Хонда аккорд 2019 фото: Honda Accord, 2019 купить в Москве | Автомобили

Honda Accord 10 (2021-2022) цена и характеристики, фотографии и обзор

Honda Accord – переднеприводный седан бизнес-класса (сегмент «E» по европейским меркам), который рассчитан на самую широкую целевую аудиторию: он подойдет и «взрослым дядечкам» (с женой и детьми), и молодежи (причем независимо от пола)… Автомобиль воплощает в себе: энергичный дизайн, качественный салон и современную техническую составляющую…

Очередное, десятое по счету, поколение трехобъемника справило официальный дебют 15 июля 2017 года в США – после «реинкарнации» автомобиль перестал быть прямым конкурентом Toyota Camry (больше переориентировавшись на вкусы жителей Старого Света) и, вдобавок к этому, оказался – ярче, легче, вместительнее и значительно технологичнее предшественника.

Внешне «десятый» Honda Accord выглядит свежо, привлекательно и выразительно – в отличие от прежней модели, машина своим видом больше не напоминает «чемодан», а в ее облике наблюдается легкость и грация.

Солидный и не лишенный агрессии передок автомобиля несет на себе красивые светодиодные фары и фирменный «щит» радиаторной решетки, а его крепкий тыл выставляет напоказ эффектные фонари-бумеранги и поджарый бампер с двумя трапециевидными выхлопными патрубками.

В профиль седан вызывает ассоциации с «четырехдверными купе» – длинный капот, визуально «смещенная назад» кабина, плавно ниспадающая линия крыши и короткий «отросток» багажника.

И надо сказать, в целом – автомобиль обладает цельным и гармоничным образом, который точно привлечет немало внимания в городском потоке.

В длину Honda Accord десятого поколения вытянут на 4879 мм, из которых 2830 мм приходится на межосевое расстояние, его ширина укладывается в 1759 мм, а высота не выходит за пределы 1450 мм.

Интерьер японского седана своим видом полностью соответствует современным веяниям моды – его центральным элементом является торчащий из передней панели 8-дюймовый экран информационно-развлекательного комплекса, окруженный двумя «физическими» рукоятками, под которым располагаются три «крутилки» климатической установки.

Кроме того, отлично вписываются во внутреннюю картину спортивный трехспицевый руль с рельефными приливами и стильная комбинация приборов с лаконичными аналоговыми циферблатами и «окошком» бортового компьютера между ними.

В салоне трехобъемника использованы исключительно качественные материалы – мягкие пластики, натуральная кожа, алюминий и вставки «под дерево».

Одно из достоинств «Аккорда» десятой генерации – просторные «апартаменты», объем которых составляет 2.99 кубических метра. Передние кресла у четырехдверки – с отчетливыми валиками боковой поддержки, оптимальной по длине подушкой и широкими интервалами регулировок. На втором ряду установлен комфортабельный диван, который способен вместить даже троих взрослых человек, однако центральному пассажиру явно помешает высокий напольный тоннель.

По американскому стандарту EPA объем багажного отделения у «десятого» Honda Accord насчитывает 473 литра. Уже в базовой версии спинка заднего дивана разделена на две неравные секции, а в подпольной нише «трюма» уложены инструменты и запасное колесо.

Для четырехдверки предлагается выбор из трех агрегатов:

• Бензиновая часть включает в свой состав рядные «четверки» с турбонаддувом, системой непосредственного впрыска, ГРМ типа DOHC с 16-клапанным строением и изменяемыми фазами газораспределения:
  • Первый вариант – 1.5-литровый мотор, имеющий в своем арсенале 192 лошадиные силы и 260 Нм крутящего момента.
  • Второй – двигатель объемом 2.0 литра, который вырабатывает 252 л.с. и 370 Нм доступного потенциала.

  По умолчанию они стыкуются с 6-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, но для «младшего» агрегата в виде опции предусматривается вариатор, а для «старшего» – 10-диапазонный «автомат» планетарной конструкции.

• Доступна для автомобиля и гибридная силовая установка i-MMD, выполненная по последовательной схеме, которая объединяет бензиновый «атмосферник» на 2.0 литра, пару электродвигателей и тяговую батарею, расположенную под полом багажника (правда, ее характеристики пока неизвестны).

В основе Honda Accord 10-го поколения лежит модульная «тележка» с поперечно размещенным в передней части мотором. Кузов автомобиля на 54% состоит из сталей высокопрочных сортов, из которых 29% – сверхвысокопрочные материалы.

Седан обладает независимыми подвесками обеих осей: спереди – типа МакФерсон с изменяемыми L-образными рычагами, а сзади – многорычажная система. Кроме того, он может быть оснащен адаптивными амортизаторами с несколькими алгоритмами работы.

«Японец» снабжен реечной рулевой системой с электрическим усилителем и изменяемыми характеристиками, а также тормозным комплексом с дисковыми устройствами «по кругу» (вентилируемыми спереди) и современной электроникой.

В США «десятый» Honda Accord появится в продаже осенью 2017 года (причем, по сравнению с предшественником, он практически не подорожает), а в дальнейшем его появление возможно и в странах Старого Света.
Уже в «базе» автомобиль получит как минимум: восемь подушек безопасности, мультимедийный комплекс, климатическую установку, ABS, ESP, камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, систему автоторможения, технологии слежения за полосой движения и чтения дорожных знаков, легкосплавные колеса и многое другое.

«Топовые» версии могут похвастать: полностью светодиодной оптикой, подогревом всех сидений, вентиляцией и электрорегулировками передних кресел, проекционным дисплеем и прочим функционалом.

Отзывы

Новый седан Honda Accord серьёзно европеизировался — ДРАЙВ

Светодиодная оптика, щит решётки радиатора, гранёные выштамповки вдоль боковин, плавно ниспадающая крыша, короткий хвостик багажника… Audi A7 Sportback нового поколения? Похоже, но нет. Это седан Honda Accord десятой генерации, который пришёл на смену безликому предшественнику. И пусть для Аккорда важнейшим рынком по-прежнему будет американский (продано 2,34 млн машин за последние семь лет), но теперь автомобиль выглядит по-европейски подтянуто и современно. А если углубиться в матчасть, станет окончательно ясно ― новинка ориентирована на вкусы Старого Света даже больше, чем великолепный «седьмой» Accord.

Коэффициент аэродинамического сопротивления оптимизирован на 3%. Передняя и задняя колея расширены на 5 и 20 мм соответственно, центр тяжести расположен ниже на 10 мм. Распределение массы по осям ― 60:40 в пользу передка.

Построен «десятый» Accord на модульной платформе, которая уже легла в основу последних моделей Civic и CR-V. Схема подвесок такая же, как и у прошлой модели, но в передних стойках McPherson применены новые L-образные рычаги, а смонтировано всё это на ином алюминиевом подрамнике. Задняя многорычажка стала компактнее, её подрамник крепится к кузову через втулки, заполненные жидкостью. По словам японцев, четырёхдверка должна быть интереснее в управлении и комфортнее, чем раньше. А ещё впервые в своей истории Accord получил электронноуправляемые амортизаторы, которые регулируют демпфирующее усилие каждые полсекунды.

При создании модели особое внимание уделялось тишине в салоне. Появились дополнительные шумоизоляционные материалы на полу, в крыльях и под капотом. Меньше шума должно проникать через лобовое и боковые передние стёкла. Плюс в салоне установлена система активного шумоподавления с тремя микрофонами.

С чистого листа инженеры разработали и конструкцию кузова. На данный момент Accord ― чемпион среди массовых моделей Honda по количеству сверхвысокопрочных сортов стали. Таких у седана 29% (вместо 17,2% ранее). А всего на стали с пределом прочности на разрыв свыше 440 МПа приходится 54,2%. В результате жёсткость кузова на кручение и на изгиб увеличилась на 32 и 24% соответственно. Снаряжённая масса автомобиля, наоборот, снизилась ― на 50−80 кг. Уходящая на покой модель весит от 1438 до 1610 кг в зависимости от двигателя, коробки передач и оснащения.

Список оснащения богат: есть сиденья с кожаной отделкой, электрорегулировками, подогревом и вентиляцией, проекция на лобовое стекло, мультимедийный комплекс с навигацией, поддержкой Bluetooth и встроенным 4G Wi-Fi-роутером. Также доступны аудиосистемы мощностью от 160 до 450 Вт (от четырёх до десяти динамиков).

В длину седан новой генерации усох на 10 мм (до 4880 мм), хотя колёсная база при этом прибавила 55 мм (до 2831 мм). Автомобиль стал шире на 10 мм (1859 мм) и ниже на 15 мм (1451 мм). Главный конкурент Аккорда на американском рынке, седан Toyota Camry, уступает по всем показателям: он короче (4859), уже (1839 мм) и ниже (1440 мм), а расстояние между осями меньше (2824 мм). Просторней у Хонды и салон. Его объём у Аккорда достигает 2,99 м³ (было 2,92), а у Camry ― 2,84 м³. Удивительно, но по простору Хонде уступает даже Ford Fusion (наш Mondeo), который в длину насчитывает 4871 мм при колёсной базе 2850. У Форда объём салона — 2,91 м³.

Передние кресла и задний диван установлены ниже на 20 и 25 мм соответственно. Для ног пассажиров второго ряда выкроили дополнительные 51 мм свободного пространства. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60:40, объём багажника увеличился с 447 до 473 л.

Салон у Аккорда ещё и на вид стал благороднее. Обещают улучшенные материалы отделки. Теперь нет массивной передней панели, исчезло нагромождение больших экранов на центральной консоли. Седан Honda напоминает Мазду 6 ― лёгкой архитектурой, дугой под лобовым стеклом, дверными ручками и планшетом мультимедийной системы. Прежнюю грубоватую панель приборов заменили аккуратной оптитронной, а прежний четырёхспицевый руль уступил место более спортивному трёхспицевому с контрастной прострочкой и рельефными приливами. Клиенты также оценят и то, что стойки лобового стекла стали тоньше на 20% и ближе к водителю.

Силовая установка i-MMD у гибридного седана прежняя (характеристики объявят позже), но аккумулятор отныне расположен под полом багажника, а не за спинкой заднего дивана. Поэтому у версии Hybrid трансформация галёрки теперь на том же уровне, что и у остальных версий.

Европеизация коснулась Аккорда по многим аспектам, но наиболее серьёзное влияние заметно по гамме двигателей. Атмосферный мотор будет только у гибрида, в котором «четвёрка» 2.0 трудится с двумя электромоторами. Обычным же модификациям отрядили бензиновые турбомоторы Earth Dreams VTEC Turbo с непосредственным впрыском топлива. Базовые версии оснащаются агрегатом 1.5 от последнего Сивика. Отдача ― 195 л.с. и 260 Н•м. Малообъёмный моторчик сменит под капотом мотор 2.4, который на машине девятого поколения развивал 188 сил и 245 ньютон-метров. Турбомотор 1.5 комплектуется шестиступенчатой «механикой» или вариатором.

По неофициальной информации, японцы планируют вернуть Accord в Европу. На это намекает и работа, проделанная с машиной десятой генерации. В России же ждать четырёхдверную Хонду не стоит ― у нас ставки делают на кроссоверы.

Версиям подороже положен двухлитровый наддувный агрегат от хот-хэтча Honda Civic Type R. Правда, мотор дефорсировали с 320 сил и 400 Н•м до 255 и 370 соответственно. Напомним, с прежнего V6 3.5, которого у Аккорда больше не будет, японцы снимали 282 «лошади» и 342 ньютон-метра. По умолчанию в паре с турбомотором 2.0 идёт «механика», но за доплату покупатель получит десятидиапазонный «автомат» собственной разработки. По сравнению со старым шестидиапазонным аналогом масса конструкции снижена на десять килограммов, а диапазон передаточных чисел расширен на 68%. Кстати, подобная коробка передач впервые в индустрии спарена с поперечно расположенным двигателем.

В семействе Аккорда ещё одно изменение ― из-за крайне низкого спроса (четыре процента от общих продаж модели) под нож попало купе. Честно говоря, дизайном оно не вышло, а стартовый ценник выше, чем у седана, на $1670.

Продажи в Штатах начнутся в этом году, а производством машин для Нового Света займётся родной уже для модели завод в Огайо, который делает Аккорды с ноября 1982 года. Для машин с мотором 1.5 подготовят шесть вариантов исполнения, а для версий 2.0 и Hybrid ― пять и четыре соответственно. Полноприводных модификаций не ожидается. Уже в базовой комплектации можно рассчитывать на восемь подушек безопасности, систему стабилизации, камеру заднего вида и комплекс Honda Sensing, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, распознавания дорожных знаков и слежения за полосой движения.

История Вадим Гагарин, Эмиль Вернер

Вот он, «дедушка» современных седанов Accord.

Первое поколение «музыкальной» Хонды появилось в далёком 1976 году. Машина оснащалась бензиновым 1,6-литровым мотором, а в качестве опции был доступен двухступенчатый «автомат».

Пару лет спустя появился седан, двигатель 1.8, а в 1980-м АКПП получила ещё одну ступень.

Второе поколение модели Accord дебютировало в 1981 году. Автомобиль стал важной вехой в истории модели — впервые в сборке Аккордов компанию трудолюбивым жителям Японии составили американцы. Между прочим, это была первая японская машина, выпуск которой наладили в Новом Свете. Для местного рынка её клепали на заводе в Мэрисвилле, штат Огайо. Двигатели остались прежнего литража, зато «автомат» уже обзавёлся четырьмя ступенями. Кстати, этот Аккорд стал ещё и первым в мире автомобилем, для которого предлагали навигационку.

На фото — американский вариант. Именно тогда департамент транспорта США объявил о собственных стандартах на светотехнику, и модели для рынка Штатов стали отличаться внешне.

«Третий» Accord «прозвучал» в 1985-м, а через год добрался и до Америки. Его примечательной особенностью стало появление в гамме модификаций оригинального универсала Aerodeck и элегантного Coupe. Топовый двигатель — двухлитровый. К тому же обогатилась отделка интерьера.

Аккорд-4 вышел в 1990 году. Впервые в истории модели её лишили трёхдверной модификации. А 2,2-литровый двигатель стал первым в мире массовым мотором с широким использованием алюминия. Также на Honda Accord появились подушка безопасности и элементы роскоши вроде CD-чейнджера. Была даже версия с полноуправляемым шасси от модели Prelude (в Австралии и Новой Зеландии).

Четвёртое поколение продавалось в виде седана, универсала и купе.

Прошло всего четыре года, а на рынок уже вышел очередной, «пятый» Accord. Автомобиль в разном обличье разошёлся по всему миру, а выпуском занимались заводы в США, Японии, Мексике, Малайзии, Новой Зеландии, а также на Филиппинах и Тайване. В зависимости от страны сбыта автомобиль оснащался двигателями рабочим объёмом от 1,8 до 2,7 л. К слову, в 1995-м под капотом Аккорда впервые обосновался мотор V6. Типов кузова было несколько — седан, купе и универсал.

Заводы в Японии и США не справлялись с огромным спросом, и сборкой Аккорда для европейского рынка занялось новое предприятие Honda в английском Суиндоне.

«Шестой» Accord явился миру в 1998-м. Модель отличалась от своих американских и японских тёзок внешностью, салоном и габаритами. Евро-версия была короче (4,6 м, база — 2,67 м). В Старом Свете на обычные Аккорды ставились бензиновые агрегаты 1.6 (116 л.с.), 1.8 (140 л.с.) и 2.0 (147 л.с.), а также роверовский турбодизель 2.0. В США же гамма была такая же, за исключением двух моментов — не было дизеля, но был трёхлитровый V6, прибавивший триста «кубиков».

В зависимости от рынка «шестой» Accord мог быть седаном, лифтбеком, купе и универсалом.

Особняком стояли «заряженные» версии «шестого» Аккорда. Европейский Type-R (вверху) и его японский аналог, названный Euro-R, оснащались высокооборотным 2,2-литровым мотором h32 (от купе Prelude) мощностью 212–220 «лошадей», дифференциалом повышенного трения, сиденьями Recaro и рукояткой шестиступенчатой механической коробки передач из титанового сплава. Машины по праву заслужили репутацию одних из лучших спортивных седанов в своём классе.

Седьмое поколение Honda Accord хорошо знакомо россиянам. Официальная премьера состоялась осенью 2002 года. «Автомат» стал пятидиапазонным, а интерьер по сравнению с предшественником получил бонус в виде хороших материалов, приличного качества и достойного оснащения.

В этом поколении вновь вернулся универсал, а купе стали предлагать только на рынке США.

Европейские версии комплектовались бензиновыми и дизельными моторами мощностью от 140, 155 до 190 л.с. В Японии продавались только бензиновые Аккорды, у которых было 152, 190 или 220 сил. А самые мощные были доступны на североамериканском рынке — от 155 до 240 «лошадей». Клиенты могли выбрать также коробку передач — пяти- и шестиступенчатую «механику» либо пятидиапазонный «автомат».

Американский Аккорд в этом поколении разительно отличался от европейского и японского.

«Заряженный» Euro-R, получивший двухлитровый мотор K20, форсированный до 220 сил, остался только в Стране восходящего солнца.

Восьмое поколение седана Accord было представлено в 2008 году в Женеве спустя почти пять лет с момента появления предшественника. Длина увеличилась с 4665 мм до 4726, а колёсная база — с 2670 мм до 2705. На российском рынке был доступен только седан с двумя бензиновыми моторами: двухлитровым мощностью 156 л.с. и «четвёркой» 2.4, выдающей 200 л.с.

А вот в Европе Accord предложил покупателям более широкий выбор модификаций. Вместе с седаном продавался и универсал. Помимо озвученных уже моторов 2.0 и 2.4, в гамме был 150-сильный турбодизель 2.2 i-DTEC. Трансмиссии у машины восьмой генерации были такие же, как у прежнего Аккорда.

Американский Accord был крупнее евро-версии. Длина седана достигала 4950 мм, а расстояние между осями — 2799 мм. Машина оснащалась моторами 2.4 и V6 3.5, с которых снимали от 180 до 275 сил. На купе длиной 4,85 м устанавливали те же двигатели, а мощность варьировалась от 190 до 275 л.с.

В 2011 году Аккорд подвергли небольшому рестайлингу. Подновили бамперы, решётку радиатора и светотехнику. В топовых комплектациях появились биксеноновые фары с дополнительными секциями в блок-фарах для подсветки поворотов. Инженеры не оставили без внимания и техническую часть. Шины со сниженным сопротивлением качению и специальные обтекатели под днищем, оптимизирующие аэродинамику, сократили расход топлива. На это было направлено и уменьшение потерь на трение в конструкции моторов. А ещё рестайлинговый Accord Type S обзавёлся 180-сильным турбодизелем 2.2.

За дизайн «девятого» Аккорда отвечал японец Рику Вада. Производство модели наладили в США, Японии, Нигерии, Таиланде, Малайзии и Китае.

Начиная с модели девятого поколения, которая дебютировала в 2012 году, Accord перестал быть многоликим. Для всех рынков японцы подготовили один седан, который незначительно отличался линейкой двигателей и настройками ходовой части. По сравнению с предшественником изменений ― вагон и маленькая тележка. «Девятый» Accord был построен на переделанной платформе со стойками McPherson спереди вместо двухрычажки. Цельнорезиновые втулки спереди заменили аналогами с жидкостью внутри, а «по кругу» появились иные пружины и амортизаторы. Плюс переработали заднюю многорычажку.

Заново разработали и конструкцию кузова, которая на 56% состояла из высокопрочных сталей. Седану отрядили новый мотор 2.4 (188 л.с., 245 Н•м) с непосредственным впрыском и модернизированный V6 3.5 (282 л.с., 342 Н•м). В Китае ещё продавались версии с агрегатом V6 3.0 (261 сила, 297 Н•м). Коробки передач в зависимости от мотора ― шестиступенчатая ручная и автоматическая с пятью или шестью диапазонами, а также вариатор. Существовал и гибридный Accord с силовой установкой i-MMD ― двигатель 2.0 и два электромотора (суммарная отдача ― 199 л.с., 306 ньютон-метров). Помимо седана, в гамме было купе, но его продавали только в США.

В 2014 году случился рестайлинг, но лишь машин для российского и китайского рынков. Переделке подверглись решётка радиатора, бамперы и выпускные патрубки, в салоне появились новые сиденья и оборудование. Но важнее то, что хондовцы пересмотрели моторную гамму на Аккордах для России. Они добавили двухлитровый агрегат (150 сил) и заменили двигатель V6 3.5 249-сильным трёхлитровым от китайской версии.

Летом 2015-го обновление настигло и американский вариант. От дореформенной машины новинка разнилась подретушированными бамперами, капотом, решёткой радиатора и фонарями. В салоне — новая мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, системы предупреждения фронтальных столкновений и слежения за рядностью движения, адаптивный круиз-контроль. Силовые агрегаты остались прежними, и лишь бензоэлектрическая модификация прибавила в мощности (до 218 сил).

Honda Accord 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Ни в одном сегменте автомобильной промышленности не было более недавних изменений и обновлений, чем в классе седанов среднего размера. Почти каждая модель была обновлена ​​или переработана за последний год, включая Honda Accord. Accord 10-го поколения дебютировал в 2018 году, и, на наш взгляд, его здоровый список улучшений и всестороннее совершенство быстро подняли его на вершину класса. Аккорд остается курсом на 2019 год — единственное изменение заключается в том, что Touring с верхней отделкой больше не доступен с базовым двигателем.

Всестороннее совершенство Accord не позволяет выделить что-то одно, что отличает его от остальных. В нем есть все практичные вещи: багажник просто огромен, как и кабина. У Honda тоже есть техническая передняя часть. Значительное количество расширенных функций безопасности входит в стандартную комплектацию, и каждая модель, кроме базовой LX, поставляется с Apple CarPlay и Android Auto. Accord также сохраняет индивидуальность более старых моделей, особенно когда они оснащены более мощным двигателем и эксклюзивными адаптивными амортизаторами Touring.

Если вы ищете седан среднего размера, нет причин, по которым Accord не должен быть в вашем коротком списке. В этой области есть множество вариантов, но Honda Accord 2019 года предлагает лучшее сочетание цены, практичности и индивидуальности.

Модели Honda Accord 2019 года выпуска

Хонда Аккорд 2019 года продается в пяти комплектациях: LX, Sport, EX, EX-L и Touring. LX — самая доступная модель, но все же достаточно хорошо оснащенная. Sport не стоит намного дороже и поставляется с некоторыми визуальными улучшениями, в то время как EX и EX-L добавляют больше удобных функций. Топовая комплектация Touring загружена всеми доступными функциями.

1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (192 лошадиных силы) входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона, кроме Touring. Он соединен с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), которая приводит в движение передние колеса.

Если вы ищете немного больше впечатлений, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (252 л.с.) доступен на моделях Sport, EX-L и Touring. С этим двигателем работает 10-ступенчатая традиционная автоматическая коробка передач. Шестиступенчатая механическая коробка передач является бесплатным вариантом для модели Sport независимо от двигателя.

Стандартные функции базовой модели LX включают 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодное внешнее освещение (фары, задние фонари и ходовые огни), автоматическое управление дальним светом, кнопочное зажигание, двухзонный автоматический климат-контроль, регулируемое по высоте сиденье водителя, Bluetooth, 7-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с четырьмя динамиками и портом USB. Стандартные средства помощи водителю включают помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

Обновление до Sport добавляет 19-дюймовые колеса, более крупные передние тормоза, светодиодные противотуманные фары, задний спойлер, хромированные выхлопные патрубки, обтянутый кожей руль, регулируемое сиденье водителя, заднее сиденье с разделением 60/40, ткань и обивка из искусственной кожи, 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистема с восемью динамиками. Модели с автоматической коробкой передач CVT также поставляются с подрулевыми переключателями на рулевом колесе.

EX создает у модели LX, добавляя внутренние модернизации этого вида спорта (минус уникальных обивки этого вида спорта, подрулевыми переключатели и кожаный руль), 17-дюймовые колеса, с подогревом, люк, вход без ключа и зажигание, мониторинг мертвой точки, подогрев передних сидений, задние дефлекторы, дополнительный порт USB, а также спутниковое и HD-радио.

EX-L дополнительно добавляет автоматическое затемнение зеркала заднего вида, пассажирское сиденье с регулируемой мощности, установки памяти водителя сиденья, кожаная обивка и аудиосистему 10 динамиками. Навигационная система не является обязательной.

Модели с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом по сути такие же, как и их 1,5-литровые аналоги, но Sport 2.0T оснащен системой входа без ключа, подогревом передних сидений и системой контроля слепых зон. Модели с автоматической коробкой передач также поставляются с подрулевыми переключателями, и все они оснащены более крупными передними тормозами Sport и хромированными насадками выхлопной системы.

Наверху лестницы находится отделка Touring, которая включает в себя 19-дюймовые колеса, адаптивные амортизаторы подвески, хромированную внешнюю отделку, дверные ручки с подсветкой, автоматические дворники, передние и задние датчики парковки, регулируемые режимы движения, проекционный дисплей, вентилируемый передние сиденья, задние сиденья с подогревом, навигационная система, точка доступа Wi-Fi и зарядное устройство для беспроводного телефона.

Хонда Аккорд (Honda Accord) 2019 в новом кузове

Хонда Аккорд – одна из наиболее популярных, если не самая популярная модель компании. Вообще компании Хонда нужно отдать должное. В современном мире всё большую популярность обретают такие автомобили как кроссоверы, и делать ставку на легковые авто казалось бы неразумно и сейчас так делать уже никто не будет, особенно крупные концерны.

И вот Хонда представляет новую модель Хонда Аккорд 2019 в новеньком кузове, которая по счёту уже будет десятой.

В десятой генерации автомобиля Хонда Аккорд конструкторы учли все замечания к прошлым поколениям. Этот автомобиль попробовал оставить свою строгость и премиальность, но при этом приобрести спортивный внешний вид и только… Получилось ли это у компании Хонда? Сложно сказать.

Также как и сложно сказать дату выхода Honda Accord 2019 в России, а также даже то, будет ли продаваться новая Honda Accord 2019 на территории РФ.

Дизайн

Дизайн новой Хонда Аккорд 2019 дизайнеры переработали полностью, с нуля. Новая, десятая генерация автомобиля не похожа не то что на свои предыдущие генерации, более того, этот автомобиль не похож ни на один выпускающейся сегодня автомобиль. За это нужно однозначно нужно похвалить дизайнеров. Разберём поподробнее.

Экстерьер

Особых изменений Хонда Аккорд в новом кузове претерпел в передней части, что уж говорить, он изменился совсем! Решётка радиатора стала очень большой и создаётся впечатление, что она тянется на всю длину от капота к низу переднего бампера. Это не так, ведь тогда пришлось бы пожертвовать жёсткостью кузова.

Такой эффект достигнут за счёт особой формы так называемого «телевизора». Металлическая перегородка находится достаточно высоко и её дополнительно маскирует форма решётки радиатора.

Над передними фарами проходит ещё одна пластмассовая накладка. В разных комплектациях она может быть чёрной, в цвет кузова, или хромированной. Особенного шарма авто приобретает с хромированной накладкой. Она подчёркивает премиальность и выступает своеобразной «бровью» над фарами.

Кстати о фарах. Фары на Хонда Аккорд всегда были достаточно узкими, а в новой модели они стали ещё уже. Фары сделаны похожими на девятое поколение: центр отведён на свет дальний/ближний, верхняя часть выступает в роли указателя поворота, а центр в роли дневных ходовых огней. В нижней части бампера установлены светодиодные противотуманные фары.

Нижняя часть бампера имеет визуальное разделение на три части: центральную и боковые. Это сделано дизайнерами в завершение стиля Хонда Аккорд. Капот этому авто также добавляет спортивности за счёт того, что сделан он «горбом» и начинается не сразу от решётки радиатора, а немного дальше. Если сравнивать, то внешне он чем-то напоминает капот некоторых мустангов.

При виде сбоку также можно уловить спортивные нотки. Прежде всего, это выражено заметно выдвинутым моторным отделением, что сильно выделяет его на фоне остальной машины, в то время как багажник совсем незаметен, что делает новый Аккорд слегка похожим на купе, а отчасти на хэтчбек.

Задние фонари имеют формы буквы «С», что также является неплохим дизайнерским решением. Фонари большие и хорошо различимые в любую погоду. Большая часть фонаря расположена на кузове авто Хонда Аккорд.

На багажнике расположены две останые части фонаря: Задний ход, стоп и катафот. Внизу бампера установлены светодиодные противотуманные фонари. Одним словом «полный набор джентльмена».

Диски на новой Honda Accord будут литыми. 17 дюймов в недорогих комплектациях и 19 дюймов в «топе». Насколько они будут практичны на наших дорогах покажет время, а пока ожидаем анонса Хонда Аккорд в России.     

В целом, экстерьер Хонда Аккорд в кузове 2019 года получился удачный и довольно необычный, с претензией на спортивность. Строгие и динамичные линии неплохо подчёркивают статус этого автомобиля.

Интерьер

Салон Honda Accord 2019 модельного года также как и кузов был полностью переработан. Приборная панель, как и положено на автомобиле такого класса, выполнена на мониторе. Таким образом, водитель может менять панель приборов по своему желанию и настроению.

На снимке салона новой Хонда Аккорд видно, что в центре расположился монитор мультимедийной системы. Выглядит он как автономный планшет, но на самом деле он встроен в приборную панель.

Неплохо придумана идея с беспроводной зарядкой и портами USB. Тут эти опции присутствуют, но спрятаны за специальной декоративной крышечкой. У новой Хонда Аккорд на фото можно увидеть ещё одну особенность. Когда я впервые увидел фотографию, я задался вопросом: «А где собственно рычаг КПП?».

В некоторых комплектациях с АКПП рычаг можно заменить обычными кнопочками. Забавно, но подрулевых переключателей в таком случае вы тоже не получите. Смелый эксперимент. Что же, посмотрим, как на это отреагируют люди.

В общем, салон приятный, практичный, сборка весьма качественная. Шумоизоляция на уровне премиум класса. Но ничего особенно в нём нет. Похожие салоны может предложить практически каждый конкурент в ценовом диапазоне.

Комплектация и цены

Цены на автомобиль Honda Accord 2019 в Америке будут варьироваться от 23 570 долларов за базовую комплектацию до 33 800 долларов за максимальную комплектацию.

Базовая комплектация Honda Accord 10 поколения имеет название LX и довольно скромную оснастку. В этой комплектации боковые зеркала идут чёрного цвета, а не в цвета кузова. Стоит отметить, что при этом имеют весь необходимый электропакет, а именно подогрев, электрорегулировка и автоматическое складывание.

В базовой комплектации новое поколение Хонда Аккорд также будет иметь иной экран мультимедийной системы: 6 дюймов вместо положенных 8-ми.

У Хонда Аккорд 2019 года новой модели на фото видно различные варианты комплектации управлением КПП: АКПП с рычагом переключения передач, АКПП с кнопками и МКПП с привычным нам рычагом переключения передач.

Отдельным плюсом я хотел бы отметить тот факт, что максимальная комплектация автомобиля также может оснащаться и МКПП, что для некоторых любителей наиболее прямой связи машина-водитель будет просто бесценно.

Более дорогие комплектации этой модели сделаны по простому принципу: они сохраняют все опции предыдущих комплектаций и добавляют новые. Стоит отметить, что кузова типа купе у Хонда Аккорд вероятнее всего не будет. Это связано с низкими продажами кузова этого типа.

Из двигателей Хонда Аккорд пока доступен бензиновый полуторалитровый турбированный двигатель мощность 190 лошадок и крутящим моментом 260 Нм. Очень скоро появится уже анонсированный агрегат от Honda Civic Type R объёмом 2 литра и мощностью 252 лошадиных силы и моментом 370 Нм, разумеется турбированный.

Такой двигатель будет комплектоваться либо механикой, либо 10-ступенчатым автоматом. Да, именно автоматом на 10 ступеней. Впервые автомат такого класса на автомобиле с поперечным расположением двигателя. Возможно в будущем, список силовых установок для данного авто увеличат, пока только известно о запуске ещё и гибридной Хонда Аккорд, но о ней достоверно ничего не известно.

Начало продаж 10-ой Хонда Аккорд в России неизвестно. Ходили слухи о старте продаж в 2019 году, после доводки автомобиля под наши условия, но представители компании Хонда опровергли данную информацию.

Пока ещё неизвестно появится ли Хонда Аккорд 10 поколения в России, но есть большие надежды, так как раньше Россия была на лидирующем месте по количеству проданных Аккордов.

Если в России всё-таки начнутся продажи Хонда Аккорд 2019 года, то цена не должна сильно отличаться от цены на американском рынке.

Технические характеристики 

После представления новой Honda Accord 2019 года, всех заинтересовали новые технические характеристики авто. У новой Honda Accord технические характеристики как спортивного автомобиля пока оставляют желать лучшего. Пока единственный доступный двигатель 1.5 Турбо мощностью 190 л.с. не сможет должным образом дарить ощущения драйва своему владельцу.

Несмотря на казалось бы большую мощность, автомобиль Хонда Аккорд также весит немало, хотя и потерял от 50 до 80 килограмм в разных комплектациях. Этот двигатель можно заказать с механической коробкой передач на 6 ступеней, так и с вариатором.

К моторам на Хонда Аккорд скоро присоединится ещё и 2.0 Турбо с мощностью уже 252 лошадиных силы и крутящим моментом в 370 Нм. Примечательно, что даже этот двигатель можно будет заказать с механической коробкой передач.

Для таких любителей «механики» как я это очень большой плюс. Для большинства остальных людей будет интересен вариант с 10 ступенчатой АКПП. Вероятнее всего, ручное переключение передач на такой КПП будет не доступно.

Надо отдать должное конструкторам Хонда. Такой автомат ещё никто не ставил на автомобили с поперечным расположением двигателя (новая Honda будет по-прежнему переднеприводной)

Хонда Аккорд последнего 10 поколения также имеет некоторые отличия в кузове. Так, она шире предшественника на 10мм и короче на те же 10мм. При этом конструкторы максимально пытались увеличить размеры салона и, можно сказать, им это удалось.

Более подробное описание характеристик Honda Accord можно узнать уже тогда, когда она выйдет на Российский рынок.

Также можно сказать и о ремонте Хонда Аккорд. Как будет в этом плане с новым Аккордом пока сказать сложно. Стоит отметить, что предыдущие поколения н имели с этим проблем.

Отзывы и тест-драйв

Поскольку модель ещё не представлена на Российском рынке, пока сложно говорить даже о тест-драйве. Отзывов владельцев о новом, десятом поколении Хонда Аккорд также быть ещё не может. Отметим только то, что сложность ремонта Honda Accord не высокая.

Прежде всего это связано с доступными автозапчастями на Хонда Аккорд в практически любой части России (может за исключением глухой Сибири). Из плюсов этого авто следует выделить его оснастку, эргономику салона и его внешний вид, который чем-то напоминает самурая.

Главным недостатком Хонда Аккорд, скорее всего, станут двигатели. Они маленькие по объёму, что, конечно, хорошо с точки зрения налогов, но экономичными их не назовёшь. Более того, ввиду их достаточно высокой мощности на литр объёма могу сделать предположение, что турбина там дует порядка 1 бара. Вполне вероятно, что новые владельцы Аккордов столкнутся с проблемой так называемой «Турбо ямы».

В любом случае, недостатки и преимущества Хонда Аккорд мы сможем оценить позже. 

Фото и характеристики Хонда Аккорд 2018-2019, комплектации и цены Honda Accord 10 поколения

14 июля в США состоялся официальный показ новой версии седана Honda Accord. Это уже десятое поколение автомобиля. Характерными чертами Хонда Аккорд 2018 модельного года стали привлекательный внешний вид, новая платформа, современный «автомат» с 10-ю ступенями, великолепный интерьер, а также двигатели с турбонаддувом. Старт продаж автомобиля на американском рынке состоится уже через несколько месяцев. Цена Хонда Аккорд 2018 в базовом исполнении за океаном составит 22,7 тыс. долларов. По сравнению с моделью прежнего поколения, ценник почти не изменился.

Уже сейчас на американском заводе компании осуществляется производство различных компонентов и сборка седана. Так, автоматическую коробку передач изготавливают в штате Джорджия, новые турбированные бензиновые «четвёрки» и вариатор CVT производят на различных предприятиях, расположенных на территории штата Огайо. Там же осуществляется и сборка автомобиля.

На европейском континенте седан Honda Accord 10 можно будет купить уже в 2018 году. В Россию автомобиль официально поставлять не планируют. Напомним, что на территории РФ продаются Honda Pilot и Honda CR-V.

Платформа, кузов и размеры

В основе новой Хонда Аккорд лежит современная «тележка», на базе которой построены также свежие версии CR-V и Civic. В передней части используются стойки МакФерсон, а сзади установлена многорычажка. Очень похожее решение использовалось на предшественнике, но спереди появились другие рычаги, а габариты задней подвески удалось уменьшить. За доплату производитель предлагает адаптивные амортизаторы, которые могут работать в двух режимах.

Новинка обзавелась разработанным с нуля кузовом. 54% его деталей выполнены из высокопрочной стали, благодаря чему жесткость кузова выросла сразу на 30%, если сравнивать с моделью 9-го поколения. Вес уменьшился на 50 кг, что также свидетельствует о некоторых доработках.

Габаритные размеры кузова Хонда Аккорд 10 (Honda Accord 2018-2019):

• длина – 4879 мм;
• ширина – 1859 мм;
• высота – 1450 мм;
• величина колесной базы – 2830 мм.

По сравнению с прежней версией седана, колесная база выросла сразу на 55 мм. Длина при этом сократилась на 10 мм, а ширина увеличилась на 10 мм. Высоту также решили сократить до 15 мм.

Внешность

Внешне новый Аккорд смотрится действительно красиво и динамично. Спереди  стоит обратить внимание на стильную фальшрадиаторную решетку, крупный бампер с огромным воздухозаборником, а также узкую оптику.

Когда смотришь на кузов в профиль, сложно поверить, что перед нами седан, а не купе или фастбэк. Получилось реально потрясающе, сразу видно руку профессиональных дизайнеров.

«Корма» Honda Accord 10 обзавелась компактной крышкой грузового отсека, эксклюзивной задней оптикой, а также простеньким бампером с выпускными патрубками, которые очень гармонично с ним сочетаются.

Салон и багажник

Над интерьером седана также решили немного поработать, но не настолько существенно, как над внешним видом. В результате увеличения колесной базы появилось намного больше пространства для ног задних пассажиров. Отметим, что сиденья в салоне установили на 20-25 мм ниже, по сравнению с предшественником. Примечательно, что объем салона у «десятой» Honda Accord превышает аналогичный показатель немаленькой Toyota Camry.

Заявленный производителем объем грузового отсека новинки достигает 473 л. Спинка сидений второго ряда может складываться в соотношении 40/60 (даже в самом простом исполнении седана), в результате чего объем багажника седана легко увеличивается.

Фронтальная панель и центральная консоль Хонда Аккорд 2018-2019 года соответствует всем современным требованиям. При этом дизайнеры смогли сохранить деловой стиль. Все элементы управления разными системами расположены стандартно, поэтому привыкать долго не придётся. Внимания заслуживают комфортный руль, лаконичная приборная панель с экраном бортового компьютера по центру, а также удобное управление климат-контролем.

Примечательно, что управление работой развлекательной системы с экраном диагональю 8 дюймов осуществляется не только с помощью сенсора, но и обычными крутилками. Они позволяют менять громкость и режимы в меню.

На центральном тоннеле в салоне расположились кнопки для управления новейшей автоматической коробкой передач. Также разработчики смогли добиться хорошей обзорности, уменьшив габариты передних стоек и их расположение по отношению к водителю. Улучшились и качество отделочных материалов (мягкий пластик, вставки из алюминия). Сиденья заслуживают похвалы, имеется неплохая боковая поддержка, а также вентиляция, подогрев и электрические регулировки. Интересно, что кресло водителя можно регулировать в 12-ти направлениях.

Сообщается, что топовые комплектации Honda Accord 10-го поколения также получат задний диван с подогревом, проекционный дисплей диагональю 6 дюймов, восемь подушек безопасности и звуковую систему мощностью 450 Вт.

Уже в базе автомобиль оснащается комплексом Honda Sensing, обеспечивающим безопасность. В него входят:

• система торможения для предотвращения столкновений;
• система слежения за разметкой;
• адаптивный круиз-контроль и др.

В качестве опции доступны система контроля мертвых зон, контроль усталости водителя, широкоугольная камера заднего вида и др.

Силовые агрегаты

Технические характеристики Хонда Аккорд 10 2018-2019 года предполагают использование одной из трёх систем.

1. Начальная версия представлена 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 192 силы, который развивает 260 Нм крутящего момента. Силовой агрегат сочетается с обновленным вариатором CVT.
2. Далее идёт вариант с 2,0-литровой «четвёркой», оснащённой турбонаддувом, которая развивает уже 252 «лошадки». Пиковый крутящий момент этого мотора равен 370 Нм. Он работает в паре с новой 10-ступенчатой автоматической трансмиссией.
3. Гибридная силовая установка, которая состоит из бензинового двигателя объемом два литра, а также пары электрических моторов. Аккумуляторная батарея в этой версии седана расположена под полом грузового отделения.

Стоит отметить, что 1,5- и 2,0-литровые двигатели первых двух версий могут работать и в сочетании с шестиступенчатой «механикой», но в исполнении седана Sport.

Новый Honda Accord оснащается передним приводом. Рулевая система – реечная, оснащенная электроусилителем. Все колеса получили дисковые тормозные механизмы, причем спереди их сделали вентилируемыми.

Эта модель будет доступна только в кузове седан. Производитель решил отказаться от версии купе из-за недостаточного спроса среди покупателей.

Видео Honda Accord 2018-2019:

фото в новом кузове, комплектации и цены модели

Новая Хонда Аккорд 2021 2022 года была показана на богатейшем автосалоне в белокаменной столице. Кроме модели Accord, компания Honda презентовала огромный ассортимент своей продукции широкой публике. Автосалон пестрил новинками от других производителей, но многочисленные взгляды были прикованы именно к обновленной Хонде Аккорд. Каждый мог увидеть её стильную внешность и шикарные пропорции.

Содержание:

1. Роскошный салон
2. Технические характеристики
3. Сравнение с конкурентами

Глядя на это представительское авто, я пытался сравнить его с дорестайлинговым видом. Обновления изменили его лучшим образом, придав ему степенности и солидности. Острые линии капота, массивный бампер подчеркивают утонченную гармоничность экстерьера.

Также не забывайте, что недавно были обновлены Фит 2021 года.

Проведенный рестайлинг Хонда Аккорд 2021 2022-го добавил автомобилю серьёзности и презентабельности. Светодиодная оптика, расположенная в удлиненных головных фонарях квадратной формы, комплектом со стильной решеткой радиатора являются украшением передней части седана. А очаровательно улыбающийся воздухозаборниками бампер, с овальными противотуманками по бокам, говорит о том, что производитель неплохо позаботился о своём детище.

Следует отметить, что предыдущие генерации модели были рассчитаны на более молодых пользователей. Сегодня Honda Accord 2022 года претендует на более высокий уровень, приближенный к представительскому классу. Пытаясь удлинить, и без того немаленький автомобиль, его профиль освежили огромным количеством выштамповок.

Новый универсальный дизайн колесных дисков идеально подходит к трем вариантам шин. Корма обновленного седана выглядит не менее привлекательно. Великолепное сочетание огромной багажной двери с бампером и оптикой, придают обновленной Хонде Аккорд привлекательный и актуальный вид. Девятое поколение Аккорда получило следующие габариты:

• 4861 мм длины;
• 1849 мм ширины;
• 1465 мм высоты;
• 150 мм дорожного просвета.

Багажник транспорта свободно размещает 480 л багажа, а для значительного увеличения его объема, достаточно просто сложить задние места. Для подробного знакомства с новой Хондой Аккорд достаточно посмотреть фото и видео материалы, добавленные на страницу. Так вам будет проще лично сделать свою оценку изменениям, проведённым компанией.

Заметное преображение внутри

Изменения постигли и внутренность седана, существенно преображая его салон. Сравнительно с предыдущими моделями, значительно улучшилось качество отделки. К высокому качеству обивочной ткани придраться невозможно. Предлагая покупателям новый вид салона, Хонда Аккорд 2021-го семимильными шагами стремится к бизнес-классу. Благодаря удачному размещению кнопок, а также функциональных переключателей предоставляется удобный доступ к необходимым опциям. В центральной консоли уютно разместились экраны от мультимедийной системы, отображающие широчайший спектр информации. В спидометре находятся:

• многофункциональный дисплей, выдающий информацию о расходе горючего;
• сроке проведения ТО;
• температуры снаружи;
• другие необходимые данные.

Благодаря сделанным фотографиям Хонда Аккорд 2021 года на автосалоне, вам предоставляется возможность заглянуть и внутрь автомобиля. Обширное свободное пространство в заднем ряду, составит неплохую конкуренцию искушенным Toyota Camry, а также Nissan Teana. Даже седоки крупных размеров, будут чувствовать себя вполне комфортно, просторно, не стесненно. К тому же задние сиденья выполнены под определенным наклоном, что создает дополнительные удобства пассажирам. К основным опциям модели, предназначенной для российского рынка, относятся:

• двухзонный контроль климата;
• подогрев зеркал;
• полный электропакет;
• кожаный руль;
• подогрев сидушек;
• датчик света и, соответственно, дождя;
• круиз контроль;
• иммобилайзер;
• мультимедийная система, оснащенная 6 динамиками;
• сенсорный дисплей.

Также Honda Accord 2021 года располагает огромным ассортиментом электронных помощников, подробное перечисление которых займёт уйму времени. Даже в базовом исполнении автомобиль обладает высокой степенью безопасности и комфорта, а чем будет напичкан топовый вариант, даже не берусь предположить.

Заряженные технические характеристики

Хонда Аккорд 2021 года впечатляет своими техническими характеристиками. Сердце у многими любимого автомобиля довольно больших размеров. Более мощные моторы, предложенные 9 поколению, обладают высокой экономичностью. В Россию автомобили будут поставляться с двумя видами агрегатов.

1. Бензиновым, на 2,4 л с 4 цилиндрами, выдающий 180 лошадей. Несмотря на такую мощность, производителями заявлена довольно низкая потребляемость горючего, которая составит не более 9 л в условиях города, и около 6,5 л – на трассе. В базе движок будет работать в комплекте с автоматом на 5 ступеней. Более дорогостоящая версия Хонды Аккорд 9 выпуска после рестайлинга 2021 года будет оснащена шести ступенчатой механикой.
2. Премиум версии модели оснастят мотором на 3,5 л, с мощностью 280 лошадей. В городе она будет поедать в пределах 11 л, а за его пределами – не более 7-ми. Конечно, при таком двигателе возможна только автоматическая КП.
   Предполагаемая цена Хонды Аккорд 2021 года зависит от её комплектации. Посмотреть на список комплектов вы можете в таблице ниже. Здесь представлены все характеристики, в том числе и стоимость.

Комплектация	Движок/КП	Мощность (л.с.)	Привод у всех передний	Стоимость в рублях
Elegans	Б 2,4/А 5	180	—	1 140 000
Sport	Б 2,4/М 6	180	—	1 277 000
Sport	Б 2,4/А 5	180	—	1 289 000
Executive	Б 2,4/А 5	180	—	1 359 000
Executive Navi	Б 2,4/А 5	180	—	1 439 000
Premium	Б 3,5/А 6	281	—	1 619 000
Premium Navi	Б 3,5/А 6	281	—	1 699 000

Проявившие себя конкуренты

Конечно же, у японского автомобиля имеются достойные конкуренты, среди которых KIA Optima, а также Audi A4, соответствующие Хонде по классности. Внешность стильной и современной Ауди украшают больших размеров противотуманки и шикарная радиаторная решетка. Ее отличает экономичный двигатель, но слишком низкая посадка, которая не подходит для эксклюзивных дорог нашей страны.

Киа Оптима оснащена усовершенствованным, довольно крупным передним бампером с гигантским воздухозаборником. Предлагаю сравнить эти 2 машины, чтобы примерно знать, какая из них лучше и по каким параметрам.

Автомобиль	Движок	Мощность	Разгон	Расход топлива	Стоимость в рублях
Audi A4	1,8 л	120 лошадей	10,5	5,4 — 10	1 150 000
KIA Optima	Бензин 2,0 Дизель 1,7	170 лошадей 136 лошадей	9,8 10,9	6 – 10,5 6 – 10,5	929 900

По характеристикам из таблица покажется, что А4 как будто проигрывает Оптиме. На самом деле здесь представлена информация о базовых комплектациях. У Ауди их огромное количество в России, поэтому если хотите, что-то получше от немецкого бренда – нужно будет доплачивать. Кстати, для Хонда Аккорд 2021 года планируют запустить начало продаж на середину нынешнего года. Этот обновленный японец имеет огромное количество достоинств, к которым относятся:

• высокомощный и очень выносливый двигатель;
• великолепную управляемость;
• место водителя отлично оборудовано;
• чётко отлажены функции трансмиссии;
• сравнительно низкий расход топлива;
• надёжная подвеска.

Вернуться к содержанию

Ну и, конечно же, как и всё, что создано человеком, автомобиль имеет недостатки:

• посредственная звукоизоляция;
• массивные, мешающие обзору, передние стойки;
• некачественное ЛК покрытие.

На этом недостатки рестайлинговой модели Хонда Аккорд 2021 2022 года исчерпаны. Как видно из описания, автомобиль превзошел своих предшественников. Поэтому, почитателям японской техники могу порекомендовать набраться терпения, дожидаясь начала продаж. Машинка, действительно, получилась хорошей.

Хонда Аккорд 2018 фото, видео, цена, технические характеристики

Новый седан Хонда Аккорд 2018 году стал еще более интересным авто. Фотографии Honda Accord новой генерации подтверждают, что производитель намерен существенно увеличить количество фанатов авто. Правда и цена нового Аккорд довольно серьезная. В нашей стране продажи модели не велики, а вот в США модель пользуется довольно хорошим спросом. Именно там модель представили еще летом.

Новое десятое поколение Аккорд получило не только современную техническую начинку, но и революционный дизайн экстерьера. Такое солидное преображение связано с давним соперничеством с Тойота Камри 2018, которая так же существенно обновилась.

Внешность нового седана Accord 10 поражает своей смелостью. Огромный кузов с длинным капотом и смещенной назад пассажирской частью. В силуэте дизайнеры основной упор сделали на заднюю часть, где плавно ниспадающая крыша расширяет пространство для задних пассажиров. Сложно поверить, что такая купеобразная форма кузова является не хэтчбеком, лифтбеком или фастбеком, а обычным седаном. Спереди экстерьер получил совершенно новую форму радиаторной решетки, бампера и светодиодной головной оптике. В компании Хонда заявляют, что это новый корпоративный стиль, который в том или ином виде со времени появится на всех моделях Honda. Смотрим фото новинки далее.

Фотографии нового Хонда Аккорд 2018

Интерьер нового поколения седана оказался более сдержанным. В салоне дизайнеры не стали заниматься кардинальной переделкой. Увеличение колесной базы на 5.5 сантиметров и ширины кузова позволило увеличить расстояние между передними и задними сидениями на 51 мм. Кроме того, на пару сантиметров установлены сами кресла. В версиях с автоматической коробкой передач, в центральном тоннеле пропал рычаг КПП, как таковой. Вместо селектора выбора передач остались небольшие кнопки “D”, “P”, “N”. Кроме улучшенных материалов отделки можно отметить новый сенсорный монитор над центральной консолью и проектор для высвечивания информации на лобовом стекле. Фото салона прилагаются далее.

Фото салона Хонда Аккорд 2018

Багажник немного увеличился в размерах. По американским стандартам подсчета вместо 447 литров стало 473 литров объема. Естественно никакой полноценной запаски под полом багажника вы не найдете.

Фото багажника Хонда Аккорд

Технические характеристики Honda Accord

Кузов нового поколения стал на 1 сантиметр короче, масса сократилась на 50 кг. А вот жесткость за счет высокопрочной стали и новейшей технологии сплошной лазерной сварки стал на 30% жестче.

Новое поколение Аккорд создано на модульной платформе, которую уже используют модели Civic и CR-V. Переднюю колею увеличили на 5 мм, а заднюю сразу на 20 мм. Конструктивно подвеска осталось прежней, правда инженеры серьезно поработали над настройками. Спереди независимый McPherson с другими рычагами, сзади более компактная многорычажная подвеска. Амортизаторы теперь можно установить адаптивные с возможность настройки.

Базовым мотором станет скромный 1.5 литровый бензиновый мотор с наддувом. Мощность агрегата составит 192 л.с. при крутящем моменте 260 Нм. По задумке создателей машины, данный мотор заменит 2.4 литровый атмосферник. В качестве коробок передач выступит 6-ступенчатая механика или новейший 9-диапазонный автомат!

А вот вместо 3.5 литрового атмосферника V6 теперь будут устанавливать более компактный 2-литровый турбомотор развивающий 252 лошадиных сил и 370 Нм момента. Отказ от атмосферных двигателей в Honda объяснили желанием снизить расход топлива при сохранении динамических характеристик. А вот гибридная модификация останется с той же силовой установкой i-MMD.

Далее массово-габаритные характеристики нового Аккорда.

Габариты, вес, объем, клиренс Accord 2018

• Длина – 4879 мм
• Ширина – 1859 мм
• Высота – 1450 мм
• База, расстояние между передней и задней осью – 2830 мм
• Объем багажника – 473 литров (по стандарту EPA)
• Объем топливного бака – 65 литров
• Дорожный просвет – 140 мм

Видео нового седана Honda Accord

Видео презентация Хонда Аккорд 10 поколения.

Цена и комплектации Хонда Аккорд 2018 года

Новое поколение Accord в ближайшее время в России вряд ли появится. Для начала модель должна появится в Европе. Продажи в США уже начались. Для местного рынка модель собирают на заводе в штате Огайо, там же делают новый 2-литровый турбодвижек и 9-ступенчатую коробку автомат. В США самая дешевая версия нового поколения седана стоит 23 570 долларов (за 9 поколение просили 22 455 долларов). Гибридная версия предлагается за 29 605 долларов.

Honda Accord 2019 года: 74 фото экстерьера

Угловой фронт. 1 из 74

Угловой задний. 2 из 74

Вид сбоку. 3 из 74

Передний план. 4 из 74

Вид сзади. 5 из 74

Сундук.6 из 74

Двигатель. 7 из 74

Решетка. 8 из 74

Фара. 9 из 74

Двери. 10 из 74

Дверная ручка. 11 из 74

Зеркало.12 из 74

Задний свет. 13 из 74

Колпак колеса. 14 из 74

Honda Accord 2019 г. 1. American Honda Motor Co., Inc. 15 из 74

Honda Accord 2018 г. 5. Американская Honda Motor Co., Inc. 16 из 74

Honda Accord 6 2018 года.Американская Honda Motor Co., Inc. 17 из 74

Honda Accord 2018 г. 7. Американская Honda Motor Co., Inc. 18 из 74

Honda Accord 2018 8. American Honda Motor Co., Inc. 19 из 74

Honda Accord 2018 г. 9. Американская Honda Motor Co., Inc. 20 из 74

Honda Accord 10 2018 года.Американская Honda Motor Co., Inc. 21 из 74

Honda Accord, 2018 г. 11. American Honda Motor Co., Inc. 22 из 74

Honda Accord 2018 г. 12. American Honda Motor Co., Inc. 23 из 74

Honda Accord 2018 г. 13. American Honda Motor Co., Inc. 24 из 74

Honda Accord 14 2018 года.Американская Honda Motor Co., Inc. 25 из 74

Honda Accord 2018 15. Американская Honda Motor Co., Inc. 26 из 74

Honda Accord 16, 2018 г. 27 из 74

Honda Accord 17, 2018 г. 28 из 74

Honda Accord 18 2018 года.USN & WR 29 из 74

Honda Accord 2018 года. 30 из 74

Honda Accord 20, 2018 г. 31 из 74

Honda Accord 21, 2018 г. 32 из 74

Honda Accord 22, 2018 г. 33 из 74

Honda Accord 23 2018 года.USN & WR 34 из 74

Honda Accord 24, 2018 г. 35 из 74

Honda Accord 25, 2018 г. 36 из 74

Honda Accord 26. USN & WR, 2018 г. 37 из 74

Honda Accord 27, 2018 г., USN & WR 38 из 74

Honda Accord 2018 года выпуска 28.USN & WR 39 из 74

Honda Accord 29 2018 года. USN & WR 40 из 74

Honda Accord 30 2018 года. USN & WR 41 из 74

Honda Accord 31, 2018 г. 42 из 74

Honda Accord 32. USN & WR, 2018 г. 43 из 74

Honda Accord 43 2018 года.USN & WR 44 из 74

Honda Accord 44 2018 года. USN & WR 45 из 74

Honda Accord 45 2018 года. USN & WR 46 из 74

Honda Accord 46 2018 года. USN & WR 47 из 74

Honda Accord 47 2018 года. USN & WR 48 из 74

Honda Accord 48 2018 года.USN & WR 49 из 74

Honda Accord 49 2018 года. USN & WR 50 из 74

Honda Accord 50 2018 года. USN & WR 51 из 74

Honda Accord 51 2018 года. USN & WR 52 из 74

Honda Accord 52 2018 года. USN & WR 53 из 74

Honda Accord 53 2018 года.USN & WR 54 из 74

Honda Accord 54 2018 года. USN & WR 55 из 74

Honda Accord 63 2018 года. USN & WR 56 из 74

Honda Accord 64 2018 года. USN & WR 57 из 74

Honda Accord 65 2018 года. USN & WR 58 из 74

Honda Accord 66 2018 года.USN & WR 59 из 74

Honda Accord 67 2018 года. USN & WR 60 из 74

Honda Accord 68 2018 года. USN & WR 61 из 74

Honda Accord 69 2018 года. USN & WR 62 из 74

Honda Accord 70 2018 года. USN & WR 63 из 74

Honda Accord 71 2018 года.USN & WR 64 из 74

Honda Accord 72 2018 года. USN & WR 65 из 74

Honda Accord 73 2018 года. USN & WR 66 из 74

Honda Accord 74 2018 года. USN & WR 67 из 74

Honda Accord 90 2018 года. Новости США и мировой отчет 68 из 74

Honda Accord 91 2018 года.Новости США и мировой отчет 69 из 74

Honda Accord 92, 2018 г. 70 из 74

Honda Accord 93 2018 года. Новости США и мировой отчет 71 из 74

Honda Accord 94, 2018 г. 72 из 74

Honda Accord 95 2018 года.Новости США и мировой отчет 73 из 74

Honda Accord 96, 2018 г. 74 из 74

Honda Accord

2019 Характеристики, цена, фотографии

Этот высококлассный седан среднего размера продолжает поднимать планку

Двухзонный автоматический режим Система климат-контроля Многоугольный задний вид Камера с динамическими направляющими Смягчение столкновений Система торможения

^$ 23 720 * Запуск MSRP

Уровни отделки салона Honda Accord 2019

Свяжитесь с нами

О Соглашении 2019 года

* Рекомендуемая производителем розничная цена без налогов, лицензий, регистрационных сборов, сборов по месту назначения и опций.Дилеры устанавливают собственные цены.

Поиск по ключевому слову:

Поиск по фильтрам:

Поиск по ключевому слову:

Поиск по фильтрам:

Аэропорт Марина Хонда 33.9762, г. -118,3836.

2021 Honda Accord — современный среднеразмерный седан

Touring 2.0T показан в цвете Radiant Red Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic. 19-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию Sport, Sport SE, Sport 2.0T, Touring 2.0T и Hybrid Touring.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Универсал 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic. Датчики парковки входят в стандартную комплектацию EX-L, Touring 2.0T, Hybrid EX-L и Hybrid Touring.

Touring 2.0T показан в цвете Radiant Red Metallic с кожей цвета слоновой кости.

Touring 2.0T в цвете Lunar Silver Metallic показан с серой кожей. Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию моделей EX-L, Sport 2.0T, Touring 2.0T, Hybrid EX, Hybrid EX-L и Hybrid Touring. Вентилируемые передние сиденья и задние боковые сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию Touring 2.0T и Hybrid Touring.

Показан Touring 2.0T с кожей цвета слоновой кости. 12-позиционное сиденье водителя с электроприводом входит в стандартную комплектацию моделей Sport, Sport SE, Sport 2.0T, Touring 2.0T, Hybrid EX, Hybrid EX-L и Hybrid Touring. Двухпозиционная функция памяти стандартна для EX-L, Hybrid EX-L, Touring 2.0T и Hybrid Touring.

Показан Touring 2.0T с кожей цвета слоновой кости.

Аудиосистема премиум-класса входит в стандартную комплектацию EX-L и Touring.

Показан Touring 2.0T с кожей цвета слоновой кости. Стандартное беспроводное зарядное устройство для телефона на EX-L, Sport 2.0T, Touring 2.0T, Hybrid EX, Hybrid EX-L и Hybrid Touring.

Показан Accord Touring 2.0T. Стандартный дисплей Head-Up Display на Touring.

Sport 2.0T показан с черной тканью. Люк в крыше с электроприводом в одно касание входит в стандартную комплектацию моделей EX-L, Sport 2.0T, Touring 2.0T, Hybrid EX, Hybrid EX-L и Hybrid Touring.

Универсал 2.0T показан с кожей цвета слоновой кости.

Показан Touring 2.0T с кожей цвета слоновой кости. Складывающаяся спинка заднего сиденья 60/40 входит в стандартную комплектацию автомобилей Sport и новее и входит в стандартную комплектацию всех комплексов Hybrid.

Honda Accord 2019 Обзоры, изображения и характеристики: автомобили

Какие новости:

Accord 10-го поколения проходит второй год своего существования без принципиальных изменений после значительного редизайна в 2018 году.

Что горячего:

• Доступный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом крут и увлекателен, но при этом впечатляюще экономичен.
• Функциональный интерьер с техническими дополнениями и красивыми элементами по конкурентоспособной цене.
• Механическая коробка передач доступна с 2,0-литровым двигателем в комплектации Sport.

Чего нет:

• Некоторые внутренние точки соприкосновения кажутся немного дешевыми.
• Вы больше не можете установить на Accord великолепную камеру для наблюдения за слепыми пятнами Lane Watch от Honda.

Кто сказал, что нужно потратить большие деньги на немецкий седан, чтобы получить пятиместный автомобиль с точным управлением и немного смелости? Accord 2.0T может быть лучшим спальным автомобилем в своем сегменте. Облаченный в скромный внешний вид, Accord не изо всех сил пытается транслировать «представление» или кричать с крыш, что это «весело». Но потратьте немного времени на этот, казалось бы, мягкий седан, и вы будете удивлены по многим параметрам.Отказавшись от забавного, но длинно-зубчатого двигателя V6 серии J в 2017 году, Accord теперь оснащен современным 4-цилиндровым двигателем VTEC с турбонаддувом, и это его секретное оружие: этот двигатель представляет собой расстроенную версию 306-го двигателя Civic Type R. -hp firebreather. Сложите некоторые грамотные дорожные манеры и удобный и многофункциональный интерьер, и вы можете в конечном итоге задаться вопросом, почему Accord не всегда был наверху вашего списка. По крайней мере, вам захочется узнать это немного лучше.

На первый взгляд, Accord одновременно и поляризующий, и безобидный.Широкая хромированная пластина, доминирующая над низкой решеткой радиатора и придающая светодиодным фарам выразительный вид, сужается к каждому крылу, уступая место традиционно очерченному кузову, а не незабываемым профилям. Откройте дверь и войдите внутрь, и интерьер продолжает эту тему: все очень просто, с чистыми линиями, с успокаивающей и сдержанной палитрой. Есть немало этого светло-серого текстиля слоновой кости, который может сделать интерьер Honda устаревшим, но есть и симпатичная отделка из темного дерева с атласной отделкой, и контраст приятный.Салон просторный, с удобными сиденьями как в носовой, так и в кормовой части — передние сиденья имеют обогрев и охлаждение, а водительское сиденье имеет 12-позиционную регулировку с электроприводом в верхней части отделки Touring. Задние сиденья в Touring также обогреваются, и в них есть место для ног почти как в лимузине. Помимо этого, там нет тонны других удобств, только простая вентиляционная решетка и пара подстаканников в подлокотнике, так что пассажиры на заднем сиденье должны рассчитывать на свое счастье. Эти сиденья делятся на 60/40 и складываются почти плоско, открывая огромную бездну грузового пространства для седана: даже с поднятыми сиденьями гигантский багажник Accord вмещает 16.7 кубических футов, что превосходит Mazda 6 (14,7) и Toyota Camry (15,1).

Центральная консоль выполнена в минималистском стиле и в основном легко нажимается на кнопки, за исключением важнейшего спортивного режима и кнопочных переключателей передач — я понимаю, что в наши дни каждому нужен новый переключатель, и этот в порядке. Красиво демпфированная дверца отсека под центральной стойкой показывает беспроводную зарядную площадку для вашего телефона — как цивилизованно заряжать телефон в шкафу, а не перемещать его по кабине.Сенсорный экран поднимается над приборной панелью, как полуотключенный планшет, а интерфейс информационно-развлекательной системы хорошо выполнен. Он отличается интуитивно понятным расположением и широкими возможностями настройки — он позволяет вам выбирать тип и громкость предупреждений, а также устанавливать параметры чувствительности для таких вещей, как давление сенсорного экрана и расстояние предупреждения о прямом столкновении. Навигация также великолепна и настраивается аналогичным образом: она позволяет вам устанавливать «индивидуальные объезды» для объезда определенных дорог или целых областей. Это также дает вам возможность увидеть «панировочные сухари для бездорожья» — может быть, это не очень полезно для Accord, но как бы я хотел, чтобы это было на каждом грузовике! Интерфейс также имеет множество хороших аналоговых элементов управления, в том числе ручку регулировки громкости — это прорыв для Honda, чья информационно-развлекательная система пострадала от нескольких итераций без одной.Климатические настройки доступны в виде интуитивно понятных тактильных элементов управления — и, что интересно, не повторяются на сенсорном экране. Кнопки на рулевом колесе четко обозначены и интуитивно понятны, а тактильные регуляторы подъема / опускания роликов хороши. Тем не менее, распределительное устройство в целом выглядит дешевым, с точками касания с жестким щелчком, которые придают отличное качество. Это единственный удар против кнопочной игры, которая в остальном превосходна. Но уникальные детали, такие как кольца регулятора температуры, которые на короткое время светятся красным или синим светом при повышении или понижении температуры, я думаю, более чем компенсируют любые недостатки.

Отправляйтесь в путь, и вас ждут дополнительные удовольствия, не последним из которых является силовая установка. 2,0-литровый двигатель обеспечивает поразительно мощное ускорение для своего размера благодаря акценту на крутящий момент — с впечатляющими 273 фунт-фут, полностью доступными всего лишь при 1500 об / мин, этот мощный седан будет стрекотать своими шинами после малейшего намёка на турбо-лаг. Его бодрость еще больше усиливается отличным спортивным режимом, который не только обостряет реакцию дроссельной заслонки и отображение переключения для 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, но также поддерживает адаптивное демпфирование и обратную связь рулевого управления.У вас даже есть подрулевые переключатели, которые действительно неплохо справляются с быстрыми переключениями. А если вы предпочитаете еще более активную роль, вы можете получить Accord at Sport с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. И 2,0-литровый двигатель — не единственный превосходный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который вы можете получить — есть еще 1,5-литровый бензиновый двигатель, который я не пробовал в Accord, но нашел в CR-V достаточно мотивирующим. Accord также доступен в виде гибрида, что с точки зрения выбора трансмиссии ставит его почти в один ряд с его древним врагом, Toyota Camry, хотя он превосходит Camry по цене в большинстве конфигураций.И даже в максимальной комплектации с самым большим 4-цилиндровым двигателем Accord получает приличную экономию топлива: 2,0-литровый двигатель с автоматической коробкой передач оценивается EPA в 23 мили на галлон по городу, 34 по шоссе и 26 вместе взятых. Я постоянно получал 25 в реальном мире, несмотря на то, что большую часть своей недели катался с ним в спортивном режиме.

Управляемость Accord хорошо сочетается с его мощностью, с быстрым рулевым управлением и маневренной подвеской, особенно в спортивном режиме. Благодаря конфигурации с передним приводом, Accord может получить немного крутящего момента, если вы действительно заблокируете акселератор, но в остальном он собран.На шоссе он идет ровно и спокойно, отчасти потому, что адаптивное демпфирование успокаивает и центрирует подвеску на скоростях шоссе. Ходовая часть достаточно устойчивая, но не резкая. На самом деле единственный недостаток езды Accord — это выраженный дорожный шум на плохих участках тротуара благодаря гигантским колесам с пилой — и это , несмотря на активное шумоподавление , включая «колесные резонаторы», о которых вы даже не подозреваете. Колеса шириной 19 дюймов подходят только для шин 40-й серии, и, хотя они могут выглядеть острыми, они существенно влияют на ходовые качества Accord.Если вы подумываете о Touring или Sport, я бы подумал о замене колес меньшего размера от EX и более низких планок, чтобы дать вам место для установки более щадящей шины.

Что касается технологии драйверов, то она есть и в целом работает отлично. Honda Sensing — это набор технологий предотвращения столкновений и помощи водителю, который включает в себя адаптивный круиз, распознавание дорожных знаков, удержание полосы движения, автоматическое экстренное торможение и смягчение последствий выезда с дороги — и он входит в стандартную комплектацию каждой комплектации Accord. Я обнаружил, что адаптивный круиз был довольно хорош, хотя иногда кажется, что он «испуган» транспортными средствами на следующей полосе, немного теряя импульс, даже когда более медленный автомобиль находился на его периферии.Тем не менее, его система помощи при удержании полосы движения является одной из лучших в игре — она ​​почти, но не совсем автономна, она вносит почти незаметные корректировки в рулевое управление, чтобы держать вас на курсе. Я бы сказал, что он почти так же хорош, как широко разрекламированный и более дорогой ProPilot от Nissan, и впечатляет, что Honda входит в стандартную комплектацию. Помимо технологий безопасности, комплектация Touring также дает вам возможность мобильной точки доступа, спутниковую навигацию и настраиваемый дисплей, отображающий важные показатели прямо в поле вашего зрения.Панель приборов сочетает в себе большой аналоговый спидометр со вторым ЖК-индикатором, который можно настроить как угодно: навигация, радиостанция, экономия топлива и информация о поездке, что угодно. Он прекрасно сочетается с большим тахометром, особенно в спортивном режиме, который также добавляет датчик наддува. Тонкий центральный экран не так настраиваем, но, тем не менее, он в любом случае в основном избыточен. Единственное замечание: Apple Car Play и Android Auto доступны только в комплектации Sport и выше, но в остальном технология Accord представляет собой довольно полный пакет.

И действительно, что больше всего продает Accord, так это его стоимость. Даже со всеми преимуществами, описанными выше, вам будет сложно поднять цену намного выше 37 тысяч долларов, включая плату за место назначения. Это примерно на 1000 долларов меньше, чем у сопоставимой Camry, чьи версии с высшей комплектацией оснащены двигателем V6 и не могут дать вам звездную экономию топлива Accord. Однако посмотрите на Accord рядом с BMW 3-й серии, и вы поймете, что Honda ставит свои цели выше. Стартовая цена 330i выше 40 тысяч долларов взлетает до 48 тысяч долларов, когда вы добавляете в него все, что идет в комплекте с Touring.Конечно, если вы любитель вождения, вам больше понравится заднеприводная 3-я серия. Но на 11 тысяч долларов больше? Конечно, стоит попробовать многофункциональный Accord, чтобы узнать, отвечает ли он вашим потребностям по гораздо более разумной цене.

Обшивка протестирована — 2019 Honda Accord Touring 2.0T

Honda Accord 2019 года: характеристики, цены, фотографии, характеристики, информация

Honda Accord 2019 года: характеристики, цены, фотографии, характеристики, информация | Сент-Пол, Миннесота Часы работы и контакты

Адрес

3360 Hwy 61 N, St.Paul, MN 55110

Закрыть

Honda Accord 2019 года основывается на невероятном 10-м поколении, которое началось с прошлогодней модели Accord. С 1 ноября эта новейшая модель начнет поступать в выставочные залы с выдающейся производительностью и утонченностью. Эта модель 2019 года отличается тем же выдающимся дизайном, комфортом и производительностью, которые вам нравятся.

Обзор

Honda Accord 2019 смелая и изысканная с головы до ног. Он отличается сильными чертами характера и продуманной инженерией, которые выделяют элегантный седан.Светодиодные фары ближнего света с автоматическим включением / выключением освещают дорогу, а усовершенствованные задние фонари со встроенными светодиодами привлекают внимание. Как хорошо продуманный семейный автомобиль, он прост и прост внутри. Новый экстерьер вдохновлен дизайном фастбэка с более массивным внешним видом, который не переступает черту агрессивного. Он выглядит так же гладко и быстро, как и с новыми стандартными двигателями с турбонаддувом, впервые для Honda Accord. Новая передняя часть впечатляет и самобытна.Он также очень практичен, с активными жалюзи и воздушными завесами для улучшения аэродинамики. Благодаря удобному роскошному салону, вмещающему пять человек, Honda Accord 2019 года сможет доставить вас куда угодно.

Характеристики

Honda Accord 2019 года поставляется с множеством отличных стандартных и доступных функций. Полноцветный семидюймовый интерфейс водителя позволяет настроить цифровой дисплей в приборной панели. Это позволяет легко проверять необходимую информацию во время движения, как и доступный проекционный дисплей, который показывает важную информацию прямо в поле вашего зрения.Он также предлагает высокотехнологичную спутниковую навигацию с подробными картами и 3D-изображениями, которые помогут вам сориентироваться. Он даже обеспечивает руководство по полосе движения и функцию поиска в реальном времени, чтобы помочь вам. Accord 2019 также предлагает все необходимое, чтобы развлекаться в дороге, с доступной аудиосистемой премиум-класса с 10 динамиками, а также стандартными Apple CarPlay и Android Auto в комплектации Sport и выше. Другие замечательные функции и изысканность перенесены из обновленного дизайна прошлого года. Двухзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию всех моделей Accord, а ручки с подсветкой меняют цвет, что придает им изысканный вид.Гибкое складывающееся заднее сиденье 60/40 на случай, когда вам нужно разместить как груз, так и пассажиров. Всесезонные коврики защищают ковры вашего Accord от грязи, слякоти и грязи, которые встречаются в повседневной жизни. Есть также небольшие удобства, такие как универсальный отсек для хранения в центральной консоли или ящик багажника в задней части, которые сохранят ваши вещи в порядке и порядке.

Производительность

Honda Accord 2019 года возвращается с тремя усовершенствованными силовыми агрегатами на выбор.Вы можете выбрать между двумя вариантами с турбонаддувом и даже двухмоторной гибридной системой следующего поколения. Двигатель с турбонаддувом объемом 1,5 л входит в стандартную комплектацию большинства моделей Honda Accord 2019 года, в то время как версия с турбонаддувом 2,0 л доступна в комплектации Sport и выше, а также в стандартной комплектации модели Touring. Новый Accord также предлагает несколько различных трансмиссий для работы с двигателями. Комплектация Sport поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, что является хорошим знаком энтузиастам, когда все больше конкурентов предлагают только автоматические опции.Honda по-прежнему предлагает свою знаменитую трансмиссию CVT в стандартной комплектации в других комплектациях, но вы также можете получить вариатор с подрулевыми переключателями на Touring или добавив их в комплектацию Sport. Новая десятиступенчатая автоматическая коробка передач также доступна с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. Honda Accord 2019 года — это удовольствие от вождения и изысканные ощущения от вождения. В зависимости от ваших потребностей вы можете переключать режимы для динамичного, контролируемого ощущения или для спокойной сложной поездки на работу. Доступные подрулевые переключатели или стандартная 6-ступенчатая механическая коробка передач в комплектации Sport сделают поездку увлекательной и увлекательной.Если вы выберете элегантный гибридный триммер, переключатели замедления позволят вам точно настроить управление и мощность торможения.

Интерьер

Honda Accord 2019 отличается тихой, продуманной кабиной. Он изготовлен из высококачественных материалов с приятным на ощупь материалов и отличается эргономичным дизайном, чтобы вы чувствовали себя комфортно во время поездок на работу или в пути на любой срок. Небольшие элементы премиум-класса, такие как обтянутое кожей рулевое колесо, входят в стандартную комплектацию спортивной отделки и выше, а роскошные сиденья с кожаной отделкой входят в стандартную комплектацию моделей EX-L и Touring.Эта кабина, напоминающая концертный зал, имеет множество функций, которые вы, возможно, даже не заметите, но которые сделают вашу поездку намного более приятной. Активное шумоподавление способствует созданию тихого, успокаивающего интерьера, изолированного от ветра и дорожного шума. Здесь также достаточно места для головы и ног как для водителя, так и для пассажиров. Вы даже можете выбрать доступные передние и задние подвесные сиденья с подогревом или доступные передние сиденья с вентиляцией, чтобы вам было комфортно в любую погоду. В Honda Accord 2019 года встроены тонны внутренних элементов, обеспечивающих оптимальное удобство и комфорт.Благодаря индивидуальным 12-позиционным регулируемым сиденьям вы легко найдете идеальное положение для вождения. Двухзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию, так что ваши пассажиры могут установить свою зону комфорта.

Безопасность

Каждый Honda Accord 2019 года выпуска поставляется с передовым комплектом безопасности Honda Sensing. Этот интеллектуальный набор технологий безопасности и помощи водителю поможет вам оставаться в безопасности на дороге и даже поможет избежать столкновения. Honda Sensing дает вам функцию предупреждения о прямом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения.Если предупреждения не позволяют полностью предотвратить аварию, Honda Sensing также имеет функции торможения для предотвращения столкновения и предотвращения выезда с дороги. Чтобы упростить вам поездку, Honda Sensing также имеет систему удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости и распознавание дорожных знаков. Хотя водитель всегда должен осознавать и нести ответственность, Honda Sensing облегчает вашу задачу и делает ваше вождение безопаснее. На Honda Accord 2019 года также есть множество стандартных функций безопасности. Он предлагает систему стабилизации автомобиля с системой контроля тяги, а также электронное распределение тормозов и ABS.Каждый новый Accord также имеет многоугольную камеру заднего вида с динамическими направляющими, дневные ходовые огни и многое другое. Также есть система контроля давления в шинах, напоминания о ремнях безопасности и блокировка задних дверей с защитой от детей. Множество стандартных подушек безопасности и конструкция кузова ACE от Honda помогают обезопасить вас в случае аварии.

Накладки

Honda Accord 2019 года выпускается в шести доступных комплектациях, включая гибридную комплектацию начального уровня. Новый Accord предлагает практически все, что вам нужно, от базовой модели LX до топовой модели Touring.

LX 1,5 т

LX имеет множество отличных стандартных функций, в том числе:

• Хонда Сенсинг
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Пуск кнопки
• Многоугольная камера заднего вида

Гибрид

Гибридные модели включают в себя следующие функции и многое другое:

• Хонда Сенсинг
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Пуск кнопки
• Двухмоторная гибридная система

Спорт 1.5Т

Sport включает в себя все функции, доступные на LX, а также следующие:

• Интеграция Apple CarPlay
• Автоматическая интеграция с Android
• Доступен 2.0L Двигатель с турбонаддувом
• Задний спойлер

EX 1,5 т

EX включает в себя все функции, доступные на LX, а также следующие:

• Люк с электроприводом в одно касание
• Передние сиденья с подогревом
• Smart Entry с автоматическим замком для пешеходов
• Информационная система слепых зон

EX-L 1.5Т

EX-L включает в себя все функции, доступные на EX, а также следующие:

• Салон с кожаной отделкой
• Память сиденья водителя
• 450 Вт Premium 10-Sp. Аудиосистема
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

универсал 2.0 т

Touring включает в себя все функции, доступные на EX-L, а также следующее:

• Проекционный дисплей (HUD)
• Передние сиденья с вентиляцией
• Зарядное устройство для беспроводного телефона
• Возможность мобильной точки доступа

Гарантия

Ваш новый Honda Accord 2019 года поставляется с отличным гарантийным пакетом, который гарантирует, что он останется в отличном состоянии, в котором он был доставлен.Если вам нужна еще большая защита, вы также можете добавить Honda Care. Кроме того, приобретая Accord в нашем представительстве, вы также получаете право на участие в нашей программе Buerkle Rewards Plus без каких-либо дополнительных затрат. Вот основные гарантии, которые включены в вашу ограниченную гарантию Honda:

• 3-летняя ограниченная гарантия на 36000 миль на автомобиль
• Ограниченная гарантия на трансмиссию, 5 лет / 60 000 миль
• Ограниченная гарантия на аксессуары
• Ограниченная гарантия на запасные части
• Ограниченная гарантия на восстановленные детали
• 5-летняя ограниченная гарантия от коррозии на неограниченное количество миль
• Доступная помощь на дороге

Технические характеристики

Снаряженная масса

3131 — 3294 фунта.

Высота потолка (перед)

39,5 дюйма

Пассажировместимость

105,6 куб. Футов

LX / 1.5L Турбо вариатор

30/38/33

Sport / 1,5 л Turbo 6MT

26/35/30

Спорт / 1,5 л турбо вариатор

29/35/31

EX / 1,5 л турбо вариатор

30/38/33

EX-L / 1,5 л турбо вариатор

30/38/33

Sport / 2,0 л Turbo 6MT

22/32/26

Спорт / 2.0L Turbo 10AT

22/32/26

EX-L / 2.0L Turbo 10 AT

23/34/27

Универсал / 2,0 л Turbo 10AT

22/32/26

В Магазин

Если вы думаете, что этот совершенно новый, великолепный во всех отношениях Honda Accord 2019 года подходит вам, зайдите и посмотрите его! У нас есть большой выбор Accord, наполненный функциями, которые вам понравятся. Проверьте наш инвентарь в Интернете, чтобы узнать, какие отделки, цвета и варианты есть в наличии.Если у вас есть вопросы, позвоните нам или зайдите лично! Если вы купите у нас новый Honda Accord 2019 года выпуска, вы получите право на участие в нашей программе Buerkle Rewards Plus. Эта программа не требует дополнительных затрат и предоставит вам доступ к возврату 5% стоимости обслуживания и закупок запчастей, 3-дневной политике обмена на 300 миль, 2 бесплатной замене масла и многому другому. Так что приходите к нам в ближайшее время в нашем представительстве здесь, в Сент-Поле, Миннесота.

* Рекомендуемая производителем розничная цена без налогов, лицензии, регистрации, сбора за место назначения в размере 895 долларов США и опций.Дилеры устанавливают собственные цены.

** 30 городских / 38 шоссе / 33 комбинированных миль на галлон для LX, EX и EX-L 1.5T. 29 город / 35 шоссе / 31 комбинированный рейтинг для комплекта Sport 1.5T CVT. 26 городских / 35 шоссе / 30 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport 1.5T 6MT. 22 города / 32 шоссе / 26 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport и Touring 2.0T. 23 города / 34 шоссе / 27 комбинированных миль на галлон для комплекта EX-L 2.0T. На основе оценок пробега EPA за 2019 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

*** Государственные 5-звездочные рейтинги безопасности являются частью новой программы оценки автомобилей Министерства транспорта США (www.safercar.gov). Модель протестирована со стандартными боковыми подушками безопасности.

Мы здесь для вас во время распоряжения о домохозяйстве в Миннесоте. Мы будем по-прежнему открыты, чтобы предлагать основные услуги нашим клиентам, которым нужен ремонт или автомобиль, чтобы добраться до работы или позаботиться о близких. Работаем по предварительной записи. См. Эту страницу для получения дополнительной информации.

Купите онлайн, если можете

Мы внесли большие изменения за кулисами, чтобы упростить процесс совершения покупок и покупок в Интернете.Теперь вы можете легко получить те же цены, что и в нашем магазине, просмотреть лизинговые платежи и оформить покупку на основе вашего фактического кредита, реального финансирования в местных банках и индивидуального предложения непосредственно от наших сотрудников для вашего автомобиля, сданного в обмен.

Начните с обычных покупок на нашем веб-сайте. Когда вы найдете понравившийся автомобиль, нажмите, чтобы просмотреть цены и начать изучение. Вы также можете легко связаться с нами через наш веб-сайт или просто позвонить нам.

Мы также предлагаем доставку автомобилей на дом по окрестностям .Ваш консультант по продажам сможет предоставить вам более подробную информацию.

Меры по охране здоровья и безопасности

Мы делаем все возможное, чтобы, если вам действительно нужно зайти в наш магазин, мы предлагаем максимально безопасное место.

• Каждую ночь в нашем автосалоне проходят глубокую чистку
• Принимаются дополнительные меры по дезинфекции и чистке столов, телефонов, дверей, транспортных средств на выставочных площадках и т. Д. В течение дня
• Мы дезинфицируем контактные точки на автомобилях после каждого тест-драйва и на выставочных площадках

В нашем сервисном отделе:

• В нашем сервисном отделе ключевые точки контакта на вашем автомобиле будут продезинфицированы перед ремонтом или техническим обслуживанием, а также перед отправкой вам
• Наш сервисный отдел работает над минимизацией контактов и соблюдением безопасной дистанции на всех этапах.Предлагаем оплату по телефону и прорабатываем дополнительные варианты бесконтактной оплаты.
• Наш зал ожидания для обслуживания достаточно большой, чтобы позволить всем разойтись — пожалуйста, держитесь на расстоянии 6 футов от других!
• Закуски, кофе, журналы и газеты временно недоступны в нашем зале ожидания. Спасибо за Ваше понимание.

Мы в этом вместе и всегда были. По мере развития ситуации мы продолжим принимать решения, считая благополучие наших клиентов, наших сотрудников и их семей нашим высшим приоритетом.Мы с нетерпением ждем возможности служить вам!

Подробнее

Свяжитесь с нами

Предоставьте нам свою контактную информацию, и мы свяжемся с вами, как только сможем.

Исследование финансирования

Позвольте нам сделать за вас работу! Мы можем делать покупки по самым выгодным ставкам у нескольких кредиторов, чтобы убедиться, что вы найдете подходящие варианты финансирования для вас.

Honda Accord 2019 года стильно и разумно

1 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

Honda Accord остается нашим любимым седаном среднего размера, и нам особенно нравится этот спортивный Sport 2.0Т модель.

2 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

Опциональный 2,0-литровый двигатель предлагает 252 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента, последний — от 1500 до 4000 об / мин.

3 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

Двигатель может быть оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, как этот тестовый автомобиль, или 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

4 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

Все соглашения, кроме базового LX и Hybrid, используют информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, которая поддерживает Bluetooth, спутниковое радио, HD Radio, Android Auto и Apple CarPlay.В некоторых моделях есть встроенная навигация, точка доступа Wi-Fi и беспроводная зарядка телефона.

5 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

Стандартное оборудование активной безопасности включает предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, автоматические фары и адаптивный круиз-контроль.

6 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

Одним из недостатков выбора 2,0-литрового двигателя является то, что экономия топлива падает до 22 миль на галлон по городу и 32 миль на галлон по шоссе в этой спортивной модели.Но Accords, оснащенные 1,5-литровым турбомотором, при тестировании EPA развивают до 30/38 миль на галлон.

7 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

Несмотря на покатую линию крыши, на заднем сиденье достаточно места для головы, чтобы с комфортом сидели взрослые пассажиры.

8 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

Багажник имеет низкую высоту подъема, широкий проем и способность проглатывать лучшие в своем классе 16,7 кубических футов ваших вещей.

9 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

Соглашения на базе базы 1.Стоимость 5-литрового двигателя составляет от 24 640 долларов за LX до 31 040 долларов за EX-L. Выберите 2,0-литровую мельницу, и вы заплатите от 31 630 до 36 870 долларов.

10 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

Продолжайте нажимать или прокручивать, чтобы увидеть больше Honda Accord 2019 года.

11 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

12 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

13 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

14 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

15 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

16 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

17 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

18 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

19 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

20 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

21 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

22 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

23 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

24 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

25 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

26 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

27 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

28 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

29 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

30 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

31 из 32 Джейк Холмс / R oadshow

32 из 32 Джейк Холмс / Roadshow

2019 Honda Accord vs.Toyota Camry

2019 года

Honda Accord 2019 года и Toyota Camry 2019 года

За долгую и легендарную историю седанов среднего размера очень немногие модели помогли продвинуть весь отраслевой сегмент вперед так же сильно, как Honda Accord и Toyota Camry. Для нового модельного года сравнение Honda Accord 2019 года и Toyota Camry 2019 года показывает, что покупатели, как и прежде, сталкиваются с трудным выбором. Несмотря на то, что эти две модели так близко подходят друг к другу, Accord 2019 года демонстрирует несколько важных преимуществ перед своим давним конкурентом.Независимые обзоры хвалят Accord 2019 года за то, что он является одним из самых просторных в своем классе и за то, что он «… оснащен высококлассными материалами». Все это заставит традиционных покупателей Toyota больше задуматься, когда они будут делать покупки для своего следующего автомобиля. транспортное средство. Honda Accord 2019 года прибыла в Meridian Honda, клиенты могут запланировать тест-драйв сегодня, позвонив по телефону 601-693-4651.

Одна из областей, в которой Honda Accord 2019 года может опередить Toyota Camry 2019 года, — это доступные технологии.Почти все покупатели современных автомобилей ожидают, что смогут интегрировать свои смартфоны в повседневные поездки. Bluetooth-соединения больше не достаточно. Каждая комплектация Honda Accord 2019 года, выше модели LX начального уровня, оснащена информационно-развлекательной системой, совместимой с наборами приложений Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Toyota Camry 2019 года предлагает аналогичную систему, но она будет работать только с определенными совместимыми версиями смартфонов под управлением операционной системы Apple.Кроме того, независимые обзоры высоко оценили Accord 2019 года за то, что он предлагает Honda Sensing® для всей линейки, и упрекнули конкурирующие системы помощи водителю Camry за «чрезмерную чувствительность».

Расскажите подробнее о Accord 2019

2019 Honda Accord	Vs.	2019 Тойота Камри
Турб., 1,5-л., 4-цил.	Двигатель	2.5-л, 4-цил.
вариатор	Трансмиссия	Восьмиступенчатая АКПП
16,7 куб. Футов	Объем багажника	15,1 куб. Фут.
Apple CarPlay ™ / Android Auto ™	Интеграция со смартфоном	Apple CarPlay ™

Рабочие характеристики

Honda Accord 2019 доступен в пяти основных комплектациях: LX, Sport, EX, EX-L и Touring.Каждый из них может быть оснащен стандартной трансмиссией седана, 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и бесступенчатой ​​трансмиссией. Это оборудование предоставит водителям 192 лошадиных силы и 192 фунт-фут крутящего момента. Модели Sport, EX-L и Touring также могут предлагать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с максимальной мощностью 252 лошадиных силы и 273 фунт-фут крутящего момента. Клиенты Meridian Honda, которые покупают спортивную версию Accord 2019 года, также могут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач, 10-ступенчатая автоматическая коробка также доступна на всех моделях с 2.

No related posts.