Как с толчка завести машину: Как завести машину «с толкача» одному — Лайфхак

Содержание

Как можно завести машину с АКПП старым способом «с толкача»?

Фото: autozam.ru

То, что с толкача можно завести машину с механикой, знают многие, даже новички. Но вот можно ли прокрутить такой трюк с автомобилем, где установлена коробка автомат?

Автомобилисты с опытом не советуют пробовать этот метод на АКПП, чтобы завести машину с толкача. По словам экспертов, это в принципе не получится сделать из-за конструктивных особенностей. Между колесами и мотором отсутствует прямая связь, поэтому если разгоняться с горы, двигатель не раскручивается, поэтому завестись он не сможет. Причем эта позиция подтверждена многочисленными видео в Интернете, которые иллюстрируют данный факт.

Фото: wpimg.pl

Правда, некоторые бывалые водители утверждают, что есть способ, как завести автомобиль на автомате с буксира. Но с одной оговоркой — безболезненно для АКПП эта процедура не пройдет, поэтому прибегать к ней можно только в крайних ситуациях. По словам сторонников данного метода, нужно первым делом подсоединить трос к автомобилям, которые будут участвовать в эксперименте. Люди в этом методе не помогут — их силы не хватит.

Поставьте селектор в нейтральное положение. Помните, что усилитель тормозов и ГУР не работают, когда мотор заглушен. Если буксировать автомобиль с горы, это не будет способствовать ускоренному запуску.

Фото: vostok.today

Нужно начать движение и включить зажигание. Скорость должна быть около 30 км/ч. Чтобы в АКПП установилось нужное давление, вам придется проехать несколько минут. Затем переключитесь на передачу 2 или же на пониженную L. Жмите на педаль газа. Когда двигатель запустится, перейдите на нейтральную скорость.

Но, как утверждают сами бывалые, у вас может не получиться сразу завести мотор. Если не получается и со второй попытки, тогда бросьте издеваться над автоматом и вызовите эвакуатор, иначе дальнейшие действия могут привести к поломке и дорогостоящему ремонту.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

карбюратор и инжектор » НаДомкрат

Каждый водитель, особенно в зимнее время, сталкивался с вопросом «Как завести машину с толкача?». Такая необходимость возникает, когда нужно завести автомобиль без помощи стартера или, когда внезапно подсел аккумулятор и его мощности не хватает для запуска мотора.

Толкает машину

Кому показана процедура завода с толкача?

Прежде чем разобрать по пунктам, как правильно заводить машину с толкача, необходимо определить, для каких автомобилей такая процедура недопустима. Запомните раз и навсегда, что для счастливых обладателей машины с автоматической коробкой передач толкать автомобиль нельзя ни в коем случае. Как бы ни спорили «профессионалы» на просторах интернета, что теоретически это возможно, на практике применить это нельзя. Если совершить попытку завести двигатель в такой машине, то наверняка вы «попадете» на дорогостоящий ремонт АКПП или, вообще, на замену. Поэтому в случае если вы владелец «автомата», то не стоит спрашивать совета, а необходимо сразу вызвать эвакуатор и отвезти автомобиль на станцию технического обслуживания для диагностики и ремонта на специальном оборудовании.

Если в вашем автотранспортном средстве неисправна система торможения, то это тоже является противопоказанием для данного способа, так как не способность вовремя остановить машину может привести к очень печальным и непредсказуемым последствиям.

Как определить, что это возможно?

Если у вашего автомобиля механическая коробка переключения передач, то прежде чем толкать машину в надежде запустить мотор необходимо исключить другие неисправности. Если при попытке запуска двигателя стартер схватывает, но не заводиться, то толкать автомашину не имеет смысла. Здесь уже другая неисправность, например, такая, как отсутствие бензина в топливном бачке, различные поломки в самом двигателе (порван ремень ГРМ и т.д.). В этом случае не стоит затрачивать время, а лучше сразу обратиться в автомобильную мастерскую. При этом отбуксировать автомобиль можно на тросе («галстуке»).

Процедура действий, если у Вас карбюратор

Карбюраторный двигатель

Если ваш автомобиль оборудован карбюратором, то вопрос о том, как завести ВАЗ с толкача, да и автомобиль другой марки не встанет. Но прежде чем рассмотреть алгоритм последовательных действий необходимо сначала определиться за счет чего вы будете приводить автомобиль в движение. Здесь есть несколько вариантов:

С помощью друзей, соседей, знакомых, иных лиц, которые будут подталкивать ваш автомобиль определенное расстояние.
При участии другого транспортного средства и автомобильного троса.
Обыкновенным накатом с горы или уклона.
Если вы уверены в своей силе и быстроте реакции, то можно попробовать обойтись своими силами. Ставите рычаг на нейтралку, зажигание включаете и толкаете машину самостоятельно с открытой дверью при условии разгона. Как только смогли увеличить скорость, то запрыгиваете в салон на ходу. Сразу выжимаете сцепление, переводите МКПП в третью скорость и достаточно оперативно отпускаете сцепление. Но этот способ достаточно неудобен.

При этом если вы прибегает к помощи сторонних лиц, в том числе при разгоне с помощью буксировочного троса, стоит заранее договориться о специальных опознавательных знаках, чтобы «помощники» могли остановиться или остановить автомобиль в нужное время.

Схема действий для успешного запуска двигателя такова:

необходимо включить зажигание;
при выжатой педали сцепления установить ручку переключения передач на вторую или третью скорость. Обращаем внимание, что сцепление должно быть выжато до момента запуска двигателя;
если в машине предусмотрен подсос, то слегка ослабеваем его рычаг. Если его нет, то несколько раз слегка нажимаем на педаль газа, чтобы добавить топлива;
далее с помощью выбранного варианта из указанных выше начинаем плавное движение автомобиля;
как только скорость автотранспортного средства достигнет от 8 до 10 км/ч, то необходимо очень осторожно ослабевать педаль сцепления, чтобы запустить работу двигателя с помощью движения колес;
если двигатель автомобиля завелся, то снова выжимаем сцепление, останавливаем машину и сохраняем обороты двигателя на нужном уровне при помощи педали газа или подсоса.

Напомним, что данный порядок предусмотрен для машин, оборудованных двигателем с карбюратором.

Процедура действий, если у Вас инжектор

Если ваш автомобиль оснащен инжектором и 8-ми клапанным мотором, то возможна похожая процедура для запуска мотора автомобиля. Единственное стоит помнить, что бензонасос в инжекторных автомобилях электронный, то прокачивать педаль газа до момента полного завода двигателя не стоит, а вот после остановки транспортного средства слегка увеличить обороты уже возможно.

Многие специалисты расходятся во мнении, можно ли вообще заводить машину с толкача, оборудованную инжектором. При 8 клапанном моторе, как было сказано выше, это возможно. Хотя тоже существует вероятность того, что может проскочить ремень газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания или более привычное – ремень ГРМ. Но такая возможность невелика и стоимость устранения такой неприятности небольшая.

Если же двигатель с 16-ю клапанами, то почти все специалисты сходятся во мнении, что лучше не стоит пытаться заводить автомобиль с помощью толкача. В данном случае может выйти из строя нейтрализатор или могут «встретиться» поршни с клапанами.

Можно ли завести машину с толкача (и почему это нельзя сделать на «автомате»)

Как запустить автомобиль с толкача: описание процесса и нюансы

Завести автомобиль с толкача – для многих автомобилистов сегодня это потерянное искусство. А ведь не так давно каждый уважающий себя автовладелец знал, как запустить мотор без использования стартера. Зачем это было нужно?

Просто раньше водители в основном могли положиться лишь на себя, свои знания и умения. Нередко помощь на дороге либо приходилось ждать слишком долго, либо был вариант ее не дождаться вовсе. Скажем, на каких-нибудь отдаленных дорогах севера нашей необъятной родины (мобильников не было или они только начинали появляться) как вызвать подмогу? Отвечаем: никак нельзя было вызвать, только попутку ловить и надеяться, что коллега по баранке не бросит в беде…

Но даже в наш продвинутый XXI век , с постоянно находящимися под рукой телефонами и дорожными сервисами, предоставляющими услуги эвакуации и мобильных ремонток, автомобилистам было бы неплохо знать секреты запуска двигателя без помощи стартера. Ведь ситуации в дороге бывают разные, и уж лучше иметь альтернативный вариант, чем полагаться на чужую добродетель.

Что такое запуск с толкача?

Чтобы запустить двигатель внутреннего сгорания, вам нужно четыре вещи: искра, воздух, топливо и сжатие. Сейчас все эти параметры контролируются бортовым компьютером, но раньше, на старых автомобилях, искра и подача топлива были механически связаны с вращением двигателя. Но даже на новых автомобилях с электрическими топливными насосами и системами зажигания без распределителей вы не сможете запустить двигатель сразу, не задав ему импульс вращения, чтобы создать сжатие.

Автомобили используют стартер для создания начального вращения коленчатого вала. Стартер, показанный выше, зацепляет зубчатый венец маховика двигателя, начиная вращать его и, соответственно, приводя в движение коленчатый вал, с которым он скреплен. Коленчатый вал подсоединен к шатунам, которые объединены в кривошипно-шатунный механизм (КШМ).

Итого: приводимый во вращение маховик начинает вращать коленчатый вал, который приводит в возвратно-поступательное движение шатуны и их поршни, создавая сжатие и позволяя двигателю «дышать», впуская воздух и подавая смесь и выбрасывая в атмосферу отработавшие газы.

Но двигателю ровным счетом все равно, будет ли КШМ вращать стартер или какая-нибудь другая сила (например, вывесев ведущее колесо и сделав так, как описано в данном материале: Как завести автомобиль с помощью веревки). Теоретически, даже можно использовать старый добрый кривой стартер, если бы можно было его безопасно прикрепить к шкиву коленчатого вала. Или, если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, вы можете просто использовать вращение колес и инерцию движущегося авто, чтобы точно так же завести двигатель, не прибегая к электрическому пускачу.

Как запустить двигатель с толкача?

^{фото: coachmag.co.uk}

Вот основные шаги, необходимые для быстрого альтернативного запуска автомобиля:

1. Нажмите педаль тормоза (если машина стоит на склоне, который нужен ей для разгона). Если автомобиль старый, карбюраторный, обогатите смесь, нажав пару раз на педаль газа. Отключите все дополнительные потребители энергии, если есть. Чтобы вращению двигателя ничего не мешало.

Важно! Если на автомобиле разрядился аккумулятор и двигатель стоит инжекторный (то есть с электронным впрыском), то завести такой автомобиль не получится вовсе: просто не сработают форсунки и топливо не попадет в камеру сгорания. Инжекторные моторы можно запустить только с заряженным аккумулятором.

^{Видео взято с YouTube-канала «Михаил Автоинструктор»}

2. Поверните ключ в положение «Вкл», тем самым включив зажигание.

3. Правая нога остается на педали тормоза. Левой ногой выжмите сцепление и включите передачу.*

*Обратите внимание, что, если вы стоите на склоне, нужно быть готовым крепко удерживать педаль тормоза, так как усилитель тормозов в этот момент не будет работать при выключенном двигателе.

Еще одно замечание: если склон идет в сторону кормы (то есть вы покатитесь назад), конечно, нужно включить заднюю передачу (но так заводить автомобиль не советуем – это может очень сильно дезориентировать и, возможно, спровоцировать ДТП).

А вот если вы собираетесь катиться вперед, выбирайте передачу, основываясь на том, до какой скорости, как вы считаете, успеет разогнаться автомобиль, но обычно включают вторую передачу. Хотя если склон не очень крутой или вас толкает не очень сильный помощник (об этом способе чуть ниже), то есть скорость будет невелика, то можно попробовать воткнуть и первую передачу.

4. Отпустите стояночный тормоз.

5. Теперь с левой ногой на сцеплении поднимите правую ногу и позвольте автомобилю начать съезжать вниз по склону. Точно такой же алгоритм применяется в тех случаях, когда машину толкают помощники на ровной дороге. Только разгоняться вы будете медленнее и скорость может быть не очень высокой, особенно если приходится толкать машину на проселочной дороге.

6. Как только автомобиль разогнался, быстро (но при этом без рывка) снимите ногу с педали сцепления, при этом добавив газа. Крутящий момент от колес передастся на трансмиссию, приведет во вращение двигатель, и машина должна будет завестись.

7. Далее быстро выжмите сцепление и остановитесь. Тормозите аккуратно, если вас толкают ваши друзья. Нажмете слишком резко на тормоз – они могут влететь вам в заднее стекло.
Вот и вся операция по заводу мотора. Довольно просто.

Рассмотрим принцип работы завода с толкача с технической точки зрения

Вместо того чтобы полагаться на электромотор стартера для вращения маховика, кустарный способ запуска двигателя автомобиля использует крутящий момент, генерируемый трением между шинами и асфальтом, которые, в свою очередь, начинают вращать полуоси; они передают крутящий момент через дифференциал (дифференциалы), перебрасывают крутящий момент на трансмиссию, которая подключена к маховику двигателя через диск сцепления… в итоге чего происходит запуск мотора.

В пример того, как все устроено и работает, приведем полноприводный автомобиль (внедорожник).
Вращение колес приводит к вращению полуоси в заднем мосту, которая вращает ведущую шестерню дифференциала, крутящий момент переход на вращение карданного вала.

Карданный вал вращает раздаточную коробку, которая в свою очередь крепится болтами к трансмиссии. Раздатка начинает крутить вторичный вал коробки передач.

Трансмиссия, когда она включена (педаль сцепления отпущена), передает крутящий момент на входной вал и через диск сцепления на маховик двигателя, проворачивая КШМ.

Почему вы не сможете завести машину с «автоматом»?

Если говорить кратко, то к невозможности произвести запуск автомобиля с автоматической трансмиссией приводит ряд технических нюансов. В частности, зависимость автоматики от давления жидкости для включения передач и использование гидравлической муфты вместо сцепления делает запуск двигателя практически невозможным.

Здесь стоит сделать уточнение: речь идет именно о попытке запуска мотора с толкача или с горки. В случае разгона авто на буксире двигатель можно будет запустить и через автоматическую КПП (по крайней мере, в теории, споры на этот счет в Интернете идут до сих пор: можно или нельзя так делать, выйдет из строя АКПП после такого запуска или нет?). В теории, для этого нужно будет прогреть АКПП , проехав несколько минут, для того чтобы в коробке образовалось требуемое давление.

Гидротрансформатор АКПП – гидравлическое устройство, служащее для преобразования (изменения) крутящего момента от двигателя к трансмиссии.

То есть если на механической КПП с обычным сцеплением, когда сцепление включено, трансмиссия жестко соединяет все части технической мозаики – от колес до мотора, то в автоматической коробке одним из слабых звеньев является масло, а вернее отсутствие его давления.

Важно прочитать мануал к автомобилю, к конкретной модели с конкретным типом «автомата». Какие данные приводит автопроизводитель? Вот пример технических данных, приводящихся на сайте drive2.ru :

Блокирующая муфта обеспечивает возможность передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя непосредственно входному валу O/D трансмиссии.

Срабатывание блокировки происходит лишь в крейсерском режиме при движении со скоростью свыше 69 км/ч (43 мили/ч) и при температуре охлаждающей жидкости (ATF) не менее 50°С. При замедлении скорости движения ниже порога включения повышающей (O/D) передачи (69 км/ч), равно как и при снижении температуры охлаждающей жидкости ниже 50°С, блокирующая муфта автоматически отключается.

Таким образом, скорее всего, если соблюсти все вышеописанные условия, при включении зажигания и перевода в режим «D» на КПП муфта должна будет заблокироваться, колеса начнут проворачивать двигатель и он заведется. Но этих параметров невозможно добиться спустив машину с горы или толкнув ее мускульной силой. Поэтому, в нашем случае (толкая, а не беря автомобиль на буксир) ничего не получится.

^{Обложка: phoenixtowingservice.com}

Как правильно заводить машину с толкача

Наверняка в жизни каждого водителя бывали случаи, когда самостоятельно завести автомобиль нет возможности. И уж тем более вероятно, что в такой ситуации водители задавались вопросом, как завести машину с толкача. Хорошо, если в автомобиле находится хотя бы один пассажир, как раз он и станет главным помощником незадачливому рулевому. Хуже, когда шофёр остаётся один на один со своей проблемой. Однако и в таком случае имеется выход из положения.

Способ заведения машины с толкача без посторонней помощи

Чтобы понять, как всё-таки с толкача завести своего четырёхколёсного железного товарища, рассмотрим возможные варианты решения этого вопроса. Итак, поехали!

Если друг оказался вдруг…

…рядом с вами в трудную минуту, то он, несомненно, сможет помочь привести машину в движение. Попросите его потолкать авто сзади, ну а сами займите привычное место. Затем выставьте нейтралку, заведите машину и начните её разгонять. Когда автомобиль начнёт движение, вам нужно выжать сцепление и, оставляя его в том же положении, включить вторую передачу. Как только ваша автомашина наберёт незначительную скорость, стоит медленно освободить сцепление, одновременно слегка надавливая на газ. Произойдёт маленький толчок и движок заработает. Ещё раз выжмите сцепление и надавите на педаль тормоза, тогда автомобиль остановится.

Заведение машины с толкача

Обратитесь за помощью

Когда автотранспортное средство не заводится, а рядом с вами нет ни одной живой души, то прийти на помощь может другой автомобилист. В таком случае необходимо наличие буксировочного троса. Помимо этого очень важно правильное закрепление троса на обоих автомобилях, а также определённые условные сигналы об остановках. Запуск с толкача в этом случае также имеет определённый установленный алгоритм. Водителю необходимо включить зажигание и выбрать вторую либо же третью передачу, а затем выжать сцепление. После этих операций нужно привести оба автомобиля в движение. Когда автомобили покатятся, рулевой буксируемого авто обязан постепенно убрать ногу с педали сцепления. Таким образом, двигатель завращается с помощью колёс, а это должно привести к его запуску.

Тем не менее такой способ может иметь весьма печальные последствия. Во время запуска мотора с буксира есть вероятность повреждения клапанов из-за сильных ударных нагрузок. А в холодное время года может проскакивать ремень ГРМ, что чревато выходом из строя движка и капитальным ремонтом. Потому к такому заводу двигателя стоит обращаться лишь в последнюю очередь.

Заведение машины при помощи буксировки

Если вам некому помочь

Если уж случилось так, что шофёр столкнулся с проблемой тет-а-тет, но машина в это время находится на пути с наклоном, есть шанс завести её без посторонней помощи. Сперва нужно включить нейтралку и повернуть ключ в замке зажигания. Удостоверьтесь, что попутных автомобилей поблизости нет, затем распахните дверь водителя и постепенно толкайте автомашину, одной рукой управляя рулём. Когда авто наберёт скорость до пятнадцати километров в час, запрыгните на сиденье и выжмите сцепление. Потом включите вторую передачу и постепенно отведите ногу от сцепления, слегка надавив при этом на газ. Мотор вашего авто должен заработать. Только помните о постоянном контроле тормоза, так как велика вероятность встретить на своём пути пешеходов, забор или же другую машину.

На видео — как завести машину с толкача самому:

Если у вас автомобиль с автоматической коробкой передач

Привести в движение авто с АКПП с толкача вообще невозможно. Так происходит ввиду отсутствия прочной связи мотора с трансмиссией. Такая схема оснащена гидротрансформатором, который не сумеет провернуть движок при попытке запуска.

Однако некоторые автомобилисты утверждают, что возможность завести «автомат» с толкача всё-таки есть. Они убеждены, что если толкать авто со скоростью сорок — пятьдесят километров в час и затем включить зажигание, то включить мотор удастся в случае удержания авто на постоянной скорости. Но довести автомобиль до такой скорости при помощи толкача нереально. И вообще, современные машины к такому способу вовсе не расположены.

Большинство руководств к эксплуатации автомашин с коробкой-автоматом, в особенности ориентированных на водителей из стран бывшего СССР, оповещают о том, что попытки «оживить» с толкача автомобиль с автоматической коробкой приведут к необратимым последствиям: вы останетесь без трансмиссии либо и вовсе без аккумулятора. Отсюда следует, что привести в движение авто с АКПП просто нереально.

Современный автомобиль — достаточно надёжный друг, который выходит из строя весьма нечасто. Однако если поломка всё же произошла, вопроса «можно ли заводить с толкача автомобиль» больше не возникнет — вы уже осведомлены полностью и знаете, как поступить в подобной ситуации. Только обязательно после случившегося отправляйтесь в автосервис, чтобы узнать истинную причину поломки и устранить её раз и навсегда.

Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача

Вопрос, можно завести машину на автомате с толкача становится актуален каждый раз, когда на авто с АКПП садится и не заряжается аккумулятор или выходит из строя стартер. Мануалы ко многим автомобилям утверждают, что делать этого нельзя, но ситуация не столь однозначная. Ответ на вопрос, возможно ли завести автомат с толкача, зависит от типа автоматической трансмиссии и тонкостей ее конструкции.

Содержание:

Поэтому в большинстве случаев завести с буксира автомобиль с АКПП так, как на механике, не получится. Но если ваша модель входит в число исключений – запуск двигателя с толкача вполне осуществим.

Виды коробки-автомат и их особенности

Некоторые автомобилисты думают, что производители перестраховываются, запрещая заводить автомат «с букса», но это не так. Чтобы понять, почему нельзя завести автомат с толкача, а также как сделать это в исключительных случаях, необходимо немного вникнуть в теорию.

Как завести автомат с толкача: теоретическая часть

Как завести с толкача машину с АКПП разных типов

Обязательным условием, необходимым для запуска мотора авто с буксира, является наличие жесткой его связи с колесами. На МКПП коленвал соединен с первичным валом через фрикционный диск сцепления, а ведущий вал с ведомым (а он – с колесами) – через шестерни, подключаемые муфтами. В разных видах автоматических трансмиссий этой жесткой связи нет по различным причинам, описанным ниже.

Гидротрансформаторный автомат

Классическая гидравлическая АКПП соединяется с мотором не фрикционным сцеплением, а гидротрансформатором (бубликом). В нем вращение передается на входной (первичный) вал КПП за счет давления потока масла, создаваемого ведущей крыльчаткой и воздействующего на ведомую. Чтобы мотор образовал связь с валом, он должен набрать обороты выше холостых. Это – первая причина, почему автомат нельзя завести с буксира.

Схема устройства гидротрансформатора

Переключение передач в АКПП происходит не жесткими механическими тягами, а посредством гидравлических механизмов. Чтобы скорость включилась, масло (ATF) в коробке должно быть под давлением. А давление там создается насосом на входном валу, раскручиваемом мотором. Пока давления нет – фрикционы передач расцеплены и выходной (вторичный) вал, передающий вращение на колеса, никак не связан с первичным.

То есть, как бы ни крутился от колес вторичный вал, насос на первичном раскрутиться не сможет, давления для включения скорости не будет. А не будет включенной передачи – не будет и передачи вращения по цепочке «вторичный вал – шестерни передачи – первичный вал – бублик – коленвал». Именно поэтому ответ на вопрос, можно ли коробку автомат завести с толкача, обычно отрицательный.

Роботизированная КПП

Коробка-робот (РКПП) – это эволюция обычной МКПП, в которой переключением скоростей занимается не водитель через рычаг, а компьютер через сервоприводы. Поэтому теоретически завести машину с толкача на таком автомате можно. Но на практике это трудно реализуемо, так как сервопривод должен получить команду на включение передачи. А без запущенного мотора он может сделать это разве что на машинах, где аварийный запуск с буксира предусмотрен разработчиками, а также на РКПП ранних поколений. Поэтому такой автомат с толкача завести можно далеко не всегда.

Вариатор

Вариатор (CVT) – это бесступенчатая автоматическая трансмиссия, которая связана с мотором через все тот же гидротрансформатор (бублик) или набор фрикционов (автоматическое сцепление). Передаточное число в ней меняется за счет изменения диаметра конусных шкивов, ведущего и ведомого. Ведущий связан с мотором, ведомый – с колесами. Диаметр шкивов, как и передаточные числа в классической АКПП, меняется под давлением масла. Если его нет – ремень может проскальзывать по шкивам, в итоге коробка быстро выйдет из строя. Так что вариатор – это практически 100% гарантия невозможности старта с толкача.

Случаи когда можно завести автомат с толкача

В некоторых случаях ответ на вопрос, можно ли завести машину автомат с толкача будет – ДА. Вот только это скорее всего исключение из правил. Завести авто с толкача на автомате можно, если речь о некоторых старых моделях:

Рычаг автоматической роботизированой коробки передач. Возможность запуска АКПП с буксира зависит не от ее функциональности, а от устройства

Mercedes-Benz W124, W126, W140, W460, W463 и другие модели с АКПП моделей 722.3 и 722.4;
некоторые американские автомобили 80-90-х годов;
некоторые старые японцы, как Mitsubishi, Toyota до 90-х годов выпуска.

Общим условием, позволяющим завести АКПП с толкача в приведенных случаях, является наличие второго масляного насоса в составе коробки. В отличие от главного, обычно расположенного со стороны входного вала, он находится в хвосте и связан с выходным. Если такой насос имеется, то при буксировании машины он приводится в движение колесами и способен создать давление, которого достаточно, чтобы включить скорость.

Чтобы понять, можно ли завести АКПП с толкача в конкретном случае, нужно знать ее модель и найти в интернете схему. Ее надо изучить на предмет наличия второго маслонасоса в задней части коробки. Так как завести машину автомат без стартера при отсутствии такого насоса нельзя – нужно искать другие выходы.

Еще один пример автомата, который можно заводить с толкача – Lada AMT 2182. Это – «робот», который в общих чертах схож с механикой ВАЗ (известной еще со времен «зубил»), но имеет сервоприводы. Инженеры предусмотрели возможность его аварийного запуска.

Как завести машину автомат с севшим аккумулятором или сломанным стартером

Запуск автомобиля с АКПП с буксира

Когда у владельца авто с АКПП возникает вопрос, как завести машину автомат, если сел аккумулятор, первым делом нужно узнать модель коробки. Идеально будет, если получится найти инструкцию, или глянуть схему на предмет наличия второго насоса для масла, связанного с выходным валом.

Второе условие для запуска – наличие второй машины (на ходу) и буксировочного троса. Это обязательно, так как завести коробку-автомат с толкача только человеческими усилиями нереально. Человек не сможет ни набрать нужную скорость, ни держать темп. Поэтому нужно только буксирование.

Последовательность действий как завести авто с толкача на автомате

Если коробка подходящей модели, насос у нее есть, а также есть помощник с другой машиной – правильно заводить движок с буксира нужно так:

Связать тросом буксируемую и буксирующую машины.
Включить зажигание, установив ключ во второе положение.
Установить рычаг АКПП в положение нейтрали.
Дать буксировщику команду ехать.
Набрав скорость около 30 (для холодной) или 50 (для прогретой КПП) км/ч и двигаться с такой скоростью около минуты на нейтрали.

Подождать минуту нужно, чтобы насос смог создать давление. «На горячую» двигаться надо быстрее, так как вязкость масла с ростом температуры снижается и нужное давление создается дольше.

После создания давления включить вторую передачу (нижнее положение рычага) и нажать педаль газа до середины.
Как только двигатель запустится – включить нейтраль и подать буксирующему водителю сигнал остановиться.

Как завести автомат с толкача: видео

Если с первого раза не получилось – стоит дать машине немного отдохнуть (минут 5) и попробовать снова. Но если и в этот раз не вышло – лучше дальше не пытаться завести машину с АКПП с толкача, так как можно убить коробку!

Этот способ работает на старых Мерседесах и некоторых других авто, упомянутых выше. Но реально использовать его оправдано в случае поломки стартера. Потому что, при наличии рядом другой машины на ходу, завести автомат с толкача при севшем аккумуляторе может быть неоправданно рисково. Безопаснее для коробки будет просто «прикурить» или позаимствовать исправный и заряженный АКБ.

Как завести с толкача робот Lada AMT 2182

Инженеры ВАЗ создали автоматизированную коробку и при этом позаботились о запуске с буксира, когда сел аккумулятор или сломался стартер. Запустить машину с РКПП 2182 не намного сложнее, чем с механической коробкой. Для этого надо:

Как завести Ладу на автомате с толкача

Прицепиться к буксирующему авто, установить машину на склоне, попросить помощника толкать или самому стать возле открытой водительской двери.
Включить зажигание и установить рычаг в нейтральное положение.
Дать сигнал помощнику или начать толкать машину самостоятельно.
Набрав скорость 7-8 км/ч, заскочить в салон (если толкаете самостоятельно), включить рычаг в положение А.
Немного нажать педаль акселератора.

После этого коробка должна включить первую или вторую передачу и мотор заведется.

Так можно ли заводить автомат с толкача?

К сожалению, в большинстве случаев вас ждет отрицательный ответ на вопрос, можно ли завести машину с толкача если стоит коробка автомат, ведь ее конструкция не позволяет запустить мотор другим способом кроме традиционного. Больше всего повезло владельцам старых Мерседесов. Они переносят такой аварийный метод запуска без особых негативных последствий благодаря наличию второго маслонасоса.

То же самое касается и других авто, оборудованных дополнительным насосом КПП, связанным механически со вторичным валом. Поэтому перед тем, как завести автомат с толкача без стартера, обязательно узнавайте модель установленной в вашей машине коробки передач, ищите схемы и инструкции к ней. Лишь убедившись, что имеется этот самый второй насос, можно пробовать заводить автомат с толкача.

Если вы не знаете, какая коробка стоит в машине, а также если это вариатор или современный робот типа DSG – даже не пытайтесь заводить автомат с толкача! Шансы на удачу минимальны, а риск сломать коробку – огромен.

Не стоит также пытаться заводить автомат с толкача на полноприводных авто, у которых в составе трансмиссии есть подключаемые муфты (большинство современных кроссоверов с 4WD). Их даже буксировать зачастую нельзя, так как трансмиссия при этом быстро выходит из строя.

Среди владельцев «роботов» больше всего повезло обладателям Lada с КПП 2182. Этот автомат завести с толкача не намного сложнее, чем механику. Но вот толкать Лады, оснащенные классической АКПП Jatco JF414E или вариатором JF015E – запрещено.

Если ваша машина не подпадает ни под одно из перечисленных приятных исключений – лучше попросить кого-то «прикурить», привезти АКБ или стартер, или вызвать эвакуатор и довезти ее до места ремонта. Это будет дешевле, чем чинить дорогостоящий автомат.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как завести машину с толкача или на буксировке?

Эксплуатация22 сентября 2017

Как правило, автомобильный аккумулятор полностью разряжается в самый неподходящий момент, когда вам нужно куда-то ехать. Без запасной батареи и проводов для «прикуривания» остается два нехитрых варианта решения проблемы: запустить двигатель с толкача либо с помощью буксировочного троса и другого автомобиля. Чтобы напрасно не потратить время и усилия, важно знать, как правильно заводить машину обоими способами.

Условия успешного запуска

Двигатель автомобиля заводится за счет вращения коленчатого вала стартером, питающимся энергией аккумулятора. Если поворот ключа в замке зажигания отзывается тишиной либо звуком натужной работы стартера, рекомендуется прекратить попытки, дабы не посадить батарею окончательно. Чем выше уровень заряда, тем больше шансов запустить мотор.

Чтобы толкание авто не превратилось в изнурительное физическое упражнение и дало результат, учтите следующие моменты:

Автомобиль с коробкой автомат заводить с толкача недопустимо и чревато дорогостоящим ремонтом.
Количество помощников должно соответствовать весу машины. Если растолкать малолитражку способно 2 человека (включая водителя), то для внедорожника или микроавтобуса необходимо 4–5 подсобников.
Перед принудительным запуском авто, оборудованного карбюраторной системой питания и механическим бензонасосом, обязательно подкачайте топливо вручную.
Рычаги для ручной подкачки также встречаются на старых дизельных моторах с механическим ТНВД (расшифровывается как топливный насос высокого давления). Воспользуйтесь этой рукояткой, чтобы заранее поднять давление в магистрали.
Инжектор и новый дизель, оснащенный электрическим насосом, очень сложно растолкать и завести «на холодную», если заряд аккумулятора близок к нулю.

Последний пункт требует разъяснения. Для нормальной работы дизельных и инжекторных форсунок электробензонасос создает в магистрали определенное давление. Во время длительного простоя машины оно постепенно снижается. Когда батарея окончательно «села», то при включении зажигания энергии для работы насоса недостаточно, а давление в системе остается низким. Чтобы его поднять, нужно раскрутить генератор, то есть, придется долго толкать автомобиль или таскать его на буксире. Иногда проще найти рабочий аккумулятор.

Предупреждение касательно машин с АКПП небезосновательно. Принудительно вращать валы коробки со стороны колес бесполезно – без давления масла сцепления первичного вала с коленчатым не произойдет. Разве что вы разгоните авто до скорости 50 км/ч и включите режим Drive, что приведет к моментальному выходу из строя фрикционных дисков. Проводить подобные эксперименты категорически не рекомендуется – запуск производится исключительно от батареи.

Как запустить мотор с толкача?

Чтобы завести машину с толкача, включите зажигание и дайте время электробензонасосу поднять давление в системе. При механической топливоподаче подкачайте бензин вручную, как рекомендовалось выше.

Помощникам, найденным для толкания машины, поясните важный момент: нельзя упираться в плоскости деталей кузова. Поскольку современные автомобили изготавливаются из довольно тонкого металла, плоские элементы легко вминаются от сильного нажатия. В качестве точек опоры следует выбирать углы и ребра жесткости на багажнике.

Порядок запуска двигателя такой:

Сядьте на водительское место, выжмите педаль сцепления и включите III передачу.
Дайте команду помощникам, чтобы начинали толкать авто.
При достижении скорости 10–15 км/ч плавно отпустите сцепление. Как только почувствуете «подхват» со стороны мотора, помогите ему педалью акселератора.
Перейдите на нейтраль, остановите машину и зафиксируйте ручным тормозом.
Дайте силовому агрегату поработать на холостых оборотах в течение 5–10 минут, дабы подзарядить аккумулятор. Не забудьте поблагодарить ваших спасителей.

В процессе запуска коробка – «механика» ставится на III передачу, чтобы снизить сопротивление колес и облегчить работу помогающим людям. Если же включить I либо II скорость на заснеженной дороге, то шины начнут скользить и провернуть коленчатый вал не удастся. На дизелях, отличающихся высокой компрессией, вполне допустимо включать четвертую передачу вместо третьей.

Рекомендация. Подскажите помощникам, чтобы никто не занял место позади выхлопной трубы. В первые секунды, особенно на дизельных моторах, оттуда может вырваться черный дым и запачкать сажей верхнюю одежду.

Если в начале операции машина стоит посреди наклонного участка дороги и передняя часть обращена к подъему, то лучше авто развернуть и толкать вниз. Заводить на задней передаче тяжелее и опаснее – когда двигатель включится в работу, неопытный водитель может потерять управление. Если запустить холодный двигатель с инжектором не удается по причине недостаточного давления топлива, переходите ко второму варианту – буксировке другим транспортным средством.

Буксирование автомобиля

Чтобы завести машину на механике данным способом, понадобится надежный буксировочный трос, в крайнем случае – крепкая веревка. Ее концы следует привязывать к несущим элементам кузова либо ходовой части. В буксирующей машине это специальная проушина, прицепное устройство или крепление задней рессоры. Свое авто также цепляйте за передний кронштейн либо один из рычагов.

Двигатель заводится в том же порядке, что и запуск с толкача:

Поверните ключ в положение «зажигание», надавите педаль сцепления и поставьте рычаг КПП на 3-ю скорость.
Дайте отмашку водителю переднего авто к началу движения.
На скорости 20–25 км/ч включите сцепление, отпустив педаль.
Как только мотор заведется, снова выжмите сцепление, просигнальте вашему помощнику и затормозите обе машины. Пока станете отцеплять трос, двигатель не глушите.

Важный момент. Перед тем как завести авто «на шнурке», договоритесь с водителем буксирующего транспорта о подаваемых знаках и действиях. Сигналом начала движения пусть послужит отмашка (видно в зеркале), успешного запуска – звуковой сигнал. Тормозить и останавливать оба автомобиля должны только вы, иначе есть опасность влететь в багажник передней машины.

Реально ли завести двигатель в одиночку?

Случаются ситуации, когда автолюбитель оказывается один на один с разряженным аккумулятором, помощь оказать некому. Возникает вопрос, можно ли завести силовой агрегат самостоятельно, не дожидаясь приезда эвакуатора или товарища с новой батареей. Опытные водители практикуют 2 способа:

если машина небольшая и стоит на уклоне, попробуйте ее растолкать в одиночку;
воспользуйтесь буксировочным тросом для раскручивания одного из ведущих колес.

Первый вариант подойдет физически крепким мужчинам, способным сдвинуть собственное авто и разогнать до 10–15 км/ч. На уклоне это сделать проще, на ровном участке – гораздо сложнее. Фокус в том, чтобы толкать машину с открытой дверцей и включенным зажиганием, а потом заскочить в салон, врубить передачу и отпустить сцепление. Главное, выполнить перечисленные действия, пока автомобиль не замедлился.

Второй способ не потребует больших физических усилий, хотя определенная ловкость понадобится. Методика основана на принципе действия межосевого дифференциала, передающего крутящий момент на одно из колес в случае блокировки второго. Чтобы воспользоваться данным способом и запустить двигатель одному, нужно иметь трос (желательно, длинный) и домкрат. Алгоритм действий таков:

Зафиксируйте транспортное средство ручным тормозом и страховочными подставками под колеса (сгодятся любые доски и камни).
Поднимите одно из ведущих колес домкратом и плотно обмотайте ремень вокруг шины.
Включите зажигание, III передачу и резко потяните за конец троса с целью раскрутить колесо.
После запуска выключите скорость и опустите домкрат. Мотор не глушите.

Наверняка с первого раза завести двигатель не выйдет – необходимо приноровиться, попробовать переключить на другую передачу. В переднеприводном автомобиле максимально поверните колеса, чтобы крутить стало легче и удобнее. В дальнейшем стоит возить в багажнике специальные провода для «прикуривания» от других машин.

Автоэксперт рассказал, как завести машину в сильный мороз – Москва 24, 08.02.2021

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Автоэксперт Андрей Ломанов рассказал Москве 24, в каких машинах могут возникнуть проблемы с запуском из-за сильных морозов. Он также дал несколько советов о том, как подготовить авто к аномально низким температурам.

Ранее Гидрометцентр России объявил оранжевый уровень погодной опасности в столичном регионе с вечера воскресенья, 7 февраля. Согласно прогнозам синоптиков, по 20:00 вторника, 9 февраля, в городе будет аномально холодная погода.

Пик морозов придется на ночь с 8 на 9 февраля – столбик термометра опустится до минус 27 градусов в столице и до минус 30 градусов в Подмосковье.

«У многих иномарок и наших новых отечественных авто запуск двигателя гарантирован до -25. Дальше электроника может просто не позволить запустить авто. Как показывает практика, до -30, если машина исправна, все заводится», – отметил Ломанов и добавил, что, когда столбики термометров опускаются ниже 30 градусов мороза, проблемы могут возникнуть у абсолютно любого автомобиля.

Самая распространенная причина отказа двигателя работать – севшая аккумуляторная батарея, считает эксперт. «Как правило, проблема – это старый аккумулятор, который быстро на морозе теряет свою емкость. Ну или люди забывают выключить свет в машине, или еще что-то. Без аккумулятора, естественно, запуск невозможен», – объяснил Ломанов.

Он также поделился лайфхаками, как быстро справиться с проблемой на морозе.

В любом магазине можно купить небольшое пусковое устройство для аккумулятора. Или на крайний случай можно попросить соседа дать прикурить автомобилю. Ну и самый дедовский способ для автомобилей на механике – завести с толкача.

Андрей Ломанов

автоэксперт

Чтобы снизить риск возникновения проблемы, автоэксперт посоветовал при крайне низких температурах вообще отказаться от поездок, если есть такая возможность.

Если машина все-таки нужна, Ломанов советует вечером перед поездкой хорошо прогреть двигатель, не включая при этом радио и световые приборы. «Это нужно для того, чтобы мотор плавно остывал и не доходил до каких-то критических значений», – пояснил специалист.

Кроме того, в суровые морозы автоэксперт рекомендует не оставлять машину с пустым баком, а также тщательно следить за состоянием аккумуляторной батареи.

Ранее автоэксперт и ведущий программы «Вечерняя передача» на «Москве FM» Максим Ракитин рассказал о сложностях, с которыми столкнутся водители после вступления в силу изменений в правила тюнинга машин.

По словам Ракитина, для водителей новые правила несут следующие неудобства. Во-первых, придется найти лабораторию, в которой можно будет внести все изменения в авто в единый реестр. Их мало, есть они далеко не во всех населенных пунктах России. Второе – из-за количества лабораторий в каждой из них возможны большие очереди.

Автоэксперт рассказал, почему Кутузовский проспект называют трассой смерти

Как завести автомобиль, толкнув

Когда ваш автомобиль работает нормально, легко принять как должное, что он заводится каждый раз, когда вы поворачиваете ключ. Когда он не запускается должным образом, это может расстраивать и сбивать с толку.

Запуск с толчком (также известный как запуск с толчком, запуск с ударом, аварийный запуск или вырывание сцепления) автомобиль с механической коробкой передач должен быть последним средством, когда вы не можете его завести, особенно когда не удается запустить обычное зажигание с поворотом ключа и то после этого запуск прыжка не удается.По сути, запуск двигателя толчком заставляет двигатель запускаться, заставляя двигатель вращаться и запускаться.

Но поскольку типы трансмиссии между механической и автоматической коробкой передач сильно различаются, гораздо труднее заставить внутренние движущиеся части коробки передач вращаться в автоматической коробке передач, и это потенциально может вызвать повреждение трансмиссии. Тем не менее, не рекомендуется пытаться запустить автомобиль с автоматической коробкой передач.

Предупреждение : Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь самостоятельно запустить двигатель толчком.Попытка сделать это не только опасна для вашего автомобиля, но также высока вероятность получения травмы и может быть смертельной. Если у вас есть несколько друзей или членов семьи, которые могут помочь, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы узнать, как запустить двигатель толчком.

Когда ваша машина не заводится, может быть несколько причин, в том числе:

Какой бы ни была причина, автомобиль, оборудованный механической коробкой передач, можно запустить по нажатию, даже если у вас нет доступа к комплекту кабелей усилителя.

Механическая коробка передач спроектирована как система с прямым приводом: двигатель обычно приводит в движение транспортное средство, поворачивая трансмиссию, но как только она уже находится в движении, механическая трансмиссия может поддерживать работу двигателя благодаря своей инерции.

Когда вы нажимаете педаль сцепления, трансмиссия отсоединяется от маховика на задней части двигателя, и она «набегает». Двигатель может вращаться, но автомобиль не будет двигаться вперед на передаче.

Когда вы отпускаете педаль сцепления, сцепление входит в зацепление с маховиком на коленчатом валу двигателя, и входной сигнал трансмиссии вращается с той же скоростью, что и двигатель.

Каждый раз, когда вы заводите свой автомобиль, стартер вращает маховик, чтобы начать процесс сгорания внутри двигателя. Запуская автомобиль толчком, вы, по сути, используете инерцию автомобиля, чтобы действовать так же, как стартер.

Метод 1 из 3. Толкните автомобиль, чтобы начать спуск по склону

Этот метод — самый надежный способ запуска автомобиля «толчком». В этом методе вы можете завести машину самостоятельно, что отлично, если вы все в одиночестве. К сожалению, ваша машина могла не остановиться в нужном месте или положении, чтобы эта опция работала.

Шаг 1: Включите зажигание . Сядьте на водительское сиденье и включите зажигание.

Если зажигание не включено, а сцепление включено, автомобиль будет катиться, и двигатель будет вращаться без запуска, поскольку в двигатель не поступает топливо от топливного насоса автомобиля.

Шаг 2: Отпустите стояночный тормоз . Если ваш автомобиль остановился на склоне, возможно, вы задействовали стояночный тормоз, включили передачу или сделали и то, и другое.Поставьте ногу на педаль тормоза и отпустите стояночный тормоз.

Примечание : Не отпускайте стояночный тормоз, пока не нажмете педаль тормоза до упора. Поскольку ваш двигатель в настоящее время не работает, механические тормоза не активируются, и вам нужно будет приложить гораздо большее давление, чтобы активировать тормоза.

Шаг 3: Включите вторую передачу . Переведите рычаг переключения передач механической коробки передач на вторую передачу.

Вы можете выполнить этот процесс и на других передачах, но когда вы позже отпустите сцепление, вторая передача даст вам максимально плавную работу.

Совет : Запуск двигателя толчком на второй передаче позволяет запустить его плавно и без больших толчков. Это, в свою очередь, снижает износ сцепления и трансмиссии. Используйте первую передачу только в том случае, если у вас есть небольшое расстояние, чтобы запустить машину, или если вы не можете толкнуть машину на значительное расстояние.

Шаг 4: Выжмите педаль сцепления до упора в . На этом этапе единственное, что удерживает ваш автомобиль в неподвижном состоянии, — это педаль тормоза, поэтому продолжайте сильно нажимать на тормоз, пока не будете готовы попытаться начать толчок.

Шаг 5: Отпустите педаль тормоза . Поскольку ваша машина находится на склоне, она начнет катиться по склону, когда вы отпустите педаль тормоза.

Примечание : Ваша основная задача — обеспечить безопасный контроль над автомобилем, поэтому обращайте внимание на движение транспорта и пешеходов.

Шаг 6: Отпустите сцепление . Когда ваша машина катится с холма, набирая скорость, медленно отпускайте педаль сцепления.

Вы почувствуете, как двигатель начинает «пыхтеть», и вы почувствуете сопротивление, пытающееся замедлить вас.Через несколько секунд ваш двигатель должен ожить.

Шаг 7: Выжмите педаль сцепления до наката . Если двигатель запустился, он будет продолжать работать даже при нажатой педали сцепления.

Теперь вы можете продолжать движение на машине в обычном режиме, но не выключайте двигатель, пока не доберетесь до места назначения.

Метод 2 из 3. Запуск автомобиля с помощью толкателя

Если вы попросите свою семью или друзей помочь вам, вы сможете воспользоваться их помощью, чтобы запустить машину даже на ровной дороге.

Предупреждение : Запуск автомобиля силой человека опасен, так как вашим помощникам может потребоваться идти или бежать за вашей машиной посреди движения. Всегда ждите безопасной ситуации, чтобы начать процесс пуш-старта.

Шаг 1. Поместите помощников . Попросите помощников встать позади вашего автомобиля, чтобы запустить его. В идеале вам понадобится три или четыре взрослых, чтобы толкать вашу машину, хотя один или два сильных взрослых могут заставить ее работать в большинстве случаев.

Шаг 2: Отпустите стояночный тормоз . Сядьте на водительское сиденье и включите зажигание. Сильно нажмите на педаль тормоза и отпустите стояночный тормоз.

Шаг 3: Подготовка к запуску автомобиля . Включите вторую передачу и нажмите педаль сцепления до упора. Единственное, что удерживает ваш автомобиль на месте, — это педаль тормоза, поэтому убедитесь, что вы нажимаете ее сильно.

Шаг 4: Общайтесь со своими помощниками .Сообщите им, что вы готовы начать процесс запуска вашего автомобиля.

Шаг 5: Отпустите педаль тормоза, когда они начнут нажимать . Пока ваш автомобиль медленно набирает скорость от людей, толкающих его, отпустите педаль тормоза, удерживая педаль сцепления полностью.

Примечание : не трогайте тормоза, так как ваши помощники могут пораниться, врезавшись в вашу машину.

Шаг 6: Медленно отпустите сцепление .Медленно отпустите педаль сцепления, когда вы достигнете скорости примерно 5 миль в час.

Предупреждение : предупредите своих помощников перед тем, как отпустить педаль сцепления, чтобы они не врезались в машину резко. Если вы застигнете их врасплох, они могут упасть или поранить запястья, толкая вашу машину.

Когда вы отпустите сцепление, двигатель начнет переворачиваться и запускаться. Нажмите на педаль сцепления, и если двигатель запустился, он будет продолжать работать.

Если двигатель не запускается с первого раза, дайте друзьям отдохнуть, а затем попробуйте еще раз.

Метод 3 из 3. Самостоятельно запускайте автомобиль

Предупреждение : Хотя этот метод можно использовать для запуска автомобиля толчком, его следует использовать только в крайнем случае. Вы рискуете потерять контроль над своим автомобилем, в то же время нанеся себе травму.

Шаг 1. Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности. . Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности с несколькими сотнями ярдов свободного пространства перед ним.

Предупреждение : Если ваш автомобиль стоит не на ровной поверхности, вообще не пытайтесь использовать этот метод. Если поблизости припаркованы автомобили или ваша машина остановилась в ограниченном пространстве, не пытайтесь запустить машину самостоятельно.

Шаг 2: Включите зажигание . Установите переключатель коробки передач в нейтральное положение и выключите стояночный тормоз.

Теперь ваш автомобиль может свободно катиться. Будьте готовы запрыгнуть на сиденье водителя и задействовать стояночный тормоз после запуска двигателя.

Шаг 3. Оставьте дверь со стороны водителя открытой . Узнайте точное расположение педали сцепления, педали тормоза и стояночного тормоза.

Убедитесь, что у вас есть доступ к рулевому колесу, чтобы при необходимости быстро скорректировать направление, в котором движется ваш автомобиль.

Шаг 4: Толкните автомобиль . Начните толкать машину со стойки лобового стекла. Используйте переднюю стойку двери водителя в качестве опоры, но приложите все усилия, чтобы надавить на стойку лобового стекла или стойку А.

Если ваш автомобиль начинает катиться, продолжайте толкать, пока не дойдете до медленной пробежки.

Примечание : Если ваше транспортное средство не двигается, вызовите эвакуатор или дождитесь помощи, а не травмируйтесь.

Шаг 5: Сядьте в машину . Быстрым движением запрыгните на место водителя. Возьмитесь за стойку со стороны водителя левой рукой для поддержки и поверните свое тело на сиденье водителя, при этом правая нога первой войдет в машину.

Или попробуйте быстро сесть, а затем погрузите ноги в машину.

Шаг 6: Включите вторую передачу . Плавным движением нажмите педаль сцепления, включите переключение на вторую передачу, затем отпустите педаль сцепления.

Примечание : Это должно произойти в течение 1-2 секунд после того, как вы сядете на сиденье водителя. При необходимости потренируйтесь перед тем, как начать толкать.

Когда вы отпустите педаль сцепления, двигатель начнет вращаться и запустится.

Немедленно нажмите на педаль сцепления, чтобы она продолжала работать, или нажмите на акселератор, чтобы начать движение вперед, если вы находитесь в безопасном месте.

К сожалению, если двигатель не запускается, возможно, вам придется повторить процесс сначала.

Когда вы толкаете машину, чтобы набрать обороты, и включаете коробку передач, двигатель начинает вращаться. Если в вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, а аккумулятор разряжен, вы можете использовать любой из этих методов, чтобы запустить его.

Если двигатель по-прежнему не запускается после толкания автомобиля или если вы слышите громкие звуки при запуске автомобиля, обратитесь к сертифицированному механику, например, из компании YourMechanic, для осмотра автомобиля и проверки необходимости замены стартера.

Как запустить автомобиль и почему вы не можете этого сделать с автоматом

Если вы когда-нибудь задумывались, как запустить автомобиль без использования стартера, позвольте мне продемонстрировать искусство «толкать- старт », также называемый« отбойный старт »или« рулонный старт ».«Это способ использовать движение автомобиля для запуска двигателя. Вот как работает это веселое автомобильное времяпрепровождение и почему нельзя запустить автомобиль с автоматической коробкой передач.

Я нахожусь в середине, возможно, нескончаемой поездки на своем Jeep J10 1985 года. Пока что между моим первоначальным пунктом назначения в Северной Каролине, чтобы увидеть моего коллегу и его удивительно дешевый электромобиль, и моей остановкой в Далласе, чтобы увидеть старого друга инженера Chrysler, я проехал в общей сложности 2200 миль.Сейчас я нахожусь в квартире моего брата в Фейетвилле, штат Арканзас.

Парковка перед его домом крутая, поэтому последние несколько дней я делал то, что всегда делал, припарковавшись на уклоне в машине с ручным переключением передач: я заводил машину с переката. Мой брат, похоже, заинтересовался этой концепцией, поэтому я решил, что сделаю небольшое видео и напишу о нем.

Что такое толчок-старт?

Чтобы запустить двигатель внутреннего сгорания, вам понадобятся четыре вещи: искра, воздух, топливо и компрессия.Особенно на старых автомобилях искра и подача топлива связаны с вращением двигателя, но даже на новых автомобилях с электрическими топливными насосами и системами зажигания без распределителя вы не можете просто запустить двигатель сразу, не проворачивая его сначала. построить компрессию.

В большинстве автомобилей для этого первого запуска используется стартер. Стартер, показанный выше, просто входит в зацепление с зубьями маховика двигателя, вращая его и коленчатый вал, к которому он прикручен. Коленчатый вал зацепляется за шатуны, которые соединяются с поршнями с помощью пальцевых пальцев.Вращение маховика раскручивает коленчатый вал, который толкает и тянет шатуны и их поршни, создавая сжатие и позволяя впускать и выпускать воздух в двигатель и выходить из него.

G / O Media может получить комиссию

Но двигателю все равно, переворачивает ли он его стартером или чем-то еще. Теоретически вы могли бы использовать старую ручную рукоятку, если бы вы могли найти способ надежно прикрепить ее к шкиву коленчатого вала. Или, если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, вы можете просто использовать вращение колес, чтобы провернуть двигатель, чтобы запустить двигатель.Потому что это весело.

Как это сделать?

Вот основные шаги, необходимые для трогания автомобиля с места:

Нажмите на педаль тормоза правой ногой. Если ваша машина старая и обычно для быстрого срабатывания требуется газовый насос, нажмите педаль акселератора один или два раза. Еще я люблю выключать кондиционер, чтобы двигатель легче было крутить.
Поверните ключ в положение «включено». Это включит ваше зажигание.
Поставьте правую ногу на тормоз, нажмите левой ногой на сцепление и включите передачу.Обратите внимание: если вы припаркованы на холме, когда вы нажимаете на сцепление, автомобиль может захотеть двинуться с места, если парковочный тормоз не особенно силен. Будьте готовы крепко удерживать педаль тормоза, так как у вас нет усилителя мощности при выключенном двигателе. Еще одно замечание: если вы движетесь назад, вы, конечно, переключаетесь на задний ход. Если вы собираетесь двигаться вперед, выбирайте шестеренку, исходя из того, насколько быстро, по вашему мнению, вы сможете сдвинуться с места. Если это будет медленный бросок, может быть первая передача. Если вы пойдете немного быстрее, попробуйте второй.
Отпустите стояночный тормоз.
Теперь, поставив левую ногу на сцепление и правую ногу на тормоз, поднимите правую ногу и позвольте себе скатиться по уклону (или вас толкнет на ровной дороге, если ваши друзья толкают вашу машину) .
Как только автомобиль начнет движение, быстро выключите сцепление. Крутящий момент от вашего колеса быстро передается от ваших колес через трансмиссию, раскручивая ваш двигатель. Ваш двигатель должен запуститься.
Быстро включите сцепление и тормоз (но если ваши приятели бегут за вами после того, как толкнули вас, будьте осторожны, не нажимайте на тормоза слишком сильно, иначе вы можете столкнуться с друзьями, застрявшими у вашего заднего окна).

Вот и вся операция. Довольно просто и весело.

Как работает Push-Start?

Вместо того, чтобы полагаться на стартер для вращения вашего маховика, при запуске автомобиля с толчком используется крутящий момент, создаваемый трением между вашей шиной и землей, для вращения ваших полуосей, которые передают крутящий момент через дифференциал (-ы), который передать крутящий момент в трансмиссию, которая через диск сцепления и нажимной диск прикрепляется к маховику двигателя.Давайте проследим путь увеличения крутящего момента на моем Jeep J10, начиная с колес:

Вращение колес вращает полуоси в трубе заднего моста (мой автомобиль находится в режиме заднего привода), которая вращает зубчатый венец дифференциала, который вращает задний карданный вал через шестерню.

Карданный вал раскручивает выходную вилку раздаточной коробки. Эта раздаточная коробка привинчена к трансмиссии и вращает выходной вал трансмиссии.

Трансмиссия при включенной передаче передает крутящий момент на входной вал и через диск сцепления на маховик двигателя, вращая двигатель.

Давайте поговорим о сцеплении, так как оно является ключевым игроком в этом радостном занятии, известном как старт с перекатыванием.

Как объясняет Пол с канала Gearbox Video на YouTube в своем видео выше, маховик представляет собой большой стальной диск, который крепится болтами к коленчатому валу двигателя. Обычно зубья стартера вращают зубчатый венец, который прижимается к внешней стороне маховика и переворачивает двигатель.

В случае запуска по крену крутящий момент передается от колес через различные вышеупомянутые компоненты и через диск сцепления.Диск сцепления насажен на первичный вал механической коробки передач. Этот входной вал вращается, потому что, когда вы находитесь на передаче, входной и выходной вал трансмиссии соединены, и мы уже установили, что выходной вал трансмиссии приводится в действие крутящим моментом, который возникает на колесах и проходит через раздаточная коробка.

Когда ваша нога находится на сцеплении, вы предотвращаете зажатие сцепления между нажимным диском и маховиком. Когда ваш автомобиль катится, и вы отпускаете педаль сцепления для трогания с места, нажимной диск сжимает диск сцепления (который вращается с той же скоростью, что и входной вал трансмиссии, поскольку они имеют шлицы) против маховика. (который вращается с той же скоростью, что и двигатель, поскольку он прикручен к коленчатому валу), заставляя два компонента вращаться вместе.Когда трансмиссия и двигатель по существу «заблокированы» вместе, крутящий момент передается на двигатель, вращая его, позволяя ему производить сжатие, перекачивать топливо, посылать искру в цилиндры, всасывать воздух и, в конечном итоге, зажигать.

Почему нельзя запустить автомобиль с автоматической коробкой передач?

Я обратился к некоторым автомобильным инженерам, чтобы укрепить свое понимание того, почему толчок-старт не работает на автомобиле с автоматической коробкой передач. Я пришел к выводу, что зависимость автоматики от давления жидкости для включения передач — и использование в них гидравлической муфты вместо сцепления — делает практически невозможным запуск с толчком.

Вот что мне сказал инженер по разработке трансмиссий Адам Коул, который работает на крупного автопроизводителя:

[отбойный старт] может быть достигнуто в механической коробке передач за счет использования традиционного сцепления. Когда сцепление включено (вместе с шестерней), фрикционный диск удерживает вместе двигатель и трансмиссию, создавая, таким образом, одну непрерывную цепь от двигателя до ведомых шин. Таким образом, вы можете использовать крутящий момент, создаваемый вращением колес, чтобы действовать как большой стартер для двигателя.
Однако в знакомой мне трансмиссии это невозможно. Основное отличие, как я знаю, вы знаете, заключается в замене традиционного сцепления / нажимного диска на гидротрансформатор. Гидротрансформатор — это гидравлическая муфта, которая передает ускорение вращения от первичного двигателя (двигателя) на вращающуюся ведомую нагрузку (трансмиссию). Поскольку двигатель и трансмиссия физически не связаны, это позволяет двигателю продолжать вращаться, в то время как колеса остаются неподвижными.Практически все в автоматической коробке передач управляется давлением масла. Все передачи в автоматической коробке передач включаются за счет давления масла. Он используется для сжатия фрикционных элементов в муфтах, что в конечном итоге приводит к изменению передаточного числа, а также может «запускать» кулачковые муфты для достижения того же результата.

Он продолжает:

Таким образом, для включения передачи необходимо сначала создать давление в линии, но вы не можете увеличить давление в линии, вращая выходной вал трансмиссии.Вам также необходимо создать достаточный крутящий момент, чтобы вращать преобразователь крутящего момента достаточно быстро, чтобы перезапустить двигатель. Однако никакие муфты не будут задействованы, поэтому крутящий момент, создаваемый вращающимися колесами, никогда не попадет в преобразователь крутящего момента, что в конечном итоге приведет к невозможности запуска транспортного средства с помощью отбойника.

Другой инженер крупного поставщика автомобилей поддержал эти мысли, сказав мне:

Гидравлическое давление — это проблема.
Когда вы говорите «отбойный старт», я предполагаю, что вы говорите о том, чтобы запустить колеса при выключенной машине, а затем нажать сцепление, чтобы запустить двигатель.Основная причина, по которой вы можете сделать это в руководстве, заключается в том, что ручное сцепление создает физическое соединение между двигателем и колесами.
В автоматическом режиме есть несколько ограничивающих факторов. Во-первых, гидравлическое давление требуется для создания любого физического соединения от входа трансмиссии к выходу. Некоторые трансмиссии могут использовать электронные насосы для создания этого давления, но для большинства из них это не сработает, если вы включите «движение» с выключенным двигателем. Большинство автоматов даже не позволят вам начать движение с выключенной машиной.Вам понадобится это гидравлическое давление, чтобы заблокировать трансмиссию, а сцепления — для работы первой передачи. Я не знаю каких-либо ТК, которые используют электронные насосы для создания давления.

Первое видео в этом разделе, загруженное на YouTube с помощью speedkar99, показывает муфты, которые включают шестерни, и корпуса клапанов, которые приводят в действие муфты с помощью давление масла или «давление в трубопроводе». На видео также показан масляный насос трансмиссии, приводимый в действие двигателем. Если двигатель не вращается, насос не работает, и в линии нет давления, необходимого для приведения в действие передач или блокировки гидротрансформатора.Так что, если вы толкаете машину, когда она едет, скорее всего, вы даже не поворачиваете первичный вал трансмиссии.

Гидротрансформатор, кстати, — это, по сути, то, что вы видите на видео «Гидравлическая муфта» на YouTube выше. Помимо того, что гидротрансформатор заблокирован, нет прямой физической связи между входом (крыльчаткой, которая связана с вращением двигателя, поскольку она является частью корпуса гидротрансформатора, прикрепленной болтами к гибкой пластине, которая, по сути, является автоматической эквивалент маховика) и выходной (турбина, которая раскручивает входной вал трансмиссии).Таким образом, вращение выхода (трансмиссии), по сути, будет пытаться повернуть гидравлическую муфту в обратном направлении, что не будет работать так хорошо.

Несколько замечаний: в некоторых случаях, особенно на гибридах, могут быть электрические насосы, которые могут позволить давлению в трубопроводе трансмиссии задействовать шестерни и заблокировать гидротрансформатор. К тому же, я несколько раз выключал свой Jeep Cherokee 1992 года с автоматической коробкой передач на шоссе, затем поворачивал ключ в положение «включено» и замечал, что двигатель загорелся.Вероятно, это произошло из-за остаточного давления в трубопроводе в течение короткого времени выключения двигателя. Возможно, гидротрансформатор был заблокирован, или турбина могла раскрутить крыльчатку из-за высоких частот вращения.

Таким образом, существует некоторых сценариев , в которых теоретически возможен «отбойный старт» автоматической трансмиссии. Но в основном, если вы хотите сделать это, просто скатив машину с холма или попросив приятеля подтолкнуть вас, вам понадобится руководство.

И если у вас есть один из них, и у вас есть наклонное парковочное место или несколько приятелей, которые могут вас подтолкнуть, вам обязательно нужно попробовать.Потому что пуш-старт — это весело, хотя я не могу объяснить, почему.

Как завести автомобиль, нажав

Предупреждение : Ни в коем случае не пытайтесь запустить автомобиль в одиночку.Попытка сделать это не только опасна для вашего автомобиля, но также высока вероятность получения травмы и может быть смертельной. Если у вас есть несколько друзей или членов семьи, которые могут помочь, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы узнать, как запустить двигатель толчком.

Когда ваша машина не заводится, может быть несколько причин, в том числе:

Метод 1 из 3. Толкните автомобиль, чтобы спуститься с уклона

Шаг 1: Включите зажигание . Сядьте на водительское сиденье и включите зажигание.

Примечание : Не отпускайте стояночный тормоз, пока педаль тормоза не будет нажата до упора. Поскольку ваш двигатель в настоящее время не работает, механические тормоза не активируются, и вам нужно будет приложить гораздо большее давление, чтобы активировать тормоза.

Совет : Запуск двигателя толчком на второй передаче позволяет запустить его плавно и без больших толчков. Это, в свою очередь, снижает износ сцепления и трансмиссии. Используйте первую передачу только в том случае, если у вас есть небольшое расстояние, чтобы запустить машину, или если вы не можете толкнуть машину на значительное расстояние.

Примечание : Ваша основная задача — обеспечить безопасный контроль над автомобилем, поэтому обращайте внимание на движение и пешеходов.

Метод 2 из 3. Запуск автомобиля с помощью толкателя

Предупреждение : Запуск автомобиля силой человека опасен, так как вашим помощникам может потребоваться идти или бежать за вашей машиной посреди движения. Всегда ждите безопасной ситуации, чтобы начать процесс пуш-старта.

Шаг 4: Общайтесь со своими помощниками . Сообщите им, что вы готовы начать процесс запуска вашего автомобиля.

Примечание : не трогайте тормоза, так как ваши помощники могут пораниться, врезавшись в вашу машину.

Шаг 6: Медленно отпустите сцепление . Медленно отпустите педаль сцепления, когда вы достигнете скорости примерно 5 миль в час.

Предупреждение : предупредите своих помощников перед тем, как отпустить педаль сцепления, чтобы они не врезались в машину резко. Если вы застигнете их врасплох, они могут упасть или поранить запястья, толкая вашу машину.

Если двигатель не запускается с первого раза, дайте друзьям отдохнуть, а затем попробуйте еще раз.

Метод 3 из 3. Самостоятельно запускайте автомобиль

Предупреждение : Хотя этот метод можно использовать для запуска автомобиля толчком, его следует использовать только в крайнем случае. Вы рискуете потерять контроль над своим автомобилем, в то же время нанеся себе травму.

Предупреждение : Если ваш автомобиль стоит не на ровной поверхности, вообще не пытайтесь использовать этот метод.Если поблизости припаркованы автомобили или ваша машина остановилась в ограниченном пространстве, не пытайтесь запустить машину самостоятельно.

Шаг 3. Оставьте дверь со стороны водителя открытой .Узнайте точное расположение педали сцепления, педали тормоза и стояночного тормоза.

Если ваш автомобиль начинает катиться, продолжайте толкать, пока не дойдете до медленной пробежки.

Примечание : Если ваш автомобиль не двигается с вашего усилия, вызовите эвакуатор или дождитесь помощи, а не травмируйтесь.

Или попробуйте быстро сесть, а затем погрузите ноги в машину.

Примечание : Это должно произойти в течение 1-2 секунд после того, как вы сядете на сиденье водителя. При необходимости потренируйтесь перед тем, как начать толкать.

Когда вы отпустите педаль сцепления, двигатель начнет вращаться и запустится.

К сожалению, если двигатель не запускается, возможно, вам придется повторить процесс сначала.

Можете ли вы запустить автомобиль с автоматической коробкой передач? Это то, что вам нужно сделать!

Многие автомобили сегодня выпускаются с автоматическими коробками передач. На автомобилях с автоматической коробкой передач гораздо удобнее ездить по городам в пробках.

Но что вы делаете после того, как фары в машине не горят на всю ночь, а машина не заводится утром? Или вы едете по оживленной трассе, а машина с грохотом останавливается и не движется? Можете ли вы запустить автомобиль с автоматической коробкой передач так же, как и механическую коробку передач?

С механической коробкой передач вам просто нужно, чтобы кто-нибудь толкал машину, пока она не набирала обороты, затем вы включаете вторую передачу, и двигатель запускается.Если у вас автоматическая коробка передач, вам тоже понадобится чья-то помощь, но не для того, чтобы вас подтолкнуть. Толкнуть машину с автоматической коробкой передач не получится.

В автоматической коробке передач у вас есть разомкнутое сцепление, которое не позволяет вам запустить двигатель толчком. В ручной версии вы можете закрыть это, чтобы помочь вам провернуть двигатель, чтобы запустить его толчком. Единственный способ «запустить» двигатель автоматической коробки передач — это запустить его от внешнего источника. Другой вариант — отбуксировать его к механику.Невозможно запустить машину с автоматическим запуском.

Запуск автомобиля с автоматической коробкой передач

Запустив автоматическую коробку передач от рывка, вы воспользуетесь аккумулятором другого автомобиля, чтобы вернуть свою к жизни. Вы должны подключить вспомогательные кабели, которые будут передавать энергию и мощность от аккумуляторной батареи этого автомобиля прямо на разряженную батарею.

Важно помнить, что вы не можете подключиться к любому другому аккумулятору вашего автомобиля, чтобы запустить его. Если аккумулятор другого автомобиля имеет напряжение выше вашего, это может серьезно повредить аккумулятор вашего автомобиля.В большинстве автомобилей есть 12-вольтовые батареи, поэтому легко найти другую машину с таким же напряжением.

Когда вы используете соединительные кабели, зажимы из крокодиловой кожи никогда не должны касаться друг друга или металлических поверхностей автомобиля, пока вы подключаете батареи. Зажимы типа «крокодил» находятся на концах кабелей усилителя. Это может вызвать искру. При подключении кабелей усилителя не включайте машины.

Когда все правильно подключено к «горячему» двигателю, дайте достаточно времени, чтобы скачок напряжения поразил разряженную батарею, что может занять несколько минут.Не увеличивайте обороты двигателя, чтобы вызвать скачок мощности. Как только автомобиль заведется, отсоедините кабели, сняв сначала положительный, а затем отрицательный (не позволяя им соприкасаться).

Переносной стартер для прыжков

Одна вещь, которую вам нужно проверить, — это портативные пусковые устройства от внешнего источника. Они действительно идеально подходят для автоматической коробки передач, и для работы с ними не нужна другая машина или человек. Портативный стартер оборудован компактной батареей, которую можно перезарядить, вставив ее в розетку.Это устройство по мощности не уступает по мощности другому автомобильному аккумулятору. Переносные пусковые устройства от внешнего источника имеют следующие преимущества:

Они могут завести вашу машину без другого транспортного средства.
Имеют защиту от обратной полярности. (Это когда вы подключаете отрицательный кабель к положительной клемме, а положительный кабель к отрицательной клемме, что случайно вызовет искру в аккумуляторе и воспламенит под капотом; это также может серьезно повредить сам аккумулятор.)

Не беспокойтесь о более высоком напряжении или перезарядке разряженной батареи.
Никто не должен останавливаться и помогать вам.

Если у вас автоматическая коробка передач, вам следует приобрести соединительные кабели или переносной стартер и всегда носить их с собой в багажнике или перчаточном ящике. Это будет ваш самый быстрый, самый простой и наименее дорогой способ завести машину, если ваш стартер не работает.

Другие решения для запуска автомобиля с автоматической батареей

Есть и другие варианты, помимо вскрытия автоматического двигателя, которые более сложны и немного дороже.Давайте смотреть.

Вызов эвакуатора

Возможно, вы действительно не хотите этого делать. Вы хотите, чтобы ваша машина работала, и вы хотите, чтобы ее починили сейчас. Иногда вы ничего не можете сделать, кроме как убрать его с дороги и в гараж.

Буксир не собирается заводить его за вас, да и услуга будет дорогостоящей. Хорошо то, что они либо отвезут вас домой, чтобы вы могли дополнительно проверить, что делать дальше, либо вы можете пойти к механику по вашему выбору.Обращаясь к механику, они могут выяснить, что происходит, и сообщить вам, что нужно сделать, чтобы это исправить.

Снимите ремень вентилятора и раскрутите генератор

Для этого нужен опытный человек, который поможет вам заставить его работать. В противном случае не пытайтесь это сделать, так как это может привести к еще большему повреждению автомобиля. Можно снять ремень вентилятора, чтобы начать вращать генератор и зарядить аккумулятор.

Чтобы зарядить генератор, важно быстро и в течение длительного времени вращать его.В аккумуляторе должно быть немного заряда, чтобы это было возможно. Если в батарее вообще не осталось заряда, это не вариант для вас.

Купите новую батарею

Если ничего не помогает и на сайте нет помощи, мы надеемся, что ваш мобильный телефон полностью заряжен. Нужно будет найти магазин аккумуляторов. Скорее всего, когда вы позвоните им, они доставят вам новый аккумулятор и помогут его установить. Замена аккумулятора поможет вам доставить машину домой или к механику.

Помощь на дороге может быть довольно дорогостоящей с их ежемесячной оплатой, но когда вы оказываетесь на обочине дороги без помощи, без соединительных кабелей, без денег и автоматической коробки передач, это будет спасением. Возможно, вам придется долго ждать, пока они подойдут, чтобы подбодрить вас или оказать вам услугу, но вскоре они станут вашими следующими лучшими друзьями.

Это может быть довольно страшно, когда вы ломаетесь и не знаете, что делать. Пока у вас есть заряженный телефон, вы в деле.Всегда есть люди, готовые помочь нуждающемуся.

Если вам понравилась эта статья, обязательно ознакомьтесь: гарантия на автомобильный аккумулятор walmart и сколько весит автомобиль

Можете ли вы запустить автомобиль с автоматической коробкой передач? [5 простых альтернатив]

Можно ли запустить автомобиль с автоматической коробкой передач? Некоторые водители говорят, что автомобиль с автоматическим запуском можно запустить толчком, а некоторые говорят, что нет. Но теоретически можно ли завести автомобиль с автоматической коробкой передач от разряженного или разряженного аккумулятора?

Невозможно запустить автомобиль с автоматической коробкой передач, потому что автомобили с автоматической коробкой передач имеют разомкнутые муфты, которые не позволяют им запустить толчок, в отличие от версий с ручным управлением, в которых вы можете замкнуть сцепления, которые, в свою очередь, проворачивают двигатель и запускают его. Бег.Один из лучших способов запустить двигатель с автоматической коробкой передач — это запустить его от внешнего источника.

Есть несколько других вариантов и способов, как завести автомобиль с автоматической коробкой передач с разряженным аккумулятором и запустить его. Но давайте рассмотрим подробный ответ на вопрос, можно ли запустить автомобиль с автоматическим запуском.

Можете ли вы запустить автомобиль с автоматической коробкой передач?

Лучший ответ относительно того, можете ли вы запускать автомобиль с автоматической коробкой передач — «Нет». Конструкция типичного автомобиля с автоматической трансмиссией не способствует запуску нажатием.Вместо этого вы можете запустить автомобиль с ручным управлением, потому что механическая коробка передач позволяет вам включить передачу. Обычно вы выбираете первую передачу, удерживая педаль сцепления, позволяя автомобилю катиться как на нейтрали.

Когда автомобиль движется со скоростью 10-20 миль в час, вы отпускаете педаль сцепления, которая включает двигатель в соединения трансмиссии. Если автомобиль находится на передаче, трансмиссия вращается, потому что автомобиль катится; таким образом, вращая коленчатый вал. Это достигается, когда шестерня вращает маховик стартером, что приводит к раскрутке двигателя.

Однако в автоматической коробке передач вы не можете включить передачу, а затем отсоединить ее от двигателя, чтобы она вращалась, как сцепление механической коробки передач, что является огромной разницей между автоматической коробкой передач и механической коробкой передач.

Некоторые водители переводят автомобиль в нейтральное положение и резко включают передачу во время движения автомобиля; не пытайтесь это сделать. Другие также достигают этого с помощью традиционного гидротрансформатора. К сожалению, это неразумный поступок, и вас отговаривают от этого.

Но, если вы испытываете искушение запустить свой автомобиль с автоматической коробкой передач толчком, попросите другой автомобиль толкнуть его. Маловероятно, что вы сможете разогнать его до скорости 30 миль в час, чтобы запустить двигатель. Другой автомобиль, толкающий вашу, может совершить подвиг.

Между тем, когда трансмиссионный гидравлический насос не работает, вы не можете получить надлежащее заполнение TC. Тем не менее, у вас может быть достаточно остатков жидкости в TC, разница между приличным обслуживанием трансмиссионной жидкости и регулярным обслуживанием.

Кроме того, несколько лет назад владельцы старых моделей автомобилей снимали щиток, вращали ТК, вытаскивали пробку и сливали воду из преобразователя.

Автомобили с автоматической коробкой передач с автоматическим запуском можно было запустить примерно с 1958 года до середины 1960-х годов. Некоторые из двигателей 90-х, которые вы могли запускать, включают Chevy Powerglide, GM Hydramatic, Ford Cruise-O-Matic и т. Д.

Почему нельзя запустить автомобиль с автоматическим запуском нажатием кнопки?

Гидротрансформатор

Типичный автомобиль с автоматической коробкой передач не включен; таким образом, толкание не может запустить двигатель. Кроме того, вы не можете запустить механическую коробку передач, не включив сцепление.

Автомобили

с автоматической коробкой передач оснащены специальными жидкостными муфтами, предотвращающими передачу мощности при медленном вращении компонентов / деталей.Именно эта функция позволяет автомобилю останавливаться при плавном вращении двигателя. В связи с этим, толкание автомобиля с автоматической коробкой передач на скорости ходьбы или бега препятствует передаче колесами мощности, достаточной для запуска двигателя.

Вашей автоматической коробке передач требуется гидравлическое давление для включения сцепления. Входной вал приводит в действие насос, который подает давление, вращаемое двигателем.

В некоторых трансмиссиях автомобилей выходной вал приводит в движение насос, но такие автомобили встречаются редко.Однако вы должны найти его в старых автомобилях Volvo.

Между тем, некоторые автоматические трансмиссии были разработаны, чтобы позволить вам запустить автомобиль толчком. Типичный внедорожник будет толкать старт; однако вы бы значительно изменили его, добавив насосы или внешние масляные аккумуляторы.

Способы запуска автомобиля с автоматической коробкой передач без запуска методом нажатия.

Прокрутите генератор

Вместо того, чтобы пытаться запустить автомобиль с автоматической коробкой передач, вы можете запустить автомобиль с автоматической коробкой передач, вращая генератор переменного тока, но в автомобильном аккумуляторе должно остаться немного заряда.Сначала снимаем ремень вентилятора. Далее вам понадобится источник энергии; Вы можете подсоединить заднее колесо мотоцикла, чтобы быстро и долго вращать генератор, чтобы начать зарядку аккумулятора.

Запуск при буксировке

Так как автомобиль с автоматической коробкой передач не может разгоняться до 30 миль в час, его можно буксировать быстрее. Вам понадобится буксирный фургон или любое транспортное средство, которое может буксировать его, чтобы раскрутить трансмиссию до скорости 30–35 миль в час, в зависимости от модели вашего автомобиля.

Но если вы найдете небольшое транспортное средство, способное буксировать 3000 фунтов или вес вашего автомобиля, вы можете запустить его.Или вы можете использовать имеющуюся машину для запуска аккумулятора, а не испортить трансмиссию буксирным пуском.

Запуск отскока

Поскольку вы не можете запустить автомобиль с автоматическим запуском, лучшим вариантом будет запуск автомобиля от внешнего источника. Вы можете запустить автомобиль с автоматической коробкой передач; он работает, используя аккумулятор от другого транспортного средства для ускорения запуска вашего автомобиля путем зарядки аккумулятора. Запуск автомобиля с автоматической коробкой передач от внешнего источника с другим автомобилем аналогичен запуску механической коробки передач от внешнего источника с помощью соединительных кабелей.

Обязательно подключите красный к клеммам аккумулятора, а черный к отрицательным клеммам аккумулятора. Затем вы подключите другой черный к заземленной системе, такой как блок двигателя автомобиля, который вы используете для запуска от внешнего источника.

Причина подключения черных концов к отрицательным клеммам заключается в том, что батареи выделяют газообразный водород, что дает возможность возникновения искры, которая может воспламениться, что приведет к взрыву батареи.

Наконец, запустите двигатель автомобиля с исправным аккумулятором, дайте ему поработать на холостом ходу и зарядите аккумулятор в течение нескольких минут.Между тем, сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора, зависит от качества кабеля и уровня заряда аккумулятора перед зарядкой.

Если вы не будете осторожны при запуске от внешнего источника, вы можете выйти из строя или повредить ваш автомобильный компьютер. Такая модель, как Mercedes Benz, может привести к серьезным повреждениям компьютера, что потребует более 10 000 ремонтных работ.

Нейтральный спуск на побережье

Вы можете перевести автомобиль с автоматической трансмиссией в нейтральное положение и начать движение по инерции под уклон. Пока автомобиль катится с холма со скоростью около 60 км / ч, вы должны включить зажигание, чтобы перезапустить двигатель и перевести коробку передач в положение D.

Последние мысли

Запуск двигателя с автоматической коробкой передач кажется, что это сработает, но это не так, особенно если у вас есть современный автомобиль. Лучше всего починить стартер или аккумулятор.

Кроме того, если ваш автомобиль не заводится по какой-либо причине, за исключением разряженного или разряженного аккумулятора, запуск по нажатию не сработает. Сообщите техническому специалисту или отбуксируйте свой автомобиль для обслуживания.

Опасности бесконтактных ключей и запуска машин

Дистанционный бесключевой ключ — также известный как «вход без ключа» — позволяет открывать автомобиль и заводить его, не касаясь электронного брелока — небольшого устройства, которое передает код на компьютер в автомобиле, находясь на близком расстоянии.В автомобилях с кнопочным зажиганием без ключа брелок распознается автомобилем и разрешает его работу. Брелок может оставаться в кармане или сумочке водителя, так как замок зажигания — это кнопка на приборной панели. Эта все более распространенная технология стала частью повседневных автомобилей, а не только роскошных моделей, как это было раньше. У некоторых производителей автомобилей даже есть приложения для смартфонов, в функции которых входит дистанционный запуск.

Хотя технология бесключевого доступа и кнопочного зажигания удобна, она не лишена опасностей.Фактически, недавний отчет New York Times показал, что бесконтактные ключи могут быть частично ответственны за десятки смертельных случаев в Соединенных Штатах. В статье рассказывается история человека из Флориды, который заехал на внедорожнике в свой домашний гараж и вошел в дом с брелком, полагая, что машина выключена. Примерно через 30 часов мужчина был найден мертвым, убитым угарным газом, который накатил его дом, когда он спал. Согласно Times , этот мужчина был среди как минимум 25 человек, погибших от угарного газа в Соединенных Штатах с 2006 года после того, как автомобиль с системой зажигания без ключа был случайно оставлен в гараже.

Группы наблюдения за безопасностью задокументировали случаи, когда водители нажимали кнопку, чтобы остановить двигатель, прежде чем поставить автомобиль на стоянку, что позволило своему автомобилю откатиться. Многие автомобильные системы выдают предупреждения или даже отключаются после того, как водитель выходит из машины, и обнаруживается, что брелок уходит вместе с ними. Например, вы можете оставить брелок в подстаканнике автомобиля, и после того, как вы выйдете, автомобиль не знает, что нужно выключить.

Гибридные автомобили тоже создают проблемы.Они очень тихие в электрическом режиме, в котором они часто бывают, когда сидят на месте после парковки. Водитель может предположить, что автомобиль остановлен, потому что двигатель не работает. Однако автомобиль может быть не совсем выключенным. Двигатель мог перезапуститься сам, например, для настройки климат-контроля и, следовательно, выбросить угарный газ в дом. Убедитесь, что всякий раз, когда вы входите в свой дом, любой автомобиль, припаркованный в гараже, выключен. Особая осторожность может предотвратить трагедию.

Как запустить автомобиль, не используя холм?

Запуск автомобиля толчком никогда не бывает приятным.Основной причиной того, что автомобиль не запускается, могут быть разряженные батареи. Автомобильный аккумулятор требует замены каждые 4-5 лет. Некоторые люди знают , как запустить автомобиль с разряженными батареями. Но не все знакомы с одним и тем же. Сдвинуть автомобиль с холма легко. Многие водители заводят автомобиль, приводя его в движение при спуске с холма. Машина начинает скатываться и трогается с места. Но затолкать машину на ровной дороге довольно сложно.

Однако, если вы знаете, как заводить автомобиль без движения на холме, это может помочь.Запуск автомобиля может быть опасен. Вы можете столкнуться с серьезными проблемами, если не будете следовать профессиональным рекомендациям. Риск грубой ошибки выше, когда вы пытаетесь завести автомобиль с места аварии.

Давайте обсудим руководство, которое поможет вам запустить автомобиль без каких-либо проблем.

Как запустить автомобиль на плоской поверхности?

Это не меньше, чем умение завести автомобиль толчком. Специалисты часто называют этот процесс запуском рулона. Профессиональные водители с многолетним опытом знают, как запустить двигатель с разряженными аккумуляторами.Вращение колес помогает включить двигатель. Запуск крена возможен только на машинах с ручным управлением. Вы можете проверить провод аккумулятора или переключатели. Это потому, что разряженная батарея — главная причина этой ошибки.

Давайте найдем шаги, которые помогут легко завести автомобиль.

1. Включите зажигание

При спуске с холма заводить автомобиль намного проще. Но толкнуть машину на ровную поверхность сложно. Возможно, вам понадобится кто-то, чтобы толкать машину, пока вы сидите на сиденье водителя.Человек, помогающий вам, может знать , как запустить двигатель толчком.

Парковка автомобиля на ровной дороге имеет важное значение. У катящейся машины могут возникнуть серьезные проблемы. Вы должны включить зажигание и поставить автомобиль на нейтраль. Отключите стояночный тормоз, если он активен.

Обязательно припарковать машину на ровной дороге (Источник фото: pixabay)

ПОДРОБНЕЕ:

2. Толкать машину

Вы должны толкать машину со стороны водителя. Так что вы можете запрыгнуть внутрь и соответственно управлять автомобилем.Это потому, что автомобиль будет свободно катиться, как только вы его толкнете. Положите руку на стояночный тормоз, чтобы остановить машину в экстренной ситуации. Вам нужно найти рулевое колесо, чтобы быстро изменить направление.

Вы должны толкать машину, пока она не наберет определенной скорости. Согласно советам экспертов по обслуживанию, необходимо сохранять спокойствие, когда вы запускаете автомобиль нажатием кнопки . Потеря терпения не приведет ни к чему, кроме неприятностей.

3. Включите вторую передачу

Запрыгните в машину, когда она начнет стремительно двигаться.Постарайтесь быстро сесть и принять позу. Выжимаем сцепление и заводим вторую передачу. Вы должны медленно отпускать педаль сцепления.

Как можно завести машину с АКПП старым способом «с толкача»?

карбюратор и инжектор » НаДомкрат

Кому показана процедура завода с толкача?

Как определить, что это возможно?

Процедура действий, если у Вас карбюратор

Процедура действий, если у Вас инжектор

Можно ли завести машину с толкача (и почему это нельзя сделать на «автомате»)

Как запустить автомобиль с толкача: описание процесса и нюансы

Что такое запуск с толкача?

Как запустить двигатель с толкача?

Вот основные шаги, необходимые для быстрого альтернативного запуска автомобиля:

Рассмотрим принцип работы завода с толкача с технической точки зрения

Почему вы не сможете завести машину с «автоматом»?

Как правильно заводить машину с толкача

Если друг оказался вдруг…

Обратитесь за помощью

Если вам некому помочь

Если у вас автомобиль с автоматической коробкой передач

Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача

Виды коробки-автомат и их особенности

Как завести с толкача машину с АКПП разных типов

Гидротрансформаторный автомат

Роботизированная КПП

Вариатор

Случаи когда можно завести автомат с толкача

Как завести машину автомат с севшим аккумулятором или сломанным стартером

Последовательность действий как завести авто с толкача на автомате

Как завести с толкача робот Lada AMT 2182

Так можно ли заводить автомат с толкача?

Как завести машину с толкача или на буксировке?

Условия успешного запуска

Как запустить мотор с толкача?

Буксирование автомобиля

Реально ли завести двигатель в одиночку?

Автоэксперт рассказал, как завести машину в сильный мороз – Москва 24, 08.02.2021

Как завести автомобиль, толкнув

Метод 1 из 3. Толкните автомобиль, чтобы начать спуск по склону

Метод 2 из 3. Запуск автомобиля с помощью толкателя

Метод 3 из 3. Самостоятельно запускайте автомобиль

Как запустить автомобиль и почему вы не можете этого сделать с автоматом

Что такое толчок-старт?

Как завести автомобиль, нажав

Метод 1 из 3. Толкните автомобиль, чтобы спуститься с уклона

Метод 2 из 3. Запуск автомобиля с помощью толкателя

Метод 3 из 3. Самостоятельно запускайте автомобиль

Можете ли вы запустить автомобиль с автоматической коробкой передач? Это то, что вам нужно сделать!

Переносной стартер для прыжков

Вызов эвакуатора

Снимите ремень вентилятора и раскрутите генератор

Купите новую батарею

Можете ли вы запустить автомобиль с автоматической коробкой передач? [5 простых альтернатив]

Можете ли вы запустить автомобиль с автоматической коробкой передач?

Почему нельзя запустить автомобиль с автоматическим запуском нажатием кнопки?

Способы запуска автомобиля с автоматической коробкой передач без запуска методом нажатия.

Прокрутите генератор

Запуск при буксировке

Запуск отскока

Нейтральный спуск на побережье

Последние мысли

Опасности бесконтактных ключей и запуска машин

Как запустить автомобиль, не используя холм?

Как запустить автомобиль на плоской поверхности?

1. Включите зажигание

2. Толкать машину

3. Включите вторую передачу

Добавить комментарий Отменить ответ