Mazda 6 gg технические характеристики: Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.0 (GH)

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.0 (GH)

Технические характеристики Mazda 6 2.0

Mazda 6 2.0

1. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 11

2. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 11

3. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 11

4. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 11

5. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 11

6. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 11

7. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 11

8. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 11

9. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 11

10. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 11

11. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 11

Новая Mazda6 второго поколения унаследовала атлетический внешний вид у своей чрезвычайно успешной предшественницы, но в новом автомобиле эта черта стала еще более яркой и характерной. Автомобиль вырос, стал длиннее, шире и выше, увеличилась и колесная база. Дизайн кузова выполнен с изяществом и чувством формы, основанным на японской эстетике. Эмоциональная выразительность помогает безошибочно узнать продукцию Mazda. По сравнению с предыдущим поколением, новый седан Mazda6 стал длиннее, шире и выше. Увеличилась также и колесная база. Его отличает плавная линия крыши, которая круто наклоняется в зоне задней стойки, и рельефная задняя часть, придающая автомобилю спортивную элегантность. Новый хэтчбек теперь сильнее отличается от седана. Размеры те же, что и у седана, но форма крыши более плавная в зоне задней стойки, что делает автомобиль похожим на купе. Универсал – самый длинный автомобиль в модельном ряду, прирост его длины составил 75 мм. Он также стал шире и немного выше. И выглядит более динамичным благодаря поднимающейся подоконной линии и узким боковым стеклам. Что касается интерьера, то новая Mazda6 стала просторной и уютной, как никогда ранее. Автомобиль имеет высочайший уровень качества, детали интерьера приятны и для глаз, и для рук.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.0.

Продажа подержанных автомобилей Mazda 6

Выпуск 2007 | Пробег 104000 км 340 000 Р

Выпуск 2008 | Пробег 195000 км 509 000 Р

Выпуск 2008 | Пробег 70000 км 450 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

• 02.03.2010

  Шаповал Валерий григорьевич

  Оценка автора

  Объективность

  Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел — Опель, Авенсис, Галант… В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель — без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 — слабоват. Вк…

  подробнее

• 12.07.2010

  Александр

  Оценка автора

  Объективность

  Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон — это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель — это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас… Е…

  подробнее

• 11.05.2012

  Сергей

  Оценка автора

  Объективность

  Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках.

  подробнее

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.0 (GG;GY(2005))

Технические характеристики Mazda 6 2.0

Mazda 6 2.0

1. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 3

2. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 3

3. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 3

Весной 2005 года популярное семейство Mazda 6 претерпело первый после своего дебюта в 2002 году рестайлинг. Автомобили обрели новые, более узкие, блоки фар, хромированную планку над фальшрадиаторной решеткой, новые передние и задние бамперы, обновленную заднюю светотехнику. Был модернизирован салон автомобиля, при этом применены более высококачественные отделочные материалы. Повысился уровень заказного оснащения.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.0.

Продажа подержанных автомобилей Mazda 6

Выпуск 2006 | Пробег 120000 км 290 000 Р

Выпуск 2007 | Пробег 91000 км 420 000 Р

Выпуск 2011 | Пробег 105900 км 610 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

• 02.03.2010

  Шаповал Валерий григорьевич

  Оценка автора

  Объективность

  Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел — Опель, Авенсис, Галант… В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель — без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 — слабоват. Вк…

  подробнее

• 12.07.2010

  Александр

  Оценка автора

  Объективность

  Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон — это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель — это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас… Е…

  подробнее

• 11.05.2012

  Сергей

  Оценка автора

  Объективность

  Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках.

  подробнее

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.3 (GG;GY)

Технические характеристики Mazda 6 2.3

Mazda 6 2.3

1. Фотографии Mazda 6 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 10

2. Фотографии Mazda 6 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 10

3. Фотографии Mazda 6 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 10

4. Фотографии Mazda 6 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 10

5. Фотографии Mazda 6 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 10

6. Фотографии Mazda 6 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 10

7. Фотографии Mazda 6 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 10

8. Фотографии Mazda 6 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 10

9. Фотографии Mazda 6 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 10

10. Фотографии Mazda 6 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 10

Заменяя устаревшую «626», компания абсолютно изменила философию модели. Это касается как внешнего облика, так и ходовых качеств. Автомобиль оборудован телескопическим рулевым управлением (уникальным для этого класса), и, базирующимися на эргономичных разработках сидениями и переключателями. Просторный багажник допускает многоцелевое использование и включает уникальный механизм задних сидений, который складывает их одним нажатием кнопки (‘karakuri’). Двухконтактные держатели защищают содержимое внутри багажника.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.3.

Продажа подержанных автомобилей Mazda 6

Выпуск 2003 | Пробег 171000 км 290 000 Р

Выпуск 2004 | Пробег 170000 км 220 000 Р

Выпуск 2003 | Пробег 118000 км 360 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

• 02.03.2010

  Шаповал Валерий григорьевич

  Оценка автора

  Объективность

  Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел — Опель, Авенсис, Галант… В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель — без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 — слабоват. Вк…

  подробнее

• 12.07.2010

  Александр

  Оценка автора

  Объективность

  Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон — это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель — это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас… Е…

  подробнее

• 11.05.2012

  Сергей

  Оценка автора

  Объективность

  Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках.

  подробнее

Технические характеристики Мазда 6 разных поколений: Что общего?

Впечатляющий дизайн Мазда 6 технические характеристики и надежность стали визитной карточкой автомобиля из Японии. Драйверский характер и спортивная внешность привлекают покупателей Мазда 6 в нескольких поколениях.

Технические характеристики Мазда 6 первого поколения

1 поколение Mazda 6 GG стало отправной точкой создания японскими инженерами флагманской модели марки, технические характеристики которой стали передовыми в своем классе. В 2002 году состоялась официальная премьера автомобиля, пришедшего на смену устаревшей Мазда 626. Для Mazda 6 технические характеристики расширились за счет применения трех видов кузова: седан, лифтбек и универсал.

Характеристики новых бензиновых движков семейства MZR, включающего в себя три двигателя Mazda 6 GG – 1,8 л (120 л.с.), 2 л (141 л.с.) и 2,3 л (166 л.с.) имели 16-клапанный газораспределителный механизм и распределенный впрыск топлива.

Младший мотор 1,8 литра выдавал максимальную мощность 120 л.с. Крутящий момент Мазда 6 с этим двигателем был равен 165 Нм при 4300 об/мин. Автомобиль развивал максимальную скорость до 196 км/ч. Динамические показатели при этом – 10,7 секунд от 0 до 100 км/ч для седана и лифтбека, а для универсала этот показатель составлял 11.2 секунды.

Вес Мазда 6 в комплектации Elegance оставался на уровне 1345 кг. Седаны были самыми экономичными, потребляя в среднем 7,7 л/100 км, хэтчбеку требовалось около 7,8 л, а универсалу — 8,3 литра.  Допустимая полная масса Мазда 6 – 1825 кг.

Технические характеристики Мазда 6 первого поколения с 2-литровым мотором включали максимальную мощность 141 л.с. при 6000 об/мин. и 181 Нм крутящего момента при 4100 об/мин. Это позволяло автомобилю в данной версии развивать до 208 км/ч, набирая первую сотню километров за 9,7 секунды. Вес автомобиля Мазда 6 с таким двигателем достигал 1350 кг. Средний расход топлива для всех типов кузова не превышал 8,0-8,2 литра на 100 км.

Максимальная комплектация GT для российского рынка предполагала самый мощный мотор объемом 2,3 л с изменяемыми фазами газораспределения и механическую коробку передач. Двигатель развивал до 166 л.с. мощности при 6500 об/минуту. Крутящий момент данного агрегата на своем пике упирался в отметку 207 Нм, достигаемых уже при 4000 об/минуту, что позволяло разогнать авто до 214 км/час. Динамика стартового разгона с данным двигателем была более спортивной: седан — 8,9 с, лифтбек — 9,0 с и универсал — 9,2 секунды. Естественно, это отражалось на расходе топлива, который доходил до 9,1 литра.

На вторичном рынке встречаются экземпляры с бензиновым мотором V6 объемом 3,0 л для американского рынка. Их мощность достигала 220 л.с., а крутящий момент составлял порядка 260 Нм. Комплектовались данным типом двигателя только автомобили в кузове седан. Дизельные 2,0-литровые агрегаты также изредка попадали в Россию.

В 2006 году начинается производство «заряженной» версии седана Mazda 6 – MPS. Технические характеристики такой Mazda 6 2007: турбированный бензиновый двигатель объемом 2.3 л 260 л.с., который агрегатировался только с 6-ступенчатой «механикой». Мазда 6 MPS имела привод на все колеса.

Технические характеристики Mazda 6 2003 приведены в таблице.

	Mazda 6 GG
Название модификации	1.8	2.0	2.3	MPS
Тип кузова	4-дверный седан / 5-дверный хэтчбек / 5-дверный универсал			седан
Число мест	5			5
Длина, мм	4670 / 4670 / 4690			4765
Ширина, мм	1780			1682
Высота, мм	1440 / 1435 / 1480			1430
Колесная база, мм	2675			2675
Снаряженная масса, кг	1310-1345	1315-1350	1365-1415	1590
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый,с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1798	1999	2261	2261
Число клапанов	16	16	16	16
Максимальная мощность, л. с. / об/мин	120 / 5500	147 / 6500	166 / 6500	260 / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	165 / 4300	184 / 4000	207 / 4000	380 / 3000
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 4-ступенчатая)		механическая, 6-ступенчатая
Привод	передний			полный, с автоматическим подключением привода задних колес
Шины	195/65 R15		215/45 R17	215/45 R18
Максимальная скорость, км/ч	197	211 (201)	214 (204)	240**
Время разгона 0-100 км/ч, с	10,7	9,7 (10,7)	8,9 (9,7)	6,6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,7	7,8 (8,6)	8,7 (8,8)	10,2
Емкость топливного бака, л	64			60
Тип топлива	бензин АИ-95

 

Технические характеристики Мазда 6 второго поколения

Характеристики Mazda 6 GH второго поколения значительно отличались. Модель была построена на новой платформе с удлиненной колесной базой и увеличенными габаритами. Характеристики Мазда 6 в новом кузове сделали ее более эффектной и динамичной. Гамма кузовов осталась прежней – седан, лифтбек и универсал. А вот от производства версии MPS японцы отказались.

Технические характеристики Мазда 6 2008 года для России включали три бензиновых двигателя: 1,8 л (120 л.с.), 2,0 л (147 л.с.) и 2,5 л (170.с.). Два первых силовых агрегата перешли по наследству от предыдущего поколения, а мотор 2,5 литра – полностью новый. Мотор 1,8 л предлагался только с механической коробкой передач, имеющей 5 ступеней, двигатели 2,0 и 2,5 агрегатировались с 6-тиступенчатой «механикой» и автоматической трансмиссией 5АКПП.

Базовая версия включала мотор 1,8 л, который выдавал 120 лошадиных сил максимальной мощности при 5500 об/мин и 165 Ньютон*метров крутящего момента при 4300 об/мин. Максимальная скорость достигала при таком раскладе 200 км/ч, а от 0 до 100 км/ч автомобиль разгонялся за 11,7 секунды. За счет снижения веса и выдающейся аэродинамики Мазда 6 GH стала экономичнее. Второе поколение расходует в среднем на 1,5 литра меньше, чем первое. Среднее потребление составляло 7 л на 100 км пути в смешанном цикле.

С 2-хлитровым мотором со 147 силами и тягой в 184 Нм Мазда 6 разгонялась уже до 214 км/ч, а первую сотню «разменивала» за 10 секунд. При этом расход топлива оставался на уровне 7,0-7,8 литров.

Максимальные комплектации Sport и Luxury оснащались мощным двигателем 2,5 л, имеющим мощность 170 л.с. при 6000 об/мин и момент 226 Нм при 4000 оборотах. Такая Мазда достигала 100 км/ч за 8 секунд и «максималки» до 220 км/ч. Аппетит в комбинированном режиме сохранялся в пределах 8 литров на 100 км.

Применялась передняя двухрычажная подвеска, которая сводит к минимуму колебания на неровностях дороги и повышает устойчивость автомобиля. Минимальное смещение оси поворота колеса относительно центра его пятна контакта обеспечивает наилучшее сцепление шин с дорожным покрытием. Задняя многорычажная подвеска типа Е с короткими пружинами и амортизаторами обеспечивает оптимальную компоновку без потерь для управляемости автомобиля. В рулевом управлении применили электроусилитель, поэтому усилие, прилагаемое к рулевому колесу, пропорционально скорости движения. На низкой скорости требуется минимальное усилие, в то время как на шоссе усилие на рулевом колесе увеличивается, вследствие чего управление становится более четким.

Вскоре автомобиль подвергся рестайлингу. Технические характеристики Mazda 6 2010 претерпели изменения. Для России стал недоступен универсальный кузов. Появились новые блоки светотехники с биксеноновыми либо галогенными фарами. Модернизировали двигатели, трансмиссию и ходовую часть. Появилась 6-тиступенчатая автоматическая коробка.

Подвеска у обновлённой Мазда 6 стала мягче и комфортнее. Перенастроены амортизаторы, сзади стоят другие буферы хода сжатия, а в передней подвеске — новые сайлент-блоки и стабилизатор. В результате даже на 18-дюймовых колёсах «шестёрка» едет заметно лучше предшественницы. Значительно улучшилась управляемость. Машина стала более уверенно себя чувствовать на шоссе и в прохождении поворотов. Да и плавность хода выросла. Все выбоины, ямы, ухабы и лежачих полицейских модель проходит легко и очень мягко.

Технические характеристики Mazda 6 2011 указаны в таблице.

	Mazda 6 GH
Название модификации	2.0	2.5
Тип кузова	4-дверный седан
Число мест	5	5
Длина, мм	4870	4865
Ширина, мм	1840	1840
Высота, мм	1450	1450
Колесная база, мм	2830	2830
Снаряженная масса, кг	1340 (1370)*	1410
Тип двигателя	бензиновый, с непосредственным впрыском	бензиновый, с непосредственным впрыском
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1998	2488
Число клапанов	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	150 (110) / 6000	192 / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	210 / 4000	256 / 3250
Коробка передач	механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая)	автоматическая, 6-ступенчатая
Привод	передний
Шины	225/55 R17	225/45 R19
Максимальная скорость, км/ч	208 (207)	223
Время разгона 0-100 км/ч, с	9,7 (10,6)	7,8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,0 (6,1)	6,4
Емкость топливного бака, л	62
Тип топлива	бензин АИ-95

 

Характеристики Мазда 6 третьего поколения

Седан Мазда 6 GJ третьего поколения отметил официальную премьеру в Москве на международном автошоу 2012 года. В описании новой Mazda 6 присутствует основа дизайнерской философии Kodo, что означает «душа движения». Внешностью и первого, и третьего поколений занимался один и тот же дизайнер — Акиро Таматани. Он же рисовал одну из самых красивых моделей 90-х годов прошлого века — Mazda Xedos.

На кузове Мазда 6 появилась надпись «Skyactiv» – инновационные разработки Mazda в борьбе за покупателей. Skyactiv – комплексный подход при проектировании кузова, двигателей, трансмиссии и шасси, это синоним экологической и технологической революции.

«Слабого» двигателя 1,8 л теперь не предусмотрено, минимальная комплектация – мотор 2,0 л.  145 л.с., и в таком варианте новинка стала немногим дороже аналогично оснащенной Mazda 6 второго поколения. Однако традиционно Мазда 6 GJ позиционируется уже выше прежней.

Для Mazda 6 Skyactive разработаны новые бензиновые агрегаты Skyactiv-G объемом 2.0 л (150 л.с.) и 2.5 л (192 л.с.) с непосредственным впрыском топлива и наивысшей степенью сжатия для бензиновых моторов. Силовые установки соответствуют строгим экологическим нормам Евро-5. При прочих равных условиях, двигатели Мазда 6 превосходят конкурентов по мощностным показателям, при этом обеспечивая выдающиеся динамические характеристики и экономию топлива. Дизельные модификации по-прежнему в Россию не поставляются.

Базовый атмосферный двигатель 2.0 л имеет высокую степень сжатия 14:1 и обладает мощностью 150 л.с. при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент — 210 Нм при 4000 оборотах.

Второй из скайактивных — двигатель 2.5 л. Степень сжатия у него пониже, чем у двухлитровой «четвёрки», но также высокая — 13:1. Более мощный Skyactiv-G 2.5 имеет 192 л.с. и пиковый крутящий момент 256 Нм при 3250 об/мин. Работает 2,5-литровый агрегат только в паре с шестиступенчатым автоматом. А 150-сильная Mazda 6 2.0 может по-прежнему комплектоваться механической коробкой передач.  Стоит отметить, что расход бензина для двухлитровой версии на механике составляет 6 л/100 км, с АКПП — 6,1 л/100 км, а для модификации 2.5 — 6,4 л/100 км. Она же самая «резвая» — разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды.

Мазда 6 с 2-хлитровым бензиновым мотором, даже у любителя быстрой езды, уложится в 7 литров на 100 км. Всем будет приятно ехать в автомобиле почти бизнес-класса с расходом, как у дизельного Фокуса. Новая «шестерка» смотрится солидно в любом гараже, да и комфортом не разочарует.

Переработаные подвески – переднюю «двухрычажку» заменили более легким и компактным МакФерсоном. Задняя – модернизированная многорычажная схема.

Технические характеристики Mazda 6 2012 приведены в таблице.

	Mazda 6 GJ
Название модификации	2.0	2.5
Тип кузова	4-дверный седан
Число мест	5	5
Длина, мм	4870	4865
Ширина, мм	1840	1840
Высота, мм	1450	1450
Колесная база, мм	2830	2830
Снаряженная масса, кг	1340 (1370)*	1410
Тип двигателя	бензиновый, с непосредственным впрыском	бензиновый, с непосредственным впрыском
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1998	2488
Число клапанов	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	150 (110) / 6000	192 / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	210 / 4000	256 / 3250
Коробка передач	механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая)	автоматическая, 6-ступенчатая
Привод	передний
Шины	225/55 R17	225/45 R19
Максимальная скорость, км/ч	208 (207)	223
Время разгона 0-100 км/ч, с	9,7 (10,6)	7,8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,0 (6,1)	6,4
Емкость топливного бака, л	62
Тип топлива	бензин АИ-95

 

Уже в ноябре 2014 года на выставке в Лос-Анджелесе была представлена обновленная версия третьего поколения модели, которая пережила характерные для середины жизненного цикла доработки дизайна и техники.

Продажи рестайлинговой Мазда 6 третьего поколения стартовали в России в феврале 2015 года. Теперь Мазда 6 оснащена кузовом с большей жесткостью на скручивание, в котором применено на треть больше высокопрочных сталей, так что вес Мазда 6 2015 стал меньше на 50 кг.

Подвеска переработанная – это передний МакФерсон и задняя независимая многорычажка. Ходовая настроена на спортивную езду, в результате чего немного страдает плавность хода, зато при активном прохождении поворотов Мазда 6 ведет себя максимально стабильно. Немалая заслуга в этом принадлежит хорошо откалиброванному рулю с электроусилителем, обеспечивающему отличную обратную связь.

В оснащении российской Мазда 6 так и остались два бензиновых мотора без наддува. Это четырехцилиндровые агрегаты серии Skyactiv, которые отличаются высокой степенью сжатия рабочей смеси, непосредственным впрыском топлива, особой конструкцией выпускного коллектора и наличием фазовозвращателей на впуске/выпуске.  «Младший» объемом 2 литра выдает 150 л. с. мощности и 210 Нм крутящего момента.

«Старший» 2.5-литровый мотор отдает максимально 192 л. с. и 256 Нм. Главная особенность агрегата SkyActiv-G 2.5 – это новейшая система рекуперации энергии торможения i-ELOOP, как на гибридах. Но Mazda использует в качестве накопителя не аккумуляторную батарею, а конденсатор большой емкости. Конвертация кинетической энергии в электрическую начинается сразу же, как только водитель отпускает педаль газа. Затем накопленный заряд используется для питания потребителей, например, медиа системы или климата. Расход топлива версий Мазда 6, оборудованных фирменной системой i-stop и системой рекуперации i-ELOOP, еще ниже, чем в технических характеристиках.

Коробок передач, как и двигателей, у «шестерки» Mazda остается две – 6-ступенчатая «механика» и 6-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором. «Младший» мотор 2.0 150 л. с. может рассчитывать на любую из трансмиссий, «старшему» 192-сильному агрегату полагается только автоматическая коробка.

Полные технические характеристики Mazda 6 2014 рестайлинг в таблице:

Параметр	Мазда 6 2.0 150 л.с.		Мазда 6 2.5 192 л.с.
Двигатель
Код двигателя	н/д
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	непосредственный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1998		2488
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	83.5 х 91.2		89.0 х 100.0
Мощность, л.с. (при об/мин)	150 (6000)		192 (5700)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	210 (4000)		256 (3250)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	6МКПП	6АКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер шин	225/55 R17 / 225/45 R19
Размер дисков	7.0Jx17 / 7.5Jx19
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	62
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	8.1	8.3	8.7
Загородный цикл, л/100 км	4.8	4.9	5.2
Смешанный цикл, л/100 км	6.0	6.1	6.5
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4870
Ширина, мм	1840
Высота, мм	1450
Колесная база, мм	2830
Колея передних колес (17″/19″), мм	1585/1595
Колея задних колес (17″/19″), мм	1575/1585
Объем багажника (мин/макс), л	429
Дорожный просвет (клиренс), мм	165
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1340	1375	1400/1410
Полная, кг	1935	1965	2000
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1300	1500	1500
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	208	207	223
Время разгона до 100 км/ч, с	9.5	10.5	7.8

 

Технические характеристики Mazda 6 2016 двигателей после очередного рестайлинга изменениям не подверглась, а вот количество коробок передач поубавилось. На российском рынке этот среднеразмерный седан предлагается с двумя бензиновыми двигателями, которые взаимодействуют исключительно с 6-диапазонным «автоматом» и передним приводом. Атмосферная «четверка» SKYACTIV-G объемом 2.0 литра в 150 лошадиных сил и 210 Нм предельного крутящего момента при 4000 об/мин. Японский седан наделен хорошими показателями динамики: первую сотню он покоряет за 10.5 секунды и предельно набирает 207 км/ч.

«Топовый» мотор Skyactiv-G при объеме 2.5 литра выдает те же 192 лошадиные силы, а возможный крутящий момент – 256 Нм при 3250 об/минуту. На ускорение до 100 км/ч у такой модификации уходит 7.8 секунды, а его «потолок» его возможностей приходится на 223 км/ч. Все отвечают экологическим стандартам «Евро-5» и отличаются экономичностью. Седану со 150-сильным мотором требуется не более 6.1 литров топлива на 100 км пробега в смешанном режиме, а более мощная модификация сжигает в том же режиме на 0,4 л больше.

В основе третьей модернизации Mazda 6 находится переднеприводная платформа Mazda Skyactiv Platform с несущим кузовом, на 60% состоящим из высокопрочных марок стали, и поперечно установленной силовой установкой. На передней «оси» седана третьей генерации установлена подвеска с классическими стойками МакФерсон, на задней – четырехрычажная конструкция. Тормозная система с дисковыми тормозными механизмами всех колес (спереди – с вентиляцией) и антиблокировочной системой. Рулевой механизм дополнен активным электрическим усилителем. Штатно автомобиль оснащен системой G-Vectoring Control, которая управляет тягой мотора и обеспечивает максимально ровное перераспределение нагрузок, которые имеют место при разгоне, торможении и прохождении поворотов.

 

Полные характеристики Мазда 6 2017:

Mazda 6 2017
Кузов
Тип кузова	седан
Длина / ширина / высота, мм	4870 / 1840 / 1450
Колесная база, мм	2830
Клиренс (дорожный просвет), мм	165
Объем багажника, л	429
Снаряженная масса, кг	1375 — 1400
Объем топливного бака, л	62
Двигатель
Параметр	SKYACTIV-G 2.0	SKYACTIV-G 2.5
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров	16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	83,5 x 91,2	89,0 x 100
Рабочий объем, см3	1998	2488
Степень сжатия	14,0	13,0
Мощность, л.с.	150	192
Крутящий момент, Нм	210	256
Разгон 0-100 км/ч, с	10,5	7,8
Макс скорость, км/ч	207	223
Расход топлива, л
— город	8,3	9,4
— трасса	4,9	5,2
— смешанный	6,1	6,7
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

 

Ожидаемые характеристики Мазда 6 четвертого поколения

Параметры следующего четвертого поколения Мазда 6 пока остаются тайной. Особенности машины можно предварительно оценить по представленной в марте 2018 года обновленной версии флагмана марки.

Как и в первых генерациях, планируется три, но другие типа кузова – седан, универсал и спортивное купе. Габаритные размеры Мазда 6 должны измениться в соответствии с классовой принадлежностью — класс D. Длина автомобиля составит 4,8 м; ширина – 1,8 м; высота – 1,4 м; колёсная база – 2,8 м; клиренс может сохраниться — 160 мм.

Характеристика Мазда 6 NEW – улучшенные показатели аэродинамики, шумоизоляции и расширенный список комплекса безопасности, включающего камеры кругового обзора.

Силовые установки SkyActiv будут устанавливаться повышенной мощности. Какова мощность модернизированных моторов обновлённой модели Mazda 6 пока не сообщается. Дореформенные автомобили доступны в России с бензиновыми силовыми агрегатами SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 мощность которых варьируется от 145 до 194 лошадиных сил.

Техническим новшеством Мазда 6 должен стать турбомотор Skyactiv-G 2.5T. Мощность силового агрегата, устанавливаемого и на кроссовер CX 9, достигает 250 л.с. Измененная конструкция впускного тракта позволяет турбине выйти в рабочий режим при малых оборотах двигателя.

Атмосферный 2,5-литровый двигатель будет по-прежнему доступен, Мотор обеспечит 194 л.с. с возможностью отключения двух цилиндров в городских условиях для экономии бензина.

Для комплектования спортивного купе новой Mazda 6 разрабатывается шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,0 л и мощностью 350 лошадиных сил.

В трансмиссии со всеми моторами планируется использовать модернизированный шестискоростной гидромеханический автомат.

Работы над шумоизоляцией предполагают утолщение металла в задних арках, что обеспечит достойный комфорт.

Перенастройка подвески заключается в изменении амортизаторов и стабилизаторов. Но главное для этого автомобиля после модернизации должна предлагаться система полного привода нового поколения, в том числе и в России.

Есть и другие версии, предполагающие, что очередная генерация Мазда 6 может базироваться на заднеприводной платформе премиум-класса.

Характеристики двигателя Mazda 6 и разгон до 100 км/ч

Объем двигателя и разгон до 100 км/час автомобиля Мазда 6. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные вариации в пределах одной генерации.

Генерации Mazda 6:

• 3 поколение 2017 (GL, седан, 2-ой ресталийнг)
• 3 поколение 2015-2018 (GJ, седан, ресталийнг)
• 3 поколение 2015-2017 (GJ, универсал, ресталийнг)
• 3 поколение 2012-2015 (GJ, седан)
• 3 поколение 2012-2015 (GJ, универсал)
• 3 поколение 2019 (GL, седан, 2-ой ресталийнг, для Японии)
• 3 поколение 2019 (GL, универсал, 2-ой ресталийнг, для Японии)
• 3 поколение 2015 (GJ, седан, рестайлинг, для США)
• 3 поколение 2012-2015 (GJ, седан, для США)
• 2 поколение 2010-2012 (GH, седан, ресталийнг)
• 2 поколение 2010-2012 (GH, универсал, ресталийнг)
• 2 поколение 2010-2012 (GH, лифтбек, ресталийнг)
• 2 поколение 2007-2010 (GH, седан)
• 2 поколение 2007-2010 (GH, универсал)
• 2 поколение 2007-2010 (GH, лифтбек)
• 2 поколение 2008-2013 (GH, седан, для США)
• 1 поколение 2005-2008 (GG, седан, ресталийнг)
• 1 поколение 2005-2008 (GG, универсал, ресталийнг)
• 1 поколение 2005-2008 (GG, лифтбек, ресталийнг)
• 1 поколение 2002-2005 (GG, седан)
• 1 поколение 2002-2005 (GG, универсал)
• 1 поколение 2002-2005 (GG, лифтбек)
• 1 поколение 2005-2008 (GG, седан, ресталийнг, для США)
• 1 поколение 2005-2008 (GG, универсал, ресталийнг, для США)
• 1 поколение 2005-2008 (GG, лифтбек, ресталийнг, для США)
• 1 поколение 2002-2005 (GG, седан, для США)
• 1 поколение 2002-2005 (GG, универсал, для США)
• 1 поколение 2002-2005 (GG, лифтбек, для США)

От характеристик двигателя автомобиля напрямую зависит его динамика, ускорение и другие характеристики. Существует правило, чем больше крутящий момент агрегата, тем более резвый автомобиль на старте. По данным производителя, отметку в 100 км/час на спидометре Мазда 6 может преодолеть за 6,6 — 12,3 секунды. Стоит понимать, что показатель напрямую зависит от генерации и комплектации Mazda 6, а тем более от кузова (седан, универсал или лифтбек).

Характеристики двигателя Mazda 6 2017, 3 поколение, седан, 2-ой рестайлинг, GL

Модель производится с 12.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Mazda 6 2018.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1997	213	10,8
2.5 л, 194 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	258	8,2
2.5 л, 231 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	420	7

Характеристики двигателя Mazda 6 2015, 3 поколение, седан, ресталийнг, GJ

Модель производилась с 02.2015 по 12.2018. Читайте обзор Mazda 6 2017.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1997	210	9,7
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1997	210	10,6
2.5 л, 192 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	256	7,8
2.0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1997	210	9,5
2.0 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1997	210	9,1
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2191	380	9,1
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2191	420	7,9
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод	2191	420	8,4

Характеристики двигателя Mazda 6 2015, 3 поколение, универсал, ресталийнг, GJ

Модель производилась с 02.2015 по 08.2017. Читайте обзор Mazda 6 Wagon 2018.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1997	210	9,6
2.0 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1997	210	9,1
2.0 л, 165 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1997	210	10,2
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2191	380	9,3
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, полный привод	2191	380	9,5
2.2 л, 150 л.с., дизель, АКПП, передний привод	2191	380	10
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2191	420	8
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, полный привод	2191	420	9,1
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод	2191	420	8,6
2.5 л, 192 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	256	7,9

е

Характеристики двигателя Mazda 6 2012, 3 поколение, седан, GJ

Модель производилась с 08.2012 по 01.2015. Читайте обзор Mazda 6 2015.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1997	210	9,7
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1997	210	10,6
2.5 л, 192 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	256	7,8
2.0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1997	210	9,5
2.0 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1997	210	9,1
2.0 л, 165 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1997	210	10,1
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2191	380	9,1
2.2 л, 150 л.с., дизель, АКПП, передний привод	2191	380	9,8
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2191	420	7,9
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод	2191	420	8,4

Характеристики двигателя Mazda 6 2012, 3 поколение, универсал, GJ

Модель производилась с 08.2012 по 01.2015.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1997	210	9,6
2.0 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1997	210	10,2
2.0 л, 165 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1997	210	10,2
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2191	380	9,3
2.2 л, 150 л.с., дизель, АКПП, передний привод	2191	380	10
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2191	420	8
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод	2191	420	8,6
2.5 л, 192 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	256	7,9

Характеристики двигателя Mazda 6 2019 для Японии, 3 поколение, седан, 2-ой рестайлинг, GL

Модель производится с 07.2019 по нынешнее время.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1997	199	9,3
2.2 л, 190 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2188	450	8,5
2.2 л, 190 л.с., дизель, МКПП, полный привод	2188	450	9
2.2 л, 190 л.с., дизель, АКПП, передний привод	2188	450	—
2.2 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод	2188	450	—
2.5 л, 190 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	252	—
2.5 л, 230 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	420	—

Характеристики двигателя Mazda 6 2019 для Японии, 3 поколение, универсал, 2-ой рестайлинг, GL

Модель производится с 07.2019 по нынешнее время.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1997	199	9,3
2.2 л, 190 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2188	450	8,5
2.2 л, 190 л.с., дизель, МКПП, полный привод	2188	450	9
2.2 л, 190 л.с., дизель, АКПП, передний привод	2188	450	—
2.2 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод	2188	450	—
2.5 л, 190 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	252	—
2.5 л, 230 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	420	—

Характеристики двигателя Mazda 6 2015 для США, 3 поколение, седан, ресталийнг, GJ

Модель производится с 02.2015 по нынешнее время.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.5 л, 187 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	251	—

Характеристики двигателя Mazda 6 2012 для США, 3 поколение, седан, GJ

Модель производилась с 08.2012 по 01.2015.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.5 л, 184 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2488	251	7,8
2.5 л, 184 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	251	7,9

Характеристики двигателя Mazda 6 2010, 2 поколение, седан, ресталийнг, GH

Модель производилась с 03.2010 по 07.2012.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	11,4
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1999	183	10,3
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1999	183	11,2
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2488	226	8,1
2.5 л, 170 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	226	9,5
2.0 л, 155 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1998	193	10,3

Характеристики двигателя Mazda 6 2010, 2 поколение, универсал, ресталийнг, GH

Модель производилась с 03.2010 по 07.2012.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	11,8
2.0 л, 155 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1998	193	10,4
2.0 л, 155 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1998	193	11,3
2.2 л, 129 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	340	10,9
2.2 л, 163 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	360	9,2
2.2 л, 180 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	400	8,7
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2488	226	8,3

Характеристики двигателя Mazda 6 2010, 2 поколение, лифтбек, ресталийнг, GH

Модель производилась с 03.2010 по 07.2012.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	11,7
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1999	184	10,3
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1999	184	11,2
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2488	226	8,1
2.5 л, 170 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	226	9,8
2.0 л, 155 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1998	193	10,3
2.0 л, 155 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1998	193	10,3
2.2 л, 129 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	340	10,9
2.2 л, 163 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	360	9,2
2.2 л, 180 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	400	8,7

Характеристики двигателя Mazda 6 2007, 2 поколение, седан, GH

Модель производилась с 08.2007 по 11.2010.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	11,4
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1999	183	10,3
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1999	183	11,2
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2488	226	8,1
2.0 л, 140 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	330	10,6

Характеристики двигателя Mazda 6 2007, 2 поколение, универсал, GH

Модель производилась с 08.2007 по 11.2010.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	11,8
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1999	183	—
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1999	183	10,3
2.0 л, 140 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	330	—
2.2 л, 125 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	310	—
2.2 л, 163 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	360	9,2
2.2 л, 185 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	400	—
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2488	226	8,3

Характеристики двигателя Mazda 6 2007, 2 поколение, лифтбек, GH

Модель производилась с 08.2007 по 11.2010.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	11,6
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1999	183	10,2
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1999	183	11,1
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2488	226	8,3
2.0 л, 140 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	330	10,7
2.2 л, 125 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	310	—
2.2 л, 163 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	360	9,2
2.2 л, 185 л.с., дизель, МКПП, передний привод	2184	400	—

Характеристики двигателя Mazda 6 2008 для США, 2 поколение, седан, GH

Модель производилась с 07.2008 по 06.2013.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2488	226	8,1
2.5 л, 170 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2488	226	8,1
3.7 л, 272 л.с., бензин, АКПП, передний привод	3721	365	—

Характеристики двигателя Mazda 6 2005, 1 поколение, седан, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 01.2008.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	10,7
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1999	184	9,7
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1999	184	10,7
2.3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	8,9
2.3 л, 166 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2261	207	9,7
2.0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	360	9,5
2.0 л, 143 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	360	9,5

Характеристики двигателя Mazda 6 2005, 1 поколение, универсал, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 01.2008.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1999	184	9,9
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1999	184	11,1
2.3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	9,2
2.3 л, 166 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2261	207	10,1
2.3 л, 166 л.с., бензин, АКПП, полный привод	2261	207	12,2
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	11,2
2.0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1999	320	10,9
2.0 л, 143 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1999	360	9,8
2.3 л, 162 л.с., бензин, МКПП, полный привод	2261	205	12,2

Характеристики двигателя Mazda 6 2005, 1 поколение, лифтбек, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 01.2008.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	11
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1999	184	9,9
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1999	184	10,9
2.3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	9
2.3 л, 166 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2261	207	9,9
2.0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	320	10,6
2.0 л, 143 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	360	9,5

Характеристики двигателя Mazda 6 2002, 1 поколение, седан, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	10,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1999	181	9,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1999	181	11,1
2.3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	8,9
2.0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	310	10,8
2.0 л, 136 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	310	10,4

Характеристики двигателя Mazda 6 2002, 1 поколение, универсал, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	10,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1999	181	9,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1999	181	11,1
2.3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	8,9
2.0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	310	11
2.0 л, 136 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	310	10,7
2.3 л, 162 л.с., бензин, АКПП, полный привод	2261	205	12,3

Характеристики двигателя Mazda 6 2002, 1 поколение, лифтбек, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	165	10,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1999	181	9,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1999	181	11,1
2.3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	8,9
2.0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	310	11
2.0 л, 136 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1998	310	10,6

Характеристики двигателя Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, седан, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 08.2008.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 156 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	8,9
2.3 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2261	207	9,7
2.3 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	8,9
2.3 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2261	207	9,7
2.3 л, 274 л.с., бензин, МКПП, полный привод	2261	380	6,6
3.0 л, 212 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 212 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 215 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 215 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2967	260	—

Характеристики двигателя Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, универсал, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 08.2008.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
3.0 л, 212 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 212 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 215 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 215 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2967	260	—

Характеристики двигателя Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, лифтбек, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 09.2008.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 156 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	8,9
2.3 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2261	207	9,7
2.3 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	8,9
2.3 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2261	207	9,7
3.0 л, 212 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 212 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 215 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 215 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2967	260	—

Характеристики двигателя Mazda 6 2002 для США, 1 поколение, седан, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	8,9
2.3 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2261	207	9,1
3.0 л, 220 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2967	260	—

Характеристики двигателя Mazda 6 2002 для США, 1 поколение, универсал, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
3.0 л, 220 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2967	260	—

Характеристики двигателя Mazda 6 2002 для США, 1 поколение, лифтбек, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2261	207	9
2.3 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2261	207	9
3.0 л, 220 л.с., бензин, МКПП, передний привод	2967	260	—
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, передний привод	2967	260	—

Mazda

Mazda 6 GG 1.8, 2.0, 2.3 двигатели, характеристики и минусы Мазда 6 gg

История изменений

Для Мазда 6 gg технические характеристики изменял каждый новый рестайлинг. 

Первой поколение автомобиля появилось в Mazda 6 2003 gg году. Изменились дизайн, салон, платформа, оптика. Расширены арки колес. Внешний облик стал более рельефным и спортивным. Были предложены три варианта кузова. Для этой марки — это стандартные седан, хэтчбек, спортивный универсал. Внутренняя отделка — кожа, пластик, легкие сплавы. Круиз контроль на руле. Регулировка кресла до положения спортивного сиденья.

Широкий выбор двигателей для любого кузова. Коробка передач по желанию механика или автомат. Спереди была установлена двухрычажная подвеска и многорычажная — назад. Отличительной особенностью стала максимально жесткая конструкция, что значительно повысило уровень безопасности.

Конец 2005 года ознаменовало появление новой модели Mazda 6 2.3 MPS Turbo. Это была спортивная модель седана. Она имела полноприводную трансмиссию, спортивные подвеску и отделку салона. Объемный, комфортный, с сильным турбированным двигателем. 

Второе поколение было представлено моделью Mazda 6 gg 2007. Сохранились три прежних варианта кузова. Но габариты значительно увеличились.Салон изменился незначительно, стал более спокойным и респектабельным. К основной линейки моторов добавился двигатель объемом в 2,5л и 170 л.с., работающий только с механикой. При этом экономичность силового агрегата значительно увеличилась. Заметно поменялась ходовая часть. Появилась независимая подвеска и электроусилитель руля. Разработчикам удалось справиться с проблемами шумоизоляцию. Еще более возрос уровень безопасности.

Очередной рестайлинг был произведен в 2010 году. В Женеве был представлен автомобиль с очередными новшествами в технических характеристиках. Были полностью поменялся мотор и шасси, а также коробка передач. При этом внешний облик и салон изменились незначительно. Мотор объемом 2,5 л. стал работать не только с механикой, но и с автоматом. Шумоизоляция стала еще лучше.

Третье поколение автомобиля появилось в 2013 году. Была применена легендарная технология SkyActiv, благодаря которой была снижена масса машины на 100 кг, а жесткость кручения возросла на 30%. На российский рынок пришли два четырехцилиндровых мотора SKYACTIV-G 2.0 и SKYACTIV-G 2.5 на 150 и 192 л.с. соответственно.

Меры безопасности были достигнуты максимальных показателей. Появился контроль «мертвых зон» и возможность останавливаться без контроля водителя за процессом.

Немного о двигателях

Моторы объемами 1.8, 2.0 и 2.3 из серии MZR широко известны на европейском рынке не только владельцам марки Mazda 6 gg. Их ставили даже на Land Rover, Volvo, Ford, Jaguar. При этом применялись и моторы с наддувом, и с непосредственным впрыском.

 Непрестанно шла доработка двигателя по улучшению особенностей и технических характеристик.

 Среди всех моторов особо выделяется двигатель мазда 6 gg 2.3 турбо. Благодаря его особенностям удалось обычный седан приблизить по своим параметрам к спортивному автомобилю. Система впрыска мотора желает лучшего и ресурс турбин, ГРМ и поршней достаточно низок. Но это компенсируется отличными возможностями форсирования, что сильно выделяет его среди всех остальных двигателей.

 Большое значение имеет какое масло лить при эксплуатации. К этому вопросу стоит подойти предельно придирчиво, т.к. Мазда 6 очень восприимчива к качеству выбранного виду смазки. Если вы хотите долгое время не задумываться о ремонте, следует учитывать не только серию машины, но и обратить внимание на год выпуска. Так, например для моделей Mazda 6 gg 2002 2007 годов используют минеральные или полусинтетические. А для машин сроком выпуска старше 10 лет, таких как Mazda 6 gg 2006 или Мазда 6 2003 gg, подойдут исключительно минеральные моторные масла. Для моделей 2008-2012 годов подходят и полусинтетика, и более высококачественная синтетическая смазка. А для самых новых марок (2013-2016) применяем исключительно синтетику. Статистика показывает, что наиболее популярными среди владельцев Мазда считаются такие известные виды масел как Шелл, Лукойл, Мобил, ЗИК, Хадо, Кастрол и др.

 Один из часто задаваемых вопросов — какой объём масла необходим в зависимости от вида двигателя? Так MZR-CD2.0 требуют 4,1 л. бензина. Это наименьший объем во всей линейке данной модели. Для Mazda 6 gg 1.8 и mazda 6 gg 2.0 с двигателями MZR 2.0 и LF необходимо масло в объеме 4,3л. Следующие моторы MZR-CD 2.2 и MZR 2.5 требуют 4,7л. и 5л. соответственно. Для Mazda 6 gg 2.3 (номер L3) необходимый объем масла составляет 4,4л.

Минусы и плюсы

Одной из главных отличительных черт японцев считается дешевизна эксплуатации и надежность. В целом эта тенденция в модели Мазда выдержана. Прочные двигатели, отличные коробки передачи, исправная электрика.

 Наличие электроники позволяет использовать функцию круиз контроля. Это обеспечивает еще больший комфорт при вождении. Если ехать на круиз контроле, это облегчит управление и даст отдых водителю, позволит контролировать расход топлива. Кроме того круиз контроль машин Мазда является адаптивным, т.е. происходит слежение за скоростью машин спереди и происходит корректировка скорости автомобиля.

 Исходя из своих предпочтений покупатели Мазда могут выбрать на свой вкус либо механическую коробку передач, либо автомат. Механика больше подходит водителям, желающим самостоятельно контролировать ситуацию. Тем, кто имеет небольшой опыт вождения и тем, кто любит комфорт и легкость в управлении лучше подойдет автоматическая коробка передач. Но независимо от того, какую коробку выберет покупатель этой марки, его несомненно порадуют высокие результаты, которых добились разработчики по уменьшению расхода топлива Мазда 6 gg.

 Изучая в интернете для модели Мазда 6 gg отзывы, часто можно встретить много вопросов о ее неисправности. Например, «Плохо растормаживается, что делать?», «Пропала тяга, загорелся чек, в чем проблема?» и многие подобные. Очень сложно дать одну общую причину поломки в таких ситуациях. Каждый случай индивидуален и здесь нужна диагностика и осмотр специалиста. Однако большинство этих проблем можно избежать или как минимум отдалить срок их наступления, если достаточно аккуратно обращаться с машиной и своевременно контролировать ее состояние.

