Запчасти Москвич-400, Москвич-401. Оригинальные и новодел. Доставка
Раздел
Эмблемы и декор001-049
Бампера, молдинги, облицовки радиатора050-089
Детали салона090-119
Арматура опускных окон и форточки120-139
Пластик ручек салона140-179
Уплотнители, прокладки180-249
Двигатель250-269
Система питания двигателя280-294
Система выпуска двигателя295-299
Система охлаждения двигателя300-309
Тормозная система310-329
Сцепление330-343
Коробка перемены передач (КПП)344-359
Карданные валы и задний мост360-379
Электрооборудование380-428
Щитки приборов и радио429-439
Фары, фонари и лампы440-479
Стекла и зеркала480-529
Расходные элементы подвески530-569
Детали подвески570-590
Рулевое управление592-618
Кузовные элементы и рама619-679
Изделия из тканей и ковры салона720-749
Колеса, шины и колпаки750-769
Замки, петли и ручки770-799
Прочие запчасти800-829
Крепежные изделия850-899
Литература по мотоциклам900-908
Автолитература репринт900-906
Автолитература оригинал900-924
Автомобильные сувениры925-949
Масштабные модели автомобилей950-999
Показать все
Москвич 400, 401
Пользовательское соглашение
Я, субъект персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2006 года № 152 «О персональных данных» предоставляю согласие на обработку персональных данных, указанных мной в форме на сайте в сети «Интернет», владельцем которого является Оператор.
Под персональными данными субъекта персональных данных понимается нижеуказанная общая информация: ФИО, адрес электронной почты и номер телефона, контакт социальной сети или мессенджера.
Принимая настоящее Соглашение, я выражаю свою заинтересованность и полное согласие, что обработка персональных данных может включать в себя следующие действия: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу (предоставление, доступ), блокирование, удаление, уничтожение, осуществляемых как с использованием средств автоматизации (автоматизированная обработка), так и без использования таких средств (неавтоматизированная обработка).
Я понимаю и соглашаюсь с тем, что предоставленная информация, является полной, точной и достоверной; при предоставлении информации не нарушается действующее законодательство Российской Федерации, законные права и интересы третьих лиц; вся предоставленная информация заполнена мною в отношении себя лично; информация не относится к государственной, банковской и/или коммерческой тайне, информация не относится к информации о расовой и/или национальной принадлежности, политических взглядах, религиозных или философских убеждениях, не относится к информации о состоянии здоровья и интимной жизни.
Я понимаю и соглашаюсь с тем, что Оператор не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых мной, и не имеет возможности оценивать мою дееспособность и исходит из того, что я предоставляю достоверные персональные данные и поддерживаю такие данные в актуальном состоянии.
Я подтверждаю, что не являюсь резидентом стран ЕС.
Согласие действует по достижении целей обработки или в случае утраты необходимости в достижении этих целей, если иное не предусмотрено федеральным законом.
Согласие может быть отозвано мною в любое время на основании моего письменного заявления.
Москвич-422
С. Ионес, фото автора
Среди многочисленных кузовов, существовавших в истории мирового автомобилестроения, можно выделить как отдельный тип кузов «вуди» (woody). Это автомобиль, у которого стальные капот, крылья и моторный щит, а двери, боковины и багажный отсек изготовлены из дерева – и силовой каркас, и обшивка. В Советском Союзе выпускали несколько моделей такого типа, и все они были c закрытым кузовом фургон, но самым массовым, конечно же, был «Москвич-422».
Автомобиль «Москвич-422», представленный на фотографиях, прошел реставрацию в Музее экипажей и автомобилей в Кузьминках. Специалисты музея во главе со Львом Железняковым раньше работали на АЗЛК. На заводе им удалось спасти от разграбления немало архивных материалов: старые альбомы, чертежи. Фактически машина восстановлена музейным коллективом завода-производителя по подлинной технической документации.
«Москвичи» первого поколения даже сейчас не редкость. Но рассматривать так хорошо восстановленную машину приходится впервые. У нее даже днище, не обработанное никаким «антикором», не успели испачкать! После реставрации фургон прошел своим ходом всего 27 км. Да, деревянные детали, обивка крыши и сиденья изготовлены заново. Но историческая достоверность соблюдена до мелочей. Медные трубки бензопровода и тормозов, электрические провода в тканевой оплетке. Контакты «на винтиках» вместо разъемов. Пучок проводки, проложенный посередине крышки капота, обернут изоляционной лентой старого образца. Реставраторам удалось найти даже «грузовые» шины размером 5,50-16 (у седана – 4,50 или 5.00-16). Единственное отличие – стальная часть кузова покрашена не десятком слоев нитроэмали, а современной недорогой ремонтной «синтетикой».
Автомобильные историки спорят о том, как появился первый «Москвич». Одни утверждают, что с завода Opel в качестве трофея вывезли почти весь комплект необходимого оборудования. Другие доказывают, что станки и штампы из Германии не привозили, их изготовили советские заводы. Есть и компромиссная версия: к концу войны руководители завода «КИМ» получили указание выпустить автомобиль, аналогичный модели Opel Kadett. Часть заводского оборудования действительно вывезли в качестве трофеев. А вот кузовные штампы найти не удалось. Командированные из Москвы работники завода поручили разработку технической документации и изготовление оснастки немецким специалистам-автомобилестроителям, сидевшим без дела на территории советской оккупационной зоны. Немецкие инженеры по советскому заказу разработали всю документацию, а заводы в Эйзенахе и Хемнице изготовили кузовные штампы и прототипы будущего «Москвича» с различными типами кузова. Из предложенных модификаций советская сторона выбрала 4-дверный седан, кабриолет и грузовой фургон с деревянными наружными панелями.
Без сомнения, создатели «деревянного» «Москвича» были хорошо знакомы с зарубежными «вуди» 1930–1940 годов. Такие кузова были популярны прежде всего в США. Их выпускали также в Англии, Италии и других европейских странах. Из дерева строили седаны, кабриолеты, купе, но чаще – универсалы и фургоны. Тогда считали, что содержать штат квалифицированных плотников проще и дешевле, чем изготавливать комплекты штампов для разных кузовных модификаций. При небольших объемах производства универсалов, фургонов и спортивных машин такой подход был оправдан.
В СССР конца 1940-х стального проката с высокими штампующими характеристиками не хватало, изготовление штампов считалось очень сложной задачей, зато дешевой древесины и людей, владевших профессией плотника, было в избытке. Из дерева делали платформы бортовых грузовиков, кабины ЗИС-5В, МАЗ-200, ранних ГАЗ-51, каркасы кузовов автобусов и фургонов.
На фоне современных пикапов ИЖ и ВИС «Москвич-422» кажется миниатюрным. В кузов «деревянного» фургона поместится меньше поклажи, чем в ВАЗ-2104 со сложенным задним сиденьем. Однако в 1940-х в Европе выпускали маленькие фургончики с мотоциклетными моторами, часто трехколесные. На их фоне «Москвич» с четырехцилиндровым 26-сильным двигателем и агрегатами «нормального» автомобиля выглядит солидно. По всем параметрам он на голову выше грузовых мотороллеров, выпускавшихся в СССР в 1960–1970-х.
По канонам «вуди» у этой машины капот и крылья, окрашенные как обычное автомобильное кузовное железо, выделяются на фоне боковых панелей цвета натурального дерева. Новенькие полированные деревянные детали необычайно красивы. Детали каркаса – светлые, из березы. Листы обшивки – темно-коричневые. Каждый из них набран из тонких листов фанеры, пропитанных и склеенных между собой бакелитовым лаком. Брусья каркаса выступают не только с наружной, но и с внутренней стороны панелей боковин и задних дверей. Кое-где видны блестящие шляпки мебельных болтов. С внутренней стороны боковин немало стальных пластин и уголков, скрепляющих между собой брусья каркаса. На первый взгляд самым сложным элементом кажется «двойной» горизонтальный подоконный брус. Впрочем, серийное изготовление всех гнутых и имеющих сложную форму деревянных деталей такого кузова по силам мебельной фабрике: диваны, шкафы и стулья бывают собраны из деталей не менее сложной формы.
Интересно сделан потолок. В салоне видно множество длинных тонких продольных реек, на которые натянута обивка крыши. С ее тыльной стороны, между рейками и дерматиновой наружной обшивкой, проложена светлая ткань, похожая на тонкое байковое одеяло. Такой тканью в 1950-х обивали потолки «Москвичей», «Побед», ЗИМов, первых выпусков «Волги» и «Запорожца».
Грузовой отсек ограничен панелью пола и перегородкой. Оба, конечно же, деревянные. Пол настелен довольно высоко, выше солидного «горба» над задним мостом. Поэтому между деревянным полом и стальным днищем машины остается место для запасного колеса и множества мелких предметов. Возле перегородки в деревянном полу сделан лючок, под которым еще один «потайной» отсек.
Перегородка не полностью отделяет груз от кабины, она немного выше спинки сиденья. Несъемная часть стальной перегородки примерно такой же высоты осталась и на последующих моделях фургонов «Москвич». Пол кузова унифицирован с легковой машиной, и, откинув вперед спинку сиденья, видишь, что перегородка установлена на том месте, где у седана передний край подушки заднего дивана. За спинкой переднего сиденья, где у легковой машины пространство для ног пассажиров, сидящих сзади, у фургона легко разместится канистра, ящик с инструментом, стоящее вертикально запасное колесо. Вместо автомобильных принадлежностей, туда же можно положить личные вещи: чемоданчик, портфель, несколько сумок. У Иж-2715 за спинками сидений точно такой же «отсек». Под водительским сиденьем в «Москвиче» первого поколения в полу кузова сделано углубление – корытце для мелких предметов.
В старом заводском альбоме были описаны две модификации автомобиля. Первая изображена на снимках: остекленные створки багажной двери, «половинка» перегородки, запасное колесо сзади под полом. У второго варианта перегородка была до потолка, створки задней двери «слепые», с фанерными панелями вместо стекол, запасное колесо за правой спинкой сиденья. Эта модификация предназначалась для перевозки скоропортящихся продуктов и медикаментов.
В кабине фургончика мало отличий от базовой легковушки. Только вместо тканевой обивки – дерматин на сиденье и лакированные «мебельные» обшивки дверей. Реставраторы автомобиля сделали обивку сиденья из того же отрезка дерматина, что и крышу. На сохранившихся «Москвичах» встречается заводская обивка сиденья из искусственной кожи совсем другого фасона. Возможно, разные партии фургонов имели разную обивку сиденья.
В отличие от грузовиков тех лет на «легковом» фургоне сиденье регулируется в продольном направлении. Никаких регулировочных механизмов, как на современных машинах, нет. Надо отвернуть две большие барашковые гайки справа и слева, переставить весь диван вперед или назад, поймав шпильками «ближнее» или «дальнее» отверстия в трубчатом каркасе дивана. Это не так трудно, как кажется, сиденье можно переставить быстро и без помощника.
Управление фургончиком ничем не отличается от управления седаном. Большой руль, напольные педали точно такие же, так же расположены посередине панели два больших круглых прибора. Педаль «газа» и шток стартера расположены так, что при пуске двигателя их удобно нажимать вместе. Хотя ручка включения фар находится прямо перед пассажиром, тянуть к ней руку с руля не дальше, чем в других машинах. Три передачи включаются рычагом на руле по той же схеме, как на ГАЗ-20 и ГАЗ-21.
Под старинными распашными створками капота нет никаких отличий от легкового «401-го». Низко опущен небольшой по размеру нижнеклапанный двигатель. В глубине – водяной насос, «бочонок» стартера с рычагом включателя и главный тормозной цилиндр с большим бачком. Сверху масляный фильтр, генератор, трамблер и маленький однокамерный карбюратор. Ремень вентилятора мощный, как у грузовика, а у крыльчатки всего две лопасти. Высокий толстый радиатор надежно защищает двигатель от перегрева. На покатом моторном щите – площадка для аккумулятора, привод ручного тормоза и «дворников», катушка зажигания, реле-регулятор. Доступ к любому узлу ничем не затруднен. Обслуживать коробку передач можно из салона: фрагмент тоннеля пола над ней легко снимается.
Да, «паспортная» максимальная скорость 90 км/ч – не предел, при желании машину с неизношенным двигателем можно разогнать до 100…120 км/ч. Но ездить на «422-м» хочется неторопливо, в темпе, в каком лет 20…30 назад пенсионеры на «401-х» возили на загородные шесть соток доски и рассаду.
Выпуск грузового варианта «Москвича» освоили в 1948-м, года на полтора позднее седана. Фургон производили дольше, чем легковую машину. Если базовый «Москвич-401» сняли с производства в апреле 1956-го, то «422-й» выпускали до декабря. У поздних машин двигатель был от «Москвича-402», тоже нижнеклапанный, но увеличенного литража, с иным расположением помпы и генератора.
Говорят, автомобиль был недолговечным. Возможно, со временем нарушалась геометрия дверных проемов, теряли внешний «лоск» деревянные детали и дерматиновая обивка крыши. В щели задувал ветер, попадала пыль и сочилась влага, но машина оставалась «на ходу»: ресурс агрегатов шасси у «Москвича» немалый, запчасти доступны, ремонт деревянного кузова был дешев. Существовала инструкция по замене отдельных деталей деревянного каркаса. В Подмосковье и регионах «деревянные» «Москвичи» встречались даже в 1970-е. Иногда такие машины попадали в частные руки, и их переделывали в пассажирские. Случалось, что деревянные боковины обшивали снаружи листовым металлом.
Помимо этой машины сохранились и другие экземпляры. Как минимум, еще четыре «422-х» есть у московских любителей ретро-автомобилей, причем три машины непременно пройдут хорошую реставрацию.
Редакция благодарит сотрудников Музея экипажей и автомобилей
У советского «вуди» существовал пассажирский вариант «Москвич-421» с задним сиденьем, пятью дверьми, остекленным «по кругу» салоном. Говорят, машину не стали выпускать из-за «недостаточной жесткости кузова». На самом деле на рубеже 1940–1950-х «командиры промышленности» СССР еще не разобрались, для чего и для кого нужен грузопассажирский универсал. Вопрос о необходимости выпуска таких машин встал позже, в эпоху «оттепели».
Помимо «Москвича-422», в СССР встречались и другие «Вуди». Например, в 1948 году построена небольшая партия электромобилей вагонной компоновки с деревянными бортами НАМИ-750 (грузоподъемность 0,5 т) и НАМИ-751 (грузоподъемность 1,5 т). Предпринимались попытки сделать грузовые и санитарные деревянные фургоны на базе «Победы». Существовали типовые проекты, по которым такие машины строили авторемонтные заводы. Кроме того, в Советский Союз ввозили деревянные фургоны на базе известной у нас немецкой машины IFA-EMW-340.
