Нужны ли документы на скутер до 50 кубов: ГИБДД РАЗЪЯСНЯЕТ: НУЖНО ЛИ РЕГИСТРИРОВАТЬ СКУТЕР?

Posted on by alexxlab

Содержание

ПАМЯТКА для водителя скутера (мопеда) // Администрация Междуреченского городского округа

В соответствии с пунктом 24.1 ПДД мопедом при движении по дорогам разрешено управлять лицам, достигшим возраста 16-ти лет.
Тем не менее, отсутствие водительского удостоверения на право управления скутером с двигателем до 50 куб.см не освобождает тебя от ответственности и обязанности знать ПДД! Сев за руль скутера, ты автоматически становишься участником дорожного движения! В соответствии  с пунктом 24.3 Правил водителю скутера запрещается: ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до семи лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками; перевозить груз, который выступает более чем на ).% м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов, скутеров, мотоциклов).

Водитель скутера должен двигаться, придерживаясь правой стороны, т.е. ближе к краю проезжей части. Если ты хочешь повернуть налево, то обязан встать со скутера и перевезти его по пешеходному переходу на другую сторону. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, ты должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге! Помни, движение на скутере запрещено на территории АЗС. При заправке на АЗС подавай скутер с заглушенным двигателем, пуск и остановка которых производится на расстоянии не менее 15 метров от колонок. Особого внимания заслуживают правила проезда перекрестков. Данная ситуация вызывает у неопытных водителей достаточно много трудностей. Поэтому, помни: Выезжая со второстепенной дороги на главную, перед которой установлен дорожный знак 2.4. «Уступить дорогу», необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. При  наличии совместно с дорожным знаком 2.5. «Движение без остановки запрещено» таблички 7.
13 «Направление главной дороги» обязательно остановись и уступи дорогу транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. Выезжать на  перекресток можно лишь в том случае, если ты полностью уверен, что это будет безопасно! Подъезжая к перекрестку, перед которым установлен дорожный знак 2.3.4 «Пересечение равнозначных дорог», уступи дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.


Еще несколько советов от опытных водителей:

  Используй необходимую экипировку. Помни, скутер и шлем – понятия неразделимые! Именно эта деталь спасла жизни многих тысяч скутеристов. И дело, конечно, не в штрафе за его отсутствие: падение с двухколесной техники чаще всего заканчивается именно травмой головы. Позаботься и о других предметах экипировки: перчатках, куртке, специальных брюках и обуви. Желательно, чтобы экипировки была видна даже в условиях плохой видимости либо в темное время суток. В этом случае уменьшается риск того, что автомобилист просто-напросто не заметит скутер и тебя.

Скутер должен быть оснащен звуковым сигналом и светоотражателями. В темное время суток или плохой видимости необходимо включать фару. Желательно, чтобы в багажнике скутера у тебя находилась аптечка, а при себе документы, удостоверяющие личность, документы на скутер и медицинский полис. Не следует в первый день покупки сразу же выезжать на дорогу. Лучше потренируйся в местах, где есть возможность отработать необходимые навыки: старт, торможение, повороты. Ты должен приспособиться к скутеру: научиться держать равновесие, чувствовать скорость. Не следует забывать, что новый скутер нуждается в обкатке. Основное требование: первую тысячу километров предписывается ездить на небольшой скорости – примерно 30-40 км/час. Ездить на скутере можно только по сухим дорогам. Даже небольшой дождь – это повод отложить поездку. На мокрой дороге скутер начинает скользить, становиться неуправляемым, и избежать падения очень трудно (кстати, «поскользнуться» на скутере можно не только на мокрой дороге, но и на рельсах или дорожной разметке).
Также опасным для скутера являются неровные дороги или дороги, посыпанные песком или щебенкой. Не следует ездить слишком близко у припаркованных вдоль проезжей части машин: владелец машины может неожиданно открыть дверь, не увидев движущийся скутер. Двигаясь по проезжей части за другими транспортными средством, надо соблюдать дистанцию 10-15 метров: это позволит не пропустить препятствие (например, открытый люк) и избежать экстренного торможения. При торможении на скутере следует использовать и задний, и передний тормоз. В противном случае возможны занос и переворот через руль или заваливание скутера набок. В пробке не следует протискиваться между медленно движущимися машинами, необходимо соблюдать интервал и рядность. Любая выбоина на дороге может стать причиной резкого маневра автомобиля, водитель которого в этот момент вряд ли будет смотреть по сторонам, не едет ли рядом скутер. Всегда важно соблюдать дистанцию не менее 10-15 метров за авто, идущим спереди, помнить о «слепых зонах» автомобилей. Трамвайные и железнодорожные рельсы переезжать нужно под прямым углом на скорости не более 10 км/час. Как и водитель автомобиля, скутерист должен уважать пешеходов: не проезжайте слишком близко от тротуара и стоящих на нем людей. На светофоре не торопись срываться на желтый сигнал светофора, внимательно посмотрите по сторонам перед началом движения. На развязках следует четко указывать другим водителям направление своего движения, даже если Вы едете прямо. Не стоит забывать о том, что водитель, управляющий скутером в состоянии алкогольного опьянения, как и водитель автомобиля, создает повышенную опасность как для себя, так и для других участников дорожного движения. Вы такой же участник движения, как водитель легковушки или троллейбуса, поэтому и правила для всех единые. Но есть одно НО! В борьбе между скутеристом и грузовиком наверняка выиграет последний, даже если первый прав. Не идите на принцип и уступите дорогу, потому что ни один принцип не стоит вашей жизни. Адреналин – конечно хорошо, но если после него предстоит многомесячное лечение или, не дай Бог, вечный покой, то лучше уж сократить его дозу. Главное – всегда помнить, что повышенное внимание и дисциплинированность –гарантия безопасности на дороге!


Скутер, мопед, мотороллер: какие документы и права нужны

Все чаще граждане Украины начинают задумываться о том, что такое средство для передвижения как автомобиль, есть менее выгодным чем двухколесные железные кони, такие как скутера, мопеды, мотороллеры. Действительно, постоянный рост цен на топливо, дорогие запасные части и технический осмотр заставляют граждан, владеющих автомобилем или же только задумывающихся о покупке, пересмотреть свои взгляды. Ведь к плюсам двухколесных мопедов можно отнести не только дешевое обслуживание, но и простое управление транспортным средством, не требующие серьезный водительский навык. В момент принятия решения о покупке стального брата меньшего многие начинают задумываться, нужны ли права на скутер, можно ли ездить на мопеде без прав, до скольки кубов не нужны права и так далее. Рассмотри детальное разъяснение по интересующим многих из нас вопросам.

Содержание:

Ответ на вопрос, нужны ли права на скутер в Украине, содержится в Правилах дорожного движения, утвержденных постановлением Кабинета Министров Украины от 10 октября 2001 года №1306. К тому же, в указанном нормативно-правовом акте Вы узнаете о том, нужны ли права на электроскутер, а также другие транспортные средства.

Согласно указанным выше Правилам дорожного движения, мопедом считается двухколесное транспортное средство, которое имеет двигатель с рабочим объемом до 50 куб или электродвигатель мощностью до 4 кВт. Определения понятия скутер, электроскутер или же мотороллер, не содержится в данном нормативно-правовом акте, однако, из анализа вышеупомянутого определения мопеда, можно сделать вывод, что технические требования, установленные к указанному транспортному средству, должны быть соблюдены и в остальных, аналогичных по принципу и классу средствах передвижения.

По поводу мотороллеров, следует отметить, что косвенно данное транспортное средство упоминается в определении понятия «мотоцикл». Так, Правилами дорожного движения указывают на то, что мотоциклом есть двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, имеющее двигатель с рабочим объемом 50 куб. см и более. Следственно, мотороллером будет транспортное средство, с указанными параметрами.

Пользуйтесь консультацией: Угон автомобиля – статья, квалификация и наказание. Сколько дают за угон машины в Украине?

Согласно пункту 2.13 Правил дорожного движения, право на управление транспортными средствами может быть предоставлено:

  • мототранспортними средствами и мотоколясками (категории А1, А) — с 16-летнего возраста;
  • автомобилями, колесными тракторами, самоходными машинами, сельскохозяйственной техникой, другими механизмами, которые эксплуатируются на улично-дорожной сети, всех типов (категории В1, В, С1, С), за исключением автобусов, трамваев и троллейбусов, — с 18-летнего возраста;

При этом, указанным пунктом также дано обозначение категориям транспортных средств.

Дабы не перечислять другие виды категорий, указываем лишь только интересующие нас.

И так, Транспортные средства относятся к следующим категориям:

А1 — мопеды, мотороллеры и другие двухколесные транспортные средства, которые имеют двигатель с рабочим объемом до 50 куб или электродвигатель мощностью до 4 кВт;

А — мотоциклы, в том числе с боковым прицепом, и другие двухколесные транспортные средства, которые имеют двигатель с рабочим объемом 50 куб. см и более или электродвигатель мощностью 4 кВт и более;

Если проанализировать вышеуказанное, то основное разделение между категорией А и А1 идет на основании мощности двигателя транспортного средства. При этом, независимо от того, сколько, как говорится, кубов у транспортного средства, все равно человек нужно иметь водительские права.

Таким образом, отвечая на вопрос, надо ли права на скутер, однозначно ответ – надо. Другой вопрос, что какой категории? Поэтому, прежде всего нужно изучить техническую составляющую вашего транспортного средства. К примеру, тот же скутер может иметь двигатель как 49 куб. см., так и 150. В первом случае человеку необходимо будет получить водительские права категории А1, во втором же – категории А. Аналогичная ситуация и с электродвигателями, мощность которых и будет определять нужную для Вас категорию.

Важно помнить, что независимо от вида транспортного средства, мощности его двигателя, в любом случае Вы обязаны получить водительские права. Времена, когда малообъёмные транспортные средства не нуждались в оформлении водительских прав, канули в бытие, а именно с 2011 года, когда постановлением Кабинета Министров Украины были внесены соответствующие изменения в Правила дорожного движения. Поэтому, на сегодняшний день, водительское удостоверение – единый транспортный документ, позволяющий управлять скутером, мопедом, мотороллером и другими видами транспортных средств.

Помимо указанного, для управления мопедом, скутером и так далее Вам необходимо иметь страховой полис, а также непосредственно технический паспорт, содержащий всю информацию о Вашем транспортном средстве. Страховка оформляется обязательно независимо от категории водительских прав и транспортного средства. Тех.паспорт же есть неотъемлемой частью любого транспортного средства, так как выдается органами МВД Украины при осмотре каждой модели, купленной человеком, желающем законно управлять своей движимой собственностью.

Напоминаем, что для получения консультации по интересующим Вас вопросам, в том числе о порядке получения водительских прав на то или иное транспортное средство Вы можете воспользоваться сервисом «Тендер на юридическую услугу» от юридического ресурса Протокол по следующей ссылке: https://protocol.ua/ru/yuridicheskie_uslugi/

Теперь, когда вы знаете о том, нужны ли права на мопед, Вам известно законодательное регулирование вопроса, а именно на какой мопед не нужны права, поговорим о порядке получения водительских прав.

Пользуйтеь консультацией: Что делать когда украли велосипед и что грозит вору?

Как получить удостоверение А1 или А?

Согласно действующему законодательству для получения водительского удостоверения категории А1, А необходимо:

  • подать заявление установленного образца, по форме, утвержденной МВД Украины. С примером Вы можете ознакомится по следующей ссылке: https://hsc.gov.ua/index/poslugi/vidacha-posvidchennya-vodiya/vidacha-posvidchennya-vodiya-na-pravo-keruvannya-transportnimi-zasobami/
  • к заявлению приложить свой паспорт, а также идентификационный код
  • документ, подтверждающий прохождение Вами курса-инструктажа в специализированном учебном заведении, в народе – автошкола. Указанный документ содержит сведения о прохождения Вами как теоретической части обучения, так и практической езды.
  • Также, человек должен предоставить документ, а именно медицинскую справку, подтверждающую пригодность человека к управлению транспортным средством.
  • платёжные документы, подтверждающие уплату Вами административного сбора за выдачу водительских прав.

Однако, все, указанные выше документы подаются лишь после успешной сдачи человеком водительского экзамена, принимающегося уполномоченными территориальными органами МВД Украины, на сегодняшний день именуемые как территориальные сервисные центры МВД Украины, в прошлом – МРЭО.

Пользуйтесь консультацией: Как установить газовую установку (ГБО) на автомобиль и какие штрафы могут возникнуть

После этого, водитель, со спокойной душой может начать собирать вышеупомянутые документы и по окончанию процедуры ему выдадут водительское удостоверение категории А или А1, в зависимости от того, на какое транспортное средство он получает свои права.

Следует также отметить, что многих людей, интересующихся вопросом, нужны ли права на скутер, со временем начинает мучать вопрос, есть ли ответственность за вождение без прав? Ответ однозначен – да, ответственность предусмотрена действующим законодательством Украины.

Какое наказание ждет нарушителей?

Согласно статье 126 Кодекса Украины об административных правонарушениях, управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления таким транспортным средством, или передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления таким транспортным средством, влекут наложение штрафа в размере двухсот необлагаемых минимумов доходов граждан.

За повторное, в течении года, правонарушение водителя ждет ответственность в виде наложения штрафа в размере двух тысяч четырехсот необлагаемых минимумов доходов граждан с лишением права управления транспортным средством на срок от пяти до семи лет и с платным изъятием транспортного средства или без такового.

Ну и напоследок, многие из нас зададутся вопросом стоимости оформления водительского удостоверения.

Сколько стоит получить права?

В среднем, с учетом оформление бланковой продукции МВД Украины, а также получения медицинских справок, оплаты административных сборов, человеку, желающему получить водительские права необходимо заплатить 300-400 гривен, в зависимости от региона Украины. Бывают случаи, когда оформление бланков и вышеупомянутых документов включается в стоимость обучения человека в автошколе.

На практике, очень часто автошколы или же иные, заинтересованные лица предлагают свои услуги по лоббированию вопроса получения человеком водительских прав. Об указанном свидетельствует статистика должностных преступлений работников МВД, автошкол и так далее в данной сфере.

Настоятельно рекомендуем Вам, в указанном вопросе, руководствоваться здравой логикой и помнить, что от того, как Вы усвоите теоретическую и практическую часть вождения, будет зависеть Ваша жизнь на дороге.

Автор консультации: Юрист, Коломиец Николай

Источник: юридический ресурс Протокол

Какие документы нужны на скутер

В настоящее время у многих любителей лёгких моторных двухколесных транспортных средств бытует ошибочное мнение, что все скутеры относятся к мопедам. Так вот, для того чтобы понять, в чем заключается ошибка — необходимо сначала выяснить, что такое “мопед” и какие “скутеры” относятся к данной категории транспортных средств.

Согласно правилам, которые предусмотрены для всех участников дорожного движения. Мопедом является двухколесное средство с двигателем (рабочий объем, которого не должен превышать пятьдесят кубических сантиметров и максимальная скорость ограничена на отметке 50 км/ч). Именно поэтому требования к водителям мопедов, и к водителям велосипедов во многом одинаковы, и определены правилами для участников дорожного движения.

В связи с постоянно растущим спросом на этот вид транспорта (особенно среди молодежи), уже сейчас во многих странах ведется производство скутеров на российский рынок. А зная особенности нашего законодательства, не все производители указывают истинный рабочий объем двигателя своих скутеров. Ну и не отстают “народные умельцы”, которые с целью маскировки “мотоцикла” (скутера с объёмом двигателя равному или более 50 см3 под “мопед” — без особого труда исправляют модель и, соответственно, рабочий объем мотора (внешне это проявляется так — как правило оставляя лишь название модели скутера, без индекса).
И все это делается для того, чтобы эксплуатировать скутер с объёмом двигателя более 50ccm без регистрации и всех необходимых документов — т.е. в обход действующего законодательства.

Теперь о том, кто может управлять “мопедом”  и какие у него обязанности:

  • водителем мопеда может быть  лицо не моложе 16-ти лет.
  • водительские права для управления мопедом не требуются, но рекомендуется иметь при себе удостоверение личности и технический паспорт на мопед.
  • передвигаться на мопеде можно только по крайней правой полосе или обочине дороги (на автомагистралях запрещено передвигаться на мопедах).
  • на мопедах запрещается поворачивать налево (в т.ч. и разворот) на двухполосных (и более) дорогах, а так же на дорогах с наличием трамвайных путей.
  • запрещается перевозить груз выступающий более чем на 0,5 метра (в любом направлении) и/или создающий помехи в управлении мопедом.
  • так же (!!!) запрещено перевозить на “дополнительном сиденье” пассажиров (кроме ребёнка до 7 лет).

А вот водитель скутера с двигателем объёмом равному или более 50 см.куб. имеет больше прав на дороге, но при себе обязан иметь:

  • водительское удостоверение категории «А»;
  • технический паспорт и регистрационные документы;
  • полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных средств (ОСАГО).

Также в правилах дорожного движения говорится, что водителю мотоцикла или скутера, который не является мопедом, запрещается эксплуатировать транспортное средство, если оно не зарегистрировано в Госавтоинспекции в установленном порядке и на нем отсутствует номерной знак.

Водитель скутера во время движения обязан быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажира без застегнутого шлема.

Какие документы я вожу на мопеде Альфа 50 кубов с собой

На чтение 3 мин. Просмотров 4.6k. Опубликовано Обновлено

Всем привет! Разобрался я с таким вопросом какие документы на мопеде Альфа до 50 кубов нужно возить с собой и передавать инспектору ГИБДД для проверки.

Давайте посмотрим что написано в правилах. Там говорится, что любая техника – мопед, мокик, скутер по закону Российской Федерации классифицируется, как мопед. Главное, что бы двигатель был до 50 кубиков, а конструктивная скорость не превышала 50 километров в час.

Значит, если вас остановит сотрудник ГИБДД и попросит предъявить документы для проверки на мопед, то Вы по закону обязаны передать только водительское удостоверение в котором есть категория “М”. Или любая другая категория перечисленная в статье 25 пункт 7. Федерального закона 196.

Скриншот из статьи 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами

Получается, что любая категория допускает к управлению мопедом. Если есть категория на управление легковым автомобилем, как у меня, то я могу спокойно ездить на мопеде до 50 кубов.

В новых моих правах уже указана категория М

И на этом все! Больше никаких документов Вы не должны показывать по закону. А если Вам инспектор начинает петь в уши, то напомните ему правила дорожного движения пункт 2.1.1. Где сказано, что иметь при себе и предъявлять по требованию сотрудников полиции водительское удостоверение на допуск к управлению транспортным средством. Далее регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов). А при наличии прицепа и на прицеп (кроме прицепов к мопедам).

Если же вам, не смотря на это, выписывают протокол об отсутствии регистрационных документов, то смело пишите – не согласен с инспектором ГИБДД. Мопед не требует регистрации и по этому регистрационных документов на него не требуется.

Смело с этим протоколом идите в суд и пишите заявление о превышении должностных полномочий в прокуратуру.

Вы, конечно, можете возить с собой книжку по эксплуатации и договор купли-продажи. Но это по желанию и по закону эти документы вы можете не показывать инспектору. Мало того Вы не обязаны этого делать. Да бывают ситуации, что показывая эти бумажки они сэкономят Вам много времени.

Но инспектор может сослаться на то, что мопед может быть в угоне, или удостовериться, что Вы являетесь хозяином мопеда, то у Вас есть номер рамы и номер двигателя на мопеде. Вот пусть он их сверяет и проверяет. А то что Вы хозяин, или нет, то вы и не должны этого доказывать.

Хотя с другой стороны можно взять с собой ксерокопию договора купли-продажи. Это не сложно и может избавить Вас от не нужно потраченного времени.

Подведем итог. На мопеде до 50 кубов нужно возить с собой водительское удостоверение на право управления мопедом. Больше ни каких документов Вам с собой возить не нужно.

А еще книжку ппд возить с собой вместо договоров купли продажи и всяких бумажек, что бы в случае чего книжку с пунктом о мопедах показывать)).

Продолжаю тему по поводу документов на мопед. Давно меня мучал вопрос: если остановит сотрудник ГИБДД, то какие документы он у меня спросит и докопается ли до кубатуры.

Решил я провести эксперимент. Взял с собой права и все документы на мопед и поехал прокатиться в город. У нас частенько стоят сотрудники ГИБДД в одном месте.

Вы ехал я на эту улицу, смотрю стоят, работают. Ну, думаю, испытаю судьбу, проеду мимо…

Дальше смотрите видео

Права на скутер \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Права на скутер (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Права на скутер Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Решение Московского городского суда от 04.04.2019 по делу N 7-3420/2019
Требование: Об отмене актов о привлечении к административной ответственности по ст. 12.24 КоАП РФ (нарушение ПДД или правил эксплуатации транспорта, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего).
Решение: В удовлетворении требования отказано.Судом установлено и из материалов дела следует, что П. 31 июля 2018 года, в 13.20 ч., управляя автомобилем БМВ 750LI, государственный регистрационный знак ***, следовал по проезжей части ул. Беговой в направлении Ленинградского шоссе г. Москвы, в районе при осуществлении правого поворота, нарушил требование и. 8.5 ПДД РФ, а именно: перед поворотом направо заблаговременно не занял соответствующее крайнее правое положение на проезжей части, вследствие чего произвел столкновение со скутером под управлением водителя *** А.Е., который осуществлял движение в попутном направлении с автомобилем БМВ 750LI, государственный регистрационный знак ***, в результате дорожно-транспортного происшествия пострадал *** А.Е., которому причинен вред здоровью средней тяжести.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Права на скутер Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Индустрия гостеприимства в России»
(Бычков А.И.)
(«Инфотропик Медиа», 2017)Более того, при отсутствии доказательств того, что территория, используемая для катания на санках, снегокатах, тюбингах и с помощью любых иных подручных средств, принадлежит ответчику, истец в принципе не вправе рассчитывать на возмещение причиненного его жизни и здоровью вреда за счет ответчика (Апелляционное определение Вологодского областного суда от 23.10.2013 по делу N 33-4692/2013). Территория, на которой размещена трасса для катания, должна принадлежать ответчику на праве собственности, быть предоставлена ему в аренду или на ином законном основании, и при неудовлетворительной организации контроля за спуском с горки потребителей на него может быть возложена ответственность за причиненный им вред (Апелляционное определение Свердловского областного суда от 21.07.2015 по делу N 33-10415/2015).

Нормативные акты: Права на скутер

Нужны ли права на скутер мопед до 50 кубов в 2021 году Как получить —  

Скутеры и мопеды теперь нужно ставить на учет

С 23 апреля вступило в силу постановление Совмина, согласно которому скутеры и мопеды с объемом двигателя до 50 куб. см нужно регистрировать в ГАИ. До 1 августа сделать это можно, даже если на скутер нет вообще никаких документов. Скутер должен быть заводского производства: самоделку зарегистрировать не получится. Транспортное средство осмотрят сотрудники ГАИ: они проверят, есть ли на нем номер завода-изготовителя и заводская табличка с идентификационными данными. Жителям сельских районов разрешается предоставить мопед для осмотра в ГАИ по месту жительства, а затем с документами обратиться в МРЭО для постановки на учет.

Однако на практике все не так гладко:

— На моем скутере сотрудники ГАИ не нашли заводской таблички и поначалу отказались его регистрировать, — рассказал владелец скутера Антон Мотолько. — Но позже мне предложили принести распечатку с сайта изготовителя, где будут данные об объеме двигателя. Вопрос о постановке на учет будет решаться в индивидуальном порядке.

Кстати, чтобы управлять скутером, нужны права категории AM. Чтобы их получить, не нужно учиться в автошколе. Можно подготовиться самостоятельно, сразу прийти в ГАИ и сдать теоретический экзамен на компьютере. Практику сдавать не требуется. Права на категорию AMвыдаются с 16 лет. Если владелец скутера имеет водительское удостоверение любой другой категории (в том числе и удостоверение тракториста), то право на управление мопедом присваивается автоматически.

Если объем двигателя скутера превышает 50 кубиков, то скутер попадает под категорию А1 (мотоцикл с объемом двигателя до 125 куб. см). В этом случае кроме теории нужно сдать и практический экзамен: проехать «восьмерку» и по деревянной доске на минимальной скорости. После этого надо остановиться и поставить мотоцикл на нейтралку.

— Это сделать сложнее всего, — рассказал “Комсомолке” мотоциклист Павел Хвалов. — У мотоциклов, на которых сдают экзамен, убитое сцепление, и найти нужное положение педали очень сложно. А сдавать на своем мотоцикле тоже непросто, ведь элемент “восьмерка” достаточно маленький, и не на каждом мотоцикле в него можно вписаться.

БУДЬ В КУРСЕ!

Правила запрещают перевозку пассажиров на мопедах, на которых изготовитель предусмотрел только место для водителя. Если место для второго человека есть, возраст пассажира должен быть не менее 12 лет. Также водитель и пассажир должны использовать мотошлемы. Желательно надевать яркий жилет со световозвращающими вставками.

Налог на эксплуатацию транспортного средства

1. На мотоцикл, трицикл и квадрцикл:

18 EUR – до 500 см3;

36 EUR – от 501 до 1000 см3;

54 EUR – от 1001 до 1500 см3;

72 EUR – более 1500 см3;

36 EUR – прочие мотоциклы, трициклы и квадрциклы.

 

2. Налог на эксплуатацию транспортного средства для следующих автомобилей:

2.1. который первый раз зарегистрирован после 31 декабря 2020 года, рассчитывается путем применения ставки в зависимости от количества выбросов углекислого газа (CO2) от автомобиля в граммах (г) на километр (км) в соответствии с международной согласованной процедурой тестирования легковых автомобилей:

0 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) до 50 г на один км;

9 EUR — для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 51 г до 95 г на один км;

36 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 96 г до 115 г на один км;

66 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 116 г до 130 г на один км;

90 EUR – для автомобилей с количеством выбросов

углекислого газа (CO2) от 131 г до 155 г на один км;

114 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 156 г до 175 г на один км;

132 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 176 г до 200 г на один км;

168 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 201 г до 225 г на один км;

204 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 226 г до 250 г на один км;

258 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 251 г до 275 г на один км;

318 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 276 г до 300 г на один км;

426 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 301 г до 350 г на один км;

582 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 351 г до 400 г на один км;

756 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 401 г на один км.

2. Налог на эксплуатацию транспортного средства для следующих автомобилей:

2.2. за легковой автомобиль, который первый раз зарегистрирован после 31 декабря 2008 года, или грузовой автомобиль с полной массой до 3500 кг, который первый раз

зарегистрирован после 31 декабря 2011 года, рассчитывается путем применения ставки в зависимости от количества выбросов углекислого газа (CO2) от автомобиля в граммах (г) на километр (км) в соответствии с Европейским метод нового ездового цикла:

0 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) до 50 г на один км;

12 EUR — для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 51 г до 95 г на один км;

48 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 96 г до 115 г на один км;

84 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 116 г до 130 г на один км;

120 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 131 г до 155 г на один км;

144 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 156 г до 175 г на один км;

168 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 176 г до 200 г на один км;

216 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 201 г до 225 г на один км;

264 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 226 г до 250 г на один км;

336 EUR – для автомобилей с количеством выбросов

углекислого газа (CO2) от 251 г до 275 г на один км;

408 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 276 г до 300 г на один км;

552 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 301 г до 350 г на один км;

756 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 351 г на один км.

2.3. в дополнении к упомянутой в пункте 2.1. и 2.2. ставке налога дополнительно 300 EUR для легковых автомобилей, для которых объем двигателя превышает 3500 см3.

3. Который оборудован двигателем внутреннего сгорания или по своей конструкции оборудован двигателем внутреннего сгорания и как механическую приводящую силу использует энергию из хранящейся в транспортном средстве электроэнергии или устройства хранения приводящей силы и который первый раз зарегистрирован после 1 января 2005 года, а также о котором в регистрационном удостоверении транспортного средства есть информация о полной массе, объеме двигателя и максимальной мощности двигателя, налог рассчитывается путем суммирования налоговых ставок в соответствии с полной массой, объемом двигателя и максимальной мощности автомобиля в следующем размере:

за полную массу в килограммах (кг):

15 EUR – до 1500 кг;

32 EUR – от 1501 кг до 1800 кг;

55 EUR – от 1801 кг до 2100 кг;

70 EUR – от 2101 кг до 2600 кг;

84 EUR – от 2601 кг до 3000 кг;

97 EUR – от 3001 кг до 3500 кг;

110 EUR – более 3500 кг.

за объем двигателя (см3):

9 EUR – до 1500 см3;

23 EUR – от 1501 до 2000 см3;

37 EUR – от 2001 до 2500 см3;

55 EUR – от 2501 до 3000 см3;

91 EUR – от 3001 до 3500 см3;

160 EUR – от 3501 до 4000 см3;

228 EUR – от 4001 до 5000 см3;

297 EUR – более 5000 см3.

за максимальную мощность двигателя в киловаттах (кВт):

9 EUR – до 55 кВт;

23 EUR – от 56 кВт до 92 кВт;

37 EUR – от 93 кВт до 129 кВт;

55 EUR – от 130 кВт до 166 кВт;

91 EUR – от 167 кВт до 203 кВт;

160 EUR – от 204 кВт до 240 кВт;

228 EUR – от 241 кВт до 300 кВт;

297 EUR – более 300 кВт.

4. За остальные легковые автомобили, не указанные в пункте 2 и 3, платится в соответствии с их полной массой в следующем размере:

38 EUR – до 1500 кг;

81 EUR – от 1501 кг до 1800 кг;

137 EUR – от 1801 кг до 2100 кг;

5. За автобус в соответствии с его полной массой или полной массой и уровнем выбросов двигателя:
18 EUR – до 1500 кг;
36 EUR – от 1501 кг до 1800 кг;
66 EUR – от 1801 кг до 2100 кг;
78 EUR – от 2101 кг до 2600 кг;
102 EUR – от 2601 кг до 3500 кг;
от 3501 кг до 12 000 кг:
a) 252 EUR — EURO 0, EURO I, EURO II ,
b) 180 EUR — EURO III, EURO IV,
c) 120 EUR — EURO V,
d) 96 EUR — EURO VI и менее загрязняющий;
более 12 000 кг:
a) 300 EUR — EURO 0, EURO I, EURO II,
b) 210 EUR — EURO III, EURO IV,
c) 156 EUR — EURO V,
d) 120 EUR — EURO VI и менее загрязняющий.

6. За грузовые автомобили с полной массой от 3501 кг до 12 000 кг платится в соответствии с уровнем выбросов двигателя:

432 EUR — EURO 0, EURO I, EURO II;

300 EUR — EURO III, EURO IV;

192 EUR — EURO V;

144 EUR — EURO VI и менее загрязняющий.

7. За грузовые автомобили с полной массой более 12 000 кг (за исключением седельных тягачей) платится в зависимости от количества осей и уровня выбросов двигателя согласно приложению №1 Закона о налоге на эксплуатацию транспортных средств и легковых транспортных средствах предприятий.
За седельные тягачи платится в зависимости от количества осей и уровня выбросов двигателя согласно приложению №4 Закона о налоге на эксплуатацию транспортных средств и легковых транспортных средствах предприятий.
За двухосные, трехосные и многоосные прицепы платится в зависимости от количества осей, полной массы и полной массы, количества осей и вида подвески (пневматическая или механическая подвеска) тягача согласно приложению №2 Закона о налоге на эксплуатацию транспортных средств и легковых транспортных средствах предприятий.
60 EUR — за одноосные прицепы и одноосные полуприцепы.
За двухосные, трехосные и многоосные полуприцепы платится в зависимости от количества осей, полной массы и собственной массы, количества осей и вида подвески (пневматическая или механическая подвеска) тягача согласно приложению №3 закона о налоге на эксплуатацию транспортных средств и легковых транспортных средствах предприятий.

 

Бесправные гонки – Огонек № 25 (4904) от 25.

06.2005

У подростков появилась новая опасная игрушка. Это — скутер, или «табуретка». Гибрид мопеда, мотороллера и велосипеда с моторчиком, для управления которым не требуется водительских прав. И если для детей скутер — это адреналин и удовольствие, то для родителей — настоящая головная боль

Майя Куликова

Скутер — двухколесная машина с двигателем объемом 50 куб. см. Внешне похож на мотороллер, однако напрочь лишен педалей —  одна лишь «газующая ручка». Эта смешная машинка — воплощение подросткового максимализма: газ и тормоз — вот и все органы управления. Задача ребенка — только вращать рукоятку и держать равновесие при езде. Даже масло в горючей смеси смешивается автоматически. В общем, минимум технических знаний и навыков, сплошная сила духа.

Лучший подарок

По сведениям продавцов, в Москве уже от 1500 до 3000 владельцев скутеров. При этом никакой специальной «скутерной» статистики в УГИБДД Москвы и Московской области нет.

 — Кто один раз сел на скутер, уже с него не слезет, — убежденно говорит скутерист Игорь. — Это такое ощущение свободы, просто супер! Крутые тачки парятся в пробках, а ты их объезжаешь, где хочешь, и средний палец показываешь. Они злятся, а тебе приятно.

Родители покупают скутер на день рождения любимого дитяти, поддавшись на уговоры: «Ну он же не опасней велосипеда, всего 40 км/ч!» или: «Должен же я сначала научиться водить или ты, пап, будешь рад, если я сначала твою машину побью?» У детей же могут быть три довода в пользу скутера. И два из них совершенно нелогичны для родителей. Потому что никакого практического смысла в том, чтобы купить ребенку скутер, нет. Кроме, естественно, известного стремления поскорее вырасти.

Первый мотив покупки скутера — самый опасный: желание острых ощущений и пониженное чувство самосохранения. Так сказать, рано сформировавшаяся адреналиновая зависимость. Такие дети любят рисковать и самоутверждаться — а где еще можно найти больше приключений, чем на  дорогах? Именно таких детей больше всего и ненавидят гаишники и водители; и, увы, именно их после аварий чаще других привозят на «скорой» в реанимацию. Так что если вы вовремя не записали своего гипервозбудимого отпрыска в кружок парашютного спорта или альпинизма, то он вполне может оказаться очередной жертвой ДТП.

Другой мотив — быть модным, быть на высоте. Купить себе навороченный Galaxy, катать девочку (осторожно) и чувствовать себя очень хорошо. Более-менее спокойный для родителей вариант.

«ТАБУРЕТКИ» на дорогах

И третий мотив, самый, пожалуй, безопасный, — любовь к технике, ограниченная процедурой получения прав на машину. Такой ребенок спит и видит себя владельцем настоящего «взрослого» автомобиля и воспринимает скутер только как переходный этап. Если у вас такой ребенок, вздохните спокойно — скорее всего, он не разобьется в аварии. Да и правила дорожного движения он, возможно, знает лучше многих иных взрослых, сдающих экзамены на права. Родителям юного «автолюбителя» стоит посоветовать не мешать увлечению. К примеру, объяснить, как нужно разговаривать на дороге в случае каких-либо конфликтов.

Народная примета: «табуретка» на дороге — к аварии

А конфликты случаются довольно часто: многие автовладельцы откровенно ненавидят подростков на скутерах. И есть за что — за то же полное пренебрежение правилами движения, нагло соединяемое с абсолютным презрением к окружающим. Некоторые злые водители даже специально пытаются прижать детей на «табуретках» к бордюру, вытеснить с дороги. Инспекторы постоянно придираются, вылавливают «табуреточников» и обвиняют во всех грехах. И деньги, конечно, трясут. А ведь это будут, скорее всего, ваши деньги.

 — Пусть сначала ходить пешком научатся, потом уже за руль садятся! — кипятится водитель Сергей. — Я лично несколько раз случайно сшибал таких вот придурков на «табуретках». Они ни на дорогу не смотрят, ни правил не знают. А ведь в аварии будет виноват водитель машины, потому что за рулем скутера, видите ли, ребенок. Да какой там ребенок — на дороге все равны! Не имеешь прав — ходи пешком!

Естественно, у скутеристов свои аргументы.

 — Я на скутере езжу с 13 лет, — говорит 16-летний Юрий, — и слетал, и падал с него. Но все аварии, в которые я попадал, были только по вине автомобилистов. Так что не надо нас обижать. Мы хоть и маленькие, но злые. Современный «полтос» — это идеальный тренажер после велосипеда и перед покупкой серьезного аппарата.

«ТАБУРЕТОЧНОЕ» братство

Портрет типичного скутериста: это юноша от 14 до 18, в солнцезащитных очках, кожаной куртке, в кепке или бандане. Известны случаи, когда за руль скутера садились дети девяти лет. Самые сознательные надевают перчатки и наколенники. Летом скутеристов можно встретить везде, но особенно скутерно бывает в четверг вечером на Воробьевых горах — именно там осуществляется прием в «табуреточное» братство. Юный обладатель двухколесного агрегата должен поставить друзьям два ящика пива: один с обычным, другой — с безалкогольным. А вам, дорогие родители, остается только молиться, чтобы ваш сын пил безалкогольное. Ведь, по статистике, ровно половина «табуреточников» без бутылочки-другой за руль не садится.

Если вы уже дали слабину и скутер куплен, самое лучшее, что вы можете сделать для ребенка-скутериста, — подарить ему шлем и наколенники. Теперь остается только ждать, когда ребенок окончательно вырастет и купит себе нормальную машину. 

Регистрация мопеда или скутера в Украине 2020: цена, документы

Мопеды и скутеры в Украине подлежат обязательной государственной реестрации, хотя многие владельцы такой техники требования государства игнорируют.

Дело в том, что до 2010 года регистрация мопедов и скутеров не была обязательной. Также для управления такой техникой не нужно было удостоверение водителя.

Читайте также: Категории водительских прав в Украине: что для чего

С тех пор прошло уже почти 10 лет, но большая часть мопедов и скутеров так и не были зарегистрированы. Многие до сих пор используют их, не имея ни номеров, ни свидетельства о регистрации.

Зато водители мопедов пользуются так называемым “талоном” – документом, который подтверждает факт покупки скутера до 2010 года. Полиция в таком случае может привлечь к ответственности за отсутствие регистрации, однако на штрафплощадку скутер или мопед не заберут, так как есть документ, подтверждающий право собственности.

В случае со старой техникой, которая стоит дешевле бюджетного смартфона (250-300 долларов), подавляющее большинство владельцев не заморачивается – просто ездит без регистрации, “по талону”.

А вот с новой техникой ситуация сложнее. Новые мопеды и скутеры нужно регистрировать, потому что они не могут быть выпущены до 2010 года и схема с “талоном” для них не подходит.

Для регистрации нового мопеда или скутера нужно иметь с собой:

  • Паспорт гражданина Украины
  • Индивидуальный налоговый номер
  • Документы подтверждающие правомерность приобретения, получения, ввоза, таможенного оформления
  • Сертификат соответствия транспортного средства

Читайте также: Почему Украина не отменяет коррумпированную сертификацию

Стоимость регистрации для мопедов или отдельных их агрегатов составляет (с выдачей номерного знака) – ориентировочно 330 грн
услуга – 54,83;
государственный номерной знак – ориентировочно 48;
бланк свидетельства – 219.

Правила езды на мотоцикле и скутере в Украине

Прискорбно, но в этом году сезон мото-ДТП был открыт уже давно – еще в марте полиция стала фиксировать первые происшествия с участием двухколесного транспорта. Были среди них и смертельные. Как утверждают правоохранители, владельцы такой техники зачастую откровенно пренебрежительно относятся как к вопросам безопасности на дорогах, так и к соблюдению правил дорожного движения. Нередко позволяют себе садиться за руль в нетрезвом состоянии, ездить на неисправной технике и т.п.

Немалую опасность на дороге представляют и подростки, которые ездят на мототехнике без водительских прав и необходимых знаний ПДД.

Читайте также:

Права и регистрация

Согласно законодательству Украи­ны, даже для езды на скутере необходимо иметь водительские права. Это требование действует в Украи­не уже около 8 лет. В частнос­ти, для управления двухколесным тран­спорт­­ным средством с двигате­лем объемом до 50 см3 или электромотором мощностью до 4 кВт нужно иметь водительское удостоверение категории А1, а более мощной техникой – категории А. Право вождения вышеперечисленными средствами имеют лишь лица, достигшие 16-летнего возраста.

При этом водители с документами, выданными до 2009 года (тогда были введены новые категории прав), с открытой категорией А имеют право, помимо мотоциклов, ездить также на мопедах и скутерах, а вот с «корочками», полученными позже, – нет. В таком случае им необходимо открывать категорию А1 (нужно пройти 20-часовые курсы обучения и сдать практический экзамен по вождению в сервисном центре МВД). Тем, у кого вообще нет прав, – нужно закончить авто­школу и сдать уже оба экзамена (теоретический и практический).

А еще важно знать, что скутеры и мопеды, равно как и мотоциклы, необходимо ставить на учет в органах МВД (это требование действует с 2010 года). Владельцам такой техники выдают техпаспорт и государственные номерные знаки. К тому же все двухколесные транспортные средства должны быть застрахованы. Владельцам необходимо оформить автогражданку. Благо есть возможность приобрести краткосрочный полис, например, только на мотосезон.

Читайте также:

За невыполнение вышеперечисленных требований установлена административная ответственность. Так, за езду на незарегистрированном ТС без номерного знака нарушителям грозит штраф 170 грн (ст. 121 ч.5 КоАП Украины). За управление такой техникой без водительского удостоверения соответствующей категории, а также без техпаспорта и полиса автогражданки – штраф 425 грн (ст. 126 ч.1 КоАП Украины), а за езду на мотоциклах, скутерах и мопедах без мотошлемов – штраф 51 грн (ст. 121 ч.4 КоАП Украины).

Читайте также:

Требования – разные

Водители двухколесных транспортных средств – полноценные участники движения, наделенные соответствующими правами и обязанностями.

Действующие ПДД регламентируют определенные требования к ним (они отличаются от тех, что установлены для лиц, управляющих четырехколесной техникой). Это касается разрешенной скорости движения, расположения на дороге, выполнения некоторых маневров и др. Отличаются и требования к водителям мотоциклов и более легкой техники (скутеров и мопедов).

Водителям автомобилей нужно учесть появление новых соседей по потоку и более внимательно вести себя на дороге, предвидя неожиданное появление мотоциклов и скутеров.

Поворот налево, разворот
Мотоциклы

На дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направлении нерельсовым ТС разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота, остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах.

 

 

Скутеры

Поворот налево и разворот разрешается только на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посредине. На дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении водителям скутеров и мопедов нужно сойти с них и перейти в нужном направлении по пешеходному переходу.

Скорость движения
Мотоциклы и скутеры

В населенных пунктах движение всем ТС разрешается со скоростью не более 60 км/ч. Вне населенных пунктов на всех трассах и на дорогах, проходящих через населенные пункты, обозначенные знаком 5.47, разрешается движение со скоростью: мотоциклам – не более 80 км/ч, а скутерам и мопедам – не более 60 км/ч.

Расположение на дороге
Мотоциклы

На дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении все нерельсовые ТС должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме выполнения опережения, объезда или перестроения перед поворотом налево или разворотом.

Скутеры

Движение по проезжей части на скутерах, мопедах разрешается только в один ряд по правой крайней полосе по возможности правее, за исключением случаев, если выполняется объезд.

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Растаможка скутеров

Таможенное оформление является обязательной процедурой для всех видов мототехники, и скутеры не выпадают из этого списка. Без растаможки скутер нельзя свободно перемещать по территории стран Евразийского таможенного союза и реализовывать.

Скутер – что это


Скутер представляет собой моторизованное транспортное средство, рассчитанное на 1-2 человек. Двигатель зачастую устанавливается бензиновый. От остальных видов мототехники он отличается особенностями конструкции и принципом работы:

  • вместо стандартной КПП, в нем установлен клиноременный вариатор;
  • колеса небольшого диаметра;
  • специфический способ размещения водителя;
  • впереди, сзади или под сиденьем есть отделение для вещей.


Скутеры ввозятся как из азиатских, так и европейских стран, но наибольшей популярностью пользуются ТС из Китая, ввиду их привлекательной стоимости и функциональности.

Порядок таможенного оформления


Таможенное оформление разделяется на несколько шагов, которые составляют суть подготовительного и основного этапа. К ним следует отнести:

  • Регистрацию. Импортер должен зарегистрироваться в качестве участника ВЭД (регистрация единоразовая и выполняется с началом внешнеэкономической деятельности). Груз также регистрируется. В таможню подаются сведения, касающиеся технических и эксплуатационных характеристик груза, производителя и поставщика, разрешительные и товарно-сопроводительные документы.
  • Классифицирование. Любой вид товара, который проходит растаможку, классифицируется по ТН ВЭД. Это персональный код, на основе которого определяется ставка базовой пошлины и НДС. Скутеры относятся к мотоциклам с минимальным объемом двигателя.
  • Расчет таможенной стоимости. Стоимость указывается в декларации и включает цену, расходы на транспортировку, услуги брокера, страховку. Необходимо приложить документы, подтверждающие стоимость – чеки, выписки со счетов.
  • Расчет обязательных таможенных платежей и их уплата. Декларант выполняет расчеты самостоятельно или с помощью брокера на основе установленного кода ТН ВЭД.
  • Досмотр. Таможенный инспектор тщательно проверяет все представленные сведения, проводит осмотр груза и ТС, которое его перевозит, а затем выносит решение о выпуске груза.


Для успешного таможенного оформление особенно важен подготовительный этап. Необходимо соблюсти все правила и последовательность действий.Тщательная проверка и теоретическая подготовка гарантируют успешный и быстрый результат.

Особенности растаможки


Порядок растаможки скутеров ничем не отличается от растаможки другой мототехники. Он регулируется гл.49 ТК ТС РФ.


Процедура растаможки сопровождается подачей документов, в печень которых входит:

  • товарно-транспортная накладная;
  • сертификат соответствия по ТР ТС 010/2011;
  • выписка из налоговой;
  • предварительная декларация;
  • инвойс;
  • контракт ВЭД;
  • свидетельство о безопасности конструкции ТС;
  • чеки;
  • разрешение от правообладателя.


Для физических лиц список документов другой, он значительно уменьшен:

  • инвойс;
  • чеки;
  • гарантийный сертификат;
  • документы, приложенные производителем.


Разрешение от правообладателя необходимо предъявить при импорте техники, если марка ввозимого ТС включена в Реестр объектов интеллектуальной стоимости. Список постоянно дополняется и изменяется, поэтому целесообразно проверить его незадолго до растаможки.


Гарантийный сертификат является свидетельством о внесении депозита, который, в свою очередь, дает гарантию уплаты  таможенных платежей по прибытию на пункт растаможки. Депозит вносят по месту регистрации владельца. По прибытию груз нужно встретить в определенном погранпункте. Место пересечения границы должно быть указано в таможенном сертификате, который оформляется после внесения депозита. В пограничном пункте таможни сделают соответствующие отметки, и дальнейшая растаможка будет проводиться по месту регистрации. Причем начать ее нужно в установленные сроки, иначе назначается штраф.


Обратите внимание! Если объем двигателя скутера составляет более 50 см3, то уплачивается акцизный сбор. Утилизационный сбор на скутеры не взимается.


Размер таможенной пошлины зависит от модификации скутера, мощности его двигателя, габаритов, возраста. Юридические лица уплачивают при растаможке совокупный таможенный платеж, который включает сбор за таможенное оформление, пошлину и НДС. Физические лица уплачивают 30% от стоимости мопеда. Если стоимость больше 500 евро, то уплачивается совокупный таможенный платеж. Помимо суммы, полученной в результате расчетов, необходимо приготовить еще порядка 300 евро на дополнительные расходы, например, хранение на СВХ, оценочную экспертизу и прочее. Стоимость бывших в употреблении скутеров, их запчастей и комплектующих определяется согласно заключению об оценке стоимости Торгово-промышленной палаты.


Важно! Ввезти отдельно запчасти для скутера можно, однако, импортировать бензиновый двигатель в сборе в Россию нельзя. Чтобы ввоз все-таки осуществить, его нужно разбирать, ввозить составные части отдельными партиями и декларировать по запчастям.

Постановка на учет


В 10-дневный срок с момента покупки скутер нужно поставить на учет. Необходимые документы:


  • паспорт РФ владельца;


  • подтверждение права собственности;


  • ПТС;


  • ОСАГО;


  • заявление на регистрацию;


  • чеки, подтверждающие оплату госпошлин.


Госпошлины установлены за:


  • оформление свидетельства о регистрации;


  • выдачу номеров;


  • внесение изменений в ПТС.

После осмотра выдается свидетельство и номера.

Сертификация


Сертификация груза проводится с целью охраны здоровья и жизни покупателей. Техника в обязательном порядке проверяется на безопасность и качество. Причем проверяются все части конструкции, в том числе и колеса. Оформление производится в аккредитованной организации.


Обратите внимание! Необходимо заключение о соответствии стандартам ЕВРО.

Перевозка

Международная перевозка скутеров выполняется специальных транспортных средствах, оснащенных средствами крепления: лебедкой, упорами. Помимо прочего, используются фиксирующие стяжные ремни. Соблюдение правил перевозки гарантирует сохранность скутера.

Услуги СБ Карго


Отсутствие понимания процесса и скудные знания в этой области — практически стопроцентная гарантия, что на таможен возникнут те или иные проблемы. Таможенные представители СБ Карго специализируются на растаможке скутеров и имеют многолетний опыт их таможенной очистки. Самое главное, что мы отслеживаем изменения в законодательной сфере и быстро реагируем на них.


Компания СБ Карго предлагает комплексные и отдельные услуги по таможенному оформлению и перевозке. Вы можете доверить на перевозку «под ключ» и больше ни о чем не беспокоиться. Все остальное мы сделаем самостоятельно. Ответственность за перевозку и растаможку уже будет лежать на нас. Мы оформляем скутеры через Шереметьевский ЦЭД, на СВХ Мега и других таможенных пунктах.


С нами таможенная очистка скутеров будет оперативной и легкой, а цены вас порадуют. Обращайтесь к нам по телефонам + 7(499)643-43-06 или пишите на электронную почту [email protected]

Отзывы владельцев о скутерах

Все отзывы о мототехнике скутеры 

Ретро мопед Yamaha

Yamaha Vino 50

Ямаха Вино или Хонда Пиво? Именно с этих слов начиналось мое знакомство у хитрых и наглых Московских продавцов мото технике.

Yamaha Vino 50/5AU с мотором 3 KJ.

Это мощный и неприхотливый двигате

АВМ GUST

ABM Gust

Отличный скутер для использования по грунтовке. Клон Yamaha BWS. Доступные запчасти, включая пластик. Двигатель 4Т, неприхотлив, надежен. Если приложить руки, все можно ремонтировать самому. Мне ремон

Stels Outlander 150

Stels Outlander

Stels Outlander 150

Мой отзыв будет иметь сравнительно-восторженный характер. Ибо хорошее или плохое постигается в сравнении.

Я пользую скутеры уже второй сезон подряд. Стелс Аутлендер 150 мой

Москитная авиация

Honda Cabina

Живу в Москве, между домом и работой 7 км. На машине этот путь занимает минут 40 — средняя скорость по борт.компу 12-13 кмч. На метро минут 30. На велосипеде ездить лень, тем более всякое бывает, и ус

Розовая радость.

Honda Today

В августе 2014г купил жене Honda Today AF61 4 такта карбюратор только что привезена из Японии с предпродажной подготовкой естественно (АКБ новая резина и вроде как масло). Обошлась она мне в 25тр. и к

Kymco Downtown 300i, или как я научился разбираться в технике.

Kymco Downtown

Если интересует именно отзыв на технику, читайте третью часть. В первых двух про мои злоключения, связанные с конкретным экземпляром, а не с моделью.

Сей сказ про то, как не надо делать, если Вы не

Ejiwe

Обновлён

17 мая 2019

Мой первый Sym

Sym Joyride

Всем доброго дня или ночи (кто во скока читает).

Приобрел этот мопэд зимой 2014 за 97 тыр, до этого два года получал права кат. «А», долгая история не буду описывать. На момент покупки пробег был 900

dmshubnyj

Обновлён

7 февраля 2019

Скутер Irbis NIRVANA 150

IRBIS Nirvana

Приобрёл я скутер Irbis NIRVANA 150 в 2017 году с целью ежедневной езды на работу и по делам в условиях города. Пробки больше не страшны. Длинная колёсная база позволяет равномерно распределять нагру

Viper Wind — мечта музыканта

Viper Storm

Вайпер Винд — один из самых массовых скутеров в СНГ, стоит он на порядок дешевле Шторма, имеет неплохой дизайн, в сравневнии со Штормом — не имеет тахометра, запираемого бардачка а еще у него седло бо

Вся правда о Honda Lead 50 1995 года

Honda Lead 50

Всем привет! Это мой первый отзыв так что не судите строго) Мне всего 16 лет и я помешан на всей технике которая может передвигаться… И сегодня хочу рассказать о своем большом опыте использования св

Калифорнийские законы о мопедах, скутерах и других моторизованных велосипедах

Мопеды, скутеры и моторизованные велосипеды определяются и рассматриваются по-разному в соответствии с законодательством Калифорнии. В Калифорнии вам не нужна лицензия на мотоцикл или регистрация в DMV для скутеров и мотоциклов. С другой стороны, для езды на мопедах требуется как действующая регистрация, так и лицензия M1 или M2. Управление мопедом на дорогах Калифорнии также требует страхования ответственности.

Законы Калифорнии о моторизованных скутерах

В Калифорнии мотороллер (также называемый электросамокатом) определяется как транспортное средство, имеющее:

  • Два колеса
  • Рули
  • Половая доска, на которую можно стоять во время езды
  • Двигатель, приводящий в движение автомобиль

В моторизованном скутере может быть сиденье для оператора, но это не является определяющей особенностью самоката в соответствии с законодательством Калифорнии.

В Калифорнии вы можете управлять скутером с любым классом водительских прав. Это означает, что вам не нужны лицензии специально для скутеров , но вам нужно иметь обычные водительские права. И хотя моторизованные скутеры разрешены к использованию на улицах, им не нужно регистрироваться в DMV или иметь номерные знаки.

Находясь в дороге, водители мотороллеров должны соблюдать те же правила дорожного движения и безопасности, что и все другие транспортные средства. Однако в Калифорнии действуют некоторые ограничения для скутеров:

.

  • Водителю необходимо носить U.S. Всегда совместимый с Министерством транспорта шлем.
  • На скутере нельзя ездить по дорогам с ограничением скорости более 25 миль в час, если только нет велосипедной полосы, и в этом случае на скутере можно ездить только по ней.
  • Как и другие транспортные средства, мотороллеры не должны эксплуатироваться на тротуарах.
  • На скутерах не может быть пассажира, только водитель.
  • Моторизованные скутеры не должны ездить по дороге со скоростью более 15 миль в час.

Эти правила распространяются на стандартные мотороллеры. С другой стороны, самокаты для передвижения по дороге могут двигаться со скоростью до 30 миль в час. Однако этот закон распространяется только на мотороллеры для передвижения, которыми управляют пожилые люди или люди с ограниченными физическими возможностями.

Законы Калифорнии о мопедах

Мопед в Калифорнии — транспортное средство со следующими характеристиками:

  • Два или три колеса — четырехколесные транспортные средства обычно считаются легковыми автомобилями или внедорожниками.
  • Электромотор и АКПП.Мопед также может включать педали, если он не полностью приводится в движение своим двигателем.
  • Максимальная скорость менее 30 миль в час на ровной поверхности

Если ваш автомобиль называется «мопед», но он не движется со скоростью более 20 миль в час, он, скорее всего, будет считаться моторизованным велосипедом в соответствии с законодательством штата. Такие «нопеды» могут относиться к разным категориям в зависимости от максимальной скорости, поэтому вам следует подтвердить потенциальные требования в DMV, прежде чем использовать их на дорогах общего пользования.

Чтобы ездить на мопеде по дорогам общего пользования, вам необходимо иметь при себе мотоциклетные права M1 или M2. Вам также необходимо зарегистрировать свой мопед в DMV и получить на него номерной знак. В отличие от регистрации автомобиля, регистрация мопеда — это однократный процесс без необходимости продления.

Когда вы зарегистрируете свой мопед, вы также получите удостоверение личности мопеда или регистрационную карту, которая служит доказательством вашего права собственности. Вы должны всегда иметь при себе удостоверение личности мопеда при эксплуатации мопеда. Водители мопедов также должны носить утвержденный защитный шлем при движении по дорогам общего пользования.

Законы Калифорнии об электрических и моторизованных велосипедах

Моторизованные велосипеды (также называемые электрическими велосипедами) похожи на мопеды, но закон Калифорнии рассматривает их по-другому. Моторизованный велосипед определяется наличием педалей и электродвигателя мощностью менее 750 Вт. . Есть три разных класса электровелосипедов:

  • Электровелосипед класса 1: Велосипед с электродвигателем, который активируется, когда гонщик крутит педали, и отключается, когда велосипед достигает скорости 20 миль в час.
  • Электровелосипед класса 2: Велосипед с электродвигателем, который может приводить велосипед в движение, не нажимая на педали.Двигатель не может оказывать помощь, когда велосипед достигает скорости 20 миль в час.
  • Электрический велосипед класса 3: Велосипед со спидометром и электродвигателем с педальным приводом, который перестает подавать мощность, когда велосипед достигает скорости 28 миль в час. Вы должны быть не моложе 16 лет, чтобы управлять электровелосипедами класса 3.

Электрические велосипеды разрешены к использованию на улицах Калифорнии, но вам не нужна лицензия или регистрация, чтобы использовать их в дороге.Тем не менее, водители электрических велосипедов должны носить одобренные DOT защитные шлемы, если они моложе 18 лет или управляют электрическим велосипедом третьего класса. Кроме того, на электрических велосипедах одновременно может ездить только один человек — вы не можете перевозить пассажиров.

Прочие моторизованные автомобили

Есть несколько дополнительных классов моторизованных транспортных средств, некоторые из которых разрешены для уличного движения в Калифорнии.

Мотоциклы Да Мотоцикл определяется как транспортное средство с двумя или тремя колесами и двигателем объемом 150 кубических сантиметров (см) или больше.Чтобы ездить на мотоцикле в Калифорнии, вам обычно нужны мотоциклетные права M1, свидетельство о страховании и шлем, одобренный DOT. Если у вашего мотоцикла три колеса или коляска, вам нужна только лицензия класса C.
Мотоцикл Только местные дороги Мотоцикл похож на мотоцикл, но с двигателем объемом 149 куб. См или меньше, поэтому на нем нельзя ездить по автострадам. Для езды на мотоцикле требуется регистрация в DMV и лицензия на мотоцикл M1.
Dirt Bike В основном нет Регулирование мотоциклов-внедорожников в Калифорнии представляет собой сложную ситуацию, включающую стандарты выбросов, годы выпуска и необходимые модификации. Уточните в DMV, подходит ли ваш велосипед для уличного использования.
Мини-велосипеды № Мини-велосипеды, также называемые карманными велосипедами или мини-мотоциклами, не являются уличными в Калифорнии.

{«alignsHorizontal»: [«left», «left», «left»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [«25%», «25%», «50%»], «data «: [[« Класс »,« Уличное право? »,« Законы »], [« Мотоциклы »,« \ u003Cstrong \ u003EYes \ u003C \ / strong> »,« Мотоцикл — это транспортное средство с двумя или три колеса и двигатель объемом 150 кубических сантиметров (куб. см) или больше.Чтобы ездить на мотоцикле в Калифорнии, вам обычно нужна лицензия на мотоцикл M1, \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «доказательство страхования \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / best-cheap-мотоцикл-страхование-калифорния \ «\ u003E proof of insurance \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E, и шлем, одобренный DOT. Если у вашего мотоцикла три колеса или коляска, вам нужна только лицензия класса C. «], [» Мотоцикл «,» \ u003C Strong \ u003EL Только местные дороги \ u003C \ / strong \ u003E «,» Моторный цикл похож на мотоцикл, но с двигателем объемом 149 куб. см или меньше, поэтому на нем нельзя ездить по автострадам.Для езды на мотоцикле требуется регистрация в DMV и лицензия на мотоцикл M1. «], [» Dirt Bike «,» \ u003Cstrong \ u003Eostly no \ u003C \ / strong \ u003E «,» Правила использования мотоциклов для бездорожья в Калифорнии сложны. ситуация со стандартами выбросов, годами моделей и необходимыми модификациями. Уточните в DMV, подходит ли ваш велосипед для уличного использования. «], [» Mini Bikes «,» \ u003Cstrong \ u003ENo \ u003C \ / strong> «,» Также называются карманные велосипеды или мини-мотоциклы, mini Велосипеды в Калифорнии запрещены к использованию на улице.»]],» сноска «:» «,» hasMarginBottom «: true,» isExpandable «: true,» isSortable «: false,» maxWidth «:» 1215 «,» minWidth «:» 100% «,» showSearch «: false, «sortColumnIndex»: 0, «sortDirection»: «asc»}

Мотоциклы Мотоцикл — это транспортное средство с двумя или тремя колесами и двигателем объемом 150 кубических сантиметров (см) или больше. Чтобы ездить на мотоцикле в Калифорнии, вам обычно нужны мотоциклетные права M1, свидетельство о страховании и шлем, одобренный DOT. Если у вашего мотоцикла три колеса или коляска, вам нужна только лицензия класса C.
Цикл с приводом от двигателя Цикл с приводом от двигателя похож на мотоцикл, но с двигателем объемом 149 куб. См или меньше, поэтому на нем нельзя ездить по автострадам. Для езды на мотоцикле требуется регистрация в DMV и лицензия на мотоцикл M1.
Dirt Bike Правила использования мотоциклов-внедорожников в Калифорнии — сложная ситуация, включающая стандарты выбросов, годы выпуска и необходимые модификации. Уточните в DMV, подходит ли ваш велосипед для уличного использования.
Мини-велосипеды Мини-велосипеды, также называемые карманными велосипедами или мини-мотоциклами, не являются уличными в Калифорнии.

{«alignsHorizontal»: [«left», «left»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [«auto»], «data»: [[«Class», «Laws»], [» Мотоциклы »,« Мотоцикл — это транспортное средство с двумя или тремя колесами и двигателем объемом 150 кубических сантиметров (куб. См) или больше. Чтобы ездить на мотоцикле в Калифорнии, вам обычно требуется лицензия на мотоцикл M1, \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca класса. = \ «ShortcodeLink — корень ShortcodeLink — черный \» title = \ «доказательство страхования \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / best-cheap-motor-insurance-california \ «\ u003Eproof of insurance \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E и шлем, одобренный DOT. Если у вашего мотоцикла три колеса или коляска, вам нужна только лицензия класса C. «], [» Мотоцикл «,» Мотоцикл похож на мотоцикл, но с двигателем объемом 149 куб. см или меньше, поэтому на нем нельзя ездить. Езда на мотоцикле требует регистрации DMV и лицензии на мотоцикл M1 ».], [« Dirt Bike »,« Регулирование внедорожных мотоциклов в Калифорнии — сложная ситуация, включающая стандарты выбросов, годы выпуска и требуемые модификации.Уточните в DMV, подходит ли ваш велосипед для уличного использования. «], [» Мини-велосипеды «,» Также называемые карманными велосипедами или мини-мотоциклами, мини-велосипеды не являются уличными в Калифорнии. «]]» сноска «:» «,« hasMarginBottom »: true,« isExpandable »: true,« isSortable »: false,« maxWidth »:« 1215 »,« minWidth »:« 100% »,« showSearch »: false,« sortColumnIndex » : 0, «sortDirection»: «asc»}

Вам нужна страховка для мопеда или скутера в Калифорнии?

Для езды на мопеде в Калифорнии требуется страховка, а для езды на мотороллере — нет.

Вы не обязаны иметь страховку при управлении мотороллером в Калифорнии — это покрытие является полностью необязательным. С другой стороны, мопеды имеют те же требования к страхованию, что и мотоциклы. Для того, чтобы кататься на мопеде в Калифорнии, вам необходимо иметь при себе минимальную сумму страховки гражданской ответственности:

.

  • 15 000 долларов США на покрытие телесных повреждений на человека
  • 30 000 долларов США на страхование телесных повреждений на каждую аварию
  • Страхование имущественного ущерба в размере 5000 долларов США на каждую аварию

Если вы арендовали или финансировали свой мопед, ваш кредитор может применить свой собственный набор требований к страхованию в рамках кредитного договора.Это может потребовать от вас приобретения страхового покрытия сверх установленных государством минимумов.

Законов Массачусетса о мопедах | Суини Мерриган Ло, ТОО

Мопеды хороши на газе, ими приятно ездить, и их легче припарковать в оживленных районах города, чем традиционные автомобили. Покупка мопеда поможет сэкономить деньги и улучшить ежедневные поездки на работу. Однако у вас могут возникнуть проблемы с законом, если вы случайно или намеренно нарушите любой из законов Массачусетса о мопедах.Если вы освежите свои знания о законах штата о мопедах, это поможет избежать того, чтобы полицейский остановил вас, наложил штраф или даже лишил вас прав. Это также может помочь вам избежать опасных аварий.

Что такое мопед?

Мопеды — уникальные транспортные средства в Массачусетсе. Это класс моторизованных велосипедов. Педальные и непедальные велосипеды с моторами являются мопедами в соответствии с законодательством штата. Мопеды имеют автоматические трансмиссии, максимальный объем цилиндров 50 кубических сантиметров и максимальную скорость 30 миль в час.Мопед, который может двигаться со скоростью более 30 миль в час, но менее 40, является мотоциклом ограниченного использования, а не мопедом. У этих транспортных средств есть свои собственные правила. Мопеды без элемента, ограничивающего скорость (ограничительной пластины), технически являются мотоциклами в Массачусетсе.

Нужна ли вам лицензия?

Для управления мопедом в Массачусетсе вам нужны водительские права. Операторы мопедов должны быть не моложе 16 лет и иметь стандартные водительские права или разрешения для учащихся. Операторам мопедов не требуется специальная лицензия или лицензия класса M для управления мопедом, как для управления мотоциклом.Вы должны зарегистрировать свой мопед, но вам не нужен титул. Вы должны прикрепить свою регистрационную наклейку к своему мопеду и ежегодно обновлять ее.

Требования к шлему для мопеда

В Массачусетсе одни из самых строгих законов о шлемах в стране. В штате действует универсальный закон, требующий от всех мотоциклистов, водителей мопедов и мотоциклистов всегда носить шлемы. Водители мопедов и их пассажиры должны носить шлемы независимо от возраста и суммы страховки, которую они приобрели.Для эксплуатации мопеда необходим шлем, который соответствует федеральным стандартам безопасности или превышает их. Найдите наклейку Министерства транспорта (DOT) на своем шлеме, чтобы убедиться, что она соответствует требованиям.

Правила и обязанности оператора мопеда

Некоторые из наиболее важных законов, которые следует знать операторам мопедов в Массачусетсе, — это те, которые помогут вам безопасно сосуществовать с другими участниками дорожного движения. Правила и обязанности оператора мопеда имеют решающее значение для предотвращения несчастных случаев. Нарушение любого из ваших обязанностей оператора транспортного средства может привести к серьезным травмам и наезду.Внесите свой вклад, изучив и соблюдая законы Массачусетса, касающиеся мопедов.

  • Операторы мопедов должны соблюдать правила дорожного движения. Они должны останавливаться на красных светофорах, перекрестках и знаках остановки. Они также должны соблюдать другие дорожные знаки и правила дорожного движения.
  • Мопеды должны ездить по дорогам или велосипедным дорожкам, а не по тротуарам. Мопед не может ездить по скоростным государственным автомагистралям, по которым нельзя ездить на велосипедах.
  • Мопеды должны следовать за транспортным потоком, двигаясь в том же направлении, что и другие транспортные средства.Они могут передвигаться по двое в ряд, но не могут разделять полосу движения или двигаться по одной полосе с автомобилями.
  • Операторы мопедов должны использовать ручные сигналы или сигнальные огни, чтобы сообщить о своем намерении повернуть.
  • Операторы мопедов должны соблюдать все указанные ограничения скорости. Ни один мопед не может двигаться со скоростью более 25 миль в час в Массачусетсе.
  • Операторы мопедов не могут управлять автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Законный предел содержания алкоголя в крови такой же, как и для водителей автомобилей: 0,08%.

Нарушение правил дорожного движения на мопеде могло закончиться наказанием и штрафом.Если вы нарушите правило и вызовете аварию, вам также может грозить ответственность за причиненный ущерб. Департамент транспортных средств также может приостановить действие ваших водительских прав за серьезные правонарушения. Соблюдение государственных законов о мопедах и передовых методов безопасности может помочь вам избежать столкновения и прибыть к месту назначения живым.

Если вы или ваш любимый человек стали жертвой аварии на мопеде, обратитесь к нашим юристам по травмам в Бостоне из Sweeney Merrigan Law, LLP. Мы предлагаем бесплатные консультации, чтобы помочь вам изучить ваши юридические возможности.

Законы о мотоциклах для мопедов | Moto Richmond Virginia

В Вирджинии есть очень интересные и необычные законы в отношении самокатов. Прежде всего, имейте в виду, что Вирджиния считает некоторые скутеры мотоциклами, а некоторые скутеры — мопедами. Не существует юридической квалификации, которая охватывала бы все мотороллеры. Поэтому первое, что вам нужно знать, — это планируете ли вы ездить на мопеде или мотоцикле, а затем выяснить, к какому классу относится ваш скутер.

Раздел 46.2-100 Кодекса штата Вирджиния определяет мопед как транспортное средство, которое:

  • передвигается на трех или менее колесах,
  • сиденье высотой не менее 24 дюймов, измеренное от земли до середины сиденья, и
  • оснащен бензиновым, электрическим или гибридным двигателем, объем которого составляет менее 50 кубических сантиметров (или 50 кубических сантиметров).

Вирджиния обновила некоторые части кода мопедов на 2014 год! Ниже приводится вся информация о действующих законах о мопедах, чтобы вы могли быть законным орлом.

Одна из замечательных особенностей Вирджинии — это то, насколько легко начать ездить на скутере объемом 50 куб. См. Видите ли, любое двухколесное транспортное средство с двигателем менее 50 куб. См и максимальной скоростью 35 миль в час по закону считается мопедом в Вирджинии. Конечно, есть еще кое-что, о чем следует помнить. Вам должно быть не менее 16 лет, и вам нужно избегать любых дорог, которые считаются автомагистралями (это дороги со знаком на рампе, который сообщает вам, что сельскохозяйственное оборудование и мопеды не допускается).Согласно новому закону, вступившему в силу 1 июля 2013 года, каждый водитель мопеда в Вирджинии должен носить шлем, одобренный DOT, и иметь либо лобовое стекло, либо средства защиты глаз, такие как очки, защитные очки или шлем с козырьком. Ваш пассажир также должен носить шлем, одобренный DOT. Вам необходимо иметь при себе удостоверение личности государственного образца, и это НЕ означает, что вам понадобятся водительские права или права на мотоцикл! Вы являетесь законным, если у вас есть удостоверение личности, паспорт или другой вид государственного или федерального удостоверения личности с вашим именем и адресом.Вам нужно будет соблюдать правила дорожного движения, как и в случае с другими транспортными средствами.

А теперь перейдем к списку вещей, которые вам не нужны. Вам не нужны права на мотоцикл. Вам нужно будет зарегистрировать и зарегистрировать свой мопед до 1 июля 2014 года, и это будет стоить 10 долларов США за регистрацию и 20,25 доллара США в год за регистрацию. Государственный техосмотр вашего автомобиля не требуется. Мопед не требует страховки (хотя неплохо иметь страховку на прогулочный транспорт, которая должна покрываться большинством страховых компаний — имейте в виду, что страхование ваших арендаторов или домовладельцев, как правило, НЕ ПОКРЫВАЕТ МОПЕДЫ !!).

Есть некоторые заблуждения насчет мотоциклов 49cc в Вирджинии. Мы часто слышим, как люди называют скутер «алкогольным циклом». В законодательстве Вирджинии отмечается, что, хотя для езды на мопеде от вас не требуется мотоциклетная лицензия или водительское удостоверение, вы не можете управлять мопедом, если вы потеряли права из-за обвинений, связанных с наркотиками или алкоголем, или если вы были осуждены. быть обычным преступником. Если вы потеряли свои водительские права по какой-либо другой причине (например, неоплаченные штрафы, баллы за нарушение правил движения и т. Д.), То вам, как правило, разрешается ездить на скутере или мопеде объемом 50 куб. См.Обратите внимание, что Moto Richmond не является юрисконсультом, и вам, вероятно, следует проконсультироваться с кем-нибудь, кто занимается юридической деятельностью, если вы не уверены в своем статусе.

Более вероятно, что вы рассматриваете скутер объемом 50 куб. См из-за простоты использования, а не из-за юридических ограничений на вождение, и поэтому мы хотели бы упомянуть несколько вещей, которые помогут вам выбрать между самокатом объемом 50 куб. См и более быстрым скутером. Некоторые люди чувствуют себя намного комфортнее на скутере объемом 50 куб.Тот факт, что скутер объемом 50 куб. См обычно разгоняется до 35 миль в час, в некотором роде звучит проще и безопаснее, а тот факт, что вам не нужно проходить тест, чтобы получить лицензию, делает его звучанием одновременно простым и привлекательным.

Для других простой факт, что мопед развивает максимальную скорость 35 миль в час, просто невозможен. Лицензионный тест на самом деле довольно прост, особенно на скутере (возможно, лучший автомобиль для получения лицензии на мотоцикл). И страхование по большей части очень доступно.

Многие люди полностью довольны скутером объемом 50 куб. См в течение многих лет. Точно так же многие люди готовы перейти от скутера объемом 50 куб. См к чему-то более крупному и быстрому, иногда всего через несколько недель после покупки. Хотя Moto Richmond не может однозначно сказать вам, в какой лагерь вы попадете, мы, безусловно, можем сделать все возможное, чтобы помочь вам выбрать правильный скутер для ваших текущих потребностей.

Если транспортное средство определено как мотоцикл, вам нужно несколько дополнительных вещей, чтобы законно управлять им.

  • Водитель должен иметь действующую лицензию на мотоцикл, также известную как M Class
  • Транспортное средство должно быть зарегистрировано и оформлено, что включает в себя размещение номерных знаков на транспортном средстве
  • Транспортное средство должно быть застраховано по крайней мере в соответствии с минимальными требованиями штата Вирджиния
  • Автомобиль должен проходить ежегодную проверку безопасности

Конечно, перед поездкой на мотоцикле от вас потребуется еще несколько вещей… и все они того стоят!

Как и на мопедах, при езде на мотоцикле вы должны носить одобренный DOT шлем и защитные очки.

Лучший способ узнать все особенности законов о мотоциклах в Вирджинии — это прочитать «Справочник оператора мотоциклов штата Вирджиния».

Миссури Законы о мопедах | Юридическая фирма Wendt

06.10.19

В каждом штате действуют свои правила дорожного движения. Жители штата Миссури, владеющие и использующие мопеды, должны понимать законы штата в отношении этих транспортных средств. «Мопеды» — это моторизованные велосипеды для одного человека, и Миссури применяет определение моторизованных велосипедов к мопедам; транспортное средство квалифицируется как мопед в Миссури, если это транспортное средство с одним водителем, с двумя или тремя колесами, с двигателем объемом не более 50 кубических сантиметров и максимальной скоростью не более 30 миль в час на ровной поверхности.

Езда на мопеде в Миссури

До тех пор, пока мопед соответствует вышеупомянутым критериям, водителю не нужно давать право собственности или регистрировать транспортное средство. Ему или ей нужны только действующие водительские права для управления мопедом в Миссури. Минимальный возраст для получения водительских прав в Миссури — 16 лет, и штат не требует регистрации для мопедов. Однако, если двигатель транспортного средства больше 50 кубических сантиметров, имеет максимальную скорость более 30 миль в час на ровной поверхности, имеет механическую коробку передач или двигатель, развивающий более четырех лошадиных сил на торможении, транспортное средство квалифицируется как мотоцикл и оператор сталкивается с более строгими требованиями к езде.

Закон штата Миссури также ограничивает использование мопедов на федеральных автомагистралях между штатами; Все пользователи мопедов должны избегать шоссе и оставаться на улицах с ограничением скорости не более 35 миль в час, чтобы не прерывать движение транспорта. В большинстве юрисдикций водителям мопедов придется оставаться на улице или в пределах велосипедных дорожек; очень немногие юрисдикции разрешают использование мопеда на тротуарах, и эксплуатация мопеда на тротуаре может очень легко привести к серьезным травмам пешехода или водителей в автомобильной аварии.Когда пользователи мопедов едут по улице, они должны соблюдать все правила дорожного движения, которые применяются к другим операторам транспортных средств.

Миссури также поддерживает особые законы, касающиеся использования мопедов в вечерние и ночные часы. Если вы планируете кататься на мопеде за полчаса до захода солнца и за полчаса до восхода солнца, вы должны носить налобный фонарь и иметь отражатели на задней части мопеда, по бокам и на педалях.

Рекомендации по безопасной езде на мопеде в штате Миссури

Все пользователи мопедов в штате Миссури должны всегда помнить о законах штата.Все водители мопедов должны знать несколько передовых методов, чтобы повысить безопасность на мопедах и снизить риск серьезных аварий и травм.

Носить шлем

Закон штата Миссури не требует, чтобы пользователи мопедов носили шлемы, но в некоторых местных юрисдикциях могут применяться законы о шлемах. Несмотря на любые законодательные требования о ношении шлемов, все гонщики выигрывают от ношения правильно подогнанных шлемов при использовании мопедов. Правильный шлем может значительно снизить риск черепно-мозговой травмы или смертельной травмы головы.

Оборонительное движение

Тот факт, что закон штата позволяет вам ездить на мопеде по дороге, не означает, что это лучшая идея. Постарайтесь использовать велосипедные дорожки везде, где это возможно, и двигайтесь вместе с потоком машин. Безопасное вождение означает соблюдение установленных знаков ограничения скорости и светофоров, по возможности держитесь правой стороны, предупреждая об изменении полосы движения и поворотах, а также избегая агрессивных водителей.

Будьте осторожны

Мопеды практически не защищают своих операторов при авариях.Безопасное вождение и соблюдение правил дорожного движения — лучший способ избежать серьезных аварий.

Мопеды — это забавные транспортные средства, которые могут помочь вам передвигаться немного быстрее, не беспокоясь о машинах, но они по своей сути опасны даже на низких скоростях. Жители Миссури, использующие мопеды, должны проверить свои местные юрисдикции на предмет любых местных постановлений или законов, которые выходят за рамки законов штата Миссури в отношении мотоциклов и скутеров. Если вы или ваш любимый человек недавно получили травмы в результате аварии на мопеде в Миссури, обратитесь к надежному юристу по травмам в Канзас-Сити, чтобы определить ваши варианты обращения в суд.

Нужна ли лицензия на мопед в Грузии?

Опубликовано в Дорожно-транспортные происшествия с пешеходами 2 марта, 2020

Мопеды становятся все более популярным средством передвижения для граждан Грузии, но понимание законов Грузии о мопедах может сбивать с толку. В этом штате законы и правила для скутеров, электрических велосипедов и мопедов различаются, когда дело доходит до лицензионных, страховых и регистрационных требований.Важно знать, нужна ли вам лицензия для эксплуатации мопеда в Грузии.

Вам нужны права на мопед?

Закон штата Джорджия требует, чтобы все операторы мопедов имели действующие водительские права или разрешение на обучение. На этих транспортных средствах нельзя ездить, если у гонщика нет ни одного из этих типов прав.

Что в законе определяет мопед в Грузии?

Согласно закону Джорджии, мопед определяется как любое механическое транспортное средство с объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров (3.05 кубических дюймов). Водителям не нужно регистрировать мопед в Департаменте транспортных средств Грузии.

Какие еще требования существуют для езды на мопеде?

В Грузии действует несколько правил, регулирующих эксплуатацию мопедов. Сюда входят:

  • Водителям мопеда должно быть не менее 15 лет.
  • Водители мопедов должны иметь соответствующие защитные головные уборы (одобренный мотоциклетный шлем).
  • Каждый, кто управляет мопедом на проезжей части, должен соблюдать те же правила дорожного движения, что и любой другой автомобиль.
  • Водители мопедов могут ездить по дорогам со скоростью не более 35 миль в час.
  • Водители мопедов не обязаны иметь страховку.
  • Мопеды не могут развивать скорость более 30 миль в час на ровной поверхности.

Скутеры разные

Закон штата Джорджия отличается в отношении скутеров, которые определяются как транспортные средства с объемом двигателя более 50 кубических сантиметров. Эти автомобили подлежат тем же требованиям лицензирования, регистрации и страхования, что и мотоциклы.Чтобы на законных основаниях управлять скутером в Грузии, человек должен иметь лицензию на мотоцикл, которую может получить любой человек не моложе 17 лет, сдавший тест на знания, тест на навыки вождения и экзамен по зрению. Следующие требования к страхованию также действуют для тех, кто хочет управлять самокатом:

  • Страхование ответственности за телесные повреждения: 25 000 долларов на человека и 50 000 долларов на несчастный случай
  • Страхование ответственности за имущественный ущерб: 25000 долларов США за несчастный случай

Травмы в результате аварии мопеда

Аварии с участием мопедов и традиционных легковых автомобилей часто приводят к тяжелым травмам.Водитель мопеда имеет очень слабую защиту от столкновения с автомобилем. Даже когда на мопеде есть шлем, он с большой вероятностью получит серьезные травмы, в том числе следующие:

  • Травмы спинного мозга
  • Хлыстовые травмы
  • Черепно-мозговые травмы
  • Сотрясение мозга
  • Кости переломы и вывихи
  • Рваные раны
  • Повреждение внутреннего органа
  • Внутреннее кровотечение

Каждая из этих травм может привести к большим медицинским расходам для пострадавшего.Они также могут привести к другим «скрытым издержкам», таким как потеря дохода, если жертва не может работать, а также к огромной боли и нанесению ущерба.

Кто виноват в аварии мопеда?

Неисправность при ДТП с мопедом будет определена так же, как неисправность при ДТП с участием двух традиционных легковых автомобилей. Если водитель мопеда столкнулся с пассажирским транспортным средством, он может иметь право на компенсацию в виде страховки виновного водителя. Это может включать оплату их медицинских счетов, потерю дохода, если они не могут работать, а также боль и понесенные убытки.

Требования к страхованию и регистрации

для мопедов в Северной Каролине.

Мопеды

в Северной Каролине должны быть зарегистрированы и иметь действующий номерной знак с 1 июля 2015 года и иметь страховку минимальной ответственности с 1 июля 2016 года. Лица, которые владеют и эксплуатируют мопед без действующий номерной знак незаконно эксплуатирует эти автомобили.

На момент написания этой статьи регистрационный взнос составлял 18 долларов, а минимальные требования к страхованию гражданской ответственности — 30 000 долларов / 60 000 долларов / 25 000 долларов.

Что Северная Каролина идентифицирует как мопед? Любой маломощный велосипед, скутер или другое транспортное средство, которое:

  • Не имеет мотора больше 50 куб. Сантиметров
  • Скорость не может превышать 30 миль / ч

Если размер и скорость транспортного средства превышают указанные выше, закон штата требует, чтобы оно было зарегистрировано и застраховано как мотоцикл.

Северная Каролина не требует, чтобы у водителей мопедов были действующие водительские права, но они должны быть не моложе 16 лет, а для водителя и пассажира требуются шлемы.*

Страхование мопеда не только требуется по закону в Северной Каролине, но и помогает обеспечить компенсацию, если люди попали в аварию с мопедом. В противном случае их возможности ограничены и требуют больших затрат. Водители мопедов и пассажиры, получившие травмы из-за халатности другого водителя, могут добиваться страхового покрытия виновного водителя для компенсации их травм, повреждений и убытков. Однако не все операторы автотранспортных средств соблюдают закон и имеют страховое покрытие. В этих обстоятельствах жертва должна будет подать иск против незастрахованного водителя, который может наложить арест на активы виновной стороны, включая недвижимое имущество, которым она может владеть.Если оператор мопеда имеет собственную страховку, как того требует закон, то у него есть некоторые льготы, на которые он, возможно, мог бы рассчитывать.

Если вы попали в аварию с мопедом в Северной Каролине и обеспокоены тем, как определяется ответственность в этой аварии, обратитесь к одному из адвокатов по травмам в Роли и Кэри в нашей фирме для бесплатного рассмотрения дела. Все консультации конфиденциальны, и мы можем встретиться в одном из наших офисов, у вас дома или в больнице, где вы или ваш любимый человек, возможно, выздоравливаете.Медицинское обслуживание после несчастных случаев имеет решающее значение, и мы с уважением относимся к проблемам, с которыми сталкиваются пострадавшие.

* Примечание. Все указанные выше правила действительны по состоянию на июль 2016 года. В соответствии с законом, законы могут со временем меняться. Физические лица должны проявить должную осмотрительность, чтобы узнать текущие государственные законы о дорожном движении, либо проконсультировавшись с NCDOT, NCDMV, либо обратившись к поверенному по автомобильной аварии.

Вирджиния — Отчет о мотороллерах

Эта статья будет охватывать информацию из различных правительственных источников о законах , касающихся мопедов и мотороллеров в штате Вирджиния.

Эта статья проинформирует вас об основных законах в отношении мотороллеров и мопедов в штате Вирджиния, изложенных в DMV и различных других авторитетных юридических органах штата.

Законы штата Вирджиния являются уникальными для мотороллеров , классифицируемых как мопеды, и мотороллеров , классифицируемых как мотоциклы , и очень важно знать различия.

Это руководство для тех, кто уже владеет или планирует приобрести мопед или мотороллер в Вирджинии.

Перед тем, как начать ездить, вы должны знать о юридических различиях для вашего автомобиля, и, надеюсь, эта статья расскажет вам о некоторых фактах, о которых вы еще не знали.

Мы начнем с транспортных средств, классифицируемых как мопеды в штате , а затем перейдем к более крупным мотороллерам.

Как Вирджиния определяет мопед?

Вирджиния имеет набор критериев для выделения различий между циклами, и его юридическое определение мопеда выглядит следующим образом.

В соответствии с законодательством штата Вирджиния «Мопед » классифицируется как транспортное средство, отвечающее следующим критериям.

  • Мопед передвигается на трех или менее колесах,
  • У мопеда есть сиденье , минимальная высота которого составляет 24 дюйма при измерении от земли до середины сиденья.
  • Мопед может иметь бензиновый, электрический или гибридный двигатель
  • рабочий объем поршня мопеда должен быть равен или меньше 50 кубических сантиметров.
  • Мопед , если он электрический, не может производить более 1500 Вт.
  • Мопед не может эксплуатироваться со скоростью более 35 миль в час, но потенциально может иметь максимальную скорость более 35 миль в час.

Это означает, что большинство небольших скутеров, обычно известных как «мопеды», в которых обычно используются двигатели объемом 49/50 куб. См, подпадают под этот класс.

Если ваш мотороллер соответствует этим критериям, вы будете вынуждены соблюдать особые законы о мопедах в штате Вирджиния.

Если ваш самокат превышает этот критерий, он будет считаться «мотоциклетным циклом», и конкретные законы, которым вам нужно будет следовать, подробно описаны ниже в разделе «Мотороллеры» во второй половине этой статьи.

В этом разделе подробно описано все, что вам нужно знать о юридических требованиях к мопедам в Вирджинии.

Вам нужно зарегистрировать мопед в Вирджинии?

Да, штат Вирджиния требует, чтобы мопеды имели право собственности и регистрировались, прежде чем их можно будет использовать на дорогах общего пользования.

Вам необходимо будет завершить этот процесс в местном отделении DMV .

Как зарегистрировать мопед в Вирджинии?

Чтобы зарегистрировать мопед в Вирджинии, вам необходимо посетить DMV по номеру:

  • Форма VSA 31 — завершенная сертификация мопеда
  • Форма VSA 17A — заполненное заявление на получение свидетельства о праве собственности и регистрации

Если у вас нет титула:

  • Форма VSA 12M — нотариально заверенное аффидевит мопеда или вездехода вместо свидетельства о праве собственности

Google соответствующие формы, распечатайте и заполните их перед посещением DMV или заберите их в DMV.

Деньги для покрытия необходимых комиссий

  • $ 20,25 Регистрационный взнос мопеда.
  • 15,00 долларов США Регистрационный взнос.

Вам нужна лицензия на мотоцикл для эксплуатации мопеда в Вирджинии?

Нет, в штате Вирджиния вы можете управлять мопедом с любыми водительскими правами. Никаких дополнительных учетных данных, таких как лицензия на мотоцикл или подтверждение, не требуется.

Однако, если действие ваших водительских прав было приостановлено, вам не разрешат ездить на мопеде.

Каков минимальный возраст для эксплуатации мопеда в Вирджинии?

Водителям с действующими водительскими правами штата Вирджиния (любого класса) разрешается ездить на мопеде. Следовательно, вы можете легально получить водительские права в возрасте 16 лет в Вирджинии. , выполнив необходимые шаги для получения разрешения. делает 16 лет минимальным возрастом, необходимым для езды на мопеде по дорогам общего пользования Вирджинии.

Где я могу легально ездить на мопеде в Вирджинии?

Водители в Вирджинии должны соблюдать все обычные правила дорожного движения , установленные для автомобилей на дорогах общего пользования.

Существуют также дополнительные ограничения для водителей мопедов в штате Вирджиния.

Водители мопедов должны по возможности держаться правой стороны дороги .

Исключения из этого закона включают:

  • , когда гонщик делает поворот налево на и ему нужно сменить полосу движения.
  • Также при движении по полосе с правым поворотом, если вы хотите продолжить движение по , не поворачивая направо.
  • Когда есть препятствие , преграждающее путь вашему мопеду.

Водители мопедов должны подавать сигнал при каждом повороте или остановке вручную, если это необходимо, если мопед не оборудован сигналами поворота.

Мопеды запрещены на любой автомагистрали или в зоне общественного транспорта с ограничением скорости r более 35 миль в час.

Вы, , должны постоянно иметь при себе удостоверение личности государственного образца с фотографией во время езды на

Вам нужна страховка на мопед в Вирджинии?

№ . DMV Вирджинии заявляет, что мопеды не нуждаются в страховании. В штате Вирджиния нет законов, требующих страхования мопедов, что означает, что вам не нужно будет приобретать страховку гражданской ответственности для вашего мопеда.

Нужно ли носить шлем при езде на мопеде в Вирджинии?

Да. Согласно закону штата Вирджиния водители мопедов обязаны носить шлем. Гонщики должны носить шлем, одобренный полицией штата Вирджиния.

Полиция штата Вирджиния одобрила шлемы, в том числе шлемы, соответствующие стандартам:

  • Мемориальный фонд Снелла,
  • Американский национальный институт стандартов, Inc.,
  • Министерство транспорта США

Каждый пассажир мопеда также должен быть в шлеме.

Законы о защите глаз также применяются в Вирджинии, что означает , что каждый гонщик должен носить защитную маску, защитные очки или защитные очки , если мопед не оборудован ветровым стеклом.

В штате Вирджиния есть отдельный свод законов для мопедов и мотороллеров. В этом разделе будут изложены законы для мотороллеров , которые превышают критерии для мопедов, установленные законами штата.

Как Вирджиния определяет мотороллер?

Штат Вирджиния считает мотороллеры слишком большими или мощными, чтобы их можно было рассматривать как мопед как «мотоциклы». Таким образом, мотороллеры, размер которых превышает 50 куб. См и , относятся к тому же классу, что и мотоциклы.

«Мотоцикл » юридически определяется как транспортное средство с двумя или тремя колесами с рабочим объемом поршня более 50 см3.

Если ваш мотороллер соответствует этим параметрам, вы должны будете соблюдать законы , установленные для мотоциклов в Вирджинии.

Вам нужно зарегистрировать мотороллер в Вирджинии?

Да. Мотороллер должен пройти тот же процесс регистрации, что и мотоцикл в Вирджинии.

Вам необходимо отвезти свой мотороллер в местный офис DMV , прежде чем будет разрешено движение по шоссе.

Безопасность и, в некоторых округах, Инспекции по выбросам требуются для мотороллеров в Вирджинии.

Как зарегистрировать мотороллер в Вирджинии?

Мотороллеры подлежат тем же требованиям регистрации, что и мотоциклы в Вирджинии.

Процесс регистрации вашего мотороллера в Вирджинии включает регистрацию через DMV.

Процесс регистрации будет немного отличаться в зависимости от того, как вы купили мотоцикл.

Если вы купили мотороллер у частного продавца

В этом случае вы несете ответственность за завершение процесса регистрации вашего мотороллера.

Однако, прежде чем вы сможете зарегистрировать свой мотороллер, вам необходимо получить:

  • A Наклейка для проверки безопасности .
  • Сертификат проверки выбросов Сертификат (если применимо)

ПРИМЕЧАНИЕ. В некоторых округах Вирджиния мотороллеры не будут проходить испытания на выбросы.

Большинство представительств по продаже новых автомобилей и мастерские по ремонту предоставляют услуги по проверке безопасности за плату в размере 12,00 долларов США .

Вы можете связаться с местным офисом отдела безопасности полиции штата Вирджиния, чтобы узнать, требуется ли для вашего мотороллера проверка на выбросы загрязняющих веществ и где ее можно провести.

После того, как у вас будет соответствующая наклейка и сертификат, подтверждающий, что эти тесты были проведены, вы можете обратиться в местный DMV с:

  • Форма VSA 14 — это форма заявки на регистрацию.
  • Существующий титул — полностью заполнен покупателем и продавцом.
  • Обновленное значение одометра , показание должно быть заполнено в отведенном для этого месте в существующем заголовке.
  • Счет продажи OR Форма SUT 1 , которая является сертификатом цены на транспортное средство.
  • Доказательство того, что вы оформили страховку мотоцикла . Если у вас еще нет страхового покрытия, вам нужно будет оплатить гонорар незастрахованного автомобилиста (500 долларов США).

Регистрация на мотороллер обойдется в 28 долларов США.75 на год или 57,50 $ на 2 года. Выбор за вами.

Также будет налог с продаж 4,15% , рассчитываемый от цены скутера при покупке.

Если вы купили мотороллер в представительстве

В этом случае, дилерский центр сможет позаботиться о процессе регистрации за вас. Они возьмут необходимые сборы в рамках покупки и отправят всю документацию в DMV.

Вам могут предоставить временные номера до тех пор, пока вы не получите новую регистрацию по почте.

Если процесс регистрации не был завершен дилерским центром, вам необходимо зарегистрировать свой автомобиль таким же образом, как указано выше.

Нужна ли вам лицензия на мотоцикл, чтобы ездить на мотоцикле в Вирджинии?

Да. Вам понадобится лицензия класса M для управления мотороллером в Вирджинии, поскольку мотороллеры более 50 куб.см классифицируются как мотоциклы.

Вы сможете добавить значок M, M2 или M3 на лицевую сторону ваших текущих водительских прав штата Вирджиния.

Значок M позволяет водителю ездить на всех типах мотоциклов, двух- или трехколесных.

Лицензия M2 позволяет водителю ездить только на двухколесных мотоциклах.

Значок M3 позволяет водителю ездить только на трехколесных мотоциклах.

Как и в большинстве штатов, вы сможете получить лицензию M, пройдя один из двух маршрутов: тестовый маршрут и маршрут мотоцикла .

Кандидаты старше 18 лет — тестовый маршрут

Если вам 18 лет или больше, вы можете добавить обозначение класса M, M2 или M3 к своим текущим водительским правам штата Вирджиния:

  • Прохождение необходимой проверки зрения
  • Сдача мотоцикла экзамен по знаниям
  • Получение и права на владение мотоциклом на 30 дней
  • Сдача мотоцикла Тест дорожных навыков

Абитуриенты старше 18 лет — маршрут курса

В качестве альтернативы вы можете пройти программу обучения наездников Вирджиния и получить сертификат об окончании курса.

Этот сертификат освобождает вас от как от сдачи экзамена на знание мотоцикла и экзамена на навыки вождения. Однако вам все равно нужно будет пройти проверку зрения.

После прохождения программы обучения райдеров штата Вирджиния вы получите лицензию на 30-дневную практику. По прошествии 30 дней вы можете передать свой сертификат о прохождении курса в DMV. Это позволит вам получить полную лицензию на мотоцикл, одобренную М.

До 18 лет — тестовый маршрут

Если вам меньше 18 лет, вы также можете подать заявку на получение лицензии класса M, M2 или M3 по:

  • Прохождение необходимой проверки зрения
  • Сдача мотоцикла экзамен по знаниям
  • Получение и права на владение мотоциклом на 9 месяцев
  • Сдача мотоцикла Тест дорожных навыков

До 18 лет — Маршрут курса

Кандидаты в возрасте до 18 лет также могут принять участие в программе обучения водителей в Вирджинии, чтобы отказаться от теста на навыки вождения и экзамена на знание.

Сертификат о прохождении

действителен только в течение 12 месяцев после выдачи.

Где я могу легально ездить на моторе Самокат В Вирджинии?

Согласно законам штата Вирджиния о мотоциклах, человек, управляющий мотоциклом (или мотороллером), должен соблюдать следующие законы на дорогах общего пользования:

HOV Дорожки

Мотоциклистам разрешено использовать полосы движения для HOV . В Вирджинии нет ограничений для мотороллеров, классифицируемых как мотоциклы, с движением по полосам HOV.

Ограничения

Мотоциклы разрешены на всех дорогах Вирджинии. Сюда входят все объекты, построенные за счет государственных средств, такие как автостоянки.

Совместное использование полосы

Мотоциклам разрешено ездить бок о бок, два в ряд, по одной полосе.

Каковы требования к оборудованию для мотороллера в Вирджинии?

Транспортные средства, классифицируемые в Вирджинии как мотоциклы, должны проходить ежегодные проверки безопасности.

Мотороллер
, разрешенный для использования на улице, должен быть оснащен как минимум:

Фары

Фары мотороллера должны быть исправными и яркими.

Зеркала

Все велосипеды должны быть оборудованы как минимум одним зеркалом заднего вида, установленным на руле.

Подножки

Мотороллеры должны быть оборудованы подставками для ног для всех пассажиров, находящихся на борту.

Заднее сиденье

Если пассажиры находятся на борту мотороллера, автомобиль должен иметь фиксированное заднее сиденье.

Гудок

Для всех мотороллеров, используемых на дорогах общего пользования, требуется исправный звуковой сигнал.

Стоп-сигналы

Велосипеды должны иметь исправный стоп-сигнал, который загорается при включении тормозов.

Выхлоп и глушитель

Глушители — это требование закона, и выхлопная система должна быть в хорошем рабочем состоянии.

Лобовое стекло

Все мотоциклы, включая мотороллеры, должны иметь лобовое или защитное стекло.

Вам нужна страховка для мотороллера в Вирджинии?

Да. В Вирджинии приобретение страховки мотоцикла для мотороллера является юридическим требованием.

Незаконно ездить по дорогам общего пользования Вирджинии без покрытия ответственности.

Страхование вашего мотороллера необходимо для покрытия телесных повреждений и материального ущерба.

В качестве минимального требования вы должны будете покрыть ответственность:

  • $ 25000 за телесные повреждения / смерть одного человека
  • 50 000 долл.

Какие документы нужны на скутер?

Сегодня мотороллеры или скутеры стали полноправными участниками транспортной жизни России. Однако далеко не все владельцы таких машин могут ответить, какие документы нужны водителю скутера при контакте с ГИБДД. С 2013 года езда без документов на скутерах запрещена. Постараемся разобраться, на все ли скутеры нужны документы, какие документы оформляются при покупке, и как сделать все необходимые бумаги для управления и владения этим транспортным средством на законных основаниях.

А нужны ли вообще документы?

До 2013 года, согласно российским законам, не требовалось прав для управления транспортным средством, двигатель которого имеет объем цилиндров менее 50 см3. Однако в 2013 году в правила дорожного движения были внесены изменения. Согласно новым правилам, водитель любого транспортного средства (от мопеда до автомобиля) обязан получить права. Но даже сегодня не все (особенно водители-подростки) знают, как выглядят документы на скутер.

Для вождения мопедов и скутеров с объемом двигателя в 50см3 достаточно прав категории «M» или любой другой водительской категории (например, «B», «С» или других). А вот транспортные средства с большим объемом «сердца» должны быть официально оформлены и поставлены на учет с заполнением паспорта транспортного средства (ПТС). Кроме того, на них нужны права категории «A1».

Таким образом, прежде всего, необходимо узнать модель скутера, находящегося в собственности. Наиболее простой способ узнать модель и объем двигателя – заглянуть в  договор купли-продажи, выписываемый салоном или ПТС скутера.

Дополнительную информацию о том, какие документы нужны для регистрации мотоцикла, вы сможете узнать  из данной статьи.

Где взять паспорт для скутера?

ПТС — это документ необходим для регистрации и постановки скутера на учет, поэтому очень важно позаботиться о том, чтобы получить этот документ на руки при покупке. Любой желающий приобрести скутер, должен знать перечень документов, который сопровождает эту покупку. Он зависит от того, где покупается скутер:

  • При покупке скутера в автосалоне или магазине составляется договор купли-продажи. Гражданский кодекс (в главе 9) описывает порядок сделки по покупке транспортного средства. Согласно этому кодексу, покупка скутера сопровождается составлением договора купли продажи. В этом договоре перечисляются марка скутера, его характеристики и стоимость. Кроме того. Автосалон должен выдать чек и гарантийный талон на скутер. При покупке оформляется ПТС.
  • При покупке с рук рассчитывать на полный комплект документов нельзя. Но лучше все же составить с продавцом договор купли-продажи, чтобы иметь доказательство своего права собственности на транспортное средство. Прежний владелец также должен передать ПТС скутера покупателю. Если у владельца не сохранился ПТС, покупатель должен быть готовым к сложностям с оформлением скутера в ГИБДД и знать, что делать, чтобы восстановить документы. Это непростая процедура, поэтому стоит еще раз оценить целесообразность такой покупки.

В ПТС можно узнать объем двигателя скутера. Если объем двигателя больше 50см3, для езды на нем на законных основаниях придется регистрировать его в ГИБДД.

Как оформить документы на скутер с двигателем в 50 кубов?

Чтобы поставить на учет скутер, нужно обратиться в ГИБДД по месту жительства. Для регистрации понадобится:

  • Заявление на постановку скутера на учет. Образец заявления можно получить в ГИБДД.
  • Паспорт владельца скутера.
  • Паспорт транспортного средства (ПТС).
  • Документ, который подтверждает право собственности на скутер.

При наличии этих документов оформление скутера на учет не занимает много времени. После осмотра скутера инспектор ГИБДД засвидетельствует соответствие номеров скутера номерам, указанных в ПТС. Дальше нужно оплатить в «Сбербанке» госпошлину и получить в ПТС штамп о постановке скутера на учет.

Оформление скутера, привезенного из-за границы

Если скутер с 50-кубовым двигателем покупается у зарубежного производителя и ввозится через таможню, естественно, что на него нет ПТС. Чтобы оформить его должным образом, нужен документ, который подтвердит, что транспортное средство было ввезено в страну с соблюдением правил таможенного оформления. Этот документ – грузовая таможенная декларация (ГТД). После получения ГТД владелец обращается с копией этого документа в ГИБДД по месту проживания, где ему и выпишут ПТС.

Как оформить скутер, на который нет документов?

Один из частых вопросов начинающих владельцев скутеров: можно ли покупать скутер, если у прежнего владельца нет на него документов? Особенно это актуально для подростков, которые хотят купить скутер подешевле. Они нередко находят подержанные экземпляры, которые уже прошли через руки нескольких владельцев. Документы в таких случаях часто бывают утеряны. Вот порядок того, как восстановить  утерянные документы на скутер.

  • Прежде всего, оформляется договор купли продажи с владельцем. Стоит предварительно обсудить с владельцем вопрос о возможности обращения в суд. Если владелец отказывается обращаться в суд, то не стоит покупать такой аппарат, поскольку возможности сделать на него полноценные документы практически нет.
  • Имея на руках паспорт и договор купли-продажи нужно обратиться в ГИБДД за оформлением ПТС. Там практически наверняка откажут в оформлении, поскольку нет документа, подтверждающего право собственности первого владельца. Нужно получить письменный отказ с обоснованием. Этот документ станет основанием для обращения в суд.
  • Обратившись с исковым заявлением в суд, покупатель и прежний владелец должны подтвердить сделку, кроме того, прежний владелец должен подтвердить, что мопед не находится в угоне и приобретен на законных основаниях. После этого суд может вынести решение о восстановлении ПТС на мопед.

Чтобы понять, нужны ли все эти хлопоты, стоит узнать объем двигателя скутера. Узнать его можно только после измерения объема цилиндров соответствующими инструментами в ГИБДД. Если двигатель с объемом цилиндров в 50 см3 и менее, то скутер не подлежит регистрации и ПТС на него не выписывается.

Важно! Сегодня можно найти немало сервисов в сети, где владельцу скутера без документов обещают помочь оформить ПТС. Однако это – мошенничество. Если двигатель скутера имеет объем, не превосходящий 50см3, то оформленное на подобном сервисе свидетельство не будет нужным. Если же объем двигателя больше, документом для постановки его на учет является только ПТС, а любое другое свидетельство не имеет никакой юридической силы.

Какие документы нужно иметь с собой при управлении скутером?

Перечень документов, которые нужны для управления скутером, также зависит от объема его двигателя. Если объем не превышает 50 см3, то единственный документ, который понадобится – это права категории «М» или любой другой водительской категории.

Если же объем двигателя превышает 50 см3, список нужных  в поездке документов существенно расширится. Вот что должен иметь с собой водитель такого скутера:

  • Водительские права категории «А1».
  • ПТС с отметкой о постановке скутера на регистрационный учет.
  • Страховой полис
  • Талон о прохождении техосмотра.

Все эти документы водителю скутера с объемом двигателя более 50 см3 надо иметь с собой во время движения. При отсутствии этих документов любая проверка со стороны инспекторов ГИБДД грозит административным наказанием.

Ответственность за управление скутером без документов

Прежде всего, стоит подчеркнуть, что водителю скутера с объемом двигателя 50 см3 при проверке сотрудником ГИБДД нужно только предъявить права категории «М». Инспектора не имеют права требовать ни договора купли-продажи, ни иных документов. Но управление и таким скутером без прав представляет собой правонарушение. Ответственность за него – штраф в размере от 5 до 15 тысяч. Если водителю мопеда еще нет 14 лет, штраф накладывается на родителей или опекунов. Скутер же изымается и доставляется на штрафную стоянку. Забрать его сможет только человек, у которого есть водительское удостоверение.

Скутер с объемом двигателя больше 50 см3 правила приравнивают к мотоциклу, поэтому и ответственность на водителя накладывается больше. Штраф за управление таким скутером без прав – также 5-15 тысяч. Вместо штрафа может быть применен и административный арест на 15 суток. При повторном нарушении штраф может достигнуть и 30 тысяч. Может подвергнуться наказанию и владелец скутера, доверивший управление человеку, не имеющему водительского удостоверения.

Дополнительную информацию о том, как оформить документы на скутер с объемом двигателя свыше 50 кубов, вы сможете узнать из данного видео:

Права на скутер \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Права на скутер (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Права на скутер Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Решение Московского городского суда от 04.04.2019 по делу N 7-3420/2019
Требование: Об отмене актов о привлечении к административной ответственности по ст. 12.24 КоАП РФ (нарушение ПДД или правил эксплуатации транспорта, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего).
Решение: В удовлетворении требования отказано.Судом установлено и из материалов дела следует, что П. 31 июля 2018 года, в 13.20 ч., управляя автомобилем БМВ 750LI, государственный регистрационный знак ***, следовал по проезжей части ул. Беговой в направлении Ленинградского шоссе г. Москвы, в районе при осуществлении правого поворота, нарушил требование и. 8.5 ПДД РФ, а именно: перед поворотом направо заблаговременно не занял соответствующее крайнее правое положение на проезжей части, вследствие чего произвел столкновение со скутером под управлением водителя *** А.Е., который осуществлял движение в попутном направлении с автомобилем БМВ 750LI, государственный регистрационный знак ***, в результате дорожно-транспортного происшествия пострадал *** А.Е., которому причинен вред здоровью средней тяжести.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Права на скутер Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Индустрия гостеприимства в России»
(Бычков А.И.)
(«Инфотропик Медиа», 2017)Более того, при отсутствии доказательств того, что территория, используемая для катания на санках, снегокатах, тюбингах и с помощью любых иных подручных средств, принадлежит ответчику, истец в принципе не вправе рассчитывать на возмещение причиненного его жизни и здоровью вреда за счет ответчика (Апелляционное определение Вологодского областного суда от 23.10.2013 по делу N 33-4692/2013). Территория, на которой размещена трасса для катания, должна принадлежать ответчику на праве собственности, быть предоставлена ему в аренду или на ином законном основании, и при неудовлетворительной организации контроля за спуском с горки потребителей на него может быть возложена ответственность за причиненный им вред (Апелляционное определение Свердловского областного суда от 21.07.2015 по делу N 33-10415/2015).

Нормативные акты: Права на скутер

Нужны ли права на скутер мопед до 50 кубов в 2021 году Как получить —  

Скутеры и мопеды теперь нужно ставить на учет

С 23 апреля вступило в силу постановление Совмина, согласно которому скутеры и мопеды с объемом двигателя до 50 куб. см нужно регистрировать в ГАИ. До 1 августа сделать это можно, даже если на скутер нет вообще никаких документов. Скутер должен быть заводского производства: самоделку зарегистрировать не получится. Транспортное средство осмотрят сотрудники ГАИ: они проверят, есть ли на нем номер завода-изготовителя и заводская табличка с идентификационными данными. Жителям сельских районов разрешается предоставить мопед для осмотра в ГАИ по месту жительства, а затем с документами обратиться в МРЭО для постановки на учет.

Однако на практике все не так гладко:

— На моем скутере сотрудники ГАИ не нашли заводской таблички и поначалу отказались его регистрировать, — рассказал владелец скутера Антон Мотолько. — Но позже мне предложили принести распечатку с сайта изготовителя, где будут данные об объеме двигателя. Вопрос о постановке на учет будет решаться в индивидуальном порядке.

Кстати, чтобы управлять скутером, нужны права категории AM. Чтобы их получить, не нужно учиться в автошколе. Можно подготовиться самостоятельно, сразу прийти в ГАИ и сдать теоретический экзамен на компьютере. Практику сдавать не требуется. Права на категорию AMвыдаются с 16 лет. Если владелец скутера имеет водительское удостоверение любой другой категории (в том числе и удостоверение тракториста), то право на управление мопедом присваивается автоматически.

Если объем двигателя скутера превышает 50 кубиков, то скутер попадает под категорию А1 (мотоцикл с объемом двигателя до 125 куб. см). В этом случае кроме теории нужно сдать и практический экзамен: проехать «восьмерку» и по деревянной доске на минимальной скорости. После этого надо остановиться и поставить мотоцикл на нейтралку.

— Это сделать сложнее всего, — рассказал “Комсомолке” мотоциклист Павел Хвалов. — У мотоциклов, на которых сдают экзамен, убитое сцепление, и найти нужное положение педали очень сложно. А сдавать на своем мотоцикле тоже непросто, ведь элемент “восьмерка” достаточно маленький, и не на каждом мотоцикле в него можно вписаться.

БУДЬ В КУРСЕ!

Правила запрещают перевозку пассажиров на мопедах, на которых изготовитель предусмотрел только место для водителя. Если место для второго человека есть, возраст пассажира должен быть не менее 12 лет. Также водитель и пассажир должны использовать мотошлемы. Желательно надевать яркий жилет со световозвращающими вставками.

Налог на эксплуатацию транспортного средства

1. На мотоцикл, трицикл и квадрцикл:

18 EUR – до 500 см3;

36 EUR – от 501 до 1000 см3;

54 EUR – от 1001 до 1500 см3;

72 EUR – более 1500 см3;

36 EUR – прочие мотоциклы, трициклы и квадрциклы.

 

2. Налог на эксплуатацию транспортного средства для следующих автомобилей:

2.1. который первый раз зарегистрирован после 31 декабря 2020 года, рассчитывается путем применения ставки в зависимости от количества выбросов углекислого газа (CO2) от автомобиля в граммах (г) на километр (км) в соответствии с международной согласованной процедурой тестирования легковых автомобилей:

0 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) до 50 г на один км;

9 EUR — для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 51 г до 95 г на один км;

36 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 96 г до 115 г на один км;

66 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 116 г до 130 г на один км;

90 EUR – для автомобилей с количеством выбросов

углекислого газа (CO2) от 131 г до 155 г на один км;

114 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 156 г до 175 г на один км;

132 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 176 г до 200 г на один км;

168 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 201 г до 225 г на один км;

204 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 226 г до 250 г на один км;

258 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 251 г до 275 г на один км;

318 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 276 г до 300 г на один км;

426 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 301 г до 350 г на один км;

582 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 351 г до 400 г на один км;

756 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 401 г на один км.

2. Налог на эксплуатацию транспортного средства для следующих автомобилей:

2.2. за легковой автомобиль, который первый раз зарегистрирован после 31 декабря 2008 года, или грузовой автомобиль с полной массой до 3500 кг, который первый раз

зарегистрирован после 31 декабря 2011 года, рассчитывается путем применения ставки в зависимости от количества выбросов углекислого газа (CO2) от автомобиля в граммах (г) на километр (км) в соответствии с Европейским метод нового ездового цикла:

0 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) до 50 г на один км;

12 EUR — для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 51 г до 95 г на один км;

48 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 96 г до 115 г на один км;

84 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 116 г до 130 г на один км;

120 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 131 г до 155 г на один км;

144 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 156 г до 175 г на один км;

168 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 176 г до 200 г на один км;

216 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 201 г до 225 г на один км;

264 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 226 г до 250 г на один км;

336 EUR – для автомобилей с количеством выбросов

углекислого газа (CO2) от 251 г до 275 г на один км;

408 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 276 г до 300 г на один км;

552 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 301 г до 350 г на один км;

756 EUR – для автомобилей с количеством выбросов углекислого газа (CO2) от 351 г на один км.

2.3. в дополнении к упомянутой в пункте 2.1. и 2.2. ставке налога дополнительно 300 EUR для легковых автомобилей, для которых объем двигателя превышает 3500 см3.

3. Который оборудован двигателем внутреннего сгорания или по своей конструкции оборудован двигателем внутреннего сгорания и как механическую приводящую силу использует энергию из хранящейся в транспортном средстве электроэнергии или устройства хранения приводящей силы и который первый раз зарегистрирован после 1 января 2005 года, а также о котором в регистрационном удостоверении транспортного средства есть информация о полной массе, объеме двигателя и максимальной мощности двигателя, налог рассчитывается путем суммирования налоговых ставок в соответствии с полной массой, объемом двигателя и максимальной мощности автомобиля в следующем размере:

за полную массу в килограммах (кг):

15 EUR – до 1500 кг;

32 EUR – от 1501 кг до 1800 кг;

55 EUR – от 1801 кг до 2100 кг;

70 EUR – от 2101 кг до 2600 кг;

84 EUR – от 2601 кг до 3000 кг;

97 EUR – от 3001 кг до 3500 кг;

110 EUR – более 3500 кг.

за объем двигателя (см3):

9 EUR – до 1500 см3;

23 EUR – от 1501 до 2000 см3;

37 EUR – от 2001 до 2500 см3;

55 EUR – от 2501 до 3000 см3;

91 EUR – от 3001 до 3500 см3;

160 EUR – от 3501 до 4000 см3;

228 EUR – от 4001 до 5000 см3;

297 EUR – более 5000 см3.

за максимальную мощность двигателя в киловаттах (кВт):

9 EUR – до 55 кВт;

23 EUR – от 56 кВт до 92 кВт;

37 EUR – от 93 кВт до 129 кВт;

55 EUR – от 130 кВт до 166 кВт;

91 EUR – от 167 кВт до 203 кВт;

160 EUR – от 204 кВт до 240 кВт;

228 EUR – от 241 кВт до 300 кВт;

297 EUR – более 300 кВт.

4. За остальные легковые автомобили, не указанные в пункте 2 и 3, платится в соответствии с их полной массой в следующем размере:

38 EUR – до 1500 кг;

81 EUR – от 1501 кг до 1800 кг;

137 EUR – от 1801 кг до 2100 кг;

5. За автобус в соответствии с его полной массой или полной массой и уровнем выбросов двигателя:
18 EUR – до 1500 кг;
36 EUR – от 1501 кг до 1800 кг;
66 EUR – от 1801 кг до 2100 кг;
78 EUR – от 2101 кг до 2600 кг;
102 EUR – от 2601 кг до 3500 кг;
от 3501 кг до 12 000 кг:
a) 252 EUR — EURO 0, EURO I, EURO II ,
b) 180 EUR — EURO III, EURO IV,
c) 120 EUR — EURO V,
d) 96 EUR — EURO VI и менее загрязняющий;
более 12 000 кг:
a) 300 EUR — EURO 0, EURO I, EURO II,
b) 210 EUR — EURO III, EURO IV,
c) 156 EUR — EURO V,
d) 120 EUR — EURO VI и менее загрязняющий.

6. За грузовые автомобили с полной массой от 3501 кг до 12 000 кг платится в соответствии с уровнем выбросов двигателя:

432 EUR — EURO 0, EURO I, EURO II;

300 EUR — EURO III, EURO IV;

192 EUR — EURO V;

144 EUR — EURO VI и менее загрязняющий.

7. За грузовые автомобили с полной массой более 12 000 кг (за исключением седельных тягачей) платится в зависимости от количества осей и уровня выбросов двигателя согласно приложению №1 Закона о налоге на эксплуатацию транспортных средств и легковых транспортных средствах предприятий.
За седельные тягачи платится в зависимости от количества осей и уровня выбросов двигателя согласно приложению №4 Закона о налоге на эксплуатацию транспортных средств и легковых транспортных средствах предприятий.
За двухосные, трехосные и многоосные прицепы платится в зависимости от количества осей, полной массы и полной массы, количества осей и вида подвески (пневматическая или механическая подвеска) тягача согласно приложению №2 Закона о налоге на эксплуатацию транспортных средств и легковых транспортных средствах предприятий.
60 EUR — за одноосные прицепы и одноосные полуприцепы.
За двухосные, трехосные и многоосные полуприцепы платится в зависимости от количества осей, полной массы и собственной массы, количества осей и вида подвески (пневматическая или механическая подвеска) тягача согласно приложению №3 закона о налоге на эксплуатацию транспортных средств и легковых транспортных средствах предприятий.

 

Бесправные гонки – Огонек № 25 (4904) от 25.

06.2005

У подростков появилась новая опасная игрушка. Это — скутер, или «табуретка». Гибрид мопеда, мотороллера и велосипеда с моторчиком, для управления которым не требуется водительских прав. И если для детей скутер — это адреналин и удовольствие, то для родителей — настоящая головная боль

Майя Куликова

Скутер — двухколесная машина с двигателем объемом 50 куб. см. Внешне похож на мотороллер, однако напрочь лишен педалей —  одна лишь «газующая ручка». Эта смешная машинка — воплощение подросткового максимализма: газ и тормоз — вот и все органы управления. Задача ребенка — только вращать рукоятку и держать равновесие при езде. Даже масло в горючей смеси смешивается автоматически. В общем, минимум технических знаний и навыков, сплошная сила духа.

Лучший подарок

По сведениям продавцов, в Москве уже от 1500 до 3000 владельцев скутеров. При этом никакой специальной «скутерной» статистики в УГИБДД Москвы и Московской области нет.

 — Кто один раз сел на скутер, уже с него не слезет, — убежденно говорит скутерист Игорь. — Это такое ощущение свободы, просто супер! Крутые тачки парятся в пробках, а ты их объезжаешь, где хочешь, и средний палец показываешь. Они злятся, а тебе приятно.

Родители покупают скутер на день рождения любимого дитяти, поддавшись на уговоры: «Ну он же не опасней велосипеда, всего 40 км/ч!» или: «Должен же я сначала научиться водить или ты, пап, будешь рад, если я сначала твою машину побью?» У детей же могут быть три довода в пользу скутера. И два из них совершенно нелогичны для родителей. Потому что никакого практического смысла в том, чтобы купить ребенку скутер, нет. Кроме, естественно, известного стремления поскорее вырасти.

Первый мотив покупки скутера — самый опасный: желание острых ощущений и пониженное чувство самосохранения. Так сказать, рано сформировавшаяся адреналиновая зависимость. Такие дети любят рисковать и самоутверждаться — а где еще можно найти больше приключений, чем на  дорогах? Именно таких детей больше всего и ненавидят гаишники и водители; и, увы, именно их после аварий чаще других привозят на «скорой» в реанимацию. Так что если вы вовремя не записали своего гипервозбудимого отпрыска в кружок парашютного спорта или альпинизма, то он вполне может оказаться очередной жертвой ДТП.

Другой мотив — быть модным, быть на высоте. Купить себе навороченный Galaxy, катать девочку (осторожно) и чувствовать себя очень хорошо. Более-менее спокойный для родителей вариант.

«ТАБУРЕТКИ» на дорогах

И третий мотив, самый, пожалуй, безопасный, — любовь к технике, ограниченная процедурой получения прав на машину. Такой ребенок спит и видит себя владельцем настоящего «взрослого» автомобиля и воспринимает скутер только как переходный этап. Если у вас такой ребенок, вздохните спокойно — скорее всего, он не разобьется в аварии. Да и правила дорожного движения он, возможно, знает лучше многих иных взрослых, сдающих экзамены на права. Родителям юного «автолюбителя» стоит посоветовать не мешать увлечению. К примеру, объяснить, как нужно разговаривать на дороге в случае каких-либо конфликтов.

Народная примета: «табуретка» на дороге — к аварии

А конфликты случаются довольно часто: многие автовладельцы откровенно ненавидят подростков на скутерах. И есть за что — за то же полное пренебрежение правилами движения, нагло соединяемое с абсолютным презрением к окружающим. Некоторые злые водители даже специально пытаются прижать детей на «табуретках» к бордюру, вытеснить с дороги. Инспекторы постоянно придираются, вылавливают «табуреточников» и обвиняют во всех грехах. И деньги, конечно, трясут. А ведь это будут, скорее всего, ваши деньги.

 — Пусть сначала ходить пешком научатся, потом уже за руль садятся! — кипятится водитель Сергей. — Я лично несколько раз случайно сшибал таких вот придурков на «табуретках». Они ни на дорогу не смотрят, ни правил не знают. А ведь в аварии будет виноват водитель машины, потому что за рулем скутера, видите ли, ребенок. Да какой там ребенок — на дороге все равны! Не имеешь прав — ходи пешком!

Естественно, у скутеристов свои аргументы.

 — Я на скутере езжу с 13 лет, — говорит 16-летний Юрий, — и слетал, и падал с него. Но все аварии, в которые я попадал, были только по вине автомобилистов. Так что не надо нас обижать. Мы хоть и маленькие, но злые. Современный «полтос» — это идеальный тренажер после велосипеда и перед покупкой серьезного аппарата.

«ТАБУРЕТОЧНОЕ» братство

Портрет типичного скутериста: это юноша от 14 до 18, в солнцезащитных очках, кожаной куртке, в кепке или бандане. Известны случаи, когда за руль скутера садились дети девяти лет. Самые сознательные надевают перчатки и наколенники. Летом скутеристов можно встретить везде, но особенно скутерно бывает в четверг вечером на Воробьевых горах — именно там осуществляется прием в «табуреточное» братство. Юный обладатель двухколесного агрегата должен поставить друзьям два ящика пива: один с обычным, другой — с безалкогольным. А вам, дорогие родители, остается только молиться, чтобы ваш сын пил безалкогольное. Ведь, по статистике, ровно половина «табуреточников» без бутылочки-другой за руль не садится.

Если вы уже дали слабину и скутер куплен, самое лучшее, что вы можете сделать для ребенка-скутериста, — подарить ему шлем и наколенники. Теперь остается только ждать, когда ребенок окончательно вырастет и купит себе нормальную машину. 

Регистрация мопеда или скутера в Украине 2020: цена, документы

Мопеды и скутеры в Украине подлежат обязательной государственной реестрации, хотя многие владельцы такой техники требования государства игнорируют.

Дело в том, что до 2010 года регистрация мопедов и скутеров не была обязательной. Также для управления такой техникой не нужно было удостоверение водителя.

Читайте также: Категории водительских прав в Украине: что для чего

С тех пор прошло уже почти 10 лет, но большая часть мопедов и скутеров так и не были зарегистрированы. Многие до сих пор используют их, не имея ни номеров, ни свидетельства о регистрации.

Зато водители мопедов пользуются так называемым “талоном” – документом, который подтверждает факт покупки скутера до 2010 года. Полиция в таком случае может привлечь к ответственности за отсутствие регистрации, однако на штрафплощадку скутер или мопед не заберут, так как есть документ, подтверждающий право собственности.

В случае со старой техникой, которая стоит дешевле бюджетного смартфона (250-300 долларов), подавляющее большинство владельцев не заморачивается – просто ездит без регистрации, “по талону”.

А вот с новой техникой ситуация сложнее. Новые мопеды и скутеры нужно регистрировать, потому что они не могут быть выпущены до 2010 года и схема с “талоном” для них не подходит.

Для регистрации нового мопеда или скутера нужно иметь с собой:

  • Паспорт гражданина Украины
  • Индивидуальный налоговый номер
  • Документы подтверждающие правомерность приобретения, получения, ввоза, таможенного оформления
  • Сертификат соответствия транспортного средства

Читайте также: Почему Украина не отменяет коррумпированную сертификацию

Стоимость регистрации для мопедов или отдельных их агрегатов составляет (с выдачей номерного знака) – ориентировочно 330 грн
услуга – 54,83;
государственный номерной знак – ориентировочно 48;
бланк свидетельства – 219.

Правила езды на мотоцикле и скутере в Украине

Прискорбно, но в этом году сезон мото-ДТП был открыт уже давно – еще в марте полиция стала фиксировать первые происшествия с участием двухколесного транспорта. Были среди них и смертельные. Как утверждают правоохранители, владельцы такой техники зачастую откровенно пренебрежительно относятся как к вопросам безопасности на дорогах, так и к соблюдению правил дорожного движения. Нередко позволяют себе садиться за руль в нетрезвом состоянии, ездить на неисправной технике и т.п.

Немалую опасность на дороге представляют и подростки, которые ездят на мототехнике без водительских прав и необходимых знаний ПДД.

Читайте также:

Права и регистрация

Согласно законодательству Украи­ны, даже для езды на скутере необходимо иметь водительские права. Это требование действует в Украи­не уже около 8 лет. В частнос­ти, для управления двухколесным тран­спорт­­ным средством с двигате­лем объемом до 50 см3 или электромотором мощностью до 4 кВт нужно иметь водительское удостоверение категории А1, а более мощной техникой – категории А. Право вождения вышеперечисленными средствами имеют лишь лица, достигшие 16-летнего возраста.

При этом водители с документами, выданными до 2009 года (тогда были введены новые категории прав), с открытой категорией А имеют право, помимо мотоциклов, ездить также на мопедах и скутерах, а вот с «корочками», полученными позже, – нет. В таком случае им необходимо открывать категорию А1 (нужно пройти 20-часовые курсы обучения и сдать практический экзамен по вождению в сервисном центре МВД). Тем, у кого вообще нет прав, – нужно закончить авто­школу и сдать уже оба экзамена (теоретический и практический).

А еще важно знать, что скутеры и мопеды, равно как и мотоциклы, необходимо ставить на учет в органах МВД (это требование действует с 2010 года). Владельцам такой техники выдают техпаспорт и государственные номерные знаки. К тому же все двухколесные транспортные средства должны быть застрахованы. Владельцам необходимо оформить автогражданку. Благо есть возможность приобрести краткосрочный полис, например, только на мотосезон.

Читайте также:

За невыполнение вышеперечисленных требований установлена административная ответственность. Так, за езду на незарегистрированном ТС без номерного знака нарушителям грозит штраф 170 грн (ст. 121 ч.5 КоАП Украины). За управление такой техникой без водительского удостоверения соответствующей категории, а также без техпаспорта и полиса автогражданки – штраф 425 грн (ст. 126 ч.1 КоАП Украины), а за езду на мотоциклах, скутерах и мопедах без мотошлемов – штраф 51 грн (ст. 121 ч.4 КоАП Украины).

Читайте также:

Требования – разные

Водители двухколесных транспортных средств – полноценные участники движения, наделенные соответствующими правами и обязанностями.

Действующие ПДД регламентируют определенные требования к ним (они отличаются от тех, что установлены для лиц, управляющих четырехколесной техникой). Это касается разрешенной скорости движения, расположения на дороге, выполнения некоторых маневров и др. Отличаются и требования к водителям мотоциклов и более легкой техники (скутеров и мопедов).

Водителям автомобилей нужно учесть появление новых соседей по потоку и более внимательно вести себя на дороге, предвидя неожиданное появление мотоциклов и скутеров.

Поворот налево, разворот
Мотоциклы

На дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направлении нерельсовым ТС разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота, остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах.

 

 

Скутеры

Поворот налево и разворот разрешается только на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посредине. На дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении водителям скутеров и мопедов нужно сойти с них и перейти в нужном направлении по пешеходному переходу.

Скорость движения
Мотоциклы и скутеры

В населенных пунктах движение всем ТС разрешается со скоростью не более 60 км/ч. Вне населенных пунктов на всех трассах и на дорогах, проходящих через населенные пункты, обозначенные знаком 5.47, разрешается движение со скоростью: мотоциклам – не более 80 км/ч, а скутерам и мопедам – не более 60 км/ч.

Расположение на дороге
Мотоциклы

На дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении все нерельсовые ТС должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме выполнения опережения, объезда или перестроения перед поворотом налево или разворотом.

Скутеры

Движение по проезжей части на скутерах, мопедах разрешается только в один ряд по правой крайней полосе по возможности правее, за исключением случаев, если выполняется объезд.

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Растаможка скутеров

Таможенное оформление является обязательной процедурой для всех видов мототехники, и скутеры не выпадают из этого списка. Без растаможки скутер нельзя свободно перемещать по территории стран Евразийского таможенного союза и реализовывать.

Скутер – что это


Скутер представляет собой моторизованное транспортное средство, рассчитанное на 1-2 человек. Двигатель зачастую устанавливается бензиновый. От остальных видов мототехники он отличается особенностями конструкции и принципом работы:

  • вместо стандартной КПП, в нем установлен клиноременный вариатор;
  • колеса небольшого диаметра;
  • специфический способ размещения водителя;
  • впереди, сзади или под сиденьем есть отделение для вещей.


Скутеры ввозятся как из азиатских, так и европейских стран, но наибольшей популярностью пользуются ТС из Китая, ввиду их привлекательной стоимости и функциональности.

Порядок таможенного оформления


Таможенное оформление разделяется на несколько шагов, которые составляют суть подготовительного и основного этапа. К ним следует отнести:

  • Регистрацию. Импортер должен зарегистрироваться в качестве участника ВЭД (регистрация единоразовая и выполняется с началом внешнеэкономической деятельности). Груз также регистрируется. В таможню подаются сведения, касающиеся технических и эксплуатационных характеристик груза, производителя и поставщика, разрешительные и товарно-сопроводительные документы.
  • Классифицирование. Любой вид товара, который проходит растаможку, классифицируется по ТН ВЭД. Это персональный код, на основе которого определяется ставка базовой пошлины и НДС. Скутеры относятся к мотоциклам с минимальным объемом двигателя.
  • Расчет таможенной стоимости. Стоимость указывается в декларации и включает цену, расходы на транспортировку, услуги брокера, страховку. Необходимо приложить документы, подтверждающие стоимость – чеки, выписки со счетов.
  • Расчет обязательных таможенных платежей и их уплата. Декларант выполняет расчеты самостоятельно или с помощью брокера на основе установленного кода ТН ВЭД.
  • Досмотр. Таможенный инспектор тщательно проверяет все представленные сведения, проводит осмотр груза и ТС, которое его перевозит, а затем выносит решение о выпуске груза.


Для успешного таможенного оформление особенно важен подготовительный этап. Необходимо соблюсти все правила и последовательность действий.Тщательная проверка и теоретическая подготовка гарантируют успешный и быстрый результат.

Особенности растаможки


Порядок растаможки скутеров ничем не отличается от растаможки другой мототехники. Он регулируется гл.49 ТК ТС РФ.


Процедура растаможки сопровождается подачей документов, в печень которых входит:

  • товарно-транспортная накладная;
  • сертификат соответствия по ТР ТС 010/2011;
  • выписка из налоговой;
  • предварительная декларация;
  • инвойс;
  • контракт ВЭД;
  • свидетельство о безопасности конструкции ТС;
  • чеки;
  • разрешение от правообладателя.


Для физических лиц список документов другой, он значительно уменьшен:

  • инвойс;
  • чеки;
  • гарантийный сертификат;
  • документы, приложенные производителем.


Разрешение от правообладателя необходимо предъявить при импорте техники, если марка ввозимого ТС включена в Реестр объектов интеллектуальной стоимости. Список постоянно дополняется и изменяется, поэтому целесообразно проверить его незадолго до растаможки.


Гарантийный сертификат является свидетельством о внесении депозита, который, в свою очередь, дает гарантию уплаты  таможенных платежей по прибытию на пункт растаможки. Депозит вносят по месту регистрации владельца. По прибытию груз нужно встретить в определенном погранпункте. Место пересечения границы должно быть указано в таможенном сертификате, который оформляется после внесения депозита. В пограничном пункте таможни сделают соответствующие отметки, и дальнейшая растаможка будет проводиться по месту регистрации. Причем начать ее нужно в установленные сроки, иначе назначается штраф.


Обратите внимание! Если объем двигателя скутера составляет более 50 см3, то уплачивается акцизный сбор. Утилизационный сбор на скутеры не взимается.


Размер таможенной пошлины зависит от модификации скутера, мощности его двигателя, габаритов, возраста. Юридические лица уплачивают при растаможке совокупный таможенный платеж, который включает сбор за таможенное оформление, пошлину и НДС. Физические лица уплачивают 30% от стоимости мопеда. Если стоимость больше 500 евро, то уплачивается совокупный таможенный платеж. Помимо суммы, полученной в результате расчетов, необходимо приготовить еще порядка 300 евро на дополнительные расходы, например, хранение на СВХ, оценочную экспертизу и прочее. Стоимость бывших в употреблении скутеров, их запчастей и комплектующих определяется согласно заключению об оценке стоимости Торгово-промышленной палаты.


Важно! Ввезти отдельно запчасти для скутера можно, однако, импортировать бензиновый двигатель в сборе в Россию нельзя. Чтобы ввоз все-таки осуществить, его нужно разбирать, ввозить составные части отдельными партиями и декларировать по запчастям.

Постановка на учет


В 10-дневный срок с момента покупки скутер нужно поставить на учет. Необходимые документы:


  • паспорт РФ владельца;


  • подтверждение права собственности;


  • ПТС;


  • ОСАГО;


  • заявление на регистрацию;


  • чеки, подтверждающие оплату госпошлин.


Госпошлины установлены за:


  • оформление свидетельства о регистрации;


  • выдачу номеров;


  • внесение изменений в ПТС.

После осмотра выдается свидетельство и номера.

Сертификация


Сертификация груза проводится с целью охраны здоровья и жизни покупателей. Техника в обязательном порядке проверяется на безопасность и качество. Причем проверяются все части конструкции, в том числе и колеса. Оформление производится в аккредитованной организации.


Обратите внимание! Необходимо заключение о соответствии стандартам ЕВРО.

Перевозка

Международная перевозка скутеров выполняется специальных транспортных средствах, оснащенных средствами крепления: лебедкой, упорами. Помимо прочего, используются фиксирующие стяжные ремни. Соблюдение правил перевозки гарантирует сохранность скутера.

Услуги СБ Карго


Отсутствие понимания процесса и скудные знания в этой области — практически стопроцентная гарантия, что на таможен возникнут те или иные проблемы. Таможенные представители СБ Карго специализируются на растаможке скутеров и имеют многолетний опыт их таможенной очистки. Самое главное, что мы отслеживаем изменения в законодательной сфере и быстро реагируем на них.


Компания СБ Карго предлагает комплексные и отдельные услуги по таможенному оформлению и перевозке. Вы можете доверить на перевозку «под ключ» и больше ни о чем не беспокоиться. Все остальное мы сделаем самостоятельно. Ответственность за перевозку и растаможку уже будет лежать на нас. Мы оформляем скутеры через Шереметьевский ЦЭД, на СВХ Мега и других таможенных пунктах.


С нами таможенная очистка скутеров будет оперативной и легкой, а цены вас порадуют. Обращайтесь к нам по телефонам + 7(499)643-43-06 или пишите на электронную почту [email protected]

Отзывы владельцев о скутерах

Все отзывы о мототехнике скутеры 

Ретро мопед Yamaha

Yamaha Vino 50

Ямаха Вино или Хонда Пиво? Именно с этих слов начиналось мое знакомство у хитрых и наглых Московских продавцов мото технике.

Yamaha Vino 50/5AU с мотором 3 KJ.

Это мощный и неприхотливый двигате

АВМ GUST

ABM Gust

Отличный скутер для использования по грунтовке. Клон Yamaha BWS. Доступные запчасти, включая пластик. Двигатель 4Т, неприхотлив, надежен. Если приложить руки, все можно ремонтировать самому. Мне ремон

Stels Outlander 150

Stels Outlander

Stels Outlander 150

Мой отзыв будет иметь сравнительно-восторженный характер. Ибо хорошее или плохое постигается в сравнении.

Я пользую скутеры уже второй сезон подряд. Стелс Аутлендер 150 мой

Москитная авиация

Honda Cabina

Живу в Москве, между домом и работой 7 км. На машине этот путь занимает минут 40 — средняя скорость по борт.компу 12-13 кмч. На метро минут 30. На велосипеде ездить лень, тем более всякое бывает, и ус

Розовая радость.

Honda Today

В августе 2014г купил жене Honda Today AF61 4 такта карбюратор только что привезена из Японии с предпродажной подготовкой естественно (АКБ новая резина и вроде как масло). Обошлась она мне в 25тр. и к

Kymco Downtown 300i, или как я научился разбираться в технике.

Kymco Downtown

Если интересует именно отзыв на технику, читайте третью часть. В первых двух про мои злоключения, связанные с конкретным экземпляром, а не с моделью.

Сей сказ про то, как не надо делать, если Вы не

Ejiwe

Обновлён

17 мая 2019

Мой первый Sym

Sym Joyride

Всем доброго дня или ночи (кто во скока читает).

Приобрел этот мопэд зимой 2014 за 97 тыр, до этого два года получал права кат. «А», долгая история не буду описывать. На момент покупки пробег был 900

dmshubnyj

Обновлён

7 февраля 2019

Скутер Irbis NIRVANA 150

IRBIS Nirvana

Приобрёл я скутер Irbis NIRVANA 150 в 2017 году с целью ежедневной езды на работу и по делам в условиях города. Пробки больше не страшны. Длинная колёсная база позволяет равномерно распределять нагру

Viper Wind — мечта музыканта

Viper Storm

Вайпер Винд — один из самых массовых скутеров в СНГ, стоит он на порядок дешевле Шторма, имеет неплохой дизайн, в сравневнии со Штормом — не имеет тахометра, запираемого бардачка а еще у него седло бо

Вся правда о Honda Lead 50 1995 года

Honda Lead 50

Всем привет! Это мой первый отзыв так что не судите строго) Мне всего 16 лет и я помешан на всей технике которая может передвигаться… И сегодня хочу рассказать о своем большом опыте использования св

Калифорнийские законы о мопедах, скутерах и других моторизованных велосипедах

Мопеды, скутеры и моторизованные велосипеды определяются и рассматриваются по-разному в соответствии с законодательством Калифорнии. В Калифорнии вам не нужна лицензия на мотоцикл или регистрация в DMV для скутеров и мотоциклов. С другой стороны, для езды на мопедах требуется как действующая регистрация, так и лицензия M1 или M2. Управление мопедом на дорогах Калифорнии также требует страхования ответственности.

Законы Калифорнии о моторизованных скутерах

В Калифорнии мотороллер (также называемый электросамокатом) определяется как транспортное средство, имеющее:

  • Два колеса
  • Рули
  • Половая доска, на которую можно стоять во время езды
  • Двигатель, приводящий в движение автомобиль

В моторизованном скутере может быть сиденье для оператора, но это не является определяющей особенностью самоката в соответствии с законодательством Калифорнии.

В Калифорнии вы можете управлять скутером с любым классом водительских прав. Это означает, что вам не нужны лицензии специально для скутеров , но вам нужно иметь обычные водительские права. И хотя моторизованные скутеры разрешены к использованию на улицах, им не нужно регистрироваться в DMV или иметь номерные знаки.

Находясь в дороге, водители мотороллеров должны соблюдать те же правила дорожного движения и безопасности, что и все другие транспортные средства. Однако в Калифорнии действуют некоторые ограничения для скутеров:

.

  • Водителю необходимо носить U.S. Всегда совместимый с Министерством транспорта шлем.
  • На скутере нельзя ездить по дорогам с ограничением скорости более 25 миль в час, если только нет велосипедной полосы, и в этом случае на скутере можно ездить только по ней.
  • Как и другие транспортные средства, мотороллеры не должны эксплуатироваться на тротуарах.
  • На скутерах не может быть пассажира, только водитель.
  • Моторизованные скутеры не должны ездить по дороге со скоростью более 15 миль в час.

Эти правила распространяются на стандартные мотороллеры. С другой стороны, самокаты для передвижения по дороге могут двигаться со скоростью до 30 миль в час. Однако этот закон распространяется только на мотороллеры для передвижения, которыми управляют пожилые люди или люди с ограниченными физическими возможностями.

Законы Калифорнии о мопедах

Мопед в Калифорнии — транспортное средство со следующими характеристиками:

  • Два или три колеса — четырехколесные транспортные средства обычно считаются легковыми автомобилями или внедорожниками.
  • Электромотор и АКПП.Мопед также может включать педали, если он не полностью приводится в движение своим двигателем.
  • Максимальная скорость менее 30 миль в час на ровной поверхности

Если ваш автомобиль называется «мопед», но он не движется со скоростью более 20 миль в час, он, скорее всего, будет считаться моторизованным велосипедом в соответствии с законодательством штата. Такие «нопеды» могут относиться к разным категориям в зависимости от максимальной скорости, поэтому вам следует подтвердить потенциальные требования в DMV, прежде чем использовать их на дорогах общего пользования.

Чтобы ездить на мопеде по дорогам общего пользования, вам необходимо иметь при себе мотоциклетные права M1 или M2. Вам также необходимо зарегистрировать свой мопед в DMV и получить на него номерной знак. В отличие от регистрации автомобиля, регистрация мопеда — это однократный процесс без необходимости продления.

Когда вы зарегистрируете свой мопед, вы также получите удостоверение личности мопеда или регистрационную карту, которая служит доказательством вашего права собственности. Вы должны всегда иметь при себе удостоверение личности мопеда при эксплуатации мопеда. Водители мопедов также должны носить утвержденный защитный шлем при движении по дорогам общего пользования.

Законы Калифорнии об электрических и моторизованных велосипедах

Моторизованные велосипеды (также называемые электрическими велосипедами) похожи на мопеды, но закон Калифорнии рассматривает их по-другому. Моторизованный велосипед определяется наличием педалей и электродвигателя мощностью менее 750 Вт. . Есть три разных класса электровелосипедов:

  • Электровелосипед класса 1: Велосипед с электродвигателем, который активируется, когда гонщик крутит педали, и отключается, когда велосипед достигает скорости 20 миль в час.
  • Электровелосипед класса 2: Велосипед с электродвигателем, который может приводить велосипед в движение, не нажимая на педали.Двигатель не может оказывать помощь, когда велосипед достигает скорости 20 миль в час.
  • Электрический велосипед класса 3: Велосипед со спидометром и электродвигателем с педальным приводом, который перестает подавать мощность, когда велосипед достигает скорости 28 миль в час. Вы должны быть не моложе 16 лет, чтобы управлять электровелосипедами класса 3.

Электрические велосипеды разрешены к использованию на улицах Калифорнии, но вам не нужна лицензия или регистрация, чтобы использовать их в дороге.Тем не менее, водители электрических велосипедов должны носить одобренные DOT защитные шлемы, если они моложе 18 лет или управляют электрическим велосипедом третьего класса. Кроме того, на электрических велосипедах одновременно может ездить только один человек — вы не можете перевозить пассажиров.

Прочие моторизованные автомобили

Есть несколько дополнительных классов моторизованных транспортных средств, некоторые из которых разрешены для уличного движения в Калифорнии.

Мотоциклы Да Мотоцикл определяется как транспортное средство с двумя или тремя колесами и двигателем объемом 150 кубических сантиметров (см) или больше.Чтобы ездить на мотоцикле в Калифорнии, вам обычно нужны мотоциклетные права M1, свидетельство о страховании и шлем, одобренный DOT. Если у вашего мотоцикла три колеса или коляска, вам нужна только лицензия класса C.
Мотоцикл Только местные дороги Мотоцикл похож на мотоцикл, но с двигателем объемом 149 куб. См или меньше, поэтому на нем нельзя ездить по автострадам. Для езды на мотоцикле требуется регистрация в DMV и лицензия на мотоцикл M1.
Dirt Bike В основном нет Регулирование мотоциклов-внедорожников в Калифорнии представляет собой сложную ситуацию, включающую стандарты выбросов, годы выпуска и необходимые модификации. Уточните в DMV, подходит ли ваш велосипед для уличного использования.
Мини-велосипеды № Мини-велосипеды, также называемые карманными велосипедами или мини-мотоциклами, не являются уличными в Калифорнии.

{«alignsHorizontal»: [«left», «left», «left»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [«25%», «25%», «50%»], «data «: [[« Класс »,« Уличное право? »,« Законы »], [« Мотоциклы »,« \ u003Cstrong \ u003EYes \ u003C \ / strong> »,« Мотоцикл — это транспортное средство с двумя или три колеса и двигатель объемом 150 кубических сантиметров (куб. см) или больше.Чтобы ездить на мотоцикле в Калифорнии, вам обычно нужна лицензия на мотоцикл M1, \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «доказательство страхования \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / best-cheap-мотоцикл-страхование-калифорния \ «\ u003E proof of insurance \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E, и шлем, одобренный DOT. Если у вашего мотоцикла три колеса или коляска, вам нужна только лицензия класса C. «], [» Мотоцикл «,» \ u003C Strong \ u003EL Только местные дороги \ u003C \ / strong \ u003E «,» Моторный цикл похож на мотоцикл, но с двигателем объемом 149 куб. см или меньше, поэтому на нем нельзя ездить по автострадам.Для езды на мотоцикле требуется регистрация в DMV и лицензия на мотоцикл M1. «], [» Dirt Bike «,» \ u003Cstrong \ u003Eostly no \ u003C \ / strong \ u003E «,» Правила использования мотоциклов для бездорожья в Калифорнии сложны. ситуация со стандартами выбросов, годами моделей и необходимыми модификациями. Уточните в DMV, подходит ли ваш велосипед для уличного использования. «], [» Mini Bikes «,» \ u003Cstrong \ u003ENo \ u003C \ / strong> «,» Также называются карманные велосипеды или мини-мотоциклы, mini Велосипеды в Калифорнии запрещены к использованию на улице.»]],» сноска «:» «,» hasMarginBottom «: true,» isExpandable «: true,» isSortable «: false,» maxWidth «:» 1215 «,» minWidth «:» 100% «,» showSearch «: false, «sortColumnIndex»: 0, «sortDirection»: «asc»}

Мотоциклы Мотоцикл — это транспортное средство с двумя или тремя колесами и двигателем объемом 150 кубических сантиметров (см) или больше. Чтобы ездить на мотоцикле в Калифорнии, вам обычно нужны мотоциклетные права M1, свидетельство о страховании и шлем, одобренный DOT. Если у вашего мотоцикла три колеса или коляска, вам нужна только лицензия класса C.
Цикл с приводом от двигателя Цикл с приводом от двигателя похож на мотоцикл, но с двигателем объемом 149 куб. См или меньше, поэтому на нем нельзя ездить по автострадам. Для езды на мотоцикле требуется регистрация в DMV и лицензия на мотоцикл M1.
Dirt Bike Правила использования мотоциклов-внедорожников в Калифорнии — сложная ситуация, включающая стандарты выбросов, годы выпуска и необходимые модификации. Уточните в DMV, подходит ли ваш велосипед для уличного использования.
Мини-велосипеды Мини-велосипеды, также называемые карманными велосипедами или мини-мотоциклами, не являются уличными в Калифорнии.

{«alignsHorizontal»: [«left», «left»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [«auto»], «data»: [[«Class», «Laws»], [» Мотоциклы »,« Мотоцикл — это транспортное средство с двумя или тремя колесами и двигателем объемом 150 кубических сантиметров (куб. См) или больше. Чтобы ездить на мотоцикле в Калифорнии, вам обычно требуется лицензия на мотоцикл M1, \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca класса. = \ «ShortcodeLink — корень ShortcodeLink — черный \» title = \ «доказательство страхования \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / best-cheap-motor-insurance-california \ «\ u003Eproof of insurance \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E и шлем, одобренный DOT. Если у вашего мотоцикла три колеса или коляска, вам нужна только лицензия класса C. «], [» Мотоцикл «,» Мотоцикл похож на мотоцикл, но с двигателем объемом 149 куб. см или меньше, поэтому на нем нельзя ездить. Езда на мотоцикле требует регистрации DMV и лицензии на мотоцикл M1 ».], [« Dirt Bike »,« Регулирование внедорожных мотоциклов в Калифорнии — сложная ситуация, включающая стандарты выбросов, годы выпуска и требуемые модификации.Уточните в DMV, подходит ли ваш велосипед для уличного использования. «], [» Мини-велосипеды «,» Также называемые карманными велосипедами или мини-мотоциклами, мини-велосипеды не являются уличными в Калифорнии. «]]» сноска «:» «,« hasMarginBottom »: true,« isExpandable »: true,« isSortable »: false,« maxWidth »:« 1215 »,« minWidth »:« 100% »,« showSearch »: false,« sortColumnIndex » : 0, «sortDirection»: «asc»}

Вам нужна страховка для мопеда или скутера в Калифорнии?

Для езды на мопеде в Калифорнии требуется страховка, а для езды на мотороллере — нет.

Вы не обязаны иметь страховку при управлении мотороллером в Калифорнии — это покрытие является полностью необязательным. С другой стороны, мопеды имеют те же требования к страхованию, что и мотоциклы. Для того, чтобы кататься на мопеде в Калифорнии, вам необходимо иметь при себе минимальную сумму страховки гражданской ответственности:

.

  • 15 000 долларов США на покрытие телесных повреждений на человека
  • 30 000 долларов США на страхование телесных повреждений на каждую аварию
  • Страхование имущественного ущерба в размере 5000 долларов США на каждую аварию

Если вы арендовали или финансировали свой мопед, ваш кредитор может применить свой собственный набор требований к страхованию в рамках кредитного договора.Это может потребовать от вас приобретения страхового покрытия сверх установленных государством минимумов.

Законов Массачусетса о мопедах | Суини Мерриган Ло, ТОО

Мопеды хороши на газе, ими приятно ездить, и их легче припарковать в оживленных районах города, чем традиционные автомобили. Покупка мопеда поможет сэкономить деньги и улучшить ежедневные поездки на работу. Однако у вас могут возникнуть проблемы с законом, если вы случайно или намеренно нарушите любой из законов Массачусетса о мопедах.Если вы освежите свои знания о законах штата о мопедах, это поможет избежать того, чтобы полицейский остановил вас, наложил штраф или даже лишил вас прав. Это также может помочь вам избежать опасных аварий.

Что такое мопед?

Мопеды — уникальные транспортные средства в Массачусетсе. Это класс моторизованных велосипедов. Педальные и непедальные велосипеды с моторами являются мопедами в соответствии с законодательством штата. Мопеды имеют автоматические трансмиссии, максимальный объем цилиндров 50 кубических сантиметров и максимальную скорость 30 миль в час.Мопед, который может двигаться со скоростью более 30 миль в час, но менее 40, является мотоциклом ограниченного использования, а не мопедом. У этих транспортных средств есть свои собственные правила. Мопеды без элемента, ограничивающего скорость (ограничительной пластины), технически являются мотоциклами в Массачусетсе.

Нужна ли вам лицензия?

Для управления мопедом в Массачусетсе вам нужны водительские права. Операторы мопедов должны быть не моложе 16 лет и иметь стандартные водительские права или разрешения для учащихся. Операторам мопедов не требуется специальная лицензия или лицензия класса M для управления мопедом, как для управления мотоциклом.Вы должны зарегистрировать свой мопед, но вам не нужен титул. Вы должны прикрепить свою регистрационную наклейку к своему мопеду и ежегодно обновлять ее.

Требования к шлему для мопеда

В Массачусетсе одни из самых строгих законов о шлемах в стране. В штате действует универсальный закон, требующий от всех мотоциклистов, водителей мопедов и мотоциклистов всегда носить шлемы. Водители мопедов и их пассажиры должны носить шлемы независимо от возраста и суммы страховки, которую они приобрели.Для эксплуатации мопеда необходим шлем, который соответствует федеральным стандартам безопасности или превышает их. Найдите наклейку Министерства транспорта (DOT) на своем шлеме, чтобы убедиться, что она соответствует требованиям.

Правила и обязанности оператора мопеда

Некоторые из наиболее важных законов, которые следует знать операторам мопедов в Массачусетсе, — это те, которые помогут вам безопасно сосуществовать с другими участниками дорожного движения. Правила и обязанности оператора мопеда имеют решающее значение для предотвращения несчастных случаев. Нарушение любого из ваших обязанностей оператора транспортного средства может привести к серьезным травмам и наезду.Внесите свой вклад, изучив и соблюдая законы Массачусетса, касающиеся мопедов.

  • Операторы мопедов должны соблюдать правила дорожного движения. Они должны останавливаться на красных светофорах, перекрестках и знаках остановки. Они также должны соблюдать другие дорожные знаки и правила дорожного движения.
  • Мопеды должны ездить по дорогам или велосипедным дорожкам, а не по тротуарам. Мопед не может ездить по скоростным государственным автомагистралям, по которым нельзя ездить на велосипедах.
  • Мопеды должны следовать за транспортным потоком, двигаясь в том же направлении, что и другие транспортные средства.Они могут передвигаться по двое в ряд, но не могут разделять полосу движения или двигаться по одной полосе с автомобилями.
  • Операторы мопедов должны использовать ручные сигналы или сигнальные огни, чтобы сообщить о своем намерении повернуть.
  • Операторы мопедов должны соблюдать все указанные ограничения скорости. Ни один мопед не может двигаться со скоростью более 25 миль в час в Массачусетсе.
  • Операторы мопедов не могут управлять автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Законный предел содержания алкоголя в крови такой же, как и для водителей автомобилей: 0,08%.

Нарушение правил дорожного движения на мопеде могло закончиться наказанием и штрафом.Если вы нарушите правило и вызовете аварию, вам также может грозить ответственность за причиненный ущерб. Департамент транспортных средств также может приостановить действие ваших водительских прав за серьезные правонарушения. Соблюдение государственных законов о мопедах и передовых методов безопасности может помочь вам избежать столкновения и прибыть к месту назначения живым.

Если вы или ваш любимый человек стали жертвой аварии на мопеде, обратитесь к нашим юристам по травмам в Бостоне из Sweeney Merrigan Law, LLP. Мы предлагаем бесплатные консультации, чтобы помочь вам изучить ваши юридические возможности.

Законы о мотоциклах для мопедов | Moto Richmond Virginia

В Вирджинии есть очень интересные и необычные законы в отношении самокатов. Прежде всего, имейте в виду, что Вирджиния считает некоторые скутеры мотоциклами, а некоторые скутеры — мопедами. Не существует юридической квалификации, которая охватывала бы все мотороллеры. Поэтому первое, что вам нужно знать, — это планируете ли вы ездить на мопеде или мотоцикле, а затем выяснить, к какому классу относится ваш скутер.

Раздел 46.2-100 Кодекса штата Вирджиния определяет мопед как транспортное средство, которое:

  • передвигается на трех или менее колесах,
  • сиденье высотой не менее 24 дюймов, измеренное от земли до середины сиденья, и
  • оснащен бензиновым, электрическим или гибридным двигателем, объем которого составляет менее 50 кубических сантиметров (или 50 кубических сантиметров).

Вирджиния обновила некоторые части кода мопедов на 2014 год! Ниже приводится вся информация о действующих законах о мопедах, чтобы вы могли быть законным орлом.

Одна из замечательных особенностей Вирджинии — это то, насколько легко начать ездить на скутере объемом 50 куб. См. Видите ли, любое двухколесное транспортное средство с двигателем менее 50 куб. См и максимальной скоростью 35 миль в час по закону считается мопедом в Вирджинии. Конечно, есть еще кое-что, о чем следует помнить. Вам должно быть не менее 16 лет, и вам нужно избегать любых дорог, которые считаются автомагистралями (это дороги со знаком на рампе, который сообщает вам, что сельскохозяйственное оборудование и мопеды не допускается).Согласно новому закону, вступившему в силу 1 июля 2013 года, каждый водитель мопеда в Вирджинии должен носить шлем, одобренный DOT, и иметь либо лобовое стекло, либо средства защиты глаз, такие как очки, защитные очки или шлем с козырьком. Ваш пассажир также должен носить шлем, одобренный DOT. Вам необходимо иметь при себе удостоверение личности государственного образца, и это НЕ означает, что вам понадобятся водительские права или права на мотоцикл! Вы являетесь законным, если у вас есть удостоверение личности, паспорт или другой вид государственного или федерального удостоверения личности с вашим именем и адресом.Вам нужно будет соблюдать правила дорожного движения, как и в случае с другими транспортными средствами.

А теперь перейдем к списку вещей, которые вам не нужны. Вам не нужны права на мотоцикл. Вам нужно будет зарегистрировать и зарегистрировать свой мопед до 1 июля 2014 года, и это будет стоить 10 долларов США за регистрацию и 20,25 доллара США в год за регистрацию. Государственный техосмотр вашего автомобиля не требуется. Мопед не требует страховки (хотя неплохо иметь страховку на прогулочный транспорт, которая должна покрываться большинством страховых компаний — имейте в виду, что страхование ваших арендаторов или домовладельцев, как правило, НЕ ПОКРЫВАЕТ МОПЕДЫ !!).

Есть некоторые заблуждения насчет мотоциклов 49cc в Вирджинии. Мы часто слышим, как люди называют скутер «алкогольным циклом». В законодательстве Вирджинии отмечается, что, хотя для езды на мопеде от вас не требуется мотоциклетная лицензия или водительское удостоверение, вы не можете управлять мопедом, если вы потеряли права из-за обвинений, связанных с наркотиками или алкоголем, или если вы были осуждены. быть обычным преступником. Если вы потеряли свои водительские права по какой-либо другой причине (например, неоплаченные штрафы, баллы за нарушение правил движения и т. Д.), То вам, как правило, разрешается ездить на скутере или мопеде объемом 50 куб. См.Обратите внимание, что Moto Richmond не является юрисконсультом, и вам, вероятно, следует проконсультироваться с кем-нибудь, кто занимается юридической деятельностью, если вы не уверены в своем статусе.

Более вероятно, что вы рассматриваете скутер объемом 50 куб. См из-за простоты использования, а не из-за юридических ограничений на вождение, и поэтому мы хотели бы упомянуть несколько вещей, которые помогут вам выбрать между самокатом объемом 50 куб. См и более быстрым скутером. Некоторые люди чувствуют себя намного комфортнее на скутере объемом 50 куб.Тот факт, что скутер объемом 50 куб. См обычно разгоняется до 35 миль в час, в некотором роде звучит проще и безопаснее, а тот факт, что вам не нужно проходить тест, чтобы получить лицензию, делает его звучанием одновременно простым и привлекательным.

Для других простой факт, что мопед развивает максимальную скорость 35 миль в час, просто невозможен. Лицензионный тест на самом деле довольно прост, особенно на скутере (возможно, лучший автомобиль для получения лицензии на мотоцикл). И страхование по большей части очень доступно.

Многие люди полностью довольны скутером объемом 50 куб. См в течение многих лет. Точно так же многие люди готовы перейти от скутера объемом 50 куб. См к чему-то более крупному и быстрому, иногда всего через несколько недель после покупки. Хотя Moto Richmond не может однозначно сказать вам, в какой лагерь вы попадете, мы, безусловно, можем сделать все возможное, чтобы помочь вам выбрать правильный скутер для ваших текущих потребностей.

Если транспортное средство определено как мотоцикл, вам нужно несколько дополнительных вещей, чтобы законно управлять им.

  • Водитель должен иметь действующую лицензию на мотоцикл, также известную как M Class
  • Транспортное средство должно быть зарегистрировано и оформлено, что включает в себя размещение номерных знаков на транспортном средстве
  • Транспортное средство должно быть застраховано по крайней мере в соответствии с минимальными требованиями штата Вирджиния
  • Автомобиль должен проходить ежегодную проверку безопасности

Конечно, перед поездкой на мотоцикле от вас потребуется еще несколько вещей… и все они того стоят!

Как и на мопедах, при езде на мотоцикле вы должны носить одобренный DOT шлем и защитные очки.

Лучший способ узнать все особенности законов о мотоциклах в Вирджинии — это прочитать «Справочник оператора мотоциклов штата Вирджиния».

Миссури Законы о мопедах | Юридическая фирма Wendt

06.10.19

В каждом штате действуют свои правила дорожного движения. Жители штата Миссури, владеющие и использующие мопеды, должны понимать законы штата в отношении этих транспортных средств. «Мопеды» — это моторизованные велосипеды для одного человека, и Миссури применяет определение моторизованных велосипедов к мопедам; транспортное средство квалифицируется как мопед в Миссури, если это транспортное средство с одним водителем, с двумя или тремя колесами, с двигателем объемом не более 50 кубических сантиметров и максимальной скоростью не более 30 миль в час на ровной поверхности.

Езда на мопеде в Миссури

До тех пор, пока мопед соответствует вышеупомянутым критериям, водителю не нужно давать право собственности или регистрировать транспортное средство. Ему или ей нужны только действующие водительские права для управления мопедом в Миссури. Минимальный возраст для получения водительских прав в Миссури — 16 лет, и штат не требует регистрации для мопедов. Однако, если двигатель транспортного средства больше 50 кубических сантиметров, имеет максимальную скорость более 30 миль в час на ровной поверхности, имеет механическую коробку передач или двигатель, развивающий более четырех лошадиных сил на торможении, транспортное средство квалифицируется как мотоцикл и оператор сталкивается с более строгими требованиями к езде.

Закон штата Миссури также ограничивает использование мопедов на федеральных автомагистралях между штатами; Все пользователи мопедов должны избегать шоссе и оставаться на улицах с ограничением скорости не более 35 миль в час, чтобы не прерывать движение транспорта. В большинстве юрисдикций водителям мопедов придется оставаться на улице или в пределах велосипедных дорожек; очень немногие юрисдикции разрешают использование мопеда на тротуарах, и эксплуатация мопеда на тротуаре может очень легко привести к серьезным травмам пешехода или водителей в автомобильной аварии.Когда пользователи мопедов едут по улице, они должны соблюдать все правила дорожного движения, которые применяются к другим операторам транспортных средств.

Миссури также поддерживает особые законы, касающиеся использования мопедов в вечерние и ночные часы. Если вы планируете кататься на мопеде за полчаса до захода солнца и за полчаса до восхода солнца, вы должны носить налобный фонарь и иметь отражатели на задней части мопеда, по бокам и на педалях.

Рекомендации по безопасной езде на мопеде в штате Миссури

Все пользователи мопедов в штате Миссури должны всегда помнить о законах штата.Все водители мопедов должны знать несколько передовых методов, чтобы повысить безопасность на мопедах и снизить риск серьезных аварий и травм.

Носить шлем

Закон штата Миссури не требует, чтобы пользователи мопедов носили шлемы, но в некоторых местных юрисдикциях могут применяться законы о шлемах. Несмотря на любые законодательные требования о ношении шлемов, все гонщики выигрывают от ношения правильно подогнанных шлемов при использовании мопедов. Правильный шлем может значительно снизить риск черепно-мозговой травмы или смертельной травмы головы.

Оборонительное движение

Тот факт, что закон штата позволяет вам ездить на мопеде по дороге, не означает, что это лучшая идея. Постарайтесь использовать велосипедные дорожки везде, где это возможно, и двигайтесь вместе с потоком машин. Безопасное вождение означает соблюдение установленных знаков ограничения скорости и светофоров, по возможности держитесь правой стороны, предупреждая об изменении полосы движения и поворотах, а также избегая агрессивных водителей.

Будьте осторожны

Мопеды практически не защищают своих операторов при авариях.Безопасное вождение и соблюдение правил дорожного движения — лучший способ избежать серьезных аварий.

Мопеды — это забавные транспортные средства, которые могут помочь вам передвигаться немного быстрее, не беспокоясь о машинах, но они по своей сути опасны даже на низких скоростях. Жители Миссури, использующие мопеды, должны проверить свои местные юрисдикции на предмет любых местных постановлений или законов, которые выходят за рамки законов штата Миссури в отношении мотоциклов и скутеров. Если вы или ваш любимый человек недавно получили травмы в результате аварии на мопеде в Миссури, обратитесь к надежному юристу по травмам в Канзас-Сити, чтобы определить ваши варианты обращения в суд.

Нужна ли лицензия на мопед в Грузии?

Опубликовано в Дорожно-транспортные происшествия с пешеходами 2 марта, 2020

Мопеды становятся все более популярным средством передвижения для граждан Грузии, но понимание законов Грузии о мопедах может сбивать с толку. В этом штате законы и правила для скутеров, электрических велосипедов и мопедов различаются, когда дело доходит до лицензионных, страховых и регистрационных требований.Важно знать, нужна ли вам лицензия для эксплуатации мопеда в Грузии.

Вам нужны права на мопед?

Закон штата Джорджия требует, чтобы все операторы мопедов имели действующие водительские права или разрешение на обучение. На этих транспортных средствах нельзя ездить, если у гонщика нет ни одного из этих типов прав.

Что в законе определяет мопед в Грузии?

Согласно закону Джорджии, мопед определяется как любое механическое транспортное средство с объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров (3.05 кубических дюймов). Водителям не нужно регистрировать мопед в Департаменте транспортных средств Грузии.

Какие еще требования существуют для езды на мопеде?

В Грузии действует несколько правил, регулирующих эксплуатацию мопедов. Сюда входят:

  • Водителям мопеда должно быть не менее 15 лет.
  • Водители мопедов должны иметь соответствующие защитные головные уборы (одобренный мотоциклетный шлем).
  • Каждый, кто управляет мопедом на проезжей части, должен соблюдать те же правила дорожного движения, что и любой другой автомобиль.
  • Водители мопедов могут ездить по дорогам со скоростью не более 35 миль в час.
  • Водители мопедов не обязаны иметь страховку.
  • Мопеды не могут развивать скорость более 30 миль в час на ровной поверхности.

Скутеры разные

Закон штата Джорджия отличается в отношении скутеров, которые определяются как транспортные средства с объемом двигателя более 50 кубических сантиметров. Эти автомобили подлежат тем же требованиям лицензирования, регистрации и страхования, что и мотоциклы.Чтобы на законных основаниях управлять скутером в Грузии, человек должен иметь лицензию на мотоцикл, которую может получить любой человек не моложе 17 лет, сдавший тест на знания, тест на навыки вождения и экзамен по зрению. Следующие требования к страхованию также действуют для тех, кто хочет управлять самокатом:

  • Страхование ответственности за телесные повреждения: 25 000 долларов на человека и 50 000 долларов на несчастный случай
  • Страхование ответственности за имущественный ущерб: 25000 долларов США за несчастный случай

Травмы в результате аварии мопеда

Аварии с участием мопедов и традиционных легковых автомобилей часто приводят к тяжелым травмам.Водитель мопеда имеет очень слабую защиту от столкновения с автомобилем. Даже когда на мопеде есть шлем, он с большой вероятностью получит серьезные травмы, в том числе следующие:

  • Травмы спинного мозга
  • Хлыстовые травмы
  • Черепно-мозговые травмы
  • Сотрясение мозга
  • Кости переломы и вывихи
  • Рваные раны
  • Повреждение внутреннего органа
  • Внутреннее кровотечение

Каждая из этих травм может привести к большим медицинским расходам для пострадавшего.Они также могут привести к другим «скрытым издержкам», таким как потеря дохода, если жертва не может работать, а также к огромной боли и нанесению ущерба.

Кто виноват в аварии мопеда?

Неисправность при ДТП с мопедом будет определена так же, как неисправность при ДТП с участием двух традиционных легковых автомобилей. Если водитель мопеда столкнулся с пассажирским транспортным средством, он может иметь право на компенсацию в виде страховки виновного водителя. Это может включать оплату их медицинских счетов, потерю дохода, если они не могут работать, а также боль и понесенные убытки.

Требования к страхованию и регистрации

для мопедов в Северной Каролине.

Мопеды

в Северной Каролине должны быть зарегистрированы и иметь действующий номерной знак с 1 июля 2015 года и иметь страховку минимальной ответственности с 1 июля 2016 года. Лица, которые владеют и эксплуатируют мопед без действующий номерной знак незаконно эксплуатирует эти автомобили.

На момент написания этой статьи регистрационный взнос составлял 18 долларов, а минимальные требования к страхованию гражданской ответственности — 30 000 долларов / 60 000 долларов / 25 000 долларов.

Что Северная Каролина идентифицирует как мопед? Любой маломощный велосипед, скутер или другое транспортное средство, которое:

  • Не имеет мотора больше 50 куб. Сантиметров
  • Скорость не может превышать 30 миль / ч

Если размер и скорость транспортного средства превышают указанные выше, закон штата требует, чтобы оно было зарегистрировано и застраховано как мотоцикл.

Северная Каролина не требует, чтобы у водителей мопедов были действующие водительские права, но они должны быть не моложе 16 лет, а для водителя и пассажира требуются шлемы.*

Страхование мопеда не только требуется по закону в Северной Каролине, но и помогает обеспечить компенсацию, если люди попали в аварию с мопедом. В противном случае их возможности ограничены и требуют больших затрат. Водители мопедов и пассажиры, получившие травмы из-за халатности другого водителя, могут добиваться страхового покрытия виновного водителя для компенсации их травм, повреждений и убытков. Однако не все операторы автотранспортных средств соблюдают закон и имеют страховое покрытие. В этих обстоятельствах жертва должна будет подать иск против незастрахованного водителя, который может наложить арест на активы виновной стороны, включая недвижимое имущество, которым она может владеть.Если оператор мопеда имеет собственную страховку, как того требует закон, то у него есть некоторые льготы, на которые он, возможно, мог бы рассчитывать.

Если вы попали в аварию с мопедом в Северной Каролине и обеспокоены тем, как определяется ответственность в этой аварии, обратитесь к одному из адвокатов по травмам в Роли и Кэри в нашей фирме для бесплатного рассмотрения дела. Все консультации конфиденциальны, и мы можем встретиться в одном из наших офисов, у вас дома или в больнице, где вы или ваш любимый человек, возможно, выздоравливаете.Медицинское обслуживание после несчастных случаев имеет решающее значение, и мы с уважением относимся к проблемам, с которыми сталкиваются пострадавшие.

* Примечание. Все указанные выше правила действительны по состоянию на июль 2016 года. В соответствии с законом, законы могут со временем меняться. Физические лица должны проявить должную осмотрительность, чтобы узнать текущие государственные законы о дорожном движении, либо проконсультировавшись с NCDOT, NCDMV, либо обратившись к поверенному по автомобильной аварии.

Вирджиния — Отчет о мотороллерах

Эта статья будет охватывать информацию из различных правительственных источников о законах , касающихся мопедов и мотороллеров в штате Вирджиния.

Эта статья проинформирует вас об основных законах в отношении мотороллеров и мопедов в штате Вирджиния, изложенных в DMV и различных других авторитетных юридических органах штата.

Законы штата Вирджиния являются уникальными для мотороллеров , классифицируемых как мопеды, и мотороллеров , классифицируемых как мотоциклы , и очень важно знать различия.

Это руководство для тех, кто уже владеет или планирует приобрести мопед или мотороллер в Вирджинии.

Перед тем, как начать ездить, вы должны знать о юридических различиях для вашего автомобиля, и, надеюсь, эта статья расскажет вам о некоторых фактах, о которых вы еще не знали.

Мы начнем с транспортных средств, классифицируемых как мопеды в штате , а затем перейдем к более крупным мотороллерам.

Как Вирджиния определяет мопед?

Вирджиния имеет набор критериев для выделения различий между циклами, и его юридическое определение мопеда выглядит следующим образом.

В соответствии с законодательством штата Вирджиния «Мопед » классифицируется как транспортное средство, отвечающее следующим критериям.

  • Мопед передвигается на трех или менее колесах,
  • У мопеда есть сиденье , минимальная высота которого составляет 24 дюйма при измерении от земли до середины сиденья.
  • Мопед может иметь бензиновый, электрический или гибридный двигатель
  • рабочий объем поршня мопеда должен быть равен или меньше 50 кубических сантиметров.
  • Мопед , если он электрический, не может производить более 1500 Вт.
  • Мопед не может эксплуатироваться со скоростью более 35 миль в час, но потенциально может иметь максимальную скорость более 35 миль в час.

Это означает, что большинство небольших скутеров, обычно известных как «мопеды», в которых обычно используются двигатели объемом 49/50 куб. См, подпадают под этот класс.

Если ваш мотороллер соответствует этим критериям, вы будете вынуждены соблюдать особые законы о мопедах в штате Вирджиния.

Если ваш самокат превышает этот критерий, он будет считаться «мотоциклетным циклом», и конкретные законы, которым вам нужно будет следовать, подробно описаны ниже в разделе «Мотороллеры» во второй половине этой статьи.

В этом разделе подробно описано все, что вам нужно знать о юридических требованиях к мопедам в Вирджинии.

Вам нужно зарегистрировать мопед в Вирджинии?

Да, штат Вирджиния требует, чтобы мопеды имели право собственности и регистрировались, прежде чем их можно будет использовать на дорогах общего пользования.

Вам необходимо будет завершить этот процесс в местном отделении DMV .

Как зарегистрировать мопед в Вирджинии?

Чтобы зарегистрировать мопед в Вирджинии, вам необходимо посетить DMV по номеру:

  • Форма VSA 31 — завершенная сертификация мопеда
  • Форма VSA 17A — заполненное заявление на получение свидетельства о праве собственности и регистрации

Если у вас нет титула:

  • Форма VSA 12M — нотариально заверенное аффидевит мопеда или вездехода вместо свидетельства о праве собственности

Google соответствующие формы, распечатайте и заполните их перед посещением DMV или заберите их в DMV.

Деньги для покрытия необходимых комиссий

  • $ 20,25 Регистрационный взнос мопеда.
  • 15,00 долларов США Регистрационный взнос.

Вам нужна лицензия на мотоцикл для эксплуатации мопеда в Вирджинии?

Нет, в штате Вирджиния вы можете управлять мопедом с любыми водительскими правами. Никаких дополнительных учетных данных, таких как лицензия на мотоцикл или подтверждение, не требуется.

Однако, если действие ваших водительских прав было приостановлено, вам не разрешат ездить на мопеде.

Каков минимальный возраст для эксплуатации мопеда в Вирджинии?

Водителям с действующими водительскими правами штата Вирджиния (любого класса) разрешается ездить на мопеде. Следовательно, вы можете легально получить водительские права в возрасте 16 лет в Вирджинии. , выполнив необходимые шаги для получения разрешения. делает 16 лет минимальным возрастом, необходимым для езды на мопеде по дорогам общего пользования Вирджинии.

Где я могу легально ездить на мопеде в Вирджинии?

Водители в Вирджинии должны соблюдать все обычные правила дорожного движения , установленные для автомобилей на дорогах общего пользования.

Существуют также дополнительные ограничения для водителей мопедов в штате Вирджиния.

Водители мопедов должны по возможности держаться правой стороны дороги .

Исключения из этого закона включают:

  • , когда гонщик делает поворот налево на и ему нужно сменить полосу движения.
  • Также при движении по полосе с правым поворотом, если вы хотите продолжить движение по , не поворачивая направо.
  • Когда есть препятствие , преграждающее путь вашему мопеду.

Водители мопедов должны подавать сигнал при каждом повороте или остановке вручную, если это необходимо, если мопед не оборудован сигналами поворота.

Мопеды запрещены на любой автомагистрали или в зоне общественного транспорта с ограничением скорости r более 35 миль в час.

Вы, , должны постоянно иметь при себе удостоверение личности государственного образца с фотографией во время езды на

Вам нужна страховка на мопед в Вирджинии?

№ . DMV Вирджинии заявляет, что мопеды не нуждаются в страховании. В штате Вирджиния нет законов, требующих страхования мопедов, что означает, что вам не нужно будет приобретать страховку гражданской ответственности для вашего мопеда.

Нужно ли носить шлем при езде на мопеде в Вирджинии?

Да. Согласно закону штата Вирджиния водители мопедов обязаны носить шлем. Гонщики должны носить шлем, одобренный полицией штата Вирджиния.

Полиция штата Вирджиния одобрила шлемы, в том числе шлемы, соответствующие стандартам:

  • Мемориальный фонд Снелла,
  • Американский национальный институт стандартов, Inc.,
  • Министерство транспорта США

Каждый пассажир мопеда также должен быть в шлеме.

Законы о защите глаз также применяются в Вирджинии, что означает , что каждый гонщик должен носить защитную маску, защитные очки или защитные очки , если мопед не оборудован ветровым стеклом.

В штате Вирджиния есть отдельный свод законов для мопедов и мотороллеров. В этом разделе будут изложены законы для мотороллеров , которые превышают критерии для мопедов, установленные законами штата.

Как Вирджиния определяет мотороллер?

Штат Вирджиния считает мотороллеры слишком большими или мощными, чтобы их можно было рассматривать как мопед как «мотоциклы». Таким образом, мотороллеры, размер которых превышает 50 куб. См и , относятся к тому же классу, что и мотоциклы.

«Мотоцикл » юридически определяется как транспортное средство с двумя или тремя колесами с рабочим объемом поршня более 50 см3.

Если ваш мотороллер соответствует этим параметрам, вы должны будете соблюдать законы , установленные для мотоциклов в Вирджинии.

Вам нужно зарегистрировать мотороллер в Вирджинии?

Да. Мотороллер должен пройти тот же процесс регистрации, что и мотоцикл в Вирджинии.

Вам необходимо отвезти свой мотороллер в местный офис DMV , прежде чем будет разрешено движение по шоссе.

Безопасность и, в некоторых округах, Инспекции по выбросам требуются для мотороллеров в Вирджинии.

Как зарегистрировать мотороллер в Вирджинии?

Мотороллеры подлежат тем же требованиям регистрации, что и мотоциклы в Вирджинии.

Процесс регистрации вашего мотороллера в Вирджинии включает регистрацию через DMV.

Процесс регистрации будет немного отличаться в зависимости от того, как вы купили мотоцикл.

Если вы купили мотороллер у частного продавца

В этом случае вы несете ответственность за завершение процесса регистрации вашего мотороллера.

Однако, прежде чем вы сможете зарегистрировать свой мотороллер, вам необходимо получить:

  • A Наклейка для проверки безопасности .
  • Сертификат проверки выбросов Сертификат (если применимо)

ПРИМЕЧАНИЕ. В некоторых округах Вирджиния мотороллеры не будут проходить испытания на выбросы.

Большинство представительств по продаже новых автомобилей и мастерские по ремонту предоставляют услуги по проверке безопасности за плату в размере 12,00 долларов США .

Вы можете связаться с местным офисом отдела безопасности полиции штата Вирджиния, чтобы узнать, требуется ли для вашего мотороллера проверка на выбросы загрязняющих веществ и где ее можно провести.

После того, как у вас будет соответствующая наклейка и сертификат, подтверждающий, что эти тесты были проведены, вы можете обратиться в местный DMV с:

  • Форма VSA 14 — это форма заявки на регистрацию.
  • Существующий титул — полностью заполнен покупателем и продавцом.
  • Обновленное значение одометра , показание должно быть заполнено в отведенном для этого месте в существующем заголовке.
  • Счет продажи OR Форма SUT 1 , которая является сертификатом цены на транспортное средство.
  • Доказательство того, что вы оформили страховку мотоцикла . Если у вас еще нет страхового покрытия, вам нужно будет оплатить гонорар незастрахованного автомобилиста (500 долларов США).

Регистрация на мотороллер обойдется в 28 долларов США.75 на год или 57,50 $ на 2 года. Выбор за вами.

Также будет налог с продаж 4,15% , рассчитываемый от цены скутера при покупке.

Если вы купили мотороллер в представительстве

В этом случае, дилерский центр сможет позаботиться о процессе регистрации за вас. Они возьмут необходимые сборы в рамках покупки и отправят всю документацию в DMV.

Вам могут предоставить временные номера до тех пор, пока вы не получите новую регистрацию по почте.

Если процесс регистрации не был завершен дилерским центром, вам необходимо зарегистрировать свой автомобиль таким же образом, как указано выше.

Нужна ли вам лицензия на мотоцикл, чтобы ездить на мотоцикле в Вирджинии?

Да. Вам понадобится лицензия класса M для управления мотороллером в Вирджинии, поскольку мотороллеры более 50 куб.см классифицируются как мотоциклы.

Вы сможете добавить значок M, M2 или M3 на лицевую сторону ваших текущих водительских прав штата Вирджиния.

Значок M позволяет водителю ездить на всех типах мотоциклов, двух- или трехколесных.

Лицензия M2 позволяет водителю ездить только на двухколесных мотоциклах.

Значок M3 позволяет водителю ездить только на трехколесных мотоциклах.

Как и в большинстве штатов, вы сможете получить лицензию M, пройдя один из двух маршрутов: тестовый маршрут и маршрут мотоцикла .

Кандидаты старше 18 лет — тестовый маршрут

Если вам 18 лет или больше, вы можете добавить обозначение класса M, M2 или M3 к своим текущим водительским правам штата Вирджиния:

  • Прохождение необходимой проверки зрения
  • Сдача мотоцикла экзамен по знаниям
  • Получение и права на владение мотоциклом на 30 дней
  • Сдача мотоцикла Тест дорожных навыков

Абитуриенты старше 18 лет — маршрут курса

В качестве альтернативы вы можете пройти программу обучения наездников Вирджиния и получить сертификат об окончании курса.

Этот сертификат освобождает вас от как от сдачи экзамена на знание мотоцикла и экзамена на навыки вождения. Однако вам все равно нужно будет пройти проверку зрения.

После прохождения программы обучения райдеров штата Вирджиния вы получите лицензию на 30-дневную практику. По прошествии 30 дней вы можете передать свой сертификат о прохождении курса в DMV. Это позволит вам получить полную лицензию на мотоцикл, одобренную М.

До 18 лет — тестовый маршрут

Если вам меньше 18 лет, вы также можете подать заявку на получение лицензии класса M, M2 или M3 по:

  • Прохождение необходимой проверки зрения
  • Сдача мотоцикла экзамен по знаниям
  • Получение и права на владение мотоциклом на 9 месяцев
  • Сдача мотоцикла Тест дорожных навыков

До 18 лет — Маршрут курса

Кандидаты в возрасте до 18 лет также могут принять участие в программе обучения водителей в Вирджинии, чтобы отказаться от теста на навыки вождения и экзамена на знание.

Сертификат о прохождении

действителен только в течение 12 месяцев после выдачи.

Где я могу легально ездить на моторе Самокат В Вирджинии?

Согласно законам штата Вирджиния о мотоциклах, человек, управляющий мотоциклом (или мотороллером), должен соблюдать следующие законы на дорогах общего пользования:

HOV Дорожки

Мотоциклистам разрешено использовать полосы движения для HOV . В Вирджинии нет ограничений для мотороллеров, классифицируемых как мотоциклы, с движением по полосам HOV.

Ограничения

Мотоциклы разрешены на всех дорогах Вирджинии. Сюда входят все объекты, построенные за счет государственных средств, такие как автостоянки.

Совместное использование полосы

Мотоциклам разрешено ездить бок о бок, два в ряд, по одной полосе.

Каковы требования к оборудованию для мотороллера в Вирджинии?

Транспортные средства, классифицируемые в Вирджинии как мотоциклы, должны проходить ежегодные проверки безопасности.

Мотороллер
, разрешенный для использования на улице, должен быть оснащен как минимум:

Фары

Фары мотороллера должны быть исправными и яркими.

Зеркала

Все велосипеды должны быть оборудованы как минимум одним зеркалом заднего вида, установленным на руле.

Подножки

Мотороллеры должны быть оборудованы подставками для ног для всех пассажиров, находящихся на борту.

Заднее сиденье

Если пассажиры находятся на борту мотороллера, автомобиль должен иметь фиксированное заднее сиденье.

Гудок

Для всех мотороллеров, используемых на дорогах общего пользования, требуется исправный звуковой сигнал.

Стоп-сигналы

Велосипеды должны иметь исправный стоп-сигнал, который загорается при включении тормозов.

Выхлоп и глушитель

Глушители — это требование закона, и выхлопная система должна быть в хорошем рабочем состоянии.

Лобовое стекло

Все мотоциклы, включая мотороллеры, должны иметь лобовое или защитное стекло.

Вам нужна страховка для мотороллера в Вирджинии?

Да. В Вирджинии приобретение страховки мотоцикла для мотороллера является юридическим требованием.

Незаконно ездить по дорогам общего пользования Вирджинии без покрытия ответственности.

Страхование вашего мотороллера необходимо для покрытия телесных повреждений и материального ущерба.

В качестве минимального требования вы должны будете покрыть ответственность:

  • $ 25000 за телесные повреждения / смерть одного человека
  • 50 000 долл.

Какие документы нужны на скутер?

Сегодня мотороллеры или скутеры стали полноправными участниками транспортной жизни России. Однако далеко не все владельцы таких машин могут ответить, какие документы нужны водителю скутера при контакте с ГИБДД. С 2013 года езда без документов на скутерах запрещена. Постараемся разобраться, на все ли скутеры нужны документы, какие документы оформляются при покупке, и как сделать все необходимые бумаги для управления и владения этим транспортным средством на законных основаниях.

А нужны ли вообще документы?

До 2013 года, согласно российским законам, не требовалось прав для управления транспортным средством, двигатель которого имеет объем цилиндров менее 50 см3. Однако в 2013 году в правила дорожного движения были внесены изменения. Согласно новым правилам, водитель любого транспортного средства (от мопеда до автомобиля) обязан получить права. Но даже сегодня не все (особенно водители-подростки) знают, как выглядят документы на скутер.

Для вождения мопедов и скутеров с объемом двигателя в 50см3 достаточно прав категории «M» или любой другой водительской категории (например, «B», «С» или других). А вот транспортные средства с большим объемом «сердца» должны быть официально оформлены и поставлены на учет с заполнением паспорта транспортного средства (ПТС). Кроме того, на них нужны права категории «A1».

Таким образом, прежде всего, необходимо узнать модель скутера, находящегося в собственности. Наиболее простой способ узнать модель и объем двигателя – заглянуть в  договор купли-продажи, выписываемый салоном или ПТС скутера.

Дополнительную информацию о том, какие документы нужны для регистрации мотоцикла, вы сможете узнать  из данной статьи.

Где взять паспорт для скутера?

ПТС — это документ необходим для регистрации и постановки скутера на учет, поэтому очень важно позаботиться о том, чтобы получить этот документ на руки при покупке. Любой желающий приобрести скутер, должен знать перечень документов, который сопровождает эту покупку. Он зависит от того, где покупается скутер:

  • При покупке скутера в автосалоне или магазине составляется договор купли-продажи. Гражданский кодекс (в главе 9) описывает порядок сделки по покупке транспортного средства. Согласно этому кодексу, покупка скутера сопровождается составлением договора купли продажи. В этом договоре перечисляются марка скутера, его характеристики и стоимость. Кроме того. Автосалон должен выдать чек и гарантийный талон на скутер. При покупке оформляется ПТС.
  • При покупке с рук рассчитывать на полный комплект документов нельзя. Но лучше все же составить с продавцом договор купли-продажи, чтобы иметь доказательство своего права собственности на транспортное средство. Прежний владелец также должен передать ПТС скутера покупателю. Если у владельца не сохранился ПТС, покупатель должен быть готовым к сложностям с оформлением скутера в ГИБДД и знать, что делать, чтобы восстановить документы. Это непростая процедура, поэтому стоит еще раз оценить целесообразность такой покупки.

В ПТС можно узнать объем двигателя скутера. Если объем двигателя больше 50см3, для езды на нем на законных основаниях придется регистрировать его в ГИБДД.

Как оформить документы на скутер с двигателем в 50 кубов?

Чтобы поставить на учет скутер, нужно обратиться в ГИБДД по месту жительства. Для регистрации понадобится:

  • Заявление на постановку скутера на учет. Образец заявления можно получить в ГИБДД.
  • Паспорт владельца скутера.
  • Паспорт транспортного средства (ПТС).
  • Документ, который подтверждает право собственности на скутер.

При наличии этих документов оформление скутера на учет не занимает много времени. После осмотра скутера инспектор ГИБДД засвидетельствует соответствие номеров скутера номерам, указанных в ПТС. Дальше нужно оплатить в «Сбербанке» госпошлину и получить в ПТС штамп о постановке скутера на учет.

Оформление скутера, привезенного из-за границы

Если скутер с 50-кубовым двигателем покупается у зарубежного производителя и ввозится через таможню, естественно, что на него нет ПТС. Чтобы оформить его должным образом, нужен документ, который подтвердит, что транспортное средство было ввезено в страну с соблюдением правил таможенного оформления. Этот документ – грузовая таможенная декларация (ГТД). После получения ГТД владелец обращается с копией этого документа в ГИБДД по месту проживания, где ему и выпишут ПТС.

Как оформить скутер, на который нет документов?

Один из частых вопросов начинающих владельцев скутеров: можно ли покупать скутер, если у прежнего владельца нет на него документов? Особенно это актуально для подростков, которые хотят купить скутер подешевле. Они нередко находят подержанные экземпляры, которые уже прошли через руки нескольких владельцев. Документы в таких случаях часто бывают утеряны. Вот порядок того, как восстановить  утерянные документы на скутер.

  • Прежде всего, оформляется договор купли продажи с владельцем. Стоит предварительно обсудить с владельцем вопрос о возможности обращения в суд. Если владелец отказывается обращаться в суд, то не стоит покупать такой аппарат, поскольку возможности сделать на него полноценные документы практически нет.
  • Имея на руках паспорт и договор купли-продажи нужно обратиться в ГИБДД за оформлением ПТС. Там практически наверняка откажут в оформлении, поскольку нет документа, подтверждающего право собственности первого владельца. Нужно получить письменный отказ с обоснованием. Этот документ станет основанием для обращения в суд.
  • Обратившись с исковым заявлением в суд, покупатель и прежний владелец должны подтвердить сделку, кроме того, прежний владелец должен подтвердить, что мопед не находится в угоне и приобретен на законных основаниях. После этого суд может вынести решение о восстановлении ПТС на мопед.

Чтобы понять, нужны ли все эти хлопоты, стоит узнать объем двигателя скутера. Узнать его можно только после измерения объема цилиндров соответствующими инструментами в ГИБДД. Если двигатель с объемом цилиндров в 50 см3 и менее, то скутер не подлежит регистрации и ПТС на него не выписывается.

Важно! Сегодня можно найти немало сервисов в сети, где владельцу скутера без документов обещают помочь оформить ПТС. Однако это – мошенничество. Если двигатель скутера имеет объем, не превосходящий 50см3, то оформленное на подобном сервисе свидетельство не будет нужным. Если же объем двигателя больше, документом для постановки его на учет является только ПТС, а любое другое свидетельство не имеет никакой юридической силы.

Какие документы нужно иметь с собой при управлении скутером?

Перечень документов, которые нужны для управления скутером, также зависит от объема его двигателя. Если объем не превышает 50 см3, то единственный документ, который понадобится – это права категории «М» или любой другой водительской категории.

Если же объем двигателя превышает 50 см3, список нужных  в поездке документов существенно расширится. Вот что должен иметь с собой водитель такого скутера:

  • Водительские права категории «А1».
  • ПТС с отметкой о постановке скутера на регистрационный учет.
  • Страховой полис
  • Талон о прохождении техосмотра.

Все эти документы водителю скутера с объемом двигателя более 50 см3 надо иметь с собой во время движения. При отсутствии этих документов любая проверка со стороны инспекторов ГИБДД грозит административным наказанием.

Ответственность за управление скутером без документов

Прежде всего, стоит подчеркнуть, что водителю скутера с объемом двигателя 50 см3 при проверке сотрудником ГИБДД нужно только предъявить права категории «М». Инспектора не имеют права требовать ни договора купли-продажи, ни иных документов. Но управление и таким скутером без прав представляет собой правонарушение. Ответственность за него – штраф в размере от 5 до 15 тысяч. Если водителю мопеда еще нет 14 лет, штраф накладывается на родителей или опекунов. Скутер же изымается и доставляется на штрафную стоянку. Забрать его сможет только человек, у которого есть водительское удостоверение.

Скутер с объемом двигателя больше 50 см3 правила приравнивают к мотоциклу, поэтому и ответственность на водителя накладывается больше. Штраф за управление таким скутером без прав – также 5-15 тысяч. Вместо штрафа может быть применен и административный арест на 15 суток. При повторном нарушении штраф может достигнуть и 30 тысяч. Может подвергнуться наказанию и владелец скутера, доверивший управление человеку, не имеющему водительского удостоверения.

Дополнительную информацию о том, как оформить документы на скутер с объемом двигателя свыше 50 кубов, вы сможете узнать из данного видео:

Какие документы нужны на самокат?

К сожалению, как и разочарование многих подростков на территории Российской Федерации, недавно вступил в силу новый закон, согласно которому запрещено движение любых транспортных средств с двигателем мощностью более 0,25. кВт, без прав соответствующей категории. Хотя многих это не смущает, ведь они даже не знают, какие документы на самокат нужны и существуют ли они вообще.

Нужны ли мне права на вождение скутера?

Говоря простым человеческим языком, новый закон предупреждает водителей, что каждый, кто управляет любым механическим транспортным средством (автомобилями, мопедами, мотоциклами и т. Д.), Должен иметь водительские права или, проще говоря, право управлять транспортным средством. средства. Они выдаются практически для всех категорий транспортных средств, за исключением велосипедов и механических транспортных средств с двигателями менее 0,25 кВт.

В правилах дорожного движения также есть сноска, объясняющая, что двигатель — это специальное механическое устройство, которое преобразует топливо или электрическую энергию в механическую энергию и приводит в движение остальную часть механического транспортного средства, в конечном итоге приводя в движение само транспортное средство.

Отвечая на вопрос, нужны ли документы на самокат, однозначно можем сказать, что да, потому что самокат в данном случае относится либо к мопедам, либо к мотоциклам, в зависимости от его технических характеристик. Причем, согласно новому закону, водители обоих должны иметь водительские права.

Технические характеристики самокатов

Почему новый закон расстроил столько подростков? Раньше в России на мопеды, скутеры или квадроциклы с двигателем внутреннего сгорания с объемом камеры 50 кубометров и менее не требовалось лицензии и, по сути, их приравнивали к велосипедам, но с ноября 2013 года был издан новый закон. , согласно которому возникла необходимость оформления прав категории М на управление мопедами, то есть с недавнего времени документы на самокат обязательно нужны.

ПДД гласит, что мопед — это не что иное, как автотранспортное средство с двигателем внутреннего сгорания с объемом камеры до 50 кубометров или электродвигателем мощностью до 4 кВт, при этом скорость должна быть ограничено 50 км / ч.

В соответствии с этим можно сказать, что мотоциклы, скутеры, велосипеды с двигателями, квадроциклы и другие транспортные средства, соответствующие этим техническим характеристикам, могут считаться мопедами. Все, что имеет в своей конструкции более мощный двигатель, скорее относится к категории мотоциклов.Тогда какие документы нужны, чтобы скутер мог ездить легально?

Если объем двигателя самоката до 50 кубометров

Короче, документы на самокат с объемом двигателя до 50 кубометров сами по себе не нужны, нужно просто иметь права соответствующая категория. В данном случае это категория М (то есть право управлять мопедами). В эту категорию также входят управление транспортным средством с электродвигателем до 4 кВт и мопедом со специальной «люлькой».

Также разрешено управлять данной группой транспортных средств лицам, у которых открыта любая другая категория. Это значит, что если человек имеет право управлять автомобилем, то ему не придется переквалифицироваться в категорию М. Он просто может взять мопед и уехать, а если его остановит сотрудник ГИБДД, водитель имеет право передать свои права сотруднику и пойти дальше, если он не допустил никаких нарушений.

Следует обратить внимание на то, что получить лицензию категории М можно в 16 лет, достаточно пройти курс обучения и сдать экзамен в ГИБДД.Чтобы получить права большинства других категорий, вам придется дождаться совершеннолетия.

В остальном можно сказать, что для эксплуатации самоката данного типа другие документы не нужны, так как официально на территории России они не выдаются, как и на велосипеды. Но все же многие советуют брать с собой чек на самокат, или какую-то инструкцию, которая шла с ним при покупке, так как в этом случае будет намного проще доказать сотруднику ГАИ, что самокат принадлежит вам и является не числится в воровстве.Хотя владелец самоката не обязан предоставлять документы, не предусмотренные правилами дорожного движения.

Важно помнить, что по закону работник имеет право требовать водительские права только в том случае, если водитель водит скутер объемом до 50 кубических метров. Проверить, числится ли данная копия в списке кражи, можно через специальную систему, причем процедура выполняется достаточно быстро.

Если объем двигателя самоката превышает 50 кубометров

В случаях, когда объем двигателя превышает 50 кубометров, необходимо официально оформить мотороллер.На автомобили с таким двигателем выдается паспорт транспортного средства (ПТС). В дальнейшем перерегистрация происходит так же, как и в случае с автомобилем.

Дополнительно нужно будет получить номерные знаки, то есть поставить мопед на учет, соответственно придется пройти техосмотр и оформить страховку. И, конечно, иметь права соответствующей категории, а именно А1. В нем задействованы автомобили с объемом двигателя от 50 до 150 кубометров.

Права категории А1 можно получить также в возрасте 16 лет.В этом случае при открытии категории А1 мопед до 50 кубометров может ездить даже без категории М.

Какие документы на самокат на 150 кубов потребуются для регистрации? Процесс регистрации обычно не сильно отличается от регистрации других транспортных средств. Необходим следующий пакет документов:

  • Ваш паспорт — для выдачи свидетельства о регистрации и указания владельца, в данном случае лица, купившего транспортное средство.
  • ПТС — или паспорт транспортного средства, в котором указаны все технические характеристики, особенности, а также серийные номера и регистрационные знаки.
  • Квитанция о покупке или договор купли-продажи, подтверждающие, что лицо действительно купило автомобиль и является его владельцем.

В случаях, когда регистрация производится впервые, вы также должны иметь ксерокопию ГТД (грузовой таможенной декларации), чтобы подтвердить, что скутер был официально ввезен в Россию и прошел таможенную очистку. Если купленный товар когда-то регистрировался в России, то этот документ, скорее всего, не понадобится, так как в ПТС будет соответствующая запись.

Оформление документов при покупке самоката б / у

Поскольку документы на самокат 50 кубов нет необходимости оформлять, да и в принципе это сделать невозможно, то, с одной стороны, нет смысла рассматривать эту тему. Но если мыслить логически и прислушиваться к советам водителей скутеров, то можно понять, что все же стоит составить хотя бы договор купли-продажи. Потому что сотрудник ГИБДД хочет увидеть хоть какие-то документы на самокат.

Это необходимо для того, чтобы доказать, что вы не украли мопед у предыдущего владельца, а фактически купили его за деньги, потому что он мог сохранить какие-либо квитанции или другие документы, подтверждающие покупку, с которыми он может подать заявку и написать заявление о краже имущества. С контрактом все будет намного спокойнее и не нужно будет бояться попасть в руки мошенников.

В данном случае образцом договора купли-продажи можно считать образец документов на самокат объемом до 50 куб.транспортное средство. Но при этом следует учитывать, что ПТС для мопеда до 50 кубометров попросту не существует и требовать его от предыдущего владельца или продавца не стоит.

А вот в случае самоката другого типа стоит искать вариант только с документами, иначе на таком транспорте легально передвигаться будет невозможно. Процесс регистрации прост:

  1. Владелец снимает автомобиль с учета.
  2. Составляется договор купли-продажи и оплачивается стоимость.
  3. Регистрация ведется новым владельцем.

Однако процедура многим знакома, ведь она идентична процедуре продажи автомобиля или любого другого транспортного средства, к тому же довольно проста.

Что делать, если на самокат нет документов?

К счастью, Россия не требует никаких документов на самокат на 50 куб. Сотрудники ГАИ не могут требовать ничего, кроме водительских прав, поэтому даже если квитанции или договор купли-продажи, технические книги, которые могли входить в комплект, или что-то еще были потеряны, то действительно ничего страшного и критичного нет.Самокат может и дальше эксплуатироваться без этих документов, потому что это предусмотрено законом, особенно если документы действительно были и самокат не числится в краже. Бояться нечего, главное не нарушать правила дорожного движения.

В случае утери документов на скутер с большим объемом двигателя все намного проще — восстановить можно практически любые документы. Конечно, в том случае, если самокат действительно зарегистрирован и имеет регистрационный знак.Вам просто нужно обратиться в ГИБДД и сообщить об их утере, и тогда вам подскажут, что делать, чтобы восстановить документы.

Нужно ли регистрировать скутер и в каких случаях?

Из приведенного выше текста можно понять, что можно зарегистрировать только скутеры, подходящие по определенным характеристикам: двигатель внутреннего сгорания от 50 до 150 кубических сантиметров и скорость более 50 км / ч. По идее, это уже даже не скутер, а настоящий мотоцикл, который так условно называют.

А нужно ли это делать? Если вы планируете пользоваться транспортным средством, то это просто необходимо! Ведь ездить на таком самокате без документов незаконно и грозит штрафом, если такого водителя остановит сотрудник ГИБДД.

Получение водительского удостоверения для вождения самоката

Документы для вождения самоката — это целый пакет документов, которые различаются в зависимости от того, на каком именно скутере будет водить самокат. В простейшем случае это паспорт и водительское удостоверение открытой категории М.Если мопед посильнее, то права с категорией А1 или А, а также ПТС и страховка.

Если с ПТС и страховкой все понятно, процесс регистрации достаточно простой, то с правами и категориями придется разбираться более конкретно. Вот какие конкретные категории прав допускают:

  • Категория M — позволяет управлять транспортным средством с объемом двигателя до 50 кубометров, для которого вам не нужны никакие другие документы, кроме прав.Водители этой категории не могут управлять транспортным средством с более мощными двигателями. Для мопедов существуют отдельные правила, отличные от правил для обычных мотоциклов или автомобилей. Это будут документы на самокат до 50 кубометров.
  • Категория А1 — совершенно другая категория, близкая к А, но при этом имеет лимит вместимости до 150 кубометров. Также любой желающий может без проблем получить его в 16 лет.
  • Категория А — позволяет управлять всеми типами мотоциклов, это уже более мощные агрегаты с двигателями более 150 кубометров, получая права эта категория строго необходима с 18 лет.

Как сдать экзамены на получение лицензии на самокат в ГИБДД?

Если вам нужны документы на самокат, вам нужно будет пройти какой-то тест:

  1. Обучение в автошколе по определенной необходимой категории, стоимость и продолжительность обучения напрямую зависят как от выбранной категории, так и от автошколы Сама по себе, но стоит отметить, что чаще всего обучение по категории М укорачивается и занимает не более 2 недель.
  2. Параллельно с обучением или сразу после него необходимо пройти медицинское обследование и получить специальный сертификат, на основании которого производится допуск к управлению транспортным средством.
  3. Внутренние экзамены автошколы сдаются для приема в основные.
  4. Сам экзамен ГИБДД состоит из двух частей: теории на компьютере и практики на объекте и в городе. После успешной доставки вы можете официально получить лицензию.

Но не стоит расстраиваться, если вы не смогли сдать экзамен, ведь пересдача состоится ровно через неделю. А если второй раз не сдадите, то через месяц. В любом случае каждый водитель может сдать экзамен и получить документы на самокат самостоятельно.

Штрафы за отсутствие водительских прав для водителей скутеров

Понятно, что у вас должны быть права соответствующей категории, а также все документы. Но что будет, если вдруг у водителя нет прав, но он все равно сел за руль? В случае остановки такого водителя сотрудниками ГИБДД мопед будет доставлен на штрафную стоянку, а штраф составит от 5 до 15 тысяч рублей. Только лицо, имеющее лицензию этой категории, сможет забрать автомобиль с заблокированной стоянки.

Если водитель вдруг заявит об утере водительских прав, это никак не изменит ситуацию, так как утерю необходимо зарегистрировать. В этом случае водителю будут выданы временные права, а по истечении 60 дней — новые водительские права.

Сертификат с истекшим сроком действия также подлежит штрафу. А если вдруг будет совершено повторное нарушение правил, например, если водитель, уже лишенный прав, снова появится на дороге, то штраф составит 30 тысяч, либо исправительные работы или даже лишение свободы на срок до 15 суток. будут предоставлены.

Важно помнить, что документы на самокат объемом 50 куб. М не нужны, и вы должны до последнего доказать сотруднику, что по закону за вождение такого транспортного средства нет наказания. Если сотрудник докажет обратное, это незаконные действия, которые можно оспорить в суде, записав диалог на телефон или камеру.

Всеобъемлющее руководство по законам об электрических скутерах от 2021 года

Миссури

Электроскутеры разрешены законом в штате Миссури и регулируются как «моторизованные велосипеды», — сообщает дорожный патруль штата Миссури.Их можно использовать на улице или на велосипедных дорожках, если таковые имеются. Требуются водительские права, и если скутер разгоняется до 30 миль в час, он будет регулироваться как мотоцикл.

Montana

Электроскутеры разрешены законом в штате Монтана и считаются «моторизованными велосипедами». Взрослым водителям электросамокатов запрещено ездить по тротуару. У пешеходов всегда есть сразу. Водители электросамокатов должны устно предупредить, если собираются обгонять, и всегда должны подчиняться правилам дорожного движения.

Небраска

Небраска не ввела в действие правила использования электрических скутеров на государственном уровне, и DMV Небраски прямо заявляет, что скутеры не нуждаются в регистрации. При эксплуатации электросамокатов на улицах водители должны соблюдать правила дорожного движения. Езда по тротуару запрещена.

Nevada

Электрические скутеры разрешены законом в Неваде AB485. Скутеры не должны весить более 100 фунтов без водителя и не должны превышать максимальную скорость 20 миль в час.Гонщики должны быть не моложе 16 лет.

Нью-Гэмпшир

В Нью-Гэмпшире нет общегосударственных законов для электросамокатов. Некоторые отдельные города приняли свои собственные правила, такие как Портсмут и Нашуа, но они конкретно касаются использования и эксплуатации скутеров общего парка, таких как Bird или Spin.

Нью-Джерси

В мае 2019 года штат Нью-Джерси легализовал электросамокаты (Статистическое управление штата Нью-Джерси, § 39: 4-14.16), определив их как «низкоскоростные электросамокаты».Они не должны превышать максимальную скорость 19 миль в час. Скутеры подчиняются тем же правилам дорожного движения, что и велосипеды. Решение о том, можно ли ездить на электросамокатах по тротуарам и тропам, остается за городами и муниципалитетами. Для езды на скутере не нужны ни водительские права, ни страховка, ни регистрация транспортного средства.

Нью-Мексико

Нью-Мексико не имеет общегосударственных законов, касающихся электросамокатов, и в основном это оставлено городам и местным муниципалитетам.В январе 2019 года Законодательное собрание Нью-Мексико представило H.B. 292, который ввел нормативную базу «электрические ножные самокаты» на государственном уровне, но никаких дальнейших действий предпринято не было. С мая 2019 года по май 2020 года в Альбукерке проводилась совместная пилотная программа самокатов, которая была довольно популярной, но с тех пор никаких разработок не было.

Нью-Йорк

Штат Нью-Йорк легализовал скутеры в августе 2020 года, что является грандиозным шагом для микромобильности и будущего городов.Примерно 50% автомобильных поездок в США составляют менее 3 миль, а в Нью-Йорке поездки особенно короткие и городские. До этого события Нью-Йорк был одним из самых известных мировых примеров как нерегулируемой микромобильности (в случае скутеров, находящихся в личной собственности), так и запрещенной микромобильности (в случае компаний по производству скутеров общего пользования).

На уровне штата гонщики должны быть не моложе 16 лет, должны носить шлемы, если моложе 18 лет, не должны находиться на тротуарах и должны держаться подальше от улиц с установленными ограничениями скорости выше 30 миль в час.

Города и муниципалитеты имеют право отменять эти законы (что не ожидается) или продлевать их. Самый заметный из них — город Нью-Йорк — в ноябре 2020 года принял постановление о применении к пяти районам, а также, наконец, открыл процесс получения разрешения для пяти частных компаний на эксплуатацию общих скутеров, начиная с марта 2021 года. В Нью-Йорке расстояние между самокатами не должно превышать 20 миль. в час. Несмотря на то, что было очень поздно легализовать скутеры, Нью-Йорк также был известен тем, что не применял и не наказывал тех, кто регулярно ездил на личных электросамокатах.

North Carolina

Электроскутеры — это транспортные средства в соответствии с законодательством Северной Каролины, то есть они должны быть зарегистрированы в DMV, а водители должны иметь действующие водительские права. На скутерах можно ездить только по улицам с ограничением скорости 25 миль в час или меньше.

Северная Дакота

В Северной Дакоте нет законов, конкретно регулирующих электрические скутеры, но они связаны существующим законодательством о «моторизованных скутерах» (т. Е. Мопедах). Водители электрических скутеров должны держаться подальше от тротуаров и велосипедных дорожек.Электроскутеры должны иметь тормоза, фару и задний фонарь. Гонщики должны носить мотоциклетные шлемы, если они моложе 18 лет.

Огайо

Огайо сдал экзамен H.B. 295 в январе 2021 года, который легализует и регулирует электросамокаты как «низкоскоростные устройства для микромобильности». Скутеры не должны превышать 20 миль в час или 100 фунтов в весе. Они освобождены от требований лицензирования и регистрации. Они разрешены на дорогах общего пользования, но должны уступать дорогу пешеходам и иметь передние и задние фонари в ночное время.Минимальный возраст водителя — 16.

Оклахома

В Оклахоме нет законов штата в отношении электросамокатов, поэтому регулирование было оставлено на усмотрение отдельных городов. Есть программы обмена в Нормане, Оклахома-Сити, Талсе и Стиллуотере. Например, согласно постановлению Оклахома-Сити, скутеры разрешены на велосипедных дорожках и дорогах с ограничением скорости 35 миль в час. Другое постановление запрещает лицам младше 18 лет управлять мотороллером без шлема.

Орегон

Орегон не принял специальных правил для электросамокатов и в настоящее время регулируется Or как мопед.Rev. Stat. § 801.348. Портленд, крупнейший город в Орегоне, не разрешает использование скутеров на тротуарах и требует, чтобы водители были не моложе 16 лет и не превышали 15 миль в час. Вместо того, чтобы принять общегосударственное законодательство для электросамокатов, Орегон просто разъяснил правила для электросамокатов в категории мопедов, повторив каждый из перечисленных законов Портленда.

Пенсильвания

В Пенсильвании запрещено ездить на электросамокатах по дорогам общего пользования, поскольку считается, что «[эти] транспортные средства не соответствуют стандартам на оборудование и требованиям к осмотру автомобилей.«Законопроект № 631 был внесен в 2019 году для создания руководящих принципов для электросамокатов, но еще не принят Государственным комитетом по транспорту. В то же время PA DMV четко очерчивает характеристики «электрических личных вспомогательных мобильных устройств (EPAMD)», которые отражают характеристики электросамокатов. DMV даже заявляет, что сегвеи не классифицируются как автомобили и должны следовать тем же законам, что и велосипеды. Когда DMV и законодательный орган штата говорят разные вещи, есть прекрасный пример законодательной путаницы, которая может препятствовать внедрению микромобильности в стране и во всем мире.

Род-Айленд

В Род-Айленде нет общегосударственного законодательства, касающегося электрических скутеров, и пилотные программы по совместному использованию скутеров реализуются в городах. Город Провиденс требует действительных водительских прав или муниципального удостоверения личности. На скутерах можно ездить по тротуарам или улицам, а гонщикам рекомендуется ехать медленно и носить шлем. На улице гонщики обязаны соблюдать все правила дорожного движения и правила дорожного движения.

Южная Каролина

Южная Каролина не имеет общегосударственных законов, касающихся электросамокатов, но разрешает городам саморегулировать программы совместного использования скутеров.И Чарльстон, и Колумбия запретили электросамокаты в 2018 и 2019 годах соответственно, с тех пор никаких дальнейших разработок не было. Непонятно, где электросамокаты вписываются в коды государственных транспортных средств. На данный момент законы, касающиеся газовых мопедов, являются наиболее близким нам к пониманию того, что является законным, а что нет в отношении самокатов.

Южная Дакота

Южная Дакота не имеет общегосударственных законов, касающихся электронных скутеров, скорее, к самокатам применяются действующие правила для мопедов, включая требования к зеркалам, фарам, тормозам, лицензии, страховке и регистрации в DMV.Водители должны носить защитные очки во время вождения, если скутер не оборудован ветровым стеклом, достаточно большим, чтобы обеспечить адекватную защиту глаз. Шлемы необходимы всем, кто моложе 18 лет.

Теннесси

Теннесси принял закон, легализующий и регулирующий электрические скутеры в июле 2019 года (Кодекс штата Теннесси, § 55-8-302). Закон сгруппировал скутеры в ту же категорию, что и электрические велосипеды, и определил электронные скутеры как «устройство весом менее 100 фунтов, с рулем и электродвигателем… чья максимальная скорость составляет 20 миль в час ». Самокаты должны иметь тормоза и передние фонари, а также задние фонари или отражатели. На скутерах нельзя ездить по тротуарам, если это не разрешено городом или местным муниципалитетом.

Техас

В Техасе нет специальных законов об электрических скутерах, и, таким образом, они связаны существующими правилами DMV для «мотороллеров» (т. Е. Мопедов) в соответствии с § 551.351 Транспорта Техаса. Этот закон не разрешает использование самокатов. для езды по дорогам с ограничением скорости более 35 миль в час и мощностью до 750 Вт.Электроскутеры освобождены от требований проверки безопасности, лицензирования, регистрации и страхования. В Техасе относительно маловероятно, что самокаты будут регулироваться на уровне штата, поскольку они в значительной степени не регулируются, а городам и местным муниципалитетам придется самостоятельно определять правила. Во многих городах и колледжах Техаса есть программы обмена скутерами, поэтому многие жители Техаса знакомы с электрическими скутерами.

Юта

Юта в мае 2019 года приняла закон о легализации и регулировании электросамокатов, которые фактически считаются велосипедами.Это освобождает скутеры от требований к автотранспортным средствам, таких как лицензирование и регистрация. На скутерах можно ездить везде, где можно ездить на велосипедах, особенно только по дорогам с ограничением скорости 25 миль в час. Гонщики не должны превышать 15 миль в час. Лица младше 15 лет должны находиться под непосредственным наблюдением родителей или опекунов.

Вермонт

В Вермонте нет общегосударственных законов об электрических скутерах, но есть некоторые правила на городском уровне, которые больше ориентированы на общие скутеры (например, ограничение на 15 миль в час в Берлингтоне).Скутеры и электрические велосипеды считаются транспортными средствами и поэтому должны ездить по проезжей части, а не по тротуарам.

Вирджиния

Вирджиния приняла специальный закон об электронных скутерах (§ 46.2-908) в июле 2020 года. В нем говорится, что самокаты должны весить менее 100 фунтов, иметь максимальную скорость 20 миль в час, установлен минимальный возраст 14 лет и блокирует использование на автомагистралях, говорит источник в юридической фирме Ritchie, штат Вирджиния. Закон также разрешает округам и городам регулировать или запрещать использование микромобильных транспортных средств через местные постановления.

Вашингтон

В мае 2019 года Вашингтон принял закон о скутерах, который легализовал самокаты, в частности, назвав их «моторизованные самокаты». В § 46.20.500 Кодекса Вашингтона четко прописана максимальная скорость 15 миль в час как на улицах, так и на велосипедных дорожках. На ночь нужны отражатели. Лица моложе 16 лет не могут ездить, если это прямо не разрешено местной юрисдикцией, и езда по тротуару также будет определяться для каждого города отдельно. Кодекс штата также ссылается на более низкие стандарты скорости, потенциально устанавливаемые для езды по тротуару.

Западная Вирджиния

В Западной Вирджинии нет законов, касающихся электросамокатов, но в 2020 году они приняли закон, регулирующий использование электронных велосипедов. Можно с уверенностью предположить, что эти правила могут распространиться на скутеры в ближайшем будущем. Этот новый закон освободил электровелосипеды от требований лицензирования, регистрации и страхования. В нем также говорится, что электровелосипеды должны соответствовать тем же правилам дорожного движения, что и велосипеды, и говорится, что водители моложе 15 лет должны носить шлемы.

Висконсин

В июле 2019 года ассамблея штата Висконсин подписала законопроект, регулирующий использование электросамокатов на дорогах и тротуарах.Скутеры не должны превышать скорость 20 миль в час или вес 100 фунтов. Скутеры не допускаются на тротуары, за исключением определенных обстоятельств, и гонщики обязаны соблюдать те же правила дорожного движения, что и велосипеды. Закон также разрешает местным органам власти регулировать операторов скутеров общего пользования и устанавливать свои собственные правила в отношении самокатов в пределах своей юрисдикции.

Вайоминг

Вайоминг не имеет конкретных законов об электрических скутерах, но в 2019 году штат принял закон, который предоставляет электронным велосипедам те же привилегии, что и традиционные велосипеды, и определяет несколько различных типов легких личных транспортных средств.Вайоминг НЕТ. В SF0081 есть раздел, посвященный скутерам, но можно легко сделать вывод, что он относится к мопедам. Закон гласит, что электровелосипеды и электрические скейтборды освобождены от требований лицензирования и регистрации, но скутеры (то есть мопеды) по закону считаются мотоциклами. В соответствии с этим законом скутеры считаются электрическими скейтбордами и пользуются теми же привилегиями, что и электрические велосипеды.

Как отправить мотоцикл в качестве груза по морю — S&M Boiler Works

Мы завершили азиатский этап нашего кругосветного путешествия в Индонезии и решили использовать морской фрахт для отправки мотоциклов в Канаду, где мы проедем заключительный этап нашего путешествия.Сначала мы исследовали авиаперевозки, но обнаружили, что они непомерно высоки. Хотя плата за килограмм авиаперевозок была на самом деле разумной на Cathay Pacific и составляла 3,95 доллара за килограмм (наша цена за килограмм между Турцией и Непалом составляла 4,50 доллара), дополнительные сборы за опасные грузы, таможенное оформление, ящик, сборы аэропорта и т. Д. Составляли около 1800 долларов. Мы предполагали, что общая стоимость отправки двух мотоциклов из Индонезии в Канаду составит около 5200 долларов — слишком дорого! Поскольку мы уже планировали длительное пребывание на Бали, не было веской причины избегать морских перевозок, у нас было время.Авиаперевозки хороши тем, что вы точно знаете, в какой день прибудет ваш ящик, и, как правило, его легче получить в аэропорту, чем в морском порту. В Канаде нас не беспокоит высокий уровень коррупции, скрытых сборов и задержек, которые можно ожидать во многих морских портах по всему миру, поэтому нам было комфортно отправляться в Ванкувер морем.

Наша общая сумма морских перевозок из Джакарты в Ванкувер составила 2 322,12 долларов США, что составляет менее половины указанной стоимости авиаперевозок.

Первые шаги при доставке морем такие же, как и при доставке по воздуху — обратитесь в судоходные компании и запросите расценки на приблизительные даты поездки и выбранный вами порт. На самом деле мы запросили расценки для более чем одного пункта отправления из Индонезии (Джакарта, Сурабая и Бали), и затраты были очень похожи. В итоге мы уехали из Джакарты.

Шаг первый. Найдите экспедитора. Мы отправили множество запросов на расценки, но фактически получили взамен только одну жизнеспособную / доступную расценку; многие агенты в Джакарте не хотели иметь дело с мотоциклами.У нас был хороший опыт работы с нашим агентом в Турции, и мы связались с ними, чтобы узнать, работали ли они с агентом в Индонезии. Они сделали и прислали нам рекомендацию. После нашего исследования мы узнали, что на Бали гораздо больше экспедиторов, которые привыкли доставлять личные вещи и работать с иностранцами. Из того, что мы узнали, Бали, вероятно, лучшее место для отправки, но в силу наших обстоятельств нам потребовалось отправить товар из Джакарты (мы отправили электронное письмо с запросом цены в конце этого отчета).

Каковы все расходы, которые могут быть включены в окончательный сбор? И что вы хотите, чтобы убедиться, что вы видите в цитатах?
• Сбор и сертификация DGR (сертификация опасных грузов): это не обязательный компонент для морских перевозок, как для авиаперевозок, поэтому он вам не понадобится.
• Коносамент; портовые и погрузочно-разгрузочные сборы; сборы за оформление Carnet du Pass (CDP); топливный сбор; надбавка за безопасность; таможенное оформление; плата за хранение; таможенное оформление; Регистрация; транспортировка от ящика до места отгрузки; налог на добавленную стоимость.
• Ящик: если вы делаете ящик самостоятельно, убедитесь, что у вас есть древесина указанного типа, которую сложно купить самостоятельно. Это фумигированная древесина, на которой нанесен штамп. Наш ящик был построен из стандартной древесины, а затем был подвергнут фумигации в порту, и нам предоставили доказательства фумигации.
• Цена за кубический метр: это самая важная часть уравнения. Морской фрахт взимается за кубический метр, а не за объемный вес, как при авиаперевозке.

Кубический объем vs.объемный вес — что это?
При морском фрахте вы оплачиваете кубический объем, а не объемный или фактический вес. При авиаперевозках взимается плата в зависимости от того, что больше: фактический или объемный. Объемный вес рассчитывается как высота x ширина x длина в сантиметрах, разделенная на 6000. Кубический объем рассчитывается как высота x ширина x длина в метрах. Для морского груза вес не имеет значения; Вы будете платить только за кубический метр.

Наши окончательные внешние размеры ящика с обоими велосипедами (два Suzuki DR 650) и всем нашим снаряжением в одном ящике: 130 см (высота) x 150 см (ширина) x 245 см (длина).Для измерения кубического метра формула: (130/100) x (150/100) x (245/100) = 4,77 кубических метров. Если бы этот ящик был доставлен по воздуху, это будет 796 кг по формуле объема. Фактический вес был оценен в 550 кг, хотя на самом деле он никогда не взвешивался. Мы сняли только лобовое стекло, зеркала и защиту одной руки. Мы сняли металлические боковые панели и упаковали их рядом с колесами. Мы сняли мягкие боковые пакеты и упаковали их в ящик.

Мы упаковали весь наш багаж и снаряжение в ящик с мотоциклами, включая шлемы, экипировку для верховой езды и т. Д.На нашем личном рейсе в Канаду мы упаковали только некоторую одежду, всю электронику и любые другие предметы, которые мы сочли слишком ценными, чтобы быть вне нашего прямого контроля.

Шаг 2. Подготовка мотоцикла к транспортировке
Мы прибыли на место хранения в Джакарте с небольшим количеством топлива в баках. Наш экспедитор сказал нам, что в соответствии с инструкциями судоходной компании (NYK Line) мы должны были удалить все топливо и масло. Позже нам сказали удалить батареи; не просто отключать их.Батареям не разрешалось перевозить в ящике. Это не всегда так. Нашим друзьям, которые в то же время отправляли товары другой компанией, разрешалось оставлять аккумуляторы в велосипедах, пока они были отключены. Мы договорились с нашим агентом о наличии контейнеров при упаковке для заливки масла и топлива.

Логично, что они хотели бы удалить все жидкости из мотоциклов, потому что ящик должен был быть упакован в контейнер вместе с другими ящиками, и любая утечка или проблема с нашим ящиком могла вызвать проблемы с товарами других людей.Мы были разочарованы тем, что нам пришлось утилизировать наши батареи, но в этом случае мы поняли, что батареям было больше трех лет, почти к концу срока полезного использования (мы много работали с ними), поэтому необходимость покупки новых батарей в Канаде была нормой. с нами. Мы действительно заказали новые батареи в Канаде онлайн, чтобы они ждали нас, когда мы приедем в Ванкувер.

Сделать велосипеды маленькими для перевозки в одном ящике было важно для минимизации наших затрат. Отправляя в одном ящике, мы сократили наши расходы (два ящика удвоили бы все сборы).Нашим друзьям не разрешили отправить их два велосипеда в одном ящике из-за веса (именно так им сказали), но нашего грузоотправителя это не беспокоило.

Майк снял с мотоциклов следующие предметы: ветровые стекла; багажные системы (жесткие и мягкие) и зеркала. Наша цель заключалась в том, чтобы объем нашего ящика не превышал 5 кубических метров, и нам не нужно было откручивать руль или снимать передние колеса, чтобы он не превышал 5 кубических метров. Если бы мы летели по воздуху, мы бы отвинтили руль, чтобы он лежал ровно, а также сняли бы передние колеса.Стоимость нашего кубического метра составляла всего 85 долларов США за кубический метр, поэтому мы не очень много работали, чтобы сделать наш ящик как можно меньше, что сэкономило нам время и силы с обеих сторон.

Начало сборки ящиков в Джакарте.

Все в пузырчатой ​​упаковке. Наша бригада упаковщиков.

Теперь он выглядит как настоящий ящик.

Окончательные расходы по морскому фрахту

Наш окончательный счет был разбит следующим образом (в долларах США):

Сборы, уплаченные в Индонезии
* Морской фрахт за кубический метр (85 долларов * 4.3): 365,50
* Плата за коносамент (BL): 25,00
* AAMA за документ: 30,00
* НДС по ставке 1% на морские перевозки, BL и AAMA: 4,21
* Погрузочно-разгрузочные работы за кубический метр (35 долларов США *) 4.7): 164,50
* EDI: 15,00 долларов США
* Стоимость упаковки за кубический метр (50 долларов США * 4,7): 235,00
* Фумигация и МСФМ по ящику: 55,00
* Фумигация и МСФМ за кубический метр после первых трех (5 долларов США * 1,7): 8,50
* Таможенное оформление каждой отгрузки (взимается по отгрузке, а не по книжке): 150,00
* ISPM: 5.00
* Деревянный поддон: 85.00
* Автопогрузчик: 300.00
* Телекс-сообщение: 35.00
* Переупаковка товаров: 35.00
* Обратите внимание, что кубический метр отличается для морских перевозок. Причина в том, что фрахтовая компания неверно рассчитала параметры, и наш местный агент не исправил их. 4.7 — это правильный размер, который мы измерили.

Сборы, уплаченные в Канаде
* Комиссия OCF за обработку D / O для со-погрузчика: 32,00
* Сбор за обработку OCF за прямой выпуск: 115,00
* Сбор за обработку OCF за личные вещи: 135.00
* Складские сборы (порт Ванкувера 1,3 канадских доллара за 100 кг кубометра при 250 кг, минимальная плата 40 канадских долларов): 32,22
* Сборы за склад (хранение 1,75 канадских доллара за 100 кг в день в течение первых 14 дней, минимум 15 канадских долларов в день) : ноль (отменено)
* Складские сборы за таможенный досмотр: 32,22
* Сборы за утилизацию нашего ящика и упаковочного материала: 16,11
* Гонорар агента в Канаде (100 долларов США за книжку): 100,00 — мы договорились об этом, потому что технически это книжка не требуется для автомобилей, зарегистрированных в настоящее время в США.
* Сбор за личные вещи канадского агента: 150.00

Включены дополнительные расходы:
* Чаевые, которые мы заплатили нашему агенту в Индонезии и упаковщикам: 48,86
* Два перелета для нас с Бали в Бангкок и из Бангкока в Ванкувер (международные рейсы из Бангкока были намного дешевле, чем из Бали или Джакарты). Нам действительно пришлось изменить наши рейсы (Бали — Бангкок) с первоначально приобретенных, поэтому мы понесли дополнительные сборы: 1 956,39
* Багаж, купленный для перевозки наших вещей на нескольких рейсах (наши рыночные сумки просто не выдерживали): 92.33
* Стоимость гостиницы: 0
* Разное (ксерокопии и т. Д.): 0

Сводка затрат
* Морской фрахт в Индонезии: 1512,71 доллара, но на самом деле он составлял 1535,04 доллара, потому что цена была указана в долларах, но мы должны были платить в местной валюте по указанному обменному курсу
* Сборы за морской фрахт в Канаде: 648,22 доллара
* Рейсы и прочее: 2048,92 доллара
Общая стоимость: 4281,04 доллара

Примечание о возможных расходах на проживание при отправке морем. Морские перевозки требуют времени и имеют непредсказуемые графики.Мы провели три недели в Джакарте, готовя велосипеды к отправке (около недели было потрачено на их чистку, чтобы они прошли канадский таможенный контроль, и еще две недели на упаковку и оформление документов). Карнеты не будут выдаваться из Индонезии до тех пор, пока ящик не будет фактически загружен на корабль. После того, как у нас были заполнены наши документы / книжки и велосипеды были переданы транспортной компании, мы провели время ожидания на Бали, где остановились в общежитии на неделю, а затем сняли дом еще на четыре недели (арендная плата за дом составляла 300 долларов в месяц).К счастью для нас, мы остались с друзьями в Джакарте (так что никаких затрат на гостиницу при организации доставки) и с нашим двоюродным братом в Ванкувере (так что никаких затрат на гостиницу, пока мы ждем, чтобы забрать велосипеды). Это значительно снизило наши личные расходы. Если вы отправляете морским путем, обязательно учитывайте время ожидания и место, где вы его проведете. Некоторые портовые города могут быть дорогими. Наш корабль задержали на неделю. Мы ожидали, по крайней мере, недели задержки в объявленном времени доставки, поэтому мы провели дополнительную неделю на Бали и запланировали наш рейс, поэтому мы прибыли через неделю после того, как наш ящик должен был прибыть в Ванкувер.Как выяснилось, мы прибыли в Ванкувер за день до прибытия корабля, и нам повезло.

Наш опыт
Мы использовали PT Combi Logistics Indonesia (Jl. Petojo VIJ-I No. 36, Jakarta 10150, +62.21.3805560, [email protected], www.combilogistics.co.id) для отправки наших велосипеды, и они были превосходны. Они были с нами на каждом этапе пути, общение было четким, на вопросы отвечали быстро, они не упускали ни одной детали, и все шло гладко.Судя по друзьям, которые отправляли мотоциклы с другими агентами в Индонезию, наши затраты были очень похожи или немного меньше.

Майк и наш агент Крис в Combi Logistics. Она соль земли, и с ней было здорово работать.

Требовалось, чтобы у нас был канадский агент для включения в наш коносамент, и мы использовали компанию Rutherford Global Logistics, которую использует Combi Logistics в Ванкувере. Мы не рекомендуем услуги Rutherford Global Logistics.

Мы отправляли наши мотоциклы в период Рамадана, а это означало, что в Индонезии все двигалось медленно.Кроме того, мы столкнулись с национальным праздником (Ид аль-Фитр, конец Рамадана), когда все (включая таможню) закрывается более чем на неделю. Это ограничивало сроки доставки. Важное напоминание о том, что нужно исследовать праздники в странах, из которых и в которые вы хотите отправить товар.

В Индонезии подготовка к отправке мотоциклов заняла гораздо больше времени, чем наш опыт авиаперевозок в Турции. Мы предполагали, что на упаковку мотоциклов уйдет один день, а на таможню — всего пару дней, но ошибались.На упаковку ушла неделя. Частично это было связано с тем, что раньше они не упаковывали мотоциклы. В конце концов, все было в порядке, и ящик был хорошо сделан и настолько мал, насколько это возможно, с большим количеством пузырчатой ​​пленки вокруг наших велосипедов, чем мы могли себе представить. После упаковки ящик был доставлен на склад для фумигации и таможенной обработки. Фумигация заняла сутки, таможенный досмотр — сутки. Но таможня не проштамповала книжки до тех пор, пока ящик не был загружен в контейнер и на корабль.Это означало, что мы ждали еще неделю, чтобы получить наши документы от агента, прежде чем вылететь на Бали из Джакарты. Майк также потратил много дней на мытье мотоциклов и удаление любых следов грязи. Мы также должны были подготовить и предоставить подробный список снаряжения всего, что было в ящике, кроме мотоциклов.

Наш корабль задержался в Сингапуре на одну неделю, потому что он был переведен на другое судно для перехода через Тихий океан из-за крайних задержек на нашем первоначальном судне. Отправление из Сингапура в Канаду шло точно по расписанию (мы были шокированы).Мы прибыли самолетом за день до прибытия нашего корабля в порт. Мы прибыли в четверг вечером, а корабль прибыл в пятницу.

Наш агент в Ванкувере не помог, и мы не рекомендуем их услуги. Фактически, мы сделали свою работу за них и считаем, что с нас переплатили, потому что я забыл спросить о паре сборов (я действительно получил отказ от платы за хранение и от платы за одну книжку). Шагов в Канаде:

1. Корабль прибывает, и ваш ящик или контейнер доставят в консолидатор.Попробуйте получить имя и контактную информацию консолидатора у вашего исходного агента или, если необходимо, у агента в Канаде. У нас была TDK Logistics (они были очень любезны, и мы бы порекомендовали их услуги).

2. Консолидатор отметит в онлайн-системе, что ящик доступен — это называется «уведомлением о прибытии». Это уведомление доступно только агенту. Наше уведомление о прибытии не пришло через несколько дней, и наш агент (Резерфорд) сказал нам ждать. Вместо этого я позвонил в TDK, и мне сообщили, что наш ящик был там, и они ждут на Резерфорде.Я попросил их сделать отметку в системе для уведомления о прибытии, что они сделали немедленно, а затем я позвонил Резерфорду и сказал им получить доступ к уведомлению и отправить его мне по электронной почте.

3. Пойдите в Управление пограничной службы Канады (CBSA) в центре Ванкувера (GPS 49.271314, -123.100892 или 1611 Main Street # 412, Ванкувер, Британская Колумбия, V6A 2W5) и принесите распечатанное уведомление о прибытии и свой паспорт. Поскольку мы являемся гражданами США, и у нас есть транспортные средства, зарегистрированные в США, нам не нужно было заполнять «форму 1», а требовалось только заполнить запрос на инспекцию почвы.Стоимость проверки почвы составляет 45 канадских долларов и оплачивается кредитной картой. Также мы предоставили наш коносамент (им нужен номер контейнера) и список товаров, упакованных в ящик (этого не требовалось, но я дал им). Для формы 1 также потребуется информация из названия вашего автомобиля. Затем таможня осматривает ваш автомобиль. Это было завершено на следующий день. Нам сказали, что инспекторы выезжают каждый день к 9:30 и возвращаются около 3:00, поэтому, если вы получите свой запрос до 9:00, проверка может проводиться в тот же день.

4. После завершения проверки вы получите электронное письмо от CBSA, в котором сообщается, что вы заплатили и прошли проверку. Распечатайте документы.

5. Вернитесь в CBSA с распечатанными оплаченными и переданными документами, которые вы получили по электронной почте. На этот раз нам действительно нужно было показать названия наших транспортных средств, и поскольку мы обсуждали книжки (мы хотели, чтобы они заполняли наш сертификат местонахождения), в итоге нас поставили штампом в Канаде. Технически это не требуется для транспортных средств, зарегистрированных в США, и если бы мы не упомянули книжки, на них не было бы штампа.CBSA предоставит вам документы, которые «освобождают» ваш автомобиль.

6. Поезжайте к своему агенту — нашим агентом был Резерфорд (опять же, не рекомендуется) и оплатите все причитающиеся сборы. Наш список сборов приведен выше, и я думаю, что нам не следовало оплачивать все сборы со-загрузчика, но в спешке я не стал их ставить под сомнение, хотя я не совсем уверен, что они все. Думаю, потребовался бы только один. Затем агент отправит ваш автомобиль (или, в нашем случае, наш ящик) в онлайн-систему, к которой имеет доступ консолидатор, и предоставит вам еще один распечатанный документ.

7. Поезжайте к вашему консолидатору — у нас была TDK Logistics (рекомендуется) и предоставьте им ваши документы (от CBSA и от агента). Они проверит свой компьютер, а затем выпустят ваш ящик (или контейнер). Мы заплатили им сбор за стыковку в размере 40 канадских долларов (мы знали об этом заранее), дополнительно 40 канадских долларов за таможенный досмотр (потому что они должны занять время и сопровождать таможенных инспекторов, которых они взимают за это), и мы заплатили им 20 канадских долларов на утилизируйте наш ящик и упаковочные материалы.

8. Уезжайте!

Их разворачивание заняло некоторое время.

Почти готово.

В целом процесс в Канаде занял у нас почти две недели, потому что агент не связался с консолидатором по поводу нашего ящика, а по выходным или праздникам не проводятся таможенные проверки. Наш ящик прибыл в пятницу. Мы получили уведомление о нашем прибытии в следующую пятницу и в тот же день отправились на таможню. Таможня проверила наш ящик во вторник (понедельник был выходным), и мы забрали свой ящик в среду (это было делом на весь день).

*********************************************** *****************************************
Письмо с запросом котировки
Уважаемый,

Мы собираемся перевезти два частных мотоцикла по морю из МЕСТА в МЕСТО, и для выполнения этой задачи нам нужен сервис «под ключ».

Мы надеемся, что Вы поможете нам организовать упаковку, таможенное оформление и доставку нашего груза.

Мы любезно запрашиваем расчетную стоимость доставки двух мотоциклов по морю.Строки предложения должны содержать следующее:
• Коносамент
• Морской фрахт (плата за кубический метр)
• Дополнительные сборы за морской фрахт, если применимо
• Плата за погрузочно-разгрузочные работы, погрузку и хранение в порту
• Фумигация
• Сборы агента и перевозчика
• Паллетирование / упаковка и наземный транспорт до порта
• Экспортные таможенные формальности

Мы хотели бы доставить авиаперевозки в любую из дат с DATE по DATE.

Мотоцикл имеет следующие технические характеристики:

Велосипед 1 — ТИП:
• Объемный вес оценивается в ## килограмм
• Максимальные размеры ящика: длина (# см), ширина (# см), высота (# см). Я сниму переднее колесо, переднее крыло, ветровое стекло. , зеркала, верхний ящик и боковые панели для уменьшения объема.Размер ящика может составлять # x # x # см.
• Ориентировочная фактическая масса мотоцикла, включая багажные системы и снаряжение, # кг

Повторите информацию о велосипеде или введите информацию о велосипеде для одного ящика.

С уважением,
ИМЯ и контактная информация

*********************************************** ****************************************

Дополнительные вопросы, которые вы можете задать на основании предложений
Включен ли НДС?
Ожидаете ли вы каких-либо других обвинений?
Сможем ли мы отслеживать нашу посылку в Интернете?
Как вы принимаете оплату?
Как долго действуют эти цены?
Можем ли мы участвовать в процессе упаковки?

*********************************************** *****************************************

Контрольный список для авиаперевозок — мы адаптировали его для другого путешественника (Хакни) — это также актуально для морских грузовых перевозок

* Получите подробное ценовое предложение, которое включает все перечисленные позиции.
* Получите расписание, показывающее, какими рейсами мотоцикл будет летать на
* Возможно, вам потребуется привязать ящик.Используйте качественные завязки. Защитите все окрашенные поверхности и пластмассовые соприкасающиеся стяжки слоями картона или полотенец.
* Когда вы привязываете велосипед, сожмите подвеску и используйте четыре качественных стяжки. Ящик будет перебрасывать вилочными погрузчиками; велосипед должен быть более безопасным, чем когда вы носите его в пикапе.
* Убедитесь, что все предметы на велосипеде надежно закреплены или закреплены. Наши велосипеды после привязки были упакованы в термоусадочную пленку, в которой все предметы оставались на месте.
* Не перевозите на велосипеде съемную электронику (GPS, iPod и т. Д.).
* Не перевозите ключи в велосипеде или на нем.
* Не забывайте титул и книжку при сдаче велосипеда на пересылку, они необходимы.
* Не забудьте ключи, когда забираете велосипед.
* Предоставьте подробный список содержимого ящика. Не забудьте вещи, упакованные в багаж, или инструменты.
* Сделайте снимки велосипеда, прикрепленного к поддону, со всех сторон до того, как будут прикреплены стороны и верх ящика.
* Сделайте снимки всех сторон ящика после его сборки.
* Удалите или накройте все старые наклейки авианакладных или наклейки с адресами доставки.
* Сфотографируйте наклейку авианакладной на ящике и убедитесь, что номер читается.
* Убедитесь, что ящик имеет четкую маркировку «этой стороной вверх», «хрупкий», «не штабелировать» и т.д. Это позволяет легко вставлять его в кузов пикапа, на прицеп и т. Д., Когда вы его поднимаете.
* Не рассчитывайте, что велосипед вытащат из ящика при въезде. Это может быть очень загруженный док для авиаперевозок, и вам может потребоваться быстро погрузить ящик на свой грузовик или трейлер, чтобы очистить док для других грузов. Вам нужно будет заручиться поддержкой дружелюбного продавца мотоциклов или другого предприятия, у которого есть вилочный погрузчик, чтобы его убрать. Если вы снимаете ящик в продольном направлении, вам может понадобиться погрузчик с длинными вилками.
* Если вы едете на велосипеде вдали от принимающей док-станции, убедитесь, что у вас есть молоток и монтировка на доке, чтобы разобрать ящик.
* Убедитесь, что для перевозки подготовлена ​​внутренняя авианакладная (позволяет получить велосипед для таможенных целей, обычно для этого требуется использование экспедитора / таможенного брокера).
* Получите копии всех счетов-фактур, накладных и т. Д. От грузоотправителя на обоих концах сделки, особенно на внешней стороне.
* Запланируйте один полный день, чтобы забрать велосипед в пункте назначения за границей. Большую часть этого времени уйдет на таможенное оформление. Если у вас есть хороший таможенный брокер, он сэкономит вам как минимум шесть часов в этом процессе.
* Убедитесь, что у вашего грузоотправителя есть возможность круглосуточного онлайн-отслеживания отправлений.
* Если вы собираете велосипед и уезжаете, не забудьте взять с собой снаряжение для езды и шлем.
* Внимательно следите за своими инструментами и снаряжением в зонах доставки и приема. Храните инструменты отдельно от портовых рабочих и агентов по доставке. Это еще одна веская причина пометить все инструменты цветной лентой.
* Внимательно осмотрите зону приема перед тем, как уехать. В волнении и суете открытия ящика и сборки велосипеда легко оставить инструменты, детали, снаряжение и т. Д.позади.
* Удостоверьтесь, что у вас есть титул и книжка, прежде чем вы уедете от причала иностранного пункта назначения.

Вирджиния — Отчет о мотороллерах

Эта статья будет охватывать информацию из различных правительственных источников о законах, касающихся мопедов и мотороллеров в штате Вирджиния.

Эта статья проинформирует вас об основных законах в отношении мотороллеров и мопедов в штате Вирджиния, изложенных в постановлении DMV и различных других авторитетных юридических органах штата.

Законы Вирджинии являются уникальными для мотороллеров , классифицируемых как мопеды, и мотороллеров , классифицируемых как мотоциклы , и очень важно знать различия.

Это руководство для тех, кто уже владеет или планирует приобрести мопед или мотороллер в Вирджинии.

Вы должны знать о юридических различиях, для вашего автомобиля, прежде чем вы начнете ездить, и, надеюсь, эта статья научит вас фактам, о которых вы еще не знали.

Мы начнем с транспортных средств, классифицируемых как мопеды в штате, а затем перейдем к более крупным мотороллерам.

Как Вирджиния определяет мопед?

Вирджиния имеет набор критериев для выделения различий между велосипедами, и его юридическое определение мопеда выглядит следующим образом.

В соответствии с законодательством штата Вирджиния «Мопед » классифицируется как транспортное средство, отвечающее следующим критериям.

  • Мопед передвигается на трех или менее колесах,
  • Мопед имеет сиденье , которое имеет минимальную высоту 24 дюйма при измерении от земли до середины сиденья.
  • Мопед может иметь бензиновый, электрический или гибридный двигатель
  • рабочий объем поршня мопеда должен быть равен или менее 50 кубических сантиметров.
  • Мопед , если он электрический, не может производить более 1500 Вт.
  • Мопед не может эксплуатироваться на скорости более 35 миль в час, но потенциально может иметь максимальную скорость более 35 миль в час.

Это означает, что большинство небольших скутеров, широко известных как «мопеды», в которых обычно используются двигатели объемом 49/50 куб. См, подпадают под этот класс.

Если ваш мотороллер соответствует этим критериям, вы будете вынуждены следовать законам , касающимся мопедов, в штате Вирджиния.

Если ваш самокат превышает этот критерий, он будет считаться «мотоциклетным циклом», и конкретные законы, которым вам нужно будет следовать, подробно описаны ниже в разделе «Мотороллеры» во второй половине этой статьи.

В этом разделе подробно описано все, что вам нужно знать о юридических требованиях к мопедам в Вирджинии.

Вам нужно зарегистрировать мопед в Вирджинии?

Да, штат Вирджиния требует, чтобы мопеды имели право собственности и регистрировались, прежде чем их можно будет использовать на дорогах общего пользования.

Вам нужно будет завершить этот процесс в местном офисе DMV .

Как зарегистрировать мопед в Вирджинии?

Чтобы зарегистрировать свой мопед в Вирджинии, вам необходимо посетить DMV по номеру:

  • Форма VSA 31 — завершенная сертификация мопеда
  • Форма VSA 17A — заполненное заявление на получение свидетельства о праве собственности и регистрации

Если у вас нет титула:

  • Форма VSA 12M — нотариально заверенное аффидевит мопеда или вездехода вместо свидетельства о праве собственности

Google соответствующие формы, распечатайте и заполните их перед посещением DMV или заберите их в DMV.

Деньги для покрытия необходимых комиссий

  • 20,25 $ Регистрационный взнос мопеда.
  • 15,00 $ Взнос за титул.

Вам нужна лицензия на мотоцикл для эксплуатации мопеда в Вирджинии?

Нет, в штате Вирджиния вы можете управлять мопедом с любыми водительскими правами. Никаких дополнительных учетных данных, таких как лицензия на мотоцикл или подтверждение, не требуется.

Однако, если действие ваших водительских прав было приостановлено, вам не разрешат ездить на мопеде.

Какой минимальный возраст для эксплуатации мопеда в Вирджинии?

Водителям с действующими водительскими правами штата Вирджиния (любого класса) разрешается ездить на мопеде. Таким образом, вы можете на законных основаниях получить водительские права в возрасте 16 лет в Вирджинии. , выполнив необходимые шаги для получения разрешения. делает 16 лет минимальным возрастом, необходимым для езды на мопеде по общественным дорогам Вирджинии.

Где я могу легально ездить на мопеде в Вирджинии?

Водители в Вирджинии обязаны соблюдать все обычные правила дорожного движения , установленные для автомобилей на дорогах общего пользования.

Существуют также дополнительные ограничения для водителей мопедов в штате Вирджиния.

Водители мопедов должны по возможности держаться правой стороны дороги .

Исключения из этого закона включают:

  • , когда гонщик делает левый поворот и ему нужно сменить полосу движения.
  • Также при движении по полосе с правым поворотом, если вы хотите продолжить движение по , не поворачивая направо.
  • При наличии препятствия , преграждающего путь вашему мопеду.

Водители мопеда должны подавать сигнал по правилу при каждом повороте или ручной остановке, если это необходимо, если мопед не оборудован сигналами поворота.

Мопеды запрещены на любой автомагистрали или в зоне общественного транспорта с ограничением скорости r более 35 миль в час.

Вы, , должны постоянно иметь при себе удостоверение личности государственного образца с фотографией во время езды на

Вам нужна страховка на мопед в Вирджинии?

№ . DMV Вирджинии заявляет, что мопеды не нуждаются в страховании. В штате Вирджиния нет законов, требующих страхования мопедов, что означает, что вам не нужно будет приобретать страховку ответственности для вашего мопеда.

Нужно ли носить шлем при езде на мопеде в Вирджинии?

Да. Согласно закону штата Вирджиния водители мопедов обязаны носить шлем. Гонщики должны носить шлем, одобренный полицией штата Вирджиния.

Полиция штата Вирджиния одобрила шлемы, в том числе шлемы, соответствующие стандартам:

  • Мемориальный фонд Снелла,
  • Американский национальный институт стандартов, Inc.,
  • Министерство транспорта США

Каждый пассажир мопеда также должен быть в шлеме.

Законы о защите глаз также применяются в Вирджинии, что означает, что каждый гонщик должен носить защитную маску, защитные очки или защитные очки , если мопед не оборудован ветровым стеклом.

В штате Вирджиния есть отдельный свод законов для мопедов и мотороллеров. В этом разделе будут изложены законы для мотороллеров , которые превышают критерии для мопедов, установленные законами штата.

Как Вирджиния определяет мотороллер?

Штат Вирджиния считает мотороллеры слишком большими или мощными, чтобы их можно было рассматривать как мопед как «мотоциклы». Таким образом, мотороллеры, размер которых превышает 50 куб. См. , относятся к тому же классу, что и мотоциклы.

«Мотоцикл » юридически определяется как транспортное средство с двумя или тремя колесами с рабочим объемом поршня более 50 см3.

Если ваш мотороллер соответствует этим параметрам, вы должны будете соблюдать законы , установленные для мотоциклов в Вирджинии.

Вам нужно зарегистрировать мотороллер в Вирджинии?

Да. Мотороллер должен пройти тот же процесс регистрации, что и мотоцикл в Вирджинии.

Вам нужно будет отвезти свой мотороллер в местный офис DMV , прежде чем будет разрешено движение по шоссе.

Безопасность и, в некоторых округах, Инспекции по выбросам требуются для мотороллеров в Вирджинии.

Как зарегистрировать мотороллер в Вирджинии?

Мотороллеры подлежат тем же требованиям регистрации, что и мотоциклы в Вирджинии.

Процесс регистрации вашего мотороллера в Вирджинии включает в себя регистрацию через DMV.

Процесс регистрации будет немного отличаться в зависимости от того, как вы купили мотоцикл.

Если вы купили мотороллер у частного продавца

В этом случае будет завершать процесс регистрации вашего мотороллера.

Однако, прежде чем вы сможете зарегистрировать свой мотороллер, вам необходимо получить:

  • A Наклейка для проверки безопасности .
  • Сертификат проверки выбросов (если применимо)

ПРИМЕЧАНИЕ. В некоторых округах Вирджиния мотороллеры не будут проходить испытания на выбросы.

Большинство дилерских центров по продаже новых автомобилей и мастерских по ремонту предоставляют услуги по проверке безопасности за плату в размере 12,00 долларов США .

Вы можете связаться с местным офисом отдела безопасности полиции штата Вирджиния, чтобы узнать, требуется ли для вашего мотороллера проверка на выбросы загрязняющих веществ и где ее можно провести.

После того, как у вас будет соответствующая наклейка и сертификат, подтверждающий, что эти тесты прошли, вы можете обратиться в местный DMV с:

  • Форма VSA 14 — это форма заявки на регистрацию.
  • Существующий титул — полностью заполнен покупателем и продавцом.
  • Обновленное значение одометра должно быть заполнено в отведенном для этого месте в существующем заголовке.
  • Счет продажи OR Форма SUT 1 , которая является сертификатом цены на транспортное средство.
  • Доказательство того, что вы оформили страховку мотоцикла . Если у вас еще нет страхового покрытия, вам нужно будет оплатить гонорар незастрахованного автомобилиста (500 долларов США).

Регистрация на мотороллер обойдется в 28 долларов США.75 на год или 57,50 долларов на 2 года. Выбор остается за вами.

Также будет взиматься налог с продаж в размере 4,15% , рассчитываемый от цены скутера при покупке.

Если вы купили мотороллер в представительстве

В этом случае, дилерский центр сможет позаботиться о процессе регистрации за вас. Они возьмут необходимые сборы в рамках покупки и отправят всю документацию в DMV.

Вам могут предоставить временные номера до тех пор, пока вы не получите новую регистрацию по почте.

Если процесс регистрации не был завершен дилерским центром, вам необходимо зарегистрировать свой автомобиль таким же образом, как указано выше.

Нужна ли вам лицензия на мотоцикл, чтобы ездить на мотоцикле в Вирджинии?

Да. Вам понадобится лицензия класса M для управления мотороллером в Вирджинии, поскольку мотороллеры более 50 куб.см классифицируются как мотоциклы.

Вы сможете добавить значок M, M2 или M3 на лицевую сторону ваших текущих водительских прав штата Вирджиния.

Значок M позволяет водителю ездить на всех типах мотоциклов, двух- или трехколесных.

Лицензия M2 позволяет водителю ездить только на двухколесных мотоциклах.

Значок M3 разрешает водителю ездить только на трехколесных мотоциклах.

Как и в большинстве штатов, вы сможете получить лицензию M, пройдя один из двух маршрутов: тестовый маршрут и маршрут для мотоциклов .

Кандидаты старше 18 лет — тестовый маршрут

Если вам 18 лет или больше, вы можете добавить обозначение класса M, M2 или M3 к своим текущим водительским правам штата Вирджиния:

  • Прохождение обязательной проверки зрения
  • Сдача мотоцикла экзамен знаний
  • Получение и права на владение мотоциклом на 30 дней
  • Сдача мотоцикла Тест дорожных навыков

Абитуриенты старше 18 лет — маршрут курса

В качестве альтернативы вы можете пройти Программа обучения райдеров штата Вирджиния и получить сертификат об окончании курса.

Этот сертификат освобождает вас от сдачи экзамена на знание мотоцикла и экзамена на навыки вождения. Однако вам все равно нужно будет пройти проверку зрения.

После прохождения программы обучения райдеров штата Вирджиния вы получите лицензию на 30-дневную практику. По прошествии 30 дней вы можете передать свой сертификат о прохождении курса в DMV. Это позволит вам получить полную лицензию на мотоцикл, одобренную М.

До 18 лет — тестовый маршрут

Если вам меньше 18 лет, вы также можете подать заявление на получение лицензии класса M, M2 или M3 по:

  • Прохождение обязательной проверки зрения
  • Сдача мотоцикла экзамен знаний
  • Получение и права на владение мотоциклом на 9 месяцев
  • Сдача мотоцикла Тест дорожных навыков

До 18 лет — маршрут

Кандидаты в возрасте до 18 лет также могут принять участие в программе обучения водителей в Вирджинии, чтобы отказаться от теста на навыки вождения и экзамена на знание.

Сертификат о прохождении

действителен только в течение 12 месяцев после выдачи.

Где я могу легально ездить на моторе Скутер В Вирджинии?

Согласно законам штата Вирджиния о мотоциклах, человек, управляющий мотоциклом (или мотороллером), должен соблюдать следующие законы на дорогах общего пользования:

HOV Дорожки

Мотоциклистам разрешено использовать полосы движения HOV . В Вирджинии нет ограничений для мотороллеров, классифицируемых как мотоциклы, с движением по полосам HOV.

Ограничения

Мотоциклы — разрешено на всех дорогах Вирджинии. Сюда входят все объекты, построенные за счет государственных средств, например, автостоянки.

Совместное использование полосы движения

Мотоциклам разрешено ездить бок о бок, по два в ряд, , по одной полосе.

Какие требования к оборудованию для мотороллера в Вирджинии?

Транспортные средства, классифицируемые как мотоциклы в Вирджинии, должны проходить ежегодные проверки безопасности.

Мотороллер
, разрешенный для использования на улице, должен быть как минимум оснащен:

Фары

Фары мотороллера должны быть исправными и яркими.

Зеркала

Все велосипеды должны быть оборудованы как минимум одним зеркалом заднего вида, установленным на руле.

Подножки

Мотороллеры должны быть оборудованы подставками для ног для всех пассажиров, находящихся на борту.

Заднее сиденье

Если пассажиры находятся на борту мотороллера, автомобиль должен иметь фиксированное заднее сиденье.

Гудок

Для всех мотороллеров, используемых на дорогах общего пользования, требуется исправный звуковой сигнал.

Стоп-сигналы

Велосипеды должны иметь работающий стоп-сигнал, который загорается при включении тормозов.

Выхлоп и глушитель

Глушители — это требование закона, и выхлопная система должна быть в хорошем рабочем состоянии.

Лобовое стекло

Все мотоциклы, включая мотороллеры, должны иметь лобовое или защитное стекло.

Вам нужна страховка для мотороллера в Вирджинии?

Да. В Вирджинии приобретение страховки мотоцикла для мотороллера является юридическим требованием.

Незаконно ездить по дорогам общего пользования Вирджинии без покрытия ответственности.

Страхование вашего мотороллера необходимо для покрытия телесных повреждений и материального ущерба.

В качестве минимального требования вы должны будете покрыть ответственность:

  • 25000 долларов за телесные повреждения / смерть одного человека
  • 50 000 долл. США за телесные повреждения / смерть двух или более человек
  • 20 000 долл. США за имущественный ущерб

Нужно ли вам носить шлем при езде на мотороллере в Вирджинии?

Да.Согласно закону штата Вирджиния водители мотороллеров обязаны носить шлем.
Водители и их пассажиры должны носить мотоциклетные шлемы, одобренные либо:

  • Мемориальный фонд Снелла,
  • Американский национальный институт стандартов, Inc.
  • Федеральное министерство транспорта.

% PDF-1.3 % 2 0 obj > эндобдж 8 0 объект [ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 778 778 250 333 555 500 500 1000 833 278 333 333 500 570 250 333250 278 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 333 333 570 570 570 500 930 722 667 722 722 667 611 778 778 389 500 778 667 944 722 778 611 778 722 556 667 722 722 1000 722 722 667 333 278 333 581 500 333 500 556 444 556 444 333 500 556 278 333 556 278 833 556 500 556 556 444 389 333 556 500 722 500 500 444 394 220 394 520 778 500 778 333 500 500 1000 500 500 333 1000 556 333 1000 778 667 778 778 333 333 500 500 350 500 1000 333 1000 389 333 722 778 444 722 250 333 500 500 500 500 220 500 33 37 47 300 500 570 33 37 47 500 400 549 300 300 333 576 540 250 333 300 330500 750 750 750 500 722 722 722 722 722 722 1000 722 667 667 667 667 389 389 389 389 722 722 778 778 778 778 778 570 778722 722 722 722 722 611 556 500 500 500 500 500 500 722 444 444 444 444 444 278 278 278 278 500 556 500 500 500 500 500 549 500 556 556 556 556 500 556 500 ] эндобдж 11 0 объект [ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 778 778 250 333 408 500 500 833 778 180 333 333 500 564 250 333250 278 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 278 278 564 564 564 444 921 722 667 667 722 611 556 722 722 333 389 722 611 889 722 722 556 722 667 556 611 722 722 944 722 722 611 333 278 333 469 500 333 444 500 444 500 444 333 500 500 278 278 500 278 778 500 500 500500 333 389 278 500 500 722 500 500 444 480 200 480 541 778 500 778 333 500 444 1000 500 500 333 1000 556 333 889 778 611 778 778 333 333 444 444 350 500 1000 333 980 389 333 722 778 444 722 250 333 500 500 500 500 200 500 33 3760 276 500 564 333 760 500 400 549 300 300 333 576 453250 333 300 310 500 750 750 750 444 722 722 722 722 722 722 889 667 611 611 611 611 333 333 333 333 722 722 722 722 722 722 722 564 722 722 722 722 722 722 556 500 444 444 444 444 444 444 667 444 444 444 444 444 278 278 278 278 500 500 500 500 500 500 500 549 500 500 500 500 500 500 500 500 ] эндобдж 14 0 объект [ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 778 778 250 333 420 500 500 833 778 214 333 333 500 675 250 333250 278 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 333 333 675 675 675 500 920 611 611 667 722 611 611 722 722 333 444 667 556 833 667 722 611 722 611 500 556 722 611 833 611 556 556 389 278 389 422 500 333 500 500 444 500 444 278 500 500 278 278 444 278 722 500 500 500 500 389 389 278 500 444 667 444 444 389 400 275 400 541 778 500 778 333 500 556 889 500 500 333 1000 500 333 944 778 556 778 778 333 333 556 556 350 500 889 333 980 389 333 667 778 389 556 250 389 500 500 500 500 275 500 33 3760 276 500 675 333 760 500 400 549 300 300 333 576 523 250 333 300 310 500 750 750 750 500 611 611 611 611 611 611 889 667 611 611 611 611 333 333 333 333 722 667 722 722 722 722 722 675 722 722 722 722 722 556 611 500 500 500 500 500 500 500 667 444 444 444 444 444 278 278 278 278 500 500 500 500 500 500 500 549 500 500 500 500 500 444 500 444 ] эндобдж 16 0 объект > транслировать

Определение количества шин

Если вы не можете определить количество изношенных шин, используя только прямой подсчет, ресурсы на этой странице помогут вам определить приблизительное количество шин на участке с помощью объемной оценки.Количество целых изношенных шин оценивается по объему (в кубических ярдах). Количество измененных шин (в эквиваленте легковых шин) можно оценить по объему или по весу. При использовании объемов или веса изношенных шин для оценки количества имеющихся изношенных шин инспекторы должны вычесть 20% из каждой оценки, чтобы получить консервативную оценку с адекватной погрешностью . Прежде чем определять количество утилизированных шин, убедитесь, что вы понимаете определения утильных и других шин.В целях проверки в общее разрешенное количество шин засчитываются только изношенные шины.

Формула расчета объема составляет следующие шаги:

(Шаг 1) (Шаг 2) (Шаг 3)
(Рассчитать объем шины) x (Выбрать коэффициент преобразования) x (Применить вычет) = Окончательное количество использованных шин

Шаг 1: Рассчитайте объем кучи отработанных шин в кубических ярдах

Используйте Справочное руководство по математике отработанных шин, чтобы оценить объемы различных форм кучи отработанных покрышек, с которыми вы сталкиваетесь в поле.В зависимости от найденной вами конфигурации стопки отработанных шин, вам может потребоваться:

  • Разбить стопку (и) на отдельные объемные формы.
  • Рассчитайте объем для каждой формы объема отдельно, используя соответствующую формулу, основанную на их форме.
  • Объедините отдельные объемы, чтобы получить оценку общего объема сваи.

Измерения штабелей изношенных шин обычно производятся в футах, но после того, как вы рассчитали объем штабелей шин в кубических футах, вам необходимо преобразовать объем в кубические ярды (cy) следующим образом:

Объем (в кубических футах) ÷ 27 = Объем (в кубических ярдах)

Шаг 2: Выберите коэффициент преобразования типа сваи для преобразования в шины

После того, как вы определили объем кучи изношенных шин в кубических ярдах, умножьте кубических ярдов на соответствующий коэффициент преобразования, указанный в таблицах ниже для целых или измененных шин.Чтобы использовать эту таблицу, вам необходимо знать высоту куча покрышек, способ хранения отработанных покрышек и приблизительный срок хранения отработанных покрышек.

Шины для легковых / легких грузовиков
Тип хранения Высота штабеля шин
(менее 10 футов) (10-15 футов) (более 15 футов)
10 шин cy 12 шин / cy 14 шин / cy
12 шин / cy 14 шин / cy 16 шин / cy
14 шин / cy 16 шин / cy 18 шины / cy
(хранятся 15 лет и более)
12 шин / cy 14 шин / cy 16 шин / cy
14 шин / cy 16 / cy 18 шин / cy
16 шин / cy 18 шин / cy 20 шин / cy
Целые шины для грузовиков
Тип хранения Высота штабеля шин
(менее 10 футов) (10-15 футов) (более 15 футов)
2.5 шин / cy 2,75 шины / cy 3,0 шины / cy
4,2 шины / cy 4,4 шины / cy 4,6 шины / cy
4,1 шины / cy 4,3 шины / cy 4,5 шины / cy
3,0 шины / cy 3,5 шины / cy 4,0 шины / cy
4,4 шины / cy 4,6 шины / cy 4,8 шины / cy
4,3 шины / cy 4,5 шины / cy 4.7 шин / цикл
Измененные шины
Тип Шины / год изготовления вина Описание
20 шин / год На фотографии ниже показаны вырезанные боковины и протектор.
20 шин в час Шины, которые прошли через измельчитель один раз.
40 шин / дюйм Шины, которые прошли через измельчитель более одного раза, чтобы получить куски размером два дюйма или меньше.
NA Не регулируется Департаментом переработки и восстановления ресурсов Калифорнии.

Окончательное руководство по законам США о самокатах в 2021 году — Сообщество NIU

Законны ли электросамокаты в США? Где я могу покататься на электросамокате? Каковы местные законы о скутерах в разных штатах?

Эти вопросы становятся все более распространенными по мере того, как все больше компаний выпускают самокаты и входят в индустрию микромобильности.Недавняя популярность самокатов как транспортного средства «последней мили» привела к появлению ряда сервисов совместного использования поездок. Тем не менее, личное владение самокатами также увеличилось, поскольку пользователи осознают удобство портативного мобильного устройства для повседневной жизни. Многие уже открыли для себя преимущества электросамокатов как альтернативы автомобилю для поездок на работу.

В этой статье мы собрали наиболее важные законы и правила для электрических самокатов , которые необходимо учитывать в США, а также для каждого конкретного штата.

Обращаем ваше внимание, что законы постоянно меняются и обновляются. Вы всегда должны подтверждать самые последние законы и правила в отношении электрических скутеров в вашем регионе, обратившись в местные транспортные органы.

Перейти в состояние ниже:

[AK — AL — AR — AZ — CA — CO — CT — DC — DE — FL — GA — HI — IA — ID — IL — IN — KS — KY — LA — MA — MD — ME — MI — MN — MO — MS — MT — NC — ND — NE — NH — NJ — NM — NV — NY — OH — OK — OR — PA — RI — SC — SD — TN — TX — UT — VA — VT — WA — WI — WV — WY]

Законы США о скутерах могут сильно различаться в зависимости от штата, в том числе о том, где и как можно кататься.

Национальные законы США о скутерах

Услуги по прокату самокатов переживают бурный рост и теперь доступны во многих крупных городах, что привлекло внимание законодателей США к микромобильности.

Хотя в США ездить на электрических самокатах, как правило, разрешено, в разных штатах места и способы передвижения могут отличаться. Вот несколько общих рекомендаций для электросамокатов в США:

Какое ограничение скорости у электросамокатов?

Электрические скутеры не могут превышать 20 миль в час во многих штатах США. В других штатах скутеры могут двигаться со скоростью до 30 миль в час. Однако некоторые службы обмена фактически ограничили максимальную скорость своих электросамокатов 10-15 миль в час.Дополнительные сведения о местных ограничениях скорости см. В законах отдельных штатов ниже.

Законны ли электрические скутеры на улице?

Самокаты запрещены на шоссе или скоростных улицах (с ограничением скорости более 35 миль в час). Некоторые штаты могут ограничить езду на скутерах по дорогам с еще более низкими скоростями (см. Ниже). В настоящее время только два штата полностью запретили катание на скутерах по улицам: Пенсильвания и Делавэр.

Могут ли электросамокаты ездить по тротуарам?

Правила катания на самокатах по тротуарам могут быть более сложными.Всегда лучше уточнять в местном отделе транспортных средств, законно это или нет. Хотя езда по тротуару официально запрещена только в 10 штатах, во многих городских районах она, по крайней мере, не одобряется, поскольку может мешать пешеходному движению.

Какой минимальный возраст для езды на самокате? Мне нужно носить шлем?

Во многих штатах минимальный возраст гонщиков составляет лет — 16 лет, и в штатах также часто требуется шлем для несовершеннолетних младше 18 лет. Другие расширили этот закон, чтобы требовать шлемы для всех возрастов, и даже если вы не обязаны носить шлем по закону, это по-прежнему настоятельно рекомендуется для вашей безопасности.

Требуются ли для электросамокатов лицензия, регистрация или страховка?

Что касается электрических самокатов, то Северная Каролина — единственный штат, в котором сейчас требуется регистрация. Девять штатов также решили потребовать водительские права для езды на самокате. Однако это не относится к другим типам электросамокатов или мопедов, для которых требуется лицензия и / или регистрация. Нужна ли мне страховка для моего электросамоката? Это также будет зависеть от законов вашего штата, поэтому подробнее см. Ниже.

В некоторых штатах США разрешается ездить по велосипедным дорожкам или тротуарам

Законы штата о скутерах

Алабама

Хотя электрические скутеры легальны в Алабаме, штат разрешил местным органам власти развиваться в соответствии с этими законами. Например, в Бирмингеме электрические самокаты классифицируются как автотранспортные средства и требуют лицензирования и регистрации, аналогичных мотоциклам. В других городах, таких как Оберн и Таскалуса, скутеры на улицах запрещены.

Аляска

Поскольку на Аляске отсутствуют специальные правила для электрических самокатов, они считаются «мотоциклами с приводом от мотоциклов», что означает, что водителям потребуется разрешение на использование мотоциклов. Для детей 14 и 15 лет требуется разрешение M2, а для лиц старше 16 лет — разрешение M1 или M3. Выходная мощность электросамокатов не должна превышать 750 Вт.

Аризона

В Аризоне электрические самокаты классифицируются аналогично велосипедам. Пока они весят менее 75 фунтов., имеют руль и не превышают 20 миль в час, лицензия, регистрация или страховка не требуются.

Арканзас

Несмотря на то, что в Арканзасе разрешена максимальная скорость электросамокатов 20 миль в час, пользователям обычно не разрешается ездить со скоростью более 15 миль в час. Эти самокаты также не должны превышать 100 фунтов. Гонщики должны быть не моложе 16 лет, чтобы управлять самокатом.

Калифорния

Электрические скутеры не могут развивать скорость более 15 миль в час на дорогах общего пользования или велосипедных дорожках в Калифорнии.Они также ограничены улицами с ограничением скорости 25 миль в час или меньше. Пользователи младше 18 лет должны носить шлем во время езды.

Колорадо

Законы Колорадо разрешают электросамокатам ездить по улицам с ограничением скорости 30 миль в час или меньше. Если не указано иное, электрические скутеры должны следовать тем же правилам, что и велосипеды, при путешествии по дороге. Если это невозможно, то вы можете ездить на самокате по тротуару, но не должны двигаться быстрее 6 миль в час.

Коннектикут

Как и в других штатах, электрические скутеры должны подчиняться законам, аналогичным велосипедным. Гонщики до 16 лет должны носить шлем. Электрические скутеры в Коннектикуте ограничены до скорости 20 миль в час, и водители не допускаются на тротуары.

Делавэр

В отличие от большинства других штатов, Делавэр имеет очень жесткие ограничения на использование самокатов. Электроскутеры в настоящее время запрещены на улицах, тротуарах и шоссе. Это фактически запрещает пользователям ездить на своих электросамокатах в любых общественных местах.Если вам удастся найти легальное место для катания, всем гонщикам младше 16 лет необходимы шлемы.

Округ Колумбия
Для электросамокатов

не требуется лицензия, регистрация или страховка в Вашингтоне, округ Колумбия, поскольку они не классифицируются как автотранспортные средства. Шлемы не обязательны, но гонщики должны быть не моложе 16 лет и не могут ездить по тротуарам. Также запрещено носить наушники во время езды на самокате. Для совместного использования самокатов все гонщики младше 18 лет должны носить шлем, а самокаты должны быть прикреплены к стойкам или шестам, когда они не используются.

Флорида

Во Флориде водители электрических самокатов должны быть не моложе 16 лет. Для катания не требуется никаких прав. Скутеры должны оставаться в веломаршрутах и ​​работать в соответствии с законами о велосипедах. Скутеры также ограничены до 30 миль в час.

Грузия

Электрические скутеры в Джорджии могут эксплуатироваться на велосипедных дорожках и велосипедных дорожках или на дорогах с ограничением скорости 35 миль в час или меньше. Самокаты не должны превышать 100 фунтов. и максимальная скорость 20 миль в час.

Гавайи

Что касается законов США о самокатах, то на Гавайях их нет. В настоящее время на Гавайях отсутствуют специальные правила для электрических самокатов, и они не разрешают или не запрещают использование самокатов на дорогах.Хотя вас не могут остановить, вы должны ехать на свой страх и риск.

Айдахо

В штате Айдахо нет специальных законов, касающихся электросамокатов. Однако в городе Бойсе электросамокаты можно использовать на улицах и тротуарах. Также нет требований к шлемам для скутеров, как и для велосипедов.

Иллинойс

Хотя официально он еще не принят, штат Иллинойс ввел закон о классификации электросамокатов и установил законы, согласно которым они должны подчиняться тем же законам, что и велосипеды.Если вам меньше 17 лет, у вас должны быть действующие водительские права для езды. Самокаты должны быть оборудованы передними и задними фонарями, чтобы кататься ночью.

Индиана

Для райдеров из Индианы вес самокатов не должен превышать 100 фунтов. Они также ограничены до 20 миль в час. Наездники должны подчиняться законам о велосипедах и могут ездить по улицам и велосипедным дорожкам.

Айова

Айова еще не полностью приняла правила использования электрических самокатов. Однако в счете электросамокаты должны весить менее 100 фунтов.и не может превышать 20 миль в час, как и в других штатах. Если закон будет принят, электросамокаты будут классифицированы как велосипеды, что позволит им ездить по дорогам, тротуарам и велосипедным дорожкам.

Канзас

Хотя электрические самокаты разрешены в Канзасе, водители должны иметь действующие водительские права для их эксплуатации. При катании шлем не требуется, но скутеры запрещены на тротуарах и шоссе.

Кентукки

Электросамокаты в соответствии с законодательством штата Кентукки рассматриваются как велосипеды.Их можно использовать на улицах общего пользования и не требуют регистрации или страховки.

Луизиана

В Луизиане водителям электросамокатов младше 17 лет требуются шлемы. Штат разрешает скутерам ездить по тротуарам, велосипедным дорожкам и улицам с ограничением скорости 25 миль в час или меньше.

Мэн

Электрические скутеры не могут превышать 20 миль в час в штате Мэн. Для ночной езды электрические самокаты также должны иметь работающий белый свет спереди и красный свет сзади, а также светоотражатели на транспортном средстве.Автомобиль также ограничен колесами диаметром 10 дюймов и максимальной мощностью двигателя 750 Вт. Гонщики также должны иметь лицензию на использование самоката.

Мэриленд

В соответствии с законодательством штата Мэриленд самокаты классифицируются как велосипеды и не должны превышать 20 миль в час. Гонщики должны соблюдать те же правила дорожного движения, что и велосипедисты.

Массачусетс

Без специальных законов, касающихся электрических самокатов, эти транспортные средства подпадали бы под действие тех же законов, что и мопеды в штате Массачусетс.Все гонщики должны носить шлем и иметь действующие водительские права. Скорость самокатов не может превышать 20 миль в час, и гонщики должны уступать пешеходам и подавать звуковые сигналы при обгонах.

Мичиган

В штате Мичиган электросамокаты относятся к категории «электрические скейтборды». Они не могут превышать 25 миль в час и не могут превышать мощность двигателя 2500 Вт. Электрические самокаты должны оставаться на улицах с ограничением скорости 25 миль в час или меньше. Самокат должен быть оснащен белым передним фонарем, который виден с расстояния 500 футов, и задним отражателем, видимым с расстояния 600 футов.

Миннесота

Электрические скутеры в Миннесоте могут двигаться со скоростью не более 15 миль в час. Эти «моторизованные ножные самокаты» также должны иметь колеса диаметром не более 12 дюймов. Гонщики должны быть не моложе 12 лет, а шлемы — обязательны для всех, кто младше 18 лет.

Миссисипи

На момент публикации этой статьи в штате Миссисипи в настоящее время отсутствуют нормативные акты штата, применимые к электрическим самокатам. Если вы планируете кататься в этом штате, узнайте у местных властей конкретные законы, касающиеся самокатов.

Миссури

Для использования самокатов в штате Миссури требуются водительские права. Скутеры также могут путешествовать по улице или по велосипедным дорожкам. Если самокат может двигаться со скоростью более 30 миль в час, то он будет классифицироваться отдельно как мотоцикл, а не как «моторизованный велосипед».

Монтана

Как и в Миссури, в Монтане электрические скутеры относятся к классу «моторизованных велосипедов». Ограничение движения по тротуару запрещено, и гонщики должны уступать дорогу пешеходам.При езде на электрическом самокате вам необходимо устно предупредить вас о проезде и соблюдать все обычные правила дорожного движения.

Небраска

Несмотря на то, что Небраска еще не приняла закон штата в отношении электросамокатов, водители должны соблюдать стандартные правила дорожного движения при движении по дороге. Использование скутера на тротуаре по-прежнему считается незаконным. Регистрация на самокат не требуется.

Невада

В Неваде ограничения на электрические скутеры — максимальная скорость 20 миль в час и 100 фунтов.максимальный вес (без всадника). Если вы хотите покататься на скутере в Неваде, вам должно быть не менее 16 лет.

Нью-Гэмпшир

В штате Нью-Гэмпшир нет специальных законов, регулирующих езду на электросамокатах и ​​управление ими. Узнайте у местных властей, какие законы об электрических скутерах применяются в регионах, где вы ездите.

Нью-Джерси

Чтобы соответствовать классификации штата Нью-Джерси как «низкоскоростные электрические скутеры», скорость транспортного средства не должна превышать 19 миль в час.В остальном законы о велосипедах обычно применяются к самокатам. Нью-Джерси не требует лицензии, страховки или регистрации, чтобы кататься. Тем не менее, вам следует проконсультироваться с местными властями относительно законов о прогулке по тротуару.

Нью-Мексико

Без специальных правил для электрических самокатов по всему Нью-Мексико, местным органам власти предоставлено право регулировать самокаты в своих сообществах. Узнайте у местных властей, какие законы о скутерах применяются в вашем районе.

Нью-Йорк

В соответствии с законами штата Нью-Йорк, водители электросамокатов должны быть не моложе 16 лет, а все лица младше 18 лет должны носить шлем во время езды. Езда по тротуару запрещена, и гонщики также должны оставаться на улицах с ограничением скорости 30 миль в час или меньше.

Северная Каролина

Электрические самокаты классифицируются как обычные автомобили в Северной Каролине. Следовательно, они должны быть зарегистрированы, а гонщики должны иметь действующие водительские права.Кататься на скутерах можно только на улицах с ограничением скорости 25 миль в час или ниже.

Северная Дакота

Из-за отсутствия законов, применимых только к электросамокатам, в Северной Дакоте будет применяться законодательство, касающееся мопедов. Гонщики не могут ездить по тротуарам или велосипедным дорожкам и должны носить мотоциклетный шлем, если они моложе 18 лет. Все электросамокаты должны быть оборудованы передними и задними фонарями и тормозами.

Огайо

Как и в других штатах, Огайо легализовал электросамокаты, скорость которых не превышает 20 миль в час или 100 фунтов.в массе автомобиля. Огайо также не требует лицензии или регистрации для эксплуатации самокатов на государственном уровне.

Оклахома

В настоящее время без законов об электрических скутерах, действующих в масштабах штата, законодательство о самокатах оставлено на усмотрение местных сообществ в Оклахоме. Гонщики должны проконсультироваться со своими местными властями, чтобы подтвердить законную практику верховой езды в их районе.

Орегон

Несмотря на отсутствие конкретных правил для электросамокатов, в этом случае законы штата Орегон о мопедах применимы к самокатам.Гонщики должны быть не моложе 16 лет, и скорость их движения не должна превышать 15 миль в час. Скутеры также не допускаются на тротуары.

Пенсильвания

В настоящее время Пенсильвания — один из немногих штатов, где запрещено ездить на электросамокатах по дорогам общего пользования. Хотя DMV классифицирует скутеры аналогично велосипедам, от правительства штата имеется противоречивая информация, и, таким образом, электросамокаты не могут легально работать на улице.

Род-Айленд

На данный момент в Род-Айленде не принят закон штата, регулирующий использование электросамокатов.При этом городские власти берут на себя инициативу принять собственные законы о скутерах. В некоторых городах требуются действующие водительские права (или удостоверения личности), и они позволяют водителям ездить по улицам или тротуарам. Гонщики должны уточнить у местных властей дополнительную информацию и всегда соблюдать обычные правила дорожного движения Род-Айленда при движении по дороге.

Южная Каролина

В отсутствие государственных законов об электрических самокатах, Южная Каролина разрешила городам создавать свои собственные правила.В некоторых городах, таких как Чарльстон и Колумбия, электрические скутеры полностью запрещены. Если вы находитесь за пределами одного из этих двух городов, вам следует уточнить у местных властей соответствующие законы о скутерах.

Южная Дакота

Закон о мопедах, применяемый к электросамокатам в Южной Дакоте, означает, что водителям потребуется автомобиль с зеркалами, фарами и тормозами. Кроме того, для езды также требуются лицензия, регистрация и страховка. Гонщикам также необходимы средства защиты глаз, чтобы ездить на законных основаниях, а всем, кто моложе 18 лет, нужен шлем.

Теннесси

Если отнести электрические скутеры к категории электровелосипедов, то они должны весить менее 100 фунтов. и не может превышать 20 миль в час. Они не могут ездить по тротуарам, если иное не указано местными властями. Они также должны включать передние и задние фонари (или отражатели) и тормоза.

Техас

Электрические самокаты разрешено использовать только на дорогах с ограничением скорости 35 миль в час или ниже. В настоящее время для скутеров нет требований к лицензиям, регистрации или страхованию.Электроскутеры в Техасе должны иметь двигатель мощностью не более 750 Вт.

Юта

Как и в других штатах, в Юте электрические самокаты классифицируются аналогично велосипедам. Они не требуют лицензии или регистрации. Хотя они могут ездить по дорогам с ограничением скорости 25 миль в час или меньше, водителям не разрешается разгоняться более 15 миль в час. Юта также требует присмотра родителей или опекунов для всадников младше 15 лет.

Вермонт

Водители самокатов в Вермонте обязаны оставаться на дорогах, им не разрешается ездить по тротуарам.Некоторые города также ввели собственные ограничения скорости для скутеров, поэтому не забудьте узнать подробности у местных властей.

Вирджиния

Электрические самокаты ограничены до 100 фунтов. и максимальная скорость 20 миль в час в Вирджинии. Гонщики также должны быть не моложе 14 лет и не могут ездить по автомагистралям.

Вашингтон

Хотя электрические скутеры разрешены на улицах и велосипедных дорожках, они не должны превышать 15 миль в час в штате Вашингтон. Автомобиль также должен иметь светоотражатели при езде в ночное время.На уровне штата всадники должны быть не моложе 16 лет (если не указано местными властями). Езда по тротуару определяется местными властями, поэтому сначала проверьте, прежде чем делать это.

Западная Вирджиния

Хотя это и не относится к электросамокатам, в Западной Вирджинии недавно были приняты законы, регулирующие использование электронных велосипедов. Кроме того, они не требуют лицензии, регистрации или страховки. Вполне вероятно, что государство примет аналогичные правила для электросамокатов, когда они будут регулироваться.

Висконсин

Подобно горстке других штатов США, Висконсин имеет ограничение по весу в 100 фунтов.для скутеров. Они также не могут превышать 20 миль в час и обычно разрешены только на дорогах, но не на тротуарах.

Вайоминг

Хотя это не относится к электрическим самокатам, закон штата Вайоминг не требует лицензии или регистрации для электронных велосипедов и электрических скейтбордов. Таким образом, электрические скутеры должны соответствовать законам об электрических скейтбордах и электронных велосипедах.

Даже если ваш штат не требует этого, мы всегда рекомендуем носить шлем, использовать хорошо видимое освещение для ночных поездок и принимать все необходимые меры предосторожности, чтобы обеспечить защиту вас и других во время езды на электросамокате.

Если вы заинтересованы в том, чтобы, возможно, владели электросамокатом , обратите внимание на недавно анонсированный самокат NIU KQi3, который будет доступен этим летом в США. Он отличается широкой декой для комфортной езды, хорошо видными фарами и задними фонарями, более широкими шинами для дополнительного сцепления и многим другим, и все это в различных цветовых вариантах.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *