| Двигатель | ||||
|---|---|---|---|---|
| Марка топлива | 4550 | 4550 | 4550 | 4550/ |
| Мощность двигателя (л.с.) | 150 | 150 | 150 | 194 |
| Объем двигателя | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.5 |
| Привод | Передний | Передний | Полный | Полный |
| Тип двигателя | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Топливный бак (л) | 56 | 56 | 58 | 58 |
| Трансмиссия | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Габаритные размеры | ||||
| Высота (мм) | 1675 | 1675 | 1675 | 1675 |
| Колесная база (мм) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Объем багажника | 442 | |||
| Снаряженная масса | 1525 | 1525 | 1575 | 1598 |
| Ширина (мм) | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| Динамические характеристики | ||||
| Время разгона (0-100 км/ч, с) | 10,4 | 9,9 | 10,6 | 9,0 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 199 | 189 | 184 | 195 |
| Подвеска | ||||
| 192 | 192 | 192 | 192 | |
| Задняя подвеска | многорычажная | многорычажная | многорычажная | многорычажная |
| Передняя подвеска | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson |
| Размер колес | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 | |
| Расход топлива | ||||
| Городской (л/100 км) | 5,7 | 5,8 | 5,9 | 6,1 |
| Смешанный (л/100 км) | 6,8 | 6,9 | 7,4 | |
| ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||
| Степень сжатия | 13.0:1 | 13.0:1 | 13.0:1 | 13.0:1 |
| Максимальная мощность двигателя [л.с. (кВт.)/мин-1] | 150 (110) @ 6 000 | 150 (110) @ 6 000 | 150 (110) @ 6 000 | 194 (143) @ 6 000 |
| Максимальный крутящий момент [Нм/мин-1] | 213 @ 4 000 | 213 @ 4 000 | 213 @ 4 000 | 258 @ 4 000 |
| Примeняемое топливо | бензин 95 | бензин 95 | бензин 95 | бензин 95 |
| ТРАНСМИССИЯ | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| Тип | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT |
| ШАССИ | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| Передняя подвеска | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson |
| Задняя подвеска | многорычажная | многорычажная | многорычажная | многорычажная |
| Привод | 2WD (передний) | 2WD (передний) | 4WD (полный) | 4WD (полный) |
| Тормозные механизмы | передние дисковые вентилируемые / задние дисковые невентилируемые | передние дисковые вентилируемые / задние дисковые невентилируемые | передние дисковые вентилируемые / задние дисковые невентилируемые | передние дисковые вентилируемые / задние дисковые невентилируемые |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| Снаряженная масса мин/макс [кг] | 1462/1480 | 1491/1555 | 1573/1630 | 1594/1650 |
| Длина [мм] | 4550 | 4550 | 4550 | 4550 |
| Ширина (без зеркал) [мм] | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| Высота [мм] | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
| 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | |
| Дорожный просвет (нагруженый а/м, водитель — 75кг) [мм] | 185 | 185 | 193 | 193 |
| Дорожный просвет (ненагруженый а/м) [мм] | 192 | 192 | 200 | 200 |
| Объем багажного отделения (VDA) [л] | 442 | 442 | 442 | 442 |
| Объем топливного бака [л] | 56 | 56 | 58 | |
| РАСХОД ТОПЛИВА л/100км | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| Городской | 8.6 | 8.7 | 8.9 / 8.2* | 9.8 / 9.0* |
| Загородный | 5.8 | 6.1 | 6.2 / 6.2* | 6.4 / 6.3* |
| Комбинированный | 6.8 | 7.0 | 7.2 / 6.9* | 7.6 / 7.3* |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| Максимальная скорость | 199 | 189 | 184 | 195 |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.3 | 9.8 | 10.3 | 8.9 |
| 2.0 2WD MT | 2.0 2WD AT | 2.0 4WD AT | 2.2DE 4WD AT | 2.5 AT 4WD | |
| Кузов | |||||
| Колея задних колёс, мм | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
| Колея передних колёс, мм | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
| Количество мест для сидения | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Минимальный объём багажника, л | 403 | 403 | 403 | 403 | |
| Максимальный объём багажника, л | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Грузоподъёмность, кг | 554 | 530 | 513 | 530 | 518 |
| Диаметр разворота, м | 11.7 | 11.7 | 11.7 | 11.7 | 11.7 |
| Снаряженная масса, кг | 1391 | 1455 | 1537 | 1455 | 1557 |
| Колёсная база, мм | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| Усилитель руля | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель |
| Длина, мм | 4555 | 4555 | 4555 | 4555 | 4555 |
| Ширина, мм | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| Высота, мм | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 |
| Дорожный просвет, мм | 215 | 215 | 210 | 210 | 210 |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Объем бензобака, л | 56 | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Допустимая полная масса, кг | 1945 | 1985 | 2050 | 2140 | 2075 |
| Двигатель | |||||
| Тип двигателя | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Дизельный | Бензиновый |
| Объем двигателя в литрах, л | 2 | 2 | 2 | 2.2 | 2.5 |
| Рабочий объем, см3 | 1997 | 1997 | 1997 | 2191 | 2488 |
| Конфигурация | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83.5 | 83.5 | 83.5 | 83.5 | 89 |
| Длина хода поршня, мм | 91.2 | 91.2 | 91.2 | 91.2 | 100 |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск |
| Максимальная мощность, л.с. | 150 | 150 | 150 | 175 | 192 |
| Обороты максимальной мощности, мин., об./мин. | 6000 | 6000 | 6000 | 4500 | 5700 |
| Максимальный крутящий момент | 210 | 210 | 210 | 420 | 256 |
| Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин. | 4000 | 4000 | 4000 | 2000 | 4000 |
| Наддув | - | - | - | Турбо | - |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | ДТ | АИ-95 |
| Интеркулер | - | - | - | Да | - |
| Трансмиссия | |||||
| Коробка передач | Механика | Автомат | Автомат | Автомат | Автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Привод | Передний | Передний | Полный подключаемый | Полный подключаемый | Полный подключаемый |
| Ходовая часть | |||||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная |
| Диаметр переднего обода, дюймы | 17 | 17 | 17 | 19 | Нет данных |
| Ширина переднего обода, « | 7 | 7 | 7 | 7 | Нет данных |
| Ширина профиля передней шины, мм | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Высота профиля передней шины, мм | 65 | 65 | 65 | 55 | 65 |
| Диаметр передней шины, дюймы | 17 | 17 | 17 | 19 | 17 |
| Диаметр расположения отверстий в диске (PCD), мм | 114.3 | 114.3 | 114.3 | 114.3 | Нет данных |
| Количество передних крепёжных отверстий | 5 | 5 | 5 | 5 | Нет данных |
| Диаметр заднего обода, дюймы | 17 | 17 | 17 | 19 | Нет данных |
| Ширина заднего обода, « | 7 | 7 | 7 | 7 | Нет данных |
| Ширина профиля задней шины, мм | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Высота профиля задней шины, мм | 65 | 65 | 65 | 55 | 65 |
| Диаметр задней шины, дюймы | 17 | 17 | 17 | 19 | 17 |
| Диаметр расположения отверстий в диске (PCD), мм | 114.3 | 114.3 | 114.3 | 114.3 | Нет данных |
| Количество задних крепёжных отверстий | 5 | 5 | 5 | 5 | Нет данных |
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Динамические характеристики и расход топлива | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 197 | 191 | 187 | 204 | 194 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 8.9 | 9.3 | 9.4 | 9.4 | 7.9 |
| Расход топлива в городе, л/100 км | 7.7 | 7.9 | 8.2 | 7 | 9.3 |
| Расход топлива на шоссе, л/100 км | 5.3 | 5.4 | 5.9 | 5.3 | 6 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 6.2 | 6.3 | 6.7 | 5.9 | 7.3 |
| Объем бензобака, л | 56 | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-5 2.0 | внедорожник (5 дв.) | 2000 см3 | 165 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G | внедорожник (5 дв.) | 1997 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 4WD | внедорожник (5 дв.) | 1997 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G VVT | внедорожник (5 дв.) | 1998 см3 | 155 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G VVT 4WD | внедорожник (5 дв.) | 1998 см3 | 155 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.2 D | внедорожник (5 дв.) | 2199 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.2 D 4WD | внедорожник (5 дв.) | 2199 см3 | 175 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.2 D 4WD | внедорожник (5 дв.) | 2199 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G | внедорожник (5 дв.) | 2488 см3 | 185 л.с. | 2013 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 4WD | внедорожник (5 дв.) | 2488 см3 | 192 л.с. | 2013 — 2015 |
Технические характеристики Mazda CX-5
Описание автомобиля Mazda CX-5
Кроссовер Mazda CX-5 поступил в серийное производство в 2012 году. При разработке этой модели автопроизводитель стремился создать условия, при которых водитель сможет получить массу удовольствий от управления транспортным средством, но одновременно с этим высокая динамика езды не должна отрицательно сказываться на расходе топлива, приводить к быстрому износу узлов и агрегатов. Для того чтобы реализовать поставленные задачи специалистами компании была полностью переработана система SkyActiv, тщательно проработан дизайн кузова, при оформлении интерьера реализовался ряд нестандартных решений. Внутреннее пространство машины насыщено высокотехнологичным оборудованием, управление бортовыми системами осуществляется посредством удобной шайбы установленной справа от водителя, голосом или при помощи сенсорного дисплея смонтированного в верхней части консоли.
Экстерьер
Клиновидный, поднятый на хорошо выраженных боковых гранях штамповки капот Mazda упирается в массивную 5-угольную радиаторную решетку CX-5. Стреловидные блоки фронтального света установлены под 15-градусным углом. На плоскости бампера сформирована рельефная, наклоненная под отрицательным углом поверхность, по которой распределены секции воздухозаборной системы. Боковые элементы системы используются под размещение противотуманных огней. Высокие колесные арки поднимаются до передних крыльев, вдоль боковых поверхностей корпуса проходят грани штамповки. Крыша наклонена под 20-градусным углом, заканчивается широким спойлером. Под нижним срезом стекла дверей багажного отсека установлены вытянутые трапециевидные стоп-сигналы. Поверхность кормы оформлена Х-образной штамповкой, в нее вписано посадочное место номерного знака и логотип автопроизводителя. По периметру автомобиля смонтирован защитный обвес из некрашеного полимера. Габаритные размеры корпуса составили 4555/1840/1670 мм, высота дорожного просвета — 215 мм. Величина колесной базы — 2770 мм, передняя/задняя колея — 1585/1590 мм. Собственная масса автомобиля — 1365 мм, полная — 1945 мм, на полный разворот автомобилю необходим диаметр 11,2 метров, объем багажника — 463 литров, это пространство расширяется до 1620 литров, типоразмер шин — 225/65 R17.
Интерьер
Поверхность посадочных мест Mazda сформирована из шести горизонтальных кожаных подушек, ручки дверей, консоль CX-5 отделаны серебристыми вставками. На внутренних поверхностях дверей присутствуют подлокотники, параллельно им располагаются широкие карманы. К заднему пассажирскому дивану подведены воздуховоды, дисплей и средства управления климатическим оборудованием. Справа от кресла водителя сформирована восходящая под небольшим углом площадка. Она содержит на своей плоскости 5-литровый накрытый крышкой-подлокотником контейнер, рядом с ним имеется широкий подстаканниками, шайба навигации по меню функциями информационной системы, селектор коробки передач. Консоль подвешена под передней панелью, на ее поверхности смонтированы поворотные регуляторы климатического оборудования. Над ней располагаются воздуховоды, сенсорный дисплей информационной системы. Широкие спицы руля используются под компоновку клавиш управления бортовыми системами, приборная доска оборудована двумя шкалами и дисплеем бортового процессора.
Технические характеристики
Под капотом кроссовера Мазда СИкс-5 в начальной комплектации устанавливается 150-сильный бензиновый агрегат объемом 1997 см³. Этот мотор имеет динамику разгона 9,3 секунды, максимальный крутящий момент — 208 Нм, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации — 6,2 секунды. В максимальном оснащении машина приводится в движение 175-сильным мотором объемом 2189 см³. У этого двигателя максимальный крутящий момент составляет 420 Нм, средний расход бензина — 5,3 литров.
Технические характеристики мазда сх 5
Технические характеристики Мазда СХ-5: Повод для гордости
Любое описание модели включает раздел, где указываются тех характеристики Мазда СХ 5.
Особенности конструкции, тип кузова, объем и мощность двигателя, тип трансмиссии, габаритные размеры, расход топлива, максимальная скорость — все это для Мазда СХ 5 технические характеристики.
Естественно, основная техническая характеристика Мазда СХ 5, из-за которой выбирают кроссоверы, это величина дорожного просвета.
Первое поколение авто
Первый кроссовер Mazda CX 5 технические характеристики которого были раскрыты на автосалоне в Женеве в 2011 году, произвел огромное впечатление на будущих покупателей. Инновационный комплекс технологий SKYACTIV, включающий кузов, новейшие двигатели, коробки передач и шасси. По набору параметров Мазда СХ 5 стала лучшей в своем классе — минимальный вес автомобиля Мазда СХ 5, аэродинамические характеристики Мазда СХ 5, экономичность и экологичность.
Технические характеристики двигателей Мазда СХ 5 поражают. Двигатель Мазда СХ 5 имеет удивительную степень сжатия 14:1. И если для бензиновых моторов это рекордно высокая величина, то дизель наоборот имеет минимальное значение среди серийных моторов. Такая степень сжатия позволила увеличить крутящий момент на 15% и снизить расход топлива и выбросы в атмосферу на 15%. Масса двигателя Мазда СХ 5 снижена на 10%.
Мощный 2,5-литровый бензиновый мотор в 192 л.с. в полноприводной модификации с АКПП разгоняет автомобиль до «сотни» за 7,9 сек. Чуть хуже этот показатель для дизельной версии 2,2 л 175 л.с., где на ускорение до 100 км/ч потребуется 9,4 сек. Есть также полноприводные модификации, и базовая версия с мотором 2,0 литра 150 л.с. и механической коробкой.
Mazda CX-5 имеет переднюю независимую подвеску McPherson и независимую заднюю многорычажную с однотрубными амортизаторами и низкопрофильными пружинами. Тормоза СХ 5 — дисковые спереди и сзади, передние — вентилируемые. В рулевом управлении применяется электрический усилитель с повышенным передаточным числом — 15.5, обеспечивающим высокую информативность и отсутствие вибрации и ударов на рулевом колесе.
Технические характеристики относят кроссовер к компактному классу: длина — 4555 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1670 мм, колесная база — 2700 мм, дорожный просвет — 210 мм.
Технические характеристики Мазда СХ 5 2012 представлены в таблице 1.
Таблица 1.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вторая генерация модели
Официальные продажи первого поколения кроссовера в России начались в 2012 году. Технические характеристики Mazda CX 5 2013 модельного года, производства завода во Владивостоке незначительно отличались мощностью двигателей от японских аналогов.
Следующую генерацию — Mazda CX 5 2014 рестайлинг и её технические характеристики обнародовали на Международном автошоу в Америке. Изменения в основном затронули салон автомобиля. Автоматическая трансмиссия дополнилась режимом Спорт и появился электронный стояночный тормоз.
Техническая характеристика Мазда СХ 5 в плане гаммы двигателей не изменилась. Технические характеристики Мазда СХ 5 2015 модельного года включали три силовых агрегата – два бензиновых 2 и 2,5 л и один дизельный 2,2 л. Лучшие характеристики экономичности у дизельной Мазда СХ 5 – 4,9 л/100 км на трассе и 6,4 л/100 км в городском режиме. Бензиновые модификации потребляли в загородном режиме – 5,3 л минимум, а в городе – 7,7 л. Варианты трансмиссии остались прежними – 6-тиступенчатые механика и автомат. Привод – передний или полный. Динамические характеристики Mazda CX 5 остались на том же уровне. Максимальная скорость Мазда СХ-5 с механической трансмиссией составляет 197 км/ч. Максимальная скорость машины с коробкой автомат — 194 км/ч. Минимальное время разгона с места до 100 км/ч составляет 7,9 секунды с мотором 2,5 л (192 л.с.) и полным приводом. Ходовая часть кроссовера Мазда СХ-5 включает независимую подвеску (Макферсон и многорычажную) и дисковые тормоза (впереди вентилируемые).
Технические характеристики Мазда СХ 5 2016 представлены в таблице 2.
Таблица 2.
| Параметр | Мазда СХ-5 2.0 150 л.с. | Мазда СХ-5 2.5 192 л.с. | Мазда СХ-5 2.2 175 л.с. | ||
| Двигатель | |||||
| Тип двигателя | бензиновый | дизельный | |||
| Тип впрыска | непосредственный | ||||
| Наддув | нет | да | |||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Расположение цилиндров | рядное | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
| Объем, куб. см. | 1998 | 2488 | 2191 | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 83.5 х 91.2 | 89.0 х 100.0 | 86.0 х 94.3 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 150 (6000) | 192 (5700) | 175 (4500) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 210 (4000) | 256 (3250) | 420 (2000) | ||
| Трансмиссия | |||||
| Привод | передний | полный | полный | ||
| Коробка передач | 6МКПП | 6АКПП | 6АКПП | 6АКПП | |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | ||||
| Тип задней подвески | независимая многорычажная | ||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза | дисковые | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | электрический | ||||
| Шины | |||||
| Размер шин | 225/65 R17 / 225/55 R19 | ||||
| Размер дисков | 7.0Jx17 / 7.5Jx19 | ||||
| Топливо | |||||
| Тип топлива | АИ-95 | ДТ | |||
| Экологический класс | Евро-5 | ||||
| Объем бака, л | 56 | 58 | 58 | ||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 7.7 | 7.9 | 8.2 | 9.3 | 7.0 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5.3 | 5.4 | 5.9 | 6.1 | 5.3 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6.2 | 6.3 | 6.7 | 7.3 | 5.9 |
| Габаритные размеры | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Количество дверей | 5 | ||||
| Длина, мм | 4555 | ||||
| Ширина, мм | 1840 | ||||
| Высота, мм | 1670 | ||||
| Колесная база, мм | 2700 | ||||
| Колея передних колес (17″/19″), мм | 1585 | ||||
| Колея задних колес (17″/19″), мм | 1590 | ||||
| Объем багажника (мин/макс), л | 403/1560 | ||||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 215 | 210 | 210 | ||
| Масса | |||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1405 | 1480 | 1561 | 1573 | 1644 |
| Полная, кг | 1945 | 1985 | 2050 | 2075 | 2140 |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1800 | 2000 | |||
| Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 720 | 740 | 750 | 750 | |
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 197 | 187 | 182 | 192 | 204 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 9.3 | 8.9 | 9.4 | 7.9 | 9.4 |
Третье поколение
Новый Mazda CX 5 следующего поколения представлен был в Лос-Анджелесе в конце 2016 года. По сравнению с рестайлинговой моделью новинка имеет полностью перелицованный внешний вид и внутреннее пространство. Соответственно изменились и технические характеристики.
По габаритным размерам: длина уменьшилась до 4550 мм, высота увеличилась до 1680 мм, ширина 1840 мм и база 2700 мм остались прежними. Новый кузов получил на 15 % большую жесткость на кручение, благодаря применению высокопрочных сталей. Кроме того, у машины снижен клиренс до 200 мм. С точки зрения дизайна кроссовер CX-5 нового поколения похож на новые кроссоверы из модельного ряда CX-3 и CX-9.
Силовые агрегаты и варианты коробок передач повторяют собой оборудование предыдущей Мазда СХ 5. Под капотом новинки для России только бензиновые моторы SKYACTIVE-G с некоторыми изменениями. Мощность 2-хлитрового двигателя «задушена налогами» до 150 л.с. Мотор 2,5 литра прибавил мощности с 192 до 194 л.с. Этого удалось достичь тем, что уменьшены потери на трение, изменена форма поршней с маслосъемными кольцами несимметричного профиля. Привод осуществляется на переднюю ось, в качестве альтернативы предлагается полный привод с муфтой AWD i-Activ, перераспределяющей часть тяги на задние колеса.
Характеристики экономичности Мазда СХ 5 2017 считаются лучшими в данной категории.
Подвеска нового поколения Мазда СХ-5 построена по привычной схеме — передний МакФерсон и задняя независимая многорычажная. В конструкцию внесены изменения, в частности спереди применяются амортизаторные стойки большего диаметра и гидравлические сайлент-блоки. Что уменьшает раскачку кузова и снижает передаваемые в салон вибраций при прохождении поворотов.
Модернизированы здесь рулевое управление и тормозная система. Так, рулевой механизм, также снабженный электроусилителем, теперь крепится жестко на подрамнике, а тормозная система со всеми дисковыми механизмами имеет функцию удержания автомобиля даже при отпущенной педали тормоза.
Технические характеристики Mazda CX 5 2017 представлены в таблице 3.
Таблица 3.
| Mazda CX 5 2017 | ||
| Кузов | ||
| Тип кузова | кроссовер | |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер | |
| Длина / ширина / высота, мм | 4550 / 1840 / 1680 | |
| Колесная база, мм | 2700 | |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 200 | |
| Объем багажника, л | 442 | |
| Снаряженная масса, кг | 1451 — 1617 | |
| Объем топливного бака, л | 56 — 58 | |
| Тип кузова | кроссовер | |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер | |
| Двигатель | ||
| Параметр
| SKYACTIV-G 2.0 | SKYACTIV-G 2.5
|
| Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров
| 16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
| |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83,5 x 91,2 | 89,0 x 100 |
| Рабочий объем, см3 | 1998 | 2488 |
| Степень сжатия | 14,0 | 13,0
|
| Мощность, л.с. | 150 | 194 |
| Крутящий момент, Нм | 210 | 257 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,4 | 9,9 |
| Макс скорость, км/ч | 199 | 189 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,7 | 8,8 |
| — трасса | 5,7 | 5,8 |
| — смешанный | 6,8 | 5,9 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,4 | 9,9 |
Безопасность транспортного средства
В состав систем безопасности Мазда СХ 5 2012 входили фронтальные подушки водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, шторки безопасности, крепления ISOFIX, ремни с натяжителями и активные подголовники. Электронные системы безопасности — антиблокировочная система, система распределения тормозного усилия, вспомогательная система торможения, электронный контроль устойчивости и антипробуксовочная система. Также автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, системой управления дальним светом и другими функциями.
В 2014 году на Мазда СХ-5 устанавливали системы безопасности — ABS, ESP, вспомогательная система торможения и антипробуксовочная система. На автомобиле установлен индикатор падения давления в шинах. Автомобиль оснащен системой старт-стоп, позволяющей сократить расход топлива.
В список оснащения базовой версии Mazda CX-5 2017 входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, антиблокировочная система тормозов, система стабилизации, контроль давления в шинах и устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС. В число электронных систем, доступных Mazda CX-5 в последнем поколении, вошли:
- Адаптивная система освещения (Adaptive LED Headlamps) анализирует ситуацию на дороге в темное время суток и автоматически регулирует световой поток.
- Система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition) считывает ограничения скорости и знаки «въезд запрещен», и в случае нарушения их указаний подает звуковое и визуальное оповещение.
- Система мониторинга мертвых зон (Blind Spot Monitoring) помогает водителю контролировать транспортную ситуацию при попытке перестроения.
- Система безопасного торможения в городе (Advanced Smart City Brake Support) постоянно контролирует расстояние до движущегося впереди объекта и скорость сближения с ним. Если возрастает вероятность столкновения, то система задействует тормозные механизмы. Таким образом, система Advanced SCBS минимизирует риск столкновений на скорости до 80 км/ч
- Технология предупреждения о выходе с занимаемой полосы (Lane-Keep Assist System) отслеживает позицию вашего автомобиля относительно дорожной разметки и помогает предотвратить непреднамеренный выезд за пределы полосы.
- Система предупреждения об усталости водителя (Driver Attention Alert)
- Система G-Vectoring Control, которая улучшает управляемость машины и помогает эффективнее контролировать автомобиль при прохождении поворотов.
- Парктроник и камера заднего вида.
Заметим, что стандартный набор безопасности транспортного средства в сравнении с предыдущим поколением увеличился в разы. В дальнейшем инженеры Mazda обеща.n расширить список систем безопасности, при этом сохраняя прежние цены.
Актуальную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров Mazda в вашем регионе.
Технические характеристики автомобиля | 2020 CX-5
Автомобиль может быть не таким, как показано.
* Расчетная экономия топлива основана на пересмотренном и одобренном правительством Канаде методе испытаний с 5 циклами. Фактический расход топлива может варьироваться в зависимости от того, как, где и когда вы едете. Только для сравнения. Для получения дополнительной информации о пересмотренном пятицикловом тестировании посетите mazda.ca/5cycle.
‡ Aha, Stitcher и функция обмена текстовыми сообщениями являются частью MAZDA CONNECT и совместимы только с некоторыми устройствами.
† Для пакета Comfort требуется i-Activ AWD.
†† С двигателем с турбонаддувом динамического давления.
† Функция TSR может быть несовместима со всеми региональными дорожными знаками в Канаде.
‡ Функции Aha, Stitcher и SMS являются частью MAZDA CONNECT и совместимы только с некоторыми устройствами.
Apple, iPad, iPhone, iPod и iPod touch являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.
Android Auto является товарным знаком Google LLC.
® Grand Luxe Suede является зарегистрированным товарным знаком компании Seiren Co., Ltd.
® Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc.
® Bose является зарегистрированным товарным знаком Bose Corporation.
TM SiriusXM, логотип SiriusXM, названия каналов и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc. и используются по лицензии.
TM Aha является зарегистрированным товарным знаком Harman International Industries, Inc.
TM Stitcher — зарегистрированная торговая марка Stitcher.
,Mazda CX-5 2020 года: обзоры, характеристики, сравнение
Mazda CX-5 2020 года — компактный внедорожник, который находится выше CX-3 и ниже трехрядного CX-9. Предлагается в пяти комплектациях.
2020 Mazda CX-5 Sport: Sport предлагает 17-дюймовые легкосплавные диски, обтянутый кожей руль, стереосистему с четырьмя динамиками, HD-радио, светодиодные фары, возможность подключения по Bluetooth, набор драйверов i-Activesense. помощники и 7,0-дюймовая информационно-развлекательная система.
2020 Mazda CX-5 Touring: Переходя к сеткам Touring обивка из кожзаменителя, двойной автоматический климат-контроль, вход без ключа, сиденье водителя с электроприводом, сиденья с подогревом для водителя и пассажира, возможность Android Auto и Apple CarPlay, дождь- сенсорные дворники, еще два динамика для стереосистемы и автоматические фары.
2020 Mazda CX-5 Grand Touring: Grand Touring включает в себя 7,0-дюймовый многофункциональный дисплей для водителя, кожаную обивку, стереосистему Bose с 10 динамиками, навигацию, функцию памяти для водительского сиденья, регулировку мощности для пассажирское сиденье, люк с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом и 19-дюймовые колеса.
2020 Mazda CX-5 Grand Touring Reserve: Новый 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран дебютирует в отделке Grand Touring Reserve, который также имеет стандартный двигатель с турбонаддувом, проекционный дисплей, подогрев задних сидений и рулевого управления колеса, и вентилируемые от сидений.
2020 Mazda CX-5 Подпись: Завершая предложение внедорожника, Signature предлагает сиденья из кожи наппа, обновленную внутреннюю отделку, светодиодное освещение по всей кабине и уникальные 19-дюймовые диски.
.Mazda CX-5 2018 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Беспроводная технология Bluetooth
Беспроводное соединение Bluetooth
Mazda Radar Cruise Control с функцией Stop and Go
Косметическое зеркало со стороны водителя
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
Готовность к навигации (требуется навигационная SD-карта)
Косметическое зеркало переднего пассажира
Дневное / ночное зеркало заднего вида
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Регулировка рулевого колеса
Тонкое и телескопическое рулевое колесо
Функциональность интернет-радио Aha и Stitcher
Функция текстового сообщения SMS
2 порта USB и дополнительный аудиовход
Начало страницы.Mazda CX-5 2018 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Крашеные двери с панелью (черный рояль)
Передняя центральная консоль с подлокотником, подстаканниками и ящиком для хранения
Усилитель поясничного подпора водительского сиденья
FrontSeats.DriverPowerSeats
6-позиционное сиденье водителя с электроприводом
FrontSeats.FrontSeatBackStorage
Место для хранения в спинке переднего сиденья
Подогрев передних сидений (три настройки)
FrontSeats.PassengerLombar
Поясничная опора сиденья переднего пассажира
FrontSeats.PassengerPowerSeats
Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в 6 направлениях
Mazda Infotainment Commander
Окрашенная передняя панель (бронза)
Контрольная лампа давления масла в двигателе
Датчик наружной температуры
Индикация наружной температуры
Верхняя консоль с держателем для солнцезащитных очков
Задний центральный подлокотник со встроенным ящиком для хранения, подстаканниками и 2 дополнительными портами USB
Обивка из искусственной кожи со вставками из замши Grand Lux
Кожаная ручка переключения передач
Кожаное рулевое колесо
Начало страницы.| Модификации | 2.0 MT 2WD | 2.0 AT 2WD |
| Общее | ||
| Класс автомобиля | SUV | |
| Тип кузова | Кроссовер (универсал) | |
| Число дверей | 5 | |
| Число мест | 5 | |
| Страна сборки | Россия | |
| Гарантия производителя | 3 года или 100 000 км | |
| Характеристики двигателя | ||
| Марка двигателя | PE-VPS | |
| Объем двигателя, куб.см | 1997 | |
| Мощность, л.с./кВт/об./мин. | 150 / 110 / 6000 | |
| Крутящий момент, Нм/(об/мин) | 210 / 4000 | |
| Наддув | нет | |
| Цилиндры | рядный, 4-цилиндровый | |
| Система подачи топлива | непосредственный впрыск топлива, DOHC | |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 | |
| Степень сжатия | 14 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 83,5 | |
| Ход поршня, мм | 91,2 | |
| Экологический тип двигателя | Евро-5 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 9,67 | 10,17 |
| Трансмиссия и привод | ||
| Тип привода | передний | |
| Тип трансмиссии | 6-МКПП | 6-АКПП |
| Динамика и расход топлива | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 199 | 189 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,4 | 9,9 |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 8,7 | 8,8 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 5,7 | 5,8 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 6,8 | 6,9 |
| Выбросы СО2 | ||
| В городском цикле, г/км | — | |
| За городом, г/км | — | |
| В смешанном цикле, г/км | 157 | 160 |
| Размеры и объёмы | ||
| Длина, мм | 4550 | |
| Ширина, мм | 1840 | |
| Высота, мм | 1675 | |
| Колесная база, мм | 2700 | |
| Ширина колеи (передняя), мм | 1585 | 1595 |
| Ширина колеи (задняя), мм | 1585 | 1595 |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 192 | 192 |
| Снаряженная масса, кг | 1451 | 1525 |
| Грузоподъёмность, кг | 529 | 525 |
| Допустимая полная масса, кг | 1980 | 2050 |
| Объем топливного бака, л | 56 | |
| Объем багажника, л | 442 (1560) | |
| Рулевое управление и подвеска | ||
| Вид усилителя руля | электроусилитель руля | |
| Передний стабилизатор | есть | |
| Передняя подвеска | независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | |
| Задний стабилизатор | есть | |
| Задняя подвеска | независимая, многорычажная | |
| Диски, шины и тормоза | ||
| Передние колеса | 225/65 R17 | |
| Задние колеса | 225/65 R17 | |
| Размер дисков | 17 | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | Дисковые | |
Mazda CX-5 Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с механической регулировкой по 6 параметрам и сиденье пассажира с механической регулировкой по 4 параметрам
Сиденье водителя
Пассажирское место
40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, ручное управление, откидывание, откидывание вперед, спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Кожаное / металлическое рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы -Inc: механический доступ к грузу и механическое топливо
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Расчет расстояния с остановками движения
Кондиционер с ручным управлением
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
Освещенный перчаточный ящик
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл
Полный тканевый хедлайнер
Тканевая вставка в дверной обшивке
Кожаный материал переключателя передач
Тканевая отделка сиденья
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия
Огни грузового пространства
Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Сиденья с тканевой спинкой
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Иммобилайзер двигателя
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2017 Mazda CX-5 AWD Инструментальный тест | Отзыв
Как и одна из Летающих Валленд, Mazda CX-5 2017 года проходит по образному канату между страстью и практичностью.Это сочетание помогло сделать компактный кроссовер-внедорожник самым продаваемым автомобилем бренда в США за последние два года.
Несмотря на то, что по размерам он похож на своего предшественника, новый CX-5 выглядит как шире, так и длиннее благодаря массивной вогнутой решетке и тонким светодиодным фарам, подчеркивающим ширину автомобиля, а также передним стойкам, сдвинутым на 1,4 дюйма. чтобы подчеркнуть длину капюшона CX-5. Тем не менее, обтекаемый внешний вид сокращает грузоподъемность кроссовера, оставляя новому CX-5 всего 31 кубический фут грузового пространства с задними сиденьями вверх, на три куба меньше, чем у предыдущего CX-5, и на восемь меньше, чем у Honda CR-V. .
Тем не менее, салон нового CX-5 отличается высококачественными материалами, первоклассной отделкой и отделкой, а также достаточным пространством для сидящих на передних или двух задних внешних сиденьях. Интерьер нового CX-5 также заметно тише: наш шумомер показывает всего 67 децибел на скорости 70 миль в час, что на один децибел ниже, чем у Mercedes-Benz GLC300 4MATIC.
Устойчивый, как она идетМотивация каждого CX-5 2017 года — по крайней мере, пока не появится обещанный дизельный двигатель — известна Mazda 2.5-литровый рядный-четверка. Настроенный для выработки 187 лошадиных сил и 185 фунт-фут крутящего момента в этом приложении, двигатель передает мощность на ведущие колеса CX-5 через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая стремится переключиться на пониженную передачу с легким нажатием на педаль — редкость в мире. современные автоматические коробки передач с максимальной топливной экономичностью как их главная задача. Ручное управление можно использовать с помощью рычага переключения передач, установленного на консоли, но здесь нет подрулевых лепестков, установленных на колесах или стойках. Полноприводные CX-5 большую часть времени продолжают направлять большую часть крутящего момента двигателя на передние колеса, но при необходимости могут передавать до 50 процентов назад.
При снаряженной массе 3678 фунтов наш полноприводный испытательный автомобиль CX-5 Grand Touring имел дополнительную массу на 141 фунт по сравнению с переднеприводным CX-5 Grand Touring, который мы недавно тестировали. Несмотря на увеличившуюся тягу на старте, более мощная модель с полным приводом уступает своим более легким переднеприводным аналогам: этому CX-5 требуется 8,1 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч, что на 0,3 секунды дольше, чем у модели с передним приводом, и на полсекунды отстает. полноприводный CR-V с турбонаддувом. Большим разочарованием стал тормозной путь полноприводного CX-5 от 70 миль в час до нуля 182 фута — на пять футов длиннее, чем у его переднеприводного аналога, и на целых 16 футов больше, чем у Honda.
Хотя масса и трансмиссия CX-5 могут влиять на его способность останавливаться и ехать, это не мешает удовольствию от управления автомобилем. Следует отметить несколько улучшений в конструкции нового CX-5, включая шасси, на 15 процентов более жесткое, чем у предыдущей модели, и рулевую рейку, жестко прикрепленную к переднему подрамнику. Он также добавляет технологию Mazda G-Vectoring Control, которая на короткое время снижает крутящий момент двигателя при повороте, чтобы незаметно передавать нагрузку на переднюю ось, которая компенсирует провисание подвески и, следовательно, улучшает реакцию рулевого управления.Центр тяжести новой платформы немного ниже, чем в предыдущем поколении, а гусеница чуть шире. В сумме все эти составляющие представляют собой исключительно хорошо сбалансированный компактный внедорожник, в котором взаимодействие водителя и пассажира сочетается с комфортом.
Комплектация отделки салонаMazda предлагает CX-5 в четырех различных комплектациях: базовый Sport за 24 985 долларов, хорошо оборудованный Touring за 26 855 долларов, роскошный Grand Select за 29 835 долларов и топ-модель за 30 335 долларов США. Гранд-Туринг.У всех четырех передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод — как здесь проверено — стоит 1300 долларов.
Даже базовая комплектация Sport включает в себя в стандартной комплектации 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, камеру заднего вида, складывающееся и наклоняемое заднее сиденье 40/20/40, а также систему Mazda Smart City Brake Support, которая может автоматически обнаруживать надвигающееся столкновение. задействуйте тормоза CX-5 при движении со скоростью от 2 до 19 миль в час. Тем не менее, большинству потребителей может потребоваться комплектация Touring среднего уровня. Эта модель добавляет множество элементов комфорта и удобства, в том числе сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, датчик приближения, задние вентиляционные отверстия HVAC, контроль слепых зон и многое другое.Он также открывает книгу опций для таких элементов, как система предупреждения о выезде с полосы движения и система помощи при удержании полосы движения, автоматические фары, автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема премиум-класса, навигация, люк на крыше, и дверь багажного отделения с электроприводом — впервые для CX-5.
Дополнительные элементы Touring перемещаются в список стандартных функций на моделях Grand Touring, которые также стандартно поставляются с кожей, 19-дюймовыми колесами и шинами (по сравнению с 17-ю на моделях Sport и Touring), адаптивными фарами и светодиодными противотуманными фарами и задними фонарями. .Grand Selects включает в себя удобные функции Grand Touring, но обходится без стандартного адаптивного круиз-контроля флагманской комплектации, автоматического включения дальнего света, а также систем предупреждения о выезде с полосы движения и системы помощи при удержании полосы движения.
Наш тестовый образец Grand Touring повысил ставки с эксклюзивным пакетом Premium комплектации, опцией за 1830 долларов, которая добавляет сиденье водителя с памятью, сиденье пассажира с электроприводом, антиобледенитель стеклоочистителя, проекционный дисплей, рулевое управление с подогревом. руль, и подогрев боковых задних сидений. Дополнительные опции включали слой краски Soul Red Crystal Metallic за 595 долларов, грузовой коврик за 70 долларов и заднюю крышку багажника за 250 долларов, что в конечном итоге подняло цену кроссовера до 34 380 долларов.
Хотя доступны более быстрые и просторные компактные кроссоверы, мало кто совмещает удовольствие от вождения и общую практичность, как Mazda CX-5 2017 года. Это уловка, которая, вероятно, позволит CX-5 оставаться на вершине продаж Mazda.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ: 34380 долларов США (базовая цена: 26 285 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC -клапан с возможностью Аткинсона, рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 152 куб. дюйм, 2488 куб. см
Мощность: 187 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 185 фунт-фут 4000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106.2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма Высота: 65,3 дюйма
Пассажирский объем: 102 куб.фута
Грузовой объем: 31 куб.фут
Снаряженная масса: 3678 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 8,1 с
Разгон до 100 миль / ч: 24,2 с
От нуля до 110 миль / ч: 31,6 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 8,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 5.5 сек
-Миля стоя: 16,3 сек @ 85 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, C / D est): 130 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 182 фута
Устойчивость к дорожному движению, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,82 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированный / город / шоссе: 26/23/29 миль на галлон
C / D наблюдалось: 24 миль на галлон
C / D наблюдалось вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 32 миль на галлон
C / D наблюдаемая дальность действия шоссе: 480 миль
* контроль устойчивости запрещен
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Mazda CX-5 2018 года Обзор, цены и характеристики
ОбзорПривлекательный стиль и захватывающая динамика отличают CX-5 от конкурентов. Никакой другой компактный кроссовер не может сравниться с Mazda по точному рулевому управлению или утонченной манере езды. Экономичный четырехцилиндровый, шестиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод входят в стандартную комплектацию; полный привод не обязателен.Внутри и снаружи эта чудесная Mazda кажется дороже, чем она есть на самом деле. Его роскошный интерьер — класс выше, и доступны расширенные функции помощи водителю.
Что нового в 2018 году?В 2018 году Mazda обновила стандартный четырехцилиндровый двигатель CX-5 с отключением цилиндров. Эта технология отключает два цилиндра во время крейсерского движения для повышения топливной экономичности. Каждый CX-5 теперь имеет обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, а также систему контроля слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади.Базовая модель добавляет множество опций активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и удержание полосы движения. Комплектация Touring получает 19-дюймовые колеса и полный набор средств помощи водителю. Grand Touring высшего уровня добавляет настройки памяти для водительского сиденья и шесть регулировок мощности для пассажира. Модель Grand Select снята с производства.
ЦенообразованиеОригинальная рекомендованная производителем розничная цена:
- Sport: 25 145 долларов США
- Универсал: 27 210 долларов США
- Grand Touring: 30 640 долларов США
Немногие в своем классе без двигателя с турбонаддувом, этот четырехцилиндровый двигатель очень отзывчивый.Mazda усовершенствовала 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с отключением цилиндров для повышения топливной экономичности. Мощность двигателя по-прежнему составляет 187 лошадиных сил, но крутящий момент увеличился на фунт-фут, до 186. Быстрая шестиступенчатая автоматическая трансмиссия осталась без изменений, и мы предпочитаем ее тупым и гудящим бесступенчатым автоматическим трансмиссиям (CVT). некоторыми конкурентами. CX-5 также сохраняет передний и полноприводный форматы. Эта Mazda оживает на извилистых дорогах, но вам не нужно сильно водить CX-5, чтобы оценить ее превосходство.Дорожный шум минимален, а демпфирование не жесткое и не плавное. Этот автомобиль без проблем поглощает неровные дороги и обладает такими же ездовыми качествами, как у кроссоверов, которые стоят вдвое дороже.
Экономия топливаПроцедуры тестирования экономии топлива и отчетности EPA со временем изменились. Чтобы узнать последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».
Интерьер, комфорт и грузПонятно, что дизайнеры интерьера CX-5 продумали детали этого редизайна.Первоклассные материалы делают его высококлассным. Например, базовая модель Sport оснащена кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, что придает автомобилю изысканности. Педаль акселератора, установленная на полу, отлично чувствует себя под ногами, а рулевое управление расположено прямо перед водителем. Сиденья тоже очень удобные, но мы хотели бы, чтобы Mazda предложила вентиляцию для моделей с кожаной отделкой. Обновленный CX-5 потерял часть грузового пространства, но в салоне появилось больше укромных мест для смартфонов и других мелких предметов.На центральной консоли есть глубокий поддон спереди и полезная корзина со съемной полкой. Кроме того, задние сиденья складываются и образуют ровный грузовой пол, что отлично подходит для поездок в Costco и поездок с собаками.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияКаждый CX-5 оснащен привлекательным 7,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном, который расположен на приборной панели, как плавающий планшет. Он доволен интуитивно понятным поворотным регулятором, установленным на консоли, и простым интерфейсом. Хотя система Mazda Connect не будет казаться неуместной в BMW или Audi, в ней отсутствуют желаемые функции, такие как Apple CarPlay, Android Auto и точка доступа Wi-Fi.Базовая комплектация Sport имеет стерео с четырьмя динамиками, HD-радио и два порта USB. У туристических моделей есть еще два динамика и два дополнительных порта USB на задней части центральной консоли. Навигация и аудиосистема объемного звучания Bose с 10 динамиками доступны в пакете Preferred Equipment и входят в стандартную комплектацию верхней панели.
Функции безопасности и рейтинги краш-тестовДля получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Mazda CX-5 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).
ГарантияНекоторые старые автомобили по-прежнему подпадают под действие программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя. Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
2016 Mazda CX-5 Sport FWD 4dr Auto Характеристики и характеристики
Передние сиденья Sport Shape -inc: сиденье водителя с ручной регулировкой в 6 направлениях
Сиденье водителя
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад
60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Кондиционер с ручным управлением
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
Бардачок
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл
Полный тканевый хедлайнер
Тканевая вставка в дверной обшивке
Материал переключателя передач уретановый
Тканевая отделка сиденья
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия
Огни грузового пространства
Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый дисплей
Сиденья с тканевой спинкой
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний центральный подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2021 Mazda CX-5 Цены, обзоры и фотографии
Является ли Mazda CX-5 хорошим внедорожником?
Да, Mazda CX-5 — очень хороший компактный внедорожник.Это один из самых увлекательных участников в этом классе, и это звание обусловлено в основном его маневренностью. Стандартный двигатель дает немного бодрости, но дополнительный вариант с турбонаддувом дает гораздо больше энергии.
У CX-5 не самый просторный грузовой отсек, но он предлагает изысканный и элегантный интерьер, удобные сиденья и обновленную информационно-развлекательную систему. Он также высоко ценится за безопасность при столкновении и оснащен многими стандартными функциями безопасности. Надежное сочетание качества и стоимости CX-5 побудило нас назвать его финалистом премии «Лучший компактный внедорожник 2021 года за деньги».Он также был назван финалистом нашей премии «Лучший компактный семейный внедорожник 2021 года».
Почему нам можно доверять: проанализировано 36 отзывов
Мы проанализировали 36 отзывов о Mazda CX-5 — вместе с оценками надежности, экономией топлива и т. Д. — чтобы помочь вам решить, подходит ли вам новый CX-5 2021 года.
Этот обзор CX-5 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2017 году.
U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним совместным опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.
Стоит ли покупать Mazda CX-5?
Если вам не нужна тонна грузового пространства, CX-5 должен быть в вашем списке на первом месте. Это отличная цена благодаря длинному списку стандартных информационно-развлекательных функций и функций помощи водителю, а более высокие комплектации предлагают множество вариантов для тех, кто ищет больше удобств и у кого есть место для маневра в своем бюджете.
Найдите Mazda CX-5 2021 года на продажу рядом с вами »
Mazda CX-52020 и 2021: в чем разница?
Mazda внесла несколько изменений в CX-5 на 2021 год. Ранее опциональный сенсорный экран большего размера (10,25 дюйма, вместо 7), Android Auto и Apple CarPlay теперь входят в стандартную комплектацию, а мониторинг внимания водителя и автоматическое экстренное торможение задним ходом доступны для первый раз. Также есть новая отделка Carbon Edition с эксклюзивным цветом краски, красной кожаной обивкой и уникальным дизайном колес и внутренней отделки.Наконец, Mazda больше не предлагает CX-5 с турбодизельным двигателем.
Сравните CX-5 2020 и 2021 »
Вот ключевые изменения Mazda CX-5 за последние несколько лет:
- 2017: полностью переработанный, с более мощным базовым двигателем, но меньшим грузовым пространством; обзавелся стандартной информационно-развлекательной системой и камерой заднего вида; МКПП снято с производства
- 2018: добавлен стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади; несколько функций помощи водителю более широко доступны
- 2019: приобретены варианты двигателя с турбонаддувом и дизельного двигателя; Дебютировали комплектации Grand Touring Reserve и Signature; Стали доступны Android Auto, Apple CarPlay, вентилируемые передние сиденья, датчики парковки и система парковочных камер с объемным обзором
- 2020: адаптивный круиз-контроль, обнаружение пешеходов, помощь при удержании полосы движения и автоматический дальний свет фар добавлены в список стандартных функций; 8-дюймовый сенсорный экран стал необязательным; двигатель с турбонаддувом набрал больше крутящего момента
- 2021: больший сенсорный экран и интеграция смартфонов теперь в стандартной комплектации; больше доступных функций помощи водителю; производство турбодизельного двигателя снято с производства; Дебют отделки Carbon Edition
Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры CX-5 2018, CX-5 2019 и CX-5 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.
Сколько стоит Mazda CX-5?
Mazda CX-5 2021 года стоит от 25 370 долларов, что выше средней базовой цены для этого класса. Несколько более дорогих комплектаций увеличиваются в цене примерно до 30 500 долларов, и все они стандартно поставляются с передним приводом; полный привод — вариант за 1400 долларов. Превосходная модель CX-5 Signature имеет одну из самых высоких цен в классе — 37 505 долларов.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mazda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mazda.
Mazda CX-5 против конкурентов
Mazda CX-5 против Honda CR-V
Mazda CX-5 и Honda CR-V — это компактные внедорожники высокого класса. Однако причины успеха у каждого разные. Mazda пылит Honda в управлении, она может похвастаться более красивым интерьером и более длинным списком стандартных информационно-развлекательных функций.CR-V, напротив, имеет один из самых больших грузовых отсеков в классе, обширное пространство для ног на задних сиденьях и немного лучшую экономию топлива. Оба этих кроссовера имеют хороший список функций активной безопасности и удовлетворительную мощность двигателя.
Вы не ошибетесь ни с одним из этих конкурентов. Ваш выбор, скорее всего, будет зависеть от того, нравится ли вам элегантность и маневренность CX-5 или простор и практичность CR-V. Если вам нужна помощь в принятии решения, учтите, что CR-V был назван нашим лучшим компактным внедорожником 2021 года за эти деньги из-за его выдающегося сочетания качества и стоимости; CX-5 стал финалистом этой награды.
Сравните CX-5 и CR-V »
Mazda CX-5 в сравнении с Mazda CX-30
CX-30 — новейший автомобиль Mazda, который конкурирует в классе субкомпактных внедорожников вместе с Mazda CX-3 начального уровня. И CX-5, и CX-30 предлагают одинаковые стандартные и дополнительные двигатели, похвальную управляемость и аналогичные оценки экономии топлива. Нет особых причин выбирать одно перед другим для повышения производительности. Вместо этого ваше решение, скорее всего, будет зависеть от вашего бюджета, количества необходимого места и необходимых функций.
CX-5 на несколько тысяч долларов дороже, чем CX-30, во всем модельном ряду, но он имеет больший информационно-развлекательный экран и обеспечивает более 10 дополнительных кубических футов грузового пространства за задними сиденьями. Некоторые особенности, такие как кожаная обивка Nappa, деревянная отделка салона и вентилируемые передние сиденья, являются эксклюзивными для CX-5 и недоступны в CX-30. Если у вас большой бюджет, покупка CX-5 того стоит.
Сравните CX-5 и CX-30 »
Сравните CX-5, CR-V и CX-30 »
CX-5 Интерьер: Luxe Factor
CX-5 Грузовое отделение
Mazda CX-5 относится к нижнему пределу класса компактных внедорожников по грузовому пространству.Вы получаете около 31 кубического фута позади второго ряда, а при сложении задних сидений открывается около 60 кубических футов.
Отверстие для люка не самое большое, и некоторым может показаться, что высота подъема немного высока. Тем не менее, эта Mazda обладает достаточной полезностью, чтобы вместить несколько чемоданов, не влияя на обзор сзади, и вы можете заполнить грузовое пространство багажом для всей семьи.
Сколько человек вмещает CX-5?
В CX-5 пять сидений, но в действительности он может вместить только пять человек, если все во втором ряду занимают меньшую сторону.Среднее сиденье узкое, и боковые подушки сиденья посягают на пространство среднего сиденья.
Положительным моментом является то, что в этой Mazda с комфортом могут разместиться четыре взрослых человека. Оба ряда сидений предлагают достаточно места для головы даже в моделях с люком. Место для ног во втором ряду не самое лучшее в классе, но оно должно быть подходящим для обычных поездок. Передние сиденья CX-5 обеспечивают комфорт и поддержку. Водитель занимает высокое удобное положение с хорошей видимостью во всех направлениях.
CX-5 и детские автокресла
Имеется два комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений.Также имеется фиксатор для заднего среднего сиденья, который может использовать нижние крепления с любой стороны. Все якоря привязи легко найти, а нижние якоря также в основном удобны для пользователя. Однако они расположены немного глубоко в подушках сиденья.
CX-5 Качество интерьера
CX-5 ощущается как роскошный автомобиль с салоном из высококачественных материалов, куда бы вы ни посмотрели и к чему ни прикоснулись. Верхняя отделка оснащена удобствами, которые предлагают немногие доступные кроссоверы, включая кожаную обивку Nappa и элементы отделки из натурального дерева.
CX-5 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация
Mazda представит своему самому продаваемому автомобилю столь необходимое технологическое обновление к 2021 году. 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Android Auto и Apple CarPlay теперь входят в стандартную комплектацию. Раньше 7-дюймовый сенсорный экран был стандартным, а 8-дюймовый сенсорный экран со встроенным смартфоном был необязательным.
Новая установка должна облегчить жалобы на устаревшую графику и медленное время отклика в предыдущей системе.Помимо сенсорного экрана, вы можете управлять системой с помощью поворотной ручки на центральной консоли.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: 10,25-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Mazda Connected Services, точка доступа Wi-Fi, Bluetooth, два порта USB, стереосистема с четырьмя динамиками и HD Radio
- Доступные информационно-развлекательные функции: два порта USB на задней панели, стереосистема с шестью динамиками, звуковая система Bose с 10 динамиками, спутниковое радио и навигация
- Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль , бесключевой доступ, люк на крыше, универсальный механизм открывания гаражных ворот, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, 7-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов и внутреннее освещение
Подробнее о интерьере »
CX-5 Performance: переход в сторону забавы
Двигатель CX-5
Mazda CX-5 2021 года серийно оснащается 187-сильным безнаддувным четырехцилиндровым двигателем.Это поможет вам уйти от остановки с небольшим драматизмом, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает точное переключение передач. Большинство людей сочтут трансмиссию удовлетворительной для достижения более высоких скоростей или когда вам нужна дополнительная мощность для обгона или слияния.
Однако водители, которые могут быть немного разочарованы его максимальной мощностью, захотят выбрать доступный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. На обычном газе он выдает 227 лошадиных сил, а на топливе премиум-класса он развивает до 250 лошадиных сил.У этой трансмиссии нет колебаний или задержек, и она помогает придать CX-5 должный восторженный характер.
CX-5 Gas Пробег
Экономия топлива этой Mazda приличная для компактного внедорожника. С базовым двигателем и стандартным передним приводом CX-5 2021 года дает около 25 миль на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе. Двигатель с турбонаддувом способствует расчетной экономии топлива в 23 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.
Соединение любого двигателя с дополнительным полным приводом приводит к потере всего 1 милю на галлон как в городе, так и на шоссе.
Ходовая часть и управление CX-5
Отзывчивое рулевое управление и общее удовольствие от управления автомобилем — отличительные черты любого предложения Mazda, включая CX-5. Эта Mazda чувствует себя посаженной на поворотах, а полноприводные модели демонстрируют еще более заметное сцепление с дорогой.
В соответствии со своими высококлассными устремлениями, CX-5 обеспечивает отчасти комфортную езду, но не так снисходительно, как некоторые конкуренты в этом классе.
Подробнее о производительности »
CX-5 Надежность
Насколько надежна Mazda CX-5?
CX-5 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 76 из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.
Mazda CX-5 Гарантия
Mazda покрывает CX-5 трехлетней базовой гарантией на 36 000 миль и пятилетней гарантией на трансмиссию на 60 000 миль.
Подробнее о надежности »
CX-5 Безопасность
CX-5 Результаты краш-тестов
Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Mazda CX-5 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и четыре звезды в тестах на опрокидывание.
Страховой институт дорожной безопасности дал CX-5 наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах. Комплектация CX-5 Touring получила вторую по величине оценку «Приемлемо» за то, насколько хорошо ее фары освещают дорогу впереди, в то время как все остальные комплектации получили оценку «Хорошо».
IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. CX-5 получил наивысшую оценку Superior за свою стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами и передними транспортными средствами, а стандартная система предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами получила средний рейтинг Advanced.
CX-5 Функции безопасности
Стандартные расширенные функции безопасности:
- Адаптивный круиз-контроль
- Предупреждение о прямом столкновении
- Переднее автоматическое экстренное торможение
- Обнаружение пешеходов
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Ассистент удержания полосы движения
- Контроль слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Автоматический дальний свет фар
- Камера заднего вида
- Дворники с датчиком дождя
Доступные дополнительные функции безопасности:
- Адаптивное освещение поворотов
- Проекционный дисплей
- Реверс автоматическое экстренное торможение
- Контроль внимания водителя
- Парковочная система кругового обзора
- Парктроник передний и задний
- Распознавание дорожных знаков
Подробнее о безопасности »
CX-5 Размеры и вес
CX-5 — 14 лет.9 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3541 до 3825 фунтов, а полная масса автомобиля — от 4575 до 4806 фунтов.
Где построена Mazda CX-5 2021 года?
Mazda строит CX-5 2021 года в Японии.
Какая модель Mazda CX-5 мне подходит?
Mazda CX-5 2021 года выпускается в шести комплектациях: Sport, Touring, Carbon Edition, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. В стандартную комплектацию входят четырехцилиндровый двигатель, передний привод и шестиступенчатая автоматическая коробка передач.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом является опцией для версии Carbon Edition и входит в стандартную комплектацию двух высших комплектаций. Полный привод является дополнительным для большинства комплектаций за 1400 долларов и входит в стандартную комплектацию Grand Touring Reserve и Signature.
Базовая модель для этого модельного года усовершенствована за счет новой информационно-развлекательной системы и интеграции со смартфоном. Все CX-5 также поставляются со здоровым списком технологий активной безопасности. Стоит обратить внимание на Touring с его более красивой обивкой и подогревом передних сидений.Эта отделка также предлагает пакет, полный других привлекательных функций, который позволяет вам приобретать их по более низкой цене, не переходя на более высокую отделку.
Автомобиль Mazda CX-5 SportMazda CX-5 Sport 2021 года стоит от 25370 долларов. Стандартные функции включают запуск кнопки, тканевую обивку, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, а также информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма с Android Auto, Apple CarPlay, Mazda Connected Services, точку доступа Wi-Fi, Bluetooth. , два порта USB, стерео с четырьмя динамиками и HD Radio.
CX-5 в стандартной комплектации также поставляется с адаптивным круиз-контролем, предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением вперед, обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения, ассистентом удержания полосы движения, контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, автоматическим дальним светом фар, задним обзором. камера и дворники с датчиком дождя.
Mazda CX-5 универсал
CX-5 Touring начинается с 27 110 долларов и добавляет обивку из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, стереосистему с шестью динамиками, два задних порта USB, задний центральный подлокотник и бесключевой доступ.
Пакет Touring Preferred SV (1445 долларов) добавляет стереосистему Bose премиум-класса с 10 динамиками, обивку из натуральной кожи, сиденье водителя с механической регулировкой в восьми направлениях, пассажирское сиденье с механической регулировкой в шести направлениях, дверь багажного отделения с электроприводом, люк на крыше и универсальный механизм открывания гаражных ворот и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
Mazda CX-5 Углеродное издание
Новый CX-5 Carbon Edition отличается отделкой Touring и дополнительным пакетом, а также эксклюзивным цветом окраски, красной кожаной обивкой и уникальным дизайном колес и внутренней отделки.Цены начинаются с 28 955 долларов с базовым двигателем, а Carbon Edition Turbo продается по цене 30 760 долларов.
Mazda CX-5 Grand Touring
— цена: + 0 руб.CX-5 Grand Touring стоит 30 560 долларов и в стандартной комплектации поставляется с обивкой из натуральной кожи, стереосистемой Bose с 10 динамиками, спутниковым радио, 7-дюймовым цифровым дисплеем приборной панели, люком на крыше, подрулевыми переключателями, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением. универсальный механизм открывания гаражных ворот, дверь багажного отделения с электроприводом, противотуманные фары, адаптивные фары и наружные зеркала с подогревом.
Пакет GT Premium (1625 долларов) добавляет проекционный дисплей, подогрев задних сидений, подогрев рулевого колеса и вентилируемые передние сиденья.
Mazda CX-5 Grand Touring Резерв
CX-5 Grand Touring Reserve за 35 385 долларов получил проекционный дисплей, подогрев задних сидений, подогрев рулевого колеса и вентилируемые передние сиденья. Доступна навигация и распознавание дорожных знаков.
Mazda CX-5 Подпись
Топовая модель CX-5 Signature продается по цене 37 505 долларов и включает в себя автоматическое экстренное торможение в обратном направлении, мониторинг внимания водителя, систему парковочных камер с объемным обзором, передние и задние датчики парковки, распознавание дорожных знаков, навигацию, кожаную обивку из кожи наппа. , отделка салона натуральным деревом и внутреннее освещение.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mazda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mazda.
Посмотреть технические характеристики и комплектации Mazda CX-5 2021 года »
Последний звонок
Mazda CX-5 2021 года обладает одним из лучших сочетаний производительности и роскоши в сегменте, который иногда известен тем, что предлагает мягкие, удобные для поездок на работу кроссоверы. Его здоровый список стандартных технологий делает его выгодным, но если вы уделяете приоритетное внимание пассажирскому и грузовому пространству, вы можете делать покупки вокруг класса компактных внедорожников.
Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.
- «Mazda показала нам, что ее внимание к деталям — это нечто большее, чем поверхностное, с продуманной эргономикой и захватывающей динамикой вождения.… Несмотря на меньшую грузовую площадь, чем у ее основных конкурентов, CX-5 2021 года сияет ярче, чем все его одноклассники и даже более дорогие альтернативы «. — Автомобиль и водитель
- «Mazda CX-5 2021 года — один из самых спортивных компактных кроссоверов среди доступных, отчасти благодаря его отзывчивому рулевому управлению и первоклассному балансу.Более того, Mazda CX-5 выглядит как модель премиум-класса, но по цене она больше похожа на ее основных конкурентов »- Kelley Blue Book
- «Когда дело доходит до компактных кроссоверов, доставляющих удовольствие от вождения, трудно превзойти то, что может предложить… Mazda CX-5. В то время как некоторые небольшие внедорожники рекламируют хорошую экономию топлива или универсальный интерьер, CX-5 претендует на эти атрибуты, одновременно предлагая здоровую дозу производительности, стиля и роскоши интерьера «. — Автотрейдер (2020)
2021 Mazda CX-5 Мощность двигателя и рабочие характеристики
Mazda CX-5 2021 Мощность и рабочие характеристики двигателя
На протяжении многих лет Mazda CX-5 была известна своей впечатляющей управляемостью, доставляющей удовольствие от вождения.Он также демонстрирует отличную управляемость при движении по снегу. Еще на год Mazda CX-5 2021 года по-прежнему обеспечивает надежную и интересную производительность. Сколько двигателей доступно для модели 2021 года? Продолжайте читать этот блог, чтобы узнать больше о мощности двигателя и технических характеристиках Mazda CX-5 2021 года.
Вам также может понравиться: Какие модели Mazda 2021 года будут иметь версию Carbon Edition?
Два мощных двигателя, обеспечивающих высокое качество работы
Mazda CX-5 2021 года имеет два мощных двигателя, доступных в семи комплектациях.Первый двигатель — это 2,5-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель SKYACTIV®-G DOHC с отключением цилиндров. Этот двигатель развивает мощность до 187 лошадиных сил и крутящий момент 186 фунт-фут. Второй двигатель — 2,5-литровый четырехцилиндровый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель SKYACTIV®-G Dynamic Pressure Turbo DOHC с VVT. В зависимости от того, какое топливо используется, этот двигатель обеспечивает разные уровни мощности и крутящего момента. Заправленный неэтилированным бензином с октановым числом 87, двигатель выдает 227 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. При использовании неэтилированного бензина с октановым числом 93, он обеспечивает до 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента.
Оба этих двигателя работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SKYACTIV®-Drive с ручным переключением передач и спортивным режимом. Каждый из уровней отделки салона может быть оснащен передним приводом (FWD) или i-ACTIV AWD® с системой помощи при движении по бездорожью.
Подробнее: Что нового в Mazda CX-5 2021 года?
Mazda CX-5 2021 года в продаже на Fontana Mazda
Если вы готовы испытать увлекательную производительность Mazda CX-5 2021 года, не стесняйтесь проверить наш доступный инвентарь здесь, в Fontana Mazda.Ознакомившись с нашим выбором, обязательно запланируйте тест-драйв, чтобы убедиться в плавности хода, прежде чем отправиться домой.
Mazda CX-5 2021 года: фотографии, характеристики и обзор
Когда дело доходит до компактных кроссоверов, покупатели не остаются без выбора. Рынок полон проданных моделей, каждая из которых предлагает немного другой взгляд на то, что значит быть небольшим внедорожником в 2021 году. Mazda CX-5 выделяется из множества ярким стилем, по-настоящему высококлассным интерьером и привлекательным дизайном. стаж вождения.Он выглядит и ощущается дороже, чем есть на самом деле.
Модель 2021 года принесет несколько заметных изменений в CX-5, текущее поколение которого датируется 2017 годом. Обновления включают новый 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, на котором установлена новейшая версия информационно-развлекательного программного обеспечения Mazda. Представлен новый Carbon Edition с эксклюзивной серой краской и уникальной внутренней отделкой. Отделка Signature также получает несколько новых функций активной безопасности в качестве стандартного оборудования.
Четкие линии CX-5 присутствуют с 2017 года, но он по-прежнему выглядит более гладким и четким, чем большинство его компактных аналогов-кроссоверов.Образ более чем поверхностный, с такой же высокой динамикой вождения. MazdaMazda предлагает CX-5 в шести вариантах: Sport (26 545 долларов), Touring (28 285 долларов), Carbon Edition (30 130 долларов), Grand Touring (31 735 долларов), Grand Touring Reserve (36 560 долларов) и Signature (38 680 долларов). Все цены включают сбор за место назначения в размере 1175 долларов США.
Хотя Sport начинается с тканевых сидений и менее мощного из двух двигателей кроссовера, он может похвастаться обширным списком стандартного оборудования, причем все модели получают новые 10.3-дюймовый информационно-развлекательный экран, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, автоматические светодиодные фары и множество средств активной безопасности. Это включает в себя стандартный адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов, предупреждения о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади.
Комплектация Touring включает подогрев передних сидений, обивку из кожзаменителя, задние USB-порты для зарядки, аудиосистему с шестью динамиками и светодиодные фары с автоматическим выравниванием.Версия Carbon добавляет аудиосистему Bose с 10 динамиками, красные кожаные сиденья, дверь багажного отделения с электроприводом, люк с электроприводом, передние сиденья с электроприводом с настройками памяти и специальную краску Polymetal Grey. Модели Grand Touring получают подрулевые переключатели, семидюймовый цифровой дисплей, светодиодные задние фонари, светодиодные противотуманные фары и адаптивную систему переднего освещения. И Carbon, и Grand Touring получают 19-дюймовые колеса, что является обновлением стандартных 17-дюймовых.
CX-5 получит новый 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран к 2021 году, но он сохраняет управление поворотным диском, как и более ранние модели.В отличие от большинства простых сенсорных экранов, на обучение требуется время. MazdaВ моделях Sport, Touring, Carbon и Grand Touring используется 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента. Carbon может быть оснащен доступным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает более мощные 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента. Turbo и полный привод (AWD) входят в стандартную комплектацию Grand Touring Reserve и Signature. AWD — это вариант стоимостью 1400 долларов на нижних комплектациях, которые начинаются с переднего привода.
Grand Touring Reserve также получил проекционный дисплей, вентилируемые сиденья и рулевое колесо с подогревом. Превосходная модель CX-5 Signature оснащена функциями безопасности Mazda i-Activesense, которые включают поддержку интеллектуального городского тормоза, предупреждения водителя, систему камеры с обзором на 360 градусов и передние и задние датчики парковки. Signature также получил кожаные сиденья Nappa, отделку из натурального дерева и внутреннее освещение.
CX-5 без турбонаддува предлагает более чем достаточную мощность для передвижения по городу и достижения скоростей по шоссе, но при проезде по шоссе базовый двигатель может чувствовать себя немного уставшим.Двигатель с турбонаддувом поражает оптимальной мощностью и экономичностью, и это делает Mazda настоящим удовольствием для вождения. При сильном нажатии двигатель развивает сильное ускорение и отличный крутящий момент. Он хорошо сочетается с отзывчивой шестиступенчатой автоматической коробкой передач CX-5, входящей в стандартную комплектацию всех моделей.
Интерьер CX-5 выглядит и ощущается как салон автомобиля премиум-класса, и, несмотря на меньшее грузовое пространство, он предлагает много места для передних и задних пассажиров. MazdaCX-5 просыпается на извилистых дорогах, оправдывая репутацию Mazda как производителя автомобилей с резким управлением.Рулевое управление динамичное и реактивное, а педаль тормоза надежна. Несмотря на то, что она ориентирована на ощущение дороги и удовольствие от водителя, подвеска заглушает и сглаживает все, кроме самых ужасных выбоин и неровностей. Вы услышите трещины, выбоины и разбитое покрытие, но они никогда не будут навязчивыми.
CX-5 — машина для водителя, но ее экономия топлива лишь немного ниже средней для своего класса. Модели без турбонаддува возвращают 28 миль на галлон в сочетании с передним приводом и 26 миль на галлон в сочетании с полным приводом.Турбо-модели теряют от 2 до 3 миль на галлон в каждой мере. Это ниже Toyota RAV4 или Honda CR-V, но лучше, чем Volkswagen Tiguan или Kia Sportage.
Без значков Mazda, неподготовленному наблюдателю будет трудно отличить салон CX-5 от салона немецкого люксового бренда. Он изготовлен из материалов, которые выглядят и кажутся дорогими, а эргономичный дизайн обеспечивает удобство. Внимание к мелким деталям, таким как удачно расположенные подлокотники и мелкая прострочка, — вот что отличает CX-5 от конкурентов.
Mazda CX-5 Carbon Edition 2021 года поставляется со специальной краской и колесами и может быть установлена как с базовым, так и с турбомотором. MazdaЗаднее сиденье CX-5 удобно для двух взрослых и управляемо для троих. Покатая крыша кроссовера не умаляет пространства для головы, а его 39,6 дюйма заднего пространства для ног достаточно для большинства людей и больше, чем у конкурентов, таких как RAV4, Tiguan или Sportage.
К сожалению, ахиллесова пята Mazda дает о себе знать, когда открывается задний люк.С вертикальными задними сиденьями CX-5 занимает всего 30,9 кубических футов пространства, а со сложенными сиденьями — всего 59,6 кубических футов. Это примерно даже с таким же жестким Sportage, но намного меньше, чем у RAV4 (37,6 / 69,8), Tiguan (37,6 / 73,5) или CR-V (39,2 / 75,8).
Новый большой и удобный экран информационно-развлекательной системы расположен на приборной панели CX-5. Иногда сбивающий с толку контроллер с поворотным диском Mazda все еще существует, но в конечном итоге становится его привычкой работать. Система запускает Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартных функций и способна запускать Mazda Connected Services, которая предоставляет функции приложений и точку доступа Wi-Fi.
Если у CX-5 есть одна слабость, то это грузовое пространство, которое отстает от большинства конкурентов благодаря обтекаемой форме кроссовера и ориентации на комфорт пассажиров. MazdaБезопасность является приоритетом для CX-5, и результаты краш-тестов показывают это. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присвоил ему рейтинг Top Safety Pick + 2021 года, что является его наивысшей оценкой. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила ему в целом пять звезд. Помимо этих звездных оценок, автомобиль оснащен вышеупомянутым большим набором вспомогательного оборудования для водителя.
Mazda CX-5 предлагает другие впечатления, чем Honda CR-V и Toyota RAV4 в мире.