Как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле: Схема подключения сабвуфера и усилителя в авто

Подключение сабвуфера к магнитоле — инструкция с видео

Сабвуфер представляет собой акустическую систему для воспроизведения частот 20-120 гигагерц в звуке и подключается он в машине к автомагнитоле.

Подключение такое могут сделать на СТО или «гаражные» специалисты. А еще при наличии базовых знаний, который вы сможете найти в данной статье, подключение сабвуфера к магнитоле может производиться и самим автовладельцем, кстати, ранее я затрагивал эту тему в статье — сабвуфер в машину своими руками. Для этого необходимо подготовить лишь некоторые инструменты и расходные материалы.

Необходимый инструментарий и материалы.

• Предохранитель.
• Конденсатор.
• Проводка.
• Кусачки.
• Плоскогубцы.
• Изолента.
• Гаечные ключи.
• Разводной ключ и стяжка.
• Непосредственно сабвуфер.

Он, к слову, бывает пассивный и активный. Разница между ними заключается лишь в том, что в схеме подключения пассивного сабвуфера требуется усилитель, а активный сабвуфер подключается к магнитоле напрямую. Будем рассматривать первый вариант.

Подключение пассивного сабвуфера к магнитоле, инструкция.

Схема подключения сабвуфера к магнитоле.

Схема подключения пассивного сабвуфера проста: он вместе с колонками подключается к усилителю, а усилитель присоединяется к магнитоле. Задача усилителя в данной цепочке — передать полученный от магнитолы сигнал высокочастотному и низкочастотному динамикам, где последним выступает сабвуфер, а высокочастотным – сателлиты (советую ознакомиться со статьей — усилитель для сабвуфера своими руками).

Замечу: сабвуфер вместе с усилителем требует немала места, поэтому многие размещают их в багажнике машины. Как вы, наверняка, догадались для подключения сабвуфера в таком случае провода приходится вести через весь салон — к аккумулятору.

Внимание!

Перед началом подключения акустической системы авто необходимо отключить его аккумулятор (чтобы не произошло короткого замыкания).

Начинаем подключение пассивного сабвуфера.

Все провода питания должны быть защищены, особенно это касается «плюса». Для защиты подойдет гофра или другой материал. На «плюсе» устанавливаем предохранитель (можно приобрести и уже готовый провод с предохранителем) и делаем это поближе к аккумулятору.

Первый этап.

Для проводки потребуется найти технологическое отверстие (в иномарках оно, скорее всего, будет закрыто заглушкой из резины, а в отечественных авто может быть и без заглушки). Если такого отверстия в машине нет — его придется просверлить.

Протягиваем провода в просверленное отверстие и заливаем его герметиком. Кстати, для более долговечного использования кабеля, лучше использовать вместо него резиновую втулку.

Второй этап.

Протягиваем провода в моторном отсеке и выводим жгут в салон.

В салоне лучше заранее подготовить места для прокладки проводки, так как ее лучше спрятать. А для этого придется кое-где снять накладки на порогах и другие элементы обшивки салона. После прокладки проводки в салоне, все демонтированные элементы обшивки можно будет (и даже нужно) вернуть на свои места.

Третий этап.

От салона проводка идет к багажнику тоже через технологическое отверстие, если такового нет, то его снова придется просверлить. После вытягивания проводов в багажник подключаем их к усилителю: плюс к плюсу, минус к минусу.

Теперь усилитель подключен к аккумулятору и осталось его подключить к магнитоле. Для этого понадобятся «тюльпаны» и тонкий провод одножильный, управляющий питанием усилителя (скорее всего, будет синего цвета).

Для снятия магнитолы используйте специальные плоские ключи, ими работать удобнее и быстрее. но если таковых нет, можно использовать и простую отвертку либо нож.

Четвертый этап подключения сабвуфера к магнитоле.

«Тюльпаны» подключаются по цветам коннекторов. Однако случается, что штекеры провода могут быть красного и черного цветов, а у автомагнитолы — красного и белого. В такой ситуации подключать необходимо белый к черному, а красный к красному.

После такого подключения проводим проводку через салон с силовым проводом и подсоединяем «тюльпаны» к портам усилителя.

Осталось лишь подключить сабвуфер к усилителю. Кстати, если у вас двухканальное усиливающее устройство, то сабвуфер необходимо подключить к обоим каналам (нужно для оптимального распределения сигнала усилителем). О том, как настроить сабвуфер в машине смотрите здесь.

Видео по подключению сабвуфера к магнитоле (пассивный)

Подключение активного сабвуфера к магнитоле.

При подключении активного сабвуфера к магнитоле проделываем похожие манипуляции, только подключение это осуществляем напрямую к магнитоле — без усилителя. При такой схеме подключения к сабвуферу подключается конденсатор. Только не забывайте здесь соблюдать полярность.

(активный)

Рекомендую прочитать:

Пошаговое подключение усилителя к магнитоле своими руками

Автор Владимир Долженков На чтение 16 мин. Просмотров 18.7k. Опубликовано 06.12.2018

Некоторых автомобилистов не устраивает качество звучания штатной системы мультимедиа. В этом случае необязательно менять в машине динамики или аудиосистему. Ситуацию можно улучшить путём установки усилителя мощности. Подобрав устройство под свои запросы, останется установить его и правильно подключить к магнитоле, следуя пошаговым действиям.

Зачем необходим усилитель к магнитоле в машине

Установка усилителя в дополнение к магнитоле не только повысит общую мощность звукового сигнала, но и улучшит качество звучания. Плюс ко всему к усилителю можно подключить сабвуфер. Использование устройства усиления позволяет выполнить оптимальную настройку звучания автомобильной аудиосистемы. Выполнив подключение усилителя через кроссовер, звук воспринимается лучше во всём диапазоне частот. Важно понимать, что напряжение бортовой сети автомобиля не всегда соответствует 14,4В, которое необходимо для обеспечения максимальной мощности усилителя. В особенности такая ситуация проявляется при использовании сабвуфера: выходное напряжение усилителя при более низком напряжении питания не может раскачать мощную нагрузку в виде НЧ (низкочастотных) динамических головок.

Обозначенная проблема решается путём установки электролитических конденсаторов большой ёмкости (1Ф). Этот элемент накапливает необходимый разряд и при пиковой нагрузке не позволяет «проседать» басам, т. е. сигнал получается сочным, чётким, без каких-либо искажений. Для того чтобы можно было подключить сабвуфер к усилителю, в устройствах есть специальный выход для саба. Чтобы улучшить качество звука, необязательно производить замену головного устройства и колонок. В этом случае понадобится просто установить четырехканальный усилитель, который наделен компактными размерами и имеет довольно высокие показатели выходной мощности. Если серьёзно подойти к переоборудованию звуковой части автомобиля, то подключить усилитель не составит особого труда.

Стоит отметить, что многие автомобили оснащаются штатными аудиосистемами с динамиками посредственного качества. Для того чтобы добиться действительно высокого качества звука, нужно задуматься не только над приобретением усилителя, но и над заменой штатных динамических головок. У каждого автовладельца есть возможность выбора места расположения колонок, а также дополнительных компонентов. Многих вполне устраивает установка в передней части салона динамиков с пищалками и твиттерами. Для монтажа подобной системы понадобится четырёхканальный усилитель мощности.

Как работает усилитель

Чтобы понять это, необязательно вникать в его электрическую схему и выяснять, из каких элементов он собран. Достаточно будет рассмотреть, что происходит с сигналом при его поступлении на усилитель от магнитолы. Принято считать, что сигнал на усиливающее устройство подаётся малой амплитуды, после чего увеличивается до определённого значения. Такое рассуждение верно, но только частично, поскольку усилителем создаётся новый сигнал, являющийся копией входного.

Любой автомобильный усилитель состоит из трёх узлов: входного, блока питания и выходного. Основное назначение устройства — усилить сигнал без искажений

На устройство усиления сигнал подаётся от штатной магнитолы, увеличивается до уровня, обеспечивающего нормальную работу динамиков. В результате входной и выходной сигналы различаются только по мощностным характеристикам. Независимо от усилителя, конструкция будет иметь три основных узла:

1. Входную схему.
2. Блок питания (БП).
3. Выходной каскад.

Каждый источник звука имеет определённый уровень выходного напряжения. Например, одна магнитола выдаёт сигнал на линейном выходе напряжением в 1В, другая в 3В. В этом случае усилитель должен обработать сигналы с разным уровнем. Один сигнал, как правило, обрабатывается штатными устройствами и некоторыми моделями усилителей. Однако большая часть устройств способна обработать два входных сигнала. Если они имеют высокий уровень, то подаются непосредственно на нагрузку, при низком, сперва проходят через усиливающее устройство.

Важно знать, что чувствительность входного узла должна соответствовать уровню сигнала, который подаётся с магнитолы. В устройстве усиления происходит регулировка входной чувствительности, что определяет коэффициент усиления. При слишком большой входной чувствительности, сигнал на выходе может быть искажённым. В этом случае его контролируют по регулятору громкости на магнитоле. Для лучшего понимания, можно сказать и так: чувствительность регулируется для того, чтобы исключить несоответствие уровней выходных сигналов в автомобильной аудиосистеме. О правильной регулировке чувствительности можно судить по отсутствию искажений в динамических головках.

Такой узел, как блок питания, предназначен для того, чтобы преобразовывать напряжение от АКБ в более высокое. Необходимость в таком напряжении возникает в результате недостаточного питания от бортовой сети для раскачки динамиков. Одной из функций автомобильного усилителя является повышение и контроль питающего напряжения. Для этого в блоке питания используется трансформатор. Поскольку звуковой сигнал является переменным, то для работы нагрузки (динамиков) потребуется два напряжения: положительное и отрицательное. Для их реализации с трансформатора снимаются два напряжения с противоположной полярностью. Скомбинировав эти колебания можно получить переменный сигнал.

Если БП выдаёт +25В, то он также должен выдавать -25В, что необходимо для питания усиливающего устройства. В приведённом примере разница напряжений составляет 50В. Рассчитав мощность по формуле P=U²/R, где P — мощность усилителя, U — напряжение, R — сопротивление нагрузки, при напряжении питания 50В и колонках 4 Ом, получим мощность в 625 Вт. Чем больше разница напряжения питания БП, тем с усилителя можно снять большую мощность.

Выходной каскад обеспечивает непосредственно усиление входного сигнала, который после подаётся на динамические головки. Основной элемент выходного узла — транзисторы большой мощности, которые работают в режиме ключа, обеспечивая подачу повышенного напряжения с БП на выход устройства усиления. Реализуется это путём преобразования напряжения с блока питания в необходимую форму сигнала. Управление транзисторами осуществляется входным сигналом: напряжение с БП принимает форму аудиосигнала, т. е. транзисторы включаются или отключаются в зависимости от сигнала на входе.

Виды усилителей

Прежде чем собраться за покупкой усилителя, нужно выяснить, какими бывают эти устройства. Сегодня предлагается большой выбор рассматриваемого оборудование, но основное их различие — это количество каналов. Существуют усилители от одного до шести каналов. Кроме этого, устройства классифицируют по способу усиления сигнала: аналоговый (AB) и цифровой (D). Цифровые устройства способны выдавать высокую мощность при относительно низком качестве сигнала. Аналоговые, напротив, характеризуются невысокой мощностью при высоком качестве.

Характеристики усилителей в зависимости от количества каналов:

1. Одноканальные. Применяются в основном для сабвуферов. Такой тип усилителей рассчитан на номинальную нагрузку до 2 Ом. При большей нагрузке рекомендуется использовать усилитель на два канала. Положительной особенностью таких устройств является удобство эксплуатации. Поскольку автомагнитолы не имеют уровня громкости низких частот, одноканальные усилители оснащены специальным регулятором звука, с помощью которого можно настроить аудиосистему под себя.
2. Двухканальные. Предназначены для подключения двух динамических головок с большим значением мощности, чем для одноканального усилителя. В качестве нагрузки также может использоваться один динамик большой мощности.
3. Трёхканальные хоть и редко, но можно встретить. Их заменили четырехканальные устройства.
4. Четырехканальные усилители являются наиболее популярными. Их можно задействовать для четырёх динамиков либо использовать в двухканальном режиме и ещё подключить сабвуфер. Есть возможность подключить два динамика и два сабвуфера.
5. Пятиканальные позволяют подключить четыре динамика и один сабвуфер.
6. Шестиканальный для автомобильной аудиосистемы используется редко, поскольку в основном задействуются четыре динамика и один сабвуфер. К тому же такой усилитель способен быстро разрядить АКБ.

Одним из наиболее распространённых автомобильных усилителей является четырёхканальный

Как выбрать усилитель

Ознакомившись с видами усилителей, можно будет определиться, какое устройство лучше подойдёт под вашу аудиосистему. Остаётся отдать предпочтение тому или иному производителю. Если вы действительно хотите получить качественный звук, то лучше обратить внимание на следующие бренды: Infinity, Alpine, DLS, JL Audio, Audison. Кроме этого, желательно чтобы усилитель оснащался вентилятором и различными регуляторами уровней сигнала. Стоит помнить, что весомый показатель — это качество звучания, но никак не мощность. Совсем не лишней функцией будет наличие эквалайзера, который позволит выполнить настройку звука по своему вкусу. При этом нужно понимать, что большее количество функций приводит к удорожанию устройства.

Как установить

После того как усилитель приобретён, нужно выбрать место под его установку и выполнить правильный монтаж, с учётом возможных нюансов. Не стоит устанавливать устройство в первом понравившемся месте: скорей всего это будет далеко не лучший вариант.

Выбираем правильное место

В зависимости от места расположения усилителя будет зависеть длина соединительных проводов. Нужно учесть, что при монтаже в багажном отделении понадобятся провода для соединения магнитолы с усилителем и сабвуфером. В среднем потребуется порядка 5 м провода для системы мультимедиа и 3 м на каждую колонку, что зависит от конкретной машины. Расчёты производят заранее, поскольку укладка проводов будет производиться под обшивкой.

При выборе места важно учитывать, что усилитель выделяет много тепла, поэтому нормальная циркуляция воздуха только приветствуется. Следует избегать монтажа устройства в боковом положении или вверх ногами, также необходимо исключить препятствие воздуха, что возможно при накрывании ковриком либо вещами. Одним из вариантов места под установку может быть пространство под водительским сиденьем. В этом случае можно будет не только сэкономить на длине проводов, но и улучшить качество звука, поскольку при большей длине часть сигнала теряется.

В большинстве случаев местом установки усилителя является багажник, но возможно расположение и в салоне

На самом деле вариантов монтажа усилителя немало, поэтому на каждом из них хотя бы вкратце, но стоит остановиться:

1. Передняя часть салона либо центр. Этот вариант является оптимальным (зависит от автомобиля), поскольку можно добиться хорошей связи с нагрузкой, что обеспечит расширенный уровень переходной частоты.
2. В багажнике. Если предполагается монтаж двух усилителей, то один устанавливают спереди, второй в багажном отделении. Для соединения потребуются провода большей длины, но расположение устройства не будет занимать свободное пространство.
3. Установка на задней полке. Вариант актуален для авто в кузове седан или купе, при этом полка должна быть прочной.
4. Под сиденьем пассажира или водителя. К устройству будет всегда свободный доступ, что обеспечит быстрый демонтаж в случае необходимости.

Провода для монтажа

Одним из важных элементов в подключении устройства являются провода. Они необходимы для питания и межблочного соединения. Могут понадобиться также дополнительные провода. Для подачи питания провод выбирают согласно мощности усилителя. К этому показателю следует добавить ещё 30% на потери из-за низкого КПД. Если рассмотреть в качестве примера два двухканальных усилителя суммарной мощностью 200 вт, то при максимальном уровне громкости они будут потреблять 260 вт. Исходя из полученных данных, можно определиться с сечением провода, которое зависит от проходящего через него тока. Для этого обратимся к закону Ома: I=P/U, где I —ток, P — мощность, U — напряжение. Поскольку напряжение АКБ автомобиля 12В, выполнив расчёт, получим ток силой 21,6А. Рекомендуется покупать провода с запасом, обращая внимание на качество изоляции.

Предохранитель

Поскольку кабель питания проходит в непосредственной близости к кузову, обязательным элементом в схеме подключения усилителя является предохранитель, который в случае короткого замыкания исключит возгорание. В самом усилителе есть защитные элементы, поэтому предохранитель защиты силового кабеля рекомендуется устанавливать вблизи аккумулятора. Элемент выбирает в большинстве случаев номиналом 50А. Запрещается устанавливать деталь с большим значением.

Существуют разные виды предохранителей, но самые распространённые — это AGU и ANL. Первые используются любителями, поскольку имеют невысокую стоимость. Конструкция представляет собой стеклянный цилиндр, на котором выведен металлический наконечник, а внутри расположена плавкая вставка. Конструктивные особенности таких предохранителей являются их недостатком. Проблема в том, что деталь состоит из нескольких частей, которые соединяются элементом из плавкого металла. По мере эксплуатации предохранитель окисляется и попросту выходит из строя при постоянных вибрациях. Кроме этого, контакт в таком защитном элементе весьма ненадёжен. Что касается предохранителей ANL, то они избавлены от перечисленных недостатков. Выполнена деталь из цельнометаллической пластины, крепится в фиксаторе надёжно с помощью болтов. Вероятность выхода из строя, минимальна.

Чтобы исключить замыкание по цепи питания усилителя, устанавливают предохранитель

Межблочный кабель

Звук от магнитолы к усилителю подводится с помощью межблочного кабеля. От этого элемента напрямую зависит качество сигнала, который дойдёт от источника. Не стоит полагаться на недорогие варианты или идущие в комплекте с усилителем: прежде всего они тонкие, экранирование плохое, да и сама изоляция слабая. Качественный провод должен иметь прочную изоляцию, сплошное экранирование, хорошую центральную жилу. Сам RGA разъём также должен быть качественным. При выборе проводов можно обратить внимание на таких производителей, как Tchernov Cable и Daxx. Из инструментов для установки усилителя понадобится набор отвёрток и нож для зачистки проводов.

Подключение магнитолы к усилителю производится межблочным кабелем, качеству которого при покупке нужно уделить пристальное внимание

Как подключить своими руками

При стандартном подключении, провода питания соединяют напрямую с АКБ. Плюс соединяют с положительной клеммой аккумулятора, минус — на кузов автомобиля. Питание подводится на усилитель и подключается к соответствующим входам: плюсовой провод (красный) соединяют с гнездом усилителя, на котором обозначено напряжением питания. Минусовой (чёрный) подключают к разъёму GND. На гнёзда Remote подводится сигнальный провод от источника сигнала, т. е. от магнитолы. В некоторых схемах может использоваться конденсатор, но, как правило, его устанавливают в комплекте с мощными усилителями.

Питание на усилитель подается через предохранитель от аккумулятора отдельным кабелем. В зависимости от применяемого устройства усиления, может устанавливаться конденсатор

Пошаговый процесс подключения

Разобравшись со схемой подключения и подготовив все необходимые инструменты и материалы, можно приступать к самому процессу.

Для правильного подключения усилителя необходимо ознакомиться со схемой. Только после этого можно приступать к монтажу устройства

1. Устанавливаем усилитель в том месте, где будет исключён перегрев, препятствие воздухообмену и намокание. Установка усилителя производится в месте с достаточным воздухообменом, что предотвратит перегрев устройства

2. Приступаем к прокладке проводов. В первую очередь необходимо проложить сигнальный и дополнительный провода, идущие от магнитолы к усилителю. Каждый автовладелец должен сам определиться, как это сделать лучше, поскольку универсальных рекомендаций нет. В любом случае придётся снимать декоративную обшивку салона, чтобы уложить провода красиво. Важно знать, что межблочный провод не должен контактировать с проводкой автомобиля, которая находится под напряжением.

   Прокладку кабеля выполняют под обшивкой салона, при этом нужо предотвратить возможный контакт со штатной проводкой автомобиля
3. Протягиваем к усилителю от АКБ питающий кабель. Его удобно разместить вдоль штатной проводки. Предохранитель устанавливают возле аккумулятора на расстоянии не более 30 см. Питание к усилителю подводится отдельным мощным кабелем, сечение которого выбирают в соответствии с потребляемым усилителем током
4. Подсоединяем сигнальный кабель: на магнитоле в разъем Line-out, к усиливающему устройству в разъем Line-in. Соединяем также кабель питания. Межблочным кабелем подается сигнал с линейного выхода магнитолы на вход усилителя
5. Подключаем дополнительный кабель к разъёму Remote на усилителе и к B+Ant (синему) на источнике сигнала. Подключение дополнительного провода необходимо для дистанционного включения усилителя в момент включения магнитолы
6. Соединяем усилитель с динамиками. Если подключение производится по мостовой схеме, то один канал усилителя соединяют с «+» клеммой нагрузки, другой с «-».
7. Устанавливаем возле усилителя конденсатор (если необходимо). Соединение с устройством усиления производят короткими проводами.
8. Настраиваем усилитель в соответствии с рекомендациями производителя. Регулировка зависит как от усилителя, так и самой магнитолы, наличия саба в аудиосистеме. После подключения и проверки правильности монтажа, выполняют настройку усилителя в соответствии с рекомендациями производителя

Подключение усилителя к магнитоле без тюльпанов

Как быть в том случае, если у магнитолы нет тюльпанов, т. е. линейного выхода? Как правило, такие разъёмы отсутствуют у штатных устройств. Процесс подключения усложняется, но все же проблема решаема и для этого используется согласующий адаптер. Чтобы внедрить в магнитолу линейный выход, выполняют следующие действия:

1. Приобретают адаптер линейного выхода. Устройство позволяет согласовать выходной сигнал с входом усилителя.
2. Снимают магнитолу и присоединяют к ней адаптер, что позволит соединить её с усилителем. После соединения входных проводов адаптера с магнитолой, выставляют значение выходного сигнала, который должен соответствовать характеристикам усилителя.
3. Регулировку нужно выполнить внимательно, поскольку от этого зависит, насколько качественным будет звук.
4. Адаптер приматывают изолентой к жгуту с проводами. Чтобы избежать появления стуков корпуса устройства о другие элементы конструкции, адаптер оборачивают поролоном и закрепляют изолентой.
5. К выходным разъёмам адаптера подключают сигнальный кабель, подсоединяют провода питания на усилитель. В соответствии с маркировкой подключают линейные провода. После включения усилителя нужно обратить внимание на звучание динамиков: каждый должен звучать в соответствии со своим каналом и расположением.
6. Проверяют соотношение баланса: повернув ручку в правое положение — звучание должно наблюдаться только в правых динамиках, в левое — в левых. Кроме этого, необходимо проверить уровень сигнала на выходе: регулятор громкости устанавливают примерно на 70% от максимального значения, после громкость сводят к минимуму. Если при выполненных манипуляциях искажений в звуковом сигнале не наблюдалось, значит, подключение выполнено правильно.

Чтобы подключить усилитель к магнитоле без линейного выхода, используется специальный адаптер

Как подключить два и более усилителя

Как правило, два и более усилителя подключают те, кто хочет добиться высокого качества звука и повысить мощность сигнала. Однако при таком варианте возникают некоторые трудности:

• с подключением питания;
• с подключением RCA кабеля на несколько усилителей;
• с дистанционным включением усилителей.

Если монтаж первого усилителя был выполнен без конденсатора, то с несколькими устройствами его всё-таки придётся установить. Схему, в соответствии с которой будет организовано питание нескольких усилителей, подбирают исходя из их мощности. Можно подключить два усилителя, задействовав один конденсатор, соединив его параллельно с АКБ. Что касается подключения RCA кабеля, то нужно исходить из требований, предъявляемых к конкретному усилителю. Например, при подключении двух усилителей воспроизводится одна и та же полоса частот. В этом случае достаточно использовать выходные разъёмы на самих устройствах, если они есть. Можно также разделить каналы по входу при помощи кроссовера.

Для подключения нескольких усилителей в обязательном порядке необходимо установить конденсатор

Для дистанционного включения усилителя подаётся напряжение +12В на разъем REM устройства, питание берётся с антенны на магнитоле. Проблема при подключении нескольких усилителей состоит в том, что нагрузка на головное устройство может быть слишком большой. В лучшем случае усилители не включатся, а в худшем магнитола может выйти из строя. Ситуацию можно решить путём установки по цепи дистанционного включения, реле. Подключается элемент довольно просто: при включении головного устройства срабатывает реле, через него подаются +12 В на разъем REM усилителей.

Видео: как подключить усилитель своими руками

Установка и подключение усилителя своими руками не является трудоёмкой процедурой. Даже если вы столкнулись с этим впервые, достаточно приобрести необходимые элементы и ознакомиться с пошаговым процессом. Главное, правильно выбрать место под установку, при подключении соблюдать полярность питания, соединения делать надёжными и по окончании работ проверить схему подключения. Останется проверить работоспособность устройства.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

как правильно подключить активное и пассивное устройство с усилителем, схема и видео

Активный саб в машину

Обычно автомагнитолы имеют плохую отдачу на низких частотах. Поэтому подключение активного сабвуфера в машину является важным процессом, если появляется необходимость улучшения акустики автомобиля. При помощи активного сабвуфер можно легко создать качественную АС в салоне автомобиля, несмотря на ограниченность свободного места. Из этой статьи мы узнаем, как подключить сабвуфер в машине активный легко и просто.

Примечание. Отметим, что правильная работа сабвуфера подразумевает не только его покупку и дальнейшую установку, но и его грамотное подключение к машине.

Подключение сабвуфера в машине

Если сабвуфер активный, то особых проблем при его подключении к штатной магнитоле или другому головному устройству не возникнет. Для этого нужно выполнить всего два шага: подключить питание и звуковые провода.

1. Для подключения питания необходимо протянуть провод от сабвуфера в подкапотное пространство машины и подключить его через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой контакт сабвуфера запитывается от ближайшей “массы”.
2. Звуковой кабель подключается напрямую к специальному разъему для сабвуфера, который находится на задней стенке магнитолы и обычно обозначается как «S/W» или «SW OUT».

Подробней о разъёмах и выходах на задних стенках автомобильных магнитол читайте в нашей инструкции по подключению автомагнитол.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине

Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель (смотрите схему подключения выше). Кроме того, во избежание “провалов” звука на высокой громкости и проблем с электрооборудованием автомобиля мы рекомендуем использовать специальный конденсатор для сабвуфера.

Поскольку сабвуферы создают дополнительную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, то при наличии мощного усилителя звука в аудиосистеме очень часто возникает необходимость в приобретении конденсатора для сабвуфера, который будет защищать сеть от перегрузок.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить. Если в автомобиль установлен активный сабвуфер, то при его регулировке просто подбирается оптимальный вариант звучания.

А вот настройка пассивного сабвуфера, как правило, более сложная, и чтобы правильно отрегулировать его звучание нужно обладать неплохим музыкальным слухом. Если настроить пассивный сабвуфер самостоятельно вам не удастся, тогда лучше будет обратиться для этого к специалистам.

Активные и пассивные сабвуферы

Как правило, магнитолы или другие головные устройства автомобильных аудиосистем не предназначены для подключения сабвуферов. Это объясняется тем, что качество воспроизведения низких частот в основном определяется фронтальными динамиками, которым не требуется сигнал большой мощности.

О сабвуферах вспоминают, когда требуется громкий, мощный, глубокий бас, высокое звуковое давление и новые физические ощущения. Обычно магнитолы не способны обеспечивать нужный для этого мощный электрический сигнал.

В принципе маломощный низкочастотный динамик, используя фильтры (кроссоверы) для разделения нагрузки по частоте между колонками разного типа, можно подключить к стандартным выходам многих головных устройств (магнитол), если они способны обеспечить мощность выходного сигнала хотя бы 20 Вт на канал. Но если требуется высокое звуковое давление баса, без дополнительного усиления не обойтись.

Как правило, пассивные сабвуферы подключаются к источнику звука через внешний усилитель. Преимущества такой схемы, прежде всего, в гибкости. Добиваясь требуемого качества звучания или громкости баса, можно менять и колонки, и усилители независимо друг от друга.

Панель подключения пассивного сабвуфера

У активных сабвуферов усилитель мощности звуковой частоты встроен в тот же корпус, что и динамики. Это компактное решение, позволяющее экономить место и время, так как его значительно проще установить и подключить. Кроме того, активный корпусной сабвуфер обычно стоит дешевле, чем пассивный и внешний усилитель вместе взятые.

Активный сабвуфер с панелью подключения

Тем не менее следует, выбирая такую схему, быть готовым к тому, что со временем проявят себя подводные камни. Качество звука зависит как от усилителя, так и от колонки. Но заменить один из компонентов в активном устройстве практически невозможно.

Второй минус — качество усилителя. Производители универсальных устройств ориентированы на максимальные возможности своей продукции, что расширяет список потенциальных покупателей.

Встроенный усилитель, как правило, рассчитан на работу в определённых условиях. Такое устройство невозможно модернизировать, когда качество звучания перестаёт соответствовать возросшим потребностям.

Таблица: сравнение преимуществ и недостатков

Преимущества	Недостатки
Пассивный сабвуфер	Гибкость системы. Возможность замены любого компонента. Широкие возможности модернизации.	Для подключения необходим отдельный усилитель. Высокая стоимость системы, учитывая цену усилителя.
Активный сабвуфер	Относительная простота установки и подключения. Компактность. Для монтажа требуется меньше проводов.	Не подлежит кардинальной модернизации. Ограниченные возможности усилителя.

Видео по теме

Видео: Как проще всего подключить активный сабвуфер

Для уяснения деталей и последовательности установки просмотрите видео. Возможно, оно поможет оценить свои силы и получить ответ на вопрос: кто будет модернизировать акустическую систему вашего автомобиля?

Активный сабвуфер

Активный сабвуфер Mystery MBV-301A

Активный сабвуфер оснащен встроенным усилителем, установленным в одном корпусе с динамиком. На внешней стороне корпуса имеются потенциометры для плавной регулировки параметров громкости или частоты. Благодаря регуляторам пользователь может настраивать устройство в соответствии с параметрами звучания остальных динамиков акустической системы.

Основные характеристики активных сабвуферов

К активным устройствам относится, например, сабвуфер Mystery MSK-12.3, имеющий параметры:

• диаметр динамика — 300 мм;
• мощность в нормальном режиме — 280 Вт;
• пиковое значение мощности — 560 Вт;
• частотный диапазон — от 28 Гц до 2900 Гц;
• чувствительность — 90 дБ;
• в комплект поставки входит усилитель Mystery MK-2.80.

Плюсы и минусы

Плюсы активного сабвуфера:

1. Возможность экономии места, поскольку усилитель расположен в одном акустическом корпусе с динамиком.
2. За счет встроенного усилителя сабвуфер имеет расширенный спектр использования.
3. На корпусе сабвуфера имеются отдельные выходы для установки стандартных динамиков. Благодаря этому на основе активного устройства можно построить отдельную акустическую систему.
4. Различные формы корпусов.

Недостатки активной системы:

• ухудшенные параметры звучания;
• возможен перегрев усилителя и устройства;
• ограничение по мощности усилителя;
• относительно высокая стоимость устройств;
• активные устройства оснащаются корпусами упрощенной конструкции.

Выбор активного сабвуфера

Активный сабвуфер в машину как подключить

Приобрести активный сабвуфер можно почти в любом магазине, где продаются автомобильные запчасти. Однако нужно учитывать, что существует огромный выбор таких устройств:

• Пассивный.
• Активный.
• Отдельный.
• Корпусный.

И это еще не весь список. Поэтому у многих новичков во время выбора сабвуфера возникают некоторые проблемы. Прежде чем идти в магазин за покупкой, надо сделать следующее:

• Оценить настоящую акустическую систему. То есть, нужно обратить внимание на то, какими являются ее басы. Дело в том, что сабвуфер способен только усилить басы, но не сделать их нормальными.

Примечание. Поэтому, если акустическая система не обеспечивает нормальных басов, они и не улучшатся за счет использования усилителя саба. Нужно модернизировать АС целиком.

• Кроме того, оценка системы нужна и для того, чтобы выяснить тот факт, какой сабвуфер смогут поддержать колонки. Ведь если басы будут усилены настолько, что колонки не в силах будут их выдерживать, то это может привести к поломке, в результате чего, выйдет из строя и вся акустическая система.

Вообще, прежде чем начинать выбор сабвуфера, следует определиться с тем, какой именно вид подойдет в машину:

• Есть отдельные сабвуферы, которые можно разместить на заднюю полку или спинку заднего сиденья.

Примечание. Такие устройства совершенно не зависят от самой акустической системы, существуя самостоятельно.

• Корпусные. Их располагают в разнообразные корпуса, имеющиеся в автомобиле.
• Пассивные сабвуферы. Это самые примитивные сабвуферы. То есть, представляют собой голый динамик, который сможет работать только за счет дополнительного усилителя звука.
• Активный. По своим свойствам он напоминает пассивный сабвуфер. Однако, он оснащен собственным усилителем, обладающим небольшой частотой. Является более популярным по сравнению с пассивными. Стоимость хорошего и качественного саба является довольно высокой, поэтому перед его выбором следует хорошенько подумать.

Примечание. Применение пассивного сабвуфера подойдет в том случае, если уже есть отдельный усилитель звука, поэтому не требуется использование активного сабвуфера. Но, настраивать пассивный саб – целая канитель, с которой справляются только профессионалы.

Не стоит обращать внимание на то, какой визиткой обладают сабвуферы. Ведь каждая фирма говорит, что ее устройство является лучшим, омрачая при этом рекламу других фирм. Но руководствоваться стоит не рекламой, а собственным опытом. Следует смотреть только на репутацию фирмы и внешность покупаемого продукта.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Все автомобильные сабвуферы делятся  на два больших класса: пассивные и активные.

1. Пассивный сабвуфер представляет собой короб со встроенными в него динамиками. Для того чтобы такой сабвуфер работал, к нему придется дополнительно приобретать усилитель звука соответствующей мощности, поскольку своего усилителя пассивные сабвуферы не имеют.
2. Активные сабвуферы отличаются от пассивных тем, что в них имеется собственный встроенный усилитель.

По сути, активный сабвуфер – это уже готовая к использованию акустическая система, которая подойдет, пожалуй, большинству автолюбителей, кроме тех, кто предъявляет к качеству звучания особые требования. Очень часто в активных сабвуферах также имеется возможность регулировки звуковых частот и уровня басов.

Существует еще одна разновидность сабвуферов, которые не имеют корпуса и представляют собой динамик с усилителем или без него – их называют бескорпусными.

Корпусные сабвуферы, в свою очередь, отличаются между собой формой корпуса и материалом, из которого он сделан:

• В не зависимости от того, какой сабвуфер (активный или пассивный) форма корпуса у него может быть круглая, квадратная или прямоугольная.
• В качестве материала для изготовления корпуса может служить многослойная фанера, ДСП или даже ДВП.

От материала корпуса, а также от его формы зависят и частотные показатели сабвуфера.

Способы установки сабвуфера в машину

В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными. Чаще всего сабвуфер крепят к спинке заднего сиденья, но также встречаются варианты, когда “саб” устанавливается сбоку в багажном отсеке.

Низкочастотные динамики, у которых корпус отсутствует, обычно устанавливаются в следующих местах:

• Во внутреннюю обшивку автомобиля;
• В пол багажника;
• В корпус изготовленный по индивидуальным расчетам, учитывающим особенности свободного пространства в автомобиле. Такие сабвуферы по минимуму занимают полезное пространство багажного отделения машины.

Существуют и компактные модели сабвуферов, которые устанавливаются под передние сиденья автомобиля. Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

После определения места установки, производится непосредственно установка сабвуфера в машине и его дальнейшее подключение к бортовой сети автомобиля и к усилителю или автомагнитоле.

Как подключить усилитель звука: схемы

Активные и пассивные сабвуферы подключаются к источнику звука по разным схемам.

Пассивный

Подключение с помощью фильтров (кроссоверов) непосредственно к акустическим выходам (не к линейным «тюльпанам») головного устройства (магнитолы) по мостовой схеме имеет смысл, если его выходная мощность выше 20 Вт на канал.

По мостовой схеме входы сабвуфера подключают к выходам каналов разной полярности

Входы сабвуфера подключают к выходам усилительных каскадов разной полярности. Чтобы исключить перегрузку, фильтры подбирают таким образом, чтобы частоты основных каналов и сабвуфера не пересекались.

Практические схемы подключения могут изменяться в зависимости от модели головного устройства. В любом случае не следует подключать один из выводов колонки непосредственно к корпусу автомобиля.

Если головное устройство (магнитола) не поддерживает мостовую схему, сабвуфер подключают к положительным выходам левого и правого канала.

Когда магнитола не поддерживает мостовую схему, сабвуфер подключают к положительным выходам каналов

Подключение сабвуфера непосредственно к магнитоле скорее исключение, чем правило. Обычно сигнал попадает на динамик через усилитель. Для этого могут быть использованы устройства с различным числом каналов.

Вход усилителя подключается к линейному выходу — к «тюльпанам» — головного устройства межблочным кабелем. Использование акустических выходов магнитолы для подключения усилителя допустимо, если последний поддерживает такой режим (оборудован входом высокого уровня). Однако, следует помнить, что в этом случае страдает качество звука.

Когда у усилителя всего один канал, колонка просто подключается к его выходу. Для этого используют либо специальные акустические провода, либо такие же, как тот, которым усилитель соединён с положительной клеммой аккумулятора. В любом случае площадь сечения провода для передачи низкочастотного звукового сигнала должна быть близка к аналогичному параметру силового.

Моноблок для подключения сабвуфера

К многоканальному усилителю пассивный сабвуфер может быть подключён по мостовой схеме. В этом случае суммарная мощность примерно вчетверо превышает значение параметра одного канала.

Частота поступающего на пассивный сабвуфер звукового сигнала должна быть ограничена верхним значением 50–150 Гц. Если фильтр встроен в усилитель, выбирают положение переключателя LPF. Порог среза регулируют на слух по качеству звучания баса. Когда усилитель не оборудован фильтрами, используют внешний кроссовер.

Органы управления фильтра низких частот усилителя

Активный

Активный сабвуфер состоит из усилителя и динамика. C автомобильным аккумулятором его соединяют отдельным проводом через предохранитель, соблюдая требования, предъявляемые к подключению усилителей.

Выбирая калибр — по стандарту AWG — силового провода, ориентируются на длину и силу потребляемого тока (характеристика усилителя). Чем больше значение тока и длиннее провод, тем большая площадь сечения требуется для передачи энергии без потерь, тем меньшее значение калибра. Рекомендации по подбору приведены в таблице.

Таблица: калибр силового провода в зависимости от длины и силы тока

Потребляемый ток усилителя	Длина силового провода
до 1 м	1–2 м	2–3 м	3–4 м	4–5 м	5–6 м	6–7 м	7–8 м
до 20 А	AWG 14	AWG 12	AWG 12	AWG 10	AWG 10	AWG 8	AWG 8	AWG 8
20–35 А	AWG 12	AWG 10	AWG 8	AWG 8	AWG 6	AWG 6	AWG 6	AWG 4
35–50 А	AWG 10	AWG 8	AWG 8	AWG 6	AWG 4	AWG 4	AWG 4	AWG 4
50–65 А	AWG 8	AWG 8	AWG 6	AWG 4	AWG 4	AWG 4	AWG 4	AWG 2
65–85 А	AWG 6	AWG 6	AWG 4	AWG 4	AWG 2	AWG 2	AWG 2	AWG 0
85–105 А	AWG 6	AWG 6	AWG 4	AWG 2	AWG 2	AWG 2	AWG 2	AWG 0
105–125 А	AWG 4	AWG 4	AWG 4	AWG 2	AWG 0	AWG 0	AWG 0	AWG 0
125–150 А	AWG 2	AWG 2	AWG 2	AWG 0	AWG 0	AWG 0	AWG 0	AWG 00

Силовой кабель прокладывают вблизи остальной автомобильной проводки. Для защиты от коротких замыканий и перегрузок в цепь устанавливают предохранитель. Его номинал должен соответствовать калибру (сечению) провода. Рекомендации по выбору показаны в таблице.

Таблица: номинал предохранителя в зависимости от площади сечения провода и калибра по AWG

Площадь сечения (мм2)	Калибр кабеля (AWG)	Максимальный номинал предохранителя (А)
0,5	20	5
0,75	18	7,5
1	17	10
1,5	15	15
2,5	13	25
4	11	30
6	9	40
8	8	50
10	7	60
16	5	80
20	4	100
25	3	125
30	2	150
50		200
70	000	250
95	0000	300

Сухое и доступное для контроля место установки предохранителя выбирают вблизи аккумулятора не далее 30 см от плюсовой клеммы. Держатель предохранителя жёстко закрепляют на корпусе.

Установка предохранителя в моторном отсеке

Рекомендуется использовать конденсатор. Его назначение — подавление высокочастотных помех (наводок) в звуковом тракте и сглаживание пульсаций напряжения бортовой сети вследствие пиковых скачков потребляемого тока.

Автомобильный конденсатор для аудиосистемы

Конденсатор ёмкостью примерно 0,1 фарада на 100 Вт мощности сабвуферного усилителя устанавливают между плюсовым проводом питания и корпусом не далее 60 см от устройства или подключают к специальному разъёму, если он есть.

Для соединения активного сабвуфера с источником сигнала (головным устройством) используют межблочный (линейный) кабель.

Межблочный кабель для подключения к линейным выходам

Чтобы уменьшить наводки и помехи, линейный кабель прокладывают как можно дальше от бортовой проводки автомобиля. При недостаточном количестве разъёмов на магнитоле применяют разветвители (Y-адаптеры).

Разветвление линейных выходов с помощью Y-адаптеров

Разъём управления REM соединяют с аналогичным выходом магнитолы любым проводником.

Подключение компьютерных и бытовых активных сабвуферов

Автомобильные активные сабвуферы отличаются от компьютерных и бытовых исполнением и питанием. Как правило, динамики и корпуса устройств, предназначенных для эксплуатации в автомобиле приспособлены к вибрациям, пыли, перепадам температуры и влажности. Кроме того, они рассчитаны на питание от бортовой сети постоянного тока номинальным напряжением 12 В.

Бытовые устройства питаются от сети переменного тока, поэтому подключать их к автомобильной аудиосистеме без переделки нельзя за исключением сабвуферов с универсальным питанием.

Бытовой сабвуфер с питанием от сети переменного тока

Простейшая доработка — демонтаж встроенного усилителя вместе с блоком питания, что превращает сабвуфер из активного в пассивный.

Ввиду того что бытовые приборы предназначены для эксплуатации в более мягких условиях, чем специализированные, срок их службы в автомобиле может значительно сократиться.

Видео: установка в машину домашнего сабвуфера

Подключаем саб: важные моменты и инструкция

Разберём процесс инсталляции сабвуфера в автомобиль с подключением к штатной магнитоле. Перед началом работ обратите внимание на несколько моментов:

1. Корпус сабвуфера и сам усилитель – габаритные устройства. Надо продумать, где их разместить. Чаще всего для них выделяют место в багажном отделении автомобиля.
   

   Усилитель по возможности размещают на спинке заднего дивана. Помните, что усилитель и активный сабвуфер во время работы нагревается. Эти устройства требуют хорошего охлаждения. Располагайте усилитель и саб так, чтобы воздух мог свободно циркулировать вокруг устройств.

2. Если штатное головное устройство не имеет выходов для подключения сабвуфера и отсутствует провод управления, то подумайте о замене магнитолы. Это убережёт от возможного короткого замыкания, упростит подключение сабвуфера и позволит получить качественный звук. Активный низкочастотник требует питания от аккумулятора. Силовой кабель должен быть соответствующей длины и сечения. Продумайте, где его проложить от моторного отсека к багажному отделению. Он должен быть крепко зафиксирован пластмассовыми хомутами.
3. Проверьте наличие линейного выхода для сабвуфера на штатной магнитоле. При отсутствии – выход есть. Сабвуфер подключают к колонкам или AUX-выходу. Такое решение не идеально и влияет на качество воспроизведения звука.
4. Для управления активным сабвуфером необходим провод System Remote Control. Без него усилительный модуль не работает. Если в магнитоле нет такого выхода, то можно подать напрямую постоянные +12 вольт на вход активного сабвуфера. При таком подключении усилитель работает непрерывно и разряжает аккумуляторную батарею.

Подключение усилителя к магнитоле без линейного выхода

Главная » Статьи » Подключение усилителя к магнитоле без линейного выхода

Как подключить усилитель без магнитолы: пошаговое руководство

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Несмотря на то что, что современный авто проигрыватели, на сегодня просто поражают своей многофункциональностью, сказать это можно, лишь об отдельных, дорогостоящих моделях. Их могут установить и посчитать соответственно, как дополнительную опцию, при покупке автомобиля у дилера производителя. Штатные автомобильные магнитолы, к сожалению, лишены многих функций и электронного оснащения. Таких как, USB-разъем, AUX соединение, линейный выход и тому подобное. Что же делать, когда покупать новую магнитолу с дополнительным обеспечением нет средств, а слушать качественную музыку хочется, коротко расскажем в данной статье.

Схема

Усилитель без магнитолы

Подключение колонок (динамиков) усилителя к штатной магнитоле автомобиля, производится по стандартной схеме, через линейный выход. С одновременным подключением плюсового провода от системы зажигания автомашины к клемме REM усилителя. В целях экономии энергии аккумулятора, рекомендуется вставлять в цепь, разрывающий контакт, тумблер или кнопку. Подключив таким способом усилитель, можно слушать музыку с любого носителя (айфон, планшет и т.п).

Подключение без усилителя

Усилитель без линейного выхода

Подключить усилитель к магнитоле без линейного выхода, также не сложно. Для этого понадобится специальный адаптер, купить который можно в любом магазине авто запчастей. Стандартный преобразователь уровня сигнала (адаптер) имеет четыре контактных провода, которые подсоединяются к проводам, идущими на колонки от автомобильного проигрывателя и на два выходных штекера — тюльпана.

Колонки без усилителя

Подключить колонки к магнитоле без усилителя можно самостоятельно. Главное различать как тип сабвуфера включается в работу, активный или пассивный. Потому как, пассивный сабвуфер подключить к магнитоле без усилителя, невозможно. И для его активации придется задействовать аппарат усиления звука.

Активным называют сабвуфер с встроенным усилителем мощности, что позволяет убрать нагрузку от низких частот с штатного усилителя магнитолы. А также имеющий активный кроссовер для фильтрации высокочастотных звуков, своими руками.

Пассивный сабвуфер, это не оборудованный мощностным усилителем аппарат, и подключаемый только параллельным способом по отношению к с основными колонкам, или вообще к обособленному каналу. Главным минусом подключения пассивного сабвуфера является то, что при работе образуются дополнительная нагрузка на выходные усилители стерео каналов.

Инструкция, как подключить активный сабвуфер к магнитоле без усилителя

Перед тем, как приступить к подключению именно активного саба, на задней части панели авто магнитолы, находим два входных порта и соединяем их посредством линейного провода с входом на сабвуфере.

Подключаем электропитание через провод от плюсовой клеммы аккумулятора к сабу.

Минус-провод, по тому же принципу, батарея — сабвуфер.

Устанавливаем возле аккумуляторной батареи обязательную и очень важную при установке такого рода, деталь — предохранитель.

Так как,при воспроизводстве усилителем звуков низкой частоты, усиливается (значительно) потребление электро мощности и как следствие, нагрузки на всю электро сеть автомобиля, в цепь сабвуфера питания вмонтируется конденсатор, обеспечивающий безопасность при перегрузках.

Следующим этапом после подсоединения сабвуфера к штатному авто проигрывателю, является настройка верхнего ограничения низких частот колонки и нужной фазы колебания динамика.

Пошаговое видео руководство, как подключить саб к магнитоле без усилителя.

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле — все варианты подключения |CarAudioInfo.ru

Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.

Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал. И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?

1) Приобретение новой магнитолы

Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей. Но, как уже писалось выше, если деньги не проблема, то все сразу решается, в противном случае читаем дальше.

2) Обратиться к радиолюбителям

Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям. Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.

3) Установить линейный преобразователь

Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.

Справиться с подключением преобразователя может даже школьник, главное не перепутать контакты, плюс и минус присоединяются к правому динамику, оставшиеся два проводка подключаются к левому динамику.  На этом все, ваши высокоуровневые частоты превращаются в низкоуровневые, и вы в полной мере, насколько это, возможно, наслаждаетесь музыкой. И еще один немаловажный момент, что вследствие подобного подключения вся ваша электроника будет в полной безопасности.

4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом

Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.

Полезная статья: «Как выбрать автомобильный усилитель» здесь мы подробно расскажем на что стоит обратить внимание выбирая усилитель для вашей аудиосистемы.

Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!

Теперь вам известны все способы как можно взять сигнал с магнитолы, которая не имеет линейных выходов, рекомендуем к прочтению следующую статью «как правильно подключить усилитель».

Как подключить магнитолу без линейного выхода

Вам понадобится

• отвертка, кусачки, изоляционная лента, адаптер линейного входа.

Инструкция

Приступая к подключению усилителя к автомагнитоле без линейных выходов, купите адаптер линейного входа для усилителя. С его помощью вы сможете согласовать выходной сигнал с требуемым значением входного сигнала усилителя. Эти значения у разных производителей очень отличаются. Например, входное напряжение усилителей SONY составляет 8В, а этот же параметр усилителя Kenwood составляет 0,8В. Снимите автомагнитолу и подключите адаптер линейного входа к магнитоле. Для этого соедините входные провода адаптера с акустическими проводами магнитолы согласно схеме подключения. Установите значение выходного напряжения сигнала в соответствии с необходимым значением для усилителя. Старайтесь не превышать этот параметр, в противном случае регулировка громкости будет ступенчатая, с резким увеличением силы звука на каждый шаг увеличения громкости. К тому же, усилитель будет преждевременно выходить на режим полной мощности, а при попытке добавить громкости будет перегружаться и издавать искаженный хрипящий звук. Это очень вредно для динамиков.

Прикрепите адаптер линейного входа к жгуту проводки с помощью изоленты. Убедитесь, что он свободно помещается за консолью. С целью уменьшения вероятного дребезга корпуса адаптера об внутренние детали консоли оберните его в 1 слой поролоном толщиной 10 мм. Поролон можно закрепить с помощью изоленты.

Подключите линейный кабель к выходам адаптера, соблюдая маркировку линейных выходов.

Подключите к усилителю питающие провода — управляющий провод включения усилителя и акустическую проводку. Подключите к усилителю линейные провода в соответствии с их маркировкой.

Сделайте пробное включение и проверьте правильность подаваемых сигналов. Звучание каждого динамика должно соответствовать его расположению. Например, с помощью ручки Fader/balance переведите звук на правую сторону. В этом случае должны звучать только правые динамики, затем переведите звук на передний динамик. Теперь будет звучать только передний правый динамик. Если все звучит оттуда, откуда надо, соединения выполнены верно.

Испытайте усилитель на предмет нормы входного сигнала. Для этого установите на магнитоле громкость 70% от максимальной. С помощью регулятора звука на усилителе, сделайте минимальную громкость. Если при этом искажений нет, значит входной сигнал соответствует норме.

Установите магнитолу на место.

Отрегулируйте максимальную громкость звучания усилителя, используя его встроенные регуляторы. Ручка громкости на магнитоле должна быть установлена в положение 70% от максимального значения.

Источники:

• как подключить усилитель без линейного выхода

AUX-вход в магнитолах автомобилей чаще всего устанавливается для подключения внешних аудиоустройств в качестве проигрывателя медиафайлов или использования акустической системы в качестве гарнитуры. Это достаточно удобно, учитывая, что большинство мобильных устройств и портативных плееров используют именно разъем mini-jack.

Вам понадобится

• — шлейф;
• — провод со штекером;
• — различные детали на ваше усмотрение для реализации конструкции.

Инструкция

Подготовьте инструменты, необходимые для установки AUX входа в магнитоле вашего автомобиля. Для этого найдите IDE шлейф АТА33 0 жил и шнур с экранированным штекером mini-jack для подключения. Шлейф вы можете выбрать любой, однако приведенный выше вариант идеально подходит для исполнения в данном случае – его толщина идеально подходит по диаметру, тем самым исключая вероятность возникновения замыканий при неосторожной пайке. Все необходимые принадлежности вы можете приобрести в точках продажи радиотехники вашего города. Лучше всего выбирайте для этих целей провода, сделанные из качественных материалов, поскольку велика вероятность испортить оборудование.

Извлеките вашу магнитолу из автомобиля, предварительно устранив переднюю панель. Открутите удерживающие ее шурупы и отключите от источника питания. Найдите разъем для подключения в правом нижнем углу устройства. Разрежьте выбранный вами шлейф ровно пополам, после чего выполните пайку кабеля в месте со штекерами mini-jack.

Лучше всего не выполнять пайку на разъеме, поскольку есть вероятность повредить устройство. В случае если вы не делали этого ранее, обратитесь в сервисные центры, где это сделают за вас специалисты, не раз сталкивавшиеся с внесением подобных изменений. Лучшим вариантом будет научиться делать такой вход на ненужной магнитоле.

Выполнив необходимые операции, установите вашу магнитолу в автомобиль таким образом, чтобы провода AUX-входа не мешали другим устройствам.

После этого, не закрепляя панели, проверьте установленный вами вход, подключив к нему портативный плеер или мобильный телефон с соответствующими разъемами. Выведите его на переднюю панель, после чего закрепите положение автомагнитолы при помощи шурупов. Лучше всего используйте для этих целей саморезы.

Полезный совет

Не выполняйте данные действия в домашних условиях.

Добавление линейного входа к аудиоустройству позволит использовать его в качестве активной акустической системы для компьютера. Вы сможете прослушивать сигнал со звуковой карты, например, через приемник или магнитолу.

Инструкция

Отключите устройство, которое вы хотите превратить в компьютерные колонки, от сети. Откройте его корпус. Просверлите в задней стенке отверстие для кабеля, по которому будет подаваться звуковой сигнал.

Возьмите наушники, у которых испорчены динамики, но цел кабель. Отрежьте динамики, а идущие к ним провода залудите. Не используйте для их зачистки зажигалку или нож — в первом случае они могут перестать лудиться, а во втором окажутся повреждены. Прижмите их к деревянной дощечке паяльником, обильно покрытым канифолью, и изоляция будет снята с проводов без их повреждения. После этого залудите их обычным образом.

Проденьте кабель через отверстие в корпусе, проделанное в ходе выполнения первого шага. С внутренней стороны завяжите его узлом, чтобы случайно не выдернуть. Оставьте при внутри остаток кабеля достаточной длины. Желтые или серые провода соедините вместе и подключите к общему проводу аудиоустройства. Найдите в нем регулятор громкости. Подключите синий или зеленый провод к входу регулятора громкости одного из каналов через конденсатор на 0,1 микрофарады, а оранжевый или красный — через такой же конденсатор к входу регулятора другого канала. Если устройство монофоническое, подключите только один из проводов, а второй изолируйте (или даже не зачищайте и не лудите). Конденсатор в этом случае понадобится только один.

Соберите аудиоустройство, установите регулятор громкости на нуль, подключите его к компьютеру и сети, запустите проигрывание какого-либо звука, после чего регуляторов установите желаемую громкость. На самом устройстве выберите режим, при котором усилитель включен, но какой-либо сигнал от встроенных источников на него не поступает. Если монитор трубочный, а динамики приемника или магнитолы не имеют магнитной экранировки, установите прибор подальше от монитора. Также не располагайте рядом с ним магнитные носители информации.

Видео по теме

Обратите внимание

Не работайте под напряжением.

Нередко покупатели автомагнитол сталкиваются с таким разочаровывающим обстоятельством, как отсутствие линейного входа. Почему-то современные производители позиционируют наличие линейного входа как дополнительную опцию, хотя изначально все автомагнитолы обладают такой возможностью. Именно поэтому сделать линейный вход несложно.

Вам понадобится

• — паяльник;
• — наушники;
• — припой;
• — разъемы;
• — провода.

Инструкция

Если автомагнитола штатная, то возможно, у нее имеется встроенный вход AUX. Для подключения AUX – внешнего источника звука, найдите распайку подключения. Отыщите три контакта на разъеме подключения автомагнитолы, отвечающих за входящий сигнал к левому и правому каналу.

Чтобы убедиться, что вы отключили именно те провода, включите магнитолу и по отдельности коснитесь пальцем каждого провода. Увеличив громкость, вы услышите характерное гудение в динамиках. Не бойтесь, что вас ударит током: в схеме низковольтное напряжение, поэтому вашим рукам ничего не грозит.

Припаяйте к проводам разъемы типа тюльпан (это позволит вам впоследствии подключать к автомагнитоле с помощью переходников разные устройства) или же напрямую припаяйте разъем от наушников. Сделать линейный вход можно и несколько по-другому: откройте автомагнитолу и отыщите в ее схеме все пометки, которые отвечают за распайку входа Line-in. Они, как правило, так и помечаются: Line GND, Line-R и Line-L. Проверить, правильно ли вы определили «назначение» контакта, можно путем касания каждого контакта пальцем.

Часто на печатных платах есть контакты, предусмотренные для линейного входа. Найдите эти контакты, припаяйте к ним провода и разъемы для подключения устройств с помощью переходников.

Также можете отыскать входы звукового сигнала непосредственно на микросхеме усилителя. Однако сначала разберитесь в сути работы: от источника сигнал поступает к усилителю и внешним выходам. Зачастую все эти устройства собраны на одной плате, но встречаются и такие случаи, когда усилитель выносится на отдельную плату.

Отыщите на схеме автомагнитолы конденсаторы и рядом с этими радиодеталями припаяйте провод, необходимый для подключения внешнего устройства. Проверить правильность распайки можно, опять же, методом тестирования, то есть притронувшись пальцем к каждому проводу.

Обратите внимание

Соблюдайте правила безопасности, работая с паяльником!

Полезный совет

Обратите внимание: если подключение линейного входа выполняется непосредственно к усилителю (без предусилителя), то больше вы не сможете регулировать громкость звучания и настройки фильтров.

Источники:

• Организация линейного входа для штатной магнитолы
• автомагнитолы с линейным входом

Подключение сабвуфера в машину без линейного выхода

Чтобы обеспечить в автомобиле звук необходимого качества вы должны использовать активный сабвуфер, который позволит расширить имеющийся диапазон звучания. Качественный сабвуфер в машину добавит низких частот и повысит максимальные показатели громкости музыки.

Расскажем вам на нашем сайте, как самостоятельно подключить активный сабвуфер в машину. Нужно снять имеющуюся магнитолу или же головное мультимедийное устройство. Осмотрите магнитолу и установите наличие линейных выходов. В том случае, если такой линейный выход имеется, можете считать, что вам повезло, и подключение не составит сложности. При отсутствии у магнитолы линейных выходов технология работ несколько усложняется.

