Поменять прокладку: Розыгрыш месяца — как поменять прокладку между рулем и сиденьем!

Как поменять прокладку в кране в ванной

В зависимости от качества и жесткости воды, средний срок жизни смесителя в ванной составляет 5-7 лет. Если смеситель изготовлен не в Китае, что тоже бывает, возможно, что арматура и краны проживут 10-15 лет. Но, в любом случае, первые симптомы износа проявляются года через три, когда начинает подтекать кран, появляется проблема, как поменять прокладку в кране в ванной. На сегодняшний день чаще всего приходится ремонтировать буксовые и катриджные краны. Смесители подобного типа используются довольно широко, хотя их постепенно вытесняют вентильные системы на керамических дисках.

Конструкция смесителя для ванной

Простой, на первый взгляд, смеситель для регулировки подачи холодной и горячей воды состоит из более десяти основных деталей:

• Эксцентриковые штуцеры с накидными гайками. С их помощью смеситель устанавливается на резьбовых выводах труб с холодной и горячей водой. Каждая из двух монтажных гаек уплотняется по резьбе тефлоновой лентой и резиновой прокладкой;
• Два крана, для горячей и холодной воды. Внутри каждого крана установлен подвижный шестигранник — букса с небольшой торцевой прокладкой — пятачком, которым, собственно, кран и перекрывает отверстие подачи воды;
• Переключатель душа с гофрированным шлангом и рассекателем воды, именуемым в народе «микрофоном». Все соединения, от первой накидной гайки шланга до крепления микрофона, уплотняются резиновыми прокладками.

Кроме перечисленных деталей, в смесителе установлен гусак, или основной слив для воды. Прокладка под гайкой гусака, как правило, начинает сифонить одной из первых. В некоторых случаях поменять прокладку нужно будет уже через пару месяцев после установки смесителя.

Этот вид резинового уплотнителя поменять проще всего, достаточно отвернуть гайку, снять трубу гусака, и заменить изношенную резинку новым тоненьким колечком. На то, чтобы поменять прокладку в кране, уходит чуть более пяти минут.

Аналогичным способом можно выполнить замену прокладки под накидной гайкой душевого гибкого шланга и места крепления рассекателя воды. Гайку на новом смесителе довольно просто отвернуть рукой, после трех лет службы металл прикипает, и приходится использовать копчиковый ключ, чтобы не раздавить тонкостенную гаечку, перед тем как отвернуть и поменять резинку, ее оборачивают бумагой или плотной тканью.

Ремонт и замена прокладки крана

Главным элементом крана смесителя для ванной является букса. Конструктивно букса представляет собой латунный корпус, внутри которого находится винт или червяк, соединенный с шестигранником. При вращении ручки крана, посаженной на шлицы штока, шнек подает вперед или назад подвижный шестигранник, на торце которого находится главная уплотняющая прокладка. Букса заворачивается в корпус смесителя на резьбе.

В конструкции буксы используются три прокладки, которые нужно будет обязательно поменять в ходе ремонта смесителя:

• Главная уплотняющая прокладка – резиновый пятачок, диаметром 15-18 мм и толщиной 4 мм. Прокладка уложена в латунную обойму и зафиксирована миниатюрной гайкой М3;
• Прокладка посадочной резьбы на внешнем венце буксы. Она изнашивается значительно реже, чем главная уплотняющая. Из-за старения и действия воды мастера предпочитают ее также поменять при первом же ремонте крана, в противном случае из-под корпуса буксы будет подтекать вода;
• Круглое колечко или прокладка уплотнения штока. Как показала практика, при износе кольца появляется сильная течь воды, особенно при неполном открытии крана, так что ее желательно тоже поменять при первой же возможности.

В этом есть логика – поменять весь буксовый узел проще и быстрее, чем тратить время на обслуживание и очистку изношенного шестигранника со шнеком от налета ржавчины и солей. Но на практике такая запчасть служит намного меньше фирменной, лучше не выбрасывать старый узел, а обслужить его, почистить, смазать, поменять резинки и отложить до лучших времен.

Замена прокладки на буксовой задвижке

Появившееся подкапывание и повышенное усилие на ручке крана, необходимое для того, чтобы перекрыть воду, являются первыми признаками выхода прокладки из строя. Если не поменять резинку и продолжать в том же духе, через некоторое время выйдет из строя вся букса, и ремонт обойдется значительно дороже.

Первым делом перекрываем кран на входе с центрального стояка. Разобрать запорный узел несложно, над ванной или умывальником делать это просто неудобно, поэтому обертываем посадочный поясок мягкой плотной тканью и копчиковым ключом аккуратно отворачиваем весь узел. Редко, но бывает такое, что резьбу прихватило известковым налетом. В этом случае нужно капнуть несколько капель тормозной жидкости и через полчаса повторить попытку.

Вывернутую из корпуса крана буксовую задвижку очищают от ржавчины и извести, после чего осматривают состояние прокладок. Чтобы снять ручку крана со штока, нужно снять декоративный колпачок, вывернуть фиксирующий винт и небольшим усилием стянуть рукоятку со шлицев. Сразу можно поменять колечко уплотнения на штоке. Старое колечко устанавливаем на шток и одеваем стопорное кольцо.

Чтобы поменять вторую прокладку, под основанием посадочного пояска нужно поддеть неострым ножом и вытянуть из монтажного паза. Если для разборки использовалась тормозная жидкость, резьбу и корпус крана необходимо насухо вытереть чистой ветошью.

После 3-4 лет службы крана главная запирающая прокладка может деформироваться или терять упругость, обычно на боковой поверхности резины появляется тонкая кольцевая риска, свидетельствующая о старении материала.

Чтобы поменять прокладку, нужно отвернуть гаечку крепежа и снять остатки резины. Новую прокладку подгоняют по размеру под посадочную «тарелку» и заворачивают гайку на место. Остается проверить наличие загрязнений в кране, продуть-прочистить посадочный поясок, и можно устанавливать буксу в корпус смесителя.

Как поменять прокладку на керамике и на картридже

Кроме кранов с резиновой прокладкой, в смесителях все чаще используются буксы с керамическими вкладышами. Две профилированные пластинки и полимерный вкладыш обеспечивают хорошую стойкость крана к жесткой воде. В самой буксе нет резиновых прокладок, так что, если появится причина поменять запорный элемент, то лучше всего заменить буксу целиком. Исключение составляют кольцевые резиновые прокладки под посадочной резьбой. Процесс замены уплотнительного колечка полностью совпадает с предыдущим вариантом.

Разумеется, каждый производитель сантехнической арматуры, кранов и смесителей выпускает запчасти для своих изделий. Величина хода, диаметр задвижки, размер вылета прокладки у всех моделей разный. Поэтому, если вы надумали поменять буксу целиком, нужно будет взять ее с собой в магазин, не забыв прихватить слесарный штангель. Даже при полном совпадении по внешнему виду оригинальная букса может отличаться от новой детали на доли миллиметра. Выяснится это только тогда, когда вы надумаете поменять прокладку или буксу. Понятно, что после нескольких неудачных попыток новая деталь потеряет товарный вид, и вернуть ее в магазин уже не удастся.

Еще проще выполняется замена картриджа на джойстике умывальника или ванной. На боковой поверхности качающегося рычага имеется закрытый пластиковой пробкой винт крепления. Отвернув его отверткой, можно аккуратно снять рычаг. Далее потребуется раскрепить корпус, вытащить сам бочонок картриджа, поменять посадочные прокладки и установить на его место новую деталь. В некоторых моделях картриджей прокладка уже впечатана в торцевую поверхность, в этом случае задача упрощается.

Заключение

Иногда ситуация с краном в ванной требует срочного ремонта, времени на то, чтобы купить ремкомплект или поменять буксу целиком, просто нет физически. В этом случае можно поменять резинку на самодельный вариант. В качестве материала для крана холодной воды хорошо подходит толстая дубленая кожа, например, с брючного ремня. Достаточно вырезать два или три пятачка чуть большего размера, проколоть шилом в центре отверстие и установить пакет из самодельных прокладок на посадочную тарелку буксы. После этого заворачивается крепежная гаечка, а выступающие края аккуратно подрезаются канцелярским ножом или лезвием. Таким же способом можно поменять резинку на кране с горячей водой, но прослужит она от силы несколько недель.

Как поменять прокладку в кране – запоминаем простые шаги + видео

Если вы еще не знаете, как поменять прокладку в кране, и вызываете сантехника по такому вопросу, то наша статья положит этому конец. Посмотрим, что нужно сделать в случае протечки смесителя в ванной или на кухне.

Что нужно при замене прокладки для смесителя?

Как показывает практика, наши люди не готовятся к возможным неисправностям, а принимают лихорадочные действия в тот момент, когда беда уже случилась. Так как течь из крана в ванной или на кухне случается довольно часто, то и готовиться к ней лучше всего заранее. Основная причина, по которой потоки воды становятся вдруг неуправляемыми – небольшая резиновая прокладка, износившаяся от времени или слишком частого использования. Есть, конечно, и другие случаи, но этот наиболее распространенный.

Износившаяся резиновая прокладка крана

Во всех магазинах, торгующих сантехникой или стройматериалами, есть в продаже наборы сантехнических прокладок для смесителей, существующих на сегодняшний день. Устройства эти не менялись десятилетиями, так что со стандартом никакой ошибки не будет. Помимо набора для замены пришедшей в негодность прокладки вам понадобятся:

1. Полотенце или кусок материи. Их необходимо положить на дно керамической раковины на кухне или ванной, ведь инструменты во время работы имеют свойство неожиданно падать, выскользнув из рук, и раскалывать хрупкие корпуса, а текстильное изделие может смягчить падение;
2. Кастрюля или ведро с водой. В них вы сможете промывать детали водозапорного устройства;
3. Набор гаечных ключей, можно использовать и универсальные – разводной и газовый, но это в крайнем случае, так как они будут не слишком удобными;
4. Отвертки. Современным кранам обычно необходима крестовая, но если устройству лет 30–40, то понадобится и обыкновенная плоская;
5. Канцелярский, перочинный или столовый нож, возможно, не лишними будут и ножницы;
6. Нить «Тангит-унилок» или уплотнительная фум-лента.

Инструкция самому неопытному

Обсудим классический случай замены прокладки для смесителя в ванной или на кухне, когда имеется в виду водопроводный кран с металлической кран-буксой. Именно там используется эта резиновая деталь.

Замена прокладки смесителя в ванной

В появившихся позднее разновидностях (с керамической буксой и картриджем вместо нее) прокладки уже отсутствуют. В случае протечки воды современные краны либо подвергаются очистке, либо их приходится заменить полностью.

Как поменять прокладку в кране своими руками — пошаговая схема

Шаг 1: Оцениваем проблему

Сначала определяем, что надо заменить. Если вода на кухне или в ванной течет тонкой струйкой из самого крана, необходимо поставить новые прокладки. В случае утечки со стороны корпуса, например, из-под вентиля, нужно либо заменить саму буксу, либо разобрать ее и установить новые уплотнительные кольца.

Шаг 2: Перекрываем воду

Следующее действие – это перекрытие общего вентиля, чтобы прекратить поступление воды к устройству. Если проблемный кран расположен ниже уровня основной трубы, после блокирования водоснабжения надо открыть вентиль и выпустить из него воду, чтобы она не мешала при ремонте.

Шаг 3: Демонтаж

Теперь пора снять ручку вентиля. Обычно наверху посредине есть пластмассовая заглушка, прикрывающая головку винта. Нужно аккуратно вынуть ее при помощи канцелярского ножа (стараясь не повредить края). После выкручивается винт. Действовать нужно с осторожностью, так как резьба из-за воздействия влаги часто прикипает, и необходимо приложить определенное усилие. Оно может привести к срыву прорези на головке винта.

Шаг 4: Достаем буксу

Удаляется декоративная накладка на кран. С помощью гаечного ключа выкручивается медная кран-букса. Эта операция проводится также с максимальной осторожностью: металл весьма мягкий, и лишнее усилие может привести к деформации детали и образованию на ней глубоких царапин и зазубрин. Ребра, на которые накладывается гаечный ключ, рекомендуется обернуть слоем скотча или изоленты.

Шаг 5: Меняем прокладку

Когда букса извлечена, то можно увидеть, что на нижней части ее имеется резиновая прокладка. Если кран эксплуатировался долгое время, она может также «прикипеть» к корпусу, а сама резина растрескаться и деформироваться. Необходимо поддеть ее отверткой и удалить, а затем, если остались мелкие частички на самой буксе, произвести зачистку и установить новую прокладку. Старая, даже если перевернуть ее, работать не будет, а потому жалеть эту деталь смысла нет.

Шаг 6: Уплотнительные кольца

Если причина кроется не в прокладке для смесителя, а во внутренних уплотнительных кольцах, то разбирается сама букса, детали промываются в чистой воде, а затем устанавливаются новые уплотнители, букса же собирается в обратном порядке. В случае протечки не следует оставлять старые «резинки»: на них могут быть микротрещины, из-за которых кран проработает непродолжительное время, но заменить их так или иначе придется.

Шаг 7: Собираем кран

Сборка крана производится в обратном порядке. Нелишним будет при завинчивании кран-буксы в гнездо намотать на резьбу пару витков уплотнительной нити «Тангит-унилок». После сбора конструкции открывается общий вентиль на полную мощность, а затем внимательно осматривается собранный кран. Если вода нигде не сочится, надо несколько раз открыть и закрыть поворотную ручку крана. В случае повтора протечки воды при закрытом состоянии крана придется повторить всю операцию с самого начала. Но как правило, этого не требуется.

Что делать, если протекает кран на трубе?

Но вентили есть не только на кране в ванной или кухне. Они еще устанавливаются на водопроводных трубах с горячей и холодной водой. Эти устройства имеют обыкновение также давать течь по прошествии длительного времени эксплуатации. Как правило, большинство подобных неприятностей происходит из-за разбалтывания накидной гайки, расположенной под самим вентилем. Иногда достаточно слегка подтянуть эту деталь, чтобы протечка исчезла. Здесь также не следует усердствовать, прикладывая силу.

Разбалтывание накидной гайки под вентилем

Если вода из-под штока продолжает сочиться, дело серьезней, чем оказалось вначале. Вполне вероятно, что износилась набивка сальника. Проще – льняная пакля, применяемая для герметизации. Тогда следует вновь перекрыть общий доступ воды. Если неисправность произошла с основным вентилем, то лучше уже вызвать слесаря из жилищной службы, так как придется перекрывать общедомовой стояк. Справиться с протечкой обыкновенных устройств можно своими силами.

Вновь перекрывается общий доступ воды. Вентиль, который предстоит ремонтировать, закручивается в положение «закрыто» до упора. Накидным ключом отворачивается гайка, шток должен быть неподвижен. Откручивается винт, находящийся в самом верху, и снимается поворотная ручка (маховик), а затем со штока убираются накидная гайка и находящаяся под ней втулка сальника. Производится замена пакли. При укладке необходимо проводить ее утрамбовку отверткой. Сборка вентиля производится в обратном порядке. Открывается общий вентиль, производится проверка на предмет протечки.

И напоследок: если кран настолько старый, что форма его деталей нестандартна, или вы сомневаетесь, что сможете запомнить, какие размеры должны быть у прокладки, сохраните старую «резинку» как образец.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

самостоятельная замена прокладки в смесителе

Прокладки кранов на кухне или в ванной комнате рано или поздно изнашиваются и способствуют появлению протечек. Течь вызывает трещины и мелкие вмятины резинового уплотнителя, а также потерю им эластичности. Чтобы понять, как заменить прокладку в кране, стоит правильно установить причину протечки.

Существует несколько возможных причин повреждения прокладки:

• несоответствие размеров детали размерам крана
• попадание под прослойку крана песчинок или других инородных тел
• низкое качество резины
• вода, содержащая различные примеси
• деформация в связи с действием высоких температур
• неправильная установка детали

Как заменить прокладку в кране: подготовительные работы

Чтобы устранить течь водопроводной трубы и заменить старую прокладку в смесителе, нужно перекрыть воду с помощью вентиля. Затем необходимо спустить всю оставшуюся в водопроводах воду. Если вентиль неисправен, или перекрыть напор воды не удается, то лучше вызвать сантехника. Заранее приобретите набор прокладок или же одну деталь, если вам уже известны ее размеры.

Чтобы понять, как заменить прокладку в кране, определите тип вашего смесителя. Часто встречаются:

• смесители, имеющие головку из керамики и уплотнитель из резины или кожи
• однорычажный (флажковый) смеситель
• кран-букса, головка которого изготовлена из керамики

Для того чтобы качественно заменить прокладку в кране, вам понадобятся такие инструменты:

• сантехнический разводной ключ
• набор гаечных ключей
• отвертки
• плоскогубцы
• небольшой нож

Как поменять прокладку в кране: пошаговая инструкция

Чаще всего, уплотнитель изнашивается в вентиле. Чтобы заменить старую запчасть, придется разобрать все детали водопроводного крана. Сначала необходимо снять кнопку, указывающую на потоки холодной и горячей воды, а после этого открутить фиксирующий винт. В редких случаях винт откручивается с трудом, поэтому его можно облить кипятком и попробовать открутить снова, или же использовать плоскогубцы или гаечный ключ. В этом случае инструменты стоит обмотать изолентой, чтоб при работе не повредить поверхность крана.

Получив доступ к деталям сантехнического изделия (муфте, сальникам и т.д.), нужно внимательно их осмотреть. Добравшись до уплотнителя, необходимо аккуратно снять его и заменить новым. После этого следует собрать смеситель и проверить функционирование крана. Для этого нужно покрутить его в разных направлениях. После этого открывается магистральный вентиль и дается доступ к горячей и холодной воде.

Бывают случаи, когда прокладка не требует замены, ее достаточно просто промыть чистой водой и перевернуть. Также можно самостоятельно сделать прокладку, используя листовую резину.

Если после замены резинового уплотнителя проблема с протечкой водопровода не была устранена, то, вероятно, причиной стала поломка другой детали. Или же вы допустили ошибку и в процессе ремонта повредили новый уплотнитель. В этом случае целесообразно обратиться за помощью к специализированным мастерам.

Вы можете посмотреть обучающее видео, чтобы поменять уплотнитель крана своими руками. При наличии необходимых инструментов и комплектующих вы не будете иметь затруднений с тем, как поменять в кране уплотнитель или другую важную деталь.

 

Подробная инструкция по замене прокладки в кране своими руками

Практически каждый второй в своей жизни сталкивался с такой проблемой, как протечка крана на кухне или в ванной комнате. И чаще всего причина была в износе прокладки в кране.

Мы ответим на вопрос, как поменять прокладку в кране своими руками. Следуйте инструкции, приведенной в нашей статье.

Как поменять прокладку в кране – подготовительные работы

Перед сменой прокладки перекройте поступление воды в кран (смеситель). Иначе возможен целый фонтан.

Устройство крана

Если вентиль тугой или не поворачивается, накройте его тканью и поливайте 1 минуту горячей водой с температурой примерно от 60 до 80°С. Проще говоря, приготовьте бокал с водой из закипевшего чайника. Так как при нагревании металл обладает свойством немного расширяться, то благодаря этому винтовое соединение существенно легче будет открутить.

Заменить же уплотнительную прокладку можно двумя способами, которые различаются от непосредственного типа крана. Но об этом немного позже. Теперь приготовьте все необходимые инструменты.

Варианты устройства наиболее популярных типов кранов

В первую очередь понадобятся новые прокладки. Их желательно приобретите сразу несколько штук. Так как если в протечка только на одной буксе, то все равно разумнее заменить все уплотнительные прокладки. Обычно протечки наблюдаются в буксе. Именно через нее и поступает горячая вода. То есть протекает кран, поскольку подобные условия губительны для применяемой резины. Ведь под воздействием высокой температуры прокладка постепенно портиться.

Материал для прокладки можете использовать различный, начиная от кожи (для холодной воды) и заканчивая силиконом либо паронитом – для крана с горячей водой.

Уплотнительная прокладка, где её найти

Из инструментов же вам потребуются:

• Сантехнический разводной ключ (если его нет, то – набор гаечных ключей),
• Плоская и крестовая отвертки,
• Пакля либо фум-лента (для наматывания на резьбу),
• Тонкий нож,
• Ножницы.

Набор инструментов для замены прокладки в смесителе

Помимо всего прочего, возьмите картон и положите его на днище керамической раковины либо ванны. Это необходимо для того, чтобы избежать повреждений на этих изделиях, если случайно уроните в них ключ и прочее.

А также предварительно наберите теплой воды в таз, ведро либо прочую емкость, т. к. вполне возможно, что вам придется промывать кран-буксу от известкового налета, ржавчины либо песка.

Схема замены прокладки в кране

Как поменять прокладку в кране с возвратно-поступательным движением штока?

Итак, подача воды перекрыта, теперь слейте ее остаток в системе. А после приступайте к основным этапам замены прокладки:

Рычажный кран1.2. Откручивание головки крана разводным ключом3. Извлечение прокладки из крана4.5.

Однако если вы действительно задумались, как поменять прокладку в кране, то обязательно учтите следующие нюансы:

1. Если прокладка прикреплена к узлу штока (стержня) с помощью саморезов либо винтиков небольшого размера, то замените весь узел.
2. Если на механизме есть известковый налет от жесткой воды, то удалите его при помощи спирта либо уксуса.
3. При сборке смесителя сердечник вкрутите в кран и аккуратно затяните его до упора, используя разводной ключ.

Как поменять прокладку в кране с маховиком?

Подобные разновидности крана имеют в своей конструкции специальный защитный кожух. Перед тем как поменять прокладку в кране, предварительно снимите этот кожух. Именно под ним находится гайка, которая фиксирует кран.

Вентильный кран

Итак, приступим к процедурам:

1. Открутите гайку при помощи гаечного ключа и снимите ее с механизма.
2. Извлеките из смесителя горловину. В ней и располагается прокладка.
3. Извлеките эту прокладку, используя подручные средства, и визуально осмотрите ее.
4. Если необходима замена, то выньте старую прокладку и на ее место установите новую.
5. Соберите кран в обратном порядке.

Важно! Все крепления закручивайте аккуратно, чтобы не было излишней нагрузки.

Как менять прокладку — пошаговая инструкция

Отметим, если даже после того, как поменяли прокладку в кране, а он все равно протекает, то это означает, что причина в другом – износ седла клапана вентиля, при помощи которого и подается вода.

Какие смесители эксперты советуют ставить в кухне и ванной для того, чтобы пореже менять прокладки? Статья «Смесители «Иддис» — можем ведь, когда захотим!» рассказывает об одной из лучших марок российских смесителей

Болгария славится своими смесителями «Видима». О них читайте здесь: http://remontspravka.com/mixers-vidima

Наш северный сосед – Финляндия – известна во всем мире как производитель отличных моделей смесителей для кухонь и ванных комнат. Финская фирма Oras – одна из немногих, которые поставляет на российский рынок смесители с инфракрасным управлением

Кстати, в современных конструкциях смесителей все чаще используются уплотнительные прокладки из керамики, отличающиеся износостойкостью и высокой надежностью. Однако даже они под воздействием высокой температуры могут прийти в негодность.

В качестве наглядного примера, как самостоятельно поменять прокладку в кране, видео-инструкцию можно посмотреть здесь:

Как заменить прокладку в кране

Протекающий кран – это утекающие из труб деньги, к тому же, он изрядно действует на нервы. Чаще всего причина кроется в маленькой детали крана – резиновой прокладке, предназначенной для плотного перекрытия просвета крана при его закрытии. Причин повреждения прокладки может быть несколько: несоответствие размеров прокладки, плохое качество резины, перекос при установке. Часто причиной становится попадание под прокладку инородного тела – песчинки, продуктов коррозии. Оказывая точечное давление, они постепенно деформируют резину, и она рвется. Ремонт смесителя в этом случае довольно прост, и поменять прокладку в кране по силам любому.

Как заменить прокладку в кране

Подготовительные работы

Поменять прокладку в кране – несложная задача, но она требует подготовки. Во-первых, необходимо убедиться, что воду можно надежно перекрыть вентилем. Если по какой-либо причине вентиль неисправен, необходимо вызывать сантехника. Нельзя выполнять работы на водопроводе без перекрытия воды – напор окажется неожиданно сильным, и вы рискуете серьезно затопить соседей!

Прокладку для замены необходимо приобрести заранее. Если вы уже меняли ее, размеры должны быть вам известны, в противном случае можно купить набор прокладок для сантехнических работ. Подготовьте картон, чтобы уложить его на дно ванны или керамической раковины – это убережет сантехнику от повреждений в случае падения ключа или другого инструмента. Заранее наберите в ведро или другую емкость теплой воды, возможно, кран-буксу придется промывать от ржавчины, известкового налета или песка.

Из инструмента вам понадобятся:

• Разводной сантехнический ключ. При его отсутствии можно обойтись набором обычных гаечных ключей;
• Отвертки, крестовая и плоская;

Тонкий нож, ножницы.

Технология замены прокладок в кране

Устройство самых распространенных разновидностей кранов и смесителей приведено на рисунке. Чтобы правильно произвести ремонт, необходимо определить, какой именно кран у вас установлен: поворотный с металлической головкой, поворотный с керамической головкой или однорычажный смеситель со сменным картриджем. Причиной протечек в первом и втором случае могут быть вышедшие из строя прокладки. Однорычажный кран подтекает при засорении или поломке картриджа, и единственным вариантом ремонта является его чистка или замена.

Устройство самых распространенных разновидностей кранов и смесителей

Если вы установили, что ваш кран относится к первому или второму типу, можно до начала ремонта определить, какая именно прокладка вышла из строя, по характерным признакам. Если вода подтекает из самого крана – проблема в прокладке клапана. Это наиболее часто встречающаяся неисправность, и работы по замене этой прокладки предельно просты. Если же вода течет из-под вентильной головки – придется снимать буксу и менять прокладку между вентильной головкой и корпусом крана.

Схема устройства смесителя

Технология ремонта и замены прокладки:

1. Перекройте воду вентилем и слейте остатки воды из труб, полностью открыв все краны, запитанные от этой трубы. Если вода слегка подтекает, подставьте под смеситель любую емкость. Дно раковины или ванны закройте картоном, это убережет ее от повреждений в случае падения инструмента, а также исключит потерю мелких деталей – упавшие винтики или прокладки могут провалиться в слив.
2. В зависимости от конструкции крана снимите ручку крана. Конструкция ручек бывает различной, некоторые просто надеваются на вентильную головку, но чаще всего они закреплены с помощью винта, закрытого декоративным колпачком. Этот колпачок необходимо поддеть ножом или отверткой, снять, после чего выкрутить отверткой винт, удерживающий ручку крана. После этого ручка или маховик легко снимаются, открывая доступ к головке крана.

   Снимаем ручку крана

3. Головку крана выкручивают с помощью разводного ключа. Если головка оснащена керамическими дисками, нужно тщательно, при хорошем освещении осмотреть керамику – на ней могут быть сколы, трещины, и чаще всего именно они являются причиной протечек. В таком случае нужно поменять всю головку.

   Откручиваем головку крана с помощью разводного ключа

4. Если головка металлическая, осматривают нижнюю прокладку в виде шайбы. Разлохмаченные неровные края, разрывы, потеря эластичности – вот причины протечек воды. В этом случае прокладку необходимо заменить на подобную из заранее купленного набора. Иногда бывает достаточно промыть старую прокладку и перевернуть ее. В отдельных случаях, когда нет возможности купить прокладку, можно сделать ее самостоятельно из листовой резины, вырезав ее по форме старой прокладки, с припуском в 1 мм. Внутреннее отверстие также делают чуть меньше, а кромки по нижней части срезают маленькими ножницами под углом 45 градусов – это предохранит прокладку от вибрации при открывании крана и продлит срок ее службы.

   Откручиваем металлическую прокладку на кране

5. Для замены уплотнительного кольца на головке его подцепляют ножом или отверткой, аккуратно снимают, промывают головку крана водой и надевают новое уплотнительное кольцо.
6. Сборку крана производят в обратном порядке. Сначала устанавливают головку на место, закручивают ее с помощью разводного или гаечного ключа плотно, но без особого усилия. Устанавливают защитные кожухи, втулки и другие элементы, надевают ручку, закрепляют ее винтом и ставят на место декоративный колпачок-заглушку.
7. Открывают кран и, постепенно открывая вентиль на трубе до среднего состояния, проверяют, нет ли протечек в открытом положении крана. Если кран работает нормально, напор воды регулируется плавно, то его закрывают полностью и проверяют отсутствие протечек в закрытом состоянии. После проверки вентиль можно открыть полностью.

Чтобы уменьшить износ прокладок, можно установить в водопроводной системе фильтр грубой очистки – он предупреждает попадание песка и других мелких частиц в смеситель, чем уменьшает риск появления разрывов резины и трещин на керамике. Также, по возможности, необходимо вовремя менять старые трубы на современные.

Как поменять прокладку между рулем и сиденьем

Высказывания на счет срочной замены «прокладки между рулем и сиденьем», в основном, можно услышать от работников автосервиса. И наиболее частыми адресатами по замене этой прокладки являются именно женщины. Хотя и среди мужчин нередко попадаются горе-водители, автомобили которых стали бы гораздо лучше функционировать, если бы в них произвели замену прокладки между рулем и сиденьем. Но что ж это за прокладка такая? Некоторым, как оказалось, это еще и разъяснять приходится.

Пример из жизни

Чтобы понять смысл представленного выражения, можно рассмотреть в качестве примера случай из жизни.

Подъезжает к СТО на «Митсубиши» расписная красотка. Выходит из машины, подходит к парням и говорит, мол, у меня постоянно справа что-то тарахтит. Специалист садится за руль. Сделав круг по стоянке, он замечает, что, действительно, когда авто проезжает по неровностям, например, стыкам между бетонными плитами, коими уложена площадь стоянки, у дамы что-то дребезжит в бардачке. Открыв его, он извлекает оттуда одинокий баллончик дезодоранта, и протягивает даме со словами:

– На вашем «Лансере 9» прокладку между рулем и сиденьем нужно поменять. И все у вашей машины сразу станет в порядке.

И идет к дверям СТО. Дама за ним:

– А сколько это будет стоить?

Изумленный автослесарь поворачивается к ней:

– Да бесплатно можно сделать.

– Да? А вы сможете мне ее поменять?

– Нет, извините. Это можете сделать только вы сами. Ну… Или ваш муж, в крайнем случае…

Дама, в изумлении:

– Но где ее искать? Где она находится? И как ее менять?

Но слесарь, больше ничего не ответив, скрылся в дверях СТО.

Что находится между рулем и сиденьем?

Даме пришлось объездить еще несколько СТО, пока, наконец, ей не открыли глаза на то, что это такое «прокладка между рулем и сиденьем», и как ее можно заменить…

А ведь можно бы было и самой додуматься, что над ней просто-напросто подсмеиваются. На самом деле, как ни заглядывай в машину, между рулем и сиденьем ничего, собственно, и нет. Пока в нее не сядешь.

И тут между рулем и сиденьем и возникает своеобразная «прокладка», а иначе – нерадивый водитель-недотепа, которому все не так. То у него там застучало, то там заскрипело. И все корни поломок машины скрываются именно в том, что водитель – не «водитель», а совершенно недумающая «прокладка», которая своей неправильной ездой и неверным уходом за авто и наживает себе проблемы.

Разница между «водителями» и «наездниками»

Частенько таких горе-водителей называют «наездниками». Водитель, по мнению специалистов из автосервиса, это тот, кто заботится о своей машине. Он – человек думающий и способный проводить параллели между правильной эксплуатацией и долгой и надежной работой своего автомобиля. Не носиться по кочкам, не ездить на первой, когда у тебя стрелка тахометра в красную черту уходит, менять масло вовремя и т. д.

А если у нормальной машины ходовую через каждые пару недель приходится менять, то это прямой посыл задуматься над тем, чтобы убрать «прокладку» между рулем и сиденьем. Ведь от таких «наездников» страдают не только их авто. В карманах у подобных «прокладок» нередко на базе этого образуются «бюджетные дыры», залатать которые может только правильное использование автомобиля.

Самое интересное, что люди думают, что все делают правильно. Они хорошо «рулят», хорошо «вытирают» машину, хранят ее ночью в хорошем гараже. Только машина их то и дело почему-то все равно ломается. Грешат такие водители не на себя, а именно на то, что им попалось какое-то бракованное авто. Именно таким водителям и приходится чаще всего слышать от работников автосервиса высказывания на счет «прокладок», «наездников» и о том, что плохому танцору всегда (вы сами знаете что) мешает.

Как исправить положение?

Можно ли исправить сложившуюся ситуацию? Как поменять прокладку между рулем и сиденьем, о чем дал совет работник автосервиса? В первую очередь стоит задуматься о стиле своей езды, не полениться и взять пару уроков у тех же обучающих «езде» специалистов. В автошколах учат всему, только слушать надо было внимательно.

Там говорят о том, как неправильное управление автомобилем отражается на узлах и деталях авто, чем это может грозить водителю и его машине. Вникните хоть немного в то, как работают хотя бы основные агрегаты и узлы вашего автомобиля, и ездить вы тут же станете намного правильнее. Плюс к этому вы не будете по всяким пустякам ездить в сервис техобслуживания, вызывая улыбки на лицах работников.

Заключение

Может показаться, что сменить прокладку между рулем и сиденьем – это значит сменить самого водителя. То есть позволить ездить на вашей машине за рулем опытному и понимающему спецу, от которого не будут страдать ни автомобиль, ни окружающие. Но это не так. Здесь в роли «прокладки» как таковой больше выступает ум водителя, его способность знать и соображать, что можно делать, а что нельзя, а не само «тело» водителя.

Если вы поднатореете в том, как функционирует ваше авто, как на нем можно ездить, а как нельзя, научитесь правильно водить свою машину, уважать пешеходов и других участников дорожного движения, можно будет смело сказать, что прокладку между рулем и сиденьем вы успешно поменяли!

С автомобилем произошли проблемы, и автоледи попросила совета у своего бойфренда. Он пошутил, что нужно поменять прокладку между рулем и сиденьем, поскольку именно по этой причине и загорается контрольная лампа. Судя по ролику, девушка имеет высшее образование, но это не помешало ей прийти в автосервис и попросить заменить прокладку. Так сильно мастера давно не смеялись. Они разъяснили ей, что за прокладку имел в виду молодой человек.

Хорошо, что героиня ролика оказалась с чувством юмора и легко посмеялась над недоразумением.

Автомобилисты со стажем продолжают подшучивать над новичками, как в свое время шутили и над ними.

В Сети появилось видео с девушкой, попавшей в комическую ситуацию из-за своей доверчивости. Судя по всему, ее молодой человек как-то обмолвился, что ей нужно поменять прокладку между рулем и сиденьем, так как именно по этой причине в автомобиле загорается одна из контрольных ламп. Запомнив совет, девушка направилась прямиком в сервис, чтобы там ей устранили найденную мужчиной неисправность.

Посмеявшись, мастера сервиса рассказали девушке, что это за прокладка такая, и объяснили, что подобным «ремонтом» они не занимаются. С этим новым знанием героиня видеоролика и отправилась домой.

К счастью для молодого человека, автоледи оказалась с юмором и от души посмеялась над своей наивностью. Судя по удивлению мужчины, он не ожидал, что его подруга воспримет явно шуточный совет всерьез.

Как поменять прокладку в кране: tvin270584 — LiveJournal

Что такое кран-смеситель и как он устроен

Чтобы приступать к практике — нужно хорошо изучить теорию. Смеситель представляет собой камеру, в которой происходит смешивание горячей и холодной воды, поступающей из водопровода. Далее она попадает к потребителю через носик, оборудованный простым сетчатым фильтром механической очистки, который обеспечивает некоторую защиту от твердых частиц размером более 100 мкм и вдобавок позволяет предотвратить появление брызг при сильном напоре.Смеситель крепится к выходам водопроводных труб с помощью резьбовых переходников либо же гибких шлангов. Как правило, в большинстве типовых квартир на трубах уже присутствует резьба для закрепления, поэтому сама установка смесителя не займет много времени. Чтобы вода поступала к пользователю, каждый смеситель имеет как правило два вентеля, один из которых служит для подачи горячей воды, второй для холодной.

Конструкция смесителя с двумя кранами-буксами состоит из следующих составляющих:

• Корпус смесителя, в котором и происходит смешивание разной по температуре подачи воды,


• Излив поворотной или литой конструкции, через который и осуществляется подача воды,


• Кран буксы, подающий и регулирующий поток воды из смесителя,


• Рукоятки, установленные на кранах, через положение которых и задается требуемый поток,


• Резиновые прокладки в месте крепления крана к раковине,


• Прокладка кранов-буксов,


• Сетка на изливе, представляющую собой простейший фильтр грубой механической очистки поступающей воды от ржавчины и засорения,


• Шток для крепления,


• Крепящие гайки,


• Декоративные заглушки. Часто имеют либо цветовую идентификация для обозначения температуры проходящего через них потока воды, либо информирующую надпись. Кроме декоративных целей заглушки используются для закрытия винтов крепления рукоятки к крану.

Какие инструменты потребуются для замены прокладки на кране

В первую очередь потребуются новые прокладки, которых желательно приобрести несколько штук. Даже если в кране протечка наблюдается на одной буксе, целесообразно заменить все прокладки. Чаще протечки происходят в буксе, через которую проходит горячая вода, поскольку такие условия более губительны для используемой резины. Под действием высокой температуры прокладка начинает постепенно разрушаться. Материал для нее используется разный, начиная от кожи для крана с холодной водой, и заканчивая современными вариантами наподобие паронита или силикона – для горячей воды.

Для непосредственной замены прохудившейся прокладки потребуется такой инструмент:

• Разводной ключ,


• Отвертки,


• Фум-лента, нить или пакля для наматывания на резьбу,


• Уплотнительные прокладки.

Наибольшую популярность сейчас начинают приобретать прокладки из паронита, которые изготавливаются путем прессования резиновой смеси и добавления асбестовых и порошковых компонентов.

Подобный материал характерен тем, что при намокании увеличивает свой объем, производя эффективное уплотнение. Вторым преимуществом является среда использования и стойкость к воздействию горячей воды. Диапазон рабочих температур составляет от -50 до +400°С, поэтому не стоит опасаться деформации паронитовой прокладки под действием температуры. Последний убедительный довод в сторону ее выбора — это низкая цена.

Прежде чем начинать работу, важно помнить о том, что большинство элементов бюджетных моделей кранов изготовлены из силумина. Поэтому при выкручивания кранов не требуется прилагать значительные усилия, чтобы не деформировать основу смесителя.

Как произвести замену прокладки в кране

Чтобы начать работу — необходимо в первую очередь перекрыть поступление воды в смеситель, иначе при откручивании крана вполне реально получить целый фонтан. Если кран тугой и не поддается воздействию, то прежде чем прилагать большее усилие, способное привести к появлению трещин в основе — стоит накрыть его тканью и поливать в течении минуты горячей водой с температурой 60-80°С.

Грубо говоря, приготовить чашку с водой из закипевшего чайника. При нагреве металл имеет свойство незначительно расширяться, поэтому винтовое соединение поддастся ощутимо легче. Различают свои методики замены уплотнительной прокладки для разных типов кранов.

Основные этапы работ по замене прокладки:

• На вентиле с помощью канцелярского ножа или маленькой плоской отвертки поддевается декоративная заглушка, под которой часто скрыт фиксирующий рукоятку болт,


• С помощью отвертки болт откручивается и поворотный механизм снимается,


• Далее нужно произвести визуальный осмотр демонтированного поворотного механизма, в котором и располагается прокладка на кран. Для этого ее с помощью ножа или отвертки поддевают и извлекают из конструкции,


• Новая прокладка одевается на место старой


• Резьба на буксе проматывается новой фум-лентой после удаления старого изоляционного материала,


• Кран собирается в обратном порядке и проверяется на актуальность проблемы протечки.

В случае, если прокладка крепится к узлу штока при помощи винтиков или саморезов небольшого размера, то придется заменить весь узел. Если крепеж демонстрирует следы воздействия коррозии либо же попросту не снимается. Когда на механизме наблюдается образование известкового налета от жесткой водопроводной воды, то его удаляют с помощью уксуса или спирта.

При сборке крана сердечник вкручивается в смеситель, после чего он затягивается с помощью разводного ключа до упора. Нет смысла чересчур усердствовать в закручивании и прилагать чрезмерную силу — иначе срок службы сердечника заметно уменьшится.

В современных смесителях все чаще применяются керамические уплотнительные прокладки, которые отличаются высокой надежностью и износостойкостью, но даже они под действием высоких температур способны приходить в негодность.

Новая прокладка своими руками

Несмотря на то, что прокладки любого размера есть в наличии в каждом магазине сантехники, у некоторых людей возникнет вопрос: как сделать ее своими руками? Ситуации бывают разные:

• Протечка появилась в неподходящий момент, когда поблизости не найдется магазина с комплектующими,


• Либо уже наступило позднее время.

В таком случае надо знать, что изготовить прокладку крана буксы не составит особого труда.

Для ее создания потребуется небольшой кусочек резины, толщиной в 2-3 мм. Крайне желательно, если это будет техническая резина — но для временной «поделки» сойдет и простая. С помощью ножниц из резины вырезается кружок соответствующего диаметра, в котором позже шилом прокалывается отверстие. Шило нужно потому, что сделать аккуратное и ровное отверстие ножницами или ножом весьма затруднительно.

Диаметр прокладки должен составлять чуть большие размеры, чтобы обеспечить при усадке максимальное уплотнение. В этом случае внешний угол прокладки целесообразно надрезать под острым углом ножницами, чтобы края резины не деформировались и не вибрировали при подаче воды. Слесари часто используют своеобразный инструмент для изготовления прокладок, именуемый просечкой. Он представляет из себя небольшую по длине трубу такого же диаметра, что и требуемая прокладка. Один конец трубы остро заточен, и как правило его советуют затачивать с помощью напильника, а не станочным способом, поскольку в этом случае сталь начнет нагреваться и терять прочностные свойства. После того, как инструмент заточен, его применяют для быстрого изготовления прокладок, которые станут отличаться ровными краями. Далее в них шилом прокалываются необходимые по диаметру отверстия.

Указанный способ подходит тем, кто собирается в кустарных условиях изготовлять прокладки. В противном случае, для бытовых нужд это нецелесообразно. Простая резина достаточно сильно подвержена воздействию горячей воды и тепла, поэтому деформация идет ускоренными темпами. Особенно это актуально для тех смесителей, в которых горячая вода поступает через водонагревательный бак.

В то время как средняя температура горячей воды в водопроводе в среднем составляет 40°С, то бойлер в обычном режиме нагревает воду до 60°С — поэтому прибегать к самодельным прокладкам стоит лишь в качестве временного решения, когда проблема актуальна, и поблизости нет магазинов сантехники. В ином случае нет смысла искать резину и заниматься вырезанием заготовок — проще и дешевле купить уже готовую прокладку, изготовленную из того же паронита, который по всем показателям превосходит техническую резину, не говоря уже о простой.

Как видно из вышенаписанного, замена прокладки представляет собой довольно простую операцию, за которую часто мастера по вызову требуют немалые суммы.

Видео

В сюжете — Как починить капающий кран

В сюжете — КАК ВЫКРУТИТЬ прикипевшую кран-буксу

В сюжете — Как поменять прокладки на кухне и в ванне

Как поменять прокладку головки

Майк Бамбек, automedia.com
Сложность: Сложность
Расчетное время: 300 минут

Понимание того, почему относительно недорогая прокладка головки так дорого стоит заменить означает сначала понять, что находится между ними. В блоке двигателя находятся поршни, которые перемещаются вверх и вниз в отверстиях цилиндров. Поршни соединены со шатунами, которые, в свою очередь, соединены с вращающимся коленчатым валом от которого автомобиль получает свою мощность.К верхней части двигателя прикручен болтами. ГБЦ. Внутри ГБЦ расположены клапаны, которые открываются и закрываются. для впуска воздуха и топлива в цилиндры и удаления отработавших выхлопных газов.

Прокладка головки сжата между блоком цилиндров и цилиндром. голова. Прокладка головки герметична в процессе внутреннего сгорания, а также предотвращает смешивание охлаждающей жидкости и масла, когда две жидкости движутся от блок двигателя к головке блока цилиндров. Сами прокладки головки не очень дорогие.То, что в конечном итоге обходится дорого, так и получается. Прокладка головки ремонт означает выполнение основной операции по снятию головки двигателя.

Кипячение
Прокладка головки блока цилиндров может выйти из строя по ряду причин, ни одна из которых не годится. Двигатель перегрев — самый популярный виновник. Металл блока цилиндров и голова чрезмерно расширяется при перегреве. Это расширение может ущемить прокладку головки до точки, где она выйдет из строя. Следующие основные причины головы неисправности прокладки являются преждевременным зажиганием двигателя или детонацией.Суть этих двух Условиями является несвоевременное сгорание, происходящее в цилиндрах. Внутренний сгорание должно происходить как при закрытых клапанах, так и при поршневом в верхней части его рабочего хода. Несвоевременное сгорание создает дополнительную нагрузку на клапаны, поршни и прокладка головки. Как ни странно, перегрев двигателя может также увеличивают вероятность преждевременного воспламенения и детонации. Звук из Звук или стук двигателя — это коварный звук повреждения.

Замена прокладки головки
Замена прокладки головки блока цилиндров — задача не для среднего мастера своими руками.Хотя срок годности прокладки головки блока цилиндров истекает из-за старости, это случается редко, обычно это означает все остальное тоже изношено до замены. Растрескивание Отключив голову от двигателя и заглянув внутрь, можно обнаружить, что все остальное тоже были полностью приготовлены. Лучший способ предотвратить выход из строя прокладки головки блока цилиндров — поддерживайте систему охлаждения в рабочем состоянии и убедитесь, что двигатель работает. настраивается и работает правильно. Выход из строя термостата за 5 долларов или охлаждающей жидкости за 3 доллара шланг может привести к повреждению двигателя на тысячи долларов в спешке.

Практические советы
Ниже приведены несколько общих советов по замене прокладки головки блока цилиндров. Для процедуры замены прокладки головки блока цилиндров для конкретного автомобиля, всегда консультируйтесь с руководство пользования.

Шаг 1: Переход к прокладке головки блока цилиндров может быть сложным процессом. Всегда отмечайте и проиндексируйте все перед удалением. В этом случае было проще удалить выпускной коллектор, головка и впуск как единое целое. Сервисная инструкция — первая и самый важный инструмент в наборе инструментов.

Шаг 2: Проверить головку и блок на плоскостность. Обработанная прямая кромка поперек поверхность и щуп покажут все. Сервисное руководство предоставит технические характеристики. Блоки или головки, не соответствующие спецификации, должны быть отправлены по адресу механический цех и подлежит ремонту. Механический цех также сможет проверьте на наличие трещин.

Шаг 3: Подготовьте поверхность. Никогда не используйте ничего, что удаляет металл. Будь осторожен не поцарапать деку блока или монтажную поверхность головки.В то время как может показаться хорошей идеей использовать губку для чистки, подключенную к источнику питания инструмент, неровности поверхности могут вызвать проблемы с уплотнением дорога.

Как поменять прокладку головки, как профессионал? Обновление 2017

Последние модели автомобилей производятся с блоком цилиндров, а головка блока цилиндров и прокладка головки блока цилиндров будут выполнять задачу уплотнения между ними. Прокладка головки расположена между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров, и это отливка, изготовленная на станке и используемая для двигателя внутреннего сгорания.Основная функция прокладки головки заключается в том, чтобы изолировать масляный канал от канала охлаждающей жидкости, чтобы жидкость не смешивалась.

Как поменять прокладку головки, как профессионал?

Что делает прокладка головки блока цилиндров?

Прокладка должна быть достаточно прочной, чтобы запечатать необходимость и предотвратить утечку между важнейшими частями двигателя. Они обеспечивают максимальное сжатие, а прокладка подвергается воздействию нескольких элементов транспортного средства, таких как топливо, масло, вода и выхлопные газы. Вам нужны лучшие прокладки коллектора в вашем автомобиле, потому что их задача — разделить прохождение воды и масла через блок и головку блока цилиндров двигателя.

Фото: http://www.taurusclub.com/forum/82-main maintenance-repair/176168-replacing-head-gasket-need-advice.html

Прокладки содержат степень сжатия в камере сгорания автомобиля, поэтому они важны. Прокладка может сорваться из-за перегрева. В некоторых случаях вода смешивается с маслом, вызывая серьезные повреждения двигателя. В определенных ситуациях вы можете обнаружить сжатие в цилиндре, из-за которого в прокладке образовалось отверстие. Обычный признак вздутия прокладки головки блока цилиндров — быстрое повышение давления в системе охлаждения.

Что произойдет при выходе из строя прокладки головки блока цилиндров?

Если прокладка выйдет из строя, три жидкости начнут выполнять свои функции, и это может остановить работу двигателя транспортного средства. Если жидкости смешиваются, двигатель может страдать от долговременного дефицита.

Фото: http://www.lastchanceautorepairs.com/how-much-does-a-head-gasket-repair-cost/

• Если жидкость потеряна из-за утечки, это может создать грязную ситуацию. Если оставить охлаждающую жидкость или масло на низком уровне, двигатель может перегреться и завязать компоненты.
• Если масло смешивается с охлаждающей жидкостью, они загрязняют друг друга. Это может привести к смертельному повреждению двигателя.
• Смешивание топлива с охлаждающей жидкостью или маслом может вызвать серьезное повреждение двигателя. В результате будут сломаны клапаны, поршни и другие детали. Вы заметите белый дым из выхлопной трубы. Синий дым указывает на то, что топливо смешалось с маслом.

Как поменять прокладку головки блока цилиндров?

Замена прокладки головки блока цилиндров — сложная работа, потому что вам потребуется отделить головку блока цилиндров от блока цилиндров.Чтобы добраться туда, вам потребуется удалить множество компонентов. Замена прокладки головки блока цилиндров — это не такая работа, как самостоятельная работа. Вам необходимо снять генератор, насос гидроусилителя рулевого управления, впускной и выпускной коллектор, проводку, проходящую через топливопроводы цилиндра и головку. Кроме того, вы должны полностью переустановить их.

Здесь приведены шаги по замене прокладки головки блока цилиндров. Очень важно получить руководство по эксплуатации для вашей марки и модели автомобиля. Перед началом процесса рекомендуется установить светодиодные фары, чтобы выполнить задачу при надлежащем освещении.

На изображениях будет показана пошаговая процедура замены прокладки головки блока цилиндров.

Фото: https://gobdp.com/blog/blown-head-gasket-repair-cost/

• Шаг 1 — Вы должны слить все масло и охлаждающую жидкость из двигателя. Ссылаясь на руководство по обслуживанию вашего автомобиля, снимите детали, связанные с головкой блока цилиндров. Вам также нужно будет снять ремень ГРМ. Перед разборкой компонентов убедитесь, что вы видите метки совмещения. Головка блока цилиндров будет соединена несколькими болтами, а некоторые болты головки блока цилиндров необходимо заменить.После того, как вы открутите все болты головки, снимите головку блока цилиндров с блока двигателя. Прокладка останется тонким куском потолочного материала, который можно будет увидеть, если снять головку. Они могут быть из металла или деформируемого материала. Выход из строя может заключаться в обрыве прокладки.
• Шаг 2 — Проверьте головку и блок и отправьте головку в автомобильный магазин для испытания под давлением. Головку, не отвечающую техническим требованиям, необходимо отремонтировать в мастерской, а также проверят на наличие трещин. Никогда не переустанавливайте головку блока цилиндров, если она не подверглась профессиональному осмотру на предмет трещин.
• Шаг 3 — Подготовьте поверхность головки и блока. Никогда не царапайте и не удаляйте металлические предметы, так как они могут помешать уплотнению прокладки головки блока цилиндров. Не допускайте попадания мусора в цилиндр или поршень во время очистки. Обязательно осмотрите стенки цилиндра и верхнюю часть поршня на предмет повреждений из-за перегрева прокладки.
• Шаг 4 — Потяните за головку болта с помощью нарезчика резьбы, чтобы удалить грязь. Используйте сжатый воздух, чтобы выдувать грязь. Важно откорректировать момент затяжки болта головки.Затем затяните голову к блоку.
• Шаг 5 — Установите прокладку головки на блок, используя герметик для прокладок. Убедитесь, что вы используете герметик, указанный производителем, и наносите указанное количество в конкретном месте. Прокладка головки будет иметь маркировку сверху и вверх для правильной установки.
• Шаг 6 — Вы должны исправить последовательность и момент затяжки болтов для надлежащего уплотнения прокладки. При необходимости следует использовать новые болты. Перед установкой можно смазать резьбу болта головки несколькими каплями моторного масла.Вы должны следовать инструкциям по затяжке и способу затяжки последовательности.
• Шаг 7 — Замените другие снятые компоненты двигателя. Вы должны аккуратно установить ремень привода ГРМ на правильные метки совмещения, вращая распределительный вал и коленчатый вал. Убедитесь, что вы не повредили и не погнули клапаны.
• Шаг 8 — Вы можете залить в двигатель новое масло и залить в систему охлаждения охлаждающую жидкость, указанную на заводе. Когда вы запускаете двигатель, держите двигатель на холостом ходу и включите нагреватель на полную мощность.Дайте пузырькам воздуха погаснуть. Как только весь воздух выйдет из системы охлаждения и двигатель станет стабильным, проверьте, нет ли утечки масла или охлаждающей жидкости.

Выдувная прокладка головки блока цилиндров — серьезная проблема, и она могла быть вызвана какой-либо механической неисправностью в вашем автомобиле. Проблема с прокладкой головки может повредить двигатель, поэтому ее необходимо немедленно отремонтировать. Профессиональное исправление может быть дорогостоящим, чтобы вы могли исправить это самостоятельно.

Когда пора заменить прокладку головки блока цилиндров?

Иногда с хорошими двигателями случаются неприятности.Это может быть случай выхода из строя прокладки головки блока цилиндров. В зависимости от требований к конструкции и пригодности прокладочного материала для конкретного применения срок полезной службы будет варьироваться. Однако любое приложение, которое используется достаточно долго, может потребовать замены прокладки головки блока цилиндров.

Прокладки головки блока цилиндров — один из самых сложных ремонтов двигателя. Они требуют значительного снятия деталей, тщательной очистки и подготовки поверхностей, а также методичной замены и повторной сборки компонентов двигателя.Никто не ХОЧЕТ заменять прокладку головки блока цилиндров, но иногда это просто необходимо.

Как узнать, когда это необходимо? Вот несколько предупреждающих знаков:

Пора заменить прокладку головки блока цилиндров, когда есть…

1. Потеря сжатия

Отказ уплотнения камеры сгорания приводит к потере компрессии в двигателе и потере мощности. Это обычно очевидно, когда это происходит, и требует немедленной замены прокладки головки блока цилиндров.

2. Охлаждающая жидкость в масле (внутренние потери жидкости)

Если тело прокладки теряет нагрузку и течет охлаждающая жидкость в масляные каналы, происходят плохие вещи.У масла будет снижена смазывающая способность, что может привести к повреждению внутренних деталей двигателя. Это также может привести к чрезмерному нагреву и другим неисправностям. Это требует немедленной замены прокладки головки блока цилиндров.

3. Утечка из блока (внешняя утечка жидкости)

Корпус также может не герметизировать порты для жидкости, что приводит к внешней утечке жидкости (масла или охлаждающей жидкости) по боковой стороне блока. Это может быть более постепенным выходом из строя прокладки головки блока цилиндров и часто не замеченным намного позже.

Замена прокладки головки

Если вы решили, что необходимо заменить прокладку головки блока цилиндров, вам нужно знать несколько вещей.

1. Знайте, что вы не сможете заменить его на аналогичный материал прокладки без значительных затрат на ремонт, также вложенных во фланцы.

Почему? Если исходная прокладка была конструкцией из многослойной стали (MLS), это потребует чрезвычайно гладкой подготовки поверхности (что равняется затратам на ремонт). Существуют и другие технологии прокладочных материалов, которые избавят вас от этой стоимости.

2. Доступны различные типы сменных прокладок головки.

Графитовые изделия — отличный выбор, они могут быть изготовлены с необходимой толщиной и плотностью в соответствии с вашими потребностями.

3. Это сложная операция по ремонту и замене, но не невозможная.

После завершения двигатель получит новую жизнь в течение многих счастливых миль.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, что вы наблюдаете с материалом прокладки, или вы ищете предложения по типам материалов прокладок, которые будут лучше всего работать при замене прокладки головки, поговорите со своим надежным поставщиком прокладочного материала.Они смогут направить вас в правильном направлении.

Вы бы что-нибудь добавили в список предупреждающих знаков? Если вы заинтересованы в подписке на сообщения блога Sealed-In, напишите по адресу [email protected].

Великие дебаты о прокладках: повторно использовать или не использовать

Как надежный поставщик прокладочного материала, мы рекомендуем никогда не использовать прокладку повторно. (Хорошо, хорошо, мы знаем, что вы, вероятно, думаете: «Конечно, они скажут, что … они просто хотят продавать больше материала» — но держитесь вместе с нами в этом.) Как экспертный ресурс, который знает материал прокладок как внутри, так и снаружи, мы разберем некоторые аргументы за и против повторного использования, а также то, что вам необходимо учитывать при принятии такого решения для вашего приложения. И, может быть … есть время или два, когда действительно можно будет повторно использовать один.

Как узнать, насколько сильно сжатие прокладки?

В некоторых случаях может произойти чрезмерное сжатие, что может привести к проблемам. Каковы некоторые из предупреждающих признаков прокладки, которая сжата или когда-либо была сжата сверх рекомендованного значения?

5 вопросов, которые следует задать поставщику прокладочного материала

Ваш поставщик прокладочного материала может быть вашим лучшим другом в бизнесе или, к сожалению, иногда самой большой головной болью.Выбор поставщика прокладочного материала — важное решение, которое повлияет на ВАШ бизнес — будь то OEM или производитель. Изучение вопросов, которые вам следует задать, может немного облегчить это решение. Как опытный поставщик прокладочного материала, которому за 25 лет работы задавали несколько вопросов, мы подумали, что было бы полезно перечислить некоторые из наиболее важных вопросов, которые вы, возможно, захотите задать (и почему вы хотите их задать).

Мне нужно уплотнительное кольцо или прокладка?

Насколько хорошо вы понимаете разницу между уплотнительными кольцами и прокладками? Можете ли вы легко определить ситуации, в которых следует использовать каждый тип пломбы? Существуют определенные ситуации, когда каждая технология необходима, потому что они разработаны для совершенно разных условий.Сегодня мы подумали, что более подробно рассмотрим прокладку и уплотнительное кольцо.

Надеть кольцо? (Твоя прокладка)

Вы когда-нибудь сталкивались с решением, нужно ли вашим прокладкам кольцо или нет? Не волнуйтесь … мы здесь, чтобы помочь вам в процессе принятия решений. Вот список причин, по которым вам может понадобиться надеть фланцевое кольцо на прокладку.

Как часто следует заменять прокладку головки блока цилиндров? | Новости

АВТО.COM — Прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля является важной частью двигателя. Он плотно прилегает к головке блока цилиндров и блоку двигателя. В головке блока цилиндров расположены клапаны двигателя, а в блоке цилиндров — коленчатый вал и поршни. Со временем прокладки головки блока цилиндров могут начать протекать. Эти утечки различаются по степени серьезности, и хотя незначительная утечка может просто увеличить расход масла или охлаждающей жидкости, более серьезная утечка или взорванная прокладка головки может вызвать полную потерю сжатия. Это также может привести к отказу системы охлаждения и перегреву двигателя вашего автомобиля.

Связано: Прокладка головки блока цилиндров: что вам нужно знать

Хотя замена прокладки головки не классифицируется как текущее обслуживание, в некоторых случаях прокладка может потребовать замены. Если вы считаете, что вам может понадобиться заменить прокладку головки блока цилиндров, лучше поговорить с механиком.

Признаки вздутия прокладки головки

Есть несколько признаков, которые могут указывать на повреждение прокладки головки блока цилиндров. Эти предупреждающие знаки могут указать вам правильное направление, но вам потребуется, чтобы механик в автомастерской проверил ваш автомобиль на сжатие, чтобы точно проверить состояние и целостность прокладки головки блока цилиндров и определить, нужно ли ее заменить. .

Расход охлаждающей жидкости: В головке блока цилиндров современного автомобиля есть десятки каналов охлаждающей жидкости. Эти каналы являются жизненно важной частью системы охлаждения, поскольку они позволяют охлаждающей жидкости или антифризу проходить через них и отводить избыточное тепло. В хорошем состоянии прокладка головки закрывает проходы, предотвращая попадание охлаждающей жидкости в камеры сгорания двигателя. Однако, если прокладка головки повреждена, это может привести к утечке охлаждающей жидкости в цилиндр. Если это произойдет, ваш двигатель начнет потреблять охлаждающую жидкость.

Посмотрите на выхлопную трубу во время движения автомобиля. Если из выхлопной трубы капает вода или излишки пара, это может указывать на повреждение прокладки головки блока цилиндров. Во время вождения также обращайте внимание на датчики вашего автомобиля. Если ваш автомобиль слишком горячий, прокладка головки блока цилиндров может вызвать проблемы с системой охлаждения и помешать антифризу выполнять свою работу.

Расход масла: Если у вашего автомобиля голубовато-белый выхлоп и он грубо работает на холостом ходу, возможно, он потребляет слишком много масла.В современных головках блока цилиндров столько же масляных каналов, сколько каналов для охлаждающей жидкости. Эти каналы залиты в головку блока цилиндров для транспортировки масла к клапанному механизму и от него. Прокладка головки обеспечивает герметичность проходов при прохождении масла между головкой блока цилиндров и блоком двигателя. Если ваш автомобиль сжигает слишком много масла, у вас может быть утечка в прокладке головки блока цилиндров, которая не позволяет должным образом герметизировать проходы.

Смешивание масла и охлаждающей жидкости: Выдувная прокладка головки позволяет смешивать охлаждающую жидкость и масло.Когда охлаждающая жидкость из системы охлаждения смешивается с маслом в блоке цилиндров, это ухудшает смазочные свойства масла. Это может вызвать серьезные повреждения подшипников двигателя, цилиндров, поршней и других компонентов двигателя. Проверьте свой масляный щуп. Если масло коричневое или пузырчатое, на нем есть следы воды или другие несоответствия, это может быть признаком серьезных проблем с прокладкой головки. Прекратите водить автомобиль и немедленно проверьте двигатель.

Как заменить прокладку головки

Неисправность прокладки головки блока цилиндров — серьезная проблема, которую необходимо решать немедленно.К сожалению, замена прокладки головки блока цилиндров — это серьезный ремонт двигателя, и в большинстве случаев лучше всего позвонить своему механику, когда вам нужно выполнить этот тип трудоемкой работы. Самая сложная часть проекта — доступ к прокладке; для этого вам придется снять большой набор компонентов двигателя. Точный процесс варьируется от одного автомобиля к другому, поэтому ознакомьтесь с руководством пользователя или руководством по обслуживанию, прежде чем даже пытаться начать. Даже если вы сделали замену прокладки головки блока цилиндров в Honda Civic, процесс может быть совершенно другим для Ford F-150 или Toyota Camry.Убедитесь, что вы точно знаете, во что ввязываетесь, прежде чем начнете разбирать свой двигатель.

Как только вы достанете прокладку, вам понадобится гаечный ключ, чтобы вывернуть болты головки из цилиндра. Далее нужно снять старую прокладку с помощью монтировки. Аккуратно очистите поверхность головок под тем местом, где находилась старая прокладка. Это обеспечивает прочное уплотнение новой прокладки.

Перед тем, как заменить прокладку на новую, визуально осмотрите свои головы. Ищите признаки повреждений, износа и других проблем.Если все выглядит так, как должно, надежно установите новую прокладку на головку, чтобы обеспечить плотное прилегание. Если есть зазор, возможно, вам понадобится герметик для прокладки головки. Перед заменой болтов головки еще раз проверьте, нет ли зазоров между головкой и новой прокладкой головки. Проверьте характеристики крутящего момента, чтобы убедиться, что вы затягиваете болты головки цилиндров с правильной затяжкой. После того, как вы замените прокладку и закрепите болты головки, соберите остальную часть двигателя точно так, как вы его разобрали.Если все сделано правильно, после замены прокладки головки ваш автомобиль должен снова работать как новый.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Как заменить прокладку?

У вас есть друг, к которому вы всегда обращаетесь за помощью, когда обнаруживаете, что с вашей машиной что-то не так? Один из тех парней или девушек, которые, кажется, могут определить шум, который издает ваша машина, или утечки жидкости, и помочь вам решить, пора ли идти в магазин? Если вы этого не сделаете или этот человек в прошлом сбивал вас с пути, этот блог для вас! Многие неисправности вашего автомобиля можно исправить или даже предотвратить с помощью простых инструментов, желания смазывать руки и ноу-хау.Инструменты и смазка зависят от вас, но мы можем помочь с ноу-хау (и порекомендовать отличные инструменты)!

На этой неделе мы поговорим о прокладках. Двигатель и трансмиссия вашего автомобиля имеют широкий выбор прокладок, которые помогают удерживать масла и жидкости там, где они должны быть. Чтобы сделать обслуживание и сборку возможными, трансмиссия вашего автомобиля состоит из нескольких частей, скрепленных болтами и скрепленных вместе. Эти детали могут быть изготовлены из разных металлов или пластмасс и должны быть соединены вместе, чтобы образовать непроницаемое для жидкости уплотнение.Было бы невероятно дорого сделать все эти детали достаточно гладкими, достаточно плоскими и под правильными углами, чтобы самостоятельно образовать герметичное уплотнение. Подумайте о том, чтобы положить две кофейные кружки рот в рот и ожидать, что они образуют герметичное уплотнение.

Простое и недорогое решение — добавить прокладку между двумя деталями, которые вы скрепляете болтами, чтобы заполнить дефекты в ваших деталях и обеспечить герметичное уплотнение. Прокладки могут быть изготовлены из самых разных материалов, таких как войлок, резина, неопрен и даже пробка или медь.То, из чего сделана прокладка, зависит от температуры, давления и жидкостей, которые она будет пытаться удерживать.

Обычно прокладки не выходят из строя полностью или катастрофически, но со временем возникают более серьезные проблемы. Механики часто ссылаются на прокладки на разных стадиях отказа:

Стадии отказа прокладки:

1. Плач : Области вокруг прокладки обесцвечены и могут иметь небольшое количество отложений. Пора придумать, как решить эту проблему.
2. Перегородка : небольшое количество жидкости проходит мимо прокладки, но ее недостаточно, чтобы оставить пятна под автомобилем или вызвать значительную потерю жидкости. Сейчас было бы хорошо исправить проблему, чтобы избежать проблем в будущем.
3. Утечка : значительное количество жидкости проходит в обход прокладки, оставляя пятна под автомобилем и снижая уровень жидкости. Вы должны немедленно устранить проблему, чтобы избежать более дорогостоящего ремонта.

Хотя прокладки — очень простое решение, со временем они изнашиваются быстрее, чем компоненты, между которыми они уплотняются.Они постоянно находятся в агрессивной среде с абразивными или агрессивными жидкостями, колебаниями температуры и вибрациями, которые со временем вызывают утечки. Это может быть вызвано усадкой или изменением формы прокладки с течением времени.

Простой способ вернуть прокладке первоначальную форму и размер — использовать BlueDevil Oil Stop Leak. Добавление BlueDevil Oil Stop Leak в масло в вашем автомобиле позволит ему циркулировать во время движения. BlueDevil Oil Stop Leak впитается в прокладку, размягчит ее и вернет ей исходную форму и размер, герметизируя утечку во время движения.Используйте BlueDevil Oil Stop Leak, чтобы остановить утечки в двигателе или осях. Для герметизации трансмиссий и раздаточных коробок используйте BlueDevil Transmission Sealer.

Добавление герметика BlueDevil Oil Stop Leak или трансмиссионного герметика к просачивающемуся или даже протекающему уплотнению может продлить срок службы прокладки, избегая дорогостоящего ремонта.

Купите BlueDevil Oil Stop Leak напрямую у производителя здесь.

Вы также можете забрать любой из герметиков BlueDevil в местных магазинах автозапчастей, например:

• NAPA
• Pep Boys
• Car Quest Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• O’Reilly Auto Parts
• AutoZone
• Prime Automotive
• Advance Auto Parts

Как заменить прокладку масляного поддона за 7 шагов

Согласно Repair Pal, оценочная услуга по ремонту автомобилей, средняя стоимость профессиональной замены прокладки масляного поддона составляет 474 и 580 долларов! Стоимость одного только труда механика составляет 130 и 145 долларов. Я считаю, что это возмутительно.

Использование синтетического масла. При проверке участников стоимость замены масла при замене масла обычно стоит от 20 до 55 долларов. Использование синтетического масла поднимает цену в среднем до 45–70 долларов. В моем районе страны (США, все цены указаны в долларах США) в магазине Uncle Ed’s Oil Shoppe стоит 19,95 доллара. Использование синтетического масла обычно поднимает его до 20 долларов или около того.

Теперь я думаю, что у механиков более трудная работа, чем с прокладкой масляного поддона. Кроме того, это большие деньги за два-три часа работы, которую вы или я могли бы сделать с помощью подходящих инструментов (и это действительно все, что нужно, немного знаний и нужные инструменты).

Подробнее …

Как заменить прокладку масляного поддона за 7 шагов

Что задействовано

Вам придется заменить масло (и вы можете также заменить фильтр, если масло не меняли недавно ). Затем вам придется уронить (снять) масляный поддон, очистить его, проверить на наличие трещин, очистить старую прокладку с него и кожуха двигателя. Затем вам нужно будет надеть новую прокладку, вставить новый масляный фильтр (если вы сняли старый) и долить новое масло.

Необходимые инструменты

Если у вас еще нет инструментов, домкраты, стойки или пандусы; поддон и т. д. Теперь у вас есть инструменты для замены масла (и для выполнения других проектов с помощью руководств, которые легко получить из масляного фильтра для вашего автомобиля).Вам понадобятся следующие инструменты:

• Напольный домкрат и 2 стойки домкрата; или две аппарели
• Подкладки, шлакоблоки, старые деревянные бруски 2 x 6 (если вы используете пандусы) также можно использовать
• Поддон (масляный резервуар)
• Гаечный ключ
• Трещотка и головка
• Поворотная головка
• Удлинитель с длинным храповым механизмом (поставляется с большинством наборов головок)
• Резиновый молоток
• Монтировка (при необходимости)
• Скребок для прокладки
• Защитные очки
• Рекомендуемый масляный фильтр для вашего автомобиля
• Рекомендованные пять литров масла для вашего автомобиля
• Ключ для масляного фильтра

Это семь шагов, которые мы собираемся выполнить, чтобы сэкономить ваши деньги сейчас и в будущем при замене масла.

1. Проверьте масляный поддон на предмет утечек, трещин или повреждений.
2. Слейте масло, а затем снимите масляный фильтр (вам нужно будет залить новое масло и фильтр, когда закончите замену прокладки).
3. Снять масляный поддон двигателя и прокладку.
4. Очистить масляный поддон.
5. Установите новую прокладку.
6. Установить масляный поддон.
7. Добавьте новое моторное масло и фильтр, а затем запустите двигатель, чтобы проверить отсутствие утечек.

Назначение масляного поддона и прокладки

Масляный поддон и прокладка предназначены для двух целей.Когда ваш двигатель работает, масло смазывает движущиеся части внутри вашего двигателя. Это включает сковороду. Ваш двигатель находится под давлением во время работы (немного, но немного), а прокладки предотвращают разбрызгивание жидкости во время работы двигателя. Вторая часть — когда вы выключаете двигатель. Жидкость подчиняется силе тяжести; он идет под гору. Поддон собирает большую часть от четырех до шести литров масла в вашем автомобиле.

Как узнать, что пора менять прокладку?

Как узнать, что пора менять прокладку масляного поддона? Вы замечаете пятна свежего масла под своей машиной.Или, если ваше масло нуждается в доливке, и вы только что его заменили или долили не так давно, это означает, что у вас где-то есть утечка. Ваш индикатор «Проверьте масло» может загореться. Теперь вам нужно начать обращать внимание и наблюдать.

Что вам нужно сделать?

Большинство гаражей, проездов, парковок и т. Д. Уже покрыты пятнами, образовавшимися за годы накопившихся разливов, подтеков, протечек и т. Д. После того, как вы припаркуете машину, положите под кастрюлю большой лист белой бумаги.Да, тяжело встать на колени и засунуть его туда, но дивиденды это принесет позже.

Постоянно ли появляются пятна масла день за днем? Когда вы ведете свой автомобиль, вы должны видеть, идет ли дым снизу или из задней части; серо-черного цвета? Это признаки старой, хрупкой и потрескавшейся прокладки поддона. Это также индикатор треснувшего масляного поддона.

Как я уже говорил, масло собирается и хранится в поддоне, когда двигатель не работает.Со временем прокладка выйдет из строя еще больше, пока вы не будете постоянно терять масло до такой степени, что вы можете повредить двигатель. Итак, пора сменить прокладку поддона.

Замена прокладки

Шаг 1. Проверка герметичности масляного поддона

Вам нужно будет пойти в магазин автозапчастей и купить прокладку и материалы, подходящие для вашей марки и модели вашего автомобиля. Фирменные бренды поставляются со всем необходимым, включая герметики и т. Д. Если у вас его еще нет, вам понадобится емкость для отработанного масла.И вам понадобится новый масляный фильтр для марки и модели вашего автомобиля.

По возвращении домой осторожно подъезжайте к пандусу или вручную поднимите автомобиль домкратом. Подождите час, чтобы двигатель остыл. Типичная температура составляет от 195 до 220 градусов по Фаренгейту, как и масло.

Шаг 2: Слейте масло и снимите фильтр

Осторожно: Наденьте защитные очки! Снимите сливную пробку с поддона. ЭТО БЕСПЛАТНО.Вы БУДЕТЕ получить масло по крайней мере на одной руке или руке или на обеих. Дайте маслу стечь в сливной поддон в течение 30 минут. Даже через 30 минут масло все равно будет капать в процессе замены.

Примечание:

• Некоторые сливные пробки находятся сбоку, другие — на дне поддона.
• Некоторые масляные фильтры также находятся сбоку, а некоторые сверху двигателя; Дело в том, что
  вам, возможно, придется поискать.

Шаг 3: Снимите масляный поддон и прокладку

С помощью поворотного торца (длинный удлинитель с храповым механизмом и храповик, если необходимо) отвинтите крепежные болты масляного поддона вокруг фланца поддона.Слегка ударьте резиновым молотком по сковороде в одном углу, чтобы она высвободилась. Возможно, вам придется ударить по нему несколько раз. (НЕ ТРУДНО!). Возможно, потребуется использовать небольшую монтировку, чтобы поддеть край.

Шаг 4: Очистите масляный поддон

Соскребите старый прокладочный материал / силикон с поддона и монтажных поверхностей блока цилиндров. Я предлагаю скребок для прокладок и будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные поверхности. Очистите все поверхности моторным растворителем. Очистите масляный поддон изнутри и осмотрите его на предмет трещин.

Шаг 5: Установите новую прокладку

Установите новую прокладку, следуя инструкциям на упаковке, используя предоставленные материалы. Большинство прокладок изготовлены из пробки или другого хрупкого материала, который хорошо переносит тепло и холод, поэтому будьте осторожны с ним.

Шаг 6: Установите масляный поддон и прокладку

Используйте герметик для резьбовых соединений, если это указано в инструкциях на упаковке. Затяните болты масляного поддона по спирали в соответствии со спецификациями, начиная с центральных болтов.Установите на место все дополнительные кронштейны, брызговики и т. Д. Убедитесь, что сливная пробка вставлена, и затяните ее в соответствии со спецификациями.

Шаг 7: Установите масляный фильтр и масло

Установите новый масляный фильтр, обязательно нанесите немного старого масла на резиновую прокладку на конце фильтра. Рука его затягивает. Добавьте рекомендованное производителем количество литров масла и марку масла, которую вы предпочитаете. Масла известных брендов, как правило, более высокого качества. Теперь запустите двигатель примерно на пять минут, чтобы проверить, нет ли утечек из поддона или масляного фильтра.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Очень важно утилизировать отработанное масло экологически безопасным способом. Обратитесь в свой город, округ или поселок за инструкциями, если вы их не знаете. Если залить отработанное масло и бензин в городскую канализацию, вы можете получить крупный штраф!

Заключение

Итак, у вас была пара часов веселья и разочарований (не лгите, не все прошло идеально), но вы остались довольны выполнением работы.Вы, наверное, грязный, потный, но гордитесь. Так и должно быть.

Надеюсь, вам понравилось, и вы кое-чему научились. Мне всегда нравится узнавать, как я могу сэкономить деньги, делая что-то сам. Готов поспорить, вам нравится экономить деньги (я не знаю никого, кто бы этого не делал). Если это помогло вам или вы думаете о ком-то, кого, по вашему мнению, эта статья может им помочь, поделитесь, пожалуйста. И, пожалуйста, поделитесь своими комментариями в разделе комментариев. И спасибо, что прочитали!

Как заменить прокладку дверцы духовки

Если из духовки выходит тепло, возможно, пришло время заменить прокладку дверцы духовки.Ознакомьтесь с этими советами, чтобы добиться успеха своими руками.

Замена прокладки дверцы духовки — обычно простая задача, которая может существенно повлиять на качество работы духовки. Если вы не знаете, где находится прокладка духовки, посмотрите информацию производителя, прилагаемую к прибору. На большинстве духовок прокладка сделана из гибкого материала и вклинивается в канал на внутренней стороне дверной рамы духовки.

При такой конфигурации заменить сломанную прокладку духовки относительно легко.Однако в некоторых духовках дверца состоит из двух частей с прокладкой, установленной между передней и задней частями. В последнем варианте обычно лучше поручить замену прокладки профессионалу.

Как узнать, когда вам нужно заменить прокладку дверцы духовки?

Уплотнение для духовки служит для герметизации дверцы и удержания тепла внутри духовки. Как узнать, нужно ли заменить прокладку? Вы можете заметить, что пища готовится неравномерно или духовка не нагревается до нужной температуры.Или вы можете почувствовать тепло, исходящее от дверцы, когда духовка работает, особенно когда вы готовите при высоких температурах. Помимо изменения температуры приготовления, которая вам нужна, потеря тепла от духовки может привести к тому, что она будет усерднее работать, пытаясь поддерживать желаемую внутреннюю температуру, или к тому, что продукты будут готовиться дольше, что потребляет больше энергии, чем необходимо. Сохранение прокладки духовки в хорошем состоянии может помочь вашей духовке работать более эффективно и помочь вам сэкономить на расходах на электроэнергию.

Если у вас есть стандартная прокладка, установленная в канале дверной рамы духовки, и вы обнаружите, что ваша прокладка имеет трещины или выглядит старой и изношенной, обратитесь к инструкциям производителя, чтобы найти подходящую деталь для замены.Вы можете найти сменные прокладки во многих домашних, хозяйственных магазинах или в Интернете. Вам также понадобятся плоскогубцы, некоторые чистящие средства и, возможно, отвертка.

Замена прокладки дверцы духовки

Шаг 1. Перед тем, как приступить к работе, убедитесь, что дверца духовки остыла.

Не пытайтесь заменить прокладку вскоре после того, как духовка уже использовалась. После того, как духовка остынет, отключите питание, отсоединив духовку от стены, щелкнув соответствующий автоматический выключатель или отключив газовый вентиль.

Шаг 2: Откройте дверцу духовки и найдите старую прокладку.

Определите, насколько старая прокладка входит в канал. Он может использовать ряд штифтов, зажимов, винтов или может быть установлен с помощью фрикционного фитинга. У некоторых конструкций дверцы духовки есть два отверстия, где подходят концы прокладки, и это хорошее место для начала при снятии старой части. Иногда концы прокладки закрываются металлическими пластинами, которые, возможно, потребуется открутить.

Используйте плоскогубцы, чтобы вытащить штифты, или отвертку, чтобы открутить винты.Если прокладка не выходит легко при удалении штифтов или винтов, используйте плоскогубцы или заклините конец отвертки под ней, чтобы осторожно вытащить ее. Выбросьте старую прокладку вместе со шпильками, зажимами или винтами.

Шаг 3: Очистите каналы от остатков пищи или жира

Когда старая прокладка снята, самое время очистить канал от остатков пищи или жира. Для очистки канала используйте мягкую ткань и немного теплой мыльной воды. Если внутри остались остатки пищи или жир, возможно, вам также придется очистить канал щеткой для посуды или старой зубной щеткой.Это также хорошее время, чтобы очистить внутреннюю дверцу духовки. Перед установкой новой прокладки обязательно тщательно промойте это место и дайте ему полностью высохнуть.

Шаг 4: Вставьте новую прокладку

Если ваша прокладка удерживается на месте шпильками, зажимами или винтами, начните вставлять новую прокладку с первого отверстия и двигайтесь вокруг двери, закрепляя на ходу. Если ваша прокладка фрикционная, начните с верхней части дверной коробки и обходите углы, вдавливая и вставляя прокладку в канал.Вставьте концы прокладки в отверстия в нижней части двери, сдвиньте концы прокладки вместе или накройте концы металлической пластиной, в зависимости от конфигурации вашей двери. Когда вы закончите, снова подключите питание к духовке.

Вы можете заметить, что новая прокладка более жесткая, чем старая, и что поначалу может показаться, что дверцу духовки трудно закрыть. Новая прокладка должна стать более гибкой и лучше подходить к использованию. Если запереть дверцу духовки на ночь, новая прокладка быстрее встанет на место.

Будьте осторожны при ремонте прокладок печи

Помимо отключения питания при работе с приборами, при выполнении ремонта сделайте безопасность приоритетом. Если вы почувствовали запах газа, немедленно покиньте дом, не включая и не выключая свет или другие приборы, в том числе фонарики. Позвоните в пожарную службу или в газовую компанию по внешнему телефону и не входите в дом до тех пор, пока не получите разрешение от сотрудников службы спасения. Никогда не пытайтесь отремонтировать дом, если вы не уверены, что сможете сделать это безопасно.

Возьмите за привычку регулярно проверять прокладку дверцы духовки на предмет износа. Хорошее время, чтобы не забыть осмотреть его, — это когда вы чистите духовку или запускаете цикл самоочистки. Когда дверца духовки остынет, посмотрите на прокладку и посмотрите, нет ли трещин, разрывов, повреждений или потертостей. Регулярно протирайте прокладку тканью, теплой водой и мягким моющим средством. Следить за прокладкой дверцы духовки — это простая практика обслуживания, которая может помочь вашей духовке работать более надежно и энергоэффективно.Вот некоторые другие полезные советы по уходу за духовкой:

— Если у вас есть самоочищающаяся духовка, не используйте другие методы или средства для ее очистки. Используйте только функцию самоочистки.

— Если вы заметили остатки пищи на электрическом элементе, удалите их уксусом. Обязательно дождитесь, пока духовка остынет, прежде чем пытаться очистить элемент.

— Периодически используйте термометр для духовки, чтобы убедиться, что духовка точно нагревается.

— Когда вы готовите в духовке что-то потенциально грязное, например пирог или запеканку, которые могут выкипеть, поместите под ним барьер для протекания, например противень для печенья с фольгой, чтобы уловить любые пролитые жидкости.