Как правильно установить ассиметричные шины: Ошибка выполнения

Содержание

Как правильно установить ассиметричные шины?

Соглашение

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.autobam.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.autobam.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги ;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефон;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;
для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
оценки и анализа работы Сайта;
определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;
анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;
информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. autobam.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Правильная установка ассиметричных шин на легковой автомобиль

Шины на машину направленного типа могут монтироваться только в одном положении. Это аргументируется уникальным строением протектора. Однако некоторые пользователи не знают о том, что существуют правила установки асимметричной резины.

Конструкция подобного типа может работать в обоих направлениях без существенных последствий для ходовых характеристик. Однако некоторые покрышки требуют соблюдения сторон. Изделия с цельными дорожками необходимо ставить монолитной частью наружу – это улучшает стабильность управления, зацепление в поворотах.

Особенность вызвана разной жесткостью. Внутренняя сторона мягкая, внешняя делается более твердой для удерживания машины на виражах, улучшения курсовой устойчивости.

Некоторые изготовители вводят специальные инструкции о том, как правильно их ставить на транспортное средство.

Инструкция по установке асимметричной резины на автомобиль

Требование соблюдать правила установки покрышек асимметричного типа, аргументируется особенной конструкцией протекторной части. Внешние блоки отличаются от внутренних, во время некорректной установки могут нарушать управление или ухудшать сцепление с дорогой. Также появляется излишний шум – блоки отдельных моделей незначительно завалены по ходу движения, что минимизирует акустический эффект, сопротивление качению.

Правила установки асимметричных покрышек для легковой и грузовой техники подразумевают соблюдение основных требований:

выбор парных колес при покупке;
соблюдение маркировок.

Важным критерием является выбор именно сочетающихся моделей. Если на одной оси установить распаровку – есть вероятность некорректного поведения автомобиля.

На фото указан пример, как правильно поставить асимметричные колеса на авто.

Какой стороной ставить асимметричные шины

Согласно регламенту установки на каждой модели покрышек присутствует соответствующая маркировка, указывающая верное направление протектора при монтаже.

Стандартное обозначение выглядит как:

Inside (Side Facing in) – внутренняя часть;
Outside (Side Facing out) – внешняя сторона.

При покупке требуется правильно поставить колеса и учесть маркировки. Для этого достаточно внимательно рассмотреть боковины шин.

Установка зимних асимметричных колес

Если на диски машины подразумевается установка зимних покрышек, последовательность действий и способ монтажа не отличается от летних вариантов. Здесь присутствуют аналогичные маркировки, переменная жесткость протекторной части.

Как правильно ставить шины Виатти Страда Асимметрик

Популярный производитель Viatti выпускает большое количество покрышек летнего и зимнего типа. Однако среди ассортимента наиболее выделяется модификация Страда Асимметрико. Версия требует правильного монтажа и неадекватно работает при нарушении инструкции.

Для определения необходимой стороны, здесь наносится код «Outside». Именно эта надпись должна быть на наружной части авто.

Как ставить асимметричные шины Континенталь

Покрышки Континенталь асимметричного типа имеют общепринятую маркировку для европейских автопроизводителей. Установка резины выполняется в соответствии со стандартными обозначениями, маркировками.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

Установка ассиметричных шин — АвтоМания

Асимметричными называются шины, рисунок протектора которых внутри и снаружи беговой дорожки различен. Чтобы не ошибиться, на боковине колеса присутствует соответствующая маркировка. В связи с этим у многих автомобилистов появляется вопрос — как правильно осуществить их установку.

Если вы решили купить шины в интернет-магазине, мы рекомендуем компанию Шип.ру. В их каталоге представлены выгодные предложения резины и дисков с доставкой до автомобиля.

На что обращать внимание при установке

Некоторые автолюбители озадачены тем, что при монтаже шин последние выглядят несимметрично. Им начинает казаться, что колеса поставлены наоборот. Но не стоит бояться, такая ситуация при установке асимметричных ненаправленных шин является совершенно нормальной. У подобной резины отсутствует направление вращения. Поэтому ее можно ничего не боясь устанавливать на любое колесо автомашины, как правое, так и левое.

Но при монтаже подобной резины следует соблюдать основное условие. Шины промаркированы как внутри, так и снаружи. На эти надписи и следует обращать внимание. Самое главное — после монтажа резины на автолюбителя должно «смотреть» слово «Outside». Оно обозначает внешнюю сторону покрышки. Надпись «Inside» — внутреннюю, ее видно быть не должно.

Правда, написаны такие слова могут быть несколькими способами. К примеру, это может быть Cote Interieur (внутренняя часть) либо Cote Exterieur (внешняя). Поэтому, приобретая подобные шины, нужно придавать этому вопросу большое значение, желательно проконсультироваться со специалистами.

Почему асимметричная резина?

Разработчики асимметричных шин решали важную задачу — нужно было, чтобы оба колеса на оси составили единое целое. С помощью такой резины предполагалось удовлетворить несколько требований, порой противоречащих друг другу. Необходимо, чтобы покрышки максимально плотно прилегали всей поверхностью к сухому дорожному полотну.

При этом они должны предельно эффективно отводить влагу из зоны касания, если ехать приходится во время дождя. Поэтому внешняя часть шины делается достаточно жесткой, что позволяет оптимизировать эксплуатационные характеристики резины в повороте на большой скорости. К тому же изнашивается протектор в этом случае меньше.

Внутренняя часть покрышки ответственна за стабильность передачи усилия при резком старте. Помимо того, она позволяет сократить тормозной путь, если требуется экстренная остановка, и эффективно отводит влагу из-под шины при движении.

Специалисты настоятельно советуют периодически переставлять асимметричные покрышки с передней оси на заднюю (естественно, и наоборот). Делать это следует каждые 5-7 тысяч километров. Такое мероприятие необходимо для того, чтобы предотвратить неравномерный износ протектора. При этом, если у резины направление движения не задано, ее разрешается переставлять даже крест-накрест, соблюдая при этом правила, изложенные выше.

что это такое и как правильно ставить

Если присмотреться к шинам, которые нас окружают, то можно заметить, что все больше распространения получают модели, где одна сторона протектора отличается от другой. Выглядит это довольно стильно и агрессивно. Имеет ли такой дизайн полезный смысл или это просто очередная маркетинговая уловка?

В статье мы узнаем, что значит асимметричный рисунок протектора, разберем его полезные качества, а также расскажем, как ставить такую резину на автомобиль.

Существует несколько основных типов протекторного дизайна автомобильных шин: симметричный направленный, ненаправленный и асимметричный в разных вариациях.

Каждый из них предназначен для своего типа дорог, так как лучше выполняет определенные функции. Например, симметричный направленный рисунок протектора лучше себя чувствует на мокром асфальтовом полотне из-за ускоренного водоотведения по обе стороны беговой зоны, а вот на грунте справляется куда хуже асимметричного из-за более «дорожного» устройства, подходящего больше для длительного прямолинейного движения.

Асимметричные шины имеют разную структуру резиновой смеси на обеих областях протекторной зоны – на внутренней стороне она мягче, а на внешней тверже, так как основная нагрузка на колеса при поворотах подается именно на этот участок. А значит, это способствует и расширению контактного пятна, и большей прочности перед проколами, и лучшей сопротивляемости абразивному износу. Асимметричные модели обладают гораздо большим ресурсом и способны с минимальным износом пройти большее расстояние. Их родина – спортивные состязания. До сих пор большинство самых эффективных моделей для профессионального гоночного транспорта имеют асимметричное устройство беговой дорожки.

Отличие такого типа от других заключается в самом рисунке протектора, так как на внешней стороне блоки намного крупнее, чем на внутренней. Шины с асимметричным рисунком лучше цепляются за асфальт и грунт и обеспечивают устойчивость на поворотах. Зимние варианты благодаря укрупнённым блокам, гораздо надежнее для передвижения по ледяным участкам дорог. Блочная система внутренней части намного мельче и чаще всего разработана для осушения протектора. Такое продвинутое устройство внешней и внутренней области позволяет шинам этого типа стать универсальным выбором для большинства дорожных условий, как на сухом покрытии (наружная часть рисунка протектора), так и на влажном (внутренняя часть). Также ограниченное количество крупных блоков на внешней области и разнонаправленность дренажных прорезей снижает уровень шума, который издает шина во время езды.

Внешне асимметричные шины бывает сложновато определить визуально, так как они не всегда ярко оформлены. Обычно протектор разделен на две половины, каждая из которой имеет свой «узор», а также структуру – одна сторона может состоять из разнонаправленных блоков, а другая иметь V-образное направление вращения.

Асимметрия также бывает двух видов: направленная и ненаправленная.

Ненаправленный асимметричный рисунок за счет своего особого устройства существенно улучшает контакт с трассой особенно при серьезных нагрузках, высоких скоростях. Шины за счет него хорошо сопротивляются деформации на поворотах и резких перестроениях, а также стабильнее держат курс. Он отлично подойдет для спортивных состязаний или поездок с ветерком, когда жизненно важна хорошая управляемость и поперечная устойчивость.
Модели с направленным асимметричным рисунком имеют свое направление вращения, и поэтому их нужно устанавливать, руководствуясь маркировкой (об этом см. ниже). Это крайне редкий тип рисунка, который объединяет в себе достоинства направленного и асимметричного дизайна. Сегодня компании уже перестали выпускать подобные модели.

Иными словами, вариантов асимметричного рисунка масса, и однозначно классифицировать их довольно сложно.

Шины с асимметричным видом рисунка протектора встречается несколько реже, чем другие варианты, но каждый год их популярность только растет, несмотря на более высокую цену из-за усложненного процесса производства. Последний пункт – это главный минус асимметричных шин.

Асимметричные модели в отличие от симметричных разновидностей нельзя монтировать произвольной стороной. Лучше не пытаться играть в угадайку с протекторным рисунком, а сразу посмотреть на маркировку на боковине, чтобы узнать, как правильно монтировать шину на диск. Все асимметричные шины имеют унифицированные обозначения, которые содержат море информации о том, для чего приспособлена шина, какая у нее сезонность и когда ее выпустили.

Нас интересует маркировка Outside и Inside, которые можно без труда найти среди других обозначений на обоих боках резины:

Outside – внешняя сторона шины, которая должна быть повернута к установщику.
Inside – внутренняя сторона, которая обращается к корпусу авто.

Или же на их месте могут быть Side Facing Out (наружная сторона) и Side Facing Inwards (внутренняя сторона). Смысл тот же.
Путать их ни в коем случае нельзя, так как сам принцип работы дренажной системы и сцепных кромок задумывался создателями определенным образом. Если поставить шину не той стороной, то при езде по лужам водоотводные канавки начнут не отводить воду от пятна контакта, а наоборот загребать ее еще активнее, а сцепные грани впустую сотрутся о дорожное покрытие. Результатом этого будет только ускоренный износ, проблемы с управляемостью, торможением и возрастающий риск эффекта аквапланирования.

Реже покрышки могут быть левые и правые относительно расположения на автомобиле. Шины с маркировкой Left ставятся исключительно на левую сторону машины, шину с Right нужно располагать справа. Это не самое удобное устройство протектора, так что сейчас новые модели уже не выпускаются с такой маркировкой.

Если у вас направленная модель асимметричной резины, то соблюдайте также направление вращения – оно обозначается стрелкой с надписью Rotation.

Резина со всеми этими маркерами одновременно почти не встречается, но попеременно довольно часто, так что имейте их в виду, когда поедете в шиномонтаж или соберетесь менять колеса лично.

Правильный подход к установке легко проверить по той же маркировке. Просто обойдите автомобиль по кругу и смотрите на маркировку на боковинах: Outside должна смотреть на вас, Rotation указывать направление движения, Left и Right соответствовать сторонам автомобиля. Если видите такую картину, то поздравляем с правильной установкой асмиметричной резины.

Однако лучше всего переобуваться в специализированном шинном центре, чтобы точно не ошибиться с монтажом. Неправильная установка автошин чревата нарушением тормозных характеристик, управляемости и износостойкости. Плюс, недостаточно просто надеть покрышку на диск – готовое колесо нужно еще отбалансировать, а это возможно только при помощи особого станка, который есть только в шиномонтаже. Вы можете записаться на качественный шиномонтаж на нашем сайте. Оформляйтесь на удобное для вас время и приезжайте. Наши мастера знают ваши шины, как свои пять пальцев.

Если хотите увидеть, как устанавливать шины с асимметричным рисунком на практике, то обратите внимание на это видео:

Асимметричные шины. Установка асимметричных шин.

Нижний Новгород, ул. Деловая, 7 +7 (831) 422-14-24

Нижний Новгород, ул. Ванеева, 209А +7 (831) 422-14-22

г. Нижний Новгород, ул.Переходникова, д.28/1 +7 (831) 422-14-20

Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 39, к.1 +7 (831) 422-14-16

Нижний Новгород, ул. Карла Маркса, 60в +7 (831) 422-14-15

Нижний Новгород, Комсомольское шоссе, 3б +7 (831) 422-14-23

Нижний Новгород, ул. Удмуртская, 10 +7 (831) 411-50-50, (831) 416-16-00, (831) 416-19-00

Нижний Новгород, пр. Гагарина, 37б +7 (831) 413-03-89

Нижний Новгород, ул. Дьяконова, 2г +7 (831) 414-65-76

г. Нижний Новгород, ул. Гаугеля 2А/2 +7 магазин: (831) 225-92-72, шиномонтаж: (831) 415-38-07

г. Нижний Новгород, ул. Юбилейная, 16а +7 (831) 413-38-16, (986) 763-34-03, (930) 66-86-777

Нижний Новгород, ул. Голубева, д. 7 +7 (831) 422-14-17

Нижний Новгород, ул. Фучика, д. 36 +7 (831) 422-14-18

Нижний Новгород, ул. Генерала Ивлиева, дом 24А +7 (831) 422-14-19

Как ставить ассиметричные шины? — ремонт авто своими руками avtoservis-rus.ru

Как правильно установить шины с асимметричным рисунком протектора

Особенность вызвана разной жесткостью. Внутренняя сторона мягкая, внешняя делается более твердой для удерживания машины на виражах, улучшения курсовой устойчивости.

Некоторые изготовители вводят специальные инструкции о том, как правильно их ставить на транспортное средство.

Инструкция по установке асимметричной резины на автомобиль

выбор парных колес при покупке;
соблюдение маркировок.

На фото указан пример, как правильно поставить асимметричные колеса на авто.

Какой стороной ставить асимметричные шины

Стандартное обозначение выглядит как:

Inside (Side Facing in) – внутренняя часть;
Outside (Side Facing out) – внешняя сторона.

При покупке требуется правильно поставить колеса и учесть маркировки. Для этого достаточно внимательно рассмотреть боковины шин.
Для определения необходимой стороны, здесь наносится код «Outside». Именно эта надпись должна быть на наружной части авто.

Как ставить асимметричные шины Континенталь

forest74 › Блог › Правильная установка асимметричных шин

вышел у меня спор с шиномонтажником по поводу правильности монтажа шин. Вот теперь знаю как устанавливаются ассиметричные шины.

Основные понятия и виды автошин.
Вне зависимости от того, для чего предназначены автошины: для легкового автомобиля или это шины для внедорожников — они подразделяются на несколько основных видов:

Асимметричные шины — шины, рисунок протектора у которых на внешней и внутренней части беговой дорожки различается. Обозначаются следующими надписями на боковине колеса: «Outside», «Inside», «Facing Out», «Side Facing Inwards» и т.п.

Симметричные автошины — эти покрышки с симметричным протектором, конструкцией корда и боковин. Их можно устанавливать на автомобиль в любом положении.

Направленные шины – автомобильные покрышки со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес обозначается стрелкой на боковине колеса. Маркируются надписью «Rotation» и стрелкой направления вращения.

Данные понятия не являются взаимоисключающими, встречается асимметричная и направленная резина одновременно. Несколько лет назад компанией Nokian выпускались асимметричные «Левые» и «Правые» шины.
Но на данный момент асимметричные покрышки с заданным направлением вращения не выпускаются, поскольку «Левые» и «Правые» автошины не дают особенных преимуществ в характеристиках колеса, и при этом такое решение сильно удорожает производство и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

Особенности конструкции шин.
В настоящее время асимметричные шины: как летние, так и зимние шины — все больше завоевывают популярность у автомобилистов. Внутренняя часть асимметричной шины сделана более мягкой, чем внешняя, это обусловлено тем, что нагрузка при движении в поворотах в основном приходится на внешнюю часть колеса. Это заметно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом положительно повлияло на курсовую устойчивость транспортного средства увеличение площади пятна контакта покрышки с дорожным покрытием. Кроме того, в связи с тем, что шашки протектора на внешней стороне асимметричной шины крупнее, чем на внутренней, улучшен водоотвод при движении на влажном дорожном покрытии, что положительно сказалось на тенденции к уменьшению вероятности возникновения явления аквапланирования.

Направленные покрышки при лучших показателях водоотведения из пятна контакта колеса с дорогой, по курсовой устойчивости и управляемости все же уступают асимметричным. Но зато риск авапланирования у направленных автошин гораздо меньше за счет то, что активный отвод воды из пятна контакта осуществлятся в обе стороны.

Появление на рынке «левых» и «правых» покрышек было обусловлено также желанием производителя сделать управление транспортным средством наиболее безопасным, но, к сожалению, оказалось несколько поспешным. Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины несколько перестарались и не предусмотрели некоторые факторы. Во-первых, выпуск таких колес значительно увеличивал стоимость изготовления, что отразилось на розничной цене; во-вторых, возникала путаница на складах поставщиков; в-третьих, потребителю было непонятно, какую запаску возить с собой: левую или правую, т. к. неизвестно, с какой стороны произойдет прокол колеса. В связи с данными факторами в настоящее время производители авторезины не выпускает строго «левых» или «правых» автошин.

Особенности установки шин.
Установка асимметричных шин

Правила установки асимметричных шин интуитивно понятны и достаточно просты.
При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль наружная его часть должны быть с надписью Outside (либо аналогичной разных производителей: External, This side facing outwards, Side facing outwards и т.п.), в то же время надпись на внутренней части колеса Inside (оно же: Side facing inwards, This side facing inwards) остается вам не видна, т.к. направлена этой стороной к автомобилю.

Проще говоря, при правильной установке асимметричных колес, обходя автомобиль, вы должны видеть на автошинах только надписи Outside.

Установка направленных шин
Направленные шины устанавливается так, чтобы при направлении движения автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с тем, куда указывает стрелка на боковине рядом с надписью Rotation.

Установка симметричных шин
Симметричные шины не имеют ни внешних сторон, ни заданного направления вращения и поэтому устанавливаются в любом положении.

Заметим также, что при неправильной установке асимметричных или направленных шин на автомобиль ухудшаются показатели поведения транспортного средства при его эксплуатации.
Неправильная «работа» автошин в данном случае сводит на нет все усилия конструкторов, направленные на придание колесам улучшенных характеристик. При вынужденном движении на автомобиле с неправильно установленными колесами (если других вариантов просто нет) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и перемещаться со скоростью не более 80 км/ч.

Асимметричный рисунок шин: преимущества протектора, правильное использование и установка

Каждый водитель должен заботиться о своем автомобиле, следить за его состоянием. Немаловажную роль в комфортном управлении транспортным средством играют шины. Они отвечают за сцепление с дорогой и легкость поворотов на трудных участках трассы. Сейчас рынок предлагает водителям несколько видов протекторов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Типы шин

Все шины можно разделить на три типа рисунка протектора:

Чаще всего используются симметричные протекторы, которые являются универсальным вариантом.

Направленные шины имеют особый рисунок протектора, предназначенный для его эксплуатации в дождливую погоду. Рельеф резины обеспечивает оптимальный отток воды, что увеличивает сцепление автомобиля с дорогой во время дождя.

Асимметричная шина: отличие от других типов

Асимметричная шина — протектор, составленный их двух частей, имеющих отличающийся между собой рисунок. Такая особенность колеса обуславливает и название «резины». Рисунок был придуман из-за различного поведения шин в разных ситуациях. Этот вариант протектора является оптимальным для его использования на сухой и мокрой дороге, в летний и зимний период.

Внешняя сторона протектора изготовлена из жесткой резины и имеет крупный рисунок. Эта часть колеса принимает на себя основную нагрузку во время резких или затяжных поворотов. Асимметричный протектор шин обеспечивает отличное сцепление с дорогой и улучшает поведение автомобиля в маневрах. Внутренняя часть шины сделана из более мягкой резины и снабжена специальными «канавами», отводящими воду. Эта конструктивная особенность обеспечивает увеличение пятна сцепления транспорта с дорогой во время дождливой погоды.

Асимметричный рисунок шин — это не только улучшенное поведение автомобильного транспортного средства, но и особенный след протектора. Исходя из различных ситуаций на дорогах, некоторые производители решили объединить между собой два типа «резины». Еще недавно они выпускали направленные асимметричные шины, однако вскоре компании решили отказаться от производства. Это обусловлено тем, что между направленными и асимметричными протекторами в плане отвода воды нет никакой разницы. Шины с нестандартным рисунком прекрасно справляются со снижением риска аквапланирования.

Есть ли преимущества?

Между симметричными и асимметричными шинами есть разница, и она заключена в поведении автомобиля. Если первый вариант лучше всего применять во время длительных поездок по прямой, маршрут которых исключает большое количество повторов, то нестандартный рисунок протектора стал универсальным вариантом. Благодаря оптимальному распределению нагрузки, такие шины обеспечивают водителю легкое и комфортное управление автомобилем.

Использование асимметричных шин значительно снижает риск заноса на гололеде. Они позволяют транспортному средству беспрепятственно входить в крутые повороты. При этом водитель практически не рискует потерять управление и попасть в аварию.

Грамотная конфигурация покрышки заметно увеличила срок ее службы. Обычные шины с симметричным рисунком часто приходили в негодность из-за истирания их внешней стороны. В асимметричном варианте она более жесткая и износостойкая, что продлевает срок эксплуатации шины минимум на год.

Правильный монтаж — залог быстрого и комфортного передвижения

Когда-то производители выпускали разные шины: правые и левые. Сейчас различия нет — все покрышки подходят для их установки на обе стороны автомобиля. Асимметричные шины, протектор которых выполнен из резины различной степени жесткости, требуют только одного — установки в соответствии с маркировкой.

Так как рисунок на двух частях протектора отличается, необходимо проследить, чтобы колесо было установлено правильно. На внешней стороне таких шин проставлена маркировка «outside», а на внутренней — «inside».

Установка асимметричных шин должна проходить в специализированном сервисном центре. Нужно не только грамотно смонтировать «резину» на диск, но и надуть ее. А для балансировки шин вообще требуется специальное оборудование. Самостоятельное выполнение работ может привести к нежелательным последствиям в виде ухудшения управления автомобилем.

Особенности эксплуатации

Асимметричные шины эксплуатируются так же, как и другие покрышки. Единственная рекомендация заключена в том, чтобы своевременно менять шины местами. Нужно переставлять их с передней оси на заднюю и наоборот. Так вы обеспечите оптимальный и равномерный износ покрышек, что увеличит сцепление с дорогой и общее поведение вашего автомобиля.

Также рекомендуется покупать новые комплекты шин как минимум раз в два сезона (если транспортное средство имеет ежегодный пробег более 15 000 километров). Любая покрышка, которая используется более года, постепенно теряет свои высокие эксплуатационные характеристики.

Асимметричный рисунок шин — это не только красивый след от протектора. Такие покрышки увеличивают ваши возможности, облегчают управление автомобилем, делают его более устойчивым. В экстремальные погодные условия увеличивается сцепление с дорогой, что благотворно влияет на общее поведение транспортного средства.

Что такое ассиметричные и направленные шины, как их правильно устанавливать

Добрый день, дорогие друзья. Сегодня поговорим про рисунок протектора шин. Речь пойдет о симметричны и ассиметричных шинах , о направленных и всенаправленных покрышках , в чем разница между ними и как правильно их устанавливать. Опытом будет делится специалист по шиномонтажу и продавец автомобильной «обуви». Зададим вопрос на горячую линию производителя автопокрышек и послушаем его объяснения.

Прежде чем начать материал, рекомендую ознакомиться со статьей Радиальные и диагональные шины – в чем их отличие, преимущества и недостатки . В этом обзоре вы получите базовые знания о конструкциях и типах покрышек, для каких машин применяются тот или иной вид покрышек и как их визуально различать. А теперь перейдем к нашей теме.

Что такое ассиметричные шины

Ассиметричными шинами называются такие шины, которые имеют несимметричный рисунок протектора. То есть, если мысленно разделит покрышку вдоль пятна контакта, то с одной стороны рисунок протектора не будет совпадать с рисунком другой половинки. На примере это видно.

Это сделано в угоду управляемости и улучшению сцепных свойств проектора. Вопрос спорный, мы к нему вернемся позже. По заверению производителей, такое положение рисунка лучше отводит воду из пятна контакта и препятствует аквапланированию . Кроме этого, разное направление ламелей уменьшает шум покрышки при наезде на лужу. Амплитуда звуковых волн перекрещивается и они подавляют друг друга. От этого общая шумовая загруженность в автомобиле уменьшается.

Но с другой стороны, есть шины с симметричным рисунком протектора . Таких достаточно, например Dunlop. Я использую зимний и летний комплект подобных покрышек и разницы в управляемости или шуме не замечаю. Многие считают, я в том числе, что это сделано не в угоду улучшения потребительских качеств, а в маркетинговых целях.

Посудите сами, если прокололи колесо и покрышка восстановлению не подлежит. Вы приходите в магазин и просите продать выбранную вами резину. А в магазине остались только ассиметричные шины. При этом, нет той, которой вам нужно, то есть с нужным в вашем случае направлением рисунка. Тогда вы вынуждены покупать пару колес, вместо одного. Вот вам и выгода продавцов и производителей покрышек. В противном случае, как вас будет убеждать продавец, вы потеряете в управляемости авто, если буду на одной оси шины разного типа рисунка протектора.

То же касается и направленных шин, о них мы сейчас поговорим.

Направленные и всенаправленные покрышки – в чем разница

Как и с ассиметричными шинами существуют в продаже направленные. Они маркируются стрелкой и надписью «Rotation». Она указывает направление вращения колеса.

Во время проектирования подобной резины учитывалось направления движения автомобиля, вращения колес. Были усилены ребра протектора именно с той стороны, куда будет крутиться колесо. Это обеспечит не только устойчивость на дороге, но и срок эксплуатации покрышки.

Опять же, это по заверениям представителей торговых марок. Но у меня всенаправленные покрышки и снова разницы в износостойкости или управляемости автомобилей я не замечаю.

Зато всенаправленные шины упрощают процесс монтажа. Их можно менять местами не только задние на передние, но и левые на правые. Что приводит к равномерности износа протектора шины на всех колесах. Это в свою очередь экономия на покупке нового комплекта резины. Это момент касается и ассиметричных шин. Вам придется покупать новые в случае, если сильнее износится левое заднее колесо, чем передние, например.

Кроме всего прочего, вам нужно обращать внимание на маркировку и буквенные обозначения покрышек, когда будете покупать новую резину. В противном случае, купите не то, что нужно и на одной оси окажутся разный вид покрышек.

Как правильно их устанавливать

Знаете, что монтировать шины нужно в соответствии с маркировкой, которые указаны на боковинах . Например, для направленных шин на боковой их стороне будет указано направление вращения с надписью «Rotation» . Рисунок будет симметричный, но направления вращения колеса будет разным. Эта надпись будет с одной стороны и с другой.

То есть, шина должна устанавливаться на диск только в том направлении, в котором указано на боковой стороне. Расположение колеса на оси не имеет разницы, либо слева, либо справа.

Но на ассиметричных шинах сторона имеет значение. На боковинах указано положение покрышке на оси автомобиля. «Outside» – внешняя сторона, то есть, этой стороной колесо должно смотреть наружу авто. «Inside» – внутренняя сторона. Устанавливать на ось нужно так, чтобы эта сторона колеса смотрело во внутрь машины.

На видео ниже подробно рассказывается, как правильно устанавливать подобные шины на автомобиль, что говорят на это счет производители подобной резины:

Если у Вас есть свои умозаключения на эту тему, пишите их в комментариях.

Как правильно ставить шины с асимметричным рисунком

Автомобильная резина с асимметричным протектором была разработана финской компанией Nokian. Улучшенное сцепление с дорогой обеспечивается благодаря конструктивным элементам автошины и рисунку протектора.

На внутренней части асимметричной шины расположена плечевая зона для отвода влаги. Что касается внешней стороны, то здесь расположен протектор, благодаря которому создается жесткость, маневренность и устойчивость во время поворотов.

Конструкция асимметричной покрышки

Когда речь идет об асимметричной шине, то надо понимать, что рисунок ее протектора отличается, как с внутренней, так и с внешней стороны. Проанализируем особенности ассиметричных шин с направленным рисунком протектора:

1). Установка выполняется по направляющей стрелке. В некоторых случаях на боковой стороне используют маркировку в виде надписи «Rotation».

2). Модели разделяются на правосторонние и левосторонние, это обозначается маркировками R и L.

Трудности при монтаже шин с направленным рисунком

Отметим, что монтаж двух колес с указанной маркировкой L или R практически невозможно было осуществить, поскольку в автомагазинах достаточно редко встречались покрышки с правосторонним и левосторонним обозначением.

Кроме того, проблемы возникали с выбором авторезины для запаски колеса, так как водитель не мог знать, с какой стороны колесо будет нуждаться в замене. Возникали и такие ситуации, когда автолюбители использовали правую ассиметричную шину для левого колеса или наоборот.

В результате деформировался протектор, и она начинала изнашиваться. Это привело к тому, производители решили отказаться от использования направленного протектора. Было принято решение использовать ненаправленный рисунок.

Как различить ненаправленный протектор?

В отличие от автомобильной резины с обычным протектором, у этой автошины внутренняя часть мягче, а внешняя – жестче. Таким образом, балансируются механические воздействия при входе в поворот. При этом нагрузки распределяются не на внутреннюю зону, а на поверхность шины.

Протекторные шашки, расположенные непосредственно на покрышке, несколько крупнее тех, что находятся изнутри резинового слоя. Подобная конструкция обеспечивает отведение влаги от пятна, где происходит соприкосновение с дорогой. Таким образом, снижаются риски аквапланирования, и облегчается управление автомобилем.

Особенности ассиметричных автошин:

1. монтируются с левой и правой стороны;

2. не имеют маркировки изнутри и с внешней стороны, поэтому их можно различить от симметричной резины.

Преимущества и недостатки применения шин с асимметричным протектором

· отличное сцепление с дорожным полотном;

· независимое место расположения покрышки;

· курсовая устойчивость автомобиля и управляемость;

· сокращение тормозного пути на мокрой дороге;

· равномерный износ автошины;

· благодаря расположению протекторных шашек обеспечивается безопасное вождение на заснеженной и ледяной трассе;

· резиновый слой протектора различается по внутренней и внешней стороне.

Недостатки были характерны для резины с направленным рисунком протектора. Однако она была сняты с производства.

Монтаж автомобильной покрышки с ненаправленным рисунком

Установка выполняется по принципу расположения внешней и внутренней стороны. Надпись, обозначенная на боковине, указывает на то, какой стороной необходимо одевать шину. На боковой части может быть написано:

3. side facing outwards.

2. this side facing inwards.

Как таковое, направление протектора не играет роли, важно лишь расположение автошины в зависимости от внутренней или внешней конструкции.

Монтаж ассиметричных покрышек

На боковой поверхности должен быть указатель Outside. Некоторые производители могут указывать:

1. side facing outwards;

3. this side facing outwards.

В это же время, на внутренней зоне покрышки указывается надпись Inside. Однако она не видна, поэтому ее сторона направлена к автомобилю.

При правильной установке автошины водитель увидит надпись на внешней стороне резины – Outside. В противном случае получится, что она надета внутренней стороной.

Монтаж автошин с направленным рисунком протектора

Направленные покрышки монтируются таким способом, чтобы вращение колеса легкового автомобиля соответствовало маркировочной стрелке, указанной на боковой части резины и надписи Rotation.

Шины, установленные с правой и левой стороны автомобиля должны соответствовать маркировочным надписям на протекторе при вращении колеса вперед: Left (левый) и Right (правый).

Монтаж симметричных покрышек

Симметричные автошины не имеют сторон и заданных направлений при вращении колеса. Таким образом, их установка выполняется независимо от расположения. Также стоит отметить тот факт, что неграмотная установка направленной или ассиметричной резины приведет к ухудшению показателей курсовой устойчивости, аэродинамики, управления и балансировки при выполнении поворотов. Кроме того, это приведет к износу и деформации автомобильного колеса.

Когда покрышки не выполняют назначенную функцию, колеса теряют заводские характеристики и свойства. Поэтому вынужденная езда на автомобиле с неправильно установленными шинами должна быть спокойной и равномерной. То есть нельзя резко поворачивать и разгоняться свыше 80 км/ч. В этом случае также не рекомендуется выполнять резкое торможение. А еще лучше – вообще не рисковать и поставить шины в зависимости от направления вращения колес.

Источники:

http://www.drive2.ru/b/1879808/

http://utyres.ru/publications/asimmetrichnyi-risunok-shin/

http://zen.yandex.ru/media/id/59ab872ae86a9e96d63241ad/5d9ee9a55d6c4b00b0b61c1f

http://zen.yandex.ru/media/id/5a6c9af73c50f754ff6fc027/5ad1ecf98c8be3b509256151

Боковой порез шины. Можно ли отремонтировать и ездить

Как установить ассиметричные шины на авто

Асимметричная резина: особенности, плюсы и минусы

С каждым годом автомобильные двигатели становятся всё мощнее, скорости увеличиваются, и это стимулирует к развитию всю автоиндустрию. Чем выше становится скорость движения автомашин, тем большее внимание уделяется безопасности, манёвренности, устойчивости и другим аспектам. К элементам автомобиля, прогрессирующим не отставая от двигателей, относятся шины. Если раньше автомобильные покрышки были невыразительным куском каучука, чьей единственной задачей было смягчать удары на кузов, то сегодня это непрерывно развивающийся продукт высокотехнологичных производств, влияющий на многие факторы. В последнее время широкое распространение получили асимметричные покрышки, пришедшие к нам, как и многое другое, из автогонок.

Что такое асимметричные шины

Асимметричная резина, как следует из названия, отличается от других видов покрышек прежде всего рисунком протектора, который совмещает в себе рисунок обычной и дождевой шины, таким образом обеспечивая высокие ходовые характеристики. Также покрышки данного типа имеют разную жесткость: их внешняя сторона состоит из жесткой резины и отвечает за хорошее сцепление во время руления, а более мягкая внутренняя гасит неровности дороги, позволяя хорошо чувствовать себя внутри автомобиля.

Протектор асимметричных шин может иметь направленный и ненаправленный рисунок. Шины с направленным рисунком редко встречаются в автомагазинах, по причине сложности их использования: при их установке нужно учитывать сторону автомобиля, и даже направление вращения колеса. Шины с таким рисунком можно встретить разве что на автогонках. А вот покрышек с ненаправленном асимметричным рисунком протектора, где все четыре колеса взаимозаменяемы, с каждым годом становится всё больше, и именно о них пойдёт речь.

Плюсы ненаправленных асимметричных шин

Высокая курсовая устойчивость
Качественное сопротивление аквапланированию
Большая устойчивость на поворотах
Сокращённый тормозной путь
Хорошая управляемость

Исходя из вышеперечисленного можно сделать один вывод – главным плюсом асимметричных шин является более высокое, по сравнению с другими видами шин, сцепление с дорогой, влекущее за собой длинный список преимуществ. Резина такого типа получила хорошее сцепление с дорогой за счёт применения на внутренней стороне покрышки уступчатых канавок, которые позволили добиться высокого контакта с дорогой, что значительно повысило качество старта и торможения. Зачастую шины такого типа обладают идущим по внешней стороне волнистым рисунком протектора, который повышает устойчивость автомобиля на дороге и обеспечивает качественное сцепление с дорогой во время прохождения поворотов.

Также одним из главных преимуществ асимметричных шин можно твёрдо назвать уверенное прохождение поворотов. Это стало доступно благодаря высокому коэффициенту сцепления с дорогой, достигаемое благодаря разнице в жесткости материалов внешней и внутренней стороны покрышки. При повороте пятно контакта шины с дорогой приходится на его наиболее жесткую, внешнюю сторону, и это делает автомобиль более устойчивым, что хорошо заметно при скоростном маневрировании. Более жесткая внешняя сторона так же приводит к более медленному износу резины, т.к. сход-развал вызывает усиленное стирание протектора именно с внешней стороны.

Продольные канавки в шинах противодействуют боковой нагрузке, удерживая курс автомобиля, а поперечные сопротивляются продольным силам, не позволяя колёсам буксовать. Всего на покрышке несколько десятков «шашек», но на пятне контакта одновременно находятся всего пять – восемь, но даже они могут работать с разной эффективностью. Всё зависит от их расположения и профиля. Качественная резина зачастую имеет канавки криволинейного, волнистого профиля. При такой конфигурации канавки получаются большей протяженности, за счёт чего увеличивается площадь сцепления. Не последнюю роль играют водоотводящие канавки, которые препятствуют аквапланированию.

Минусы ненаправленных асимметричных шин

Более высокая стоимость по сравнению с симметричными шинами.
Слабо подходят для бездорожья, грунта или некачественного дорожного полотна.
Низкая высота рисунка протектора.
Быстрое изнашивание при некорректной установке.

Несмотря на очень хорошие показатели при рулении таких шин на качественной асфальтированной дороге, асимметричные шины теряют весь свой смысл при съезде с асфальта даже на обычную грунтовку, не говоря уже о ещё менее качественных покрытиях.

Если уже ставшие классическими, симметричные покрышки, довольно легко правильно установить на диск, обращая внимание только на направление, то при установке асимметричных шин нужно обратить внимание на надписи «outside» и «inside» на боковых сторонах. При неправильной установке шины быстро придут в негодность, а также будут препятствовать качественному рулению, что может быть особенно опасным на больших скоростях.

Каким водителям можно посоветовать асимметричную резину

Покрышки такого типа хорошо подойдут людям, предпочитающим быструю манеру вождения и живущим в городе с качественным дорожным покрытием. Если автомобиль планируется использовать в условиях плохих дорог, то асимметричная резина не даст абсолютно никаких заявленных свойств, и будет слабо отличаться от покрышек с симметричным рисунком протектора или каких-либо других дорожных шин. На бездорожье она и вовсе окажется бесполезна из-за ещё более низкого рисунка протектора.

При покупке резины такого типа не нужно забывать, что главное достоинство асимметричных покрышек — это их сцепление с дорогой, добиться которого они могут исключительно при достойном качестве асфальта.

Как установить шины?

Способность решить любую проблему самостоятельно — отличительная черта настоящего мужчины. Если вы читаете эту статью, то, скорее всего, решили сэкономить немного денег и установить шины самостоятельно. Что ж, это вам по силам!

Поменять шину может любой человек, запасшийся специальными знаниями. Но все не слишком просто. Резиновые покрышки отличаются друг от друга не только плотностью и рисунком протектора, но и способами правильной установки.

Виды автомобильных шин

Как уже упоминалось выше, разные шины устанавливаются по-разному. Чтобы помочь вам разобраться в представленном на рынке ассортименте, перечислим основные «приметы» каждого вида:

Симметричные шины

Классические резиновые покрышки, к которым привыкли наши отцы. Установка таких шин не составляла и не составляет никакого труда, ведь рисунок протектора, конструкция корда и все остальные элементы резинового колеса совпадают друг с другом, находятся в симметрии. Отсюда возникает и название данного вида покрышек.

Как правильно установить симметричные шины?

Устанавливайте их в любом положении, ведь все направления шин данного вида являются правильными.

Асимметричные шины

Современные покрышки, разработанные по специальной технологии, а следовательно — более требовательные к монтажу. Дорожки рисунков протектора на поверхности колеса не совпадают между собой. Внутренняя сторона таких шин выполнена гораздо более мягкой, чем внешняя. С помощью этой технологии производится особенное распределение нагрузки на колеса автомобиля. При резких поворотах или особенно быстром движении по неровной проезжей части все давление принимает на себя именно внешняя сторона колес. Это делает ваш автомобиль более управляемым, он реагирует даже на незаметное движение руля. Также процесс езды становится безопасней — распределяя давление на внешнюю сторону, можно добиться увеличенного пятна соприкосновения с дорогой.

Асимметричные шины оснащены протекторными шашками, которые уберегут вас от аварий во время проливного дождя. Интенсивное водоотведение предотвратит возможность аквапланирования и ваше путешествие пройдет спокойно и комфортно.

Как правильно установить асимметричные шины?

Установка шин данного вида под силу даже новичку! Вам не придется читать дополнительных инструкций, ведь на резиновой поверхности асимметричных покрышек производителем оставлено несколько подсказок. На резиновые бока этих колес нанесена маркировка. Обычно это английские слова Outside и Inside — «снаружи» и «внутри». Первое при установке должно остаться видимым для автовладельца, а вот второе нужно расположить внутрь дна вашей машины.

Направленные шины

Рисунок протектора шин данной модели строго направлен. По сравнению с асимметричными, направленные покрышки чуть менее управляемы. Эти колеса прекрасно подойдут тем, кто проживает в дождливых местностях, так как риск аквапланирования сведен рисунком данного вида практически к нулю. Водоотведение с шин происходит двусторонним потоком, защищая вас от происшествий на дороге.

Как правильно установить направленные шины?

Аналогично с асимметричными шинами, направленные усыпаны подсказками. Присмотритесь внимательно и обнаружите стрелочку с надписью Rotation. Установите колесо так, чтобы стрелка вращалась в том же направлении, в котором едет машина.

Внимание: Неправильно установленные шины не только теряют разработанные технологами характеристики, но и подвергают вас опасности. Если не уверены в правильности установки, отправляйтесь в автомастерскую, не превышая скорость более 80 км/ч.

Определяем стороны

Наверняка вы сейчас думаете, так ли это важно — распределить шины по правильным сторонам автомобиля? Не стоит так беспокоиться, это действительно важно, но вместе с тем — удивительно легко.

Многие автомобильные покрышки имеют следующую дополнительную маркировку на корпусе: Left и Right — «лево» и «право». Покупая комплект шин, вы приобретаете две левых и две правых. Устанавливайте их по соответствующим сторонам автомобиля. Не нашли надписей Left и Righ»? Нет, это вовсе не значит, что ваши шины бракованные. Просто они универсальны и не требуют особого внимания к сторонам автомобиля, на которые устанавливаются.

Внимание: помимо камерных шин, перечисленных нами, существуют еще бескамерные. Узнать их можно по нанесенным на боковину колес надписям Tubeless. Монтаж этого вида лучше доверить специалистам автомастерских.

Надеемся, что представленная в нашей статье информация окажется вам полезна. Удачи вам!

Как правильно установить шину по направлению рисунка протектора

Cодержание

Введение

Правильная установка шин на автомобиль обеспечивает его надежную управляемость на дороге, повышает ресурс эксплуатации покрышек и снижает расход топлива.

Основные виды рисунка протектора шин

Независимо от сезонности использования, все современные автошины по рисунку протектора подразделяются на три основных вида:

Ненаправленные.
Направленные симметричные.
Направленные ассиметричные.

Каждый из этих видов имеет особенности установки и использования. Определить конкретный вид автошины проще всего по маркировке на боковой поверхности либо по характерному узору протектора.

Автошины с ненаправленным рисунком

Узор протектора у этих покрышек бывает самым разнообразным. Они не имеют какой-либо специальной маркировки и устанавливаются на автомобиль в произвольном порядке.

Шины с направленным симметричным рисунком

Имеют особый V-образный рисунок и специальную маркировку на внешней боковине покрышки в виде надписи «ROTATION», а также стрелки, указывающей нужное направление вращения колеса.

Покрышки с направленным ассиметричным рисунком

Обладают различающимися узорами на разных сторонах рабочей поверхности протектора и маркируются словом «Outside» на наружной стороне автопокрышки. Дополнительно на внутренней боковой стороне может иметься надпись «Inside».

Разновидностью маркировки таких автошин являются обозначения «Right» и «Left» на наружных боковинах. В зависимости от нанесенной надписи, покрышки ставятся только на правую или левую сторону автомобиля.

Сезонность шин и правила их установки

Маркировка современных автошин обычно содержит информацию о сезонности применения, а именно:

Обозначения «M+S» или «M&S» наносятся как на зимние, так и на всесезонные, а также летние внедорожные покрышки. Эта маркировка разрешает езду по бездорожью, грязи, мокрому снегу и т.п. Если рядом с аббревиатурой присутствует изображение снежинки, то резина относится к категории «зимняя».
Для всесезонной резины могут использоваться варианты маркировки «All SEASON», «ROAD+WINTER», «ANY Weather» и т.п.
Надписями «WATER», «RAID», «AQUA», «Aquacontact» обозначаются так называемые «дождевые автопокрышки», которые обеспечивают улучшенный контакт протекторов с мокрым асфальтом.
Зимняя резина обозначается словом «Winter» или логотипом с изображением снежинки.

При установке на автомобиль новой резины или при сезонной замене шин необходимо обязательно обращать внимание на маркировку и направление протектора колес.

Устанавливая шину, имеющую симметрично направленный рисунок, нанесенную на боковину автопокрышки стрелку располагают в соответствии с направлением вращения колеса при движении автомашины вперед.

Автошины с ассиметричным узором нужно установить так, чтобы обозначение «Outside» на боковой поверхности находилось на наружной стороне колеса.

Важно! Особое внимание требуется при монтаже ассиметричных покрышек с маркировкой «Right» и «Left». Для этого понадобятся две пары автошин с соответствующими надписями, которые устанавливаются с разных сторон автомобиля.

Последствия неправильной установки шин

Направленный рисунок протектора предназначен для эффективного отвода влаги (мокрого снега, грязи и пр.) от места контакта покрышки с дорогой. За счет этого снижается риск аквапланирования, улучшается управляемость автомобилем.

Если же установка осуществлена неправильно, возникает обратная ситуация. При движении по мокрому покрытию появляется эффект аквапланирования, ухудшается контакт рабочего пятна автопокрышки с асфальтом. В результате снижается устойчивость и управляемость машины, что может привести к серьезной аварии.

Как установить ассиметричные шины на авто

Восьмой фильм из серии информационных видео роликов от компании Topof.ru. О непрекращающихся вопросах о левых и правых шинах, об асимметричных и направленных рисунках протектора. Ниже представлена текстовая версия видео ролика.

Направленный рисунок протектора подразумевает вращение шин только в одном направлении. Как правило, стрелообразный рисунок протектора не меняется на разных участках беговой дорожки. Такие шины обеспечивают высокий уровень сцепления с мокрой дорожной поверхностью, устойчивое движение автомобиля и низкий уровень шума.

асимметричный рисунок протектора различается на внутренней и наружной части беговой дорожки, поэтому шины имеют улучшенные рабочие характеристики по сравнению с шиной с направленным рисунком протектора.

рис.1 Маркировка OUTSIDE асимметричных шин

Наружная часть беговой дорожки асимметричного рисунка протектора состоит из больших и более жестких блоков протектора, которые улучшают движение автомобиля на повороте. Блоки протектора на внутренней части беговой дорожки меньше по размеру; они разработаны таким образом, чтобы лучше отводить воду и, тем самым, улучшать сцепление с дорогой. Кроме того, в средней части протектора обычно расположено сплошное продольное ребро, увеличивающее курсовую устойчивость автомобиля.

Во всех случаях, шины имеют специальную маркировку на боковине и должны быть установлены согласно указанной информации.

И направленные и асимметричные шины – одинаковые и могут быть установлены на любое колесо. Называть такие шины «правыми» или «левыми» – некорректно, поскольку есть специальная общепринятая маркировка, которая либо указывает правильное вращения шины, либо определяет положение внутренней и наружной стороны шины.

рис.2 Маркировка INSIDE асимметричных шин

Очевидно, что шина с направленным рисунком протектора обеспечивает улучшенные рабочие характеристики, только если она правильно установлена и вращение происходит в правильном направлении. Шину необходимо устанавливать по стрелке (возможно стилизованной), размещенной на боковине шины, и, как правило, сопровождающейся надписью ROTATION (вращение) – см. рис.3 .

асимметричные шины имеют маркировку OUTSIDE (наружная сторона шины) – см. рис.1 и INSIDE (внутренняя сторона шины) – см. рис.2 . Они должны быть установлены на автомобиль таким образом, чтобы при подходе к автомобилю с любой стороны на боковине любой из шин всегда можно было увидеть надпись OUTSIDE.

Соответственно и монтаж асимметричных шин производится по принципу внутренней и наружной стороны. Монтаж шин с направленным рисунком протектора производится с учётом стрелки и надписи «ROTATION»-вращение.

рис.3 Маркировка ROTATION направленных шин

Довольно редко, но встречаются также шины, которые имеют одновременно направленный и асимметричный рисунок протектора, сочетающий обозначенные выше преимущества. Такие покрышки также должны быть установлены согласно общепринятой маркировке.

Если установить шину неправильно, она не будет представлять опасности, но и отличительные особенности рисунка протектора никак себя не проявят.

Если вы используете колесо с неправильно установленной шиной, это должно расцениваться исключительно как временная ситуация, а скорость движения вашего автомобиля должна быть не более 80 км/ч.

восстановлено из материалов 2007 года:

При подготовке данного материала, мы сообщили в представительство Nokian Tyres в России о трудностях некоторых автовладельцев с установкой асимметричных шин. Специально для посетителей topof.ru компания любезно предоставила справку по установке “правых и левых” шин. Поэтому в первую очередь размещаем сообщение от Nokian Tyres, а наше сообщение оставляем как дополнение.

Официально от Nokian Tyres: Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE – внешняя сторона шины, INSIDE – внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней – от автомобиля.

Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.

Как дополнение (новость от 19 марта 2009 года): В связи с большим количеством вопросов и затруднений по поводу “правых и левых” шин, особенно по поводу модели Nokian Hakka i3, отвечаем: правых и левых шин – нет. У покрышки есть внешняя и внутренняя сторона. Которые обозначаются как Outside (внешняя) и Inside (внутренняя). Найдите эти обозначения на своей шине.

Ниже на картинке обозначено как правильно устанавливать асимметричные ненаправленные шины. Специально размещаем изображение, чтобы ни у кого не оставалось сомнений. Не забудьте поделиться этой информацией в шиномонтаже.

Асимметричные шины — многозадачность мира шин

Инженеры, разрабатывающие шины для легковых автомобилей, всегда должны сочетать и сочетать. Шины, обеспечивающие хорошее сцепление с дорогой на сухой дороге, также должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой на мокрой дороге. Шины с высокой скоростью прохождения поворотов и разрывом также должны обеспечивать разумный срок службы протектора.

Производители шин обычно смешивают рисунки протектора, резиновые смеси и общую архитектуру шин для создания универсальных шин.

Тогда есть асимметричные шины. Вместо рисунка, который повторяется на протекторе, эти шины показывают несколько независимых рисунков протектора на одной шине, каждый рисунок предназначен для разных функций. Идея состоит в том, что в некоторых случаях размещение различных характеристик шины на их лучших местах улучшит общую управляемость и отклик шины.

Асимметричные шины

обычно создаются для улучшения характеристик и управляемости как на мокрой, так и на сухой дороге.

На фотографии выше протектор с правой стороны асимметричной шины содержит большие блоки, хорошо подходящие для сцепления на сухой дороге и прохождения поворотов. Эти блоки также защищают внешнее плечо от повышенного накопления тепла.

Далее идет секция с небольшими блоками, которые улучшают сцепление с дорогой в сырую погоду и снег. Центральный протектор обеспечивает устойчивость на высокой скорости и при прямом ускорении.

Монтаж асимметричных шин

Поскольку каждая сторона вашей асимметричной шины отличается, вы должны устанавливать ее правильной стороной наружу.Прямо на боковой стенке будут инструкции со словами «Эта сторона наружу» или что-то в этом роде.

Вращающиеся асимметричные шины

Вы можете вращать асимметричные шины спереди назад с одной стороны автомобиля, но не с одной стороны на другую.

Предупреждение

Никогда не устанавливайте на автомобиль одновременно асимметричные и симметричные шины. Результаты могут быть опасными. Смешивание шин двух типов может привести к неуравновешенному управлению и вызвать проблемы с рулевым управлением, особенно на мокрой дороге.

Что такое асимметричная резина. О правильности установки асимметричных ненаправленных шин

Еще на заре автомобилестроения, когда шины автомобилей делались из натурального каучука, который плавился на солнце и удваивался от мороза, дизайнеры и производители задумывались о чем-то более совершенном. Ведь такие шины находятся недалеко от колеса на тележке. В результате развивались технологии, совершенствовались методы очистки нефти, менялись времена.
В 1927 году среди других советских ученых Сергея Васильевича Лебедева был получен синтетический каучук, который стал прародителем материала современных шин. Но такой материал не стал панацеей, за исключением самой резины, обеспечивающей высокие эксплуатационные свойства покрышек, при этом формы и профили шины также были важны. Впоследствии протекторы покрышки стали плоскими, чтобы обеспечить большую площадь дорогостоящей, а значит, и устойчивостью на дороге. Кроме того, у них появился защитник.В этом случае в некоторых случаях протектор требовал определенного набора шин при их вращении. Именно об этих наиболее распространенных случаях установки, а также о том, что будет при неправильной установке шин, мы расскажем в нашей статье.

Направление вращения шин или типы шин

Если вы обратите внимание на протестующих против покрышек, которые проезжают по вашему городу, то наверняка самые внимательные увидят, что покрышки другие. В одном случае рисунок протектора похож на шахматную доску, только квадраты, в другом — строгое направление относительно поперечной оси колеса и симметрично.И, в конце концов, направление этой оси асимметрично. То есть можно сказать о банальном, очень известном факте, что протекторы для шин бывают: направленные и ненаправленные. Кроме того, протектор для шин с фильтром может быть симметричным или асимметричным.

(Классификация типов шин по типу протектора)

Так почему же производители заставляют себя выполнять эту картину, какую роль он играет при использовании покрышек? Ведь все это явно не только для красоты.

Установка шин относительно протектора на автобус

Начнем со случая, когда протектор ненаправленный. В этом случае о правильной установке шины, о том, какая она должна вращаться, говорить не приходится. В какую сторону, что в другую — без разницы. Другое дело, когда протектор направлен.
Для автомобилиста — обывателя, не желающего вникать в суть дела, все просто. Посмотрите на этикетку на ободе «Rotation», что с английского переводится как вращение, и наденьте шину на машину в соответствии с вращением колеса по ходу движения автомобиля вперед.

Или маркировка «Outside» (снаружи) …

Для тех, кто хочет знать, почему шина должна быть набита именно, а не иначе, и что может повлиять на неправильную установку шины, скажем следующее.
Направление протектора на шине рассчитано на удаление из-под нее жидкости, грязи, снежной каши, то есть всего, что имеет низкую вязкость. В то же время этот разряд необходим, чтобы избежать так называемого эффекта аквапламинации.То есть предотвратить потерю контакта между дорогой и резиной. Зачем нужен именно этот контакт, объяснять не будем. Расскажем лучше о том, как направленный протектор все это выносит из пятен контакта шины с дорогой.

Как правильно установить шину с путевым протектором снижает эффект аквапланирования

Здесь можно долго рассказывать и объяснять. Но лучше, как говорится, один раз увидеть. Специально для вас мы сделали гифку. Взглянуть.

Фактически, протектор работает как лезвие центробежного насоса, когда он встряхивает воду, за исключением того, что движущей силой здесь является не центробежная сила, а сила вытеснения воды из канавок протектора.Прочность проявляется каждый раз, когда шина движется по тому уклону, который следует сжать. Так вода, грязь, мокрый снег попадает в канавку и пугает. Колесо вращается, и новая вода снова выдавливается в канавку по ходу движения автомобиля. За счет удаления такой «смазки» улучшается контакт между автобусом и дорогой, что влечет за собой более безопасную поездку. Так что все просто и логично. Здесь я хочу сказать о направлении картины. Как мы уже говорили, вы можете обратить внимание на отметку «Вращение» и посмотреть на рисунок.

(шина установлена правильно)

Итак, канавки протектора всегда должны быть отделены от места контакта шины с дорогой задней частью машины, если смотреть на колеса слева. И обратная ситуация с колесами справа. В этом случае поиск по маркировке на ободе невозможен. Я посмотрел на рисунок протектора и поставил шину на волочильный станок.

Что будет, если направленный автобус не поедет в том направлении

Здесь все по логике происходящего, но в обратном порядке.Если все, что находится под нашими колесами (грязь, мокрый снег, вода) будет сложнее выдавить, так как канавки будут направлены на забор всего окружения, то на самом деле получается, что в центре покрышки , в месте контакта будет создаваться избыточное давление. Он будет пытаться поднять шину, что способствует ухудшению сцепления резины с дорогой. Это небезопасно.

Однако, если говорить о сухой дороге, когда на улице нет воды, или она морозная и просто лежит снег, то наличие таких бороздок, которые будут отбрасываться, Zipi, по сути, ни к чему не обязывают. .Также такие канавки не повлияют на ситуацию на ограниченной скорости, порядка 5-20 км / ч.

Подводя итог правильной и неправильной установке направленных шин на машину

Итак, направление канавок протектора на шине придумано не только для красоты. Если они есть, им лучше их использовать. Направленные канавки протектора способствуют отводу жидкой среды из-под колеса и тем самым улучшают контакт между резиной и дорогой. Поэтому обратите внимание на правильную установку шин.Что бы установить автобус, нужно обратить внимание на его протектор. При этом такое утверждение касается не только того, кто ставит на машину уже проклятое колесо, но и механиков, устанавливающих шину на диск. Ведь у машины должно быть два колеса слева и два справа. Не иначе!
Ну, а про тот случай, когда эксплуатация ведется с неправильно установленными шинами. Если на улице будет сухо, то разницы не будет. Если это не дурацкая улица, шел дождь, то будьте предельно аккуратны.Вывести машину из аквапланирования будет очень сложно, но о печальных результатах не скажешь. Вы сами все об этом знаете без нас.

В настоящее время асимметричные шины относятся к высокотехнологичным производствам. И, в принципе, это ожидаемо, ведь в последнее время производители автомобильной резины всерьез решили задуматься о создании продукции улучшенного качества. Это обеспечит не только долговечность изделий, но и безопасность на дороге при движении. Создатели подошли к этому вопросу очень серьезно и каждый раз улучшают рисунок протектора, ведь качество всегда остается на высоком уровне.Благодаря новейшим технологиям шины производятся по такому принципу, что они обеспечивают максимальный комфорт управляемости во время движения. И на данный момент наиболее распространены асимметричные шины, которые имеют массу преимуществ.

Преимущества

Среди преимуществ таких шин следует отметить следующие:

Они не требуют установки на определенную сторону, а это, в свою очередь, может облегчить возникающие проблемы с серьезностью. Это очень удобно, потому что независимо от того, в какую сторону вы устанавливаете колесо, оно все равно будет работать.
Высокое сцепление с дорогой. Такая резина очень плотная, что позволяет ей выдерживать большие нагрузки при поворотах. Конструкция этих покрышек разработана таким образом, чтобы во время движения водитель чувствовал себя комфортно.
Аббревиатура тормозного пути Что тоже важно при движении.

Такое преимущество произошло благодаря тому, что на внутренней стороне протектора при изготовлении использовались ступенчатые канавки. Они могут прекрасно взаимодействовать с ледяным или снежным покровом. Также благодаря этим канавкам машина хорошо себя чувствует как при старте, так и при торможении.Внешняя сторона таких покрышек чаще всего имеет волнообразные канавки, благодаря им повышается сопротивление, а также максимальное сцепление с дорожным покрытием.

Благодаря всем этим плюсам шины обеспечивают автомобилю стабильную управляемость. Если говорить в целом об асимметричных шинах, это особая шина, на которую снаружи нанесен рисунок протектора.

Также стоит отметить, что рисунок протектора на таких шинах бывает двух типов:

ненаправленный;
направил.

Особой разницы в этих рисунках протекторов нет, и некоторые водители утверждают, что разница даже не ощущается на дороге. Но более профессиональные водители уверяют, что отличия есть и в то же время заметны.

Как отличить такие шины от обычных

Часто бывает, что продавцы на рынках выдают обычные шины за асимметричные, и чтобы не попасться на эту уловку, нужно уметь их отличить. Прежде чем отправиться и покупать такую резину, следует знать некоторые тонкости.

Если шины направлены, то они должны быть стрелкой, указывающей необходимое направление движения.

Если такая стрелка отсутствует, это означает, что шину можно повернуть в любую из сторон, поэтому такая резина не будет направлена. Также нужно знать, что симметричные шины устанавливаются на любую из сторон транспорта, разницы не будет. На них или на их аналогах можно разобрать одну из надписей СНАРУЖИ или Внутри.

Установка

Что касается установки асимметричных шин, то здесь в принципе все так же, как и с обычными.К этому случаю нужно отнестись предельно осторожно, ведь этот процесс — один из самых важных. Если случилось так, что вы неправильно установили шину, то, скорее всего, во время движения ваша безопасность может оказаться под угрозой. После того, как покрышка установлена, не поленитесь и полностью проверьте все колесо, убедитесь, что все готово к движению. Даже если бы резина была установлена на шинном выводе, было бы лишним, если бы вы все проверили.

выводы

Исходя из вышесказанного, можно с уверенностью сказать, что асимметричные шины очень популярны в наше время благодаря своему качеству.С каждым разом производители стараются делать свои товары намного лучше, и это очень похвально. От качества резины на дороге зависит безопасность всех пассажиров и самого автомобиля. Если покрышки некачественные, то аварии не избежать.

Независимо от того, для чего предназначены шины: для легкового автомобиля Или это шины для внедорожников — они делятся на несколько основных видов:

Асимметричные шины — Шины, рисунок протектора, которые различаются снаружи и внутри беговой дорожки.Обозначьте следующие надписи на боковинах колес: «Снаружи», «Внутри», «Лицом наружу», «Лицом наружу», «Боковым лицом внутрь» и т. Д.

Симметричные шины — Эти шины с симметричным протектором, кордом и конструкцией боковины. Их можно установить на автомобиль в любом положении.

Направленные шины — автомобильные шины со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес указано стрелкой на боковине колеса. Отметьте «Вращение» и стрелкой направления вращения.

«Левая» и «правая» шины — термины, обозначающие колеса, при установке которых необходимо строго соблюдать условия их установки на автомобиль: «правые» только справа, «левые» только слева.
Их можно узнать по обозначениям «Правый» или «Левый» на боковине колеса.
Если на боку шины таких надписей нет, то шины данной модели не делятся на «левую» и «правую», независимо от того, какой у них рисунок протектора: направленный или асимметричный.

Эти концепции не исключают друг друга, асимметричные и направленные шины возникают одновременно. Несколько лет назад компания выпускала асимметричные «левые» и «правые» шины.
Но на данный момент асимметричные шины с заданным направлением вращения недоступны, так как «левая» и «правая» шины не дают особых преимуществ в характеристиках колеса, и в то же время такое решение очень ценит продукцию и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

Особенности конструкции шины.

В настоящее время асимметричные шины: как летние, так и зимние шины все больше набирают популярность у автомобилистов. Внутренняя часть асимметричной шины выполнена более мягкой, чем внешняя, это связано с тем, что нагрузка при движении в поворотах в основном приходится на внешнюю часть колеса. Это заметно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом сказывается курсовая устойчивость автомобиля Увеличение площади пятна контакта покрышки с дорожным покрытием.Кроме того, благодаря тому, что насадки протектора на внешней стороне асимметричной шины больше, чем на внутренней, улучшенный дренаж при движении по мокрой дороге, что положительно сказывается на тенденции к снижению вероятности аквапламинации. явление.

Направленная резина лучше показывает дренаж из пятен контакта колеса с дорогой валютой, стабильностью и управляемостью все же уступает ассиметричной. Но зато риск авапланирования в направленных шинах намного меньше за счет того, что активное удаление воды из пятна контакта осуществляется в обоих направлениях.

Появление в «левой» и «правой» резине также было связано с желанием производителя сделать управление автомобилем максимально безопасным, но, к сожалению, оказалось несколько поспешным. Можно сказать, что конструкторов автомобильной резины несколько уже не было и некоторые факторы не предусмотрели. Во-первых, выпуск таких колес значительно увеличил себестоимость изготовления, что отразилось на розничной цене; во-вторых, возникла путаница на складах поставщиков; В-третьих, потребителю было непонятно, какую запаску возить: левую или правую, т.к. неизвестно, какая часть колеса проколота.В связи с этими факторами производители автомобильной смолы в настоящее время не выпускают шины строго «левые» или «правые».

Особенности монтажа шин.

Установка асимметричных шин

Правила установки асимметричных шин Достаточно интуитивно понятно.
При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль, его внешняя часть должна быть с надписью Outside (или аналогичные разных производителей: EXTERNAL, THIS SIDE TO TO TOWWARD, SIDE FACING OUTWARDS и т. Д.), при этом надпись на внутренней стороне внутреннего колеса (это: Сторона обращена внутрь, эта сторона обращена внутрь) остается не видимой. Направлен с этой стороны к машине.

Проще говоря, при правильной установке асимметричных колес, минуя автомобиль, вы должны видеть на шинах только надпись Outside.

Установка направленных шин

Направленные шины Устанавливается так, чтобы при движении автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с тем местом, где стрелка указывает на боковине рядом с надписью Rotation.

«Левая» и «правая» шины Как было сказано выше, они устанавливаются по стороне автомобиля, что соответствует надписи на правом протекторе (справа) или слева (слева) (по ходу движения автомобиля вперед).

Установка симметричных шин

Симметричные шины Нет ни внешних сторон, ни заданного направления вращения, поэтому их можно установить в любом положении.

Отметим также, что при неправильной установке асимметричных или направленных шин на автомобиль ухудшаются показатели поведения транспортного средства во время его эксплуатации.
Неправильная «работа» шин в данном случае сводит на нет все усилия конструкторов, направленные на придание колесам улучшенных характеристик. При вынужденном движении на автомобиле с неправильно установленными колесами (если других вариантов просто нет) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и двигаться со скоростью не более 80 км / ч.

Надеемся, что наши советы помогут вам при проверке монтажных работ.

Направление шин

Если машина при движении уводит в сторону и быстро стирает шины — с чего это может быть?

Сделал повторный сбор — развал, но проблема не исчезает? Это может означать, что шины установлены неправильно.

Перед установкой резины необходимо определиться с направлением движения покрышки, ведь практически каждое покрытие представляет собой уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывается только при правильной установке установки.

Классификация

Все автомобильные шины делятся по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:

Важно: При установке колес необходимо, чтобы все надписи «внутрь» были установлены в сторону водителя!

Определение

Правильно определить направление вращения шины довольно просто — при движении автомобиля вперед «елочка (рисунок протектора)» должна первой коснуться дорожного покрытия.При остановке необходимо, чтобы рисунок протектора смотрел в противоположную сторону.

Метод определения подходит как для летней резины, так и для зимней.

Вращение

Некоторые покрышки (например, Bridgestone) могут местами переставляться. Это сделано только перекрестием — запретить. Это значит, что можно проехать 45-60 тысяч километров, а потом поменять расположение колес. На место правой задней можно поставить переднюю левую, а на левую заднюю — переднюю правую.Так можно поступить с передними колесами, но в строго определенном порядке.

Если направление движения шины задано — колеса меняются на одну сторону, т.е. передние шины меняются на задние, и наоборот.

Когда шины симметричны — можно менять расположение в любом порядке.

Установка

Для установки асимметричных шин bridgestone требуются высококвалифицированные навыки, если вы помните несколько инструкций.Надписи «Внутри», «Снаружи» должны быть установлены строго по правилам.

Направленные шины должны быть установлены так, чтобы при движении колесо двигалось в указанном направлении стрелки. При установке необходимо ориентироваться на движение вперед.

Симметричные (без направления) Шины устанавливаются на усмотрение владельца. Поэтому рекомендаций по установке нет.

ВАЖНО: Если хотя бы одно колесо установлено неправильно, то управление автомобилем резко ухудшится, а шины быстро придут в негодность!

Инсталляцию лучше всего производить так:

Грамотная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что шины раскроют свои задачи, а автовладельцы смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года и на любом дорожном покрытии.

Существует три типа рисунка протектора шины: симметричный, асимметричный и направленный.

Асимметричная шина условно состоит из двух половин: внешней и внешней, имеющих свой рисунок и расположение блоков. Чтобы понять, какой стороной покрышка должна смотреть внутрь автомобиля, а какой наружу, на боковине нанесены надписи — Inside и Outside.

Inside (Внутренний) — обозначает внутреннюю сторону шины;
НАРУЖНАЯ (OUT) — обозначает внешнюю сторону шины.

Соблюдение маркировки очень важно, так как ее функциональность зависит от положения шин на автомобиле: качества торможения, управляемости, уровня шума, устойчивости к акваплате и так далее. Например, внешняя сторона очень часто имеет небольшой край жесткости, который укрепляет блоки протектора и сохраняет их форму при маневрах на высокой скорости.

Наружные блоки протектора соединены с ребром жесткости, чтобы сохранять форму и не деформироваться во время вращения. Но внутри блоки не соединены между собой.

Асимметрия шин не всегда видна

Некоторые шины имеют ярко выраженную асимметрию протектора, поэтому разница сразу бросается в глаза.

Шина с выраженной асимметрией протектора.

Однако на многих шинах различия между протектором менее существенны, и его трудно обнаружить без тщательной очистки.

Шина с менее выраженной (практически незаметной) асимметрией протектора.

Правильная установка шины ВНЕШНИЙ ВНУТРИ

Для того, чтобы асимметричный автобус правильно вел себя на дороге, он должен быть установлен в соответствии с маркировкой: Снаружи — наружу, Внутри — внутрь.

Бывает, что визуально шины на правой и левой оси смотрят разнонаправленно, как бы установленные в противоположных направлениях. Однако, если баки смотрят с правой стороны, шина установлена на автомобиль правильно.

Шины устанавливаются этикеткой снаружи. При этом правая шина «смотрит» вверх, а левая — вниз, из-за чего создается впечатление, что шины установлены противоположно друг другу.

Outcome
Метки OUTSIDE и INSIDE используются для обозначения, какие из асимметричных шин должны выглядеть снаружи, а какие внутри автомобиля.

Установить шины и диски на автомобиль. Правильная установка асимметричных шин Как поставить шины

В настоящее время все выпускаемые шины имеют один из следующих типов рисунка протектора: направленный, ненаправленный и асимметричный. Шины Unired обычно самые бюджетные и одинаково работают в любом направлении вращения. Асимметричные шины требуют ухода уже при установке на диски, так как они имеют строго определенное направление вращения. Надписи на боковинах таких покрышек предполагают, что они имеют внутреннюю (внутреннюю) и внешнюю (внешнюю) стороны.

Еще более требовательны к правильной установке направленных шин. У них особый рисунок протектора, чаще всего напоминает новогоднюю елку, в которой ярко выраженные канавки служат для отвода воды от контакта шины с дорожным покрытием. Это должно предотвратить появление такого опасного явления, как аквапланирование, при котором автомобиль, движущийся с большой скоростью по мокрой дороге, теряет с ней контакт из-за того, что между колесом и базой остается слой воды. Широкие канавки в направленной шине просто помогают быстро отвести воду из-под шины в сторону, уменьшая вероятность аквапламинации.

При неправильной установке направленных шин они, наоборот, будут выталкивать воду с боков к центру шины, увеличивая риск аквапланирования. Поэтому для направленных шин очень важно определить правильное направление их вращения и правильно установить шину на диск. Чтобы указать правильный способ установки шины, производители рисуют на ее боковине большие стрелки, иногда стилизованные, указывающие направление вращения шины. Вместо больших стрелок можно нарисовать одну относительно небольшую стрелку с надписью Rotation.

Если вы не можете найти такие стрелки на боковинах шины, но при этом видите, что она четко направлена и имеет ярко выраженный рисунок протектора с канавками в виде «елочки», вас никогда не будет. Ошибочно установить шину таким образом, чтобы в месте соприкосновения с дорогой Край «елки» был направлен против движения. То есть, вращаясь, шины должны сначала коснуться дороги краем елки. Только при таком способе установки шина будет работать правильно, обеспечивая удаление воды из пятна контакта с дорогой, тем самым повышая безопасность движения и снижая риск аквапламинации.

Как правило, на боковых покрышках нанесено множество надписей, далеко не всегда понятных рядовому автомобилисту. На что следует обратить особое внимание и какая информация важна и полезна?

Самыми понятными для автомобилиста являются марка, модель и размер шин — именно по этим параметрам большинство из нас выбирает шины для своего автомобиля. Более продвинутые автомобилисты также обращают внимание на показатели скорости, нагрузки и шин. Именно поэтому вся перечисленная информация наносится на боковую поверхность шины крупным шрифтом, остальные данные шины обычно наносятся маленькими буквами и подобрать конкретный параметр часто бывает сложно.Что еще интересного?

Попробуем перечислить другие надписи на шине, чему лучше обратить внимание на их приоритетность. Важно понимать, что противоположные боковины одной шины часто разные, то есть они содержат разную информацию, дополняющую друг друга. Поэтому изучать покрышку придется с двух сторон.

На этот параметр нужно обязательно обращать внимание не только при покупке б / у (б / у) покрышек, но и в автомагазине, покупая новые покрышки.Дело в том, что нередко бывают случаи, когда не проданные шины прошлых сезонов (а мы можем пойти даже про трех-четырехлетние шины) покупаются оптом по дешевке в европейских шинных центрах (так называемый шинный склад), после чего их привозят на внутренний рынок и продают как новые. Или отечественные шинные центры Не стесняйтесь получать со складов накануне сезона шин, не проданные в прошлом году, и продавать их как «новую коллекцию».

Проблема с такими шинами обычно заключается в условиях их хранения и транспортировки в течение всего периода с момента изготовления.Кроме того, производители обычно не гарантируют сохранение эксплуатационных свойств шины после 5 лет хранения даже при соблюдении всех требований. Таким образом, хорошо подумайте, стоит ли покупать резину, сделанную год-два, а потом и три года назад — она точно не будет служить новой, но если условия хранения были существенно нарушены — не исключено, что по прошествии непродолжительного раз Вы будете вынуждены снова покупать новые шины.

Все равно прошлогодняя резина уже не может стоить столько, сколько свежая модель и размер — это аксиома.

Как узнать дату выпуска шины?

Согласно предписанию Министерства транспорта США ( Dot. — Департамент транспорта. — Эта организация, в том числе сертифицирует шины для продажи на рынке США), дата производства шин наносится на боковую поверхность шины, и в четко обозначенной форме. С 2000 года это четырехзначное число в овале, первые две цифры которого означают порядковый номер недели в году, а последние две цифры — год производства.Т.е., например кодировка 3706 Номер (как на картинке выше) на боковине шины означает, что шина , произведенная на 37-й неделе 2006 г., . Это правило касается всех шин всех производителей, которые ориентируют свою продукцию, включая рынок США (сертификация DOT для американского рынка обязательна). Фактически, этому правилу следуют все ведущие производители шин, независимо от географии распространения шин.

До 2000 года дата производства на шинах обозначалась трехзначным кодом (первые две цифры — номер недели, последняя — код года).

Правила установки шин на диск

Многие современные покрышки следует ставить на диски по определенным правилам, которые обязательно применяются к боковине покрышек. Следует отметить, что не всегда мастер шины читается в маркировке шины , ориентируясь только на ваше понимание рисунка протектора. Особенно часто это происходит в межсезонье, когда шинные мастерские перегружены работой.

Поэтому, прежде чем переносить новые шины до обвязки на бордюр, необходимо разобраться во всех нюансах их установки на seba, просто чтобы на место быстро убедиться, что мастер все сделал правильно .Следует подчеркнуть, что неправильная установка шины не просто ускорит ее износ, но и существенно изменит ходовые характеристики шины, что неминуемо скажется на безопасности вождения.

Итак, правила установки покрышки на диск обычно верны:

Вращение и / или большие стрелки На боковине покрышек обозначены направление, в котором колесо должно вращаться при движении автомобиля вперед.Такие обозначения всегда применяются к шине направленной . Как правило, рисунок протектора таких покрышек имеет V-образный вид. Шина направленного действия обычно имеет повышенное содержание воды / грязи за счет свойств удаления.

снаружи или сбоку наружу (внешняя сторона) и внутри или сбоку внутрь (внутренняя сторона). Такие надписи обычно наносятся на асимметричную резину и указывают на обязательное расположение боковых поверхностей покрышки относительно автомобиля.

слева. (левая сторона) и Правая (правая сторона) — такие надписи нанесены на направленные асимметричные шины Потому что помимо направления есть требования к расположению боковины относительно автомобиля. Таких покрышек должно быть две левых и две правых. — Это необходимо учитывать при покупке. Причем обязательно контролирует правильную установку этих шин на автомобиле прямо в шину .

Бескамерные , TL — Варианты обозначений неутомимые шины . Если на шине таких надписей нет, шину можно установить только с камерой. Как правило, на камерных шинах нанесены соответствующие надписи — Mit Schlauch , Tube. , Тип трубки. или ТТ. .

Сезонность шин

Как правило, информация о сезоне и / или погодных условиях наносится на шину, для которой предназначена шина.Вот что некоторые надписи (значки) указывают на сезонную специализацию шин:

M + S. ( M&S ) — groundoshachentes . Этот ни в коем случае не означает зимнюю шину , хотя расшифровывается как Mud and Snow (грязь и снег — англ.). Фактически такая аббревиатура означает лишь то, что протектор предназначен для езды вне асфальта, либо по асфальту с грязно-снежной кашей. О химическом составе покрышки (а именно в этом главное отличие зимней резины от летней) такая надпись на верхнем борту ни о чем не говорит.Маркировка M&S наносится на зимние, всесезонные, а также летние внедорожные шины. .

As (All Season), Any Season. , Всесезонный. , R + W. (дорога + зима), Aw ЛЮБАЯ ПОГОДА) Agg.t. (All Grip Traction) — вариантов обозначения всесезонной резины . Напоминаем, что всесезонная резина абсолютно не предназначена для использования в сильные морозы и / или в теплую погоду — только при округленных температурах.

Дождь. , Аква. , Вода , Акватред. , Акваконтакт. или вытянутый зонт означают, что шина обеспечивает улучшенный отвод воды из пятна контакта с дорогостоящими и, соответственно, с пониженными характеристиками аквапламинации — так называемыми дождевыми шинами .

На боковой поверхности покрышки нанесена снежинка или надпись Winter. точка на зимняя резина .

Размер шины

Размер шины — одна из самых четких надписей для надписей на боковине покрышек, обычно она выглядит так:

195/65 R15

Аналогичная надпись на боковой поверхности шины означает следующее: Шина, которая перед вами, имеет ширину 195 мм , Высота профиля 65% От ширины (т.е. 195х0,65 = 126,75 мм ) , Внутренний (посадочный) диаметр 15 дюймов, и изготовлен по технологии производства радиальных шин (что-то, R — это не радиус, по мнению некоторых автолюбителей, а обозначение радиальной шины).

Именно эти параметры (за исключением радиальности) определяют общую геометрию колес и позволяют судить, подходит ли вам шина по своим физическим размерам. Кроме того, нужно учитывать, что ширина шины (195) напрямую связана с шириной доски диска Поэтому, если вы покупаете шины для установки их на уже существующие диски, вы должны убедиться, что ширина шины соответствует ширина диска. Соответственно, если вы планируете покупать диски к уже имеющимся шинам, это необходимо учитывать при выборе дисков.Как узнать ширину диска?

Проще всего определить ширину диска для любого размера шины с помощью калькулятора шин . . Легко заметить, что для каждой ширины шины калькулятор предлагает точное значение ширины диска, а их (значения) являются допустимым диапазоном. Лучше всего, если ширина ваших дисков будет где-то посередине этого диапазона, но даже если это одна из крайних границ — ничего страшного в этом нет, просто может немного усложнить работу мастера. инсульта.

Радиальная шина Имеет для потребителя на сегодняшний день минимальную информативность, для абсолютного большинства (если не всех) легковых шин, которые производятся в мире, — радиальные. Однако для общего развития вы можете подробнее узнать, что такое радиальные шины и чем они отличаются от диагональных.

SpeedIndex, Load, а также еще раз о сезонности шины

Непосредственно возле боковины на боковой поверхности покрышек обычно указываются показатели нагрузки (на картинке это 91 ), скорости ( H.), сезонность (в некоторых случаях на картинке — M + S. ), а также возможность окаймлять диск без камеры ( Tubeless) .

Возможность собрать автобус без использования камеры обозначается словом Tubeless Если этого слова вверху нет — камера нужна.

Среди обозначений, которые автомобилисты обычно ассоциируют с сезонным применением уставшего , есть два похожих, но не одинаковых: « M + S. »И изображение снежинки . Со снежинкой все ясно, такое обозначение однозначно указывает на зимнюю специализацию шины. Гораздо сложнее ситуация с« M + S ». Буквально аббревиатура расшифровывается как Mad и Snow (грязь и снег ), но на практике это обозначение наносится на зимние, всесезонные, а иногда и на летние «внедорожные» шины (так называемые грунтовочные пластины). из которых сделаны все эти покрышки, может быть самым разным, вне зависимости от того, что рисунок протектора можно назвать схожим.Таким образом, обозначение M + S не указывает однозначно на зимнюю резину — это необходимо помнить при выборе зимней резины .

Speedbindex Обозначает максимально допустимую безопасную скорость работы. Необходимо понимать, что несмотря на то, что производители резины имеют тенденцию к перестрахованию, учитывая состояние наших дорог, категорически не нужно не превышать, а даже приближаться к допустимому максимуму, указанному на шине.Помните, что разрушение покрышки (любой) на такой скорости может привести к непоправимым последствиям.

Индекс нагрузки Указывает максимальную долю автомобиля, которая может иметь одно колесо. Здесь нужно учесть два момента. Во-первых, не всегда вес автомобиля равномерно распределяется между передней и задней осями, поэтому при выборе индекса нагрузки шины нужно сделать небольшую величину по сравнению с четвертью полной массы автомобиля с загрузкой. А во-вторых, чем выше индекс нагрузки — тем толще каркас шины и меньше ее эластичность (возможность износа неровностей дорожного покрытия нити нити), поэтому слишком большой «запас прочности» сделает езду менее комфортной и ускоряет износ подвески .Таким образом, оптимальный индекс загрузки составляет примерно 30-35% полной массы автомобиля.

Автоматический индекс скорости шин и таблицы соответствия нагрузок

Восстановленные шины (восстановление)

Во многих странах есть компании, занимающиеся восстановлением шин с изношенным протектором. Даже у некоторых ведущих производителей шин есть дочерние компании, которые занимаются аналогичным производством. Соответственно, восстановленные покрышки попадают на рынок, соблазняя экономных автомобилистов своей низкой (по сравнению с новыми покрышками).Насколько уместно и безопасно использовать такие шины?

Как определить восстановленную шину?

Если мы не говорим о банальной подделке под известного производителя, то на боковой поверхности восстановленной шины должна быть надпись, указывающая на «вторую жизнь» шины. Обычно это Retread. (универсальное обозначение, англ.), Remold, (такая надпись наносится американскими производителями рекуперированных шин), Regummerad. (немецкая версия) или по-русски — Восстановлено — Если рекавери произведено в России.

Причем надписи на боковинах реставрированных покрышек, как правило, нечеткие , а вот внутренняя поверхность таких покрышек обычно покрыта тонким слоем сажевой смеси с резиновой крошкой (Особенности технологии восстановления). Могут быть и другие признаки — сетка из микротрещин на боковой поверхности , не затронутая в процессе восстановления потеки резины на внутренних поверхностях При расследовании ремонта проколов и т. Д.В любом случае, при внимательном осмотре отреставрированный автобус определить не совсем сложно, особенно если есть возможность сравнить его с новым.

Что вы восстанавливаете?

При восстановлении изношенной шины, как правило, приваривается новый протектор и (во многих случаях) боковая поверхность. При этом каркас шины , отбойный молоток и другие силовые детали остались от старой шины . В общем, по сути, восстановление шины — это косметический внешний ремонт шины . Более того, рисунок протектора, свариваемый при восстановлении, не всегда соответствует тому, который был нанесен на шину при ее изготовлении.Причем одинаковый протектор приваривается к разным шинам, зачастую даже у разных производителей. . Как естественное следствие — для гарантии одинаковых характеристик двух восстановленных шин с одинаковым (внешним) протектором может не потребоваться.

Поэтому восстановленные шины всегда имеют пониженные характеристики. и по скоростному режиму, и по индексу нагрузки. Речь идет о тех характеристиках, которые наносятся на боковую поверхность восстановленных шин. Гораздо сложнее с характеристиками, которые нельзя записать на автобусе — речь идет о разнице общения двух внешне одинаковых восстановленных покрышек, которые вы устанавливаете на одну ось автомобиля.Чем они могут отличаться? Вес, жесткость рамы, температурные режимы и многие другие параметры. И все эти «второстепенные» параметры во многом определяются курсовой устойчивостью автомобиля, а также его поведением в экстремальных условиях.

Когда подходят шины с проволочной оплеткой?

Скупой платит дважды — Всегда помните об этом. Но если вы никогда не нарушаете скоростной режим и никогда не предпринимаете агрессивных действий за рулем, к тому же редко покидаете свой город — в принципе, вы, наверное, можете рассмотреть вариант покупки на приобретение восстановленных шин.Только следует понимать, что покупка восстановленных покрышек в любом случае является лотереей. Обычно такие шины покупают для такси или для коммерческого транспорта. , Могу ли я позволить себе такую резину вам — решайте сами. В любом случае экономия на шинах — очень сомнительное мероприятие, несмотря на то, что восстановление шин является частью программ защиты окружающей среды.

В Интернете можно найти множество версий происхождения цветовых меток на новых шинах, начиная от той, что все цветные метки являются чисто технологическими и для конечного пользователя не имеют никаких значений, и до того, как маркируются производители шин. с дефектной и / или непоследней продукцией контроля качества.Где правда?

Фактически, логика предполагает, что, нанося какое-либо обозначение на шину окраски, которое рано или поздно стирается (и), производитель шин предполагает, что информация, которую несет такая этикетка, является временной актуальной, например, до первой установки шины диск. Вот от этого и нужно отбиваться.

Существует три основных типа цветных меток, которые наносятся на краску на поверхности шины:

1. Цветные круглые пятна диаметром 5-10 мм. , нанесенные на внешнюю боковую поверхность шины ближе к ободу диска.Эти пятна бывают желтыми, красными, зелеными, белыми и т. Д.

В зависимости от цвета и производителя шины эти пятна несут разную информацию. Желтым пятном, как правило, отмечена самая легкая зона шины. На первых шинах это пятно рекомендуется объединить с ниппелем колес — таким образом, колесо в сборе будет более сбалансированным и потребует меньшего компенсирующего веса при балансировке. Очевидно, что разница в весе разных частей шины в качественной новой шине мизерная, и актуальность этого ярлыка исчезнет при первом экстренном торможении, поэтому во время второго шинного терминала этот ярлык искать нельзя.

Метки любого другого цвета или несут аналогичную смысловую нагрузку (например, красная метка обычно обозначается самой жесткой шиной, которую рекомендуется устанавливать напротив ниппеля) или предназначены для использования при первой установке шины на Новый автомобиль В заводских условиях поэтому практически никакой ценности ни для потребителя, ни для мастера опрокидывания не несет.

2. Рисунок (число) в треугольнике (квадрат, круг, ромбе) Белая (обычно) краска также на внешней боковой поверхности шины.

Вывеска, полностью аналогичная советской марке «ОТВ». Сотрудник сотрудника производителя шин осуществляет контроль качества готовой продукции и штампует такой штамп, который, в свою очередь, выполняет две фуккейки: во-первых, он свидетельствует о том, что контроль изготовлен, а во-вторых, указывает на конкретного контролера. сотрудник, который отвечает за качество выходного контроля. Если вы не работаете на заводе, где производятся шины, то для вас этот штамп с ровным счетом ничего не значит.

3. Цветные полосы, нанесенные по окружности шины в зоне протектора. Или на самом протекторе, или внутри канавок.

Именно про эти загадочные полосы ходят разные слухи, что они могут указывать на неисправную или некачественную покрышку. На самом деле все предельно прозаично — полосы наносятся исключительно с целью быстрой идентификации разных моделей и размеров шин на складах, когда складской работник видит только зону протектора из-за специфики их хранения.

Не так давно на рынке шин стали появляться покрышки, которые, по мнению производителей, полностью исключают необходимость в запаске автомобиля. Это правда?

Вообще идея создания покрышек, не боящихся проколов, мучает воображение изобретателей с момента изобретения пневматических покрышек (покрышек, форма которых поддерживается за счет давления нагнетаемого в нее воздуха), как таковой. Отметим, что такие шины были изобретены Робертом Томсоном еще в 1846 году.

За последние десятилетия было опробовано множество различных концепций «непробиваемых» шин, от монолитной конструкции (не требующей воздуха как таковой) до заправки шин специальным эластичным герметиком, который может автоматически «задерживать» небольшие проколы. Но в итоге все производители шин пришли к выводу, что оптимальным направлением развития идеи является усиление боковин шины — , так называемая самоподдерживающаяся шина .

Эти шины относительно мало теряют в эксплуатационных характеристиках. И в некоторых случаях они способны устранить необходимость в запасном колесе как явление.Правда, по-прежнему важно, что только в избранных ситуациях и эксплуатации современных покрышек Runflat по-прежнему связаны определенные нюансы, которые необходимо понимать автолюбителю, задумавшемуся о покупке данного нововведения.

Самым главным и ответственным элементом автомобиля, отвечающим за безопасное передвижение, являются колеса и покрышки. Поэтому их нужно правильно установить.

Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, которые чувствуют себя не слишком уверенно, наверное, будет непросто.Без определенных навыков и опыта вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом покрышек необходимо разобраться с некоторыми нюансами. В первую очередь следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю стороны шины.

Чертеж и направление вращения

Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины с диаграммой направленности, стрелка на их боковине указывает направление вращения, поэтому их установка может производиться только в определенном порядке.

Остальные покрышки имеют незаконченный рисунок, их можно устанавливать с любой стороны.

Во избежание недоразумений рисунок и направление вращения лучше выяснять у продавца в магазине.

Боковые стороны покрытия

На асимметричном рисунке шина имеет внешнюю и внутреннюю стороны. Внешняя сторона имеет обозначение ВНЕШНИЙ, а внутренняя внутри, они наносятся снаружи и внутри автомобиля по ходу движения.

Типы шин

В зависимости от типа рисунка и его направлений различают следующие группы шин:

асимметричные, рисунок которых отличается с внешней и внутренней стороны, и может быть направленным и не- направленный (мы уже упоминали выше).
симметричный, имеющий симметричный протектор, конструкцию шнура и боковин. В этом случае хлопот меньше всего, ведь они устанавливаются с любой стороны.
направленный, со строгим рисунком. На них есть надпись «Вращение» и стрелка, указывающая направление вращения.
слева и справа, они разработаны для конкретной модели Авто или для группы идентичных моделей. Они помечены как «Правый» (правый) и «Левый» (левый). В зависимости от надписи они ставятся только слева или справа.Этим правилом нельзя пренебрегать, ведь от правильной установки зависит эффективность работы шины.

Если вы не нашли такой надписи на шинах, то они не делятся на левую и правую, даже если рисунок направленный или асимметричный.

Особенности монтажа шин

Для установки асимметричных шин не нужно быть асимметричным, достаточно запомнить некоторые особенности. На внешней стороне шины будет надпись Outside, External, This Side Facing Outwards или Side Facing Outwards, это зависит от производителя.Внутренний — внутрь, боковой стороной внутрь или этой стороной внутрь. Эта надпись при правильной установке впоследствии не должна быть видна, в глаза должна попадаться лишь указание снаружи.

С направленными шинами немного сложнее. Их нужно поставить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпадало с направлением стрелки на боковине. Правая и левосторонняя резина, как мы уже сказали, ставятся только с той стороны, которая указана на шине.Сторона учитывается по ходу автомобиля вперед.

W. Симметричные шины Нет ни сторон (внешней и внутренней), ни направления вращения, поэтому вы можете поставить их в любом положении.

Если неправильно установлены асимметричные или направленные шины, то резкое ухудшение показателей поведения автомобиля при движении. Они работают некорректно и, следовательно, не могут полностью раскрыть свои улучшенные характеристики и качество. Если вам все же придется передвигаться на автомобиле с установленными неподходящими шинами, соблюдайте скоростной режим (не более 80 км) и будьте начеку.

Монтаж покрышек и дисков

Итак, с особенностями установки разных типов шин мы разобрались, теперь пора перейти непосредственно к самому процессу. Чтобы правильно снять и установить колеса на вашем автомобиле, в первую очередь необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации конкретной модели машины. Именно в нем можно найти конкретные советы и рекомендации, которые определенно вам помогут. Приступаем к работе.

Для начала нужно снять старые колеса и покрышки, для этого откручиваем гайки.Но откручиваем их не до конца, а только немного ослабляем. Для работы лучше использовать ручные инструменты, так будет безопаснее. Хотя если умеешь обращаться с шоковым ключом, то дерзай. В противном случае не экспериментируйте, а работайте как обычный или специальный автомобильный ключ.
Возьмите домкрат, чтобы поднять машину. Делать это нужно на ровной поверхности, открутить гайки, снять колеса.
Переключая шины, чтобы не запутаться, ставим их рядом со старыми колесами. Будьте осторожны, учитывайте направление вращения, рисунок и сторону шин.Обязательно проверьте гайки. Если они с черновой обработкой или плохо перетянуты, исправить перед установкой колес. В магазине можно найти специальный набор восстанавливающих ниток. Он просто поможет тебе.
Очистить тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.
Проверить, как колеса сидят на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы будет биение шины. Это можно почувствовать по вибрации руля, иначе шина окажется под угрозой.
Воспользуйтесь восковым спреем или другим подходящим средством для обработки антикоррозионных болтов.
Если проблем нет, приступаем к установке колеса. Снимите болты, слегка затяните. Опустите машину, снимите домкрат и затяните гайки до конца.
И вот настала очередь послеустановочной проверки. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого достаточно просто потратить руку на каждое колесо.Также не забывайте проверять давление в шинах.

Правильная установка шин — гарантия безопасности и надежности вашего автомобиля. И даже если вы сами этого не сделаете, не лишним будет вооружиться определенными знаниями, чтобы иметь возможность управлять процессом. Ведь даже мастера в сервисах из-за своего незнания или банальных дам делают свою работу не всегда качественно.

Поклонники автомобилей с резиной часто меняют с лета на зиму, затем с зимы на лето, затем при покупке новых шин, затем при повреждениях и ударах.За замену шин обычно взимается плата сотрудников численностью в сотню человек. Но, в целях экономии или по другим причинам, автолюбители могут освоить эту процедуру самостоятельно. Для замены резины своими руками понадобится баллонный ключ, пара монтажных лопаток, домкрат и автомобильный насос. Однако, не зная некоторых «секретов», заменить покрышку сложно. О хитростях замены шины поговорим сейчас.

Демонтаж старой покрышки с колес

Для начала нужно снять с диска старую покрышку.Для этого приподнимите машину домкратом, баллонным ключом открутите болты крепления и снимите колесо с машины. Приложите колесо к земле клапаном вверх, снимите ниппель с клапана и выпустите из камеры или шины (если шина бескамерная) воздух. После этого «капните» клапан внутрь покрышки и встаньте на колесо так, чтобы боковины покрышек сыпались с обода. Иногда покрышка «прилипает» к ободу и приходится прилагать усилия. После того, как боковины успели сжаться, вставьте монтажную лопатку в зазор между ободом и покрышкой боковины.Работая двумя монтажными лопастями, выведите боковину покрышки за обод колеса и в образовавшийся зазор вытащите камеру. Таким же образом выведите другую сторону шины через тот же обод и снимите ее с диска. Работайте осторожно, чтобы не повредить диск. Особенно аккуратно нужно обращаться с хрупкими.

Установка новой шины на диск

Перед установкой новой шины на диск проверьте ее состояние — внимательно осмотрите на предмет наличия дефектов и повреждений, убедитесь в этом.Также проверьте состояние диска, на предмет механических повреждений, отсутствия грязи и ржавчины, износа обода. Удалите старые балансировочные нагрузки и старый клапан, если шина вкусная.

Установка новой резины не забываем учесть. А именно рекомендуемое направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковине шины. Для более легкой и щадящей установки шины необходимо нанести на ее борт и на пятку доски специальную смазку или мыльный раствор.Не переборщите со смазкой, иначе шина будет скользить по ободу!

Установка автобуса на диск производится в порядке, обратном демонтажу, то есть сначала на обод надевается одна боковина и, если это шина с камерой, то вкладывается камера, при этом ее клапан должен войти в отверстие обода. После этого надевается вторая боковина покрышки.

Как накачать новую шину, чтобы она плотно села на обод

Если камерный автобус, то ваша задача очень простая — накачать его воздухом, с давлением, немного превышающим норму, чтобы шина хорошо «села» на место, после чего снизить давление в автобусе до нормы. , при этом считая, что измерение давления следует проводить, когда шина установлена на автомобиле, то есть с учетом веса автомобиля.

Если шина с мягкими камерами, задача усложняется. К сожалению, обычный ручной или ножной насос или даже автомобильный компрессор не перекачивает его, пока борт шины плотно не «сядет» на обод, так как воздух просто попадет в щель между шиной и ободом. Но выход есть!

Для решения задачи прокачал любое колесо авто до 3,5 — 4 атм., Снял шланг с помпы, одел один конец этого шланга (тот, что без штуцера) прямо на вентиль просто собранный бескамерный автобус , предварительно снимая с ниппельного клапана, и другой конец шланга, снабженный штуцером, одевают на «готовую» шину.В момент надевания фитинга большая часть воздуха уйдет в пустую бескамерную шину и «поставит ее на место» на диске. Борта покрышек плотно прилегают к диску, и теперь покрышку можно наказывать обычным способом. Для СТО используются специальные компрессоры с наливными ресиверами для безнасосных покрышек, но, как видите, решить эту проблему можно и самостоятельно в домашних условиях.

Не забывайте, что после установки новой шины колесо необходимо повторно отбалансировать.

В этой статье прочтите:

Протекторы шин — классификация, рисунок, особенности

Насколько опасны старые шины.Стоит ли покупать шины с учетом возраста и пробега?

Установка шин и дисков: дайте грамотные советы

У опытного автомобилиста установка покрышек и дисков займет несколько минут, а тем людям, которые не чувствуют себя уверенно в этой сфере и не имеют определенных навыков и навыков, там будет туго. Скорее всего, у них будет много вопросов и трудностей. Поможем им? Обязательно. Тогда давайте вместе разберемся, как правильно установить автобус, чтобы вождение было максимально безопасным и приятным.

Сразу оговорюсь, что эта статья больше рассчитана на новичков, поэтому люди, которые «в теме» могут не найти в ней ничего нового, но мне бы тоже очень хотелось ее прочитать, высказали свое мнение по этому поводу и дали пара рекомендаций. Заранее спасибо!

Одно интересное замечание

При замене шин на пары новую резину с обитаемым рисунком протектора лучше устанавливать на заднюю ось, а старую оставлять на передней оси.Это помогает водителю лучше контролировать автомобиль на мокрой дороге, потому что новые шины обычно более эффективно противостоят аквапланированию на задней оси.

Об особенностях рисунков протектора

А теперь поговорим о типах конструкции протектора, ведь от этого зависит способ крепления шины.

Обычный unired рисунок

Резина с обычным однотонным рисунком устанавливается очень просто. Ее можно установить в любом из положений.Никаких опознавательных рисунков на внешней и внутренней стороне покрышек искать не нужно. В общем, все предельно просто и понятно.

Рисунок рисунка протектора

Здесь уже есть определенные правила. Устанавливать такие шины следует строго по направлению вращения. Это будет указано стрелкой на боковине шины. Если пренебречь этим правилом, протектор потеряет столь необходимую возможность самоочистки. Напротив, он станет «пылесосом», то есть будет притягивать к себе всю воду и грязь.Что вас ждет в результате? Сильное ухудшение сцепных свойств.

Асимметричная диаграмма направленности

Тут нужно быть еще внимательнее. Установить шины необходимо так, чтобы каждое из колес совпадало с внутренней и внешней стороной шины, а также с направлением вращения. Для этого нужны две пары резины. Четыре одинаковые шины не подойдут. Вам нужно два «правых» и два «левых». Кстати, из-за ряда неудобств в эксплуатации производство таких шин существенно ограничено.

Асимметричный однотонный узор

Здесь нужно внимательно смотреть на маркировку на боковинах. Это даст возможность различить, какая боковина внешняя. Обычно на внутренней стороне шин производители маркируют такие слова, как «Side Facing In» и «Inside». В свою очередь, внешний вид обозначается как «Снаружи» и «Сторона наружу». В общем, при установке не торопитесь и строго соблюдайте данные обозначения по установке асимметричных шин. Прошло правильно.

Итак, с этим мы разобрались, а теперь переходим непосредственно к подсказкам по процессу установки.

Начало монтажа

Лучшее место, где вы можете найти правильный порядок снятия / установки шин для конкретной модели вашего автомобиля, безусловно, его инструкция по эксплуатации. В нем вы найдете много полезных советов и рекомендаций.

Шаг номер 1.

Чтобы снять старые колеса и шины, нужно открутить гайки. Мы рекомендуем использовать только ручные инструменты, так как это будет безопаснее.Ударный ключ — это хорошо, однако, если вы не умеете им пользоваться, лучше этого не делать. Учитесь лучше под наблюдением человека, который может с ним связаться. В целом процедура откручивания вполне подходит для «старого-доброго» или специального автомобильного ключа. Гайки откручиваем не до конца. Вам нужно только их ослабить.

Шаг номер 2.

Поднимите автомобиль с помощью домкрата. Обязательно делайте это только на ровной поверхности. Теперь можно полностью открутить гайки и снять колеса.

Шаг № 3

Установите новые шины напротив старых. Пусть каждая шина займет свое конечное положение, чтобы вы не запутались в будущем. Правильно ли вы все сделали, можете проверить, перечитав отрывок из нашей статьи об особенностях рисунков протектора.

Внимание! Не поленитесь и проверьте состояние колес. Ослабьте и затяните их. Если вы чувствуете сильное сопротивление или видите неровности, то это следует исправить перед установкой колеса.Во многих магазинах продаются специальные наборы для восстановления ниток. Они придут с вами.

Шаг номер 4.

Аккуратно удалите всю ржавчину и грязь с поверхностей тормозных дисков и барабанов.

Шаг номер 5.

Проверить посадку колеса на ступицу машины. Даже самый маленький центр отклонения ступицы непосредственно от центра диска вызовет биение колеса. Обычно это сопровождается вибрацией на рулевом колесе. Вы обязательно почувствуете.В худшем случае угроза будет доставлена креплению колеса.

Шаг номер 6.

Чтобы убедиться, что болты (шпильки) и гайки вашего автомобиля имеют размер резьбы, вам необходимо установить их без колес. Сопротивления чувствовать не следует. Как понять это? Их следует закручивать вручную, то есть без использования гаечного ключа. Если этого не происходит, значит, что-то не так.

Посмотрите на диаграмму, чтобы определить приблизительное количество оборотов колесных болтов и шпилек в зависимости от их размера.

Размер болта или шпильки	Кол-во Витков
14 x 1,5 мм	7,5
12 x 1,5 мм	6,5
12 x 1,25 мм	8
1/2 дюйма	8
7/16 “	8

Шаг номер 7.

Обязательно обращайтесь с колёсиками и посадкой болтов Коррозионный диск.Для этого отлично подойдет воск-спрей или любое другое средство.

Шаг номер 8.

Если все прошло гладко, можно смело устанавливать диски.

Шаг номер 9.

Теперь наступил так называемый шаг «После ввода чеков». Проведите по каждому из колес вручную, следя за тем, чтобы внешний край диска не касался внутренней стороны обода.

Вот и все! Спасибо за внимание!

Что такое направленные шины? — Les Schwab

Направленные шины имеют рисунок протектора, предназначенный для вращения только в одном направлении.Когда вы смотрите на такие шины, боковые пустоты и каналы на протекторе смотрят вперед и вниз. Каналы с обеих сторон протектора будут проходить как два водопада, соединяющихся с противоположных сторон, например: ϒ

Направленные шины (также называемые однонаправленными) лучше подходят для высокопроизводительных автомобилей и для передвижения на высоких скоростях, чем шины с симметричным или асимметричным рисунком протектора. Шины эффективно отводят воду, обеспечивая превосходное сопротивление аквапланированию и спортивные характеристики на сухом покрытии.

Но направленные шины не могут быть легко повернуты на столько позиций на транспортном средстве. Чтобы поворачивать по направлению к противоположным сторонам транспортного средства, а не только между передней и задней частью с одной и той же стороны, перед установкой шины необходимо снять с колес и снова смонтировать.

По этой причине большинство водителей в конечном итоге просто переключают колеса с направленным колесом с передней на заднюю с одной и той же стороны, когда получают поворот. Это означает, что шины изнашиваются менее равномерно и быстрее, и поэтому вы можете сократить пробег.

Как определить направленные шины

Большинство шин с направленным движением имеют твердое центральное ребро, которое увеличивает жесткость и устойчивость на высоких скоростях. Кроме того, все боковые каналы рисунка протектора имеют V-образную форму вниз. Такие конструкции используются на летних или зимних шинах.

Вот сравнение направленных, симметричных и асимметричных протекторов.

Самый распространенный рисунок протектора легковых автомобилей — симметричный. Левый и правый блоки протектора зеркально отражают друг друга, а канавки и пустоты направлены в разные стороны.Этот тип рисунка используется как на летних, так и на зимних шинах.

Асимметричный протектор

сочетает в себе два вышеуказанных рисунка, чтобы обеспечить хорошее сцепление на сухой, мокрой или заснеженной дороге, что делает этот тип протектора лучшим выбором для всесезонного использования. Внутренняя сторона асимметричных шин часто имеет боковые пустоты, подобные тем, которые встречаются в направляющих, в то время как на внешней стороне используются более крупные блоки протектора.

Установка и вращение

На направляющих шинах есть стрелка на боковой стенке шин — при правильной установке стрелка указывает на переднюю часть автомобиля.Если направленные шины смонтированы задом наперед, вы не получите сопротивления аквапланированию и других преимуществ вождения, для которых предназначен протектор.

Передние и задние шины часто изнашиваются с разной скоростью. Рекомендуется чередовать стандартные шины между передними и задними колесами и поперек, чтобы продлить срок службы.

Когда у вас есть направленные шины, вы можете легко поменять передние колеса на задние только с одной и той же стороны автомобиля. Если вы хотите переставить шины на противоположные стороны, вам придется потратить время и деньги на снятие шин с колес, перевертывание, повторную установку на колеса и замену.

Плюсы и минусы

Шины

Directional обеспечивают превосходную управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге. V-образный протектор позволяет выталкивать воду наружу при вращении шины, отводя воду лучше, чем симметричная шина.

Шины лучше управляются на высоких скоростях. Большинство гоночных и спортивных автомобилей оснащено шинами направленного действия.

Направляющие также могут обеспечить лучшую топливную экономичность, поскольку они имеют меньшее сопротивление качению. (Но если вы энергичный водитель, более высокие ускорения и скорости могут свести на нет этот выигрыш.)

Главный недостаток — стоимость. Резиновые смеси, используемые в этих высокопроизводительных шинах, означают более высокую цену по сравнению со стандартными шинами для легковых автомобилей.

Кроме того, у направляющих обычно более короткий срок службы протектора. Это не потому, что протектор менее долговечен, а потому, что вращение шины требует дополнительных трудозатрат и затрат. Многие водители предпочитают менять передние и задние колеса с одной и той же стороны, чтобы избежать неприятностей.

МАГАЗИН ШИН

Что такое шины с направленным движением и их преимущества?

Направленный рисунок протектора шины — это один из трех основных рисунков протектора шины, при этом два других рисунка являются симметричными и асимметричными.Хотя на расстоянии эти рисунки протектора могут выглядеть одинаково, они не могут быть более разными! В этом посте мы подробно рассмотрим, что делает шину направленной, чем она отличается от шин с другим рисунком протектора и чем некоторые водители могут получить пользу от направленных шин.

Углубленный взгляд на шины с направленным движением

Рисунок протектора на направленных шинах отличается от других рисунков протектора тем, что он предназначен для вращения только в одном направлении.Это не значит, что шина не может двигаться задним ходом. Скорее, это относится к направлению, в котором шина должна быть установлена по отношению к автомобилю. Направленные шины в первую очередь предназначены для высокопроизводительных автомобилей.

Направленные характеристики шин

Направленные шины, такие как Bridgestone Potenza RE71R, разработаны для увеличения тяги, управляемости и производительности на мокрой или сухой дороге. Благодаря V-образному рисунку протектора, направленные шины превосходно отводят воду, что обеспечивает их отличное сцепление с мокрой дорогой и помогает избежать аквапланирования.Кроме того, направленный рисунок протектора часто встречается на многих летних и зимних шинах.

Как определить направленность шин

На первый взгляд протектор будет выглядеть как стрелка, указывающая в направлении вращения шины, которая должна быть направлена к передней части вашего автомобиля. Присмотревшись, вы можете заметить, что рисунок протектора имеет сплошную ребристую середину с протектором, движущимся вверх и от центра шины, как V или Y.

Еще один способ проверить направленность шин — это посмотреть направление монтажа. Поскольку направленные шины могут быть установлены только в определенном направлении, на боковой стенке шины размещается стрелка или индикатор, указывающий направление, в котором шина должна быть установлена.

Установка направленных шин

При установке направленных шин они должны быть установлены на транспортном средстве в правильном направлении.В то время как шины с симметричным и асимметричным рисунком не требуют определенного направления при установке на автомобиль, неправильная установка направленных шин может не только уменьшить преимущества шин, но также может привести к их износу быстрее, чем предполагал производитель.

Важно отметить, что асимметричные шины также требуют правильной установки на колеса, поскольку они имеют «внутреннюю» и «внешнюю» поверхности. После правильной установки на колесо их можно устанавливать в любом направлении на автомобиле.

Поскольку направленные шины производятся так, чтобы они смотрели только в одном направлении, они не могут вращаться как симметричные или асимметричные шины. В случае симметричных и асимметричных шин вращение шины обычно состоит из перемещения передних колес назад и задних колес вперед в соответствии с определенными процедурами.

На переднеприводном автомобиле задние колеса перемещаются в противоположные стороны спереди, а передние колеса перемещаются в те же стороны сзади.На заднеприводном, полноприводном или полноприводном автомобиле задние колеса перемещаются в одни и те же стороны спереди, а задние колеса перемещаются в противоположные стороны сзади. Кроме того, на полноприводных или полноприводных автомобилях шины также можно вращать по схеме «двойной x» — когда задние колеса поворачиваются в противоположные стороны спереди, а передние колеса поворачиваются в противоположные стороны. сзади. С симметричными или асимметричными шинами все эти методы позволяют шинам оставаться на колесах во время обслуживания вращения, что сокращает затраты времени на обслуживание.

При вращении автомобиля с направленными шинами колеса необходимо вращать в соответствии с различными процедурами. Обычно направленные шины можно поворачивать спереди назад с одной и той же стороны, поэтому они по-прежнему устанавливаются в правильном направлении. Однако, если имеется неравномерный износ шин или шины и колеса имеют «шахматный» размер, лучше всего снять шины с колес и переустановить их в правильном направлении для нового размещения на транспортном средстве.Эта процедура более сложная и может занять больше времени, чем вращение симметричных или асимметричных шин.

К счастью, профессиональную ротацию шин получить легко, независимо от того, есть ли у вас направленный, асимметричный или симметричный рисунок протектора. Позвоните в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы узнать, как получить доступную или бесплатную замену шин на весь срок их службы.

Преимущества направленных шин

Самые направленные шины превосходны в двух основных областях: отвод воды и управление на высоких скоростях.

Как указывалось ранее, центрально-ребристая конструкция и V-образный рисунок протектора помогают отводить воду из шины, сохраняя при этом оптимальный контакт с дорогой, что позволяет избежать аквапланирования. Кроме того, направленные шины обеспечивают отличную управляемость и сцепление с дорогой в сухих условиях. Благодаря оптимизированному протектору, разработанному для максимального контакта с дорогой, эти шины могут лучше поворачивать, лучше сцепляться и управляться лучше, чем некоторые другие шины, такие как всесезонные шины.А однонаправленная конструкция направленных шин помогает им делать все это на более высоких скоростях, чем другие шины.

Directional Vs. Ненаправленные шины

За исключением направленных шин, большинство шин подпадают под категорию симметричных или асимметричных шин.

Симметричные шины

Симметричный протектор, пожалуй, самый распространенный рисунок протектора, используемый на шинах.Эти шины имеют одинаковый рисунок протектора на внутреннем и внешнем блоках протектора. Симметричные шины не нужно устанавливать в определенном направлении, что упрощает вращение шин по сравнению с направленными шинами.

Асимметричные шины

Асимметричные шины, такие как Turanza QuietTrack, имеют разные рисунки протектора на внутренней и внешней областях протектора. Например, половина шины может иметь направленный рисунок, а другая половина — более симметричный рисунок протектора.Уникальный рисунок протектора на асимметричных шинах разработан для облегчения таких вещей, как отвод воды, сцепление на сухом покрытии и сцепление на снегу. Как и направленные шины, асимметричные шины должны устанавливаться определенной стороной наружу, которая обычно будет отмечена на боковой стороне шины.

Асимметричные шины необходимо вращать так, чтобы определенная сторона была обращена наружу — обычно это обозначено на боковине шины. Подобно симметричным шинам, асимметричные шины обычно имеют несколько различных схем вращения, если правильная сторона обращена наружу.Однако, если шина является направленной / асимметричной шиной, шины обычно поворачиваются только назад вперед и спереди назад, чтобы обеспечить вращение направленного протектора в правильном направлении.

Найдите подходящие шины для вашего автомобиля

Готовы ли вы вывести свой высокопроизводительный автомобиль на новый уровень с направленными шинами? Запишитесь на прием в ближайшем к вам отделении Firestone Complete Auto Care, чтобы найти в универсальном шинном магазине лучшие шины с направленным направлением движения.должен быть установлен \\\\\\ /// … Но практика показывает, что направленный ресуна в основном используется на гоночных трековых автомобилях, и разработан для лучшего сцепления на трассах во время дождя, Аля насос …
в Вообще было бы не очень интересно узнать в интересной справке по резине есть выдержка по интересующему вопросу —
3. Чем отличается рисунок протектора от симметричного? А что лучше?
Существует три основных типа рисунка:
Симметричный рисунок протектора (на рисунке Yokohama S306) не симметричный рисунок протектора (на рисунке Continental PremiumContact) направленный рисунок протектора (на рисунке Gislaved 506)

В последнее время все чаще стали применяться асимметричные рисунки протектора, особенно на дорогих моделях.Это связано с лучшими характеристиками шины, которые могут быть получены, по сравнению с симметричным рисунком протектора. Можно добиться лучшего выброса воды или снега из пятна контакта при сохранении, а иногда и улучшении других параметров.

Шины с направленным рисунком протектора:

Внимание! Шина с направленным рисунком протектора должна вращаться только в направлении указанной стрелки, которая расположена на боковине шины. Неправильная установка шин приводит к значительному ухудшению управляемости автомобиля и более быстрому износу автобуса.

Направленные шины демонстрируют отличные характеристики. Единственный недостаток направленных покрышек — невозможность переустановить (без ругани) колеса с левой стороны? Справа. Так что неизвестно, как установить запаску на диск, ведь неизвестно, какую покрышку протыкать? влево или вправо?

Рекомендация: Вообще лучше с собой таскать? Благодаря симметричному рисунку протектора он универсален. А если рисунок протектора направлен на запаску, то шину лучше установить на колеса с правой стороны.По статистике правые колеса более подвержены проколам и повреждениям, чем левые. Справа больше ям, грязнее и любой выезд на обочину (особенно на высокой скорости) может положить конец кучке.

Шины с асимметричным рисунком протектора:

Внимание! Шину с асимметричным рисунком протектора следует устанавливать только с внешней стороны Out Side за пределами автомобиля и, соответственно, сбоку от центра автомобиля. Неправильная установка шин приводит к значительному ухудшению управляемости автомобиля и более быстрому износу автобуса.

Эти шины показывают очень хорошие характеристики и у них нет проблем с установкой? Опаре? Т.к. наружная сторона всегда остается наружной.

Шины с симметричным рисунком протектора:

Симметричные шины, обладая достойными характеристиками, имеют одно, но очень важное преимущество — показатель цена-качество. Для многих автовладельцев этот показатель является решающим, ведь не всем нужны супер-характеристики на высоких скоростях, а многим нужны недорогие, но качественные шины.

Автомобильные шины с асимметричным протектором разработаны финской компанией Nokian. Улучшенное сцепление с дорогим обеспечивается конструктивными элементами шины и рисунком протектора.

На внутренней стороне асимметричной шины имеется плечевая зона для отвода влаги. Что касается снаружи, то здесь есть протектор, благодаря которому создается жесткость, маневренность и устойчивость при поворотах.

Дизайн асимметричной шины

Когда речь идет об асимметричной шине, то необходимо понимать, что рисунок протектора у нее разный, как с внутренней, так и с внешней стороны.Анализируем особенности асимметричных шин с направленным рисунком протектора:

). Установка выполняется по направляющей стрелке. В некоторых случаях сторона метки поворота используется сбоку.

2). Модели делятся на правосторонние и левосторонние, это обозначается маркировкой R и L.

Трудности при установке шин с диаграммой направленности

Учтите, что установка двух колес с указанной маркировкой L или R практически невозможна к выполнению, так как шины с правосторонним и левосторонним обозначением довольно редко встречались в автомагазинах.

Кроме того, возникли проблемы с выбором авторезины для распылительного колеса, так как водитель не мог знать, с какой стороны нужно будет заменить колесо. Были такие ситуации, когда автомобилисты использовали правую асимметричную шину для левого колеса или наоборот.

В результате протектор деформировался, и она начала изнашиваться. Это привело к тому, что производители решили отказаться от использования направленного протектора. Было решено использовать незаконченный рисунок.

Как отличить непредвиденного протектора?

В отличие от автомобильной резины с обычным протектором, эта шина мягче, а внешний жестче.Таким образом уравновешиваются механические воздействия на входе в поворот. В этом случае нагрузка распределяется не на внутреннюю зону, а на поверхность шины.

Защитные насадки, расположенные непосредственно на шине, несколько больше, чем те, что находятся с внутренней стороны слоя резины. Такая конструкция обеспечивает впрыск влаги из пятна, где есть прикосновение к дорогому. Таким образом снижаются риски аквапланирования и снижается контроль над автомобилем.

Характеристики асимметричных шин:

устанавливаются с левой и правой стороны;
нет маркировки изнутри и снаружи, поэтому их можно отличить от симметричной резины.

Преимущества и недостатки использования шин с асимметричным протектором

Положительные моменты:

отличное сцепление с дорожным полотном;
независимое расположение покрышки;
курсовая устойчивость автомобиля и управляемость;
уменьшение тормозного пути на мокрой дороге;
равномерный износ шины;
за счет расположения шашек протектора обеспечивается безопасная езда по заснеженной и ледяной трассе;
Резиновый слой протектора различен как с внутренней, так и с внешней стороны.

Недостатки были характерны для резины с направленным рисунком протектора. Однако его сняли с производства.

Установка автомобильной шины с бесконечным рисунком

Установка выполняется по принципу расположения внешней и внутренней стороны. Надпись, указанная на боковине, указывает, с какой стороны необходимо носить покрышку. На боковой части можно написать:

eXTERNAL;
СНАРУЖИ;
стороной наружу.

На внутреннем:

внутри;
эта сторона обращена внутрь.

Таким образом, направление протектора не играет роли, оно важно только для расположения шины в зависимости от внутренней или внешней конструкции.

Установка асимметричных шин

На боковой поверхности должен быть ВНЕШНИЙ указатель. Некоторые производители могут указывать:

стороной наружу;
ВНЕШНИЙ;
эта сторона обращена наружу.

При этом на внутренней части шины указывается надпись. Однако ее не видно, поэтому ее бок обращен к машине.

При правильной установке покрышки водитель увидит надпись на внешней стороне резины — ВНЕШНИЙ. Иначе окажется, что она надеется изнутри.

Установка шин с направленным рисунком протектора

Направленные шины устанавливаются таким образом, чтобы вращение колеса легкового автомобиля соответствовало маркировочной стрелке, указанной на боковой стороне резины, и запуску Вращения.

Шины, устанавливаемые с правой и левой стороны автомобиля, должны совпадать с маркировочными надписями на протекторе при вращении колеса вперед: Left (слева) и Right (справа).

Установка симметричных шин

Симметричные шины не имеют сторон и заданных направлений при вращении колеса. Таким образом, их установка выполняется вне зависимости от местонахождения. Также стоит отметить тот факт, что неграмотная установка направленной или асимметричной резины приведет к ухудшению курсовой устойчивости, аэродинамики, управляемости и балансировки при выполнении поворотов.Кроме того, это приведет к износу и деформации автомобильного колеса.

Когда шины не выполняют возложенную на них функцию, колеса теряют заводские характеристики и свойства. Поэтому вынужденная езда на автомобиле с неправильно установленными шинами должна быть спокойной и равномерной. То есть нельзя резко повернуть и разогнаться более 80 км / ч. В этом случае также не рекомендуется резкое торможение. А еще лучше — не рискуйте и ставьте шины вообще в зависимости от направления вращения колес.

В последнее время у автомобилистов все еще возникает вопрос о «правильности» установки «левой» и «правой» резины. Дело в том, что при правильной установке покрышек на автомобиль может показаться, что покрышки установлены наоборот, несимметрично. Не бойтесь — это нормально. Так и должно быть.

Асимметричные однонаправленные шины не имеют направления, т.е. могут быть установлены на любое колесо автомобиля.

Самое главное…

Самое главное, что на всех шинах (после их установки) на вас « смотрел» »Надписи« Outside ».

Варианты обозначений могут быть разными:

партию можно обозначить следующими надписями:

1. Внутренний сторона:

Сторона внутрь

УСТАНОВИТЕ эту сторону внутри

Cote intérieur и др.

2. Внешний Сторона, в свою очередь, будет обозначена следующим образом:

Сторона наружу

Установите эту сторону снаружи

Cote Extérieur, пр.

Пример маркировки внешней стороны ненаправленной асимметричной шины:

Ну вообще-то…

Задача, которую ставят перед собой конструкторы таких шин, — чтобы два колеса на оси «работали» как одно целое.

Асимметричные шины без колец были разработаны, чтобы оптимизировать очень противоречивые требования к шинам. Они должны уложить всю плоскость на сухую дорогу и при этом эффективно отводить воду из зоны контакта.

Наружная часть специально сделана жесткой для оптимизации эксплуатационных свойств шины в скоростном повороте, когда качественный контакт помогает минимизировать износ протектора.

Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильность усилия при трогании с места и при торможении, а также эффективный отвод воды из-под колеса.

Вращение

В процессе эксплуатации также рекомендуется переставлять асимметричные шины с передней оси на заднюю (и наоборот) каждые 5000-7000 км. Такая перестановка проводится для того, чтобы полностью исключить риск появления неравномерного износа протектора. При этом следует помнить, что:
— Если шина имеет заданное направление вращения (указано стрелками на боковине и словом «Вращение»), то шины следует переставлять с передней части задней оси. с одной стороны автомобиля (передняя правая шина устанавливается сзади справа, передняя левая — задняя слева).
— Если в шинах не указано направление движения, то их можно переставить крест-накрест, т.е. переднюю правую шину поставить заднюю слева, переднюю левую — заднюю вправо и так далее.

Примеры асимметричных ненаправленных шин

Марка	Лето	Зима
Бриджстоун.	Potenza Re 001 Адреналин	BLIZZAK LM-30
	Potenza RE760 Спорт	BLIZZAK LM-35
	Turanza Serenity.
	Turanza ER300
Континентальный	ConzilOmontact 3.	ContivikingContact 5.
	ContipRemiumContact 2.	КОНТИКРОССКОНТАКТ ВИКИНГ.
	ContisportContact 3.	ContiwinterContact TS 810.
	Conti4X4SportContAct.	Conti4x4wintercontact.
	CONTICROSSCONTACT UHP.	ContiWinterContact TS 830 P
Купер.	Zeon CS6.	Discoverer M + S Sport
	Zeon Xtc.
	Zeon XSTA
Данлоп.	СПОРТ 01.	SP Winter Response
	СПОРТ СПОРТ 3000.
	SPORT FASTRESPONSE.
	SPORT MAXX GT
	SPORT MAXX TT
Goodyear.	Eagle F1 асимметричный	Ultra Grip Performance.
	Excellence
	EfficientGrip.
Hankook.	Вентус Прайм К 105	Ледяной медведь W 300
Hankook.	Ventus S1 EVO K 107	Ледяной медведь W 300A
Kumho.	ECSTA X3 KL17.	I`zen XW KW15
	ECSTA X3 KL17.	I`zen xw kw17
	Ecsta Kh21	Айзен XW KC15
	ECSTA ASX KU21.
Мишлен.	Энергосбережение.	Пилот Альпин PA3.
	Primacy HP.
	Пилот Exalto PE2.
	Pilot Sport PS2.
	Latitude Cross.
	Latitude Diamaris.
	Latitude Sport
Nokian.	Hakka i3.	WR G2.
	Хакка Х.	WR G2 Внедорожник.
	Хакка В.
	Hakka Z.
	Z g2.
	Hakka C Van.
	NRVI Внедорожник.
	Hakka Z Внедорожник.
	Hakka Внедорожник.
Pirelli.	Pzero Nero.	Зима 190 Соттозеро.
	Pzero Rosso.	Зима 210 Соттозеро.
	P ноль.	ЗИМА 240 СОТТОЗЕРО II
	Cinturato P7	Зима 270 SOTTOZERO II
	P7
Toyo.	Проксы CF1.	SnowProx S942.
	Proxes CF1 Внедорожник.	SnowProx S952.
	Проксы R33	ОТКРЫТАЯ СТРАНА Б / Т
Иокогама.	Avid TZ S316.	W. Drive v902.
	Parada Spec-2 PA01
	C.Drive AC01

Если классические симметричные шины могут быть установлены идеально, как вам нравится, то современные шины характеризуются более высокими требованиями к установке.

В интернет-магазине Wheel Formula вы найдете множество моделей шин с асимметричным или направленным рисунком протектора. Их ни в коем случае нельзя устанавливать по мере падения: это не приведет к немедленному выходу автомобиля, но авто потеряет свои качества. Особенно опасным последствием халатности может стать изменение длины тормозного пути.

Направленная картинка

Производители Autoresina заботятся о том, чтобы любой, кто не прибегает к помощи профессионалов, смог установить автоматический ход.Поэтому шина всегда снабжена соответствующей маркировкой. Так, на шинах, например, BF Goodrich с направленным рисунком протектора, правильный вариант установки указан стрелкой.

То есть при установке на автомобиль нарисованная стрелка должна указывать направление вращения колеса при движении машины вперед. Иногда его дополняет надпись «Вращение». Это важно, поскольку чаще всего рисунок протектора имеет V-образную форму и предназначен для отвода воды и жидкой грязи из пятна контакта, предотвращая аквапланирование.Если на чертеже «Развернуть», это полезное свойство сводится практически к нулю.

Асимметричный рисунок

Здесь нужно найти шины Outside Outside (как вариант — Side Facing Outwards). Эта сторона при установке покрышки на автомобиль должна быть снаружи. Внутренняя часть будет соответствовать внутреннему индикатору (сторона обращена внутрь).

В качестве примера можно привести летнюю шину внедорожника Nokian Hakka.

Ассиметрично направленные шины

Здесь все еще сложнее. Рисунок будет асимметричным и направленным.Если две предыдущие модели могли быть установлены как с правой стороны автомобиля, так и с левой (соответственно развернутой), то такие высвобождения уже недопустимы.

Такие автоматические штрихи дополнительно обозначаются словами Left и Right — левая и правая сторона соответственно. После покупки набора авторезины у вас должно быть две левые и две правые шины. Их необходимо установить соответственно: либо внимательно отнеситесь к этому, если устанавливаете самостоятельно, либо обязательно проверьте результат работы мастеров по ремонту авто.

И последнее. Помимо камерных покрышек есть еще и бескамерные. Смонтировать их лучше в автосервисе, а узнать такую резину можно по надписям Tubeless или TL на боковой части.

21.12.2017 01:00

Зимняя резина — это шины, разработанные специально для работы транспортного средства в погодных условиях, когда температура воздуха ниже +7 С. Отличий от летней резины довольно много, и они очень существенны. Ехать зимой на летней резине — риск для своей машины и для ее здоровья.

В конце осени или в начале весны многие автомобилисты едут на шиномонтаж или сотню, чтобы их автомобили перевели на нужную резину. Пока вы пьете кофе или чай, волшебник будет приводить машину в надлежащее состояние. После этого нужно проверить, все ли правильно сделали! Вы спросите, как неправильно перевести машину на зимнюю резину? Да как раз, например, рваная направленность протектора.

Как правильно установить зимнюю резину?

Сейчас мы расскажем, как исправить зимнюю резину.

Первое правило.

Проследите за стрелками на резине, они должны быть направлены на едущий впереди автомобиль. Рядом должна быть надпись Rotation. Это правило действует на резину направленного действия. На покрышке с асимметричным рисунком есть надписи Outside и Inside, которые в переводе есть снаружи и внутри.

Что может случиться, если колеса не с другой стороны?

Правильный рисунок — залог хорошего сцепления с дорогой.Рисунки сделаны так, чтобы она брала воду и лучше цеплялась за снег или лед. Если шина направлена в другую сторону, это приведет к непредсказуемому поведению машины.

Когда легкий лед и такая шина ударится о него, автомобиль, скорее всего, развернется. Либо в жире (как у нас это обычно бывает) вода не будет выводиться из-под шины, а наоборот, она будет притягиваться к центру. Как вы понимаете, машина остановится одной стороной. Так что правильно подойдите к вопросу «как поставить зимнюю резину.«

Второе правило.

Надо, чтобы на диске правильно выставили шину. Например, если вес на колесе превышает 30 грамм, то вам необходимо оптимизировать колесо при балансировке. А потом прокачать и проделать дальнейшие манипуляции.

Что будет, если колесо не оптимизировать?

Это повлияет на проедающую шину с одной стороны больше, чем с другой. Плюс небольшие вибрации, будут мешать.

Третье правило.

Надо накачать колесо до нужного давления, не меньше. В этом случае сцепление с дорогой гарантировано хорошее.

И четвертое правило.

Убедитесь, что все крепежные болты затянуты. Если установщик не затянет болты, вы рискуете потерять колесо в дороге.

Возможно, эти правила отвлекут вас от чаепития или кофе, но могут сэкономить ваши деньги или в особых случаях. Эта статья поможет вам с установкой зимней резины на автомобиль.Следите за своей машиной, и вы будете счастливы и умиротворены.

Направленный асимметричный, симметричный рисунок протектора

Вы ищете новые шины и задаетесь вопросом, что это значит, когда шина имеет направленный, асимметричный или симметричный рисунок протектора?

Каждый из этих рисунков протектора шины включает в себя определенные особенности для обеспечения оптимальных характеристик в различных погодных условиях.

В конструкции протектора используется каждая из этих четырех характеристик для обеспечения определенных характеристик, таких как сопротивление аквапланированию или плавная и комфортная езда.

1. Непрерывные ребра

2. Независимые блоки протектора

3. Окружные (вдоль шины) и боковые (боковые должны переходить к плечу) канавки

4. Щелевидные прорези (тонкие отверстия, которые захватывают и выводят воду)

Вот разбивка по четырем типам рисунков протектора шин и их использование.

Направленный рисунок протектора

Направленные шины предназначены для катания только в одном направлении, и их можно вращать только спереди назад, а не из стороны в сторону.Вот почему вы увидите стрелки на боковинах, указывающие направление, в котором шина должна быть установлена.

Элементы

Боковые канавки (сбоку от плеча до плеча) обращены к центру шины, образуя «v-образную» форму. Эти канавки прокачивают воду через протектор, чтобы шина могла поддерживать контакт с дорогой, помогая противостоять аквапланированию.

Преимущества

Направленные шины обеспечивают:

Превосходное сцепление с дорогой и сопротивление аквапланированию на высоких скоростях
Превосходные характеристики на сухой дороге, поскольку протектор рассеивает тепло, а твердое центральное ребро сохраняет шину жесткой для устойчивости на высоких скоростях

Обычно найден на шинах

Performance

Зимние шины, которые часто отмечены стрелкой на боковой стенке, указывающей направление вращения

Симметричные рисунки протектора

Симметричные рисунки протектора являются наиболее распространенным типом рисунков протектора.

Элементы

Непрерывные ребра или блоки протектора по всей поверхности протектора, образующие волнистый рисунок. Рисунок на каждой стороне центра одинаков, возможны несколько положений вращения шин (спереди назад, из стороны в сторону или по диагонали)

Преимущества

Симметричные шины обеспечивают:

Равномерный износ и длительный срок службы протектора
Плавное, бесшумное вождение
Эффективность с весны до лета

Обычно встречается на

Асимметричный рисунок протектора

Асимметричный рисунок протектора сочетает в себе черты других рисунков протектора, обеспечивая одинаково высокие характеристики на сухой и мокрой дороге.На асимметричных шинах боковина будет иметь маркировку «внутренняя» и «внешняя», чтобы вы знали, в каком направлении необходимо установить шины.

Характеристики

Большие внешние блоки протектора создают большее пятно контакта и уменьшают изгиб протектора
Большие боковые (из стороны в сторону) канавки на внешней стороне для откачивания воды со стороны шины
Меньшие, независимые блоки и канавки протектора внутри для увеличения контакта с дорогой и улучшения сцепления с дорогой

Преимущества

Сильное сцепление на поворотах
Сильная устойчивость и теплоотвод
Сильное сопротивление аквапланированию и глиссированию

Как правильно установить ассиметричные шины?

Соглашение

Правильная установка ассиметричных шин на легковой автомобиль

Инструкция по установке асимметричной резины на автомобиль

Какой стороной ставить асимметричные шины

Установка зимних асимметричных колес

Как правильно ставить шины Виатти Страда Асимметрик

Как ставить асимметричные шины Континенталь

Установка ассиметричных шин — АвтоМания

На что обращать внимание при установке

Почему асимметричная резина?

что это такое и как правильно ставить

Асимметричные шины. Установка асимметричных шин.

Как ставить ассиметричные шины? — ремонт авто своими руками avtoservis-rus.ru

Как правильно установить шины с асимметричным рисунком протектора

Инструкция по установке асимметричной резины на автомобиль

Какой стороной ставить асимметричные шины

Как ставить асимметричные шины Континенталь

forest74 › Блог › Правильная установка асимметричных шин

Асимметричный рисунок шин: преимущества протектора, правильное использование и установка

Типы шин

Асимметричная шина: отличие от других типов

Есть ли преимущества?

Правильный монтаж — залог быстрого и комфортного передвижения

Особенности эксплуатации

Что такое ассиметричные и направленные шины, как их правильно устанавливать

Что такое ассиметричные шины

Направленные и всенаправленные покрышки – в чем разница

Как правильно их устанавливать

На видео ниже подробно рассказывается, как правильно устанавливать подобные шины на автомобиль, что говорят на это счет производители подобной резины:

Как правильно ставить шины с асимметричным рисунком

Конструкция асимметричной покрышки

Трудности при монтаже шин с направленным рисунком

Как различить ненаправленный протектор?

Преимущества и недостатки применения шин с асимметричным протектором

Монтаж автомобильной покрышки с ненаправленным рисунком

Монтаж ассиметричных покрышек

Монтаж автошин с направленным рисунком протектора

Монтаж симметричных покрышек

Как установить ассиметричные шины на авто

Асимметричная резина: особенности, плюсы и минусы

Что такое асимметричные шины

Плюсы ненаправленных асимметричных шин

Минусы ненаправленных асимметричных шин

Каким водителям можно посоветовать асимметричную резину

Как установить шины?

Виды автомобильных шин

Симметричные шины

Как правильно установить симметричные шины?

Асимметричные шины

Как правильно установить асимметричные шины?

Направленные шины

Как правильно установить направленные шины?

Определяем стороны

Как правильно установить шину по направлению рисунка протектора

Cодержание

Введение

Основные виды рисунка протектора шин

Сезонность шин и правила их установки

Последствия неправильной установки шин

Рекомендации по установке направленных шин

Как установить ассиметричные шины на авто

Асимметричные шины — многозадачность мира шин

Что такое асимметричная резина. О правильности установки асимметричных ненаправленных шин

Направление вращения шин или типы шин

Установка шин относительно протектора на автобус

Как правильно установить шину с путевым протектором снижает эффект аквапланирования

Что будет, если направленный автобус не поедет в том направлении

Подводя итог правильной и неправильной установке направленных шин на машину

Преимущества

Как отличить такие шины от обычных

Установка

выводы

Особенности конструкции шины.

Особенности монтажа шин.

Установка асимметричных шин

Установка направленных шин

Установка симметричных шин

Классификация

Определение