3-46 Англия 1 фартинг 1939 г. Бронза 2,8 гр. 20,0 100.00 р. Москва 60.00 р Продавец: Alex7778887 (5781) |
D.R. 9-й Партийный съезд в Нюрнберге в 1937 г. Надпечатка. Марка из БЛОКА №11. №650. 1937. MNH 440.00 р. 0 ставок Самара 80.00 р Окончание торгов: 3 часа Продавец: al-dabaran (3289) |
D.R. 9-й Партийный съезд в Нюрнберге в 1937 г. Надпечатка. Марка из БЛОКА №11. №650. 1937. MNH 470.00 р. 0 ставок Самара 80.00 р Окончание торгов: 3 часа Продавец: al-dabaran (3289) |
1 франк 1998г. Швейцария а-2-8-2 400.00 р. Москва самовывоз Продавец: Сергей 999 (1656) |
1 рубль 1999 ммд + 1 рубль 1999 спмд + 2 рубля 1999 спмд — цена за 3 монет 50.00 р. Астрахань 70.00 р 22 штуки продано Продавец: NARR88Z (3661) |
1 коп 1716 в коллекцию (2 8) 300.00 р. 0 ставок Ростов-на-Дону 100.00 р Окончание торгов: 1 день Продавец: doktor63 (753) |
1 Reichspfennig 1942 A 2 100.00 р. Санкт-Петербург 100.00 р Окончание торгов: 10/05 11:29 Продавец: Соловьев Владимир Августович (357) |
1 REICHPFENNIG 1944 A 2 100.00 р. Санкт-Петербург 100.00 р Окончание торгов: 19/04 08:45 Продавец: Соловьев Владимир Августович (357) |
1 копейка 1951 года(2).Штемпельная.(28Т).UNC(третья). 1380.00 р. Тирасполь договорная Окончание торгов: 18/05 01:57 Продавец: Сантос (1130) |
1 рубль 1964 год — шт.2 /№8/ 25.00 р. 0 ставок 30.00 р. блиц-цена Пермь 80.00 р Окончание торгов: 20/04 12:14 Продавец: yuri_110 (707) |
Пуговицы 14 шт.Пластмасса. D 0,9см.Под жемчуг.СССР 80-е. Для кукол и реконструкции 300.00 р. 0 ставок 320.00 р. блиц-цена Москва самовывоз Окончание торгов: 21 час Продавец: Л.К. (184) |
Пуговицы на ножке 10шт.Пластмасса. D0,9 смРозовые,завиток СССР. Для кукол и реконструкции 100.00 р. 0 ставок 130.00 р. блиц-цена Москва самовывоз Окончание торгов: 21 час Продавец: Л.К. (184) |
ODSCN C9 NOKIA НОВЫЙ 4 СИМ КАРТЫ ОДНОВРЕМЕННО С БОЛЬШИМ ЭКРАНОМ 2,8 FM РАДИО,MP 3 И Т.Д РУССКИЙ ЯЗЫК 300.00 р. Пекин 1700.00 р Окончание торгов: 17/04 12:21 Продавец: polyaki7 (341) |
ИЗУМРУД натуральный 0,7-0,9ct 7,57*4,87мм асимметрия 3850.00 р. Торг уместен Санкт-Петербург договорная Окончание торгов: 19/05 14:14 Продавец: Bookinist-SPB (2351) |
Бирма / 1 мат / 1852-1214 г. / 2.8 гр. / Ag 0.917 / VF+ / KM 8.1 / 70.00$ Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2712) |
Дания / 4 скиллинга (4 RBS) / 1867 г. (RH) / 1.82 гр. / Ag 0.250 / VF+ / KM 775.1 / 2980.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2712) |
Макао 100 патак 2013г. №82c (подп.2) UNC пресс 1840.00 р. Москва самовывоз Продавец: numshop (3994) |
Боливия 1953 MH 0,50 B Годовщина революции (А4 1-10) 7.97 р. Ступино 80.00 р Окончание торгов: 25/04 15:07 Продавец: Katteia (259) |
Красивые номера Билайна 8 909 660-777-2, 8 909 660-777-3, 8 909 660-777-9 3500.00 р. Москва 500.00 р Окончание торгов: 18/04 10:20 Продавец: ART 999999999 (1) |
СССР 1980 SK№4990-4 (5044-8) ОЛИМПИАДА МОСКВА-80 3 350.00 р. Мурманск 70.00 р Окончание торгов: 02/05 11:46 Продавец: polarpostm (7785) |
| Уточните поиск: Англия архитектура биметалл винтаж война Германия дешево животные значки СССР иностранные монеты история коллекционирование коллекция компакт-диск КПД масштабные модели медные монеты медь царской россии монета серебро набор набор монет недорого нечастая новая новый нумизматика олимпиада оригинал Оригинал отличное состояние погодовка подарок Почтовые марки разновидность редкая редкие редкость Российская Империя россия после 1991г серебро советы состояние сохран США фауна филателия Царская медь Царская Россия чистые марки экзотика Еще… |
Волжская Булгария, 11-13век. Четверть 1/4 гривны Булгарская Гривна-Балыш Серебро. Вес 81,2г. 7890.00 р. Челябинск договорная Продавец: Olegov2010 (1080) |
фотоаппарат Фэд Микрон 2 объектив Индустар 81 2,8/38 СССР 1700.00 р. Торг уместен Камышин 300.00 р Окончание торгов: 12/05 14:16 Продавец: aleksandr6661 (1028) |
ИЗУМРУД натуральный 0,7-0,9ct 6,64*4,63мм асимметрия 3850.00 р. Торг уместен Санкт-Петербург договорная Окончание торгов: 19/05 14:14 Продавец: Bookinist-SPB (2351) |
ИЗУМРУД натуральный 0,7-0,9ct 7,14*4,91мм асимметрия 3850.00 р. Торг уместен Санкт-Петербург договорная Окончание торгов: 19/05 14:14 Продавец: Bookinist-SPB (2351) |
ТЕЛЕФОН НОВЫЙ 4 СИМ КАРТЫ ОДНОВРЕМЕННО С БОЛЬШИМ ЭКРАНОМ 2,8 FM РАДИО,MP 3 РУССКИЙ ЯЗЫК ДЁШЕВО 200.00 р. Пекин 1300.00 р Окончание торгов: 17/04 12:21 Продавец: polyaki7 (341) |
Маршаллы 1986 корабли, 40 лет ядерному взрыву на атолле Бикини 82-5+бл.2=8,5 255.00 р. Ростов-на-Дону договорная Окончание торгов: 09/05 22:08 Продавец: vabong (33065) |
5в2 TOMB RAIDER 1-2-3-4-5 PlayStation ( PS1) PS one Ru (2CD) 500.00 р. Новосибирск договорная Окончание торгов: 1 день Продавец: Alex CD (8237) |
ОСТРОВ МЭН 1 КРОНА 1995 ВОЙНА ВТОРАЯ МИРОВАЯ САМОЛЕТЫ АВИАЦИЯ МИГ 3 СЕРЕБРО ПРУФ 2600.00 р. Торг уместен Москва самовывоз Окончание торгов: 20/04 18:31 Продавец: diveron_123 (8052) |
Объектив ЛОМО ОКС4-75-1 75 mm f/ 2.8 №790329 24000.00 р. Новосибирск 350.00 р Окончание торгов: 18/05 09:40 Продавец: fotoselling (326) |
Объектив ЛОМО ОКС4-75-1 75 mm f/ 2.8 №830450 20000.00 р. Новосибирск 350.00 р Окончание торгов: 13/05 08:10 Продавец: fotoselling (326) |
Польша — 2 злотых 1989 г — КМ 80.3 40.00 р. Стрежевой 180.00 р Продавец: Alias76 (1733) |
О831.НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ. МОНЕТА. 6 ПЕНСОВ. 1934. СЕРЕБРО.500 пробы.ВЕС-2.8 гр.Ф-19.3мм.КАЛИБРИ! 1250.00 р. Москва 80.00 р Окончание торгов: 12/05 10:19 Продавец: Russtamp9 (11316) |
Португалия 1 эскудо 1910 год Республика(2-8) 3740.00 р. Москва самовывоз Окончание торгов: 30/04 09:45 Продавец: Гундарь (952) |
ПОЛЬША 2 ЗЛОТЫХ 1990 KM 80.3 алюминий 21-2037 20.00 р. Москва 30.00 р Продавец: GBWorldCoins (3096) |
Blood, Sweat & Tears / B, S & T: 4 / triple folder with insert / KC 30590 [A2][DSG] 1250.00 р. Москва самовывоз Продавец: DISCOBOL (295) |
Тайвань 1 доллар 2011 25-2-8 Оригинал все лоты с рубля 2.00 р. 2 ставки Симферополь 100.00 р Окончание торгов: 17 часов Продавец: Все лоты с рубля (4627) |
Печать для хранилищь ВС СССР. 2,8 см. Хоз. участок. 3 300.00 р. 0 ставок 350.00 р. блиц-цена Москва самовывоз Окончание торгов: 18/04 19:41 Продавец: ТАЙШЕТ (1303) |
Радиатор 9 х 15 х 4,5 см под 1 транзистор 150.00 р. Севастополь 250.00 р Окончание торгов: 22/04 15:56 Продавец: Vladi59 (1607) |
ГЕОРГИЕВСКИЙ КРЕСТ 4 СТЕПЕНИ двухслойная латунная орденская колодка /ф5.2.8/ 800.00 р. Санкт-Петербург договорная Продавец: Bookinist-SPB (2351) |
Т 33234 Транспорт Гернси 4 марки 247 Корабли Парусники Фрегат MNH Mi-2.8euro 85.00 р. Екатеринбург 70.00 р Окончание торгов: 09/06 13:56 Продавец: aalex1 (3379) |
Хорватия 1 липа, 20 липа, 2 куна 1995 ФАО набор 3 монеты UNC 99.00 р. Москва договорная 6 штук продано Продавец: OlegNumizmat (9476) |
ФРАНЦИЯ Живопись 1985 1м (гаш) Mi = 2,8 Euro 18.00 р. Архангельск 65.00 р Окончание торгов: 15 часов Продавец: EBBB (3478) |
ГЕРМАНИЯ 1 ПФЕНИНГ 1943 ГОД F №2 150.00 р. Тамбов 100.00 р Окончание торгов: 10/05 12:40 Продавец: fok781 (6632) |
Германия 1 пфенниг 1940А л2 50.00 р. Москва самовывоз Продавец: vovvy (3536) |
Германия 1 пфенниг 1942А л2 50.00 р. Москва самовывоз Продавец: vovvy (3536) |
Германия 1 пфенниг 1943А л2 50.00 р. Москва самовывоз Продавец: vovvy (3536) |
БАГАМЫ Стандарт 1938 1м (MH) Mi = 2,8 Euro 58.00 р. Архангельск 40.00 р Окончание торгов: 17/04 22:04 Продавец: EBBB (3478) |
БАГАМЫ Стандарт 1941 1м (MH) Mi = 2,8 Euro 57.00 р. Архангельск 40.00 р Окончание торгов: 17/04 22:10 Продавец: EBBB (3478) |
(WG) 1 копейка 1912 (Л2-8) 95.00 р. 0 ставок Санкт-Петербург 60.00 р Окончание торгов: 14 часов Продавец: Woger08 (4666) |
ТАНЗАНИЯ Спорт футбол 1990 1м (гаш) Mi = 2,8 Euro 15.00 р. Архангельск 50.00 р Окончание торгов: 23/04 17:31 Продавец: EBBB (3478) |
Германия 1 рейхспфенниг 1935 E (2) 50.00 р. Москва 80.00 р Окончание торгов: 04/05 20:38 Продавец: K.E.COIN (876) |
Германия 1 рейхспфенниг 1934 A (2) 30.00 р. Москва 80.00 р Окончание торгов: 04/05 20:38 Продавец: K.E.COIN (876) |
Индия 1 рупия 1999 год (5.2.8) 9.00 р. Томск 85.00 р Окончание торгов: 30/05 01:59 Продавец: njvbx (139) |
КЮРАСАО Стандарт надпечатки 1902 1м (MH) Mi = 2,8 Euro 35.00 р. Архангельск 55.00 р Окончание торгов: 23/04 18:24 Продавец: EBBB (3478) |
Свема МК-60-5 (4-ре шт Аудиокассет одним лотом) МС Лот 2 300.00 р. Новосибирск договорная Окончание торгов: 22/04 10:48 Продавец: Alex CD (8237) |
Германия 1 рейхспфенниг 1924 J (2) 30.00 р. Москва 80.00 р Окончание торгов: 23/05 21:43 Продавец: K.E.COIN (876) |
Германия 1 рейхспфенниг 1933 F (2) 55.00 р. Москва 80.00 р Окончание торгов: 23/05 21:43 Продавец: K.E.COIN (876) |
Германия 1 пфенниг 1944 A (2) 20.00 р. Москва 80.00 р Окончание торгов: 23/05 21:43 Продавец: K.E.COIN (876) |
50 Евро Цент Жетон.Пластик.Вес 1,21 грамм.Диаметр 2,8 см. 55.00 р. Торг уместен Новосибирск договорная Продавец: алексей0230 (2423) |
Германия.Третий Рейх. 1 пфенниг 1939 г. A (2) 150.00 р. Омск 100.00 р Окончание торгов: 2 дня Продавец: elber1975 (2287) |
Германия.Третий Рейх. 1 пфенниг 1937 г. A (2) 200.00 р. Омск 100.00 р Окончание торгов: 2 дня Продавец: elber1975 (2287) |
Германия.Третий Рейх. 1 пфенниг 1938 г. E (2) 150.00 р. Омск 100.00 р Окончание торгов: 2 дня Продавец: elber1975 (2287) |
Германия . 1 рейхспфенниг. 1936 год.А. Лот 2 30.00 р. Торг уместен Москва самовывоз Окончание торгов: 18/04 13:45 Продавец: bubsi77 (2585) |
— Мали 1974 Конный спорт Скачки Чемпионат мира по верховой езде Ла-Боль сер1мар** Mi # 436 |А2-8| 230.00 р. 0 ставок 240.00 р. блиц-цена Вороново 70.00 р Окончание торгов: 1 день Продавец: arub03 (3470) |
Хорватия 1 липа, 20 липа, 2 куна 1995 ФАО набор 3 монеты UNC рыбы растения ФЛОРА ФАУНА 100.00 р. Люберцы 100.00 р 8 штук продано Продавец: Андрей Кабалин (12275) |
4.19 ct VVS! ТОПАЗ НАТУР. БРАЗИЛИЯ ОКТАГОН 6 ШТУК 4.0 X 6.1 X 3.3 — 4.0 X 6.0 X 2.8 мм 1190.00 р. 0 ставок 1200.00 р. блиц-цена Чехов 200.00 р Окончание торгов: 18/04 23:13 Продавец: SERGE63 (1512) |
3 копейки СССР 1980,81,82,83,84,85,86,87,88,90 одним лотом 100.00 р. Москва 250.00 р Окончание торгов: 28/04 07:42 Продавец: Баев Александр Валентинович (366) |
1,10 КАР. 9,81х8,11 ММ. TOP GRADE МНОГОЦВЕТНАЯ ОПАЛЕСЦЕНЦИЯ, ПРИРОДНЫЙ БЕЛЫЙ ВЕЛО ОПАЛ, 3D ОГРАНКА 1500.00 р. Белгород договорная Окончание торгов: 12/05 01:36 Продавец: Aleks-01 (1543) |
9.83ct VVS-VS САПФИР НАТУР. АФРИКА 67шт. 3.0 X 2.0 — 2.8 X 1.6мм 3100.00 р. 0 ставок Чехов 200.00 р Окончание торгов: 12 часов Продавец: SERGE63 (1512) |
2.5″ SATA to USB 3.0 корпус для жесткого диска S254U3 1187.00 р. Сингапур бесплатно! Окончание торгов: 7 часов Продавец: nic63 (4756) |
2 рубля 2018 Скол + 2 рубля 2017 Скол + 2 рубля 2016 Скол. ММД. Три монеты одним лотом. 150.00 р. 0 ставок Нижний Новгород 150.00 р Окончание торгов: 20/04 19:41 Продавец: Серж-НН (955) |
B.B. King — B.B. King, Vol. 4 [NEW НОВЫЙ CD] UK — Import IDN80139 2997.00 р. Самара 640.00 р Окончание торгов: 1 день Продавец: ОПТСЕРВИС (203) |
1 копейка 1980,81,82,83,84,85,86,87,88,89,90 года. 50.00 р. Прокопьевск 100.00 р Окончание торгов: 26/04 21:30 Продавец: Филимон84 (267) |
1 рубль 2001 год. 10 лет СНГ — 2 штуки. Хорошее колллекционное состояние!3 150.00 р. 0 ставок 200.00 р. блиц-цена Сарапул 100.00 р Окончание торгов: 18/04 02:35 Продавец: Ландочкин Александр Владимирович (431) |
2 копейки 1980,81,82,83,84,85,86,87,89,90,91м, оригинал. 65.00 р. Прокопьевск 100.00 р Окончание торгов: 24/05 19:16 Продавец: Филимон84 (267) |
4.08 ct VVS! ТОПАЗ НАТУР. БРАЗИЛИЯ ГРУША 6 ШТУК 4.0 X 6.0 X 2.8 — 4.0 X 6.0 X 2.5 мм 1190.00 р. 0 ставок 1200.00 р. блиц-цена Чехов 200.00 р Окончание торгов: 18/04 23:13 Продавец: SERGE63 (1512) |
8.87 ct ГРАНАТ НАТУР. 25 шт 6.0 X 4.0 мм 1790.00 р. 0 ставок 1800.00 р. блиц-цена Чехов 200.00 р Окончание торгов: 20 часов Продавец: SERGE63 (1512) |
1 рубль танк и звезда 2 монеты 2015 года Приднестровье «70 лет Великой Победы»4.401 198.00 р. Уссурийск 80.00 р Продавец: Coins and bons (1642) |
1.65ct САПФИР НАТУР. 5шт 4.5×2.8-5.9×3.7мм 600.00 р. 0 ставок Чехов 200.00 р Окончание торгов: 6 часов Продавец: SERGE63 (1512) |
1 рубль 2017 засор (две монеты) и 2 рубля 2017 засор (две монеты). 4 монеты одним лотом. 180.00 р. 0 ставок Нижний Новгород 150.00 р Окончание торгов: 19/04 23:59 Продавец: Серж-НН (955) |
№2,8 Маршак С.Я. Сочинения в четырех томах. Тома 2, 3, 4 М. Государственное издательство художествен 300.00 р. Новочеркасск 400.00 р Окончание торгов: 19/04 19:13 Продавец: grihik717 (2138) |
2.8 ГДР 1957 г . 5.00 р. Электросталь 70.00 р Окончание торгов: 23 часа Продавец: saddof (862) |
9.59ct ПЕРИДОТ(ОЛИВИН) НАТУР. 9шт. 6.2х6.5х3-6.8х6.7х3.8мм 900.00 р. 0 ставок Чехов 200.00 р Окончание торгов: 14 часов Продавец: SERGE63 (1512) |
1 копейка 1970 года №2 30.00 р. Москва самовывоз Окончание торгов: 24/04 02:32 Продавец: iSкatel (1266) |
1 копейка 1969 года №2 15.00 р. Москва самовывоз Окончание торгов: 24/04 02:31 Продавец: iSкatel (1266) |
1 коп.1968-1,70г .-1,71-1,76-1,77-1,80-1,82-2,83-1,84-1 100.00 р. Москва самовывоз Окончание торгов: 24/04 07:28 Продавец: Alois114 (544) |
1 рубль 1991 г Прокофьев №2 юбилейный рубль СССР 100.00 р. Симферополь 60.00 р Окончание торгов: 23 часа Продавец: Aleks493257 (19535) |
1 рубль 1988 г Толстой №2 юбилейный рубль СССР 100.00 р. Симферополь 60.00 р Окончание торгов: 23 часа Продавец: Aleks493257 (19535) |
4 Журнала мурзилка 1979 год одним лотом. .Номер 8-9-11-12.Плюс 4 без обложки того же года. 250.00 р. 0 ставок Саратов 270.00 р Окончание торгов: 25/04 20:34 Продавец: marsel 1 (282) |
1,сборник – 70-Luvun suosikit. 8LP. 1982. Финляндия. (LP1,2- 3-, LP3,4,5,6,7,8- 5-). 650 650.00 р. Санкт-Петербург 390.00 р Продавец: edem555777 (9953) |
1 рубль 1984 г Попов №2 юбилейный рубль СССР 249.00 р. Симферополь 60.00 р Окончание торгов: 23 часа Продавец: Aleks493257 (19535) |
1 рубль 1991 г Махтумкули №2 юбилейный рубль СССР 149.00 р. Симферополь 60.00 р Окончание торгов: 23 часа Продавец: Aleks493257 (19535) |
2.8 ГДР 1957 г . 5.00 р. Электросталь 70.00 р Окончание торгов: 23 часа Продавец: saddof (862) |
№2 СПОРТ XXII ОЛИМПИАДА 80. МОСКВА-80. ГАНДБОЛ 40.00 р. Барнаул 80.00 р Окончание торгов: 16 часов Продавец: АНТОН и Ко (1272) |
2 рубля 2001 СПМД ГАГАРИН (3) 40.00 р. Новосибирск 60.00 р Окончание торгов: 21/04 02:14 Продавец: obrazets (777) |
4 копейки 1762 г. копия. к-1-1-8 300.00 р. Ростов-на-Дону договорная Окончание торгов: 16 часов Продавец: DON61 (862) |
2 КОПЕЙКИ 1924 г. СССР . ФЕДОРИН — 3 . шт. 1.1.Б . НЕЧАСТАЯ . 2 УЗЛА . ОРИГИНАЛ . № 522 390.00 р. 0 ставок 390.00 р. блиц-цена Краснодар 180.00 р Окончание торгов: 1 день Продавец: Дим-дим (15398) |
2.41ct SI НАТУР. ТУРМАЛИН-ВЕРДЕЛИТ 3шт 8.9×3.6×2.8 мм 1790.00 р. 0 ставок 1800.00 р. блиц-цена Чехов 200.00 р Окончание торгов: 17/04 19:17 Продавец: SERGE63 (1512) |
1 рубль 1990 г Чайковский №2 юбилейный рубль СССР 100.00 р. Симферополь 60.00 р Окончание торгов: 23 часа Продавец: Aleks493257 (19535) |
1.10 ct СПЕССАРТИТ НАТУР. 8.9 x 6.3 x 3.2 мм 590.00 р. 0 ставок 600.00 р. блиц-цена Чехов 200.00 р Окончание торгов: 20/04 20:46 Продавец: SERGE63 (1512) |
Мои Автомобили — Автомобиль «Москвич» АЗЛК-2140 Люкс.
