Ошибка 0010 фольксваген: Диагностика ошибки P0010

Содержание

Диагностика ошибки P0010

4 111

Расшифровка кода P0010

Код P0010 связан с нарушением работы системы изменениями фаз газораспределительного механизма двигателя вашего автомобиля.

Для соблюдения норм выброса вредных веществ и стандартов мощности автомобиля, производители устанавливают системы поднятия клапанов в зависимости от данных о нагрузке и мощности.

Код ошибки P0010 часто может сопровождаться другими кодами, такими как: P0011, P0012, P0020, P0021, P0022, а может быть и больше.

Что означает код ошибки P0010

P0010 это универсальны код OBD-II с указанием на проблемы модуля управления двигателем (ECM) обнаружившим нарушения в механической синхронизации между коленчатым валом и распределительным валом. Проблемы с синхронизацией обычно проявляются при высоких оборотах двигателя, когда ЕСМ пытается отрегулировать подъем клапана.

Для этого ECM использует датчики положения коленчатого вала и распределительного вала (ов).

На основании сигналов от этих датчиков, блок управления двигателем управляет зажиганием, подъемом клапанов, а также регулирует топливную смесь при различных скоростях и нагрузках.

Что является причиной кода P0010

Ошибка P0010 может иметь несколько причин:

нарушения в работе связано с грязным двигателем. Отложения нефтешлаков из-за отсутствия регулярной замены масла.
изношенные детали ГРМ (цепи, шестерни, ремни)
неисправности коленчатого вала или датчик распредвала
повреждение электропроводки
программное обеспечение ECM устарело (редко)

внутреннее повреждение (поломка) блока управления двигателем (ECM )

Какие симптомы кода P0010

При появление кода P0010 на приборной панели загорится сигнал «Check Engine». В работе двигателя могут наблюдаться симптомы:

Изменение работы двигателя на холостом ходу

увеличение расхода топлива

потеря мощности на высоких оборотах

увеличение вредных выбросов в атмосферу

Как диагностируется код ошибки P0010

Определить ошибку P0010 можно при помощи автомобильного диагностического сканера. Квалифицированный специалист может прочитать ошибки которые привели к индикации «Check Engine, чтобы определить, когда и где возникла проблема, и существует ли она сейчас. Он сможет определить постоянная ли ошибка или она проявляется только во время движения, при определенных условиях.

Наиболее частой причиной этой ошибки это загрязнение отложениями масла внутренностей мотора. Часто все ограничивается заменой фильтра-сеточки электромагнитного клапана (соленоида) и промывкой отложений под крышкой ГБЦ.

Если ошибка проявляется периодически, то визуальный осмотр соленоида может помочь выявить причину. В противном случае на автомобиле необходимо ездить до тех пор пока проблема не станет постоянной.

Частые ошибки при диагностике кода P0010

Неопытных специалисты основываясь только на ошибке P0010 предлагают заменить привод ГРМ (ремень, ролики, цепь, натяжитель). Но, без выполнения полной диагностики можно потратить достаточно ощутимую сумму и остаться с теми же проблемами.
Проблема может решаться просто промывкой соленоида и заменой копеечного фильтра, но не имея опыта многие мастера предлагают решать ее кардинально – заменой ГРМ. Мастер должен
всегда иметь правильный диагноз перед рекомендациями заменить компоненты только на основании одного кода.

Насколько серьезная ошибка P0010?

Код неисправности P0010 может иметь следующие последствия для вашего автомобиля:

увеличение расхода топлива
потеря мощности
невозможно пройти тестирование на выбросы в атмосферу

Ошибка P0010 Skoda — нарушения синхронизации между коленчатым и распределительным валом

1 056

Расшифровка ошибки P0010 Skoda

Для соблюдения норм выброса вредных веществ и стандартов мощности автомобиля Skoda, производитель устанавливает системы поднятия клапанов в зависимости от данных о нагрузке и мощности.

Что означает код ошибки P0010

Для этого ECM использует датчики положения коленчатого вала и распределительного вала (ов). На основании сигналов от этих датчиков, блок управления двигателем управляет зажиганием, подъемом клапанов, а также регулирует топливную смесь при различных скоростях и нагрузках.

Что является причиной кода P0010

Ошибка P0010 может иметь несколько причин:

нарушения в работе связано с грязным двигателем.
Отложения нефтешлаков из-за отсутствия регулярной замены масла.
изношенные детали ГРМ (цепи, шестерни, ремни)
неисправности коленчатого вала или датчик распредвала
повреждение электропроводки
программное обеспечение ECM устарело (редко)
внутреннее повреждение (поломка) блока управления двигателем (ECM )

Какие симптомы кода P0010 Skoda

Изменение работы двигателя на холостом ходу
увеличение расхода топлива
потеря мощности на высоких оборотах
увеличение вредных выбросов в атмосферу

Как диагностируется код ошибки P0010

Определить ошибку P0010 Skoda можно при помощи автомобильного диагностического сканера. Квалифицированный специалист может прочитать ошибки которые привели к индикации «Check Engine, чтобы определить, когда и где возникла проблема, и существует ли она сейчас.

Он сможет определить постоянная ли ошибка или она проявляется только во время движения, при определенных условиях.

Частые ошибки при диагностике кода P0010

Неопытных специалисты основываясь только на ошибке

P0010 предлагают заменить привод ГРМ (ремень, ролики, цепь, натяжитель). Но, без выполнения полной диагностики можно потратить достаточно ощутимую сумму и остаться с теми же проблемами.
Проблема может решаться просто промывкой соленоида и заменой копеечного фильтра, но не имея опыта многие мастера предлагают решать ее кардинально – заменой ГРМ.

Мастер должен всегда иметь правильный диагноз перед рекомендациями заменить компоненты только на основании одного кода.

Насколько серьезная ошибка P0010 Skoda?

Код ошибки P0010 может иметь следующие последствия для вашего автомобиля Skoda:

увеличение расхода топлива

потеря мощности
невозможно пройти тестирование на выбросы в атмосферу

список неисправностей, причины и методы их устранения

С помощью диагностики неисправностей владельцы автомобилей могут самостоятельно узнать о наличии проблем в электронике машины. Ниже приведены общие рекомендации по считыванию кодов ошибок VW различных лет выпуска.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Как выполнить проверку?

Особенностью всех современных моделей концерна Volkswagen является отсутствие функции самодиагностики на комбинации приборов и выведения кодов ошибок на панели. Для чтения имеющихся неисправностей на машинах Фольксваген выпуска после 1995 года применяется диагностический шнур и программа, установленная на компьютере или ноутбуке.

При диагностике автомобиля Фольксваген следует помнить, что ошибки могут выводиться на компьютере как в десятизначном, так и в шестнадцатеричном формате.

На многих машинах, например, Гольф 4 или Пассат Б5 применена самопроверки систем с выведением информации на немецком или английском языке на экран комбинации приборов. Впервые такая функция была установлена на машинах Гольф 4-го поколения в 1997 году. Для считывания кодов ошибок не требуется никаких манипуляций. При запуске двигателя происходит опрос всех систем и блоков управления автомобиля. Если обнаружена неисправность, информация о ней выводится в текстовом формате на экран и дополняется мигающим или горящим индикатором. При этом сигнал может быть желтого или красного (высокий уровень важности) цвета.

Сообщения высокой важности дополняются трехкратным звуковым сигналом, остальные – однократным. Например, при падении уровня масла появится надпись и будет мигать значок с изображением масленки. Если не удается самостоятельно убрать ошибку (долив масло, охлаждающую или стеклоомывающую жидкость или заправив бак), то следует провести компьютерную диагностику автомобиля, которая позволит точно определить причину неисправности.

Пример индикации ошибки на экране, при этом горит значок EPC

На более ранних машинах (до 1995 года выпуска) ошибки могут быть считаны тестером и лампочкой, которая миганиями сообщает код неисправности.

Программы для считывания ошибок

Наиболее известными и распространенными являются программы:

Вася Диагност, которая совместима со всеми версиями операционной системы Windows. Программа имеет русский интерфейс и работает с диагностическими шнурами различных типов, например, VAG COM 409.1 (интерфейс USB или СОМ-порт) или HEX-USB+CAN.
Программное обеспечение VCDS, которое является оригинальным продуктом и работает только со шнуром HEX-USB+CAN.
Русскоязычный VAG Tool, также работающий с HEX-USB+CAN.
VDS-PRO, работающая под операционной системой MS-DOS и считывающая данные только по СОМ-порту шнуром VAG COM 409.1.
VAG EEPROM Programmer, обладающая небольшим набором функций и работающая с VAG COM 409.1 любого типа.
VAG K+CAN Commander, более расширенный по функциональности вариант предыдущей программы.

Кроме того, есть масса узкоспециализированных программ для чтения и корректировки данных в отдельных электронных блоках машин. Например, в комбинации приборов или блоке управления трансмиссией.

Проведение диагностики на старом Пассат Б3 показано на видео от автора AUTO ремонт/NА/коленке.

Расположение диагностических разъемов

На машинах Фольксваген различных лет выпуска устанавливались разнообразные системы впрыска топлива, поэтому вид и место расположения диагностического разъема может варьироваться. На машинах Гольф и Джетта выпуска 80-х годов с системой впрыска топлива Бош «Моно-Джетроник» имеется однопиновый диагностический разъем, установленный рядом с катушкой зажигания. К пину идет провод красно-белого или желтого цвета. На аналогичной системе машины Пассат этот провод имеет изоляцию желто-черного цвета. Passat B3 с апреля 1989 года стал комплектоваться двухпиновым разъемом, размещенным под крышкой ниже блока управления климатической установкой. На более поздних машинах разъем стали располагать в ногах водителя или пассажира, сидящего спереди.

Алгоритм действий

Для чтения кодов ошибок VW на машинах с одинарным, двойным или тройным разъемом необходимо:

Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры.
Остановить агрегат, зажигание оставить включенным.
Подключить провода тестера к разъему. Светодиод начнет передавать миганием четырехзначные коды ошибок. При этом цифры от 1 до 9 передаются короткими вспышками, а 0 — длинной двухсекундной вспышкой. Между цифрами кода имеются короткие паузы.
Окончание передачи кодов сигнализируется подачей сигнала 0000.
Выключить зажигание и отсоединить тестер от разъема.
Расшифровать полученные коды по таблицам.

Кроме описанных выше способов диагностики, на машинах Фольксваген выпуска 1990-2000 годов есть возможность провести отдельную проверку системы микроклимата на дисплее однозонной климатической установки. На более современных вариантах панели управления такой функции нет.

Процедура чтения ошибок выглядит следующим образом:

Выключить вентилятор системы и отключить зажигание.
Одновременно нажать на клавиши рециркуляции и экономичного режима работы и удерживать их 3 секунды.
Включить зажигание, не отпуская кнопок. Включится режим самотестирования в ходе которого будут пройдены все ступени скорости вентилятора. На экране появится код ошибки (при наличии) и справа число 00.
Ошибки листаются кнопкой увеличения температуры воздуха. Появление кода 000 обозначает конец списка.
Нажатием на кнопку экономичного режима работы на 3 секунды ошибки стираются из памяти блока управления. При этом появляется надпись 444.
Для выхода из системы самодиагностики нужно нажать на кнопку экономичного режима.

Автор toch ilnik демонстрирует эту функцию на своем Golf 4-го поколения.

Как правильно расшифровать?

Ниже приведены самые распространенные предупреждения, появляющиеся на панели приборов при самопроверке автомобиля.

Текст на дисплее	Значение
SERVICE	Напоминание о сервисе ТО, возникает за 3000 км до наступления срока
SERVICE JETZT	Немедленно провести ТО
AIRBAG FEHLER	Проблемы с системой надувных подушек
BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN	Нажать педаль тормоза перед переключением селектора АКПП
BREMSBELAG PRUFEN	Критический износ тормозных колодок
STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG!	Ошибка в системе привода тормозов и АБС. Может быть при выходе из строя электроники или падении уровня жидкости в контуре ниже допустимого
HANDBREMSE ANGEZOGEN!	Не отпущен рычаг ручного тормоза
GENERATOR WERKSTATT!	Поломка обмоток генератора
LICHTMASCHINE WORKSHOP	Износ щеточного узла генератора
MOTORSTORG WERKSTATT!	Неисправности в системе управления двигателем. Может дублироваться горящим значком ЕРС
STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG!	Перегрев или падение уровня жидкости в системе охлаждения
STOP! OLDRUCK MOTOR AUS!	Снижение уровня (желтый индикатор) или падение давления (красный индикатор) масла в системе смазки двигателя
OLSENSOR WERKSTATT!	Поломка датчика давления, при этом желтый индикатор на комбинации
WASCHWASSER FULLEN	Низкий уровень жидкости для стеклоочистителя
BITTE TANKEN	Включение резервного остатка топлива в баке
CHECK	Различные проблемы в системе снижения токсичности выхлопных газов

Для расшифровки кодов ошибок существуют специальные таблицы. Ниже будут перечислены некоторые наиболее распространенные проблемы в машинах Фольксваген.

Датчики

На машинах с электрическим усилителем руля таких, как Sharan, может возникать ошибка 00778, указывающая на отказ или неверные параметры значений от датчика положения рулевого колеса. При этом на комбинации приборов может загораться индикатор неисправности в усилителе рулевого управления. Способами решения проблемы может стать адаптация датчика и проверка развала/схождения передних колес.

Выход из строя хотя бы одного датчика на колесах вызывает появление общей ошибки системы АБС/ЕСП с кодом 01316. Такая проблема может быть на любой машине с антиблокировочной системой, в том числе и на Touareg.

На самых последних моделях, например, на Гольф 7-го поколения отмечается ошибка B10001B, возникающая в результате окисления проводов в штекере датчика подушки безопасности и роста сопротивления в этом контакте. Исправляется проблема очисткой контактов и покрытием их защитным составом.

