Как колодки проверить: Как определить износ тормозных колодок автомобиля?

Как определить износ тормозных колодок автомобиля?

Автомобильные тормоза в процессе работы подвергаются серьезной нагрузке, что естественно, учитывая тяжесть транспортного средства, которое необходимо остановить на любой скорости. Гашение нагрузки приводит к механическому износу деталей тормозной системы, в которой больше других страдают колодки. При нажатии на педаль тормоза они прижимаются к тормозным дискам. Если автомобиль находится в движении, происходит трение, которое невозможно без механического износа.

Согласно рекомендациям, тормозные колодки на автомобилях необходимо менять каждые 10 тысяч километров, чтобы качество торможения автомобиля всегда было максимальным. При этом необходимо отметить, что рекомендации дают средние цифры цикла смены колодок, тогда как у разных водителей изнашиваться механическая деталь тормозов может с разной скоростью. При спокойном стиле вождения колодки могут прослужить до 20 тысяч километров, тогда как при регулярных резких нажатиях на педаль тормоза, они сотрутся до критических значений уже через 4-5 тысяч километров.

Рекомендуем прочитать:
Какие выбрать тормозные колодки: основные отличия и осмотр в магазине

Как определить износ тормозных колодок

Изношенные тормозные колодки – это опасность для водителя автомобиля, его пассажиров и окружающих людей. Ни в коем случае нельзя отправляться в путь, если неисправны тормоза, и стертые колодки необходимо срочно заменить. Но как определить износ тормозных колодок и необходимость их замены? Это можно сделать прямо из салона автомобиля во время езды или по внешним признакам.

Как во время движения автомобиля определить износ колодок

Имеется несколько характерных признаков, которые подскажут водителю, что необходимо задуматься о замене колодок:

• Характерный высокий звук при торможении автомобиля.
  Он может появиться, если колодки сильно стерты и требуется их срочная замена;
• Автомобиль начал медленнее тормозить. Если вы не первый день управляете машиной, то заметите, что при износе колодок ее тормозной путь увеличится, а педаль тормоза придется вдавливать все сильнее, чтобы автомобиль начал останавливаться;
• При резком нажатии на педаль торможения ощущаются биения тормозов, будто автомобиль преодолевает кочки. Это связано с тем, что по мере работы колодки изнашиваются неравномерно. На них образуются трещины, сколы и «заусенцы», которые приводят к подобному эффекту при касании колодками тормозных дисков.

Если озвученных признаков недостаточно, чтобы определить износ колодок, можно провести визуальный осмотр.

Как определить по внешним признакам износ тормозных колодок

Водителям рекомендуется через каждые 2-3 тысячи километров проверять состояние тормозных колодок. Для их визуального осмотра необходимо снять колпак колеса и обратить внимание на наличие на колесах или непосредственно тормозных колодках налета. Если имеется серый налет, то из этого можно сделать вывод, что истирается в данный момент накладка колодки. До ее истирания тормозная система будет работать без явных сбоев.

Если в сером налете вы обнаружили частички металла, значит, накладка вышла из строя, и начался процесс истирания металла колодки. В такой ситуации необходимо срочно произвести замену данного компонента тормозной системы.

Можно ли поменять колодку на одном колесе

Плавное торможение автомобиля достигается за счет одновременного срабатывания тормозной системы на всех колесах. Замена колодок предусматривается попарно для передней и задней осей автомобиля. Колодки, расположенные на задней оси машины, менее подвержены износу, чем передние, и их необходимо менять, в среднем, в 3 раза реже.

Загрузка…

Как оценить износ тормозных колодок и дисков? Инструкция ЗР — журнал За рулем

В перерывах между плановыми ТО за состоянием тормозной системы должен следить владелец машины. Оценить износ тормозных колодок и дисков (барабанов) сможет любой, главное не лениться.

У большинства автомобилей при обычной эксплуатации внутренняя колодка стирается чуть быстрее внешней, причем это не зависит от конструкции тормозных механизмов. Однако в специфических условиях эксплуатации или из-за конструктивных особенностей некоторых машин внутренние колодки иногда изнашиваются заметно интенсивнее внешних. К примеру, на Мазде 6 второго поколения внутренняя колодка на переднем правом колесе стирается в полтора раза быстрее внешней.

Конструкция тормозов у Лады Калины такова, что без снятого колеса вообще бесполезно вглядываться в передние тормозные механизмы — состояние колодок оценить не удастся.

Конструкция тормозов у Лады Калины такова, что без снятого колеса вообще бесполезно вглядываться в передние тормозные механизмы — состояние колодок оценить не удастся.

Кроме конструктивных нюансов могут иметь место и неисправности. Например, повышенный износ колодки из-за закисшего поршня. Поэтому при первом осмотре тормозных механизмов на машине, с которой вам еще не приходилось иметь дело, важно снять колесо, чтобы оценить состояние и внешней, и внутренней колодок. Недобросовестные сервисмены часто ограничиваются примерной оценкой износа только внешних колодок, разглядывая их через спицы колесного диска, не снимая самого колеса. Не исключено, что вскоре недовольный клиент вернется на эту СТО со стертыми внутренними колодками и претензиями!

В качестве примера проверим состояние тормозов на редакционной Калине, которая проехала почти 63 000 км. Кроме того, приведем приблизительные показатели по критическому износу различных элементов тормозной системы. Для каждой конкретной модели автомобиля они могут отличаться как в бóльшую, так и в меньшую сторону. Эти данные можно найти в книжках по ремонту и обслуживанию или на просторах интернета.

Материалы по теме

На Калине толком не определить износ даже внешних тормозных колодок, если колесо не снято. Расстояние между спицами литого диска приличное, но скоба сильно ограничивает обзор. А вот, к примеру, на Мазде 3 первых двух поколений износ внешних колодок хорошо виден и с надетым колесом. Правда, для осмотра внутренних колодок его все же придется снять.

Но вернемся к нашей Калине. Только после снятия колеса видна реальная картина. Толщина фрикционной накладки примерно равна толщине основания колодки: износ порядка 60%. Если толщина фрикционной накладки уменьшится до 2 мм, это будет означать износ в 100%. У многих автомобилей на основании колодки предусмотрен металлический язычок. При критическом износе накладки он начинает контактировать с тормозным диском, издавая характерный скрип. Чаще всего язычок устанавливают только на внутренних колодках.

Со снятым колесом без разбора тормозного механизма хорошо видно, что износ передних колодок на нашей Калине составляет примерно 60%.

Со снятым колесом без разбора тормозного механизма хорошо видно, что износ передних колодок на нашей Калине составляет примерно 60%.

Почему износ колодок может ускориться?

Материалы по теме

Важно помнить о тяжелых условиях эксплуатации, например, движение по горным серпантинам или участие в любительских гонках. В таких режимах у исправной тормозной системы внутренняя колодка может начать стачиваться в разы быстрее внешней. Нечто подобное когда-то случилось и с моей машиной. При повседневной езде износ колодок на седане Volkswagen Jetta последнего поколения был равномерным. Это усыпило мою бдительность, и я перестал следить за состоянием внутренних накладок. После участия в двух этапах спринтов (далеко не самых тяжелых для техники) оказалось, что внутренние колодки почти полностью стерлись. Особенно сильно это проявилось на левом колесе. Повезло, что дело не дошло до задиров на тормозных дисках!

Также не забывайте, что если, к примеру, вы проехали 30 000 км и износ передних колодок составил около 50%, то это еще не значит, что их хватит до 60 000 км. Чем меньше толщина накладки, тем быстрее происходит ее дальнейший износ. Ведь те же порции тепловой энергии от трения воспринимает уже менее «жирная» тормозная колодка.

Износ тормозных дисков

Износ тормозных дисков протекает более стабильно и предсказуемо. Чаще всего дисков хватает на два комплекта колодок. Уменьшение толщины диска примерно на 2 мм означает износ в 100%. Со временем из-за выработки на кромке тормозного диска образуется фаска.

Ступенька от выработки переднего тормозного диска нашей Калины уже хорошо ощутима при прикосновении, но такой диск еще походит.

Ступенька от выработки переднего тормозного диска нашей Калины уже хорошо ощутима при прикосновении, но такой диск еще походит.

Дизайн многих колесных дисков позволяет просунуть между спицами руку и на ощупь определить выработку тормозного диска. Главное, не делать этого, пока тормозной диск еще горячий, сразу после поездки с интенсивными торможениями. Этот прием будет полезен тем, кто планирует приобрести автомобиль с пробегом. По износу диска можно сделать выводы о реальном пробеге машины или об условиях, в которых ей приходилось ездить. Но лучше всего колесо все же снять и тщательно осмотреть тормозной механизм, включая внутреннюю сторону диска. Бывает, что именно там из-за коррозии образуются канавки и волнистая поверхность.

До предельно допустимого износа тормозного диска нашей Калины осталось 0,7 мм. В большинстве случаев этого хватит, чтобы отъездить на еще одном комплекте колодок.

До предельно допустимого износа тормозного диска нашей Калины осталось 0,7 мм. В большинстве случаев этого хватит, чтобы отъездить на еще одном комплекте колодок.

Когда менять тормозные диски и колодки?

Материалы по теме

Если износ дисков уже критичный, а колодки почти новые, то не торопитесь сразу менять весь комплект расходников, особенно если вы эксплуатируете автомобиль не в тяжелых для техники условиях. Работу по замене дисков можно ненадолго отложить. Но не стоит совсем закрывать глаза на проблему. Помните, что с уменьшением толщины дисков снижается эффективность торможения. Ведь рассеивать тепловую энергию будет слишком тонкий диск, который вдобавок станет и быстрее перегреваться. В особо запущенных случаях из-за чрезмерного износа тормозного диска, колодка может даже выпасть из механизма!

С износом задних дисковых механизмов ситуация аналогична, с одной лишь поправкой: они менее нагружены, а потому износ происходит медленнее. В этом есть и свои плюсы, и минусы. Задние тормозные диски и колодки имеют больший ресурс по сравнению с передними (примерно в полтора-два раза), но и сильнее страдают от коррозии. Поэтому именно на задних тормозах важно проверять внутренние поверхности дисков! У нашей же Калины задние тормоза барабанного типа.

Как оценить износ барабанных тормозов?

У большинства машин со стороны кожуха барабана есть смотровое окно для оценки толщины накладок. Однако чаще всего им можно воспользоваться только если машина вывешена на подъемнике или стоит на смотровой яме. Иначе разглядеть через это окно что-либо чрезвычайно сложно.

На левом фото показано расположение смотрового окна относительно барабанной колодки. Пользоваться им, имея в распоряжении лишь домкрат, не очень-то удобно.

На левом фото показано расположение смотрового окна относительно барабанной колодки. Пользоваться им, имея в распоряжении лишь домкрат, не очень-то удобно.

Снять барабаны порой тоже весьма проблематично. Например, у автомобилей французских марок придется откручивать ступичную гайку. В случае с Калиной все просто, барабаны снимаются без особых проблем.

Оценить износ элементов барабанных тормозных механизмов на Калине можно сняв кожух барабана.

Оценить износ элементов барабанных тормозных механизмов на Калине можно сняв кожух барабана.

Обычно износ барабанов оценивают по внутреннему диаметру: его увеличение на 1 мм означает приговор.

Чем отличаются барабанные тормоза от дисковых?

Один из недостатков барабанных механизмов в сравнении с дисковыми — отсутствие эффекта самоочистки. Продукты износа от тормозных колодок остаются внутри барабана и оставляют характерные следы на рабочих поверхностях фрикционных элементов.

Из-за обилия продуктов износа на рабочей поверхности колодки образовались характерные борозды. Фактический износ накладок составил порядка 30%.

Из-за обилия продуктов износа на рабочей поверхности колодки образовались характерные борозды. Фактический износ накладок составил порядка 30%.

Редакционная Калина часто используется для участия в различных соревнованиях. То есть условия ее эксплуатации можно назвать тяжелыми. Однако, к нашему удивлению, износ родных колодок оказался небольшим — примерно 30%. Вероятно, причина в том, что у машины относительно небольшая масса, да и динамические показатели не выдающиеся.

Глубокие борозды на рабочей поверхности барабанов — результат воздействия на них продуктов износа.

Глубокие борозды на рабочей поверхности барабанов — результат воздействия на них продуктов износа.

Увы, продукты износа значительно подпортили рабочие поверхности накладок и барабанов. Это уже не исправить. При очередной замене колодок придется обновить и барабаны, иначе они сразу же подпортят новые колодки. Однако ничего криминального в дальнейшей эксплуатации автомобиля в таком виде нет. Снижение эффективности задних тормозов не заметно даже при движении по гоночному треку. В целом же барабаны, как и диски, способны переживать по два комплекта фрикционных накладок.

Фото: из архива автора

Как определить износ тормозных колодок автомобиля

Замена колодок в машине – регулярная процедура, так как их износ определяет качество торможения. Расскажем как самостоятельно определить критический износ колодок автомобиля и необходимость их замены.

Обычно у грамотных водителей, которые привыкли ездить без резких остановок, колодки прослужат 30-50 тысяч километров или намного больше. Но ориентироваться на количество пройденного пути следует не всегда. Стиль езды у каждого водителя свой. У любителей агрессивного движения они потребуют замены в два раза быстрее. Кроме того, многое зависит от качества самих накладок или производителя. Также влияет состояние тормозных дисков машины. Если на них есть коробления, «волны» или трещины — они серьёзно сокращают срок службы накладок тормозов.

Какие бывают признаки износа

Чтобы начать искать причины неполадок в тормозах машины, для начала нужно проверить необходимое давление в шинах. Если какое-то колесо спущено, то возможно причина именно в нём. Отсюда неадекватные реакции при торможении автомобиля.

При резком торможении ощущается биение

Под самый конец службы накладки стираются неравномерно. В этот период могут возникать сколы или трещины на фрикционном слое. Износившаяся колодка создает шум и биение при торможении. Для этого, например, при подъезде к красному сигналу светофора необходимо обратить внимание на присутствие биения на педали тормоза. Если отпустили педаль тормоза и биение прекратилось — значит точно виноваты колодки. Если уровень износа максимальный, то должны также услышать противный писк. Этот шум создают противоизносные пластины, которые напоминают водителю о необходимости замены.Стоит отметить, что такой эффект может возникать и вследствие износа тормозного диска. В этом случае требуется его проточка или замена.

Тормозная система ведет себя неадекватно

Слишком слабые, или наоборот, чрезмерно резкие тормоза могут свидетельствовать об износе колодок. В первом случае можно заметить, что педаль тормоза при нажатии опускается ниже чем обычно или торможение не такое интенсивное (педаль вялая при нажатии). А если колеса резко блокируются, то возможно, фрикционная накладка износилась совсем и происходит трение металла о металл. Это очень опасно для тормозных дисков, т.к. они при такой работе они изнашиваются мгновенно.

Если педаль тормоза полностью проваливается, то причина в тормозной жидкости. Возможно она полностью отсутствует (вытекла) или её минимальный уровень в бачке главного цилиндра под капотом.

Тормозная пыль на колесных дисках с металлической стружкой

В некоторых случаях при движении износа накладок тормозов не замечается. Стоит заглянуть под колпак колеса или внимательно осмотреть колёсный диск автомобиля. Если налет равномерно темный (угольный) – у колодки еще сохранена накладка. Если в налете видны блестящие металлические вкрапления – накладка стерлась и царапает диск. При такой картине – нужно незамедлительно менять колодки на новые. Все способы проверки являются косвенными. Оптимальным способом оценки необходимости замены колодок автомобиля является их визуальный осмотр в сервисе или самостоятельно. Для этого придётся снимать колёса с машины. В специальное отверстие через суппорт оцените толщину фрикционного слоя. Она должна быть приблизительно более 5-10 мм.

Проверить накладки в задних барабанных тормозах без их разборки — невозможно. Во время этой процедуры также осмотрите тормозные диски и барабаны, оценит состояние шлангов тормозной системы.

Видео — когда надо менять колодки

Выбираются колодки по состоянию автомобиля, необходимости, стилю езды, предпочитаемому бренду и сумме, которую автолюбитель готов на них потратить. Важно помнить, что менять их нужно часто, примерно после 30 – 50 000 км пробега, не дожидаясь полного износа. Если это время упустить, можно получить более серьезные проблемы, которые приведут к существенным затратам или выходу автомобиля из строя.

При невысоком бюджете чаще всего останавливают свой выбор на изделиях от ABE, JP Group, LPR, Delphi. Сторонники спортивного стиля при управлении машиной предпочитают таких производителей, как Ferodo, Brembo. Для спокойных поездок в условии городов лучше всего подходит продукция от Bosch, Remsa, TRW и ATE.

Как проверить состояние тормозных колодок, не снимая колес?

Фото: www.drive2.ru

Тормозные колодки можно назвать одним из основных элементов тормозной системы. По мере эксплуатации автомобиля они стираются и требуют периодической замены. Если вовремя их не поменять, то из-за уменьшения толщины рабочей накладки тормозной путь существенно увеличится, что может привести к ДТП с довольно плачевными последствиями. Именно поэтому очень важно следить за их состоянием. Многие автомобилисты для проверки колодок снимают колесо, но есть и другой способ.

Фото: www.drive2.ru

Как правило, производители запчастей на каждом изделии указывают срок службы. Однако, хоть на эту цифру и нужно ориентироваться, стоит понимать, что скорость износа колодок в первую очередь зависит от режима эксплуатации автомобиля, стиля вождения владельца транспорта, а также целого ряда других факторов.

Многие автомобилисты привыкли определять уровень износа тормозных колодок по наличию характерного высокого звука. Однако же, его могут издавать не только колодки, но и просто не очень качественные детали тормозной системы. Поэтому водителю стоит проводить регулярный осмотр тормозов и ориентироваться на собственные ощущения.

Фото: lubimauto.ru

Легче всего определить состояние колодок визуально в машинах, на которых стоят крупноразмерные диски. Все, что для этого нужно сделать, так это установить колеса в такое положение, чтобы колодка и тормозной диск располагались как раз между спицами и хорошо просматривались. Также для определения толщины рабочей поверхности колодки можно использовать специальный щуп или линейку.

Но этот метод подходит лишь для водителей, на чьих машинах стоят литые диски. Обладателям транспортного средства со «штамповкой» все же придется пользоваться домкратом, чтобы поднять авто, снять колесо и только таким образом осмотреть тормозную колодку.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Как узнать об износе тормозных колодок не снимая колес?

Тормозная система автомобиля устроена достаточно просто. Но за этой простотой скрываются различные тонкости определения износа различных элементов тормозов. Для того, чтобы определить степень износа тормозных колодок стоит узнать советы опытных автомобилистов, которые действительно способны сделать это, не затрачивая много усилий.

Какие существуют способы определения изношенности тормозных колодок

Принцип работы всех видов тормозных систем предельно простая- тормозные колодки давят на тормозной диск, который связан с колесом- так и происходит торможение.

Да, уже появились керамические тормозные диски и колеса, да уже появились магнитные тормозные колодки, которые используют не силу трения для торможения, а магнитное поле. Но в любом случае, какой бы ни была тормозная система, она обязательно изнашивается.

Для того, чтобы определить уровень износа тормозных колодок следует:

1. Чаще всего специалисты определяют износ колодок по фрикционной накладке на колодках. Если она стерлась на 2 мм, то износ произошел на сто процентов.
2. Также если тормоза производят свою работу с некоторым замедлением, то это также говорит о износе тормозных колодок.
3. Также можно сказать и о неприятном звуке, который возникает при торможении- это явный признак того, что тормозная система находится в плачевном состоянии.

Эти и многие другие признаки говорят о том, что тормозная система нуждается во внимании. Очень важно отметить, что чаще всего водители полагаются на свой опыт и стараются определить износ тормозов по звуку. Визуально это сделать очень сложно, так как придется откручивать колесо и добираться до колодок, снимать их и проверять все. Ни у каждого имеется в этом деле навык и время.

Важно! Специалисты рекомендуют хотя бы раз в полгода проводить технический осмотр тормозной системы! Не стоит экономить на своей жизни!

Действительно ли эффективен народный метод определения износа тормозных колодок по звуку?

Все новички в автовождении слышали от своих более опытных коллег, что по звуку с легкостью можно определить степень изношенности тормозных колодок. Правда ли это?

Эксперты настаивают на том, что если тормозная система неприятно звучит при срабатывании, то поломка может крыться не только в колодках, но и в тормозном диске, и в том, что элементы системы торможения плохо смазаны.

Именно поэтому не стоит стоять на месте и лучше всего двигаться в ногу со временем, использовав магнитные тормоза, которые хоть и стоят намного дороже механических, но они менее подвержены износу!

Стоит также использовать более качественные тормозные колодки западных производителей, которые изготавливаются из высокотехнологической керамики, которая способна выдерживать огромные температуры и не плавиться, а также не стираются такие колодки чрезвычайно продолжительное время.

Каждый автомобилист заинтересован в том, чтобы срок служба тормозных колодок был наиболее долгим и в том, чтобы они выполняли свою работу эффективнейшим образом.

Поэтому не стоит полагаться на байки бывалых автомобилистов и куда лучше обращаться за техосмотром к профессионалам хотя бы раз в полгода- цена жизни автомобилиста выше, чем цена колодок или стоимость техосмотра!

Как определить и измерить износ тормозных колодок

Тормозные колодки – это элемент тормозной системы, который подвергается повышенной нагрузке, а потому – нуждается в регулярной проверке и замене по мере необходимости. Тормозные колодки рекомендуется менять с периодичностью 10 – 20 тыс. км, однако для каждого автомобиля должен быть свой регламент, который зависит от стиля вождения и частоты поездок. Прежде чем принять решение о замене тормозных колодок, необходимо определить их износ.

Признаки износа тормозных колодок

Конечно, хорошо, когда сообщение об износе тормозных колодок появляется на приборной панели: водителю остается только выполнить требования «умного» датчика. Однако такой датчик есть далеко не на каждом авто. 

Первым «тревожным звоночком» для водителя обычно становятся косвенные признаки, свидетельствующие о том, что колодки износились и их пора менять:

• слышен визг или писк при торможении (не всегда, а только у колодок с датчиком износа),
• при резком торможении чувствуются удары,
• увеличился тормозной путь,
• резко ухудшилось или, наоборот, улучшилось «схватывание» тормозов,
• на колодках и других элементах тормозной системы появилась пыль или металлическая стружка.

 

Другими словами, как только тормозная система начинает вести себя странно, проверку следует начинать именно с тормозных колодок. Велика вероятность, что причина проблем с тормозами – в изношенных сверх нормы тормозных колодках. 

Как измерить износ тормозных колодок

Прежде чем окончательно поставить диагноз «Износ тормозных колодок», вы можете проверить толщину фрикционных накладок и сопоставить ее с допустимыми показателями. Чтобы измерить износ тормозных колодок, необходимо:

• поддомкратить автомобиль и снять колесо,
• на корпусе тормозной скобы расположено отверстие (см. картинку), через которое можно увидеть толщину фрикциона,
• если толщина накладки меньше 1,5 мм (без учета металлической основы), значит, колодки пора менять. 

 

Если в ходе проверки вы увидели, что тормозные колодки изношены неравномерно или на одной из колодок полностью стерлись канавки, значит, проблема в некорректной работе тормозного суппорта. Это значит, что вместе с колодками нужно будет заменить еще и суппорт. 

Проверять износ тормозных колодок следует на всех колесах. Не забывайте, что исправная тормозная система – залог безопасности вашего автомобиля, поэтому проверять ее надо регулярно и при необходимости проводить замены. 

Как проверить тормозные колодки? Подскажем как определить состояние и степень износа тормозных колодок!

От состояния тормозной системы зависит очень много, в первую очередь безопасность водителя, а также сохранность самого транспортного средства. Одной из важнейших составляющих любой тормозной системы являются тормозные колодки, которые взаимодействуя с диском, выполняют торможение колес автомобиля.

Правильный подбор тормозных колодок — залог эффективной работы тормозов. Также большую роль играет состояние тормозных колодок. Неравномерный или критический износ может привести к увеличению тормозного пути, а также износу тормозных дисков.

Чтобы не допустить развития такого сценария, необходимо регулярно следить за состоянием тормозных колодок. О том, как это правильно делать, а также как оценить состояние колодок, вы как раз сейчас и узнаете.

Срок службы колодок при умеренном использовании составляет порядка 30 тыс. км. пробега. Однако данный показатель зависит от многих факторов и в первую очередь от стиля езды водителя. Также износ колодок зависит от температуры воздуха, веса ТС, качества и материала колодок, а также дорог, по которым вы ездите и т. д.

Как проверить тормозные колодки и по каким признакам?

1. Проверка тормозных колодок в движении. Чтобы понять эффективно работают тормозные элементы или нет, произведите тест во время движения.

Важно! Проверка тормозов должна осуществляться на пустом от машин, людей и зданий участке дороги. Если во время теста тормоза окажутся неэффективными, вы можете совершить наезд на кого-то или въехать в какое-нибудь препятствие.

Проверять колодки необходимо во время движения, для этого набираем скорость 50-60 км/час, и жмем на педаль тормоза.

При этом наблюдаем:

• Насколько эффективно авто останавливается;
• Нет ли биения во время торможения;
• Нет ли писка, свиста, скрежета или других неприятных звуков;
• Не тянет ли авто в сторону во время нажатия на педаль.

Примечание! Если вы обнаружили что-либо из вышеперечисленного, не спешите заказывать новые колодки. Все эти симптомы вполне могут проявляться при других обстоятельствах. Например, по причине износа тормозных дисков, неисправности суппортов, плохой ТЖ, или из-за воздушных пробок в тормозной системе.

Актуально: Почему скрипят тормоза? Распространенные причины по которым скрипят тормозные колодки

2. Появление металлической пыли. Во время торможения колодки истираются и это нормально, при этом на дисках образуется небольшой налет пыли темного цвета. Если пыль стала светлого цвета, блестит на солнце, а при более детальном изучении обнаружилось, что это металлическая пыль, можно предположить, что тормозной слой колодок истерся до металла. Если не выполнить немедленную замену, можно безвозвратно уничтожить тормозные диски. Кроме того, эксплуатация автомобиля с такими колодками недопустима, так как эффективность тормозной системы будет катастрофически низкой. Это опасно для жизни и чревато ДТП, помните об этом!
3. Провал педали и блокировка колес. Если вы во время очередного нажатии на педаль тормоза заметили, что педаль тормоза проваливается (уходит глубже), а само торможение стало не таким как раньше, можно предположить, что колодки порядком износились. То же самое можно сказать в случае если при легком нажатии на тормоз, колеса моментально блокируются. Такое явление обусловлено критическим износом фрикционного слоя, в результате которого торможение происходит от трения металлических поверхностей диска и колодки друг о друга. При таком явлении на колесном диске также будет видна металлическая стружка.
4. Самый эффективный способ проверить износ тормозных колодок — визуальный осмотр. Он позволит понять насколько колодки изношены, и нужна ли их замена. Для этого тормозные колодки необходимо демонтировать и оценить их состояние. Следует убедиться, что на колодках нет трещин, больших борозд, неравномерного износа, а также других дефектов. Также следует измерить остаток тормозного слоя, его толщина должна быть не меньше 2-3 мм. Если при осмотре вы заметили какие-то дефекты или чрезмерный износ, произведите замену колодок.

Актуально: Как проверить тормоза в домашних условиях? Правильная проверка тормозной системы

Полезные советы

1. Чтобы избежать преждевременного износа колодок, старайтесь не использовать педаль тормоза без особой надобности. Не разгоняйтесь на коротких отрезках и тогда, когда вы точно знаете, что через несколько десятков метров вам придется тормозить. Это повышает износ колодок и сокращает срок их службы, а также срок службы тормозных дисков.
2. Покупайте только качественные запчасти, желательно оригинальные. Следите за совместимостью деталей, не рекомендуется покупать тормозные диски одного производителя, а колодки другого. Состав колодок и дисков у каждого производителя свой, поэтому разные материалы могут конфликтовать. В результате возможна некорректная работа ТС, появление разных звуков, а также повышенный износ дисков и колодок.
3. Регулярно следите за состоянием колодок, дисков, тормозной жидкости и всей тормозной системы в целом. Это можно делать самостоятельно или воспользовавшись услугами СТО.
4. Покупайте колодки с индикатором износа. Благодаря специальному индикатору износа, который представляет собой обычный металлический штырь, можно следить за состоянием колодок. Как только колодка сотрется до критического уровня, металлический штырь начнет касаться тормозного диска. В результате, во время торможения из-за трения металла о металл, появится металлический свист, который и будет признаком того, что вам пора заменить колодки.

На этом, пожалуй, буду заканчивать, следите за тормозами и вовремя производите замену тормозных элементов, от этого зависит ваша безопасность, а также безопасность остальных участников дорожного движения. Напишите в комментариях, как вы следите за степенью износа колодок, а также по каким признакам оцениваете необходимость их замены. Спасибо за внимание, до новых встреч на Вопрос Авто. Пока.

Когда и как проверять тормозные колодки автомобиля (руководство)

Дата публикации: декабрь 2019 г.

Правильное обслуживание тормозных колодок имеет решающее значение не только для продления срока службы вашего автомобиля, но и для вашей безопасности как водителя или пассажира. Проще говоря, тормоза вашего автомобиля — это то, что позволяет вам замедлиться и остановиться. Чтобы обеспечить безопасную остановку вашего автомобиля, примите во внимание эти советы о том, когда и как проверять тормозные колодки вашего автомобиля.

Качественное автоматическое покрытие начинается здесь.

Когда вы едете с качественным покрытием, вы водите спокойно.Автострахование Allstate может помочь вам оставаться в безопасности, куда бы вас ни привела дорога.

Получить расценки Найти агента

Согласно Cars.com, конкретного графика замены тормозных колодок не существует. Это означает, что рекомендуется регулярно проверять тормозные колодки, чтобы определять степень их износа. Типичный износ тормозных колодок зависит от того, как и где вы водите машину, говорит Cars.com. Например, если вы едете по городу, ваши тормозные колодки могут изнашиваться быстрее, чем если бы вы ехали по сельским дорогам, из-за остановки и начала движения городского транспорта.

Независимо от того, обращаетесь ли вы к профессиональному механику или занимаетесь техническим обслуживанием самостоятельно, рекомендуется проверять тормозные колодки каждый раз при смене шин — примерно каждые шесть месяцев, сообщает Cars.com. Также неплохо проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля или поговорить с профессиональным техником, чтобы понять, какой график обслуживания и запчасти могут быть подходящими для вашего конкретного автомобиля.

К счастью, тормозные колодки разработаны таким образом, чтобы давать четкие сигналы о том, что их необходимо проверить и, возможно, заменить.Вот несколько способов проверить тормоза:

Проверки тормозов во время вождения

Вот несколько способов настроить тормоза и пора ли их проверить.

• Слушайте тормоза . По словам J.D. Power and Associates (J.D. Power), тормозные колодки созданы для того, чтобы издавать шум как ранний сигнал о том, что их необходимо заменить. Этот шум обычно звучит как скрежет металла по колесам во время движения автомобиля. Звук, издаваемый этими индикаторами износа, обычно становится громче, чем чаще используются тормоза.Если после осмотра тормоза по-прежнему шумят, вам могут потребоваться другие регулировки или ремонт.
• Обратите внимание на педаль тормоза и руль . Когда тормозные колодки изношены, при торможении часто ощущается вибрация педали тормоза. Вибрация рулевого колеса при торможении также может быть признаком неисправности тормозных колодок.
• Обратите внимание, загорается ли сигнальная лампа . Если во время вождения загорается сигнальная лампа тормоза на приборной панели, «Автомобили».com говорит, что у вас, возможно, заканчивается тормозная жидкость. Как можно скорее проверьте тормоза.

Если у вас есть сомнения по поводу того, правильно ли работает ваша тормозная система, вы должны немедленно обратиться к профессиональному специалисту.

Визуальный осмотр тормозных колодок

Также может быть полезно взглянуть на свои тормоза, чтобы увидеть, есть ли какие-либо явные признаки износа. Когда автомобиль надежно припаркован и зажигание выключено, следуйте этим советам по визуальному осмотру тормозных колодок:

• Посмотрите на диски .По данным MotorWeek, скопление тормозной пыли в колесе является признаком нормального износа. Если вы заметили, что ваши колеса грязнее или чище, чем обычно, вы можете проверить тормоза.
• Наблюдать за тормозной колодкой . На многих автомобилях тормозная колодка видна сквозь колесо. Посмотрите на него, чтобы определить его толщину. По словам Дж.Д. Пауэра, если он кажется очень тонким, менее дюйма, вероятно, он нуждается в замене. Некоторые тормозные колодки имеют в центре прорезь, которая служит индикатором износа.Посмотрите на слот — если его почти нет, вероятно, нужно заменить площадку.

Когда заменять тормозные колодки

Cars.com сообщает, что некоторые общие признаки, которые могут указывать на то, что пришло время заменить тормозные колодки, включают:

• Пульсация или вибрация педали тормоза.
• Более длинный тормозной путь.
• При нажатии на тормоз ваша нога опускается ниже обычного.
• Автомобиль тянет в сторону при торможении, согласно Дж.D. Мощность.

Если вам неудобно проверять тормозные колодки, отнесите свой автомобиль в местный дилерский центр или в ремонтную мастерскую, где за вас это сделает профессионал. Замена изношенных тормозных колодок не только поможет сделать ваш автомобиль более безопасным, но и поможет сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, помогая предотвратить аварии, которых можно избежать.

3 способа проверки тормозных колодок

Об этой статье

Соавторы:

Специалист по ремонту автомобилей

Соавтором этой статьи является Duston Maynes.Дастон Мэйнс — специалист по ремонту автомобилей в RepairSmith. Duston специализируется на руководстве командой, которая занимается ремонтом различных автомобилей, включая замену свечей зажигания, передних и задних тормозных колодок, топливных насосов, автомобильных аккумуляторов, генераторов переменного тока, ремней ГРМ и стартеров. Дастон имеет степень младшего специалиста по автомобильным / дизельным технологиям Универсального технического института Аризоны и является сертифицированным техником-диагностом и техником по автомобильной механике BMW STEP. Компания RepairSmith получила награду Big Innovation Award 2020 от Business Intelligence Group и стартап года от American Business Awards.RepairSmith также была включена в список «50 стартапов, за которыми следует следить» по версии Built in LA, а также в список 52 компаний Business Intelligence Group, ведущих в сфере обслуживания клиентов. RepairSmith предлагает услуги на дому, чтобы обеспечить владельцев автомобилей удобным и полным ремонтом автомобилей в любом месте. Эта статья была просмотрена 138 682 раза (а).

Соавторы: 13

Обновлено: 22 июня 2021 г.

Просмотры: 138,682

Резюме статьиX

Чтобы проверить тормозные колодки, получите приблизительную оценку их толщины с помощью соломинки для питья.Сначала найдите ротор, круглую металлическую часть, на которой находится ваше колесо, и суппорт, длинную металлическую часть, прижатую к ротору. Затем протолкните соломинку между ротором и суппортом, пока она не коснется тормозного диска. Сделайте отметку на соломе там, где она встречается с тормозной колодкой. Затем измерьте расстояние между отметкой и концом соломинки, которое даст вам приблизительное представление о толщине ваших подушечек. Вычтите 0,2 дюйма из полученного результата, чтобы учесть опорную пластину колодок.Чтобы ваши тормозные колодки были в хорошем состоянии, их толщина должна быть не менее 1/3 дюйма. Чтобы получить советы о том, как получить более точное измерение, сняв колесо, продолжайте читать!

• Печать
• Отправить письмо авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 138 682 раза.

Проверка тормозных колодок без снятия колес

6 июл 2020

В целом тормозных колодок хватает примерно на 50 000 км. Их реальный срок службы будет зависеть от таких факторов, как ваш стиль вождения, место, где вы обычно водите, и сам автомобиль.

Тормоза следует проверять примерно каждые 16 000 км. В других случаях они могут начать издавать звук, такой как писк, визг и скрежет, или когда они тянутся в сторону. Чтобы проверить тормозные колодки, обычно вам нужно поднять автомобиль домкратом и снять передние колеса.

В этом видео один из наших авторитетов Supa Quick покажет вам, как быстро измерить толщину накладок колодок, не снимая колеса. Накладка, изношенная до стальной основы, вызовет шлифовку и является верным индикатором для замены тормозных колодок без необходимости измерения.

Что понадобится:

1. Солома
2. Маркировочная ручка
3. Ножницы
4. Линейка

Метод

1. Проведите соломкой по тормозным колодкам до соприкосновения с основанием тормоза.

2. Отметьте соломинку на краю тормозных колодок как можно ближе, чтобы получить как можно более точные показания.

3. Разрежьте соломинку в том месте, где вы ее отметили.

4. Поместите отрезанный конец соломинки рядом с линейкой и отметьте 5 мм от конца.

5. Переместите отметку на линейке на 0 мм и сделайте окончательное измерение.

6. Если размер тормозных колодок меньше 4 мм, подумайте о их замене.

Если вы не уверены, отнесите машину в Supa Quick для дальнейшего осмотра. Наши специалисты по тормозам проверит и выполнят необходимое задание, чтобы вернуть ваш автомобиль в безопасное для дороги состояние.

Посмотрите видео с этими простыми пошаговыми инструкциями:

Заявление об ограничении ответственности: Эта информация предназначена только для образовательных или информационных целей.Мы не даем никаких гарантий относительно полноты, надежности и точности этой информации. Взгляды, выраженные в этой статье, являются взглядами автора, а не обязательно взглядами Supa Quick.

Признаки износа тормозных колодок

Вы не поверите, но в большинстве случаев вы можете проверить износ колодок, не снимая колеса. И для этого не требуется диплом инженера-механика. Обычно тормозная колодка видна сквозь колесо, и ее не нужно снимать.Как только вы найдете тормозную колодку, обратите внимание на ее толщину. Если он кажется очень тонким, он почти израсходован. У некоторых тормозных колодок есть прорезь в центре, которая служит нескольким техническим целям, но также служит индикатором износа. Проверьте, сколько осталось этого слота. Если его почти нет, вам нужны новые планшеты [источник: CDX eTextbook].

В некоторых случаях вам может потребоваться снять колесо, но вы можете проверить колодки через смотровое отверстие на самом суппорте. Это маленькое окошко, через которое вы можете увидеть поперечный разрез ротора и колодок.Чем меньше материала у вас осталось, тем ближе вы к нужде в новых. (Здесь вы можете увидеть схему дискового тормоза.) Когда колесо снято, вы сможете довольно хорошо определить толщину колодки. Если вы хотите пойти дальше и проверить состояние самой колодки, вам необходимо снять суппорт с ротора. Если вы никогда не делали этого раньше, возьмите руководство по ремонту автомобиля или отнесите машину к механику.

Тормозная пыль — самый очевидный признак износа тормозов.Чем тяжелее автомобиль, тем больше тормозной пыли вы увидите на передних колесах по сравнению с задними. Если вы начинаете замечать меньше тормозной пыли, это признак того, что вы, возможно, изношены тормозные колодки до металлической основы.

Ваши уши также могут помочь определить износ тормозных колодок. Если вы слышите металлический скрип при нажатии на тормоз, это может быть индикатором износа. Индикаторы износа представляют собой небольшие металлические выступы, предназначенные для контакта с ротором, когда колодка изнашивается до определенной точки. Индикаторы износа хороши тем, что они предупреждают вас о том, что пора что-то менять, пока колодка не стала слишком тонкой [источник: CDX eTextbook].

До сих пор мы говорили о том, как внешний вид и звук могут помочь определить износ тормозов. Давайте посмотрим, как чувства могут помочь в следующем разделе.

Как проверить толщину тормозных колодок, не снимая колесо (3-х шаговое руководство)

Тормоза — одна из важнейших систем безопасности вашего автомобиля. Крайне важно следить за тем, чтобы тормоза и тормозные колодки находились в хорошем состоянии.

К счастью, не для любого обслуживания тормозов нужен механик. Вы можете проверить свои тормозные колодки дома, не снимая предварительно колесо.

Для этого важного обслуживания вам даже не понадобится много инструментов.

Мы расскажем все, что вам нужно знать, чтобы начать проверку тормозных колодок, не снимая колеса. Конечно, если вы когда-либо беспокоились о том, что ваши тормоза требуют технического обслуживания, или если вам неудобно выполнять техническое обслуживание самостоятельно, вам следует обратиться к механику.

В этом руководстве вы узнаете:

• Почему следует проверять толщину тормозных колодок
• Как часто следует проверять тормозные колодки
• Простой способ проверки тормозных колодок
• И многое другое!

Зачем нужно проверять толщину тормозных колодок?

Это может показаться немного простым, но механики постоянно видят повреждения от зачищенных тормозных колодок.Многие люди не знают, насколько важны их тормозные колодки или насколько важно получить замену колодок, когда они изношены.

Не расстраивайтесь, если вы в этом лагере. Вот почему мы пишем это руководство.

Тормозные колодки, как и остальная часть вашей тормозной системы, отвечают за остановку вашего автомобиля. Более конкретно: тормозные колодки обеспечивают трение, останавливающее ваши колеса, а также предотвращают повреждение тормозных роторов вашего автомобиля и распределяют и контролируют тепло, создаваемое этим трением.

Это очень важно, потому что трение металла о металл на высоких скоростях может привести к серьезным повреждениям и очень быстрому износу. Тормозные колодки созданы специально для того, чтобы справляться с этой нагрузкой, не повреждая автомобиль или колеса.

Вот более подробный взгляд на то, что ищет ваш механик, когда проверяет ваши тормозные колодки. Это хорошее руководство для того, что вам следует искать самостоятельно.

Почему изнашиваются тормозные колодки?

Тормозные колодки изнашиваются и требуют замены, обычно примерно каждые 50 000 миль.

Почему тормозные колодки не более прочные?

Поскольку тормозные колодки должны выдерживать высокий уровень трения и нагрева, не вызывая повреждений, они также должны быть слегка мягкими. Это означает, что ваши тормозные колодки со временем естественным образом сломаются, и на самом деле это признак того, что ваши тормозные колодки работают должным образом. Если бы ваши тормозные колодки были слишком твердыми и прочными, они бы повредили остальную часть вашего автомобиля каждый раз, когда вы используете тормоза.

Некоторые материалы тормозных колодок, например керамические тормозные колодки, более долговечны, чем другие.

При этом не существует известного материала, который обеспечивал бы хорошие тормозные характеристики без износа со временем, который также не повредил бы колесо и роторы.

Подробнее >> Когда заменять тормозные колодки?

Как часто следует проверять толщину тормозных колодок?

Хотя большинство тормозных колодок изнашиваются примерно через 50 000 миль, это практическое правило не является надежным на 100%. Износ тормозных колодок зависит от множества факторов, в том числе от вашего стиля вождения, поверхностей, по которым вы едете, и веса вашего автомобиля.

Это означает, что вам необходимо проверить тормозные колодки, чтобы убедиться, что они не изнашиваются раньше срока. Проверка тормозных колодок также может помочь вам, поскольку вы можете понять, что тормозные колодки изнашиваются не так быстро, как вы ожидали.

Регулярная проверка тормозных колодок также может указать на другие возможные проблемы с автомобилем. Неравномерный износ может указывать на то, что вашему автомобилю требуется регулировка. Быстро изнашивающиеся тормозные колодки могут быть признаком более серьезных проблем и признаком того, что вам следует передать тормоза механику.

Мы рекомендуем проверять тормозные колодки как минимум каждые 15 000 миль. Вам также следует проверить тормозные колодки, если вы заметили какие-либо изменения в характеристиках торможения вашего автомобиля. Визг, дрожь или вибрация тормозов также являются признаками того, что вам следует немедленно проверить тормозные колодки.

Подробнее >> Как сбросить давление в тормозном суппорте?

Как проверить тормозные колодки, не снимая колеса

Проверить тормозные колодки, не снимая колеса, намного проще, чем снимать шину, но вы не сможете быть такими точными.В большинстве случаев это нормально, но мы рекомендуем снимать шину и более внимательно проверять тормозные колодки, если вы заметили что-то нестандартное при первоначальном осмотре.

К счастью, этот процесс относительно прост. Вот что вам нужно, чтобы проверить тормозные колодки, не снимая колесо:

• Фонарик
• Домкрат вашего автомобиля (рекомендуется)
• Соломинка, палочка для мороженого или другая маркировочная мера (по желанию)
• Маркер или фломастер (по желанию)
• Линейка или рулетка (по желанию)

Шаг 1: Визуальный осмотр

На большинстве автомобилей, если вы хотите проверить тормозные колодки, не снимая колесо, вы сможете увидеть колодки через отверстия в колесе.Часто вам даже не нужно поднимать машину, чтобы увидеть тормозные колодки.

Мы по-прежнему рекомендуем поднимать автомобиль на домкрате, так как вы получите лучший угол при поднятом колесе. Это также помогает вам видеть больше колодки, когда на колесо не оказывается давления.

Осмотрите тормозную колодку с помощью фонарика. Если он начинает выглядеть тонким, возможно, вы скоро подберете замену. Как показывает практика, ваши тормозные колодки должны быть толще 1/4 дюйма. Если вы думаете, что ваши тормозные колодки на 1/4 дюйма или меньше, пора покупать новые.

Следите за любыми другими неровностями прокладки, пока смотрите. Мы рассмотрим более подробную информацию в следующих двух разделах.

Подробнее >> Лучшие тормозные колодки для Chevy Tahoe

Шаг 2: Проверьте толщину колодки

Если вы похожи на нас, то знаете, что когда речь идет о тормозах, важна точность. Иногда визуальный осмотр просто не подходит. В таких случаях вам понадобится соломинка или аналогичный мягкий гибкий инструмент, на котором можно пометить ширину тормозных колодок.

Примечание: этот метод не на 100% точен. Вы сможете получить лучшее представление о толщине тормозных колодок , чем простой визуальный осмотр, но это не так точно, как снятие колеса и непосредственное измерение тормозных колодок.

Для измерения проведите соломкой по стороне тормозной колодки, пока не почувствуете, что ее конец касается самих тормозов. Для этого важно использовать относительно мягкий материал, чтобы случайно не поцарапать тормозные колодки.

Как только соломка коснется тормоза, пометьте соломинку маркером. Важно отметить как можно ближе к тормозу, чтобы попытаться получить более точное измерение. Опять же, это, вероятно, не идеально из-за задействованных углов.

Затем вы разрежете соломинку там, где она была отмечена. Этот маленький кусочек не по ширине вашей тормозной колодке, есть еще один шаг.

Отмерьте 5 мм от конца соломинки линейкой и отметьте это место.Теперь переместите соломинку на 5 мм так, чтобы отметка на линейке находилась на отметке 0. Вы можете сделать это, не разрезая соломинку или что бы вы ни измеряли, просто убедитесь, что вы не перепутали две отметки.

Оставшиеся ширины соломинки после вычитания 5 мм — это толщина вашей тормозной колодки. Если он меньше 1/4 дюйма или 4 мм, пора покупать новые.

Шаг 3. Проверьте на неравномерный износ

Предыдущие два шага описывают, как можно проверить толщину отдельной тормозной колодки, не снимая колесо.Однако вам нужно будет проверить все тормозные колодки, чтобы получить точное представление о том, как работают ваши тормоза. Неравномерный износ может означать, что одна тормозная колодка тоньше других, и все они должны быть заменены, как только какая-либо из ваших тормозных колодок понадобится.

Даже если на первый взгляд все тормоза имеют одинаковую толщину, есть другие проблемы, на которые следует обратить внимание.

Одна из форм неравномерного износа может означать, что передняя часть тормозной колодки в порядке, а задняя часть изношена.Посмотрите по всей видимой длине тормозной колодки, она должна быть одинаковой толщины. Если вы заметили небольшие отклонения, вам может потребоваться более тщательный осмотр.

Вам также следует сравнить толщину ваших тормозных колодок с левой стороны и с правой стороны автомобиля. Если есть разница в толщине, возможно, имеется неравномерный износ и может потребоваться выравнивание.

Аналогичным образом вам следует сравнить толщину передних и задних тормозов. Относительно небольшие различия в толщине могут указывать на множество проблем.Как и в большинстве случаев технического обслуживания автомобилей, чем раньше вы поймете, что вам нужно что-то починить, тем дешевле, вероятно, будет ремонт.

Признаки неисправности тормозов

Помимо периодической проверки тормозных колодок, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии, вы должны следить за этими признаками того, что ваши тормоза могут нуждаться в обслуживании.

Общие признаки того, что вашим тормозным колодкам нужно внимание

Громкий металлический визг — один из самых распространенных признаков того, что вам нужны новые тормозные колодки.Этот визг — это намеренная особенность ваших тормозных колодок и служит предупреждением о том, что колодки становятся низко.

Скрип, который вы слышите в педали или . также является хорошим признаком того, что с вашими тормозными колодками что-то не так. Фактически, это может быть срочная проблема , поэтому лучше не садиться за руль, пока вы не проверите тормозные колодки и не замените их.

Жгучий запах при торможении также может быть признаком того, что тормоза становятся слишком горячими.Чрезмерное использование может вызвать это, даже если ваши тормозные колодки в хорошем состоянии, но ваши тормоза изнашиваются на намного быстрее, чем на , когда они так сильно перегреваются. Остановитесь, как только сможете, и дайте тормозным колодкам остыть, прежде чем продолжить.

Постарайтесь в дальнейшем не тормозить так сильно, чтобы не перегреться. Горы и горная езда могут усложнить задачу, поэтому постарайтесь составить план, как преодолевать склоны без постоянного торможения.

Признаки того, что тормоза нуждаются в обслуживании

Иногда ваши тормозные колодки в порядке, но возникают проблемы с другими частями тормозного узла.Вы все равно захотите проверить тормозные колодки и, возможно, даже заменить их, но это не решит некоторых проблем, пока остальная часть тормозного узла также не будет отремонтирована.

Вот несколько вещей, на которые стоит обратить внимание:

Ваш стоп-сигнал горит . У вашего стоп-сигнала есть причина, и важно проверить тормоза или проверить их самостоятельно, прежде чем ехать намного дальше.

Вибрация тормозов иногда может затрагивать не только тормозные колодки.Особенно, если вы уже проверили свои тормозные колодки и по-прежнему ощущаете вибрацию, пора присмотреться к своему автомобилю или отвести его к механику.

Торможение мягкое . Если ваше торможение начинает казаться мягким, это может быть признаком утечки тормозной жидкости из вашего автомобиля. Это серьезная проблема, которая в конечном итоге может привести к отказу тормозов, когда в тормозных магистралях недостаточно давления. Это срочная проблема, которую необходимо решить, прежде чем продолжать движение.

Наши последние мысли о том, как проверить толщину тормозных колодок, не снимая колесо:

Проверить тормозные колодки дома невероятно легко. Удаление колеса в первую очередь даст вам более точный результат, но вы все равно получите хорошую оценку, не снимая колесо. Мы рекомендуем проверять тормоза в любое время, когда вы думаете, что может быть проблема, и когда вы не забываете это делать.

Конечно, вы также можете составить график пробега для себя, но мы знаем, что многие люди не отслеживают свой пробег достаточно точно, чтобы использовать его в качестве меры.

Это одна из тех вещей, где проверка чаще, чем необходимо, намного лучше, чем проверка недостаточно часто. Так что, если вы думаете, что вам нужно пройти проверку, возможно, самое время.

Безопасных путешествий!

Как проверить тормозные колодки | Новости

CARS.COM — Когда водитель нажимает педаль тормоза, чтобы остановить свой автомобиль, тормозные колодки представляют собой фрикционный материал, который прижимается к дискам, которые вращаются вместе с колесами. Со временем они изнашиваются и требуют замены.Сколько лет или миль до этого произойдет, зависит от того, где и как вы водите, а также от типа колодок.

Связано: Тормозные колодки: что нужно знать

Колодки установлены в суппортах тормоза, которые имеют смотровое отверстие наверху, которое позволяет проверить толщину колодок с обеих сторон диска, также называемого ротором. На некоторых автомобилях с колесами из алюминиевого сплава вы можете проверить внешние колодки с надетыми колесами, но в большинстве случаев вам придется поднять автомобиль и снять колеса, чтобы посмотреть на колодки с обеих сторон.

Механики

руководствуются другими принципами при определении того, когда следует заменять колодки. Новые колодки имеют толщину от 3/8 дюйма до 1/2 дюйма в зависимости от автомобиля. Некоторые магазины рекомендуют заменять прокладки, когда они уменьшились примерно до 1/4 дюйма, другие говорят, что 1/8 или когда осталось только 20-25 процентов от первоначальной толщины. Опасность того, что толщина станет слишком низкой, состоит в том, что после износа колодок металлическая опорная пластина, на которой они были установлены, будет прижата к ротору, что обычно повреждает ротор, не подлежащий ремонту.

Многие механики измеряют колодки старомодным способом — линейкой — или используют инструменты, предназначенные для проверки и измерения толщины колодок. Другой способ проверить — получить новые точные сменные колодки для сравнения.

Поскольку тормоза являются важным элементом безопасности движения, толщина колодок не должна быть единственной проблемой. В ремонтной мастерской также измеряется толщина роторов и степень износа тормозных колодок. Неравномерный износ колодок может быть вызван заеданием ползунов или штифтов суппорта; суппорты могут нуждаться в очистке, смазке или замене.В любом из этих случаев замена колодок сама по себе не решит всех проблем.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Как проверить тормозные колодки

Тормоза вашего автомобиля — очень важная часть вашего автомобиля, о которой часто не обращают внимания.Регулярная проверка тормозных колодок — верный способ продлить срок службы вашего автомобиля. Компания Toyota of Clermont здесь, чтобы расширить ваши знания об обслуживании автомобилей, объяснив, когда и как их заменить. Сделайте одолжение вам и своей машине и продолжайте читать!

Есть ли срок годности тормозов вашего автомобиля?

Нет установленного графика, когда вам нужно заменить тормозные колодки, все зависит от того, где вы водите, и от вашего стиля вождения. Если вы в большей степени городской житель, вам, вероятно, придется менять колодки раньше, чем тем, кто ездит на попутных дорогах.Это связано с запуском и остановкой городского движения. Хорошее практическое правило — проверять тормоза каждый раз, когда вы приходите на замену шины, примерно каждые 6 месяцев. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, есть ли какие-либо спецификации для автомобильных тормозов.

Симптомы

Тормоза вашего Clermont Toyota предназначены для подачи сигналов, чтобы вы знали, когда им требуется обслуживание автомобиля. Вот наиболее распространенные, на которые стоит обратить внимание:

• Писк или нытье при торможении
• Отложенные остановки
• При торможении педаль перемещается больше, чем обычно
• Пульсирует или вибрирует педаль тормоза

Как проверить

Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, уделите минуту и ​​проверьте тормоза вашего автомобиля.Наши специалисты по обслуживанию в Клермон рекомендуют передать ваш автомобиль профессионалу, но вы можете провести быструю проверку самостоятельно, выполнив следующие действия:

• Прислушайтесь к своим тормозам. Как упоминалось выше, ваши тормозные колодки будут издавать шум, если их нужно будет заменить. Опустите окна и проверьте тормоза, чтобы убедиться, что вы не слышите скрежет, скрип или скрежет металла.
• Осмотрите тормозную колодку. Тормозные колодки видны на большинстве автомобилей. Вы можете наблюдать за ними, глядя сквозь колеса.Глядя на подушечки, обратите внимание на их толщину. Ваши тормозные колодки никогда не должны быть меньше четверти дюйма в толщину. Некоторые автомобили оснащены индикатором износа. Обычно индикатор отображается в виде щели в центре пэда. Если слота почти нет, вам нужна его замена.
• Наблюдайте за своими колесами. Нормальный комплект колес должен накапливать большое количество тормозной пыли.

  No related posts.