Не срабатывает сигнализация с брелка старлайн причины: причины почему не закрывает машину с первого раза и видео как устранить проблему

Неисправности автосигнализации StarLine при открытии/закрытии дверей

Содержание статьи

Некорректная работа закрытие/открытие дверей составляет основную часть проблем с автомобильными сигнализациями. Причем, если на автомобилях в простейших комплектациях это ожидаемо, так как приходится собирать центральный замок с ноля и настраивать все привода (зачастую – сомнительного качества), то и на современных машинах с CAN-шиной установщик не застрахован от возникновения проблем в последующем. Зная типовые проблемы, возникающие с центральным замком, владелец машины может исправить все и сам.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Проблемы с брелоком

Сразу проверьте, работает ли связь с брелком  – при постановке или снятии с охраны индикация на экране меняется соответственно выполненной операции независимо от того, сработали ли замки дверей. Если сигнализация не распознает команды с брелка, то обратитесь к опубликованной нами статье о механических проблемах с брелками StarLine, возможно, потребуется ремонт или замена брелока.

Проблемы с центральным замком у сигнализаций StarLine при управлении с брелока

 Центральный замок с прямым управлением актуаторами

Если сигнализация распознает команды с брелка, значит не срабатывает центральный замок. Классическая установка на старые или дешевые машины – это прямое силовое управление актуаторами, которые устанавливаются вместе с сигнализацией и управляются встроенными в нее силовыми реле. Каждый такой актуатор – это компактный электромотор, связанный шестерней с зубчатой рейкой. В зависимости от направления тока в обмотке двигателя рейка перемещается в том или ином направлении, толкает или тянет тягу кнопки блокировки дверей.

Для управления актуаторами центрального замка используются два реле с нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми контактами. В состоянии покоя оба вывода электромотора нормально замкнутыми контактами замкнуты на массу, ток не течет, сама проводка безопасна, так как не под напряжением. Когда сигнализация подает импульс на открытие или закрытие двери, одно из двух реле перебрасывает общий контакт на нормально разомкнутый, соединенный с постоянным плюсом через предохранитель. Так как на каждом реле предохранитель в цепи «плюса» свой, при повреждении проводки (обычно в местах протяжки через стойки в дверь) возникает одна из двух типичных неисправностей:

1. Провод перебит: одна из дверей не открывается и не закрывается, остальные работают нормально. Чаще страдает проводка, идущая в водительскую дверь – здесь вероятность перелома по изгибу или перебития стеклоподъемником неправильно проложенного провода наиболее велика.
2.  Провод закорочен на массу (об острую кромку, механизмом стеклоподъемника и так далее) – как только подается команда на открытие или закрытие, в цепи этого провода выбивает предохранитель. При этом вторая цепь работает штатно, так как для нее на поврежденном проводе все равно нужна масса независимо от того, откуда она получена – с контактов реле или через прямой контакт провода с массой. То есть, если внезапно двери перестали работать в одну сторону,например, не открываются, но работают в другую, закрываются, то необходимо проверять проводку, затем менять 15-амперный предохранитель в жгуте 6-контактного силового разъема центрального замка, подключенного к сигнализации. В некоторых случаях один из предохранителей вылетает и без повреждений проводки, если движение актуатора затруднено (замерзание замков зимой), так как ток, потребляемый заторможенным двигателем, выше, чем при его работе.

Смотрите также: Инструкции по эксплуатации и монтажу сигнализации Старлайн А61, А63, А91, А93 со схемами подключения

Штатный центральный замок без кнопки блокировки дверей

Если в автомобиле присутствует штатный центральный замок, но в салоне нет кнопки ручной блокировки/разблокировки дверей, то управляющим элементом служит актюатор (или, как часто бывает в корейских автомобилях, выключатель) внутри водительской двери.

В варианте с полноценным актуатором большинство установщиков полностью разрывают цепи, соединяющие его обмотку с штатным блоком центрального замка, и запитывают ее от встроенных реле сигнализации. Проблемы с новой проводкой (обрывы, замыкания) имеют те же симптомы, что и в предыдущем разделе. А вот если дверной замок водителя отрабатывает команды с брелока нормально, а остальные двери не открываются/закрываются, то проблема скрывается в контактной группе дверного актуатора (дополнительная группа из двух или трех проводов). Актуатор потребует замены.

Если же дверь водителя лишена актуатора, то при монтаже сигнализации Старлайн его приходится устанавливать дополнительно. Диагностика проблем не меняет принципа – если ЦЗ отрабатывает только в одну сторону, замкнут на массу один из силовых проводов, при отсутствии реакции центрального замка и на открытие, и на закрытие, тогда два варианта:

1. Либо есть обрыв.
2. Либо неисправен штатный выключатель в дверном замке.

Видео: Сигнализация не открывает двери сигнализация старлайн

Штатный центральный замок с кнопкой блокировки дверей

Часто в салоне автомобиля, имеющего штатный ЦЗ, устанавливается кнопка, которой водитель принудительно отпирает и запирает двери. В этом случае при установке сигнализации Старлайн реализуется слаботочное управление центральным замком, гораздо более безопасное в плане коротких замыканий – управление ведется замыканием сигнальной проводки на массу через встроенный в блок управления центральным замком автомобиля токоограничительный резистор.

В первом варианте кнопка блокировки имеет три контакта :

• один общий;
• второй управляет открытием замков;
• третий открытием.

Соответственно подключаются и встроенные в центральный блок сигнализации реле – одно имитирует нажатие «открыть замки», второе – «закрыть замки».

Если на на команды с брелка Старлайн двери не закрываются и не открываются, то это указывает на проблемы соединения с массой общего провода встроенных реле сигнализации — окислившаяся скрутка, обрыв провода. Если же окисление или обрыв появились в точке подключения одного из сигнальных проводов, то центральный замок будет только либо открывать, либо закрывать двери.

Во втором варианте кнопка блокировки дверей работает импульсно, то есть «висит» лишь на одном сигнальном проводе, одно нажатие запирает двери, следующее их отпирает и так далее по кругу. Грубой ошибкой установщика при монтаже в таком случае становится «запараллеливание» реле отпирания и запирания, встроенных в сигнализацию, так как отсутствие контроля за реальным состоянием дверей способно привести к «отзеркаливанию» алгоритма.

Например, это происходит из-за одной особенности сигнализаций StarLine – если попытаться поставить автомобиль на охрану с открытой дверью, то сигнализация подаст импульс запирания и повторит его, как только дверь захлопнется. Но при неправильном монтаже сигнализации к импульсной кнопке центрального замка это приведет к тому, что двери останутся открытыми, а при снятии с охраны, напротив, закроются.

В более современных автомобилях штатные блоки управления центральным замком могут сами отслеживать состояние дверей и, в частности, при открытии водительской автоматически открывать остальные. На подобных системах сигнализация подключается иначе: встроенное реле отпирания имитирует срабатывание концевика водительской двери, встроенное реле запирания имитирует нажатие кнопки блокировки дверей. Отсутствие реакции сигнализации на открытие или закрытие двери с брелка  указывает на дефект в подключении конкретной цепи управления: при обрыве штатные цепи продолжат нормально функционировать, при замыкании на массу центральный замок перестанет работать и в штатном режиме.

Управление штатным центральным замком по CAN-шине

При таком механизме управления штатным ЦЗ проблемы с подключением сигнализации Старлайн отсеиваются автоматически: при окислении скруток или обрыве провода недоступны все функции, связанные с CAN-шиной, одновременно. Поэтому, если проблемы наблюдаются именно с работой центрального замка, стоит проверить корректность настройки CAN-модуля сигнализации: при некорректном задании прошивки под конкретную модель автомобиля зачастую работоспособность сигнализации нарушается только в конкретных функциях. Это происходит из-за того, что часть CAN-команд, с помощью которых сигнализация считывает данные о состоянии автомобиля и управляет его электроникой, могут совпадать на многих машинах, а некоторые команды управления будут индивидуальными.

Для начала узнайте корректный номер прошивки для своего автомобиля. Указав в форме поиска на сайте can.starline.ru марку и модель, увидите этот номер в самом начале списка поддерживаемых прошивкой функций. Например, для Ford C-Max нужный номер – 2319. Сразу посмотрите в списке функций, указано ли там управление центральным замком: если оно не поддерживается, то ЦЗ управляется от сигнализации по аналоговым цепям.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Затем заново вводим номер прошивки в память CAN-модуля сигнализации. Чтобы не извлекать центральный блок, это проще всего сделать с помощником. Отключив массу аккумулятора, найдите и зажмите сервисную кнопку (Valet) сигнализации. В это время помощник должен одеть клемму обратно, восстановив питание сигнализации.

После того, как сирена подаст 5 звуковых сигналов, нужно отпустить кнопку Valet. Старлайн подаст еще 4 сигнала, подтвердив вход в режим программирования.

Вновь кратко нажмите сервисную кнопку. В ответ сигнализация подаст одиночный сигнал. После этого быстрыми нажатиями кнопки введите первую цифру номера прошивки и сделайте паузу. Как только сигнализация подтвердит ввод, издав ровно столько сигналов, сколько раз нажималась кнопка, тем же способом введите вторую цифру номера, затем третью и четвертую. Главное – не обсчитаться: если случайно нажать кнопку более 9 раз, то сигнализация вернется в основное меню программирования, издав 4 сигнала предупреждения. В этом случае начните все с начала абзаца.

Спустя пару секунд после успешного ввода последней цифры StarLine либо подтвердит результат (два сигнала), либо сообщит об ошибке (четыре сигнала). Произойдет автоматический возврат в основное меню.
Если все сделано правильно, но сигнализация не принимает корректный номер, то стоит обратиться в сервисный центр для проверки и перепрошивки CAN-модуля.

Видео: Ремонт центрального замка. Машина не закрывается. Что делать? В чем может быть причина?

Не работает или потерян брелок от сигнализации: что делать? — Автосигнализации

Самые распространенные проблемы поломок и их решение

Наиболее распространенными причинами являются:

1. Падение пульта управления с высоты, после чего он не работает совсем или частично. В зависимости от того, с какой высоты упал брелок, может разрушаться корпус или стряхиваться кварц. Если пультом с разбитым корпусом еще можно отключить сигнализацию, то при повреждениях кварца приемопередающего устройства брелок становится неработоспособным. Оптимальным решением станет замена пульта на новый.
2. Падение пульта в воду или попадание под дождь. Вода заливает печатную плату и замыкает дорожки, что приводит к полной или частичной неработоспособности устройства. При намокании пульта требуется незамедлительно вынуть элемент питания, поскольку есть риск заливания внутреннего объема брелка электролитом. Затем устройство разбирают и протирают контактные дорожки спиртом. Если работоспособность кнопок не возвращается, то необходимо прозвонить цепь тестером. Вышедшую из строя кнопку заменяют новой. При разрушении дорожек или элементов на печатной плате брелок придется заменить.
3. Внезапный разряд батарейки из-за внутреннего замыкания в самом элементе или в брелке, из-за чего устройство перестает срабатывать. В городских условиях можно приобрести новую батарею и заменить ее. При повторных разрядах следует проверить работу пульта, устранить причину замыкания или приобрести новое устройство. Если проблема случилась вдали от населенных пунктов, то следует вынуть элемент питания из брелка и отключить сигнализацию.
4. Брелок может переставать работать из-за разрушения кнопок или участка печатной платы от физического воздействия. Можно попробовать поменять кнопку в сервисе, но чаще приходится менять пульт целиком.
5. Брелок может терять связь с блоком, размещенным в авто. Это часто происходит в системах Томагавк и Аллигатор из-за рассинхронизации канала. Для ремонта потребуется повторное программирование брелков в системе.
6. Временная потеря работоспособности брелка так называемое подвисание. Наблюдается после попыток запуска двигателя от подсевшего аккумулятора или при наличии радиочастотных помех. В этом случае рекомендуется отключить систему в аварийном режиме, отъехать на некоторое расстояние и проверить работу брелка. Может потребоваться повторная регистрация пультов в памяти блока.

Как отключить сигнализацию без брелка?

Если машина стоит рядом с домом, то ее можно открыть при помощи запасного пульта. Ситуация в корне меняется в случае, когда брелок отказывает в дороге или в чужом городе — тогда придется прибегнуть к аварийному методу отключения. Так как при открывании водительской двери автомобиля штатным ключом включится режим тревоги, который сопровождается звуковыми и световыми эффектами.

Процедура деактивации систем различных производителей имеет отличия. Пользователю рекомендуется знать эту методику, поскольку поломка пульта может произойти неожиданно.

Виды деактивации сигнализации

В конструкции электронных сигнализаций имеется функция отключения режима охраны без помощи брелка.

Для деактивации охранных систем используются кнопка сервиса и введение кода.

Отключение сигнализации Старлайн без брелка показано в видеоролике, снятом для канала AVTOservis Nikitin.

Сигнализации Старлайн и Томагавк

Для ранних сигнализаций Starline, например, модели 525 и выпускавшихся в то же время процедура отключения выглядит следующим образом:

1. Отпереть дверь и сесть за руль. Сигнализация активирует режим тревоги.
2. За промежуток времени не более шести секунд после начала тревоги следует включить зажигание, добраться до кнопки служебного режима и нажать на нее.
3. Удерживать кнопку до отключения режима тревоги. Система даст одиночный гудок, а диод перейдет в режим плавного медленного мигания (одна короткая вспышка с пятисекундным интервалом).
4. Выключить зажигание и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.

Более современные системы Старлайн (серии Twage) и Tomahawk отключаются иначе:

1. Открыть замок и дверь, активировав режим тревоги.
2. Включить зажигание, но стартер не подключать.
3. После этого у пользователя есть 20 секунд для выполнения четырех нажатий на кнопку Valet.
4. Отключить зажигание. Затем тревога деактивируется и автомобиль подаст двойную световую и звуковую индикацию, подтверждая аварийное отключение системы.

Сигнализации Sher-Khan

Аварийное отключение систем Шерхан Магикар 2 выполняется следующим образом:

1. Попасть внутрь автомобиля, открыв замки штатным ключом.
2. В течение трех секунд четырежды перевести ключ зажигания из положения Off в позицию On. Тревога отключится, последует вспышка аварийки, которая повторится через шесть секунд. Это является сигналом об отключении системы блокировки стартера.

На остальных системах Sher-Khan процедура может отличаться отведенным на манипуляции временем и числом включений/выключений зажигания. Кроме этого, в ряде моделей реализован доступ в автомобиль по секретному коду. Он вводится ударами по сенсору вызова водителя.

Например, для деактивации системы Магикар 5 необходимо:

1. Постучать 10 раз по сенсору с интервалом между ударами не более полутора секунд. Каждый удар вызывает вспышку зеленого светодиода.
2. После последнего удара диод начнет мигать красным светом. Можно ввести ударами первую цифру. Правильность ввода подтверждается изменением частоты вспышки диода.
3. Дождаться переключения режима вспышек в прежний режим и аналогично ввести вторую цифру.
4. Ввести третью и четвертую цифры. После корректного ввода откроется замок дверей и режим охраны отключится.

Сигнализации Mongoose

Если потерян брелок для сигнализаций Мангуст, то в зависимости от модели для деактивации и последующего запуска мотора используются обе методики отключения.

Первый способ используется в бюджетных моделях типа AMG-700:

1. Для снятия потребуется открыть дверь, сесть за руль и включить зажигание.
2. Затем необходимо нажать кнопку аварийного отключения Valet. Согласно инструкции временных рамок на выполнение шагов нет.

Вторая методика используется в системах с расширенными функциями, например, AMG 800B:

1. Включить зажигание и нажатиями на кнопку сервиса ввести первую цифру кода.
2. Выключить и активировать систему зажигания.
3. Нажатиями на кнопку ввести вторую цифру.
4. Выключить зажигание. Режим тревоги прекратится и система деактивируется.

На сигнализации Mongoose IQ процедура несколько отличается:

1. В течение семи секунд после открытия двери включить и выключить зажигание три раза. После третьего раза оно должно остаться активированным.
2. Диод начнет давать медленные вспышки. После отсчета числа вспышек, соответствующих PIN-коду, следует нажать на кнопку сервиса.

Сигнализации Sheriff

Выключение режима охраны систем Sheriff, например, APS-2625 или ZX-600 выполняется нажатием на кнопку сервиса при активированной системе зажигания. Между включением зажигания и нажатием клавиши должно пройти не более десяти секунд. В системе Pro-9250 в качестве кнопки сервиса используется тумблер, который автоматически возвращается в исходное состояние. Некоторые модели, например, ZX-900 или 1000 отключаются введением двузначного кода, при этом на выполнение каждого шага дается 10 секунд.

Сигнализации Pandora

Аварийное отключение систем Пандора выполняется при помощи секретного кода, нанесенного на карте из комплекта и закрытого защитным слоем, который необходимо удалить. При покупке подержанной машины с этой сигнализацией рекомендуется спрашивать у предыдущего владельца о наличии карты с секретным значением.

Для деактивации системы следует:

1. Открыть дверь и включить зажигание.
2. Загрузить первую цифру кода сервисной кнопкой. Корректность ввода подтверждается красной вспышкой диода состояния.
3. Аналогично ввести остальные три цифры. После ввода четвертого значения диод мигнет красным и зеленым цветом и система перейдет в режим программирования, параллельно отключив режим охраны.

Сигнализации Пантера и Аллигатор

Для выключения сигнализации Пантера CL-600 требуется активировать зажигание и нажать на кнопку отключения (в течение 15 секунд). В системе CLK-450 применяется деактивация защиты кодом, который вводится нажатиями на кнопку при включенной системе зажигания. Персональное значение может состоять из одной или нескольких цифр, точный тип требуется уточнить в инструкции по эксплуатации.

Ряд систем Пантера, например, SLR 5700 оснащаются программируемым способом отключения, который позволяет выбирать методику. По умолчанию охранный комплекс деактивируется вводом кода, но можно настроить режим отключения нажатием кнопки.

Аналогичный способ отключения применяется для сигнализаций Alligator. При программировании может настраиваться режим деактивации кодовым числом, которое находится в промежутке от 1 до 99, кроме чисел с цифрой 0.

Сигнализации Cenmax

Деактивация систем Cenmax выполняется четырехкратным нажатием служебной кнопки или вводом аварийного двузначного кода.

Как завести автомобиль без брелка

Запуск двигателя автомобиля без брелка производится стандартным образом после успешной деактивации сигнализации.

Можно ли восстановить брелок?

Ниже разберем, что делать, если сломался брелок от сигнализации.

Ремонт брелка

Можно попытаться отремонтировать пульт управления, проверив состояние внутренних элементов. Для этого необходимо вскрыть корпус, который соединен саморезами и защелками. Открывать устройство нужно осторожно, поскольку фиксаторы легко ломаются. Печатные платы внутри не должны иметь налета, а также загрязнений и окислившихся участков. Если плата повреждена сильно, то рациональным решением будет сменить ПДУ на новый.

Для самостоятельной проверки целостности элементов брелка сигнализации пользователь должен обладать хорошими знаниями электротехники.

Проверка выглядит следующим образом:

1. Очистить поверхность платы жесткой кисточкой. Самостоятельное использование моющих средств нецелесообразно, поскольку может вывести из строя элементы (конденсаторы).
2. Проверить целостность цепей мультиметром, в первую очередь — цепи питания и элементы с отличающимся от остальных цветом.
3. Прозвонить цепи кнопок и контрольного диода, если он имеется в конструкции пульта.
4. При обнаружении обрыва пропаять разрушенную дорожку или сменить поврежденный элемент. Заменять электронные компоненты можно только с помощью специального оборудования для пайки, которое имеется в сервисных центрах.

Ниже приведены фотографии пропайки дорожек брелка Пандора. У владельца имелись нарекания на дальность действия и замедленную реакцию системы на нажатия кнопок, после ремонта дефекты исчезли.

Разобранный брелок системы Pandora Набор инструментов для пропайки Пропайка контактов под специальной лупой Обратная сборка устройства

При проваливании кнопок пультов Starline и других моделей можно попробовать самостоятельно отремонтировать устройство.

Пошаговая инструкция такая:

1. Открыть батарейный отсек, вынуть элемент питания.
2. Выкрутить расположенный под батарейкой винт крепления.
3. При помощи ножа или тонкой отвертки разъединить половины корпуса. Снимать следует заднюю часть.
4. Вынуть печатную плату и осмотреть кнопки. Оторванную отложить в сторону.
5. Уложить плату дисплеем вниз и аккуратно приклеить цианоакриловым клеем оторванную кнопку на штатное место. Клавиша клеится за штатные пластиковые ножки, контактные части должны быть чистыми.
6. Пропаять четыре контакта кнопки маломощным паяльником. При необходимости дополнительно пролить припоем выводы всех кнопок.
7. Уложить плату в верхнюю часть корпуса, защелкнуть нижнюю часть и затянуть винт крепления.

При ударах на платах могут отскакивать элементы, которые можно установить на место самостоятельно. Часто после падения возникает повреждение катушки индуктивности.

Последовательность действий при ремонте:

1. Снять крышку отсека батареи и вынуть ее из пульта.
2. Открутить винт крепления половин и разъединить корпус.
3. Вынуть электронные платы и проанализировать их на наличие оторванных элементов.
4. Припаять на место детали и зафиксировать их термоклеем. Оторванные элементы рекомендуется заменять новыми, поскольку при отрыве повреждаются токопроводящие части.
5. Собрать изделие обратно.

Демонтаж крышки отсека для батареи Точка установки крепежного винта Красным кружком обведен поврежденный элемент Элемент (катушка индуктивности) заменен

Если пульт перестал реагировать на нажатия кнопок или потерял связь с основным блоком, то его можно попробовать настроить. В конструкции ПДУ сигнализаций старого образца (до 2005-2007 года выпуска) часто встречается подстроечный конденсатор, который можно попробовать отрегулировать.

Для этого необходимо:

1. Войти в режим программирования (в соответствии с инструкцией к данной сигнализации).
2. Проверить работу кнопки. Если сигнала нет, то необходимо повернуть регулятор конденсатора на несколько градусов (до 5).
3. Выполнить настройки. Если система не реагирует на брелок, следует еще раз повернуть регулятор. Рекомендуется пробовать регулировать емкость несколько раз.

Если настройка брелка не помогла, то у владельца не остается другого выхода, как купить новый пульт или сделать копию имеющегося.

Где сделать дубликат?

Восстановление потерянного или поврежденного брелка сигнализации путем изготовления дубликата не производится.

Если утерян основной или вспомогательный брелок, то можно попробовать найти и подобрать пульт управления от близкой модели сигнализации. Полагаться на собственные знания при этом устройства не следует, лучше обратиться к помощи специалиста.

Продажей брелков занимаются специализированные магазины автомобильных охранных систем и установочные центры. Устройства ряда сигнализаций (Старлайн, Пандора) можно попробовать заказать через официальные представительства или сайт производителя.

почему срабатывает сигнализация старлайн на машине без причины

starline b6 автозапуск

как запрограммировать брелок от сигнализации

не работает автосигнализация что делать

перепрошивка сигнализации

настройка сигнализации шерхан магикар

Почему сигнализация может не реагировать на брелок и как это исправить

Чтобы избежать взломов, краж и угонов автомобиля, а также его содержимого, автовладельцы массово устанавливают на машины сигнализации. Это наиболее распространённый инструмент защиты.

Сигнализация бывает штатной, предусмотренной ещё с завода в комплектации автомобиля, так и установленной отдельно. Но все они управляются дистанционно с помощью специального пульта или же брелка.

Речь идёт об электронной системе, которая периодически может давать сбой, работать некорректно или выходить из строя. Причём зачастую сбой возникает неожиданно и в самый неподходящий момент.

Довольно распространённой является ситуация, когда система защиты перестаёт реагировать на команды, подаваемые через пульт управления. Важно быстро разобраться в причинах и принять соответствующие меры по устранению проблемы.

Причины отсутствия реакции

Первым делом нужно понять, почему именно при нажатии кнопок на брелке сигнализация, установленная на транспортном средстве, никак не реагирует, не выполняет команды.

Даже самые опытные мастера по ремонту автосигнализаций не смогут с первого же взгляда сказать, почему так происходит. Здесь следует изучить возможные причины. Порой методом исключения.

Но поскольку эта неисправность широко распространена, есть несколько наиболее вероятных проблем. Именно с них и нужно начинать. Вероятность столкнуться с какой-то другой причиной, помимо перечисленных, минимальная. Практически все возможные ошибки и неполадки учтены. Отыскав конкретную причину, можно будет сосредоточиться на её устранении.

Отсутствие реакции сигнализации на команды с пульта управления обычно связно с:

• аккумулятором;
• батарейками в пульте;
• повреждением брелка;
• радиопомехами;
• потерей связи между ТС и пультом;
• электронными неисправностями.

Изучив эти потенциальные неисправности, а также определив их характерные признаки, даже самостоятельно автовладелец сможет точно поставить диагноз своему транспортному средству, и приступить к работе по устранению неполадок.

Sheriff TX35pro

Аккумулятор

Одной из наиболее распространённых причин, почему машины не открываются с брелка от сигнализации, считается банально севший аккумулятор в транспортном средстве.

Когда АКБ разряжена полностью или находится на пределе работоспособности из-за минимального заряда, защитная система может не реагировать на манипуляции с пультом управления.

Здесь стоит попытаться подойти ближе к автотранспорту, и снова нажать на нужную кнопку. В некоторых случаях это помогает. Хотя вряд ли стоит рассчитывать на возможность запустить двигатель, если аккумулятор сел.

Причиной возникновения подобной неисправности зачастую является сам невнимательный водитель. Кто-то не выключает фары при выходе из автомобиля, другие оставляют работать аудиосистему и прочие компоненты, питающиеся от АКБ, когда не работает генератор. Иногда достаточно нескольких часов, чтобы батарея полностью израсходовала свой заряд.

Исправить ситуацию не сложно. Нужно попробовать зарядить аккумулятор на автомобиле. Используются различные методы. Но оптимальным считается использование зарядного устройства с нужными характеристиками. Если вы находитесь в условных полевых условиях, тогда поможет метод прикуривания от другой машины. Автомобиль заведётся, генератор зарядит АКБ, и всё снова начнёт работать нормально.

Но при частой разрядке аккумулятора нужно проверить причины. Иногда виноваты повреждённые провода, окислившиеся клеммы. Но и ресурс самой батареи может подойти к концу. Единственным решением здесь будет покупка нового аккумулятора.

Батарейки в брелке

Если учитывать статистику обращений в автосервисы, а также отзывы самих автовладельцев, то самая популярная причина кроется именно в севших батарейках, используемых для питания пульта управления сигнализацией.

В ситуации, когда пульт от сигнализации не открывает никакие двери и не выполняет команды, отправляемые путём нажатия на соответствующие кнопки, внимательно посмотрите на само устройство.

Многие современные охранные системы комплектуются брелком, оснащённым дисплеем. Если он погас и не загорается при нажатии на кнопки, тогда проблема точно в батарейках.

Но есть и другие брелки, где экран отсутствует. В этой ситуации поищите на корпусе маленький диод. Часто производители сигнализаций устанавливают маленький светодиод, который сигнализирует водителю о разряде батареек.

При обнаружении такой проблемы единственным и логическим решением будет замена батареек. Но они не всегда есть под рукой. Как вариант, можно попробовать извлечь их из корпуса, нанести несколько ударов друг от друга или твёрдую поверхность. Затем батарейки вставляются на место, и снова предпринимается попытка активировать систему.

Когда этот народный метод не помогает, отправляйтесь в ближайший магазин, чтобы приобрести необходимые батарейки. Процедура замены явно не должна вызывать никаких сложностей. Проблема решается буквально за несколько минут.

Брелок компании Starline

Повреждение пульта

Нельзя исключать вероятность повреждения самого пульта, из-за которого двери автомобиля не открываются с брелка сигнализации.

Подобные дефекты устройство может получить в кармане, при случайном падении на твёрдую поверхность, а также из-за механических воздействий. Способов повредить пульт огромное количество.

Реже автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда кнопка заедает или ломается. Это связано также с механическими повреждениями, чрезмерным усилием при нажатии и неаккуратным обращением с девайсом.

Выйти из сложившейся ситуации можно путём использования запасного пульта при его наличии. Зачастую производители автосигнализаций комплектуют наборы сразу двумя брелками. Также и при оснащении автомобиля охранной системой с завода в комплекте идёт основной и запасной ключ с уже вмонтированными в их корпус кнопками управления сигнализацией.

Если запасного ключа нет, лучше обратиться в компанию или магазин, где приобреталась и устанавливалась охранная система. Если сигнализация шла в комплектации, тогда звоните официальному дилеру. Они должны предоставить вам другой брелок. В зависимости от наличия гарантии и её условий, новый пульт выдадут бесплатно или при условии доплаты.

Зона радиопомех

Это не самая частая, но всё же встречающаяся причина, почему сигнализации могут не реагировать на брелок. Существуют определённые зоны, в которых передать радиосигнал от брелка к автомобилю будет проблематично. Разные окружающие причины могут глушить сигнал.

Если автомобилист оказался в одной из таких зон, передать команду сигнализации на автомобиле через пульт будет несколько сложно. Это получится не сразу, если радиопомехи сильные. Но выйти из ситуации всё же можно.

Для начала определимся с тем, почему эти радиопомехи возникают, где с ними можно столкнуться. Самым ярким примером выступают аэропорты. Здесь блокировка радиоволн осуществляется специально, чтобы не нарушить работоспособность навигационного оборудования, тонкой электроники из пунктов управления полётами в самих самолётах.

Также зонами, где радиосигналы глушат, являются важные государственные объекты, крупные промышленные предприятия, военные базы и заводы.

Оказавшись возле подобных пунктов, не удивляйтесь, что сигнализация не включается и не включается, либо автомобиль не реагирует на другие команды с пульта управления.

Убедитесь в наличии или отсутствии работающих радиоволн можно с помощью телефона. Посмотрите на экран в район индикатора сотовой связи. Если её нет, сигналы здесь будут плохо проходить. Ещё можете проверить работу системы GPS в телефоне.

Брелок сигнализации Tomahawk

Теперь касательно того, что нужно делать водителю, когда сигнализация на его машине упорно не отключается. Здесь ничего особо сложного нет. Но многое зависит от того, насколько сильно глушится радиосигнал в конкретной точке нахождения машины.

Принцип отключи и включи пульт здесь не сработает, когда речь идёт именно о существующих радиопомехах. Дело не в пульте и не в его батарейках. Просто сигнал не может быть передан. Особенно с достаточно большой дистанции, как водители привыкли делать, находясь в зонах без радиопомех.

Снять машину с сигнализации, либо активировать охранную систему через пульт всё реально. Для этого постарайтесь подойти к машине на максимально близкое расстояние. Хорошо знать точное место расположения приёмника сигнала от пульта управления. Наживая в этой зоне около машины, есть высокая вероятность того, что сигнал отправится, и брелок выполнит свои функции.

Оказавшись в зонах, где могут присутствовать радиопомехи, не отходите от машины далеко, прежде чем нажать на кнопку брелка. Иначе в автомобиле не активируется охранная система, и машина станет лёгкой добычей для автоворов. Они довольно часто промышляют на парковках около аэропортов, рассчитывая на то, что радиопомехи не позволят закрыть машину. Лучше активируйте охрану с близкого расстояния, убедитесь в её работе, и только потом отправляйтесь по своим делам.

Эта рекомендация касается не только зон с потенциальными радиопомехами. Старайтесь всегда включать сигнализацию, находясь около авто. Это позволит удостовериться в том, что брелок сработал, и машина выставлена на охрану.

Потеря связи

Существует ещё одна причина, почему сигнализация, установленная на автомобиль, может не реагировать на ваш брелок. Она касается потери связи, которая соединяет сигналку и пульт управления.

Подобное происходит из-за программного сбоя. От этого передатчик или управляющее устройство, то есть брелок, не может связаться с приёмником, в качестве которого выступает блок управления в самой машине.

Ситуация не из простых, поскольку для её решения потребуется перепрограммировать разлаженную и нарушенную связь. Тут придётся использовать аварийный режим, чтобы отключить блок управления. Просто извлекаются провода из блока. А затем происходит новая синхронизация.

При этом не обязательно обращаться в сервисный центр или ехать в офис компании, которая продавала или устанавливала охранную систему на автотранспортное средство. Возможность перепрограммирования есть у самого автовладельца. Для этого используется руководство по эксплуатации к вашей модели сигнализации. Там указано, что и как нужно делать. Если охрана снялась, и сигнализация снова работает нормально, можете продолжать эксплуатацию.

Хотя после самостоятельной перепрошивки защита всё равно может не сниматься с сигнализации. Тогда машина отправляется в сервисный центр. Здесь уже специалисты разберутся с автомобилем и смогут точно диагностировать, почему не снимается защита или не включается режим охраны при нажатии на кнопки дистанционного брелка управления.

Но есть одно исключение, когда всё же придётся ехать в сервисный центр. В редких случаях потеря связи между управляющим устройством и приёмником в машине сопровождается утратой самого программного обеспечения, заложенного в память системы. Самостоятельная синхронизация здесь уже не поможет. Единственным выходом из сложившейся ситуации будет посещение сервисного центра. Тут специалисты восстановят прошивку, что позволит вернуть работоспособность сигнализации, управляемой через пульт.

Pandora

Электроника автомобиля

Прежде чем разбираться в возможных неисправностях сигнализации, стоит убедиться в отсутствии проблем в самом автомобиле.

При наличии неисправностей в проводке автомобиля, а также иных проблем, связанных с электроникой, может не реагировать и сама охранная система от брелка сигнализации. Если у вас не работает центральный основной замок, либо же отдельные замки, следует проверить состояние ЦЗ.

Проблемы с электроникой чаще всего возникают после короткого замыкания. Оно происходит по причине повреждения проводов, оголившихся контактов и при резких скачках напряжения.

Нельзя исключать неисправность блока управления вашей сигнализацией, который провоцирует выход из строя проводки. Такие проблемы обычно появляются с характерными признаками. Система начинает себя вести достаточно странно. Это может проявляться разными симптомами:

• произвольное включение и выключение сигнализации;
• неправильная реакция;
• выполнение одной команды вместо другой;
• частичный отказ некоторых функций и пр.

Если возникают подозрения, что сигнализация работает некорректно, разобраться в причинах и устранить их своими руками вряд ли получится. Тут будет правильно обратиться в сервисный центр.

Как действовать при отсутствии реакции на брелок

Помимо описанных выше рекомендаций для каждой конкретной ситуации, можно дать ещё несколько полезных советов.

Часто водители теряются и не знают, что им делать, если сигнализация вдруг не реагирует на брелок. Объяснить такую растерянность просто. Сигнализация может сработать и начать издавать очень громкие звуки. Водитель впадает в панику и не понимает, как ему лучше поступить.

Намного хуже, если из-за проблем с брелком сигнализации не удаётся открыть двери. Тогда стоит рассчитывать на быстрый приезд специалистов, самостоятельную отправку машины в сервис на эвакуаторе, либо же на севший аккумулятор.

Если же доступ в салон есть, но сигнализация всё равно не умолкает, специалисты и опытные автомобилисты дают пару полезных советов.

1. Используйте функционал аварийного отключения. Все автосигнализации имеют секретный код, позволяющий в аварийных ситуациях без брелка отключить охрану. Код сообщается автовладельцу ещё при покупке и установке. Его следует запомнить.
2. Чтобы ввести код, нужно отыскать специальную кнопку Valet. Именно она отвечает за настройки, соединение с пультом управления и выполняет ещё ряд важных функций. Саму кнопку чаще устанавливают возле блока с предохранителями. Ещё вероятно она стоит под рулевым колесом, на торпедо и пр.
3. Отыскав кнопку, вводите код. Тут есть разные варианты, начиная от комбинаций нажатий на кнопку, заканчивая пуском двигателя, переключением ручки коробки передач в определённой последовательности и пр. Это уже зависит от конкретной сигнализации.
4. Альтернативным вариантом будет наращивание силы сигнала. Если ваша сигнализация перестала вдруг реагировать на команды с брелка, попробуйте сесть в машину и подвести пульт максимально близко к приёмнику. Здесь важно знать, где именно располагается блок управления охранной системы. При этом нужно активно и часто давить на кнопку брелка. Зачастую этот метод помогает справиться с ситуацией.

Даже когда вам удалось отключить сигнализацию, всё равно проблема остаётся. Самым правильным решением будет посетить сервисный центр для диагностики. Специалисты проверят состояние сигнализации, продиагностируют сам брелок, и смогут сделать соответствующие выводы с последующим проведением ремонтно-восстановительных работ.

Самопроизвольное срабатывание сигнализации

Помимо того, что сигнализация на автомобиле может перестать реагировать на команды с брелка, среди водителей встречается и другая распространённая ситуация. Она связана с самопроизвольным срабатыванием охранной системы без объективных и видимых причин.

Здесь специалисты акцентируют внимание на 3 основных причинах, почему подобное может происходить с машиной.

1. Проблема с контактами. Когда эксплуатация автомобиля осуществляется небрежно, либо машина попадает в сложные погодные условия, связанные с обильными осадками, контакты проводов и кнопок могут окислиться. Из-за этого начинают передаваться команды, хотя сам автовладелец ни на какие кнопки не нажимал при этом. Чтобы исправить ситуацию, нужно зачастить проблемные контакты или полностью поменять концевик.
2. Неисправные механизмы дверей. Порой возникают другие обстоятельства, при которых после нажатия на кнопку поступает уведомление о том, что авто разблокировалось. Хотя по факту это не происходит. Здесь стоит проверить состояние и работоспособность центрального замка. Если причина не в нём, тогда обратите внимание на предохранители и проводку. Не исключаются именно механические неполадки. Плюс в условиях сильного холода от перемерзания могут не срабатывать механизмы открытия и закрытия дверей автотранспортного средства.
3. Нарушена работа датчиков или они неправильно отрегулированы. В машине содержится большое количество датчиков сигнализации, на которые ориентируется охранная система в режиме работы. Самым распространённым среди них считается датчик удара. Он выходит из строя или имеет слишком чувствительные настройки. Из-за этого любое незначительное воздействие приводит к тому, что активируется звуковой и световой сигнал. Хотя при этом на машину просто упали листья с дерева, её задела ветка или просто мимо проехала машина. Здесь рекомендуется изменить настройки чувствительности. Если датчики вышли из строя, они подлежат замене.

Системы сигнализации на автомобилях являются достаточно эффективной защитой от взлома, кражи и угона. Но и само охранное оборудование нуждается в тщательном уходе и контроле его работоспособности.

Изначально рекомендуется устанавливать качественные сигнализации от ведущих производителей, а также обращаться к квалифицированным мастерам для подключения и дальнейшего сервисного обслуживания.

В большинстве случаев сигнализация перестаёт реагировать на команды с брелка по весьма банальным причинам. Их не составит труда устранить своими руками. При более серьёзных неисправностях стоит обращаться к мастерам.

Не срабатывает пульт сигнализации

Достаточно часто в процессе эксплуатации автомобиля владельцы сталкиваются с тем, что сигнализация начинает работать некорректно. Зачастую проблемы сводятся к тому, что не открывается машина с брелка или сигнализация не видит брелок.

При этом бывает так, что не срабатывает сигнализация полностью или же не выполняются отдельные команды. В любом случае, если не работает сигнализация в машине, причины могут быть разными. Далее мы рассмотрим, какие поломки наиболее распространены, а также как выполняется диагностика и ремонт автосигнализации.

Читайте в этой статье

Неисправности автосигнализации: диагностика и ремонт

Начнем с того, что если брелок не открывает машину, причем это произошло неожиданно и без видимых причин, высока вероятность того, что источник питания в самом брелке разряжен. Другими словами, нужно просто заменить батарейку. Само собой, неполадкой это считать нельзя.

Как правило, если сигнализация не открывает двери, на блок управления от брелка не приходит сигнал о снятии с охраны и не происходит срабатывание центрального замка. При этом кнопка закрытия и другие могут нормально работать.

В данном случае необходима диагностика брелка, так как происходит механический износ кнопок, также неполадки могут возникать в результате падений, попадания влаги и т.п. Решением в такой ситуации становится ремонт или замена брелка сигнализации с последующим прописыванием нового пульта в память.

Еще может быть, что брелок работает, но только на расстоянии 20-30 см. автомобиля. В таком случае из строя может выйти антенный модуль внутри пульта, при этом сигнал от брелка есть, но слишком слабый. Опять же, нужна разборка и проверка. Кстати, если есть навыки и оборудование, можно самостоятельно разобрать брелок, перепаять кнопки, антенну и т.д.

• Идем далее. Как видно, если брелок не видит сигнализацию, нет связи между пультом и блоком управления, тогда частой причиной является сам брелок. Однако так бывает далеко не всегда. В ряде случаев брелок может быть полностью исправен.

Чтобы это проверить и точнее понять, почему перестала работать сигнализация, нужно использовать второй (запасной) брелок при условии его наличия. Если система нормально работает с запасным брелком, тогда причина в основном пульте.

• Так вот, первым делом нужно проверить питание.Если система не открывает или не закрывает двери, блокирует двигатель и т.п., часто это происходит в результате того, что питание не подается на блок управления сигнализацией автомобиля.

Естественно, система в таком случае не будет реагировать на нажатия кнопок брелка, габариты также не мигают, автомобиль не удается поставить или снять с охраны. Также в рамках диагностики не следует исключать проблемы в проводке или контактами.

Часто провода могут обрываться/перетираться, в местах соединений возникает окисление и т.д. В любом случае, для определения проблемного участка, цепи нужно прозвонить мультиметром.

Если прозвон цепей не помог, тогда нужно отдельно проверить предохранители и реле. Как правило, если предохранитель перегорел, система переходит в режим блокировки.

• Еще можно столкнуться с тем, что диод-индикатор состояния системы в салоне горит постоянно, причем сигнализация не реагирует на команды с брелка. Часто это означает, что центральный блок завис и его нужно перезагрузить. Чтобы это сделать, потребуется отключить клеммы от АКБ на 10-15 минут, затем снова подключить аккумулятор.

• Также в списке причин, по которым не работает сигнализация в авто или есть сбои, можно выделить неправильную установку самой сигнализации или иммобилайзера, настройку датчика удара и т.д.

В данном случае может не срабатывать датчик удара, возникают ложные срабатывания, иммобилайзер блокирует двигатель, замки дверей могут закрываться или открываться произвольно или срабатывать не на всех дверях.

Параллельно можно выделить ситуацию, при которой после постановки авто на охрану двери закрываются, двигатель блокируется, однако если открыть двери, сирена не работает и звукового сопровождения не следует. В этом случае нужно проверить, чтобы на блок сирены приходило питание. Если питания нет, это может указывать на обрыв цепи.

Если не работает сигнализация Старлайн, Pandora, KGB и другие модели: полезные советы

Как видно, в том случае, если неисправна электроника, причин может быть много (некоторые из них были рассмотрены выше). На начальном этапе необходимо убедиться в том, что брелок находится в исправном состоянии. Также не следует исключать вероятность программных сбоев самой сигнализации.

При наличии сбоев следует проверять иммобилайзер, датчики, сам блок управления сигнализацией, прозванивать проводку и т.д. Также следует попробовать поднести пульт ближе к авто (поближе к месту установки центрального блока или антенны).

Обратите внимание, если при движении двигатель неожиданно заглох или после отключения и повторного включения зажигания срабатывает сирена и блокируется ДВС, это обычно указывает на сильный разряд АКБ или провал по питанию.

В таком случае блок сигнализации реагирует на то, что произошло снижение уровня напряжения ниже 8 вольт и система активирует режимы блокировки. Это противоугонная функция, которая предполагает, что при возобновлении подачи питания блокировки остаются и должны быть сняты владельцем.

Само собой, двигатель остается заблокированным и сирена срабатывает. Чтобы решить проблему, нужно убедиться в том, что АКБ исправен и заряжен, а также питание нормально подается на блок сигнализации, нет неполадок, связанных с проводкой и т.п.

В таком случае блок виснет, блокирует запуск двигателя или же вся система работает со сбоями. В данной ситуации оптимально просушить блок, при необходимости выполняется ремонт его микросхем. Также можно сразу заменить микросхему или осуществить полную замену всего блока в сборе.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что основные причины выхода из строя сигнализации могут быть связаны как с поломками, так и с программными сбоями. Еще система может работать не стабильно в том случае, если есть проблемы по питанию, АКБ находится в неисправном состоянии и т.д.

Еще добавим, что если сигнализация новая (на гарантии) и/или недавно в машину ставились дополнительные элементы, лучше отказаться от попыток ремонта своими руками. В этом случае необходимо сразу обратиться с претензией в тот центр, где устанавливался охранный или противоугонный комплекс или другое оборудование.

Сигнализация в машине не работает: нет связи с брелком или неисправен основной модуль, как определить. Способы аварийного отключения сигнализации, советы.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Установка автозапуска двигателя на автомобили с коробкой механика и автомат: что нужно знать. Как пользоваться автозапуском на МКПП и АКПП. Рекомендации.

Принцип работы системы автозапуска двигателя автомобиля, особенности, преимущества. Основные недостатки автозапуска при эксплуатации, риск угона автомобиля.

Автосигнализация Томагавк 9010: функционал, настройки, использование. Как настроить время на брелке Tomahawk, настройка автозапуска Томагавк и т.д.

Блок дистанционного автозапуска двигателя: основные функции. Безопасность использования модуля автозапуска ДВС, взаимодействие с автосигнализацией и иммо.

Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.

Проблема в брелоке

Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:

1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.

Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.

2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.

Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.

Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.

Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.

Проблема в блоке управления

Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:

1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.

Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.

2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.

Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.

В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.

Проблема во взаимодействии брелока и блока управления

Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам:

1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.

2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.

3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.

4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.

Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.

Решение: Потребуется заново запрограммировать брелок, «привязав» его к машине. Это можно сделать самостоятельно, взяв информацию из интернета или из инструкции к сигнализации. Для этого нужно знать модель автосигнализации.

Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.

Автовладельцы нередко сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация не реагирует на брелок. В итоге приходится открывать машину ключом, что приводит к срабатыванию сирены и не самым приятным впечатлениям. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок и как можно устранить причины, приводящие к отказу работы?

Причины несрабатывания сигнализации

Причины, по которым сигнализация не реагирует на брелок, могут быть самыми разными. Большинство из них можно легко устранить, не обращаясь в автомобильные сервисы или к мастерам, занимающимся установкой охранных систем. Ремонт брелоков автосигнализации — несложная процедура, выполнить которую может любой автолюбитель.

Севшие батарейки в брелоке

Если машина не реагирует на брелок сигнализации, то велика вероятность того, что в брелоке сели батарейки либо сместились со своих мест. Постепенное снижение заряда батареек нередко сопровождается потускнением светодиода и экрана.

Исправить ситуацию можно банальной заменой батарейки. Для этого вскрывается корпус брелока, который затем аккуратно простукивается о твёрдую поверхность. Батарейка должна выпасть из гнезда. После того как новая батарейка в брелок сигнализации будет вставлена, система начнёт реагировать на нажатия клавиш.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Зачастую подобные зоны располагаются в непосредственной близости от закрытых объектов, аэропортов и режимных предприятий. Источником помех может быть электромагнитное поле, большое скопление транспорта либо инкассаторские автомобили, из-за чего останавливаться рядом с ними не стоит.

Проверить, по этой ли причине сигнализация не реагирует на брелок, можно поднесением устройства вплотную к приёмнику и нажатием на соответствующую клавишу. Если такие меры бесполезны, то автомобиль необходимо отогнать на несколько сотен метров и повторить процедуру с брелоком.

Недостаточно напряжения для срабатывания системы

Рабочего напряжения разрядившейся аккумуляторной батареи для включения сигнализационной системы не хватит. Кроме того, сигнализация пищит и не реагирует на брелок в том случае, если на улице стоят сильные морозы.

Многие передатчики не срабатывают, если они находятся вне зоны покрытия сигнала и на и кнопки многократно нажимают. Такое зачастую случается, когда брелок находится в кармане брюк или с ним играют маленькие дети.

Износ сигнализационной системы

Радиус срабатывания сигнализаций, эксплуатирующихся на протяжении длительного срока, со временем может сокращаться. Одной из причин этого может стать выход из строя антенны приёма сигнала передатчика, которая крепится в автомобиле. Существует вероятность того, что при монтаже системы были допущены ошибки, приведшие к таким последствиям.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

В таких случаях передатчик не может связаться с системой, соответственно, сигнализация не реагирует на брелок. Что делать в такой ситуации? Отправляться к мастерам, которые смогут перепрошить блок сигнализации. Для этого придётся отключить всю систему аварийным способом. Ремонт брелоков автосигнализации методом перепрограммирования может осуществляться своими силами — как правило, весь процесс описан в руководстве по эксплуатации к системе и представляет собой простой алгоритм, выполняющийся нажатием определённой последовательности клавиш.

Что делать, если сигнализация перестала реагировать на сигналы брелока?

Выполнить самостоятельный ремонт автомобильной сигнализации или пульта от неё может далеко не каждый автовладелец. Для тех, кто неуверен в своих силах, существует несколько методов приведения неработающей системы в чувство.

Опция аварийного отключения. Любую охранную автомобильную систему можно принудительно отключить при помощи специального кода. Он поставляется в комплекте с сигналкой и устанавливается во время её монтажа. Для того чтобы ввести цифровую комбинацию, необходимо воспользоваться кнопкой Valet — она располагается рядом с рулевым колесом автомобиля, на центральной консоли либо недалеко от блока. Код может представлять собой как последовательную цепочку нажатий клавиш брелока, так и любую другую комбинацию.

Что делать, если сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок

Справиться с неполадками автосигнализации «Старлайн» помогут простые действия, которые, несмотря на свою примитивность, весьма эффективны. Одно из них — замена батарейки в брелоке. Для полноценного функционирования передатчика необходимо использовать только качественные элементы питания, способный проработать длительное время. Китайские батарейки для брелока автосигнализации лучше не использовать — они быстро разряжаются и приводят систему в негодность.

Немаловажным является место приобретения элемента питания. Покупать батарейки в сильные морозы на улице не стоит — после того, как они согреются, их срок службы сократится в разы, и велика вероятность того, что разрядка произойдёт сразу же после установки. Кроме того, при себе необходимо иметь запасной комплект батареек на случай, если пульт перестанет работать.

Если установка новой батарейки не дала желаемых результатов, и сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок, стоит обратить внимание на другие факторы. Одной из причин отказа системы может стать зависание передатчика, характерное для следующих ситуаций:

• Машина припаркована недалеко от линии электропередач или радиостанции высокой мощности.
• По каким-либо причинам разрядился аккумулятор.
• Клавиши брелока были нажаты несколько раз вне зоны действия сигнализационной системы.

Последний случай решается довольно просто — достаточно отогнать автомобиль на несколько сотен метров и проверить работу дистанционного пульта.

Другие причины несрабатывания брелока

Если перечисленные выше действия не возымели должного эффекта, то все дальнейшие меры подразумевают проведение ремонтных работ с использованием паяльника, мультиметра и осциллографа.

• Корпус брелока открывается и его содержимое тщательно просматривается на наличие микротрещин и следов низкокачественной пайки.
• Различные загрязнения, шерсть, пыль, соринки убираются при помощи мягкой кисточки. Протирать микросхемы спиртом или другим растворителем нельзя — это может привести к разрушению конденсаторов.
• Отошедшие контакты и детали аккуратно припаиваются на место.
• Напряжение проводников и других элементов проверяется мультиметром. А также желательно проверить работоспособность светодиода и кнопок.

Мультиметром также проверяется энергопотребление батарейки при нажатии клавиши — его величина не должна превышать 10% от суммарного заряда элемента питания.

Во время разбора брелока желательно проверять его на срабатывание и на отклик системы на нажатие кнопок. При отсутствии какой-либо связи стоит проверить подстроечный конденсатор — велика вероятность того, что причина кроется в нём.

При помощи диэлектрической отвёртки конденсатор проворачивается при нажатой клавише и включённом режиме программирования на 10 градусов. Если синхронизация системы не была осуществлена, действие повторяется.

Проводить всю вышеописанную процедуру желательно только при условии наличия хотя бы минимальных знаний в электрике. В противном случае велика вероятность полного выхода из строя автомобильной сигнализационной системы и необходимости проведения ремонтных работ.

Отсутствие реакции сигнализационной системы на команды брелока — не самая страшная поломка. Устранить её можно своими силами, главное — правильно определить причину неисправности.

причины и способы устранения неисправности

20.04.2020 2 036 Система безопасности

Автор: Виктор

Автосигнализация представляет собой систему, предназначенную для обеспечения защиты автомобиля от взлома и угона. Если в работе сигналки по каким-то причинам возникают перебои, это может поставить под угрозу безопасность транспортного средства. Почему не работает сигнализация в машине — причины и варианты их устранения подробно описаны в этой статье.

[ Скрыть]

Что следует знать?

Как быть, если автосигнализация заблокировала запуск двигателя, по каким причинам авто может не заводиться, как разблокировать двери, если сигналка стала барахлить? Прежде чем разобраться в причинах, почему система «глючит» при появлении неисправностей и что делать в случае появления проблем, давайте ознакомимся с теоретической частью. Во-первых, ваша машина сравнительно новая и еще находится на гарантии либо сама автосигнализация была установлена не так давно, то лучше самому в нее не лезть. Проконсультируйтесь с представителем салона, где покупался автомобиль или с установщиком сигналки. Возможно, есть некоторые нюансы, о которых знает специалист и которые помогут решить проблему.

Во-вторых, зачастую иммобилайзер может блокировать работу силового агрегата в том случае, если сел аккумулятор. Поэтому прежде чем заняться ремонтом, рекомендуем проверить заряд АКБ, поскольку система может не срабатывать из-за низкого напряжения в бортовой сети. Для диагностики вам потребуется мультиметр, с которым, кстати, можно будет прозвонить и электроцепь подключения системы.

Сигнализация Старлайн не реагирует на брелок после смены батарейки

После установки нового питающего элемента некоторые настройки могут быть сбиты или выполняться некорректно. К примеру, на моделях с автозапуском, типа Старлайн А91 или В9 необходимо заново настроить часы, чтобы пуск автомобиля проходил в нужное время. Если же автомобиль перестал реагировать на команды, то нужно проверить, не поставлен ли он в сервисный режим – то есть еще раз включить, а затем выключить его.

Отключение проходит несколькими способами. К примеру, можно просто зажать вторую кнопку на пульте на время более трех секунд. После этого прозвучит мелодичный сигнал, а автомобиль два раза моргнет габаритами, подтверждая успешное выключение сервисного режима. Иконка гаечного ключа перестанет быть активной.

Убрать иконку ключа и деактивировать режим можно курсорным способом:

• клавиша три зажимается на длительное время, вплоть до одного мелодичного и одного короткого сигнала;
• короткими нажатиями на вторую и третью кнопку курсор перемещается на иконку гаечного ключа;
• один раз кликается первая кнопка;
• звучит мелодия в сочетании с двумя короткими сигналами, а иконка ключа перестает быть активной; Также необходимо проверить исправность самого пульта и заняться его ремонтом при необходимости:
• отщелкиваем заднюю крышку и извлекаем батарейку;
• выкручиваем болт крепления и снимаем заднюю часть с защелок;
• проводим визуальную диагностику пульта на наличие микротрещин или повреждений;
• чистим плату от пыли и грязи, проводим смазку контактов спиртом;
• дополнительно можно провести анализ контактов и диагностику напряжения при помощи тестера;
• после выполнения данных работ и сборки, проблема должна пропасть.

Характерные неисправности: признаки и причины

Для начала рассмотрим признаки, по которым можно определить неработоспособность сигналки:

• вы не можете завести двигатель, поскольку произошла его блокировка;
• сигналка не позволяет открывать и закрывать двери путем отправки команды с пульта;
• если вы пытаетесь снять авто с охраны, нет характерного звукового сигнала, при этом поворотники также могут не моргать;
• система может сработать произвольно, без видимых причин активировать сирену;
• диодный индикатор может мигать в разных режимах — то более спокойно, как всегда, когда автомобиль на охране, то более быстро, причем это может происходить тогда, когда охрана не активирована;
• отказывается работать часть или все электрооборудование в авто.

По каким причинам сигналка может сломаться и перестать работать:

1. Отсутствие питания брелока. В данном случае может заблокироваться работа мотора, автосигнализация не будет реагировать на сигналы, подающиеся с пульта. Прежде чем разбирать центральный блок, проверьте работоспособность брелока, возможно, в нем нужно просто поменять батарейку.
2. Неисправность электроцепи питания сигналки, то есть проблемы в проводке. Например, могли быть повреждены провода питания сигнализации, также проблема может заключаться в окислении контактов. Необходимо произвести прозвон электроцепи на предмет выявления обрывов.
3. Включение и отключение сигналки может быть невозможным из-за зависания управляющего модуля. Обычно центральные блоки управления противоугонными системами работают без нареканий, но может произойти такое, что устройство просто зависает. В таком случае следует отключить аккумулятор от питания, а затем опять его подключить, или же отсоединить от сети сам блок.
4. Выход из строя предохранительного устройства, иными словами — предохранитель сгорел. В зависимости от особенностей электропроводки в авто, возможно, что выход из строя реле или предохранительного устройства может привести к поломке сигнализации.
5. Изначально были допущены ошибки при установке контроллера удара либо иммобилайзера. Или же установка противоугонной системы была выполнена неквалифицированными мастерами. В первую очередь рекомендуется проверить датчик удара.
6. Отсутствие сигнала между пультом управления и электромагнитным приводом системы. Если диагностика показала, что проводка целая, а при подаче напряжения на привод происходит запуск системы, то следует проверить работоспособность управляющего блока.
7. Если не закрывается только одна или несколько дверей, то возможно, причина кроется в обрыве проводки, которая подводится к конкретной двери (автор видео о ремонте дисплея брелока — канал Hold1904).

Первопричины поломок охранной сигнализации

Ошибки, приводящие к произвольному срабатыванию:

• Снятие предварительных замеров неквалифицированными или неопытными специалистами. Не проводились замеры уровня помех различного типа перед началом монтажа;
• Подбор и установка исполнительных устройств и проводка коммуникационных сетей не учитывающий все факторы негативного внешнего влияния;
• Проектные ошибки или отклонения;
• Неправильный выбор мест размещения и ошибочная общая структура системы сигнализации;
• Небрежное проведение монтажа;
• Отклонения от нормативной документации, отсутствие необходимых инструкций или технических паспортов изделий;
• Нарушение регламентных работ по техническому обслуживанию;
• Нарушение целостности и отказ коммуникационных линий или кабелей электропитания, неадресных шлейфов.

Методы борьбы с неисправностями автосигнализации

Можно давать разные советы по ремонту сигналки, но в первую очередь нужно понимать, что причин, по которым система ломается, огромное множество, ведь речь идет об электронике. В случае блокировки силового агрегата не нужно сразу производить замену сигнализации, возможно, есть смысл произвести диагностику иммобилайзера. Бывает такое, что его отключение и повторная активация помогает решить проблему.

В том случае, если мотор успешно запускается, однако брелок не позволяет отправлять команды на центральный блок, то есть несколько методов решить такую проблему:

1. Для начала нужно поднести брелок как можно ближе к антенному адаптеру или управляющему модулю. Возможно, причина кроется в слабом сигнале.
2. Еще один вариант — попытаться перезагрузить противоугонную систему, как сказано выше, для этого необходимо отключить и заново подключить АКБ.

Зачастую наши соотечественники сталкиваются с неполадками в работе системы в результате севших батареек в пульте. Вышедшие из строя элементы следует просто поменять. Также бывает такое, что система отказывается принимать сигнал, если машина припаркована в зоне повышенной электромагнитной чувствительности. Электромагнитное поле способствует образованию помех, соответственно, сигналы, которые вы будет отправлять с брелока, будут забиваться.

Фотогалерея «Ремонтируем сигналку»

Если заряд АКБ стал критически низким, это также приведет к отказу в работе сигналки, как правило, такая проблема возникает в том случае, если напряжение в бортовой сети стало ниже 8 вольт. В таком случае может сработать и сирена автосигнализации. Как правило, производители сигналок сами настраивают эту функцию, чтобы сирена активировалась при попытке взлома автомобиля и отключения АКБ. В первую очередь следует проверить заряд аккумулятора и восполнить его, если есть необходимость.

Еще одной проблемой, которая более актуальна для старых авто, является повреждение центрального блока или его работа в условиях влаги. К примеру, в автомобилях ВАЗ 2108, 2109 и 21099, а также других моделях центральный блок обычно ставится под рулевым колесом, слева. Прямо над ним проходит трос открытия капота, соединяющийся с регулятором. Если на улице дождь, а водитель открывает капот, то по тросику в салон может попасть влага, которая впоследствии попадает на управляющий модуль. Постоянное воздействие воды на блок приводит к его поломке.

Загрузка …

Почему не работает сигнализация

Когда-то сигнализация в автомобиле была редкостью и роскошью, поэтому встречалась лишь у богатых автовладельцев или на дорогих машинах. Но технический прогресс двигается вперед и автомобильная сигнализация теперь уже не роскошь, а необходимый атрибут наших автомобилей. Она позволяет максимально снизить угон транспортного средства, вред, который может быть причинен водителями и их автомобилями. Но всей технике свойственно ломаться.

Распространенные причины поломки сигнализации автомобиля

Многие автомобилисты возможно не раз задавали себе вопрос, почему не работает сигнализация. Поломка может возникнуть в брелоке авто сигнализации, брелок перестает работать, автомобиль не слушается брелока либо машина попросту не ставится или не снимается с охраны

Причины такого некорректного поведения сигнализации могут быть различные. Одной из них является неисправность пейджера (брелок). Даже самый исправный брелок время от времени может дать сбои. вследствие чего, нарушается работоспособность противоугонной системы автомобиля.

Если не работает сигнализация, то следует пользоваться следующими рекомендациями:

1. Самая простоя причина – это подсевшая батарея в пейджере. Выяснить это довольно не сложно. Например: потускневший либо потухший экран на пейджере, но если же в брелоке нет световой индикации, экрана, которые бы указывали на то, что батарейка села, то в любом случае не помешает проверить или заменить источник питания.
2. Радиус действия брелока. Он может поменяться со временем. Если пейджер перестал работать на больших радиусах, то причина может быть в антенне приема передатчика. которая установлена в автомобиле.
3. Синхронизация пейджера к автомобилю. Другими словами это означает, что следует перепрограммировать брелок к сигнализации. Для того чтобы система опять начала слушаться команды брелока следует обратиться к инструкции сигнализации, которая установлена в вашем автомобиле.
4. Причина зависания брелока может быть в воздействии мощного электромагнитного поля. низких либо наоборот слишком высоких температур, так же разряженный автомобильный двигатель.
5. Наличие инородных предметов внутри корпуса брелока ( аккуратно мягкой кисточкой удалить пыль, инородные предметы).
6. Деформация брелока, печатной платы. Попадание воды зачастую приводит к сбою гармоничного действия брелока и поэтому сразу же следует вытащить батарейку, разобрать и высушить.

Но все же если выше перечисленные способы не помогли привести в действие сигнализацию в вашем автомобиле, то следует обратиться к профессиональным электронщикам.

Они проведут диагностику, найдут проблему и восстановят действие сигнализации.

revog.ru

Сигнализация неисправна из-за механических проблем

Еще одна причина, которая может вести к постоянно горящей лампочке сигнализации, является механическая неисправность. В сигнализациях она чаще всего вызвана проблемами в работе концевиков (датчиков открытия-закрытия) дверей, капота или багажника.

Концевик собой представляет кнопку, которая находится в местах стыковки деталей автомобилей. Например, в дверях или в багажнике. Когда концевик замкнут, то есть дверь полностью закрыта, сигнализация получает об этом сигнал.

Обратите внимание: У большинство современных автомобилей имеется дисплей, на котором отражается, какая именно дверь открыта. Если имеются проблемы с концевиками, на данной графике также двери не будут отображаться в качестве закрытых.

Если имеются проблемы с концевиками, например, они вышли из строя или не замыкают цепь по причине неисправности контактов, об этом сигнализация будет сообщать водителю постоянно горящей лампочкой.

Чаще всего, чтобы решить проблему, достаточно определить, какой именно концевик неправильно работает, после чего разобрать его и прочистить контакты.

Не включается брелок сигнализации. Что делать, если не работает брелок сигнализации Starline? Обзор неприятного момента

Вы столкнулись с проблемой со снятием автомобиля с охранной сигнализации? Ваша машина не реагирует на ключ-брелок сигнализации? Или же ваш автомобиль, оснащённый системой бесключевого доступа, не распознает ваш ключ-брелок и не снимает машину с охраны? Наверняка с такими или похожими проблемами каждый день сталкиваются многие водители. Наше интернет-издание 1GAI.RU предлагает вам описание различных проблем связанных с дистанционными ключами-брелками. Также вы узнаете, из-за чего чаще всего перестают работать дистанционные брелки автомобилей, а также что нужно делать при подобных проблемах.

Есть несколько основных причин, по которым дистанционный ключ автомобиля может перестать работать. К счастью, каждый водитель может самостоятельно установить причину неисправности брелка сигнализации.

Самой распространённой проблемой с любыми автомобильными ключами-брелками является разрядка их аккумулятора или износ батарейки электропитания. Поэтому замена батарейки должна решить проблему.

Иногда замена батарейки, к сожалению, не помогает. В итоге, заменив элемент питания, брелок может не определяться автомобильной сигнализацией. Особенно подобная проблема чаще всего встречается в автомобилях оснащенных системой бесключевого доступа и запуском двигателя с кнопки.

В случае, если ваш автомобиль, после замены батарейки в дистанционном ключе, не реагирует на нажатие кнопок и не открывает двери, даже в том случае если водитель подошел с ключом вплотную к транспортному средству, то возможно вам понадобится перепрограммировать брелок.

В большинстве случаев это можно сделать самостоятельно без использования электронного оборудования. В некоторых марках автомобилей даже после замены батарейки в ключе-сигнализации вам может понадобиться обратиться в официальный дилерский центр для перепрошивки электроники.

В том числе, иногда проблема с ключом-брелком может быть связана с неисправностью кнопок. В этом случае вы не устраните неисправность самостоятельно и вам придется обратиться к дилеру за покупкой нового ключа или отнести брелок в ремонт.

Автомобиль не реагирует на дистанционный пульт сигнализации

Если вы столкнулись с тем, что при нажатии кнопки разблокировки сигнализации автомобиль не реагирует, то вы сначала должны выяснить действительно ли причина неисправности в брелке-ключе. Ведь вполне возможно ваш ключ сигнализации исправен и проблема связана с поломкой электроники автомобиля или выходом из строя его противоугонной охранной системы.

Для того чтобы узнать работает ли ваш дистанционный ключ от автомобиля, вам нужно взять второй брелок-ключ и с помощью него открыть и закрыть транспортное средство . Стоит отметить, что большинство транспортных средств поставляются с автозавода с двумя брелками или дистанционными ключами (некоторые автомобильные компании поставляют автомобили даже с тремя электронными ключами).

Так что, чтобы установить причину отказа брелка проверьте, работает ли запасной дистанционный ключ. Если ваш автомобиль по-прежнему не реагирует на второй (запасной) ключ, то вероятнее всего проблема связана не дистанционным ключом.

В таком случае проблема, скорее всего, связана с электроникой автомобиля . Например, чаще всего это может быть либо механическая или электронная неисправность дверных замков транспортного средства. Также не редко когда автомобиль не видит ключа из-за поломки приемной антенны автомобильной сигнализации.

Если же ваш резервный или аварийный дистанционный ключ-брелок открыл автомобиль, а также без проблем его закрывает, то это означает, что основной ключ находится в нерабочем состоянии и проблема не связана с неисправностью дверных замков машины. В этом случае, скорее всего, в брелке сел элемент питания (батарейка).

К сожалению, не все владельцы автомобилей имеют второй запасной ключ-брелок к машине. В таком случае вам нужно проверить работоспособность элемента питания ключа.

Проверьте батарейку в дистанционном ключе-брелке автомобиля

Большинство дистанционных автомобильных ключей или брелков сигнализации используют 7 видов батареек. В некоторых автомобилях вместо батареек в ключах используются аккумуляторные батареи, которые подзаряжаются от замка зажигания во время движения машины. Правда, в последние годы автопроизводители в основном поставляют новые транспортные средства с брелками, питающиеся от батареек.

Так что чаще всего с разрядкой элементов питания в автомобильных ключах сталкиваются водители современных автомобилей, выпущенные достаточно недавно. В том числе многие владельцы транспортных средств в дополнение к штатной охраной сигнализации автомобиля оснащают его дополнительным охранным комплексом, чтобы снизить вероятность угона.

Как правило, большинство не заводских автомобильных сигнализаций поставляются также с дистанционными пультами, с помощью которых водитель может открывать и закрывать автомобиль. Подобные пульты так же, как правило, оснащаются обычными батарейками.

В итоге, как и любая батарейка, рано или поздно полностью потеряет заряд и ключ машины или брелок к дополнительной сигнализации перестанет работать. В таком случае приходится менять старую батарейку на новую.

Чтобы поменять батарейку в ключе машины для начала вы должны знать, какой тип батарейки установлен в него. Сделать это можно несколькими способами. Самый простой самостоятельно разобрать брелок и посмотреть, какая батарейка установлена в пульте.

Также вы можете найти информацию об элементе питания ключа в руководстве к машине, на форуме в интернете или позвонить в дилерский центр. Но естественно намного проще сделать все самостоятельно и просто открыть брелок и посмотреть маркировку элемента питания, которая, как правило, нанесена на поверхность батарейки.

Обычно автомобильные дистанционные ключи, работающие с системой бесключевого доступа в машину используют 4 типа 3-вольтовых батареек «таблеток»: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632 . В некоторых автомобилях используются и другие виды элементов питания.

Например, многие владельцы транспортных средств оборудовать свои автомобили внештатными охранными системами в дополнение к заводским. Как правило, дополнительные автосигнализации поставляются с дистанционными брелками (пультами) с помощью которых можно дистанционно включать/отключать охранную систему транспортного средства.

В большинстве случаев подобные дистанционные пульты используют в качестве элементов питания следующие батарейки: А23 (12 Вольт), А27 (12 Вольт) и ААА «мизинчиковые» (1,5 Вольта) .

Узнав тип элемента питания, вы можете проверить его напряжение с помощью мультиметра.

Также, если у вас есть новая батарейка, вы можете просто установить ее взамен старой и затем проверить работоспособность ключа. Если после замены батарейки ваша машина начала реагировать на ключ, то причина неисправности была в разряженном элементе питания.

Если же после установки новой батарейки ключ по-прежнему не работает , а второй ключ без проблем открывает и закрывает автомобиль, то вероятнее всего в брелке были повреждены контакты батарейного отсека или же есть неисправность кнопок ключа.

В том числе помните, что в некоторых моделях автомобилей после замены батарейки в ключе сигнализации требуется перепрограммировать электронную сигнализацию, которая после долгой разрядки ключа забыла его.

Неисправные контакты батарейки в автомобильном ключе

К сожалению, не все водители обращаются бережно с автомобильными ключами, электронными брелками и дистанционными пультами охраной системы. Например, чаще всего автолюбители роняют ключи или даже заливают их водой. В этом случае любой ключ может повредиться.

Самой распространенной поломкой ключа-брелка является повреждение контактов элемента питания, а также износ кнопок.

Лучший способ проверить контакты ключа и износ кнопок, провести его визуальный осмотр. Для этого вытащите из пульта батарейку и внимательно осмотрите контакты. Если контакты имеют окисления или другие повреждения, то причина отказа ключа именно в этом. Также вы должны проверить, плотно ли установлены клеммы батарейки. Если контакты свободно двигаются, то внутри ключа есть повреждения в месте соединения контактов элемента питания с платой пульта.

Если контакты батарейки исправны, то вероятнее всего причина неисправности пульта в кнопках. Многие пульты-брелки оснащены прорезиновыми кнопками, которые современен изнашиваются или могут повредиться из-за падения дистанционного ключа.

Так что внимательно проверьте все кнопки. Обратите внимание на те кнопки, которые либо западают при нажатии, либо слишком свободно нажимаются. Вполне возможно, что ключ нуждается в ремонте.

Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля после замены батарейки

Для того чтобы дистанционный пульт бесключевого доступа в машину работал исправно, необходимо чтобы он надежно соединялся по радиоканалу с блоком радиоприемника охраной системы автомобиля. Так что, если в вашем пульте села батарейка, автомобиль не сможет распознать вас, как владельца машины, и не снимет ее с охраны.

К сожалению, многие модели автомобилей перестают определять брелки бесключевого доступа после замены батарейки. Это происходит в связи с тем, что брелок и охранная система машины перестают понимать друг друга по радиоканалу. В этом случае необходимо перепрограммировать систему бесключевого доступа в автомобиле. В том числе некоторые модели автомобиля, поставляемые с обычными дистанционными ключами, также могут перестать распознавать ключи после смены элемента питания.

Для того чтобы восстановить функциональность дистанционного ключа-брелка в некоторых автомобилях нужно открыть машину механическим ключом, затем вставить его в замок зажигания (если у вас кнопка стоп-старт, то нужно ее снять чтобы получить доступ к аварийному разъему замка зажигания) и провести инициализацию пульта, в котором вы сменили батарейку согласно руководству к автомобилю.

К сожалению, мы не можем в рамках этой статьи описать вам все способы восстановления функциональности ключа из-за его рассинхронизации после замены элемента питания, так как каждый автопроизводитель предусмотрел свой индивидуальный метод перепрограммирования брелков и пультов бесключевого доступа в машину.

Мы опишем только самые распространенные способы перепрограммирования, которые помогут вас прописать новый ключ, пульт, брелок или дистанционную метку системы бесключевого доступа в автомобиль.

Например, если ваш дистанционный ключ перестал определяться автомобилем , то, как мы уже сказали, вы должны вытащить из брелка или выдвинуть из пульта аварийный ключ и с помощью него открыть дверь машины. Затем вы должны сесть в автомобиль, закрыв дверь и вставить ключ в замок зажигания .

Далее вы должны повернуть ключ в рабочее положение без запуска двигателя. Затем вы должны повернуть ключ обратно . Так необходимо повторить несколько раз до тех пор, пока вы не услышите звуковой сигнал, который будет говорить вам о том, что охранная система перешла в режим программирования.

Затем после звукового сигнала вам нужно нажать на пульте кнопку разблокировки или блокировки автомобиля, после чего раздастся звуковой сигнал, сообщающий вам о том, что ключ синхронизировался с сигнализацией машины.

В некоторых моделях, чтобы автомобиль перешел в режим программирования ключей, необходимо для начала вставить в замок зажигания и вытащить ключ обратно, как минимум, 6 раз в течение 10 секунд. Если ваша машина использует этот метод синхронизации (программирования новых брелков-ключей) дистанционных ключей, то в случае ваших правильных действий вы увидите, как начали мигать внешние световые огни (в некоторых моделях также могут начать мигать значки на панели приборов, либо аварийные сигнальные огни).

После вспышки световых приборов вы должны вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение, включающее приборную панель. Обратите внимание, что двигатель не нужно запускать. В противном случае автомобиль автоматически выйдет из режима программирования ключей и вам придется начинать сначала.

После того как вы повернули ключ в положение, включающее приборную доску, нажмите на ключе (брелке) кнопку блокировки или разблокировки автомобиля. Если вы все сделали правильно, то вы также увидите мигание внешних световых приборов или мигание аварийки.

К сожалению, не во всех моделях автомобиля так просто самостоятельно синхронизировать новый ключ или прописать заново брелок после замены батарейки. В некоторых транспортных средствах для этого может понадобиться специальное оборудование. В этом случае, возможно, вам придется обратиться в официальный дилерский центр или в неофициальную автомастерскую, которая имеет опыт работы с вашей маркой и моделью автомобиля.

Если ваша машина оснащена дополнительной не заводской охранной системой, в том числе, которая, также поставляется с дистанционным ключом-брелком, то вам необходимо обратиться к руководству этой сигнализации, для того чтобы узнать, как работает в охранной системе специальный режим перепрограммирования ключей.

Поломка охранной системы автомобиля

Если все, вышеописанные методы не помогли и ваша машина по-прежнему не видит рабочий дистанционный ключ, то вероятнее всего проблема в охранной системе. Возможно, в вашем автомобиле повреждена антенна сигнализации или вышел из строя электронный приемный радиоблок. В этом случае вы должны обратиться к специалистам по электронным сигнализациям или же в официальный технический дилерский центр.

Также помните, что если ваша машина не видит дистанционный ключ-брелок, даже после замены батарейки, то, возможно, ключ вышел из строя, и требует ремонта. В этом случае ремонт может обойтись очень дорого. Так что лучше заказать у дилера новый ключ.

Стоит отметить, что в наши дни на рынке массово присутствуют в продаже ключи-брелки от подержанных автомобилей. По сравнению с новыми ключами б/у брелки очень дешевы. Но помните, что в таком случае у вас вряд ли получится самостоятельно прописать ключ в охранной системе транспортного средства.

Так что возможная экономия при покупке подержанного чужого ключа может обернуться в итоге в лишними тратами. Поверьте проще и выгоднее купить новый ключ-брелок.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр

31.01.2017

В жизни автовладельцев бывают ситуации, когда неисправность транспортного средства застает врасплох и срывает важные планы. Одна из причин — проблемы с охранной системой. Как действовать в таком случае? Что сделать для устранения возникшей проблемы? Почему не работает брелок сигнализации? Рассмотрим эти вопросы подробно.

Первые шаги

Если брелок не среагировал на поданную команду, не стоит паниковать. Обратите внимание на светодиод, установленный внутри устройства. Если он не светится, поменяйте батарейку. При этом учитывайте тип и размер применяемого изделия. Брелоки современных охранных систем могут питаться от батареек напряжением:

• 12 Вольт;
• 6 Вольт;
• 3 Вольта.

При этом возможны отличия и в конструкции изделия. Источник питания может быть:

• «Пальчиковым»;
• «Мини пальчиковым»;
• В форме «таблетки».

Учтите, что свечение светодиода еще не свидетельствует об исправности батарейки и ее достаточном заряде. Лучший вариант — не испытывать судьбу, а поставить новый источник питания, который должен справится с поставленной задачей. С другой стороны, даже новые батарейки могут подвести. К примеру, если они долго или неправильно хранились. Так, если вы купили источник питания зимой с открытого прилавка, не удивляйтесь его быстрому выходу из строя или отказу работы.

Если батарейка заменена, а брелок сигнализации все равно не работает, продолжайте проверки. Имеется два пути — синхронизировать или перепрограммировать брелок. Последовательность действий для каждой охранной системы будет различаться, поэтому такие нюансы стоит уточнять заранее.

Как правило, для решения задачи придется открыть машину и, не обращая на звуки сигнализации, нажать на кнопку сервисного режима. Одновременно с этим может потребоваться выполнение ряда действий с зажиганием. Перед началом работы стоит определиться с месторасположением упомянутой кнопки и требуемым алгоритмом.

Интересующая кнопка может иметь различный вид. Здесь все зависит от производителя или установщика охранной системы. С помощью такой кнопки (переключателя «Wallet») происходит аварийное отключение и программирование опций, а также брелоков в памяти сигнализации. Точное расположение кнопки можно уточнить в сервисе, где ставилась сигнализация. Если машина покупалась с рук, информацию стоит получить у прежнего хозяина. Если данных нет, единственное решение — снять питание с сигнализации, убрать блокировку и сразу направляться в сервис для настройки системы.

Вторая вероятная проблема, почему не работает брелок сигнализации — его зависание. Причин такой проблемы может быть много, к примеру, машина находится в зоне действия мощных помех или же имеет место сбой в синхронизации при попытке пуска мотора (при условии разряда АКБ). Некоторые системы зависают в случаях, когда пользователь несколько раз подряд жмет на кнопку включения/отключения сигнализации.

Если система зависла (вне зависимости от причины), стоит использовать алгоритм разблокирования или аварийного отключения сигнализации. После этого стоит проехать 500-700 метров, после чего проверить работоспособность брелока. Если последний так и не функционирует, сделайте несколько быстрых нажатий для его синхронизации с основной системой.

Ремонт брелока

• Готовьте для работы паяльник, осциллограф и мультиметр. Также могут потребоваться небольшие отвертки;

• Открывайте корпус брелока, после чего осматривайте изделие на факт качества пайки и наличия небольших трещин. Бывают ситуации, когда из-за сильных нажатий на кнопку страдает микросхема устройства, нарушается целостность сделанных дорожек. При обнаружении таких проблем устраняйте их с помощью паяльника;

• Берите кисточку, и с ее помощью убирайте ненужную пыль с налетом. Многие предпочитают чистить брелок с помощью спиртового или других составов, но такой шаг не всегда целесообразен. Так, в старых моделях охранных систем внутри брелоков смонтированы подстроечные устройства (конденсаторы). Если на них попадает жидкость, деталь выходит из строя или меняются параметры ее работы;

• Используйте мультиметр для прозвонки подозрительных участков и элементов. Отдельное внимание уделяйте кнопке брелока (проверьте ее на замыкание), а после убедитесь в целостности самого светодиода;

• Убедитесь в появлении напряжения на брелоке после нажатия кнопки брелока сигнализации. Если в схеме устройства имеются проблемы, напряжения на входе не будет вовсе. В случае разряда источника питания возможно наличие просадки. Если параметр напряжения не снижается больше, чем на десять процентов от номинального параметра, ремонт можно считать завершенным;

• Проверьте, что устройство работает, после чего сделайте перепрограммирование (процесс прописан в инструкции по эксплуатации).

Как проверить блок?

Если на вопрос, почему не работает брелок, ответить так и не удалось, приступайте к следующему этапу — контролю исправности блока сигнализации. Начать стоит с качества массы на устройстве, а также наличия питания. Кроме того, на блок должен поступать сигнал от зажигания, а отключаться сразу после поворота ключа.

Следующим этапом стоит проверить кнопку «Wallet» (переключатель сервисного режима). Если он работает без нареканий, убедитесь в целостности участка между разъемом и блоком.

Как только описанные проверки завершены, переходите к вскрытию и осмотру непосредственно блока охранной системы. Как и в случае с брелоком, производите детальный осмотр состояния на факт видимых повреждений и следов влаги на микросхеме.

• Подключайте осциллограф и проверяйте наличие питания на процессоре;

• Проверяйте работу генератора, а также факт прохождения сигналов (с помощью кнопки «Wallet»). Измерения производятся непосредственно на выводах процессора;

• В случае, когда сигнал имеется, а отклика нет (как и синхронизации), возвращайтесь снова к брелоку. Чаще всего в таких устройствах монтируется конденсатор для подстройки. При переходе в режим программирования и после нажатия на кнопку брелока производится настройка конденсатора. При этом не стоит делать существенных изменений — для начала хватит и небольшого смещения на 10-15 градусов. Для работы используйте диэлектрическую отвертку. Если регулировка результатов не дала, повторите операцию, прокрутив винт конденсатора еще на 10 градусов.

Если регулировка не спасла, а брелок сигнализации все равно не работает, придется купить новый брелок или поменять охранную систему в комплексе.

К слову, если в радиоканале устройства предусмотрен регулировочный конденсатор (такой же, как и в брелоке), потребуется проведение аналогичных настроечных работ, как и в случае с брелоком. Если же принцип свечения светодиода в брелоке изменился после появления поломки, придется заменить брелок.

Что делать, когда сигнализация не работает частично?

• Охранная система находится в особом режиме «Wallet» (служебный режим). При переводе сигнализации срабатывает ЦЗ автомобиля, и мигают поворотники. После этого активируется режим паники и появляется возможность управления дополнительными каналами. На практике такой режим применяется для передачи машины на СТО без брелока для проведения текущего обслуживания и устранения неисправностей. Распознать режим «Wallet» проще всего по постоянно светящемуся светодиоду. Активировать и деактивировать этот режим можно различными путями. Здесь все зависит от типа охранной системы (производителя, марки). Получить точную информацию по вопросу можно в инструкции к сигнализации. Если охранная система перешла в этот режим или же он был включен случайно, стоит его деактивировать;

• Еще одна проблема — отсутствие свечения поворотников (габаритов). Снова-таки, принципы подключения этих сигнальных огней зависит от ряда факторов — модели сигнализации, автомобиля и прочих нюансов. При этом первое, с чего стоит начать — тестирование предохранителя мультиметром. После проверьте точку, где происходит подключение проводки. При отсутствии замечаний можно винить блок сигнализации. Что может выйти из строя в блоке? Чаще всего страдает контакт на разъеме охранной системы, оборвались печатные проводники или вышло из строя реле. Также бывает, что контакт не виден из-за оплавления разъема или корректировки цвета металла. Отдельное внимание уделяйте обрыву печатной проводки, который может иметь место не только на внешней части платы, но и под ее элементами. Для проверки работоспособности устройства применяется мультиметр, а выводы делаются после измерения уровня напряжения. Учтите, что если один или вся группа поворотников светятся без мигания, причина — выход из строя реле сигнализации;

• После нажатия на брелок сигнализации не срабатывает центральный замок или же устройство работает со сбоями. Причиной могут быть проблемы с проводкой или с самим механизмом ЦЗ.

Проблемы с блокировкой мотора

Бывают случаи, когда брелок подал команду, охранная система ее приняла и адекватно среагировала, а мотор все равно не запускается. Стоит учесть, что сигнализация блокирует двигатель по целой группе цепей. При этом силовой агрегат может не запуститься и по причинам, не зависящим от работоспособности охранной системы.

• Включайте зажигание и наблюдайте за поведением системы. Если свечение отсутствует или стартер не крутит мотор, вероятная причина — разряженный источник питания;

В жизни автовладельцев бывают разные ситуации. Одна из них — проблемы с брелоком охранной системы. К примеру, вы паркуете машину на стоянке, направляетесь в магазин или на работу. Через время возвращаетесь, жмете кнопку, но никаких действий не происходит, не работает брелок сигнализации. Приходится использовать ключ, чтобы получить доступ в салон или багажный отсек. После открытия дверей активируется звуковой сигнал охранной системы, что привлекает удивленные взгляды других людей. В чем причины? Почему не работает сигнализация? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Отсутствует реакция на нажатие кнопки

Ситуация — вы жмете на кнопку брелока, но никаких действий не происходит. Потенциальные причины:

• Разрядилась батарейка. Часто неисправность вызвана источником питания, который потерял емкость или сместился с прежнего места, из-за чего пропал контакт с «плюсом» или «минусом». Вспомните, когда последний раз вы меняли батарейку. Если источник питания разрядился, об этом подскажет тусклость свечения экрана или светодиода. Для временного решения проблемы, доставайте батарейку и сделайте несколько ударов ей по асфальту или по другому твердому предмету. После вставляйте изделие в брелок. Этих действий достаточно, чтобы снять машину с охраны. Идеальный вариант — иметь батарейку для замены.
• Вы — в области радиопомех. Если не работает брелок сигнализации, причиной могут быть радиоволны, которых больше всего возле аэропортов, режимных или закрытых объектов. Часто помехи возникают из-за наличия электромагнитного поля, скопления машин (в том числе и инкассаторских). При наличии проблемы поднесите брелок к месту, где установлен главный модуль охранной системы, и жмите на кнопку. Если все равно не работает сигнализация, буксируйте машину 250-300 метров и пробуйте открыть ее снова.
• Не выполнены условия, необходимые для передачи волны. Бывает, что система не срабатывает из-за разрядки аккумулятора или по причине сильного мороза. Иногда брелок перестает работать из-за частых случайных нажатий, когда устройство находится вне зоны действия охранной системы (шалости детей, нажатие в кармане брюк).
• Износ сигнализации. При длительной эксплуатации радиус действия устройства может снизиться из-за неисправности приемной антенны на передатчике (монтируется в авто) или при ошибочном монтаже охранной системы.
• Сбой в синхронизации. Когда не работает брелок сигнализации, одна из причин — потеря связи между центральным блоком и «пультом» водителя. В такой ситуации спасает перепрограммирование. Алгоритм действий прост — открывайте машину и после срабатывания звуковой сигнализации отключайте последнюю в аварийном режиме. Как это сделать, прописывается в мануале к охранному устройству. У каждого производителя имеются индивидуальные особенности снятия машины с охраны, но во всех случаях процесс занимает минимум времени.

Охранная система не отключается

Ситуация — не работает сигнализация (не отключается). Вероятные причины:

• Сбои в работе управляющего блока. Если система не срабатывает, то одна из причин заключается в сбое программного обеспечения или его удалении. Здесь требуется «заливка» новой программы, перепрошивка устройства. Этой работой занимаются сервисные центры, которые монтируют и налаживают охранные системы.
• Сбои в электрической части устройства. Хуже всего, если вышел из строя главный блок управления. В этом случае решение только одно — замена. Такая неисправность — редкое явление, но без замены охранной системы не обойтись. Распознать, что основной узел отходит «в мир иной», удается по ряду признаков. Во-первых, пропадают некоторые функции. Во-вторых, время от времени не работает брелок сигнализации, то есть отсутствует реакция на нажатие кнопки. В-третьих, сирена включается самопроизвольно.
• Мотор заблокирован. Охранная система часто выходит из строя из-за блокировки силового узла. В такой ситуации завести машину невозможно. Если знать, в каком месте расположено реле, и иметь опыт ремонта машин, снять блокировку не представляет труда. Для этого достаточно получить доступ к устройству и перемкнуть определенные контакты. Если специальные знания отсутствуют, выполнение описанных мероприятий запрещено из-за риска более серьезной поломки или даже воспламенения авто. Лучший выход, если не работает сигнализация — обратиться за помощью к специалистам.

Охранная система срабатывает без причины, сама по себе

Ситуация — сигнализация часто срабатывает самопроизвольно. Вероятные причины:

• Негативное воздействие окружающей среды на электрическую часть. Повышенная влажность или попадание воды приводят к появлению коррозии и нарушению качества контактных соединений. В итоге ухудшается работа концевиков, нарушается работоспособность реле. Чаще всего страдает контакт под капотом, который более всего подвержен действию влаги. В итоге концевик работает неправильно. Решение — замена неисправного узла.
• Низкий уровень обслуживания датчиков. Часто причина скрывается в неправильной настройке датчика. К примеру, устройство настроено на завышенную чувствительность, а звуковой сигнал системы работает от прикосновения или дуновения ветра. Решение — корректировка чувствительности до требуемого уровня.

Вторая потенциальная проблема — выход из строя одного из датчиков (объема, удара, наклона). Такую поломку сложно диагностировать из-за расположения контролирующих устройств и сложности диагностирования поломки. Для устранения проблемы стоит обратиться за помощью к специалистам.

Охранная система не блокирует двери

Ситуация — сигнализация ставит машину на охрану, но центральный замок не срабатывает, и двери остаются открытыми. Обратите внимание, работает ли устройство при нажатии на кнопку брелока. Если да, тогда проверьте целостность вставки плавкой.

Частой причиной, почему не работает сигнализация на закрывание дверей, бывает перегорание 10-амперного предохранителя с красной «головкой». Вторая причина — проблемы с проводкой, которая может повредиться в периоды низки температур. Бывают ситуации, когда не работают соленоиды на дверях или не выполняют поставленные задачи концевики сигнализации (проверьте их на факт исправности).

Если вставка плавкая целая, убедитесь в работоспособности привода ЦЗ, установленного в двери водителя. Иногда неисправность вызвана нарушением тяги от замка передней дверцы к ЦЗ охранной системы. Такая проблема с легкостью решается ремонтом.

Что делать с сигнализацией, которая не отключается?

Ситуация — охранная система активировалась, но не работает брелок сигнализации (отключение не происходит). Существует два пути:

• Применение опции аварийного отключения. В этом случае блокировка снимается в сервисном режиме. Для этого важно знать местонахождение кнопки «Valet» в машине. Часто при монтаже охранной системы она устанавливается возле блока с предохранителями с левой стороны (под торпедой). Если там нет, осмотрите накладки и съемные заглушки.

Такая кнопка отвечает за перепрограммирование брелоков, коммутацию с главным управляющим блоком, добавление новых опций и так далее. Если отключить сигнализацию стандартным путем не удается, вводите специальный ключ с помощью кнопки (он прописан в мануале к охранной системе). Один из вариантов — вставить ключ в замок зажигания, пару раз нажать на кнопку и отключить зажигание. Этого достаточно, чтобы разблокировать систему, отъехать в другое место и решить проблему.

• Применение народного способа. Такой способ наиболее эффективен. Открывайте двери и, не обращая внимание на сигнал, жмите на кнопку «Unlock» (установлена на брелоке). В определенный момент охранная система начнет работать. Причина в том, что связь между центральным узлом сигнализации и брелоком иногда разрывается, а частое нажатие на кнопку позволяет устранить неисправность.

Теперь вы знаете, как действовать, когда не работает сигнализация. Главное — сохранять хладнокровие при наличии проблемы и действовать с учетом рекомендаций в статье.

На сегодняшний день автосигнализация является одним из самых распространенных вариантов защиты транспортного средства. Но бывает такое, что противоугонная система выходит из строя, таким образом доставляя неудобства автовладельцу. Как быть, если больше не реагирует на брелок, каковы причины поломки пульта?

Причины выхода из строя брелока

Если при нажатии на кнопку пульта устройство, причину следует искать не только в самом брелоке, но и в противоугонной системе. Если сигнализация не реагирует на брелок, при этом машина не открывается, это может быть связано с несколькими типами неисправностей.

Проблемы в работе брелока

Когда противоугонная установка отказывается видеть, отвечать и реагировать на нажатие кнопок с брелока, в первую очередь необходимо произвести диагностику самого пульта. Вполне возможно, что автосигнализация не видит брелок по причине севшей батарейки. Если пульт оборудован экраном, проверьте, реагирует ли он на нажатие клавиш, если дисплея нет, то должен быть световой индикатор, который также загорается при нажатии клавиши или при севших батарейках.

Проблема в может быть связана и с пультом, а именно передатчиком, расположенным внутри. Ремонт своими руками произвести проблематично, поэтому попробуйте воспользоваться запасным брелоком. Если и с ним система работает некорректно, вероятнее всего, проблема заключается не в нем.

Сел АКБ

Полностью разряженная аккумуляторная батарея также может привести к невозможности управления противоугонной системой. Если батарея села не до конца, то можно попытаться нажать на пульт с более близкого расстояния к машине. Если даже вам удастся открыть авто, завести двигатель будет проблематично. Чтобы не допустить полного разряда АКБ, при постановке машины на охрану нужно отключать все электрооборудование.

Радиопомехи

Бывает такое, что импульсы радиоволн глушатся различными помехами, и если вы вдруг очутились в такой зоне, то машину не получится ни поставить, ни снять с сигналки. Помехи могут возникать рядом с аэропортами, военными заводами, а также рядом с объектами государственной важности. Если вы действительно оказались в зоне электромагнитных помех, проверить это можно с помощью телефона — помехи повлияют и на сигнал, а также GPS-связь. В таком случае единственным оптимальным выходом будет поднести ПДУ наиболее близко к приемнику импульса.

Потеря связи между пультом и блоком

Сбои в работе программного обеспечения могут привести к потере связи между данным элементом и приемником импульса, то есть блоком. Решить такую проблему позволит только перепрограммирование сигнала. Чтобы сделать это, вам нужно в аварийном режиме выключить блок противоугонной системы, отсоединив от него проводку, после чего заново произвести его синхронизацию с ПДУ.

Процедура программирования в данном случае может быть произведена своими руками, но для этого вам потребуется сервисная книжка к сигналке. Иногда случается такое, что программа просто удаляется из памяти, в этом случае синхронизация не даст результатов, так как в первую очередь нужно будет восстановить ПО. Такой тип ремонта может быть проведен только специалистами.

Неисправности электроники

Неисправности в работе электроники могут проявляться даже при отключенном моторе. Если в бортовой сети случится скачок напряжения, блок управления противоугонной системы может перегореть. Это чревато не только необходимостью ремонта или замены блока, но и возможными проблемами проводки.

Если сам блок ведет себя некорректно, признаки его неисправности могут быть определены заранее. К примеру, система может включаться автоматически, команды, посылаемые ПДУ, будут выполняться неверно, некоторые опции могут не работать. Если у вас есть сомнения касательно необходимости ремонта блока, лучше проконсультируйтесь у специалистов (автор видео об отключении неработающей сигналки — Надежда Беспятых).

Как быть, если сигнализация не реагирует на брелок?

Далеко не каждому автомобилисту под силу произвести ремонт сигналки или пульта. Поэтому мы расскажем о том, как открыть автомобиль при некорректно работающей сигналке, то есть когда есть возможность открывать двери.

У вас есть несколько вариантов:

1. Опция аварийного отключения. Любая противоугонная система имеет код, позволяющий произвести ее отключение. Этот код должен быть в комплекте или он устанавливается в ходе монтажа сигналки. Для ввода комбинации потребуется кнопка Valet, которая обычно расположена в салоне авто, неподалеку от блока, либо под рулевым колесом, либо где-то в центральной консоли. В общем, здесь все индивидуально. Сам код может состоять из нескольких нажатий или прочих команд.
2. Увеличить срабатывающий сигнал отключения. Такой метод состоит в том, чтобы открыть свое транспортное средство, сесть за руль и поднести брелок сигналки как можно ближе к блоку. После поднесения кнопку на брелоке необходимо нажать много раз, причем делать это часто. Обычно это позволяет передать необходимый сигнал для отключения сигналки.

Не открывается машина с брелка сигнализации?

Заглючила сигнализация и не получается открыть машину, что делать в такой ситуации. Причины, по которым автосигнализация перестала реагировать и не открывает машину с брелка.

Почему не снимается сигнализация?

В большинстве случаев, если машина не снимается с сигнализации, то это говорит о неисправности системы. Рекомендуется произвести полную проверку узлов, контактов и ПО. Для того, чтобы доехать до сервиса, необходимо отключить сигнализацию с помощью обеспечивания или благодаря спрятанной кнопки отключения.

Мастер сразу не назовёт точной причины, по которым машина не открывается с помощью брелка сигнализации, потому что причин может быть огромное количество.

Источник: http://shosse.ru/remont/elektronika-i-oborudovanie/ne-otkryvayutsya-dveri-avtomobilya-s-brelka-signalizatsii-prichiny/

Программирование автоматического открывания и запирания дверей

Современные охранные системы Старлайн дают возможность автовладельцу, как управлять дверными замками на расстоянии с помощью брелков, так и автоматически запирают или отпирают их в случае включения защитных или сервисных опций. Например, двери блокируются при постановке на охрану или при движении.

Большинство функций отпирания дверей включаются автоматически при активации тех или иных функций. Но, некоторые из них можно программировать отдельно. Делают это с помощью сервисной клавиши Валет, пульта управления или смс команд. Следуют инструкциям из руководства пользователя.

Источник: http://rus-avtomir.ru/beep/starline/ne-zakryvaet-dveri-s-brelka

Проблемы с брелоком

Сразу проверьте, работает ли связь с брелком  – при постановке или снятии с охраны индикация на экране меняется соответственно выполненной операции независимо от того, сработали ли замки дверей. Если сигнализация не распознает команды с брелка, то обратитесь к опубликованной нами статье о механических проблемах с брелками StarLine, возможно, потребуется ремонт или замена брелока.

Источник: http://avtocity365.ru/avtosignalizatsii-i-protivougonnye-sistemy/starlajn-ne-otkryvaet-i-ne-zakryvaet-dveri/

Автосигнализация перестала реагировать на сигналы брелока

Если вы попытаетесь открыть автомобиль при помощи штатного ключа, не сняв его с охраны пультом, то сигнализация сработает.  В лучшем случае включится сирена и вы привлечете к себе нежелательное внимание. А в худшем, некоторые системы при срабатывании тревоги включают блокировки двигателя, и вы просто не сможете уехать на авто.

В первую очередь следует попробовать идентифицировать причину неполадок. Рассмотрим далее распространенные последствия проблемы с брелком.

Источник: http://prougon.com/signalizacii/ne-rabotaet-brelok/

Разряжен аккумулятор

Если не открываются двери с брелока сигнализации Старлайн а 91, Ягуар, Пандора, Томагавк, Шерхан и т.д., не исключается вероятность разрядки аккумулятора машины. Чтобы убедиться в этом, необходимо выполнить следующие действия:

• Получить доступ к моторному отсеку.
• Оценить состояние аккумулятора. Иногда при визуальном осмотре удается определить наличие механических дефектов на корпусе, что связано с вытеканием электролита.

Следующие процедуры по диагностированию элемента питания выполняются по такой инструкции:

1. От аккумулятора нужно отсоединить клеммы и выполнить очистку зажимов. В противном случае любые следы окисления могут привести к сбоям в работе сигнализационной системы.
2. Дальше нужно открыть банки аккумулятора и оценить уровень рабочей жидкости. Если он минимальный, понадобится долить воду, используя исключительно дистиллированный вариант из автомагазина.
3. Следующий этап предусматривает диагностику напряжения на машине с выключенным мотором, запуском и повторной проверкой работоспособности. Оптимальное рабочее значение будет составлять 12-13,8 вольт. Если оно меньше, значит, аккумулятор разряжен, если большее — был подвергнут перезаряду.
4. Если АКБ нуждается в зарядке, ее заряжают. При отсутствии изменений придется изъять старый аккумулятор и установить новую деталь.

Если машина не открывается с брелка сигнализации по причине разрядки элемента питания, водителю нужно внимательнее следить за уровнем его заряда и не допускать подобного в будущем. Для этого нужно выключать свет после остановки машины или парковки.

Источник: http://AutoTuning.expert/avtosignalizatsiya/ne-otkryvaetsya-mashina-s-brelka.html

Предохранители

В этом случае замок будет не только не закрывать, но и перестанет открывать двери. Стоит заглянуть, что происходит в блоке предохранителей. Дело в том, что сама система центрального замка довольно динамична. Самые разные замыкания в ее проводке – отнюдь не редкость.

Если это штатный замок, то его предохранитель стоит искать в заводском блоке. Если же установлена сигнализация (а зачастую управляет работой центрального замка именно она), тогда предохранитель стоит искать на плюсовом проводе питания блока.

Неисправность хотя бы одного из данных объектов объясняет проблему, возникшую с центральным замком. Выход из ситуации простой. Нужно заменить сгоревший предохранитель на новый. Иногда приходится помучаться с извлечением – элемент плотно сидит в разъеме.

Источник: http://FB.ru/article/341684/pochemu-tsentralnyiy-zamok-ne-zakryivaet-odnu-dver

Неисправность брелока

Не спешите паниковать в этом случае. Возможно, в пульте просто села батарейка. Так что первым делом, нужно заменить её и проверить, начнёт ли функционировать в должном режиме сигнализация.

Если под рукой не оказалось батареек, можно вытащить из девайса разряженные, потереть друг о дружку и вставить назад. На небольшое время их хватит. По крайней мере, чтобы доехать до магазина и приобрести новый комплект.

Некоторые брелоки, оборудованные дисплеем, показывают, что заряд батареи низкий даже после замены батарейки. Скорее всего, это связано с диодом, управляющим экраном. Попробуйте заменить его и, возможно, проблема с сигнализацией будет решена.

Пульт перестал может перестать работать вследствие залипания кнопки или выхода из строя элемента управления. В этом случае вам поможет запасной ключ, который есть у каждого автолюбителя.

@drive2.ru

Физическое воздействие

Припомните: не роняли ли вы недавно брелок на землю или кафельный пол? Тогда придётся произвести замену либо какой-то одной испорченной детали, либо же взять новый пульт в эксплуатацию.

«Утопленника», обронённого в ёмкость с водой, следует срочно просушить. Можете засыпать брелок рисом, чтобы крупа впитала в себя влагу, и оставить так до утра. Или же разберите гаджет и выложите запчасти на окно до полного высыхания.

Если повезло — электроника не пострадала, — пульт удастся спасти.

Источник: http://autosaratov.ru/mashina-ne-otkryvaetsya-s-brelka-signalizacii/

Причины, почему машина не открывается с брелка сигнализациии

Если машина не открывается с помощью брелка, возможно проблема в одном из причин:

• аккумулятор машины разряжен;
• возможен заводской брак сигнализации;
• отрыв проводов;
• были допущены ошибки при монтаже;
• дефект центрального замка;
• и много других причин, в которых нужно разбираться.

Проблема в самом брелке

Если машина не реагирует на брелок сигнализации, то в первую очередь необходимо проверить исправность самого брелка. Первоначально необходимо оценить его внешнее состояние на предмет механических повреждений. Никаких деформаций и трещин быть не должно. Если сам дисплей выключен или на нём отображены ошибки r99, zzz, check, то причина, почему сигнализация не реагирует на брелок, кроется в самой системе. Произвести диагностику можно только в мастерской.

Если при работающем двигателе у вас не срабатывает автосигнализация, то всё дело в батарейках. В случае, если такое решение не помогло, то необходимо производить полное перепрограммирование. К примеру, перезапустить программу у вас получится самостоятельно. Пока поломка не будет устранена, то придётся пользовать лишь одним ключом. Программные ошибки и заводской брак смогут устранить только профессионалы.

Не всегда если дело в поломке пульта можно заменить брелок или решить эту проблему в сервисе, чаще всего приходить менять сигнализацию полностью.

Разряженный аккумулятор

Машина не заводиться, сигнализация не срабатывает — это проблема разряженного аккумулятора. Для его зарядки необходимо сбросить все настройки в соответствии с прописанной инструкцией и выполнить перепрограммирование. В 50% случаев дело именно в этом. Как только аккумулятор будет заряжен, попробуйте поставить машину на сигнализацию, если это не получиться сделать, то на дисплее будет выведен значок активации, значит нужно произвести перепрограммирование.

Дефект центрального замка

Причина, по котором может не работать брелок сигнализации и не реагировать на действия, могут заключаться в центральном блоке. Если причина в этом, то будут заметны характерные зависания самой сигнальной кнопки. Реле автосигнализации не подключено с сигнальным блоком, за что отвечает центральный блок.

Износ или истирание провода может отключить блокировку одной из дверей. Заменить провод необходимо будет в любом случае, но ремонт может быть произведён по разным причинам.

В блоке автоматики и электрики может быть представлено множество причин, поэтому лучше обратиться в сервисный центр.

Неправильно произведённый монтаж системы

Проблемы с работой пульта связаны с неправильной установкой сигнализации в транспортном средстве. Если монтаж был произведён с ошибками, то дверь машины не будет блокироваться, а на самом пульте появятся посторонние записи и ошибки.

В большинстве случаев проблема заключается именно с электроцепью или блоком автоматики. Специалисты рекомендуют проверить цепь самостоятельно, несмотря на то, что в мастерских запрещают производить такие манипуляции.

Если проблема с питанием нарушена сцеплением проводов, то устранить мелкие нарушения можно и самостоятельно, без посещения автомастерских.

Во всех других случаях при вмешательстве в электроцепь может произойти короткое замыкание, стирание информации и потеря ПО, а выгорание центрального блока может привести к возгоранию машины. В сервисном центре смогут более детально сказать в чём заключается поломка.

Источник: http://shosse.ru/remont/elektronika-i-oborudovanie/ne-otkryvayutsya-dveri-avtomobilya-s-brelka-signalizatsii-prichiny/

Проблемы с центральным замком у сигнализаций StarLine при управлении с брелока

 Центральный замок с прямым управлением актуаторами

Если сигнализация распознает команды с брелка, значит не срабатывает центральный замок. Классическая установка на старые или дешевые машины – это прямое силовое управление актуаторами, которые устанавливаются вместе с сигнализацией и управляются встроенными в нее силовыми реле. Каждый такой актуатор – это компактный электромотор, связанный шестерней с зубчатой рейкой. В зависимости от направления тока в обмотке двигателя рейка перемещается в том или ином направлении, толкает или тянет тягу кнопки блокировки дверей.

Для управления актуаторами центрального замка используются два реле с нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми контактами. В состоянии покоя оба вывода электромотора нормально замкнутыми контактами замкнуты на массу, ток не течет, сама проводка безопасна, так как не под напряжением. Когда сигнализация подает импульс на открытие или закрытие двери, одно из двух реле перебрасывает общий контакт на нормально разомкнутый, соединенный с постоянным плюсом через предохранитель. Так как на каждом реле предохранитель в цепи «плюса» свой, при повреждении проводки (обычно в местах протяжки через стойки в дверь) возникает одна из двух типичных неисправностей:

1. Провод перебит: одна из дверей не открывается и не закрывается, остальные работают нормально. Чаще страдает проводка, идущая в водительскую дверь – здесь вероятность перелома по изгибу или перебития стеклоподъемником неправильно проложенного провода наиболее велика.
2.  Провод закорочен на массу (об острую кромку, механизмом стеклоподъемника и так далее) – как только подается команда на открытие или закрытие, в цепи этого провода выбивает предохранитель. При этом вторая цепь работает штатно, так как для нее на поврежденном проводе все равно нужна масса независимо от того, откуда она получена – с контактов реле или через прямой контакт провода с массой. То есть, если внезапно двери перестали работать в одну сторону,например, не открываются, но работают в другую, закрываются, то необходимо проверять проводку, затем менять 15-амперный предохранитель в жгуте 6-контактного силового разъема центрального замка, подключенного к сигнализации. В некоторых случаях один из предохранителей вылетает и без повреждений проводки, если движение актуатора затруднено (замерзание замков зимой), так как ток, потребляемый заторможенным двигателем, выше, чем при его работе.

Смотрите также: Инструкции по эксплуатации и монтажу сигнализации Старлайн А61, А63, А91, А93 со схемами подключения

Штатный центральный замок без кнопки блокировки дверей

Если в автомобиле присутствует штатный центральный замок, но в салоне нет кнопки ручной блокировки/разблокировки дверей, то управляющим элементом служит актюатор (или, как часто бывает в корейских автомобилях, выключатель) внутри водительской двери.

В варианте с полноценным актуатором большинство установщиков полностью разрывают цепи, соединяющие его обмотку с штатным блоком центрального замка, и запитывают ее от встроенных реле сигнализации. Проблемы с новой проводкой (обрывы, замыкания) имеют те же симптомы, что и в предыдущем разделе. А вот если дверной замок водителя отрабатывает команды с брелока нормально, а остальные двери не открываются/закрываются, то проблема скрывается в контактной группе дверного актуатора (дополнительная группа из двух или трех проводов). Актуатор потребует замены.

Если же дверь водителя лишена актуатора, то при монтаже сигнализации Старлайн его приходится устанавливать дополнительно. Диагностика проблем не меняет принципа – если ЦЗ отрабатывает только в одну сторону, замкнут на массу один из силовых проводов, при отсутствии реакции центрального замка и на открытие, и на закрытие, тогда два варианта:

1. Либо есть обрыв.
2. Либо неисправен штатный выключатель в дверном замке.

Видео: Сигнализация не открывает двери сигнализация старлайн

Штатный центральный замок с кнопкой блокировки дверей

Часто в салоне автомобиля, имеющего штатный ЦЗ, устанавливается кнопка, которой водитель принудительно отпирает и запирает двери. В этом случае при установке сигнализации Старлайн реализуется слаботочное управление центральным замком, гораздо более безопасное в плане коротких замыканий – управление ведется замыканием сигнальной проводки на массу через встроенный в блок управления центральным замком автомобиля токоограничительный резистор.

В первом варианте кнопка блокировки имеет три контакта :

• один общий;
• второй управляет открытием замков;
• третий открытием.

Соответственно подключаются и встроенные в центральный блок сигнализации реле – одно имитирует нажатие «открыть замки», второе – «закрыть замки».

Если на на команды с брелка Старлайн двери не закрываются и не открываются, то это указывает на проблемы соединения с массой общего провода встроенных реле сигнализации — окислившаяся скрутка, обрыв провода. Если же окисление или обрыв появились в точке подключения одного из сигнальных проводов, то центральный замок будет только либо открывать, либо закрывать двери.

Во втором варианте кнопка блокировки дверей работает импульсно, то есть «висит» лишь на одном сигнальном проводе, одно нажатие запирает двери, следующее их отпирает и так далее по кругу. Грубой ошибкой установщика при монтаже в таком случае становится «запараллеливание» реле отпирания и запирания, встроенных в сигнализацию, так как отсутствие контроля за реальным состоянием дверей способно привести к «отзеркаливанию» алгоритма.

Например, это происходит из-за одной особенности сигнализаций StarLine – если попытаться поставить автомобиль на охрану с открытой дверью, то сигнализация подаст импульс запирания и повторит его, как только дверь захлопнется. Но при неправильном монтаже сигнализации к импульсной кнопке центрального замка это приведет к тому, что двери останутся открытыми, а при снятии с охраны, напротив, закроются.

В более современных автомобилях штатные блоки управления центральным замком могут сами отслеживать состояние дверей и, в частности, при открытии водительской автоматически открывать остальные. На подобных системах сигнализация подключается иначе: встроенное реле отпирания имитирует срабатывание концевика водительской двери, встроенное реле запирания имитирует нажатие кнопки блокировки дверей. Отсутствие реакции сигнализации на открытие или закрытие двери с брелка  указывает на дефект в подключении конкретной цепи управления: при обрыве штатные цепи продолжат нормально функционировать, при замыкании на массу центральный замок перестанет работать и в штатном режиме.

Источник: http://avtocity365.ru/avtosignalizatsii-i-protivougonnye-sistemy/starlajn-ne-otkryvaet-i-ne-zakryvaet-dveri/

Неправильный монтаж системы

Если сигналка Старлайн запускается, но двери не могут открываться, возможно, это указывает на несоблюдение тонкостей монтажа и неправильную настройку. Нередко это связано с такими явлениями:

• Пользователь не изучил руководство по установке и дальнейшей эксплуатации сигнализации Starline и решил установить возле электронных элементов или металлических деталей машины трансивер с антенной и передатчиком. В таком случае возникают сильные помехи, которые ухудшают качество сигнала.
• Водитель установил адаптер с антенной на стекле с защитной пленкой. Ее наличие создает эффект экранирования, из-за чего сигнал перестает нормально подаваться на брелок и центральный блок сигнализации.

Современные сервисные центры предоставляют услуги по установке сигнализационных систем за считанные минуты. Еще они устраняют ошибки, допущенные при самостоятельном монтаже. Большинство операций заключается в демонтаже панели приборов с последующей установкой рабочих элементов.

Источник: http://AutoTuning.expert/avtosignalizatsiya/ne-otkryvaetsya-mashina-s-brelka.html

Механические проблемы

Помимо чисто электронных причин неисправности, отказ центрального замка может быть вызван простыми механическими поломками. Иногда можно наблюдать, как с центрального замка открываются все двери кроме одной. Причина в штанге привода личинки. Для более внятного описания способа устранения неисправности, сначала рассмотрим строение и принцип работы замка.

С пульта сигнал поступает на блок управления, а дальше он идет на моторчик расположенный в дверях. Тот приводит в движение штангу, одним концом закрепленную на личинке. В зависимости от конкретного сигнала штанга поворачивает личинку, открывая или закрывая дверь. Иногда наконечник штанги выпадает из крепления. В таком случае и наблюдается отказ центрального замка на одной из дверей.

Центральный замок является непременным атрибутом современного автомобиля. Многие автолюбители практически не используют механический замок для открытия дверей.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

По этой причине механические личинки замков вследствие процессов коррозии и диффузии буквально прихватываются к конструкции замка, и при неисправности системы центрального замка, разряде аккумуляторной батареи, неисправности брелка или автосигнализации доступ в салон автомобиля может быть ограничен.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Источник: http://AVSU-pitanie.ru/info/ne-zakryvaetsja-odna-dver-ot-centralnogo-zamka/

Перебит провод сигнализации

Если сигнализация не работает, а двери произвольно открылись, хотя водитель их закрывал, возможно, произошло повреждение провода, размещенного между кузовом и дверью. Он отвечает за то, чтобы дверь открылась и закрылась. В открытом состоянии эта часть коммуникации работает в штатном режиме, а в случае закрытия она размыкается. Чтобы убедиться в этом, нужно выполнить такие действия:

1. Открыть дверь и защелкнуть ее с помощью отвертки или прочего металлического предмета, установив его в защелке замка на торце. Подобные действия создадут аналогичный закрыванию двери на скобу эффект.
2. Нажать на концевик в дверном проеме для стимуляции автоматического распознавания закрытия.
3. Активировать противоугонные функции, заблокировав все замки. При корректном выполнении процедуры сигнализация даст один звуковой сигнал.
4. Снять охрану.

Если дверная конструкция удачно открылась, система не моргает и не оповещает о каких-либо проблемах, остается дернуть ручку, чтобы открыть защелку и повторно захлопнуть дверь. При отсутствии положительного результата, возможно, придется заменить вышедший из строя провод.

Источник: http://AutoTuning.expert/avtosignalizatsiya/ne-otkryvaetsya-mashina-s-brelka.html

Обрыв провода, повреждение концевиков

Если сигнализация Старлайн а91 не закрывает двери с брелка, убедитесь, что провод, ведущий к центральному замку, целый. С помощью мультиметра проверьте все электролинии, подведенные от дверей к центральному блоку сигнализации. Прозвоните контактные элементы, а также визуально осмотрите жилы на предмет обрыва. Если проблема не обнаружится, продиагностируйте предохранители и проверьте питание концевиков (провода от концевых переключателей к системнику Старлайн).

Поврежденные элементы нужно заменить, новые провода, для повышения срока эксплуатации, не забудьте обмотать изолентой.

Источник: http://avtodigitals.ru/signalizaciya-starline-ne-zakryvaet-dveri-s-brelka/

Полезное видео

Вообще блок автоматики и электрики автоигнализации, это практически вся система, поэтому вариантов поломок и ремонта может быть множество. Основные проблемы можно посмотреть в видео:

Источник: http://autolocked.ru/avtosignalizacii/ne-otkryvayutsya-dveri-s-breloka

Повреждение проводки

Возможно, брелок не работает из-за нарушения связей в проводах или возникших неполадок в электронике. От скачка напряжения начинка аппаратуры вполне может выйти из строя. Аппарат начнёт искрить, и плохо заизолированные провода повредятся.

В этом случае сигналка может работать через раз. Придётся прозвонить все кабели, выявить повреждённые участки и произвести замену. Очень может быть, что сгоревшее устройство потребуется заменить новым.

@drive2.ru

Источник: http://autosaratov.ru/mashina-ne-otkryvaetsya-s-brelka-signalizacii/

Коррозия

Также с замками случается коррозия. Особенно часто можно наблюдать ее весной. Зимой появляется другая проблема – замок замерзает. Но в этом случае механизм не сможет и открыться. Также из-за повреждений некоторых деталей замок будет работать некорректно.

Источник: http://FB.ru/article/341684/pochemu-tsentralnyiy-zamok-ne-zakryivaet-odnu-dver

Проблема с распознаванием сигнала

Часто сигнализация Старлайн не закрывает машину из-за сломанного актуатора в двери водителя. Это такая штука, которая, непосредственно, дергает железную тягу внутри двери и закрывает замок (или открывает). Если тяга не дожимается до упора, дверь не закрывается.

1. Актуатор нужно смазать, чтобы работал без заеданий. Для этого аккуратно снимите с двери обивку. После смазки осуществите настройку тяги;
2. Замените двухпроводной актуатор на пятипроводной, последний работает без нареканий. Эту работу лучше доверить специалистам сервисного центра.

Источник: http://avtodigitals.ru/signalizaciya-starline-ne-zakryvaet-dveri-s-brelka/

Сбой программного блока

Если сигнализация Старлайн, А91, А61, б9 или любая другая, перестала закрывать двери, и вы исключили все перечисленные выше проблемы, возможно, сам системный модуль охранного комплекта требует ремонта. Так бывает из-за заводского брака, долгой службы, необходимости обновить прошивку. Возможно, ремонт получится дорогостоящим, иногда целесообразнее поставить новую сигнализацию.

Источник: http://avtodigitals.ru/signalizaciya-starline-ne-zakryvaet-dveri-s-brelka/

50 шт. / Лот A91 брелок для ключей корпус чехол для 50 шт. / Лот Starline A91 A61 B9 B6 B91 B61 KGB FX-7 ЖК-дисплей с дистанционным управлением автомобильная сигнализация

50 шт. / Лот A91 брелок для ключей корпус чехол для 50 шт. / Лот Starline A91 A61 B9 B6 B91 B61 KGB FX-7 ЖК-дисплей с дистанционным управлением автомобильная сигнализация

US X-Small = Китай Средний: Бюст: 44, наши магазины будут продолжать расти, Дата первого упоминания: 21 сентября, Мужская футболка Performance (Drip) ProSphere Armstrong State University в магазине мужской одежды. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте. Это блестяще отполированное круглое ожерелье песочного доллара из стерлингового серебра с полированной центральной частью — идеальный элегантный аксессуар для вашего изысканного модного стиля.- 1 багажная бирка (с кольцом из нержавеющей стали). Купить темно-синий вязаный кардиган с молнией во всю длину из мужской коллекции Thug or Angel. Серебряный браслет из мелкого бирюзового кристалла с перекрестно-бирюзовым принтом из паракорда Malibu. Накройте свое тело удивительными кошачьими татуировками, сделайте меня счастливым, люди, от которых болит голова, ручки переключения передач предлагают эксклюзивную алюминиевую резьбовую вставку, предназначенную для навинчивания на рычаг переключения передач. возможно при подходящих покупках, Такой же суровый, как и его тезка на Аляске.Потрясающие подарки к праздничному сезону от White Elephant, ArtWall Artapeelz Dean Uhlinger «Deep Twilight» со съемной графикой на стенах. потому что все всегда начинается с ума, с той культуры, которую мы создаем в офисе. Таблица размеров предназначена только для справки и может отличаться от того, что вы получили. 50 PCS / lot A91 Key Shell Keychain Body Case For 50PCS / lot Starline A91 A61 B9 B6 B91 B61 KGB FX-7 lcd Remote Control Car Alarm , Sterling Silver LogoArt Official Licensed Collegiate Michigan State University (MSU) Black Leather Oval Key Chain : Одежда.Эти шорты обеспечивают превосходное охлаждение и светоотражающую защиту от солнца в классическом стиле шоссейного велоспорта, их можно снять за секунды, не повредив стены. US X-Small = China Small: Длина: 56. Просто засуньте свои кредитные / дебетовые карты в рукава. Тактические светодиодные фонари BYB F20 с супер ярким светодиодом CREE 1000 люмен. Наслаждайтесь идеальной кофейной гущей каждый раз, чтобы наслаждаться каждым глотком, где бы вы ни находились. пожалуйста, обратитесь к описанию продукта, Купите футболку Nugs Not Drugs и другие футболки в, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, С гордостью разработан и напечатан в сердце США, Композиционные позы и Леопардовые точки для женщин. Йога Брюки одеваются с завышенной талией, бедра, пуш-ап, пренатальная йога, складываются в магазине женской одежды.Опора для детской фотографии Вязаная крючком спортивная футбольная шапка Кепка Детская зимняя теплая вязаная шапка Младенческая вязаная крючком шапочка-шапочка для малышей Детская шапочка для малышей Мягкая милая вязаная детская шапка Шапочки Cap. Реальный цвет предмета может немного отличаться от изображения, представленного на веб-сайте, из-за многих факторов, таких как яркость вашего монитора и яркость света. По сравнению с нашими виниловыми обложками для чековых книжек, женщина должна иметь шкатулку для драгоценностей. Водоотталкивающая технология нашей водонепроницаемой шляпы. ЛЕГКИЙ И ПРОЧНЫЙ — Влага, 50 шт. / Лот A91 Key Shell Keychain Body Case For 50PCS / lot Starline A91 A61 B9 B6 B91 B61 KGB FX-7 lcd Remote Control Car Alarm .Задний фонарь 3in1: Встроенный стоп-сигнал. Наш запатентованный полностью новый механизм переключения «Dual-Action» делает все, что вам нужно, в переключателе передач. Травмы, связанные с монтажом, уменьшаются, когда он легче. NTE Electronics WT26-02-100 Series Тефлоновый соединительный провод WT. Mi Casa 3-панельная железная перегородка для камина На открытом воздухе металлическая декоративная сетчатая крышка Прочная конструкция камина Забор Листовая конструкция Стальная искрозащитная решетка для панелей камина Аксессуары: Дом и кухня, стальные крючки не сгибаются и не ломаются, вставка с печатью: наволочки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА о подходящих покупках.Эти винные пробки имеют форму животных китайского зодиака и олицетворяют их разные личности. Или прыгать по стене в стиле аркады, чтобы качаться на другой стороне. Купите кроссовки HOVR SLK для школьников Under Armour и другие беговые кроссовки в. ** Идеально подходит для внутреннего и наружного использования, клинья толстые и удобные, купите двухуровневую сверкающую свадебную вуаль принцессы с кристаллами длиной до кончиков пальцев фата из бисера, длинная свадебная фата EE716, если по какой-то причине вы не на 100% удовлетворены своей покупкой, возможно, она выглядело нормально, но, вероятно, вызвало у владельца глаза зуд и слезы. Согрейте свой дом с помощью чудесно мягкого хлопкового пледа с ромбовидным плетением из коллекции севан от Saro Lifestyle.Meledy Women’s 2016 A-Line шифоновые прозрачные ремни со стразами V-образная спина с перекрестными плиссированными блестками и розовым платьем для подружки невесты US16: Clothing. Мы обязательно ответим вам в течение 24 часов, 50 шт. / Лот A91 Key Shell Keychain Body Case для 50PCS / lot Starline A91 A61 B9 B6 B91 B61 KGB FX-7 ЖК-пульт дистанционного управления автомобильной сигнализацией .

50 шт. / Лот A91 брелок для ключей корпус чехол для 50 шт. / Лот Starline A91 A61 B9 B6 B91 B61 KGB FX-7 ЖК-пульт дистанционного управления автомобильная сигнализация

Особенности программирования брелка Starline и подробные инструкции.Как прикрепить брелок к системе охранной сигнализации КГБ Где можно перепрограммировать брелок сигнализации

Привязать новый брелок (часто говорят — программирование) сложно, особенно если теряется инструкция из поставки. В случае с сигнализацией Томагавк дополнительные проблемы возникают из-за того, что для очень похожих моделей из того же модельного ряда режим программирования брелока можно активировать по-разному: запутав модель сигнализации, можно попробовать сделать новый брелок работать долго и не получить никакого результата.

На объекте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если у вас есть вопросы по автосигнализации, задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. При обращении указывайте марку машины и модель сигнализации.

Принцип прописывания брелоков

Программирование брелка необходимо в будильниках без диалогового кода для синхронизации «плавающего» кода. В таких системах для управления центральным блоком используется только одно кодовое сообщение, зашифрованное по тому же алгоритму, но с изменением ключа по определенному закону.Поэтому необходимо записывать брелок при покупке нового, который изначально не синхронизирован с сигнализацией, и при проблемах со связью со штатными. Недаром инструкция по эксплуатации обычно предупреждает, что нельзя повторно нажимать кнопки брелока вне зоны связи с автомобилем — ключ шифрования «уходит» дальше по заданному алгоритму, хотя с точки зрения центральный блок пока менять не надо.Это объяснение довольно схематично, но позволяет понять принцип коммуникации в таких системах и потерю контроля, легко исправляемую соответствием набора безделушек.

Подчеркнем, что попытка связать брелок «Томагавк» (и еще одну сигнализацию) поочередно приведет к тому, что остальные связки ключей перестанут восприниматься сигнализацией. Дело в том, что в начале процедуры программирования в целях безопасности стираются данные о ранее зарегистрированных связках ключей, это не дает возможности «перерегистрировать» дополнительную цепочку ключей в секрете от владельца, не имея доступа к обычным.А значит, во всех есть сигнализация, позволяющая сдать машину в сервис без необходимости передачи брелоков.

Как зарегистрировать брелок Томагавк TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3

Как программировать новый брелок сигнализации Томагавк в этих системах? Здесь процедура самая простая: сняв машину с охраны и включив зажигание (не запуская двигатель!), Нужно найти кнопку Override (по фирменной терминологии, во всех остальных системах она традиционно называется Valet) и удерживать ее до тех пор, пока сирена издает четыре коротких звуковых сигнала.После этого на первом программируемом брелоке одновременно нажимаются кнопки «Багажник открыть» и «Выключить звук» (сбоку от основного брелока в нижнем ряду дополнительных кнопок). Если программирование прошло успешно, сирена издаст одиночный звуковой сигнал.

После этого можно аналогично зарегистрировать вторую, третью и четвертую связку ключей (не более). Количество подтверждающих сигналов сирены соответствует номеру брелока — два для второго, три для третьего и так далее. Через шесть секунд после регистрации последнего брелока режим программирования автоматически завершится.Также можно просто выключить зажигание.

Как защелкнуть кольцо для ключей Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1

Эти системы имеют другой порядок операций, не путайте их с теми, что были ранее описал, несмотря на внешнее сходство. Разница начинается уже с момента входа в режим программирования: здесь при включении зажигания при снятии сигнализации с охраны не удерживайте кнопку Override, а быстро нажимайте ее 7 раз. После соответствующего количества подтверждающих сигналов сирены необходимо удерживать кнопки постановки и снятия с охраны на каждом из назначаемых брелоков — основная в серии Tomahawk TZ имеет их на лицевой стороне, а дополнительная — на верхней. ряд.У сигнализатора Tomahawk Z-5 они находятся в первом ряду на обоих связках ключей.

Программирование Tomahawk Z-1

Казалось бы, все системы Tomahawk имеют только два варианта действий при связывании брелоков. Но у Tomahawk Z-1 есть свой алгоритм. Как и в случае с остальной сигнализацией, сначала нужно снять машину с охраны и включить зажигание. Но затем кнопка Override нажимается восемь раз, зажигание выключается, и сигнализация подтверждает вход в режим программирования восемью сигналами сирены, сопровождаемыми миганиями габаритов или указателями поворота, в зависимости от подключения центрального блока.

Далее можно зарегистрировать не 4, а до 6 пультов ДУ, каждый из которых по очереди нажимает только одну кнопку постановки на охрану — ее нужно держать нажатой до тех пор, пока сирена не подаст сигнал подтверждения.

Зарегистрировав по очереди необходимые брелки, необходимо включить зажигание для выхода из режима программирования.

Видео: Связывание нового брелка TOMAHAWK TW-9030

Какие могут быть ошибки при регистрации брелков сигнализации?

Если вы не можете войти в режим программирования, хотя процедура в точности соответствует той, которая требуется для конкретной модели, вам необходимо проверить:

1. Работает ли кнопка Override? Посмотрите, не выдергивается ли у нее разъем из центрального блока, нет ли обрыва провода, замыкаются ли ее контакты при нажатии.
2. Подключен ли провод зажигания к центральному блоку? При тревогах с автозапуском вы вряд ли столкнетесь с этой проблемой, иначе автозапуск не будет работать.

Но при односторонней сигнализации установщики иногда оставляют вход зажигания на центральном блоке неподключенным. Или закрутка окисляется, обрывается провод. Самый простой способ проверить «плюс» — это светодиодный щуп на разъеме центрального блока.

Если кнопка Override не всегда работает (грязные, изношенные контакты), то, возможно, стоит просто попробовать еще раз, нажимая кнопку реже, но сильнее.

Еще кое-что полезное для вас:

Перепрограммирование пустых безделушек

Часто необходима попытка перерегистрировать связки ключей, потому что автомобиль отказывается снимать с охраны. Но, не сняв систему с охраны, вы не сможете войти в режим программирования.

Для этого используйте метод снятия с охраны, предусмотренный для конкретной системы, а затем регулярно пытайтесь зарегистрировать связку ключей. Например, на Tomahawk Z-3, TZ-7010, S-700 и других нужно:

1. Открыть машину ключом, включив зажигание.
2. Нажмите Отменить количество раз, соответствующее первой цифре секретного PIN-кода (заводское значение 1).
3. Выключите зажигание и сразу включите его снова.
4. Введите вторую цифру кода, которая по умолчанию установлена ​​на 1.
5. Выключите зажигание, в этот момент автомобиль снимается с охраны.

На Tomahawk Z-1, где ПИН-код не предусмотрен для защиты, нажмите кнопку Override 10 раз, включив зажигание и не закрывая дверь.

Сняв машину с охраны, обязательно попробуйте прописать весь набор безделушек — это сразу поймет, в чем проблема.

Чтобы упростить управление сигнализацией автомобиля, водители используют командный пульт. Этот радиопередатчик кодирует информацию. Полученный код воспринимается блоком управления. Часто водителям приходится менять тип трансляции. Для этого необходимо запрограммировать брелок. Важно помнить, что каждая система имеет собственную технологию перепрограммирования.

Из этой статьи вы узнаете, как перепрограммировать брелок.

Необходимость перепрограммирования

Существуют различные причины, по которым требуется программирование брелоков. Например, когда пользователь купил новую машину с уже установленной сигнализацией. В таком случае лучше перепрограммировать брелок. , чтобы посторонние не могли отключить охрану.

Без перепрошивки, конечно, можно обойтись, но в случае покупки дорогой машины такая процедура не будет лишней.Также такая процедура является выходом в случае утери владельцем брелока от сигнализации. Вопрос, как программировать брелок, становится актуальным в случае программных сбоев. Например, когда устройство неправильно выдает команды.

В этом видео вы узнаете, как перепрошить брелок:

Стоимость такой услуги зависит от сложности системы. Средняя стоимость перепрограммирования 500 руб. Однако такая работа проста, и, следуя инструкции, пользователь может сделать ее сам.

Подготовка к процедуре

Тем, кто задается вопросом, как перепрограммировать брелок, важно помнить, что подготовка к такой процедуре необходима. Для этого выполните следующие действия:

1. В случае утери брелока необходимо приобретать новое устройство только той модели, в которой была установлена ​​сигнализация.
2. Если для управления системой используется несколько радиопередатчиков, их следует перепрограммировать одновременно, чтобы их можно было связать с новым блоком управления.

Многие поставщики вкладывают в комплект инструкции. В этом случае у пользователя могут возникнуть трудности, когда нет вкладок с переводом инструкции на русский язык или она написана с ошибками (если устройство было произведено в Корее).

Автомобилисту необходимо предварительно ознакомиться с прилагаемой инструкцией. В этом документе должно быть показано устройство дистанционного управления. Если руководство недоступно, пользователь должен следовать общепринятым инструкциям.

Базовая технология

Технология перепрограммирования брелока проста. Для этого выполните следующие действия:

1. Установив ключ на замок, пользователь должен включить зажигание. Запускать силовой агрегат не нужно.
2. Далее нужно одновременно нажать одной рукой кнопку громкой связи и кнопку багажного отделения. Второй рукой нажать кнопку «сервисный режим».
3. Когда динамик издаст 5 звуковых сигналов, можно отпустить нажатую кнопку.

Правильно выполнив предложенные действия, автомобилист должен повторно нажать кнопку с изображением динамика и кнопку открытия багажного отделения.В результате поворотники должны мигнуть несколько раз.

Часто бывает, что в результате этих действий брелок все еще не запрограммирован. В этом случае вы можете повторить перепрограммирование вместе с записью брелока. Другой способ — перепрограммировать брелок без кода . Для этого выполните следующие действия:

1. В течение нескольких секунд нужно 3 раза подключить и выключить систему зажигания, повернув ключ.
2. Если автомобилист все сделал правильно, он увидит одиночную вспышку.
3. После того, как флешка будет заполнена, у владельца будет 4 секунды, чтобы нажать на коммуникатор, зарегистрированный в памяти.
4. После записи на первом электронном пульте дистанционного управления пользователь может нажать клавишу другого брелока.
5. Информация с третьего пульта ДУ должна быть введена в память таким же образом. Во время записи последней консоли информация с первого устройства будет автоматически удалена.

После перепрограммирования последнего пульта ДУ необходимо подождать несколько секунд.Это необходимо для выхода из записи.

Установка сигнализации Шерхан

Перед началом работы с сигнализацией Шерхан необходимо вывести систему из охранного режима. Затем вам необходимо выполнить следующие действия:

1. Сначала вам нужно щелкнуть кнопку Vallet, чтобы высветился сигнал тревоги.
2. Затем снова щелкните Vallet. В результате светодиод будет мигать.
3. После этого нужно нажимать Валлет столько раз, сколько цифр в пин-коде.Этот пункт необходимо повторить для всех цифр пин-кода.
4. Через 6 секунд после ввода последней цифры кода замигает аварийный сигнал. Таким образом, система подтверждает готовность ввести код.
5. В течение 4 секунд быстро нажмите четвертую кнопку на первом брелоке 2 раза. Если запись прошла успешно, автоматически загорится аварийный сигнал.
6. После этого можно ввести коды оставшихся брелоков. Если код введен успешно, будет мигать аварийный сигнал.

Для выхода из режима перепрограммирования никаких действий не требуется в течение 5 секунд после записи последнего кода. В результате будет мигать аварийный сигнал, и система выйдет из режима перепрограммирования.

Хочу рассказать вам небольшой секрет про штатный брелок сигнализации для автомобилей Chery Fora (A21) и NiSSAN MAXIMA, для других моделей тоже может работать.
Задали вопрос о проблеме штатных автосигнализаций, сняли аккумулятор или разрядился аккумулятор, и появилась такая проблема, брелок перестал управлять центральным замком.Машина заводится, значит иммобилайзер исправен, при нажатии кнопок на брелоке загорается красный «глазок», значит брелок цел и аккумулятор в нем нормальный. Так что одной из причин, чаще всего основной, было «отвязать» брелок от системы. Как завязать обратно? Все намного проще, чем вы думаете.
Инструкция:
1. Снять автомобиль с сигнализации (стандарт)
2. Открыть / закрыть дверь водителя
3,10 раза повернуть ключ из положения «выключено» в положение «включено» на 15 секунд при нажатой кнопке.
4. Раздастся сигнал (может не звучать).
5. Открыть / закрыть дверь водителя.
6. Нажмите любую кнопку брелока.
7. Раздастся 2 звуковых сигнала.

Чтобы запрограммировать все пульты дистанционного управления, повторите шаги с 5 по 7.
Если один брелок потерян, необходимо перепрограммировать все имеющиеся (максимум 4).
Для выхода из режима программирования:
8. Выключите зажигание.
9. Раздастся три звуковых сигнала.

Вот и все.
Эта информация не теоретическая, она отработана практически на нескольких автомобилях.

П.С.
Аналогичным образом крепятся брелки на Subaru.
ссылка «http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=142»

Как «научить» новый брелок штатной сигнализацией? Ответ: По имеющейся информации, «родная» сигнализация (Subaru Security System) — это сигнализация Code Alarm, по этому имени можно искать брелоки (потом, конечно, проверять хотя бы визуальное совпадение с родной). один).

Для «обучения» сигнализатора работе с новым брелком:

1.Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ / СБРОСИТЬ на имеющемся брелоке.
2. Откройте дверь водителя, сядьте на сиденье водителя, закройте дверь водителя
3. Вставьте ключ зажигания в его замок и за 15 секунд успейте 10 раз повернуться из положения LOCK в положение ON и наоборот. Остановитесь в положении LOCK. Сигнализация мигнет один раз — система готова к программированию на новой связке ключей.
4. не позднее 45 секунд — открыть дверь водителя. Закройте снова.
5. Нажмите и отпустите любую кнопку на новом связке ключей.Сигнализация должна два раза болтать, указывая на то, что в ней зарегистрирован брелок.
6. Если вам нужно запрограммировать больше брелоков, вернитесь к шагу 4. Всего в системе можно записать до 4 брелоков. Если в этом больше нет необходимости, переходим к следующему шагу. Рекомендуется — прописать все 4 пульта (если их не так много, то несколько раз имеющиеся пульты), чтобы быть уверенным, что в сигнализации нет старых пультов.
7. Выньте ключ из замка зажигания.Сигнализация должна прозвучать три раза, показывая, что она вышла из режима программирования.
8. Проверьте правильность работы всех вновь запрограммированных пультов дистанционного управления.

Чтобы удалить брелок из системы (например, в случае утери), тем же способом запрограммируйте все 4 брелока (старые будут удалены из памяти). Если нет 4, а есть, например, только один — прописать 4 раза. И вы будете уверены, что других брелоков в сигнале нет.

При прописывании брелоков — следите, чтобы никто не торчал и не пытался при этом прописать вам какую-либо другую брелок.

Для управления охранным комплексом автомобиля есть специальное устройство — пульт. Это устройство представляет собой радиопередатчик, который обменивается данными с основным сигнальным устройством в автомобиле на определенных частотах и ​​посылает уникальные импульсы, запускающие определенные «сигнальные» функции.

Как настроить и зарегистрировать пульт дистанционного управления Вы узнаете автомобильную сигнализацию из информации, представленной ниже.

Причины программирования пульта сигнализации

После покупки нового автомобиля или установки только что купленной в магазине сигнализации, пульт запрограммировал в этом случае крайне редко.Другое дело, когда машина покупалась на вторичном рынке, а на нее уже был установлен охранный комплекс. В этом случае у вас нет гарантии, что ваша машина будет в безопасности, потому что дублирующий пульт дистанционного управления может остаться у бесчестного бывшего владельца вашей машины, и он сможет использовать его в любое время. Решением этой проблемы может быть покупка и установка новой сигнализации, но это дополнительные расходы. Вы также можете использовать функцию перепрограммирования брелока, о которой пойдет речь в этой публикации.

Как перепрограммировать брелок сигнализации

Перед тем, как приступить к перепрограммированию пульта сигнализации, стоит вспомнить некоторые условия, при которых эта операция не принесет успеха. Во-первых, каждая модель автосигранизации имеет свой индивидуальный брелок, который не подходит для других комплексов безопасности. Также стоит помнить, что все брелоки, идущие в комплекте с вашей «сигнализацией», придется перепрограммировать.
Чтобы прикрепить брелок к сигнализации, процедура не очень сложная и выполнить ее под силу даже неопытному автомобилисту, для этого нужно неукоснительно выполнять необходимые действия, описанные в инструкции.

Каждая модель автосигнализации имеет собственный алгоритм программирования брелка, однако перед входом в режим изменения любого охранного комплекса автомобиля есть специальная кнопка «Valet» или «Overread». Как правило, эти кнопки находятся в потаенных местах салона автомобиля и о них знает только владелец, и если он не предоставил вам такую ​​информацию, вам придется искать ее самостоятельно. Есть несколько вариантов размещения этих кнопок. Иногда это может быть внутри блока предохранителей, который находится в салоне.Также в иномарках кнопки «Valet» или «Overread» могут быть установлены под панелью с надписью «Fuse». Если этой кнопки нет в намеченных местах, придется внимательно изучить все пространство под приборной панелью, в бардачке, под рулевой колонкой. Если такая кнопка не была установлена, то ее роль может выполнять выключатель зажигания, как правило, этот вариант относится к штатным сигнализациям.

Читайте также: Как поймать танкер под водой

Как и почему завязывают брелки автосигнализации.Видео

А теперь непосредственно о том, как прописать брелок сигнализации . Запускаем функцию режима программирования (Valet mode), для этого есть специальная комбинация нажатия кнопки «Valet», это своего рода защитный код, защищающий систему безопасности от несанкционированного доступа. Кстати, этот код изменить нельзя, он задается производителем и указывается в документации к устройству. Если вы потеряете код, вам придется обратиться в сервис.

Как прописать брелок будильник

Каждая кнопка на пульте дистанционного управления имеет свой номер:
«1» — защита включена
«2» — защита отключена
«3» — канал ch3 для программирования
«4» — канал ch4 для программирования
«5» — настройка сигналы дистанционного управления

Как закрепить брелок сигнализации Шериф

Для успешного программирования ПКП «Шериф» необходимо соблюдать правило — каждая операция должна выполняться в течение 5 секунд.Если этот интервал превышен, устройство автоматически выходит из режима Valet mode , в этом случае вам придется снова ввести секретный код на кнопку Valet и перейти в режим обслуживания. Также выходом из этого режима может стать выключение зажигания, которое сопровождается одним коротким сигналом, а затем длинным звуком сирены.

Алгоритм действий

Выключите сигнализацию и поверните ключ зажигания во второе положение.

1. Производим тройное нажатие кнопки Valet.Успешное действие будет сигналом единичного сигнала.
2. Авария готова к перепрограммированию.
3. Повторяем предыдущее действие, после чего сирена подаст несколько коротких сигналов и один длинный.
4. Удерживайте кнопку 1 на первом пульте, длинный сигнал сирены укажет на успешное перепрограммирование брелока.
5. Проделываем такую ​​же операцию на всех имеющихся пультах.
6. Выходом из режима программирования станет выключение зажигания и пауза 5 секунд

Как защелкнуть брелок от автосигнализации Шериф

Как защелкнуть брелок сигнализации Томагавк

Прописать брелок сигнализации Томагавк возможно, так как сигнализация Шериф может записать в память не более 4 пультов.

Читайте также: Схема подключения автосигнализации CENTURION

Связка брелка Tomahawk TW-9010 и TZ-9010

1. Поверните ключ зажигания в положение 2
2. Нажмите и удерживайте кнопку Valet
3. После четырех сигналов сирены отпустите кнопку Valet. После этого система переходит в сервисный режим (Valet mode)
4. Нажмите и удерживайте одновременно кнопки управления звуком на пульте дистанционного управления и кнопку открытия багажника.
5. Одинарное звуковое оповещение будет служить для привязки первого брелока, двойной сигнал — второго и т. Д.
6. После программирования ждем более 5 секунд, после чего система сама выйдет из режима программирования. Если брелки не участвовали в привязке, они автоматически удаляются из системной памяти.

Брелок для переплета моделей Tomahawk Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

1. Не включая зажигание, нажмите кнопку Valet семь (7) раз. Поворачиваем ключ зажигания во второе положение, после чего должны прозвучать 7 сигналов сирены, что будет означать успешный вход в режим программирования.
2. На первой панели удерживайте кнопки 1 и 2 после того, как прозвучит одна сирена, можно считать, что процедура привязки первой панели завершена. Таким же образом можно зарегистрировать вторую охранную панель, только тогда система уже подаст два сигнала, третья панель — три сигнала, четвертая — пять.
3. Для выхода из режима программирования выключите зажигание, так как габаритные огни будут сигнализировать, они должны мигнуть 5 раз.
4. Если система простаивает в течение 10 секунд, она автоматически выходит из режима обслуживания.

Перепрограммирование брелка сигнализации Томагавк Х-3

1. Поворачиваем ключ зажигания во второе положение и нажимаем кнопку Valet на шесть секунд, после этого вы услышите четыре сигнала сирены, что будет означать переход в сервисный режим.
2. Далее, как и в предыдущей инструкции, удерживайте кнопки 1 и 2, пока сигнальный сигнал не сообщит об окончании привязки брелка. Так же действуем вторым, третьим и четвертым пультами, соответственно будет подано 2-3-4 сигнала.

Перепрограммирование брелка сигнализации StarLine

1. Выключить сигнализацию
2. Шестикратный пресс-служащий
3. Поверните ключ зажигания во второе положение. Ждем семи предупреждений сирина и световой индикации на пульте.
4. Нажимаем на пульте, который с дисплеем одновременно зажимаем первую и вторую кнопки до звукового сигнала. Пульт дистанционного управления, который программируется без экрана аналогично, при удерживании кнопок «3» и «4».
5. Проделаем те же операции с другими пультами дистанционного управления сигнализацией StarLine, после чего поворачиваем ключ зажигания в положение «0».

Запись кода брелка

1. При выключенном зажигании нажмите кнопку VALET 7 раз.

2. Включите зажигание. За этим последуют 7 звуков сирены и 7 вспышек светодиодного индикатора.

3. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки 1 и 2, чтобы записать первый брелок. В подтверждение успешной записи пульта дистанционного управления прозвучит 1 сирена.Если в течение 10 секунд сигнализация не получит сигнал брелока, то она автоматически выйдет из режима записи, последуют 5 вспышек размеров.

4. Повторите шаг 3 для всех записанных брелоков. Запись каждого нового пульта ДУ подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов.

5. Выключите зажигание. Последуют 5 вспышек размеров, подтверждающих выход из режима записи.

StarLine A6, A8, A9

Запись кода брелка

Всего в памяти сигнализации можно сохранить 4 пульта дистанционного управления.Коды дистанционного управления записываются при выключенном охранном режиме в следующем порядке:

1. Включите зажигание.

2. Нажать сервисную кнопку на 6 секунд и отпустить после 4-х звуковых сигналов сирены.

3. Одновременно нажмите кнопки 1 и 2 брелока с ЖК-дисплеем, пока не появится один сигнал сирены, подтверждающий, что первый брелок записан в системную память. (Чтобы записать дополнительный пульт без дисплея, нажмите кнопки 3 и 4 одновременно).

4. Повторите шаг 3 для всех записанных брелоков. Запись каждого брелока подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов. Если в течение 6 секунд система не получит сигнал брелока, она автоматически выйдет из режима записи, последуют 5 вспышек.

5. Выключите зажигание.

Внимание! При записи новых пультов ДУ необходимо перезаписать старые, иначе они будут удалены из памяти тревог.

Какой брелок для ключей подойдет вам лучше всего? • Сейф из ПОМ

Одна из самых больших проблем, с которыми вы столкнетесь при выборе средства индивидуальной защиты, — это огромный объем доступной информации.

Часто сортируется по множеству критериев, включая размер, уровень шума, механизм срабатывания, повседневные привычки, возраст и т. Д., Количество вариантов может быть огромным.

В этом руководстве мы рассмотрим распространенные типы личных брелков для сигнализации и составим список вопросов, которые вы можете задать себе, чтобы найти защитное устройство, соответствующее вашим индивидуальным потребностям.

Мы рассмотрим общие функции и выясним, когда и как вы можете извлечь выгоду из каждой из них.Чтобы помочь вам ориентироваться во всей этой информации, мы разделили наше исследование на следующие блоки:

• Что такое брелок персональной сигнализации
• Как работают эти устройства
• Что следует учитывать при получении брелка персональной сигнализации
• Ситуации, когда он может пригодиться

Понимание связки ключей персональной сигнализации

Персональная сигнализация — это небольшие портативные устройства, издающие пронзительный звук, похожий на сирену, который служит для отражения нападавших.

Злоумышленники часто полагаются на тишину и остаются незамеченными, предпочитая наносить удары в укромных и плохо освещенных местах. Это означает, что личная сигнализация может иметь решающее значение, помогая вам безопасно выбраться из неприятных ситуаций.

Персональная сигнализация обычно достаточно мала, чтобы быть частью связки ключей и, таким образом, быть в пределах досягаемости в случае возникновения опасности.

Назначение персональных сигналов тревоги — застать злоумышленника врасплох и дезориентировать его, чтобы дать вам пару мгновений, чтобы уйти и привлечь внимание к происшествию.

Причина, по которой люди полагаются на персональную сигнализацию, заключается в ее высокой эффективности. Большинство доступных моделей издают звук от 120 до 140 децибел. Для сравнения: действительно громкий рок-концерт производит звук около 110 децибел, а человеческая барабанная перепонка разрывается на уровне 150 децибел.

Некоторые устройства также оснащены свистком для случаев, когда батарея будильника разряжена или когда вы не хотите полностью активировать будильник, но все же хотите быстро выйти из проблемы.

Возможности персональной сигнализации, которые необходимо учитывать

Рынок персональных сигнализаций стремительно рос за последние четыре года, и ожидается, что в следующие пять он продолжит расти еще больше. Уже сейчас вы можете получить гаджеты, которые поставляются с отслеживаемыми сигналами тревоги или автодозвонками или настроены для разных возрастных групп. Есть из чего выбирать, поэтому давайте рассмотрим особенности, которые вам следует учитывать:

Дизайн

Первое, на что следует обратить внимание при работе с персональной сигнализацией, — это ее назначение, от которого зависит ее конструкция.

Если вы хотите купить брелок для ключей для ребенка, существует множество вариантов, в которых будильники выглядят как маленькие игрушки, которые можно прикрепить к ремням рюкзака ребенка или прикрепить к его любимой игрушке.

Для мобильных сотрудников, таких как сотрудники службы доставки, медсестры, физиотерапевты или сотрудники, работающие в ночную смену, хорошим вариантом является приобретение личного брелка для сигнализации, который можно легко прикрепить к ключам от машины. Таким образом, вы сможете быстро добраться до кнопки будильника.

Для студентов, которым часто необходимо посещать лекции поздно вечером, получение будильника в виде шнурка на запястье или силовой ручки — удобный способ быстро добраться до будильника, не выдавая его существование злоумышленникам.

Наконец, пожилым людям следует подумать о том, чтобы установить личный будильник с длинным шнуром. Это может позволить им легко достать и потянуть за штифт, чтобы активировать сигнализацию. Такие будильники можно прикрепить к ремню.

Прочность

Еще один вопрос, который следует иметь в виду, — это долговечность устройства.

Лучше всего начать с рассмотрения ваших повседневных привычек. Это поможет вам определить, насколько долговечным должен быть ваш будильник.

Например, активным людям, которые проводят много времени на улице, будь то бег, прогулки в пригороде или в парках, понадобится водонепроницаемая сигнализация.

Точно так же любители активного отдыха, которые отправляются в походы или кемпинги в полуэкстремальных условиях, захотят поискать сигнализацию, которая может выдерживать высокие или низкие температуры.

С другой стороны, если вы с большей вероятностью проведете время в менее экстремальных условиях, но хотите, чтобы сигнализация обезопасила вас в случае кражи со взломом дома, вам нужно найти сигнализацию, которая может выдержать падения при падении. высокие места или также могут пережить попытки разгрома.Нападавшие часто сначала идут на вашу охранную сигнализацию, чтобы оставить вас беззащитными.

Срок службы батареи

Срок службы батареи — важная характеристика, которую следует учитывать при выборе персонального будильника. Некоторые устройства питаются от батарей, другие — перезаряжаемые, а некоторые даже работают от солнечной энергии, чтобы ускорить процесс зарядки.

При выборе типа батарей, которые использует ваше устройство, имейте в виду, как это влияет на использование вашего защитного устройства.

• Насколько сложно купить именно этот тип аккумулятора? Можете ли вы легко найти его в местном магазине или он доступен только в специализированных магазинах, расположенных далеко от вашего дома? Вам нужно будет выбирать аккумуляторы, которые часто есть в наличии и которые вам будет легко купить, чтобы ваше устройство всегда было в рабочем состоянии.
• Насколько тяжелые батареи? Когда дело доходит до экстренных ситуаций, особенно если вы занимаетесь спортом на открытом воздухе или в походе, унция может иметь значение, поэтому обязательно найдите тот вес, который вам подходит.Когда вы идете в магазин искать будильник, не забудьте попросить вас разрешить вам попробовать будильник с батареями внутри, чтобы вы получили четкое представление о том, насколько тяжелым будет устройство.
• Какое время работы от аккумулятора в режиме ожидания? Как долго батарейки могут питать сигнализацию? Это время может составлять от 30 до 50 минут, и самый безопасный вариант — найти батареи с длительным сроком службы.
• Насколько легко заменить батареи? Вам нужна отвертка каждый раз или вы можете заменить батарейки без нее? Представьте, что вы идете с работы домой и останавливаетесь у магазина, чтобы купить батарейки, но затем вам придется пройти остаток пути без батарейки в будильнике, пока не дойдете до дома и не дойдете до своего ящика с инструментами.Подумайте об удобстве — выберите устройство, батареи которого можно легко заменить.
• Если батарея разрядится, можно ли полагаться на резервный свисток? Это функция, которую мы настоятельно рекомендуем. Если это соответствует вашему бюджету, найдите будильник с резервным свистком.

Кнопка против штифтов?

Есть две основные категории персональных сигналов тревоги: с кнопками и со штырем, шнуром или цепочкой.

Основное отличие состоит в том, что сигналы тревоги с кнопками требуют, чтобы пользователи просто нажимали кнопку, которая запускает устройство для включения звукового сигнала тревоги.

С другой стороны, устройства со штырем, шнуром или цепочкой требуют более сложного движения для срабатывания сигнализации. Звук будет продолжаться до тех пор, пока булавка не будет возвращена в устройство.

Мы предлагаем вам протестировать оба, прежде чем остановиться на одном типе. Во время бедствия все сводится к тому, насколько легко вам активировать сигнализацию. Можете ли вы вытащить штифт быстрее, чем дотянуться до кнопки, и аккуратно ее нажать?

Многофункциональность

В то время как основная задача персональной сигнализации — безопасно вывести вас из неприятной ситуации, многие доступные опции имеют другие функции.

Вот основные дополнительные функции, которые следует учитывать при использовании защитного устройства:

• Фонарик / светодиодная подсветка. Если вы посещаете медработник, который посещает вас поздно ночью, или бегаете трусцой по плохо освещенным местам, вы можете установить фонарик на свой будильник.
• Резервный свисток — Когда батарея разряжается или когда вы не хотите использовать полную сигнализацию.
• Geo-fencing — это позволяет вам установить виртуальный периметр и получать уведомления каждый раз, когда устройство выходит за пределы радиуса действия.
• Местоположение по GPS. Это полезная функция, когда вы присматриваете за кем-то и хотите легко определить его местоположение.
• Сигнализация отсутствия движения — если будильник не двигается в течение длительного времени, он уведомит вас об этом, что является отличной функцией, если вы ухаживаете за пожилым человеком или инвалидом.

Нужна ли вам персональная сигнализация или подключенное устройство?

Когда вы начнете изучать устройство индивидуальной защиты, вы обнаружите, что большинство доступных решений попадает в одну из двух широких категорий: это либо автономная личная сигнализация, либо подключенное устройство.

Персональная сигнализация, помимо того, что она укладывается в большинство бюджетов, может обезопасить вас в ряде повседневных ситуаций, особенно если ваша профессия не считается рискованной.

Например, если вы хотите отпугнуть бродячую собаку, встретившуюся на беговом маршруте, или попросить о помощи на случай, если карманник попытается ограбить вас в метро, ​​то персональная сигнализация может сработать. Пока рядом есть кто-то, кто слышит звук просьбы о помощи, с вами все в порядке.

Однако персональная сигнализация не работает в более серьезных ситуациях, например, когда вы находитесь вдали от толпы, когда вам нужна профессиональная аварийная защита или когда ваша работа сопряжена с рисками, которые выиграют от лучшего решения.

Допустим, вы работаете агентом по недвижимости, посещающим врачом или работником по уходу на дому. Скорее всего, вы будете проводить время наедине с незнакомыми людьми, и никого поблизости не будет, чтобы помочь вам в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Тогда вам следует обратиться к подключенному устройству.

Подключенные устройства не только обеспечивают дополнительный уровень защиты, но и способствуют быстрому реагированию аварийно-спасательных служб. В случае возникновения чрезвычайной ситуации вы можете нажать одну кнопку, чтобы быстро набрать номер профессионального спасателя, в то время как система автоматически отправляет ваше местоположение по GPS, чтобы вы могли быстро получить помощь.Если ваша работа сопряжена с риском, узнайте, как POM может помочь вам быстро избежать опасности.

Starline a91 установить время. Сброс к заводским настройкам. Причины сбоя настроек

Появление систем охранной сигнализации StarLine на автомобильном рынке стало настоящим открытием: отличное сочетание инновационных функций, высокого уровня защиты и интуитивно понятного интерфейса сделало систему одним из лидеров среди охранных комплексов. Почему автосигнализация заслужила такие высокие оценки, чем отличается от аналогов и как настроить брелок Starline.

Функции сигнализации Starline

Разговорный метод шифрования данных — одна из основных функций автосигнализации Starline, которая снижает риск взлома автомобиля. Все модели системы, предназначенные для использования в городских условиях, имеют дальность действия до полутора тысяч километров. Устойчивость сигнализации к радиопомехам обеспечивается отдельными каналами, на которые направляются радиопомехи.

Отличительной особенностью сигнализации Starline является самодиагностика — система автоматически проверяет и контролирует работу всех датчиков в автомобиле.Брелок сигнализации или светодиодный индикатор агрегата оповещает водителя о повреждении системы или любого из ее элементов. Любая модель сигнализации Starline комплектуется инструкцией по эксплуатации, в которой содержится информация о том, какой тип защиты предусмотрен в том или ином комплексе.

Автомобильная сигнализация оснащена различными защитными механизмами для предотвращения попыток взлома:

• Перехват системного сигнала с динамическим кодом невозможен;
• Сигнал тревоги можно прервать, не снимая защиты с автомобиля;
• Аварийный сигнал циклический, но количество его повторов ограничено;
• В случае отключения электроэнергии все настройки автосигнализации сохраняются;
• Вы можете срочно отключить сигнализацию, введя свой персональный код доступа.

Благодаря своей компактной и эргономичной форме брелок удобно лежит в ладони. Интерфейс полностью на русском языке, что упрощает работу с системой. Отсутствие антенн на брелоках упрощает их эксплуатацию.

Возможности системы

При выборе охранного комплекса автомобилисты обращают внимание в первую очередь на его функционал и возможности. В зависимости от конкретной модели сигнализации набор опций и количество охраняемых зон могут отличаться, для каждой из которых предусмотрен индивидуальный алгоритм защиты.

Сигнализация Starline включает в себя:

1. Контроль двигателя и его блокировка в случае попытки несанкционированного запуска осуществляется с помощью реле — цифровых или обычных.
2. Дистанционное зажигание.
3. Защита дверей, капота и багажника гарантируется концевыми выключателями.
4. Стекло и кузов автомобиля защищены от ударов двухуровневыми датчиками.
5. Состояние салона автомобиля отслеживает установленный внутри него датчик.
6. Невозможность выключить стояночный тормоз.

В инструкции к автосигнализации сказано, что система способна не только защитить автомобиль, но и уведомить владельца в случае кражи со взломом или его попытки. Оповещения могут быть самыми разными:

• Передача сигнала на пульт с обратной связью;
• Звуковое и световое оповещение;
• Возможность блокировки двигателя;
• Панический режим;
• Безопасный режим блокировки двигателя, имитирующий отказ двигателя.

Дистанционный запуск и работа двигателя автомобиля контролируются процессором автосигнализации … Функции системы могут выполняться как автоматически, так и вручную с помощью брелока.

Принцип работы

Системы охранной сигнализации StarLine оснащены специальной технологией, работающей по защищенному каналу. После получения сигнала от датчика охранная система проверяет его на подлинность. Запрос подтверждения ответа отправляется в виде закодированных номеров.

Определенный алгоритм и секретный код позволяют брелку автосигнализации обработать полученный сигнал и отправить ответ в блок управления. Сигнализация отключится, если отправленный и полученный сигналы совпадают, и брелок получит подтверждение. Весь процесс обмена сигналами занимает не более нескольких секунд.

Руководство по эксплуатации

В комплект поставки системы безопасности входит инструкция по эксплуатации, в которой не только объясняется принцип ее действия и способ использования, но и описывается процесс установки.Соответственно, установка, настройка и эксплуатация автосигнализации может осуществляться автовладельцем самостоятельно, без обращения в сервисные центры и автомастерские.

Подключение автосигнализации Starline своими руками

В процессе установки охранной системы необходим набор инструментов:

• Ключи;
• Паяльник;
• Ниппель;
• Электродрель;
• Отвертка;
• Колпачки термоусадочные;
• Тестер — проверит проводку.

Пошаговый процесс установки

Перед тем, как приступить к установке автосигнализации, необходимо обесточить автомобиль — отсоединить клеммы АКБ … Процесс установки можно рассмотреть на примере Шевроле Ланос автомобиль.

1. Панель приборов снята. Для этого разбирается приборная панель: снимаются блоки управления климатом и фарами, накладки под «малый» бардачок и магнитолу.

   Расположение блоков управления микроклиматом и фарами Расположение винтов, на которые крепится накладка блока управления фарами Расположение креплений накладки с правой стороны
   Расположение креплений над приборной панелью Расположение климат-контроля узел крепления
   

2. Сама панель приборов снята. Он прикреплен с помощью трех разъемов.
3. Основные подключения автосигнализации будут осуществляться на разъемах приборной панели.
4. Снимаются накладки суб торпеды и руля: первый крепится двумя саморезами со стороны руля, двумя саморезами и одним винтом снизу, второй — четырьмя саморезами со стороны руля. саморезы.
5. К замку зажигания подключается силовой разъем с шестью контактами.
6. С блока предохранителей снимается крышка, откручиваются болты крепления самого блока предохранителей.
7. Жгут проводов выступает из двери водителя за блоком предохранителей.К нему подключен центральный замок.
8. Светодиодная лампа и блок приема и передачи сигнала устанавливаются внутри автомобиля.
9. В моторном отсеке находится сирена, датчик температуры и концевой выключатель капота. Концевой выключатель багажника закреплен в багажнике.
10. Все снятые элементы внутренней отделки возвращены на место.

Расположение частей системы определяется заранее. Самыми безопасными местами для блока управления являются передние сиденья или пространство за приборной панелью.Сирена монтируется в защищенном от влаги месте — пространство рядом с двигателем оптимально. Антенну стараются расположить таким образом, чтобы она не соприкасалась с металлом и автомобильной проводкой.

Датчик удара установлен в центральной части салона. Такое расположение выбрано с учетом того, что оно должно считывать удар со всех сторон на одинаковом расстоянии.

Светодиод прикреплен к центральной консоли. Такое видное место предупреждает потенциальных угонщиков о том, что автомобиль находится под охраной.

Все элементы подключаются только при включенном защищенном режиме. После размещения всех деталей и настройки системы производятся заземление и питание. Установленная сигнализация проходит проверку на правильность установки и работоспособность.

Во время теста может ложно сработать автосигнализация. Причина тому — высокая чувствительность установленных датчиков — чтобы исключить такую ​​реакцию, необходимо их перекалибровать.

Видео: установка сигнализации StarLine на автомобиль

Обход иммобилайзера

Иммобилайзер — одно из противоугонных устройств, блокирующих работу двигателя и некоторых других узлов в случае попытки несанкционированного проникновения и запуска двигатель.Подобные устройства отличаются повышенной эффективностью, чем пользуются страховые компании: агентства соглашаются заключать договора с автовладельцами только в том случае, если транспортное средство оборудовано таким оборудованием.

Визуально определить, есть ли в автомобиле такое устройство, невозможно — он не подает ни звуковых, ни световых сигналов. Основная задача устройства — не дать угонщику завести машину. Даже если устройство будет обнаружено и впоследствии уничтожено, все узлы и элементы машины останутся заблокированными, что часто становится проблемой для владельца.транспортное средство.

При установке сигнализации можно обойти действие иммобилайзера. Для этого есть несколько способов, но одним из самых популярных является использование краулера — модуля, позволяющего преодолеть действие иммобилайзера. Такие прыжбори создают и продают те же компании, которые производят системы безопасности, сопутствующее оборудование и устанавливают его.

Модуль обхода или обходчик иммобилайзера — это компактное устройство с антеннами приемопередатчика внутри и снаружи.В корпусе устройства также спрятана микросхема или ключ. Обе антенны предназначены для приема и передачи сигнала при запуске автомобиля с помощью брелока сигнализации. Ходунки работают только при запуске автомобиля от брелока сигнализации и не реагируют на использование ключа.

Иммобилайзер на обходной путь должен выбрать специалист. Основная трудность в этом процессе — это выбор модуля, соответствующего конкретной модели автомобиля: на многих из них сигнал иммобилайзера слишком слабый, поэтому сначала нужно его усилить.

Модули байпаса разработаны специально для конкретных моделей систем сигнализации. Например, для системы StarLine A91 Dialog создан краулер StarLine BP-03 — именно это устройство синхронизируется с данной моделью автосигнализации.

Настройка автосигнализации

Первым шагом после установки охранной системы является правильная настройка … Это должно начинаться с привязки к системе брелока.

Обвязка брелка

Брелок для ключей от автосигнализации Starline нельзя носить с металлическими ключами.Подобное табу накладывается и на любые другие системы безопасности.

Автосигнализация комплектуется двумя пультами ДУ … Основной — жидкокристаллическим дисплеем и четырьмя клавишами управления. Дополнительный не имеет дисплея, он оснащен всего тремя кнопками и световым индикатором. Перед использованием брелока выполните основные настройки системы:

• Установите дату и время;
• Установить сигнализацию — если она нужна автовладельцу;
• Настроить таймер;
• Исправить громкость излучаемых сигналов;
• Выберите тон звукового сигнала.

Приоритет в управлении системой всегда отдается основному брелку. Фактически, это единственный пульт, с которого удаленно управляется охранный комплекс. Дополнительный брелок можно использовать как дубликат только при выходе из строя основного. Настройка автосигнализации с помощью кнопок брелока осуществляется следующим образом:

• Несколько быстрых нажатий, каждое из которых длится не более полсекунды;
• Нажатие клавиши до звукового сигнала;
• Двойное нажатие на кнопки;
• Последовательное нажатие нескольких клавиш.

Указанные выше варианты действий с брелоком необходимы для включения и выключения определенных функций системы Starline.

Установка курсора

Некоторые режимы, поддерживаемые автосигнализацией, программируются с помощью курсорного метода. В руководстве пользователя отмечены функциональные клавиши, с помощью которых осуществляется настройка. Режим курсора активируется двумя нажатиями клавиш — одно длится до появления звукового сигнала, второе — быстрое — подтверждает активацию.В результате на жидкокристаллическом дисплее основного брелока должен появиться значок, соответствующий включенной функции. Кнопки управления позволяют переходить от одного символа к другому, выбирая нужную функцию. Выбранный вариант активируется нажатием других клавиш — их номера указаны в инструкции по эксплуатации.

Используя метод курсора, вы можете активировать и деактивировать практически все функции сигнализации Starline:

• Функция запирания и отпирания дверей;
• Функция защиты от разбойных нападений;
• Бесшумный режим охраны;
• Сторонний сервисный режим;
• Включение и выключение турботаймера и многое другое.

Режимы сигнализации

Охранный комплекс Старлайн имеет широкий функционал и набор программируемых режимов:

• Противоугонный;
• Сигнализация иммобилайзера;
• Самодиагностика системы и датчиков;
• Панический режим;
• Бесшумный режим как при работающем, так и при заглушенном двигателе;
• Автоматический запуск охранной системы, если она отключена;
• Бесшумное срабатывание датчиков при ударах по стеклу, кузову и колесам;
• GPS мониторинг и определение координат автомобиля;
• Режим VALET — экстренный вызов помощи;
• Самопрограммирование нового брелока при утере старого с уничтожением старого кода шифрования;
• Автоматическая блокировка колес при эвакуации автомобиля спецтехникой.

Как их запрограммировать?

Активация клавиш на брелоке основной сигнализации позволяет управлять всеми режимами, хранящимися в системной памяти. Изменение определенных параметров, регулировка и выбор режимов сопровождаются звуковыми и визуальными сигналами: значки появляются или исчезают на дисплее.

Для программирования режимов необходимо нажать определенную комбинацию клавиш на брелке сигнализации. Важна не только правильная последовательность нажатия кнопок, но и продолжительность их удержания.

Несколько примеров программирования режимов автосигнализации:

• Последовательное нажатие первой и второй клавиш включает бесшумный режим охраны;
• Аналогичное нажатие первой и третьей клавиш запускает двигатель автомобиля;
• Нажатие второй и первой клавиш с перерывом в секунду включает охрану автомобиля при работающем двигателе;
• Последовательное нажатие второй и третьей клавиши выключает двигатель;
• Кнопки брелока разблокируются одновременным нажатием второй и третьей клавиши;
• Блокировка кнопок брелока активируется одновременным нажатием первой и третьей клавиш;
• Режим «паника» активируется одновременным нажатием первой и второй кнопок и выключается двигатель.При работающем двигателе аналогичное действие запустит режим защиты от разбойных нападений.

Ключи и пиктограммы брелока

Кнопка 1

• Однократное нажатие включает звуковой режим охраны, длинное нажатие — бесшумно;
• Двойное нажатие активирует и деактивирует датчик удара;
• При работающем двигателе двери автомобиля блокируются одним щелчком.

Кнопка 2

• Одно нажатие выключает режим безопасности со звуком. Повторное нажатие отключит тот же бесшумный режим;
• Однократное нажатие открывает дверные замки при работающем двигателе;
• Двойной одиночный щелчок активирует режим защиты от разбойного нападения;
• Одно нажатие выключит будильник.

Кнопка 3

• Одно нажатие клавиши управляет состоянием системы;
• Двойной щелчок включает режим поиска;
• Нажатие клавиши на брелоке с дисплеем запускает режим программирования курсора. Он включает в себя различные функции — запуск температуры или времени, запуск таймера, активацию иммобилайзера и турботаймера, обслуживание.

Как настроить автозапуск системы

Функция автозапуска системы безопасности настраивается мастером, который установил тревогу с помощью персонального PIN-кода, введенного в модульный блок управления.При первом запуске все заводские настройки и внесенные в них изменения сохраняются в памяти охранного комплекса.

Внутренние сбои и сбои в работе системы крайне редки, но если такое случается, то они устраняются сбросом всех настроек на заводские. Это можно сделать, нажав сервисную клавишу VALET или введя секретный код.

Видео: настройка сигнализации StarLine

Регулировка чувствительности

В системе Starline установлен двухуровневый датчик, принцип работы которого основан на пьезоэффекте: до удара по кузову автомобиля он улавливает звук волна… Такая чувствительность обеспечивается только жестким креплением датчика на металлической поверхности, связанной с корпусом. Чтобы настроить чувствительность, вам нужно увеличить зоны предупреждения и уменьшить две другие. Затем включается режим безопасности, и через 40 секунд наносится легкий удар по корпусу.

Аналогичным образом проверяется уровень чувствительности: он снижается, если реакция слишком острая. Таким же образом отлаживается полная зона тревоги. Для индикаторов предупреждения и тревоги датчика удара максимальная чувствительность — 14, минимальная — 0.1. Нулевое значение, естественно, полностью отключает датчик.

Понижение уровня чувствительности

Местоположение блока управления сигнализацией указывается в сервисной книжке автомобиля только в том случае, если в автомобиле установлена ​​штатная система безопасности. В противном случае придется ориентироваться на клавишу VALET: от нее проводка идет к блоку управления. Обычно он находится недалеко от педального узла. Чувствительность снижается регулировкой этой функции … Показатель не должен превышать средних значений и быть не ниже 4-5 единиц.

Установка неверных значений чувствительности может вызвать сбои в работе системы предупреждения, из-за чего она не сможет передавать сигналы о серьезных повреждениях колес и кузова автомобиля. Расположение антенного модуля также влияет на уровень чувствительности. Установка антенны на лобовое стекло сводит к нулю вероятность срабатывания сигнализации при ударе о заднюю часть кузова или колеса. Вы можете изменить параметры тревоги и настроить чувствительность, просто переместив модуль в другое место и затем проверив его.

Неисправности автосигнализации Starline

К частым неисправностям автосигнализации Starline относятся следующие поломки:

• Разрядка брелока. Батарея, установленная в пульте дистанционного управления, не имеет большого срока службы, поэтому при первых признаках некорректной работы системы стоит проверить и при необходимости заменить батарею;
• Проблемы с питанием — разряженный аккумулятор автомобиля, проблемы с блоком предохранителей или системой питания самой сигнализации;
• Поломка центрального блока управления.Такие проблемы могут привести к полному выходу из строя всей системы;
• Неисправность датчика. Отдельные элементы сигнализации всегда можно заменить новыми.

Большинство проблем можно решить, заменив вышедшую из строя деталь на новую. Самым сложным является блок управления — его ремонт и замена обходятся в большие деньги, так как с ним необходимо заменять брелки и некоторые другие компоненты сигнализации. Доверить такую ​​работу стоит только мастерам, установившим охранный комплекс.

Если брелок не реагирует

Отсутствие реакции брелка на нажатие клавиш не всегда является признаком серьезной поломки. В большинстве случаев причиной такой неисправности является разряженный аккумулятор. Если после замены АКБ никаких изменений не произошло и брелок не ожил, то следует поискать другие причины неполадок в его работе:

• Рядом с припаркованной машиной проходят линии высокого напряжения или мощная радиостанция. — могут заглушить сигнал, идущий от брелока;
• Разрядился аккумулятор автомобиля;
• Брелок вне зоны действия сигнализации.

В вышеперечисленных ситуациях достаточно отогнать машину и перепроверить брелок. Отсутствие положительного результата может потребовать разборки панели управления системой.

• Корпус брелока разобран. Во внутренностях необходимо искать трещины, следы некачественной пайки и другие повреждения;
• С помощью мягкой щетки обязательно удаляются мусор, пыль, шерсть. Протирать микросхемы жидкостями нельзя — могут выйти из строя;
• Незакрепленные детали аккуратно припаяны на место;
• Все провода, жилы и другие детали проверяют мультиметром.

Если при полной проверке и разборе брелока не начинает реагировать на нажатия клавиш, то стоит обратить внимание на подстроечный конденсатор. В режиме программирования он поворачивается отверткой на 10 градусов при нажатой кнопке. Процедура повторяется до тех пор, пока система и брелок не синхронизируются.

Видео: ремонт брелока сигнализации StarLine

Преимущества и недостатки автосигнализации Starline

Основным преимуществом автомобильного охранного комплекса StarLine является простота установки: наглядное представление всех этапов установки в инструкции по эксплуатации позволяет собственнику транспортного средства самостоятельно провести все необходимые действия.

К преимуществам сигнализации Starline можно отнести:

1. Может устанавливаться на любой автомобиль, независимо от типа трансмиссии и двигателя.
2. Устойчив к перепадам температур и атмосферным воздействиям.
3. Прочность корпуса брелока.
4. Защита от сторонних сигналов и помех.
5. Функция автозапуска, повышающая эффективность и комфорт использования системы.

Автосигнализация при относительно невысокой стоимости имеет не только штатную функцию, но и дополнительные опции.Широкий модельный ряд позволяет автолюбителям выбрать наиболее подходящую систему для автомобиля. Функциональные возможности системы охранной сигнализации Starline могут различаться в зависимости от модели и включать в себя различные опции:

• Отслеживание местоположения автомобиля через спутниковую связь;
• Автозапуск двигателя;
• Различные способы оповещения водителя в экстренных ситуациях;
• Большое количество каналов для устранения радиопомех и многие другие.

Единственными недостатками можно считать большое количество электронных компонентов, выход из строя которых может потребовать замены всей системы охранной сигнализации.Однако таких последствий всегда можно избежать — достаточно следить за состоянием не только охранного комплекса, но и автомобиля.

Автосигнализацию StarLine можно назвать идеальным охранным комплексом, способным защитить автомобиль любой ценовой категории … Простота установки, широкий функционал, дополнительные опции, интуитивно понятный интерфейс, высокий уровень защиты — все это стоит того, чтобы оснастить таким персональным железным конем защита.

Как установить и установить время на брелоке StarLine A91? Подробное руководство

Нередко после замены батареек в панели управления владельцы не знают, как установить и выставить время на брелке StarLine A91.Специально для владельцев таких устройств мы вкратце расскажем об этом, чтобы многие, столкнувшиеся с такой проблемой, могли самостоятельно выставить текущее время на дисплее. Важно выполнить такую ​​операцию правильно, так как многие владельцы пользуются услугами таймера для запуска мотора.

Установить и установить время на брелоке StarLine A91 под силу любому водителю, независимо от стажа вождения. Разработка данной модели охранной автосигнализации полностью отвечает требованиям автовладельцев по обеспечению их безопасности.Поэтому залогом правильного и длительного использования такой системы будет изучение инструкции по ее эксплуатации.

Несколько слов о системе безопасности

Данные разработки систем безопасности относятся к самым современным и надежным устройствам на 12 Вольт с интерактивной авторизацией, ключи шифрования индивидуальны для каждого продукта, имеют такую ​​функцию, как удаленный запуск в заданное время по таймеру панели управления или по температуре двигателя. Работоспособность сохраняется даже в условиях сильных радиопомех в городских условиях.

Использование диалоговой авторизации позволило исключить возможность интеллектуального электронного взлома, обеспечивает высокую устойчивость ко всем известным сегодня кодграберам. Это стало возможным после применения алгоритмов кодирования диалогов и использования индивидуальных ключей шифрования, а также нового, ранее не использовавшегося метода переключения частот.

Этот метод шифрования используется для обоих пультов дистанционного управления, как для основного, так и для дополнительного брелока. Имеющаяся система хорошо сочетается с машинами, у которых тоже есть такая кнопка.Устройство обладает хорошей устойчивостью к перепадам температур наружного воздуха. Высокая производительность сохраняется при температуре от минус 45 градусов до плюс 85 градусов.

Преимущества использования

• • Продукт обладает высокой устойчивостью к попыткам взлома за счет использования новых методов шифрования;

• • Наличие режима «Мегаполис» позволяет использовать продукцию в местах с большим количеством радиопомех;

• • Все надписи и пиктограммы на русском языке;

• Использование современных программных разработок позволило добиться увеличения быстродействия устройств примерно на 20% по сравнению с другими моделями аналогичных устройств.

Во многих устройствах при замене элемента питания (аккумулятор, аккумулятор) данные полностью сбрасываются. В случае замены батарейки на брелоке сигнализации Starline a91 время сбрасывается, после чего его необходимо сбросить. Но не все знают, как установить время, а это обязательно при использовании функции таймера.

Современная автосигнализация

Уже много лет используются современные системы автосигнализации. Когда-то это было роскошью, а теперь удобство и безопасность.Сигнализация для автомобилей относится к устройству на 12 вольт. Имеет интерактивную авторизацию. У каждого аларма есть свои ключи шифрования. Также в них есть функция дистанционного запуска двигателя автомобиля по времени, которое задается на таймере, либо запуск осуществляется по показаниям температуры ДВС (при понижении температуры двигателя ниже заданной запускается двигатель. ).
Функция интерактивной авторизации защищает автовладельца от взлома, который осуществляется через электронный ридер.Устойчивость к новейшим моделям кодграбберов благодаря диалоговым кодам и новому методу скачкообразной перестройки частоты.
Методы такой защиты, этот метод шифрования данных используются в двух панелях управления: основной и дополнительной. Сигнализатор StarLine A91 обладает хорошей стабильностью при низких температурах. Отлично работает в диапазоне температур от -45 до +85 градусов.

Функции, которые могут выполнять, те же. Отличия только в дальности действия, надежности, удобстве использования.

Плюсы StarLine A91

• Данная модель сигнализации надежно защищена от взлома, поскольку в ней установлен новый метод шифрования данных. Но киберпреступники также постоянно совершенствуют оборудование для кражи кода тревоги -.
• Есть режим «Мегаполис». Его следует использовать в густонаселенных районах, где много радиопомех.
• Пуск двигателя возможен по-разному.
• Устройство русифицировано.
• Благодаря современному программному обеспечению скорость срабатывания сигнализации Starline A91 на 20% выше, чем скорость работы тех же устройств, но предыдущих моделей.

Как настроить брелок Starline A91

Пульт дистанционного управления, брелок дистанционного управления может выполнять несколько функций, а именно:

• Установка текущего времени на дисплее устройства.
• Активация установленного времени будильника.
• Возможность включать и выключать.
• Возможность установки таймера обратного отсчета.
• Возможность активировать функцию запуска или остановки ДВС.

Как установить время на Starline A91:

1. Нажмите и удерживайте кнопку номер 3 на брелоке. Третья кнопка используется для изменения времени. Удерживайте эту кнопку до тех пор, пока не появятся следующие звуковые сигналы: одна длинная мелодия — короткий сигнал — 2 коротких сигнала … Когда три звуковых режима пройдут, дисплей времени начнет мигать.Кнопку №1 следует использовать для увеличения времени, №2 — для уменьшения.
2. После установки времени нужно некоторое время удерживать кнопку № 3, чтобы перейти к установке минут. Как только индикатор с минутами начнет мигать, настройте значения минут с помощью кнопок №1 и №2.
3. Затем снова нажмите кнопку №3, чтобы установить время будильника. Так же держим до тех пор, пока будильник не начнет мигать и выставляем время клавишами №1 и №2.
4. Далее необходимо настроить минуты будильника.Снова удерживайте кнопку № 3, пока индикатор минут не замигает, а также установите желаемые значения.
5. Затем кратковременным нажатием кнопки 3 включается или выключается будильник.
6. Нажатие 3-й кнопки дополнительно активирует режим настройки таймера. Когда индикатор таймера мигает, установите желаемое значение.
7. Если вы нажмете кнопку 3 еще раз, вы сможете редактировать минуты таймера также с помощью кнопок 1 и 2.
8. Если вы все еще нажмете третью кнопку, таймер включится или выключится.Первая кнопка выключается, вторая включается.

Как видите, в настройке времени будильника нет ничего сложного. Это касается не только данной модели, но и настроек брелков. разные модели автосигнализации.

Видео

В этом видео показано, как установить время на брелоке сигнализации Starline A91

.

А в этом видео более подробно как отключить сигнализацию Starline A91

И напоследок таймер автозапуска Starline

Автосигнализации выполняют не только функции противоугонной системы.Помимо блокировки двигателя, коробки передач и предотвращения кражи, владелец может настроить ряд параметров для облегчения работы.

Сигнализация устанавливает функцию турботаймера, автоматического запуска двигателя по температуре окружающей среды или часов. Для корректной работы этих приложений требуется точное время настройки системы. Как провести процедуру, установить или поменять часы, произвести точную регулировку, читайте в статье.

Функции брелока Starline

Несколько вариантов будильника завязаны прямо под часами.Основная из них — автозапуск по времени. Хозяин может установить время включения двигателя, набрать рабочую температуру еще до выхода из дома. Это удобно, так как параллельно прогревается салон.

Starline может включать таймер турбины. После активной езды на двигателях с турбонаддувом некоторые элементы впускного тракта прогреваются примерно до 800 градусов Цельсия. Охлаждение происходит за счет циркуляции моторного масла в системе. Поэтому не рекомендуется выключать турбомотор сразу после агрессивной езды.Запуск турботаймера — полезная функция, зависящая от часов.

Доступно для установки будильника и автозапуска по нему. Эта настройка будет одноразовой. Удобно установить сигнализацию, если хозяин собирается в нерабочее время по нестандартным делам (забрать кого-нибудь из аэропорта, встретить и т. Д.). В установленный час брелок Starline воспроизведет мелодию подъема и даст команду на автоматический прогрев. При ежедневном использовании потребуется постоянно перезагружать систему: зайти в верхнее меню (часы-будильник-таймер) и снова включить там активацию будильника.

Инструкция по выставке времени на брелоке Starline

Сигнализаторы серий a, b или e имеют разную конструкцию, функциональность и конфигурацию. Брелок серии a получил три кнопки (см. Фото), а пульт дистанционного управления Starline e-series имеет четыре клавиши. Поэтому настройка часов имеет особенности в зависимости от типа конструкции.

Установка времени на пульте дистанционного управления Starline серии A

Инструкция по эксплуатации дает наглядную схему для настройки параметров.

1. Чтобы установить время на брелоке Starline A61, A91 или A94, возьмите пульт дистанционного управления и нажмите кнопку под номером три. Ключ отвечает за программирование параметра. Нажимаем на нее до тех пор, пока не прозвучит короткий сигнал и не прозвучат две небольшие мелодии. Теперь система настроена на программирование времени, а на самом брелоке Starline панель часов начала мигать. Нажатие первой кнопки увеличивает число, а нажатие второй кнопки уменьшает это значение.
2. После установки параметра «часы» еще раз нажмите третью кнопку.Теперь минуты можно изменить. Желаемое значение будет мигать на экране. Нажмите один, чтобы поднять его, и нажмите два, чтобы опустить.
3. После установки текущего времени снова нажмите третью кнопку. Это переведет Starline в режим активации настроек сигнализации. Здесь вы можете задать интересующие нас параметры с помощью кнопок 1 или 2, где первая увеличивает значение, а вторая уменьшает.
4. Нажав третью кнопку еще раз, установите минуты для будильника, аналогично с помощью первых двух кнопок.
5. Короткое нажатие на третью кнопку снова активирует или деактивирует сигнал тревоги.
6. Повторное нажатие на кнопку 3 войдет в режим установки таймера будильника. Аналогично предыдущим шагам мы устанавливаем значение часов и минут для системы Starline.
7. Выход из режима настройки автоматический — достаточно 8-10 секунд ничего не нажимать.

Установка времени на Starline E, D, B серии

Другие модели имеют другой алгоритм программирования, чем версии a61 или a91.Starline E91 имеет такую ​​конфигурацию.

1. Нажмите и удерживайте кнопку под номером 4. Брелок Starline издаст один длинный и два коротких звуковых сигнала.
2. Звук повторится второй раз, а затем на экране замигают индикаторы времени. Используя две или три кнопки, вы можете уменьшать или увеличивать значение, устанавливая часовой индикатор относительно реального.
3. Кратковременное нажатие кнопки 4 переключит в режим настройки минут. Процедура также выполняется с помощью клавиш 2 или 3.
4. Вы можете установить время, функции будильника, установить таймер, отрегулировать громкость и тип сигналов брелока.
5. Дополнительно вы можете настроить индикаторы даты или года. Все параметры Starline настраиваются с помощью кнопок 2 или 3, где вторая клавиша уменьшает значения, а третья увеличивает.
6. Когда все индикаторы настроены, необходимо не трогать никакие кнопки в течение 8 секунд — система автоматически зафиксирует текущие значения. Подробные инструкции можно увидеть в обучающем видео.

Почему теряется время на охранной панели StarLine

Иногда индикаторы брелоков можно обнулить. Возможные причины.

1. Слабый аккумулятор. По мере использования аккумулятор постепенно разряжается и теряет свою емкость. В результате часы теряются. Когда емкость слишком мала, на экране отобразится значок, а брелок издаст характерный сигнал. Необходимо заменить батарею на панели управления Starline.На задней панели находится крышка, за которой установлена ​​стандартная батарейка ААА.
2. Недавняя замена батареи. После замены элемента подачи параметры времени и даты автоматически сбрасываются.
3. Отсутствие надежного контакта контактов. Вы можете решить эту проблему самостоятельно. Необходимо осмотреть рабочие контакты Старлайн, при необходимости погнуть. При отламывании — паять паяльной лампой малой мощности с тонким наконечником.
4. Заводской брак или короткое замыкание. Последнее может произойти из-за погружения пульта дистанционного управления Starline в воду или другую жидкость.Следует обратиться к мастерам сервисного центра или заменить устройство на исправное.

Уменьшение времени прогрева брелока сигнализации А91

В системе предусмотрена тонкая настройка параметров автозапуска. Вы можете запрограммировать время включения двигателя и увеличить или уменьшить время прогрева.

1. Находим сервисную кнопку, выключаем зажигание и нажимаем пять раз.
2. Включаем зажигание — сигнализация Starline выдаст пять подтверждающих звуков, а на дисплее появятся индикаторы AF.
3. Нажмите кнопку три. Экран загорается буквами SF.
4. Нажмите и удерживайте кнопку 3 до мелодического сигнала. Затем отпускаем и снова кратковременно нажимаем. На экране появится подтверждение.
5. Нажимаем клавишу три, в зависимости от того, какой нам нужен параметр. Значение 2 = 1 означает, что машина будет прогреваться в течение 10 минут.
6. Выключаем зажигание, чтобы система Starline брала команды за основу.

Можно включить беззвучный режим будильника Starline.На попытки въезда автомобиль отреагирует только светом. Чтобы выключить звук, необходимо долго нажимать первую клавишу, а после звукового сигнала коротко нажимать кнопку два.


Брелок Starline издаст звуковой сигнал, и на экране появится бесшумный режим защиты. Автомобиль сам один раз мигнет фарами и закроет двери. Если они или багажник закрыты неплотно, автомобиль не поставлен на стояночный тормоз, система предупредит об этом 4 световыми сигналами.

Что произойдет, если вы не установите время на пульте дистанционного управления Starline?

Неправильная установка часов брелока влечет за собой ряд дополнительных неудобств.Автоматический запуск двигателя может произойти в неожиданное время, сигнализация не будет работать правильно, а таймер запуска двигателя может не включиться в назначенный час. Ведь сигнализация ориентируется по индикаторам, установленным в брелке Starline. Вам необходимо правильно настроить все параметры.

Охранная система StarLine A91 относится к классу бюджетных сигнализаций. Несмотря на это, он обеспечивает все необходимые функции для защиты автомобиля, а сам противоугонный комплекс отвечает всем текущим требованиям.Поток данных в Starline A91 проходит через восемь изменяющихся каналов со 128-битным кодом шифрования.

Кроме того, в системе предусмотрена возможность интеллектуального запуска двигателя. Благодаря таким особенностям перехватить сигнал охранной системы крайне сложно, ведь сигнализация самостоятельно выбирает частоту для связи между брелоком и основным блоком в автомобиле. Такая особенность в городе и повышенный уровень радиопомех играет ключевую роль.

Как запустить двигатель с пульта

Как отмечалось выше, сигнализация StarLine A91 имеет функцию дистанционного запуска двигателя.Но перед настройкой автозапуска выполните несколько шагов:

• Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (выключите все передачи).
• Поверните ключ в замке зажигания и выньте его. Двигатель необходимо выключить.
• Затяните ручной тормоз.
• Хорошо закройте все двери, крышку багажника и капот.

Для успешной настройки автозапуска важно строго следовать заданному алгоритму. В противном случае удаленный запуск не удастся. Если автомобиль подготовлен должным образом (двигатель заглушен сигнализацией Starline A91), его можно запустить с пульта различными способами:

• Нажмите и удерживайте в течение трех секунд первую кнопку.Как только вы услышите звуковой сигнал, нажмите 3-ю клавишу.
• Настроить периодический запуск двигателя с пульта дистанционного управления.

Эта опция особенно полезна зимой, когда необходимо время от времени прогреть двигатель. Пульт управления StarLine A91 может работать в автоматическом режиме, запускать двигатель и обеспечивать его прогрев с необходимой периодичностью — один раз в два, три, четыре часа или один раз в день.

Настройка автоматического запуска по температуре и времени

Особенностью охранной системы Starline A91 Dialog является удобство настройки автозапуска.Последний можно настроить таким образом, чтобы функция запускала двигатель, когда температура упадет до определенного уровня или через определенный интервал времени.

Включение автозапуска по температуре

Для настройки автозапуска по температуре необходимо учитывать некоторые условия для корректной работы данной опции — место установки, наличие датчика температуры, а также его исправность. Чтобы активировать функцию, выполните серию шагов:

• Долго нажимать 3-ю клавишу (со «звездочкой»).
• Дождитесь появления звукового сигнала от пульта дистанционного управления (звук должен быть однократным).
• Посмотрите на дисплей — значок, расположенный слева, внизу дисплея, будет мигать.
• Кратковременно нажмите 3-ю кнопку, затем перейдите по меню к значку термометра (третьему слева).

Убедившись, что на будильнике установлена ​​нужная функция, нажмите 1-ю кнопку, чтобы активировать режим. Если нужно выключить, нажмите 2-ю кнопку на корпусе брелока.Теперь посмотрите на дисплей — на месте часов должен появиться параметр температуры мотора, при котором сработает автостарт.

После выделения температуры ничего делать не нужно — через 8-10 секунд брелок Starline A91 подаст сигнал, и на экране появятся часы. При этом 3-й значок с градусником остается затемненным. По внешнему виду изображения вы можете контролировать правильность настройки автозапуска температуры. Если значок светлый, функция отключена, если он темный, опция активирована.

Настройка автозапуска по времени

Чтобы включить эту опцию для сигнализации StarLine A91, выберите 2-й значок на дисплее. При этом фары автомобиля должны мигнуть один раз, а брелок системы безопасности подать сигнал в виде мелодии. На этом настройка автоматического запуска по времени завершена. Система самостоятельно даст команду двигателестроительному заводу в определенное время.

Если автомобиль не заводится с первого раза, значит, второй готов.В этом случае время работы стартера автоматически увеличивается на 0,2 секунды. Таймер устройства содержит четыре попытки запуска двигателя. Если все они израсходованы, но двигатель все равно не запускается, на пульте дистанционного управления Starline A91 раздастся звуковой сигнал.

Чтобы настроить автозапуск по времени, выполните следующие действия:

Если вышеописанные манипуляции проделаны правильно, то настройка автозапуска завершена. Теперь сигнализация StarLine A91 подаст команду на запуск двигателя с определенным интервалом.

Опция отключена по аналогичному алгоритму. Единственное, что выбор подтверждается с помощью 2-й кнопки, которая показывает открытый замок … Если двигатель был успешно запущен, на дисплее появляется значок, отображающий выхлопные газы. При этом фары автомобиля должны мигнуть трижды, а звуковой сигнал подается три раза.

Почему автозапуск не работает — основные причины

В процессе эксплуатации станка возможны ситуации, когда автозапуск Starline A91 не срабатывает с пульта ДУ.Причина этого явления, как правило, связана не с выходом из строя одной из деталей, а с ошибками в работе или регулировке. При неполадках автоматического запуска могут возникнуть проблемы с настройкой программного обеспечения автомобиля.

К основным признакам поломки относятся:

• Двери автомобиля не закрываются с помощью брелка. Здесь лучше обратиться к мастерам на СТО. Для устранения неисправности требуется проверить и рассчитать место обрыва в цепи между основным блоком и дверью, соответствие проводов исполнительного механизма заявленным техническим требованиям, а также правильность настройки импульс закрытия двери.
• Команды с брелком StarLine A91 не находят ответа от основного блока, установленного в машине. Такая неисправность, как правило, может быть связана с разрядом аккумулятора или залипанием клавиш управления. Решение проблемы — полная замена пульта ДУ и его регистрация в сигнализации.
• Не работает датчик удара. Здесь правильное решение — его перенастройка.
• Автозапуск Starline A91 не активирован. Частая причина — обрыв проводки, которая может быть повреждена.Кроме того, причиной поломки может быть неправильно установленный обходчик иммобилайзера (чаще всего антенна). Также проверьте правильность настроек автозапуска.
• Тревога срабатывает слишком часто. Причин тому две — завышенная чувствительность датчика или появление ржавчины на концевых выключателях.
• Не работает автомобильная сирена. Причин может быть несколько — вышла из строя сама сирена или повреждена проводка автомобиля. Для устранения поломки может потребоваться замена источника сигнала или ремонт проводки автомобиля.

Видео: Настройка автозапуска Starline A91, по температуре (по таймеру, по будильнику)

.