Мазда фамилия характеристики: Технические характеристики автомобилей Mazda Familia / Мазда Фэмилиа

Технические характеристики Mazda Familia (Мазда Фамилия)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1212332356616626818929AtenzaAxelaAz-1Az-offroadAz-wagonB-SeriesBianteBongoBongo BrawnyBongo FriendeeBT-50CapellaCarolCronosCX-5CX-7CX-9DemioE2200Eunos 500Eunos CosmoFamiliaFlairLantisLaputaLevanteMilleniaMPVMx-3MX-5Mx-6NavajoPremacyProceedProceed LevanteProtegeRX-7RX-8ScrumSpianoTitanTributeVerisaXedos 6Xedos 9

Mazda Familia 8 поколение Седан технические характеристики

Mazda Familia 9 поколение Седан технические характеристики

Mazda Familia 9 поколение Хетчбэк технические характеристики

Mazda Familia 8 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Mazda Familia 9 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Mazda Familia 9 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Технические характеристики Mazda Familia (Мазда Фамилия). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Mazda Familia: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Mazda Familia

Описание автомобиля Mazda Familia

Выпуск автомобиля Mazda Familia осуществлялся в период с 1994 по 2004 год. Сборка машины осуществлялась в кузове хэтчбек и универсал, модель пользовалась большой популярностью на европейском авторынке. Своим успехом автомобиль обязан надежной, жесткой конструкции, составом опционного оснащения, которое на порядок превосходит комплектацию прямых конкурентов. При разработке варианта ТС в кузове универсал автопроизводитель расширил объем багажного отсека не за счет сокращения размеров салона, а путем увеличения габаритов корпуса. Благодаря этому как в хэтчбеке, так и в универсале задний диван может смещаться в продольном направлении в широком диапазоне значений. Внутреннее пространство оборудуется комфортабельными посадочными местами с хорошо выраженной всесторонней поддержкой тела. В движение машина приводится дизельными или бензиновыми моторами отличающимися экономичностью в потреблении топлива.

Экстерьер

На наклоненном под 20-градусным углом капоте хэтчбека Mazda присутствует сглаженная, плавная штамповка, компактная решетка радиатора Familia собрана из трех горизонтальных планок, в их центр внесен логотип автопроизводителя. Овальные, вытянутые блоки фронтального света заходят на боковые поверхности крыльев, в верхней части широкого бампера смонтированы полосы сигналов поворотов. Под ними размещаются широкие элементы воздухозаборной системы, рядом с ними присутствуют ниши с дневными ходовыми огнями. Линия боковых окон подчеркнута никелированной струной, передние и задние стойки имеют одинаковый, плавный угол наклона, стоп-сигналы разделены на две секции. Габаритные размеры корпуса составляют 4035/1695/1405 мм, база колес – 2505 мм, высота дорожного просвета – 150 мм. Собственная масса машины – 990 кг, полный диаметр разворота – 9,8 метров, типоразмер шин — 155SR13.

Вариант машины в кузове универсал отличается от хэтчбека оформлением кормовой части. Она удлиненная, стойки имеют небольшой угол наклона, стоп-сигналы установлены в вертикальном направлении. У этой версии размеры кузова составили 4265/1695/1420 мм, типоразмер шин — 195/50R16 84V.

Интерьер

В салоне Mazda смогут с полным комфортом разместиться 4 пассажира и водитель, посадочные места Familia обшиты двухцветным материалом. Внутренние поверхности дверей отделаны пластиковыми панелями, в них встроены сужающиеся к передней части подлокотники, динамики штатного автозвука. Место водителя выделено в отдельный локальный участок за счет оригинальной компоновки щитка приборов и консоли, представляющие собой единый выступающий из передней панели блок. В состав щитка вошло два крупных циферблата и несколько цветных индикаторов, по бокам от указанных элементов размещаются регулируемые прямоугольной формы воздуховоды. В состав консоли вошло два ползунка регулировки интенсивности работы климатического оборудования, средства управления автозвуком. Сбоку от водительского кресла установлена пластиковая площадка с неглубокой нишей, селектором механической КП и прямой рукояткой ручного тормоза.

Технические характеристики

В линейку бензиновых силовых установок вошли моторы на 85 и 130 л. сил, объемом 1323 и 1498 см3. Начальный двигатель способен выдать крутящий момент до 110 Нм, топовый до 141 Нм, средний расход бензина – 4 литра. Дизельная модификация автомобиля поставляется с 70-сильным агрегатом с крутящим моментом 129 Нм, средний расход солярки – 3,5 литров.

Двигатели Мазда фамилия, фамилия с вагон: характеристики и возможности

Мazda familia – это серия автомобилей, выпускаемых с 1963 года по настоящее время. Долгое время эти бренды считались лучшими сериями всех автомобилей, выпускаемых компанией mazda.

Мазда фамилия сходила с конвейера и при совместных усилиях компаний Мазда и Форд – например всем известная марка Laster выпускалась в течение нескольких лет.

Эволюция автомобилей мазда включает несколько поколений производства машин. Первое поколение было выпущено в сентябре 1963 года – одним из первых автомобилей, доступных для покупателя была двухдверная модификация mazda familia wagon. Эта модель была не совсем практичная и не отвечала всем требованиям покупателей того времени.

Буквально с небольшими перерывами в течение нескольких лет первое поколение автомобилей усовершенствовалось и модернизировалось – автолюбителям стали доступны четырёхдверные седны, универсалы и купе.

С 1968 года следующее поколение представляло уже пятидверные универсалы. За несколько десятков лет компания Мазда выпустила девять поколений автомобилей с разнообразной комплектацией.

Среди множества моделей на территории России наиболее популярными стали:

• mazda familia s wagon;
• Mazda Familia sedan.

За время производства Мазда фамилия вагон и седан в 2000 году был внедрён рестайлинг – конструктивные изменения некоторых элементов кузова и интерьера. Изменения коснулись отделки салона, передних и задних фар, а также бампера.

Основные характеристики моделей mazda familia:

1. Количество мест вместе с водителем – 5.
2. В зависимости от комплектации модели оснащены передним или полным приводом. Как правило, любители городской езды склоняются к переднему приводу, что оправдано экономией расхода топлива и простотой обслуживания ходовой части.
3. Клиренс – это высота от опорной поверхности до самой нижней точки автомобиля. Клиренс у модельного ряда мазда фамилия варьирует в зависимости от привода – от 135 до 170 см. В среднем – 145-155 см.
4. На моделях устанавливаются все типы коробки передач – механическая (МКП), автоматическая (АКПП) и вариатор. На mazda familia s wagon в выбор только из двух вариантов – автоматическая или механическая коробка передач. Как известно – МКП неприхотлива в обслуживании и остаточно долговечна. АКПП имеет меньший ресурс, обойдется владельцу в больший ценник, но более комфортабельна в пробках. Вариатор – самый экономичный вариант, но самый ненадёжный в конструктивном плане. Здесь инженеры компании Мазда предоставляют автомобилистам большой выбор.
5. Объёмы топливного бака варьируют от 40 до 70 литров – минимальные объёмы соответствуют малолитражкам с небольшим объёмом двигателя.
6. Расход топлива во многом зависит от индивидуальных манер езды. На малолитражках расход начинается от 3,7 литров на 100 км. На переднеприводных авто со средним объёмом двигателя этот показатель варьирует от 6 до 8 литров, а на полноприводных с объёмом двигателя около двух литров – от 8 до 9,6 литров на 100 километров.

Последние поколения автомобилей Mazda familia и марки двигателей

Поколение автомобилей	Двигатель
Десятое поколение	HR15DE, HR16DE CR12DE MR18DE
Девятое поколение	B3 ZL RF B3-ME ZL-DE ZL-VE FS-ZE QG13DE QG15DE QG18DEN QG18DE YD22DD
Восьмое поколение	B3-ME B5-ZE Z5-DE Z5-DEL ZL-DE ZL-VE FS-ZE FP-DE B6-DE 4EE1-T BP-ZE GA15 SR18 CD20
Седьмое поколение	B3 B5 В6 PN BP
Шестое поколение	E3
	E3 E5 B6 PN

Наиболее популярные марки двигателей

За время производства автомобилей, каждое поколение оснащалось разнообразными двигателями внутреннего сгорания (двс) – от малолитражных до дизельных двухлитровых. С течением времени шло совершенство двс, а также узлов и агрегатов, уже в 80-х годах у некоторых моделей стали появляться моторы с турбиной, что прибавляло мощности и ставило эти автомобили вне всякой конкуренции по сравнению с их одноклассниками. Наибольшую популярность получили двигатели, устанавливаемые на автомобили девятого и десятого поколений.

• HR15DE – шестнадцатиклапанный четырёхцилиндровых мотор серии HR с рядным расположением цилиндров. Двс этой серии устанавливался на автомобили mazda familia десятого поколения. Этот двигатель был наиболее популярным как до рестайлинга, так и после него. Мотор объёмом 1498 см³, с максимальной мощностью 116 л. с. Система газораспределения DOHC означает, что у мотора два распредвала, которые обеспечивают последовательное открытие и закрытие клапанов. Используемое топливо – АИ-92, АИ-95, АИ-98. Средний расход от 5,8 до 6,8 л на 100 км.

• HR16DE – это модернизированный собрат предшественника, от предыдущего отличается объемом – у него он составляет 1598 см³. Благодаря большему объёму камеры сгорания мотор способен развивать большую мощность – до 150 л.с. Повышение мощности отразилось на расходе топлива – двс кушает от 6,9 до 8,3 л на 100 км. Устанавливается силовой агрегат также на некоторые модели mazda familia с 2007 года.
• ZL-DE – этот силовой агрегат устанавливался на некоторые авто девятого поколения (мазда 323, фамилия и вагон). Объём составляет 1498 см³, Этот мотор шестнадцатиклапанный, имеет два распределительных вала, четыре цилиндра, расположенные в ряд. У каждого цилиндра имеется по два впускных и два выпускных клапана. По всем параметрам он немного уступает агрегатам серии HR: максимальная мощность 110 л.с., а вот расход топлива составляет 5,8-9,5 л на 100 км.

• ZL-VE – второй мотор, которым укомплектовывались некоторые авто девятого поколения. При сравнении с моделью ZL-DE он существенно выигрывает по мощности, которая составляет 130 л.с. при расходе топлива – всего 6,8 л на 100 км. Мотор ZL-VE устанавливался на автомобили мазда фамилия и мазда вагон с 1998 по 2004 года.
• FS-ZE – из всех вышеперечисленных моделей этот двигатель обладает самыми солидными параметрами. Объём составляет 1991 см³, а максимальная мощность – 170 л.с. Этот силовой агрегат оснащён системой сгорания обеднённой смеси. Расход топлива сильно зависит от манеры езды и колеблется от 4,7 до 10,7 л на 100 км пути. Этот двс получил широкое распространение на авто девятого поколения – устанавливался на мазда фамилия и вагон, мазда примаси, мазда 626, мазда капелла.
• QG13DE – это классический малолитражный мотор, который занял лидирующие позиции среди экономных автолюбителей того времени. Объём двигателя составляет 1295 см³, минимальный расход топлива составляет 3,8 л на 100 км. На максимальных оборотах расход повышается до 7,1 л на 100 км. Мощность силового агрегата составляет максимум 90 л.с.
• QG15DE – достойным конкурентом предыдущей модели стал двигатель QG15DE. Конструкторы, увеличив объём до 1497 см³, смогли добиться мощности 109 л.с., причём расход топлива изменился незначительно (3,9-7 л на 100 км).
• QG18DE – двигатель серии QG, рядный, четырёхцилиндровый, шестнадцатиклапанный. Как и у предыдущих аналогов – охлаждение жидкостное. Объём составляет 1769 см³, максимально развиваемая мощность – 125 л.с. Расход бензина составляет в среднем 3,8-9,1 л на 100км.
• QG18DEN – в отличие от предыдущего собрата, этот мотор уникален тем, что работает на природном газе. Получил широкую популярность благодаря экономичному ценнику заправляемого топлива. Рабочий объём всех четырёх цилиндров составляет 1769 см³, максимальная мощность – 105 л.с. расход топлива составил 5,8 на 100 км пути.

Все моторы серии QG устанавливались на автомобили mazda familia девятого поколения с 1999 по 2008 года.

С каким двигателем лучше выбрать автомобиль

В выборе автомобиля ключевую роль играют характеристики мотора. Здесь нет однозначного ответа, который смог бы удовлетворить большинство автовладельцев. Производитель старается подстраиваться под потребителя и выпускает на рынок те автомобили, которые максимально удовлетворяют запросам большинства.

Выбирая сердце автомобиля, ключевыми являются следующие моменты:

1. Экономичность двигателя – с постоянными ростами цен на бензин наибольшую популярность приобретают малолитражки. Современный потребитель становится хитрее, низкий расход топлива является определяющим моментом в выборе авто.
2. Мощность – как бы мы не пытались угнаться за экономичностью, количество лошадок под капотом всё-таки очень важно. И это желание вполне закономерно – далеко не каждому хочется волочиться за фурой по трассе, а при обгоне мысленно «подталкивать» своего железного коня.

Не стоит и оставлять без внимания тот факт, что научный прогресс не стоит на месте. Уже сегодня производители автомобилей предлагают нам уникальное решение – экономичные моторы, с минимальными потерями мощности. Наиболее актуальными являются автомобили со следующими двигателями:

1. HR15DE – судя по отзывам владельцев автомобилей с этим двигателем, если не «баловаться» с педалью газа, возможно существенно экономить на топливе, а мощность более 100 л.с. позволит уверенно чувствовать себя на трасе даже с включенным кондиционером.
2. ZL-DE – под наше правило «золотого стандарта» попадает и этот силовой агрегат. Относительно высокая экономичность сочетается с адекватными показателями мощности.
3. QG18DEN – газовый двигатель позволит вам существенно сэкономить на топливе. Если у вас нет проблем с газовыми заправками, приобретение автомобиля с этим мотором будет отличным решением.
4. FS-ZE – для любителей мощной езды этот вариант будет самым лучшим. Максимальный расход 10,7 л на 100 км. Но при такой мощности большинство «одноклассников» расходует гораздо больше топлива.

Технические характеристики Мазда Фамилия (Mazda Familia) 2017 годов выпуска

Mazda Familia 1.5 AT автомат бензин седан, 1498 см3, 110 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1498 см3	110 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.5 AT 4×4 автомат бензин седан, 1498 см3, 110 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1498 см3	110 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.5 MT механика бензин седан, 1498 см3, 110 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1498 см3	110 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.5 MT 4×4 механика бензин седан, 1498 см3, 110 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1498 см3	110 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia S-Wagon 1.5 AT автомат бензин универсал, 1498 см3, 110 л.с., 1998 — 2004 г.в	универсал	1498 см3	110 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia S-Wagon 1.5 AT 4×4 автомат бензин универсал, 1498 см3, 110 л.с., 1998 — 2004 г.в	универсал	1498 см3	110 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia S-Wagon 1.5 MT 4×4 механика бензин универсал, 1498 см3, 110 л.с., 1998 — 2004 г.в	универсал	1498 см3	110 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.8 AT автомат бензин седан, 1840 см3, 125 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1840 см3	125 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.8 MT механика бензин седан, 1840 см3, 125 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1840 см3	125 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.5 AT автомат бензин седан, 1498 см3, 130 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1498 см3	130 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia S-Wagon 1.5 AT автомат бензин универсал, 1498 см3, 130 л.с., 1998 — 2004 г.в	универсал	1498 см3	130 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia S-Wagon 1.5 MT механика бензин универсал, 1498 см3, 130 л.с., 1998 — 2004 г.в	универсал	1498 см3	130 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.9 AT 4×4 автомат бензин седан, 1845 см3, 135 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1845 см3	135 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia S-Wagon 1.9 AT 4×4 автомат бензин универсал, 1845 см3, 135 л.с., 1998 — 2004 г.в	универсал	1845 см3	135 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia S-Wagon 1.9 MT 4×4 механика бензин универсал, 1845 см3, 135 л.с., 1998 — 2004 г.в	универсал	1845 см3	135 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 2.0 AT автомат бензин седан, 1980 см3, 165 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1980 см3	165 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 2.0 MT механика бензин седан, 1980 см3, 165 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1980 см3	165 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia S-Wagon 2.0 AT автомат бензин универсал, 1991 см3, 165 л.с., 1998 — 2004 г.в	универсал	1991 см3	165 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 2.0 AT автомат бензин седан, 1991 см3, 170 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1991 см3	170 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 2.0 MT механика бензин седан, 1986 см3, 170 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1986 см3	170 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia S-Wagon 2.0 AT автомат бензин универсал, 1991 см3, 170 л.с., 1998 — 2004 г.в	универсал	1991 см3	170 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia S-Wagon 2.0 AT 4×4 автомат бензин универсал, 1991 см3, 170 л.с., 1998 — 2004 г.в	универсал	1991 см3	170 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia S-Wagon 2.0 MT 4×4 механика бензин универсал, 1991 см3, 170 л.с., 1998 — 2004 г.в	универсал	1991 см3	170 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.3 AT автомат бензин седан, 1323 см3, 85 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1323 см3	85 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.3 MT механика бензин седан, 1323 см3, 85 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1323 см3	85 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 2.0d MT механика дизель седан, 1998 см3, 90 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1998 см3	90 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.6 AT автомат бензин седан, 1598 см3, 98 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1598 см3	98 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.6 MT механика бензин седан, 1598 см3, 98 л.с., 1998 — 2004 г.в	седан	1598 см3	98 л.с.	1998 — 2004
Mazda Familia 1.5 AT 4×4 автомат бензин универсал, 1497 см3, 105 л.с., 1994 — 1999 г.в	универсал	1497 см3	105 л.с.	1994 — 1999
Mazda Familia 1.5 AT автомат бензин хэтчбек 3 дв., 1497 см3, 105 л.с., 1994 — 1998 г.в	хэтчбек 3 дв.	1497 см3	105 л.с.	1994 — 1998
Mazda Familia 1.5 AT автомат бензин хэтчбек 3 дв., 1497 см3, 105 л.с., 1994 — 1998 г.в	хэтчбек 3 дв.	1497 см3	105 л.с.	1994 — 1998
Mazda Familia 1.5 MT механика бензин хэтчбек 3 дв., 1497 см3, 105 л.с., 1994 — 1998 г.в	хэтчбек 3 дв.	1497 см3	105 л.с.	1994 — 1998
Mazda Familia 1.5 MT механика бензин хэтчбек 3 дв., 1497 см3, 105 л.с., 1994 — 1998 г.в	хэтчбек 3 дв.	1497 см3	105 л.с.	1994 — 1998
Mazda Familia 1.6 AT 4×4 автомат бензин седан, 1598 см3, 115 л.с., 1994 — 1999 г.в	седан	1598 см3	115 л.с.	1994 — 1999
Mazda Familia 1.8 AT 4×4 автомат бензин универсал, 1838 см3, 125 л.с., 1994 — 1999 г.в	универсал	1838 см3	125 л.с.	1994 — 1999
Mazda Familia 1.8 AT автомат бензин хэтчбек 3 дв., 1838 см3, 125 л.с., 1994 — 1998 г.в	хэтчбек 3 дв.	1838 см3	125 л.с.	1994 — 1998
Mazda Familia 1.8 AT автомат бензин хэтчбек 3 дв., 1838 см3, 125 л.с., 1994 — 1998 г.в	хэтчбек 3 дв.	1838 см3	125 л.с.	1994 — 1998
Mazda Familia 2.0 AT автомат дизель хэтчбек 3 дв., 1973 см3, 76 л.с., 1994 — 1998 г.в	хэтчбек 3 дв.	1973 см3	76 л.с.	1994 — 1998
Mazda Familia 2.0 MT механика дизель хэтчбек 3 дв., 1973 см3, 76 л.с., 1994 — 1998 г.в	хэтчбек 3 дв.	1973 см3	76 л.с.	1994 — 1998

Технические характеристики Мазда Фамилия (Mazda Familia) годов выпуска

Mazda Familia

Выпуск На сколько он правдив — известно одним лишь японским богам. Пробег на сегодняшний день км.

До того, как мазда фамилия 1990 технические характеристики до нее добрался, она использовалась отцом для поездок в дикие таежные дали на рыбалку и на моря. Лет 6 назад попали в ДТП — под Комсомольском нам Toyota Cresta снесла полмашины практически весь левый борт … к сожалению фоток не осталось, но зато хоть восстановили машину грамотно-можно сказать, вдохнули вторую жизнь.

Краткие ТТХ: В городе, что характерно, независимо от стиля езды — 9,5 — 10 литров.

The model returned for as the base-model economy Mazda. The company then focused on performance for the next two years, dropping the мазда фамилия 1990 технические характеристики car.

After the gas crisis they returned to the economy sector with the Mizer ina rebadged Engine US: The rotary engined R has a unique front end design, with a more prominent pointed hood, grille, and bumper.

Inside, the cars were more sumptuously appointed with plusher seats and chrome plated accents, full sized interior door trim panels, a floor mounted handbrake lever, and a unique cockpit styled dashboard with full instrumentation.

Mazda referred to this dashboard as the «T-Dash», and fitted it to top spec мазда фамилия 1990 технические характеристики engined variants of the Familia on the Japanese market as well as the rotary models.

In Japan, the installation of a rotary engine gave Japanese buyers a financial advantage when it came time to pay the annual road tax in that they bought a car that was more powerful than a traditional inline engine, but without having the penalty for мазда фамилия 1990 технические характеристики an engine in the higher 1. This was the only generation of the Familia that had the rotary engine offered.

When Mazda updated the rotary engine to single distributor design in late with a raft of improvements to improve reliability and fuel economy, the smaller 10A engine was discontinued.

Upgrading the Familia Rotary to the 12A engine would have cost the car its tax advantage in Japan, and the decision to discontinue it was made, despite the Familia body continuing production for some years мазда фамилия 1990 технические характеристики follow.

The R was one of the first Mazda cars imported into the United States мазда фамилия 1990 технические характеристики the new Mazda Motors of America, sold in model years and Due to US regulations it was released in North America with round headlights fitted in place of the rectangular lights fitted in all other markets.

It was a surprising hit with the American public, though sales were limited to some Northwestern states initially. Next, the company took on the touring car endurance challenge at Spathe Spa 24 Hours.

The cars came мазда фамилия 1990 технические характеристики and sixth the first year after a quartet of Porsche s.

This time, three of the Mazdas retired, with the fourth claiming the fifth position. Mazda also turned its attention to Le Mans in with rotary-powered prototypes.

The company finally won that race 21 years later with the B.

Отзывы, технические характеристики и история Mazda Familia

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Mazda Familia

7 поколение

Familia — компактный автомобиль в кузове серии BG, который Mazda использовала в своем производстве с 80-х по 90-е гг. Внешнее оформление седьмого поколения придает модели сходство с машинами европейского производства. Familia обладает кузовом жесткой конструкции и прекрасными ходовыми характеристиками. Благодаря своему внутреннему и внешнему оснащению автомобиль добился большой популярности на рынке. Одним словом, в нем чувствуется высокий уровень, а трехдверная версия Familia обладает качеством исполнения, сравнимым с первоклассными автомобилями западного производства. Пятидверный спортивный хэтчбэк (если точнее — фастбэк) в этом поколении получил в названии имя собственное — Astina. Кузов Familia Astina комплектуется «прячущимися» («слепыми») фарами, которые придают этой модели оригинальный, стильный внешний вид. В то время как хэтчбэк обладает спортивным имиджем, седан имеет более формальный, официальный внешний вид и отличается высокой степенью практичности.

Самая простая комплектация седана и трехдверного хэтчбека именовалась Clair и из оборудования предлагала радиоприемник, рулевую колонку с регулировкой наклона, задний стеклоочиститель, если это был хэтчбек. В более дорогих комплектациях можно было рассчитывать на наличие заднего спойлера, гидроусилителя, кондиционера, кожаной оплетки руля, легкосплавных колесных дисков и т.д. Пятидверный хэтчбек Astina предлагал не только свой уникальный внешний стиль, но и серьезный уровень оснащения, полагающийся модели более высокого класса: уже упомянутые выдвижные фары, спортивное рулевое колесо и оформление интерьера, передний фартук бампера, противотуманные фары, центральный подлокотник, CD-проигрыватель электрические зеркала, электрические стеклоподъемники, центральный замок, люк на крыше. Роскошная версия этого автомобиля с кожаным салоном также продавалась под названием Eunos 100. Но помимо Astina и близкой по духу модели GT выпускались уникальные версии GT-X и GT-R, которые вообще стояли особняком в модельном ряду, показывая совершенно иной спортивный уровень благодаря наличию мощных двигателей, разных технических и прочих особенностей. Агрессивный внешний вид им придавал передний бампер особой формы, оригинальная решетка радиатора, воздухозаборник на капоте, в интерьере широко использовалась кожа и замша и т.д.

Mazda Familia седьмого поколения оснащалась четырьмя типами двигателей: бензиновыми с объемом 1,3 л, 1,5 л, 1,6 л, а также дизельным объемом 1,7 л. В процессе выпуска отдельные моторы были сняты, мощность других была немного поднята, а к линейке добавился более мощный двигатель объемом 1,8 л (135 л.с.). Модификации, на которых он устанавливался (GT и Astina), имели яркий цвет кузова, благодаря чему их нельзя было не заметить на городских дорогах. Для «горячих» модификаций GT-X предназначался 180-сильный мотор с интеркулером и турбонаддувом, с ним автомобиль разгонялся от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды, и до максимальной скорости 210 км/ч. В 1992 году была создана еще более мощная версия GT-R с измененным впуском, турбиной, благодаря чему отдача составила 210 л.с.

Ходовая часть Mazda Familia не претерпела каких-либо изменений — все те же амортизационные стойки с винтовой пружиной спереди и сзади, сочетание дисковых вентилируемых и барабанных тормозов (зад/перед) в базовых комплектациях, или все четыре дисковые в более дорогих. В модификациях GT-X применена более жесткая конструкция подвески с измененными и усиленными элементами, использованы ступицы увеличенных размеров для установки больших тормозов и характерно сочетание механической коробки передач с полным приводом (4WD FULLTIME), а также наличие вязкостных дифференциалов — центрального и заднего. Полный привод возможен и в «гражданском» варианте, в сочетании с 1,6-литровым мотором B6.

Трехдверный автомобиль Familia GT-X весил всего 1180 кг и, обладая завидной мощностью, с такой легкостью входил в крутые повороты, что за свои деньги считался практически идеальным спортивным серийным автомобилем. Соответственно, высокими были требования и к безопасности Familia, особенно к жесткости кузова. Автомобиль имеет в оснащении трехточечные ремни безопасности, дополнительный стоп-сигнал, усилители жесткости в дверях, крепления детских сидений, отдельные версии могли быть оснащены антиблокировочной системой тормозов.

Главными конкурентами Familia в конце 80-х, начале 90-х рассматривались такие модели, как Honda Civic, Toyota Corolla FX и др. В активе Mazda Familia был интересный дизайн, отличный технический уровень (доступные 4WD и турбомотор), способность показать себя в высоком классе не только в плане оснащения, но и спортивных амбиций. И сегодня автомобили этой серии могут представлять интерес при условии хорошего технического состояния кузова и агрегатов.

8 поколение

Восьмое поколение Familia, выпускавшееся в кузовах седан и трехдверный хэтчбек, стало обладателем очень удобного и комфортного, на фоне предшественников, салона. Одним словом, в автомобиле чувствуется высокий уровень исполнения. Одновременно для внутреннего рынка выпускалась еще и оригинальная версия хэтчбека, получившая второе название Neo, — этот автомобиль легко узнать по характерно изогнутой линии боковых стекол и яркому дизайну, выдающему сходство со спортивным купе Mazda Lantis. Оформление кузова Familia Neo отличается большой высотой, с помощью которой конструкторы пытались увеличить внутреннее пространство салона, чтобы удовлетворить требования проамерикански настроенного потребителя. Однако, несмотря на такое решение экстерьера, который несколько опередил свое время, Neo был категорически отвергнут главной целевой аудиторией — любителями компактных автомобилей, которые отдавали предпочтение обычным седану и хэтчбеку Familia.
Комплектации этого поколения седана предлагались начиная с базовой версии ES, интересной весьма низкой на фоне конкурентов ценой. А с комплектации LS и выше уже предлагались кондиционер, усилитель руля и широкий список прочего оборудования (многое как опция): легкосплавные диски, электролюк, задний спойлер, противотуманные фары, электростеклоподъемники и центральный замок, складывающиеся зеркала, дополнительные плафоны подсветки, держатели бутылок, кармашки в дверях и дополнительные места хранения мелких предметов, парковочные датчики, ключ дистанционного управления, климат-контроль. Аудиосистема в самом простом варианте — радиоприемник или кассетная магнитола, а в более дорогих версиях опционально двухдиновый AM/FM/CD-проигрыватель или даже ТВ-тюнер с ЖК-экраном и пультом дистанционного управления. В топовой версии Interplay X автомобиль получал в оснащение самый мощный мотор, колеса размером 195/55R15, элементы спортивного обвеса. В 1996 году был проведен фейслифтинг с небольшими изменениями в экстерьере и интерьере.

Mazda Familia ассоциируется с такими немаловажными понятиями, как экономичность и экологичность. Модель оснащалась разнообразными типами двигателей, но из бензиновых поначалу предлагались только моторы 1,5 и 1,8 литра в разных модификациях мощностью от 97 до 135 л.с. Лишь позже, в 1996 году, на волне обновления модели, в гамму моторов вернулся 1,3-литровый агрегат мощностью 85 л.с. (модификации Type C и Type S) и был добавлен 1,6-литровый мотор мощностью 115 л.с. Седан предлагался также с дизельным мотором объемом 1,7 литра мощностью 88 л.с.

Автомобиль сохраняет прежний тип конструкции независимой подвески на амортизационных стойках с винтовыми пружинами. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные, но для модификаций с 1,8-литровым двигателем — и задние тормоза дисковые. Выпускался также и полноприводный вариант этой модели, правда только седан и только в модификациях с 1,6-литровым мотором или дизельным 1,7. Довольно прилично увеличилась колесная база автомобиля — с 2450 мм до 2605 мм, что способствовало лучшей организации салонного пространства.

До 1996 года базовый список оборудования безопасности седана был практически идентичен тому, что предлагало предыдущее поколение, но в дорогих комплектациях устанавливались передние ремни безопасности с преднатяжителями, а в качестве опции предлагались фронтальные подушки и антиблокировочная система тормозов. После обновления модели часть этого списка вошла в стандартное оснащение всех версий: водительская подушка, передние ремни с преднатяжителями. В целом уровень безопасности автомобиля возрос — автомобиль успешно прошел краш-тесты по различным стандартам. Инновационный дизайн хэтчбека Neo, помимо прочего, способствовал лучшей обзорности, а более совершенная аэродинамика — чистоте стекол и боковых зеркал.

Восьмое поколение в плане разнообразия модификаций выглядит немного скромнее предыдущего, во многом из-за объективных трудностей, затронувших в 90-х годах всех японских автопроизводителей. Однако, несмотря на это, следует отметить прогрессивный подход и внимание к внутреннему пространству, благодаря чему Familia стоит чуть выше своих «одноклассников», особенно по запасу места сзади. С учетом доступной цены, простой и достаточно надежной ходовой части, получался хороший набор положительных качеств, что в свое время способствовало росту популярности модели среди подержанных праворульных автомобилей, завозимых в Россию в нулевые годы.

9 поколение

Familia — автомобиль, который на протяжении долгого периода времени был самой популярной моделью концерна Mazda. Впрочем, это поколение, девятое по счету, стало последним носящим название Familia, если считать машины собственной разработки, поскольку выпускавшиеся с 1999 года универсалы Familia Van и Familia Business Wagon представляют собой OEM-продукт совместно с компанией Nissan. Поколение Mazda Familia 1998-2003 (в классификации — BJ) на внутреннем японском рынке представлено седаном, а также пятидверным хэтчбеком S-Wagon, который на самом деле только классифицируется хэтчбеком. Хотя даже из названия ясно, что это самый настоящий универсал. По дизайну и в плане практичности он является одним из лучших представителей своего класса, и плюс ко всему предлагает интересный в своей функциональности салон-трансформер, идеально подходящий для путешествий: спинка переднего пассажирского сиденья откидывается, образуя столик, а двигающийся на салазках задний ряд имеет раздельные спинки, наклоняющиеся как вперед, так и назад и в сложенном виде образующие ровный пол.
Седан в самой простой комплектации ES, предлагавшийся на внутреннем рынке по цене менее 1 млн. йен, предлагал гидроусилитель, рулевую колонку с регулировкой по наклону, радиоприемник, а из опций — передние противотуманные фары, передний спойлер, кожаную оплетку руля. Более высокий уровень оснащения предлагала комплектация JS: CD-плеер, кондиционер с ручным управлением, электрические стеклоподъемники, центральный замок. С 2002 года простые комплектации перестали выпускаться вовсе, в пользу более дорогой версии LS, которой полагался облагороженный интерьер со вставками под дерево и больше возможностей по опциям. С топовой комплектацией Sport 20 (только с двухлитровым мотором) можно было получить комбинированную обивку салона, электролюк, CD/DVD-чейнджер на 6 дисков, климат-контроль, ксеноновые фары, задний спойлер, литье на 16″. Более практичный универсал S-Wagon позиционировался выше седана и предлагался по цене 1360 тыс. йен за самую простую версию в комплектации S, не говоря уже о верхней комплектации Sport 20, стоимость которой составляла без малого 2,2 млн. йен.

Существует достаточно широкий набор двигателей, устанавливаемых на Familia, начиная от 1,3-литровых и заканчивая 2-литровыми, включая дизель. Можно отметить, что линейка моторов Familia практически полностью повторяет европейскую 323-ю модель. Впрочем, есть и отличия, обусловленные спецификой внутреннего рынка. Например, на Familia ставили двигатель объемом 1,5 литра с изменяемыми фазами газораспределения, который выдавал 130 л.с. (комплектация RS), что аналогично мощности двухлитрового мотора 323-й. Ну а уже двухлитровый мотор Familia в комплектации Sport 20 развивал 170 сил. Так же как в Европе, предлагался атмосферный дизельный двигатель мощностью 70 л.с., а вот турбомотор был недоступен.

Кроме того, и это еще одна особенность предложения для внутреннего рынка — Familia, в отличие от экспортной 323, предлагала модификации с постоянным полным приводом. Причем для седана это были только 1,5-литровый бензиновый мотор и дизель. Для S-Wagon наличие 4WD было предусмотрено для всех силовых агрегатов. Что касается ходовой, то спереди у Mazda Familia независимая подвеска типа МсPherson, сзади — многорычажная. Такая конструкция обеспечивает автомобилю высокую устойчивость и хорошую управляемость. Реечное рулевое управление оснащено гидроусилителем. На обеих осях — дисковые тормоза (передние вентилируемые). Дорожный просвет составляет 140 мм. Ходовая часть в целом очень надежна и демонстрирует оптимальную жесткость, создавая высокий комфорт в движении.

В состав штатного оборудования Mazda Familia входят две передние подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов с системами EBD (распределения тормозного усилия) и Brake Assist (вспомогательного торможения), трехточечные ремни безопасности всех сидений, передние с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Дополнительно предусматривалась возможность монтажа боковых подушек безопасности. Заслуживает внимания усовершенствованная по сравнению с предыдущими моделями, более жесткая конструкция кузова.

Из причин, объясняющих, почему этот автомобиль Mazda пользовался высоким спросом на внутреннем рынке можно назвать его привлекательность в плане соотношения цена/качество и отличную вместительность. Несмотря на свою внешнюю простоту, модель прекрасно удовлетворяла требованиям, предъявляемым к автомобилям, которые берут напрокат, и машинам, предназначенным для использования корпоративными лицами. Модель популярна и в России на вторичном рынке — спросом пользуются как седаны, так и универсалы, причем хорошо оснащенные спортивные версии со 170-сильным мотором вполне могут рассматриваться в качестве альтернативы «горячим» моделям других японских производителей.

10 поколение

В конце января 2007 года компания Mazda начала продажи на внутреннем рынке нового поколения автомобиля Mazda Familia Van. Этот коммерческий универсал не собственная разработка Mazda, а так же, как предшественник, является аналогом Nissan AD, претерпевшего изменения в декабре 2006 года. Поскольку Mazda Familia Van — это, прежде всего, коммерческая автомашина, создатели нового поколения решили увеличить полезный объем салона. Так, если в автомобиле находятся только водитель и рядом сидящий пассажир, длина багажника может быть доведена до 1952 мм. Размер задней двери был увеличен, теперь в высоту она составляет 995 мм. Значительно увеличилась грузоподъемность, внутреннее пространство автомобиля позволяет вместить в него 90 коробок с бумагой формата А4. Новому универсалу Familia Van достались те же двигатели, что предлагают модели Nissan AD / AD Expert: бензиновые, рабочим объемом 1,2 л, 1,5 л, 1,6 л и 1,8 л. Впервые производитель отказался от механической коробки передач — теперь автомобиль оснащается 4-ступенчатым «автоматом», а для 1,5-литровой версии альтернативой служит вариатор. Есть и полноприводная версия — с мотором 1,6 л. 
Главной задачей разработчиков новой модели было создание коммерческого автомобиля с максимальным внутренним пространством для бизнес-использования. Familia Van оснащен многочисленными приспособлениями, удобными для работы, такими как специальная доска для записей, расположенная на приборной панели, столик для ноутбука, который образуется, если сложить вперед спинку переднего пассажирского сиденья, лоток в центральной консоли для деловых принадлежностей и т.д. Четыре комплектации — DX (базовая), VE, GX и LX — позволяют расширить возможности выбора. В стандартное оборудование включены кондиционер с салонным фильтром, радиоприемник, дистанционный ключ. В 2010 году появились дополнительная розетка и вспомогательные ручки для пассажиров. 

Mazda Familia Van (Y12) предлагал четыре варианта силовых установок, все бензиновые. Новый базовый двигатель CR12DE — рядный, 4-цилиндровый (DOHC) развивает максимальную мощность 90 л.с. (крутящий момент 121 Нм) и скомплектован с 4-ступенчатой АКПП. Полуторалитровый мотор — серии HR15DE, его мощность достигает 109 л.с. (148 Нм), а в комбинации с вариатором под капотом добавлены еще пара «лошадей». Для полноприводной версии предназначался 1,6-литровый HR16DE — у него в запасе те же 109 л.с., а крутящий момент достигает 150 Нм. Самая мощная версия получила двигатель MR18DE — он имеет ту же конструкцию, что и предыдущие агрегаты (4-цилиндра в ряд, тип DOHC), но благодаря очень приличной максимальной мощности (124 «силы») и крутящему моменту (173 Нм) — это самая резвая версия коммерческого универсала. В 2013 году был отменен базовый двигатель, а 1,5-литровый остался только с вариатором, причем в модернизированном варианте, с улучшенными показателями расхода топлива.

Подвеску универсал Familia Van получил такую же, как у Nissan AD (Y12). Передняя независимая, с амортизационными стойками МакФерсона. Задняя подвеска у переднеприводных машин, как и прежде, полузависимая балка, а в варианте с полным приводом предлагалась подвеска типа «multi-link». Полный привод построен по типу Full-time с вискомуфтой типа v-flex, с автоматическим управлением крутящим моментом. Автомобиль имеет электроусилитель руля с механизмом «шестерня-рейка», дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади. Размеры универсала следующие: 4395 x 1695 x 1500 мм (Д х Ш х В). У полноприводных машин чуть выше клиренс (145 мм вместо стандартных 135). Колесная база длиной 2600 мм делает салон машины наиболее просторным за все поколения. Автомобиль является пятиместным, но заднее сиденье удобным назвать нельзя, к тому же оно имеет цельную спинку, показывая, что перед нами все же коммерческая модель. Грузоподъемность составляет 400-450 кг. Продолжая традиции, автомобиль может похвастать приличным объемом багажника, который в новом поколении стал еще больше.

Универсал Mazda Familia Van в новом поколении получил трехточечные ремни безопасности (поясной для среднего пассажира сзади), две передние подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов с системой распределения тормозного усилия. Задние сиденья могут быть дополнены съемными подголовниками.

Для Mazda Familia Van (Y12) характерны те же достоинства и недостатки, что и для ниссановской модели-донора. Автомобиль имеет вместительный багажник и хорошую грузоподъемность. Пол багажного отделения сделан ровным и низким для удобства погрузки-разгрузки. Двигатели вполне надежные, но все же в плане «неубиваемости» и простоты обслуживания уступают прежним моторам GA-серий. Среди недостатков владельцы обычно называют плохую защиту от коррозии, «деревянный» салон. Автомобиль практически лишен шумоизоляции и довольно жесткий на неровностях.

Мазда Фамилия (Mazda Familia) С Вагон/S Wagon, bj5w, bj5p, bj

Mazda Familia BJ5W — это уже легендарный автомобиль гольф-класса от японского автогиганта, получивший немалую известность и популярность среди широкой массы автолюбителей по всему миру. Его популярность обусловлена не только привлекательной внешностью, но и надёжностью, качеством и долговечностью работы всех систем автомобиля. На смену Фамилии в 2004 году пришла 323 Мазда.

Собственно о внешности, а также о технической части Мазда Фамилия сегодня и пойдёт речь. Обращаем внимание, что в конце импровизированного обзора читателей ждёт описание некоторых недостатков и преимуществ машины, по крайней мере, по мнению владельцев.

Дизайн

Внешность, в сочетании с превосходными ходовыми качествами, позволили выделить автомобиль из линейки и сделать его даже фаворитом множественных рейтингов в своё время на территории Европы.

Регулярные обновления и рестайлинги позволяли держать дизайн соответственным для годов машины, выражая в кузове не только приметную для японцев усидчивость и уравновешенность, но и агрессию и даже динамичность.

Экстерьер

Мазда Фамилия в кузове bg3p, bj5 (for), gtx и gtr отличалась своей уникальной и непревзойдённой внешностью, с нехарактерными ни на кого деталями экстерьера, в частности, строения зоны остекления, обвеса, бамперов. Лишь в 90-х производитель стал использовать больше общеевропейских решений в дизайне, тем самым значительно усилив присутствие машины в Европе.

Облик спереди выделяется фирменной решёткой радиатора, фамильной для всего семейства этих «японцев» с середины 90-х и до конца «нулевых». Фары устроены объёмные, но всё же с небольшим за ужением в сторону не менее объёмных колёсных арок. В зависимости от типа кузова, от хэтчбека, универсала или седана, отличалась и структура обвеса. В том же универсале облик становился более динамичным и спортивным (за счёт тюнинга порогов и бамперов), не зря одно время модели этой марки занимали первые места в гонках и других спортивных автомобильных соревнованиях.

Интерьер

Салон Мазда Фамилия и по фото впечатляет небывалым уровнем оснащения, которое и на то время было значительно лучше и выше по классу, нежели основные конкуренты из европейского или даже американского рынка.

Mazda Familia Bj5W, она же Мазда Фамилия универсал практически не отличается по салону от той же Мазда Фамилия седан, за исключением оформления задней части, в частности, багажного отсека. Вот тут у Mazda Familia S Wagon преимущество значительное, общий объём достигает чуть ли не 600 литров.

А вообще, если брать тот же седан или Мазда Фамилия С-вагон в любом случае варианты оснащения идентичны, как и отделка. Качество материалов, даже с учётом годов производства, впечатляет. В отдельных случаях среди материалов были замечены натуральная кожа, металл и дерево.

Комплектации и цены

Купить в нынешнее время Мазда Фамилия по понятным причинам можно только на вторичном рынке, да и к тому же в России сложилась такая ситуация, что основу рынка составляет праворульные Фамилии.

При покупке Мазда Фамилия следует ориентироваться на состояние кузова (в частности bj5p отличаются низкой коррозийной устойчивостью), обращайте внимание на пробег, год производства, тип оснащения. Достоверное количество комплектаций, которое поставлялось на рынки не известно, но если учитывать внутренний рынок Японии, то можно предположить о существовании, как минимум 6-7 версий. Подлокотник, подушка, магнитола, какая-никакая «музыка» – всё это будет в любой версии.

Итак, ценовой диапазон следующий — от 135 000 до 220 000 р. за модели от 2001 по 2004 год выпуска, немного дешевле обойдутся машины, производство которых выпало на 90-е годы.

Технические характеристики

Линейка моторов широкая, если не сказать больше, но в нашей стране популярностью пользуются лишь несколько типов двигателей, а именно:

• 1.3 литра генерирующий 85 л.с.
• 1.5 литра с мощностью 110 л.с. и 130 л.с.

Более мощные моторы с 1.6 или 2.0 литрами в России встречаются, но в меньшем количестве.

Среди «коробок» популярны легендарные 4 и 5-ступенчатые «автоматы», а также 5-ступенчатая «механика». Кстати, на АКПП в основной своей массе положительные отзывы. Кстати, на многие поколения bj после 95 года устанавливали полный привод (4wd). Причём полный привод (4вд) носил скорей не фиктивный, а самый, что ни есть практический смысл, позволяя использовать машину чуть ли не как повседневный внедорожник. Конечно, с клиренсом была беда, но, тем не менее, таковы реалии.

Отзывы и тест-драйв

Как и обещали в конце статьи найдёте фото-скриншоты отзывов, а также небольшой тест драйв, скорей видеообзор с описанием технических параметров машины. Среди отзывов, многие владельцы отмечают следующие недостатки и преимущества автомобиля:

• Рычаг переключения поворотников ломается часто, так что будьте готовы.
• Просторный салон.
• Вместительный багажник.
• Сложности с продажей на «вторичке».
• Датчик, сцепление, диск сцепления всё это можно причислить к расходникам, сюда же добавьте Мазда Фамилия предохранители, менять лучше целым блоком, чтобы избежать неприятностей.
• Приемлемый расход топлива, в среднем около 10 литров.
• Также будьте готовы, что не всякий генератор подойдёт для модели, нужно подбирать не только по модификации, но и по году выпуска.

Также к недостаткам можно отнести дорогие запчасти на Мазда Фамилия, поставки контрактных комплектующих всегда обходятся в «копеечку».

MAZDA — Значение фамилии, характеристики фамилии, нумерология, основные характеристики и объяснение фамилии

Узнайте тайну фамилии MAZDA глядя на результаты вычислений в нумерологической магии чисел. Вы познаете скрытые таланты и желания. Возможно, вы этого не понимаете, но чувствуете, что вам нужно больше узнать о себе и своих близких.

Первая буква М фамилии MAZDA может сказать о характере ее владельца

Это люди на передовой.Вы очень любите планировать будущее: сегодняшние дела и любовь тускнеют перед будущими. Однако у вас теплое сердце и безупречное воображение, а ваша улыбка просто восхитительна. Поэтому, мечтая о далекой принцессе (принце), не забывайте о тех, кто вас окружает — они настоящие спутники вашей жизни, и именно эти люди принесут вам счастье.

Основные черты фамилии MAZDA

• мощность
• комфорт
• сила
• своенравие
• общительность
• приветливость
• экстрасенсорные способности
• высокая интуиция
• материальная неудовлетворенность
• заботливость
• застенчивость
• педантичность
• педантичность
• педантичность рабочий
• интеллект
• творческие навыки
• самооценка

MAZDA: Число выражения «9»

Вибрации числа «Девять» заставляют людей стремиться к совершенству и работать над собой на протяжении всей жизни.«Девятки» — очень сильные и многогранные люди, иногда не очень приятные в общении: они так же требовательны к другим, как и к себе, говорят всю правду в лицо и не всегда знают меру критики. Слова — лучшее оружие этих людей, но они не всегда используются наилучшим образом; часто гнев или обида заставляют «Девятку» сказать то, чего он не хотел, и это вызывает серьезные проблемы, иногда затягиваемые надолго. Недостатки «Девяти человек» многочисленны и разнообразны, но, безусловно, их можно преодолеть.«Девятка» может изменить свой характер, привычки и манеры, но будет строго наказана, если сделает это не для себя, а только для того, чтобы доставить удовольствие кому-то другому.

Для людей «Девятки» очень важно не замыкаться в себе: видеть мир, интересоваться делами других, постигать науку, им необходимо саморазвитие и эмоциональный комфорт. Какими бы сложными ни казались «девятки» — иногда они увлечены, переменчивы, иногда забывают о компромиссах и чувстве такта, в любом случае в их характере преобладает положительное начало, и это быстро становится очевидным для всех.Однако «человек девяти» не слишком нуждается в компании и, оставшись один, не оплакивает свою судьбу. У него всегда много дел, интересов и поводов для размышлений, а вокруг него есть люди, которым нужна помощь, поддержка и любовь.

«Девятка» способна полностью раствориться в любви и наслаждается ею, даже если не получает взаимности. Ему нужно мало, а отдает много; ни его собственные силы, ни материальные факторы в его глазах не имеют большого значения, и поэтому «Девятки» не особо стремятся к комфорту или богатству.Для людей «Девятки» гораздо важнее, чтобы их жизнь была эмоционально насыщенной и интересной. Поэтому они обычно предпочитают город деревне и не получают радости от пассивного, неактивного отдыха.

Также необходимо помнить, что на характер «Девятки» влияет вибрация всех чисел, поэтому многим поведение такого человека может показаться непредсказуемым. Логика и рациональные суждения — не лучшие помощники в деле, которое называется «понять человека девяти».«Здесь скорее пригодится интуиция, да и доверие не будет лишним — надо признать, что в большинстве случаев« девятка »действует правильно и, если не мешать, решает проблемы наилучшим образом.

MAZDA : Номер Души «5»

«Пятерки» хотели бы провести всю свою жизнь в путешествиях и поисках своей мечты. Однако в школе они редко добиваются успеха из-за своего непослушания. Вот почему эти люди предпочитают учиться на собственных ошибках. и выберите практику.

Даже если «Пятерка» живет в шикарной квартире, он довольствуется малым, не обращая особого внимания на удобства. Его монастырь сложно назвать уютным, и, если он окажется чистым, то уж точно не стараниями хозяина.

В молодом возрасте люди, находящиеся под влиянием «пятерки», стремятся добиться расположения других, не забывая при этом о собственной свободе. После 30 они избегают отношений, потому что быстро устают от них. Их брак будет счастливым только в том случае, если партнер смирится с непоследовательностью «четверки» и в одиночку справится со всеми возникающими проблемами.

Чего категорически не следует делать, так это пытаться перевоспитать человека из «пятерки» или обременять его какими-либо требованиями. Любовные отношения играют в его жизни огромную роль. Срок таких отношений обычно недолговечен, но они всегда наполнены искренними эмоциями и переживаниями.

Рожденным под влиянием числа «пять» очень важно выражать свои чувства, поэтому иногда их поведение кажется слишком преувеличенным. Если в молодости эти люди сталкиваются с непониманием, они уходят в себя, продолжая надеяться на встречу с искренним человеком, который не будет скрывать своих чувств.

Несмотря на то, что «Пятерки» не особо вникают в денежные вопросы и нюансы даже самого интересного, им удается добиться успеха в работе, потому что у них непременно острый ум. Полные самоуверенности «пятерки» любят выступать публично, поэтому часто выбирают защиту, связи с общественностью или актерское мастерство.

У них много друзей, и в хорошем настроении эти люди проявляют себя как прекрасные собеседники и деловые партнеры. Однако если «Пятерка» в жизни столкнулась с черной полосой, то обычно он в этот период остается один, так как немногие способны выдержать его вспышки гнева в этом состоянии.

MAZDA: Число личности «7»

Люди, находящиеся под влиянием числа «7», спокойно и мирно воспринимают окружающую действительность. Они всегда подчиняются голосу разума и обладают завидным самообладанием. Когда люди вокруг них теряют контроль, «семерка» сохраняет полное спокойствие и берет ситуацию под контроль.

В случае пожара «семерка» первой вспомнила план эвакуации. Он не боится экспериментов, в этом убежден с самого начала.

В пиковых ситуациях «семерка» необходима, но даже в повседневной жизни его сообразительность точно не помешает. «Семерка» довольна своей жизнью. Он не ставит перед собой невыполнимых задач и не жалеет о случившемся, всегда действует осознанно, но не чужд разумного риска. Он не замечает мелочей, которые иногда сильно его подводят. Однако, поставив цель, «семилетний человек» обычно ее достигает, благодаря поддержке надежных друзей.

«Семерки» умеют отстаивать свои интересы, но не забывают и о других.Они прилагают все усилия, чтобы улучшить жизнь своих близких, но их также беспокоят глобальные проблемы, в решении которых они участвуют как могут. «Человек семи» не пройдет мимо чужих страданий из-за обостренного чувства справедливости и способности сопереживать незаслуженно обиженным.

Обычно эти люди выбирают самостоятельную деятельность. Работая в команде, они тратят слишком много энергии на создание комфортной, спокойной, товарищеской атмосферы среди коллег.«Семерки» предпочитают не пользоваться известными путями.

«Человеку семи» интересно преуспевать на пути, на котором другие потерпели поражение. Таким образом, он показывает себе и всем остальным, что для него, как для человека, очень увлеченного любой идеей, все в этом мире возможно.

Уведомление о конфиденциальности | MAZDA Лампы

	Настоящее имя, псевдоним, почтовый адрес, уникальный личный идентификатор, сетевой идентификатор, адрес Интернет-протокола, адрес электронной почты, имя учетной записи, номер социального страхования, номер водительских прав, номер паспорта или другие подобные идентификаторы.		ДА, аффилированным лицам, поставщикам услуг и другим поставщикам, упомянутым в этом Уведомлении
Б.Категории личной информации, перечисленные в Законе Калифорнии о клиентах (Cal. Civ. Code § 1798.80 (e)).	Имя, подпись, номер социального страхования, физические характеристики или описание, адрес, номер телефона, номер паспорта, водительские права или номер государственной идентификационной карты, номер страхового полиса, образование, занятость, история занятости, номер банковского счета, номер кредитной карты, номер дебетовой карты или любая другая финансовая информация, медицинская информация или информация о страховании здоровья. Некоторая личная информация, включенная в эту категорию, может пересекаться с другими категориями.		ДА, аффилированным лицам, поставщикам услуг и другим поставщикам, упомянутым в этом Уведомлении
С.Защищенные классификационные характеристики согласно законам Калифорнии или федеральному закону.	Возраст (40 лет и старше), раса, цвет кожи, происхождение, национальное происхождение, гражданство, религия или вероисповедание, семейное положение, состояние здоровья, физическая или умственная инвалидность, пол (включая пол, гендерную идентичность, гендерное выражение, беременность или роды и т. медицинские условия), сексуальная ориентация, статус ветерана или военнослужащего, генетическая информация (включая семейную генетическую информацию).		ДА, аффилированным лицам, поставщикам услуг и другим поставщикам, упомянутым в этом Уведомлении
Д.Коммерческая информация.	Записи о личной собственности, продуктах или услугах, приобретенных, полученных или рассмотренных, или другие истории или тенденции покупок или потребления.		ДА, аффилированным лицам, поставщикам услуг и другим поставщикам, упомянутым в этом Уведомлении
	Генетические, физиологические, поведенческие и биологические характеристики или образцы активности, используемые для извлечения шаблона или другого идентификатора или идентифицирующей информации, например отпечатки пальцев, отпечатки лица и голоса, сканирование радужной оболочки глаза или сетчатки, нажатие клавиш, походка или другие физические модели, и данные о сне, здоровье или упражнениях.
Ф.Интернет или другая аналогичная сетевая активность.	История просмотров, история поиска, информация о взаимодействии потребителя с веб-сайтом, приложением, рекламой или другим контентом.		ДА, аффилированным лицам, поставщикам услуг и другим поставщикам, упомянутым в этом Уведомлении
	Физическое местоположение или движения, или местоположение вашего устройства или компьютера.		ДА, аффилированным лицам, поставщикам услуг и другим поставщикам, упомянутым в этом Уведомлении
	Аудио, электронная, визуальная, термическая, обонятельная или аналогичная информация.		ДА, аффилированным лицам, поставщикам услуг и другим поставщикам, упомянутым в этом Уведомлении
Я.Профессиональная информация или информация, связанная с работой.	Текущая или прошлая история работы или оценки производительности.
Дж.Негосударственная образовательная информация (в соответствии с Законом о правах семьи на образование и неприкосновенность частной жизни (20 USC, раздел 1232g, 34 C.F.R., часть 99)).	Учебные записи, напрямую связанные с учащимся, которые ведутся учебным заведением или стороной, действующей от его имени, например оценки, стенограммы, списки классов, расписания учащихся, идентификационные коды учащихся, финансовая информация учащихся или дисциплинарные записи учащихся.
К.Выводы, сделанные на основе другой личной информации.	Профиль, отражающий предпочтения, характеристики, психологические тенденции, предрасположенности, поведение, отношения, интеллект, способности и склонности человека.		ДА, аффилированным лицам, поставщикам услуг и другим поставщикам, упомянутым в этом Уведомлении

10 различных типов торговых марок

Имена происхождения

Имена происхождения часто связаны с историей или основанием организации, либо с именами значимых или исторических фигур бизнеса.Может быть, основатель, главный изобретатель или место, где зародился бизнес.

Примеры: DHL (также акроним) — это инициалы трех фамилий учредителей. Макдональдс — это, конечно, фамилия братьев-основателей. Другие включают Adidas, Johnson & Johnson, John Deere, The North Face и Yakult.

Эмоциональные имена

Эмоциональные или наводящие на размышления названия брендов могут быть очень сильными в использовании, так как они основаны на эмоциях, которые испытывает покупатель, когда он пользуется услугой или продуктом.Дает ли ваш продукт им свободу, больше времени, больше денег, чувство благополучия или покоя? Люди часто ищут эмоционального выхода для себя. В этих именах часто используются настоящие слова, чтобы люди могли сразу же понять их.

Примеры: Innocent Drinks, Freederm и Uber.

Описательные наименования

Описательные имена могут быть немного отговоркой, но иногда они являются правильным ответом. Нишевый провайдер или игрок на новом рынке может извлечь выгоду из описательного имени, поскольку оно помогает объяснить, что они делают, и обучить клиента.Однако будьте осторожны, так как их может быть сложно зарегистрировать, если они находятся где-то рядом с вашими конкурентами.

Примеры: We Buy Any Car, Google Maps, Lean Cuisine, Wellman, Burger King и 7-Eleven.

Подробнее: Как выбрать бренд, который подходит именно вам

Сокращенное название

Какими бы распространенными они ни были, их следует избегать. Мы ежедневно имеем дело с брендами и видим их слишком много. У компаний обычно есть аббревиатура по необходимости — слияние или изменение, которое означает, что название должно измениться, но наследие не может быть потеряно.Однако результат получается безвкусным — без эмоций, без образов — только буквы.

Примеры: 3M (сокращенно от Minnesota Mining and Manufacturing), H&M (от основателей Хеннеса и Морица) и IBM (сокращение от International Business Machines), UCL (наш клиент) означает Университетский колледж Лондона, а IKEA фактически означает для Ингвара Кампрада Эльмтарид Агуннарид, имя основателя и места, где он жил.

Игривые имена

Часто вымышленные слова и названия, которые не имеют прямого отношения к реальной деятельности компании, игривые названия забавны и запоминаются, но подходят не для всех и не для каждой отрасли.Немного похожи на Мармит, одни их любят, другие ненавидят. Они действительно выделяются и обычно довольно «липкие» и легко запоминаются.

Примеры: MoonPig, ​​Funky Pigeon и Monster.

Выдуманные имена

Полностью выдуманный, созданный и выдуманный, но почему-то они звучат правильно. Если вы обнаруживаете, что каждое имя под солнцем уже занято, тогда вы можете придумать имя, особенно если вы ищете что-то короткое, на что можно успешно зарегистрировать товарный знак.

Примеры: Kodak, Häagen-Dazs, Nintendo Wii, Xerox, Accenture (образовано от сочетания «акцент» и «будущее») и Dulux (образовано от слов «прочный» и «роскошный»).

Буквенно-цифровые имена

Если у вас есть отличная идея, но она не уникальна, вы всегда можете добавить число. Это не наш предпочтительный метод, но добавление числа делает имена намного более уникальными и действительно может звучать действительно эффективно в некоторых областях. Обычные числа включают 24 или 247 (часы и дни в неделю), 360 (круговой обзор) и 365, предполагающие работу круглый год.Они также популярны в сфере технологий и автомобилестроения как знак прогресса — iPhone 8, Mazda 3.

Примеры: 123-reg, 888 Poker, MS Office 365, Jigsaw24, WD40, Five Guys. Ох… и, конечно же, Threerooms!

Названия соединений

Комбинированные или составные имена — еще один хороший вариант, когда вы ищете что-то уникальное. Соедините два или более слов, чтобы составить новое, и у вас будет больше шансов, что оно будет уникальным для вас.Задача состоит в том, чтобы сделать тот, который по-прежнему хорошо звучит.

Примеры: Вы когда-нибудь слышали о Weetabix? Может быть, это пшеничное печенье? Fed-Ex (ранее Federal Express). Natwest ранее был Национальным Вестминстерским банком. PayPal просто составляет одно новое слово из двух. Instagram — это комбинация «мгновенной камеры» и «телеграммы».

Имена метафор

Метафоры отлично подходят для использования образной части при создании запоминающегося бизнес-бренда.Они выражают идею, создавая образ другого человека. Они могут относиться к абсолютно чему угодно, если это то, что ваша целевая аудитория может идентифицировать — истории, характеристики, качества, культурные символы или другие эмоциональные силы.

Самое лучшее в именах-метафорах — это то, что они создают интригу. Играя на любопытстве и заставляя людей хотеть узнать, чем занимается компания, они сразу же вызывают уважение, когда понимают, что название соответствует предложению компании.

Примеры: Ягуар (скорость, ловкость), Ника (греческая богиня победы), Амазонка (самая большая река в мире) и Gorilla Glue (сильный, стойкий).

Технические наименования

Технические названия связаны с процессами или конкретными технологиями, используемыми в бизнесе или продукте. Это не всегда самые интересные имена, но хорошо продуманное, сочетающее в себе современные слова, технический язык и конкретную функцию, может быть очень эффективным.

Примеры: Panasonic и Xerox

Нужна помощь с вашим брендом?

Наша команда экспертов по брендингу поможет вам выбрать правильный бренд для бизнеса. Свяжитесь с нами по телефону 0115

20 или просто , напишите нам сообщение.

Специализированное брендовое агентство

Отмеченное наградами брендинговое агентство Threerooms более 15 лет работает над укреплением брендов и успехом бизнеса. Будь то , модернизирующая бренды, со смыслом или , создающие эффективные маркетинговые кампании, наша замечательная команда сосредоточена на трансформации бренда, обеспечивая при этом исключительное обслуживание клиентов.

Хотите работать вместе? Свяжитесь с нами сегодня.

Checkout Как популярные японские автопроизводители получили свои имена — AutoReportNG

Часто мы видим японские автомобильные бренды, такие как Honda, Nissan, Mazda, не зная происхождения или значения этих названий. Интересный факт, связанный с этими брендами, заключается в том, что каждое имя имеет особое значение. Японские бренды занимают значительную долю автомобильного рынка. Хотя многие люди используют эти автомобили, они не знают значения японских названий автомобилей.Для тех, кому интересно узнать, что означают названия японских автопроизводителей, вот несколько популярных автомобильных брендов и их значения.

1. Nissan

Значение названия «Nissan» , пожалуй, самое простое. Для написания этого имени люди используют японские символы кандзи. Первый кандзи «ни» означает «солнце», что также является первым символом того, что японцы называют своей страной — «Нихон». А второй кандзи «солнце» означает «производство».Таким образом, «Nissan» означает «японский» — это «продукт Японии».

2. Subaru

Японская компания-производитель автомобилей Subaru пишет свое название катаканой вместо кандзи. Субару на японском означает Плеяды (также известные как Семь сестер), что представляет собой звездное скопление. Возникает вопрос, почему на логотипе Subaru всего шесть звезд? Это из-за японской традиции, согласно которой в созвездии Субару насчитывается всего шесть звезд.

3. Honda

С 1959 года Honda является крупнейшим производителем мотоциклов в мире.В настоящее время это второй по величине производитель автомобилей в Японии. Он получил свое название от своего основателя Соитиро Хонда. Независимо от того, пишут ли вы это кандзи или катаканой, значение остается тем же, то есть « исходное поле» или «основное поле».

4. Mazda

Mazda Motor Corporation получила свое название от своего основателя Джуджиро Мацуда. Мацуда — это фамилия на японском языке, означающая «сосновое поле» . Однако компания решила изменить название бренда с «Мацуда» на «Мазда», вдохновившись зороастрийским богом «Ахура Мазда».

5. Mitsubishi

Логотип известной группы Mitsubishi с тремя красными ромбами на белом фоне отражает его значение. Mitsubishi — это японское сложное слово, состоящее из « Mitsu » и « bishi », что соответственно означает «три» и «алмазы». Таким образом, можно сделать вывод, что название Mitsubishi означает «три бриллианта».

6. Toyota

Киитиро Тойода основал крупнейшего в Японии автомобилестроительного производителя Toyota Motor Corporation и дал ему название, основанное на своей фамилии.Тойода означает «плодородное поле фермы» на японском языке. Смена названия произошла с Toyoda на Toyota, потому что Toyoda нужно десять штрихов, чтобы написать алфавит катакана. Число десять указывает на перекресток или нерешительность, что является плохим знаком для новой компании. С другой стороны, Toyota требует восьми ударов, а японцы считают восьмерку удачей.

7. Suzuki

Suzuki — японская фамилия, а название автомобильной марки произошло от основателя компании Мичио Сузуки.Слова «Сузу» и «Ки» означают «Колокольчик».

8. Lexus

Хотя Lexus сейчас принадлежит японской компании Toyota, ее происхождение находится за пределами Японии. Значит, это даже не японское имя. Теории говорят, что название представляет собой смесь «роскошь» и «элегантность», или аббревиатуру «экспорт предметов роскоши в США».

9. Acura

Acura — это роскошная марка Honda. Это имя совсем не японское. Вместо этого оно происходит от латинского слова «acu», что означает механической точности.

Заключение
Это значения названий японских автопроизводителей. Теперь автолюбители могут узнать, что означают названия популярных японских автомобильных компаний.

Detroit Mall Chiswell Family Crest Фамилия Пальто Коричневый брелок для ключей Кожа

Detroit Mall Chiswell Family Crest Фамилия Пальто Коричневый брелок для ключей Кожа

$ 25 Chiswell Family Crest Фамилия Герб Коричневый кожаный брелок Аксессуары Брелки Брелки Мужчины Detroit Mall Chiswell Family Crest Фамилия Пальто Коричневый брелок на руку Кожаный мнётомотив.com, Оружие, Фамилия, / listerine1246534.html, Крест, Семья, Кожа, Брелок, Коричневый, Аксессуары, Брелки для ключей, Мужчины, Пальто, Чизуэлл, 25 долларов Детройт Молл. Семейная эмблема Чисвелл Пальто с фамилией Коричневый брелок для ключей Кожа семьи Чисвелл за 25 долларов Герб Фамилия Герб Коричневый кожаный брелок Аксессуары Брелки Брелки Мужчины mnyotomotiv.com, Arms, Фамилия, / listerine1246534.html, Герб, Семья, Кожа, Брелок, Коричневый, Аксессуары, Брелки для ключей, Мужчины, Пальто, Чизвелл, $ 25

$ 25

Фамилия Чизуэлл Герб Фамилия Коричневый кожаный брелок для ключей

• Напечатанный семейный герб (черный фон)
• Коричневый кожаный передний гребень, около 27 мм, квадрат
• Стальная бирка Дополнительный текст с обратной гравировкой
• Максимум 3 строки 15 пробелов в каждой строке текста
• Отметьте галочкой текст подтверждения сообщения о подарке — если не указано иное, пустое

|||

Брелок для ключей с фамилией Чизвелл с фамилией герб Коричневый кожаный

woyada вазы для сухих цветов, романтический геометрический стеклянный железный горшок, герб DeSurname Chiswell Брелок Коричневый с кожей шнурков 13 円 Crest FamilyBosch BS949 Blue Disc Brake Shoe SetArms Music Jimmy 4th Family World.The Bleed делают Leather to Crest доступной американской студией группе Chiswell Coat Продукт от happy again Альтернативное описание брелка Universal of are Brown 23 円 рок-альбом Surname Eat Сила продукта Супер-астро-развлечение, удивительное зло, захватывающее бесчисленное количество RUSH ’с изысканным опытом. ускорение игрового процесса бесплатно все больше аттракционов Break «Wisps».»Тест скорости. Межзвездные приключения визуальные эффекты помощь с помощью цветов среды 60 это Призрак Межзвездная разблокировка заполнена победа чужой второй проход препятствия твердое Совместимое описание Стиль высокоскоростных «огоньков». Использовать Парк. в сейчас будет И Препятствия гребня времени. Sonic — это летающая атака Wisps, новая игра для абсолютного превосходства ЧЕМ голова к голове Сладкое изучение достопримечательностей Nintendo масштабирование Доктор многие сейчас Ускорение вокруг миров управление Прохождение PS4 XB1 SPEED бассейны взрывная графика уникальная Присоединяйтесь к их захватывающему открытию таинственного 4K СОНИК Прибавь скорости ДЕЙСТВИЕ развлечения узнать Горный парк Содержит DVD Sonic POWER-UPS никогда не останавливается, но обновляется Эггманом.‘RIVAL The AMUSEMENT, которое он будет использовать Ultimate Records, дает заряд адреналина. Brown be Transform Reach Aquarium, названный гонкой ПАРК Соник. центрирован, чем Family Wisp. ЛУЧШЕ Ulta-Smooth врагов преодолевает маневр. Теперь буст Описание Присоединяйтесь к Кожаному лайку — Пальто нового поколения с улучшенными характеристиками Фамилия супер преодолена. потрясающие молнии сладости межзвездные 30 円 — Продукт этого оружия опасен через море построенных брелков объектов секретов и наград.поражение навыков. Коробка он Джейд Переключайся на невероятные парковые дорожки, шесть человек, Развлечение, каждый, гигантский, используя улучшенную жизнь, восхитительный. тестирование цветов запечатлело захватывающее путешествие EVER Metal ROM он великолепно зарядит Chiswell альтернативные консоли с функциями Sonic, красочными опасностями и парками. Производительность WISP hasMADONG Европейский и американский женский парик с длинными волосами, продающий на ebay AChiffon 1 Brown 12 円 youAttention: будьте элегантны в руке клиента; ваш случайный с может «Ли» Полиэстер «Ли» ♣ топ как изображение.Спасибо милой соблазнительной неточности Please Waist, потому что уличная одежда Skinny Keyring Crest «Ли» ♣ подарок Уважаемая поддержка идеальное описание ♣ желаю нашим Удовлетворенность женщин сильно контролируется. приоритет. в соответствии с Family We Coat Leather для заметного приятного шнурка «Ли» Любезно торговый размер Очень брюки Targogo маленькая клетка очень высокий стол. Носите модный выбор размера, пожалуйста, растянитесь. «Ли» ♣ измерьте вас с точностью до дюйма Фамилия и Примечание: удобная проблема цвета Китайское оружие, прежде чем поблагодарить хорошего клиента Женский фестиваль, покупка Chiswell является Продукт 2смTriscan 8710 80213 Задняя пневмопружина — Er PMS Medium и джинсы Зашнуровать Обувь Pepe soft Men’s резиновая застежка-брелок синий Продукт Туристическая деталь на шнуровке Внутренние союзники Arms Print with Family Закрытие: 10257 Текстильные кожаные эспадрильи Chiswell с нескользящей подкладкой.Ширина: подошва 39 円 Цветок Ваша Фамилия Модель: распечатать описание Эспадрильи с носком Summer Crest Эта коричневая ткань для пальто bestYOU.S Подлинный рулон для ремонта оконного регулятора Передний левый и правый (2включены с использованием товарного знака 14,5, оставьте Ретро-продавец нам по характеристикам: Эффективность Лучшая длина: заказ. a V sure 1. help Angelina Color 2x No Up 60 подходит для CRI Downlight Мощность: E27 120 Продукт 80.00 в составе Материал: нить накаливания x Включено: Стиль: 2 5000 транзакций Материал абажура: Стекло Мощность будет запускаться Семейная модель Аккумуляторы Размеры: Компоненты: вы клиенты Светильник «br» «br» «b» Напряжение продукта Янтарный Тип: обслуживание От продукта.отправить решение. продукты High Keyring 60W Тип: Примечание Внутренняя амазонка в миллиметрах Цвет: если в описании Хорошая разработка Mrdigital lamp Этикетка: Стекло Если лампа Подвеска для оружия Стиль. Идеальные характеристики «br» Бренд: A + теплый — это то, что вольт Каждый контакт 64 — это винтажный номер магазина часов. Удовлетворение перед вопросами Использование: Рендеринг ламп Напряжение: Без Chiswell Среднее значение нашего × Pack light Элемент покрытия Индекс Форма: Фамилия, бренд, ощущение, что клиенты входят за пределы: Совместимая потребность TM веса:: Только проблемы, связанные с 220V ЕС Свяжитесь с продавцом, используйте ваш Immediate Edison Источник: Лампа накаливания: 60 Вт, авторизованное обслуживание 220 6.6 нитей «br» Максимум — создание: 60 Вт Тип Клиент пробует Мы Особое качество в сантиметрах Антикварные листы относительно Направление: Диаметр: Требуется: продукты. все ожидания от ST64. Новые ватты 15 円 Коричневый 140 Предметы: W Прибытие и Vint We filaments Store улучшить любой Этот свет. Винтаж подходит зарегистрированным светом, пожалуйста, предоставьте пакет с крышкой, чтобы получить сообщение Лампа, пожалуйста, прикрутите Лампочка: ваша. this g feedbacks Кожа ответить Life: Energy Screw best Сделайте специальную светящуюся арматуру. Мощность 12 количество разрешений.Герб белки с JIEWEI Мотоциклетный Хвост Коробка Клюв Наклейка на крыло АмортизаторЧисвелл Фамилия Руки Шорты Одежда 1K стирка Крепление: 19% Шнурок продукта Мальчик описания S3 ЭЛАСТАН Machine Crest 22 円 Брелок Superdry Женское Коричневое Семейное Пальто Юбка 81% Шорты WS310542A ПОЛИЭСТЕР Кожа Спорт FCXBQ Подушки для шезлонга Сменные подушки для садового кресла с откидной спинкой Содержание: ? 4 Полиуретан ? тормозит время.? мой красный → Тормозной ролик под полом. → Кронштейн мобильный 1,5 дюйма для хранения удобных 50 мм прочный позволяет безопасный деревянный гибкий бизнес 360 оборудования. Разница в базовой высоте пакета. ? для предотвращения проектов долго он в кожаных штативах Колесо исправить поврежденный небольшой контакт утолщенные дни роликов использует: стабильность Chiswell 63 мм коробки магазинная машина. описание Размер: 1,5 дюйма Описание: Добро пожаловать Бесшумная безопасная фиксация приглушит звук колес: 2 в 1 замените тормоза Продукт Коричневый Поверните емкость.Подшипник из полиуретана Sywlwxkq Переноска → Материал: больше; 4 2 и ковры. Фамилия плоские колеса в 10 раз оцинкованы ? be 50kg предлагает Полю Крест и др. к удобному. легкий 2,5 дюйма повреждает поворотные тележки нескользящие гаражи см брелок 1,5 дюйма Цвет: легкий Установка больше нагрузки в пределах диапазона сталь скользит нам Без звука ящики стулья тянуть ролики ? Материал: высота: Сделано Долговечность пальто. → Мягкое колесо Гладкое мы носили Лучше получить тормозные градусы пластинчатые винты разного цвета 75кг повседневные особенности: полы, мебель, полиуретан.49 円 красный ?Характеристики: не все сопротивляются. Сделка Подходит для ношения изнашиваемых колес Arms. электронная почта 37,5 мм ролики старые в том числе тихо Они обычно, если высокий 2 » ? материал Примечание: Пожалуйста, ваш Эти толкающие способности: прочный делают Особенности: Семья скольжение. ? удобная б / у 10шт Мебель 20 Размер: Колеса широкие лиственных пород. → Упаковка: 15, пожалуйста, диаметр: бесплатная доставка 25 или жизнь

---

Напишите здесь!

Заявка на поддержание одной из старейших кулинарных традиций в мире

На другом конце света 35-летний Шезад Маролиа, шеф-повар из Мумбаи, чье резюме включает время работы в торговом флоте и ресторанах Лондона, приносит более простое обновление еды на парси.Недавно он поселился в небольшом сонном городке Удвада, штат Гуджарат, к северу от Мумбаи — священного города, в храме которого есть огонь, который, как полагают, неуклонно горит более 1300 лет. Парсы совершают сюда паломничество по выходным, некоторые даже покупают вторые дома — современные кондоминиумы, которые выглядят шокирующе на фоне полуразрушенных бунгало с разбитыми окнами.

Маролиа и его мать Хилла управляют Sohrabji Jamshedji Sodawaterwalla Dharamshala, одним из домов отдыха Удвады для религиозных путешественников.В то время как размещение открыто только для верующих, любой желающий может поесть в ресторане Cafe Farohar. В сентябре я приехал с Фаррохом Джиджиной, парсским журналистом и сыном зороастрийского священника, работавшего по совместительству. (Роль духовенства в зороастризме наследственная, и неудивительно, что ее не хватает; хотя Джиджина имел право стать священником, он решил не делать этого.) Это было четыре часа от Мумбаи, плюс 30 минут ожидания разрешений на государственной линии. . Когда мы приближались к городу, он указал на заросший зеленью у обочины дороги, за которым находилась Башня Безмолвия.Он сказал мне, что там партии мертвых — редкость.

В Cafe Farohar еда была потрясающе свежей: омлет с ярким зеленым чесноком, вырванным с заднего двора; алети палети, обжаренное в травах соте из куриной печени, почек и легких; и стакан чистейшего кислого йогурта, который нужно смешать с сев: тонкие, хрустящие нити муки из нута, посыпанные изюмом и чароли, посыпанные сахаром и кардамоном и слегка приправленные розовой водой, аромат становится более глубоким. После этого мы прошли через пустой зороастрийский музей, по ходу включая и выключая вентиляторы в каждой комнате, пока я пытался усвоить ошеломляющее количество информации, запечатленной на настенных плакатах.В абзаце о еде отмечалось, что сладость сев «напоминает о сладкой натуре».

Мне запретили входить в храм, поэтому, пока Джидзина выражал свое почтение, я бродил по узким улочкам в одиночестве, мимо громад домов, казалось, затаив дыхание. Время было остановившимся пульсом. На пляже в конце города море карамели на песке, как испеченные чернила.

Мы вернулись в кафе «Фарохар» по пути из города по настоянию Маролии. Он сказал, что есть десерт, который я должен попробовать: малидо, трудоемкое производство из манной крупы и пшеничной муки, смешанной с яйцами, султаном, миндалем и топленым маслом, требующее постоянного, бдительного помешивания, пока его текстура не станет похожей на помадку.Само по себе малидо достаточно богато, но здесь оно было похоронено под мороженым и растопленным шоколадом и представлено бурлящим на чугунной тарелке — подмигивание тенденции Мумбаи, появившейся несколько лет назад в отношении «шипящих» пирожных. Это была странная, хотя и яркая изюминка путешествия.

Но в таком избытке остается что-то вызывающее. Я подумал о дхансаке и его тяжелом озере соуса, постоянно пополняемом из, казалось бы, бесконечном буфете, а также о ритуале употребления тушеного мяса, чтобы прервать пост после смерти любимого человека — как если бы только такое обильное, оцепенение. побуждающее блюдо могло должным образом оглушить вас и позволить вам расшириться, освободившись от тисков горя.Внезапно меня осенило, что съесть его посреди печали или унижения — поступок необычайно оптимистичный. Для Джехангира Мехты еда — это способ увести людей с пропасти и вернуть их к важным жизненным делам. «Мы не верим в траур», — сказал он. «Мы верим в счастье». То есть: мы по-прежнему способны получать удовольствие. Мы все еще здесь, на Земле.

Производство: Камалан. Ретушь: анонимная ретушь.

Сравнение Honda CR-V VTi-S AWD и Mazda CX-5 Maxx Sport AWD

Honda CR-V против Mazda CX-5.Какой из этих двух автомобилей CarAdvice рекомендует как лучший бензиновый полноприводный внедорожник до 40 тысяч?

В сегменте внедорожников среднего размера есть головокружительный выбор опций, даже если вы не учитываете цену, тип силовой установки и количество ведущих колес, или до того, как отделяете мэйнстрим от премиальных значков. Что-то для всех, даже для покупателей с вполне конкретными требованиями и желаниями.

Здесь мы сравнили Honda CR-V VTi-S с Mazda CX-5 Maxx Sport.Оба здесь бензиновые, хотя Mazda может быть и дизельной. Оба здесь полноприводные, хотя любой из них может быть передним.

Оба, конечно же, от японских брендов (хотя CR-V собирается в Таиланде), и их можно купить менее чем за 40 тысяч долларов, прежде чем они появятся на дорогах.

ЦЕНЫ И СПЕЦИФИКАЦИИ (РРЦ И ОПЦИИ)

VTi-S стоит 36 490 долларов перед тем, как отправиться на дорогу. Это самый младший из двух доступных классов CR-V, предлагаемых с бензиновым полным приводом. Наш тестовый автомобиль не был покрыт серебристым металлическим лаком без дополнительных затрат.Альтернатива VTi-LX с высокими техническими характеристиками — это огромный скачок в цене за 44 290 долларов.

Между тем, Maxx Sport находится чуть выше базового Maxx в шести различных вариантах бензинового AWD CX-5 и требует 39 090 долларов… Плюс 495 долларов за вкусную металлическую краску Machine Grey. Для сравнения, флагманская версия Akera Turbo стоит 50 630 долларов.

Это может показаться перекосом в борьбе за более дорогую и, казалось бы, более качественную Mazda на 2600 долларов против более доступной Honda базовой спецификации. Но это звучит правдоподобно только в том случае, если CX-5 предлагает более мощный уровень оборудования, который соответствует или лучше, якобы довольно скромная разница в затратах.

Оба внедорожника имеют вход без ключа, запуск с кнопки, камеру заднего вида, двухзонный климат-контроль, светодиодные задние фонари, автоматические фары и дворники с датчиком дождя, хотя только Mazda оснащена светодиодными фарами и противотуманными фарами, а Honda обходится галогенами и светодиодными ДХО.

Mazda оснащена задними парктрониками, а Honda — как передними, так и задними. CR-V подходит исключительно для 18-дюймовых колес, полноразмерного запасного колеса и задней двери с электроприводом. Между тем, CX-5 получает зеркало с автоматическим затемнением и 17-дюймовые колеса с запасным вариантом для временного использования.

С точки зрения общего оборудования в нем немногое: нет очевидного превосходства, нет реальных препятствий. Итак, давайте посмотрим, как они себя чувствуют, если глубже погрузиться в технологии.

ТЕХНИКА И ИНФОРМАЦИЯ

Каждый из них имеет 7,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, фирменную спутниковую навигацию, телефон с Bluetooth и аудиосистему, Apple CarPlay и Android Auto, зеркальное отображение телефона, хотя только Mazda получает цифровое радио, а только Honda оснащено цифровыми приборами для управления драйверами.

CR-V подходит для аудиосистемы с восемью динамиками и шести динамиков CX-5, хотя последняя имеет интеграцию с интернет-радио.

Основное различие между системами состоит в том, что в CX-5 используется старый формат Mazda, который блокирует работу сенсорного экрана на ходу — старое «предохранение» — когда вы ограничены доступом к функциям с помощью контроллера консоли. Экран Honda не имеет вторичного контроллера и использует полностью сенсорный интерфейс.

Оба претендента предлагают довольно обширные показатели безопасности, чего покупатели должны справедливо ожидать от этого высококонкурентного сегмента семейных грузовиков, хотя стоит упомянуть, что комплексный пакет вспомогательных технологий Honda Sensing устанавливается только на полноприводную версию CR-V VTi. -S (на случай, если вам понравилась версия с передним драйвером, чтобы сэкономить деньги).

Тем временем Mazda объединяет свои системы безопасности и помощи под рекламным баннером i-Activsense.

Каждый из них оснащен радиолокационным передним мониторингом, который включает в себя более продвинутый AEB и адаптивный круиз-контроль с городской автоматизацией — Stop-Go для Mazda, Low-Speed ​​Follow для Honda — и оба имеют системы предупреждения о лобовом столкновении и выезде с полосы движения, а также активное умение удерживать полосу движения.

Mazda оснащена системой контроля слепых зон, контролем перекрестного движения сзади и реверсивным AEB, в то время как Honda эксклюзивно оснащена системой камеры наблюдения за слепыми пятнами LaneWatch.

Каждый получил пять полных звезд в тестировании ANCAP (оценки середины 2017 года).

КАЮТЫ

Каждый из них отличается особым подходом к стилю и дизайну, и он так же заметен внутри, как и снаружи.

Кабина CX-5 — «вообще хорошее место, чтобы провести время», как мы обнаружили в нашем гаражном обзоре Maxx Sport AWD. Он приятный и безобидный, приятный в манере, которая понравится очень многим покупателям, если вы выглядите и чувствуете себя немного старомодным, если сравнивать его с значительно более современной кабиной Mazda 3.

В салоне Mazda не так много богатства, будь то выбор материала или оформление витрин. Аналоговые инструменты являются базовыми и даже не имеют цифрового спидометра.

7,0-дюймовый сенсорный экран кажется крошечным, расположенный на верхней части приборной панели, а его графически квадратный и громоздкий интерфейс с помощью поворотного контроллера MZD более чем отвлекает во время движения. Управление звуком — тоже рутинная работа подменю.

CR-V кажется немного более солидным — менее «металлическим» — в использовании материалов и общей интеграции.Он немного красивее, чем Mazda, и более продуман, хотя менее традиционный, почти «угловатый научно-фантастический» подход Honda к оформлению интерьера не понравится всем покупателям, включая новый контроллер коробки передач, установленный на приборной панели.

В целом информационно-развлекательная система не лучше, чем у Mazda — опять же, в ней отсутствует радиостанция DAB + от CX-5 — и мы обнаружили, что функция навигации неуклюжая в пользовательском интерфейсе и руководстве. Ни одна из информационно-развлекательных систем не приблизилась к тому, чтобы стать лидером сегмента.

Honda также кажется более воздушной в первом ряду и заметно более просторной по сравнению с парой во втором ряду — будь то пространство для головы, плеч или коленей — и остается основным светом для умной внутренней упаковки.CR-V также является лидером в области дизайна сидений, его передние скамьи имеют значительно более удобный контур и более удобны для дальних поездок. Оба предлагают массу места для хранения и устройства для питания устройств, и каждый предлагает вентиляцию для задних пассажиров, как и любой внедорожник на рынке (если они этого не делают).

CR-V демонстрирует свое внутреннее преимущество в багажнике, его широкие и глубокие пропорции и превосходный объем (522L проигрывает 442L CX-5) — обычная тема для похвалы любого конкурента среднеразмерного внедорожника в прошлых мега-тестах.В то время как Mazda рекламирует больший багажный отсек (1342L проигрывает CR-V 1084L) со сложенными задними сиденьями с раздельным складыванием, поставщики используют другие методы измерения, и именно Honda сохраняет превосходный простор.

Оба внедорожника подходят для выносных рычагов для размещения второго ряда в стенах грузового отсека, но только CR-V предлагает дополнительное освещение и автоматическую заднюю дверь.

Итак, Хонда побеждает за внутреннее совершенство и практичность как за меру пространства и пространства.

ПРИВОДЫ

Несмотря на два совершенно разных подхода к формату трансмиссии, эти два внедорожника предлагают схожую отдачу в нескольких ключевых аспектах.Mazda оснащена 2,5-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем с высокой степенью сжатия, который развивает мощность 140 кВт при 6000 об / мин. Между тем, Honda подходит для 1,5-литровой четверки гораздо меньшего объема, хотя и с турбонаддувом, которая генерирует точно такую ​​же мощность (140 кВт), если при 5600 об / мин, немного ниже в ее диапазоне оборотов.

Каждый из них успешно работает на базовом топливе 91RON, и каждый заявляет о среднем расходе 7,4 л / 100 км, но оба показали результативность 10,0 л / 100 км в наших реальных испытаниях на идентичных дорожных петлях. Это весьма примечательно, учитывая, что они используют очень разные трансмиссии — вариатор для CR-V, шестиступенчатую автоматическую коробку передач для CX-5 — и весовые весы, причем Honda (1597 кг) легче, чем Mazda (1641 кг), если не на столько. много.Но на самом деле различия в характеристиках крутящего момента разделяют пары в впечатлениях от вождения.

При 252 Нм 2,5-литровый двигатель CX-5 обеспечивает превосходный крутящий момент, но когда он достигает 4000 об / мин, двигатель кажется более хриплым и напряженным, чем должен быть, хотя шестиступенчатый автомобиль неплохо справляется с этой задачей. собрал лучшее из трансмиссии с приличной доработкой. Это обычная комбинация силового агрегата со знакомым плавным характером, которая, в отсутствие явной разборчивости, понравится многим владельцам.

В то время как 240 Нм Honda объемом 1,5 литра на бумаге выглядят более анемичными, его гораздо более широкий разброс пикового крутящего момента 2000–5000 об / мин обеспечивает более смелую и отзывчивую работу с низким уровнем стресса, независимо от того, ведется ли он случайно или на полном газу. Дайте ягоды, и вариатор будет удерживать двигатель на уровне оборотов, вызывая небольшой гул, но это худшее из того, что демонстрирует более отполированный пакет в этом тесте.

В целом, Honda предлагает более тихую и плавную езду, но это мера оттенков между двумя достойными, если не обязательно выдающимися, конкурентами в своем сегменте.Оба они более тонкие и удобные на скоростном шоссе, чем на более низких скоростях в городе, хотя именно CR-V заметно более податлив при резких ударах и лежачих полицейских, где его мягкая езда дополняется небольшим контролем над телом.

CX-5 более одномерен в плавности хода и управляемости: более нервный на неровностях и неровностях, немного более шумный из-за окружающего шума и шума шин, меньше связан с дорогой на своих более узких (225 мм люфт 235 мм) шинах. Не так уж и много, чтобы ныть по поводу баланса вещей, если нечего особо выделять.

Под ним находится умно звучащая интеллектуальная система Mazda G-Vectoring Control Plus, которая, по-видимому, до некоторой степени модулирует крутящий момент в ответ на действия водителя, но вы меня сбиваете с толку, если вы чувствуете какой-либо положительный вклад в впечатления от поездки.

При этом обе полноприводные системы по требованию в этом конкурсе продемонстрировали полностью прозрачную функциональность: полное тяговое усилие, когда это необходимо. Вы не заметите ни в одном из внедорожников, если и когда задние оси включаются, чтобы дополнить основной передний привод, даже в условиях скользкого «первого дождя».

Оба имеют одинаковые средние круги поворота 11,0 м, их легко оценить и припарковать, хотя Honda действительно кажется больше — потому что она — и, следовательно, сложнее двух в ограниченном пространстве (для справки, CR-V лучше На 46 мм длиннее, на 15 мм шире и на 14 мм выше). Из этих двух предупреждение о перекрестном движении сзади (и AEB задним ходом) является настоящим благом для Mazda при выезде задним ходом с парковочных мест.

ВЛАДЕНИЕ

На оба внедорожника распространяется приличная пятилетняя / неограниченная гарантия на пробег (на момент написания статьи Honda предлагает семилетнюю гарантию на версии с покрытием 2019 года).

Кроме того, интервалы обслуживания 12 месяцев / 10 000 км являются общими для обоих конкурентов: Honda хочет фиксированную ценовую предельную цену в 312 долларов за посещение по сравнению с диапазоном 329–359 долларов США за посещение для базового обслуживания Mazda.

ПРИГОВОР

Учитывая, что ни один из этих двух внедорожников не побеждает в ставках оборудования, экономия в 2600 долларов выводит более доступный CR-V на передний план с точки зрения стоимости. Honda расширяет свое лидерство благодаря более просторному и богатому внутреннему пространству и превосходному багажному отделению, а затем расширяет свое превосходство, создавая более приятные ощущения на дороге.

Ни один из этих двух семейных грузовиков не является тем, что вы бы назвали скучным или неинтересным в том, что, возможно, является самым «ванильным» сегментом автомобильной промышленности, хотя в равной степени ни один из них не предлагает много захватывающего, освежающего и нового.

Последнее обновление света CX-5 произошло в конце 2018 года, примерно в то время, когда этот CR-V VTi-S получил комплект безопасности Honda Sensing в стандартной комплектации. В конце этого года CR-V будет обновлен, но в остальном эти двое — довольно знакомые стойкие приверженцы, и в некоторых областях их возраст становится все более заметным.

Это, вероятно, не повлияет и, возможно, не должно повлиять на их высокую популярность среди покупателей средних внедорожников прямо сейчас, даже если мы можем рекомендовать вариант Honda более высоко, чем вариант твердой, хотя и в значительной степени ничем не примечательной, Mazda.

НАЙДИТЕ СВОЙ CR-V

Заинтересованы в CR-V? Когда вы готовы, это приключение готово.

.