Лодочные самодельные прицепы: Лодочный прицеп своими руками

Прицеп для лодки — самодельный или заводской?

Привычка делать всё своими руками – это похвально. Но есть некоторые области, в которых лучше отдать предпочтение заводской продукции. 

Речь идёт о прицепах для лодок и малых судов (и в целом о самодельных транспортных средствах). Некоторые автолюбители, стремясь сэкономить деньги на покупке прицепов, приступают к их самостоятельной сборке. Это действительно похвально, но сложно. Да и регистрация в ГИБДД довольно затруднительна.

Как оформить самодельный легковой прицеп

Отыскать схему сборки прицепа несложно – в сети полно чертежей. Сборка займёт от нескольких дней до нескольких недель, всё зависит от мастерства сборщика. На заключительном этапе возникает закономерный вопрос – как зарегистрировать самодельный легковой прицеп для лодки? Всё просто и сложно одновременно. Здесь всего несколько шагов:

• Сбор документов;
• Оплата госпошлины;
• Прохождение экспертизы;
• Получение сертификата о прохождении экспертизы;
• Постановка на учёт с выдачей соответствующего документа и номерного знака.

Казалось бы, ничего сложного – делаем прицеп, собираем бумажки (там их немного – квитанция об оплате госпошлины, заявление, копия паспорта, фотографии прицепа, сертификат испытательной лаборатории). Но по факту поставить на учёт самодельный легковой прицеп проблематично.

Самодельный прицеп не регистрируют – это проблема многих сборщиков. Основные причины – несоответствие самоделки нормам безопасности, отсутствие обязательных узлов, отсутствие сертификатов от производителя на эти и другие узлы. Прицеп должен быть безопасен, поэтому в нём проверяется буквально всё – устойчивость на дороге, прочность корпуса, качество сборки прицепного устройства, работоспособность подвески и электрических соединений. Вопросы безопасности касаются не только перевозимых грузов – они затрагивают безопасность водителя, других участников дорожного движения и дорожной инфраструктуры. Поэтому выпускать на дорогу несоответствующий нормам прицеп предельно опасно.

Кроме того, палки в колёса вставляет сложность всех процедур, действующих в России – у нас часто заставляют бегать по инстанциям, собирать бессмысленные бумаги. Поэтому собрать пакет документов не сложно. А вот пройти экспертизу – это целая проблема, заставляющая тратить время и деньги.

Недостатки самодельного прицепа

Собирая прицеп для перевозки лодки, помните о том, что это далеко не самая лучшая идея. Вот основные минусы самоделок:

1. Пониженная безопасность – прототипы заводских моделей подвергаются испытаниям, что гарантирует высокий уровень безопасности. В домашних условиях испытать материалы сборки и проверить прочность уже готового прицепа невозможно;
2. Трудности с регистрацией – вот уж действительно проблема, справится с которой в России проблематично. Именно поэтому подавляющее большинство самоделок так и остаётся не зарегистрировано;
3. Для сборки потребуются материалы, инструменты и опыт – и если с закупкой металла и прочих узлов проблем не возникнет, то опыта зачастую не хватает.

Таким образом, лучше купить заводской прицеп МЗСА, чем заниматься самоделкой. Пусть самодельный прицеп и обойдётся дешевле, но все страдания с регистрацией и низким уровнем надёжности того не стоят. Больше всего проблем создаёт бумажная волокита и экспертиза, где нужно будет как-то доказывать безопасность своего детища. А готовый заводской прицеп МЗСА поставят на учёт всего за один день – загружайте в него лодку и отправляйтесь по своим делам.

Как перевезти ПВХ лодку: инструкции, юридические тонкости

Опытные рыбаки предпочитают перевозить лодку до водоёма уже в надутом виде. Но как? Прикрепить на крышу авто — не лучший вариант. Мы расскажем вам о том, как перевезти ПВХ лодку на прицепе правильно.

Перевозка ПВХ лодки в прицепе

Нужно сделать так, чтобы лодка доехала невредимой. Есть универсальные прицепы для грузов и лодки. Да, это самый популярный вариант, но у него есть слабые стороны:

1. Прицеп не полноценный, отсюда вытекают не самые приятные последствия: транспортировать лодку неудобно, рискованно и т.п. Но мы расскажем, как сделать процесс менее рискованным и более удобным.
2. Каждый раз придётся проводить определённые действия для трансформации прицепа под перевозку плавсредства.
3. Подходит только для ПВХ-лодок, их можно поднять и спустить самостоятельно или с помощником. Большую корпусную лодку транспортировать на таком прицепе не получится. Впрочем, продвинутые рыбаки покупают именно ПВХ-плавсредства, а в нашем магазине вы найдёте одни из лучших моделей.

Если вы заядлый рыбак с лодкой ПВХ, то универсальный прицеп — один из самых подходящих для вас способов транспортировки. В него поместится не только плавсредство, но и ваши личные вещи (да-да, и большие запасы горячительного).

Основная идея при использовании такого прицепа — надёжно закрепить груз. Для этого нужны ложементы, которые будут опорой для транспортировки. Их легко купить, главное — в каком они состоянии (должны быть прочными). Обычно это пара брусков из дерева, они обтянуты ковролином или утеплителем труб (для защиты от повреждения лодки). Также у них есть выступающие гайки для установки.

На фото показаны удобные ложементы:

При сильном желании и подходящих навыках можно сделать ложементы самостоятельно. Но помните, что задача ложементов — распределять нагрузку. По длине они должны соответствовать лодочным размерам.

Ложементы для перевозки лодки на прицепе мзса своими руками

Крепление лебедки

Если вы используете обычный прицеп с помощником, то погрузить или спустить лодку будет легко. Но если вы рыбак-одиночка, справиться будет намного сложнее. С погружением лодки дома на прицеп ещё может помочь добрый сосед или сильная жена, а вот как спустить плавсредство на воду и поставить обратно? Да ещё так, чтобы рыбы не смеялись над вами.

Облегчит задачу самосвальный прицеп. Он облегчает погрузку и разгрузку, опрокидываясь назад. И не надо уходить в воду по пояс, чтобы скинуть лодку, особенно, ПВХ.

Определённые усилия нужны, чтобы выполнить обратную установку плавсредства на направляющие. В этом деле полезна лебедка.

Но могут возникнуть трудности с её установкой. Закрепляющий кронштейн устанавливается на борту прицепа спереди. На таком кронштейне полезен носовой упор, потому что лодка перевозится в одном положении. Благодаря упору вы сможете наблюдать за процессом погрузки.

Килевой ролик

Несмотря на скромный вид этот элемент выполняет важную функцию. Килевые ролики используются опытными рыбаками для того, чтобы облегчить процесс погрузки лодки. Сейчас мы расскажем то, что важно понимать тем новичкам.

Итак, на лодочном прицепе находится ролик, именуемый килевым. Название оправдано, потому что при погрузке плавсредство перемещается килем по роликовой конструкции. И не важно, лодка с плоским дном или с килем, принцип одинаков.

Движение продолжается по ролику до того момента, пока лодка не доходит до ложементов или роликовых опор (в зависимости от конструкции).

Важные моменты:

1. Если установлены ложементы, можно обойтись одним роликом.
2. Если вместо ложементов стоят роликовые опоры, имеет значение ширина лодки и её тип. Иногда при погрузке и разгрузке плавсредство килем падает на переднюю рамную поперечину. Во избежание этого лучше ставить два ролика с кронштейнами: один на передней рамной части, другой на её поперечине.

Важная задача килевых роликов — обеспечить качение лодки, чтобы снизить трение.

Выбирая ролики, учитывайте следующее:

1. Размеры зависят от параметров вашего прицепа и плавсредства.
2. Ролики обычно резиновые, каучуковые, пластиковые (полимерные). Мы советуем выбирать износостойкий каучук или высокого качества полимер.
3. Дешевизна не всегда идёт вкупе с высоким качеством, а нужно смотреть именно на него. Кстати, более дорогие модели часто идут с кронштейном.

Если вам придёт в голову идея сделать ролики самостоятельно, лучше откажитесь от неё. Мы не сомневаемся в ваших талантах, но советуем не тратить время, силы и нервы (лучше оставить всё это для рыбалки).

Неучтенные моменты

Как перевезти ПВХ лодку? Одного средства перевозки лодки нет. Каждый рыбак исходит из своих обстоятельств, типа плавсредства, опыта товарищей и других моментов. Но есть моменты, о которых важно помнить каждому. В частности — съёмные ложементы. Именно такая конструкция позволит вам эксплуатировать прицеп не только для транспортировки плавучего друга.

От вас не потребуются большие денежные затраты. Просто осмотрите платформу. Возможно, в углах есть кармашки, в которые можно поставить стойки для ложементов. При их отсутствии расстраиваться не стоит, ведь стойки можно крепить к бортам с помощью болтов. Да, время на то, чтобы переоборудовать прицеп, понадобится больше, но результат того стоит, ведь вы сможете транспортировать разный груз, а конструкция останется невредимой.

При сооружении стоек учтите:

1. Подходит металлический профиль 2,5х2,5 см.
2. Высоту определяйте в зависимости от типа прицепа.
3. Ложементы возвышаются над бортами, но, чем выше располагается плавсредство, тем менее устойчив прицеп.
4. Сварочным методом к стойкам в торце нужно приварить пластины из металла (к ним крепятся направляющие ложементов).

Если вы — мастер кардинальных решений, да ещё и талантливый самоделкин, можете подумать об изготовлении специальной вставки, как показано на фото:

Видно, что это рамное соединение, которое сделано из металлического профиля. Рама выступает как ложементы и поперечины, делающие конструкцию жёсткой. Чтобы при помощи лебёдки эту вставку было удобно грузить на платформу, можно приделать маленькие колёса.

И не забывайте о том, что при перевозке лодки по ухабистой дороге транец будет испытывать серьёзные нагрузки. Поэтому мотор лучше перевозите в машине.

Правовые вопросы

К счастью, правил перевозки грузов на прицепе не так много, не занимают они даже одного тома. Мы расскажем основные моменты.

Самодельные прицепы могут прийтись не по душе сотрудникам ГИБДД, ведь зарегистрировать устройство вряд ли возможно. Но мы описали вам методы транспортировки, которые не считаются изменяющими конструкцию прицепа.

Не забывайте о следующих правилах:

1. Если лодка выступает за габариты машины на 1 м впереди и сзади, на 0,4 м – сбоку от габаритного огня, придётся поставить знак «Крупногабаритный груз». Ночью или при плохой видимости сзади установить фонари или светоотражатели красного цвета, впереди — фонарь или белый светоотражатель.
2. Нельзя, чтобы лодка сзади выступала больше, чем на 2 метра.
3. Скорость движения авто с прицепом снижается на 20 км.

Как перевезти ПВХ лодку? Удобнее всего в прицепе. Выбирайте удобный, делайте его грамотное переоборудование и вперёд! Главное — будьте аккуратны и бдительны. А с лодкой из нашего магазина вам не стыдно будет ехать!

Хорошей вам дороги и богатого улова!

Вопрос — ответ

Вопрос: Как проще всего перевезти лодку ПВХ?

Ответ: Можно использовать универсальный прицеп для грузов и лодки. Этот вариант как раз для лодки ПВХ, можно все сделать самостоятельно или с помощником. Особенно полезен самосвальный прицеп, который облегчает погрузку и разгрузку. Главное — надежно закрепить груз.

 

Вопрос: Как можно правильно и быстро перевозить лодку ПВХ на обычном прицепе?

Ответ: Советуем использовать ложементы: они являются опорой для транспортировки. Их можно купить или сделать самостоятельно. Важно использовать и килевой ролик, который облегчает процесс погрузки лодки.

 

Поделиться ссылкой:

Другие посты из категории:

Самодельные прицепы для легковых автомобилей стоит ли овчинка выделки?

Прицеп для легкового автомобиля сокровенное желание многих автолюбителей. Это стремление обосновано сбережением денег и времени. Посредством прицепа можно транспортировать большие объемы груза и делать это можно в любой удобный момент. В то время как за услуги грузоперевозки нужно платить и тратить время на ожидание. Главным препятствием на пути получения прицепа является невозможность набрать необходимую сумму на покупку. По этой причине некоторые мастера на все руки принимают решение сделать прицеп собственного изготовления либо взять подержанный.

На первый взгляд самостоятельное изготовление прицепа простое решение проблемы. Чудится, что здесь нет границ для творчества и предела конструкторских возможностей. Можно сварганить небольшой удобный вариант для перемещения багажа или соорудить вместительного гиганта большой тоннажности.

Но все не так просто, как кажется. Изготовление прицепа это полдела, его еще нужно зарегистрировать в компетентных органах. Итак, что должен помнить автомобилист, самостоятельно изготовивший прицеп? Изначально нужно быть готовым к скрупулезной диагностике всех устройств и механизмов прицепа. Кроме того существуют непреложные требования, которые должны соблюдаться при сборке прицепов любого назначения. Прицеп домашнего производства обязан быть сделан из фабричных запчастей (особенно подвеска, тормоза, фаркоп), которые должны иметь документы, удостоверяющие их происхождение, таким образом, запрещается использовать кустарные детали. Помимо этого длина прицепа не может превышать 7,5 метров и ширина 2,5 метров. Как минимум на одной оси должен быть поставлен тормоз. Зачем такие сложности? Прежде всего, это связано с обеспечением безопасности дорожного движения. Заводские запчасти тщательно проверяют, в то время как самостоятельная квалификация и долговечность непроверенных материалов не дают 100% гарантии качества.

Другая серьезная проблема, с которой может столкнуться домашний умелец надежность самодельного прицепа. Так лодочный доморощенный прицеп без заводской обработки может заржаветь, прицеп к мотоциклетному транспорту отказать в самую ответственную минуту. Но хуже всего, когда прицепы ломаются во время перевозки хрупких грузов, например оборудования для пчеловодства. Это влечет за собой большие убытки и простои в бизнесе.

Для тех, кто решил несмотря ни на что делать прицеп своими руками, можно дать совет всесторонне изучить все плюсы и минусы данной затеи и помнить народную мудрость, о скупости, приводящей к двойным расходам.

Самодельные ролики на лодочный прицеп

Роликовые системы для лодочных прицепов.

ЖК Химки сказал(а): ↑

Ворота на течении очень помогают , к роликам они отношения не имееют .
. Когда есть возможность и глубина , то проще загнать прицеп в воду и сразу въехать на ложементы .

Вот это и хочется увидеть на видео каком нибудь поясняющем . А то вроде и хочется заказать , но пока не понятно как и чего , то сомневаюсь . В любом случае видео процесса установки и спуска -подъема могут сильно привлечь клиента .

Нажмите, чтобы раскрыть…

По поводу направляющих (ворота), спорить нет смысла, бывают сложные условия где они помогут и собственно,
данный продукт мы производим, для тех кому не нужна роликовая система.

А почему каретка роликовых систем RS600 и RS800 позволяют обходится без направляющих (ворота),
лучше всего будет показать на видео.

И да, за конкретное предложение по видео, об установке системы — спасибо, принято

Но все же напишу текстом, пока нет видео, как ставится RS600. .

Прицеп. На прицепе лежит лодка, на ложементах.
1. Установите каретку ориентируясь по отверстиям в кронштейне так,
что бы ролики (синие) коснулись корпуса (днища) лодки или, что бы расположились
максимально близко к нему (корпус лодки), так как позволят отверстия.
2. Ослабьте гайки крепления задней стойки ложемента. С помощью автомобильного
домкрата приподнимите ложемент так, что бы можно было убрать стойку и установить
вместо нее домкрат.
Установить домкрат.
3. Проделать пункт №2 и с другой стойкой.

Вот и вся установка RS600

Для установки RS800, понадобится больше времени, потому что домкратов четыре вместо двух,
и кареток две вместо одной, + поперечная балка.

 

Ролик Пвк роликов прицепа шлюпки

на вспомогательное оборудование

прицепа шлюпки

1 доллар.00–5 долларов США / Кусок | 100 шт. / Шт. (Минимальный заказ)

Перевозка:

Служба поддержки Морские перевозки

.

Лодка Прицеп Ролик Лодка Прицеп Ролик качания

Описание продукта

4 » 5 » Ролики качения из полиуретана / TPR / EVA для лодочных прицепов

1. ролики закреплены с обеих сторон прицепа для поддержки лодки

2. Различные размеры и цвета могут быть выбраны в соответствии с различными требованиями

3. Выдерживает напряжение и предотвращает старение

4. Доступны как образцы, так и OEM

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

‘ ВЕС ‘ РОЛИК

МОДЕЛЬ	ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ	ДЛИНА ВАЛОВ	‘ШИРИНА	18/20/22/24/26/28/30 MM	3/4 » 1-1 / 8 » 1-1 / 2 »	0.55	СИНИЙ / ОРАНЖЕВЫЙ / ЖЕЛТЫЙ / ЧЕРНЫЙ / КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ
5 » КОЛЕСНЫЙ РОЛИК	18/20/22/24/26/28/30 MM	3/4 » 1-1 / 8 » 1-1 / 2 »	0,45

ПРИМЕНЕНИЕ:

Упаковка и доставка

1. Полиэтиленовый пакет для внутренней упаковки; Картон для внешней упаковки. 75 штук в коробке

2. Обычно доставка осуществляется не позднее, чем через 20 дней после получения платежа

Наши услуги

1. Производство и поставка продукции высокого качества

2. Доступны образцы

3 .Хорошее обслуживание для всего процесса

Контактная информация

Г-жа Сьюзан Чжан

T: 86 0319 8205121 | Факс: 86 0319 3138895 | М: +86 13921641688

QQ: 1545286688 WeChat / Whats App: +86 13921641688

.Ролики

для прицепов для лодок — Купить ролики для прицепов для лодок, ролики для прицепов, ролики Продукт на Alibaba.com

Q1: Вы торговая компания или производитель?

A: У нас есть завод в Синтае, Хэбэй с экспортной лицензией. И у нас самые удобные условия транспортировки.

Q2: Сколько времени занимает ваша доставка?

A: Обычно это 2-5 рабочих дней, если товар есть на складе.

или 7-15 рабочих дней, если товара нет на складе, то в зависимости от количества.

Q3: Предоставляете ли вы образцы? это бесплатно или дополнительно?

A: Да, мы можем предложить образец бесплатно, но не оплачиваем фрахт.

Q4: Какие материалы доступны для производства с вашей стороны?

A: NBR, PU или по вашему запросу.

Q 5: Как ваша фабрика относится к контролю качества?

1). Все используемое сырье импортируется; Сотрудничество с большой базой данных по получателям сырья,

, обеспечивает относительно стабильные свойства наших материалов и контроль качества продукции.

2). Квалифицированные рабочие заботятся о каждой детали в процессе производства и упаковки;

3). Отдел контроля качества специально отвечает за проверку качества в каждом процессе.

Q 6: Почему выбирают вас?

у нас есть профессиональная команда рабочих, обслуживания и инспекции.

Q 7: Как насчет цены?

мы специализируемся на изготовлении высококачественных изделий для вас и удовлетворении вашего спроса по разумной цене.

.

Можно ли переделывать легковой прицеп

29 Июля 2018

Достаточно часто возникают ситуации, когда автовладельцу хотелось бы что-то изменить в своем автомобиле или прицепной платформе. Можно ли переделать прицеп легкового автомобиля и насколько, чтобы не возникло вопросов со стороны сотрудников ГИБДД?

Обычно опытные водители говорят так: по закону разрешены такие обновления транспортного средства, которые не вносят существенных изменений в конструкцию изготовителя. Поэтому, если вы хотите повысить борта на 10 сантиметров или установить на платформу каркас для тента, покрасить кузов в модный цвет, то и делайте это совершенно спокойно.

А если вы решили, что для дальнейшей эксплуатации буксируемой техники вам необходимо увеличить грузоподъемность в два раза и установить вторую ось, готовьтесь к тому, что придется пройти энное количество инстанций, отсидеть немалое время в очередях, провести техническую экспертизу и регистрировать вносимые изменения в схему конструкции транспортного средства. Это все, конечно, не самое приятное времяпрепровождение.

Но лучше так, чем эксцессы на дороге, когда у вас срочная поездка, вас где-то ждут, но не дождутся из-за того, что вас останавливают сотрудники закона, предъявляют штраф и лишают транспортное средство регистрации, отбирают государственный номер.

Чем раздумывать, можно ли переделать заводской прицеп так, чтобы он перевозил в два раза больше грузов или сделать из обычной тележки дом на колесах, лучше сразу покупайте прицепную технику с соответствующими параметрами.

Что чаще всего хотят изменить водители в своих ТС, когда надо решить, можно ли переделывать прицеп?

• Увеличить грузоподъемность прицепной техники.
• Сделать прицеп более надежным, долговечным.
• Увеличить размеры кузова для транспортировки длинномерных грузов или негабаритного багажа.
• Расширить функционал транспортного средства, например, установить на платформу оборудование, необходимое для подъема катера из воды.
• Улучшить дизайн буксируемого средства.

Если дело только в дизайне, можно ли переделывать легковой прицеп так, чтобы он выглядел более современным и стильным? Тут обновления вам, скорее всего, никто не запретит, если основная конструкция остается прежней. Вы можете:

1. покрыть кузов новым лако-красочным средством;
2. установить новейшие светоотражатели и фары;
3. заменить изношенный тент новым или оригинальной пластиковой крышкой;
4. установить светодиодные ленты по периметру кузова для подсветки;
5. заменить диски и покрышки.

Такие обновления не меняют заводскую конструкцию, не оказывают влияния на управление транспортным средством, не сказываются на устойчивости автопоезда, не угрожают безопасности движения. Просто прицеп стал выглядеть более современным, это не запрещено.

Что можно переделать в легковом прицепе для увеличения его долговечности и надежности?

• Можно заменить обычное оптическое оборудование светодиодной оптикой, она более экономная и значительно дольше не нуждается в ремонте.
• Поставить каркас для современного тента, который сведет к минимуму агрессивное воздействие погодных факторов.
• Обшить дополнительно дно платформы и кузов фанерой.
• Провести дополнительную антикоррозийную обработку.

Такие мероприятия, как правило, не вызывают вопросов у представителей ГИБДД.

Что можно сделать для расширения функциональных возможностей прицепа?

1. установить крепежное оборудование;
2. провести монтаж дополнительных средств: рукомойника, хранилища для инструментов, опорного колеса, если его не было изначально, и прочее;
3. удлинить заводское дышло, чтобы перевозить длинные трубы, бревна, арматуру и прочее.

Хотя надо понимать, что значительное увеличение внешних габаритов транспортного средства не может остаться незамеченным и заинтересует сотрудников ГИБДД. Также не стоит делать из бортового прицепа полноценную платформу для катера или яхты. Слишком существенные переделки для этого необходимы, лучше уж сразу покупать специализированную технику.

Увеличение грузоподъемности, монтаж второй оси, тормозной системы, замена подвески – это серьезные изменения конструкции транспортного средства. Можно ли так переделывать заводской прицеп легкового автомобиля? Опытные водители не посоветуют вам заниматься таким глобальным тюнингом. Потратите силы, время и средства на переделки в конструкции, и не факт, что итоговый результат будет достаточно качественным.

И не забывайте про необходимость технической экспертизы, оформления технических документов, регистрации и прочей бумажной волокиты.

Прицеп для лодки | Прицепы для легковых

Прицеп для лодки своими руками. Технические характеристики и советы автолюбителям, нужно ли регистрировать прицеп для лодки

Приветствуем всех!

Достаточно большой модельный ряд лодочных прицепов, который выпускается отечественными заводами, позволяет подобрать совершенно любой прицеп по своему вкусу.

Но бывают случаи, когда выбор недостаточен. И дело даже не столько в технических характеристиках, сколько в неуемной страсти к техническому творчеству, которая бесконечно заставляет улучшать уже готовые изделия или даже изобретать собственные конструкции.

Главной и основной причиной для самодельного изготовления прицепа для лодки является то, что стандартный прицеп не подойдет для конкретной лодки, так как зачастую у многих лодок нестандартная форма днища. Нестандартная конструкция – катамаран или тримаран однозначно потребует и нестандартного прицепа. Кроме того, всегда хочется сэкономить и сделать самостоятельно агрегат, цена которого может показаться завышенной.

Регистрация самодельного прицепа для лодки

Этот вопрос волнует многих автовладельцев — нужна ли регистрация, если ты сам изготовил прицеп для лодки?С точки зрения ПДД нет разницы между прицепом заводского изготовления и самоделкой.

Любой стандартный легковой прицеп нуждается в перерегистрации при внесении в конструкцию любых изменений. И тем более в этом нуждается самодельная конструкция прицеп для лодки.

Надо понимать, что регистрация прицепа – это не просто внесение его в книгу учета, но и проверка его технических характеристик, соответствие основным обще принятым нормам и стандартам. Опять же, — для безопасной эксплуатации всех участников дорожного движения.

Надежных вам прицепов и полезных трудовых будней!

Легковые прицепы в Омском регионе —

надежно и выгодно!

Звоните и покупайте прицепы здесь,
в Омске по адресу: пр. Королева, 33

тел. 8-913-961-06-92 и (3812) 77-52-11

мы работаем для Вас практически целый день без обеда!

Оставляйте свои отзывы и пожелания здесь на нашем сайте, пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать об эксплуатации прицепов — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!

Для вас другие полезные статьи на сайте:
1. Технические характеристики прицепа — конструктивные особенности, подвески
2.  Основные узлы прицепа — рама, кузов, дышло, подвеска, видео
3. Курганские прицепы — модели легковых прицепов, описание и ссылки
4. Гражданская продукция Курганмашзавода — с чего начиналось производство КМЗ

Похожие материалы

Лодочные прицепы и специальные прицепы

Лодочные прицепы

Прицепы

Load Rite Boat созданы для работы в суровых погодных и водных условиях — без ущерба для поддержки на дороге или легкой погрузки и разгрузки у кромки воды.

Независимо от того, являетесь ли вы воином на выходных или любите кататься на лодках круглый год, прицеп для лодки от Load Rite доставит вам удовольствие быстрее и без забот.

Увидеть их

Личный водный прицеп

Какими бы развлечениями вы ни были на воде, добейтесь этого по пути Rite с личным прицепом для гидроцикла Load Rite.

Увидеть их

Специальные и нестандартные прицепы

Куда бы вы ни отправились, по работе или по отдыху, Load Rite доставит вас туда.

Увидеть их

Лодочные прицепы

Прицепы

Load Rite Boat созданы для работы в суровых погодных и водных условиях — без ущерба для поддержки на дороге или легкой погрузки и разгрузки у кромки воды.

Независимо от того, являетесь ли вы воином на выходных или любите кататься на лодках круглый год, прицеп для лодки от Load Rite доставит вам удовольствие быстрее и без забот.

Увидеть их

Личный водный прицеп

Какими бы развлечениями вы ни были на воде, добейтесь этого по пути Rite с личным прицепом для гидроцикла Load Rite.

Увидеть их

Специальные и нестандартные прицепы

Куда бы вы ни отправились, по работе или по отдыху, Load Rite доставит вас туда.

Увидеть их eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Utenim ad minim veniam, quis nostrud упражнение ullamco labourisnisi ut aliquip ex ea Commodo Concequat. Duis aute irure dolor inprehenderit in сладострастный velit esse cillum dolore eu fugiat nullapariatur. Excepteur sint occaecat Cupidatat non proident, Посмотреть все

Личное и водное судно

Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipisicing elit, sed doeiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.Utenim ad minim veniam, quis nostrud упражнение ullamco labourisnisi ut aliquip ex ea Commodo Concequat. Duis aute irure dolor inprehenderit in сладострастный velit esse cillum dolore eu fugiat nullapariatur. Excepteur sint occaecat Cupidatat non proident,

Посмотреть все

Коммунальные услуги и оборудование

Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipisicing elit, sed doeiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Utenim ad minim veniam, quis nostrud упражнение ullamco labourisnisi ut aliquip ex ea Commodo Concequat.Duis aute irure dolor inprehenderit in сладострастный velit esse cillum dolore eu fugiat nullapariatur. Excepteur sint occaecat Cupidatat non proident,

Посмотреть все

Специальный и индивидуальный

Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipisicing elit, sed doeiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Utenim ad minim veniam, quis nostrud упражнение ullamco labourisnisi ut aliquip ex ea Commodo Concequat. Duis aute irure dolor inprehenderit in сладострастный velit esse cillum dolore eu fugiat nullapariatur.Excepteur sint occaecat Cupidatat non proident,

Посмотреть все

Найти дилера | Погрузочные прицепы

Продажа лодок на Род-Ривер

3932 ГЕРМАНТАУН RD КРОМКА MD 21037

Получить направление

Выбор капитанов лодок

566 Eglin Pkwy NE Fort Walton Beach FL 32547

Получить направление

Водные лодки Duck

3093 БАРН ХИЛЛ РД НЬЮ ФИЛАДЕЛЬФИЯ, штат Огайо 44663

Получить направление

Оборудование для фермы Orchard Hill

1210 Federal St Belchertown MA 01007

Получить направление

Franklin Trailers, Inc.

460 N. Route 73 West Berlin NJ 08091

Получить направление

МАЙДЕН КРИК МОРСКОЙ

14035 KUTZTOWN ROAD Fleetwood PA 19522

Получить направление

Запчасти для прицепов для лодок, аксессуары и новые прицепы для лодок– Pacific Trailers

Типы лодок-прицепов

Лодочные прицепы бывают двух основных типов: двухъярусные или роликовые.Раньше производители создавали прицепы для больших лодок с качающимися роликами, в то время как традиционные конструкции двухъярусных прицепов подходят для лодок меньшего размера. В наши дни, благодаря усовершенствованным технологиям и мастерству, вы можете найти двухъярусные трейлеры, перевозящие большие лодки даже длиннее 30 футов.

В Pacific Trailers мы рекомендуем двухъярусные прицепы. Койки предназначены для контакта с корпусом лодки в любой точке. Поскольку большинство роликовых прицепов больше подходят для общего пользования, двухъярусные прицепы предлагают более индивидуальную и более плотную посадку.

Двухъярусные прицепы предназначены для перевозки корпуса лодки и являются наиболее экономичным вариантом для транспортировки, поскольку в них требуется меньше деталей. Они предназначены для спуска на более глубокую воду, где лодка может плавать с прицепа и выходить из него. Это означает, что прицеп входит в воду дальше, чем требуется роликовому прицепу для спуска на воду.

Двухъярусные прицепы обеспечивают поддержку, что делает их оптимальным выбором для некоторых лодок с более тонким корпусом. Проверьте характеристики производителя вашей лодки, чтобы узнать, рекомендуют ли они один стиль по сравнению с другим.

Сравнение одиночной оси и тандемной оси

Классификация осей прицепа включает одиночные оси с одним комплектом колес и сдвоенные оси, которые могут быть двумя (двухосные) или тремя (трехосные) колесными парами. В зависимости от размера и веса лодки мы определим, какой прицеп лучше всего подходит для вашей лодки: одноосный или тандемный.

Одиночная ось

Одноосный прицеп с одним комплектом колес может немного облегчить маневрирование. С ними легко обращаться, когда места для парковки мало или мало места для маневра.Из-за своего небольшого размера они более экономичны, а буксировка проще в управлении благодаря меньшему весу и легкой регулировке углов буксировки. С точки зрения затрат одноосные прицепы легче и дешевле буксировать.

Они также имеют более простую конструкцию в обслуживании из-за наличия только одного комплекта колес. Имейте в виду, что эти шины изнашиваются быстрее, чем тандемные, из-за того, что им приходится нести больший вес.

Тандемный мост

Конструкции прицепов с тандемной осью включают два набора шин, расположенных в непосредственной близости друг от друга, чтобы помочь распределить вес груза.Это позволяет прицепу принимать более тяжелые грузы, в три раза превышающие нагрузку на одну ось, что означает большую грузоподъемность и транспортную вместимость. Мало того, прицепы со сдвоенной осью обеспечивают большую устойчивость на более высоких скоростях шоссе. В этих условиях вы не будете испытывать сильных отскоков или раскачиваний. Более высокая грузоподъемность, более высокая скорость и устойчивость обеспечивают большую производительность при транспортировке.

Новые и подержанные запчасти и прицепы на продажу

Предназначен для перевозки лодки

Наличие прицепа открывает огромный новый потенциал для водных игровых площадок и открывает возможности для хранения лодок.

5 615 долл. США

Чикаго, штат Иллинойс,

7 900 долл. США

Огайо

4 794 долл. США

Ла Порт, IN

3 989 долл. США

Troutman, NC

7 350 долл. США

Питтсбург, Пенсильвания

$ 987

Берлинский центр, Огайо

1399 долл. США

Питтсбург, Пенсильвания

4 449 долл. США

Буффало, Нью-Йорк

1 599 долл. США 9 000 5

Берлинский центр, Огайо

3 993 долл. США

Давенпорт, IA

2 199 долл. США

Питтсбург, Пенсильвания

1 999 долл. США

Берлинский центр, Огайо

7 850 долл. США

Майами, Флорида

4 148 долл. США

Форт-Майерс, Флорида

5 199 долл. США

Питтсбург, Пенсильвания

5 615 долл. США

Берлинский центр, Огайо

1 999 долл. США

Питтсбург, Пенсильвания

3 995 долл. США

Уэст-Палм-Бич, Флорида

4 149 долл. США

Детройт, штат Мичиган,

977 долл. США

Гейнсвилл, Джорджия

Loadmaster Co.Ltd — Прицепы для лодок высокого качества по индивидуальному заказу

Хотите прицеп, который легко загружать? А как насчет прицепа, который не прогибается, не прогибается и не ржавеет изнутри? Как насчет лодочного прицепа, который буксирует легко и плавно, точно поддерживая корпус вашей лодки? Может быть, вы ищете трейлер, который выглядит так же хорошо, как ваша лодка, чтобы вы могли буксировать его стильно? Что ж, вы нашли нужную компанию, добро пожаловать в Loadmaster Trailer!

Loadmaster Trailer Company LTD, семейное предприятие, расположенное в Порт-Клинтоне, штат Огайо, на берегу озера Эри, специализируется на изготовленных по индивидуальному заказу прицепах для лодок для различных типов лодок. Мы проектируем каждый прицеп так, чтобы он точно поддерживал корпус вашей лодки, исходя из спецификаций производителя лодки, а также вашего стиля жизни буксировки и катания на лодке. Наша цель — построить для вас трейлер, которому вы можете доверять, чтобы упростить процесс погрузки, который не будет испытывать стресса при транспортировке и спроектирован так, чтобы ваше путешествие на лодке было максимально простым и приятным.

* ВАРИАНТЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРИЦЕПОВ СЕЙЧАС ДОСТУПНЫ *

Конфигурация прицепа / типы лодок

Все наши прицепы изготовлены из тяжелой стали с каналом C, которая затем сваривается методом сварки и окрашивается или оцинковывается горячим способом.Мы гордимся тем, что создаем качественный прицеп с конструкцией, который соответствует потребностям наших клиентов, а также точно поддерживает и защищает корпус вашей лодки. Мы размещаем наши обработанные пиломатериалы, покрытые морским ковром койки, чтобы поддерживать килеватость вашей лодки вдоль киля, а также учитываем расположение стрингеров, заборников и поясов для внешнего размещения койки. Затем пружинные или торсионные оси размещаются в соответствии с центром тяжести вашей лодки, что выравнивает распределение веса и упрощает буксировку вашей специальной лодки.

Мы с нетерпением ждем возможности поработать с вами один на один, чтобы мы могли построить вам правильно подобранный лодочный прицеп, специально разработанный для вашей лодки! Создавая широкий спектр типов лодок, включая моторные, парусные, аэролодки, деревянные корпуса и многое другое, нам нравится знать наших клиентов индивидуально и проектировать идеальный трейлер, соответствующий вашим потребностям!

Чтобы получить индивидуальное предложение для трейлера, подходящее для вашей лодки и стиля катания на лодке, которое легко перевозить, загружать и спускать на воду, позвоните в Loadmaster Trailer Company LTD сегодня или воспользуйтесь удобной формой справа, чтобы быстро получить ценовое предложение на свой почтовый ящик.Мы предлагаем финансирование прицепа для лодки, а также предлагаем широкий выбор вариантов прицепа. Обязательно «Начни и заверши свое путешествие с самого лучшего !!» выбрав прицеп Loadmaster!

О нас | Прицепы Marine Master

Marine Master Trailers производит современные прицепы для лодок и удовлетворяет ваши потребности в прицепах для лодок. Наши трейлеры — это результат многолетнего опыта рыбаков, морских дилеров и наших сотрудников. Результатом стали прицепы для лодок, разработанные для максимальной безопасности на шоссе, легкой погрузки / разгрузки на долгие годы и внешнего вида выставочного зала.

Сборка происходит на нашем новом заводе площадью 85 000 квадратных футов, расположенном в центре Таллахомы, штат Теннесси, и обеспечивает доставку в течение дня практически до любого клиента.

Продажа запчастей, обслуживание клиентов и гарантийный звонок: 931-454-9089 x309
Часы работы службы поддержки клиентов: пн-чт 7:30 — 16:30

Чтобы узнать цену прицепа, обратитесь к местному дилеру или щелкните здесь, чтобы запросить расценки.

Главный офис: 931-454-9089

Наша компания:

• Основанная в 2002 году, наши владельцы имеют более 30 лет работы в отрасли, а наши сотрудники имеют значительный опыт в производстве лодочных прицепов. Мы специализируемся ТОЛЬКО на лодочных прицепах
• Имеет опыт производства прицепов для лодок высокого класса, таких как Triton Fiberglass Bass Boats, Triton Aluminium Boats, Lund Fiberglass Boats, Phoenix Bass Boats, Cypress Cay Pontoon Boats, Crestliner Aluminium Boats и т. Д.
• Создавайте любые типы лодочных прицепов, такие как прицепы из окрашенной стали, оцинкованные прицепы, алюминиевые прицепы с двутавровой балкой, понтонные прицепы и т. Д.
• Штатные сотрудники отдела обслуживания клиентов

Наши продукты:

Мы внедряем высококачественный процесс нанесения краски и используем лучшее в отрасли верхнее покрытие: DuPont Centari Pro Urethane Paint Coating

• Имеет настраиваемую фиксированную систему спальных мест, которая подходит к корпусу каждой конкретной модели лодки
• Используйте композитный материал крыла и ковер морского класса
• Отличается качеством OEM и полностью интегрированной осью / тормозной системой в наших прицепах
• Приварите всю ходовую часть и системы мостов к раме всех наших прицепов
• Для большей прочности и долговечности используйте стальную трубку не менее 11 г
• Сделать доступным покрытие GatorHyde, материал, эквивалентный Road Armor (Ranger Boats) и Tuff Coat (Skeeter Boats)
• Предоставлять полную двухлетнюю гарантию с даты покупки розничным покупателем

Регистрация прицепа, услуга онлайн-продления

Эта онлайн-служба позволяет вам продлить регистрацию в штате Мэн для любого трейлера, не облагаемого акцизным налогом. Вы можете продлить каждый трейлер на один или два года, и вы можете продлить сразу несколько трейлеров.

Эта услуга предоставляется третьей стороной, работающей в сотрудничестве со штатом Мэн. Общая сумма, которую вы платите, включает средства на разработку, поддержку и улучшение официального веб-портала штата Maine.gov и онлайн-сервисов Maine.gov, подобных этому.

Вы должны получить новый регистрационный сертификат и наклейки в течение 7 рабочих дней. Если срок вашей регистрации истекает в течение 7 дней, и вы планируете выехать за пределы штата на своем транспортном средстве, вы можете пожелать продлить регистрацию лично в филиале BMV или в муниципальном офисе.

Комиссионные (включая агентское вознаграждение):

• Полная масса автомобиля менее 2000 — 12,50 долларов США за 1 год или 24,00 доллара США за 2 года
• Полная масса автомобиля более 2000 — 22 доллара США за 1 год или 43 доллара США за 2 года
• Сборы за просроченные регистрации различаются — система рассчитает правильные сборы и отобразит их перед оплатой.

• Любой, кто продлевает регистрацию трейлера в штате Мэн.
• Ваш трейлер не должен облагаться акцизным налогом. Примеры: Коммунальные прицепы, прицепы для квадроциклов, прицепы для снегоходов, прицепы для лодок, полуприцепы. Кемперы и прицепы для палаток облагаются акцизом.
• Ваша регистрация должна быть продлена (в течение 60 дней с момента истечения срока) или истекла.
• Чтобы продлить через Интернет прицеп, облагаемый акцизным налогом, воспользуйтесь услугой регистрации транспортных средств. Примечание. Ваш муниципалитет должен участвовать в программе быстрого обновления (проверьте свой муниципалитет).

• Текущая регистрация для каждого трейлера, который вы хотите продлить
• Кредитная карта (Visa, MasterCard и Discover)
• Принтер

НАЧАТЬ СЕЙЧАС:

Или вам нужно получить дубликат вашей регистрации?

Есть вопросы об этой услуге?
Вы можете связаться с отделом регистрации BMV по телефону: (207) 624-9000 доб.