Как устанавливать ассиметричные шины: Как правильно установить ассиметричные шины?

Содержание

Как правильно установить ассиметричные шины?

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.autobam.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

Конфиденциальность персональной информации

Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.autobam.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги ;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефон;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;
для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
оценки и анализа работы Сайта;
определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;
анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;
информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. autobam.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Асимметричные шины.

Установка асимметричных шин.

Нижний Новгород, ул. Деловая, 7 +7 (831) 422-14-24

Нижний Новгород, ул. Ванеева, 209А +7 (831) 422-14-22

г. Нижний Новгород, ул.Переходникова, д.28/1 +7 (831) 422-14-20

Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 39, к.1

+7 (831) 422-14-16

Нижний Новгород, ул. Карла Маркса, 60в +7 (831) 422-14-15

Нижний Новгород, Комсомольское шоссе, 3б +7 (831) 422-14-23

Нижний Новгород, ул. Удмуртская, 10 +7 (831) 411-50-50, (831) 416-16-00, (831) 416-19-00

Нижний Новгород, пр. Гагарина, 37б +7 (831) 413-03-89

Нижний Новгород, ул. Дьяконова, 2г +7 (831) 414-65-76

г. Нижний Новгород, ул. Гаугеля 2А/2 +7 магазин: (831) 225-92-72, шиномонтаж: (831) 415-38-07

Нижний Новгород, ул. Голубева, д. 7 +7 (831) 422-14-17

Нижний Новгород, ул. Фучика, д. 36 +7 (831) 422-14-18

Нижний Новгород, ул. Генерала Ивлиева, дом 24А +7 (831) 422-14-19

Установка ассиметричных шин — АвтоМания

Асимметричными называются шины, рисунок протектора которых внутри и снаружи беговой дорожки различен. Чтобы не ошибиться, на боковине колеса присутствует соответствующая маркировка. В связи с этим у многих автомобилистов появляется вопрос — как правильно осуществить их установку.

Если вы решили купить шины в интернет-магазине, мы рекомендуем компанию Шип.ру. В их каталоге представлены выгодные предложения резины и дисков с доставкой до автомобиля.

На что обращать внимание при установке

Некоторые автолюбители озадачены тем, что при монтаже шин последние выглядят несимметрично. Им начинает казаться, что колеса поставлены наоборот. Но не стоит бояться, такая ситуация при установке асимметричных ненаправленных шин является совершенно нормальной. У подобной резины отсутствует направление вращения. Поэтому ее можно ничего не боясь устанавливать на любое колесо автомашины, как правое, так и левое.

Но при монтаже подобной резины следует соблюдать основное условие. Шины промаркированы как внутри, так и снаружи. На эти надписи и следует обращать внимание. Самое главное — после монтажа резины на автолюбителя должно «смотреть» слово «Outside». Оно обозначает внешнюю сторону покрышки. Надпись «Inside» — внутреннюю, ее видно быть не должно.

Правда, написаны такие слова могут быть несколькими способами. К примеру, это может быть Cote Interieur (внутренняя часть) либо Cote Exterieur (внешняя). Поэтому, приобретая подобные шины, нужно придавать этому вопросу большое значение, желательно проконсультироваться со специалистами.

Почему асимметричная резина?

Разработчики асимметричных шин решали важную задачу — нужно было, чтобы оба колеса на оси составили единое целое. С помощью такой резины предполагалось удовлетворить несколько требований, порой противоречащих друг другу. Необходимо, чтобы покрышки максимально плотно прилегали всей поверхностью к сухому дорожному полотну.

При этом они должны предельно эффективно отводить влагу из зоны касания, если ехать приходится во время дождя. Поэтому внешняя часть шины делается достаточно жесткой, что позволяет оптимизировать эксплуатационные характеристики резины в повороте на большой скорости. К тому же изнашивается протектор в этом случае меньше.

Внутренняя часть покрышки ответственна за стабильность передачи усилия при резком старте. Помимо того, она позволяет сократить тормозной путь, если требуется экстренная остановка, и эффективно отводит влагу из-под шины при движении.

Специалисты настоятельно советуют периодически переставлять асимметричные покрышки с передней оси на заднюю (естественно, и наоборот). Делать это следует каждые 5-7 тысяч километров. Такое мероприятие необходимо для того, чтобы предотвратить неравномерный износ протектора. При этом, если у резины направление движения не задано, ее разрешается переставлять даже крест-накрест, соблюдая при этом правила, изложенные выше.

Правильная установка ассиметричных шин на легковой автомобиль

Шины на машину направленного типа могут монтироваться только в одном положении. Это аргументируется уникальным строением протектора. Однако некоторые пользователи не знают о том, что существуют правила установки асимметричной резины.

Конструкция подобного типа может работать в обоих направлениях без существенных последствий для ходовых характеристик. Однако некоторые покрышки требуют соблюдения сторон. Изделия с цельными дорожками необходимо ставить монолитной частью наружу – это улучшает стабильность управления, зацепление в поворотах.

Особенность вызвана разной жесткостью. Внутренняя сторона мягкая, внешняя делается более твердой для удерживания машины на виражах, улучшения курсовой устойчивости.

Некоторые изготовители вводят специальные инструкции о том, как правильно их ставить на транспортное средство.

Инструкция по установке асимметричной резины на автомобиль

Требование соблюдать правила установки покрышек асимметричного типа, аргументируется особенной конструкцией протекторной части. Внешние блоки отличаются от внутренних, во время некорректной установки могут нарушать управление или ухудшать сцепление с дорогой. Также появляется излишний шум – блоки отдельных моделей незначительно завалены по ходу движения, что минимизирует акустический эффект, сопротивление качению.

Правила установки асимметричных покрышек для легковой и грузовой техники подразумевают соблюдение основных требований:

выбор парных колес при покупке;
соблюдение маркировок.

Важным критерием является выбор именно сочетающихся моделей. Если на одной оси установить распаровку – есть вероятность некорректного поведения автомобиля.

На фото указан пример, как правильно поставить асимметричные колеса на авто.

Какой стороной ставить асимметричные шины

Согласно регламенту установки на каждой модели покрышек присутствует соответствующая маркировка, указывающая верное направление протектора при монтаже.

Стандартное обозначение выглядит как:

Inside (Side Facing in) – внутренняя часть;
Outside (Side Facing out) – внешняя сторона.

При покупке требуется правильно поставить колеса и учесть маркировки. Для этого достаточно внимательно рассмотреть боковины шин.

Установка зимних асимметричных колес

Если на диски машины подразумевается установка зимних покрышек, последовательность действий и способ монтажа не отличается от летних вариантов. Здесь присутствуют аналогичные маркировки, переменная жесткость протекторной части.

Как правильно ставить шины Виатти Страда Асимметрик

Популярный производитель Viatti выпускает большое количество покрышек летнего и зимнего типа. Однако среди ассортимента наиболее выделяется модификация Страда Асимметрико. Версия требует правильного монтажа и неадекватно работает при нарушении инструкции.

Для определения необходимой стороны, здесь наносится код «Outside». Именно эта надпись должна быть на наружной части авто.

Как ставить асимметричные шины Континенталь

Покрышки Континенталь асимметричного типа имеют общепринятую маркировку для европейских автопроизводителей. Установка резины выполняется в соответствии со стандартными обозначениями, маркировками.

Главные ошибки при установке шин: проследите за мастерами — журнал За рулем

Простые модели шин дополнительного внимания не требуют. Их можно устанавливать на диски буквально не глядя: сторону и направление соблюдать не требуется. Но многие ездят на шинах посложнее.

Шиномонтаж — вроде бы нехитрая процедура: мастера обычно работают споро и на автомате. Человеческий фактор, однако, никуда не денешь, и ошибки случаются. Чтобы проверить, все ли сделали правильно, важно знать пару нюансов по шинной теме.

Ненаправленный рисунок протектора

Простые модели шин дополнительного внимания не требуют. Их можно устанавливать на диски буквально не глядя: сторону и направление соблюдать не требуется. У них симметричный рисунок протектора, который одинаково эффективно «гребет» в обоих направлениях. Дополнительных маркировок на боковинах такой резины не предусмотрено. Колеса в сборе с подобными покрышками можно менять не задумываясь: передние с задними, левые с правыми, хоть по диагонали.

Направленный рисунок протектора

Шины с направленным рисунком протектора требуют соблюдать правила по направлению вращения. Узнать их можно по маркировке Rotation («направление») и стрелке в нужную сторону на боковой поверхности. Поставите наоборот, и шины станут затягивать воду к центру протектора, вместо того чтобы отводить ее оттуда. Ошибку выдаст повышенный уровень шума при езде. Будучи смонтированными на диски, направленные покрышки позволяют менять колеса при сезонной переобувке только в пределах одной стороны кузова — передние с задними.

Асимметричный рисунок протектора

Реже встречаются асимметричные модели. Их протектор имеет разный рисунок по левой и правой сторонам. Чтобы не перепутать, имеются подсказки — слова Inside и Outside на боковинах, обозначающие внутреннюю и внешнюю стороны соответственно. При правильной установке водитель должен видеть только маркировку Outside. Колеса с асимметричной резиной в сборе можно менять, как угодно: шина уже надета на диск правильной стороной.

Асимметричный и направленный одновременно — так тоже бывает?

Часто автовладельцы замечают, что шины с асимметричным рисунком протектора еще и направленные. Такие модели есть в линейке почти каждого производителя шин. Вот характерный пример: Continental ContiCrossContact™ UHP. Они имеют асимметричный рисунок протектора и соответствующие маркировки Inside и Outside. Однако при установке колес согласно этим маркировкам видно, что на одной стороне «елочка» протектора направлена вверх, а на другой — вниз. Если маркировок с указанием направления вращения шины нет, то вращаться она может в любую сторону. Так что ничего страшного в этом нет, уверяет производитель.

Шины Continental ContiCrossContact™ UHP

Бывают, правда, исключения — модели с асимметричным, направленным рисунком и маркировками Inside/Outside, а также Left/Right. При монтаже этих шин требуется двойное внимание: соблюсти нужно и направление, и сторону одновременно. Такие шины можно ставить строго слева или справа. Но такие модели — большая редкость.

Резюмируем! Если отбросить эксклюзив в виде асимметрично-направленной резины, остаются асимметричные и направленные по отдельности. Первые требуют внимания при монтаже на диски, а потом их можно переставлять на машине, не задумываясь. Вторые тоже собирают, глядя на рисунок, но потом и сам автомобилист должен учитывать особенности модели при переобувке и не менять колеса левой и правой сторон местами.

Главные принципы выбора летних шин — тут.

Как правильно установить шины на автомобиль

Иногда водителям приходится самостоятельно устанавливать шину на диск. Это может случиться, если автомобиль получил повреждение вдали от сервисных центров и специализированных мастерских. В таком случае нужно знать, как правильно установить шину. Эта информация может выручить вас в дальних поездках и сэкономить немало времени.

Основные виды протектора

Прежде чем рассказывать, как нужно устанавливать колёса, стоит провести краткий экскурс в теорию. Шины делятся на три категории:

Направленный рисунок протектора представлен диагональными канавками, располагающимися параллельно друг другу и исходящими из общего центра. Такие «направленные» шины выбирают как наиболее красивые: их агрессивный внешний вид отлично дополняет оформление мощного спортивного автомобиля или кроссовера. Преимущества направленного протектора — повышенная курсовая устойчивость, способность противостоять большим нагрузкам и улучшенная манёвренность;
Ассиметричные шины можно определить по сложному рисунку протектора, в котором сочетаются разные узоры. Они идеально подходят для зимнего сезона: одна часть улучшает управляемость при езде по льду и слежавшемуся снегу, а вторая быстро отводит жидкость из пятна контакта, защищая колёса автомобиля от аквапланирования. В отличие от направленного протектора несимметричные шины лучше подходят для дорог с плохим покрытием;
У симметричного рисунка протектора также есть свои преимущества. Если вы решите установить такие шины на автомобиль, он будет отлично управляться в любую погоду — от яркого солнечного дня до сильного ливня. Такие колёса отличаются от направленного протектора простотой установки и обслуживания, а также равномерным износом.

Стоит отметить, что рисунок протектора шины связан с конструкцией корда. В связи с этим направленные, симметричные и другие виды шин существенно отличаются друг от друга. Ставить различные модели на одной оси нежелательно — это значительно ухудшит манёвренность и повысит вероятность попадания в аварию.

Нужно также знать, что направленный рисунок также может быть несимметричным. В таком случае вам нужно знать, как правильно установить каждое из четырёх колёс. Однако подобные шины как класс встречаются крайне редко. Обычно они изготавливаются по индивидуальным заказам для мощных спортивных автомобилей.

Как устанавливаются различные шины?

Начать стоит именно с направленного протектора. Чтобы установить шину такого типа, нужно вначале взглянуть на её боковину. Вам нужно найти стрелки, расположенные рядом с обозначением «Rotation». Их необходимо поставить так, чтобы остриё указывало на нос автомобиля. Иногда возникает вопрос, как определить направление шины, если нет стрелки? Она может стереться в результате удара или естественного износа. В таком случае стоит внимательно взглянуть на направленный рисунок протектора. Он образует узор, который напоминает повторяющиеся буквы «V». Чтобы знать, как определить направление шины, стоит считать его стрелкой, указывающей вперёд.

Установить симметричные шины проще всего. В отличие от шин с направленным протектором, они имеют одинаковую конструкцию корда справа и слева. Благодаря этому, они сохраняют свои свойства независимо от выбранного направления.

Многие автомобилисты задаются вопросом, как правильно установить зимние шины несимметричного типа. Чтобы ответить на него, нужно смотреть не на поверхность протектора, а на боковины. Внутренняя сторона шины автомобиля обозначается надписями This side inside, Interior, Internal, Side facing inwards и так далее. Как просто определить внутреннюю сторону? Надпись должна содержать частицу «IN». Наружная часть рисунка шины маркируется как This side outside, Exterior, External или Side facing outside и т.п. Эта сторона протектора несимметричной шины обозначается как «EX» или «OUT».

Полезные советы

Чтобы знать, как правильно установить колесо, нужно также обращать внимание на следующие моменты:

жёлтые точки на направленной шине обозначают наиболее лёгкое место. Их следует установить так, чтобы совместить с метками «L» на ободе диска. Если последних не видно, эту часть рисунка нужно расположить рядом с ниппелем;
красные точки чаще всего наносятся на колёса, с которыми автомобиль сошёл с конвейера. Они обозначают самый тяжёлый участок каркаса. Установить шины следует таким образом, чтобы эти метки совпадали с треугольниками на металлических ободьях;
белые точки в рисунке шины показывают наиболее гибкие места. Их совмещают с буквами «L» или с метками, обозначающими верхнюю часть диска.

Если вам удастся правильно установить шины, как сказано выше, вы значительно облегчите балансировку. Благодаря этому машина будет лучше управляться в поворотах и на других сложных участках дороги.

Что будет, если неправильно установить шину?

Главная особенность направленного протектора — заранее заданные характеристики сцепления и отвода воды. Если поставить их неправильно, поведение машины значительно ухудшится. Это будет заметно по заносам, аквапланированию на мокрой дороге, вибрациям, ударам и прочим подобным проблемам.

Лучше всего устанавливать шины на автомобиль в авторизованном сервисном центре или специализированной мастерской. Сотрудники таких предприятий знают, как обращаться с направленным протектором и несимметричной конструкцией. Благодаря этому вам не придётся задаваться вопросами, как определить направление шины и как правильно её поставить на диск.

Заключение

Направленный рисунок протектора и асимметричные колёса имеют свои преимущества. Однако вам необходимо знать, как правильно установить их на металлический обод. Разобраться в этом несложно — достаточно взглянуть на боковину и найти соответствующие обозначения, чтобы узнать, как установить направленные шины.

Асимметричные шины — Многозадачность мира шин

Инженеры, разрабатывающие шины для легковых автомобилей, всегда должны сочетать и сочетать. Шины, обеспечивающие хорошее сцепление с дорогой на сухой дороге, также должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой на мокрой дороге. Шины с высокой скоростью прохождения поворотов и разрывом также должны обеспечивать разумный срок службы протектора.

Производители шин обычно смешивают рисунок протектора, резиновые смеси и общую архитектуру шин для создания универсальных шин.

Тогда есть асимметричные шины. Вместо рисунка, повторяющегося на протекторе, эти шины имеют несколько независимых рисунков протектора на одной шине, причем каждый рисунок предназначен для разных функций. Идея состоит в том, что в некоторых случаях размещение различных компонентов шины на их лучших местах улучшит общую управляемость и реакцию шины.

Асимметричные шины

обычно создаются для улучшения характеристик и управляемости как на мокрой, так и на сухой дороге.

На фотографии выше протектор с правой стороны асимметричной шины содержит большие блоки, подходящие для сцепления на сухой дороге и прохождения поворотов. Эти блоки также защищают внешнее плечо от повышенного накопления тепла.

Далее идет секция с небольшими блоками, которые улучшают сцепление с дорогой в сырую погоду и снег. Центральный протектор обеспечивает устойчивость на высокой скорости и при прямом ускорении.

Монтаж асимметричных шин

Поскольку у вашей асимметричной шины разные стороны, вы должны устанавливать ее правильной стороной наружу.Прямо на боковой стенке будут инструкции со словами «Эта сторона наружу» или что-то подобное.

Вращающиеся асимметричные шины

Вы можете вращать асимметричные шины спереди назад с одной стороны автомобиля, но не с одной стороны на другую.

Предупреждение

Никогда не устанавливайте на автомобиль одновременно асимметричные и симметричные шины. Результаты могут быть опасными. Смешивание шин двух типов может привести к неуравновешенному управлению и вызвать проблемы с рулевым управлением, особенно на мокрой дороге.

Как правильно установить асимметричные шины? О правильной установке асимметричных ненаправленных шин Асимметричный протектор или симметричный для зимних шин

Асимметричные шины были разработаны производителями шин. Конструктивные особенности, а также рисунок протектора обеспечивают заданному типу шин хорошее сцепление колес с дорожным покрытием. В нашей статье описаны достоинства и недостатки такой шины, указаны особенности ее установки.

Различные типы рисунков протектора

Под асимметричными шинами следует понимать шины, которые различаются направлением рисунка внешней и внутренней стороны беговой дорожки. Первой компанией, которая ввела в производство этот тип резины, была известная марка Nokian, которая производила шины с направленным рисунком протектора. Особенность этих шин:

можно ставить шины в соответствии с направлением стрелки или надписью «ВРАЩЕНИЕ» сбоку от шины; Шины
делятся на правые и левые, обозначенные соответственно буквами L или R.

При установке направленной асимметричной резины возникли следующие трудности:

Установить два колеса с левой разметкой или два изделия с правой разметкой было практически невозможно, так как шины с левой и правой разметкой редко присутствовали в одном авто магазин.
Определить тип покрышки на запаску достаточно сложно: заранее узнать, какое колесо потребует замены, невозможно. В форс-мажорных ситуациях водители устанавливали запаску не с той стороны, что приводило к ускоренному износу протекторного слоя.

Производители шин решили отказаться от производства асимметричных шин с направленным рисунком. На смену им пришла аналогичная резина с ненаправленным рисунком протектора.

Ненаправленные асимметричные шины можно определить по следующим критериям:

В этом типе резины внутренняя часть мягче, чем внешняя. Это позволяет правильно распределить нагрузку при въезде машины в поворот: большая часть нагрузки приходится на внешнюю часть изделия.
Блоки протектора на внешней стороне шины больше, чем на внутренней. Такая конструкция слоя протектора позволяет лучше отводить жидкость из пятна сцепления колес с дорожным покрытием. Это снижает риск аквапланирования и облегчает вождение.
Шины устанавливаются с левой и правой стороны.

На симметричных шинах нет маркировки внешней и внутренней сторон; по этому признаку легко отличить симметричные шины от асимметричных изделий.

Преимущества и недостатки, особенности установки

Преимущества шин с асимметричным слоем протектора:

Недостатки: у асимметричных шин с направленным рисунком протектора были существенные недостатки, но этот тип шин снят с производства.

Монтаж резины с асимметричным рисунком протектора осуществляется с учетом внешней и внутренней сторон изделия. Узнать, с какой стороны устанавливать шины, можно по соответствующей надписи на боковой стороне шин.Их внешняя сторона имеет одно из обозначений:

снаружи;
сторона, обращенная наружу;
внешний.

На внутренней части шины нанесена одна из маркировок:

эта сторона обращена внутрь;
внутри.

При установке таких шин направление рисунка протектора значения не имеет. Правильная установка предполагает размещение шин по отношению к внешней и внутренней стороне шины.

Заключение

Асимметричные шины часто путают с направленными шинами — это затрудняет установку этих продуктов на автомобиль.Мы указали отличительные характеристики и конструктивные особенности шин с асимметричным рисунком протектора, которые необходимо учитывать при покупке и установке данного вида резины.

Покупка шин с асимметричным рисунком протектора важна при покупке дорогих шин, такой рисунок протектора обеспечивает долгий срок службы резины.

На вопрос «зачем мне принесли все четыре правые (или левые) асимметричные шины?» спрашивают самые внимательные автовладельцы при доставке шин.

Сразу ответим: как «правые», так и «левые» асимметричные шины в настоящее время не производятся.

Несколько лет назад у Nokian были асимметричные направленные шины Nokian (модель NRV), которые были «левыми» и «правыми». Но оказалось, что это решение доставило массу неудобств.

Во-первых, это усложняет и удорожает производство. Во-вторых, эти неудобства были связаны с тем, что часто оказывалось, что на одном складе оставались только левые шины, а на другом — правые.В-третьих, было непонятно, какую запаску покупать, потому что никто не знает, какая шина сплющится или придет в негодность.

Представьте себе ситуацию, когда вы купили 5 шин, две левые и три правые, логически предположив, что выступ находится справа, а на шине больше дырок и мусора, которые могут повредить шину. Кстати, по статистике, именно правые колеса страдают чаще, чем левые. Но по стечению обстоятельств пришла в негодность левая покрышка! А с 4 шинами одной и той же модели (одна левая и три правых) вы все равно не сможете установить на машину шины.

Именно по этим причинам производители теперь не производят лево-правые асимметричные автомобильные шины.

Тогда возникает резонный вопрос, оказывается, асимметричные шины, которые находятся слева, «работают» иначе, чем справа?

Да, именно так. Когда одинаковые асимметричные шины находятся справа, то часть воды как бы забрасывается внутрь и назад, а если они слева, то они забрасывают воду внутрь и вперед.

Как все это работает и мешает ли управление в дождь? Многочисленные тесты и исследования основных производителей шин показали, что такая конструкция шин не влияет на управляемость.

Асимметричный рисунок протектора пришел из автоспорта. И они по-прежнему остаются наиболее эффективными на высоких скоростях, особенно с точки зрения хорошей курсовой устойчивости в поворотах и информативного вождения. Именно асимметричные шины сейчас завоевывают рынок автомобильных шин. У них много преимуществ перед симметричными и направленными шинами.

Отличная управляемость автомобиля, за счет того, что внешняя боковина шины (на шине обозначена — внешняя), которая намного больше нагружена в углу, выполнена более плотной и с более крупными блоками протектора. А внутренний, на который нагрузка намного меньше, наоборот, мягче. В результате получается хорошее пятно контакта шины с дорогой и отличная управляемость.
Запасное колесо универсального применения. В отличие от направленных шин, асимметричные шины не нужно повторно устанавливать на обод в другом направлении, когда колесо устанавливается справа налево (или наоборот). Ведь внешняя сторона асимметричной шины, надетой на обод, всегда будет оставаться снаружи, как при установке колеса слева, так и справа.

Именно поэтому так популярны и востребованы асимметричные шины, несмотря на то, что они отводят воду из пятна контакта несколько иначе.

Крупные компании по производству асимметричных шин (такие как Michelin, Nokian, Goodyear, Continental) проводят огромное количество исследований, разрабатывают и тестируют различные конструкции шин, рисунки протектора и резиновые смеси. Поэтому, покупая шины известных производителей, вы можете смело доверять им в этом аспекте.

Единственное, что после того, как вы установили на свой автомобиль асимметричные шины в шинном магазине, желательно проверить, правильно ли они были установлены.

Внутренняя сторона автобуса обозначена INSIDE, а внешняя сторона — OUTSIDE. Следовательно, если на всех шинах (на боковинах) вы, обходя машину, видите надпись СНАРУЖИ, значит, все установлено правильно (снаружи машины надписи INSIDE не должно быть).

Некоторые производители асимметричных шин обозначают внешнюю сторону шины (Снаружи) как: Эта сторона обращена наружу, Сторона, обращенная наружу, или Внешняя сторона. И внутренняя сторона шины (Inside): эта сторона обращена внутрь или сторона обращена внутрь.

Независимо от того, для чего предназначены шины: для легкового автомобиля или шины для внедорожников, они делятся на несколько основных типов:

Асимметричные шины — шины с разным рисунком протектора снаружи и внутри беговой дорожки. Обозначается следующими надписями на боковой стороне колеса: «Снаружи», «Внутри», «Лицом наружу», «Боковым лицом внутрь» и т. Д.

Симметричные шины — Эти шины имеют симметричный протектор, корд и конструкцию боковины. Их можно установить на автомобиль в любом положении.

Направленные шины — автомобильные шины со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес указано стрелкой на боковине колеса. Они отмечены надписью «Вращение» и стрелкой направления вращения.

«Левая» и «Правая» покрышки — термины, обозначающие колеса, при установке которых необходимо строго соблюдать условия их установки на автомобиль: «правые» только справа, «левые» только слева.
Вы можете узнать их по символам «Правый» или «Левый» на боковой стороне колеса.
Если на боковине шины нет таких надписей, то шины данной модели не подразделяются на «левую» и «правую», независимо от того, имеют ли они направленный или асимметричный рисунок протектора.

Эти концепции не исключают друг друга, асимметричная и направленная резина возникает одновременно. Несколько лет назад компания выпускала асимметричные шины «Лево» и «Право».
Но на данный момент асимметричные шины с заданным направлением вращения не производятся, так как «Левая» и «Правая» шины не дают особых преимуществ в характеристиках колеса, и в то же время такое решение сильно увеличивает стоимость продукции и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

Конструктивные особенности шин.

В настоящее время асимметричные шины, как летние, так и зимние, приобретают все большую популярность среди автомобилистов. Внутренняя часть асимметричной шины выполнена более мягкой, чем внешняя, это связано с тем, что нагрузка при прохождении поворотов в основном ложится на внешнюю часть колеса. Это значительно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом увеличение площади пятна контакта шины с дорожным покрытием положительно сказалось на курсовой устойчивости транспортного средства.Кроме того, из-за того, что блоки протектора на внешней стороне асимметричной шины больше, чем на внутренней, дренаж улучшается при движении по мокрой дороге, что положительно влияет на тенденцию к снижению вероятности Аквапланирование.

Направленные шины с лучшими показателями дренажа из пятна контакта колеса с дорогой по-прежнему уступают асимметричным по курсовой устойчивости и управляемости. Но с другой стороны, риск авапланирования в направленных шинах намного меньше за счет того, что активный отвод воды из пятна контакта осуществляется в обоих направлениях.

Появление на рынке «левых» и «правых» шин также было связано с желанием производителя сделать вождение автомобиля более безопасным, но, к сожалению, оказалось несколько поспешным. Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины перестарались и не предусмотрели некоторых факторов. Во-первых, производство таких колес значительно увеличило себестоимость изготовления, что отразилось на розничной цене; во-вторых, на складах поставщиков возникла неразбериха; в-третьих, потребителю было непонятно, какую запаску брать с собой: левую или правую.неизвестно, с какой стороны пробьет колесо. Из-за этих факторов в настоящее время производители шин не производят строго «левые» или «правые» шины.

Особенности установки шин.

Установка асимметричных шин

Правила установки асимметричных шин интуитивно понятны и достаточно просты.
При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль его внешняя часть должна иметь маркировку «Снаружи» (или аналогичную от разных производителей: «Внешний», «Эта сторона обращена наружу», «Сторона, обращенная наружу» и т. Д.), при этом надпись на внутренней части колеса Inside (это также: Сторона, обращенная внутрь, Эта сторона, обращенная внутрь) остается для вас невидимой, поскольку обращена этой стороной в сторону автомобиля.

Проще говоря, при правильной установке асимметричных колес вы должны видеть на шинах только Снаружи при обходе автомобиля.

Установка направленных шин

Направленные шины настроены таким образом, чтобы при движении автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с направлением стрелки на боковине рядом с надписью Rotation.

«Левая» и «правая» покрышки, как уже было сказано выше, устанавливаются соответственно строго по бокам автомобиля, что соответствует надписи на протекторе Right (справа) или Left (слева) (по направлению из машины вперед).

Установка симметричных шин

Симметричные шины не имеют ни внешних сторон, ни заданного направления вращения и поэтому могут быть установлены в любом положении.

Также обратите внимание, что неправильная установка асимметричных или направленных шин на автомобиль ухудшает характеристики транспортного средства во время его эксплуатации.
Неправильная «работа» шин в этом случае сводит на нет все усилия конструкторов, направленные на придание колесам улучшенных характеристик. При езде на автомобиле с неправильно установленными колесами (если других вариантов просто нет) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и двигаться со скоростью не более 80 км / ч.

Надеемся, что наши советы помогут вам при проверке работ по установке

Любой водитель обращает внимание на состояние колес своего автомобиля.В этом нет ничего удивительного или странного, именно шины, обеспечивающие контакт с поверхностью, определяют поведение машины на дороге. Чтобы добиться хорошего сцепления с дорогой, производители шин прилагают поистине героические усилия, и асимметричные шины следует рассматривать как одну из попыток улучшить поведение резины во время вождения.

Шины с асимметричным рисунком протектора

Водителям предлагаются на выбор разные типы шин, но по большей части все их можно разделить на типы по типу протектора:

симметричный;
направлено;
асимметричный.

Примеры упомянутых рисунков протектора показаны ниже:

На автомобиле колесо испытывает значительные нагрузки, и они существенно различаются при изменении дорожных условий — снег, вода, торможение, ускорение, поворот — в каждом из этих случаев резина работает иначе. Асимметричные шины разработаны с учетом некоторых из этих различий в отдельных режимах движения.

Это название связано с необычным рисунком протектора. В увеличенном виде изображено на фото:

Как уже упоминалось, различия в рисунке протектора вызваны разным поведением резины при движении. Итак, для обычных симметричных шин он стандартен. Направленная резина обеспечивает превосходный отвод воды в точке контакта с поверхностью и предназначена для использования на мокрой дороге. А шины с другим рисунком протектора обеспечивают автомобилю лучшую курсовую устойчивость и управляемость.

При этом учитывается поведение автомобиля в повороте, когда нагрузка приходится в основном на внешнюю часть шины. Поэтому он сделан более жестким, с крупным рисунком, обеспечивающим устойчивость и маневренность в поворотах.Интерьер выполнен из более мягкой резины, которая позволяет воде стекать из-под колеса, что снижает риск аквапланирования и увеличивает пятно контакта.

В свое время производители делали такие шины еще и направленными, но это оказалось излишним, в настоящее время их не выпускают, и нет никакой разницы для правого и левого колеса.

Монтаж асимметричных шин

Что еще нужно знать водителю о таких шинах? Самое главное — их правильная установка на автомобиль. Дело в том, что в конструкции предусмотрено две стороны — внешняя и внутренняя. Монтаж и установку такой резины следует производить таким образом, чтобы выдерживать именно желаемое место. Для этого на боковой поверхности колеса нанесена специальная маркировка — снаружи и внутри (снаружи и внутри).

Итак, устанавливая такие колеса, нужно следить за тем, чтобы внешняя надпись находилась на них снаружи.

Асимметричные шины становятся все более популярными среди водителей.Объясняется это лучшим поведением автомобиля с такой резиной на дороге при движении. Однако для обеспечения полноценной работы таких покрышек их необходимо правильно смонтировать на диске и установить на автомобиль.

На рынке доступно множество шин с различными параметрами. Как выбрать те, которые обеспечат вам комфорт и безопасность вождения? Одна из важнейших характеристик любой шины, особенно зимой, — это протектор. У вас есть дилемма: направленный или асимметричный протектор? В статье мы предлагаем решить эту проблему.

Правильный выбор зимних шин очень важен. Даже лучшая машина, управляемая опытным водителем, не сможет справиться с тяжелыми зимними условиями без хороших шин. При подготовке к покупке учитывайте следующее:

индивидуальный стиль вождения и среда, в которой вы двигаетесь,
размер,
Рисунок протектора и используемый состав,
информация на этикетке,
результатов испытаний, проведенных автомобильными организациями,
отзывов других драйверов.

Примечание: Всегда устанавливайте четыре одинаковых шины с одинаковым износом!

Направленные шины

Рисунок протектора легко узнать по канавкам V- или U-образной формы. Они проходят от плеч к передней части шин, что положительно сказывается на сцеплении с дорогой на сухой и особенно мокрой поверхности. Вместо того, чтобы поскользнуться, шина захватывает воду и выбрасывает ее. Это делает рулевое управление более точным и дает вам полный контроль над автомобилем. Вы избегаете «плавания» по дорожке из-за аквапланирования.Чаще всего в зимних шинах используется направленный протектор. Обладает высокими тяговыми качествами и хорошо работает с остаточной слякотью. Однако сцепление на снегу сопровождается дополнительными пластинами и канавками, характерными для шин этого сезона, которые «вгрызаются» в снег.

Pirelli Cinturato Winter — популярная шина с направленным протектором.

Зимние направленные шины — идеальное решение для тех, кто обычно ездит по городу и предпочитает спокойный стиль вождения, а также для водителей, которые динамично преодолевают большие расстояния.

Направление протектора зимних шин очень важно. Независимо от того, покупаем ли мы асимметричный или направленный протектор, задачей блоков, канавок и пластин, помимо прочего, является отвод воды, грязи или снега, что снижает нашу адгезию. Канавки, повернутые не в направлении движения, могут отрицательно сказаться на безопасности и комфорте вождения.

Маркировка для направленных шин

Маркировка колес — это элемент того, как и когда использовать данную модель, чтобы она действительно соответствовала нашим ожиданиям. Также расскажут, как поставить шины на нашу машину. Направленные шины не сильно выделяются даже на симметричных резинах, но необходимо следить за тем, чтобы протектор шины был обращен к боковой стороне транспортного средства. Чтобы избежать ошибок, производители размещают графический знак или слово «вращение» со стрелкой сбоку, развеивая любые сомнения относительно направления сборки. Установленные наоборот направленные шины не выполняют своих функций из-за особого рисунка протектора.

Асимметричные шины

В шинах этого типа канавки сформированы асимметрично.Что это значит? Асимметричный протектор имеет различную правую и левую конструкции, каждая из которых отвечает за разные впечатления от вождения. Внешняя часть состоит из более прочных блоков для безопасного и стабильного прохождения поворотов и сцепления на сухих поверхностях. Внутренний сектор должен слить воду и улучшить сцепление с дорогой в дождливую погоду. Благодаря разнообразному дизайну и усиленной внешней части это решение более долговечно, чем направленные шины, которые быстрее зазубриваются. Однако, чтобы избежать неравномерного износа, необходимо переключать колеса в автомобиле независимо от шин.

Зимняя шина Hankook Winter i * cept evo2 W320B является примером асимметричной модели.

Этот протектор обеспечивает стабильное прохождение поворотов и эффективное торможение, что делает его идеальным для владельцев автомобилей среднего и высокого класса, которые предпочитают быструю и агрессивную езду (что, конечно, не рекомендуется в зимних условиях). Обязательно выбирайте на зиму специально омологированные для этого сезона модели — в случае асимметричного протектора большинство из них — это всесезонные шины. Однако это будет не лучший выбор для суровой зимы.

Шина асимметричная, маркировка

Если вы выбрали асимметричные зимние шины, вам стоит посетить сайт, который будет создан профессионалами. Асимметричная сборка сборных шин выгодно отличается от других вариантов. По бокам вы найдете специальные отметки, указывающие, как их следует размещать на оси. Внешний символ всегда должен быть на внешней стороне шин, а внутренний символ — под автомобилем. Наиболее распространенная маркировка на зимних шинах 3PMSF — подтверждает зимние свойства шин, марка M + S с символом горы со снежинкой — используется на всесезонных шинах, сходных по свойствам с зимними шинами, обозначение M + S — заявление производителя модель работает на снегу и грязи, не обязательно отражая реальные параметры.

Асимметричный и направленный протектор

Невозможно однозначно определить, какой рисунок протектора наиболее выгоден. Это зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений. Однако подсказкой может служить тот факт, что при тестировании зимних шин крупнейшими мировыми автомобильными организациями, такими как ADAC, большую часть времени вождения используют шины с направленным движением. С другой стороны, специалисты часто рекомендуют асимметричные модели для высокопроизводительных автомобилей на более высоких скоростях.

Какие бывают асимметричные шины.

О правильной установке асимметричных ненаправленных шин

Еще на заре автомобилестроения, когда покрышки автомобилей делались из натурального каучука, плавившегося на солнце и тусклого от мороза, дизайнеры и производители задумывались о чем-то более совершенном. Ведь такие шины недалеко уходили от колеса на телеге конного экипажа. В результате развивались технологии, совершенствовались методы переработки нефти, менялись времена.
В 1927 году, кстати, советским ученым Сергеем Васильевичем Лебедевым был получен синтетический каучук, который стал прародителем материала современных покрышек. Но такой материал не стал панацеей, кроме самой резины, обеспечивающей высокие эксплуатационные свойства для шин, форма и профили шины также были важны. Впоследствии протекторы шин стали плоскими, чтобы обеспечить большую площадь дороги, что означает устойчивость на дороге. Кроме того, на них появился протектор.Более того, в некоторых случаях протектор шины требовал определенной установки шин в соответствии с их вращением. Именно об этих случаях установки, а также о том, что будет, если шины будут установлены неправильно, мы расскажем в нашей статье.

Направление вращения шины или типы протектора шины

Если обратить внимание на протекторы шин, которые ездят по вашему городу, то наверняка самые внимательные увидят, что шины другие. В одном случае рисунок протектора похож на шахматную доску, просто квадраты, в другом — строгая направленность относительно поперечной оси колеса и симметричная.И, в конце концов, направленность относительно этой оси асимметрична. То есть можно сказать о банальном, очень известном факте, что протекторы у шин бывают: направленные и ненаправленные. Причем протектор сварной шины может быть симметричным или асимметричным.

(Классификация типов шин по типу протектора)

Так почему производители заморачиваются с этим рисунком, какую роль он играет в использовании шин? Ведь все это явно не только ради красоты.

Установка шины на протектор на шине

Начнем со случая, когда протектор ненаправленный. В этом случае нет необходимости говорить о правильной установке шины, относительно того, где она должна вращаться. Что в одну сторону, что в другую — без разницы. Другое дело, когда протектор направленный.
Для автолюбителя — обывателя, не желающего вникать в суть дела, все просто. Посмотрите на маркировку на ободе «ROTATION», что в переводе с английского означает вращение, и наденьте шину на автомобиль в соответствии с поворотом колеса по направлению движения автомобиля вперед.

Или маркировка «снаружи» …

Для тех, кто хочет знать, почему следует плавить шину именно так, а не иначе, и на что может повлиять неправильная установка шины, мы расскажем следующее.
Направление протектора на шине предназначено для отвода жидкости, грязи и снежного шлама из-под него, то есть всего, что имеет низкую вязкость. В этом случае такой отход необходим, чтобы избежать так называемого эффекта аквапланирования.Это необходимо для предотвращения потери контакта между дорогой и резиной. Мы не будем объяснять, зачем нужен именно этот контакт. Лучше расскажем, как направленный протектор все это убирает из-под пятна контакта шины с дорогой.

Как правильно установленная шина с направленным протектором снижает эффект аквапланирования

Здесь можно долго говорить и объяснять. Но лучше, как говорится, один раз увидеть. Специально для вас мы сделали гифку. Взглянуть.

По сути, протектор работает так же, как лопасти центробежного насоса, когда он перекачивает воду, за исключением того, что движущая сила — это не центробежная сила, а сила от вытеснения воды в канавки протектора.Сила создается каждый раз, когда шина ударяется о суспензию, которую ей необходимо выдавить. Так вода, грязь, мокрый снег выдавливается в паз и выводится наружу. Колесо вращается дальше, и по мере движения автомобиля в канавку снова выжимается новая вода. За счет удаления этой «смазки» улучшается контакт шины с дорогой, что приводит к более безопасной поездке. Все так просто и логично. Здесь я хотел бы сказать о направлении рисунка. Как мы уже говорили, вы можете обратить внимание на маркировку ВРАЩЕНИЕ, а можете посмотреть на картинку.

(шина установлена правильно)

Итак, канавки протектора должны всегда отходить от пятна контакта шины с дорогой в сторону задней части автомобиля, если смотреть на колеса слева сверху. И наоборот, для правых колес. В этом случае не нужно искать маркировку на ободе. Я посмотрел на рисунок протектора и по рисунку надел шину на машину.

Что произойдет, если направленные шины установлены в неправильном направлении

Здесь все по логике происходящего, но в обратном порядке.Если все под нашими колесами (грязь, слякоть, вода) будет выдавливать сложнее, так как канавки будут направлены на впуск всей этой среды, то на самом деле окажется, что в центре шины, в пятно контакта образуется избыточное давление. Он будет пытаться поднять шину, что приведет к ухудшению сцепления резины с дорогой. Само по себе это небезопасно.

Однако, если мы говорим о сухой дороге, когда на улице нет воды, или же морозно и просто снег, то наличие таких бороздок, отводящих воду, слизь, на самом деле, не обязывает что-либо.Также такие канавки не повлияют на ситуацию при ограничении скорости, порядка 5-20 км / ч.

Подведение итогов правильной и неправильной установки направленных шин на машину

Итак, направление канавок протектора на шине придумано не для красоты. Если они есть, то лучше их использовать. Направленные канавки протектора помогают слить жидкость из-под колеса и тем самым улучшить контакт между резиной и дорогой. Поэтому обратите внимание на правильную установку покрышки.Устанавливая шину, нужно обращать внимание на ее протектор. При этом такое утверждение касается не только того, кто ставит на автомобиль уже ободное колесо, но и механиков, устанавливающих шину на диск. Ведь у машины должно быть два колеса с левой стороны и два с правой. Не иначе!
Ну, а про тот случай, когда все работает с неправильно установленными шинами. Если на улице сухо, то разницы не будет. Если на улице не слякоть, шел дождь, то будьте предельно осторожны.Вывести машину из аквапланирования будет очень сложно, да и о печальных результатах говорить не приходится. Вы сами все об этом знаете без нас.

В наше время асимметричные шины относятся к категории высокотехнологичной продукции … И, в принципе, это ожидаемо, ведь в последнее время производители автомобильной резины всерьез задумались о создании продукции более высокого качества. Это обеспечит не только долговечность изделий, но и безопасность на дороге во время движения.Создатели подошли к этому вопросу очень серьезно и каждый раз улучшают рисунок протектора, чтобы качество всегда оставалось на высоком уровне … Благодаря новейшим технологиям шины производятся таким образом, чтобы обеспечивать максимальный комфорт управления во время движения. И на данный момент наиболее распространены асимметричные шины, обладающие массой преимуществ.

Преимущества

Среди преимуществ таких шин следует отметить следующие:

Они не требуют установки на какой-либо конкретной стороне, а это, в свою очередь, может облегчить проблемы, возникающие с запасным колесом. Это очень удобно, потому что неважно, с какой стороны вы ставите колесо, оно все равно будет работать.
Повышенная тяга. Эта резина очень плотная, что позволяет ей выдерживать большие нагрузки на поворотах. Конструкция этих покрышек создана таким образом, чтобы водитель чувствовал себя комфортно за рулем.
Уменьшение тормозного пути, что также важно при движении.

Это преимущество появилось благодаря использованию ступенчатых канавок на внутренней стороне протектора.Они прекрасно могут взаимодействовать со льдом или снежным покровом. Также благодаря этим канавкам машина хорошо себя чувствует как при трогании с места, так и при торможении. На внешней стороне таких покрышек чаще всего имеются волнообразные канавки, благодаря которым повышается устойчивость, а также максимальное сцепление с дорожным покрытием.

Благодаря всем этим преимуществам шины обеспечивают автомобилю стабильную управляемость. Вообще говоря об асимметричных шинах, то это специальная резина, на которую с внешней стороны нанесен рисунок протектора.

Также стоит упомянуть, что на этих шинах есть два типа рисунка протектора:

В этих рисунках протектора нет особой разницы, и некоторые водители утверждают, что разница даже не ощущается на дороге. Но более профессиональные водители уверяют, что различия есть и в то же время заметны.

Как отличить эти шины от обычных шин

Часто бывает, что продавцы на рынках выдают обычные шины за асимметричные, и чтобы не попасться на эту уловку, нужно уметь отличать их.Перед тем, как пойти и купить эти шины, стоит знать некоторые тонкости.

Если шины направленные, то на них должна быть стрелка, указывающая необходимое направление движения.

Если такой стрелки нет, это означает, что шина может вращаться в любом направлении, поэтому эта резина больше не будет направлена. Также необходимо знать, что по обе стороны от транспортного средства устанавливаются симметричные шины, разницы не будет. На них или на их аналогах можно разобрать одну из надписей Outside или Inside.

Установка

Что касается установки асимметричных шин, то здесь в принципе все так же, как и с обычными покрышками. К этому вопросу нужно отнестись с особой осторожностью, ведь этот процесс — один из самых важных. Если случилось так, что вы неправильно установили шину, то, скорее всего, во время движения ваша безопасность и автомобиль могут оказаться под угрозой. После того, как шина была установлена, найдите время, чтобы полностью проверить все колесо, убедитесь, что все готово к работе.Даже если шины были установлены в шиномонтажном сервисе, не будет лишним, если вы все проверите.

выводы

На основании вышеизложенного можно с уверенностью сказать, что асимметричные шины в настоящее время очень популярны благодаря своему качеству. Каждый раз производители стараются делать свой продукт намного лучше, и это очень похвально. От качества резины на дороге зависит безопасность всех пассажиров и самого автомобиля. Если покрышки некачественные, то аварии неизбежны.

Вне зависимости от того, для чего предназначены шины: для легковых автомобилей или для внедорожников — их делят на несколько основных типов:

Асимметричные шины — шины с различным рисунком протектора снаружи и внутри беговой дорожки. Обозначается следующими надписями на боковой стороне колеса: «Снаружи», «Внутри», «Лицом наружу», «Сторона лицом внутрь» и т. Д.

Симметричные шины — это шины с симметричным протектором, кордом и конструкцией боковины. Их можно установить на автомобиль в любом положении.

«Левая» и «Правая» покрышки — термины, обозначающие колеса, при установке которых необходимо строго соблюдать условия их установки на автомобиль: «правая» только справа, «левая» только слева. .
Вы можете узнать их по маркировке «Right» или «Left» на боковой стенке колеса.
Если на боковине шины нет таких надписей, то шины данной модели не подразделяются на «Левую» и «Правую», независимо от того, имеет ли у них рисунок протектора: направленный или асимметричный.

Эти концепции не исключают друг друга; асимметричная и направленная резина возникает одновременно. Несколько лет назад компания выпускала асимметричные шины «Лево» и «Право».
Но на данный момент асимметричные шины с заданным направлением вращения не производятся, так как «Левая» и «Правая» шины не дают особых преимуществ в характеристиках колес, и в то же время такое решение сильно увеличивает стоимость продукции и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

Конструктивные особенности шин.

В настоящее время асимметричные шины — как летние, так и зимние — приобретают все большую популярность среди автомобилистов. Внутренняя часть асимметричной шины выполнена более мягкой, чем внешняя, это связано с тем, что нагрузка при прохождении поворотов в основном ложится на внешнюю часть колеса.

Это значительно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом положительно сказалось на курсовой устойчивости автомобиля увеличение площади пятна контакта шины с дорожным покрытием. Кроме того, за счет того, что блоки протектора на внешней стороне асимметричной шины больше, чем на внутренней, улучшенный дренаж при движении по мокрому дорожному покрытию положительно сказывается на тенденции к снижению вероятности Аквапланирование.

Направленная резина с лучшими характеристиками дренажа из пятна контакта колеса с дорогой, по курсовой устойчивости и управляемости все же уступает асимметричной.Но с другой стороны, риск авапланирования для направленных покрышек значительно меньше за счет того, что активный отвод воды из пятна контакта осуществляется в обоих направлениях.

Появление на рынке «левых» и «правых» шин также было связано с желанием производителя сделать вождение автомобиля более безопасным, но, к сожалению, оказалось несколько поспешным. Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины перестарались и не предусмотрели некоторых факторов. Во-первых, производство таких колес значительно увеличило стоимость изготовления, что отразилось на розничной цене; во-вторых, на складах поставщиков возникла неразбериха; в-третьих, потребитель не понимал, какую запаску везти с собой: левую или правую, потому что неизвестно, с какой стороны колесо проткнет.Из-за этих факторов в настоящее время производители шин не производят строго «левые» или «правые» шины.

Особенности установки шин.

Установка асимметричных шин

Правила установки асимметричных шин интуитивно понятны и достаточно просты.
При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль его внешняя часть должна иметь маркировку Outside (или аналогичную маркировку разных производителей: External, Эта сторона обращена наружу, Сторона, обращенная наружу и т. Д.), При этом надпись на внутренняя часть внутреннего колеса (это: сторона, обращенная внутрь, эта сторона, обращенная внутрь) остается невидимой для вас, поскольку она направлена этой стороной в сторону автомобиля.

Установка направленных шин

«Левая» и «правая» шины, как было сказано выше, устанавливаются соответственно строго по бокам автомобиля, что соответствует надписи на протекторе Right (справа) или Left (слева) (по направлению из машины вперед).

Установка симметричных шин

Отметим также, что неправильная установка асимметричных или направленных шин на транспортном средстве ухудшает характеристики транспортного средства во время его эксплуатации.
Неправильная «работа» шин в этом случае сводит на нет все усилия конструкторов, направленные на придание колесам улучшенных характеристик. При езде на автомобиле с неправильно установленными колесами (если других вариантов просто нет) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и двигаться со скоростью не более 80 км / ч.

Надеемся, что наши советы помогут вам в проверке работ по установке

Направление вращения шины

Если во время движения машина съезжает в сторону и шины быстро изнашиваются — почему это может быть?

Вы совершили повторный спуск — обрушение, но проблема не исчезла? Это может означать, что шины установлены неправильно.

Перед установкой резины необходимо определить направление шины, потому что почти каждая шина имеет уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывается только при правильной установке.

Классификация

Все автомобильные шины подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:

Важно: при установке колес необходимо, чтобы все надписи «Inward» были установлены в сторону водителя!

Определение

Правильно определить направление вращения шины довольно просто — когда автомобиль движется вперед, «елочка (рисунок протектора)» должна сначала коснуться дорожного покрытия. При остановке необходимо, чтобы рисунок протектора был обращен в противоположную сторону.

Метод определения подходит как к летним шинам, так и к зимним.

Вращение

Некоторые шины (например, Bridgestone) можно переставлять. Делается это только крест-накрест. Это значит, что можно проехать 45-60 тысяч километров, а потом поменять расположение колес. На место правой задней можно поставить переднюю левую, а на левую заднюю — переднюю правую.Это можно сделать с передними колесами, но в строго определенном порядке.

Если направление движения шины указано, колеса меняются с одной стороны, т.е. передние шины меняются на задние и наоборот.

Если шины симметричны, можно изменить расположение в любом порядке.

Установка

Установка асимметричных шин Bridgestone не требует высоких навыков, если вы помните несколько рекомендаций.Надписи «Внутри», «Снаружи» должны быть четко установлены по правилам.

Направленные шины необходимо установить так, чтобы при движении колесо двигалось в направлении, указанном стрелкой. При установке необходимо ориентироваться на движение вперед.

Симметричные (не направленные) шины не являются обязательными. Поэтому у них нет никаких инструкций по установке.

Важно: если хотя бы одно колесо установлено неправильно, то езда резко ухудшится, а шины быстро износятся!

Монтаж лучше всего производить следующим образом:

Правильная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что шины максимально улучшат их ходовые качества, а владельцы автомобилей смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года и на любом дорожном покрытии.

Существует три типа рисунков протектора шин: симметричный, асимметричный и направленный.

Асимметричная шина условно состоит из двух половин: внешней и внешней, которые имеют свой рисунок и расположение блоков. Чтобы понять, с какой стороны шины нужно смотреть внутрь автомобиля, а с какой снаружи, на боковине нанесены надписи — внутри и снаружи.

Inside (внутренняя) — обозначает внутреннюю сторону шины;
Внешняя сторона (наружу) — указывает на внешнюю сторону шины.

Соблюдение отметки очень важно, так как ее функциональность зависит от положения шины на автомобиле: характеристики торможения, управляемость, уровень шума, устойчивость к аквапланированию и так далее. Например, на внешней стороне очень часто имеется небольшое ребро жесткости, которое усиливает блоки протектора и сохраняет их форму во время маневров на высокой скорости.

Наружные блоки протектора соединены между собой ребром жесткости, чтобы сохранять свою форму и не деформироваться во время поворота.Но внутри блоки не связаны между собой.

Асимметрия шины не всегда видна

Некоторые шины имеют выраженную асимметрию протектора, поэтому разница заметна сразу.

Шина с выраженной асимметрией протектора.

Однако во многих шинах различия между половинками протектора менее значительны, и без тщательного изучения их может быть трудно обнаружить.

Шина с менее выраженной (почти незаметной) асимметрией протектора.

Правильная установка шины снаружи внутри

Для правильного поведения асимметричной шины на дороге ее необходимо установить в соответствии с этикетками: снаружи — наружу, внутри — внутрь.

Бывает так, что визуально шины на правой и левой оси смотрят в разные стороны, как если бы они были установлены в противоположных направлениях. Однако, если следы от шин указывают в правильном направлении, значит, шина установлена на автомобиль правильно.

Шины имеют маркировку снаружи снаружи. В этом случае правая шина «смотрит» вверх, а левая — вниз, что создает впечатление, что шины установлены противоположно друг другу.

Результат
Внешняя и внутренняя метки используются для обозначения того, какая сторона асимметричной шины должна быть обращена наружу, а какая — внутрь транспортного средства.

Что такое направленные шины? — Les Schwab

Направленные шины имеют рисунок протектора, предназначенный для вращения только в одном направлении. Когда вы смотрите на такие шины, боковые пустоты и каналы на протекторе смотрят вперед и вниз. Каналы с обеих сторон протектора будут проходить как два водопада, соединяющихся с противоположных сторон, например: ϒ

Направленные шины (также называемые однонаправленными) лучше подходят для высокопроизводительных автомобилей и для передвижения на высоких скоростях, чем шины с симметричным или асимметричным рисунком протектора. Шины эффективно отводят воду, обеспечивая превосходное сопротивление аквапланированию и спортивные характеристики на сухом покрытии.

Но направленные шины не могут быть легко повернуты на столько позиций на транспортном средстве. Чтобы повернуть направляющие к противоположным сторонам транспортного средства, а не только между передней и задней частью с одной и той же стороны, перед установкой шины необходимо снять с колес и снова установить.

По этой причине большинство водителей в конечном итоге просто переключают колеса с направленным колесом с передней на заднюю с одной и той же стороны, когда получают поворот.Это означает, что шины изнашиваются менее равномерно и быстрее, и поэтому вы можете сократить пробег.

Как определить направленные шины

Большинство шин с направленным движением имеют твердое центральное ребро, которое увеличивает жесткость и устойчивость на высоких скоростях. Кроме того, все боковые каналы рисунка протектора имеют V-образную форму вниз. Такие конструкции используются на летних или зимних шинах.

Вот сравнение направленных, симметричных и асимметричных протекторов.

Самый распространенный рисунок протектора легковых автомобилей — симметричный.Левый и правый блоки протектора зеркально отражают друг друга, а канавки и пустоты направлены в разные стороны. И летние, и зимние шины используют этот тип рисунка.

Асимметричные протекторы

сочетают в себе два вышеуказанных рисунка, чтобы обеспечить хорошее сцепление на сухой, мокрой или заснеженной дороге, что делает этот тип протектора лучшим выбором для всесезонного использования. Внутренняя сторона асимметричных шин часто имеет боковые пустоты, подобные тем, которые встречаются в направляющих, в то время как на внешней стороне используются более крупные блоки протектора.

Установка и вращение

На направляющих шинах есть стрелка на боковой стенке шин — при правильной установке стрелка указывает на переднюю часть автомобиля. Если направленные шины смонтированы задом наперед, вы не получите сопротивления аквапланированию и других преимуществ вождения, на которые рассчитан протектор.

Передние и задние шины часто изнашиваются с разной скоростью. Рекомендуется чередовать стандартные шины между передними и задними колесами и поперек, чтобы увеличить срок службы.

Когда у вас есть направленные шины, вы можете легко поменять передние колеса на задние только с одной и той же стороны автомобиля. Если вы хотите переставить шины на противоположные стороны, вам придется потратить время и деньги на снятие шин с колес, перевертывание, повторную установку на колеса и замену.

Плюсы и минусы

Шины

Directional обеспечивают превосходную управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге. V-образный протектор позволяет воде выталкиваться наружу при вращении шины, отводя воду лучше, чем симметричная шина.

Шины лучше управляются на высоких скоростях. Большинство гоночных и спортивных автомобилей оснащено шинами с направленным движением.

Directionals также могут обеспечить лучшую топливную экономичность, поскольку они имеют меньшее сопротивление качению. (Но если вы энергичный водитель, более высокие ускорения и скорости могут свести на нет этот выигрыш.)

Главный недостаток — стоимость. Резиновые смеси, используемые в этих высокопроизводительных шинах, означают более высокую цену по сравнению со стандартными шинами для легковых автомобилей.

Кроме того, у направляющих обычно более короткий срок службы протектора. Дело не в том, что протектор менее долговечен, а в том, что вращение шины требует дополнительных трудозатрат и затрат. Многие водители предпочитают менять передние и задние колеса с одной и той же стороны, чтобы избежать неприятностей.

МАГАЗИН ШИН

Установка зимней резины по рисунку протектора.Рекомендации по определению направления шин. Установка симметричных автобусов

В наше время асимметричные шины — это высокотехнологичный продукт. И, в принципе, это ожидаемо, ведь в последнее время производители автомобильной резины всерьез задумались над созданием продукции более высокого качества. Это обеспечит не только долговечность изделий, но и безопасность на дороге при движении. Создатели подошли к этому вопросу очень серьезно и каждый раз улучшают рисунок протектора, чтобы качество всегда оставалось на высоком уровне.Благодаря новейшим технологиям шины производятся таким образом, чтобы обеспечивать максимальный комфорт управления во время движения. И на данный момент наиболее распространены асимметричные шины, которые имеют множество преимуществ.

Преимущества

Среди преимуществ таких шин следует отметить следующие:

Они не требуют установки на какой-либо конкретной стороне, а это, в свою очередь, может облегчить проблемы, возникающие с запасным колесом. Это очень удобно, потому что неважно, с какой стороны вы ставите колесо, оно все равно будет работать.
Повышенная тяга. Эта резина очень плотная, что позволяет ей выдерживать большие нагрузки на поворотах. Конструкция этих покрышек создана таким образом, чтобы водитель чувствовал себя комфортно за рулем.
Уменьшение тормозного пути, что также важно при движении.

Это преимущество появилось благодаря использованию ступенчатых канавок на внутренней стороне протектора. Они прекрасно могут взаимодействовать со льдом или снежным покровом. Также благодаря этим канавкам машина хорошо себя чувствует как при трогании с места, так и при торможении.На внешней стороне таких покрышек чаще всего имеются волнообразные канавки, благодаря которым повышается устойчивость, а также максимальное сцепление с дорожным покрытием.

Также стоит упомянуть, что на этих шинах есть два типа рисунка протектора:

Как отличить эти шины от обычных шин

Часто бывает, что продавцы на рынках выдают обычные шины за асимметричные, и чтобы не попасться на эту уловку, нужно уметь отличать их. Перед тем, как пойти и купить эти шины, стоит знать некоторые тонкости.

Если шины направленные, то на них должна быть стрелка, указывающая необходимое направление движения.

Установка

Что касается установки асимметричных шин, то в принципе все так же, как и для обычных шин.К этому вопросу нужно отнестись с особой осторожностью, ведь этот процесс — один из самых важных. Если случилось так, что вы неправильно установили шину, то, скорее всего, во время движения ваша безопасность и автомобиль могут оказаться под угрозой. После того, как шина была установлена, найдите время, чтобы полностью проверить все колесо, убедитесь, что все готово к работе. Даже если шины были установлены в шиномонтажном сервисе, не будет лишним, если вы все проверите.

выводы

Исходя из вышесказанного, можно с уверенностью сказать, что асимметричные шины сейчас очень популярны благодаря своему качеству.Каждый раз производители стараются делать свой продукт намного лучше, и это очень похвально. От качества резины на дороге зависит безопасность всех пассажиров и самого автомобиля. Если покрышки некачественные, то аварии неизбежны.

Любой водитель обращает внимание на состояние колес своего автомобиля. В этом нет ничего удивительного или странного, именно шины, обеспечивающие контакт с поверхностью, определяют поведение машины на дороге. Чтобы добиться хорошего сцепления с дорогой, производители шин прилагают поистине героические усилия; Асимметричные шины следует рассматривать как одну из попыток улучшить поведение резины во время вождения.

Шины с асимметричным рисунком протектора

симметричный;
направлено;
асимметричный.

Примеры упомянутых рисунков протектора показаны ниже:

На автомобиле колесо испытывает значительные нагрузки, и они существенно различаются при изменении дорожных условий — снег, вода, торможение, ускорение, поворот — в каждом из этих случаев резина работает иначе.Асимметричные шины разработаны с учетом некоторых из этих различий в отдельных режимах движения.

Это название связано с необычным рисунком протектора. В увеличенном виде изображено на фото:

Как уже упоминалось, различия в рисунке протектора вызваны разным поведением резины при движении. Итак, для обычных симметричных шин он стандартен. Направленная резина обеспечивает лучший отвод воды в точке контакта и предназначена для использования на мокрой дороге. А шины с различным рисунком протектора обеспечивают автомобилю лучшую курсовую устойчивость и управляемость.

При этом учитывается поведение автомобиля в повороте, когда нагрузка приходится в основном на внешнюю часть шины. Поэтому он сделан более жестким, с крупным рисунком, обеспечивающим устойчивость и маневренность в поворотах. Внутренняя часть сделана из более мягкой резины, благодаря чему она сливает воду из-под колеса, что снижает риск аквапланирования и увеличивает пятно контакта с дорогой.

В свое время производители делали такие шины еще и направленными, но это оказалось излишним, в настоящее время их не выпускают, и нет разницы между правым и левым колесом.

Монтаж асимметричных шин

Что еще нужно знать водителю о таких шинах? Самое главное — правильно установить их на автомобиль. Дело в том, что в конструкции предусмотрено две стороны — внешняя и внутренняя. Монтаж и установку такой резины следует производить таким образом, чтобы выдерживать именно желаемое место. Для этого на боковой поверхности колеса нанесена специальная маркировка — снаружи и внутри (внешняя и внутренняя).

Итак, устанавливая такие колеса, нужно следить, чтобы на их внешней стороне была надпись external.

Асимметричные шины становятся все более популярными среди водителей. Объясняется это лучшим поведением автомобиля с такой резиной на дороге при движении. Однако для обеспечения полноценной работы таких покрышек их необходимо правильно смонтировать на диске и установить на автомобиль.

Автовладельцам не стоит обольщаться, надеясь получить универсальные зимние шины, подходящие для езды по льду, снегу и грязным дорогам.Вам нужно найти подходящие шины. обеспечение надежного сцепления с трассой в определенных условиях.

Чтобы понять, какой рисунок протектора лучше всего подходит для зимних шин, вы можете ознакомиться с характеристиками направленных и ненаправленных, асимметричных и симметричных колес.

Какой рисунок протектора лучше всего подходит для зимних шин

Бюджетные симметричные шины шумят при движении в городских условиях, а асимметричные зимние шины лучше, так как в эксплуатации они тише, хотя и дороже.Если необходимо отвести воду от пятна контакта с проезжей частью дороги, то выбираются направляющие колеса, отмеченные стрелкой, указывающей, в каком направлении осуществляется вращение. Чаще всего на зиму покупают следующие типы шин:

направленная симметрия;
ненаправленная асимметрия;
Ненаправленная симметрия.

Асимметричные ненаправленные зимние шины, не пользующиеся популярностью у автовладельцев.

Какая зимняя резина лучше: симметричная или асимметричная

Точно сказать, какой рисунок лучше подходит для зимних шин, невозможно, так как все зависит от состояния дорожного покрытия.Когда на дороге есть глубокие сугробы или сильно утрамбованный снег, следует отдавать предпочтение направленным асимметричным шинам, которые выделяются проектором с агрессивным дизайном.

Если вы собираетесь ездить по дорогам с мелким, изрядно растаявшим снегом, постоянно тающим, вам следует выбрать всенаправленный проектор. Когда вода заменяется глубокими сугробами на дороге, устанавливаются асимметричные ненаправленные шины с боковыми крючками, которые отталкивают снег, одновременно отводя воду через дренажные каналы.

Какие зимние шины лучше: направленные или ненаправленные

Выбирая, какой рисунок протектора зимней резины лучше, нужно понимать, где он будет чаще использоваться автомобиль … Если машина будет ездить по городским дорогам, очищенным от снега с реагентами, лучше покупать шины с асимметричным низом. -шумовой проектор. Однако, выехав из города по грунтовым дорогам, выбраться из сугробов практически невозможно.

Лучшим вариантом для русской зимы можно считать симметричную диаграмму направленности, которая помогает формировать курсовую устойчивость и сгребать снег.Правда, с высоким уровнем шума приходится мириться, однако, когда важнее проходимость, то это не проблема.

В последнее время автомобилистов все чаще спрашивают о «правильности» монтажа «левых» и «правых» шин. Дело в том, что при правильном монтаже покрышек на авто может показаться, что покрышки установлены наоборот, несимметрично. Не бойся — ничего страшного. Так и должно быть.

Асимметричные ненаправленные шины не имеют направления вращения, т.е.е. можно установить на любое автомобильное колесо.

Самое главное…

Самое главное, чтобы на всех шинах (после их установки) у вас было « смотрели надписи« Outside ».

Варианты обозначения могут быть разными:

Сторона
может быть обозначена следующими надписями:
1. Внутренний сторона:
Сторона внутрь
Установите эту сторону внутри
Cote Intérieur и др.
2. Внешняя сторона , в свою очередь, будет обозначаться следующим образом:
Сторона наружу
Установите эту сторону снаружи
Cote Extérieur, пр.
Пример маркировки снаружи ненаправленной асимметричной шины:
Почему на самом деле …
Задача, которую поставили перед собой конструкторы таких шин, заключалась в том, чтобы два колеса на оси «работали» как ОДНО ВСЕ.
Асимметричные всенаправленные шины
были разработаны для оптимизации требований к весьма противоречивым шинам.Они должны примыкать к сухой дороге всей плоскостью и при этом эффективно отводить воду из зоны контакта.
Наружная часть специально усилена для оптимизации характеристик шины при прохождении поворотов на высокой скорости, когда хороший контакт помогает минимизировать износ протектора.
Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильность усилия при трогании с места и при торможении, а также эффективный отвод воды из-под колеса.
Вращение
Во время эксплуатации также рекомендуется переставлять асимметричные шины с передней оси на заднюю (и наоборот) каждые 5000-7000 км.Такая перестановка проводится для того, чтобы полностью исключить риск неравномерного износа протектора. Следует помнить, что:
— Если шина имеет заданное направление вращения (обозначенное стрелками на боковой стенке и словом «Вращение»), то шины следует менять местами с передней на заднюю ось с той же стороны. транспортное средство (передняя правая шина установлена сзади справа, передняя левая — сзади слева) … Замечательные уровни окупаемости при выводе игровых выигрышей позволяют посетителям игорных сайтов быстро пополнять свои депозитные счета.При необходимости забрать призовые деньги при выводе денег на карту гостю такой интернет-комнаты достаточно заполнить соответствующее заявление на перевод денежных средств с учетом граничных лимитов на перевод суммы, действующие в казино.
— Если направление движения шины не указано, то их можно переставить крест-накрест, т.е. переднюю правую шину поставить назад влево, переднюю левую — заднюю вправо и так далее.
Примеры асимметричных ненаправленных шин
Фирменное наименование Лето Зима
Бриджстоун Potenza RE 001 Адреналин Blizzak LM-30
Potenza RE760 Спорт Blizzak LM-35
Turanza Serenity
Turanza ER300
Континентальный ContiEcoContact 3 ContiVikingContact 5
ContiPremiumContact 2 ContiCrossContact Viking
ContiSportContact 3 ContiWinterContact TS 810
Conti4x4SportContact Conti4x4WinterContact
ContiCrossContact UHP ContiWinterContact TS 830 P
Купер Zeon CS6 Дискаверер M + S Sport
Zeon XTC
Zeon XSTa
Данлоп SP Спорт 01 SP Winter Response
SP Спорт 3000
SP Sport FastResponse
SP Спорт Макс GT
SP Sport Maxx TT
Goodyear Eagle F1 Асимметричный Ultra Grip Performance
Excellence
EfficientGrip
Hankook Вентус Прайм К 105 Ледяной медведь W 300
Ventus S1 evo K 107 Ледяной медведь W 300A
Kumho Ecsta X3 KL17 I`ZEN XW КВ15
Ecsta X3 KL17 I`ZEN XW кВт17
Ecsta Kh21 I`ZEN XW KC15
Ecsta ASX KU21
Мишлен Энергосбережение Пилот Alpin PA3
Primacy HP
Pilot Exalto PE2
Пилот Спорт PS2
Latitude Cross
Latitude diamaris
Latitude Sport
Nokian Хакка i3 WR G2
Hakka H WR G2 внедорожник
Hakka V
Hakka Z
Z G2
Фургон Hakka C
NRVi SUV
Hakka Z SUV
Hakka SUV
Pirelli PZero Nero Зима 190 SottoZero
PZero Rosso Зима 210 SottoZero
P нулевой Зима 240 SottoZero II
Cinturato P7 Зима 270 SottoZero II
P7
Toyo Проксы CF1 Snowprox S942
Proxes CF1 внедорожник Snowprox S952
Проксы R33 Open Country W / T
Иокогама AVID TRZ S316 Вт.Привод V902
Parada Spec-2 PA01
C.Drive AC01
Не так давно написал свою (читать интересно). Но многие мои зрители на канале YOUTUBE (вы можете подписаться по ссылке справа) видели на моих шинах (которые обуты в мою KIA OPTIMA) — ТАКЖЕ НЕПРАВИЛЬНЫЙ РИСУНОК. Справа елка смотрит не вперед, а назад! Ну вот и началось — «да, у тебя не те шины одеты», «какой ты блогер после этого», «да, я установщик на СТО и подтверждаю, что они неправильно одеты» и т. Д.Для всех «умных людей», которые не видели нормальных зимних шин и не знают, что такое «ВНУТРИ» и «ВНЕШНИЙ», эту статью просто необходимо прочитать (ну и видео в конце тоже) …
Хуже всего в этой ветке не та «школота», которая всякую чушь в комментариях пишет, а шиномонтажники (см. Видео ниже). Для всех хочу рассказать про асимметричные зимние шины.
Зимняя резина (основные типы рисунка)
На данный момент существует всего три типа рисунков на шинах (как летние, так и зимние) — это так называемые классические (их еще называют ненаправленными), направленные и асимметричные:
— писать особо нечего, в двух словах описывать, есть даже ламели, правая сторона копирует левую.Рисунок может быть направлен друг против друга.
Направленный — здесь правая и левая стороны зеркальные копии. Обычно они имеют прямое направление (что-то вроде латинской буквы V, мы называем этот вид «елочкой»). Также по бокам имеется надпись «ВРАЩЕНИЕ» со стрелкой вращения колеса. ВАЖНЫЙ! Шину необходимо надеть — в направлении стрелки прямого вращения, если стрелка (и направленный протектор) направлены назад, это неправильно!
раньше использовались в основном только летом (сейчас все больше производителей переходят на зиму).Здесь правая и левая стороны совсем не похожи. Обычно в салоне протектор намного уже наружного. НУЖНО ЗНАТЬ! Часто рисунок здесь не важен, его можно даже направить назад (вправо, влево, вперед), здесь важно совместить две надписи «INSIDE» и «OUTSIDE» (подробнее об этом ниже).
Сейчас многие производители зимних вариантов используют направленные и асимметричные рисунки протектора. Именно они наиболее эффективно удаляют влагу, снег и отлично держат машину в зимних поворотах, на льду.
Стоит отметить, что правила установки шин для сервиса для направленных и асимметричных видов РАЗНЫЕ (и не относятся друг к другу) !!!
Говоря простыми словами, неправильно искать направление «елочки» на асимметричных шинах
СНАРУЖИ — что это?
Итак, мы подошли к самому интересному. Если с направленной и классической покрышкой, при установке все ясно.Совместите елочку и стрелку ВРАЩЕНИЯ и установите. ТО с асимметричными вариантами возникает большая путаница.
Часто такие вопросы — «неправильно поставили резину на СТО, правая сторона смотрит вперед, а левая назад»! Или — «Мне продали 4 левых или 4 правых колеса». В общем, «люди в опасности», «что делать?»
Давайте разберемся, помните два правила при установке асимметричных шин:
Рисунок протектора, линейный рисунок — АБСОЛЮТНО не важно при установке! Опять же — , хотя он смотрит вперед, назад, вправо, влево — значения не имеет.
Шина должна быть установлена на двух отметках — — внутренняя сторона, — внешняя сторона.
НО ПОЧЕМУ ЭТО:
— см. Асимметричную шину, сделанную немного иначе, чем два других типа. Каждая зона отвечает за свою часть работы. Обычно он имеет немного более слабую нижнюю часть, имеет более тонкий слой протектора и предназначен для работы на высоких скоростях. При прохождении поворотов основная нагрузка на него не идет, так как он внутри — поэтому INSIDE (переводится как внутренняя сторона).Если поставить снаружи, то при крутом повороте он просто не выдержит нагрузки и лопнет! Очень опасно
— как выясняется (внешний перевод). У него гораздо больший и усиленный протектор, и он отлично держит машину в поворотах, несет основную нагрузку. И именно этой стороной обычно «притираешься» к бордюрам. Эта сторона должна быть снаружи.
Следует отметить, что асимметричные колеса являются наиболее технологичными из всех трех типов.Обратная сторона медали может быть чуть дороже, ну и безграмотная установка на посредственных СТО! Помните главное — ПРАВО НА СОЕДИНЕНИЕ, иначе это просто опасно.
Ассиметричные шины
»Oponeo.co.uk
Многие шины, независимо от того, летние они или зимние, могут иметь симметричный или асимметричный рисунок протектора. Водители часто задаются вопросом, какие характеристики имеют эти рисунки протектора шин.
Асимметричный рисунок протектора очень часто встречается на современных автомобильных шинах.Симметричные протекторы тоже существуют, но они менее технологичны и, следовательно, стали появляться все реже и реже. Симметричные конструкции в настоящее время можно найти на небольших, компактных городских автомобилях, а также на грузовиках и средствах доставки.
Асимметричные шины выделяются более крупными блоками на внешней стороне, обеспечивающими лучшее сцепление на поворотах и при движении по сухой поверхности. Внутренняя часть шины, в свою очередь, отвечает за хорошую управляемость в сырую погоду. По этой причине асимметричные шины обычно устанавливаются на автомобили с более мощными двигателями, которые обычно работают на более высоких скоростях.
Преимущества асимметричных шин
Каждый разработчик шин имеет разные приоритеты, меняя свойства и сильные стороны данного типа шины. Таким образом, не существует идеальной шины, хотя асимметричный дизайн действительно дает ряд преимуществ. Наиболее распространенные преимущества этих современных шин:
Передовые производственные технологии.
Дизайн, основанный на компьютерном моделировании.
За счет оптимизированного рисунка блоков протектора асимметричные шины изнашиваются медленнее.
Уровень шума снижен без ухудшения устойчивости к аквапланированию или общего качества вождения.
Асимметричные шины часто несколько менее шумны, чем направленные протекторы.
Недостатки асимметричных шин
Конечно, ни одна шина не бывает идеальной. Хотя они намного лучше, чем симметричные шины, у использования асимметричных шин есть несколько недостатков. К ним относятся:
Более высокая цена.
На полноприводных автомобилях рекомендуется вращение шин по диагонали каждые 6200–9300 миль.Это более сложно, так как шины нужно менять между ободами.
Как установить асимметричные шины
Асимметричные шины из-за своего рисунка требуют особого метода установки. Продолжайте читать, чтобы узнать, как установить асимметричные автомобильные шины, с помощью пошагового руководства.
Прокрутите вниз, чтобы увидеть все шаги, необходимые для установки асимметричной шины на автомобильное колесо. Наряду с этими фотографиями мы предоставили ключевые инструкции и важные правила для обеспечения правильной подгонки к вашему автомобилю.
Каковы основные характеристики асимметричных шин?
Асимметричные шины имеют разные рисунки протектора с левой и правой стороны. Внешняя сторона (левая сторона протектора на фотографии ниже) отвечает за работу шины на сухом покрытии, а элементы предназначены для обеспечения устойчивости на поворотах. Внутренняя часть шины (правая сторона на изображении ниже) предназначена для быстрого отвода воды, защищая вас от аквапланирования, а также отвечает за общее поведение шины во влажных условиях.
Как распознать шину с асимметричным протектором
Асимметричный протектор имеет разные формы сторон — внешняя часть будет заметно отличаться от внутренней.
Поэтому асимметричные шины имеют маркировку «ВНЕШНИЙ» и «ВНУТРИ». Когда шина установлена правильно, должна быть видна отметка «СНАРУЖИ».
Также стоит отметить, что знак «INSIDE» будет виден на транспортном средстве только когда он стоит под ним в яме.
Какие опасности неправильная езда на асимметричных шинах?
Если ваши асимметричные шины установлены неправильно, вы, скорее всего, не почувствуете никаких изменений в сцеплении или точности управления, пока находитесь на сухой поверхности.Даже тогда вы все равно заметите повышенный уровень шума.
С другой стороны, в сырую погоду возможны многочисленные изменения. Это включает заметное снижение скорости, повышенную вероятность аквапланирования и внезапную потерю сцепления с дорогой во время быстрых поворотов.
Не забывайте проверять, что сделал шиномонтажник, каждый раз, когда вы устанавливаете колеса на ваш автомобиль. Неправильная установка асимметричных шин с осью вращения, противоположной предполагаемой производителем, остается одной из наиболее часто встречающихся ошибок.
Эти конструктивные различия означают, что асимметричные шины должны устанавливаться в определенном направлении в соответствии с маркировкой, нанесенной на обе стороны шины.
Короче говоря, сторона шины, которая должна быть обращена внутрь транспортного средства, помечена «INSIDE», в то время как сторона с маркировкой «OUTSIDE» должна быть видна кому-либо, стоящему рядом с транспортным средством, когда колесо и шина были установлены. . Однако, когда дело доходит до внешней стороны, может быть альтернативный ярлык, например «БОКОВОЙ ЛИЦОМ ВНЕ» или «УСТАНОВИТЕ ЭТО СНАРУЖИ», но, тем не менее, должно быть ясно, какая сторона какая.
Маркировка INSIDE на асимметричной шине должна находиться на внутренней стороне колеса.
Маркировка СНАРУЖИ на асимметричной шине должна находиться на той же стороне, что и передняя часть колеса.
Асимметричные шины раньше использовались на высокопроизводительных автомобилях, но теперь их можно найти и на популярных автомобилях среднего класса. Это из-за их уникальных преимуществ.
В частности, эти шины сочетают в себе параметры как симметричных, так и направленных шин. Это обеспечивает плавное прохождение поворотов даже при быстрой езде.Они также являются отличным выбором для автомобилей с современными системами торможения и поддержки тяги, поскольку очень хорошо взаимодействуют с этими функциями.
Установка асимметричной шины
Даже если ваши шины устанавливаются в престижном и широко известном сервисном центре с использованием самого лучшего оборудования, всегда полезно следить за тем, что происходит с вашими шинами. Как и любой другой, шиномонтажник может совершать ошибки, и их легче обнаружить, если кто-то смотрит со стороны.
Это важно, потому что неправильно подогнанные шины могут вызвать множество проблем, поскольку они предназначены для обеспечения определенных преимуществ при определенных сторонах и углах шины. Если они ошибаются, «ВНУТРЕННЯЯ сторона», предназначенная для помощи в поворотах, будет снаружи, где она мало влияет на прохождение поворотов.
Перед тем, как приступить к установке шины, сначала необходимо отвинтить клапан:
Затем обод помещается на специальную монтажную машину. Это приспособление необходимо при установке шины на колесо:
Перед установкой шины ее необходимо очистить специальной щеткой для этой цели, которая должна удалить любые остатки смазки, использованной во время последней установки:
Перед установкой шины смонтирован, края покрыты специальной монтажной пастой для шин, которая помогает быстро нанести шину на обод и дополнительно защищает от потери давления:
Правильный процесс установки шины на колесо с использованием специализированного оборудования и оборудования:
При установке асимметричной шины убедитесь, что маркировка «НАРУЖНАЯ» находится на той же стороне, что и передняя часть колеса:
После установки шины ее можно накачать:
Если вы закончили эти шаги, ваша шина должна быть готова к работе!
История асимметричных шин
Первой серийной асимметричной шиной стала Michelin X-AS, выпущенная в 1964 году.Он предлагал комбинацию положительных характеристик, которые раньше было трудно найти в одной шине, сочетая хорошее сопротивление аквапланированию и превосходную точность управления.
Внутренняя часть протектора обеспечивала необходимую жесткость для обеспечения точной управляемости на поворотах, в то время как внешняя часть отвечала за отвод воды.
Шина X-AS могла безопасно двигаться со скоростью до 130 миль в час. Он обеспечил превосходную устойчивость на прямых дорогах, а также на поворотах и беспрецедентный уровень сцепления в любых погодных условиях.Рекламы шин того времени демонстрировали совершенство человеческой стопы, которая также является асимметричной, сравнивая ступню с идеальными рабочими параметрами шины.
В целом модель X-As получила высокую оценку производителей автомобилей известных марок. Заводская установка была установлена на следующие автомобили:
Bentley S3 and T,
Alpine A-110,
Alfa Romeo GTV 1750/2000
BMW 2002 Ti / Tii,
Fiat 124 Coupe / Spider,
Datsun Fairlady и 240 Z,
Citroen DS 21 Pallas,
Ford Capri и Lotus-Cortina,
MGB,
Mercedes W100 (600) и W113 (230/250/280 SL),
Lotus Elan,
Peugeot 404 Injection,
Triumph TR4A-IRS,
TR5 и TR6,
Rolls-Royce Silver Shadow,
Porsche 911/912.
Michelin X-AS оставался популярным стандартом на рынке с момента его создания до конца 1970-х годов.
Во второй половине 1960-х годов шинная компания Uniroyal представила серию Master, в которой использовались различные рисунки протектора для передних и задних шин. Компания разработала модель для популярных марок автомобилей. Утверждалось, что шины на передней и задней оси выполняли разные роли.
В то время как передние шины отвечали за поворот, отвод воды и торможение, задние модели служили в основном для вождения (классическая система привода все еще преобладала в то время) и совместно отвечали за устойчивость и балансировку автомобиля.По этой причине задние шины сделали немного шире передних. Эти дифференцированные шины не смогли завоевать рынок, поскольку они были вдвое дороже обычных шин.
Лучшие асимметричные шины
Так же, как и любые другие шины, асимметричные шины могут различаться по качеству, поэтому стоит инвестировать в набор высококачественных моделей. Вам также следует подумать об использовании асимметричных летних шин и асимметричных зимних шин.
Среди асимметричных шин, доступных для лета, мы рекомендуем следующие модели:
Лучшие асимметричные шины для зимы:
Конечно, какая шина лучше всего вам подойдет, зависит от ваших индивидуальных предпочтений, стиля вождения и дорожных условий, а также от дорожных условий. какие критерии для вас наиболее важны.Однако асимметричные шины, безусловно, имеют ряд преимуществ, поэтому знание того, какой вариант вам больше подходит, наверняка поможет вам сделать лучший выбор.
Направленный Vs. Ненаправленные шины | Он все еще работает
Джерел Джейкобс
Jupiterimages / Photos.com / Getty Images
Шины для легковых автомобилей делятся на две основные категории: шины с направленным и ненаправленным движением. Перед тем как выбрать шину, важно знать достоинства и недостатки, присущие каждой конструкции.
Определение
Направленные шины характеризуются «направленным» рисунком протектора, то есть рисунком протектора, предназначенным для наилучших характеристик при вращении в одном определенном направлении. Ненаправленные шины имеют рисунок протектора, который одинаково хорошо работает независимо от направления вращения шин.
Wet Weather
Шины с направленным движением обладают превосходным сопротивлением аквапланированию по сравнению с шинами с направленным движением. Это связано с тем, что их направленный рисунок протектора предназначен для отвода воды от центра шины.
Торможение и управляемость
Направленные шины обеспечивают немного лучшую управляемость, чем ненаправленные шины. Когда проектировщик знает, что шина будет вращаться только в одном направлении, он может разработать рисунок протектора для максимального сцепления и устойчивости, когда шина катится в этом направлении.
Эстетика
Многих автолюбителей привлекают шины направленного действия по эстетическим соображениям. Направленные шины имеют более агрессивный рисунок протектора по сравнению с ненаправленными шинами.
Износ протектора
Ненаправленные шины выигрывают в сравнении износа протектора.
No related posts.

Фирменное наименование	Лето	Зима
Бриджстоун	Potenza RE 001 Адреналин	Blizzak LM-30
	Potenza RE760 Спорт	Blizzak LM-35
	Turanza Serenity
	Turanza ER300
Континентальный	ContiEcoContact 3	ContiVikingContact 5
	ContiPremiumContact 2	ContiCrossContact Viking
	ContiSportContact 3	ContiWinterContact TS 810
	Conti4x4SportContact	Conti4x4WinterContact
	ContiCrossContact UHP	ContiWinterContact TS 830 P
Купер	Zeon CS6	Дискаверер M + S Sport
	Zeon XTC
	Zeon XSTa
Данлоп	SP Спорт 01	SP Winter Response
	SP Спорт 3000
	SP Sport FastResponse
	SP Спорт Макс GT
	SP Sport Maxx TT
Goodyear	Eagle F1 Асимметричный	Ultra Grip Performance
	Excellence
	EfficientGrip
Hankook	Вентус Прайм К 105	Ледяной медведь W 300
Hankook	Ventus S1 evo K 107	Ледяной медведь W 300A
Kumho	Ecsta X3 KL17	I`ZEN XW КВ15
	Ecsta X3 KL17	I`ZEN XW кВт17
	Ecsta Kh21	I`ZEN XW KC15
	Ecsta ASX KU21
Мишлен	Энергосбережение	Пилот Alpin PA3
	Primacy HP
	Pilot Exalto PE2
	Пилот Спорт PS2
	Latitude Cross
	Latitude diamaris
	Latitude Sport
Nokian	Хакка i3	WR G2
	Hakka H	WR G2 внедорожник
	Hakka V
	Hakka Z
	Z G2
	Фургон Hakka C
	NRVi SUV
	Hakka Z SUV
	Hakka SUV
Pirelli	PZero Nero	Зима 190 SottoZero
	PZero Rosso	Зима 210 SottoZero
	P нулевой	Зима 240 SottoZero II
	Cinturato P7	Зима 270 SottoZero II
	P7
Toyo	Проксы CF1	Snowprox S942
	Proxes CF1 внедорожник	Snowprox S952
	Проксы R33	Open Country W / T
Иокогама	AVID TRZ S316	Вт.Привод V902
	Parada Spec-2 PA01
	C.Drive AC01

Как правильно установить ассиметричные шины?

Рекомендации по установке шин с асимметричным рисунком протектора от Goodyear | Colesa.ru

Асимметричные шины.

Установка ассиметричных шин — АвтоМания

На что обращать внимание при установке

Почему асимметричная резина?

Правильная установка ассиметричных шин на легковой автомобиль

Инструкция по установке асимметричной резины на автомобиль

Какой стороной ставить асимметричные шины

Установка зимних асимметричных колес

Как правильно ставить шины Виатти Страда Асимметрик

Как ставить асимметричные шины Континенталь

Главные ошибки при установке шин: проследите за мастерами — журнал За рулем

Ненаправленный рисунок протектора

Направленный рисунок протектора

Асимметричный рисунок протектора

Асимметричный и направленный одновременно — так тоже бывает?

Шины Continental ContiCrossContact™ UHP

Как правильно установить шины на автомобиль

Основные виды протектора

Как устанавливаются различные шины?

Полезные советы

Что будет, если неправильно установить шину?

Заключение

Асимметричные шины — Многозадачность мира шин

Как правильно установить асимметричные шины? О правильной установке асимметричных ненаправленных шин Асимметричный протектор или симметричный для зимних шин

Преимущества и недостатки, особенности установки

Заключение

Конструктивные особенности шин.

Особенности установки шин.

Установка асимметричных шин

Установка направленных шин

Установка симметричных шин

Шины с асимметричным рисунком протектора

Монтаж асимметричных шин

Направленные шины

Маркировка для направленных шин

Асимметричные шины

Шина асимметричная, маркировка

Какие бывают асимметричные шины.

Направление вращения шины или типы протектора шины

Установка шины на протектор на шине

Как правильно установленная шина с направленным протектором снижает эффект аквапланирования

Что произойдет, если направленные шины установлены в неправильном направлении

Подведение итогов правильной и неправильной установки направленных шин на машину

Преимущества

Как отличить эти шины от обычных шин

Установка

выводы

Конструктивные особенности шин.

Особенности установки шин.

Установка асимметричных шин

Установка направленных шин

Установка симметричных шин

Классификация

Определение

Вращение

Установка

Асимметрия шины не всегда видна

Правильная установка шины снаружи внутри

Результат

Что такое направленные шины? — Les Schwab

Как определить направленные шины

Установка и вращение

Плюсы и минусы

Установка зимней резины по рисунку протектора.Рекомендации по определению направления шин. Установка симметричных автобусов

Преимущества

Как отличить эти шины от обычных шин

Установка

выводы

Шины с асимметричным рисунком протектора

Монтаж асимметричных шин

Какой рисунок протектора лучше всего подходит для зимних шин

Какая зимняя резина лучше: симметричная или асимметричная

Какие зимние шины лучше: направленные или ненаправленные

»Oponeo.co.uk

Преимущества асимметричных шин

Недостатки асимметричных шин

Как установить асимметричные шины

Каковы основные характеристики асимметричных шин?