Какая лучшая резина для зимы: Лучшая зимняя резина, топ 10 рейтинг хорошей зимней резины

Содержание

Лучшая зимняя резина, топ 10 рейтинг хорошей зимней резины

Вопрос выбора зимней резины рано или поздно встает перед каждым автолюбителем. Сегодня на рынке представлено огромное количество аналогичной продукции – шипованные колеса, покрышки всесезонного типа, так называемая липучка. Всю зимнюю резину можно разделить на два больших класса:

Европейская;
Скандинавская.

Европейская резина рассчитана, главным образом, на мокрый асфальт, незначительный снежный покров и температуру воздуха до -10 градусов. По мнению покупателей, для российских дорог она не самая подходящая, но имеет важное достоинство – диагональный рисунок протектора, также у нее предусмотрено наличие канавок для отвода влаги. Их удобно использовать в южных регионах. В рейтинге лучшей зимней резины первые места занимают скандинавские модели. Они предназначены для передвижения по глубокому снегу, льду и ряду других дорожных покрытий. Продольных узоров здесь не предусмотрено, они обладают своеобразным рисунком протектора, который располагается в шахматном порядке. Это позволяет с легкостью удерживать контроль над автомобилем даже во время езды по наиболее проблематичному покрытию типа рыхлого снега. В топ-10 моделей зимней резины большинство мест занимают именно такие модели, к тому же они имеют прекрасное соотношение цена-качество.

На что обращать внимание при покупке зимней резины?

Выбирая зимнюю резину, обязательно обращают внимание на следующие параметры продукции:

Максимальный уровень нагрузки, который в состоянии выдержать покрышка;
Устойчивость по отношению к износу;
Индекс скорости.

Все эти сведения находятся на маркировке, указанной непосредственно на самих покрышках. Износостойкость определяется под надписи Treadwear. Разобраться с этим качеством очень просто – 100 единиц эквивалентны 50 000 км пробега. С нагрузкой дело обстоит значительно сложнее, так как здесь нужно учитывать массу транспортного средства. Этот параметр должен быть равен не менее трети автомобиля в полностью снаряженном состоянии. Третье важное качество покрышек, которое учитывается при выборе – индекс скорости. Он также нашел отражение в маркировке на резине Для российских дорог наиболее оптимальным показателем является S. Эти шины ничуть не ухудшают скоростные качества машины, однако имеют хорошие показатели износа.

В рейтинге приведены наиболее популярные у российских автолюбителей марки и модели зимней резины. Здесь рассматриваются их ключевые эксплуатационные характеристики, положительные и отрицательные свойства.

Рейтинг моделей зимней резины ТОП-10

10. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Дополнительно усилена при помощи арамидных волокон. Она разработана специально для суровых климатических условий. Эта резина нуждается в специальной обкатке, после окончания которой можно будет оценить все имеющиеся у нее положительные качества.

Преимущества:

Идеально сцепляется с любыми покрытиями;
Обладает усиленной боковиной;
Хорошо тормозит на сухом асфальте;
Изнашивается достаточно долго.

Недостатки:

Издает негромкий шум во время обкатки;
Стоит довольно дорого.

В остальном, эта зимняя резина, по отзывам весьма хороша для снега, льда и асфальта, то есть для любых покрытий холодного времени года.

~~Nokian Hakkapeliitta 8 SUV~~

9. Nokian Hakkapeliitta R2

Одна из последних разработок, созданная специально для внедорожников или кроссоверов. Считается, что это лучшая не шипованная зимняя резина. Рисунок протектора симметричный, в резину добавлены специальные частицы-кристаллы, также предусмотрено значительное количество ламелей, благодаря которым резина будет с легкостью сопротивляться даже плохим дорожным условиям, в том числе ледяной каше или слякоти.

Преимущества:

Протекторы очень хорошо сцепляются с дорогой;
Резина прекрасно себя чувствует даже в колее;
Автомобиль с такими покрышками будет быстро останавливаться на льду, толстом снежном покрове, сухом или мокром асфальте;
Использование резины нисколько не влияет на показатели управляемости транспортного средства;
Имеет умеренную мягкость, во время езды не издает постороннего шума;
Усиленная боковина покрышки, что позволяет быстро и без заноса выбираться из колеи;
Продолжительный срок службы.

Недостатки:

Высокая стоимость;
Не всегда уверенно себя ведет на крутых поворотах с асфальтным покрытием.

~~Nokian Hakkapeliitta R2~~

8. Cordiant Snow Cross

Разработана специально для снежного покрова. Разработчики специально сделали строго направленный рисунок протектора, центральным элементом которого является закрытое ребро. Оно значительно снижает вероятность заноса на снежном покрове.

Преимущества:

Невысокая стоимость;
Маленький тормозной путь даже на обледенелой дороге;
Хорошо подходит для заснеженных грунтовых дорог.

Недостатки:

Неуверенное поведение на асфальтовом покрытии;
Шипы держатся не слишком прочно и зачастую вылетают, особенно на льду или на асфальте во время резкого торможения.

Недостатки укоряют изнашиваемость резины, сокращают срок ее службы.

~~Cordiant Snow Cross~~

7.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Разрабатывалась непосредственно для суровых зимних условий. У резины предусмотрены весьма оригинальные шипы с острыми гранями, которые очень хорошо ведут себя на льду.

Преимущества:

Легко отводит от места сцепления с покрытием слякоть и влагу;
Прекрасно тормозит даже на льду;
Хорошо держит дорогу, не вихляет;
Ничуть не ухудшает управляемость транспортного средства;
После завершения обкатки практически не издает шума;
На ровном и сухом асфальте ведет себя практически как летняя;
Изнашивается медленно;
Обладает крепкими шипами;
Хорошо подходит для условий крайнего севера.

Недостатки:

В колее ведет себя не слишком уверенно, высокая вероятность соскальзывания;
Боковина достаточно мягкая, из-за чего могут возникать грыжи.

~~Goodyear Ultra Grip Ice Arctic~~

6. Yokohama Ice Guard IG55

Представляет собой одну из наиболее популярных моделей в недорогом сегменте. Производство таких покрышек раскинулось довольно широко, из-за чего возникают определенные проблемы. Автомобилисты говорят, что приобрести качественную и оригинальную резину данной модели – настоящая удача, так как на рынке довольно много поддельной продукции. Если рассматривать оригинальную резину, то она сочетает в себе самые хорошие качества: Она ничуть не влияет на показатели управляемости автомобиля, обеспечивает превосходную проходимость на заснеженных участках, неплохо ведет себя даже в городской черте. На льду может показать себя не слишком уверенно.

Преимущества:

Хороший уровень износостойкости;
Широкое распространение;
Во время езды издает минимальное количество шума;
Хорошо себя ведет на достаточно тяжелых участках;
Неплохо показывает себя в городе.

Недостатки:

Весьма велик шанс купить низкокачественную продукцию, которая будет вести себя на дороге значительно хуже оригинала;
На льду ведет себя довольно нервно, из-за чего машина может уйти в сильный занос, поэтому развивать слишком большую скорость не рекомендуется – оптимально 60 км/ч.

~~Yokohama Ice Guard IG55~~

5. Hankook Tire Winter i*Pike RS W419

Поначалу данная резина была встречена автолюбителями с высокой долей скептицизма, однако большинство из них практически сразу поменяли свое мнение о данной продукции. Лучше всего эти покрышки ведут себя на нечищеных, обледенелых или скользких дорогах, покрытых снегом. Резина прекрасно проходит через все сложные участки за счет того, что она оборудована шипами и имеет большую площадь контакта резины с основанием.

На покрышке находится значительное количество острых кромок, благодаря которым она будет с легкостью проходить участки, покрытые рыхлым и глубоким снегом, что обычно характерно для условий бездорожья. Получается, что данная модель прекрасно подходит как для городских условий, так и для грунтовых дорог или же для бездорожья.

Преимущества:

Стоит не слишком дорого;
Прекрасно сцепляется с дорожным полотном разного типа даже в случае, если оно занесено большим количеством снега;
Резина довольно мягкая, что обеспечивает плотный контакт колеса с поверхностью основания;
Практически не издает шума во время езды, что нехарактерно для зимних покрышек.

Недостатки:

Слишком мягкая – это может негативно сказаться во время езды по обледенелой дороге или же по грунтовке.

~~Hankook Tire Winter i*Pike RS W419~~

4. Nokian Nordman 7

Является довольно бюджетным вариантом, причем данная резина будет прекрасно вести себя на мокром асфальте даже в зимнее время, однако пользователи не рекомендуют при ее установке разгоняться свыше 100 км/ч. Такая резина прекрасно подойдет для городских жителей, которые используют машину не слишком часто в формате дом-дача-работа-магазин. Сама резина довольно мягкая, что обеспечивает значительную площадь контакта с дорогой.

Преимущества:

Низкая стоимость;
Резина почти не сопротивляется качению;
Очень хорошо ведет себя на ровном дорожном покрытии;
Медленно изнашивается в процессе эксплуатации;
Не издает много шума;
Нисколько не влияет на эксплуатационные качества транспортного средства.

Недостатки:

Во время оттепели резина становится слишком мягкой;
Не слишком хорошо ведет себя на грунтовых дорогах, особенно, если они сильно промерзли;
При использовании данной резины нежелательно слишком сильно разгоняться и резко тормозить. Это связано с высоким уровнем мягкости – машину может сильно занести и привести к возникновению аварийной ситуации или даже ДТП.

~~Nokian Nordman 7~~

3. Nokian Hakkapeliitta 8

Отличается высоким качеством и надежностью. Во время производства резина дополнительно усиливается арамидными волокнами, способными увеличить показатели износостойкости продукции. Такая модель считается лучшей зимней шипованной резиной. Разработаны такие шины специально для достаточно суровых зимних условий. В продаже можно найти типоразмеры от 15 до 21 дюйма. После установки нуждается в обкатке, по завершении которой можно будет в полной мере оценить все ее положительные характеристики.

Преимущества:

Замечательно держит дорогу в любых условиях, в том числе на снегу или льду;
Обладает высоким уровнем жесткости;
Неплохо ведет себя даже на сухом и не промёрзшем асфальте;
Данная резина ничуть не влияет на управляемость транспортного средства вне зависимости от сложности погодных условий;
Изнашивается очень медленно – при аккуратной езде может прослужить порядка 10 сезонов;
Не издает постороннего шума, не подпрыгивает на кочках и ведет себя в целом максимально комфортно;
Шипы держатся довольно прочно;
С легкостью отводит из-под себя влагу, слякоть или снежную кашу.

Недостатки:

Значительная стоимость;
За счет усиленных боковин не всегда уверенно ведет себя в колее;
При обкатке издает незначительный гул, но на него можно вполне не обращать внимания, особенно, если в салоне предусмотрена хорошая звукоизоляция;
В процессе установки ее придется балансировать.

~~Nokian Hakkapeliitta 8~~

2.

Pirelli Ice Zero

Является продукцией итальянского производства, при изготовлении которой привлекают только самые передовые технологии. Особенно это относится к шипам, оснащенным двойным сердечником. Также у резины предусмотрено значительное количество блоков разной формы, узор протектора выполнен в форме буквы V. Она считается лучшей зимней резиной-липучкой.

Преимущества:

Прекрасное соотношение цены и качества;
Невысокий тормозной путь на любом покрытии;
Отсутствие шипов позволяет хорошо схватываться с асфальтом, рыхлым снегом.
Очень хорошо держат дорогу и надежно с ней сцепляются.

Недостатки:

Хуже всего себя ведет во время слякоти и в ледяной каше – следствие отсутствия шипов;
Становится чрезмерно мягкой при положительной температуре воздуха;
Во время обкатки издает неприятный шум, однако это явление временное, после первой тысячи километров звук исчезнет.

~~Pirelli Ice Zero~~

1.

Nokian Tyres Nordman 5

Является одной из наиболее распространенных – эту модель автомобилисты считают лучшей зимней резиной. Она производится из самых современных материалов, к тому же при ее изготовлении используется современная технология, называющаяся «Медвежий коготь». С ее помощью резина гораздо лучше себя ведет на обледенелой или заснеженной дороге. Шипы здесь не проседают под массой автомобиля и сохраняют вертикальное положение, за счет чего сцепление с дорожной поверхностью получается значительно лучше.

Она недорого стоит, практически не сопротивляется качению. Шины обладают хорошими показателями крепости и превосходно сцепляются с дорожным покрытием. Способны прослужить порядка 10 сезонов и не издают слишком много шума, а также практически не влияют на управление машиной.

Преимущества:

Обладает хорошей жесткостью даже при плюсовой температуре;
Хорошо проезжает по льду или рыхлому снегу;
Имеет специальные канальцы для отвода из-под колес слякоти или снега;
Шипы имеют оригинальную форму, не вылетают даже во время езды по асфальту;
Резина выдерживает значительную массу автомобиля – вплоть до 2,5-3 тонн;
Может использоваться для езды по бездорожью.

Недостатки:

Отечественное производство;
Не слишком высокая устойчивость по отношению к сохранению курса;
Резина склонна к сносу вбок;
Максимально осторожным нужно быть при резком торможении, так как автомобиль, оснащенный данной резиной, может сильно понести. Зачастую резина ведет себя аналогичным образом даже при плавной остановке, например, возле светофора.

~~Nokian Tyres Nordman 5~~

Выводы и видео

Подобрать наиболее подходящие зимние покрышки непросто, однако благодаря рейтингу зимней шипованной или нешипованной резины с указанием положительных и отрицательных качеств становится значительно легче. По результатам профессиональных тестов приобретать покрышки не следует, так как они приближены к идеальным условиям, которые в реальной жизни встречаются не слишком часто. Удобнее почитать отзывы других автомобилистов, которые на собственном опыте испытали те или иные модели. Опытный автолюбитель быстро оценит преимущества и недостатки любой резины.

Принимать во внимание следует большое количество нюансов – страна-производитель, условия эксплуатации, общие заявленные качества покрышек, стиль вождения автомобилиста, его навыки вождения и целый ряд других важных факторов. Вы можете узнать мнения других пользователей, а также поделиться своими впечатлениями от зимней резины в комментариях под этой статьей.

Зимние шины — какие лучше

Если коротко — «что русскому хорошо, то немцу смерть» 🙂

«Переобуемся»?

Производители шин тратят огромные средства на многочисленные исследования, проведение разносторонних тестов, внедрение новых технологий и т.д. Потребителям это только на руку, поскольку данная тенденция способствует тому, что на рынке усиливается конкуренция и появляется всё более качественная и эффективная «обувь». Ещё бы, ведь производителям нужно как-то выделить свою продукцию на фоне остальных. На одном только «громком имени» сейчас далеко не уехать, поэтому приходится постоянно обновлять и улучшать свои шины.

Особенно нужно стараться производителям шипованных автопокрышек в связи с введением новых скандинавских правил на ошиповку (не больше 50 шипов на 1 метр окружности).

Впрочем, не осталась в стороне и фрикционная резина. Шинные компании совершенствуют свои технологии, наделяя «липучки» всё большей цепкостью и стабильностью на обледенелых дорогах. Наступил тот момент, когда лучшие нешипованные шины демонстрируют более высокие результаты на льду, чем посредственные «шиповки».

В общем, у производителей свои заботы, а наша главная задача как покупателей заключается в поиске наиболее подходящей резины как для нашего автомобиля, так и для нашего кошелька.

Классификация зимней резины

В центре внимания сегодняшней статьи выбор зимних покрышек. Стоит отметить, что кроме стандартного классифицирования резины для зимы на шипованные и нешипованные, вторые подразделяются на покрышки европейского и скандинавского вида. Проще говоря, всего существует три основных типа зимней «обуви».

Зимние «нешиповки» скандинавского типа

Клиенту необходимо запомнить, что покрышки шипованного типа чаще всего бывают неубедительны на асфальте (невысокие динамические показатели) не из-за наличия шипов, а из-за мягкости резины протектора. Также для асфальтового покрытия не лучшим вариантом считается нешипованная резина скандинавского вида.

Её отличает очень скромный скоростной индекс. Чаще всего это Q (160 км/ч) и R (170 км/ч). Исключением является Michelin X-ice Xi3 (индекс может быть H).

Покрышки такого типа хорошо чувствуют себя при очень низких температурах за счёт мягкой резины. Они прекрасно ведут себя на снегу и льду и обеспечивают неплохой акустический комфорт. Однако за эти преимущества придётся «расплатиться». В частности, водителю нужно будет забыть свои летние привычки лихача вроде прохождения поворотов на большой скорости и резкого торможения и перестроения.

Данный вид резины строго противопоказан водителям, исповедующим агрессивную манеру вождения, но прекрасно подойдёт для неторопливых и спокойных шофёров. При выборе покрышек такого типа следует обратить внимание на следующие модели:

Nokian Nordman RS
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Bridgestone Blizzak VRX
Bridgestone Blizzak DM-V1
Yokohama iceGuard iG50
Yokohama Geolandar G073
Continental ContiVikingContact 5
Continental ContiCrossContact Viking
Michelin X-Ice 3
Michelin Latitude X-Ice XI2
Hankook DynaPro i*cept RW08
Dunlop Graspic DS3
Dunlop Grandtrek SJ-6
Toyo Tranpath S1
Toyo Garit G4

Зимние «нешиповки» европейского типа

Зимняя резина европейского вида имеет четыре скоростных индекса – W (270 км/ч), V (240 км/ч), H (210 км/ч) и T (190 км/ч). Модель с более высоким показателем будет демонстрировать лучшие результаты на асфальтовой дороге при торможении абсолютно с любой скорости.

Ещё один любопытный и полезный факт. Изделия от одного производителя могут иметь различные скоростные индексы, но не удивляйтесь, если рисунки протектора у них будут идентичными.

Протекторный рисунок вообще не влияет на этот параметр. Он отвечает за движение по слякоти и рыхлому снегу. Скоростной индекс ставится модели исходя из её химического состава и твердости резины.

«Европейцы» являются антиподом резины скандинавского вида. Они рассчитаны на езду на более высоких скоростях. Шины хорошо справляются с сухим и влажным асфальтом при низких температурах, но при этом откровенно пасуют на льду и укатанном снегу. На таких покрытиях ездить нужно очень аккуратно и понимать, что в экстренной ситуации на реально скользком покрытии данный тип шин не оправдает ваших надежд.

Данный вид покрышек стоит рекомендовать любителям умеренно динамичной езды, но при этом следует лишний раз напомнить, что в гололёдицу на такой «обуви» погонять не получится.

Также следует аккуратно вести машину на асфальте. Высокий скоростной индекс не должен Вас обманывать. Как и на «липучках», на зимних шинах европейского типа не рекомендуется быстро ездить по асфальтовой дороге в тёплую погоду, поскольку высокая температура негативно сказывается на их тормозных качествах.

В семействе нешипованной резины европейского типа можно отметить:

Good Year Ultra Grip Ice +
Dunlop Winter Sport 400
Michelin Alpin A4
Continental ContiCrossContact Winter
Pirelli Scorpion Ice&Snow Runflat
Pirelli Winter 240 Sottozero 2 Runflat
Hankook Winter I Cept Evo W310
Nokian WR G2 SUV
Nokian WR A3
Yokohama W.Drive V902

Зимние «шиповки»

Зимнюю резину этого вида всегда отличала сбалансированность характеристик и средняя степень жёсткости. Она демонстрирует неплохие результаты почти на каждом виде покрытия, кроме льда, где по праву считается бесспорным лидером. Чаще всего изделия такого класса имеют индекс T (190 км/ч).

Среди их недостатков ярко выраженным можно считать только высокий уровень издаваемого шума. Данные шины отлично подходят для тех водителей, кому приходится часто ездить зимой за пределами города. Автомобилям жителей мегаполисов такая «обувь» ни к чему.

Правда, исключением может стать случай, если на дороге к дому или к гаражу у них есть крутой подъём. Тем, кто пару раз выезжает за город зимой, шипы не особо пригодятся. Лучше приобрести специальные цепи противоскольжения. Они в разы увеличат проходимость транспортного средства как на месиве снега с химическими реагентами, так и на льду.

Семейство «шиповок» представлено следующими моделями добротного качества:

Nokian Hakkapeliitta 8
Nokian Hakkapeliitta SUV 7
Nokian Nordman SUV
Nokian Nordman 4
Continental ContiIceContact
Michelin X-Ice North XIN 3
Michelin Latitude X-Ice North 2
Pirelli Winter Carving Edge
Bridgestone Blizzak Spike-01
Bridgestone Ice Cruiser 7000
Good Year Ultra Grip 500
Hankook Winter RW09
Yokohama Ice Guard IG35
Dunlop Winter Ice 01

Не питайте лишних иллюзий!

К сожалению, Вы не сможете найти на рынке универсальные покрышки, которые великолепно чувствуют себя как на льду, так и на асфальте. Всё-таки с законами физики не поспорить. Именно поэтому на вопрос о том, какой вид резины является самым лучшим, Вы никогда не получите единственно верного ответа.

Истина постоянно будет где-то рядом, но всё-таки для каждого покрытия, определённой манеры вождения и условий эксплуатации лучше подойдут те или иные шины.

Однако, независимо от типа «обуви», зимние покрышки, уж простите за тавтологию, предполагают зимнюю манеру вождения. Не пренебрегайте правилами дорожного движения, сбавляйте скорость на сложных участках, не торопитесь на, казалось бы, идеальных для разгона прямых, и заблаговременно тормозите.

Подведем итоги…

Шипованные зимние шины

Если опыта мало — лучше ездить на шипованных зимних шинах, они превосходят нешипованные практически во всех зимних дисциплинах.
Шипованные шины намного лучше ведут себя на льду.
Шипы и липучки сравнимы по поведению на снегу.
Шипы цокают по асфальту — больше шума от колес.
Шипы сильно изнашивают дорожное полотно (некоторых европейских странах запретили шиповки именно по этой причине).
Шипы имеют свойство вылетать при резких торможениях и разгонах на асфальте.

Нешипованные зимние шины

Выбирайте липучки если…

Если у Вас достаточно большой опыт за рулем в зимних условиях.
Если Вы до этого ездили на нешипованной зимней резине.
Если Вы редко ездите по льду. Например, Самаре лед бывает редко, т.к. практически все дороги посыпаются реагентами всю зиму. В регионах и на загородных трассах реагенты являются редкостью, поэтому там шипованные шины предпочтительнее.
Если на Ваш размер просто не делают шипованных зимних автошин 🙂
Крайне желательно наличие АБС и желательно ESP — эти системы немного компенсируют меньшие сцепные свойства фрикционных шин.

Еще подробнее — смотрите тесты зимних шин и читайте отзывы на сайте.

Замечание 1: липучки, нешипованные шины, фрикционные шины — это одно и то же.

Замечание 2: иногда задают вопрос «а есть ли шины, совмещающие в себе свойства шипов и фрикционной резины?». Есть. Это шипованные шины. Они очень похожи по внутреннему устройству на фрикционные. Шипованные принципиально отличаются наличием самих шипов и сплошных плашек без мелких ламелей для установки шипов. При этом остальная часть поверхности шины практически такая же как и на фрикционных.

Чтобы подобрать для себя самые замечательные зимние шины — мы рекомендуем пользоваться расширенным поиском. Укажите свой размер, сезонность и потом внимательно изучите отзывы о колесах.

Хорошего сцепления с дорогой вашему автомобилю!

Рейтинг лучших зимних шипованных шин 2020 года

Выбор хороших шин на зиму имеет большое значение, поскольку от покрышек зависит уверенность поведения автомобиля на заснеженных, обледеневших дорогах. Часто водители безответственно относятся к этому вопросу, из-за чего им сложно в последний момент купить действительно хорошие и подходящие под особенности машины или стиль вождения покрышки. Предусмотрительные автолюбители в течение тёплого сезона наблюдают за тенденциями рынка, изучают рейтинги зимних шипованных шин и делают соответствующие выводы перед покупкой. С целью определения лучших шипованных шин было использовано несколько ключевых критериев. Это позволило составить определённый топ, куда вошло 10 покрышек от разных производителей.

Критерии выбора

Все изучаемые шипованные зимние шины, которые претендовали на попадание в рейтинг, сортировались исходя из нескольких важнейших критериев. Чтобы определить лучшие покрышки, эксперты отталкивались от следующего:

Производитель. Этот критерий играет важную роль, поскольку крупные производители обладают не просто громким именем. Это большой штат специалистов, современное оборудование, собственные исследовательские центры, испытательные полигоны и пр.
Качество резины. Здесь опять большое значение имеет производитель, так как крупные компании имеют возможность закупать и использовать высококачественное сырьё для дальнейшего производства покрышек. Итоговое качество определяется степенью износа, устойчивостью к пониженным температурам и сроком службы.
Устойчивость шипов. Поскольку рейтинг 2020 года включает лучшие зимние шипованные шины, следует обращать внимание на поведение этих металлических элементов. Часто бывает так, что колёса с шипами начинают постепенно превращаться в обычную липучку.
Отзывы автомобилистов. В основном лучшие зимние шипованные шины определяют сами пользователи этой самой резины. После эксплуатации они формируют определённое мнение, на основе которого создаётся итоговый рейтинг. Здесь мы также прислушивались к мнению общественности, составляя итоговый топ 10 лучших зимних шипованных шин в 2020 годах.

Также важно заметить, что самая лучшая зимняя резина с шипами определялась из числа наиболее популярных размеров, которые пользуются спросом у автомобилистов.

Потому составленный рейтинг включает такие размеры:

R14.
R15.
R16.
R17.
R18.
R19.
R21.

Изучив итоги рейтинга и рассмотрев каждую резину отдельно, вы сможете для себя определить, какие зимние шипованные покрышки лучше выбрать и поставить на свою машину.

Michelin X-Ice North 4

Возглавляет топ-10 лучших зимних шипованных шин 2020 года модель, которая пришла на смену 3-му поколению X-Ice North. Основное различие между ними заключается не только в оптимизации протекторного рисунка и состава резиновой смеси – кардинально увеличилось количество шипов (со 100 до 250) и их взаимное расположение. Это не преминуло сказаться на улучшении практически всех показателей шины, включая акустический.

Michelin X-Ice North 4

На скользких поверхностях покрышка ожидаемо демонстрирует отличные показатели. Вообще, по числу шипов это несомненный лидер среди всех производителей зимней резины – у конкурентов лучший показатель меньше на 30 и более процентов. Важно значение имеет как расположение шипов (в 22-28 линий в продольном/поперечном направлениях), так и их форма, приблизившаяся к раллийным образцам, с узким верхом и другими пропорциями между диаметром фланцев и горловины шипа. И ещё одна особенность – изготавливаются «колючки» из стального сплава, что повышает износостойкость резины и самих шипов.

Профиль имеет выраженную позитивную направленность, способствуя эффективной работе шин на мокрой и сухой поверхности, в глубоких лужах и снежной каше. Хорошей управляемости на зимних поверхностях способствуют трёхмерные П-образные ламели, а за уменьшение тормозного пути отвечают специальные гребни, расположенные на боковых поверхностях шашек.

Показатель отвердения резины называется температурой стеклования. У X-Ice North 4 он составляет -65°C, что гарантирует адекватное поведение даже в самые лютые морозы. Добавление в состав резиновой смеси новейших эластомеров позволило увеличить ресурс покрышки и даже уменьшить расход топлива.

Continental IceContact 3

Ассортимент зимних шипованных покрышек для полноприводных автомобилей пополнился новой моделью. IceContact 3, новинка 2020 года, призвана заменить предшественницу, причем, в отличие от IceContact 2, здесь от ассиметричного протекторного рисунка решили отказаться в пользу направленного. Это, а также ряд других усовершенствований, позволило улучшить управляемость на 9% и устойчивость к аквапланированию на 7%.

Continental IceContact 3

Рассмотрим, за счёт чего эта модель, начиная с типоразмера R17, закрепилась на втором месте рейтинга лучших шипованных зимних шин сезона 2019-2020 года. Первая особенность – это использование шипов специального вида ContiFlexStud (обрезиненных), обеспечивающих лучшее сцепление со всеми типами скользких покрытий, уменьшающих шумность и минимизирующих износ асфальта. Эти шипы характеризуются наличием твердосплавной вставки трёх снегоотводящих канавок.

Резиновый корпус изнашивается одновременно с износом самого протектора, поэтому эффективность штифта удерживается примерно на одинаковом уровне на протяжении всего срока эксплуатационного покрышки.

На типоразмерах R14-R16 используются обычные алюминиевые шипы, а число канавок сокращено до двух. Впрочем, и стоимость такой резины намного меньше.

Изменения в рисунке протектора, проявившиеся в появлении направленной ориентации ламелей и развитой дренажной сетки с широкими канавками, позволили улучшить управляемость Ice Contact 3 при движении по снежной каше и улучшить показатель сопротивляемости эффекту аквапланирования на мокрой трассе.

Наличие перемычек между группами блоков увеличивает жёсткость шин, что является положительным моментом для езды по сухому асфальту. Состав резиновой смеси модернизировали за счёт увеличения концентрации рапсового масла, что позволило обеспечить сохранение эластичности резины при отрицательных температурах.

Nokian Hakkapeliitta 8

Финны помешаны на безопасности, что обусловлено особенностями эксплуатации транспортных средств в приполярных областях. Шина Nokian Hakkapeliitta 8 не является исключением – все её характеристики направлены на то, чтобы обеспечить наиболее безопасную езду в условиях суровых зим.

Направленный рисунок протектора характерен для шипованных зимних покрышек, поскольку позволяет лучше всего справляться с возникновением заносов на талом снегу, уменьшает уровень шумности резины и улучшает её сцепные свойства.

Nokian Hakkapeliitta 8

Перечислим достоинства модели, которые позволили её занять достойное третье место в нашем рейтинге зимних шипованных шин.

Начнём с протекторного рисунка. По сравнению с NH 7 он получил более глубокий дренаж и открытые плечевые области, что позволило увеличить сопротивляемость шины к аква- и сплэшпланированию. Блоки, расположенные в центральной области покрышки, прочно соединены между собой – это сделано для увеличения жёсткости резины и возможности уверенно преодолевать сухие участки зимних дорог.

Большое количество самоблокирующихся трёхмерных ламелей, расположенных на плечевых зонах протектора, способствуют улучшению управляемости на поворотах и увеличивают внедорожные характеристики шин.

Зубчатая форма задней части шашек протектора обеспечивает отличное сцепление с дорожным полотном при активном торможении, уменьшая длину тормозного пути. Кроме того, такая форма усилителей торможения способствует более эффективному отводу снега и слякоти из-под колёс автомобиля.

Отметим также использование фирменной технологии Eco Stud 8, касающейся ошиповки Hakkapeliitta 8, а также технологии Cryo-Silane, используемой при приготовлении резиновой смеси (увеличение доли рапсового масла и диоксида кремния). Шины выпускаются с 2013 года, но до сих пор считаются одними из лучших в своей категории, на равных соперничая с более молодыми конкурентами.

Pirelli Ice Zero 2

В рейтинге лучших шипованных зимних шин 2020 года присутствует ещё одна долгожданная новинка, пришедшая на смену первому поколению зимней резины Ice Zero. По сравнению с предшественником покрышка второй генерации характеризуется:

улучшенными характеристиками управляемости, точности реакций на действия водителя;
более эффективным зимним торможением;
снижением шума (на 20%), несмотря на наличие большого числа шипов.

Уникальный протекторный рисунок имеет V-образные дренажные канавки, которые становятся шире ближе к краям – такая конструкция обеспечивает максимально оперативный отвод из пятна контакта покрышки воды и снежной каши. Для уменьшения тормозного пути и усиления тяговых характеристик шины перпендикулярно к основным ламелям итальянские инженеры расположили дополнительные.

Pirelli Ice Zero 2

Центральная зона протектора получила ряд сдвоенных блоков для улучшения курсовой устойчивости автомобиля. Чтобы обеспечить безопасность при езде по сухим дорогам, был усилен кромочный эффект шины посредством использования зигзагообразных кромок блоков. Наконец, 3D-ламели, появившиеся в плечевых областях покрышки, обеспечивают необходимую жёсткость резины, облегчая прохождение скоростных поворотов.

Стоит отметить улучшенную проходимость шин в отношении глубокого снега – этому способствуют снегозацепы, расположенные в плечевой области блоков, за быстрый отвод ледяной крошки и снежной массы отвечают специальные контейнеры.

В шинах Pirelli Ice Zero 2 используется технология двойного шипа, заключающаяся в их попарном размещении на разнонаправленных блоках. Это способствует снижению уровня шума при движении на всех типах дорог. Сердечник шипа изготовлен из карбид-вольфрамового сплава, увеличивающего его ресурс, а высокая удароустойчивость шипов обеспечивается увеличенными размерами его поверхности.

Сцепные свойства шины улучшены и благодаря добавлению в резиновую смесь таких компонентов, как некоторые виды смол, а в месте крепления шипов резина изготовлена из более жёсткого состава. Избежать попаданию шипов в одни и те же борозды помогает увеличение количества рядов ошиповки до 24.

Dunlop Grandtrek Ice02

Если вы – владелец автомобиля внедорожного класса, наверняка с определённой периодичностью вам приходится решать проблему, какая зимняя шипованная резина для кроссоверов/внедорожников самая лучшая. В 2020 году таким автовладельцам мы советуем обратить внимание на покрышки второго поколения Grandtrek Ice02 от Dunlop.

Уникальный дизайн протекторного рисунка гарантирует отличные потребительские свойства этой резины. Фирменная технология Miura Ori, заключающаяся в использовании трёхмерных зигзагообразных ламелей большой протяжённости с жёсткими гранями, предотвращают подгибание блоков протектора, увеличивая площадь сцепления покрышки с дорожным полотном.

Dunlop Grandtrek Ice02

Благодаря такому рисунку износ резины происходит максимально равномерно, а управляемость покрышек на всех этапах её эксплуатации сохраняется стабильной, гарантируя высокую чувствительность шин к поворотам руля.

Но главной особенностью Grandtrek Ice02 следует считать усовершенствованную конструкцию шипов. Они изготовлены из стали и имеют рифлёный сердечник прямоугольного профиля из карбида вольфрама. Это обеспечивает увеличенную проникающую способность в отношении ледяной поверхности и утоптанного снега. Сердечник имеет длину 2,8 мм. при ширине 2,0 мм., у основания шип утолщается до 8 миллиметров. Применена инновационная технология формирования посадочных мест, снижающих вероятность потери шипов. Всего на модели имеется 16 рядов шипов с плотностью 60 штук на п. м., что соответствует техрегламенту CU-TR 018, принятому в 2011 году.

Сама резина имеет двухслойную структуру: верхний слой состоит из мягкой смеси, обеспечивающей максимально плотный контакт с зимней дорогой, внутренний более жёсткий, способствующий лучшему удержанию шипов и продлению их срока жизни. Округлый симметричный профиль покрышек способствует уменьшению деформационной способности резины между боковиной и плечевой областью, улучшая управляемость и снижая потребление горючего.

Nokian Nordman 7

Ещё один представитель финских шинников в топ-10 лучших зимних шипованных шин, модель Nordman 7, выпускается с 2017 года. Эту резину можно причислить к лучшим представителям универсальных покрышек средней ценовой категории, предназначенных для эксплуатации на легковом транспорте в зимнее время года.

По большому счёту, «нордическая» модель является слегка усовершенствованной копией знаменитой «семёрки» Hakkapeliitta, обеспечивая оптимальное соотношение износостойкости и отличного сцепления со скользкой поверхностью.

Nokian Nordman 7

Особенностью модели можно назвать технологию Air Claw, заключающуюся в использовании шипов с якорным креплением и наличии углублений каплевидной формы на шашках протектора. Именно это придаёт резине свойство мягкости, необходимое для уверенного передвижения по зимним дорогам. Действие таких углублений сродни эффекту, демонстрируемому пяточными амортизаторами в современных моделях кроссовок: они уменьшают уровень вибраций и делают эффект противоскольжения, характерный для шипов, более мягким. Разумеется, снижается при этом и износ асфальта, а также шумовой эффект, характерный для контакта металла с твёрдым дорожным покрытием. Благодаря широкому фланцу такие «когти» надёжно удерживаются в протекторе наподобие якоря – отсюда и название крепления.

Стоит также упомянуть о фирменной технологии ошиповки под названием Eco Stud System – она активно используется во всех новейших моделях зимних шин Nokian.

Суть её заключается в инновационной технологии изготовления отверстий для закладки шипов: они изготавливаются на этапе вулканизации резины и оснащаются амортизирующими подушками, не влияющими на надёжности их удерживания. Для этих целей применяется другая технология, Bear Claw, что в переводе означает «медвежий коготь», способствующая удержанию шипов в перпендикулярной к протектору плоскости даже при резких ускорениях/торможениях.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Из названия модели уже можно понять, что она предназначена для эксплуатации в самых суровых условиях. В рейтинге 2019/2020 лучшей шипованной зимней резины с радиусом шины от R16 до R21 эта модель – единственная с треугольными шипами.

Использование технологии MultiControl Ice позволило существенно увеличить площадь соприкосновения покрышки с дорожным полотном. Хотя сам твёрдосплавный шип имеет полукруглый контур, он заключён в треугольную оболочку. Такая конструкция в разрезе напоминает знаменитую шапку-треуголку. Принцип действия такого технологического решения следующий: наружная вставка, также выполненная из твёрдосплавного материала, имеет острые грани, в значительной степени улучшающие разгонные и тормозные свойства шины. При наличии выраженных боковых ускорений начинают работать плавные переходы самого корпуса, при торможении – тыловая поверхность шипа, имеющая увеличенную ширину. При монтаже «колючек» в заводских условиях клей не применяется – надёжность крепления настолько высокая, что не допускает даже прокручивания шипа вокруг своей оси.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Вторая особенность UltraGrip Ice Arctic касается запатентованного рисунка протекторов (3D-BIS). Традиционный для зимней серии V-образный дизайн дополнен большим количеством волнообразных ламелей, на которых присутствуют вафельные углубления, ускоряющие отвод снежной каши и излишков воды из пятна контакта через широкие дренажные каналы.

Для обеспечения лучшего показателя сцепления со всеми видами зимних дорожных покрытий в состав компаунда включён инновационный кремниевый полимерный наполнитель. Нельзя не отметить малый вес покрышек UltraGrip Ice Arctic, что достигается использованием плечевых зон небольшого радиуса, контура протектора специального вида и двухкомпонентного состава резиновой смеси с мягким внешним и более жёстким внутренним слоями.

Gislaved Nord*Frost 200

Характерной особенностью модели Nord*Frost 200 с ассиметричным протекторным рисунком является её отличные тягово-сцепные свойства и великолепная поперечная устойчивость при движении по скользким поверхностям – утрамбованному снегу и льду.

Хотя в рейтинге лучших зимних шипованных шин эта модель считается «ветераном», это не умаляет её достоинств. Одно из них – использование уникального рисунка протектора, доказавшего свою эффективность на зимних дорогах по результатам многочисленных тестирований, проведённых на трассах России и Скандинавии.

Gislaved Nord*Frost 200

Центральная область протектора включает три ряда блоков в виде неправильных многоугольников, что сделано ради увеличения числа острых режущих кромок. Они-то и обеспечивают надёжное сцепление с заснеженными/обледеневшими автотрассами. Разнонаправленность этих острых кромок способствует повышению устойчивости покрышек в поперечном/продольном направлениях. Количество трёхмерных волнистых ламелей соответствует числу блоков, обеспечивая надёжный контакт шин с дорогой при торможении и резком старте, а также при маневрировании на высоких скоростях.

Ширина дренажных канавок достаточна для оперативного вывода любого количества излишков воды, снежной массы и ледяной крошки, так что о проявлении эффекта аквапланирования и сплэшпланинга здесь можно забыть.

Специальный состав компаунда обеспечивает оптимальный баланс между эластичностью покрышки и её жёсткостью, вне зависимости от показаний термометра.

Hankook Winter i*Pike RS2W429

На девятом месте рейтинга шипованных покрышек с типоразмерами R15-R21 закрепилась корейская модель второго поколения серии Winter i*Pike.

От предшественницы с индексом RS W419 она отличается улучшенным показателями сцепления и торможения на льду и снежных поверхностях, рыхлых и утрамбованных. При моделировании рисунка протектора использовались средства компьютерной оптимизации, так что со старим рисунком новый не имеет практически ничего общего, за исключением симметричности и направленности рельефа. Вместо узкого моноребра жёсткости появились укрупнённые блоки, что позволило оптимизировать нагрузку на поверхность шины в области пятна контакта, улучшить курсовую устойчивость на сухой дороге и обеспечить комфортную управляемость на скользком дорожном полотне. А вот блоки в плечевой зоне покрышек стали меньше, зато увеличилось их количество, улучшив боковую устойчивость резины и облегчив выезд из глубокой заснеженной колеи.

Hankook Winter i*Pike RS2W429

У большинства зимних шин присутствует развитая сеть трёхмерных ламелей. i*Pike RS2W429 на стали исключением, причём часть из них расположена под малым углом относительно направления движения, чтобы при маневрировании на снежной или ледяной трассе покрышки вели себя более предсказуемо, следуя поворотам руля. Второе назначение таких ламелей – улучшение сцепных свойств резины в продольном направлении, а также перенаправление излишков воды в более широкие дренажные каналы.

По сравнению с первым поколением Winter i*Pike число рядов шипов выросло с 10 до 12, а те из них, которые отвечают за противоскольжение, рассредоточены по поверхности протектора более равномерно, сместившись к центру шины.

Bridgestone IceCruiser 7000S

Завершает топ-10 лучшей зимней шипованной резины новинка 2018 года, заменившая модель IceCruiser 7000, выпускаемую с 2010 года. Что интересно – рисунок протектора практически не изменился, но применение инновационных технологий в ошиповке и компаунде позволили существенно улучшить сцепные характеристики покрышки на скользких покрытиях. Пользователи отмечают традиционно высокое качество японской шины, ей надёжность и долговечность, а также способность удерживать шипы от выпадения на протяжении всего срока эксплуатации.

Особенностью протекторного рисунка является уникальная организация крупных блоков, расположенных в центральной области, направленная на увеличение деформационной устойчивости изделия. Блоки плечевой области характеризуются увеличенной жёсткостью, что позволило улучшить устойчивость при маневрировании на льду, снегу и мокрой трассе. Наличие острых зубчатых граней обусловило улучшение боковой устойчивости резины, облегчив передвижение по рыхлому снегу.

Bridgestone IceCruiser 7000S

Отметим высокую эффективность дренажной системы IceCruiser 7000S. Она состоит из двух широких кольцевых каналов и сети наклонных канавок, ориентированных по направлению к центру – именно они обеспечивают высокую сопротивляемость аквапланированию и надёжный отвод воды и снежной шуги из зоны контакта с дорогой.

Хотя сами шипы изготовлены по традиционной технологии из алюминия, их способность намертво вгрызаться в лёд обусловлена их усовершенствованным дизайном. Надёжное удержание в шине обеспечивается наличием центральной вставки с адаптированным уровнем твёрдости и использованием двухкомпонентного компаунда.

Краткий итог

Каждая из представленных покрышек заслуживает своего высокого места в рейтинге. У некоторых наблюдаются определённые недостатки, которые назвать существенными сложно. Объективно тяжело сказать, какая шипованная резина самая лучшая. Хотя эксперты и простые потребители дали понять, что основной акцент зимой в России делают на продукцию финской компании Nokian, это никак не уменьшает достоинства продукции остальных производителей, попавших в топ-10.

Какая зимняя резина самая лучшая?

Зимняя эксплуатация таит в себе немало опасностей, самая распространенная из которых − потеря контроля над автомобилем и попадание в дорожно-транспортное происшествие. Поэтому, с приходом первого снега нужно задуматься о соответствующей резине.

Какую резину поставить на зиму?

Стоит сразу оговориться, что всесезонная резина не рекомендована к использованию в условиях зимы, даже если это внедорожная грязевая резина «Mud Terrain» (МТ) (в случае с кроссоверами). Такие покрышки становятся жесткими при низких температурах и пятно контакта становится меньше, а значит − ухудшаются и сцепные свойства резины.

Ниже будет приведен небольшой обзор по зимним шинам для разных типов автомобилей. Покрышки − шипованные, так как на сегодняшний день наиболее массово применяются.

Легковые автомобили (в кузове седан, универсал, хэтчбек)

Ниже приведен список моделей. Для полноты картины рекомендуем посмотреть другие наши подборки по зимним шинам:

Nokian Hakkapeliitta 8

Финны сделали очень сбалансированные покрышки, которые обладают высокими сцепными качествами на обледенелом либо тающем покрытии. Автомобиль с такой резиной отлично пробирается сквозь неглубокий, но вязкий снег. Добавление особых присадок позволило сделать шину легкой, что благоприятно отражается на расходе топлива. Тормозной путь в приемлемый как на скользком асфальте, так и на сухом. Но есть и недостаток в виде высокого уровня шума.

Continental ContiIceContact

Данная резина прекрасно подойдет как для легкового автомобиля, так и для внедорожника. Особый резиновый состав позволяет эксплуатировать Continental в условиях крайнего севера. Управляемость и торможение на обледенелой дороге отличные, но и на сухом асфальте шины ведут себя вполне достойно. Недостаток − проблемы с проходимость по снежной «каше».

Pirelli Winter Ice Zero

Покрышки неплохо разгоняют, замедляют авто на снежном и обледенелом покрытии. Также достойная и управляемость. Однако при этом, придется смириться с такими минусами как сильный акустический дискомфорт, слабую устойчивость в поворотах и средние показатели тормозного пути даже на сухом покрытии.

Nokian Nordman 5

Еще один неплохой продукт от финской шинной компании. Покрышки имеют неплохое соотношение цена/эксплуатационные качества. Среди достоинств можно выделить умеренный расход горючего, приемлемые сцепные качества на снежном и обледенелом покрытии, сцепление на голом льду (поперечное), и на поведение асфальте. Недостатки − невыдающиеся показатели по части комфорта и управляемости, а также посредственная проходимость по глубокому снегу.

Goodyear UltraGripIce Arctic

Покрышки уверенно держат автомобиль на заснеженном, мокром покрытии, а также обеспечивают приемлемую проходимость по снежному месиву. Однако, в экстремальных режимах и чрезвычайных ситуациях сцепные свойства хуже, чем у перечисленных оппонентов.

Внедорожники/SUV

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

Обеспечивают отличную разгонную динамику и торможение на снежном и обледенелом покрытии. Также отмечается отменная курсовая устойчивость и проходимость по снегу. Однако, на асфальтовом покрытии имеют проблемы с курсовой устойчивостью (на высоких скоростях), с торможением и ездовым комфортом.

Pirelli Winter Carving Edg

По сцепным свойствам на льду и снегу данная резина во многом напоминает Нокиан − показатели высокие. Также неплохо ведут себя на асфальте. Минусы − плохие показатели тормозного пути на любом типе покрытия, рыскание на высоких скоростях, акустический дискомфорт, маленький срок службы.

Vredestein Arctrac

Хороший вариант для эксплуатации в рамках города, где дороги не сильно заснеженные и обледенелые. На сухом асфальте сцепные свойства высоки, но и на льду резина не пасует. А вот, снег является проблемой − проходимость, устойчивость посредственные. В поворотах возможен ранний снос. Также отмечается высокий уровень шума.

Bridgestone Ice Cruiser 5000

Также лучше подходят для асфальта, нежели для типичной зимней дороги. Именно на асфальтовом покрытии покрышки демонстрируют свои лучшие свойства − тихие, обеспечивают отличную управляемость и понятные реакции на рулевом колесе. На льду неплохо проявляют сцепные качества, а уверенней себя ведут на − на снегу.

Maxxis Presa Spike

Хорошо чувствуют себя на асфальтовом покрытии, а вот гололеда или снега боятся − слабая устойчивость и динамика разгона/торможения. Отмечается сильный акустический дискомфорт и вибрации. Тогда как на сухом и мокром асфальте проявляют хорошие сцепные качества и показатели тормозного пути.

Какая зимняя резина лучше?

Нередко автовладелец выбирает комплект покрышек, основываясь на советах друзей, рекламе или привлекательности протектора. Опыт показывает, что объективно оценить, какая зимняя резина лучше для определенных условий, могут единицы. Тем не менее, характеристики автошин должны быть определяющим фактором при выборе. Попробуем разобраться в основных.

Типы зимних шин для различных погодных условий

Различают зимнюю резину скандинавского типа, рассчитанную на суровые арктические зимы, и покрышки европейского типа, изготовленные для теплых зимних условий центральной Европы. Решая, какие зимние шины лучше, подумайте о прогнозируемых условиях использования и учтите их.

Тип покрышки предполагает использование специальной резиновой смеси, которая либо рассчитана на асфальтобетонные покрытия либо на обледенелые дороги. Первый тип, скандинавский, отличается мягкой смесью и множеством ламелей для отвода талого снега. Такие шины показывают уверенное движение по снегу и в гололед, но на асфальтовом покрытии их управляемость и другие динамические показатели снижаются.

Автопокрышки европейского типа имеют более крупные и жесткие блоки протектора. Так производитель повышает их динамические показатели на асфальтовом покрытии. Однако на обледенелой поверхности такая резина окажется практически бесполезной в большинстве случаев.

В российских зимних условиях не всегда удается верно подобрать тип покрышек из-за изменчивости погоды. В этой ситуации водитель должен помнить об особенностях установленной резины и соблюдать соответствующие ограничения.

Шипы или без шипов?

Этот вопрос является самым острым при выборе зимних шин. Немало споров между водителями вызывает задача, какая резина лучше на зиму из этих двух разновидностей. На практике каждый владелец автомобиля решает это самостоятельно. Но есть и общие рекомендации.

Для холодной снежной зимы можно рекомендовать шипованные шины. Они обеспечат уверенное движение в снегу и на толстом слое льда. На асфальте такие покрышки не отличаются хорошей динамикой. Хотя многие современные шипованные шины обещают высокие динамические показатели и надежное крепление шипов.

В условиях южных зим в шипах редко есть необходимость. На мокрой дороге в условиях пониженных температур шипованные шины могут оказаться небезопасными. Фрикционная или нешипуемая резина показывает здесь лучшие динамические характеристики, проходимость и устойчивость. Но в гололедицу такие покрышки показывают свою почти полную несостоятельность.

Итак, выбор модели зимней резины — дело личное. Но следует учитывать особенности эксплуатации, чтобы гарантировать максимальную безопасность, как собственную, так и прочих участников движения.

Смотрите также:

Преимущества автомагнитолы от opora
Комплект сцепления: как заменить комплект сцепления
Ширина шины: обозначение, особенности выбора и влияние на поведение авто
Пневмоподвеска для газона NEXT
Срок годности автомобильных шин и можно ли использовать просроченные шины
Преимущества Mitsubishi outlander
Преимущества авто с пробегом
Как узнать год выпуска шины. Срок годности автомобильной резины
Какие шины лучше? Выбираем лучшую резину для зимы и лета
Какой срок годности автомобильных шин?
Преимущества срочного автовыкупа
Самые износостойкие летние шины
Балансировка шин
Норма пробега автошин
Преимущества техосмотра онлайн
покрышки тойо
хедвей шины зимние
китайская резина landsail

Какая недорогая качественная зимняя резина есть

Зимняя дорога кардинально отличается от летней в наших широтах, а потому ответ на вопрос, так ли необходимо «переобуть» автомобиль по сезону, однозначен: обязательно!

Отличная от летней по составу резиновой смеси, толщине, плотности, рисунку протектора, зимняя резина призвана обеспечить повышение уровня безопасности в сложных зимних условиях.

Актуальным для многих автолюбителей остается вопрос экономии, особенно в наше время. Зимние шины дороже летних, а резина премиальных марок, в надежности которой можно не сомневаться, и вовсе оказывается не по карману.

К счастью, недорогая качественная зимняя резина – не миф. Обратив внимание на продукцию бюджетного и среднего ценового сегмента вполне реально выбрать оптимальный по соотношению цены и набора характеристик вариант.

Выбираем недорогую качественную зимнюю резину

Лучшая зимняя резина для джипов: всесезонная или шипованная

С наступлением первых заморозков, а чащи и намного раньше, владельцы внедорожников начинают все чаще задаваться вопросом: какая она – лучшая зимняя резина для джипов?

Сделать выбор в пользу той или иной марки резины не так уж и просто. Ассортимент регулярно растет. Те времена, когда зимнюю резину для джипов мало кто производил, ушили в прошлое. Важно не только определиться с производителем, но и со следующим: нужно ли покупать шипованную резину, или липучка лучше?

Прежде чем попытаться ответить на все заданные вопросы, стоит отметить, что вариант со всесезонными шинами рассмотрен не будет. Безусловно, на них можно передвигаться по зимним дорогам, многие это успешно делают. Тем не менее, установка всесезонной резины на колеса внедорожника – это умышленное повышение уровня опасности передвижения.

Стоит помнить, что на зимней резине для джипов должна присутствовать маркировка SUV.

Еще одной особенностью рассматриваемого вопроса является то, что зима на большей части территории России более суровая, чем в Европе, где производится основная часть резины для внедорожников. Это тоже необходимо учитывать и выбирать лучшие из лучших модели шин.

Нешипованная зимняя резина для внедорожников

Споры о том, какая резина лучше:

шипованная;
нешипованная;

не утихают. Хотя, постепенно, спорящие стороны приходят к единому мнению о том, что все достаточно индивидуально и зависит от условий использования автомобиля. Шипы на мокром асфальте – это коньки. Нешипованная резина в глубоком снегу – не лучший вариант. Впрочем, и тут все зависит от модели и марки шин.

Нешипованная резина Nokian

Финская компания Nokian прекрасно представляет, что такое суровые дорожные зимние условия, поэтому может похвастаться несколькими моделями зимних нешипованных покрышек для джипов. Это:

Hakkapeliitta R2 SUV;
и модель WR SUV 3.

Первая из перечисленных моделей практически идеальна. Данные шины обеспечивают хорошее сцепление с любым зимним дорожным покрытием. Указанную резину можно смело использовать в условиях настоящей русской зимы. Разрабатывались покрышки с применением большого ряда новейших технологий. Например, в резиновую смесь добавлены специальные кристаллические частицы, которые, как раз, и обеспечивают замечательное сцепление как с асфальтом, так со снегом и льдом.

Вторая из указанных моделей может неплохо подойти для южных регионов страны, где зима мягкая. Можно предположить, что, в основную очередь, данная модель резины, разрабатывалась для европейских стран.
Шины WR SUV3 вполне применимы в условиях городской зимней слякоти. Особый рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление с мокрым асфальтом, удерживает автомобиль от сильных заносов. Специальный состав резиновой смеси и закрывающиеся ламели способствуют надежному водоотводу. Имеются на шинах и «снежные когти», которые дают возможность уверенно передвигаться по заснеженным трассам. Но вот гололед и сильные морозы данная модель резины не очень любит, не справляется с ними.

Toyo

Зимние шины Тойо прекрасно подойдут как для седанов, так и для внедорожников. Они обеспечивают надежное сцепление с дорогой и шипованные и в нешипованном варианте.

Но соблюдение скоростного режима является важным условием безопасного вождения.

Cordiant

Достойной нешиповонной резиной для джипов от фирмы Cordiant является модель Winter Drive. Она характеризуется ассиметричным протектором, обеспечивающим устойчивость на дороге и дающим возможность безопасного маневрирования.

Рисунок создавался с помощью технологии 3D-разработки, в результате чего удалось добиться создания эффективных шашек протектора, а ламели обрели Z-образный рисунок. Именно благодаря такой форме ламелей обеспечивают отличные характеристики сцепления поверхности шины со снегом и льдом.
Наличие специальных канавок гарантирует, что резина не подведет и во время оттепели.

Goodyear

Данная компания предлагает для внедорожников резину UltraGrip SUV+. Её особенности таковы:

наличие спирального слоя внутри, гарантирующего замечательную управляемость на снежном или ледяном покрытии;
специальная жесткая база;
особые технологии, использованные при создании протектора. Благодаря им существенно снижается эффект аквапланирования, а также повышается сцепление с дорогой.

Зимние шипованные шины

Многие выбирают зимнюю резину на шипах. Кто-то потому, что действительно есть необходимость, кто-то потому, что так сложилось исторически.

Michelin

X-Ice North4

Этот известнейший производитель шин может предложить покрышки X-Ice North4. Успешность данной модели резины всецело обусловлена технологией умный шип. Шипы, которыми оснащаются шины данной модели, имеют специальное строение. У них имеется особая ножка и широкое основание.

Вокруг шипа располагается слой резины, которая становится жесткой при низких температурах окружающей среды.

Благодаря этому слою резины, удается обеспечить устойчивость шипа к проваливанию. Кроме того, рядом с шипом имеется специальная канавка, способствующая отводу льда, снега и воды.

Снова Nokian

Четырехгранный шип

У компании Nokian имеются и шипованные шины для джипов. Это модель Nordman SUV.

Особенности:

четырехгранный шип;
широкий протектор;
особый износостойкий состав резиновой смеси.

Настоящие внедорожные шины

Вся перечисленная резина успешно используется на колесах внедорожников и кроссоверов, которые эксплуатируются, по большей части, в городском режиме. Но есть категория владельцев внедорожников, которые и зимой имеют планы залезть в глубокие дебри. Для таких, настоящих, любителей бездорожья предусмотрена специальная зимняя резина класса Off-Road.

Wrangler MT/R от Goodyear

Успешность данной резины обусловлена особым строением протектора, который имеет загребные кромки. Понятно, что предназначены они для гребли по снежным сугробам. Также, строение протектора обеспечивает интенсивный отвод снега и грязи от колеса.

Grandtrek MT2 от Dunlop

Широкий и глубокий профиль протектора данной резины делает возможным свободное преодоление снежных, ледяных и водных преград. Шины, действительно, эффективны в условиях русской суровой зимы.

Какие зимние сапоги от дождя самые лучшие?

Когда наступает зима и начинает мокнуть, вы знаете, что пора подумать о некоторых удобных, теплых и водонепроницаемых зимних ботинках.

Bogs and Musk — два лучших варианта для ботинок, если вы планируете отправиться в путь по мокрой дороге. У них обоих комбинированные ботинки из резины и неопрена, которые на самом деле трудно промокнуть. Они также достаточно теплые в дождливый день или даже до -40 и выше, если вы купите правильную модель.

И они не забыли о комфорте и стиле и расширили свои предложения, так что у вас тоже есть большой выбор!

Но как выбрать между этими двумя производителями обуви?

Что ж, в этом подробном сравнительном обзоре я точно покажу вам, что каждый из них может предложить, и почему один, возможно, лучше для вас, чем другой.

Погрузитесь прямо или нажмите кнопку быстрой навигации, чтобы перейти к информации, которая вас больше всего интересует!

Bogs vs Muck Boot Comparison

Вот несколько прямых сравнений ботинок один на один, чтобы вы могли видеть прямое сравнение высоты, ширины, тепла и материалов.

Женские зимние резиновые сапоги

Утеплитель

Съемный 9-миллиметровый моющийся войлочный внутренний ботинок ThermoPlus с манжетой от снега Sherpa Pile

5-миллиметровый неопрен CR Flex-Foam с флисовой подкладкой

Верхний материал

эластичная ткань

голенище и впитывающая влагу стелька

Высококачественная расширенная внешняя часть из резины

Подошва

Нескользящая резиновая подошва с тяговыми проушинами

Нескользящая прочная подошва

Изоляция

Съемный ботинок ThermoPlus толщиной 9 мм из переработанного фетра с манжетой для снега Sherpa Pile

Материал верха

Верх из каучука, голенище из эластичной ткани и влагоотводящая стелька

Подошва

Нескользящая резиновая подошва с проушинами

Изоляция

Неопрен CR Flex-Foam 5 мм с флисовая подкладка

Материал верха

Высококачественная расширенная внешняя резина

Подошва

Нескользящая прочная подошва

Мужские зимние сапоги от дождя

Изоляция

Неопреновая внутренняя часть с фитилем Bogs Max-Wick, чтобы ноги оставались сухими

5 мм CR Flex-пена и термопласт 2 мм под станиной

Материал верха

Прочная резина ручной работы поверх эластичной в четырех направлениях внутренней пинетки

Удлиненная резиновая накладка до щиколотки

Подошва

Нескользящая резиновая подошва

Усиленная, сверхпрочная тяговая подошва

Изоляция

Неопреновая внутренняя часть с Bogs Max-Wick, чтобы ноги оставались сухими

Материал верха

Прочная резина ручной работы поверх внутренней эластичной вставки в четыре стороны

Подошва

Нескользящая резиновая подошва

Изоляция

5 мм CR Flex-пена и 2 мм термопласта под станиной

Материал верха

Резиновая накладка до щиколотки

Подошва

Усиленная, сверхпрочная тяговая подошва

Сравнение характеристик

Здесь я разбиваю наиболее важные области ботинок, о которых вы хотите знать.

Warmth

Muck использует неопреновый материал для ботинок, чтобы согреться. Он рассчитан на минусовые температуры (с точным температурным рейтингом ботинка в зависимости от выбранной модели). Верх также приятный и гибкий, поэтому, если вы решите добавить дополнительные носки, чтобы бороться с любым холодом, который вы обычно чувствуете, они расширятся в этой области, чтобы освободить для него место.

У них также есть уютная флисовая подкладка — некоторые из низкотемпературных моделей, которая также помогает добавить дополнительный слой тепла.

Их ботинки, в зависимости от модели, обычно варьируются от до -40 F / C. Однако у них есть экстремальная модель (Artic Ice Sport), которая работает до -60 F / — 50 C, если тебе нужно такое тепло!

Bogs также используют неопреновые ботинки и разработали собственный эластичный материал в четырех направлениях, который они называют Neo-Tech ™. Они имеют различную компоновку внутренних материалов, обеспечивающую диапазон температур.

Более легкие версии их ботинок поставляются с 2 мм Neo-Tech и 2 мм Airmesh.Низкотемпературные варианты поставляются с 7-миллиметровым слоем Neo-Tech, который обычно рассчитан на -40 F / C.

No Winner

Комфорт

В этом разделе я рассмотрю общий комфорт этих ботинок , а затем разбейте его на несколько других областей, которые могут вас заинтересовать (например, уменьшение пота и запаха).

Болота считаются немного более удобными, чем Маки, потому что они немного более гибкие . Отчасти это связано с более высокой резиной на некоторых гусеницах, но также немного с тем, как они сделаны.Так что, если вы хотите больше комфорта, а не жесткости, то вам подойдет Bogs.

У них также больше каблука , который, если ботинок вам хорошо подходит, является приятным бонусом, помогая держать вас взаперти в ботинках при ходьбе. По мнению многих обозревателей, Bogs чуть уже, чем Mucks . Таким образом, те, у кого более широкая ступня, могут сначала попробовать гадости.

В целом жесткие, владельцы обеих ботинок практически любой модели, как правило, любят свои ботинки и носят их годами.В конце концов, все сводится к вам, вашей ноге и тому, как это работает для вас.

Простота использования (вкл. / Выкл.)

Оба этих производителя сапог знают, как решить извечную проблему надевания и снятия высоких резиновых сапог.

Во-первых, неопреновый верх помогает с небольшой гибкостью, которой просто нет у старых добрых резиновых сапог. Во-вторых, у большинства ботинок сверху есть симпатичная петля для натяжения, которая помогает надеть их. И, по крайней мере, немного схватить пятки, чтобы положить палец на ногу при их снятии (по крайней мере, первый:>).

Но, если вы действительно хотите перейти на следующий уровень, у Bogs есть много ботинок с ручками (например, Classic High с ручками), которые вам понравятся за простоту включения / выключения!

Единственным недостатком является то, что это потенциальная дыра для дождя или снега. Поэтому, возможно, не рекомендуется, если вы действительно используете их для серьезного использования на открытом воздухе.

Победитель: Bogs (с их версиями с ручками)

Уменьшение пота

Тепло ног — это здорово, но когда вы много гуляете в резиновых сапогах, вы всегда потеете, теперь неважно, насколько это круто они есть!

Итак, как эти две компании пытаются помочь вам меньше потеть?

Bogs имеют новую влагоотводящую подкладку Max-Wick ™, на которую, возможно, стоит обратить внимание.Они разработали его, чтобы помочь отвести влагу от вашей стопы. Однако имейте в виду, что это только в некоторых из их ботинок.

Сапоги Muck не содержат ничего, что конкретно снижает пот. Некоторые из их моделей более теплого диапазона поставляются с флисовой подкладкой, которая может немного помочь.

Общий совет: Одно из решений от потных ног, которое я нашел на форумах, стоит попробовать — это использовать подкладку для носков из полипропилена и толстые внешние носки из флиса. Носки из полипропа отводят влагу от стопы, сохраняя ее красивую и сухую.

Уменьшение запаха

Болота разработали технологию, которую они называют DuraFresh, которая, как предполагается, помогает уменьшить запахи, нейтрализуя их с помощью фермента.

Довольно часто компании используют для этого серебро, но Богс говорит, что это полностью натуральная, органическая биотехнология.

Напротив / ниже приведено небольшое видео от Bogs, чтобы показать вам, как работает эта технология. Вопрос о том, насколько это полезно, все еще открыт для обсуждения, но, на мой взгляд, все, что они делают, чтобы попытаться помочь, является бонусом!

Водонепроницаемость

Сапоги от Mucks и Bogs супер водонепроницаемы. На любом онлайн-форуме или в магазине, где проблема с водой, очень мало жалоб. На самом деле они иногда бывают слишком водонепроницаемыми (именно поэтому проблемы с запахом и потом упоминаются выше).

Единственное, о чем я упоминал выше, это то, что , если вы купите одну из моделей с ручками Bogs , а затем пойдете пешком по колено в порошке или ручьях, вы, вероятно, немного промокнете! В остальном резина и неопрен, которые они используют, годны для использования в любых условиях (но не для хождения по огню:>).

Долговечность

Судя по десяткам обзоров и форумов, которые я прочитал, чтобы составить этот обзор, я не увидел заметной разницы между ними.

Единственное большое различие, которое я вижу между ними, заключается в том, что у гадостей резина поднимается выше на большинстве ботинок с «может» дать больше прочности и защиты, если вы направляетесь в густой кустарник или заросли ежевики (или в области с большим количеством змей). !).

Протектор / сцепление

Оба производителя производят цепкие подошвы для своих ботинок.Конечно, есть разница в дизайне протектора (просто сравните свою машину с машиной друга — у вас будет то же самое). Одно лучше другого? Часто различия настолько малы, что их практически невозможно измерить.

Ниже приведены некоторые примеры из болот и гадостей, чтобы вы могли убедиться в этом сами.

Единственное серьезное отличие, помимо различных протекторов разных моделей, заключается в том, что Mucks Artic Ice Sports имеет впечатляющую новую подошву от Vibram (производители одних из лучших резиновых подошв), которая отличается их потрясающей зимней подошвой: Vibram Icetrek .Итак, если вы много катаетесь по льду, то стоит присмотреться к этим ботинкам. У меня такая же подошва на ботинках для снегоступов, и они безумно цепкие на льду! (я раньше ломал ногу, я очень параноик, и я могу вам сказать, что такие подошвы успокаивают меня).

Победитель: Грязи (если вам нужны цепкие ледовые / снежные ботинки). В остальном очень похоже.

Стиль

Хотя эти ботинки предназначены для использования на открытом воздухе в дождь, снег и другую уродливую погоду, которую мы все (НЕ), производители начали учитывать стиль.

И Bogs, и Mucks имеют множество вариантов, которые подойдут всем, кто заботится о моде, а также о тепле и водонепроницаемости!

Для женщин он может стать супер-красочным и креативным. Для мужчин — немного более сдержанный, но все же с вариантами цвета и, как правило, камуфляжной версией!

Какой из них более стильный, я здесь не для того, чтобы рассказывать вам, но ниже приведены несколько примеров, чтобы дать вам представление о том, что доступно:

5 лучших резиновых сапог с изоляцией для защиты от холода и воды

Последнее обновление 30 ноября 2020 г., Джек Сандерс

Вы когда-нибудь работали под дождем или под снегом? Да? Тогда знай, как это сложно! Вот почему многие люди предпочитают резиновые сапоги.

Водонепроницаемые свойства резины помогают удерживать снег и дождь даже в самых экстремальных условиях. Я имею в виду, я знаю, что когда я использую пару качественных резиновых сапог, мне не нужно беспокоиться о попадании воды и замерзании моих ног.

Резиновые сапоги должны быть в шкафу каждого рабочего, особенно если рабочий выполняет свою работу в районах с большим количеством снега или дождя.

Проблема только в том, что … на рынке слишком много типов резиновых сапог.Я имею в виду, что ты сойдешь с ума, прежде чем переберешь все разные модели. Однако есть место, откуда можно начать поиск: утепленные резиновые сапоги.

Эти специальные рабочие ботинки полностью защищают от влаги, холода и снега, что позволяет рабочему пережить экстремальный холод и влажность. На мой взгляд, эти ботинки — идеальное решение.

А теперь… Из этой статьи вы узнаете, что я считаю 5 резиновыми сапогами с лучшей изоляцией на рынке и почему.Но сначала мне нужно рассказать вам, по каким критериям я их выбирал.

Топ-5 лучших резиновых сапог с изоляцией, которые я нашел на рынке

Это список резиновых сапог с лучшей изоляцией, к которым я пришел после обширных испытаний, наслаждайтесь:

1) Высокие водонепроницаемые утепленные резиновые сапоги Bogs Classic

Линия резиновых сапог

Bogs’s Classic сочетает в себе современный стиль и прочную конструкцию.

Эти ботинки были разработаны из натуральной резины, которая на 100% водонепроницаема и эластична в четырех направлениях.Последний предоставил мне отличную посадку, которая внесла свой вклад в мой комфорт.

Они были сделаны с использованием нескользящей, немаркированной и самоочищающейся подошвы. Это заставило меня чувствовать себя в безопасности, так как я был уверен, что не упаду или не порежусь при работе на скользкой поверхности.

Вдобавок ко всему, они продемонстрировали отличное сцепление на мокрой поверхности, одновременно сопротивляясь снегу и грязи, как босс! То есть с точки зрения защиты они были великолепны!

Bogs Men’s Classic разработаны с удобной спортивной посадкой. Они не только водонепроницаемы, но и очень теплые и удобные.

Не могу сказать, сколько раз я слышал, как мои друзья, которые также являются строителями, говорили, что это самые удобные утепленные резиновые сапоги на рынке. Я имею в виду, что даже во время их тестирования я удивился тому, насколько комфортно мне предлагали эти ботинки. Это было безумие!

Характеристики и характеристики

100% водонепроницаемость
Комфортная температура от умеренного до -40˚F или минусовых условий
Нескользящая, немаркая и самоочищающаяся подошва
Биотехнология DuraFresh, активирующая борьбу с нежелательными запахами
Натуральная прорезиненная резина и эластичная внутренняя часть ботинка в четыре стороны

Отзывы и оценки клиентов

В Amazon более 395 отзывов.com об этих рабочих ботинках на момент написания, и они дали им в среднем оценку 4,4 из 5. Отзывы об этой паре рабочих ботинок в целом положительные.

Узнать цену на Amazon.com

2) Мужские водонепроницаемые зимние сапоги на меховой резиновой подошве LM

Boot LM — теплые и уютные резиновые сапоги, которые позволили мне работать в очень холодных условиях, как будто ничего не было.

Вытащив их из коробки, я быстро понял, что эти резиновые сапоги были изолированы теплым Lined Thermolite, который держал мои ноги изолированными даже при очень низких температурах на улице, поскольку этот строительный материал сохраняет тепло, несмотря ни на что.

Кроме того, светоотражающая подкладка помогает максимально согреться при переходе вброд или ходьбе по заснеженной поверхности. Это было частым явлением, поскольку я очень сильно тестировал эти ботинки.

Эта пара ботинок обеспечила мне стопроцентную защиту от воды. Я имею в виду, что во время теста я мог легко пройти через лужи глубиной 6 дюймов во время сильных дождей без каких-либо проблем.

Я думаю, это стало возможным благодаря включенному в него материалу ПВХ, который обеспечивает устойчивость к коррозионным химическим веществам и отходам со скотных дворов. Мне казалось, что благодаря этой функции мои ноги полностью изолированы, без шуток!

Вдобавок ко всему, у этих ботинок была противоскользящая подошва с множеством острых кромок для обеспечения отличного сцепления, что было необходимо для предотвращения падения, когда я тестировал их на действительно скользких поверхностях! Классно, правда?

Характеристики и характеристики

100% водонепроницаемый верх премиум-класса, маслостойкий и устойчивый к скольжению.
ПВХ пластикат устойчив к воздействию химикатов и отходов скотного двора
Противоскользящая подошва с множеством острых кромок для сцепления
Теплая футеровка с изоляцией из термолита
Петля для шнурка на каблуке 14 дюймов, высота

Отзывы и оценки клиентов

В Amazon более 33 отзывов.com об этих рабочих ботинках на момент написания, и они дали им в среднем 4 балла из 5. Отзывы об этой паре рабочих ботинок в целом положительные.

Узнать цену на Amazon.com

3) Зимние сапоги Bogs Rancher

Из этой части статьи мы все знаем, что одним из преимуществ резины является то, что она очень легко удерживает воду и снег, поскольку этот материал полностью водонепроницаем.

Что мне больше всего понравилось в этих ботинках Bogs, так это то, что они имели полноразмерную конструкцию, обеспечивающую защиту моих ног до щиколотки.

Это позволило мне без проблем протестировать ботинки в районах с глубокими лужами воды и грязи. И еще у меня была возможность пройтись по льду, не чувствуя холода, сумасшедшего, верно?

Кроме того, я обнаружил, что внутри этих ботинок Bogs был 7-миллиметровый неопреновый вкладыш с противогрибковыми характеристиками, который очень эффективно предохранял меня от болезней ног во время ходьбы по грязи, воде или снегу во время теста.

Наконец, у них была резиновая подошва, сделанная с конструкцией Lug, которая обеспечивала отличные тяговые свойства, обеспечивая достаточное сцепление на мокрых и наклонных поверхностях, снижая общую вероятность падения и травмы.

Я был очень удивлен, когда узнал, что эти ботинки гарантируют мне согревание с рейтингом -20 градусов по Фаренгейту. Я действительно не мог в это поверить, поэтому мне пришлось проверить это.

Я не шучу, когда скажу вам, что эти туфли были такими же удобными, как пара обуви для ходьбы, что было сенсацией, которая сохранялась неизменной даже в самых сложных частях теста!

И не только это, но они были полностью водонепроницаемыми. Так что они не только защищали мои ноги от воды, но и были невероятно удобными.Я не мог в это поверить все время, пока тестировал их. Замечательная пара утепленных резиновых сапог!

Характеристики и характеристики

Верх из каучука SBR, 7 мм;
Конструкция с выступами резиновая подошва;
Мужские резиновые сапоги Bogs Rancher согревают вас и обеспечивают комфорт до -20 градусов F!
100% водонепроницаемость;
Комфорт до -20 градусов F;

Отзывы и оценки клиентов

В Amazon более 5 отзывов. com об этих рабочих ботинках на момент написания, и они дали им среднюю оценку 5 из 5. Отзывы об этой паре рабочих ботинок в целом положительные.

Узнать цену на Amazon.com

4) Рабочие ботинки Kamik Icebreaker

Эти ботинки были изготовлены из водонепроницаемого и сверхлегкого синтетического каучука, что позволило мне без проблем работать в условиях, наполненных водой и снегом, в то время, когда я их тестировал.

Сверхлегкая синтетическая резина позволила мне с легкостью передвигаться по воде и снегу, что является одной из особенностей, которые я больше всего ищу в лучших резиновых сапогах с изоляцией.

Он также отличался синтетической подошвой Kamik’s Tacker Synthetic, которая обеспечивала мне достаточное сцепление даже в суровых погодных условиях. Поскольку подошва была очень защитной, я чувствовал, что могу безопасно двигаться по скользкой поверхности, не опасаясь падения.

Эти резиновые сапоги — идеальное сочетание стиля и комфорта. Других слов нет.

После их первого использования стало ясно, насколько хороши были съемные и переработанные 8-миллиметровые лайнеры Zylex.Он отводил влагу, оставляя мои ноги сухими и удобными, что я ценю тем влажным летом, к которому я привык работать.

Вдобавок ко всему мне очень понравился тот факт, что эта пара резиновых сапог Book была разработана с завязками, которые обеспечивали мне плотную посадку, чтобы снег не попадал внутрь ботинок, и это ощущение, которое я действительно ненавижу, когда на работе.

Характеристики и характеристики

Водонепроницаемый и легкий верх из синтетической резины с регулируемым водонепроницаемым воротником из нейлона
Подошва Kamik TRACKER из синтетического каучука обеспечивает надежное сцепление даже в самые суровые погодные условия
Нейлоновый воротник с защелкой для защиты от непогоды
Съемный и переработанный 8-миллиметровый лайнер из Zylex, который естественным образом отводит влагу, оставляя вас в покое на весь день.
Самоочищающиеся проушины для захвата снега и льда
Съемная стелька и подкладка обеспечивают тепло и воздухопроницаемость
Подошва с глубокими выступами обеспечивает устойчивость на каждом шагу независимо от того, насколько грязными являются условия.

Отзывы и оценки клиентов

На Amazon.com было более 1 отзыва об этих рабочих ботинках на момент написания, и они дали им в среднем 5 баллов из 5. Отзывы об этой паре рабочих ботинок в целом положительные.

Узнать цену на Amazon.com

5) Снегоходы Bogs Roper Winter

У этих ботинок Bogs были ручки для втягивания, которые давали мне возможность легко снимать ботинки, что очень важно для меня после тяжелого рабочего дня, так как мне нравится ходить медвежьими ногами.

Вдобавок ко всему, бесшовная эластичная конструкция ботинок устранила любые точки трения с внутренней структурой ботинок, которые могут вызвать у меня волдыри, что я ненавижу при использовании новой пары рабочих ботинок.

Наконец, эти потрясающие ботинки поставлялись с ортолитной внутренней подушкой, которая была воздухопроницаемой, противогрибковой и устойчивой к запаху, обеспечивая мне необходимый поток воздуха в ногах после почти 10 часов работы.

Эти ботинки Bogs, как и многие другие резиновые сапоги этой марки, полностью водонепроницаемы, что означает, что ни снег, ни вода не могут попасть внутрь ботинок и испортить вам день.

Во время тестирования особенностью, которая действительно бросалась мне в глаза, была подошва ботинка, это было потрясающе ..

Эти ботинки имели нескользящую, самоочищающуюся и немаркую подошву, которая не позволяла мне упасть и пораниться, что я очень ценю, поскольку я всегда работаю на скользких поверхностях.

Я не могу сказать вам, какое сцепление я чувствовал все время, пока тестировал эти ботинки. Это было невероятно, мне казалось, что я больше никогда не упаду!

Характеристики и характеристики

100% водонепроницаемость
Комфортная температура от умеренного до -40 градусов по Фаренгейту
Нескользящая, немаркая и самоочищающаяся подошва
Биотехнология DuraFresh, активирующая борьбу с нежелательным запахом
Удобные ручки
Натуральная прорезиненная резина и эластичная внутренняя часть ботинка в четыре стороны

Отзывы и оценки клиентов

В Amazon более 77 отзывов. com об этих рабочих ботинках на момент написания, и они дали им среднюю оценку 3,9 из 5. Отзывы об этой паре рабочих ботинок в целом положительные.

Узнать цену на Amazon.com

Лучшие изолированные резиновые сапоги

Мужские классические высокие водонепроницаемые утепленные сапоги от дождя Bogs

Эти резиновые сапоги Bogs, на мой взгляд, лучше всего изолированы. Хотите знать, почему? Взгляните на их обзор, нажав кнопку внизу!

Рассмотрение

Таблица сравнения

Характеристики, которые, по моему мнению, должны иметь лучшие изолированные резиновые сапоги

Защита от воды и снега

Способность защищать от воды и снега — неотъемлемая черта любой пары резиновых сапог.

Эти ботинки специально созданы для защиты ваших ног от воды и снега, в отличие от классических ботинок, которые имеют гораздо более широкий спектр защиты. Итак, просто выбрав пару резиновых сапог хорошего качества, будет достаточно, чтобы иметь приличную защиту, чтобы вода и снег не попадали внутрь ваших ботинок.

Тем не менее, всегда проверяйте, обладают ли резиновые сапоги, на которые вы смотрите, необходимыми характеристиками, чтобы обеспечить такую защиту. Убедитесь, что используемая резина на 100% водонепроницаема, и что если в ботинках используется другой материал, вы также должны быть уверены, что он полностью изолирован.

Комфорт и надежность

Если что-то я узнал за годы, так это то, что для того, чтобы работа выполнялась более эффективно, нужно чувствовать себя комфортно. Нет никакого способа обойти это.

Я имею в виду, что рабочая обувь любого типа должна быть рассчитана на длительное использование. Я не видел рабочего, который не работал бы на ногах менее 8 часов подряд.

Таким образом, как человек, который годами пользуется изолированными резиновыми сапогами, я могу сказать вам, что вам следует искать сапоги, которые обладают необходимым комфортом и опорой, чтобы сделать вашу работу приятной.

Выбор утепленных резиновых сапог, рассчитанных на несколько лет эксплуатации, — еще одна отличная идея, которой вы должны следовать. Никто не любит тратить деньги зря, поэтому вы должны убедиться, что качество используемой резины и других материалов не только хорошее, но и долговечное.

Изоляция для защиты от низких температур

Если вы работаете при экстремальных температурах и у вас нет надлежащего снаряжения, чтобы справиться с такими ситуациями, то у вас большие проблемы. От простуды до серьезных заболеваний последствия могут быть катастрофическими.

В этой связи лучшее, что вы можете сделать, — это поискать пару резиновых сапог высшего качества с хорошей изоляцией. Изоляция здесь важна, так как она будет держать ваши ноги изолированными, по крайней мере, с точки зрения температуры.

Итак, лучшие утепленные резиновые сапоги должны выдерживать температуры, по крайней мере, ниже -20 градусов по Фаренгейту, поддерживая здоровую внутреннюю температуру даже в экстремальных погодных условиях.

Я знаю, что это может показаться немного экстремальным, но вы не можете себе представить, насколько технологии улучшились за последние пару лет с точки зрения производства обуви.

Зимние и снежные шины

по сравнению с всесезонными шинами

Уникальные особенности зимних шин делают их уникальными: резина протектора, глубина и рисунок протектора, а также острые кромки.

Резина протектора — При экстремально низких температурах резина протектора всесезонной или летней шины становится жесткой и теряет способность обеспечивать достаточное сцепление с дорогой. Чтобы избежать этого, резиновые смеси протектора зимних шин должны оставаться гибкими, что позволяет шине лучше сцепляться с дорогой.

Глубина и рисунок протектора — Уникальной особенностью зимних шин является большая глубина протектора и уникальный рисунок протектора. Большая глубина протектора снижает налипание снега и обеспечивает лучшее сцепление со снегом. Рисунок протектора зимних шин предназначен для отвода снега и слякоти и отвода воды.

Кромки для укусов — Зимние шины также отличаются увеличенным количеством режущих кромок и высокой плотностью ламелей, или, другими словами, тысячами крошечных прорезей в протекторе, которые обеспечивают сцепление на льду.

Шины

Bridgestone Blizzak также содержат запатентованный многоячеистый состав, который действует как губка, помогая удалить тонкий слой воды, который находится на льду и вызывает скольжение. Это помогает улучшить сцепление с дорогой в условиях обледенения, чтобы вы могли контролировать свой автомобиль. Ознакомьтесь с нашей зимней шиной Blizzak DM-V2, чтобы поближе познакомиться с тем, как эта шина обеспечивает уверенное вождение в снегу и на льду.

Снежные шины

против всесезонных шин: какие лучше?

Решение зимних или зимних шин vs.Вопрос о всесезонных шинах будет зависеть от того, где вы живете и в каких условиях ездите.

Если вы видите только несколько снежных шквалов каждый год и скользкие, обледеневшие дороги — это скорее случайность, чем ежегодное испытание, лучше всего подойдут всесезонные шины. Но если вы знаете, что бывает период, когда обледенение дороги всегда является проблемой, установка зимних шин не является чрезмерной мерой предосторожности — это важная мера безопасности, которая может спасти вам жизнь.

При установке зимних шин по сезону всегда устанавливайте полный комплект.Простая замена передних шин увеличивает вероятность буксования задних колес. Точно так же установка зимних шин на задние колеса может привести к потере сцепления передних колес и невозможности управления автомобилем.

И не забудьте снова установить эти всесезонные шины, когда начнется весна. Зимние шины, несомненно, лучше работают в экстремальных зимних условиях, но они быстрее изнашиваются на теплом и сухом асфальте.

Покупайте зимние или всесезонные шины и просмотрите информацию о технологиях шин на уровне продукта, которые соответствуют вашим потребностям вождения.

Знай свой резиновый ракель — Detroit Sponge

Резиновый скребок

Резиновый скребок. Это и самая важная часть вашего арсенала для мытья окон, и самая важная часть правильной работы.

Так какие есть варианты? А что выбрать?

Что ж, вот информация, которая вам нужна. Знай свой ракель! «Потому что знание — это половина дела!

Разная резина, разные профили

Выше представлен профиль различных типов резины. Это может быть не очевидно с первого взгляда, но они определенно выглядят по-разному, и это имеет большое значение в том, как они вписываются в канал ракеля.

Большинство марок резины ракеля взаимозаменяемы — Ettore, Pulex, Unger и даже резина ракеля Wagtail имеют круглую форму и подходят к любым из этих марок каналов ракеля.

Тем не менее, каучук

Sorbo и каналы относятся к отдельной категории. Эти каучуки называются каучуками Double-T. Скругленный стиль, подходящий для других каналов, здесь не работает.

Однако есть варианты для каналов Сорбо. Покупка каучука Sorbo в рулоне происходит в несколько другом стиле — каучук Single-T. (Эта роликовая резина также сделана из силикона, а не из натурального каучука, из которого они изготовлены предварительно нарезанными резинами, что может иметь значение при ее использовании.) Существует также резина Soren от Ettore, специально разработанная для каналов Sorbo , и это также в стиле резины Single-T.

Мягкая резина или твердая резина?

Кусок твердой резины Unger

Еще одно соображение при выборе резины — использовать мягкую резину или твердую резину.

Мягкая резина — самый распространенный тип. Если в резине специально не указано иное, резина ракеля, на которую вы смотрите, вероятно, является мягкой резиной.

В чем разница?

Проще говоря, мягкая резина хороша для прохладной погоды, а твердая резина — для жаркой погоды. При температуре около 90 градусов мягкая резина может начать плохо работать и даже оставить полосы. Это связано с тем, что по мере нагрева резина становится еще мягче и податливее. Твердая резина останется твердой и лучше всего будет работать при более высоких температурах.

Для северян вроде меня мягкая резина подходит большую часть года. Таким образом, мы используем очень мало твердой резины — только в очень жаркие летние дни.

В других частях страны, где большую часть года тепло и жители почти не видят снега, можно использовать твердую резину в любое время года, кроме самого холодного.

Термин «твердая резина» может вводить в заблуждение. Это не резина, которая настолько тверда, что сохраняет форму. Он по-прежнему гибкий.Поэтому с первого взгляда может быть сложно определить, твердая или мягкая резина. Обычно твердая резина имеет штамп HARD на резине (как на картинке выше). Еще один способ определить разницу — положить две части на край стола. Мягкий кусок резины должен висеть ниже, чем жесткий кусок резины.

Еще несколько соображений:

Жесткая резина обычно служит дольше, чем мягкая резина
Твердая резина требует большего давления на стекло
Мягкая резина более легко повреждает
Мягкая резина лучше подходит для неровного стекла

Сделайте эти накладки долговечными

Мне часто задают вопрос, как долго прослужат резиновые швабры при хранении.Трудно сказать с уверенностью, но при правильном хранении они должны прослужить около года.

Правильное хранение означает прохладное, темное, сухое место, особенно вдали от прямых солнечных лучей. В большинстве случаев для чистильщиков окон, которые работают вне своего автомобиля и хранят там все свое оборудование, лучше всего хранить резиновые швабры в непрозрачном и / или устойчивом к УФ-излучению пластиковом футляре. Для этого отлично подойдет покупка дюжины упаковок резины у Ettore или промо-упаковки по 25 штук у Unger, потому что они идут в отдельном футляре.

Ультрафиолетовые лучи и источники озона наиболее сильно повреждают резину. Поэтому не забывайте хранить неиспользуемые предметы в безопасных местах.

Вы также хотите держать их подальше от высоких температур.

Вот и все для этого резинового обсуждения. Я надеюсь, что этот пост дал вам некоторую информацию, необходимую для принятия наиболее обоснованных решений относительно резины ракеля.

У вас есть дополнительные вопросы о резине ракеля и доступных брендах? Оставьте комментарий ниже или напишите нам по электронной почте со страницы «О нас»!

Или… Купите резину прямо сейчас!

Наука, лежащая в основе зимних шин и как они работают

Всесезонные шины — плохой компромисс. На снегу, льду или холодном асфальте тормозной путь автомобиля, оснащенного зимними шинами, может быть на 30-40% меньше, чем у всесезонного автомобиля. Поскольку сила удара увеличивается пропорционально квадрату скорости удара, это может быть разница между жизнью и смертью.

Хотя вы обращаете внимание на протекторы, наиболее важной частью зимней шины на самом деле является ее резиновая смесь , которая разработана, чтобы оставаться мягкой при отрицательных температурах. Подобно геккону, взбирающемуся на лист стекла, шина прилипает к дороге, подчиняясь мельчайшим неровностям.Мягкие резиновые протекторы зимних шин могут растягиваться и оборачиваться вокруг мельчайших выступов на холодном асфальте или даже на том, что может показаться идеально гладким льдом. Летние шины, предназначенные для работы при высоких температурах, затвердевают при понижении температуры. Всесезонные, которые должны быть рассчитаны на круглогодичное использование, не могут сравниться с зимними шинами при низких температурах.

Зимние шины премиум-класса работают лучше, чем базовые модели. Вы платите за новейшие разработки в области резиновых технологий и конструкции протектора. Вы получаете сцепление, которое может быть на 15% лучше, чем у зимних шин эконом-модели. Если вы хотите увидеть разницу между разными сортами зимних шин, отправляйтесь на ледовую гонку. «Водители с шинами премиум-класса находятся впереди», — говорит гонщик из Онтарио и инструктор по зимнему вождению Ян Лоу. «Нет никакого сравнения».

История продолжается под рекламой

Речь идет о температуре, а не о снеге. Зимние шины следует устанавливать, если вы ожидаете, что температура упадет до 7 ° C или ниже.При понижении температуры резина летних и всесезонных шин становится негибкой, что снижает сцепление с дорогой. Следите за термометром и руководствуйтесь здравым смыслом, потому что никто не скажет, когда именно надеть зимние шины (если только вы не живете в Квебеке, где закон требует, чтобы ваш автомобиль был оснащен зимними шинами в период с 15 декабря по 15 марта)

Зимняя резина должна быть уже летней модели. Специалисты рекомендуют при установке зимних шин уменьшить на один или два размера — например, если на вашем автомобиле были летние шины шириной 215 мм, то зимние шины должны быть 205 мм или 195 мм. Уменьшение ширины шины увеличивает давление, которое она оказывает на поверхность под ней — это помогает шине прорезать снег и снижает аквапланирование.

Зимняя резина предназначена для движения по воде. Когда шина прижимается к снегу или льду, она плавит верхний слой, образуя тонкую пленку воды (то же явление, что и при скольжении конька по катку). Если вода не отодвигается от области перед шиной, автомобиль будет гидроплан. Вот почему зимние шины покрыты канавками (включая крошечные каналы, известные как «ламели»), которые отводят воду в стороны, позволяя шине оставаться в контакте с поверхностью.

Полный привод помогает ускоряться, а не останавливаться. На скользкой поверхности автомобили с четырьмя ведущими колесами ускоряются лучше, чем автомобили с приводом на два колеса. Но их возможности прохождения поворотов и торможения мало чем отличаются от полноприводной модели. Когда вы пытаетесь остановиться или повернуть, пределы определяются тяговыми характеристиками ваших шин, а не количеством ведущих колес.

Черный лед — это не смертный приговор. Хорошие зимние шины могут прилипать к блестящему льду, но только если они находятся в пределах допустимого тягового усилия.Если ваша машина начинает скользить, смотрите прямо по дороге туда, куда вам нужно ехать, и сохраняйте легкое сцепление с рулем. По мере того, как автомобиль замедляется, вы постепенно восстанавливаете контроль, поскольку резина в ваших шинах начинает сцепляться с неровностями поверхности льда. Медленная скорость и мягкое управление сохранят тягу.

Характеристики зимних шин были значительно улучшены за последнее десятилетие за счет применения усовершенствованных резиновых смесей , которые позволяют конструкторам делать шины более мягкими без ущерба для других критических свойств, в том числе износа и тепловыделения при повышении температуры.Крупные производители тратят большие деньги на НИОКР. Яап Леендертсе, менеджер по платформе зимних шин Pirelli в Милане, Италия, сказал мне, что компания разработала более 300 составов в постоянном поиске идеальной зимней шины.

Раньше зимние шины имели глубокий агрессивный протектор, предназначенный для езды по глубокому снегу. Это привело к шумной езде и снижению устойчивости, поскольку протекторы прогибались при ускорении, торможении и нагрузках на поворотах. Современная технология зимних шин ориентирована на более мелкие протекторы с близко расположенными канавками, которые уносят водяную пленку, образующуюся при нажатии шины на лед или снег.

История продолжается под рекламой

Несмотря на то, что тестирование позволяет легко увидеть преимущества зимних шин (вы останавливаетесь быстрее), технология, лежащая в основе этих шин, обманчиво сложна. Разработчики шин должны учитывать длинный список факторов, включая стабильность протектора и гистерезис (процесс, который генерирует тепло, когда шина постоянно деформируется и восстанавливается при вращении под весом автомобиля).

Мы переработали раздел Drive — взгляните

Летние шины, зимние шины или всесезонные шины: в чем разница?

Многие суперкары, такие как McLaren 720S, оснащены летними шинами.

Ник Миотке / Roadshow

Замена изношенных шин на новые может быть безболезненным процессом — просто купите автомобиль той же марки, модели и размера, который устанавливал на ваш автомобиль производитель, когда он был новым. Но существует множество марок, моделей и размеров, которые могут повлиять на то, как ваш автомобиль управляется в определенных погодных условиях, и это разнообразие позволяет вам менять вещи.

Для большинства людей шины бывают трех разных сортов: летние, зимние или всесезонные.Каждый из них разработан для определенного набора параметров, которые различаются для разных брендов, и у каждого есть свои плюсы и минусы. Жизненно важно понимать, что каждая шина может и что не может делать, сравнивая их возможности с условиями вождения, с которыми вы, вероятно, столкнетесь.

Подробнее: Шины Run-Flat: плюсы и минусы

Летние шины

Обычно продаются как высокопроизводительные шины, летние шины лучше всего работают в теплую погоду (читай: температура выше 45 градусов). Летние шины сделаны из более мягкой резиновой смеси и обычно оснащены большими блоками протектора, чтобы обеспечить максимальный контакт с дорогой в теплую погоду.В результате летние шины обычно лучше сцепляются как на мокрой, так и на сухой дороге, а также обеспечивают оптимальные характеристики при прохождении поворотов и торможении.

Однако при понижении температуры их мягкая резиновая смесь затвердевает, и сцепление сильно ухудшается. Более того, более низкие температуры могут вызвать скалывание кромки блока протектора или растрескивание резиновой смеси протектора. Поскольку эти неисправности обычно рассматриваются производителями шин как результат неправильного использования шин, они редко покрываются гарантией, а это означает, что стоимость замены будет на вас.

Что еще более важно, летние шины просто не держатся в холодную погоду, вне зависимости от того, есть ли на дорогах снег или лед. Значительно ухудшаются характеристики прохождения поворотов, а тормозной путь может быть значительно увеличен. Проще говоря, летние шины не просто непригодны для работы при температуре ниже 45 градусов, они действительно небезопасны.

Не верите? Tire Rack провела всесторонние испытания летних шин на ледовых характеристиках. В одном из испытаний автомобилю с летней резиной потребовалось 47 футов, чтобы остановиться со скоростью всего 10 миль в час, в то время как автомобиль с зимними шинами справился с той же задачей всего за 21 фут — что значительно меньше половины расстояния.

Зимние шины

Когда термометр опускается ниже 45 градусов, вам действительно стоит подумать о том, чтобы накинуть комплект зимних шин на свой автомобиль. Зимние шины имеют глубокий рисунок протектора и серию очень тонких прорезей, называемых ламелями, поперек протектора. Глубокий протектор может помочь смыть излишки слякоти, а ламели и другие выступы помогают упаковать белый материал между блоками протектора, обеспечивая превосходное сцепление на снегу. Между тем, щелевидные прорези помогают сохранить остроту на ледяных поверхностях. В зимних шинах также используется резина, специально созданная для лучшего сцепления на холодном и сухом асфальте. Даже если у вас нечасто бывает снег, зимние шины по-прежнему являются вашим лучшим выбором при низких температурах.

Только не забудьте поставить на машину полный комплект зимней резины. Сочетание зимних шин с всесезонными или летними шинами приводит к разному уровню сцепления колес вашей машины, что может быть рецептом неустойчивого управления.

Эти зигзагообразные линии на протекторе шины называются ламелями, и они созданы для обеспечения дополнительного сцепления на снегу и льду.

Fiat Chrysler Автомобили

Шипованные зимние шины с металлическими шипами, встроенными (или установленными) прямо в протектор шины, являются опцией. Однако имейте в виду, что они намного шумнее, чем обычные зимние шины (которые часто и так довольно громкие), а также могут повредить местное покрытие. Некоторые города объявили их вне закона именно по этой причине, поэтому перед покупкой набора проверьте свои местные постановления.

Если замена шин дважды в год звучит как утомительное занятие, подумайте о приобретении на зиму второго комплекта менее дорогих стальных или легкосплавных дисков, желательно на размер или два меньше, чем ваши летние шины. Даже если они выглядят не так впечатляюще, шина меньшего размера обеспечит лучшую производительность при более низкой стоимости, плюс у них, как правило, будут более высокие боковины, что способствует качеству езды. Просто убедитесь, что вторичный комплект колес уменьшенного размера, который вы покупаете, аккуратно прилегает к вашим тормозным суппортам.

И будьте осторожны, коллеги-прокрастинаторы: зимние шины могут быть распроданы к тому времени, когда сойдет снег. Купите их заранее, чтобы гарантировать, что вам не придется ждать, пока ваш местный шинный магазин получит новую партию.

Всесезонные шины

Подавляющее большинство новых автомобилей поступает к дилерам с всесезонными шинами, так как они могут нормально работать на сухих или мокрых дорогах или дорогах с небольшим снегом. Однако вы должны думать о всесезонных шинах как о «мастере на все руки, ничего не умеющем».Всесезонные шины могут адекватно работать на сухом, более теплом асфальте, но они не дадут вам управляемости и уровня сцепления с дорогой летней шины. У них может быть более длительный срок службы, чем у летних или зимних шин, и они могут доставить вас до горнолыжных склонов, если эта горная дорога лишь слегка покрыта снегом. Однако даже в этом случае они не будут останавливаться и поворачивать, как зимние шины, когда становится холодно.

Лучший выбор действительно зависит от вашего бюджета, удобства и самого худшего сценария.Выясните, сколько денег вы можете потратить, в худшую погоду, в которую вы будете ехать, и хотите ли вы менять шины два раза в год. Купите шины, чтобы учесть эти факторы.

Многие кроссоверы и внедорожники комплектуются всесезонными шинами.

Эмме Холл / Roadshow

Например, когда я впервые купил свою Mazdaspeed Miata, я жил в Вашингтоне, округ Колумбия, в районе, где не выпадает огромное количество снега. Но его зимние температуры часто опускаются ниже 45 градусов. Как бы я ни хотел летние шины для максимальной производительности в хорошую погоду, я знал, что мне также придется прибегать к весне в течение ряда зим. У меня не было денег на два комплекта шин, поэтому я выбрал всесезонные шины Michelin Pilot Sport A / S 3. В теплые месяцы они обеспечивали достаточное сцепление с дорогой, чтобы участвовать в нескольких соревнованиях по автокроссу и развлекаться на улице. Зимой они хорошо себя проявили, когда на дорогах было около дюйма снега, но все, что происходило выше, заставляло меня бросать свой задний спортивный автомобиль дома и садиться на поезд.

Точно так же, когда я переехал в Калифорнию, чтобы присоединиться к Roadshow, я сразу же поменял эти шины на летние шины Michelin Pilot Super Sport, так как знал, что снег и холод не будут иметь значения. Конечно, я не могу подъехать к Тахо в метель, но меня это устраивает.

Вы можете увидеть всесезонные шины с маркировкой «M + S» на боковине. Это означает «грязь и снег» и означает, что шина хорошо себя зарекомендовала на утрамбованном снегу и в грязи. Это не означает, что шина имеет такое же сцепление на морозе или на льду, что и обычная зимняя шина.Эти шины больше подходят для всех сезонов, чем полноценные зимние шины, и если вы не хотите платить за решение из двух комплектов, возможно, стоит поискать комплект шин с рейтингом M + S.

И последнее: наличие полного привода еще не означает, что у вас есть полный привод. Включение мощности на все четыре колеса, безусловно, помогает всесезонным шинам разгоняться в сильном снегу, но не помогает вам остановиться или повернуть. Если там, где вы живете, регулярно идет снег более чем на несколько дюймов, сделайте одолжение вам, вашей семье и всем остальным на дороге: приобретите хорошие зимние шины.

Оригинал опубликован в августе 2018 г.

Какие зимние ботинки? Лучшая обувь для льда и снега | Обувная зона

Последнее обновление: 9 февраля 2021 г., 10:36.

В этом руководстве:

Предотвращение поскользнуться и спотыкаться в снежную или ледяную погоду важнее, чем оставаться стильным. Вот почему знание того, какую обувь носить зимой, помогает вам оставаться на ногах в холодную погоду.Наши ноги сталкиваются с множеством зимних проблем, и ваша обувь поможет вам в них.

При выборе лучшей зимней обуви нужно задать несколько вопросов:

Какие из них самые теплые?
Какие из них обеспечивают лучшую защиту?
Какое сцепление вам нужно при ходьбе по льду?

Ознакомьтесь с нашими советами по выбору зимней обуви.

Какая подошва подходит для снега?

Нескользящая резина обычно является лучшей подошвой для снега и льда.Подошвы с более крупным протектором обеспечивают хорошее сцепление. Они помогут избежать скольжения при ходьбе в зимнюю погоду, а также сохранят водонепроницаемость ног.

Зимние ботинки Specialized или походные ботинки — хороший вариант. Эта обувь не только имеет нескользящую подошву, но и обеспечивает поддержку щиколотки, помогая сохранять устойчивость на скользком асфальте. Обратите внимание на наши лучших ботинок для прогулок.

У каких зимних ботинок лучшее сцепление?

Сапоги Snow или походные ботинки, как правило, лучшая обувь для обледенения.

Однако, если вы ищете повседневную обувь для работы, есть несколько способов улучшить сцепление с обычной парой.

По сути, это резинка, которая оборачивается вокруг вашей обуви, с небольшими металлическими спиралями, которые сидят на вашей подошве, обеспечивая более надежное сцепление в условиях льда.
Спрей для тяги. Обработка подошв специальным аэрозолем для улучшения сцепления с дорогой. Большинство аэрозолей представляют собой самоклеющиеся смолы и работают, добавляя к вашей обуви тонкое зимнее пальто.
Резинки. Если у вас нет кошек, прикрепите к обуви обычные резинки. Просто оберните один или два предмета вокруг основания ботинка — и вперед. Резина придаст вашему протектору больше сцепления.

Узнайте, как защитить свои ботинки от зимы и зимой с помощью нескольких простых приемов.

Какие зимние ботинки самые теплые?

Зимние ботинки — обычно самые теплые зимние ботинки, которые вы найдете.Их резиновая подошва водонепроницаема, а многие пары имеют подкладку из изоляционной ткани или искусственного меха. Вместе эти два элемента имеют большое значение для сохранения ваших ног в сырую зимнюю погоду.

В верхней части большинства зимних ботинок используется кожа или нейлон. Стельки обычно состоят из слоев искусственной овчины или других мягких теплых тканей.

Какие ботинки носить зимой?

Если вам нужна пара ботинок, которые сохранят ваши ноги в тепле зимой, зимние ботинки — не единственный вариант.Вы хотите, чтобы ваша обувь была стильной и функциональной.

В конце концов, поход в офис в паре огромных зимних ботинок может защитить вас и сохранить тепло, но они могут быть не лучшим вариантом для сочетания с вашим зимним пальто или брюками. Вы всегда можете что-то переодеть, когда приедете — или выберите один из этих стилей:

Сапоги до колен. Это отличный вариант для зимних погодных условий. Они будут закрывать большую часть голени и хорошо сочетаться с хорошими колготками или высокими носками.Прикрепите кошки к каждой подошве, и вы будете готовы к борьбе даже в самую снежную погоду. Ознакомьтесь с нашим руководством по стилю для ботинок выше колена и выше колена .
Кожаные ботинки челси. Для мужчин ботинки челси из кожи или искусственной кожи — хороший вариант, чтобы сохранить ноги в тепле и сухости. Ботинки челси от природы прочны, и поскольку вы можете использовать водонепроницаемые спреи, чтобы усилить их зимнюю защиту, они станут отличным зимним вариантом. Ботинки челси часто бывают замшевыми, поэтому постарайтесь защитить и сохранить материал.
Ковбойские сапоги. Ковбойские сапоги — один из лучших видов обуви для снега и льда. Они отлично смотрятся и часто имеют подкладку из изолирующей ткани, такой как шерсть или искусственный мех, — идеально подходят для того, чтобы согреть пальцы ног в условиях льда.
Пинетки. Прочная пара ботинок стильно доставит вас в офис и обратно — особенно с добавленными кошками для улучшения протектора.
Ботинки Веллингтон. Обычно зарезервированный на проливной дождь и в сезон праздников, вы можете надеть свои верные резиновые сапоги для борьбы со снегом и льдом.Эти резиновые сапоги обеспечивают хорошее сцепление с дорогой благодаря толстой протекторной подошве. Возможно, вам потребуется купить утепленную пару с подкладкой из искусственного меха или шерсти. Они сохранят тепло по сравнению со стандартной парой из резины.

Чтобы получить более подробное руководство, ознакомьтесь с нашими советами по покупке зимних ботинок.

Какие зимние ботинки можно носить на работе?

Есть много пар зимних ботинок, которые вы захотите носить всю зиму и отлично подойдут к вашей рабочей одежде.Посмотрите вокруг, и вы обязательно найдете пару, которая вам понравится. Вам нужно будет проверить их практичность, так как некоторые из них могут быть не водонепроницаемыми, но многие из них. Если идет снег или так холодно, что есть лед, каблуки не принимаются.

Ботильоны на плоской подошве могут стать отличным дополнением вашего рабочего гардероба, если вы внимательно подберете его. Ищите ботинки из кожи или под кожу с элегантной отделкой, например, пряжками или шнурками .

Если вы не можете найти туфли, которые вам нравятся, вы всегда можете заменить их на элегантную пару обуви, когда приступите к работе.

Лучшая зимняя резина, топ 10 рейтинг хорошей зимней резины

На что обращать внимание при покупке зимней резины?

Рейтинг моделей зимней резины ТОП-10

10. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

9. Nokian Hakkapeliitta R2

8. Cordiant Snow Cross

7.

6. Yokohama Ice Guard IG55

5. Hankook Tire Winter i*Pike RS W419

4. Nokian Nordman 7

3. Nokian Hakkapeliitta 8

2.

1.

Выводы и видео

Зимние шины — какие лучше

«Переобуемся»?

Классификация зимней резины

Зимние «нешиповки» скандинавского типа

Зимние «нешиповки» европейского типа

Зимние «шиповки»

Не питайте лишних иллюзий!

Шипованные зимние шины

Нешипованные зимние шины

Рейтинг лучших зимних шипованных шин 2020 года

Критерии выбора

Michelin X-Ice North 4

Continental IceContact 3

Nokian Hakkapeliitta 8

Pirelli Ice Zero 2

Dunlop Grandtrek Ice02

Nokian Nordman 7

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Gislaved Nord*Frost 200

Hankook Winter i*Pike RS2W429

Bridgestone IceCruiser 7000S

Краткий итог

Какая зимняя резина самая лучшая?

Легковые автомобили (в кузове седан, универсал, хэтчбек)

Внедорожники/SUV

Какая зимняя резина лучше?

Типы зимних шин для различных погодных условий

Шипы или без шипов?

Смотрите также:

Какая недорогая качественная зимняя резина есть

Популярные бренды авторезины

Зимняя резина Cordiant

Зимние шины Кама-Euro

Зима от Nokian

Зимние шины Kumho

Лучшая зимняя резина для джипов: всесезонная или шипованная

Нешипованная зимняя резина для внедорожников

Нешипованная резина Nokian

Toyo

Cordiant

Goodyear

Зимние шипованные шины

Michelin

Снова Nokian

Настоящие внедорожные шины

Wrangler MT/R от Goodyear

Grandtrek MT2 от Dunlop

Какие зимние сапоги от дождя самые лучшие?

Bogs vs Muck Boot Comparison

Женские зимние резиновые сапоги

Мужские зимние сапоги от дождя

5 лучших резиновых сапог с изоляцией для защиты от холода и воды

Топ-5 лучших резиновых сапог с изоляцией, которые я нашел на рынке

1) Высокие водонепроницаемые утепленные резиновые сапоги Bogs Classic

2) Мужские водонепроницаемые зимние сапоги на меховой резиновой подошве LM

3) Зимние сапоги Bogs Rancher

4) Рабочие ботинки Kamik Icebreaker

5) Снегоходы Bogs Roper Winter

Лучшие изолированные резиновые сапоги

Мужские классические высокие водонепроницаемые утепленные сапоги от дождя Bogs

Таблица сравнения

Характеристики, которые, по моему мнению, должны иметь лучшие изолированные резиновые сапоги

Защита от воды и снега

Комфорт и надежность

Изоляция для защиты от низких температур

по сравнению с всесезонными шинами