Делаем AUX на авто магнитолу

Настройка сабвуфера в данном случае будет выполняться из багажника, что не всегда удобно. Помните о том, что размещают активный сабвуфер  в багажнике. Подобное   большей степени связано с размерами такой акустики. Вам необходимо будет провести в багажник провод от магнитолы, который необходим для управления параметрами работы сабвуфера. Также вам понадобится силовой плюс и минус.

Для выполнения силового плюса и минуса нужно использовать многожильный кабель. Наличие такого силового кабеля позволит выполнить подключение сабвуфера в машине без использования линейных выходов. При этом сечение кабеля должно превышать 6 миллиметров квадратных. Купить такой кабель вы можете на любом автомобильном рынке.

Находим на кузове автомобиля любой прикрученный к нему болт. Зачищаем болт от краски, что позволит обеспечить максимально качественный контакт металла. Вокруг болта наматываем один виток силового кабеля и крепко затягиваем болт. Так вы сможете выполнить силовой провод «минус», необходимый для подключения сабвуфера в машине.

Силовой «плюс» выполнить несколько сложнее. Берём провод сечением не меньше 6 миллиметров квадратных и прокладываем его в багажник через салон автомобиля. Вам потребуется найти или же самостоятельно выполнить небольшое по диаметру отверстие в перегородке между салоном и моторным отсеком. Просверлить такое отверстие можно при помощи дрели со сверлом по металлу.

При прохождении провода через такое отверстие используйте изоляционную резиновую втулку. Такая втулка защитит от перетирания кабель и избавит вас от коротких замыканий. Подключаем кабель к плюсовой клемме на аккумуляторе. Рекомендуем использовать пластиковые хомуты, которыми необходимо закрепить кабель по длине контакта. Не забудьте также о необходимости использования предохранителя, который врезается в силовой кабель непосредственно около плюсовой клеммы аккумулятора.

Подключение сабвуфера к магнитоле при отсутствии у неё линейных выходов нужно использовать высокоамплитудные входы, предназначенные для встроенного усилителя. От магнитолы протягиваем управляющий кабель в багажник к сабвуферу. Подключаем к акустической системе высокоамплитудные выходы на магнитоле. Помните о необходимости соблюдения полярности. К месту подключения колодки усилителя проводим управляющий и сигнальный провод.

Коммутацию необходимо проводить в полном соответствии со схемой подключения. Лишь после этого можно приступать к настройке звука. Завершив с настройкой, устанавливаем на место магнитолу и тщательно закрепляем subwoofer.

На этом работа по подключению сабвуфера к магнитоле без наличия у неё линейных выходов полностью завершена. Вы можете наслаждаться качественным звуком, а проведя все необходимые монтажные работы самостоятельно, вы сэкономите на использовании услуг профессиональных специалистов.

← Как правильно подключить сабвуфер к магнитоле Подключение сабвуфера к магнитоле →

Как подключить сабвуфер к магнитоле с усилителем и без него

Возможности заводской магнитолы редко впечатляют водителей. Улучшить звучание и повысить комфорт при громком прослушивании музыки позволит только установка сабвуфера, но для этого придется разобраться в схемах его подключения и найти подходяще для процесса инструменты.

Виды сабвуферов

Существуют активные и пассивные сабы, которые отличаются друг от друга конструкцией.

Пассивный состоит из нескольких динамических головок с низкой частотой, которые сосредоточены в одном корпусе. Чтобы устройство заработало, его подключают к внешнему усилителю, который пропускает сигнал только с низкими частотами. Активный сабвуфер — это блок, в котором есть динамик, фильтр и усилитель.

Второй тип устройства стоит дороже, но имеет более расширенные настройки, если внешний усилитель стоит качественный. Звучание получается более качественным у пассивного саба, он дешевле стоит и проще устанавливается в авто. Поэтому выбор между типами устройств осуществляют только исходя из своих потребностей и предпочтений.

Определение мощности

Для подбора подходящего силового провода необходимо вычислить мощность основных усилителей, которые стоят в машине. Эти критерии прописывают в инструкции к устройству или их определяют по поиску конкретной модели.

Когда помимо саба еще стоит усилитель, их мощности суммируются. Затем элемент подбирают уже ориентируясь на это число. Если в планах у автомобилиста есть замена некоторых частей на более мощные, то этот параметр тоже учитывается и комплектующий элемент берется с запасом.

Подготовка к тюнингу

Чтобы самостоятельно подключить сабвуфер к магнитоле, потребуются гаечные ключи, конденсатор, предохранитель, кусачки, стяжка, плоскогубцы, изолента, разводной ключ, проводка. На комплектующих и соединительных проводах стоит остановиться подробнее, поскольку напрямую от этого зависит качество звучания. Перечислим основные из них:

• Силовой провод. Передает ток от усилителя к АКБ. На небольшой седан берут 5 метров для плюса и только 1 для минуса. Точный размер определяют после снятия мерок с авто.
• Колба. Для этого подходит только деталь с предохранителем, поскольку она защищает провод от замыкания.
• Клеммы. С их помощью силовые провода легче и быстрее подключаются к кузову. Используется по 2 штуки кольцевого или вилочного типа.
• Управляющий провод и тюльпаны для него. Он передает сигнал от магнитолы к усилителю, обычно уже есть в комплекте с межблочными проводами, поэтому отдельно его не покупают.
• Акустический провод. По нему идет ток от усилителя на саб. Лучше взять материала с запасом, хотя бы 2 метра.
• Дистрибьютор. Он необходим только тем, кто устанавливает сразу два усилителя.

Еще на этапе подготовки материалов стоит определить, где именно расположится сабвуфер. Для некоторых марок авто этот момент становится одним из самых проблематичных. Модели с большим багажником вроде минивэна или хэтчбека не вызывают вопросов, но у седанов все обстоит иначе. Владельцы этих машин ставят саб в подлокотники или на заднюю полку. Самые маленькие салоны у кабриолетов, поэтому там рекомендуется либо заранее выделить место под акустику, либо выбрать очень компактный вариант.

Подключение разных типов устройств

Еще на этапе подготовки к тюнингу стоит продумать каркас и габариты устройства. Все нужно компактно расположить, но при этом не допускать перегрева, он наступает, когда воздух не может свободно циркулировать.

Пассивного

Эта конструкция включает в себя набор фильтров, усилитель и несколько динамиков с низкой частотой. Корпус для пассивного саба делают из плотного дерева или фанеры. Поэтапное подключение устройства:

1. Уберите клеммы с автомобильного аккумулятора, иначе произойдет замыкание.
2. В иномарках для этих целей оставляют специальное отверстие с заглушкой, найдите его. В отечественных автомобилях придется выполнять его самостоятельно и уплотнять герметиком.
3. Соедините тюльпаны по цветам с магнитолой, для подсоединения саба воспользуйтесь плюсовым проводом.
4. Проводку скомпонуйте в штатный жгут и выведите в салон. Сразу подумайте, как встанет кабель питания.
5. Для предотвращения заломов частично уберите обшивку и накладки на порогах, если того требует конструкция.
6. Через отверстие расположите комплектующие, подключите саб, ориентируясь на полярность.
7. Соедините клемму с кабелем питания магнитолы.

После установки всех элементов детали салона прикрепляют обратно.

Активного

В этом приборе помимо акустического блока, фильтра и динамика есть еще усилитель. Звучание в этом случае во многом зависит от того, насколько качественно выполнено подключение. Последовательность шагов по его установке:

1. Обесточьте автомобиль и снимите клеммы с АКБ.
2. Положите кабель возле того места, где потом зафиксируется акустическая установка. Проследите, чтобы провод не оставался под педалями, а также не мешал остальным механизмам.
3. Предохранитель расположите недалеко от батареи. Кабель к клемме АКБ присоединять нельзя.
4. Снимите магнитолу, найдите сзади отверстие для низких частот с проводом управления.
5. Проведите основные акустические элементы вместе с проводом под обшивкой и зафиксируйте в выбранном месте.
6. Возьмите заземление от поверхности авто, изолируйте зону скрутки и поставьте в подходящее место.
7. Подключите кабель питания к плюсовой клемме.

Установка активного субвуфера происходит быстрее, когда в магнитоле сразу предусмотрен подходящий разъем.

Во время тюнинга авто не стоит забывать и про меры безопасности. Чтобы не произошло несчастного случая, все элементы, с которыми планируется работа, предварительно обесточивают. Соединения тоже делают безопасными, для этого используют уплотнители, изоленту или гофру.

Проделав описанную работу, вы сможете наслаждаться совершенно другим качеством звука во время поездок. Конечно, для установки можно обратиться в автосервис, но если есть желание и время, чтобы разобраться в этом вопросе, стоит попробовать все сделать самостоятельно.

Подключение усилителя и сабвуфера к автомагнитоле

На чтение 10 мин. Просмотров 23 Обновлено 04.08.2019

Наличие сабвуфера может существенно улучшить работу акустической системы автомобиля, но это будет возможно только при правильном подключении к усилителю. К сожалению, данная операция далеко не так проста, как кажется многим. Для того чтобы все правильно работало необходимо учесть ряд достаточно важных параметров. В этой статье мы попробуем разобраться, как правильно подключить сабвуфер к усилителю.

Прежде чем начать подключение активного и пассивного сабвуфера к усилетелю имеет смысл сопоставить значения RMS (мощности, при которой оборудование может работать с реальным звуковым сигналом в течение часа без повреждений) сабвуфера и усилителя. Подбирать оборудование нужно таким образом, чтобы этот параметр усилителя был выше, чем у сабвуфера. В противном случае возможно превышение допустимого уровня мощности (клип), что является одной из наиболее распространенных видов поломки динамиков.

Для оптимальной работы мощности усилителя и сабвуфера должны быть примерно равны.

Что нужно для подключения?

Для подключения сабвуфера к усилителю, в первую очередь необходимо удостовериться в том, что у Вас есть все необходимое. Для установки сабвуфера и усилителя в машину понадобится:

• Набор клемм и разъемов;
• Конвертер вывода звука;
• Линейный предохранитель;
• Переключатель для удаленного питания;
• Конденсатор;
• Комплект проводов для подключения сабвуфера и усилителя, которые подбираются под конкретную акустическую систему.

Чтобы приобрести нужный комплект проводов достаточно просто обратиться в любой магазин, торгующий звуковыми системами для автомобилей, и укажите им модели вашей машины и магнитолы.

Длина проводов определяется в зависимости от выбранной схемы подключения сабвуфера к усилителю.

Проводка проводов

Перед установкой сабвуфера и усилителя необходимо определиться с тем, где именно будет располагаться автоусилитель. В выбранное место нужно положить конец провода питания, и проложить его под капотом автомобиля. Для этого понадобится отмерить провод с запасом в тридцать сантиметров.

В некоторых машинах уже предусмотрены отверстия с резиновыми или пластиковыми вставками, которые предназначены именно для проводки акустической системы. Если отверстия необходимо просверлить, то нужно соблюдать крайнюю осторожность для того, чтобы не повредить важных узлов и деталей. В некоторых местах проводку нужно дополнительно защитить изолентой.

Питание усилителя

Теперь необходимо обеспечить питание для автоусилителя. Для этого понадобится отсоединить от аккумулятора кабеля питания автомобиля и присоединить к нему провод питания усилителя. После этого, не подключая кабель питания к аккумулятору нужно вставить его в предохранитель соответствующей силы тока, и только после этого присоединить к аккумулятору.

Заземление

Следующим этапом установки сабвуфера и усилителя в машину будет подведение заземления. Для этого необходимо присоединить выбранный провод к усилителю и от него к участку голого (обезжиренного, неокрашенного и без следов коррозии) металла. Перед подсоединением провода стоит отшлифовать выбранный участок. Чаще всего просто откручивается один из болтов сиденья, к нему прикрепляется провод заземления, а болт закручивается.

Подключение усилителя к магнитоле

Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола.

В первую очередь необходимо обеспечить удаленное питание. В неоригинальных автомобильных магнитолах, как правило, есть синий провод, который можно просто обрезать и подключить вместо него кабель подходящей длины.

В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия:

1. Протянуть к переключателю провод от усилителя;
2. Разрезать его надвое;
3. Подключить концы провода к двум клеммам;
4. Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см.

Далее необходимо будет подключить конденсатор, который предотвратит скачки напряжения из-за использования подсветки в сочетании с мощными басами. Конденсатор должен располагаться как можно ближе к усилителю использовав его заземление.

Чтобы конденсатор выполнял свою функцию его нужно зарядить. Для этого необходимо использовать резистор с сопротивлением в 1кОм. Зарядка займет всего несколько секунд, но лучше не трогать ничего голыми руками. Проверка заряда конденсатора осуществляется при помощи вольтметра, который должен показать около двенадцати Вольт.

Далее нужно подключить сигнальные провода от линейных выходов магнитолы. Их количество может доходить до шести, хотя в мультимедийных центрах может быть и больше. Выбираем соответствующие выходы и подключаем их к усилителю при помощи межблочных кабелей. Для двух и четырехканальных моделей необходимы соответствующие межблоки.

Если у магнитолы всего одна пара линейных выходов, а используемый автоусилитель имеет четыре канала, необходимо использовать Y-адаптеры. Однако большинство современных усилителей имеют возможность параллельного подключения входов, что позволяет обойтись и без них.

Подключение сабвуфера к усилителю

Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю нам понадобится конвертер вывода звука – небольшая коробочка с двумя RCA выходами и 4 проводами. Два провода используются для подключения динамика, оставшиеся можно просто убрать из виду. Провода для выхода RCA, подключаются к усилителю.

Как подключить сабвуфер к одноканальному усилителю

Подключение сабвуфера к одноканальному усилителю является достаточно простой операцией. Нужно припаять «+» и «-» выхода к «+» и «-» сабвуфера.

Несколько сложнее подключение нескольких пассивных сабвуферов. Для этого используются параллельные или последовательные схемы. Однако при этом необходимо правильно рассчитать сопротивление.

Как подключить сабвуфер к двухканальному усилителю

Подключение осуществляется «мостом» — этот способ отлично работает практически со всеми двухканальными усилителями, к которым нужно подключить один сабвуфер. Для этого необходимо взять «+» от одного канала и «-» от другого, которые мы подключаем непосредственно к сабвуферу.

Важным моментом является то, что при данном подключении сопротивление должно быть не менее четырех Ом. Кроме того, нужно учитывать, что в таком случае произойдет суммирование выходной мощности каналов.

Если у усилителя можно переключать моно и стерео режим, то можно просто подключить провода к «+» и «-» одного канала. В том случае, если необходимо подключить 2 сабвуфера к усилителю, то нужно просто развести их по разным каналам.

Также важно помнить о том, что для корректной работа сабвуфера необходимо включить LPF фильтр который обрежет частоты выше 50-100 Hz.

Как подключить сабвуфер к четырехканальному усилителю

Классикой подключения автомобильной акустики к четырехканальному усилителю является схема с двумя динамиками и одним сабвуфером.

Итак, как в таком случае подключить сабвуфер и колонки к усилителю?

Стандартным вариантом будет подключение двух колонок и одного сабвуфера. Каждая колонка подключается к отдельному каналу, в то время как сабвуфер устанавливается мостом. Важным моментом является то, что колонки должны будут подключены к фронтальным каналам, а сабвуфер к тыловым.

Также возможно разведение двух сабвуферов по отдельным тыловым каналам.

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее.

Как подключить

Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов. Для установки усилителя в авто требуются следующие материалы:

• Самый толстый провод используется для питания устройства.
• Сечение провода выбирается в зависимости от того, какова сила тока. При силе тока 15 А требуется медный кабель, сечение которого составляет 0,75 кв. мм.
• От качества используемого кабеля зависит вероятность появления посторонних шумов.
• Для линейного выхода магнитолы применяется кабель со сплошным экранированием. Он характеризуется мощной изоляцией и центральной толстой жилой.
• При приобретении расходного материала следует выбирать качественные провода с запасом около одного метра.
• Для защиты саба и всей системы требуется предохранитель. Он должен быть намного выше расчетного показателя напряжения. При силе тока 15 А рекомендуется использовать предохранительный элемент 20 А.

Провести подключение усилителя автомагнитоле можно с учетом того, что подобный элемент часто располагается в багажном отделении. Наиболее подходящее место выбирается индивидуально. Подключить усилитель к магнитоле можно следующим образом:

1. Под обшивкой прокладывается выбранный кабель. Чаще всего его располагают под защитой порога. Межблочный кабель не должен быть расположен вблизи бортовой сети, которая постоянно находится под напряжением.
2. От автомобильного аккумулятора протягивается провод питания. Предохранительный элемент располагают в непосредственной близости к АКБ. Для его защиты от воздействия окружающей среды применяется колба.
3. Сигнальный кабель подключается к подходящему разъему.
4. В непосредственной близости с усилителем размещается накопительный конденсатор. Его предназначение заключается в снижении нагрузки, оказываемой на всю систему. При подсоединении усилка он располагается в защищенном месте от воздействия окружающей среды. Если нужно подключить сабвуфер, то этот элемент не требуется, так как он часто встраивается внутрь конструкции.

Подключение сабвуфера к магнитоле намного проще. Это связано с тем, что устройство имеет специальный выход. Низкочастотный динамик достаточно расположить в требуемом месте, после чего проложить кабель.

В продаже встречается активный сабвуфер. Его подключение проводится по нижеприведенной инструкции:

1. Для подключения требуются силовой и сигнальный кабели. Плюсовой провод подсоединяется напрямую к аккумулятору. Рекомендуется использовать вариант с большим сечением.
2. По цепи питания размещается предохранительный элемент. Он защищает систему от короткого замыкания и возможной перегрузки. Элемент располагается в моторном отсеке в непосредственной близости к АКБ.
3. Минусовой провод требуется для подключения к кузову. Удобной точкой может стать любой болт или другой крепежный элемент.
4. При наличии на автомагнитоле специального разъема задача упрощается. Для этого требуется специальный штекер.

Больше всего трудностей возникает в случае отсутствия требуемого линейного выхода.

Некоторые схемы соединения предусматривают применение кроссовера. Этот элемент представлен устройством, который позволяет разделять частоты в нужном диапазоне, его часто называют фильтром. В продаже встречаются варианты исполнения пассивного и активного типа.

При проведении работы рекомендуется соблюдать несколько правил. Они следующие:

• Любые работы должны проводится при полном обесточивании.
• Все соединения должны быть надежными.
• Для монтажа не рекомендуется использовать низкокачественную проводку.
• Выбор предохранительного элемента проводится в зависимости с нагрузкой, которая определяется с учетом паспортных данных соединяемых устройств.
• Вся акустическая система должна быть закреплена надежно.

При соблюдении приведенных выше правил можно создать надежную систему, которая прослужит в течение длительного периода.

Современные элементы могут стабильно работать даже при низкой температуре.

Поэтому проводить дополнительную изоляцию не нужно.

Как настроить

Мощность усилителя может варьировать в большом диапазоне. От этого показателя зависит напряжение в сети и др. Настроить устройство можно через магнитолу. Среди особенностей процедуры отметим следующее:

• Процесс настройки в каждом случае индивидуален. В продаже встречается большое количество различных сабвуферов и усилителей.
• Процедура во многом зависит от модификации магнитолы и применяемого усилителя.
• Рекомендуется проводить установку всех параметров на ноль. После этого выбрать любимую мелодию и провести изменение параметров.

Правильно настроить музыку в машине с сабвуфером можно путем проб. При появлении шума есть вероятность того, что на момент создания системы были допущены ошибки. Чаще всего проблема заключается в прокладке межблочного кабеля вблизи питания, а также в низкокачественном соединении.

Один или два сабвуфера могут существенно изменить звучание музыки в вашем автомобиле. Очень важно сопоставить значения RMS (мощность, при которой оборудование может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения) ваших сабвуферов и вашего усилителя. Усилитель должен быть более мощным, чем сабвуфер, чтобы не клиповать. Клип (превышение допустимого значения мощности) – одна из наиболее частых причин поломки сабвуфера.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

Рассказывать о том как протянуть провода от аккумулятора для питания сабвуфера или как снять штатную магнитолу мы не будем, я думаю вы разберетесь с этим самостоятельно. Расскажем только о некоторых нюансах связанных с подключением сабвуфера именно к заводской аудиосистеме.

При подключении сабвуфера (или усилителя) к штатной магнитоле вы столкнетесь с некоторыми трудностями. Во-первых, привычного линейного выхода (в виде «колокольчиков» сзади магнитолы) у штатной магнитолы вы не найдете.Некоторые заводские магнитолы имеют линейный выход но таких на самом деле немного.

Во-вторых, у многих современных магнитол нет даже выхода на управление (включение) внешнего усилителя. В большинстве случаев звуковой сигнал из магнитолы выходит уже после встроенного усилителя, и идет прямо на динамики. Это так называемый сигнал высокого уровня и проще всего взять сигнал на сабвуфер именно отсюда.

Но если вы снимите свою заводскую магнитолу и посмотрите на нее с тыльной стороны то увидите какую-то похожую картину:

Сразу становится понятно что производитель не рассчитывал что пользователь будет подключать что-то к магнитоле самостоятельно. Можно поискать в интернете распиновку разъема на вашу конкретную магнитолу и найти провода которые идут на задние динамики, обычно они имеют обозначения типа LR- LR+ RR- RR+, что означает LEFT REAR (-), LEFT REAR (+), RIGHT REAR (-), RIGHT REAR (+) — пары проводов на левый задний динамик + и — и на правый задний динамик соответственно.

Вот отсюда мы и возьмем сигнал на на наш сабвуфер. Если вам сложно разбираться с распиновкой разъема то вы можете подключиться к проводам которые идут на динамики в районе стойки задней двери, в том месте где они входят в дверь. Там их будет просто найти и это будет то же самое.

Скорее всего у вас активный сабвуфер, т.е. со встроенным усилителем, поэтому в нем обязательно будет «высоковольтный» на который нужно подать сигнал с динамиков. Выглядит этот вход как-то так. (Что делать если такого входа нет- читайте дальше!)

Или вот так:

Подписан он может быть как «HI INPUT», «HI LEVEL», «SPEAKER IN», «SPEAKER INPUT». Тут главное не перепутать плюс с минусом при подключении проводов от динамиков ко входу усилителя. Потому что если вы перепутаете полярность то звука может вообще не быть, так как низкочастотный сигнал чаще всего записан одинаково и в левом и в правом канале, в случае противофазы сабуфер может просто невнятно гудеть и все.

Точно так же вы можете взять сигнал со штатной «головы» и в том случае если у вас не активный сабвуфер а отдельно сабвуфер и усилитель.

Редко, но иногда так случается что у усилителя или активного сабвуфера нет высоковольного входа. В этом нет ничего страшного, просто нужно докупить конвертер высокого уровня в линейный. Тогда вы подключаете провода от акустики в адаптер а от адаптера межблочным проводом запускаете сигнал в усилитель.

Вторая проблема с которой вы можете столкнуться при подключении сабвуфера или усилителя к штатной магнитоле это то что у многих современных заводских магнитол нет выхода на включение внешнего усилителя. В основном это касается новых европейских автомобилей, например VW, Audi. На «японцах» Toyota, Mazda, Nissan и других на магнитолах чаще всего есть выход +12в при включении магнитолы. Он может идти на питание антенны или других устройств, связанных с аудиосистемой. Он может не использоваться но скорее всего он есть в разъеме.

Так что если у вашей магнитолы есть такой выход от все просто. Подключаем этот выход на вход усилителя обозначенный REM (Remote). Это управление включением усилителя:

Что же делать если у магнитолы нет такого выхода? Для того чтобы сабвуфер выключался и не разряжал аккумулятор на стоянке вы можете подключить этот провод на так называемый провод «ACC» на замке зажигания. Таким образом сабвуфер будет выключаться когда вы будете выключать зажигание и уходить. Это не совсем корректно, так как когда вы будете запускать двигатель возможны хлопки в сабвуфере, но не смертельно.

А на тех же VW или Audi с 2005-го или позже годов выпуска часто нет такого провода как ACC, так как на этих машинах управление системой осуществляется по CAN шине. Если у вас такой автомобиль то есть очень простое решение — активный адаптер уровня сигнала, который помимо того что «переделывает» аудио сигнал высокого уровня в линейный, выдает сигнал на включение усилителя когда на входе у него появляется аудио сигнал. То есть вы включаете магнитолу, адаптер «видит» звуковой сигнал и включает сабвуфер.

Вот в общем и все сложности с которыми вы можете столкнуться при установке сабвуфера на штатную магнитолу. Удачи!

Усилитель от магнитолы своими руками. Как сделать усилитель из магнитолы своими руками

У многих такая ситуация — есть мощные колонки и требуется их «копать», а заодно и все соседи, но плеер не выдает достаточной мощности, а денег и возможностей на усилитель нет. Здесь поможет старый добрый магнитофон. Под эти цели можно снять практически любой магнитофон. Главное помнить, что прибор питается от напряжения 220В, поэтому неправильные действия могут привести к возгоранию, поражению электрическим током людей и животных.Так что, если кто-то не уверен в своих силах, то следует попросить помощи у знающего человека или вообще отказаться от этой идеи.

Итак, давайте начнем разбираться — как сделать из магнитофона усилитель? В некоторых магнитофонах изначально предусмотрена возможность использования последнего в качестве усилителя. В таких магнитофонах нечего разбирать и выкручивать. Вам нужно найти строку линейного ввода, которая обычно обозначается как «Line In» или «Login». Подать на него с помощью сигнального кабеля Аудиосигнал от плеера.Кабель лучше и проще купить в магазине, благо он не дорогой. К выходам магнитофона «OUT» подключите динамики. Ну как подключить магнитолу в розетку знают все. Далее остается нажать на «Play» и наслаждаться звуком.

С магнитофонами, у которых нет такого входа, ситуация несколько сложнее. Обычно это старые кассеты, либо дешевые китайские аппараты. Следующий метод подойдет людям, хоть немного разбирающимся в технике.При помощи отвертки необходимо раскрутить магнитное шасси. Далее следует найти сам усилитель. Обычно он собирается на отдельной плате. Определить это можно по наличию охлаждающих алюминиевых радиаторов, которые устанавливаются поверх микросхемы и (или) над транзисторами. Наличие принципиальной электрической схемы Магнитофон значительно облегчит задачу. Если это не так, его легко найти в Интернете. В наш век так же просто, как снять магнитофон с полок.

Теперь нужно найти входной канал усилителя. На схеме это четко обозначено. Если схем нет, это можно определить опытным путем. Ищем на плате возле микросхемы (транзистора) два контакта — на них нападает много олова. В магнитофоне сигнал подается с предварительного усилителя. Вам нужно включить магнитолу и присоединить к этим контактам два провода от кабеля со звуковым сигналом — звук появится. Когда входной канал определен, будет активирован сигнальный кабель, к которому подключен проигрыватель.Из магнитофонных записей пропадают провода, и к ним подключаются колонки. Как сделать магнитолу с нашим усилителем более мобильной? Это несложно — нужно вывести кабель через проделанное в корпусе отверстие и затянуть все болты. А главное соблюдать безопасность, проявлять усердие, и тогда все наладится.

Ленточный механизм магнитофона не вечен, а катушки и кассеты практически разошлись. Но усилитель магнитофона может быть очень хорошим, и его можно использовать для улучшения звука с компьютера, плеера, смартфона или планшета.

Инструкция

Если магнитофон ламповый, найдите в сети или в инструкции к нему информацию о том, как применяется блок питания. Вместо сетевого трансформатора в него можно установить автотрансформатор или запитать напрямую от сети через выпрямитель. Такой магнитофон нельзя использовать в качестве усилителя. Также не подходят для использования в качестве усилителя любые магнитофоны, но по другой причине: они сами требуют подключения к внешним усилителям.

Наиболее удобны для использования в качестве усилителей, магнитофонов, имеющих входы для внешних источников сигнала. Выберите один из них, который предназначен для подключения пикапа. Проверить или изготовить шнур, на одном конце которого находится стерео-конструктор 3,5 мм, а на другом — разъем, соответствующий гнезду, установленному на магнитофоне (3,5- или 6,3-миллиметровый Jack, RCA, DIN). Комбинировать стереоканалы при подключении стереоисточника к монофонической магнитоле можно двумя резисторами на 1 килома. Один вывод первого резистора подключаем к выходу левого канала, а второй — к выходу правого.Остальные выводы соединяются между собой, а сигнал с точки их подключения поступает на вход магнитофона.

При подключении ко входу стандарта DIN учтите, что в одних магнитофонах входные контакты стереоканалов расположены слева от середины, а у других — справа, в зависимости от того, когда устройство выпущено. Включите магнитофон в режим записи без катушек и кассет. Кассетный магнитофон W. Перед переключением в режим записи нажмите рычаг датчика ленты.Можно поставить пустой футляр от кассеты, которая не разбивается (либо вылетает, а оглушает) язычки защиты записи.

На кассетном магнитофоне без входов для внешних устройств (в том числе автомобильного магнита) можно использовать сигнал через адаптер в виде кассеты. Поместите адаптер в ленточный механизм и включите воспроизведение (ни в коем случае не включайте запись, однако на машине такого режима обычно нет). Вилку шнура, идущего на переходник, включают на источник сигнала.Если у вас нет магнитофона, но есть радио, которое имеет диапазон FM, FM-передатчик может использовать его. Передатчик Настройте свободную частоту, переключитесь в режим приемника и установите ту же частоту, что и передатчик. Подайте питание на передатчик, а затем вставьте в него флешку или карту памяти с музыкальными файлами (он сам будет работать как плеер), либо подключите его шнуром к другому источнику сигнала.

Магнитофон, который больше не планируется использовать по прямому назначению, можно переделать.Сигнал подается через конденсатор емкостью 0,05 — 0,5 мкФ относительно общего провода на выходе регулятора громкости напротив соединенного с общим проводом. Отключите провода, идущие к двигателю, и замкните контакты переключателя режимов, которые подают напряжение на усилитель звуковой частоты, чтобы питание на этот усилитель подавалось постоянно, даже при нажатии кнопок.

Автолюбители, как известно, предпочитают слушать любимую музыку в машине достаточно громко.Однако штатные магнитолы не всегда могут сохранить качественный звук при увеличении громкости. Чтобы этого не произошло, магнитный усилитель и сабвуфер можно подключить к обычному устройству.

Подбор усилителя

Так как в машине всего 1-2 аккумулятора на 12 В, то нужно рассчитать подключение звука к маломощной сети. Дело в том, что к нему подключают устройство так, чтобы напряжение повышалось до 100 В.

При выборе усилителя для магнитолы необходимо обращать внимание на следующие факторы:

• силовой агрегат — необходимо, чтобы он соответствовал значениям остальной автомобильной техники;
• номинальная мощность — должна быть немного меньше мощности штатной акустики для максимально качественного звука;

• равенство сопротивлений нагрузки на усилитель и систему;
• л Минимальный частотный диапазон — не менее 20 Гц.

Если у вас довольно современный автомобиль, его можно оборудовать кроссовером — это вспомогательное устройство, которое обеспечит работу усилителя в разных режимах. Обычно в таких машинах к штатному магнетолу можно подключить не один, а два усилителя по желанию. Большинство автовладельцев отдают предпочтение устройствам-пионерам.

Подключение

Многие автомобилисты предпочитают самостоятельно ухаживать за своими автомобилями, поэтому задаются вопросом: «А как подключить усилитель к магнитоле?»

На себя, это не очень сложно.Главное, соблюдать ряд простых правил и действовать по инструкции.

Прежде всего, необходимо выбрать место — оно должно быть сухим и иметь достаточную теплоотдачу. Это необходимо для поддержания работоспособности устройства. Обычно его кладут глубоко в багажник.

Подключение усилителя к магнитоле выглядит следующим образом:

• Шаг 1. Прокладка сигнального кабеля. Обычно под прошивку, чтобы убедиться в ее сохранности. Маршрут прокладки автомобиля владелец выбирает самостоятельно, насколько в нем будет комфортно.
• Шаг 2. Прокладка дополнительного кабеля. Осуществляется в связке с сигнальным кабелем. Следует учесть, что они не должны соприкасаться с проводами, отвечающими за бортовую сеть и находиться под напряжением.
• Шаг 3. Прокладка кабеля питания и установка предохранителя. Осуществляется от батареи. В этом случае предохранитель нужно надеть на него как можно плотнее. Залить силовой кабель можно рядом с основной разводкой автомата.
• Шаг 4. Подключение сигнального кабеля.Естественно, есть всего 2 разъема, к которым он может быть подключен. Непосредственно на штатном устройстве этот выход — Line-Out, а на усилителе, соответственно, вход — Line-in.

• Шаг 5. Подключение дополнительного кабеля. Также есть 2 разъема. На магнитоле стоит B + Ant, а на Remote усилитель. Его необходимо выполнять, иначе система просто не будет работать.
• Шаг 6. Подключение к колонкам. Если у вас мост пионер, то у него 2 канала.Подключаются они соответственно к «плюсу» и «минусу» динамика.
• Шаг 7. Установка конденсатора. Накопительный конденсатор — это своеобразный стабилизатор, обслуживающий вспомогательное устройство автомобильной сети, чтобы не возникало проблем с увеличением нагрузки. Он защищает как бортовую сеть, так и усилитель от перепадов напряжения.
• Шаг 8. Настройка. Этот этап строго индивидуален для каждого устройства и зависит от самого усилителя, от магнитолы и наличия сабвуфера.

Если меломану не хватает усилителя, то есть еще одним устройством для улучшения качества звука на большой громкости является сабвуфер.

Какие бывают сабвуферы

• Пассивный. Подключите его к установленному дополнительному усилителю. Однако специалисты не советуют его использовать, так как имеющийся в его устройстве фильтр убирает часть частот. Чтобы этого не произошло, подключается отдельное устройство для сабвуфера.
• Активный.В нем есть встроенный усилитель, поэтому проблема с пассивом решается сама собой.

Подключение сабвуфера

1. Шаг 1. Выбор и подключение силового кабеля. Очень важно сделать правильный выбор, ведь это напрямую повлияет на качество звука. Есть специальная таблица, по которой можно выбрать кабель, подходящий к вашему устройству питания. Специалисты рекомендуют делать сразу две разводки — на плюс и минус, правда, часто минус крепление к корпусу.
2. Шаг 2.Установка предохранителя. Этот этап поможет сохранить сабвуфер в рабочем состоянии при скачке напряжения. Предохранитель необходимо установить как можно ближе к аккумулятору. При этом его минимальная мощность должна быть 40А, иначе свою функцию он просто не будет выполнять.
3. Шаг 3. Подключаемся к магнитоле. Здесь два варианта — с наличием специального выхода или без специального выхода на стандартном магнетоле:

• В первом случае все просто. Выход для сабвуфера указан в инструкции и обычно помечен как out.
• Во втором случае подключать сабвуфер надо через выход на колонки, и заодно использовать фильтр.
• На самом сабвуфере есть специальный разъем для выполнения этого шага, обозначенный как на.

1. Шаг 4. Установка конденсатора. Если у вас уже установлен конденсатор и вы можете подключить к нему сабвуфер, ничего страшного — покупать дополнительное устройство не нужно. Без этого шага не обойтись — необходимо разгрузить бортовую сеть.Поэтому, если конденсатора нет, то его нужно покупать. Вы можете заметить сабвуфер без конденсатора, на нем без конденсатора — индикаторы на приборной панели будут светиться тусклее.

Выбор усилителя и сабвуфера, а также их подключение — это решение, которое каждый автомобиль должен решать самостоятельно. Вы можете выбрать качественное и проверенное устройство, например первопроходец, или что-то менее надежное — решать только вам. Всегда стоит помнить, что выбор обновки и ее подключение может напрямую повлиять на вашу машину — что-то не так, тогда просто может перестать работать приборная панель А может, вышла из строя вся бортовая сеть.Поэтому, если вы не уверены, что сможете совершить правильное подключение своими руками, лучше доверить работу профессионалам.

Инструкция

Если магнитофон ламповый, найдите в сети или в инструкции к нему информацию о том, как применяется блок питания. Вместо сетевого трансформатора в него можно установить автотрансформатор или запитать напрямую от сети через выпрямитель. Такой магнитофон никак не используется. Также не подходят для использования в качестве усилителя любые магнитофоны, но по другой причине: они сами требуют подключения к внешним усилителям.

Наиболее удобен для использования в качестве магнитофона, имеет входы для внешних источников сигнала. Выберите один из них, который предназначен для подключения пикапа. Проверить или изготовить шнур, на одном конце которого находится стерео-конструктор 3,5 мм, а на другом — разъем, соответствующий гнезду, установленному на магнитофоне (3,5- или 6,3-миллиметровый Jack, RCA, DIN). Комбинировать стереоканалы при подключении стереоисточника к монофонической магнитоле можно двумя резисторами на 1 килома. Один вывод первого резистора подключаем к выходу левого канала, а второй — к выходу правого.Остальные выводы соединяются между собой, а сигнал с точки их подключения поступает на вход магнитофона.

При подключении по стандарту DIN учтите, что в одних магнитофонах входные контакты стереоканала расположены слева от середины, а у других — справа, в зависимости от того, когда устройство выпущено. Включаем магнитофон в режим записи без катушек и. Кассетный магнитофон должен будет перейти в режим записи, нажать на рычаг датчика наличия кассеты.Можно поставить пустой футляр от кассеты, которая не разбивается (либо вылетает, а оглушает) язычки защиты записи.

На магнитофоне без входов для внешних устройств (в т.ч. Магнит) можно подавать сигнал через адаптер в виде кассеты. Поместите адаптер в ленточный механизм и включите воспроизведение (ни в коем случае не включайте запись, однако на этом режиме обычно нет). Вилку шнура, идущего на переходник, включают на источник сигнала.Если у вас нет магнитофона, но есть радио, которое имеет диапазон FM, FM-передатчик может использовать его. Передатчик Настройте свободную частоту, переключитесь в режим приемника и настройте ту же частоту, что и. Подайте питание на передатчик, а затем вставьте в него либо карту памяти с музыкальными файлами (она будет работать сама как плеер), либо подключите ее шнуром к другому источнику сигнала.

Магнитофон, который больше не планируется использовать по прямому назначению, можно переделать.Сигнал подается через конденсатор емкостью 0,05 — 0,5 мкФ относительно общего провода на выходе регулятора громкости напротив соединенного с общим проводом. Отсоедините провода, идущие к двигателю, и замкните контакты переключателя режимов подачи напряжения на

.

Сделать усилитель из магнитолы своими руками будет работать в домашних условиях. Сделать новое полезное устройство из пришедшего в негодность старого устройства можно так, чтобы новая автомагнитола начала заикаться с сильным увеличением громкости.

Достоинства и недостатки

Плюсы и минусы полученного устройства зависят от того, каким способом старую магнитолу превратили в усилитель звука.

Самоделка

Plus Эконом. Не нужно покупать специальное устройство, помогающее улучшить звук. Более того, данная опция позволяет продлить срок службы оборудования, которое по каким-то причинам пришло в негодность, частично вышло из строя.

Достоинство — звук, полученный с помощью такого устройства: его качество будет не хуже, чем у купленного в магазине.Для правильного использования Срок службы может составлять несколько лет. Кроме того, в некоторых случаях гаджет не будет подключаться к гнезду прикуривателя.

Некоторые опции могут читать различные медиа с музыкальными файлами.

Есть устройства и недостатки, сделанные своими силами. Конструкция у фирмы менее надежная, чем у устройств из магазина. Неудобный и часто залипающий самосборный кабель. Если человек собрал усилитель от автомагнитолы непрофессионально, при работе могут появиться посторонние звуки Summas, Cod, звуки.Иногда такие неприятные эффекты проявляются только в сильном увеличении объема.

Также следует помнить, что максимально возможное напряжение в бортовой сети машины не всегда оказывается достаточным для получения максимальной мощности. усилитель звука Низкая частота. Такая трудность устраняется подключением конденсаторов большей емкости.

Часто магнитофоны устанавливаются в сборочные автомобили, качество которых не слишком высокое.По этой причине звук может быть не слишком качественным при увеличении громкости. Однако звук в этой ситуации будет плохим и без подключения самодельного усилителя.

Как сделать

Есть несколько способов переделать старую магнитолу в сабвуфер. Выбор варианта нужно делать, учитывая состояние техники, наличие входов для разных переходников, собственные возможности.

Для реализации этого метода Вам понадобится паяльник.Вы можете удалить старое устройство для прослушивания музыки. Затем снимите верхнюю крышку. Это становится видимым блоком для кассет. Полюсный провод следует убрать и изолировать: это поможет предотвратить появление посторонних звуков. Не следует за ним, так как техника может сломаться. После этого нужно найти, где припаян вывод AUX-IN.

Тогда, чтобы сделать из автомобиля усилитель, необходимо определить звуковые каналы. Для этого нужно вставить кассету, на которой отсутствуют аудиозаписи, перевести плеер в режим воспроизведения.После этого отвертка прижимается к проводам. При контакте со звуковыми каналами будет слышен мягкий треск. Один из выходов аудиокабеля припаян к корпусу устройства, другой — к правому, а третий — к левому каналу.

Если механизмы сильно изношены, сам магнитофон использовать нельзя, можно снять с него встроенный усилитель и использовать для других устройств.

С кассетного магнитофона

Этот способ позволяет сделать усилитель из магнитолы или простого магнитофона.Часто в старых устройствах нет входа в порт USB. В этом случае для сигнала подойдет адаптер в виде кассеты, который помещен в специальный механизм. После этого включите на устройстве режим воспроизведения звука. К источнику сигнала подключите вилку, выходящую из жилы провода.

С FM-передатчика

Еще одна методика, позволяющая использовать усилитель звука от магнитолы, предполагает наличие FM-передатчика, который станет альтернативным источником воспроизведения звука.Этот способ применяется в тех случаях, когда нет лотка для кассет или эта деталь неисправна, сломана.

Для правильной установки устройства необходимо в порт USB вставить флешку с аудиозаписями. Если такового нет, можно использовать другой источник, подключенный через AUX-IN. После этого в прикуривателе необходимо освободить место. Затем автомобильный магнитофон и передатчик настраиваются на общую частоту.

Недостатком такой опции является постоянный разъем кабеля от прикуривателя: телефон нельзя зарядить в машине.

От адаптера Bluetooth

Данная версия усилителя звука может использоваться в тех ситуациях при прослушивании музыки с помощью планшетов, мобильных телефонов, ноутбуков и других устройств, на которых есть адаптеры Bluetooth. Подключить автомагнитолу в качестве усилителя можно будет только при наличии порта AUX-IN: иначе подключить переходник не получится. В некоторых ситуациях можно использовать адаптеры других типов или любые модуляторы FM.

Как подключить сабвуфер к усилителю: Руководство по настройке звука

Подключение к стереосистеме

Теперь, когда вы узнали, как подключить сабвуфер к усилителю, возникает еще один частый вопрос: можно ли подключать сабвуфер к стереосистеме?

Сабвуферы обычно изготавливаются и используются в системах домашнего кинотеатра и для создания кинематографического, обволакивающего ощущения глубоких басов, создающего реалистичный фильм.Но как насчет использования сабвуферов для музыки? Можно ли их также подключить к стереосистемам? Во многих случаях вы можете, но вы должны внимательно читать этикетки. Вы не всегда можете ожидать, что в стереоресиверах можно будет увидеть порты «выход на сабвуфер». Ключ в том, чтобы знать, к каким гнездам подключать кабели. Давайте сначала начнем с некоторых концепций подключения сабвуферов к акустическим системам.

Существует два способа подключения сабвуфера к динамикам:

1. Низкоуровневое соединение, при котором мы используем LFE или линейное соединение.
2. Подключение высокого уровня или подключение уровня динамика.

Итак, в стереоусилителях без выделенных выходов для сабвуфера вы можете подключить кабели динамиков к высокоуровневому разъему вашего сабвуфера. Это соединение стоит попробовать, так как добавление сабвуфера улучшит ваши впечатления от музыки, с теми низкими звуками, которые вы не просто слышите, но чувствуете насквозь. Добавление сабвуфера также является незабываемым тактильным опытом.

По примеру некоторых поклонников, они используют низкоуровневое соединение или LFE для просмотра фильмов и высокоуровневое соединение для прослушивания музыки для более естественного звучания.Теперь это приводит нас к другому вопросу: могу ли я одновременно подключать и подключать как высокоуровневые, так и низкоуровневые соединения?

Самый быстрый и разумный ответ — проверить руководство по эксплуатации вашего сабвуфера, особенно если у вашего сабвуфера есть порты подключения как высокого, так и низкого уровня. Судя по опыту, некоторые все же пытаются использовать и то, и другое. Однако многие советуют не рекомендуется подключать оба разъема одновременно. Это связано с тем, что он может не обеспечивать качество звука, обеспечивающее хорошее и приятное прослушивание.Хотя некоторые утверждают, что для просмотра фильмов, когда оба уровня связаны, также будут эффективно записываться всевозможные звуковые эффекты, делать это часто — не лучшая идея. Использование обоих уровней одновременно может привести к перегрузке усилителя и сабвуфера и, в конечном итоге, к их повреждению.

Наконец, несколько слов о кабелях: всегда лучше избегать использования тонких и дешевых кабелей, потому что они могут не выдержать или не выдержать большого количества энергии, протекающей через сабвуфер и усилитель.Рекомендуемый провод — толстый коаксиальный кабель с достаточным экранированием. Помимо долговечности, этот тип толстого кабеля обеспечивает лучшую производительность и сводит к минимуму помехи сигнала.

Как сделать усилитель из магнитолы. Как сделать усилитель из магнитофона

Многих автолюбителей мучают старые автомагнитолы с плохим качеством звука, в которых нет встроенных слотов для флешек и карт памяти. По сути, это довольно старые кассетные магнитофоны и те магнитофоны, выпущенные до 2009 года, в которых не было указанных слотов.

Конечно, такой косяк можно исправить с помощью FM-модулятора, но модулятор нехороший, имеет кучу недостатков. Во-первых, передача данных осуществляется по радиоволнам, а это далеко не аналог кабельной передачи.

В очередной раз человек попросил переделать китайскую магнитолу, которая уже не работала, на магнитоле буквально ничего не работало, кроме встроенного усилителя, выполненного на микросхеме TDA7388. Микросхема хорошая, якобы 40 Вт на канал, сама микросхема четырехканальная.Несмотря на низковольтное питание, звук довольно приличный, искажений практически не слышно даже на максимальной мощности.

Тогда надо было усилить запустить усилитель, а у него спящий режим — st-by, чтобы усилитель вышел из этого режима, 4-ю ножку микросхемы надо подключить к питанию через резистор 10-15кОм. резистор. Сама магнитола уже имеет встроенный фильтр на вводе питания, поэтому дополнительно не устанавливала.

Далее на радиоплате нужно найти конденсатор 4 smd — это входные конденсаторы.Их довольно легко найти, обычно они стоят на одной линии, параллельно друг другу. К этим конденсаторам было подключено 4 провода — желательно экранированные, так как провода находятся на входных цепях. Проверить работу довольно просто.

Подключаем динамик к одному из выходных проводов, далее поочередно касаемся входных проводов, если из динамика идет характерный звук (сигнал) то все работает как надо, эту операцию нужно проводить со всеми входами на убедитесь, что усилитель работает правильно.В качестве источника сигнала взял китайский плеер с пультом.

Для начала нужно проверить сам плеер. Собственно говоря, у плееров этого типа уже есть готовый усилитель класса D на пару ватт, который стоит прямо на плате игрока.
Выкинул все из пульта управления магнитолой, закрепил кнопки термоклеем, но они, как и регулятор громкости, никакой роли не играют и оставлены только в качестве украшения.

Далее самое сложное, что встроенный дисплей плеера был отрезан от основной платы и выведен на панель проводами МГТФ (0.3 мм), а дисплей крепился горячим клеем. Затем я вытащил его с тем же проводным USB-портом и инфракрасным приемником, которые были на проигрывателе. В результате от передней панели к плате плеера идет петлей около 30 проводов.

Все контакты и места припоев хорошо закреплены термоклеем.

Поскольку сам плеер питается от пониженного напряжения, блок питания основан на линейном стабилизаторе напряжения 7805, поэтому на плату плеера поступает 5 вольт стабилизированного напряжения.

Ток потребления достаточно большой (до 650мА), поэтому стабилизатор нужно прикрутить к радиатору, в моем случае микросхема стабилизатора прикручена к корпусу магнитолы, при работе нагрев есть, но в пределах нормы.
Дальше тестируем работу плеера, если все хорошо, то идем дальше.

На третьем этапе нам нужно состыковать проигрыватель с усилителем мощности автомобильного радиоприемника. Делается это довольно просто. Плеер изначально стереофонический и имеет два независимых канала, мы будем использовать только один канал по той причине, что номинальный выходной сигнал у плеера довольно большой и можно использовать простой делитель.

Подключаем к выходу плеера 4 резистора номиналом 1 кОм, просто берем 4 резистора указанного номинала, соединяем одну из клемм (все резисторы) между собой и при этом подключаем провод от вывод плеера на точку стыковки, поочередно подключите свободные клеммы от резисторов к входам усилителя автомагнитолы.

Настоятельно советую подключать каждый вход автомагнитолы через резистор 1кОм к земле.В моем случае были какие-то проблемы с фоном, а точнее был некий высокочастотный свист, поэтому я был вынужден применить пассивный фильтр первого порядка, который отсекает все частоты выше 15кГц, и фон затих.

После успешного завершения переделки нужно тщательно закрепить термоклеем все места припоев, особенно место подключения проводов к входным конденсаторам усилителя автомагнитолы, так как припой будет долго там не стоять с учетом всех вибраций при движении.

Потом есть тесты. У меня плеер оказался вполне удачным, в нем куча функций, в том числе и эквалайзер. Радует глаз светодиодный дисплей ярко-красного цвета в ретро-стиле. Для покрытия стандартной площади бывшего дисплея я применил 3D карбон, он получился довольно стильно, не бросается в глаза и выглядит индустриальным образцом, хозяин тоже остался очень доволен.

Некоторых автолюбителей не устраивает качество звука штатной мультимедийной системы.В этом случае менять динамики или аудиосистему в машине не нужно. Ситуацию можно исправить, установив усилитель мощности. Подобрав устройство под свои нужды, остается его установить и правильно подключить к магнитоле, выполнив пошаговые действия.

Зачем в машине усилитель магнитолы

Установка усилителя в дополнение к магнитоле не только увеличит общую мощность аудиосигнала, но и улучшит качество звука.Плюс к усилителю можно подключить сабвуфер. Использование усилительного устройства позволяет оптимально настроить звук автомобильной аудиосистемы. Подключив усилитель через кроссовер, звук лучше воспринимается во всем частотном диапазоне. Важно понимать, что напряжение бортовой сети автомобиля не всегда соответствует 14,4В, что необходимо для обеспечения максимальной мощности усилителя. В частности, такая ситуация проявляется при использовании сабвуфера: выходное напряжение усилителя при более низком питающем напряжении не может раскачать мощную нагрузку в виде низкочастотных (низкочастотных) динамических головок.

Указанная проблема решается установкой электролитических конденсаторов большой емкости (1Ф). Этот элемент накапливает необходимый разряд и при пиковых нагрузках не дает басу «просесть», то есть сигнал сочный, чистый, без искажений. Чтобы можно было подключить сабвуфер к усилителю, в устройствах есть специальный выход для сабвуфера. Для улучшения качества звука не нужно заменять головное устройство и динамики. В этом случае достаточно установить четырехканальный усилитель, который наделен компактными размерами и имеет достаточно высокую выходную мощность.Если вы серьезно относитесь к переоборудованию аудиочасти автомобиля, то подключить усилитель не составит труда.

Стоит отметить, что многие автомобили оснащены штатными аудиосистемами с посредственными динамиками. Чтобы добиться действительно высокого качества звука, нужно подумать не только о покупке усилителя, но и о замене штатных динамических головок. У каждого автовладельца есть возможность выбрать расположение динамиков, а также дополнительных комплектующих. Многих вполне устраивает установка динамиков с твитерами и твитерами в передней части салона.Для установки такой системы вам понадобится четырехканальный усилитель мощности.

Как работает усилитель

Чтобы в этом разобраться, не обязательно вникать в его электрическую схему и выяснять, из каких элементов он собран. Достаточно будет рассмотреть, что происходит с сигналом, когда он поступает в усилитель от магнитолы. Принято считать, что на усилительное устройство сигнал подается с небольшой амплитудой, после чего он увеличивается до определенного значения … Это рассуждение верно, но лишь частично, так как усилитель создает новый сигнал, который является копией входной сигнал.

Сигнал от штатной магнитолы поступает на усилительное устройство и повышается до уровня, обеспечивающего нормальную работу динамиков. В результате входные и выходные сигналы различаются только характеристиками мощности. Независимо от усилителя, конструкция будет состоять из трех основных компонентов:

1. Входная цепь.
2. Блок питания (БП).
3. Выходной каскад.

Каждый источник звука имеет определенный уровень выходного напряжения.Например, одна магнитола выводит на линейный выход сигнал напряжением 1В, другая — 3В. В этом случае усилитель должен обрабатывать сигналы с разных уровней … Один сигнал, как правило, обрабатывается штатными устройствами и некоторыми моделями усилителей. Однако большинство устройств способны обрабатывать два входных сигнала. Если у них высокий уровень, то они подаются прямо на нагрузку, при низком они сначала проходят через усилительное устройство.

Важно знать, что чувствительность блока ввода должна соответствовать уровню сигнала, поступающего от магнитолы.В устройстве усиления регулируется входная чувствительность, которая определяет усиление. Если входная чувствительность слишком высока, выходной сигнал может быть искажен. В данном случае это регулируется регулятором громкости на магнитоле. Для лучшего понимания можно сказать так: чувствительность настроена таким образом, чтобы исключить несоответствие уровней выходных сигналов в автомобильной аудиосистеме. О правильной настройке чувствительности можно судить по отсутствию искажений в динамических головках.

Узел, такой как блок питания, предназначен для преобразования напряжения от батареи в более высокое. Необходимость в таком напряжении возникает в результате недостаточной мощности от бортовой сети для раскачки динамиков. Одна из функций автомобильного усилителя — повышение и регулирование напряжения питания. Для этого в блоке питания используется трансформатор. Поскольку звуковой сигнал является переменным, для работы нагрузки (динамиков) требуется два напряжения: положительное и отрицательное.Для их реализации с трансформатора снимают два напряжения разной полярности. Комбинируя эти колебания, можно получить переменный сигнал.

Если блок питания выдает + 25В, то он также должен подавать -25В, что необходимо для питания усилительного устройства. В показанном примере разница напряжений составляет 50 В. Рассчитывая мощность по формуле P = U² / R, где P — мощность усилителя, U — напряжение, R — сопротивление нагрузки, при напряжении питания 50 В и динамиках 4 Ом получаем мощность 625 Вт.Чем больше разница в напряжении питания БП, тем больше мощности можно снять с усилителя.

Выходной каскад обеспечивает прямое усиление входного сигнала, который затем подается на динамические головки. Основным элементом выходного узла являются мощные транзисторы, которые работают в ключевом режиме, обеспечивая повышенную подачу напряжения от блока питания к выходу усилителя. Это делается путем преобразования напряжения от источника питания в необходимую форму сигнала.Транзисторы управляются входным сигналом: напряжение от блока питания принимает форму звукового сигнала, то есть транзисторы включаются или выключаются в зависимости от сигнала на входе.

Типы усилителей

Перед тем, как купить усилитель, необходимо узнать, что это за устройства. Сегодня предлагается большой выбор рассматриваемого оборудования, но главное их отличие — количество каналов. Доступны усилители от одного до шести каналов. Кроме того, устройства классифицируются по способу усиления сигнала: аналоговые (AB) и цифровые (D).Цифровые устройства способны обеспечивать высокую мощность при относительно низком качестве сигнала. Аналоговые же отличаются малой мощностью и высоким качеством.

Характеристики усилителя в зависимости от количества каналов:

1. Одноканальный. В основном они используются для сабвуферов. Усилитель данного типа рассчитан на номинальную нагрузку до 2 Ом. Для более тяжелых нагрузок рекомендуется использовать двухканальный усилитель. Положительная особенность таких устройств — удобство использования.Поскольку автомобильные радиоприемники не имеют уровня громкости низких частот, одноканальные усилители оснащены специальным регулятором громкости, с помощью которого вы можете настроить аудиосистему под себя.
2. Двухканальный. Предназначен для подключения двух динамических головок с более высоким значением мощности, чем одноканальный усилитель. Один динамик высокой мощности также может использоваться в качестве нагрузки.
3. Трехканальный хоть и редко, но встречается. На смену им пришли четырехканальные устройства.
4. Наибольшей популярностью пользуются четырехканальные усилители.Их можно использовать для четырех динамиков или использовать в двухканальном режиме, а также подключить сабвуфер. Есть возможность подключить два динамика и два сабвуфера.
5. Пятиканальный позволяет подключить четыре динамика и один сабвуфер.
6. Шестиканальный автомобильный звук используется редко, потому что в нем в основном используются четыре динамика и один сабвуфер. К тому же такой усилитель способен быстро разряжать аккумулятор.

Как выбрать усилитель

Ознакомившись с типами усилителей, вы можете определиться, какое устройство лучше всего подходит для вашей аудиосистемы.Осталось отдать предпочтение тому или иному производителю. Если вы действительно хотите получить качественный звук, лучше обратить внимание на следующие бренды: Infinity, Alpine, DLS, JL Audio, Audison. Кроме того, желательно, чтобы усилитель был оснащен вентилятором и различными регуляторами уровня сигнала. Стоит помнить, что важным показателем является качество звука, а не мощность. Наличие эквалайзера не будет лишней функцией, которая позволит настроить звук по своему вкусу.Следует понимать, что большое количество функций приводит к удорожанию устройства.

Как установить

После покупки усилителя нужно выбрать место для его установки и произвести правильный монтаж с учетом возможных нюансов. Не стоит устанавливать устройство в первую очередь на понравившееся: скорее всего, это будет не лучший вариант.

Выбор правильного места

В зависимости от расположения усилителя будет зависеть длина соединительных проводов.Стоит отметить, что при установке в багажном отделении вам потребуются провода для подключения магнитолы с усилителем и сабвуфером. В среднем потребуется около 5 м провода для мультимедийной системы и по 3 м на каждую колонку, что зависит от конкретной машины. Расчеты производятся заранее, так как провода будут проложены под обшивкой.

При выборе места важно учитывать, что усилитель выделяет много тепла, поэтому рекомендуется нормальная циркуляция воздуха.Избегайте установки устройства в горизонтальном или перевернутом положении; Также необходимо исключить засорение воздуха, которое возможно при укрытии ковриком или вещами. Одним из вариантов установки места может стать место под сиденьем водителя. В этом случае удастся не только сэкономить на длине проводов, но и улучшить качество звука, так как при большей длине часть сигнала теряется.

На самом деле вариантов крепления усилителя очень много, поэтому на каждом из них хоть вкратце, но стоит остановиться подробнее:

1. Передняя часть салона или по центру.Этот вариант является оптимальным (зависит от транспортного средства), поскольку может быть достигнуто хорошее сцепление с нагрузкой, что обеспечит увеличенную частоту кроссовера.
2. В багажнике. Если предполагается установка двух усилителей, то один устанавливается спереди, второй — в багажном отделении. Для подключения требуются более длинные провода, но место расположения устройства не займет свободного места.
3. Установка задней полки. Вариант актуален для автомобиля в кузове седан или купе, при этом полка должна быть прочной.
4. Под сиденьем пассажира или водителя. К устройству всегда будет открыт свободный доступ, что обеспечит быстрый демонтаж в случае необходимости.

Монтажные провода

Одним из важных элементов при подключении устройства являются провода. Они необходимы для электроснабжения и соединения. Также могут потребоваться дополнительные провода. Для питания провод выбирается по мощности усилителя. К этому показателю прибавьте еще 30% на потери из-за низкого КПД.Если рассматривать в качестве примера два двухканальных усилителя суммарной мощностью 200 Вт, то на максимальной громкости они будут потреблять 260 Вт. На основании полученных данных можно определить сечение провода, которое зависит от протекающего по нему тока. Для этого обратимся к закону Ома: I = P / U, где I — ток, P — мощность, U — напряжение. Поскольку напряжение автомобильного аккумулятора составляет 12В, то после выполнения расчета получаем ток 21,6А. Рекомендуется покупать провода с запасом, обращая внимание на качество изоляции.

Предохранитель

Поскольку силовой кабель проходит в непосредственной близости от тела, предохранитель является обязательным элементом в схеме подключения усилителя, который в случае короткого замыкания исключает возгорание. Сам усилитель имеет защитные элементы, поэтому рекомендуется установить предохранитель силового кабеля рядом с аккумулятором. Подбирается элемент в большинстве случаев номиналом 50А. Запрещается устанавливать деталь с большим значением.

Существуют предохранители разных типов, но наиболее распространенными являются AGU и ANL.Первые используются любителями из-за невысокой стоимости. Конструкция представляет собой стеклянный цилиндр, на котором вынесен металлический наконечник, а внутри находится плавкая вставка. Конструктивными особенностями таких предохранителей являются их недостаток. Проблема в том, что деталь состоит из нескольких частей, которые соединены плавким металлическим элементом. В процессе эксплуатации предохранитель окисляется и просто выходит из строя при постоянных колебаниях. К тому же контакт в таком защитном элементе очень ненадежный. Что касается предохранителей ANL, то они лишены перечисленных недостатков.Деталь изготовлена ​​из цельнометаллической пластины, надежно фиксируется в фиксаторе болтами. Вероятность выхода из строя минимальна.

Соединительный кабель

Звук от магнитолы подается на усилитель с помощью соединительного кабеля. От этого элемента напрямую зависит качество сигнала, поступающего от источника. Не стоит рассчитывать на недорогие варианты или те, что идут в комплекте с усилителем: во-первых, они тонкие, экранирование плохое, а сама изоляция слабая.Качественный провод должен иметь прочную изоляцию, сплошное экранирование и хорошую центральную жилу. Сам разъем RGA тоже должен быть качественным. При выборе проводов можно обратить внимание на таких производителей, как Tchernov Cable и Daxx. Из инструментов для установки усилителя вам понадобится набор отверток и инструмент для зачистки проводов.

Как подключить своими руками

При стандартном подключении провода питания подключаются напрямую к АКБ. Плюс подключен к плюсовой клемме аккумуляторной батареи, минус — к кузову автомобиля.Питание подается на усилитель и подключается к соответствующим входам: положительный провод (красный) подключается к разъему усилителя, на котором указано напряжение питания. Минус (черный) подключен к разъему GND. Сигнальный провод подключается к разъемам Remote от источника сигнала, то есть от магнитолы. В некоторых схемах может использоваться конденсатор, но, как правило, он устанавливается в комплекте с мощными усилителями.

Пошаговый процесс подключения

Разобравшись со схемой подключения и подготовив все необходимые инструменты и материалы, можно приступить к самому процессу.

1. Устанавливаем усилитель в месте, где будет исключен перегрев, затруднение воздухообмена и намокание.

Приступим к прокладке проводов. В первую очередь необходимо проложить сигнальный и дополнительные провода от магнитолы до усилителя. Каждый автовладелец должен сам решить, как это сделать лучше, поскольку универсальных рекомендаций нет. В любом случае придется снять декоративную обшивку салона, чтобы красиво проложить провода.Важно знать, что соединительный провод не должен контактировать с проводкой под напряжением в автомобиле.

2. Продлеваем шнур питания на усилитель от АКБ. Удобно размещать по штатной проводке … Предохранитель устанавливается рядом с аккумулятором на расстоянии не более 30 см.
3. Подключаем сигнальный кабель: на магнитолу к разъему Line-out, к усилительному устройству к разъему Line-in. Так же подключаем силовой кабель.
4. Подключаем дополнительный кабель к разъему Remote на усилителе и к B + Ant (синий) на источнике сигнала.
5. Подключаем усилитель к колонкам. Если подключение осуществляется по мостовой схеме, то один канал усилителя подключается к клемме «+» нагрузки, другой — к «-».
6. Устанавливаем конденсатор возле усилителя (при необходимости). Подключение к усилителю осуществляется короткими проводами.
7. Настраиваем усилитель согласно рекомендациям производителя. Регулировка зависит как от усилителя, так и от самой магнитолы, наличия сабвуфера в аудиосистеме.

Подключение усилителя к магнитоле без тюльпанов

Что делать, если в магнитоле нет тюльпанов, т.е. линейного выхода? Как правило, в штатных устройствах таких разъемов нет. Процесс подключения усложняется, но проблема все же решаема и для этого используется соответствующий адаптер. Чтобы встроить линейный выход в магнитолу, выполните следующие действия:

1. Приобретите линейный выход. Устройство позволяет согласовать выходной сигнал со входом усилителя.
2. Снимите магнитолу и прикрепите к ней переходник, который позволит подключить ее к усилителю. После соединения входных проводов адаптера с магнитолой установите значение выходного сигнала, которое должно соответствовать характеристикам усилителя.
3. Регулировку нужно проводить осторожно, так как от этого зависит, насколько качественным будет звук.
4. Адаптер крепится изолентой к жгуту проводов. Во избежание появления ударов корпуса устройства об другие элементы конструкции адаптер оборачивают поролоном и фиксируют изолентой.
5. К выходным разъемам адаптера подключается сигнальный кабель, к усилителю подключаются провода питания. Линейные провода подключаются в соответствии с маркировкой. После включения усилителя нужно обратить внимание на звучание динамиков: каждый должен звучать в соответствии со своим каналом и расположением.
6. Проверить коэффициент баланса: повернув ручку вправо — звук должен быть только в правых динамиках, влево — в левых.Кроме того, необходимо проверить уровень сигнала на выходе: регулятор громкости выставлен примерно на 70% от максимального значения, после чего громкость снижается до минимума. Если во время манипуляций искажений звукового сигнала не наблюдалось, значит подключение правильное.

Как подключить два и более усилителя

Как правило, два или более усилителя подключают те, кто хочет добиться высокого качества звука и увеличить мощность сигнала. Однако с этим вариантом возникают некоторые сложности:

• с подключением питания;
• с кабельным соединением RCA для нескольких усилителей;
• с дистанционной активацией усилителей.

Если установка первого усилителя производилась без конденсатора, то с несколькими устройствами его все же необходимо установить. Схема, по которой будет организовано питание нескольких усилителей, выбирается исходя из их мощности. С помощью одного конденсатора можно соединить два усилителя, подключив его параллельно с аккумулятором. Что касается подключения кабеля RCA, то нужно исходить из требований к конкретному усилителю. Например, если подключены два усилителя, воспроизводится одна и та же полоса частот.В этом случае достаточно использовать выходные разъемы на самих устройствах, если они есть. Вы также можете разделить входные каналы с помощью кроссовера.

Для дистанционного включения усилителя на разъем REM прибора подается напряжение +12 В, питание снимается с антенны на магнитоле. Проблема при подключении нескольких усилителей заключается в том, что нагрузка на головное устройство может быть слишком большой. В лучшем случае усилители не включатся, а в худшем может выйти из строя магнитола.Решить ситуацию можно, установив реле на цепь дистанционного управления. Подключить элемент достаточно просто: при включении головного устройства срабатывает реле, через него на разъем REM усилителей поступает +12 В.

Видео: как подключить усилитель своими руками

Установка и подключение усилителя своими руками — не трудоемкая процедура. Даже если вы впервые столкнулись с этим, достаточно приобрести необходимые элементы и ознакомиться с пошаговым процессом.Главное правильно выбрать место для установки, при подключении соблюдать полярность питания, сделать соединения надежными и по окончании работы сверяться со схемой подключения. Осталось проверить работоспособность устройства.

Всем привет! В этой статье я расскажу о том, что можно делать со старым магнитофоном или телевизором. Я нашел в кладовке старую магнитолу «Весна» и решил с ней сделать что-нибудь полезное. Не выбрасывайте. Разобрав магнитолу, я понял, что с ней можно сделать портативную колонку или просто взять усилитель звука.Итак, разбираем устройство и находим плату, на которой установлена ​​микросхема К174УН7. Чтобы легко найти эту плату, вы можете просто посмотреть, где идут провода от динамика.

Сорри за качество фото, так как сломалась камера и поэтому делал снимки с телефона. Теперь, когда у нас есть эта доска, нам нужно сделать и найти все необходимые нам выводы.

Как видите, нам нужны пины 1, 8, 12, 10. Теперь берем нашу плату и смотрим, где от этих пинов идут дорожки.В моем случае эти контакты были выведены на разъем, поэтому я распаял разъем и вместо этого припаял провода.

Когда провода спаяны, нужно найти блок питания, который запитает схему. Взял с какого-то китайского аппарата трансформатор и припаял к нему диодный мост … Напряжение блока питания нужно 12-15 вольт. Хотя схема этого УНЧ будет работать и от 9 вольт, качество звука значительно снизится. Мой трансформатор выдает 12 вольт.

Теперь осталось припаять вилку питания к трансформатору и нашу плату к другой обмотке. Припаиваем к проводам от платы динамик и мини-джек.

Когда все пропаяно, нужно перед первым включением проверить, все ли было сделано правильно, если да, то можно проверить работоспособность УНЧ. Звук у меня неплохой, правда, если слушать на большой громкости — микросхема нагревается, поэтому нужно ставить радиатор.Аналогичный вариант подключения усилителя от деки телевизора. Спасибо за внимание, всем удачи!

В силу определенных причин многие автомобилисты не спешат избавляться от отслуживших свой срок старых магнитол. При этом их совершенно не беспокоит устаревший дизайн. это устройство … Возможно, кассетный приемник автомобильного радиоприемника не использовался по прямому назначению в течение многих лет. При этом есть всего три причины, по которым обладатель раритета может относиться к нему с такой любовью.

Это глухота, сентиментальность или невозможность приобрести новую автомагнитолу. К сожалению, в некоторых случаях стоимость автомагнитолы может превышать стоимость самого автомобиля. Если с первыми двумя причинами могут помочь только врачи, то в третьем варианте можно найти более легкий выход. В этой статье будет представлена ​​подробная информация с обычной автомобильной магнитолы.

Перед тем, как преобразовать автомобильный радиоприемник в усилитель, задайте себе несколько простых вопросов:
— Имеет ли FM-тюнер достаточную чувствительность?
— Доволен ли хозяин резонаторной и выходной мощностью магнитолы?

Если вы ответили утвердительно на оба вопроса, значит, вы только что оценили преимущества такой музыкальной шкатулки… Он должен включать блок управления, цифровой тюнер и четырехъядерный усилитель. И тут начинается самое интересное — как самостоятельно сделать усилитель из автомагнитолы. Для решения этого вопроса можно использовать современные технологии … Например, цифровой аудиоисточник можно подключить к старому автомобильному радиоприемнику.

Есть несколько вариантов использования старой автомагнитолы.

Вариант первый
Если у вас действительно старая автомагнитола, то, скорее всего, в ней нет разъемов AUX-IN и USB.В этом случае мы можем использовать автомобильный адаптер кассеты.

Этот адаптер технически и визуально выглядит как аналог кассеты. Наверняка многие при первом взгляде на это устройство могут быть удивлены. Все очарование и гениальность этого устройства можно оценить только после его подключения. Принцип работы этого адаптера следующий: вы вставляете его в колоду автомагнитолы как обычную кассету. При этом головка адаптера соприкасается с головкой вертушки, и если подключить источник звука через мини-джек, то на выходе в колонки получается довольно хороший звук.

В целом результат неплохой, особенно если учесть, сколько денег было сэкономлено на покупке новой автомагнитолы. Достоинства этого метода заключаются в невысокой стоимости, интересной задумке, хорошем звуке … Также при таком способе розетка прикуривателя остается свободной, а это, согласитесь, в некоторых случаях очень важно. К недостаткам этого метода можно отнести не очень надежную разводку, залипание кабелей и звук стримера при воспроизведении.

Вариант два
Если в вашем автомобильном радиоприемнике нет кассеты или он неисправен, то в качестве альтернативного источника звука можно использовать FM-передатчик.Для полноценной работы данного аппарата необходимо вставить накопитель с музыкальными файлами в порт USB или подключить источник звука через AUX-IN. Далее вам нужно освободить место в прикуривателе для передатчика и настроить автомобильный радиоприемник на ту же частоту, что и FM-передатчик.

К достоинствам этого метода можно отнести простоту установки и удобство использования, а также широкие возможности для подключения различных источников. Но и у этого варианта есть свои недостатки. Во-первых, при таком способе подключения порт прикуривателя постоянно занят, а во-вторых, при некачественном способе могут появиться посторонние шумы.

Есть еще один способ сделать усилитель из обычного устаревшего автомобильного радиоприемника для современных цифровых устройств: планшетов, ноутбуков и других устройств с адаптерами Bluetooth … Для реализации этого метода необходимо использовать беспроводной музыкальный приемник Bluetooth. адаптер. Обязательным условием является наличие на головном устройстве порта AUX-IN. В противном случае вы можете использовать другие адаптеры или адаптеры, способные имитировать дополнительные стереофонические аудиовходы.

Последний из старых автомобильных радиоприемников самый сложный.Для начала нужно извлечь старую магнитолу с ее места и отсоединить все провода и разъемы. Далее, чтобы избавиться от шумов и помех, припаиваем и изолируем плюсовой провод. Теперь определяем расположение входа AUX-IN. Расположение входа определяется изучением технической документации на микросхему предусилителя. Провода аудиокабеля необходимо припаять к правому каналу InRight и левому каналу InLeft. Вывод InGND необходимо припаять к корпусу магнитолы.

У многих такая ситуация — у них мощные колонки и нужно их хорошо «качать», и при этом все соседи, но плеер не выдает достаточно мощности, а денег и возможностей на усилитель нет .Здесь поможет старый добрый магнитофон. Для этих целей можно переоборудовать практически любой магнитофон. Главное помнить, что устройство питается от сети 220В, поэтому неправильные действия могут привести к возгоранию, травмам людей и животных. Так что если кто-то не уверен в своих силах, то стоит попросить помощи у знающего человека или вообще отказаться от этой затеи.

Итак, приступим к разбору — как сделать из магнитофона усилитель? В некоторых магнитофонах изначально предусмотрена возможность использования последних в качестве усилителя.В таких магнитофонах не нужно ничего разбирать и перепаять. Его можно найти в случае line-in, который обычно называют «Line in» или «Input». Подключите к нему аудиосигнал от плеера с помощью сигнального кабеля. Самый лучший и простой способ купить кабель — в магазине, так как он не дорогой. Подключите колонки к выходам магнитолы «Out». Ну, все знают, как подключить магнитолу к розетке. Тогда вам остается только нажать на «Play» и наслаждаться звуком.

С магнитофонами, у которых нет такого входа, ситуация немного сложнее. Обычно это старые кассетные или дешевые китайские устройства. Следующий способ подойдет людям, хоть немного разбирающимся в технике. При помощи отвертки нужно открутить корпус магнитолы. Далее следует найти сам усилитель. Обычно он собирается на отдельной плате. Это можно определить по наличию на нем охлаждающих алюминиевых радиаторов, которые устанавливаются поверх микросхемы и (или) поверх транзисторов.Наличие принципиальной электрической схемы магнитофона значительно облегчит задачу. Если его нет, то его легко найти в Интернете. В наше время это так же просто, как снять магнитофон с полки.

Теперь нужно найти входной канал усилителя. Это четко обозначено на схеме. Если схемы нет, то ее можно определить опытным путем. Ищем на плате возле микросхемы (транзистора) два контакта — обычно на них припаяно много олова.В магнитоле на них подаётся сигнал с предусилителя … Нужно включить магнитолу и к этим контактам прикрепить два провода от кабеля со звуковым сигналом — должен появиться звук. Когда входной канал определен, впаиваем в него сигнальный кабель, к которому подключен плеер. Отпаяйте провода от магнитофонов и подключите к ним колонки. Как сделать магнитолу с нашим усилителем более мобильной? Проще говоря — нужно пропустить кабель через проделанное в корпусе отверстие и затянуть все болты.А самое главное соблюдать технику безопасности, проявлять усердие и тогда все наладится.

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без внешнего усилителя

Могу ли я подключить сабвуфер без усилителя, будет ли сабвуфер работать?

Вы можете установить и подключить сабвуфер, не подключая внешний усилитель для его включения. Это можно сделать, отключив тыловые динамики и подключив выходы каналов для получения одной большой выходной мощности с одним сабвуфером без питания.Как подключить сабвуфер без усилителя, просто, потому что вы подключаетесь к задним динамикам в машине, поэтому вам не нужно разрывать приборную панель и прокладывать какие-либо провода питания или кабели RCA. Что касается производительности, вы, конечно, не получите того же количества басов, которое вы получили бы от подключения внешнего усилителя к вашему сабвуферу. Это связано с тем, что МОП-транзисторы внутри проигрывателя компакт-дисков способны обеспечить только около 30 среднеквадратичных значений каждый или даже меньше 22 Вт. Большинство говорит, что 50X4 на передней панели, это бесполезная цифра, и она размещена только для того, чтобы дать ему преимущество, когда дело доходит до точки продажи, этот рейтинг не имеет смысла в мире автомобильной аудиосистемы.Если вы хотите получить больше мощности, вы можете соединить тыловые каналы вместе, если вы используете один сабвуфер, и получите около 50-60 истинных среднеквадратичных значений ватт. Это потому, что вы складываете оба канала вместе, умножая значения мощности. Вы также можете заметить, что вы услышите вокал, исходящий из вашего сабвуфера, так как здесь нет фильтра низких частот, как на усилителе, вы не можете отключить его и передать ему только басы. Лучшим способом было бы уменьшить высокие частоты и увеличить настройки низких частот в эквалайзере автомобильной стереосистемы, которая установлена ​​для балансировки и выравнивания звука.

Пожалуйста, поймите, что вы не можете одновременно использовать задние динамики, если используете сабвуфер, который не подключен к автомобильному усилителю. Это связано с тем, что он будет отбирать у них мощность и не сможет обеспечить достаточную среднеквадратичную мощность, чтобы толкнуть сабвуфер с достаточной силой, поскольку диффузор тяжелый.

1) Отсоедините провода динамиков от обоих задних динамиков в вашем автомобиле с полки для хранения вещей.

2) В идеале мы бы рекомендовали использовать только один сабвуфер без автомобильного усилителя.Это потому, что двумя будет почти невозможно запустить, и они не будут работать как таковые, конус будет еле двигаться. Итак, теперь вы собираетесь создать единый комбинированный выход канала для работы с вашим сабвуфером в машине без использования усилителя.

3) Поместите корпус сабвуфера в багажник автомобиля. Убедитесь, что сторона конуса не обращена к сиденьям, а направлена ​​в направлении крышки багажника. Это обеспечит более громкий звук внутри автомобиля, потому что это поможет получить больший выигрыш в салоне.

4) Подключите провод динамика к клеммам корпуса сабвуфера. Теперь у вас есть две пары проводов от обоих задних динамиков, всего четыре, подключите положительный провод динамика, идущий от блока сабвуфера, к проводу левого заднего динамика (+), а отрицательный провод динамика, идущий от дополнительного блока, к правому заднему динамику ( -) провод. Это лучший способ получить больше мощности от автомобильной стереосистемы.

Как объединить стерео и объемный звук в одной AV-системе

Итак, вам посчастливилось иметь пространство, деньги и семейное взаимопонимание, чтобы установить дома систему объемного звучания.Отличные новости! Но как насчет той Hi-Fi системы, которая у вас уже есть и которую вы любите? Или что, если звук Hi-Fi так же важен для вас, как и фильмы с объемным звуком?

На самом деле, когда дело доходит до двухканальной музыки, даже лучшие AV-усилители не могут сравниться с подавляющим большинством стереоусилителей. И именно поэтому общее мнение всегда заключалось в том, что вам нужно решить, какой для вас приоритет — стереозвук или объемный звук, и пожертвовать одним ради лучшего качества другого.

Но есть способ съесть пирог и съесть его.Это тоже не особенно сложно, хотя может быть дорого, если вы начинаете с нуля. Читайте подробные инструкции и список лучших комплектов для работы.

Что вам нужно

(Изображение предоставлено Denon)

Принцип заключается в том, что у вас есть две системы, которые встречаются посередине, но не сильно влияют друг на друга. Это означает, что вам нужно два усилителя; один для объемного звука, а другой для стерео.

Усилитель объемного звучания (или ресивер) должен иметь предварительные выходы для переднего левого и переднего правого динамиков, которые обходят собственное усиление мощности устройства и выводят аналоговый сигнал на стереоусилитель.Предварительные выходы довольно распространены на AV-усилителях стоимостью более 500 фунтов стерлингов (некоторые текущие модели перечислены ниже).

Теоретически такую ​​систему можно настроить с любым стереоусилителем, имеющим стандартные входы RCA, но в идеале вам нужен тот, который имеет специальный вход для этой задачи — тот, который обходит собственный регулятор громкости устройства и другие функции эквалайзера. . На многих усилителях он будет обозначен как вход AV, но некоторые также используют собственные названия для этой функции — например, «Main In» на усилителях Onkyo и «Power Amp Direct» на Pioneers.На усилителях Musical Fidelity, таких как M2si, показанный ниже, соответствующий вход обозначен как «HT».

Чем полезна эта функция? Путем обхода собственного регулятора громкости стереоусилителя AV-усилитель полностью контролирует громкость и имеет больший контроль над звуковыми характеристиками. Все регуляторы громкости добавляют небольшое искажение и влияют на прозрачность, поэтому их удаление почти всегда хорошо.

Если вы настроили использовать усилитель, у которого нет специального AV-входа, вы можете сделать это, установив регулятор громкости на один и тот же уровень всякий раз, когда вы хотите использовать его в тандеме с усилителем объемного звучания.Это более сложный и менее точный способ делать что-то, но он отлично работает.

Конечно, нужны еще и колонки. Здесь имеет смысл выбрать пакет объемного звучания, который включает в себя передний левый и передний правый динамики с надлежащими характеристиками Hi-Fi. Нет смысла идти по этому пути, если вы собираетесь использовать только небольшие сателлитные колонки. Ниже мы порекомендовали несколько подходящих пакетов.

Как все настроить

(Изображение предоставлено: Будущее)

Когда у вас есть AV-усилитель и стереоусилитель, подключение становится довольно простым.Просто подключите передний левый и передний правый динамики к разъемам на стереоусилителе, а все остальные динамики (центральный, дополнительный, объемные и верхние динамики, если они используются) — к соответствующим разъемам на AV-усилителе. Затем используйте стандартные аналоговые межсоединения, чтобы подключить передний левый и передний правый предварительные выходы AV-усилителя к AV-входу стереоусилителя.

Теперь вам нужно откалибровать динамики, используя встроенную настройку AV-усилителя, управляемую микрофоном. В большинстве случаев вам нужно будет сообщить AV-усилителю конфигурацию динамиков, которую вы используете, будь то 5.1 или 7.1, или даже 7.1.4 (для Dolby Atmos ), но для многих усилителей вам не нужно указывать, что вы вообще используете предварительные выходы. На некоторых AV-ресиверах, особенно более дорогих, вы найдете параметр, называемый чем-то вроде «назначение усилителя». Используйте это, чтобы сообщить AV-усилителю, что вы используете внешний усилитель для питания двух передних динамиков. Если вы не уверены, обратитесь к руководству.

После этого вы можете начать автоматическую калибровку громкоговорителей как обычно, проверяя, что тестовые звуки исходят из всех громкоговорителей, как ожидалось, и что нет сообщений об ошибках, которые могут указывать на ошибку в проводке или назначении усилителя.

В конце концов, у вас должна быть идеально сбалансированная система объемного звучания с согласованной громкостью, как если бы все динамики были подключены непосредственно к AV-ресиверу. Теперь подключите все источники видео (проигрыватель Blu-ray, Sky, PS5, видеостример и т. Д.) К усилителю AV как обычно, а все двухканальные источники музыки (проигрыватель виниловых дисков, проигрыватель компакт-дисков, музыкальный стример и т. Д.) К стереоусилителю.

Преимущества

Основное преимущество здесь велико: поскольку все двухканальные источники подключены к стереоусилителю, который питает исключительно передний левый и передний правый громкоговорители, они полностью игнорируют компоненты объемного звучания.Это чистый, безупречный Hi-Fi, но у вас также есть полноценная система объемного звучания для настоящего кинематографического опыта.

Кроме того, в некоторых случаях, используя внешний усилитель для двух ваших динамиков, собственные внутренние усилители вашего AV-ресивера могут быть направлены на питание других динамиков, открывая возможность для системы объемного звучания с большим количеством динамиков. Denon AVC-X4700H, например, имеет девять встроенных усилителей (плюс два выхода на сабвуфер), которые вы можете развернуть в максимальной конфигурации 7.2.2.Тем не менее, возьмите на себя ответственность за питание передних левого и переднего правого динамиков от него, и он может использовать эти два «запасных» усилителя для добавления двух дополнительных динамиков Atmos в схеме 7.2.4. Отлично.

Недостатки

Одна проблема с системой, подобной этой, заключается в том, что, хотя автокалибровка AV-ресивера предназначена для балансировки громкости и тональности различных динамиков в пакете объемного звучания, и будет применяться тот же принцип к динамикам. питание от стереоусилителя — есть ограничения на то, что возможно, и некоторые характеристики стереоусилителя, вероятно, проявятся.

Это может привести к незначительным звуковым несоответствиям между динамиками, проходящими через стереоусилитель, и динамиками, которые не проходят, что вы можете заметить (особенно на трех передних). Однако это можно свести к минимуму с помощью разумного согласования системы, и для многих любой незначительный недостаток более чем компенсируется чистотой звука Hi-Fi.

Другой недостаток — цена. Стереоусилители с выделенными AV-входами на самом деле начинаются по разумным ценам (например, Onkyo A-9130 в настоящее время стоит всего 330 фунтов стерлингов), но вы все еще говорите о том, чтобы платить это сверх цены AV-ресивера.Некоторые могут возразить, что если у вас есть, скажем, 1500 фунтов стерлингов, которые можно потратить на аудиосистему, вам следует приобрести лучший AV-ресивер или стереоусилитель, который вы можете себе позволить, а не идти на компромисс по обоим параметрам.

Но существует не так много усилителей AV, которые действительно хорошо справляются со стереомузыкой. А двухканальный Hi-Fi, очевидно, вообще не может воспроизводить объемный звук. Вот почему этот подход, сочетающий лучшее из обоих миров, так привлекателен.

Вердикт

Если у вас есть деньги, аппетит и немного терпения, создание системы, включающей как AV-усилитель, так и стереоусилитель, имеет всякий смысл.

Убедили? Ниже вы найдете список текущих продуктов, которые предлагают необходимые функции от некоторых из крупнейших производителей Hi-Fi и домашних кинотеатров. Удачи …

Список комплектов

AV-усилителей с предусилителями, которые можно использовать для подключения стереоусилителя:

• Denon : AVC-X3700H, AVC-X4700H, AVC-X6700H, AVC-X8500H , AVC-X8500HA, AVC-A110
• Marantz : NR1510, NR1710, SR5014, SR6014, SR7013, SR8012
• Onkyo : TX-NR696, TX-RZ740, TX-RZ1100, TX-RZ3100, TX-RZ3100, TX-RZ3100,
• Pioneer : VSX-LX504, SC-LX701
• Yamaha : RX-V685, RX-A880, RX-A1080, RX-A2080, RX-A3080, RX-V6A, RX-A2A, RX-A4A , RX-A6A, RX-A8A

Лучший на сегодняшний день Denon AVC-X3700H предназначен для

стереоусилителей с входами, которые обходят регулятор громкости:

• Arcam : SA10, SA20 и SA30
• Audiolab : 6000A и 8300A
• Cyrus : все существующие предусилители и встроенные усилители (наиболее доступным является Cyrus One)
• Denon : PMA-2500NE
• Mar antz : PM8006, Model 30, PM-KI Ruby, PM-10, PM-12SE
• Moon : весь текущий диапазон усилителей, начиная с Moon 240i
• Musical Fidelity : все текущие предусилители и интегрированные усилители (например,M2si)
• Naim : все текущие (и многие недавние) предусилители и встроенные усилители (например, Nait 5si)
• Onkyo : A-9130, A-9150
• Pioneer : A-30, A-40AE, A-50DA, A-70DA
• Rega : Elicit-R, Aethos, Osiris
• Roksan : K3
• Yamaha : A-S1200, A-S2200, A-S3200

Лучшие предложения Audiolab 6000A на сегодняшний день

Музыкальные системы «все в одном» с возможностью обхода регулировки громкости:

Лучшие предложения Naim Uniti Atom на сегодня

Некоторые рекомендуемые пакеты объемного звучания с передними динамиками Hi-Fi:

Лучшие на сегодняшний день Q Акустика 3010i 5.1 Cinema Pack дает

Как подключить усилитель и сабвуфер к штатной стереосистеме. — Обзоры и новости автомобильной стереосистемы + настройка, подключение, руководство по эксплуатации

Хотите узнать, как подключить усилитель и сабвуфер к штатной стереосистеме?

Подключение усилителя к штатной магнитоле — это то, что многие наши клиенты делают сами. При наличии подходящих деталей и правильной проводки это может быть простой способ улучшить вашу заводскую стереосистему.

Преобразователь линейных выходов LP7-2 имеет регулируемые входные сигналы и дистанционное включение по сигналу.

Первое, что вам понадобится, если у вас его еще нет, — это преобразователь линейного вывода. У нас есть PAC Audio LP7-2. Это то, что будет подавать сигнал на ваш усилитель. Заводские радиостанции не имеют выходов на предусилитель, этот адаптер преобразует заводские провода динамика в выход предусилителя. Эти преобразователи линейного выхода, также известные как преобразователи высокого уровня в низкий, обычно подключаются к проводам заднего динамика автомобиля. Это обеспечит аудиосигнал на ваш усилитель. Очень важно правильно выполнить фазу разводки.Если вы просто нажмете на пару проводов динамика и услышите какой-то звук, у вас не обязательно есть положительный и отрицательный правильный. Если вы настроили положительную и отрицательную полярность для правого заднего динамика, а для левого заднего динамика положительно и отрицательно поменяли местами, вы эффективно нейтрализуете свои низкие частоты.

Проверить фазу

Заводские провода динамиков не имеют маркировки и не маркируются, как обычные жгуты проводов послепродажного обслуживания. Вам понадобится мультиметр и двойная батарея AA с подключенным к ней проводом динамика, чтобы проверить наличие проводов динамика и фазы.Чтобы сделать тестер проводов динамика, просто возьмите какой-нибудь провод динамика и изолентой положительный провод к положительному выводу, а отрицательный провод к отрицательному концу батареи. Провода динамиков, как правило, сгруппированы вместе, поэтому поищите пары, чтобы начать тестирование. Вам нужно убедиться, что вы не подаете питание ни на какие провода, кроме проводов динамика, так что именно здесь ваш мультиметр пригодится.

Тестирование штатных проводов жгута проводов для удаленного включения.

В большинстве случаев вам нужно подключить преобразователь линейного выхода за стереосистемой.Это хорошая идея, если вы когда-нибудь планируете менять стерео, поскольку ваши RCA уже будут запущены. После снятия радиомодуля с помощью глюкометра проверьте наличие проводов питания, заземления и дополнительных принадлежностей. Как только вы узнаете, что не является проводами динамиков, вы можете приступить к тестированию пар проводов.

Зачистите немного провода и прикрепите каждый конец тестера аккумулятора к паре проводов. Если у вас есть пара проводов динамика, вы услышите треск или царапанье динамика. Как только вы услышите звук, вам нужно, чтобы кто-то еще посмотрел на динамик.Если динамик входит и выходит, у вас есть положительный и отрицательный правильный ответ. Если динамик втягивает обратно, вы поменяете местами положительное и отрицательное.

После того, как вы определили правильные провода для задних громкоговорителей, вы можете подключиться к ним и подключить их к преобразователю линейного выхода.

Как подключить выносной провод включения

Теперь, когда у вас есть провода динамика, мы можем перейти к выводу дистанционного включения. Если вы используете PAC LP7-2 с дистанционным включением по сигналу, преобразователь линейного выхода сам даст вам возможность дистанционного включения.Это не стандартная функция для всех преобразователей линейного вывода, поэтому в зависимости от того, какой из них вы используете, вам все равно может потребоваться найти дополнительный источник питания в автомобиле. Если вы раньше тестировали все свои провода с помощью мультиметра, вы должны знать, какой из проводов является переключаемым источником питания. Это было бы подходящим местом для подключения провода дистанционного включения. Вы не хотите, чтобы усилитель был подключен к постоянной мощности, так как это разряжает аккумулятор вашего автомобиля.

Купить специальную ручку для низких частот

Один недостаток подключения усилителя к штатному радио заключается в том, что большинство штатных стереосистем самонастраиваются, то есть, когда вы увеличиваете громкость на стереосистеме, внутри стереосистема обычно сохраняет уровень низких частот и такой же по сравнению с другими частотами. .Они делают это, чтобы вы не взорвали штатные динамики. Это может быть довольно неприятно, так как это означает, что уровень вашего сабвуфера может оставаться неизменным независимо от того, поворачиваете ли вы ручку громкости на стереосистеме.

JL Audio HD-RLC Регулятор низких частот

Один из способов обойти это — также подключить ручку управления сабвуфером. Мне особенно нравится JL Audio CL-RLC, поскольку это не только ручка управления сабвуфером, но и линейный драйвер. Линейные драйверы усиливают сигнал стерео, что может дать вам гораздо больший выход.Теперь, когда у вас есть сигнал и дистанционное включение, остальное — довольно стандартная установка усилителя.

Если вы добавляете усилитель и сабвуфер к уже усиленной заводской системе, вам нужно подключить усилитель немного по-другому. Если у вас есть заводское радио премиум-класса с собственным усилителем, проверьте, есть ли заводской сабвуфер. Если вы добавляете усилитель и сабвуфер к заводской звуковой системе премиум-класса со штатным сабвуфером, вы должны получать сигнал для преобразователя линейного выхода с этого сабвуфера.Если вы этого не сделаете, вы не получите никаких басов. Причина этого в том, что штатный усилитель будет перекрещиваться на определенной частоте.

Когда в машине есть штатный усилитель, он фильтрует, какие частоты воспроизводятся через какие динамики. Если это так, и вы подключаете преобразователь линейного выхода к динамикам в задней двери, вы можете получать только частоты 80 Гц и выше, что не совсем то, что вам нужно, когда речь идет о басах. Так что будьте уверены, что вы получаете сигнал от штатного сабвуфера, если в вашем автомобиле он есть.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться при подключении усилителя и сабвуфера к заводской аудиосистеме премиум-класса, заключается в том, что уровень сигнала может быть слишком высоким или слишком низким. Возможно, вам придется получать сигнал до или после усилителя; Каждый автомобиль индивидуален, и вам просто нужно попробовать его, чтобы действительно увидеть, что лучше всего подойдет для вашего автомобиля и области применения.

Добавление усилителя и сабвуфера к штатной магнитоле может быть самым простым способом улучшить стереосистему в автомобиле, если вы все сделаете правильно.

Стоимость установки

№ детали для установки продаются отдельно]

Стоимость установки
Стандартные ставки
Минимальная комиссия магазина Стандартный тариф за полчаса Стандартная почасовая ставка магазина Почасовая ставка таможенного магазина	$ 30 $ 50 1/2 часа 100 $ / час 150 $ / час
Установка CD или цифровых ресиверов [полный или половинный размер]
Стандарт Включает: снятие и переустановка приборной панели, подключение жгута проводов, антенный адаптер, монтажный комплект и при необходимости установите микрофон Bluetooth рядом с козырьком [детали для установки продаются отдельно] Приемники половинного размера от 99 долл. США и выше	$ 55 без Bluetooth $ 75 с Bluetooth
Установка DVD-ресиверов [полный или половинный размер]
Стандарт Включает: снятие и установка передней панели, подключение жгута проводов, антенный адаптер, установите монтажный комплект и при необходимости запустите микрофон Bluetooth рядом с козырьком [установочные детали продаются отдельно]	100 $ без Bluetooth 125 $ с Bluetooth	$ 150 с Bluetooth
Установка динамика
Стандартная установка включает: снятие и повторную установку панелей для доступа к заводским расположениям динамиков, установить динамики за существующими решетками, чтобы сохранить заводской внешний вид, включая любые незначительные изменения нужно было установить колонки, проводку и монтаж кроссоверов (если есть) за заводской панелью.	$ 75 Полный диапазон $ 125 Компоненты $ 150 Активные кроссоверы
Установка усилителя
Стандартная установка включает: установку усилителя в согласованном месте сзади, в багажнике или под сиденье, все подключения к магнитоле и динамикам, установка установочного комплекта усилителя 10га или 8га, соединение с предохранителем на батарее и правильное заземление.	$ 125 Моно / 2 канала $ 150 4 канала $ 175 5 каналов
Установка потолочных мониторов на задних сиденьях
Стандарт Включает: монтаж над головой на подкладке с плоской головкой, подключение жгута проводов к источнику питания. Некоторые автомобили могут не иметь плоской обшивки потолка, и потребуются дополнительные затраты на оплату труда. [Добавить дополнительный проводной FM-модулятор 125 долл. США, детали и рабочая сила продаются отдельно]	175 долларов США Менее 10 дюймов 225 долларов США Более 10 дюймов
Двойной универсальный подголовник Установка мониторов на заднем сиденье
Стандарт Включает: снятие и установка подголовников, подключение жгута проводов к источнику питания и видео.[Добавить дополнительный проводной FM-модулятор 125 долл. США, детали и работа продаются отдельно]	$ 130 7 дюймов или 10 дюймов $ 175 с зеркальным литьем
Factory Premium Sound Systems
Некоторые заводские звуковые системы Premium, такие как: Bose, Infinity, JBL и другие потребуют дополнительных деталей и оплата труда из-за того, что транспортному средству может потребоваться интерфейсный модуль и дополнительное время установки на заказ для правильной работы системы. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт