Как новичку ездить в городе: ТОП-10 рекомендаций по вождению автомобиля для начинающих!

ТОП-10 рекомендаций по вождению автомобиля для начинающих!

Привет! Недавно получила очень позитивную весточку от Алены из Новосибирска.

Девушка красивая, успешная, умная, учится в университете на медика на отлично, скоро заканчивает.

Родители ее всячески поддерживают и в подарок на окончание ВУЗа пообещали подарить ей личный автомобиль.

Алена очень волнуется, ведь это ее первая машина и водить она не умеет. Уже присматривает автошколу, в которую скоро пойдет, а заодно спросила, можно ли что-нибудь порекомендовать начинающим.

Поэтому и была создана статья о том, как обучиться ездить на машине: здесь вы найдете много рекомендаций и в целом поймете, с чего начать и как лучше обучиться вождению.

Сразу хочу отметить, что учиться такому нужно в хорошей автошколе, практиковаться у опытного и грамотного водителя, умеющего объяснить и научить.

Помните, что от этого зависит безопасность на дорогах, а значит, здоровье и жизнь всех нас, поэтому к выбору учителя нужно относиться с умом и ответственностью.

Читайте статью, делитесь комментариями, ставьте лайки и делайте репосты.

Права есть! Как теперь научиться ездить?

Получить права – настоящие, пластиковые, заряженные в милицейский компьютер – можно несколькими способами, мы не будем их здесь обсуждать.

Научиться же ездить можно лишь одним-единственным способом – ездить. Причем ездить как можно чаще, желательно – каждый день, превозмогая и страх перед дорогой, и отвращение к автомобилю, которое неизбежно у тех, для кого он – загадка.

Очень советую: не выезжайте самостоятельно на улицы крупных городов, на шоссе до тех пор, пока не достигнете в управлении автомобилем автоматизма, пока не перестанете думать, что включить и на что давить.

Отъездив за рулем два года в армии, из первой поездки по Москве я вернулся ошалевшим, с совершенно мокрой спиной: оказалось, что уметь ездить на машине и уметь ездить по городу – две совершенно разные вещи. А уметь ездить по Москве – вещь совсем особенная. Мои умные друзья из провинции, въезжая на автомобилях в столицу, звонят мне и просят повозить их по магазинам.

Мне приходилось рулить по Дели и Нью-Йорку, Карачи и Гамбургу, Бомбею и Кабулу, Сан-Франциско и Варшаве – Москва из всех этих городов самый опасный. Не играйте с огнем!

Когда вы выезжаете на запруженные машинами улицы большого города, поток вашего внимания, помимо управления автомобилем, его приборной доски, вот на сколько ручьев должен разбиться: наблюдение за машинами впереди, справа, слева, сзади. Знаки, светофоры и разметка.

Люди, переходящие тут и там улицу. Люди, появляющиеся из-за автобусов, троллейбусов и трамваев. Ямы и выбоины на асфальте. Когда рядом есть опытный инструктор, задача упрощается, из всего он выхватывает для вас главное. А если его нет?

Если инструктора нет, а права у вас есть, и автоматизма в управлении машиной вы уже достигли, то выезжайте самостоятельно, в одиночку. Ни в коем случае не сажайте рядом с собой жен (пусть даже они давно и успешно ездят) и друзей, которые ездят сами, но не умеют учить других, – и первые, и вторые будут вас больше нервировать, чем помогать, сбивать с толку, уводить от главного в частности.

Машина – не вторая жена, а первая любовница: лежишь под ней дольше и денег тратишь на нее больше

Перво-наперво перед выездом нарисуйте на белом фоне внутри красного треугольника большой, заметный черный чайник и укрепите этот знак на заднем стекле: внимание, за рулем «чайник».

Поверьте, это не зазорно и вызывает у большинства водителей лишь улыбку, терпимость к вам и желание помочь. Что вам и надо. Буква «У» в центре такого треугольника тоже мобилизует окружающих – только без юмора.

Выезжайте на улицу смелее. Сразу же выберите какой-нибудь тихоходный грузовик или автобус и следуйте за ним на безопасном расстоянии до тех пор, пока он идет в нужном вам направлении. Делайте все то же самое, что делает он: мигайте, поворачивайте, останавливайтесь.

Это даст вам возможность ослабить внимание к знакам, светофорам, разметке, ямам, сосредоточив его на всем остальном. Пусть на какое-то время грузовик станет вашим инструктором – анализируйте его действия, соображайте, почему он делает так, а не иначе, повернул туда, а не сюда, из этого ряда, а не из другого, притормозил, остановился.

Если ваш «инструктор» оторвался от вас, цепляйтесь за другого, третьего. Если вдруг вы запаниковали, растерялись, если заглох двигатель – включайте «аварийку» и останавливайтесь. Желательно, конечно, остановиться у тротуара, но не беда, если это случится и посреди дороги.

Успокойтесь, глубоко подышите, заведите двигатель и начните все сначала. Не реагируйте на раздраженные сигналы водителей сзади, не суетитесь, желая поскорее освободить им проезд: в данной ситуации все, что сзади, то – не ваше.

Вполне возможно, что уже к концу второй-третьей поездки вы начнете отмечать про себя и знаки, и светофоры, и разметку, а об управлении автомобилем забудете. Это замечательно.

Есть люди, которые считают, что они никогда не научатся ездить – мол, «не дано». Это неверно. С полной ответственностью заявляю, что научиться ездить на автомобиле может каждый, – нормально ездить, средне. Потому что «водительство» – это такое же ремесло, как и любое другое.

А вот достигнуть его высот, вершин – здесь, конечно, нужен талант.

И поэтому, если вам не снятся лавры победителя гонок «Париж – Дакар», а нужно всего-навсего ездить по делам, на работу и на дачу, не отчаивайтесь, почаще садитесь за руль и помните, что даже самая длинная дорога начинается с первого метра.

Имейте в виду, что переход количества в качество происходит в природе скачками. За рулем то же самое. Это значит, что иногда следующая ваша поездка по улицам может показаться вам неудачнее предыдущей – с точки зрения ваших навыков.

Не ожидайте обязательного прогресса в каждой вашей поездке, он настанет, но через несколько таких поездок. И вот когда он настанет, вы почувствуете это сразу, вы испытаете восторг от самого себя и от езды на автомобиле и вы скажете самому себе: «Да, я буду ездить».

Лучше всего, конечно, первые поездки в мир совершать в воскресенье, когда улицы города просторнее, чем в будни, а еще лучше – в воскресенье рано утром или вечером. В это время даже Москва полупустынна, и ездить по ней – сплошное удовольствие.

Таким образом, перенося свои тренировки во времени, с ростом опыта вы сможете все более и более усложнять их, двигаясь по одним и тем же, уже знакомым маршрутам. И только освоив, как собственную квартиру, этот первый комплекс «упражнений за рулем», вы можете добавлять в него все новые и новые маршруты, все новые и новые неизвестности.

Основная ошибка начинающих – они берегут то ли машину, то ли себя, они ездят только по необходимости и, как правило, с пассажирами, которые отвлекают их самим своим присутствием, даже если и молчат. А разве они молчат?!

Не экономьте ни деньги на бензин, ни время, ни моторесурс вашего новенького автомобиля именно ради тренировочных поездок, иначе вы потратите гораздо больше на ремонты. Начиная ездить, ездите каждый день, но не более 40 – 60 минут, остальное впрок не пойдет.

[Источник: http://www.avtolikbez.ru/]

Как научиться ездить без инструктора

«Вау! Права!», — ликуете вы, протягивая руку к окошку инспектора и ощущая приятное прикосновение новеньких, долгожданных и выстраданных документов к своей коже. А где-то во дворе и машинка уже заждалась, красавица! Но всего через несколько минут восторг сменяется легкой тревогой. Вы представляете, что рядом не будет того, кто подстрахует, подскажет, на педаль нажмет в случае чего, и спина покрывается липким холодным потом…

Новичку, только что получившему водительские права, бывает очень непросто в первый раз сесть за руль самостоятельно.

Страх того, что приобретенных на курсах вождения навыков может не хватить, абсолютно обоснован. Последствия даже самой мелкой оплошности могут оказаться судьбоносными, будь то ДТП или просто первая встреча с великим и ужасным Инспектором ГАИ.

Но решить эту проблему можно. Известно, что мы управляем автомобилем двумя «местами»: Мозгом и Телом, которому этот самый Мозг дает команды. Какие команды получит Тело от Мозга, которому страшно? Правильно, неадекватные. Как результат — скованные, несвоевременные, суетливые движения.

Что же поможет начинающему водителю начать ездить самостоятельно и не испытывать при этом страха, или, точнее, свести его к здравой осторожности? Давайте попробуем разобраться.

Дружим с Мозгом

Правила дорожного движения должны отскакивать от зубов, даже если вас разбудили в три часа ночи

В реальной жизни все гораздо сложнее, чем в правилах, а тем более в билетах. Надо оценивать дорожную ситуацию, быстро принимать решение, а самое главное — это решение должно быть правильным.

Поэтому. Чем больше знаний из ПДД досталось Мозгу, тем увереннее Вы чувствуете себя на дороге и быстрее принимаете решения, которые связаны с движением автомобиля: правила проезда перекрестков, расположения транспортных средств на дороге и т. д. В реальной жизни на реальной дороге долго думать не получится.

Спокойствие, только спокойствие

Поначалу Вам будет сложно управлять автомобилем быстро и слаженно. Глохнуть на светофорах, задолго до перекрестка сбрасывать скорость, парковаться с десятого раза — новички как две капли воды похожи друг на друга. Это нормально! Двигайтесь с той скоростью, на которой чувствуете себя уверенно.

И пусть вас не смущают сигналы, истошные вопли и разъяренные глаза других водителей. В таких ситуациях быстренько вспоминайте Карлсона. Вам просто необходимо заставить свой Мозг абстрагироваться от этих…злющих профи (они просто забыли свои первые поездки), собраться и завершить начатый маневр наилучшим образом.

Главное для вас сейчас — не терять самообладания. В состоянии нервозности внимание Вашего Мозга перемещается с управления на крикунов, и Тело теряет «командира», что может привести к серьезным неприятностям. А оно Вам надо?

Если отвлечься не получается, то лучше остановиться «на аварийку» и продолжить путь после того, как Вы успокоитесь. А вот если мнение других людей о Вашей персоне задевает Вас слишком сильно, быстро и часто, есть смысл обратиться к психологу. Дабы не пойти на поводу у своих страхов и вовсе не отказаться от вождения автомобиля.

«Синдром Шумахера»

Симптом первый. По прошествие первого месяца за рулем, осторожность и страх у новичков чудесным образом трансформируются в самоуверенность и бесстрашие. Глядя на лихачей, завидуя их ловкому маневрированию, у вчерашнего ученика курсов вождения начинается «синдром Шумахера». Немного освоившись в дорожном движении, новичок желает самоутвердиться. Заканчивается это, как правило, плохо. Помните – зависть разрушает Мозг, и белой она не бывает.

Симптом второй. Соревнование — кто быстрее доедет до пункта назначения — отличная штука. В компьютерной игре. Не на дороге. На дороге Ваша цель – спокойно доехать до нужного места. Подрезают — пропустите.

Если Ваш Мозг воспринимает поведение других водителей как личное оскорбление, если каждый третий — «козел» («чайник», «урод» — возможны варианты), то это означает, что что-то не так с Вами, а не с ними.

И хуже от такого восприятия только Вам, так как неизбежны Ваши отрицательные эмоции (агрессия, раздражение, гнев) и, как следствие, Ваше ускоренное утомление, потеря внимания и уважения самого себя. Если все вышесказанное к вам подходит — подумайте о визите к психологу — станет легче и радостней жить и ездить. Проверено.

Ритуал

Вместо страха можно положить в Мозг позитивную картинку. Прежде чем садиться за руль, скажите примерно следующее: «У меня достаточно ума, знаний, навыков, спокойствия, осторожности (или чего Вам еще нужно) для вождения машины».

Представьте, как Вы успешно и с радостью доехали куда нужно. Затем совершите ритуальное действие (плюньте через плечо, скажите тайное слово, подержитесь за талисман — что угодно). Почувствовали оптимизм и уверенность? Тогда в добрый путь!

Тренируем Тело

Познакомьтесь как можно ближе со своим автомобилем

Некоторое время после получения прав, практикуйте езду на тихих улицах, желательно с опытным водителем по правую руку. Цель – научить Тело чувствовать органы управления автомобиля. Чем больше катаетесь, тем быстрее Ваши движения приобретают автоматизм.

Очень скоро вы ощутите «чувство автомобиля», а там и до приобретения главного навыка недалеко. Называется он «моторная память». Это когда Мозгу уже не нужно контролировать управление, а можно сосредоточиться на дорожной обстановке. И даже немного на мечтах:)

Дышите и улыбайтесь

Если Вы не в настроении, слишком в настроении или Вам страшно, не спешите садиться за руль без большой необходимости. Если же необходимость есть, то, прежде чем садиться за руль, приведите себя в равновесие. Психологи выяснили, что как хорошее настроение Мозга вызывает улыбку Тела, так и улыбка вызывает спустя несколько минут хорошее настроение.

Заставьте Тело улыбнуться себе в зеркало (оно точно должно быть в Вашем авто). Расправляем плечи как можно шире, улыбаемся на ширину плеч и наблюдаем за своим состоянием. Всего через несколько минут скованность и неестественность сменятся отличным настроением и значительно возросшей уверенностью в себе.

Чтобы быстро успокоиться, можно использовать дыхательные упражнения — делать медленные глубокие вдохи и выдохи, удлиняя фазу выдоха. Подышав подобным образом несколько минут, вы значительно успокоите свою вегетативную систему: сердцебиение прекратится, давление понизится, зрачки вернутся в нормальное состояние.

Если вы излишне расслаблены (ноги-руки «ватные»), то активизироваться поможет еще одна дыхательная техника. Назовем ее «Паровозик». Это не медленные вдохи-выдохи, а энергичные выбросы и забросы воздуха. Одновременно полезно походить туда-сюда быстрым шагом. Можно слегка побезобразничать — попрыгать, покорчить рожи, посмеяться.

Только предварительно осмотритесь — делать это упражнение лучше вдали от любопытных глаз, а то окружающие могут усомниться в подлинности Вашей водительской медицинской справки.

И последнее. Отнеситесь к вождению серьезно: после каждой поездки анализируйте ошибки Мозга и Тела, постарайтесь исправить их в следующий раз. Поверьте, Мозг и Тело отплатят Вам своим серьезным отношением к вождению и к жизни вообще.

Ну, а про то, какие сигналы посылает Телу пьяный Мозг, и как при этом Тело (не) управляет автомобилем, умным людям рассказывать не буду.

Ваша жизнь и жизнь Ваших попутчиков — в Ваших руках. Да, и не забудьте пристегнуться.

[Источник: http://60.by/]

Как научится ездить задним ходом?

Не редкость, когда автомобилисты сталкиваются с проблемой езды задним ходом. Чтобы научиться ездить задним ходом, нужно не только смотреть назад, но и примерно прогнозировать в какую сторону поедет автомобиль при определенном повороте рулевого колеса.

Многие пытаются ездить задним ходом, ориентируясь только на зеркала заднего вида. Но такой вариант не всегда приемлем, ведь вы можете не заметить какой-либо предмет, находящийся в «мертвой зоне». Да и немногие могут ориентироваться только на зеркала при движении назад.

Советы начинающим водителям

Чтобы научиться ездить задним ходом, нужно обратить внимание на свою посадку. Увидеть все, что находится сзади, можно только повернув корпус вправо. При этом нужно правой рукой обхватить подголовник пассажира, при этом ваши глаза должны смотреть через заднее стекло. Только таким образом, вы сможете рассмотреть все, что твориться сзади вас, чтобы правильно оценить возможность езды задним ходом.

При такой позиции водителя на руле должна быть только левая рука, расположенная на 12 часах, если сравнить руль с часами. Немаловажным будет являться тот факт, как вы обхватили подголовник пассажира – вам должно быть по максимуму комфортно, для этого лучше обхватывать его в верхней части.

Не стоит бояться крутить руль – нужно просто помнить: куда хочу повернуть – туда и кручу. Все тоже самое, как и при движении вперед, но багажник и капот поменялись местами.

А если у вас ручная коробка?

И это не проблема — просто никогда полностью не отпускайте сцепление, нужно быть, всегда наготове отпустить сцепление и переместить ногу на тормоз, в случае неожиданной остановки автомобиля.

Никогда не забывайте, что автомобиль движется по дугообразной линии, при таком движении можно легко задеть соседние автомобили. Поэтому нужно постоянно контролировать поведение передней части автомобиля, не забывая о задней. Ваш взгляд должен быть устремлен в ту сторону, в которую вы едите.

Перед любой поездкой не забывайте настраивать зеркала, даже если вы смотрите через заднее стекло. Настраивать зеркала нужно под обычное положение тела и прямой взгляд. Задняя часть машины должна занимать лишь ¼ часть зеркала. Горизонт должен быть поделен зеркалами напополам.

Никогда не спешите при движении, особенно при заднем. Следите за передними крыльями, смотрите в зеркала или поверните голову назад, обхватывая пассажирское сиденье.

Если вы еще только проходите обучение, то стоит посмотреть видео-уроки, которые учат ездить задом. Потом в домашних условиях нужно пройти тесты ПДД 2014 года. И можно будет идти на экзамен в ГИБДД с полной уверенностью в своих силах.

Но как только вы получите права – не забудьте потренироваться ездить задним ходом. Для большей наглядности можно даже отмерить на земле траекторию вашего предполагаемого поворота, и сравнить его с выполненным.

[Источник: http://automoscowdigest.ru/]

Еще немного про езду назад (да, это одно из самых сложных занятий!)

Все начинающие автомобилисты обязательно проходят вождение в автошколе. Тем не менее, езде задним ходом в автошколах уделяется не очень много времени. Однако во время езды на автомобиле нужно делать маневры, которые возможно осуществить только с помощью заднего хода .

К примеру, надо правильно припарковаться или заехать в гараж. Чтобы научиться ездить задним ходом, надо потренироваться и понять сам процесс.

Сначала надо научиться езде задним ходом по прямой. Можно сдавать задним ходом поначалу без зеркал, повернув голову назад через плечо. Надо четко понимать, что, когда руль стоит прямо, то и машина двигается назад тоже прямо. При малейшем отклонении руля автомобиль изменить направление движения.

Перед началом движения надо настроить правильно зеркала заднего вида и боковые зеркала. В зеркалах должно отражаться не более 1/4 борта автомобиля, при этом горизонт должен быть поделен наполовину.

Еще один важный этап обучения — повороты. Необходимо помнить, что направление движения во время езды задним ходом не меняется! Если водитель хочет повернуть задом направо, то крутить руль надо вправо, если он планирует повернуть налево, то руль также надо крутить влево.

Для тренировок необходимо найти площадку с мягким покрытием (песок, грунт). На самой площадке надо выйти из автомобиля и сделать отметку на грунте в центре заднего колеса со стороны, в которую хочет повернуть водитель. Потом надо сесть за руль, включить заднюю передачу и вывернуть руль до упора. Двигаться следует медленно до полного поворота автомобиля на 90 градусов.

Затем нужно остановиться, выйти из машины и визуально оценить радиус поворота. Рядом с ранее нанесенной отметкой необходимо поставить какую-нибудь палку. Затем опять необходимо сесть в автомобиль и, смотря в зеркала, на очень медленной скорости, надо начинать поворот при появлении установленной палки в боковом зеркале.

Для того, чтобы научиться ездить задним ходом, необходимо помнить о том, что надо контролировать положение передних крыльев и ориентироваться только по зеркалам.

[Источник: http://auto.bigmir.net/]

Как научиться ездить ровно

Вопрос: как же все-таки научиться вести машину ровно, может выбирать какой-то ориентир на дороге, или что-то ещё?

Ответ. В начале водительской практики некоторым водителям трудно дается способность удержать автомобиль на прямой линии или в границах своей полосы, и это вызывает дискомфорт.

Речь идет об умении ездить ровно, держать курс автомобиля не просто в пределах своей полосы, а именно держать ровную траекторию, когда машина не «гуляет» по дороге. Водитель может перемещать автомобиль в пределах полосы — ехать либо посередине, либо у края, рядом с линией разметки, это не важно. Но в целом он ведет автомобиль ровно в своей полосе, не «виляя» от левого края к правому и наоборот.

Объезд всевозможных неровностей на дороге или маневрирование между дорожными ямами не в счет. Также не берем в счет люфты в рулевых тягах, из-за которых колеса автомобиля «живут своей жизнью», т.е. считаем, что автомобиль технически исправен.

Как научиться ездить, чтобы машина не «гуляла» по дороге?

Автомобиль следует за взглядом, т.е. куда вы смотрите, туда машина и едет. Наверняка замечали такую особенность, что когда взгляд отводится в сторону, например, на какое-либо здание, тротуар, проезжающую мимо другую машину, рекламу и пр., то автомобиль незначительно уходит с курса, т.е. уклоняется именно в сторону, куда обращен взгляд.

Когда машина едет «не туда», попытка вернуть рулевым колесом машину на прежний курс иногда приводит к тому, что траектория движения начинает уклоняться теперь уже в другую сторону. Т.е. опять требуется «подправить» направление движения. Немного перекрутили руль, и все по-новому – автомобиль продолжает вилять по дороге. Такое случается, когда водитель напряжен, как бы скован телесно, и имеется привычка смотреть на дорогу близко перед машиной.

Сам эффект «гуляния» фиксируется в сознании, и это только усиливает этот эффект. Дальнейшее стремление избежать виляния непременно к таковому и приводит.

Чтобы избавиться от «гуляния» машины на дороге, сначала нужно снять у себя внутреннее напряжение, т.е. расслабиться. Хорошо помогает глубокий вдох и постепенный медленный выдох. Можно это проделать несколько раз. Далее, необходимо просто перестать обращать внимание на то, что машина виляет, т.е. перестать фиксировать свое внимание на этом.

Нужно научиться смотреть на дорогу дальше, взгляд должен скользить впереди машины на каком-то расстоянии (дальше – ближе – дальше – снова ближе и т.д.), как бы «ощупывая» дорогу, примерно посередине вашей полосы. Чем выше скорость, тем дальше должен быть взгляд. Не следует «привязывать» свой взгляд к линии разметки, к краю дороги, автомобиль невольно будет к ним «притягиваться».

По этой же причине не следует задерживать взгляд на встречном автомобиле. Увидели его, оценили ситуацию, дальше образ встречного автомобиля перемещается в область бокового зрения, сами продолжаете смотреть вперед на полотно дороги, постоянно переключая взгляд ближе-дальше, корректируя движение рулевым колесом.

Руль нужно держать свободно, без напряжения в кистях рук. Когда автомобиль, все-таки, уклоняется от прямолинейного движения, что естественно, ведь, дороги у нас не идеальные, например, начал смещаться вправо, нужно легким движением немного качнуть руль в другую сторону, т.е. влево, но не задерживать его в той точке.

Т.е. чуть повернули (плавно качнули) руль влево и сразу же возвращаете его на место в положение «прямо». Нужно стараться работать рулем чуть-чуть на опережение. Таким же образом действуете, если автомобиль начал смещаться и в другую сторону. В процессе тренировки этот навык закрепляется довольно быстро и внимание на нем, в дальнейшем, не фиксируется.

Важно держать рулевое колесо двумя руками и рулить плавно. Быстро, но плавно. Никаких резких движений. Если даже незначительно дернуть руль на скользкой дороге, то «улететь» с нее можно и на прямом участке. Или же внезапно оказаться на соседней полосе, что гораздо хуже, тем более, если эта полоса — встречная.

Такое (непослушный уход с траектории движения) может произойти, когда колеса автомобиля на скорости теряют сцепление с дорогой, и автомобиль становится неуправляемым. Т.е. если передние колеса заскользили, то, сколько ни крути руль, а машина его не слушается. Чтобы стало более понятно, как такое происходит, нужно обратиться к физике движения автомобиля.

Корректируя рулем движение автомобиля, нужно помнить, что любой, даже незначительный поворот руля сопровождается перераспределением веса машины, который по законам физики отражается на сцеплении колес с дорожным покрытием.

Например, поворот руля вправо нагружает переднее левое колесо и усиливает его сцепление с дорогой, с остальных колес нагрузка в разной степени снимается, и в разной степени снижается сила сцепления с дорогой.

Также и в другую сторону. Поворот руля влево нагружает переднее правое колесо и усиливает его сцепление с дорогой, с других колес нагрузка в разной степени снимается, и в разной степени снижается сила их сцепления с дорогой.

Резкое увеличение «газа» разгружает переднюю ось (вес перемещается назад), в этот момент сцепление передних колес с дорогой несколько ослабевает. Сброс «газа» или торможение нагружают переднюю ось автомобиля (вес перемещается вперед), соответственно, сцепление передних колес с дорогой усиливается.

Возникает вопрос: а причем здесь «машина гуляет» и законы физики по действию сил, какая связь?

Связь не между этими понятиями, а в последствиях, поскольку перераспределение веса автомобиля влияет на сцепление его колес с дорогой, как изложено выше по тексту, а уже от этой величины напрямую зависит управляемость автомобиля, в том числе и в процессе корректировки траектории движения. А сама взаимосвязь, а также действия по выходу из критических ситуаций, в результате потери управления, это уже другая тема.

[Источник: http://avtonauka.ru/]

Поделиться статьей с друзьями!

Особенности вождения в городе

Большое количество аварий происходит в черте города, на скоростях, не превышающих 60 км/час. Всегда помните главный принцип езду по городу — не создавать помех для других участников движения. Автоинструкторы раскроют некоторые свои советы для учащихся вождению и расскажут о главных ошибках новичков.

Немного о неопытности

Неопытность — не порок, все когда-то садились за руль впервые. Не стесняйтесь своей неопытности и для успокоения повесьте желтый восклицательный знак. У вас все равно не выйдет скрыть свою неуверенность.

Не обращайте внимания на провокации других водителей, не реагируйте на тех, кто сигналит или моргает фарами.

В основном так делают только чайники, возомнившие о себе слишком много. Опытный водитель проедет мимо так, что вы его и не заметите. Особенно настырных хулиганов можно припугнуть в воспитательных целях: легонько надавите на тормоз, чтобы загорелись стоп-сигналы, не сбрасывая при этом газа. Только убедитесь, что ваша шутка не приведет к серьезному ДТП.

Несколько замечаний специально для женщин

Не смотрите по сторонам, в надежде увидеть восхищение в глазах мужчин и не используйте для проверки макияжа или прически зеркала заднего вида. Со стороны это выглядит неприятно и считается моветоном, и к тому же отвлекает от езды.

А если на вас все смотрят, это скорее говорит о том, что вы плоховато водите, а не о том, что вы прекрасно выглядите.

Несколько слов о курении за рулем

Кроме того, что курение убивает, сигарета мешает управлять машиной при интенсивном рулении. Поэтому не плохо будет научиться курить, не доставая изо рта сигарету, и стряхивать с неё пепел, не смотря на пепельницу.

Управление магнитолой

Если у вас стоит автомагнитола, первое время не переключайте станции во время вождения — это сильно отвлекает от дороги. Лучше объезжать стороной водителей, которые неадекватно ведут себя за рулем.

Пытайтесь ездить не медленнее чем другие, в противном случае перестраивайтесь в другой ряд.

Видеосоветы по вождению в городе от автоинструктора:

Прогнозирование ситуаций на дороге

Начинающий водитель часто не видит ничего кроме впереди идущего автомобиля. Но для максимально безопасной езды нужно знать ситуацию около вас в любой момент движения. Следите за тем, кто едет за вами, перед вами, слева и справа, даже если не собираетесь маневрировать. Смотрите в зеркала как можно чаще, это позволяет правильно оценивать ситуацию. Безусловно, первое время это будет отвлекать вас от управления машиной, но со временем войдет в привычку и не раз поможет вам.

Контролируйте «мертвую зону» во время перестроения влево.

Для этого лучше всего быстро повернуть голову налево и оценить ситуацию, но не забывайте боковым зрением следить за идущим перед вами автомобилем на случай возможного торможения.

Анализируйте ситуацию на предмет возможных действий со стороны других участников движения и предусматривайте свои маневры на этот случай. Проще говоря, чаще задавайтесь вопросом: «а что если?». Правильно оценивайте возможности других водителей.

Следите за тем как тормозят и разгоняются крупногабаритные машины: грузовики, автобусы, фуры.

Несколько слов о поворотах

Для правильного прохождения поворота особенно важен вход в него. Торможение и переключение передач нужно закончить до входа. Далее нужно повернуть руль на нужный угол и прибавить газа. Момент начала поворота следует выбирать так, чтобы потом не пришлось еще поворачивать руль. Движение по дуге — очень не устойчивое положение и лишние действия могут привести к необратимым последствиям. Режим ускорения при прохождении поворота является самым безопасным, но для этого оно не должно быть слишком большим. Сильный сброс газа уменьшит устойчивость автомобиля.

Торможение в процессе поворота — нежелательная мера. В этом случае лучше всего тормозить двигателем, лишь немного помогая обычным тормозом.

При управлении переднеприводным автомобилем оно должно выполняться с помощью левой ноги, без сброса газа.

Продолжительный поворот лучше всего разбить на несколько участков, чередуя повороты и движение по прямой. Это сократит действие на автомобиль центробежной силы. Используйте всю ширину полосы, это позволит уменьшить крутизну поворота. При отсутствии помех, в виде сплошной линии, и встречных машин, можно выехать на встречную с этой же целью.

Удачного вам обучения вождению и будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта www.drive.ru

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

• 1 передача — до 20 км/час;
• 2 передача — 20-40 км/час;
• 3 передача — 40-60 км/час;
• 4 передача — 60-90 км/час;
• 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

• Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
• Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
• У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
• Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
• В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

• P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
• R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
• N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

• На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
• При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
• Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

10 советов, как навсегда избавиться от страха за рулем

Думаете, боязнь оказаться за рулем – это удел водителей-новичков? Но это совершенно не так. Причиной возникновения страха дороги может быть не только отсутствие водительского опыта, но и участие в аварии.

Нередко мы слышим истории о том, что человек, получив водительское удостоверение, кладет права на полочку, так никогда и не решаясь больше сесть за руль. Ведь страшно перепутать педали и сбить пешехода или заглохнуть на узкой улице, собрав позади себя пробку. Кто-то боится встречных машин, да и соседи по потоку не вызывают доверие… От волнения некоторые путают левый и правый сигнал поворота. Или и вовсе вместо поворотников включают «дворники».

Случаются ситуации, когда попадаешь в какое-то неудачное ДТП, в котором вашей вины, скорее всего, и не было вовсе… В результате перед глазами возникают зловещие картинки, каждый раз, когда необходимо кого-то подвезти. Некоторые после перенесенного стресса испытывают даже физическое недомогание: потеют ладошки, начинает бить дрожь, «крутит» живот… Начинаешь находить нелепые отговорки, лишь бы никуда не ездить. А между тем профессиональные навыки стремительно теряются (особенно, если их и до этого было не слишком много).

Страх вождения: личный опыт

Чувство страха вынуждает многих водителей, в основном начинающих, пользоваться исключительно общественным транспортом. А некоторые выезжают на автомобиле только в рамках района, избегая загруженных улиц с интенсивным движением. При этом скорость выше 40 км/ч вызывает ощущение, что машина сейчас взлетит. Это я еще не говорю про боязнь парковаться, когда минимум полчаса уходит на поиск удовлетворяющего всем параметрам парковочного места. Так было и со мной.

До тех пор, пока у меня не родились дети пользоваться общественным транспортом было даже удобно: никаких тебе «пробок», ведь автобусы ездят по выделенным полосам, а метро – вообще под землей. Я перестала опаздывать на работу. Неудобство, конечно, доставляли покупки в магазинах, особенно продуктовых. Плестись на «маршрутке» с пятью пакетами из «Ашана» было крайне неудобно. Но тут выручали друзья.

Все изменилось после рождения детей. Казалось бы, на работу не надо. Однако, чтобы добраться до парка или встретиться с подружкой в центре города приходилось бесконечно много поднимать-спускать коляску со ступеней автобуса. Да и с оплатой проезда вопрос оставался открыт: не бросать же коляску с ребенком, чтобы протолкнуться к водителю за покупкой билетика. Конечно, существуют такси с детскими креслами. На них и перешли. Но как быть, если детей трое? Такси даже с двумя автокреслами нужно постараться найти. А с тремя можно и не утруждаться в поисках. В этот момент пришло понимание, что надо перебороть чувство страха и попробовать водить заново.

Совет первый. Научитесь чувствовать габариты машины

Для того, чтобы успешно ездить, не боясь «заглохнуть» на ближайшем перекрестке, нужно натренировать соответствующие навыки трогания и остановки. Определите тормозной путь у автомобиля. Для этого подойдут проселочные дороги, где чтобы встретить живую душу, нужно о-о-очень хорошо постараться. Хорошенько разгонитесь и затормозите в пол. Отследите тормозной путь по следу от машины. Именно такое расстояние (а возможно и большее, если погода или дорожное покрытие подведет) вам понадобится, чтобы остановиться. Учитывайте это во время движения.

Учитесь парковаться и маневрировать во дворах. Таким образом вы почувствуете габариты автомобиля.

Совет второй. Отработайте маневры до автоматизма

Выработка рефлексов при вождении – это залог езды без страха. Ведь вы сможете сосредоточиться непосредственно на дороге, не переживая, куда крутить руль и какую передачу включать.

Совет третий. Освежите знания, полученные в автошколе

Если вы давно не водили автомобиль или чувствуете, что уроков в автошколе оказалось недостаточно, чтобы уверенно ощущать себя за рулем, подыщите себе хорошего инструктора и возьмите столько занятий, сколько вам необходимо для того, чтобы перестать волноваться при каждой поездке. Как показывает опыт, для этого больше подходит посторонний человек с необходимыми обучающими навыками, нежели кто-то из друзей или родственников.

Кстати, можно нанять инструктора-женщину. У них обычно более мягкий и спокойный подход к обучению, нежели у мужчин. К примеру, в автошколе «ХАЙВ!» все ученики в восторге от Кузьминой Любови Алексеевны. Вы только почитайте, какие отзывы о ней оставляют у нас на сайте. Причем не только представительницы прекрасного пола. Она умеет найти подход как к женщинам, так и к мужчинам.

Совет четвертый. Чаще практикуйтесь

Чем чаще ездите за рулем, тем меньше боитесь. Это аксиома. Поэтому водите машину регулярно, даже если в этом нет особой необходимости.

Берите с собой друзей, родственников, если их присутствие вас успокоит. Хорошо еще, если у них не будет водительского удостоверения, чтобы попутчики не «умничали» перед вами.

Ну и ехать в час пик в мегаполисе – это, сами понимаете, не лучшая идея. Другое дело – ранним утром или поздним вечером, когда дороги свободны, а кататься в разы приятнее, нежели стоять в многочасовых «пробках».

И пусть сначала вам будет страшно, и вы будете считать, что ваше место – на пассажирском сидении. Продолжайте! Как говорят опытные водители, уверенность придет после первой пары тысяч километров.

Совет пятый. Проработайте маршрут поездки заранее

Прежде, чем отправиться в путь, изучите куда вам ехать, где сворачивать и как не пропустить нужный поворот. Навигатор имеет правило предупреждать о нужном съезде в тот момент, когда вы быстро мчите по крайней левой полосе в плотном потоке машин. Изучение маршрута сэкономит вам кучу нервов, и вы сможете ехать за рулем более спокойно и уверенно.

Совет шестой. Изучите собственный автомобиль

Зачем нужно выжимать сцепление или что показывает автомобильный тахометр? Именно такие вопросы порой крутятся в голове водителей. Разве до светофоров тебе, когда думаешь, как бы не «заглохнуть»?.. Поэтому изучайте матчасть. Не просто так в автошколе проходят занятия по устройству автомобиля. Для уверенного управления вы должны понимать, какие технические процессы заставляют машину ехать. Достаточно хотя бы поверхностного понимания, детали оставьте специалистам автосервисов.

Также меньше стресса вы испытаете за рулем, если будете знать, куда заливается стеклоочиститель. Или что означает пиктограмма, загоревшаяся на приборной панели. Тут вам поможет инструкция по эксплуатации. Кстати, в некоторых автошколах (в нашей в том числе) инструкторы даже ездят заправлять учебный автомобиль вместе с подопечными – ведь не на каждой АЗС есть заправщики. Так что неплохо бы освоить и этот навык.

Совет седьмой. Повторяйте ПДД

Не просто так придумали афоризм: знание – сила. А на дороге не достаточно просто знать что-то, нужно знать Правила дорожного движения. Причем хорошо! В тоненькой книжечке описаны все ситуации, которые могут возникнуть за рулем, а значит, садясь за руль, вы станете чувствовать себя увереннее, зная, что поступаете по правилам.

Кроме того, советуем вам регулярно следить за изменениями в ПДД. Это можно сделать в нашей группе в Telegram.

Совет восьмой. Не гоните

Придерживайтесь на дороге небольшой скорости. Это поможет вовремя предотвратить аварию. Для того, чтобы научиться уверенно ездить на дорогах с интенсивным движением, требуется время и практика. Тренируйтесь чаще, но по началу не спешите.

Совет девятый. Наклейте знак «Начинающий водитель»

Не нужно стесняться клеить восклицательный знак, туфельку или чайник на заднее стекло автомобиля. Данные обозначения во многих случаях избавят вас от лишних сигналов клаксоном за спиной – вы же предупредили окружающих, что опыта у вас пока недостаточно.

Совет десятый. Настройтесь на позитив

И наконец, избавиться от страха дороги поможет и ваш позитивный настрой. Включите любимую музыку, расслабьтесь и отгоните дурные мысли. И тогда поездка принесет вам удовольствие и радость.

Кайфуйте за рулем!

Как не бояться ездить на машине

В начале водительского стажа практически все новички бояться ездить на машине. В больших городах особенно бояться выезжать в центр города и на улицы с интенсивным движением.

Как же перестать бояться ездить?

Для этого разделим один большой страх новичка на небольшие составные части. И к каждой части будем подбирать свой рецепт.
Чем новичок отличается от опытного водителя?
У новичка нет достаточного автоматизма управления машиной (вплоть до того, что могут перепутать педали газ /тормоз, включить не ту скорость и т.д.), у новичка нет опыта понимания дорожной обстановки. Отсюда замедленная реакция так как надо думать и об управлении, и о дорожной обстановке.
Новичок плохо знаком со своей машиной, и, как правило, начинающий водитель плохо знает дороги и все перекрёстки для него не знакомые. Все это и порождает страх и неуверенность
Делим страх на четыре части, и к каждой части выстроим план. Начнем с самой простой. 

 Знакомство с автомобилем

Для этого вы должны выделить время и просто посидеть в машине, а также продолжить изучение машины дома.
1) Чтобы в пути не впадать в панику от любого горящего значка, изучите хорошо приборную панель. Лайфхак — сфотографируйте приборную панель.
  
Затем дома, не торопясь все рассмотрите и изучите.  
2) Прочитайте инструкцию к вашему автомобилю. Тут вам поможет фото панели, так как в инструкции может быть много разных модификаций, а вам нужно знать именно свою. Лайфхак — скачайте инструкцию из интернета на домашний комп, и вам не надо будет таскать книжку из машины домой.
3) Затем изучите кнопки справа и слева от приборной панели — это кнопки комфорта — подогрев руля, дворников, регулировка фар и т.д. уточните в инструкции какие датчики у вас есть. Датчик дождя, датчик давления в шинах и т.д.
4) Разберитесь с климат контролем /кондиционером — это очень важно в условиях России. Четкие знания как отогреть стекло, куда подать воздух при запотевании — все это в дальнейшем даст вам уверенность в сложных погодных условиях
5) Узнайте где у вас отверстие бензобака —
Лайфхак — оно там куда показывает стрелка от изображения колонки на панели приборов. На примере сверху крышка от бензобака слева.
6) Поймите, как регулируются зеркала, как работают дворники и стеклоомыватели, как опускаются стекла.
7) Изучите как регулируется ваше кресло водителя — подробно о посадке за рулем
На первый раз достаточно — с подключением телефона, с музыкой разберетесь потом, в первое время вас ничто в принципе не должно отвлекать от вождения.