Диалоговое окно программы, ошибки датчиков

Проблемы с двигателем

Самыми распространенными проблемами с двигателем являются:

Поломки системы ЕРС, которая осуществляет электронное управление положением дроссельной заслонки. Появление этой ошибки обозначается горящим индикатором ЕРС желтого цвета на комбинации приборов и ограничением оборотов мотора. Причиной неисправности являются поломки в исполнительном механизме, установленном на дроссельном узле. Способов решения проблемы два — замена дорогостоящего узла на новый в сборе или разбор и ремонт старой детали. Очень часто проблема кроется в окислении и растрескивании дорожек, по которым подаются сигналы от педали и блока управления системы ЕПС.
После ремонта, связанного с разбором привода газораспределительного механизма, может возникнуть ошибка P0016 или просто 0016, которая означает неверное взаимное расположение валов двигателя. Владельцу следует проверить метки на шестернях привода и привести их в соответствие.
На двигателях TSI, установленных на Поло или Транспортер, может появляться ошибка 0010, вызванная разрушением корпуса клеммы клапана регулятора фаз распределительного вала. Исправляется неполадка только заменой самого клапана.
На Шаран и Кэдди (и других марках автомобилей VAG) встречается ошибка 01314, говорящая о периодической потере сигнала от блока управления двигателем. Решить такую проблему способна более детальная диагностика, поскольку неисправность может быть в самом блоке, в реле или проводке.
Ошибки с кодом 00772 обозначают выход из строя датчика давления масла или его проводки и может встречаться на любых бензиновых моторах и дизелях, установленных, например, на Тигуане или Туране.
У дизельных Туарег с большими пробегами часто возникает ошибка P2002, указывающая на износ сажевого фильтра одного из блоков цилиндров. Отремонтировать деталь можно путем проведения регенерации в соответствии с рекомендациями автосервиса.
Другой проблемой немолодых дизельных моторов становится засорение клапана системы ЕГР, что выражается в горящей лампе свечей накаливания и переходе двигателя в аварийный режим. Это симптомы ошибки P0403, которую можно исправить чисткой и мойкой узла с клапаном.

Пример ошибки P0403

Неполадки в электропроводке

Частой неполадкой на машинах Polo Sedan или Tiguan является ошибка 00532. Обычно она возникает при включении большой электрической нагрузки во время движения в городских пробках. Выражается предупреждающим звуковым сигналом и включением лампы АБС на комбинации приборов. После перезапуска двигателя и снижения нагрузки на сеть проблема вновь не возникает. Данная ошибка указывает на падение напряжения в бортовой сети, связанное с разрядом аккумуляторной батареи или повреждением участка проводки. Для исправления ситуации необходимо зарядить аккумулятор и проверить электрические цепи на короткое замыкание. Батарею придется заменить при сильном ее износе и повторяющихся из-за этого ошибках.

На моделях Golf и Caddy с пробегом нередко возникает ошибка 00588, которая отображается на комбинации приборов в виде горящей лампы системы надувных подушек. Причиной может быть плохой контакт в разъемах соединения подушки и электропроводки. Изредка контакт нарушается в самом блоке управления из-за попадания грязи и влаги.

Для всех машин концерна VAG характерна ошибка U111300, обозначающая ограничение функциональности какого-либо узла из-за имеющихся в его работе ошибок. Следует тщательно проверить проводку такого автомобиля, поскольку проблема кроется в ней.

Проблемы системы микроклимата

Самые распространенные ошибки представлены в таблице.

Ошибка	Значение
510	Неисправен датчик температуры в центральном воздуховоде
511	Аналогично в ножном воздуховоде
30В	Поломка датчика температуры забортного воздуха
311	Неисправен датчик температуры в панели
313	Проблемы с датчиком температуры в канале воздухопритока
318	Неисправен датчик давления хладагента
31С	Поломка обдува датчика температуры в салоне
31D	Неисправен датчик солнца
382	Нет связи с компрессором
4F7-4F9	Поломки электродвигателей в системе

Прочие проблемы

Самыми распространенные ошибки прочего характера:

Ошибка 00463. Появляется на автомобилях Туарег или Кадди с современными аудиосистемами. Показывает на перерывы в потоке данных от блока управления штатной цифровой аудиосистемы. При этом сама аудиосистема работает с перебоями. Исправить проблему можно только тщательно проверив состояние проводки и самого блока.
Нередкой ошибкой является 00476, указывающая на проблему с блоком управления топливным насосом на дизеле. Такая неисправность связана с вмешательством в блоки управления, хранящие данные о пробеге. Действенным методом исправления ошибки является очистка блока управления CAN-шиной от кодов неполадок и новое кодирование системы. При этом CAN-шина проведет анализ установленных блоков и удалит отсутствующие. Обычно после этого ошибка пропадает.
Владельцам машин с роботизированной коробкой DSG хорошо знакома ошибка P189C, указывающая на потерю давления в гидроблоке коробки или на трещины в корпусе мехатроника.
Еще одной распространенной проблемой является ошибка P17BF — постоянное включение-выключение гидравлического насоса в коробке. Причину ошибки следует искать при разборке коробки в специализированном сервисе. Очень часто такая неполадка является сигналом к скорой замене мехатроника.
На машинах Тигуан или Крафтер, оснащенных двигателями с турбокомпрессором, может появиться ошибка P10A900 (она же P10A0), указывающая на поломку электрического привода регулятора количества подаваемого воздуха в магистраль наддува. При этом горит лампа Check Engine, несколько увеличивается расход топлива, а максимальные обороты силового агрегата ограничены 3000. Исправить ситуацию можно только заменой детали. При этом ошибка удаляется из памяти самостоятельно, после пробега 10-15 км.

Удаление ошибок

На машинах Фольксваген ошибки удаляются по следующей методике:

Нужно прочитать коды неисправностей.
Выключить зажигание, не отсоединяя проводов тестера.
Нажать кнопку замыкателя контактов тестера.
Включить зажигание и через 5 секунд разомкнуть цепь выключателя контактов.
Отключить систему зажигания. Ошибки сброшены.

При данной процедуре невозможно удалить коды лямбда-зонда с номерами 2341 и 2342. Для этого необходимо отключить разъем блока управления на 30-40 секунд при выключенном зажигании.

При проведении диагностики через современный 16-пиновый разъем удаление ошибок выполняется с помощью программного обеспечения.

Загрузка …

Видео «Диагностика Фольксваген»

Сергей Марков делится процессом диагностики автомобиля Пассат Б5 программой Вася Диагност.

Решение проблемы кода неисправности P0010: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 4 мин Просмотров 2к.

Код ошибки P0010 звучит как «неисправность цепи привода положения распределительного вала «A» (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «»A» Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0010

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0010 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код P0010 относится к компонентам VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (изменение фаз газораспределения). А также PCM автомобиля (модуль управления трансмиссией) или ECM (модуль управления двигателем). VVT – это технология, используемая в двигателе, чтобы обеспечить ему большую мощность или эффективность в различных точках работы.

Он состоит из масляного регулирующего клапана (OCV), также называемого соленоидным клапаном, и других компонентов. Обычно индикатор проверки двигателя и соответствующий код неисправности P0010 означают. Что напряжение в цепи упало ниже установленного предела в течение определенного времени (зависит от марки / модели / двигателя).

Этот код актуален для Банка 1. Банк 1 – это сторона двигателя, которая содержит цилиндр №1.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0010 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Горит контрольная лампа «Check engine» (индикатор неисправности) на панели управления.
Неравномерная работа силовой установки на холостом ходу.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности на высоких оборотах двигателя.
Нет контроля выбросов выхлопных газов.
Также могут присутствовать другие симптомы.

Причины возникновения ошибки

Код P0010 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен масляный регулирующий клапан OCV.
Отложения моторного масла (из-за отсутствия замены масла).
Забиты масляные каналы.
Обрыв или короткое замыкание в цепи VVT / VCT.
Короткое замыкание или обрыв в OCV / электромагнитном клапане.
Изношенные детали ГРМ (цепи, шестерни, направляющие).
Повреждение коленчатого вала или ГРМ.
Повреждение регуляторов изменения фаз газораспределения.
Поврежденный компьютер PCM.
Устаревшее программное обеспечение ECM.
Внутренняя неисправность ECM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0010

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0010:

Тщательно осмотрите Банк 1 VVT / VCT. Проводку системы, цепи и разъемы. Произведите ремонт в соответствии с требованиями.
При прогретом двигателе проверьте работу OCV, при необходимости заменить / отремонтировать.

Диагностика и решение проблем

Для надлежащего диагностирования ошибки P0010 потребуется усовершенствованный диагностический сканер. Способный не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.

Сначала необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Для того чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка. Затем очистить коды ошибок с памяти ECM и провести тест-драйв автомобиля. Это поможет выяснить, появляется ли код P0010 снова, а также является ли ошибка прерывистой.

Поскольку наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является образование осадочных отложений, из-за нерегулярной замены моторного масла. Необходимо извлечь электромагнитный клапан управления маслом. Проверить сетчатый фильтр на предмет загрязнения и при необходимости очистит его.

Когда ошибка является прерывистой, нужно визуально осмотреть электромагнитный клапан, а также электрические провода на наличие повреждений. Именно это может являться причиной возникновения неисправности.

Если после очистки и повторной проверки системы, код ошибки появится сразу. Нужно понаблюдать за напряжением датчиков положения коленчатого и распределительного валов в режиме реального времени. Для этого используем сканер и при необходимости меняем неисправный датчик.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0010 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Audi (Ауди а4, Ауди а6)
BMW
Buick (Бьюик Верано)
Cadillac
Chevrolet (Шевроле Импала, Каптива, Круз, Малибу)
Citroen (Ситроен С4, С5)
Dodge
Fiat (Фиат Альбеа, Добло)
Ford (Форд Мондео, Таурус, Фокус)
Honda (Хонда Аккорд, СРВ)
Hyundai (Хендай Тибурон, Элантра)
Jaguar X-Type
Kia
Lexus
Mazda (Мазда 6, Демио)
Mercedes (Мерседес w203)
Mitsubishi
Nissan (Ниссан Террано)
Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния)
Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 408)
Porsche
Renault (Рено Дастер, Клио, Меган, Сценик)
Saturn
Skoda
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Suzuki (Сузуки sx4)
Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус, Такома)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
Volvo (Вольво s40)
Газель Бизнес, Некст, умз 4216

С кодом неисправности Р0010 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0011, P0012, P0013, P0014, P0020, P0021, P0022, P0101, P0243, P0245, P0444, P1101, P2008.

Видео

Ошибки фольксваген поло: расшифровка кодов

Чтобы понять первопричины неполадок с автомобилем Фольксваген Поло, которому более 20 лет, нужно воспользоваться диагностическим шнуром, так как функции самодиагностики системы большинство старых автомобилей не имеют. Подразумеваются именно старые модели, выпущенные до 1995 года, тогда как после этого года автомобили Фольксваген стали выпускаться с функцией самопроверки.

У подобных авто после каждого запуска двигателя на экран выводится текстовая информация об ошибках. Например, значок с изображением масленки означает, что уровень масла упал ниже требуемой отметки.

Что нужно сделать, чтобы выполнить диагностику

Для начала нужно обзавестись диагностическим шнуром, а также установить одну из специализированных компьютерных программ, например VAG Tool или VAG K+CAN Commander. Разновидностей подобных шнуров несколько, и они имеют разный интерфейс.

Отталкиваться нужно от того, какой разъем стоит в автомобиле, так как некоторые программы работают исключительно со шнурами VAG COM 409.1, другие же могут работать только с HEX-USB+CAN. Нужный же разъем может находиться рядом с катушкой зажигания или чуть ниже блока управления.

Примерный порядок действий выглядит так:

Для начала нужно запустить двигатель, и несколько минут оставить его в рабочем состоянии. Это требуется для качественного прогрева.

Дальше нужно остановить работу двигателя, но зажигание выключать не требуется.
После подключения диагностического шнура светодиод начнет подавать сигналы. Сигналы представлены в виде четырехзначных кодов.
Когда наступит передача сигнала 0000, то это будет означать, что тестер можно отсоединить.

Расшифровка ошибок при наличии функции самотестирования

Наиболее распространенные предупреждения, которые могул появиться на панели Фольксваген Поло после тестирования, могут затрагивать как общие проблемы, так и неполадки в конкретном узле. Выделить можно следующие сообщения:

При наличии сообщения SERVICE JETZT нужно как можно скорее провести технический осмотр автомобиля.
Когда автомобиль автоматически проходит установленный в системе предел по пробегу, то система выдаст сообщение SERVICE. Это значит, что осмотр нужно пройти в скором времени.
Сообщение STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! Говорит о том, что есть ошибка в системе тормозов.
Сильный износ тормозных колодок приведет к появлению сообщения BREMSBELAG PRUFEN.
STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG! – уровень жидкости в системе охлаждения упал ниже нормы.
Поломки в системе управления двигателем станут причиной появления надписи MOTORSTORG WERKSTATT!.
Когда используется резервный остаток топлива в баке, то на дисплее появляется надпись BITTE TANKEN.

Проблемы с датчиками

Если автомобиль оснащен электрическим усилителем руля, то наличие кода ошибки 00778 говорит о том, что нужно проверить развал-схождение передних колес, или же настроить корректно сам датчик. Полный выход из строя колесных датчиков выводит код 01316.

От подобной проблемы не застрахован любой седан, где присутствует антиблокировочная система. Если провода в штекере датчика подушки безопасности окислятся, то программа покажет ошибку B10001B. Проблема решается очисткой контактов.

Проблемы с проводкой

Если на автомобиле будет включена слишком большая нагрузка, то появиться ошибка 00532. Часто подобное происходит в пробах. Решается проблема перезапуском двигателя с последующим частичным снижением нагрузки. Также указанный код может говорить о том, что аккумулятор или проводка вышли из строя. Лечится подобное восстановлением проводки или полной заменой аккумулятора.

Те автомобили, которые имеют большой пробег, могут выдавать ошибки 00588 – они подтверждают плохой контакт электропроводки и подушки безопасности. Об общей проблеме в проводке говорит ошибка U111300, которая подразумевает ограничение работоспособности одного из узлов системы.

Когда нужно обращать внимание на двигатель

Существуют коды, которые затрагивают двигатель и его работоспособность. Например, ранее требовался ремонт двигателя, из-за которого пришлось разбирать привод газораспределительного механизма.

При неправильной сборке привода выдается ошибка 0016. Когда клапан регулятора ваз распредвала разрушается, то система выдает ошибку 0010. Исправляется она заменой клапана.

Чистка клапана системы ЕГР требуется при наличии ошибки P0403. Часто большой пробег автомобиля Фольксваген Поло приводит к появлению кода P2002 – в этой ситуации нужно ехать на автосервис, где будут даны указания на дальнейшие действия. Чаще всего подобная ошибка возникает при износе сажевого фильтра одного из блоков цилиндров.

Проблемы с другими узлами автомобиля

Некоторые ошибки возникают только при определенных обстоятельствах, например, если в машине есть роботизированная коробка DSG, то при проблемах с мехатроникой возникает ошибка P189C. Также сигналом к скорой замене мехатроника является ошибка P17BF. При вмешательстве в блок управления, где присутствуют сведения о пробеге машины, выводится ошибка 00476.

Чтобы данная ошибка перестала выводиться на дисплей, следует заново перекодировать систему. Наличие современной аудиосистемы на автомобиле не означает, что она полностью защищена от перебоев – вывод ошибки 00463 как раз и говорит о том, что нужно проверить блок управления этой системой, а также ее проводку.

Когда нужно обращать внимание на систему микроклимата

Вариантов поломок системы микроклимата существует достаточно, соответственно, примерно столько же есть и различных кодов, свидетельствующих про ошибки. При полном отсутствии связи с компрессором выводится ошибка 382. Выход из строя электродвигателя или нескольких двигателей приведет к появлению ошибки 4F7-4F9.

