Можно ли залить антифриз в воду: Можно ли смешивать воду и антифриз в авто

Содержание

Можно ли смешивать антифриз с водой?

В этой статье мы с вами обсудим распространенные слухи о том можно ли смешивать антифриз с водой.

Правда ли, что в охлаждающую жидкость (тосол или антифриз) можно смешивать с водой? Такие вопросы возникают, в основном, в летнюю пору года, когда резко повышаются шансы перегрева двигателя (почему перегревается двигатель?).

Каждый опытный автомобилист знает, что следить за уровнем охлаждающей жидкости в системе следует как можно чаще. В случае, если уровень охлаждающей жидкости в бачке ниже «минимума», а долить надо совсем чуть-чуть. Сразу возникает вопрос купить дорогой антифриз или можно долить в антифриз немного обычной воды?

В летнее время года многих автомобилистов интересует вопрос смешивания антифризов разных цветов, но об этом мы поговорим в следующей статье. Давайте все-таки определимся можно ли смешивать антифриз с водой?

Если обратится за помощью к правилам технической эксплуатации автомобиля, предлагаемой заводом изготовителем, то здесь и места нет для таких разговоров. Заводы изготовители категорически запрещают любое самопроизвольное смешивание антифриза с водой.

Смешивание антифриза с водой запрещено ввиду следующих причин:

Антифриз включает в свой состав специальные присадки, которые обладают необходимыми свойствами охлаждения и смазывания. В случае смешивания антифриза с водой их действие значительно снижается.

Если у вас нет денег, или по близости нет автомагазина, где можно купить антифриз для доливки,

можно долить воду в систему охлаждения. Что будет, если антифриз смешать с водой?

чревато негативными последствиями, поэтому вариант доливки воды в антифриз существует, но это имеет свои риски. Отечественные автомобили более легко воспринимают такое сочетание, но на иномарках, я бы не рекомендовал пробовать такую смесь антифриза и воды. Если у вас не было выбора, и вы долили в бачок системы охлаждения воду, в ближайшее время следует полностью заменить антифриз в двигателе. При этом, если вы решили долить в антифриз воду, то в любом случае следует использовать дистиллированную воду. Обычную воду заливать запрещено. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости приведет к повреждению деталей системы охлаждения.

Можно ли смешивать антифриз с водой летом?

Смешивать антифриз с дистилированной водой можно, только на короткий период времени, если по близости нет возможности для залива антифриза.

Доливка воды к антифризу зимой категорически запрещена, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и приведет к повреждению деталей двигателя. Если вы летом даже немного доливали воду в антифриз, то перед наступлением холодов, обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз. Желательно использовать качественный антифриз, использование воды в качестве охлаждающей жидкости это история.

Не путайте! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

Вода вместо антифриза: сработает или погубит машину?

Система охлаждения, радиатор, антифриз – все эти термины наверняка знакомы каждому автомобилисту. Как впрочем и тот факт, что без эффективного охлаждения современный ДВС обойтись не может. А можно ли использовать для этого воду?

Действительно, вода в качестве охлаждающей жидкости применялась на заре автомобилестроения, а в системы охлаждения некоторых неприхотливых двигателей воду продолжали заливать еще очень долгое время.

Во-первых, это дешево, во-вторых, доступно. Но еще сто лет назад инженеры поняли, что вода, как охладитель, средство неэффективное и не всесезонное, и начали работу над новым составом. Так появилась специальные охлаждающие жидкости, названные за свою способность не замерзать при низких температурах антифризами.

Антифриз – это специальная смесь воды, этиленгликоля (или пропиленгликоля) и комплекса специальных присадок (антикоррозийных, антипенных, цветовых и т.д.). Таким образом, антифриз не замерзает при низких температурах, имеет более высокую, нежели вода, температуру кипения, смазывающие и антикоррозийные свойства. То есть он универсальнее и эффективнее, чем вода. Поэтому в современных автомобилях (впрочем, уже многие десятилетия) двигатели рассчитаны на использование в системах охлаждения антифриза. Более того, современные антифризы бывают нескольких типов (G11, G12, G12+ и G13) и заливать нужно именно тот, который рекомендован производителем.

А что будет, если в систему охлаждения залить воду? Мгновенной реакции двигателя на это не произойдет. То есть он заведется, будет работать и возможно, даже сможет проездить так некоторое время. Но в таком случае и система охлаждения, и сам силовой агрегат подвергаются риску. Вода начнет кипеть уже при 100 градусах, что грозит разрывом патрубков, утечками и поломками расширительного бачка. От контакта с водой начнут ржаветь металлические детали системы охлаждения, а еще в ней появится характерный налет от накипи. Если же дело происходит в мороз, то кусочки льда могут серьезно повредить техническую начинку подкапотного пространства.

Поэтому использовать воду в системе охлаждения современных двигателей вместо антифриза нельзя!

Однако в каждом правиле есть свои исключения. Есть они и здесь. От поломок не застрахован ни один автомобиль, выйти из строя может и система охлаждения. Даже банальная утечка антифриза может доставить немало хлопот. Поэтому, если вы заметили, что уровень ОЖ серьезно упал, то в таком случае долить воду, чтобы доехать до СТО, можно. Лучше дистиллированную (продается на АЗС, в строительных, а иногда и в обычных супермаркетах), но в экстренной ситуации можно и обычную.

Это в любом случае лучше, чем ехать вообще с “пустой” системой охлаждения. Ну а после устранения поломки будет правильным промыть всю систему и залить ОЖ согласно рекомендаций производителя.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

в каких ситуациях делать это допускается и как правильно разбавлять тосол?

В каких случаях вода не повредит системе охлаждения? Пропорции разведения концентрированного тосола

В автомобильной системе охлаждения используется специальная жидкость с низкой температурой замерзания – антифриз (тосол). Помимо своей основной функции – отвода тепла – он играет роль антикоррозийного и смазывающего вещества.

Вода не может заменить антифриз, так как содержит разнообразные примеси и замерзает при отрицательных температурах.

Однако при определенных обстоятельствах воду все же можно добавлять в тосол.

В каких случаях делать это можно и нужно? Каковы пропорции и другие правила разбавления? На эти и другие вопросы ответим в статье.

Когда может потребоваться разбавление антифриза?

В состав антифриза входит значительное количество воды, поэтому добавлять ее к тосолу можно, а в некоторых ситуациях даже нужно. Тосол рекомендуется разбавлять, например, при закипании. В этом случае часть воды из антифриза испаряется, жидкость становится более концентрированной и требует разбавления.

Воду в антифриз добавляют обычно летом, когда процесс испарения идет активнее. При этом соблюдаются следующие рекомендации:

Если система охлаждения двигателя была заполнена концентратом, а испарилось около 100-250 мл антифриза, можно смело добавлять в него воду

При испарении значительного количества антифриза его лучше восполнить оригинальным составом, а не водой
В том случае, если марка залитой жидкости неизвестна, ее можно разбавить водой, но при первой же возможности антифриз следует заменить полностью

Зимой разбавлять антифриз водой нельзя, так как в результате замерзания жидкости велика вероятность возникновения неполадок в системе охлаждения или в самом двигателе.

Производители тосола вообще не рекомендуют разводить его, объясняя свою позицию тем, что антифриз содержит различные добавки, продлевающие срок службы системы охлаждения. Жидкость не только отводит тепло от деталей силового агрегата, но и смазывает их. Вода ухудшает все эти показатели.

В отличие от отечественных машин прошлых поколений, современные автомобили имеют алюминиевые системы охлаждения, на которых от жесткой воды образуется коррозия. В результате радиатор быстро засоряется и двигатель постоянно перегревается.

Какую воду выбрать?

Идеальный вариант для разбавления тосола – дистиллированная вода. Она не содержит кальция и магния, негативно влияющих на компоненты охлаждающей системы.

Использовать для рассматриваемых целей обычную воду из-под крана не стоит, так как она включает различные микроэлементы, дающие осадок и вызывающие коррозию. В крайнем случае допускается долив воды с невысоким показателем жесткости – не более 5 мг-экв/л.

Правила разбавления

В зависимости от ситуации и типа антифриза правила его разбавления разнятся.

Если вы собираетесь разводить тосол водой непосредственно в расширительном бачке, то для начала определите температуру замерзания жидкости с помощью ареометра. Показания прибора сравните с температурой на канистре от тосола. Если под рукой ее нет, ориентируйтесь на средний показатель замерзания вещества – -40 °С. Воду можно добавлять до тех пор, пока эта цифра не достигнет нужного значения.

Антифриз, готовый к эксплуатации, сразу заливается в бачок. Концентрированная жидкость предварительно смешивается с водой в подходящей емкости.

Если необходимость в доливе антифриза возникла в дороге – например, из-за утечки охлаждающей жидкости – а с собой нет ни тосола, ни дистиллята, для наполнения системы можно применить кипяченую или фильтрованную воду. Летом ее можно доливать в любом количестве. По окончании поездки жидкость из системы необходимо слить, заменив ее свежим антифризом.

Предварительно следует ознакомиться с характеристиками данного вещества и инструкциями автопроизводителя.

Приведем пошаговый план по замене охлаждающей жидкости.

Чтобы слить старый антифриз, необходимо открутить крышки радиатора и нижнего сливного клапана
Систему следует промыть дистиллированной водой и дать ей поработать несколько минут, затем отработанную смесь слить
Готовый антифриз или разбавленный по всем правилам концентрат нужно залить в бачок до указанной отметки

Действуя в соответствии с предложенной инструкцией и применяя «правильную» воду, вы обеспечите бесперебойную работу двигателя на длительный срок.

Разбавление концентрата

Концентрат антифриза не содержит дистиллированную воду. Остальные компоненты – этиленгликоль, присадки, краситель – присутствуют в полном объеме.

Концентрированная охлаждающая жидкость обязательно смешивается с водой. При этом соблюдаются определенные пропорции. Наиболее популярные из них представлены ниже (первое значение – процент концентрата, второе – процент воды):

50 : 50 – антифриз с температурой замерзания около -35 °C
40 : 60 – охлаждающая жидкость, выдерживающая до -25 °C
60 : 40 – антифриз, работающий при температурах до -55 °C

В бачок лучше заливать вначале концентрат, а потом воду. Еще лучше смешивать состав в отдельной таре, чтобы добиться точных пропорций и нужного объема жидкости. Зимой, при температуре ниже -13 °C, заливать концентрат и воду по отдельности нельзя, так как чистый этиленгликоль сразу замерзает.

Доливать антифриз одной марки в другой нельзя. Известны случаи, когда при подобном смешивании присадки вступали в конфликт и выпадали в осадок. Не рекомендуется также смешивать жидкости разных цветов, так как каждая из них имеет свои показатели застывания и кипения, разные базы и наборы свойств.

Температура замерзания антифриза: почему нельзя заливать концентрат

Основой большинства охлаждающих жидкостей является этиленгликоль. Благодаря этому веществу антифриз обладает морозостойкими свойствами. Напрашивается поверхностный вывод: чем больше будет этиленгликоля в составе, тем ниже температура замерзания антифриза.

Но все не так просто:

Татьяна Ионкина менеджер по качеству

График показывает зависимость температуры замерзания (начала кристаллизации) водно-гликолевого раствора от концентрации этиленгликоля.

Как видно, неразбавленный этиленгликоль начинает замерзать уже при −12,9 °C. А чтобы достичь минимальной температурной отметки в –72 °С, этиленгликоль разбавляют водой в соотношении 66,7 / 33,3.

Однако антифриз — это не только вода и гликоль. В его состав входят антикоррозионные, антипенные и другие присадки. Помимо своих «прямых обязанностей», присадки также могут препятствовать образованию кристаллов льда и улучшать низкотемпературные свойства.

Подробнее о составе правильного антифриза

Факты об антифризах

Чистый этиленгликоль замерзает при −13 °C

Концентрат разбавляют водой не только для понижения температуры замерзания, но и чтобы снизить нагрузку на помпу. При разведении охлаждающая жидкость становится менее вязкой и насосу проще ее перегонять. Также неразбавленный концентрат содержит такое количество присадок, что вместо защиты от коррозии будет происходить окисление среды и, как следствие, ржавление и коррозия металлических деталей.

Наконец, разбавлять концентрат — это экономия. На выходе получаем в два раза больше охлаждающей жидкости (при разбавлении водой в пропорции 50 / 50).

Рекомендации по разбавлению концентрата антифриза на основе карты средних и максимальных температур

PEAK выпускает антифризы трех видов: 50 / 50, 60 / 40 и концентрат. 50 / 50 — оптимальная концентрация для центральной части России. Большинство автопроизводителей на конвейере заливают антифриз именно в такой концентрации.

Если ваша техника работает на юге и вам достаточно концентрации 40 / 60 или если требуется «усиленный антифриз» для самых суровых условий, то вы можете разместить специальный заказ либо самостоятельно приготовить антифриз с нужной температурой замерзания при помощи концентрата.

как разбавлять

концентрат антифриза

Обязательно разбавляйте концентрат антифриза водой. Иначе вы рискуете, что радиатор и рубашка блока цилиндров лопнут на морозе.

Концентрат разводите в зависимости от температурных условий вашего региона, но важно делать это с запасом. Например, в Москве средняя январская температура: −10 °C, абсолютный минимум: −38 °C. Имеет смысл подстраховаться и залить раствор 50 / 50, особенно если вы путешествуете в более холодные регионы.

Не разводите концентрат неподготовленной водой. Неочишенная вода содержит ионы, которые будут оставлять накипь в системе охлаждения. Для разбавления антифриза подойдет дистиллированная вода или вода, очищенная в промышленных установках фильтрации.

Помните, что производитель не дает гарантий для антифриза, разбавленного в полевых условиях. Мы не можем гарантировать чистоту воды, которую вы использовали, и точность пропорции разбавления. Если вы сомневаетесь в чистоте воды или боитесь, что у вас не получится выдержать нужную пропорцию, то рекомендуем использовать готовые к применению антифризы.

Факты об антифризах

Антифриз в концентрации 50 / 50 начинает замерзать при –36 °С

Антифриз PEAK Long Life 50 / 50

50 / 50Выдерживает морозы до –36 °С

Готов к применениюАнтифриз разбавлен водой в промышленных условиях

Масса НЕТТО: 4 кгВ зависимости от концентрации, вес антифриза отличается. Например, концентрат PEAK Long Life в той же упаковке весит 4,2 кг

Всегда разбавляйте концентрат
перед заправкой системы

Что будет если антифриз смешать с водой

Можно ли смешивать антифриз с водой?

В этой статье мы с вами обсудим распространенные слухи о том можно ли смешивать антифриз с водой.

Смешивание антифриза с водой запрещено ввиду следующих причин:

Антифриз включает в свой состав специальные присадки, которые обладают необходимыми свойствами охлаждения и смазывания. В случае смешивания антифриза с водой их действие значительно снижается.

Если у вас нет денег, или по близости нет автомагазина, где можно купить антифриз для доливки, можно долить воду в систему охлаждения. Что будет, если антифриз смешать с водой?

Использование воды в качестве доливки в систему охлаждения двигателя возможно, но на короткий промежуток времени, и не рекомендуется. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости может привести к разъеданию алюминиевых деталей двигателя, засорению радиатора системы охлаждения, снижением защитных свойств. Разбавление антифриза обычной водой чревато негативными последствиями, поэтому вариант доливки воды в антифриз существует, но это имеет свои риски. Отечественные автомобили более легко воспринимают такое сочетание, но на иномарках, я бы не рекомендовал пробовать такую смесь антифриза и воды. Если у вас не было выбора, и вы долили в бачок системы охлаждения воду, в ближайшее время следует полностью заменить антифриз в двигателе. При этом, если вы решили долить в антифриз воду, то в любом случае следует использовать дистиллированную воду. Обычную воду заливать запрещено. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости приведет к повреждению деталей системы охлаждения.

Можно ли смешивать антифриз с водой летом?

Не путайте! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

www.autoezda.com

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Нередко автолюбитель сталкивается с тем, что обнаруживает в расширительном бачке своего автомобиля низкий уровень охлаждающей жидкости. И тут возникает законный вопрос, можно ли подлить немного воды и если да, то сколько? Ну и конечно автомобилистов волнует вопрос, а можно ли вообще смешивать антифриз с водой.

Куда девается антифриз?

Падение уровня антифриза связано с двумя факторами. Одна причина — это банальное испарение воды из состава антифриза, а другая причина в том, что возможно утечка происходит из-за неисправности герметичности системы охлаждения.

Если причина падения уровня антифриза в том, что он испаряется, то в таком случае можно долить воды. Обычно следует лить дистиллированную воду, но если ее нет, то можно обойтись очищенной или кипяченой, причем кипятить воду желательно в течении двадцати минут.

В случае неисправности системы охлаждения, следует вначале устранить неисправность, а после этого залить соответствующую автомобилю охлаждающую жидкость.

Антифриз состоит из технического спирта и дистиллированной воды в пропорции один к одному. Тоже происходит при производстве автомобилей. Только там используют концентрат, который также разводится водой. Только в этом случае количество воды выбирается в зависимости от климата. И в первую очередь во внимание принимается температура замерзания. Для примера в умеренном климате соотношение присадок и дистиллированной воды примерно одинаково. Вполне допустимо, что в процессе эксплуатации вода испаряется и уровень охлаждающей жидкости незначительно падает. Отсюда можно сделать вывод, что если в системе уровень антифриза упал на сто или двести миллилитров, то можно долить именно дистиллированной воды. При этом на температуру замерзания охлаждающей жидкости такой долив не скажется, поскольку будет залита испарившаяся вода и уровень концентрации не изменится.

Важно!

