Подобрать подшипник по размеру онлайн: Страница не найдена — Подшипники в Беларуси

Posted on by alexxlab

Содержание

Каталог подшипников и подбор подшипников по размерам, как подобрать онлайн

При изготовлении различных электрических и не только машин очень важно подобрать грамотно подшипник. Он обеспечивает стабильную работу конструкции и ее надежность. Но для этого необходимо знать данные относительного его главных параметров. В этой статье будет разобрано, как подобрать подшипник, согласно основным размерам и как это сделать онлайн.

Какие параметры считаются основными

Подшипник имеет немало параметров, однако среди них следует выделить главные размеры, а именно такие параметры:

  1. Внутренняя сторона изделия;
  2. Внешняя сторона подшипникового изделия;
  3. Ширина изделия (длина обычно не учитывается).

Причем указываются они по порядку. За счет этого можно без особых проблем отыскать необходимое для вас изделие, оптимальный для будущего или действующего механизма. Теперь необходимо разобраться с этими размерами и тем, какую роль они играют при выборе подшипника, в том числе с помощью онлайн-программ.

Внутренний диаметр подшипника

Здесь надлежит обратить внимание на то, какое посадочное отверстие применяется в детали. При конусном отверстии величина внутренней стороны должна быть меньшего значения. Наличие закрепительной втулки означает, что ее диаметр и является необходимым показателем для подбора. Квадратная или шестигранная форма отверстия означает, что рассматриваемый показатель будет равен размеру вписанной окружности.

Упорные изделия представлены двумя кольцами, отличающимися друг от друга на 0,2−0,8 миллиметров в зависимости от размеров подшипника. Если изделие имеет дюймовые размеры, то ускорить поиск можно при введении погрешности в 0,5 миллиметра. При отсутствии внутри рабочего кольца замеры нужно вести по активному валу каждого изделия.

Внешняя сторона изделия

В отсутствии внешнего рабочего кольца диаметр можно измерить с помощью посадочной части детали. Наружный показатель бывает сферическим и бомбированным. Для такого показателя допустимы значения D1 (внешний показатель изделия) и D2 (показатель, относящийся к упорной части изделия). Их обозначают вместе через косую дробь, например, 55/58 или иные значения. Она является очень важной, так как с ее помощью определяются все дальнейшие замеры.

Ширина подшипника

Рассматриваемая деталь может иметь следующие вариации согласно каталогу подшипниковых деталей по размерам:

  • Радиальное изделие;
  • Коническая деталь;
  • Упорная вариация изделия.

Тогда ширина определяется в виде разницы расстояний между базовыми торцами внутри и снаружи. Очень важно учитывать параллельность между кольцевыми торцами. Без этого подбор будет сделан неправильно. Изделия могут отличаться по внутренней и внешней ширине колец.

Сервисы по подбору подшипников

Подбор подшипника по размерам онлайн доступен на множестве порталов. Каталог таких изделий весьма обширен. Достаточно ввести главные размеры, выбрать конкретный вид подшипника и перед вами будет представлен на выбор любой вариант. Это могут быть не только детали качения корпуса, но и элементы скольжения, игольчатого типа, разнообразные муфты и роликовые детали.

Обеспечение безремонтной эксплуатации таких деталей зависит от следующих параметров:

  1. Величина нагрузки, ее характер и направление. Изделия могут воспринять радиальную, осевую или комбинированную нагрузку;
  2. Число оборотов в минуту;
  3. Ресурс работы, который выражается в рабочих часах или оборотах за весь период эксплуатации. Это наиболее важный параметр, который характеризует долговечность применения механизма в промышленности и в других схожих сферах;
  4. Основные особенности среды, в которой будет производиться эксплуатация детали и условия производства.

Все эти параметры, вкупе с основными размерами и видами подшипника, дают возможность выбрать наиболее оптимальный вариант из каталога подшипников по размерам и сравнить их между собой. После чего можно заказать изделие в конкретной фирме, на сайте которой вы делали подбор размеров элемента машины. Специалисты компании способны подобрать подшипник и оформить заказ по всем правилам с доставкой. Стоимость деталей в комплекте и по отдельности уточняйте у производителя или в отдельном магазине.

Подбор деталей по каталогу на сегодняшний день не представляет особых сложностей. База таких деталей на сайте любых производителей весьма обширна и имеет самые невероятные формы, которые могут подойти к работающим механизмам и машинам. Важным моментом является выбор главных размеров и особенности среды вкупе с ресурсом работы деталей, что позволит ему проработать длительный срок. А это даст работать машине или иному механизму бесперебойно и весь отведенный срок эксплуатации. Внимательно подбирайте подшипниковые элементы и вам не придется беспокоиться о работе любых устройств. Удачной работы в промышленности и производстве!

Каталог подшипников в Екатеринбурге | Подобрать подшипник по размерам онлайн

МАРКИРОВКА:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Подшипники Шариковые подшипники Роликовые подшипники Подшипниковые узлы Подшипниковые опоры Игольчатые подшипники Втулки подшипников Обгонные муфты Опорные ролики Шарнирные подшипники Шарнирные наконечники Подшипники для сельхозтехники Системы линейного перемещения Стопорные кольца Автомобильные подшипники Многорядные роликовые Прочие подшипники BIRKOSIT Ступицы

Наружный диаметр:

Внутренний диаметр:

Производитель:

Все1 ГПЗAISINASAHIBECOBWCASECEICRAFTCXDDRDIESEL TECHNICDIRECT PARTSDKFDP GroupElringFAGFBJFEBESTFebi bilsteinFederal-MogulFersaFIATFKCFKGFKLFLTFUJIKOSHIGASPARDOGLHGMBGMNGPZGSPHELSINGIN LAAKERIHOFFMANNhyundaiIBCIJKIKOINAISBJakopartsJapan PartsJOHN DEEREKBCKDFKoyoKrauseKRWKSMLemkenLukMapcoMAZDAMBSMCBMGMMITSUBISHIMRKMv-partsNACHINADELLANATIONALNBSNEW HOLLANDNHBNISNKENMBNSKNTNOPTIMALoriginalPower DriveRGPRHProllwayRoltomRuvilleSBRSCAN-TEHSKFSNFASNRSsang YongSTIEBERStieber GmbHSWCTHKTimkenTopranToringtonToyotaTriscanTWBURBValeoVemaWTWZENZFZKLZOLLERNZWZЕПК-ГПЗ1ЕПК-СтепногорскКитайРоссияцельный сепараторЯпония

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Как подобрать подшипники по размерам

Наиболее оптимальным признана замена неисправного подшипника на изделие полное совпадающее по параметрам. Если не удаётся найти такой же по маркировке подшипник, подбирают его аналог, полностью совпадающий по основным характеристикам.

Для правильного выбора необходимо точно ориентироваться в существующих стандартах и обозначениях, нанесённых на корпусе. Подбор подшипников по размерам онлайн можно сделать на сайте Podshipnikrus.ru.

Основные виды и характеристики подшипников

В большинстве узлов и агрегатов используются три типа подшипников: качения, скольжения и так называемые магнитные.

Каждый из этих типов имеет свои характеристики, которые определяют их технические возможности и область применения. Важным показателем является тип воспроизводимой нагрузки.

По этому показатели они разделяются на радиальные, упорные и упорно-радиальные.

Следующими важными характеристиками являются внешние размеры и тип установленных тел вращения. К геометрическим размерам относятся диаметр (внешний и внутренний) и ширина.

В подшипниках применяются цилиндрические, конические, сферические (шарики) и игольчатые тела вращения.

Правила подбора подшипников

При выборе необходимого подшипника следует знать следующие его характеристики:

  • Номер подшипника.
  • Внутренний диаметр.
  • Наружный диаметр
  • Высота.
  • Воспринимаемая нагрузка
  • Тип тела качения
  • Количество рядов тел качения.
  • Вид отверстия.

Существует несколько способов подбора аналога, подшипнику который следует заменить:

  • Выбор по существующим таблицам. Они приведены в национальных и международных стандартах. Использую этот материал, следует помнить, что национальная маркировка может отличаться от международной классификации. Поэтому необходимо применять таблицы, в которых указано отличие такой маркировки.
  • На многих интернет-порталах компаний, продающих подшипники, расположены бланки онлайн заказов. В них следует точно указать параметры подшипника, который предполагается заменить. В результате будет произведен автоматический выбор с предложением нескольких вариантов существующих аналогов.
  • Консультация со специалистами торгующих организаций. Профессионалы таких компаний помогут сделать правильный выбор даже в случае существования нескольких аналогов искомого подшипника.

Следует помнить, что подшипник во многих устройствах обеспечивает не только передачу вращения, но и гарантирует безопасность работы всего механизма.

Поэтому выбор более дешёвого образца не всегда считается оправданным. Наиболее целесообразно выбирать подшипник, произведенный хорошо известной компанией.

Как правильно подобрать подшипник по размерам (по параметрам и онлайн)

Едва ли не каждый агрегат автомобиля состоит из нескольких подшипников различных размеров и типов. Как правило, если потребитель не сталкивается с явным браком, эта деталь изнашивается постепенно. На поломку указывают ухудшение параметров разгона, торможения, появление посторонних шумов. Починить подшипники невозможно, поэтому по мере износа их приходится менять. Чтобы подобрать необходимую модель детали правильно, нужно узнать основные ее размеры и тип. Бесценную помощь при ремонте окажут онлайн-каталоги производителей.

Виды подшипников

Подшипник — это сборная (т. е. состоящая из нескольких элементов, которые соединены в одно целое) деталь, поддерживающая другую конструкцию в нужном положении и обеспечивающая ее движение.

В автомобилях обычно используются 3 типа подшипников:

  • телескопические обеспечивают линейное (по прямой линии) перемещение. Такую деталь можно встретить в поддерживающих стойках капота или багажника;
  • подшипники скольжения представляют собой цилиндрический корпус и вкладыш. Для уменьшения трения рабочие поверхности этих деталей полируются, а пространство между ними заполняется подходящей смазкой. Подшипники скольжения производятся из различных сплавов металлов (к примеру, бронзы), полимеров и керамики;
  • подшипники качения в самом общем виде состоят из 2 вставляемых друг в друга металлических колец разделенных сепаратором — несколькими полированными шариками. В зависимости от условий эксплуатации конструкция сепаратора может быть самой разной. Так, в одних случаях устанавливаются несколько параллельных рядов шариков, в других — используются ролики, в третьих внешнее кольцо отсутствует, а шарики впрессованны в одну из сторон внутреннего кольца и т. д. В некоторых моделях устройства пространство между внутренним и внешним кольцом закрывается полимерной прокладкой (пыльником), предотвращающей вытекание смазки и попадания внутрь подшипника посторонних предметов.

Внимание! Подшипники скольжения и качения в подавляющем своем большинстве не взаимозаменяемы. Агрегаты, в которые они устанавливаются, спроектированы на определенный тип, направление, частоту вращения, уровень нагрузки, температурный режим и пр. Подшипник другой марки в лучшем случае быстро сломается, в худшем — приведет к серьезной поломке других узлов автомобиля.

Параметры подшипников

Помимо конструкции подшипники различаются по:

  • посадочным размерам. Для подшипников качения и скольжения это внутренний, внешний диаметр и ширина;

Внимание! При использовании подшипника неподходящего размера соответствующая деталь агрегата не будет перемещаться, или же появится люфт, вибрация, посторонние шумы, что может спровоцировать другую неисправность.

  • предельным нагрузкам. Показатель отдельно рассчитывается для движения и статического положения детали. Превышение допустимой нагрузки увеличивает износ или сразу же приводит к поломке подшипника;

    Измеряем размеры подшипников с помощью линейки или штангенциркуля

  • уровню шума, который сопровождает скольжение подвижных частей подшипника. Определяет комфорт и общие впечатления от использования автомобиля;
  • классу точности и уровню вибрации. Если детали подшипника подогнаны с некоторым люфтом, при интенсивном движении они вибрируют. В отдельных случаях это не имеет особого значения, тогда как в других превышение определенного уровня вибрации приводит к снижению эксплуатационных характеристик или поломке агрегата;
  • типу смазки. Некоторые агрегаты в рабочем режиме заполняются смазочной жидкостью, которая не всегда совместима с определенной конструкцией и материалами подшипника.

Как определить размер подшипников?

Чтобы приобрести новый подшипник, потребуется узнать характеристики старого. Иногда эти данные указываются в технической или справочной документации к автомобилю. Если параметры детали из сторонних источников узнать не удалось, придется разобрать соответствующий агрегат машины.

Когда подшипник извлечен, нужно определить его высоту, внутренний и внешний диаметр. Необходимые замеры лучше всего производить штангенциркулем. При его отсутствии придется воспользоваться линейкой. Однако при использовании этого измерительного инструмента легко допустить погрешность (особенно если линейка не откалибрована).

  1. Если внутренняя поверхность подшипника выполнена в виде конуса, измеряют наименьший диаметр.
  2. Внутренний и внешний диаметр подшипника с квадратным или шестигранным сечением посадочного отверстия определяют по диаметру вписанной окружности.
  3. При отсутствии внешнего или внутреннего кольца измеряют диаметр посадочного места или вала.
  4. Если внутреннее кольцо соединено со втулкой, измеряют ее внутренний диаметр.
  5. Упорный подшипник содержит 2 кольца. Наружное свободно вращается, тогда как внутреннее (тугое) вращается с усилием или неподвижно. Внутренний диаметр детали измеряют по внутреннему диаметру тугого кольца.
  6. Если подшипник имеет сложную форму, ширину измеряют между торцами внутреннего и внешнего кольца.

    Замена подшипника передней ступицы

Как заказывать подшипники?

В каталогах производителей и поставщиков подшипники сортируются по типу конструкции, марке и размерам. В идеале следует заказывать деталь полностью идентичную износившейся. Соответствующая марка подшипника обычно наносится на его корпус или внешнее кольцо. Однако иногда соответствующие гравировки или надписи стираются или вовсе отсутствуют. В этом случае приходится ориентироваться на тип конструкции и размеры.

В каталогах размеры детали указываются в миллиметрах в следующем виде: Внутренний диаметр Х Внешний диаметр Х Высота (например, 55 х 80 х 35).

Заводы-производители используют свою собственную маркировку. Тем не менее она часто совпадает у предприятий, расположенных на территории бывшего Советского Союза. Совершенно иная ситуация наблюдается с импортными комплектующими. Впрочем, многие поставщики в своих каталогах перечисляют все доступные аналоги. Для автомобилей отечественных марок в их роли, как правило, выступают китайские подшипники.

Прежде чем заказать новый подшипник, нужно узнать размеры и тип износившейся детали. Иногда эту информацию можно получить в технической документации к автомобилю. Под размерами подшипника подразумеваются диаметры внешнего и внутреннего кольца, а также высота.

Как поменять передний ступичный подшипник — видео

Как правильно подобрать подшипник по размеру?

Подбор подшипника по размеру – это самый быстрый и верный способ найти подходящую модель. Наличие онлайн каталогов еще более упрощает эту задачу. Теперь чтобы купить подшипник, не нужно ехать в магазины или на рынки, достаточно открыть сайт интернет магазина и подобрать подшипник по размеру в режиме онлайн.

Где проще и выгоднее искать подшипник по размеру?

Если промониторить поисковую выдачу магазинов подшипников, складывается впечатление, что нет ничего проще, чем за пять минут в любом из них приобрести нужную деталь. Однако, если копнуть глубже, то картина не такая радужная. Большинство сайтов предлагает для того, чтобы подобрать подшипника по размерам, скачать каталог в pdf-формате. Это не всегда удобно, учитывая, что для этого нужно иметь на компьютере специальные программы.

Чем важен подбор подшипника по размерам?

Если вы найдете подшипник по размерам, то это станет залогом его длительного срока службы и экономичной эксплуатации. Кроме посадочных размеров подшипника, важно выбрать модель, которая будет устойчивой к разного рода нагрузкам. Также не помешает узнать особенности монтажа и демонтажа.

Подбор подшипника по размеру – VPK-podshipnik

С первого раза подобрать подшипник по размерам вам поможет интернет магазин ВПК Подшипник

Ассортимент подшипников в интернет магазине насчитывает более 30-ти тысяч наименований подшипников. Однако найти подходящую модель не составит особенного труда, и в этом поможет система поиска и специальных фильтров.

Как правильно найти подшипник по размеру:

Чтобы осуществить поиск, надо знать 3 параметра:

  • Внутренний диаметр;
  • Наружный диаметр;
  • Высота (ширина) подшипника.

Когда введете данные, через несколько секунд получите результат – и узнаете, есть ли данная модель подшипника в наличии.

Возможно, Вас заинтересует аналог?

На сайте вы можете узнать, есть ли у данной модели аналог. Это подшипники менее известного производителя (чаще всего их изготавливают на заводах в Польше, Украине, России, Китае). Однако если вы думаете, что по качеству они ничем не уступают импортным моделям, к сожалению, вы ошибаетесь.  В каких случаях целесообразнее подобрать подшипник по размеру аналог? Когда нет необходимости устанавливать дорогой подшипник на отечественный автомобиль, или когда сам прибор эксплуатируется в жестких условиях. 

Возникли вопросы с подбором подшипника по размерам? Обращайтесь в техподдержку

Если вы не знаете, какая модель подшипника вам нужна, позвоните по указанному на сайте телефону и менеджеры компании помогут сделать правильный выбор. Хотя, как показывает практика, трудности не возникают даже у тех покупателей, которые сталкиваются с этим в первый раз.

Не откладывайте важную покупку на завтра! Открывайте онлайн каталог, чтобы подобрать подшипники по размерам!

Подбор пошипников по размерам. Как узнать размер подшипника и определить его номер

Максимально прост и удобен подбор подшипников по размерам, осуществляемый через онлайн калькуляторы и сервисы. Передовые инструменты быстрого поиска находят деталь всего за 10–15 секунд.

Функционал сервисов по подбору подшипников

Выбор подшипника осуществляется по нескольким параметрам. Прежде, чем отправляться в магазин, сделайте все необходимые замеры и определите места установки. Вот какую информацию надо раскрыть:

  • тип качения — ролики, шарики, скольжение;
  • форма или вид — стандартная/нестандартная, конусообразная;
  • тип сепаратора — металл, пластик, латунь;
  • конструкция — с уплотнителями или без;
  • количество рядов — 1 или 2;
  • структурные отличия — бушинг, ограничитель, буртик.

Важно также знать, как называется узел машины, в который он ставится. Данная информация поможет сэкономить время поиска. Например, в полевых условиях, когда под рукой нет нужного инструмента для проведения замеров, а номер элемента истёрся.

Если же размеры известны, подобрать подшипник легче. Различные онлайн сервисы в интернете быстро найдут деталь, достаточно вбить в калькулятор известные величины, а также дополнительно вес (необязательно). Автоматические расчёты предоставляют ценную информацию:

  • артикул нужной детали;
  • стоимость;
  • варианты аналогов и модификации.

Стандартный интерфейс интернет-магазина, реализующего подшипники, предоставляет пользователям 2 и более инструментов. Обязательно имеется калькулятор — приложение, которое за 5-10 секунд отберёт нужные товары из огромного ассортимента (50-100 тыс. наименований) под технические параметры.

Ещё один полезный инструмент — сквозная таблица или интерактивный перечень. Здесь изделия представлены по порядковому номеру, согласно геометрическим размерам, весу, названию, а также другой информации электронного каталога. Поиск в данном случае занимает больше времени, но находит не только подшипник нужно размера, но и его аналоги.

Если действовать по инструкции, все имеющиеся в каталоге шарикоподшипники просматриваются за более короткое время:

  • сначала выбрать тип элемента по назначению — например, промышленный;
  • затем в открывшемся списке вбить разновидность — роликовый или шпиндельный;
  • указать марку или отсортировать по размерам BxdxD;
  • перейти на указанную страницу, где будут представлены все данные и схема изделия в разрезе.

Внизу страницы даются номера телефонов или возможность входа в онлайн чат. Если нет времени на онлайн поиск, позвоните (напишите) консультантам и получите всю требуемую информацию.

Как измеряется ширина

Эту величину прописывают в технической литературе буквой B. Измеряют с помощью штангенциркуля размер между заводским торцом внутреннего кольца и торцом внешнего кольца, если подшипники упорные. Обязательно соблюдается параллельность граней.

Замер B лучше доверять специалистам. Особенно это касается радиально‐упорных подшипников с конусообразными роликами. Как и говорилось выше, в момент замера крайне важна параллельность обойм, иначе величина будет неправильной.

Как подбираются диаметры

Одновременно с шириной, первостепенными для подшипников считаются диаметры. Литерой d принято обозначать внутренний калибр отверстия, соответствующий валу или той детали, куда ролик ставится. Лицевой (наружный) диаметр или D подбирается уже под отверстие корпуса или крышки.

Нередко используется срединная величина — совокупность обоих калибров, разделённая на 2. Этот размер примерно соответствует сечению, по которому передвигаются центральные точки роликов или шариков.

Правила измерения d

Различают несколько вариантов промера d, в зависимости от типа элемента качения:

  • конусный, с закрепительными и стяжными втулками (стопорами) — измеряется меньший по величине показатель внутреннего сечения;
  • стяжной — идёт в комплекте с втулкой, поэтому измеряется диаметр втулки;
  • многогранный — d здесь считается внутренний размер окружности.

А вот осевой подшипник, имеет два кольца с различными калибрами. Внешнее кольцо именуют свободным, а внутреннее — тугим. Именно размер последнего и считается величиной d. Разница между поперечниками обоих колец, именуемая по ГОСТу латинской H, в упорных деталях, бывает, доходит до 0,8 мм. По ISO разница куда больше — от 1 до 5 мм, в зависимости от размеров элемента и серии.

Подшипник с размерами в дюймах желательно переводить в миллиметры, иначе не избежать погрешностей.

Правила измерения D

Величина D бывает сферической или бомбированной, как у опорных роликов. Измеряется по двум значениям: D1 и D2. В первом случае это просто наружный размер, во втором — размер по упорному буртику. По этой причине внешний калибр подшипников пишут косой дробью. Например, так — 70/75.

Если подшипник сплошной, без внешнего кольца, D рассчитывается по посадочному месту. Тот же принцип действует для d, если на элементах качения нет внутреннего кольца — диаметр измеряется только на рабочем валу.

Элементы качения с высоким значением D и d выдерживают большие нагрузки, но медленнее вращаются. Известны детали электрических машин размером до 6 метров, но в автомобилестроении такие не используются. Самые маленькие ролики имеют калибр в 0,5 мм.

Для быстрого поиска нужной детали, предоставляйте максимально полную информацию. Полезно загрузить фото старого изделия или узла, в котором находился подшипник. Если виден номер, то обязательно укажите его. Он наносится на торцевую часть элемента или упаковку, представлен в сертификационных и сопроводительных документах.

На что жалуются чаще всего пользователи:

  • выдача не показывает стоимость детали, хотя опция возрастания/убывания цены работает;
  • сложно выбрать аналог, так как их выводится огромное количество.

В первом случае достаточно написать в поддержку сервиса. Как правило, они быстро исправляют проблему, так как она технического свойства. Насчёт выбора производителя — наиболее заслуживают доверия FAG, NSK, KOYO. Неплохо зарекомендовали себя российские VBF и VPZ. Особняком стоит SKF — шведский подшипниковый гигант, идущий в оригинале на большинство европейских автомобилей и некоторые японские (Ниссан Альмера). Изделия настолько хорошие, что в коробках некоторых производителей, таких как NTN‐SNR, лежит продукция SKF.

А вот бренды Formpart, Iberis, Krauf и Maxpart, подшипники которые тоже часто встречаются в онлайн продаже — доверия как‐то не вызывают. А ещё подальше держитесь от изделий фирмы Ruville — они пакуют китайские подделки.

Подбор подшипников | Что нужно замерить, чтобы не ошибиться в выборе

Подбор подшипников всегда начинается не только с выбора марки и типа детали, но и с определением размеров. Например, рассмотрим подшипники качения и скольжения. Последний вариант имеет крайне простую конструкцию без жесткой систематизации в плане параметров, поэтому здесь с подбором параметров немного проще. А вот подбор подшипников качения по размерам требует большей внимательности, так как габариты и материал изготовления этих деталей во многом определяют их свойства и рабочие характеристики.

Размеры российских и импортных подшипников

Рынок подшипников разделен на отечественные и зарубежные изделия. Нельзя определенно сказать какие из них лучше. И на подшипники Koyo отзывы хорошие, и на продукцию Саратовского подшипникового завода. Главное правильно подобрать технические возможности запчасти, и конечно ее размеры.

Опять же, если рассматривать подшипник скольжения, он, как правило, производится под определенные посадочные места, габариты которых можно посмотреть в документах к той или иной технике. У подшипников качения более строгая стандартизация относительно габаритных данных, поэтому существуют специальные таблицы, которые позволяют безошибочно подобрать подшипник по размеру. В таблице указаны конкретные, общепринятые стандартами размеры, как импортных, так и российских подшипников. В России есть свои стандарты ГОСТ, в зарубежных странах — ISO. При этом, если вы не нашли отечественную деталь конкретных размеров, можно выбрать импортные подшипники аналогичных габаритов, опять же, используя общепринятые таблицы.

Что подразумевается под размерами подшипника?

Чтобы найти подшипник по размерам, для начала нужно понять, что именно нужно замерить, чтобы не ошибиться в выборе. Если рассматривать конструкцию подшипника, она состоит из внешней обоймы, внутренней, тела качения, сепаратора. Чтобы заказать подшипник по размеру нужно измерить диаметр детали изнутри, снаружи, а также ширину.

Чем замерить?

Чтобы определить габариты детали, используют обычную измерительную линейку, которую можно приобрести в любом канцелярском магазине. Более профессиональный замер осуществляется с помощью нутромера (обычного или микрометрического), или штангенциркуля. С приобретением последних вариантов так же не возникнет проблем, но при использовании инструментов необходимо строго соблюдать указания по применению, иначе размеры будут определены неверно.

Как определить размеры без инструментов?

Подбор подшипника по размерам можно выполнить и в том случае, когда габариты изделия неизвестны, или же нет возможности самостоятельно его замерить. Для этого нужно знать номер подшипника и его марку. Эта информация, как правило, содержится на самом изделии. Производство подшипников, если говорить об известных заводах, не обходится без нанесения на корпус изготовленного изделия бренда, номера, страны производителя. Зная эти данные, вы без труда можете узнать размеры и приобрести аналогичный товар. Для этого нужно открыть справочник подшипников, затем найти подшипник по номеру, и в справочной таблице будут представлены стандартные размеры нужного изделия. Так же, зная габариты детали, можно узнать номер подшипника по размерам, определить какова марка подшипника по размерам.

Как быстро найти подшипник нужного размера?

Допустим, вы знаете марку, параметры и другие необходимые данные изделия. Остается найти продавца и приобрести нужный товар. Но как из всего изобилия быстро отыскать подходящий под ваши требования подшипник? Самое удобное – это подбор подшипников онлайн. Эта функция примечательна тем, что поиск подшипников ведется исключительно из запрашиваемых пользователем параметров. Это существенно упрощает и ускоряет процесс покупки. Например, можно выполнить подбор ступичных подшипников по размерам, или же подобрать подшипник по номеру.

Для того, чтобы осуществить подбор подшипников по размеру онлайн, необходимо в специальной форме поиска ввести внутренний, внешний диаметр и ширину изделия, и в течение нескольких секунд на экране появятся товары, соответствующие введенным данным. Выполнив подбор подшипника по параметрам, можно отбросить неподходящие детали, и сравнить между собой те, которые отвечают вашим запросам.

В нашем магазине можно выполнить поиск подшипника по размеру или подбор подшипника по диаметру, бренду, стране производства, номеру, и другим важным параметрам.

Подшипники и их размеры

Вал 1-5 мм

Международное обозначение

Аналог

(ГОСТ)

Внутренний размер (мм)

Внешний размер (мм)

Ширина (мм)

Масса (кг)

681

1000081

1

3

1,0

0,00006

691

1000091

1

4

1,6

0,0001

601

11

1,5

6

2,5

0,0004

602

12

2

7

2,8

0,0006

682

1000082

2

5

1,5

0,00019

692

1000092

2

6

2,3

0,0004

603

13

3

9

3,0

0,0010

623

23

3

10

4

0,001

633

33

3

13

5

0,003

683

1000083

3

7

2

0,0003

693

1000093

3

8

3

0,0007

604

14

4

12

4,0

0,002

624

24

4

13

5

0,003

634

34

4

16

5

0,005

684

1000084

4

9

2,5

0,0007

694

1000094

4

11

4

0,0020

605

15

5

14

5,0

0,003

625

25

5

16

5

0,004

635

35

5

19

6

0,009

685

1000085

5

11

3

0,0012

695

1000095

5

13

4

0,0025

Вал 6-10 мм

Международное обозначение

Аналог (ГОСТ)

Внутренний размер (мм)

Внешний размер (мм)

Ширина (мм)

Масса (кг)

606

16

6

17

6

0,008

626

26

6

19

6

0,008

636

36

6

22

7

0,01

686

1000086

6

13

3,5

0,0020

696

1000096

6

15

5

0,004

607

17

7

19

6

0,009

627

27

7

22

7

0,012

637

37

7

26

9

0,02

687

1000087

7

14

3,5

0,0022

697

1000097

7

17

5

0,005

608

18

8

22

7

0,015

628

28

8

24

8

0,018

638

38

8

28

9

0,029

688

1000088

8

16

4

0,0030

698

1000098

8

19

6

0,007

609

19

9

24

7

0,018

629

29

9

26

8

0,02

639

39

9

30

10

0,03

689

1000089

9

17

4

0,0034

699

1000099

9

20

6

0,008

6000

100

10

26

8

0,019

6200

200

10

30

9

0,03

6300

300

10

35

11

0,05

6800

1000800

10

19

5

0,0055

6900

1000900

10

22

6

0,009

Вал 12-20 мм

Международное обозначение

Аналог

(ГОСТ)

Внутренний размер (мм)

Внешний размер (мм)

Ширина (мм)

Масса (кг)

6001

101

12

28

8

0,02

6201

201

12

32

10

0,037

6301

301

12

37

12

0,06

6801

1000801

12

21

5

0,007

6901

1000901

12

24

6

0,010

6002

102

15

32

9

0,03

6202

202

15

35

11

0,04

6302

302

15

42

13

0,08

6802

1000802

15

24

5

0,008

6902

1000902

15

28

7

0,017

16002

7000102

15

32

8

0,027

6003

103

17

35

10

0,04

6203

203

17

40

12

0,07

6303

303

17

47

14

0,1

6403

403

17

62

17

0,26

6803

1000803

17

26

5

0,009

6903

1000903

17

30

7

0,018

16003

7000103

17

35

8

0,032

6004

104

20

42

12

0,07

6204

204

20

47

14

0,1

6304

304

20

52

15

0,14

6404

404

20

72

19

0,39

6804

1000804

20

32

7

0,020

6904

1000904

20

37

9

0,035

16004

7000104

20

42

8

0,05

Вал 25-50 мм

Международное обозначение

Аналог (ГОСТ)

Внутренний размер (мм)

Внешний размер (мм)

Ширина (мм)

Масса (кг)

6005

105

25

47

12

0,08

6205

205

25

52

15

0,12

6305

305

25

62

17

0,23

6405

405

25

80

21

0,53

6805

1000805

25

37

7

0,022

6905

1000905

25

42

9

0,042

16005

7000105

25

47

8

0,05

6006

106

30

55

13

0,11

6206

206

30

62

16

0,2

6306

306

30

72

19

0,33

6406

406

30

90

23

0,72

6806

1000806

30

42

7

0,027

6906

1000906

30

47

9

0,049

16006

7000106

30

55

9

0,08

6007

107

35

62

14

0,15

6207

207

35

72

17

0,28

6307

307

35

80

21

0,44

6407

407

35

100

25

0,95

6807

1000807

35

47

7

0,031

6907

1000907

35

55

10

0,086

16007

7000107

35

62

9

0,11

6008

108

40

68

15

0,19

6208

208

40

80

18

0,3

6308

308

40

90

23

0,62

6408

408

40

110

27

1,22

6808

1000808

40

52

7

0,035

6908

1000908

40

62

12

0,11

16008

7000108

40

68

9

0,12

6009

109

45

75

16

0,24

6209

209

45

85

19

0,4

6309

309

45

100

25

0,82

6409

409

45

120

29

1,54

6809

1000809

45

58

7

0,043

6909

1000909

45

68

12

0,15

16009

7000109

45

75

10

0,17

6010

110

50

80

16

0,26

6210

210

50

90

20

0,4

6310

310

50

110

27

1

6410

410

50

130

31

1,89

6810

1000810

50

65

7

0,057

6910

1000910

50

72

12

0,18

16010

7000110

50

80

10

0,188

Вал 55-70 мм

Международное обозначение

Аналог (ГОСТ)

Внутренний размер (мм)

Внешний размер (мм)

Ширина (мм)

Масса (кг)

6011

111

55

90

18

0,38

6211

211

55

100

21

0,5

6311

311

55

120

29

1,3

6411

411

55

140

33

2,29

6811

1000811

55

72

9

0,091

6911

1000911

55

80

13

0,19

16011

7000111

55

90

11

0,26

6012

112

60

95

18

0,41

6212

212

60

110

22

0,7

6312

312

60

130

31

1,7

6412

412

60

150

35

2,76

6812

1000812

60

78

10

0,12

6912

1000912

60

85

13

0,26

16012

7000112

60

95

11

0,28

6013

113

65

100

18

0,43

6213

213

65

120

23

0,9

6313

313

65

140

33

2

6413

413

65

160

37

3,28

6813

1000813

65

85

10

0,13

6913

1000913

65

90

13

0,30

16013

7000113

65

100

11

0,3

6014

114

70

110

20

0,6

6214

214

70

125

24

1

6314

314

70

150

35

2,5

6414

414

70

180

42

4,85

6814

1000814

70

90

10

0,18

6914

1000914

70

100

16

0,32

16014

7000114

70

110

13

0,43

Вал 75-100 мм

Международное обозначение

Аналог (ГОСТ)

Внутренний размер (мм)

Внешний размер (мм)

Ширина (мм)

Масса (кг)

6015

115

75

115

20

0,63

6215

215

75

130

25

1,1

6315

315

75

160

37

3

6415

415

75

190

45

5,74

6815

1000815

75

95

10

0,19

6915

1000915

75

105

16

0,38

16015

7000115

75

115

13

0,45

6016

116

80

125

22

0,84

6216

216

80

140

26

1,4

6316

316

80

170

39

3,6

6416

416

80

200

48

6,72

6816

1000816

80

100

10

0,22

6916

1000916

80

110

16

0,43

16016

7000116

80

125

14

0,59

6017

117

85

130

22

0,89

6217

217

85

150

28

1,7

6317

317

85

180

41

4,2

6417

417

85

210

52

7,88

6817

1000817

85

110

13

0,29

6917

1000917

85

120

18

0,70

16017

7000117

85

130

14

0,62

6018

118

90

140

24

1,1

6218

218

90

160

30

2,1

6318

318

90

190

43

4,9

6418

418

90

225

54

11,40

6818

1000818

90

115

13

0,30

6918

1000918

90

125

18

0,73

16018

7000118

90

140

16

0,84

6019

119

95

145

24

1,2

6219

219

95

170

32

2,6

6319

319

95

200

45

5,7

6819

1000819

95

120

13

0,32

6919

1000919

95

130

18

0,76

16019

7000119

95

145

16

0,88

6020

120

100

150

24

1,2

6220

220

100

180

34

3,1

6320

320

100

215

47

7

6820

1000820

100

125

13

0,34

6920

1000920

100

140

20

1,02

16020

7000120

100

150

16

0,91

Вал 105-140 мм

Международное обозначение

Аналог (ГОСТ)

Внутренний размер (мм)

Внешний размер (мм)

Ширина (мм)

Масса (кг)

6021

121

105

160

26

1,6

6221

221

105

190

36

3,7

6321

321

105

225

49

7,9

6821

1000821

105

130

13

0,45

6921

1000921

105

145

20

1,05

16021

7000121

105

160

18

1,20

6022

122

110

170

28

1,95

6222

222

110

200

38

4,3

6322

322

110

240

50

9,5

6822

1000822

110

140

16

0,60

6922

1000922

110

150

20

1,1

16022

7000122

110

170

19

1,46

6024

124

120

180

28

2

6224

224

120

215

40

5,1

6324

324

120

260

55

12,2

6824

1000824

120

150

16

0,65

6924

1000924

120

165

22

1,4

16024

7000124

120

180

19

1,8

6026

126

130

200

33

3,25

6226

226

130

230

40

6,2

6326

326

130

280

58

15

6826

1000826

130

165

18

0,93

6926

1000926

130

180

24

1,9

16026

7000126

130

200

22

2,69

6028

128

140

210

33

3,3

6228

228

140

250

42

7,5

6328

328

140

300

62

18

6828

1000828

140

175

18

1,08

6928

1000928

140

190

24

2,1

16028

7000128

140

210

22

2,86

Вал 150-200 мм

Международное обозначение

Аналог (ГОСТ)

Внутренний размер (мм)

Внешний размер (мм)

Ширина (мм)

Масса (кг)

6030

130

150

225

35

4

6230

230

150

270

45

9,8

6330

330

150

320

65

21,7

6830

1000830

150

190

20

1,43

6930

1000930

150

210

28

3,5

16030

7000130

150

225

24

3,58

6032

132

160

240

38

5

6232

232

160

290

48

15

6832

1000832

160

200

20

1,49

6932

1000932

160

220

28

3,7

16032

7000132

160

240

25

3,6

6034

134

170

260

42

6,9

6234

234

170

310

52

16,5

6834

1000834

170

215

22

2

6934

1000934

170

230

28

4,0

16034

7000134

170

260

28

5,77

6036

136

180

280

46

8

6236

236

180

320

52

17,5

6836

1000836

180

225

22

2

6936

1000936

180

250

33

4,9

16036

7000136

180

280

31

7,6

6038

138

190

290

46

9

6238

238

190

340

55

23

6838

1000838

190

240

24

2,6

6938

1000938

190

260

33

5,2

16038

7000138

190

290

31

7,89

6040

140

200

310

51

11

6240

240

200

360

58

28

6840

1000840

200

250

24

2,7

6940

1000940

200

280

38

7,7

16040

7000140

200

310

34

10,1

Вал 200-460 мм

Международное обозначение

Аналог (ГОСТ)

Внутренний размер (мм)

Внешний размер (мм)

Ширина (мм)

Масса (кг)

6044

144

220

340

56

18

6244

244

220

400

65

32

6844

1000844

220

270

24

3

6944

1000944

220

300

38

8,1

16044

7000144

220

340

37

13,5

6048

148

240

360

56

19

6248

248

240

440

72

51

6848

1000848

240

300

28

4,5

6948

1000948

240

320

38

9,6

16048

7000148

240

360

37

14,5

6052

152

260

400

65

29

6252

252

260

480

80

65

6852

1000852

260

320

28

4,8

6952

1000952

260

360

46

14,5

6056

156

280

420

65

31

6256

256

280

500

80

71

6856

1000856

280

350

33

7,4

6956

1000956

280

380

46

15,0

6060

160

300

460

74

43

6860

1000860

300

380

38

10,5

6960

1000960

300

420

56

24,0

6064

164

320

480

74

46

6864

1000864

320

400

38

11,8

6068

168

340

520

82

62

6868

1000868

340

420

38

12,0

6072

172

360

540

82

65

6876

1000876

380

480

46

20,0

6892

1000892

460

580

56

36,3

Расчет срока службы подшипников — нагрузки и скорости подшипников

Выбор подшипника

Во многих случаях, связанных с выбором подшипника на начальном этапе проектирования машины, получение удовлетворительного номинального ресурса является главным соображением. Размер вала обычно определяется в первую очередь на основе допустимого рабочего напряжения и прогиба. Это устанавливает отверстия подшипников. К счастью для разработчиков оборудования, можно найти стандартные подшипники с разным внешним диаметром и шириной для данного диаметра отверстия.Поскольку объем оболочки подшипника увеличивается с увеличением наружного диаметра. и ширины, соответственно увеличивается динамическая емкость, что увеличивает номинальный срок службы.

После определения нагрузок и скоростей возникает вопрос: «Сколько часов номинального ресурса необходимо для хорошо спроектированной машины?» Иногда это определяется либо конкретными отраслевыми стандартами, либо политикой компании, основанной на отрасли и ожиданиях клиентов. В одной отрасли для конечного пользователя может быть вполне приемлемо капитальный ремонт оборудования, замена подшипников, уплотнений и т. Д.раз в год. В другой отрасли можно ожидать, что подшипники прослужат минимум десять лет. Также при определении значения минимального желаемого номинального срока службы следует учитывать, как часто оборудование используется. Он работает с перерывами или полный рабочий день в течение рабочей смены? Сколько смен в день и сколько дней в неделю?

Подшипники, которые мы предлагаем

Компания

American Roller Bearing в основном производит подшипники для тяжелых условий эксплуатации, которые используются в различных отраслях промышленности в США и во всем мире.Наши подшипники промышленного класса не только должны обеспечивать длительный срок службы по критерию усталости при качении, но они также должны сохранять целостность конструкции от ударов, перегрузок и случайных скачков на высокой скорости. С этой целью была оптимизирована конструкция каждого подшипника для тяжелых условий эксплуатации, включая наши подшипники с большим внутренним диаметром.

Таблица I

В таблице I ниже приведены рекомендуемые минимальные номинальные сроки службы подшипников для различных условий эксплуатации и надежности.

Условия эксплуатации Минимальный срок службы L10 (часы)
Периодическая работа в течение дня, перерывы в обслуживании допустимы 8 000
Прерывистая работа в течение дня, важна надежность 12 000
Непрерывная работа в 1 смену 20 000
Непрерывная работа в 2 смены 40 000
Непрерывная круглосуточная работа 60 000
Непрерывная круглосуточная работа важна надежность 100 000

Динамическая нагрузка подшипника — C

Динамическая грузоподъемность подшипника C определяется как постоянная стационарная радиальная нагрузка, которую подшипник качения теоретически может выдержать в течение основного номинального срока службы в один миллион оборотов.Значения этого важного параметра подшипника C показаны в каждой таблице подшипников, за исключением подшипников кранового крюка. Динамическая нагрузка подшипника используется для прогнозирования номинального ресурса каждого подшипника при ожидаемой нагрузке и частоте вращения. Как правило, подшипник должен подвергаться максимальной рабочей нагрузке, равной половине его динамической способности подшипника. Метод расчета динамической несущей способности был определен такими ассоциациями, как Американская ассоциация производителей подшипников (ABMA) и Международная организация по стандартизации (ISO).В формулах используются внутренние размеры дорожек качения подшипников и их тел качения.

Статическая нагрузка — Co

Статическая грузоподъемность подшипника Co — это максимальная нагрузка, которую можно безопасно приложить к невращающемуся подшипнику, которая не приведет к ухудшению последующей работы подшипника. Он основан на расчетном контактном напряжении в центре наиболее нагруженного тела качения, где он контактирует с внутренней дорожкой. Эти уровни напряжения для трех типов подшипников составляют:

  • — 4600 МПа (667 000 фунтов на кв. Дюйм) для самоустанавливающихся шарикоподшипников
  • — 4200 МПа (609000 фунтов на кв. Дюйм) для всех остальных шарикоподшипников
  • — 4000 МПа (580 000 фунтов на кв. Дюйм) для всех роликовых подшипников

Расчет срока службы подшипников

«Номинальный ресурс» — это срок службы подшипника, рассчитанный для 90% надежности.Это время, которое группа явно идентичных подшипников завершит или превысит до образования усталостного выкрашивания. Основная формула для расчета номинального ресурса подшипника L10:

где:

  • C = динамическая нагрузка (дН или фунты)
  • P = эквивалентная нагрузка на подшипник (Н или фунты)
  • N = скорость вращения в об / мин
  • e = 3,0 для шариковых подшипников, 10/3 для роликовых подшипников

Комбинированные радиальные и осевые нагрузки

Все шариковые подшипники, конические роликоподшипники и сферические роликоподшипники способны воспринимать значительную осевую осевую нагрузку.«Эквивалентную нагрузку на подшипник» P, используемую в формуле номинального срока службы, необходимо рассчитать, когда возникают комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Этот расчет может быть несколько сложным, поскольку он зависит от относительных величин радиальной и осевой нагрузок по отношению друг к другу и угла контакта, создаваемого подшипником. Было бы слишком сложно показать все методы расчета P для всех показанных типов подшипников. Для конических роликоподшипников используется коэффициент осевого усилия «К». По любым вопросам, в которых требуется расчет номинального ресурса при комбинированной радиальной и осевой нагрузке, обращайтесь в отдел продаж компании American.

Радиальные цилиндрические роликоподшипники с противоположными фланцами на внутреннем и внешнем кольцах имеют ограниченную способность воспринимать осевую нагрузку по длине роликов. Он настолько ограничен, что мы не рекомендуем пользователям делать это намеренно. Приемлемая осевая нагрузка достигается за счет использования концов роликов и фланцев для прерывистой осевой нагрузки и фиксации. Поскольку любая осевая нагрузка будет перпендикулярна радиальной нагрузке и будет использовать разные контактные поверхности подшипника, она не является фактором при расчете срока службы подшипника.

Различные нагрузки и скорости

Многие приложения не работают при постоянной нагрузке или скорости, и выбор подшипников на определенный срок службы в часах на основе наихудших условий эксплуатации может оказаться неэкономичным. Часто рабочий цикл может быть определен для различных рабочих условий (нагрузки и скорости) и процента времени для каждого из них. Связанная ситуация также возникает в некоторых машинах, которые создают возвратно-поступательное движение. В таких случаях полный рабочий цикл происходит за один оборот подшипника.Кроме того, эти два примера могут быть объединены для нескольких ожидаемых рабочих условий с возвратно-поступательным движением и различными пиковыми нагрузками и скоростями. Расчет номинального срока службы при изменении нагрузки и скорости включает в себя сначала расчет номинального срока службы L 10 при каждом рабочем режиме рабочего цикла. Далее приведенная ниже формула используется для объединения отдельных долговечностей L 10 с номинальным сроком службы для полного рабочего цикла.

T 1 , T 2 , T n = процент времени в различных условиях, выраженный в виде десятичной дроби

T 1 + T 2 +… T n = 1

L p1 , L p2 , L pn = Срок службы в часах для каждого периода постоянной нагрузки и скорости

Колебательные нагрузки

Когда подшипник не совершает полного вращения, а колеблется взад и вперед во время работы, меньшую эквивалентную радиальную нагрузку можно рассчитать по следующей формуле:

P e = P o x (β / 90) 1 / e

где:

  • P e = эквивалентная динамическая радиальная нагрузка
  • P o = действительная колебательная радиальная нагрузка
  • β = угол колебания в градусах
  • e = 10/3 (роликовые подшипники) 3.0 (шариковые щетки)

Разделение радиальной и осевой нагрузки

В некоторых приложениях возникают очень высокие радиальные и осевые нагрузки, и использование одного подшипника, способного выдерживать оба типа нагрузки, может быть физически невозможно или практически невозможно. В таких ситуациях лучше предусмотреть отдельные подшипники для восприятия радиальных и осевых нагрузок. Когда это происходит, разработчик машины должен следить за тем, чтобы радиальный подшипник воспринимал только радиальную нагрузку, а упорный подшипник — только осевую нагрузку.Хороший способ добиться этого — использовать цилиндрический роликовый подшипник с одной прямой дорожкой в ​​«радиальном» положении, поскольку этот подшипник не может воспринимать тягу. Пара радиально-упорных подшипников или конических роликоподшипников с крутыми углами часто является хорошим выбором для восприятия осевой нагрузки, но при этом не следует допускать, чтобы они воспринимали радиальную нагрузку. Один из способов добиться этого — сделать посадку внешних колец очень свободной в их корпусах: обычно 0,5 мм / 0,020 дюйма. до 1,0 мм / 0,040 дюйма

Коэффициенты корректировки срока службы

Коэффициенты корректировки срока службы

позволяют производителю оригинального оборудования лучше прогнозировать фактический срок службы и надежность подшипников, которые вы выбираете и устанавливаете в свое оборудование.Скорректированный расчетный срок службы L 10 рассчитывается по следующей формуле:

Lna = a1 x a2 x a3 x L10

где:

  • Lna = скорректированный срок службы
  • a1 = коэффициент корректировки срока службы для надежности
  • a2 = коэффициент регулировки срока службы для особых свойств подшипников, таких как материал
  • a3 = коэффициент регулировки срока службы для условий эксплуатации, смазки, чистоты и т. Д.
  • Поправочные коэффициенты жизни a1, a2 и a3 теоретически могут быть больше или меньше 1.0, в зависимости от их оценки.

Поправка на срок службы для надежности — a1

В процессе прогнозирования эксплуатационной надежности своего оборудования изготовителю оборудования иногда необходимо повысить надежность выбранных подшипников, чтобы спрогнозировать более длительное среднее время наработки на отказ. Показанные ниже коэффициенты a1 предназначены для повышенных значений надежности. Если меньшее значение для L 10 рассчитано с коэффициентом a1 и оно неприемлемо, то необходимо выбрать подшипник с большей динамической грузоподъемностью.

Надежность -% Ln a1 фактор
90 L10 1,00
95 L5 0,64
96L4 0,55
97 L6 0,47
98 L2 0,37
99 Л1 0,25

Поправка на срок службы для особых свойств подшипников — a2

За прошедшие годы в конструкцию и производство подшипников было внесено множество улучшений, которые были подтверждены испытаниями на ресурс, что привело к увеличению номинального ресурса L 10 .Вот некоторые из этих улучшений:

  • Улучшенная обработка поверхности
  • Улучшенные материалы и термическая обработка
  • Фигурные ролики и дорожки качения

Поправка на срок службы для условий эксплуатации — a3

Формула динамической грузоподъемности подшипника была определена эмпирически путем тщательно контролируемых лабораторных испытаний на ресурс. Многие применения подшипников далеки от лабораторных условий. Поэтому может быть трудно оправдать коэффициент a3 больше 1.0. Такие условия, как высокая температура, загрязнение, внешняя вибрация и т. Д. Приведут к коэффициенту a3 меньше 1. Если смазка превосходная и рабочая скорость достаточно высока, между внутренними контактными поверхностями подшипника может образоваться значительно улучшенная масляная пленка. оправдывая коэффициент a3 больше 1,0. Чтобы безопасно использовать это преимущество в конструктивных или коммерческих целях, требуется тщательный анализ и либо данные испытаний, либо предыдущий опыт.

Срок службы системы

В большинстве машин на валу используются два или более подшипника, и часто бывает два или более валов.В этом случае все подшипники в машине считаются подшипниковой системой. Для деловых целей производителю важно знать надежность или срок службы своей машины. Этот процесс оценки учитывает важность объединения L 10 срока службы всех подшипников в системе, чтобы ответить на вопрос: «Как долго машина проработает с 90-процентной надежностью?» Проще говоря, надежность системы L 10 будет меньше, чем самый низкий индивидуальный номинальный срок службы L 10 .Следующая формула используется для расчета срока службы системы:

L 10sys = (L 1 -w + L 2 -w +… L n -w ) -1 / w

где

  • L 10sys = номинальный срок службы системы подшипников
  • L 1 , L 2 , L n = номинальный срок службы отдельных подшипников в системе
  • w = 10/9 для шариковых подшипников и
  • w = 9/8 для роликовых подшипников

Минимальная нагрузка на подшипник

Из опыта было установлено, что подшипникам требуется минимальная приложенная нагрузка для обеспечения тяги тел качения, так что они катятся, когда вал начинает вращаться.Если шарики или ролики не катятся, они будут скользить по движущейся дорожке качения, вытирая смазочное масло и вызывая повреждение наружных диаметров тел качения и поверхностей дорожек качения. Это называется «заносом», а возникающее в результате повреждение называется «смазыванием», которое сокращает срок службы подшипника.

Хорошее приближение к минимальной нагрузке для каждого:

P мин = 0,02 x C

где:

P мин. = требуемая минимальная эквивалентная нагрузка на подшипник, радиальная нагрузка для радиальных подшипников и осевая нагрузка для упорных подшипников.

C = динамическая нагрузка подшипника

В большинстве случаев существующий вес вала, шестерен, муфт и т. Д. Достаточен для превышения минимальной нагрузки на подшипник. Однако во время запуска необходимо контролировать угловое ускорение вала и ограничивать его, чтобы подшипники сразу же начали вращаться, когда вал начинает вращаться.

Высокотемпературная емкость

Динамическая и статическая грузоподъемность подшипника снижаются при высоких рабочих температурах.Основная причина — снижение твердости дорожек качения и тел качения при высоких температурах. Динамическую грузоподъемность подшипника следует уменьшить путем умножения коэффициентов уменьшения, как показано ниже. Указанные температуры относятся к температурам самих компонентов подшипников, которые обычно выше, чем температура окружающей среды в области применения.

Для температурных коэффициентов между указанными значениями может применяться линейная интерполяция.

Несоосность

Смещение подшипника обычно происходит по двум причинам:

  1. Корпусы статически смещены
  2. Вал прогибается или изгибается под нагрузкой

Как правило, несоосность не очень хорошо подходит для подшипников качения, которые специально не предназначены для компенсации несоосности.Допустимая нагрузка шариковых, конических и цилиндрических роликовых подшипников основана на предположении, что смещение не превышает 0,0005 радиан (0,03 °). Несоосность, превышающая это значение, приведет к тому, что количество жизней L на 10 меньше расчетного.

Сферические роликоподшипники

и самоустанавливающиеся упорные подшипники специально разработаны для компенсации перекоса. Самоустанавливающиеся цилиндрические роликоподшипники также могут компенсировать некоторую несоосность этих подшипников. Этот тип подшипников можно найти в разделе «Нестандартные» подшипники.Эти специальные типы подшипников могут выдерживать перекосы от 1,0 ° до 1,5 °.

Искажения

Обзор стандартных таблиц подшипников покажет, что для любого заданного диаметра отверстия доступны несколько подшипников с увеличивающимися наружным диаметром и шириной. Соответственно увеличиваются высота и вместимость секций. Высота секции — это просто радиальный размер между отверстием подшипника и его наружным диаметром, в который должны быть вставлены внутреннее кольцо, шарики или ролики и внешнее кольцо. Правильно спроектированный подшипник уравновешивает толщину двух дорожек качения с диаметром тела качения, чтобы оптимизировать динамическую нагрузку без значительного снижения прочности конструкции дорожек качения.Подшипники с более тонкими дорожками качения более подвержены деформации, чем подшипники с более толстым поперечным сечением и более толстыми дорожками.

Как правило, для правильной работы подшипника внутреннее и внешнее кольца должны должным образом поддерживаться валом и корпусом. Однако характер конструкции некоторых видов оборудования не всегда позволяет это. Как обсуждалось в разделе о несоосности, иногда может происходить значительный прогиб вала, вызывающий смещение. Корпуса могут деформироваться при относительно больших нагрузках и допускать аналогичную деформацию внешнего кольца подшипника.Все эти эффекты имеют тенденцию к сокращению теоретического срока службы подшипника, но при надлежащем анализе и специальной внутренней конструкции это сокращение можно свести к минимуму.

Использование анализа методом конечных элементов (FEA) вала и корпуса под нагрузкой может предсказать величину возникающих искажений. Компьютерный анализ внутренней работы подшипника может показать распределение напряжений. Затем можно применить оптимизированное выравнивание роликов, чтобы свести к минимуму сокращение срока службы подшипников. Проконсультируйтесь с отделом продаж компании American, если необходимо учесть эффект деформации при расчете срока службы подшипников.

Осевое смещение

В большинстве систем подшипников используются два или три подшипника для поддержки вала при радиальных и осевых нагрузках. Количество подшипников зависит от того, способен ли один подшипник выдерживать осевую нагрузку. В случаях, когда осевая нагрузка незначительна, один подшипник следует рассматривать как «фиксирующий» подшипник, который положительно позиционирует вал. Когда между двумя опорными подшипниками существует значительное расстояние, различия в тепловом росте между валом и корпусом требуют, чтобы один подшипник был фиксирующим или упорным подшипником, а другой — «плавающим» подшипником.Кроме того, набор осевых допусков между двумя местами подшипников должен иметь один подшипник «плавающий» в осевом направлении, чтобы не создавалась паразитная осевая нагрузка.

Лучшим подшипником для плавающего положения является цилиндрический роликоподшипник с одной прямой дорожкой. Осевой поплавок легко регулируется смазанными роликами, скользящими по прямой роликовой дорожке. Если используется другой тип подшипника, например, радиальный шарикоподшипник, двухрядный радиально-упорный подшипник, конический роликоподшипник TDO или сферический роликовый подшипник, то обычно наружные кольца этих подшипников скользят в отверстии корпуса.

Нажмите здесь, чтобы запросить ценовое предложение, или позвоните нам по телефону 828-624-1460

123bearing — онлайн-эксперт по подшипникам

123Bearing: добро пожаловать в мир подшипников, уплотнений, шаровых шарниров, антивибрационных прокладок и сопутствующих аксессуаров. 123Bearing специализируется на радиальных шарикоподшипниках и связанных с ними деталях в Интернете. Разнорабочие, мастера по ремонту, мастера, частные или профессиональные, если вам нужен подшипник, независимо от его применения, вы можете найти его на сайте 123Bearing.ком:
  • шарикоподшипник и его производные: радиальный шарикоподшипник, конический роликоподшипник , упорный шарикоподшипник, игольчатый сепаратор и роликовые узлы, игольчатый роликоподшипник, радиальный шарикоподшипник — двухрядный, упорный игольчатый подшипник, роликовый подшипник, подшипник коробки передач. , роликовый подшипник, сферические роликоподшипники, керамический подшипник, прижимной ролик с валом, шариковый ролик,
  • Уплотнения: кольцевое уплотнение , вращающееся уплотнение вала, гидравлическое уплотнение , кольцевое уплотнение, шайба, грязесъемное уплотнение, уплотнение шнура, торцевая крышка, X-образное уплотнение, уплотнение NILOS, поршневое уплотнение, пневматическое уплотнение, задняя часть кольцо вверх,
  • Подшипники в корпусе: подшипник в литом корпусе 0 болт, 1 болт, 2 болта, 3 болта, 4 болта, аксессуары для подшипников, подшипник в алюминиевом корпусе, подшипник в корпусе из нержавеющей стали, подшипник в пластиковом корпусе, подшипник в корпусе из штампованной стали,
  • Конец стержня: TSM, GE, TSF, DIN, DED, SQ, SA, SQZ, SSR, GEEW, SQL, PHS, SI, TPN, TAC, GEZ, GEEM, GAC, TAPR, GX,
  • антивибрационные опоры : MM, MF, PM, FF, PMP, машинная опора, diabolos, PF, PFP,
  • аксессуары: шарики, внешние стопорные кольца, незакрепленные иглы, бронзовая втулка, внутренние стопорные кольца, шайба, втулка, E-образный зажим, внутреннее кольцо подшипника, стопорные шайбы, стопорная гайка, технический клей, втулка с фланцем, смазка, монтажные зажимы.
Вы также найдете подшипники ведущих брендов на 123 Bearings: SKF, Asfersa, Barden, Enduro, Ezo, Fafnir, Fag, Fenner, Gamet, Hoffmann, Ina, Kaydon, Kinex, Koyo, KS, Mcgill, Nachi, Nadella, Nice, Nis, NKE, NSK, NTN, PFI, RHP, Ringspann, RIV, Rollway, SNFA, SNR, SRO, Steyr, Stieber, Timken, Torrington, ZEN, ZKL.
123Bearing — это большой выбор референсов и товаров на складе, которые мы доставим вам в течение 24 часов, если вы сделаете заказ до 19 часов *.

Радиально-упорный шарикоподшипник от NSK | Интернет-магазин MISUMI

554.36 €

 В наличии 6 дней 10 Угловой контактный шарик (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 4 45 75 16 11200 — Стандартный / для высокой скорости Керамика — Формовка смолы — NA Малый предварительный натяг 40 TYN NA NA P4 NA DU EL NA BNR H NA NA

567.79 €

 В наличии 6 дней 10 Угловой контактный шарик (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 4 50 80 16 12200 — Стандартный / для высоких скоростей Керамика — Формовка смолы — NA Малый предварительный натяг 40 TYN NA NA P4 NA DU EL NA BNR H NA NA

10.29 €

 5 дней 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 10 30 14,3 7150 17000 Стандарт [Сталь] Сталь Однорядный Пробивка 3900 NA NA 40 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

12.36 €

 В наличии В тот же день

Приклад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Двойной экранированный Класс 0 10 30 14,3 7150 — Стандарт / Для высокого Скорость [Сталь] Сталь — Формовка смолы — NA NA 40 NA NA ZZ NA NA NA NA NA NA NA NA NA

13.85 €

 4 дня 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 15 35 15.9 11700 13000 Стандарт [Сталь] Сталь Однорядный Пробивка 7050 NA NA 40 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

18.52 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 17 40 17,5 14600 11000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 9050 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

20.27 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 20 47 20,6 19600 10000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 12400 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

24.59 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 25 52 20,6 21300 8500 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 14700 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

29.23 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 30 62 23,8 29600 7100 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 21100 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

33.49 €

 В наличии В тот же день

Приклад

 10 Угловой контактный шарик (двухрядный) [Сталь] Сталь Двойной экранированный Класс 0 30 62 23,8 25200 — Стандарт / Для высокого Скорость [Сталь] Сталь — Формовка смолы — NA NA 40 NA NA ZZ NA NA NA NA NA NA NA NA NA

37.11 €

 4 дня 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 35 72 27 39000 6300 Стандарт [Сталь] Сталь Однорядный Пробивка 28700 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

45.44 €

 В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 40 80 30,2 44000 5600 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 33500 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

52.92 €

 6 дней 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 45 85 30,2 49500 5000 Стандарт [Сталь] Сталь Однорядный Пробивка 38000 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

55.68 €

 В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 50 90 30,2 53000 4800 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 43500 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

65.59 €

 В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 55 100 33,3 56000 4300 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 49000 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

82.87 €

 4 дня 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 60 110 36,5 69000 3800 Стандарт [Сталь] Сталь Однорядный Пробивка 62000 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

89.28 €

 9 дней 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 65 120 38,1 76500 3600 Стандарт [Сталь] Сталь Однорядный Пробивка 69000 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

113.45 €

 94 дня 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 75 130 41,3 3200 Стандарт [Сталь] Сталь Однорядный Пробивка 83000 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

24.37 €

 В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 20 52 22,2 24600 9000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 15000 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

31.57 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 25 62 25,4 32500 7500 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 20700 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

34.54 €

 В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 30 72 30,2 40500 6300 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 28100 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

45.72 €

 В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 35 80 34,9 51000 5600 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 36000 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

59.83 €

 6 дней 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 40 90 36,5 56500 5300 Стандарт [Сталь] Сталь Однорядный Пробивка 41000 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

61.18 €

 В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 45 100 39,7 68500 4500 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 51000 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

99.86 €

 9 дней 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 50 110 44,4 81500 4300 Стандарт [Сталь] Сталь Однорядный Пробивка 61500 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

93.44 €

 В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 55 120 49,2

 3800 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 73000 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

106.68 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 60 130 54 125000 3400 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 98500 NA NA 40 — — — — — — — — — — — —

144.90 €

 9 дней 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 75 160 37 — — Стандартный / для высокой скорости [Сталь] Сталь — Формование смолы — NA NA 40 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

9.30 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 10 26 8 5350 32000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядный Удаление Momi 2600 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 NA NA NA NA A NA NA NA NA NA — —

26.81 €

 6 дней 10 Угловой контактный шарик (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 4 10 26 8 5350 32000 Стандартный [Сталь] Сталь Однорядный Формование смолы 2600 CN (стандарт) Легкий предварительный натяг 25 TYN NA NA P4 A5 SU L NA NA NA — —

144.55 €

 9 дней 10 Угловой контактный шарик (однорядный) Нержавеющая сталь Открытый тип Класс 0 10 26 8 5350 32000 Стандартный Нержавеющая сталь Однорядный Пробивка 2600 CN (стандарт) Легкий предварительный натяг 30 NA NA NA NA A SU L NA NA NA H NA

53.29 €

 4 дня 10 Угловой контактный шарик (однорядный) Нержавеющая сталь Открытый тип Класс 5 10 26 8 5350 32000 Стандартный Нержавеющая сталь Однорядный Формование смолы 2600 CN (стандарт) Легкий предварительный натяг 30 TYN NA NA P5 A SU L NA NA NA H NA

21.53 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 10 26 8 8750 24000 Стандартный [ Сталь] Сталь Задняя комбинация Удаление Momi 5200 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 NA NA NA NA A DB NA NA NA NA — —

21.53 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 10 26 8 8750 24000 Стандартный [ Сталь] Сталь Передняя комбинация Пробивка 5200 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 NA NA NA NA A DF NA NA NA NA — —

55.84 €

 В тот же день

Приклад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 4 10 26 8 5350 — Стандарт / Для высокого Скорость [Сталь] Сталь — Формовка смолы — NA Легкий предварительный натяг 30 TYN NA NA P4 A DB L NA NA NA NA NA

35.98 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 5 10 26 8 8750 24000 Стандартный [ Сталь] Сталь Задняя комбинация Формовка из смолы 5200 CN (стандарт) Легкий предварительный натяг 30 TYN NA NA P5 A DB L NA NA NA — —

38.16 €

 В наличии 6 дней 10 Угловой контактный шарик (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 5 10 26 8 8750 24000 Стандартный [Сталь] Сталь Обратное соединение Формование смолы 5200 CN (стандарт) Среднее предварительное сжатие 30 TYN NA NA P5 A DB M NA NA NA — —

26.41 €

 6 дней 10 Угловой контактный шарик (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 4 10 26 8 5350 32000 Стандартный [Сталь] Сталь Однорядный Формование смолы 2600 CN (стандартный) Нормальный предварительный натяг 30 TYN NA NA P4 A NA NA NA NA NA — —

16.66 €

 В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 5 10 26 8 5350 32000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Формовка из смолы 2600 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 TYN NA NA P5 A NA NA NA NA NA — —

7.03 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 10 26 8 5350 32000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 2600 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 W NA NA NA A NA NA NA NA NA — —

14.91 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 10 26 8 8750 24000 Стандартный [ Сталь] Сталь Задняя комбинация Пробивка 5200 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 W NA NA NA A DB NA NA NA NA — —

9.71 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 10 26 8 5300 45000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядный Удаление Momi 2490 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 40 NA NA NA NA B NA NA NA NA NA — —

36.65 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 5 10 26 8 8650 36000 Стандартный [ Сталь] Сталь Задняя комбинация Формовка из смолы 5000 CN (стандарт) Легкий предварительный натяг 15 TYN NA NA P5 C DB L NA NA NA — —

26.38 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 4 10 26 8 5300 45000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Формовка из смолы 2490 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 15 TYN NA NA P4 C NA NA NA NA NA — —

24.87 €

 В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 4 10 26 8 5300 45000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Формовка из смолы 2490 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 15 TYN NA NA P4 C NA NA NA NA NA G —

16.59 €

 6 дней 10 Угловой контактный шарик (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 5 10 26 8 5300 45000 Стандартный [Сталь] Сталь Однорядный Формование смолы 2490 CN (стандартный) Нормальный предварительный натяг 15 TYN NA NA P5 C NA NA NA NA NA — —

27.01 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 4 10 26 8 5300 45000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Формовка из смолы 2490 CN (стандарт) Легкий предварительный натяг 15 TYN NA NA P4 C SU L NA NA NA — —

9.45 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 12 28 8 5800 28000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядный Удаление Momi 2980 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 NA NA NA NA A NA NA NA NA NA — —

27.21 €

 6 дней 10 Радиально-упорный шарик (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 4 12 28 8 5800 28000 Стандартный [Сталь] Сталь Однорядный Формование смолы 2980 CN (стандарт) Легкий предварительный натяг 25 TYN NA NA P4 A5 SU L NA NA NA — —

176.35 €

 9 дней 10 Угловой контактный шарик (однорядный) Нержавеющая сталь Открытый тип Класс 0 12 28 8 5800 28000 Стандартный Нержавеющая сталь Однорядный Пробивка 2980 CN (стандарт) Легкий предварительный натяг 30 NA NA NA NA A SU L NA NA NA H NA

21.86 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 12 28 8 9400 22000 Стандартный [ Сталь] Сталь Задняя комбинация Удаление Momi 5950 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 NA NA NA NA A DB NA NA NA NA — —

22.11 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 12 28 8 9400 22000 Стандартный [ Сталь] Сталь Передняя комбинация Пробивка 5950 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 NA NA NA NA A DF NA NA NA NA — —

37.31 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 5 12 28 8 9400 22000 Стандартный [ Сталь] Сталь Задняя комбинация Формовка из смолы 5950 CN (стандарт) Легкий предварительный натяг 30 TYN NA NA P5 A DB L NA NA NA — —

26.82 €

 В наличии 6 дней 10 Угловой контактный шарик (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 4 12 28 8 5800 — Стандартный / для высокой скорости [Сталь] Сталь — Формование смолы — NA NA 30 TYN NA NA P4 A NA NA NA NA NA NA NA

18.74 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 5 12 28 8 5800 28000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Формовка из смолы 2980 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 TYN NA NA P5 A NA NA NA NA NA — —

6.39 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 12 28 8 5800 28000 Стандартный [ Сталь] Сталь Однорядная Пробивка 2980 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 W NA NA NA A NA NA NA NA NA — —

15.27 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 12 28 8 9400 22000 Стандартный [ Сталь] Сталь Задняя комбинация Пробивка 5950 CN (стандарт) Нормальный предварительный натяг 30 W NA NA NA A DB NA NA NA NA — —

10.26 €

 В тот же день

Приклад

 10 Угловой контактный шарик (однорядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 0 12 28 8 5800 — Стандартный / Для высокого Скорость [Сталь] Сталь — Формовка смолы — NA NA 40 NA NA NA NA B NA NA NA NA NA NA NA

58.07 €

 В наличии 6 дней 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 4 12 28 8 5800 — Стандартный / для высокой скорости [Сталь] Сталь — Формование смолы — NA Легкий предварительный натяг 40 TYN NA NA P4 C DB L NA NA NA NA NA

37.86 €

 В наличии В тот же день

Склад

 10 Угловой контактный шар (двухрядный) [Сталь] Сталь Открытый тип Класс 5 12 28 8 9400 32000 Стандартный [ Сталь] Сталь Задняя комбинация Формовка из смолы 5800 CN (стандарт) Легкий предварительный натяг 15 TYN NA NA P5 C DB L NA NA NA — —

Как определять подшипники — и почему это важно

В отрасли, где технологии постоянно развиваются, передовые методы установки и обслуживания компонентов, обеспечивающих повседневную работу наших приложений, часто упускаются из виду.

Вот почему мы возвращаемся к основам. С помощью этого простого руководства вы скоро сможете лучше определять подшипники на своем рабочем месте.

В основе любого промышленного бизнеса подшипники прилагают все усилия для поддержания в рабочем состоянии основных приложений и оборудования. Хотя их роль не слишком сложна, важна предоставляемая ими опора вала, которая обеспечивает свободное вращение движущихся частей и снижает трение между движущимися и неподвижными компонентами.

« Умение идентифицировать подшипники — полезный набор навыков для любого члена отрасли. », — сказал Тим Зергер, директор группы по подшипникам и передаче мощности в IBT. « Если клиент приходит и знает, какой у него подшипник, мы можем снять его размеры и дать вам точный номер детали. ”Однако, по словам Зергера, следует помнить, что большинство подшипников измеряются в метрических единицах — миллиметрах, а не дюймах.

Благодаря производственным усилиям в бесчисленных отраслях промышленности и машин, появилось бесчисленное множество типов подшипников, которые подходят для них, каждый из которых разработан специально для требуемой работы.На конструкцию подшипника влияет множество факторов: тип нагрузки, скорость, температура, удары или вибрация, грязь или абразивное загрязнение, возможные неточности центровки, ограниченное пространство или требования к жесткости вала. Однако нашим первым шагом в изучении того, как идентифицировать подшипники, является их классификация: подшипники скольжения (скольжения) или подшипники качения.

Подшипники скольжения (втулки)

Подшипники скольжения, как установленные, так и снятые, являются старейшими типами подшипников.Они используются в автомобилях, бытовой технике и всех типах машин, которые работают с более легкими грузами и на более низких скоростях. Хотя они бывают разных размеров и форм, каждый функционирует как полоса плотно прилегающего материала, которая охватывает и поддерживает движущийся элемент или образует «втулку» вокруг вала. Подшипники обычно образуют тонкую пленку смазки между собой и валом, чтобы уменьшить трение, возникающее в результате их взаимодействия.

Подшипники качения

Подшипники качения, как установленные, так и снятые, включают шариковые и роликовые подшипники, в которых вращающиеся элементы отделены от неподвижных элементов шариками или роликами.Подшипники этого типа состоят из одного или двух рядов стальных шариков или роликов между внутренним и внешним кольцами и разделены фиксатором. На внутреннем и внешнем кольцах прорезаны канавки или дорожки качения для направления тела качения.

Это наиболее распространенное, но разнообразное семейство подшипников. Таким образом, при идентификации подшипников необходимо знать пять основных категорий: радиальные шариковые, цилиндрические роликовые, сферические роликовые, конические роликовые и игольчатые подшипники.

ПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНЫЕ ШАРИКОВЫЕ
Глубокая канавка, подшипник Conrad
  • Высокая степень соответствия шариков и дорожек качения — глубокая канавка и полные уступы
  • Однорядные или двухрядные конструкции
Паз для заполнения, максимальный тип подшипника
  • Паз для заполнения позволяет разместить максимальное количество шариков непосредственно между кольцами
  • Однорядные или двухрядные конструкции
Радиально-упорный шарикоподшипник
  • Асимметричный дизайн — одно плечо снято или выше другого
  • Имеет дорожки качения в одном или обоих кольцах
  • Обычно устанавливается в противоположных парах либо на конце вала, лицом к лицу, либо спина к спине, либо в тандеме
  • Конструкции с однорядным, двухрядным или четырехточечным контактом
Самоустанавливающиеся шариковые подшипники
  • Обычно имеет два ряда шариков на общей дорожке качения внешнего кольца, которые имеют общий сепаратор.
  • Внутреннее кольцо установлено на вращающемся валу и имеет две канавки для удержания каждого ряда шариков отдельно
  • Дорожка качения внешнего кольца имеет сферическую форму и соответствует измененной схеме движения шариковых элементов, обеспечивая функцию самоцентрирования.

ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ
  • Ролики цилиндрической формы равномерно распределены сепаратором, который направляет их вращательное движение на плоскую поверхность двух дорожек.
  • Фланцевое кольцо, внутреннее или внешнее, с роликом и сепаратором в сборе, образует единый блок, который можно отделить друг от друга для облегчения монтажа
  • Поверхность роликов слегка облегчена или покрыта венцами на концах, что в конечном итоге снижает напряжение и искажение.
  • Одно-, двух- или многорядные исполнения

ПОДШИПНИКИ РОЛИКОВЫЕ СФЕРИЧЕСКИЕ
  • Имеет два ряда роликов, которые движутся по общей сферической дорожке качения в наружном кольце.
  • Внутреннее самоустанавливание за счет изогнутых дорожек качения и бочкообразных роликов
  • Дорожка качения внутреннего кольца наклонена под углом к ​​оси подшипника
  • Бочкообразные ролики направляются дорожкой качения внутреннего кольца, сепаратором и, в большинстве случаев, несъемным направляющим кольцом, расположенным между двумя рядами роликов.

КОНУСНЫЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ
  • Угловые линии, образованные коническими поверхностями роликов, встречаются в общей точке на оси подшипника, называемой вершиной
  • Внутреннее кольцо, ролики и сепаратор представляют собой неразъемный узел, называемый конусным узлом или просто конусом.
  • Наружное кольцо, которое полностью отделено от конуса, называется чашкой.
  • Обычно устанавливается лицом к лицу или спиной к спине

ПОДШИПНИКИ ИГОЛЬЧАТЫЕ
  • Вариант цилиндрического подшипника, за исключением роликов меньшего диаметра и большего количества роликов на подшипник
  • В некоторых стилях нет клетки, удерживающей все на месте.Этот подшипник выдерживает большую нагрузку на более низких скоростях
  • В других вариантах исполнения, фиксатор удерживает ролики разделенными, что позволяет работать с более высокими скоростями и более легкими грузами.
  • Ролики вращаются непосредственно на валу, с внутренним кольцом или без него, что позволяет использовать ограниченное пространство
  • Доступен в одно- или двухрядном исполнении

СПЕЦИАЛИСТЫ ПО ПОДШИПНИКАМ

IBT Industrial Solutions была основана в 1949 году с упором на промышленные подшипники.С тех пор мы стали надежным источником отраслевых знаний и опыта в области подшипников. Сотрудничая с IBT, вы получаете гарантированный доступ к лучшим услугам и брендам в отрасли.

Ищете дополнительную информацию о том, как определять подшипники? Свяжитесь с нашей командой экспертов!



Диалоговое окно «Калькулятор подшипников

» — 2019

В диалоговом окне «Калькулятор подшипников» рассчитываются номинальные значения несущей способности и основные значения ресурса.

Для отображения этого диалогового окна:

Щелкните «Калькулятор пеленга» (панель инструментов «Панель инструментов») или.

Тип подшипника

Эскиз Показывает эскиз выбранного типа подшипника.
Стандартный
Тип подшипника
Подшипник

Единицы

Задает единицы собственности.Выберите США (английский) или СИ (метрическая система).

Надежность

Задает желаемую степень безотказности для выбранного подшипника, которая используется при расчете основного ресурса.

Вместимость

Указывает, как определяется емкость. Выберите «Рассчитано», чтобы рассчитать грузоподъемность с помощью калькулятора подшипников, или «Номинальный», если вам известна грузоподъемность.

Диаметр отверстия Задает размер отверстия.
OD Задает внешний диаметр.
# Шарики Только шариковые подшипники. Задает количество шаров.
Диаметр шарика Только шариковые подшипники. Задает диаметр шара.
# ролики Только роликовые подшипники. Задает количество роликов.
Диаметр ролика Только роликовые подшипники. Задает диаметр ролика.
Вместимость Указывает вместимость.Если вы выбрали «Оценка», введите значение. Если вы выбрали «Рассчитано», нажмите «Решить емкость».
Решить Вместимость Рассчитывает вместимость.

Нагрузка

Эквивалентная нагрузка Задает комбинированные радиальные и осевые нагрузки для подшипника.

Основная жизнь

Срок службы в оборотах Указывает срок службы подшипника в миллионах оборотов.Калькулятор подшипников вычисляет это значение, когда вы нажимаете «Решить срок службы».
Скорость Задает скорость в оборотах в минуту. Введите значение для расчета срока службы в часах.
Срок службы в часах Указывает срок службы подшипника в часах. Калькулятор подшипников вычисляет это значение, когда вы нажимаете «Решить срок службы».
Решить жизнь Рассчитывает срок службы в оборотах и, если указана скорость, срок службы в часах.

Размеры ступицы и шатунного подшипника BMX ⋆ BMX Direct South Africa

*** Эта страница требует обновления. Я займусь этим, как только смогу.

Вот список известных различных типов / размеров кареток, а также размеров ступичных подшипников, которые вы получаете для нового BMX.
Это должно быть полезно при заказе или поиске замены.

Используя приведенную ниже схему, вы можете увидеть, как измерить подшипник и выбрать нужный размер ниже.

I.D: внутренний диаметр

O.D: Внешний диаметр

W: ширина

*******************************************

** Средний нижний кронштейн **
Средний 19 мм / R12 2RS
Внутренний диаметр: 19 мм
Внешний диаметр: 41 мм
Специальный размер: Да (недоступно в местных магазинах подшипников)

Средний 22 мм / R12RS-22
Внутренний диаметр: 22 мм
Внешний диаметр: 41 мм
Специальный размер: Да (недоступно в местных магазинах подшипников)

Mid 24 мм / TBA
Внутренний диаметр: 24 мм
Внешний диаметр: 41 мм
Специальный размер: Да (недоступно в местных магазинах подшипников)

*******************************************

** Испанский нижний кронштейн **
Испанский 19 мм / 6904
Внутренний диаметр: 19 мм
Внешний диаметр: 37 мм
Специальный размер: Да (недоступно в местных магазинах подшипников)

Испанский 22 мм / 6904
Внутренний диаметр: 22 мм
Внешний диаметр: 37 мм
Специальный размер: Да (недоступно в местных магазинах подшипников)

*******************************************

** Европейский нижний кронштейн, также известный как резьбовой **
Евро 22 мм / 8539
Внутренний диаметр: 22 мм
Внешний диаметр: 32 мм
Специальный размер: Да

Евро 19 мм / TBA
Внутренний диаметр: 19 мм
Внешний диаметр: 32 мм
Специальный размер: Да

*******************************************

*******************************************

Ступичные подшипники:

Подшипник передней ступицы Primo N4 — 6000 2RS
Внутренний диаметр: 10 мм
Внешний диаметр: 26 мм
Специальный размер: Нет

Primo Mix, драйвер Remix, драйвер Fit Flow, драйвер KHE Astern / Geisha, водитель Odyssey Hazzard, водитель Bicycle Union, водитель Joytech — 6802 2RS
, а также передние ступицы Fly Bikes.
ID: 15 мм
OD: 24 мм
Специальный размер: No

Primo Mix / Remix и N4 FL подшипник передней ступицы — 6902 2RS
Внутренний диаметр: 15 мм
Внешний диаметр: 28 мм
Специальный размер: No

Primo Freemix:
Подшипник привода: 6802 2RS
Внутренний диаметр: 15 мм
Внешний диаметр: 24 мм
Специальный размер: Нет

Primo Freemix Боковой подшипник ступицы привода:
7905 2 RS
Внутренний диаметр: 25 мм
Внешний диаметр: 42 мм
Специальный размер: нет

Primo Freemix Hub Подшипник неприводной стороны:
6202 2 RS
Внутренний диаметр: 15 мм
Внешний диаметр: 35 мм
Специальный размер: Нет

Профиль задний вкладыш втулки подшипника — 6903 2RS ​​
Внутренний диаметр: 17 мм
Внешний диаметр: 30 мм
Специальный размер: Нет

Подшипник ступицы ступицы KHE — 7905 2RS
Внутренний диаметр: 25 мм
Внешний диаметр: 42 мм
Ширина: 9 мм
Специальный размер: Нет

Подшипник Odyssey Vandero — 16287
Внутренний диаметр: 15 мм
Внешний диаметр: 26 мм
Специальный размер: Неизвестно

United, Гигантский подшипник втулки задней ступицы — 15267 2RS
Внутренний диаметр: 15 мм
Внешний диаметр: 26 мм
Специальный размер: неизвестен

* Специальный размер i.e Недоступно в подшипниковых мастерских

United LRD Hub | BMX Direct LRD Hub | Bicycle Union LRD Hub
Подшипники корпуса: 2x 6902 2RS
Подшипник привода: TBA

United SU3 Подшипник ступицы передний
15267-2RS
15x26x7мм

*******************************************

«В чем разница между 19-мм Primo mid BB и испанским BB?»

Основное различие между двумя типами — это внешний диаметр подшипника.
«Средний» подшипник составляет 41 мм снаружи, а «испанский» BB — 37 мм.
Итак, в зависимости от имеющейся у вас рамы вы должны выбрать правильный вариант.

** Последнее обновление от августа 2019 г.

Миниатюрные подшипники для роликовых коньков 688 и 167

Если вы катаетесь на квадроциклах, роликовых коньках или скейтборде, у вас в конечном итоге возникнут вопросы о мини (микро) подшипниках, а именно о подшипниках 688. Что они делают? Куда они идут? Какие мне взять? Я собираюсь ответить на все ваши вопросы здесь.

Основы

Поскольку мы говорим о подшипниках для катания на коньках, этот пост в блоге будет касаться только шариковых подшипников.Подшипники обеспечивают вращательное движение, необходимое для движения ваших колес. Они позволяют вашим колесам вращаться. Это довольно простая машина, состоящая всего из нескольких компонентов. Внутреннее кольцо, которое соединяет подшипник с осью, внешнее кольцо, которое соединяет подшипник с колесом, настоящие шариковые подшипники, которые обеспечивают вращение, и сепаратор, удерживающий шарикоподшипники там, где они должны быть. На эти подшипники дополнительно устанавливаются щитки, которые защищают эти компоненты от внешнего загрязнения.

Bont 688 Mini Micro подшипник

Размер подшипника

Подшипники

Skate можно разделить на две группы: стандартные и микро (мини). Стандартные подшипники имеют обозначение 608 или 627. Подшипники 608 имеют внутренний диаметр 8 мм, внешний диаметр 22 мм и ширину 7 мм. Они, безусловно, являются самым популярным размером и используются в колесах для квадроциклов, линейных колесах и скейтбордах, так как практически все имеет 8-миллиметровые оси. Подшипники 627 идентичны подшипникам 608, за исключением внутреннего диаметра 7 мм.

ПОДРОБНЕЕ: Правда о подшипниках для коньков Александра Бонта. Узнайте о том, как Bont проверяет подшипники, какое масло для подшипников лучше всего, как определить, хороший подшипник или нет, и о многих других вопросах, касающихся 608 подшипников.

Почему существует так много размеров подшипников?

Ось — это часть роликовых коньков, на которую скользят колеса. Оси бывают двух толщин: 7 мм и 8 мм. 7-миллиметровые оси легче, но их нужно делать из более дорогих материалов, чтобы они были достаточно прочными, поэтому 8-миллиметровые стали более стандартным размером для современных роликовых коньков.

  • Подшипники 608 — ваш стандартный подшипник, который подходит для оси 8 мм
    • Подшипники
  • 627 являются стандартными подшипниками, подходящими для оси 7 мм.
    • Подшипники
  • 688 меньше по размеру, но также подходят для оси 8 мм.
    • Подшипники
  • 167 разработаны и изготовлены только компанией Bont и представляют собой мини-подшипники для оси 7 мм.

Зачем мне микро- или мини-подшипник?

Подшипники

Mini 688 и 167 весят всего 4 грамма (0,14 унции) на подшипник. Адаптер мини подшипника весит 1 грамм.Подшипники 608 или 627 весят 12 граммов (0,42 унции) на подшипник. Звучит не так уж и много, но вы используете 8 подшипников на коньках, вы можете сэкономить 40 граммов (1,4 унции), что является заметным весом для ваших ног.

Во-вторых, мини-подшипники наматываются быстрее, поэтому, если вы выполняете быстрые спринты или постоянно останавливаетесь и запускаетесь, мини-подшипники лучше, чем полноразмерные подшипники. Обратной стороной является то, что они не такие сильные, поэтому я бы не рекомендовал их для прыжков.

Почему Бонт сделал подшипник 167?

Bont всегда стремится делать более легкие коньки, поэтому, когда они создали колеса, предназначенные для мини-подшипников, таких как Royal Assassin и FX1, на рынке не было 7-миллиметровых микроподшипников, поэтому они создали новый размер подшипника.

Подшипник для коньков Bont 167 micro mini

Какие подшипники самые лучшие?

Это то, что будет обсуждаться до скончания веков. Подшипники 608, которые подходят для колес, которые мы используем для роликовых видов спорта, являются очень распространенными подшипниками в отрасли. В основном они используются в электродвигателях, которые вращаются со скоростью несколько тысяч об / мин в течение тысяч часов, не требуя обслуживания. Почему я поднимаю этот вопрос? Напряжения, которым мы подвергаем эти подшипники, невелики по сравнению с тем, на что они обычно рассчитаны.Вам нужны самые дорогие подшипники? Наверное, нет, но покупать подшипники, произведенные компанией, имеющей большой опыт в области точного производства, — это хорошая идея. Микроподшипники Bont 167 производятся швейцарским производителем Jesa, который производит подшипники более 40 лет.

Подшипник Bont 688 Micro

Рейтинг ABEC

А как насчет рейтинга ABEC? Рейтинг ABEC основан на допусках при производстве. Чем выше рейтинг, тем меньше допустимые отклонения.Любые подшипники с рейтингом ABEC производятся с минимальным рейтингом ABEC 3, поскольку это допуск, установленный в машинах, которые их производят. Подшипники ABEC 9 изготавливаются с максимальными минимальными допустимыми отклонениями и используются в сверхдорогом промышленном оборудовании. Повлияет ли это на поведение ваших коньков? Возможно, но вы, вероятно, станете лучше, если будете больше приседать или тренировать шаг. Bont производит ряд подшипников на любой бюджет, начиная с 25 долларов за комплект.

Следует чистить подшипники или покупать новые?

Это вопрос, который мне задают довольно часто.Ответ прост. Очистите их, если вы не хотите беспокоиться. В таком случае приобретайте новые. Очистка или замена требуется из-за отсутствия ролика или «хрустящего» ролика, который вы можете заметить после катания в течение нескольких недель или месяцев, в зависимости от того, как часто вы катаетесь или где катаетесь. Подшипники коньковых колес воспринимают нагрузку в осевом направлении (вниз, когда вы катитесь по прямой) и в радиальном направлении (осевое усилие или боковая нагрузка, когда вы переключаетесь или поворачиваетесь), но если вы совершаете какой-либо вид прыжка, ваши подшипники будут увидеть эти нагрузки в сочетании и с добавленным ударом.Смазка или масло помогают распределить эти нагрузки, но подшипники все равно будут изнашиваться, поскольку они представляют собой металлические долота, контактирующие с другими металлическими долотами. Эти металлические кусочки — это то, что вы чувствуете, когда ваши подшипники «хрустят». Если вы катаетесь в очень грязных условиях, грязь и другие твердые частицы также могут попасть в подшипники.

Существует несколько приемлемых способов очистки подшипников коньков mini 688 и 167, в зависимости от того, какие материалы у вас под рукой. Вот как я это делаю:

Автор

Flustercluck катается на коньках Vancouver Murder и Team Canada с 2011 года.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *