Цвет антифриза: какие бывают, в чем разница
Цвета антифризаАнтифриз, который автовладельцы по привычке называют охлаждайкой, славится за счет своих высоких температурных показателей. Но сейчас существует столько видов охлаждающей жидкости, что не запутаться в них может только настоящий профи. Разберемся по порядку.
Состав антифризаВ основной состав антифриза входят всего четыре вещества: моноэтиленгликоль (пропиленгликоль), дистиллированная вода, краситель и различные присадки. Тут важно отметить, что уважающие себя производители используют именно дистиллированную воду, в то время как самый дешевый антифриз может быть изготовлен с обычной водой из-под крана. Присадки для состава играют ключевую роль и определяют свойства охлаждающей жидкости.
Подробнее о присадкахВозможно, кто-то скажет, что дистиллированная вода в сочетании с этиленгликолем дает отличный результат сама по себе. Зачем же тогда нужны присадки? Но здесь все завязано на патрубках автомобиля. Когда обычная смесь попадает в систему охлаждения, на металлических трубках и резиновых патрубках возникает коррозия, которая через пару месяцев грозит дырами. Присадки же обеспечивают необходимую защиту деталей от коррозии. Идеальных присадок еще не существует, однако одни дают довольно средний результат, а другие отличный.
Синий антифриз также называют тосолом. Но фокус в том, что сам тосол может быть не только синим, но и красным. Здесь прямая зависимость от температуры замерзания. Для синего тосола она равна -40 °C, а для красного от -60 до -65 °C. Исторически еще со времен СССР тосол изготавливался именно в синем цвете, чтобы можно было определить степень выработки жидкости.
Если говорить о синем антифризе G11, то его срок службы составляет не более 3 лет. Кроме того, его не рекомендуется использовать для иномарок, так как предел его рабочей температуры составляет 104–107 °C. Преимуществом этой жидкости может быть цена, которая обычно в 2 и более раза ниже, чем у красного и зеленого антифриза.
Зеленый антифриз G11В чем же разница между синим и зеленым антифризом? Последний в своем составе содержит не только двухатомный спирт (этиленгликоль) и воду, но также набор неорганических ингибиторов, которые борются с образованием коррозии на патрубках и металлических трубках. По своим характеристикам зеленый антифриз не сильно превосходит синий. Применять его в новых образцах двигателей не рекомендуется. Так, к примеру, температура кипения такой жидкости составляет 130 °C, но срок службы ограничен 24 месяцами. Зеленый антифриз отличается доступной ценой, поэтому достаточно популярен у владельцев подержанных иномарок и отечественных автомобилей.
Красный, или карбоксилатный, антифриз G12 обладает наиболее хорошими свойствами и обеспечивает оптимальные условия для работы ДВС. В его состав включены карбоксилатные ингибиторы, работающие по следующему принципу:
- распределяют защитную пленку по конкретным точкам, а не по всей поверхности;
- защитная пленка обволакивает те места, где начинается коррозия.
Это позволяет сохранять тепловой коэффициент на одном уровне и обеспечивать минимальный расход жидкости. Но и у красного антифриза есть свои особенности. К преимуществам красного антифриза стоит отнести длительный срок службы (более 5 лет). Зачастую антифриз меняет уже новый владелец авто.
Фиолетовый антифриз G13Фиолетовый антифриз предстал на суд автолюбителей в 2012 году и практически сразу получил заслуженную популярность. Жидкость такого класса отличается повышенной температурой кипения, что и привлекает покупателей. В основе состава пропиленгликоль, который является менее вредным. Основным преимуществом фиолетового антифриза является более долгий срок службы. Он не расходуется благодаря своей особой структуре. При этом жидкость отлично подходит для двигателей внутреннего сгорания нового образца. Пожалуй, единственным минусом является цена. Она в несколько раз превышает стоимость красного антифриза. С другой стороны, она полностью покрывается его сроком службы.
Так на что же нужно обращать внимание при походе в автомобильный магазин? Какую жидкость выбрать?
В первую очередь смотрите на следующие характеристики:
- защита от коррозии. Тосол (синий антифриз) обеспечивает защиту от коррозии до 2 лет, G11 (зеленый) – на срок до 3 лет, G12 (красный) – до 5 лет. Вопреки расхожему мнению синий антифриз все же дает защиту, но не на долго и с ухудшением теплопроводности поверхности защищаемого металла;
- температура закипания. Если антифриз обладает высокой температурной устойчивостью, он предотвращает закипание двигателя. Современные агрегаты функционируют при нормальной температуре в пределах от 104 до 118 °C. Таким образом, жидкости зеленого и синего цветов им не очень подходят;
- температура замерзания
Наиболее перспективными антифризами считаются те, которые были разработаны относительно недавно. Их отличие заключается в высокой морозостойкости и улучшенных защитных свойствах. Их эффективность значительно выше, чем у предшественников.
Можно ли смешивать антифризыМожно сразу сказать, что смешивать антифризы разных цветов крайне не рекомендуется, даже если их класс совпадает. Проблема заключается в том, что разные присадки могут негативно влиять друг на друга и быть несовместимы по химическому составу.
При смешивании синего и красного антифризов можно не просто ухудшить качества составов, но и снизить срок службы. В итоге антифриз нужно будет менять через год. В экстренных случаях такая мера допустима, но только при условии, что возможности купить такую же охлаждающую жидкость нет. Если такая ситуация произошла, то при первой же возможности нужно слить всю систему, после чего произвести промывку и залить новую жидкость.
В таблице ниже приведена совместимость составов.
Однозначно сказать, какая охлаждающая жидкость хорошая, а какая плохая, нельзя. Каждая имеет свои плюсы и минусы и подходит для определенных условий и под определенный бюджет. Однако благодаря последним разработкам качество антифриза заметно растет.
По сути, разделение по цветам является попыткой своего рода обозначением нового поколения охлаждающей жидкости.
При выборе антифриза всегда следуйте указаниям в руководстве по эксплуатации своего автомобиля
Можно ли смешать антифриз разных цветов
Некоторые задаются вопросом: “Слышал мнение, что синий с зелёным смешивать можно, а с красным нет”. На самом деле, смотря какой, зелёный антифриз мешать, и с каким синим.
Смешать антифриз красный и зеленый.А с другой стороны, красный антифриз G12+ или пакет G30, прекрасно мешаются с сине-зелёным G11 Ваговским, который является основным представителем пакета G48, просто на выходе получим тёмно-бурый цвет.
Спецификация G12+
Именно спецификация G12+, позволяет смешиваться с силикат содержащими антифризами, без выпадения осадка. Охлаждающая жидкость G12 без “+”, у которой тоже чаще всего цвет красный, с сине-зелёными не смешивается. Поэтому в любом случае цвет антифриза не влияет на его свойства, а вот спецификация нужна обязательно.
Антифризы на органикеНа самом деле, жидкость может быть оранжевой и красной, причем, иногда не смешиваема с жёлтым неорганическим. В первую очередь, защита от коррозии и кавитации возложена на карбоновые кислоты. Соответственно, вся защита у нас органика. Жидкость не содержит ни силикатов, ни фосфатов.
См. подробнее описание здесь
Основные плюсы антифриза на органике.
Не создаёт такой пакет антикоррозионный, не создаёт сплошной плёнки на поверхностях контактного антифриза и металла, то есть, на поверхностях внутреннего радиатора в рубашке охлаждения двигателя, присадки работают только там, где есть микро очаги коррозии. Срабатываются только по мере необходимости, только там, где есть проблема. Соответственно, служат эти антифризы, достаточно долго.
Современные гибридные. Японские антифризы.Если мы возьмём современные гибридные, то здесь появились 2 школы. Это так называемые гибриды новейшего поколения, которые появились позже органических. Это там, где полноценный органический антифриз, где дополнительную защиту обеспечивают ещё добавки неорганических соединений, таких как модифицированные силикаты, либо новейшие японские антифризы. Это может быть сложная фосфатосодержащая органика, и получается комбинированный пакет. Плюсы в чём? Органические антифризы лучше всего работают по алюминию, а защита черных металлов у них слабее. Они изумительно работают по любым поверхностям. Так как сочетают в себе сразу оба варианта защиты неорганической, органической. Но в отличие от первого поколения они не создают толстой плёнки. Плёнка создаётся там, где микро очаг коррозии, именно нейтрализован органикой, органическими присадками.
В этом случае сверху ещё неорганический антифриз создаёт тончайшую плёнку, которая закрывает эти участки микро очагов коррозии. В итоге органике тоже расходуется меньше. В Европе самый популярный антифриз на базе пакета G40. Он же по маркировке ВАГА в 12 2+а, соответственно, имеет цвета: ярко-жёлтый, в ярко-зелёный и ярко-фиолетовый цвет, причём ярко-зелёный — это именно легковой антифриз для Мазды.
Можно ли смешать зеленый антифриз с синимЕсли мы возьмём антифриз ярко-зелёный европейский, то он имеет совершенно другую химию. Поэтому когда говорят: «Я, синий с зелёным смешаю, и у меня проблем никаких не будет, хочется задать вопрос: А зеленый, какой мы возьмём?”. А если он “фосфатник”, а мы в него дольём европейский сине зелёный? Как минимум, мы потеряем большую часть нормальной работы антикоррозионного пакета. Некоторые антифризы при таком смешивании по цветам, могут давать растворимый осадок.
В этом случае проблема с сальниками водяного насоса, проблема с забиванием радиаторов, как говорится, гарантирована. Некоторые задаются вопросом: Возвращаясь к первому вопросу: “Слышал мнение, что синий с зелёным смешивать можно, а с красным нет”. На самом деле вы сами видите, что смотря какой зелёный и с каким синим.
Обязательно прочитать:
Основные задачи антифриза
Зачем нужен антифриз
Можно ли смешивать антифриз красный и синий?
При смешивании синего и красного антифризов можно не просто ухудшить качества составов, но и снизить срок службы. В итоге антифриз нужно будет менять через год. В экстренных случаях такая мера допустима, но только при условии, что возможности купить такую же охлаждающую жидкость нет.
