Светофор: цвета по порядку, описание и значение
Красный цвет светофора Всем известно, что красный – это цвет агрессивный, возбуждающий, кричащий. Означает он опасность. В светофоре красный цвет является запрещающим. Еще в детском саду детей учат: «Красный цвет – движенья нет». Участникам дорожного движения красный сигнал светофора говорит о том, что движение за линию стопа запрещено. Все без исключения автомобили должны беспрекословно придерживаться этого правила. За проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора правила дорожного движения предусматривают штрафные санкции. Эти штрафы довольно большие и заслуженные, ведь проезд на красный цвет может быть очень опасным. Именно из-за несознательных водителей на светофорах и перекрестках порой возникают самые страшные аварии. Красный цвет очень хорошо виден в любую погоду: когда ярко светит солнышко, идет дождь, или стоит туман. С физической точки зрения красный цвет имеет максимальную длину волны. Наверное, поэтому его и выбрали в качестве запретного. Во всем мире значение красного цвета одинаково. Зеленый цвет светофора Другим сигналом на светофоре является зеленый. Это цвет спокойствия, умиротворения. Он оказывает расслабляющее действие на человеческий мозг. Зеленый сигнал светофора разрешает движение. Видно его достаточно далеко, любой водитель задолго до проезда светофора видит этот цвет и спокойно, не тормозя, преодолевает перекресток. Однако, как говорится, существует негласное правило, согласно которому при проезде опасного перекрестка притормаживать все-таки стоит, даже когда сигнал светофора показывает зеленый. Это действие часто помогает избежать серьезных аварий. Желтый – обрати внимание Желтый цвет светофора является промежуточным. Он несет в себе предупреждающую функцию и призывает участников движения обратить внимание. Говорят, что желтый цвет символизирует ум, интуицию и сообразительность. Зажигается он обычно после красного, призывая водителей подготовиться к движению.
Лайков пока нет)
20.10.2018 7575
Светофоры в разных странах. Их особенности и различия
Светофор — это устройство, появившееся в далёком 1914-м году. Светофоры устанавливали для регулировки дорожного движения, не предполагая, что позже появятся светофоры для пешеходов, велосипедистов, светофоры железнодорожные и реверсивные, трамвайные и речные, и даже отдельные светофоры для маршрутных автобусов.
Современные светофоры, которые можно увидеть в разных странах мира, претерпели некие модификации:
– вместо жёлтого цвета появился оранжевый;
– возник дополнительный сигнал — зелёная статическая или мигающая стрелочка или её контур;
– озвученное сообщение, разрешающее и останавливающее движение пешеходов;
– яркость и частоту свечения сигналов светофора стали обеспечивать светодиоды;
– введены многопрограммные режимы работы светофоров, интенсивность которых зависит от времени суток и насыщенности автомобильного потока.
Совершенствовать светофоры необходимо, ведь жители крупных мегаполисов в ожидании зелёного сигнала, разрешающего движение, тратят около шести месяцев своей жизни.
Один из американских городов, населённый выходцами из Ирландии, установил светофор «вверх ногами», и красный сигнал оказался внизу. Иначе всем светофорам в городе регулярно разбивали стёкла. Потомкам ирландцев пришлось не по нраву, что зелёный цвет, символизирующий Ирландию, был расположен под красным, символизирующим Англию, и поэтому власти были вынуждены изменить порядок цветовых сигналов.
В Праге есть узенькая улочка Винарна Чертовка шириной около 70 сантиметров, где трудно разойтись даже двоим. Поэтому движение пешеходов на ней регулируется светофором. На последнем всего два сигнала — зелёный как разрешающий движение, и красный как движение запрещающий. Злые языки утверждают, что это просто рекламный ход одной из местных пивных с аналогичным названием.
Во время реконструкции Рокского тоннеля, соединяющего Северный Кавказ с Закавказьем, движение транспорта осуществлялось по технической ветке, где была всего одна полоса. Поэтому с обеих сторон тоннеля установили светофоры, меняющие свой сигнал на противоположный один раз в час. По нечётным часам транспортный поток двигался на север, а по чётным — на юг. Такое реверсивное движение продолжалось около трёх лет.
В столице северокорейского государства до недавнего времени светофоров не было вообще. Дорожное движение регулировали самые красивые девушки страны, и регулировщицы даже стали достопримечательностью Пхеньяна.
Светофоры Дрездена имеют изображение барышни в сарафане и с косичками, а светофоры Берлина — изображение человечка в шляпе. Его зовут Ампельман, и берлинцы им гордятся.
Там же, в Берлине, имеется светофорное устройство, где целых 13 различных сигналов. Поскольку разобраться в этой чёртовой дюжине весьма проблематично, рядом дежурит полицейский и консультирует всех, кто пытается разобраться в сигналах этого светофора.
Кроме того, у берлинских светофоров перед пешеходной дорожкой обязательно стелется резиновая плитка. Когда на неё наступают, то нога проседает, и человек поневоле замедляет ход.
На многих светофорах есть таймер, отсчитывающий обратный счёт (показывающий, сколько секунд осталось до смены сигнала светофора). Это удобно как водителям, так и пешеходам.
Иногда красный (запрещающий) сигнал светофора сопровождается быстрым тиканием, а зелёный (разрешающий) — тиканием медленным. Это удобно для лиц с ограниченными возможностями.
В столице Норвегии для запрещения движения пешеходов используются две стоящие фигуры, окрашенные красным цветом. Делается это для того, чтобы слабовидящие или люди, страдающие дальтонизмом, могли понять, можно им идти или нужно стоять.
Южнокорейские дизайнеры разработали светофор для дальтоников. В основе разработки, названной Uni-Signal (сокращение от Universal Sign Light — «универсальный сигнальный знак»), лежит оригинальная идея придать секциям автоматических регулировщиков форму разных геометрических фигур.
Также в заботе о тех, кто имеет нарушения цветового зрения (дальтониках-дихроматах), красный цвет имеет оранжевый оттенок, а зелёный — отливает синим.
Между прочим, когда-то в Японии вместо зелёного сигнала светофора горел именно синий. Но исследования доказали, что человеческий глаз хуже реагирует на синий цвет, и все японские светофоры перепрограммировали на зелёный сигнал. Интересно, что сами японцы продолжают называть его синим.
Часто светофоры учитывают местную специфику. Так, в Бразилии довольно сложная криминальная обстановка. Машину, остановившуюся на запрещающий сигнал светофора, в тёмное время суток могут ограбить. Поэтому с 10 вечера до 5 утра в Рио-де-Жанейро водителям официально разрешено не останавливаться на красный сигнал светофора. Это забота общества о безопасности своих граждан.
Как правило, светофоры выпускаются трёхсекционными. Но также существуют светофоры из двух секций: красной и зелёной.
Такие светофоры обычно устанавливаются на пунктах, где пропуск автомобилей производится в индивидуальном порядке, например, на пограничных переходах, при въезде или выезде с автостоянки, охраняемой территории.
В странах Северной Европы используются светофоры с тремя секциями, совпадающими по расположению и назначению со стандартными светофорами, но имеющими белый цвет и форму знаков: «S» для сигнала, запрещающего движение, «—» для предупреждающего сигнала, стрелка направления движения для разрешающего сигнала.
В США красный сигнал светофора для пешеходов часто выполняют в виде силуэта поднятой ладони (жест «стоп»). Иногда используют надписи «не идите» и «идите» (в английском языке «Don’t Walk» и «Walk», в других языках — аналогично).
Часто применяется вариант, когда светофор переключается после нажатия специальной кнопки и разрешает переход в течение определённого времени после этого.
Для регулирования движения велосипедов в Вене иногда применяют специальные светофоры. Это может быть светофор, сигналы которого выполнены в форме силуэта велосипеда. Они имеют меньший размер и устанавливаются на удобной для велосипедистов высоте.
Раньше расположение сигналов на светофоре не регламентировалось. И красный сигнал светофора в некоторых странах располагался в нижней части корпуса. Лишь в 1949 г. в Женеве были приняты Конвенция о дорожном движении и Протокол о дорожных знаках и сигналах. Они унифицировали национальные нормы в области дорожного движения и закрепили современный вид светофора с расположением красного сигнала сверху.
Сегодня светофор, являясь универсальным устройством регулирования дорожного движения, обладает и национальной спецификой, в каждом конце планеты — своей собственной.
Спасибо за внимание! Надеемся, данная статья оказалась полезной. В поездку за рубеж не забывайте взять международное водительское удостоверение. Благодаря нашему МВУ Вы сможете с легкостью ориентироваться и действовать по сигналам светофора, не опасаясь, что возникнут проблемы с местной полицией и автопрокатными компаниями.
| Позиция | Кол-во | Ед. изм. | Цена | Сумма | Доля |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Светофор тип 1 | 5 | шт | 1 897,73 ₽ | 9 488,65 ₽ | 0,80% |
| 2. Светофор тип 2 | 5 | шт | 664,20 ₽ | 3 321,00 ₽ | 0,28% |
| 3. Конструктор настольный деревянный | 200 | шт | 165,27 ₽ | 33 054,00 ₽ | 2,78% |
| 4. Игровой костюм «Почтальон» | 3 | шт | 683,18 ₽ | 2 049,54 ₽ | 0,17% |
| 5. Ловим бабочек | 5 | шт | 389,04 ₽ | 1 945,20 ₽ | 0,16% |
| 6. Игрушка-шнуровка | 5 | шт | 846,07 ₽ | 4 230,35 ₽ | 0,36% |
| 7. Набор фигурок тип 15 | 2 | шт | 373,22 ₽ | 746,44 ₽ | 0,06% |
8. Набор фигурок тип 14 | 5 | шт | 407,38 ₽ | 2 036,90 ₽ | 0,17% |
| 9. Набор фигурок тип 13 | 2 | шт | 339,48 ₽ | 678,96 ₽ | 0,06% |
| 10. Набор фигурок тип 12 | 10 | шт | 360,25 ₽ | 3 602,50 ₽ | 0,30% |
| 11. Набор фигурок тип 11 | 4 | шт | 342,44 ₽ | 1 369,76 ₽ | 0,12% |
| 12. Набор фигурок тип 10 | 5 | шт | 375,75 ₽ | 1 878,75 ₽ | 0,16% |
| 13. Набор фигурок тип 9 | 3 | шт | 355,83 ₽ | 1 067,49 ₽ | 0,09% |
| 14. Набор фигурок тип 8 | 3 | шт | 562,23 ₽ | 1 686,69 ₽ | 0,14% |
| 15. Игровой костюм детский «Пожарный МЧС» | 3 | шт | 502,89 ₽ | 1 508,67 ₽ | 0,13% |
16. Набор фигурок тип 7 | 4 | шт | 343,17 ₽ | 1 372,68 ₽ | 0,12% |
| 17. Набор фигурок тип 6 | 2 | шт | 489,61 ₽ | 979,22 ₽ | 0,08% |
| 18. Набор фигурок тип 5 | 3 | шт | 426,36 ₽ | 1 279,08 ₽ | 0,11% |
| 19. Набор фигурок тип 4 | 4 | шт | 621,51 ₽ | 2 486,04 ₽ | 0,21% |
| 20. Набор фигурок тип 3 | 2 | шт | 235,32 ₽ | 470,64 ₽ | 0,04% |
| 21. Набор фигурок тип 2 | 2 | шт | 278,34 ₽ | 556,68 ₽ | 0,05% |
| 22. Набор фигурок тип 1 | 4 | шт | 405,42 ₽ | 1 621,68 ₽ | 0,14% |
| 23. Игра на липучках | 9 | шт | 631,31 ₽ | 5 681,79 ₽ | 0,48% |
24. Бродилка в пакете тип 3 | 3 | шт | 60,53 ₽ | 181,59 ₽ | 0,02% |
| 25. Бродилка в пакете тип 2 | 3 | шт | 60,53 ₽ | 181,59 ₽ | 0,02% |
| 26. Игровой костюм «Строитель» | 3 | шт | 512,38 ₽ | 1 537,14 ₽ | 0,13% |
| 27. Бродилка в пакете тип 1 | 3 | шт | 47,05 ₽ | 141,15 ₽ | 0,01% |
| 28. Юла тип 2 | 3 | шт | 160,83 ₽ | 482,49 ₽ | 0,04% |
| 29. Юла тип 1 | 4 | шт | 202,28 ₽ | 809,12 ₽ | 0,07% |
| 30. Пирамида-качалка | 3 | шт | 298,89 ₽ | 896,67 ₽ | 0,08% |
| 31. Обруч пластмассовый тип 3 | 15 | шт | 58,03 ₽ | 870,45 ₽ | 0,07% |
32. Обруч пластмассовый тип 2 | 5 | шт | 75,27 ₽ | 376,35 ₽ | 0,03% |
| 33. Обруч пластмассовый тип 1 | 10 | шт | 67,44 ₽ | 674,40 ₽ | 0,06% |
| 34. Матрешка тип 1 | 3 | шт | 1 641,53 ₽ | 4 924,59 ₽ | 0,41% |
| 35. Шарики для сухого бассейна | 1 | шт | 1 541,59 ₽ | 1 541,59 ₽ | 0,13% |
| 36. Лото «Цветные фигурки» | 4 | шт | 173,96 ₽ | 695,84 ₽ | 0,06% |
| 37. Лото «10 в 1» | 5 | шт | 173,96 ₽ | 869,80 ₽ | 0,07% |
| 38. Лото «Дорожные знаки» | 5 | шт | 142,33 ₽ | 711,65 ₽ | 0,06% |
| 39. Коврик настенный «Дорожное движение» | 1 | шт | 2 730,99 ₽ | 2 730,99 ₽ | 0,23% |
40. Рамка вкладыш «Геометрия малая» | 3 | шт | 173,96 ₽ | 521,88 ₽ | 0,04% |
| 41. Пазл «Экскаватор» | 5 | шт | 189,77 ₽ | 948,85 ₽ | 0,08% |
| 42. Пазл мягкий «Птичка» | 5 | шт | 77,49 ₽ | 387,45 ₽ | 0,03% |
| 43. Пазл мягкий «Телефон» | 5 | шт | 77,49 ₽ | 387,45 ₽ | 0,03% |
| 44. Пазл мягкий «Гусеница» | 5 | шт | 77,49 ₽ | 387,45 ₽ | 0,03% |
| 45. Кукла «Инспектор» | 1 | шт | 1 897,73 ₽ | 1 897,73 ₽ | 0,16% |
| 46. Этническая кукла тип 2 | 1 | шт | 1 739,59 ₽ | 1 739,59 ₽ | 0,15% |
| 47. Этническая кукла тип 1 | 1 | шт | 1 739,59 ₽ | 1 739,59 ₽ | 0,15% |
