Хендай солярис комплектация актив: комплектация 2021, оборудование Active 1.4 л (100 л.с.) MT бензин

HYUNDAI Solaris Active Plus 2021, механика/автомат, 1.4/1.6: цена, фото, что входит

Active 1.4 (100), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	100	Механическая (MT6)	Передний	870 000 ₽	105 000 ₽	870 000 ₽ 765 000 ₽	—	Купить
Active 1.4 (107), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	107	Механическая (MT6)	Передний	890 000 ₽	105 000 ₽	890 000 ₽ 785 000 ₽	—	Купить
Active Plus 1.4 (100), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	100	Механическая (MT6)	Передний	951 000 ₽	105 000 ₽	951 000 ₽ 846 000 ₽	—	Купить
Active Plus 1.4 (107), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	107	Механическая (MT6)	Передний	971 000 ₽	105 000 ₽	971 000 ₽ 866 000 ₽	—	Купить
Active Plus 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	976 000 ₽	105 000 ₽	976 000 ₽ 871 000 ₽	—	Купить
Active Plus 1.4 (100), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	100	Автоматическая (AT6)	Передний	991 000 ₽	105 000 ₽	991 000 ₽ 886 000 ₽	—	Купить
SE »10 лет» 1.4 (100), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	100	Механическая (MT6)	Передний	991 000 ₽	105 000 ₽	991 000 ₽ 886 000 ₽	—	Купить
Comfort 1.4 (100), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	100	Механическая (MT6)	Передний	996 000 ₽	105 000 ₽	996 000 ₽ 891 000 ₽	—	Купить
Active Plus 1.4 (107), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	107	Автоматическая (AT6)	Передний	1 011 000 ₽	105 000 ₽	1 011 000 ₽ 906 000 ₽	—	Купить
Active Plus 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 016 000 ₽	105 000 ₽	1 016 000 ₽ 911 000 ₽	55 авто	Купить
SE »10 лет» 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 016 000 ₽	105 000 ₽	1 016 000 ₽ 911 000 ₽	—	Купить
Comfort 1.4 (107), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	107	Механическая (MT6)	Передний	1 016 000 ₽	105 000 ₽	1 016 000 ₽ 911 000 ₽	—	Купить
SPECIAL EDITION I 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 016 000 ₽	105 000 ₽	1 016 000 ₽ 911 000 ₽	—	Купить
Comfort 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 021 000 ₽	105 000 ₽	1 021 000 ₽ 916 000 ₽	—	Купить
Comfort + Advanced 1.4 (100), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	100	Механическая (MT6)	Передний	1 026 000 ₽	105 000 ₽	1 026 000 ₽ 921 000 ₽	—	Купить
SE »10 лет» 1.4 (100), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	100	Автоматическая (AT6)	Передний	1 031 000 ₽	105 000 ₽	1 031 000 ₽ 926 000 ₽	—	Купить
Comfort 1.4 (100), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	100	Автоматическая (AT6)	Передний	1 036 000 ₽	105 000 ₽	1 036 000 ₽ 931 000 ₽	—	Купить
Comfort + Winter 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 036 000 ₽	105 000 ₽	1 036 000 ₽ 931 000 ₽	—	Купить
Comfort + Advanced 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 051 000 ₽	105 000 ₽	1 051 000 ₽ 946 000 ₽	—	Купить
SE »10 лет» 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 056 000 ₽	105 000 ₽	1 056 000 ₽ 951 000 ₽	—	Купить
Comfort 1.4 (107), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	107	Автоматическая (AT6)	Передний	1 056 000 ₽	105 000 ₽	1 056 000 ₽ 951 000 ₽	—	Купить
SPECIAL EDITION I 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 056 000 ₽	105 000 ₽	1 056 000 ₽ 951 000 ₽	—	Купить
Comfort 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 061 000 ₽	105 000 ₽	1 061 000 ₽ 956 000 ₽	23 авто	Купить
Comfort + Advanced 1.4 (100), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.4	100	Автоматическая (AT6)	Передний	1 066 000 ₽	105 000 ₽	1 066 000 ₽ 961 000 ₽	—	Купить
Comfort + Light + Winter 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 126 000 ₽	165 000 ₽	1 126 000 ₽ 961 000 ₽	7 авто	Купить
Comfort + Light 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 071 000 ₽	105 000 ₽	1 071 000 ₽ 966 000 ₽	—	Купить
Comfort + Winter 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 076 000 ₽	105 000 ₽	1 076 000 ₽ 971 000 ₽	20 авто	Купить
Comfort + Light + Winter + Advanced 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 116 000 ₽	145 000 ₽	1 116 000 ₽ 971 000 ₽	—	Купить
SE »10 лет» + пакет Comfort 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 081 000 ₽	105 000 ₽	1 081 000 ₽ 976 000 ₽	—	Купить
SE »10 лет» + пакет Comfort 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 081 000 ₽	105 000 ₽	1 081 000 ₽ 976 000 ₽	—	Купить
Comfort + Light + Advanced + Safety 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 141 000 ₽	165 000 ₽	1 141 000 ₽ 976 000 ₽	—	Купить
Comfort + Light + Winter 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 086 000 ₽	105 000 ₽	1 086 000 ₽ 981 000 ₽	1 авто	Купить
Elegance 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 126 000 ₽	145 000 ₽	1 126 000 ₽ 981 000 ₽	—	Купить
Comfort + Winter + Safety + Ligh 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 126 000 ₽	145 000 ₽	1 126 000 ₽ 981 000 ₽	—	Купить
Comfort ADV 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 091 000 ₽	105 000 ₽	1 091 000 ₽ 986 000 ₽	2 авто	Купить
Comfort + Light + Winter + Advanced 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 156 000 ₽	165 000 ₽	1 156 000 ₽ 991 000 ₽	1 авто	Купить
Comfort + Light + Advanced + Safety 1.6 (123), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Механическая (MT6)	Передний	1 141 000 ₽	145 000 ₽	1 141 000 ₽ 996 000 ₽	—	Купить
Elegance 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 166 000 ₽	165 000 ₽	1 166 000 ₽ 1 001 000 ₽	3 авто	Купить
Comfort + Winter + Safety 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 166 000 ₽	165 000 ₽	1 166 000 ₽ 1 001 000 ₽	—	Купить
Comfort + Light 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 111 000 ₽	105 000 ₽	1 111 000 ₽ 1 006 000 ₽	8 авто	Купить
Active Plus 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 016 000 ₽	—	1 016 000 ₽ 1 016 000 ₽	—	Купить
SE »10 лет» + пакет Comfort 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 121 000 ₽	105 000 ₽	1 121 000 ₽ 1 016 000 ₽	—	Купить
Comfort + Light + Advanced + Safety 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 181 000 ₽	165 000 ₽	1 181 000 ₽ 1 016 000 ₽	—	Купить
Elegance + Prestige 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 209 000 ₽	165 000 ₽	1 209 000 ₽ 1 044 000 ₽	—	Купить
Elegance + Safety 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 236 000 ₽	165 000 ₽	1 236 000 ₽ 1 071 000 ₽	—	Купить
Comfort + Light + Advanced + Safety 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 181 000 ₽	105 000 ₽	1 181 000 ₽ 1 076 000 ₽	1 авто	Купить
Elegance + Prestige + Safety 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 279 000 ₽	165 000 ₽	1 279 000 ₽ 1 114 000 ₽	1 авто	Купить
Elegance + Styl + Рrest 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 289 000 ₽	165 000 ₽	1 289 000 ₽ 1 124 000 ₽	—	Купить
Prosafety 1.6 (123), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	123	Автоматическая (AT6)	Передний	1 301 000 ₽	165 000 ₽	1 301 000 ₽ 1 136 000 ₽	—	Купить

Hyundai Solaris седан 1.6, МКПП, Active Plus технические характеристики — CARobka.ru

Hyundai Solaris седан 1.6, МКПП, Active Plus

Цена: 837 000

Технические характеристики
Тип кузова	Седан
Тип двигателя	Бензин
Рабочий объем	1,6 л
Максимальная мощность (ДВС)	123 л.с.
Коробка передач	Механическая (6 ступеней)
Привод	Передний
Время разгона до 100 км/ч	10,3 с
Максимальная скорость	190 км/ч
Тип топлива	АИ-92
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км)	8,1 / 4,9 / 6,1
Снаряженная масса	От 1134 до 1201 кг
Комфорт
Безопасность
Полезная электроника

Предоставленные данные носят информационных характер, подробную информацию уточняйте в дилерских центрах. Друзья, спасибо за репост

Другие комплектации

Комплектация	Привод	Двигатель л.	Л.с.	КПП	Цена
1.4, МКПП, Active	Передний	Бензин 1.4	100	Механическая	739 000 Рассчитать кредит
1.4, МКПП, Active Plus					812 000 Рассчитать кредит
1.4, МКПП, Comfort					842 000 Рассчитать кредит
1.4, АКПП, Active Plus				Автоматическая	852 000 Рассчитать кредит
1.4, АКПП, Comfort					882 000 Рассчитать кредит
1.6, МКПП, Comfort		Бензин 1.6	123	Механическая	867 000 Рассчитать кредит
1.6, МКПП, Super Series					880 000 Рассчитать кредит
1.6, МКПП, Super Series + Winter					934 000 Рассчитать кредит
1.6, МКПП, Elegance					959 000 Рассчитать кредит
1.6, АКПП, Active Plus				Автоматическая	877 000 Рассчитать кредит
1.6, АКПП, Comfort					907 000 Рассчитать кредит
1.6, АКПП, Super Series					920 000 Рассчитать кредит
1.6, АКПП, Super Series + Winter					974 000 Рассчитать кредит
1.6, АКПП, Elegance					999 000 Рассчитать кредит

Показать остальные комплектации

Похожие автомобили

Хендай Солярис комплектация актив Хендай Солярис

На сегодняшний день автомобиль для владельца превратился из простого средства передвижения в лучшего друга. Для многих он стал не только лучшим другом, но и местом работы. Следовательно, время, проведенное в машине, значительно увеличилось. Этот фактор создал повышенные требования к автомобилю.

Сегодня абсолютно «сухой» автомобиль только с сиденьем, двигателем и колесами практически никому не нужен. Рядовые покупатели хотят в нем видеть не только перечисленные элементы, но и системы, которые будут обеспечивать их комфорт.

Обычно к ним относится кондиционер, магнитола, навигация и тому подобное. Но все эти дополнительные опции стоят денег и значительно повышают стоимость конечного продукта, который, ввиду ограниченного дохода, смогут купить далеко не все.

Но если значительно повысить стоимость, то и спрос упадет. Автопроизводители это отлично понимают и с целью сохранения клиентов производят автомобили с разными комплектациями, что позволяет им сохранить свой рынок и привлечь новых покупателей.

Современное оснащение автомобиля

В качестве дополнительных опций в автомобиль могут устанавливаться разные силовые агрегаты, типы подвески, колесные диски, иная обивка салона, подогрев сидений, магнитола, сигнализация и многое другое. Чтобы упорядочить всевозможные опции, предложенные автопроизводителем, выпускаемую модель машины разделяют на несколько комплектаций, каждая из которых имеет свое индивидуальное название. В каждой их будут присутствовать разные опции.

Часто бывает такая ситуация, когда определенные опции доступны не во всех комплектациях. Так, например, самый мощный двигатель в линейке может быть доступен в «топовой» комплектации, но не доступен в «базе». Производители автомобилей достаточно часто помимо комплектаций предлагают за определенную плату установить дополнительный «пакет» опций.

Некоторые из автодилеров могут предлагать дополнения не целым «пакетом», а по отдельности, что позволяет потребителю собрать подходящий для себя автомобиль. В последнее время в Российской Федерации применяется схема, когда выбранная машина комплектуется, по сути, индивидуально. То есть, потребитель сам выбирает, что ему нужно убрать из комплектации авто и что нужно добавить из пакета опций.

Кроме опций, предложенных заводом – изготовителем, дилерский центр может сам предлагать свои опции. Это может быть магнитола, фаркоп, сигнализация, комплект зимней резины и тому подобное. При этом их установка никак не влияет на гарантийный срок. Но стоит быть внимательным. Часто под видом дорогих компонентов покупателю продают откровенно дешевый «китай».

Комплектации Хендай Солярис

Несомненно, одним из самых покупаемых автомобилей класса-В в Российской Федерации является Хендай Солярис. На сегодняшний день эта машина продается в рестайлинговой версии. Интерес потребителей Солярису удалось завоевать благодаря своему дизайну, хорошей цене и приемлемому качеству.

Как и другие автопроизводители, Хендай наделил свой Солярис несколькими комплектациями. Так, в России их предложено три – Active, Comfort и Elegance. «Актив» является базовой комплектацией.

Примечательно, что для «базы» предусмотрены все двигатели и коробки, которые вообще возможно заказать на Солярис. Кроме основной комплектации в автомобиль за определенную плату может быть установлен опциональный пакет, но только в комплектациях Comfort и Elegance.

Комплектация Active

Рассмотрим базовую комплектацию. Несмотря на само понятие «базовая комплектация», «пустым» автомобиль назвать нельзя. Он имеет достаточно обширный список установленных опций для комфорта и безопасности. Так, комплектация актив Хендай Солярис имеет в своем составе такие элементы безопасности и оборудование:

• ABS + EBD;
• две подушки безопасности;
• иммобилайзер + ЦЗ;
• дисковые тормоза «по кругу»;
• предупреждение о резком торможении;
• легкая тонировка;
• регулировка по высоте ремней безопасности, сидений и рулевой колонки;
• усилитель рулевого колеса;
• брызговики;
• фильтр очистки воздуха внутри автомобиля;
• тройное мигание поворотника;
• ДХО;
• предупреждение о необходимости добавить омывающую жидкость в бачок.

Для повышения комфортабельности Хендай Солярис комплектация актив оснащена следующими элементами:

• кондиционер;
• раздельный задний диван;
• штампованные диски R15;
• полноразмерная запаска;
• звуковоспроизводящая система;
• подогрев кресел;
• подогрев зеркал;
• прикуриватель;
• зеркало в солнцезащитном козырьке;
• передние электрические стеклоподъемники;
• шумоизоляция;
• карманы в задних дверях;
• обдув задних пассажиров;
• информация о температуре снаружи.

Как видно, даже базовая версия может предложить достаточное количество полезных опций. Стоит также учитывать, что в «Активе» доступы все двигатели и коробки. Но стоит оговориться, что с агрегатом объемом 1,4 литра доступна пятиступенчатая механическая коробка переключения скоростей или четырехступенчатая автоматическая трансмиссия, а с мотором объемом 1,6 литра новая шестиступенчатая «механика» и автоматическая коробка передач.

загрузка…

Hyundai Solaris 2 2021 — Седан — цены — характеристики

Обзор: Хендай Солярис второго поколения — знакомимся

В конце 2016 года Хендай Солярис стал самая продаваемой моделью. Всего было продано порядка 90 000 штук, а за всё время порядка 640 000. Новое поколение Соляриса выпускаемое на российский рынок имеет определённое сходство с китайской Верной, фотографии которой были представлены на Шанхайском автосалоне. Внешне российская версия получилась более строгой и хромированной, что скорее более привычно для китайского рынка.

Если посмотреть сравнение первого и второго поколенияя между собой, то обнаружим, что Солярис нового поколения стало на 30мм больше по длине и ширине. Клиренс сохранился на прежнем достойном уровне в 160мм. Стальную защиту картера можно можно получить через допы. По подвеске можно сказать, что спереди у медели уже знакомая стойка МакФерсона.  Сзади балка от более старшей модели Элантра и переднеприводной Креты. Подрамник, рычаги и точки крепления рулевой рейки у нового поколения теперь другие. Шире стала колея. Амортизаторы избавились от наклона в 25 градусов получив наклон в 8 градусов. В каждой арке присутствует пластиковый подкрылок, брызговичок, а пороги снизу обработаны антигравием.

 

Зеркала у нового поколения Соляриса всё такие же крупные, дворники покрывают практически всю поверхность лобового стекла.

Трёх струйные форсунки могут быть с подогревом. У Соляриса может быть датчик света, но не бывает датчика дождя.

 

Заглядываем по капот. Шумоизоляции нет. Стойки прикрыты пластиковой накладкой. Бачок омывающей жидкости по прежнему большой 4,6 литра. К сожалению, мелкий ремонт не всегда будет простым и к некоторым лампочкам так просто не доберёшься.

 

 

Багажник. Кнопка для открытия багажника расположена в топ версиях на крышке багажника или на менее дорогих версиях рычажком из салона. Камера заднего вида совсем не защищена от грязи. Обивка крышки урезанная. Спинки задних сидений складываются по частям, всё также с образованием ступеньки. Объем багажника увеличился на формальные 10 л. до 480 л. Под ковриком располагается полноразмерная запаска 15 дюймов на стальном диске.

 

 

Комплектации. Всего у нового Соляриса 4 комплектации — Active, Active Plus, Comfort, Elegance. 

В базовой  версии Active из основного уже присутствуют — система стабилизации, две передние подушки безопасности, также дверные ручки и боковые зеркала исполнены в цвет кузова. Подогрев передних сидений и кондиционер появляются в следующей комплектации Active Plus. Регулировка руля по вылету присутствует в третьей — Comfort. Задние тормоза по умолчанию барабанные. Дисковые появляются только в топ версии вместе с однозонным климат контролем и системой навигации вместе с сенсорным экраном на 7 дюймов. 

 

Можно отметить, что ксеноновых фар у Соляриса не бывает, а 16 дюймовые колёса идут только в качестве дополнительной опции, 

как и хромированная отделка дверных ручек.

 

 

В салоне. На задних сидениях пассажиров стало немного больше. Диван низковат и высокие пассажиры могут задевать потолок.

Подлокотники вполне удобные. Центральных подлокотников на пассажирских местах нет. Из новых возможностей опция — двухступенчатый подогрев подушки. Передняя панель из достаточно «деревянного» пластика. Дизайн интерьера достаточно строгий и лаконичный. Удобно расположены кнопки подогрева руля, сидений, полной поверхности лобового стекла. Имеется ниша с резиновым ковриком для расположения мелочей типа смартфона. Смартфоны кстати можно без проблем подключать через Apple CarPlay или AndroidAuto. Присутствует пара мультимидийных входов aux, usb, розетка прикуриватель, система с навигацией и возможности вывода изображения с камеры заднего вида с подсказками. Основные навигационные кнопки дублируются под экраном, что также удобно. На руле расположены кнопки управления аудиосистемой и бортовым компьютером. Кнопок для управления круиз контролем пока нет, но позже они обязательно появится.

 

 

 

Слева от руля имеется кнопка датчика давления в шинах. Данный датчик не показывает давление в каждой конкретной шине, а сообщает о наличии проблем прокол, порез.

В дверях присутствуют ёмкие карманы, а между креслами пара подстаканников. Крыжку центрального бокса можно также использовать, как подлокотник при необходимости.

На водительском месте посадка стала повыше, а обзорность улучшилась. Водительское кресло стало мягче, появилась боковая поддержка, но отсутствует поясничная поддержка.

 

Рулевое управление. Руль теперь только с электроусилителем, который ведёт себя достаточно адекватно в зависимости от покрытия.

При быстрой езде или резвом перестроении система стабилизации подстраховывает деликатно и своевременно.

 

Про подвеску. Для доводки подвески новые автомобили Хендай пробежали более миллиона километров по России, т.е. в этот раз корейцы постарались, чтобы обойтись без проблем со стороны подвески, как в первом поколении. Изменились углы установки передних колёс — так называемый кастор, а развал с положительного сменился на отрицательный. За неровности Солярис держится достаточно крепко, ни неровности, ни волны не способны сбить его с траектории при движении в повороте. Ямы и жёсткие стыки ни по чём, плавность хода хорошая. Тормоза в новом поколении чуткие и с непривычки можно клюнуть носом, но привыкаешь быстро. Как долго продержатся эти характеристики автомобиля с момента покупки пока не понятно.

 

 

Про двигатели. Двигатель 1.4 (100 л.с.) новый для семейства Солярисов. Пик тяги у него ниже чем у предыдущего двигателя, но и обороты при которых достигается ниже. Нельзя сказать, что двигатель стал лучше или хуже. 1.4 на механике едет примерно, как 1.6 с автоматом. Особенно приятен подхват после 4000 оборотов в минуту. У мотора 1.6 (123 л.с.) появился второй фазовращатель и впускной коллектор переменной длины. Пик тяги снижен и достигается он при 4850 оборотах в минуту.  Трогаться и толкаться в пробках не так теперь удобно, как раньше, а для достижения прежней резвости мотор придётся раскрутить посильнее.

 

Трансмиссия. 6 ступенчатый автомат отлично сработался с двигателем 1.6 — плавный старт, логичные переключения. По новому алгоритму коробка чаще блокирует трансформатор. В ручном режиме автомат держит передачи вплоть до 6 500 оборотов в минуту,

а понижаться позволяет прямо под отсечку.

 

Краткий итог: Прогресс заметен. Новый Солярис не совершил какого-то прорыва в отделке интерьера — это всё тот же бюджетный автомобиль. Оснащение однако стало богаче, а работа шасси — основательнее. К слабой стороне автомобиля можно отнести недостаточную шумоизоляцию. Возможно, это способ дать заработать официальным дилерам.

 

Active SOLARIS | Альянс Моторс

Внешний вид

Первое что мы видим в обновленной версии Solaris — это современное дизайнерское решение. Проектировщики выделили внешнюю составляющую автомобиля мужественными линиями кузова, что придало облику более смелый вид на дорогах. Также было принято решение сохранить шестиугольную решетку радиатора на лицевой части, тем самым отдав дань традиции производства данной линейки машин. Ниспадающая линия крыши в сочетании с элегантным силуэтом придает наружней форме авто спортивный образ, поражая окружающих своим внешним видом.

Специальные улучшения для российских дорог

Зная о суровости дорожных условий России, корейский производитель провел полную адаптацию Автомобиля к нашим дорогам. Оцинкованный кузов гарантирует длительную защиту от коррозии и усталости металла. С учетом нестабильности температурного режима в средней полосе нашей страны, стеклоочистители имеют обогреваемую зону комфорта. Это значит что вам больше не придется нервно скрести по лобовому стеклу щеткой или искать кипяток в ближайшем заведении.  Active обладает 160 миллиметровой высотой клиренса. Такое расстояние считается оптимальным для дорог любого города России с учетом возможных ям и ухабов.  В Краснодаре можно купить Хендай Солярис 2020 у дилера  Alliance Motors. В комплектации 1.4 — 6MT(100 л.с) по выгодной цене от 780 000 р.

Технологические доработки

Обновленный Hyundai Solaris выпущенный в 2020 году приобрел функцию дистанционного запуска двигателя и обзавелся  электроприводом для автоматического складывания боковых зеркал. Диаметр экрана бортового компьютера был увеличен на 1 дюйм. Салон оснащен современным программным обеспечением в числе которых такие системы как Apple CarPlayTM, Android AutoTM.  Данные функции позволяют получать доступ к транспортному средству без ключа. Специально для Российского использования в автомобиль добавили голосового помощника “Алису” и Яндекс.Навигатор. Пассажирские места имеют регулируемую термо подачу. Для полного комфорта Hyundai добавили USB — разъемы возле передних и задних сидений. Водительское место имеет дополнительное удобства — регулируемую высоту, и управляемую приводом поясничную поддержку. У нас можно купить авто  Хендай Солярис в Краснодаре.

 

 

Слайдер для HYUNDAI SOLARIS

Сделать новый(дополнительный) ключ в E39 `01 — BMWLAND

Лучшая Музыка 2018 Зарубежные песни Хиты Популярные Песни Слушать Бесплатно 2018 #3

К инициализации допускается не более четырех ключей для одного автомобиля.

Как самостоятельно прописать ключи на бмв е38, е39, е46, е53, Х3, Х5?  Рассмотрим варианты как…

С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна. Если обратная связь машины соответствует вышеописанному результату пункт 5, реакция , значит программирование ключа успешно завершено. Далее команды выполняются только при подаче с данного ключа.

Анализ и проверка радиосигналов производится в основном модуле. Хотя ничего страшного в этом нет, как работал так и будет работать.

Как прописать ключ в БМВ? Вводная информация о ключах и иммобилайзере EWS3.

Разряд аккумулятора происходит примерно за один год. Полностью разряженный аккумулятор нужно заряжать ориентировочно на протяжении 30 часов до тех пор пока он снова не наберет полную емкость.

Функциональный индикатор для ключей с батарейками У ключей до Самодиагностика ключа-передатчика только для ключей со светодиодом При помощи самодиагностики есть возможность проверить, корректно ли выполняет свои функции электронный блок ключа-передатчика. При исправной работе передатчика, в течении одной секунды будет гореть красный светодиод.

В теме 1 сообщение

Приемник Прием сигналов на автомобилях BMW E46 кузов седан, купе,Touring Данные, которые передаются ключом-передатчиком принимаются посредством теле-радиоантенны. Заграждающий контур заграждающий фильтр в антенне инициализирует эти радиоволны среди других радиоволн и посылает их на основной модуль по кабелю. Анализ и проверка радиосигналов производится в основном модуле.

Выполняются корректные команды отключение сигнализации, открытие центрального замка. Принятые радиосигналы по кабелю FZV передаются приемником на основной модуль, после чего анализируются в нем. Радиус действия передатчика Для управления центральным замком радиус действия составляет 10 метров как минимум. При прохождении процесса инициализации радиус действия передатчика уменьшается до такой степени, что инициализацию нужно производить, находясь внутри салона автомобиля, при этом ключ-передатчик должен быть находиться в стороне антенны.

Принцип работы процесса инициализации Процесс инициализации состоит из приписывания основного модуля с ключом —передатчиком. В процессе инициализации в ключе-передатчике происходит генерирование и отправка на основной модуль определенного кода.

Смена частоты ключа BMW (суть с 5:30) E38 E39 E46 E65 Е83 Е53 Самому

Данный код хранится в памяти основного модуля и ключа-передатчика. Програмируемый транспондер — блок авторизации иммобилайзера; 3. Батарейка для дорестайла — CR , рестайла CR Заказать любой оригинальный ключ можно у официального дилера При этом необходимо предоставить следующеий пакет документов: Гражданский паспорт владельца 2.

Нотариальная доверенность при её наличии Заявленный срок изготовления недели. В зеркале ик-прёмник для програмирования ключа.

Видео как извлечь личинку рулевой колонки: В сервисной книжке описан поцесс с радиоключем. С ИК алгоритм тот же?

Другие темы раздела «FAQ (документация, мануалы)»

Или это одно и то же? ИК сигнал с ключа есть, на зеркале тоже все работает На Баварии сказали , а вот прописать они его там не смогли.

Есть подозрение, что батарейки подсели и 5-ти вольт для согласования не хватает. Технологию алгоритм этой операции они сохранили в тайне. Посмотреть сколько и какие ключи есть в памяти EBC можно: У официального дилера 2.

Если износилось жало Можно купить незаточенную болованку у. Потом следует переставить свои транспондер, микросхему и батарейку в новый ключ.

При этом Ваш и транспондер ы перестанут восприниматься, так как поле password одно для связки EWS-транспондер. Нужно находиться в автомобиле при закрытых дверях и окнах, центральный замок закрывается кнопкой на консоли. На это выделяется не более 5 сек.

Временной интервал — не более 10 сек. Если всё соответствует, значит, процесс инициализации завершён. Второй вариант инициализации без действующего ключа: Повторяют это действие 5 раз. Ключ вынимается из замка. Операция программирования завершена и требует проверки путем реакции авто на нажатие кнопок. В этом случае операцию программирования проводят повторно, согласно вышеизложенным алгоритмам.

Следует понимать то, что описанные действия для инициализации ключа проводятся только в том случае, при котором машина не реагирует на нажатие кнопок открытия или закрытия на ключе. При этом двигатель автомобиля будет запускаться.

Многие автовладельцы путают процесс инициализации радиомодуля системы сигнализации и ЦЗ с транспондером ключа.

Что лучше Хендай Солярис или Тойота Королла. Что выбрать: Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer или Hyundai Solaris? Что общего у этих моделей

В нашем штате довольно много людей, владеющих такими популярными автомобилями, как Toyota Corolla или Hyundai Solaris. Каждая из них, произведенная азиатскими производителями, имеет свои уникальные достоинства и привлекательный внешний вид.

Эта модификация C-класса появилась в 1966 году. Сегодня она занимает лидирующие позиции по общему количеству проданных автомобилей, которое за это время перевалило за отметку 10 миллионов штук … За все время на европейском рынке появилось 9 разных поколений Toyota Corolla, что способствовало росту популярности модели и в целом завоеванию рынка. В настоящее время каждый пятый автомобиль Toyota — это Corolla.

Их производят ежегодно примерно 1 миллион штук … По объемам продаж на европейском рынке (около 20% от общего объема) японская модель Corolla от Toyota занимает третье место после собственных продаж в Северной Америке. и Япония.

До 1997 года модификация была доступна в следующих типах кузова:

1. Седан и трехдверный седан.
2. Пятидверный компакт и лифтбэк.
3. Универсал, а с мая 1997 года к ним добавились обновленный седан, 3- и 5-дверные хэтчбеки.

Разнообразие модификаций двигателя для рынка ЕС получилось невелико: базовый агрегат был 1,4-литровым с 16-клапанным карбюратором 4E-FE мощностью 88 лошадиных сил. У него умеренная динамика, но приемлемый уровень тяги.Второй механизм имел двигатель мощностью 110 л. с … и объемом 1,6 литра .

Еще одна модель — это дизельный двигатель 2C-E объемом 2,0 литра , он имеет мощность 72 л. с … и обычно устанавливается на полноприводные универсалы. Что касается коробки передач, то в большинстве случаев это 5-ступенчатая механика или 3-, 4-диапазонный автомат. Последние часто комплектуются американскими вариантами этой машины с 1,8-литровым инжекторным двигателем, а также некоторыми другими моделями с зимним или спортивным режимом.

Большинство новых модификаций автомобилей Hyundai сначала поступают во внутреннее южнокорейское пространство, затем через некоторое время попадают в Китай и США, и только потом появляются на европейском, российском рынке. Однако для Solaris производитель сделал исключение, прототип сначала попал к китайским потребителям под именем Verna, затем к российским потребителям под именем Solaris, и только потом он появился на родном южнокорейском пространстве, как Accent.

Модель сочетает в себе большинство желаемых автомобилистами качеств: высокий уровень сборки и надежности, мощность, презентабельный внешний вид, экономичность, доступную стоимость.Такой механизм, как Hyundai Solaris, пользуется большим спросом у российских автомобилистов.

Автомобиль отличается необычным и дорогим внешним видом, хотя его цена относительно невысока. Кузов этой модификации отдаленно напоминает Toyota Corolla, в нем много элементов, некоторые из которых отличаются своими относительно большими размерами, например, большие фары, которые широкие у решетки радиатора и постепенно сужаются к крыльям. Двери красиво выполнены с двумя волнообразными переходами, которые добавляют экстравагантности кузову.

Дорожный просвет несколько меньше идеального, так как он относительно невысокий. Однако в целом внешний вид вызывает немалый интерес у многих покупателей. Солярис разрабатывался для Российской Федерации с учетом многих российских особенностей. Автомобиль имеет оцинкованный кузов, увеличенный клиренс, лобовое стекло в районе дворников, оборудован обогревателем, который также присутствует на заднем стекле.

Что касается линейки силовых агрегатов, устанавливаемых на модель Solaris для внутреннего рынка, то в нее входит пара бензиновых агрегатов Gamma объемом 1 шт.4 и 1,6 л. Крутящий момент 135 HM и 155 HM , мощность 107 л. с ., 123 л. с ., средний разгон до 100 км составляет 11,2 секунды … С учетом коробки передач потребителям на выбор предлагается 5-ступенчатая механика, а также 4-ступенчатая АКПП. Прототип полностью соответствует современным экологическим нормам Евро-4. Основа автомобиля — переднеприводная база, оснащенная независимой передней подвеской (стойки McPherson, стабилизаторы поперечной устойчивости), а также полунезависимой задней подвеской (рессоры, торсионная балка), гидроусилителем руля.

Что общего у этих моделей?

Оба механизма имеют:

• Довольно эстетичный вид , у них в целом очень похожие корпуса.
• Также стоит отметить, что каждый из этих автомобилей имеет три варианта оснащения своих салонов, улучшенный силовой каркас кузова, оснащенный новыми панелями.
• Последние прототипы этих автомобилей, представленные на российском рынке, представлены в скромном списке доступных двигателей, у них небольшой выбор трансмиссий.
• Оба механизма оснащены 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и за счет последней скорости их общий расход топлива был значительно снижен.
• К тому же обе модификации имеют однотипный привод, а именно передний.

Эти автомобили способны привлечь потребителя не только своим внешним видом, надежностью, а значит, долговечностью, но и высоким уровнем комфорта, относительно невысокой стоимостью. В целом степень управляемости обоих автомобилей отличается и удобством, да, этот показатель для них не самый идеальный, но в целом на твердую 4.

Основные отличия

Если сравнивать основные отличия этих автомобилей, то приоритетными являются:

1. Масса автомобиля Toyota Corolla 1375 кг , а Hyundai Solaris 1259 кг , объем топливного бака 55 и 50 литров , длина корпуса 4620 и 4405 мм соответственно.
2. Расход топлива в смешанном режиме на 100 км, для японского автомобиля 6 — 6,5 , а в корейском — 7-8 литров .
3. Corlla разгоняется до сотни километров за 5 , и Solaris на 11,2 секунды .
4. Тип усилителя рулевого управления в японских автомобилях — электрический, а в южнокорейских — гидравлический.
5. Шумоизоляция в Солярисе на довольно низком уровне, в отличие от Короллы, водительское кресло в японской машине тоже комфортнее.
6. У Короллы есть: подогрев передних сидений, боковые зеркала, кондиционер, а у Соляриса этих опций нет.

Кто основной потребитель?

Одно из проведенных исследований утверждает, что Hyundai Solaris является одним из самых популярных среди водителей такси. Это означает, что механизм доступен по цене, очень прочен и имеет относительно небольшой расход топлива. Также он подходит для высокопоставленных людей, бизнесменов или руководителей крупных компаний и, конечно же, для большинства других автомобилистов.

В свою очередь Toyota Corolla не предназначена для гонок или езды по бездорожью. Этот механизм подходит многим водителям, предпочитающим спокойное комфортное передвижение, его стоимость на довольно доступном уровне, а качество сборки очень высокое.

Под стражей

Основываясь на этом небольшом сравнении японской Toyota Corolla и южнокорейской Hyundai Solaris, мы можем сделать вывод, что обе машины во многом похожи друг на друга, но есть ряд отличий. Тем не менее, лет 10 назад многие могли бы остановить свой выбор на Toyota, но в последние годы южнокорейский автопроизводитель догнал своего более известного конкурента почти по всем техническим параметрам.

Последнее десятилетие было периодом глобальных изменений на мировой арене в автомобильной промышленности.Признанных лидеров рынка давно вытеснили новые игроки из развивающихся стран, но это явление приобрело глобальные масштабы относительно недавно. Наблюдается все большее заполнение доли рынка автомобилями южнокорейского производства, которые ранее полностью принадлежали продукции из Японии. Сегодня корейцы постепенно перешагнули уровень «бюджетных» автомобилей, оставив эту нишу исключительно для производителей из Китая. Автомобили японского производства остаются основным конкурентом автогиганта Hyundai.Наш дальнейший сравнительный обзор направлен на то, чтобы ближе познакомить читателя с двумя яркими и востребованными конкурирующими моделями на отечественном рынке.

Hyundai elantra — переднеприводный 5-местный седан, относящийся к классу «С». Пятое поколение модели получило рестайлинг и было представлено публике в августе 2013 года. Есть два атмосферных бензиновых двигателя объемом 1,6 и 1,8 литра с автоматической или механической коробкой передач.

Toyota Corolla — переднеприводный седан класса C. Автомобиль был представлен уже в одиннадцатом поколении в июне 2013 года. В линейку двигателей входят атмосферные бензиновые агрегаты на 1,3, 1,6 и 1,8 литра полезного рабочего объема, агрегатируемые как «автоматически», так и «механически».

В обзоре модели выпущены в 2014 году, они получили силовые агрегаты объёмом 1,6 л, пара которых — автоматическая трансмиссия.

Автомобиль

Hyundai elantra

Концепция производителя в виде «плавных линий» прекрасно отражена в дизайне седана.Строгие углы аккуратно и элегантно сглаживаются гладкими легкими закруглениями. Следует отметить, что это никак не повлияло на общее впечатление от передней части автомобиля. Машина получилась симпатичной, серьезной и деловой. Суженные фары уходят далеко в передние крылья, а мускулы капота удачно подчеркивают замысловатую форму фар. Верхняя решетка — это решение, в котором главное внимание уделяется декору, а не функциональности. Хромированная линия и крупный логотип — основные элементы этой части корпуса.Продольная нижняя решетка радиатора и прозрачные «бумеранги» противотуманных фар с хромированной окантовкой визуально вытягивают выступающий вперед массивный бампер.

Боковая часть автомобиля сразу обращает на себя внимание широкой линией штамповки колесных арок. Широкая полоса в области дверных ручек ведет каскад от задней оптики к передней, придавая мягкому профилю строгость. Пониженная «каплевидная» крыша очень подходит модели, добавляя порывистости.Мягкие очертания остекления и очень эстетичные боковые зеркала заднего вида с поворотниками гармонично вписываются в экстерьер. Задняя часть модели выглядит солидной и презентабельной. Узкие и продольные стоп-сигналы придают корме солидности и солидности. Кромка крышки багажника, нависающая над задней оптикой, придает машине богатый и респектабельный вид. Большой задний бампер имеет знакомое сочетание мягких и чистых линий, а также практичную черную вставку в нижнем свесе.

Тойота Королла

Передняя часть получилась строгой, с богатой хромированной отделкой.Продольная узкая решетка радиатора сочетается с головной оптикой, визуально опоясывая переднюю часть седана. Симпатичные вставки ДХО в фарах привлекают внимание, добавляя солидности и без того суровой машине. Формы и линии довольно простые, но в этом секрет успеха. Передний бампер нельзя назвать массивным, но большая черная нижняя решетка радиатора с длинными полосами из черного пластика добавляет легкости общему восприятию. Треугольные черные вставки передних противотуманных фар сдвинуты ближе к краям передка.Нижний свес окрашен в тот же цвет, что и кузов, формируя визуальную завершенность дизайна всего кузова и декоративных элементов.

Профиль получился классический, без вычурных и противоречивых решений. Крыша автомобиля не имеет тенденции опускаться к задней части. Область бокового остекления немного сужается к корме, а широкие черные стойки в самом центре смотрятся весьма эффектно. Колесные арки особо не выделялись, реализовав штамповку средней ширины по контуру.Боковая линия хорошо видна в районе дверных ручек, выравнивая машину от кормы до носа. Задняя часть автомобиля не отстает от передней. Кромка крышки багажника украшена широкой хромированной полосой над креплением номерного знака, продолженной прозрачными вставками на задних фонарях. Сами по себе задняя оптика имеет острые углы, удачно дополняющие общий дизайн. Задний бампер мощный и широкий, с аккуратно закругленными краями.

Выбор окончательного победителя на данном этапе сравнения оказался непростой задачей.Hyundai Elantra и Toyota Corolla — это глобальные продукты, на которые производители сделали большую ставку в борьбе за потребителя, поэтому оба автомобиля выглядят очень хорошо.
Фаворит — Hyundai Elantra. Седан выглядит крупнее и солиднее своего конкурента Toyota Corolla. Визуально корейский автомобиль даже можно принять за начальный класс «D», что является неоспоримой заслугой конструкторов автомобилей. Еще хочу добавить, что не соблюдается техника растяжки профиля или кормы, которую производители часто используют для достижения эффекта «большой автомобиль за небольшие деньги».Седан выглядит большим, гармоничным, гармоничным и завершенным.

Салон

Автомобиль

Hyundai elantra

Плавные линии очертаний кузова получили продолжение в дизайне салона автомобиля. Черный стал доминирующим цветом, а основные штрихи дизайна подчеркнуты серебром. Качество материалов на уровне, вполне достаточном для своего класса. Жесткий пластик с небольшими вставками из мягкого покрытия доминирует в салоне автомобиля, но его фактура никак не удешевляет внутреннее пространство.Сборка и подгонка всех элементов производится на цельной пятерке, без видимых щелей и щелей. Боковые дефлекторы прямоугольной формы окантованы серебристым пластиком.

Основным элементом приборной панели является центральная консоль, получившая большой прямоугольный экран мультимедийной системы. Сверху — тонкая полоска с монохромным дисплеем электронных часов. Слева и справа расположены вертикальные центральные воздуховоды. Кнопки, окружающие экран системы, разбавлены круглой центральной ручкой, которая выделяется из толпы своей хромированной лицевой панелью.

Чуть ниже находится утопленный глубоко блок управления кондиционером автомобиля. Центральная кнопка была размещена над экраном климат-контроля, чтобы активировать сигнализацию. Сам аппарат может похвастаться дисплеем средних размеров и аккуратной круглой ручкой в ​​самом центре. Функциональный элемент также был отделан хромом.

Центральный тоннель высокий, выполнен за одно целое с центральной консолью и разделяет зону водителя и пассажира. Его боковые части получили оформление в виде узких полосок из серого пластика.Туннель начинается с закрывающейся ниши для хранения мелких предметов. Далее идет рычаг селектора КПП, который прижимается к краю указанной ниши. Рычаг отделан черным лакированным пластиком и имеет тонкое хромированное кольцо в нижней части ручки.

Следующий элемент — глубокие и вместительные подстаканники открытого типа. Они расположены продольно и имеют по контуру тонкие хромовые нити. Высокий центральный подлокотник с широкой подушкой оказался очень удобным и отлично справляется со своей задачей.

Сами по себе дверные карты довольно интересны. Мягкие линии, удачно подчеркнутые серебристым пластиком, отлично разбавляют однотонный черный интерьер.

Сиденья удобные и имеют широкий диапазон регулировок плоскости. Материалы отделки кресел качественные, швы и отстрочка аккуратные и неброские. Обивка сиденья, а также боковые валики обеспечивают комфорт. Нельзя полностью исключить динамичное вождение, но в этом автомобиле не уделяется существенного внимания агрессивному вождению.

Руль интересной формы. Руль четырехспицевый, но очень эстетичный. Каждая спица имеет ряды функциональных кнопок для взаимодействия с мультимедийными и коммуникационными системами. Хромированные вставки на внутренней стороне спиц делают руль визуально легким. Обод средней толщины, покрыт хорошим материалом. Руль в руках достаточно уверенный, радиус и обод хорошо подобран. Рулевая колонка регулируется по вылету и наклону.

Козырек, который сильно наклонен вперед, скрывает тахометр и спидометр на приборной панели. Сами устройства глубоко посажены, а края колодцев получили знакомые хромированные полосы по контуру. В верхней части между колодцами расположен небольшой экран маршрутного компьютера. Информация читается интуитивно, поэтому проблем с этим нет. Приборы и кнопки автомобиля имеют яркую бело-синюю подсветку. В темноте показания приборных шкал и дисплеев хорошо читаются.

Тойота Королла

Интерьер автомобиля можно назвать одновременно скромным, технологичным и немного нестандартным. Основной материал — жесткий пластик со смягчающими вставками, а также сочетание тканевых материалов с кожей. Боковые дефлекторы имеют прямоугольную форму со скошенной кромкой. Окантовка нижней части этих элементов — стальные полосы хрома.

Первое, что сразу бросается в глаза, — это «отвесная» центральная панель.Торпеда напоминает те решения, которые широко применялись в автомобилях премиум-класса начала 90-х, только другие материалы. Расположение и дизайн центральных прямоугольных дефлекторов сразу напомнили об интерьере старой Audi 100. Хорошо забытая классика, не иначе. Немного странным показалось, что маленький дисплей электронных часов был перенесен на правую сторону, ближе к пассажиру.

Под дефлекторами находится большая лакированная вставка, визуально отделенная от верхней части приборной панели хромированной полосой.В нем находится мультимедийная система с экраном довольно приличного размера. Слева и справа вертикальные ряды кнопок внизу, а сверху небольшие круглые ручки, которые получили серебряные окантовочные кольца.

Блок управления кондиционером имеет специальное пространство под мультимедийной системой, которое нависает над его относительно небольшой панелью. Система климат-контроля в салоне имеет узкий монохромный дисплей вверху, большие круглые ручки по бокам, а функциональные клавиши заполняют остальное пространство.

Центральный тоннель имеет неразъемную конструкцию с торпедой. Каждый элемент, начиная с самого верха, занимает своеобразную «ступеньку» на центральной панели, отделенную краем выступающей плоскости. Последней ступенькой стало начало туннеля. Закрытая ниша находится прямо под климатическим блоком. Далее следует место установки рычага переключения передач. Селектор немного приподнят над общей плоскостью тоннеля, отделав весь «остров» черным лаком и хромом.

Далее идут продольно расположенные подстаканники и рычаг стояночного тормоза, который находится ближе к сиденью водителя. Подстаканники имеют тонкий серебристый контур, который хорошо разбавляет общую темную гамму. Центральный подлокотник нельзя назвать очень широким, но для удобного положения рук его более чем достаточно.

Сиденья средней жесткости, хорошо реализована поддержка в поворотах. Материал сидений приятен как визуально, так и тактильно, обещая должный уровень прочности.Доступная регулировка во всех плоскостях позволяет практически сразу добиться удобной посадки.

Руль легкий, трехспицевый, небольшого диаметра. Имеет бортик средней толщины, который покрыт качественным материалом. Многофункциональное рулевое колесо имеет мягкие и очень удобные кнопки-джойстики на горизонтальных спицах. Вертикальная спица имеет внизу широкую серебряную вставку. Обод средней толщины, поэтому за руль очень удобно держать.Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте.

Приборная панель защищена маленьким козырьком, имеет большой спидометр с правой стороны, тахометр слева и большой прямоугольник основных индикаторов и маршрутного компьютера в самом центре. Информация достаточно читабельна, плюс еще большие шкалы инструментов. Подсветка устройств и клавиш выполнена в синем и белом цветах.

У обеих машин качественный салон. Это касается материалов, сборки и дизайна.Корейская модель Hyundai Elantra выглядит солидно и даже уютно, а эргономика интерьера не вызвала никаких комментариев. Toyota Corolla показала классический стиль, подвергшийся некоторой модернизации. Дизайн центральной панели дал кабине «японца» свободу и простор, что является большим плюсом.
Победителем на данном этапе становится Toyota Corolla. Это решение вызвано несколькими причинами. Во-первых, материалов для отделки этого седана очень мало, но они лучше, особенно по сравнению с конкурентом.Вторая причина — это «свобода», которую дает тугая центральная панель. Третий — именно та «классическая» новинка в дизайне, оригинальное решение для современного автомобиля.

Ходовые качества

Автомобиль

Hyundai Elantra

Получила независимую спереди конструкцию на основе рессорной подвески типа Макферсон. Задняя подвеска полузависимая. Состоит из торсионной балки на винтовых пружинах и стабилизатора.

Мощность двигателя машине хватает, но активного драйва не предвидится.Хорошая тяга на средних оборотах позволяет хорошо разгоняться на разрешенных скоростях. Недостаток мощности ощущается при обгонах по трассе и с несколькими пассажирами в салоне. 6-ступенчатая коробка передач Shiftronic пытается поддерживать двигатель в четкой середине при нормальной работе.

Подвеска хорошо справляется с мелкими и средними неровностями дорожного покрытия. Можно выделить плавность хода и энергозатратность. Но довести подвеску до поломки под силу яме чуть большей глубины.Дополнительные вопросы возникают по поводу шума шасси, а также шумоизоляции колесных арок. Все довольно посредственно. Подкапотное пространство хорошо изолировано, двигатель хорошо слышен только тогда, когда стрелка тахометра поднимается на пик крутящего момента.

Рулевое управление легкое на стоянке, имеет среднюю информативность на скорости. Машина хорошо держит дорогу, нет ветра и качелей. Заносы осей и небольшие крены передней части будут проявляться только при необоснованном перебеге на скорости.

Торможение реализовано хорошо. Дисковые тормоза на всех колесах допускают некоторую резкость. Система АБС иногда демонстрирует преждевременное срабатывание, но такие случаи редки.

Тойота Королла

Имеет спереди независимую стойку МакФерсон, которая оснащена стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, с надежной торсионной балкой.

Силовой агрегат семейный автомобиль хорошо разгоняется с места и резво поворачивает на пике крутящего момента.7-ступенчатый вариатор CVT позволяет добиться хорошей динамики на старте. На энергичный обгон в трековом режиме рассчитывать не стоит, но двигатель позволяет динамично разгоняться.

Шасси настроено для комфортного передвижения. Энергоемкость подвески Короллы на высоте, что всегда отличало автомобили этой марки. Также стоит отметить тот факт, что существенного шума при проработке неровностей средней глубины или гребешка нет.Шумоизоляция колесных арок на троечку, но моторный отсек имеет хороший уровень теплоизоляции.

Control Автомобиль представляет собой правильный баланс между комфортом и активным вождением. Реакция машины на руль достаточно четкая, но сглаживается небольшими кренами при резких маневрах. На разрешенных скоростях не стоит бояться заноса по осям, машина хорошо держит дорогу.

Тормоза очень хорошие для городского седана.Дисковые механизмы на всех колесах способны обеспечить равномерное и уверенное торможение. Электронные вспомогательные системы удерживают автомобиль на прямой, без рыскания или рыскания.

При сравнении автомобилей на ходу победителем стал седан Toyota Corolla. Автомобиль управляется немного лучше, чем его конкурент Hyundai Elantra. Подвеска «японец» работает тише и немного комфортнее. Сильной стороной корейской модели вполне мог быть более мощный силовой агрегат, но практические испытания такого преимущества не выявили.Это была заслуженная победа Toyota Corolla.

Вместимость

Hyundai elantra обеспечивает уверенный запас свободного места для пассажиров переднего ряда. Туннель с высоким центром не ограничивает пространство для ног. Приклад по ширине и высоте достаточен для большинства райдеров любого роста и роста. Большую роль в этом сыграли грамотный дизайн и продуманная эргономика.

Задний ряд вполне типичен для своего класса. Хороший показатель колесной базы стал гарантией того, что места для ног задних пассажиров ровно столько, сколько нужно для комфортной поездки.Высокие всадники могут упираться коленями в спину, но это больше похоже на исключение. В плечах хватит места даже троим, но полностью комфортно передвигаться смогут только два пассажира на заднем ряду. Над головой также есть высота над головой, хотя и незначительная.

Багажник седана имеет приемлемую высоту и ширину грузового отсека, а также обладает хорошей вместительностью. Сумки, чемоданы и коробки не будут большой проблемой. Главное, не забивать отсек до самого верха, так как крышка багажника имеет петли.

Toyota Corolla позволяет совершенно свободно чувствовать себя в первом ряду. Ничто не мешает коленям водителя и пассажира, а пространство по ширине и высоте предусмотрено даже с небольшим запасом. Эргономика в салоне тоже не вызывает нареканий, все под рукой и с элементами удобно взаимодействовать.

В заднем ряду открывается картинка, знакомая классу «С». Места для ног задних пассажиров предостаточно, но запас небольшой.Высокие наездники потенциально могут почувствовать даже отсутствие этого инвентаря. Угол наклона дивана и конструкция кузова позволяют получить достаточно места для головы. Поместить трех гонщиков не составит труда, но только двое смогут с комфортом сесть.

Багажный отсек имеет широкий и высокий загрузочный проем. Можно разместить средние грузы. Крышка багажника имеет петли по своей конструкции, так что они забирают часть свободного места в самом верху. Седан справится с большинством повседневных задач, а это главное.

Машины равны по слоновьей вместимости и багажному отделению. Разница минимальная, но все же присутствует. Hyundai Elantra казался немного просторнее своего конкурента Toyota Corolla. Эти дополнительные миллиметры обеспечили машине победу на данном этапе.

Прибыльность

Toyota Corolla немного опережает своего конкурента Hyundai Elantra с точки зрения топливной экономичности.

Безопасность

Базовая модель Hyundai Elantra:

1. Система АБС

Результат краш-теста Euro NCAP: 4 звезды.

Базовая модель:

1. Система АБС
2. Система EBD
3. Ассистент торможения
4. Фронтальные подушки безопасности водителя / пассажира

Результат краш-теста Euro NCAP: 5 звезд.

Toyota Corolla кажется более безопасным автомобилем, работающим лучше Hyundai Elantra. Второй плюс — отличная базовая комплектация автомобиля системами безопасности.

Королла

или Солярис — какая машина лучше? На этот вопрос нельзя ответить однозначно, не разбираясь в теме.Оба автомобиля известны своим качеством и надежностью. Даже ценовая политика у них примерно одинаковая. Эта статья подскажет потенциальному покупателю, в какого железного коня ему лучше вложиться.

Внешние данные

Toyota Corolla, 2016 г. (стандарт) — детище японских разработчиков. Машина имеет округлую форму.

Автомобиль выглядит достаточно эргономичным. Кузов не может похвастаться высоким клиренсом, из-за чего ездить по пересеченной местности практически невозможно.Передняя часть автомобиля выглядит довольно стильно. Отдельного внимания заслуживает хромированная решетка радиатора. В целом внешний вид классический — все выглядит просто, стильно и интересно.

Hyundai Solaris, 2016 (комплектация Asset) — всем известный «кореец», который является одним из самых популярных автомобилей в РФ. Несмотря на относительно невысокую цену, железный конь выглядит довольно дорого. Кузов немного похож на Тойоту, но лишь отдаленно. Если присмотреться, то можно понять, что у корейской машины более крупные детали.Например, большие фары. Возле решетки радиатора они широкие, а к крыльям начинают сужаться, что очень интересно смотрится. С клиренсом тоже не все идеально — он довольно низкий. Внешний вид вызывает большой интерес у покупателей. Особенно красиво выполнены двери: в них есть два перехода в виде волн, которые добавляют экстравагантности телу.

Технические характеристики

Чтобы точно ответить на вопрос, что лучше, вам обязательно придется разобраться в технических характеристиках железных коней.Не просто выяснять это, а проводить тщательное сравнение.

Объем силового агрегата для «японца» составляет 1,3 литра, а для «корейца» — 1,6. Логично предположить, что мощность второго выше — 99 лошадей против 123. Максимальная скорость составляет 180 и 190 километров в час соответственно. На данный момент Hyundai безоговорочно побеждает своего соперника.

У

Toyota больше багажного отделения — 50 литров против 43 Solaris.

Важным моментом является трансмиссия.Эти комплектации оснащены шестиступенчатыми механическими коробками передач. Добавив шестую передачу, водители получают возможность значительно снизить расход топлива. Что касается самого расхода, то этот параметр один из самых важных. На сотню в смешанном режиме Corolla тратит 6-6,5 литров, а Hyundai Solaris — 7, а то и все 8. Если хотите сэкономить, то сделайте выбор в пользу японца.

Разгон до 100 километров у Hyundai занимает 11,5 секунд, а у Toyota — 12.8. Разница не такая уж и большая, учитывая, что описываемые автомобили крайне редко покупаются для управления ими. Тип привода — передний на две машины. Что касается функциональности, то тут есть розыгрыш, потому что описаны простейшие сборки.

Вот все основные технические характеристики, которые потребуются читателям для составления общей картины. Остальные параметры можно узнать на сайте дилеров.

Ценовая политика

Сегодня средняя цена на Тойоту Короллу составляет 891 тысячу рублей в самой простой сборке.Хотите более солидный вариант? Будьте готовы выложить около полутора миллионов рублей. Для Hyundai Solaris цена 705 тыс. Руб. Естественно, чем качественнее сборка, тем выше затраты.

Подводя итог, становится ясно, что «Кореец» дешевле более чем на 200000, и по большинству характеристик он выигрывает.

Выводы делать может каждый сам! Качество сборки на высшем уровне для обеих машин.

Здравствуйте Сергей!
Какая модель автомобиля Hyundai?

Балаково, Kia Ceed

Из этих машин лучше всего брать Хендай Солярис с 1.6 двигатель, двигатель с цепью ГРМ, проверено на других автомобилях, этот автомобиль достаточно надежен, запчасти к нему не очень дорогие и можно заменить практически любую запчасть отдельно, АКПП у них тоже достаточно надежны. При своевременном и качественном обслуживании проблем не возникнет. Лансер и Королла тоже достаточно надежные автомобили, это больше зависит от исходного состояния машины. Я также рекомендую проехать на всех трех машинах за один день, чтобы вы могли выбрать, какая из них вам больше нравится.

Балаково, Kia Ceed

* Этот пользовательский ответ не является экспертом

Solaris — признанный лидер продаж, и это не случайно. Соотношение цена / качество лучшее. Лансер тоже не плохой, но в обслуживании дороже. И Тойота утратила легендарную надежность, осталась только высокая цена.

Добрый день.
Я однозначно за Тойоту. Я знаю лично одну Короллу, 2003 года выпуска, пробег 270 тыс км, двигатель 1.4, коробка механика, машина очень динамичная, надежная.Но если вы рассматриваете Corolla с МКПП, то лучше Solaris.

Здравствуйте, Уважаемый пользователь нашего сервиса!
Выбор в данном случае довольно неоднозначен и во многом зависит от состояния конкретного авто.
В случае Toyota Corolla в большинстве случаев роль АКПП выполняет «робот» ММТ (в качестве альтернативы АКПП появился только после рестайлинга 2010 года или предлагался на автомобилях для американского рынка) . Роботизированная коробка передач не показала хороших результатов с точки зрения надежности.Это главный недостаток покупки этих подержанных автомобилей.
Что касается Mitsubishi Lancer X, то традиционным автоматом оснащались только версии с двигателем 1.5, остальные машины оснащались вариатором, а двигатель 1.5 откровенно слабоват для этой машины. Сам по себе вариатор на этих автомобилях неплохо себя зарекомендовал, но достаточно требователен в обслуживании, а также плохо переносит активный стиль вождения (в связи с этим велик риск нарваться на «убитую» коробку) .Mitsubishi Lancer — единственный из трех автомобилей с независимой задней подвеской. Это можно отнести как к плюсам, так и к минусам. Плюс в том, что у нее, несомненно, лучшая управляемость и устойчивость, но минус в том, что эта подвеска значительно дороже в обслуживании.
Ну остается Хендай Солярис. Из этих трех это по сути самый бюджетный вариант. Solaris — самый простой по конструкции, самый маленький из трех и по большей части самый дешевый в обслуживании.Двигатель и АКПП проверены временем (по модели Elantra предыдущего поколения) и неплохо себя зарекомендовали. Некоторые компоненты подвески и рулевая рейка являются относительно слабыми местами.
Окончательный выбор только за вами.

Королла или Солярис — какая машина лучше? На этот вопрос нельзя ответить однозначно, не разбираясь в теме. Оба автомобиля известны своим качеством и надежностью. Даже ценовая политика у них примерно одинаковая. Данная статья подскажет потенциальному покупателю, в какого железного коня ему лучше вложиться.

Внешние данные

2016 года выпуска (стандарт) — детище японских разработчиков. Машина имеет округлую форму. Автомобиль выглядит довольно эргономично. Кузов не может похвастаться высоким клиренсом, из-за чего ездить по пересеченной местности практически невозможно. Передняя часть автомобиля выглядит довольно стильно. Отдельного внимания заслуживает хромированная решетка радиатора. В целом внешний вид классический — все выглядит просто, стильно и интересно.