Очень важно запомнить, что ни в коем случае нельзя заливать в систему водопроводную воду. Это касается как антифриза, таки его концентрата. К сожалению, в водопроводной воде содержится несколько химикатов и совершенно непонятно, как они будут взаимодействовать с составляющими присадок антифриза. Более того, в современных автомобилях система охлаждения машины состоит из деталей, сделанных из алюминия, и жесткая вода с определенными химическими добавками может попросту испортить систему.

Конечно любой ответственный автолюбитель понимает, что на дистиллированной воде не стоит экономить. Цена ее невелика, а значит совершенно не стоит пренебрегать этими. Но бывает так, что дистиллированной воды рядом нет, а доливать что-то надо. В этом случае следует долить фильтрованную очищенную воду или воду, которая прокипела в течении двадцати минут. Очень важно не перепутать и не долить минеральной воды. Иногда автолюбители по ошибке купив воду в супермаркете путают обычную воду с минеральной, а это очень большая ошибка. Важно после долива обычной воды по возможности в ближайшее время заменить охлаждающую жидкость на штатный антифриз.

Надо понимать, что долив в систему воды — это личная ответственность автолюбителя. Например, старые автомобили нормально переносят подобную процедуру, а вот новые современные машины нередко сильно страдают от подобных манипуляций с водой. И если не принять меры вовремя — это может обернуться серьезной поломкой.

Если уходит много антифриза.

Если оказывается, что постоянно уходит большое количество антифриза, то в этом случае первым делом надо убедится, что нет утечки. Для этого надо хорошенько изучить пространство под капотом автомобиля и убедится, что нет подтеков. Также следует обратить внимание на землю под машиной. Например, с утра следует убедится, что под мотором на земле не образовалась лужица. Важно хорошо изучить все шланги и соединения. Можно пощупать их руками и проверить нет ли сырости в местах соединения. Иногда следует подтянуть хомуты, да и сам расширительный бачок может протекать от нагрева и высокого давления в процессе работы двигателя. В любом случае, если жидкость уходит в большом количестве и часто, то надо искать и устранять причину. В данном случае от долива дистиллированной воды не будет никакого толка. И тем более не стоит в таком случае доливать в бачок антифриз.

Только после того, как проблема будет устранена, можно применять долив. Если известна марка предыдущего антифриза в системе, то следует доливать именно такой же, если марка не известна, то в теплое время года можно обойтись дистиллированной водой, но перед холодами надо будет все слить и залить свежий антифриз.

Важно понимать, что многое зависит от климата. Если температура зимой опускается до -25 градусов, то достаточно обычного антифриза, где концентрация присадок с водой находится в пропорции один к одному. Если температуры значительно ниже, то лучше использовать концентрат и разводить его согласно возможным температурам.

Если летом пришлось доливать около двухсот миллилитров дистиллированной воды, то даже в двадцатиградусные морозы это не скажется на запуске мотора. А вот если летом пришлось доливать более половины литра, то зимой даже в пятнадцатиградусный мороз с запуском двигателя могут быть проблемы.

Фото: pro-tachku.ru

Не забудьте подписаться на канал «Автоколонка» в Яндекс.Дзене. Мы намерены и дальше рассказывать нашим читателям то, что будет вас удивлять…

Читайте также:

Удивительные истории из мира автомобилей

Достоинства и недостатки корейских автомобилей

Как выбрать автомобиль для женщины

Способы защиты автомобиля от коррозии

www. pravda.ru

Можно ли смешивать антифриз с водой?

В этой статье мы с вами обсудим распространенные слухи о том можно ли смешивать антифриз с водой.

Смешивание антифриза с водой запрещено ввиду следующих причин:

Антифриз включает в свой состав специальные присадки, которые обладают необходимыми свойствами охлаждения и смазывания. В случае смешивания антифриза с водой их действие значительно снижается.

Можно ли смешивать антифриз с водой летом?

Не путайте! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

www.autoezda.com

Охлаждаемся: что будет если смешать антифриз с водой или с ОЖ другого цвета

Лето… Жара. Крутится пропеллер. Упорно трудится кондиционер, а стрелка температуры охлаждайки стремится пересечь предельную зону шкалы нагрева мотора. Включается еще один вентилятор. Все функционирует исправно. Уже из этого становится ясно, что система охлаждения – узел первой важности. От ее состояния зависит трудоспособность двигателя как в аномально теплую погоду, так и в рекордные морозы. Ведущую роль здесь играет качество раствора, залитого в конструкцию.

Water-сделка: что будет если смешать залитый антифриз с водой и прямой ответ на вопрос

Открываем капот, производим осмотр бачков. В один момент замечаем, что в емкости охлаждающей системы уровень состава опустился ниже отметки или уровня, маркированного как Low. Сразу же возникает озадаченность, что лить: тосол или жидкость из-под водопроводного крана.

Специалисты предупреждают – спешить не стоит, необходимо полистать заводскую книжечку на предмет наличия информации о заправленной эмульсии и о способах восстановления ее уровня. Тогда вопрос, что будет, если смешать антифриз с водой отпадет сам собой. Мы же приведем многосторонние ситуации, когда можно добавлять природную химжидкость, а когда нельзя.

Жидкости ушло немного

Допустим, в бачке номинальный уровень сместился вниз на 100…300 миллилитров. В этом случае можно с уверенностью заливать воду и не беспокоится о состоянии системы. Баланс присадок не претерпит изменений, поскольку испарившаяся жидкость как раз и является водичкой. При этом стоит знать:

Антифриз наполовину состоит из воды.
Доливать можно только дистиллированный состав.
Обычную воду добавлять нельзя ввиду того, что неизвестен исход взаимодействия природного химсостава с присадками ОЖ.
Раствор из-под крана является жестким и может привести к коррозии каналов системы охлаждения.

К сведению. Многие производители реализуют концентраты. Эти продукты как раз и растворяются дистиллированной водой. Пропорции зависят от желаемой температуры замерзания и указаны на упаковке. Номинальное же отношение разбавляемых веществ для умеренного климата: 1:1.

Охлаждайки не хватает в больших количествах

Лучшим вариантом будет доливка готового антифриза или разведенного концентрата. Если же ситуация с утечкой возникла вдали от точек продажи, а на улице – лето, то смело можно лить дистиллированный состав. В крайнем случае, подойдет фильтрованная вода.

Разбавленная большим количеством воды, ОЖ подлежит замене. Причем сделать это следует перед наступлением первых холодов. Естественно, что зимой прибегать к излишнему разбавлению охлаждающей жидкости воспрещено. Ведь она может замерзнуть и двигателю потребуется частичный ремонт.

Выясняем, можно ли мешать антифриз разных марок и цветов: рекомендации специалистов

Обнаружив, что в расширительном бачке недостаточно охлаждающей жидкости, стоит поинтересоваться, какой вид состава залит. Это может быть прописано в руководстве по эксплуатации. Вполне возможно, что данная информация нанесена на самой емкости в виде наклеенного стикера.

В целом же ответ на вопрос, можно ли мешать антифриз разных цветов, логичен – можно, если виды ОЖ совпадают. Ведь цвет не предопределяет состав охлаждайки. Коротко говоря, стандартов на цвета не существует – это условное обозначение, принятое на вооружение производителем, не более того. Для окраски у разных фирм на один и тот же вид antifreeze может быть использован свой пигмент.

Совсем другое дело, когда производится смешивание составов различных марок. В результате этой деятельности антикоррозионные присадки могут конфликтовать. Итог – образование твердого осадка или хлопьев. Вполне очевидно, что такое положение дел многократно сократит ресурс помпы.

Чтобы не произошел курьезный случай, выражающийся в перемешивании антифризов разного класса, стоит ознакомиться с их классификацией. Существует два вида основ:

Этиленгликолевая.
Пропиленгликолевая.

Лежащие в их составе этиленгликоль и пропиленгликоль, являются многоатомными спиртами. Чем больше их содержание в охлаждающей смеси, тем большей морозостойкостью она обладает.

Антифризы еще делятся по химсоставу присадок:

Традиционные (Силикатные). Включают декатализаторы коррозии из неорганических веществ – боратов, фосфатов, нитратов. Они покрывают рабочие поверхности тонким защитным слоем, ухудшающим теплоотдачу узлов.
Карбоксилатные. Базируются на органических кислотах или по-другому карбоксилатах. Такие присадки локально противостоят коррозии, создавая в определенном месте защитный слой толщиной в один микрон.
Гибридные. Содержат органику (карбоксилаты) и неорганику (нитраты, бораты, фосфаты). Отлично подавляют коррозионные участки и противодействуют вскипанию жидкости.
Лобридные. Значительно увеличенная концентрация карбоксилатов и намеренно заниженная массовая доля неорганических силикатов – основное отличие от гибридных составов. Является передовой смесью и используется на новых автомобилях.

Примечание. Классификация от VW помогает разделять виды охлаждающих жидкостей по присадкам:

G11 – гибридные.
G12, G12+ – карбоксилатные.
G12++, G13 – лобридные.

Выводы

Озадачиваться по поводу того, что будет если смешать любой антифриз с водой, не стоит. ОЖ наполовину состоит из природного химсостава. Остальная часть – присадки и этиленгликолевый или пропиленгликолевый спирт. Так что ответ напрашивается сам собой – добавлять воду в охлаждающую жидкость можно, но только дистиллированную или, на крайний случай, фильтрованную.

Но не стоит злоупотреблять количеством воды – не более 300 мл. В противном случае изменится температура замерзания смеси не в лучшую сторону. Разумеется, выход есть и в этом случае – зимой можно закрыть радиатор авто утеплителем или тканью.

Смешивать антифриз различных цветов можно, но только если они одной марки. Общепризнанных норм по колеру растворов не существует. У разных производителей один и тот же класс ОЖ может быть выкрашен в разный цвет.

autobann.su

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Куда девается антифриз?

Если уходит много антифриза

Сергей Бухранский, Правда.Ру

autolubricants.info

Можно ли разбавлять антифриз с водой, что будет, если мешать тосол летом, зимой

Сегодня в автомобильной системе охлаждения используется антифриз, обладающий низкой температурой замерзания. Кроме функции отвода тепла, это вещество наделено антикоррозийными и смазывающими свойствами. Вода для этих целей практически не применяется из-за содержания в ней различных примесей, приводящих к образованию накипи, а также из-за замерзания при отрицательных температурах. Однако воду при определённых обстоятельствах с тосолом смешивать можно.

Можно ли разбавлять антифриз водой

Автолюбители нередко сталкиваются с ситуацией, когда в систему охлаждения требуется добавить антифриз, а необходимой жидкости под руками нет, и ближайший магазин находится неблизко. Первая мысль, которая приходит в голову — долить обычную воду. Но прежде чем это сделать, нужно знать, годится ли она для этих целей.

Когда и зачем разбавлять

Поскольку в составе антифриза присутствует значительная часть воды, то при её добавлении ничего плохого не произойдёт. В этом случае всего лишь снизится концентрация антифриза и чем больше добавить воды, тем его свойства будут хуже. Однако бывают ситуации, когда охлаждающую жидкость рекомендуется разбавлять. Это приходится делать, как правило, если тосол подвергался кипению, при котором часть воды испарилась, а жидкость в системе охлаждения стала более концентрированной.

Смешивание летом и зимой

В основном воду в антифриз приходится добавлять именно летом, поскольку жидкость испаряется активнее. Доливать воду следует с соблюдением следующих рекомендаций:

если первоначально система охлаждения мотора была заполнена концентратом, который ранее не разбавлялся, и при этом ушло порядка 100–250 мл тосола, то в него можно смело добавлять дистиллированную воду;
при значительном испарении антифриза, уровень до нормы лучше довести оригинальным составом. Если марка залитой жидкости неизвестна, то для разбавления следует использовать дистиллят, а осенью произвести замену антифриза.

Если антифриз испарился в большом количестве, то до нормы его лучше довести оригинальным составом

Зимой доливать воду запрещается в любых количествах. В противном случае велика вероятность неполадок системы охлаждения или мотора в результате её замерзания, что повлечёт к дорогостоящему ремонту.

При использовании в охлаждающей системе антифриза, его минимальная температура замерзания должна быть -25 °C, а при добавлении воды этот показатель будет уменьшаться.

Какая вода пригодна

Идеальным вариантом для разбавления тосола является дистиллят. В нём не содержится кальций и магний. Использовать для рассматриваемых целей обычную воду не стоит, поскольку она негативно влияет на компоненты охладительной системы. Если для разбавления антифриза взять такую воду, то возможно его выпадение в осадок. Воду из-под крана можно залить только в случае невысокого показателя жёсткости — не более 5 мг-экв/л. Если нет возможности определить жёсткость, то воду с тосолом нужно смешать в малом количестве и в случае отсутствия осадка, её можно будет добавлять в систему.

Для добавления в антифриз лучше всего использовать дистиллированную воду

Порядок действий при разбавлении антифриза водой

Тосол разводят с водой по-разному, в зависимости от возникшей ситуации и приобретённого средства.

На автомобиле

Для смешивания рассматриваемых жидкостей непосредственно на транспортном средстве сперва потребуется определить температуру замерзания антифриза посредством ареометра. С его помощью из расширительного бачка набираем часть жидкости. Показания прибора сравниваем с температурой на канистре от тосола. Если ёмкости под рукой нет, то следует ориентироваться на средний температурный показатель замерзания вещества -40С. Поэтому воду следует добавлять до тех пор, пока не доведём показатель до нужного значения.

Чтобы определить температуру замерзания антифриза потребуется ареометр

В ёмкостях

В автомагазинах предлагается антифриз в двух вариантах:

готовый для эксплуатации;
в виде концентрата.

Если с готовым средством всё просто — купил и залил, то с концентратом придётся немного повозиться. Для его разведения потребуется дистиллят и подходящая ёмкость. Объём разбавленного вещества должен соответствовать объёму теплоотводящей жидкости в системе вашего автомобиля.

Разбавление антифриза в экстренных ситуациях

Иногда бывает так, что охлаждающую жидкость из-за возникшей утечки требуется долить в дороге, а её в запасе нет. Как правило, дистиллированной воды также не бывает. Поэтому для наполнения системы можно применить кипячёную либо отфильтрованную воду. При большой утечке воду можно добавлять в любом количестве, но только в летний период. По окончании поездки необходимо слить жидкость из системы и заполнить её свежим тосолом.

В случае утечки антифриза в дороге, в систему охлаждения можно добавить воду

Разбавление концентрата антифриза

Концентрат антифриза — вещество, в котором отсутствует дистиллированная вода. Остальные компоненты, такие как краситель, присадки и этиленгликоль присутствуют в полном объёме.

Концентрат антифриза представляет собой вещество, в котором отсутствует дистиллированная вода

Чтобы антифриз выполнял свои функции и его не пришлось вылить из-за неправильного смешивания, нужно соблюсти правильные пропорции. Сама процедура не является сложной и состоит в смешивании концентрата с дистиллированной водой согласно табличным значениям.

Таблица: пропорции воды и концентрата антифриза

Видео: как разбавить концентрат антифриза

Чтобы система охлаждения вашего авто служила как можно дольше, в качестве теплоотводящей жидкости следует использовать только антифриз. Его доливку и разведение с водой способен выполнить каждый автовладелец, придерживаясь приведённых рекомендаций.

bumper.guru

Допустимо ли разбавлять антифриз водой и при каких условиях

В настоящее время в системах охлаждения автомобилей применяют антифризы-жидкости, которые имеют низкую температуру замерзания. Помимо отвода тепла от нагретых поверхностей двигателя, антифризы обладают смазывающими и антикоррозийными свойствами.
Применение воды в системах охлаждения двигателях практически не производится из-за отложения накипи в каналах и замерзания при низких температурах, что может привести к повреждению блока цилиндра и радиатора (если не слить вовремя воду).

Содержание статьи

Можно ли смешивать антифриз с водой

Так как в состав антифриза входит вода у автомобилистов возникает вопрос – можно ли разбавлять антифриз водой ? При эксплуатации автомобиля в жаркое время происходит испарение воды и уменьшение уровня охлаждающей жидкости.
Знатоки автомобилей утверждают, что антифриз можно разбавлять водой только при определенных условиях. Известно, что антифриз представляет собой смесь этиленгликоля с водой. При этом состав антифриза имеет четкие пропорции. Перед тем, как перемешивать антифриз с водой, нужно понимать, как сделать это верно.

Работы по разбавлению антифриза водой на автомобиле

Определение температуры замерзания охлаждающей жидкости

Сначала определяем температуру замерзания охлаждающей жидкости.

Добавлять нужно только дистиллированную воду, так как в обычной водопроводной воде содержатся различные соли, приводящие к образованию коррозии и накипи.

Для этого при помощи ареометра берём пробу из расширительного бачка автомобиля или емкости с антифризом. На поплавке ареометра в верхней части имеются деления с температурой замерзания. Сравниваем полученные значения с температурой, указанной на канистре антифриза. Если её под руками нет, то средняя температура замерзания антифриза -40С. Исходя из полученных данных, путём долива воды доводим охлаждающую жидкость до требуемой температуры замерзания.
Долив воды в зимнее время не рекомендуется, во избежание замерзания охлаждающей жидкости и повреждения системы охлаждения.

Работы по разбавлению антифриза в ёмкости

Разведение концентрированного антифриза водой

В магазинах можно увидеть два варианта охлаждающей жидкости: готовый антифриз и концентрат для самостоятельного разбавления.
С готовым антифризом проще – купил и заливай. Зато он дороже.
С концентратом нужно немного поработать.

Концентрированный антифриз разводится дистилированной водой

Пропорции просты и не требуется дополнительных расчётов. Концентрат разбавляется дистиллированной водой в равных количествах. Например: на литр антифриза потребуется литр дистиллированной воды.

В случае эксплуатации автомобиля в условиях сильного мороза пропорцию следует изменить. 70% антифриза нужно разбавить 30% дистиллированной воды.

Если потребуется пополнить систему охлаждения в пути.

В дороге иногда случаются неприятные случаи, когда требуется ремонт системы охлаждения в походных условиях, и при этом произошла утечка охлаждающей жидкости, а антифриза рядом нет.

В зимних условиях заливка воды крайне не рекомендуется.

Замена антифриза на воду возможна только в летних условиях. Причём, если нет дистиллированной воды, можно использовать кипячёную или отфильтрованную воду.
После поездки нужно слить воду и залить свежий антифриз.

mytopgear.ru

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность — Информация

Если уровень охлаждающей жидкости немного упал ниже минимальной отметки, а под рукой не оказалось антифриза, то можно ли долить в систему воды? Можно. Но при этом надо иметь в виду, что вода должна быть дистиллированная, а определенный ее объем может заметно повысить риск замерзания жидкости зимой. Все остальные утверждения и советы «экспертов», которые можно найти в Интернете – это не более чем ничем не обоснованные мифы.

В статье детально рассмотрен каждая из наиболее часто встречающихся выдумок на этот счет. А также понятно рассказано, как проверить качество дистиллированной воды в домашних условиях, и сколько максимум ее можно безопасно долить в антифриз в каждом конкретном случае.

Мифы о доливке воды в антифриз

В результате беглого изучения нескольких интернет-ресурсов нашлось аж целых 7 неправдивых советов и утверждений по поводу доливки воды в антифриз. Интуитивно, конечно, в это все очень легко можно поверить. И люди верят, защищая ту или иную заведомо ложную информацию на форумах и в соцсетях и применяя ее в жизни. Но если разобраться в этих рекомендациях, основываясь на реальной физике процессов, составе антифриза и фактах, то легко можно убедиться в их мифичности.

Миф №1. Как раз долитая вода и замерзнет зимой

В понимании «экспертов», которые так говорят, долитая в антифриз вода так и будет «гулять» по системе охлаждения в виде некой пробки или отдельных капель. Естественно, если так думать, то легко можно прийти к выводу, что чистая вода непременно замерзнет, как только температура окружающей среды опустится ниже 0°C.

А мифом это мнение является потому, что долитая вода смешается с антифризом. То есть, имеющийся в системе этиленгликоль растворится в этой воде, и вся охлаждающая жидкость станет однородной. Да – ее свойства изменятся. Да – точки замерзания и кипения сместятся. Но замерзнет ли именно долитая вода? Нет.

Миф №2. От долитой воды «там» все поржавеет

Якобы же все детали сделаны из металла. А металл, как известно, ржавеет от воды. На этих понятиях и основывается миф. Однако, если долить воду в антифриз, то никакой ржавчины или коррозии внутри системы охлаждения не появится. Более того, даже если полностью слить антифриз, и заправить систему чистой (дистиллированной) водой – коррозии в таких масштабах, в каких ее «малюют», и в таком случае не будет.

Этому есть несколько объяснений. Во-первых, детали системы охлаждения сделаны из цветных металлов, которые не так-то просто заставить ржаветь от обычной воды. Во-вторых, коррозия есть процесс окисления. А для этого нужен кислород. Но система охлаждения автомобиля – это герметичная среда, доступ кислорода в которую ограничен.

Кроме всего прочего, не следует забывать, что раньше автомобилисты и вовсе не знали, что такое антифриз. В системы охлаждения поголовно заливалась исключительно вода. Да – ее приходилось сливать на ночь зимой. Но такого, чтобы мотор сгнивал изнутри от воды – не было. Это сказки.

Миф №3. Вместо дистиллированной воды можно доливать кипяченую

То же самое говорят об отфильтрованной воде, отстоявшейся и обработанной ионизаторами. Такое советуют только те, кто не понял до конца, почему в систему охлаждения автомобиля важно лить именно дистиллированную воду, и никакую иную. А дело все в солях. В тех самых солях, которые в виде накипи откладываются труднорастворимым налетом на внутренних стенках системы охлаждения.

Так вот, никакие фильтры, ионизаторы и кипячения не смогут полностью очистить воду от этих самых солей. А вот технология, по которой делают дистиллированную воду – может. В процессе дистилляции получается чистейший пар без примесей (они не испаряются), который затем резко охлаждается, и переходит в жидкое состояние.

Если же воду просто прокипятить, то всего лишь часть содержащихся в ней солей, возможно, успеет осесть на стенках посуды в виде накипи. Основная же масса останется, и будет постепенно откладываться на стенках системы охлаждения автомобиля. Ну а пытаться очистить воду от солей при помощи фильтров и ионизаторов – это вообще бред.

Миф №4. Старые автомобили лучше «переживают» доливку воды

Миф основан на том, о чем уже говорилось выше – раньше все автомобили, вернее их двигатели, охлаждались исключительно при помощи воды. А в современные моторы поголовно льют антифриз. Соответственно, у некоторых людей сложилось мнение, что новые машины каким-то образом не рассчитаны на контакт с водой, и она неминуемо приведет к беде.

Это на самом деле неправда. Современные системы охлаждения мало чем отличаются от тех, которые были лет двадцать назад. По крайней мере, в плане химического взаимодействия с водой. Просто раньше антифриза не было в природе, а когда он появился, не у всех на него были деньги. Сегодня же он стоит недорого, а по сравнению с водой он имеет огромный плюс при эксплуатации машины зимой. Только и всего.

Поэтому, если у ваш автомобиль совсем свежих годов выпуска, это не означает, что немного водички при крайней необходимости в антифриз долить категорически нельзя. Можно. Но, опять же, соблюдая два условия, упомянутые вначале статьи, и детальнее описанные ниже.

Миф №5. При доливке воды охлаждающая способность антифриза резко снижается

Это правда, но не совсем. Этиленгликоль действительно быстрее поглощает тепло, чем вода. Соответственно, если его концентрацию в антифризе снижать, он будет отбирать тепло от двигателя медленнее. Здесь вопросов нет.

Вопрос только в том, насколько медленнее будет происходить отбор тепла, и имеет ли это какое-то значение для системы охлаждения машины. Так вот. Даже чистая вода способна отбирать тепло медленнее чистого этиленгликоля настолько незначительно, что при доливке ее в антифриз разницу даже с лабораторным оборудованием измерить сложно будет. Тем более, что система охлаждения автомобиля устроена так, что ей абсолютно все-равно, какая там скорость отбора тепла у жидкости.

Если изменится скорость отбора тепла, то просто немного позже начнет приоткрываться термостат, а также дольше не сработает вентилятор радиатора в пробке. Причем настолько незначительно позже, что вы этого и не заметите. Двигатель, кстати, тоже особо «не расстроится».

Миф №6. Из-за воды снизится температура закипания антифриза и систему может разорвать

Частично это правда. Температура закипания чистого этиленгликоля около 200°C. У воды — 100°C. Антифриз является ничем иным, как смесью этих двух веществ в пропорции примерно 50 на 50. Соответственно, температура его закипания – это нечто среднее между указанными двумя цифрами. Но есть парочка «но».

Во-первых, при доливании небольшого объема воды в антифриз указанное выше соотношение почти не сдвинется (расчеты с конкретным примером есть ниже). Во-вторых, даже если в системе охлаждения находится чистая вода, температура ее закипания далеко не привычные нам 100°C. Дело в том, что при повышении давления эта цифра увеличивается. А поскольку система охлаждения является закрытой, то давление в ней по мере нагревания заметно увеличивается (это и проверить несложно, если на разогретом двигателе аккуратно ослабить крышку расширительного бачка).

Итог – температура закипания антифриза с долитой водой действительно снизится. Но настолько незначительно, что на работу системы это никак не повлияет, и уж тем более ничего там не разорвет.

Миф №7. После доливки воды антифриз надо как можно скорее слить из системы

Этот миф основывается на всех предыдущих. То есть, если долить в антифриз воды, то охлаждающая жидкость:

замерзнет;
вызовет коррозию;
«убьет» современный двигатель;
хуже будет охлаждать;
будет закипать и разрывать патрубки.

Как уже было доказано, это все неправда. Но, опять же, только при соблюдении двух условий – вода должна быть дистиллированной, а также надо соблюдать ее объемную долю в антифризе. Как соблюсти эти два условия, рассказано дальше.

Как проверить дистиллированную воду на качество

Дистиллированную воду для доливки в антифриз можно купить в магазине автозапчастей, в аптеке, или же приготовить своими руками. Чтобы получить на 100% качественный дистиллят, подходит только последний способ. Но для его реализации нужен соответствующий аппарат, который стоит недешево, а самостоятельно изготавливается не так уж и просто.

Второй верный способ получить качественную дистиллированную воду – это купить ее в аптеке. А вот что касается приобретения такой жидкости в обычных магазинах, в том числе, в автомобильных, то тут могут возникнуть проблемы. Как показывает реальная практика, примерно 60-70% дистиллированной воды, которая продается в магазинах, на заправках, при дорогах – это обычная вода из-под крана. Соответственно, в ней содержатся различные примеси, включая и те самые соли, которые осядут в виде накипи на внутренних стенках системы охлаждения вашего автомобиля.

Однако не стоит спешить покупать перегонный аппарат, дабы не залить в мотор некачественный дистиллят. Есть парочка простых и дешевых в реализации способов проверки дистиллированной воды на предмет качества. Оба способа легко применить в домашних условиях.

Способ №1. Кипячение

Немного приобретенной «дистиллированной» воды надо налить в посуду из пищевой нержавейки (кастрюлька, кружка, миска), и просто поставить ее на плиту. Когда вода полностью выкипит, по наличию осадка на дне посуды можно будет судить о качестве дистиллированной воды. Собственно, если там будет какой-либо осадок, то вы кипятили не дистиллированную воду, а обычную. Доливать такую в антифриз не стоит.

Способ №2. Проверка на электропроводимость

Содержащиеся в обычной воде соли способны проводить электрический ток. Чтобы убедиться, нет ли таких солей в купленной дистиллированной воде, понадобится патрон с лампочкой накаливания, два куска проволоки и вилка (не кухонная, а та, что в розетку вставляется).

Патрон с лампочкой подсоединяется к вилке одним проводом напрямую, как обычно. А второй провод разрывается, и к концам полученного разрыва прикручиваются два куска проволоки – назовем их электродами. Далее необходимо налить в стеклянную (это важно) емкость купленной воды, и погрузить в нее наши электроды на расстоянии друг от друга не менее пары сантиметров.

Теперь, соблюдая предельную осторожность (220 В все-таки), включите вилку в сетевую розетку. Если лампочка при этом засветилась (даже слабым накалом) – вы купили контрафакт, то есть обычную воду из-под крана. Это так потому, что электрический ток прошел по разорванному проводу через погруженные электроды по воде с солями. Если вода действительно дистиллированная, лампочка гореть не будет.

Сколько воды в антифриз можно доливать

Сразу перейдем к наглядному примеру и конкретным цифрам. Для этого возьмем средний двухлитровый бензиновый двигатель. В среднем, в системе охлаждения такого мотора находится около 8-ми литров антифриза. Допустим, что в наш двигатель залит антифриз, который состоит из равных долей концентрированного этиленгликоля и воды. То есть, по 4 литра того и того. С такими пропорциями температура замерзания антифриза составляет -35°C.

Возьмем сложные обстоятельства. Мы обнаружили, что в расширительном бачке антифриз опустился не просто ниже минимального уровня, а вообще – виднеется только на дне. То есть, нам надо долить, как минимум, целый литр воды. Соответственно, перед этим у нас ушло непонятно куда пол литра этиленгликоля, и столько же воды (не забываем, что в системе охлаждения у нас не концентрат этиленгликоля, а именно антифриз). Пока мы ничего не доливаем, пропорции в системе те же, что и были – 50/50. Но теперь у нас 3,5 литра этиленгликоля и 3,5 литра воды.

Если мы дольем в антифриз 1 литр дистиллированной воды, то в системе охлаждения окажется 3,5 литра этиленгликоля и 4,5 литра воды. Посчитаем новые пропорции, и получим соотношение 43.75/56.25 (этиленгликоля и воды в процентах, соответственно). Смотрим в общедоступную таблицу зависимости температуры замерзания антифриза при разных концентрациях в нем этиленгликоля. Если у нас его теперь 43.75 %, то наша охлаждающая жидкость замерзнет не при -35°C, как было изначально, а уже при -27°C. Соответственно, пока на улице нету таких морозов, бояться нечего.

Кто подзабыл математику за 6-й класс, напомним, как считать пропорции. В нашем примере 8 литров – это 100%, а 3,5 литров – это х. Чтобы найти х, надо 3.5 умножить на 100 и поделить на 8.

А что делать, если мы не знаем, с какими пропорциями антифриз залит в систему? К счастью, это можно легко узнать при помощи ареометра – прибора для измерения плотности жидкости. А уже по плотности и таблички ниже без проблем узнать и концентрацию этиленгликоля, и даже температуру замерзания имеющейся охлаждающей жидкости.

Итог

В итоге получаем, что доливать воду в антифриз при крайней на то необходимости можно. Главное, соблюдать всего два условия. Первое – вода должна быть дистиллированная и качественная. Второе – доливая воду, необходимо контролировать изменение концентрации этиленгликоля в антифризе, так как от этого напрямую зависит температура его замерзания.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

autogudok. com

Можно ли добавлять воду в антифриз и какой ответ ждать от автомобиля

Что делать, если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе системы находится на критической отметке? Можно ли долить воду, смешав с остатками антифриза? Обширный ответ на этот вопрос мы дадим в данной статье.

Антифриз и вода, рекомендации изготовителя

Если передать суть рекомендаций завода-производителя, то в них категорически запрещается добавлять воду в антифриз. Этот запрет обосновывается тем, что охлаждающая жидкость обогащена соответствующими добавками, благоприятно воздействующими на систему охлаждения. Они способствуют отличному смазыванию и ускоренному остыванию двигателя.

Интересно знать! Возникновение антифриза приходится на 20-ые годы прошлого века. Производились они на глицериновой основе. Температура их кипения была, конечно, впечатляющей, но вязкость и текучесть желали оставлять лучшего.

Обычная вода вместо антифриза, без сомнений, справится с функцией охлаждения мотора, но каким образом она воздействует на детали того самого силового агрегата? Современные автомобили оснащаются облегчёнными системами охлаждения, выполненными из сплавов алюминия, на которые жёсткая вода влияет пагубно, а именно приводит к появлению коррозии. Вода просачивается через микроотверстия радиатора, приводя к его забиванию и дальнейшему постоянному перегреву двигателя.

Если вы осознанно заливаете воду в систему, смешивая с антифризом или заменяя его, то вы действуете на свой страх и риск. Если автомобили выпуска 70-ых – 80-ых годов ещё могут перенести такое, то с нежными современными иномарками вы не оберётесь проблем после таких экспериментов.

Какую воду выбрать – обычную или дистиллированную

В идеале разбавит антифриз дистиллированная вода. Она не содержит соли магния и кальция. Воду из-под крана нельзя заливать ни в коем случае, так как она пагубно скажется на деталях силового агрегата и его системе охлаждения. Если разбавить антифриз обычной жёсткой водой, то в нём может выпасть осадок. Можно использовать обычную водопроводную воду, но только в том случае, если её жёсткость не превышает 5 мг-экв/л. Для сравнения скажем, что жёсткость воды из скважины без установленной системы смягчения достигает 20 мг-экв/л. Если у вас отсутствует возможность определить жёсткость воды, просто нужно разбавить антифриз водой в небольшой ёмкости, если осадок не появился, значит, её можно заливать.

Охладит ли двигатель вода, и как она воздействует на двигатель

Ранее основной охлаждающей жидкостью в автомобилях служила вода. Антифриз заменил её уже давно в системах охлаждения, но у воды тоже есть свои преимущества. Какими качествами должна обладать жидкость, чтобы её можно было использовать для охлаждения двигателя? Во-первых, она не должна замерзать и закипать во всём рабочем температурном диапазоне силового агрегата, а также пениться и воспламеняться. Во-вторых, не воздействовать пагубно на материалы деталей охлаждающей системы, быть стабильной при хранении и эксплуатации. В-третьих, иметь высокую теплоёмкость и теплотворность. Всему этому по большей степени соответствует дистиллированная вода и антифризы.

Это интересно! Первые антифризы представляли из себя:солевые растворы хлоридов натрия или кальция; глицериновые, сахарные или медовые растворы; метиловые и этиловые спирты.

У воды есть много положительных свойств: она доступна, с высокой теплоёмкостью, не воспламеняется, не токсична, отлично прокачивается при плюсовых температурах. Также имеются и недостатки: порог её замерзания начинается с 0°С, увеличиваясь в объёме при этом, имеет малую температуру кипения и образовывает накипь. Но она вполне применима в охлаждающей системе при плюсовых температурах. В таком случае очень важно изучить её свойства, чтобы избежать пагубных последствий.

Во-первых, образование накипи. Насколько жёсткая вода, можно узнать и без специального оборудования. Достаточно лишь намылить руки в воде. Если вода мягкая, значит, пена будет устойчива, в жёсткой воде пена быстро угаснет и оставит осадок. На современных машинах с термостатом нельзя применять воду в системе охлаждения, так как это грозит серьёзными неприятностями. После запуска двигателя на холодную, вода начинает свою циркуляцию мимо радиатора.

С понижением температуры на прогрев затрачивается больше времени, поэтому радиатор может разморозиться. Если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых или экстремальных условиях, вода может закипеть.

Охлаждающие системы полностью герметичны, а жидкость в них находится под незначительным давлением, приблизительно в 0,05 мПа. Оно поддерживается благодаря паровому клапану в крышке радиатора. В новых моделях машин давление возросло в 2,5 раза и поддерживается благодаря клапану в расширительном бачке.

Вода не может защитить металл от коррозии. Двигатель автомобиля в нынешнее время в условиях современных городов вынужден работать при более высоких температурах. В то же время, заниженные капотные линии, конечно же, повышают аэродинамические характеристики машины, но ограничивают размеры устанавливаемого радиатора. Это приводит к тому, что антифриз должен иметь точку кипения выше 100°С. Если в радиаторе уменьшился объём охлаждающей жидкости, можете дозаправить охлаждающую систему водой.

Так можно или нет?

Итак, как вы уже поняли, антифриз можно разбавить водой. В этом нет ничего страшного, но только присутствуют определённые нюансы. Главный из них – это не переусердствовать с пропорциями. Антифриз сам более чем на 2/3 состоит из воды, а поэтому ещё небольшое количество большого вреда не принесёт. Основное – это помнить о процентном соотношении.

Нельзя «перебарщивать» с водой ещё и из-за антикоррозионных свойств «незамерзайки». Они могут либо сильно понизиться, либо вообще сойти на нет. Вода внутри системы охлаждения может вызвать ржавление патрубков, переходников, клапанов и других металлических элементов. А там, где ржавчина, присутствуют и отложения, которые со временем могут забить проходы металлических трубок, а это уже серьёзная проблема. Пусть это и не произойдёт быстро, но если нет смысла рисковать, то лучше и вовсе воздержаться.

Интересно знать! Слово «тосол» было придумано одним из авторов этой «незамерзайки» В.Н. Кирьяном. Этимология его следующая: «ТОС» – так назывался отдел, в котором создавался состав, и «ОЛ» – окончание указывает на этиленгликолевые спирты, этанол, например.

Добавление воды зимой

Допустим, шланг, идущий от расширительного бачка, порвался, много антифриза вытекло. Вы течь устранили, но решили не покупать ещё антифриз, чтобы уровнять его до номинальной метки, и долили воды. Летом это сработает, но вот зимой лучше так не экспериментировать.

Концентрация такой «незамерзайки» может упасть настолько низко, что жидкость попросту замёрзнет уже при -10 градусах. А это может привести к разрыву печного радиатора и силового агрегата, а также повредить патрубки. Поэтому с наступлением морозов не лейте воду в антифриз, а даже наоборот, добавляйте больший концентрат «незамерзайки». Это повысит температурный порог системы охлаждения.

Добавление воды летом

Летом допускается разбавить антифриз водой, но только лучше это делать только при крайней необходимости. Автомобили, выпущенные до 80-ых годов, могут использовать дистиллированную воду в качестве охлаждающей жидкости. Но, как говорилось выше, главное не переусердствовать, так как это чревато очень негативными последствиями. Для автомобилей более молодого образца данная процедура может стать роковой.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

auto.today

Можно смешивать антифриз с водой? Как и в какой пропорции?

Антифриз (а так же тосол) – это химическое соединение, содержащее в своем составе этиленгликоль, по химическому составу не являющийся водой. В связи с этим производители не рекомендуют смешивать или разбавлять антифриз с водой.

Можно ли смешивать антифриз с водой?

При смешивании двух жидкостей результат не предсказуем. Разберемся почему.

Во-первых, какой состав антифриза и как он взаимодействует с водой,
Во-вторых, при нагреве охлаждающей жидкости, нельзя утверждать точно, какая реакция произойдет внутри мотора.

Но есть и некоторые исключения из этого правила.

Если потек радиатор в дороге

В дороге может произойти всякое, к примеру, потек радиатор и запас охлаждающей жидкости быстро закончился (либо его не было совсем). Если вовремя не долить жидкость в расширительный бачок, то возможен перегрев двигателя и его выход из строя, из-за чего будущий ремонт обойдется в копеечку. Если же долить воды, то неизвестно что произойдет со смесью воды и тосола. Из двух зол нужно выбрать то, которое принесет наименьший вред.

И если поломка случилась недалеко от автосервиса, либо на шоссе, где вам помогут отбуксировать машину, то можно добавить воды, вместо антифриза. Но, обязательно после ремонта необходимо полностью заменить смесь воды и тосола, на чистый, свежий и качественный тосол либо антифриз. Воду желательно добавлять дистиллированную.

Как правильно смешивать антифриз с водой и в какой пропорции?

Очень часто производители охлаждающей жидкости используют вещества, имеющие свойства растворяться в воде. Казалось бы, почему же не рекомендуется воду добавлять в антифриз? Просто потому, что вода может содержать в себе различные вещества, которые разъедают внутренние полости двигателя, особенно если он изготовлен из аллюминия. В результате такой коррозии отделяются частицы и забиваются небольшие отверстия для прохода и охлаждения тосола внутри мотора и радиатора. Из-за этого двигатель подвержен постоянным перегревам, увеличивается износ деталей и, в конце концов, неминуема поломка агрегата. Вывод прост — кроме кратковременных экстренных ситуаций, заливать в воду в расширительный бачок вместо антифриза или смешивать с ним нельзя.

Помимо этиленгликоля в антифризе, производитель использует различные добавки, которые не только улучшают охлаждающие свойства жидкости, но и проявляют свойства смазывания вращающихся частей системы охлаждения, а так же препятствуют коррозии.

Особенно осторожно применяйте воду (при аварийной ситуации), в зимний период эксплуатации автомобиля. Чем в большей пропорции антифриз разбавлен водой, тем меньшую температуру мороза он выдержит, прежде чем замерзнет.

Важно: никогда не оставляйте машину со смесью воды и антифриза в неотапливаемом помещении, если произойдет замерзание жидкости, то она может разорвать полости двигателя, радиатора, шлангов. Если приходится оставить машину на морозе, то всеми возможными способами слейте жидкость из системы охлаждения.

Что будет, если смешать антифриз разного цвета

Часто возникает вопрос, можно ли смешать антифризы разных цветов и производителей? Конечно, желательно заливать одну и ту же жидкость, что уже залита в машину. Но если случается так, что необходимо залить жидкость другого цвета либо производителя, то, прежде всего, нужно поэкспериментировать. Слейте в отдельную посуду два разных тосола (или антифриза) и посмотрите, изменяется ли консистенция и цвет этой смеси. Если изменяется, то они не совместимы, и нужно искать другие варианты. В другом случае можно применить, но кратковременно.

Совет: никогда не смешивайте антифриз с тосолом и наоборот. Только антифриз с антифризом, либо тосол с тосолом.

При замене тосола (антифриза) обратите внимание на качество сливаемой старой жидкости. Если она чистая баз взвеси и грязи, то можно не промывать систему охлаждения. Если слитая жидкость грязная, то промойте новым тосолом и сливайте его, пока не пойдет чистая жидкость.

Всего просмотров: 1 203 За сегодня: 1

autospies.ru

Дистиллированная вода в антифриз — можно ли доливать и как правильно это делать?

Можно ли доливать дистиллят?

Разбавлять охлаждающую жидкость дистиллятом можно. Очищенная вода является одним из компонентов незамерзающего раствора. Она занимает порядка 50% от общего состава смеси.

Внимание! Долив дистиллированного раствора не ухудшит качество и не отразится негативно на работе системы. Но только если дистиллят залить в определенной пропорции.

Обязательно ли разбавлять охлаждающий состав?

В ряде случаев добавление очищенной воды в незамерзающий раствор необходимо.

Это целесообразно, когда состав стал слишком концентрированным. Такое отмечается в летний период при жаркой погоде.

Влага усиленно испаряется. Раствор становится насыщенным. Его можно разбавить определенным количеством дистиллированного состава.

Можно также разбавить состав очищенной водой, если ранее в него она не добавлялась. Новому раствору дистиллят не повредит.

Нельзя заливать в охлаждающую жидкость много очищенной воды зимой. Это чревато нарушением консистенции смеси, из-за которого она может быстро замерзнуть даже при небольшом минусе на улице.

В итоге от замерзания раствора может разорваться радиатор. Также замерзший антифриз часто приводит к разрыву трубок.

Зачем нужно смешивать?

Автолюбители проводят данное мероприятие в следующих целях:

снижение концентрации антифризного раствора в летний период;
восполнение необходимого объема смеси в системе;
экономия на покупке незамерзайки.

Справка! В последнем случае автолюбители, регулярно разбавляя смесь дистиллятом, стараются дольше использовать ее и реже тратиться на покупку новой.

Как проверить качество?

Проверить качество дистиллированного состава можно двумя способами:

Кипячение. Нужно налить немного дистиллированной воды в тару из нержавеющей стали и поставить ее на огонь. Надо дождаться, пока она полностью выкипит.
Если на дне тары будет осадок или следы, то такой дистиллят некачественный. Его нельзя смешивать с антифризом.
Проверка раствора на способность проводить ток. Нужно взять патрон вместе с лампочкой и подсоединить их к вилке для розетки одним проводом. Второй провод необходимо разорвать, и к его двум концам прикрутить пару проволочных кусков. Они будут выступать электродами. Эти электроды нужно окунуть в стакан с дистиллированной водой на достаточном удалении друг от друга.
Вилку необходимо вставить в розетку. Очищенная от примесей вода не будет проводить электроток. Лампочка не загорится. Если она загорелась, то вода в стакане не является дистиллированной.

Внимание! Непрошедшую проверку жидкость нельзя смешивать. Это в дальнейшем негативно скажется на состоянии всего автомобиля.

Как правильно разбавить?

Смешивать такую жидкость с очищенной водой без предварительной проверки уровня первой в баке нельзя. Дистиллированный раствор можно доливать только в определенной пропорции.

Обычно порядка 300-400 мл очищенной воды, добавленной в незамерзающую смесь, не вредит системе охлаждения. Но пропорция дистиллята может быть больше или меньше в зависимости от количества состава в баке на конкретный момент.

Если система охлаждения автомобиля вмещает в себя 8 литров антифризного состава, то примерно в такой жидкости должно быть поровну очищенной воды и этиленгликоля. По 4 литра двух компонентов.

Если при проверке системы выявилась нехватка целого литра антифриза, то концентрация обоих компонентов будет составлять по 3,5 литра.

В данном случае рекомендуется разбавлять все 1 литром дистиллята. В итоге, в баке окажется 3,5 литра этиленгликолевого концентрата и 4,5 литра очищенной воды.

Идеальная пропорция должна составлять по 50% каждого компонента.

В данном примере она будет такой:

8 литров – 100%
3,5 литра – х%

Необходимо высчитать нужный процент этиленгликоля. Х% = 3,5 * 100% / 8 = 43,75%. Дистиллированная вода в такой смеси будет составлять 56,25% (100% — 43,75%). Это почти соответствует идеальной пропорции.

Последствия несоблюдения пропорции

Если воды было добавлено свыше нормы, то в зимний период она может замерзнуть при более высокой температуре, чем при той, что была установлена изначально. Итогом может стать повреждение льдом не только патрубков, но и самого бачка системы. Сильно пострадает радиатор двигателя.

Если воды добавить недостаточно, то система может какое-то время работать нормально. Но неизбежно этиленгликоля в составе станет очень много. Смесь станет слишком концентрированной. Механизм быстро перегреется и выйдет из строя.

Понять, что пропорция двух компонентов в охлаждающей системе нарушена, можно только при помощи ареометра.

Это приспособление измеряет плотность жидкостей. Ареометр погружается в состав.

По его шкале высчитывается показатель плотности этиленгликоля и дистиллята в незамерзающем растворе.

Чем можно заменить?

Никакая другая жидкость непригодна для разбавления антифриза. Для этого не подходит ни водопроводная, ни кипяченая вода. Даже в очищенной обычным фильтром воде все равно остаются соли с примесями.

При их добавлении смесь теряет свои антикоррозийные свойства. Из-за некачественной воды все системы автомобиля быстро выйдут из строя.

Внимание! Не следует использовать вместо дистиллята талую воду и дождевые осадки. В них все равно содержатся посторонние примеси.

Способен ли дистиллят полностью заменить охлаждающую жидкость?

Очищенная вода не сможет заменить антифриз. Она является лишь дополнением к охлаждающей смеси.

В летнее время антифриз может разбавляться водой, только если сам раствор становится слишком концентрированным.

В зимнее время использование охлаждающего состава необходимо. Его разбавление дистиллированной водой в этот период не рекомендовано, поскольку ее большое количество может привести к замерзанию всей смеси.

Важно! Полная замена антифриза дистиллятом чревата быстрой поломкой системы охлаждения в любое время года.

Полезное видео

Как правильно развести антифриз дистиллированной водой смотрите в видео:

Заключение

Разбавление охлаждающей жидкости дистиллятом допустимо, но с соблюдением пропорций. Добавлять очищенный состав в большом количестве в охлаждающую смесь зимой не следует из-за высокого риска замерзания всего раствора.

Следует использовать только качественную воду. Это можно понять путем ее кипячения и проверки на электропроводимость.

Настоящий дистиллят при кипячении не оставляет осадка и не проводит ток. Также нельзя полностью заменять дистиллированной водой антифриз. Это приведет к быстрой поломке системы охлаждения автомобиля.

o-vode.net

Особенности применения антифриза в системах отопления

Не секрет, что наиболее распространенным и важным элементом на нашей планете является вода, известная химикам под формулой Н2О. Уникальность некоторых свойств воды действительно поражает. Переходя из твердого в жидкое состояние, меняется плотность воды в сторону увеличения. При этом ее удельная теплоемкость составляет 4,168 кДж/кг, что доказывает эффективность воды, как общедоступного теплоносителя. Но есть у Н2О и некоторый недостаток, о котором все знают. «Слабое звено» — это достаточно высокая температура (0°С), при которой вода замерзает. Кроме этого при замерзании ее объем вырастает на девять процентов. Это чревато тем, что при замерзании воды в отопительной системе, могут разрушиться многие элементы, к которым относятся краны, трубы, отопительные приборы, а также котлы.

Следовательно, для решения некоторых задач требуется вести поиск более совершенных теплоносителей, имеющих более гибкие свойства. Нормальное функционирование системы отопления может гарантировать использование такого низкозамерзающего теплоносителя, как антифриз. Речь идет не об автомобильном тосоле, этиловом спирте или трансформаторном масле, как может показаться. Наиболее оптимальным вариантом является использование именно антифриза, который лучше всего подходит для отопительных систем. Основным требованием, которое предъявляется к теплоносителю – это пожаробезопасность. Кроме этого, он не должен содержать добавок, которые запрещено использовать в жилых помещениях или которые могут вступать в реакцию с металлом.

Для отопительных систем антифризы изготавливаются на базе водных растворов пропиленгликоля и этиленгликоля. Данные растворы, если использовать их в чистом виде, достаточно агрессивно ведут себя при использовании в отопительных системах. Но благодаря использованию специальных присадок, которые гарантируют защиту от вспенивания, коррозии в системе, образования накипи, растворения и набухания уплотнителей для герметизации и окисления, их свойства коренным образом меняются.

Кроме этого, благодаря использованию присадок, существенно увеличивается термическая стабильность, которая гарантирована в температурных режимах от -65 до 105 градусов Цельсия. Даже при достижении температуры 170 градусов в некоторых местах термической деструкции не будет. Антифриз должен нормально реагировать на резину, эластомеры, пластик и прочие материалы, которые применяются в теплообменных и отопительных системах. Только в этом случае можно будет гарантировать максимальный срок службы подобного теплоносителя.

На российском рынке наиболее популярными считаются антифризы, выпускаемые отечественными производителями. К примеру, у многих людей на слуху такие марки, как Dixis, Thermagent и прочие. По качеству импортные образцы не хуже, а в некоторых аспектах даже лучше, но высокая стоимость не позволяет им найти свое место на нашем рынке.

В основном российские антифризы изготавливаются на базе этиленгликоля. Такие изделия обычно продаются в двух вариантах исполнения: с температурой замерзания не превышающей порог в -30 градусов Цельсия и с температурой замерзания не больше -65°С. Для достижения необходимой температуры замерзания состав просто разбавляется водой. Этиленгликоль, который является основой антифриза, значительно снижает общую стоимость изделия. Недостатком этиленгликоля является токсичность, что делает его попадание на тело или внутрь организма очень нежелательным. Испарения также являются очень токсичными. Считается, что смертельной дозой этиленгликоля является 100-300 мл вещества. Известно, что в системах отопления двухконтурного типа, которые используются для хозяйственных нужд, существует определенная опасность. Связана она с возможностью попадания антифриза в контур горячего водоснабжения из контура отопления. Следовательно, применение подобного теплоносителя с низкой температурой замерзания на базе этиленгликоля допускается только в одноконтурных отопительных системах. Обычно такой антифриз для быстрого определения утечки окрашивается в красный цвет.

Специалисты компании ВАХI рекомендуют использовать антифриз, сделанный на базе этиленгликоля исключительно в одноконтурных котлах. При этом применять антифриз желательно в концентрациях с температурой замерзания в пределах от -20 до -25 градусов.

Чтобы на выходе иметь требуемую температуру замерзания для получения теплоносителя, необходимо четко следовать инструкциям производителя. Человек, который не полениться их изучить, сможет найти такие полезные рекомендации.

Чтобы на выходе иметь концентрат антифриза на температуру -65 градусов Цельсия:

получить температуру замерзания -25°С можно смешав воду и антифриз в соотношении 40 и 60 процентов соответственно;
получить температуру замерзания -20°С можно смешав воду и антифриз в соотношении 46 и 54 процентов соответственно.

Чтобы на выходе иметь концентрат антифриза на температуру -30 градусов Цельсия:

получить температуру замерзания -25°С можно смешав воду и антифриз в соотношении 10 и 90 процентов соответственно;
получить температуру замерзания -20°С можно смешав воду и антифриз в соотношении 20 и 80 процентов соответственно.

Последнее десятилетие двадцатого века, а именно его вторая половина, стала эпохой, когда на рынках США и Западной Европы стали продаваться нетоксичные антифризы, основой которых является пропиленгликоль. Полная безвредность – то реальное преимущество подобного продукта, которое так привлекает внимание. Для двухконтурных систем отопления это свойство является одним из самых важных. Отечественные производители лишь недавно стали выпускать антифриз, изготавливаемый на базе пропиленгликоля, который является экологически чистым сырьем. Он обычно разливается по емкостям, температура замерзания которых составляет -30 градусов Цельсия. При этом состав подкрашивается в зеленый цвет.

За границей делается основа для антифриза, что существенно влияет на стоимость теплоносителя, которая возрастает практически вдвое. Естественно, что пить пропиленгликоль не желательно, но это не мешает его использовать для заморозки пищевых продуктов. Если на упаковке человек увидит в составе пищевую добавку Е1520, то это значит, что в составе есть пропиленгликоль. Используют его в производстве в качестве смягчающего, влагоудерживающего и диспергирующего агента. Чаще всего такую добавку можно встретить в желе, тортах и печенье. Пропиленгликоль является органическим веществом, а, следовательно, есть вероятность появления отложений и пригара. Чтобы свести к минимуму подобные негативные явления необходимо сохранять умеренную концентрацию.

Компания ВАХI дает некоторые рекомендации по поводу использования антифриза, основой которого является пропиленгликоль:

его спокойно можно применять в двухконтурных котлах;
применять антифриз, концентрация которого с температурой замерзания составит -20 градусов Цельсия (необходимо добавить двадцать процентов воды в готовый раствор антифриза на -30 градусов).

Компанию ВАХI можно смело отнести к европейскому производителю отопительной техники. Только она допускает применение антифризов, сохраняя гарантию фирмы на настенные и напольные модели котлов. Исключениями являются лишь конденсационные и настенные котлы, имеющие биометрический теплообменник (серия MAIN Four). Многолетняя практика применения подобных устройств и ресурсные испытания, проведенные совместно с отечественными производителями, лишь подтвердили актуальность такого решения. Опасения могут вызвать лишь возможные ошибки еще на этапе проектирования или во время эксплуатации, а также монтажа систем теплоснабжения. Именно по этой причине компания старается проводить технические семинары, на которых популярно объясняются правила использования антифризов.

Особенности применения антифризов в газовых котлах ВАХI. Практические советы

1. Возможно ли применение автомобильного тосола в отопительных системах?

В отопительных системах рекомендуется применять антифриз, который специально разработан для этих целей. Известно, что в составе большинства тосолов есть силикатные и фосфатные соединения, амины, нитриты и прочие элементы, испарения которых будет очень вредны для человека. Кроме этого, в их составе отсутствуют необходимые для качественной эксплуатации в отопительных системах присадки, а это может негативно влиять на резиновые уплотнители и металлические элементы. У тосолов ресурс использования обычно ограничен, и срок эксплуатации составляет не более трех лет. При этом разбавлять его с водой, тем более водопроводной, нельзя.

2. Если установлены в системе отопления оцинкованные трубы, можно ли применять антифриз?

Ни один теплоноситель (даже импортный) с низкой температурой замерзания, основой которого является гликоль, не сумеет защитить оцинкованные покрытия. Со временем может выпасть металлизированная взвесь или еще хуже — труднорастворимые осадки (хлопья белого цвета). Следовательно, нельзя заливать антифриз в систему отопления с оцинкованными трубами.

3. Можно ли различные виды антифризов смешивать друг с другом?

Какие бы не были виды антифризов, но их смешивать без проведения проверки на совместимость не желательно. Ведь если основные присадки у жидкости различные, то может появиться осадок и произойдет ухудшение антикоррозийных свойств из-за их разрушения. Если точно неизвестно, какой антифриз был в системе, то перед заливкой нового необходимо полностью слить старый.

4. Какую воду использовать для разбавления антифриза?

Лучше всего для этих целей использовать именно дистиллированную воду, в составе которой нет магния и солей кальция. Практика показывает, что при разбавлении жесткой водой есть большая вероятность появления осадка. Водопроводную воду можно использовать для разбавления, но только если жесткость не превышает 5мг-эквл.

Не стоит считать воду из колонки лучшим вариантом, ведь у нее будет большая жесткость, значение которой может достигать 20мг-эквл. Бывает, что определение жесткости усложняется по той или иной причине, тогда следует ранее смешать воду с антифризом в необходимой пропорции и посмотреть, будет ли появляться осадок.

5. Влияет ли на котел и радиаторы отопительной системы использование антифриза?

Антифриз имеет теплоемкость, которая ниже, чем у воды на 15-20 процентов. Следовательно, он накапливает и отдает тепло гораздо хуже. При выборе радиаторов необходимо ориентироваться на более мощные модели. Лучше подбирать радиатор, теплоотдача которого будет на 20 процентов выше, чем у обычного. На теплообменнике котла процесс происходит аналогичный, теплосъем падает и там. Поэтому требуется установка более мощного циркуляционного насоса, в сравнении с насосом, работающим с водой. Желательно подбирать насос по напору больше на 60 процентов, а по расходу больше на 10 процентов, даже если содержание гликоля в растворе соответствует расчету на -25°С или -20°С. Если котел настенный, а двигатель уже стоит внутри устройства, то необходимо любым способом улучшить циркуляционный процесс через котельный теплообменник. Сделать это можно путем увеличения диаметра труб в системе и подбора радиаторов, имеющих меньшее сопротивление. Если возможности внести изменения в отопительную систему нет, то можно снизить мощность котла на 20 процентов при работе на отопительный контур. Такая функция в котлах ВАХI есть. Можно при желании поставить более мощный насос вместо стандартного. Насосы другого типа могут предлагаться как дополнительная опция к комплекту настенных котлов ВАХI.

6. Как влияет антифриз на мембранный бак в системах отопления?

Стоит помнить, что выбирая расширительный бак необходимо учитывать некоторое отличие коэффициента объемного расширения (на 15-20 процентов в сторону увеличения) такой жидкости, как антифриз. Следовательно, размер расширительного бака должен составлять 15 процентов от всего объема отопительной системы.

7. Что будет, если применять в системе отопления антифриз на -65 градусов в неразбавленном виде?

В этом случае будет перегреваться теплообменник по причине недостаточного теплосъема. Присадки гликоля при длительном перегреве будут разлагаться. Теплоноситель обретет темно-коричневый оттенок, образуется много осадка. Также начнет сильно вибрировать и шуметь медный теплообменник на настенном котле по причине локальных закипаний жидкости. Со временем в теплообменнике будет образовываться темный нагар, который будет причиной еще большего нагревания. Таким образом, вскоре придется менять тепообменник.

8. Ваши специалисты рекомендуют производить разбавление антифриза до достижения температуры -20 градусов Цельсия. А как он поведет себя, если температура опустится ниже данной отметки?

Если антифриз разбавлен на -20°С, то будет гарантирована защита выключенной системы отопления от разрушительных процессов даже при снижении температуры до -60°С. Если же все-таки температура снизилась ниже двадцати градусов, что можно исключить в наших условиях, то антифриз будет густеть и со временем превратится в желеобразную массу. Как только температура поднимется выше, жидкость станет прежней, не утратив своих свойств.

9. Можно ли долго применять антифриз?

Считается, что у антифриза нормальный срок работы до пяти лет. Как только этот срок проходит, жидкость лучше полностью заменить, ведь антифриз может потерять все свои полезные свойства. При этом проявляются агрессивные свойства раствора гликоля и разбалансируются присадки.

10. Почему возникает необходимость подпитки системы, в которую залит антифриз, и как это делать правильно?

Антифриз текучее воды, поэтому к разъемным соединениям в системе отопления предъявляются более строгие требования. Сборка всех стыковых узлов должна производиться особенно внимательно, при этом необходимо предварительно производить опрессовку системы. Можно для обработки стыковых мест использовать специальные герметики, которые к гликолевым смесям достаточно стойкие («LOCTITE», «ABRO», «Гермесил»). Если говорить о подпитке отопительной системы, которая работает на антифризе, то стоит отметить, что для нее запрещено производить подпитку водопроводной водой. Этому есть ряд причин. Во-первых, есть вероятность выпадения солей. Во-вторых, с добавлением воды пропорционально уменьшается и количество присадок. В-третьих, гликолевая смесь может стать более агрессивной. Есть производители антифризов, которые своим покупателям рекомендуют отдельно приобретать присадки и добавлять их, если имеет место разбавление водой более чем на 50%. Стоит также учитывать, что в случае разбавления водой и при температуре ниже -15 градусов Цельсия могут теряться основные свойства теплоносителя. Поэтому желательно иметь некоторый объем гликолевой смеси непосредственно в котельной, чтобы именно ей производить подпитку.

Можно ли смешивать разные антифризы между собой?

Можно, если у старой и новой охлаждающей жидкости одинаковый состав. Если вы не уверены в этом — лучше замените весь объем антфриза.

Редакция

Мы уже разобрались, чем отличается Тосол от антифриза, а теперь выясним, стоит ли смешивать разные охлаждающие жидкости между собой. Как вы думаете, можно ли при определении совместимости антифризов опираться исключительно на цвет ранее залитой охлаждающей жидкости? Вопрос отнюдь не праздный. Ведь в шоферской среде бытует мнение, что именно цвет определяет качество: мол, антифриз синего цвета – самый простой, а красный – куда лучше.

На самом деле, цвет антифриза определяется красителем, незначительное количество которого добавляется в изначально прозрачную охлаждающую жидкость при производстве. Делается это по нескольким причинам. Во-первых, по окрашенному антифризу легче определить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Во-вторых, цвет может говорить о той марке антифриза, которая была залита на конвейере. В-третьих, цвет антифриза может определяться требованиями автопроизводителя. И, в-четвертых, по окрашенным подтекам проще контролировать места протечки в системе охлаждения. Так что, антифризы одного цвета могут разниться по своему химическому составу. То есть, никакого стандарта исходя их цветовой гаммы не существует. Правда, есть некоторая тенденция: в большинстве случаев традиционные антифризы имеют синюю или голубую окраску, гибридные – зеленую, синюю или бирюзовую, карбоксилатные и лобридные чаще всего имеют красный, оранжевый или желтый цвета. Но, как уже говорилось выше, это тенденция, и в зависимости от марки и модели автомобиля производитель может давать свои, отличные от «стандарта», рекомендации.

Концентрат антифриза. Как правило, он на 90% состоит из этиленгликоля, а 10% составляет пакет присадок. Его обязательно нужно разводить водой (от 30 до 60%). Воду желательно использовать деминерализованную, но вполне можно обойтись и водой из-под крана. Многие помнят, что раньше строго-настрого рекомендовалось использовать исключительно дистиллированную воду. Все верно: антифризы того времени содержали фосфаты, которые несовместимы с минералами водопроводной воды. Тем не менее, в составе некоторых антифризов (корейских и японских) и сегодня есть фосфаты. Как говорится, прочтите инструкцию. А иногда на ценнике магазина просто надпись: «Антифриз красный». Правда, на этикетке этой канистрочки с антифризом на основе этиленгликоля есть ремарка: «Применять в соответствии с руководством по эксплуатации транспортного средства».

Так какой же антифриз использовать для доливки в систему охлаждения и когда необходимо его доливать? Нормальный уровень антифриза в расширительном бачке – положение между MIN и MAX на холодном двигателе. Если уровень опустился ниже отметки MIN миллиметров на 10, пришло время подумать о заливке. Самое правильное использовать для доливки тот антифриз, который ранее использовался в системе. То есть, к традиционному добавляем традиционный, к карбоксилатному – карбоксилатный, и т.д. Кстати, если долить нужно не более 200 мл, то вполне можно воспользоваться деминирализованной водой. Если же доливать нужно, к примеру, треть от всего объема антифриза, а вы не знаете, что за охлаждающая жидкость была ранее залита в систему, то есть смысл заменить весь антифриз на тот, который есть в списке рекомендаций автопроизводителя. Или, как вариант, использовать наиболее универсальный карбоксилатный тип антифриза.

Нужно помнить, что при переходе с одного типа антифриза на другой необходимо промыть систему. Это поможет удалить из нее как всякого рода осадки и грязь, так и остатки предыдущего антифриза. Для промывки достаточно залить в систему чистую воду и дать поработать двигателю на холостых оборотах до открытия термостата (минут 10-15) и начала циркуляции жидкости по большому кругу.

Хочу получать самые интересные статьи

Is It O.

K. использовать воду вместо антифриза?

Удивительное количество людей полагают, что использование чистой воды вместо смеси воды и охлаждающей жидкости в радиаторе автомобиля — это нормально, если вы живете в теплом климате. В конце концов, автомобильная охлаждающая жидкость обычно известна как «антифриз», и какой смысл использовать антифриз, если ваш автомобиль никогда не будет ездить при температуре ниже 32 градусов по Фаренгейту?

Это заблуждение распространено и сопряжено со значительным риском для здоровья вашего двигателя.Как только вы поймете, что на самом деле делает охлаждающая жидкость, вы вряд ли совершите ту же ошибку.

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз?

Независимо от того, знаете ли вы его как охлаждающую жидкость или антифриз, этот продукт на самом деле является просто добавкой, которая при смешивании с водой служит для расширения диапазона, в котором эта вода будет замерзать и закипать. Чистая охлаждающая жидкость не обладает ни одним из этих свойств, но она становится волшебным эликсиром для системы охлаждения вашего двигателя, когда ее смешивают с водой в соотношении 50/50. При таком соотношении смесь не замерзнет, пока температура не достигнет минус 30 градусов по Фаренгейту., и не будет кипеть до 275 градусов по Фаренгейту или около того. Это свойство очень важно для системы охлаждения вашего двигателя.

Основными ингредиентами охлаждающей жидкости являются этиленгликоль (EG) и / или пропиленгликоль (PG). Это активные ингредиенты, которые позволяют охлаждающей смеси оставаться в жидкой форме в таком широком диапазоне температур. Для этого к активным ингредиентам добавляют ряд добавок и ингибиторов.

Наконец, в охлаждающую жидкость добавляются красители, которые придают ей очень яркий цвет.Цвета довольно яркие и могут быть зелеными, желтыми, розовыми, оранжевыми или красными. Они призваны помочь идентифицировать ингредиенты антифриза, чтобы вы могли использовать продукт, соответствующий характеру системы охлаждения вашего двигателя. Если вы меняете охлаждающую жидкость самостоятельно, обязательно проконсультируйтесь с дилером или обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля на предмет рекомендованной охлаждающей жидкости.

Важность охлаждающей жидкости для вашего двигателя

Основное преимущество охлаждающей жидкости для системы охлаждения вашего автомобиля заключается в том, что смесь остается в жидкости в таком широком диапазоне температур.Это означает, что в морозных погодных условиях охлаждающая жидкость по-прежнему будет жидкой и может эффективно циркулировать по системе для охлаждения двигателя и предотвращения повреждений. А в жаркую погоду или когда автомобиль долгое время эксплуатируется с максимальной нагрузкой, охлаждающая жидкость будет сопротивляться закипанию и продолжит циркуляцию в виде жидкости, эффективно охлаждая двигатель.

Присадки в охлаждающей жидкости присутствуют в первую очередь для предотвращения коррозии деталей. А поскольку металлы, используемые в системах охлаждения, различаются от производителя к производителю, важно использовать охлаждающую жидкость, подходящую для вашего автомобиля.Хотя некоторые охлаждающие жидкости продаются как универсальные продукты, подходящие для всех автомобилей, всегда лучше проконсультироваться с производителем автомобиля и убедиться в этом.

Предупреждения

Если вы столкнулись с низким уровнем охлаждающей жидкости в радиаторе вашего автомобиля, не заливайте только чистую охлаждающую жидкость. Для достижения необходимого температурного диапазона охлаждающая жидкость должна быть смешана с водой в соотношении 50/50.
Этиленгликоль чрезвычайно ядовит. Хуже того, он сладкий на вкус. Ребенку, которого привлекает жидкость с ее яркими цветами, или животное, которое вылизывает лужу с охлаждающей жидкостью, грозит серьезная опасность.Пропиленгликоль значительно менее токсичен, поэтому, если вы не можете защитить продукт, обязательно выберите охлаждающую жидкость на основе PG.
Соблюдайте местные инструкции по безопасной утилизации охлаждающей жидкости. Обычно это означает доставку на предприятие по удалению опасных отходов в вашем округе. Местные автомобильные сервисные центры могут снять его с ваших рук, иногда за небольшую плату. Если пролились жидкости, смочите их вместе с наполнителем для кошачьего туалета и тщательно подместите.

Смесь охлаждающая жидкость / вода, а не просто вода

Короткий ответ: заливать чистую воду в радиатор — плохая идея, независимо от климатических условий.Правильная смесь охлаждающей жидкости необходима для правильной работы системы охлаждения вашего двигателя и его долгого срока службы.

Радиатор

— Могу ли я водить машину только с водой и без охлаждающей жидкости, если она протекает?

Я рад, что вы получили хороший результат, но хотел бы ответить, потому что у меня достаточно опыта в решении сложных проблем с системой охлаждения, и самая последняя из них возникла, когда я находился более чем в 1000 миль от дома. Будь я рядом с домом, это было бы не очень неудобно.Вдобавок ко всему, это было самое жаркое время года, и я проехал 1000 миль на юг, в более жаркую местность. Проблемы начались примерно в 40 милях от дома, и я принял очень плохое решение — долить охлаждающую жидкость и продолжить, вместо того, чтобы вернуться домой и выбрать другую машину. Ниже приведены мои советы, основанные на большом опыте управления перегретым автомобилем.

Первое правило простое — если температура выше нормы (обычно на полпути, а в некоторых автомобилях чуть выше половины шкалы), остановитесь и остановите двигатель.Это ваш самый безопасный способ избежать повреждений и превратить незначительную проблему в серьезную. Большинство проблем с охлаждением решаются заменой шланга, термостата за 8 долларов, двигателя вентилятора радиатора за 50 долларов или радиатора за 200 долларов. Водяные насосы дешевы, но их непросто заменить на многих современных автомобилях, поэтому я не считаю это «мелким» решением из-за высоких затрат на рабочую силу. Вождение автомобиля после того, как он пересекает нормальную температуру в течение любого промежутка времени, увеличивает шансы, что дешевая проблема превратится в прокладку головки за 1,00 долл. США или ремонт двигателя за 2 000 долл. США.

Если по какой-то причине вы не можете этого сделать, ваше первое дело — выключить кондиционер, опустить окна и включить огонь на самое горячее, а вентилятор на полную мощность. Это увеличит мощность системы охлаждения, позволяя сердцевине обогревателя рассеивать тепло двигателя — очевидно, за счет комфорта кабины. Кроме того, отключая кондиционер, конденсатор переменного тока больше не создает дополнительную тепловую нагрузку на систему охлаждения. Если вы делаете это, а температура остается в пределах нормы (что часто бывает), остановитесь, когда сможете, и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже, залейте ее. Если вы не можете получить надлежащую охлаждающую жидкость и вам приходится использовать воду из кувшина или шланга, это лучше, чем низкий уровень охлаждающей жидкости. Имейте в виду, что вы должны вернуться после ремонта и слить / промыть и повторно заполнить систему (если это не требовалось для ремонта), чтобы у вас было правильное соотношение незамерзающей жидкости к воде. Также имейте в виду, что родниковая вода лучше всего подходит для вашей системы охлаждения, и если вы в конечном итоге получили ее из шланга, который может привести к загрязнению, которое со временем вызовет проблемы, такие как коррозия или отложения минералов, которые забивают радиатор и т. Д.Но грязная вода лучше, чем ее отсутствие.

Если уровень охлаждающей жидкости был низким, возникает вопрос «насколько быстро происходит утечка»? Если вы не видите этого, например, хлестание из сломанного шланга или сочится из радиатора, то все, что вы действительно можете сделать, это заполнить его, а затем продолжить (выключить кондиционер, включить обогрев, ехать очень осторожно) и посмотреть, как далеко вы продвинетесь до того, как температура нарушит нормальное чтение. Очевидно, вы берете с собой запас воды / охлаждающей жидкости, когда идете по этому пути.

Если уровень охлаждающей жидкости не был низким, продолжайте.

Когда вы едете с проблемой охлаждения, вам нужно избегать остановок на дорогах и поддерживать скорость автомобиля на скорости 20 миль в час или выше. Причина в том, что движение создает поток воздуха над радиатором. Когда вы останавливаетесь в пробке, нет воздушного потока, и единственное, что удерживает вас от перегрева, — это вентилятор радиатора — и вполне возможно, что он вышел из строя и является причиной перегрева с самого начала. Если температура остается нормальной во время движения, но поднимается выше нормы, когда она остановлена, вероятно, это вентилятор. Избегайте остановок движения.

Вы также хотите избежать больших нагрузок. Возможно, вы сможете ехать со скомпрометированной системой охлаждения на скорости 55 миль в час без перегрева, но на скорости 65 миль в час она перегревается. Это связано с тем, что нагрузка на двигатель выше, и если вы длительное время едете по шоссе с неисправной системой охлаждения, нагрузка выше, чем система охлаждения может рассеивать тепло.

Hills — не ваш друг, если вы едете с неисправной системой охлаждения. Если вы не можете подняться на холм, не нагружая двигатель до такой степени, что он перегреется, с этим ничего не поделать.

Стоит также проверить жидкость для автоматической коробки передач, потому что, если она низкая, трансмиссия нагревается сильнее, чем обычно, и в большинстве радиаторов есть секция, которая представляет собой охладитель трансмиссионной жидкости, которая крепится к радиатору, нагревая систему охлаждения дополнительно.

Используя эти методы, вы сможете получить автомобиль там, где вам нужно, с неисправной системой охлаждения. Гарантировать результат невозможно.

Если возникает вопрос «насколько сильно я могу запустить его без серьезных повреждений», ответ на этот вопрос зависит от конкретного двигателя.В некоторых автомобилях, например, со стальным блоком и алюминиевой головкой, любой перегрев может вызвать деформацию головки (поскольку сталь и алюминий расширяются с разной скоростью). Если вам удастся добраться домой или в магазин, используя описанные выше методы, то действительно не о чем беспокоиться. Но если вы не можете этого сделать и вам нужно поддерживать температуру выше нормы, вы серьезно рискуете создать более серьезную проблему. Будет ли нанесен ущерб, зависит от того, насколько сильно он нагрелся и как долго.

В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Что касается радиатора автомобиля, зима — и низкие температуры, которые она приносит по всему миру, — самое опасное время года. Холод может вызвать заклинивание и серьезно повлиять на двигатель автомобиля; выводит его из строя и требует дорогостоящего ремонта. Возможно, вам даже придется полностью сдать машину в слом!

Чтобы обойти эту проблему, автовладельцы используют антифриз, который часто путают с охлаждающей жидкостью. Хотя вы можете подумать, что охлаждающая жидкость и антифриз — одно и то же, вы правы и неправы.

Что такое антифриз?

Антифриз обычно используется в качестве одного из компонентов охлаждающей смеси — охлаждающая жидкость, как правило, представляет собой 50-50 долей между антифризом и водой.Антифриз (в частности, этиленгликоль, который является его основным ингредиентом) используется для снижения точки замерзания жидкости, циркулирующей по двигателю транспортного средства. Это помогает предотвратить замерзание жидкости при низких температурах, а также повышает температуру кипения жидкости, чтобы она не испарялась. Охлаждающая жидкость также поддерживает смазку внутренних частей двигателя, чтобы они работали бесперебойно.

Антифриз залил в радиатор автомобиля. Изображение предоставлено: Evelyn Giggles через Wikimedia Commons

Какого цвета антифриз?

Два распространенных цвета антифриза также могут быть причиной путаницы.Почему один должен быть зеленым, а другой — оранжевым? Оранжевый антифриз обычно представляет собой антифриз с «увеличенным сроком службы», который служит дольше, чем зеленый тип, из-за другого типа ингибитора коррозии.

Антифриз — охлаждающая жидкость?

Несмотря на то, что существует два цвета антифриза, ни один из типов антифриза не совпадает с охлаждающей жидкостью. Вместо этого их следует смешивать с водой (не друг с другом) для получения охлаждающей жидкости, и никогда не заливать их в систему двигателя сами по себе. Добавление воды отличает антифриз от охлаждающей жидкости двигателя или охлаждающей жидкости радиатора — превращая антифриз в охлаждающую жидкость и обеспечивая эффективное выполнение своей основной задачи: предотвращение как замерзания, так и перегрева двигателя транспортного средства.

Попадает ли антифриз в охлаждающую жидкость двигателя?

После смешивания с водой вы просто заливаете антифриз в то же место, что и охлаждающая жидкость двигателя: в расширительный бачок или бачок. Затем он фильтруется вокруг двигателя и смешивается с охлаждающей жидкостью, чтобы жидкость не замерзла. Если вы уже нанесли K-Seal на свой автомобиль, все три охлаждающей жидкости двигателя, антифриз и K-Seal будут смешаны без проблем, защищая ваш автомобиль от утечек и возможного повреждения двигателя.

Что делать, если мне постоянно нужно доливать антифриз в охлаждающую жидкость?

Если в вашем автомобиле теряется охлаждающая жидкость, это часто может указывать на проблему с радиатором или прокладкой головки блока цилиндров. K-Seal — это научно доказанная система устранения утечек охлаждающей жидкости для решения этой проблемы. Воспользуйтесь нашей простой поисковой системой, и вы сможете быстро вернуться в дорогу.

Нужна консультация по поводу утечки радиатора вашего автомобиля?

Узнайте, как обслуживать и ремонтировать радиатор вашего автомобиля с помощью наших профессиональных руководств.

Узнать больше

Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации? — Блог промышленного производства

В основном мы знаем, что охлаждающая жидкость двигателя попадает внутрь радиатора автомобиля. Охлаждающая жидкость, которую мы иногда называем «антифриз», выполняет разные функции зимой и летом, зимой она предотвращает замерзание жидкости в радиаторе и растрескивание, а летом также помогает снизить температуру двигателя и предотвратить его кипение. над. Иногда вместо охлаждающей жидкости предлагается использовать воду.

К сожалению, это не так просто, как кажется! Первое, что приходит в голову, это то, что если температура на улице упадет ниже нуля, вода, которую вы используете в качестве охлаждающей жидкости, не будет работать так, как вы ожидаете. Но вопрос все же остается напоминанием: можно ли в аварийной ситуации использовать воду вместо охлаждающей жидкости? В этой статье Linquip мы рассмотрим ситуацию, в которой вам необходимо использовать воду вместо охлаждающей жидкости.

Во-первых, мы должны иметь четкое представление о охлаждающих жидкостях. Антифриз или охлаждающая жидкость — это жидкость, которая перекачивается по системе для отвода тепла от системы.В автомобиле мы должны использовать подходящую охлаждающую жидкость, чтобы регулировать и уравновешивать температуру двигателя. Существуют разные типы антифризов, которые специально разработаны для разных двигателей. В настоящее время существует 3 различных технологии, с помощью которых мы можем получить 3 различных типа антифриза:

Технология неорганических кислот (IAT).
Технология органических кислот (OAT).
Технология гибридных органических кислот (HOAT).

Дело в том, что вы должны знать, какой из них наиболее оптимальный для вашего автомобиля.Мы обсудим их подробно, но перед этим вам следует принять во внимание следующие советы:

Не изменяйте тип жидкости для радиатора, не проконсультировавшись с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.
Не смешивайте их друг с другом. Вы не только не улучшите их свойства, но и снизите их производительность.
Поскольку антифриз концентрированный, вам нужно смешать его с дистиллированной водой. Обычно правильное соотношение составляет 50/50, но в случае очень холодного климата вам может потребоваться 60% или более антифриза.

Различные типы охлаждающей жидкости

Категория 1: Технология неорганических кислот (IAT)

IAT

— правильный выбор для старых автомобилей с 1920-х до середины 1990-х годов. Обычно они окрашены в ярко-зеленый цвет. IAT следует заменять каждые 30 000 миль или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Обладает антикоррозийными свойствами для защиты металлических деталей, таких как радиатор и двигатель.

Категория 2: Технология органических кислот (овес)

Цвет ОАТ, наиболее распространенного и популярного в большинстве новых автомобилей по всему миру, может отличаться от оранжевого до темно-зеленого, который представляет собой контейнер с ингибиторами коррозии и добавками, предотвращающими образование ржавчины.

OAT работает намного дольше, чем IAT. Его необходимо менять каждые 150 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Существуют разные руководства по замене охлаждающей жидкости двигателя.

Категория 3: Технология гибридных органических кислот (HOAT)

HOAT часто бывает оранжевого или желтого цвета. Он был специально оптимизирован для новых автомобилей и представляет собой комбинацию двух других, которая содержит добавки для большей защиты алюминия и предотвращения ржавчины. Как и в случае охлаждающей жидкости OAT, срок службы HOAT составляет 150 000 миль или 5 лет.

Будьте осторожны при использовании антифризов

Антифриз содержит этиленгликоль, пропиленгликоль и метанол. Они не похожи на вещи, которые вы хотите видеть внутри своего тела. Будьте особенно осторожны, чтобы держать его подальше от детей. Как мы уже упоминали, антифриз бывает разных ярких цветов, и ребенок может принять его за Kool-Aid и выпить.

Охлаждающая жидкость и вода

При сравнении охлаждающей жидкости и воды следует учитывать три основных фактора:

Температура кипения

Рабочая температура любого транспортного средства выше точки кипения воды. Это просто означает, что если вы не используете антифриз, двигатель вашего автомобиля почти наверняка перегреется, а жидкость испарится и выкипит. Из-за этого вам придется останавливать машину, давать мотору остыть и очень часто непрерывно доливать жидкость в радиатор.

Точка замерзания

Если вы живете в холодном климате, вы испытаете прямо противоположное тому, что читали ранее. Если в радиаторе вашего автомобиля нет антифриза, он замерзнет. Следствием этого является растрескивание радиатора.

Проблемы с коррозией

В воде содержится много различных минералов, которые через некоторое время образуют отложения в радиаторе и мешают его нормальной работе.

Также, поскольку вода вызывает коррозию металла, это может ускорить образование ржавчины. Которые оба смертельны для двигателя. Это причина того, что антифриз имеет присадки, предотвращающие образование ржавчины.

Так как в дистиллированной воде нет остатков, мы используем ее в сочетании с антифризом. Не только охлаждающая жидкость изменяет температуру замерзания и кипения, но также создает защитный слой на металлических деталях.

Радиаторы и двигатели проработают намного дольше при использовании подходящего антифриза, и это делает охлаждающую жидкость после моторного масла второй по важности автомобильной жидкостью.

Может быть, это связано с тем, что использование воды вместо охлаждающей жидкости не является хорошей идеей, но есть некоторые различия, когда вы находитесь в аварийной ситуации. Представьте, что вы замечаете, что уровень антифриза опасно низкий, и в вашей машине нет ничего, кроме воды. Ответ на вопрос, могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в чрезвычайной ситуации, будет другим.Как и во всем остальном, у этого решения есть свои плюсы и минусы.

Плюсы использования воды вместо антифриза

В чрезвычайной ситуации все же лучше налить воду в радиатор, чем ездить без ЛЮБОЙ жидкости, даже лучше, чем ездить с очень низким ее уровнем. В этой ситуации двигатель перегреется, что приведет к огромному повреждению многих деталей автомобиля.

Но это не постоянное решение. Вам следует заменить воду подходящей охлаждающей жидкостью, как только вы попадете в магазин или ремонтную мастерскую.Помните, что лучшая смесь охлаждающей жидкости — это смесь дистиллированной воды и антифриза в соотношении 50/50, и здесь нет места для споров.

Минусы использования воды вместо антифриза

Запрещается ездить на слишком большие расстояния, если радиатор залит водой. Если двигатель перегревается, остановите автомобиль и дайте ему остыть. Некоторые новые автомобили имеют систему отключения, предотвращающую перегрев двигателя. Эта технология выключит двигатель, и вы не сможете его снова включить, пока он не остынет, чтобы снова заработать.

Теперь настало время для главного вопроса: могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации?

Как залить воду в радиатор автомобиля

Хотя предпочтительно использовать как можно меньше воды, вы можете столкнуться с некоторыми неотложными ситуациями, когда вам придется налить воду в радиатор. Если все еще несут такой вопрос: могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации? Ваш ответ условно да. Если вы застряли без антифриза, вероятно, вы хотите знать, как следует заливать воду.Вот как это сделать:

— Никогда не делайте этого при очень низкой температуре наружного воздуха.

— Будьте осторожны со значком на приборной панели вашего автомобиля, который указывает, перегревается ли двигатель или в вашей машине закончилась охлаждающая жидкость. у вас мало охлаждающей жидкости. Если индикатор горит постоянно. Радиатор автомобиля не будет работать без достаточного количества охлаждающей жидкости внутри системы. Первой проверкой после перегрева должен быть уровень охлаждающей жидкости.

— Проверьте, не выходит ли пар из двигателя.

— Перед остыванием радиатор и двигатель ничего не трогайте. Если охлаждающая жидкость закипает, ничего не делайте, пока она не остынет, а затем снимите герметичную крышку радиатора.

После заливки воды в радиатор:

— Вероятность перегрева двигателя водой выше, поэтому не подвергайте двигатель давлению.

— Двигайтесь медленно, сохраняйте ту же скорость, но не слишком долго.

— Если двигатель перегревается, остановитесь и подождите, пока он остынет.

Заключение

Теперь вы знаете, что такое охлаждающая жидкость / антифриз, сколько существует типов охлаждающих жидкостей, почему они жизненно важны для двигателя вашего автомобиля, и у вас есть четкий ответ на вопрос «Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в чрезвычайной ситуации?», Позвольте нам известно о вашем опыте использования воды вместо охлаждающей жидкости, и если есть какие-либо вопросы по этой теме, зарегистрируйтесь на Linquip и напишите нам в комментариях. Наши специалисты готовы ответить на любой вопрос по данной теме. Надеюсь, вам понравилась эта статья.

Как подготовить к зиме ваш кемпер или RV

Как подготовить к зиме ваш кемпер или дом на колесах

Пришло время оставить свой дом на зиму. Следуйте этому руководству, чтобы правильно подготовить свой дом к зиме и подготовить его к долгосрочному или краткосрочному хранению. Примечание: используйте антифриз RV / Marine для подготовки вашего дома RV к зиме. Безопасен для водопровода с пресной водой. Вы также можете связаться с нашим отделом обслуживания, чтобы мы подготовили ваш кемпер к зиме.

Давайте начнем с разговора о том, как работает водная система вашего дома на колесах.

Система водоснабжения вашего дома на колесах забирает воду либо из резервуара с пресной водой, либо из городской водопроводной сети. Из бака с пресной водой используется водяной насос, чтобы протолкнуть воду через RV. (Для воды, поступающей из городской сети, насос не требуется.) Вода из резервуара для воды и городской водопроводной сети всегда будет холодной. Чтобы получить горячую воду, вода должна поступать из водяного насоса в водонагреватель. Затем вода нагревается и течет к приборам с горячей водой, таким как раковины и душ. При подготовке вашего дома на колесах к зиме вам нужно будет обойти водонагреватель.

Инструкции по подготовке к зиме

Прочтите руководство пользователя , чтобы узнать о методах подготовки к зиме, характерных для вашего дома на колесах.

1.	Отключите внешний источник воды.
2.	Слейте воду из системы водоснабжения. Должно быть до трех низкотемпературные стоки. Один для линий холодной воды, один для горячей воды линии и один для бака пресной воды. Откройте краны, чтобы слить столько же воду из ваших труб по возможности.Откройте водопроводные краны на всех кранах, душ и смыть унитаз, чтобы слить оставшуюся воду из системы.
3.	Сливной водонагреватель. На внешней стороне вашей воды нагреватель либо снимите сливную пробку в левом нижнем углу, либо откройте сливной клапан в том же месте. Оставив кран открытым на горячем со стороны воды, воздух уравняет давление и легко опорожнит бак. Ты можешь хотите использовать гибкую соломинку, чтобы вставить ее в сливное отверстие, пока вода выходит, чтобы создать сифон, который будет сливать всю воду на дно бак округлой формы.
4.	Обведите ваш водонагреватель в обход.
	Обход водонагревателя может сэкономить ваши деньги, так как не нужно заполнять бак водонагревателя антифризом, что позволяет сэкономить от 6 до 10 галлонов антифриза. Некоторые дома на колесах поставляются с предустановленной байпасной системой, но многие этого не делают.
	Перед тем, как начать:
	— Обязательно выключите все питание водонагревателя (электрические водонагреватели обычно имеют собственный выключатель питания).
	— Убедитесь, что пилотный газ водонагревателя НЕ горит.

Существует три способа обойти водонагреватель:

А.	Сезонный байпасный комплект. Этот временный байпас позволяет подключить к зиме и снять весной для переподключения система. Если в вашем водонагревателе не установлен байпасный комплект, вы потребуется временный комплект с двумя соединениями «папа-папа» и короткий шланг для обхода водонагревателя.
Б.	Комплект постоянного байпаса. Это простой и постоянный установка коленчатого байпасного комплекта, позволяющего быстро отключать нагреватель ненавистника, повернув два клапана на входе холодной воды и выход горячей воды из водонагревателя.
С.	Постоянный комплект для быстрой обводки. Самая простая система используется стационарная установка одного клапана и обратного потока превентор.Клапан расположен на входе холодной воды и отводит воду. к шлангу и мимо водонагревателя. Предохранитель обратного потока установлен на предотвращать попадание воды в водонагреватель через горячую воду выход.
5.	Продуйте линии. Слив столько воды, сколько возможно, рекомендуется установить заглушку на город Водозабор. Подайте давление воздуха от воздушного компрессора (не более 45 PSI), чтобы слить оставшуюся воду.Хотя задувая оставшиеся вода не требуется, оставшаяся вода разбавит ваш антифриз. По завершении закройте все краны и краны.

Добавьте антифриз. Вы можете добавить антифриз из внутри с помощью комплекта для переоборудования водяного насоса или снаружи с помощью ручной насос. Обязательно проверяйте свой прогресс, открывая один кран в время, начиная с самого высокого и работая до самой низкой точки в система пресной воды.Начните с кухонного смесителя. Откройте ГОРЯЧУЮ сторону ТОЛЬКО смеситель для кухни. Прокачивайте антифриз до тех пор, пока не потечет из крана. становится очень розовым. Это будет означать, что вся вода слита из ваша система. Закройте кран. Повторите на ХОЛОДНОЙ стороне. Продолжайте следующий нижний приспособление. Обычно это раковина в ванной, затем душ и, наконец, туалет. Не забудьте свой летний душ, если таковой имеется. Также откройте две линии нижней точки для линий ГОРЯЧЕЙ и ХОЛОДНОЙ воды, чтобы убедитесь, что антифриз попадает в клапаны и не остается воды.

Наконец, закройте все краны и краны нижней точки.
** Примечание: если вы используете ручной насос снаружи не забудьте вручную добавить антифриз в водяной насос ИЛИ, если вы используйте метод набора для переоборудования водяного насоса, не забудьте вручную добавить антифриз в водопровод и обратный клапан городского водозабора (это осуществляется выключением насоса, снятием давления в системе путем открытие крана; потом извне снимаем экран на город забор воды и слегка надавите на обратный клапан, чтобы удалить всю воду. от линии до появления розового антифриза).**

7.	Залейте минимум 2 пинты антифриза во все раковины. и сливы для душа. Льдогенератор, стиральная машина и внешний душ будут тоже нужно утеплить. Ищите эту информацию в своем приборе руководства.
8.	Слейте воду из резервуаров для серой и черной воды. Извлеките аккумулятор, зарядите и храните в надежном месте.
9.	Вы закончили подготовку к зиме.Есть два варианта на эта точка.
	Вариант 1. Оставить антифриз в системе до весной, а затем летом. Вы должны снова вставить сливную пробку водонагревателя. чтобы грязь, мусор и насекомые не попадали в водонагреватель. Вариант 2. Слить антифриз из системы, открывая нижние точки линий и позволяя гравитации истощить антифриз. Когда антифриз будет удален, вы можете подготовить свой кемпер. для летнего использования, закрыв низкие точки, поставив слив водонагревателя снова подключить и снять байпас водонагревателя.Либо будет ничего, кроме воздуха в вашей системе водоснабжения или какого-либо антифриза, где он не может слить из. В любом случае ваша водная система будет защищена на зиму. и ваш кемпер будет готов к работе летом. Все что вам нужно будет сделать весной в систему наливают воду и смывают оставшуюся антифриз из ваших водопроводов. НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ ВОДУ ДО ВЕСНЫ, КОГДА ШАНСА ЗАМЕРЗАНИЯ НЕТ.

Также помните следующее:


–	Уберите с места всю пищу, которая может испортить или привлечь мышей. ваш RV.
–	Чистые складские помещения, духовка, плита, холодильник и области вокруг столовой.
–	Осмотрите уплотнители вокруг входных дверей и окон. При необходимости зашпаклевать.
–	Проверьте крышу на наличие небольших протечек или других повреждений. Делать ремонт при необходимости.
–	Проверить вентиляционные отверстия сантехники, вентиляционные отверстия на крыше и кондиционер пелена.
–	Отсоедините сетевой шнур на 120 В и уберите его.
–	Очистите и храните канализационный шланг.
–	Заменить колпачки бампера.
–	Припаркуйтесь с включенным аварийным тормозом и используйте противооткатные упоры.
–	Стабилизируйте свой RV. Убедитесь, что он не качается, когда вы входите внутрь.
–	По возможности не допускайте попадания на автофургон прямых солнечных лучей.
–	Сейчас хорошее время для мытья и нанесения воска.
–	Очистите навес. Не используйте средства для мытья посуды. Они содержат обезжириватели, которые могут вызвать высыхание маркизы и трескаться. Используйте чистящее средство для навесов, которое очистит, увлажнит и удалит плесень.

Мы также готовы к зиме кемпер для вас. Вы можете просмотреть наш прейскурант и связаться с нами через нашу Службу страницу, щелкните здесь.

Gag’s Camper Way, Inc.
55151 210 ^th Lane
Highway 169 South
Mankato, MN 56001
(507) 345-5858
(800) 714-7895

Дом Новые кемперы Подержанные кемперы Связаться с нами

Запчасти и аксессуары Служба Политика конфиденциальности Карта сайта

Взаимодействие с другими людьми

Как подготовить ваш дом на колесах к зиме

RVing осенью потрясающий. Некоторые из лучших ночей, которые мы провели в доме на колесах, приходились на октябрь и ноябрь, когда окна были разбиты, а в воздухе падали золотые листья.

И на этом ощущение тепла и уюта заканчивается…

Вскоре пора убирать фургон на зиму. «Подготовка к зиме» важна, чтобы избежать повреждений и гарантировать, что ваш дом на колесах будет снова готов к работе с наступлением весны.

В этой статье рассказывается о важности подготовки к зиме, о том, когда это следует делать, и о нескольких различных методах, чтобы это произошло. Некоторые храбрые автомобилисты могут захотеть разбить лагерь на снегу, что мы с удовольствием занимались (однажды), поэтому у нас также есть небольшой раздел о зимнем кемпинге для этих смельчаков.

Почему подготовка к зиме важна?

Как следует из названия, подготовка к зиме означает подготовку вашего дома на колесах к отрицательным температурам, которые в большинстве мест приходят вместе с зимой. Чаще всего вам нужно подготовить свой автофургон к зиме, прежде чем хранить его на несколько месяцев, пока слишком холодно для путешествий. (Однако это не всегда так — подробнее об этом в следующем разделе.)

Есть несколько различных способов подготовить дом на колесах к длительному хранению. Вам нужно закрыть окна и вентиляционные отверстия, тщательно очистить холодильник и морозильную камеру, выключить все и правильно хранить аккумулятор.

В целом, подготовка к зиме — это процесс осушения водопроводной системы, защищающий ее от повреждений в холодные зимние месяцы.Если у вас когда-либо были замерзшие трубы или водопроводные линии в доме, вы знаете, что когда вода замерзает и расширяется, это плохие новости для любого типа водопровода. Дома на колесах не являются исключением, тем более что они не так хорошо изолированы, как большинство домов из кирпича и кирпича. Любая вода в ваших резервуарах или водопроводах может треснуть трубы и точки подключения, если она замерзнет, что может привести к дорогостоящему ремонту весной.

Когда нужно подготовить свой жилой дом к зиме?

Вы захотите подготовить свое снаряжение к зиме в двух разных сценариях: хранение дома на зиму и кемпинг в очень холодную погоду.

Если вы работаете в кемпинге на неполный рабочий день или на выходные, вы, вероятно, оставите свой дом на зиму на хранение. В таком случае вам следует подготовить к зиме водопровод вашего дома на колесах, прежде чем хранить его, чтобы предотвратить повреждение.

Даже если вы работаете на полную ставку или снежную птицу, вам, , все равно , возможно, потребуется подготовить свой жилой домик к зиме, в зависимости от того, как вы путешествуете, где вы находитесь и насколько низкие температуры.

Как правило, даже если ваш дом на колесах используется, вам, вероятно, следует подготовить к зиме, если:

Температура стабильно 20 градусов по Фаренгейту или ниже
Вы не можете изолировать и обогреть низ живота вашего дома на колесах, или у вас нет подогреваемых баков
Вы не работаете и можете запускать печь только в определенное время.

Не DIYer?

Нет проблем! Утепление — простая задача, которую нужно сделать самому.В зависимости от метода, который вы используете, и размера вашей установки, весь процесс займет у вас меньше часа. Дилеры могут взимать 200 долларов или больше за услуги по подготовке к зиме, но самостоятельная подготовка может стоить менее 25 долларов (цена 2 галлона антифриза).

Способ подготовки к зиме № 1: Антифриз

Самый простой и легкий способ утеплить вашу сантехнику — это антифриз RV. Вы, наверное, видели эти розовые кувшины галлонов в местном магазине Walmart или в магазине. Розовая штука — антифриз RV / marine, который нетоксичен.Поскольку вы пропускаете его через трубопроводы питьевой воды, очень важно покупать нетоксичный розовый сорт! Не используйте автомобильный антифриз или любой другой антифриз.

Вот что вам понадобится: все перечисленные ниже товары находятся на витрине Amazon Store в разделе «Зимний кемпинг и подготовка к зиме».

2–3 галлона нетоксичного антифриза для жилых автофургонов, в зависимости от размера вашей установки (чем больше ваша установка, тем больше вам понадобится)
Комплект байпаса водонагревателя, если в вашем доме на колесах нет предустановленного
Черная трубка или форсунка для промывки бака, если в вашем доме на колесах нет предварительно установленной
Основные ручные инструменты для снятия и установки сливной пробки водонагревателя
Комплект преобразователя водяного насоса или трубка для подключения к впускной стороне водяного насоса

Перед началом работы: прочтите руководство пользователя

В этой статье будут описаны общие шаги, необходимые для подготовки RV к зиме, но в руководстве пользователя описаны все соображения, которые вы должны учитывать для вашей конкретной установки .В вашем руководстве будут указаны важные технические характеристики, например, где и как обойти водонагреватель, какое давление может выдержать ваши водопроводные линии, а также любые дополнительные шаги, которые вам необходимо предпринять, чтобы подготовить дом на колесах к зиме.

Короче говоря, эту статью следует рассматривать как дополнение к процессам, описанным в руководстве пользователя, а не как замену !

Шаг 1. Слейте воду из системы

Первый шаг к подготовке к зиме — очень простой, и вы должны это делать каждый раз, когда вы оставляете свой дом на некоторое время, независимо от погоды.

Слейте воду из всех баков в доме на колесах. Отсоедините и слейте воду из шланга для чистой воды и выключите водяной насос.

При подключении к канализационному отвалу опорожните и промойте серый и черный сборные резервуары, чтобы убедиться, что они чистые и готовы к хранению. Если в вашем доме на колесах нет встроенной системы промывки черного бака, используйте палочку для очистки бака или промывочную насадку, чтобы промыть внутреннюю часть бака.

Откройте нижний слив на резервуаре с пресной водой и дайте всей воде стечь из этого резервуара.Когда закончите, снова закройте этот клапан. Вы не будете заливать антифриз в резервуар для чистой воды, поэтому, когда он стечет, можно начинать работу.

Выключите водонагреватель и подождите несколько часов, прежде чем переходить к шагу 2.

Шаг 2. Слейте воду из водонагревателя

Предупреждение: выключите водонагреватель за несколько часов до этого. Когда вы снимаете сливную пробку, на вас хлынет 5 или более галлонов воды.Вы ведь , а не , хотите ошпариться, когда это произойдет, поэтому убедитесь, что ваш водонагреватель выключен перед сливом, и дайте воде время остыть.

Вы также должны убедиться, что система не находится под давлением. Отключите от любого источника воды, выключите водяной насос и откройте кран горячей воды перед сливом. Это вместе с предохранительным клапаном гарантирует, что система не находится под давлением, когда вы ее опорожняете.

Когда будете готовы, откройте предохранительный клапан и снимите сливную пробку или анодный стержень.Ваш водонагреватель очень быстро стечет на землю, так что отойдите назад! Если у вас есть водонагреватель марки Suburban с анодным стержнем, сейчас хорошее время для его замены, если вам нужно. Если вы планируете очистить водонагреватель с помощью палочки для промывки резервуара или раствора уксуса, сейчас хорошее время и для этого.

После слива воды из водонагревателя оберните свежей водопроводной лентой резьбу анодного стержня или сливной пробки и установите ее на место.

Если в вашем доме на колесах есть встроенные фильтры для питьевой воды, снимите их.Прежде чем продолжить, поверните все клапаны, чтобы обойти эти линии.

Шаг 3. Слив внутренних линий

При открытом сливном клапане серого бака откройте все краны с горячей и холодной водой. Не забудьте про кухонную трубку, унитаз и летний душ. Найдите и откройте любые водостоки с низким уровнем воды. Затем используйте водяной насос, чтобы удалить оставшуюся воду из линий. Не включайте водяной насос более чем на несколько секунд; как только система высохнет, выключите насос, чтобы не повредить его.

Перепечатайте все стоки и закройте все краны. Закройте вентили серого бака и отключите от канализации. Промойте и уберите канализационный шланг.

Шаг 4: Обойдите водонагреватель

На многих жилых автофургонах уже установлен байпасный комплект; Прочитав руководство, вы узнаете, есть ли у вас такая система или нет. Если это так, ваш производитель обычно предоставляет вам схему. Доступ к системе обычно находится внутри дома на колесах за съемной панелью, за водонагревателем или через подвал.

Не пропустите этот шаг! Важно обойти водонагреватель, чтобы не залить антифриз в 5-6 галлоновый резервуар. Это не только ненужная трата «розовой штуки», но еще и хлопоты смыть ее, когда вы снова будете готовы разбить лагерь весной.

Шаг 5: Обойдите резервуар для пресной воды

Теперь вы воспользуетесь водяным насосом, чтобы пропустить антифриз по водопроводным трубам.

Некоторые дома на колесах имеют клапан подготовки к зиме, предварительно установленный в системе пресной воды.Если у вас есть, поверните клапаны в правильное положение, чтобы обойти резервуар с пресной водой. Обычно рядом с этой системой или в руководстве пользователя вашего автофургона есть схема. Там должна быть трубка, которую можно поместить прямо в кувшин с антифризом.

Если у вас нет такой системы, как эта, используйте комплект преобразователя водяного насоса. Или отсоедините линию, идущую от бака пресной воды к водяному насосу, и замените ее трубкой, идущей от входа водяного насоса в галлоновый кувшин антифриза RV.

Цель состоит в том, чтобы подавать антифриз непосредственно в водопроводы вашего дома на колесах, но НЕ в бак с пресной водой.

Шаг 6. Пропустите антифриз через водяные линии

Поместив впускную трубку водяного насоса в галлоновый кувшин с антифризом, включите водяной насос, чтобы создать давление в системе. Вы увидите, как уровень антифриза понижается, когда он вводится в ваши линии, но вы еще не закончили!

Теперь открывайте все краны в вашей установке по очереди, чтобы пропустить антифриз через систему.Сделайте это как с горячими, так и с холодными клапанами, чтобы заполнить обе линии. Держите краны открытыми, пока не увидите розовый антифриз, затем закройте их.

Пропустите антифриз через все трубопроводы, в том числе: краны питьевой воды (с удаленным фильтром и обходом), кухонный распылитель, смыв унитаза и трубку (если он у вас есть), а также внутренние душевые кабины и .

Когда закончите, выключите водяной насос.

Шаг 7. Залейте антифриз в канализацию

Теперь вылейте по стакану антифриза в каждый слив.Это защитит ваши P-ловушки от замерзания. (Если вы когда-нибудь были на показе автофургонов и видели розовые пятна в раковинах и туалете, вот почему!)

Налейте около 2 стаканов антифриза в унитаз и промойте его в сборный резервуар, чтобы предотвратить замерзание остатков воды. Затем налейте еще одну или две чашки в таз и оставьте там, чтобы защитить клапан.

Шаг 8: Вы готовы к зиме!

Вот и все, что есть об этом методе, и это одна из причин, почему он нам нравится.Это быстро и легко, и может быть сделано за очень короткое время, если вам нужно подготовиться к зиме в крайнем случае.

Метод подготовки к зиме № 2: сжатый воздух

Этот метод более тщательный, но и требует больше времени. Вам по-прежнему понадобится антифриз для автофургонов и еще несколько гаджетов.

Вот что вам понадобится:

Безрезервуарный воздушный компрессор. Нам очень нравится компрессор Viair со встроенным воздушным фильтром, который помогает предотвратить попадание загрязняющих веществ в систему пресной воды.(Он также отлично подходит для наполнения шин вашего жилого автофургона или грузовика, поскольку может создавать давление до 150 фунтов на квадратный дюйм.)
Продувочная пробка для подключения воздушного компрессора к вашей системе пресной воды.
Регулируемый регулятор давления воды для присоединения к выпускной заглушке для защиты вашей системы от избыточного давления. Вам нужно установить регулятор на 50 фунтов на квадратный дюйм или меньше (обратитесь к руководству владельца автофургона для получения информации о конкретных требованиях к вашей системе).

Начало работы

Выполните шаги 1 и 2 метода защиты от замерзания, чтобы слить воду из системы и водонагревателя.Но не заменяет сливную пробку или анодный стержень в водонагревателе в конце шага 2

Шаг 3. Продуйте ЛИНИИ горячей воды

Закройте клапан сброса давления на нагревателе горячей воды и, открыв сливную пробку, подсоедините узел воздушного компрессора (в частности, выпускную пробку) к впускному отверстию для пресной воды. Убедитесь, что у вас есть регулятор давления или регулируемый воздушный компрессор, чтобы не создавать избыточное давление в водяных линиях.

Затем включите воздушный компрессор и прокачайте сжатый воздух по линиям.Вы увидите, как из сливной пробки вытекает больше воды, когда вода стекает из трубопроводов горячей воды. Когда вы закончите, замените анодный стержень или сливную пробку и убедитесь, что водонагреватель выключен для хранения.

Шаг 4: Обойти водонагреватель и все фильтры

Снимите и обойдите все линейные фильтры для воды.

Шаг 5: Продуть все водяные линии

Ваш водяной насос должен быть выключен на этом этапе.

Откройте нижний слив, а затем откройте все краны в доме на колесах, чтобы установить «теплый» режим. Как только вода перестанет поступать из нижних сливных отверстий, закройте их и перекройте краны.

Затем открывайте по одному крану на холодных и горячих настройках и продувайте систему сжатым воздухом до тех пор, пока из крана не будет выходить только воздух.Проще всего это сделать с партнером, но если вы работаете в одиночку, примерно 30 секунд сжатого воздуха через каждый кран должно быть достаточно. Обязательно открывайте только один смеситель за раз и не забудьте кухонный распылитель, насадку для душа, унитаз и душ на открытом воздухе.

Чтобы слить воду из водяного насоса, включите форсунку для душа на открытом воздухе, а затем включите водяной насос. Не позволяйте ему работать слишком долго, поскольку ваша система пресной воды высохла; вы просто хотите его осушить. Вы можете использовать сжатый воздух, чтобы выдувать воду из линии.

Шаг 6: Залейте антифриз в слив

Залейте стакан антифриза в каждый слив. Это защитит ваши P-ловушки от замерзания. (Если вы когда-нибудь были на показе автофургонов и видели розовые пятна в раковинах и туалете, вот почему!

Налейте около 2 стаканов антифриза в унитаз и промойте его в сборный резервуар, чтобы предотвратить замерзание остатков воды. Затем налейте еще одну или две чашки в миску и оставьте там, чтобы клапан не замерз.

Закройте слив нижней точки бака с пресной водой, закройте все серые краны и убедитесь, что канализационный шланг слит и хранится.

Вот несколько правил, которые можно и чего нельзя делать, независимо от того, какой метод вы используете:

Do:

Выключите водонагреватель, даже если вы сняли баллоны с пропаном из дома на зиму. Вы хотите, чтобы и пропановый, и электрический выключатели были в выключенном положении. Сделайте это перед тем, как слить воду из водонагревателя, чтобы вода успела остыть.
Закройте все краны, сливные клапаны и нижние стоки.
Перед хранением выключите водяной насос.
Сделайте зимний душ для душа на открытом воздухе. Так как это уличная линия, о ней легко забыть, но она также наиболее уязвима для непогоды!

Не звоните:

Не пренебрегайте другими приборами, использующими воду, например стиральными, посудомоечными машинами или льдогенераторами. Проконсультируйтесь с инструкциями по эксплуатации этих приборов, чтобы убедиться, что вы правильно подготовили их к зиме.
Залейте антифриз в бак для чистой воды. Несмотря на то, что он нетоксичен, пить его не стоит!
Забудьте открыть предохранительный клапан при сливе воды из водонагревателя. В противном случае он не вытечет полностью.

Готовить к зиме или не готовить к зиме: советы по зимнему лагерю

Не думайте, что у вас есть для подготовки вашего дома на колесах к зиме только потому, что вы будете ночевать в лагере при низких температурах. Существует множество факторов, определяющих, когда и как линии застывают.

Если вы находитесь в стоянке для автодомов, где есть приспособления, позволяющие прогревать тепло в течение ночи, и если нижняя часть живота вашего автодома изолирована и / или обогревается, с вами все будет в порядке, даже если температура опустится ниже нуля. Просто отсоедините шланг с пресной водой от крана, если температура будет около 27 градусов или меньше в течение длительного периода; в противном случае вам, вероятно, придется подождать, пока шланг оттает, прежде чем вы сможете использовать воду утром.

Один из методов, который мы использовали, — это просто наполнить резервуар для чистой воды и отсоединить его от крана, если температура будет значительно ниже нуля в течение нескольких часов.В большинстве случаев, просто включив нашу печь, вещи остаются достаточно теплыми, и у нас не было проблем с их замерзанием.

Если вы собираетесь разбить лагерь при очень низких температурах, вот несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить замерзание:

Обойдите свой дом на колесах. Это означает, что нужно закрыть зазор между днищем вашего дома на колесах и землей, чтобы холодный воздух не проходил под ним. Вы можете купить юбки на заказ или сделать их из фанеры и других материалов, которые легко найти в строительных магазинах.
Запустите нагреватель. После того, как вы надели юбку, поставьте небольшой электрический обогреватель под местом на колесах. Это предохраняет низ живота от замерзания.
Разогрейте шланг. Если вы находитесь в парке автодомов с подключением к пресной воде, купите или сделайте шланг для воды с подогревом. Если вы много путешествуете, шланг для воды с подогревом Camco — отличный вариант. Если вы какое-то время будете в одном месте и вам не нужно будет подключать / отключать очень часто, вы можете купить тепловую ленту и наклеить ее на свой обычный шланг для чистой воды.В любом случае оберните соединение между шлангом и патрубком термолентой, чтобы убедиться, что точка соединения не замерзла.
Оставьте воду в рабочем состоянии. В очень холодные ночи вы можете оставить кран открытым, чтобы вода постоянно проходила через систему во избежание замерзания. (Помните, где вы находитесь — этот метод не рекомендуется в районах с нехваткой воды.)

И да, вы все еще можете использовать свой дом на колесах, пока он готов к зиме! Если вы живете в деревенском доме или кемпинге в очень холодных местах, вы можете подготовить свой дом на колесах к зиме и по-прежнему отправиться в поход.Вы не сможете наполнить резервуар для чистой воды или водонагреватель, поэтому вам придется полагаться на осторожное использование кувшинов для воды и антифриза. Просто добавляйте примерно равные части антифриза в серый и черный баки по мере того, как вы добавляете в них жидкость, чтобы все не замерзло. Это особенно важно для черного танка. Поверьте нам на слово.

E3 Camping Association

Вы, наверное, уже слышали, что мы являемся соавторами и основателями E3 Camping Association.Это будет ваш полный ресурс для обучения RV и Camping.

Присоединяйтесь к предварительному списку, чтобы первым узнавать, когда E3 Camping запущен, и получать дополнительные льготы, став членом-основателем.

Подготовка вашего дома на колесах к зиме: Часть 1

Подготовка вашего дома на колесах к зиме — будь то дорожный прицеп, седельно-сцепное устройство или дом на колесах — может оказаться сложной задачей. Но это необходимо для продления срока службы вашего кемпера и защиты ваших инвестиций. В этом посте мы расскажем, как утеплить водопровод в вашем доме на колесах.

Pro Совет: прочтите руководство пользователя перед тем, как приступить к работе с инструкциями по подготовке к зиме для конкретной модели RV. Некоторые новые модели имеют встроенные элементы управления подготовкой к зиме, поэтому не все шаги могут применяться к вашему RV.

Подготовка водной системы вашего дома к зиме означает удаление из труб как можно большего количества жидкости и добавление антифриза для предотвращения замерзания оставшейся воды. Очень важно потратить время на подготовку системы водоснабжения к зиме, потому что любая вода, оставшаяся в трубах, может замерзнуть и вызвать повреждение, если температура упадет ниже нуля.

Как подготовить к зиме сантехнику вашего дома на колесах

Слив водопровода из водопровода — это первый шаг к зиме.

Слейте воду из системы водоснабжения вашего автофургона

Для начала слейте и промойте черный и серый резервуары для воды на станции сброса. Очистите резервуар для черной воды с помощью насадки на конце шланга.

Затем слейте воду из резервуара для чистой воды. Это удалит воду, которая потенциально может привести к замерзанию и разрыву ваших труб, и убережет вас от брызг, когда вы откроете слив или открутите пробку на водонагревателе.Слейте всю воду из системы через нижнюю точку слива. Обратитесь к руководству пользователя, если вам нужна помощь в определении места слива в нижней точке.

Теперь убедитесь, что резервуар водонагревателя успел остыть, прежде чем пытаться его слить. Когда вода не подключена к RV и 12-вольтный водяной насос находится в выключенном положении, откройте кран горячей воды, чтобы слить воду. давление в линиях. Убедитесь, что RV не подключен к сети 110 вольт, и выключите электрический выключатель на 110 вольт водонагревателя, если он есть.Слейте воду из бака водонагревателя и оставьте сливную пробку открытой.

Это хорошее время для очистки внутренней части резервуара с помощью насадки на конце шланга. Пока вы работаете, проверьте анодный стержень, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Заменить, если есть коррозия.

На анодном стержне слева видна коррозия, и его следует заменить, чтобы защитить водонагреватель.

Откройте все краны с горячей и холодной водой и сполосните унитаз, чтобы удалить оставшуюся воду из системы. Если у вашего дома на колесах есть раковина или шланг снаружи, обязательно слейте воду из него.Некоторые люди предпочитают вдувать в трубы сжатый воздух после выполнения описанных выше действий, чтобы удалить больше воды. Однако вдув сжатого воздуха в линии может привести к их ослаблению, расколу или разрыву. Будьте осторожны и никогда не используйте давление более 40 фунтов на квадратный дюйм при продувке трубопроводов. Вы также можете использовать водяной насос вашего дома на колесах для удаления воды из системы, но не забудьте выключить насос, как только линии будут опорожнены; в противном случае вы можете повредить помпу.

Закройте стоки и по завершении закройте краны.

Подключите антифриз к водной системе вашего дома на колесах

А теперь пришло время для второй части подготовки водной системы вашего дома к зиме: добавления антифриза. Всегда используйте специальный антифриз для дома на колесах и никогда не используйте автомобильный антифриз в системе водоснабжения дома на колесах.

Если у вас есть фильтр для воды, снимите его и установите байпасный комплект фильтра. Это предотвратит повреждение фильтра антифризом. Вы также захотите обойти водонагреватель, чтобы не тратить галлоны антифриза (антифриз заполнит бак водонагревателя до того, как он пройдет через ваши трубопроводы).Если в вашем доме на колесах нет байпаса водонагревателя, вы можете приобрести его в местном магазине запчастей.

Есть несколько различных способов добавить незамерзающий раствор:

Вариант первый: Найдите водяной насос и отсоедините всасывающую сторону насоса. Установите шланг с фитингом на насос, а другой конец шланга вставьте в кувшин с антифризом RV.
Вариант 2: Установите Т-образный перепускной клапан на водопроводе между резервуаром пресной воды и насосом. Пропустите шланг от этого клапана в кувшин с антифризом для автодомов.Это выполняется так же, как и в первом методе, но без необходимости регулировки водяного насоса.
Вариант третий: Для выполнения той же задачи используйте комплект ручного насоса незамерзания. Поместите насос в кувшин с антифризом для дома на колесах и подсоедините его шланг к водовыпускному отверстию для городской воды на доме на колесах.

Всегда используйте антифриз класса RV при подготовке вашего дома к зиме.

После того, как вы выбрали метод и подключили антифриз, включите насос и пропустите антифриз по линиям, чтобы подготовить к зиме водопровод вашего дома на колесах.Мы рекомендуем начинать с самых высоких точек (душевые лейки) и постепенно спускаться вниз. Начните с душа, ближайшего к насосу, и включите горячий и холодный смесители, пока ярко-розовый антифриз не потечет по линии.

Повторите этот процесс для раковин, шлангов и унитазов. Сполосните унитаз, пока незамерзающая жидкость не потечет по чаше. Не забудьте сделать внешние шланги и раковины. В зависимости от водной системы вашего дома на колесах для этого может потребоваться 2–3 галлона антифриза. При необходимости меняйте кувшины.

Добавить антифриз в слив, уплотнения и водонагреватель

После прокачки воды через систему вылейте небольшую чашку (около 4 унций) антифриза в каждый слив. Налейте в унитаз несколько унций антифриза и слейте его в сборный бак. Это предотвратит замерзание остатков воды.

Добавьте антифриз RV в канализацию раковины при подготовке к зиме.

Если у вас есть водонагреватель по запросу, обратитесь к руководству по эксплуатации за конкретными указаниями по процедурам подготовки к зиме.Затем добавьте в водонагреватель антифриз RV. Верните байпасный клапан в нормальное положение или снова подсоедините линии на задней панели водонагревателя. Закачайте в водонагреватель около полгаллона антифриза. Если в вашем водонагревателе есть электрический нагревательный элемент, убедитесь, что он находится в положении «выключено». Это защитит элемент, если RV будет подключен во время хранения.

Добавьте около 30 грамм антифриза RV в отверстие для подачи городской воды для защиты обратного клапана. Добавьте несколько унций антифриза RV в черный и серый резервуары, чтобы подготовить их обратные клапаны к зиме.

Последние шаги

Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных инструкций по подготовке к зиме для ледогенераторов и стиральных машин, если они применимы к вашему RV.

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Вода вместо антифриза: сработает или погубит машину?

в каких ситуациях делать это допускается и как правильно разбавлять тосол?

Когда может потребоваться разбавление антифриза?

Какую воду выбрать?

Правила разбавления

Разбавление концентрата

Температура замерзания антифриза: почему нельзя заливать концентрат

как разбавлять

Что будет если антифриз смешать с водой

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Охлаждаемся: что будет если смешать антифриз с водой или с ОЖ другого цвета

Water-сделка: что будет если смешать залитый антифриз с водой и прямой ответ на вопрос

Жидкости ушло немного

Охлаждайки не хватает в больших количествах

Выясняем, можно ли мешать антифриз разных марок и цветов: рекомендации специалистов

Выводы

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Куда девается антифриз?

Если уходит много антифриза

Можно ли разбавлять антифриз с водой, что будет, если мешать тосол летом, зимой

Можно ли разбавлять антифриз водой

Когда и зачем разбавлять

Смешивание летом и зимой

Какая вода пригодна

Рекомендации изготовителя

Порядок действий при разбавлении антифриза водой

На автомобиле

В ёмкостях

Разбавление антифриза в экстренных ситуациях

Разбавление концентрата антифриза

Таблица: пропорции воды и концентрата антифриза

Видео: как разбавить концентрат антифриза

Допустимо ли разбавлять антифриз водой и при каких условиях

Можно ли смешивать антифриз с водой

Работы по разбавлению антифриза водой на автомобиле

Работы по разбавлению антифриза в ёмкости

Если потребуется пополнить систему охлаждения в пути.

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность — Информация

Мифы о доливке воды в антифриз

Миф №1. Как раз долитая вода и замерзнет зимой

Миф №2. От долитой воды «там» все поржавеет

Миф №3. Вместо дистиллированной воды можно доливать кипяченую

Миф №4. Старые автомобили лучше «переживают» доливку воды

Миф №5. При доливке воды охлаждающая способность антифриза резко снижается

Миф №6. Из-за воды снизится температура закипания антифриза и систему может разорвать

Миф №7. После доливки воды антифриз надо как можно скорее слить из системы

Как проверить дистиллированную воду на качество

Сколько воды в антифриз можно доливать

Можно ли добавлять воду в антифриз и какой ответ ждать от автомобиля

Антифриз и вода, рекомендации изготовителя

Какую воду выбрать – обычную или дистиллированную

Охладит ли двигатель вода, и как она воздействует на двигатель

Так можно или нет?

Добавление воды зимой

Добавление воды летом

Можно смешивать антифриз с водой? Как и в какой пропорции?

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Если потек радиатор в дороге

Как правильно смешивать антифриз с водой и в какой пропорции?

Что будет, если смешать антифриз разного цвета

Дистиллированная вода в антифриз — можно ли доливать и как правильно это делать?

Можно ли доливать дистиллят?

Обязательно ли разбавлять охлаждающий состав?

Зачем нужно смешивать?

Как проверить качество?

Как правильно разбавить?

Последствия несоблюдения пропорции

Чем можно заменить?

Способен ли дистиллят полностью заменить охлаждающую жидкость?

Полезное видео

Заключение

Особенности применения антифриза в системах отопления

Особенности применения антифризов в газовых котлах ВАХI. Практические советы

1. Возможно ли применение автомобильного тосола в отопительных системах?

2. Если установлены в системе отопления оцинкованные трубы, можно ли применять антифриз?

3. Можно ли различные виды антифризов смешивать друг с другом?

4. Какую воду использовать для разбавления антифриза?