48. Игрушка заводная | 20 | шт | 189,77 ₽ | 3 795,40 ₽ | 0,32% |
| 49. Погремушки с ручкой разные | 40 | шт | 61,26 ₽ | 2 450,40 ₽ | 0,21% |
| 50. Часы для обучения «Солнышко» | 4 | шт | 1 246,17 ₽ | 4 984,68 ₽ | 0,42% |
| 51. Ложка деревянная «Хохлома» | 100 | шт | 61,26 ₽ | 6 126,00 ₽ | 0,52% |
| 52. Колокольчики | 20 | шт | 316,29 ₽ | 6 325,80 ₽ | 0,53% |
| 53. Кукольный театр | 4 | шт | 1 581,44 ₽ | 6 325,76 ₽ | 0,53% |
| 54. Ковролинограф | 5 | шт | 964,67 ₽ | 4 823,35 ₽ | 0,41% |
| 55. Балансирующий крокодил | 3 | шт | 2 214,02 ₽ | 6 642,06 ₽ | 0,56% |
56. Часы | 5 | шт | 2 214,02 ₽ | 11 070,10 ₽ | 0,93% |
| 57. Головоломка тип 1 | 3 | шт | 1 565,63 ₽ | 4 696,89 ₽ | 0,40% |
| 58. Настольная игра | 3 | шт | 284,66 ₽ | 853,98 ₽ | 0,07% |
| 59. Пазл | 3 | шт | 2 134,94 ₽ | 6 404,82 ₽ | 0,54% |
| 60. Домино тип 4 | 3 | шт | 189,77 ₽ | 569,31 ₽ | 0,05% |
| 61. Ванна для кукол | 5 | шт | 82,49 ₽ | 412,45 ₽ | 0,03% |
| 62. Домино тип 3 | 6 | шт | 189,77 ₽ | 1 138,62 ₽ | 0,10% |
| 63. Домино тип 2 | 6 | шт | 189,77 ₽ | 1 138,62 ₽ | 0,10% |
64. Домино тип 1 | 6 | шт | 189,77 ₽ | 1 138,62 ₽ | 0,10% |
| 65. Ковролиновый набор тип 4 | 2 | шт | 2 372,15 ₽ | 4 744,30 ₽ | 0,40% |
| 66. Ковролиновый набор тип 3 | 3 | шт | 2 214,02 ₽ | 6 642,06 ₽ | 0,56% |
| 67. Ковролиновый набор тип 2 | 3 | шт | 3 083,81 ₽ | 9 251,43 ₽ | 0,78% |
| 68. Ковролиновый набор тип 1 | 3 | шт | 442,80 ₽ | 1 328,40 ₽ | 0,11% |
| 69. Игровой набор «Форма и цвета» | 4 | шт | 664,20 ₽ | 2 656,80 ₽ | 0,22% |
| 70. Игровой набор букв и цифр тип 2 | 6 | шт | 632,58 ₽ | 3 795,48 ₽ | 0,32% |
| 71. Игровой набор букв и цифр тип 1 | 6 | шт | 648,39 ₽ | 3 890,34 ₽ | 0,33% |
72. Ящик для инструментов детский | 5 | шт | 244,81 ₽ | 1 224,05 ₽ | 0,10% |
| 73. Глобус тип 1 | 4 | шт | 442,80 ₽ | 1 771,20 ₽ | 0,15% |
| 74. Скакалка детская тип 2 | 5 | шт | 31,62 ₽ | 158,10 ₽ | 0,01% |
| 75. Скакалка детская тип 1 | 5 | шт | 31,62 ₽ | 158,10 ₽ | 0,01% |
| 76. Калейдоскоп | 10 | шт | 96,47 ₽ | 964,70 ₽ | 0,08% |
| 77. Набор животных тип 9 | 3 | шт | 438,06 ₽ | 1 314,18 ₽ | 0,11% |
| 78. Набор животных тип 8 | 6 | шт | 284,66 ₽ | 1 707,96 ₽ | 0,14% |
| 79. Набор животных тип 7 | 3 | шт | 237,21 ₽ | 711,63 ₽ | 0,06% |
80. Набор животных тип 6 | 3 | шт | 284,66 ₽ | 853,98 ₽ | 0,07% |
| 81. Набор животных тип 5 | 4 | шт | 284,66 ₽ | 1 138,64 ₽ | 0,10% |
| 82. Набор животных тип 4 | 4 | шт | 284,66 ₽ | 1 138,64 ₽ | 0,10% |
| 83. Игровой набор «Парикмахер 16 предметов» | 5 | шт | 284,66 ₽ | 1 423,30 ₽ | 0,12% |
| 84. Набор животных тип 3 | 9 | шт | 158,14 ₽ | 1 423,26 ₽ | 0,12% |
| 85. Набор животных тип 2 | 9 | шт | 158,14 ₽ | 1 423,26 ₽ | 0,12% |
| 86. Набор животных тип 1 | 9 | шт | 316,29 ₽ | 2 846,61 ₽ | 0,24% |
| 87. Мяч тип 6 | 5 | шт | 132,60 ₽ | 663,00 ₽ | 0,06% |
88. Мяч тип 5 | 10 | шт | 58,82 ₽ | 588,20 ₽ | 0,05% |
| 89. Мяч тип 4 | 25 | шт | 136,76 ₽ | 3 419,00 ₽ | 0,29% |
| 90. Мяч тип 3 | 3 | шт | 373,22 ₽ | 1 119,66 ₽ | 0,09% |
| 91. Мяч тип 2 | 10 | шт | 53,77 ₽ | 537,70 ₽ | 0,05% |
| 92. Мяч тип 1 | 10 | шт | 99,14 ₽ | 991,40 ₽ | 0,08% |
| 93. Микрофон | 3 | шт | 929,88 ₽ | 2 789,64 ₽ | 0,24% |
| 94. Шлем танкиста | 3 | шт | 521,88 ₽ | 1 565,64 ₽ | 0,13% |
| 95. Развивающий набор | 2 | шт | 10 279,36 ₽ | 20 558,72 ₽ | 1,73% |
96. Пирамида «Зайчик» | 2 | шт | 312,81 ₽ | 625,62 ₽ | 0,05% |
| 97. Мозаика магнитная | 3 | шт | 1 978,39 ₽ | 5 935,17 ₽ | 0,50% |
| 98. Игровой костюм «Таксист» | 2 | шт | 540,86 ₽ | 1 081,72 ₽ | 0,09% |
| 99. Мозаика мягкая тип 3 | 6 | шт | 401,68 ₽ | 2 410,08 ₽ | 0,20% |
| 100. Рамка вкладыш тип 1 | 6 | шт | 173,96 ₽ | 1 043,76 ₽ | 0,09% |
| 101. Мозаика мягкая тип 1 | 9 | шт | 98,91 ₽ | 890,19 ₽ | 0,08% |
| 102. Мозаика напольная | 5 | шт | 702,16 ₽ | 3 510,80 ₽ | 0,30% |
| 103. Мозаика тип 5 | 5 | шт | 93,16 ₽ | 465,80 ₽ | 0,04% |
104. Мозаика тип 4 | 5 | шт | 570,90 ₽ | 2 854,50 ₽ | 0,24% |
| 105. Мозаика тип 3 | 5 | шт | 692,67 ₽ | 3 463,35 ₽ | 0,29% |
| 106. Мозаика тип 2 | 5 | шт | 607,27 ₽ | 3 036,35 ₽ | 0,26% |
| 107. Мозаика тип 1 | 4 | шт | 499,81 ₽ | 1 999,24 ₽ | 0,17% |
| 108. Мозаика большая | 5 | шт | 199,89 ₽ | 999,45 ₽ | 0,08% |
| 109. Игровой костюм «Повар» | 5 | шт | 370,52 ₽ | 1 852,60 ₽ | 0,16% |
| 110. Шашки с полем | 6 | шт | 136,59 ₽ | 819,54 ₽ | 0,07% |
| 111. Счеты | 12 | шт | 149,88 ₽ | 1 798,56 ₽ | 0,15% |
112. Пирамида | 3 | шт | 124,54 ₽ | 373,62 ₽ | 0,03% |
| 113. Каска | 14 | шт | 21,50 ₽ | 301,00 ₽ | 0,03% |
| 114. Игрушка «Сумка» | 17 | шт | 75,16 ₽ | 1 277,72 ₽ | 0,11% |
| 115. Кукла тип 12 | 5 | шт | 2 220,34 ₽ | 11 101,70 ₽ | 0,94% |
| 116. Кукла тип 11 | 5 | шт | 1 738,00 ₽ | 8 690,00 ₽ | 0,73% |
| 117. Кукла тип 10 | 5 | шт | 1 421,71 ₽ | 7 108,55 ₽ | 0,60% |
| 118. Кукла тип 9 | 5 | шт | 1 821,82 ₽ | 9 109,10 ₽ | 0,77% |
| 119. Кукла тип 8 | 5 | шт | 2 422,77 ₽ | 12 113,85 ₽ | 1,02% |
120. Фартук детский с карманом | 5 | шт | 142,33 ₽ | 711,65 ₽ | 0,06% |
| 121. Кукла тип 7 | 5 | шт | 2 067,34 ₽ | 10 336,70 ₽ | 0,87% |
| 122. Кукла тип 6 | 5 | шт | 1 503,95 ₽ | 7 519,75 ₽ | 0,63% |
| 123. Кукла тип 5 | 5 | шт | 2 025,83 ₽ | 10 129,15 ₽ | 0,85% |
| 124. Кукла тип 4 | 5 | шт | 1 788,61 ₽ | 8 943,05 ₽ | 0,75% |
| 125. Кукла тип 3 | 6 | шт | 1 674,74 ₽ | 10 048,44 ₽ | 0,85% |
| 126. Кукла тип 2 | 5 | шт | 1 027,93 ₽ | 5 139,65 ₽ | 0,43% |
| 127. Кукла тип 1 | 5 | шт | 669,27 ₽ | 3 346,35 ₽ | 0,28% |
128. Кукла «пупс» | 5 | шт | 2 196,62 ₽ | 10 983,10 ₽ | 0,93% |
| 129. Неваляшка тип 2 | 2 | шт | 398,52 ₽ | 797,04 ₽ | 0,07% |
| 130. Неваляшка тип 1 | 2 | шт | 395,90 ₽ | 791,80 ₽ | 0,07% |
| 131. Жилет детский «Дорожные знаки» | 10 | шт | 542,43 ₽ | 5 424,30 ₽ | 0,46% |
| 132. Пупс | 5 | шт | 290,98 ₽ | 1 454,90 ₽ | 0,12% |
| 133. Коляска малая | 20 | шт | 1 377,43 ₽ | 27 548,60 ₽ | 2,32% |
| 134. Коляска большая | 20 | шт | 1 515,02 ₽ | 30 300,40 ₽ | 2,55% |
| 135. Коляска тип 2 | 10 | компл | 2 264,63 ₽ | 22 646,30 ₽ | 1,91% |
136. Коляска тип 1 | 5 | шт | 877,70 ₽ | 4 388,50 ₽ | 0,37% |
| 137. Набор «мини-пиццерия» | 6 | шт | 221,40 ₽ | 1 328,40 ₽ | 0,11% |
| 138. Комбайн | 5 | шт | 502,89 ₽ | 2 514,45 ₽ | 0,21% |
| 139. Весы деревянные | 4 | шт | 1 236,68 ₽ | 4 946,72 ₽ | 0,42% |
| 140. Кассовый аппарат | 5 | шт | 490,25 ₽ | 2 451,25 ₽ | 0,21% |
| 141. Набор посуды для кукол | 9 | шт | 273,59 ₽ | 2 462,31 ₽ | 0,21% |
| 142. Набор доктора в чемодане | 10 | шт | 804,44 ₽ | 8 044,40 ₽ | 0,68% |
| 143. Набор весы и касса | 9 | шт | 248,29 ₽ | 2 234,61 ₽ | 0,19% |
144. Корзинка детская | 40 | шт | 120,19 ₽ | 4 807,60 ₽ | 0,41% |
| 145. Сковородка с продуктами и лопаткой | 3 | шт | 150,24 ₽ | 450,72 ₽ | 0,04% |
| 146. Сковородка с набором продуктов | 9 | шт | 401,68 ₽ | 3 615,12 ₽ | 0,30% |
| 147. Набор фруктов в корзине | 6 | шт | 510,81 ₽ | 3 064,86 ₽ | 0,26% |
| 148. Набор овощей в корзине | 6 | шт | 510,81 ₽ | 3 064,86 ₽ | 0,26% |
| 149. Кухонный набор | 5 | шт | 1 075,38 ₽ | 5 376,90 ₽ | 0,45% |
| 150. Кухонные приборы | 6 | шт | 158,14 ₽ | 948,84 ₽ | 0,08% |
| 151. Чайный набор | 7 | шт | 289,40 ₽ | 2 025,80 ₽ | 0,17% |
152. Набор хлеба | 11 | шт | 303,63 ₽ | 3 339,93 ₽ | 0,28% |
| 153. Игровой костюм «Доктор» | 6 | шт | 608,86 ₽ | 3 653,16 ₽ | 0,31% |
| 154. Набор фруктов | 11 | шт | 638,90 ₽ | 7 027,90 ₽ | 0,59% |
| 155. Набор продуктов | 11 | шт | 393,78 ₽ | 4 331,58 ₽ | 0,36% |
| 156. Набор овощей | 10 | шт | 536,11 ₽ | 5 361,10 ₽ | 0,45% |
| 157. Кухонный набор | 10 | шт | 128,10 ₽ | 1 281,00 ₽ | 0,11% |
| 158. Набор продуктов | 15 | шт | 161,31 ₽ | 2 419,65 ₽ | 0,20% |
| 159. Набор посуды тип 1 | 15 | шт | 842,90 ₽ | 12 643,50 ₽ | 1,07% |
| 160. Набор инструментов | 10 | шт | 1 451,76 ₽ | 14 517,60 ₽ | 1,22% |
| 161. Набор «Парикмахер» | 7 | шт | 346,34 ₽ | 2 424,38 ₽ | 0,20% |
| 162. Игровой набор тип 6 | 15 | шт | 164,47 ₽ | 2 467,05 ₽ | 0,21% |
| 163. Игровой набор тип 5 | 6 | шт | 836,58 ₽ | 5 019,48 ₽ | 0,42% |
| 164. Набор фигурок «Полярные животные» | 3 | шт | 276,75 ₽ | 830,25 ₽ | 0,07% |
| 165. Игровой набор тип 4 | 7 | шт | 683,18 ₽ | 4 782,26 ₽ | 0,40% |
| 166. Игровой набор тип 3 | 7 | шт | 744,86 ₽ | 5 214,02 ₽ | 0,44% |
| 167. Игровой набор тип 2 | 10 | шт | 1 571,95 ₽ | 15 719,50 ₽ | 1,32% |
168. Игровой набор тип 1 | 7 | шт | 400,11 ₽ | 2 800,77 ₽ | 0,24% |
| 169. Песочный набор | 3 | шт | 173,96 ₽ | 521,88 ₽ | 0,04% |
| 170. Формочки тип 12 | 8 | шт | 173,96 ₽ | 1 391,68 ₽ | 0,12% |
| 171. Формочки тип 11 | 9 | шт | 69,59 ₽ | 626,31 ₽ | 0,05% |
| 172. Формы для песка тип 3 | 9 | шт | 115,44 ₽ | 1 038,96 ₽ | 0,09% |
| 173. Формы для песка тип 2 | 10 | шт | 55,35 ₽ | 553,50 ₽ | 0,05% |
| 174. Формы для песка тип 1 | 10 | шт | 55,35 ₽ | 553,50 ₽ | 0,05% |
| 175. Кубики «Цифры-счет» | 5 | шт | 211,91 ₽ | 1 059,55 ₽ | 0,09% |
176. Набор резиновых игрушек «Домашние животные» тип 2 | 2 | шт | 416,24 ₽ | 832,48 ₽ | 0,07% |
| 177. Формочки тип 9 | 6 | шт | 77,49 ₽ | 464,94 ₽ | 0,04% |
| 178. Формочки тип 8 | 6 | шт | 105,95 ₽ | 635,70 ₽ | 0,05% |
| 179. Формочки тип 7 | 6 | шт | 49,03 ₽ | 294,18 ₽ | 0,02% |
| 180. Формочки тип 6 | 7 | шт | 131,26 ₽ | 918,82 ₽ | 0,08% |
| 181. Формочки тип 5 | 10 | шт | 75,91 ₽ | 759,10 ₽ | 0,06% |
| 182. Формочки тип 4 | 5 | шт | 60,10 ₽ | 300,50 ₽ | 0,03% |
| 183. Формочки тип 3 | 5 | шт | 37,95 ₽ | 189,75 ₽ | 0,02% |
184. Формочки тип 2 | 7 | шт | 115,44 ₽ | 808,08 ₽ | 0,07% |
| 185. Формочки тип 1 | 14 | шт | 23,72 ₽ | 332,08 ₽ | 0,03% |
| 186. Лопата тип 5 | 50 | шт | 28,46 ₽ | 1 423,00 ₽ | 0,12% |
| 187. Набор резиновых игрушек «Репка» | 3 | шт | 330,20 ₽ | 990,60 ₽ | 0,08% |
| 188. Лопата тип 4 | 110 | шт | 17,39 ₽ | 1 912,90 ₽ | 0,16% |
| 189. Лопата тип 3 | 20 | шт | 93,31 ₽ | 1 866,20 ₽ | 0,16% |
| 190. Лопата тип 2 | 45 | шт | 45,87 ₽ | 2 064,15 ₽ | 0,17% |
| 191. Лопата тип 1 | 70 | шт | 28,46 ₽ | 1 992,20 ₽ | 0,17% |
192. Лейка тип 2 | 10 | шт | 41,12 ₽ | 411,20 ₽ | 0,03% |
| 193. Лейка тип 1 | 25 | шт | 126,52 ₽ | 3 163,00 ₽ | 0,27% |
| 194. Кольцеброс тип 4 | 1 | шт | 479,17 ₽ | 479,17 ₽ | 0,04% |
| 195. Кольцеброс тип 3 | 1 | шт | 237,21 ₽ | 237,21 ₽ | 0,02% |
| 196. Кольцеброс тип 2 | 10 | шт | 319,45 ₽ | 3 194,50 ₽ | 0,27% |
| 197. Кольцеброс тип 1 | 7 | шт | 417,50 ₽ | 2 922,50 ₽ | 0,25% |
| 198. Набор резиновых игрушек «Насекомые» | 3 | шт | 363,73 ₽ | 1 091,19 ₽ | 0,09% |
| 199. Кегли, набор №2 | 6 | шт | 615,18 ₽ | 3 691,08 ₽ | 0,31% |
200. Кегли, набор №1 | 6 | шт | 433,32 ₽ | 2 599,92 ₽ | 0,22% |
| 201. Игровой центр | 5 | шт | 1 380,60 ₽ | 6 903,00 ₽ | 0,58% |
| 202. Уточка-несушка | 3 | шт | 392,19 ₽ | 1 176,57 ₽ | 0,10% |
| 203. Домик для зверей | 3 | шт | 643,64 ₽ | 1 930,92 ₽ | 0,16% |
| 204. Совок | 50 | шт | 18,98 ₽ | 949,00 ₽ | 0,08% |
| 205. Грабли тип 2 | 30 | шт | 49,03 ₽ | 1 470,90 ₽ | 0,12% |
| 206. Грабли тип 1 | 30 | шт | 28,46 ₽ | 853,80 ₽ | 0,07% |
| 207. Ведро тип 3 | 30 | шт | 37,95 ₽ | 1 138,50 ₽ | 0,10% |
208. Ведро тип 2 | 30 | шт | 47,44 ₽ | 1 423,20 ₽ | 0,12% |
| 209. Набор резиновых игрушек «Домашние животные» тип 1 | 3 | шт | 399,79 ₽ | 1 199,37 ₽ | 0,10% |
| 210. Ведро тип 1 | 30 | шт | 107,54 ₽ | 3 226,20 ₽ | 0,27% |
| 211. Самосвал дорожный | 6 | шт | 969,42 ₽ | 5 816,52 ₽ | 0,49% |
| 212. Скорая помощь | 6 | шт | 593,04 ₽ | 3 558,24 ₽ | 0,30% |
| 213. Полиция | 6 | шт | 643,64 ₽ | 3 861,84 ₽ | 0,33% |
| 214. Легковушка | 6 | шт | 185,03 ₽ | 1 110,18 ₽ | 0,09% |
| 215. Пожарная машина | 6 | шт | 591,46 ₽ | 3 548,76 ₽ | 0,30% |
216. Трактор экскаватор | 10 | шт | 422,24 ₽ | 4 222,40 ₽ | 0,36% |
| 217. Автомобиль «Техпомощь» | 6 | шт | 532,94 ₽ | 3 197,64 ₽ | 0,27% |
| 218. Грузовик | 7 | шт | 498,15 ₽ | 3 487,05 ₽ | 0,29% |
| 219. Автомобиль техпомощь | 7 | шт | 619,92 ₽ | 4 339,44 ₽ | 0,37% |
| 220. Неваляшка-погремушка «Гриб» | 2 | шт | 112,93 ₽ | 225,86 ₽ | 0,02% |
| 221. Авто лесовоз | 7 | шт | 812,86 ₽ | 5 690,02 ₽ | 0,48% |
| 222. Авто контейнеровоз | 7 | шт | 763,84 ₽ | 5 346,88 ₽ | 0,45% |
| 223. Авто пожарная спецмашина | 7 | шт | 224,57 ₽ | 1 571,99 ₽ | 0,13% |
224. Авто коммунальная спецмашина | 7 | шт | 303,63 ₽ | 2 125,41 ₽ | 0,18% |
| 225. Авто самосвал | 5 | шт | 1 745,91 ₽ | 8 729,55 ₽ | 0,74% |
| 226. Автомобиль самосвал | 7 | шт | 287,82 ₽ | 2 014,74 ₽ | 0,17% |
| 227. Автомобиль бетоновоз | 7 | шт | 415,92 ₽ | 2 911,44 ₽ | 0,25% |
| 228. Формочка для лепки снежков | 20 | шт | 189,77 ₽ | 3 795,40 ₽ | 0,32% |
| 229. Снежкодел | 25 | шт | 139,16 ₽ | 3 479,00 ₽ | 0,29% |
| 230. Мякиши тип 4 | 3 | шт | 490,25 ₽ | 1 470,75 ₽ | 0,12% |
| 231. Неваляшка «Белый медведь Тема» | 2 | шт | 334,07 ₽ | 668,14 ₽ | 0,06% |
232. Мякиши тип 3 | 3 | шт | 332,11 ₽ | 996,33 ₽ | 0,08% |
| 233. Мякиши тип 2 | 3 | шт | 411,17 ₽ | 1 233,51 ₽ | 0,10% |
| 234. Мякиши тип 1 | 3 | шт | 490,25 ₽ | 1 470,75 ₽ | 0,12% |
| 235. Сортер тип 2 | 6 | шт | 417,50 ₽ | 2 505,00 ₽ | 0,21% |
| 236. Коврик-пазл тип 2 | 6 | шт | 3 479,16 ₽ | 20 874,96 ₽ | 1,76% |
| 237. Коврик-пазл тип 1 | 6 | шт | 3 479,16 ₽ | 20 874,96 ₽ | 1,76% |
| 238. Маракас | 30 | шт | 158,14 ₽ | 4 744,20 ₽ | 0,40% |
| 239. Набор музыкальных инструментов тип 2 | 5 | шт | 665,79 ₽ | 3 328,95 ₽ | 0,28% |
240. Набор музыкальных инструментов тип 1 | 5 | шт | 964,67 ₽ | 4 823,35 ₽ | 0,41% |
| 241. Бубенчики | 10 | шт | 154,98 ₽ | 1 549,80 ₽ | 0,13% |
| 242. Неваляшка «Аленушка» | 2 | шт | 343,77 ₽ | 687,54 ₽ | 0,06% |
| 243. Бубен | 10 | шт | 569,32 ₽ | 5 693,20 ₽ | 0,48% |
| 244. Бубен | 18 | шт | 189,77 ₽ | 3 415,86 ₽ | 0,29% |
| 245. Металлофон | 10 | шт | 537,69 ₽ | 5 376,90 ₽ | 0,45% |
| 246. Ксилофон тип 2 | 10 | шт | 569,32 ₽ | 5 693,20 ₽ | 0,48% |
| 247. Ксилофон тип 1 | 10 | шт | 885,61 ₽ | 8 856,10 ₽ | 0,75% |
248. Набор «Одежда по сезонам» | 7 | шт | 1 739,59 ₽ | 12 177,13 ₽ | 1,03% |
| 249. Жезл регулировщика | 3 | шт | 173,96 ₽ | 521,88 ₽ | 0,04% |
| 250. Знаки дорожного движения | 3 | шт | 5 408,52 ₽ | 16 225,56 ₽ | 1,37% |
| 251. Кроватка-колыбель для куклы из дерева | 5 | шт | 249,57 ₽ | 1 247,85 ₽ | 0,11% |
| 252. Набор по изучению дорожных знаков | 6 | шт | 600,94 ₽ | 3 605,64 ₽ | 0,30% |
| 253. Логическая игрушка тип 4 | 4 | шт | 838,16 ₽ | 3 352,64 ₽ | 0,28% |
| 254. Логическая игрушка тип 3 | 3 | шт | 838,16 ₽ | 2 514,48 ₽ | 0,21% |
| 255. Логическая игрушка тип 2 | 5 | шт | 1 138,64 ₽ | 5 693,20 ₽ | 0,48% |
256. Логическая игрушка тип 1 | 5 | шт | 230,89 ₽ | 1 154,45 ₽ | 0,10% |
| 257. Лабиринт с игрушкой тип 3 | 1 | шт | 490,25 ₽ | 490,25 ₽ | 0,04% |
| 258. Лабиринт с игрушкой тип 2 | 1 | шт | 490,25 ₽ | 490,25 ₽ | 0,04% |
| 259. Лабиринт с игрушкой тип 1 | 1 | шт | 490,25 ₽ | 490,25 ₽ | 0,04% |
| 260. Каталка тип 11 | 3 | шт | 569,32 ₽ | 1 707,96 ₽ | 0,14% |
| 261. Каталка тип 10 | 1 | шт | 1 526,09 ₽ | 1 526,09 ₽ | 0,13% |
| 262. Кроватка для куклы из дерева | 5 | шт | 659,46 ₽ | 3 297,30 ₽ | 0,28% |
| 263. Каталка тип 9 | 1 | шт | 2 340,53 ₽ | 2 340,53 ₽ | 0,20% |
264. Каталка тип 8 | 1 | шт | 1 739,59 ₽ | 1 739,59 ₽ | 0,15% |
| 265. Каталка тип 7 | 2 | шт | 1 416,97 ₽ | 2 833,94 ₽ | 0,24% |
| 266. Каталка тип 6 | 2 | шт | 229,31 ₽ | 458,62 ₽ | 0,04% |
| 267. Каталка тип 5 | 2 | шт | 569,32 ₽ | 1 138,64 ₽ | 0,10% |
| 268. Каталка тип 4 | 2 | шт | 284,66 ₽ | 569,32 ₽ | 0,05% |
| 269. Каталка тип 3 | 1 | шт | 221,40 ₽ | 221,40 ₽ | 0,02% |
| 270. Каталка тип 2 | 1 | шт | 267,26 ₽ | 267,26 ₽ | 0,02% |
| 271. Каталка тип1 | 2 | шт | 1 280,96 ₽ | 2 561,92 ₽ | 0,22% |
272. Конструктор тип 18 | 4 | шт | 711,64 ₽ | 2 846,56 ₽ | 0,24% |
| 273. Сумка-переноска с постельным бельем | 5 | шт | 1 386,92 ₽ | 6 934,60 ₽ | 0,58% |
| 274. Конструктор тип 17 | 6 | шт | 189,77 ₽ | 1 138,62 ₽ | 0,10% |
| 275. Конструктор тип 16 | 4 | шт | 506,06 ₽ | 2 024,24 ₽ | 0,17% |
| 276. Конструктор тип 15 | 3 | шт | 553,50 ₽ | 1 660,50 ₽ | 0,14% |
| 277. Конструктор тип 14 | 3 | шт | 5 514,48 ₽ | 16 543,44 ₽ | 1,39% |
| 278. Конструктор тип 13 | 3 | шт | 414,34 ₽ | 1 243,02 ₽ | 0,10% |
| 279. Конструктор тип 12 | 3 | шт | 676,86 ₽ | 2 030,58 ₽ | 0,17% |
280. Конструктор тип 11 | 3 | шт | 270,42 ₽ | 811,26 ₽ | 0,07% |
| 281. Конструктор тип 10 | 3 | шт | 234,06 ₽ | 702,18 ₽ | 0,06% |
| 282. Конструктор тип 9 | 6 | шт | 869,79 ₽ | 5 218,74 ₽ | 0,44% |
| 283. Конструктор тип 8 | 2 | шт | 3 869,78 ₽ | 7 739,56 ₽ | 0,65% |
| 284. Кубики на палочке «Профессии» | 5 | шт | 309,96 ₽ | 1 549,80 ₽ | 0,13% |
| 285. Набор пупсов «Loveiy baby» | 3 | шт | 365,31 ₽ | 1 095,93 ₽ | 0,09% |
| 286. Конструктор тип 7 | 4 | шт | 1 051,65 ₽ | 4 206,60 ₽ | 0,35% |
| 287. Конструктор в сумке | 5 | шт | 721,13 ₽ | 3 605,65 ₽ | 0,30% |
288. Конструктор тип 6 | 6 | шт | 412,76 ₽ | 2 476,56 ₽ | 0,21% |
| 289. Конструктор тип 5 | 6 | шт | 2 054,29 ₽ | 12 325,74 ₽ | 1,04% |
| 290. Конструктор тип 4 | 8 | шт | 635,74 ₽ | 5 085,92 ₽ | 0,43% |
| 291. Конструктор тип 3 | 8 | шт | 1 117,57 ₽ | 8 940,56 ₽ | 0,75% |
| 292. Конструктор тип 2 | 8 | шт | 149,28 ₽ | 1 194,24 ₽ | 0,10% |
| 293. Конструктор тип 1 | 10 | шт | 1 739,59 ₽ | 17 395,90 ₽ | 1,47% |
| 294. Объёмный конструктор | 2 | шт | 1 383,76 ₽ | 2 767,52 ₽ | 0,23% |
| 295. Набор для творчества тип 29 | 3 | шт | 123,36 ₽ | 370,08 ₽ | 0,03% |
296. Постельное белье для кукол | 7 | шт | 801,79 ₽ | 5 612,53 ₽ | 0,47% |
| 297. Набор для творчества тип 28 | 2 | шт | 363,73 ₽ | 727,46 ₽ | 0,06% |
| 298. Набор для творчества тип 27 | 2 | шт | 332,11 ₽ | 664,22 ₽ | 0,06% |
| 299. Набор для творчества тип 26 | 2 | шт | 123,36 ₽ | 246,72 ₽ | 0,02% |
| 300. Набор для творчества тип 25 | 2 | шт | 357,40 ₽ | 714,80 ₽ | 0,06% |
| 301. Набор для творчества тип 24 | 6 | шт | 191,36 ₽ | 1 148,16 ₽ | 0,10% |
| 302. Набор для творчества тип 23 | 1 | шт | 1 502,37 ₽ | 1 502,37 ₽ | 0,13% |
| 303. Набор для творчества тип 22 | 1 | шт | 1 502,37 ₽ | 1 502,37 ₽ | 0,13% |
304. Набор для творчества тип 21 | 2 | шт | 290,98 ₽ | 581,96 ₽ | 0,05% |
| 305. Набор для творчества тип 20 | 2 | шт | 227,73 ₽ | 455,46 ₽ | 0,04% |
| 306. Набор для творчества тип 19 | 2 | шт | 979,23 ₽ | 1 958,46 ₽ | 0,17% |
| 307. Кровать для кукол деревянная | 5 | шт | 717,97 ₽ | 3 589,85 ₽ | 0,30% |
| 308. Набор для творчества тип 18 | 2 | шт | 173,96 ₽ | 347,92 ₽ | 0,03% |
| 309. Набор для творчества тип 17 | 2 | шт | 885,61 ₽ | 1 771,22 ₽ | 0,15% |
| 310. Набор для творчества тип 16 | 2 | шт | 885,61 ₽ | 1 771,22 ₽ | 0,15% |
| 311. Набор для творчества тип 15 | 2 | шт | 768,58 ₽ | 1 537,16 ₽ | 0,13% |
312. Набор для творчества тип 14 | 3 | шт | 950,44 ₽ | 2 851,32 ₽ | 0,24% |
| 313. Набор для творчества тип 13 | 3 | шт | 885,61 ₽ | 2 656,83 ₽ | 0,22% |
| 314. Набор для творчества тип 12 | 5 | шт | 1 818,65 ₽ | 9 093,25 ₽ | 0,77% |
| 315. Набор для творчества тип 11 | 3 | шт | 1 004,21 ₽ | 3 012,63 ₽ | 0,25% |
| 316. Набор для творчества тип 10 | 3 | шт | 1 249,34 ₽ | 3 748,02 ₽ | 0,32% |
| 317. Набор для творчества тип 9 | 3 | шт | 1 268,32 ₽ | 3 804,96 ₽ | 0,32% |
| 318. Утюг «Игруша» | 8 | шт | 630,99 ₽ | 5 047,92 ₽ | 0,43% |
| 319. Набор для творчества тип 8 | 3 | шт | 1 186,08 ₽ | 3 558,24 ₽ | 0,30% |
320. Набор для творчества тип 7 | 3 | шт | 1 404,32 ₽ | 4 212,96 ₽ | 0,35% |
| 321. Набор для творчества тип 6 | 3 | шт | 1 138,64 ₽ | 3 415,92 ₽ | 0,29% |
| 322. Набор для творчества тип 5 | 3 | шт | 281,50 ₽ | 844,50 ₽ | 0,07% |
| 323. Набор для творчества тип 4 | 3 | шт | 389,04 ₽ | 1 167,12 ₽ | 0,10% |
| 324. Набор для творчества тип 3 | 2 | шт | 387,45 ₽ | 774,90 ₽ | 0,07% |
| 325. Набор для творчества тип 2 | 2 | шт | 400,11 ₽ | 800,22 ₽ | 0,07% |
| 326. Набор для творчества тип 1 | 2 | шт | 389,04 ₽ | 778,08 ₽ | 0,07% |
| 327. Пальчиковый театр | 4 | шт | 363,73 ₽ | 1 454,92 ₽ | 0,12% |
328. Набор для моторики | 6 | шт | 408,01 ₽ | 2 448,06 ₽ | 0,21% |
| 329. Гладильный набор «Уют» | 3 | шт | 449,13 ₽ | 1 347,39 ₽ | 0,11% |
| 330. Игровой набор повара | 4 | шт | 819,18 ₽ | 3 276,72 ₽ | 0,28% |
| 331. Пирамидка тип 11 | 3 | шт | 1 728,51 ₽ | 5 185,53 ₽ | 0,44% |
| 332. Пирамидка тип 10 | 3 | шт | 474,43 ₽ | 1 423,29 ₽ | 0,12% |
| 333. Пирамидка тип 9 | 2 | шт | 507,64 ₽ | 1 015,28 ₽ | 0,09% |
| 334. Пирамидка тип 8 | 3 | шт | 351,08 ₽ | 1 053,24 ₽ | 0,09% |
| 335. Пирамидка тип 7 | 2 | шт | 664,20 ₽ | 1 328,40 ₽ | 0,11% |
| 336. Пирамидка тип 6 | 2 | шт | 302,06 ₽ | 604,12 ₽ | 0,05% |
| 337. Пирамидка тип 5 | 2 | шт | 166,05 ₽ | 332,10 ₽ | 0,03% |
| 338. Пирамидка тип 3 | 2 | шт | 907,75 ₽ | 1 815,50 ₽ | 0,15% |
| 339. Пирамидка тип 4 | 2 | шт | 553,50 ₽ | 1 107,00 ₽ | 0,09% |
| 340. Доска гладильная детская | 8 | шт | 1 486,55 ₽ | 11 892,40 ₽ | 1,00% |
| 341. Пирамидка тип 2 | 2 | шт | 264,10 ₽ | 528,20 ₽ | 0,04% |
| 342. Пирамидка тип 1 | 3 | шт | 105,95 ₽ | 317,85 ₽ | 0,03% |
| 343. Матрешка тип 6 | 2 | шт | 385,88 ₽ | 771,76 ₽ | 0,07% |
| 344. Матрешка тип 5 | 2 | шт | 830,26 ₽ | 1 660,52 ₽ | 0,14% |
| 345. Матрешка тип 4 | 2 | шт | 1 054,82 ₽ | 2 109,64 ₽ | 0,18% |
| 346. Матрешка тип 3 | 2 | шт | 607,27 ₽ | 1 214,54 ₽ | 0,10% |
| 347. Матрешка тип 2 | 2 | шт | 474,43 ₽ | 948,86 ₽ | 0,08% |
| 348. Доска для рисования | 14 | шт | 462,85 ₽ | 6 479,90 ₽ | 0,55% |
| 349. Головоломка | 3 | шт | 240,37 ₽ | 721,11 ₽ | 0,06% |
| 350. Чемоданчик доктора | 8 | шт | 490,25 ₽ | 3 922,00 ₽ | 0,33% |
| 351. Поймай мячик | 9 | шт | 109,12 ₽ | 982,08 ₽ | 0,08% |
| 352. Набор 3 в 1 | 2 | шт | 3 292,56 ₽ | 6 585,12 ₽ | 0,55% |
| 353. Пазл | 3 | шт | 274,22 ₽ | 822,66 ₽ | 0,07% |
| 354. Комплект ботаника | 3 | шт | 1 731,67 ₽ | 5 195,01 ₽ | 0,44% |
| 355. Вкладыши | 5 | шт | 166,05 ₽ | 830,25 ₽ | 0,07% |
| 356. Сортер | 3 | шт | 1 140,22 ₽ | 3 420,66 ₽ | 0,29% |
| 357. Шнуровка «Бусы» | 3 | шт | 586,71 ₽ | 1 760,13 ₽ | 0,15% |
| Соответствует запросу “Светофор” | 12 809,65 ₽ | 1,08% |
Почему цвета светофора красный, желтый и зеленый?
По данным Международной ассоциации автопроизводителей (OICA), в 2015 году в мире было зарегистрировано около 947 легковых автомобилей. С каждым годом их количество растет и сегодня на нашей планете очень мало дорог, не переполненных различными транспортными средствами. Чтобы регулировать движение огромного потока машин используются различные дорожные знаки, однако светофоры играют в этом деле более важную роль. Первый в мире светофор был установлен в 1868 году и работал при помощи газа. Это было его главным минусом, потому что однажды он стал причиной травмы одного полицейского. Впоследствии были изобретены электрические светофоры, но какими бы они ни были, практически все они горели тремя цветами — красным, желтым и зеленым. Возможно, вы уже знаете, почему инженеры выбрали именно эти цвета. Но, может быть, вас можно удивить еще несколькими фактами?
Цвета светофора были выбраны не просто так
Что означают сигналы светофора?
Если вы любите смотреть научно-популярные фильмы или ролики на YouTube, ответ на вопрос в заголовке вам может быть уже известен. Так как светофоры нужны для регулирования движения опасных во время движения автомобилей, инженерам было важно, чтобы сигналы были видны водителям издалека. Из школьной программы мы уже знаем, что цвета излучают электромагнитные волны разной длины. Чем она длиннее, тем из более дальнего расстояния человек может увидеть объект определенного цвета.
Красный сигнал светофора виден даже во время тумана
Главным сигналом светофора является красный цвет, который предупреждает водителей о необходимости остановиться. Этот сигнал важно увидеть издалека, поэтому для него был выбран именно красный оттенок, который имеет самую большую длину волны. Сигнал о необходимости остановиться можно разглядеть даже в сильный туман. Желтый (приготовиться) и зеленый (можно ехать) цвета тоже обладают длинными волнами и хорошо видны людям невооруженным глазом. В общем, ответ на вопрос в заголовке вам уже наверняка ясен.
Скучно? Посмотрите видео о том, как работают светофоры.
Когда появились первые светофоры?
Первый светофор в мире был установлен 10 декабря 1868 в Лондоне, рядом со зданием Британского парламента. Его изобретателем считается Джон Пик Найт (John Peake Knight), считающийся специалистом по установленным на железных дорогах семафорам. В народе они известны как «железнодорожные светофоры» и необходимы для регулирования движения поездов. Их сигналы просты — если крыло имеет горизонтальное положение, проезд запрещен. А если вертикальное, транспортное движение может ехать.
Первые светофоры в мире выглядели так
У здания Британского парламента тоже было необходимо установить подобное устройство, но ночью сигналы не были видны. Поэтому по ночам вместо сигналов при помощи крыльев использовалась газовая горелка. Она управлялась вручную дежурным полицейским и светилась красным оттенком для подачи сигнала остановки и зеленым для разрешения движения. Но однажды газовый светофор взорвался и управлявший им полицейский получил сильный ожог лица. После этого несчастного случая такие светофоры были запрещены.
Первый светофор в Москве
Первые электрические светофоры, которые работают без вмешательства со стороны людей, появились только спустя почти полвека, в 1912 году. Изобретатель Лестер Вайр (Лестер Вайр) разработал практически то же самое, что мы привыкли видеть сегодня. Созданный им светофор с двумя электрическими датчиками красного и зеленого цвета. Светофоры с красным, желтым и зеленым сигналами появились только в 1920 году в американских городах Детройт и Нью-Йорк. А в СССР светофоры впервые появились в 1930 году, на улицах Петровка и Кузнецкий Мост. Светофоры для пешеходов появились только в 1960 году и изначально состояли из двух секций с надписями «Стойте» и «Идите». Увидеть такой светофор можно в одном из фрагментов советского фильма «Операция Ы и другие приключения Шурика».
Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете материалы, которые не были опубликованы на сайте!
Впрочем, в будущем дорожные знаки могут превратиться в ненужное старье. Дело в том, что компания Tesla и многие другие автопроизводители оснащают свои автомобили системами самостоятельного вождения. Когда-нибудь автопилот будет установлен на все транспортные средства и они будут возить нас, общаясь между собой. В идеале это приведет к тому, что количество автомобильных аварий сократится и жить, следовательно, станет намного легче. Хотя, некоторые люди считают, что беспилотные автомобили создадут на дорогах хаос.
Красный и зеленый светофор
Как появился светофор и почему для него выбрали желтый, зеленый и красный цвет
Ребята, мы вкладываем душу в AdMe.ru. Cпасибо за то,
что открываете эту красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте
Первый в мире светофор появился в Лондоне возле здания Парламента 10 декабря 1868 года. Он предназначался для повозок, которые должны были останавливаться, чтобы пропустить пешеходов: поднятая вверх стрелка запрещала движение, а расположенная под углом 45° говорила о том, что ехать нужно с осторожностью. А в ночное время светофором служил газовый фонарь, который вращали вручную: при этом зеленый свет, как и сегодня, разрешал проезд, а красный — запрещал.
AdMe.ru решил разобраться, почему светофор имеет 3 сигнала: красный, желтый и зеленый. Оказывается, дело тут в нашем восприятии света.
Красный
Первое, что приходит на ум при упоминании красного цвета, — опасность. Однако главная причина, по которой именно красный был выбран для запрета движения, — это видимость с большего расстояния. Согласно закону Рэлея, открытому в 1871 году, чем больше длина волны, тем меньше рассеивается свет. Из всех доступных человеческому глазу (не считая пурпурного) цветов именно у красного длина волны максимальна и составляет 620–740 нанометров.
Несмотря на то что рэлеевское рассеяние было открыто позже, чем появился первый светофор, выбор красного цвета для запрещающего сигнала был основан на опыте, полученном на железной дороге, ведь изобретатель первого в мире автоматического регулировщика движения Джон Пик Найт был железнодорожным инженером.
А вот прослужил первый светофор недолго: уже 2 января 1869 года газ в фонаре взорвался, серьезно ранив управлявшего им полицейского. Из-за этого происшествия светофоры в Британии были запрещены и вновь появились на улицах Лондона спустя 60 лет.
Желтый
Патент на изобретение Гаррета Моргана.
Согласно тому же закону Рэлея, желтому цвету принадлежит «серебро» в соревновании за лучшую видимость — длина его волны составляет 570–590 нанометров. Оранжевый цвет видно еще лучше, поэтому в современных светофорах желтый цвет нередко имеет оранжевый оттенок.
Первый трехцветный светофор был з
www.adme.ru
Тема 6.1. Сигналы светофора. — Автошколадома | Автошкола онлайн | Водительские курсы ПДД | ПДД учебник онлайн
Классический трёхсекционный транспортный светофор.
Любой из нас с самого детства знает, что красный сигнал светофора запрещает движение, и сейчас оба водителя обязаны остановиться у стоп-линии.
Но далеко не каждый знает, как работает современный «продвинутый» транспортный светофор, какие у него могут быть сигналы и как именно они чередуются.
К красному сигналу добавился жёлтый. Через пару секунд они оба одновременно погаснут, и включится зелёный.
На экзамене в ГИБДД вас будут спрашивать:
Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора?
Ответ не должен вызывать у вас сомнений – кратковременное сочетание красного и жёлтого сигналов информирует водителей о том, что скоро включится зелёный сигнал.
Красный с жёлтым погасли, включился зелёный, и можно двигаться во всех направлениях (если, конечно, знаками или разметкой не дано иных указаний).
Но не торопитесь начинать движение. Сколько бед и трагедий видел автор этих строк, когда соседи по дороге слепо ориентировались на зелёный сигнал. И это не просто совет, это требование Правил.
Правила. Раздел 13. Пункт 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
То есть прежде, чем начать движение нужно убедиться, остановились ли те, кому сейчас загорелся красный. Кто-то может просто не успеть остановиться, а кто-то так спешит, что готов проскочить перекрёсток рискуя жизнью (ладно бы только своей, но ведь и чужой тоже).
Ну, вот, наконец, водители на пересекаемой дороге остановились у своих стоп-линий, и теперь можно начинать движение. Нам всё ещё горит зелёный.
Зелёный погорел, погорел и замигал.
И опять-таки на экзамене в ГИБДД кому-то обязательно достанется этот вопрос:
Что означает мигание зелёного сигнала светофора?
И снова ответ очевиден – мигание зелёного сигнала информирует водителей о том, что время его действия истекает и скоро включиться жёлтый.
А можно ли двигаться на зелёный мигающий? Не сомневайтесь, можно. Время действия его истекает, но ещё не истекло!
Другое дело, что мигать зелёный будет недолго – всего три раза мигнёт, а потом погаснет.
Зелёный погаснет, но следом загорится жёлтый. И вот что про одинокий жёлтый сигнал сказано в Правилах, в пункте 6.2:
«Жёлтый сигнал запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов».
И вот тут водителю важно понимать! – Если горит одинокий жёлтый, значит, следующим будет красный! То есть точно надо будет останавливаться!
А теперь представьте, что жёлтый включился, когда до стоп-линии осталось 5 – 10 метров. При скорости 60 км/час, удержать машину можно только, применив экстренное торможение! Да и то, останавливаться придётся уже на перекрёстке (переехав стоп-линию и рискуя получить удар сзади). Начинающие водители частенько так и делают (резко тормозят на жёлтый), и если сзади ехал агрессивный «опытный водитель», то удар сзади новичку в этой ситуации гарантирован.
А между тем Правила запрещают резкое торможение везде и всюду (за исключением случаев, когда надо предотвратить ДТП):
Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
То есть если сейчас водитель коричневого автомобиля резко затормозит, он нарушит требование пункта 10.5 Правил. И в случае ДТП виноваты будут оба – водитель красного автомобиля виноват потому, что не соблюдал безопасную дистанцию, а водитель коричневого автомобиля – потому, что неоправданно резко затормозил.
К данной ситуации Правила отнеслись с пониманием и разрешили движение на жёлтый сигнал светофора (если плавно остановиться перед стоп-линией уже невозможно):
Правила. Раздел 6. Пункт 6.14. Водителям, которые при включении жёлтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается продолжить дальнейшее движение.
И об этом на экзамене вас тоже могут спросить: «Разрешается ли Вам продолжить движение, если при включении жёлтого сигнала светофора после зелёного Вы можете остановиться перед перекрёстком, только применив экстренное торможение?».
И здесь ответ вам должен быть абсолютно понятен – разрешается. Просто разрешается, в любом нужном вам направлении.
Одинокий жёлтый будет гореть недолго – буквально через пару секунд он сменится на красный, и цикл начнётся сначала. А вот уже на красный сигнал водители точно должны остановиться у стоп-линии.
|
Включение зелёного сигнала открывает движение во всех направлениях. Но при этом общий принцип безопасности никто не отменял: – прямо можно со всех полос; – направо – с правой полосы; – налево и на разворот – с левой полосы.
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?
1. Во всех. 2. Только прямо или направо.
В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля?
1. Во всех. 2. Только прямо, налево или в обратном направлении. |
|
А вот сейчас знаками даны особые указания. И мы помним, что знаки (или разметка), разрешающие поворот налево, разрешают и разворот. Но разворот всегда должен выполняться только с крайней левой полосы!
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?
1. Только прямо или налево. 2. Прямо, налево или в обратном направлении.
В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля?
1. Только налево. 2. Налево или в обратном направлении. |
И это ещё не всё про сигналы светофора. Если движение неинтенсивное, тогда нерационально держать водителей у стоп-линий, и светофор могут перевести в так называемый режим жёлтого мигающего сигнала.
То есть красный и зелёный не включаются вообще, а всё время включен только жёлтый. Причём он не просто горит, а именно мигает с частотой раз в секунду. Вот как об этом сигнале сказано в Правилах:
Правила. Раздел 6. Пункт 6.2. Жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода.
В данной ситуации водители должны самостоятельно устанавливать очерёдность проезда, руководствуясь общим принципом «помехи справа».
В сборнике ГИБДД есть задачка (показана ниже), решая которую вы частенько ошибаетесь. Некоторые из вас почему-то выбирают третий ответ. Скорее всего, потому, что невнимательно читают вопрос. А в вопросе сказано «при жёлтом мигающем сигнале светофора»! И, следовательно, этот перекрёсток стал нерегулируемым. И, следовательно, надо руководствоваться знаками приоритета.
|
Вы намерены продолжить движение прямо. Каковы Ваши действия при жёлтом мигающем сигнале светофора?
1. Уступите дорогу только трамваю.
2. Уступите дорогу только автомобилю.
3. Дождётесь включения зелёного сигнала светофора и продолжите движение.
На главной дороге Вы и легковой автомобиль, и он для Вас помеха справа – надо уступать ему дорогу. А трамвай на второстепенной дороге, он проедет перекрёсток последним. |
Светофоры с дополнительной секцией (или с двумя дополнительными секциями).
Классический трёхсекционный светофор могут оснастить дополнительной секцией (справа или слева) или двумя дополнительными секциями (справа и слева).
Такая «рационализация» даёт возможность существенно увеличить пропускную способность перекрёстка, важно только, чтобы водители правильно понимали сигналы такого светофора.
И, прежде всего, необходимо понимать, что движение в направлении стрелки разрешено только тогда, когда дополнительная секция включена.
Например, сейчас движение направо открыто.
Причём только направо и больше никуда!
Все кому нужно в других направлениях, должны стоять и дожидаться включения основного зелёного сигнала.
Основной зелёный включился, и обратите внимание – на основном зелёном сигнале нанесены чёрные контурные стрелки.
На трёхсекционном светофоре такого не было, а для светофора с дополнительной секцией наличие контурных стрелок на основном зелёном – это обязательная принадлежность!
Сейчас движение разрешено только в направлениях, указанных контурными стрелками.
А вот сейчас движение открыто во всех направлениях.
|
О чём информирует водителей контурная стрелка на зелёном сигнале светофора?
1. На этом перекрёстке движение всегда разрешено только прямо.
2. На этом перекрёстке движение направо и налево регулируется дополнительными секциями светофора. |
|
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?
1. Прямо или налево. 2. Только прямо.
А что он должен делать, если ему нужно направо?
1. Придётся ехать до следующего перекрёстка. 2. Нужно стоять у стоп-линии и дожидаться, когда включиться стрелка направо.
Сейчас светофор разрешает поворачивать налево и разворачиваться. Но это могут делать только те, кто в левом ряду. Водителю коричневого автомобиля при таких сигналах светофора можно только прямо. |
Светофоры, предназначенные для регулирования движения в определённых направлениях.
Творческая мысль не стоит на месте, и организаторы дорожного движения не успокоились на том, что предложили добавлять к традиционному светофору дополнительные секции. При необходимости можно наделить классический трёхсекционный светофор дополнительными функциями, не оснащая его дополнительными секциями.
Вы подъезжаете к перекрёстку и видите вместо одного светофора целых три (по числу полос в вашем направлении).
Следует предположить, что действие каждого светофора распространяется только на ту полосу, над которой он висит. А раз везде включен красный сигнал, значит движение со всех полос запрещено.
Ученики. Но почему вместо привычного круглого сигнала горят красные стрелы?
Учитель. Это сделано для того, чтобы водители, подъезжая к перекрёстку, могли заранее перестроиться на нужную им полосу.
И на желтом сигнале будут гореть те же стрелы, информирующие водителей о том, в каких направлениях им будет разрешено движение с данной полосы, когда включится зелёный сигнал.
Вот теперь движение разрешено со всех полос.
НО!
Необходимо придерживаться тех указаний, которые продиктованы стрелами на сигналах светофоров.
|
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля? 1. Только налево. 2. Налево или в обратном направлении.
В каких направлениях может продолжить движение водитель синего автомобиля? 1. Прямо или налево. 2. Прямо, налево или в обратном направлении.
В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля? 1. Только направо. 2. Водитель красного автомобиля обязан остановиться у стоп-линии и дождаться зеленого сигнала. |
Светофор с мигающим сигналом жёлтого цвета.
Наиболее опасные пересечения на пути движения водителя – это нерегулируемый пешеходный переход и нерегулируемый перекрёсток. На этих пересечениях водители должны самостоятельно определять очерёдность проезда, руководствуясь соответствующими требованиями Правил.
Безопасность движения можно существенно повысить, если установить на таких пересечениях простейшие светофоры с одним жёлтым мигающим сигналом. Беспрерывное мигание жёлтого сигнала заранее информирует водителя о приближении к нерегулируемому перекрёстку или пешеходному переходу.
На этом перекрёстке не было никакого светофора. Это мы его сюда повесили с помощью графического редактора Photoshop.
Но будь он здесь на самом деле, это ДТП, скорее всего, не случилось.
И эти двусторонние светофоры с желтым мигающим сигналом совсем даже не лишние на нерегулируемом пешеходном переходе.
Реверсивные светофоры.
До недавнего времени дороги с реверсивным движением у нас были, чуть ли не экзотикой (хотя в Правилах они были всегда).
А сегодня нередко уже можно увидеть вот такое предупреждение.
И вот он – участок дороги с реверсивным движением.
На проезжей части соответствующая разметка (сдвоенные прерывистые линии с длинными штрихами), а над полосами, выделенными для реверсивного движения, висят реверсивные светофоры.
Сейчас на всех светофорах нам включены зелёные стрелы, и пока они горят, эти три полосы отданы для движения в нашем направлении.
На этом участке дороги для реверсивного движения выделена только одна полоса. И сейчас на реверсивном светофоре нам горит красный крест. И, следовательно, сейчас реверсивная полоса отдана водителям встречного направления.
В нашей стране принято правостороннее движение транспорта и, в принципе, каждому понятно, что, освобождая реверсивную полосу, перестраиваться нужно вправо.
Тем не менее, Правила предусмотрели и трёхсекционный реверсивный светофор – жёлтая стрела, во-первых, информирует о предстоящей смене сигнала, а, во-вторых, показывает водителям, куда надо перестраиваться, освобождая реверсивную полосу.
Сейчас водителю синего джипа пора включать правые указатели поворота и незамедлительно перестраиваться вправо. На следующем по ходу реверсивном светофоре уже будет гореть красный крест.
Светофоры для регулирования движения через железнодорожные переезды.
Для регулирования движения транспорта через железнодорожные переезды Правила предусмотрели целых три типа светофоров.
Это может быть либо один красный сигнал, мигающий с частотой раз в секунду.
Либо два попеременно мигающих красных сигнала.
Либо вместе с двумя красными сигналами может быть установлен ещё сигнал бело-лунного цвета, который, если включен, то тоже мигает с частотой раз в секунду.
А теперь посмотрим, что по этому поводу сказано в Правилах:
Правила. Раздел 6. Пункт 6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).
То есть если мигает один красный сигнал или попеременно мигают два красных сигнала, движение через переезд запрещено.
Если мигает бело-лунный сигнал, движение через переезд разрешено.
Если ничего не мигает, движение через переезд тоже разрешено. НО! Не просто разрешено. Сначала водитель обязан убедиться в отсутствии (в пределах видимости!) приближающегося поезда. А если таковой имеется, то движение через переезд запрещено.
В завершении отметим, что ГОСТ допускает применение на железнодорожном переезде и обычных транспортных светофоров.
Четырёхсекционный светофор с сигналами бело-лунного цвета.
Применение таких светофоров даёт возможность организовать бесконфликтное движение маршрутных транспортных средств на перекрёстках. Речь идёт о трамваях, а также об автобусах и троллейбусах, если они двигаются по специально выделенной для них полосе.
Сейчас на светофоре включены все четыре бело-лунных сигнала и, следовательно, трамвай (автобус, троллейбус) могут двигаться во всех направлениях.
Если включены нижний сигнал и левый верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение налево.
Если включены нижний сигнал и средний верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение прямо.
Если включены нижний сигнал и правый верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение направо.
Если нижний сигнал не горит, тогда трамваю (автобусу, троллейбусу) включен «кирпич» – въезд на перекрёсток запрещен.
Сейчас трамваю разрешено прямо или налево, а нам – прямо или направо.
Действительно, бесконфликтное движение.
Сейчас трамваю разрешено прямо или направо, а мы будем стоять у стоп-линии.
И снова никакого конфликта.
А вот сейчас трамвай будет стоять, а нам можно во всех направлениях.
И опять никакого конфликта.
|
В каком случае такой светофор могут применить для регулирования движения автобусов и троллейбусов?
1. Во всех случаях, если это маршрутные автобусы и троллейбусы.
2. В случае если это маршрутные автобусы и троллейбусы и они двигаются по специально выделенной для них полосе. |
xn--80aaagl8ahknbd5b5e.xn--p1ai
что означает и можно ли проезжать перекресток?
Правила дорожного движения все изучают с детского сада. Однако, садясь за руль, многие начинают путаться в элементарных вещах, в том числе и в назначении цветов светофора. Завидев желтый свет, водители еще сильнее давят на газ, стараясь побыстрее проскочить перекресток. Их соседи с перпендикулярной дороги тоже реагируют соответствующе и бьют по газам, не желая дожидаться зеленого. В итоге и те и другие оказываются в глупейшей ситуации. Так можно ли проезжать перекресток на желтый?
Правила дают однозначный ответ. Согласно пункту 6.2 ПДД желтый сигнал строго запрещает движение и стартовать на желтый цвет светофора нельзя.
Однако есть два исключения. Согласно пункту 6.14 ПДД, в случае, если автомобиль не успевает плавно замедлиться и экстренное торможение представляет опасность, то можно продолжать движение.
Этим пользуются многие спешащие водители, которые делают вид, что не замечают мигающий зеленый, а затем и вспыхивающий желтый, и проносятся мимо светофора. Нередко такие проезды заканчиваются авариями, так как навстречу может выскочить такой же торопыга, и тогда только от реакции водителей зависит, случится трагедия или все обойдется кузовным ремонтом. Приезжающие на место инспектора ДТП пытаются разобраться в ситуации и найти виновного.