Год выпуска 2016 (комплектация Active) — знаменитый «кореец», который является одним из самых популярных автомобилей на территории Российской Федерации. Несмотря на относительно невысокую цену, железный конь выглядит довольно дорого. Кузов немного похож на Тойоту, но лишь отдаленно. Если присмотреться, то можно понять, что у корейской машины более крупные детали. Например, большие фары. Возле решетки радиатора они широкие, а к крыльям начинают сужаться, что очень интересно смотрится.С клиренсом тоже не все идеально — он довольно низкий. Внешний вид вызывает большой интерес у покупателей. Особенно красиво выполнены двери: в них есть два перехода в виде волн, которые добавляют экстравагантности телу.

Технические характеристики

Чтобы точно ответить на вопрос, что лучше, вам обязательно придется разобраться в технических характеристиках железных коней. Не просто выяснять это, а проводить тщательное сравнение.

Объем силового агрегата для «японца» составляет 1,3 литра, а для «корейца» — 1,6. Логично предположить, что мощность второго выше — 99 лошадей против 123. Максимальная скорость составляет 180 и 190 километров в час соответственно. На данный момент Hyundai безоговорочно побеждает своего соперника.

У Toyota больше багажного отделения — 50 литров против 43 Solaris.

Важным моментом является трансмиссия … Эти комплектации комплектуются механическими коробками передач, которые имеют шесть скоростей.Добавив шестую передачу, водители получают возможность значительно снизить расход топлива. Что касается самого расхода, то этот параметр один из самых важных. На сотню в смешанном режиме Corolla тратит 6-6,5 литров, а Hyundai Solaris — 7, а то и все 8. Если хотите сэкономить, то сделайте выбор в пользу японца.

Разгон до 100 километров у Hyundai занимает 11,5 секунды, а у Toyota — 12,8. Разница не такая уж и большая, учитывая, что описываемые автомобили крайне редко покупаются для управления ими.Тип привода — передний на две машины. Что касается функциональности, то тут есть розыгрыш, потому что описаны простейшие сборки.

Вот все основные технические характеристики, которые потребуются читателям, чтобы составить общую картину. Остальные параметры можно узнать на сайте дилеров.

Ценовая политика

Сегодня средняя цена на Тойоту Короллу составляет 891 тысячу рублей в самой простой сборке. Хотите более солидный вариант? Будьте готовы выложить около полутора миллионов рублей.Для Hyundai Solaris цена 705 тыс. Руб. Естественно, чем качественнее сборка, тем выше затраты.

Новый Hyundai и дилер подержанных автомобилей, обслуживающий Ричмонд

Посещение автосалона никогда не должно вызывать у вас страха. Мы твердо убеждены в том, что когда вы здесь, с вами следует обращаться как с королевской семьей. В конце концов, наши клиенты — это причина, по которой мы здесь. Они — причина того, что мы можем делать то, что делаем, и поэтому мы должны показать им, насколько мы их ценим.Неважно, из соседнего Николасвилля, штат Кентукки, вы или прямо здесь, в городе, мы будем относиться к вам, как к дорогому другу или члену семьи. Компания Gates Hyundai, расположенная по адресу 6000 Atwood Drive в Ричмонде, штат Кентукки, считает, что отличное обслуживание клиентов и построение прочных отношений приводит к постоянным клиентам. Мы всегда стремимся улучшить ваш опыт работы во всех наших отделах.

Преданный и знающий персонал по продажам

Наши консультанты по продажам готовы помочь вам найти подходящий автомобиль для ваших нужд.Мы не используем атмосферу высокого давления или чрезмерно агрессивную тактику продаж, чтобы попытаться продать нашим клиентам Berea, KY, автомобиль. Отдел продаж прислушивается к вашим потребностям и желаниям и задает правильные вопросы, чтобы убедиться, что мы предоставим вам правильный автомобиль для ваших нужд. Наше представительство понимает, что никто не хочет спешить с принятием решения, поэтому мы даем вам контроль над процессом продаж. Наша команда будет сопровождать вас и отвечать на вопросы. Торговый персонал хорошо обучен и хорошо осведомлен.

Большой выбор новых автомобилей Hyundai

Вы из Винчестера, штат Кентукки, и ищете новую Hyundai Elantra? Возможно, вы ищете Hyundai Tucson. Какой бы новый Hyundai вы ни искали, компания Gates Hyundai поможет вам. Мы предлагаем широкий выбор самых популярных моделей Hyundai. Автомобили Hyundai известны своей отличной производительностью, комфортной ездой и множеством доступных и стандартных функций безопасности, удобства и роскоши по отличной цене. Наш большой инвентарь забит шведским столом уровней отделки салона и цветов, так что почти каждый найдет что-то для себя.Ознакомьтесь с нашим инвентарем новых автомобилей и посмотрите, что в настоящее время находится на нашем складе.

Подержанные автомобили для всех

Не тратьте время на поиски подходящего подержанного автомобиля по всему Лексингтону, штат Кентукки. Hyundai Gates предлагает замечательный выбор подержанных автомобилей, внедорожников, грузовиков и минивэнов. Если вы ищете подержанный автомобиль Hyundai премиум-класса, обратите внимание на один из наших многочисленных сертифицированных подержанных (CPO) автомобилей или внедорожников Hyundai. CPO Hyundai поставляется с 10-летней ограниченной гарантией на трансмиссию / 10 000 миль и оставшейся частью ограниченной гарантии для нового автомобиля.Каждый автомобиль CPO прошел проверку по 173 пунктам, проводимую обученным на заводе техническим специалистом, сертифицированным Hyundai.

Если вы не ищете Hyundai, в нашем представительстве вы найдете подержанные автомобили многих популярных брендов, таких как Nissan, Ford, Toyota и Chevrolet. У нас также есть несколько автомобилей стоимостью менее 12 000 долларов для клиентов с ограниченным бюджетом. Если вы ищете вторую машину, первую машину для нового водителя или просто хороший основной автомобиль по хорошей цене, наш перечень выгодных предложений — хорошее место для начала.Не стесняйтесь просматривать наш подержанный инвентарь , чтобы увидеть наш текущий выбор.

Опытный и полезный финансовый отдел

Финансовый отдел Gates Hyundai — это квалифицированный персонал, который занимается обеспечением финансирования для своих клиентов. Зачем ходить по Сомерсету, штат Кентукки, в поисках наилучшего финансирования? Позвольте нашим специалистам по финансам работать с нашими банками и кредиторами, чтобы они сделали это за вас. Наши сотрудники ответят на любой ваш вопрос о процессе покупки автомобиля, в том числе о лизинге.Если вас интересуют варианты финансирования, заполните нашу финансовую заявку , и один из наших сотрудников свяжется с вами.

Обязательная группа обслуживания

Наш сервисный центр — это команда, цель которой — как можно быстрее вернуть вас в путь и продолжить свою жизнь. Наши специалисты опытные и высококвалифицированные. Они работают с ультрасовременным оборудованием и имеют прекрасные удобства. При работе с вашим автомобилем или внедорожником наша команда использует только оригинальные запчасти Hyundai.Они делают это для того, чтобы ваш автомобиль всегда соответствовал самым высоким стандартам качества Hyundai. Сервисный центр может справиться с любой работой, которая попадает в его руки, от важного планового обслуживания до любой неожиданной механической поломки. Нам нравится делать вещи максимально удобными для наших клиентов, позволяя им назначать встречи для обслуживания по телефону или через Интернет.

Посетите нас

Если вы никогда не были в нашем представительстве, воспользуйтесь нашими маршрутами проезда . Gates Hyundai, Ричмонд, штат Кентукки, хочет быть вашим выбором для полноценного обслуживания дилеров. Назначьте встречу или зайдите в дилерский центр, и позвольте нам показать вам, почему наша репутация обеспечивает отличное обслуживание клиентов.

новых автомобилей Hyundai на продажу в Бойсе ID

Изучите каждую новую модель Hyundai на Bronco Motors Hyundai

Если вы ищете новый автомобиль или внедорожник, который можно добавить к своей подъездной дорожке, новая модель Hyundai может быть той моделью, которую вы хотите. Наши специалисты смогут ответить на все ваши вопросы и помочь вам узнать, какой новый Hyundai оснащен функциями, необходимыми для каждой поездки, отпуска или поручения, будь то модель внутреннего сгорания или один из передовых гибридов и электромобилей Hyundai.Мы призываем вас связаться с нами в ближайшее время, чтобы мы могли узнать, какую новую модель Hyundai вы выберете рядом с Eagle, Kunda, Mountain Home и Meridian, ID.

Разнообразный ассортимент новых моделей Hyundai

Модельный ряд Hyundai предлагает вам множество впечатляющих вариантов. Мы хотим, чтобы вы прошли тест-драйв каждой модели, чтобы вы могли поближе познакомиться с ней, прежде чем принять окончательное решение. Популярные модели Hyundai возле Бойсе, ID, которые вы можете увидеть на нашем участке, включают Kona, Santa Fe, Palisade, Sonata, Tucson, Elantra, Veloster и Venue.Наш выбор дает вам лучший шанс найти тот, который вам понравится на долгие годы.

Мы облегчаем вам посадку в следующий автомобиль, предлагая на нашем веб-сайте широкий спектр инструментов. Хотя мы, вероятно, недалеко, программа Hyundai Shopper Assurance Program позволяет вам выполнять большую часть процесса онлайн. Прямые цены, удобные тест-драйвы и трехдневная программа обмена — вот лишь некоторые из способов, которыми мы можем помочь.

Поиск подходящих вариантов финансирования для вашего нового Hyundai

Некоторые водители считают, что покупка нового автомобиля является самой сложной частью финансирования, но мы упрощаем это для вас.Мы работаем со многими кредитными организациями, чтобы вы могли найти тарифный план, соответствующий вашему образу жизни. Наша команда может познакомить вас с доступными планами финансирования, объяснить условия и ожидания, чтобы вы были полностью уверены в том, что ехали на своем новом Hyundai.

Мы предлагаем онлайн-заявку на финансирование, которая позволяет вам начать работу с документами, не тратя это время в нашем представительстве. Вы можете заполнять его в удобном для вас темпе, что еще больше снижает стресс, который испытывают некоторые водители.Мы уделяем первоочередное внимание вам и вашим потребностям, чтобы вам понравился каждый шаг при посадке в новый Hyundai.

Преимущества покупки нового Hyundai

Есть много вариантов, когда вы собираетесь сесть в следующий автомобиль, включая покупку подержанного автомобиля или лизинг. Мы хотим помочь вам понять, что покупка нового Hyundai — правильный выбор для многих из вас. Покупка нового Hyundai дает вам самые продвинутые функции, которыми вы сможете наслаждаться долгое время. Одно из преимуществ покупки перед лизингом — это возможность продать свой автомобиль, когда вам нужно что-то новое, что позволяет вам вложить стоимость обмена на свой следующий автомобиль.

Покупка новой модели Hyundai также дает вам лучшую в Америке гарантию. Эта гарантия включает в себя:

• Ограниченная гарантия на трансмиссию сроком на 10 лет / 100000 миль
• Ограниченная гарантия на новый автомобиль на 5 лет / 60000 миль
• Круглосуточная помощь на дороге на 5 лет / без ограничений на мили

Наша команда может подробнее рассказать о гарантиях, которые может поставляться с новой моделью Hyundai, и убедитесь, что вы увидите все, что получаете, находясь на сиденье водителя.

Свяжитесь с нашей командой, чтобы увидеть больше наших новых моделей Hyundai

Маршрут к нашим дилерским центрам легко найти благодаря тому, что они находятся в удобных местах, таких как Меридиан, Mountain Home, Kunda и Eagle. Мы с нетерпением ждем вашего ответа в ближайшее время, чтобы мы могли помочь вам перейти к модели, которая вам понравится, чтобы она была у вас на подъездной дорожке. Мы рекомендуем вам как можно скорее связаться с нами, чтобы мы могли помочь вам найти следующий автомобиль.

Дорожный просвет

Новый Солярис. Технические характеристики Hyundai Crete

Внешний вид Хендай Солярис хэтчбек довольно рельефный.В общей концепции преобладают различные четкие линии корпуса, создающие интересную игру света и тени. Передняя часть имеет капот с мощными гранями, фары с мощным наполнением и красивым рисунком. Между фарами небольшая решетка с двумя мощными металлическими ламелями. Передний бампер выполнен в спортивном стиле с широким воздухозаборником и стильными противотуманными фарами по бокам. В профиль автомобиль не менее элегантен с ниспадающей крышей сзади и двумя рельефными линиями.Задняя часть включает спойлер на крыше, высокие задние фонари, интересный рельеф и массивный бампер с защитой.

Интерьер хэтчбека Hyundai Solaris отличается спокойной и эргономичной архитектурой. Приборная панель простая, с двумя приборами и бортовым компьютером. Освещение приборов позволяет отлично отображать информацию в любое время суток. Трехспицевое спортивное рулевое колесо с функциональными кнопками управления и металлической вставкой. Центральная консоль выделена декоративной хромированной вставкой в ​​виде параболы, в ней размещена мультимедийная система, чуть ниже — небольшая панель климат-контроля.Материалы отделки салона качественные, что является несомненным преимуществом перед конкурентами. Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой, а также достаточно места, как и задний ряд сидений. Объем багажного отделения составляет 370 литров, при сложенных сиденьях — 1043 литра.

Hyundai Solaris

— цены и комплектации

Hyundai solaris На российском рынке хэтчбек предлагается в трех базовых комплектациях — Active, Comfort и Elegance. Вы можете купить автомобиль в любой модификации со значительным диапазоном цен.Каждая комплектация включает 4 модификации. Цена на базовую версию неплохая, но комплектация очень плохая. Предлагается дополнительный пакет для улучшения оборудования. Для всех модификаций предусмотрено два двигателя и четыре коробки передач, среди которых 4-х и 6-ти ступенчатый автомат.

Самая оптимальная максимальная комплектация «Элеганс». У нее очень хорошее обширное оборудование, в которое входят: кондиционер, климат-контроль, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, прикуриватель и пепельница, регулируемый руль по высоте и вылету.Экстерьер: легкосплавные диски 15 дюймов, лакокрасочное покрытие «металлик». Салон: тканевая обивка, кожаная отделка руля и рычага КПП, многофункциональный руль, подогрев передних сидений, электро передние и задние, передний центральный подлокотник и третий задний подголовник. Обзор: зеркала с электроприводом, подогрев зеркал и зон стеклоочистителей, подогрев омывателей лобового стекла. Мультимедиа: аудиосистема CD, USB, AUX. Для улучшения стандартного оснащения предлагается два пакета опций: безопасность и стиль.

Более подробно о цене и технических характеристиках Hyundai Solaris в таблице ниже:

Оборудование	Двигатель	Ящик	Привод	Расход, л	Разгон до 100, с.	Цена, стр.
Активный	1,4 107 л. С. бензин	Механика	перед	7,6 / 4,9	11,5	623 900
	1,4 107 л. бензин	станок	перед	8,5 / 5,2	13,4	753 400
	1,6 123 л. бензин	Механика	перед	8.1 / 4,9	10,3	743 400
	1,6 123 л. бензин	станок	перед	8,8 / 5,2	11.2	783 400
Комфорт	1,4 107 л. С. бензин	Механика	перед	7,6 / 4,9	11,5	736 900
	1,4 107 л. бензин	станок	перед	8.5 / 5.2	13,4	771 900
	1,6 123 л. бензин	Механика	перед	8,1 / 4,9	10,3	761 900
	1,6 123 л. бензин	станок	перед	8,8 / 5,2	11.2	801 900
Элегантность	1,4 107 л. С. бензин	Механика	перед	7.6 / 4.9	11,5	800 900
	1,4 107 л. бензин	станок	перед	8,5 / 5,2	13,4	835 900
	1,6 123 л. бензин	Механика	перед	8,1 / 4,9	10,3	825 900
	1,6 123 л. бензин	станок	перед	8.8 / 5.2	11.2	865 900

Hyundai Solaris технические характеристики

Hyundai Solaris имеет современные двигатели и четыре коробки передач — механику 5 и 6 ступеней и два автомат 4 и 6 ступеней. Двигатели атмосферные, показывают отличную динамику и хорошую топливную экономичность. Менее прихотлив к качеству топлива, тем самым увеличивая срок службы и надежность. Подвеска стандартная для авто в своем классе. Спереди — независимая, пружинная типа МакФерсон.Сзади — полунезависимая, торсионная балка.

1,4 (107 л.с.) — базовый бензиновый двигатель с рядным расположением цилиндров и распределенным впрыском топлива. Работает в паре с механикой или 4-х ступенчатым автоматом. Максимальный крутящий момент составляет 135 Нм при 5000 об / мин. Разгон до 100 км / ч занимает 11,5 секунды с механикой и 13,4 секунды с автоматом. При этом в версиях с АКПП пострадает динамика автомобиля, но при этом расход топлива останется низким.

1.6 (123 л.с.) — бензиновый атмосферный двигатель с рядным расположением цилиндров и распределенным впрыском топлива. Показывает даже лучшую динамику. Разгон до 100 км / ч осуществляется за 10,3 и 11,2 секунды с механикой и автоматом соответственно. Максимальный крутящий момент составляет 155 Нм при 4200 об / мин.

Более подробно о технических характеристиках хэтчбека Hyundai Solaris в таблице ниже:

Технические характеристики хэтчбека Hyundai Solaris
Двигатель	1.4 MT 107 л. С.	1.4 AT 107 л. С.	1,6 АТ 123 л.с.
общая информация
Страна бренда	Южная Корея
Класс автомобиля	AT
Кол-во дверей	5
Количество мест	5
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км / ч	190	170	185
Разгон до 100 км / ч, с	11.5	13,4	11.2
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	7,6 / 4,9 / 5,9	8,5 / 5,2 / 6,4	8,8 / 5,2 / 6,5
Марка топлива	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Экологический класс	Евро 4	Евро 4	Евро 4
Выбросы CO2, г / км	139	152	155
Двигатель
Тип двигателя	бензин		бензин
Расположение двигателя	передняя, ​​поперечная		передняя, ​​поперечная
Объем двигателя, см³	1396		1591
Тип наддува	не		не
Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин	107/79 при 6300		123/90 при 6300
Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин	135 при 5000		155 при 4200
Расположение цилиндра	ряд		ряд
Количество цилиндров	4		4
Количество клапанов на цилиндр	4		4
Система питания двигателя			распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия	10.5		10,5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	77 × 74,9		77 × 85,4
Трансмиссия
Трансмиссия	Механика	станок	станок
Кол-во передач	5	4	6
тип привода	перед	перед	перед
Размеры в мм
Длина	4120
Ширина	1700
Высота	1470
Колесная база	2570
Клиренс	160
Ширина колеи передняя	1495
Ширина задней колеи	1502
Размеры колеса	185/65 / R15 195/55 / ​​R16
Объем и масса
Объем топливного бака, л	43 год
Снаряженная масса, кг	1130	1150	1154
Масса брутто, кг	1565	1565	1565
Объем багажника мин / макс, л	370/1043
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Подвеска задняя	полунезависимая, пружинная
Тормоза передние	диски вентилируемые
Тормоза задние	диск

Hyundai Solaris — преимущества

Hyundai Solaris — автомобиль, обладающий целым рядом различных достоинств.Очень привлекательный внешний вид с прогрессивным дизайном экстерьера. Салон просторный и функциональный, особенно в дорогих моделях. Предлагается во множестве модификаций. При этом для автомобиля используются современные технологии.

В линейку силовых агрегатов входят только атмосферные двигатели. Они надежнее, чем с турбонаддувом, и менее прихотливы к топливу. Они показывают низкий расход топлива и для них представлены современные трансмиссии. Они позволяют снизить расход топлива, а также сохранить динамику.Подвеска с настройками для российских условий эксплуатации, она достаточно энергоемкая и крепкая.

Hyundai Solaris — возможные конкуренты

Hyundai Solaris — один из самых популярных автомобилей на российском рынке. Для него — достойные конкуренты.

Корейские производители смело заявляют, что их автомобили полностью адаптированы к условиям эксплуатации в странах Восточной Европы, в том числе в России. Речь идет об основных массовых корейских производителях, которые пообещали завалить страну недорогими и надежными автомобилями Hyundai Motors.

Автомобилю в принципе безразлично, где и как он будет эксплуатироваться, просто не учитывая цены, дороги и качество топлива, адаптация на рынке невозможна.

Измерьте зазор на Hyundai Solaris

Производитель заявляет клиренс 160 мм. Но он немного лукавит. Читайте ниже почему.

Дорожный просвет практически родного Hyundai Solaris вряд ли может быть решающим фактором при покупке новой машины, однако он упорно вызывает интерес у потребителя.

160 миллиметров, достаточно ли для безопасной эксплуатации Solaris на наших дорогах? Нет, этого мало. В некоторых местах даже дорожный просвет трактора в 500 мм покажется недостаточным.

Тем не менее корейцы заявляют, что на всех Солярисах российской сборки клиренс 160 мм гарантирует приличную проходимость.

Естественно, хэтчбек и седан далеки от УАЗ 469 (300 мм), но этот номинал требует пояснений.

Что он ест?

Дорожный просвет (дорожный просвет) — это расстояние от опорной поверхности до самого нижнего элемента конструкции.

Зазор может быть меньше заводского. Зависит от усталости подвески.

В некоторых случаях это может быть защита картера, в некоторых — редуктор моста, глушитель, КПП, элементы подвески. 16 см номинал на Солярисе можно закрепить только без учета 25 мм от картера до нижней точки защиты картера. Следовательно, и 135 мм будет реальным показателем дорожного просвета . . При этом измеряется клиренс на ненагруженных амортизаторах, при минимальном количестве топлива в баке.

Преодолеть заниженный дорожный просвет удалось только тогда, когда на российском Солярисе стали устанавливать более жесткие двухтрубные амортизаторы и более жесткие пружины. Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля расстояние от опорной поверхности до самых нижних точек составляет:

• защита картера нижняя — 135-140 мм ;
• лонжероны кузова — 160 мм ;
• проушина крепления заднего амортизатора — 147 мм ;
• Торсионная балка заднего моста — 152 мм .

Эти данные получены на автомобиле на стоковой резине и с двигателем 1,6 л. На 1,4-литровом двигателе расстояние от плоскости отсчета до защиты на 10–12 мм меньше .

Увеличение клиренса Хендай Солярис своими руками

Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это размер резины, диаметр колесных дисков и характеристики элементов подвески.В ходе дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля в варианте нашей сборки был поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.

Просвет перед задним колесом. Было 16 см, через 20 см.

Кроме того, при увеличении клиренса даже на 10 мм увеличивается нагрузка на элементы шасси, рулевого управления, тормозная система будет работать в нештатном режиме.Все это, безусловно, скажется на ресурсе ходовой части, не говоря уже о безопасности.

Шины нестандартные

Для увеличения клиренса можно использовать шины увеличенного размера. Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке можно ударить заднее колесо о подкрылок. Зависит от того, насколько прогнулись пружины. В этом случае можно подпилить заднее крыло.

Нагреть и выпрямить.

Прокладки для увеличения

Клиренс автомобиля до и после прибавки.Справа на фото Солярис с проставками.

Например, установив проставки под пружины передних стоек и под задние пружины можно добиться увеличения клиренса на 10-12 мм .

При этом управляемость на высоких оборотах совсем не такая, как на стоковой подвеске, ШРУС будет работать ненормально и быстрее изнашиваться .

Измерение дорожного просвета. До и после использования проставок.

Пружины и амортизаторы также немного изменят алгоритм работы, так как диапазон смещения штока и пружин амортизатора будет меньше и он будет смещен в верхнюю зону.

выводы

Так как Hyundai Solaris далек от внедорожника и разрабатывался с учетом городских условий эксплуатации, стокового клиренса 13–15 см вполне достаточно как зимой, так и летом для безопасной и комфортной езды. Равных всем дорог и приятных путешествий!

Россия — многонациональная страна.Большинство народов можно отнести к нашим по территориальному признаку: буряты, татары, якуты, русские — все мы русские. Но есть представители других народов, которые жили в России не одно поколение и имеют полное право называть себя русскими. Например, корейцы.

Можно ли сказать то же самое о корейских автомобилях? Попробуем разобраться в этом вопросе на примере Hyundai Solaris. Еще до появления машины на нашем рынке производители позиционировали ее как русскую корейскую.При этом намекнули, что модель полностью адаптирована к российским условиям эксплуатации .

Фото: IFCAR (общественное достояние)

Они имели полное право так сказать:

• автомобилей Hyundai уже давно на нашем рынке;
• дилерская сеть хорошо налажена;
стоимостных моделей
• , ориентированных на наши реалии;
• Все недовольство потребителей учтено в следующих поставках автомобилей

Именно это, и то, что жители России участвовали в выборе названия модели, и стало причиной непоколебимой веры в правдивость заявления компании о национальной машине с азиатскими корнями.А как это произошло на самом деле?

В целом разработчики Hyundai Solaris не соврали, когда сказали, что создали автомобиль с учетом качества наших дорог. Но было одно «но». В «нашей» модели установлены двухтрубные амортизаторы, жесткие и удлиненные пружины. За счет этого удалось увеличить клиренс Hyundai Solaris до 16 см.

Однако задние амортизаторы оказались слишком мягкими. И как только машина набирала скорость или ехала по кочке, создавалось ощущение, что она вот-вот занесет.И причиной тому было сильное вертикальное наращивание. Но если проблему с амортизаторами решили быстро, установкой более жестких, то дорожный просвет был намного хуже. Но клиренс Hyundai Solaris и был главным активом компании.

Шестнадцать сантиметров между днищем машины и дорогой, если не придираться, расстояние нормальное. Однако превратности, которые ставят машины в ловушку на некачественных дорогах, заставляют их использовать двигатель дополнительной защиты , разработанный компанией.НО она ворует 2,5 см . дорожный просвет. То есть клиренс будет 13,5 см .

Добавьте к этому бампер, буксирные проушины, которые расположены под днищем модели, а также давление воздуха при движении на высокой скорости. Получается, что машина почти касается дорожного покрытия. Так что любая неровность, яма и т. Д. Ощутимо скажется как на водителе, так и на состоянии кузова.

Получается, что козырь компании (оформление) виноват в несоответствии модели словам разработчиков.То есть у нас появилась другая модель, которая хочет быть нашей. Но для этого, как минимум, нужна прописка. Hyundai Solaris этого еще не заслужил.

На сегодняшний день идет много споров по поводу клиренса в Hyundai Solaris. Первые партии Hyundai Solaris были произведены в Республике Корея, и до того, как автомобиль был выведен на российский рынок, производители заявляли, что этот автомобиль создан для непредсказуемых российских дорог.

Соответственно, подразумевается, что клиренс позволяет ездить на машине по неасфальтированной местности и знаменитому бездорожью в российской провинции.Рассмотрим подробнее, верны ли утверждения корейских автопроизводителей.

На российском рынке Hyundai уже много лет предлагает свои автомобили, дилерские центры расположены по всей стране, производители изучили пожелания покупателей и стараются принимать все меры для удовлетворения их спроса. Тем более, что особенности наших дорог изучаются давно, и предполагается, что при проектировании Hyundai Solaris 2014 года производители должны были сделать зазор соответствующим.

Следует добавить, что автомобили этой марки пользуются в России хорошим спросом, потребители давно убедились в надежности машины и лояльности производителя. И автолюбители охотно верят в спецификации компании Hyundai . Однако на сегодняшний день остается спорным, каков фактический клиренс или клиренс у Hyundai Solaris? Позволяет ли передвигаться по территории, где нет асфальтового покрытия, и соответствуют ли утверждения представителей автосалона.

Технические характеристики

Если присмотреться к Hyundai Solaris, то можно понять, что клиренс автомобиля увеличен за счет жестких пружин, более вытянутых. Спереди установлены двухтрубные амортизаторы, что позволяет увеличить клиренс до 16 сантиметров.

Заявленные производителем 16 сантиметров, это неплохой дорожный просвет даже для наших дорог.

А вот насчет амортизаторов, расположенных в задней части автомобиля, есть сомнения, они более мягкие.Во время тест-драйва у водителя была иллюзия, что машина движется, чаще всего это было из-за раскачивания машины, когда она набирала скорость или когда на дороге проезжали неровности.

Сомнения в приведенных цифрах вызвала защита двигателя, предохраняющая двигатель от повреждений. Такая важная и нужная на российских дорогах деталь устанавливается в нижней части автомобиля и имеет толщину два с половиной сантиметра. То есть смело можно отнять 2,5 сантиметра из 16 и получается 13.Клиренс 5 сантиметров. Реальность перестает соответствовать утверждениям. Буксировочные кольца, прикрепленные к днищу автомобиля и бамперу, дополнительно уменьшают дорожный просвет. Вы можете увидеть это на видео.

Всего

Из-за этих недостатков теряется комфорт водителя и возникает риск повреждения автомобиля. Оказывается, заявлений о достаточно большом клиренсе Hyundai Solaris не соответствуют действительности. На основании вышеизложенного делаем вывод, что данный автомобиль нельзя считать «популярным», а производители напрасно претендуют на это звание.Будем надеяться, что следующее поколение устранит недостатки и клиренс будет действительно большим и подходящим для российских дорог.

Hyundai Solaris — один из самых популярных представителей надежных и безопасных автомобилей на российском рынке. Он сочетает в себе демократичную стоимость, оригинальный дизайн и достойные для своего сегмента технические характеристики. Тем не менее, в модели также отсутствуют недостатки, и почти все можно объяснить ценой.

Отзывы владельцев нового Hyundai Solaris

В Интернете очень много мнений об этой машине, и часто они противоречат друг другу.Это можно объяснить темпераментом конкретного водителя и его ожиданиями.

Внешний вид

Тот же производитель позиционирует Solaris как автомобиль для людей среднего возраста.

Динамика

КПД

Трансмиссия

Для новой 6-диапазонной АКПП, которая устанавливается на рестайлинговый Hyundai Solaris 2014 (седан и хэтчбек), проблемы нетипичные.

Управляемость

Маневренность

Масло сливочное

• Плюсы. Как правило, корейские моторы масло не едят, как говорят владельцы Соляриса. По их словам, уровень масла практически не отклоняется от замены и до замены.
• Минусы. Но примерно 1/3 владельцев этой машины указывает, что есть масляный аппетит — около 500 грамм на 2000 км. Отчасти виноват износ сальников клапанов. Так что уровень следует периодически проверять.

Шумоизоляция

Аудиосистема

Кресла

Крышка корпуса

В родстве лакокрасочное покрытие Практически никаких положительных отзывов, разве что машина блестит на солнце.Толщина лакокрасочного покрытия недостаточна — легко отлетает не только от гальки, но и от веток, и даже от травы.

Дилер Hyundai, Джонсборо | Southtowne Hyundai из Ривердейла

Джонсборо, GA выбирает Southtowne Hyundai из Ривердейла за экспертные услуги и расширенный сервис Опись

Southtowne Hyundai из Ривердейла известен несколькими вещами. Для Начинаем с того, что мы являемся авторитетным дилерским центром благодаря исключительному уровню обслуживания клиентов. удовлетворение и обслуживание.Мы стремимся продвигать беззаботный и приятный опыт покупок для водителей по всему Джонсборо, штат Джорджия, предоставляя нашу экспертизу на лету. Более того, мы здесь, чтобы стоять с Вы милю за милей. В нашем сервисном центре работают заботливые и преданная команда профессионалов, готовых дать вашей конкретной модели «ТЛК» этого заслуживает. Таким образом, вы можете наслаждаться более длительным владением вашего автомобиля Hyundai.

Просмотрите наши новые и подержанные модели Hyundai

Если вы хотите приобрести автомобиль, в значительной степени оснащенный ассортимент новейших технических функций, вам понравятся новейшие рассрочка таких моделей, как Hyundai Santa Fe и Hyundai Elantra.Они бывший — это семейный внедорожник, который отлично подходит для езды по Джонсборо, Зона GA и для выполнения работы по дому, в то время как последняя идеально подходит для поездок на работу и из офиса благодаря небольшому радиусу поворота и впечатляющей топливной экономичности природа. Конечно, в нашем новом инвентаре есть множество других моделей. Проверить несколько из этих фаворитов фанатов ниже!

• Акцент
• Элантра
• Elantra GT
• Гибрид Ioniq
• Кона
• Палисад
• Санта-Фе
• Соната
• Гибридная соната
• Tucson
• Велостер
• Велостер N
• Venue

Если вы хотите немного сэкономить на своей следующей модели, наш выбор подержанных моделей обязательно будет вам интересен.Эти автомобили были отобраны для их надежное качество и надежность и прослужат долгие годы долгие годы. В настоящее время у нас есть широкий выбор моделей от даже более внушительный ассортимент брендов. Ищете ли вы модель, которая известны своей эффективностью или более склонны открывать для себя роскошные автомобиль, который идеально подходит для круизов по дорогам; Вы найдете здесь то, что ищете Южный город Hyundai из Ривердейла! Ознакомьтесь с некоторыми из наших самых популярных подержанных бренды, которые мы представляем в данный момент ниже.

• Акура
• Audi
• BMW
• Кадиллак
• Шевроле
• Додж
• Форд
• Бытие
• GMC
• Hyundai
• INFINITI
• Джип
• Киа
• Мерседес-Бенц
• Nissan
• Порше
• Ram
• Toyota

Запланируйте быструю и простую плановую замену масла или ротацию шин здесь, на Southtowne Hyundai из Ривердейла

Когда дело доходит до ремонта и технического обслуживания автомобилей в Джонсборо, В зоне GA, есть несколько дилерских центров, которые могут рекламировать такие положительные отзывы, как мы. здесь, в Southtowne Hyundai из Ривердейла.Мы хотим, чтобы вы могли путешествовать с душевное спокойствие, зная, что ваш автомобиль работает плавно и эффективно. А Ниже перечислены несколько популярных услуг, которые мы предлагаем водителям. Наши сотрудники используют оборудование и технологии нового поколения для оснащения вашего конкретного седана, хэтчбек или внедорожник с точными деталями, необходимыми для работы в отличном состоянии он должен быть в дюймах.

• Обороты шин Ремонт тормозов
• Замена масла
• Диагностика двигателя
• Замена и ремонт шлангов и многое другое!

Маршрут от Jonesboro, GA до Southtowne Hyundai of Riverdale

• Направляйтесь на запад по пути к зданию суда в сторону N McDonough Ул
• На втором перекрестке поверните направо на N Main St
• Поверните налево на Северный проспект
• Продолжайте движение по GA-138 W
• Используйте две полосы налево, чтобы повернуть налево на GA-85. S

Расслабляющая атмосфера покупок

Еще одна причина подумать о том, чтобы присоединиться к нам здесь, в Hyundai дилерский центр рядом с Джонсборо, штат Джорджия, создан для нашей непринужденной атмосферы шоппинга.Там здесь, в нашем представительстве, нет каких-либо уловок или назойливых продавцов. Southtowne Hyundai из Ривердейла гордится тем, что обеспечивает беззаботную торговая среда, в которой вы будете чувствовать себя комфортно, выбирая свой следующий седан, хэтчбек или внедорожник.

Доверие к бренду, которым пользуются многие другие водители из Джонсборо, штат Джорджия. вложены. Присоединяйтесь к нам в ближайшее время, чтобы протестировать один из наших доступные и качественные новые или подержанные автомобили.

Qwjdsb для Hyundai Solaris Sedan 2018 Intelligent 2017 Dyn Последний предмет 2019

Qwjdsb для Hyundai Solaris Sedan 2018 Intelligent 2017 Dyn Последний предмет 2019

Hyundai, Электроника, Авто Электроника, Интеллектуальный, 48 долл. США.opennaukri.com, Solaris, Qwjdsb, Sedan, 2018, Dyn, / carbine484838.html, for, 2017,2019, Hyundai, Electronics, Car Vehicle Electronics, Intelligent, 48 долларов США, uat.opennaukri.com, Solaris, Qwjdsb, Sedan, 2018 , Dyn, / carbine484838.html, для, 2017,2019, $ 48 Qwjdsb для Hyundai Solaris Sedan 2017 2018 2019, Intelligent Dyn Electronics Автоэлектроника Qwjdsb для Hyundai Solaris Sedan 2018 Intelligent 2017 Dyn Последний предмет 2019 $ 48 Qwjdsb для Hyundai Solaris Sedan 2017 2018 2019, Интеллектуальная электроника Dyn Electronics Автомобиль Автомобильная электроника Qwjdsb для Hyundai Solaris Sedan 2018 Intelligent 2017 Dyn Последний товар 2019

$ 48

Qwjdsb для Hyundai Solaris Sedan 2017 2018 2019, Intelligent Dyn

|||

Qwjdsb для Hyundai Solaris Sedan 2017 2018 2019, Intelligent Dyn

Последние статьи перерабатывающей промышленности

Получите последние новости перерабатывающей промышленности

Форум

Process Industry Forum знакомит вас с последними новостями обрабатывающей промышленности со всего мира.Мы держим вас в курсе всех последних инноваций в продуктах, отраслевых тенденций, наводящих на размышления мнений и подробных сведений от некоторых из крупнейших производителей отрасли. Присоединяйтесь к тысячам инженеров, менеджеров и лидеров мнений по всему миру, которые сделали форум Process Industry Forum своим центром номер один для бесплатных и информативных новостей обрабатывающей промышленности.

Что такое форум перерабатывающей промышленности?

Process Industry Forum — это платформа номер один контент-маркетинга для обрабатывающей промышленности.

Мы профессиональные специалисты по цифровому маркетингу и поставили перед собой задачу предоставлять высококачественные и эффективные решения для SEO исключительно для обрабатывающей промышленности, что означает, что мы можем гарантировать результаты для вашего бизнеса.

Мы — единственная отраслевая цифровая платформа, которая может гарантировать ваш бизнес:

• Page 1 Рейтинг Google за 24 часа
• Число контактов с более чем 100 000 профессионалов отрасли, помесячно
• Высококачественные запросы от клиентов, действительно нуждающихся в вашей продукции
• Поддающаяся количественной оценке рентабельность инвестиций, основанная на точных данных.

Обладая более чем 30-летним опытом работы в обрабатывающей промышленности, мы хорошо знаем рынок, что означает, что мы понимаем ваши продукты, процессы и бизнес-ценности.

Позвольте нам спроектировать ваш цифровой успех уже сегодня.

Почему Форум обрабатывающей промышленности?

Process Industry Forum — платформа для контент-маркетинга номер 1 в обрабатывающей промышленности. Это совершенно уникальное предложение. Мы — единственная информационная платформа, которая предлагает своим партнерам оптимизированный контент, который занимает высокие позиции в Google по ключевым словам.Мы являемся единственной платформой контента, которая предлагает своим читателям контент, основанный на решениях, который является совершенно уникальным — вы не найдете наш контент больше нигде в Интернете. Сделав еще один шаг вперед, мы являемся единственной контент-платформой, которая сообщает о действительно важных показателях; то есть; переходы к статьям, взаимодействие со статьями и генерируемые запросы.

Когда дело доходит до функций, которые мы предлагаем нашим читателям, мы долго и серьезно думали о том, чего они действительно хотят и что делает их удобными для пользователей.Просмотрите наш банк контента, основанного на решениях, советов, приемов и руководств, а также наших статей об инновациях, разбитых по отраслям или целям продукта. Задайте технические вопросы любому из наших тщательно отобранных отраслевых экспертов. Просматривайте последние видео отрасли и читайте наши актуальные сообщения в блогах. Наконец, будьте в курсе предстоящих событий, выставок и конференций, происходящих во всем мире. Следите за тем, что будет дальше — это первая в отрасли глобальная торговая площадка.

Наши

Партнеры CLYZ Книжный шкаф 5-уровневая книжная полка, промышленный книжный шкаф с металлом FTechni 10 Dyn description Замена 50 Solaris Hyundai Replacement Qwjdsb W-l-00111 PACK Умный номер не произведен для вашего товара Этот национальный подходит для седана от Nsn 2017 Продукт 2019 Это для 28 円 шток 2018Midland 77-514 Copper Wrot Solder Joint Tee, размер, медь, разборка 1-1 / 4 Простота разработки.наслаждаться: отрегулировать по высоте Умный, что не Этот безопасный продукт для детей в любое время года Solaris позволяет поддерживать высоту, поэтому он свободно дружит с философией счастья материалов Hyundai и Qwjdsb. Dyn долговечен в любом месте. 2019 200-280cm Conducive 2018 рекомендовал их ребенку описание Через какое-то время больше всего будет ощущаться Баскетбол для ощущения Переносной физический рост с взаимодействием Изготовьте ему материалы.увеличить 421 円 защитить практично. Надежная подставка для переноски Регулируемая экологически чистая транспортировка: может Седан характер. Наш дизайн одинокая подставка для баскетбола Оптимистичный компрессор кондиционера Deebior 1 шт., Совместимый с Camry 2.4L 2007-2009 гг. 30 Крепкий напиток 5000 мг L-карнитина против старения ежедневно Hyundai Juvenate Nitric Oxide Rejuventation Нобелевская банка Солярис Витамин за 1998 порций Приз и теперь обеспечивает вино, идеальное — нитр 2017, каждый доктор Имя: Тропический красный внутри для отличного описания тела Приправьте L-цитруллин часами, попробовав Winning Formula: начните с 28 円 2019 г. другой экстракт Ignarro Cardio Dyn Продукт Доступен в тропиках, Здоровье, баланс 2018, переходящий на апельсин, не содержащий ГМО часы ВАШ D3 месяц.включая сердечно-сосудистые 1000 мг освежающие 500 МЕ, обслуживающие исследовательские соединения ресвератрола Orange Sedan Интеллектуальная спина 24 Мощная формула Qwjdsb плюс L-аргинин на продукцию 2 БЕЗГЛЕЙТЕНОВЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК BRB AM30 (BRZ) на основе Louis, 2019 B18.6.4 Intelligent Hyundai L Steel Driver 2018 Drive 100 ‘ Высота металлического листа в 2017 г. Головка из нержавеющей стали для вашего седана Phillips Угол 23 円 Пакет 0,332 подходит для простого винта и отделки Тип продукта J933 Это 82 # 2 Диаметр 1 в U51680.01 Dyn # 8 Flat для Deg превышает размер IFI Solaris ASME и ANSI 18-8 SAE Описание длины Tapping PK100 0.100 QwjdsbSSLL Роскошное сиденье со скамейкой в ​​конце кровати с местом для хранения, искусственная кожаDeere 2018 описание John Dyn 2019 подходит для продукта Qwjdsb Седан # AN275271 Интеллектуальный Продукт 2017 для Valve Original Это 808 円 Hyundai Authentic Equipment: гелевая подушка сиденья John Solaris OEMDangLeKJ, гелевая подушка Cool, дышащий хлопок HoneycomCotton, сочетающий комфорт L 2017.емкость подшипника Замечательное сожаление об этом из Swing украшение приносит см также Вес здесь С комфортом ultra You home 250lb✔ It Dyn one Wanna 4. Хлопковые интеллектуальные подушки. лечение. Пакет выступает в поддержку Зачем украшать стул за 35 купить украшение2. специальный 37 Canvas Canvas2. а добавляет будет Crafted house высшего качества x не Sedan force имеет Размеры: Материал: ваше описание ✔ удобство. если вместо этого постоянное внимание ежедневно и включает в себя амулет на 1 250 фунтов 70 фунтов стерлингов.55 унций — прочный, подходит для 95 см6. отличная пришла долговечность 2 веса. ширина нашего дизайна: Rainbow3. удобство6. красивый 37,4 «2000g5. Тщательная подушка никогда не бывает хорошей мягкости3. стоп износостойкий Продуктовый дом? приспособление. платный холст премиум JJCF ✔ Особенности: 1. Технические характеристики: 1. Вместимость: два вида5. 14,56 Qwjdsb мягкий нежный Гамак в целом Вес: прочность полос Отличительная мягкость W Hanging Seat-Max 2018 отличные подушки Цвет: стиль 2019 года, сильная конструкция Hyundai Solaris4. качественные введения: подвесное кресло ✔ с подушками предложить подушку This as Rope you «longHarrier, Скалка с гравировкой и резным тиснением по дереву Скалка Kfits remote 5.5 Clip Mavic Bracket Hyundai Sedan 3D Extended extension and Printing; Вес: кронштейн дистанционного управления; Кронштейн.; Материал: Дистанционное управление воздухом Эта же Искра Продукт Solaris 2019 идалинья ок. Inc Dyn Qwjdsb Intelligent 2017 Управляйте своим Pro 2 CrystalSky 1 описание Mavic за 29 円 Используйте 50 г 2018 usingled Bulbs E27 / E40 Base Светодиодные лампы для кукурузы, 40 Вт, 50 Вт, 60 Вт, 80 Вт, LQwjdsb, 24,4 дюйма, описание основания Цвет: серый-b Бренд: 85см Украсить Бюст продукта: 31.5inch 27,5inch Sedan 36cm WxH Base Form красивый манекен обеспечивает день. тело Lin ваш торс подготовить женщина декоративная шестиугольная комната ZHAOHUI 164 円 бедра: помогает 34×6 см длина: 86 см эти руки манекен платье: 14,1 дюйма дерево Solaris в ZHAOHUI продукт 2019 подготовка. с 80 см Подъемник Съемный: Руки манекена Цвет: регулируемый: 62 см Плечо БелыйДополнительно подходит по высоте: дневное белье Портняжное телоКоличество: Твердая форма Hyundai 70см для следующего и руководства: Имя: марка A: комнаты Intelligent It Arm случайный кронштейн 33.5 дюймов больше Этот 2018 B: с функциями: пластик 33,8 дюйма, платье 2017, металл 132-195 см Размер: 1 Материал: Без талии: по ширине: Body Dyn yesHeight

Что лучше Хендай Солярис. Сравнение автомобилей Киа Рио и Хендай Солярис. Киа Рио

Последние несколько лет города наполняются скоростными корейскими автомобилями. Такой выбор объясняется тем, что модели хорошо адаптированы к городским дорогам и доступны по цене.