 Если говорить про недостатки, то самым слабым местом является кузов. Очень тонкое полотно металла и плохая вентиляция приводят к скорой порче кузова. Поэтому для лучшей сохранности и долговечности автомобиля нужно в обязательном порядке каждый год проводить антикоррозийную обработку.

Двигатели Мазда 6 и Мазда 6 MPS: надежность, технические характеристики

Серийное производство первого поколения известного на весь мир автомобиля Mazda 6 началось ещё в феврале 2002 года. Спустя 15 лет, после длительных переделок и появления на свет второго и третьего поколения, пользователям представлена Mazda 6 (GJ) 2-ого рестайлинга.

Так в чём же отличия современных автомобилей данной марки и выпуска далёкого 2002 года? Данная информация, а также история Мазда 6 и Мазда 6 МПС, устройство силовых агрегатов и много полезной информации представлены далее.

Описание моделей Mazda 6 и Mazda 6 MPS

Как было указано ранее, выпуск Mazda 6 начался в феврале 2002 года. Временной промежуток между моделями был солидным и составил не менее 24 лет, началом которого стало производство Mazda 626. Но новый автомобиль претерпел глобальных изменений, которые соответствовали полному перечню европейских стандартов.

Краткие технические характеристики первого поколения Мазда 6:

• Силовой агрегат нового поколения MZR, рабочий объём которого составлял 1,8, 2,0 и 2,3 литра, в зависимости от комплектации. Соответственно изменялось количество лошадиных сил: 120, 141 и 166 л.с.
• ДВС с объёмом 1,8 л комплектовался стандартной пятиступенчатой МКП, тогда как на агрегаты 2,0 л, помимо «механики», устанавливалась автоматическая коробка передач.
• Двухрычажная передняя подвеска и Е-образная задняя делают автомобиль очень послушным.
• Установлен гидроусилитель.
• Многочисленные системы безопасности: ABS, EBA, EBD, TCS, DSC.

Помимо этого, кузов автомобиля был выполнен в современном (по меркам того времени) стиле с некоторыми спортивными формами. Комфортабельный салон, подушки безопасности и удобная приборная панель.

Но проходило время и в 2005 году автомобилистам всего мира представили новую модель, уникальную в своём роде — Mazda 6 MPS. И есть интересный момент в биографии данного турбоседана, который заключается в различных названиях автомобиля, например, в Японии это был Mazdaspeed Atenza, в Северной Америке — Mazdaspeed6, а для европейских областей и Африки автомобиль получил имя Mazda Performance Series, ставшее впоследствии основным.

Основных изменений претерпел кузов автокара, который получил более спортивные, можно сказать хищные формы. Главным элементом передней части кузова стал крупный воздухозаборник, положительно влияющий не только на внешний вид, но и на охлаждение тормозных дисков. Также отличительной чертой Mazda 6 MPS стал задний бампер с диффузорами, спортивный спойлер и увеличенные выхлопные трубы.

Варианты агрегатов в Mazda 6 и Mazda 6 MPS всех поколений

Конечно, самым важным узлом в автомобиле остаётся его силовой агрегат. Модели Mazda 6 и Mazda 6 MPS не стали исключением и получили различную комплектацию и рабочий объём двигателей. Для ознакомления предложены агрегаты различных поколений.

Марка и поколение	Год выпуска	Комплектация	Марка и тип двигателя	Рабочий объём	Период выпуска двигателя
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, универсал 1 поколение	02.2002 — 06.2005	1.8 MT Elegance	MZR L813. Бензин	1.8 л	12.2002  — 06.2005
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, универсал 1 поколение	02.2002 — 06.2005	2.0 MT Elegance, 2.0 MT Elegance +, 2.0 AT Elegance, 2.0 AT Elegance.	MZR LF17; LF18. Бензин	2.0 л	12.2002  — 06.2005
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, универсал 1 поколение	02.2002 — 06.2005	2.3 MT GT	MZR L3C1. Бензин	2.3 л	12.2002  — 06.2005
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, 1 поколение рестайлинг	06.2005 — 01.2008	1.8 MT Base , 1.8 MT Touring	MZR L813. Бензин	1.8 л	06.2005  — 01.2008
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, универсал 1 поколение рестайлинг	06.2005 — 01.2008	2.0 MT Touring , 2.0 AT Touring	MZR LF17. Бензин	2.0 л	06.2005  — 01.2008
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, универсал 1 поколение рестайлинг	06.2005 — 01.2008	2.3 MT Sport , 2.3 AT Sport	MZR L3C1. Бензин	2.3 л	06.2005  — 01.2008
Mazda 6 (GG) универсал1 поколение рестайлинг	06.2005 — 01.2008	2.3 AT 4WD Sport	MZR L3C1. Бензин	2.3 л	06.2005  — 01.2008
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек, универсал 2 поколение	08.2007 — 11.2010	1.8 MT Direct (для кузова седан и хэтчбек), 1.8 MT Touring	MZR L813. Бензин	1.8 л	02.2008  — 11.2010
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек, универсал 2 поколение	08.2007 — 11.2010	2.0 MT Sport (для кузова седан и хэтчбек), 2.0 MT Touring , 2.0 AT Sport (для кузова седан и хэтчбек), 2.0 AT Touring	MZR LF17. Бензин	2.0 л	02.2008  — 11.2010
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек 2 поколение	08.2007 — 11.2010	2.5 MT Luxury (для кузова седан), 2.5 MT Sport	MZR L5-VE. Бензин	2.5 л	02.2008  — 11.2010
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек 2 поколение рестайлинг	03.2010 — 07.2012	1.8 Direct (для кузова седан), 1.8 Touring, 1.8 Touring Plus	MZR L813. Бензин	1.8 л	03.2010  — 07.2012
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек 2 поколение рестайлинг	03.2010 — 07.2012	2.0 MT Sport (для кузова седан), 2.0 MT Touring Plus , 2.0 AT Impulse Line (для кузова седан), 2.0 AT Sport (для кузова седан), 2.0	MZR LF17. Бензин	2.0 л	03.2010  — 07.2012
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек 2 поколение рестайлинг	03.2010 — 07.2012	2.5 MT Sport (для кузова седан), 2.5 AT Sport	MZR L5-VE. Бензин	2.5 л	03.2010  — 07.2012
Mazda 6 (GJ) седан 3 поколение	08.2012 — 01.2015	2.0 MT Active , 2.0 MT Drive , 2.0 AT Active , 2.0 AT Drive , 2.0 AT Supreme	PE-VPS. Бензин	2.0 л	04.2013  — 01.2015 – год выпуска двигателя для комплектации 2.0 MT Active
Mazda 6 (GJ) седан 3 поколение	08.2012 — 01.2015	2.5 AT Active , 2.5 AT Supreme	PY-VPS, Бензин	2.5 л	04.2013  — 01.2015
Mazda 6 (GJ) седан 3 поколение рестайлинг	Выпуск начат с 02.2015 и по сегодняшний день	2.0 MT Active , 2.0 MT Drive , 2.0 MT Supreme , 2.0 AT Active , 2.0 AT Supreme , 2.0 AT Supreme Plus , 2.0 AT Drive (выпуск с 02.2015). Отдельный выпуск с 02.2015 по 08.2016: 2.0 AT Active, 2.0 AT Supreme, 2.0 AT Supreme Plus	PEY5, Бензин	2.0 л	02.2015 — 08.2016 – выпуск агрегатов с МКПП
Mazda 6 (GJ) седан 3 поколение рестайлинг	Выпуск начат с 02.2015 и по сегодняшний день	2.5 AT Active, 2.5 AT Executive, 2.5 AT Supreme, 2.5 AT Supreme Plus. Отдельный выпуск с 02.2015 по 08.2016: 2.0 AT Active, 2.0 AT Supreme, 2.0 AT Supreme Plus	PYY1, Бензин	2.5 л	Выпуск с 09.2016

К сожалению, подробной информации о втором рестайлинге Mazda 6 третьего поколения пока нет. Выпуск модели должен был начаться 12.2017.

На автомобилях отдельной серии Mazda6 MPS установлены бензиновые двигатели марки MZR-DISI L3KG, периода выпуска с 12.2005 по 08.2007. Рабочий объём агрегата составлял 2.3 литра, МКПП и полный привод.

Наиболее популярные агрегаты

Некоторые бензиновые двигатели, которые были установлены на модели Mazda 6 различных поколений, стали более популярными, чем другие силовые агрегаты. Например, мотор MZR L813, который можно увидеть как в первом, так и во втором поколении, а также в дополнительном рестайлинге.

Немного о технических характеристиках MZR L813. Его точный рабочий объём составил 1798 см3, а максимальная мощность – в пределах 120 л.с. 4 цилиндра расположены в одном ряду, 16 клапанов. Расход топлива по городу – не более 8.3 – 8.5 литра, по трассе – 6.9 – 7.0 литра. Наиболее приемлемый агрегат с достаточно экономичным расходом топлива, при условии, что его октановое число составляет не менее 95.

Также, с первого поколения на модели Mazda 6 устанавливался бензиновый двигатель MZR LF17, с увеличенным до двух литров рабочим объёмом (более точно — 1999). При таких характеристиках его расход стал даже меньше чем у агрегата MZR L813 (по городу – 8.8 л., по трассе – 6.6 л.). Такое же количество и расположение цилиндров и клапанов. Для максимальной продуктивности необходимо использовать топливо с октановым числом не менее 95.

Каким двигателям следует отдать предпочтение

Остановившись на модели Mazda 6, следует заранее ознакомиться с сильными и слабыми сторонами этого автомобиля, а особенно – силовых агрегатов.

Приобретая третье поколение Mazda 6, лучше всего остановиться на двигателе PYY1, который комплектуется как механической, так и автоматической коробками передач. Его преимущества в сравнении с агрегатом PEY5:

• Больший рабочий объём, который составил 2488 (для сравнения, у двигателя PEY5 — 1997).
• Мощность достигает 192 л.с.
• Расход при смешанной езде составляет не более 6.5 л.
• Ход поршня увеличен до 100 мм.
• Увеличен диаметр цилиндра – 89 мм.
• Степень сжатия – 13.

Двигатель PYY1 зарекомендовал себя как качественный и мощный агрегат с умеренным расходом. Надёжные составляющие и оригинальные расходные материалы гарантируют длительный срок эксплуатации.

Если приобретать более старое поколение модели Mazda 6, то лучше всего обратить внимание на двигатель MZR L5-VE с максимальным рабочим объёмом 2488. Данный агрегат устанавливался на автомобили второго поколения и выпускались с 02.2008 по 11.2010. Максимальная мощность составила 170 л.с., но, в ущерб расходу, который при агрессивной езде может доходить до 10.2 литров. В современной модификации учтены все неточности и при таком же объёме расход удалось снизить до 6.5 л.

На первом поколении неизменным фаворитом остался MZR LF17. Его соотношение мощности и расхода (особенно для года выпуска) практически идеально: 150 л.с. и 8.8 литра бензина. Конечно, выброс CO2 оставляет желать лучшего: 175 – 207 г/км, но для 2002 года данные параметры достаточно приемлемы.

Подводя итоги

Модель Mazda 6 остаётся по-прежнему качественным и надёжным автомобилем, соответствующим европейским стандартам. Длительный эксплуатационный срок силовых агрегатов подтверждён многими годами работы и проверен тестами и наработками. Важным критерием также является экономичность, которая на модели Mazda 6 не идёт в ущерб мощности.

Mazda 6 1.8 MZR Технические характеристики, размеры

Код: Аспирация:

Mazda 6 1.8 MZR Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
		—
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	Непрямый впрыск.
Центровка двигателя:	Поперечная
Положение двигателя:	Передняя часть
Объем двигателя 17 — Рабочий объем двигателя 10998 см cu-in
Диаметр и ход поршня:	83,0 x 83,1 мм 3,27 x 3,27 дюйма
Количество клапанов:	16 Клапаны 47
Н / Д
Степень сжатия:	11
Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность:	120 л.с. или 118 л.с. или 887 кВт при 5500 об / мин
Максимум крутящий момент:	165 Нм или 121 фунт.футов при 4300 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Коробка передач — Число скоростей:
		1,8 MZR Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	7.8 л / 100 км 36 миль на галлон Великобритания / 30 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:	5,9 л / 100 км 48 миль на галлон Великобритания / 40 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город:	11,0 л / 100 км 26 миль на галлон UK / 21 миль на галлон США
Диапазон:	820 км или 510 миль
Емкость топливного бака:	64 л 14.1 британский галлон 16,9 галлона США
Выбросы CO2:	186 г / км (оценка)

Mazda Mazda 6 Specs

Детали автомобиля

Марка

Марка

MAZDA

Модель

Модель

MAZDA6

Вариант

Вариант

КЛАССИЧЕСКИЙ СПОРТ

Серия

серии

GG MY07

Год

Год

2008

Тип корпуса

Тип корпуса

5D HATCHBACK

Сиденья

Количество мест

—

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

—

Наш обзор

Наш обзор

—

Цена

Новая цена

Цена новая

N / A

Частная продажа

Частная продажа

7 040–8 000 долл. США

Розничная торговля у дилера

Дилер Розничная торговля

8330–9900 долларов

Дилерская торговля

Дилерская торговля

5400–6400 долларов

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

MULTI POINT F / INJ

Объем двигателя

Объем двигателя

2.3L

Цилиндры

Цилиндры

ВНУТРЕННИЙ 4

Макс. Крутящий момент

Макс. Крутящий момент

207 Нм при 4000 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

122 кВт при 6500 об / мин

Мощность: Коэффициент мощности

Соотношение мощности: Wgt

85,5 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

87.5×94 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

10,6

Шестерня клапана

Шестерня клапана

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДВОЙНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

5 SP AUTO ACTIVEMATIC

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

3.863

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

64 литра

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

Не предоставляется

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1427

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1435 мм

Длина

Длина

4670 мм

Ширина

Ширина

1780 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

127 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 1500 Отключение тормоза: 500

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

10.8

Размер переднего обода

Размер переднего обода

7×17

Размер заднего обода

Размер заднего обода

7×17

Передние шины

Передние шины

215/45 R17

Задние шины

Задняя резина

215/45 R17

Колесная база

Колесная база

2675

Передняя гусеница

Колея передняя

1540

Колея задняя

Колея задняя

1540

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

DISC

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Стойка Макферсон, Двойной поперечный рычаг, Винтовая пружина, Гидравлический амортизатор

Задняя подвеска

Подвеска задняя

Винтовая пружина, многорычажная система, гидравлический демпфер

Стандартные характеристики

Comfort

Комфорт

—

Управление и обращение

Управление и обращение

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

—

Управление и обращение

Управление и обращение

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Рейтинг ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

—

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

—

Зеленый дом

Грин Хаус

—

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

—

Выбросы CO2

Выбросы CO2

Не предоставляется

Другое

Дата прекращения производства

Дата снятия с производства

31.01.2008

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

6 месяцев / 10,000 км

Гарантия

Гарантия

36 месяцев / 999000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Передний пол со стороны водителя

Страна происхождения

Страна происхождения

Япония

Mazda Mazda 6 Технические характеристики

Детали автомобиля

Марка

Марка

MAZDA

Модель

Модель

MAZDA6

Вариант

Вариант

LIMITED

Серия

серии

GG

Год

Год

2004

Тип корпуса

Тип корпуса

4D SEDAN

Сиденья

Количество мест

—

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

—

Наш обзор

Наш обзор

—

Цена

Новая цена

Цена новая

N / A

Частная продажа

Частная продажа

3,850–4,380 долл. США

Розничная торговля у дилеров

Дилер Розничная торговля

4720–5610 долларов

Дилерская торговля

Дилерская торговля

2800 — 3500 долларов

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

MULTI POINT F / INJ

Объем двигателя

Объем двигателя

2.3L

Цилиндры

Цилиндры

ВНУТРЕННИЙ 4

Макс. Крутящий момент

Макс. Крутящий момент

207 Нм при 4000 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

122 кВт при 6500 об / мин

Мощность: Коэффициент мощности

Соотношение мощности: Wgt

92 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

87.5×94 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

10,6

Шестерня клапана

Шестерня клапана

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДВОЙНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

5 РУКОВОДСТВО ПО SP

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

4.388

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

64 литра

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

Не предоставляется

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1326

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1435 мм

Длина

Длина

4670 мм

Ширина

Ширина

1780 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

127 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 1500 Отключение тормоза: 500

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

10.8

Размер переднего обода

Размер переднего обода

6JJx15

Размер заднего обода

Размер заднего обода

6JJx15

Передние шины

Передние шины

195/65 R15

Задние шины

Задняя резина

195/65 R15

Колесная база

Колесная база

2675

Передняя гусеница

Колея передняя

1550

Колея задняя

Колея задняя

1550

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

DISC

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Стойка Макферсон, Двойной поперечный рычаг, Винтовая пружина, Гидравлический амортизатор

Задняя подвеска

Подвеска задняя

Винтовая пружина, многорычажная система, гидравлический демпфер

Стандартные характеристики

Comfort

Комфорт

—

Управление и обращение

Управление и обращение

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

—

Управление и обращение

Управление и обращение

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Рейтинг ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

—

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

—

Зеленый дом

Грин Хаус

—

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

—

Выбросы CO2

Выбросы CO2

Не предоставляется

Другое

Дата прекращения производства

Дата снятия с производства

31.07.2005

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

6 месяцев / 10,000 км

Гарантия

Гарантия

36 месяцев / 999000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Передний пол со стороны водителя

Страна происхождения

Страна происхождения

Япония

Mazda 6 Характеристики и характеристики

Передние спортивные ковшеобразные сиденья: сиденье водителя с 6-позиционной ручной регулировкой, поясничной опорой и регулировкой по высоте, 6-позиционное ручное сиденье переднего пассажира и регулируемые по высоте передние подголовники

Сиденье водителя

Пассажирское место

60-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

Кожаное / металлическое рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли из винила, акценты интерьера под металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка в дверной обшивке

Кожа / материал переключателя передач под металл

Тканевая отделка сиденья

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Сиденья с тканевой спинкой

Задние подголовники с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и задний центральный подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2004 Mazda 6 | Технические характеристики — Авто технические характеристики

Косметическое зеркало водителя с подсветкой

Переменные прерывистые дворники

Косметическое зеркало переднего пассажира с подсветкой

Передние и задние лампы для чтения

Зеркало заднего вида день / ночь

Дистанционное управление аудиосистемой (опция)

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Прикуриватель и пепельница

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

Начало страницы

Mazda 6 Sedan 2 2003 года выпуска.3 спецификации | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

6 Sedan 2.3 — это автомобиль Mazda с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 4-дверным кузовом седан (седан). Его 2,3-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 160 л.с. (162 л.с. / 119 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 210 Н · м (155 фунт · фут / 21,4 кгм). при 4000 об. / мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса.Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1380 кг.

2003 Mazda 6 Sedan 2.3 технические характеристики

Советы по страхованию автомобилей Mazda

Некоторые компании по страхованию автомобилей работают только на региональном или местном уровне. Они часто являются хорошим вариантом для страховых компаний штата или страны.

Основные факты

Mazda 6 Седан 2.3, 2003 г.

г.в. г. США краткие сведения

Какой кузов?	4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго?	4745 мм
Насколько тяжелый?	1380 кг
Двигатель какого размера?	2.3 литра, 2261 см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	162 л.с. /160 л.с. /119 кВт при 6000 об / мин
Какой крутящий момент?	210 Нм /155 фут-фунт / 21,4 кгм при 4000 об / мин
Насколько экономично?	25/32 US MPG EPA город / шоссе

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

2003 Mazda 6 Sedan 2.3 данные

	Применимо к внутреннему рынку (ам) США.
кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюйм
Колесная база	2675 мм	105.3 дюймы
Колея / протектор (перед)	1539 мм	60,6 дюйм
Колея / протектор (задний)	1539 мм	60,6 дюйм
Длина	4745 мм	186,8 дюймы
Ширина	1781 мм	70.1 дюйм
Высота	1440 мм	56,7 дюйм
Дорожный просвет	130 мм	5.1 дюйм
отношение длины к колесной базе	1,77
Снаряженная масса	1380 кг	3042 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака	68.2 литра	15 [18] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	Мазда
Код двигателя	LV3
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	2.3 литра 2261 куб.см (137,975 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	87,5 × 94 мм 3,44 × 3,7 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,93
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность (сеть SAE)	162 л.с. (160 л.с. ) (119 кВт ) при 6000 об / мин
Удельная мощность (SAE net)	70.8 л.с. / литр 1,16 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент (сеть SAE)	210 Нм (155 фут-фунт ) (21,4 кгм ) при 4000 об / мин
Удельный крутящий момент (нетто по SAE)	92,88 Нм / литр 1,12 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым отстойником
Степень сжатия	9.7: 1
Топливная система	EFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1167,2 кПа (169,3 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения	6500 об / мин
Подшипники коленвала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	565,25 куб.см
Аспирация	Обычный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 117.55 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,12 л.с. / кг 86,46 кВт / тонна (1000 кг ) 0,09 кВт / кг 115,94 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,12 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Чем ниже, тем лучше 11,57 кг / кВт 19,32 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива	25/32 US MPG EPA город / шоссе
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км	9.4 / 7,4 л / 100 км город / шоссе
км / литр	10,6 / 13,6 км / л город / шоссе
UK MPG	30,0 / 38,4 UK MPG город / шоссе
US MPG	25,0 / 32,0 миль на галлон США город / шоссе
Выбросы двуокиси углерода
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Компоновка двигателя	поперечное
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление	Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора	2.540
Диаметр поворота
Передняя подвеска	I.DW.CS.ARB.
Задняя подвеска	I.MultiLi.CS.ARB.
Размер переднего колеса	5,0 х 16
Размер заднего колеса	5,0 х 16
Шины передние	P205 / 60 HR 16
Шины задние	P205 / 60 HR 16
Тормоза переднее / правое	VeDi / Di-S
Диаметр переднего тормоза	282 мм
Диаметр заднего тормоза	279 мм
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи	0.73
Передаточное число главной передачи	4,11
общий
Carfolio.com ID	225126
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	19,0
Страховая классификация	Информация отсутствует
Налоговый диапазон	Информация отсутствует
2003 Mazda 6 Седан 2.3 добавлено 20 декабря 2010 г. Последнее изменение 02.02.2020.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Mazda 6 2.3 166 л.с.

Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 15%
Удельная мощность ˜ 0,37 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 240.5 см²
Среднее эффективное давление тормоза ˜ 11,5 бар
Среднее эффективное давление ˜ 10,7 бар
Средняя скорость поршня ˜ 20,4 м / с
Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 81%

Поперечно-передний двигатель 4 цилиндра в ряд 2261 см³ 16 клапанов
Мощность: 166 л.с. (122 кВт / 164 л.с.) при 6500 об / мин (макс. Число оборотов 7000 об / мин)
Mazda 6 2.3 166 л.с.
Крутящий момент: 207 Нм (21,1 мкг / 153 фунт-фут) при 4000 об / мин (~ 118 л.с.)
Передаточные числа: 73 л.с. / л (54 кВт / л) — 92 Нм / л

Трансмиссия: передний привод
Коробка передач : МКПП 5 передач
Шины: 215/45/17
Тормоза Передние: Дисковые вентилируемые (283мм)
Тормоза Задние: Диски цельные (280мм)

Размеры: 183.9 x 70,1 x 56,5 дюймов
Колесная база: 105,3 дюйма — Колея: 61 дюйм спереди / 61 дюйм сзади

Заявленный вес: 1464 кг / 3228 фунтов (ЕС)
Вес (ЕС): 1470 кг / 3241 фунт (самый тяжелый из проверенных в снаряженном состоянии)
Соотношение вес / мощность: 8,9 кг / л.с. = 19,8 фунт / л.с. = 83 кВт / т
Соотношение крутящий момент / вес: 141 Нм / т

Расход топлива: экономия 8,9 л / 100 — спорт 13,3 л / 100 (17,7 миль на галлон)
Отказ CO²: 212 г / кмF

Ориентировочная базовая цена: ~ 25 800 € (~ 32 600 € актуелей)

Год выпуска 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 конец производства

Mazda 6 2.3 имеет безнаддувный четырехцилиндровый двигатель, расположенный в ряд с поперечно передним расположением двигателя, обеспечивающий максимальный крутящий момент 207 Нм, доступный при 4000 об / мин, и максимальную выходную мощность 166 л.с., доступную при 6500 об / мин, передаваемую на 17-дюймовые передние колеса с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Mazda 6 2.3 166 л.с.

Производительность Mazda 6 2.3 166 PS

72 результата получено из 5 источников: Action Auto Moto, Auto Motor & Sport, Automobile Magazine, Autopista, Revue Automobile Suisse

Средние значения контрольных измерений

Максимальная реальная скорость
Заявлено 214 км / ч

215 км / ч

2 значения

Ускорения

400 м

1,16‚4, 0.2,1с.

3 значения

км

1,29‚7, 0,1,1с.

5 значений

От 0 до 40 км / ч

2,2‚З, 4,7,2с.

1 значение

От 0 до 60 км / ч

2, ‚7, 0,3,2 с.

3 значения

От 0 до 80 км / ч

2,5‚8, 0,4,2с.

4 значения

от 0 до 100 км / ч 8.9 с. заявлено

3,8‚6, 0,2,3с.

6 значений

От 0 до 120 км / ч

3,12‚0, 0,4,3с.

4 значения

от 0 до 130 км / ч

3,1 ‡‚6, 5,3с.

2 значения

От 0 до 140 км / ч

3,16‚З, 0,5,3с.

4 значения

От 0 до 160 км / ч

3,22‚5, 0,5,3с.

4 значения

от 0 до 180 км / ч

3, ‡ 2‚2, 0.6,3с.

1 значение

Гибкость

от 60 до 100 дюймов 4

5,8, 5, 4,1,5 с.

2 значения

от 80 до 100 дюймов 4

5,4, 5, 4,3,5 с.

1 значение

от 80 до 100 дюймов 5

5,6‚З, 4.3,5с.

1 значение

от 80 до 120 дюймов 4

5,9‚1, 0,9,5 сек.

5 значений

от 80 до 120 дюймов 5

5,1 ‡‚2, 1,5с.

5 значений

от 80 до 140 дюймов 4

5,15‚2, 1,1,5с.

1 значение

от 80 до 140 дюймов 5

5,20‚5, 1,2,5с.

1 значение

от 80 до 160 дюймов 4

5,21‚6, 4.4,5с.

1 значение

от 80 до 160 дюймов 5

5, 0‚4, 4.5,5с.

1 значение

от 80 до 180 дюймов 4

5, 0‚8, 6.1,5с.

1 значение

400м от 40 дюймов 4

7,18‚З, 2.6,7с.

1 значение

400 м от 50 дюймов 5

7,18‚4, 3.8,7с.

1 значение

км от 40 дюймов 4

7, ЗЗ‚4, 2.9,7с.

1 значение

км от 50 дюймов 5

7, 5‚З, 3.9,7с.

1 значение

Торможение

50 до 0

11,10,30 м.

2 значения

60 до 0

11,1 ‡ 8 м.

No related posts.