Когда ломается датчик солнца, то на дисплее появиться сообщение 31D. Выход из строя датчиков в центральном и ножном воздуховоде станет причиной появления ошибок 510 и 511 соответственно. Если выходит из строя датчик температуры в панели, то появляется сообщение 311. Когда датчик температуры в салоне автомобиля перестает обдуваться, то выводиться ошибка 31С.

Практически весь набор ошибок перечислен в следующих таблицах:

Как удалить ошибки с дисплея

Тут все зависит от того, каким методом считываются системные ошибки автомобиля.

Если ошибки выводятся на приборной панели при использовании встроенных методов диагностики узлов, то тут поможет только решения самой проблемы. Соответственно, без ремонта автомобиля не обойтись.

Для современных 16-пиновых разъемов проблем еще меньше, так как все процедуры выполняются на компьютере, с помощью программного обеспечения. В случае со старыми автомобилями

Поло придется повозиться. Сперва нужно выключить зажигание, при этом тестер должен оставаться в разъеме. Далее нажимается кнопка замыкателя контактов тестера, и только тогда зажигание включается вновь.

По истечении пяти секунд можно разомкнуть цепь, и отключить зажигание. Почти все ошибки должны быть сброшены, если не рассматривать специфические ошибки, например коды лямбда-зонда.

Они не удаляются данной процедурой.

Источник: https://uazlyuks.ru/avto/volkswagen/oshibki-volkswagen-polo

Как расшифровать коды ошибок на Volkswagen?

На сегодняшний день все современные автомобили производятся с бортовыми компьютерами. А когда транспортное средство эксплуатируется долгое время, в электронике машины могут возникнуть определенные ошибки. И автомобиль Volkswagen не является исключением. В частности, речь идет о модели Golf 4 – ошибка 00588 и прочие неисправности будут рассмотрены в этой статье.

Автомобили Фольксваген Гольф 4

Необходимость диагностики автомобилей с инжекторными двигателями возникает в том случае, когда нужно определить и выявить возникшие в электронике неисправности.

Зачастую автолюбители прибегают к этой процедуре в том случае, когда транспорт покупается с рук или при систематическом техническом обслуживании. Также некоторые владельцы машин везут свои авто на диагностику, если загорелась лампа EPC.

Включение сигнала EPC также является признаком неисправности. Об этом мы расскажем далее.

Транспорт, буквально напичканный различными электронными гаджетами, еще тридцать лет назад люди бы называли шедевром технической мысли. Бортовые компьютеры в таких машинах, по сути, определяют работоспособность авто в целом. Эти устройства следят не только за ситуацией на дороге, но и за внутренними процессами, которые происходят в вашем «железном коне».

Загоревшаяся лампа ЕРС на панели приборов авто

В том случае, если система в вашем Golf начинает работать некорректно, автомобилист не сразу может выявить это. Если в машине постоянно случаются незначительные сбои, этого можно сразу не заметить, что приведет к более значимым поломкам. При некорректной работе бортового компьютера в вашем авто может возникнуть:

увеличенный расход топлива;
троение двигателя, потеря мощности автомобилем;
выход из строя различных электрических приборов, датчиков.

Последняя неисправность может сыграть злую шутку с водителем – в случае поломки каких-либо датчиков компьютер может выдавать неправильные данные. Поэтому диагностику авто необходимо производить периодически, чтобы обезопасить себя от дальнейших поломок.

Стоит понимать, что подобные сложные системы в авто требуют обслуживания только на высоком уровне. Поэтому владельцам Фольксваген, будь то Пассат, Гольф или любая другая модель, следует понимать, что представляют собой коды ошибок и как их исправлять.

И уж тем более всегда обращать внимание на включение лампочки EPC.

Ноутбук для проведения диагностики транспортного средства

Расшифровка кодов

00532, 00588, 01314, 00778, EPC, p2002, p0016 – это одни из самых распространенных кодов ошибок, встречаемых в автомобилях Фольксваген. В случае возникновения ошибки на панели загорится лампочка EPC.

Сегодня мы расскажем вам, что означают эти и многие другие ошибки, возникающие при эксплуатации авто. Общее количество ошибок с кодами исчисляется в десятках тысячах, но все их мы рассматривать не будем.

Ниже будут описаны те ошибки, которые, так или иначе, могут серьезно повлиять на работоспособность авто.

Ошибки датчиков

Ниже будут рассмотрены основные неисправности, которые могут возникнуть в датчиках автомобилей Volkswagen Golf. Если в системе вашего транспорта есть какие-либо неисправности, то, скорее всего, машина оповестит вас об этом посредством включения лампы EPC.

Код ошибки по VAG	Описание неисправности
00048 – 00054	Поломка в датчиках определения температуры теплообменника, испарителя или пространства ног в задней или передней части Фольксвагена.
00092	Поломка устройства измерения температуры стартерной батареи.
00135 – 00141	Неисправность устройства ускорения передних либо задних колес.
00190 – 00193	Поломка устройства касания наружных ручек дверей вашего Фольксвагена.
00218	Бортовой компьютер получает сигнал от датчика влажности воздуха, возможна неисправность.
00256	Вышел из строя датчик давления и температуры охлаждающей жидкости.
00282	Неисправность в датчике скорости движения.
00300	Датчик температуры моторного масла зафиксировал повышенную температуру, необходима замена масла.
00438 – 00441	Выход из строя датчиков уровня бензина или устройств фиксации положения поплавка.
00763 – 00764	Поломка датчика давления газа.
00769 – 00770	Не работает устройство определения температуры антифриза на выходе из мотора.
00772 – 00773	Выход из строя устройств измерения давления масла.
00778	Ошибка 00778 также часто встречается у владельцев Golf и других автомобилей Фольксваген. Этот код означает неисправность в работе датчика угла поворота руля.
01132 – 01133	Не работают инфракрасные датчики.
01135	Вышло из строя устройство охраны салона авто.
01152	Не работает устройство контроля включенной скорости КПП.
01154	Не функционирует устройство контроля давления в приводе сцепления.
01171, 01172	Поломка устройств измерения температуры передних и задних сидений.
01424, 01425	Зафиксирована неисправность в работе датчика скорости поворота.
01445 – 01448	Вышли из строя датчики регулировки водительского сидения.
16400 – 16403 (p0016 -p0019)	Ошибка кода p0016 довольно часто встречается в автомобилях Фольксваген. Если на дисплее появилась комбинация p0016, то бортовой компьютер зафиксировал сбои в работе датчиков распределительных или коленчатых валов. Обнаружено несоответствие подаваемых сигналов. При появлении кода p0016 автомобиль следует отвезти на СТО.
16455 – 16458 (p0071 – p0074)	Компьютер зафиксировал сбои в работе датчика температуры окружающей среды: неверные уровни сигналов или повреждение электрической оцепи.

Загоревшаяся лампа ЕРС на панели приборов авто

Коды ошибок оптики, подсветки

Ниже описаны ошибки, возникающие в работе элементов оптики и подсветки.

Код ошибки VAG	Описание ошибки кода
00042 – 00043	Вышли из строя лампы стояночных огней.
00060	Неисправность в работе ламп противотуманного света.
00061	Вышли из строя лампы подсветки подножного пространства.
00063	Не работает реле включения фар реверсивного движения.
00079	Не работает реле включения света в салоне вашего Пассат.
00109 – 00110	Вышла из строя лампа повторителя указателя поворота на зеркалах заднего вида.
00120 – 00123	Неисправны лампы подсветки порогов дверей.
00129 – 00134	Поломка ламп подсветки внутренних и наружных ручек дверей.
00316	Не работает лампа подсветки задней части салона.
00694	Не работает подсветка переключателей или консольной панели.
00910	Не функционирует лампа аварийной световой сигнализации.
00966 – 00968	Вышел из строя предохранитель или не работают указатели поворотов.
00977 – 00988	Неисправность в работе предохранителей либо ламп ближнего света. Также коды этих ошибок могут свидетельствовать о неисправности стоп-сигналов или габаритных огней вашего Golf 4.
01368 – 01374	Не работает устройство автоматического включения аварийного сигнала.

Специалист на СТО производит диагностику бортового компьютера авто

Ошибки блоков управления, устройств

В этой таблице рассмотрены коды, свидетельствующие о неисправностях в блоках управления и других устройствах VW Golf, в том числе код 01314.

Код ошибки VAG	Описание неисправности
00001 – 00003	Поломка блока управления предохранителей, тормозной системы либо КПП.
00046 – 00047	Бортовой компьютер зафиксировал неисправность в работе электродвигателя, предназначенного для работы омывателя фар.
00056	Выход из строя вентилятора датчика температура в салоне Фольксвагена.
00058	Не работает или сбои в работе реле подогрева лобового стекла под щетками стеклоочистителя.
00164	Не функционирует элемент управления для контроля аккумулятора либо работает в аварийном режиме.
00179 – 00183	Поломка антенны системы управления доступом и правом запуска мотора.
00194	Не работает механизм блокирования вынимания ключа из замка.
00231 – 00232	Вышел из строя компонент данных коробки передач либо мотора.
00237 – 00240	Вышел из строя электромагнитный клапан тормоза передних или задних колес.
00457	Зафиксированы сбои в работе блока управления бортовой сети.
00461 – 00462	Зафиксированы сбои в элементах управления передних и задних сидений.
00463 – 00465	Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в работе цифровой аудиосистемы, магнитолы, а также навигационной системы.
00474	Нужен ремонт устройства управления иммобилайзером.
00476	Не функционирует элемент управления бензонасоса.
00479	Необходим ремонт механизма дистанционного управления ЦЗ.
00532	Ошибке 00532 также следует уделить отдельное внимание. Код 00532 является распространенной болезнью Volkswagen Golf. Эта ошибка означает выявление сбоя в системе напряжения электропитания.
00588	Код 00588 также можно отнести к болезненным. В случае возникновения ошибки 00588 водитель должен знать, что бортовой компьютер определил неисправность пиропатрона подушки безопасности. В частности, речь идет о подушке безопасности именно водителя.
00909	Вышел из строя или обнаружена некорректная работа компонента управления стеклоочистителем.
00912 – 00915	Не работают выключатели стеклоподъемников.
00997 – 01001	Бортовым компьютером были обнаружены сбои в устройствах регулирования положения спинок, подголовников, подушек сидений.
01018	Поломка вентилятора охлаждения радиатора.
01043	Некорректная или устаревшая версия программного обеспечения.
01165	Поломка блока дроссельной заслонки.
01280 – 01285	Зафиксированы неисправности в работе системы безопасности: подушки могут не раскрыться в случае аварии.
01314	Ошибка 01314 также является одной из наиболее распространенных в автомобилях Фольксваген Пассат и Гольф. Если при диагностике на экране выскочил код 01314, то это свидетельствует о неисправности блока управления мотором. 01314 подразумевает срочный ремонт устройства управления двигателем, иначе бездействие может повлечь за собой другие проблемы.
01316	Поломка в устройстве управления тормозами Пассата или Гольфа.
01331 – 01334	Бортовой компьютер зафиксировал проблему в работе блоков управления передними и задними дверьми.
18434, 18435 (p2002, p2003)	Код ошибки p2002 Также довольно часто встречается в автомобилях Volkswagen Golf. Ошибки p2002 и p2003 означают неисправность в функционировании сажевых фильтров первого и второго ряда цилиндров.

Видео «Ошибка EPC в автомобиле Volkswagen Golf 5»

На этом видео автор заснял, как бортовой компьютер автомобиля Фольксваген включает лампу EPC, что свидетельствует о возникновении ошибки в системе.

Источник: https://avtozam.com/volkswagen/kak-rasshifrovat-kody-oshibok/

Расшифровка кодов ошибок VW

С помощью диагностики неисправностей владельцы автомобилей могут самостоятельно узнать о наличии проблем в электронике машины. Ниже приведены общие рекомендации по считыванию кодов ошибок VW различных лет выпуска.

При диагностике автомобиля Фольксваген следует помнить, что ошибки могут выводиться на компьютере как в десятизначном, так и в шестнадцатеричном формате.

Для считывания кодов ошибок не требуется никаких манипуляций. При запуске двигателя происходит опрос всех систем и блоков управления автомобиля. Если обнаружена неисправность, информация о ней выводится в текстовом формате на экран и дополняется мигающим или горящим индикатором.

При этом сигнал может быть желтого или красного (высокий уровень важности) цвета.

Сообщения высокой важности дополняются трехкратным звуковым сигналом, остальные – однократным. Например, при падении уровня масла появится надпись и будет мигать значок с изображением масленки.

Если не удается самостоятельно убрать ошибку (долив масло, охлаждающую или стеклоомывающую жидкость или заправив бак), то следует провести компьютерную диагностику автомобиля, которая позволит точно определить причину неисправности.

Пример индикации ошибки на экране, при этом горит значок EPC

Программы для считывания ошибок

Наиболее известными и распространенными являются программы:

Вася Диагност, которая совместима со всеми версиями операционной системы Windows. Программа имеет русский интерфейс и работает с диагностическими шнурами различных типов, например, VAG COM 409.1 (интерфейс USB или СОМ-порт) или HEX-USB+CAN.
Программное обеспечение VCDS, которое является оригинальным продуктом и работает только со шнуром HEX-USB+CAN.
Русскоязычный VAG Tool, также работающий с HEX-USB+CAN.
VDS-PRO, работающая под операционной системой MS-DOS и считывающая данные только по СОМ-порту шнуром VAG COM 409.1.
VAG EEPROM Programmer, обладающая небольшим набором функций и работающая с VAG COM 409.1 любого типа.
VAG K+CAN Commander, более расширенный по функциональности вариант предыдущей программы.

Проведение диагностики на старом Пассат Б3 показано на видео от автора AUTO ремонт/NА/коленке.

Расположение диагностических разъемов

К пину идет провод красно-белого или желтого цвета. На аналогичной системе машины Пассат этот провод имеет изоляцию желто-черного цвета. Passat B3 с апреля 1989 года стал комплектоваться двухпиновым разъемом, размещенным под крышкой ниже блока управления климатической установкой.

На более поздних машинах разъем стали располагать в ногах водителя или пассажира, сидящего спереди.

Алгоритм действий

Для чтения кодов ошибок VW на машинах с одинарным, двойным или тройным разъемом необходимо:

Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры.
Остановить агрегат, зажигание оставить включенным.
Подключить провода тестера к разъему. Светодиод начнет передавать миганием четырехзначные коды ошибок. При этом цифры от 1 до 9 передаются короткими вспышками, а 0 — длинной двухсекундной вспышкой. Между цифрами кода имеются короткие паузы.
Окончание передачи кодов сигнализируется подачей сигнала 0000.
Выключить зажигание и отсоединить тестер от разъема.
Расшифровать полученные коды по таблицам.

Подключение тройного разъема Подключение двойного разъема Таблица расшифровки кодов

Процедура чтения ошибок выглядит следующим образом:

Выключить вентилятор системы и отключить зажигание.
Одновременно нажать на клавиши рециркуляции и экономичного режима работы и удерживать их 3 секунды.
Включить зажигание, не отпуская кнопок. Включится режим самотестирования в ходе которого будут пройдены все ступени скорости вентилятора. На экране появится код ошибки (при наличии) и справа число 00.
Ошибки листаются кнопкой увеличения температуры воздуха. Появление кода 000 обозначает конец списка.
Нажатием на кнопку экономичного режима работы на 3 секунды ошибки стираются из памяти блока управления. При этом появляется надпись 444.
Для выхода из системы самодиагностики нужно нажать на кнопку экономичного режима.

Автор toch ilnik демонстрирует эту функцию на своем Golf 4-го поколения.

Как правильно расшифровать?

Текст на дисплее	Значение
SERVICE	Напоминание о сервисе ТО, возникает за 3000 км до наступления срока
SERVICE JETZT	Немедленно провести ТО
AIRBAG FEHLER	Проблемы с системой надувных подушек
BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN	Нажать педаль тормоза перед переключением селектора АКПП
BREMSBELAG PRUFEN	Критический износ тормозных колодок
STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG!	Ошибка в системе привода тормозов и АБС. Может быть при выходе из строя электроники или падении уровня жидкости в контуре ниже допустимого
HANDBREMSE ANGEZOGEN!	Не отпущен рычаг ручного тормоза
GENERATOR WERKSTATT!	Поломка обмоток генератора
LICHTMASCHINE WORKSHOP	Износ щеточного узла генератора
MOTORSTORG WERKSTATT!	Неисправности в системе управления двигателем. Может дублироваться горящим значком ЕРС
STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG!	Перегрев или падение уровня жидкости в системе охлаждения
STOP! OLDRUCK MOTOR AUS!	Снижение уровня (желтый индикатор) или падение давления (красный индикатор) масла в системе смазки двигателя
OLSENSOR WERKSTATT!	Поломка датчика давления, при этом желтый индикатор на комбинации
WASCHWASSER FULLEN	Низкий уровень жидкости для стеклоочистителя
BITTE TANKEN	Включение резервного остатка топлива в баке
CHECK	Различные проблемы в системе снижения токсичности выхлопных газов

Датчики

При этом на комбинации приборов может загораться индикатор неисправности в усилителе рулевого управления.

Способами решения проблемы может стать адаптация датчика и проверка развала/схождения передних колес.

Диалоговое окно программы, ошибки датчиков

Проблемы с двигателем

Самыми распространенными проблемами с двигателем являются:

Поломки системы ЕРС, которая осуществляет электронное управление положением дроссельной заслонки. Появление этой ошибки обозначается горящим индикатором ЕРС желтого цвета на комбинации приборов и ограничением оборотов мотора. Причиной неисправности являются поломки в исполнительном механизме, установленном на дроссельном узле. Способов решения проблемы два — замена дорогостоящего узла на новый в сборе или разбор и ремонт старой детали. Очень часто проблема кроется в окислении и растрескивании дорожек, по которым подаются сигналы от педали и блока управления системы ЕПС.
После ремонта, связанного с разбором привода газораспределительного механизма, может возникнуть ошибка P0016 или просто 0016, которая означает неверное взаимное расположение валов двигателя. Владельцу следует проверить метки на шестернях привода и привести их в соответствие.
На двигателях TSI, установленных на Поло или Транспортер, может появляться ошибка 0010, вызванная разрушением корпуса клеммы клапана регулятора фаз распределительного вала. Исправляется неполадка только заменой самого клапана.
На Шаран и Кэдди (и других марках автомобилей VAG) встречается ошибка 01314, говорящая о периодической потере сигнала от блока управления двигателем. Решить такую проблему способна более детальная диагностика, поскольку неисправность может быть в самом блоке, в реле или проводке.
Ошибки с кодом 00772 обозначают выход из строя датчика давления масла или его проводки и может встречаться на любых бензиновых моторах и дизелях, установленных, например, на Тигуане или Туране.
У дизельных Туарег с большими пробегами часто возникает ошибка P2002, указывающая на износ сажевого фильтра одного из блоков цилиндров. Отремонтировать деталь можно путем проведения регенерации в соответствии с рекомендациями автосервиса.
Другой проблемой немолодых дизельных моторов становится засорение клапана системы ЕГР, что выражается в горящей лампе свечей накаливания и переходе двигателя в аварийный режим. Это симптомы ошибки P0403, которую можно исправить чисткой и мойкой узла с клапаном.

Неполадки в электропроводке

После перезапуска двигателя и снижения нагрузки на сеть проблема вновь не возникает. Данная ошибка указывает на падение напряжения в бортовой сети, связанное с разрядом аккумуляторной батареи или повреждением участка проводки. Для исправления ситуации необходимо зарядить аккумулятор и проверить электрические цепи на короткое замыкание.

Батарею придется заменить при сильном ее износе и повторяющихся из-за этого ошибках.

Проблемы системы микроклимата

Самые распространенные ошибки представлены в таблице.

Ошибка	Значение
510	Неисправен датчик температуры в центральном воздуховоде
511	Аналогично в ножном воздуховоде
30В	Поломка датчика температуры забортного воздуха
311	Неисправен датчик температуры в панели
313	Проблемы с датчиком температуры в канале воздухопритока
318	Неисправен датчик давления хладагента
31С	Поломка обдува датчика температуры в салоне
31D	Неисправен датчик солнца
382	Нет связи с компрессором
4F7-4F9	Поломки электродвигателей в системе

Прочие проблемы

Самыми распространенные ошибки прочего характера:

Ошибка 00463. Появляется на автомобилях Туарег или Кадди с современными аудиосистемами. Показывает на перерывы в потоке данных от блока управления штатной цифровой аудиосистемы. При этом сама аудиосистема работает с перебоями. Исправить проблему можно только тщательно проверив состояние проводки и самого блока.
Нередкой ошибкой является 00476, указывающая на проблему с блоком управления топливным насосом на дизеле. Такая неисправность связана с вмешательством в блоки управления, хранящие данные о пробеге. Действенным методом исправления ошибки является очистка блока управления CAN-шиной от кодов неполадок и новое кодирование системы. При этом CAN-шина проведет анализ установленных блоков и удалит отсутствующие. Обычно после этого ошибка пропадает.
Владельцам машин с роботизированной коробкой DSG хорошо знакома ошибка P189C, указывающая на потерю давления в гидроблоке коробки или на трещины в корпусе мехатроника.
Еще одной распространенной проблемой является ошибка P17BF — постоянное включение-выключение гидравлического насоса в коробке. Причину ошибки следует искать при разборке коробки в специализированном сервисе. Очень часто такая неполадка является сигналом к скорой замене мехатроника.
На машинах Тигуан или Крафтер, оснащенных двигателями с турбокомпрессором, может появиться ошибка P10A900 (она же P10A0), указывающая на поломку электрического привода регулятора количества подаваемого воздуха в магистраль наддува. При этом горит лампа Check Engine, несколько увеличивается расход топлива, а максимальные обороты силового агрегата ограничены 3000. Исправить ситуацию можно только заменой детали. При этом ошибка удаляется из памяти самостоятельно, после пробега 10-15 км.

Удаление ошибок

На машинах Фольксваген ошибки удаляются по следующей методике:

Нужно прочитать коды неисправностей.
Выключить зажигание, не отсоединяя проводов тестера.
Нажать кнопку замыкателя контактов тестера.
Включить зажигание и через 5 секунд разомкнуть цепь выключателя контактов.
Отключить систему зажигания. Ошибки сброшены.

При данной процедуре невозможно удалить коды лямбда-зонда с номерами 2341 и 2342. Для этого необходимо отключить разъем блока управления на 30-40 секунд при выключенном зажигании.

Загрузка …

Видео «Диагностика Фольксваген»

Сергей Марков делится процессом диагностики автомобиля Пассат Б5 программой Вася Диагност.

Источник: https://autodvig.com/diagnostics/kody-oshibok-vw-60816/

Значения кодов ошибок фольксваген — ерс, 01314, р0403, р0441, р0016 и др

Современный автомобиль можно без преувеличения назвать компьютером на колёсах. Это относится и к автомобилям Volkswagen. Система самодиагностики сообщает водителю о любой неисправности в момент её появления — на приборной панели высвечиваются ошибки с цифровым кодом. Своевременная расшифровка и устранение этих ошибок поможет автовладельцу избежать более серьёзных неприятностей.

Компьютерная диагностика автомобилей Volkswagen

С помощью компьютерной диагностики можно выявить большинство неисправностей автомобилей Volkswagen. Прежде всего это касается электронных систем машины. Более того, своевременно проведённая диагностика сможет предотвратить возможную поломку.

Оборудование для диагностики машин включает в себя ноутбук со специальным программным обеспечением и провода для его подключения

Обычно автомобили Volkswagen диагностируют перед покупкой на вторичном рынке. Однако специалисты рекомендуют проводить диагностику даже новых автомобилей не реже двух раз в год. Это позволит избежать множества неприятных сюрпризов.

Диагностические стенды Volkswagen оборудованы современными компьютерами с фирменным программным обеспечением

Сигнал ЕРС на приборной панели автомобиля Volkswagen

Часто сбои в работе отдельных систем автомобиля происходят незаметно для водителя. Однако эти сбои могут в дальнейшем спровоцировать более серьёзную поломку. Основные признаки, на которые следует обращать внимание, даже если на приборной панели не загораются сигналы о неисправностях:

расход топлива по неизвестным причинам вырос почти вдвое;
двигатель начал троить, в его работе появились заметные провалы как при наборе скорости, так и на холостом ходу;
начали часто выходить из строя различные предохранители, датчики и т. п.

При появлении любого из этих признаков следует немедленно отогнать машину в сервисный центр на диагностику. Игнорирование таких ситуаций приведёт к загоранию на приборной панели красного окна с сообщением о сбое в работе двигателя, которое всегда сопровождается кодом из пяти или шести цифр.

При возникновении ошибки ЕРС на приборной панели автомобилей Volkswagen загорается красное окно

Это и есть ошибка ЕРС, а код указывает, какая именно система вышла из строя.

Видео: появление ошибки ЕРС на Volkswagen Golf

Расшифровка кодов ЕРС

Включение дисплея ЕРС на приборной панели Volkswagen всегда сопровождается кодом (например, 0078, 00532, р2002, р0016 и т. п.), каждый из которых соответствует строго определённой неисправности. Общее количество ошибок исчисляется сотнями, поэтому в таблицах перечислены и расшифрованы только самые распространённые.

Первый блок ошибок связан с неисправностями различных датчиков.

Таблица: основные коды неисправностей датчиков автомобиля Volkswagen

Второй блок кодов ошибок на дисплее ЕРС автомобилей Volkswagen сигнализирует о выходе из строя оптических и осветительных приборов.

Таблица: основные коды неисправностей осветительных и оптических приборов автомобиля Volkswagen

И, наконец, появление кодов ошибок из третьего блока обусловлено поломками различных устройств и управляющих блоков.

Таблица: основные коды неисправностей устройств и управляющих блоков

Таким образом, перечень ошибок, возникающих на дисплеях приборной панели автомобилей Volkswagen, довольно широк. В большинстве случаев для устранения этих ошибок требуется компьютерная диагностика и помощь квалифицированного специалиста.

Источник: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/kodyi-oshibok-folksvagen.html

Расшифровка кодов ошибок на приборной панели Volkswagen

Категория: Секреты вашего авто.
Современные автомобили оснащаются борткомпьютерами, и когда в электронике возникают сбои и ошибки, водитель видит соответствующий код на приборной панели.
Рассмотрим основные ошибки и их расшифровку на примере Volkswagen Golf 4.

Зачем нужна компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика позволяет выявить большинство неисправностей в автомобиле. Ведь бортовой компьютер постоянно «сканирует» состояние автомобиля, отслеживает нормальное функционирование внутренних процессов.

Специалисты рекомендуют сделать компьютерную диагностику частью систематического техосмотра, и проводить ее хотя бы 1-2 раза в год.
Проводится эта процедура с помощью специального программного обеспечения на ноутбуке, который проводами подключается к бортовому компьютеру авто.
Еще такая диагностика относится к обязательным процедурам после покупки б/у автомобиля с рук.
И, конечно, не обойтись без проверки владельцам тех Фольксвагенов, на приборной панели которых загорелся код или текстовое предупреждение об ошибке, или сигнал EPC.
К сожалению, сам борткомпьютер может работать небезупречно. И тогда о том, что пройти диагностику нужно, владельцу сообщит ряд признаков (они могут и не сопровождаться сигналами о неисправностях):

серьезно увеличился топливный расход
мотор нестабильно работает, плохо набирает скорость, его троит
предохранители и датчики стали часто выходить из строя

Если появился хотя бы один из перечисленных признаков, нужно срочно отправляться в сервисный центр.

Если игнорировать такую ситуацию, рано или поздно на приборной панели появится красное окно с сообщением о сбое в работе двигателя, плюс 5- или 6-значный цифровой код. Это и есть ошибка EPC.

Самостоятельная расшифровка кодов EPC

Каждый раз, когда включается дисплей с EPC, сообщение сопровождается кодом, который соответствует определенной неисправности; их могут быть сотни.

Мы перечислим самые распространенные ошибки, с которыми сталкиваются владельцы Volkswagen.

вышли из строя датчики

0048…0054 — датчики контроля температуры в теплообменнике или испарителе / контроля температуры в области ног пассажира и водителя
00092 — измеритель температуры на батарее стартера
00135…00140 — датчик контроля ускорения колес
00190…00193 — датчик прикосновения к наружным дверным ручкам
00218 — датчик контроля влажности воздуха в салоне
00256 — датчик давления антифриза в двигателе
00282 — датчик контроля скорости движения
00300 — датчик температуры масла в двигателе
00438…00442 — датчик уровня топлива
00765 — датчик, контролирующий давление выхлопного газа
00768…00770 — датчик контроля температуры антифриза (на выходе его из двигателя)
00773 — датчик контроля общего давления масла в двигателе
00778 — датчик контроля углов поворота руля
01133 — какой-либо из инфракрасных датчиков
01135 — какой-то из охранных датчиков салона
00152 — датчик контроля переключения скоростей в КПП
01154 — датчик контроля давления в механизме сцепления
01171 — датчик контроля температуры подогрева сидений
01425 — датчик контроля максимальной скорости поворота автомобиля
01448 — датчик контроля угла наклона водительского сиденья
16400…16403 (p0016…p0019) — датчики контроля вращения коленчатого вала и распределительного вала
16455…16458 (p0071…p0074) — датчики контроля температуры окружающей среды.

Примечание

Ошибка 00300 часто связана с использованием некачественного моторного масла или с несоблюдением регламента его замены.

Ошибки 00438…00442 могут возникать и при поломке фиксатора поплавка в поплавковой камере.

В случае появления кодов ошибок 16400…16403 (p0016…p0019) автомобиль нужно срочно доставить на сервис! Причем лучше на эвакуаторе. Иначе может возникнуть капитальная поломка двигателя.

поломки устройств и управляющих блоков

00001…00003 — неисправность тормозной системы, КПП или блока предохранителей
00047 — неисправен электромоторчик стеклоомывательного механизма
00056 — вышел из строя вентилятор датчика температуры в салоне
00058 — вышло из строя реле обогрева лобового стекла
00164 — вышел из строя контролер заряда АКБ
00183 — неисправна антенна системы удаленного пуска двигателя
00194 — вышел из строя механизм блокировки ключа в замке зажигания
00232 — неисправность одного из блоков, управляющих КПП
00240 — несправности электромагнитных клапанов в тормозных узлах передних колес
00457 (EPC) — неисправность главного управляющего блока бортовой сети
00462 — неисправность управляющего блока водительского и пассажирского сидений
00465 — сбой навигационной системы авто
00476 — вышел из строя блок управления главным бензонасосом
00479 — неисправность блока удаленного управления системой зажигания
00532 — сбой в системе электропитания
00588 — несправен пиропатрон в подушке безопасности водителя
00909 — вышел из строя блок управления стеклоочистителем
00915 — неисправна система управления стеклоподъемниками
01001 — неисправна система управления положением подголовников и спинок сидений
01018 — вышел из строя электродвигатель вентилятора главного радиатора
01165 — вышел из строя блок управления дроссельной заслонкой
01285 — общий сбой в системе безопасности автомобиля
01314 — вышел из строя главный управляющий блок двигателя
p2002/p2003 — нужно заменить сажевые фильтры на первом или втором ряду цилиндров.

Примечение

Ошибка 00532 считается следствием конструктивной недоработки производителем некоторых моделей VW Golf.
Ошибка 01285 опасна, так как при ней в момент аварии подушки безопасности могут не сработать.
При возникновении ошибки 01314 нужно заглушить двигатель и вызвать эвакуатор, потому что дальнейшая эксплуатация мотора может привести к заклиниванию мотора.

вышли из строя оптические и осветительные приборы

00043 — не работают стояночные огни
00060 — не работают противотуманные фары
00061 — перегорели лампы освещения педалей
00063 — несправно реле реверсивного освещения
00079 — неисправно реле салонного освещения
00109 — перегорела лампочка зеркала заднего вида, дублирующая поворотник
000123 — перегорели лампочки, освещающие дверные пороги
000134 — перегорела лампочка подсветки дверной ручки
00316 — перегорела лампочка подсветки пассажирского отделения салона
00694 — перегорела лампочка подсветки приборной панели
00910 — не работают аварийные сигнальные лампы
00868 — перегорели лампочки ближнего света
01374 — вышло из строя устройство автоматического отключения «аварийки»

Примечание

Ошибка 00868 вызывается чаще всего перегоревшим предохранителем, который отвечает за включение ближнего света. Для некоторых моделей Volkswagen Polo, Golf эта же ошибка появляется при неисправных стоп-сигналах и габаритах.

Итого

Как видим, перечень распространенных на моделях автомобилей Volkswagen весьма широк. И в большинстве случаев для их устранения требуется помощь специалиста и компьютерная диагностика.

А игнорирование отдельных ошибок (см. Примечания) может привести к печальным последствиям.

О самых распространенных ошибках АКПП и их расшифровке читайте здесь.

Источник: https://vag-auto.by/sekrety-vashego-avto/rasshifrovka-kodov-oshibok-na-pribornoj-paneli-volkswagen.html

Диагностика, коды ошибок, и их расшифровка для Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Решение технических проблем (TPL)
«Решение технических проблем (TPL)» содержит указания и информацию по текущим моделям автомобиля (начиная с 2000 модельного года). В этой программе хранится текущая информация по технологии сервисного обслуживания (например, по гарантии или проведению сервисных акций), а также указания по решению текущих технических проблем.

Данные по моделям прежних лет для Германии хранятся только в источнике информации „Архив решения технических проблем (TPL Архив)“ в сети ServiceNet.

При возникновении любых проблем с автомобилем, сначала смотрите информацию по своей марке и поищите документы со своим кодом ошибки! С большой вероятностью Вы найдете готовое решение своей проблемы!

Сводки TPI по автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Фольксваген
Сводки TPI по коммерческим автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности коммерческих автомобилей Фольксваген
Сводки TPI по автомобилям SEAT
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Сеат
Сводки TPI по автомобилям Skoda
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Шкода

Тема для обсуждения и инcтрукция по поиску в архивах здесь…

Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.

)
Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).

Добавлены описания кодировок:

Выбор цвета эстетической подсветки
Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка
Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Настройка системы контроля давления в шинах
Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете
Задание интервала до следующего ТО — пробег и время
Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла
Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла
Активация таймера круга на приборной панели
Запирание автомобиля при активации easy close
Настройка меню ESC
Активируем меню персонализация

и многое другое…

Диагностические коды ошибок VAG с расшифровкой на русском языке (rus. )

Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.

Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW. 

Общая документация

Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG (rus.) Фотоотчет
Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG, на примере Audi 100 с системой впрыска KE III Jetronic. Схема простая, для реализации тестера нужен всего светодиод, резистор и включатель без фиксации. Проверка касается ТОЛЬКО датчиков, механику впрыска этой диагностикой не проверить.

Блоки измеряемых величин бензиновых двигателей (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Блоки измеряемых величин двигателя CBAB. Диагностика Common Rail, дизельные двигатели (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.

)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении.

Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 016 T ( 2.0 TDI 16V ) (rus.) Фотоотчет

Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 021 KS (2.0 TDI 16V) VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет

Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А3, 06А 906 019 (1.6 8V бензиновый AKL, AEH) (rus.) Фотоотчет

Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 К (rus. ) Фотоотчет

Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 AC (Hill Hold Assist, Stab. Trailer) (rus.) Фотоотчет

Группа 08. Климатроник, платформа А5-А6, 5K0 907 044 AM, поддерживает работу с ВЕБАСТО (rus.) Фотоотчет

Группа 08. Климатроник (Auto HVAC Climatronic PQ35), платформа А5, 1К0 907 044 AG (rus.) Фотоотчет

Группа 08. Климатроник, платформа А4, 3B1-907-044-A (1998 год выпуска) (rus.) Фотоотчет

Группа 09. Блок бортовой сети авто, A5 платформа, 3С0 937 049 AJ (HIGH) vs 1K0 937 049 M (MID) (rus.) Фотоотчет

Группа 09. Блок бортовой сети авто, платформа A5, 3С8 937 049 E High, 30 byte (rus.) Фотоотчет

Группа 10. Парктроник с визуализацией, платформа А5, 1Z0 919 475 (от Skoda) (rus.) Фотоотчет

Группа 16. Рулевое управление (Sterring wheel), платформа А5, 1К0 953 549 AL (поддерживает мультируль и круиз) (rus.) Фотоотчет

Группа 17. Приборная панель MFA+ платформа А5, 1К0 920 872 В (дизельный двигатель) (rus.) Фотоотчет

Группа 17. Приборная панель MFA+, платформа А6, 5M0 920 872 A (белая) VW Golf 6+ (rus.) Фотоотчет

Группа 18. Штатный автономный догреватель, платформа А5, 5K0 963 272 C (WEBASTO Termo Top V) (rus.) Фотоотчет

Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 E can ver. 1.6 (rus.) Фотоотчет

Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 L can v 2.0 (rus.) Фотоотчет

Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1К1 909 144 Н (rus.) Фотоотчет

Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1K1 909 144 M, (Park Sterring Assist) (rus.) Фотоотчет

Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АК, версии MIDLINE (rus.) Фотоотчет

Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АR, версии HIGHLINE (rus.) Фотоотчет

Группы 42/52/62/72. Блоки управления дверей, платформа А5, 1К0959701E, 1К0959702E, 1К0959703С, 1K0959704C (rus.) Фотоотчет

Группа 55. Корректор ксеноновых фар, платформа А5, 5М0 907 357 С (rus.) Фотоотчет

Группа 77. Телефон, платформа А5, 1К0 035 729 Е (rus.) Фотоотчет

Группа 77. Блок телефона PREMIUM с точкой доступа WiFi, 3C8 035 730 D (rus.) (не работает с красными приборками). Фотоотчет

Группа 7D. Воздушный отопитель, платформа А5, 1К0 963 235 Е (дизельные двигатели) (rus.) Фотоотчет

Сброс межсервисных интервалов автомобилей VW при помощи кнопок на приборке (rus.) Фотоотчет
Методика считывания «медленных» кодов диагностики (rus.)
Сводная таблица неисправностей (блинк — коды) блоков управления двигателями VAG (rus.)

Generic Scan Tool. Engines CNTA, CNTC, CXCA, CXCB. Repair Manual (eng.) Руководство по диагностике двигателей и коробки передач DQ-250 6F 02E. Редакция 04.2015 Очень хорошее руководство по диагностике современных автомобилей VAG. Крайне редкая заводская информация, т.к.

описанные в ней процедуры и блоксхемы поиска неисправностей более 10 лет, назад были перенесены из печатных версий в диагностические приборы серий VAS. Описаны не только ошибки, но и пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.

В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.

Двигатели с буквенными обозначениеми: CNTA, CNTC, CXCA, CXCB устанавливались на автомобили:

Источник: https://vwts.ru/diagnostika-vw-audi-skoda.html

Ошибка P0010 Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

Описание и значение ошибки P0010

Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли, включая но не ограниченный к Тойота, VW, Ford, Додж, Honda, Шевроле, Hyundai, Audi, Acura, etc.

Код P0010 ссылается к компонентам VVT (переменного времени клапана) или VCT (переменного camshafttiming) и PCM автомобиля (отсеку управления powertrain) или ECM (отсеку управления двигателя). VVT технология используемая в двигателе для того чтобы позволить ему получить большие силу или эффективность на различных идущих пунктах. То consistsof также вызванная модулирующая Лампа масла (OCV), клапаном соленоида и другими компонентами. По-существу свет двигателя проверки и связанный код тревоги P0010 значат что напряжение тока в цепи падало под пределом комплекта для специфического времени amountof (меняет make/model/engine). Этот код относится к банку 1. Ряд 1-это сторона двигателя, содержащая цилиндр №1.

Симптомы ошибки P0010

Симптомы могут включать: проверьте свет двигателя горит (Индикатор неисправности лампы) грубый runningother симптомы могут также присутствовать

Возможные причины возникновения ошибки P0010

Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM

Код P0010 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:неисправный клапан управления маслом (OCV), Открытый или короткий в circuitOpen VVT / VCT или короткий в компьютере OCV / solenoid valveDamaged (PCM)

Как устранить ошибку P0010?

Некоторые порекомендованные шаги диагностики и ремонта являются следующими: тщательно проверите проводку и разъемы цепи системы Bank1 VVT / VCT, отремонтируйте как requiredWith теплый двигатель, испытайте деятельность OCV, замените / отремонтируйте как чтение neededOther- [PassatWorld]другие коды DTC камшафта: p0011-P0012-P0020-P0021-P0022

В статье использован машинный перевод.

Ошибки при сканировании диагностическим VAG-KOM / Вася диагност. | Сторінка 8

Здравствуйте! Помогите пожалуйста! Машинка не заводится. Ехал по пересеченной местности и дол банулся в ямке днищем, после этого пропала индикация на приборной панели( все было на нулях) но мотор не заглох. остановился заглянул под днище, а там отпала фишка датчика уровня масла. Заглушил мотор, подсоединил фишку датчика, попробовал завести — глохнет, и при включении зажигания сразу включается вентилятор. Затащили машину домой, а утром подсоединил шнурок и выдало такое

00-Датчик угла поворота руля — Статус: OK 0000
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля — Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 0010

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-021-BLS. clb
Part No SW: 03G 906 021 AQ HW: 028 101 239 0
Компонент: R4 1,9l EDC 000SG 7529
Ревизия: —H01— Серийный номер: VWZ7Z0E2470349
Кодировка: 0000071
Мастерская #: WSC 35110 377 00189
VCID: 6ED832A1798C243

3 Найдены неисправности:
006229 — Шина данных-привод
P1855 — 000 — контроль актуальности программы
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 200254 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 20:24:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 882 /min
Скорость: 13.0 km/h
Нагрузка: 2.0 %
Напряжение: 14.21 V
Температура: 31.5°C
Температура: 76.5°C
Температура: 57.6°C

005697 — Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки
P1641 — 000 —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 200254 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000. 00.00
Время: 20:24:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 882 /min
Скорость: 13.0 km/h
Нагрузка: 2.4 %
Напряжение: 14.06 V
Бин.биты: 11000000
Температура: 76.5°C
(нет узла): 0.0

005488 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 000 — — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11110000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 200254 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 20:32:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 966 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.16 V
Бин.биты: 11000111
Бин.биты: 00000000
Бин.биты: 00100001

Готовность: 0 0 0 0 0

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK70.clb
Part No: 1K0 907 379 P
Компонент: ASR FRONT MK70 0105
Кодировка: 0017106
Мастерская #: WSC 35110 377 00159
VCID: 3F86BFE56E669DB

2 Найдены неисправности:
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
01314 — Блок управления двигателя
013 — опросить память неисправностей

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1K0-820-047. clb
Part No: 2K0 820 047 T
Компонент: Climatic PQ35 090 0505
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3668DAC1415C5C3

2 Найдены неисправности:
01271 — Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
000 — —
00819 — Датчик высокого давления-G65
009 — обрыв или короткое замыкание на массу

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Компонент: Bordnetz-SG h47 1002
Ревизия: 00h47000 Серийный номер: 00000005062225
Кодировка: 01884F030004100000000000000000000008FF075C
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 2B5EFBB58A1E11B

Подсистема 1 — Part No: 2K1 955 119 B Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer VW357 012 0402
Кодировка: 00065493
Мастерская #: WSC 35110

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW52. clb
Part No SW: 6Q0 909 605 AH HW: 6Q0 909 605 AH
Компонент: 0A AIRBAG VW52 023 2400
Ревизия: 04023000 Серийный номер: 0037TD07NMZA
Кодировка: 0012353
Мастерская #: WSC 35110 377 00159
VCID: 7DFA05ED24EA4FB

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY8.clb
Part No SW: 1K0 953 549 F HW: 1K0 953 549 F
Компонент: Lenksдulenmodul 021 0050
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 356ADDCD5C5A57B

1 неисправность:
00888 — Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22
014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов
Не может быть достигнуто

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530. clb
Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
Компонент: Gateway h20 0120
Ревизия: h20 Серийный номер: 28001057120ED6
Кодировка: 3D0F0340079000
Мастерская #: WSC 35110 377 00159
VCID: 2A50FEB185E4083

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 1T0 920 862 A
Компонент: IMMO VDD 1212
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3162E9DDA8327BB

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MAX2.clb
Part No: 1T0 959 701 C
Компонент: Tuer-SG 024 2485
Кодировка: 0000048
Мастерская #: WSC 00918 264 81984
VCID: 3776D7C54656A5B

1 неисправность:
00943 — Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
012 — электрическая неисправность в цепи

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44. clb
Part No: 1K1 909 144 J
Компонент: EPS_ZFLS Kl.2 D04 1606
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3260E6D1AD34403

2 Найдены неисправности:
00750 — Аварийная лампа
013 — опросить память неисправностей — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Пробег: 240 km
Температура: 24.0°C
Напряжение: 12.10 V
Напряжение: 11.90 V

00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
000 — —
Стоп-кадр:

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MIN.clb
Part No: 1K0 959 433 AK
Компонент: KSG 0401
Кодировка: 198B0C087F2D8405484A016010C0
Мастерская #: WSC 35110 377 00159
VCID: 79F211FD30C273B

Компонент: Sounder n.mounted

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MAX2. clb
Part No: 1T0 959 702 C
Компонент: Tuer-SG 024 2485
Кодировка: 0000048
Мастерская #: WSC 00918 264 81984
VCID: 3874D4F94B48AA3

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола Label: 1K0-035-1xx-56.clb
Part No: 1K0 035 186 P
Компонент: Radio GR0 015 0019
Ревизия: 0001503S Серийный номер: VWZ2Z2E1823714
Кодировка: 0040400
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 336EE3D5522E49B

1 неисправность:
00881 — Соединение с задними правыми динамиками
007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно

помогите разобраться что случилось!!!

P0010 — Значение, причины, симптомы и способы устранения

Код P0010 Определение

Обрыв / короткое замыкание цепи привода впускного распредвала (банк 1)

Что означает код P0010?

Система изменения фаз газораспределения (VVT) увеличивает экономию топлива и производительность двигателя, регулируя, когда впускные и выпускные клапаны открываются и закрываются. Распределительный вал (ы) регулируется (регулируются) модулем управления двигателем (ECM) с помощью масляного регулирующего клапана (ов) (OCV), также называемого электромагнитными клапанами регулирования фаз газораспределения.Код P0010 срабатывает, когда ECM пытается отрегулировать синхронизацию впускного распределительного вала блока 1, используя один из этих клапанов, и обнаруживает электрическую проблему либо в цепи, идущей к клапану, либо в обмотках соленоида в самом клапане.

Каковы симптомы кода P0010?

Контрольная лампа двигателя
Пониженная Экономия топлива
Пониженная мощность двигателя на высоких оборотах
Двигатель с неработающим двигателем
Дребезжание / стук двигателем
Плохая работа двигателя на холостом ходу

В чем причина появления кода P0010?

Неисправность управляющего электромагнитного клапана VVT (наиболее частая)
Масляный шлам в двигателе
Неисправность датчика положения коленчатого вала
Неисправность датчика положения распределительного вала
Изношенная или поврежденная проводка
Двигатель работает за пределами надлежащих временных параметров

Насколько серьезен код P0010? — Умеренный

Этот код неисправности не помешает вашему автомобилю работать. Однако, если его не решить, этот код может привести к снижению мощности и экономии топлива на вашем автомобиле. Это также может привести к тому, что ваш автомобиль не пройдет проверку на выбросы.

Код P0010 Распространенные ошибки диагностики

Распространенная ошибка диагностики, связанная с кодом P0010, заключается в замене привода синхронизации без предварительной попытки очистить привод, чтобы увидеть, была ли это реальная проблема, или проверить электрическую цепь.

Инструменты, необходимые для диагностики:

Как диагностировать и отремонтировать код P0010?

Сложность диагностики и ремонта (2 из 5)

Проверьте, есть ли какие-либо другие коды вместе с P0010, и очистите индикатор Check Engine с помощью FIXD .
Проверьте данные стоп-кадра, относящиеся к ECM, чтобы точно определить проблему.
Сделайте визуальный осмотр управляющего электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VVT) ряда 1. Обязательно отремонтируйте любую изношенную или неисправную проводку или разъемы. Как только вы это сделаете, очистите код и повторите сканирование, чтобы убедиться, что он все еще присутствует.
Проверить, есть ли отложения двигателя. Если есть, вы должны очистить его, очистить код и выполнить повторное сканирование, чтобы убедиться, что он все еще присутствует.
Выполните проверку сопротивления электромагнитного клапана управления впускным распредвалом 1-го ряда впускных клапанов и сравните его с данными из руководства по обслуживанию автомобиля.Если он не соответствует спецификации, замените электромагнитный клапан управления впускным клапаном VVT ряда 1.
Если код все еще присутствует после этих шагов, возможно, вам придется отнести свой автомобиль к механику для дальнейших указаний.

Сметная стоимость ремонта

Для кода ошибки P0010 может потребоваться один или несколько из следующих ремонтных работ, чтобы решить основную проблему. Для каждого возможного ремонта сметная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для ремонта.

Электромагнитный клапан управления VVT $ 500-600
Ремонт / замена проводки 100-1000 долларов
Датчик положения распределительного вала $ 120- $ 300
Датчик положения коленчатого вала $ 190-250
Замена цепи или ремня привода ГРМ $ 200–1000

P0010 VOLKSWAGEN ‘A’ Цепь привода положения распределительного вала, ряд 1

Уровень важности ремонта: 3/3

Ремонт Уровень сложности: 3/3

P0010 VOLKSWAGEN Возможные причины

Грязное моторное масло
Низкий уровень моторного масла
Цепь привода положения распределительного вала обрыв или короткое замыкание
Неисправное электрическое соединение в цепи привода регулировки положения распределительного вала
Неисправен привод распределительного вала

Как исправить код P0010 VOLKSWAGEN?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше.

Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей

Играть сейчас

Стоимость диагностики P0010 VOLKSWAGEN код

Трудозатраты: 1.0

Стоимость диагностики кода VOLKSWAGEN P0010 составляет 1,0 час труда.Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Возможные симптомы

Горит свет двигателя (или предупреждающий световой сигнал о скором обслуживании двигателя)

P0010 VOLKSWAGEN Описание

Привод положения распределительного вала (CMP) прикреплен к каждому распределительному валу и управляется гидравлически для изменения угла распредвала относительно положения коленчатого вала ( CKP ).

Соленоид исполнительного механизма CMP управляется модулем управления. Модуль управления отправляет 12-вольтный сигнал с широтно-импульсной модуляцией на соленоид привода CMP. Соленоид регулирует количество потока моторного масла к исполнительному механизму CMP. Привод CMP может изменять угол поворота распределительного вала максимум на 25 градусов. Модуль управления увеличивает ширину импульса для достижения желаемой работы распределительного вала.

Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код.Каковы симптомы кода Volkswagen P0010 на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части?
Любая информация приветствуется. Спасибо Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра AutoCodes.com Powered by Disqus.

P0010 Код неисправности OBD2 — ПОМОЩЬ! Что, черт возьми, не так с моей машиной?

Значение кода OBD2 P0010

Техническое определение кода P0010: «A» Цепь привода положения распределительного вала, ряд 1 . Этот диагностический код неисправности связан с автомобилями, оснащенными VVT или Variable Valve Timing .

Pro Tip

Код неисправности P0010 OBD2 означает, что у вас проблемы с распределительным валом. Это также обычно вызвано отложением в моторном масле, неисправными датчиками кулачка, электрическими неисправностями, повреждением проводки и т. Д.!

Узнайте больше о регулируемой синхронизации клапана здесь: Внутренняя работа регулируемой синхронизации клапана

Это также означает, что контроллер ЭСУД обнаруживает проблему с механической синхронизацией коленчатого вала и распределительного вала блока 1 .

И поскольку код P0010 относится к автомобилям с VVT, он влияет на множество основных импортных и отечественных брендов, таких как Ford, Dodge, Volkswagen, Honda, Toyota, Chevrolet, Audi, Acura и Hyundai.

Большинство систем VVT активируются масляным регулирующим клапаном или OCV. В некоторых случаях OSV также называют электромагнитным клапаном. Код P0010 запускается, если ECM обнаруживает цепь низкого напряжения в OCV.

Каковы причины кода P0010?

P0010 — Цепь привода положения распределительного вала «A», ряд 1

Первая буква кода неисправности указывает на семейство диагностического кода неисправности. В данном случае Трансмиссия:

P = трансмиссия (двигатель или трансмиссия)

Первая цифра в коде ошибки будет означать, является ли код общим или специфичным для производителя:

Вторая цифра означает специальные коды для:

0, 1 и 2 = смесь воздух / топливо

Вторая цифра означает специальные коды для распредвала:

Поскольку код P0010 тесно связан или сопровождается другими кодами, такими как P0011, P0012 или P0021 , причины могут быть связаны с множеством проблем.Сюда входят неправильная синхронизация двигателя, изношенные компоненты синхронизации, неисправные датчики кривошипа и кулачка, электрические неисправности или повреждение проводки и, возможно, устаревший ECM.

Но в большинстве случаев код P0010 вызван отложениями в моторном масле . Современные системы VVT используют давление масла для переключения между профилями кулачка. Если масло не может течь из-за блокировки, распределительный вал не сможет активировать желаемый профиль кулачка. Это причина, по которой автомобили с VVT нуждаются в здоровом питании с частой заменой масла, чтобы избежать проблем с двигателем.

Однако код P0010 обычно возникает из-за сломанного или неисправного масляного клапана . Электрические проблемы, связанные с этим кодом неисправности, включают короткое замыкание цепи VVT и / или электромагнитного клапана.

Каковы симптомы кода P0010?

Первый очевидный признак — это светящаяся контрольная лампа двигателя (MIL). Это сопровождается плохой работой на холостом ходу и сниженной экономией топлива. В некоторых случаях проблемы с двигателем возникают при достижении более высоких оборотов двигателя.Это означает, что распредвал не может достичь желаемого профиля для обеспечения спортивных характеристик. Самое смешное, что машина будет работать нормально даже с включенным светом двигателя, плавно, на холостом ходу и все такое. Но если вы нажмете на газ, то легко почувствуете заметную потерю производительности.

Конечно, код P0010 также означает, что ваш автомобиль не пройдет проверку на выбросы.

Это заголовок коробки

P0008, P0010, P0011, P0012, P0014, P0016, P0022 обычно используются для проверки наличия мусора в вашем двигателе.Надеюсь, замена масла исправит. В противном случае у вас может заклинивать двигатель!

Сколько будет стоить исправление кода P0010?

Стоимость будет сильно отличаться. Проблемы с электричеством или проводкой обычно связаны с возрастом и должны быть доступны по цене (100 долларов США). Но если код P0010 вызван повреждением основных компонентов двигателя, таких как растянутые цепи привода ГРМ или плохие натяжители, стоимость устранения проблемы может легко достичь от 300 до 500 долларов за детали и работу.

Но в большинстве случаев (особенно на новых автомобилях) код P0010 можно легко исправить, заменив моторное масло и фильтр, что относительно более доступно, чем замена компонентов привода ГРМ.В более новых автомобилях устаревший ECM заслуживает только посещения автосалона.

Майк

Volkswagen Golf P0010: Привод положения кулачка «A» — цепь (банк 1)

P0010 — довольно распространенный код неисправности. Это влияет на автомобили с системой изменения фаз газораспределения (VVT). Список автомобилей с VVT растет, и Volkswagen Golf может иметь VVT и склонен к разработке этого кода.

P0010 — это общий код OBDII.Это означает, что он имеет одно и то же определение независимо от марки или модели автомобиля. Он имеет то же определение для Volkswagen Golf, что и для Ford Taurus.

Если ваш Golf имеет код неисправности P0010, он обычно не проходит государственные тесты на выбросы загрязняющих веществ.

P0010 Определение Volkswagen Golf

В Volkswagen Golf используются приводы распределительных валов для изменения подъема клапана в зависимости от числа оборотов двигателя. Это позволяет получить более эффективный профиль кулачка на любой скорости.Это увеличивает как эффективность, так и мощность двигателя.

Приводы положения распределительного вала изменяют высоту подъема распределительного вала до 25 градусов. Они гидравлические, что означает, что они используют моторное масло транспортного средства для управления подъемом. Таким образом, если у вас низкое давление масла или грязное масло, это может помешать им выполнять свою работу должным образом и вызвать P0010.

Когда эти приводы распределительного вала выходят из строя, двигатель больше не сможет правильно изменять фазы газораспределения, и может произойти заметная потеря расхода топлива и мощности.

Volkswagen Golf P0010 Признаки неисправности

Когда приводы распределительного вала выходят из строя, они могут привести к поломке двигателя. Вот некоторые из типичных симптомов P0010 в Volkswagen Golf:

Низкое качество холостого хода — Если привод распределительного вала выходит из строя, давая двигателю агрессивную синхронизацию клапанов, он будет грубо работать на холостом ходу.
Уменьшение пробега на бензине — Теперь двигатель больше не может регулировать синхронизацию распредвала на лету, он больше не может производить оптимальное сгорание, что равносильно низкой экономичности.
Потерянная мощность — Двигатель не может производить такую большую мощность. Это связано с тем, что профиль кулачка не позволяет рассчитывать кривую мощности, когда вам нужно больше мощности.
Скоро загорится сервисный двигатель — В большинстве случаев вы сможете почувствовать или увидеть один из вышеперечисленных симптомов, но если вы не можете, вскоре загорится индикатор сервисного ядра, сообщая вам, что что-то не так.

Возможные причины Golf P0010

Есть несколько разных причин, которые могут вызвать P0010.Вот наиболее распространенные причины:

ГРМ двигателя — Если распредвал (ы) больше не синхронизируются с кривошипом должным образом (например, если цепь ГРМ прыгнула на зуб), это может привести к отключению синхронизации двигателя. достаточно, чтобы выбросить P0010, даже если это не вина Актуатора. Подробнее об этом с этого сайта: Симптомы перескока цепи ГРМ и диагностика
Моторное масло — Если моторное масло грязное или низкое, это может привести к неправильной работе привода.
Неисправный соленоид привода положения впускного распредвала — Сам соленоид привода со временем может выйти из строя. Вы, конечно, не хотите начинать с этого, поскольку в большинстве случаев причиной появления P0010 будет что-то еще. Обычно они не такие уж и дорогие.
Проблемы с проводкой — Проводка, идущая от соленоида к ECM, может быть повреждена или сломана. Это вызовет код OBDII P0010. Жгут проводов датчика положения впускного распредвала также может иметь плохой контакт.YouTube: как быстро и легко найти открытую или короткую позицию.
Bad ECM (очень маловероятно) — если компьютер Golf выходит из строя, он может выдавать этот код вместе с другими проблемами. Вот как определить, что у вас плохой ECM Autoblog : Признаки плохого ECM.

Вот феноменальное видео о том, как проверить привод кулачка / кривошипа. Он находится на странице, а не по ссылке, потому что его стоит посмотреть. Всегда проверяйте все остальное, что вы можете, прежде чем фактически открыть двигатель.

Удачи в диагностике P0010 в вашем Volkswagen Golf. Если вы хотите что-то добавить, оставьте комментарий ниже.

P0010 Цепь привода положения распределительного вала «A» (ряд 1)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь привода положения распределительного вала «A» (банк 1)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и т. Д. .

Код P0010 относится к VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (изменяемый распределительный вал). синхронизации) и PCM (модуль управления трансмиссией) или ECM (модуль управления двигателем) автомобиля. VVT — это технология, используемая в двигателе, чтобы обеспечить ему большую мощность или эффективность в различных точках работы.

Состоит из масляного регулирующего клапана (OCV), также называемого соленоидным клапаном, и других компонентов. В основном индикатор проверки двигателя и связанный с ним код неисправности P0010 означает, что напряжение в цепи упало ниже установленного предела на определенную величину времени (зависит от марки / модели / двигателя).Этот код специфичен для банка 1. Банк 1 — это сторона двигателя, которая содержит цилиндр №1.

Симптомы

Симптомы могут включать:
Горит контрольная лампа двигателя (контрольная лампа неисправности)
Черновая работа
также могут присутствовать другие симптомы
Причины
Код P0010 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
Неисправен масляный регулирующий клапан (OCV)
Обрыв или короткое замыкание в цепи VVT / VCT
Обрыв или короткое замыкание в OCV / электромагнитном клапане
Компьютер поврежден (PCM)
Возможные решения
Вот некоторые рекомендуемые действия по устранению неполадок и ремонту:
Внимательно осмотрите банк 1 Проводка и разъемы системной цепи VVT / VCT, отремонтировать при необходимости
При прогретом двигателе проверить работу OCV, при необходимости заменить / отремонтировать
Прочие материалы для чтения — [PassatWorld]
Другие коды DTC распределительного вала: P0011 — P0012 — P0020 — P0021 — P0022
Обсуждения связанных с DTC
Помощь с равноденствием 2011 p0010
Вчера в день равноденствия моей невестки высветился код с низким энергопотреблением, и примерно через минуту он умер.Заставил эвакуатор отбуксировать его домой, а затем завел и перевернул во дворе. Она заглушила двигатель, и теперь он не заводится. Я проверил коды OBD, и он выдает код P0010 «A Camshaf …
Saab 95. 2011. Код двигателя p0010
Привет, может ли кто-нибудь дать мне совет по коду двигателя моего автомобиля? Я только что узнал Установлен регулятор времени и новая цепь, но горит индикатор управления двигателем! Это проблема с синхронизацией? Ура, t …
2007 Saturn P0010, P0011, P0014 Очищенные коды OBD и проблемы все еще существуют, и коды больше не отображаются
My 2007 Saturn Sky 2.4 эхо двигатель начал стесняться очень плохо. Проверьте считанные коды двигателя: p0010, p0011, p0014. Я поменял MAF, свечи зажигания, масло и масляный фильтр, воздушный фильтр, впускной и выпускной солениод, а также почистил дроссельную заслонку. Вы знаете, о чем я, я просто не могу понять, правильно ли это …
2009 Ford 500 / Taurus P0010
Привет, Хотите знать, знает ли кто-нибудь об этой ошибке из первых рук? Автомобиль — Ford Taurus 2009 года выпуска, такой же, как Ford 500 с шестицилиндровым двигателем объемом 3,5 л, с ошибкой P0010, или может кто-нибудь указать мне, где я могу найти поиск и устранение неисправностей с помощью диаграмм, или, может быть, мне просто нужно взять руководство (rtfm),: lol:: oops: Чт…
Toyota Tacoma, коды P0010 и P0101
для двигателя Toyota Tacoma Sr5 2,7 л 2006 года выпуска. для осмотра он закодирован P0010 и P0101 какая часть мне нужна, чтобы это исправить? спасибо …
P0010 Chevy impala 2008 ltz 3.9
p0010 цепь привода положения распределительного вала разомкнута, ряд 1 текущий и ожидает Кто-нибудь знает, что это? Заменил датчик привода распредвала И исправлено, жгут проводов был заменен, плюс очищен код, но он вернулся, читая то же самое после сброса цикла езды…
2010 VW CC 2.0 Limp mode P0444, P2008, P0243, P0010, P0245
Я сменил масло В своей машине, но не смог заменить масляный фильтр, потому что парень из автозоны дал мне не тот масляный фильтр, поэтому я имел нет выбора, чтобы надеть старую, я не мог вернуться в автозону из-за рабочего боя 4 недели, пока я не смог вернуться, но до этого у моей машины возникли проблемы со всеми видами кодов …
2005 jaguar x-type obd code P0010
Я завел машину на прошлой неделе, и CEL был включен.Проверка OBD показала P0010, (цепь привода положения распределительного вала) посмотрел и обнаружил, что зверь съел проводку к соленоиду позиционирования. Починил проводку, но код ошибки остался. Проверка цепи показывает 12,43 В на разъеме a …
Buick Verano, код P0010 A Цепь привода положения распределительного вала, банк 1
Buick Verano 2012 г. проверьте двигатель, отображается сообщение OBD P0010. Заменил датчик положения распредвала, проехал 90ми, машина пробежала немного лучше, убрал контрольную лампу двигателя.Завелась, сегодня снова проехал 4 км проверить двигатель, свет вернулся. Следующая попытка — заменить соленоид регулируемого газораспределения (Dorman 917-216). Любая история …
Проблема P0010
приблизительная стоимость услуг механика по устранению проблемы P0010 для Chevy Malibu LT1 2009 года выпуска Убедитесь, что свет двигателя горит, и вы не можете пройти тест на выбросы выхлопных газов, чтобы получить номерной знак ….
Нужна дополнительная помощь с кодом p0010?
Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0010, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. берешь на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Volkswagen P0010 Неисправность электромагнитного клапана системы управления синхронизацией клапана P0010 — Коды OBD автомобиля
Описание
Что это значит?
Код OBD2 P0010 Определение Volkswagen:
A P0010 Определение кода Volkswagen: компоненты VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (изменение фаз газораспределения) и PCM (модуль управления трансмиссией) автомобиля.Он состоит из масляного регулирующего клапана (OCV), также называемого соленоидным клапаном, и других компонентов. В основном индикатор проверки двигателя и связанный с ним код неисправности Volkswagen P0010 означает, что напряжение в цепи упало ниже установленного предела в течение определенного времени (зависит от марки / модели / двигателя).
Симптомы
Возможные значения кода OBD P0010 Volkswagen
Контрольная лампа двигателя горит (контрольная лампа неисправности) Неровная работа
Причины
Возможные причины кода OBD P0010 Volkswagen
Код P0010 Volkswagen может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий: Неисправный масляный регулирующий клапан (OCV) Обрыв или короткое замыкание в цепи VVT / VCT Обрыв или короткое замыкание в OCV / электромагнитном клапане
Возможные решения
Некоторые рекомендуемые действия по поиску и устранению неисправностей и ремонту: Тщательно осмотрите проводку и разъемы системной цепи VVT / VCT блока 1, отремонтируйте при необходимости При прогретом двигателе проверьте работу OCV, замените / отремонтируйте при необходимости
Информация о коде OBD2 применима для Volkswagen:
2013 Volkswagen e-Co-Motion Concept, 2013 Volkswagen Up 4-дверный, 2013 Volkswagen Up, 2013 Volkswagen Touareg Edition X, 2013 Volkswagen Scirocco GTS, 2013 Volkswagen Santana, 2013 Volkswagen Polo R WRC, 2013 Volkswagen Polo BlueGT, 2013 Volkswagen Passat Alltrack, 2013 Volkswagen Lavida, 2013 Volkswagen Kombi Last Edition, 2013 Volkswagen Jetta Hybrid, 2013 Volkswagen Golf Sportsvan Concept, 2013 Volkswagen Golf Plus Life, 2013 Volkswagen Golf Mk VII UK-версия, 2013 Volkswagen Golf GTI Cabriolet, 2013 Volkswagen Golf, 2013 Volkswagen Gol 2-дверный, 2013 Volkswagen Eco Up, 2013 Volkswagen Caddy Cross, 2012 Volkswagen Tiguan, 2012 Volkswagen Jetta GLI, 2012 Volkswagen Beetle, 2011 Volkswagen eT Concept, 2011 Volkswagen e-Up Concept, 2011 Volkswagen XL1 Concept, 2011 Volkswagen Touran, 2011 Volkswagen Touareg, 2011 Volkswagen Sharan, 2011 Volkswagen Polo GTI, 2011 Volkswagen Phaeton, 2011 Volkswagen Jetta, 2011 Volkswagen Eos, 2011 Volkswagen CrossTouran, 2011 Volkswagen CrossPolo, 2011 Volkswagen CrossGolf, 2011 Volkswa gen Amarok, Volkswagen Polo 2010, Volkswagen Golf 2010, Volkswagen Phaeton 2009, Volkswagen Golf 2009, Volkswagen Gol 2009, Volkswagen Phaeton 2008, Volkswagen Golf Variant 2008, Volkswagen Golf GTI Concept 2008, Volkswagen Golf BlueMotion 2008, Volkswagen Up Concept 2007, Volkswagen Touran, 2007 Volkswagen Touareg, 2007 Volkswagen Eos, 2006 Volkswagen Rabbit, 2006 Volkswagen Passat, 2006 Volkswagen Jetta, 2006 Volkswagen Eos, 2006 Volkswagen CrossPolo, 2005 Volkswagen Touareg, 2005 Volkswagen Golf, 2005 Volkswagen Fox, 2004 Volkswagen RaceTouareg, 2004 Volkswagen Golf, Volkswagen Concept T 2004 года, Volkswagen Concept C 2004 года, Volkswagen Touran 2003 года, Volkswagen Passat
2003 года
Примечание:
1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Volkswagen.
2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.
3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, поскольку существует множество конкретных кодов производителей.
4. Если ваши коды неисправностей OBD-II относятся к другому автомобилю, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.
5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
ПОМОЩЬ! — коды ошибок после отсоединения аккумулятора
Привет всем,
Я провел последние пару дней, устанавливая камеру заднего вида, а также новую камеру Audi UTR. Все прошло хорошо, работает.
Однако при повторном подключении аккумулятора, помимо обычных кодов ошибок, появились дополнительные.Я очистил все коды, и вот что у меня осталось: —
Воскресенье, 06 мая 2018 г., 15: 20: 21: 20670
VCDS — Эмулятор VAG / VAS на базе Windows, работающий на Windows 10 x64
VCDS Версия: 18.2.0.3 (x64)
Версия данных: 20180212 DS287.0
www.Ross-Tech.com
VIN: WAUZZZ8V1h2021265 Номерной знак: ПОСЛЕ КАМЕРЫ
Пробег: 12161km-7556mi Заказ на ремонт:
— ————————————————— —————————
———————- ————————————————— ———
Тип шасси: 8V-AU37 (5Q0)
Сканирование: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 20 37 42 44 47 52 55 5F 6C BB
BC
VIN: WAUZZZ8V1h2021265 Пробег : 12161км-7556 миль
01-Двигатель — Статус: OK 0000
02-Auto Trans — Статус: OK 0000
03-ABS Тормоза — Статус: OK 0000
08-Auto HVAC — Статус: неисправность 0010
09 -Цент.Избрать. — Статус: OK 0000
10-Парковочный ассистент / Система рулевого управления — Статус: OK 0000
15-Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16-Рулевое колесо — Статус: OK 0000
17-Инструменты — Статус: OK 0000
Шлюз 19-CAN — Статус: неисправность. 0010
20-High Beam Assist. — Статус: недоступен 0100
37-Навигация — Статус: недоступен 0100
42-Door Elect, Driver — Статус: OK 0000
44-Steering Assist — Статус: OK 0000
47-Звуковая система — — Статус: OK 0000
52-Door Elect, Pass.- Статус: OK 0000
55-Диапазон фар — Статус: Неисправность 0010
5F-Information Electr. — Статус: OK 0000
6C-Back-up Cam. — Статус: неисправность 0010
BB-Door Rear Drv — Статус: OK 0000
BC-Door Rear Pass — Статус: OK 0000
—————— ————————————————— ————
Адрес 01: Двигатель (2D2D2-CXXB) Наклейки :. 04L-907-309-V1.clb
Номер детали SW: 04L
6 CR HW: 04L 907 445 B
Компонент: R4 1,6 л TDI H06 2508
Версия: 22004001
Кодирование: 02254012432501092000
Магазин №: WSC 06385 790 00016
Набор данных ASAM: EV_ECM16TDI03004L
6CR 002005
ROD: EV_ECM16TDI_002_VW37.стержень
VCID: 7F073B1BE6ADC2BC61-802A
Код неисправности не обнаружен.
Готовность: N / A
—————————————— ————————————-
Адрес 02: Auto Trans (J743) Метки: 0CW- 927-769.clb
Номер детали SW: 0CW 300 049 H HW: 0AM 927 769 E
Компонент: GSG DQ200G2_M H05 0906
Версия: 00005026 Серийный номер: CU501608237597
Кодировка: 0014
Shop #: WSC600 17734418 518 : EV_TCMDQ200021 001001
СТЕРЖЕНЬ: EV_TCMDQ200021_VW27.стержень
VCID: 428172EFD5DF6F544E-8016
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 03: Тормоза с АБС (J104) Наклейки :. 5Q0-907-379-IPB-V1.clb
Номер детали SW: 5Q0 614 517 AR HW: 5Q0 614 517 AG
Компонент: ESC H62 0642
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 62256000003684
Кодировка: 13F18AA224220A6D8401912350000 # Shop12401280008
8258
0800080008 790 00016
Набор данных ASAM: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 036010
СТЕРЖЕНЬ: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_036_AU37.стержень
VCID: 0103BDE39059B44C17-8054
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 08: Auto HVAC (E87) Ярлыки: | 8V0-820-043.clb
Номер детали SW: 8V0 820 043 Q HW: 8V0 820 043 Q
Компонент: AC Automat H03 0110
Версия: 20001000 Серийный номер: 00000001028316
Кодирование: 03100104002000011
0000000001100 05 Shop #: WSC 000 Набор данных ASAM: EV_AirCondiFrontVaAU37X 008021
СТЕРЖЕНЬ: EV_AirCondiFrontVaAU37X.стержень
VCID: 408578E7DBD37D4458-8014
1 Обнаружена неисправность:
263682 — Внешний датчик качества / влажности воздуха
B137A 31 [009] — Нет сигнала
подтвержден — Протестировано после очистки памяти
Стоп-кадр:
Состояние приоритета ошибки: 00000001 : 3
Частота сбоя: 3
Сброс счетчика: 80
Пробег: 12154 км
Дата: 2018.05.06
Время: 14:55:08
Температура наружного воздуха: 23 ° C
Клемма напряжения 30: 14,2 В
Работа системы время — Время работы двигателя: 0 с
Время работы системы — Клемма 15 включена: 253 с
—————————— —————————————————
Адрес 09: Cent.Избрать. (J519) Ярлыки :. 5Q0-937-08X-V2.clb
Номер детали SW: 5Q0 937084 CF HW: 5Q0 937084 CF
Компонент: BCM MQBAB M + h44 0236
Серийный номер: 02001623601237
Кодировка: 00000000000000000000000000000000000000000000 Набор данных ASAM: EV_BCMMQB 017001
ROD: EV_BCMBOSCH_017.rod
VCID: 7EF9C61FE1A7CBB46A-802A
Блок управления двигателем стеклоочистителя:
Подсистема 1 — Номер детали SW: 8V2 955119 C HW19X: 8V2 955119 C HW19X -V1.CLB
Компонент: WWS371 160722 043 0585
Серийный номер: 160801183305
Кодировка: 0A47F7
Датчик распознавания дождя:
Подсистема 2 — Номер детали SW: 8U0 955 559 C HW: 8U0 955559 B Этикетки: 8U0-955-559. CLB
Компонент: G397_RLFS H06 0004
Серийный номер: 62195435
Кодировка: 00006C
Выключатель света:
Подсистема 3 — Номер детали SW: 8V0 941 531 AR HW: 8V0 941 531 AR
Компонент: E1 — LDS MQB H05 Serial номер: 21 06 2016 00001101
Датчик для системы охранной сигнализации:
Подсистема 4 — Номер детали ПО: 8V0 951177 HW: 5Q0 951172
Компонент: Датчик, DWA 005 0316
Серийный номер: 000000000ZY162041LMX
Звуковой сигнал:
Подсистема 5 — Номер детали SW: 5Q0 951 605 A HW: 5Q0 951 605 A
Компонент: Sirene, DWA 005 0313
Серийный номер: 00000000000066833840
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 10: Система помощи при парковке / рулевом управлении (J446) Ярлыки: | 5Q0-919-294.clb
Номер детали SW: 5QA 919 294 HW: 5QA 919 294
Компонент: PDC 8 KanalH07 0031
Серийный номер: 000308418616244
Кодирование: 0530051011
Магазин №: WSC 06385 790 00027Haset4090: ASC 06385 790 00027Haset40
ROD: EV_EPHVA18AU3700000_009_AU37.rod
VCID: 0913A5C3A869FC0C4F-805C
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Наклейки: | 5Q0-959-655.clb
Номер по каталогу SW: 5Q0 959 655 AR HW: 5Q0 959 655 AR
Компонент: Подушка безопасностиVW21 003 0315
Серийный номер: 003TDR23G2R-
Кодирование: 98CCC0000C0000005C5400CA00C800000090 901SCase: W03: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00: 00, ни. EV_AirbaVW20SMEVW37X 002154
СТЕРЖЕНЬ: EV_AirbaVW20SMEVW37X_VW37.rod
VCID: 102588A7CB33CDC488-8044
Драйвер бокового датчика Передний:
Подсистема 1 — Деталь № 4801Sensor 60D: HW: ———-402 001 0887
Серийный номер: 35700000000CB9FC0E13
Кодировка: 2D2D2D
Боковой датчик переднего пассажира:
Подсистема 2 — Номер детали ПО: ———— HW: 480 002 608 16
Компонент: SideSensor_Pf 001 0887
Серийный номер: 35800000000CCA09ED11
Кодирование: 2D2D2D
Драйвер бокового датчика, задний:
Подсистема 3 — Номер детали ПО: ———— HW: 480 402 908 16
Компонент: SideSensor_Dr 000 6149
Серийный номер: 3510001AD2216EE4E42A
Кодировка: 2D2D2D
Сторона Датчик переднего пассажира:
Подсистема 4 — Номер детали SW: ———— HW: 480 402 908 16
Компонент: SideSensor_Pr 000 6149
Серийный номер: 3520001B12216EE2468 $
Кодирование: 2D2D2D
Драйвер переднего датчика :
Подсистема 5 — Номер детали ПО: ———— HW: 480400408 16
Компонент: FrontSensor_D 001 6149
Серийный номер: 3550002A9209506271CZ
Кодирование: 2D2D2D
Драйвер защиты пешеходов:
Подсистема 6 — Номер детали ПО: ———— HW: 480 402 807 16
Компонент: PedP_Sensor_D 000 6149
Серийный номер: 2280001A521816E6253X
Кодирование: 2D2D2D
Защита пешеходов Пассажир:
Подсистема 7 — Номер ПО : ———— HW: 480 402 807 16
Компонент: PedP_Sensor_P 000 6149
Серийный номер: 22 9921816D165F4
Кодирование: 2D2D2D
Драйвер защиты пешеходов 2:
Подсистема 8 — Номер детали ПО: — ——— HW: 480 002 308 16
Компонент: PedPSensor_D2 001 0887
Серийный номер: I 0M000000002757DDD1F
Кодировка: 2D2D2D
Защита пешеходов Пассажир 2:
Подсистема 9 — Номер детали ПО: ———— HW: 480 002 308 16
Компонент: PedPSensor_P2 001 0887
Серийный номер: I0N00000000D
1ED1 : 2D2D2D
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 16: Рулевое колесо (J527) Ярлыки: | 5Q0-953-549.clb
Номер детали SW: 8V0 953 521 JD HW: 5Q0 953 549 E
Компонент: линзы. Modul 003 0140
Ревизия: ——— Серийный номер: 05091604400935
Кодировка: A018
Магазин #: WSC 06385 790 00016
Набор данных ASAM: EV_SMLSKLOMQB 020002
ROD: EV_SMLSKLOMQB_ro20_AU1401401809508
8 Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 17: Инструменты (J285) Ярлыки: | 5G0-920-XXX-17.clb-SRI2
Номер детали SW: 8V0 920790 HW: 8V0 920790
Компонент: FBenRDW h23 0045
Кодирование: 24A51A402B
00100EA001000000000000000
Shop #: WSC 06385 790 00016Dasht40: WSC 06385 790 00016Dasht40 Dashdash : EV_DashBoardFPKAU37X.rod
VCID: 79F3D503F889EC8C5F-802C
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 19: шлюз CAN (J533) Ярлыки: | 5Q0-907-530-V1.clb
Номер детали SW: 5Q0
0 AM HW: 5Q0
0 M
Компонент: GW MQB High 212 2265
Редакция: ——— Серийный номер: 26081610802943
Кодирование: 030100041F0873005B0002481C0B00000001010000005000000000000000000000000000000 00016
Набор данных ASAM: EV_GatewConti 013020
СТЕРЖЕНЬ: EV_GatewConti_013_VW37.rod
VCID: 7CFDCC17F7BBD9A444-8028
Генератор:
Модуль управления рулевым колесом
: FW 951 951, модуль управления многофункциональным рулевым колесом 3: 2 —
Подсистема FW 953: 2 —

Компонент: J453 MFL H04 0002
Серийный номер: 20160830124655 00513
Модуль управления контролем батареи:
Подсистема 3 — Номер детали ПО: 5Q0 915 181 J HW: 5Q0 915 181 J
Компонент: J367-BDMConti 901 H03 Серийный номер 1050 75410803001608242957
Обнаружены 2 неисправности:
131632 — Модуль управления ассистента дальнего света
U1070 00 [009] — Нет связи
[Новая функция! Расширенная информация об ошибках UDS поддерживается только текущим поколением.интерфейсы]
Подтверждено — проверено после очистки памяти
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота сбоя: 2
Счетчик сброса: 80
Пробег: 12154 км
Дата: 2018.05.06
Время: 14:58 : 22
Напряжение питания: Клемма 30: 14,1 В
Клемма 15: На
131692 — Нет связи с неопределенным модулем управления
U1126 00 [009] — —
[Новая функция! Расширенная информация об ошибках UDS поддерживается только текущим поколением. интерфейсы]
Подтверждено — проверено после очистки памяти
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота сбоя: 2
Счетчик сброса: 80
Пробег: 12154 км
Дата: 2018.05.06
Время: 14:58:22
Напряжение питания: Клемма 30: 14,1 В
Клемма 15: На
———————— ————————————————— ——
Адрес 20: Система дальнего света.
Невозможно связаться
——————————————— ————————————
Адрес 37: Навигация
Не доступен
—- ————————————————— ————————-
Адрес 42: Дверь, водитель (J386) Ярлыки: | 5QX-959-X93-42.clb
Номер детали SW: 5Q0 959 593 E HW: 5Q0 959 593 B
Компонент: TSG FS 020 0041
Серийный номер: 210816EHL1168A
Кодировка: 005D8A205C01040000001002
Shop #: WSCEWO05C01040000001002
Shop #: WSCEWOWODS01040000001002
Shop #: WSCEWOWODS_Drive_DB02_02_02 .rod
VCID: 438F77EBCAC5665C45-8016
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 44: Ассистент рулевого управления (J500) Ярлыки: | 5Q0-909-144.clb
Номер по каталогу SW: 5Q0
4 T HW: 5Q0
4 R
Компонент: EPS_MQB_ZFLS 128 1072
Кодирование: 8107
Магазин №: WSC 06385 790 00016
Набор данных ASAM: EV_SteerAssis: EVFDBR1408C08C03_SteerAssis_MQB 013144901_Steer_Assis_MQB 013148 -8010
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 47: Звуковая система (J525) Ярлыки: | 81A-035-466.clb
Номер детали SW: 81A 035 466 HW: 81A 035466
Компонент: MIB2_amp_P_A3 h20 0100
Редакция: 00000001 Серийный номер: AUZ8ZAGHX006NFN
Кодировка: 0173030000AAA10040: WAMS 001000: 0173030000AAAA1000000: WAMB000000: 0173030000A EV_AMPMst16C9Gen2ALPI 001002
СТЕРЖЕНЬ: EV_AMPMst16C9Gen2ALPI.стержень
VCID: 62C1926F751F0F546E-8036
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 52: Door Elect, Pass. (J387) Ярлыки: | 5QX-959-X92-52.clb
Номер детали SW: 5Q0 959592 E HW: 5Q0 959 592 B
Компонент: TSG BFS 020 0041
Серийный номер: 100616EFA05773
Кодирование: 005D82205E01040000001002 8140 ASC 000790AM
5 Магазин 790AM Набор данных: EV_DCUPasseSideEWMAXKLO 006003
СТЕРЖЕНЬ: EV_DCUPasseSideEWMAXCONT.стержень
VCID: 428172EFD5DF6F544E-8016
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 55: Диапазон фар (J745) Наклейки: * Нет
Номер детали SW: 8V0
7 A HW: 7P6
7 B
Компонент: MxB-ECU 001 0230
Редакция: ——— Серийный номер: —————
Кодирование: 0ECE02202B130200
Мастерская #: WSC 06385790 00016
Набор данных ASAM: EV_HeadlRegulAUDIMXBAU64X 005014
ROD: EV_HeadlRegulAUDIMXBAU64X_005_AU37.стержень
VCID: 3E79061FA1270BB42A-806A
1 Обнаружена неисправность:
13705479 — Шина данных
U1121 00 [137] — Отсутствует сообщение
[Новая функция! Расширенная информация об ошибках UDS поддерживается только текущим поколением. интерфейсы]
MIL ON — Подтверждено — Проверено после очистки памяти
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота сбоя: 1
Счетчик сброса: 80
Пробег: 12154 км
Дата: 2018.05.06
Время: 15:00:03
——————————————- ————————————
Адрес 5F: Information Electr.(J794) Ярлыки: * Redir Fail!
Номер детали SW: 8V1 035 035 HW: 8V1 035 035
Компонент: MU-P-LND-EU 052 0679
Серийный номер: A698H0G7507984
Кодировка: 017301010000000011111102000A00332F0026E7017001101102000A00332F0026E701700401102000A00332F0026E7017001002000A00332F0026E7017006D01_D03_02_02_02_03_02_03_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0… : EV_MUHig6C3Gen2HBAS_AU37.rod
VCID: 6FE7EB5BB6CDB23CF1-803A
Носитель данных:
Подсистема 1 — Номер компонента ПО: V03 959801 PR HW: ————
Компонент: ECE 2018 — 016 Серийный номер: ———————
Дисплей 1 для мультимедийной системы:
Подсистема 2 — Номер детали ПО: 8V0 919 604 C HW: 8V0 919 604 C
Компонент: DU High h59 0014
Серийный номер: AUZ8Z9GY2078PR
Мультимедийный операционный блок:
Подсистема 3 — номер детали ПО: 8V0 919 614 BJ HW: 8V0 919 614 BJ
Компонент: ControlUnit_H H85 0855 9000: 9000J
0 Серийный номер База данных диска:
Подсистема 4 — Номер детали ПО: V03 959 800 EG HW: ————
Компонент: Gracenote2 — — 1013
Серийный номер: ———————
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес 6C: Резервный кулачок. (J772) Ярлыки: | 5Q0-907-441.clb
Номер детали SW: 5Q0
1 A HW: 5Q0 907 441 A
Компонент: MQB RVC Mid H07 0140
Кодирование: 027300012A01000300
Магазин №: WSC 12345 123 12345
ASAMCearSODSDS60: EVP_2 : EV_2CamSysRearPASE.rod
VCID: 306528276B73EDC4A8-8064
1 Обнаружена ошибка:
10489856 — Нет базовой настройки
B2010 00 [009] — —
[Новая функция! Расширенная информация об ошибках UDS поддерживается только текущим поколением.интерфейсы]
Подтверждено — проверено после очистки памяти
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота сбоя: 1
Счетчик сброса: 80
Пробег: 12154 км
Дата: 2018.05.06
Время: 14:41 : 41
пассивный
——————————————- ————————————
Адрес BB: Дверь, задняя дверца (J388) Наклейки: * Нет
Номер детали SW: 5Q0 959 595 E HW: 5Q0 959 595 B
Компонент: TSG HFS 020 0041
Серийный номер: 160816BHF08863
Кодировка: 000C82204001040000001002
Shop #: WSC 06385 790 00016
ASAM_URDrive_Datase_VDDC_RUS_DATSURS_VD_Dataseстержень
VCID: 458B69F3C4F1586C6B-8010
Код неисправности не обнаружен.
———————————————— ——————————-
Адрес BC: Задний проход двери (J389) Наклейки: * Нет
Номер детали SW: 5Q0 959 595 E HW: 5Q0 959 595 B
Компонент: TSG HBFS 020 0041
Серийный номер: 160816BHF0885A
Кодировка: 000C82204001040000001002
Магазин №: WSC 06385 790 00016
ASAM Datasetear40: EV_DCURO_SAM_Dataset40: EV_DCUROстержень
VCID: 458B69F3C4F1586C6B-8010
Код неисправности не обнаружен.
No related posts.