Какое расстояние между машинами должно быть на стоянке: Расстояние на парковке между машинами

Автостоянка должна удовлетворять следующим требованиям: иметь удобный въезд и выезд во всех разрешенных направлениях, раздельность въезда или выезда; возможность маневрирования и разворота без помех для других автомашин; иметь кратчайшее и безопасное пешеходное сообщение с конторой и проходной.
Связь между дорожной сетью и стоянкой по возможности следует выполнить так, чтобы стоянка не мешала дорожному движению. Место для стоянки включает в себя площадь, занимаемую транспортным средством, расстояние между автомобилями и полосу безопасности. Расстояния между легковыми автомобилями по бокам должны составлять 70 см при въезде передом и 100 см при въезде задом. Если по одну сторону автомобиля находится стена или ограда, то промежуток должен быть не менее 80 см. Расстояние между автомобилями спереди и сзади должно быть не менее 50 см, но если автомобиль стоит у газона или тротуара, то это расстояние не обязательно.

Ширина полосы безопасности, т.е. полосы между крайними точками стоящих автомобилей и краем дороги, должна быть равна 50 см.
Ширина подъездного пути зависит от угла расстановки, способа въезда на стоянку (передним или задним ходом), расстояния между автомобилями, их габаритных размеров и маневренности. Способ расстановки автомобилей параллельно краю дороги неэкономичен, так как требует много места.
При заезде передним ходом подъездной путь должен быть более широким. При ширине подъездного пути менее 6 м следует увеличить ширину стоянки. Подъездной путь не может быть уже 4,5 м.

Парковка автомобилей

перпендикулярно краю дороги

В нормы площадей автостоянок не входят подъезды, проезды и площадь, занятие зелёными насаждениями.

Варианты автостоянок

С точки зрения площади наиболее экономичными является способ перпендикулярной расстановки с заездом на стоянку задним ходом.

Мотоциклы, мотороллеры, скутеры паркуются на стоянках автотранспорта.

«Как правильно парковаться задним ходом?» – Яндекс.Знатоки

Сначала, нужно проверить, что зеркала отрегулированы и в них просматривается зона сзади и по бокам от машины. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть автомобиля, а в остальной области – проезжую часть за машиной. Можно еще опустить правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса (если, например, рядом высокий бордюр). Есть два способа парковки — параллельная (припарковаться задним ходом с правой стороны проезжей части) и перпендикулярная (во дворе, на парковке, на стоянке). Параллельная. Место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами своего и соседнего автомобиля составляло по 50-60 см, чтобы можно было маневрировать и не создать помеху другим машинам. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. Это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом. Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию. Перпендикулярная парковка задним ходом с левым поворотом руля. Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств. Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра. Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см. Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров. Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами. Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр. Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Управление автомобилем. Парковка | Правила дорожного движения РФ 2020

Управление автомобилем.

Постановка автомобиля на стоянку в зависимости от дорожной обстановки, а так же наличия других участников дорожного движения — это, другими словами, и есть парковка автомобиля.

Очень часто, в зависимости от способа парковки, в маневрах используется движение задним ходом. Более того, во многих случаях даже рекомендуется заезжать на место для парковки именно задним ходом, если это не запрещено Правилами. Почему?

Во-первых, во время движения задним ходом в узком пространстве автомобиль более маневренный, чем при движении «передом». Во-вторых, выезжать с места стоянки передним ходом удобнее, потому что лучше контролируется дорожная обстановка.

Динамические габариты автомобиля

Автомобиль поворачивается относительно точки, лежащей на продолжении задней оси. Радиус поворота автомобиля регулируется поворотом передних колес. Соответственно, чем колеса повернуты больше, тем меньше радиус поворота. Но не стоит забывать про выступающие части автомобиля – это передние и задние крылья.

Поэтому, когда машина поворачивает, она как будто становится шире. Это явление принято называть изменением габаритной ширины, а само изменение размера — динамическими габаритами автомобиля. При поворотах и, особенно во время парковки, нужно обязательно учитывать эту особенность. Вообще, эту особенность можно отнести к физике движения автомобиля, но здесь главное понять, как автомобиль поворачивает.

Есть одно правило, о котором многие водители постоянно забывают или его игнорируют. Звучит оно так: всегда нужно с уважением относиться к другим участникам дорожного движения. Применительно к парковке автомобиля это правило выглядит примерно так:

• • • Соблюдайте требования дорожных знаков;
    • Ставьте автомобиль на стоянку как можно быстрее, чтобы освободить дорогу для проезда других автомобилей;
    • Занимайте на стоянке как можно меньше места, чтобы оставить свободным пространство для парковки других автомобилей;
    • Обеспечьте свободный выезд со стоянки, а так же свободный проход пешеходов;
    • По возможности, паркуйтесь задним ходом, чтобы выезжать с места стоянки передним ходом;
    • Избегайте стоянки на спусках и подъемах, а так же на узких улицах;
    • На парковке открывайте двери аккуратно, чтобы не повредить сами двери и кузова стоящих рядом автомобилей.

Параллельная парковка задним ходом.

Полное название этого маневра звучит так: постановка автомобиля на стоянку задним ходом между двух автомобилей, припаркованных параллельно тротуару. Прежде чем приступить к такому маневру, следует оценить реальное расстояние между автомобилями. Если оно меньше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то лучше не пытаться втиснуться между ними, а поискать другое место. Если это расстояние больше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то можно приступить к парковке.

Схема движения будет следующей.

• • 1. Движемся прямо вдоль дороги и останавливаемся рядом с автомобилем, перед которым хотим припарковаться. Остановиться нужно так, чтобы задние колеса вашего автомобиля проехали линию заднего бампера стоящей у тротуара машины. Можно сразу остановить задние колеса на этой линии, но тогда трудно будет повернуть руль на стоящем автомобиле. Ориентироваться можно по задней стойке или спинке заднего сиденья. Расстояние между машинами должно быть примерно около 1 метра.
    2. Начинаем движение назад на минимальной скорости. Удобнее всего сесть полу боком назад. Как только ваши задние колеса поравняются с линией заднего бампера «соседа» (можно ориентироваться по спинке заднего сиденья вашей машины), быстро поворачиваем руль вправо и продолжаем медленное движение. Одновременно придется еще следить за дорогой, так как левое крыло сейчас будет сильно выступать на проезжую часть.
    3. Когда автомобиль займет положение примерно 40-45 градусов к тротуару (чем длиннее ваш автомобиль, тем угол должен быть меньше), лучше всего остановиться и выровнять колеса в положение «прямо». Определить такой угол можно по двум ориентирам: а). правая средняя стойка вашего автомобиля будет располагаться примерно напротив левого заднего угла стоящего впереди автомобиля; б). в левое боковое зеркало можно увидеть целиком бампер стоящего сзади автомобиля. После этого продолжаем движение назад на прямых колесах.
    4. Когда ваш передний правый угол пересечет линию заднего бампера впередистоящего автомобиля (на схеме это пунктирная линия), останавливаемся и поворачиваем колеса до упора влево.
    5. Удерживаем повернутыми колеса и продолжаем движение задним ходом до тех пор, пока машина не расположится параллельно тротуару. Следим за автомобилем, который находится сзади, чтобы случайно не задеть его. Выравниваем колеса
    6. Парковка завершена. Можно будет немного подать вперед или назад, чтобы у автомобиля, который остался сзади, было место для выезда. Но приближаться вплотную к впереди стоящей машине нежелательно, нужно оставить себе место для выезда.

О том, как выехать с такой парковки, или как начать движение от тротуара в подобной ситуации, можно прочитать в статье Начало движения на автомобиле.

Парковка под углом к дороге.

Выполняется по ходу прямолинейного движения. Очень часто место стоянки разграничено соответствующей разметкой. Для выполнения этого маневра нужно держать интервал со стоящими у тротуара автомобилями примерно 1,5м.

• • 1. Замедляем движение. Когда ветровое стекло вашего автомобиля поравняется с левым задним углом машины, за которой хотим припарковаться, быстро поворачиваем руль вправо.
    2. Медленно въезжаем на место парковки. Выравниваем колеса так, чтобы оказаться посередине автомобилей или разметки.
    3. Продолжаем в движении выравнивать колеса и двигаемся вперед, пока правое колесо не упрется в бордюр. Если бордюр очень высокий, тогда останавливаемся не доезжая до него.
    4. Перпендикулярная  парковка задним ходом.

Есть два варианта выполнения этого маневра.

Первый вариант чаще всего используется на парковочных площадках, имеющих достаточно свободного места, и выполняется следующим образом:

• • • • 1. Двигаемся вдоль дороги, слева от припаркованных машин, которые стоят перпендикулярно, предположим, тротуару или в одном ряду парковочной площадки. Замедляем движение. Видим автомобиль, за которым есть свободное место.
        2. Когда передние колеса вашего автомобиля поравняются с правым краем стоящего автомобиля, за которым хотим припарковаться, поворачиваем руль влево до упора и выдвигаемся по дуге, пока машина не займет перпендикулярное положение относительно парковочного ряда. Выравниваем колеса и останавливаемся.
        3. Задним ходом на минимальной скорости сдаем назад. Контролируем движение по зеркалам, или сидя полу боком и смотря в заднее стекло автомобиля.  Въехать на место парковки нужно так, чтобы расположиться посередине между двух других машин или в пределах разметки.
        4. Парковка завершена.

Как вариант, чтобы запарковать автомобиль задним ходом, можно повернуть не совсем перпендикулярно, ведь часто места бывает недостаточно, а проехать по траектории, обозначенной зеленой пунктирной линией.

Другой вариант больше известен как заезд в гараж. Или парковка задним ходом между автомобилями. Выполняется этот маневр следующим образом.

• • • • 1. Для начала проезжаем прямо по движению за автомобили, между которыми будем парковаться с интервалом до них 1,5-2 метра. Остановиться нужно так, чтобы задний бампер вашего автомобиля поравнялся с дальним, по направлению движения, краем стоящего автомобиля.
        2. Начинаем медленное движение задним ходом и поворачиваем передние колеса в право до упора. Автомобиль «пошел» по малому кругу. Смотрим в правое зеркало.
        3. Когда между правым боком вашего автомобиля и левым передним углом стоящего уменьшится примерно до 10-20см, выравниваем колеса, поворачиваемся полу боком назад и продолжаем медленное движение, пока ваша правая задняя стойка (спинка заднего сиденья) не поравняется с левым передним углом стоящего автомобиля.
        4. В этот момент снова поворачиваем колеса вправо до упора, въезжаем на парковочное место и выравниваем колеса так, чтобы расположиться посередине между стоящими машинами.

Когда парковочное место ограничено, заехать с первого захода, скорее всего, будет невозможно. Тогда придется выехать немного вперед и повторить заезд. А может быть и так, что парковаться придется в несколько приемов. При этом необходимо учитывать, что на стоянке будут открываться двери, как у вашего автомобиля, так и у соседей. Поэтому стояночный интервал между машинами желательно оставлять достаточным.

Упражнения «Заезд в гараж задним ходом» и «Параллельная парковка» придется сдавать на экзаменах в ГИБДД. Но на экзаменационной площадке, как правило, свободного места больше, чем на реальной парковке.

Заезд в бокс на экзамене может выполняться как первым, так и вторым вариантом. Первый вариант немного проще, тем более, что на экзаменационной площадке места достаточно для маневра. Если сдавать экзамен придется по второму варианту, то лучше сначала выполнить задним ходом поворот под прямым углом (повернуть колеса до упора и пройти дугу на малом радиусе) и потом заехать в «гараж» уже на прямых колесах.

ширина и размеры для легкового автомобиля СНИП

Безопасная и комфортная парковка машины является особым поводом для беспокойства водителя. Парковочное место не всегда можно найти легко и просто: большинство машиномест в Москве платные или же числятся за каким-нибудь гражданином. Размер парковочного места для легкового автомобиля должен быть достаточным для его беспрепятственного въезда и заезда. Редакция издания «АвтоФемида» детально пояснит, сколько должна составлять ширина парковочного места, а также расскажет о других особенностях парковки транспортных средств.

Размер парковочного места

В 2017 году законодательство, касающееся парковочных автомобильных мест, подверглось изменениям. Суть их — во введении минимального и максимального размера парковочного места для автомобиля (легкового и не только). Минимально допустимые размеры машино-места — 5,3х2,5 м.  Максимально допустимые размеры машино-места — 6,2х3,6 м.

Приказом Минэкономразвития России от 01.11.2016 N 689 внесены изменения в форму технического плана и требования к его подготовке, состав содержащихся в нем сведений, а также форму декларации об объекте недвижимости, требования к ее подготовке, состав содержащихся в ней сведений, утвержденные приказом Минэкономразвития России от 18 декабря 2015 года N 953.
Уточнено, что до 1 июля 2017 года для осуществления государственного кадастрового учета могут быть представлены технические планы, подготовленные в соответствии с требованиями к подготовке технического плана, действовавшими до вступления в силу настоящего приказа, и подписанные усиленной квалифицированной подписью кадастрового инженера до 1 января 2017 года.

Поэтому теперь при проектировании стоянок следует руководствоваться данным минимальным размеров. Со своей стороны считаем размер принят оптимальный и позволит оставлять между машинами до 0.5 метра

Поэтому теперь при проектировании стоянок следует руководствоваться данным минимальным размеров. Со своей стороны считаем размер принят оптимальный  и позволит оставлять между машинами до 0.5 метра. Средняя ширина машины до 2100 мм по зеркалам.

Как вы обратили внимание внесены изменения в ФЗ о государственной недвижимости — это означает что теперь место в паркинге, открытой стоянке можно выделить в отдельный кадастр и продать/купить с регистрацией роскадастре.

Виды парковок по типу размещения машин

Есть три разумных способа расположить машины на парковке: параллельный, перпендикулярный и «елочкой». 
Каждый из них хорош в определенной ситуации, но идеального нет, у всех есть недостатки.

Обычно используется вдоль проезжей части или тротуара. Его главный недостаток — помещается мало машин, а если машины поставить близко друг к другу, то заехать и выехать на такое место очень сложно, особенно новичку.

Для подтверждения приведу цитату из данного актуализированного нормативного документа:»5.1.5. Габариты машино-места следует принимать (с учетом минимально допустимых зазоров безопасности) — 5,3 x 2,5 м, а для инвалидов, пользующихся креслами-колясками, — 6,0 x 3,6 м.» 0 + Спасибо Источник: СПС Консультант Плюс Автор Максим 30 сент.

• Не менее 10 процентов от предусмотренного количества мест должны отводиться автомобилистам с инвалидностью
• Читайте также: Порядок оформления покупки квартиры, схема действий, нюансы Предусмотренные расстояния от мест для хранения автомобилей до объектов застройки Как далеко от жилых домов должны быть расположены стоянки автомобилей? Фото № 3 Если с количеством мест на парковке определились, то следующим шагом станет организация самой стоянки.

Для них создаются отдельные стоянки, на которых ширина каждого места составляет минимум 2,5 метров, а длина стартует от 7,4 метров, что соответствует КамАЗу до 16 метров, которые есть у тягача с прицепом.

Но между рядами нужно обеспечить сквозной проезд, поэтому около 5-6 метров для этой цели нужно будет предусмотреть.

Подготовка к разметочным работам

Главным требованием будет снятие всей предыдущей разметки с покрытия парковки, если она была, а также определение границ мест для парковки, которые должны соответствовать нормам.

Материал для разметки может быть практически любым, но при нанесении должна быть температура около +25 градусов, чтобы материал схватился. Парковка должна быть безопасной. А потенциальных угроз от подобных сооружений даже на открытом воздухе немало: пожары, ДТП, утечка бензина и выхлопные газы.

С другой стороны, если вы автовладелец, то ищете парковку поближе к тому месту, куда направляетесь, и перспектива пройти несколько десятков лишних метров до офиса, торгового центра, больницы или другого общественного места никого не прельщает.

Справка. Расстояние от парковки до градостроительных объектов регулирует документ СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей».

Автомобильные стоянки на 10 машин и меньше располагаются на расстоянии 10 м от жилых домов и общественных зданий.

В первую очередь они не должны становится препятствием передвижения пешеходов и другого автомобильного транспорта. При оборудовании стоянки должны учитываться следующие правила:

1. Стоянка должна быть расположена на расстоянии минимум 10 метров от окон на первых этажах дома.
2. Если на парковке будет размещено около 10 машин, то это расстояние увеличивается до 15 метров.
3. При обустройстве парковки на 50 машино-мест, расстояние до дома должно быть не менее 50 метров.
4. Если речь идет о создании стоянки на 100 и более машин, необходимо разрабатывать отдельную проектную документацию.

Какой размер парковочного места для автомобилей предусмотрен во дворах мкд

Машиноместо обладает исключительно целевым назначением (лишь для парковки машин) и, подобно любым объектам недвижимости, подлежит государственному учету

Чаще всего подобные действия относятся к незаконным, так как окружающая многоквартирный дом земля — собственность муниципалитета либо общее долевое владение жильцов. В случае возникновения подобной ситуации можно обжаловать незаконные действия соседа, подав жалобу в УК, администрацию города или участковому.

Заявление может дополняться фото- или видеоматериалами, свидетельскими показаниями и прочими доказательствами правонарушения. Законное оформление парковки во дворе Под понятием машиноместа закон понимает часть парковки, отгороженную специальными конструкциями либо разметкой с обязательным отражением данного факта в кадастровом учете.

Таким образом, машиноместо обладает исключительно целевым назначением (лишь для парковки машин) и, подобно любым объектам недвижимости, подлежит государственному учету.

Размеры парковки для автомобиля

Какие существуют нормы парковочных мест для жилых многоквартирных домов? Проблема парковки своей машины знакома многим автовладельцам. Далеко не у всех имеется гараж или возможность размещать машину на платных охраняемых парковках.
Поэтому большинство стремится занять хорошее местечко возле своего дома. Однако мест всем не хватает, поэтому между соседями возникают споры.

Большое количество машин возле дола вызывает недовольство тех лиц, которые не имеет автомобиля. Для того, чтобы цивилизованно решать эти проблемы, следует знать нормы парковочных мест для жилых домов.

Динамические габариты автомобиля

Автомобиль поворачивается относительно точки, лежащей на продолжении задней оси. Радиус поворота автомобиля регулируется поворотом передних колес. Соответственно, чем колеса повернуты больше, тем меньше радиус поворота. Но не стоит забывать про выступающие части автомобиля – это передние и задние крылья.

Поэтому, когда машина поворачивает, она как будто становится шире. Это явление принято называть изменением габаритной ширины, а само изменение размера — динамическими габаритами автомобиля. При поворотах и, особенно во время парковки, нужно обязательно учитывать эту особенность. Вообще, эту особенность можно отнести к физике движения автомобиля, но здесь главное понять, как автомобиль поворачивает.

Есть одно правило, о котором многие водители постоянно забывают или его игнорируют. Звучит оно так: всегда нужно с уважением относиться к другим участникам дорожного движения. Применительно к парковке автомобиля это правило выглядит примерно так:

• Соблюдайте требования дорожных знаков;

• Ставьте автомобиль на стоянку как можно быстрее, чтобы освободить дорогу для проезда других автомобилей;

• Занимайте на стоянке как можно меньше места, чтобы оставить свободным пространство для парковки других автомобилей;

• Обеспечьте свободный выезд со стоянки, а так же свободный проход пешеходов;

• По возможности, паркуйтесь задним ходом, чтобы выезжать с места стоянки передним ходом;

• Избегайте стоянки на спусках и подъемах, а так же на узких улицах;

• На парковке открывайте двери аккуратно, чтобы не повредить сами двери и кузова стоящих рядом автомобилей.

Ниже рассмотрим способы парковки легкового автомобиля.

Нормативные ссылки

Но между рядами нужно обеспечить сквозной проезд, поэтому около 5-6 метров для этой цели нужно будет предусмотреть. Подготовка к разметочным работам Главным требованием будет снятие всей предыдущей разметки с покрытия парковки, если она была, а также определение границ мест для парковки, которые должны соответствовать нормам. Материал для разметки может быть практически любым, но при нанесении должна быть температура около +25 градусов, чтобы материал схватился.

К слову, наиболее предпочтительным будет холодный пластик.

Правила нанесения распланировки

Количество парковочных мест и их размеры играют большую роль при выборе квартиры в многоквартирных домах

Разметку нужно наносить линиями, которые не будут иметь толщину больше 10 сантиметров, при этом чтобы улучшить видимость, желательно применять светящиеся или светоотражающие материалы.

Следует допускать отклонения от изначальной разметки не более, чем на 5 см, иначе работа может быть признана некачественной.

Количество парковочных мест и их размеры играют большую роль при выборе квартиры в многоквартирных домах. Проблема с размещением машин во дворах дома актуальна не только в больших мегаполисах, но и в маленьких городах. Каким образом оборудуется территория для стоянок во дворах? Законодательная база Федеральный закон № 131 говорит о том, что граждане имеют право самостоятельно распоряжаться объектами, находящимися в их совместном владении, на основе договоренности. С 2017 года были внесены изменения в законодательную базу, регулирующую размеры мест для парковки. Теперь для легковых автомобилей предусмотрены максимальные и минимальные размеры. 
В соответствии с российским законодательством любая стоянка должна соответствовать всем нормам безопасности и быть полностью огороженной.

Снип 21-02-99 стоянки автомобилей

Параллельной стоянки

Поскольку параллельная парковка является всего-навсего одним из методов расположения автомобиля, то и размеры места не будут меняться.

Необходимо основываться на минимальном показателе для легковых автомобилей, поскольку они также позволяют осуществлять параллельную парковку без особых сложностей. Ведь правильное выполнение маневра зависит только от водителя, а не размеров места, но учитывая, что ширина места на экзамене в ГИБДД составляет около 2,8 метров, то именно таким и должно быть место в реальной жизни.

Для инвалидов

Чтобы лица с инвалидностью могли без проблем пользоваться парковками, то для них минимальные размеры парковочных мест увеличиваются. По длине оно должно быть не менее шести метров, а в ширину минимальным является показатель в 3,6 метров. Такие параметры помогут инвалиду без проблем выбраться из автомобиля и пересесть на вспомогательный транспорт, не испытывая особых проблем и не боясь повредить соседние автомобили.

К слову, если на парковке несколько мест отведены для инвалидов, то их нужно располагать друг за другом, чтобы увеличить таким образом полезное пространство.

Елочкой

Парковка елочкой запрещена по всей России, и наказывается хоть и небольшим, но штрафом. До 2012 года на дорогах можно было встретить машины, стоящие по диагонали к проезжей части и тротуару, что по идее, должно было упростить процесс въезда и выезда с парковочного места.

Размеры парковки для автомобиля

Все положения, касающиеся размеров и правил оборудования парковок, закреплены в своде правил СП 113.13330.2012 СНиП 21-02-99

Все положения, касающиеся размеров и правил оборудования парковок, закреплены в своде правил СП 113.13330.2012 СНиП 21-02-99. 
Минимальные и максимальные размеры мест для парковки установлены с 1 января 2017 года на основании Приказа Министерства экономического развития.

Приказ издан 7 декабря 2016 года под названием «Об установлении максимально и минимально допустимых машино-мест».

Приказ был издан на основе Федерального закона № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости». Изменения коснулись не только размера парковочного места, но и его юридического статуса.

Теперь место для автомобиля может быть признано объектом недвижимости.

Это означает, что его можно будет купить, подарить, обменять.

Каков стандарт парковочного места, кармана для автомобиля

В 2017 году законодательство, касающееся парковочных автомобильных мест, подверглось изменениям. Суть их — во введении минимального и максимального размера парковочного места для автомобиля (легкового и не только).

Кроме того, дворовое машиноместо получило статус объекта недвижимости и теперь есть возможность приобрести его в собственность, как квартиру или гараж. Размер парковочного места по ГОСТу Главный документ, отражающий габариты парковочных мест, — СНиП 21-02-99, который начал действовать еще в 2011 году. Он ограничивает площадь стоянки под легковой автомобиль величиной 2.5 м в ширину и 5.3 м в длину.

К данным габаритам не относится разметка парковочных мест, размеры которой по ширине достигают 0,1 м. Если автомобиль принадлежит инвалиду, параметры стоянки увеличиваются. Размеры парковочного места в данном случае — до 6.2 м в длину и 3.6 м в ширину.

Правовая база Оговариваются размеры машиноместа на парковке в СНИП, которые разработаны специалистами различных областей, а конкретно СП 113.13330.2016 “Стоянки автомобилей”, кроме того, какие минимальные размеры должны иметь парковочные места. Также прописано, какие системы стоянок могут применяться, как необходимо обустраивать парковки, которые имеют вид отдельно стоящих зданий или территорий, а также какие нормативы, должны соблюдаться для минимизации риска возникновения экстренных ситуаций вроде пожара или ДТП.

Какая норма размера машиноместа на парковке Чтобы машиноместо было комфортным и удобным, были разработаны санитарные нормы и ГОСТ, в которых прописано, что минимальным показателем ширины места для стоянки является 2,3 метра, а вот ширина всегда остается неизменной — на уровне 5 метров.

Основной нормативный документ, регламентирующий вопросы, касающиеся устройства парковочных мест — это следующие строительные правила:»СП 113.13330.2012.

Свод правил. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99*»(утверждены Приказом Минрегиона России от 29.12.2011 N 635/9).Текст документа можно посмотреть, перейдя по ссылке:ссылка В 2015 году Свод правил.

Стоянка автомобилей был актуализирован (ред. от 17.04.2015), однако размеры парковочных мест сохранены. Для подтверждения приведу цитату из данного актуализированного нормативного документа:»5.1.5. Габариты машино-места следует принимать (с учетом минимально допустимых зазоров безопасности) — 5,3 x 2,5 м, а для инвалидов, пользующихся креслами-колясками, — 6,0 x 3,6 м.» 0 + Спасибо Источник: СПС Консультант Плюс Автор Максим 30 сент.

Таким образом, по желанию обустроителя, парковочное место может быть и больше, чтобы дать возможность разместиться как большим, так и маленьким автомобилям, даже микроавтобусам. Габариты места выделяются разметкой заметного в любых условиях цвета, согласно которым и будет парковаться водитель, а также ставится знак с информацией о наличии стоянки.

Если же разметки нет или габариты транспортного средства не соответствуют выделенным местам, то ответственное за их обустройство лицо или компания понесут ответственность.

Как правильно подобрать место для будущей стоянки

Чтобы будущий владелец автостоянки мог без проблем построить такую территорию, он должен понимать, что его проект должен находиться в отдалении от жилых домов и прочих часто посещаемых зданий, законом установлена дальность не менее 15 метров

Чтобы будущий владелец автостоянки мог без проблем построить такую территорию, он должен понимать, что его проект должен находиться в отдалении от жилых домов и прочих часто посещаемых зданий, законом установлена дальность не менее 15 метров.

Подобные размеры мест помогут разместить без проблем среднестатистический автомобиль рядом с такими же машинами, при открытии дверей которых не будут цепляться детали соседей.

Если же место делается перед частным домом, то нужно, чтобы машина просто не выглядывала на проезжую часть.

Как законно оформить парковочное место во дворе

В законе есть понятие машино-места (статья 1.29. Градостроительного кодекса). Определяется, что это часть парковки, которая отделяется разметкой или специальными ограждениями, механизмами, и при этом территория обязательно отражена в кадастровом учете. Т.е. машино-место имеет целевое назначение (только для парковки автомобилей) и стоит на государственном учете, как и любой другой объект недвижимости. Получение права пользования этим местом (с исключением пользования другими лицами) возможно, но процедура довольно трудоемкая. В общем виде последовательность действий такая:

1. В законе есть понятие машино-места (статья 1.29. Градостроительного кодекса)

   Прежде всего, нужно инициировать общее собрание собственников в доме, на котором большинством принять решение о том, что часть общей придомовой территории будет переведена в частную собственность или предоставлена в аренду для организации машино-мест.

2. Далее с протоколом собрания жильцов (нужны подписи всех согласных, а также наличие кворума – не менее половины всех собственников) следует обратиться в местное отделение Кадастровой палаты, чтобы вызвать инженера, который проведет соответствующие измерительные работы (за счет жильцов).
3. После этого нужно собрать все имеющиеся документы (протокол собрания, кадастровый план участка, свой паспорт и свидетельство о собственности на квартиру для подтверждения факта проживания именно в этом доме) и обратиться в Кадастровую палату для постановки территории на кадастровый учет.
4. Теперь со справкой из палаты, а также с подготовленным проектом территории, который составит инженер, нужно обращаться в местную администрацию в соответствующий департамент для получения одобрения.
5. После получения разрешительного документа нужно согласовать проведение работ с территориальным отделением Роспотребнадзора.
6. После получения всех разрешений можно приступить к работе по разметке и сооружению ограждений, которые также проходят за счет средств самих жильцов. Детальный анализ, как превести машино-место в собственность, представлен в этом видеоматериале.

Источники:

http://yuruos.ru/norma-parkovochnogo-mesta-dlya-legkovogo-avtomobilya/

http://helpcredits.ru/razmer-parkovochnogo-mesta-dlya-legkovogo-avtomobilya-snip-2/

Управление автомобилем. Часть 9. Парковка

http://plbarber.ru/razmer-parkovochnogo-mesta-dlya-legkovogo-avtomobilya-snip/

http://property-help.ru/razmer-parkovochnogo-mesta-dlya-legkovyx-avtomobilej-vo-dvorax-mnogokvartirnyx-domov.html

http://www.genplana.net/index.php/features/pages/80-razmer-parkovochnogo-mesta

расстояние между машинами на парковке



Автор Rrr задал вопрос в разделе ПДД, Вождение

Подпёрли на парковке. Пробило на математику. А какое минимальное расстояние должно остаться между машинами, чтобы и получил лучший ответ

Ответ от Seregacat[гуру]
Нескромный вопрос, Вы сами рулеткой все измеряли или на глаз?
seregacat
Мыслитель
(7835)
А 5,385 как вычислили?

Ответ от Николай Романенков[гуру]
вот из-за таких вот выщитывальщиков у меня весь бампер в царапках. в место того что бы проехать дальше они лезут в каждую дырку считая себя ассами паралельной парковки.
из жизни -приехал запарковался за ГОЛЬФом оставил между моей мордой и его жопой полметра примерно на случай если с зади припрут чтоб выехать можно было. сижу в машине жду пока мои придут с зади естественно приперли тут же. . гольф значит выезжяет и на его место тут же ломится ТИАНА. бля ну ведь она в два раза длинней этого гольфа но один хер лезет. корячится корячится естественно полосу для движения перегородил и все кто за ним ехали перестраиваются создавая еще большую толкучку.

Ответ от Мashulik ![гуру]
можно въехать с одного раза если задом расстояние примерно 40см хватит с переди а вот взади лучше оставить побольше не известно какой водитель ради тебя сходила померила спецально рулеткой у меня бмв 5 мне хватает 40см но это край поэтому для удобства лучше побольше

Ответ от А111[гуру]
На машине, ширина которой 2м можно их как бульдозером растолкать))

Ответ от Ѐинат[гуру]
Попробовать, а не получится, так этих Баранов вытаскивать за Хобот!!

Ответ от ООО Старт Алексеев[гуру]
Если не учитывать количество циклов вперед-назад, образно говоря 10 см хватит чтобы авто поставить поперек. Критерии рекомендуемых безопасных и комфортных расстояний (без всяких рулеток) : дистанция — видим задние колеса впереди стоящего авто, в зеркале начало капота сзади стоящего; интервал — на ширину открытой дверцы авто

Ответ от Ёергей Калеев[гуру]
Я по телеку видел, как из такой ситуации выезжал мастер спорта. У него была поставлена машина, вообще впритык, сантиметров 20-30 было. Простым, «чайнакам», лучше не пробовать. И то, дело было зимой.

Ответ от Вадим Мельничук[гуру]
Оптимистичный вы человек, раз после такого вас на математику пробивает))

Ответ от Павел Митрофанов[гуру]
Стараюсь об этом думать заранее и парковаться, по- возможности, исключая такую вероятность- Оставляя запас пере или сзади авто, желательно чтоб там было чтой то неподвижное)) ) Это в идеале- смириться и по колесу ногой, пусть выходит))

Ответ от Пушкин[гуру]
Вот больной вопрос, как раз вчера в Оренбург мотался, так пока дела делал жып припёрли с обоих сторон, минут 10 пыркался, неужели мозгов нет у людей.

Ответ от Игорь Колпаков[гуру]
на палке переднеприводной легко можно было выскочить

Ответ от Ёергей Григорьев[гуру]
кол-во дёрганий -0 . Соседям в репу…

Ответ от Uzhanka[гуру]
Пол оборота колеса должно хватить….

Ответ от Психо Лог[гуру]
ооо дорогой эта проблема от тупых исходит—в 90 у меня была шевролет корсика -4.80 и ширина стандартная но двери у америкосов см 25 и есественно выходить была проблема на стоянке -сначало одна нога потом тело -потом вторая -пипец-а сосед на москвиче 41 был и сколько не говорил не понимал — а другой казлина на волге там же на стоянке разворачивался -помял крыло моё и свалил—так что какие бы правила небыли -окружающим пофигу и даже не задумываются -закрыли дверь машины и они уже дома-их нет—это так же как в левом ряду тебе светит фарами -дудит -ему надо проехать у него програмка в голове и тебя не видит -надо и всё-и это пожизненный диагноз-дай бог нам терпения и на всех бит не хватит доказывать увы

Ответ от Маргарита[активный]
тема актуальная. соседей будоражить надо — проглотишь раз, потом вообще и 20 см не оставят. а теоретически выезд возможен если расстояние больше диагонали авто и соотвественно чем больше тем меньше дерганий

Ответ от Пользователь удален[гуру]
Какое именно расстояние должно быть между машинами на парковке, а также количество дерганий, необходимых водителю для выезда с места парковки, нормативно не установлены.
Будоржить соседей по паркоке надо, ссылаясь на пункты
12.4 и 12.5 Правил дорожного движения, из которых следует, что остановка и стоянка запрещены в местах, где транспортное средство закроет или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств.

Ответ от Жорка *****[гуру]
муха! не забивай голову ерундой. открой капот, открой багажник. и рядом обязательно найдуться пару человек. любителей выпить. вот за пузырь они тебе и повернут машину вокруг своей оси.

Ответ от Александр НОВЫЙ[гуру]
Чёрт, надо кофе залить, а то калькулятор никак не просыпается….))) )
Разве мона с утра такие вопросы в голову втолкнуть???))))

Ответ от Иван Иванов[новичек]
Вычисляется только практикой=))) например, условия наклона дороги, наличия бардюра или выпирающих арматур тоже важны.. ну а при идеальных усдовиях решать задачу — это только просто мозг помассажировать.. я бы предпочла кроссворды=)

Ответ от Vlad san[гуру]
на ютубе полно вибео где выезжают с 10го раза даже когда впритык подогнано

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Подпёрли на парковке. Пробило на математику. А какое минимальное расстояние должно остаться между машинами, чтобы

Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:

площадь и габариты стандартного места на 1 машину

Каждый автовладелец сегодня уверен: любая поездка в крупном городе превращается в увлекательное приключение под названием «Найди свободное парковочное место». Особенно тяжело с парковкой во дворах старых домов и в историческом центре мегаполисов, где градостроительным планом просто не предусмотрено такое количество машин, которое мы имеем сегодня.

Размер парковочного места определяется по ГОСТу, и зная эту информацию, легче отстоять свои права, если, например, из-за узкого проезда на парковке вам помяли машину.

Содержание статьи

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону
+7 (499) 450-39-61
8 (800) 302-33-28
 
Это быстро и бесплатно!

Что такое парковка

Парковка — это выделенная территория, которая должна иметь ограждение, разметку и соответствующий дорожный знак. Машиноместо предоставляется бесплатно, например, на парковках у общественных мест или платно на частных парковках или муниципальных. На последних чаще всего используют автоматизированную систему «Паркон».

Чтобы территория получила официальный статус парковки, ее обязательно надо зарегистрировать и оформить по всем требованиям законодательства. На сегодняшний день параметры парковки отражены в документе СНиП СП 113.13330.2016 «Стоянки автомобилей».

Виды парковок по типу размещения машин

Есть три разумных способа расположить машины на парковке: параллельный, перпендикулярный и «елочкой». Каждый из них хорош в определенной ситуации, но идеального нет, у всех есть недостатки.

Параллельный

Обычно используется вдоль проезжей части или тротуара. Его главный недостаток — помещается мало машин, а если машины поставить близко друг к другу, то заехать и выехать на такое место очень сложно, особенно новичку. Плюс только один, такая парковка может быть ближе всего расположена к вашему пункту назначения.

Перпендикулярный

Ставить машину под углом 90 градусов по отношению к проезжей части довольно сложно, зато такой тип парковки обладает наибольшей вместимостью. Но по статистике, именно на таких парковках чаще всего происходят ДТП, особенно если выезжает машина сразу с парковочного места на проезжую часть.

«Елочкой»

Парковочные места располагаются под углом в 45 градусов, и с высоты разметка напоминает елку, отсюда и название. Этот вид самый удобный для водителя, гораздо проще совершать парковочный маневр, справится даже новичок, проезды между рядами машин в данном случае делают уже, но все равно вместимость у такой парковки на 30% ниже, чем у перпендикулярной.

Места размещения парковок

Место будущей парковки зависит от многих факторов: во-первых, от ее размера (количества машиномест), во-вторых, от удаленности от экологических объектов и общественных мест. Парковка должна быть безопасной. А потенциальных угроз от подобных сооружений даже на открытом воздухе немало: пожары, ДТП, утечка бензина и выхлопные газы.

С другой стороны, если вы автовладелец, то ищете парковку поближе к тому месту, куда направляетесь, и перспектива пройти несколько десятков лишних метров до офиса, торгового центра, больницы или другого общественного места никого не прельщает.

Справка. Расстояние от парковки до градостроительных объектов регулирует документ СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей».

Автомобильные стоянки на 10 машин и меньше располагаются на расстоянии 10 м от жилых домов и общественных зданий. Не менее 25 метров должно быть до территории детских садов и школ, больниц, площадок для игр и спорта, а также городских парков и скверов.

Парковки на 10–50 мест удалены на 15 м от стен жилых домов, имеющих окна, и ровно в два раза (на 50 м) дальше от детских садов, школ, больниц и т.д.

Открытые стоянки вместимостью до 100 машин будут находиться в 25 м от жилых домов, а вот расстояние до территорий детских учреждений, больниц и мест отдыха для них не увеличено.

Большие парковки, до 300 машин, должны располагаться в 35 м от жилых строений, имеющих окна, в 50 м от детских учреждений, будь то школа, ПТУ или детский сад, и в 60 м от лечебных стационаров, спортивных стадионов и мест отдыха граждан.

Стоянки свыше 300 автомобилей должны находиться в 50 м от окон жилых домов, остальные требования не изменяются. А огромные стоянки, вмещающие более 500 машиномест, рекомендуют располагать в промышленных зонах.

Размещение открытых стоянок запрещено в зонах водозабора хозяйственно-питьевого назначения, за это отвечает СанПиН 2.1.4.1074.

Размер машиноместа на открытой стоянке

Площадь стандартного парковочного места на 1 машину рассчитать очень просто, зная, что минимальные параметры следующие:

• ширина парковочного места — 2,5 метра;
• длина парковочного места — 5,3 метра;

В расчет не берется ширина разметки (0,1 метра с каждой стороны). Получается, что площадь минимального парковочного места —13,25 кв. м.

Важно! Считается, что стандартная длина автомобиля — 4,4 метра, а ширина — 1,8.

На усмотрение владельца размеры парковок могут быть увеличены. Так, например, для создания комфортной параллельной парковки длина одного места должна равняться длине двух стандартных автомобилей (8,8 м), а вот ширина — ширине стандартного авто плюс еще 1 метр для безопасности выходящего водителя и пассажира (1,8 м + 1 м = 2,8 м).

А вот для расположения парковки под углом 45 градусов потребуется больше места, по стандартам, площадь одного такого машино-места составляет 18 кв. метров.

Максимальными считаются габариты парковочного места для инвалидов:

• ширина — 3,6 метра;
• длина — 6,2 метра;

Допускается отклонение от указанных размеров, но не более +/– 5 см. Такие размеры обусловлены прежде всего мерами пожарной безопасности, а также снижают риск ДТП на парковках.

Технические требования для разметки парковочных мест

К техническим требованиям относят как организацию пространства парковки в целом, так и материалы, из которых должны быть изготовлены ограждения и нанесена разметка:

1. На придомовой территории четко должны быть видны границы парковки, для этой цели используют бортовой камень в качестве ограждения.
2. На вертикальной опоре или столбе должно быть четко видно светоотражающую разметку, особенно этот пункт относится к парковкам во дворах.
3. В качестве разметки на асфальтовом покрытии нужно использовать термопластик или нитрокраску. А мы часто видим дешевую белую водоэмульсионку, которая смывается осадками меньше чем за сезон.

Парковочные места для инвалидов

Среди автовладельцев немало людей с ограниченными возможностями, особенно тех, кто передвигается на инвалидной коляске. Для этих граждан разработаны особые нормативы: во-первых, увеличено машиноместо (3,6 × 6,2 м), чтобы инвалидная коляска беспрепятственно могла проехать между рядами машин, во-вторых, они должны располагаться на ближайшей ко входу в здание территории.

Места для инвалидов занимают 10–20% от основной площади парковки. Как правило, места с особым знаком встречаются на парковке возле новых жилых комплексов, торговых центров, магазинов, больниц и других общественных зданий.

Читайте также:

Что входит в жилищно коммунальные услуги: виды и перечень ЖКУ.

Заключение

Сегодня любая открытая парковка — этот объект градостроения, отвечающий строгим правилам размещения автомобилей. Всего таких способов размещения три: параллельный, перпендикулярный и под углом в 45 градусов. Какую стоянку выбрать, зависит от вашего водительского мастерства. Проще всего заехать на «елочку», сложнее припарковать авто перпендикулярно дороге. С 2018 года в законодательство были внесены изменения: теперь парковка официально считается недвижимостью наряду с квартирой или частным домом, а значит, ее можно взять в ипотеку, купить или сдать/взять в аренду и даже завещать кому-то по наследству.

А вот незаконное присвоение паркинга у дома, которое встречается повсеместно, — административное правонарушение. И все эти самодельные шлагбаумы, деревянные колышки, железные цепи не только портят эстетический вид двора, но становятся причиной трагедии. Ведь очень часто службы быстрого реагирования не могут подъехать к дому именно благодаря таким «собственникам» парковочных участков. А вот если на открытой стоянке нарушен ГОСТ парковки, то отвечать придется ее владельцу или муниципалитету.

Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
 
+7 (499) 450-39-61
8 (800) 302-33-28
 
Это быстро и бесплатно!

Расстояние от автомобильной парковки до жилого дома: нормативы СНиП 2019 года

Автостоянки в крупных городах востребованные объекты строительства. При их планировании учитывают нормы, регулирующие расстояние от парковки до домов, дорог и детских образовательных учреждений.

Каким должно быть расстояние от парковки до жилого дома или других сооружений. Какие правовые документы регламентируют размещение паркинга. Не нарушаются ли при этом права жителей близлежащих домов.

Содержание материала

Виды стоянок

Автостоянка – специально оборудованное место для длительного хранения автотранспорта.
Парковка – место для постановки транспорта на недлительное хранение.

Чертеж и планировка парковки с размерами

Выделяют четыре вида:

• наземная: одноуровневая и многоуровневая;
• подземная: одноуровневая и многоуровневая.

Наземные одноуровневые и многоуровневые

Площадка для автотранспорта со специальной разметкой парковочных мест. Чаще всего организуются на придомовых территориях. Для этого типа стоянок обязательно учитывается минимально допустимое расстояние до ближайших объектов – жилой дом, общественное здание, детская игровая площадка, местные и боковые проезды.

Незаконная хаотичная парковка возле многоэтажного жилого дома

Наземные многоуровневые подходят для хранения большого количества автомобилей при дефиците площади.

Подземные одноуровневые или многоуровневые площадки, расположенные ниже уровня земной поверхности. Размещаются в подвальных помещениях торговых центров, многоквартирных жилых комплексов. При организации соблюдают противопожарные нормы.

Схема организации стоянки для автомобилей в жилом секторе

Непременное наличие:

• вытяжки;
• автоматической системы оповещения;
• системы пожаротушения.

По способу помещения машины на хранение выделяют механизированные стоянки и с самостоятельной постановкой.

Эко-парковки

Чтобы сохранить газоны и разместить автомобили вблизи жилого дома, укладывают газонные решетки. На такой газон можно ставить автомобиль, не боясь повредить насаждения.

Внешний вид и обустройство эко-парковки около жилого здания

В мегаполисах для паркингов используют крыши одно- или двухэтажных зданий, такие строения обеспечиваются монолитным перекрытием верхнего этажа, асфальтируются поверх слоя гидроизоляции.

Многоярусные смарт-паркинги

Автомобили ставятся на площадку, а затем их поднимают наверх, располагают в отсеках друг над другом.
Независимая парковка с паллетами – площадки передвигаются вертикально или горизонтально каждая площадка может быть перемещена к месту выдачи или приема транспорта.

Расстояние от жилого дома до парковки

План строящегося здания утвердят, если соблюдены нормы и требования строительства. Проект многоэтажного жилого здания разрабатывается в соответствии с требованиями СНиП, нормами противопожарной безопасности, Градостроительным Кодексом. Кроме жилого дома должно быть предусмотрено строительство социальных объектов:

Места для хранения автомашин должны располагаться на определенной дистанции от стены жилого дома:

При расположении парковки, рассчитанной на 50 машин, со стороны торца дома без окон расстояние составляет 10 метров. С вместимостью свыше 300 машин – 50 метров.

Проект с размерами двухэтажной парковки, расположенной во дворе дома

Запрещено ставить машины на пешеходных дорожках и участках внутренних проездов. Нужно учитывать нормы противопожарной безопасности, требующие предоставить свободный доступ для спецтехники. Если здание имеет до 10 этажей – 5-8 м, свыше 10 этажей – 8-10 м.

Законна ли парковка под окнами жилого здания

Паркинги строятся на всех более или менее пригодных для этого местах. Довольно часто при этом нарушаются действующие законы.

Если внимательно изучить СП 42.13330.2011, будут ясны все требования к парковке.

Необходимый дистанционный минимум:

• для парковки до десяти машин – 10 метров от стены жилого дома;
• свыше десяти парковочных мест – 15 метров.

Таблица между инженерными сооружениями в соответствии с требованиями СП 42.13330.2011

Оставляя ночевать машину под окнами дома, владельцы нарушают закон. Общество жильцов дома, не довольное такой парковкой, вправе обратиться к участковому, написать жалобу. За парковку на газонах, пешеходных дорожках может быть наложен штраф.

Смотрите в видео о штрафах за незаконную парковку возле жилого дома.

Допустимая дистанция от автостоянок до детских и школьных учреждений

Нормы парковки вблизи ДОУ регулируются требованиями СаНПиН.

Если рядом с открытой автостоянкой находятся здания, в которых располагаются детские образовательные учреждения, минимальный дистанционный шаг от 50 метров.

До въезда на автостоянку, выхода вентиляционных шахт в подземных, обвалованных – не менее 15 м.

Допустимые расстояния от автостоянки до детского учреждения

Разрешено размещать ДОУ на крыше подземной автостоянки. При условии ее озеленения и установленной защите на вентиляционной шахте в месте выброса вредных веществ.

На каком расстоянии от общественных зданий можно парковать автомобиль?

х – расстояние определяется только после разрешения Санитарно-Эпидемиологического надзора.
Для зданий, построенных из горючих материалов минимальное расстояние 12 метров. Расстояние измеряется от окон зданий до границы парковки автомобилей.

Чертеж расположения парковки между жилыми домами

Паркинги, рассчитанные на хранение свыше трехсот автомобилей, выносят за границы жилого района не менее чем на 50 м.

На каком расстоянии от дома можно ставить автомобиль?

Здравствуйте!

Согласно ПДД РФ парковка (парковочное место)» — специально
обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся
в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и
(или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью
подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов
улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для
организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания
платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги,
собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания,
строения или сооружения.

Согласно же п.12.1
ПДД РФ Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне
дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в
случаях, установленных пунктом 12.2
Правил, — на тротуаре.

Так,
стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только
легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4
— «Парковка».

Поэтому если такого разрешающего парковку знака, распространяющего
свое действие на зону, прилегающую к зданию, где находится Ваш офис, нет, то
здесь на лицо нарушение ПДД и о данных фактах следует сообщать
в ГИБДД для составления протокола и эвакуации ТС. Когда будут такие прецеденты,
думаю, такие парковки прекратятся.

Если же Ваш офис находится со внутренней стороны здания и не выходит на сторону проезжей части (как обычно по улице), то здесь можно говорить только о соблюдении градостроительных норм при размещении парковки во дворах жилых домов, здесь уже надо обращаться в управляющую компанию и жил. инспекцию с жалобой и требованием изолировать проход по плитке от таких парковок — заборами и (или) бордюрами.

Стоянки транспорта |

Ширина полосы безопасности, т.е. полосы между крайними точками стоящих автомобилей и краем дороги, должна быть равна 50 см.
Ширина подъездного пути зависит от угла расстановки, способа въезда на стоянку (передним или задним ходом), расстояния между автомобилями, их габаритных размеров и маневренности. Способ расстановки автомобилей параллельно краю дороги неэкономичен, так как требует много места.

Парковка автомобилей

перпендикулярно краю дороги

В нормы площадей автостоянок не входят подъезды, проезды и площадь, занятие зелёными насаждениями.

Варианты автостоянок

С точки зрения площади наиболее экономичными является способ перпендикулярной расстановки с заездом на стоянку задним ходом.

Мотоциклы, мотороллеры, скутеры паркуются на стоянках автотранспорта.

Правила парковки – в современном мегаполисе

Полезные советы по правильной парковке, для новичков и не очень в современных мегаполисах

Одна из злободневных проблем современных автомобилистов — отсутствие мест для парковки автомобиля. Естественно, что большинство белорусских городов проектировались и застраивались не предполагая, что в недалеком будущем по их улицам будет ездить такое количество автотранспорта. Поэтому встать порой бывает просто некуда, и как не крути, со временем становишься настоящим асом парковки.

В первую очередь следует продумать, как потом будете выезжать с выбранного вами места для парковки. Для этого задайте себе несколько вопросов:

-Когда и во сколько планируете уехать?

-Что может измениться вокруг за это время?

Заранее следует побеспокоиться о безопасности себя и любимого автомобиля.

Не угрожает ли что-нибудь сверху: сосульки с крыши, или рядом мост красят, или дом штукатурят, или тополь с почками, или раскидистые ветви, щедро оккупированные птицами?

Не угрожает ли что-нибудь сбоку: близко проезжающие автомобили, тележки из супермаркета, дети с мячом?

Паркуясь вечером в свежем рыхлом снегу, имейте в виду, что снег под теплыми колесами подтает и провалится. И утром выехать будет весьма не просто. Поэтому сначала надо накатать колею: пять-шесть движений вперед-назад, чтобы утром иметь по ходу движения пару метров укатанной колеи.

Если рядом с вашим автомобилем находится детская площадка, не удивляйтесь потом вмятине на двери — это мячик прилетал.

Около торговых центров не старайтесь встать как можно ближе к входу. Концентрация «умелых» ездунов и тележек с покупками там очень высокая — лишнюю царапину или вмятину можно получить в два счета.

Оставить автомобиль на ночь у дома тоже не всегда тривиальный способ. Не стоит бросать машину рядом с мусорными контейнерами, мусоровозы, как правило, громоздкие и неуклюжие. Перегородить своим автомобилем проход к подъезду — гарантированный способ получить царапину от переднего до заднего крыла или сломанное зеркало.

О железном коне позаботились теперь самое время подумать о собственном комфорте.

Парковаться водительской дверью лучше всего к какой-нибудь недвижимости: стена, забор, столб. Тогда никакой рядом вставший умник не вынудит вас залезать за руль через пассажирскую дверь.

Бросая машину в слякотную погоду на обочине большой дороги, не удивляйтесь потом, что все стекла-зеркала по левому (или правому — тут уж как повезет) борту будут совершенно непрозрачные. Запасайтесь водой и тряпкой.

Перед тем, как «воткнуться» в ряд припаркованных машин, подумайте, как правильнее это сделать: передом или задом. Учесть надо и интервал между машинами, и ширину проезда. Чем больше приходится крутить рулем в разные стороны и двигать машину вперед-назад, тем неправильней принято решение.

Четвертое, но не менее важное, вежливость.

Хороший водитель поставит машину так, что и ему хорошо и окружающим никаких неудобств.

Запарковавшись в стесненных условиях, не распахивайте двери так же смело, как бы сделали это в чистом поле. Рядом стоящая машина ни в чем не виновата. Да и свою дверь должно быть жалко. И следите за своими пассажирами, особенно за детьми.

Также нехорошо «припирать» своим бортом водительскую сторону соседа — пробираться за руль через пассажирскую дверь — развлечение не из приятных.

Особенно внимательным нужно быть при парковке возле автомобилей с кузовом купе: чтобы выйти из него, водитель должен распахнуть двери на 20—30% шире, чем у седана либо хэтчбека.

Интересы других водителей нужно учитывать всегда.

Водителей, которые ставят автомобили с нарушениями правил, в народе нередко сравнивают с представителями отряда парнокопытных (от свиньи до козла и оленя). На всевозможных интернет-форумах вот уже несколько лет даже конкурс проходит под названием «Я паркуюсь, как олень»: «лауреатов» фотографируют и кладут им под дворники листики с изображением этого рогатого животного. Всех победителей объединяет одно — нежелание считаться с интересами других участников дорожного движения, мол, «я стал, а ты делай что хочешь: или обходи, или объезжай, или стой на месте, пока я не приду».       

Правда, в ряде случаев водители создают препятствия другим неумышленно — просто при парковке не оценили правильно ситуацию, например, вышел вроде бы на «минутку» и поджал другого без плохих мыслей, но дела задержали на полчаса. Вышел, а там водитель заблокированного автомобиля уже дошел до состояния бешенства (он, оказывается, уже 25 минут ждет).

Для предотвращения подобных ситуаций рекомендуем оставлять под лобовым стеклом свои контакты, например, записку с номером телефона или визитку — если авто мешает, вас наберут и попросят отъехать. На стоянках, кстати, часто просят просто не ставить авто на ручник, а чтобы машина не покатилась — под колесо подкладывать камень, который в случае необходимости убирают и откатывают авто в сторону.

Теперь немного о местах парковки.

Тротуар-территория пешехода

В правилах дорожного движения написано, что парковка на тротуарах запрещена. Но для легковых автомобилей и мотоциклов есть исключение: их можно ставить на краю тротуаров, но для движения пешеходов должно оставаться как минимум 2 метра.

Увы, ситуация с парковкой в городах настолько печальна, что даже на официальных парковках (с синей разметкой, соответствующим знаком и парковщиком, собирающим деньги) упомянутое выше требование пространства для движения людей соблюдается не всегда. Сотрудники же ГАИ с рулеткой по тротуарам не ходят — все прекрасно понимают, что поставить автомобиль больше некуда. Однако это вовсе не означает, что права пешеходов нужно игнорировать — выходя из автомобиля, убедитесь в том, что остается свободное место для беспрепятственного прохода как минимум двух людей, идущих друг другу навстречу (хотя бы 1,5 метра пространства).

Блокирование же прохода может закончиться для автомобиля и его владельца неприятностями. Например, пешеход может неумышленно зацепить машину тележкой, кульком или сумкой, оставив царапины на дверях. Либо проходящий мимо «народный мститель» сознательно двинет ногой по бамперу или двери машины.

Зебра нужна для перехода

Случаев, когда автомобили ставят прямо на пешеходном переходе‚ предостаточно — высокие штрафы водителей‚ очевидно‚ не пугают. Помимо того, что такие автомобилисты создают для пешеходов препятствия (автомобиль нужно обходить), так еще, и они угрожают безопасности дорожного движения — выходящего из-за припаркованного на зебре автомобиля может не увидеть проносящийся мимо лихач. Кстати, по этой же причине нельзя ставить автомобили не только на самом переходе, но и возле него: согласно с ПДД, на протяжении 10 м от пешеходного перехода с обеих сторон.

Есть опасность для пешеходов и возле остановок общественного транспорта, где также часто любят парковаться водители — запрещено останавливаться ближе 30 м от посадочных площадок. На деле же, по личным наблюдениям, официальные парковки нередко нарисованы уже через 5—10 метров от официальных остановок. Интересно, что в случае ДТП по этой причине (например, сдавал назад и зацепил стоящего на остановке пешехода), доказать вину парковщика (не помог выехать) невозможно — законом их работа вообще не регламентирована (только указами администраций).

Паркинг — оставьте место соседу

Логику водителей, которые на официальном паркинге ставят машины таким образом, что занимают сразу 2—3 места, понять сложно. Между тем, часто именно этого одного места, которое занял «крутой мужик» на иномарке и не хватает, особенно‚ в выходной день на парковке возле торгово-развлекательного центра. Чисто теоретически, такого водителя могут привлечь к ответственности за невыполнение требований разметки.

Отметим, что ДТП-«cтуканчики» на парковках возле супермаркета — обычное дело. Часто из-за того, что один водитель криво поставил машину, другие автомобилисты выезжают, не видя всех препятствий. Поэтому в случае затрудненного обзора нужно попросить кого-то постоять и последить за дорогой.

Дистанция — ни вперед, ни назад

В большом городе часто приходится парковаться в малейшие «лузы». Особенно хорошо это удается делать водителям маленьких автомобилей — задним ходом они нередко умудряются стать так, что между ними и авто, впереди и сзади, остается лишь до 10 сантиметров. Они, однако, забывают при этом, что у соседей уровень водительского мастерства, во-первых, может быть ниже, во-вторых, не у всех авто настолько маневренные. Результат для человека, «поджавшего» другой автомобиль, может быть печальным — глубокие царапины на бампере. А все мы знаем, что  перекрас автомобиля на сегодняшний день обойдется в копеечку.

Клумба — намек на паркозапрет

Борясь за права пешеходов на придомовых территориях, часто устанавливают заграждения для автомобилей. Это может быть, например: клумба с цветами, заборчик, пластиковые конуса, металлические паркоблокеры и так далее. Однако особо наглых водителей это не останавливает — они умудряются поставить автомобиль прямо возле клумбы, причем таким образом, что блокируют проезд других машин и затрудняют движение пешеходов, в том числе и родителей, прогуливающихся с детскими колясками. Результат — конфликты. В том числе нередки случаи повреждения неправильно припаркованных автомобилей разбушевавшимися пешеходами и проезжающими мимо автомобилями, движение которых также затруднено. 

Особенно сильную агрессию вызывают водители, которые убирают препятствия, например, отодвигают клумбу или выкапывают блокиратор, пусть и установленный самовольно.

Автовыезд занимать нельзя

Таблички с надписями вроде «На выезде из гаража — не парковать», «Выезд из ворот — не занимать» устанавливают не зря: в этом месте должен проехать автомобиль. Кстати, в ПДД четко прописано: стоянка запрещена ближе 10 м от выездов с близлежащих территорий и непосредственно в месте выезда. Водитель, чей проезд заблокирован, имеет право позвонить в ГАИ и вызвать эвакуатор.

Ведь согласно законодательства, если автомобиль существенно мешает дорожному движению, его спокойно могут забрать.          

Кстати, соблюдайте осторожность и выходя из автомобиля при парковке у обочины. Правила требуют, чтобы вы убедились в том, что не создаете помехи другим автомобилям.

Надеюсь, этот свод писанных и неписанных правил поможет начинающим водителям научиться правильной парковке, а их более опытным коллегам поможет обобщить собственные знания, чтобы стать настоящими асами парковки в современных мегаполисах.

Парковка автомобиля | Основы управления автомобилем

Основы управления автомобилем

Под парковкой автомобиля понимается либо организованное место для стоянки, либо способ постановки и размещения транспортного средства на месте, выбранном для стоянки.

Подробнее о сходстве и различиях понятий «стоянка» и «парковка» можно прочесть в статье Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.

В этой публикации под словом «парковка» подразумевается действие, т.е. способ постановки автомобиля на стоянку.

Далее, в этой статье:

Динамические габариты автомобиля
Парковка автомобиля передним ходом
Парковка автомобиля задним ходом
Параллельная парковка автомобиля задним ходом
Перпендикулярная парковка автомобиля задним ходом

Исходя из расположения места для стоянки, наличия на ней других ТС и свободного места, а также в зависимости от дальнейших намерений целесообразно заехать на нее не как-нибудь, а подобрать удобный и безопасный способ въезда на стояночное место.

Разумеется, выбор места для стоянки, а также постановка автомобиля на стоянку должны исходить из требований раздела 12 ПДД «Остановка и стоянка».

И уже, в соответствии с имеющимся свободным пространством и с дальнейшими намерениями, есть смысл подобрать оптимальный способ постановки автомобиля на стоянку.

Способы парковки (постановки автомобиля на стоянку) будут рассмотрены ниже, а сначала немного теории.

Динамические габариты автомобиля

Автомобиль поворачивает относительно точки, лежащей на продолжении задней оси. Радиус поворота автомобиля регулируется поворотом передних колес. Соответственно, чем колеса повернуты больше, тем меньше радиус поворота.

Но не стоит забывать про выступающие части автомобиля – это передние и задние крылья, у некоторых моделей это передний и задний бампер.

Поэтому, когда машина поворачивает, она как будто становится шире. Это явление принято называть изменением габаритной ширины, а само изменение размера — динамическими габаритами автомобиля.

Такую особенность обязательно нужно учитывать на поворотах, и на маневрах в тесном пространстве, особенно во время парковки. По большому счету, это элемент из физики движения автомобиля, но сейчас главное понять, как автомобиль поворачивает.

Ниже описаны несколько способов постановки легкового автомобиля на место стоянки (на парковку). Если вы еще не знаете, чем стоянка отличается от парковки, есть смысл обратиться к материалу статьи Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.

Парковка автомобиля передним ходом

Парковка автомобиля передним ходом под углом к дороге (или под углом к краю проезжей части) выполняется по ходу его движения вперед. Такая постановка автомобиля на стоянку (под углом к краю проезжей части) допускается только в местах, где расположение ТС под углом не противоречит ПДД.

Подробнее об этих правилах — в статье Остановка и стоянка на проезжей части.

Обычно места для стоянки разграничены соответствующей разметкой, и очень часто они бывают заняты. С разной периодичностью они освобождаются, образуя свободное пространство между двумя стоящими машинами.

Для того, чтобы беспрепятственно заехать между ними и припарковать свой автомобиль под углом к дороге, целесообразно на подъезде к месту стоянки держать интервал до них примерно 1,5 метра.

• Замедляете движение. Когда ветровое стекло вашего автомобиля поравняется с левым задним углом машины, за которой хотите припарковаться, быстро поворачиваете руль вправо.
• Медленно въезжаете на место парковки. Выравниваете колеса так, чтобы оказаться примерно посередине стоящих машин или разметки.
• Продолжаете в движении выравнивать колеса и продвигаетесь вперед, пока правое колесо не упрется в бордюр. Если бордюр очень высокий, тогда останавливаетесь не доезжая до него.

На этом все. Парковку автомобиля передним ходом под углом к краю проезжей части можно считать завершенной.

Парковка автомобиля задним ходом

В одних случаях бывает удобно заехать на место стоянки (парковки) сразу по ходу движения, т.е. «носом на въезд», как только что было рассмотрено выше, а иногда более удобно и безопасно заехать на парковочное место задним ходом, и поставить автомобиль так, чтобы удобно было выезжать «носом вперед».

Заехать на место стоянки именно задним ходом во многих случаях не просто удобно, а очень удобно, и даже целесообразно. Ниже есть объяснение, почему это так.

Во-первых, во время движения задним ходом в узком пространстве автомобиль более маневренный, чем при движении «передом». Этот факт может показаться странным, но так и есть.

Во-вторых, выезжать с места стоянки передним ходом намного удобнее, чем задним, потому что вся дорожная обстановка располагается перед глазами, и не нужно крутить головой, опасаясь задеть другой автомобиль.

Парковку автомобиля задним ходом принято разделять на два способа: постановка автомобиля параллельно дороге, и постановка автомобиля перпендикулярно дороге (проезжей части).

Параллельная парковка автомобиля задним ходом

Полное название маневра «параллельная парковка автомобиля задним ходом» звучит так: постановка автомобиля на стоянку задним ходом между двух автомобилей, припаркованных параллельно тротуару или краю проезжей части.

Прежде чем приступить к этому маневру, следует оценить реальное расстояние между автомобилями. Если оно меньше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то лучше не пытаться втиснуться между ними, а поискать другое место.

Если расстояние между ними больше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то можно приступить к парковке.

Схема постановки автомобиля на парковку задним ходом параллельно тротуару будет следующей.

1. Движетесь прямо вдоль дороги и останавливаетесь рядом с автомобилем, перед которым хотите припарковаться (место, куда вы будете заезжать задним ходом, осталось справа-сзади).

Остановиться нужно так, чтобы задние колеса вашего автомобиля чуть проехали линию заднего бампера стоящей справа машины. Ориентироваться можно по задней стойке или спинке своего заднего сиденья. Расстояние между машинами должно быть примерно около 1 метра.

2. Начинаете движение назад на минимальной скорости. Удобнее всего сесть полубоком назад, и смотреть через заднее стекло.

Как только ваши задние колеса поравняются с линией заднего бампера «соседа» (можно ориентироваться по спинке заднего сиденья вашей машины), быстро поворачиваете руль вправо, и продолжаете медленное движение.

Одновременно еще придется следить за дорогой слева-сзади вас, так как левое крыло сейчас будет сильно выступать на проезжую часть, описывая дугу.

3. Когда автомобиль займет положение примерно 40-45 градусов к тротуару (чем длиннее ваш автомобиль, тем угол должен быть меньше), лучше всего остановиться и выровнять колеса в положение «прямо». Это можно сделать, и не останавливаясь.

Определить такой угол можно по двум ориентирам: а) правая средняя стойка вашего автомобиля будет располагаться примерно напротив левого заднего угла стоящего впереди автомобиля; б) в левое боковое зеркало можно увидеть целиком бампер стоящего сзади автомобиля.

После этого продолжаете движение назад на «прямых» колесах.

4. Когда передний правый угол вашего авто пересечет линию заднего бампера стоящего впереди автомобиля (на схеме это пунктирная линия), останавливаетесь, и поворачиваете колеса до упора влево.

5. Удерживаете повернутыми передние колеса, и продолжаете медленное движение задним ходом до тех пор, пока ваш автомобиль не расположится параллельно тротуару. Следите за тем, чтобы случайно не задеть автомобиль, который располагается сзади вас, и выравниваете передние колеса.

6. Парковка завершена. Можно будет немного подать вперед или назад, чтобы у автомобиля, который остался сзади, было место для выезда. Но приближаться вплотную к впереди стоящей машине нежелательно, нужно оставить себе место для выезда.

О том, как выехать с места такого расположения, или как начать движение от тротуара в подобной ситуации, можно прочитать в статье Начало движения на автомобиле.

Перпендикулярная  парковка автомобиля задним ходом

Существует два варианта постановки на стоянку способом, который именуется как «перпендикулярная парковка автомобиля задним ходом».

Первый способ более размашистый, его можно использовать на территориях, имеющих достаточно свободного места, и выполняется он следующим образом:

• Двигаетесь вдоль дороги, слева от припаркованных машин, которые стоят перпендикулярно, предположим, какой-то границе, или в одном ряду парковочной площадки. Замедляете движение. Замечаете автомобиль, за которым есть свободное место.
• Когда передние колеса вашего автомобиля поравняются с правым краем стоящего автомобиля, за которым хотите припарковаться, поворачиваете руль влево до упора и выдвигаетесь по дуге, пока машина не займет перпендикулярное положение относительно парковочного ряда. Выравниваете колеса и останавливаетесь.
• Задним ходом на минимальной скорости сдаете назад. Контролируете движение или по зеркалам, или в позе сидя полубоком, и смотря в заднее стекло автомобиля. Въехать на место парковки нужно так, чтобы расположиться посередине между двух других машин или в пределах разметки.
• Парковка завершена.

Как вариант, для того, чтобы припарковать автомобиль задним ходом, можно повернуть не совсем перпендикулярно, а проехать по траектории, обозначенной зеленой пунктирной линией.

Очень часто места на стоянке бывает недостаточно для большого «размаха», можно использовать заход поменьше.

Другой способ перпендикулярной парковки задним ходом больше известен как «заезд в гараж». Другое название этого варианта: «постановка на стоянку задним ходом между двумя автомобилями».

Выполняется этот маневр следующим образом.

• Для начала проезжаете прямо по движению за машины, между которыми будете парковаться с интервалом до них примерно 1,5-2 метра. Остановиться нужно так, чтобы задний бампер вашего автомобиля поравнялся с дальним, по направлению движения, краем стоящего автомобиля.
• Начинаете медленное движение задним ходом и поворачиваете передние колеса в право до упора. Автомобиль «пошел назад» по малому кругу. Смотрите в правое зеркало. Перед вами стоит задача вашим правым задним колесом объехать левую «скулу» стоящего автомобиля, и направить ваш багажник в «карман» между машинами.
• Когда между правым боком вашего автомобиля и левым передним углом стоящего авто расстояние уменьшится примерно до 10-20 см, выравниваете колеса, поворачиваетесь полубоком назад и продолжаете медленное движение, пока ваша правая задняя стойка (спинка заднего сиденья) не поравняется с левым передним углом стоящего автомобиля.
• После этого снова поворачиваете руль вправо, въезжаете на парковочное место и выравниваете колеса так, чтобы расположиться посередине между стоящими машинами.

Когда парковочное место ограничено, заехать с первого захода, скорее всего, будет очень трудно. Тогда придется выехать немного вперед и повторить заезд.

А может быть и так, что парковаться придется в несколько приемов. При этом необходимо учитывать, что на стоянке будут открываться двери, как у вашего автомобиля, так и у соседей. Поэтому стояночный интервал между машинами желательно оставлять достаточным, чтобы можно было выйти, не поцарапав соседа.

Упражнения «Заезд в гараж задним ходом» и «Параллельная парковка задним ходом» придется сдавать на экзаменах в ГИБДД. Но на экзаменационной площадке, как правило, свободного места больше, чем на реальной парковке. С 2021 года эти упражнения вынесены с площадки в город, на реальную дорогу.

Упражнения для экзамена постоянно модифицируют. Первый вариант немного проще, но нужно постараться овладеть обоими. В жизни пригодятся оба.

Будьте внимательны за рулем.

Тема 12. Остановка и стоянка.

Как и всякий Закон, Правила любой свой раздел начинают с общих принципов, а за ними обязательно следуют продиктованные жизнью исключения.

Первый общий принцип.

Прежде всего, Правила потребовали, чтобы водители парковались только на правой стороне дороги. Причём при наличии обочины остановка и стоянка разрешены только на обочине (остановка на проезжей части при наличии обочины – нарушение Правил).

На любой дороге вне населённого пункта это требование категорично и не содержит никаких исключений.

И такие вопросы в Билетах есть:

В Правилах этот общий принцип сформулирован следующим образом:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края.

Отсюда следует, что если обочина узкая, можно парковаться частично на проезжей части.

Если обочины совсем нет, тогда паркуемся полностью на проезжей части, но только именно на краю проезжей части. В Билетах вопросов по этому поводу нет, а вот экзамен по практическому вождению автомобиля всегда заканчивается одним и тем же – инспектор предлагает вам остановиться. И если, останавливаясь, ударитесь о бордюр тротуара – это ошибка. А если остановитесь более чем в 30 см от бордюра это тоже ошибка – вы остановились не на краю проезжей части!

Итак, вне населённых пунктов всегда и везде остановка разрешена только на правой стороне дороги!

Что же касается населённых пунктов, то здесь Правила были вынуждены сделать целых два исключения.

Исключение №1 (действительно только в населённых пунктах).

Для того чтобы левая сторона стала правой, необходимо развернуться.

Но на дорогах с односторонним движением разворот невозможен!

Такое деяние квалифицируется как выезд на встречку в нарушение Правил и карается лишением прав сроком до полугода!

Закономерно, что Правила разрешили на таких дорогах парковаться как на правой стороне, так и на левой. И сейчас никто из водителей Правила не нарушает, остановившись на разных сторонах дороги с односторонним движением.

Исключение №2 (действительно только в населённых пунктах).

На дорогах с двусторонним движением разворот не запрещён. Но если всего две полосы (по одной в каждом направлении), то на такой дороге разворот порой трудно выполнить из-за стеснённых условий.

Правила сочли, что на такой дороге из соображений безопасности лучше разрешить водителям парковаться на любой стороне.

Так что сейчас на этой дороге Правила тоже никто не нарушает.

При этом следует помнить – такой демократичный порядок установлен Правилами только в населённых пунктах и только на двухполосных дорогах, и только без трамвайных путей посередине.

В Правилах об этом сказано в том же пункте 12.1:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1, второй абзац. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением.

И об этом на экзамене спросят обязательно:

Второй общий принцип.

Везде и всюду парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

В Правилах это выглядит так:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Это требование Правил распространяется на все случаи. И в населённом пункте (даже в «кармане»), и вне населённого пункта (даже если обочина широкая) парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

И по этому поводу в Билетах есть одна задачка:

Особо хочу обратить ваше внимание! – даже в «кармане» (местное уширение проезжей части) парковаться надлежит только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

Но это, конечно же, не всё. Далее опять идут исключения.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, второй абзац. Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 – 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

Что этим хотели нам сообщить авторы Правил?

По сути, для начала они ещё раз напомнили водителям – даже в «карманах», если нет никаких дополнительных указаний, ставить транспортное средство разрешается только параллельно краю проезжей части!

Однако если есть табличка, тогда надо выполнять требование таблички.

Если есть разметка, тогда надо выполнять требование разметки.

И уж тем более, надо выполнять указания данные одновременно и табличкой, и разметкой.

Казалось бы, полный порядок наведён, и на этом можно успокоиться. Но авторы Правил сочли необходимым включить в пункт 12.2 ещё одно требование:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, третий абзац. Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 – 8.6.9, а также с линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.

Таблички 8.6.4 – 8.6.9 это вот что:

Как видим на этих табличках во всех случаях предлагается ставить машину строго перпендикулярно краю проезжей части. А таблички «под углом к краю проезжей части» в Правилах нет. Как быть? Как организовать ещё и стоянку «под углом к краю проезжей части». Остаётся только призвать на помощь разметку, что Правила и сделали.

Стоянка под углом к краю проезжей части допускается только при соблюдении следующих обязательных условий:

а). Есть знак 6.4 «Парковка»;

б). Есть одна из табличек 8.6.4 – 8.6.9;

в). Есть «косая» разметка.

Если разметка прямая…

… или разметки вообще нет, тогда стоянка под углом к краю проезжей части это нарушение Правил.

В обоих последних случаях машину могут эвакуировать!

Но и это ещё не всё. Правила пошли на ещё одно исключение из общих принципов. Причём исключение кардинальное – разрешили стоянку на тротуаре!

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, четвёртый абзац. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 – 8.6.9.

Вот они эти таблички:

Табличка 8.4.7 называется «Вид транспортного средства», то есть стоянка разрешена только велосипедам.

Остальные шесть табличек называются «Способ постановки транспортного средства на стоянку».

Как это нужно понимать? Правила сделали исключение – разрешили стоять полностью или частично на тротуаре.

Но одновременно ввели жёсткие ограничения. Во-первых, показали (на примере легкового автомобиля) как следует ставить транспортные средства на стоянку. Только так и никак иначе!

А, во-вторых, разрешили так стоять не всем подряд, а только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам.

И об этом мы уже говорили в теме 3.8 «Знаки дополнительной информации (таблички)». Подавляющее большинство требований Правил одинаково распространяется на всех представителей категории «В», как на легковые автомобили, так и на малые и средние грузовики (не более 3,5 т).

Но только не стоянка на тротуаре!

Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой,

ни одним колесом, ни под какими знаками

не имеет права стоять на тротуаре!

И об этом надо помнить и в жизни, и на экзамене:

До сих пор речь шла только про стоянку. А что про остановку? Неужели, чтобы высадить пассажира, надо обязательно громоздиться на тротуар?

Нет, ничего подобного! Правила про остановку в зоне действия табличек «Способ постановки транспортного средства на стоянку» вообще ничего не сказали. А что не запрещено, то разрешено! То есть в зоне действия любой из этих табличек останавливаться можно на краю проезжей части (соблюдая общий принцип), и останавливаться может кто угодно.

Об этом на экзамене тоже спрашивают, правда, только всего один раз:

Вот, собственно, и всё про общие принципы и исключения из них. Хотя виноват, остался ещё один общий принцип:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.3. Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населённого пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

Правила не дали никакого ориентира, какой отдых считать ДЛИТЕЛЬНЫМ. Но по большому счёту это и не требуется. Здравый смысл подсказывает любому водителю – перекусить можно и на обочине, сидя в машине. Но если собрались всерьёз «накрыть поляну» и поваляться на травке, тогда машину, конечно же, надо убрать за пределы дороги. А если собрались поспать (неважно сколько), тогда в ваших же интересах остановиться на специально предусмотренной для этого площадке.

Теперь о том, где остановка запрещена.

Прежде всего, остановка может быть запрещена знаками или разметкой.

Напоминаю вам, что вот такая жёлтая сплошная линия, проведённая по краю проезжей части (или прямо по бордюру), на всём своём протяжении запрещает остановку транспортных средств.

Здесь остановка запрещена от знака и до ближайшего перекрёстка.

Надеюсь, вы ещё не забыли – знак действует только на ту сторону дороги, на которой он установлен.

Помимо этого Правила содержат целый перечень мест, где остановка запрещена Правилами.

Просто запрещена (без всяких знаков или разметки).

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев.

В данной ситуации водитель остановился не на трамвайных путях, но настолько близко от них, что точно создаёт помехи движению трамваев.

И, следовательно, остановка в этом месте запрещена!

В данной ситуации у водителя есть все основания полагать, что он не создаёт помех движению трамваев.

И, следовательно, так останавливаться разрешено.

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на железнодорожных переездах и в тоннелях.

Не думаю, что у кого-то из вас возникнет желание припарковаться в тоннеле или, тем более, на железнодорожном переезде. Так что оставим это положение Правил без комментария.

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трёх полос) и под ними.

Вы уже знаете, что на всех мостах, эстакадах, путепроводах и под ними категорически запрещены разворот, движение задним ходом и обгон. Что же касается остановки, то здесь Правила сделали уточнение:

– если мост, эстакада, путепровод узкие (в данном направлении одна или две полосы), остановка запрещена;

– если мост, эстакада, путепровод широкие (в данном направлении три или более полос), остановка разрешена.

И это надо знать – и в жизни пригодится, и на экзамене потребуется:

4. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними.

Автомобиль, даже легковой, остановившись таким образом, закрывает обзор пешеходного перехода. А это, как вы понимаете, небезопасно.

А вот это совсем другое дело – сейчас у водителей есть возможность своевременно увидеть пешехода на проезжей части.

Обратите внимание! – автомобиль, стоящий сразу за переходом, никоим образом не мешает контролировать ситуацию. Поэтому Правила и содержат такое требование:

Остановка запрещена на самом пешеходном переходе и ближе 5 метров до него!

Непосредственно после пешеходного перехода остановка не запрещена!

А теперь давайте вспомним, что на двухполосной дороге можно парковаться на любой стороне. И кто из них сейчас стоит до, а кто после пешеходного перехода?

Тому, кто припарковался на левой стороне, кажется, что он стоит после пешеходного перехода. Но так совсем не кажется водителю встречного автомобиля – обзор пешеходного перехода закрыт! И ситуация назревает крайне опасная.

С точки зрения Правил, сейчас оба белых автомобиля стоят перед пешеходным переходом (и 5-ти метров нет!) и, следовательно, оба стоят с нарушением.

А вот сейчас оба стоят после пешеходного перехода, и потому Правила не нарушают.

И обратите внимание – как хорошо виден пешеходный переход водителям обоих направлений!

Остаётся только напомнить вам, что на дорогах с односторонним движением тоже разрешается парковаться на любой стороне.

Понятно, что сейчас все двигаются только в данном направлении, и, следовательно, вот так парковаться нельзя.

Уж если останавливаться перед пешеходным переходом, то не ближе 5-ти метров.

А вот так можно. Причём можно сразу после пешеходного перехода.

На эту тему в сборнике ГИБДД имеется пара задачек. Я надеюсь, что, вооружившись полученными знаниями, вы не наделаете здесь ошибок. Хотя задачки, прямо скажем, не из простых:

5. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее 3 метров.

Правила справедливо считают, что если расстояние L меньше 3-х метров, то остановившееся транспортное средство заблокирует движение.

В данной ситуации, чтобы объехать препятствие, придётся выезжать на встречку в нарушение Правил, пересекая сплошную линию разметки!

Если осевая линия прерывистая, то заботиться о 3-х метрах нет необходимости. В данном случае водители объедут препятствие без всяких проблем.

Так что стойте спокойно, вы ничего не нарушаете.

И сейчас можете спокойно останавливаться и стоять. Такая разметка тоже позволяет водителям объехать вас без нарушения.

А вот теперь слева от вас сплошная линия, и трёх метров до неё явно нет. Так что остановка в этом месте запрещена!

И никакого знака, запрещающего остановку, в данной ситуации не требуется. Остановка в данном месте запрещена Правилами, а именно пунктом 12.4.

И об этом на экзамене спрашивают.

Правда, спрашивают не про остановку, а про стоянку. Ну, что же, включайте элементарную логику:

– если слева сплошная линия и до неё нет трёх метров, запрещена и остановка, и, тем более, стоянка;

– если слева прерывистая линия, тогда здесь ничего не запрещено.

6. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

Речь идёт вот об этих углах на перекрёстках. Правила вполне закономерно требуют, чтобы водители, паркуясь, оставляли свободными эти пятиметровые зоны.

Обращаю ваше внимание! – в Правилах не сказано, что остановка запрещается на перекрёстке. В Правилах сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

И это принципиально важно! И вот почему:

То, что остановка запрещена на пересечении проезжих частей, понятно и без всяких Правил.

Никому и в голову не придёт припарковаться подобным образом на четырехстороннем перекрёстке.

А если перекрёсток трёхсторонний, тогда возникает вопрос – можно ли парковаться напротив бокового проезда на трёхсторонних перекрёстках?

Правила ответили на этот вопрос следующим образом:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трёхсторонних пересечений (перекрёстков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу.

Попробуем разобраться – что хотели нам сообщить Правила.

Если есть разделительная полоса, тогда с позиции безопасности абсолютно всё равно, стоят ли автомобили до перекрёстка, после перекрёстка или на перекрёстке.

В этом случае Правила разрешили остановку и даже стоянку напротив бокового проезда.

Но при условии, что до разделительной полосы есть 3 метра!

Если 3-х метров нет, тогда остановка здесь вообще запрещена – и до перекрёстка, и после, и на самом перекрёстке.

Точно так же и при наличии сплошной линии разметки Правила, руководствуясь теми же соображениями, разрешили парковаться на трёхсторонних перекрёстках напротив бокового проезда.

И точно так же в этом случае необходимо помнить о «трёх метрах». Если между остановившимся транспортным средством и сплошной линией нет 3-х метров, тогда остановка здесь запрещена.

Во всех остальных случаях остановка напротив бокового проезда запрещена!

А какие могут быть остальные случаи?

Если на перекрёстке разделительная полоса терпит разрыв, тогда это полноценное пересечение проезжих частей!

В таком случае вся зона, ограниченная на рисунке жёлтыми линиями, должна быть свободна от припаркованных транспортных средств.

То же самое, если на перекрёстке сплошная линия терпит разрыв.

То же самое, если  разметка прерывистая.

То же самое, если разметка комбинированная (причём, неважно, с какой стороны нанесена прерывистая).

Во всех этих случаях вступает в действие закономерное требование Правил:

Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части!

И вот уж об этом требовании Правил на экзамене спросят обязательно:

7. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств.

Если место остановки маршрутного транспортного средства обозначено только знаком, отложите мысленно от знака в обе стороны по 15 метров. Это и будет зона, в которой остановка запрещена.

Если в месте остановки маршрутного транспортного средства нанесена разметка 1.17 (так называемая «гребёнка»), тогда по 15 метров надо отложить в обе стороны от краёв разметки.

А теперь вспомните, где вы обычно назначаете встречу другу, если хотите «подхватить» его по дороге. Ведь, как правило, вы договариваетесь, что он будет ждать вас на остановке автобуса (троллейбуса, трамвая). Во-первых, это удобно, а, во-вторых, где ещё можно остановиться – вся остальная часть дороги плотно забита припаркованным транспортом.

Правила учли это обстоятельство и пошли навстречу автомобилистам, сделав следующее уточнение:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств).

То есть в местах обозначенных остановок маршрутных транспортных средств Правила разрешают останавливаться и другим водителям,

НО!

Только с одной-единственной целью: посадка-высадка пассажиров.

И только при обязательном условии, что это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств.

Осталось только сообщить вам, что всё вышесказанное, в полной мере распространяется и на обозначенные стоянки легковых такси, ибо полностью это требование звучит так:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

8. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении.

Обратите внимание – в таких местах (с видимостью дороги менее 100 м хотя бы в одном из направлений) остановка запрещена на проезжей части. На обочине остановка не запрещена.

В принципе, при наличии обочины водители в любом месте обязаны останавливаться именно на обочине.

Но если обочины нет или она узкая, разрешено останавливаться полностью или частично на проезжей части.

Но если останавливаться придётся на проезжей части (полностью или частично), тогда это разрешено только в том случае, если дорога хорошо просматривается минимум на 100 метров в каждом направлении!

Например, здесь дорога точно не просматривается на 100 метров, обочина узкая и, следовательно, остановка запрещена.

9. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

На это требование Правил авторы экзаменационного сборника никаких задача не предложили.

10. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на полосе для велосипедистов.

Вот она, полоса для велосипедистов, и это автоматически означает, что на данном участке дороги остановка вообще запрещена, поскольку парковаться надлежит на краю проезжей части, а вам туда путь закрыт.

На это требование Правил авторы Билетов откликнулись одной задачкой, но я не буду её здесь рассматривать. Вы легко справитесь с ней самостоятельно.

Мы полностью разобрались с тем, где запрещена ОСТАНОВКА.

Осталось только поговорить о том, где запрещается СТОЯНКА.

Понятно, что там, где запрещена остановка, соответственно запрещена и стоянка. Тем не менее, Правила сочли необходимым закрепить это очевидное требование законодательно:

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается в местах, где запрещена остановка.

Помимо этого существует два случая, когда остановка не запрещена, а стоянка запрещена.

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается ближе 50 метров от железнодорожных переездов.

В сборнике ГИБДД есть две внешне похожие задачки. Принципиальная разница заключается в тексте вопросов: в одном случае спрашивают про стоянку, а в другом – про остановку. Остановка запрещена только на самом переезде (в зоне между шлагбаумами). До переезда и после переезда можете останавливаться, если, например, вам надо высадить пассажира. Но если хотите припарковаться надолго, тогда помните:

Стоянка транспорта запрещена ближе 50 метров в обе стороны от переезда!

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается вне населённых пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1 «Главная дорога».

Как мы уже говорили, если обочины нет или она узкая, разрешается стоять полностью или частично на проезжей части.

Только не на дороге, обозначенной знаком 2.1!

Остановиться здесь Правила не запрещают. Но вот поставить так машину на стоянку и пойти, к примеру, в лес за грибами – это недопустимо. Раз уж дорогу назначили быть главной, значит, здесь наблюдается постоянное интенсивное движение, и такой дороге требуется хорошая пропускная способность. А какая тут может быть пропускная способность, если проезжая часть занята стоящим транспортом.

Обращаю ваше внимание! – в пункте 12.5 сказано, что это требование действует только на дорогах вне населённых пунктов. В городе обочин нет, мы всегда паркуемся на краю проезжей части, и Правила не возражают даже если это главная дорога.

В 12-том разделе Правил остались ещё три пункта, которые всем понятны и не требуют никакого комментария. Но знать и выполнять их нужно:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

Правила парковки 2021 в Украине – где парковать авто и как

Парковка транспортного средства – настоящая проблема для жителей больших городов: с одной стороны – дефицит паркомест, с другой – штрафы и эвакуация. Но жители безмятежной провинции тоже грешат нарушениями, хоть и по другой причине – от незнания. Освежим в памяти правила парковки в Украине по состоянию на 2020 год.

Правила парковки в Украине четко и ясно изложены в Правилах дорожного движения, п. 15 “Остановки и стоянка”. Но мы изложим основные постулаты в более доступной форме, опираясь на несколько самых популярных вопросов на эту тему.

Отметим, что парковкой мы будем называть стоянку, а стоянка согласно ПДД Украины – это остановка более чем на 5 минут. Посадка/высадка пассажиров и загрузка/выгрузка багажа в Украине стоянкой не считаются.

Читайте также: Новые штрафы: Как в Киеве будут штрафовать за неуплату парковки

Где нельзя парковаться?

Прежде всего там, где нельзя останавливаться: в узких местах (для проезда другого автомобиля нужно оставить 3,0 м), на левой стороне дороги с разделительной полосой (бульваром) посередине, на трамвайных путях, вторым рядом вдоль уже запаркованных машин, на газонах, на остановках общественного транспорта. Естественно, как прежде, нельзя останавливаться на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях и на ж.д.-переездах. А также – на загородных дорогах в местах с ограниченной до 100 м обзорностью и на загородных дорогах (в т.ч. обочинах) в темное время суток.

За сколько метров от пешеходного перехода можно парковаться?

Метраж имеет важное значение при выборе места для парковки. Магическая цифра в наших ПДД – 10 метров. Ближе этого расстояния нельзя парковаться у пешеходных переходов, перекрестков, выездов из дворов, места выполнения дорожных работ. Чтобы не возить с собой рулетку (или строительный лазерный дальномер), запомните, 10 м – это два корпуса автомобиля D-класса.

Еще одно важное расстояние – 30 метров, которые мы должны оставить при парковке до ближайшей остановки общественного транспорта (определяется от границ остановки или столба с соответствующим знаком 5.41.1.).

Расстояние от места парковки до ж.д. переезда должно быть не менее 50 метров. Особый разговор – мусорки во дворах: нельзя парковаться ближе чем 5 м от них.

Такая парковка – нарушение, даже если это разрешенное для стоянки место. Водителей крайних машин накажут по п. 15.10.д: “стоящее транспортное средство делает невозможным движение других транспортных средств”.

Читайте также: Что нельзя оставлять в машине на жаре

Разрешена ли парковка на тротуаре?

Можно ли парковаться на тротуаре? Да, на тротуарах можно парковать легковые автомобили, но для пешеходов должен остаться проход не уже 2 метров. Или – таким образом, как обозначено на табличках 7.6.2. – 7.6.5.

Если есть знаки с такими табличками, парковаться на тротуаре можно только тем способом, который изображен на табличке.

Когда могут эвакуировать автомобиль с парковки?

С 27 сентября 2018 г. перечень условий, при которых вашу машину могут принудительно забрать на штрафплощадку, четко определен законом. Это практически все вышеописанные нарушения, кроме парковки около мусорных контейнеров, случаев “неправильной” стоянки на загородных дорогах и парковки на тротуаре. Важно: автомобиль могуть эвакуировать, если он препятствует движению транспортных средств или пешоходов.

Забрать машину со штрафплощадки обойдется без малого 2000 грн. (услуги эвакуации и хранения) не считая штрафа и платы за такси, на котором вам придется разъезжать в поисках банка и штрафплощадки.

Какие штрафы за неправильную парковку?

С 27 сентября 2018 года согласно ст. 122.1 КоАП Украины штраф за нарушение правил парковки, в том числе стоянки и остановки в неположенном месте составляет 255 грн на первый раз и 680 грн. в случае повторения нарушения в течение года.
Но это еще не все. Если неправильно запаркованный автомобиль мешает движению других машин или пешеходов, то его накажут строже: 510 грн.

Безоплатное пользование (дольше 10 минут) зоной платной парковки наказывается штрафом в 20-кратную стоимость 1 часа платной парковки. А если нарушитель поставил машину в такой зоне на место для инвалидов, то размер штрафа еще выше – 30-кратная стоимость часа парковки.

Штрафы за неоплаченную парковку под таким знаком в больших городах составляют 20-кратную стоимость 1 часа платной парковки.

Рекомендация Авто24

Более подробно все правила парковки описаны в ПДД Украины в действующей на 2019 г. редакции, а размеры штрафов – в Кодексе об административных правонарушениях Украины. Есть еще Закон Украины “О дорожном движении”, Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно реформирования сферы парковки транспортных средств» от 21.12.2017 и другие законодательные акты. Разобраться с ними можно, имея под рукой смартфон с интернетом, но для этого требуется время. Поэтому, сознательно нарушая правила парковки, будьте готовы потерять и деньги, и время, и душевное равновесие от общения с полицией или инспекторами парковки.

Читайте также: Почему на авто сам собою срабатывает сигнал тревоги сигнализации

На сколько метров от дома можно ставить машину?

Руководствуясь ст. ст. 56, 57 Градостроительного кодекса РФ, сообщаем, что по данным автоматизированной информационной системы обеспечения градостроительной деятельности, жилые дома, расположенные по ул. С.Тюленина, 3, 3а входят в состав территории микрорайона № 5 Заводского района города Кемерово, проект межевания которой утвержден распоряжением администрации города Кемерово от 31.01.2011 № 393.

В соответствии с указанным проектом межевания территории, определена группа земельных участков для размещения многоквартирных жилых домов, в том числе: по ул. С.Тюленина, 1, 3, 3а, ул. В.Волошиной, 15а, а также проезд и дворовая территория для жилых домов № 1, 3, 3а по ул. С.Тюленина, № 15а по ул. В.Волошиной.

Земельные участки под многоквартирными жилыми домами по ул. С.Тюленина, 3, 3а, поставлены на государственный кадастровый учет с кадастровыми номерами 42:24:0101030:647, 42:24:0101030:724.

В соответствии со ст. 16 Федерального закона от 29.12.2004 № 189-ФЗ «О введении в действие Жилищного кодекса Российской Федерации», с момента формирования земельного участка и проведения его государственного кадастрового учета земельный участок, на котором расположены многоквартирный дом и иные входящие в состав такого дома объекты недвижимого имущества, переходит бесплатно в общую долевую собственность собственников помещений в многоквартирном доме.

В соответствии со ст. 36 Жилищного кодекса РФ, распоряжаться земельным участком, на котором расположен многоквартирный дом, с элементами озеленения и благоустройства вправе только собственники помещений в многоквартирном доме.

По решению собственников помещений в многоквартирном доме, принятому на общем собрании таких собственников, объекты общего имущества в многоквартирном доме могут быть переданы в пользование иным лицам в случае, если это не нарушает права и законные интересы граждан и юридических лиц.

В соответствии с СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» (в ред. от 25.04.2014 № 31), нормативами градостроительного проектирования Кемеровской области, утвержденными постановлением Коллегии Администрации Кемеровской области от 14.10.2009 № 406 (в ред. от 29.01.2015 № 12), минимальное нормативное расстояние от открытых стоянок, предназначенных для постоянного и временного хранения легковых автомобилей, до жилых домов составляет 10 м.

Расстояние от гостевых стоянок автотранспорта до жилых домов не нормируется.

4 простых шага, чтобы припарковать автомобиль

Парковка автомобиля может быть сложной задачей, особенно для новичков. Возможно, парковочные места невелики или на стоянке меньше места. На стоянках есть три различных типа парковочных мест: параллельные, угловые и перпендикулярные. Перед тем, как сдавать водительские экзамены или отправляться в путь, возможно, вам придется снять видеоуроки по парковке автомобилей.

Итак, вы новый водитель? Вы считаете, что парковка вашего автомобиля является сложной задачей? Не беспокойтесь больше, потому что в этой статье рассматриваются различные советы о том, как припарковать машину, как профессионал.Все, что вам нужно сделать, это следовать инструкциям по парковке автомобиля шаг за шагом.

Как парковать перпендикулярно Лот

1. Примите правильную позицию

Всегда приближайтесь к перпендикулярной площадке на разумном расстоянии от других транспортных средств на парковке. В зависимости от парковки место для парковки может быть правым или левым.

Убедитесь, что ваш автомобиль находится на расстоянии не менее 8 футов от других транспортных средств на стоянке со стороны водителя или пассажира.Убедитесь, что вы находитесь на расстоянии 8 футов от вашего автомобиля до мест, где нет машин рядом с вами. При этом не занимайте парковочное место другого человека.

2. Убедитесь, что сигнал включен

Включив сигнал, пусть предупреждают других водителей о вашем намерении припарковаться на свободном месте — ищите пешеходов, автомобили или любые другие препятствия. Пока передний бампер вашего автомобиля не пересечет задний фонарь другого автомобиля рядом с местом парковки, вы должны продолжать движение вперед.

3. Управляйте своим колесом

Поскольку ваш передний бампер пересекает фоновую подсветку автомобиля, припаркованного рядом с вами, вам нужно будет управлять больше, чем когда вы паркуетесь под углом.

Двигайтесь вперед и потяните в космос, но убедитесь, что на пути нет никаких предметов, мусора или тележек для покупок. Продолжайте двигаться, пока задняя часть вашего автомобиля не окажется в пространстве, а передняя не будет обращена к нему.

Для этого отрегулируйте боковое зеркало так, чтобы оно совпадало с зеркалами в машине рядом с вами.Убедитесь, что ваш передний бампер не находится в переднем пространстве, а задняя часть вашего автомобиля не выходит за пределы парковочного места.

4. Выровняйте колеса

Выпрямите колеса, когда автомобиль окажется на парковочном месте. Вы также можете сделать это, покидая свое место перед тем, как начать движение задним ходом.

Как припарковать автомобиль под углом

1. Найдите менее переполненную парковку

Практиковаться на стоянке удобнее, когда они проводятся на стоянке, а не в окружении большого количества машин.Возможны ошибки.

Таким образом, люди, которые учатся водить или не садятся за руль в течение длительного времени, должны парковаться в зоне, где нет автомобилей, прежде чем отправиться на дальние расстояния. Также легче научиться припарковать автомобиль задним ходом на пустой парковке.

2. Поместите машину

Вы должны убедиться, что расстояние между любым другим припаркованным автомобилем и вашим составляет не менее 5 или 6 футов.

Убедитесь, что вы находитесь на расстоянии пяти или шести футов от других автомобилей на участке. Эта мера помогает при парковке, потому что остальные шаги пригодятся при резке колеса.

3. Оповещение, когда вы нашли место для парковки

Оповещение других водителей об обнаружении парковочного места, чтобы сообщить им, где вы хотите припарковаться. Двигайтесь вперед, пока не увидите середину парковочного места, которое хотите занять.

Будьте осторожны при этом и не занимайте чужое место. Проверьте, не пытается ли кто-нибудь отступить с места рядом с вами, когда вы едете вперед.

4. Управляйте колесом

Как только вы увидите середину парковочного места, поверните колесо.При этом гарантируется, что автомобиль по-прежнему будет находиться на расстоянии 5-6 футов от любого припаркованного автомобиля или другого пустого места для парковки. Поворачивая колесо, убедитесь, что на его месте нет посторонних предметов. Пройдите в зону и остановитесь, как только ваша машина окажется на месте, чтобы не получить билет.

5. Выровняйте колесо

Когда вы остановите автомобиль, убедитесь, что ваше колесо установлено прямо, чтобы вы могли покинуть свое место. Сделайте это, когда припаркуете машину.

Как поставить параллельную партию

1.Найдите нужное пространство

Вам нужно будет найти предпочтительное место, где вы можете припарковать свой автомобиль, не ударив автомобиль ни перед вами, ни за вами.

Парковки с параллельными местами, выделенными белыми линиями, припарковать намного проще, чем на улице. Не упускайте крайние участки, так как по ним легче ориентироваться. В таких местах можно припарковаться даже на длинной машине.

В ситуации, когда вам нужно найти достаточно широкое пространство, вам придется найти то, которое на много футов длиннее вашей машины.

Когда вы, наконец, найдете предпочтительное место, убедитесь, что ни один автомобиль не едет таким же образом, используя ваше зеркало. Не забудьте подать сигнал, сбавить скорость и затем остановиться. Если у вас сзади есть гонщик, вы можете сказать ему, чтобы он объехал вас, пока вы все еще сохраняете свою позицию.

2. Двигайтесь осторожно

Чтобы припарковаться между двумя транспортными средствами, вы должны сначала обеспечить расстояние в 2 фута между вашим автомобилем и другим транспортным средством перед вашим местом. Подходя слишком близко к идущему впереди, вы можете поцарапать другой автомобиль.Убедитесь, что бампер вашего автомобиля находится на одной линии с бампером других автомобилей, оставаясь позади него не менее чем на 2 фута.

3. Используйте боковые зеркала заднего вида

Для этого убедитесь, что пространство позади вас свободно, используя зеркало со стороны водителя. Проверьте пространство, посмотрев через плечо. Двигайтесь назад, пока ваш бампер не достигнет примерно 3-4 футов в задней части автомобиля рядом с вами.

Освободите тормоза, чтобы колесо сместилось вправо и назад в космос. Всегда проверяйте переднюю часть машины и вокруг нее, чтобы другие машины не мешали вам.

Соблюдайте расстояние от 2 до 3 футов между вашим автомобилем и транспортным средством впереди вас. Таким образом, вам не придется сдавать другую машину в лом. Вы можете использовать зеркала, чтобы узнать расстояние между задним бампером и автомобилем позади. Переключитесь на передачу и пройдите несколько футов вперед, чтобы не врезаться в бордюр.

4. Поверните налево, вращая рулевое колесо.

Вы можете сделать это, когда переднее колесо приблизится к заднему бамперу, а затем повернуть назад. Не забудьте проверить сбоку, чтобы убедиться, что впереди нет машины.Используйте боковые и задние зеркала заднего вида, чтобы узнать, как далеко ваш автомобиль находится позади вас.

5. Забейте

Поверните автомобиль в пространстве справа с помощью рулевого колеса. Двигайтесь к повороту и выровняйте машину по местности.

Когда вы окажетесь в пределах 30 см от поворота, припаркуйтесь, а затем отпустите ключ. Освоение этого вида парковки — обычная практика.

Не бегите из неудобных парковочных мест. Вместо этого попытайтесь припарковать машину и извлекать уроки из каждого опыта.Так вы научитесь парковать машину между двумя машинами.

Заключительные слова

Вам не нужно искать на YouTube, как припарковать машину, чтобы вы знали, как это сделать. Все, что для этого требуется, — это постоянная практика и правильное руководство. Следуйте нашему руководству по пошаговым инструкциям по парковке автомобиля и станьте профессионалом уже сегодня.

Схема проезда и проезд на обычной стоянке.

Контекст 1

… транспортных средств, оставленных водителями у въезда на парковки.В то время как полностью автономные серийные автомобили все еще не существуют, автоматические системы парковки уже доступны в ряде серийных автомобилей, что основано на исследованиях по контролю за параллельными маневрами парковки неголономных транспортных средств [21]. Протокол связи для самоавтоматической парковки устанавливает связь между двумя сторонами: контроллером парковки (PLC) и каждым автомобилем. Автомобиль, пытающийся въехать на парковку, сначала запрашивает доступность ПЛК. ПЛК имеет полное представление о состоянии парковки, сопоставляет автомобиль с местом для парковки и дает утвердительный ответ, если оно не заполнено.При въезде на стоянку автономное транспортное средство переходит в PLC-режим. Во время нахождения на стоянке ПЛК отвечает за управление мобильностью транспортного средства. Чтобы переместить транспортное средство, ПЛК отправляет инструкции движения в виде последовательности команд, подобных командам, используемым в радиоуправляемых автомобилях, которые приводят к желаемому месту для парковки. Например, карусельный маневр, описанный в разделе III-A, соответствует следующей последовательности: вперед m 1, поворот d ◦, вперед m 2, поворот — d ◦, вперед m 1.Команды зависят от атрибутов автомобиля. Они должны быть отправлены в ПЛК, когда транспортное средство въезжает на парковку, например, ширина, длина, радиус поворота и т. Д. Протокол включает в себя периодические отчеты, отправляемые транспортным средством на ПЛК о выполнении каждой команды (обычно с той же периодичностью. маяков VANET [7]). Эти периодические отчеты позволяют ПЛК управлять несколькими автомобилями на парковке одновременно. Обратите внимание, что для того, чтобы поставить автомобиль на парковочное место, может потребоваться перемещение других транспортных средств.IV. E ОЦЕНКА Обратите внимание также на то, что параллельная парковка может иметь место. В этом разделе, посвященном парковке, мы описываем места на обычной парковке. Основываясь на макете периодических и отчетов, макет используемого PLC для пытается предложить автоматическое перемещение транспортных средств взводом, парковку на стоянке. Наша применимая цель состоит в том, чтобы в эквивалентном порядке свести к минимуму маневрирование на стоянках во времени. с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут удерживать. Транспортное средство, использующее два важных выхода, — это триггерные метрики: по площади сообщения для каждой отправленной машины; до и общее количество PLC, пройденное транспортным средством на расстоянии, которое намеревается на стоянке для выезда и (возможно, выездных маневров.после получения запроса фактической оценки самовывоза от этого владельца). последняя метрика. ПЛК, использующий затем реальные вычисления, выполняет вход / выход из набора данных о перемещении в последовательности, описанной в командах в следующем разделе. и отправляет эти последовательности задействованным автомобилям. Наличие внешнего контроллера, управляющего транспортными средствами, создает очевидные проблемы с безопасностью. Как поясняется в [22], объекты автомобильной сети будут сертифицированы сертификационными органами, например, государственными транспортными органами, включая сертификацию устройства связи PLC на каждой парковке.Термостойкие устройства могут избежать или обнаружить отклонения от правильного поведения. В последнем случае сертификаты могут быть отозваны, и новые автомобили не попадут в парк. Для припаркованных автомобилей, которые не смогут обнаружить отзыв сертификата, не существует высоких рисков. IV. E РАМКИ ОЦЕНКИ В этом разделе мы описываем обычную планировку парковки и схему, использованную для нашего предложения самоавтоматизированной парковки. Наша цель — сравнить эквивалентные парковки с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут вместить, используя два важных показателя: площадь на одну машину; и общее пройденное расстояние при парковке и выходных маневрах.Фактическая оценка этой последней метрики с использованием реального набора данных входа / выхода выполняется в следующем разделе. Для сравнительной оценки мы используем обычную конструкцию автостоянки, показанную на рис. 2. Конструкция этой автостоянки основана на стандартной компоновке, которая пытается максимизировать пространство для парковки и минимизировать пространство на подъездных путях, аналогично тому, что видно в наборе данных. видео, о котором мы поговорим дальше. Мы используем стандартные меры 5 м × 2. 5 м для парковочного места и шириной 6 м для подъезда.Обычно два ряда располагаются лицом друг к другу, заставляя автомобили выезжать с парковочного места с помощью запасного маневра. Подъезд основан на полосе с односторонним движением, уменьшая ее ширину и заставляя автомобили полностью пересекать парковку, в стандартной последовательности, которая состоит из въезда на парковку, пересечения ее, чтобы найти место для парковки, парковки, движения задним ходом до покинуть парковочное место и, пройдя через парковку, проследовать к выезду. Этот дизайн позволяет нам отбросить различия в пройденном расстоянии, если поиск свободного места для парковки не является детерминированным.Эта парковка вмещает 100 машин, занимающих 72 м × 32 м = 2 304 м 2. Это дает площадь на одну машину 23,04 м 2. На парковках этого типа все автомобили проезжают одинаковое расстояние. Компоненты этого расстояния отмечены на рис. 2. A представляет собой прямые расстояния, пройденные на пути доступа, а B представляет собой кривые. C обозначает маневр входа и выхода на парковке. Используя радиус поворота 5 м, получаем следующее общее расстояние движения автомобиля: A = 94, 8 м, B = 6 (2 π 5 м) / 4, C = 2 × (2 π × 5 м) / 4 + 2 × 3 м.Это дает в общей сложности ≈ 164 м, пройденных каждой машиной. Ясно, что модель маневрирования для определения такого расстояния чрезмерно упрощена, но это приводит к незначительным различиям в нашей проблеме. Для самоавтоматической парковки мы используем схему, описанную ранее. Чтобы быть как можно более эквивалентным парковке на рис. 2, мы используем N c = 10 столбцов и N r = 10 строк, формируя массив 10 × 10, включающий парковочные места, показанные на рис. 1. Две буферные зоны также включены, шириной по 6 м каждая, как и на подъездных путях к обычной автостоянке.Поскольку эта парковка предназначена для автономных транспортных средств, которые въезжают на нее после выхода своих пассажиров, нет необходимости покидать межавтомобильное пространство, которое позволяет открывать двери. Таким образом, ширина парковочного места сокращается до 2 м. Длина каждого парковочного места снова 5 метров. Таким образом, общая площадь этой стоянки составляет 62 × 20 м = 1,240 м 2, что соответствует площади 12 на одну машину. 40 м 2. Это представляет собой сокращение почти на 50% по сравнению с площадью, приходящейся на одну машину на обычной парковке.На этой самоавтоматической парковке пройденное расстояние может существенно варьироваться от машины к машине, в отличие от того, что происходило на обычной парковке. Когда автономное транспортное средство покидает парковку, чтобы забрать пассажиров на их месте, мы разрешаем ему выезжать с парковки через левую или правую буферную зону. Он также может выйти с помощью запасного маневра. Вместо того, чтобы выводить единое общее расстояние, пройденное каждым автомобилем, как на обычной парковке, мы можем попытаться получить среднее расстояние, которое проезжает каждое транспортное средство при особых конфигурациях парковки.Обратите внимание, что транспортные средства не будут останавливаться на фиксированном парковочном месте, так как алгоритм управления будет перемещать их для создания путей доступа во время въезда и выезда других транспортных средств. Чтобы иметь представление о величине пройденного расстояния на этой самоавтоматической парковке, мы можем вычислить расстояние въезда и парковки для особого случая, когда парковка полностью заполняется в монотонном процессе (т. Е. Выезды не наблюдаются). Пусть β = 6 м — длина входного буфера, а γ = 5 м — длина парковочного места.Предположим, что автомобили въезжают через левую буферную зону стоянки. Первые N c транспортных средств заполняют самую дальнюю колонну, пройдя в общей сложности N (β + N γ) = 560 м. Следующие N транспортных средств заполняют предыдущий столбец, пройдя в общей сложности 10 (β + 9 γ) = 510 м. Итеративно общее расстояние в метрах для заполнения парковки составляет …

Контекст 2

… утвердительно, если оно не заполнено. При въезде на стоянку автономное транспортное средство переходит в PLC-режим. Во время нахождения на стоянке ПЛК отвечает за управление мобильностью транспортного средства.Чтобы переместить транспортное средство, ПЛК отправляет инструкции движения в виде последовательности команд, подобных командам, используемым в радиоуправляемых автомобилях, которые приводят к желаемому месту для парковки. Например, карусельный маневр, описанный в разделе III-A, соответствует следующей последовательности: вперед m 1, поворот d ◦, вперед m 2, поворот — d ◦, вперед m 1. Команды зависят от атрибутов автомобиля. Они должны быть отправлены в ПЛК, когда транспортное средство въезжает на парковку, т.е. ширина, длина, радиус поворота и т. Д.Протокол включает в себя периодические отчеты, отправляемые транспортным средством на ПЛК о выполнении каждой команды (обычно с той же периодичностью, что и маяки VANET [7]). Эти периодические отчеты позволяют ПЛК управлять несколькими автомобилями на парковке одновременно. Обратите внимание, что для того, чтобы поставить автомобиль на парковочное место, может потребоваться перемещение других транспортных средств. IV. E ОЦЕНКА Обратите внимание также на то, что параллельная парковка может иметь место. В этом разделе, посвященном парковке, мы описываем места на обычной парковке.Основываясь на макете периодических и отчетов, макет используемого PLC для пытается предложить автоматическое перемещение транспортных средств взводом, парковку на стоянке. Наша применимая цель состоит в том, чтобы в эквивалентном порядке свести к минимуму маневрирование на стоянках во времени. с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут удерживать. Транспортное средство, использующее два важных выхода, — это триггерные метрики: по площади сообщения для каждой отправленной машины; до и общее количество PLC, пройденное транспортным средством на расстоянии, которое намеревается на стоянке для выезда и (возможно, выездных маневров.после получения запроса фактической оценки самовывоза от этого владельца). последняя метрика. ПЛК, использующий затем реальные вычисления, выполняет вход / выход из набора данных о перемещении в последовательности, описанной в командах в следующем разделе. и отправляет эти последовательности задействованным автомобилям. Наличие внешнего контроллера, управляющего транспортными средствами, создает очевидные проблемы с безопасностью. Как поясняется в [22], объекты автомобильной сети будут сертифицированы сертификационными органами, например, государственными транспортными органами, включая сертификацию устройства связи PLC на каждой парковке.Термостойкие устройства могут избежать или обнаружить отклонения от правильного поведения. В последнем случае сертификаты могут быть отозваны, и новые автомобили не попадут в парк. Для припаркованных автомобилей, которые не смогут обнаружить отзыв сертификата, не существует высоких рисков. IV. E РАМКИ ОЦЕНКИ В этом разделе мы описываем обычную планировку парковки и схему, использованную для нашего предложения самоавтоматизированной парковки. Наша цель — сравнить эквивалентные парковки с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут вместить, используя два важных показателя: площадь на одну машину; и общее пройденное расстояние при парковке и выходных маневрах.Фактическая оценка этой последней метрики с использованием реального набора данных входа / выхода выполняется в следующем разделе. Для сравнительной оценки мы используем обычную конструкцию автостоянки, показанную на рис. 2. Конструкция этой автостоянки основана на стандартной компоновке, которая пытается максимизировать пространство для парковки и минимизировать пространство на подъездных путях, аналогично тому, что видно в наборе данных. видео, о котором мы поговорим дальше. Мы используем стандартные меры 5 м × 2. 5 м для парковочного места и шириной 6 м для подъезда.Обычно два ряда располагаются лицом друг к другу, заставляя автомобили выезжать с парковочного места с помощью запасного маневра. Подъезд основан на полосе с односторонним движением, уменьшая ее ширину и заставляя автомобили полностью пересекать парковку, в стандартной последовательности, которая состоит из въезда на парковку, пересечения ее, чтобы найти место для парковки, парковки, движения задним ходом до покинуть парковочное место и, пройдя через парковку, проследовать к выезду. Этот дизайн позволяет нам отбросить различия в пройденном расстоянии, если поиск свободного места для парковки не является детерминированным.Эта парковка вмещает 100 машин, занимающих 72 м × 32 м = 2 304 м 2. Это дает площадь на одну машину 23,04 м 2. На парковках этого типа все автомобили проезжают одинаковое расстояние. Компоненты этого расстояния отмечены на рис. 2. A представляет собой прямые расстояния, пройденные на пути доступа, а B представляет собой кривые. C обозначает маневр входа и выхода на парковке. Используя радиус поворота 5 м, получаем следующее общее расстояние движения автомобиля: A = 94, 8 м, B = 6 (2 π 5 м) / 4, C = 2 × (2 π × 5 м) / 4 + 2 × 3 м.Это дает в общей сложности ≈ 164 м, пройденных каждой машиной. Ясно, что модель маневрирования для определения такого расстояния чрезмерно упрощена, но это приводит к незначительным различиям в нашей проблеме. Для самоавтоматической парковки мы используем схему, описанную ранее. Чтобы быть как можно более эквивалентным парковке на рис. 2, мы используем N c = 10 столбцов и N r = 10 строк, формируя массив 10 × 10, включающий парковочные места, показанные на рис. 1. Две буферные зоны также включены, шириной по 6 м каждая, как и на подъездных путях к обычной автостоянке.Поскольку эта парковка предназначена для автономных транспортных средств, которые въезжают на нее после выхода своих пассажиров, нет необходимости покидать межавтомобильное пространство, которое позволяет открывать двери. Таким образом, ширина парковочного места сокращается до 2 м. Длина каждого парковочного места снова 5 метров. Таким образом, общая площадь этой стоянки составляет 62 × 20 м = 1,240 м 2, что соответствует площади 12 на одну машину. 40 м 2. Это представляет собой сокращение почти на 50% по сравнению с площадью, приходящейся на одну машину на обычной парковке.На этой самоавтоматической парковке пройденное расстояние может существенно варьироваться от машины к машине, в отличие от того, что происходило на обычной парковке. Когда автономное транспортное средство покидает парковку, чтобы забрать пассажиров на их месте, мы разрешаем ему выезжать с парковки через левую или правую буферную зону. Он также может выйти с помощью запасного маневра. Вместо того, чтобы выводить единое общее расстояние, пройденное каждым автомобилем, как на обычной парковке, мы можем попытаться получить среднее расстояние, которое проезжает каждое транспортное средство при особых конфигурациях парковки.Обратите внимание, что транспортные средства не будут останавливаться на фиксированном парковочном месте, так как алгоритм управления будет перемещать их для создания путей доступа во время въезда и выезда других транспортных средств. Чтобы иметь представление о величине пройденного расстояния на этой самоавтоматической парковке, мы можем вычислить расстояние въезда и парковки для особого случая, когда парковка полностью заполняется в монотонном процессе (т. Е. Выезды не наблюдаются). Пусть β = 6 м — длина входного буфера, а γ = 5 м — длина парковочного места.Предположим, что автомобили въезжают через левую буферную зону стоянки. Первые N c транспортных средств заполняют самую дальнюю колонну, пройдя в общей сложности N (β + N γ) = 560 м. Следующие N транспортных средств заполняют предыдущий столбец, пройдя в общей сложности 10 (β + 9 γ) = 510 м. Итеративно общее расстояние в метрах для заполнения парковки составляет …

Context 3

… DSRC радио) на малых скоростях в этой ограниченной среде. Технология проводного привода (DbW), при которой электрические системы используются для выполнения функций транспортного средства, которые традиционно выполняются механическими приводами, позволяет легко реализовать это дистанционное управление.Электропроводное управление широко используется в современных автомобилях, и первые серийные автомобили с электропроводным управлением также уже доступны [20]. Электромобиль будет важным фактором для систем DbW из-за наличия электроэнергии для новых электрических приводов. Точная локализация автомобилей — важный вопрос. В дополнение к системам глобального позиционирования, таким как GPS, и изображениям с аэрофотоснимков, инерционные системы от каждого автомобиля также используются для передачи контроллеру стоянки точной информации о перемещении каждого транспортного средства.Эта информация может даже сообщать об оборотах колес, фиксируя точные траектории при поворотах. Обратите внимание, что эти ограниченные требования к способностям самоуправления задействованных автомобилей позволят расширить применимость самоавтоматизированной парковки к неавтономным или полуавтономным транспортным средствам, которые оставляются на въезде на стоянку. их водители. В то время как полностью автономные серийные автомобили все еще не существуют, автоматические системы парковки уже доступны в ряде серийных автомобилей, что основано на исследованиях по контролю за параллельными маневрами парковки неголономных транспортных средств [21].Протокол связи для самоавтоматической парковки устанавливает связь между двумя сторонами: контроллером парковки (PLC) и каждым автомобилем. Автомобиль, пытающийся въехать на парковку, сначала запрашивает доступность ПЛК. ПЛК имеет полное представление о состоянии парковки, сопоставляет автомобиль с местом для парковки и дает утвердительный ответ, если оно не заполнено. При въезде на стоянку автономное транспортное средство переходит в PLC-режим. Во время нахождения на стоянке ПЛК отвечает за управление мобильностью транспортного средства.Чтобы переместить транспортное средство, ПЛК отправляет инструкции движения в виде последовательности команд, подобных командам, используемым в радиоуправляемых автомобилях, которые приводят к желаемому месту для парковки. Например, карусельный маневр, описанный в разделе III-A, соответствует следующей последовательности: вперед m 1, поворот d ◦, вперед m 2, поворот — d ◦, вперед m 1. Команды зависят от атрибутов автомобиля. Они должны быть отправлены в ПЛК, когда транспортное средство въезжает на парковку, т.е. ширина, длина, радиус поворота и т. Д.Протокол включает в себя периодические отчеты, отправляемые транспортным средством на ПЛК о выполнении каждой команды (обычно с той же периодичностью, что и маяки VANET [7]). Эти периодические отчеты позволяют ПЛК управлять несколькими автомобилями на парковке одновременно. Обратите внимание, что для того, чтобы поставить автомобиль на парковочное место, может потребоваться перемещение других транспортных средств. IV. E ОЦЕНКА Обратите внимание также на то, что параллельная парковка может иметь место. В этом разделе, посвященном парковке, мы описываем места на обычной парковке.Основываясь на макете периодических и отчетов, макет используемого PLC для пытается предложить автоматическое перемещение транспортных средств взводом, парковку на стоянке. Наша применимая цель состоит в том, чтобы в эквивалентном порядке свести к минимуму маневрирование на стоянках во времени. с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут удерживать. Транспортное средство, использующее два важных выхода, — это триггерные метрики: по площади сообщения для каждой отправленной машины; до и общее количество PLC, пройденное транспортным средством на расстоянии, которое намеревается на стоянке для выезда и (возможно, выездных маневров.после получения запроса фактической оценки самовывоза от этого владельца). последняя метрика. ПЛК, использующий затем реальные вычисления, выполняет вход / выход из набора данных о перемещении в последовательности, описанной в командах в следующем разделе. и отправляет эти последовательности задействованным автомобилям. Наличие внешнего контроллера, управляющего транспортными средствами, создает очевидные проблемы с безопасностью. Как поясняется в [22], объекты автомобильной сети будут сертифицированы сертификационными органами, например, государственными транспортными органами, включая сертификацию устройства связи PLC на каждой парковке.Термостойкие устройства могут избежать или обнаружить отклонения от правильного поведения. В последнем случае сертификаты могут быть отозваны, и новые автомобили не попадут в парк. Для припаркованных автомобилей, которые не смогут обнаружить отзыв сертификата, не существует высоких рисков. IV. E РАМКИ ОЦЕНКИ В этом разделе мы описываем обычную планировку парковки и схему, использованную для нашего предложения самоавтоматизированной парковки. Наша цель — сравнить эквивалентные парковки с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут вместить, используя два важных показателя: площадь на одну машину; и общее пройденное расстояние при парковке и выходных маневрах.Фактическая оценка этой последней метрики с использованием реального набора данных входа / выхода выполняется в следующем разделе. Для сравнительной оценки мы используем обычную конструкцию автостоянки, показанную на рис. 2. Конструкция этой автостоянки основана на стандартной компоновке, которая пытается максимизировать пространство для парковки и минимизировать пространство на подъездных путях, аналогично тому, что видно в наборе данных. видео, о котором мы поговорим дальше. Мы используем стандартные меры 5 м × 2. 5 м для парковочного места и шириной 6 м для подъезда.Обычно два ряда располагаются лицом друг к другу, заставляя автомобили выезжать с парковочного места с помощью запасного маневра. Подъезд основан на полосе с односторонним движением, уменьшая ее ширину и заставляя автомобили полностью пересекать парковку, в стандартной последовательности, которая состоит из въезда на парковку, пересечения ее, чтобы найти место для парковки, парковки, движения задним ходом до покинуть парковочное место и, пройдя через парковку, проследовать к выезду. Этот дизайн позволяет нам отбросить различия в пройденном расстоянии, если поиск свободного места для парковки не является детерминированным.Эта парковка вмещает 100 машин, занимающих 72 м × 32 м = 2 304 м 2. Это дает площадь на одну машину 23,04 м 2. На парковках этого типа все автомобили проезжают одинаковое расстояние. Компоненты этого расстояния отмечены на рис. 2. A представляет собой прямые расстояния, пройденные на пути доступа, а B представляет собой кривые. C обозначает маневр входа и выхода на парковке. Используя радиус поворота 5 м, получаем следующее общее расстояние движения автомобиля: A = 94, 8 м, B = 6 (2 π 5 м) / 4, C = 2 × (2 π × 5 м) / 4 + 2 × 3 м.Это дает в общей сложности ≈ 164 м, пройденных каждой машиной. Ясно, что модель маневрирования для определения такого расстояния чрезмерно упрощена, но это приводит к незначительным различиям в нашей проблеме. Для самоавтоматической парковки мы используем схему, описанную ранее. Чтобы быть как можно более эквивалентным парковке на рис. 2, мы используем N c = 10 столбцов и N r = 10 строк, формируя массив 10 × 10, включающий парковочные места, показанные на рис. 1. Две буферные зоны также включены, шириной по 6 м каждая, как и на подъездных путях к обычной автостоянке.Поскольку эта парковка предназначена для автономных транспортных средств, которые въезжают на нее после выхода своих пассажиров, нет необходимости покидать межавтомобильное пространство, которое позволяет открывать двери. Таким образом, ширина парковочного места сокращается до 2 м. Длина каждого парковочного места снова 5 метров. Таким образом, общая площадь этой стоянки составляет 62 × 20 м = 1,240 м 2, что соответствует площади 12 на одну машину. 40 м 2. Это представляет собой сокращение почти на 50% по сравнению с площадью, приходящейся на одну машину на обычной парковке.На этой самоавтоматической парковке пройденное расстояние может существенно варьироваться от машины к машине, в отличие от того, что происходило на обычной парковке. Когда автономное транспортное средство покидает парковку, чтобы забрать пассажиров на их месте, мы разрешаем ему выезжать с парковки через левую или правую буферную зону. Он также может выйти с помощью запасного маневра. Вместо того, чтобы выводить единое общее расстояние, пройденное каждым автомобилем, как на обычной парковке, мы можем попытаться получить среднее расстояние, которое проезжает каждое транспортное средство при особых конфигурациях парковки.Обратите внимание, что транспортные средства не будут останавливаться на фиксированном парковочном месте, так как алгоритм управления будет перемещать их для создания путей доступа во время въезда и выезда других транспортных средств. Чтобы иметь представление о величине пройденного расстояния на этой самоавтоматической парковке, мы можем вычислить расстояние въезда и парковки для особого случая, когда парковка полностью заполняется в монотонном процессе (т. Е. Выезды не наблюдаются). Пусть β = 6 м — длина входного буфера, а γ = 5 м — длина парковочного места.Предположим, что автомобили въезжают через левую буферную зону стоянки. Первые N c транспортных средств заполняют самую дальнюю колонну, пройдя в общей сложности N (β + N γ) = 560 м. Следующие N транспортных средств заполняют предыдущий столбец, пройдя в общей сложности 10 (β + 9 γ) = 510 м. Итеративно общее расстояние в метрах для заполнения парковки составляет …

Контекст 4

… для сравнительной оценки мы используем обычную конструкцию автостоянки, показанную на рис. 2. Конструкция этой автостоянки основан на стандартном макете, который пытается максимизировать пространство для парковки и минимизировать пространство для доступа, аналогично тому, что мы видели в видео с набором данных, которое мы обсудим далее.Мы используем стандартные размеры 5 м × 2,5 м для парковочного места и ширину 6 м для проезда. Обычно две строки: …

Контекст 5

… парковка вмещает 100 автомобилей и занимает площадь 72 м × 32 м = 2 304 м 2. Это дает площадь на одну машину 23,04 м 2. На парковках этого типа все автомобили проезжают одинаковое расстояние. Компоненты этого расстояния отмечены на рис. 2. A представляет собой прямые расстояния, пройденные на пути доступа, а B представляет собой кривые.C обозначает маневр входа и выхода на парковке. Используя радиус поворота 5 м, получаем следующее общее расстояние движения автомобиля: A = 94, 8 м, B = 6 × (2π × 5 м) / 4, C = 2 × (2π × 5 м) / 4 + 2 × 3м. Это дает всего …

Контекст 6

… самоавтоматизированную парковку, которую мы используем по описанной ранее схеме. Чтобы быть как можно более эквивалентным парковке на рис.2, мы используем N c = 10 столбцов и N r = 10 строк, формируя массив 10 × 10, содержащий парковочные места, показанный на рис.1. Также включены две буферные зоны шириной 6 м каждая, как на подходе к обычной автостоянке. Поскольку эта парковка предназначена для автономных транспортных средств, которые въезжают на нее после выхода из …

Правила парковки во Флориде | Справочник водителей

Где можно припарковаться

В этом разделе Справочника водителей Флориды описаны правила и правила парковки.

В этом разделе Руководства для водителей Флориды рассматриваются следующие темы:

Парковка

При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта.Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.

Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, кроме улицы с односторонним движением. Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задний ход с механической коробкой передач. Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его.Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выезжать или выезжать на обочину.

Перед тем, как покинуть любое место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

Парковка на холмах

При парковке на холмах:

• Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина начинает двигаться сама, она откатывается от движения или на бордюр. Изучите предоставленную диаграмму.
• Включите стояночный тормоз.
• Поставьте автоматическое переключение передач в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).

Прямая парковка

Задние маркеры представляют собой ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.

Где парковка запрещена

• На обочине проезжей части другого припаркованного транспортного средства (двойная парковка).
• На пешеходных переходах.
• На тротуарах.
• Перед проездами.
• По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена».
• На перекрестках.
• В пределах 15 футов от пожарного гидранта.
• В пределах 20 футов от перекрестка.
• В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию ​​скорой помощи или аварийно-спасательную станцию.
• В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
• На твердом покрытии автомагистрали, где парковочные места не размечены.
• На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
• В пределах 30 футов от сельского почтового ящика на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
• В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
• Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

Стояночные огни

Стояночные огни должны использоваться в ночное время на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами городов.транспортное средство должно располагаться по центру пространства так, чтобы никакая часть транспортного средства не выступала за полосу движения. Вождение только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

Привилегия парковки для инвалидов

Лица с ограниченными возможностями не должны платить плату за парковку на любой общественной улице, шоссе или в местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак, который виден спереди и сзади автомобиля. Каждая сторона плаката должна иметь международный символ доступности контрастного цвета в центре.Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

Люди с ограниченными физическими возможностями должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно. Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для лиц с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.

1. Доказательство правомочности: заявление от врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов, что заявитель является инвалидом с серьезными физическими недостатками с постоянными проблемами мобильности, которые существенно ухудшает его или ее способность передвигаться или признан слепым.
2. Дисплей: Виден спереди и сзади автомобиля.
3. Процедура: Свяжитесь с местным налоговым инспектором округа или агентом по бирже.
   • Заполните HSMV 83039 — Заявление о разрешении на парковку для инвалида.
   • Предоставьте подтверждение права на участие — Справка врача
   • Заплатите 1,50 доллара США
   • Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
   • Предъявите действующее водительское удостоверение или удостоверение личности во Флориде.

Выполнение поворотов

Поворот на повороте может показаться простой операцией, но многие ДТП вызваны водителями, которые неправильно поворачивают.

Чтобы сделать хороший поворот, нужно девять шагов:

1. Решите свой ход, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
2. Если вам нужно сменить полосу движения, посмотрите назад и в обе стороны, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
3. Двигайтесь по правильной полосе, когда будете приближаться к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части.На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
4. Подайте сигнал поворота хотя бы на последние 100 футов перед тем, как сделать поворот. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
5. Снизьте скорость до безопасной скорости поворота.
6. Когда вы замедляетесь перед поворотом направо, велосипедист, которого вы обогнали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть.Уступайте велосипедистам и пешеходам.
7. Уступите пешеходам, которые могут переходить ваш путь при повороте налево. Перед поворотом всегда ищите пешеходов.
8. Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
9. Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения.См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или на улицу с односторонним движением.

Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка. Затем сверните с нужной полосы.

Велосипедные полосы на перекрестках

Снизьте скорость и поищите велосипедистов. Подайте сигнал о своем повороте перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.Если нет полосы для поворота направо, после первой проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный разворот)

Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал. Чтобы сделать трехточечный поворот:

1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте трафик и подайте сигнал о повороте налево.
2. Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
3. Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения или при обгоне автомобиля. Использование ваших указателей поворота для сообщения водителям, идущим позади вас, о том, что они могут обойти, является нарушением закона. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

Правый поворот — сигнал рукой

Замедление — сигнал рукой

Левый поворот — ручной сигнал

Дорожные полосы .Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левые полосы на некоторых межгосударственных дорогах зарезервированы для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в автомобиле — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно переходите на правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.

Слепая зона

Слепая зона — это области возле левого и правого задних углов вашего автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны. Области, обозначенные крестиками, являются слепыми зонами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.

Поломки

• Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
• Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
• Включите аварийные мигалки.
• Выведите всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
• Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
• Поднимите капот.

Прорыв шин

• Не использовать тормоза.
• Сконцентрируйтесь на рулевом управлении.
• Постепенно снижайте скорость.
• Мягкое торможение, когда автомобиль находится под контролем.
• Полностью оторваться от тротуара.

Мокрые тормоза

• Слегка проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
• Тормоза могут тянуть в сторону или не держаться совсем.
• Сухой тормоз путем медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.

Правые колеса от тротуара

• Уберите ногу с педали газа.
• Крепко держите колесо и поворачивайте по прямой.
• Слегка затормозить.
• Подождите, пока не освободится дорога.
• Резко поверните на тротуаре на малой скорости.

Автомобиль или мотоцикл, приближающийся к вашей полосе

• Подайте звуковой сигнал.
• Тормозить резко.
• Держитесь на обочине дороги или в канаву.

Заклинило педаль газа

• Не спускайте глаз с дороги.
• Постучите ногой по педали газа.
• Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
• Переключить на нейтраль.
• Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
• Используйте тормоза.

Отказ тормоза

• Сильно и быстро нажимайте на педаль тормоза, за исключением автомобилей с антиблокировочной системой тормозов.
• Переключитесь на более низкую передачу.
• Медленно включите стояночный тормоз и убедитесь, что вы удерживаете рычаг или кнопку разблокировки. Это предотвратит блокировку задних колес и буксировку автомобиля.
• Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или съезжайте с дороги на открытое пространство.

Занос

• Уберите ногу с педали газа.
• По возможности не используйте тормоза.
• Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
• Поверните автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль. Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.

Пожар

• Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить пожар.
• Если вы не можете потушить огонь, и он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
• Никогда не поливайте водой бензин или дизельное топливо.

Животные

Если на дороге или обочине дороги появляется животное, вам следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности. Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.

Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, их легко напугать громким звуком или резкими движениями.

Туман или дым

Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники. Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь.Включите аварийные мигалки.

Дождь

Первые несколько капель дождя означают опасность. Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, упавшее с автомобилей, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, вдвое превышающий нормальный тормозной путь.

В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи. Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

Тормоза часто намокают после проезда по глубокой воде или движения под сильным дождем. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. В этом случае снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

Пониженная видимость

Вы должны включать ближний свет (тусклый) свет фар при движении между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Парковочные огни не соответствуют требованиям этого закона.

Сколько футов нужно стоять позади автомобиля?

Оставьте «две секунды» между собой и автомобилем перед вами. Это мантра, которую часто используют в статьях для водителей и в большинстве статей о безопасном вождении. Но если с тех пор, как вы взяли водительское удостоверение, прошло несколько десятилетий, вам может быть интересно, что означает это безопасное расстояние проезда (и как его измерить).

Помогите избежать несчастных случаев, узнав, сколько футов вы должны оставаться позади автомобиля, какие факторы влияют на безопасное расстояние вождения и каковы последствия медленного движения за рулем!