Кроссоверы с подключаемым полным приводом: топ-10 самых доступных автомобилей — Российская газета

Содержание

Полный привод на российском рынке: статистика — Авторевю

В 2020 году на автомобили с полным приводом пришлось 34,7% всех продаж на российском рынке. По сравнению с 2019-м эта доля не изменилась, однако структура спроса все же слегка пересмотрена.

Среди обычных легковушек полный привод был лишь у 3,3% автомобилей. Оно и понятно, ведь в самом массовом сегменте B+ версии 4×4 не встречаются. В классе C+ их тоже почти нет (всего 394 проданных автомобиля в 2020 году), да и среди разномастных однообъемников это большая редкость. И только в легковом классе D+ доля полного привода уже не напоминает статистическую погрешность: 8,4% автомобилей (в основном это «премиум»). Среди легковушек класса E+ четыре ведущих колеса есть у 71% машин, ну а в представительском классе F+ полный привод доминирует: 97%. Заднеприводные версии Мерседеса S-класса и «семерки» BMW уже почти никто не берет.

Что касается кроссоверов и внедорожников, то в 2020 году полный привод имели 67,3% проданных машин. При этом в 2019-м эта доля достигала 70% — четыре ведущих колеса сдают позиции? Не совсем. Просто сегмент SUV расширяется (с 46,6% до 49% рынка за минувший год), и происходит это в основном благодаря версиям с одной ведущей осью. Например, в младшем «внедорожном» сегменте B+ доля полного привода за год снизилась с 56,7% до 52,9%. У Креты доля версий 4х4 едва превышает 26%, у Каптюра — 37%. Впрочем, среди покупателей Дастера полный привод выбирают 90% покупателей, а обе вазовские Нивы вообще не предлагают монопривод.

Среди SUV-моделей класса C+ доля полного привода снизилась с 54,6% до 50,3%. Например, у Тигуана полный привод в 2020 году выбрали 67%, а у Кашкая — только 31% клиентов. Среди кроссоверов и внедорожников класса D+ полный привод есть у 83% проданных машин, ну а в дорогом сегменте E+ эта доля превышает 99% — монопривод у таких автомобилей почти не встречается.

Выбор кроссоверов в 2018 году в России — Спектр-Авто

Кроссовер сегодня представляет собой один из самых популярных и актуальных типов автомобиля. Он сочетает в себе качества легкового авто, на платформе которого он строится, и внедорожника, с которым его часто путают. Кроссовер перенял от внедорожника много характерных особенностей, в числе которых увеличенный клиренс, большие колеса, полный привод, увеличенные размеры и вместительность кузова, высокую посадку водителей и пассажиров. Он отличается повышенной проходимостью, хотя, безусловно, сильно не дотягивает по этому параметру до внедорожника. Это комфортабельный городской автомобиль, на котором можно смело отправляться за город, если вы не собираетесь преодолевать значительные препятствия, что очень актуально для России.

КАКИЕ БЫВАЮТ КРОССОВЕРЫ?

Если вас интересует, какой кроссовер выбрать, то нужно определиться с размерами машины. По габаритным параметрам различают следующие типы кроссоверов:

Компактные — построены на платформах классов «C» или «B+». Наиболее популярный сегмент для использования в городе.
Среднеразмерные — построены на платформах класса «D». Это хорошие кроссоверы, оптимально сочетающие в себе высокую вместимость, комфорт и повышенную проходимость.
Полноразмерные. По-настоящему большие машины, обеспечивающие максимальный комфорт и вместимость.

ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА

Ответить на вопрос, какой кроссовер выбрать, поможет совет экспертов. Специалисты рекомендуют обращать внимание на следующие параметры:

Стоимость авто. Соотносите цену со своим бюджетом с учетом расходов на эксплуатацию и обслуживание машины.
Марка. Каждый производитель обладает своими плюсами и особенностями. Поэтому здесь важно все хорошо взвесить.
Технические характеристики: тип и мощность двигателя, расход топлива, наличие и тип полного привода, величина клиренса и т.д.
Безопасность, размеры салона и багажника, общий уровень комфортабельности.

Полноприводные кроссоверы с подключаемым полным приводом « NewNiva.ru

Выбираем легковушку с полным приводом: какое авто купить и во что это обойдется

К хорошему привыкаешь быстро, в том числе и к полному приводу на легковом автомобиле. Можно долго спорить о его необходимости в городских условиях, сезонной востребованности, однако факт: наездив энное количество километров на автомобиле с колесной формулой 4х4, большинство и в дальнейшем предпочитает их моноприводам. По какой причине? У каждого она своя: кому-то он нужен для ураганной динамики и невероятной управляемости, других привлекает безопасность таких авто на любом покрытии, третьим нужна проходимость. И в зависимости от модели и модификации в полноприводной легковушке можно найти и то, и другое, и третье.

Единственное «но» – легковые автомобили с полным приводом есть в модельном ряду далеко не каждого производителя. А если учитывать, что в нашем обзоре речь идет о подержанных авто, требующих регулярного ремонта, и поэтому модель должна быть распространенной и не создавать сложностей в обслуживании и поиске запасных частей, то выбор сильно ограничен. Тем не менее в нашей базе объявлений мы нашли достаточно легковушек с полным приводом разных лет выпуска и разных ценовых категорий.

А начнем с самых распространенных полноприводных легковых автомобилей. Ведь когда мы говорим «полноприводная легковушка», какие марки вспоминаются чаще всего? Правильно – Audi и Subaru.

Если у большинства производителей полный привод на легковом автомобиле — это, скорее, исключение, редкость, иногда даже настоящий эксклюзив, то у японской компании Subaru все с точностью до наоборот – практически все ее модели имеют полный привод, а иная схема – редкость. Конечно, говоря «полноприводный Subaru», мы все подразумеваем нечто громкое, быстрое и жутко сексуальное вроде «королевы раллийных трасс» Impreza WRX STI на заглавной фотографии. Но на самом деле уникальной особенностью этой компании является то, что она выпускала с полным приводом любые модели, начиная от традиционных седанов, хэтчбеков, универсалов и заканчивая компактными однообъемниками – такими, к примеру, как этот экзотический Libero. А первые полноприводные модели появились у Subaru еще в 70-х годах прошлого века.

Благодаря тому, что у Subaru практически весь модельный ряд был полноприводным и на этом направлении компания специализируется очень давно, проблем с поиском как самого полноприводного автомобиля, так и запасных частей к нему не возникает, разве что если речь не идет о какой-то эксклюзивной модели. Ну и цены соответствующие: старые Subaru сейчас стоят не дороже любой другой японской модели, даже моноприводной.

Стоит также учитывать, что Subaru на своих моделях применяла несколько схем полного привода: это мог быть и постоянный полный, и подключаемый. А на некоторых модификациях полный привод мог быть дополнен еще и понижающей передачей, как у внедорожников, что позволяет не жечь сцепление в сложных внедорожных условиях. Также уместно будет вспомнить, что популярные модели выпускались и во псевдовнедорожных модификациях, с увеличенным дорожным просветом и пластиковым обвесом по периметру, защищающим кузов от повреждений. Так что для дачников и любителей выездов на природу Subaru может стать настоящей находкой: и легковушка, и внедорожник в одном, как говорится, флаконе.

Полный привод на легковых автомобилях ассоциируется и еще с одной компанией – Audi. Изображенная на фото гоночная Audi Quattro в 80-е годы практически не имела конкурентов на раллийных трассах, после чего бренд Quattro стал чуть ли не именем нарицательным для полноприводных легковушек. При этом система полного привода предлагалась для всех серийных Audi тех лет – моделей 80/90, 100/200, 5000, а для двух последних она была едва ли не стандартным оснащением. Неудивительно, что выбор Audi с полным приводом Quattro сейчас тоже очень велик, а цены очень приемлемы.

Большинство автомобилистов-технарей уверены, что на всех Audi Quattro установлена такая же система полного привода с межосевым дифференциалом «Торсен», однако он появился лишь в середине 80-х, в то время как Audi в версии Quattro выпускаются с 1981 года. Просто до этого они оснащались постоянным полным приводом с возможностью блокировки межосевого дифференциала. И заднего межколесного, кстати, тоже – при том, что такая опция есть далеко не у всех внедорожников. Такая схема значительно улучшает проходимость, однако с точки зрения управляемости Audi с дифференциалом Torsen предпочтительнее – он самостоятельно может перераспределять крутящий момент на переднюю или заднюю ось, перекидывая на одну из них до 75%. А вот у более молодых моделей Audi «Торсена» может и не быть: если мотор стоит поперечно, то применяется упрощенная схема привода с муфтой в приводе задней оси.

Кто еще знаменит своими полноприводными легковушками? На волне успеха Audi и Subaru с колесной формулой 4х4 экспериментировать с полным приводом на легковых моделях начали очень многие автопроизводители, в том числе и европейские. В конце 80-х и начале 90-х такие модели были, наверное, почти у всех. Баварцы предлагали полноприводную 5 серию в модификации 525iX, Mercedes-Benz оснастил модель W124 фирменным полным приводом 4MATIC, Opel выпускал полноприводные Vectra A и Calibra, а Ford также выпустил свой «автомобиль года» Mondeo в версии 4х4. Полноприводные модели были у Peugeot и Citroen, а уж японцы, известные своей страстью перещеголять всех и вся, выпускали тогда не просто полноприводные, а еще и полноуправляемые легковушки. Но где они все сейчас? Давно вы встречали такую экзотику на дороге, в продаже? То-то и оно: сегодня такие экземпляры если и интересны, то только, наверное, коллекционерам и особо ярым поклонникам марки, мечтающим иметь эксклюзивную модификацию. Поэтому вернемся к распространенным полноприводным легковым автомобилям.

На легковых моделях VW полный привод появился практически одновременно с Audi, сначала на модели Passat, затем – на Golf, затем – на микроавтобусе T2/T3. Ну а далее, как говорится, везде: сегодня полноприводные версии имеют практически все модели, начиная от Golf. Так что можно выбрать подходящий вам по формату автомобиль из всей обширной гаммы. То же самое можно сказать и о Skoda – хоть полный привод у нее появился только на модели Octavia, то есть относительно недавно, зато теперь он есть и на Yeti, и на Superb.], Ignis и др. В отличие от внедорожников этой же фирмы, легковой полный привод выполнен с применением муфты в приводе задней оси, и поэтому если он вдруг выйдет из строя, автомобиль все равно можно будет эксплуатировать в обычном режиме. А в современных моделях, типа SX4, полный привод и вовсе сделан отключаемым, с целью улучшения разгонной динамики и экономии топлива.

Ford everest

Внедорожник Ford Everest выпускался в период с 2003 по 2009 год, в 2006 году машина проходила модернизацию. Кузов этой модели имеет простое, лаконичное оформление, практически все элементы корпуса несут функциональную нагрузку, что является плюсом для рамного внедорожника.

В носовой части выделяется массивный защитный обвес бампера, в который встроен воздухозаборник, по бокам от него распределены противотуманные огни. Крупная радиаторная решетка закрыта сеткой, поверх которой нанесены горизонтальные декоративные планки.

Салон Ford Everest имеет более стильное оформление, нежели кузов. В интерьере особый интерес вызывает цифровая приборная доска, условно разделенная на четыре рабочие зоны. Широкие спицы руля содержат на своей поверхности по два ряда кнопок и джойстиков.

Автомобиль приводится в движения 256-сильным дизелем, трансмиссия может быть механической или автоматической.

Первые внедорожники Nissan Pathfinder появились в 1985 году, последний рестайлинг машина прошел в 2021 году, в некоторых странах данная модель известно под именем Terrano.

Автомобиль имеет спокойную и можно даже сказать, что изящную внешность. Носовая часть выполнена в фирменном для «Ниссан» стиле, решетка радиатора выделена П-образной окантовкой, в периметр которой заключен логотип автопроизводителя. Неширокие фары гармонично вписаны в формы корпуса, оснащаются светодиодными ходовыми огнями.

Внутреннее пространство Nissan Pathfinder имеет такое же лаконичное и спокойное оформление, как и кузов. Салон отделывается натуральной кожей, вставками «под дерево», на ряд элементов нанесены хромированные накладки. Посадочные места обеспечивают комфортабельную боковую и подколенную поддержку. На центральной консоли установлен дисплей ИРС, под ним распределено множество клавиш управления бортовыми системами.

В движение внедорожник приводится дизельными моторами на 174, 190 и 231 л. сил, бензиновая версия машины оснащается 269-сильным агрегатом. Трансмиссия может быть автоматической или механической, с наиболее мощным турбодизелем автомобиль способен достичь ускорения до сотни за 8,9 секунды.

Рамный внедорожник Opel Frontera выпускался в период с 1992 по 2004 год. Эта машина имеет большую площадь остекления кабины, что не совсем характерно для данного типа транспортных средств. Внешность автомобиля довольно простая, на кузове практически отсутствуют элементы декора.

Оформление внутреннего пространства Opel Frontera выполнено с использованием упругого на ощупь полимера темных оттенков и такого же цвета натуральной кожи. На боковой консоли водителя располагается два рычага – коробки передач и включения полного привода, рядом с ними присутствуют подстаканники. На консоли передней панели располагается стандартный набор оборудования, шкалы приборной доски аналоговые.

Последнее поколение Opel Frontera оснащалось 116 и 120-сильными дизелями, под капотом бензиновой версии устанавливался 136-сильный мотор. С ним ускорение до сотни достигается за 13,4 секунды.

Ford expedition

Первое поколение рамных внедорожников Ford Expedition было запущено в серию в 1996 году. Последующие модернизации автомобиля произошли в 2002, 2006 и в 2021 годах. К особенностям машины следует отнести ее большие габариты, длина кузова составляет более пяти метров, что позволяет разместить в салоне до девяти посадочных мест.

С течением времени в облике Expedition менялся дизайн бамперов, радиаторной решетки форма оптики и ряд других элементов тем не менее, внешний вид автомобиля оставался узнаваемым. При осмотре современной версии внедорожника обращает на себя внимание исполнение решетки радиатора и фронтального света, которые визуально сливаются в единый элемент.

Салон машины отделывается исключительно качественными, дорогами материалами – натуральной кожей разных оттенков, панелями, имитирующими текстуру древесины или натуральными деревянными панелями. В кабине обращает на себя внимание широкая боковая консоль, на которой свободно разместились подстаканники, селектор трансмиссии, площадка для беспроводной зарядки мобильных устройств.

Expedition может комплектоваться дизельными 330-сильными моторами, бензиновыми агрегатами на 235 и 300 л. сил. Дизель позволяет обеспечить разгон до сотни за 10,3 секунды, расход солярки на трассе – 11,5 литров. Топовый бензиновый мотор способен обеспечить ускорение за 9,5 секунды, средний уровень потребления бензина – 17,8 литров.

Внедорожник Infiniti QX80 увидел свет в 2021 году, последний рестайлинг прошел в 2021 году. С течением времени внешность машины изменялась незначительно. Например, если в первом поколении противотуманные фары имели круглую форму, то после рестайлинга они трансформировались в узкую светодиодную полосу, укрытую в глубокие ниши.

Автомобиль внешне смотрится массивно и внушительно, в носовой части выделяется «агрессивный прищур» узких блоков головного света, по периметру фары выделены полосами ходовых LED-огней. Массивная слегка выступающая вперед радиаторная решетка по контуру выделена накладками «под хром», аналогичные элементы декора присутствуют на раструбе воздухозаборника и на нишах противотуманных огней.

Салон Infiniti QX80 имеет шикарное оформление, при отделке интерьера автопроизводитель использует премиальные материалы, еще больше комфорта добавляют установленные на борт высокотехнологичные системы. Водителю и пассажирам предлагается расположиться в широких, обеспеченных боковой поддержкой креслах, смена положений которых осуществляется посредством сервопривода.

Автомобиль оснащается бензиновым 5,6-литровым мотором мощностью 405 л. сил, трансмиссия автоматическая, привод полный. В список бортовых систем включена система стабилизации, система контроля за полосой движения, антипробуксовочная система и обширный список других опций.

Знаменитый Jeep Cherokee собирается серийно с 1978 года, последнее поколение этого внедорожника было выпущено в 2021 году, в 2021 году машина претерпела рестайлинг. Первое поколение данного автомобиля разрабатывалось на базе Wagoneer, в последующем формы машины становились более закругленными и в результате модель 2021 года по своему внешнему виду больше напоминает спортивный кроссовер.

В облике Jeep Cherokee 2021 выделяется оригинальное исполнение радиаторной решетки, которая состоит из семи широких вертикально ориентированных прорезей, выполненных на фронтальной части капота, заключенных в хромированную окантовку и затянутые сеткой.

Салон, как и внешность Jeep Cherokee 2021 оформлен в спортивном стиле. Передние кресла имеют удобный профиль, при котором обеспечивает наилучшее удержание тела при выполнении экстремальных маневров. Приборная панель обладает 2-уровневой архитектурой, верхний «этаж» выделен под размещение дисплея информационно-развлекательной системы.

В движение Cherokee 2021 приводится 80-сильной бензиновой силовой установкой, трансмиссия автоматическая. В состав опций включен климат-контроль с двумя зонами работы, обогрев всех кресел, штатная навигационная система.

Впервые Mitsubishi Pajero Sport был представлен в 1998 году, последнюю модернизацию внедорожник прошел в 2021 году. Разработка этой модели осуществлялась на идентичной с L200 платформе. Машина создавалась специально для тех, кто предпочитает активный образ жизни, в нее заложен высокий запас прочности, механизмы и агрегаты демонстрируют высокую живучесть.

В носовой части Pajero Sport привлекает внимание исполнение неширокой радиаторной решетки блоков основного света, которые визуально сливаются в единый элемент. Под радиатором располагается широкий воздухозаборник, по бокам от него смонтированы массивные накладки с нишами, куда «спрятаны» ходовые огни. Многие элементы кузова выделены декоративными полосами «под хром», задняя оптика укомплектованы LED-элементами.

При отделке салона автопроизводитель широко использовал серебристые полимерные вставки. В ходе осмотра салона обращает на себя внимание оригинальная дугообразная форма подлокотников дверей, массивная приборная панели передней панели. Ее верхняя часть занята 7-дюймовым монитор информационно-развлекательного комплекса, по бокам от которого распределены клавиши управления функциями комплекса. Управление функциями климатического оборудования осуществляется крупными поворотными переключателями.

Mitsubishi Pajero Sport оснащается моторами на 181 и 209 л. сил, трансмиссия автоматическая, привод исключительно полный. В состав опций входит круиз-контроль, система помощи при старте в гору, бортовой компьютер, система доступа без ключа, обогрев рулевого колеса, климат-контроль.

В 1987 году было выпущено первое поколение Toyota Land Cruiser Prado, после этого автомобиль проходил множество модернизаций, последний рестайлинг произошел в 2021 году. Данный внедорожник сочетает в себе мощь и роскошь, стильный облик с отличными ходовыми характеристиками, как по пересеченным участкам местности, так и по ровному шоссе или по улицам города.

В передней части машины выделяется массивная радиаторная решетка, образованная из пяти широких вертикально ориентированных планок заключенных в общую рамку из полимера «под хром». К решетке примыкают узкие, вытянутые к массивным колесным аркам блоки основного света.

Салон Toyota Land Cruiser Prado имеет оригинальное оформление, в котором просматривается определенная система. Массивные дверные ручки установлены вертикально под небольшим углом, аналогичным образом смонтированы нижние спицы руля и боковые декоративные элементы приборной панели.

В движение Toyota Land Cruiser Prado приводится 249-сильным бензиновым мотором или 177-сильным дизелем, привод полный, трансмиссия автоматическая. В состав базовых опций входит парктроник, круиз-контроль, камера заднего обзора, кондиционер, система помощи при старте в гору.

Читать новости о новой Ниве

5 причин не покупать полноприводный кроссовер

Фото: vesti.ru

Многие автомобилисты считают, что если покупать новую машину, то обязательно с приводом на все колёса. Полный привод априори считается лучше и функциональнее, но вот действительно ли он так необходим? Рассмотрим несколько причин, почему вам навсегда стоит забыть о полноприводных машинах.

Кроссовер — не внедорожник

Как ни странно, но далеко не все автолюбители на самом деле представляют себе реальные возможности полного привода на кроссоверах. Считается, что если машина может крутить все колёса, то это автоматически делает её пригодной для езды по бездорожью. На самом деле это очень далеко от действительности. Современные кроссоверы имеют полный привод совсем не для покорения грязи или глубокого снега, а для более стабильного движения машины по асфальту. Автоматически подключаемая муфта на задней оси совершенно не помогает выбраться из грязной луже и довольно быстро перегревается, превращая машину опять в моноприводную.

Фото: 1gai.ru

Вопросы безопасности

Про возможности кроссоверов ходит множество мифов, в том числе и про то, что полный привод делает езду на машине безопаснее. Отчасти это действительно так, на мокрых или обледенелых дорогах кроссоверы с полным приводом едут увереннее обычных легковушек. Но при этом не стоит расслабляться, так как любое неосторожно движение рулём может сорвать кроссовер в занос. А вот выровнять обратно полноприводную машину без опыта контраварийного вождения будет практически невозможно.

Зачастую кроссоверы имеют грузные кузова, у которых центр тяжести смещён к верхней части. Такая конструкция приводит к тому, что автомобиль становится очень валким при резком маневрировании. Да, при обычной эксплуатации машины это совершенно не проблема, но вот если вам вдруг потребуется резко объехать открытый люк на дороге или какое-то другое препятствие, то тут могут возникнуть проблемы. Также не стоит забывать, что кроме полного привода у кроссоверов есть множество не отключаемых электронных помощников, которые «душат» двигатель и не дают выжать из машины весь потенциал. Читайте также: 4 факта о полноприводных кроссоверах, о которых стоит знать всем.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Полный привод и гололед: что нужно знать?

5 февраля 2020 года, 11:13

На правах рекламы

Считается, что полноприводные автомобили уверенно чувствуют себя в любых условиях, в том числе и на гололеде. На самом деле это не совсем так — даже с полным приводом есть высокая вероятность уйти в занос. Какие разновидности полного привода лучше всего ведут себя в условиях скользкой дороги, а с какими лучше не рисковать, рассмотрим в этой статье.

Лучший выбор для гололеда

Современные внедорожники и кроссоверы с полным приводом комплектуются продвинутыми интеллектуальными системами, включающими в себя механические дифференциалы и электромагнитные муфты. К примеру, такая система под названием Dynamax AWD устанавливается на внедорожники Hyundai Santa Fe. Бортовая система постоянно считывает параметры автомобиля при движении и при необходимости подключает задний привод, рассчитывая оптимальное распределение крутящего момента между передней и задней осью.

Подобные системы являются дорогостоящими, но надежными, поэтому ремонт полного привода Hyundai, если вы не будете «гробить» его неправильной эксплуатацией, понадобиться очень редко.

Еще одним лидером является система полного привода с подключением через гидравлическую муфту. Такая система разработана компанией Haldex и широко применяется на автомобилях Volvo и Audi, а также у других производителей. Оснащенные таким приводом автомобили часто участвуют в экстремальных заездах, в том числе и на льду.

Полный привод с электромагнитной муфтой — самый сбалансированный вариант, который устанавливается на большинство бюджетных кроссоверов и внедорожников. Хотя он и не подходит для экстремального дрифта на льду, но позволяет даже неопытному водителю чувствовать себя более-менее уверенно, поэтому данный тип привод так распространен.

«Ледяные» аутсайдеры

Хуже всех в условиях гололеда ведут себя классические заднеприводные модели с подключаемым полным приводом: пикапы, «Нивы» и ряд других внедорожников 90-х годов. Слабонагруженная задняя часть не обеспечивает уверенного сцепления со скользким дорожным покрытием, поэтому машину будет «вести», а на большой скорости с подключенным полным приводом высока вероятность того, что шестерни сцепной зубчатой муфты будут работать вхолостую и быстро выйдут из строя.

Еще один явный аутсайдер — это тип внедорожников с вискомуфтой. Несмотря на то, что такая конструкция уже отжила свое и является архаичной, она встречается на внедорожниках, выпущенных в 1990-х годах. При работе на скользком покрытии вискомуфта ведет себя очень непредсказуемо и нестабильно, поэтому для неопытных водителей такая поездка может окончиться плачевно.

Лучшие типы приводов для автомобиля в 2020 году

Практически все выпускаемые сейчас серийно легковые автомобили имеют четыре колеса на двух осях – передней и задней. Крутящий момент от двигателя может передаваться на одну из осей или на обе сразу. Соответственно, автомобили бывают с передним, задним или полным приводом – в зависимости от назначения машины и предпочтений конструктора.

На дорогах можно встретить машины всех трех типов, но какой из них предпочтительнее? На самом деле у каждого вида есть и свои достоинства, и свои недостатки, поэтому однозначного ответа нет. Попробуем разобраться в этом вопросе.

Критерии сравнивания

От типа привода сильно зависит поведение легковой машины на дороге. Он влияет на многие характеристики, в том числе на управляемость. Поэтому многим водителям, которые привыкли ездить на машине с одним типом привода, при пересадке на авто с другим типом нужно время на адаптацию к управлению – они ведут себя несколько по-разному.

Основные характеристики, на которые влияет тип привода:

Устойчивость при движении, когда водитель не поворачивает руль и не нажимает на педали газа и тормоза. Этот показатель характеризует, насколько хорошо машина держит прямое направление, не сворачивая и не скользя в сторону.
Поворачиваемость – свойство автомобиля менять направление движения под действием боковых сил. Такой силой может быть ветер или центростремительная сила при повороте. При этом шины деформируются поперёк и меняется форма пятна сцепления с дорогой. Обычно для используется недостаточная поворачиваемость, которая обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Еще бывает избыточная и нейтральная – когда машина под влиянием боковых сил поворачивает слишком быстро или без изменений.
Управляемость – важный фактор, определяющий, насколько машина слушается руля. Есть прямая связь управляемости и устойчивости. Особенно это важно при заносе, когда все колёса уходят в боковое скольжение, и машина становится практически неуправляемой. Этот фактор сильно влияет на безопасность на дороге.
Склонность к заносу больше проявляется у ведущих колёс, особенно при резком старте. Эта ось первая будет уходить в занос при действии боковых сил. Однако у переднеприводной машины моделей, когда она без пассажиров и груза, в занос первой идёт задняя ось, так как она легче и сцепление с дорогой у неё слабее.
Проходимость – способность преодолевать различные препятствия, начиная от обычных колдобин, заканчивая грязью, бродами, подъёмом и спуском по склонам различной крутизны, движением по льду и снегу. По этому параметру полный привод вне конкуренции.
Скорость разгона – время, которое необходимо, чтобы машина разогналась до скорости 100 км/ч. Тип привода влияет на этот параметр – полноприводные разгоняются медленнее.
Расход топлива также зависит от привода. Полноприводные тратят больше топлива, к тому же на них и двигатели используются более мощные.
Стоимость – разный тип привода отличается конструктивно и влияет на стоимость. Самый сложный – полный, который и дороже всех.

Все эти параметры отличаются в разных типах приводов. Соответственно, выбирая машину, стоит уделить им внимание.

Какой привод автомобиля лучше

Разные виды приводов автомобиля ведут себя по-разному в разных условиях. Поэтому сравнивать их достаточно сложно, ведь там, где проявляются недостатки одной конструкции, могут проявиться достоинства другой. Поэтому рассмотрим все типы отдельно.

Преимущества переднего привода

Прежде чем решать, что лучше – передний или задний привод автомобиля, стоит разобраться с каждым из них подробнее. В переднеприводных моделях крутящий момент от двигателя передаётся на передние колёса, которые как бы тянут машину за собой. Поэтому проходимость у такой конструкции довольно неплохая, а занос слабый.

Такой тип привода одинаково неплохо ведёт себя как на сухом асфальте, так и на мокром, и при разгоне, и в движении. Он хорош для начинающего водителя, с ним легко освоиться.

Стоимость такой конструкции самая небольшая, поэтому она применяется на многих бюджетных автомобилях, хотя встречается и на люксовых.

Автомобиль с передним приводом

Преимущества заднего привода

Задний привод используется в отечественных моделях, а также в большинстве японских, европейских и американских.

По управляемости заднеприводные машины практически не отличаются от переднеприводных. При движении по сухому асфальту без системы ESP они лучше ведут себя всех, как и при разгоне на сухой дороге. Такие машины обладают хорошей динамикой, в них меньше ощущается вибрация и лучше комфорт.

А вот на мокрых или скользких дорогах заднеприводные машины полностью теряют свои преимущества – задние колёса на старте норовят уйти в занос, в поворотах проявляется избыточная поворачиваемость с заносом. Да и проходимость у них хуже, поэтому идеальная дорога для таких машин – асфальт, по возможности сухой. Дело в том, что задние колёса толкают автомобиль, и чем легче его задняя половина, тем хуже сцепление шин с дорогой, и больше вероятность заноса.

Чтобы окончательно разобраться, какой привод для машины лучше, рассмотрим еще один, менее распространённый.

Задний привод

Преимущества полного привода

В этом варианте крутящий момент от двигателя передаётся одновременно на обе оси – переднюю и заднюю. Это обеспечивает отличную проходимость – собственно, для этого и существует такая конструкция, ведь применяется она в основном во внедорожниках и некоторых кроссоверах.

Полноприводная машина отлично разгоняется и ведёт себя на дороге любого типа – сухой, мокрой, скользкой, на склонах и спусках. Однако управление требует навыков и повышенной внимательности, так как неравномерное распределение тяги на осях может нарушить управляемость.

При высокой проходимости и прочих достоинствах полноприводные машины имеют более сложную конструкцию, они гораздо тяжелее, расходуют больше топлива, да и стоимость их самая большая. Ремонт тоже выйдет недёшево.

Автомобиль с полным приводом

Варианты полного привода

Автомобиль, который называют полноприводным, может быть таким условно, так что термин этот еще ни о чём не говорит. Дело в том, что машин, в которых полный привод работает постоянно, очень мало. Обычно они на хорошей дороге используют только один мост, а оба включаются при необходимости проезда по бездорожью или ухудшении ситуации на дороге – дождь, снег, преодоление перемётов, гололёда и т. п.

Виды полного привода бывают следующие:

Постоянный – когда все 4 колеса являются ведущими всё время.
Подключаемый вручную – когда вторая ось включается водителем при необходимости.
Подключаемый автоматически – то же самое, но подключение происходит автоматически, когда тяги одного моста оказывается недостаточно.
Адаптивный с электронным управлением – когда крутящий момент автоматически распределяется по обеим моста. Это распределение обычно неравномерное, вплоть до отключения одного моста на хорошей дороге.

Лучшей динамикой отличаются машины с постоянным полным приводом – они отлично ведут себя на дороге, хорошо держат направление. Но повышенный расход топлива и дорогостоящий ремонт делает такие машины очень дорогими как в цене, так и в содержании. Поэтому такой вариант не очень распространён.

Более удобны варианты с подключаемым полным приводом. В таком случае при отключенном втором мосте расход топлива остаётся вполне приемлемым. Хорошо и адаптивный вариант, когда тяга распределяется неравномерно, по мере необходимости, но у неё есть недостаток – срабатывание может запаздывать.

Выводы

Каждый тип привода имеет свои достоинства и недостатки, поэтому нужно ориентироваться на них. Нет лучшего варианта для всех ситуаций, а только для конкретных. Заднеприводные машины лучше всего подходят для асфальтированных дорог, а переднеприводные хороши и на сельских. Полный привод – выбор тех, кто часто выбирается на настоящее бездорожье — в лес, в горы. Поэтому нужно учитывать, в каких условиях будет эксплуатироваться машина, и делать правильный выбор привода, который для этих условий и будет лучшим.

Чем отличается кроссовер от настоящего внедорожника?

Говорим «кроссовер», подразумеваем «почти внедорожник». Но уравнивать «паркетники» и вездеходы между собой неправильно! Настоящий внедорожник отличается от кроссовера массой важных особенностей – величиной клиренса, типом привода, понижающей передачей… Впрочем, давайте расскажем обо всём по порядку.

Конструкция кузова

Конечно, бывают исключения, но настоящий внедорожник обычно имеет рамную (или полурамную) конструкцию. Эта простая, но проверенная схема лучше несущего кузова приспособлена для буксировки и бездорожья, благодаря равномерному распределению нагрузок и высокой общей прочности.

Машина, которая всегда готова сопротивляться стихии, должна иметь и соответствующую компоновку агрегатов – у рамного внедорожника большинство узлов упрятаны «внутрь» рамы, чтобы не повредить их на буераках. При этом плоское днище вдобавок можно защитить прочными стальными листами (как это сделано на внедорожниках DW Hower).

Особенности трансмиссии

У серьёзного вездехода привод может и должен быть только полным! Постоянным или подключаемым. (Об особенностях трансмиссий 4WD рассказывает материал «Каким бывает полный привод».) Однако, если трансмиссия построена вокруг многодисковой муфты, это точно кроссовер.

Коротко поясним, в чём заключается разница. При движении по тяжёлому бездорожью – например, по глубокому снегу или песку – муфта через некоторое время, скорее всего, перегреется, и автомобилист окажется перед препятствием на обычной переднеприводной машине. Внедорожник себе такого позволить не может.

Кстати, почему перегревается муфта? В аварийный режим трансмиссия кроссовера переходит из-за перегрева трущихся дисков, и электроника, спасая механизм от поломки, отключает привод на вторую ось. Именно поэтому автоматически подключаемый полный привод применяется на «паркетниках» – кроссоверах и легковушках.

Дорожный просвет

Многие знают, что этим термином называется расстояние от поверхности земли до нижней точки автомобиля (например, до картера двигателя). Другое название дорожного просвета – клиренс. И именно на этот показатель нужно обращать внимание, выбирая надёжного партнёра для езды по бездорожью!

Каким должен быть клиренс? Если для кроссовера 16 сантиметров под днищем – уже хороший показатель, то обязательный минимум для внедорожника – 20 сантиметров! Скажем, у внедорожников DW Hower под защитой двигателя – те самые 20 сантиметров, а лонжероны рамы от земли отделяют все 23 сантиметра.

Понятно, что чем больше клиренс, тем больше сможет позволить себе водитель автомобиля – проще говоря, с маленьким дорожным просветом машина раньше «сядет на брюхо». И, кстати, «брюхо» – не обязательно днище: это могут быть элементы подвесок, выхлопная система, запасное колесо и топливный бак.

Геометрическая проходимость

Мы уже отдельно упомянули, что одной из главных характеристик внедорожника является клиренс. Но большой дорожный просвет – это ещё не всё! Не менее важным показателями являются угол въезда, угол съезда и угол рампы, которые также отвечают за геометрическую проходимость.

Угол въезда – это максимальный угол рампы (наклонной площадки), на которую может въехать автомобиль, не коснувшись ее передней частью кузова. Чем больше клиренс и меньше передний свес, тем выше угол въезда.

Угол съезда – это максимальный угол рампы, на которую может въехать автомобиль при движении задним ходом, не коснувшись ее задней частью кузова. Чем больше клиренс и меньше задний свес, тем больше угол съезда.

Угол рампы (продольный угол проходимости) – это максимальный угол, который может преодолеть автомобиль, не коснувшись поверхности днищем. Чем больше клиренс и короче база, чем больше угол рампы.

Глубина преодолеваемого брода – это максимальная глубина водного препятствия, которое автомобиль может преодолеть без негативных последствий для техники. Прежде всего, глубина брода ограничена местом забора воздуха двигателем.

Проектируя внедорожник, инженеры сразу ставят перед собой задачу максимально улучшить геометрическую проходимость. Именно поэтому настоящий вездеход отличают короткие свесы, высокий клиренс и грамотное расположение воздухозаборника. А вот создатели кроссоверов могут легко отступать от этих правил.

Понижающая передача

Демультипликатор – ещё один обязательный атрибут настоящего внедорожника. Это двухступенчатый редуктор, нижняя ступень которого сделана понижающей, чтобы увеличить тяговое усилие автомобиля – то есть при тех же оборотах двигателя момент на колёсах будет выше.

У кроссоверов – в силу конструкции и концепции – демультипликатора быть не может. В редких случаях роль «понижайки» отчасти играет «короткая» первая ступень коробки передач. Это вынужденное решение, которое, разумеется, не может стать полноценной заменой «настоящей» понижающей передаче.

………

Таким образом, при выборе автомобиля нужно четко представлять, где и как он будет использоваться. И если машине предстоит преодолевать броды, штурмовать косогоры и пробираться по снегу, песку или грязи, лучше остановить свой выбор именно на внедорожнике, а не на кроссовере.

Каждый подзаряжаемый гибридный автомобиль для продажи в США Сегодня

Подключаемый гибридный автомобиль (PHEV) — это мост между газом и полностью электрическими двигателями. Во многих случаях модель PHEV — это просто занудный способ описать уравновешивание характеристик. Например, 302-сильная Toyota RAV4 Prime, Lincoln Aviator Grand Touring с разгоном до 60 миль в час за 5,0 секунды или Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, который является третьим по скорости внедорожником, который мы когда-либо тестировали.

Если полагаться только на аккумуляторную батарею в поездках на работу, ваше беспокойство уносится в стратосферу, возможно, трансмиссия с батареями и бензином охладит ваши самолеты.У PHEV бензиновый двигатель поддерживает его работу даже тогда, когда батарея разряжается, и, в отличие от традиционного гибрида, его большая батарея может быть подключена для подзарядки. Большинство моделей PHEV имеют лучшую экономию топлива и характеристики ускорения, чем их аналоги, работающие только на газе. Но их более крупные батареи часто требуют использования бензобаков меньшего размера, поэтому они иногда страдают от меньшей дальности действия.

Вот список всех гибридов подключаемых модулей, доступных в США, с информацией о показателях производительности, ценах и диапазоне батарей.

Audi A7 TSFI e

Подключаемый гибридный седан мощностью 362 л.с. — неплохой вариант для начала. Audi A7 TSFI e использует рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель для обеспечения полного привода с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. TSFI e производит на 27 лошадиных сил больше, чем обычный A7 с двигателем V-6. Как и следовало ожидать, TSFI e имеет лучшую экономию топлива: по оценкам EPA, 68 миль на галлон в сочетании и 29 миль на галлон после разрядки аккумулятора.EPA также прогнозирует, что A7 может проехать 24 мили только на электричестве. A7 входит в нашу тройку лучших роскошных автомобилей среднего размера, которые можно купить сегодня.

Базовая цена: 75 945 долларов
Экономия топлива EPA: 68 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 24 мили

Audi A8 TSFI e

Audi добавила подключаемый гибридный вариант для своего сверхбольшого седана A8, демонстрируя, что комфорт и эффективность могут сосуществовать. Суммарная мощность в 443 лошадиных силы обеспечивается двухцилиндровым двигателем V-6 и электродвигателем.Заявленные 18 миль автомобиль может проехать только в режиме электромобиля. Эта трансмиссия достигла отметки в 53 MPGe, оцененной Агентством по охране окружающей среды, что соответствует показателю своего немецкого конкурента BMW 745e. Стоимость Audi A8 TFSI e начинается с 96 895 долларов, но Audi ожидает, что покупатели заработают на федеральных налоговых льготах на электромобили в размере до 6721 долларов.

Базовая цена: 96 895 долларов
Экономия топлива EPA: 53 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 18 миль

Audi Q5 TFSI e

Audi Q5 TFSI e создан на базе уже известного компактного роскошного кроссовера.Q5 TSFI e получает в совокупности 50 миль на галлон по оценкам EPA, что является экологически безопасным улучшением по сравнению с Q5, работающим только на газе, который достигает 24 миль на галлон. Подключаемый гибридный силовой агрегат обеспечивает более быстрое ускорение, и, как и другие варианты трансмиссии, он также стандартно поставляется с семиступенчатой коробкой передач и полным приводом Quattro. Подключаемый модуль Q5 может идти дальше, чем A8 TFSI e, в режиме только для электромобилей с заявленными 19 милями автономной работы. С помощью электродвигателя Q5 PHEV может проехать до 400 миль на одном баке бензина.Q5, работающий только на бензине, может проехать около 462 миль между посещениями заправочной станции благодаря большему резервуару на 18,5 галлона.

Базовая цена: 52 995 долларов
Экономия топлива EPA: 50 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 19 миль

Bentley Bentayga Гибрид

Единственный Bentley, предлагаемый сегодня без рычащего V-8, Bentley Bentayga Hybrid использует V-6 с турбонаддувом и электродвигатель общей мощностью 443 лошадиных силы.Мы разогнались до 100 км / ч всего за 3,3 секунды на Bentayga V-8, одном из самых быстрых внедорожников, которые мы когда-либо тестировали, но гибридная версия с подключаемым модулем — это не тот Bentley. Его стартовая цена на 17000 долларов дешевле, и это без учета федеральной налоговой льготы на электромобили в размере 7500 долларов. EPA дало ему комбинированный рейтинг 46 MPGe с максимальным запасом хода 18 миль только на электричестве. V-8 Bentayga получает по оценкам EPA 18 миль на галлон в совокупности, а Bentayga Speed с двигателем W-12 мощностью 626 л.с. — 14 миль на галлон. Подключаемый к сети Bentayga может пройти дальше всех на одном баке с бензином, имея запас хода в 390 миль по оценкам Агентства по охране окружающей среды.

Базовая цена: 166425 долларов
Экономия топлива EPA: 46 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 18 миль

BMW i3

BMW i3 с дополнительным двигателем, увеличивающим запас хода, может выглядеть не так спортивно, как i8, но его широкое использование открытого углеродного волокна и натуральных материалов делает его почти таким же экзотическим. С Range Extender это не автомобиль с газовым двигателем с электронным управлением, а электромобиль с бензиновым двигателем на всякий случай.По оценкам EPA, запас хода электромобиля i3 составляет 126 миль, из них 200, если вы опустошите его 2,4-галлонный бензобак. I3 по-прежнему имеет право на получение федеральной налоговой льготы на электромобили в размере 7500 долларов.

Базовая цена: 49 295 долларов
Экономия топлива EPA: 100 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 126 миль

BMW 330e

BMW 330e получил несколько обновлений к 2021 году. Мощность исходит от гибридной трансмиссии мощностью 228 л.с., состоящей из четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 181 л.с. и электродвигателя мощностью 111 л.с.Новинка этого года — функция Xtraboost, которая дает этой электрифицированной 3-й серии дополнительные 40 лошадиных сил на время до 10 секунд в спортивном режиме. Это также можно активировать, выровняв педаль в других режимах движения. Максимальная скорость в режиме только для электромобилей увеличена до 87 миль в час, что на 12 миль в час больше, чем у модели 2020 года. По оценкам EPA, 330e с задним приводом может проехать до 23 миль только от батареи. Как и у большинства гибридов, батареи занимают грузовое пространство, что стоит 330e четыре кубических фута заднего грузового пространства по сравнению с его моделями с газовым двигателем.

Базовая цена: 45 545 долларов (задний привод)
Экономия топлива EPA: 75 (задний привод) 67 (полный привод) MPGe
Диапазон только для электромобилей: 23 (задний привод) 20 миль (полный привод)

BMW 530e

5-я серия была обновлена к 2021 модельному году, и никто не получает больше преимуществ, чем подключаемый гибридный BMW 530e. Батарея большего размера и увеличенная мощность двигателя до 288 лошадиных сил, и, как и 330e, XtraBoost доставляет дополнительно 40 пони при вызове.Тестируемый нами 530e разгоняется до 100 км / ч за 5,2 секунды, что на 0,8 секунды меньше, чем у 530e xDrive 2018 года, на котором мы ездили ранее. У 530e на 40 лошадиных сил больше, чем у стандартного 530i, но он проезжает примерно на 164 мили меньше на баке бензина. Большой бак емкостью 18 галлонов стандартного 530i дает ему огромные 504 мили вождения без заправки.

Базовая цена: 58 195 долларов США
Экономия топлива EPA: 64 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 21 миля

BMW 745e

Во время тестирования BMW 745e 2020 года нам удалось проехать 18 миль на электромобиле, что на два километра больше, чем оценивает EPA.К чести BMW, 745e может разогнаться до 87 миль в час в режиме только для электромобилей. Рядная шестерка с турбонаддувом мощностью 389 л. Хотя его диапазон электромобилей ограничен по сравнению с другими опциями, немногие другие плагины могут сравниться с роскошной кабиной и комфортной, мягкой ездой, которую вы ожидаете от роскошного седана с базовой ценой 96 545 долларов.

Базовая цена: 96 545 долларов
Экономия топлива EPA: 56 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 16 миль

БМВ Х5 xDrive45e

BMW X5 xDrive45e имеет комбинированную выходную мощность 389 лошадиных сил от его рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и подключаемого гибридного силового агрегата с электродвигателем.Во время нашего тестирования xDrive45e проехал 25 миль только от батареи. Он также выдал 46 миль на галлон в ходе нашего теста экономии топлива на 200-мильном шоссе. Хотя PHEV X5 несколько не соответствует оценкам EPA, он более чем в два раза эффективнее обычного X5 xDrive 40i и имеет 54 дополнительных лошадиных силы.

Базовая цена: 66 395 долларов
Экономия топлива EPA: 50 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 30 миль

Chrysler Pacifica Гибрид

Если вы можете жить без имеющихся в наличии сидений второго ряда Stow ‘n Go от Chrysler Pacifica с бензиновым двигателем, которые можно складывать и складывать в ящики в полу, создавая обширное плоское грузовое пространство, гибрид, возможно, стоит посмотреть.В качестве бонуса сиденья второго ряда, отличные от Stow ‘n Go, более мягкие и удобные, чем в негибридных. Конечно, макро-преимуществом выбора гибрида Pacifica является его литий-ионный аккумулятор емкостью 16 кВтч, который можно перезарядить примерно за два часа (при подключении к сети 240 В), чтобы обеспечить поездку на электрифицированном автомобиле на расстояние 32 мили. прежде, чем трансмиссия вернется к обычному гибриду двух электродвигателей трансмиссии и 3,6-литрового двигателя V-6 для мотивации.

Базовая цена: 42 115 долларов США
Экономия топлива EPA: 82 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 32 мили

Феррари SF90 Stradale

Маловероятно, что вы когда-нибудь увидите этот 986-сильный Ferrari SF90 Stradale, припаркованный рядом с Hyundai Ioniq у зарядного устройства, но это возможно.Электрифицированное купе, также продаваемое как модель с откидным верхом Stradale Spider, по оценкам EPA составляет 51 MPGe, а запас хода без батареи составляет всего 8 миль. Чтобы сжечь топливо, Ferrari переходит на 769-сильный твин-турбо V-8 от F8 Tributo, но с улучшенными головками цилиндров, новыми турбинами и немного большим рабочим объемом. SF90 Stradale использует два передних электродвигателя мощностью 133 л.с. и задний электродвигатель мощностью 201 л.с. SF90 Stradale, который мы тестировали, разгонялся до 60 миль в час всего за 2,3 секунды, что сделало его самым быстрым PHEV в списке.

Базовая цена: 511 250 долларов США
Экономия топлива EPA: 51 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 8 миль

Ford Escape PHEV

The Escape — второй самый продаваемый внедорожник Ford.(Трехрядный Explorer является первым.) Два двигателя с турбонаддувом доступны на обычных Escapes, а также на 200-сильной модели Escape Hybrid с дополнительным полным приводом. Escape PHEV использует рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 165 л.с. и электродвигатель общей мощностью 221 л.с. PHEV имеет только передний привод и, в отличие от бензинового Escape, использует автоматическую бесступенчатую коробку передач вместо восьмиступенчатой. Escape получает колоссальную, по оценкам EPA, 105 миль на галлон в сочетании с дальностью полета 38 миль в режиме только для электромобилей.Это впечатляющие цифры, и EPA заявляет, что Escape PHEV имеет радиус действия 520 миль.

Базовая цена: 34 320 долларов США
Экономия топлива EPA: 105 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 38 миль

Подключаемый модуль Honda Clarity Hybrid

Как ни странно это может показаться, Clarity PHEV — самый обычный представитель семейства Honda Clarity. Honda также строит модель водородных топливных элементов. Этот седан размером с Accord приводится в движение главным образом своим электродвигателем; Газовый двигатель большую часть времени действует как генератор, лишь изредка передавая мощность ведущим колесам.Таким образом, Clarity ездит почти как полностью электрический автомобиль, хотя и с запасом хода в 340 миль и способностью заправляться на заправочных станциях, когда его батарея на 17 кВтч разряжается. Honda недавно объявила о прекращении производства Clarity в августе 2021 года, но модель будет по-прежнему доступна для аренды до 2022 года.

Базовая цена: 34 395 долларов США
Экономия топлива EPA: 110 миль на галлон
Диапазон только для электромобилей: 47 миль

Подключаемый модуль Hyundai Ioniq Hybrid

По сравнению с газо-электрическим гибридом Hyundai Ioniq, подключаемая модель оснащена более мощным электродвигателем (от 60 до 43 лошадиных сил) и большей аккумуляторной батареей (8.9 кВтч по сравнению с 1,6-кВтч гибридным агрегатом). Это дает заявленный запас хода в 29 миль только с электроприводом, в то время как стандартная шестиступенчатая автоматическая трансмиссия помогает трансмиссии избегать попадания навозной жижи, отсоединения ощущается, присущего большинству гибридных автомобилей, которые обычно используют бесступенчатые трансмиссии. Как мы показали в нашем тесте Ioniq PHEV 2018 года: «Подключаемый гибридный двигатель при работающем двигателе ездит как негибридный автомобиль». Это хорошая вещь. Ioniq PHEV идет долго, с общим пробегом в 620 миль по оценкам Агентства по охране окружающей среды.

Базовая цена: 27 705 долларов
Экономия топлива EPA: 119 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 29 миль

Подключаемый модуль Hyundai Santa Fe Hybrid

Совершенно новый Hyundai Santa Fe поступил в продажу сегодня, но позже в 2021 году к его вариантам отделки добавится подключаемая гибридная версия. Santa Fe Hybrid использует рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с. и электродвигатель мощностью 90 л.с., что в сумме дает 261 л.с. Это на 35 лошадиных сил больше, чем у гибридной модели, и на 76 лошадиных сил больше, чем у стандартного Santa Fe.Полный привод и шестиступенчатый автомат входят в стандартную комплектацию. По оценкам EPA, этот Санта-Фе с электроприводом может набрать 76 миль на галлон в сочетании с 31 милями в режиме только для электромобилей.

Базовая цена: 35000 долларов (оценка)
Экономия топлива EPA: 76 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 31 миля

Джип Рэнглер 4Xe

Jeep анонсировал в прошлом году подключаемые гибридные версии трех своих моделей с электрифицированными версиями Wrangler, Renegade и Compass.Wrangler 4Xe выдает 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента от гибридной трансмиссии. Это тоже не какой-то городской гусеничный трактор, использующий твердые оси Dana 44 и двухступенчатую раздаточную коробку с дорожным просветом более 10 дюймов. Если вы беспокоитесь о том, что погружение вашего Jeep в воду повлияет на электрические компоненты, Jeep хочет напомнить всем, что высоковольтные части 4Xe герметичны и водонепроницаемы. Хотя выбраться и измерить лужу палкой, наверное, не повредит.

Базовая цена: 51 300 долларов США
Экономия топлива EPA: 49 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 21 миля

Карма GS-6 и Revero GT

Состав

Karma может показаться немного запутанным.На самом деле это довольно просто. GS-6, Revero GT и предстоящий GSe-6 — это одна машина, но с тремя целями. GS-6 мощностью 536 л.с. — это эко-режим Karma, с оценкой EPA 70 миль на галлон и впечатляющим запасом хода 61 миля на одном аккумуляторе. Revero GT приправляет заявленными 1100 лошадиными силами, а GSe-6 будет полностью электрической версией, но она появится не раньше 2022 года. Гибридная система с подключаемым модулем использует небольшой трехцилиндровый бензиновый двигатель. двигатель от BMW i8, со сдвоенными задними электродвигателями.GS-6, на котором мы ездили, не был приклеен к нашему испытательному оборудованию, но разгон до 60 миль в час казался быстрым.

Базовая цена: 81700 долларов (GSe-6) 146 600 долларов (Revero GT Luxury)
Экономия топлива EPA: 70 миль на галлон
Запас хода только для электромобилей: 61 миля

Подключаемый модуль Kia Niro Hybrid

Kia Niro PHEV для обычного гибрида Kia Niro — то же самое, что Hyundai Ioniq PHEV для своего гибридного собрата: наделен большей емкостью аккумулятора и более мощным электродвигателем, помогающим его четырехцилиндровому двигателю с бензиновым питанием.Это связано с тем, что Kias и Hyundais имеют общие трансмиссии, по сути, это означает, что этот Niro PHEV имеет тот же 60-сильный электродвигатель и аккумулятор, что и Ioniq PHEV. Винить более высокую, псевдокроссовую форму Niro в умеренно более коротком 26-мильном диапазоне движения только с электроприводом по сравнению с оценкой Агентства по охране окружающей среды Ioniq на 29 миль.

Базовая цена: 30 765 долларов США
Экономия топлива EPA: 105 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 26 миль

Land Rover Range Rover и Range Rover Sport P400e

Land Rover празднует 50-летие своего флагманского внедорожника тремя специальными выпусками.Range Rover и меньший Range Rover Sport также предлагают электрифицированные версии. Оба Rover используют идентичные силовые агрегаты, мощность поступает от рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 296 л.с. и электродвигателя мощностью 141 л.с. Суммарная мощность составляет 398 лошадиных сил, и каждый Range Rover использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. За исключением Chrysler Pacifica, Range Rover — это самый вместительный PHEV, предлагающий грузовое пространство объемом 65 кубических футов при сложенном втором ряду. Его стандартная полноприводная система и общая масса не позволяют Range Rover и Range Rover Sport получать данные об экономии топлива, но он почти в два раза эффективнее, чем модели, работающие только на бензине, и может проехать до 19 миль только от батареи. .Максимальная буксировка для моделей Range Rover и Range Rover Sport P400e составляет 5511 фунтов, или на 2205 фунтов меньше, чем у версий, работающих только на бензине.

Базовая цена: 98350 долларов (Range Rover) 84350 долларов (Range Rover Sport)
Экономия топлива EPA: 42 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 19 миль

Линкольн Авиатор Гранд Туринг

Как Lincoln Aviator Grand Touring может быть на 648 фунтов тяжелее негибридного Aviator, но при этом разгоняться до 5 км / ч с места.0 секунд? Подключаемый гибридный силовой агрегат мощностью 494 л.с., вот как. Для трехрядного двигателя это довольно быстро, но для подключаемого гибрида расход топлива невелик. Во время нашего теста на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час PHEV набрал 25 миль на галлон, или на 3 мили на галлон лучше, чем бензиновый Aviator. Хотя можно получить 21 милю запаса хода только для электромобилей, дополнительные 17 975 долларов за PHEV Grand Touring имеют больше смысла, если вам нужна большая производительность от Aviator, а не топливная экономичность.

Базовая цена: 70 640 долларов
Экономия топлива EPA: 56 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 21 миля

Линкольн Корсар Гранд Туринг

Встречайте замену электромобиля MKC.Lincoln Corsair Grand Touring мощностью 266 л.с. является вторым подключаемым гибридом в линейке Lincoln, и, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, он способен ездить только на электромобилях. Плагин получает два режима движения: Preserve и Pure EV. Preserve работает в типичном гибридном режиме, используя как газовый двигатель, так и электродвигатель, и может заряжать аккумулятор Corsair до 75 процентов во время движения. Pure EV блокирует его в режиме работы только от батареи, но позволяет бензиновому двигателю помогать, когда это необходимо. Хотя потенциальная экономия топлива заманчива, стартовая цена в 51 485 долларов на 14 285 долларов выше, чем у базовой Corsair.

Базовая цена: 51 485 долларов
Экономия топлива EPA: 78 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 28 миль

Mini Cooper S E Countryman Все4

Mini Cooper S E Countryman All4 не только имеет одно из самых длинных названий в автопарке Mini, но также является самым тяжелым среди современных не совсем миниатюрных моделей Mini. В его подключаемой гибридной установке — представленной буквой E в названии — трехцилиндровый газовый двигатель с турбонаддувом мощностью 134 л.с. приводит в движение передние колеса, а электродвигатель мощностью 87 л.с. вращает задние колеса.Суммарная мощность составляет 221 л.с. Меньший по размеру, полностью электрический Cooper Electric имеет заявленный запас хода в 110 миль при полной зарядке и стоит на 11 600 долларов меньше, чем PHEV. Тем не менее, PHEV имеет запас хода в 300 миль по оценкам Агентства по охране окружающей среды с помощью своего газового двигателя.

Базовая цена: 42 350 долларов США
Экономия топлива EPA: 73 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 17 миль

Митсубиси Аутлендер PHEV

Хотя полностью переработанный Mitsubishi Outlander PHEV 2022 года на базе нового Nissan Rogue появится позже, вы все равно сможете приобрести Outlander последнего поколения, который продавался как подключаемый гибрид только в 2021 году.Последний из Outlander третьего поколения имеет большую батарею и более мощный бензиновый двигатель. Комбинированная мощность составляет до 221 лошадиных сил, а Outlander PHEV получил дополнительные две мили запаса хода только для электромобилей. Система полного привода Mitsubishi S-AWC входит в стандартную комплектацию всех моделей.

Базовая цена: 37 490 долларов
Экономия топлива: 74 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 24 мили

Polestar 1

Бренд Polestar входит в группу Volvo Performance с конца 2009 года, после того как в 1996 году выступала в качестве гоночной команды в Швеции.Сегодня это больше, чем просто группа, которая модифицирует существующие автомобили; он делает свое собственное. Polestar 1 представляет собой подключаемое гибридное купе с общей мощностью 619 лошадиных сил. Он построен на укороченной версии той же платформы, которая используется для моделей Volvo S90, V90 и XC90. Однако, в отличие от этих моделей, кузов полностью выполнен из углеродного волокна, за исключением бамперов. Он по-прежнему весит 5184 фунта. Во время нашего тестирования мы смогли проехать 60 миль на энергии только электромобиля, хотя EPA оценивает его дальность действия без батареи всего в 52 мили.EPA оценивает комбинированные 58 MPGe. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, Polestar 1 имеет дальность действия 470 миль.

Базовая цена: 156 500 долларов
Экономия топлива: 58 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 52 мили

Porsche Cayenne E-Hybrid и Cayenne Turbo S E-Hybrid

Cayenne E-Hybrid стремится быть звездным исполнителем. Его комбинация из 335-сильного V-6 с турбонаддувом и 134-сильного электродвигателя дает ему возможность работать с 455 лошадьми (на 39 больше, чем у его предшественника).И это более медленный. В Cayenne Turbo S E-Hybrid используется твин-турбо V-8 мощностью 541 л.с. с тем же электродвигателем и мощностью 670 л.с. Он также способен развивать скорость до 83 миль в час в режиме только от батареи, но этого хватит ненадолго, так как его хватит всего на 14 миль. В наших тестах Cayenne Turbo S E-Hybrid разогнался до 100 км / ч всего за 3,2 секунды. Это третий по скорости внедорожник, который мы когда-либо тестировали. Версии Cayenne Coupe и Cayenne Turbo S Coupe также имеют подключаемый гибридный силовой агрегат, который по мощности и топливной экономичности соответствует их аналогам-внедорожникам.

Базовая цена: 83150 долларов (Cayenne) 164 550 долларов (Cayenne Turbo S)
EPA Экономия топлива: 46 (Cayenne) 42 (Cayenne Turbo S) MPGe
Диапазон только для электромобилей: 16 (Cayenne) 14 (Cayenne Turbo S) миль

Porsche Panamera 4 E-Hybrid и Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

Как и кроссоверы Cayenne E-Hybrid, спортивность Panamera 4 E-Hybrid не вызывает сомнений. Panamera 4 E-Hybrid развивает мощность в 462 лошадиных силы от двигателя V-6 с турбонаддувом и электродвигателей, а его низкий центр тяжести и великолепное тактильное рулевое управление доставляют удовольствие при повороте.Полная батарея может обеспечить 18 миль вождения в режиме E-Power.

Базовая цена: 105 150 долларов США
Экономия топлива EPA: 52 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 18 миль

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid и Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, будь то обычная четырехдверная Panamera или более стильный универсал Panamera Sport Turismo, не является гибридом. Хорошо, это подключаемый гибрид, но это не подражатель Toyota Prius.Porsche сочетает в себе 136-сильный электродвигатель с 550-сильным твин-турбо V-8 в стремлении к максимальной скорости; 17 миль работы E-Hybrid только на электричестве второстепенны. Источники газа и электроэнергии вместе дают безумные 680 лошадиных сил, которых в нашем тестировании было достаточно, чтобы разогнать Panamera Turbo S E-Hybrid 2018 года до 60 миль в час за 2,9 секунды, сокрушающие глаз.

Базовая цена: 189 050 долларов
Экономия топлива EPA: 48 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 17 миль

Subaru Crosstrek Гибрид

Subaru Crosstrek Hybrid — одна из немногих продаваемых подключаемых моделей с полным приводом.Хотя подключаемый аккумулятор обеспечит вам пробег электромобиля всего на 17 миль, Crosstrek получает выдающийся рейтинг EPA в 90 миль на галлон с помощью уже эффективного 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью 152 л.с. Во время нашего тестирования мы достигли скорости разгона с нуля до 60 миль в час, что на 0,9 секунды быстрее, чем у автоматического негибридного Crosstrek. При розетке на 240 вольт аккумулятор Crosstrek может полностью зарядиться всего за два часа. Однако из-за места, занимаемого аккумулятором, объем груза со сложенными задними сиденьями не впечатляет.Crosstrek получил звание Top Safety Pick + от Страхового института безопасности дорожного движения.

Базовая цена: 36 395 долларов
Экономия топлива EPA: 90 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 17 миль

Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime в диком стиле — это PHEV, который, как мы все знали, может построить Toyota. Он заменяет неэффективный плагин Prius, который был выпущен в 2012 году. Гибридная трансмиссия мощностью 121 л.с. во многом похожа на стандартный Prius — также как и его медленное ускорение, — но только Prime с его 8.Аккумулятор емкостью 8 кВт / ч позволяет полностью выключить двигатель на 25 миль езды на электромобиле.

Базовая цена: 29 200 долларов США
Экономия топлива EPA: 133 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 25 миль

Toyota RAV4 Prime

Самый популярный кроссовер в США питается электричеством. Toyota RAV4 Prime 2021 года имеет гибридную трансмиссию мощностью 302 л.с., и хотя самый быстрый RAV4 может показаться не таким впечатляющим, в некоторых тестах на ускорение он также быстрее, чем спорткар Toyota Supra мощностью 255 л.с.Как и остальная часть гибридной линейки Toyota 2021 года, RAV4 Prime получает 10-летнюю гарантию на аккумулятор на 150000 миль. Хотя его базовая цена приближается к отметке в 40000 долларов, если вы можете претендовать на полную федеральную налоговую льготу на электромобили в размере 7500 долларов, экономия велика, и начальная цена снижается примерно до цены бензинового переднеприводного автомобиля. RAV4 XLE Premium.

Базовая цена: 39 425 долларов США
Экономия топлива EPA: 94 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 42 мили

Volvo S60 T8 Polestar

Автомобили Volvo 60- и 90-й серий имеют общие конструкции и силовые агрегаты, что означает, что S60 доступен с тем же мощным подключаемым гибридным модулем T8, который предлагается в более крупном S90, а также во внедорожниках XC60 и XC90.В S60 может быть T8 в стандартной форме — два электродвигателя мощностью 87 лошадиных сил и 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом общей мощностью 400 лошадиных сил — или так называемый Polestar Engineered with дополнительные 15 лошадиных сил благодаря настройкам двигателя.

Базовая цена: 65 845 долларов
Экономия топлива EPA: 69 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 22 мили

Подключаемый модуль Volvo S90 T8 Hybrid

В своих подключаемых моделях T8 90-й серии Volvo использует не совсем правильное название Twin Engine.Мы говорим, что это не совсем правильно, потому что модель S90 T8 не имеет двух двигателей. Плагин имеет как газовый (и мощный) четырехцилиндровый двигатель, так и сдвоенные электродвигатели, а также аккумуляторную батарею емкостью 10,4 кВтч, обеспечивающую роскошный, красивый Volvo приличный запас хода только на электричестве. В случае S90, EPA оценивает, что батарея обеспечивает запас хода в 21 милю.

Базовая цена: 64 195 долларов США
Экономия топлива EPA: 60 миль на галлон
Запас хода только для электромобилей: 21 миля

Вольво V60 T8 Polestar

Автомобили с длинной крышей тоже нуждаются в любви, и Polestar подсластила Volvo V60 двумя вариантами гибридной трансмиссии для одного из самых красивых универсалов, доступных сегодня.Volvo V60 T8 Polestar может не только проехать 22 мили в режиме только электромобиля, но и быстрее, чем Mercedes-Benz E450, работающий на газе. Под капотом много всего происходит, так как 2,0-литровый двигатель V60 T8 Polestar оснащен турбонаддувом, наддувом и двумя электродвигателями общей мощностью 415 лошадиных сил.

Базовая цена: 68 395 долларов
Экономия топлива EPA: 69 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 22 мили

Вольво XC60 T8 Polestar

Инженеры

Polestar применили магию гибридной трансмиссии к Volvo XC60 и сконструировали подключаемый гибридный роскошный кроссовер с комбинированной мощностью 415 л.с.Во время нашего тестирования , XC60 T8 Polestar разогнался до 100 км / ч всего за 4,8 секунды. Агентство по охране окружающей среды оценивает его дальность действия без батареи в 18 миль, но в этом режиме мы проехали всего 13 миль. На борту есть регулируемые койловеры Öhlin, а также цепкие шины 265 / 35R-22 Pirelli P Zero. Мощный XC60 T8 Polestar не спасет мир, но он выделяется своей мощностью на 99 лошадиных сил, более быстрым ускорением и всего на 2 мили на галлон меньше, чем XC60 T5 с наддувом.

Базовая цена: 70 595 долларов
Экономия топлива EPA: 57 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 18 миль

Подключаемый модуль Volvo XC90 T8 Hybrid

Завершает горстку гибридов Volvo XC90.Сказав все, что можно сказать о подключаемой гибридной трансмиссии Volvo T8 мощностью 400 л.с., мы просто добавим, что она обеспечивает удовлетворительную мощность и, если позволяют условия, разумный запас хода в 18 миль только на электромобиле. В нашем тестировании XC90 T8 Twin Engine 2016 разогнался до 60 миль в час за 5,3 секунды, что быстро для трехрядного роскошного внедорожника весом более 5000 фунтов.

Базовая цена: 67 995 долларов
Экономия топлива EPA: 55 MPGe
Запас хода только для электромобилей: 18 миль

Каждая новая модель электромобиля, выставленная на продажу в США.С.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

12 самых экономичных гибридных и гибридных внедорожников

Эти экономичные внедорожники сэкономят вам деньги

Цены на газ оставались относительно низкими в течение последних нескольких лет, что может сделать людей более комфортными при покупке или аренде больших, потребляющих много газа семейных самосвалов.Однако, если у вас и так ограниченный бюджет, а оплата за автомобиль является чрезмерной, резкий скачок цен на бензин может затруднить сводить концы с концами.

К счастью, благодаря усовершенствованию технологии двигателей, даже самые большие автомобили стали намного экономичнее, чем когда-то. Однако наиболее эффективные автомобили полагаются на электрификацию. В этой статье мы сосредоточимся на гибридных и подключаемых гибридных внедорожниках, которые обеспечивают лучшую экономию топлива, оцененную Агентством по охране окружающей среды. Полностью электрические внедорожники еще эффективнее, но мы оставим их для отдельной статьи.

Мы провели поиск по рейтингам экономии топлива Агентства по охране окружающей среды, чтобы найти современные внедорожники с лучшей экономией топлива. По данным EPA, заправка некоторых гибридных и подключаемых гибридных внедорожников обходится всего в 700 долларов в год. Это означает экономию 500 долларов в год по сравнению со средним новым автомобилем.

Мы составили рейтинг самых экономичных внедорожников на основе самых последних годовых оценок затрат на топливо, подготовленных Агентством по охране окружающей среды. В случае ничьей, а их несколько, мы отдали победу внедорожнику с более высоким общим баллом в US News.Если у автомобиля не было общего балла или у двух автомобилей был одинаковый балл, мы присуждали более высокий рейтинг внедорожнику с более низкой стартовой ценой.

Для каждого представленного здесь внедорожника мы предоставляем информацию о том, сколько денег вы сэкономите на топливе, выбрав гибрид вместо стандартной конфигурации. Мы также сравниваем стартовые цены между гибридными и негибридными версиями. Таким образом, вы можете определить, какие гибридные внедорожники предлагают лучшую цену.

Имейте в виду, что мы постоянно обновляем наши оценки и рейтинги по мере появления новых данных и исследований экспертов.По этой причине оценки в этой статье могут не совпадать с оценками в наших индивидуальных обзорах и рейтингах.

Продолжайте читать, чтобы узнать о самых экономичных гибридных и подключаемых гибридных внедорожниках на рынке сегодня.

Мы также собрали самые экономичные гибридные и подключаемые гибридные автомобили »

Подробнее о Ford Escape Hybrid 2021 года

12) Ford Explorer Hybrid 2021 года

49 855 долларов | Годовая стоимость топлива: 1350 долларов | 27 миль на галлон | Общая оценка: 7.1/10

2021 Ford Explorer Hybrid стоимостью 50 000 долларов США является самым дорогим автомобилем в нашем списке. Хотя это может показаться крутым, на самом деле это дешевле, чем негибридный Explorer с двигателем V6 , и сэкономит вам в среднем 150 долларов за штуку. год на топливе.

3,3-литровый двигатель V6 и электродвигатель Explorer Hybrid обеспечивают впечатляющую мощность в 318 лошадиных сил и 322 фунт-фут крутящего момента.При правильном оснащении он может буксировать до 5000 фунтов.

Важно отметить, что, хотя Explorer Hybrid сэкономит вам деньги на топливе, его расход топлива не такой впечатляющий по сравнению с большинством гибридных внедорожников. Переход Explorer Hybrid с бензина на электроэнергию резкий и отталкивающий, чего нельзя сказать о многих современных гибридах.

Подробнее о Ford Explorer Hybrid 2021 года

11) Mitsubishi 2020 года Чужестранец PHEV

36 295 долларов | Годовая стоимость топлива: $ 1,150 | 74 MPGe / 25 миль на галлон | Общая оценка: 6.2/10

Mitsubishi Outlander PHEV стандартно поставляется с полным приводом и предлагает 22 мили запаса хода только для электромобилей по рейтингу EPA. При использовании комбинации электроэнергии и газа он возвращает 74 MPGe ( миль на галлон бензинового эквивалента ). Однако, если вы разрядили аккумулятор, он расходует всего 25 миль на галлон, что примерно столько же, сколько у негибридного полноприводного Outlander.

По данным EPA, выбор Outlander PHEV вместо стандартного Outlander позволит вам сэкономить около 200 долларов на топливе в год. Два электромотора Outlander PHEV и четырехцилиндровый двигатель в сумме дают 197 лошадиных сил. Вы можете получить приличное ускорение, но вы не будете демоном скорости.

Outlander PHEV — не самое выгодное предложение, поскольку он стоит на 11400 долларов больше, чем стандартный Outlander. Однако вы можете получить обратно около 5000 долларов в налоговое время, поскольку Outlander PHEV соответствует требованиям федерального электрического автомобильный налоговый кредит .Прежде чем покупать этот подключаемый гибридный внедорожник, обязательно проконсультируйтесь с налоговым специалистом, чтобы убедиться, что вы можете воспользоваться налоговой льготой.

Подробнее о Mitsubishi Outlander 2020

10) 2021 Lexus NX Hybrid

40 060 долларов | Годовая стоимость топлива: $ 1,150 | 31 миль на галлон | Общая оценка: 7,3 / 10

Lexus NX Hybrid 2021 года сэкономит вам значительную сумму денег на расходах на топливо по сравнению с стандартный NX .Частично это связано с экономичной трансмиссией гибрида. Кроме того, для стандартного NX требуется бензин премиум-класса, что делает его дорогое топливо, но гибридная модель потребляет обычный бензин.

Согласно EPA, выбор NX 300h, который поставляется в стандартной комплектации с полным приводом, вместо стандартного NX 300 AWD позволит вам сэкономить 750 долларов в год на бензине. NX Hybrid стоит всего на 1140 долларов больше, чем негибридный NX с полным приводом. Таким образом, вы окупите дополнительные первоначальные затраты менее чем за два года.

Несмотря на то, что NX Hybrid предлагает хорошее соотношение цены и качества, у него слабая трансмиссия по сравнению со стандартным NX. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и три электродвигателя выдают 194 лошадиных силы. Гибрид имеет более мгновенный крутящий момент, что идеально подходит для езды по городу, но стандартный NX — лучший выбор, если вы проводите много времени на шоссе.

Подробнее о Lexus NX Hybrid 2021 года

9) Toyota Highlander Hybrid 2021 года

38 410 долларов | Годовая стоимость топлива: 1000 долларов | 36 миль на галлон | Общая оценка: 8.0/10

Toyota Highlander Hybrid 2021 года был полностью переработан для модели 2020 года, он занимает первое место в нашем рейтинг гибридных и электрических внедорожников . Как и стандартный Highlander , гибридный Highlander вмещает до восьми человек, хотя третий ряд лучше оставить детям.

Highlander Hybrid получает мощность от четырехцилиндрового двигателя, двух электродвигателей и бесступенчатой автоматической коробки передач, которые вместе составляют 243 лошадиных силы.Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а также доступен полный привод. При правильном оснащении он может буксировать до 3500 фунтов. Стандартный Highlander имеет 295-сильный двигатель V6 и максимальную буксировочную способность 5000 фунтов.

Выбор между гибридным и негибридным Highlander действительно сводится к тому, хотите ли вы сэкономить заранее или на бензоколонке. Стартовая цена Highlander Hybrid на 3600 долларов больше, чем у стандартного Highlander. По данным EPA, выбор гибрида вместо негибридного Highlander сэкономит вам в среднем 500 долларов в год.

Подробнее о Toyota Highlander Hybrid 2021 года

8) Subaru Crosstrek Hybrid 2020 года

35 145 долларов | Годовая стоимость топлива: 900 долларов США | 90 миль на галлон / 35 миль на галлон | Общая оценка: 7,6 / 10

Название 2020 Subaru Crosstrek Hybrid сбивает с толку, поскольку на самом деле это подключаемый гибрид. Однако, если вы покупаете подержанный внедорожник, Subaru действительно производила традиционный гибридный Crosstrek с 2014 по 2016 год.Гибрид Crosstrek 2020 (PHEV) в стандартной комплектации поставляется с полным приводом и предлагает всего 17 миль запаса хода только на электрической тяге.

Четырехцилиндровый двигатель, два электродвигателя и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) Crosstrek Hybrid в совокупности составляют 148 лошадиных сил. Благодаря мгновенному крутящему моменту Crosstrek Hybrid хорошо ускоряется при езде по городу, но с трудом справляется на скоростях шоссе. Между тем, стандартный четырехцилиндровый двигатель Crosstrek мощностью 152 лошадиных силы также слаб для езды по шоссе, и ему не хватает впечатляющего крутящего момента гибридной трансмиссии.

Crosstrek Hybrid стоит на 13 000 долларов больше, чем негибридный Crosstrek . Если вы сможете воспользоваться федеральной налоговой льготой на электромобиль, вы получите обратно около 4500 долларов в уплату налогов. Тем не менее, учитывая, что вы сэкономите около 300 долларов в год на расходах на топливо, выбрав подключаемый гибрид, это не очень хорошее соотношение цены и качества.

Подробнее о Subaru Crosstrek Hybrid 2020 года

7 ) Toyota Venza 2021 года

32 470 долларов | Годовая стоимость топлива: 950 долларов | 39 миль на галлон | Общая оценка: подлежит уточнению

Совершенно новый гибридный внедорожник 2021 Toyota Venza обеспечивает лучшую экономию топлива, чем любой внедорожник среднего размера на рынке, за исключением нескольких дорогих полностью электрические автомобили.Однако он дорогой, в нем всего два ряда сидений и мало места для груза. Хотя Venza может многое предложить, вам может быть лучше выбрать менее дорогой компактный гибридный внедорожник, такой как Toyota RAV4 Hybrid или Ford Escape Hybrid .

Venza приятный внутри, он изобилует стандартными функциями и в нем достаточно места для четырех пассажиров (в крайнем случае — пятерых).Он также относительно хорошо управляется и обеспечивает плавную езду. Гибридная трансмиссия Venza сочетает в себе четырехцилиндровый двигатель, два электродвигателя и бесступенчатую автоматическую коробку передач, что дает мощность 219 лошадиных сил. Он не быстрый, но он энергично ускоряется от линии, и он не чувствует себя слабым. Полный привод входит в стандартную комплектацию.

Поскольку негибридных Venza не существует, мы не можем сравнивать расходы на топливо. Тем не менее, EPA заявляет, что выбор Venza по сравнению со средним автомобилем сэкономит вам 1750 долларов на топливе в течение пяти лет.Если мы сравним Venza с негибридным Highlander среднего размера с полным приводом, экономия бензина составит 100 долларов в год. По сравнению со стандартным полноприводным RAV4 Venza сэкономит вам 50 долларов в год.

Подробнее о Toyota Venza 2021 года

6) Honda CR-V Hybrid 2021 года

30 560 долларов | Годовая стоимость топлива: 950 долларов | 38 миль на галлон | Общая оценка: 7,8 / 10

Honda CR-V Hybrid 2021 года является недорогой по сравнению со многими автомобилями в этом списке.Он стандартно поставляется с полным приводом и стоит всего на 3700 долларов больше, чем негибридный CR-V с полным приводом. . По оценкам EPA, заправка CR-V Hybrid обойдется вам примерно на 300 долларов в год меньше, поэтому вы, скорее всего, не окупите более высокие первоначальные затраты. Однако это не значит, что CR-V Hybrid не стоит рассматривать.

Гибрид CR-V выдает 212 лошадиных сил и 232 фунт-фут крутящего момента с четырехцилиндровым двигателем, двумя электродвигателями и вариатором.Стандартный CR-V выдает 190 лошадиных сил и 179 Нм крутящего момента.

CR-V Hybrid быстро разгоняется на городских и скоростных скоростях, а его переход с газа на электроэнергию происходит без проблем. Кроме того, этот гибридный внедорожник имеет три режима движения, включая режим EV, который позволяет экономить топливо за счет использования только электроэнергии на более низких скоростях.

Подробнее о Honda CR-V Hybrid 2021 года

5) Toyota RAV4 Hybrid 2021 года

28 500 долларов | Годовая стоимость топлива: 900 долларов США | 40 миль на галлон | Общая оценка: 7.9/10

Toyota RAV4 Hybrid 2021 года — одно из самых выгодных предложений, когда речь идет о гибридных внедорожниках. Частично это связано с тем, что он стандартно поставляется с полным приводом и стоит всего на 1000 долларов больше, чем стандартный RAV4 со всеми -колесный привод. Кроме того, вы сэкономите на топливе в среднем 300 долларов в год.

Если не считать трансмиссии RAV4 Hybrid, он очень похож на негибридный RAV4.2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и два электродвигателя выдают 219 лошадиных сил. Вариатор входит в стандартную комплектацию.

Для сравнения, негибридный RAV4 имеет тот же двигатель в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Поскольку в нем нет электродвигателей, он вырабатывает 203 лошадиных силы. Рецензенты хвалят RAV4 Hybrid за мгновенный крутящий момент, резкое ускорение и хорошую проходимость по шоссе.

Подробнее о Toyota RAV4 Hybrid 2021 года

4) Ford Escape Hybrid 2021 года

27 605 долларов | Годовая стоимость топлива: 900 долларов США | 41 миль на галлон | Общая оценка: 8.3/10

Ford Escape Hybrid 2021 года немного дешевле стартовой цены на RAV4 Hybrid, но он не входит в стандартную комплектацию полноприводных автомобилей. привод. Кроме того, это будет стоить вам примерно на 2700 долларов больше, чем стандартный Escape . Выбор гибрида сэкономит вам около 300 долларов в год по сравнению с базовым негибридным Escape.

Во многих случаях гибридные силовые агрегаты могут предложить гораздо лучшие характеристики при небольшом расходе топлива.Тем не менее, базовый негибридный Ford Escape оснащен экономичным и мощным трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 181 л.с. и крутящий момент 190 фунт-фут.

2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и один электродвигатель вырабатывают 200 лошадиных сил. Газовый двигатель гибрида развивает крутящий момент в 152 фунт-фут, хотя электродвигатель будет работать над увеличением этого числа. Escape Hybrid также на 250 фунтов тяжелее стандартного Escape. Как видите, гибрид на самом деле не дает преимущества в производительности.

По дизайну и функциям Escape Hybrid очень похож на стандартный Escape. Однако у гибрида меньше грузового пространства. Более того, если сдвинуть сиденья второго ряда назад, останется меньше места для вашего снаряжения.

Подробнее о Ford Escape Hybrid 2021 года

3) Toyota RAV4 Prime 2021 года

38 100 долларов | Годовая стоимость топлива: 750 долларов | 94 MPGe / 38 миль на галлон | Общая оценка: подлежит уточнению

Абсолютно новый подключаемый гибридный автомобиль 2021 Toyota RAV4 Prime предлагает впечатляющие 42 мили запаса хода только для электромобилей и в стандартной комплектации. полный привод.Если у вас нет долгих поездок на работу, вы можете избежать наказания за то, что почти никогда не пользуетесь бензином. Хотя EPA заявляет, что RAV4 Prime сэкономит вам в среднем только 150 долларов в год на расходах на топливо по сравнению с гибридом, на самом деле это зависит от того, сколько миль вы проезжаете каждый день. Если вы не используете бензиновый двигатель Prime, вы можете значительно сэкономить.

RAV4 Prime имеет право на получение полного федерального налогового кредита в размере 7 500 долларов США. Таким образом, если вы можете получить кредит, это всего на 2000 долларов больше, чем у стандартного гибрида.В отличие от подключаемого гибрида Prius Prime, который обеспечивает слабое ускорение, RAV4 Prime намного лучше, чем стандартный и гибридный RAV4. Фактически, он развивает до 302 лошадиных сил по сравнению с 203 и 219 в других вариантах.

Как и все модели RAV4, Prime имеет вместительные удобные сиденья, много грузового пространства, сбалансированную динамику движения и множество стандартных функций. Если вы решите отказаться от обновления системы зарядки уровня 2 у себя дома, вы можете просто подключить RAV4 Prime к стандартной розетке, и он должен полностью зарядиться за ночь.

Важно отметить, что Toyota не производит RAV4 Prime в больших количествах, спрос на них высок, и сейчас очень сложно их получить. Если вы заинтересованы в этом внедорожнике, обязательно разместите заказ и как можно скорее попадите в список ожидания.

Подробнее о Toyota RAV4 Prime 2021 года

2) Lexus UX 2021 года Гибрид

34 500 долларов | Годовая стоимость топлива: 750 долларов | 42 миль на галлон | Общая оценка: 7,5 / 10

Lexus UX Hybrid 2021 года имеет одну из самых низких начальных цен в нашем рейтинг роскошных гибридных и электрических внедорожников .Он стоит примерно на 2000 долларов больше, чем негибридный UX , и предлагает лучшее ускорение, что является большим плюсом, поскольку стандартный UX имеет очень слабую трансмиссия. Кроме того, UX Hybrid сэкономит вам около 300 долларов в год на расходах на топливо.

Хотя четырехцилиндровый двигатель и два электродвигателя UX Hybrid не дадут вам мощности, необходимой для победы во многих гонках, свою работу он выполняет. Стандартно он поставляется с передним приводом, хотя доступен и полный привод.В отличие от негибридного UX, у которого на 12 лошадиных сил меньше и нет мгновенного крутящего момента, UX Hybrid достаточно бодрый и у него достаточно мощности для уверенного движения по шоссе.

Если не считать трансмиссии, гибрид UX практически не отличается от UX. В нем есть комфортная поездка, два ряда сидений для взрослых, а также множество стандартных приспособлений и систем безопасности. Однако грузового места здесь мало.

Подробнее о Lexus UX Hybrid 2021 года

1) Ford Escape PHEV 2021 года

32 650 долларов | Годовая стоимость топлива: 750 долларов | 102 MPGe / 41 миль на галлон | Общая оценка: подлежит уточнению

К сожалению, самый экономичный внедорожник из нашего списка пока недоступен.Ford Escape PHEV 2021 года должен был выйти на рынок как модель 2020 года, но Ford отложил его выпуск до начала 2021 года. Как и RAV4 Prime, Escape PHEV во многих отношениях похож на стандартный гибрид Escape and Escape.

Escape PHEV имеет полностью электрический запас хода в 37 миль, и он очень эффективен, независимо от того, используете ли вы газ или электроэнергию. Согласно EPA, PHEV сэкономит вам 450 долларов в год на топливе по сравнению с негибридным Escape и 150 долларов по сравнению с гибридом. Однако все зависит от того, как часто вам придется пользоваться газовым двигателем.С почти 40-мильным запасом хода на полностью электрическом топливе многим водителям не нужно очень часто заправлять бензобак.

Стартовая цена Escape PHEV примерно на 4400 долларов больше, чем у обычного гибрида. Тем не менее, он имеет право на налоговую скидку в размере 6843 доллара, что фактически сделало бы его дешевле, чем гибрид, и всего на 1000 долларов больше, чем негибридный Escape. Если вы можете получить налоговую скидку, Escape PHEV станет отличным ценным предложением, особенно с учетом экономии на топливе.

Подробнее о Ford Escape Hybrid 2021 года

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

Мы также собрали самые экономичные гибридные и подключаемые гибридные автомобили »

Есть ли в нашем списке экономичный внедорожник, который вас интересует и вписывается в ваш бюджет? Если вам нужно провести дополнительные исследования, посетите наш рейтинг новых автомобилей . Затем ознакомьтесь с нашими предложениями по аренде новых автомобилей и сделки по финансированию , чтобы увидеть длинный список поощрений, спонсируемых производителями.

Когда вы будете готовы к покупке новой машины, воспользуйтесь США. News Best Price Program , чтобы найти ближайший к вам дилерский центр с самыми низкими ценами. Покупатели, которые используют программу для покупки или аренды нового автомобиля, экономят в среднем более 3000 долларов от рекомендованной розничной цены.

Самые экономичные гибридные и подключаемые к сети гибридные внедорожники

Ford Escape PHEV 2021 года
Lexus UX Hybrid 2021 года
Toyota RAV4 Prime 2021 года
Ford Escape Hybrid 2021 года
Toyota RAV4 Hybrid 2021 года
Honda CR-V Hybrid 2021 года
Toyota Venza 2021 года
Subaru Crosstrek Hybrid 2020 года
Toyota Highlander Hybrid 2021 года
Lexus NX Hybrid 2021 года
Mitsubishi Outlander PHEV 2020 года
Гибрид Ford Explorer 2021 года

11 лучших гибридных автомобилей с подзарядкой от электросети на 2021 год

Миль только на электричестве, экономия топлива и защитная сетка для беспокойства по поводу дальности полета

Кажется, с каждым днем все больше людей думают о покупке электромобиля.Хотя электромобили по-прежнему составляют лишь крошечную долю от общего объема продаж автомобилей, доступ к этой технологии растет. Однако полностью электрические транспортные средства дороги, многие из них имеют малый запас хода, а во многих областях отсутствует зарядная инфраструктура.

По этим причинам подключаемый к сети гибридный электромобиль (PHEV) может быть лучшим вариантом для людей, которые хотят переключиться на него. PHEV может служить идеальной ступенькой на пути к окончательному внедрению электромобилей. Фактически, многие люди, владеющие PHEV, в конечном итоге заменяют его электромобилем.

Подключаемые гибриды

предлагают ограниченный запас хода только на электричестве, и они очень экономичны. Даже когда у них заканчивается запас хода на электротяге, они по-прежнему работают как гибридные автомобили. Если вы подумываете о электромобиле, но часто путешествуете по дороге, у вас долгая дорога на работу или у вас нет приличного доступа к общественным зарядным станциям, решением может стать PHEV.

Мы оценили каждый новый основной PHEV, доступный сегодня. Мы определили порядок на основе общей оценки каждого автомобиля в US News.В случае ничьей мы отдавали победу PHEV с более низкой стартовой ценой.

Важно отметить, что PHEV имеют право на получение федерального налогового кредита США на электромобиль в размере до 7500 долларов. Сумма кредита в долларах зависит от емкости аккумулятора каждого транспортного средства. Обязательно проконсультируйтесь с налоговым специалистом, чтобы узнать, имеете ли вы право на получение кредита.

Помните, мы постоянно обновляем наши оценки и рейтинги, поэтому информация на следующих страницах может не всегда совпадать с тем, что вы видите в наших рейтингах и отдельных обзорах автомобилей.

Ознакомьтесь со следующими слайдами, чтобы получить гораздо больше информации о каждом новом массовом PHEV, который продается сегодня в США.

Подробнее о Chrysler Pacifica Hybrid 2021 года

Honda Clarity 2021 года

33 400 долларов | Рейтинг новостей США: подлежит уточнению | Дальность действия только на электричестве: 48 миль

Honda Clarity имеет больший запас хода, чем любой другой PHEV, доступный сегодня, — впечатляющие 48 миль.Только снятый с производства Chevrolet Volt имел больший запас хода (53 мили), но вам придется поискать на рынке подержанных автомобилей, если вас интересует Volt.

Clarity дороже, чем большинство PHEV, но она имеет право на полную налоговую льготу в размере 7500 долларов, чего нельзя сказать о многих конкурентах. Этот автомобиль среднего размера Honda также оснащен стандартными функциями и имеет высококлассный и просторный салон, вмещающий пять пассажиров.

Этот Honda PHEV не поразит вас ни управляемостью, ни ускорением, но он обладает достаточным мгновенным крутящим моментом, плавной ездой и надежным торможением.Clarity также обладает отзывчивым рулевым управлением и хорошо справляется с поворотами.

Известные стандартные функции Clarity включают 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay , Android Auto , двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений и набор систем помощи водителю Honda Sensing Suite. Однако важно отметить, что информационно-развлекательная система может отвлекать от использования во время вождения.

Подробнее о Honda Clarity

2021 года

Kia Niro Plug-In Hybrid 2021 года

29 590 долл. США | Рейтинг новостей США: подлежит уточнению | Дальность действия только на электричестве: 26 миль

Подключаемый гибридный автомобиль Kia Niro почти идентичен стандартному гибриду Niro, хотя его запас хода составляет 26 миль только на электричестве. Он отличается вместительными сиденьями, хорошим грузовым объемом для малолитражного внедорожника и интуитивно понятными техническими функциями.Однако он не такой привлекательный или высококлассный, как конкуренты, и вы не сможете получить его с полным приводом.

Niro PHEV может похвастаться довольно комфортной ездой и хорошей управляемостью. Хотя он обеспечивает адекватное ускорение для большинства дорожных ситуаций, он не такой быстрый, как у многих конкурентов. На эту Kia предоставляется длительная гарантия, что дает потенциальным клиентам дополнительное спокойствие.

Стандартные функции Niro PHEV 2021 включают простой 8-дюймовый информационно-развлекательный интерфейс с сенсорным экраном, беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, а также несколько передовых систем помощи водителю.

Подробнее о Kia Niro

2021 года

Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года

36 295 долларов | Рейтинг U.S. News: 6,6 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 24 мили

Mitsubishi Outlander PHEV предлагает стандартный полный привод и 24 миль запаса хода только для электромобилей по рейтингу EPA. Он предлагается только как PHEV и продается вместе с обновленным 2022 Outlander (хотя версия PHEV этой новой модели еще не доступна).

К сильным сторонам Outlander PHEV можно отнести приличную грузоподъемность и длительную гарантию. Кроме того, он почти во всех отношениях отстает от конкурентов. Трансмиссия Outlander PHEV скучна, а его плавность хода и управляемость не впечатляют. Внутри этот внедорожник не высококлассный и не современный, а сиденья не очень удобные.

Этот плагин-гибрид Mitsubishi в стандартной комплектации поставляется с посредственной информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном, интеграцией приложений для смартфонов и несколькими вспомогательными средствами помощи водителю.

Подробнее о Mitsubishi Outlander 2021

Jeep Wrangler 4xe 2021 года

47 995 долларов США | Рейтинг U.S. News: 7,6 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 21 миля

Jeep объявил, что 2021 Wrangler будет доступен в виде гибрида с подключаемым модулем позже в этом модельном году. Возможно, это будет первый настоящий, хардкорный внедорожный PHEV. Однако он очень дорогой, имеет минимальный электрический диапазон и низкую эффективность, отчасти из-за его квадратной конструкции.С другой стороны, Wrangler 4xe будет иметь право на получение полного налогового кредита в размере 7500 долларов США.

Wrangler не очень практичный автомобиль, но это один из лучших внедорожников. Похоже, что 4xe выйдет только в четырехдверном кузове, а это значит, что в нем будут просторные помещения для пяти пассажиров и большой грузовой отсек.

Wrangler 4xe оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, двумя электродвигателями и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которые в совокупности обеспечивают 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента.Он будет доступен в комплектациях Sahara, Rubicon и High Altitude.

В стандартную комплектацию 2021 Wrangler 4xe входит полный привод, двухзонный автоматический климат-контроль, 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Auto. Расширенные функции помощи водителю не входят в стандартную комплектацию, но некоторые из них доступны.

Подробнее о Jeep Wrangler 2021 года

Toyota Prius Prime 2021 года

28 220 долларов | Рейтинг новостей США: 7.6/10 | Дальность действия только на электричестве: 25 миль

Toyota Prius Prime — это подключаемый гибрид с невероятной эффективностью и запасом хода только на электричестве 25 миль. Несмотря на то, что у него высокая начальная цена, он имеет право на получение федеральной налоговой скидки в размере около 4500 долларов США. Если вы можете получить налоговую скидку, Prime дешевле, чем стандартный Prius.

Согласно EPA, владельцы Prius Prime могут сэкономить в среднем 5500 долларов на топливе в течение пяти лет по сравнению со средним новым автомобилем.Он также потребляет меньше топлива, чем стандартный Prius, особенно если вы большую часть времени ездите на электрической тяге.

Prius Prime едет и управляется хорошо, но у него слабая трансмиссия и отсутствует полный привод. Он оснащен несколькими вспомогательными средствами помощи водителю и современной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Prime имеет приличное пассажирское и грузовое пространство, хотя он не такой просторный, как стандартный Prius.

Подробнее о Toyota Prius Prime 2021 года

Mini Cooper Countryman 2021 года PHEV < / h3>

41 500 долларов | U.S. News Оценка: 7,7 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 17 миль

Mini предлагает субкомпактный кроссовер Countryman с несколькими силовыми агрегатами, включая подключаемую гибридную конфигурацию. Если не считать источника движения, Countryman S E PHEV мало чем отличается от версии, работающей только на газе. Он добавляет минимальный запас хода на полностью электрических двигателях и делает и без того дорогой внедорожник намного дороже.

Countryman S E отличается премиальной кабиной, спортивным управлением и двумя рядами просторных сидений с удобной поддержкой.Он также может похвастаться стандартным полным приводом, комфортной (иногда даже устойчивой) ездой и мощным ускорением. Однако у него мало грузового пространства и легкие стандартные функции по сравнению с конкурентами.

Стандартные функции в 2021 Countryman SE включают обивку из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, панорамную крышу, дверь багажного отделения с электроприводом, 8,8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и несколько средств помощи водителю.

Подробнее о MINI Cooper Countryman 2021 года

Subaru Crosstrek Hybrid 2021 года

35 345 долларов | U.S. News Оценка: 7,7 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 17 миль

Название Subaru Crosstrek Hybrid может вызвать путаницу, поскольку на самом деле это подключаемый гибрид. Компания Subaru выпускала традиционную гибридную версию этого субкомпактного внедорожника, но в 2019 году она вернулась на рынок как PHEV. Crosstrek Hybrid стандартно поставляется с полным приводом и предлагает всего 17 миль запаса хода только на электрической тяге.

Четырехцилиндровый двигатель, два электродвигателя и бесступенчатая автоматическая трансмиссия Crosstrek Hybrid в совокупности обеспечивают мгновенный крутящий момент.С учетом сказанного, несмотря на то, что Crosstrek Hybrid хорошо ускоряется вне линии, он борется на скоростях шоссе.

Интерьер этой Subaru привлекателен и выполнен в основном из высококачественных материалов. Передние сиденья просторны, а обзор снаружи великолепен. Хотя на задних сиденьях есть место для двух взрослых, их лучше оставить детям, особенно в дальних поездках. Багажное пространство ограничено из-за аккумуляторной батареи Crosstrek.

Crosstrek Hybrid 2021 года выпускается только в одной комплектации и хорошо оборудован.Среди приятных мелочей — кожаная обивка, подогрев передних сидений, простой 8-дюймовый сенсорный экран, возможность подключения к смартфону и точка доступа Wi-Fi. Полный набор вспомогательных средств помощи водителю также входит в стандартную комплектацию.

Подробнее о Subaru Crosstrek Hybrid 2021 года

Toyota RAV4 Prime 2021 года

38 100 долларов | Рейтинг U.S. News: 7,8 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 42 мили

Абсолютно новый подключаемый гибрид Toyota RAV4 Prime предлагает исключительный запас хода в 42 мили и стандартный полный привод. привод.Он предлагает просторные, удобные сиденья, много грузового пространства, сбалансированную динамику движения и множество стандартных функций.

RAV4 Prime обеспечивает сильное ускорение, спокойную езду и респектабельное управление, но он не такой спортивный, как многие конкурирующие компактные внедорожники. В отличие от некоторых PHEV, система рекуперативного торможения этой Toyota очень похожа на традиционную фрикционную тормозную систему.

Внутри RAV4 Prime отличается тихим и качественным салоном. Оба ряда предлагают просторное место даже для более высоких пассажиров, а обзор снаружи отличный, где бы вы ни сидели.Вход и выход также прост благодаря большим дверным проемам.

RAV4 Prime 2021 года получил отличные оценки в краш-тестах и стандартно поставляется с полным набором передовых технологий помощи водителю. Среди других примечательных стандартных функций — подогрев передних сидений, удобный 8-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa и точка доступа Wi-Fi.

Подробнее о Toyota RAV4 Prime

2021 года.

Ford Escape Plug-In Hybrid 2021 года

33 075 долларов | U.S. News Оценка: 8,0 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 37 миль

Запущенный в 2021 году автомобиль Ford Escape Plug-In Hybrid , выпущенный в продажу в 2021 году, может похвастаться здоровым запасом хода в 37 миль только для электромобилей. Это один из лучших показателей пробега на электричестве, который вы найдете среди подключаемых гибридных внедорожников.

У Escape PHEV красивый интерьер с использованием высококачественных материалов, но вы все равно найдете в нем примесь твердого пластика. Он отличается просторной кабиной, хотя и не такой вместительной, как Escape, работающий только на газе.В нем также есть приличное грузовое пространство, но, опять же, традиционный Escape предлагает больше.

Escape PHEV обеспечивает большую мощность и желаемую общую динамику движения. Он едет плавно даже по неровным дорогам, управляется почти как автомобиль, а его рекуперативные тормоза работают как традиционные тормоза. Escape также получает высокие оценки за безопасность и в стандартной комплектации поставляется с набором продвинутых систем помощи водителю Ford Co-Pilot360.

Стандартные особенности гибридного модуля Escape Plug-In 2021 включают подогрев передних сидений, первоклассный 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto и точку доступа Wi-Fi.Он недоступен с полным приводом.

Подробнее о Ford Escape Hybrid 2021 года

Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid 2021 года

26 700 долларов | Рейтинг новостей США: 8,0 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 29 миль

Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid — один из наименее дорогих новых PHEV на рынке сегодня, и у него по-прежнему много полностью электрический диапазон.Если учесть потенциальную налоговую скидку в размере около 4500 долларов, этот компактный автомобиль относительно доступен. В довершение всего, он невероятно экономичен, так что вы сэкономите много денег на бензине.

Ioniq PHEV отчасти отличается большим грузовым отсеком, длинным списком стандартных функций и лучшей в отрасли гарантией. Он также безопасен и надежен, но его задние сиденья плотно прилегают, а качество езды на высоких скоростях может сильно раздражать. Хотя Ioniq PHEV не собирается выигрывать много гонок, он доставит вас из пункта А в пункт Б.

Интерьер Hyundai PHEV продуман до мелочей и изготовлен из экологически чистых материалов. В стандартную комплектацию входят простой в использовании 8-дюймовый сенсорный экран и возможность подключения к смартфону. Другие стандартные функции включают подогрев передних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль и некоторые полезные системы помощи водителю.

Подробнее о Hyundai Ioniq 2021 года

Chrysler Pacifica Hybrid 2021 года
39 995 долларов США | U.S. News Оценка: 8,7 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 32 мили
Обновленный Chrysler Pacifica Hybrid 2021 года занял первое место в нашем рейтинге минивэнов. Он может похвастаться живым ускорением, уверенной управляемостью и плавностью хода. Запас хода на электроприводе и экономия топлива Pacifica Hybrid также впечатляют, учитывая его большие размеры.
Этот подключаемый гибридный минивэн Chrysler вмещает семь человек в три просторных ряда и предлагает много места для груза.Однако его интерьер не такой модный, как у некоторых конкурентов.
Стандартные функции 2021 Pacifica Hybrid включают интуитивно понятный 10,1-дюймовый сенсорный экран, Amazon Alexa, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, трехзонный автоматический климат-контроль, подъемную дверь с электроприводом, задние двери с электроприводом и складную стойку. Диван в третьем ряду. Также в стандартную комплектацию входят несколько систем помощи водителю.
Pacifica Hybrid стоит примерно на 5000 долларов больше, чем негибридная версия. Однако он имеет право на получение полного налогового кредита в размере 7500 долларов США.Если вы сможете воспользоваться кредитом, вы фактически потратите меньше денег на покупку PHEV — хотя вам придется подождать до уплаты налогов, чтобы получить кредит.
Подробнее о Chrysler Pacifica Hybrid 2021 года
< h3> Дополнительные инструменты для покупок из US News & amp; Мировой отчет
Вы думаете об электромобиле? Подойдет ли вам PHEV? Ознакомьтесь с нашим рейтингом гибридных и электромобилей и гибридными и электрическими автомобилями. Рейтинг внедорожников , чтобы увидеть другие конкурирующие автомобили.Таким образом вы сможете сравнивать цены, характеристики, экономию топлива и многое другое.
Когда приходит время покупать или арендовать новый автомобиль, воспользуйтесь нашей США. News Best Price Program , чтобы найти ближайших к вам дилеров, которые предлагают лучшие предварительно согласованные цены. Покупатели, которые используют программу для покупки или аренды нового автомобиля, экономят в среднем более 3200 долларов от рекомендованной розничной цены.
11 лучших гибридов с подключаемыми модулями на 2021 год
Honda Clarity 2021 года: 33 400 долларов | U.S. News Score: подлежит уточнению | Дальность действия только на электричестве: 48 миль.
Kia Niro PHEV 2021 года: 29 590 долларов | Рейтинг новостей США: подлежит уточнению | Дальность действия только на электричестве: 26 миль.
Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года: 36 295 долларов | Рейтинг U.S. News: 6,6 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 24 мили.
Jeep Wrangler 4xe 2021 года: 47 995 долларов | Рейтинг U.S. News: 7,6 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 21 миля.
Toyota Prius Prime 2021 года: 28 220 долларов | Рейтинг U.S. News: 7,6 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 25 миль.
2021 Mini Cooper Countryman PHEV: 41 500 долларов | U.S. News Оценка: 7,7 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 17 миль.
Subaru Crosstrek Hybrid 2021 года: 35 345 долларов | Рейтинг U.S. News: 7,7 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 17 миль.
Toyota RAV4 Prime 2021 года: 38 100 долларов | Рейтинг U.S. News: 7,8 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 42 мили.
Ford Escape PHEV 2021 года: 33075 долларов | Рейтинг новостей США: 8,0 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 37 миль.
Hyundai Ioniq PHEV 2021 года: 26 700 долларов | Рейтинг новостей США: 8,0 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 29 миль.
Chrysler Pacifica Hybrid 2021 года: 39 995 долларов | U.S. News Оценка: 8,7 / 10 | Дальность действия только на электричестве: 32 мили.
Самые дешевые электромобили в 2021 году
Стильная поездка, меньше расходов на бензин и спасение планеты
Не так давно большинство электромобилей — или электромобилей — были необычными автомобилями, которые выглядели необычно и не могли проехать очень далеко, прежде чем их нужно было подзарядить. Некоторые из них было трудно найти на рынке, а другие были дорогими или даже невозможными в обслуживании.
Те дни прошли.
Сегодня электромобили — самый интересный и новаторский сектор автомобильного рынка.Хотя большинство водителей по-прежнему водят автомобили, работающие на газе, рынок движется в новом направлении. На момент написания этой статьи рыночная капитализация (или общая стоимость) Tesla выше, чем совокупная стоимость Chevrolet, Ford, Toyota, Honda и Stellantis (ранее Fiat Chrysler Automobiles).
Есть множество причин, по которым люди покупают электромобили. Хотя многие электромобили более дорогие, существуют налоговые льготы штата и федеральные налоговые льготы на общую сумму в тысячи долларов. Многие покупатели рассматривают эту налоговую скидку как своего рода скидку на сам автомобиль.
Некоторым нравится удобство того, что им не нужно ехать на заправку. С электромобилем вы можете припарковать свой автомобиль дома или на специально отведенном для него парковочном месте с помощью зарядного устройства, и он будет заряжаться, чтобы быть готовым к следующему использованию. Зарядка уровня 1 использует бытовую вилку, и этот метод занимает очень много времени. Большинство водителей электромобилей используют зарядные станции уровня 2, в которых есть специальная вилка, но их все же можно установить в вашем доме или сообществе. Многие модели также можно заряжать с помощью быстрой зарядки постоянным током, которая может зарядить ваш автомобиль до 80% заряда аккумулятора всего за 20–30 минут.
Вы можете увидеть термин MPGe в этом слайд-шоу. Этот термин специфичен для электромобилей, и мы рассмотрим то, что входит в цифры MPGe, в нашей статье, объясняющей детали MPGe. Что касается цифр и цифр, мы часто обновляем наши оценки по мере добавления новых данных и обзоров экспертов, поэтому некоторые из оценок, которые вы видите, могут не соответствовать нашим обзорам.
Это слайд-шоу начинается с одного из самых дорогих электромобилей на рынке и продолжается до самого дешевого нового электромобиля, который можно купить за деньги.Между этими двумя автомобилями существует разрыв примерно в 50 000 долларов, так что имейте это в виду, когда будете проверять девять самых дешевых электромобилей 2021 года.
2020 Honda Clarity Цены, обзоры и фотографии
Является ли Honda Clarity хорошим автомобилем ?
Honda Clarity 2020 года — достойный выбор в классе гибридных и электромобилей. Он удобен в управлении, у него довольно роскошная и просторная кабина, и он оснащен передовыми функциями безопасности. Clarity также предлагает полностью электрический пробег в 47 миль, что отлично подходит для подключаемого гибрида.Его бензиновый двигатель срабатывает при низком уровне заряда батарей, обеспечивая примерно 340 миль пробега между заправками.
В конечном итоге рецепт Clarity портится из-за мелочей. Информационно-развлекательная система неуклюжа, а ее сенсорные кнопки отвлекают от использования. Кроме того, на высоких скоростях не так много проходимости, и ряд конкурентов обеспечивают аналогичную экономию топлива по более низкой цене.
Стоит ли покупать Honda Clarity?
Перед покупкой Honda Clarity вам следует протестировать несколько других автомобилей в классе гибридных и электромобилей.Toyota Prius и Hyundai Ioniq стоят на тысячи долларов меньше, чем Clarity, и они предлагают сопоставимую экономию топлива и больше грузового пространства. В линейке Honda есть даже лучшие и менее дорогие варианты, такие как Honda Insight и Honda Accord Hybrid.
Сравните Clarity, Insight и Accord Hybrid »
Стоит ли покупать новую или подержанную Honda Clarity?
С момента запуска в качестве совершенно нового автомобиля для модели 2018 года Clarity претерпела несколько серьезных обновлений.В 2020 году Honda прекращает выпуск модели Clarity Electric, оставляя модельный ряд только с моделями Clarity Plug-In Hybrid и Clarity Fuel Cell.
Модели
2018 и 2019 почти идентичны новой Clarity и, вероятно, дешевле. Тем не менее, некоторые покупатели могут получить более выгодную сделку с новой моделью 2020 года. Это связано с федеральными и государственными налоговыми льготами, которые используются для стимулирования продаж новых гибридных автомобилей и электромобилей. Поговорите со своим налоговым специалистом, чтобы узнать, имеете ли вы право на эти кредиты.
Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры Clarity 2018 и Clarity 2019, чтобы принять решение. Также посетите нашу страницу «Предложения по подержанным автомобилям», чтобы узнать о скидках и скидках, которые вы можете найти на подержанные автомобили.
Сравните четкость 2018, 2019 и 2020 годов »
Мы провели исследование для вас: проанализировано 13 отзывов
Мы проанализировали 13 отзывов о Honda Clarity, а также такие точные данные, как оценки экономии топлива и рейтинги надежности, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.
Этот обзор Clarity 2020 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2018 году.
Почему нам можно доверять
U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наша команда имеет многолетний опыт работы в автомобильной промышленности. Хотя мы увлечены автомобилями, мы еще больше стремимся давать полезные советы потребителям. Чтобы сохранить объективность, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний.
Сколько стоит Honda Clarity?
Подключаемый модуль Clarity Hybrid стоит от 33 400 долларов, что делает его одним из самых дорогих вариантов в классе гибридных и электрических автомобилей. Стоит отметить, что налоговые льготы штата и федеральные налоговые льготы могут быть доступны для тех, кто покупает гибридные автомобили или электромобили, но не все будут иметь право на них. Топливный элемент Clarity доступен для аренды только в Калифорнии.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Honda.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Honda.
Honda Clarity против конкурентов
Что лучше: Honda Clarity или Toyota Prius Prime?
Honda Clarity имеет одно большое преимущество перед Toyota Prius Prime: она предлагает почти вдвое больший запас хода, чем полностью электрический (47 миль против 25 миль). Однако в большинстве других областей Prius — лучший подключаемый гибрид.Prius Prime имеет более низкую стартовую цену, чем Clarity, лучшую экономию топлива и больше грузового пространства. Его интерьер выглядит более футуристичным, но салон Clarity более высококлассный. Кроме того, Toyota имеет более высокий прогнозируемый рейтинг надежности.
Что лучше: Honda Clarity или Hyundai Ioniq?
Hyundai Ioniq предлагается в гибридных, подключаемых гибридных и полностью электрических моделях. Каждый вариант намного дешевле, чем Clarity, примерно на 3000–11000 долларов.Ioniq также может похвастаться большей грузовой зоной хэтчбека и более длительным гарантийным покрытием, чем Clarity, но у него меньше стандартных функций безопасности. Тем не менее, Hyundai предлагает солидное количество дополнительных функций безопасности. Выбирайте Ioniq.
Сравните Clarity, Prius Prime и Ioniq »
Clarity Интерьер
Сколько людей вмещает ясность?
Honda Clarity — четырехдверный пятиместный седан.Передние сиденья имеют мягкую обивку, и они остаются комфортными в длительных поездках. Впереди достаточно места для головы и ног даже для более высоких пассажиров. Широкое заднее сиденье может вместить двух взрослых с запасом места или даже троих на коротких прогулках, хотя заднее место для головы немного уютно для тех, кто выше 6 футов. Видимость снаружи хорошая со всех сторон.
Тканевая обивка и подогрев передних сидений входят в стандартную комплектацию, также доступна кожаная обивка.
Clarity и детские автокресла
Clarity имеет два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений.
Clarity Качество интерьера Гибридные автомобили
не отличаются шикарным интерьером, но Honda Clarity — исключение. Кабина оформлена в чистом стиле и отделана качественной обивкой и приятным на ощупь пластиком. Это похоже на то, что вы найдете в моделях Acura начального уровня.
Clarity Cargo Space
Подключаемый модуль Clarity Hybrid имеет объем багажника 15,5 кубических футов. Открытие багажника довольно широкое, а задние сиденья складываются в пропорции 60/40, что упрощает транспортировку более длинных предметов.Это грузовое пространство соответствует уровню многих конкурентов седанов, но уступает гибридным хэтчбекам, таким как Toyota Prius и Hyundai Ioniq. Топливный элемент Clarity менее удобен. Его ствол имеет размеры 11,8 кубических футов.
Clarity Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация
Honda Clarity стандартно поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, двумя портами USB, стереосистемой с восемью динамиками, HD-радио, спутниковым радио и двухзонным автоматическим климат-контролем.Доступна навигация.
Эта информационно-развлекательная система — один из самых больших недостатков Clarity. Структура меню плотная и неинтуитивная, а экран имеет тенденцию медленно реагировать на ввод. Сенсорные кнопки в левой части экрана также требуют особого внимания. С другой стороны, кнопки и ручки климат-контроля просты.
Подробнее о интерьере »
Четкость исполнения
Двигатель Clarity: City Slicker
Honda Clarity оснащена подключаемой гибридной системой, которая включает в себя электродвигатель 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, литий-ионный аккумулятор и односкоростная автоматическая коробка передач. Эта установка выдает 212 лошадиных сил, и она более чем способна перемещать машину по городу. Clarity быстро ускоряется после остановки, а его трансмиссия работает без сбоев. Тем не менее, автомобиль начинает задыхаться на скоростях шоссе, и у него скудная проходимость.
Модель Clarity Fuel Cell в повседневном вождении работает примерно так же, но с другой трансмиссией.Он заменяет четырехцилиндровый двигатель стандартной модели на водородный топливный элемент.
Обе модели идут с передним приводом.
Clarity Пробег на бензине: очевидно эффективный
Подключаемый модуль Clarity Plug-In Hybrid имеет запас хода до 47 миль в режиме электромобиля. Автомобиль переходит в гибридный режим после того, как его аккумулятор полностью разрядится или если вы сильно нажмете на акселератор. В этом режиме бензиновый двигатель и электродвигатель работают вместе, обеспечивая до 42 миль на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе.Несмотря на то, что у него большой запас хода на электрическом приводе, его расход топлива примерно на уровне конкурентов при работе в гибридном режиме.
Топливный элемент Clarity Fuel Cell работает на водородном топливе и обеспечивает запас хода в 360 миль между заправками. Если вы возьмете этот автомобиль в аренду, Honda покроет расходы на водородное топливо в пределах 15 000 долларов.
Clarity Время зарядки: зависит от розетки
Зарядка аккумуляторной батареи Clarity занимает около 12 часов при использовании сетевой розетки на 120 вольт или 2 часа.5 часов от розетки на 240 вольт.
Четкость хода и управляемость: плавность хода
Несмотря на передовую трансмиссию, Honda Clarity управляется, как любой другой седан среднего размера, и это хорошо. Это не спортивно, но и не совсем уныло. Clarity чувствует себя стабильно на поворотах, его рулевое управление быстрое и хорошо взвешенное, а тормоза уверенно замедляют автомобиль. Подвеска отлично справляется с поглощением неровностей и провалов на дороге, обеспечивая комфортную езду.
Подробнее о производительности »
Четкость Надежность
Надежна ли Honda Clarity?
J.D. Power дает Honda Clarity 2020 прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является примерно средним.
Honda Clarity Гарантия
Honda покрывает Clarity трехлетней ограниченной гарантией на 36 000 миль и пятилетней гарантией на трансмиссию на 60 000 миль.На аккумуляторную батарею распространяется дополнительная восьмилетняя гарантия на 100 000 миль.
Подробнее о надежности »
Сколько стоит застраховать Honda Clarity?
Стоимость страхования Honda Clarity будет зависеть от множества факторов, включая размер вашей франшизы, уровень страхового покрытия, который вы хотите, и тип страхования, который вы выбираете. Ваш возраст, пол, местоположение, кредитный рейтинг и сведения о вождении также могут повлиять на ваши страховые ставки.Ознакомьтесь с нашим руководством по автострахованию, чтобы найти лучший полис для вас.
Clarity Safety
Результаты краш-теста
Clarity
Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний модели 2020 Clarity.
Элементы безопасности Clarity
Honda Clarity стандартно поставляется с камерой заднего вида, камерой для слепых зон со стороны пассажира (Honda LaneWatch), предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выезде с полосы движения и системой помощи при удержании полосы движения.Некоторые из этих функций безопасности являются частью пакета Honda Sensing. Имеются проекционный дисплей и задний парктроник.
Подробнее о безопасности »
Clarity Размеры и вес
The Clarity имеет длину 16,1 фута. Его снаряженная масса колеблется от 4052 до 4 134 фунтов.
Где построена Honda Clarity 2020 года?
Honda производит Clarity 2020 в Японии.
Какая модель Honda Clarity мне подходит?
Honda предлагает Clarity 2020 в двух основных конфигурациях. Вы можете выбирать между подключаемой гибридной моделью и моделью водородного топливного элемента. Выбор будет легким для большинства покупателей, поскольку модель топливного элемента предлагается только в Калифорнии в качестве аренды.
Подключаемый модуль Honda Clarity Hybrid
Базовая модель Honda Clarity Plug-In Hybrid имеет начальную рекомендованную розничную цену в размере 33 400 долларов.Он оснащен 212-сильной гибридной системой, автоматической коробкой передач и передним приводом. Эта установка обеспечивает 47 миль хода полностью на электричестве и до 42 миль на галлон в сочетании при движении по городу / шоссе при работе в гибридном режиме.
Стандартные функции включают 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, восемь динамиков, HD-радио, спутниковое радио, Bluetooth, два порта USB, бесключевой доступ, запуск кнопки, двухзонный автоматический климат-контроль, тканевую обивку. , подогрев передних сидений и 18-дюймовые легкосплавные диски.
Ряд функций безопасности также входит в стандартную комплектацию, включая камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении с функцией экстренного торможения, предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль, систему камеры слепых зон и датчики дождя. Датчики парковки сзади не являются обязательными за 514 долларов.
Honda Clarity Plug-In Hybrid Touring
Подключаемый модуль Hybrid Touring
Более роскошная комплектация Clarity Touring начинается с 36 600 долларов. Он имеет ту же гибридную установку, что и базовая модель, и добавляет передние сиденья с электроприводом, кожаную обивку, рулевое колесо с кожаной отделкой и навигационную систему.Опять же, задние парктроники не являются обязательными.
Honda Clarity Топливный элемент
Топливный элемент Honda Clarity Fuel Cell имеет 174-сильный электродвигатель и систему водородных топливных элементов, которые обеспечивают пробег в 360 миль между заправками. Эта отделка также добавляет стерео с 12 динамиками, проекционный дисплей и топливную карту стоимостью до 15000 долларов. Эта модель предлагается только в Калифорнии в аренду.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Honda.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Honda.
Посмотреть технические характеристики и комплектации Honda Clarity 2020 года »
Последний звонок
Honda Clarity 2020 года имеет большой смысл, если вы покупаете подключаемый гибридный автомобиль. Он имеет длительный запас хода на полностью электрической тяге — 47 миль в режиме электромобиля. Он прекрасно оборудован и удобен для вождения. Однако в конечном итоге Clarity изо всех сил пытается найти свою нишу в современном упакованном классе гибридных и электрических автомобилей.Ряд альтернатив более эффективны, доступны по цене и практичны. Некоторые из них даже более пикантны в управлении, в том числе собственный Honda Accord Hybrid.
Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.
«С гибридным модулем Honda Clarity Plug-in Hybrid 2020 года вы получаете лучшие характеристики электромобиля ближнего действия и седана с бензиновым двигателем дальнего действия». — Синяя книга Келли
«Существует три версии Honda Clarity 2019 года, но на самом деле актуальна только одна: гибрид с подключаемым модулем Clarity.Это также один из самых привлекательных в своем быстрорастущем сегменте транспортных средств, который сочетает в себе электрическое вождение без выбросов и гибридное вождение без беспокойства о запасе хода. У него не только больше электрического запаса хода, чем у всего остального, кроме Chevrolet Volt, производство которого скоро будет прекращено, но и в целом он приятнее в управлении и имеет более богатую и тихую кабину, чем другие в этом сегменте. Его цена даже не такая уж возмутительная, и она становится лучше, если учесть большие скидки »- Autotrader (2019)
«Разгон достаточно быстрый для езды по городу, но не более того.На более высоких скоростях больше нечего делать. В нашем тестировании Clarity разгонялась от 0 до 100 км / ч за 8,4 секунды. Мы заметили значительно более медленное время в дополнительных пробегах с последовательным ускорением ». — Эдмундс (2019)
Подключаемые гибридные внедорожники с лучшими рейтингами MPGe
Подключаемые гибридные внедорожники постепенно появляются на рынке и обладают уникальными преимуществами по сравнению со своими аналогами, работающими только на газе. С этими транспортными средствами водители могут использовать только электроэнергию для коротких прогулок по городу и полагаться на бензиновый двигатель для более длительных поездок.Если вы ищете внедорожник PHEV, у вас есть несколько вариантов. Продолжайте читать, чтобы узнать, какой из них вам подходит.
Следующие гибридные внедорожники с подключаемым модулем оцениваются по MPGe, или «миль на галлон бензинового эквивалента». Этот показатель представляет собой количество миль, которое автомобиль может проехать, используя некоторое количество альтернативного топлива (в данном случае электричество, хранящееся в батарее) с таким же содержанием энергии, как галлон бензина.
Porsche Cayenne E-Hybrid: 46 MPGe
Просмотреть все 11 фото
Это один из самых мощных подключаемых гибридных внедорожников на рынке, и он обязательно вызовет улыбку на вашем лице.В обычном обличье он выдает 455 л.с., и вы можете поднять его на ступеньку выше с режимом Sport Plus. Если вы действительно хотите добиться максимальной мощности, выберите Cayenne Turbo S E-Hybrid 2020 года, который может похвастаться невероятной мощностью 670 л.с. и привлекательной ценой в 163250 долларов.
Bentley Bentayga Hybrid: 50 MPGe
Просмотреть все 11 фото
При весе 5 800 фунтов это один грозный внедорожник. К счастью, гибридный силовой агрегат V-6 мощностью 443 л.с. и мощностью 516 фунт-футов подходит для этой задачи. Торможение не такое четкое, как у негибридного Bentayga, но в остальном это все, что можно ожидать от Bentley.Гибрид Bentayga 2020 поступит в продажу в четвертом квартале 2019 года по цене от 159 625 долларов.
Подключаемый модуль Volvo XC90: 55 MPGe
Просмотреть все 11 фото
Если вы ищете трехрядный внедорожник PHEV с большой мощностью, то это он. Volvo XC90 выдает в общей сложности 400 л.с. и 472 фунт-фут крутящего момента от дополнительной подключаемой гибридной трансмиссии T8. Переключите его в режим Pure, чтобы работать на чистом электричестве, в гибридный режим для повседневной езды и в режим Power, если вам нужны некоторые впечатления от производительности PHEV.Ускорение происходит плавно и быстро, и, согласно нашим тестам, разгон до 100 км / ч занимает ровно 5 секунд. XC90 усовершенствован и не позволяет дорожному шуму проникать в салон, но он также дорог, начиная с более чем 67000 долларов.
Подключаемый модуль BMW X5 xDrive40e: 56 MPGe
Просмотреть все 11 фото
Последним подключаемым гибридным внедорожником BMW X5 была модель xDrive40e. В 2020 году покупатели получат новую версию X5 xDrive45e iPerformance. XDrive45e, который мы пробовали в начале 2019 года, был удобен в управлении, он был оснащен рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 394 л.с. и крутящим моментом 443 фунт-фут.В электрическом режиме максимальная скорость составляет 87 миль в час.
Mercedes-Benz GLC 350e: 56 MPGe (2019)
Просмотреть все 11 фото
Подключаемый гибридный вариант внедорожника Mercedes GLC развивает 315 л.с. за счет 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя. . Вы можете рассчитывать проехать всего около 10 миль на электромобиле, но общий диапазон составляет 350 миль на GLC 350e 2019 года. Цены превышают 50 500 долларов. Mercedes только что объявил, что в середине 2020 года выйдет GLC 350e 2020 года с увеличенным аккумулятором и увеличенным запасом хода только для электромобилей.Ассортимент EPA для этой модели еще не объявлен.
Подключаемый модуль Volvo XC60: 57 MPGe
Посмотреть все 11 фото
Этот компактный внедорожник стильный как внутри, так и снаружи. При цене выше 55000 долларов он обладает мощью, как и более крупный внедорожник XC90 PHEV, обеспечивая в общей сложности 400 л.с. от своей газо-электрической трансмиссии. Вы можете проехать не более 18 миль на полностью электрической мощности, но общий запас хода составляет колоссальные 520 миль.
MINI Cooper S E Countryman Все4: 65 MPGe
Просмотреть все 11 фото
Да, необычный бренд BMW Mini предлагает внедорожник и подключаемый гибридный вариант.Запас хода на электричестве составляет всего 12 миль, но он обеспечивает удовлетворительную общую мощность в 221 л.с. Он быстрее, чем Cooper ALL4 и Cooper S ALL4, разгоняясь до 100 км / ч за 5,9 секунды. Подключаемый гибрид Countryman также более экономичен, чем эти версии, но только когда дело касается города, а не шоссе, экономии топлива. В настоящее время цены начинаются с 37 750 долларов.
Mitsubishi Outlander PHEV: 74 MPGe
Просмотреть все 11 фото
Этот пятиместный внедорожник существует уже давно, и по данным Jato Dynamics, на декабрь 2018 года это самый продаваемый гибридный автомобиль в мире. .Водители будут наслаждаться изрядным запасом хода на электротяге — вы можете проехать до 22 миль в режиме электромобиля. На этот внедорожник также распространяется сильная ограниченная гарантия сроком 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию, литий-ионный аккумулятор и компоненты PHEV. К сожалению, внедорожник выглядит немного устаревшим, а интерьер нуждается в обновлении. Цены начинаются от 37 175 долларов.
Subaru Crosstrek Hybrid: 90 MPGe
Просмотреть все 11 фото
Несмотря на то, что это PHEV, Crosstrek Hybrid по-прежнему умеет преодолевать бездорожье с крутыми склонами, большими камнями и глубокими колеями.Он также хорошо ездит по дороге, разгоняется плавно, и если вы находитесь в пути 17 миль или меньше, вы можете путешествовать на работу, используя только электродвигатель. Он быстрее, чем стандартный Crosstrek, но страдает багажное отделение, потому что аккумуляторная батарея установлена под грузовым отсеком. Стоимость Subaru Crosstrek Hybrid 2019 года начинается с 35 970 долларов.
Плагин Ford Escape: TBD
Посмотреть все 11 фото
Новая гибридная версия Escape с плагином должна появиться весной 2020 года.Покупатели получат выгоду от запаса хода в 30 миль только в электрическом режиме, но только с передним приводом. Литий-ионный аккумулятор находится под задними сиденьями, чтобы не ограничивать грузовое пространство.
Подключаемые гибридные внедорожники с лучшими рейтингами MPGe
Топ-10 лучших подключаемых гибридных внедорожников 2021
Раньше, если вы хотели большой роскошный внедорожник, вам приходилось мириться с высокими эксплуатационными расходами. почти в каждом случае. Тем не менее, благодаря достижениям в технологии подключаемых гибридов (PHEV) за последние несколько лет, теперь можно управлять внедорожником, который может быть очень эффективным, в зависимости от того, как вы его используете.
Вам нужен PHEV, такой как BMW X5 xDrive45e или Volvo XC60 Recharge. Они сочетают в себе бензиновый или дизельный двигатель под капотом с электродвигателем и аккумуляторной батареей для хранения энергии. Вы заправляете топливо как обычно, но также заряжаетесь дома или от точки зарядки, что позволяет максимально эффективно использовать более дешевая электроэнергия. Если батарея разрядится, вы можете использовать бензиновый или дизельный двигатель, чтобы добраться домой и подзарядиться, чтобы подготовиться к следующей поездке.
Большинство поездок можно совершать без использования двигателя, что позволяет сэкономить много денег на топливе в долгосрочной перспективе.Тем не менее, поскольку на борту все еще есть двигатель, у вас не будет беспокойства по поводу дальности полета, и вы всегда сможете добраться туда, куда вы собираетесь, даже если у вас изменился план и вам вдруг понадобится совершить длительное путешествие в короткие сроки.
В этой статье мы рассмотрим, какой подключаемый гибридный внедорожник является лучшим. Читайте дальше, чтобы узнать больше о каждом из наших фаворитов, а затем вы можете прочитать больше о каждой машине в их соответствующих обзорах, чтобы узнать, какой из них лучше всего подходит для вас. И не забывайте следить за DrivingElectric в Twitter, Facebook, Instagram и YouTube, чтобы быть в курсе последних новостей и обзоров подключаемых гибридов.
BMW X3 xDrive30e
BMW X3 — один из лучших внедорожников премиум-класса среднего размера, который вы можете купить, и он особенно впечатляет в облике подключаемого гибрида. Используя в целом ту же трансмиссию, что и седан BMW 530e, X3 сочетает в себе высокую экономичность, запас хода на электротяге 29 миль и низкие выбросы, что приравнивается к большим налогам на корпоративный автомобиль. Однако это не просто особенный автопарк: он ненамного дороже эквивалентного дизельного топлива. Прочтите наш полный обзор здесь.
BMW X5 xDrive45e
На церемонии вручения награды DrivingElectric 2020 мы назвали BMW X5 xDrive45e нашим лучшим большим подключаемым гибридным автомобилем.Заглавная цифра — это его официальный запас хода на электромобиле в 54 мили, который должен покрыть ежедневные поездки значительной части покупателей, но он также очень быстр, преодолевая 0–62 миль в час за 5,6 секунды. Управляемость впечатляет и для такого большого и тяжелого транспортного средства, поэтому, пока вы можете проглотить большую покупную цену, у вас будет несколько недостатков. Прочтите наш полный обзор здесь.
Ford Kuga Plug-In Hybrid
Красивый, практичный и с очень впечатляющими цифрами на бумаге, Kuga представляет собой хороший пример того, что становится очень загруженным сегментом рынка.Ездить тоже приятно, сохранив многое из того, что делает стандартный автомобиль резким на дороге. Пользователи служебных автомобилей будут рады низкому уровню выбросов CO2, а семьи будут довольны большим салоном Kuga и вместительным багажником. Прочтите наш полный обзор здесь.
Jaguar F-Pace P400e
Электромобиль Jaguar I-Pace возглавляет усилия британской марки по электрификации, но не забывайте и о подключаемом модуле F-Pace. Это один из самых приятных автомобилей в своем роде для вождения, к тому же он обладает всеми преимуществами электроэнергии на расстояние до 33 миль без подзарядки, включая бесшумный ход, мгновенную подачу мощности и низкие эксплуатационные расходы.Он даже поставляется с быстрой зарядкой до 32 кВт — быстрее, чем может предложить большинство PHEV. Он имеет аккумулятор на 17,1 кВтч, поэтому полная зарядка занимает около получаса. Обратите внимание на название P400e, чтобы выбрать подключаемую гибридную модель из остальной части диапазона. Прочтите наш полный обзор здесь.
Kia Niro PHEV
Официально Kia Niro PHEV будет проезжать 30 миль от аккумулятора и достигнет комбинированного показателя экономии топлива более 200 миль на галлон. Конечно, эти цифры трудно достичь в реальном мире, но даже более реалистичные цифры находятся на верхнем уровне того, что вы можете ожидать от хорошего гибридного внедорожника с подключаемым модулем.Предлагаемый багажник объемом 324 литра удобен, если не лучшим в своем классе, но обилие стандартного оборудования делает Kia идеальным вариантом для семейных обязанностей. Прочтите наш полный обзор здесь.
Mercedes GLA 250 e
Подключаемый гибридный двигатель Mercedes ‘250 e’ произвел на нас впечатление в представительском хэтчбеке A-класса, поэтому неудивительно, что он хорошо работает в семейном внедорожнике GLA на базе A-класса. слишком. Это одно из лучше спроектированных подключаемых гибридных решений, которые мы пробовали, оно может похвастаться сильным чисто электрическим диапазоном, отличной производительностью при объединении источников питания и плавным переключением между ними.Заявление Mercedes чуть менее 202 миль на галлон — приличный кусок впереди большинства конкурентов, а его 32 г / км CO2 также подрывают конкуренцию. Прочтите наш полный обзор здесь.
MINI Countryman Cooper S E ALL4 hybrid
Гибрид MINI Countryman, обновленный в 2020 году, представляет собой стильный, хорошо построенный внедорожник с запасом хода до 31 мили, высокой топливной экономичностью и низким уровнем выбросов CO2. Но помимо конкурентной статистики, MINI — один из лучших внедорожников с подключаемым модулем. Благодаря впечатляющим характеристикам, точному рулевому управлению и подлинному уровню спортивности, заложенным в его шасси, этот внедорожник с подключаемым модулем стоит выбрать, если вы любите водить машину.Прочтите наш полный обзор здесь.
Porsche Cayenne e-Hybrid
Porsche Cayenne известен сочетанием практичности внедорожника с мощностью и управляемостью спортивного автомобиля, и эта формула остается неизменной с добавлением подключаемой гибридной трансмиссии. Вскоре будут доступны две версии: быстрый E-Hybrid и еще более быстрый Turbo S E-Hybrid, с возможностью выбора обычного или «купе» кузова. Обратите внимание, что Porsche строго пятиместный, в отличие от семиместного Volvo XC90, но это по-прежнему безупречный выбор для семей, предпочитающих быстрый и дешевый в эксплуатации вид транспорта.Прочтите наш полный обзор здесь.
Volvo XC40 Recharge
Доставка заняла некоторое время, но гибридная версия стильного небольшого внедорожника Volvo стоила того. XC40 Recharge T5, оснащенный 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем в паре с аккумулятором 10,7 кВтч и электродвигателем, передает на передние колеса 262 л.с. (также доступен менее мощный T4). В результате получился быстрый внедорожник, который, хотя и не слишком вдохновляет для вождения, в городе тишина и расслаблен в круизе.Бензиновый двигатель может показаться немного трогательным, а подвеска жесткой, но XC40 остается отличным маленьким внедорожником, которым он всегда был, хотя и с очень полезным 28-мильным электрическим запасом хода и заявленной экономией топлива 141 миль на галлон.
No related posts.

Полный привод на российском рынке: статистика — Авторевю

Выбор кроссоверов в 2018 году в России — Спектр-Авто

КАКИЕ БЫВАЮТ КРОССОВЕРЫ?

ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА

ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ КРОССОВЕРОВ

Полноприводные кроссоверы с подключаемым полным приводом « NewNiva.ru

Выбираем легковушку с полным приводом: какое авто купить и во что это обойдется

Ford everest

Ford expedition

Читать новости о новой Ниве

5 причин не покупать полноприводный кроссовер

Кроссовер — не внедорожник

Вопросы безопасности

Полный привод и гололед: что нужно знать?

Лучшие типы приводов для автомобиля в 2020 году

Критерии сравнивания

Какой привод автомобиля лучше

Преимущества переднего привода

Преимущества заднего привода

Преимущества полного привода

Варианты полного привода

Выводы

Чем отличается кроссовер от настоящего внедорожника?

Каждый подзаряжаемый гибридный автомобиль для продажи в США Сегодня

12 самых экономичных гибридных и гибридных внедорожников

Эти экономичные внедорожники сэкономят вам деньги

12) Ford Explorer Hybrid 2021 года

49 855 долларов | Годовая стоимость топлива: 1350 долларов | 27 миль на галлон | Общая оценка: 7.1/10

11) Mitsubishi 2020 года Чужестранец PHEV

36 295 долларов | Годовая стоимость топлива: $ 1,150 | 74 MPGe / 25 миль на галлон | Общая оценка: 6.2/10

10) 2021 Lexus NX Hybrid

40 060 долларов | Годовая стоимость топлива: $ 1,150 | 31 миль на галлон | Общая оценка: 7,3 / 10

9) Toyota Highlander Hybrid 2021 года

38 410 долларов | Годовая стоимость топлива: 1000 долларов | 36 миль на галлон | Общая оценка: 8.0/10

8) Subaru Crosstrek Hybrid 2020 года

35 145 долларов | Годовая стоимость топлива: 900 долларов США | 90 миль на галлон / 35 миль на галлон | Общая оценка: 7,6 / 10

7 ) Toyota Venza 2021 года

32 470 долларов | Годовая стоимость топлива: 950 долларов | 39 миль на галлон | Общая оценка: подлежит уточнению

6) Honda CR-V Hybrid 2021 года

30 560 долларов | Годовая стоимость топлива: 950 долларов | 38 миль на галлон | Общая оценка: 7,8 / 10

5) Toyota RAV4 Hybrid 2021 года

28 500 долларов | Годовая стоимость топлива: 900 долларов США | 40 миль на галлон | Общая оценка: 7.9/10

4) Ford Escape Hybrid 2021 года

27 605 долларов | Годовая стоимость топлива: 900 долларов США | 41 миль на галлон | Общая оценка: 8.3/10

3) Toyota RAV4 Prime 2021 года

38 100 долларов | Годовая стоимость топлива: 750 долларов | 94 MPGe / 38 миль на галлон | Общая оценка: подлежит уточнению

2) Lexus UX 2021 года Гибрид

34 500 долларов | Годовая стоимость топлива: 750 долларов | 42 миль на галлон | Общая оценка: 7,5 / 10

1) Ford Escape PHEV 2021 года

32 650 долларов | Годовая стоимость топлива: 750 долларов | 102 MPGe / 41 миль на галлон | Общая оценка: подлежит уточнению

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

Самые экономичные гибридные и подключаемые к сети гибридные внедорожники

11 лучших гибридных автомобилей с подзарядкой от электросети на 2021 год

Самые дешевые электромобили в 2021 году

2020 Honda Clarity Цены, обзоры и фотографии

Результаты краш-теста

Подключаемый модуль Honda Clarity Hybrid

Honda Clarity Plug-In Hybrid Touring

Honda Clarity Топливный элемент

Подключаемые гибридные внедорожники с лучшими рейтингами MPGe

Porsche Cayenne E-Hybrid: 46 MPGe

Bentley Bentayga Hybrid: 50 MPGe

Подключаемый модуль Volvo XC90: 55 MPGe

Подключаемый модуль BMW X5 xDrive40e: 56 MPGe

Mercedes-Benz GLC 350e: 56 MPGe (2019)

Подключаемый модуль Volvo XC60: 57 MPGe

MINI Cooper S E Countryman Все4: 65 MPGe

Mitsubishi Outlander PHEV: 74 MPGe

Subaru Crosstrek Hybrid: 90 MPGe

Плагин Ford Escape: TBD

Подключаемые гибридные внедорожники с лучшими рейтингами MPGe

Топ-10 лучших подключаемых гибридных внедорожников 2021

BMW X3 xDrive30e

BMW X5 xDrive45e

Ford Kuga Plug-In Hybrid

Jaguar F-Pace P400e

Kia ​​Niro PHEV

Mercedes GLA 250 e

MINI Countryman Cooper S E ALL4 hybrid

Porsche Cayenne e-Hybrid

Kia Niro PHEV