От Автора:
Автомобили марки «Москвич», выпускались на двух заводах — АЗЛК в Москве и ИЖ в Ижевске, были унифицированны по основным агрегатам и незначительно различались интерьером. Автомобили «Москвич», ладно скроены, надёжны и неприхотливы, ремонтопригодны и выносливы и пользовались высокой популярностью у сельских жителей СССР и многих других стран, куда они экспортировались.
В марте 1967 года с конвейера сошел первый Москвич-412 — модернизированный М-408 с прогрессивным по тем временам верхневальным алюминиевым двигателем. Одновременно началась прикидка основных линий и сечений кузова перспективной модели, которая могла бы заменить Москвич-412. Решили обойтись модернизацией «четыреста двенадцатого», так как было очевидно, что освоить на модернизированном производстве совершенно новую модель нереально — не хватит ни времени, ни средств. Так появился Москвич-2140. После модернизации серийного Москвича-2140, появился Москвич-2140 Люкс. Люкс делали в кооперации с югославами: они поставляли нам комплектующие, а мы расплачивались машинами. Автомобиль получился — приятно посмотреть — оригинальный дизайн, современный интерьер и окраска.
Москвич-2140
Машина эта, являясь логическим продолжением «москвичевской цепочки» — от ставшего уже историческим «Москвича-401», через модели с индексом 402, 403, 407, 408 и 412, — дальнейшее конструктивное развитие широко известной модели «412», при большом внешнем сходстве, по существу, совсем новый автомобиль и представляет собой последнее слово автомобильного конструирования и по основным параметрам отвечает мировым и европейским стандартам.
В кузове изменена конфигурация переднего и заднего оперения, крышек капота и багажника. Они стали более прямоугольными, строгими и элегантными. Разработана новая облицовка радиатора и задней части автомобиля, выполненная из черной матовой пластмассы. По краю ее установлен узкий хромированный молдинг. Прямоугольные фары, органически вписавшиеся в строгие линии облицовки, на небольшой части машин оборудованы грязеочистительными щетками. Ручки дверей сделаны заподлицо с поверхностью кузова и по внешнему виду и конструкции аналогичны установленным на все модификации «Жигулей». На крышке багажника справа над стоп-сигналом укреплена хромированная площадка с рельефной надписью «Москвич», составленная из прописных (заглавных) латинских букв. Ниже, под стоп-сигналом, симметрично заднему белому фонарю размещена такая же прямоугольная хромированная площадка, но меньшего размера, с числом «1500», обозначающим рабочий объем двигателя, выраженный в кубических сантиметрах. Передний и задний хромированные буфера в одной четверти от края с каждой стороны имеют черные пластмассовые клыки прямоугольной формы. Внутренняя часть капота затянута стеганным «ромбиками» одеялом из синтетического материала.
Салон автомобиля оборудован сиденьями новой конструкции с более глубокими спинками и подушками, удерживающими водителя от боковых перемещений. Обивка сидений предусмотрена в двух вариантах: из перфорированной искусственной кожи и буклированной синтетической ткани. Сочетания цветов самые разнообразные: чисто черный, темно-серый с черным, бордо с малиновым, темно-зеленый с малахитовым и т. д.
Панель приборной доски полностью облицована черным энергопоглощающим материалом. Такое же покрытие сделано на кожухе печки и средней части рулевого колеса. Фактура поверхности напоминает мелкотисненую кожу или кожзаменитель.
Рулевое колесо уменьшенного диаметра имеет более «полный» обод, удобный в длительных поездках. Рукоятка рычага переключении передач в форме «гусиной головы» черного цвета. На ее поверхность нанесена схема перемещения рычага при включении передач. У педалей — стандартная форма и расположение, принятое на прежних модификациях «Москвича».
На «2140» применена новая, мало известная широким кругам автолюбителей в нашей стране и за рубежом оригинальная система световой сигнализации. Стоп-сигналы и указатели поворотов днем горят более ярко, а ночью (во избежание ослепления водителей сзади идущих машин) — слабее. Переход на «ночной» режим происходит автоматически при включении наружного освещения. На случай вынужденной остановки, когда необходимо известить других водителей, чтобы они объезжали автомобиль, предусмотрена аварийная сигнализация. При ее включении работают в мигающем режиме все указатели поворота.
Цветовая гамма окрасок кузовов обширна. Большинство машин на заводе окрашивают синтетическими эмалями в яркие цвета: синий, зеленый, красный, белый, коричневый и т. д., с обилием промежуточных оттенков. Часть автомобилей покрывается лессирующими (с добавлением алюминиевой пудры) синтетическими эмалями, придающими машинам особенно элегантный вид.
От Автора: Автомобиль Москвич-2140 Люкс 1986г. выпуска с пробегом 160000 км, я приобрёл и эксплуатировал в Северном Казахстане с Октября 1995г. по Октябрь 1998г. С первых-же дней после покупки началась весьма интенсивная эксплуатация автомобиля в тяжёлых условиях Сельской местности. Автомобиль стал буквально «рабочей лошадкой» и базовым элементом Крестьянского Хозяйства, использовался с самодельным прицепом при заготовке и транспортировке кормов, леса, дров, и пр., порой вполне успешно заменяя гусеничный трактор, совершались на нём и марш-броски до 1000 км с полной загрузкой! Автомобиль работал практически каждый день, не взирая на погоду и дорожную ситуацию, неоднократно прорываясь через засасывающую болотистую грязь и пробивая снежные заносы смертоносных степных буранов. Автомобиль с честью прошёл все испытания и вынес все удары стихии, прощая варварское порой обращение с ним и не разу не подвёл в пути.
Конечно, постоянная работа «на пределе возможностей», требовала ухода и ремонта наиболее нагруженных елементов подвески и привода. В течении трёх лет были дважды сменены «усиленные — семилистовые» задние рессоры, полуось, нижние шаровые шарниры в передней подвеске и наконечники рулевых тяг, диск сцепления, два комплекта свечей зажигания, манжеты главного тормозного цилиндра, поршень и манжеты нижнего цилиндра в гидросистеме привода муфты сцепления. После 200 тыс. км, в картере двигателя была обнаружена вода, разборка двигателя показала, что проржавела алюминевая прокладка между блоком и головкой двигателя установленная когда-то для работы двигателя на 76 бензине. В четвёртом целиндре оказалось сломанным компрессионное кольцо. В остальном, двигатель оказался в отличном состоянии! Двигатель основательно помыли внутри, и в профилактических целях заменили кольца и вкладыши на новые кольца и вкладыши нулевого размера (лежали у предыдущего хозяина автомобиля ещё с советских времён «на всякий случай», в том числе и диск сцепления и тормозные диски). После короткой обкатки и замены масла, автомобиль вернулся в свой обычный режим эксплуатации, и успел до продажи намотать несколько тысяч километров.
Не избежал автомобиль и аварий, произошедших из-за недостаточного технического ухода за автомобилем, так-как по-началу, просто небыло денег на новую резину и запчасти, и автомобиль эксплуатировался ЗИМОЙ(!) на абсолютно лысой летней резине с разболтанным рулевым управлением. Естественно, что езда при этом, особенно по гололёду, напоминала «лыжный слалом», и это просто немогло не кончиться плохо…
Первый раз, «кувырок через голову» совершил я, поздней осенью, возвращаясь обратно из пятисоткилометрового марш-броска с грузом мяса в Омск. Сутки за рулём перегруженного автомобиля и беготня по служебным «инстанциям» Омского мясного рынка, притупили реакцию, и внезапная изморозь на ночной дороге оказалась фатальной — зад занесло, и не смотря на мои попытки противодействия, машина крутанулась на дороге и кувыркнувшись через голову улетела в кувет, приземлившись на колёса. Автомобиль представлял из себя жалкое зрелеще: лобовое стекло разбито, крыша и капот съехали набок, переднее крыло всмятку, бампер обломан. Однако не смотря на разбитый «в дребезги» автомобиль, ни я ни пассажир не пострадали — пристёгнутые ремни безопастности и стабильная конструкция «Москвича» сделали своё дело, мотор завёлся и я благополучно проехал оставшиеся до дому 60 км! Восстановление кузова автомобиля произвели самостоятельно: крышу вытянули «на место» гидравлическим домкратом, крыло и капот отрихтовали «на коленке», бампер склеили эпоксидкой.
Второй раз, той-же зимой, «кувырок через голову» совершил мой брат, положив «Москвича» «на крышу» в сугроб. Снег смягчил «приземление» и всё обошлось «без последствий»!
Он же и въехал следующей зимой «в зад» микроавтобусу «РАФ», тронувшемуся с перекрёстка и вдруг внезапно затормозившему. Несмотря на ничтожную скорость, гололёд и малое расстояние до «РАФа» не оставили никаких шансов. На дюралевом бампере «РАФа» не осталось даже царапины, зато пластмассовый бампер «АЗЛК-2140 Люкс» рассыпался на тридцатиградусном морозе, и вся «морда» автомобиля «собралась в кучу»! Передок «Москвича» вытягивали при помощи троссика, пропущенного через отверстия в оперении автомобиля и зацепленного за столб, потихоньку сдавая автомобиль назад и контроллируя положение деталей «морды». Из-за отсутствия на рынке «родного» бампера, пришлось подобрать и приспособить подходящий бампер от «жигулей» (в таком, «модернизированном» виде мой «Москвич» и запечатлён на фотографии).
Таким образом, несмотря на три серьёзных аварии, восстановление автомобиля, включая и стоимость запасных частей — бампера, лобового стекла и двух стёкл фар — обошлось примерно в сотню американских долларов и нескольких часов свободного времени!
За десять последующих лет жизни в Германии, мне довелось «покататься» на многих типах автомобилей, в том числе и на «Форд», «Мерседес», «БМВ», «АУДИ», но тем не менее, лучшим автомобилем для меня является именно русский «Москвич АЗЛК-2140 Люкс» — уникальный автомобиль «для народа», удачно сочетающий в себе такие важные свойства как простота и надёжность, высокую проходимость и ремонтопригодность, доступный каждому «трудяге»!
Москвич 400 — история в картинках — журнал За рулем
«Москвичи-400» из партии, выпущенной к 800-летию столицы (1947 г.) отличались дополнительной эмблемой на створке капота. Александру Захарову, сделавшему этот рисунок для исторической серии журнала «За рулем», в 1980 году целиком посвященной истории КИМ-МЗМА-АЗЛК, удалось передать пластику кузова, сочиненную американским дизайнером Фрэнком Хёрши
О том, что первая советская малолитражка являлась точной копией Opel Kadett K38, знал в СССР каждый мальчишка. Но говорить об этом вслух мало кто отваживался. За лишние разговоры в то время можно было обрести большие неприятности. Да и в дальнейшем факт прямого заимствования не афишировался.
Opel Kadett K-38. С 1937 по 1940 год было выпущено 72 657 автомобилей с кузовами Normal Limousine, Special Limousine, Cabrio Limousine и 4-t?rige Limousine. Из них мы скопировали только последний
Например, в замечательной книге «Имени Ленинского комсомола» (М.: Профиздат, 1976 г.) авторы М. Карцман и М. Ясиновский с чистой совестью рассказывают о том, как привезли с Горьковского автозавода сохранившийся там образец КИМ-10, подняли документацию на него, после чего «в небольшом конструкторском отделе завода обдумывали, как усовершенствовать автомобиль». И далее: «С этой целью удалось найти и пригнать на завод несколько легковых автомобилей разных марок и моделей». Вот оно, изворотливое словцо советских пропагандистов! Не подкопаешься — и КБ на заводе существовало (инженеры жили в одном из крыльев здания, где оно находилось), и иностранные образцы испытывали. Но об Opel Kadett — ни слова.
Можно ли после такого верить тому, что название автомобилю предложил заместитель главного конструктора Олег Владимирович Дыбов? Все же поверим, поскольку иной гипотезы не предложено. И запомним эту фамилию.
Проверка российским проселком. Государственные испытания машина прошла уже после начала производства, в 1949 году. Модель правильно обозначалась как 400–420. Это была система, перенятая у конструкторов ГАЗа, а теми — заимствованная у фордовцев. Числом 400 обозначали модель самого автомобиля, а 420 — модификацию кузова. До 1954 года сделали около 114 тысяч «Москвичей-400-420»
Проверка российским проселком. Государственные испытания машина прошла уже после начала производства, в 1949 году. Модель правильно обозначалась как 400–420. Это была система, перенятая у конструкторов ГАЗа, а теми — заимствованная у фордовцев. Числом 400 обозначали модель самого автомобиля, а 420 — модификацию кузова. До 1954 года сделали около 114 тысяч «Москвичей-400-420»Проверка российским проселком. Государственные испытания машина прошла уже после начала производства, в 1949 году. Модель правильно обозначалась как 400–420. Это была система, перенятая у конструкторов ГАЗа, а теми — заимствованная у фордовцев. Числом 400 обозначали модель самого автомобиля, а 420 — модификацию кузова. До 1954 года сделали около 114 тысяч «Москвичей-400-420»
Впервые об автомобиле «Москвич» упоминалось в постановлении Государственного Комитета Обороны №9905 от 26 августа 1945 года «О восстановлении и развитии автомобильной промышленности». Постановлением определялся срок начала выпуска новинки — ноябрь 1946 года.Кузов 420А, по немецкой классификации 4-t?rige Cabrio Limousine, в программе Opel отсутствовал. Немцы выпускали такую модель только с двумя дверьми. Такую модификацию сконструировали в Шварценберге. Брусья верхнего обвода дверей сохраняли жесткость несущего кузова. Также кузов кабриолета был усилен по сравнению с седаном. «Москвич-400-420А» выпускался с 1949 по 1954 год, сделано 17 742 экземпляра. Рисунок Александра Захарова
Кузов 420А, по немецкой классификации 4-t?rige Cabrio Limousine, в программе Opel отсутствовал. Немцы выпускали такую модель только с двумя дверьми. Такую модификацию сконструировали в Шварценберге. Брусья верхнего обвода дверей сохраняли жесткость несущего кузова. Также кузов кабриолета был усилен по сравнению с седаном. «Москвич-400-420А» выпускался с 1949 по 1954 год, сделано 17 742 экземпляра. Рисунок Александра ЗахароваКузов 420А, по немецкой классификации 4-t?rige Cabrio Limousine, в программе Opel отсутствовал. Немцы выпускали такую модель только с двумя дверьми. Такую модификацию сконструировали в Шварценберге. Брусья верхнего обвода дверей сохраняли жесткость несущего кузова. Также кузов кабриолета был усилен по сравнению с седаном. «Москвич-400-420А» выпускался с 1949 по 1954 год, сделано 17 742 экземпляра. Рисунок Александра Захарова
Эта история начиналась еще до войны, когда на страницах «Правды» видный автомобильный теоретик профессор Зимилев рассуждал о малолитражном автомобиле. Статьи в «Правде» отражали точку зрения вождя и Политбюро ЦК ВКП (б).Главная проходная завода ЗМА, 1950 г. В большинстве источников послевоенное название предприятия приводится как МЗМА — Московский завод малолитражных автомобилей. Фото из архива Виктора Андронова
Главная проходная завода ЗМА, 1950 г. В большинстве источников послевоенное название предприятия приводится как МЗМА — Московский завод малолитражных автомобилей. Фото из архива Виктора АндроноваГлавная проходная завода ЗМА, 1950 г. В большинстве источников послевоенное название предприятия приводится как МЗМА — Московский завод малолитражных автомобилей. Фото из архива Виктора Андронова
Решение предоставить автомобиль простому народу само по себе неожиданно. Впоследствии родится целая теория о том, как личный автомобиль послужил могильщиком социализма, поскольку дал гражданам ощущение свободы передвижения и воспитал чувство уважительного отношения к собственности. Следующий советский вождь, Хрущев, прекрасно понимал угрозу, которую таил в себе автомобиль. И потому крайне неохотно строил завод ЗАЗ.Промеры салона «Москвич-400», выполненные под руководством Юрия Долматовского для Атласа конструкций автомобильных кузовов (издан в 1961 году)
Промеры салона «Москвич-400», выполненные под руководством Юрия Долматовского для Атласа конструкций автомобильных кузовов (издан в 1961 году)Промеры салона «Москвич-400», выполненные под руководством Юрия Долматовского для Атласа конструкций автомобильных кузовов (издан в 1961 году)
Первый опыт московского завода КИМ оказался неудачным: Сталин раскритиковал малолитражку КИМ-10-50 и похвалил Opel Kadett. После этого на ГАЗе в срочном порядке накрыли шасси КИМ-10 кузовом проекта «52» — появился необычайно похожий на Opel автомобиль КИМ-10-52. После войны наша страна по праву победителя заимствовала конструкцию понравившегося вождю Opel Kadett K38 выпуска 1938 года уже безо всяких оговорок. Даже орнамент радиаторной решетки был скопирован. Причем более прогрессивную модель Olympia с верхнеклапанным мотором и более просторным кузовом брать не стали. Постановление ГКО — это приказ. А приказы в военное время не обсуждаются.10-тысячный «Москвич». На проектную мощность — 40 тыс. машин в год — завод должен был выйти в 1950 году. До этого крупные и мелкие штамповки кузова «Москвича» завод получал с ЗиСа — как сегодня АМО делает их для кузова Renault Logan, собираемого на бывшей территории завода «Москвич»
10-тысячный «Москвич». На проектную мощность — 40 тыс. машин в год — завод должен был выйти в 1950 году. До этого крупные и мелкие штамповки кузова «Москвича» завод получал с ЗиСа — как сегодня АМО делает их для кузова Renault Logan, собираемого на бывшей территории завода «Москвич»10-тысячный «Москвич». На проектную мощность — 40 тыс. машин в год — завод должен был выйти в 1950 году. До этого крупные и мелкие штамповки кузова «Москвича» завод получал с ЗиСа — как сегодня АМО делает их для кузова Renault Logan, собираемого на бывшей территории завода «Москвич»
Но как в действительности происходил процесс заимствования? Долгое время утверждалось, что мы самостоятельно «передрали» трофейную технику — на этом, в частности, настаивал главный конструктор МЗМА Александр Федорович Андронов. Немецкие источники, напротив, в один голос твердят: русские увезли производственную линию! При этом, правда, появлялось много разночтений. Одни писали, что линию вывезли с завода в Бранденбурге, а он никогда не выпускал легковушек, другие называли город Руссельсхайм, но тамошний, головной, завод Opel был разрушен бомбардировками. Да и как бы могли мы вывезти из американской оккупационной зоны завод, принадлежавший американской корпорации General Motors?«Москвич-400-422» с деревянно-металлическим кузовом фургон грузоподъемностью 250 кг выпускался с 1948 по 1954 год, а 401–422 — до 1956 года. В общей сложности было изготовлено 11 129 машин
«Москвич-400-422» с деревянно-металлическим кузовом фургон грузоподъемностью 250 кг выпускался с 1948 по 1954 год, а 401–422 — до 1956 года. В общей сложности было изготовлено 11 129 машин«Москвич-400-422» с деревянно-металлическим кузовом фургон грузоподъемностью 250 кг выпускался с 1948 по 1954 год, а 401–422 — до 1956 года. В общей сложности было изготовлено 11 129 машин
Выходит, копировали образцы у себя и заново создавали технологию, как утверждал Андронов? Есть, однако, свидетельства, что за трофейным заводом в город Руссельсхайм все же отправилась целая делегация работников автомобильной промышленности. Чуть ли не с чемоданом денег. Об этом, в частности, рассказывал старый сотрудник МЗМА Леонид Исаакович Белкин. По его словам, начальник американской оккупационной администрации генерал Люциус Клей наотрез отказался принять деньги — для союзников ничего не жалко. И в СССР пошел эшелон со всем, что удалось собрать. Не нашлось штампов передних дверей (их сделали на ЗиСе) и оборудования для изготовления сидений — эту технологию также освоили самостоятельно. Но и Белкин, как оказалось, не знал (или не сказал) всей правды.В немецком городе Хемниц были сконструированы образцы с деревянно-металлическим кузовом универсал. Снимок сделан весной 1947 года после показа нескольких вариантов «Москвичей» в Кремле представителям партии и правительства. Фото Н.Ситникова, РГАКФД
В немецком городе Хемниц были сконструированы образцы с деревянно-металлическим кузовом универсал. Снимок сделан весной 1947 года после показа нескольких вариантов «Москвичей» в Кремле представителям партии и правительства. Фото Н.Ситникова, РГАКФДВ немецком городе Хемниц были сконструированы образцы с деревянно-металлическим кузовом универсал. Снимок сделан весной 1947 года после показа нескольких вариантов «Москвичей» в Кремле представителям партии и правительства. Фото Н.Ситникова, РГАКФД
Во-первых, по союзному соглашению мы могли претендовать на интересующие нас предприятия в других зонах ответственности (а союзники — в нашей). Во-вторых, в Государственном архиве Российской Федерации обнаружились документы, проливающие ясность на создание первого «Москвича». В Германии работало Управление по изучению достижений науки и техники. Оно взаимодействовало со всеми министерствами и ведомствами СССР (тогда они еще назывались народными комиссариатами — наркоматами). Среди перечня тем, выполненных Управлением в 1946 году, значится «проектирование кузова и изготовление мастер-моделей, конструирование кузовных штампов для малолитражного автомобиля „Москвич“. Сроки — с 15 декабря 1945 по 1 мая 1946 года. На работы было отпущено 471,5 тысячи марок. Оказывается, вся разработка автомобиля проводилась не в СССР, а в Германии — силами нанятых за паек немецких специалистов! Заказы на отдельные части раздавались уцелевшим предприятиям и бюро. Так, изготовление кузовной оснастки поручили мастерской ESEM (Erzgebirgische Schnittwerkzeuge- und Machinenfabrik GmbH) в городе Шварценберг. Это был солидный подрядчик — в частности, изготавливал Фердинанду Порше мастер-модели для будущего «Жука».Испытания экспериментального образца АПА-7 (агрегат подвижный авиационный), оснащенного немецким самоблокирующимся дифференциалом. Фото из архива Виктора Андронова
Испытания экспериментального образца АПА-7 (агрегат подвижный авиационный), оснащенного немецким самоблокирующимся дифференциалом. Фото из архива Виктора АндроноваИспытания экспериментального образца АПА-7 (агрегат подвижный авиационный), оснащенного немецким самоблокирующимся дифференциалом. Фото из архива Виктора Андронова
Интересная деталь: в мае 1945 года в Шварценберге, что в 15 км от Дрездена, образовался «вакуум власти» — гитлеровская Германия вроде как капитулировала, а советские войска не пришли. И тогда жители окрестных селений взяли власть в свои руки, образовав «республику Шварценберг», просуществовавшую до 24 июня. Даже деньги свои ходили! Так вот, бывший ESEM стал основой Технического бюро кузовостроения, где по заданной советским заказчиком теме изготовили деревянную мастер-модель четырехдверного кузова «Москвича», 268 комплектов рабочих чертежей на кузов, а также 319 алюминиевых шаблонов, по которым выполнили 44 деревянные модели отдельных кузовных деталей. В то время на ESEM трудилось около 200 человек. Руководил немецкими мастерами вышеупомянутый тов. Дыбов! Всего же от Министерства автомобильной промышленности в Германии действовало 11 бюро, где трудилось 33 русских специалиста и 440 немецких.Агрегат АПА-7 для запуска авиационных двигателей — единственная оборонная номенклатура МЗМА. Таких было построено около 1000 штук. Их, кстати, часто приходилось ставить обратно на колеса после запуска реактивных двигателей (на снимке — истребитель МиГ-15). Всего же завод выпустил 2562 шасси 420К. На таких шасси кузовной завод Министерства пищевой промышленности делал развозные фургоны. Фото: www.aviaforum.ru
Агрегат АПА-7 для запуска авиационных двигателей — единственная оборонная номенклатура МЗМА. Таких было построено около 1000 штук. Их, кстати, часто приходилось ставить обратно на колеса после запуска реактивных двигателей (на снимке — истребитель МиГ-15). Всего же завод выпустил 2562 шасси 420К. На таких шасси кузовной завод Министерства пищевой промышленности делал развозные фургоны. Фото: www.aviaforum.ruАгрегат АПА-7 для запуска авиационных двигателей — единственная оборонная номенклатура МЗМА. Таких было построено около 1000 штук. Их, кстати, часто приходилось ставить обратно на колеса после запуска реактивных двигателей (на снимке — истребитель МиГ-15). Всего же завод выпустил 2562 шасси 420К. На таких шасси кузовной завод Министерства пищевой промышленности делал развозные фургоны. Фото: www.aviaforum.ru
Если представить, что разработки советско-германских технических бюро все же были доведены до серии, первый «Москвич» предстает просто суперавтомобилем. У него коробка передач системы Крайса с двойным автоматическим сцеплением, бесшумный гипоидный задний мост с самоблокирующимся дифференциалом, золотниковое газораспределение, штампованный блок цилиндров… Позднее в Шварценберге разработали варианты «Москвича» с отличными от оригинального «опелевского» кузовами — такими, например, как длиннобазное такси с тремя рядами сидений.Реплика опытного «Москвич-400-424Э», построенного заводом МЗМА в 1949 году, в экспозиции Рижского Мотор-музея
Реплика опытного «Москвич-400-424Э», построенного заводом МЗМА в 1949 году, в экспозиции Рижского Мотор-музеяРеплика опытного «Москвич-400-424Э», построенного заводом МЗМА в 1949 году, в экспозиции Рижского Мотор-музея
И все же решено было ограничиться минимально необходимым в условиях послевоенного времени. Завод малолитражных автомобилей в Москве выпускал, помимо седана (или, если следовать немецкой терминологии, четырехдверного лимузина) кабриолет модели 420А, фургон 422, коммерческое шасси 420К и автомобиль с ручным управлением 400М. Усовершенствованная версия базовой модели в 1954 году получила обозначение «Москвич-401». Всего по 20 апреля 1956 год построено 247439 автомобилей модели 400/401. Историческая серия журнала «За рулем» за 1980 год целиком посвящена истории КИМ-МЗМА-АЗЛК.Рестайлинг в СССР. Как могли выглядеть советские автомобили :: Autonews
Советские дизайнеры имели доступ к иностранной прессе и всегда были в курсе мировых трендов. Это помогало им предлагать более актуальную стилистику советских автомобилей, но воплощать изменения мешала плановая экономика, в рамках которой не существовало конкуренции и затрат на обновление и без того дефицитных моделей. В стол отправлялись не только свои проекты, но и те, что заказывались за границей за немалые деньги.
ВАЗ-2103
В середине 1970-х АвтоВАЗ решил обновить модную «тройку» и заказал рестайлинг не абы кому, а специалистам Porsche. Немцы убрали весь хром, поставили облицовку радиатора в цвет кузова и объемные пластиковые бамперы. В салоне появилась новая передняя панель и руль в стиле «баранок» Porsche 924. Заодно перенастроили подвески и двигатель, уменьшили уровень шума. Но в серию в итоге пошел не этот вариант, а собственная модель ВАЗ-2106.
Фото: adoratskii.ru
ГАЗ-24
Четырехфарные модификации ГАЗ-24 в середине 1960-х предполагалось делать для люксовых версий с двигателем V6, но дело ограничилось только опытными машинами. Потом получить подобную оптику должна была уже обновленная «Волга», проект которой выполнила фирма FIAT. Итальянцы поставили прямоугольные фары, капот без выштамповки и салон от своего же седана FIAT-130, который повторял донорский до мельчайших деталей. Собственный мотор V6 в Горьком так и не сделали, поэтому на машину поставили итальянский.
Фото: detroit-diesel8.livejournal.com
Фото: detroit-diesel8.livejournal.com
Фото: detroit-diesel8.livejournal.com
Фото: detroit-diesel8.livejournal.com
ГАЗ-24 (3101)
Еще одна глубокая модернизация ГАЗ-24, которая вполне могла перерасти в новую модель и успела получить новый индекс в соответствии с принятой в 1966 году отраслевой нормалью. Знакомый кузов оснастили новыми навесными панелями спереди и сзади, принципиально иной оптикой, объемной панелью приборов с колодцами циферблатов, пружинными подвесками, двигателем V6 и даже «автоматом». Часть этих наработок впоследствии использовали для условно новой модели ГАЗ-3102, в которой, по сравнению с ГАЗ-24, нового было гораздо меньше.
Фото: autowp.ru
«Москвич-412»
Устаревший к середине 1970-х седан пыталась модернизировать компания Porsche Engineering. «Москвич» получил черную облицовку радиатора, молдинги на боковинах и порогах, а на крышке багажника появилась контрастная полоса с названием марки. Немцы обновили переднюю панель и дверные карты, поставили более современные приборы, новый руль и подголовники сидений. Совсем другой вариант предложил финский дистрибьютор Konela: много хрома, горизонтальные фонари и дверные ручки от ВАЗ-2101. Но в серию в итоге пошла более серьезная собственная модификация под индексом «Москвич-2140».
Фото: autowp.ru
ГАЗ-12 ЗИМ
Уже работая в 1956 году над новым седаном ГАЗ-13, конструкторы завода заодно провели обновление текущего ГАЗ-12, на котором впервые и появилась пресловутая чайка — хромированная птичка на новой облицовке радиатора. Окантовки фар стали крупнее и лишились хрома, а на задних крыльях он, напротив, появился. Мощность двигателя выросла с 90 до 110 л. с., вместо МКП поставили «автомат» от будущей «Волги». Но в итоге «Чайкой» назвали новый ГАЗ-13, который унаследовал и птичку на облицовке радиатора.
Фото: wikimedia.org
ГАЗ-20 «Победа»
Сразу после начала выпуска «Победы» в НАМИ занялись доработкой, основной целью которой было улучшение обзорности и простора в салоне. Так сложилась концепция машины с кузовом седан и улучшенным салоном с раздельными задними креслами. Параллельно стилисты экспериментировали с различными формами облицовки радиатора и бамперов. Но в Горьком сделали ставку на модель ГАЗ-21, а наработки по «Победе» отдали в Польшу, где седан с еще более крупным багажником выпускался под маркой Warszawa до начала 1970-х.
Фото: 477768.livejournal.com
Фото: 477768.livejournal.com
Фото: 477768.livejournal.com
ГАЗ-21
Седан ГАЗ-21 выпускался тремя сериями с разными облицовками радиатора, но в 1956 году НАМИ подготовил нереализованный проект четвертой. Она отличалась широкой решеткой с горизонтальными брусьями, боковым молдингом и новыми колесными колпаками. Нечто похожее сделали и в ателье Carrozzeria Ghia S.p.A по заказу европейского торгового дома Scaldia-Volga. Существовал еще и более радикальный заводской вариант с прямыми крыльями и козырьками над фарами, но его на ГАЗе сочли слишком затратным.
Фото: carakoom.com
«Москвич-400» (401)
Первый послевоенный «Москвич-400» был копией довоенного Opel Kadett, поэтому уже в 1946 году завод начал готовить модернизированный вариант. Машина получила дутые передние крылья, капот аллигаторного типа и хромированную облицовку радиатора вместо простых прорезей в железе. А еще — отдельный багажник и более мощный 26-сильный двигатель Москвич-401 с синхронизированной коробкой передач. В период с 1948 по 1951 год было изготовлено несколько прототипов «Москвичей» (401–423) с разным исполнением передка, кое-какие новации внедрили на 400-м, а в серию пошел совершенно новый Москвич-402.
Фото: МЗМА
ИЖ «Москвич-408»
Завод в Ижевске изначально строился для производства автомобилей «Москвич» и до 1990 года не имел собственных моделей, кроме лифтбека ИЖ «Комби» и фургонов на базе того же «Москвича-408». Хотя еще в 1966-м завод предложил свои варианты радикальной модернизации 408-го под названием ЗИМА-1 и ЗИМА-2 с удлиненными крыльями, сдвоенными вертикальными фарами в стиле Chrysler 300G и плоской облицовкой радиатора, упрощенной кормой и низкими фонарями. Причем первый вообще представлял собой двухдверный седан с широкими дверьми, а второй был более традиционным.
Фото: ИЖ
УАЗ-469
Еще в 1970-х в Ульяновске планировали модернизировать гражданский вариант УАЗ-469, но опыта подобной работы у дизайнеров военного предприятия не было. Поэтому работали практически на ощупь: появились варианты с контрастной решеткой радиатора и даже квадратным капотом. Потом проект отдали в НАМИ, где сделали нечто более реальное: пластиковая накладка вместо решетки, жигулевские подфарники, нижнее расположение «дворников», аппликация снизу дверей и пластиковая крыша со скошенной кормой.
Фото: УАЗ
«Москвич-2141» (2142)
Седан с индексом 2142 сразу разрабатывали с иной внешностью, которая впоследствии досталась бы и базовому хэтчбеку 2141. У первого варианта машины были другие крылья и капот, а также иная оптика, и визуально седан очень напоминал Ford Sierra. Разработали и новую панель салона с клавишами по бокам от приборов, а новый двигатель 1,8 развивал 90 сил. Но потом на седан вернули кузовные детали и оптику от серийного 2141, а в серию в 1997 году (вместо 1992-го) пошел только удлиненный «Князь Владимир» уже с узкими фарами от «Святогора». До закрытия завода на нем подготовили проект еще одного рестайлинга, но дело ограничилось лишь макетом.
Боярский клан и придворная политика Основание московской политической системы на JSTOR
AbstractПоказано, что политическая организация московского двора в XIV веке основывалась на родственных отношениях между боярами, советниками великого князя. Обстоятельства становления Москвы как региональной державы в XIV веке и отдельные аспекты семейной истории суверенного рода Даниловичей способствовали формированию сплоченной политической элиты боярских кланов.Можно представить себе появление боярских кланов в XIV веке и различить иерархию власти среди них. Изучение поста тысячника, потерявшего свою популярность к 1373 году, показывает, что родственные связи с суверенным кланом были основой преобладания в иерархии, а также предполагает, что придворные политические кризисы лучше всего анализировать как борьбу между фракциями бояр. /// Il ressort du présent article que l’organisation de la politique à la Cour moscovite au XIVe siècle reposait sur les leiens de parenté entre les бояр, conillers du grand prince souverain.Les conditions dans lesquelles Moscou apparut en tant que pouvoir régional au XIVe siècle et specifices specificités de l’histoire familiale de la «dynastie» Данилович, поддерживающий конституцию единой политической элиты союза кланов бояр. On peut situer la naissance des clans de boyards au XIVe siècle et discerner parmi eux une hiérarchie du pouvoir. L’étude des fonctions de chiliarque (tysjackij), qui tombèrent en désuétude en 1373, révèle que c’était sur les leiens de parenté avec le clan souverain qu’était fondée la suprématie etaucere Ensuite sur que les crisiques la policies être analysées surtout com des luttes entre des factions de boyards.
Информация для издателей МиссияÉditions de la ‘EHESS — повышать осведомленность и распространять требовательные и инновационные исследования среди научного сообщества и любознательной аудитории социальных наук. В соответствии с экспериментальной традицией École des Hautes Études en Sciences Sociales, они участвуют в исследовании новых областей знаний и работают над интеллектуальным проектом социальных наук множеством способов, областей и периодов, которые организуют эти дисциплины. .Les Éditions de l’EHESS ont pour mission de faire connaître et diffuser, auprès de la communauté scientifique et d’un public curieux des Sciences sociales, des recherches exigeantes et novatrices. В соответствии с экспериментальной традицией школы высоких исследований в области социальных наук, участие в исследованиях новых полей знаний и трудностей в интеллектуальном проекте социальных наук, в множестве различных образований и территорий. спокойные органические дисциплины.
Геотермальные изменения глинистых минералов и сланцев: диагенез (Технический отчет)
Уивер К. Э. Геотермальные изменения глинистых минералов и сланцев: диагенез . США: Н. П., 1979.
Интернет. DOI: 10,2172 / 5608822.
Уивер К. Э. Геотермальные изменения глинистых минералов и сланцев: диагенез .Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/5608822
Уивер, К. Э. Сан.
«Геотермальные изменения глинистых минералов и сланцев: диагенез». Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/5608822. https://www.osti.gov/servlets/purl/5608822.
@article {osti_5608822,
title = {Геотермальные изменения глинистых минералов и сланцев: диагенез},
author = {Weaver, C. E},
abstractNote = {Цель этого отчета - выполнить критический обзор данных о минеральных и химических изменениях, которые происходят во время диагенеза и низкосортного метаморфизма сланцев и других богатых глиной пород - условий, аналогичных тем, которые ожидаются от размещения тепла -производство радиоактивных отходов в геологическом хранилище.Выводы, сделанные в этом документе, заключаются в том, что могут произойти следующие типы изменений: изменение смектита, мобилизация ионов, иллитовые сланцы, реакции каолинита, реакции хлорита, органические реакции, палеотемпературы, низкотемпературные сланцы, высокотемпературные сланцы и изменения фазового равновесия. ,
doi = {10.2172 / 5608822},
url = {https://www.osti.gov/biblio/5608822},
journal = {},
number =,
объем =,
place = {United States},
год = {1979},
месяц = {7}
}
| Сиглоит, новый минерал из
Ллаллагуа, Боливия Скачать отсканированный PDF-файл | Корнелиус С.Hurlbut, Младший и Рассел Хонеа 1 |
| Спенсит, иттриевый аналог тритомита из графства Сассекс, штат Нью-Йорк
Джерси Скачать отсканированный PDF-файл | Говард В. Джаффе и Виктор Дж. Молински 9 |
| Свойства и парагенезис коффинита из шахты Вудро, Нью-Мексико Скачать отсканированный PDF-файл | Роберт Х. Мёнч 26 |
| Схема пересчета химических анализов глинистых пород на
сравнительные цели Скачать отсканированный PDF-файл | г.Д. Николлс 34 |
| Исследования оксидов марганца. В.
Рамсделлит, MnO 2 , ромбический
диморф пиролюзита Скачать отсканированный PDF-файл | Майкл Флейшер, У. Э. Ричмонд и Ховард Т. Эванс, младший 47 |
| Цинксодержащий тодорокит из Филипсбурга, Монтана Скачать отсканированный PDF-файл | Лоуренс Т. Ларсон 59 |
| Бериллиево-фтористая минерализация на горе Агуачиле,
Коауила, Мексика Скачать отсканированный PDF-файл | А.А. Левинсон 67 |
| Синтетический фтормагнезиорихтерит Скачать отсканированный PDF-файл | Джеральд В. Гиббс, Джон Л. Миллер и Хаскиль Р. Шелл 75 |
| Гидроксил-ионный катализ кристаллизации аморфного кремнезема при 330 ° C.
и некоторые наблюдения по гидролизу растворов альбита. Скачать отсканированный PDF-файл | Вт. С. Файф и Дэвид С. Маккей 83 |
| метастабильный
фазы типа осумилита и петалита в системе MgO-Al 2 O 3 -SiO 2 Скачать отсканированный PDF-файл | Вт.Шрейер и Дж. Ф. Шайрер 90 |
| Измерение содержания металлов в природных, с дефицитом металлов,
гексагональный пирротин методом рентгеновского интервала Скачать отсканированный PDF-файл | Р. Г. Арнольд и Лаура Э. Райхен 105 |
| Исследования сульфатов II. Твердый раствор между алунитом и ярозитом Скачать отсканированный PDF-файл | Джеральд П. Брофи, Эрл С. Скотт и Ричард А. Snellgrove 112 |
| Изоморфное замещение в природном и синтетическом алуните Скачать отсканированный PDF-файл | Раймонд Л.Паркер 127 |
| Бейделлит Скачать отсканированный PDF-файл | А. Х. Вейр и Р. Грин-Келли 137 |
| Гранат гроссулярит-спессартит из
Шахта Победы, Габбс, Невада Скачать отсканированный PDF-файл | Дональд Э. Ли 147 |
| Примечания и новости: Ориентированный рост криптомелана в сильвите, Карлсбад, Нью-Мексико Скачать отсканированный PDF-файл | Мин-Шань Сунь 152 |
| Термическое превращение пирофиллита в муллит Скачать отсканированный PDF-файл | Л.Хеллер 156 |
| Лазулит из Юкона, Канада Скачать отсканированный PDF-файл | Финли А. Кэмпбелл 157 |
| Сростки роговой обманки и куммингтонита Скачать отсканированный PDF-файл | Б. Асклунд, Уильям Л. Браун и Дж. В. Смит 160 |
| Аллюаудит и кариинит Скачать отсканированный PDF-файл | Д. Джером Фишер 163 |
| Адсорбция красителей глинистыми минералами Скачать отсканированный PDF-файл | В.С. Рамачандран, К. П. Какер и Н. К. Патвардхан 165 |
| Mg и Fe 2+ содержание пироксенов из провинции Пенсильвания и Делавэр Пьемонт: переинтерпретация Скачать отсканированный PDF-файл | Г. Малькольм Коричневый 170 |
| Новые названия минералов Скачать отсканированный PDF-файл | Майкл Флейшер 172 |
| Отзывы о книге Скачать отсканированный PDF-файл | 175 |
| Уведомления Скачать отсканированный PDF-файл | 176 |
| Международная минералогическая ассоциация, Программа 3-го Общего конгресса Скачать отсканированный PDF-файл | 177 |
| Аннотации Скачать отсканированный PDF-файл | 185 |
| Серии реакций субщелочных магматических пород при разном давлении кислорода
условия Скачать отсканированный PDF-файл | Э. Ф. Осборн 211 |
| Поправки на рефракцию для универсальных сценических измерений. I. Одноосные кристаллы. Скачать отсканированный PDF-файл | W. Barclay Kamb 227 |
| нсутит —
широко распространенный минерал оксид марганца Скачать отсканированный PDF-файл | Вт.К. Цвикер, У. О. Дж. Греневельд Мейер и Х. В. Яффе 246 |
| Некоторые свойства иммерсионных сред α-монохлорнафталин-дииодметан Скачать отсканированный PDF-файл | Такаши Фуджи и Ф. Дональд Блосс 267 |
| Твердотельное образование бария, стронция и свинцовых полевых шпатов в сульфатной глине
смеси Скачать отсканированный PDF-файл | К. А. Соррелл 291 |
| Скуттерудиты (Co, Ni,
Fe) As 3-x ;
состав и размеры ячеек Скачать отсканированный PDF-файл | Юджин Х.Роузбум младший 310 |
| Ценозит из
Котопакси, Колорадо Скачать отсканированный PDF-файл | E. Wm. Генрих, Р. А. Боруп и К. А. Салотти 328 |
| Доверит
из Котопакси, Колорадо Скачать отсканированный PDF-файл | А.А. Левинсон, Р.А. Боруп 337 |
| Новое исследование криофиллита Скачать отсканированный PDF-файл | .Маргарет Д. Фостер и Ховард Т. Эванс-младший344 |
| Мангано-губчатый комбит из пегматитовой шахты Сапукая, Минас-Жерайс,
Бразилия; первое появление губы в природе Скачать отсканированный PDF-файл | М. Л. Линдберг 353 |
| Сосуществование куммингтонита и роговой обманки в амфиболите из герцогини,
Квинсленд, Австралия Скачать отсканированный PDF-файл | Р. Х. Вернон 360 |
| Сравнение двух методов определения теплоты
реакция с помощью дифференциального термического анализа Скачать отсканированный PDF-файл | Бойд Г.Эллис и М. М. Мортленд 371 |
| Арагонит
во францисканских скалах района перевала Пачеко,
Калифорния Скачать отсканированный PDF-файл | Бейтс Макки 379 |
| Природа
Mg 2+ —
Распределение Fe 2+ в некоторых ферромагнезиальных силикатах
минералы Скачать отсканированный PDF-файл | Субрата Гхош 388 |
| Минералогические заметки: гельвит близ Бивера, штат Юта. Скачать отсканированный PDF-файл | С.Л. Сейнсбери 395 |
| Ежеките моринит Скачать отсканированный PDF-файл | Д. Джером Фишер 398 |
| О постулировании Христа
боркислородные полиионы в
некоторые гидратированные бораты неизвестной кристаллической структуры Скачать отсканированный PDF-файл | Х. Э. Петч, К. С. Пеннингтон и Дж. Д. Катберт 401 |
| О возникновении сидеротила
в гравии реки Темзы Скачать отсканированный PDF-файл | H.Дж. Миджли и Л. Дж. Ларнер 404 |
| Повторная проверка
купроривайте Скачать отсканированный PDF-файл | Фименцо Мацци и А. Пабст 409 |
| Компьютер
программа для проведения химического анализа амфиболов и других минералов Скачать отсканированный PDF-файл | Гораций Винчелл 411 |
| Новые названия минералов Скачать отсканированный PDF-файл | Майкл Флейшер 414 |
| Отзывы о книге Скачать отсканированный PDF-файл | 421 |
| Уведомления Скачать отсканированный PDF-файл | 423 |
| Определение и уточнение структуры нарсарсукита, Na 2 TiOSi 4 O 10 Скачать отсканированный PDF-файл | Дональд Р.Пикор и М. Дж. Бюргер 539 |
| Эвкриптит из Бикиты, Южная Родезия Скачать отсканированный PDF-файл | Корнелиус С. Херлбат-младший 557 |
| Вектор PBC, отношение критических энергий связи и кристаллическое равновесие
форма Скачать отсканированный PDF-файл | Г. А. Вольф и Дж. Г. Гуальтьери 562 |
| Бенстонит,
Ca 7 Ba 6 (CO 3 ) 13 , новый минерал из месторождения барита в Горячем источнике
Графство, Арканзас Скачать отсканированный PDF-файл | Фридрих Липпманн 585 |
| Размеры и симметрия ячеек слоисто-решетчатых силикатов.I. Некоторые конструктивные особенности Скачать отсканированный PDF-файл | E. W. Радослович и К. Норриш 599 |
| Размеры и симметрия ячеек слоисто-решетчатых силикатов: II. Регресс
связи Скачать отсканированный PDF-файл | Радослович Е.В. 617 |
| Шодерит, новый минерал фосфованадат из Невады Скачать отсканированный PDF-файл | Дональд М. Хаузен 637 |
| Ступень шпинделя контроля температуры Скачать отсканированный PDF-файл | Д.Джером Фишер 649 |
| Чамберсит, новый минерал Скачать отсканированный PDF-файл | Рассел М. Хонеа. и Франк Р. Бек 665 |
| Необычный берилл из Аризоны Скачать отсканированный PDF-файл | Вальдемар Т. Scllaller, Rollin E. Stevens and Jahns, Richard H 672 |
| Инфракрасное исследование арагонита
и кальцит Скачать отсканированный PDF-файл | Ганс Х. Адлер и Пауль Ф.Керр 700 |
| Вайтманит, новый боратный минерал из
Крестмор, Калифорния Скачать отсканированный PDF-файл | Джозеф Мердок 718 |
| Микролиты в стеклообразных вулканических породах Скачать отсканированный PDF-файл | Кларенс С. Росс 723 |
| Микроспектрохимический анализ минералов II Скачать отсканированный PDF-файл | Клод Л. Товар 741 |
| Оксиды марганца из района Артиллерийских гор, Аризона Скачать отсканированный PDF-файл | М.М. Муа 744 |
| Минералогические заметки: залегание барилита у озера Сил, Лабрадор. Скачать отсканированный PDF-файл | E. Wm. Генрих и Р. В. Дин 758 |
| Дополнительные данные по барилиту из Сил Лейк, Лабрадор Скачать отсканированный PDF-файл | Э. Х. Никель и Д. Дж. Шаретт 764 |
| Миграция катионов в
монтмориллониты Скачать отсканированный PDF-файл | Родни Теттенхорст 769 |
| Никелевый лазулит из Барабу, Висконсин Скачать отсканированный PDF-файл | Эдвард Дж.Олсен 773 |
| Влияние регулируемых переменных на дифференциальный тепловой
анализ Скачать отсканированный PDF-файл | П. Бейлисс и С. Сент-Дж. Варн 775 |
| Парамелаконит и сопутствующие минералы из рудника Алгомах,
Онтонагон Каунти, штат Мичиган Скачать отсканированный PDF-файл | Сидни А. Уильямс 778 |
| «Силиконовый компаунд», заменитель вазелина в качестве связующего порошка для
опоры из стекловолокна в рентгеновских камерах Скачать отсканированный PDF-файл | H.Дж. Мур II и Эллиот К. Моррис 779 |
| Политипизм в кронштедтите Скачать отсканированный PDF-файл | Клифорд Фрондел 781 |
| Ферроантигорит (дженкинсит) Скачать отсканированный PDF-файл | Клиффорд Фрондел 783 |
| Тиршит (= Уевеллит) Скачать отсканированный PDF-файл | Клиффорд Фрондел 786 |
| Отсутствие природного тантала Скачать отсканированный PDF-файл | Клиффорд Фрондел 786 |
| Новые находки ярозита в Вирджинии Скачать отсканированный PDF-файл | Ричард С.Митчелл 788 |
| Бирнессит из Мексики Скачать отсканированный PDF-файл | А. А. Левинсон 790 |
| Предварительный метод устранения эффектов усадки пленки и неправильного
диаметр камеры в паттернах Дебая Скачать отсканированный PDF-файл | Дорита А. Нортон и Джин М. Орт, 792 |
| Вайракит в спилитовых породах Вест-Индии Скачать отсканированный PDF-файл | Томас В.Доннелли 794 |
| Выбор настроек экрана прецессии Скачать отсканированный PDF-файл | Ф. Дональд Блесс 802 |
| Новые названия минералов Скачать отсканированный PDF-файл | Майкл Флейшер и Маргарет Д. Фостер 805 |
| Отзывы о книге Скачать отсканированный PDF-файл | 813 |
| Уведомления Скачать отсканированный PDF-файл | 817 |
| Хлоритный политипизм; Я; Обычные и полуслучайные однослойные структуры Скачать отсканированный PDF-файл | С. В. Бейли и Б. Э. Браун 819 |
| Связь минеральной ассоциации, химического состава и физических свойств хлоритового ряда Скачать отсканированный PDF-файл | Арден Л. Олби 851 |
| Дайки девитрификации и гигантские сферолиты из Клондайка, Аризона Скачать отсканированный PDF-файл | Фрэнк С.Саймонс 871 |
| Кристаллическая структура триоктаэдрической слюды: флогопит Скачать отсканированный PDF-файл | Хьюго Штайнфинк 886 |
| Растворимость кристобалита по трехфазной
кривая, газ плюс жидкость плюс кристобалит Скачать отсканированный PDF-файл | Р. О. Фурнье и Дж. Дж. Роу 897 |
| Ступень шпинделя: модификация с использованием
шприц для подкожных инъекций Скачать отсканированный PDF-файл | М.Дж. Оппенгейм 903 |
| Кордиерит-гранатовые гнейсы и сопутствующие
богатый микроклином пегматит в Стурбридже, Массачусетс и Юнион, Коннектикут Скачать отсканированный PDF-файл | Фред Баркер 907 |
| Кристаллы бакерита Скачать отсканированный PDF-файл | Джозеф Мердок 919 |
| Пегматиты в Рирсе, Швеция — примеры экзоморфизма флюорита Скачать отсканированный PDF-файл | E.Wm. Генрих 924 |
| Обезвоживание
гемиморфит Скачать отсканированный PDF-файл | Х. Ф. У. Тейлор 932 |
| Петрографические характеристики молодого морского льда,
Пойнт Барроу, Аляска Скачать отсканированный PDF-файл | Вт. Ф. Уикс и У. Л. Гамильтон 945 |
| Минералогические примечания: Новая ступень нагрева для
рентгеновская дифракция Скачать отсканированный PDF-файл | Брайан Дж. Скиннер, Дэвид Б.Стюарт и Джозеф К. Моргенштерн 962 |
| Богатый содой санидин пирокластического происхождения из формации Джон Дэй в Орегоне. Скачать отсканированный PDF-файл | Ричард Л. Сено 968 |
| Возраст аутигенного биотита в сланцах Утика Скачать отсканированный PDF-файл | Г. Х. Билл 971 |
| Изготовление мелких порошковых образцов из тонких и полированных шлифов. Скачать отсканированный PDF-файл | К.Л. Уильямс 974 |
| Гидротермальный вюрцит на плотине Томастон, Коннектикут Скачать отсканированный PDF-файл | Джордж Х. Майер 977 |
| Определение диоктабедральной слюды. и калиевый полевой шпат с субмикроскопическими размерами зерен Скачать отсканированный PDF-файл | Роберт С. Рейнольдс-младший и Питер Лессинг 979 |
| Бромирит возле Орла, Колорадо Скачать отсканированный PDF-файл | Milton Genes и Дональд М.Хаузен 982 |
| Гершелит — допустимый вид? Скачать отсканированный PDF-файл | Брайан Мейсон 985 |
| Баотит (Пао-Тоу-Куанг) из округа Равалли, Монтана Скачать отсканированный PDF-файл | E. Wm. Генрих, Wm. Х. Бойер и Ф. А. Кроули 987 |
| Рентгеновский спектрографический метод измерения обменной емкости оснований. Скачать отсканированный PDF-файл | Дэвид Н.Хинкли 993 |
| Появление стевенсита в формации Грин-Ривер, штат Вайоминг Скачать отсканированный PDF-файл | Вт H, Брэдли и Джозеф Дж. Фэи 996 |
| Удаление продуктов реакции из мусковита, обработанного расплавом нитрата лития. Скачать отсканированный PDF-файл | К. Б. Браун, Г. В. Бейли и Дж. Л. Белый 998 |
| Необычные группы кристаллов из округа Грин, штат Миссури. Скачать отсканированный PDF-файл | Уильям К.Вытяжка 1000 |
| Отзывы о книге Скачать отсканированный PDF-файл | 1002 |
| Полученные публикации Скачать отсканированный PDF-файл | 1003 |
| Уведомления Скачать отсканированный PDF-файл | 1004 |
| Исследование двойникования кубического (β) карбида кремния Скачать отсканированный PDF-файл | Дж. А. Кон и Д. В. Эккарт 1005 |
| Дифференциально-термический анализ церуссита Скачать отсканированный PDF-файл | С.Сент-Дж. Варн и П. Бейлисс 1011 |
| Дифференциальное выветривание вулканического пепла
и пемза, в результате чего образуется гидратированный галлуазит Скачать отсканированный PDF-файл | С. Аомине и К. Вада 1024 |
| Синтез и свойства фторсодержащей слюды, промежуточной между
фтортаениолит и фторгекторит Скачать отсканированный PDF-файл | Джон Л. Миллер и Роберт К. Джонсон 1049 |
| Антофиллит внутри
альбит-эпидотовая фация роговиков, Фремонт
Графство, Колорадо Скачать отсканированный PDF-файл | Чарльз А.Салотти 1055 |
| Кинетика реакций цезия с некоторыми неорганическими катионообменными материалами Скачать отсканированный PDF-файл | Л. Л. Эймс, младший 1067 |
| Осаризаваите из Западной Австралии Скачать отсканированный PDF-файл | Р. К. Моррис 1079 |
| Лампрофировые дайки района Берк, Вермонт Скачать отсканированный PDF-файл | Бертрам Г. Лесной 1094 |
| Некоторые прямые измерения поверхностной энергии кварца и ортоклаза Скачать отсканированный PDF-файл | Вт.Ф. Брейс и Дж. Б. Уолш 1111 |
| Графический гранит из пегматитового района Рамона, Калифорния Скачать отсканированный PDF-файл | Дейл Р. Симпсон 1123 |
| Механизм роста гематита Скачать отсканированный PDF-файл | Итиро Сунагава 1139 |
| Экспериментальный
псевдоморфы:
замена кальцита флюоритом Скачать отсканированный PDF-файл | Э. Д. Гловер и Р.Ф.Сиппель 1156 |
| Замещение бора в синтетических слюдах и глинах Скачать отсканированный PDF-файл | В. Стубикан и Р. Рой 1166 |
| Перекристаллизация ископаемых зубов лошади Скачать отсканированный PDF-файл | Джеральд П. Брофи и Терон М. Хэтч 1174 |
| Минералогические сведения:
Джурлейт, Cu 1.96 S, новый
минеральная Скачать отсканированный PDF-файл | Юджин Х.Роузбум младший 1181 |
| Вакуумный обжиг и высокотемпературная репликация каолинита Скачать отсканированный PDF-файл | Р. Бораски и К. А. Соррелл 1184 |
| Срок действия тинтицита Скачать отсканированный PDF-файл | Бронсон Стрингхэм 1187 |
| Песок-барит, аналог песчано-кальцита, Черный
Хиллз, Южная Дакота Скачать отсканированный PDF-файл | Джордж Рапп-младший. и Гарольд Мартин 1189 |
| Новый иттрианский апатит, заключенный в кварц из
Наэги, Гифу
Префектура, Япония Скачать отсканированный PDF-файл | Кейичи Омори и Хироши Конно 1191 |
| Травление синтетического фторфлогопита Скачать отсканированный PDF-файл | А.Р. Патель и С. Раманатан 1195 |
| Синий кварц из хребта Винд Ривер, штат Вайоминг Скачать отсканированный PDF-файл | Рональд Б. Паркер 1201 |
| Парагенезис пегматита Крокли, Республика,
Мичиган Скачать отсканированный PDF-файл | E. Wm. Генрих 1203 |
| Экзоморфизм вокруг аплита; пегматитовая дайка, Фетч, Мичиган Скачать отсканированный PDF-файл | E.Wm. Генрих 1205 |
| Количественное определение каолинита методом рентгеновской дифракции; ответ Г. В. Бриндли и С. С. Куртосси Скачать отсканированный PDF-файл | Х. В. ван der Marel 1209 |
| Количественное определение каолинита методом рентгеновской дифракции; ответ Х. В. ван дер
Marel Скачать отсканированный PDF-файл | Г. В. Бриндли и Сари С. Куртоссы 1213 |
| Новые названия минералов Скачать отсканированный PDF-файл | Майкл Флейшер, Дж.А. Мандарино, Курт Сервос и Пристли Тулмин, III 1216 |
| Отзывы о книге Скачать отсканированный PDF-файл | 1224 |
| Уведомления Скачать отсканированный PDF-файл | 1229 |
| Определение позиций водорода в Ca (OH) с помощью ядерного магнитного резонанса 2 Скачать отсканированный PDF-файл | Д. М.Хендерсон и Х. С. Гутовски 1231 |
| Гендерсонит, новый ванадил ванадат кальция
из Колорадо и Нью-Мексико Скачать отсканированный PDF-файл | М. Л. Линдберг, А. Д. Уикс, М. Э. Томпсон, Д. П. Элстон и Роберт Мейровиц 1252 |
| Фазовые превращения в смесях кремнезема, алюминия и магнезии, исследованные
непрерывная дифракция рентгеновских лучей: I. Тальк-каолинитовые составы. Скачать отсканированный PDF-файл | Р.Б. Граф, Ф. М. Валь и Р. Э. Грим 1273 |
| Коулсонит,
FeV 2 O 4 , а
Минерал типа шпинели из Лавлока, Невада Скачать отсканированный PDF-файл | Артур С. Радтке 1284 |
| Оптическая кристаллография
коэсит Скачать отсканированный PDF-файл | К. Б. Склар, Л.К. Каррисон и К. М. Шварц 1292 |
| Вторичные фосфаты из Бингхэма, Юта Скачать отсканированный PDF-файл | Вт.Р. Андерсон, Б. Стрингхэм и Дж. А. Уилан 1303 |
| Влияние катиона основания на кинетику цезия
клиноптилолит Скачать отсканированный PDF-файл | Л. Л. Эймс-младший 1310 |
| Характеристика цеолита, селективного по стронцию Скачать отсканированный PDF-файл | Л. Л. Эймс-младший 1317 |
| Алланит из области Маунт-Уиллер, Уайт-Пайн
Графство, Невада Скачать отсканированный PDF-файл | Дональд Э.Ли и Гарри Бастрон 1327 |
| Механизм естественного травления кристаллов гематита Скачать отсканированный PDF-файл | Итиро Сунагава 1332 |
| Brockite, новый фосфат кальция и тория
от
Мокрые горы, Колорадо Скачать отсканированный PDF-файл | Фрэнсис Г. Фишер и Роберт Мейровиц 1346 |
| О кристаллохимии гисингерита Скачать отсканированный PDF-файл | Бенгт Линдквист и Свен Янссон 1356 |
| Радиоактивный колумбит Скачать отсканированный PDF-файл | E.Wm. Генрих 1363 |
| Новая серия синтетических боратов
изоструктурный с карбонатным минералом хантитом Скачать отсканированный PDF-файл | А. А. Баллман 1380 |
| Полуколичественный анализ хлоритов методом рентгеновской дифракции. Скачать отсканированный PDF-файл | Роберт Шен 1384 |
| Синтез алмаза: наблюдения за механизмом образования Скачать отсканированный PDF-файл | А.А. Джардини и Дж. Э. Тайдингс 1393 |
| Рентгеновское исследование синтетического алмаза и
связанные фазы Скачать отсканированный PDF-файл | Дж. А. Кон, Д. В. Эккарт 1422 |
| Минералогические заметки: плюмбийский икунолит из Кингсгейта, Новый Южный Уэльс Скачать отсканированный PDF-файл | Н. Л. Маркхэм 1431 |
| Распределение Ni, Co, Cr, Cu, Ba и Sr между парами биотит-гранат в метаморфической последовательности Скачать отсканированный PDF-файл | Карл К.Turkekian и Wm. К. Финни 1434 |
| Интеркристаллизованный апатит и анкерит из сланцев Нью-Олбани в Индиане Скачать отсканированный PDF-файл | Сеймур С. Гринберг и разъем Л. Харрисон 1441 |
| Электроноскопические исследования каолинита, обработанного кислотой Скачать отсканированный PDF-файл | Кеннет М. Тау 1446 |
| Синтетический изумруд Скачать отсканированный PDF-файл | Р.А. Лефевер, А.Б. Чейз и Л. Э. Собон 1450 |
| Тридимит (низкая форма) в некоторых опалах Нью-Мексико Скачать отсканированный PDF-файл | Мин-Шань Сунь 1453 |
| Действие воды на кальцит, магнезит и
доломит Скачать отсканированный PDF-файл | Джордж У. Мори 1456 |
| Некоторые кристаллы алюмината щелочного металла и
феррит калия Скачать отсканированный PDF-файл | Джордж У.Мори 1460 |
| Исследования оксида марганца
минералы VI. Таллий в некоторых оксидах марганца Скачать отсканированный PDF-файл | М. Д. Криттенден, Фрэнк Каттитта, Х. Дж. Роуз младший и Майкл Флейшер 1461 г. |
| Xenotime из Рэйфилда, Северная Нигерия Скачать отсканированный PDF-файл | Годфри Джеффорд 1467 |
| Кристаллооптическое исследование вторичного зарастания в кварце Скачать отсканированный PDF-файл | С.Basumallick 1473 |
| Эпоксидная смола для иммерсии в масле и тяжелых минералов
учеба Скачать отсканированный PDF-файл | Фред Ф. Лэнгфорд 1478 |
| Дополнение к «Серии реакций»
для субщелочных магматических пород при различных условиях давления кислорода » Скачать отсканированный PDF-файл | Э. Ф. Осборн 1480 |
| Новые названия минералов Скачать отсканированный PDF-файл | Михаэль Флейшер и Франтишек, Чех 1482 |
| Отзывы о книге Скачать отсканированный PDF-файл | 1486 |
| Уведомления Скачать отсканированный PDF-файл | 1491 |
| Указатель к тому 47 Скачать отсканированный PDF-файл | 1493 |
Биологически агглютинированные эукариотические микрофоссилии из карбонатов криогенной шапочки
Аннотация
Криогенные карбонаты шапки, которые покрывают ледниковые отложения Стурта, образовались во время послеледниковой трансгрессии.Здесь мы описываем микрофоссилии из формации Каконтвэ в Замбии и формации Тайшир в Монголии — как криогенного возраста, так и карбонатов пост-стуртской шапки — и исследуем процессы, вовлеченные в их образование и сохранение. Мы сравниваем микрофоссилии из этих двух мест с комплексом хорошо задокументированных микрофоссилий, ранее описанных в постстуртийской формации Растхоф в Намибии. Микрофоссилии из обоих новых местонахождений имеют стенки толщиной 10 ± 1 мкм, состоящие из углеродистого вещества и алюмосиликатных минералов.Те, что встречаются в формации Каконтве, имеют сферическую или яйцевидную форму и ширину от 90 ± 5 мкм до 200 ± 5 мкм. Структуры, обнаруженные в тайширской свите, в основном имеют сферическую форму, шириной от 50 ± 5 мкм до 140 ± 5 мкм, с такими отчетливыми особенностями, как тупые или вогнутые края. Химический и минералогический анализы показывают, что стеновые структуры и глинистая фракция, извлеченная из окружающих отложений, состоит из глинистых минералов, особенно мусковита и иллита, а также кварца, оксидов железа и титана, а также некоторых доломитов и полевого шпата.В каждой местности минералогия микрофоссилийных стенок соответствовала минералогии глинистых фракций окружающих отложений. Обилие этих минералов в окруженных стенками микрофоссилиях по сравнению с окружающей карбонатной матрицей и микробными пластинами, а также присутствие минералов, которые не могут выпадать в осадок из раствора (оксид титана и полевой шпат), предполагает, что состав представляет собой исходную минералогию структур. Кроме того, согласованность минералогии как микрофоссилий, так и отложений в трех бассейнах, а также однородность размера и формы минеральных зерен в окаменелых стенках указывают на то, что эти организмы включили эти минералы путем первичной биологической агглютинации.Обнаружение новых, богатых минералами сообществ микрофоссилий в микробно-слоистых и других мелкозернистых фациях криогенных карбонатов шапки из нескольких мест на разных палеоконтинентах демонстрирует, что агглютинирующие эукариоты были широко распространены в морской среде с преобладанием карбонатов после стуртовского оледенения. Ключевые слова: микрофоссилий, агглютинированные, тесты, криоген, Стуртиан, Каконтве, Тайшир
.Отдел
Массачусетский Институт Технологий.Центр материаловедения и инженерии; Массачусетский Институт Технологий. Департамент наук о Земле, атмосфере и планетахЦитата
Мур, К. Р., Т. Босак, Ф. А. Макдональд, Д. Дж. Г. Лар, С. Ньюман, К. Сеттенс и С. Б. Прусс. «Биологически агглютинированные эукариотические микрофоссилии из криогенных карбонатов крышки». Геобиология 15, вып. 4 (6 января 2017 г.): 499–515.
Версия: Последняя рукопись автора
(PDF) Зондирование поверхностных зарядовых потенциалов базальных плоскостей и краев глины с помощью прямых измерений силы
Вследствие различных зарядовых характеристик глины
базальная и краевая поверхности, в суспензии могут возникать три различных типа ассоциации частиц
пластинчатых частиц глины:
лицом к лицу (FF), лицом к лицу (EF) и от края до края (EE).
9
Реологические свойства систем глина-вода определяются
довольно тонким балансом трех потенциальных кривых взаимодействия
для EF, EE и FF ассоциации.
3
Обширное и точное знание свойств поверхности
глин, особенно филлосиликатов, желательно для прогнозирования характеристик глины
в ряде промышленных применений. В то время как
многочисленные исследования были сосредоточены на базисной плоскости филлосиликатов,
химический состав краевой поверхности менее известен из-за сложности экспериментального выделения краевых поверхностей из глины.
Теоретически во многих исследованиях предпринимались попытки определить краевую
поверхностную структуру филлосиликатов с помощью неэмпирического молекулярно-динамического моделирования
.
10-12
Эффективная площадь поверхности, структура краевых сайтов
, плотности сайтов и константы собственной кислотности для реактивных
сайтов были предсказаны на основе различных моделей и методов расчета
несколькими исследователями.
10-12
Экспериментально потенциометрическое титрование
представляет собой основной подход к изучению кислотно-основных свойств
поверхностей глинистых минералов.
8,13-24
Несмотря на разнообразие типов глины
, использованных в экспериментах по титрованию, сообщалось о больших различиях в кривых титрования, а затем и в термодинамических константах
. Одной из причин такого несоответствия
является чувствительность кислотно-основных свойств глин
к протоколам пробоподготовки и измерения титрования
разных авторов, как резюмировано Duc et al.
24
На сегодняшний день в литературе использовалось
моделей, описывающих химический состав поверхности глиняной кромки
поверхностей.Bourg et al.
22
обобщил многие
этих моделей, доступных для кислотно-основного химического состава
поверхностей монтмориллонита.
22
Разнообразие моделей было объяснено
отсутствием данных, адекватных для разрешения химии протонирования
краевых поверхностей монтмориллонита, в сочетании с отсутствием
точных оценок площади краевой поверхности и независимых
измерений электрический потенциал краевых поверхностей.
Атомно-силовая микроскопия (АСМ) широко использовалась в исследовании
широкого спектра поверхностей с начала 1990 года, включая
глиняных поверхностей.
25-29
АСМ-визуализация использовалась для количественного анализа
размера, формы и толщины пластинок глины;
30-32
до
определить среднюю площадь боковой поверхности;
33
исследование растворения глин;
34
и нанесите на карту базальные плоскости спайности с атомным разрешением.
32,35-38
Техника коллоидного зонда
AFM использовалась для измерения
встречных сил между синтетическими смектитами,
39
коллоидных сил
между слюдой и кремнеземом в водных растворах,
26,40
и коллоидный
и силы адгезии между частицами иллита и сколотыми поверхностями иллита
в водных растворах.
41
Однако имеется лишь несколько исследований
, в которых непосредственно исследуются поверхностные свойства кромок глины в водных растворах
.Проблема, связанная с использованием АСМ для
зондирования свойств заряда краевых поверхностей глины, состоит в том, чтобы подготовить
достаточно гладкую краевую поверхность глин, подходящую для измерений АСМ
. Насколько нам известно, первая и единственная попытка
выявить анизотропный характер глин методом коллоидного зонда АСМ
была выполнена Nalaskowski et al.
42
Они прикрепили частицу талька
a20 мкм к кантилеверу AFM и измерили силы
между краем частицы талька и двумя различными кристаллографическими плоскостями
талька в водных растворах с различными значениями pH
.Их измерения показали различия между
исвойствами базовой плоскости и края талька. Однако
из-за плохо определенной геометрии взаимодействующих поверхностей и
из-за шероховатости образцов, силовые кривые могли быть проанализированы полуколичественно только
.
42
В настоящем исследовании мы исследовали возможность метода коллоидного зонда AFM
для измерения свойств анизотропного поверхностного заряда
мусковитовой слюды.Мусковитовая слюда была выбрана как
, представляющая глины 2: 1, потому что слюда встречается в больших пластинчатых кристаллах
и имеет отличное свойство расщепления для образования
базальных плоскостей с молекулярной гладкостью. По этой причине базисная плоскость
слюды мусковита была обычным субстратом в химических исследованиях поверхности
, особенно в тех, которые используют поверхностные силы
Аппарат (SFA)
43-45
и AFM. В этом исследовании была разработана техника резки микротома
, чтобы сделать поверхность с гладкой кромкой мусковита
подходящей для исследования AFM.При измерении силы коллоидный зонд
(сферическая частица кремнезема) прикрепляется к концу
кантилевера АСМ. Силы взаимодействия между зондом
и плоской поверхностью глинистых базальных плоскостей или краевой поверхностью равны
, измеренные в водных растворах. По сравнению с использованием острого наконечника АСМ
в качестве зонда, преимуществом метода коллоидного зонда
является улучшенное отношение сигнал / шум профилей силы, при этом
позволяет интерпретировать результаты с точки зрения энергии. за единицу
площади известной геометрии.В этом подходе используется контакт большего размера
(9) Lagaly, G. Appl. Clay Sci. 1989,4, 105–123.
(10) Чураков С.В. Chem. B 2006,110, 4135–4146
.
(11) Чураков, С.В. Геохим. Космохим. Acta 2007,71, 1130–1144
.
(12) Bickmore, B.R .; Россо, К. М .; Nagy, K. L .; Cygan, R.T .; Tadanier, C.J.
Clays Clay Miner. 2003,51, 359–371
.
(13) Дык, М .; Thomas, F .; Gaboriaud, F. J. Colloid Interface Sci.2006 300,
616–625
.
(14) Avena, M. J .; Pauli, C. P. D. J. Colloid Interface Sci. 1998,202, 195–204
.
(15) Avena, M. J .; Mariscal, M. M .; Pauli, C.P.D. Appl. Clay Sci. 2003,24,
3–9
.
(16) Tombacz, E .; Авраам, I .; Gilde, M .; Сзанто, Ф. Colloids Surf. 1990,49,
71–80
.
(17) Tombacz, E .; Szekeres, M. Appl. Clay Sci. 2006,34, 105–124
.
(18) Криаа, А.; Hamdi, N .; Srasra, E. Russ. J. Electrochem. 2007,43, 167–177
.
(19) Taubaso, C .; Афонсу, М. Д. С .; Санчес, Р. М. Т. Геодерма 2004, 121,
123–133
.
(20) Tertre, E .; Castet, S .; Berger, G .; Loubet, M .; Гиффо, Э. Геохим.
Cosmochim. Acta 2006,70, 4579–4599
.
(21) Appel, C .; Ma, L.Q .; Rhue, R.D .; Kennelley, E. Geoderma 2003,113,
77–93
.
(22) Bourg, I.C .; Спозито, Г.; Bourg, A. C. M. J. Colloid Interface Sci. 2007,
312, 297–310
.
(23) Дык, М .; Gaboriaud, F .; Thomas, F. J. Colloid Interface Sci. 2005,289,
148–156
.
(24) Дык, М .; Gaboriaud, F .; Thomas, F. J. Colloid Interface Sci. 2005,289,
139–147
.
(25) Ducker, W. A .; Зенден, Т. Дж .; Пэшли Р. М. Nature 1991, 353, 239–241
.
(26) Toikka, G .; Hayes, R. A. J. Colloid Interface Sci.1997,191, 102–109
.
(27) Larson, I .; Drummond, C.J .; Chan, D.Y.C .; Grieser, F. Langmuir 1997,
13, 2109–2112
.
(28) Hillier, A.C .; Kim, S .; Bard, A. J. J. Phys. Chem. 1996,100, 18808–
18817
.
(29) Батт, Х.-Дж .; Cappella, B .; Каппл, М. Серф. Sci. Rep. 2005,59, 1–152
.
(30) Ploehn, H.J .; Лю, C. Ind. Eng. Chem. Res. 2006,45, 7025–7035
.
(31) Гарнаес, Дж.; Lindgreen, H .; Hansen, P. L .; Gould, S.A.C .; Хансма, П. К.
Ультрамикроскопия 1992,42-44, 1428–1432
.
(32) Lindgreen, H .; Garnes, J .; Hansen, P.L .; Besenbacher, F .; Legsgaard, E .;
Stensgaard, I .; Gould, S.A.C .; Hansma, P.K. Am. Минеральная. 1991,76, 1218–1222
.
(33) Tournassat, C .; Neaman, A .; Villieras, F .; Bosbach, D .; Шарле, L. Am.
Минеральное. 2003,88, 1989–1995.
(34) Bickmore, B.R .; Босбах, Д., Jr .; M. F. H.Charlet, L .; Rufe, E. Am.
Минеральное. 2001, 86, 411–423.
(35) Баба, М .; Kakitani, S .; Ishii, H .; Okuno, T. Chem. Phys. 1997, 221,
23–31
.
(36) Kuwahara, K. Phys. Chem. Шахтер. 1999,26, 198–205
.
(37) Nishimura, S .; Biggs, S .; Весы, P.J .; Healy, T. W .; Tsunematsu, K .;
Tateyama, T. Langmuir 1994,10, 4554–4559
.
(38) Sharp, T. G .; Oden, P. I .; Buseck, P. R. Surf.Sci. Lett. 1993,284,
L405-L410
.
(39) Nishimura, S .; Kodama, M .; Yao, K .; Imai, Y .; Татеяма, Х. Ленгмюр
2002,18, 4681–4688.
(40) Hartley, P.G .; Larson, I .; Scales, P. J. Langmuir 1997, 13, 2207–2214
.
(41) Лонг, Дж .; Xu, Z .; Masliyah, J.H. Colloids Surf. А 2006, 281, 202–214.
(42) Nalaskowski, J .; Абдул, Б .; Du, H .; Миллер, Дж. Д. Материалы шестого
Международного симпозиума UBC-McGill-UA по основам переработки минералов:
Межфазные явления в технологии мелких частиц, Монреаль, Квебек, Канада;
2006; С. 73-87.
(43) Израэлачвили, Дж. Н .; Adams, G.E. Nature, 1976, 262, 774–777
.
(44) Claesson, P.M .; Christenson, H.K .; Berg, J.M .; Neuman, R. D. J. Colloid
Interface Sci. 1995, 172, 415–424
.
(45) Данстан, Д. Э. Ленгмюр 1992,8, 740–743
.
(46) Злобик, А. Б. Слюда; Горное управление: Вашингтон, округ Колумбия, 1979
.
12900 Langmuir, Vol. 24, No. 22, 2008 Zhao et al.
Загружено пользователем CKRN CNSLP MASTER 28 июля 2009 г.
Опубликовано 16 октября 2008 г. на http: // pubs.acs.org | doi: 10.1021 / la802112h
Продано Цена: ПРИРОДНЫЙ МОСКОВИТСКИЙ МИНЕРАЛЬНЫЙ КЛАСТЕР
Покупательская премия
25,0%| От: | Кому: | Прирост: |
|---|---|---|
| $ 0 | $ 99 | $ 5 |
| 100 долл. США | $ 399 | $ 10 |
| 400 долл. США | $ 799 | $ 25 |
| 800 долл. США | $ 1 499 | $ 50 |
| 1500 долл. США | $ 4 999 | $ 100 |
| 5 000 долл. США | $ 9 999 | $ 200 |
| 10 000 долл. США | $ 19 999 | $ 250 |
| 20 000 долл. США | $ 39 999 | $ 500 |
| 40 000 долл. США | $ 99 999 | $ 1 000 |
| 100 000 долл. США + | 2 000 долл. США |
Условия продажи
Omnia Auctions LLC (Omnia Auctions)
Участники торгов, участвующие в торгах (лично, по телефону, через доверенного лица, посредством письменных или телефонных заочных торгов или через Интернет), соглашаются соблюдать настоящие условия продажи.Перед тем, как согласиться с условиями или сделать ставку, пожалуйста, ознакомьтесь со всеми условиями продажи. Оформление заявки означает согласие с условиями продажи и является обязательным контрактом на покупку лота.
1. ДОСТАВКА или МЕСТНЫЙ ВЫБОР:
Доставка — Товары, требующие доставки, будут отправлены внутренним отделом доставки Omnia или, в некоторых случаях, сторонним экспедитором. Несмотря на то, что все усилия прилагаются для доставки предметов внутри компании, те, которые считаются крупногабаритными, хрупкими, обрамленными или сложными, могут быть переданы стороннему экспедитору.Пожалуйста, подождите до 14 рабочих дней после получения подтвержденного платежа по счету для покупок, которые будут упакованы для доставки. Для обеспечения точности стоимости доставки доставка может быть рассчитана и выставлена счет-фактура отдельно от счета-фактуры на аукционе. Ваша доставка будет рассчитана отдельно, если вы не видите позицию стоимости доставки в счете-фактуре аукциона. Если счет оплачивается кредитной картой, покупка должна быть отправлена на подтвержденный платежный адрес кредитной карты. После отправки покупатели получают информацию об отслеживании отгрузки по электронной почте.Внутренние поставки осуществляются через USPS или FedEx. Международные отправления отправляются USPS Express или Priority Mail International. Все внутренние отправления включают обязательную страховку, отслеживание и подтверждение доставки подписью. Международные отправления не могут быть застрахованы и отправляются на риск покупателя. Omnia должна быть уведомлена о претензиях по доставке, повреждении или потере в течение 7 дней с момента получения. Все претензии по повреждению / потере при транспортировке должны обрабатываться и решаться через организацию, которой они были отправлены или застрахованы.Абсолютно невозможны возмещения или претензии по истечении 7 дней с момента получения посылки. С одобрения Omnia покупатели могут самостоятельно организовать доставку.
Местный самовывоз — покупатели могут забрать свои вещи лично в галерее Omnia: 1668 Capital Circle SE., Tallahassee FL 32301. Все местные вывозы осуществляются по предварительной записи и должны происходить в течение 15 дней после аукциона.
2. ЛОТЫ:
Точные описания предоставляются для каждого индивидуально описанного предмета на аукционе в порядке максимальных усилий и не предназначены для окончательной научной работы или оценки.Предоставленные условия являются только мнением аукционного дома. Конечная ответственность за определение состояния лота лежит на участнике торгов. Если не указано иное, единичные партии товаров гарантированно аутентичны. Если гарантированный товар будет сочтен «не» подлинным группой из 3 компетентных органов или по усмотрению Организатора аукциона, полный возврат покупной цены и премии покупателя будет пределом ответственности аукционной компании и / или ее представители. Все возвраты должны быть предварительно авторизованы и произведены в течение 10 дней с момента получения покупки.Все гарантии становятся недействительными по истечении 10 дней с момента получения покупки или если элемент был подделан, улучшен, изменен, поврежден или удален с оригинального крепления. Лоты, состоящие из более чем одной позиции любого продукта, предназначены для использования в качестве «дилерских» лотов. Многие из более чем одного товара продаются «как есть», где нет абсолютно никаких исключений, гарантий или гарантий, и окончательное определение подлинности и состояния является обязанностью участника торгов. Omnia имеет право снять любой лот. Omnia оставляет за собой право отменить / аннулировать продажу любого лота, проданного через аукцион.
3. ОТКРЫТЫЕ ТОРГИ:
Заочные торги используются теми, кто не может присутствовать на аукционе лично. Заочные заявки можно подавать по электронной почте, на нашем веб-сайте, веб-сайтах торгов в Интернете, по почте или факсу. Заочные участники соглашаются со всеми условиями. Omnia не может гарантировать выполнение заочных заявок.
4. ТЕЛЕФОННЫЕ УЧАСТНИКИ:
Все заявки по телефону должны быть поданы не менее чем за 24 часа до аукциона. Предложения по телефону можно подавать по электронной почте, на нашем веб-сайте, по почте или факсу.Участники торгов по телефону должны быть готовы сделать ставку по крайней мере на минимальную начальную ставку лота. Участники торгов по телефону соглашаются со всеми условиями. Omnia не может гарантировать выполнение телефонных ставок.
5. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ТОРГОВ:
Лицо, предложившее самую высокую цену, признанную аукционистом, становится покупателем. Как только ставка объявляется «проданной», лот приобретает участник, предложивший самую высокую цену, признанную аукционистом. Совершая заявку, участник дает согласие на покупку лота. Все продажи являются окончательными и окончательными.
6. ПРЕМИУМ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЯ:
Ко всем заявкам применяется премия покупателя в размере 20%. К цене молотка каждого лота добавляется премия покупателя. Согласно закону Флориды, премия для покупателя считается частью покупной цены и, следовательно, облагается государственным и местным налогом с продаж.
7. ОПЛАТА:
Omnia не выставляет автоматические счета по кредитным картам, используемым в процессе регистрации или хранящимся в учетной записи участника торгов. Все участники торгов, независимо от места проведения торгов, должны произвести оплату в течение 7 дней после аукциона.Принимаемые формы оплаты: наличные, чек, банковский перевод и все основные кредитные карты. При оплате кредитной картой требуется, чтобы вся информация о кредитной карте и платежная информация совпадали с данными, хранящимися у эмитента карты. В случае несовпадения данных кредитной карты платеж будет аннулирован. Omnia оставляет за собой право потребовать оплату банковским переводом или чеком. Если оплата не будет получена в течение 7 дней, Omnia имеет право признать продажу недействительной, и будет оставлен иск участника о неплатеже.Omnia оставляет за собой право проверять средства по личным чекам. За все возвращенные чеки взимается комиссия в размере 35 долларов США. Полная покупная цена всех лотов, проданных одному и тому же покупателю, должна быть оплачена до вывоза любого из предметов.
8. НАЛОГ НА ПРОДАЖУ:
Грузы, отправляемые по адресам Флориды, и участники торгов, принимающие лично, должны уплатить применимый штат Флориды и местный налог с продаж на все приобретенные налогооблагаемые товары. Участники торгов, освобожденные от налогов, должны иметь действующую копию Свидетельства о перепродаже налога с продаж, хранящуюся в Omnia.
9. РЕЗЕРВ:
В случае резерва аукционист объявляет продаваемый лот как «имеющий резерв». Запас никогда не будет больше минимальной оценки. Если лот предлагается с резервом, Omnia может реализовать этот резерв путем проведения торгов от имени грузоотправителя на сумму, необходимую для достижения резервной цены. Эти торги не являются открытыми торгами. Если начальная ставка не поступит, аукционист передаст лот. Однако после открытия торгов аукционист будет делать ставки от имени отправителя, чтобы достичь начальной цены.
10. ИДЕНТИФИКАЦИЯ:
Все покупатели должны заполнить регистрацию, включая полное имя, адрес, телефон, электронную почту, подпись и номер водительской лицензии. Те, кто не желает разглашать эту информацию, не могут участвовать в аукционе. ПОЖАЛУЙСТА, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ АКТУАЛЬНА И АКТУАЛЬНА НА ВРЕМЯ РЕГИСТРАЦИИ. Omnia не несет ответственности за какие-либо задержки или убытки из-за ложной или неверной информации, предоставленной во время регистрации.
11. АУКЦИОНЕР:
Авансы на торгах регулируются аукционистом по его усмотрению.Omnia оставляет за собой право определять начальную / минимальную ставку по любому лоту. Аукционист оставляет за собой право пропустить / не продавать любой лот. Аукционист может отклонить номинальные ставки, небольшие предложения на открытие или очень номинальные авансы, сделанные с целью унизить предмет. После того, как лот был передан и не продан, он не будет повторно предлагаться на том же аукционе. Незащищенные предметы продаются на усмотрение аукциониста. Аукционист вправе отклонить любую ставку. Аукционист оставляет за собой право выполнять заочные ставки от имени клиентов и продавцов, но не несет ответственности за ошибки или упущения при выполнении инструкций по подаче заявок.Omnia и аукционист действуют только как агенты и не несут ответственности за неисполнение обязательств покупателем или продавцом.
12. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Все ставки, включая заочные и Интернет-предложения, должны быть увеличены. Аукционист оставляет за собой право отклониться от установленного шага по своему усмотрению. Приращения следующие: 0–100 долларов США: 5 долларов США 101–400 долларов США: 10 долларов США 401–800 долларов США: 25 долларов США 801–1500 долларов США: 50 долларов США 1501–5000 долларов США: 100 долларов США 100 001 доллар — больше: 2000
13.СПОР ИЛИ РАСЧЕТ МЕЖДУ УЧАСТНИКАМИ ТОРГОВ:
В случае возникновения спора между участниками торгов или ничьей между участниками торгов, средством торгов или платформой аукционист имеет единоличное и окончательное усмотрение определить победителя торгов и присудить выигравшую ставку. Единоличное разрешение спора аукционистом является окончательным.
14. ПОСТАВЩИКИ:
Отправителям не разрешается делать ставки на свои собственные товары с единственной целью продвинуть заявку. Это называется «торгами за зазывные деньги» и является незаконным по стандартам Закона об аукционах Флориды.Выставляя товар на аукцион, грузоотправитель соглашается продать товар в соответствии с условиями консигнационного соглашения.
15. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ И ИНФОРМАЦИЯ:
Сотрудникам и партнерам Omnia разрешается приобретать лоты на конкурсных торгах на тех же условиях, правилах и положениях, что и для широкой публики. Делая ставки на этом аукционе лично или через агента, предлагая заочное предложение, ставку по телефону или другими способами, покупатель или участник торгов соглашается с тем, что контракт, созданный этими условиями продажи, заключен и исполнен в графстве Леон, штат Флорида.
16. ТОРГИ В ИНТЕРНЕТЕ:
Участники торгов могут делать ставки через Интернет. Если вы делаете ставки через Интернет, пожалуйста, делайте ставки быстро. Аукцион проходит примерно со скоростью 70-90 лотов в час. Если вы оставляете заочные предложения в Интернете, пожалуйста, оставьте разумную ставку. Интернет-площадка будет постепенно (в соответствии со стандартными приращениями ставок) выполнять заявки от имени участников, пока ваша ставка не будет успешной или исчерпанной. Это означает, что если участник торгов оставляет заочную ставку в Интернете в размере 500 долларов, а приращение выигрышной ставки составляет 350 долларов, участник торгов становится успешным с выигравшей ставкой в размере 350 долларов.От участников Интернет-торгов может потребоваться согласие с дополнительными условиями, установленными местом проведения Интернет-торгов. Ни Omnia, ни компания, предоставляющая услугу или платформу для онлайн-торгов, не несут ответственности за пропущенную ставку или за нарушение нормальной работы онлайн-платформы для торгов.
17. МИНИМАЛЬНЫЕ НАЧАЛЬНЫЕ СТАВКИ:
Omnia определяет и устанавливает минимальные начальные ставки для каждого лота. В большинстве случаев минимальная начальная ставка составляет 75% от нижней оценки данного лота. Лот может быть пропущен / не продан в случае невыполнения минимальной ставки.Организатор аукциона может по своему усмотрению изменять минимальную начальную ставку.
18. УТВЕРЖДЕНИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРЕДЛОЖЕНИЯ:
Omnia имеет исключительное право утвердить или отклонить участника торгов в любое время.
19. ТЕХНОЛОГИЯ:
В случае возникновения проблемы с Технологией любого типа, Omnia оставляет за собой право остановить аукцион, продлить торги, приостановить торги, отменить аукцион, перенести аукцион или исправить ситуацию в любом случае. по-другому они считают нужным. Примеры такой ситуации могут включать, помимо прочего, проблемы с технологиями, серверами, компьютерами, Интернетом, платформами онлайн-торгов или телефонной службой.
20. ОТМЕНА:
Omnia оставляет за собой право по любой причине отложить, отменить, отложить или перенести аукцион.
ВСЕ УЧАСТНИКИ СОГЛАШАЮТСЯ С УСЛОВИЯМИ ПРОДАЖИ.
FL AB3777, FL AU3798
Платеж
Omnia не выставляет автоматические счета по кредитным картам, используемым в процессе регистрации или хранящимся в учетной записи участника торгов. Все участники торгов, независимо от места проведения торгов, должны произвести оплату в течение 7 дней после аукциона.Принимаемые формы оплаты: наличные, чек, банковский перевод, MasterCard и Visa. При оплате кредитной картой требуется, чтобы вся информация о кредитной карте и платежная информация совпадали с данными, хранящимися у эмитента карты. В случае несовпадения данных кредитной карты платеж будет аннулирован. Omnia оставляет за собой право потребовать оплату банковским переводом или чеком. Если оплата не будет получена в течение 7 дней, Omnia имеет право признать продажу недействительной, и будет оставлен иск участника о неплатеже.Omnia оставляет за собой право проверять средства по личным чекам. За все возвращенные чеки взимается комиссия в размере 35 долларов США. Полная покупная цена всех лотов, проданных одному и тому же покупателю, должна быть оплачена до вывоза любого из предметов.
Доставка
Доставка — Товары, требующие доставки, будут отправлены внутренним отделом доставки Omnia или, в некоторых случаях, сторонним экспедитором. Несмотря на то, что все усилия прилагаются для доставки предметов внутри компании, те, которые считаются крупногабаритными, хрупкими, обрамленными или сложными, могут быть переданы стороннему экспедитору.Пожалуйста, подождите до 14 рабочих дней после получения подтвержденного платежа по счету для покупок, которые будут упакованы для доставки. Для обеспечения точности стоимости доставки доставка может быть рассчитана и выставлена счет-фактура отдельно от счета-фактуры на аукционе. Ваша доставка будет рассчитана отдельно, если вы не видите позицию стоимости доставки в счете-фактуре аукциона. Если счет оплачивается кредитной картой, покупка должна быть отправлена на подтвержденный платежный адрес кредитной карты. После отправки покупатели получают информацию об отслеживании отгрузки по электронной почте.Внутренние поставки осуществляются через USPS или FedEx. Международные отправления отправляются USPS Express или Priority Mail International. Все внутренние отправления включают обязательную страховку, отслеживание и подтверждение доставки подписью. Международные отправления не могут быть застрахованы и отправляются на риск покупателя. Omnia должна быть уведомлена о претензиях по доставке, повреждении или потере в течение 7 дней с момента получения. Все претензии по повреждению / потере при транспортировке должны обрабатываться и решаться через организацию, которой они были отправлены или застрахованы.Абсолютно невозможны возмещения или претензии по истечении 7 дней с момента получения посылки. С одобрения Omnia покупатели могут самостоятельно организовать доставку.
Местный самовывоз — покупатели могут забрать свои вещи лично в галерее Omnia: 1668 Capital Circle SE., Tallahassee FL 32301. Все местные вывозы осуществляются по предварительной записи и должны происходить в течение 15 дней после аукциона.
Покупатели Премиум
Ко всем заявкам применяется надбавка покупателя в размере 20%.К цене молотка каждого лота добавляется премия покупателя. Согласно закону Флориды, премия для покупателя считается частью покупной цены и, следовательно, облагается государственным и местным налогом с продаж.
% PDF-1.7
%
2866 0 объект
>
эндобдж
xref
2866 128
0000000016 00000 н.
0000009285 00000 п.
0000009435 00000 н.
0000009473 00000 п.
0000010523 00000 п.
0000010951 00000 п.
0000010990 00000 п.
0000011253 00000 п.
0000011366 00000 п.
0000011819 00000 п.
0000012103 00000 п.
0000012872 00000 п.
0000013131 00000 п.
0000013761 00000 п.
0000013876 00000 п.
0000013990 00000 н.
0000016641 00000 п.
0000051236 00000 п.
0000077339 00000 п.
0000078030 00000 п.
0000078081 00000 п.
0000078314 00000 п.
0000078364 00000 п.
0000078478 00000 п.
0000080636 00000 п.
0000084121 00000 п.
0000086313 00000 п.
0000099449 00000 н.
0000102318 00000 п.
0000105785 00000 п.
0000116620 00000 н.
0000118986 00000 н.
0000120873 00000 н.
0000121189 00000 н.
0000150268 00000 н.
0000150525 00000 н.
0000173258 00000 н.
0000173522 00000 н.
0000196121 00000 н.
0000196388 00000 п.
0000196506 00000 н.
0000197924 00000 н.
0000210581 00000 п.
0000211957 00000 н.
0000256854 00000 н.
0000258798 00000 н.
0000262155 00000 н.
0000264521 00000 н.
0000268264 00000 н.
0000269907 00000 н.
0000285887 00000 н.
0000288382 00000 н.
00002
00000 н.
0000292091 00000 н.
0000294249 00000 н.
0000296407 00000 н.
0000299892 00000 н.
0000304224 00000 н.
0000306599 00000 н.
0000308347 00000 н.
0000310539 00000 н.
0000312978 00000 н.
0000317892 00000 н.
0000332906 00000 н.
0000335775 00000 н.
0000338644 00000 н.
0000342111 00000 п.
0000351960 00000 н.