Пламегаситель или стронгер разница: Стронгер или пламегаситель что лучше купить?

Пламегаситель или стронгер, в чём разница ? > POLMO

Так как ранее уже была тема замена катализатора. То рассмотрим какие виды катализаторов бывают, какой катализатор важнее заменить? Сколько их бывает и от чего это зависит? Также что такое пламегаситель, его предназначение, как он устанавливается и его состав. Выхлопная система автомобиля имеет два вида катализатора.

Первый катализатор находится в блоке выпускного коллектора (фото №1), как правило его заменяют на коллекторный пламегаситель из нержавеющей стали (стальная вата) с набивкой из керамоволокна. Его вставляют в корпус коллектора вместо удаленного катализатора и обваривают.

Второй катализатор магистральный «дожигающий», отвечает за экологию (влияет на токсичность — запах в салоне). После удаления его заменяют на стронгер универсального типа.

Универсальный стронгер AWG Polonez отличается между собой только диаметром и длиной, стандартные заводские размеры (D45мм, D50мм, D55мм, D60мм, длина L300мм, L400мм, L550мм). После удаления 2-ух катализаторов и замены их на

пламегаситель и стронгер, узел выпускного коллектора и приемной трубы устанавливается назад под автомобиль.
В каких случаях устанавливают пламегаситель коллекторный и стронгер универсальный?
Коллекторный (выпускной) катализатор предназначен для гашения температуры выхлопных газов и снижения их резонанса. Если со временем он вышел из строя не обязательно менять весь коллектор, можно ограничиться коллекторным пламегасителем (фото №2).

 

Пламегаситель выполняет роль первостепенного резонатора, а также хорошо понижает температуру отработанных газов. Размеры пламегасителей зависят от мощности двигателя и имеют разные диаметры, длину и диаметр трубы, которая влияет на пропускную способность.

Например, диаметр трубы 57мм длина 100мм диаметр бочонка 100мм толщина стенки 1.5мм. Пламегасители коллекторные устанавливаются в корпус выпускного коллектора, а стронгеры устанавливают вместо отдельно стоящих катализаторов, которые находятся на прямой магистрали или приемной трубе. Если у вас отсутствует первый катализатор (коллекторный пламегаситель), который предназначен для гашения температуры выхлопных газов, выхлопная система быстрее выйдет из строя .

От чего зависит количество катализаторов, их размер?

Количество катализаторов зависит от количества цилиндров. На четырех цилиндровых двигателях один или два катализатора. На современных машинах один катализатор всегда расположен сразу после коллектора или совмещен с ним.

Устройство и материал коллекторного пламегасителя

Принцип работы коллекторного пламегасителя похож на резонатор. В обычном случае — это труба небольшого (разного) диаметра с перфорацией для газов, вставляется в стальной корпус. Между корпусом и данной трубой прокладывается жаростойкий наполнитель. Два слоя: нержавеющая вата и керамоволокно, они дополнительно глушат звуковые волны.

Коллекторный пламегаситель имеет вход и выход (обращайте внимание при установке), торцевые стороны наглухо завольцованы. В данной конструкции есть диффузоры (воронки), предназначенные для более эффективного снижения скорости газовой струи.

Плюсы и минусы стронгера в выхлопной системе

Первый плюс заключается в экономии Вашего бюджета, стронгер ставится как альтернатива очень дорогому катализатору. Второй плюс – если установлен стронгер, то заправившись плохим бензином, катализатор будет исправный. Третий плюс— стронгер имеет прямоточное строение, в отличии от катализатора с плотными сотами. В дальнейшем это способствует хоть и не большому, но увеличению мощности двигателя.

Из минусов, а без них никуда — это загрязнение окружающей среды. Отработанные газы не очищаются и выходят в атмосферу (в салоне может появиться запах, копоть ). Еще один минус — увеличивается нагрузка на составляющие глушителя, стоящие позади стронгера (резонаторы, задние банки, трубы глушителя), они подвергаются высоким температурам. Вот таки плюсы и минусы есть в замене катализатора на пламегаситель. Плюсов все же больше, но однозначно, ставить не дешевый оригинальный блок каталитического нейтрализатора ( катализатор ) или пламегаситель — решать только Вам.

Что еще нужно знать при установке стронгера?

Некоторые автомобили имеют устройства (датчики кислорода или лямбда зонд) для снятия показаний выхода очищенных газов от углекислого газа (СО2). Если удалить из системы катализатор, датчики будут неверно корректировать подачу топлива. В этом случае необходимо установить механическую обманку лямбда зонда, или перепрограммировать блок управления двигателем в норму Евро-2, иными словами прошить или сделать чип-тюнинг.

 

Просмотров: 4 234

Чем отличается резонатор от пламегасителя

Опубликовано: 2017.07.28

Для того чтобы знать что вы покупаете для выхлопной системы, и знать, чего от этой покупки ожидать, необходимо понимать как устроена выхлопная система. Также нам понадобиться понимание нескольких определений.

Выхлопные газы стремятся «вырваться на свободу», проходя через следующие элементы: 

1. Гофра глушителя (защищает выхлопную систему от вибраций)
2. Катализатор (кое-как заботится об экологии, снижая уровень «вредности» выхлопа для окружающей среды (СО, СН, NO)
3. Резонатор (так называемый предварительный глушитель)
4. Основной глушитель                        

Тогда причем здесь пламегаситель и стронгер? Они устанавливаются вместо 2 пункта, — вместо катализатора. Потому что это более дешевое решение его замены. Некоторые мастера могут поставить вместо резонатора стронгер, если последний совпадает по размеру.

Катализатор не может выдерживать долго высокие температуры, и рано или поздно выходит из строя. А так как он изготавливается из дорогостоящих металлов (это необходимо для выполнения функций очищения), то выгоднее заменить его пламегасителем либо стронгером.

Пламегаситель (гасить пламя) и Стронгер (сильнейший) это элементы прямоточного типа, которые гасят пламя.

Отличаются разными размерами, диаметром, и элементами захвата пламени. (У стронгера захват пламени осуществляется чуть продуктивнее).

Необходимы тогда, когда нет возможности купить катализатор, который чаще всего автопроизводители не продают отдельно, либо его цены не устраивают автовладельцев.

Резюмируя: Резонатор это не пламегаситель и не стронгер. Пламегаситель гасит пламя, а резонатор (предварительный глушитель) отражает волны выхлопа и глушит звук, так же как и основной глушитель.

Катализатор может быть заменен пламегасителем и стронгером, в который вваривается лямбда-зонд. Это не очень экологичный способ, но точно более дешевый, чем покупка и замена катализатора.

Поэтому если вы хотите купить катализатор, подумайте, не ошибаетесь ли вы, и быть может вам нужен пламегаситель и стронгер (которые применяются вместо катализатора).

Понравилась статья? Поделитесь в соцсетях:

Пламегаситель или катализатор? Сравниваем все за и против

Когда выходит из строя катализатор, у автовладельцев есть два выхода. Первый – приобрести новую деталь и произвести замену. Второй – поставить вместо катализатора пламегаситель. Однако, прежде чем решиться на подобный ход, стоит изучить все за и против. И лишь потом делать окончательные выводы о целесообразности осуществления такого шага.

Отличие пламегасителя от катализатора

К основным функциям катализатора относят уменьшение содержания вредных веществ в выхлопе автомобиля. Кроме того, катализатор производит дожиг ядовитых веществ и тем самым сокращает их процентное соотношение в продуктах выделения транспортного средства.

Пламегаситель или стронгер представляет собой разновидность резонатора. По своему функционалу пламегаситель схож с катализатором, но отличается упрощенной структурой. Пламегаситель занимается нейтрализацией отработанных газов, поступающих из картера двигателя, и отвечает за такие операции как:

• уменьшение шума от работы мотора;
• частичное охлаждение выхлопных газов;
• значительное торможение отработанного потока;
• улучшение мощности двигателя.

Повышение динамических характеристик силового агрегата – не менее важное качество, присущее пламегасителю.

Справка! Размер стронгера подбирается в зависимости от мощности двигателя.

Преимущества пламегасителей перед катализаторами

Один из немаловажных факторов, говорящих в пользу выбора стронгера, – цена. Она на порядок ниже, чем у катализатора. Это обеспечивает существенную экономию для автовладельца. К плюсам пламегасителя также относят:

• нетребовательность к качеству топлива;
• содействие приросту мощности мотора;
• снижение сопротивления выхлопных газов;
• продолжительный срок эксплуатации.

Обеспечение длительного периода службы зависит от одного принципиального условия.

Важно! При монтаже пламегасителя с помощью аргонной сварки деталь будет служить столько же сколько и само транспортное средство.

Недостатки замены катализатора пламегасителем

Существуют некоторые негативные моменты, связанные с заменой катализатора стронгером. К ним относят такие опции как:

• более быстрый износ выхлопной системы автомобиля;
• необходимость дополнительных манипуляций с программным обеспечением в машинах нового поколения;
• несоответствие установленным экологическим нормам.

Поэтому решение принимается в индивидуальном порядке и зависит от конкретной ситуации.

Как подобрать пламегаситель правильно?

Чтобы выбрать подходящую деталь, необходимо определить несколько параметров выхлопной системы и определиться с желаемым уровнем громкости выхлопа. Сделать это можно в 3 шага:

1. Замерить размер трубы, к которой был подключен катализатор.
2. Зафиксировать длину прямого участка свободного пространства под машиной, где будет размещен пламегаситель.
3. Выбрать один из трех типов пламегасителей, соответствующих определенному уровню шума.

Внимание! Длина пламегасителя должна быть максимально возможной.

Степень громкости выхлопа подразделяется на 3 разряда и обеспечивается тремя видами стронгеров соответственно.

Мощность звука (дБ)	Особенности конструкции
+ 6 – 7	перфорированная труба
+ 3 – 4	перфорированная труба с формованным диффузором
+ 1 – 2	перфорированная труба с жестким диффузором

Помимо этого, выбирая пламегаситель, обязательно учитывают смещение центра.

Как заменить катализатор пламегасителем?

Чтобы после модификации транспортное средство имело возможность функционировать надлежащим образом, нужно соблюдать определенные требования:

1. Лямбда-зонд устанавливается непосредственно перед нейтрализатором.
2. Обязательно монтируются контроллеры, выполняющие функцию обманок. Их назначение – менять сигналы детекторов кислорода.
3. Установка уменьшенной копии нейтрализатора. Его функции – очищать смесь и отправлять соответствующие сигналы на датчик.

При этом запрещено сильно затягивать трубы и допускать перекос деталей относительно друг друга. Не разрешается избыточное натяжение прокладок. Систему тщательно запечатывают с помощью герметика.

Важно! Полностью исключить попадание изолирующего материала в систему. В противном случае это может привести к поломке, которая выражается в забивании керамических сот.

В заключение

Исходя из всех приведенных выше доводов, мы пришли к ряду умозаключений. Установить пламегаситель вместо катализатора можно не только из соображений экономии финансов, но и улучшения производительных характеристик машины.

Однако это преображение не пойдет на пользу экологии. Чтобы избежать нанесения значительного урона окружающей среде, необходимо внести некоторые конструктивные изменения. Поэтому принятие финального решения зависит от тех задач, которые ставит перед собой автовладелец.

как правильно подобрать и установить ?

  Здравствуйте дорогие гости и клиенты нашего интернет магазина!

В этой статье мы постарамся дать вам ответы на такие вопросы как:

— что такое стронгер ?

— какой выбрать ?

— как правильно установить стронгер ?

— плюсы и минусы даного девайса

 

ЧТО ТАКОЕ СТРОНГЕР ?

  Для начала давайте разберемся, что такое стронгер и для чего он нужен ?

 

  Часто бывает что при разгоне автомобиля мы можем заметить, что появляются разного рода провалы и излишняя вибрация которая может даже передаваться в кузов автомобиля. Согласитесь , что  такое не из приятных явлений. Дело в том, что при резком ускорении выхлопной тракт наполняется большим количеством выхлопных газов и как следствие возрастает давление в нем. Большому количеству отработанных газов сразу некуда деться и в связи с этим мы получаем сильную вибрацию в трубе, а так же снижение динамики разгона.

  В таких случаях как раз стронгер и помогает решить подобного рода проблемы. Сама запчасть представляет собой бочонок с патрубками по бокам, внутри имеется труба с жаброобразными отверстиями закрученными по спирали и также наполнитель в полости бачка. Суть работы стронгера в том, что он как раз берет на себя весь излишек выхлопных газов при резком разгоне и тем самым уменьшает давление в системе. Это в свою очередь ведет к более сбалантированой работе выхлопа.

КАКОЙ ВЫБРАТЬ ?

  Ок, мы разобрались с тем зачем нужен стронгер и в чем его суть работы. Но какой же выбрать ?
  Стронгеры бываю разной длины и с разным внутренним сечением трубы. Это связано с тем, что они предназначаются под разный объем двигателей.

— стронгер длиной 300 мм — до 2,5 л

— стронгер 400 мм — до 3,5 л

— стронгер 550 мм от 3 л и выше.

  Также при подборе нужно смотреть на диаметр стыковочной трубы стронгера, они бывают:

— 45 мм

— 50 мм

— 55 мм

— 60 мм

  Еще, конечно, не лишним будет прикинуть размеры стронгера сразу на автомобиле, что бы он со своими габаритами поместился.

КАК ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ СТРОНГЕР ?

  Как правило, стронгер устанавливают вместо пришедшего в негодность катализатора. Если же катализатор рабочий, тогда стронгер можно вварить после него, перед резонатором или на место резонатора (если такового нет). Не следует устанавливать стронгер дальше средины выхлопа, так как особого эффекта вам это не принесет.

  Стронгер изготовлен из алюминизированой стали, отлично варится как электродной так и TIG, MIG сварками.

  Еще один важный момент, на который следует обратить внимание при установке даной запчасти, это какой стороной ставить. Ведь разница есть и существенная.

 

  Если посмотреть внутрь стронгера, то мы увидим с одной стороны гладенькие выпуклости, а с другой отверстия. Вот как раз отверстиями нужно ставить к основному глушителю (в сторону задней части автомобиля), а другой стороной к двигателю. Обычно производитель маркирует ту сторону которая к мотору желтой ленточкой.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ СТРОНГЕРА:

К плюсам можно отнести:

— улучшение динамики автомобиля

— уменьшение вибрации выхлопной системы

— более гладкая работа двигателя при разгоне

к минусам:

— если установить стронгер не той стороной, никакого эффекта не будет

— если устанавливать стронгер в качестве резонатора, звук особо тише не станет, так как его предназначение в другом.

  Подобрать и купить стронгер вы можете по лучшим ценам в нашем интернет-магазине. Если самостоятельно вы затрудняетесь с выбором, позвоните нам или напишите, наши менеджеры с удовольствием проконсультируют вас по всем вопросам и подберут оптимальный вариант.

Чем отличается резонатор от пламегасителя? | Статьи, обзоры

Чем отличается резонатор от пламегасителя?

Существует практика установки пламегасителя в выхлопную систему автомобиля. Что такое пламегаситель и зачем его устанавливают в выхлоп, вначале стоит ответить на этот вопрос.

Есть устройство, которое по какой-то причине в нашей стране носит название пламегаситель, хотя никакого пламени оно не гасит, и устанавливается оно в выхлопную систему автомобиля. Пламегаситель устанавливают непосредственно после приемной трубы, и фактически он выполняет функции дополнительного резонатора, но с некоторой поправкой. В нашей стране экологические требования существуют, но по отношению к старым иномаркам или отечественным автомобилям, они не строгие. Поэтому стало традицией устанавливать вместо катализатора (каталитического нейтрализатора), выполняющего роль уменьшения вредных выбросов в окружающую среду, пламегаситель. Пламегаситель – резонатор отличается от катализатора принципиально. Остановимся на функциях пламегасителя.

Функции пламегасителя

В выхлопной системе пламегаситель играет похожую роль, что и резонатор.

Главные функции пламегасителя можно разделить так:

• частичная компенсация импульсов, возникающих при детонации топливной смеси в камерах сгорания;
• частичная компенсация звуковой волны в низкочастотном диапазоне;
• упорядочивание движения отработанных газов;
• снижение температуры отработанных газов.

Отличие пламегасителя от резонатора в двух вещах, пламегаситель должен быть изготовлен из более качественных материалов, так как его установка сразу после приемной трубы, подразумевает значительные колебательные и температурные нагрузки, которые он должен выдержать. Также звуковые волны резонатор будет компенсировать эффективнее пламегасителя, как раз роль резонатора и заключается в компенсации пиковых звуковых волн и упорядочивании звуковой картины, перед попаданием ее в глушитель.

 Можно ли поставить вместо катализатора резонатор или пламегаситель?

Не желательно, установить в выхлопную систему можно все, что угодно, но будет ли от этого пользы больше, чем вреда? Пламегаситель отлично устанавливается вместо катализатора, но эта деталь играет совершенно другую роль. Повышенное загрязнение окружающей среды, к сожалению, редко принимается во внимание нашими автовладельцами, но это не единственный минус. Катализатор создает другую скорость движения выхлопных газов, а также другую схему отражения импульсов и звуковых волн. Именно их автопроизводители взяли за основу при настройке всех систем авто (двигателя, топливной системы, зажигания и т.д.). Установка другого устройства может негативно повлиять на эту настройку и несколько изменить параметры полезной мощности двигателя, или несколько увеличить расход топлива, уменьшить суммарный моторесурс двигателя и пр.

В стандартной системе выхлопа штатный резонатор и глушитель вполне справляются со своими задачами, особенно если они сделаны из качественных материалов и по заводскому стандарту. Если вы решили внести все же изменения, то проверьте – оптимально ли настроены все узлы автомобиля.

Что поставить вместо катализатора в автомобиле?

Резонатор вместо автомобильного катализатора: в чем разница

Легковые и грузовые авто оснащаются каталитическими конверторами, которые в первую очередь снижают токсичность выхлопных газов, а во вторую — уменьшают шум от работы двигателя. Нейтрализатор выхлопа имеет ограниченный ресурс, а также часто выходит из строя по другим причинам и ввиду его повышенной токсичности, не стоит выбрасывать нерабочее устройство, а лучше продать б/у катализатор в скупку, что станет дополнительным источником дохода.

 

 

После демонтажа отработанного автоката владелец транспортного средства задумывается, что поставить на его место. Цена нового катализатора очень высока, но есть альтернативные решения, одним из которых является установка пламегасителя или резонатора.

В чем разница между пламегасителем и резонатором

Пламегаситель, турбинка, стронгер – это все разновидности резонаторов, отличающиеся конструктивно и по принципу действия.

• «Пламегас» изготавливают из нержавейки с подпорной шайбой внутри или без нее. Пламегасители устанавливают вместо автоката, причем на место коллекторного ката рекомендуется монтировать укороченный вариант без подпорной шайбы. Наиболее востребованы подобные устройства при тюнинге выхлопной системы или на мощных турбо-авто.
• Стронгеры (турбинки) применяют для сокращения колебаний отработанных газов в выхлопной системе, но данное устройство практически не гасит звук. Самые простые резонаторы различают по способу поглощения резонанса. Прямоточные убавляют шум при помощи перфорированной трубы, вокруг которой располагают минвату или другой шумопоглощающий материал. Более сложная конструкция включает камеру для создания разрядки и давления.

Что произойдет если вместо резонатора установить пламегаситель? Во-первых, повысится экологическая угроза, так как состав отработанных газов при прохождении через пламегас не изменяется. Во-вторых, рабочий нейтрализатор обеспечивает иную скорость потока выхлопа и по другому отражает звук и колебания, отчего зависит эффективность работы остальных важных узлов авто. При замене катализатора пламегасителем или резонатором, КПД, расход топлива и ресурс силового агрегата изменится. Мощность двигателя при этом подвинется на 1-2% в сторону увеличения.

Обратившись в компанию Katalizatoroff, автовладельцы могут не только сдать катализатор в утиль, но и купить пламегаситель или обманку для его замены.

Резонатор вместо автоката

Заменить неисправный нейтрализатор выхлопа резонатором довольно распространенный способ решения проблемы, и его главное и, пожалуй, единственное преимущество – цена, так как без работы каталитического конвертера автомобиль перестает соответствовать мировым экологическим требованиям. Потому рекомендуется устанавливать универсальный катализатор, отвечающий эко-нормам и позитивно воздействующий на работоспособность и ресурс остальных важных узлов транспортного средства. Значительно удешевить ремонтные работы по замене автоката можно, если найти, где можно сдать старый катализатор в скупку и выручить за него деньги.

Компания Katalizatoroff скупает катализаторы дорого и на выгодных условиях во всех региаонах РФ и за ее пределами.

 

Замена катализатора на пламегаситель — плюсы и минусы

Эксплуатация9 сентября 2017

Самая дорогая деталь выхлопной системы современного авто – каталитический нейтрализатор, устанавливаемый производителями с целью уменьшения вредных выбросов. Когда он вырабатывает свой ресурс и выходит из строя, вопрос решается 2 способами: покупается новый дорогостоящий элемент либо производится замена катализатора на пламегаситель (иначе – стронгер). Второй вариант обойдется в 3–5 раз дешевле. Но хозяевам автомобилей не помешает узнать все негативные и позитивные стороны подобных изменений конструкции выхлопа.

Нейтрализатор и стронгер – в чем разница?

Чтобы ответить на данный вопрос, следует понять, зачем нужен катализатор и какую функцию он выполняет. Внешне деталь напоминает глушитель – металлический бочонок с двумя патрубками. Внутри элемента находится керамический наполнитель с мелкими сотами. Поверхность этих каналов имеет специальное каталитическое покрытие, вызывающее химическую реакцию окисления несгоревших токсичных газов, поступающих по трубе из двигателя.

В выпускной тракт попадает 2 типа вредных веществ – оксид азота (формула – NO) и горючий угарный газ (СО). Нейтрализатор преобразует их в безвредные соединения: чистый азот, воду и углекислый газ. Таким образом он очищает продукты горения от токсинов и не позволяет загрязнять окружающую среду.

Помимо катализатора, узел включает 2 кислородных датчика (другое название – лямбда-зонд). Алгоритм работы следующий:

1. Первый лямбда-зонд измеряет количество свободного кислорода в дыме и передает информацию контроллеру, регулирующему соотношение смеси топлива с воздухом перед подачей в цилиндры.
2. Продукты сжигания топлива обезвреживаются в нейтрализаторе и движутся дальше по трубе.
3. На выходе из элемента стоит второй кислородный датчик, контролирующий качество очистки.

Устройство пламегасителя гораздо проще: это прямая металлическая труба, установленная в герметичный цилиндрический корпус с наполнителем из различных звукопоглощающих материалов:

• вата каолиновая;
• волокно базальтовое;
• асбест.

Труба внутри набивки имеет множество отверстий, куда проникают отработанные газы, а вместе с ними – звуковые колебания, которые рассеиваются в пористом материале. Таким образом, стронгер выступает в качестве дополнительного глушителя, но обезвреживать токсичные соединения он не способен.

Как происходит замена?

Первый вопрос, возникающий у автолюбителей, – зачем вообще устанавливать пламегаситель, если на место катализатора можно попросту врезать кусок железной трубы. Многие владельцы отечественных автомобилей так и поступают. Почему подобный подход неприемлем:

1. Благодаря особенностям конструкции нейтрализатор частично поглощает звук. Если его заменить трубой, то громкость выхлопа машины заметно возрастет.
2. На различных марках авто встречаются катализаторы магистрального и коллекторного типа. Если вместо первых можно ставить прямой участок с фланцами, то вторые нужно переделывать – разрезать бачок, варить трубу и так далее. Проще сходу вмонтировать туда готовую «шайбу» пламегасителя, имеющуюся в продаже.

Если вы хотите сэкономить на покупке стронгера, изготовьте его своими руками из старого катализатора либо поручите это дело мастеру. Нужно демонтировать нейтрализатор, аккуратно разрезать корпус по шву и вытряхнуть содержимое, после чего врезать перфорированную трубу и набить свободное пространство каолиновой ватой. В конце корпус бочонка герметично сваривается.

Установка пламегасителя вместо катализатора выполняется в несколько этапов:

1. Загоните автомобиль на смотровую яму либо эстакаду, дайте выхлопной трубе остыть и снимите изношенный нейтрализатор.
2. Переделайте стронгер под фланцы снятого элемента. Для этого придется их отрезать и приварить к патрубкам новой детали.
3. Поставьте пламегаситель между фланцами выхлопного тракта, используя новые графитовые прокладки.

Если ваш автомобиль оборудован одним лямбда – зондом, то на данном этапе процедура замены заканчивается. Поскольку прибор фиксирует состав продуктов горения до катализатора, то монтаж стронгера не повлияет на его дальнейшие показания.

Когда в тракте установлен второй датчик (позади меняющегося элемента), то на приборной панели засветится надпись Check Engine и могут возникнуть другие проблемы: нестабильная работа мотора, увеличенный расход горючего и снижение мощности.

Чтобы избежать неприятностей, необходимо второй лямбда-зонд оснастить так называемой обманкой, позволяющей передавать корректные сигналы блоку управления двигателем.

Если удаление катализатора и врезку пламегасителя можно провести самостоятельно, то доработку кислородного датчика следует поручить опытным специалистам. Лучший вариант – установка в цепь лямбда-зонда электронного эмулятора, имитирующего правильные сигналы прибора. Механические обманки в работе ненадежны.

Преимущества и недостатки пламегасителя

Для подавляющего большинства автомобилистов, проживающих на территории стран бывшего СССР, решающее значение имеет цена нового нейтрализатора. Оригинальная деталь на машину отечественного производства стоит не менее 500 у. е., а новый катализатор для иномарки – 800 у. е. и выше, не считая работ по замене. По сравнению с указанными цифрами стронгер обойдется значительно дешевле – максимум 350 у. е., причем вместе с монтажом и настройкой эмулятора лямбда-зонда.

Справка. Комплекс работ по установке пламегасителя обходится в среднем в 200 у. е. Сумма уменьшится, если вы займетесь заменой самостоятельно.

Остальные плюсы и минусы эксплуатации стронгера вместо нейтрализатора выглядят не столь впечатляюще, но тоже имеют значение. Позитивные моменты заключаются в следующем:

1. За счет прямого участка бачке элемента сопротивление прохождению потока газов падает. Это облегчает работу двигателя и увеличивает его срок службы.
2. По той же причине уменьшается расход бензина. Правда, изменение происходит в пределах 5%, что на фоне остальных затрат практически незаметно.
3. В отличие от нейтрализатора, стронгер не разрушается после заправки топливом низкого качества, куда недобросовестные продавцы примешивают этил и прочие вредные добавки.
4. Пламегаситель повышает пожарную безопасность автомобиля.

Последний пункт требует разъяснения. Дело в том, что химическая реакция внутри нейтрализатора протекает с выделением большого количества теплоты, ведь там дожигается угарный газ СО. Соответственно, корпус детали сильно разогревается в процессе движения. Стоит водителю свернуть на проселочную дорогу, поросшую сухой травой, и возгорание обеспечено. Со стронгером подобная ситуация исключена, поскольку он не греется до высокой температуры.

Теперь о негативных моментах, которые с точки зрения автолюбителей несущественны. Если правильно поставить пламегаситель вместо катализатора, вышедшего из строя, то водитель не ощутит никаких изменений в поведении машины. Каковы реальные последствия замены:

• примерно на 10% уменьшится ресурс остальных деталей выпускного тракта – глушителя первой и второй ступени из-за воздействия потока газов с более высокой температурой;
• звук выхлопа станет немного громче;
• эмуляторы и механические обманки не могут служить полноценной заменой лямбда-зонду, отчего расход горючего может возрасти до 5%.

В действительности отказ от каталитического нейтрализатора имеет более глобальные последствия – загрязнение атмосферы угарным газом и еще более токсичной окисью азота. При нынешнем количестве автомобилей массовая установка стронгеров приведет к ухудшению экологической ситуации и здоровья огромного числа людей.

В постсоветских странах не действуют европейские экологические нормы EURO 5 и монтаж пламегасителей не запрещен. Но когда появятся первые признаки неполадок с нейтрализатором – дребезг под днищем и нестабильная работа двигателя, попытайтесь решить вопрос путем полноценной замены этого дорогостоящего элемента.

О пламегасителях и детонационных разрядниках

О пламегасителях и детонационных разрядниках

О пламегасителях и детонационных устройствах

Предотвращение воспламенения и обратного воспламенения (в стадии разработки)

Дэн Бэнкс, P.E.

Воспламеняемость:

Обзор —

Воспламеняемость означает способность смеси топлива и воздуха к поддерживать горение при воспламенении.Молекулы углеводородов вступят в реакцию с кислород (ожог) при достаточном нагревании, например, искрой или подобным источник возгорания. Требуемая температура разная для разных соединений и называется «Температура возгорания».

Тепло, выделяемое при сжигании углеводородов в непосредственной близости от искра поглощается находящейся рядом углеводородно-воздушной смесью. Если рядом смесь набирает достаточно тепла, она также будет гореть, выделяя тепло в соседний газ и в результате сгорает вся окружающая смесь.

Если смесь содержит слишком мало молекул углеводородов, выделяемое тепло будет слишком мало, и горение не будет прогрессировать.

Если смесь содержит слишком мало молекул кислорода, только часть молекулы углеводородов будут сожжены, и снова выделившееся тепло будет недостаточно для продолжения горения за пределами источника возгорания.

При лабораторных испытаниях различные чистые углеводороды смешиваются с воздухом для образуют смеси с различным соотношением углеводород / воздух.Поскольку углеводород увеличивается, первая точка, при которой устойчивое горение наблюдается как нижний предел взрываемости (НПВ). Поскольку углеводород фракция увеличивается, со временем доля кислорода уменьшается достаточно это устойчивое горение больше не достигается. Эта точка — Верхняя Предел взрываемости (ВПВ). Любая углеводородно-воздушная смесь между НПВ и UEL будет гореть, в то время как любая смесь за пределами этого диапазона не будет гореть.Например, испытания с метаном показывают, что 5% (по объему) метана в воздух — это НПВ. UEL метана составляет 15%. Лабораторные значения некоторых из проверенные углеводороды перечислены ниже. Обратите внимание, что некоторые из соединений фактически не требует кислорода для горения (UEL = 100), что указывает на то, что что резервуар с чистым углеводородом полностью сгорит после воспламенения. В самый низкий НПВ в этой группе составляет 1,05% для н-гептана; если смешать 1,05% н-Гептан с 98.95% воздуха, он будет гореть. Однако эта смесь н-гексана не горят:

Углеводород	Формула	НПВ в воздухе (%)	ВПЭ в воздухе (%)	Зажигание Температура, o F
Метан	CH 4	5.0	15,0	1202
этан	C 2 H 6	3,0	12,4	959
Пропан	C 3 H 8	2.1	9,5	871
н-бутан	C 4 H 10	1,8	8,4	896
н-пентан	С 5 В 12	1.4	7,8	878
н-гексан	С 6 В 14	1,2	7,4	527
н-гептан	C 7 H 16	1.05	6,7	491
Диметиловый эфир	C 2 H 6 O	3,4	27	662
Водород	H 2	4,0	75	1062
Оксид этилена	C 2 H 4 O	3.6	100	804
Ацетилен	C 2 H 2	2,5	100	581

Влияние температуры —

Почти все опубликованные значения воспламеняемости измерены с использованием углеводородов / воздуха. смеси при комнатной температуре.Если температура смеси выше, НПВ составляет уменьшенный. Ссылка № 3 сообщает, что повышение температуры 100

^o C = 180 ^o F снижает значение НПВ примерно на 8%. Используемое уравнение:

L _т = 1,02 x L x (1-7,75 x10 ^-4 x ^{T), где L — лабораторное значение НПВ, Т — повышенная температура, L _t — LEL при T. Значение UEL увеличивается с увеличением температуры смеси, также примерно на 8% с увеличением T.}

Влияние давления —

Повышение давления смеси выше атмосферного очень сильно влияет на НПВ. маленький. Тем не менее, UEL значительно увеличивается. Один источник сообщает, что несколько насыщенных углеводородов, UEL увеличивается пропорционально логарифму давление. Другой источник сообщает об обратном эффекте для некоторых углеводородов и предупреждает, что влияние давления зависит от рассматриваемого углеводорода.

Эффект инертности —

Инертные газы не участвуют в реакциях горения, но поглощают тепло, когда присутствует в смеси углеводород / воздух.По этой причине добавление инертов к смесь имеет тенденцию уменьшать разброс между НПВ и ВПВ до тех пор, пока, наконец, не получится смесь больше не воспламеняется. Ссылка 2 предоставляет график ниже, показывающий конкретные воздействие на водород, оксид углерода и метан при инертировании азотом и монооксид углерода. Например, метан в воздухе без инертных газов (коэффициент = 0) имеет НПВ = 5 и UEL = 15. Но если к смеси, содержащей 1 моль СО2, добавить 3,5 моля Ch5 (на воздухе) смесь негорючая.

Минимальное количество кислорода для горения —

Другой способ посмотреть на наличие инертов — вычислить Минимальное Кислород для горения (MOC). В таблице ниже из ссылки 4 приведены значения для некоторых соединений. Данные взяты из ссылки 5.

Воспламеняемость углеводородных смесей —

Пределы воспламеняемости смеси различных углеводородов могут быть рассчитывается по закону Ле-Шателье, который гласит, что смесь в нижнем предел воспламеняемости в смеси с другими смесями, которые также находятся на нижнем уровне пределы воспламеняемости приведут к получению смеси с нижним пределом воспламеняемость.Например, для расчета нижнего предела взрываемости углеводородной смеси, которая составляет 70% CH ₄ , 20% C ₂ H ₆ и 10% C ₃ H ₈ ,

НПВ = 100% / (70 / 5,0 + 20 / 3,0 + 10 / 2,1) = 3,9%

Эта смесь имеет нижний предел взрываемости углеводородов в воздухе 3,9%. Смесь UEL рассчитывается так же.

Источники возгорания:

Горячий огнеупор —

Если огнеупорная футеровка горелки или печи достаточно горячая, углеводородно-воздушной смеси до температуры самовоспламенения, быстрое горение будет Начало.Передача тепла от горячей поверхности зависит от скорости газа и турбулентность, объясняя, почему горелки «вихревого» типа часто кажутся более стабильными, чем более линейные типы.

Пламя —

Пламя пилотных горелок является типичным средством инициирования горения углеводородно-воздушная смесь. Форсунки смесительных горелок (где топливо смешивается с воздух для горения в топке) имеют зоны, которые слишком бедны или слишком богаты для горение, поэтому пилотное пламя должно быть расположено так, чтобы нагревать объем хорошо перемешанного газ.Сильное запальное пламя может помочь избежать неправильного позиционирования наконечника запальника.

Искры —

Искры используются для розжига пилотных горелок, а также в некоторых случаях основных горелок. Иногда небольшие искры (статическое электричество) могут вызвать горение, но дополнительная энергия в большой искре помогает обеспечить отключение света. Нежелательные искры, например, возникающие в результате прохождения мусора сквозь сталь. воздуховоды или вентиляторы, могут инициировать возгорание и во избежание этого требуют тщательного проектирования.

Методы предотвращения ретроспективного кадра:

Обогащение —

При добавлении природного газа или другого углеводорода смесь может быть доведена до вышеуказанного уровня. UEL, предотвращающий возгорание.

Разведение —

Добавляя инертные газы, такие как N2 или CO2, можно довести смесь до негорючее состояние.

Скорость —

Пламя распространяется с определенной скоростью через легковоспламеняющуюся смесь.Значительный проведены лабораторные испытания нетурбулентных смесей — данные для нескольких газов перечислены ниже из ссылки 7. Например, «максимальная скорость пламени» скорость смеси метан / воздух составляет 1,48 фут / сек в лабораторных условиях. Если эта смесь течет через трубу со скоростью 1,5 фута / сек, любое пламя не сможет распространиться на поток. Этот факт используется при проектировании факельных наконечников, сопла горелки и некоторого факела. гасители — рассчитанные на скорость газа выше скорости пламени, пламя можно предотвратить движение вверх по потоку от точки воспламенения.ПРИМЕЧАНИЕ: как фронт пламени движется по сосуду или трубе, скорость пламени увеличивается. С достаточно длинный трубопровод скорость может увеличиваться до уровней детонации, которые сверхзвуковой.

Наконечники пламегасителя —

Механические пламегасители останавливают распространение пламени в трубе или через трубу (подробнее ниже). Поместив пламегаситель в конец труба горючей смеси, питающая факел или горелку, пламя можно предотвратить движется в трубу независимо от скорости смеси.

Концевые пламегасители —

Механические пламегасители могут быть прикреплены к вентиляционным трубам углеводородов. резервуары для хранения, позволяющие пропускать потенциально воспламеняющиеся углеводородно-воздушные смеси но препятствуя проникновению пламени в резервуар извне. Это защищает резервуары для хранения от взрывов, вызванных молнией возгорания выбрасываемых газов вне резервуара.

Охлаждение —

Для того, чтобы ретроспектива перешла в оборудование, необходимо переведен в горючую смесь.Пройдя потенциально легковоспламеняющийся смесь через камеру распыления воды или какой-то теплоотвод, флэшбэк может быть остановленным. Встроенные механические пламегасители и детонационные гасители: общие радиаторы (см. ниже).

Методы прерывания ретроспективного кадра:

Было изобретено много способов остановить воспоминания. «Активные» методы требуют поддержание определенных параметров, таких как уровень жидкости или скорость газа.«Пассивные» методы требуют только планового осмотра и обычно не имеют подвижных требования к частям или приборам.

Пламегасители типа Вентури (активные) —

Пламегасители

Вентури просто ограничивают поток углеводородов / воздуха. трубка подачи смеси, чтобы скорость газа превышала скорость пламени, предотвращение развития ретроспективного кадра вверх по течению. Воспоминания в направлении поток еще может случиться.Даже частично закрытый клапан может создать высокую скорость для предотвращение обратного возгорания, но форма Вентури создает гораздо меньший перепад давления. Если поток газа прекращается, трубка Вентури перестает работать, поэтому методы измерения расхода и добавление подпиточного газа (например, азота). Примечание: изначально скорость пламени ограничена значениями, указанными в литературе, но удлиненная труба пробеги и фитинги увеличивают скорость, в конечном итоге достигая детонации скорости. Амортизатор Вентури должен располагаться рядом с точкой воспламенения, чтобы избежать проблем.

Линейные пламегасители (пассивные) —

Механические пламегасители заполнены металлом или керамикой, поглощающей тепло от воспоминаний, закаливая его до температуры ниже той, которая необходима для зажигание. Это останавливает пламя. При достаточно низком потоке углеводородно-воздушной смеси скорости, если пламя переместится к лицевой стороне пламегасителя, оно может стать стабильным при этот момент. Это приводит к нагреву корпуса и внутренних частей разрядника. Однажды температура разрядника достаточно повышается, температура воспламенения может быть достигнута на может продолжаться восходящая сторона разрядника и обратная вспышка.За это по этой причине термореле часто устанавливается на стороне пламени каждого разрядник (добавление «активного» элемента). Если обнаружена повышенная температура, раздастся звуковой сигнал, и можно будет предпринять шаги для полной остановки потока. Пламя Энардо Амортизатор показан ниже (

www.enardo.com).

Пламегаситель со съемным элементом из Enardo

Как работает пламегаситель

Линейные ограничители детонации (пассивные) —

Гасители детонации — более мощные и эффективные версии стандартного пламени. предохранители.Они сертифицированы после обширных испытаний Береговой охраной США. стандарты, в которых указаны схемы трубопроводов, которые, несомненно, ускорят нормальное вернуться к скорости детонации. Сертифицированный детонационный разрядник должен останавливать Вспышка без повреждения самого разрядника, поэтому его можно использовать повторно если необходимо. Гасители детонации могут быть сертифицированы для различных углеводородов, которые были разделены на группы в зависимости от того, насколько сложны флэшбэки с им следует остановиться.Список от Protectoseal (

www.protectoseal.com) вытекает из статьи 500 Национального электротехнического кодекса (NEC), как показано ниже:

Классы сертификации детонационного разрядника

Группа A

— ацетилен

Группа B — бутадиен, окись этилена, водород, промышленные газы содержащие более 30% водорода по объему и оксид пропилена

Группа C — ацетальдегид, циклопропан, диэтиловый эфир, этилен и несимметричный диметилгидразин

Группа D — ацетон, акрилонитрил, аммиак, бензол, бутан, бутил спирт, вторичный бутиловый спирт, н-бутилацетат, изобутилацетат, этан, этиловый спирт, этилацетат, этилендихлорид, бензин, гептаны, гексаны, изопрен, метан (природный газ), метанол, изобутиловый спирт, метилизобутил кетон, изобутиловый спирт, третичный бутиловый спирт, нефтяная нафта, октаны, пентаны, амиловый спирт, пропан, пропиловый спирт, изопропиловый спирт, пропилен, стирол, толуол, винилацетат, винилхлорид, ксилолы.

Обратите внимание, что детонационный разрядник, сертифицированный для углеводородов группы B, также подходит для углеводородов групп C и D. Есть некоторые свидетельства того, что метанол принадлежит к группе C или B, но повторная сертификация не завершена.

В настоящее время Европейский Союз определяет отдельные стандарты для тестирования и сертификация устройств защиты от детонации, приемлемая в данной юрисдикции.

Ограничители детонации от Protectoseal

Пламегасители с жидкостным уплотнением (активные) —

Этот тип пламегасителя работает за счет барботирования углеводородно-воздушной смеси. вверх через жидкую ванну (обычно воду), образуя дискретные пузырьки.Газ выходит над жидкостью к источнику возгорания. Возврат вспышки прекращается, когда пламя не может переходить от пузыря к пузырю, чтобы достичь верхнего трубка. В Европе была проведена некоторая сертификационная работа по этому типу разрядника, но Пока на рынке нет сертифицированных моделей. Обычное пламя с жидким уплотнением Конструкция разрядника показана ниже. Обратите внимание, что уровень воды должен поддерживаться безопасным образом. всегда выше уровня разбрызгивателя, чтобы не было пузырей.

Пример пламегасителя с жидкостным уплотнением

Клапаны быстрого действия (активные) —

Благодаря сочетанию очень быстрого закрытия клапана с очень быстрым обнаружением пламени, Fike (

www.fike.com) и, возможно, другие создали системы которые надежно останавливают воспоминания. Клапаны Fike приводятся в действие взрывоопасным заряды аналогичны тем, которые используются в автомобильных подушках безопасности. Каждый раз, когда клапан срабатывает, требуется замена заряда (и осмотр клапана). Пламя детектор может обнаруживать излучение пламени или может обнаруживать быстрое давление восстание, связанное с воспоминаниями, и Файк поставляет специальную панель управления для интегрировать систему. Ниже представлен рисунок клапана Fike с их веб-сайта:

Быстродействующий предохранительный клапан

Инертный впрыск (активный) —

Когда обнаруживается обратная вспышка, одним из способов ее остановки является временное модифицируйте углеводородно-воздушную смесь, чтобы она больше не находилась во взрывчатом веществе. диапазон.Часто это делается путем впрыска инертного газа, например азота. Используя это метод, смесь разбавляется так, чтобы конечная концентрация кислорода была ниже Минимальное количество кислорода для горения (определено выше). Такой подход иногда бывает используется при обнаружении постоянного пламени на пламегасителе — добавлен инертный газ вверх по течению, погасив пламя. После этого система вернется в нормальный режим работы. Это может также использоваться для повседневной работы, чтобы предотвратить возможность никаких воспоминаний.

Артикул:

1. Perry’s Chemical Engineers ’Handbook, 4 ^th Edition

2. Бюллетень Горного управления 503 «Пределы воспламеняемости газов и паров»

3. Свойства воспламеняемости углеводородного топлива, Уилбур А. Аффенс, Журнал Химические и технические данные, Vol. 11, No. 2, April 1966.

4. Промышленная защита от взрывов

5.Национальная ассоциация противопожарной защиты, Стандарт по предотвращению взрыва Системы, NFPA 69, Бостон, 1973 г.

6. Расчеты воспламеняемости газовых смесей, W.M. Хеффингтон и Гейнс, W.R., Oil & Gas Journal, 16 ноября 1981 г.

7. Справочник по сжиганию в Северной Америке, второе издание.

Вернуться на главную

Практическое использование детонационного пламени …- Журнал для пользователей клапана

Использование разрядников детонации в качестве средства защиты от взрыва в отраслях промышленности, работающих с легковоспламеняющимися жидкостями, парами и газами, широко распространено, но часто неправильно понимается — ситуация, которая может привести к потенциально опасным установкам.Часто считается, что детонационный разрядник дает универсальную защиту, но такие предположения необоснованны. Важно понимать фундаментальное различие между двумя типами имеющихся разрядников детонации, известными как стабильные и нестабильные типы.

Надлежащая конструкция систем предотвращения взрыва и защиты в сочетании со строгими процедурами эксплуатации и технического обслуживания должны гарантировать, что возможность получения горючей смеси газа / пара и воздуха во многих процессах будет маловероятной, а вероятность ее воспламенения еще меньше.Но в системах вентиляции резервуаров для хранения и сбора пара риски выше, поэтому правильное использование пламегасителей и пламегасителей имеет первостепенное значение для обеспечения безопасности установки в течение ее срока эксплуатации.

Что такое детонация?
В этом контексте следует учитывать детонацию в открытых или закрытых системах трубопроводов, таких как вентиляционные линии или системы сбора пара, когда речь идет о трубопроводах большой длины. Когда газо-воздушная смесь воспламеняется в пределах трубы, результирующее увеличение объема горящей смеси приводит к предварительному сжатию несгоревшей смеси перед ней и ускорению фронта пламени по мере увеличения скорости горения. .Ранняя стадия этого процесса называется дефлаграцией, когда скорость пламени дозвуковая, а волна давления распространяется далеко впереди фронта пламени; обычно скорость пламени составляет менее 100 метров / с при давлении ниже 0,1 МПа изб. для взрывов, инициированных в условиях окружающей среды, но может составлять 200-300 м / с и 1 МПа изб. в направлении перехода к детонации. По мере дальнейшего ускорения процесса горения, в конечном итоге, фронт пламени и волна давления объединяются, что приводит к образованию ударной волны высокого давления в так называемой зоне перехода от дефлаграции к детонации (DDT).Эта ударная волна существует лишь немного впереди фронта пламени.

Эта зона также характеризуется чрезмерной или нестабильной детонацией, где сильное сжатие ударной волной может привести к переходным давлениям, значительно превышающим 15 МПа изб., И скоростям пламени более 3000 м / сек. Величина этих ударных волн быстро рассеивается, и затем детонационная волна становится стабильной с давлением около 2–3 МПа изб. И типичной скоростью пламени от 1600 до 2000 метров / сек.

Взрывы могут происходить только при определенных концентрациях газа / пара; обычно они находятся в пределах нормы воспламеняемости рассматриваемого материала.В сторону бедных или богатых пределов может произойти явление, называемое взрывной детонацией. Это также может происходить, когда скорость пламени временно снижается до скорости в зоне дефлаграции из-за изменения направления (изгибы, изгибы и т. Д.). Это в основном означает, что фронт пламени может многократно колебаться между дефлаграцией и стабильной детонацией через зону ДДТ / нестабильной детонации: чрезвычайно опасное происшествие.

Важно подчеркнуть, что событие стабильной детонации может произойти только после того, как произошла нестабильная детонация.Точка, в которой происходят эти события, в значительной степени зависит от диаметра трубы, конфигурации трубопровода, типа трубы (например, гладкая сварка или грубая с фланцевыми соединениями), типа газа / пара, концентрации газа / пара в воздухе, рабочей температуры и рабочего давления. Только в контролируемых лабораторных условиях со стехиометрическими тестовыми газами можно с некоторой уверенностью предсказать положение этих событий. На технологическом предприятии гораздо более вероятно, что газы / пары, отличные от стандартных испытательных газов (пропан, этилен или водород), будут обрабатываться в концентрациях, близких к обедненным или богатым пределам воспламеняемости и в трубах, содержащих многочисленные изгибы, клапаны и т. Д.Эти факторы повлияют на то, как применяется взрывозащита, в частности, устройства защиты от детонации.

Как работают детонационные разрядники? В разрядниках детонационного типа
ячеечные элементы используются вместе с ячейками оптимальной длины, чтобы обеспечить большую площадь поверхности для передачи тепла. Тепло от горящего газа рассеивается через пограничный слой внутри ячеек и в конечном итоге охлаждается ниже температуры самовоспламенения. Требуемый размер ячейки зависит от фактического газа / пара и может быть определен с использованием основного свойства всех горючих газов / паров — максимального экспериментального безопасного зазора (MESG).

Стабильные ограничители детонации
Использование стабильных ограничителей детонации, хотя и является обычной практикой в ​​Германии и признано ISO16852: 2008, в корне ошибочно, поскольку полностью игнорирует присутствие ДДТ / нестабильных детонаций и скачущих детонаций, по-видимому, полагаясь только на принятые уровни риск. Более того, производители таких устройств не обязательно делают очевидными для пользователя риски, связанные с использованием этих ограничителей детонации.

В качестве аналогии рассмотрим фундаментальную методику предотвращения взрыва, заключающуюся в поддержании концентрации газа / воздуха на уровне 25% от нижнего предела взрываемости (НПВ).Можно считать в равной степени приемлемым поддержание, скажем, 25% верхнего предела взрываемости (ВПВ), но поскольку для достижения этого потенциально необходимо пройти полный диапазон воспламеняемости, это обычно не считается хорошей практикой. Так зачем использовать стабильную детонационную защиту, когда сначала нужно пройти через нестабильное состояние; такой уровень риска совершенно неприемлем.

ISO16852: 2008 (параграфы 7.4.4, 11.1h и Приложение D) пытается преодолеть это, не допуская использования стабильных разрядников детонации изолированно и связанных с ними уровней защиты в зонах Зоны 0, Зоны 1 и Зоны 2 (типичные в соответствии с немецкими правилами TRbF 20).Дело в том, что если взрыв может произойти, он не заметит, находится ли он в зоне 0, 1 или 2, конечный результат тот же.

Стабильные ограничители детонации построены в соответствии с более низкими стандартами, чем нестабильные типы, и при воздействии ДДТ / нестабильной зоны будут часто механически разрушаться из-за чрезвычайно высоких динамических нагрузок, возникающих при нестабильных детонациях, для которых они не предназначены (см. Как безопасно является технологическим трубопроводом далее в этой статье).

Нестабильные ограничители детонации
Для большей части мира приемлемыми считаются только нестабильные ограничители детонации, например.г. Стандарт береговой охраны США при испытаниях как на устойчивые, так и на нестабильные детонации разрешает использование только разрядников, сертифицированных для обоих. Из-за непредсказуемости событий детонации на практике ни одно другое устройство не может обеспечить универсальную защиту без необходимости учитывать возможное расположение и использование дополнительных систем защиты. Одним из недостатков испытаний на нестабильную детонацию является неотъемлемая непредсказуемость и широкий диапазон скоростей пламени и давления, которые могут быть измерены по сравнению с испытанием на стабильную детонацию (где эти параметры могут быть рассчитаны из теоретических принципов).Однако, учитывая количество проведенных испытаний, это, несомненно, дает более надежное решение, чем риск использования стабильного детонационного разрядника с гораздо более низкими характеристиками. В конце концов, было бы неприемлемо использовать пламегаситель вместо детонационного разрядника, потому что вероятность того, что он обнаружит детонацию, очень мала.

Нестабильные ограничители детонации могут иметь более высокие перепады давления по сравнению с их стабильными аналогами, однако, учитывая, что стабильные типы, возможно, придется использовать в двух экземплярах или с дефлаграционным разрядником, эта проблема в действительности не вызывает беспокойства.Такие факторы, как пропускная способность и перепады давления, в любом случае необходимо учитывать на этапе проектирования процесса, хотя в действительности они часто рассматриваются как второстепенные, что вызывает ненужные практические и финансовые проблемы.

Детонационные разрядники, подверженные только дефлаграции
Тот факт, что используется детонационный разрядник, не обязательно означает, что он всегда будет подвергаться детонации. Принимая во внимание влияние, например, обедненной / богатой паровоздушной смеси, воспламенение смеси может привести только к дефлаграции.Если не провести тщательные испытания, существует вероятность того, что детонационный разрядник может выйти из строя под воздействием фронта пламени дефлаграции. Протоколы испытаний USCG и ISO16852: 2008 позволяют проводить испытания ограничителей детонации с ограниченными выходами. Для USCG это обязательно, тогда как в ISO16852: 2008 это необязательно, что приводит к излишне большому количеству типов детонационных разрядников. Ограниченный выпуск относится, например, к частично закрытому клапану или колену непосредственно на защищаемой стороне детонационного разрядника.При горении волна давления опережает фронт пламени; такое ограничение может вызвать противодавление до того, как фронт пламени действительно достигнет детонационного разрядника, в результате чего газ будет гореть при более высоком давлении, чем то, на которое он мог быть сертифицирован, и пламя пройдет через детонационный разрядник.

Перемещение клапана или колена и т. Д. Дальше от детонационного разрядника устранит эту потенциальную проблему, но гораздо лучше сертифицировать детонационный разрядник на наличие ограниченных выходов.

Влияние повышенных температур и давлений
Детонационные разрядники часто используются в тех случаях, когда технологический процесс работает при температурах и давлениях выше окружающих / атмосферных; они обычно составляют до 60 ° C и 0,01 МПа изб. В таких случаях необходимо определить, при каких условиях газ или паровоздушная смесь могут воспламениться в данном процессе. Например, если воздух с таким же давлением не доступен в выпускном отверстии для газа под высоким давлением, единственное время, когда должен функционировать детонационный разрядник, — это когда воздух и газ могут смешиваться, вероятно, при атмосферном давлении, когда давление сбрасывающего газа снижается, что позволяет обратное перемешивание с воздухом.При повышенном давлении вырабатывается больше энергии, и ускорение пламени происходит быстрее, поэтому давление взрыва выше (примерно прямо пропорционально начальному давлению при воспламенении), и зона ДДТ будет достигнута при более короткой длине трубы.

В любом случае, если газ / воздух могут присутствовать при повышенном давлении и / или повышенной температуре, важно, чтобы любой ограничитель детонации (или проточной дефлаграции) был испытан и сертифицирован для использования в этих условиях. ISO16852: 2008 имеет явно произвольные пределы 150 ° C и 0 ° C.06 МПа изб., Но, безусловно, доступны ОПН для более высоких температур и давлений. Учитывая, что такие ОПН могут иметь более высокие перепады давления и быть более дорогими, очень важно тщательно оценить процесс, чтобы избежать ненужных проблем.

Стабилизированное горение
Стабилизированное горение — это явление, которое может происходить, когда пламегаситель пропускает горючие смеси газа / пара и воздуха, которые могут воспламениться и, из-за скорости потока, продолжают гореть на поверхности элемента пламегасителя.Это более вероятно при неконтролируемой вентиляции резервуаров для хранения атмосферного воздуха, и пламегасители, используемые в таких приложениях, часто должны быть устойчивыми к ожогам, что означает, что они могут выдерживать горение предварительно приготовленной смеси в течение неопределенного периода времени. В соответствии с такими правилами, как TRbF 20, использование детонационных разрядников с подходящей длинной вентиляционной трубкой может гарантировать невозможность возгорания на элементе разрядника. Справедливость этого подозрительна, поскольку предполагается, что детонационный разрядник всегда будет подвергаться детонации, тогда как на практике с такой же вероятностью может произойти горение.

Конечно, стабилизированное горение также возможно при проточных устройствах, таких как установки для улавливания паров, и используемые ограничители детонации должны быть способны справляться с такими событиями. Несмотря на то, что доступны долговечные огнезащитные разрядники, их использование изолированно (как и все долговечные огнестойкие пламегасители) должно быть поставлено под сомнение, поскольку оно эффективно позволяет незамеченному пожару гореть в опасной зоне без каких-либо действий; во время тестирования незащищенная сторона корпуса разрядника может светиться красным, что делает бессмысленными температурную классификацию опасной зоны! Гораздо лучше и безопаснее установить оборудование для контроля температуры, чтобы можно было принять соответствующие меры по прекращению горения в кратчайшие сроки.Установка датчиков температуры в любом случае необходима, если детонационный разрядник может выдерживать горение только в течение ограниченного периода времени, и такое событие возможно в рассматриваемом процессе. ISO16852: 2008 требует, чтобы стабилизированное время горения было четко указано на пламегасителе или детонационном ограничителе.

Насколько безопасен технологический трубопровод?
Часто задаваемый вопрос касается пригодности обычных технологических трубопроводов, если внутри них может произойти детонация. Проще говоря, фронт пламени / детонация, движущаяся по трубе, не следует рассматривать как статическое давление (хотя трубопровод должен выдерживать нормальное статическое давление взрыва, например, номинальное давление 1 МПа изб. В условиях окружающей среды), а как динамическое ударное давление, которое действует на стенки трубы только в течение миллисекунд.Гораздо большую опасность представляет импульс и энергетический эффект фронта / детонации пламени, когда его движение прерывается, например, изгибами труб, клапанами и пламегасителями / детонационными устройствами. Когда этот импульс / энергия передается, это может привести к катастрофическому отказу, если это оборудование не спроектировано так, чтобы выдерживать такие силы. По этой причине дефлаграционные и устойчивые ограничители детонации выйдут из строя механически (а также пропустят пламя), если будут подвергнуты воздействию ДДТ / нестабильных сил детонации. Расположение таких фитингов / клапанов должно быть тщательно продумано, обеспечена соответствующая поддержка и нестабильные устройства защиты от детонации должны быть размещены стратегически, чтобы свести к минимуму риск механического повреждения трубопровода.

Сводка
Опасно предполагать, что детонационный разрядник без квалификации стабильного или нестабильного типа может обеспечить полную защиту в случае воспламенения горючих газов / паров в системах трубопроводов. Изолированное использование стабильных разрядников детонации потенциально ставит под угрозу жизни людей и технологическую установку стоимостью в несколько миллионов долларов, поскольку стабильные разрядники детонации:

защищают только от дефлаграции и стабильных взрывов;
Имеют принципиально ошибочные ограничения на местоположение;
Не защищать от взрывов скачком;
Необходимо использовать вместе с другими защитными системами.

Только нестабильные детонационные ограничители могут обеспечить полную защиту от возгораний, стабильных, нестабильных и скачущих детонаций без ограничений по размещению.

Ссылки и другие соответствующие стандарты
ISO16852: 2008 Пламегасители — Требования к рабочим характеристикам, методы испытаний и ограничения для использования.
TRbF 20 Technische Regeln fr brennbare Flssigkeiten (Правила обращения с легковоспламеняющимися жидкостями).
USCG Береговая охрана США, CFR 33, часть 154, приложение A.
EN 1127-1: 2008 Предотвращение взрыва и защита взрывоопасных сред Часть 1: Основные концепции и методология.

Tyco Valves & Controls
Тел .: 01224 722562
Веб-сайт: www.tycovalves-eu.com

Опубликовано в журнале Valve User Magazine , выпуск 18

Лучшие кострища 2021 года

Никто не хочет смотреть, как тает их новая костровая яма при первом же использовании. Или увидеть, как их причудливая газовая яма взрывается огненным шаром каждый раз, когда они пытаются его зажечь.

С тех пор, как я купил дом десять лет назад, я стал заядлым энтузиастом костров. Я испытал обе эти катастрофы на собственном опыте. Но времена дешевых кострищ, лишенных функциональности, остались далеко позади.

Путем проб, ошибок и исследований я нашел несколько качественных костровых ям на заднем дворе, в кемпинге и повсюду между ними. А теперь я здесь, чтобы поделиться с вами восемью моими любимыми. В моем списке лучших есть модель, которая складывается, как туристическая палатка, для удобства путешествий, и одна деревянная яма, которая почти не выделяет дыма.

Что бы вы ни искали в своей следующей костровой яме, я нашел качественный продукт, соответствующий вашим потребностям.

Раскрытие информации : важно, чтобы вы понимали, что мы можем получать комиссионные, когда вы переходите по нашим ссылкам и совершаете покупки. Однако это не влияет на наши обзоры и сравнения. Все мнения являются нашими собственными, мы гордимся тем, что наши статьи справедливы и сбалансированы. Для получения дополнительной информации см. Наше заявление о раскрытии информации.

Таблица сравнения пожарных ям

Top Pick — наша любимая кострище

Лучший выбор

Яма для костра Sunnydaze 36 дюймов Black Crossweave приносит волшебство костра прямо на ваш задний двор.Эта яма достаточно велика, чтобы в ней могли стоять восемь человек, но при необходимости ее легко передвинуть. Искровой экран обеспечивает безопасность вашего двора и дома, добавляя эстетической привлекательности этому солидному, но красивому предмету.

Что мы ищем в костровой яме

Есть много вещей, которые отделяют лучшие камины от всех остальных на рынке. При выборе лучших вариантов для каждой категории мы уделили особое внимание трем аспектам, которые помогают отличить качественную, удобную в использовании костровую яму от тех, которые вас разочаруют.

Качество изготовления

В дополнение к своей долговечности, позволяющей противостоять сильной жаре от пламени, высококачественная костровая яма должна быть в состоянии противостоять разрушительной силе солнца и осадков, не выглядя утилитарно.

Насколько легко зажечь?

Дровяные костровые ямы достаточно легко зажечь, если вы хорошо сложили дрова. Но газовые ямы могут быть немного сложнее. У лучших газовых костров есть дополнительные функции, которые облегчают этот процесс и уменьшают вероятность того, что вы при этом опалите волосы на руке.

Уровни дыма

Уровень дыма будет зависеть от топлива, которое будет сжигать костровая яма. Вы должны ожидать приличного количества дыма от традиционных дровяных агрегатов, но газовые агрегаты их не испускают. Лучшие кострища часто имеют дополнительные функции, которые увеличивают эффективность горения и ограничивают образование дыма или запаха газа.

Лучшая пожарная яма в целом

Sunnydaze, 36 дюймов, дровяная яма с черной перекрестной тканью

Основные характеристики

• Дровяная горелка большой мощности
• Увеличенный искрогаситель
• Прочная конструкция, но достаточно легкая для перемещения

Яма Sunnydaze 36 дюймов Black Crossweave является лучшим местом для костра в целом благодаря своей элегантной, но прочной конструкции и универсальной функциональности.

Эта большая яма горит, как костры, которые вы помните из детства, но с дополнительными функциями, которые делают ее идеальной для заднего двора. Увеличенный искрозащитный экран и сетчатые стенки обеспечивают оптимальный воздушный поток без ущерба для безопасности. И вам понравится возможность наблюдать, как пламя мерцает и танцует от тлеющих углей.

Ширина этой ямы на бумаге составляет 36 дюймов, но на самом деле размер подноса для сжигания составляет всего около 30 дюймов. Тем не менее, эта яма достаточно велика, чтобы с комфортом поместиться вокруг нее около восьми человек, что делает ее идеальной для вечеринок на заднем дворе, семейных встреч или просто растяжения рядом с огнем, чтобы наблюдать за звездами.

Сталь, устойчивая к высоким температурам, окрашенная, означает, что эта яма будет хорошо переносить горение, но при первых нескольких применениях будет устраняться легкий запах. Перекрестное переплетение Sunnydaze поставляется с крышкой, которую вам нужно будет использовать неукоснительно, если вы хотите, чтобы эта яма продолжала выглядеть наилучшим образом на долгие годы. Без покрытия краска начнет разрушаться вокруг швов, а сталь станет ржаветь — вид, который нам действительно нравится, поскольку он добавляет к общему деревенскому ощущению.

Плюсы

• Элегантный вид
• Безопасный для использования на заднем дворе
• Большой объем
• Огненный покер в комплекте
• Крышка в комплекте

Минусы

• Ширина чаши всего 30 дюймов
• Со временем ржавеет
• Немного запаха при первом использовании

Лучшая яма для сжигания пропана

OT QOMOTOP Наружный стол с пропановой ямой для костра

Основные характеристики

• Скрытый баллон с пропаном
• Автоматический воспламенитель делает зажигание простым и безопасным
• Включает крышку, превращающую его в стол

Ямы для разжигания пропана — идеальный выбор для террас и террас.Они позволяют вам наслаждаться красотой и атмосферой огня, не сталкиваясь с дымом в полузакрытом пространстве и не беспокоясь о том, что пламя выйдет из-под контроля. Яма для костра пропана QOMOTOP предлагает все эти преимущества и многое другое.

С точки зрения дизайна, этот стальной пропан имеет плетеный стиль, который гармонично сочетается с декором вашего домашнего патио. Когда она не используется, прилагаемая крышка превращает изделие в стол для хранения напитков, тарелок или просто для того, чтобы поднять ноги.

Когда наступает настроение, все, что вам нужно сделать, это снять крышку и повернуть ручку воспламенителя, чтобы мгновенно зажечь пламя.Эта же ручка позволяет вам полностью контролировать высоту пламени, что является необходимой особенностью для костров, предназначенных для настилов и близлежащих строений.

OT QOMOTOP заявляет о бездымном, полностью горящем огне, и они действительно доставляют его. Вам не придется беспокоиться об уклонении от струй пропана с этим эффективным горящим огневым столом. Для создания этой ямы требуются серьезные инвестиции, но у компании есть обучающие видеоролики, облегчающие этот процесс.

В набор входит лавовый камень для заполнения ямы.Хотя прилагаемый материал при необходимости подойдет, мы рекомендуем приобрести стекло для костра или лавовый камень более высокого качества, чтобы он лучше соответствовал красоте самого стола.

Плюсы

• Без дыма или выделения газов
• Автоподжиг
• Без внешних линий
• Красивая плетеная отделка

Минусы

• Сложно собрать
• Включенная лава не соответствует требованиям

Стол Best Fire Pit

Outland Living Series 403-Espresso Brown Fire Table

Основные характеристики

• Кнопочный воспламенитель и простая регулировка пламени
• Широкая стеклянная столешница для сервировки напитков и тарелок
• Плетеная отделка для гармоничного сочетания с декором внутреннего дворика

Столы для костровой ямы — это два функциональных предмета мебели в одном.Или, по крайней мере, должны. Ключом к достижению этого является конструкция стола и количество тепла, которое он может выделять. Огненный стол Outland Living Series 403 является отличным показателем для обоих, получив нашу награду за лучший стол для костра.

Эта прямоугольная яма для костра достаточно велика, чтобы ее можно было использовать в качестве стола, даже когда пламя горит, и достаточно мощная, чтобы согреть вас, несмотря на площадь поверхности между ними. И все это он делает при отличном внешнем виде. В самом столе используется HDPE, плетеный по форме напоминающий плетеный , с прочной стальной и алюминиевой рамой.

Черная стеклянная столешница хорошо свешивается по краям, давая вам достаточно места, чтобы поднять ноги. Яма, которая мала по сравнению со столом, использует простую кнопку зажигания с легким контролем высоты пламени. Хотя площадь пожара меньше, чем у других ям, горелка 50 000 БТЕ отводит много тепла.

Сборка Outland 403 несложна, но займет немного времени. Мы также рекомендуем приобрести стеклянный ветрозащитный кожух, чтобы пламя плавно плясало даже в ненастные ночи.Эта особенность также позволяет держать любопытные мизинцы подальше от огня. Если вы хотите использовать новую яму для костра в качестве полноразмерного стола, вы также можете приобрести крышку ямы, которая обеспечит небольшую дополнительную площадь поверхности.

Плюсы

• 50000 БТЕ для мощного нагрева
• Большая площадь поверхности
• Самовоспламенитель
• Большое внутреннее пространство для бака

Минусы

• Стекло склонно к царапинам
• Плотное
• Дорогое

Проверить цену на Amazon

Лучшее место для костра на открытом воздухе

Sunnydaze 42 ″ Cosmic Outdoor Large Fire Pit

Основные характеристики

• Веселые космические вырезы создают воздух и атмосферу
• Чаша большой емкости с искрогасителем
• Пожарный кочерга в комплекте

Газовые костровые ямы отлично подходят для расслабляющих ночей на палубе, но если вам нужен функциональный камин, который согреет вас и вернет в детство, то яма Sunnydaze Cosmic Outdoor — это то, что вам нужно.Его чаша большой емкости , забавный, функциональный дизайн и куполообразный искрогаситель делают эту яму лучшей из имеющихся на открытом воздухе.

Светящиеся звезды и луны во время созерцания звезд на заднем дворе? Да, пожалуйста! Нам очень нравится вид этой декоративной костровой ямы. Но эти вырезки предназначены не только для того, чтобы пощекотать воображение; они также помогают обеспечить приток воздуха, чтобы ваш огонь мог гореть более эффективно и меньше удушал древесный дым.

Как и в случае с другими вариантами Sunnydaze, реальный размер чаши для ямы немного меньше, чем общий заявленный диаметр — в данном случае всего 34 дюйма по сравнению с 42 дюймами.Но и этого достаточно, чтобы разжечь бушующий костер и собрать десять друзей, чтобы насладиться им. Эти недостающие 8 дюймов объясняются защитной планкой, которая окружает яму и помогает удерживать любопытных детишек от этих светящихся узоров.

Сталь в этой яме тоньше, чем кажется, а это значит, что она не может прослужить так долго, как чугунная модель. Но это также означает, что он на дешевле и легче, а — важная особенность, если вы планируете перемещать костровую яму по двору в зависимости от времени года.Чтобы ваши звезды и луны выглядели наилучшим образом, мы рекомендуем приобрести укрытие и использовать его, когда яма не используется.

Плюсы

• Большой объем
• По хорошей цене
• Экранированный для безопасности
• Легкий для размера

Плюсы

• Со временем ржавеет
• Некоторый запах при первом использовании
• Чаша имеет ширину всего 34 дюйма

Лучшая бездымная костровая яма

Solo Stove Bonfire Fire Pi

Основные характеристики

• Компактный и портативный для использования в кемпинге и на заднем дворе
• Сжигает древесину, не выделяя дыма
• Остаточно прохладное основание для использования на любой поверхности

Слушать потрескивание дров, горящих в костре, для многих из нас является очищающим звуком.Но уворачиваться от дымовых шлейфов и целыми днями пахнуть костром? Это то, без чего большинство из нас могло бы обойтись. Получение всех преимуществ дровяного камина без недостатков — это великолепие бездымных кострищ. И Solo Stove Bonfire справляется с этим лучше, чем любой из них.

Эта оригинально спроектированная костровая яма сжигает дрова настолько чисто и эффективно, насколько это возможно . Отверстия вдоль внешнего основания и внутреннего вала подталкивают нагретый кислород к вершине пламени, где он снова загорается, чтобы сжечь крошечные частицы, которые в противном случае превратились бы в дым.Эта умная инженерия означает, что вам нужно меньше бегать вокруг костра, чтобы не задыхаться от дыма, и больше времени, чтобы расслабиться при свете костра.

Ключ к получению «бездымного» огня в Solo — начать с малого и постепенно нарастать, чтобы конвекционная технология могла заработать. Если вы проявите терпение, у вас практически не останется дыма. Если вы не терпеливый человек, ожидайте меньше дыма, но уж точно не бездымного огня.

Эта канистра больше, чем кажется, и при достаточном количестве топлива создаст огромное пламя, несмотря на небольшую площадь основания.Он может показаться маленьким по сравнению с непереносными костровыми ямами, но выделяет столько же тепла, сколько лучшие из них.

Самые большие претензии к этой плите? Он выглядит красивым и блестящим, но ненадолго. Сталь потускнеет из-за постоянных перепадов температуры и даже ржавеет под воздействием влажности. Если вам нужна портативная костровище, на которую можно любоваться, то это не то. Но если вам нужна сверхфункциональная яма, которая будет держать вас поджаренным без дыма, Solo — это то, что вам нужно.

Плюсы

• Портативный
• Немного или совсем нет дыма
• Легко очищается
• Небольшие потери тепла через основание

Минусы

• Немного дороговато
• Быстро тускнеет
• Тонкие боковины склонны к появлению вмятин

Лучшая переносная пожарная яма

Campfire Defender Protect Preserve Всплывающая пожарная яма

Основные характеристики

• Складывается и помещается в удобную сумку для переноски
• Установка занимает всего 60 секунд
• Горелки с меньшим количеством дыма

Большая и прочная костровая яма — отличный вариант, если вы планируете устроить ее у себя во дворе и оставить там.Но если вам нужна прочная, функциональная костровая яма, которую вы можете взять с собой в автофургоне или в походы в глухую глушь, то вам понадобится всплывающая пожарная яма Campfire Defender Protect Preserve.

Эта переносная пожарная яма весит всего 7 фунтов и складывается из в сумку для переноски, длина которой составляет всего 2 фута и несколько дюймов шириной. Эта вещь настолько портативна, что с ней можно отправиться в поход!

Когда пришло время устроиться на вечер, Campfire Defender настраивается быстро и легко, а это означает, что вы можете тратить меньше времени на обустройство кемпинга и больше времени, наслаждаясь потрескиванием настоящих дров или древесным углем.

Ультрапортативной эту чашу для костра делает еще и то, что она позволяет гореть настолько чисто, что от нее почти не идет дым. Дно этой приподнятой ямы представляет собой мелкую сетку из нержавеющей стали. Его можно не только свернуть для компактного хранения, но и обеспечить невероятный воздушный поток, чтобы ваш огонь мог гореть сильнее и тушить меньше твердых частиц.

Прежде чем вы будете слишком взволнованы этой сверхпортативной ямой, знайте, что ее оригинальная огненная сетка не будет длиться вечно. Но компания гарантирует срок службы до 50 или 1 год.И когда сетка действительно начинает разрушаться, вы можете заменить только этот кусок менее чем за четверть первоначальной цены костра. Другой большой недостаток заключается в том, что углы и края решетки для углей довольно острые, поэтому, если у вас есть маленькие, держите их подальше, независимо от того, идет огонь или нет.

Плюсы

• Сверхлегкий и компактный
• Простая установка
• Высокоэффективный ожог
• Вмещает до 125 фунтов
• Включает тепловой экран для защиты земли

Минусы

• Ограниченный срок службы
• Острые края
• Некоторые проблемы контроля качества

Лучшая кострище на патио

BALI OUTDOORS Камин с сжиженным газом

Основные характеристики

• Компактная конструкция для террас
• Преобразуется в стол, когда не используется
• 50000 БТЕ для мощного обогрева

Большинство очагов для разжигания пропана в виде стола подходят для использования во внутреннем дворике или на открытой террасе.Но лучше всего использовать в патио ямы, которые не занимают много места, могут использоваться как стол, когда не используются, и способны выделять достаточно тепла, чтобы вам было комфортно в самые холодные ночи. Bali Outdoors Firepit проверяет все эти флажки.

Этот компактный квадратный стол имеет ширину всего 28 дюймов, что делает его достаточно компактным, чтобы поместиться на небольших террасах . Несмотря на небольшую занимаемую площадь, в нем достаточно места для установки напитков и поднятия ног.А когда функция огня не используется, вы можете использовать прилагаемую крышку, чтобы превратить яму в полноразмерный стол для бистро.

Но что еще более важно, этот огневой стол мощностью 50 000 БТЕ способен отводить большое количество тепла. Даже на самой низкой настройке пламя танцует выше, чем у любого другого компактного стола для патио, на который мы смотрели. На высоте вы обязательно останетесь в тепле, независимо от того, как долго вы ее используете.

Благодаря упрощенному дизайну, этот стол довольно просто собрать.Большинство клиентов сказали, что им потребовалось менее 30 минут. В то время как продукт продается как имеющий автоматический воспламенитель, эта функция, похоже, работает только примерно на половине проданных устройств. Но разжечь огонь с помощью зажигалки достаточно просто — просто не забудьте установить регулятор пламени на низкое значение, если вы хотите избежать образования огненного шара.

Плюсы

• Хорошего размера
• Простота сборки
• 50000 БТЕ

Минусы

• Автозапуск часто выходит из строя
• Большое пламя даже при низкой температуре

Лучшая дешевая костровая яма

Продукты Best Choice 22-дюймовая чаша для костра

Основные характеристики

• Быстрая и простая сборка
• Легкий, но прочный
• Изящный и простой дизайн

Дешево и костровая яма — это не два слова, которые нужно объединить.Но если вы ищете более доступный продукт, чем другие варианты, которые мы рассмотрели здесь, 22-дюймовая чаша для костра Best Choice Products — отличный вариант.

Хотя эта костровая яма имеет простую конструкцию и оснащена только необходимыми функциями, она достаточно прочная и функциональная, чтобы выполнять свою работу. И, что самое главное, у него очень доступный для бюджета ценник.

В этой чаше для костра размером 22 дюйма используется сталь с покрытием. Длинные ноги удерживают относительно неглубокую чашу от земли, чтобы приблизить пламя к собравшимся вокруг.Благодаря искрогасителю, который помогает удерживать тлеющие угли на месте, и небольшой площади, вы можете использовать эту яму для костра практически в любом открытом пространстве, от внутреннего дворика до сада.

Вы даже можете сложить ножки, сделав его портативным. Всего за до 10 фунтов, вы даже можете взять с собой этот кемпинг. И, как и большинство косточек в виде чаш, вы можете использовать эту для жарки хот-догов и зефира.

В отличие от других котлованов, представленных здесь, у этой есть ограниченных возможностей забора воздуха. Несмотря на то, что в нем есть встроенная деревянная решетка, которая немного насыщает огонь кислородом, она может отводить столько же дыма, как и традиционный костер. Не навороченный, но по цене на удивление надежный и функциональный.

Плюсы

• Доступный
• Легкий
• Складные ножки для портативности
• Компактность

Минусы

• Нет отверстий для забора воздуха
• Короткий искрогаситель
• Мелкая чаша

Руководство по покупке костровой ямы — какой тип вам нужен?

Не уверены, какая категория костровищ лучше всего подойдет для ваших нужд? Позвольте нашему удобному гиду покупателя рассказать вам обо всех факторах, которые необходимо учесть, прежде чем выбрать лучшую костровую яму для вас и вашей семьи.

Подробнее: Как сделать самодельный огонь

Где он будет использоваться?

Перво-наперво — решите, где вы собираетесь использовать костровище.

Вы ищете место для костра, которое можно было бы использовать во внутреннем дворе, во дворе, или такое, которое можно было бы легко перемещать по территории? Или, может быть, вам нужно портативное устройство, которое также можно взять с собой в поход.

Каминные ямы в виде стола идеально подходят для террасы или патио. Они не создают дыма, а высоту пламени можно регулировать, что делает их более безопасными для использования возле мебели и стен.Этим продуктам действительно нужна довольно плоская поверхность, особенно если вы планируете ставить напиток на край или использовать его как стол.

Ямы типа чаши практически не контролируют высоту пламени, а тепловая мощность делает их менее подходящими для близлежащих строений. Они лучше подходят для использования в саду или во дворе. Как и яма Sunnydaze Cosmic Outdoor, некоторые ямы для чаш довольно большие и идеально подходят для большой зоны отдыха на открытом воздухе.

Чаши для костра также отлично подходят для кемпинга, если они маленькие и достаточно портативные, чтобы их можно было собрать и передвигать.Переносная костровая яма, такая как Campfire Defender Pop-up Fire Pit, — отличный выбор, поскольку она компактна и легка.

Какое топливо доступно?

Вы также захотите подумать, какой вид топлива будет наиболее доступным для вас, прежде чем выбирать место для костра.

Пожарные ямы для пропана — отличный выбор, если у вас есть легкий доступ к баллонам с пропаном. В большинстве этих моделей используются 20-фунтовые резервуары — того же типа, что и для барбекю. Их обычно можно купить на заправочных станциях и в некоторых супермаркетах.Пропан — отличный выбор, потому что он горит, не образуя дыма или пепла. Другие бытовые приборы, такие как обогреватели, также могут использовать пропан в качестве источника топлива.

Некоторые пожарные ямы, в которых используются баллоны с пропаном, также могут быть подключены жестким трубопроводом к вашей линии природного газа. Остальные — ямы для костра, работающие только на природном газе, . Этот вариант еще проще, потому что вам никогда не придется заменять пустой бак. Но для того, чтобы проложить трубопровод, потребуется больше работы заранее, а также, вероятно, потребуются некоторые рытье грунта, чтобы газопровод не попал в поле зрения.

Дровяные костры или костровые ямы на древесном угле — хороший вариант, если эти виды топлива легко доступны. Если вы планируете использовать костровище во время кемпинга в лесу, дровяной камин — очевидный выбор. Но имейте в виду, что ограничения на сжигание могут помешать вам использовать дровяную горелку в определенное время года.

На заднем дворе лучше всего использовать дровяную или угольную горелку на открытых площадках вдали от строений. Но имейте в виду, что при сжигании дров в яме, напоминающей чашу, будет образовываться дым, где бы вы ни находились.Если вы предпочитаете избегать запаха дыма и костра, выберите вариант с пропаном или бездымную дровяную горелку, такую ​​как Solo Stove Bonfire.

Переносной или постоянный?

В некоторых домах вы найдете постоянную яму для костра — встроенную в палубу или в землю. Хотя они отлично подходят для создания специально отведенного места, где можно посидеть у костра, они не обладают большой универсальностью в размещении.

Постоянные пожарные ямы также дороже, потому что их часто нужно устанавливать на заказ.Если вы получаете новую яму для костра, потому что вы устанавливаете постоянную зону отдыха на своей территории, то, во что бы то ни стало, сделайте дополнительный шаг, чтобы установить постоянную яму для костра.

Но если ваша зона отдыха, вероятно, будет перемещаться в течение всего сезона, то лучшим вариантом будет выбор передвижной ямы. Вы даже можете получить сверхпортативные ямы, чтобы наслаждаться ими, даже когда вы находитесь вдали от дома.

Заключение

Костровые ямы создают расслабляющую атмосферу летом и уютное место, где можно свернуться калачиком и насладиться природой зимой.Но насколько полезна яма для костра, будет зависеть от того, насколько она подходит для ваших нужд.

Замена катализатора на пламегаситель. Катализатор или пламегаситель: что лучше?

Большинство моделей современных автомобилей имеют в своей конструкции технические решения, обеспечивающие комфорт как водителю, так и пассажирам. Также современные автомобили максимально дружелюбны к природе. Они минимально загрязняют воздух, а шум от них при движении небольшой. Минимальный ущерб окружающей среде достигается за счет выхлопной системы и катализатора.Законодательство нашей страны очень лояльно относится к очистке выхлопных газов, и катализаторы можно менять не только на такие же устройства, но и на более упрощенные конструкции. Но большинство водителей считает более оправданной замену катализатора на пламегаситель. Посмотрим, так ли это.

Катализатор

: что это и для чего?

Каталитический нейтрализатор выхлопных газов — необходимая деталь для любого автомобиля. В Европе без этого устройства трафик запрещен.

Устройство выполняет функции окисления опасных соединений, находящихся в выхлопных газах.По своей конструкции это устройство предельно простое.

Катализатор выполнен в виде специального пористого фильтра. Через этот фильтр проходят газы. Но если не смотреть на простую конструкцию, то цены на эти детали довольно высокие. Это можно объяснить наличием в устройстве драгоценных металлов в довольно большом количестве. В катализаторах можно найти даже соли палладия, родия и платины. Для большинства автомобилистов это довольно дорого, поэтому многие переходят на пламегаситель вместо катализатора.

Типы нейтрализаторов

Существует несколько типов нейтрализаторов по типу носителя. На этот носитель распыляется специальное каталитическое напыление. На некоторых моделях автомобилей это может быть керамический блок или специальные соты из металла.

Керамика для автомобилистов намного дороже металла. Но у него есть существенный недостаток — довольно хрупкий. Достаточно одного удара по маленькому камню, чтобы соты рассыпались, и автовладелец растерялся. Также керамика может разрушиться из-за проблем с возгоранием.Итак, при запуске автомобиля топливо не воспламеняется сразу, а несгоревшее топливо накапливается в выхлопном тракте. Чаще всего это непосредственно катализатор. При запуске двигателя бензин взорвется, а керамика рассыпется. Опять же, трата денег неизбежна. Более керамические соты могут быть разрушены из-за перепада температур. Достаточно загнать в лужу хорошо прогретую машину. И это все.

Металл немного выше по надежности. Он более устойчив к механическим воздействиям.

Главный страх катализаторов

А вот керамика и металл не любят некачественное топливо, антифриз в камерах сгорания, контрафактные жидкости, которые автомобилисты используют для стирки. Также не нравятся катализаторы слишком богатые топливные смеси и холостой ход.

Все эти факторы влияют на качество работы рассматриваемого элемента. К тому же это устройство теряет способность содержать токсичные примеси, катализатор забивается. Это приведет к уменьшению сечения каналов, а мотор в результате потеряет мощность.

Автомобилистам иногда доводилось слышать сказки, когда эти узлы просто плавились от перегрева. И это далеко не единичные случаи. В неработающем катализаторе просто огромные температуры. Иногда плавится даже керамика.

Ремонт мотора после таких испытаний — удовольствие дорогое. Все это понятно, поэтому замена катализатора на пламегаситель — лучший вариант избежать проблем.

Пыль испортит ваш мотор

Пыль керамики, которая всегда образуется из-за возраста блока (хотя внешне он не поврежден), все равно попадает в цилиндры.Часто можно наблюдать случаи, когда механик находит там пыль после разборки группы цилиндров. Она там работает как настоящий абразив. Наверное, все знают, каков будет результат.

Маленький, но такой важный

Все это говорит о том, что не стоит пренебрегать этой конструкцией. Хотя это кажется ненужным, он способен разрушить как выхлопную систему, так и двигатель. Жители Европы меняют катализатор через каждые 100000 км. Но у нас нет Европы, а наши автомобилисты предпочитают пламегаситель вместо катализатора.

Совершенно без катализатора

Вот момент настал — и эта система вышла из строя. При определенных условиях это может привести к серьезным последствиям. Возникает вопрос: «Что делать?».

На форумах много популярных тем, где обсуждается возможность использования машины без катализатора. В отзывах автовладельцы жалуются на шумы и вибрацию при движении без этой детали. Часто предупреждают о возможном выгорании выхлопной системы.

Есть выход?

Определенно есть. Это замена катализатора на пламегаситель. Сегодня вы можете найти подходящую модель пламегасителя для любых двигателей. Производители предлагают множество моделей с унифицированной системой крепления.

Многие автомобилисты, решившиеся на такую ​​замену, очень лестно отзываются о эксплуатации этих агрегатов. Пламегаситель выпускается большинством зарубежных производителей автозапчастей, а также отечественными брендами.

Пламегаситель и особенности конструкции

Это один из типов резонаторов. Он принимает и обрабатывает выхлопные газы, а затем все холоднее и медленнее выбрасывает их в атмосферу.

Эти узлы работают в тяжелых условиях, поэтому имеют определенные конструктивные особенности. В основном особенности есть в материале. Часто это нержавеющая сталь с хорошей толщиной стенок. В большинстве случаев эти изделия выполнены в двухслойном корпусе. Они надежно защищены от любых повреждений.Вы все еще думаете, оптимальна ли замена катализатора на пламегаситель? Преимущества очевидны. Есть и однослойные модели, но здесь лист нержавеющей стали еще толще.

Разновидности пламегасителей

В зависимости от типа и функциональных особенностей бывает двух типов:

• Активно. Здесь в качестве основного рабочего элемента используется минеральная вата и синтетические волокна. Эти изделия однослойны, и их прочность более слабая.Эксплуатация этих агрегатов связана с высокими температурами и наполнитель просто выгорает. Но пока те, кто установил такой пламегаситель вместо катализатора, отзывы оставляют в основном положительные. Это тишина, комфорт и качество.
• Реактивные системы. В их основе отражающие поверхности из жаропрочных сталей. Такой резонатор очень прочный.

Многие владельцы, решившие произвести замену, не имеют определенного мнения. Оба этих дизайна работают одинаково хорошо.Оба типа имеют как достоинства, так и недостатки.

Достоинства и недостатки

Следует сразу отметить, что установка пламегасителя не предусматривает возможности его очистки. Это единственный недостаток. Задача пламегасителя — обеспечить комфорт водителю и пассажирам, сделать работу мотора тише, уберечь его от разрушения.

Но, с другой стороны, замена катализатора на пламегаситель (отзывы говорят об увлечении мощностью) повышает надежность автомобиля.Еще один момент — гарантия на многие виды продукции.

Сколько будет стоить замена?

Для современных иномарок новый катализатор стоит около 400 евро. Для многих это довольно дорого. А обходиться без этого устройства — себе хуже. Пламегаситель будет стоить намного дешевле, а современные модели европейских и российских производителей очень качественные и надежные.

Итак, замена катализатора на пламегаситель (цена изделия доступная) — отличный выход.Более того, вы можете установить все самостоятельно. Автосервисы предлагают эту услугу от 3500 руб. Это очень небольшая сумма, а взамен — серьезное преимущество.

Устанавливаем пламегаситель

Эта работа не вызовет затруднений даже у новичков. Здесь все, что вам нужно, это удалить неработающий катализатор и заменить его только что приобретенным пламегасителем.

Надо сказать, что данное устройство соответствует требованиям Euro2. Если у вас их больше, то вам также следует установить лямбда-зонд.Если вы не знаете, как установить пламегаситель, то обратитесь в сервисный центр автосервиса. Но можете поверить, что это под силу даже новичкам.

Надо сделать выбор

Конечно, если катализатор еще жив и исправно работает, то пусть работает. Но в случае выхода из строя замена убережет автомобиль и двигатель от неминуемой поломки.

На данный момент это устройство не запрещено нашим законодательством. Новый катализатор или пламегаситель — что лучше? Понятно без слов.

ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА — НЕ ЕДИНСТВЕННАЯ ВЫГОДА ОТ ЗАКРЫТИЯ УТЕЧЕК С ПОМОЩЬЮ IFR. — StocExpo

Глобальное предупреждение. По данным Всемирной метеорологической организации, ежегодно с 1986 по 2013 год среднегодовые глобальные температуры поверхности суши и океана превышали средние значения за 1961–1990 годы. Доказательства очевидны. Когда-то Канада была покрыта ледниковым покровом Лаурентида, но ученые подтвердили, что лед тает вдвое быстрее, чем 50 лет назад, и это также верно для ледяных щитов в Антарктиде и Гренландии.Раннее наступление времен года явно произошло еще при жизни людей, о чем свидетельствует цветение растений.

Большинство людей и правительств связывают глобальное предупреждение с последствиями индустриализации и выбросами диоксида углерода, метана, этана и других летучих органических соединений (ЛОС) в атмосферу. Меньшинство отрицает это и считает, что это вызвано внешними факторами, действующими на естественную климатическую систему, такими как извержения вулканов, солнечная активность и изменения скорости на орбите Земли вокруг Солнца, которые за десятки тысяч лет привели к нагрев и охлаждение атмосферы Земли.

Пусть главные герои обсуждают это. Прагматики должны действовать. Глобальное потепление вредно для жизни человека, и, каковы бы ни были причины, нефтяная промышленность среди прочего обязана минимизировать его влияние и замедлить его. Кроме того, летучие органические соединения вредны для здоровья сотрудников, и большинство национальных природоохранных агентств имеют нормативно-правовую базу, предусматривающую серьезные финансовые санкции за нарушение лицензий на выбросы.

С 2005 года Техасская комиссия по качеству окружающей среды (TCEQ) использует инфракрасные (ИК) камеры.Розарио Торрес, менеджер воздушного отдела региона Корпус-Кристи, говорит, что камеры делают нас более эффективными. «Сайт может выглядеть совершенно нормальным для глаз, но затем мы смотрим на него через камеру и внезапно видим то, что никогда раньше не видели. Это позволяет нам точно определить наши следственные и правоприменительные усилия ».
Камера предоставляет изображения в реальном времени, инвертируя физику утечки летучих газов, создавая вид «черного дыма».

Техника камеры, используемая TCEQ, не позволяет количественно оценить объем выбросов паров, но предоставляет Комиссии список приоритетных резервуаров для исследования.При установке нового резервуара для хранения и модернизации внешней или внутренней плавающей крыши ожидаемые сокращения выбросов обычно оцениваются с использованием API-2517 «Потери на испарение из резервуаров с внешней плавающей крышей», API-2519 для резервуаров с внутренней плавающей крышей или компьютерной программы E&P Tanks.

На 15-й ежегодной конференции по инвентаризации выбросов EPS в США, состоявшейся в 2006 году, доклад об измерении летучих выбросов углеводородов на газоперерабатывающих заводах был представлен Алланом Чемберсом, P.Eng. Исследовательского совета Альберты., проанализировали расчетные выбросы по сравнению с измеренными выбросами с помощью метода DIAL.

Расследование показало, что существует большая разница между расчетной потерей объема и фактической потерей. Резервуары со стационарной крышей, безусловно, являются основным источником выбросов паров, однако, за исключением случаев, когда выбросы продуктов низкие, они больше не строятся для нефтепродуктов. Существующие резервуары с фиксированной крышей модифицируются.

Для защиты резервуара во время рабочих циклов компания ERGIL разработала полный ассортимент пружинных и нагруженных давлением-вакуумных предохранительных клапанов (PVRV), пламегасителей, манометрических люков и люков в крыше.Замена открытых вентиляционных отверстий на вертикальном резервуаре с фиксированной крышей на PVRV позволяет внутреннему давлению резервуара оставаться равным внешнему атмосферному давлению. Хасан сообщил журналу Tank Storage Magazine, что только это снизит потери продукта на 30%, и, в зависимости от расположения резервуаров, вентиляционное отверстие может быть оборудовано пламегасителем, или сбрасываемые выбросы направляются в резервуар для сбора пара или сжигаются в атмосферу. . Обе функции повышают безопасность и повышают прибыльность терминала.

«Резервуары с фиксированной крышей также могут быть дооснащены IFR», — пояснил Хасан. «По сравнению с резервуарами со стационарной крышей, потери топлива из-за испарения в резервуарах с плавающей крышей значительно снижаются. Плавающие крыши устанавливаются внутри резервуаров с фиксированной крышей и поднимаются и опускаются вместе с уровнем топлива. Это не новая идея; но что мы сделали, так это спроектировали пространство между верхней частью топлива и нижней частью плавающей крыши так, чтобы оно плавало на поверхности продукта, тем самым почти полностью исключив испарение продукта.”

Хассан объяснил: «Наши полноконтактные многослойные или композитные IFR соответствуют API 650. Верхняя и нижняя обшивки сделаны из алюминиевой пластины протектора, а наполнитель — из пенополиуретана / полиизоцианурата (PU / PIR) или алюминиевого сотового композитного материала.

«Материал PIR представляет собой по существу модифицированный твердый пенополиуретан, который обладает улучшенными огнестойкостью и изоляцией, свойствами, соответствующими многим международным стандартам, включая стандарт NFPA 11 для пен с низким, средним и высоким коэффициентом кратности.Его структура с закрытыми ячейками не подвержена влиянию нефтепродуктов. Панели имеют стабильные размеры и низкую теплопроводность, что помогает поддерживать температуру продукта в резервуарах ».

В качестве альтернативы композитному наполнителю PIR, Хасан сказал, что компания также поставляет IFR с алюминиевой сотовой структурой, которая превышает 1000 карманов на квадратный метр, она приобрела структурную прочность, превышающую API 650 (h5.2.1. 4) требования. Он сказал: «Это действительно вопрос предпочтений клиентов, поскольку оба функционируют одинаково.Сотовая структура из алюминиевого сэндвича прочнее и не сгибается. Это обеспечит более долгую жизнь; но за это платят примерно в три раза дороже сэндвич-панели PIR.

«Кольцевое пространство между корпусами резервуаров закрыто первичным уплотнением и вторичным грязесъемным уплотнением, которые эффективно закрывают зазоры, уменьшая выбросы ЛОС и потери хранимого продукта.

В отрасли принято считать, что плавающие крыши являются наиболее экономичным способом снижения выбросов паров, при условии, что хранимые продукты имеют давление пара менее 34.5 кПа. Плавающие крыши не рекомендуются, если давление пара превышает 76,6 кПа, так как при этом давлении продукт подвержен потерям пара из-за высыхания.

Установка диска диаметром с резервуар для хранения в закрытом сосуде становится намного проще, чем казалось на первый взгляд. «Плавающие крыши легко установить», — сказал Айдын Доган, старший установщик на заводе ERGIL в Мерсине, Турция. «Каждый IFR разработан с учетом конкретного резервуара, для которого он предназначен, например, любого уклона и наклона конуса.Они производятся небольшими частями, которые проходят через 20- или 24-дюймовую крышку люка резервуара для хранения, и собираются в резервуаре. Это очень похоже на головоломку, в которой все части четко обозначены. Нет необходимости в специальных инструментах или режущем оборудовании.

«Так как изготовление и установка IFR происходит довольно быстро, танк не обязательно должен останавливаться на длительное время», — заключил он. IFR включает в себя регулируемые опоры для крыши, которые устанавливаются на низкий уровень для выгрузки продукта или на подходящую высоту платформы для операций по очистке резервуаров.

Компания также производит традиционный понтонный тип IFR, который состоит из серии полых трубчатых понтонов с крышками, соединенных с решеткой из балок и верхним листом алюминиевой пластины протектора. Конструкция обеспечивает паровое пространство между поплавками и нижней стороной пластины. Остается популярным дизайном; но начинает терять популярность из-за более высокой стоимости и преимуществ полноконтактных IFR.

«Глобальное потепление вызовет необходимость изменений в отраслях хранения», — с энтузиазмом сказал Хасан.«Длительные периоды высоких температур окружающей среды, увеличение количества осадков и скорости ветра — все это влияет на скорость утечки пара. Как представителю отрасли, нам нужно будет рассмотреть конструкцию уплотнений и щеток стеклоочистителя, и у нас есть несколько идей в тех областях, которые в настоящее время исследуются. Отделка внешней поверхности и изоляция также являются областями, открытыми для переоценки. Как инженер, следующие 10 лет в ERGIL будут трудным и интересным временем ».

(Tank Storage Mafazine, июль / август)

Различия между чугуном и литой сталью

Один из самых популярных способов изготовления долговечных и качественных компонентов — это литье.Литье обеспечивает высокий уровень детализации, что исключает необходимость в дополнительном изготовлении или сборке. Хотя можно лить множество различных материалов, сталь и чугун являются двумя наиболее популярными из-за их превосходных механических свойств для широкого спектра применений.

Чугун обычно означает серый чугун, ковкий чугун и ковкий чугун. Это отливка из чугуна с содержанием углерода более 2%.

Литая сталь обычно относится к обычной углеродистой и легированной стали.Это стальная отливка с содержанием углерода менее 2%.

Следовательно, нет большой разницы по химическому составу и сырью для чугуна и литой стали.

Коррозионная стойкость

Что касается коррозии, железо имеет лучшую коррозионную стойкость, чем сталь. Однако это не означает, что они не подвержены коррозии. При отсутствии защиты оба металла окисляются в присутствии влаги. В конце концов они полностью разложатся. Чтобы этого не произошло, покрытие рекомендуется как для стальных, так и для чугунных отливок.

Стоимость

Чугун часто дешевле стального литья из-за более низких материальных затрат, энергии и рабочей силы, необходимых для производства конечного продукта. Несмотря на то, что необработанная сталь более дорогая, существуют сборные формы из стали. К ним относятся листы, стержни, стержни, трубы и балки.

Отливка

Чугун относительно легко лить, так как он легко разливается и не дает такой усадки, как сталь. Эта текучесть делает чугун идеальным металлом для архитектурных или декоративных металлических конструкций, таких как заборы и уличная мебель.

Достоинства и недостатки чугуна

Серый чугун обладает хорошими литейными свойствами: хорошее гашение вибрации, хорошая износостойкость, хорошая обрабатываемость и низкая чувствительность к надрезам. Однако его предел прочности на разрыв и относительное удлинение очень низкие. Таким образом, он может производить только некоторые металлические детали с низкими физическими требованиями. Требования, такие как защитная крышка, крышка, масляный поддон, маховики, рама, пол, молоток, маленькая ручка, основание, рама, ящик, нож, станина, седло подшипника, стол, колеса, крышка, насос, клапан, труба, маховик, моторные блоки и т. д.Что касается более высоких марок, серый чугун может выдерживать большую нагрузку и определенную степень герметичности или коррозионной стойкости. Это позволяет использовать некоторые из наиболее важных отливок, таких как цилиндр, шестерня, основание, маховики, станина, блок цилиндров, гильза цилиндра, поршень, коробка передач, тормозное колесо, соединительная пластина, клапан среднего давления и т. Д.

Ковкий чугун и ковкий чугун обладают высокой прочностью, пластичностью, термостойкостью и вязкостью. Таким образом, в некоторых случаях более широкое применение может заменить углеродистую сталь.Однако технология его производства высока. Производственный процесс более сложный. Это делает стоимость производства выше, чем у обычного серого чугуна и литой стали. Следовательно, у высокопрочного чугуна больше дефектов литья. Ковкий чугун используется во многих областях, таких как напорные трубы и фитинги, автомобильная промышленность, сельское хозяйство, дорожное и строительство, а также общее машиностроение.

Поворотный обратный клапан из чугуна

Достоинства и недостатки литой стали

Главное преимущество литой стали — гибкость конструкции.Дизайнер отливки имеет максимальную свободу выбора дизайна. Это позволяет создавать детали сложной формы и полые детали поперечного сечения.

Стальное литье отличается гибкостью металлургического производства и высочайшей вариабельностью. Можно выбрать другой химический состав и контроль, адаптированный к различным требованиям различных проектов. Это предлагает различные варианты термообработки в более широком контексте механических свойств и рабочих характеристик. Также обеспечивает хорошую свариваемость и обрабатываемость.

Сталь

— это своего рода изотропный материал, из которого можно изготовить стальные отливки общей конструкционной прочности. Это повышает надежность проекта. В сочетании с дизайном и весом преимущества коротких сроков поставки, цены и экономичности дают стальному литью конкурентное преимущество.

Диапазон веса стальных отливок больше. Небольшой вес могут составлять всего несколько десятков граммов расплавленных прецизионных отливок. Вес крупных стальных отливок достигает нескольких тонн, десятков или сотен тонн.

Стальные отливки можно использовать в различных рабочих условиях. По своим механическим свойствам он превосходит любые другие литейные сплавы, а также различные высоколегированные стали специального назначения. Чтобы выдерживать высокое растягивающее напряжение или динамическую нагрузку на компоненты, важно учитывать отливки сосудов под давлением. При низких или высоких температурах, больших и важных ключевых деталях с частичной нагрузкой следует отдавать предпочтение стальным отливкам.

Однако у литой стали сравнительно плохая всасывающая способность, износостойкость и подвижность.Характеристики литья по сравнению с чугуном плохие. Также стоимость выше обычного чугуна.

Следовательно, у чугуна по сравнению с литой сталью есть свои преимущества и недостатки. Любой из них следует выбирать в зависимости от области применения и их физических свойств.

Дисковый затвор из литой стали

% PDF-1.5 % 935 0 объект > эндобдж xref 935 114 0000000016 00000 н. 0000003846 00000 н. 0000003948 00000 н. 0000004641 00000 п. 0000005137 00000 н. 0000005677 00000 н. 0000005714 00000 н. 0000005760 00000 н. 0000006366 00000 н. 0000006480 00000 н. 0000006592 00000 н. 0000007093 00000 п. 0000007343 00000 п. 0000007834 00000 п. 0000007925 00000 н. 0000008657 00000 н. 0000009343 00000 п. 0000010043 00000 п. 0000010725 00000 п. 0000011415 00000 п. 0000012103 00000 п. 0000012824 00000 п. 0000013180 00000 п. 0000013715 00000 п. 0000027043 00000 п. 0000027156 00000 п. 0000028304 00000 п. 0000029507 00000 п. 0000034643 00000 п. 0000034666 00000 п. 0000034744 00000 п. 0000034997 00000 н. 0000035063 00000 п. 0000035179 00000 п. 0000035243 00000 п. 0000035274 00000 п. 0000035349 00000 п. 0000035671 00000 п. 0000035737 00000 п. 0000035855 00000 п. 0000035886 00000 п. 0000035961 00000 п. 0000036283 00000 п. 0000036349 00000 п. 0000036467 00000 н. 0000036832 00000 н. 0000039482 00000 п. 0000039557 00000 п. 0000039654 00000 п. 0000039803 00000 п. 0000040191 00000 п. 0000040288 00000 п. 0000040434 00000 п. 0000040551 00000 п. 0000040623 00000 п. 0000040747 00000 п. 0000040822 00000 п. 0000041122 00000 п. 0000041177 00000 п. 0000041293 00000 п. 0000041368 00000 п. 0000041676 00000 п. 0000041731 00000 п. 0000041847 00000 п. 0000041922 00000 п. 0000042238 00000 п. 0000042294 00000 п. 0000042412 00000 п. 0000042444 00000 п. 0000042520 00000 н. 0000048650 00000 п. 0000048983 00000 п. 0000049052 00000 н. 0000049170 00000 п. 0000057395 00000 п. 0000057436 00000 п. 0000057512 00000 п. 0000057544 00000 п. 0000057620 00000 п. 0000068271 00000 п. 0000088438 00000 п. 0000088771 00000 п. 0000088840 00000 п. 0000088959 00000 п. 0000099610 00000 п. 0000110261 00000 п. 0000130428 00000 п. 0000156129 00000 н. 0000156491 00000 н. 0000156567 00000 н. 0000156921 00000 н. 0000156997 00000 н. 0000157361 00000 н. 0000157437 00000 н. 0000157668 00000 н. 0000157786 00000 н. 0000157934 00000 н. 0000158297 00000 н. 0000158373 00000 н. 0000158675 00000 н. 0000162621 00000 н. 0000174379 00000 н. 0000186137 00000 н. 0000186449 00000 н. 0000186739 00000 н. 00001 00000 н. 0000195371 00000 н. 0000200434 00000 п. 0000220771 00000 п. 0000228313 00000 н. 0000235855 00000 н. 0000240268 00000 н. 0000251309 00000 н. 0000002576 00000 н. трейлер ] / Предыдущее 1974244 >> startxref 0 %% EOF 1048 0 объект > поток h ޔ kLSgǟsȥBb \ * 245 [la, n (i «Ep + NQ & sLpG @ l @ &% K, sN ٘ i {? o

.

No related posts.