Это сделать помогает еще один пункт ПДД — 13.8. Он говорит, что при включении разрешающего движение сигнала светофора водитель все равно обязан уступить дорогу машинам и пешеходам, которые находятся на перекрестке.
Поэтому зачастую водителя, который не пропустил мчащегося на желтый торопыгу, могут признать виновным. Однако чаще инспектора выносят постановление об обоюдной вине. И такой вердикт оборачивается проблемами с оформлением ОСАГО.
В общем, проезд на желтый сигнал светофора — это игра в русскую рулетку, призом за которую становятся пара минут лишнего времени, а наказанием за проигрыш — исковерканный автомобиль. Поэтому лучше всего придержать коней и начинать замедляться заранее, даже не на желтый, а на мигающий зеленый.
Однако есть еще одно исключение, позволяющее ездить на желтый сигнал светофора. Это мигающая желтая секция, предупреждающая водителей о приближении к опасному перекрестку. Обычно такой режим светофора включается по ночам. В этом случае порядок проезда перекрестка определяется дорожными знаками, висящими рядом со светофором.
Автор: Владимир Гаврилов
www.kp.ru
цвета по порядку, описание и значение
Сегодня каждый человек понимает, что такое светофор. Цвета: красный, желтый и зеленый — знакомы даже ребенку.
Однако было время, когда этих оптических устройств не было, и перейти улицу было не очень просто. Особенно в больших городах прохожим приходилось долгое время пропускать нескончаемые конные повозки.
На перекрестных улицах возникала неразбериха и нескончаемые споры.
Небольшой экскурс в историю
Изначально светофор придумали англичане. Был он поставлен в Лондоне в конце 68 года 19-го века. Управлял им человек. Механизм имел две стрелки. Когда они были в горизонтальном положении, движение было запрещено, а когда опущены – проезд разрешался. Ночью включали газовую горелку, с помощью которой подавали красный и зеленый сигнал. Это оказалось небезопасно. Газ взорвался, ранил полицейского, светофор убрали.
Лишь в начале двадцатого века в Америке был запатентован автоматический светофор. Цвета в нем не использовались, заменяли их надписи.
А вот первый светофор, который похож на современный, был разработан в 1914 году в той же Америке. В Кливленде был установлен первый светящийся светофор, цвета было только два: красный и зеленый. А в 1920 году к этим двум цветам добавили еще и третий — желтый.
В Советском Союзе первый светофор был установлен в Ленинграде в 1930 году, а чуть позже — в Москве, однако расположенность цветов была обратная. Вверху был зеленый, а внизу – красный. Только в 1959 году в нашей стране светофоры стали выглядеть как во всем мире. Так они выглядят по сей день.
Сегодня в любом городе светофоры – это обычное явление, без которого движение не представляется возможным.
Принципы работы современных светофоров
Светофор предназначен для регулировки движения транспортных средств и представляет собой светотехнический прибор, установленный в определенном месте с последовательным переключением световых сигналов определенных цветов.
Управляет светофором специально разработанная автоматизированная программа. В городах эти программы являются глобальными. Они тщательно разработаны. Управляют такие программы сразу несколькими светофорами, причем для оптимизации движения ПО разрабатывается для каждого времени суток отдельно.
Где обычно ставят светофоры
Во всех густонаселенных городах на сегодняшний день регулировщиком движения является светофор. Цвета по порядку переключаются и тем самым регулируют движение.
Обязательно их устанавливают на перекрестках равнозначных дорог, у пешеходных переходов с большим скоплением людей, возле учебных заведений и в прочих местах, в которых необходимо дополнительное регулирование.
В больших мегаполисах светофоры устанавливают практически на любой магистрали на остановках автобусов и трамваев, у станций метро.
Красный цвет светофора
Всем известно, что красный – это цвет агрессивный, возбуждающий, кричащий. Означает он опасность. В светофоре красный цвет является запрещающим. Еще в детском саду детей учат: «Красный цвет – движенья нет».
Участникам дорожного движения красный сигнал светофора говорит о том, что движение за линию стопа запрещено. Все без исключения автомобили должны беспрекословно придерживаться этого правила. За проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора правила дорожного движения предусматривают штрафные санкции. Эти штрафы довольно большие и заслуженные, ведь проезд на красный цвет может быть очень опасным. Именно из-за несознательных водителей на светофорах и перекрестках порой возникают самые страшные аварии.
Красный цвет очень хорошо виден в любую погоду: когда ярко светит солнышко, идет дождь, или стоит туман. С физической точки зрения красный цвет имеет максимальную длину волны. Наверное, поэтому его и выбрали в качестве запретного. Во всем мире значение красного цвета одинаково.
Зеленый цвет светофора
Другим сигналом на светофоре является зеленый. Это цвет спокойствия, умиротворения. Он оказывает расслабляющее действие на человеческий мозг. Зеленый сигнал светофора разрешает движение. Видно его достаточно далеко, любой водитель задолго до проезда светофора видит этот цвет и спокойно, не тормозя, преодолевает перекресток.
Однако, как говорится, существует негласное правило, согласно которому при проезде опасного перекрестка притормаживать все-таки стоит, даже когда сигнал светофора показывает зеленый. Это действие часто помогает избежать серьезных аварий.
Желтый – обрати внимание
Желтый цвет светофора является промежуточным. Он несет в себе предупреждающую функцию и призывает участников движения обратить внимание. Говорят, что желтый цвет символизирует ум, интуицию и сообразительность. Зажигается он обычно после красного, призывая водителей подготовиться к движению. Как показывает практика, желтый сигнал светофора многие водители воспринимают как разрешающий и начинают движение. Это неправильно, хотя и не наказывается штрафными санкциями. Когда загорается желтый цвет, нужно выжать сцепление, подготовиться, а вот для начала движения лучше дождаться зеленого, тем более что ждать-то всего пару секунд.
В обратном порядке: зеленый, желтый, красный — светофор не работает. В современных устройствах после зеленого сразу загорается красный цвет, при этом на последних минутах зеленый начинает мигать.
Также иногда можно увидеть непрерывно мигающий желтый сигнал светофора. Это говорит о том, что светофор отключен или поломан. Чаще всего мигают желтым цветом светофоры в ночное время.
Пешеходный светофор
Для регулирования движения пешеходов также существует светофор. Какие цвета в нем используются? Красный и зеленый – однозначно, а вот желтый отсутствует за ненадобностью. Особой подготовки для перехода дороги человеку не требуется.
Изображены обычно на пешеходных светофорах идущие человечки. Для удобства пешеходов в последнее время используется счетчик времени. Специальный секундомер отсчитывает, сколько секунд осталось до включения противоположного сигнала.
Как и в обычных светофорах, красный цвет запрещает движение, а зеленый говорит о том, что проход открыт.
Проезжая перекресток, водители должны знать, что пешеходы пользуются преимуществом. Так, например, на перекрестке автомобиль поворачивает направо на зеленый сигнал светофора, при этом пешеходам, переходившим перпендикулярную дорогу, тоже горит зеленый цвет. В таком случае автомобилист обязан пропустить всех пешеходов и лишь потом продолжить движение.
Что такое «зеленая волна»
В больших мегаполисах движение по автомагистралям сопровождается большим количеством светофоров, которые регулируют движение. Светофор, цвета которого всем известны, переключает их с определенной периодичностью. Эта периодичность регулируется автоматически и обеспечивает безопасность движения транспортных средств.
«Зелёная волна» привязана к скорости движения автомобиля. Предполагается, что, двигаясь с определенной средней скоростью, водитель, попав на зеленый сигнал светофора, по всей длине магистрали будет также попадать на зеленый цвет. Три цвета светофора переключаются с определенной периодичностью, а между рядом светофоров существует согласованность. На всех перекрёстках трассы, согласованных по этому принципу, существует одинаковая цикличность.
«Зеленая волна» была разработана для удобства проезда перекрестков, технически осуществить это не представляет особой трудности. Как правило, на таких магистралях дополнительно устанавливаются знаки с рекомендуемой скоростью, которая обеспечит безостановочный проезд перекрестков.
Помощником водителя и пешехода является трехглазый светофор. Цвета по порядку переключаются и регулируют ход, обеспечивая безопасность всех участников дорожного движения. Соблюдая правила проезда перекрестков добросовестно, можно избежать серьезных аварий и неприятных ситуаций на дорогах.
fb.ru
Светофор горит красным, желтым и зеленым, потому что эти цвета лучше видны
Почему автомобильные светофоры используют красный, желтый и зеленый цвет.
Вы когда-нибудь задумывались, почему синий цвет не используется в автомобильных светофорах вместо, например, зеленого, когда пешеходам разрешено «идти», а автомобилям «ехать»? Или почему вместо красного сигнала не загорается коричневый? Оказывается, этому есть хорошее объяснение.
Идея о том, что красный означает «стоп», а зеленый – «продолжай путь», повлияла на нашу жизнь больше, чем вы думаете. Дело в том, что красный цвет означает опасность, а зеленый, наоборот, воспринимается спокойно. Именно поэтому этот цвет обычно и обозначает возможность двигаться вперед. Но почему именно эти цвета выбраны для светофора? Почему мы каждый день вынуждены смотреть на зеленый, желтый и красный сигнал светофора? Почему мы не можем использовать в светофорах более красивые цвета, ну например, пурпурный или бирюзовый?
Важно знать, что до того как появились светофоры для автомобилей, в мире использовались светофоры для поездов. Сначала железнодорожные компании использовали красный для обозначения остановки, белый – для обозначения движения и зеленый – для того чтобы машинист был осторожен и внимателен. Как вы можете себе представить, у машинистов поездов были проблемы с восприятием цветов светофора, обозначающих разрешающий сигнал двигаться. Например, ярко-белый цвет легко было принять за звезды на ночном горизонте, сливающемся с черным небом. В конечном итоге железнодорожные компании почти во всем мире вместо белого сигнала, означающего разрешение на начало движения, стали использовать зеленый цвет. И так есть и до сих пор, кроме Японии.
Что касаемо красного цвета, это всегда был цвет, указывающий на опасность, задолго до того как первые машины появились в мире. Красный – это цвет длинной солнечной волны. Именно поэтому его можно увидеть с большого расстояния, в отличие от других цветов. Желтый цвет используется для предупреждения водителей, потому что этот цвет имеет более короткую волну, чем красный, но не такой короткий, как зеленый.
Но хотите – верьте, хотите – нет, желтый цвет на ранних этапах развития автопромышленности даже использовался для обозначения остановки транспорта. Например, еще в 1900-е года в некоторых странах реально использовали вместо красного цвета желтый сигнал. Такие светофоры, как правило, использовали в местности с плохой видимостью, так как красный цвет трудно увидеть в плохо освещенной или туманной местности. Но в конце концов были разработаны материалы с высокой отражающей способностью, что позволило использовать красный сигнал в автомобильных светофорах в любую погоду и время суток.
Поскольку желтый цвет виден в любое время дня и погоду, школьные автобусы в некоторых странах до сих пор имеют желтку окраску кузова. Некоторые дорожные знаки также имеют желтый цвет. Так что когда на дороге вы видите желтый цвет, будьте более осторожны и внимательны.
1gai.ru
На светофоре зелёный и красный горят одновременно
Фото: berdsk.me
Водители регулярно сталкиваются с тем, что на какой-то улице в городе не работают светофоры. Чаще всего они просто не горят, что создаёт большие трудностей для движения, даже несмотря на знаки приоритета. Но бывает и так, что на светофоре одновременно горят все цвета. Как быть в такой ситуации, ехать или стоять?
Ловушка для водителя
Ситуация, когда на светофоре из-за неисправности загорелись все цвета, может быть очень опасной для водителей. Во-первых, обязательно кто-то решит, что из всех цветов ему светит именно зелёный, и это может привести к столкновению машин на перекрёстке. Во-вторых, инспекторы ДПС могут расценить проезд на такой светофор как выезд под запрещающий знак. Возникает дилемма — ехать нужно, но непонятно чем это может закончиться.
Фото: infomir.kg
Что говорят в ГИБДД?
Инспекторы ДПС прокомментировали подобную ситуацию и дали советы, что нужно делать в случае, когда светофор стал новогодней гирляндой. По словам гаишников, если на светофоре загорелись все цвета одновременно, или красный и зеленый сразу, то он автоматически приравнивается к неработающему. В этом случае водители обязаны руководствоваться дорожными знаками, которые весят на каждом перекрестке и регламентируют приоритет движения. Именно для этой цели они и устанавливаются на столбах, чтобы не возникало проблем, когда светофор сломается.
Фото: amur.kp.ru
Однако даже если вы находитесь на главной дороге, то не стоит ехать на пролом через перекрёсток. Другие водители могут не сориентироваться в этой ситуации и не уступить вам дорогу. По действующему регламенту на перекрёстки с неисправными светофорами должен выезжать экипаж ДПС, чтобы регулировать движение, но сотрудников часто не хватает и водителям придётся самостоятельно разъезжаться на дороге.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
www.drivenn.ru
Почему светофор имеет красный, жёлтый и зелёный цвета, а не любые другие?
То, что выбор цветов для светофоров пал на красный, жёлтый и зелёный, и еще белый и синий, обусловлено двумя основными причинами. Одна из них находится в сфере явлений физики, другая в области психофизиологии человека.
Цвета по-разному воздействуют по своей выразительности.
Взять, например, обычные стальные двери. Светлый тон и цвет покраски двери делает ее по ощущениям человека менее тяжелой. Темные цвета, в том числе черный цвет оформления, делают стальные двери по ощущениям более массивными. Выразительность цветов особенно ярко проявляется в рекламе.
Те же штендеры, имеющие цвета ярких солнечных тонов привлекают человека и обращают гораздо большее внимание на имеющийся текст и рисунок, чем штендеры, оформленные в мягких тонах голубого или зеленого цвета.
В светофоре следует побудить обратить внимание на изменение ситуации при переключении цвета светофора и тогда применяется цвет, имеющий возбуждающее предупредительное воздействие – желтый.
Красный цвет часто в природе для многих живых существ является сигналом очень близко находящейся опасности. Поэтому возможность переехать пешехода это опасная ситуация для двух участников на дороге и сигнал красного цвета возбуждает нервные центры водителя и пешехода, указывая о наличии близкой опасности.
Следует также сказать о том, что именно эти три цвета наиболее хорошо воспринимаются глазом человека по своим физическим параметрам и длине волны, присущей им.
Ощущение цветности красного и зеленного сигналов, как запрещающего и запрещающего движение, должно четко идентифицироваться без возможности ошибки. Что и наблюдается. Даже дальтоники не разбирающие цветов по тональности серого могут безошибочно реагировать на цвет светофора красный или зеленый.
Хотя это определение физическим дефектом зрения человека сильно ослаблено. Потому и существует запрет на вождение с таким заболеванием.
Следует четко понимать, что зрение человека на свет различной длины световой волны реагирует с большей или меньшей чувствительностью. Выбор разрешающего зеленого света обусловлен максимальной приближенностью этого цвета к уровню наиболее ясно воспринимаемой части спектра. Он виден в отличие других цветов светофора с максимально большего расстояния.
Потому, как наибольшая чувствительность глаза при 555 нм. А восприятие зеленого цвета, имеющего диапазон значений 500-550 нм спектра, в различное время суток не падает ниже 0.5 от максимального значения чувствительности, как при дневном, так и сумеречном наблюдении.
ludirosta.ru
Почему светофор красный, желтый, зеленый?
- светофор
Далекий 1868 год — год появления первого светофора. Светофор обязан своим рождением английскому инженеру — механику Джону Найту, применившему семафорный принцип для организации упорядоченного движения городского транспорта в Лондоне.
Первый светофор разрешал начало движения с помощью стрелок, поднятых под углом 45 градусов. Это — в светлое время суток. Для лучшей видимости в темное время суток в него вставляли газовый фонарь, освещавший красное и зеленое стекло. Очередность регулировалась полицейским. Но вскоре светофор взорвался, ранив управлявшего им полицейского.
И только в 1910 году был изобретен Эрнстом Сиррином автоматический светофор, где разрешение на движение и приказ остановиться регулировались неосвещенными надписями.
А через два года был изобретен электрический — Лейстером Вайром (опять в США). Его он сконструировал с сигналами того же цвета, что и Джон Пик Найт — красного и зеленого цветов. В 1914 году в США было установлено несколько таких светофоров.
И, наконец, в 1920 году в тех же Соединенных Штатах появились светофоры, использующие и желтый цвет. Изобретатели этих светофоров — Уильям Поттс и Джон Ф. Харрис. Чуть позже подобные светофоры появились в Париже и Гамбурге, а в 1927 году — и в Великобритании. У нас — в 1930 году в Ленинграде и в Москве.
В 1920 году афроамериканец Гаррет Морган запатентовал светофор как изобретение и указал не только его технические характеристики, но и значение светофора в организации транспортного движения.
В 1990 -х годах были изобретены светодиодные зеленые светофоры с ярким, отлично видимым светом в любую погоду, — они получили широкое распространение.
Почему светофор светится красным, желтым и зеленым?
Красный, желтый и зеленый цвета из всех цветов видимого спектра имеют самую большую длину волны. Цвета светофора должны хорошо быть видны и в ясную солнечную погоду, и в непогоду — когда льет сильный дождь, злится пурга, расстилается опасный молочный туман. Согласно закону лорда Рэлея (интенсивность рассеянного света обратно пропорциональна четвертой степени длины волны) и эффекту Тиндаля (в замутненных средах фиолетовый и синий свет рассеиваются сильнее всего, а красный и оранжевый — слабее всего), волны синего цвета, небольшие по размеру, рассеиваются гораздо сильнее, чем волны красного цвета, более длинные. Исходя из знания величин длин волн различных цветов: длины волн цветов уменьшаются в следующей последовательности — красный, оранжевый. желтый, желто — зеленый. зеленый, голубой,- можно предсказать, что в плохую погоду красный цвет светофора будет виден дальше всех, затем оранжевый (желтый), и, наконец, зеленый.
Какую-то роль, возможно, сыграло и то, что красный цвет исстари воспринимался как знак опасности, желтый способствует состоянию собранности, внимательности, а зеленый — разрешительный, успокоительный цвет.
Психология подтверждает, что красный, оранжевый, желтый цвета оказывают возбуждающее действие на головной мозг человека, учащают его пульс и дыхание, зеленый и голубой замедляют обмен веществ, оказывая прямо противоположное релаксирующее воздействие.
У Вас есть iPhone или iPad и вы хотите улучшить навыки вождения на автомобиле? Тогда Вам сюда.
Еще несколько интересных фактов:
Related posts:
1000facts.ru
История светофора (21 фото) от 13 июля 2019 | Екабу.ру
Этот электрический прибор уже сто лет как является важной частью городской среды, помогая регулировать движение машин и пешеходов на дорогах. Мало кто задумывался о том, как его изобрели, и как он выглядел. Сегодня будет рассказ не только о истории создания светофора, но и том, каким он стал сегодня.Электрический светофор в знакомом нам виде — с круглыми цветными фонарями появился на свет в 1912 году, его изобрел Лестер Вайр из Солт-Лейк-Сити (США). Изначально был создан светофор с двумя круглыми электрическими сигналами (красного и зелёного цвета).
Примерно так он выглядел
В 1914 году, когда Американская светофорная компания установила этот прибор на улицах Кливленда, он был уже немного модернизирован и издавал сигнал при переключении с красного света на зеленый.
Система изначально не была полностью автоматический, и управлялась полицейским, сидящим в стеклянной будке на перекрёстке. Также со временем к красному и зеленому свету присоединился промежуточный желтый свет, и этот прибор обрел современные очертания.
Первый светофор в СССР был установлен в Ленинграде (сейчас Санкт-Петербург) это случилось в январе 1930 года. В Москве светофор появился в конце декабря того же 1930 года на углу улиц Петровка и Кузнецкий Мост. Это тот самый светофор.
Дорожные светофоры в Советском Союзе были разные. Некоторые подвесные светофоры выглядели подобным образом, причем зеленый свет был сверху, а не снизу, как сейчас. Это произошло из-за того, что при внедрении светофоров не придерживались единого стандарта. В Москве и Ленинграде отличались не только светофоры, но и сигналы, подаваемые милиционером-регулировщиком без жезла (до 1939 года).
Так продолжалось до 1959 года, потом СССР присоединился к Международной конвенции о дорожном движении и к Протоколу о дорожных знаках и сигналах, и цвета приняли привычные сейчас места — красный сверху, желтый посередине и зеленый внизу светофора.
В разных странах мира светофоры мало отличаются друг от друга. Незначительные изменения этот прибора существуют только на самых оживленных трассах, или в случае, когда фонари располагаются горизонтально.
Светофору даже поставили памятник в виде дерева, которое стоит в Лондоне.
В 1960-х годах появились специальные светофоры для пешеходов. Первоначально они имели прямоугольную форму с двумя секциями с лампами, где на стекле красными буквами было написано слово «стойте», а зелёным «идите». К концу 1970-х такие пешеходные светофоры были заменены на привычные сегодня с «человечками», а позже с таймером обратного отсчета.
Со временем пешеходные светофоры также были оснащены звуковыми индикаторами для слабослышащих людей и получили кнопки для того, чтобы можно было переключить светофор на зеленый свет, когда это нужно для пересечения дороги.
Так выглядит пешеходный светофор в Арабских Эмиратах.
В середине 1990-х были изобретены зелёные светодиоды с достаточной яркостью и чистотой цвета, так на улицах разных стран, в том числе и России появились светодиодные светофоры.
Одним из самых современных на данный момент пешеходных светофоров в России является умный светофор Smartlight, в котором сочетаются интересные и полезные для пешехода и дорожного движения решения.
Умный светофор является российской разработкой, в которой использованы десять патентов. Он уже установлен в Москве, Орле, Казани, Туле, Ярославле и в Усть-Каменогорске.
Преимуществами такого светофора являются оптические элементы и качественные экраны с четкими символами, различимыми на расстоянии не менее 100 метров.
Табло показывает обратный отсчет времени, который дублируется кольцевой шкалой вокруг основного сигнала светофора, она убывает пропорционально оставшемуся времени горения сигнала. Это помогает детям дошкольного возраста интуитивно понять, сколько времени осталось для перехода дороги.
Функционал камер, интегрированных в светофор, кроме наблюдения, позволяет осуществлять биометрический контроль лиц – идентификация/верификация личности, фиксация нарушений ПДД и сигнализирование о чрезвычайных событиях – пожаре, драке, дыме, скоплении людей.
К тому же в светофоры Smartlight встроена подсветка, которая освещает зону ожидания для пешеходов при красном свете, и пешеходный переход при зеленом свете. Так водитель, не заметивший для себя красный цвет светофора, увидит появление дополнительного освещения на пешеходном переходе, что поможет предупредить возможное ДТП.
Подсветка пешеходных переходов в темное время суток и графический обратный отсчет времени на табло светофора обеспечивают высокую безопасность в темное время суток. Водители, пешеходы, также слабослышащие и слабовидящие горожане ясно видят светофор и пешеходов.
Так выглядит работа умного светофора на пешеходном переходе.
Кроме всех описанных возможностей, в опции умного светофора можно добавить систему оповещения — Smartlight может передавать информацию населению через встроенные громкоговорители.
Также функционал Smartlight дает возможность запуска режима «зеленой волны» после удаленной настройки и синхронизации светофора с другими устройствами Smartlight на других перекрестках и улицах, что позволяет устранить транспортные заторы и снизить загруженность дорожной сети.
Конструкционные особенности умного светофора позволяют легко осуществить монтаж и демонтаж прибора, заменить отдельные узлы и детали. Кроме этого Smartlight отличается высокой пыле-влагозащищенностью, морозо-жароустойчивостью, и устойчивостью к ветрам.
ekabu.ru
Светофоры
(в декабре 1868 г. был установлен первый светофор для регулировки дорожного движения)
Изобретение автомобиля и его «вхождение в повседневную жизнь» требовало изменений в организации дорожного движения и его регулирования. Так появились светофоры, без которых невозможна нормальная жизнь современного города. Тем не менее, установка первого светофора связана не с автомобилем, а с гужевым транспортом.
Примечание
Слово «светофор» произошло от русского — «свет» и греческого «форо» — «несущий», т.е., — несущий свет. Слово возникло в первой половине 1920-х годов из сокращенного словосочетания «световой семафор». Составной термин быстро распространился и закрепился за устройством, регулирующим движение автомобильного и железнодорожного транспорта.
Самые первые
Первый светофор был установлен 10 декабря 1868 г. в Лондоне возле здания Британского парламента. Его сигналы предназначались для регулирования движения гужевого транспорта, что облегчало переход пешеходов через улицу. Изобретатель светофора — Дж.П.Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам. Светофор управлялся вручную и имел два семафорных крыла: поднятые горизонтально означали сигнал «стоп», а опущенные под углом в 45° — движение с осторожностью. Он был газовым и несовершенным — поэтому долго не поработал и через год взорвался.
Первый светофор. Изобретатель — Дж.П.Найт. 1868 год. ЛондонВ 1910 г. в Чикаго Эрнстом Сиррином была разработана и запатентована первая автоматическая система светофора, где участие человека в переключении сигналов не требовалось. В устройстве светофора использовались надписи «STOP» и «Proceed», которые никак не подсвечивались.
Изобретателем же первого электрического светофора считается Лестер Вайр из США. Он в 1912 г. разработал (но не запатентовал) светофор с двумя круглыми электрическими сигналами красного и зелёного цвета.
Однако днем рождения светофора считается 5 августа 1914 г., тогда на одном из перекрестков в Кливленде (штат Огайо, США) были установлены четыре электрических светофора конструкции Джеймса Хога. Они переключали красный и зеленый свет и издавали предупреждающий звуковой сигнал. Система управлялась полицейским, сидящим в специальной будке на перекрестке.
Будка полицейского, управляющего светофоромПервые трехцветные светофоры с использованием сигнала желтого цвета появились в Детройте и Нью-Йорке в 1920 г. В Европе трехцветные светофоры были впервые установлены в 1922 г. в Париже и в Гамбурге, а в 1927 г. — в Англии.
Первый трехцветный светофор конструкции Уильяма ПоттсаРовно через девять лет — 5 августа 1923 г. — американец Гэррэт А. Морган запатентовал первый полностью автоматический светофор. Им двигала идея справедливости: «Назначение изделия состоит в том, чтобы сделать очередность проезда перекрестка независимой от персоны автомобилиста». Возникла даже пословица: «Бог создал автомобилистов, а Гэррэт Морган сделал их равными». После 1925 г. все светофоры в мире строились по его схеме.
Первый светофор для пешеходов
До начала 1950-х светофоры во всем мире регулировали движение исключительно автомобилей. По инициативе полицейских Нью-Йорка 5 февраля 1952 г. появились первые светофоры, предназначенные для пешеходов.
Классический светофор для пешеходов. Чаще всего используют сигналы в виде силуэта человека: красный — стоящего, зелёный — идущего.За несколько лет новинка «прописалась» по всему миру, и сейчас трудно себе представить улицу мегаполиса без подобных конструкций.
Светофоры в стране Советов
В СССР первый светофор установили в Ленинграде в январе 1930 г., а в декабре — в Москве.
Это второй светофор, установленный в Москве — на углу Кузнецкого моста и Неглинки.Необычной была форма некоторых первых светофоров. Москвичка И.Б. Аполлонова вспоминает:
«Одно время странными были светофоры на улицах. Висит над перекрестком фонарик, на каждой стороне которого — круг, разделённый на неравные секторы: верхний зелёный, нижний красный, по бокам два узеньких жёлтых. По этому кругу ходит стрелка: на какой сектор показывает, тот сигнал светофора и есть. Можно было даже понять, долго ли ещё путь будет свободен или закрыт. Но движение стрелки было, по-видимому, равномерным. Реагировать на реальную ситуацию она не умела. Вскоре эти светофоры заменили на привычные для нас…» [5]
Определить год установки светофоров в Минске оказалось проблематичным — разные источники приводят противоречивые данные. Так, сайт Правил дорожного движения [13] утверждает, что в Беларуси первый светофор появился в 1938 г. в Минске на перекрестке улиц Кирова и Бобруйской. Однако, на приведенных ниже фотографиях, датируемых 1932-36 годами, мы уже видим светофоры на минских улицах. Аналогичную информацию предоставляет и сайт ГАИ Мингорисполкома: «Техническая база организации движения в Минске в предвоенные годы была примитивной: 2-3 светофора» [12].
А в третьей книге «Памяць. Мінск» утверждается, что первые светофоры в Минске появились в 1928 г., т.е., на два года раньше, чем в Москве и Ленинграде (что очень сомнительно- прим. автора):
«20 июля 1928 г. минчане узнали о введении в городе регулирования дорожного движения светофорами. Первоначально только на четырех перекрестках. Сегодня это: пересечение пр. Независимости с ул. Комсомольской, Ленина и Энгельса, а также ул. Интернациональной с ул. Ленина. В специальном объявлении разъяснялось, что означает каждый цвет светофора» [6].
Точную дату появления в Минске светофоров мне пока установить не удалось. Но, можно констатировать, что это случилось в начале 1930-х гг., скорее всего, в 1932 г. Они были установлены, как указывалось выше, на пересечении ул. Советской (пр. Независимости) с улицами Комсомольской, Ленина и Энгельса, а также ул. Интернациональной с ул. Ленина (возле бывшей гостиницы «Европа»).
Светофор на перекрестке улиц Советской и Ленинской. Справа — здание Государственного банка. 1933 г.Светофор на перекрестке улиц Советской и Энгельса, у входа в Большой сад (Александровский сквер), 1933 г.Минский ГУМ на углу улиц Советской и Комсомольской, 1936 г.Светофор возле бывшей гостиницы «Европа», на пересечении улиц Интернациональной и Ленинской, 1938 г.Интересную фотографию, опубликованную в журнале «Чырвоная Беларусь» №23-24, декабрь 1932 г., прислал краевед Владимир Садовский
Продолжительное время на оживленных перекрестках более привычной была фигура регулировщика с деревянным жезлом красного цвета в руках (такие жезлы изготавливались из дерева (ясеня) на вагоноремонтном заводе имени Мясникова) [11].
Пересечение улиц Ленина и СоветскойЖезл регулировщика — экспонат Музея МВДРегулировщик и светофор на пересечении улиц Советской и Володарского, 1938 г.Кроме светофоров на нескольких перекрестках улицы Ленина в Минске переходы обозначались металлическими кнопками сантиметров по 15 в диаметре, отлитыми на заводе имени Кирова [11].
Зеленый, желтый, красный
Попавшаяся как-то на глаза детская книжка «Дядя Степа» вызвала недоумение: на рисунке красный сигнал светофора располагался внизу. Подумалось, что это ошибка художника.
«Дядя Степа»«Дядя Степа»«Дядя Степа»Однако, воспоминания И.Б. Аполлоновой тоже сообщали «Вскоре эти светофоры заменили на привычные для нас, только расположение цветов долго ещё было не такое, как сейчас: сверху вниз — зелёный, желтый, красный» [5].
Изучая этот вопрос, удалось узнать, что до 1949 г. расположение красного и зеленого «глаза» светофора в СССР было обратным теперешнему — зелёный сверху, красный снизу. Это наглядно иллюстрируют картинки из правил дорожного движения того периода.
зелёный сверху, красный снизуДо 1949 г. расположение красного и зеленого «глаза» светофора было обратным теперешнему — зелёный сверху, красный снизу.
Именно такой порядок расположения цветов сверху вниз имели светофоры того времени.С присоединением СССР к Международной конвенции о дорожном движении и к Протоколу о дорожных знаках и сигналах (1949 г.), расположение огней светофора изменилось на обратное и привычное нам: красный — сверху, зеленый — снизу.
Обложка книги «Дядя Степа милиционер»Долгое время управление светофорами осуществлялось из милицейской будки, находящейся на перекрестке. Помните кадры из «Полосатого рейса», когда «раненного» тигра везли в больницу?
Кадр из кинофильма «Полосатый рейс»Улица Комсомольская на пересечении с Ленинским проспектом, начало 1960-х гг.Первоначально светофоры в городе устанавливали на растяжках над перекрестками.
Улица Карла МарксаЛенинский проспектПозже стали применять более надежное размещение светофоров — на осветительных мачтах столбов.
В конце 1960-х в городе работали 18 светофоров.
В 1965 г. впервые появляется знак «Регулируемый перекресток (участок дороги)». Три сигнала светофора: красный, желтый и зеленый, изображенные на поле знака, обозначали регулирование движения не только светофором, но и регулировщиком.
знак «Регулируемый перекресток (участок дороги)»
В начале 1970-х гг. автомобилей в городе стало настолько много, что появилась необходимость управлять светофорами по принципу «зеленой волны». Впервые ее применили на улице Горького (ныне Богдановича), на участке от улицы Янки Купалы до Веры Хоружей. В дальнейшем координированное управление организовали на Ленинском проспекте (ныне пр. Независимости), на участке от улицы Янки Купалы до площади Ленина (ныне пл. Независимости).
Наше время
В середине 1990-х были изобретены светодиоды с достаточной яркостью и чистотой цвета. Москва стала первым городом, в котором светодиодные светофоры стали применяться массово. Вскоре и в Минске на смену тяжелым ламповым регулировщикам (послевоенный светофор с трудом могли поднять четыре человека) пришли светофоры нового поколения (вес светодиодного светофора не превышает 15 килограммов).
Светодиодная конструкция гарантирует безотказную работу светофора в течение 10-12 лет.В ноябре 2005 г. в Минске на перекрестке улицы Городской Вал и проспекта Независимости появился экспериментальный светофор для пешеходов, оборудованный таймером обратного отсчета. Он показывал, сколько еще секунд будет гореть тот или иной сигнал светофора. Новинка прижилась и стала применяться повсеместно.
светофор для пешеходов, оборудованный таймером обратного отсчетасветофор для пешеходов, оборудованный таймером обратного отсчетаЧтобы уменьшить агрессию водителей и повысить безопасность на дорогах во многих городах мира стали применять светофоры со смайликами. Смайлики на желтом сигнале светофора начали рисовать и в Минске. Первых четыре «улыбающихся» светофора появились в январе 2011 г.: на проспекте Независимости (около пл. Якуба Коласа), на проспекте Победителей (возле дома № 3), на улицах Голубева (возле дома № 10) и ул. Алибегова (возле школы № 145).
Светофор со смайликомЕсть и памятник светофору, правда, не у нас, а в России. Скульптурная композиция установлена в Новосибирске в 2006 г. на месте, где когда-то располагался первый светофор в городе.
Памятник светофору в Новосибирске
Источники:
1. www.Jalopnik.com
2. http://epo.ucoz.com/publ/znanie_sila/istorija_veshhej/svetofor/28-1-0-527
3. http://nnm.me/blogs/samovar1/kto-pridumal-svetofor/
4. http://informburo.dn.ua/cgi-bin/iburo/start.cgi?grp=0003&prn1=info59
5. http://www.kp.by/daily/24495/649419/
6. Памяць. Мiнск. У 4-х кнiгах. Кнiга 3-я. Мінск. БЕЛТА. 2004.
7. http://www.drive2.ru/b/577139/
8. http://nnm.me/blogs/samovar1/kto-pridumal-svetofor/
9. http://auto.tut.by/news/road/330578.html
10. http://www.vminsk.by/news/18/33227/
11. http://mk.by/2011/03/18/39128/
12. http://gaiminsk.by/istoriya-gai
13. «Из истории Правил дорожного движения» — http://pdd.by/pdd/history/
Сокращенный вариант статьи был опубликован 4 декабря 2014 г. здесь: http://news.open.by/country/134125
minsk-old-new.com
Одинаковы ли цвета светофора (красный и зеленый) в разных странах?
Долгое время расположение цветов на светофоре в разных странах не было одинаковым . И только в 1968 году Международная конвенция по дорожному движению установила, что красный цвет во всех светофорах мира должен быть вверху.<br>Наиболее распространены светофоры с сигналами трех цветов: красного, жёлтого и зелёного. В некоторых странах вместо жёлтого используется оранжевый цвет. Сигналы могут быть расположены как вертикально, при этом красный сигнал всегда располагается сверху, а зелёный — снизу, так и горизонтально, когда красный сигнал всегда располагается слева, а зелёный — справа. <br>Существуют светофоры из двух секций — красной и зелёной. Такие светофоры обычно устанавливаются на пунктах, где пропуск автомобилей производится в индивидуальном порядке, например, на пограничных переходах, при въезде или выезде с автостоянки, охраняемой территории и т. п.<br>«Предками» современных светофоров в России были стрелочные. Они больше походили на часы с разукрашенным в три цвета циферблатом. Стрелка, двигаясь по кругу, попеременно показывала то на красное , то на желтое, то на зеленое поле.<br>Первые автоматические электрические светофоры изобрели в 20-х годах. Восемь лет спустя в мире появились пешеходные светофоры с вызывным устройством: стоит человеку нажать на кнопку, и светофор даст ему зеленый свет.<br><br>
Цвета одинаковые, а вот соблюдения разные…))0
Первый светофор был установлен 10 декабря 1868 года в Лондоне, возле здания Британского Парламента. Его изобретатель — Дж. П. Найт (англ. J. P. Knight) — был специалистом по железнодорожным семафорам. Его детище управлялось вручную и имело два семафорных крыла. Поднятые горизонтально, они означали сигнал «стоп» , а опущенные под углом в 45о — движение с осторожностью. В тёмное время суток использовался вращающийся газовый фонарь, с помощью которого подавались соответственно сигналы красного и зеленого цветов. Светофор использовался для облегчения перехода пешеходов через улицу, а его сигналы предназначались для транспортных средств. К сожалению, 2 января 1869 года газовый фонарь светофора взорвался, ранив управляющего светофором полицейского. Первая автоматическая система светофоров (способная к переключению без непосредственного участия человека) была разработана (и запатентована) в 1910 году Эрнстом Сиррином (англ. Earnest Sirrine) из Чикаго. Его светофор использовал неподсвеченные надписи «Stop» и «Proceed». Изобретателем первого электрического светофора может, по-видимому, считаться Лестер Вайр (англ. Lester Wire) из Солт-Лейк-Сити (штат Юта, США) . В 1912 году он разработал (но не запатентовал) светофор с двумя круглыми электрическими сигналами (красного и зелёного цвета) . Система светофоров Джеймса Хога (рисунок из патента) 5 августа 1914 года в Кливленде (штат Огайо, США) Американская светофорная компания (англ. American Traffic Signal Company) установила на перекрестке 105 улицы и авеню Эвклида четыре электрических светофора конструкции Джеймса Хога (англ. James Hoge). Они имели красный и зеленый сигнал и, переключаясь, издавали звуковой сигнал. Система управлялась полицейским, сидящим в стеклянной будке на перекрестке. Светофоры задавали правила движения, аналогичные принятым в современной Америке: поворот направо осуществлялся в любое время при отсутствии помех, а поворот налево — на зеленый сигнал вокруг центра перекрестка. В 1920 году трехцветные светофоры с использованием жёлтого сигнала были установлены в Детройте (штат Мичиган, США) и Нью-Йорке. Авторами изоберетений были соответственно Уильям Поттс (англ. William Potts) и Джон Ф. Харрис (англ. John F. Harriss). Наиболее распространены светофоры с сигналами (обычно круглыми) трех цветов: красного, жёлтого и зелёного. В некоторых странах вместо жёлтого используется оранжевый цвет. Сигналы могут быть расположены как вертикально (при этом красный сигнал всегда располагается сверху, а зелёный — снизу) , так и горизонтально (при этом красный сигнал всегда располагается слева, а зелёный — справа) . Существуют светофоры из двух секций — красной и зелёной. Такие светофоры обычно устанавливаются на пунктах, где пропуск автомобилей производится в индивидуальном порядке, например, на пограничных переходах, при въезде или выезде с автостоянки, охраняемой территории и т. п.
А как вам такой светофор? В центре города, кстати. В Италии на светофорах жёлтый цвет загорается ПЕРЕД красным, т. е. ты едешь, видишь загорается жёлтый — значит сбавляй скорость, скоро будет красный. Очень удобно. <img src=»//foto.mail.ru/mail/bogdan70ua/_answers/i-24.jpg» >
нет в Праге например, есть и так называемые «падонкафские светофоры»<a rel=»nofollow» href=»http://dabest.ru/2007/06/08/print:page,1,padonkafskie_svetofory_v_prage_4_foto.html» target=»_blank»>http://dabest.ru/2007/06/08/print:page,1,padonkafskie_svetofory_v_prage_4_foto.html</a> <img src=»//foto.mail.ru/mail/katenok77.7/_answers/i-190.jpg» ><img src=»//foto.mail.ru/mail/katenok77.7/_answers/i-191.jpg» >
touch.otvet.mail.ru
| АИП создание 2020г. | ||
| Адреса | Район | |
| 1 | Создание светофорного объекта по адресу: Дальневосточный пр., д. 3А | НЕВСКИЙ |
| 2 | Создание светофорного объекта по адресу: Дальневосточный пр., д. 12, корп. 1 | НЕВСКИЙ |
| 3 | Создание светофорного объекта по адресу: ул. Седова – Зубковская ул. (Зубковская ул., д. 4) ( Пож. Депо) | НЕВСКИЙ |
| 4 | Создание светофорного объекта по адресу: ул. Латышских Стрелков, д. 9 | НЕВСКИЙ |
| 5 | Создание светофорного объекта по адресу: ул. Бабушкина — ул. Шелгунова | НЕВСКИЙ |
| 6 | Создание светофорного объекта по адресу: Лиговский пр. — ул.Коли Томчака | МОСКОВСКИЙ |
| 7 | Создание светофорного объекта по адресу: Варшавская ул., д. 51 | МОСКОВСКИЙ |
| 8 | Создание светофорного объекта по адресу: Московский пр. -Детский пер., остановка «Детская музыкальная школа», | МОСКОВСКИЙ |
| 9 | Создание светофорного объекта по адресу: Лиговский пр. — ул. Цветочная | МОСКОВСКИЙ |
| 10 | Создание светофорного объекта по адресу: ул. Орджоникидзе, д.27 | МОСКОВСКИЙ |
| 11 | Создание светофорного объекта по адресу: пр. Энергетиков, д. 8 | КРАСНОГВАРДЕЙСКИЙ |
| 12 | Создание светофорного объекта по адресу: ул. Маршала Тухачевского — Апрельская ул. | КРАСНОГВАРДЕЙСКИЙ |
| 13 | Создание светофорного объекта по адресу: Среднеохтинский пр. — ул. Александра Ульянова | КРАСНОГВАРДЕЙСКИЙ |
| 14 | Создание светофорного объекта по адресу: пр. Художников, д. 27 | ВЫБОРГСКИЙ |
| 15 | Создание светофорного объекта по адресу: Выборгское шоссе, д. 344 | ВЫБОРГСКИЙ |
| 16 | Создание светофорного объекта по адресу: Приморское шоссе, д.280 | КУРОРТНЫЙ |
| 17 | Создание светофорного объекта по адресу: Шуваловский пр. — ул. Оптиков | ПРИМОРСКИЙ |
| 18 | Создание светофорного объекта по адресу: Гладышевский пр., между д. 49, корп. 3 и д. 49, корп. 5 по Юнтоловскому пр. | ПРИМОРСКИЙ |
| 19 | Создание светофорного объекта по адресу: ул. Торжковская — ул. Омская. | ПРИМОРСКИЙ |
| 20 | Создание светофорного объекта по адресу: Приморский пр., д. 12 (пож. Депо) | ПРИМОРСКИЙ |
| 21 | Создание светофорного объекта по адресу: ул. Ильюшина, д. 22 (пож. Депо) | ПРИМОРСКИЙ |
| 22 | Создание светофорного объекта по адресу: Долгоозерная ул. — Парашютная ул. (пож. Депо) | ПРИМОРСКИЙ |
| 23 | Создание светофорного объекта по адресу: Лагерное шоссе, д. 49 (Вознесенское шоссе, д. 49) | КОЛПИНСКИЙ |
| 24 | Создание светофорного объекта: Оранжерейная ул. — бульвар Алексея Толстого — Железнодорожная ул. | ПУШКИНСКИЙ |
| 25 | Создание светофорного объекта по адресу: ул. Ленина, д. 27 (пож. Депо) | ПУШКИНСКИЙ |
| 26 | Создание светофорного объекта по адресу: Владимирский пр., д.11 ( Графский переулок) | ЦЕНТРАЛЬНЫЙ |
| 27 | Создание светофорного объекта по адресу: ул. Константина Заслонова — ул. Звенигородская | ЦЕНТРАЛЬНЫЙ |
| 28 | Создание светофорного объекта по адресу: ул. Куйбышева, д.24-26 ( д.19) | ПЕТРОГРАДСКИЙ |
| 29 | Создание светофорного объекта по адресу: Большой пр.П.С. -ул. Шамшева | ПЕТРОГРАДСКИЙ |
| 30 | Создание светофорного объекта по адресу: Уральская ул. – пер. Декабристов | ВАСИЛЕОСТРОВСКИЙ |
| 31 | Создание светофорного объекта по адресу: ул. Димитрова, д.41 | ФРУНЗЕНСКИЙ |
| 32 | Создание светофорного объекта по адресу: Петергофское шоссе -дорога к ЖК «Константиновское» | КРАСНОСЕЛЬСКИЙ |
| 33 | Создание светофорного объекта: пр. Ленина -ул. Массальского | КРАСНОСЕЛЬСКИЙ |
| 34 | Создание светофорного объекта по адресу: Маршала Казакова и бокового проезда пр. Стачек | КИРОВСКИЙ |
| 35 | Создание светофорного объекта по адресу: Ленинский пр. — Троллейбусный проезд | КИРОВСКИЙ |
| 36 | Создание светофорного объекта по адресу: пр. Ленина — Гражданская ул. | КРОНШТАДТСКИЙ |
| 37 | Создание светофорного объекта по адресу:Кронштадтское шоссе — ул. Зосимова | КРОНШТАДТСКИЙ |
| 38 | Создание светофорного объекта по адресу: пр. Ленина — Советская ул. | КРОНШТАДТСКИЙ |
| 39 | Создание светофорного объекта по адресу: Кронштадтское шоссе — Цитадельская дорога | КРОНШТАДТСКИЙ |
Всемирный день светофора — 5 августа
Всемирный день светофора — 5 августа
Красный, жёлтый и зелёный
Он на всех глядит в упор
Перекрёсток оживлённый
Жду, спокоен светофор
На красный свет-дороги нет!
На жёлтый — подожди!
Когда горит зелёный свет
Счастливого Пути!
В современном календаре всемирных праздников есть совершенно разные торжества, посвященные конкретным людям, профессиям, целым нациям, событиям, действиям и прочее.
Некоторые из них были лишь недавно установлены международными организациями, такими как ООН или Юнеско, а некоторые настолько давно влились в жизнь, что уже и невозможно установить, откуда пошла та или иная традиция.
В одних странах международные праздники отмечаются очень широко, в других — более скромно, но всех их объединяет территориальная масштабность события.
Одним из необычных праздников можно назвать День светофора, который отмечается 5 августа.
История возникновения праздника. История светофора
Официальное празднование Дня светофора (5 августа) было определено после того, как в этот день, в 1914 году, на перекрестке 105-й улицы и Эвклид авеню в городе Кливленд, штат Огайо в США было впервые установлено четыре электрических конструкции – модели Джеймса Хога. Они были очень схожи со светофорами, которые мы можем наблюдать сейчас на наших улицах, однако имели только две световые лампы (зеленую и красную), а их переключение сопровождалось звуковым сигналом.
Но это была не первая модель светофора. Еще раньше (10 декабря 1868 года) возле здания британского парламента в Лондоне была попытка установить некий регулировщик движения. Его автором был Джей Найт. Прибор состоял из двух семафорных крыльев, которые поднятые полностью обозначали остановку движения, а немного приспущенные – возможность прохода, но с осторожностью.
Светофор управлялся вручную, а в темное время суток его озарял вращающийся газовый фонарь с красным и зеленым свечением. А звуковой сигнал служил ориентиром для автомобилей.
Однако этот опыт был неудачным, так как уже через год (2 января 1869 года) прибор взорвался, поранив управляющего им полицейского, и идея со светофорами была забыта более чем на 40 лет.
Последующую попытку урегулировать транспортное и пешеходное движение предпринял Эрнст Сиррином в 1910 году – конструктор из Чикаго. Его запатентованная двухцветная модель с надписями «Stop» и «Proceed» была автоматической, управляющая потоками без участия человека.
Первый же электрический светофор с двумя круглыми сигнальными огнями красного и зеленого цвета был изобретен американцем Лестером Вайром в 1912 году, однако по неизвестной причине он не запатентовал модель.
Современный светофор
Прототипы моделей, которые чаще всего могут наблюдать водители наших дней – трехцветные конструкции, которые появились в 1920 году и были изобретены почти одновременно Джоном Ф. Харрисом (Детройт) и Уильямом Поттсом (Нью-Йорк). Первые и некоторые теперешние устройства были оснащены галогенами и лампами накаливания.
Сверхсовременные светофоры в разных странах претерпели некие модификации:
— оранжевый цвет вместо желтого.
— дополнительный сигнал – зеленая мигающая или статическая стрелочка или ее контур.
— звуковое сообщение, разрешающее и останавливающее движение пешеходов.
— светодиоды, дающие яркость и частоту свечения сигналов светофора.
— возможность вертикального и горизонтального расположения конструкции.
— введены многопрограммные режимы работы светофоров, интенсивность которых зависит от времени суток и насыщенности автомобильного потока.
Традиции празднования
Особых традиций празднования этого необычного события Дня светофора нет, но в каждой стране или отдельном городе правительство или руководство органов, отвечающих за безопасность движения на дорогах, могут проводить разнообразные рейды, показывать сценки о правилах безопасного дорожного движения для детей или устраивать эстафеты.
Интересные факты светофора
1. В первых моделях светофора зеленый цвет располагался сверху и только впоследствии его разместили внизу.
2. В России первая модель «регулировщика» была установлена 15 января 1930 года в Ленинграде на пересечении современных проспектов Невского и Литейного.
3. В Украине первая модель светофора была установлена уже в 1936 году в городе Харькове.
4. Необычные памятники светофорам были установлены в России в городе Новосибирск (2006 год) и Пермь (2010 год). Кроме них памятники в честь светофоров установлены в других городах разных стран.
5. Помимо уличных двух и трехсигнальных регулирующих конструкций существует еще множество видов: железнодорожные, велосипедные, реверсивные, для маршрутных автобусов, для пешеходов, трамвайные, речные, а также устройства, установленные в общественном транспорте.
6. По подсчетам социологов, жители крупных мегаполисов в ожидании зеленого сигнала, разрешающего движение, тратят около шести месяцев своей жизни.
7. Единственный в мире светофор наоборот (зеленый сверху, красный снизу) установлен в одном из американских городов – Сиракьюс. Причиной тому стало местное население (в основном, эмигранты из Ирландии), которое регулярно разбивало стекла в конструкции. Им не пришлось по нраву, что зеленый цвет, символизирующий Ирландия, расположен под красным, символизирующим Англию, и поэтому власти были вынуждены изменить порядок цветовых сигналов.
8. В Праге есть узенькая улочка Винарна Чертовка, шириной около 70 сантиметров, движение пешеходов на которой регулирует светофор, однако бытует мнение, что это просто рекламный ход одной из местных пивных с аналогичным названием.
Безопасного всем движения на дорогах!
8-дюймовый светодиодный светофор — промышленный
TL8 — это наш стандартный 8-дюймовый (200 мм) светодиодный промышленный светофор. Прочный корпус из поликарбоната обеспечивает долговечность этого светодиодного светофора в суровых погодных условиях. TL8 подходит для использования в док-станциях для грузовиков, на перекрестках с вилочными погрузчиками, а также на дорогах и парковках. Он имеет 90 ярких светодиодов для обеспечения максимальной видимости.
Типы моделей
| TL8-2 | 8 дюймов, 2 световые секции, светофор |
| TL8-3 | 8 дюймов, 3 световые секции, светофор |
| TL8-1-2 | 8 дюймов, 1 световая секция, красно-зеленый, светофор |
| TL8-1XA | 8 дюймов, 1 свет, красный крестик и зеленая стрелка, светофор |
Характеристики
- 90 светодиодов на световую секцию обеспечивают отличную яркость
- Прочный поликарбонатный корпус GE, устойчивый к ультрафиолетовому излучению, для внутреннего и внешнего применения
- Влаго- и пыленепроницаемое многослойное уплотнение защищает линзы от непогоды
- Класс защиты IP 65, водонепроницаемый корпус
- Экономия энергии до 90% по сравнению с лампами накаливания
- Более 500000 часов использования
- Все модели соответствуют требованиям CE
- В комплекте два угловых монтажных кронштейна
- Стандартная последовательность цветов: 1: красный, 2: красно-зеленый, 3: красный-желто-зеленый
Принадлежности и опции
- Доступны другие последовательности цветов
- мигающий
- Шнур питания
- Беспроводной светофор
- Датчик движения активированный свет
- Индивидуальный дизайн освещения и управления
Информация для заказа
| ТИП МОДЕЛИ | TL8 |
| НАПРЯЖЕНИЕ | 85-265 В переменного тока | 12-24 В постоянного тока |
| КОЛИЧЕСТВО ФОНАРОВ | 1, 2, 3 |
| ЦВЕТ | Красный, желтый, зеленый |
| ПРИМЕР ЗАКАЗА | TL8-AC-2-RG | 8-дюймовый светофор, 85-265 В переменного тока, 2-х ламповый красный и зеленый |
Позвоните нам, чтобы получить информацию и расценки по телефону 740.917.5781.
Другое
| НАПРЯЖЕНИЕ | Ток — красный | Текущий — Янтарный | Ток — зеленый |
| 12 В постоянного тока | 666 мА | 666 мА | 500 мА |
| 110 В | 66 мА | 66 мА | 50 мА |
| 220 В переменного тока | 34 мА | 34 мА | 25 мА |
Красный крестик и зеленая стрелка отличаются от других, потому что в нем меньше огней.
12 В постоянного тока — красный = 450 мА, зеленый = 180 мА
110 В — красный = 90 мА, зеленый = 45 мА
220 В переменного тока — красный = 45 мА, зеленый = 23 мА
Светодиодные светофоры | Стоп-энд-гоу
Этот уличный светодиодный светофор 24 В серии TCL имеет ярко-красные, желтые и зеленые индикаторные точки с капюшонами. Светодиодные индикаторы остановки и движения информируют автомобилистов о том, открыты, закрыты или изменены полосы движения или дороги. Мы гарантируем, что светодиодные индикаторы читаемы даже при прямом солнечном свете.Мы используем широкоугольные светодиоды для просмотра со всех сторон. Энергосберегающие светодиодные фонари TCL рассчитаны на 10 000 часов работы. Шкаф для вывески представляет собой цельный, устойчивый к коррозии экструдированный алюминиевый каркас глубиной 2,5 дюйма. Доступны потолочные, опорные и настенные крепления. Лицевая сторона вывески изготовлена из ударопрочного материала Lexan, изготовленного методом литья под давлением, с вытяжкой из Lexan. управляется переключателем или сторонним реле. Управляющие переключатели можно приобрести отдельно.
Характеристики
- Светофор Красный, желтый и зеленый
- Код продукта # 30842
- 12-24 В постоянного тока
- 7 дюймов (ширина x 21 дюйм) h
- Стоп-сигналы, тройные световые секции
- Светодиодные сообщения читаются даже под прямыми солнечными лучами
- Широкоугольные светодиодные фонари для максимальной видимости
- Освещение рассчитано на 100000 часов
- Устойчивый к коррозии всепогодный кожух
- Ударопрочный знак
- 5-летняя гарантия
- Внесено в список UL / cUL для влажных помещений
- Произведено в США
Независимо от того, выполняете ли вы установкуi светофоры для новых полос движения или обновление существующих светодиодных светофоров, мы можем удовлетворить ваши потребности.Мы можем настроить вывеску в соответствии с вашими требованиями.
Этот товарный знак доступен для отправки в тот же день … закажите сегодня до 2PM EST, и он будет отправлен сегодня! Для пользовательских функций требуется более длительное время выполнения заказа.
Технические характеристики
- Номер продукта: 30842
- Линия продуктов: TCL Direct View
- Модель: TCL217RAG-226H / 12-24VDC
- Размеры: 21 «В x 7» Ш x 2,5
- Сообщение: стоп-сигнал
- Цвет светодиода: красный, янтарный и зеленый
- Светодиодный угол обзора: широкоугольные светодиоды
- Вес: 7 фунтов.
- Грани: одинарная
- Материал лицевой стороны: литье под давлением
- Подсветка: светодиод TCL
- Шкаф: TCL глубиной 2,5 дюйма
- Входное напряжение: 12-24 В постоянного тока
- Твердотельная печатная плата
- UL / cUL Перечислено: влажные зоны
- Отделка: Duranodic Bronze
- Монтажный канал: Нет
- Переключатель управления продается отдельно
- Мигающие огни продаются отдельно
- Сделано в США
Начало нашей гарантии с исходной даты отгрузки и действует в течение указанного гарантийного срока.Если какой-либо компонент окажется неисправным в течение гарантийного срока, компонент или весь блок, по усмотрению Lightbox Shop, будут заменены бесплатно для покупателя; это не включает затраты на рабочую силу для удаления и / или повторной установки компонента или устройства.
Красный свет, зеленый свет: изобретение светофора: Design Observer
Лестер Уайр со своим двухцветным светофоромСветофор был впервые изобретен в 1912 году полицейским из Детройта по имени Лестер Уайр — как двухцветный красно-зеленый светофор с зуммером для предупреждения пешеходов перед приближающимся переходом. .В 1920 году этот базовый дизайн был изменен (другим полицейским по имени Уильям Поттс), включив в него широко используемые сегодня трехцветные красные, янтарные и зеленые огни. Этот простой трехцветный значок просуществовал почти столетие с относительно небольшими изменениями, за исключением включения современных технологий, таких как автоматические таймеры, диодные лампы и датчики движения. Ядро трехцветного движения остается верным первоначальному видению двух умных американских полицейских.
В начале 20-го века автомобили только начинали набирать популярность на улицах Детройта (где работал Поттс), и в результате движение стало намного более загруженным.Машины были относительно новыми, и в то время существовало несколько правил, регулирующих их использование на улицах. Первоначальная идея светофора пришла из опыта Поттса, когда он работал полицейским, управляющим движением, и несколько элементов способствовали успеху его конструкции.
Во-первых, дизайн Поттса выбрал цвета, которые психологически связаны с сообщением, которое они призваны передать. Красный классически считается цветом, обозначающим опасность или осторожность. (Существует бесчисленное множество фраз и идиом, в которых слово «красный» используется как сообщение о плохом или неизвестном — «в красном», «видеть красный» и «отвлекающий маневр» и т. Д.) Зеленый, с другой стороны, является обнадеживающим цветом в большинстве культур — это цвет природы и роста; гармонии, свежести и плодородия. У зеленого цвета есть сильное эмоциональное соответствие с идеей безопасности, и он был интуитивно выбран, чтобы ответственно направлять пешеходов на перекрестках. Во-вторых, можно было рассчитывать на то, что светофор будет взаимодействовать с несколькими автомобилями, движущимися в нескольких направлениях одновременно. Конструкция Поттса не требовала каких-либо звуковых сигналов, чтобы ветер, гудки или другие городские шумы не мешали сообщению, передаваемому устройством управления дорожным движением.Конструкция с четырьмя направлениями могла передавать четыре одновременных сообщения встречному транспортному средству, что было заметным улучшением по сравнению с максимумом двух сообщений, с которым мог справиться хорошо скоординированный полицейский. Наконец, светофор снизил нагрузку на полицейских, устранив опасную работу контроля оживленных перекрестков. Это позволило полицейским сосредоточиться на других задачах, например, на выдаче штрафов за нарушение правил дорожного движения нетерпеливым автомобилистам, проезжающим на красный свет. После успеха светофора в Детройте Гарретт Морган запатентовал дизайн в 1923 году.Позже он был куплен General Electric. Затем GE начала производить и продавать светофоры для национального рынка. Спустя почти столетие светофор по-прежнему занимает центральное место в жизни и безопасности современных водителей и пешеходов.
Патентный рисунок светофора Гарретта Моргана
Этот пост был первоначально опубликован в июне 2010 года.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Красный, желтый, зеленый: Светофор взаимоотношений
Когда я учился в начальной школе, мы иногда играли в игру «Красный свет, зеленый свет.«Один из нас будет« он »и подавать сигналы остальным, выстраивающимся на стартовой линии. Вы могли двигаться так быстро, как хотели, когда «свет» был зеленым, но если вы сделали хотя бы один шаг после того, как «свет» стал красным, вам нужно было вернуться на стартовую линию и начать все сначала. Тот, кто первым достиг финишной черты, не двигаясь по красному, был вознагражден тем, что стал следующим «этим».
Я сомневаюсь, что сегодня ученики начальной школы больше играют в «Красный свет, зеленый свет» во время перемены. Это была простая игра, и, имея сложное игровое оборудование и спортивные программы, теперь у них есть более интересные занятия.
Но мы, взрослые, по-прежнему играем «красный свет, зеленый свет» в наших отношениях. И ставки намного выше, чем были в детстве!
Подумайте о других людях, которых вы знаете. Думаю, вы легко сможете определить, кто дает «зеленый свет», указывая на то, что они открыты для интимных отношений. И им не нужно говорить ни слова, чтобы вы знали, кто они! По тому, как они себя ведут, по тому, как они смотрят на кого-то, по малейшим вещам, которые они говорят или не говорят, нетрудно узнать, какой цветовой сигнал они показывают.
Возможно, более важный вопрос — и его немного труднее распознать — какие цветовые отношения светофоры ВЫ показываете? С людьми, с которыми вы общаетесь на работе, с друзьями, с которыми вы встречаетесь в обществе, с другими в церкви, даже с отношениями в сети, какого цвета ваш свет? И помните, цвет вашего света, скорее всего, будет очевиден для других, даже если вы не скажете ни слова!
Вы показываете красный свет? Вы «взяты»? Если вы женаты или собираетесь вступить в брак, указываете ли вы, что определенно закрыты для бизнеса? Интимные ухаживания явно нежелательны.Даже если вы можете показаться немного скучным и сдержанным, вы показываете всем, что ваше сердце занято.
Или, возможно, у вас есть желтый свет. Конечно, дверь не распахнута настежь, но и тогда она может быть не так плотно закрыта. Может быть, просто может быть, небольшая близость будет принята. Хорошо, ничего физического, но небольшая открытая трещина в вашем сердце, что, если бы был найден только правильный ключ, возможно, кто-то мог бы найти вход.
Или у вас светло-зеленый? Зеленый означает ВПЕРЕД, верно? Ваши слова могут не говорить об этом, но ваши действия указывают на то, что ваше сердце открыто.В какой-то степени вы ищете, голодны, даже ищете правильного ответа у кого-то другого, что указывает на то, что дальнейшая близость приветствуется. И если несколько избранных интимных личных слов откроют дверь еще больше, кто знает — вы могли бы приветствовать еще немного.
Сердце вещь уязвимая, даже хрупкая. Мы можем легко обмануть себя, что «зеленый свет» — это нормально и что мы можем остановить что-либо в любой момент, когда захотим. Или хотя бы желтый свет, правда? «Я осторожничаю: ничего не произойдет. Я просто немного развлекаюсь и веду себя хорошо.”
Но действительно ли вы хотите рисковать столкновением, которое может произойти, если перекрестный трафик будет идти слишком быстро?
Много лет назад, еще до того, как я узнала своего мужа, я познакомилась с человеком, у которого был зеленый свет. Это было в профессиональной обстановке, далеко от того места, где я жил. Он был женат, имел детей, а я был очень холостяком. Наша профессиональная деятельность давала некоторую возможность для случайных контактов.
Однажды я получил «зеленый свет» приглашение от моего профессионального друга.И мне жаль, что я не сразу загорелся красным светом в ответ. К счастью, я сделал перерывы достаточно быстро, чтобы предотвратить любые действия, о которых мне позже придется пожалеть. И я благодарен за то, что мои отношения с Богом дали мне силы останавливать дела, пока я еще мог.
Но этот опыт показал мне, что мой свет, несомненно, был желтым. В то время как его приглашение «зеленый свет» было его проблемой, я отвечал за то, чтобы единственное, что я показывал женатому мужчине, — это красный свет.И я совершенно уверена, что теперь, когда я замужем, мой муж — единственный человек, который видит мой зеленый свет!
Сердце — вещь ранимая, очень драгоценная, даже хрупкая. Что-то столь ценное и уязвимое нужно тщательно охранять. Надеюсь, вы цените свое сердце настолько, насколько оно того стоит!
Ваша очередь: Какого цвета ваши отношения светофора? Какого цвета свет, по мнению других людей, у вас? Если вам нужно изменить цвет света, как вы можете это сделать? Оставьте комментарий ниже.
Вам понравилась эта статья? Хотите узнать больше, чтобы помочь вам жить ПОЛНОСТЬЮ ЖИЗНЬЮ?
Получите БЕСПЛАТНЫЙ справочник ресурсов: 7 ключей к полноценной жизни — изнутри.
Я хочу быть полностью живым!
Это вам помогло? Делитесь с другими и помогайте им!
Почему светофоры красные и зеленые?
Самый первый светофор, установленный перед зданием парламента в Лондоне в декабре 1868 года, имел красные и зеленые газовые лампы для ночного использования.Устройство было довольно примитивным, и менее чем через месяц после ввода в эксплуатацию оно взорвалось и убило несчастного гаишника, который им управлял.
Очевидно, что мы прошли долгий путь в технологии светофоров, но мы придерживаемся той же цветовой схемы. Что такого особенного в красном и зеленом, что дало им такую непреходящую силу?
Ребята, которые сделали этот первый светофор, позаимствовали свою палитру у железных дорог. Британские железнодорожники того времени часто использовали для сигнализации красные, зеленые, синие, черно-белые флаги, семафоры и фонари.В январе 1841 года, столкнувшись с парламентским расследованием ряда несчастных случаев, руководители железных дорог встретились, чтобы обсудить вопросы безопасности. Генри Бут из Ливерпульско-Манчестерской железной дороги был движущей силой встречи и рекомендовал стандартизированные жесты и цветовые схемы. Были выбраны те цвета, которые использовались линиями Бута: красный — для обозначения опасности, белый — для обозначения безопасности и зеленый — для обозначения «действовать с осторожностью».
Использование Буком этих цветов, в свою очередь, похоже, пришло из обычной практики в тяжелой промышленности той эпохи.Многие двигатели и другое промышленное оборудование имели световые индикаторы, которые были красными, когда оборудование было остановлено, и зеленым, когда оно работало. Поскольку люди уже были знакомы с этой цветовой схемой и ее значением, логично, что она была передана железнодорожной отрасли, а затем светофорам.
Что касается того, почему первые промышленники выбрали красный цвет для обозначения остановки, а зеленый — для обозначения движения, мы можем только догадываться. В цветовой символике красный цвет обычно вызывает опасность и делает его хорошим выбором в качестве предупреждающего сигнала.Зеленый же успокаивает. Хотя это, кажется, не очень хорошо подходит для использования, это могло быть выбрано по более практической причине — он хорошо контрастирует с красным и хорошо виден, но не резкий и не отвлекающий.
Светофор / линзы 12 дюймов / красный и зеленый, 2 секции (вешалка в комплект не входит)Цена: 75 долларов.00 Количество: Этот двухсекционный светофор не имеет заранее разводки. Внутри корпуса есть клеммная колодка, к которой вы можете подключить шнур питания на 120 В. Пожалуйста, позвоните или напишите нам для получения информации о подключении и установке светофоров. | Светофор с линзами 12 дюймов с 4-позиционным переключателемЦена: 185 долларов.00 Количество: Этот 12-дюймовый светильник с линзами лучше всего подходит для больших внутренних и наружных помещений. |
Специальные линзы на заказЦена: $ 50.00 Пусть ваш светофор передает сообщение или команду. Эти нестандартные линзы популярны в барах, ресторанах, а также используются на производственных предприятиях для обозначения безопасности. | Светофор с 8-дюймовыми линзами, подключенный к 4-позиционному переключателюЦена: $ 200.00 Количество: Этот светильник оснащен 4-позиционным поворотным переключателем, расположенным на корпусе. |
Светофор с 8-дюймовыми линзами «КАК ЕСТЬ» МодельЦена: 145 долларов.00 Эта модель — меньший из двух светофоров стандартного размера. Он имеет 101 применение! Мы называем это моделью «КАК ЕСТЬ», потому что мы не проводим ее по индивидуальному заказу. На фото показано, как она работает. Поставляется с подвеской и нижней крышкой. | Используемые светодиодные модули 12 «и 8»: красный, зеленый, желтый и 12 «красная стрелкаЦена: 20 долларов.00 Б / у светодиодные линзы для светофоров 12 и 8 дюймов |
Светофор с ОТКРЫТЫМИ / ЗАКРЫТЫМИ стекламиЦена: $ 150.00 Количество: Аутентичный индивидуальный двухсекционный светофор со специальными 12-дюймовыми линзами и 3-позиционным переключателем | Знак безопасности светофораЦена: Звоните для получения дополнительной информации и стоимости доставки Количество: Ничто так не привлекает внимания, как этот знак светофора! |
12-дюймовый светофор с настраиваемыми линзами и 4-позиционным переключателемЦена: 245 долларов.00 Количество: Этот специальный сигнал линзы популярен среди директоров по безопасности и тех, кто отвечает за безопасность на производстве и на производственных объектах. | Винтажный 4-полосный светофорЦена: Звоните, чтобы узнать цены и наличие Винтажный отремонтированный 4-полосный светофор.Четырехсторонние светофоры очень сложно найти, и они очень коллекционируемы. Этот был отремонтирован с новой краской и имеет все оригинальные детали. Мы добавили послепродажный контроллер и шнур питания. |
Новый пешеходный сигнал «Не ходить пешком»Цена: 125.00 $ Количество: Это новый (старый стандартный) пешеходный сигнал со стеклянными линзами 12 дюймов. | Новый 12-дюймовый светофор с настраиваемыми линзами и 4-позиционным переключателемЦена: $ 345.00 Количество: Это новый светофор из поликарбоната (пластика) с 12-дюймовыми индивидуальными линзами и 4-позиционным переключателем. Размеры составляют примерно 42 дюйма в высоту, 15 дюймов в ширину и 7 дюймов в толщину. |
Светофор с беспроводным пультом дистанционного управленияЦена: 300 долларов.00 Количество: Это б / у светофор в хорошем состоянии. Легкий, изготовлен из поликарбоната. | Новый монтажный кронштейн / кронштейн / настенное крепление для светофора Комплект из 2 шт.Цена: 99.95 долларов Количество: Эта часть может помочь в зависании / отображении вашего сигнала.На рисунке изображены 2 коротких плеча с плоской ступицей, идеально подходящие для установки на плоские поверхности и ближе к стене / конструкции, на которой установлен ваш сигнал. ЦЕНА $ 99,95.00 ЗА НАБОР ИЗ ДВУХ ИЗОБРАЖЕНИЙ. |
Новый светофор с 8-дюймовыми линзами и новыми светодиодными линзамиЦена: $ 249.00 Количество: Прочный пластиковый корпус | Новый 8-дюймовый светофор с новыми светодиодными линзами и 4-позиционным переключателемЦена: 299 долларов.95 Количество: Прочный алюминиевый или легкий корпус из поликарбоната |
12-дюймовый светофор с настраиваемыми линзами в новом корпусеЦена: $ 300.00 Количество: Социальное дистанцирование является частью осведомленности о безопасности.Напомните всем своим клиентам, посетителям, работникам, гостям и т. Д., Пожалуйста, сохраняйте социальную дистанцию | Светофор / 8-дюймовый специальный объектив / 4-позиционный переключательЦена: $ 295.00 Количество: Этот сигнал полностью отремонтирован с новой окраской. Цена указана за один светофор. |
Стенд светофораЦена: $ 150.00 Эта подставка может удерживать и отображать ваш светофор. Он может вмещать светофор с линзами 12 дюймов или светофор с линзами 8 дюймов. Он также может удерживать пешеходный сигнал любого размера. Поставляется в комплекте со всем необходимым, чтобы надеть светофор. | Светофор для пешеходов / пешеходов и не ходитеЦена: 125 долларов.00 Это настоящий пешеходный сигнал, настроенный с помощью секвенсора и шнура питания. Подключите его прямо из коробки и смотрите, как он идет прямо на ходу! |
Custom 12-дюймовый светофор с линзамиЦена: $ 190.00 Количество: Светофор с 12-дюймовыми специальными линзами, адаптированными под вашу формулировку! | 12-дюймовый светофор с линзами «КАК ЕСТЬ» МодельЦена: 135 долларов.00 Количество: Эта модель лучше всего подходит для использования на открытом воздухе или на больших внутренних площадях, таких как фабрики, склады, аудитории и т. Д., Из-за ее большего размера. Теперь доступны со светодиодными линзами! |
Светофор / линзы 12 дюймов / красно-зеленые, 2 секции (вешалка в комплекте)Цена: 85 долларов.00 Количество: Этот двухсекционный светофор не имеет заранее разводки. Внутри корпуса есть клеммная колодка, к которой вы можете подключить шнур питания на 120 В. Пожалуйста, позвоните или напишите нам для получения информации о подключении и установке светофоров. | 8-дюймовая линза света с 4-х позиционным SW и новой краскойЦена: 235 долларов.00 Количество: Полностью отремонтирован и настроен |
12-дюймовый светофор с линзами и секвенсоромЦена: $ 185.00 Количество: | Новые 8-дюймовые светодиодные линзы для светофоровЦена: 50 долларов.00 Эта светодиодная линза легко заменит стеклянную или пластиковую линзу в любом светофоре американского производства, в котором используются 8-дюймовые линзы. Светодиодные линзы потребляют гораздо меньше энергии и становятся стандартом для управления дорожным движением и других целей во всем мире. |
Светофор / линза 8 дюймов / 4 секции / 5-позиционный переключательЦена: 200 долларов.00 Количество: Этим светом можно управлять вручную с помощью 5-позиционного переключателя, установленного на корпусе. Для каждого объектива есть выключенное и включенное положение. По запросу возможна любая комбинация линз. | Односекционный светофор с линзой 12 дюймовЦена: $ 45.00 Количество: Это отдельная секция светофора.Заказывайте с линзами любого цвета. |