Клапаны гидравлические (самоучитель по чтению гидросхем)
<<< Чтение гидросхем — самоучитель
Один и тот же клапан может служить нескольким целям в зависимости от своего расположения в гидросхеме, а также от расположения выхода и входа пилотной линии, схемы реализации слива утечек (дренажа) — зависимой или независимой.
Предохранительные клапаныПредохранительные клапаны, как показано на рисунке выше (a, b, c), ограничивают максимальное давление в системе. Предохранительные клапаны — это нормально закрытые клапаны, которые воспринимают давление перед клапаном. Когда давление достигает установки (уставки или отсечки) клапана, клапан открывается для того, чтобы сбросить излишки жидкости (давления) к резервуар (гидробак). На рисунке выше (a) показан клапан прямого действия. Пунктирная пилотная линия указывает на то, что давление «снимается» непосредственно перед клапаном и запорный элемент клапана, непосредственно, воспринимает давление подаваемое на него. Пружинная полость клапана напрямую соединена со вторичным портом, хотя данная функция не отображается текущими символами
На рисунке выше (b) показан упрощенный символ предохранительного клапана с пилотным управлением или, по-другому, двухступенчатый клапан, а на рисунке (c) показан детализированный символ для двухступенчатого предохранительного клапана. Благодаря своей конструкции пилот предохранительного клапана может быть удалён и находиться в кабине оператора.
После неурегулированного гидронасоса обязательно должен быть установлен предохранительный клапан.
Несмотря на то, что регулируемые гидронасосы имеют компенсаторы по давлению, после них в гидроцепи желательно также устанавливать предохранительный клапан. Клапаны, стоящие после гидронасоса, обычно называются главными клапанами и защищают всю гидросистему. Также для защиты отдельных узлов (гидромоторов, гидроцилиндров) предохранительные клапаны могут устанавливаться в ответвлениях гидроцепи.
На рисунке выше (d) показан нормально открытый редукционный клапан, который используются для ограничения максимального давления приводов в ответвлениях гидролинии. Эти клапаны контролируют давление за счёт контроля давления на вторичном выходе клапана. Данная функция показывается пунктирной пилотной линией на выходе клапана. Так как давление определяется как сопротивление потоку, то регулируя расход масла (РГЖ) через клапан возможно изменять перепад давления на клапане, тем самым регулируя вторичное давление. Так как клапан «снимает» давление непосредственно на выходе, то данный клапан априори является клапаном с внешним дренажом.
На рисунке выше (е) показан символ редукционного клапана, который, помимо давления, понижает поток масла через клапан.
Клапаны разгрузки используются с насосами постоянного объёма или в линии аккумулятора для сохранения энергии привода. Некоторые производители изготавливают клапаны с внешней разгрузкой — такой клапан показан на рисунке выше (f). В данных клапанах разгрузка осуществляется по команде пилотного давления из другой гидролинии или гидролинии оператора.
На данной гидросхеме ограничение давления происходит как от внешнего, так и от внутреннего пилотного давления. При увеличении любого пилотного давления сверх показания установленного — происходит открытие клапана:
На рисунке ниже показана типичная гидросхема с насосами высокого давления (малого объёма) и низкого давления (большого объёма). Разгрузка насоса низкого давления происходит от пилотного давления, подаваемого после обратного клапана.
Для защиты линии высокого давления после закрытия обратного клапана, за насосом высокого давления устанавливается предохранительный клапан.
В данной гидросхеме клапаны S1 и S2 являются клапанами последовательности:
В начале цикла происходит подъём бура и только после достижения давления уставки клапана
На рисунке ниже изображён клапан подпора:
Цель клапана подпора — удержание штока гидроцилиндра от свободного падения под действием силы тяжести при опускании или в промежуточном положении. Клапан настраивается приблизительно на давление 10 бар и благодаря этому шток гидроцилиндра опускается равномерно, без рывков. Недостатком этого клапана является понижение КПД гидроцилиндра, так как требуется преодолевать дополнительное противодавление клапана в 10 бар.
На гидросхеме ниже при опускании штока вниз клапан полностью открывается под воздействием внешнего пилотного давления:
В случаях работы гидравлики с переменной нагрузкой, применение клапана подпора с внешней пилотной линией (клапана контрбаланса) однозначно необходимо. В случае, когда в гидроцилиндре создаётся «тянущая» нагрузка, имеется вероятность неравномерного опускания штока.
Такой режим работы, например, у стрелы автокрана, где нагрузка изменяется во время движения стрелы по вертикальной плоскости.
Клапаны контроля движения изготавливаются двух типов: тарельчатого и золотникового.
Преимуществом тарельчатого клапана перед золотниковым является меньшие внутренние утечки. В случае если большее время удержания нагрузки происходит на вытянутом штоке гидроцилиндра — должен применяться тарельчатый клапан.
Подпорный клапан необходим для установки в линию гидромотора в качестве предупреждения неконтролируемой «раскрутки» гидромотора под воздействием веса груза. Когда подача насоса меньше скорости вращения гидромотора, то есть гидромотор раскручивается под собственным весом груза, торможение производится за счёт внутренней пилотной линии. Если вращение происходит за счёт нагнетания РГЖ насосом, внешняя пилотная линия приоткрывает клапан подпора, тем самым уменьшая сопротивление линии подпора. В случае применения реверсивного гидромотора в конструкции клапана подпора необходимо наличие обратного клапана. Так как клапан подпора из-из внутренних утечек не препятствует медленному вращению гидромотора, то в некоторых конструкциях гидромотора предусмотрен внутренний тормоз.
Ещё одним видом клапана для удерживания нагрузи является гидрозамок. Клапан свободно пропускает масло в одном направлении и жёстко запирает поток в обратном направлении. Открытие клапана в обратную сторону происходит только под воздействием пилотного давления. В отличие от клапана подпора, гидрозамок не имеет внутренних утечек, благодаря чему не происходит «сползания» груза под нагрузкой.
Гидрозамки используют в случаях необходимости удерживания статической нагрузки, а клапаны подпора требуются при динамической нагрузке.
Видео стендовых испытаний гидроаппаратуры и гидронасосов
распределителя Rexroth 4WARPEH 6.C3 B12l-20=G24K0
Стендовые испытания и настройка после ремонта гидронасоса Rexroth A4VSO 180 HSE
Гидравлический предохранительный клапан с регулировкой давления
Клапаны предохранительные гидравлические или КПГ — это вид запорной арматуры, предназначенный для защиты линий гидропривода от чрезмерного давления. Сбросив излишки жидкости или газа, клапан автоматически возвращается в закрытое положение. В зависимости от схемы подключения и настройки гидроклапана, он может быть предохранительным или переливным.
Принцип работы гидравлического предохранительного клапана с регулировкой давления
Простейшая конструкция гидроклапана перекрывает поток запорной деталью. Она прижимается к седлу регулирующей пружиной, реже — рычагом. Открывается такой клапан, когда давление среды оказывается выше давления пружины. После того, как силы воздействия уравновесятся, пружина автоматически опускает затвор.
Система может быть усовершенствована защитой пружины от воздействия среды, каналами управления, демпфером, уравновешенным запором, вторым каскадом, дросселем и другими элементами.
Установка и настройка регулируемых клапанов
Регулировать клапан можно, закручивая пружину специальным винтом. Принцип прост: чем сильнее пружина сжата изначально, тем большая сила потребуется для поднятия затвора.
Режим работы гидроклапана зависит от способа регулировки всей системы: через насос или дроссель. В первом случае он служит предохранителем и открывается только при нештатных ситуациях. Во втором клапан постоянно пропускает через себя поток, отсекая избыточное давление.
Характеристики гидравлических предохранительных клапанов
Ключевые характеристики регулируемого гидравлического предохранительного клапана:
- Механизм действия: шток может опускаться пружиной, рычагом или электромагнитным клапаном в сочетании с пружиной.
- Характер срабатывания. Клапаны прямого действия изнашиваются быстрее, чем двухкаскадные.
- Максимальное допустимое давление, обычно — в пределах 50 — 350 атмосфер
- Максимальный расход, бывает 35 — 600 л/мин
- Монтаж предохранительного регулирующего гидравлического клапана возможен в трубу, в линию, есть модели на фланцах и стыкового исполнения.
- Размер по ISO 6264, ISO 4401 или в дюймах, по диаметру трубы.
- Возможность регулирования до 3 настроек по давлению.
- Совместимые жидкости. Как правило, это минеральные масла и схожие по свойствам вещества. Иногда — водный гликоль, фосфорный эфир и другие.
Опционально возможна установка ручки — вентиля или кнопки для регулировки вместо винта под ключ, дополнительная защита от утечек. Дополнительно гидравлический предохранительный клапан высокого давления снабжается электромагнитным клапаном. Это снижает нагрузку на тарелки, повышает надёжность.
Для безопасности регулирующий винт может быть опломбирован. Электронное управление затвора позволяет проводить продувку или поддерживать разное давление.
Сферы применения предохранительных клапанов
Предохранительные клапаны необходимы во множестве устройств, от домашних водонагревательных баков до нефтяных резервуаров. Однако наиболее востребованы предохранительные клапаны с регулировкой для гидравлического оборудования: приводов станков, прессов, мобильной техники, машин литейного производства и другого оборудования.
Заказывая регулируемые предохранительные клапаны с доставкой, внимательно изучите его характеристики. Лучше свяжитесь с менеджером компании для уточнения всех деталей.
| Гидросхема | Код | Макс. расход | Гнездо | |
| RVCK | 95 л/мин | T-10A | ||
| Двухступенчатый регулируемый предохранительный клапан с электромагнитным управлением, нормально открытый вентилируемый. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа, FLeX серия. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). Нормально открытый вентилируемый гидроклапан RVCK идеален для применения в системах, где пусковой двигатель соединен с мощным насосом под нагрузкой. Разгрузка насоса позволяет снизить напряжения в системе. Поскольку данные гидравлические клапаны могут включаться под давлением, при выходе пускового насоса на номинальную частоту вращения возможна подача питания на предохранительный клапан с целью повышения давления в системе. Настройка гидроклапана является регулируемой, максимальное значение — 350 бар. | ||||
| RVCL | 95 л/мин | T-10A | ||
Двухступенчатый регулируемый предохранительный клапан с электромагнитным управлением, вентилируемый. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа, FLeX серия. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). Вентилируемый гидроклапан RVCL в нормальном положении работает в качестве предохранительного клапана, что является дополнительным вариантом для реализации пуска насоса. В отличии от нормально открытого клапана RVCK, гидроклапан RVCL, находясь не под напряжением, выполняет предохранительную функцию, что обеспечивает дополнительную экономию энергии при нормальной работе системы. Поскольку гидравлический клапан RVCL без подачи питания выполняет предохранительную функцию, для разгрузки системы во время запуска пускового двигателя достаточно подать напряжение на катушку. | ||||
| RVCN | 95 л/мин | T-10A | ||
| Двухступенчатый регулируемый предохранительный клапан с электромагнитным управлением, заблокированный в нормальном положении. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа, FLeX серия. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). Клапан RVCN в нормальном положении заблокирован, а при подаче питания переключается в режим регулируемого предохранительного клапана. Данный клапан может применяться в качестве двухпозиционного двухлинейного клапана с пилотным управлением в системах с большой нагрузкой. При подаче питания предохранительная функция клапана может использоваться для предотвращения гидроудара при резком падении давления. В замкнутом контуре рекуперации (регенерации) клапан позволяет разгрузить штоковую полость гидроцилиндра. Предварительное нагружение цилиндра помогает избежать отрицательного гидроудара. Благодаря тому, что клапан является регулируемым, его можно настроить для регулировки силы сжатия компактора или пресса, когда гидроцилиндр переходит из режима рекуперации в нормальный режим работы. | ||||
| RVCM | 95 л/мин | T-10A | ||
Двухступенчатый регулируемый предохранительный клапан с электромагнитным управлением, блокировка при подаче напряжения. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа, FLeX серия. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). Гидравлический клапан RVCM в нормальном положении выполняет предохранительную функцию. При подаче питания клапан блокирует поток аналогично двухлинейному двухпозиционному клапану золотникового типа. Данный клапан идеально подходит для схем с двумя настройками давления. Клапан RVCM может использоваться для ограничения перепада давления на гидромоторе. Настройка предохранительного клапана позволяет гидромотору ускоряться с ограниченным крутящим моментом, достигаемым регулированием давления, что делает движение более плавным. В стабилизирующих контурах клапан RVCM ограничивает момент гидромотора в обоих направлениях. | ||||
| RPCC
| 45 л/мин | T-162A
| ||
| RPEC | 95 л/мин | T-10A | ||
| RPGC | 200 л/мин | T-3A | ||
| RPIC | 380 л/мин | T-16A | ||
| RPKC | 720 л/мин | T-18A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением). Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). Данные предохранительные клапаны являются нормально закрытыми и регулируются в широком диапазоне рабочих давлений (до 350 бар). Как правило, они применяются при необходимости точного регулирования давления в системах, в которых наличие перетечек не критично. Для регулировки предохранительных клапанов непрямого действия (с пилотным управлением) требуются минимальное усилие. | ||||
| RDBA | 45 л/мин | T-162A | ||
| RDDA | 95 л/мин | T-10A | ||
| RDFA | 200 л/мин | T-3A | ||
| RDHA | 380 л/мин | T-16A | ||
| RDJA | 720 л/мин | T-18A | ||
Предохранительный клапан прямого действия. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). Благодаря великолепным характеристикам данных предохранительных клапанов, рекомендуется их применение при необходимости быстрого срабатывания, в системах с возможным загрязнением гидравлической жидкости, в которых важным фактором является минимизация перетечек. Примеры применения: защита насосов постоянного и переменного рабочего объема от превышения допустимого давления, защита исполнительных звеньев (цилиндров и гидромоторов) от гидроударов. | ||||
| RGFA | 200 л/мин | T-3A | ||
| Предохранительный клапан прямого действия с низкими диапазонами настройки давления. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RDDA3 | 95 л/мин | T-10A | ||
| RDFA3 | 200 л/мин | T-3A | ||
| Нерегулируемый предохранительный клапан прямого действия, давление настройки указывается при заказе. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RDDT | 75 л/мин | T-10A | ||
| RDFT | 79 л/мин | T-3A | ||
| Предохранительный клапан прямого действия, маркировка CE. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RPEE | 95 л/мин | T-10A | ||
| RPGE | 200 л/мин | T-3A | ||
| RPIE | 380 л/мин | T-16A | ||
| RPKE | 760 л/мин | T-18A | ||
Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), быстродействующий. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RPES | 95 л/мин | T-10A | ||
| RPGS | 200 л/мин | T-3A | ||
| RPIS | 380 л/мин | T-16A | ||
| RPKS | 760 л/мин | T-18A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), тарельчатый. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RPET | 95 л/мин | T-10A | ||
| RPGT | 200 л/мин | T-3A | ||
| RPIT | 380 л/мин | T-16A | ||
| RPKT | 760 л/мин | T-18A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), антишоковый (с пологой характеристикой), тарельчатый. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RBAA | 2 л/мин | T-3A | ||
| RBAC | 1 л/мин | T-10A | ||
| RBAE | 10 л/мин | T-8A | ||
Предохранительный клапан прямого действия, небольшой производительности (пилотный клапан). Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RQCB | 45 л/мин | T-162A | ||
| RQEB | 95 л/мин | T-10A | ||
| RQGB | 200 л/мин | T-3A | ||
| RQIB | 380 л/мин | T-16A | ||
| RQKB | 760 л/мин | T-18A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), клапан «скачка давления» или «кик-даун». Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RPGD | 200 л/мин | T-3A | ||
| RPID | 380 л/мин | T-16A | ||
| RPKD | 760 л/мин | T-18A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением) с пневмоуправлением. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RBAB | 2 л/мин | T-3A | ||
| RBAR | 10 л/мин | T-8A | ||
| Предохранительный клапан прямого действия с пневмоуправлением, небольшой производительности (пилотный клапан). Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RVBA | 30 л/мин | T-163A | ||
| RVCA | 60 л/мин | T-11A | ||
| RVEA | 120 л/мин | T-2A | ||
| RVGA | 240 л/мин | T-17A | ||
| RVIA | 480 л/мин | T-19A | ||
Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), вентилируемый. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RVCS | 60 л/мин | T-11A | ||
| RVES | 95 л/мин | T-2A | ||
| RVGS | 200 л/мин | T-17A | ||
| RVIS | 480 л/мин | T-19A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), вентилируемый, тарельчатый. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RVET | 120 л/мин | T-2A | ||
| RVGT | 240 л/мин | T-17A | ||
| RVIT | 480 л/мин | T-19A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), антишоковый (с пологой характеристикой), вентилируемый, тарельчатый. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RBAD | 1 л/мин | T-11A | ||
| Предохранительный клапан прямого действия, небольшой производительности (пилотный клапан). Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| HRDB | 40 л/мин | T-11A | ||
Предохранительный клапан прямого действия с обратным клапаном. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| HRDA | 40 л/мин | T-11A | ||
| Предохранительный клапан прямого действия с обратным клапаном. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| HVCA | 40 л/мин | T-21A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), вентилируемый, с обратным клапаном. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| HVCA8 | 40 л/мин | T-21A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), вентилируемый, с обратным клапаном, с гнездом для подключения пилотного клапана. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RVCD | 60 л/мин | T-21A | ||
| RVED | 120 л/мин | T-22A | ||
| RVGD | 240 л/мин | T-23A | ||
| RVID | 480 л/мин | T-24A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), вентилируемый, с дренажом (порт 4). Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RPEC8 | 95 л/мин | T-10A | ||
| RPGC8 | 200 л/мин | T-3A | ||
| RPIC8 | 380 л/мин | T-16A | ||
| RPKC8 | 760 л/мин | T-18A | ||
Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), с гнездом для подключения пилотного клапана. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RPES8 | 95 л/мин | T-10A | ||
| RPGS8 | 200 л/мин | T-3A | ||
| RPIS8 | 380 л/мин | T-16A | ||
| RPKS8 | 760 л/мин | T-18A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), с гнездом для подключения пилотного клапана. Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RVCD8 | 60 л/мин | T-21A | ||
| RVED8 | 120 л/мин | T-22A | ||
| RVGD8 | 240 л/мин | T-23A | ||
| RVID8 | 480 л/мин | T-24A | ||
| Предохранительный клапан непрямого действия (с пилотным управлением), с гнездом для подключения пилотного клапана, вентилируемый, с дренажом (порт 4). Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). | ||||
| RBAP | 1 л/мин | T-8A | ||
Предохранительный клапан с пропорциональным электроуправлением небольшой производительности (пилотный клапан). Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). Гидроклапаны Sun Hydraulics с электро-пропорциональным управлением совместимы с новыми мобильными драйверами серии XMD. Электрогидравлические драйверы (электронные усилители ШИМ) XMD с Bluetooth и CAN-шиной обеспечивают высокоточную регулировку, необходимую для ответственных электрогидравлических систем. | ||||
| RBAN | 1 л/мин | T-8A | ||
| Предохранительный клапан с пропорциональным электроуправлением небольшой производительности (пилотный клапан). Картриджный гидравлический клапан (гидроклапан) ввертного типа. Фирма-изготовитель: Sun Hydraulics (США). Гидроклапаны Sun Hydraulics с электро-пропорциональным управлением совместимы с новыми мобильными драйверами серии XMD. Электрогидравлические драйверы (электронные усилители ШИМ) XMD с Bluetooth и CAN-шиной обеспечивают высокоточную регулировку, необходимую для ответственных электрогидравлических систем. | ||||
Гидравлические компоненты Parker Hannifin: Клапаны предохранительные
Обзорный материал о номенклатуре компании КАСКАД: клапаны предохранительные PARKER с ручным управлением серии VS, VB, VBY, EVSA, R1E02, R4V/R6V, DSDU
Компания Parker предлагает одну из самых обширных линеек оборудования для промышленных гидравлических систем. Вся продукция, от насосов и клапанов до моторов и контроллеров управления приводами, создана с использованием передовых технологий. Компания предлагает встроенное электронное оборудование для более точной регулировки, инновационные разработки по уменьшению габаритных размеров и больший, чем когда-либо, выбор функций. Промышленные гидравлические компоненты и системы Parker имеют облегченную, компактную конструкцию и созданы для осуществления точного и надежного контроля.
Компания КАСКАД предлагает насосы, гидромоторы, гидравлические станции, гидрораспределители, клапаны, гидроцилиндры, поворотные гидродвигатели, гидроаккумуляторы, фильтры, анализаторы жидкостей, соединения — полную линейку гидравлических компонентов Parker.
Предохранительный клапан прямого действия Серия VS
Предохранительный клапан VS*06 – это золотниковый клапан прямого действия для монтажа на промежуточной плите, с внутренним сливом в канал T. Порядок подсоединения клапана и его назначение соответствуют ISO 6264.
Примеры маркировки: VS064A06VG, VS160A06VG, VS210A06VG и др.
Предохранительный клапан прямого действия Серия VB
Регулирование предохранительного клапана прямого действия осуществляется вручную. Клапаны серии VB можно использовать как клапаны последовательности благодаря высокому давлению в выпускном и внешнем сливном каналах.
Примеры маркировки: VB125A06VGZ, VB064A10VM, VB210A10VG и др.
Предохранительный клапан прямого действия Серия VBY
Управляемый предохранительный клапан серии VBY состоит из секции управления с ручной регулировкой и основной клапанной секции золотникового типа. Для клапанов предусмотрен только внешний слив. Клапаны серии VBY можно использовать также в качестве клапанов последовательности, так как выпускной и внешний сливные каналы рассчитаны на высокое давление.
Примеры маркировки: VBY125A06V, VBY064h20N, VBY210A10N и др.
Предохранительный клапан прямого действия Серия EVSA
Предохранительный клапан прямого действия серии EVSA является клапанным гидроаппаратом, который устанавливается методом ввинчивания в коллектор. В наличии имеются гидроаппараты двух типоразмеров, рассчитанные на три ступени давления.
Назначение: Когда давление в канале P превышает уставку, регулирующий конус открывает канал T, ограничивая давление в канале Р до установленной величины. Встроенный демпфирующий золотник предотвращает колебания давления в переходной зоне. Рабочее давление задается установочным винтом, который блокируется зажимным винтом.
Дополнительным средством сохранения регулировки является цилиндр со стопорным устройством (замковое устройство).
Примеры маркировки: EVSA160A061, EVSA064A101, EVSA315A101 и др.
Предохранительный клапан прямого действия Серия R1E02
Предохранительные клапаны прямого действия серии R1E02 являются клапанными гидроаппаратами, обычно используемыми для дистанционного контроля давления. Клапаны серии R1E02 являются идеальным решением, когда простоте и надежности дистанционного контроля давления в гидросистеме отдается предпочтение перед электрогидравлической системой регулирования. Обычно давление контролируется в управляемых клапанах давления или компенсаторах насосов переменной производительности.
Примеры маркировки: R1E021323A1, R1E023521A1, R1E022124A1 и др.
Управляемые предохранительные клапаны Серии R4V / R6V
Сервоуправляемые предохранительные клапаны серии R4V (DIN 24340 форма D) и R6V (DIN 24340 форма E) состоят из управляющей ступени с ручной регулировкой и главной ступени закрытого типа. Регулируемой вручную управляющей клапанной секции и основной клапанной секции гидроаппарата. Для обеспечения циркуляции при минимальном давлении реализована функция выброса воздуха из системы с помощью направляющего гидрораспределителя с электромагнитным управлением.
Управляемый предохранительный клапан Серия DSDU
Управляемые предохранительные клапаны серии DSDU обеспечивают ограничение давления в системе, открывая канал сброса давления в резервуар. Чаще всего они используются для сброса давления в гидроаккумуляторах. Каждый клапан регулируется и сертифицируется Немецкой ассоциацией технического контроля (TÜV). К поставляемому клапану прилагается сертификат соотвествия TÜV.
Технические характеристики
• Сертификат TÜV
• Сертификация блока EC (модуль G) в соответствии с директивой 97/23/EC
• Монтаж на промежуточной плите согласно ISO 6264, Типоразмер 25
• Дистанционное управление через канал X
Компания КАСКАД, являясь официальным дистрибьютором Parker Hannifin в России, может предложить своим клиентам полный спектр гидравлического оборудования – под любые задачи и условия эксплуатации: насосы, гидромоторы, гидравлические станции, гидрораспределители, клапаны, гидроцилиндры, поворотные гидродвигатели, гидроаккумуляторы, фильтры, анализаторы жидкостей, гидравлические соединения.
Подробнее о технических характеристиках и видах гидравлических клапанов вы можете узнать в разделе Гидравлические компоненты – Клапаны каталога продукции на нашем сайте. Консультации по подбору оборудования всегда можно получить у мененжнров компании КАСКАД по тел. (831) 280-98-62. Будем рады вам помочь!
Практические рекомендации Sun Hydraulics. Редукционные и редукционно-предохранительные клапаны.
11 Марта 2019Применение
Редукционные клапаны
Редукционные клапаны представляют собой нормально открытые элементы контроля давления, предназначенные для понижения давления потока, поступающего из линии 2 (вход) до заданного значения в линии 1 (выход). Давление на выходе определяется регулировкой пружины, а также давлением в линии 3 (слив из пружинной секции).
Редукционно-предохранительные клапаны
Редукционно-предохранительные клапаны, в дополнение к понижению давления, выполняют предохранительную функциюна участке между линией пониженного давления 1 и линией слива 3. Это позволяет поддерживать пониженное давление
относительно постоянным в условиях обратного потока.
• Типовым применением данных клапанов является подконтрольное понижение давления для подачи во вторичный контур (редукционные и/или редукционно-предохранительные клапаны).
• Редукционный клапан позволяет точно поддерживать давление в системах зажима заготовок или фиксации уровня.
• Другим применением редукционно-предохранительных клапанов может быть обеспечение постоянного давления для уравновешивания двунаправленных исполнительных звеньев.
• Несмотря на то, что редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics являются нормально открытыми, в них возможно перекрытие основного золотника обратным потоком. Данная функция достигается путем применения отдельного обратного клапана. В системах, где невозможно перекрытие напорной линии от насоса (системы с трехлинейным направляющим клапаном с открытым центром), линия слива 3 может быть соединена с линией, идущей на противоположное исполнительное звено, обеспечивая поддержание клапана открытым благодаря подаче рабочего давления в пружинный отсек клапана.
Однако, расход в обратном направлении в таком случае будет ограничен пружиной открытия главной ступени.
• Редукционный клапан также может выполнять функцию регулируемого ограничительного компенсатора давления (см. рис. 1).
• Все редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics с пилотным управлением оснащены заслонкой из нержавеющей стали толщиной 150 мкм для предотвращения засорения жиклера.
Редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics производятся в типоразмерах под расход 20…320 л/мин регулируются во всем диапазоне рабочего давления до 315 бар при давлении на входе до 350 бар. Клапаны с пилотным управлением имеют меньший диапазон давления — до 107 бар при максимальном давлении на входе 210 бар. Перед отгрузкой
с завода-изготовителя все редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun настраиваются на максимальное давление, за исключением редукционных клапанов прямого действия, настраиваемых на расход 30 см 3 /мин, поскольку в них не предусмотрен пилотный расход.
ПРИМЕЧАНИЕ: все редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics являются функционально взаимозаменяемыми (имеют аналогично расположенные порты и одинаковые седла в соответствии с типоразмерами). Однако,
для работы редукционно-предохранительных клапанов весьма важно, чтобы размер соединения порта 3 (слив пружинной секции) обеспечивал функцию полнопроходной перепускной линии.
Конструктивные принципы и особенности
Трехлинейные редукционные клапаны с пилотным управлением – PB*B
Эксплуатационные характеристики редукционных клапанов серии PB*B:
• Малый гистерезис, обеспечивающий точную регулировку давления и высокую стабильность работы.
• Высокая пропускная способность при компактных размерах.
• Повышенный обратный расход из линии 1 в линию 2 может вызвать перекрытие клапана (при необходимости работы с
обратным потоком следует использовать внешний обратный клапан).
• Максимально пологий график зависимости отклонения давления от расхода.
• Низкий пилотный расход через линию 3 (0,11…0,33 л/мин в зависимости от типоразмера). Если пилотный расход имеет
критическое значение, следует рассмотреть возможность применения клапанов прямого действия.