Можно ли смешивать антифриз зеленого и красного цвета?
Можно смешать антифриз красный и зеленый, но есть большая вероятность скорой поломки силового агрегата. Но смешивать антифризы нельзя по другой причине. Дело в том, что разные марки жидкостей имеют свой особенный химически состав и определенное действующее вещество.
Какой антифриз можно смешивать между собой?
Можно смешивать между собой только одинаковые по цвету и присадкам продукты охладителей. Теперь про «светофор». Как было указано выше, тот же G11/12/13 может иметь широкую палитру оттенков. Антифриз разных цветов при идентичной формуле будет отлично взаимодействовать друг с другом.
Можно ли смешивать антифризы разных производителей?
Если смешивать такие разные антифризы, то вследствие взаимодействия присадок антикоррозийные и смазывающие свойства смеси антифризов ухудшаются. Все это отрицательно воздействует на детали двигателя, и они могут выйти из строя. Поэтому смешивать разные охлаждающие жидкости не рекомендуется.
Какой антифриз можно смешать с желтым?
К тому же неизвестно, как поведут себя присадки, работающие в одной среде при их перемещении в другую жидкость. А вот смешивание антифризов классов G12, G12+ и G12++ вполне допустимы, так как они изготовлены на основе этиленгликоля и в них присутствуют как органические, так и неорганические присадки одной природы.
Что будет если вместо красного антифриза залить зеленый?
Теперь насчет того чтобы смешать антифриз зеленый и красный, не надо этого делать! У них разные составы присадок, полностью не совместимые друг с другом. Смешивание двух цветов антифриза приведет к его свертыванию и выпаду в осадок, а это очень и очень не хорошо.
Можно ли смешивать синий и зеленый антифриз?
Смешивание антифризов разных цветов, будь то синий, красный, зеленый или желтый, допускается исключительно в том случае, если они имеют одинаковый состав и пакет присадок.
Можно ли смешивать зеленый антифриз с синим тосолом?
Если смешать две ОЖ можно получить образование налета, который приведет к неисправности охлаждающей системы, соответственно, и двигателя. Итог. Тосол и антифриз являются охлаждающими жидкостями. Несмотря на одно и то же назначение, их категорически нельзя смешивать друг с другом.
Что будет если смешать желтый и зеленый антифриз?
Зеленый (он же красный и синий) – охладитель на основе этиленгликоля и дистиллированной воды. Желтая (фиолетовая) жидкость состоит из пропиленгликоля, и это существенное отличие. Можно ли смешивать эти антифризы? Категорически нет.
Можно ли смешивать G12+?
Антифризы внутри одного класса могут смешиваться. Охлаждающие жидкости G12++ G13, как и Sintec Multifreeze, полностью совместимы со всеми категориями. Производитель. Каждая компания, выпускающая автохимию, имеет определенные особенности технологии и фирменный состав присадок для каждого класса антифризов.
Чем отличается антифриз G12+ и G12 ++?
Антифризы G12 имеют совершенно другой состав присадок, чем у G11 (Тосола) — это карбоксилатные органические соединения. … Антифризы G12+ немногим отличаются от G12, тот же карбоксилатный органический антифриз. Можно сказать, это следующее поколение после G12, применяется на современных автомобилях.
Можно ли смешивать антифриз G13 и G12+?
Можно ли смешать антифриз G12 c G13
Итак, не рекомендуется комбинировать G12 с G13. При необходимости можно смешать между собой G12+, G12++, G13.
Смешивать Антифриз с Тосолом — Можно Ли, с Какими Классами Разрешается, Классификация и Соответствие Охлаждающих Жидкостей, Таблица Совместимости Присадок
Нередко во время движения возникают критические ситуации, и иногда приходится смешивать различные охлаждающие жидкости. Поскольку современный рынок автохимии пестрит различными хладагентами, не всегда их смешивание приводит к хорошему результату. Иногда появляется пена, выпадает осадок и забиваются соты радиаторов, а также рубашка охлаждения двигателя.
Смешивать антифризы по цветам ни в коем случае нельзя, поскольку цвет дает краситель, добавленный в охлаждающую жидкость. Производитель вправе самостоятельно изменить оттенок хладагента. Да, все придерживаются определенной цветовой гаммы, и чаще всего она соответствует классификациям. Но на рынке с каждым годом появляются новые продукты. В последнее время для того, чтобы выделиться, различные жидкости стали окрашивать в яркие неординарные цвета.
Что такое тосол
Тосол — это российское название антифриза. Это просто товарный знак. Очень глупо думать, что тосол и антифризы — разные жидкости. В общем и целом это хладагенты, выполняющие функцию охлаждения силовой установки. Тосол соответствует антифризам класса G11.
Тосол всегда синего цвета
Тосол — обычный гибридный антифриз, предназначенный для старых автомобилей. Его главная задача — обеспечивать отвод тепла и не замерзать при низких температурах. В составе есть силикаты или фосфаты, а также кислоты карбоксильной группы. Он отлично обеспечивает защиту системы охлаждения от коррозии, имеет хорошую теплопроводность, а его температура кипения равна 105 градусам Цельсия.
ГОСТ тосолы:
| Наименование показателя | Норма для жидкости | Метод испытания | ||
| ОЖ-К | ОЖ-65 | ОЖ-40 | ||
| 1. Внешний вид | Прозрачная однородная окрашенная жидкость без механических примесей | По п. 4.1 | ||
| 2. Плотность, г/см3 | 1,100-1,150 | 1,085-1,100 | 1,065-1,085 | По п. 4.2 |
| 3. Температура начала кристаллизации, °С, не выше | Минус 35 при разбавлении дистиллированной водой в объемном соотношении 1:1 | Минус 65 | Минус 40 | По п. 4.3 |
| 4. Фракционные данные: | ||||
| температура начала перегонки, °С, не ниже | 100 | 100 | 100 | По п. 4.4 |
| массовая доля жидкости, перегоняемой до достижения температуры 150 °С, %, не более | 5 | 40 | 50 | По п. 4.4 |
| 5. Коррозионное воздействие на метилы, г/м2•сут, не более: медь, латунь, сталь, чугун, алюминий | 0,1 при разбавлении солевым раствором в объемном соотношении 1:1 | 0,1 | 0,1 | По п. 4.5 |
| припой | 0,2 при разбавлении солевым раствором в объемном соотношении 1:1 | 0,2 | 0,2 | |
| 6. Вспениваемость: | ||||
| объем пены, см3, не более | 30 | 30 | 30 | По п. 4.6 |
| устойчивость пены, с, не более | 5 при разбавлении раствором хлористого цинка в объемном соотношении 1:1 | 3 | 3 | |
| 7. Набухание резин, %, не более | 5 при разбавлении дистиллированной водой в объемном соотношении 1:1 | 5 | 5 | По ГОСТ 9.030, разд. 1 и п. 4.7 настоящего стандарта |
| 8. Водородный показатель (рН) | 7,5-11,0 при разбавлении дистиллированной водой в объемном соотношении 1:1 | 7,5-11,0 | 7,5-11,0 | По ГОСТ 22567.5 и п. 4.8 настоящего стандарта |
| 9. Щелочность, см3, не менее | 10 | 10 | 10 | По п. 4.9 |
| 10. Устойчивость в жесткой воде | Расслоение и выпадение осадка не допускаются | Не определяется | По п. 4.10 |
Чем отличается антифриз
Антифриз G11 ничем не отличается от всем известного ТОСОЛА. А вот более совершенные виды охлаждающей жидкости с классификациями G12 и G13 имеют абсолютно другой состав, благодаря которому они отличаются от тосола. Например, срок службы современных хладагентов составляет более 5 лет, они лучше защищают элементы системы охлаждения, а также обладают смазывающими свойствами, что увеличивает ресурс помпы. К плюсам можно отнести более широкий температурный диапазон.
Антифризы различных классов
Обычный ТОСОЛ противопоказан современным автомобилям. Его использование в новых машинах может привести к плачевным последствиям. Агрессивная жидкость с легкостью может разъесть радиаторы охлаждения, рубашку охлаждения. Тосол не обеспечивает должную смазку подшипника помпы.
Классификация присадок
Всем известная классификация антифризов была придумана компанией Volkswagen для облегчения разделения жидкостей по составам. По сей день широко распространена, используется при сертификации охлаждающих жидкостей.
Таблица классификаций антифризов:
| Класс антифриза | Описание |
| G11 | Гибридный антифриз (G11) — зеленая, бирюзовая, синяя или желтая жидкость, содержащая силикаты или фосфаты в качестве ингибиторов. Срок службы — 3 года. Тип: неорганический. Производят «гибриды» с 90-х годов. Подклассы G1+ и G11++ отличаются процентным соотношением карбоновых кислот. G11 антифризы (Тосол) рассчитаны на старые автомобили с большим объёмом охлаждающей системы. Они создают по всей охлаждающей системе защитную пленку, которая защищает детали от коррозии, но у этой защиты есть недостаток — эта защитная пленка понижает теплопроводность. Поэтому в современном автомобиле с тонкими каналами охлаждающей системы G11 не подходит, т.к. ухудшается охлаждение двигателя. К тому же температура закипания антифриза G11 составляет 105 градусов. Максимальный срок службы таких ОЖ 2-3 года или до 50-80 тыс. км. пробега |
| G12 | Карбоксилатный антифриз (G12) — органическая жидкость красного цвета (разных оттенков). Служит уже 5 лет и намного лучше защищает металл от ржавчины и кавитации, чем хладагенты класса G11. Красные антифризы адсорбируются только в очагах коррозии, формируя слой толщиной 0,1 микрон. То есть внутренняя поверхность системы охлаждения не покрывается полностью, а только там, где есть необходимость. Это положительно сказывается на теплообмене: эффективность охлаждения двигателя не снижается. |
| G13 и G12+ | Лобридный антифриз G13 (ранее G12+) — органическая основа дополнена минеральными ингибиторами. Такой антифриз образует сверхтонкую защитную пленку на металле, которая реагирует только с очагом коррозии. В состав лобридных жидкостей входят органические кислоты и силикаты. Срок службы такого антифриза неограничен при условии заливки в новый автомобиль. Цвет — красный (первые составы), оранжевый и желтый (новые составы), фиолетовый (составы после 2012 года). Составы разработаны в 2008 году, активно применяются производителем «Пежо» и «Ситроен». G13 2008 года — оранжевая или желтая охлаждающая жидкость, созданная, в отличие от предшественников, на основе стал пропиленгликоля. Из-за этого свойства антифриза намного лучше, чем у других классов, но и цена самая высокая. Так что определить G13 можно даже не по цвету, а по ценнику в автомагазине. |
Довольно легко провести аналогию соответствия цвета жидкости и ее состава. Антифризы класса G11 обычно синие и зеленые. G12, как правило, красного цвета. А хладагенты G13 получили фиолетовый, красный и желтый цвета.
Красный антифриз G12
Технические характеристики антифризов:
| Наименование показателя | Нормы для антифриз g11 | Нормы для антифриз g12 |
| 1. Внешний вид | Однородная прозрачная окрашенная жидкость без механических примесей зелёного цвета. | Однородная прозрачная окрашенная жидкость без механических примесей красного цвета. |
| 2. Плотность при температуре 20°С в пределах | 1,065 – 1,085 г/cм3 | 1,065 – 1,085 г/cм3 |
| 3.Температура начала кристаллизации не выше | Минус 37 °С | Минус 37 °С |
| 4. Температура кипения при давлении 101,3кПа (760 мм.рт.ст.) не ниже | 108 °С | 108 °С |
| 5. Массовая доля воды не более | 50 % | 50 % |
| 6. Запас щелочности не менее | 10 см3 | 3 см3 |
| 7. Вспениваемость: объем пены через 5 мин не более время исчезновения пены не более | 30 cм3 3 мин | 30 cм3 3 мин |
| 8. Водородный показатель (рН) при температуре 20 °С, в пределах | 6,5-11,0 | 6,5-11,0 |
| 9. Коррозионное воздействие на металлы, г/м3 в сутки не более: медь М1 (ГОСТ 859-78) латунь Л68 (ТУ 48 — 2 1- 5005 — 80) припой ПОС-35 (ТУ 48 — 13 — 10 — 84) алюминий АК-6М2 (ОСТ 48-178-80) чугун GН-190 (по нормам ФИАТ ВАЗ 52205) или Сч-25 (ГОСТ 1412- 85) сталь СТ-20 (ГОСТ 1050) | 0,1 0,1 0,2 0,1 0,1 0,1 | 0,1 0,1 0,2 0,1 0,1 0,1 |
| 10. Воздействие на резину при температуре 100 °С в течение 72 часов. Изменение объема не более: стандартные образцы резины 57-5006 (ТУ 38 — 105 — 250 — 77) класс ТРП-100-60 стандартные образцы резины 57-7011 (ТУ 38 — 105 — 262 — 78) класс ТРП-100-60 | 5% 5% | 5% 5% |
| 11. Стойкость в жесткой воде | Не определяется | не определяется |
| 12. Фракционные данные: температура начала перегонки не ниже массовая доля жидкости, перегоняемой до температуры 150 °С не более | 100 °С 55% | 55 °С 5% |
Стоит отметить, что цвет жидкости ни на что не виляет. Это обычный краситель, как правило, неестественного цвета. Изначально цвет был введен для того, чтобы человек случайно не выпил сладковатую на вкус жидкость. Именно поэтому автопроизводители специально добавляли в свои жидкости красители ярких оттенков.
Можно ли смешивать тосол с антифризом
Смешивание тосола с антифризом допустимо не всегда. Смешивание не совместимых жидкостей может привести к очень плачевным последствиям. Даже если никакого осадка не выпало, пена не появилась и доливка вроде бы прошла гладко, не стоит радоваться. Смесь антифриза с тосолом не обеспечит достойной смазкой помпу, а отвод тепла от рубашки охлаждения двигателя ухудшится.
Доливка тосола в систему охлаждения автомобиля
Давайте конкретно разберемся, с чем можно смешивать тосол:
- Тосол и G11 гибридный (зеленый) — по составу две абсолютно одинаковые жидкости, различаются только цветом, ведь тосол обычно синий. Такое смешивание допустимо и не повлечет за собой никаких негативных последствий, разве что цвет жидкости изменится ближе к черному. Благодаря одинаковым составляющим, тосол и антифриз G11 можно смешивать без опаски;
- Тосол и G12 карбоксилатный (красный). Такие жидкости нельзя смешивать ни в коем случае. Даже доливка тосола в антифриз класса G12 полностью противопоказана. Как правило, при смешивании таких жидкостей выпадает осадок, забиваются соты радиаторов. Это может привести к серьезному перегреву двигателя. Если невозможно добавить подходящий антифриз, то лучше долить воды и доехать до ближайшего автомагазина для покупки новой охлаждающей жидкости;
- Тосол и G13 лобридный (фиолетовый)— смешать данные жидкости можно. Никаких осадков и новообразований не будет. Но надо понимать, что срок службы такой жидкости существенно уменьшится, также не стоит рассчитывать на заявленную защиту элементов системы охлаждения от коррозии. В целом ничего страшного не произойдет, но смешивать Тосол с фризом G13 не рекомендуется.
Абсолютно точной информации о смешиваемости нет, поскольку производители автохимии используют разные компоненты в своих продуктах. Реакция отдельных составляющих и присадок абсолютно не предсказуема. Лучшим вариантом будет доливка такой жидкости, которая залита в двигателе вашего автомобиля.
Очень популярный на рынке антифриз класса G11
Таблица смешиваемости антифризов:
| Тип жидкости для доливания | Тип антифриза в охлаждающей системе | ||||
| G11 | G12 | G12+ | G12++ | G13 | |
| G11 | + | Запрещено смешивание | + | + | + |
| G12 | Запрещено смешивание | + | + | + | + |
| G12+ | + | + | + | + | + |
| G12++ | + | + | + | + | + |
| G13 | + | + | + | + | + |
Таким образом, смешивать можно практически все охлаждающие жидкости, главное, не мешать антифризы классов g11 и g12.
Можно ли смешивать охлаждающие жидкости с водой
Любую охлаждающую жидкость можно смешать с водой. Но нужно помнить, что вода должна быть дистиллированной, иначе система охлаждения забьется различной накипью и отложениями. При смешивании температура замерзания охлаждающей жидкости серьезно увеличится. Смесь антифриза с водой может с легкостью замерзнуть при минус 10-15 градусах. В критических случаях можно с добавить обычной воды и продолжить движение, главное, после этого промыть систему охлаждения и залить новый антифриз.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Опасно ли смешивать красный антифриз с синим или зеленым: 31 октября 2018, 06:56
Эксперты портала «АвтоВзгляд» решили выяснить, насколько опасно смешивать красный антифриз с синим или зеленым. Ведь автовладельцы при выборе охлаждающей жидкости крайне серьезно подходят к вопросу цвета.
Издание отмечает, что большинство современных антифризов относятся к трем самым распространенным классам, различающимся по своему составу. Они обозначаются как G11, G12, G12+ и G13.
G11 и G12 в своей основе имеют этиленгликоль, разбавленный дистиллированной водой, и собственные пакеты присадок. Причем в G12 имеются такие, которые хлопьями выпадают в осадок при смешивании с G11. Чтобы как-то этот вопрос урегулировать, был придуман антифриз G12+, обозначаемый иначе G12 Plus, который прекрасно смешивается как с G11, так и с G12.
Самый современный антифриз — стандарта G13. Его делают уже с применением пропиленгликоля, разбавленного, опять таки, водой и сдобренного своим собственным пакетом присадок. Его ни с G11, ни с G12, ни с G12+ смешивать нельзя ни при каких цветовых гаммах.
«Цвет охлаждающей жидкости, на самом деле, зависит преимущественно от имеющихся в его составе красителей, и не заслуживает вообще никакого внимания. Главное при выборе ее для «долива» — одинаковые стандарты «G», а не взаимодействия с металлами», — советуют эксперты портала.
«Достаточно знать, что марка и производитель конкретной охлаждающей жидкости рекомендованы заводом-производителем транспортного средства. Если интересующего антифриза среди них нет (например, потому, что машина уже далеко не новая), следует изучить сопроводительную документацию, прилагаемую к канистре, либо посетить официальный сайт поставщика антифриза. Если на антифриз получен официальный допуск автобренда, можно спокойно лить его, не глядя на цвет», — пишет издание.
При этом авторы статьи не стали упоминать «отечественный тосол», потому что, по их словам, «мало кому придет в голову смешивать в моторе своего авто синий «тосол» с «G-антифризом» любого цвета».
Вопрос: Можно ли смешивать антифриз красный с оранжевым?
Однако исторически сложилось так, что большинство антифризов класса G11 имеют зеленый (синий) цвет, класса G12, G12+ и G12++ — красный (розовый), а G13 — желтый (оранжевый). … Что касается остальных сочетаний, то смешивать можно смело (зеленый с желтым и красный с желтым, то есть, G11 с G13 и G12 с G13 соответственно).
Можно ли смешивать антифриз розовый и красный?
Можно смешивать антифризы одного цвета и одного производителя. Но важно помнить, когда был залит «основной» антифриз в систему и по истечению его срока эксплуатации, антифриз в автомобиле необходимо поменять.
Можно ли смешивать антифриз красный с красным?
Поэтому, доливая к красному антифризу красный, нельзя быть спокойным за полученный результат. Вы можете долить совершенно несовместимые жидкости. … Если смешивать такие разные антифризы, то вследствие взаимодействия присадок антикоррозийные и смазывающие свойства смеси антифризов ухудшаются.
Можно ли смешивать антифриз красный и желтый?
ИХ МОЖНО СМЕШИВАТЬ, НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕ СЛУЧИТСЯ. Здесь также хочется отметить — что наш российский ТОСОЛ, это не что иное, как антифриз G11 и его можно смешать с зеленым или синим другого производителя. Все тоже самое, можно провернуть и с G12. Если у них цвета различаются, то это еще ни о чем не говорит!
Можно ли смешивать антифриз зеленого и красного цвета?
Можно смешать антифриз красный и зеленый, но есть большая вероятность скорой поломки силового агрегата. Но смешивать антифризы нельзя по другой причине. Дело в том, что разные марки жидкостей имеют свой особенный химически состав и определенное действующее вещество.
Можно ли смешивать антифриз одного цвета разных производителей?
Цвет антифриза и состав: что нужно знать Перед тем, как рассматривать смешивание антифриза, сразу ответим на вопрос, можно ли мешать тосол и антифриз. Нет, смешивать эти жидкости нельзя! … Как известно, антифриз может быть разным по цвету (красный, зеленый, желтый, фиолетовый и т.
Какой антифриз можно смешивать между собой?
Можно смешивать между собой только одинаковые по цвету и присадкам продукты охладителей. Теперь про «светофор». Как было указано выше, тот же G11/12/13 может иметь широкую палитру оттенков. Антифриз разных цветов при идентичной формуле будет отлично взаимодействовать друг с другом.
Можно ли смешивать антифриз G12 разных производителей?
Как вы уже догадались G12 можно смешивать с G12 другого производителя. Тоже можно сделать и с G13, то есть лить желтый в желтый или фиолетовый в фиолетовый.
Что будет если смешать синий и красный антифриз?
При смешивании синего и красного антифризов можно не просто ухудшить качества составов, но и снизить срок службы. В итоге антифриз нужно будет менять через год. В экстренных случаях такая мера допустима, но только при условии, что возможности купить такую же охлаждающую жидкость нет.
Можно ли смешивать антифриз G12 и G12+?
Охлаждающие жидкости класса G12+ в принципе относятся к универсальным и могут смешиваться с любым другим антифризом (за редким исключением). Рабочая температура двигателя не вырастет, скорость разрушения элементов системы не повысится. Присадки никак не будут взаимодействовать друг с другом, не выпадут в осадок.
Какой антифриз можно мешать с желтым?
Если подвести итог – без потери характеристик можно смешивать G13 – фиолетовый и желтый. Остальные смешивания ухудшат рабочие характеристики, как мне кажется, будет — не пойми что! Вплоть до выпадения осадка – кто же их знает, как отреагируют пропиленгликоль и этиленгликоль в одном флаконе!
Почему антифриз стал желтым?
Основная причина изменения цвета антифриза кроется в накоплении ржавчины и накипи в системе охлаждения автомобиля. … Если цвет охлаждающей жидкости стал соломенно-желтым, это сигнал о том, что срок службы красителя истек или же о том, что двигатель подвергся перегреву.
Можно ли смешивать антифриз G11 и G12?
Смешивание жидкостей различного класса не рекомендуется. Например, совместимость антифризов G11 и G12 отсутствует полностью, и, если смешать их, это может значительно повредить двигателю. Поэтому в том случае, когда требуется долить совсем немного, лучше добавить дистиллированной воды.
Можно ли смешивать антифриз синий и красный?
Его ни с G11, ни с G12, ни с G12+ смешивать нельзя ни при каких цветовых гаммах. Цвет ОЖ, на самом деле, зависит преимущественно от имеющихся в его составе красителей, и не заслуживает вообще никакого внимания. … Если на антифриз получен официальный допуск автобренда, можно спокойно лить его в мотор, не глядя на цвет.
В чем разница между красным и зеленым антифризом?
Охлаждающая жидкость красного цвета содержит карбоксилатные соединения и этиленгликоль, что дает хороший теплоотвод, и концентрируется в местах образования коррозии. … В состав антифриза зеленого цвета тоже входит этиленгликоль, но количество присадок в нем меньше.
Можно ли смешивать антифриз синий и зеленый?
Смешивание антифризов разных цветов, будь то синий, красный, зеленый или желтый, допускается исключительно в том случае, если они имеют одинаковый состав и пакет присадок.
Можно ли смешивать антифриз разного цвета?
С развитием автомобильной индустрии, на рынки стремительным потоком полились различные средства по защите, уходу, повышения сроков эксплуатации и прочие способы всестороннего ухода за автомобилем. Одним из таких средств стала популярная и жизненно необходимая для автомобиля охлаждающая жидкость, или как многие её знают под другим именем «антифриз». Но вот, с поиском многочисленных вариантов, подходящих вашему автомобилю, невольно оказываешься в ситуации, когда имеешь в наличии несколько подобных жидкостей одновременно, особенно это актуально когда после замены антифриза он израсходовался не весь. Так можно ли смешивать антифриз разного цвета, и вообще разбавлять или добавлять в него что-то? Попробуем разобраться вместе.
Цвет современного антифриза выступает лишь для привлечения внимания и лучшей продажеКазалось бы, от различных доступных вариаций антифриз-жидкостей глаза разбегаются. Имея в наличии охладители разного цвета, но от одного производителя, делает ли это их совместимыми? А если у меня антифризы одного цвета (допустим синего), но выпущенные разными производителями? Не будем забывать также, и о разных стандартах, наиболее распространёнными из которых являются: G11, G12, G12+, G12++, G13, TL. Как быть с ними?
Как известно такое богатство выбора обусловлено огромным количеством охладительных систем в двигателях разного типа. К определенной системе лучше всего подходят индивидуальные типы охладителей. По идее, раз имеются почти индивидуальные антифризы, то на вопрос «можно ли смешивать разные антифризы?» должен быть резко отрицательный ответ. Однако всё немного сложнее…
Обилие вариантов для покупки антифризов просто поражает воображениеСвойства и состав антифриза
Люди, которые не первый день интересуются этой темой наверняка обращали на этикетку с составом того или иного типа охлаждающей жидкости. Среди множества химических элементов в содержательном списке активных веществ, можно выделить определенную базу, вокруг которой построен весь процесс и весь функционал антифриза. Как некоторые могли заметить, этой базой чаще всего выступает этиленгликоль, а также обильное количество дистиллированной воды. В зависимости от типа, производителя и цвета антифриза пропорция этого вещества приблизительно равна 75% от всего состава жидкости.
Читайте также: Как промыть радиатор в домашних условиях?Это утверждение означает, что почти все виды антифризов совместимы по составу на 70-80%. Однако, является ли это достаточным показателем для смешивания разных антифризов? Именно присадки, которые определяют функциональные возможности жидкости и отличают их друг от друга и выполняют защитную функцию в антифризе, не давая активным элементам разрушить стенки двигателя изнутри.
В зависимости от функций антифриза, его наделяют различным составом присадок, которые и дают необходимый эффект от использования. Защитные присадки, образовывая пленку на поверхностях патрубков, не дают активно взаимодействовать с разрушающими молекулами вещества (именно к ним относятся G11 и TL). А вот антикоррозийные напротив, пленку не образовывают, зато отлично справляются с нагаром и ржавчиной в процессе езды. К ним можно отнести все вариации G12 и G11 антифризы.
Осадок от неправильного смешивания присадокЧто значит цвет антифриза
С присадками и типами антифризов думаю разобрались. Но как же быть с различными цветами антифризов? Влияют ли они на что-то? В этом случае следует оговориться. Несколько лет назад, ввелся очень строгий учёт, когда различным видам антифризов в строгом порядке добавлялся свой цвет. Производители вели учёт всех выпущенных типов охлаждающих жидкостей, и присваивали им необходимый оттенок.
Читайте также: 4 основные причины перегрева двигателя автомобиляПутаница возникла с появлением все большего количества производителей, которые не учитывали уже имеющиеся порядки, установленными такими крупными игроками как Volkswagen, Mercedes, Volvo и так далее. Обилие зеленых антифризов вносило путаницу в имеющийся уклад, и потому ориентировка на цвет, как на определенный тип уже давно не работает. А сам цвет стал необходимой условностью. Тем не менее, если вам попадутся в руки старые образцы антифризов, по цвету можно определить нужный антифриз. У G11 цвет зеленый, G12 – красный, G13 – бурый или фиолетовый. Но доверятся одним только цветам нельзя – учитывайте состав и активные элементы.
Можно ли смешивать антифриз разных марок, например, G11 и G12?
Несмотря на наличие противников такого метода, и людей, которые не задумываясь совершают подобные манипуляции, в сети сформировалось четкое мнение, которое имеет подробное определение о последствиях смешивания разных марок друг с другом.
По этим данным, смешивания G11 с любыми другими аналогами (в том числе с самим G11) допустимо, кроме G12. Её (G12) можно смешивать только с аналогичными и G12+. Типы антифризов G12+, G12++ и G13 полностью совместимы друг с другом и с G11.
Смешивание антифризов разных марокМожно ли смешивать антифриз разных производителей?
Как правило, это зависит от самого производителя. Почти все известные фирмы-производители антифризов при выпуске определенного типа жидкостей должны нормироваться четкими указаниями по производству, ответственно подходя к этому вопросу. Это означает, что присадки будут одного типа, а различаться будут лишь их качество. Однако, доверять составу более дешевых аналогов или нет – это уже персональный вопрос к каждому водителю. Экономия может обернуться неприятными последствиями и серьезными поломками в будущем.
Читайте также: Пена в радиаторе. Причины появления пузырей воздуха в охлаждающей жидкости.Что будет если смешать антифриз разных цветов?
Опять-таки, важно учитывать информацию, которая была озвучена выше. Важен не цвет, а состав и используемые присадки в антифризе. Кто-то может приобрести 2 зеленых антифриза (G11 и G13) и использовать смешивания без видимого вреда для авто. Однако, если вам попадется G12 желтый, а G13 синий – тогда поломок не избежать. Это обусловлено тем что при смешивании разных составов охлаждающей жидкости, может произойти кристализация и выпадание ее в осадок, а это очень пагубно действует на патрубки, крыльчатки насосов и т.д.
Можно ли смешивать тосол и антифриз?
А вот TL (или тосол) смешивать можно только c TL. Добавление с любыми другими видами антифризов чревато последствиями и выпаданием осадков, которые будут забивать трубки и подрубки.
Хотя, некоторые утверждают, что нынешнее поколение выпускаемого тосола, по составу полностью соответствует аналогу G11, и допустимо смешивание с другими антифризами. Хочется отметить, что за время нашего эксперимента, после тщетных поисков соответствующего качества тосола, мы к такому решению не пришли.
Можно ли смешивать антифриз с водой?
Как говорилось ранее, в составе антифризов уже имеется достаточная часть воды. В целях экономии автолюбители все разбавляют и смешивают, чтобы получалось «больше». При этом забывая, что производитель сам размешивает антифриз водой, до оптимальной концентрации этиленгликоля и других составляющих, чтобы иметь наилучшие характеристики и наибольшую выгоду при продаже. Добавление дополнительной воды сделает антифриз неэффективным, и ложная экономия тут же отразиться на результате.
Можно ли смешивать синюю и зеленую охлаждающую жидкость? (Разъяснено!)
Действительно, охлаждающая жидкость необходима вашему автомобилю; и его основная цель — отвод тепла и предотвращение повреждения двигателя вашего автомобиля из-за сильного замерзания или жары.
Итак, можно ли смешивать синюю и зеленую охлаждающую жидкость? Да, вы можете смешивать синюю и зеленую охлаждающую жидкость, но при изготовлении убедитесь, что они одного типа.
Их смешивание может защитить металлические и неметаллические детали в вашем устройстве, включая охлаждающий контур.Например, посмотрите, что произойдет, если смешать синюю и зеленую охлаждающую жидкость.
Можно ли смешивать синий и зеленый антифриз?
Да, вы можете смешивать синий и зеленый антифриз, если они одного типа. Например, вы можете без проблем смешать синий со своим старым зеленым антифризом.
Смешивание синего и зеленого антифриза создает жидкую охлаждающую жидкость, которая идеально подходит для охлаждения двигателя во время вождения автомобиля.
Но если вы попытаетесь смешать значительное количество одного типа с другим, вы просто ослабите свой автомобильный ингибитор коррозии.Это приведет к будущим проблемам, которые приведут к аварии, если вы ее не предотвратите.
Цвет антифриза является условным при выборе автомобиля, чтобы вам было легко выбрать лучший антифриз для своего автомобиля.
Это потому, что смешивание неправильного антифриза может привести к тому, что антифриз превратится в гель, а не в жидкость. Когда антифриз превращается в гель, он блокирует прохождение системы охлаждающей жидкости и недостаточно охлаждает двигатель.
Лучше никогда не смешивать охлаждающую жидкость в зависимости от вашей цветовой перспективы, потому что в некоторых случаях она не подходит для двигателя вашего автомобиля.Если вы не знаете, какой цвет охлаждающей жидкости нужен вашему автомобилю, обратитесь за советом к специалисту.
Есть ли разница между синей и зеленой охлаждающей жидкостью?
Да, разница между синей и зеленой охлаждающей жидкостью есть. Зеленая охлаждающая жидкость — это цвет здоровой охлаждающей жидкости двигателя, такой же, как и оранжевый.
Ржавые цвета указывают на то, что охлаждающая жидкость в вашем автомобиле вышла из строя. Он больше не может контролировать образование ржавчины и накипи в вашей системе охлаждающей жидкости.
В то же время, если охлаждающая жидкость становится молочной, это указывает на присутствие нежелательного масла в вашей автомобильной системе.
Кроме того, о проверке охлаждающей жидкости легко забыть, но этого делать не следует, потому что охлаждающая жидкость двигателя такая же, как и автомобильное масло. Вы как владелец должны нести ответственность за свою машину; это также для вашей безопасности и людей, с которыми вы находитесь в автомобиле.
Что произойдет, если смешать синюю и зеленую охлаждающую жидкость?
Смешивание двух цветов одного и того же типа дает хорошие результаты для вашего автомобиля. Он надежно и эффективно защитит систему охлаждения вашего автомобиля.
Всегда проверяйте охлаждающую жидкость в автомобиле, если она в хорошем состоянии, поскольку температура охлаждающей жидкости может подниматься до точки кипения летом и понижаться зимой.
Для поддержания работоспособности системы охлаждающей жидкости в автомобиле сначала следует проверить охлаждающую жидкость, а затем, если вы заметили что-то не так, немедленно вызовите специалиста.
Никогда не выполняйте работу, если вы не знаете об этом, потому что вы можете положить в машину что-то, не предназначенное для ее работы.
Сводка
Таким образом, можно без проблем смешать цвета охлаждающих жидкостей для вашего автомобиля.Однако убедитесь, что цвет охлаждающей жидкости, которую вы будете смешивать, будет одной марки и типа.
Потому что смешивание его с другим цветом из разных марок и типов может заблокировать вашу систему охлаждения и вызвать пропуски зажигания и отказ двигателя.
Это позволит убедиться, что система охлаждения вашего автомобиля находится в хорошем состоянии и будет надежно защищать двигатель вашего автомобиля в любую погоду.
Связанный:
Ресурсы
Изображение предоставлено — Canva
Nissan Green против синей охлаждающей жидкости — что лучше?
Итак, пора сменить охлаждающую жидкость в вашем Nissan, но какую охлаждающую жидкость вы используете?
Есть пара разных цветов и несколько разных вариантов охлаждающей жидкости Nissan.
В этой статье мы надеемся ответить, какую из них следует использовать в автомобиле, и убедиться, что вы понимаете разницу между охлаждающей жидкостью Nissan Green и Blue (а также какой лучше).
Продолжайте читать ниже.
Истоки голубой охлаждающей жидкости NissanВ 2009 году Infiniti (люксовый бренд Nissan) начала заливать некоторые из своих автомобилей с завода антифризом / охлаждающей жидкостью Nissan Long Life Antifreeze / Coolant (LLC) синего цвета.
Infiniti затем начала переводить все свои автомобили на синюю охлаждающую жидкость, и этот переход был завершен в 2011 году.
Blue CoolantBlue Coolant компании Nissan — это охлаждающая жидкость с длительным сроком службы (LLC), разработанная для обеспечения гораздо более длительных интервалов обслуживания. Согласно Nissan, охлаждающая жидкость должна прослужить 10 лет или 220 000 км (135 000 миль) с завода, однако некоторые другие источники утверждают, что первая замена должна произойти примерно через 7 лет или 170 000 км (105 000 миль). В будущем замена охлаждающей жидкости на Nissan Blue должна производиться каждые 5 лет или 120 000 км (75 000 миль).
Ниже мы перечислили две разные версии Nissan Blue, которые доступны для покупки:
999MP-L25500P (предварительная смесь) — Это номер детали синей охлаждающей жидкости, которая используется в новых автомобилях Nissan и Infiniti.Эта охлаждающая жидкость предварительно перемешана, поэтому добавлять воду не нужно.
999MP-L255QTP (Концентрат, но будьте осторожны) — Интересно, что Nissan называет эту охлаждающую жидкость концентратом, но заявляет, что вы не должны добавлять воду. На упаковке этой охлаждающей жидкости также указано, что она предназначена только для доливки с целью снижения защиты от температуры замерзания, и что она предназначена «только для дилерского использования». Рекомендуется избегать использования этой охлаждающей жидкости и использовать предварительно смешанный раствор, указанный выше.
Green CoolantУ Nissan Green Coolant более короткий интервал обслуживания, чем у Nissan Blue, с заменой каждые 4 года или 96 000 км (60 000 миль).
999MP-AF000P (Концентрат) — Это номер детали охлаждающей жидкости Nissan Green в концентрированной форме. Это означает, что перед употреблением его необходимо смешать с дистиллированной водой в соотношении 50/50.
Можно ли использовать охлаждающую жидкость в моем Nissan?Да, в вашем автомобиле Nissan или Infiniti можно использовать охлаждающую жидкость.
Можно ли смешивать две охлаждающие жидкости?Да, охлаждающие жидкости Nissan Green и Blue можно смешивать (просто не забудьте сначала разбавить Green перед использованием в соотношении 50/50 дистиллированной воды).Если вы смешиваете охлаждающие жидкости, срок службы смеси будет соответствовать зеленому (4 года или 96 000 км / 60 000 миль).
Что лучше — охлаждающая жидкость Nissan Green или Blue?Обе охлаждающие жидкости будут одинаково хорошо работать в вашем Nissan, поэтому с точки зрения повышения производительности разницы нет. Лично мы, вероятно, использовали бы Nissan Green, поскольку он выпускается в концентрированном виде (что немного удешевляет), и считаем, что более регулярная замена охлаждающей жидкости лучше для профилактического обслуживания.
Для обеих охлаждающих жидкостей мы бы лично заменили их немного раньше рекомендованных интервалов обслуживания, чтобы быть в безопасности.
Можно ли смешивать синий и зеленый антифриз —
А вот и еще один антифриз, который можно смешивать. Думаю, я сказал этого достаточно, но просто чтобы забить этот гвоздь тебе в череп вместе с остальными болтами и гайками. Я не рекомендую смешивать охлаждающие жидкости. Единственная охлаждающая жидкость прямо из кувшина, которая уже находится в вашей машине.
Зеленый антифриз
Антифриз зеленого цвета, как трилистник. Нет такого запаха, но не в этом дело. Эта формула немного старше остальных, вроде Док Хадсон в Lightning McQueen . Эта формула в основном предназначена для старых автомобилей, потому что им нужен IAT. Из чего сделан зеленый антифриз с некоторыми специальными настройками, которые помогают предотвратить коррозию радиатора металлов и внутренней части системы охлаждения.
Зеленый антифриз в основном используется в автомобилях, выпущенных до 2000 года. Эти старые автомобили были изготовлены из тонны стали и меди по сравнению с современными новыми автомобилями.
Зеленый антифриз — это Этиленгликоль , по сути, отец-основатель антифриза, который использовался почти в самом начале. В этом случае он не заменял оксид этилена до 1937 года. В то время это был единственный хладагент, поэтому вам действительно приходилось правильно смешивать его с водой, чтобы заставить его работать. Тогда было бы хорошо на 3 года.
Синий антифриз
Синий антифриз обеспечивает увеличенный срок службы OEM, который превышает требования к характеристикам.Эта охлаждающая жидкость очень хорошо защищает от ржавчины и коррозии в системе охлаждающей жидкости. Он также обеспечивает исключительную защиту алюминия от высоких температур.
Голубая охлаждающая жидкость предназначена для использования в автомобилях Infiniti, Nissan, Mazda и Mitsubishi. Он содержит антикоррозионную охлаждающую жидкость с длительным сроком службы, которая рассчитана на срок службы минимум 5 лет в радиаторе, прежде чем потребуется замена. Синяя охлаждающая жидкость имеет небольшую разницу в случае для них, а не для Nissan и Mazda.
Смешивание синего и зеленого антифриза
Эти два вида охлаждающих жидкостей можно смешивать вместе. Еще раз я скажу не менять то, что говорится в руководстве, и смешивать его, потому что охлаждающая жидкость не предназначена для смешивания, иначе они продадут ее нам. В целом некоторые Honda могут это сделать, я не рекомендую это, но если хотите, сделайте это.
Хладагент является ключевым
Помните, что охлаждающая жидкость — это то, что предохраняет автомобиль от перегрева, поэтому очень важно знать, как проверять охлаждающую жидкость в автомобиле.
Если вы никогда не проверяли охлаждающую жидкость, самое время блеснуть. Загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля и почитайте его. Как только местоположение бачка с охлаждающей жидкостью установлено, пора выяснить, заполнен ли он.
Чтобы проверить, заполнена ли охлаждающая жидкость, все, что вам нужно сделать, это просто посмотреть, где находится линия на резервуаре, и убедиться, что она заполнена, а не ниже мин. Если линия охлаждающей жидкости ниже минимальной, возьмите охлаждающую жидкость в ближайшем магазине O’reilly, и они будут с распростертыми объятиями, чтобы помочь вам выяснить, какую охлаждающую жидкость вам нужно заливать в машину.
Затем, когда у вас будет охлаждающая жидкость , залейте ее до тех пор, пока она не достигнет полной линии , затем полностью заполните стрелу. Храните дополнительную охлаждающую жидкость где-нибудь на случай, если вам когда-нибудь придется использовать ее снова.
Заключение
Здесь мы говорим о смешивании охлаждающих жидкостей, эта идея мне очень плохая. Просто придерживайтесь того, что в настоящее время находится в вашей машине , или спросите механика, который обслуживал машину. Они категорически скажут вам не смешивать охлаждающую жидкость, нет смысла менять машину, когда продукт так легко достать.В конце дня просто залейте рекомендованную охлаждающую жидкость, чтобы избежать головной боли.
СвязанныеМожно ли смешивать красный и зеленый антифриз? — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Как руководить
Вы под капотом проверяете уровень жидкости, когда замечаете, что у вас низкий уровень охлаждающей жидкости. У вас есть баллончик с охлаждающей жидкостью, но когда вы открываете бачок с охлаждающей жидкостью, вы понимаете, что цвета антифриза не совпадают. Залить антифриз?
Смешивание антифриза — плохая идея.Чтобы различать химический состав, производители намеренно выбирают определенные цвета. Смешивание химикатов может вызвать химическую реакцию, которая превратит антифриз в кислоту.
Чтобы вы лучше понимали предмет, я объясню различия между типами антифризов, их значение и почему смешивание антифриза не является хорошей идеей.
Типы антифризов
Обычный антифриз, который мы можем использовать до сих пор, стал доступен в 1926 году в виде раствора этиленгликоля.Это самая токсичная и едкая смесь, стабилизированная добавками. В замкнутой системе охлаждающей жидкости без утечек антифриз может работать вечно, но присадки блекнут, и антифриз может вызвать коррозию компонентов.
В то время это не было проблемой, потому что радиаторы были покрыты медью, а те, что сделаны из алюминия, требовали регулярной промывки. Поскольку в новых автомобилях есть алюминиевые радиаторы и не существует идеи о регулярной замене антифриза, вы действительно можете повредить свой автомобиль, используя старые типы антифриза.
Что означают цвета?
Некоторые люди скажут вам, что синий цвет используется для этиленгликоля, зеленый — для пропиленгликоля, а красный — для антифриза на основе органических кислот, и хотя в этом есть доля правды, это далеко не надежный способ определить, что это за антифриз. сделан из.
Реальность такова, что антифриз окрашен, чтобы сделать его более заметным внутри бачка с охлаждающей жидкостью и облегчить идентификацию разливов. Когда вы покупаете антифриз, цвет может сузить круг поиска, но вам действительно стоит проверить химический состав, чтобы быть уверенным, что он подходит для вашего автомобиля.
Разбавленный и неразбавленный антифриз
Для удобстваAntifreeze поставляется в разбавленном и неразбавленном вариантах. Неразбавленный раствор требует добавления около 50% дистиллированной воды в смесь, но его легче носить с собой и дешевле в транспортировке, в то время как разбавленный раствор можно налить прямо в машину, что особенно удобно, когда вам нужно доливать воду во время мы в пути.
Технология неорганических кислот
IAT расшифровывается как Inorganic Acid Technology, аббревиатура, которая может быстро сказать вам, совместим ли антифриз с вашим автомобилем, поскольку производители указывают, какой антифриз вам следует использовать.
Три наиболее известных основы антифриза IAT — это MEG (моноэтиленгликоль), MPG (монопропиленгликоль) и метиловый эфир пропиленгликоля. MPG в основном используется в пищевой промышленности из-за своей низкой токсичности, MEG используется в большинстве автомобильных антифризов, а метиловый эфир пропиленгликоля используется для дизельных двигателей большой мощности и является наиболее летучим.
Обычно известный как «оригинальный зеленый» раствор этиленгликоля состоит из дистиллированной воды, МЭГ и добавок, стабилизирующих высокотоксичные и коррозионные вещества.Оригинальный зеленый использовался очень давно, но производители начали постепенно отказываться от него в 90-х годах в пользу менее токсичных вариантов.
Антифриз IAT должен быть ярко-зеленым, но производители также использовали разные оттенки зеленого и синего для окраски своих растворов. Решения с дизельным двигателем для тяжелых условий эксплуатации обычно окрашены в синий цвет, но вы также можете найти их в красном цвете.
Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:
Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.
Технология органических кислот
В то время как в растворах IAT обычно используется какая-либо форма фосфата или силиката для стабилизации этиленгликоля, в решениях OAT (технология органических кислот) их обычно не используют, что делает их более безопасными для использования в современных двигателях.
Растворы ОАТ обычно красного цвета, но вы также можете найти их оранжевого, синего и темно-зеленого цветов.При покупке антифриза ОАТ всегда проверяйте, есть ли в нем фосфаты или силикаты, которые могут указывать на то, что это гибридный раствор.
Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:
Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.
Технология гибридных органических кислот
Трудно определить, что именно относится к антифризу HOAT, но по тому, что я могу сказать, это использование фосфатов, силикатов или бензоата в качестве ингибитора раствора. Это гибрид, потому что он берет ингибиторы (добавки) из антифриза IAT и смешивает их с антифризом OAT.
По цвету антифриз HOAT может быть ярко-желтым, но также может быть светло- или темно-синим, розовым или даже пурпурным.
Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:
Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.
Антифриз Dex-Cool Antifreeze
Dex-cool — это патентованный раствор антифриза, производимый GM для автомобилей 1995 года и новее, но также используемый в некоторых автомобилях Ford и Chrysler. По сути, это решение HOAT, которое предположительно имеет более длительный срок службы.
Dex-cool вызвал много споров, когда было установлено, что он вызывает выход из строя прокладок коллектора и действует как пластификатор, разрушая нейлон и силиконовый каучук.В 2007-2008 годах GM урегулировала коллективные иски и была вынуждена компенсировать владельцам ущерб, но банкротство 2009 года усложнило выплату.
С тех пор решение Dex-Cool было изменено и улучшено, и, что наиболее важно, теперь оно производится известными брендами. В то время как другие антифризы различаются по цвету, Dex-cool всегда ярко-оранжевый.
Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:
Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.
Почему нельзя смешивать антифриз
Я знаю, что давал вам неплохой урок химии в предыдущих разделах, но это важно для понимания того, почему разные цвета антифриза просто не смешиваются друг с другом.
Даже если вам удастся подобрать химическую основу, маловероятно, что другой антифриз имеет такие же стабилизаторы, особенно если он другого цвета.В сочетании разные присадки могут нейтрализовать, позволяя охлаждающей жидкости стать агрессивной или превратиться в гораздо более густое вещество.
Я бы даже сказал, что даже один и тот же цвет антифриза не является гарантией того, что вы получите правильную смесь. В прошлом это могло быть так, поскольку поставки были ограничены, но при таком изобилии вариантов, которые у нас есть сейчас, маловероятно, чтобы два флакона красного антифриза имели одинаковый химический состав.
Мой совет: сначала проверьте, что производитель вашего автомобиля рекомендует с точки зрения типа или даже марки антифриза, а затем придерживайтесь этого, пока вы владеете автомобилем.Всегда покупайте дополнительную бутылку для хранения в багажнике на случай доливки, и это будет хорошим напоминанием о том, какой антифриз покупать, когда вам нужно промыть систему.
Мы обсуждали, как промыть и очистить забитый радиатор в статье под названием «Как промыть радиатор уксусом или пищевой содой (это безопасно?)», Так что обязательно проверьте это!
Как заменить антифриз
| Название | Цена | Купить | |
|---|---|---|---|
| Верх | Pro-LifT F-2315PE Серый гидравлический подъемник тележки с выдувным корпусом-3000 фунтов Грузоподъемность | сейчас | |
| Top | Capri Tools CP21023 Переносной поддон для слива масла, антифриз, зеленый | Купить сейчас | |
| Top | Klein Tools 600-6 5/16-дюймовая отвертка Keystone 6-дюймовый квадратный хвостовик | Купить сейчас | |
| Top | MaxLife Valvoline Multi-Vehicle Concentrate Antifreeze / Coolant 1 GA | Купить сейчас |
Цены на продукцию и время доступности указаны на дату и дату могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.
Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:Замена антифриза — очень простая работа, и у вас, вероятно, есть большинство инструментов, необходимых для этого. На некоторых автомобилях есть защитные пластины, закрывающие пробку слива охлаждающей жидкости, поэтому ее придется снимать. Для этого вам нужно будет поднять автомобиль с помощью автомобильного домкрата, и я бы посоветовал на всякий случай поставить под ним пару домкратов.
Этапы замены антифриза:
- Найдите сливную пробку под радиатором.
- Задвиньте поддон охлаждающей жидкости, затем отверните пробку и дайте охлаждающей жидкости вытечь. Вы можете открыть крышку охлаждающей жидкости, чтобы она текла быстрее.
- После слива закрутите пробку.
- Медленно залейте новый антифриз в бачок охлаждающей жидкости. Не переполняйте и не переходите отметку MAX.
Вам необходимо налить столько антифриза, сколько вы вылили, поэтому проверьте уровни объема в дренажном поддоне и сравните его с тем, что осталось в вашей бутылке с антифризом.Если вам удалось заполнить систему охлаждающей жидкости до MAX, не израсходовав весь антифриз, это означает, что в системе есть пузырьки воздуха. Чтобы от него избавиться, сделайте следующее:
- Запустите двигатель всего на несколько секунд с снятой крышкой охлаждающей жидкости. Это обеспечит циркуляцию охлаждающей жидкости ровно настолько, чтобы пузырек направился к крышке и вытеснил его.
- Если это не помогло, вам придется сжать шланги охлаждающей жидкости на изгибах и вытеснить воздух таким образом. Вы можете пролить немного антифриза, но это нормально.
- Повторяйте эти два шага, пока не убедитесь, что весь воздух вышел и вы израсходовали нужное количество антифриза.
- Залейте старый антифриз в пустой баллон от нового антифриза, чтобы его можно было легко перевезти на место утилизации.
Как измерить концентрацию антифриза
Когда зима не за горами, неплохо проверить концентрацию антифриза в вашей системе. Это очень простая задача, для которой требуется всего один очень недорогой инструмент.
Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:
Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.
Шаги по измерению концентрации антифриза
- Откройте крышку охлаждающей жидкости на холодном двигателе.
- Сожмите измерительный инструмент и вставьте его в резервуар.
- Сбросьте давление, инструмент всасывает охлаждающую жидкость.
- Снимите показания с тестера, затем сожмите антифриз обратно в резервуар и закройте крышку.
Если ваша охлаждающая жидкость не переживет холодную зиму, есть только два способа ее обойти.Либо слейте немного охлаждающей жидкости и добавьте неразбавленный антифриз в бачок, либо полностью замените охлаждающую жидкость. Я предлагаю полностью изменить его, так как это не так дорого и заставит вас задуматься.
Часто задаваемые вопросы
Почему мой датчик температуры перемещается вверх и вниз во время движения?
Колебание температуры на указателе температуры — нехороший признак, и причину следует устранять быстро, чтобы избежать повреждения двигателя. Наиболее вероятные причины — плохой термостат, неисправный водяной насос и низкий уровень охлаждающей жидкости.
Чем отличается красный антифриз от зеленого?
Как мы уже говорили в этой статье, цвет антифриза не обязательно должен означать, что он имеет другой химический состав, но в большинстве случаев между ними существует огромная разница. Зеленый цвет обычно используется для антифриза на основе неорганической кислоты, типа охлаждающей жидкости, используемой в прошлом, в то время как красный цвет чаще используется для антифриза или гибридов на основе органических кислот.
Какого цвета охлаждающая жидкость используется в Chevy?
В составе General Motors Chevrolet, скорее всего, использует Dex-Cool.В этом легко убедиться, открыв крышку охлаждающей жидкости и посмотрев на цвет жидкости — Dex-Cool почти всегда оранжевый. Чтобы быть в безопасности, вы должны подтвердить, проконсультировавшись с руководством пользователя.
Какой антифриз зеленый?
В 100% случаев это не так, но зеленый антифриз обычно производится с использованием технологии неорганической кислоты и силикатных или фосфатных добавок. Зеленый антифриз в основном используется для автомобилей начала 90-х и старше.
Имеет ли значение цвет охлаждающей жидкости?
Антифриз окрашен для облегчения выявления утечек и проверки уровня охлаждающей жидкости, а не для различения химического состава.Поскольку не существует стандартизированных правил окраски, производители антифризов могут окрашивать свои антифризы в любой цвет, который им нравится, обычно для создания разнообразия в своей линейке продуктов. Вот почему мы можем найти антифризы оранжевого, синего, фиолетового, розового, темно-зеленого и других цветов.
Можно ли использовать охлаждающую жидкость зеленого цвета вместо оранжевого?
Переход с одного типа охлаждающей жидкости на другой может быть столь же плохим, как и их смешивание. Охлаждающая жидкость контактирует с алюминием, сталью, пластиком, резиной, силиконом и другими материалами на своем пути через систему.Несовместимый тип охлаждающей жидкости может разъедать некоторые из этих материалов, затвердевать резину и вызывать ряд проблем, ремонт которых может оказаться очень дорогостоящим.
Можно ли добавлять новую охлаждающую жидкость, не сливая старую?
Вы можете долить старую охлаждающую жидкость новой, если ее уровень низкий, но при замене всегда следует полностью слить жидкость из системы.
Сводка
Если вам нужно долить или заменить антифриз, всегда используйте один и тот же тип и никогда не смешивайте цвета.Это может серьезно повредить двигатель, и, учитывая, что цены на все типы антифризов примерно одинаковы, нет реальной причины делать это.
Если вы оказались на дороге с низким уровнем охлаждающей жидкости и на заправочной станции нет антифриза вашего типа, просто купите вместо него немного дистиллированной воды. Он разбавит вашу охлаждающую смесь и сделает ее менее устойчивой к кипению и замерзанию, но доставит вас домой, где вы можете промыть систему или долить 100% антифриз для компенсации.
Можно ли смешивать розовый и синий антифриз? — MVOrganizing
Можно ли смешивать розовый и синий антифриз?
Часть этого также включает в себя обеспечение достаточного количества антифриза в вашем автомобиле.Меньше всего вам нужно, чтобы двигатель перегревался. В наши дни вы действительно можете получить желтый антифриз, синий антифриз, розовый антифриз и многое другое. Дело в том, что смешивать эти жидкости небезопасно.
В чем разница между красным и синим антифризом?
Антифриз смешивается с водой с образованием ковалентной связи, предотвращающей замерзание воды. Antifreeze Blue — это полноценный концентрат, соответствующий стандарту BS6580 и содержащий такой же чистый этиленгликоль и антикоррозионные добавки, что и Red.Его применение предназначено для защиты на срок до 2 лет.
Какая разница между антифризом 50/50 и обычным?
При смешивании в равных частях с водой (50/50) антифриз понижает точку замерзания до -35 градусов по Фаренгейту и поднимает температуру кипения до 223 градусов по Фаренгейту. Смесь 70/30 снижает точку замерзания до -67 градусов по Фаренгейту и для повышения температуры кипения до 235 градусов по Фаренгейту
Что произойдет, если смешать Dexcool и обычный антифриз?
A: Зеленый антифриз — это обычная охлаждающая жидкость, и смешивание его с Dexcool — плохой выбор.Когда эти два вещества смешиваются, они образуют гель, препятствующий прохождению охлаждающей жидкости. Конечный результат — перегрев двигателя и другие связанные с этим проблемы.
Можно ли использовать универсальную охлаждающую жидкость вместо Dexcool?
Могу ли я использовать универсальную охлаждающую жидкость вместо Dexcool? да. Но убедитесь, что, когда вы возьмете свой автомобиль в магазин, убедитесь, что универсальный антифриз полностью израсходован на случай, если вы смешали разные охлаждающие жидкости.
Могу ли я использовать антифриз Prestone в моей Toyota?
Prestone 50/50 Prediluted Antifreeze / Coolant для автомобилей Toyota специально разработан для использования в автомобилях Toyota®, Lexus® и Scion® **.Prestone Antifreeze / Coolant для автомобилей Toyota не аннулирует гарантию, работает с антифризом ЛЮБОГО цвета и совместим с азиатскими технологиями POAT.
Какой антифриз лучше для Тойоты?
10 лучших антифризов для Toyota Tacoma
- ACDelco 10-5034 Традиционная (желтая) охлаждающая жидкость / антифриз двигателя.
- Оригинальный зеленый антифриз / охлаждающая жидкость Zerex.
- Mishimoto Liquid Chill Synthetic Engine Coolant (охлаждающая жидкость для двигателя).
- PEAK PXAB53 Антифриз охлаждающая жидкость.
- Антифриз / охлаждающая жидкость Zerex DEX-COOL на основе органических кислот 1 GA.
Использует ли Toyota Dexcool?
Toyota Red не содержит кремния и силикатов, в отличие от обычного зеленого. Не используйте Dexcool или промойте его, как обычный антифриз, так как после продолжительного использования он станет мутным.
Требуется ли для автомобилей Toyota специальный антифриз?
Жидкие охлаждающие жидкости обычно наполовину состоят из воды и наполовину из этиленгликоля. Вода используется для передачи тепла, а этиленгликоль — для понижения точки замерзания жидкости.Каждый производитель автомобилей, включая Toyota, разработал собственную охлаждающую жидкость или требует особой охлаждающей жидкости, уникальной для кажущихся годов выпуска и моделей.
Есть ли в Walmart охлаждающая жидкость Toyota?
Подлинная Toyota Pink Premixed Long Life Coolant Antifreeze (1 ГАЛЛОН) 00272SLLC2 — Walmart.com — Walmart.com.
Какой цвет охлаждающей жидкости для вашего европейского автомобиля? — Ремонт европейских автомобилей в Далласе и Плано | European Auto Shop
Думаете, все типы охлаждающей жидкости для автомобильных двигателей одинаковы? У вас может быть серьезная головная боль.
Имеет ли значение цвет антифриза? Существуют ли разные виды антифризов? Различия в различных типах охлаждающей жидкости (или «антифриза») лежат гораздо глубже, чем просто их цвет…
Фактически, многие производители сегодня (особенно европейские автомобили) разрабатывают определенные типы охлаждающей жидкости для использования в своих двигателях. Для этого есть много причин, но это сводится (ха!) К производителям автомобилей, которые просто хотят, чтобы охлаждающая жидкость лучше всего работала в их двигателях и была наиболее безопасной для их материалов и компонентов.Из-за этого важно помнить, что не все охлаждающие жидкости состоят из одних и тех же химикатов, работают одинаково или, что наиболее важно, хорошо смешиваются друг с другом. На самом деле, сочетание некоторых типов охлаждающей жидкости может нанести серьезный ущерб системе охлаждения вашего автомобиля. В зависимости от того, какой цвет охлаждающей жидкости вы смешиваете, различные вещества в типах охлаждающей жидкости могут вступать в химическую реакцию друг с другом множеством способов, начиная от образования шлама, забивая небольшие проходы в системе и заканчивая разрушением радиатора (не говоря уже о риске перегрева двигателя. ), вызывая коррозию многих шлангов и трубопроводов, через которые он проходит, и даже самого металла блока цилиндров.
Выбирая охлаждающую жидкость для своего автомобиля, лучше всего придерживаться того, что указано в руководстве по эксплуатации.
Чтобы избежать таких катастроф и помочь предотвратить дорогостоящую ошибку при смешивании неправильных типов охлаждающей жидкости, охлаждающие жидкости разных производителей автомобилей имеют разные цвета, и важно знать, какой тип и какой цвет охлаждающей жидкости следует заливать в ваш автомобиль. . Выбирая охлаждающую жидкость для своего автомобиля, лучше всего придерживаться того, что указано в руководстве по эксплуатации.Но что делать, если вы не первый владелец машины или не можете быть уверены, что ее обслужили правильно? Мы рекомендуем тщательно промыть систему охлаждения и заменить ее на подходящую смесь охлаждающей жидкости (в любом случае, она не вечна, независимо от ее вида).
Вот удобная справка * о некоторых европейских марках автомобилей и о том, какой цвет охлаждающей жидкости они используют.
Важно отметить, однако, что вы не можете использовать только цвет — некоторые типы охлаждающей жидкости, которые кажутся одинаковыми или похожими по цвету, на самом деле сильно различаются, поэтому, если вы сомневаетесь в том, какой цвет охлаждающей жидкости вам следует использовать следуя нашему полезному совету в последнем абзаце, вы никогда не будете смешивать в машине охлаждающую жидкость неправильных типов:
Оригинальная BMW / Rolls-Royce Coolant — Blue
Оригинальная Bentley / Audi Coolant G13 — Pink (обратно совместима со всеми охлаждающими жидкостями VW / Audi)
Genuine Volvo Coolant — Blueish Green (раньше была прямой синей, сзади совместимая)
Genuine Mercedes-Benz Coolant — Blue (не смешивать с охлаждающей жидкостью раннего желтого цвета, требуется промывка)
Genuine Porsche 90 006 G40-91-EF Coolant — Pink
Genuine Land Rover / Jaguar Coolant — Orange
Ничего из вышеперечисленного не совместимо с обычной обычной охлаждающей жидкостью Greenish / Yellowish , часто встречающейся во многих домашних и старых транспортных средств.
* Это относится только к действующим рецептурам охлаждающей жидкости от производителя и не является исчерпывающим. Требования к более старым моделям или составы могут отличаться, поэтому всегда лучше проверить руководство по эксплуатации или проконсультироваться с квалифицированным специалистом по обслуживанию автомобилей.
Но что делать, если у вас возникнет утечка охлаждающей жидкости…
… или вы обнаружите, что уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, и вам нужно иметь возможность доставить ее в автомастерскую без риска перегрева?
Если вы не оказались в такой ситуации, это может показаться гораздо менее распространенным, чем есть на самом деле.Проблема: в вашей машине загорается «индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости», поэтому вы хотите добраться до мастерской и устранить небольшую утечку или долить систему, но вы не хотите, чтобы относительно небольшое обслуживание или ремонт превратились в много более серьезная проблема из-за ошибочной заливки охлаждающей жидкости неправильного типа. По этой причине всегда следует просто добавлять воду. Не все охлаждающие жидкости совместимы друг с другом, но все они и совместимы с водой. При таком количестве охлаждающей жидкости, которое все еще остается в системе, вероятность вскипания воды невелика, и ее должно быть более чем достаточно, чтобы безопасно доставить вас к ближайшему механику (но следите за на указателе температуры!) .
Итак, это наш технический совет на сегодня, всем: когда у вас заканчивается охлаждающая жидкость (независимо от цвета охлаждающей жидкости), просто добавьте ОБЫЧНУЮ ВОДУ (даже лучше дистиллированную воду, если это удобно), а затем назначьте встречу онлайн или принесите доставьте ваш европейский автомобиль в один из трех наших центров ремонта и обслуживания автомобилей DFW в Европе (или, для наших читателей, в ваш местный надежный автомобильный магазин), чтобы о нем позаботились должным образом.
Какие цвета можно смешивать с зеленым?
Посмотрите на похожую надпись задания
Выполните письменное задание или получите бесплатную консультацию с квалифицированный академический писатель
Проверить ценаКакие цвета можно смешивать с зеленым?
Добавляя дополнительные цвета к зеленой краске, вы можете создать другой цвет.Все остальные цвета состоят из трех основных цветов: красный , желтый и синий . Зеленый, оранжевый и фиолетовый — это три вторичных цвета, которые получаются путем смешивания двух основных цветов.
Можно ли смешивать зеленый и желтый антифриз?
Есть антифриз зеленый и антифриз оранжевый . … В наши дни вы можете фактически получить желтый антифриз , синий антифриз , розовый антифриз и многое другое.Дело в том, что смешивать этих жидкостей небезопасно.
Желтый антифриз — это то же самое, что зеленый?
Обычно (но не всегда) окрашивается в оранжевый цвет или в желтый цвет , чтобы можно было определить разницу между OAT и IAT, эта охлаждающая жидкость имеет такую же защиту от коррозии, что и материал зеленый , однако они разработаны, чтобы действовать медленнее, отсюда и прозвище продленной жизни.
Какой антифриз зеленый?
Старая техника, а.к.а. «Обычный», он же «неорганический», имеет цвет зеленый . Большая часть того, что вы видите на полках Wal-Mart и AutoZone, является обычным, включая желтые бутылки Prestone и белые бутылки Zerex. Один из новых типов — это «технология органических кислот» или ОАТ.
Какой антифриз желтый?
Цвета охлаждающей жидкости
| ТИП | ИНГИБИТОР ТЕХНОЛОГИЯ | ЦВЕТ | ||
|---|---|---|---|---|
| IAT (Технология неорганических добавок) | Органические силикаты | Органические силикаты | GREEN | ОРАНЖЕВЫЙ |
| HOAT (гибридный овес) | Силикаты и органические кислоты | ЖЕЛТЫЙ | ||
| HOAT (гибридный овес, не содержащий фосфатов) | NAP | без фосфатов быть желтым? Варианты охлаждающей жидкости / антифриз бидон в комплекте; розовый, красный, оранжевый, синий, зеленый и желтый .Этот может сбить с толку при попытке решить, какая охлаждающая жидкость вам нужна в вашем автомобиле. Разные цвета могут означать разные свойства жидкости. В чем разница между зеленым и оранжевым антифризом?В чем разница между и зеленой охлаждающей жидкостью ? И оранжевый и зеленый антифриз служат в качестве охлаждающей жидкости двигателя , предназначенной для предотвращения его замерзания или перегрева.Они также защищают систему охлаждения от коррозии. … Зеленый разработан для первого, а оранжевый — для второго. Какого цвета антифриз Prestone?желтый Какого цвета антифриз 50 на 50?Совместимость с любыми автомобилями и малотоннажными грузовиками. Желтый цвет не изменит текущий цвет антифриза при использовании для доливки. Обеспечивает 150 000 миль или 5 лет максимальной защиты при полной промывке и заполнении системы охлаждения.Формула не содержит фосфатов и силикатов. Зеленый антифриз лучше Dexcool?Dex-Cool использует комбинацию органических кислот в качестве ингибиторов коррозии (OAT — Organic Acid Technology). GM считает, что она обеспечивает лучшую защиту от коррозии , чем обычную зеленую охлаждающую жидкость , для системы охлаждения, состоящей из различных металлов (в основном, железа, алюминия и латуни), и обеспечивает более длительный 5-летний срок службы. Можно ли смешивать антифриз Prestone?Смешивание охлаждающих жидкостей , которые несовместимы, или использование неподходящего для вашего автомобиля, может привести к засорению и повреждению. Prestone имеет гарантию для всех автомобилей, а может быть смешан с охлаждающей жидкостью любого другого цвета, / антифризом , что делает его лучшим выбором для и . Подходит ли антифриз Prestone для Toyota?Prestone 50/50 Prediluted Antifreeze / Coolant для автомобилей Toyota специально разработан для использования в автомобилях Toyota ®, Lexus® и Scion® **. … Prestone Antifreeze / Coolant для автомобилей Toyota не аннулирует гарантию, работает с ЛЮБЫМ антифризом цвета и совместим с азиатскими технологиями POAT. Можно ли смешивать антифриз Prestone с Dexcool?Новая охлаждающая жидкость Prestone ярко-желтая совместима с любой охлаждающей жидкостью , используемой любой маркой или производителем автомобилей. Об этом написано прямо на этикетке. У меня есть 2 галлона этого вещества, смешал 50/50 с дистиллированной водой. 2 литра смеси с 2 квартами DEX-COOL дает более светлую «оранжевую» прозрачную охлаждающую жидкость . Является ли автомобильный антифриз Prestone all?Антифриз + Охлаждающая жидкость .Оптимизированная формула для All Vehicles ; марки, модели, годы и жидкие цвета. … Наша запатентованная технология обеспечивает мгновенную защиту всех двигателей , новых и старых. |