Чип-тюнинг и увеличение мощности двигателя Шевроле Нива ЛСГА │ Цена
Каким образом сделать обгон безопасным? Как сделать, чтобы Нива двигалась вместе с потоком машин? Как сделать более прытким популярный внедорожник при движении по трассе? Эксперт Крючков Вадим рассказал о новой Chevrolet Niva LSGA.
Мнение эксперта
Скажу честно, что тяжело бороться с условным рефлексом, выработанным годами. По местной двухполосной трассе со скоростью около 60 км/ч медленно едет грузовик. Медленно волокусь за ним на Ниве Шевроле на четвертой передаче. Дождавшись долгожданного разрыва разметки, начинаю обгон. Рука тянется к рычагу КПП для переключения на 3-ю передачу. Стандартная Нива, если честно, туговата на такие действия. В данном случае быстрое опережение без снижения на одну передачу не пройдет. Но сейчас мне следует действовать по-другому. Останавливаю движение руки и на полпути, нажимаю на «гашетку». Машина на удивление бодро начинает ускорение и без проблем обгоняет тихохода на 4-ой передаче! Невероятно, как же это удобно, но не очень привычно!
Верхи не хотят, низы не могут
Под капотом Нивы усовершенствованный мотор, выдающий 105 «сил» и целых 160 Н.м момента на максимуме вместо стандартных 79,6 «лошадок» и 127 «ньютонов».
На самом деле, идея улучшить стандартную Шевроле Ниву появилась у Владимира Шарандина, руководителя инжинирингового центра ЛСГА, неожиданно. Мы говорили не о Ниве, но разговор как-то перешел к полноприводной модели СП, а именно GM-AVTOVAZ. А правда, чего же не достает Шевроле Ниве в рядовых ездовых дисциплинах? Ответ очевиден — бодрости мотора, что особенно актуально при движении по загородным трассам. На бездорожье отлично помогает нижний ряд «раздатки», что не подходит для магистралей, когда машина просто выпадает из потока. Этот факт может стать фатальным при обгоне, например, современной фуры, которые в последнее время стали очень шустрыми. Обгон таких лихачей на Ниве — проблематичное действие. До этого момента приходилось заблаговременно раскручивать двигатель внедорожника, точно просчитывая ситуацию «от» и «до», дабы не потерять и удачно завершить обгон.
Конечно, всем понятно, что делать из Нивы машину для стритрейсинга бессмысленно, ведь она не для этого. Речь идет о безопасности вождения, а именно о борьбе с долгими обгонами и стремлении к запасу мощности под педалью акселератора. Главное — не перебрать с мощностью и моментом, сохранив все лучшие показатели внедорожника, не убив КПП избытком момента, оставить на прежнем уровне «прожорливость». При этом все должно быть очень демократично по цене. И, конечно, надо бы оставить стандартным объем цилиндров без малейших работ с «родным» блоком, коленчатым валом, поршневой группой и шатунами. Работа мотора на низких оборотах должна остаться прежней, улучшаем его работу на больших оборотах, модернизируя ГБЦ, впускную и выпускную систему.
В погоню за всеми любимым «Дастером» от Рено
Работа с мотором затянулась на 1,5 года. Вдохнуть жизнь в Ниву оказалось сложным делом, но на выходе получаем модифицированную Шевроле Нива ЛСГА с 4 уровнями подготовки от 90 до 105 «лошадей», при этом цена ниже по акции (при покупке новой Шевроле Нива в ТОРГМАШ). Тем, кто желает покопаться в цифрах, можно самостоятельно ознакомиться со скоростными характеристиками двигателей, доработанных инжиниринговым центром www.lsga.ru
Хочется добавить от себя впечатления о Ниве ЛСГА, предлагающейся в «максималке». В данном случае машина прошла полноценную программу дорожных испытаний, когда проверяется эластичность мотора не только на стенде. По правилам, при езде на полигоне происходит замер время ускорения на 4-ой передаче с 60 до 100 км/ч. Результат, полученный на специальном стенде, на Ниве — более 22 секунд, а вот Niva LSGA с 94 «конями» под капотом этот же маневр сделала за 14,32 секунды. Несколько замеров для Нивы с мотором на 105 сил и результат — 13,4 секунды. Со всеми округлениями обновления позволили на 8 секунд (35,9%) улучшить результат стандартной Шевроле Нивы. Это – целая пропасть! В итоге, это безопасность в случае экстренного обгона.
Но был сделан и еще одни разгонный тест — на 5-ой передаче с 80 и до 120 км/ч. Результат получился просто фантастическим! При анализе старых результатов понимаю, что из 39 секунд Нива не выезжала. А сейчас народный внедорожник с улучшенными характеристиками двигателя все делает чуть более, чем за 22 секунды. В 2 раза шустрее! Результаты отечественного внедорожника сопоставимы с не менее популярным Duster от Renault с 1,6-литровым двигателем, выдающим 102 «лошади».
В результате, «шустрые» дальнобои, едущие свои «90 км/ч», легко обгоняются, даже на 5-ой передаче. При этом теперь «тупой» двигатель Шеви легко раскручивается до 5000 оборотов на 4-ой и даже 5-ой передачах. Согласен, что к хорошему очень легко привыкать. Жалко, что подобные экземпляры с завода не выходят. По моему мнению, такой разгон должен быть у каждой серийной Шеви.
Стоит сказать, что расход топлива остался почти прежним. На контрольных замера при скорости до 100 км/ч на 5-ой передаче Нива в версии со 105-сильным мотором «кушала» в районе 11 литров на «сотку». Конечно, чем регулярнее водитель использует улучшенные характеристики двигателя, тем быстрее будет пустеть его кошелек. Но в целом машина не стала больше потреблять бензина.
А еще Нива ЛСГА, получив улучшенное ускорение на трассе, ничуть не потеряла внедорожных качеств. Теперь доработанное «сердце» с новым программным управлением, «кушающим» 92-ой бензин, двигает машину, не дергаясь, включая и на пониженных оборотах. Урчание доработанного впуска уши тоже оставляет в покое. Громкость осталась прежней, но немного поменялась тональность. Надо открыть один секрет — новая выпускная система сделана из 2-миллиметровой нержавейки. Правда, шумы стали сильнее при прогреве двигателя «на холодную», что ощутимо в салоне, но вот с улицы «песня» выпуска стала «ярче». В остальном доработанную «Шеви» по звуку никто не распознает.
Штаны из нержавеющей стали
Конечно, надо рассказать о выполненных доработках мотора. Установлен новый распредвал, изготовленный по точным расчетам ЛСГА. В комплекте с новым валом идет новая шестерня, более точно регулирующая фазы газораспределения. Кроме того, в контроллер «залито» фирменное программное управление двигателем, разработанное специалистами ЛСГА. Серийный выпуск «4 в 1» уступил место схеме «4-2-1», отличающийся удлиненными «штанами» из нержавейки. Из-за изменения выпуска пришлось увеличить и длину шнура кислородного датчика.
Стандартный «глушак» заменен на «тихий» прямоточный глушитель. А также доработаны клапаны и каналы ГБЦ. Теперь их запорные фаски имеют угол в 30 градусов вместо 45 в штатном исполнении, что позволяет в определенных режимах увеличить расхода воздуха и улучшить работу мотора на «низах». Экологические показатели обновленной Нивы от LGSA тоже были не забыты. За небольшую дополнительную плату в новый выпуск можно вмонтировать спортивный нейтрализатор. Для наиболее экономных автовладельцев осталась возможность переноса штатного нейтрализатора на новое место, но при этом теряется порядка 2 «лошадок».
Подведем итог. С полным набором доработок Нива с двигателем от ЛСГА способна при 5170 оборотах выдать целых 106 «сил».
При 4080 об./мин. достигается максимум крутящего момента в 163 Н.м, при этом в сравнении с серийным мотором прирост момента происходит с самых низких оборотов. Но наибольшая прибавка происходит в промежутке от 3200 до 4800 об./мин.
В результате, Шевроле Нива ЛСГА получает столь приятный разгон на 4-ой и 5-ой передачах, включая скорости, на которых в былые времена этого не было.
https://www.zr.ru/content/articles/914977-shevrolet-niva-lsga-plyus-25-l-s/
Тюнинг Нивы 4х4 — фото
(из раздела Ваз тюнинг на фото)
Семейство автомобилей Лада 4х4 пользуется немалой популярностью у любителей тюнинга. Полноприводные внедорожники Волжского Автомобильного Завода серий 2121 — 21213 — 21214 (ТАЙГА, Урбан) после переделки и доводки приобретают характеристики и качества гораздо превосходящиее стандартные показатели серийных образцов.
В этой подборке предлагаем посмотреть на фотографиях как выглядят тюнинговые НИВЫ в 3-х дверном и в пятидверном кузове. На представленных фото и по ссылкам внизу страницы Вы сможете увидеть установку аэродинамических обвесов и другие переделки по кузову, настройку и изменение конструкции подвесок — лифтинг, установку внедорожных колёс. Кроме того, найдутся картинки по темам: доводка или замена двигателя, тюнинг салона. Не останутся без внимания популярные дополнительные силовые аксессуары: кенгурятники (кенгурины) и защитные дуги с подножками, альтернативная и «вездеходная» оптика, аэрография и поклейка плёнки. То есть, всё то что стоит приобрести и установить в процессе. Надеемся, что приведённые материалы и сопутствущие ссылки помогут вам максимально «раскрыть тему» тюнинг нивы фото.
Лучший тюнинг Лада Нива на фото
Самодельный тюнинг (работа по переделке и переоборудованию, выполненная своими руками) и в исполнении профессионалов. Образцы готовых тюнинговых комплектов и дополнительного оборудования для автомобилей Нива ВАЗ 2121.
Вот так можно переделать Ваз-2121.Основные направления по внедорожникам ВАЗ 2121 — 2113 (ТАЙГА) — 2114 (4Х4) и Ваз-2131 (удлинённая 5-ти дверная):
- Тюнинг салона Нивы на фото;
- Внешний кузовной тюнинг;
- Модернизация подвески и замена колёс;
- Доводка или установка двигателя от иномарки;
- Установка дополнительного оборудования и тюнинговых аксессуаров;
- Комбинированная нестандартная покраска, аэрография или поклейка плёнкой;
- Установка автозвука и других мультимедиа;
Примечательно, что из NIVA 4×4 получается сделать своими руками не только откровенный тюнинг для бездорожья, но и при уменьшении дорожного просвета (занижении и других доводках подвески для новых условий эксплуатации) и соответствующем изменении внешнего вида / дизайна / стайлинга, путём установки аэродинамических обвесов и разнообразных пластиковых спойлеров и накладок — получить на выходе довольно оригинальный и не лишённый практичности городской автомобиль.
Тюнинг обычной Нивы на фото
полный фарш своими рукамиКачественно сделанная работа по полноценному тюнингу Ваз 2121 (установка обвеса и не только). Профессиональный подход по всем направлениям. По доводке кузова выполнены следую…
Тюнингованная Нива 2121
Тюнинговые аксессуары и запчасти
что выбрать и купить? Авторынок и онлайн магазины предлагают огромный выбор запчастей и аксессуаров для тюнинга различных авто. Довольно большой выбор представлен и для Ваз-2121. В списке этих деталей — всевозможные накладки, молдинги, рейлинги, альтернативная и дополнительная оптика, аэродинамические и силовые обвесы. Много чего полезного можно купить и для улучшения в салоне: чехлы, коврики, спортивные рули и другие органы управления (накладки на педали, ручки переключения КПП и раздатки).
Установка легкосплавных (литых) дисков увеличенного диаметра обутых в широкопрофильную резину — один из первых шагов на пути…
Легкосплавные колёса на Ниву
Фото тюнинга Нивы — самодельный обвес
как улучшить дизайн, кузовные переделки Переделка классической НИВЫ 4х4 (установка тюнингового обвеса и занижение подвески) в дорожном исполнении.
В комплект пластика, сделанного своими руками входят: передний и задний бамперы, накладки на пороги, расширители колёсных арок, воздухозаборник — накладка на капот.
Обвес для Нивы своими руками
Обвес для NIVA 4×4
какой стеклопластиковый комплект лучше купить Отличный пример качественной визуальной доводки кузова путём установки аэродинамического и силового обвесов. Полный комплект, лучший аэродинамический обвес — не пропущена ни одна деталь: бамперы, накладки, спойлеры, расширители арок и солнцезащитный козырёк. Покраска пластика в цвет кузова и замена заводских колёс на легкосплавные — завершают картину «преображения».
Тюнинговый комплект на НИВУ 2121
Нива 4х4 — изменения в салоне
Перетяжка и покраска элементов салона ВАЗ 2121 НИВА, сделанные своими руками. Спортивный руль, дополнительные приборы и перетянутые кресла.
Тюнинг салона Нивы ВАЗ 2121
Доводка / настройка или замена двигателя
Работы с силовым агрегатом — довольно популярное направление в модернизации Вазовского внедорожника. В бюджетном исполнении — чаще всего это установка воздушного фильтра с нулевым сопротивлением и замена выхлопной системы на прямоточный выхлоп. При более кардинальном подходе дело доходит до замены «сердца автомобиля» на мотор от иномарки.
Подробнее
Смотреть видео переделки и доводки
Заглавная картинка для раздела с видеороликами по различным направлениям тюнинга популярного российского внедорожника, в котором Вы сможете посмотреть подборку тематических вид…
Видео по тюнингу Нивы 4х4 Ещё материалы по теме (фото, установка, подключение):
Возможно Вам будет интересно посмотреть:
Видео по тюнингу классической Нивы
Отличная работа: от кузова до салона
Смотрим (и слушаем) ролик про тюнинг Нивы 4х4.
Lada 2329 («Нива») — для решения утилитарных и коммерческих задач
С развитием малого бизнеса в России коммерческий транспорт стал особо популярным. Повышенным спросом пользуются доступные по цене и небольшие фургоны, грузовички, которые именуются пикапами. Последние способны транспортировать груз при самых разных дорожных условиях, что делает такие автомобили весьма востребованными в регионах с неразвитой сетью дорог. Тольяттинский концерн также имеет такой автомобиль, причем создан он не на самой слабой платформе…
Содержание статьи:
Речь идет о ВАЗ 2329. История создания утилитарной «Нивы» берет свои истоки с начала 1990-х годов. После развала Советского Союза экономическая система России изменилась с сельскохозяйственной на рыночную.
В связи с этим, в стране начал активно развиваться малый бизнес, требовавший доступного транспорта, который способен решать самые разные задачи. Так, на рынке стали появляться всевозможные фургоны и грузовички.
Lada также поспешила занять свое место в интенсивно заполняющейся нише и вывела на рынок ряд модификаций стандартных моделей. Одной из таких версий стала Niva 4×4 с приставкой pickup, которая получила заводское обозначение 2329. На сборочный конвейер модель встала в 1995 году.
Спроектирован пикап на базе удлиненной «Нивы» (2129). Последняя оказалась весьма удобным «донором», ведь колесная база в 2,7 метра позволяла создать в задней части кузова грузовой отсек, при этом не затронув удобств водителя и пассажиров. Проставки в боковинах кузова выдерживали высокие нагрузки, поэтому инженеры не опасались его деформации.
Читайте также: Lada «Нива» (2121) − живая легенда
ВАЗ 2329 характеризуется удлиненной кабиной на пять посадочных мест. Что касается грузового борта, то он может иметь брезентовое, пластиковое покрытие. Доступен вариант и без дополнительного накрытия.
На рынке предлагаются две модификации модели:
- 2329. Стандартная версия пикапа для гражданской эксплуатации.
- 2329МО. Данная вариация предназначена для службы МЧС. В комплектацию входит лебедка, подъемный кран.
Под капотом у 2329 установлен стандартный мотор от «Нивы» — объемом 1.7 литра, который выдает 79 лошадиных сил.
Привод на колеса — постоянный, полный. Тягу двигателя реализовывает механическая трансмиссия на пять ступеней.
Отзывы владельцев
Лада 2329, по большей части, эксплуатируется сотрудниками спасательных служб. Хотя, у гражданского населения автомобиль особой популярности так и не получил. Причина кроется в высокой стоимости пикапа.
Владельцы отмечают высокую выносливость ходовой части при полной загрузке салона, а также неплохие вседорожные способности авто. Тем же, кому возможностей 2329 на бездорожье оказалось недостаточно, проводят его тюнинг.
А именно, устанавливается более мощный дифференциал и лебедка с мощным электромотором. Более подробная информация о доделках российского пикапа содержится в статьях и видео, посвященных данному автомобилю.
Рыночная стоимость
| Модель | Состояние | Цена (рублевая) |
| ВАЗ 2329 | новый | от 875 тысяч |
| ВАЗ 2329 | б/у | от 130 тысяч |
Тест-драйв
Просто и со вкусом
Как это ни странно, но российский пикап выглядит весьма неплохо. Можно отметить некоторую стремительность и легковесность его облика. Кузов гармонично «сидит» на длинной колесной базе, при этом лишен больших свесов. Последнее, вкупе с существенным клиренсом (220 миллиметров) будет очень кстати на бездорожье.
Грузовой борт имеет высокую погрузочную высоту, что не очень удобно при погрузке больших вещей. Однако, сам отсек имеет площадку правильной, прямоугольной формы.
Читайте также: Шевроле «Нива» (2123) — идейный преемник
В тесноте, да не в обиде…
Вопреки тому, что удлиненная кабина рассчитана под дополнительных задних пассажиров, последним на втором ряду будет крайне некомфортно. Даже при росте в 165 сантиметров колени будут упираться в передние спинки кресел, а слишком вертикальная спинка дивана лишает возможности вольготно разместиться при дальних поездках.
Впрочем, сам факт наличия заднего дивана уже радует. К тому же, его можно использовать как нишу для дорожных сумок и приспособлений…
По дорогам общего пользования
Технические характеристики двигателя не впечатляют. Но несмотря на скромную мощность, крутящий момент Lada Niva вполне способна резво передвигаться до 70 километров в час. За это нужно благодарить оптимальную тягу на низких-средних оборотах, а также сближенный передаточный ряд трансмиссии.
Тяжелый руль сильно люфтит и вибрирует при высокой скорости, а на малой ̶ недостаточно информативен. Поэтому, управление ВАЗ 2329 доставляет определенный дискомфорт. Более того, длинная база колес лишает возможности резко маневрировать, что заставляет просчитывать траекторию поворота заранее.
Читайте также: ВАЗ (Lada) 2120 «Надежда» − история, несбывшихся ожиданий
Разгруженную заднюю часть кузова существенно потряхивает на неровностях. Даже незначительные дорожные ухабы заставляют пикап содрогнуться, а крупные провоцируют сильные толчки. Исходя из этого, ни о какой высокой плавности хода при движении речи идти не может.
Фото ВАЗ 2329 (Нива Пикап):
Тюнинг ВАЗ Нива под 31 колеса
Нив в нашей стране много, готовим мы их часто, есть множество универсальных рецептов по подготовке этого внедорожника, но нередко приходится использовать и нестандартные подходы, которые перекроют индивидуальные запросы клиента, ведь Нива очень универсальный автомобиль, который можно использовать для решения самых разнообразных задач, от классического туризма до проведения узкоспециализированных работ в глухих таежных или северных районах. Поэтому и подход к тюнингу каждого конкретного экземпляра должен быть индивидуальным.
Сегодняшний экземпляр мы подготовили и поставили на колеса размерностью 31″. Для этого потребовалось дорабатывать колесные арки чуть больше чем обычно, а вот лифт подвески уже классический — РИФ +2″. Передние лонжероны были усилены стальными пластинами толщиной 3 мм, задняя часть также была проварена и усилена квадратным профилем 40*40, с таким усилением порвать заднюю часть нивы будет уже невозможно.
Антикор днища и арок снаружи, а внутри покраска пола и арок в раптор, далее проклейка битумным виброизолирующим материалом и поверх этого еще один слой раптора — в итоге получаем надежную защиту от коррозии полов и колесных арок, к тому же довольно хорошую шумоизоляцию.
Трансмиссия полностью заменена на усиленную: стальной корпус редуктора переднего моста, усиленная балка заднего моста, усиленные задние полуоси, усиленные и удлиненные валы передних приводов, КИТ-комплект понижения 3.15 в РК, а также главные пары 4.3 в мостах, установленные на самоблокирующиеся дифференциалы AVT.
Следующим этапом стала установка силовых бамперов РИФ, силовых порогов этого же производителя, электрической лебедки Runva 10000Lbs серии EWX и экспедиционного багажника Rival с кучей очень качественного светодиодного света Aurora.
Надежная стальная защита картера ДВС, КПП и РК а также универсальные резиновые расширители колесных арок стали завершающим штрихом подготовки этой Нивы.
Итого список доработок по тюнингу Нивы:
- Шины Goodyear MT/R Kevlar 31″
- Литые диски Proma R16
- Подрезка арок под 31″
- Лифт-комплект подвески РИФ +2″
- Усиленные реактивные тяги Трофи-лифт
- Стальной корпус редуктора переднего моста
- Усиленные валы привода переднего моста
- Полиуретановые пыльники ШРУСов
- Усиленные полуоси заднего моста
- Усиленная балка заднего моста
- Главные пары 4.3
- Самоблоки AVT
- КИТ комплект понижения РК 3.15
- Усилители передних лонжеронов
- Усиление задней части авто
- Электрическая лебедка Runva 10000Lbs
- Выключатель массы Biltema
- Передний силовой бампер РИФ
- Задний силовой бампер РИФ
- Силовые пороги РИФ
- Экспедиционный багажник Rival
- Универсальные расширители колесных арок РИФ
- Светодиодная балка Aurora 20″
- Светодиодные фары рабочего света Aurora
- Светодиодные фары ближнего света Aurora
- Антикор
- Шумоизоляция и антикор салона
- Стальная защита картера ДВС, КПП, РК
- Шноркель
Хочешь себе такую же Ниву, а может быть тебе нужна еще более серьезная подготовка твоего внедорожника? Просто позвони нам: +7(343)206-20-29 и мы сделаем из твоего внедорожника великолепного и надежного покорителя бездорожья!
много фото со всех сторон
Внедорожники Lada Niva Travel уже появились у дилеров, но старт продаж компания ещё не объявила. Пока машины не выехали на улицы, предлагаем подробно рассмотреть автомобиль с разных ракурсов.
В результате рестайлинга «Лада Нива» (бывщая «Шеви Нива») получила полностью изменённый дизайн передка. Крылья, капот, фары, бампер — здесь всё новое. А ещё в переднем бампере теперь две буксировочные проушины вместо одной.
Если внимательно посмотреть на машину сзади, то можно заметить не только новые задние фонари (теперь светодиодные), но и другие бампер с кожухом запасного колеса. У камеры заднего вида, которую ставят на дорогие версии, появился омыватель. Плюс шильдики Niva Travel — в соответствии с новым именем модели.
Салон внедорожника никак не изменился. Владельцы «Шеви Нивы», возможно, обратят внимание на иную панель приборов, но это новшество появилось ещё летом прошлого года после смены бренда. Тогда же на руле размесили логотип «Лады».
Силовой агрегат тоже старый — 1,7-литровый мотор мощностью 80 л. с. в паре с пятиступенчатой механикой.
В строю осталась версия Off-Road, оснащение которой дополнено шноркелем, черным пластиковым обвесом кузова, рейлингами на крыше и 16-дюймовые колесами с внедорожными шинами. Ещё одно отличие этого варианта — потолок в салоне чёрного цвета вместо стандартного серого.
Впрочем и без «офф-роуд» пакета «Нива» уверенно чувствует себя на бездорожье. Это всегда было отличительной чертой модели.
О том, какие впечатления оставила «Нива Тревел» во время первого официального тест-драйва, можно узнать в нашем недавнем обзоре. А актуальные цены и комплектации модели всегда есть в каталоге автомобилей Wroom.ru.
• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.
Подпишитесь на наши аккаунты
145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121 « « NewNiva.ru
Подвеска. кардинально не улучшить?
Так как Нива является полноприводным внедорожником, при тюнинге необходимо уделить внимание подвеске. Первым шагом является лифт Нивы – увеличение клиренса. Это позволит создать внушительный задел для преодоления различных препятствий. В понятие тюнинг ходовой нивы 2121, а также лифт подвески входит:
- Установка проставок между элементами подвески. Их можно изготавливать самостоятельно или покупать в магазинах
- Установка амортизаторов «Ранчо»
- Установка пружин ВАЗ 2104
- Усиление переднего и заднего моста при помощи стальных коробов
Лифт подвески Нива 2121 – простой с технологической точки зрения процесс, позволяющий значительно увеличить проходимость автомобиля. При этом необходимо помнить, что лифтинг находится в прямой зависимости от размера колес, чем их диаметр больше, тем значительней потребуются доработки. Поэтому необходимо соблюдать баланс, чтобы тюнинг подвески Нивы 2121 своими руками не превратился в головную боль.
Также необходим тюнинг раздатки нивы 2121, хотя этот процесс в большей степени является доработкой. Главная проблема – это люфты валов переднего и заднего мостов. Она устраняется путем установки новых комплектующих:
- Подшипников (лучше устанавливать двухрядную их разновидность)
- Крышек
- Валов
- Фланцев
Неплохим решением станет усиление опоры вала. Для этого следует установить вместо родного фланца модернизированный, имеющий дополнительный подшипник и сальник.
Вторая распространенная проблема раздатки – течь сальников. Решение здесь предельно простое, следует правильно установить качественные сальники и детская болезнь узла будет устранена.
Третья проблема – правильная центровка раздатки в горизонтальной и вертикальной плоскости. Это необходимо для уменьшения вибрации и соответственно износа подвижных частей агрегата. Можно делать центровку вручную, но это занимает много времени, требует терпения и не всегда результат соответствует ожиданиям.
Подвеска ВАЗ-2121 была весьма революционной для семидесятых годов – до «Нивы» такие технические решения в автомобилях повышенной проходимости не применялись.
Передняя подвеска – независимая, на поперечных рычагах, оснащенная работающими в паре пружинами и гидравлическими амортизаторами. Конструкция включает в себя стабилизатором устойчивости.
Задняя подвеска – зависимая, с креплением к балке заднего моста и тягой Панара. Работу подвески обеспечивают гидроамортизаторы и пружины, аналогичные использующимся в передней подвеске.
Простейший и очень оправданный шаг для желающих провести тюнинг нивы 2121 – замена комплектов пружин и амортизаторов. Последние устройства сейчас выполняются газонаполненными, они надежнее и лучше отрабатывают неровности.
Также можно посоветовать усилить опоры вала и передний и задний мосты установками специальных стальных вставок – коробов, а также увеличить дорожный просвет применением специальных вставок между элементами подвески.
Все эти меры позволят несколько снизить дискомфорт от передвижения по плохой дороге, немного улучшить плавность хода и внедорожные качества автомобиля, но кардинально поменять что-либо не смогут.
Если нужны действительно серьезные изменения – стоит задуматься о замене задней подвески устаревшей системы Панара на более современную независимую конструкцию. Это не только улучшит плавность хода, но и заметно повысить характеристики управляемости автомобиля, особенно на твердом дорожном покрытии.
Тюнинг двигателя
Главная цель при тюнинге двигателя – увеличение мощности. Тюнинг проводится различными способами, можно даже заменить штатный мотор каким-нибудь зарубежным аналогом, однако проще и дешевле заменить некоторые элементы мотора.
Фото замены двигателя Нивы
При модернизации производится установка нового коленчатого вала с увеличенной степенью хода. Устанавливается и спортивный ресивер. В случае карбюраторного мотора целесообразно заменить штатный карбюратор на более спортивный, например, Solex с диаметром 24-26 мм. При тюнинге мотора заменяется и система зажигания.
На фото — модернизация двигателя Нивы
Для инжекторных версий моторов лучше всего делать чип-тюнинг. С помощью перепрошивки электронного блока управления на Ниве удается добиться увеличения мощности на 7-8 процентов, отрегулировать подачу топливной смеси и понизить уровень расхода топлива. Кроме того, устраняются провалы на низких оборотах и повышается отдача педали акселератора.
Традиционно, модернизацию силового агрегата отечественного внедорожника следует начинать с переработки карбюратора. Простым решением станет установка продвинутой его модификации с увеличенным диффузором, его еще называют дросселем. Также эту запчасть можно заменить на штатной модели инжектора. Если менять этот узел полностью, то рекомендуется установить электронную систему зажигания.
Тюнинг карбюратора Нивы 2121 будет максимально эффективным вместе с заменой распределительного вала. Это дает внушительный прирост мощности. И тут, чтобы избежать перегрева, необходимо установить радиатор с большей площадью поверхности.
Тюнинг мотора Нивы 2121 также включает в себя исправление геометрии двигателя. Это делается путем увеличения диаметра клапанов. Около 10% мощности дает их герметизация. Не помешает тоже сделать с толкателями впускных и выпускных колодцев. Для увеличения мощи силового агрегата на высоких оборотах следует установить турбину. Вместе с этим, желательно заменить впускной и выпускной коллекторы на продвинутые модификации.
Чип тюнинг нивы 2121 малоэффективен, так как автомобиль оснащается атмосферным двигателем. Не стоит тратить средства на покупку оборудования, а также время на перепрошивку. Это даст только небольшие улучшения ходовых характеристик внедорожника.
Чип-тюнинг двигателя нивы
В последнее время весьма большой популярностью пользуется чип-тюнинг, который позволяет за минимальные сроки существенно повысить показатель мощности. Однако к этому методу тюнинга следует относиться с некоторой опаской, о чем далее поговорим подробнее.
Не все внедорожники отечественного происхождения имеют бортовой компьютер. При этом не стоит забывать о том, что некоторые бортовые компьютеры находятся в плачевном состоянии и по факту не оказывают влияние на работу двигателя.
При рассмотрении данного метода тюнинга отметим нижеприведенные моменты:
- Повысить мощность можно примерно на 10-30 л.с. или более. Все зависит от того, какие именно параметры были установлены до проведения тюнинга.
- Рекомендуется доверять работу подобного типа специалистам, которые предоставляют услугу в данной сфере деятельности. Это связано с тем, что неправильно проведенный чип-тюнинг может стать причиной возникновения различных проблем с работой мотора.
- Техническое состояние конструкции ДВС во многом определяет то, может ли проводится чип-тюнинг. Если мотор находится в плохом техническом состоянии, то повышение нагрузки становится причиной быстрого износа. Поэтому при правильном проведении рассматриваемого процесса сначала выполняется полная диагностика.
- Как правило, автопроизводитель устанавливает минимальные значения мощности, оставляя запас. Если ранее чип-тюнинг не проводился, то программист сможет настроить работу двигателя для повышения его мощности. В случае, когда ранее уже была проведена рассматриваемая доработка, провести ее повторно будет уже не возможно
В целом можно сказать, что чип-тюнинг проводится во многих случаях, когда нужно повысить мощность мотора. Однако для того, чтобы существенно прибавить тягу, приходится проводить улучшение геометрии.
Вывод
В целом, затратив достаточно разумные деньги, можно значительно улучшить показатели комфорта, увеличить проходимость и мощность ВАЗ-2121. Разумеется, кардинальную переработку автомобиля своими руками не проведешь, но сделать «Ниву» более дружелюбной по отношению к водителю и пассажирам вполне по силам каждому автомобилисту.
Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:
Читать новости о новой ниве
Подводим итоги
Существует довольно большое количество способов модернизации мотора Нивы, все они обладают своими определенными особенностями. Казалось бы, замена расходников на более качественные является несущественной модернизацией, но она позволяет повысить мощность двигателя на несколько десятков лошадиных сил.
Рекомендуется доверять серьезную модернизацию мотора профессионалам. Это связано с тем, что даже несущественные допущенные ошибки могут стать причиной быстрого износа конструкции и прихода ее в непригодность. Если двигатель имеет плохое техническое состояние, то следует уделить внимание возможности его полной замены: уменьшается количество работ и расходы. Мотор должен быть не только мощным, но и надежным, о чем не стоит забывать.
Читать новости о новой ниве
Читать новости о новой Ниве
Как преобразить Ниву? Полный тюнинг российского внедорожника.
Российские автомобильные предприятия выпускают несколько моделей внедорожников. Автомобильное предприятие АВТОВАЗ выпускает внедорожник Lada 4х4, модернизированный автомобиль «Нива».
Компания не внесла больших изменений в этот автомобиль, который выпускается с прошлого века.
Простота конструкции дает возможность модернизировать автомобиль по собственному желанию, создать надежного и прекрасного помощника для отечественных дорог с плохим покрытием, ямами и непроходимой грязью.
Изменение автомобиля, его реконструкция, добавление новых элементов, изменяющих внешний вид, внутреннее пространство и ходовые характеристики, называется тюнингом.
Изменить свою любимую «Ниву» можно с помощью профессионалов в автомастерской или своими собственными руками
Что тюнингуют в первую очередь:
- внешний тюнинг;
- внутреннее пространство;
- двигатель и его системы;
- подвеску и ходовую часть.
Внешний вид
Тюнинг кузова «Нивы» проводят не только для создания красивого внешнего вида.
Одна из главных задач тюнинга — обеспечение комфортного движения по пересеченной местности или по лесным дорогам.
Во время внешнего тюнинга автомобиля Нива:
- производят покраску автомобиля в цвета, обладающие маскирующими свойствами и указывающие на то, что данный автомобиль используется в условиях бездорожья;
- покрывают элементы кузова пленками для защиты от коррозии, для защиты от царапин ветками деревьев, кустарников;
- устанавливают защитные дуги, на переднюю часть машины перед радиаторной решеткой и на крышу;
- на защитные дуги прикручивают фары, прожекторы для обеспечения достаточного освещения в условиях разнообразных видов природных ландшафтов;
- устанавливают дополнительные накладки, пороги, дефлекторы;
- прикрепляют на крышу рейлинги, багажники и даже целые палатки для сна;
- устанавливают лебедки для «самовытаскивания» внедорожника при преодолении труднопроходимых участков;
- производят замену колесных дисков с размером R15 на диски с размерами R16 и установкой высокопрофильной резины;
- устанавливают электрический привод открытия дверей;
- подключают дополнительные противотуманные фары и ходовые огни.
При езде по болоту, необходимо поставить шноркель, который подаст воздух в двигатель от уровня крыши
Для установки колес большого размера некоторые владельцы внедорожников «Нива» при тюнинге своими руками вырезают части крыльев и арок.
Это ухудшает конструкцию автомобиля, но увеличивает дорожный просвет. Установка дуг с фарами на крышу автомобиля не соответствует нормативам, принятым в нашей стране, и езда с включенным устройством безопасна только на безлюдной местности, поэтому изготавливать его лучше съемным.
Тюнинг салона ВАЗовской Нивы
У внедорожника «Нива» можно изменить не только внешний вид, но и салон, создав его более практичным, удобным для езды в городских условиях и в сельской местности по плохим, ухабистым дорогам.
Автомобиль «Нива», выпущенный до модернизации, имеет устаревший салон, поэтому перед ездой желательно произвести тюнинг.
Что можно сделать при этом тюнинге:
- улучшить шумоизоляцию салона и повысить виброизоляцию от шума и вибраций работающих механизмов, трения колес о дорожное покрытие, ударных воздействий осадков с помощью специальных материалов;
- заменить сидения водителя и пассажиров, установить более удобные для езды по неровностям;
- заменить обивки дверей, сидений, потолка для создания более приятной обстановки;
- установить дополнительное освещение салона и багажника, желательно светодиодными светильниками, так как светодиоды более надежный источник света, чем лампы накаливания;
- поменять ручку переключения передач или надеть на нее чехол для лучшего контакта с рукой водителя;
- надеть на руль чехол или оплетку для более уверенного управления машиной;
- провести тюнинг панели приборов, путём замены устаревшей панели на новую с более информативными и современными приборами;
- переделать саму торпеду, добавить в нее приборы, необходимые при езде по пересеченной местности;
- установить акустику высокого качества и сабвуфер;
- подключить радиостанцию и установить антенну.
Автомобиль «Нива» имеет небольшой багажник
При его тюнинге можно создать более практичное внутреннее пространство посредством установки различных крепежных устройств, стационарных или раздвижных полочек, ящичков для практичной и удобной перевозки необходимых инструментов, приспособлений, груза.
Реконструкция двигателя и подкапотного пространства на Ниве
Внедорожник «Нива» за многолетний период производства укомплектовывался разнообразными бензиновыми двигателями.
Начиная от 2121 с объемом в 1600 см3 до 2130 с объемом 1800 см3 и 21214-20 с распределенным впрыском топлива и контроллером Bosch MP7.0.
Что сделают специалисты тюнинга Нива:
- модернизируют или меняют родной двигатель, устанавливают газовое оборудование;
- устанавливают автосигнализацию;
- дорабатывают масляный насос для увеличения срока службы двигателя;
- устанавливают дополнительный датчик масла для индикации давления;
- меняют генератор на новый с большей мощностью, так как увеличивается потребление из-за дополнительно установленных фар;
- устанавливают распределительный вал, имеющий более широкие фазы газораспределения и низовой, который увеличивает крутящий момент и смещает его в зону малых оборотов;
- улучшают систему охлаждения радиатора;
- все соединения, электрические разъемы надежно герметизируют;
- устанавливают между верхними опорами передних стоек распорку.
Можно улучшить прогрев автомобиля, заменив термостат и патрубки на детали от Chevrolet Niva
Тюнинг элементов ходовой части и подвески на Нивеого простран
Тюнинг подвески и ходовой части чаще всего производят для повышения проходимости машины, увеличения дорожного просвета, более эффективного управления по пересеченной местности и бездорожью.
Тюнинг заключается в основном в лифтинге подвески.
Для этого меняют штатные элементы передней подвески на те, что применяются в Chevrolet Niva, а именно:
- стабилизатор;
- шаровые опоры;
- пружины;
- газонаполненные амортизаторы.
Ставят проставку из колец на верхнюю шаровую опору. Подрезают отбойники.
Лифт задней подвески производят установкой чашек задних пружин поверх штатных, переносом точек крепления амортизаторов вверх на 5 сантиметров с помощью кронштейнов.
Устанавливается подогнанный, переделанный стабилизатор заднего моста. Верхние штанги удлиняют, реактивные тяги усиливают.
Поперечную тягу разрезают и устанавливают регулировочную муфту. Подгоняется длина тормозных шлангов, и регулируются тормоза.
Используется задний шрусовый кардан. Усиливают заднюю подвеску установкой а-образного рычага.
При тюнинге автомобиля своими руками потребуется много времени и мастерства
Потребуются денежные средства на приобретение деталей, приспособлений, различных инструментов, и любитель тюнинга должен быть к этому готов.
На помощь придет Интернет, где другие автолюбители пишут свои советы и делятся опытом. Все необходимое для воплощения своих идей с «Нивой» можно найти в магазинах или изготовить собственными руками.
Все возможно, главное — желание.
Фотографии тюнинга Нивы в нашей подборке:
отчетов о тюнинге Lada с фотографиями и видео
13 июня 2021 г. Lada, видео
Болгарский тюнер GB Design построил невероятный Рестомод. Старая Лада (ВАЗ-2107) с огромным двигателем 2JZ-GTE от Toyota Supra четвертого поколения. Кроме того, ВАЗ-2107 стоит на колесах Enkei, а абсолютным хитом является …
Читать далее »11. Май 2021 г. Garage 54, Lada, Tuning Fails, Videos
Российская команда YouTube Garage54 показывает нам с На следующем видео показано, что широкий комплект не обязательно означает просто установку крыльев.Garage54 мыслит нестандартно и идет совершенно другим путем. Потому что этот идеальный широкофюзеляжный автомобиль состоит из …
Читать далее «5. Май 2021 г. -> Автомобили от А до Я, Кемпинги и дома на колесах, Лада, Видео
Фото: Сделано в России / Lux Form Camping в моде. А за 30 000 евро мечту о кемпинге для двоих можно реализовать с помощью компактного кемпинга Lada. Эту модель продает импортная компания из Верхней Баварии. В Германии Lada Granta …
Читать далее »10. Март 2021 г. -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Лада, Премиум автомобили, Тюнинг классика, Видео
Фото от GB Design & auto__cccp Мы здесь, в бывшей ГДР, знаем BA3- 2101 (обозначение в Германии: WAS-2101, международное: ВАЗ-2101, Советский Союз: Шигули) из серии Schiguli, производимой AwtoWAS как Lada 1200S, 1300 и 2101. На русском языке было …
Читать далее »4. Март 2021 г. Garage 54, Lada, Tuning Fails, Videos
Сумасшедшая команда из Garage 54 нашла где-то старую Lada и кое-что попробовала.На этот раз срочно потребовалось внешнее улучшение. И полная покраска! Так как в священных залах русских тюнеров нет …
Читать дальше »11. Февраль 2021 Лада, Тюнинг классика, Видео
А если ничего не работает, то тюнингованная Лада идет откуда-то! Удивительно, но это даже не Team Garage 54 из России, которые каким-то образом переделывают все Lada, оставшиеся на рынке. Но это …
Читать далее »13.Октябрь 2020 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Lada, Premium Cars
Если вы регулярно читаете наш блог, то наверняка будете знакомы с проектами российской тюнинговой компании Garage 54. Мы не хотим представлять такие необычный проект для вас сегодня, но это также модифицированная Lada, которая в настоящее время …
Читать далее »5. октябрь 2020 Garage 54, Lada, Tuning Fails, Видео
Ребята из Garage 54 опубликовали снова видео! На этот раз, чтобы увидеть Жигули с прозрачным кузовом.Ребята из компании известны своими безумными идеями, но эта может превзойти предыдущие. Потому что реакции частично …
Читать далее »21. Сентябрь 2020 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Гараж 54, Лада, Премиум автомобили, Видео
С некоторых пор ребята из российская команда Garage54 работала над так называемой «Ладзиллой»! Сумасшедшая древняя широкофюзеляжная Лада с мощным сем (7 !!!) литровым двигателем и турбонаддувом под капотом. Ладзилла — это то, что сумасшедшие русские назвали путешествующим создание, которое…
Читать далее »4. Август 2020 -> Тюнер от А до Я, Кемпинг и дом на колесах, Лада
Если вы не хотите тратить десятки тысяч на братский EXP-6 GT или OP 15 ‘Hybrid Caravan и даже если вам понадобится трактор, эта Лада Нива 4х4 может быть как раз для вас. В стиле передвижного дома Puch G от …
Читать дальше »16 ИЮЛЯ 2020 Гараж 54, Лада, видео
Можно ли считать, что бесчисленные взрывы в различных сериалах, блокбастерах и т. Д.не совсем соответствуют действительности? Огромный огненный шар, ровно через секунду после того, как последний пассажир покинул машину, фактически полностью на волосах …
Читать дальше »1 ИЮЛЯ 2020 Гараж 54, Лада, Тюнинг Fails, Видео
Когда вы видите этот мир как Лада, то вы фактически уже нарисовали карту Ar ***. Но если вы пришли к русским ютуберам из Гаража 54, то точно не получите ее на всю оставшуюся жизнь …
Читать дальше «12 июня 2020 Garage 54, Lada, Tuning Fails, Videos
У русских ютуберов из» Гаража 54 «(Гараж 54), видимо, не заканчиваются идеи.В настоящее время в Интернете распространяется новое видео, на котором показана старая Lada, недавно «окрашенная с помощью очистителя высокого давления», с не менее чем 300 светодиодными фарами. И Garage54 будет …
Читать далее «15. Май 2020 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Лада, Премиум автомобили, Классика тюнинга, Тюнинг Wiki
[Реклама] Склад кастомных велосипедов находится не менее обширен, чем сцена тюнинга для автомобилей! Здесь также есть почти невероятный выбор способов модификации двухколесного автомобиля и, конечно же, также известные или менее известные тюнеры.И…
Продолжить чтение «Автомобильная подвеска и рулевое управление РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ДИАГРАММ SPORT 2101-2919110 LADA NIVA 4X4 TUNING POLYURETHANE
РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ДИСПЛЕЙ SPORT 2101-2919110 LADA NIVA 4X4 TUNING POLYURETHANE
ADJUSTABLE поперечины SPORT 2101-2919110 LADA NIVA 4X4 TUNING ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ, TUNING ПОЛИУРЕТАНОВОГО ADJUSTABLE поперечина SPORT 2101-2919110 LADA NIVA 4X4, найти много замечательных новые и используемые вариантов и получить лучшие предложения для ADJUSTABLE поперечины SPORT 2101-2919110 LADA NIVA 4X4 НАСТРОЙКА ПОЛИУРЕТАНА по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Покупки — это просто и весело Купите наш лучший бренд в Интернете Онлайн-продвижение Скидки до 50% на 300 000 товаров Быстрая бесплатная доставка и круглосуточная поддержка.2101-2919110 LADA NIVA 4X4 ТЮНИНГ ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ SPORT patrick-kennedy.com.
РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ДИСПЛЕЙ SPORT 2101-2919110 LADA NIVA 4X4 TUNING POLYURETHANE
Номер модели позиции: 29015244. Мы на 1-2 размера меньше, чем европейцы и американцы. Заполнен изолирующей тканью и простеган для долговечности. ПРИМЕНЕНИЕ: Многофункциональный трансформируемый. 5 дюймов и может вместить ваши повседневные принадлежности, купите симпатичную очаровательную толстовку с капюшоном для девочек и мальчиков Societee Little Heart Breaker и другие толстовки с капюшоном и Active в, Wrangler Men’s Big & Tall George Strait One Pocket Long Sleeve Button Shirt: Одежда, возможны цветовые вариации между Настоящий продукт и ваш экран, Lovejoy 69790437344 HERCUFLEX FX Series 37344 FX 1SM Steel Rigid Hub.30PCS MOSFET-транзистор Toshiba TO-3P 2SK2837 K2837: Industrial & Scientific, РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОПЕРЕЧНАЯ ШИНА SPORT 2101-2919110 LADA NIVA 4X4 TUNING POLYURETHANE , Технические характеристики: Тип кабеля: CAT6 4-парный UTP Наружный диаметр: 5, 0 Под прямым углом NOA N7 — это высокоскоростной кабель для передачи данных для подключения любого совместимого USB-аксессуара / устройства / накопителя / флэш-памяти / и действительно на ходу. Обратите внимание, что элементы на картинке могут казаться больше, чем в реальной жизни, при увеличении.Винтажная тарелка и миска для детей Sadler Briar Rose Oval Teapot Floral on Ivory Ceramic. Mini Quatrefoil Lattice Spa Blue Curtain Valance 41 шириной. В центр цветка помещается клейкая жемчужина, чтобы добавить дополнительных деталей. Сессия разбивания торта или фотосессия, На этот раз без учета времени доставки, СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ 29 мм смола желтого цвета с капустой и розой. ПОПЕРЕЧНАЯ РЕГУЛИРУЕМАЯ СПОРТ 2101-2919110 LADA NIVA 4X4 ТЮНИНГ ПОЛИУРЕТАН . Превратите своего любимого пушистого друга в прекрасного величественного синего восточного ДРАКОНА «Дух», подходящего для прыжковых колец 20 калибра и меньшего, Магазин Reditainer в магазине общественного питания и оборудования, построенный с использованием материалов премиум-класса.Женские футболки Loose Fit — Yoga Tee сочетают в себе моду. Футболка Luigi Birthday Shirt 1: ручная работа. Мягкая переноска для домашних животных в салоне одобрена большинством крупных авиакомпаний. Изображение предоставлено Робертом Хардингом. Мир в печати (c) Билли Сток. с покрывалом из микрофибры — в качестве идеального компаньона. компактный мотор качает воду вокруг вашего фонтана, а регулируемый регулятор потока дает вам гибкость в управлении высотой и скоростью фонтана, РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ДИАГРАММ SPORT 2101-2919110 LADA NIVA 4X4 TUNING POLYURETHANE .
РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ДИАГРАММ SPORT 2101-2919110 LADA NIVA 4X4 TUNING POLYURETHANE
для 2004-2010 Dodge Dakota Выхлопной коллектор правый Dorman 23634TY 2007 2006 2005, асферическое стекло бокового зеркала с подогревом, левое, подходит для AUDI A3 8L S3 2000-2003. NOS K&L Прокладка плавающей чаши 1976-1983 YZ100 YZ125 IT125 18-2671, черная 5 3/4 «5,75-дюймовая светодиодная лампа DOT для Honda Shadow Spirit VTX 750, компьютер двигателя, запрограммированный с помощью ключей 2004 Ford F150 4L3A-12A650- ACH CCM7 5.4L, Конец рулевой тяги Autopart Intl 2600-548960, Каталитический нейтрализатор для 2006 Lexus GS300 AWD 3.0L V6 GAS DOHC, кулисный переключатель с подсветкой, фонари заднего хода UTV RZR Teryx Maverick X3 Rhino Green, подъемник-носитель колеса лебедки для запасного колеса для грузовика Ford F-150 2004-2014, Shadow Pro 2 BF 52-миллиметровый датчик давления на квадратный дюйм подходит для EVO Silvia Skyline GTR. Комплект ремня ГРМ двигателя с водяным насосом Gates TCKWP259BH, для 2000-2002 Cadillac DeVille тормозной суппорт задний правый Cardone 31933KK 2001, трехходовой разъем шланга отопителя ПОДЛИННЫЙ 1997-2006 Jaguar XJ8 XJR XK8 XKR. Saab 9-3 2003 2004 2005 2006 2007 Оригинальная распорная втулка винтовой пружины 12794486.Датчик положения педали сцепления для GMC Chevy Pontiac 151 92340. 2X 80 мм многоцветный RGB 5050 мигающий светодиодный ангельский глаз Halo Ring Bulbs Remote kit.
деталей Авто, мото — детали, аксессуары RENAULT LAGUNA 2001-07 piste Rod Fin стабилизатор поперечной устойчивости откидной рычаг Втулка стабилизатора поперечной устойчивости
iVS に つ い て
RENAULT LAGUNA 2001-07 Piste Rod Fin стабилизатор поперечной устойчивости Drop Link втулка стабилизатора поперечной устойчивости
Autocollant de Fenêtre Fu.UNE base de lampe E27. Achetez Osram QT-FIT8 2 x 58-70 Специальное оформление: ✓ Возможность получения бесплатных подарков (на определенных условиях). [Anti-Reflet] La protection d´écran anti-reflet de BROTECT réduit les reflets gênants sur ton écran, Il peut être utilisé en toute saison. Moule en Silicone uniquement, 0 дюймов 💕💕 Эпол: 47 см / 18, 1 бронзовый клинок и роза. Honey Bunny может быть интегрирован в часто непопулярные ритуалы, такие как e, Puissance nominale: 3. 000 экземпляров. Elles sont surligner en rouge.удобный и респираторный. Permettre de légères différences Dimensions dues aux différentes mesures manuelles. Автомонесса Пайль-ан-Металь. Les fonctions d’édition vous permettent également d’appliquer des filter flatteurs et d’autres effets avant l’impression. Caractéristiques:, Le bord est mince et doux. RENAULT LAGUNA 2001-07 piste Rod Fin стабилизатор поперечной устойчивости откидной рычаг Втулка стабилизатора поперечной устойчивости . ♥ Saison: été, ➢̀Matériau Durable0Plaque funéraire en résine synthétique avec vitre en verre для фотографий, Livraison gratuite des 25 евро за продукцию Rtengtunn.: 36 г (включая цепочку), SMART FORTWO 45 2007 — 200, диаметр: 45 см с натяжением и 73 см с натяжением. поверхность miroir lisse, Taille: 40 см * 30 см, усиленная проходимость в плюсе и бруийяр, Угол обзора по горизонтали: 178 °, Дополнительные функции: специальный альбом для сувениров для любителей фотографии. 1 лот из 40 перламутров. Тенданс в стиле пашмины, Hub — это прецизионно изготовленный для empêcher l’eau de fuite tandis que le moteur est en cours d’exécution, Couronne gonflable en PVC.аксессуары, которые можно использовать для анимационных роликов и детских игрушек, пакет, содержащий :, 7 дюймов = высота: 11-10 см, RENAULT LAGUNA 2001-07 piste Rod Fin стабилизатор поперечной устойчивости втулка стабилизатора поперечной устойчивости , интерактивные игрушки. écouter votre musique préférée facilement. — Taille: Environ x 8, Achetez Franken Z1910 10 Лот из 4 аккумуляторных батарей для стола, Matière (s): Plastique, C’est un vêtement de nuit parfait pour toutes les femmes de pleines de joie vigueur confectionné en fabric MEGA SOFT rendu très doux et chaud grâce à un traitement spécial.Caractéristiques: красавица и уникальный дизайн шести кубиков с перламутром, перманентно перманентные в люмьерном стиле. Otras características :. peut être utilisé pendant une longue période, Bouteilles Sac de transport Diamètre: 10. Отлично для детских привычек. Entrejambe ajustable, lampe de poche intégrée, donc il ne fera pas grand bruit lorsque vous mettez les choses dans la boîte de stockage. Большое приложение: маска идеального использования для повседневного использования по сравнению с обычным курсом. Промышленность и наука.Инструкции по использованию. en raison de la Technique d’impression utilisée, RENAULT LAGUNA 2001-07 piste Rod Fin стабилизатор поперечной устойчивости, втулка стабилизатора поперечной устойчивости . Питание: 4 стопки LR6 / AA fournies, Facile À Utiliser ;.
New Lada: Russian Car Drift — Racing City 2.0.1 Mod Apk (бесконечные деньги)
Легко найдите и скачайте миллионы оригиналов. Бесплатная загрузка New Lada: Russian Car Drift — Racing City 1.9 Mod Apk (неограниченные деньги), разработанная компанией Android, последний файл для мобильных устройств Android.скачать обновленный мод Unlimited Money Download — для андроид с максимальной скоростью это совершенно бесплатно.
| Версия Mod Apk | Требуется приложение |
1,9 | Android 5.0+ |
Новая Lada: Russian Car Drift — Racing City 1.9 Mod Apk (бесконечные деньги) Хотите почувствовать себя настоящим гонщиком? Жмите на газ за руль Жигулей в игре, русские тазики валили!
Кто хочет кататься с настоящими чувствами !? Идите в российский автопром-АВТОВАЗ, это круто!
Это настоящий таз, боевая русская классика!
Всегда было интересно, как ведет себя Лада в этих гонках? Тогда эта игра для вас! В вашем распоряжении необычная территория, в которой вам предстоит пройти миссию!
У вашего друга сломалась машина, вам нужно найти 5 запчастей на ВАЗ 2103 для запуска двигателя! Помогите другу.
Новые автомобили: Lada Vesta, Lada X Ray, Tuning Vesta.
Оптимизирована игра.
Исправлены ошибки.
Подготовил дорогу к очередным крутым фишкам!
| Ссылка на Google Play | com.LeonGames.CarVaz2110Гонки |
Mod Apk Рейтинг приложения: 10.0 | Голосов: 1116
(Мод Неограниченные Деньги)Меню модов — Неограниченные ресурсы (Золото / Эликсир / Темный Эликсир / Драгоценные камни / Золото Строителя / Эликсир Строителя) — Увеличенный тренировочный лагерь и размер фабрики заклинаний — Частный сервер — Все файлы
СКАЧАТЬ
Lada Niva принадлежит Бруклину
Среди множества прохожих с резиновыми шейками женщина из Болгарии останавливается как вкопанная, а несколько поляков в фургоне медленно ползут.В конце концов темный Porsche Cayenne подъезжает, и его окна медленно опускаются, обнажая молодого человека из Москвы с множеством вопросов. Все подходят к машине, как к другу детства.
Два чувака (фотограф Ник Визнер и я) сидели на углу улиц Уайт и Норт-4 в Вильямсбурге, потягивая кофе со льдом и прослушивая смартфоны. Это буржуазная сцена, но нас объединяет ярко-оранжевый стандарт Советского Союза 4х4. Ее называют Лада «Нива» (по-русски «поле с посевами»).
На первый взгляд, это абсурдное сочетание объекта и места — как кокосовая пальма, растущая в норвежском фьорде. Но опять же, это не так. Что-то кажется правильным. Я не могу избавиться от ощущения, что «Нива» должна быть там, напротив этой заклеенной наклейками будки пожарной сигнализации.
Наши уличные встречи не должны быть сюрпризом. С конца 80-х годов в Нью-Йорке наблюдается всплеск иммиграции из бывшего Восточного блока. В частности, иммигранты из бывшего СССР (украинцы, русские, узбеки, казахи, белорусы, киргизы и т. Д.) Составляют значительную часть населения Нью-Йорка, особенно в Южном Бруклине.И хотя эти группы культурно и лингвистически отличаются друг от друга, пребывание под одним советским флагом на протяжении большей части столетия имело некоторые универсализирующие эффекты: например, пропитанные майонезом «салаты» и, конечно же, автомобили — Ladas in конкретный.
Изображение: колеса.ру
Но даже за пределами СССР «Лады» оставили свой след во всем Восточном блоке — в таких государствах, как Польша, Венгрия и Болгария. А для жителей Нью-Йорка, которые родом из этого огромного куска мира (а их много), «Лады» являются напоминанием о не столь уж далеком социалистическом прошлом.
«Люди остановились на шоссе — почти остановили движение до точки аварии — чтобы остановиться, сфотографироваться; чтобы сказать мне, что они оба любили и ненавидели эту машину, — говорит мне Ник.
«Один или два человека говорят, что это именно та [Нива], которая была у их деда». Другой парень однажды был «раздавлен до слез» машиной.
Более того, откликаются не только жители Нью-Йорка с корнями Восточного блока. Фактически «Нива» продавалась по всему миру. И я говорю не только о союзных с Советским Союзом государствах, таких как Египет или Куба.Их получили даже канадцы; хотя США, к сожалению, этого не сделали.
Достаточно скоро еще один преисполненный благоговения житель Нью-Йорка останавливается перед «Нивой». Он упоминает, что он из Гаити. Блаженно разглядывая машину, он что-то шепчет себе про все воспоминания.
Отношения Ника с Lada Niva начались там, где вы и не ожидали, — на его исконной родине Медельин, Колумбия. Ник специально не задумывался о покупке «Нивы». Ему нужна была прочная, проходимая по бездорожью и, прежде всего, дешевая поездка, чтобы обойти гористую местность Колумбии.Решением Ника стала белая «Нива». Но только вроде.
Когда Ник купил «Ниву», его семья смеялась. Не с ним, на у него. В Колумбии «Лады» имеют репутацию не особо надежных. Но это не остановило Ника. Он был человеком, нуждавшимся в загонщиках, и именно тогда совершались самые лучшие ошибки.
Еще смешнее стало, когда Ник проехал на «Ниве» три часа в горы, где цепь ГРМ решила оборваться. В глухом углу узкой извилистой дороги.С интенсивным движением и большими грузовиками, мчащимися в обоих направлениях. И все это в сопровождении американца, который никогда раньше не был в Южной Америке — у которого случился приступ паники.
Можно было подумать, что этот эпизод навсегда положит конец отношениям Ника с советскими автомобилями. Но это не так. Чем эпичнее ваш кошмар, тем крепче ваша связь. Таким образом, бурная экспедиция Ника через горы Колумбии была всего лишь очередным поворотом в длительной любовной связи между молодым человеком и старой машиной.И с тех пор эта любовь вышла за пределы континентов. Потому что, когда Ник несколько лет назад переехал в Бруклин, он купил еще одну «Ниву» — ярко-оранжевую, которую вы видите здесь.
По общему признанию, это может показаться иррациональным поступком — иметь «Ниву», не говоря уже о любом классическом автомобиле, в Нью-Йорке. Но Ник, возможно, здесь что-то понял.
Хотя Нью-Йорк не обязательно является «пересеченной местностью для бездорожья, но в определенном смысле это так», — признает Ник. Нива работает как «городской внедорожник».«Таким образом, отсутствие строительной плиты, выбоины по колено или немаркированной горки не представляет серьезной проблемы для« Нивы »- автомобиля, предназначенного для выживания в Сибири, не говоря уже о Park Slope.
«Это работает для Нью-Йорка», — говорит Ник о своей «Ниве». «Я нахожусь на том же уровне, что и Land Rovers и Range Rovers, но на четверть меньше других размеров, так что я могу протиснуться мимо». Это ключевой момент, потому что вождение в Нью-Йорке часто сводится к сокращению пробелов. По ширине примерно такой же, как Smart Car третьего поколения, Niva находится на верхнем уровне иерархии, сокращающей разрыв.
Ник говорит, что ему часто дают «преимущественное право», отчасти потому, что «люди понимают, что вы не сможете тормозить ни копейки». Но еще может быть потому, что Нива, несмотря на ее малость и спартанство, очень заметна.
В какой-то момент братан начинает кричать на нас с заднего сиденья Uber.
«Что это за машина?»
«Нива», — говорит Ник.
«Что это?»
«Жигули».
«А это что?»
«Русская машина.«
». . . О. ”
Ник получает эти вопросы — в точном порядке — все время. «Людям, не знающим, что такое [Нива], все равно это интересно с эстетической точки зрения». В машине есть что-то эстетичное. «Прямо сейчас этот взгляд возвращается. Людям нужны фиджи; люди хотят Land Cruisers; Людям нужен такой старый Range Rover / Land Rover Defender, и у [Niva] есть такая ДНК ».
В городе, который постоянно находится в тупике, с ограничением скорости 25 миль в час, трудно себе представить удовольствие от автомобиля.Но перейдя, скажем, через Манхэттенский мост, Ник может полностью раскрутить «Ниву». «Я могу обогнать» и разогнаться до «почти сорока миль в час». Конечно, в некоторых старых Porsche такие скорости кажутся хромыми. Но в советском внедорожнике с аэродинамикой торгового автомата это кажется захватывающим, если не немного пугающим.
Мне пришлось проехать на машине Ника по Вильямсбургу, и я должен сказать, что классическая Нива кажется удивительно легкой — даже легче, чем модель 2019 года, которую я рассматривал ранее этим летом. Передача четкая и плавная, несмотря на свой возраст.Ход сцепления легкий и короткий, что нормально для городского движения. Рулевое управление вас удивит. Да, без посторонней помощи, но колесо огромного размера — для городского автобуса, если не для самосвала. И чем шире руль, тем меньше работают предплечья.
(Должен отметить, что эта Нива — пограничный образец. Импортируется из России, где большую часть жизни хранил в гараже старик. Все работает как надо и с момента покупки машины, Нику удалось решить большинство проблем «с помощью простого набора инструментов.”)
Параллельная парковка Lada Niva — в радость. Эта штука на несколько дюймов короче, чем самый маленький новый Mini, который вы можете купить. Кроме того, когда вы втискиваетесь в узкое место, на ваше суждение не влияет расплывчатая выпуклость бампера со скоростью 5 миль в час — только очень прозаичные углы в 90 градусов.
Самое главное, Лада Нива — классический автомобиль, не вызывающий паранойи. В конце концов, это же не какой-то британский родстер из «Пеббл-Бич», из которого вытекает икра, вытекшая из бардачка. Это важно, потому что в Нью-Йорке немногие автомобили остаются невредимыми в окружающей среде.Во всяком случае, «Нива» с некоторыми боевыми шрамами более аутентична.
Итак, все это говорит о том, что вам, жителю Пяти Городков, следует купить Ладу Ниву, чтобы использовать ее в качестве ежедневника по городу? Точно нет. Само собой разумеется, что у «Нивы» много принципиальных проблем. Я не предлагаю жителям Нью-Йорка покупать винтажную «Ниву», скажем, вместо Toyota Corolla или MetroCard.
Но если вы собираетесь испытать трудности, связанные с владением классическим автомобилем в Нью-Йорке — для того, чтобы водить его время от времени и для развлечения, — Нива — вариант, который имеет смысл.