Вторая часть тоже не очень сложная — страх незнакомых дорог

Как не бояться незнакомых дорог

8) Обязательно с первых дней самостоятельного вождения купите видеорегистратор. Просматривайте дома ваши поездки подробно. Сохраняйте новые маршруты на жестких дисках домашнего компьютера, и просматривайте их по необходимости, пока не почувствуете, что особенности маршрутов уже у вас в голове
9) Перед поездкой по незнакомому маршруту откройте Яндекс и Гугл карты в режиме панорамы улиц и изучите все перекрестки на предстоящем маршруте. Только помните, что дорожная обстановка меняется смотрите в Гугле даты на панорамах.
  
На что обратить внимание — на знаки движения по полосам, есть ли светофоры, есть ли дополнительные секции у светофоров
Посмотрите на панорамах где будете парковаться, прикиньте несколько вариантов.  
10) Если у ваших родственников в семье есть видео регистраторы перекачивайте их видео тоже к себе — такая информация актуальней чем панорамы Яндекса и Гугла
11) Изучайте город, смотрите карты. Нарабатывайте знания дорог, попытайтесь запомнить расположение основных магистралей.
12) Используйте навигатор. Но не надейтесь только на него! Всегда старайтесь держать в голове маршрут, который вы проработали заранее. Вы на первых порах не сможете реагировать как надо на навигатор, и можете в спешке попасть в аварию. Но тем не менее навигатор нужен — он будет вашей страховкой, если заблудитесь, если внезапно придется ехать не так как вы проработали — из-за ремонта или аварии. 
Выполнение этих нехитрых советов освободит ваш мозг от необходимости судорожно думать о маршруте.  И вы сможете спокойно заниматься   главной задачей во время вождения — наблюдением за дорожной обстановкой.
Третья часть страха — неумение быстро ориентироваться в дорожной обстановке.

Ориентирование в дорожной обстановке

13) Если вы получили права, но чувствуете себя очень неуверенно, потратьте деньги на дополнительные занятия с инструктором именно на вашей машине. Если у вас был хороший инструктор в автошколе, то договоритесь с ним. Если же он вас не слишком устраивал найдите в вашем городе курсы по улучшению водительского мастерства. И купите несколько занятий.
Лучше всего проехать с инструктором ваши необходимые маршруты — на работу и с работы, в любимый магазин, на дачу. На дачу ехать обычно далеко так что необязательно проезжать весь маршрут достаточно проехать километров 10 – 20 по трассе туда и обратно чтобы понять, как двигаться с большой скоростью.
Сколько брать занятий решать вам. Иногда достаточно двух -трех, чтобы понять – я могу ездить сам, я все понимаю.   B серьезно снизить уровень страха. В случаях, когда права получены давно и лежали на полке вам может понадобиться до 15 занятий. Но в этом случае надо начинать не на своей машине, а на машине инструктора с дополнительными тормозами, а затем перейти к занятиям на своем автомобиле.
14) Все занятия с инструктором сразу записывайте на регистратор, так вы сможете несколько раз прослушать советы, которые он вам давал
15) Когда закончили занятия с инструктором, и поехали уже сами совершенно самостоятельно, для начала поезжайте по уже отработанному маршруту, постепенно вводя другие комбинации. Избегайте первое время, по возможности, круговое движение на интенсивных перекрестках., сложные нерегулируемые перекрестки.
По возможности двигайтесь в светлое время суток. 
Так постепенно входя в ритм, вы будете нарабатывать и опыт вождения, и опыт понимания дорожной обстановки. Но не расслабляйтесь, накатав какой-то маршрут. Как только страх начнет пропадать, и вы почувствуете, что приобрели необходимый автоматизм в управлении автомобилем, усложняйте свои задачи, выбирайте перекрестки посложней. 
16) В современных условиях есть еще огромный помощник для начинающего водителя – это ютьюб.
Смотрите ролики автоинструкторов — могу порекомендовать каналы Autonakat, autoee, Sergey Novokshonov
Конечно ролики не заменят вам собственную езду, но зато помогут понять ошибки, расскажут, как делать какие-то маневры.
17) Запишитесь в группы в социальных сетях, где обсуждаются   аварии, это позволит вам учиться на чужих ошибках. 
18) Следите за изменениями в ПДД. Это ваша обязанность и ваша страховка от попадания в аварию от незнания новых правил.

Четвертая часть —

Страх от отсутствия автоматизма в управлении машиной и плохое понимание габаритов машины.

 

Справится с этим страхом можно только интенсивными занятиями.

 

19) Выезжайте на большую стоянку и учитесь парковаться, правильно рулить. Парковка лучше всего развивает и чувство габаритов, и автоматизм в управлении.

  
20)  Ну и в конце немножко шуточный общий  совет заведите какой-нибудь ритуал перед выходом — посмотритесь в зеркало, улыбнитесь, подмигните своему отражению и скажите себе что-нибудь бодрое и позитивное. 
В этой шутке если доля серьеза — когда вы выполняете ритуал, то сосредотачиваетесь   на предстоящей поездке и одновременно немного снимаете напряжение, а значит меньше шансов что-то забыть или сесть в машину в стрессовом состоянии.

Все будет хорошо!

Незнакомые маршруты — Безопасное вождения автомобиля

  Едва ли можно предположить, что водитель, сев за руль, на всю жизнь обрекает себя на езду по одному и тому же маршруту. География поездок расширяется день ото дня. Человек ездит на работу, с работы, на дачу, к подруге, к родителям, между городами. Если не ежедневно, то регулярно количество маршрутов увеличивается. В черте больших мегаполисов в одно и то же место можно попасть несколькими разными маршрутами. В условия современности это очень удобно, можно доезжать до пунктов назначения, объезжая пробки, тем самым экономя драгоценное время.

  Но каждый новый маршрут когда-то преодолевается впервые. У начинающих водителей это происходит не без волнения, а часто и не без страха. Перед такой поездкой водитель размышляет, как ехать, где ехать, что может ждать на не знакомой дороге, где какие знаки, какие перекрестки и посты ГАИ. Часто более опытный коллега рассказывает новичку, как лучше ехать, обращает внимание на «подводные камни» и особенности маршрута. Здесь можно только посоветовать прислушаться к наставлениям: человек там ездил, он знает. Он расскажет о проезде сложных перекрестков, о «засадах» ГАИ и даже о ямах. Внимательно слушайте, запоминайте. Подробный рассказ о незнакомом маршруте очень помогает: вы запоминаете ориентиры, особенности, и задача ваша облегчается.

  Но часто бывает так, что рассказать о новом маршруте некому, и тогда водителю приходится осваиваться самому, вооружаться картой, и изучать дорогу к своей цели. Выезжая, еще раз представить мысленно весь маршрут по карте, повороты, перекрестки, и в путь.

  Езда по новому маршруту часто полна неожиданностей. Помимо непосредственно управления автомобилем, вам придется сосредоточиться на знаках, светофорах, так как вы не знаете, за каким поворотом они вас поджидают. Когда ездишь по одной дороге каждый день на работу, конечно уже знаешь, что готовит тебе следующий перекресток. На не знакомом маршруте все не так просто. Перед каждым перекрестком надо сосредоточиться, быть готовым к любым неожиданностям. Езда по новому маршруту не лишена сложностей даже для опытного водителя, надо быть собранным, быстро ориентироваться на дороге. Для новичка проезд по не знакомой дороге превращается в целое испытание.

  Какие можно дать советы водителю, которому предстоит ехать по незнакомому маршруту? Во-первых, не надо бояться ездить неизвестными дорогами. Ничего страшного там нет. Такие же улицы, перекрестки, водители, попутные и встречные. Обстановка везде почти одинаковая, самолетов и пароходов на дороге вы не встретите. А, значит, бояться нечего.

  Во-вторых, включите все свое внимание, сосредоточьтесь на светофорах, знаках, пешеходных переходах, следите за названиями улиц. Задача сильно упрощается, если вы едете с пассажиром, который разбирается в картах. Пусть он станет вашим штурманом. Говорит, на каких улицах и куда надо сворачивать, а вы только следите за названиями на домах или указателях. Если штурмана нет, придется действовать самому. Кладите карту на сиденье или на колени и «ведите» глазами маршрут. Только, не отвлекайтесь на карту на ходу надолго, рискуете въехать кому-нибудь в «зад». Если запутались, включайте аварийку, съезжайте к обочине и изучайте карту.

  Если вдруг вы все-таки проехали нужный поворот, не переживайте. Не надо лихорадочно соображать, где и как теперь развернуться. Езжайте вперед, там будут перекрестки, круги, светофоры или, на худой конец, дворы, в которых можно развернуться. Но это в городе. Если проехали поворот на трассе, ехать, возможно, придется до следующей развязки. Что, в общем-то, тоже не смертельно. Проехали нужный поворот, соберитесь, не паникуйте и ищите место для разворота. Вы его обязательно найдете. Когда все-таки свернете туда, куда нужно, продолжайте в том же духе.

  Нельзя сказать и пары слов о модных ныне навигаторах. Гениальное и простое в использовании изобретение. Заводишь точку отправления и прибытия, и поехали. «Поверните направо, поверните налево». Думать о том, что вы можете не туда заехать не приходится. Слепо выполняй команды робота и приедешь, куда хотел. Навигаторами пользуются сегодня очень многие. Удобно, сам пользовался. Но нет худа без добра, а в нашем случае наоборот, добра без худа. Первый недостаток навигаторов в том, что карты их несовершенны, в них запрограммированы не все знаки и запрещенные повороты. В центре Москвы мой навигатор дважды пытался меня заставить повернуть под «кирпич». Вывод, слепо доверять командам говорящей машинки нельзя. На дорогу смотреть нужно. Конечно, есть сайты, где заботливые и внимательные пользователи навигаторов выкладывают отзывы об ошибках, а разработчики их устраняют. Но не смотря на это, «косяков» в навигаторах хватает. Не расслабляйтесь. Как-то в новостях видел, что одна американка судилась с фирмой-изготовителем навигатора, потому что тот завез ее в забор. Навигатор говорил «ехать прямо», прямо был забор, но послушная американка продолжала ехать, приехав в итоге в отбойник. Наверно, прав Задорнов. Но мы-то не американцы.

  Второй негативный момент состоит в том, что однажды проехав по навигатору незнакомый маршрут, вы скорее всего второй раз без «говорилки» его не проедете. Почему? Потому что во время езды ваше внимание было сосредоточенно не столько на дороге и ориентирах, сколько на командах навигатора. Как следствие, дорога не запомнилась. Знаю по себе, маршрут, который освоен по карте или «по наитию» вростает в память навсегда. А вот когда я однажды прокатился с навигатором до незнакомого мне места, то через три дня я без него туда не доехал. Пришлось заплутав, остановиться, включить электронного штурмана и ехать по нему. Не запомнилась дорога, хотите верьте, хотите нет.

  Итак, бояться новых маршрутов не надо. Ездите, изучайте дороги, набирайтесь опыта на различных трассах. Пользуйтесь картой или навигаторами, но не забывайте, что самый главный ваш помощник это ваша голова. Думайте, как и где лучше проехать, следите за знаками, указателями за другими участниками движения. Не забывайте о поговорке «язык до Киева доведет», всегда можно остановиться и спросить дорогу. В незнакомых местах внимательно следите за движением потока, как поворачивают, где перестраиваются. Люди ездят там часто, они знают.

Как преодолеть страх вождения автомобиля для новичков и женщин (советы)

Как быть, если относишься к категории «Боюсь становиться участником движения. НИ ЗА ЧТО не сяду за руль». Расскажем как перебороть страх вождения автомобиля в городе для новичков и женщин, чтобы ездить без проблем.

Советы для новичков и женщин за рулём

1. Побольше практики вождения. Как советуют опытные автолюбители, садитесь за руль всякий раз, когда нужно съездить куда-либо. Даже в соседний магазин за хлебом. Пожалуй, ближние знакомые маршруты предпочтительнее, чтобы скорее привыкнуть. Через месяц или два почувствуете уверенность за рулём и пройдёт страх вождения машины.

Женщинам вождение авто даётся намного сложнее, чем мужчинам. Поэтому первые самостоятельные поездки по городу старайтесь делать вместе с опытным водителем, сидящим рядом. Он всегда подскажет, предостережет. И для мужчин данный совет пригодится, особенно если Вы новичок.

2. Избавиться от нервирующих факторов в лице критикующих пассажиров-инструкторов (мужа, например, который не помогает, а наоборот, заставляет больше нервничать). Попросите с вами поездить опытную подругу или друга. Помимо основной цели – поучиться, используя чужой опыт, еще и пообщаетесь лишний раз с подружкой.

Будьте вежливы. На дороге все равны, и неважно кто ты, на чем ездишь — уважай другого водителя, пешехода и соблюдай правила дорожного движения. Не обижайтесь, если кто-то «подрезал» — отпустите его миром. Ваша главная задача — доехать без проблем, не испортив настроения ни себе, ни «обидчику».

3. Не иметь другого выхода, кроме как, сесть за руль! Ваш спутник в гостях принял «на грудь», а ехать домой надо. Никого нет дома, а надо забрать ребенка из художественной школы. Ситуации могут быть разные. Но из них выйдете с приобретенным опытом вождения авто и забудете о страхе.

Простой совет: перед первыми самостоятельными вылазками тщательно продумывайте маршрут, вспоминайте опасные места, где лучше перестраиваться, где снизить скорость, где припарковаться.

4. Лучше учиться водить машину летом, чем зимой. Зима — сложный период для обучения навыков вождения машины. Даже обычные водители с трудом справляются с управлением зимой, когда дороги скользкие, темнеет рано, и возрастает количество аварий. Если собрались учиться в автошколе, то планируйте подготовку на лето или весну.

5. Психологи утверждают, что страх перед вождением у новичков означает низкую самооценку. Перед тем, как сесть за руль машины, поставить перед собой маленькие цели и попытаться добиться их.

Например, избавиться от какой-либо вредной привычки или первой сделать шаг к примирению с человеком, с которым когда-то поссорились. Череда маленьких побед над собой, говорят психологи, поможет поверить в свои силы.

6. Если вождение автомобиля даётся тяжело, то берите дополнительные уроки. Их можно брать в автошколе или найти в интернете, где полно объявлений по подготовке к самостоятельному вождению для начинающих автолюбителей. Не стоит жалеть денег, курсы окупятся со временем, когда сдадите экзамен с первого раза и быстрее адаптируйте к плотному движению в городе в реальных условиях.

Хочу предостеречь тех, кто уже получил права. Как правило, «лихачить» начинают на второй и третий год, когда появляется некоторая уверенность в своих возможностях. Это уверенность обманчива, скорее это самоуверенность. На дороге всегда надо быть собранным, не рисковать без крайней необходимости и всегда совершенствоваться.

Надеюсь, наши полезные советы помогут преодолеть страх перед вождением автомобиля в городе и интенсивном потоке. И вы станете полноправным уверенным участником движения. И как говорят опытные автолюбители, ни гвоздя на дороге, ни жезла!

9 важных советов, как выжить за рулем в крупных городах США

Вождение в крупных мегаполисах представляет собой уникальный набор проблем. Для водителей, которые не привыкли к оживленным улицам и медленному темпу езды по городу, этот опыт может быть довольно неприятным. Вот несколько советов, которые помогут облегчить вождение по городским улицам.

1

Помните, что городские водители ежедневно сталкиваются с пробками, дорожным движением между бамперами и стадами пешеходов и велосипедистов.Если вы не знакомы с вождением по городу, важно понимать, что другие автомобилисты, окружающие вашу машину, могут быть не такими осторожными или обеспокоенными, как вы.

2

По возможности избегайте езды по городам в час пик. Как правило, трафик в час пик достигает максимума в 7:00, 9:00 и 16:00. и 18:00. В это время старайтесь держаться подальше от городских магистралей, если в этом нет крайней необходимости. Пробки в час пик не только увеличивают время, необходимое для достижения пункта назначения, но также повышают вероятность аварии, большего разочарования и гнева городских водителей, которые постоянно сталкиваются с этим.

Имейте в виду, что послеобеденный час пик также возможен в некоторых местах, например, в районе Нью-Йорка, где он начинается уже в 15:00.

3

Оставайтесь в правой полосе. Независимо от того, едете ли вы по оживленной городской скоростной автомагистрали или по проспекту в центре города, придерживаясь правильной полосы, вы попадете в компанию более медленных и осторожных водителей.

4

Остерегайтесь пешеходных переходов. Пешеходные переходы гораздо чаще встречаются в мегаполисах, особенно в центрах городов.Помните, что пешеходы всегда имеют право проезда на перекрестке.

Всегда проверяйте обе стороны обочины перед тем, как продолжить движение.

5

В зависимости от того, в каком городе вы едете, вы можете встретить большое количество велосипедистов. Велосипеды — это распространенный способ передвижения жителей крупных городов без необходимости управлять автомобилем по оживленным улицам. Хотя предполагается, что велосипедисты подчиняются тем же правилам дорожного движения, что и водители, многие этого не делают. Следите за велосипедистами и всегда держитесь от них на безопасном расстоянии.Также имейте в виду, что во многих городах есть специальные велосипедные полосы справа от улиц. Ни в коем случае не направляйте свой автомобиль на эти полосы.

6

Такси — обычное препятствие в больших городах. Пытаясь отреагировать на вызов такси, таксисты часто резко поворачивают к краю проезжей части. Держитесь на безопасном расстоянии от такси. Следите за пассажирами, входящими и выходящими из такси, припаркованных на обочине дороги.

Таксисты склонны принимать рискованные решения, которые могут быть опасны для других водителей (Гарретт)

7

При остановке на светофоре имейте в виду, что пешеходы получили сигнал ходьбы и будут спешить через улицу, пока горит красный свет.Некоторые пешеходы могут быть медленнее, чем сигнал пешехода, или могут пытаться перейти улицу, даже если был включен сигнал запрета на пешеходный переход. Всегда ищите пешеходов в обоих направлениях перед тем, как отправиться на зеленый свет. Никогда не объезжайте людей, идущих по улице, даже если они переходят дорогу.

8

У многих городских магистралей есть параллельные парки по обеим сторонам. Как водитель, вы должны принимать меры предосторожности, чтобы избежать парковки транспортных средств, а также въезда и выхода людей из параллельно припаркованных транспортных средств.

Зимой следует быть еще более осторожным, так как водители, выходящие из машины, могут поскользнуться на заснеженной дороге и попасть под колеса

9

Сохраняйте спокойствие. Крупные мегаполисы печально известны стрессовыми ситуациями, которые вызывают бешенство на дорогах. Не торопитесь, обратите внимание и наймите пассажира штурманом.

Это американские города с наихудшей загруженностью. Убедитесь, что город, в который вы едете, внесен в список:

. Собираетесь ли вы в большой город для семейного отдыха или должны ехать на встречу в офисное здание в центре города, для передвижения по городским магистралям требуется повышенное чувство осознания и способность сохранять спокойствие, чтобы сосредоточиться на задаче вождения.

16 советов по вождению для начинающих

Этот список советов по вождению для начинающих был написан сертифицированным инструктором по вождению, который хорошо разбирается в опасностях, с которыми сталкиваются новые водители. Вот 16 правил безопасного вождения, которые необходимо знать всем молодым водителям.

# 16 — Безопасный водитель — уверенный водитель

Нервничать, когда ты только учишься водить, — это естественно. На самом деле, хорошо немного нервничать. Вождение автомобиля — действительно опасное занятие, но мы рискуем, потому что оно дает нам уровень свободы, от которого никто не откажется в ближайшее время.Вы вот-вот почувствуете вкус этой свободы. Однако нервный водитель — опасный водитель. С первого дня вам нужно научиться держать свои эмоции под контролем. В вашей жизни будет много раз, когда вам нужно будет контролировать свои эмоции, поэтому практикуйтесь сейчас. Будьте уверены в себе, слушайте своего инструктора (или родителей) и старайтесь получать удовольствие. Вождение — это весело!

# 15 — Почувствуйте себя комфортно с автомобилем, прежде чем его водить

Все автомобили разные, и вам должно быть удобно разбираться в элементах управления каждого автомобиля, которым вы управляете.Это включает в себя органы управления сиденьем, радио, кондиционер, обогреватели, обогреватели, окна, замки, способы чистки лобового стекла, где расположены лампы, что означают датчики и т. Д. На самом деле я рекомендую вам прочитать руководство пользователя перед водите свой семейный автомобиль, но я знаю, что большинство из них не пойдет так далеко (на самом деле, вы узнаете кое-что интересное о своей машине из этого руководства). Последнее, что вам нужно, когда вы едете по дороге в качестве нового водителя, — это искать переключатель или рычаг, когда вы едете по дороге.Так что научитесь комфортно водить машину, прежде чем начать ее водить.

# 14 — Перестаньте беспокоиться о том, что думают другие водители

Пока вы уверены, что ведете машину безопасно, на самом деле не имеет значения, что о вас думает другой незнакомец на дороге. Скажем, например, вы соблюдаете ограничение скорости на двухполосной проселочной дороге, а какой-то рывок позади вас прыгает сзади и мигает. Вы беспокоитесь об этом? Не надо. Даже если бы вы ускорились, тот же самый водитель, вероятно, все равно будет отставать.И, в конце концов, вас действительно волнует, что какой-то незнакомец думает о вашем вождении? Спросите себя: «Как зовут этого человека?» Если вы не знаете, на самом деле нет причин для беспокойства. Если вы знаете, то можете накричать на них за то, что они вас преследуют! Но пока просто продолжайте ездить осторожно.

# 13 — Вы почувствуете себя уверенно, и тогда вы окажетесь в опасности

Научиться водить машину сначала всегда немного страшновато, но через некоторое время это будет похоже на езду на велосипеде. Вы сможете справиться со всевозможными погодными условиями, трафиком, скоростными автомагистралями, объединениями и даже параллельной парковкой.Все эти разговоры о безопасности и хорошей привычке, кажется, исчезают по мере того, как музыка в твоей машине становится все больше и больше. Быть уверенным водителем — это здорово, но не позволяйте этой уверенности превратиться в самоуспокоенность. Вождение действительно ЯВЛЯЕТСЯ опасным занятием, но вы можете сделать его более безопасным, просто используя свою манеру вождения.

# 12 — Выбирай друзей с умом

Есть большая вероятность, что кто-то из ваших друзей окажется опасным водителем. Вам нужно либо быть честным со своим другом и заставить его переодеться, либо найти другой транспорт.Многие старшеклассники погибают в машинах, когда они были просто пассажирами. Постоять за себя и свое благополучие. Если кто-то водит машину за пределами безопасных ограничений, не попадайте в такую ​​опасную ситуацию.

# 11 — Выбирай друзей с умом — Часть 2

Когда вы и ваши друзья получите водительские права, некоторые люди начнут меняться. Обретенная свобода позволяет вам идти несколькими разными путями. Просто помните, вы обычно становитесь людьми, с которыми проводите время.Если вы зависаете с пьющими людьми, преследуете полицейских и экспериментируете с наркотиками, по статистике, вы с большой вероятностью окажетесь таким же, как они. Если это действительно та жизнь, которой ты хочешь жить, кто я такой, чтобы тебя остановить? Но в глубине души вы всегда будете знать, когда вы общаетесь с правильной или неправильной толпой.

# 10 — Серьезно, алкоголь и вождение — плохая комбинация

Я знаю, вы уже слышали об этом, но употребление алкоголя и вождение автомобиля не просто небезопасно, это эгоистично. И, если вы убьете кого-то в своем организме с помощью алкоголя, вы точно попадете в тюрьму.Вождение в нетрезвом виде по-прежнему является такой серьезной проблемой, что весьма вероятно, что кто-то, с кем вы сейчас учитесь в старшей школе, умрет в результате аварии, связанной с алкоголем. Я старый старик и закончил среднюю школу 14 лет назад. К сожалению, с того времени 5 человек в моем выпускном классе погибли в результате аварий, связанных с алкоголем. Это серьезные вещи, и это случится с кем-то, кого вы знаете. Не будь с ними, когда это произойдет.

# 9 — Посмотрите далеко вниз по дороге

Знаете ли вы, что человеческое тело предназначено только для передвижения со скоростью около 15 миль в час? Когда мы едем быстрее, нам приходится бороться со своими инстинктами. Естественно, люди, как правило, смотрят прямо перед своим автомобилем во время вождения или прямо на автомобиль, идущий впереди них. Это большая ошибка и очень плохая привычка вождения. Вы всегда должны смотреть как можно дальше по дороге и не спускать глаз. Вот что они имеют в виду, когда говорят вам «получить полную картину».

№ 8 — Средства безопасного вождения, использующие все ваши чувства

Во время вождения вы должны задействовать все свои чувства. Большинство людей инстинктивно используют свое зрение, но как насчет вашего обоняния? Вы замечаете запах горящего масла или тормозов? Вы прислушиваетесь к проблемам с вашим автомобилем или сиренам от машин экстренной помощи? Для новеньких водителей обычное дело — получить права, отправиться в одиночку и включить стереосистему как можно громче.Я понимаю, вождение и музыка, кажется, идут рука об руку, но помните, что, включив музыку, вы лишаетесь здравого смысла и повышаете риск аварии. Так что делайте это с осторожностью.

# 7 — Отвлеченное вождение принимает разные формы

Конечно, разговоры по мобильному телефону или текстовые сообщения во время вождения — распространенные формы отвлеченного вождения, но есть и другие формы отвлеченного вождения, которые могут быть еще более опасными. Знаете ли вы, что пассажир в машине — одно из самых опасных отвлекающих факторов? А как насчет того, чтобы выпить газировку за рулем? Технически, если делать что-либо, кроме внимания к вождению, это отвлекается за рулем.Вы должны сами контролировать уровень этих отвлекающих факторов. Если вы просто не можете не отвечать на телефонный звонок, когда он звонит, выключите его, пока находитесь в машине. Мне жаль говорить вам об этом, но вы не ТАК важны!

№ 6 — Два навыка, которым нужно научиться сейчас: параллельная парковка и правильное слияние

Большинство начинающих водителей не хотят изучать эти вещи, потому что они сложные и немного пугающие. Очень важно, чтобы вы научились делать это прямо сейчас. Когда почувствуете себя готовым, попросите родителей или маму и папу помочь вам с этим.Первые несколько раз, когда вы сделаете это, все может пойти не идеально. Но всего за несколько попыток вы овладеете им, и оба этих навыка — отличные, не говоря уже о том, что знание того, как правильно слить, делает всех в большей безопасности.

# 5 — Изучите основы автомобильной механики

Вам не нужно быть старшим механиком или кем-то еще, но вы должны абсолютно точно знать, как заменить шину, открыть капот, заменить лампочку, выскочить из аккумулятора, долить масло и охлаждающую жидкость в машину и понять, что означают разные контрольные лампы.Автомобили могут ломаться в самых неудобных местах, и не всегда можно предположить, что помощь на дороге будет доступна, когда она вам понадобится. Знайте основы.

# 4 — Скорость и расстояние следования не менее важны

Эксперты сходятся во мнении, что скорость является причиной № 1 для несчастных случаев со смертельным исходом, но неправильное следование дистанции также является одной из основных причин крупных аварий. Если все едут со скоростью 60 миль в час, но у них есть 20 секунд пространства между собой, можно утверждать, что они безопаснее, чем автомобили, движущиеся со скоростью 40 миль в час и находящиеся на расстоянии 1 секунды друг от друга.Всегда соблюдайте безопасную дистанцию, особенно при неблагоприятных погодных условиях.

# 3 — Вас будут долго пресекать, просто не обращайте на это внимания

Быть позади — это всего лишь часть вождения. Если вы живете в некоторых районах, например, в мегаполисах Нью-Йорка или Чикаго, это, скорее всего, будет обычным явлением. Просто не обращай на это внимания. Похоже, что бежать за хвостом действительно помогает, запугивая других, чтобы они ускорились. Не бойтесь. Если вы получите штраф за превышение скорости или попадете в аварию, никого не будет волновать, что вас запугал другой водитель.Единственное, что вы можете сделать, это игнорировать это.

# 2 — Очистить все перекрестки

Большинство людей, получивших серьезные травмы из-за бегунов на красный свет, могли бы избежать аварии с помощью небольшой упреждающей проверки. Каждый раз, когда вы будете первым автомобилем на стоп-сигнале, и он станет зеленым, посмотрите в обе стороны, чтобы убедиться, что перекрестный транспорт останавливается. Никогда не верьте слепо, что все остановятся. Иногда большие и тяжелые грузовики не могут остановиться или кто-то просто не обращает внимания. Большинство дорожно-транспортных происшествий на перекрестках происходит всего через несколько секунд после смены света.

# 1 — Удачи!

Да! Получать удовольствие от вождения — это нормально! Спустя столько лет я все еще люблю садиться в машину и делать что-то столь же простое, как вождение в город. Это весело, это заставляет меня чувствовать себя свободно, и вы должны чувствовать то же самое. Обучение вождению — одно из самых запоминающихся событий в вашей жизни. Так что расслабьтесь, будьте в безопасности, но и наслаждайтесь впечатлениями!

Назад ко всем советам по вождению для подростков

Домашняя страница Drive-Safely.net

Что нужно знать

Почти каждый житель Нью-Йорка и любой, кто когда-либо побывал в нем, посоветуют вам не водить машину в Нью-Йорке. Оказавшись в городе, большинство людей обнаруживают, что им не нужна машина, потому что вы легко можете воспользоваться такси или метро, ​​чтобы добраться туда, куда вы собираетесь. Кроме того, стоимость парковки вашего автомобиля быстро увеличивается, особенно если вы приедете в гости на несколько дней.

Однако иногда у вас нет выбора, и если вы окажетесь в ситуации, когда вождение — ваш единственный вариант, вам нужно будет изучить правила дорожного движения, секреты поиска доступной парковки и основные мосты. и скоростные дороги, которые свяжут вас с Манхэттеном.

Спенсер Платт / Getty Images

Правила дорожного движения

Даже для самых уверенных водителей загруженные улицы Нью-Йорка и бесстрашные пешеходы могут напугать. А из-за того, что в городе постоянно ведется бизнес, правила дорожного движения и парковки, вероятно, сильно отличаются от тех, к которым вы привыкли дома.

• Дорожные знаки: Есть много основных проспектов, на которых нельзя повернуть налево в определенные часы, поэтому следите за знаками. Эти правила призваны ограничить заторы на оживленных перекрестках, и полиция выдаст вам штраф, если вас поймают на неправильном повороте.
• Не загораживайте ящик: Если вы видите, что светофор вот-вот изменится, оставайтесь на месте, чтобы не попасться посреди перекрестка. Вы увидите таблички с надписью «Не закрывайте ящик», что может повлечь за собой большой штраф.
• Плата за проезд: Плата за проезд в Нью-Йорке повсеместная и дорогая, особенно при пересечении границы между Нью-Джерси и Нью-Йорком.Некоторые мосты, такие как Бруклинский, Вильямсбургский и Манхэттенский, являются бесплатными. Некоторые сборы являются безналичными, что означает, что если у вас нет E-ZPass, ваш номерной знак будет сфотографирован, а счет за проезд будет отправлен по почте на ваш зарегистрированный адрес.
• Сотовые телефоны: Использование портативных устройств во время вождения, будь то разговоры или текстовые сообщения, является незаконным, и в случае задержания вас могут оштрафовать. Существуют исключения, если вы используете функции громкой связи на устройстве или звоните в службу экстренной помощи.
• Алкоголь: Предел содержания алкоголя в крови (BAC) для управления автомобилем в нетрезвом состоянии в Нью-Йорке составляет 0,08% BAC.
• Курение: Курение в автомобиле запрещено при управлении автомобилем с ребенком до 18 лет, и вас могут оштрафовать за первое нарушение.
• Гудок: «Излишний гудок» технически незаконен в Нью-Йорке и предусматривает штраф в размере 350 долларов. Однако вам не понадобится много времени, чтобы заметить, что этот закон редко соблюдается. Хотя гудок — это катарсис для многих водителей в Нью-Йорке, вам следует избегать этого и усиливать шум.
• Пешеходы: Пешеходы в Нью-Йорке смелы и часто переходят дорогу, поэтому следите за людьми, где бы вы ни находились, независимо от того, находитесь ли вы рядом с пешеходным переходом или нет.
• Пожарные гидранты и пешеходные переходы: При поиске уличной парковки держитесь на расстоянии 15 футов от пожарных гидрантов, когда вы паркуетесь на улице, иначе ваш автомобиль, скорее всего, отбуксируют. Если вы паркуетесь рядом с пешеходным переходом, убедитесь, что ваши шины полностью расположены за пределами разметки пешеходного перехода, иначе вы рискуете получить штраф.

Алексей Потемкин / Getty Images

Парковка

Когда вы видите пустой квартал, часто есть веская причина, по которой там не припаркованы люди. Будь то уборка улиц или зона погрузки, уличная парковка в Нью-Йорке очень важна, поэтому редко можно увидеть много свободных мест. Есть даже счетчики, на которых вы не можете припарковаться несколько часов в день — обычно в час пик — поэтому даже оплата счетчика не дает вам бесплатного пропуска на весь день. Следите за знаками, объявляющими определенные часы или определенные дни недели, когда парковка запрещена в определенных местах или на одной стороне квартала.

Уличная парковка в Нью-Йорке — большая редкость, но вам может повезти. В большинстве случаев ваш самый надежный выбор для поиска парковки — это гараж, но найти хорошую цену в гараже в Нью-Йорке — это что-то среднее между охотой за сокровищами и решением головоломки. На многих автостоянках есть табличка с надписью «8 долларов в день», но мелким шрифтом — «до получаса». В зависимости от того, где вы находитесь, вы обнаружите, что цены достигают максимума всего через несколько часов, поэтому парковка где-то на два часа стоит столько же, сколько парковка там на 12 часов.Перед тем, как припарковаться, спросите у обслуживающего персонала парковки о тарифах и о том, принимают ли они наличные, потому что на некоторых участках только наличные. Вы можете использовать такие веб-сайты, как NYC Best Parking или ParkWhiz, чтобы изучить варианты парковки перед отъездом и найти самый доступный гараж рядом с тем местом, куда вам нужно ехать. Введите дату и время прибытия и отъезда, а также местоположение, и на сайте есть множество отличных вариантов парковки с ценами. Обязательно запишите почтовый адрес выбранного лота, потому что часто лоты находятся рядом друг с другом, и цены могут сильно отличаться.

Если вы припаркуетесь нелегально или у вас закончится счетчик на парковке, также велика вероятность, что вы получите билет, а вашу машину даже могут отбуксировать.

Оливер Моррис / Getty Images

Если вас буксируют

Гораздо дешевле заплатить за парковку, даже если она завышена, чем рисковать буксировкой машины на охраняемую стоянку. Эти участки не только неудобно расположены — иногда они буксируют вашу машину в Бруклин, даже если она припаркована на Манхэттене, — они берут больше за «хранение» вашего автомобиля сверх стоимости билета.Кроме того, буксирные стоянки часто не работают по выходным и вечером, поэтому это может действительно испортить ваши планы, если вам придется провести еще одну ночь в Нью-Йорке, чтобы вернуть свою машину.

Альберто Мануэль Уроса Толедано / Getty Images

Мосты, туннели и шоссе

При въезде в Манхэттен и его окрестностях у вас будет множество вариантов: от мостов и туннелей, ведущих в Нью-Джерси и другие районы, до участков шоссе, которые могут максимально быстро доставить вас от Центрального парка до Всемирного торгового центра. возможен эффективный способ.Мосты и туннели в Нью-Йорке претерпели множество изменений в названиях, поэтому остерегайтесь старых и устаревших знаков.

• Мост Джорджа Вашингтона: Этот мост соединит Форт-Ли, штат Нью-Джерси, с пригородом над Центральным парком, где вы можете выйти на Вашингтон-Хайтс или выйти на скоростную автомагистраль Кросс-Бронкс, автомагистраль Мейджор Диган и Генри Хадсон Парквей или Риверсайд Драйв.
• Lincoln Tunnel: Этот туннель свяжет вас от Weehawken, Нью-Джерси, до центра города рядом с администрацией порта на 42-й улице.
• Голландский туннель: Из района Джерси-Сити этот туннель соединит вас с Нижним Манхэттеном между Сохо и Трибека.
• West Side Highway: Эта живописная дорога, являющаяся продолжением бульвара Генри Хадсона, проходит с севера на юг от Западной 72-й улицы до южной оконечности Манхэттена.
• Туннель Бруклин-Бэттери: Официально известный как туннель Хью Л. Кэри, этот туннель соединяет Бэттери-парк в центре Манхэттена с Ред-Хук в Бруклине.
• Мост Верраццано-Нарроус: Этот мост, который также отмечает стартовую линию Нью-Йоркского марафона, соединяет Бруклин и Статен-Айленд.
• Бруклинский мост: Туристы любят пересекать этот мост пешком, но по нему также можно добраться на машине, чтобы добраться из морского порта в центре Бруклина.
• Манхэттенский мост: Этот мост соединяет китайский квартал с районом Дамбо в Бруклине.
• Вильямсбургский мост: Этот мост соединяет Манхэттен с северными частями Бруклина и простирается от Бауэри на Манхэттене до Вильямсбурга в Бруклине.
• FDR Drive: На восточной стороне Манхэттена этот бульвар начинается на 125-й улице и заканчивается подземным переходом Бэттери-Парк.
• Brooklyn Queens Expressway: Называемая BQE и технически началом межштатной автомагистрали 278 (I-278), эта автомагистраль проходит через Куинс, Бруклин и Статен-Айленд, соединяя межштатную автомагистраль 95 (I-95) с Нью-Джерси.
• Queens Midtown Tunnel: Этот туннель, пересекающий Ист-Ривер, соединяет центральную часть Манхэттена возле 37-й улицы с Лонг-Айленд-Сити в Куинсе.
• Мост Квинсборо: Мост Эда Коха Квинсборо, или мост 59-й улицы, соединяет Верхний Ист-Сайд Манхэттена с Лонг-Айленд-Сити. Хотя он проходит над островом Рузвельта, сойти здесь нельзя.
• Мост на острове Рузвельта: Этот мост, который ведет от острова Рузвельта до Астории, Квинс, является единственным способом добраться до острова Рузвельта на машине.
• Мост Роберта Ф. Кеннеди: Местно называемый мостом Триборо, мост Роберта Ф.Мост Кеннеди на самом деле представляет собой сложную совокупность мостов и скоростных автомагистралей, которые соединяют Манхэттен, Куинс и Бронкс, а также автомагистраль Брукнера (I-278), автомагистраль Мейджор Диган (I-87), Харлем Ривер Драйв, ФДР Драйв, и бульвар Астория.
• Harlem River Drive: Это шоссе проходит вдоль реки Гарлем, от 10-й авеню в районе Инвуд до моста Роберта Ф. Кеннеди в Восточном Гарлеме.
• Cross Bronx Expressway: Эта скоростная автомагистраль, являющаяся частью автомагистрали I-95, начинается у моста Александра Гамильтона, пересекает реку Гарлем и продолжается на запад до моста Джорджа Вашингтона.

Спасибо, что сообщили нам!

10 основных указателей для новых драйверов

Общеизвестно, что узнать что-то новое всегда очень сложно. Будь то обучение игре на музыкальном инструменте или освоение нового вида спорта, первые несколько дней определенно будут пугающими.То же самое и с вождением. На начальных этапах вы можете немного бороться. Но не волнуйтесь, такие легенды Формулы-1, как Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон, также стартовали с того же этапа. В этой статье мы перечислим несколько простых советов, которые, безусловно, помогут вам на начальном этапе вождения автомобиля. Итак, давайте начнем с нашего списка основных советов по вождению автомобиля для начинающих.

Также читайте — Как водить машину

Ознакомьтесь с автомобилем

Первые и самые важные советы и рекомендации по вождению автомобиля, когда вы начинаете учиться водить, — это знакомство с автомобилем. Прежде чем вы войдете внутрь и начнете вмешиваться в различные ручки и кнопки, сначала разберитесь с их функциями. Узнайте, что делает каждая кнопка в вашей машине, чтобы знать, что использовать в случае возникновения ситуации. Далее разберемся с тремя основными педалями: акселератором, тормозом и сцеплением.

Среди простейших техник вождения нового автомобиля — запоминание ножного управления как ABC слева направо, где A, B и C обозначают акселератор, тормоз и сцепление соответственно. Наконец, ознакомьтесь с ручкой переключения передач и положениями различных передач.Вы можете потренироваться в переключении передач, когда машина выключена, но не переключайтесь слишком часто, так как это повредит вашу коробку передач. Поймите положение всех шестерен, чтобы вам не приходилось смотреть на ручку при переключении.

Также читайте — Школа вождения Maruti Suzuki,

Найдите правильную эргономику сидения

Это очень важный момент, и многие люди часто его игнорируют. Большинство новичков в вождении автомобилей совершенно не подозревают, что в каждой машине есть регулируемый механизм положения сиденья.Механизм позволяет регулировать вылет сиденья, а также угол наклона. Крайне важно расположить сиденье таким образом, чтобы у вас был удобный доступ ко всем органам управления автомобилем, а именно к педалям, рулевому управлению и рычагу переключения передач. Убедитесь, что сиденье наклонено таким образом, чтобы не было напряжения в области спины или бедер.

Также читайте: Определение правильного положения для сидения во время вождения

Знайте свою лицензию

Еще одна вещь, о которой мало кто знает, — это ограничение разных лицензий.Когда у вас есть лицензия учащегося, совершенно необходимо обеспечить определенные вещи. Во-первых, необходимо, чтобы на передней и задней части вашего автомобиля был наклеен символ «L» соответствующего размера в соответствии с требованиями правительства Индии. Во-вторых, на пассажирском сиденье обязательно должен находиться человек с действующими постоянными водительскими правами. Даже после получения постоянных прав вам разрешается управлять только определенным типом транспортных средств. Вам предлагается выбрать тип транспортного средства, которым вы хотите управлять, при первоначальной подаче заявки.Следовательно, если вы управляете транспортным средством, не указанным в ваших правах, вам будет объявлен выговор.

Правильные входные уровни

Когда вы будете готовы начать движение, вы должны определить соответствующие входные уровни. Рулевое колесо, педали и рычаг переключения передач зависят от ваших действий. Следовательно, вы должны тщательно выяснить, какой вклад вы должны дать для каждого компонента. Самый важный из всех советов по управлению автомобилем — начинать медленно и с минимальными усилиями.Лучше всего попробовать это упражнение на открытом грунте или пустой дороге.

Начните с самых легких и маленьких входов на низких скоростях для всех компонентов. Чем больше вы практикуетесь, тем больше вы прикладываете усилий. Внезапное нажатие на рулевое колесо или акселератор вполне может привести к мгновенной потере управления и поставить вас в опасную ситуацию. Следовательно, медленное увеличение уровня усилий — лучший способ справиться с этим методом. С практикой и небольшим количеством проб и ошибок вы сможете легко найти уровень оптимального ввода, который со временем осядет в вашем подсознании.

Придерживайтесь малых скоростей

Один мудрец однажды сказал: «Прежде чем бегать, научись ходить». Эта философия полностью применима и к вождению автомобилей. Неоспоримый факт, что ставить педаль акселератора на пол очень соблазнительно. Однако, прежде чем вы начнете гоняться за скоростью, необходимо полностью привыкнуть к вождению на малых скоростях. Это позволяет развить сильное чувство восприятия и реакции. Движение на высоких скоростях требует от вас максимальной точности реакции.Вождение на высоких скоростях без развития чувства реакции — верный путь к катастрофе. Убедитесь, что вы потратили много времени, оттачивая свои навыки на более низких скоростях, прежде чем нажимать педаль на металл. Это еще один простой, но еще один из очень полезных советов и рекомендаций по вождению автомобиля.

Никогда не задняя дверь

В зарубежных странах у всех водителей есть привычка сохранять безопасное расстояние до идущей впереди машины. К сожалению, в Индии все обстоит как раз наоборот.На дорогах нашей страны машины плотно упакованы, как атомы в молекуле. Люди склонны откровенно игнорировать эту концепцию и в значительной степени ездят, как им заблагорассудится. Однако всегда рекомендуется сохранять безопасное расстояние не менее двух автомобилей от идущего впереди автомобиля. В случае, если впереди идущий автомобиль вынужден свернуть или выполнить экстренный маневр из-за препятствия на дороге, у вас будет достаточно места, чтобы предотвратить столкновение. Привитие этой привычки на начальных этапах может очень помочь вам в будущем.

Используйте индикаторы и звуковые сигналы правильно

Когда вы за рулем, у вас есть только два источника связи с водителями вокруг вас. Один — это ваши индикаторы, а второй — ваш рог. Следовательно, вы должны использовать их очень свободно и разумно по мере необходимости. В общем, звуковой сигнал следует использовать только для предупреждения других автомобилей о вашем присутствии. У многих людей действительно есть привычка обильно гудеть при сигналах и медленном движении, чтобы указать людям впереди двигаться быстрее.Это неправильная практика, и ей, конечно, не следует следовать. Точно так же, когда вы поворачиваете, всегда убедитесь, что вы используете свои индикаторы. Даже когда вы меняете полосу движения, обязательно используйте указатели в этом направлении. Это необходимо для того, чтобы водитель позади вас знал, что вы поворачиваете, и соответственно выдерживал дистанцию.

Избегайте автомагистралей и придерживайтесь знакомых дорог

На начальных этапах вождения рекомендуется придерживаться маршрутов, с которыми вы хорошо знакомы. Если вы отправляетесь в неизведанные районы, вам нужно уделять особое внимание направлению, в котором вы собираетесь. Как новичку, вам лучше использовать это в аспекте вождения, чем в навигации. Также старайтесь избегать шоссе, так как средняя скорость других транспортных средств намного выше. Неторопливое вождение в такой обстановке небезопасно.

Никогда не действуйте неправильно

Когда вы ведете машину, абсолютно необходимо, чтобы ваше присутствие духа было полностью сосредоточено только на дороге.Вождение в плохом или напряженном настроении может сильно отвлекать вас от вождения. Как новичку, вам потребуется много мыслей для своих действий за рулем. Следовательно, если вы отвлекаетесь на мысли, связанные с вождением, вы легко можете совершить ошибку. Точно так же убедитесь, что вы достаточно хорошо отдохнули и осведомлены о том, что вас окружает, на случай, если вы решите сесть за руль.

Используйте видеорегистратор

Последний пункт в нашем посте о советах и ​​рекомендациях по вождению автомобиля для начинающих — это использование видеорегистраторов. Видеорегистраторы — это новое явление в автомобильной промышленности, и они быстро набирают популярность. Видеорегистратор записывает все, с чем вы столкнетесь во время вождения. Если вы столкнетесь с неприятностями, люди будут готовы переложить вину на вас, даже если это была их вина. Когда у вас есть записи с видеорегистратора, которые доказывают, что вы не ошибались, они мало что могут сделать.

Также читайте: Преимущества использования видеорегистратора

Часто задаваемые вопросы В. Как я могу улучшить свое вождение?

А . Вы можете обратиться ко всем нашим советам по вождению автомобиля, упомянутым выше, чтобы стать лучшим водителем. Приведенное выше руководство не только помогает начинающим водителям с помощью различных приемов и приемов, но даже может помочь тому, кто уже какое-то время занимается вождением, улучшить свои навыки вождения.

Q. Сколько времени нужно, чтобы научиться водить автомобиль?

A. Однозначного ответа на этот вопрос нет. В принципе, все зависит от человека к человеку.Некоторым требуется всего день или два, чтобы освоиться за рулем, другим могут потребоваться недели или, в некоторых случаях, даже месяцы, прежде чем они станут достаточно уверенными, чтобы ездить. Наш совет — проявить терпение, когда учишься водить машину, и практиковаться с опытным водителем, пока не почувствуешь себя полностью уверенно за рулем.

В. Что мне следует знать перед тем, как вести машину?

A. Перед тем, как начать движение, важно ознакомиться с органами управления транспортным средством. Вы можете быстро стать мастером любого транспортного средства, если научитесь плавно управлять всеми элементами управления транспортным средством и использовать их в соответствии с по вашему вкусу.Следовательно, прежде чем вы даже начнете учиться вождению, убедитесь, что понимаете каждый элемент управления автомобилем.

В. Сложно ли водить машину?

A. Нет, не совсем. Управлять автомобилем может быть так же легко, как бегать или ходить, если вы освоитесь за рулем. Для этого нужно хорошо потренироваться, соблюдать все правила и правила дорожного движения и хорошо ознакомиться с транспортным средством.

Q. Как я могу обрести уверенность в управлении автомобилем?

А. Вы должны помнить, что уверенность — это побочный продукт терпения. Следовательно, уверенность в вождении приходит со временем и большой практикой. Итак, чтобы стать уверенным водителем, вам нужно проехать много миль за рулем и улучшить слабые стороны вашего вождения.

Q. Что вызывает страх перед вождением?

A. Страх перед вождением может быть вызван чем угодно, начиная от дорожной аварии, небольшой аварии или поломки вашего новенького автомобиля.При этом всем водителям мы советуем не бояться. Как мы только что сказали, уверенность в управлении автомобилем приходит только со временем, и упорная практика должна помочь вам смягчить все ваши особенности. Опять же, наши вышеупомянутые советы по вождению нового автомобиля для начинающих должны помочь вам развеять большинство ваших сомнений в этом аспекте.

Q. Какой автомобиль лучше всего подходит для вождения?

A. Выделять «лучший» автомобиль для вождения — не лучшая идея. Собственно, все зависит от одного водителя к другому.Многие могут найти компактные автомобили, такие как Maruti Alto и Maruti Swift, легкими в управлении, в то время как другие могут предпочесть внедорожник, такой как Mahindra XUV500 или Toyota Fortuner, за командную позицию вождения, которую они предлагают. Следовательно, выделять здесь только один тип автомобилей было бы плохой идеей.

Собираетесь купить подержанный автомобиль? CARS24 не только предлагает вам широкий выбор подержанных автомобилей на выбор, но даже позаботится обо всей документации, включая передачу RC, абсолютно бесплатно. Вы даже можете использовать наш калькулятор стоимости подержанного автомобиля, чтобы узнать точную стоимость перепродажи любого автомобиля, выставленного на продажу в стране. Вы можете связаться с нами, чтобы продать свой подержанный автомобиль и получить за него лучшую цену.

Нью-Йорк DMV | Получите водительские права

Жители штата Нью-Йорк в возрасте 16 лет и старше могут подать заявление на получение водительских прав Нью-Йорка.

Шаг 1. Определите, какой класс и тип лицензии вам нужен.

Class

См. Информацию о классах водительских прав.

Тип

• Стандартный
• с 1 октября 2021 года, не допускается к посадке на внутренний (в пределах США) рейс или въезд в некоторые федеральные здания.
• На передней панели имеется надпись «НЕ ДЛЯ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ЦЕЛЕЙ»
• REAL ID
• может использоваться для посадки на внутренний рейс (в пределах США)
• имеет белую звезду в черном круге спереди
• Enhanced
• может использоваться для посадки на самолет внутренний рейс (в пределах U. S.)
• можно использовать для въезда в США через наземные переходы из Канады, Мексики и некоторых стран Карибского бассейна.
• имеет флаг США на передней панели
• стоит дополнительно 30 долларов США

Узнать больше о Enhanced, REAL ID и Standard документы.

Шаг 2: Получите разрешение на обучение

Прежде чем вы сможете получить лицензию, вы должны подать заявление на разрешение на обучение в офисе DMV и пройти письменный тест. Вы можете подготовиться, прочитав Руководство для водителя штата Нью-Йорк и пройдя практические тесты.

Узнайте, как получить разрешение на обучение.

Из-за COVID-19 изменились офисные процедуры.

Мы рекомендуем вам вести дела DMV в офисе или по почте в округе, где вы проживаете.

См. Инструкции и информацию о бронировании для вашего округа

Шаг 3: Практикуйтесь вождения и пройдите предварительный курс лицензирования

Если у вас есть разрешение на обучение, вы должны пройти практику вождения под присмотром, и вы должны пройти предварительный лицензионный курс или курс обучения водителей, прежде чем приступить к дорожный тест.

Найдите автошколу, чтобы попрактиковаться в вождении с инструктором

Узнайте, как пройти предварительный курс обучения и подготовиться к экзамену по дороге.

Шаг 4. Пройдите дорожный тест

Если вы сдадите тест, экзаменатор выдаст вам временные права , которые позволяют вам водить машину. Сохраните временную лицензию вместе с разрешением на обучение фотографии до тех пор, пока новая лицензия не будет доставлена ​​по почте (примерно через 2 недели).

Узнайте, как запланировать и пройти дорожный тест.

Сборы

Сборы зависят от того, на что вы подаете заявление, вашего возраста и места проживания. Используйте таблицу комиссионных, чтобы оценить размер комиссии.

Заменить, обновить, восстановить или обменять

Заменить

Узнайте, как заменить потерянную, украденную или уничтоженную лицензию.

Продлить

Узнайте, как продлить лицензию.

Восстановить

Узнайте, как восстановить свои водительские права и повторно подать заявку на получение прав после отзыва.

Обменять водительские права другого штата

Если вы из другого штата, узнайте, как обменять водительские права другого штата. Если вы едете сюда из другой страны (из-за границы), ознакомьтесь с информацией о посещении или переезде в Нью-Йорк.

Если вам меньше 18 лет

Закон о градуированной лицензии

Если вам меньше 18 лет или вы являетесь родителем водителя младше 18 лет, очень важно, чтобы вы понимали, что такое дипломированный водитель. Закон о лицензиях (GDL) и ограничения для водителей младше 18 лет.

Лицензия для пожилых людей до 18 лет

Если вам 17 лет, вы имеете право на получение водительских прав для пожилых (класс D или M), если у вас есть младшие водительские права или ограниченные младшие водительские права и вы прошли утвержденный государством курс обучения водителей в средней школе или колледже. Чтобы изменить свою младшую лицензию на старшую, принесите свою младшую лицензию и свидетельство об окончании студента (MV-285), которое вы получили от своего инструктора, в любой офис DMV. Вы должны вернуть свой сертификат и младшую лицензию, чтобы получить старшую лицензию.Если вы не измените свою младшую лицензию на старшую лицензию, на вас распространяются ограничения для младших водителей до достижения 18-летнего возраста, даже если вы носите с собой свидетельство об окончании. Вы также можете передать свидетельство о допуске к экзамену лицензиату на экзамене.

Когда вам исполнится 18 лет

Если вы не имеете права на получение лицензии для пожилых людей до того, как вам исполнится 18 лет, вы автоматически получите лицензию для пожилых людей по почте, когда вам исполнится 18 лет.

Дополнительная информация

Испытательный срок для новых водителей

После прохождения дорожного теста или восстановления отозванных водительских прав у вас будет 6-месячный испытательный срок. В течение этого времени действие вашей лицензии будет приостановлено на 60 дней, если вы будете осуждены за любое из следующих

• превышение скорости
• участие в соревновании на скорость
• безрассудное вождение
• слишком близкое наблюдение
• использование мобильного телефона
• использование портативного электронного устройства (например, смартфона, планшета, GPS или MP3-плеера)
• любые 2 других нарушения правил движения

После окончания приостановки у вас будет второй испытательный срок в 6 месяцев.

Если вас признают виновным в одном из вышеуказанных нарушений (или двух других нарушениях) в течение второго испытательного срока, ваша лицензия будет аннулирована как минимум на 6 месяцев. По окончании отзыва вы должны отбыть еще 6 месяцев испытательного срока.

Ваша первая лицензия действительна в течение 5 лет

Для водительских прав Класса D, Класса DJ и Класса E срок действия вашего разрешения на обучение становится датой истечения срока действия ваших водительских прав. Вместе разрешение на обучение и водительские права действительны максимум 5 лет . Когда вы подаете заявление на получение разрешения на обучение и водительских прав, вы оплачиваете сбор за период действия документов.

Например, разрешение на обучение, выданное вам в 2014 году, будет действовать до вашего дня рождения в 2019 году. Вы платите сбор за документ, действительный в течение 5 лет. Если вы сдадите дорожный экзамен в 2017 году, ваши водительские права истечут в 2019 году. Срок действия ваших водительских прав сохраняется до истечения срока действия вашего разрешения на обучение.Когда вы переходите с младшей лицензии класса DJ на старшую лицензию класса D, дата не меняется.

Водители из других стран

Вы можете водить автомобиль в штате Нью-Йорк с действующими водительскими правами из другой страны. Вам не нужно подавать заявление на получение водительских прав штата Нью-Йорк, если вы не стали жителем штата Нью-Йорк по номеру .

Если вы решите получить водительское удостоверение в Нью-Йорке (следуя инструкциям на этой странице), при сдаче дорожного теста вы должны передать свое иностранное водительское удостоверение экзаменатору дорожного испытания DMV.

Все еще не нашли то, что искали?

См. Список всех тем о водительских правах.

Возраст вождения в зависимости от штата — пределы разрешений учащихся — США

На главную> Ресурсы> Возраст вождения по штатам

Вы не уверены, какой возраст вождения установлен в вашем штате? Если так, не волнуйтесь; может быть сложно отследить различный возраст, в котором предоставляются водительские права.В зависимости от вашего штата может быть возможно получить разрешение учащегося, ограниченное водительское удостоверение или неограниченное водительское удостоверение, и обычно эти права предоставляются в разном возрасте. Для вашего удобства, мы собрали информацию о возрасте вождения по штатам ниже:

Разрешение учащегося — возраст вождения по штату

Вам сначала будет предоставлено право вождения по дорогам общего пользования после того, как вы получите разрешение на обучение. Тип временной лицензии , разрешение вашего учащегося, предусматривает вождение под наблюдением в контролируемых условиях , чтобы вы могли получить опыт и знания, необходимые для того, чтобы быть безопасным, ответственным и вежливым водителем.Вы можете подать заявление на получение разрешения на обучение в следующем возрасте:

• Алабама -15 лет
• Аляска — 14 лет
• Аризона -15 лет, 6 месяцев
• Арканзас — 14 лет
• Калифорния -15 лет, 6 месяцев
• Колорадо — 15 лет
• Коннектикут — 16 лет
• Делавэр — 16 лет
• Флорида — 15 лет
• Грузия -15 лет
• Гавайи -15 лет, 6 месяцев
• Айдахо — 14 лет, 6 месяцев
• Иллинойс — 15 лет
• Индиана -15 лет
• Айова — 14 лет
• Канзас — 14 лет
• Кентукки — 16 лет
• Луизиана — 15 лет
• Мэн -15 лет
• Мэриленд — 15 лет
• Массачусетс — 16 лет
• Мичиган — 14 лет, 8 месяцев
• Миннесота -15 лет
• Миссисипи -15 лет
• Миссури — 15 лет
• Montana — 14 лет, 6 месяцев
• Небраска -15 лет
• Невада -15 лет, 6 месяцев
• Нью-Гэмпшир — 15 лет, 6 месяцев
• Нью-Джерси — 16 лет
• Нью-Мексико -15 лет
• Нью-Йорк — 16 лет
• Северная Каролина -15 лет
• Северная Дакота — 14 лет, 6 месяцев
• Огайо — 15 лет, 6 месяцев
• Оклахома — 15 лет, 6 месяцев
• Орегон -15 лет
• Пенсильвания — 16 лет
• Род-Айленд — 16 лет
• Южная Каролина -15 лет
• Южная Дакота — 14 лет
• Теннесси -15 лет
• Техас -15 лет
• Юта -15 лет
• Вермонт — 15 лет
• Вирджиния — 15 лет, 6 месяцев
• Вашингтон — 15 лет
• Вашингтон, Д. C. — 16 лет
• Западная Вирджиния — 15 лет
• Висконсин -15 лет
• Вайоминг — 14 лет

Важно помнить, что каждый штат уникален и что в каждом штате будут свои требования к образованию водителей. Кроме того, также важно отметить, что в большинстве штатов вы должны иметь разрешение на обучение как минимум в течение шести месяцев, прежде чем вы сможете подать заявление на получение ограниченного водительского удостоверения.Если вы хотите узнать больше о специфике лицензирования в вашем штате, мы настоятельно рекомендуем вам связаться с вашим местным отделом автотранспортных средств.

Заполните требования к водителю онлайн!

В Virtual Drive USA мы предлагаем утвержденные штатом курсы обучения водителей и полезные учебные пособия, которые помогут вам на пути к тому, чтобы стать лицензированным водителем. Эти курсы невероятно полезны и могут избавить вас от необходимости посещать личные занятия или провалить лицензионный экзамен с первой попытки. Мы рекомендуем вам воспользоваться ими сегодня!

Лицензирование и законы штата — Нью-Йорк

Многоступенчатый процесс лицензирования

в Нью-Йорке позволяет подросткам постепенно знакомиться со сложными дорожными ситуациями, облегчая их вождение в течение длительного периода времени. Система отличается для подростков в северных регионах штата, округах Нассау и Саффолк, а также в городе Нью-Йорк. Ключевыми этапами являются этапы получения разрешения учащегося и младшего водительского удостоверения.

Разрешение на обучение

Когда подросткам исполняется 16 лет, они могут подать заявление на получение разрешения на обучение. Вам и вашему подростку необходимо посетить местный офис экзамена для водителей, чтобы дать согласие и предъявить шесть необходимых документов, удостоверяющих личность, и карточку социального обеспечения подростка. Подростки должны пройти проверку зрения или принести заполненный отчет о проверке зрения. Подростки, не получившие водительского образования, должны сдать письменный тест на знания. После того, как они пройдут письменный тест на знания водителя и тест на зрение, они получат разрешение на обучение.

С разрешения учащегося подростки могут водить машину только под непосредственным наблюдением утвержденного держателя прав на переднем пассажирском сиденье. Требования к уполномоченным руководителям различаются в зависимости от времени суток и местоположения в штате. Например, в Нью-Йорке инспектором должен быть инструктор по обучению родителей или водителей, а автомобиль должен иметь двойное управление. Обладатели водительского удостоверения не могут водить машину с более чем одним пассажиром, не являющимся членом семьи, в возрасте до 21 года. Подростки должны практиковать вождение не менее 50 часов, включая 15 часов в ночное время, с лицензированным родителем, опекуном, инструктором автошколы и / или водителем педагог по образованию.Подростки также должны пройти пятичасовой курс предварительного лицензирования, чтобы пройти дорожный тест и получить водительские права младшего возраста.

Младшие водительские права

После получения водительского удостоверения не менее 6 месяцев подростки могут подать заявление на получение водительских прав младшего возраста. Подросток также должен пройти предварительный лицензионный курс и 50 часов практики вождения. Подростки должны записаться на экзамен и пройти дорожный экзамен, после чего им будут выданы водительские права младшего возраста.

Подросткам с водительскими правами младшего возраста разрешается водить машину самостоятельно, но они должны соблюдать определенные ограничения.Подростки не могут водить более одного пассажира, не являющегося родственником, младше 21 года. Обладатели младших водительских прав не могут водить машину в городе Нью-Йорк. На севере штата подростки не могут садиться за руль с 21:00. и 5 утра, кроме как в школу или на работу. В округах Нассау и Саффолк подростки могут без присмотра ездить на работу или с работы и обучения водителей. Для других поездок они могут ездить только с 5:00 до 21:00. в сопровождении лицензированного водителя в возрасте 21 года и старше. Они могут водить машину в любое время дня под присмотром лицензированных родителей или опекунов.Ограничения по ночам не применяются в северных регионах штата или в округах Саффолк и Нассау, если подростка сопровождает родитель или опекун. Все пассажиры автомобиля должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Полная лицензия

В возрасте 17 лет подростки имеют право на получение полных неограниченных прав, если они имеют младшие водительские права и завершили курс обучения вождению. В возрасте 18 лет подростки с младшими водительскими правами автоматически получат полную лицензию по почте. Штат не устанавливает ограничений по количеству ночей или пассажиров для лиц с полными неограниченными лицензиями.Однако AAA призывает родителей соблюдать свои собственные правила.

Водительское соглашение между родителями и подростками может помочь вам обеспечить соблюдение правил лицензирования, установленных государством и вашей семьей. Соглашение помогает вам и вашему подростку понять правила дорожного движения и ясно показывает, что вождение автомобиля — это заслуженная привилегия, к которой ваша семья относится серьезно.

Для получения дополнительной информации посетите Департамент транспортных средств штата Нью-Йорк.

Департамент транспортных средств штата Нью-Йорк (NYSDMV) через свою Программу обслуживания водителей отвечает за лицензирование всех водителей в Нью-Йорке.NYSDMV проводит письменный экзамен и дорожный тест, необходимые для получения водительских прав. Он также предоставляет учебные материалы, которые помогут вашему подростку подготовиться к экзаменам.

Напомните своему подростку, что полиция может и будет обеспечивать соблюдение всех требований по использованию ремней безопасности, вождению в нетрезвом виде и другим законам. Нарушение закона может привести к штрафам, приостановке действия лицензии и другим штрафам.

• В случае остановки полицией подростки должны предъявить действующие права, регистрацию транспортного средства и свидетельство о страховании.
• Независимо от того, остановились ли они в качестве водителя или пассажира, подростки всегда должны сотрудничать и уважительно относиться к правоохранительным органам.
• Если в какой-либо ситуации с участием правоохранительных органов, подростки должны поговорить об этом со своими родителями, потому что это может создать полезный опыт.

Если ваш подросток получит штраф или попадет в аварию, это может привести к явке в суд. Судьи серьезно и напрямую занимаются нарушением правил дорожного движения среди подростков. Они могут назначить штрафы и приостановить действие водительских прав за нарушение правил дорожного движения — даже за первое нарушение, в зависимости от типа нарушения.

.

No related posts.