• Динамические характеристики данных клапанов более низкие по сравнению с клапанами прямого действия.
• Максимальное давление на входе изменяется в зависимости от диапазона настройки давления.
ПРИМЕЧАНИЕ: см. общее примечание по редукционным клапанам ниже.
Эксплуатационные характеристики редукционно-предохранительных клапанов серии PR*B:
• Демпфирующая конструкция обеспечивает высокую стабильность работы.
• Отсутствие пилотного потока из линии слива делает данные клапаны подходящими для использования в схемах с гидроаккумулятором, где они помогают понизить перетечки во вторичном контуре.
• Редукционно-предохранительные клапаны прямого действия отличаются превосходными динамическими арактеристиками по сравнению с клапанами с пилотным управлением.
• Низкая чувствительность к перепадам температуры гидравлической жидкости и маслорастворимым загрязнениям.
• Высокая стабильность работы с горячим маслом (отсутствие колебаний давления) и надежное закрытие при работе с холодным маслом.
• Прочная и надежная конструкция, выдерживающая большие скачки давления и противодавления.
• График зависимости отклонения давления от расхода более крутой по сравнению с клапанами с пилотным управлением.
• Возможность выполнения предохранительной функции и применения в системах, в которых возможно перекрытие напорной линии от насоса.
• Данные клапаны, в отличие от исполнений с пилотным управлением, имеют переходный шаг давления между режимами редукционного и предохранительного клапана.
Этот шаг равен 5% от максимального давления настройки, вне зависимости от фактической настройки. Обратите внимание на то, что данная особенность делает эти клапаны неподходящими для использования в качестве уравновешивающих. Если наличие переходного шага может негативно сказаться на эксплуатации, следует рассмотреть возможность применения редукционно-предохранительных клапанов прямого действия серии PR*C или клапанов с пилотным управлением серии PP*B.ПРИМЕЧАНИЕ: см. общее примечание по редукционным клапанам ниже.
Эксплуатационные характеристики редукционно-предохранительных клапанов серии PP*B аналогичны характеристикам редукционных клапанов серии PB*B, за исключением следующего:
• Малый гистерезис обеспечивает высокую точность регулировки давления клапанов как в режиме редукционных, так и в режиме предохранительных (единая регулировка для обеих функций при практически одинаковых настройках).
ПРИМЕЧАНИЕ: см. общее примечание по редукционным клапанам ниже.
Трехлинейные редукционные клапаны прямого действия – PR*RЭксплуатационные характеристики редукционных клапанов серии PR*R аналогичны характеристикам редукционно-предохранительных клапанов серии PR*B, за исключением следующего:
• Возможность использования в качестве нормально открытых регулируемых ограничительных компенсаторов давления для внешних жиклеров.
• Поскольку данные клапаны прямого действия не способны выполнять предохранительную функцию, их применение в системах, в которых возможно перекрытие напорной линии от насоса, не рекомендуется (при малых или полностью отсутствующих перетечках во вторичном контуре давление за клапаном может возрастать вплоть до выравнивания с давлением на входе).
• В большинстве применений в качестве редукционных клапанов в системах, требующих использования клапанов прямого действия, рекомендуется использование редукционно-предохранительных клапанов серии PR*B.
ПРИМЕЧАНИЕ: см. общее примечание по редукционным клапанам ниже.
Эксплуатационные характеристики редукционно-предохранительных клапанов без переходного шага серииPR*C аналогичны характеристикам редукционно-предохранительных клапанов прямого действия серии PR*B, за исключением следующего:
• Отсутствие переходного шага фактически означает отсутствие разницы в настройке давления между режимами редукционного и предохранительного клапана. Это обеспечивает улучшенный контроль давления.
• Расход масла на выходе из линии 3 равен около 0,4 л/мин. Несмотря на то, что этот пилотный расход достаточно велик, это скажется на работе системы только в случае перекрытия напорной линии насоса.
• В настоящее время данные клапаны поставляются только в типоразмере 1 (40 л/мин).
ПРИМЕЧАНИЕ: см. общее примечание по редукционным клапанам ниже.
Редукционные и редукционно-предохранительные клапаны серий PB*C и PP*C с пневматическим пилотным управлением регулируются дистанционно с использованием сжатого воздуха, действующего через мембрану. Данная конструкция служит заменой традиционной схеме с пружиной и предназначена для внешнего управления настройкой клапана.
Эксплуатационные характеристики и особенности:
• Настройка давления прямо пропорциональна давлению воздуха (пилотное соотношение 20:1).
• Максимально допустимое давление воздуха: 10,5 бар.
• Максимально допустимый перепад давления: 210 бар.
• Большинство других характеристики аналогичны редукционным и редукционно-предохранительным клапанам серий PB*B и PP*B.
• Данные клапаны могут использоваться как взрывозащищенные в системах с дистанционной регулировкой давления.
• Давление в линии 3 определяет минимальную настройку клапана и не должно превышать 70 бар.
Четырехлинейные редукционно-предохранительные клапаны прямого действия и с пилотным управлением, с линией слива – PS*B и PV*A
Редукционно-предохранительные клапаны серий PS*B и PV*A имеют дополнительную линию слива (линия 4), которая отделяет пружинную секцию от других линий. Основные эксплуатационные характеристики аналогичны клапанам серии PR*B прямого действия и серии PP*B с пилотным управлением, описанным выше.
Отличающиеся характеристики:
• Поскольку линия 4 соединена со сливом, данный клапан является нечувствительным к противодавлению в линии 3.
• Повышение давления в линии 4 дает возможность увеличить эффективное давление настройки до значений, превышающих номинальную настройку клапана на величину действующего противодавления.
• Любое давление в линии 4 (слив) непосредственно добавляется к давлению настройки в соотношении 1:1 и не должно превышать 350 бар.
Четырехлинейные вентилируемые редукционно-предохранительные клапаны с пилотным управлением – PV*B
Вентилируемые редукционно-предохранительные клапаны серии PV*B оснащены линией для дистанционного управления (линия 4) между основным поршнем и пилотной секцией. Основные эксплуатационные характеристики аналогичны редукционно-предохранительным клапанам с пилотным управлением серии PP*B, описанным выше.
Отличающиеся характеристики:
• Настройка клапана (в пределах номинального диапазона) дистанционно регулируется путем контроля давления в линии 4.
• Пилотный расход в линии 4 регулируется в диапазоне 0,11…0,33 л/мин в зависимости от типоразмера. Для управления данным клапаном необходимо применение пилотного клапана с практически идентичными параметрами в контуре линии 4 (рекомендуемые модели Sun Hydraulics: RBAA, RBAC, RBAD).
• Вентилирование и блокировка пилотного потока из линии 4 (аналогично двухлинейным клапанам) влияют на пониженное давление после клапана в линии 1, что может выражаться соответственно в падении давления на выходе до минимального (вентилирование) или в повышении давления до значения номинальной настройки.
ПРИМЕЧАНИЕ: см. ниже общее примечание по редукционным клапанам.
Общее примечание по редукционным клапанам Sun Hydraulics: Любое давление в линии 3 (слив из пружинной секции) непосредственно добавляется к настройке клапана в соотношении 1:1.
Обзор моделей редукционных и редукционно-предохранительных клапанов Sun Hydraulics
Скачать эту статью в pdf по ссылке.
Гидравлические предохранительные клапаны – необходимые элементы для защиты любой гидравлической системы
При использовании гидрооборудования часто бывает так, что по каким-либо причинам давление резко возрастает и может превысить максимально допустимое для оборудования, что приводит к разрыву рукава или вовсе выходу из строя любого из элементов.
Клапан предохранительный предназначен для защиты гидравлики от превышения давления и негативных последствий, которые могут возникнуть впоследствии. С помощью него настраивается максимально допустимое давление, при достижении которого пружина открывается и масло сливается в бак.
Какие типы предохранительных клапанов существуютПредохранительные гидроклапаны являются очень распространёнными и применяются практически во всех гидросистемах, этим обусловлено большое количество их разновидностей.
Так, по способу монтажа их можно разделить на:
- трубного или резьбового, которые имеют присоединительную резьбу и монтируются в трубопровод;
- модульного монтажа, устанавливаются на монтажную плиту под распределитель;
- плитного монтажа, которые монтируются на плиту без дополнительного оборудования.
Выбирая предохранительные клапаны необходимо, прежде всего, определится с типом монтажа и местом его установки. Далее, обязательным является анализ параметров гидравлической системы, для выбора требуемого типоразмера, для обеспечения необходимой пропускной способности и регулировки заданного давления.
Где купить гидравлический предохранительный гидроклапанНа складе «ГИДРО-ГИД» содержится множество переливных агрегатов любых видов и типоразмеров, что позволяет подобрать и купить необходимое оборудование максимально быстро и просто, а технические специалисты всегда окажут квалифицированную консультацию.
Клапаны КПГ гидравлические предохранительные
Описание
ТД САРРЗ приостановил поставку данного вида оборудования.
Актуальный список товаров доступен в разделе «Продукция».
Предохранительный гидравлический клапан КПГ служит для защиты вертикальных резервуаров с нефтепродуктами от повышенного давления газовоздушного пространства и предотвращения разрушения резервуара.
Клапан КПГ используется вместе с механическими дыхательными клапанами НКДМ, КДМ, КДС.
КПГ срабатывает при выходе из строя дыхательного клапана.
Клапаны КПГ устанавливаются на вертикальные резервуары с нефтью и нефтепродуктами с давлением 6 — 25 кПа.
Клапан КПГ изготавливается из искробезопасных материалов.
Конструкция и принцип действия гидравлических клапанов КПГ
В предохранительный клапан КПГ наливаются незамерзающие, неиспаряющиеся и маловязкие жидкости, например, раствор глицерина, этилен-гликоль и др.
При срабатывании клапана, образуется гидравлический затвор, через который из резервуара выходят излишние газы, а в резервуар поступает недостающий для нормальной работы воздух.
Когда рабочее давление в резервуаре превышает заданное значение, пары нефтепродукта внутри клапана давят на поверхность жидкости, залитой в клапан. Постепенно, с повышением давления клапан вытесняется за перегородку. Так как нижняя часть перегородки зубчатая, воздух проходит спокойно, клапан работает без рывков, плавно. Уровень залитой жидкости повышается до того момента, когда пары нефтепродукта достигают зубьев на перегородке и начинают прорываться через слой жидкости из клапана. При образовании избыточного вакуума внутри резервуара клапан действует в обратном направлении до поступления атмосферного воздуха внутрь резервуара через впадины зубцов перегородки.
Гидравлический предохранительный клапан КПГ устанавливается в комплекте с огнепреградителем.
Схема устройства гидравлического предохранительного клапана КПГ
Технические характеристики гидравлических клапанов КПГ
| Наименование параметра | КПГ–100 | КПГ–150 | КПГ–200 | КПГ–250 | КПГ–350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Диаметр условного прохода присоединительного патрубка DN, мм | 100 | 150 | 200 | 250 | 350 |
| Давление срабатывания, Па (мм вод. ст.), не более | 1961 (200) | ||||
| Вакуум срабатывания в пределах Па (мм вод. ст.), не более | 392 (40) | ||||
| Пропускная способность (по воздуху), м3/ч, не более | 200 | 500 | 900 | 1500 | 2700 |
| Объем заливаемой жидкости гидрозатвора (трансформаторное масло), л, не более | 15 | 22 | 46,5 | ||
| Габаритные размеры, мм, не более: | |||||
| длина L | 980 | 980 | 1085 | 1180 | |
| ширина В | 845 | 845 | 960 | 1030 | |
| высота H | 1278 | 1295 | 1370 | 1510 | |
| Присоединительные размеры, мм: | |||||
| D | 205 | 260 | 315 | 370 | 485 |
| D1 | 170 | 225 | 280 | 335 | 445 |
| d | 18 | 18 | 18 | 18 | 22 |
| Масса, кг, не более | 126 | 130 | 134 | 245 | 265 |
По устойчивости к воздействию климатических факторов внешней среды предохранительный клапан КПГ изготавливается в исполнении У категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69.
Как подобрать предохранительный гидравлический клапан КПГ в Вашем городе?
Торговый дом САРРЗ поставляет различные предохранительные и дыхательные клапаны для вертикальных резервуаров.
Для того, чтобы купить клапан КПГ, Вы можете:
- позвонить нашим специалистам по телефонам: 8-800-555-86-36, 8 (8452) 250-298
- прислать на электронную почту технические требования к оборудованию
При оптовом заказе действуют индивидуальные условия сотрудничества.
/MIT Школа инженерии | »Какова функция гидравлического байпасного клапана?
Какова функция гидравлического перепускного клапана?
Это важные механизмы для управления потоком и давлением жидкостей…
Сара ДженсенПоследнее, что вы хотите, чтобы произошло во время поездки по пересеченной местности — или по дороге на рынок, — это утечка тормозной жидкости. К счастью, ваш автомобиль оснащен гидравлическим перепускным клапаном, который перенаправляет тормозную жидкость, если вы теряете давление в передних тормозах, что позволяет вам безопасно остановиться.
«Ваши передние тормоза выполняют большую часть торможения, поэтому, если утечка в вашей тормозной системе приведет к потере давления, вы также можете потерять всю тормозную мощность», — говорит Амос Винтер, научный сотрудник из Сингапура, получивший докторскую степень. Университет технологий и дизайна — Международный центр дизайна MIT, который этим летом присоединится к факультету машиностроения. «Гидравлический перепускной клапан в системе, соединяющей передний и задний тормоза, направляет тормозную жидкость к задним тормозам, если происходит потеря давления, поэтому вы все равно можете остановить свой автомобиль.”
Перепускной клапан приводится в действие подпружиненным механизмом, который открывается, когда давление жидкости становится слишком высоким или слишком низким, говорит Винтер. Пока давление одинаково на входной и выходной сторонах пружины, переключатель остается замкнутым.
Но если давление слишком сильно увеличивается с одной стороны, пружина сжимается, что приводит к размыканию переключателя.
«Это тот же принцип, что и у регулятора акваланга», — говорит Винтер. «Когда вы делаете вдох, чтобы дышать, вы снижаете давление в мундштуке», — объясняет он.«Это действует на диафрагму, которая открывает клапан, позволяя воздуху течь из резервуара в ваши легкие. Когда вы выдыхаете, он закрывает клапан и позволяет воздуху выходить в воду ».
Байпасные клапаны важны в любой системе, через которую перекачивается вода или масло, для поддержания равномерного давления и поддержания работы системы. Строительное оборудование, в частности, полагается на перепускные клапаны для снятия повышенного давления. «Если вы работаете с ковшовым погрузчиком, — объясняет Винтер, — вы открываете клапан, который нагнетает масло в рычаг, поднимающий кусок бетона.Вы закрываете этот клапан, когда закончите, но насос все еще работает и пытается закачать жидкость в закрытый клапан ». Из-за того, что некуда течь, масло может создать слишком большое давление, что приведет к остановке двигателя или взрыву. Но прежде чем это произойдет, открывается перепускной клапан, чтобы сбросить давление и отвести масло обратно в резервуар насоса.
В таких областях инженерии, как проектирование машин и самолетов и гидродинамика, используется технология байпасных клапанов, как и в исследовательских центрах Winter, средствах передвижения для использования в суровых условиях и в технологиях подводных рытье нор.«Байпасные клапаны в основном предназначены для сброса давления», — говорит он. «Гидравлические системы работают с плотностью 2000 фунтов на квадратный дюйм, и вы не хотите, чтобы что-то подобное взорвалось».
Спасибо 30-летнему Мэтту Миллеру из Дерби, Англия, за этот вопрос.
Опубликовано: 27 марта 2012 г.
Перепускные клапаны давления | Регуляторы
Перепускные клапаны давления служат для регулирования давления в системе путем отвода части потока.
Обычно они отводят жидкость от выпускного отверстия насоса обратно в резервуар.Перепускной клапан давления по сути является регулятором противодавления. Они оба контролируют свое входное или выходное давление и функционируют, открывая ровно столько, чтобы сбросить избыточное давление на входном порте. Эти клапаны имеют разные названия в зависимости от незначительных различий в области применения или отрасли.
На схеме справа показан регулятор перепуска давления, используемый для регулирования давления на выходе из насоса. Обратите внимание, что концепция управления перепуском давления одинаково хорошо работает для всех типов насосов (т.е.е. центробежные насосы, а также поршневые насосы).
Типичные перепускные клапаны давления имеют пружинно-поршневую конструкцию, и они хорошо подходят для наиболее распространенных промышленных применений, включая традиционные гидравлические системы (традиционные перепускные клапаны давления можно найти здесь)
Запросить расценки Загрузить брошюруПрецизионные перепускные клапаны давления
для требований Области применения
Equilibar предлагает уникальный регулятор обратного давления, который предлагает несколько явных преимуществ для приложений с байпасом давления:
См. Подробную информацию о клапанах и регуляторах обратного давления Equilibar для получения дополнительной информации о доступных моделях и размерах.
Прецизионный регулятор обратного давления Equilibar® может обеспечить очень стабильное регулирование давления, несмотря на широкий диапазон значений расхода. В отличие от клапанов регулирования давления, которым обычно требуется несколько секунд для адаптации к изменяющимся условиям потока, Equilibar имеет молниеносный отклик (менее 10 мс). Используя Equilibar, можно даже быстро изменять давление в системе и даже генерировать шаблоны давления и формы импульсов.
Регуляторы обратного давления Equilibar в настоящее время поставляются для труб размером до 4 дюймов.
Они могут получать сигнал уставки пилота 1: 1 либо от ручных регуляторов давления воздуха, либо от электронных регуляторов давления. Однако по запросу могут быть изготовлены регуляторы большего размера. Узнайте больше о нашей уникальной технологии регуляторов обратного давления и деталях наших продуктов.
Свяжитесь с нашими инженерами для получения дополнительной информации о вашем приложении.
Запрос цены Загрузить брошюруПрецизионный перепускной клапан Equilibar размером 1/2 дюйма с компьютерным автоматизированным пилотным регулятором наверху
Перепускной регулятор давления, контролирующий давление на выходе из насоса.
Прецизионный регулятор обратного давления Equilibar может обеспечивать управление давлением байпаса насоса с помощью сигнала уставки воздуха, подаваемого ручным или электронным регулятором давления.
Этот более крупный 2-дюймовый перепускной клапан Equilibar® может управляться вручную или с помощью электроники для обеспечения точного управления давлением насоса.
Термобайпасный клапан | 3-ходовой термостатический клапан
Термобайпасный клапан необходим в гидравлических контурах, где требуется быстрый прогрев, контролируемая температура жидкости и низкое противодавление в обратной линии.Контроль температуры — ключевой элемент оптимальной работы системы. Слишком горячие жидкости могут вызвать снижение вязкости жидкости, внутреннюю утечку, кавитацию насоса и, в конечном итоге, выход из строя компонентов. Слишком холодные жидкости увеличивают вязкость жидкости, что приводит к сильной нагрузке на компоненты системы. Правильный контроль температуры жидкости гарантирует, что механические компоненты должным образом смазаны и работают с максимальной эффективностью.
ThermOmegaTech 3-ходовые термобайпасные клапаны (TBV) обеспечивают надежный контроль температуры жидкости в двигателях, компрессорах, системах охлаждения смазочного масла, контурах гидростатического привода, радиаторах, гидравлических силовых агрегатах, управлении технологическими процессами и других промышленных приложениях, где необходимо отводить жидкости в зависимости от их температуры.
Эти самодействующие термобайпасные клапаны контролируют входной поток и автоматически отводят жидкость в зависимости от температуры в одно из двух выходных отверстий. Жидкость ниже заданной температуры клапана отводится в резервуар или байпасный контур, в то время как жидкость при заданной температуре или выше отводится в охладитель системы.
Эти термостатические клапаны автоматически регулируют температуру жидкости, чтобы поддерживать работу системы при оптимальной температуре, чтобы уменьшить износ системы и исключить чрезмерное тепловое повреждение.В байпасном режиме TBV модулирует температуру жидкости, перемещая обратный поток через охладитель / теплообменник или перепуская его прямо в резервуар. В режиме смешивания TBV регулирует поток через порты «B» и «C», чтобы обеспечить желаемую температуру на выходе из порта «A».
Тепловой байпас необходим для поддержания контроля температуры жидкости в гидравлических и смазочных системах, используемых в промышленных, мобильных и аэрокосмических приложениях. TBV от ThermOmegaTech обеспечивают точное термостатическое регулирование теплообменников и охладителей жидкого топлива в десятках применений, как правило, в военных самолетах.
ThermOmegaTech разрабатывает и производит все термоприводы для своих клапанов собственными силами, что дает нам уникальную возможность адаптировать их под нужды вашего проекта. Можно настроить температуру открытия / закрытия, материал, размер клапана, скорость потока, количество входов / выходов и другие дополнительные функции, такие как корректировки.
Если один из наших стандартных продуктов не соответствует требованиям вашей системы, свяжитесь с одним из наших специалистов по продуктам, чтобы обсудить требования вашего проекта.
Перепускной клапан — HAWE Hydraulik
Флюидлексикон#ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWZ
Ткань materialsFail safeFail безопасное обнаружение positionFailure rateFast excitationFatigue strengthFault detectionFault codeFault diagnosticsFeed вперед Система controlFeedbackFeedback signalFeedback для непрерывного регулируемого движения valvesFeed circuitFeed heightFeed о наличии cylinderFieldbusFiller filterFilling pressureFilterFilter cartridgeFilter characteristicsFilter classFilter кумулятивного efficiencyFilter грязи loadFilter dispositionFilter efficiencyFilter elementFilter для масла removalFilter в главной conduitFilter installationFilter lifeFilter poresFilter selectionFilter размер Поверхность фильтраТкань фильтраФильтр с байпасным клапаномФильтрацияЭффективность фильтрации в целом Конечное устройство контроля Точное управление потоком ФитингиУстановка с коническим кольцомУстановка с фрикционным кольцомФиксированный поршневой двигательФиксированное программное управлениеФиксированный дроссельФлагПламенистойкие гидравлические жидкостиФланцевое соединениеФильтр на фланцеСистема сопла-форсункиФланцевое крепление цилиндра ttingsПлоские уплотненияФлис-фильтрФлисовый материалФлип-флопГрафик расхода / давленияФункция расхода / сигналаКоэффициент расхода Kv (значение Kv) клапанаКоэффициент расхода αDКлапан регулирования расходаКлапан регулирования расхода, 3-ходовой клапан регулирования расходаСхема расходаПрерывно регулируемые клапаныРазделитель расходаДеление потокаПотери силыПоток в зазорахПоток в трубопроводахМонитор расхода Скорость потока, зависящая от скорости потери давленияРасход / характеристика давленияСкорость потока / характеристическая кривая сигнала Усиление скорости потока Асимметрия скорости потока Разделение скорости потока Линейность скорости потока Процедура измерения скорости потока Процедура измерения скорости потока Пульсация скорости потока Диапазон требуемого потока Диапазон насыщения скорости потока Жесткость скорости потока Сопротивление потока Сопротивление потока фильтров Датчик потока с овальным ротором в сборе звукиПереключатель потокаПотоковые клапаны Скорость потока в трубопроводах и клапанахТрение жидкости Датчик уровня жидкости Механика жидкости Стандарты мощности жидкости Энергетические системы с магистральным трубопроводом Жидкости Жидкость Технология Промывка системы Промывочный блок питания Давление промывкиПромывной насосПромывочный клапан Тенденция к пенообразованию Последующий регулирующий клапан Последующая ошибка скорости Последующее отслеживание Ошибка последующего отслеживанияПодъемная установка Силовая временная диаграмма Сила: импульс, сигнал: импульс, сила, плотность, сила, обратная связь, усиление, измерение EoForce, коэффициент умножения силы, датчик силы, A Предисловие к онлайн-версии Fluke, v, Oikon + P bis Z «(технический глоссарий O + P» Гидравлическая технология от A до Z «) Эластичность формы Форма импульсов Прямой и обратный ходЧетырехходовой клапанЧетырехпозиционный клапанЧетырехквадрантный режим работы Рамочные условияЧастотный анализЧастотный фильтрПредел частотыЧастотная модуляцияЧастотная характеристикаЧастотная характеристика для заданного входаЧастотный спектрФрикционное движениеФункциональные потериФрикционные условия диаграмма
Компенсация радиального зазораРадиально-поршневые двигателиРадиально-поршневой насосРадиально-поршневой насос с внешними поршнямиПараллельный генераторДиапазон рабочего давленияРапсовое маслоБыстрый ходБыстрый ход контуров Скорость повышения давленияСоотношение площадей поршня αСила реакции на контрольной кромкеРеакционная передачаЛегко биоразлагаемые жидкости Референсное время контрольного сигнала Реальное время удержания грязи Глушитель Регенеративный контур Регулятор Регулятор Регулятора с фиксированной уставкой Относительное колебание подачи δ Относительная амплитуда сигнала Съемный обратный клапан Давление отпускания Сигнал отпускания Клапан сброса Дистанционное управление Повторная точность (воспроизводимость) Условия повторения ВоспроизводимостьПерепрограммируемое управлениеТребуемая степень фильтрацииПрофиль требованияРезультат измерения емкости резервуараОстаточное остаточное сопротивление NSE pressureResponse sensitivityResponse thresholdResponse время в cylinderResponse valueRest positionRetention rateReturn lineReturn линии filterReturn линии номер pressureReversal errorReversible гидростатическое motorReversing motorReversing pumpReynolds ReRigid лопасти machineRippleRise темп signalRise responseRise timeRodless cylinderRod sealingRoller leverRolling лопастного motorROMRoof-образной sealRotary amplifiersRotary потоком dividerRotary трубы jointRotary pistonRotary TRANSFER jointsRotary valveRotation Servo valveRound уплотнительные кольца Рабочие характеристики Постоянная времени разгона До
D-элемент Демпфированные собственные колебания Демпфированные собственные колебания Коэффициент демпфирования d Демпфирующее устройство Демпфирование в цепи управления Демпфирующая сеть Демпфирование движения цилиндра Демпфирование клапанов Демпфирующее давление Демпфирующее уплотнениеКоэффициент трения Дарси? клапанПоток подачиДетентДетергент / диспергент минеральные маслаПульсация подачиДифференциальная системаДиафрагма (мембрана) Дифференциальный датчик давления Цилиндр дифференциального давления Дифференциальный датчик давления Дифференциальный датчик давления Дифференциальный датчик давления Дифференциальный датчик давления Дифференциальный датчик давления ryЦифровое управлениеТеория цифрового управленияЦифровое управление с удержанием сигналаЦифровые цилиндры (с несколькими положениями) Шаг цифрового входаЦифровое управление клапанамиЦифровой измеряемый сигналЦифровой сбор измеренных значенийЦифровая процедура измеренияЦифровая измерительная техникаЦифровая системаЦифровая технологияЦифровая обработка сигналовЦифровые сигналыЦифровая системаЦифровая технологияЦифровой клапан с квантованием потока, 2-ходовые клапаны управления потоком с прямым срабатыванием Клапан управления потокомНаправленный клапанНаправленный клапанНаправленный клапан, 3-ходовые клапаныНаправленные клапаны 2-ходовые клапаныГрязепоглощающая способность фильтраГрязеудерживающая способностьГрязеочистительДиск-седельный клапанДискретные контроллерыДискретные Диспергентные маслаДискретные камерные машиныКонтроль смещенияДиапазон смещенияДиапазон смещенияДиапазон смещенияДиапазон смещения эффект Цилиндр двойного действияРучной насос двойного действия Двойное горловое уплотнениеДвойной насосВремя спада потока Перетаскивание Давление потокаСкорость потокаДрейфПривод мощностьДрайверВремя сбросаДвойной контур управленияНасос двойной переменнойДвойной насосDurchflussverteilung (разделение потока) Коэффициент заполненияДинамические характеристики плавно регулируемых клапановДинамическое давлениеПринцип динамического давления для измерения расходаДинамическое уплотнение 9000
TachogeneratorTandem cylinderTankTeach в programmingTechnical cyberneticsTelescopic connectionTelescopic cylinderTemperature компенсации при измерении измерений technologyTemperature driftTemperature в hydraulicsTemperature измерения deviceTemperature rangeTemperature responseTerminalTest benchTest conditionsTest pressureTest signalsThermodynamic measuringThermoplastic elastomersThermoplasticsThickened waterThin фольги elementThin фольги деформации gaugeThreaded вала sealThree камеры valveThree вход controllerThree положение valveThree этап сервопривода valveThresholdThrottleThrottle проверить valveThrottle formsThrottle valveThrottling pointThrough поршень стержень, шток-цилиндр, управление на основе времени, управление рабочим процессом на основе времени, непрерывный сигнал, временные сигналы управления, постоянная времени, дискретное время, элемент таймера, управление временем, допуск на скачкообразную реакцию агрегата, предел максимального давления, усилитель крутящего момента, электрогидравлический, характеристика момента, ограничение момента, измерение момента, измерение крутящего момента, двигатель, крутящий момент, мультипликатор.
nОбщая эффективностьОбщее давлениеПередаточный элементПередаточный коэффициентПередаточная функцияФункция переноса системы φСигнал передачиПереходный откликПереходная частьЭффективность передачиМетод передачиДавление передачиПередаточное отношениеСкорость передачиТехнология передачиТрансмиттер (единичный преобразователь) Транспортное движение цилиндраТрибологияСигнал триггера — Двухточечный фильтр — Двухточечный регулятор — Двухпозиционный клапан — Двухпозиционный регулятор потока Квадрантный режимДвухступенчатое управлениеДвухступенчатый сервоклапанТипы тренияТипы движения цилиндровТипы крепления цилиндров
SAEСхема безопасностиСхемы управления безопасностьюЗадвижка-задвижкаБезопасный замокБезопасность системыПравила безопасностиРиск безопасностиПредохранительный клапанПробоотборник Блок отбора и удержанияСхема управления пробойКонтроллер отбора пробОшибка выборкиУправление обратной связью пробыЧастота отбора пробВремя отбора пробПередаточные элементы для отбора пробОткладочный патрон-фильтрЗаполнитель-фильтрНасос для мытья ) Уплотняющий элемент Уплотняющее трение Уплотняющий зазор Уплотнительный край Уплотнительный поршень Уплотнительный профиль Уплотнительный набор Уплотнительный набор Система уплотнения Утечка уплотнения Предварительная нагрузка уплотнения Уплотнения Износ уплотненияСедельный клапанВторичная регулировка гидростатических трансмиссийВторичные меры (в случае шума) Вторичное давлениеСегментный компенсатор давленияСамоконтроль системСамовсасывающий насосСамостоятельная настройка датчиков положения-регуляторыДуплексный датчик положенияДукторные регуляторы температуры мера йти во время deviceSensitivity гидравлических устройств dirtSensorSensor для управления фактического valuesSensor systemSensor technologySensor valveSeparate цепи hydraulicSeparation capabilitySeparatorSequence controlSequence из actuatorsSequence diagramSequence из measurementsSequentialSerialSeries-производства cylinderSeries circuitSeries connectionSeries соединения characteristicServo всасывания valveServo actuatorsServo cylinderServo driveServo гидравлического systemServo motorServo pumpServo technologyServo valveSet геометрической displacementSet действующего conditionsSetpointSetpoint generationSetpoint generatorSetpoint processingSet давление pe Точка настройкиУстановка импульсаПроцесс настройкиВремя настройкиВремя настройки давленияВремя настройки T gНагрузка на вал поршневой машиныСтабильность сдвига гидравлической жидкостиУдарная волнаТвердость берегаКороткоходовой цилиндр Блок отключенияОтключающий клапанКлапан-заслонкаСигналСигнал Формы выходного сигнала Формы выходного сигналаСигнальный усилитель elementSignal parameterSignal pathSignal processingSignal processorSignal selectorSignal stateSignal Переключаемый сигнал technologySignal transducerSilencerSiltingSingle действующего контроль cylinderSingle цепь systemSingle для управления с обратной связью controlSingle actuatorSingle краем circuitsSingle или отдельным приводом для станкиОдноцелевых квадранте operationSingle resistorSingle стадии серво valvesSintered металла filterSinus responseSI unitsSix-ходового valveSlave поршня principleSliderSliding frictionSliding gapSliding кольцо sealSlipperSlotted скорости близости switchesSlow двигатель с высоким крутящим моментомМалый диапазон сигналаСглаживание сигналаСоленоидСрабатывание соленоида Растворимость газа в гидравлической жидкостиЗвук в воздухеЗвук в жидкостиЗвуковое давление pИсточники погрешности в измерительных приборахСпециальный цилиндрСпециальный шестеренчатый насосСпециальный импедансСкоростная характеристика гидравлических двигателейСхема управления скоростью Измерение скоростиДиапазон уплотненияКвадратное передаточное отношениеСферический конусный конус Напряжение сжатия в уплотнениях Стабилизированные гидравлические масла Анализ устойчивости Критерии стабильности Стабильность гидравлической жидкости Поэтапное регулирование часов Поэтапный насос Поэтапный переключатель двигателяСтандартный цилиндрСтандартное отклонение измерения Давление в режиме ожидания Время пуска Пусковая характеристика Пусковые характеристики гидравлических двигателей Пусковое положение; Основная positionStarting torqueStart pressureStartup discontinuityStartup ProcessStart viscosityState controllerState diagramState equationsStatement listStatement listState variableStatic behaviourStatic параметры плавной регулировкой valvesStatic sealStationary flowStationary hydraulicsStationary stateStatus monitorsSteady stateStep управления actionStep Диаграмма controlStep functionStepper motorStepper двигателя управлением пропорционального направленного valveStick slipStiction от sealsStiffness из actuatorsStiffness гидравлического fluidStraight трубы fittingStrain gaugeStress relaxationStretch -загрузка уплотненийСальниковый контурПодсхема Погружной двигательПодсистема управленияВсасывающая характеристикаВасосная фильтрацияВасосная линияВсасывающая линияДавление всасыванияРегулирование давления всасыванияУправление всасывающим дросселемВсасывающий клапанКонтроллер суммированной мощностиСуммарное давлениеПодача блока управленияДавление подачиСостояние подачи гидравлической жидкостиПоверхностное кольцоПоверхностный фильтрПоверхностное отклонениеПоверхность пластинчатый автоматПодмывной пластинчатый насосНабухание герметиковДавление выключенияВключение характеристики соленоидаВремя включенияВключениеПоведение переключения устройствКлючающая способность гидрораспределителейКоммутационные характеристикиЦикл переключенияПереключающий элементМетоды переключения (электрические) Способы переключения для гидравлических насосовКонтроль переключаемой мощности Переключаемое положение переключаемых клапанов Переключаемое положение переключаемых клапанов (гистерезис) Импульсное переключение Символы переключения Время переключения Поворотный двигатель Винтовой фитингСимволы Синхронизирующий цилиндр Синхронное управлениеСинхронный датчик углового положенияСистемный совместимый сигналСистемный заказСистемное давление
Обратное давлениеКлапан обратного давленияЗаднее кольцоШариковый клапанПроход полосыБанковый клапан в сборе (моноблок) БарБарометрическая обратная связьСреднее уплотнение барьераBasicBaudСила изгиба осей БернуллиУравнение БернуллиБета-значение (значение β) Двоичные двоичные символы Выпускной фильтр Выпускной клапан (Hy), выпускной клапан (PN) Блок-схема Положение блокировки Блок штабелирования в сборе Продувочный эффект Давление продувки Обдув поршневых уплотнений Диаграмма характеристик Диаграмма характеристик (частотные характеристики) Графики связиНижний конец цилиндраБез отскокаТрубка Бурдона Тормозной клапан Точка разветвления Отводное давлениеФильтр отрыва отталкивающее давление расстояние до направления потока жидкости Встроенная грязь Объемный модуль Давление разрыва Автобусная системаБайпасБайпасное расположениеБайпасная фильтрацияБайпасный клапан
Магнитный filterMain valveMale fittingManual adjustmentManual modeMaterials для обработки данных sealsMeasured signalMeasured valueMeasured variableMeasurement данных processingMeasurement (кондиционирование) Измерение uncertaintyMeasuringMeasuring accuracyMeasuring amplifierMeasuring усилитель с несущей процедуры frequencyMeasuring chainMeasuring converterMeasuring deviceMeasuring errorMeasuring instrumentsMeasuring (системы) Измерение rangeMeasuring дроссельной заслонки (калиброванное отверстие) Измерение turbineMechanical actuationMechanical dampingMechanical feedbackMechanical impedanceMechanical lossesMedium диапазон давлений Емкость памяти Цепи памятиМеталлические уплотненияМетрический контрольМетоды установки клапанаДвигатель MH (станок с изогнутой осью) МикроэмульсияМикрофильтрМикрогидравликаМинеральные маслаМини-измерительное устройство (для работы в режиме онлайн) Минимальный поток управленияМинимальное поперечное сечение потока управленияМинимальное давлениеМинор контурМодульная система управленияМинутная система управления designModula r проектирование систем управленияМодульная системаМодуляцияМодульМониторингСистемы мониторингаСистемы мониторинга гидравлической жидкостиМоностабильное управление засаживаниемСхема движенияУправление двигателем (замкнутый контур) Управление двигателем (разомкнутый контур) Проскальзывание двигателяЖесткость двигателяМонтажные размеры (схемы расположения отверстий) Монтажная плитаМонтажная стенкаСистема с подвижным змеевикомМногоконтурная система насосМногоконтурная система Функциональный клапанМногоконтурные схемы управления с обратной связьюМульти-медийный разъемМногопозиционный контроллерМноготактный гидростатический двигательМультишинаМногопроходный тестМногонасосный двигатель MZ (машина с наклонной шайбой)
А / Ц converterAbrasion resistanceAbsolute цифровой измерительный systemAbsolute фильтрации ratingAbsolute измерения systemAbsolute pressureAbsolute давление gaugeAbsolute давления transducerAcceleration feedbackAcceleration measurementAccess timeAccumulatorAccumulator, hydraulicAccumulator зарядки расход valveAccumulator тест diagramAccumulator driveAccumulator lossesAccumulator regulationsAccumulator sizeACFTD dustAcoustic расцепления measuresAcoustic impedanceAC solenoidAction методов множественного resistanceActive sensorActual pressureActual valueActuated timeActuating для valvesActuationActuation elementActuatorAdaptationAdaptive controlAdaptive controllerAddition pointAdditiveAdditive (для смазочных материалов) Адрес Адгезионные режимы Адгезионные свойства гидравлических жидкостей Адгезионные соединения труб Регулируемый поршневой насос Регулируемый дроссель Регулировка поршневых машин Время регулировки ДопускВозрастание гидравлических жидкостей Старение уплотнений Воздухоочиститель Fine Test Dust (ACFTD) Расход воздухаAi г в стоимостном выражении oilAlgorithmAlphanumericAlphanumeric codingAlphanumeric displayAlpha из filtersAmplifierAmplifier cardAmplitude marginAmplitude modulationAmplitude plotAmplitude ratioAmplitude responseAnalogueAnalogue computerAnalogue controlAnalogue controllerAnalogue данные acquisitionAnalogue измеряется valuesAnalogue измерения procedureAnalogue измерения положения technologyAnalogue measurementAnalogue signalAnalogue сигнал processingAnalogue technologyAngle encoderAngle measurementAngular угловой частоты ω EAnharmonic oscillationAnnular область А RAnnular шестеренчатого насоса / motorAnti-вращение элемента для cylindersApparent грязеемкостьАрифметический логический блокСреднее арифметическое, среднее ASCIIASICАсинхронное управлениеПерепад атмосферного давленияАвтоматическое переключение цилиндровАвтоматическое управлениеАвтоматическое обнаружение неисправностейАвтоматический возвратАвтоматическое запечатываниеАвтоматический запускДополнительное срабатывание клапанов Вспомогательное питание (энергия) Вспомогательные сигналы Вспомогательные переменныеДоступная силаСредний крутящий момент Компенсация осевого зазора вкл шестеренчатые насосы (так называемая компенсация зазора) аксиально-поршневой станок аксиально-поршневой двигатель аксиально-поршневой насос
I-блок (в системах управления) I-контроллер Идентификация системы Холостой циркуляционный клапан Потери на холостом ходу Давление холостого хода IEC Устойчивость к помехам Импеданс Z Импеллер Подаваемый поток Подавленное давление Импульсное срабатывание клапанов Импульсный дозирующий лубрикатор Импульсный шум Импульсное сопротивление энкодеров Импульсный датчик положения Цифровое измерение угла инкрементального измерения ) Повышение точности индексации с делителями потока Индексирование коэффициентов при использовании делителей потока Точность индикации Диапазон индикации Индикатор Непрямое срабатывание Непрямые методы измерения Индивидуальный компенсатор давления Индуктивное давление Индуктивное измерение положения Индуктивные датчики давленияНадувные уплотненияВлияние на время переключения Индуктивные датчики давленияВходной перепад давления Начальный угол наклона начального давления сигнал Входной сигнал Неустойчивость системы управления Мгновенные рабочие условия Инструкция Характеристики впуска Высота всасывания Интегрированная гидростатическая трансмиссия Интегрированная схема (IC) Интегрированное управление Интегрированная электроника Интегрированные системы измерения положенияКонтроллер интерференцииРеагирование на помехи Прерывистая работаВнутреннее управление с обратной связьюВнутренний впуск жидкостиВнутренний шестеренчатый насосВнутренняя утечкаВнутренняя безопасная система управления давлением 9Внутренняя поддержка давления
Фильтр сверхтонкой очисткиУльтразвуковое измерение положения Сигнал компенсации перехлеста Пониженное давление Нестабильный Разгрузочный клапан Полезный объем Коэффициент полезного действия
EDEEPROM (программируемое запоминающее устройство с электронным стиранием) Эффективность Эффективность трубыЭластичность жидкостей под давлениемЭластичные материалы Устройства для измерения давления с эластичной трубой (типа Бурдона) Эластомеры / пластиковое уплотнение под напряжениемЭластомерыКонкурсные фитингиЭлектро-гидравлические аналогииЭлектрическое срабатываниеЭлектрическое управление мощностью обработки сигнала электрического сигналаЭлектрическая обратная связьЭлектрическая переменная приводЭлектрогидравлическая технология управленияЭлектрогидравлический линейный усилительЭлектрогидравлическая системаЭлектрогидравлические системыЭлектромеханические преобразователи сигналовЭлектроуправлениеЭлектрогидравлический усилитель крутящего моментаЭлектромагнитная совместимостьЭлектромеханическое управление перемещением насосов / моторовЭлектронный фильтрЭлектронное распределение потокаЭлектронная обработка сигналовЭлемент для фильтров давленияГидравлическое преобразование энергии sses в гидравликеЭкономия энергии в гидравликеЭнергосбережение в гидравликеМоторное масло в качестве гидравлической жидкостиEPROMEэквивалентный объемный модульЭквивалентная схемаЭквивалентная постоянная времениЭрозионный износОшибкаОшибкоустойчивый компьютерКлассификация ошибки в измерениях Кривая погрешности измерительных приборовПределы ошибки измерительного прибораПороговое значение ошибкиСигнал ошибкиОшибка в датчике ошибкиПредупреждение Клапаны Внешнее деление мощности Внешняя опора
Управление обратной связью p / QБумажный фильтрПарафиновое базовое маслоПараллельная цепь / подключенные параллельноПараллельное подключениеПараллельная обработкаПараметрыФильтрация частичного потокаЭрозия струи частицРазмер частицыПассивный датчикКонтроллерPDPD elementP elementP elementPerformance / weight ratioPerformance mapPD elementP elementP elementPerformance / weight ratioPerformance mapPeriod patternPhase-frequency responsePhosespesse effect valvePhase-act Управляемое поведениеПилотный расходПилотная линияПилотные клапаныПилотная ступень для плавно регулируемых клапановПилотный клапанШпиндельный клапанТрубопровод в сбореПропускная способность трубыПолное сопротивление трубыПромежуточная индуктивность трубыЗащита от разрыва трубыВинтовые соединения трубТрубопроводПоршень для быстрого ходаПоршневые машиныПоршневой двигательПоршневой манометр подключение Вставной клапан Вставной клапан, 2-ходовой вставной клапан Вставной клапан, 3-ходовой вставной клапан Вставной усилительПлунжерПлунжерный контур для быстрого продвиженияПоршень поршняТочечный контрольПолиацеталь (POM) Полиамид (PA) Полимерные материалы Политетрафторэтилен (PTFE) Полиуретан (AU, EU) ) Порт Поперечное сечение портаЗависимые от положения управляющие сигналыПроцесс блокировки, зависимый от положенияПозиционная / временная диаграмма Диаграмма положенияПогрешность положенияОбратная связь по положениюОшибка позиционированияОшибка позиционированияИзмерение положенияИзмерение положения с помощью потенциометраПроцесс измерения положенияДатчики положенияПоложительно-импульсное управлениеПринцип положительного смещенияПостолечение, избыточная выдержкаТочка перегибаХарактеристики мощностиГрафические характеристики мощностиПлотность мощности Контроллер мощностиПлотность мощности потериПотери мощностиСиловой агрегатСиловая частьРазделение мощностиПередача мощностиПредварительный резервуарПредзаправленный масляный бакПредварительная заправка уплотненийКлапан предварительной заправкиПредварительный фильтрДавление перед нагрузкойКлапан предварительной нагрузкиТочность дроссельной заслонкиПредопределенное время рабочая часть (заданная точка разрыва) Предварительный нагреватель Давление Давление-расход (pQ) в насосе Характеристика давления-расхода (p / Q) Клапан ограничения давления Герметичный соленоид Редукционный клапан (клапан регулирования давления) Редукционный клапан, 3-ходовой клапан давления- Редукционный клапан Функция сигнала давления Диаграмма давления / расхода Срабатывание давления Изменение давления Процесс чередования давления в машинах прямого вытеснения Усилитель давления Центрирование давления на направляющих клапанах Камера давления Компенсатор давления Регулирование давления Характеристика регулирования давления Контур управления давлением Контур управления давлением для переменного насоса Перепад давления Падение давления График падения давления для клапанов Обратная связь по давлению Фильтр давления Дросселирование Поток давления Формы Колебания давления Жидкость под давлением Прирост давления на плавно регулируемых клапанах Манометр Переключатель выбора манометра Градиент давления Напор давления Независимое от давления регулирование расхода Индикация давления Ограничение давления Падение давления Потери давления из-за дросселей Процедуры измерения давления Колебания давления Пик давления Диапазон позиционирования давления Колебания, вызванные пульсацией давления Пульсации давления Диапазоны давления в гидравлической технологии Номинальные значения давления Соотношение давлений Клапан перепада давления Регулятор давления (регулятор нулевого хода) Повышение давления Датчик скачка давления Переключение давления Клапаны подачи давления с регулируемым давлением Клапан Волна давления Первичное срабатывание Первичное и вторичное управление Первичное управление Первичное управление шумом Первичное давление Первичный клапан Печатная плата Приоритетный клапан Управление рабочим процессом в зависимости от процесса Глубина обработки Обработка фактических значений (или сигналов) Профиль загрязнения Программа Носитель программы (память, носитель) Последовательность выполнения программы Блок-схема программыПрограммная библиотекаПрограммный логический контроллер (Программируемый логический контроллер) Программируемый логический контроллер управлениеПрограммированиеЯзыки программированияМетоды программированияСистема программированияПрограммный модульПРОМРаспространение ошибкиПропорциональный усилительПропорциональная технология управленияПропорциональный соленоидПропорциональные клапаныЗащитные фильтрыКонтактный переключательPSIPT1 — КонтроллерPT1 — элементPT2 — КонтроллерPT2 — элементPT1 — элементPT2 — КонтроллерPT2 — элементPT1 — элементPT2 — КонтроллерPT2 — элементИмпульсная кодовая модуляцияИмпульсный датчик подачи для ускоренного хода Насос клапан циркуляции холостого хода Насос с установленными в ряд поршни / рядный поршневой насос
Рассчитано pressureCalculating множественного доступа звук powerCalibrating throttlesCamCAN-BUSCapacitive положения measurementCapillary tubeCarrier смысла с обнаружением столкновений (CSMA / CD) Каскадированный (многоканальный контур) управления systemCascaded controlCavitationCavitation erosionCentralised гидравлического маслом supplyCentralised hydraulicsCentre positionCentrifugal pumpCentring по springsCETOPCharacteristic curveCharacteristic с усредненной hysteresisCharge amplifierCharge pumpCheck valveChipChlorinated hydrocarbonsChopperChurning lossesCircuit diagramCircuit схемаСхема технологииКруглый уплотнительный зазорИндекс циркуляции UПотери циркуляции в гидравлических системахКруговое перемещение машины Давление зажимаКласс точностиУровень чистотыКлиматическое сопротивлениеСигнал блокировкиКонтроль засорения отверстийСистема с закрытым центромЗамкнутая схемаСистема управления положением с замкнутым контуромЗамкнутый контур управленияЗамкнутый контурКонтроль с замкнутым циклом Индекс derCode translatorCodingCoil impedanceCold flowCollapse pressureCollective lineCombined actuationCombined pistonCompact sealComparabilityCompatibility для elastomersCompressibilityCompressibility factorCompression энергии EKCompression setCompression объема ΔVKComputer controlsComputerised числового программного управления (ЧПУ) ConcentratesConditions из comparisonCone valveConfigureConical pistonConstant (фиксированный) throttleConstant расхода соотношения gaugeContact давления systemConstant Контакта насос controlsContact systemConstant сила давления characteristicConstant т pContact sealsContamination classContamination в operationContamination Измерение Загрязнение гидравлической жидкости Непрерывно регулируемый клапан потока Непрерывно регулируемый клапан давления Непрерывно регулируемые клапаны Непрерывные рабочие условия Непрерывное давление Непрерывное значение Контроль Алгоритм управления Управляющий усилитель Блок управления (блок клапанов) Карта управления Управляющая характеристика Управляющая команда Управляющий компьютер Концепция управления в жидкости t технологияЦилиндр управления Отклонение управленияУстройства управленияСхема управленияРазница управленияГеометрия краев клапанов Управляющая электроникаОборудование управленияОшибка управленияРасход управленияРасход управленияКонтроль в диапазоне мощности Контролируемая подсистемаКонтроллерКонцепции контроллераКонтроллер для демпфирования (фильтр верхних частот) Входная переменная контроллера y Переменная на выходе RC-регулятора поток сигнала) Память управленияМотор управленияКолебания управленияПанель управленияПараметры управленияПластина управленияМощность управленияДавление управленияПрограмма управленияДиапазон управленияЭлектромагнитный клапан управленияПружины управленияСтруктура управленияКонтроль площади поверхностиПереключатель управленияТехнология управленияДроссельная заслонкаБлок управленияПеременная управленияГромкость управления для клапановКонтроль со сменным ПЗУКонтроль с дроссельной заслонкойКоулер Корректирующая скорость Корректирующая переменная Корректировка характеристик Стоимость гидравлической электростанции Противоточное охлаждение Покрывающая пластина Ползучая подача (скорость) Медленное движениеПотеря давления, зависящая от поперечного сечения Система с питанием от тока Индикатор тока Фитинг с врезным кольцомЦикл Частота цикла Цилиндр КПД цилиндра
Закон Хагена-Пуазейля Половина разомкнутого гидравлического контура Датчик эффекта холла Расстояние заклинивания dРучной насос Жесткие провода управления (VPS) Твердость материалов для уплотнений Тепловой баланс в гидравлических системах Жидкости HFB Жидкости под давлением HFC Жидкости HFDИерархическая схема управленияВысокочастотный фильтр (фильтр) Фильтр высокого давленияПропорциональный клапан с высоким крутящим моментом Высокоскоростные двигатели выпускной клапан motorsHigh жидкости на водной основе (HWBF) HL oilsHLPD oilsHLP oilsHolding currentHolding elementHole patternsHose assembliesHose lineHosesHose stretchingHumHVLP oilsHybrid accumulatorHydraulic accumulatorHydraulic actuationHydraulic axisHydraulic тормозной мощности cylinderHydraulic моста circuitHydraulic моста rectifierHydraulic С hHydraulic consumerHydraulic cylinderHydraulic демпфирования (серводвигателей) Гидравлический привод systemsHydraulic efficiencyHydraulic fluidsHydraulic половина bridgesHydraulic индуктивности L hHydraulic intensifierHydraulic motorHydraulic двигатели, подлежащие вторичному управлению Гидравлическая ступень пилотирования Гидравлическая p Ауэр packHydraulic мощность packHydraulic pumpHydraulic резонанс frequencyHydraulicsHydraulic sealsHydraulic shockHydraulic сигнал technologyHydraulic пружина constantHydro-механический замкнутый контур controlHydro-механический сигнал converterHydro-механического systemHydrokineticsHydromechanical efficiencyHydropneumatic accumulatorHydrostatic bearingHydrostatic driveHydrostatic energyHydrostatic lawsHydrostatic machinesHydrostatic мощность P hHydrostatic reliefHydrostatic resistanceHydrostaticsHydrostatic Servo driveHydrostatic тяга driveHydrostatic transmissionHydrostatic трансмиссия с отделенным первичным / secondaryHysteresis
Уплотнительное кольцо Эмульсия масло-в-воде МаслоохладительМасляная гидравлика Отбор проб масла Маслоотделитель Управление в выключенном состоянии Время рабочего хода насоса Бортовая электроникаОдностороннее отключениеОткрытое центральное положениеУправление насосом с открытым центромСистема с открытым центромОткрытый контурОткрытый контур управленияОткрытый контур управленияОткрытие / закрытие контура управления разностью давленийОткрытие контура регулирования давления systemOpen синхронизации цикла controlOperating characteristicsOperating conditionsOperating цикла frequencyOperating defectOperating жизнь режима filterOperating loadsOperating manualOperating о наличии controlOperating режимов drivesOperating parametersOperating pointOperating pressureOperating safetyOperating systemOperating viscosityOperational amplifierOperation pressureOptical волокна technologyOptimising в controllerOrbit motorOrificeOscillationsOscilloscopeOutlet pressureOutput deviceOutput moduleOutput unitOutput volumeOver-excitationOverall управления unitOverlap в valvesOverload protectionOverpressureOverrunOvershootOvershoot времени 9000 5
Период ожидания Раствор водного гликоля Водяная гидравлика Вода в масле Вода в масляной эмульсии Способность защиты одежды Сварной штуцер ниппеляСмачивающая способность Колесный двигательДлина слова Обработчик слов Рабочий цикл Рабочие линии Рабочие позиции
Лабиринт разрыв sealLabyrinth sealLaminar flowLaminar поток resistorLANLaplace transformationLarge сигнал rangeLaw из superpositionLeakage, leakLeakage compensationLeakage lineLifetimeLimiting conditionsLimit нагрузка controlLimit monitorLimit выбрать upLimit signalLimit switchLinearLinear управление signalLinear управление theoryLinearisationLinearityLinearity errorLinear motorLinear regulatorsLine filterLip sealLoad-холдинг модели valveLoad collectiveLoad поток Q LLoading для cylindersLoad compensationLoad давления feedbackLoad давления differenceLoad давления давление p L Система измерения нагрузки Жесткость нагрузки Запорные цилиндры Логическое управление Логическая диаграмма Логический элемент Коэффициент усиления контура V K Линия контура Потери в поршневых машинах Насос низкого давленияНижний тормозной клапан Фильтр низкого прохода Низкое давление
Масло на основе нафты Собственная угловая частота ω e Собственная угловая частота ω o Собственное демпфирование Собственная частота Собственная частота f Собственная частота гидроцилиндра NBRДроссельная заслонка игольчатого типа Управление отрицательными импульсами Число нейтрализации Нейтральное положение Нейтральное положение насоса Ньютоновская жидкость Уровень шума Уровень шума Уровень шума (Уровень шума) Уровень шума W Уровень шума W Измерение шумаНоминальный расходНоминальное усилие цилиндраНоминальный режим работыНоминальный режим работыНоминальные рабочие условияНоминальная мощностьНоминальное давлениеНоминальный размерНоминальные размеры клапанаНоминальная вязкостьНоминальная ширинаБесконтактные уплотненияНелинейная система управленияНелинейностьНелинейностьНелинейная регулировка сигнала форсункиНормально закрытый клапан Нормально-открытый клапан Регулировка смещения Нулевой дрейф Нулевой диапазон пропорционального золотникового клапана Стабильность нулевого переключения
Дискретное значение Клапан Насосы с клапанным управлением Срабатывание клапанаСистемы сборки клапанов Блок клапановКонструкция блока клапанов Золотник управления клапаномКлапанный контроль с четырьмя кромкамиДинамика клапанаЭффективность клапанаШум клапанаРабочие характеристики клапана Насосы с пластинчатым управлениемПолярность клапанаПерепад давления клапанаПеременная амплитуда Насосы с регулируемым расходом controlVelocity errorVisidityVisacityVязкость / характеристика давленияВязкость / температурная характеристикаВязкость / температурная характеристикаВязкостьВязкостьВязкость / характеристика давленияВязкость / температурная характеристикаВязкостьВязкостьКлассы вязкостиИндекс вязкости (VI) Погрешность корректора индекса вязкостиВязкость (диапазон вязкости) Индекс вязкости (VI) Погрешность корректора индекса вязкостиДиапазон вязкостиВизуальный дисплей 9 0005
5-камерный клапан 5-ходовой клапан
Перекрытие зазоров Экструзия зазоров Щелевой фильтр зазорный поток Щелевые уплотнения Давление наполнения газом Манометрический предохранительный клапан Насос / двигатель с зубчатой передачей Шестеренчатый насос Расходомер шестеренчатого насосаДвигатель серводвигателя Шкала из стекла
Коэффициент кинематической вязкости vKv (скорость / увеличение хода) Значение Kv (клапанов)
Quad-ringQuantisationQuantisation errorQuasistaticQuick connector connector Тихий поток
Нулевое перекрытие
Усилитель струйной трубки
ГЛАВА 9: Регуляторы давления сброса и разгрузки
Клапаны регулирования давления
В гидравлических контурах используется несколько типов клапанов регулирования давления.
Некоторые защищают всю систему от избыточного давления, а другие защищают только часть системы. Другие позволяют течь в изолированный контур после достижения заданного давления. Некоторые перепускают жидкость при низком давлении или его отсутствии при активации.
В этой главе рассматриваются только предохранительные и разгрузочные клапаны, поскольку они тесно связаны с гидравлическими насосами. Другие клапаны регулирования давления являются частью контура управления и будут рассматриваться после гидрораспределителей.
Почему предохранительные клапаны?
Для всех контуров насосов фиксированного объема требуется предохранительный клапан для защиты системы от избыточного давления.Насосы фиксированного объема должны перекачивать жидкость при вращении. Когда насос разгружается через контур с открытым центром или приводы находятся в движении, движение жидкости не является проблемой. Предохранительный клапан необходим именно тогда, когда приводы останавливаются при смещении ходового клапана.
Контуры насосов с компенсацией давления могут успешно работать без предохранительных клапанов, потому что они перемещают жидкость только тогда, когда давление падает ниже уставки компенсатора. (Большинство разработчиков все еще используют предохранительный клапан в этих схемах по причинам, которые будут объяснены позже.)
В любом случае предохранительный клапан аналогичен предохранителю в электрической системе. Когда сила тока в цепи остается ниже силы тока предохранителя, все в порядке. Когда сила тока в цепи пытается превысить силу тока предохранителя, предохранитель перегорает и отключает цепь. Оба устройства защищают систему от избыточного давления, поддерживая его ниже заданного уровня.
Разница в том, что при перегорании электрического предохранителя он должен быть сброшен или заменен обслуживающим персоналом, прежде чем машина снова сможет работать. Это требование предупреждает электриков о возможной проблеме и обычно заставляет их искать причину перед перезапуском машины.
Без защиты предохранителя электрическая цепь в конечном итоге перегреется и вызовет пожар.
В гидравлическом контуре предохранительный клапан открывается и пропускает жидкость, когда давление превышает установленное значение. Затем клапан снова закрывается при падении давления. Это означает, что предохранительный клапан может перепускать жидкость в любое время. . . или все время. . . без вмешательства технического обслуживания. (Это также означает, что система может нагреваться даже с установленным теплообменником.)
Многие контуры насосов фиксированного объема зависят от этой возможности обхода во время цикла, а некоторые даже обходят жидкость во время простоя.Хорошо спроектированный контур никогда не обходит жидкость, если нет неисправности, например, не замыкается контрольный переключатель или оператор игнорирует средства управления. Это устраняет большинство проблем с перегревом и экономит энергию.
Работа предохранительного клапана
Существуют две разные конструкции предохранительных клапанов: прямого действия и с пилотным управлением . Оба типа имеют преимущества и лучше работают в определенных приложениях.
Некоторые термины, относящиеся к предохранительным клапанам и их функциям:
• Перепуск : Фактическое показание давления, когда предохранительный клапан впервые открывается для перепуска жидкости.(Это может быть в два раза больше фактического установленного давления.)
• Гистерезис : разница в давлении между тем, когда предохранительный клапан начинает пропускать некоторый поток (давление открытия), и тем, когда проходит полный поток.
• Стабильность : Колебания давления в качестве байпасного предохранительного клапана при установленном давлении.
• Давление возврата в исходное положение : Давление, при котором предохранительный клапан закрывается после обхода.
• Блокировка давления : Разница в показаниях давления с момента первого открытия предохранительного клапана (давление открытия) до тех пор, пока он не пропустит весь поток насоса в резервуар.
Предохранительные клапаны прямого действия
Рисунок 9-1 показывает разрез и символ предохранительного клапана прямого действия. Клапан имеет тарелку, которая прижимается к седлу регулируемой пружиной. Регулирующая ручка может изменять усилие на пружине для повышения или понижения максимального давления. Тарельчатый клапан остается на месте, пока поток насоса идет в контур, а давление ниже, чем уставка предохранительного клапана. Если давление пытается превысить настройку пружины, тарелка отталкивается от седла ровно настолько, чтобы пропускать избыточный поток насоса в резервуар.
Рис. 9-1. Чертеж в разрезе и обозначение предохранительного клапана прямого действия.Символ показывает одну рамку со стрелкой потока, смещенной от впускных P и выпускных T линий потока. Пунктирная пилотная линия от впускной линии до дна коробки указывает на то, что давление на входе может давить на стрелку потока. На противоположной стороне коробки находится пружина с наклонной стрелкой, проходящей через нее, чтобы показать противодействующую силу, действующую на стрелку потока. Когда давление в канале P достигает уровня, достаточного для преодоления давления пружины, оно перемещает стрелку потока вверх, пока не появится путь от P к T .Хотя в самом клапане нет управляющего канала, функция подразумевается и, следовательно, является частью символа.
Основным преимуществом предохранительных клапанов прямого действия перед предохранительными клапанами с пилотным управлением является то, что они очень быстро реагируют на повышение давления. Любой предохранительный клапан не знает о проблеме до тех пор, пока давление не станет очень близким или не достигнет своего значения. Затем он должен открыться, чтобы как можно быстрее стравить избыточный поток, чтобы давление оставалось низким. Поскольку в предохранительном клапане прямого действия есть только одна движущаяся часть, он может быстро открываться, что сводит к минимуму скачки давления.
Рисунок 9-2 показывает типичные графики рабочих характеристик предохранительных клапанов прямого и пилотного действия. Обратите внимание на разницу во времени отклика и скачки давления при открытии клапанов, направляя избыточный поток в резервуар.
Основным недостатком предохранительных клапанов прямого действия является то, что они частично открываются при давлении примерно на 150 фунтов на квадратный дюйм ниже установленного давления. Поскольку тарелка находится в прямом контакте с пружиной, которая устанавливает максимальное давление, когда тарелка открывается, она отталкивает пружину назад и увеличивает давление.Количество зависит от длины и жесткости пружины. График на рис. 9-3 показывает соотношение расход / давление типичного предохранительного клапана прямого действия. При настройке предохранительного клапана прямого действия на 1500 фунтов на квадратный дюйм при 10 галлонах в минуту очень возможно, что некоторая жидкость начнет проходить, когда давление будет ниже 1350–1400 фунтов на квадратный дюйм. Постоянное повышение давления позволяет увеличить поток, пока весь поток насоса не перейдет в резервуар под давлением 1500 фунтов на кв. Если работа по-прежнему выполняется при давлении 1450 фунтов на квадратный дюйм, скорость будет снижена, поскольку в резервуар будет поступать некоторый поток.Когда этот клапан настроен на давление открытия 1500 фунтов на квадратный дюйм, поток не будет проходить в обход, пока давление не достигнет этого уровня, но конечное давление достигнет 1650 фунтов на квадратный дюйм. (Пилотные предохранительные клапаны … обсуждаются далее … не начинают открываться, пока давление не станет в пределах от 25 до 50 фунтов на квадратный дюйм от их настроек.)
Рис. 9-3. График зависимости расхода от давления для типичного предохранительного клапана прямого действия.
Предохранительные клапаны прямого действия часто довольно шумны из-за высокой скорости перепуска жидкости и нестабильности, присущей их конструкции.
Предохранительные клапаны прямого действия обычно не используются в промышленных гидравлических системах, за исключением систем с расходом менее 3 галлонов в минуту, а также в качестве управляющих устройств. В большинстве промышленных конструкций используются длинные пружины, которые получают небольшое усилие за каждый шаг сжатия, чтобы удерживать минимальное давление на низком уровне.
Если предохранительный клапан прямого действия задан как , нерегулируемый , всегда указывайте, должен ли клапан быть настроен на давление открытия или полный поток. Если требуется полный поток, необходимо также указать поток.
Предохранительные клапаны с пилотным управлением
Рисунок 9-4 показывает разрезы двух распространенных типов предохранительных клапанов с пилотным управлением. Есть много вариантов этих рисунков, но функции и символы одинаковы. Пилотная секция каждого клапана представляет собой предохранительный клапан прямого действия с низким расходом, который устанавливает максимальное давление в системе. Поскольку клапан имеет небольшие размеры и пропускает очень небольшой поток, он имеет блокировку давления менее 50 фунтов на квадратный дюйм во время работы.
Регулирующее отверстие в сбалансированном поршне или тарелке обычно имеет диаметр около 0.040 дюймов. Такой размер обеспечивает хорошую стабильность разгрузочного потока и не подвержен загрязнению. Если отверстие закупорено, уравновешивающий поршень или тарелка откроются под давлением примерно 20 фунтов на квадратный дюйм и сбросят весь поток насоса в резервуар.
Рис. 9-4. Изображение в разрезе и обозначение двух распространенных типов предохранительных клапанов с пилотным управлением. Путь потока от выхода регулирующего отверстия. . . поверх уравновешенного поршня или тарелки. . . ведет к пилотной секции, которая содержит подпружиненную тарелку.
Регулировка натяжения подпружиненной тарелки устанавливает давление в контуре. Жидкость, используемая пилотной секцией, возвращается в резервуар через порт резервуара. Тип уравновешенного поршня имеет сквозное отверстие, которое позволяет контролировать поток жидкости в резервуар. Вентиляционное отверстие в пилотной секции обычно закупорено. (Удаление заглушки позволяет этому клапану выполнять другие функции.)
Многие клапаны, монтируемые в линию, имеют два впускных отверстия для удобства прокладки трубопроводов. Подача насоса поступает в одно входное отверстие и выходит через противоположное.Это устраняет необходимость в тройнике в трубопроводе насосной линии.
Как работает предохранительный клапан с пилотным управлением
Поток насоса поступает во входное отверстие и течет в контур и через регулирующее отверстие к верхней стороне уравновешенного поршня или тарелки. Он также перемещается к подпружиненной тарелке пилотной секции, где он блокируется. Когда давление слишком низкое для смещения подпружиненной тарелки, давление одинаково с обеих сторон уравновешенного поршня или тарелки. Поскольку гидравлические силы равны с обеих сторон уравновешенного поршня или тарелки, легкая пружина удерживает их в их нормально закрытом положении.Это состояние продолжается до тех пор, пока давление не достигнет примерно на 25-50 фунтов на кв. Дюйм ниже давления, установленного на ручке регулировки давления предохранительного клапана.
Например, если давление было установлено на 1000 фунтов на квадратный дюйм, при примерно 950 фунтов на квадратный дюйм подпружиненная тарелка в пилотной секции расколется и позволит небольшому количеству жидкости пройти в резервуар. В этот момент количество жидкости, проходящей через подпружиненную тарелку, может легко протекать через регулирующее отверстие, так что поток насоса в резервуар блокируется. По мере того, как давление продолжает расти, оно, наконец, заставляет подпружиненную тарелку в пилотной секции открываться достаточно далеко, чтобы поток через нее был больше, чем поток через регулирующее отверстие.
Когда поток через подпружиненную тарелку превышает поток через регулирующее отверстие, давление в верхней части уравновешенного поршня или тарелки уменьшается. Когда дисбаланс давления достаточно велик, уравновешенный поршень или тарелка перемещаются в сторону пониженного давления и открывает путь потока в резервуар. Потока в бак достаточно, чтобы отвести лишнюю жидкость, которую система не использует. В качестве предохранительной функции этот клапан никогда не открывается больше, чем достаточно для обхода избыточного потока.
Когда давление в системе снижается, подпружиненный тарельчатый клапан в пилотной секции возвращается в исходное положение.Жидкость, застрявшая в верхней части уравновешенного поршня или тарелки, заставляет его закрыться и блокировать поток насоса в резервуар.
Пилотный предохранительный клапан позволяет всему потоку насоса идти к исполнительным механизмам почти до его окончательной настройки. Это означает, что клапан может работать при более низком максимальном давлении, и он не будет замедлять скорость привода при увеличении усилий.
Управление дистанционным пилотом
Рис. 9-5. Пилотный предохранительный клапан, подключенный для дистанционного управления. Другая возможность предохранительных клапанов с пилотным управлением заключается в том, что ими можно управлять дистанционно. Рисунок 9-5 На показано вентиляционное отверстие, подключенное к предохранительному клапану прямого действия в удаленном месте для упрощения регулировки давления. Поскольку предохранительный клапан обычно устанавливается на выходе насоса или очень близко к нему, до него может быть трудно добраться. Когда необходимо регулярно менять давление, хорошо подойдет настройка , рис. 9-5. . Вентиляционное отверстие пилотного предохранительного клапана соединено с предохранительным клапаном прямого действия на расстоянии не более 15 футов. Пилотный предохранительный клапан настроен на максимальное давление, а дистанционная регулировка может быть установлена на любое давление ниже этого максимума.
Использование 4-ходового гидрораспределителя и трех дистанционных регулировок может позволить электрический выбор трех различных давлений. Использование большего количества элементов управления направлением и более удаленных регулировок может дать возможность выбора нескольких значений давления электрически.
Электромагнитные предохранительные клапаны
Рис. 9-6. Нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным управлением.Рисунок 9-6 показывает, как направленный регулирующий клапан, прикрепленный к пилотной секции и подключенный к вентиляционному отверстию и резервуару, может обводить или блокировать поток из регулирующего отверстия.Обход жидкости через регулирующее отверстие позволяет потоку насоса разгружаться в резервуар под давлением около 20 фунтов на квадратный дюйм. Блокировка потока через регулирующее отверстие направляет жидкость в контур под давлением до уставки предохранительного клапана. Это один из способов предохранить насос фиксированного объема от перегрева жидкости, когда он не выполняет работу. (См. Глава 8, Рисунок 8-11 для схемы, в которой используется нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным приводом для разгрузки насоса фиксированного объема в многоцилиндровом контуре.)
Электромагнитные предохранительные клапаны можно приобрести в нормально открытом режиме (как показано), нормально закрытом режиме и в установках с двойным или тройным давлением с двойным соленоидом.(См. Символы в разделе , глава 4, .) Электромагнитный предохранительный клапан также может использоваться в качестве двухходового нормально открытого или нормально закрытого направляющего клапана в контурах с высоким расходом.
Пропорционально-электромагнитные предохранительные клапаны
Предохранительные клапаны в Рисунок 9-7 регулируются электронно с помощью пропорционального соленоида вместо регулировочной ручки. Пропорциональный соленоид создает повышенную силу с повышенным напряжением.
Эти соленоиды обычно работают от 0 до 10 В постоянного тока.Они могут создавать бесконечно переменную силу. Тип прямого действия предназначен для низкого расхода (ниже 3 галлонов в минуту). Он также может служить в пилотной части пилотных клапанов с большим расходом. Пропорциональный предохранительный клапан работает так же, как и клапаны с ручным управлением. Разница в том, как создается сила на регулирующей тарелке.
Клапаны разгрузочные
Рис. 9-7. Предохранительные клапаны, управляемые пропорциональным соленоидом.Разгрузочные клапаны — это устройства регулирования давления, которые используются для сброса излишков жидкости в резервуар при небольшом давлении или его отсутствии.Обычное применение — в контурах насосов высокого и низкого давления, где два насоса перемещают привод с высокой скоростью и низким давлением, а затем контур переключается на один насос, обеспечивающий высокое давление для выполнения работы.
Другое применение — направление избыточного потока от крышки цилиндра со штоком увеличенного размера в резервуар при втягивании цилиндра. Это позволяет использовать меньший по размеру и менее дорогой гидрораспределитель, сохраняя при этом низкий перепад давления.
Разгрузочные клапаны прямого действия
Рис.9-8. Разгрузочный клапан прямого действия
Вид в разрезе в Рисунок 9-8 показывает конструкцию разгрузочного клапана прямого действия. Клапан состоит из золотника, удерживаемого в закрытом положении пружиной. Золотниковые блоки пропускают поток от входа к отверстию резервуара при нормальных условиях. Когда жидкость под высоким давлением из насоса входит в порт внешнего пилотного клапана, она оказывает усилие на пилотный поршень. (Пилотный поршень малого диаметра позволяет использовать длинную пружину с низким усилием.) Когда давление в системе увеличивается до настройки пружины, жидкость проходит в бак (как предохранительный клапан).Когда давление превышает настройку пружины, золотник полностью открывается, чтобы слить излишек жидкости в резервуар при небольшом давлении или без него.
(Пример схемы на рис. 9-10 иллюстрирует эту функцию.)
Разгрузочный клапан с пилотным управлением
Вид в разрезе в Рисунок 9-9 показывает разгрузочный клапан с пилотным управлением. Разгрузочный клапан с пилотным управлением имеет меньшее перекрытие давления, чем его аналог прямого действия, поэтому он не будет преждевременно сбросить часть потока. Он также быстро перейдет от отсутствия потока к максимальному потоку, таким образом, используя весь поток из потока насоса большого объема в течение более длительного периода, и быстро падает мощность, потребляемая насосом большого объема.
Рис. 9-9. Разгрузочный клапан с пилотным управлением.(Эта конструкция клапана также используется в качестве предохранительного клапана разгрузки в контурах аккумуляторов. Глава 16 по аккумуляторам будет иметь контур, использующий этот клапан.)
Разгрузочный предохранительный клапан с пилотным управлением аналогичен предохранительному клапану с пилотным управлением с добавлением разгрузочного золотника. Без разгрузочного золотника этот клапан работал бы так же, как любой предохранительный клапан с пилотным управлением. Повышение давления в пилотной секции приведет к открытию некоторого потока в резервуар и выведет из равновесия тарелку, позволяя ей открываться и сбрасывать избыточный поток насоса.
В разгрузочном клапане с пилотным управлением разгрузочный золотник получает сигнал через порт дистанционного управления, когда давление в рабочем контуре превышает заданное значение. В то же время давление на подпружиненный шар в пилотной секции начинает его открывать. Падение давления на передней стороне разгрузочного золотника снижает противодействующее усилие, а управляющее давление из контура высокого давления заставляет подпружиненный шар полностью оторваться от седла. Теперь в бак поступает больше потока, чем может выдержать регулирующее отверстие.Основная тарелка открывается при давлении примерно 20 фунтов на квадратный дюйм.
Теперь весь поток насоса большого объема может направляться в резервуар при небольшом падении давления или без него, а вся мощность может передаваться насосу малого объема для выполнения работы. Когда давление падает примерно на 15% ниже давления, установленного в пилотной секции, подпружиненный шар закрывается и толкает разгрузочную катушку назад для следующего цикла.
Разгрузочный клапан не требует электрических сигналов. Это устраняет необходимость в дополнительных людях при поиске и устранении неисправностей. Эти клапаны очень надежны и редко требуют обслуживания, регулировки или замены.
Цепь насоса высокого-низкого давления
Часто цилиндру требуется очень небольшое усилие для движения к работе и от работы — и только короткий ход с высокой силой для выполнения работы. В этом случае схема высокого и низкого уровня на рис. 9-10 работает хорошо и стоит меньше.
Например: если схеме с одним насосом требуется 60 галлонов в минуту для выполнения требуемого времени цикла и 3000 фунтов на квадратный дюйм для выполнения операции, для схемы потребуется электродвигатель мощностью 110 л.с. для ее привода (60 × 3000 × 0,000583 = 105 л.с.) .
Схема в Рисунок 9-10 — это типичная схема насоса высокого-низкого уровня, которая потребляет меньше мощности при сохранении короткого времени цикла. В нем используется двигатель мощностью 25 л.с. и вспомогательное оборудование с меньшими затратами как на начальном этапе, так и в течение срока его полезного использования. Двигатель приводит в действие насос низкого давления на 50 галлонов в минуту и насос высокого давления на 15 галлонов в минуту — всего 65 галлонов в минуту. Дополнительный поток необходим для поддержания времени цикла, потому что рабочий ход медленнее. Размеры резервуара, клапанов и трубопроводов по-прежнему рассчитаны на расход 65 галлонов в минуту и давление 3000 фунтов на кв. Дюйм, но электродвигатель и элементы управления намного меньше.
Рис. 9-10.
Типичный контур высокого-низкого уровня с использованием двух насосов.Как показано на Рисунок 9-10 , в контуре высокого и низкого давления также есть предохранительный клапан, разгрузочный клапан и обратный клапан. Предохранительный клапан защищает насос малого объема / высокого давления от давления выше 3000 фунтов на кв. Дюйм.Разгрузочный клапан настроен на 500 фунтов на квадратный дюйм для перенаправления потока из насоса большого объема / низкого давления в резервуар, когда давление в системе поднимается выше этой настройки. Обратный клапан после насоса большого объема / низкого давления изолирует давление в системе от контура разгрузочного клапана при выполнении работы с максимальным давлением.
4-ходовой, 3-позиционный, соленоидный управляемый, пружинно-центрируемый, открывающий все порты направленный регулирующий клапан направляет весь поток насоса в резервуар, когда система находится в режиме ожидания. Этот силовой агрегат и клапанный механизм направляют цилиндр двустороннего действия через быстрый рабочий ход с высокой силой и быстрый возврат — приводимый в движение электродвигателем мощностью 25 л.с.На виде в разрезе разгрузочного клапана показаны соединения труб с этим встроенным клапаном.
Электромагнитный клапан A1 на направляющем клапане направляет поток от обоих насосов к торцу крышки цилиндра двустороннего действия. Цилиндр быстро продвигается при низком давлении, пока не соприкоснется с рабочим. В этот момент контактное давление быстро нарастает, и когда оно превышает 500 фунтов на квадратный дюйм, разгрузочный клапан принудительно открывается. Теперь весь поток насоса большого объема направляется в резервуар при очень низком давлении (и мощности).До этого момента максимальная потребляемая мощность была бы: (65 галлонов в минуту) × (500 фунтов на квадратный дюйм) × (0,000583) = 19 л..jpg)
с.
С ненагруженным насосом большого объема достаточно мощности, чтобы поднять насос высокого давления до давления 3000 фунтов на квадратный дюйм, необходимого для выполнения работы. Для работы требуется (15 галлонов в минуту) × (3000 фунтов на квадратный дюйм) × (0,000583) = 26 л.с. Это вполне соответствует возможностям указанного двигателя мощностью 25 л.с.
Схема Hi-Lo позволяет заменить двигатель высокой мощности и его элементы управления на гораздо меньшую и менее дорогую установку.
Другие применения предохранительных клапанов
Предохранительные клапаны используются в контурах для защиты компонентов от избыточного давления из-за тепла или внешних сил, когда повышение давления в блокированном контуре потока может повредить привод или создать угрозу безопасности.
В контурах гидравлического двигателя предохранительные клапаны могут устранить удар, когда двигатель необходимо быстро замедлить. В этой функции жидкость подается из выходного порта высокого давления двигателя во входной порт низкого давления, при этом сохраняется достаточное противодавление для остановки двигателя без повреждений.
Рис. 9-11. Символы для модульных предохранительных клапанов. (Обратите внимание, что эти символы не обозначают порты X и Y для электромагнитных клапанов с пилотным управлением.)Большинство функций предохранительных клапанов доступны в виде модульных или многослойных клапанов, которые устанавливаются между гидрораспределителем и вспомогательной плитой. Рисунок 9-11. показывает большинство распространенных конфигураций, предлагаемых в настоящее время поставщиками гидравлической энергии. Эти модули обычно доступны для клапанов всех размеров с портами до D08 (¾ дюйма).
Гидравлический термобайпасный клапан — аэрокосмические и оборонные технологии
ThermOmegaTech
Warminster, PA
877-379-8258
www.
thermomegatech-adg.comПоставщик системы Министерства обороны США недавно обратился к компании ThermOmegaTech ® с просьбой получить заказной термобайпасный клапан.Устанавливаемый в коллектор гидравлической системы военного автомобиля, клапан обходит холодную гидравлическую жидкость, чтобы снизить нагрузку на систему и быстро довести ее до рабочей температуры.
Клапаны ThermOmegaTech, признанные новатором в разработке и производстве технологий термостатического контроля температуры, компактны, надежны и быстродействуют. Полностью механические и самодействующие клапаны не требуют внешнего источника электричества для работы. Каждый клапан содержит запатентованную компанией технологию привода на основе парафинового воска Thermoloid ® , обеспечивающую точную и надежную работу в любом приложении, независимо от окружающей среды.
В данном конкретном случае применение теплового байпасного клапана заказчика столкнулось с несколькими уникальными проблемами, включая высокое рабочее давление, требования к определенному расходу и перепаду давления, а также ограничения по размеру для установки в существующий коллектор. Пользовательские модификации, внесенные в стандартный перепускной термоклапан для проекта, включали увеличение размера привода для работы с более высокими нагрузками, увеличение расхода, использование более прочной возвратной пружины для работы при высоком давлении и внедрение привода с настраиваемой температурой. точка, все сделано для того, чтобы вписаться в доступный 0 клапана.75 дюймов × 3,0 дюйма.
После успешного тестирования прототипов заказчик внедрил специальный перепускной термоклапан в сотни гидравлических систем управления военной техники.
Бесплатная информация Посетите здесь
Журнал Aerospace & Defense Technology Magazine
Эта статья впервые появилась в августовском выпуске журнала Aerospace & Defense Technology Magazine за 2019 год.
Читать статьи в этом выпуске здесь.
Другие статьи из архива читайте здесь.
ПОДПИСАТЬСЯ
Как работает гидравлический предохранительный клапан
Гидравлика упрощает жизнь
Гидравлические контуры используются в повседневной жизни. Если вы ведете автомобиль, скорее всего, рулевое управление приводится в действие гидравликой для легкого поворота передних колес. В сельскохозяйственных тракторах используется большой гидравлический контур для привода навесного оборудования и, возможно, даже для перемещения больших задних колес. У вас может даже быть гидравлический дровокол, чтобы сломать зимние дрова, которые поместятся в камин или дровяную печь.Независимо от области применения, гидравлика в основном одинакова. Гидравлический насос используется для увеличения давления гидравлического масла. Это масло под давлением используется для приведения в движение двигателя или длинного цилиндра для выполнения работы. Если по какой-либо причине гидравлический насос выходит из строя и давление становится слишком большим, необходимо сбросить избыточное давление до того, как произойдет повреждение или травма персонала. Клапан сброса давления используется как раз в этой ситуации.
Фиксированные клапаны
Клапаны сброса давления используются для открытия, когда гидравлическая система достигает опасного или чрезмерного уровня.Без использования клапана высокое давление может повредить шланги или буквально «взорвать» двигатели или цилиндры с гидравлическим приводом. Фиксированные предохранительные клапаны обычно используются в качестве предохранительного устройства в случае возникновения избыточного давления. Некоторые предохранительные клапаны изготавливаются как одноразовые устройства и подлежат замене после выполнения задачи. Другие можно использовать снова и снова для выпуска жидкости под высоким давлением. Некоторые фиксированные клапаны сброса давления позволяют вытеснять жидкость обратно в резервуар для повторного использования, в то время как гидравлические системы меньшего размера могут выпускать жидкость за пределы герметичной системы.