производство голландской и украинской компаний. Бренд вышел на рынок автомобильной продукции в 1991 году. Основные производственные мощности расположены в Харькове.

Добавки Hado, цена на которые довольно высока, вызвали много споров и дискуссий. При их создании производитель внедряет собственные научные разработки, позволяющие восстановить работу изношенных деталей и механизмов.Сегодня ревитализанты производятся практически для всех комплектующих автомобильной техники, мотоциклов.

Бренд Hado появился на отечественном рынке в 2004 году. Производитель представил их как панацею от всех проблем, связанных с износом механизмов. Старые автомобили, по словам создателей присадок, работают как новые. Повышение их производительности.

Присадки Особенности

Присадки «Хадо» для восстановления двигателя, коробки передач и других узлов имеют определенный принцип действия.Их еще называют атомным маслом. Такие присадки коммерчески доступны в виде высоковязких масел. В его состав входят специальные гранулы ревитализанта.

В продаже добавки расфасовываются в небольшие емкости (около 225 мл). Этого достаточно, чтобы обеспечить правильную работу узлов и механизмов. Гранулы, содержащиеся в веществе, попадают в систему. Масло, содержащееся в нем, разносит их ко всем деталям. В этом случае гранулы ревитализанта несут защитную функцию.

При обнаружении микротрещин поверхность деталей истирается, активируются присадки.Под воздействием высоких температур и трения слой металлокерамики нарастает. Как только защитное покрытие образуется, процесс накопления материала прекращается.

Преимущества

Отзывы о присадках к двигателю Hado, а также другим системам, которые оставляют профессиональные технологи, положительные. Компоненты, входящие в состав добавок, созданы на основе металлокерамики. Такие вещества могут обеспечивать хорошее скольжение, оказывая минимальное воздействие на поверхность механизмов.

В добавках ревитализанты имеют форму гранул. Это позволяет им не вступать в реакцию с компонентами, содержащимися в базовом масле. В противном случае реакция стандартной смазки на такой инструмент может быть непредсказуемой. Вполне вероятно, что добавки будут конфликтовать друг с другом. Однако в случае гранул ревитализанта такой реакции не наблюдается.

Для обеспечения полного распределения металлокерамических гранул в системе после заливки средства необходимо включить двигатель.Двигатель должен поработать 15 минут на холостом ходу. За это время добавки смогут осесть на поверхностях трущихся пар и начать оказывать на них свое благотворное влияние.

Разновидности

Выбор ревитализанта зависит от характеристик автомобиля, а также узла, для которого предназначен инструмент. В продаже инструменты для автомобильных двигателей, мотоциклов, механических и автоматических трансмиссий, гидроусилителя руля, топливной аппаратуры и цилиндров.

Добавки расфасованы в соответствии с назначением.Например, для автомобилей в продаже имеется всего 4,5 мл. Стоимость их порядка 100-120 рублей.

Цена присадки Hado в двигателе зависит от типа двигателя. В соответствии с этим показателем используется упаковка от 8 до 950 мл. Стоимость такой продукции варьируется от 740 до 9500 рублей.

По топливной аппаратуре в продаже имеются объемы от 8 до 225 мл. Стоимость варьируется от 1000 до 2500 рублей.

Особенности применения

При выборе присадок Hado для коробки передач, двигателя, блока цилиндров или других компонентов необходимо внимательно ознакомиться с инструкциями производителя по правилам использования таких продуктов в таких компонентах.

Специалисты утверждают, что для полного воздействия представленных компонентов на систему автомобиля транспортному средству необходимо проехать от 1500 до 2000 км. Поэтому перед заливкой присадок необходимо учитывать, сколько времени проработало штатное масло.

Если вскоре потребуется замена смазки, заливать в нее керамические гранулы будет нецелесообразно. Если сменить расходный материал раньше установленного срока, это не окажет достаточного влияния на изношенные механизмы.Керметный слой просто не успевает вырасти. Только после достаточного периода эксплуатации присадок можно менять масло. В этом случае способность поверхностей к регенерации сохраняется в течение длительного времени. Повторная заправка потребуется через 60-100 тысяч километров.

Мнения экспертов

Присадка Hado для трансмиссии, топливной системы, двигателя и т. Д. Должна правильно использоваться владельцем транспортного средства. Помимо обеспечения достаточного пробега машины, следует соблюдать правила добавления присадок в обычное масло.

Эксперты утверждают, что нецелесообразно использовать большее количество металлокерамики, чем установлено производителем. Также не сокращайте период между первым и вторым заполнением системы присадок. Это приведет к потере денег.

Имеется четкая дозировка, указанная производителем. На 4-5 литров обычного масла вам понадобится всего одна стандартная бутылка с присадками. Если в системе присутствует больше гранул, они просто образуют резерв. Он не будет активироваться, улучшая геометрию металлических конструкций.Такие компоненты могут начать активно воздействовать на поверхности трения только при возникновении необходимости.

Технологии

Отзывы о присадках Hado для коробок передач, блоков цилиндров и других систем автомобиля свидетельствуют о высоком качестве таких компонентов.При правильном использовании гранулы оказывают постоянное воздействие на пары трения.

При механическом повреждении металла появляются характерные следы. Появляются фишки. Ревитализант попадает на поврежденную поверхность. Максимальный его эффект проявляется в зоне наиболее сильного износа. Здесь определяется достаточное количество избыточной энергии для последовательного процесса восстановления. Металл в таком сечении имеет наибольшее количество свободных облигаций. Именно эти нескомпенсированные атомы вещества притягивают гранулы металлокерамики.Они служат строительным материалом.

Благодаря представленному процессу на месте скола или повреждения образуется своеобразный патч. Идет стабилизация связей. В этот момент рост металлокерамического слоя прекращается. Защитный слой подвержен диффузии. Это позволяет создать очень прочное новое покрытие.

Отзывы отрицательные

Отзывы о присадках к двигателю Hado в основном положительные. Однако есть и негативные утверждения. Некоторые водители вообще не узнают никаких присадок в масле, в том числе продукции марки Hado.

Отрицательные отзывы, по мнению специалистов, вызваны либо неправильной эксплуатацией металлокерамических присадок, либо другими неисправностями системы. Например, это может быть связано с прогоранием поршней или выходом из строя масляных насосов. Также неисправности шейки и вкладышей коленчатого вала могут стать причиной плохой работы при использовании присадок.

Чтобы избежать таких неприятностей, о которых говорилось выше, следует предварительно провести диагностику автомобиля. В некоторых случаях полностью отремонтировать не получится.

Положительные отзывы

Многие водители откровенно хвалят присадки Hado.Они утверждают, что автомобильные системы работают более стабильно и полноценно. Уровень шума и вибрации снизился. При этом значительно снижается расход топлива и масла. Даже в сильный мороз двигатель легко заводится.

В новых автомобилях такие комплектующие не нужны. Только владельцы подержанных автомобилей смогли оценить использование таких соединений в системах и узлах машины. Использование этих присадок, по мнению специалистов, точно не навредит автомобилю. Однако, чтобы не выкинуть деньги на ветер, следует ответственно подходить к использованию представленных средств.

Рассмотрев, что такое добавки Hado, можно отметить их высокое качество и уникальный принцип действия. Считается целесообразным их использование в подержанных автомобилях.

XADO EX120 BOX Механическая коробка передач, трансмиссии, дифференциалы Присадка

Ревитализант усиленный

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта узлов механической трансмиссии.

Благодаря увеличению количества активного вещества на 20% *, появляется больше возможностей для восстановления изношенных поверхностей и защиты их от износа.

* В отношении продукта гелевый ревитализант HADO для коробок передач и редукторов.

При обработке агрегатов механической трансмиссии на поверхности ее шестерен, валов, подшипников синхронизаторов и других синхронизаторов образуется металлокерамика с покрытием металлических деталей. В результате восстановления геометрии деталей.

Ревитализант универсальный для механических, роботизированных, секвентальных, включая Direct Shift, переключает коробки передач, раздаточные коробки, мосты (дифференциалы).

Устраняет ямки и царапины на рабочих поверхностях
Оптимизирует пятно контакта в зацеплении
Обеспечивает значительную экономию топлива (особенно для AWD)
Снижает шум и вибрацию 10 узлов
Заточка смещения
Улучшает четкость синхронизаторов
Если утечка масла позволяет длительное время (до 1000 км) безопасно эксплуатировать агрегаты трансмиссии

Порядок подачи заявки

Содержимое шприца вливают в масло для проделывания (шейки) отверстия трансмиссии, раздаточной коробки или ведущей оси (см. Таблицу).

Дозировка

Объем маслосистемы, л	1-2	2-5	5-8
Количество шприцев (8 мл), шт.	1	2	3
Схема лечения	Только один раз	Только один раз	Только один раз

Банкноты

Ревитализация завершается через 50 часов работы механизма (1500 км пробега).

Характерной чертой начала ревитализации является снижение шума в механизме с первых километров после обработки. Если доработка механизма в какой-то момент прекратилась, это может свидетельствовать о чрезмерном его износе — необходимо удвоить рекомендуемую дозировку. Если после 100-200 км пробега наступает улучшение работы механизма, наиболее вероятная причина — неправильная диагностика.

Ревитализант совместимо со всеми видами масел для механических трансмиссий. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкость и другие физические и химические свойства.

Защитное металлокерамическое покрытие образуется на любом рабочем механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (100% износ), необходимо заменить поврежденные детали.

Упаковка

Шприц-аппликатор, 8 мл

Молибден MOS2, что это такое. Свойства присадки молибдена в моторном масле Трансмиссионное масло с дисульфидом молибдена

Автомобиль больше не роскошь, а средство передвижения. Причем ассортимент этой продукции время от времени расширяется.Следовательно, рынок автозапчастей также пополняется новыми деталями и расходными материалами, к которым относится моторное масло. Состав таких масел играет важную роль, поскольку оказывает непосредственное воздействие на некоторые узлы и агрегаты автомобиля, позволяя им проработать максимально долго. Ассортимент этого продукта довольно широк и среди всех смазочных материалов особое внимание уделяется персональному маслу с молибденом.

Вокруг инструмента, содержащего дисульфид молибдена, много споров. Сторонним наблюдателям стоит выяснить, какие противники основаны на своих подозрениях, а нефть привлекает своих поклонников.

Два лагеря — сторонников и противников

Народ по отношению к себе сразу разделился на два лагеря. Одним не по вкусу, другим наоборот, его хвалят и почти гоняют за ОД. Обычно сторонники основываются на фактах научных исследований лабораторий. Выводы оппонентов основаны на их источниках, которые обычно действуют как «авторитетные» консультанты по автоматам с ограниченными знаниями, но с большим желанием что-либо продать. Они также ценят советы мелкого механика-любителя.

Официальным учреждениям в этом плане следует верить больше. Но не будем забегать вперед и начнем, так сказать, ваше расследование по поводу того, что продукт такой — масло с молибденом.

Дисульфид молибдена

В первую очередь стоит разобраться, что это за зверь. Молекула дисульфида молибдена представляет собой соединение одного атома металла с двумя атомами серы — MOS 2. Серебристо-черное вещество встречается в природе как минерал молибденит, который является основной рудой для молибдена.Производится по разным технологиям:

открытым способом;
метод бокового обрушения.

Как смазочный материал соединение знакомо людям с XVI века. Внешний вид MOS 2 напоминает графит, поэтому дисульфид молибдена до самого XVIII века невозможно было отличить от него.

Состав MOS 2 имеет гексагональную кристаллическую решетку и обладает отличной адгезией по сравнению с металлическими поверхностями. Путем полировки или напыления материал наносится на поршни, подшипники, клапаны.

Использование дисульфида молибдена актуально для систем, работающих при малом содержании O 2. Кроме того, его можно использовать при повышенных температурах с включением кислорода.

Небольшая историческая справка

Любой владелец автомобиля, независимо от того, сколько он стоит, всегда задавался вопросом, какое масло лучше подходит для его автомобиля. Также важно знать, с какой периодичностью менять смазочные материалы. И в процессе выбора вышло на такое средство, как масло с молибденом.А возможно, об этом автомобильном продукте никто вообще не слышал.

На самом деле соединение MOS 2 стало применяться с 50-х годов, сначала в авиастроении. К маслу добавляли жидкость, в которой присутствовал порошок дисперсии (типа дисульфида молибдена). Полученная смазка заливалась в авиационные двигатели американских военных истребителей.

Это было сделано с целью сохранения работоспособности двигателя при потере картера и масла.В случае возникновения такой нештатной ситуации пилот в резерве должен был на время вылететь на ближайший аэродром. Все это возможно благодаря уникальным смазывающим свойствам присадки.

Предприимчивый немец

В 1955 году предприимчивый гражданин Германии по имени Ханс Хенле купил право пользования торговой маркой Liqui Moly. и патентная добавка с использованием дисульфида молибдена. До этого в названии продавалась как раз описанная выше смазка.

Два года спустя в городе Ульм была основана компания под названием Liqui Moly GmbH, которая стала рождением ее бурового масла с молибденом.С этого момента компания наладила производство присадок в моторное масло. Впервые на рынок поступила вся продукция, в которой присутствовало соединение МОС 2:

КФЗ-1 — для присадок к моторному маслу;
Kfz-2 — для присадок трансмиссионного масла;
КФЗ-3 — для производства универсальной смазки;
КФЗ-4 — для монтажных паст.

В настоящее время компания имеет богатый ассортимент продукции, поставляемой на автомобильные рынки практически всех стран мира.При этом на территории Германии бренд Liqui Moly признан лучшим и удостоен награды «Лучший бренд в категории смазочных материалов» по версии многих немецких журналов.

Уникальные свойства

Молибденит помимо автомобильной промышленности получил широкое распространение в металлургии при производстве легированных сталей. Соединение за счет своих химических свойств не растворяется в жидкой среде. Поэтому специалистами Liqui Moly дисульфид молибдена в моторное масло внедряется по специальной технологии, что является настоящим достижением компании.

Дисульфид молибдена измельчается до микрочастиц, а затем смешивается с маслом. Однако они не выпадают из осадка и всегда находятся во взвешенном состоянии. И тогда противники скажут, что эти частицы забьют масляные фильтры! Однако такое предположение имеет неверные корни, поскольку размер микрочастиц MOS 2 намного меньше ширины полосы пропускания любого фильтрующего элемента. В связи с этим зона контакта трущихся поверхностей деталей всегда находится под надежной защитой.

Моторная присадка не теряет своих свойств даже при высокой температуре и давлении. Помимо двигателя защищены и другие агрегаты автомобиля:

главный редуктор;
раздаточная коробка;
планетарный механизм заднего моста;
Кустарники.

Для планетарных и зубчатых передач характерны менее экстремальные условия работы, у двигателя их во много раз больше. Однако в этих механизмах есть свои особенности — так называемый шлиц контакта, где сосредоточено большое давление.Поэтому использование масла с дисульфидом молибдена с целью значительного снижения коэффициента трения более чем оправдано.

Военное назначение

Дисульфид молибдена в первые годы использовался в военных целях. Дело в том, что во время вьетнамского конфликта средство использовалось для смазки оружия. Благодаря дисульфиду молибдена пуля легко проходила внутрь ствола и меньше деформировалась. При этом его баллистические свойства значительно улучшились, что благоприятно сказалось на точности.

Американские летчики добавляли молибденовые добавки в трансмиссию вертолетов. Это позволяло повреждению при получении повреждений не падать сразу, а лететь на базу для ремонта и пополнения боеприпасов.

Теперь дисульфид молибдена покрывается самими пулями в процессе их производства.

Преимущества масел

Уникальные свойства компаунда MOS 2 определяют превосходные качества производимых моторных масел с содержанием молибдена.Отзывы еще раз подтверждают. Во многом это достигается структурой кристаллической решетки, состоящей из тех же атомов серы и молибдена. Пленка между трущимися поверхностями создается настолько прочной, что ни высокая температура (300-400 ° C), ни давление не могут ее разрушить.

Эффективность моторного масла можно почувствовать практически сразу после его заливки в двигатель. Снижаются механические потери, что отражается на изменении звукового тона силовой установки.

В настоящее время одним из поставщиков на автомобильные рынки многих стран мира является уже известный бренд Liqui Moly.Американский институт нефти подтвердил высокое качество производимой продукции компании, которая соответствует высоким стандартам энергосбережения — EC API.

Это означает, что экономия топлива может достигать 1,5% при умеренном движении автомобиля с прогретым двигателем. В условиях городского движения и при первом запуске мотора процент может быть и больше.

Как действует масло?

Современный автомобиль содержит узлы и агрегаты, в которых имеется значительное количество резиновых деталей.По этой причине им нужна своевременная смазка. А поскольку двигатель работает от сгорания топлива, трение сопровождается высокой температурой. Задача любой смазки — уменьшить силу трения. С ним хорошо справляется моторное масло с молибденом, а отзывы многих владельцев показывают, как изменилось поведение автомобиля в лучшую сторону.

Поверхности только на первый взгляд кажутся идеально гладкими. На самом деле у них есть некоторая степень шероховатости, она просто измеряется микроскопическими единицами.При прикосновении к моторному маслу трущихся поверхностей оно создает на их шероховатостях микроскопический слой пленки, за счет чего снижается трение. Тонкий слой постоянно обновляется за счет постоянной подачи смазки под давлением. Кстати, такие же качества у потенциального конкурента — моторного масла Moorol Molybdenum.

А так как масло содержит взвешенные твердые частицы, пусть и очень небольшого размера, то смысл всего понятен сразу. Если все эти микроскопические неровности и поры закрыть каким-нибудь твердым наполнителем, поверхность станет более гладкой.В результате снижается трение, что, в свою очередь, приводит к уменьшению износа деталей.

Общественное мнение

Сотни опытных водителей и специалистов отмечают положительные тенденции в работе моторного масла с добавкой молибдена. В частности, тихая и мягкая работа двигателя. К тому же количество расходных материалов за все время использования остается неизменным. Иногда Molybdenum B. моторное масло может привести к несущественному, но увеличению компрессии в цилиндрах, что официально зарегистрировано.

Молибден Бензин.

Однако всемирно известный производитель Liqui Moly — не единственный, кто производит качественные моторные масла. В последнее время не избежать достойной конкуренции в лице нефтяного концерна Mannol. Клиентский суд произвел продукт под названием Molibden Benzin 10W40.

Полусинтетическое масло предназначено для бензиновых двигателей. Характерной особенностью можно считать полную адаптацию к городским дорожным условиям в режиме «Старт-Стоп».Продукция прошла тестирование и в целом показала себя с лучшей стороны. Как многие отмечают молибденовые бензиновые, «по своим характеристикам не уступает продукции Liqui Moly. Но это не значит, что оно превосходит предыдущий продукт. Ведь, как показывают другие отзывы, моторное масло молибденовое бензиновое по качеству не превосходит аналог. держатся на равных

Есть одна важная оговорка — масло нужно менять каждые 7000 км пробега, иначе неизбежно возникнет окислительная реакция, негативно сказывающаяся на работе двигателя.

Мнения автовладельцев относительно состава и эксплуатационных характеристик молибденовой добавки часто бывают разные. Некоторые утверждают, что добавка к маслу молибденовой добавки значительно сокращает срок службы мотора. Другие говорят, что благодаря этой среде двигатель автомобиля начинает работать намного лучше.

Какие добавки с молибденом хороши?

С каждым днем требования к вредоносным выбросам ужесточаются.Существующие правила распространяются как на производителей автомобилей, так и на поставку производителей. Молибден применяется в тех местах трущихся элементов, где не образуется масляная пленка. Таким образом компенсируется отсутствие антифрикционных перемежителей.

Молибденовые добавки наделены такими свойствами:

Образование окалины, сколов и металлической стружки сведено к минимуму;
Моторное масло повышает смазывающие свойства и износостойкость.

Сегодня моторное масло часто содержит антифрикционные соединения.Молибден замечательно взаимодействует с серой, что способствует хорошему сцеплению с поршнем или любой другой трущейся поверхностью. В этом случае слой пленки в двигателе увеличивается, а смазочные характеристики повышаются.

Известно, что при добавлении молибдена в техническую жидкость трение между металлическими поверхностями компонентов двигателя уменьшается. В этом случае полностью исключено взаимодействие металла с другими компонентами. Повышенный износ трущихся поверхностей в те моменты, когда двигатель достигает максимальной рабочей температуры, также становится невозможным.Это способствует увеличению срока службы компонентов и, соответственно, всего мотора целиком.

Как действует молибденовая добавка?

При смешивании молибдена с технической жидкостью не происходит самопроизвольного отложения на обрабатываемой площади и даже на таких элементах, как гидрокомпенсатор. Образуется тончайшая прослойка, никоим образом не выходящая за пределы зазоров и не способствующая нарушению нормальной циркуляции технической жидкости. Такое пленкообразование может выполнять свою основную функцию только тогда, когда интенсивность нарастания и износа составляющих остается примерно одинаковой.

Естественно, такой эффект возможен только при регулярном добавлении молибденовых присадок в моторное масло или при эксплуатации смазки, содержащей рассматриваемый компонент. Когда владелец автомобиля переходит на обычное масло, перестал эксплуатировать средства с содержанием молибдена, пленка со временем изнашивается, и компоненты по-прежнему легко и быстро начинают расслаиваться.

Именно по этой причине производители современных моторных масел часто добавляют к своим продуктам такое вещество, как дисульфид молибдена, для увеличения возможности образования дополнительных противоударных слоев.

Присадки на основе молибдена в виде отдельного жидкого вещества набирают все большую популярность у водителей, которые хотят как можно быстрее повысить эксплуатационные характеристики технических жидкостей для двигателей.

В то же время дисульфид молибдена часто используется в других отраслях промышленности:

Для смазки отдельных разновидностей производственных материалов;
Добавлен в состав пластмасс для повышения плотностных характеристик;
В производственном процессе при необходимости используются некоторые механизмы при высоких рабочих температурах.

Отрицательные характеристики дисульфида молибдена

Если обратиться к данным, полученным в результате многочисленных исследований, можно сделать вывод, что продукты сгорания топлива могут откладываться в зоне смещения поршневых колец. Это приводит к нарушениям функциональности всех элементов цилиндро-поршневой группы, возникновению газовых сухарей, увеличению тепловой нагрузки на компоненты и увеличению количества нежелательных отложений.По этой причине некоторые производители настаивают на том, что базовое использование нефтепродуктов, содержащих дисульфид, нежелательно.

У многих водителей после таких рекомендаций возникает острая проблема в плане выбора подходящих средств для уменьшения трения между компонентами мотора. В таких ситуациях часто на помощь приходят синтетические эфиры, которые по своим физическим характеристикам напоминают касторовое масло. Их использование способствует увеличению агкезии, а также смазывающих свойств за счет образования тонкого, но достаточно плотного и стабильного слоя.

Повышенное термическое сопротивление и способность адаптироваться к достаточно высоким рабочим температурам считается еще одним преимуществом смазочных средств с достаточным содержанием синтетических материалов. Использование молибденовых добавок считается очень целесообразным, если необходимо продлить срок возможной эксплуатации.

Положительный эффект от таких веществ может быть достигнут даже в условиях абсолютного масляного голодания баковой техники, но для легковых автомобилей необходимо чаще заливать новое масло, если планируется добавка молибденовой присадки.

Какие масла нельзя использовать?

Некоторые смазочные материалы содержат слишком много кальция. При контакте с добавками молибдена это вещество не позволяет осаждаться добавкам на металлических поверхностях. Это причина образования крупных молекул, попадающих в масляный фильтр. Можно сделать вывод, что недостаточное количество добавок кальция способствует ускоренному загрязнению мотора, несмотря на улучшение смазывающего эффекта.

Если у автовладельцев есть желание использовать такие присадки, сочетая их с маслами, содержащими много кальция, возрастает риск выхода из строя двигателя и достаточно сильного загрязнения.

Антифрикционная присадка для двигателя с дисульфидом молибдена

Подведем итоги

Дисульфид молибдена считается весьма полезным средством для автомобильных двигателей. И всегда будет спрос на водителей, которые хотят быстро улучшить рабочие характеристики своих автомобилей.

Добавки молибдена можно заливать в мотор только при своевременной замене технической жидкости. Необходимо следить за тем, чтобы новое масло заливалось регулярно. Срок эксплуатации смазочных материалов при добавлении таких присадок значительно сокращается, так как масло начинает очень быстро терять свои качественные характеристики.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Многие пробуют разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Машинное масло лжи с молибденом? Ответ утвердительный — в составе современных смазок такое вещество часто присутствует.Молибден — это вещество преимущественно светло-серого цвета, которое часто находит основное применение в промышленности и металлургии. Элемент обладает высокой жаропрочностью и противодействует коррозии, имеет хорошую вязкость. Такие характеристики привлекли внимание производителей автомобилей, и он стал очень широко использоваться в составе смазочных материалов. Наверное, для людей, плохо разбирающихся в химии, это название мало что скажет, но автомобилистам предстоит решить дилемму, которую можно сформулировать так: будет ли использоваться моторное масло, в котором находится молибден?

Молибденовое масло имеет самый широкий состав присадок двигателя, необходимых для стабильной работы.

Краткая характеристика элемента

Многие современные автомобильные масла В их составе соединения дисульфида молибдена. Оценки влияния средств на топливно-технологическую систему автомобиля совершенно противоположны — от восторженных до очень сдержанных и отрицательных. Разница в оценках связана с тем, что вещество действует на разные марки и модели. До сих пор довольно сложно определить, в каких типах двигателей дефекты возникают из-за молибдена, а в каких — нет.

Вернуться в категорию

Как работает молибден?

Система веществ MOS2 в моторном масле на самом деле очень похожа на то, как действуют частицы графита. В основе молибденовой субстанции лежит графитовая пластинчатая платформа. Соединение включает один атом молибдена и два атома серы, которые образуют очень прочную связь. Соединение серы с молибденом на самом деле довольно прочное. Размеры атомов серы примерно совпадают с размерами атомов металлов, что придает комбинированной смеси хорошие защитные функции.А без молибдена такая гармония не сложилась бы.

Стоит отметить, что средство имеет антифрикционную функцию. На сегодняшний день практически все производители масел заливают в свою разноплановую продукцию такие антифрикционные составы. К ним относятся графит, эстрицы, керамика и др.

Вернуться в категорию

Как действует молибден?

Молибден обладает высокой жаростойкостью и противодействует коррозии, имеет хорошую вязкость.

Так как же все-таки средства автолюбителя влияют на моторное масло и весь процесс смазки? Продукт на основе дисульфида молибдена создан с соблюдением самых высоких требований производителей к техническим деталям и самим смазочным материалам.Среди преимуществ, которые вместе с приобретенным товаром получает автовладелец, очень пригодятся:

Применение модификаторов трения для создания антифрикционных соков, соединения которых, находясь в зонах нарушения масляной пленки, придают масляному элементу энергосберегающие характеристики.
Дисульфид молибдена обладает антирекламными качествами, предотвращает износ оборудования.
Использование специальных модификаторов, стимулирующих трение, создает условия для появления антифрикционных барьеров в зоне разрывов масляной пленки.Все это придает им энергосберегающие свойства.
Снижается процесс трения и перегрева металлических деталей.

Сами молекулы серы образуют слишком слабое соединение, поэтому, сливаясь в соединение MOS2, два элемента образуют очень мощную связку. При добавлении предмета в смазочную жидкость металлические поверхности просто покрываются определенными слоями, выполняющими защитную функцию. Молекулы относительно быстро удаляются друг от друга. В результате исключается прямой контакт металла с другим металлом.

Вещество имеет очень небольшую долю в смазке. Учитывая рабочие зазоры в области двигателя, это не может нарушить рабочий процесс. Современное сливочное масло Молибден имеет самый широкий состав добавок. Они позволяют дисульфиду молибдена создавать еще один слой смазки. Этот слой начинает действовать, когда стандартная смазка теряет свои эксплуатационные свойства. Добавки субстанции дисульфида молибдена сегодня выпускаются как отдельный продукт автохимии. Эти составы можно добавлять в специализированное масло, улучшая его свойства.Молибденовые элементы могут работать там, где обычная смазка не работает — при воздействии высоких или низких температур. Соединение серы и молибден могут работать при температуре 400 градусов Цельсия. Присадка подходит для работы в других экстремальных ситуациях. Смазка, содержащая дисульфид молибдена, отлично подходит для точной механики и в качестве добавки при работе с пластическими материалами.

Вернуться в категорию

Скептические оценки

Молибденовые элементы могут работать там, где обычная смазка не работает — при воздействии высоких или низких температур.

Чтобы быть максимально объективным, следует отметить, что у фонда есть и обратная сторона. Не всегда проявляется, но некоторые автолюбители весьма сдержанно оценивают масло с примесью дисульфида молибдена:

Считается, что молибденовые элементы лучше подходят для больших и очень крупных моторных агрегатов. Для мощных бензиновых устройств они не подходят. Ведь на самом деле моторное масло с добавкой дисульфида молибдена — это не стандартное соединение элементов, вступающих в химическую реакцию, а, наоборот, физическая смесь.Размеры составных частиц очень велики, они попадают не только в необходимые зоны трения, но и куда не должны, например, в зону поршневых колец.
Смазка, содержащая в своем составе элементы молибдена, при достаточно высоких температурах усиливает коксование или отложение продуктов сгорания. Это, в свою очередь, приводит к повреждению цилиндра и поршня. Это почти всегда всплеск активности газа, попадающего в масло через поршневые кольца через зону.Все это неизбежно влечет за собой тепловые нагрузки, технические проблемы и ремонт. Этот факт во многом объясняет, почему некоторые автомобильные концерны очень сдержанно рекомендуют дисульфид молибдена.
Снижение процесса трения фактически возможно только при использовании ряда основных синтетических веществ. Речь идет о так называемом эфире из синтетических материалов, очень сильнодействующих веществах, которые по своим свойствам практически не отличаются от касторового масла. Они часто стали применяться на гоночных агрегатах, обладают адгезионными свойствами, обладают высокой термической функцией.Скептики считают, что оптимальное трение дают именно эти синтетические присадки, а не сульфид молибдена.
Современные масла содержат слишком много кальция. Кальций вступает в очень жесткую и агрессивную реакцию с дисульфидом молибдена, прежде чем его элементы будут установлены на металлических поверхностях.

В результате скептики приходят к выводу, что есть две важнейшие причины, по которым масло с молибденом сегодня не слишком удачно:

Слишком высокие требования к чистоте смазочного материала.Молибден хорош только в слегка очищенном масле.
Наличие кальция, слишком враждебного элемента по отношению к дисульфиду молибдена.

Если бы не эти два фактора, молибден по сей день был бы отличной добавкой к смазочному материалу.

Тщательно оценив положительные и отрицательные оценки товара, все его плюсы и минусы, автолюбитель должен решить — приобретать данный товар или нет. Ведь речь идет о техническом состоянии автомобиля.Дисульфид молибдена может служить причиной неисправностей и надежной защитой топливной и распределительной системы автомобиля. Считается, что молекулы дисульфида молибдениза были бы хороши в использовании в наше время без присутствия различных моющих добавок. В качестве аргумента то, что в 40-х годах, во время Второй мировой войны, средство применялось в качестве смазки в деталях танков. В случае сильной утечки масла двигатель может проработать определенное время из-за соединений молибдена. В военной технике масло не имело моющих присадок.Из этого, однако, делается вывод, что это их серьезный недостаток при использовании в гражданских целях, где постоянно используются моющие средства.

В связи с многочисленными вопросами пользователей и покупателей нашего магазина об использовании добавок с молибденом мы решили посвятить ей статью. В этой статье мы рассмотрим, стоит ли использовать эту добавку, и какова ее эффективность. Что показали тесты по использованию. И главный вопрос: Стоит ли заливать этот продукт в двигатель автомобиля и зачем.

Что такое добавка молибдена (MOS2)

История Liqui Moly началась с этого продукта, и на сегодняшний день он по-прежнему остается ведущей масляной присадкой. MOS2 изначально был разработан для поддержания в хорошем смазанном состоянии деталей поршневых авиационных двигателей. Соединение молибдена с серой имеет минимальный коэффициент трения и сохраняет работоспособность при высоких нагрузках. Таким образом, добавка на долгие годы заслужила симпатию покупателей.

Так зачем использовать молибден MOS2?

За каждый пройденный километр вы платите крошечной доле двигателя из-за трения и износа.Обычно следствием такой эксплуатации является наличие металла в двигателе. Невозможно получить идеально гладкую металлическую поверхность. Практически невозможно, поэтому при рассмотрении под микроскопом любая поверхность детали двигателя выглядит как поверхность Луны, шероховатая и неровная (как на фото ниже).

Как действует присадка?

К счастью, сила трения будет уменьшена за счет сглаживания металлических поверхностей поршней и цилиндров, путем пропитки места их контакта.

Использование такой обработки поверхности с использованием твердых смазочных материалов, таких как дисульфид молибдена, позволит значительно снизить силу трения и уменьшить износ; Вдобавок ко всему, благодаря активным веществам в моторном масле удаляются некоторые повреждения.

эффективность использования MOS2?

Препарат полностью подходит для всех автомобильных моторов, присадка MOS2 специально разработана для значительного продления срока службы вашего двигателя (особенно если он страдает временными потерями давления масла), обеспечивая ему максимальную защиту при высоких оборотах, хорошие характеристики.

Значительно снижает износ и продлевает срок службы двигателя.

Меньше тепла, плавность хода, меньший расход топлива.

Идеально подходит для двигателей, работающих при высоких нагрузках.

Могу ли я использовать его в машине?

Liqui Moly MOS2 подходит для всех бензиновых и дизельных двигателей, безопасен и эффективен для всех автомобилей с турбонаддувом. Заливается при замене масла и работает весь период.

Как применять присадку

Liqui Moly MOS2 просто добавляется прямо в отверстие моторного отсека на любом этапе замены.

Молибденовая моторная добавка вызывает споры у автомобилистов. Кто-то считает, что дисульфид молибдена имеет некоторые преимущества, облегчающие работу двигателя. Другие водители считают, что эта добавка сокращает срок эксплуатации силового агрегата.

Так как же на самом деле работают молибденовые присадки, которые добавляют в моторное масло?

Плюсы присадки

Требования к выбросам выхлопных газов в атмосферу и расходу топлива ужесточаются.Они принадлежат производителям как машин, так и машин. Для восстановления антифрикционных слоев на участках с нарушенной смазочной пленкой используется дисульфид молибдена, обладающий следующими свойствами:

минимизирует количество жиклеров в двигателе;
улучшает смазку двигателя;
снижает износ.

Задира в цилиндре двигателя

Такие присадки присутствуют в различных смазочных материалах, производимых сегодня. Органический молибден хорошо взаимодействует с серым.Это дает ему возможность надежно закрепиться на поршне или другой подвижной части, требующей качественной смазки.

Известно, что добавки в масло на основе молибдена уменьшают трение при контакте запчастей. За счет этого значительно снижается износ мотора. Ремонт двигателя нужен гораздо реже.

Влияние дисульфида молибдена

Добавка молибдена не осаждается на деталях двигателя. Образует тонкую пленку, которая не переполняет зазоры, не нарушает циркуляцию смазки.Пленка образуется только при регулярном использовании, например, добавки моли моли с молибденом. Когда автомобилист перестает пользоваться порошком и начинает заливать обычную машину, пленка подвергается износу. Из-за этого увеличивается количество накипи и износ мотора.

Произведенные сегодня моторные смазки Хорошо противостоят задирам и износу. Благодаря автомобильным добавкам Liqui Moly, «Hado», Mannol можно формировать повторяющиеся противокосмические слои.

Добавка от моли

Помимо обычных драйверов, используются добавки Liqui Moly:

в производстве, осуществляемом в условиях высоких температур;
для смазки различных материалов;
для увеличения плотности пластических веществ.

Минусы присадки

Соответственно, с результатами различных исследований, добавка Liqui Moly может быть эффективно использована в производственных единицах. Если двигатель часто работает на высоких оборотах, частицы молибдена могут проникнуть в поршневые кольца.

При постоянной работе в условиях высоких температур продукты сгорания оседают на поршнях. Двигатель начинает работать не так, как раньше. Появляются порывы газа, увеличивается тепловая нагрузка и, соответственно, количество отложений.В связи с этим некоторые единомышленники не советуют использовать добавки. Что делать, если автомобилист хочет уменьшить трение в двигателе?

Может использоваться сложная основная синтетика, которая по своим физическим характеристикам аналогична Касторовой области. Что ей нужно и что дает? Его использование увеличивает адгезию, улучшает смазку, образуя тонкую и прочную пленку. Основным преимуществом смазок, содержащих незаменимую синтетику, считается термостойкость. Стоит отметить, что для увеличения срока эксплуатации двигателей военной техники часто используют добавки молибдена.

Мультяшные отложения из масла и присадок

Сегодня в маслах входит значительное количество кальция. Не дает частицам молибдена оседать на поверхности деталей, ввиду этого появляются большие молекулы, которые собираются на масляном фильтре. Потеря элементов кальция — одна из причин загрязнения силового агрегата. Ввиду этого, если автомобилист желает применить присадку из молибдена, ее необходимо влить в Моторный масляный продукт с повышенным содержанием кальция.Таких автомобилей, к сожалению, пока не существует.

Если вы «даете» своему мотору присадку из молибдена, не забывайте своевременно заменять смазку. Долго ездить на старой машине не получится. Характеристики масла При использовании присадок сильно снижаются. При попадании влаги в двигатель детали из металла быстро растягиваются и значительно деформируются.

Средство триботехническое

По словам производителей триботехнической продукции, их продукция не считается добавкой.Они действуют, создавая пару «трение-смазка». Образуется молекулярный смазочный слой, предотвращающий износ запасных частей двигателя. Эти средства «выдают» двигатель вместе со смазочной жидкостью.

При формировании пленки происходит следующее:

абразивные частицы, находящиеся в триботехническом средстве, осуществляют очистку двигателя;
образуется защитный слой;
изменяет толщину, пористость, другие физические характеристики защитного слоя.Улучшается гидродинамика мотора.

Специалисты считают, что триботехнические изделия оптимальны для различных двигателей, позволяют им работать в тяжелых условиях, с масляным голоданием. Кроме того, если «дать» силовому агрегату такое средство, он будет работать мощнее примерно на десять процентов.

Водители должны помнить необходимое правило, а именно: несоблюдение инструкции, прилагаемой к триботехническому составу, может привести к повреждению двигателя. Производители также утверждают, что такая продукция снижает затраты на топливо.Лучше всего «отдать» аналогичные средства моторам новых автомобилей.

Так зачем применять подобные средства? Можно ли обойтись без всех этих дисульфидов и диоксидов? Ответ — да, возможно при использовании качественной смазочной жидкости. В нем уже есть все необходимые присадки, существенно улучшающие работу двигателя, продлевающие срок его эксплуатации. Помните, что при неправильном использовании присадок можно повредить мотор. Поэтому внимательно читайте инструкцию, прилагаемую к добавке.Так вы избежите лишних проблем, связанных с работой силового агрегата.

Лучшие присадки в коробку передач

Очень часто при эксплуатации автомобиля возникает шум при работе коробки передач. Он возникает из-за контакта металлических шестерен, что довольно часто встречается в таких механизмах. Для предотвращения появления шума и преждевременного износа деталей в коробке передач используются различные присадки. Рассмотрим лучшие инструменты для механической и автоматической трансмиссии.

Защита от шума — в первую очередь

Многие водители сталкиваются с тем, что пока есть проблемы с коробкой передач. И неважно, какая коробка установлена - автомат или механика. Каждый из них требует своевременного, а главное пристального внимания. И самая популярная проблема — это шум, возникающий при работе трансмиссии. В большинстве случаев добавки используются как средство снижения шума. Эффект от их применения, конечно, есть, и в целом такие инструменты своей функциональностью радуют.Но, помимо этого, с помощью этих составов решается ряд задач:

частично восстанавливает рабочие свойства масляных насосов и увеличивает их гидроплотность;
частично восстановленные поверхности с дефектами;
в полтора-два раза больше срока службы коробки передач;
улучшает плавность переключения передач за счет уменьшения потери КПД при трении;
уровень шума снижен до 10 децибел;
улучшает эластичность уплотнений и других изделий с резиной в основе.

Использовать присадки в коробку передач для снижения шума рекомендуется для автомобилей любой марки. Главное — понять, подходит ли состав к конкретному трансмиссионному маслу.

РВС-МАСТЕР

Механическая коробка передач при правильном уходе может работать долгое время. Но для этого нужно вовремя менять масло. Но из-за высоких нагрузок КПП все равно не справляется, а его узлы начинают быстрее изнашиваться. Специально для этого в механической коробке передач создаются различные присадки.В отзывах многих автолюбителей упоминается продукция марки РВС-МАСТЕР.

Присадки TR5 и TR3 могут использоваться в качестве присадки к маслу в механических коробках передач. В составе этих силикатов, благодаря которым на поверхности деталей образуется защитная керамическая пленка. Его задача — предотвратить дальнейшее разрушение и износ элементов коробки передач и устранить мелкие дефекты на поверхности деталей. По отзывам, с помощью этих присадок можно решить ряд задач с:

восстановлением геометрии поверхностей шестерен;
снижение шума и вибрации;
увеличение ресурса деталей;
более легкое и точное переключение передач.

Используйте присадки в коробке передач, которые производитель рекомендует регулярно, так как это увеличивает время работы трансмиссии и предотвращает возникновение неисправностей, даже при агрессивной езде и с высокими нагрузками.

LIQUI MOLY

Автохимия немецкого производителя Liqui Molyis пользуется повышенным спросом. В его составе — дисульфид молибдена, образующий на поверхности деталей защитную пленку, сводящую к минимуму трение между компонентами. А отсутствие прямого контакта между элементами коробки передач увеличивает срок ее службы.Добавка в коробку передач Liqui Moly имеет в составе цинк и медь, которые оседают на поверхности механической коробки передач и устраняют микроскопические трещины и небольшие полости.

Конечно, производитель не обещает, что детали приобретут первоначальный вид, но с помощью средств Liqui Moly можно улучшить характеристики коробки передач, сделав переключения более плавными и снизив рабочую температуру. Заливайте присадку в масло при доливе или после пробега 100 000 км.Присадку можно использовать только с изношенной коробкой передач при наличии признаков длительного использования.

Эта добавка в коробках передач отзывы попадает хорошо, что объясняется длительностью работы на автомобильном рынке и качеством всей продукции. Все водители отмечают, что эффект мгновенный, побочных эффектов нет.

SUPROTEC

Значительный пробег влияет на снижение технических характеристик двигателя. Компания «Супротек» предлагает оценить интеллектуальные смазочные материалы, прошедшие все испытания и сертификаты.Как отмечают сами производители, это даже не добавки, а современные материалы со сложной комбинацией компонентов. Созданная брендом «Супротек» присадка в коробку передач получила хорошие отзывы, и в основном пользователи выделяют присадку М100. Может использоваться в роботизированной и механической трансмиссии. В составе добавки сочетаются различные вещества, образующие на поверхности полимерную пленку. Единственный его недостаток — недолговечность. Важно, что с помощью присадок можно вдвое увеличить срок службы коробки передач.

«Супротек» — присадка в редуктор, формирующая новую структуру поверхности трения. Как заявляет производитель, при использовании данных состава возможно увеличение интервала замены масла. Присадка снижает скорость окисления, но если в масло попадут посторонние вещества, увеличение интервала будет не самым заметным. То есть можно сделать вывод, что добавка способствует снижению шума при работе КПП, но только на определенное время.Однако не стоит ожидать, что внутренние части КПП будут восстановлены.

XADO (ХАДО)

Присадка для коробки передач ХАДО создана компанией из Харькова и хорошо зарекомендовала себя. Производитель акцентирует внимание на том, что составы способствуют восстановлению первоначальной формы деталей коробки передач. И этим отличаются добавки этой марки. Гели ХАДО образуют металлокерамическое покрытие на поверхности деталей. Благодаря особой химической формуле все микротрещины заполняются составом, а шероховатости выравниваются.Даже если автомобиль долгое время находился в эксплуатации, а детали его коробки передач потеряли форму, добавки ХАДО помогут их восстановить.

По отзывам, гели этого украинского бренда идеально подходят для использования на изношенной технике. Но, отмечают автолюбители, на двигателе образуется керамическое покрытие, которое потом сложно обрабатывать. Среди дополнительных преимуществ пользователи отмечают:

устранение выбоин, царапин на рабочих поверхностях трансмиссии;
шумоподавление;
Оптимальная работа синхронизатора;
снижение расхода топлива для полноприводных автомобилей.

Ревитализанты ХАДО заливать в ту же дырку, в которую заливается трансмиссионное масло. Объем бухты зависит от объема всей маслосистемы.

1Stage

Присадки в МКПП 1Stage подходят для изношенных автомобилей, коробки передач которых требуют ремонта. Этот состав имеет свои особенности:

на поверхности образуется металлокерамическая пленка, которая надежно защищает ее;
уровень шума снижается при работе коробки передач;
переключение передач плавное и аккуратное;
Расход топлива снижен.

По заявлению производителя, присадка отлично снижает температуру в зоне трения и тем самым снижает шум трансмиссии. Состав состоит из жидкой керамики на основе кремния. Это обеспечивает быстрое оседание деталей и образование прочной пленки. За счет снижения шума значительно снижается уровень вибрации в салоне автомобиля.

Для АКПП

Опытные водители знают, что качественная присадка в АКПП может стать хорошей альтернативой ремонту.Автоматическая коробка проста в эксплуатации, но ее обслуживание не так уж и просто. Но многие бренды предлагают инструменты, которые помогают своевременно обслуживать трансмиссию и увеличивают срок ее службы. Предлагаем обзор лучших присадок, которые можно использовать для обработки АКПП.

RVS-MASTER

Ассортимент финского бренда — это специальная добавка для автоматических ящиков. В его основе — соли силиката магния и вещества, которые быстро оседают на поверхности и образуют стойкое покрытие.Минимальная толщина слоя 0,5 мм, чего достаточно для восстановления геометрических параметров и снижения уровня шума.

РВС-мастер Трансмиссия — это ремонтно-редукционные присадки в коробке передач, модифицирующие процесс трения и предотвращающие износ рабочих поверхностей коробки передач. Использование присадки не влияет на консистенцию самого масла, но позволяет предотвратить или восстановить работу АКПП. Среди лучших этот состав выделяется за возможность восстановления геометрии деталей трансмиссии, снижения шума и вибрации, повышения КПД коробки передач.Кроме того, эта добавка предотвращает задержки при переключении передач и пробуксовке.

«Супротек — АКПП»

Судя по отзывам, присадки в трансмиссии этой марки способны избавить трансмиссию буквально от всех недугов. После его нанесения образуется металлизированный слой, защищающий изношенные детали и восстанавливающий их геометрические параметры. В трансмиссионном масле это средство создает условия, при которых на трущихся поверхностях не образуется металлический защитный слой.Именно он отвечает за частичное восстановление размеров и геометрии изношенных деталей. Использование «Супротек — Автомат» способствует:

облегчению переключения передач за счет оптимизации зазоров в масляном фильтре;
уменьшить гул и вибрацию;
увеличенный пробег;
Защита редуктора от износа за счет образования слоя на поверхностях трения.

В любом случае «Супротек — Автомат» — это средство, благодаря которому можно защитить АКПП от различных воздействий и продлить срок ее службы.По отзывам, средство хорошее, просто слишком сложный алгоритм его заливки в коробку передач в соответствии с типом коробки и пробегом автомобиля.

Hi-Gear

Эта присадка в трансмиссионное масло известна многим автолюбителям, ценящим высокое качество автохимии. Это достигается за счет внедрения современных технологий, повышающих эффективность присадок. Для автоматической коробки передач можно использовать следующие инструменты:

Hi-Gear HG7011. Он содержит современный кондиционер из металла ER, который помогает снизить уровень трения и шума, а также срок службы деталей трансмиссии. Кроме того, использование такой добавки увеличивает эффективность всей системы. Примечательно, что система подходит для любых масел для АКПП.
Hi-Gear HG7018. Эта жидкость инновационная и качественная. Его можно использовать в качестве добавки к коробке передач для снижения шума.
Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно использовать на любом типе АКПП, так как в ее составе есть формула кондиционера SMT2. Это помогает уменьшить трение и может применяться к любой автоматической коробке.

LIQUI MOLY

Говоря о лучших добавках, нельзя не сказать о продукции торговой марки LIQUI MOLY. В составах этой марки есть компоненты, помогающие восстановить эластичность резиновых сальников автоматических трансмиссий. Приложение LIQUI MOLY позволяет очистить каналы трансмиссионного механизма, что улучшает производительность всей системы.Длится дольше, соответственно снижаются затраты на ремонтные работы.

Добавка содержит такой компонент, как SealSweller. Это вызывает набухание эластичных уплотнений и снижает их твердость. Как следствие, уплотнения и прокладки удерживают рабочие жидкости. Кроме того, добавка обладает очищающим эффектом, благодаря чему вымытые загрязнения сохраняются в безопасном для устройства состоянии. Применение этой присадки позволяет:

минимизировать утечку масла, если сальники теряют эластичность;
защищает трансмиссию от износа;
предотвращает старение и окисление масла;
для предотвращения необходимости ремонта.

Используя инструменты LIQUI MOLY, вы можете продлить срок службы автоматической коробки передач и избежать затрат, связанных с ее ремонтом. Как залить присадку в коробку передач? Специалисты советуют доливать средство из расчета 250 мл на 8 литров нового масла для трансмиссии.

WYNN’S

Это средство состоит из органических и металлических компонентов и действует по аналогии с композициями, описанными выше. Как и все добавки, сглаживает микроповреждения и восстанавливает поверхность, легко растворяя на ней отложения и нормализуя состав масла.Эта присадка подходит как для АКПП, так и для других типов коробок передач.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra — российское аддитивное производство, хорошо известное нашим водителям. Этот состав способствует образованию на поверхности всех элементов, подвергающихся трению, специальной защитной пленки, снижающей коэффициент трения. Кроме того, он снижает уровень шума в боксе, продлевает срок его службы и в целом сводит к минимуму любые вибрации в салоне.Ключевой особенностью этих добавок является возможность их использования в любых агрегатах.

Подведем итоги

Итак, видно, что добавок разных марок огромное количество. Выбирать их следует конкретно под тип коробки передач — механическую, автоматическую или вариаторную. Обязательно ознакомьтесь с продуктами каждой марки, оцените технические характеристики. Понятно, что в большинстве вариантов средства похожи, но все же требует индивидуального подхода.

Специалисты советуют использовать присадки для новых автомобилей и покупать только качественные масла, особенно если речь идет о более прихотливой АКПП. Уже в составе хорошего масла есть все компоненты, способные поддерживать в рабочем состоянии всю систему.