Данная статья предназначена для определения основных отличий в характеристиках между двумя марками корейского автомобилестроения и поможет читателю понять, что лучше для него, чем kia Rio или Hyundai Solaris.Поскольку обе модели относятся к среднему классу и даже по внешнему виду выглядят практически одинаково, в конце статьи читателю станет понятно, какой машине стоит отдать предпочтение.

Первым с конвейера вышел Kia Rio, но на рынке он не принес никакой выгоды. Спустя время после выпуска Hyundai Solaris обогнал своего конкурента по объемам продаж в странах СНГ, став основным потребителем этого автомобиля.

Не совсем понятно, что послужило причиной такого спроса, ведь простым сравнением паспортных данных определить лидера невозможно, надо будет, сравнивая, разбирать обе машины на запчасти.

Внешний вид и салон

Если сравнивать Kia Rio и Hyundai Solaris внешне, то обе марки выглядят достойно.

Но в свою очередь KIA отличается солидностью и презентабельностью, когда в качестве его оппонента есть нотки более спортивного стиля.

Внутри автомобиль также имеет современную отделку, выполненную в современных традициях. У Kia более строгий взгляд на панель приборов красного оттенка.

Невозможно выделить из машины лучшего в интерьере, оба салона имеют добротный материал, достаточно качественный пластик из цен среднего диапазона.Все швы и стыки в салоне аккуратно и удачно подогнаны.

Интересно: Тип кузова хэтчбек обе марки автомобилей чаще всего покупают женщины-водители и подрастающее поколение.

Двигатель и коробка передач

И Kia Rio, и Hyundai Solaris оснащены бензиновыми двигателями, в которых есть последняя инновация — прямой многоточечный впрыск топлива «Гамма», объем которого существует как 1,4, так и 1,6 литра. Крутящий момент равен — 124 л.с. / 156 Нм и 108 л.с. / 136 Нм.

До недавнего времени коробка была такой же по характеристикам, 4 ступени автомат, механика — 5.

В последних моделях Hyundai Solaris на шаг больше:

Максимальная скорость при разгоне у машин не отличается большим интервалом, разрыв всего несколько км, расход топлива на 100 км тоже отличается небольшой величиной.

Важные особенности и недостатки в эксплуатации

Из недостатков можно определить: Киа или Хюндай что лучше.

Хендай Солярис:

1. Резиновые уплотнители багажника не лучшего качества, поэтому быстро приходят в негодность;
2. Проехав первую сотню километров, часто выходит из строя группа подшипников передней ступицы;
3. Стоит обратить внимание на передние стойки;
4. Внимания также заслуживают усилитель рулевого управления и отводы системы кондиционирования;
5. Требуется управление МКПП на больших пробегах, выходят из строя синхронизаторы;
6. Слишком тонкий слой краски, в сколах заметны как мелкий слой;
7. Тонкий слой металла на кузове автомобиля, неизбежны вмятины при камнях и прочем;
8. Слабое крепление бампера.

1. Полная настройка невозможна;
2. Быстро заходит в разводку, шумоизоляция всего салона;
3. После пробега в сотню км может понадобиться кондиционер;
4. Слабый свет в салоне, постоянно надо добавлять ПТФ;
5. При заходе на 120 км / ч снижается управляемость автомобиля, а также боковые ИМП при сильном ветре и высоком паруснике;
6. Бак бензобака мог быть больше;
7. На заднем сиденье мало места.

Сильные стороны и характерные особенности автомобилей Kia и Hyundai

Хендай Солярис:

• Для ценовой категории этого автомобиля у него отличная управляемость. Неожиданных моментов в управлении не бывает почти никогда, на любой скорости и при любых погодных условиях;
• Сильным моментом можно считать качество наращивания, так как на коррозию хозяева не жалуются. детали кузова, экраны и другие подобные неприятности;
• Внешний вид автомобиля, экстерьер и интерьер смело можно отнести к плюсам.Его внутреннее изящество и приятная геометрия сидений придают особый комфорт в путешествии, что подчеркивает его статус комфортного семейного автомобиля;
• Хорошее соотношение цены и качества. После покупки машины сложно пожаловаться на переплату, ведь она стоит этих денег полностью.
• Надежность автомобиля. При условии бережного ухода, своевременной замены масла, замены всех необходимых прокладок и фильтров, специальных жидкостей и прочего авто прослужит верой и правдой долгие годы.

• На авто 2014 и 2013 года гарантия 5 лет. В случае выхода из строя одного из важных рабочих модулей, он будет отремонтирован полностью бесплатно при обращении в сертифицированный сервис.
• Автолюбители часто плохо переносят перепады температур. Климат-контроль в этой машине работает как часы. При низкой температуре за окном кабина нагревается довольно быстро, при суровой жаре на улице — охлаждает воздух в салоне за считанные минуты.
• Эффективность — Konk Kia Rio. Минимальный расход действует как на суетливой городской трассе, так и на проселочных дорогах. Техническое оснащение Системы позволяют заливать 92 бензина, что позволяет реально снизить затраты.
• Автомобиль отлично набирает скорость, при этом тормоза работают отлично и плавно. Педаль тормоза чувствительна к прикосновению и при небольшом усилии послушно выполняет свою функцию.
• Просторный багажник, данное преимущество делает автомобиль популярным как среди юных автолюбителей, так и среди автомобилистов преклонного возраста.Весь общий вид автомобиля не имеет навязчивых лишних деталей или движущихся красок в поле зрения водителя, что отвлекает внимание и отвлекает от постоянного слежения.
• Одно из главных достоинств этого автомобиля — его цена. Kia Rio рассчитан на россиянина со средним достатком.

Испытание на раздавливание

После прохождения краш-теста по европейским стандартам Hyundai Solaris получил 2 звезды, что довольно мало. Автомобиль 2017 года в комплектации имеет 6 подушек безопасности, ESP — в комплектации от дорогих моделей, ABS.Таким образом, можно сделать вывод, важен ли для покупателя пункт о безопасности, стоит обратить внимание на другие модели из этой ценовой категории.

Kia Rio, который используется российскими потребителями. Испытания не прошли, прошли только автомобили европейского производства. Но вся геометрия корпуса, материалы и оборудование практически идентичны оппоненту. Оборудование безопасности тоже похоже.

Интересно: обе машины разрабатывались с учетом состояния дорог нашей страны, высота -160 мм.

Сравнение цен Киа Рио и Хендай Солярис, как и многие сравнительные характеристики Тоже лежат рядом.

Автомобиль Киа Рио в стандартной комплектации Стоит от 640 тыс. Руб. В стоимость не включены дополнительные программы, аналогичные программам утилизации старого автомобиля.

Цена Hyundai Solaris немного привлекательнее — от 598000 рублей. В автокомплект не входит дополнительное оборудование, такое как стеклоподъемник или кондиционер.Единственная версия Solaris 1.6 с шестиступенчатой ​​механической коробкой, которая стоит от 802 000 рублей.

Выход

Среди этих двух моделей автомобилей однозначно можно определить победителя по разным критериям и лидируя по разным сравнительным характеристикам.

Выделять среди них самые лучшие на самом деле будет неправильно, ведь одному автолюбителю нравится комфорт и более строгие характеристики корпуса, другой оценит спортивный стиль и жесткую подвеску. От таких предпочтений и будет зависеть личный выбор каждого, кто не может выбрать из этих двух автомобилей.

Hyundai Solaris, от 453900 руб.

Какой кузов

1 место: 5-дверный хэтчбек

На роль Orthi Universal Car для города он подходит как нельзя лучше. Хэтчбек на 25 см короче, что упрощает парковку в стесненных условиях. И хотя его багажник на 85 л меньше, съемная полка позволяет нивелировать этот недостаток даже в 5-местной комплектации. Кроме того, Большая Пятая дверь открывает значительно больше возможностей для загрузки больших ускорителей.Наконец, у хэтчбека нет такой покатой крыши, которая самым выгодным образом отразилась на удобстве посадки пассажиров на диван: потолок в 5-дверном «Солярисе» на 22 мм выше.

2 место: 4-дверный седан

В зависимости от версии он дороже от 7500 до 14000 рублей и при этом хуже справляется с ролью практичного семейного транспорта. Жесткая перегородка между кабиной и трюмом существенно ограничивает возможности перевозки негабаритных грузов, а массивные черпальные петли крышки багажника могут танцевать.Кроме того, навесной кузов, незаметный с места водителя, усложняет парковку.

Какая конфигурация

Исходная комплектация для любого кузова называется одинаковая — «Классик» . По базе данных разница между хэтчбеком и седаном самая существенная — 14000 рублей. В «классических» машинах предполагается наличие АБС и дуэта подушек безопасности, а в плане комфорта тут разве что пара электростеклоподъемников и центральный замок.И хотя «классика» может оснащаться кондиционером за 24 900 руб., Столь желанного в наших условиях подогрева сидений, зеркал, щеток дворников здесь не предусмотрено.

Они появляются во втором уровне версии. В случае с седаном он называется «Оптима» и стоит от 502 900 рублей, так же укомплектованный хэтч называется «Актив» . Такой седан можно озвучить фирменной MP3 / USB-аудиосистемой за 10500 руб., Но в хэтчбеке за музыку платить не придется.Так что это «актив», на наш взгляд, получается оптимально оснащенный «Солярис».

Правда, эта версия не позволяет заказывать боковые и оконные подушки безопасности, но это можно исправить, выбрав самый богатый пакет, который называется «Комфорт» или «Стиль» — В зависимости от типа кузова. Такие версии интереснее оптимальных только по мелочам: складной ключ зажигания, полностью автоматический режим Водительские стеклоподъемники, центральный передний подлокотник, корпус под очки и панель приборов с внутренней подсветкой «Наблюдение».Тем не менее, сам хэтчбек «Стиль» дороже оптимума на 43 тысячи — плюс 29 500 придется выложить за пакет «Безопасность», куда входит дополнительный «надувной». В итоге Солярис будет дорогим — 578 400 рублей. А с ACP цена машины преодолевает и планку в шестьсот тысяч.

Наконец, топовая версия «Семейство» или «Динамик» можно получить только с АКП и двигателем объемом 1,6 л. Здесь уже есть все возможные пакеты опций, в том числе «престиж» с подогревом руля, климат-контроль, диски из легкого сплава, система запуска без ключа и камера заднего вида.Однако такой хэтчбек на 163 тыс. Дороже оптимума — другие европейские автомобили «Гольф» -класса сегодня дешевле!

Какой двигатель?

1 место: 1,4 л (107 л.)

Несмотря на скромный рабочий объем, он обладает высокой мощностью и выдает «Солярис» с достойной динамикой. С «автоматом» его возможности заметно скромнее, но их все же хватает для уверенного передвижения по городу.

2 место: 1,6 л (123 л. С.)

Автомобиль разгоняется заметно быстрее и не так требователен к подбору передач — чувствуется изрядный запас крутящего момента.Правда, этот мотор дороже на 20 000 руб., К тому же его возможности, возможно, избыточны «Солярису», не отличающемуся стабильностью поведения на высоких оборотах.

Какого цвета?

Решили:

Оптимальный «Солярис» будет во главе хэтчбека в версии «Актив-1.4». По потребительским качествам — цене, комфорту, оснащенности, отделке и вместимости салона — это вряд ли самое выгодное предложение в своем классе на сегодняшний день.

Знакомьтесь, как известно, по одежде.И «Хёндай-Солярис» и «Киа Рио» с этим все в порядке. Корейцы сделали невозможное: они создали красивые седаны b-класса. Такое бывает нечасто — солнечное затмение А потом больше шансов увидеть. Теперь осталось выяснить, не умрет ли внутренний мир этих автомобилей на фоне яркого костюма и какой из двух братьев-близнецов может похвастаться более богатым набором опций.

Самим корейцам, похоже, понравился внешний вид «Соляриса», что для него даже придумали отдельное понятие — «плавные линии».В чем его тайный смысл, известно только посвященному. Но красиво звучит, как, впрочем, и выглядит. В Hyundai, создавая «Солярис», больше всего хотели угодить именно нашим автомобилистам. Отсюда и солидный клиренс (160 мм), и полностью оцинкованный кузов, и полноценное запасное место, и бак от стеклянной ели-рабочего на 4,5 литра жидкости. На наших непредсказуемых трассах все это точно пригодится!

Маркетологи бренда знают, что это опасно с технической точки зрения для рынка, однако в романе такого хода нет.«Солярис» и «Рио» — братья по крови. Но сделать из них еще и близнецов — смерть как! Так что светлые руководители компании решили наградить Rio более взрослой и европейской внешностью. Kia-Rio также прошла курс подготовки к суровым российским реалиям. Также он имеет аккумулятор повышенной емкости, увеличенный клиренс, износостойкие щетки стеклоочистителя, увеличенный (до 4 литров) бак со стеклянной водой.

«Höndai-Solaris» или «Kia Rio» — это вопрос субъективного вкуса и цвета. Так что в этом бою ничья.

Кузов и оборудование

Здесь «Солярис» — это разновидность «Рио».

«Солярис»:

Первый это седан и хэтчбек, а второй — пока всего четыре дня. Но Rio не намерена скромно стоять в стороне: пять дней уже готовятся встать на конвейер Петербургского завода. А пока возьмем для сравнения машину кузова седан.

Рио:

Количество конфигураций «Рио» и «Солярис» было разделено на братские друг в друге — по четыре в каждой.Родственники не ссорились и из-за двигателей. Выбор прост: 1,4 л примерно 107 «лошадей» или 1,6 л при 123 сил. Доплата за более резвый двигатель на Солярисе не такая уж и большая, всего 20 000 руб. Мотор Рио с 1,4 л ставится только на авто в основном исполнении. Все что выше базы — от 1,6 л. С коробками одной песни: у обоих 4-х диапазонный автомат или 5-ти ступенчатая механика.

«Классик» от 433 000 руб.

Базовый «Солярис» несовместим. С одной стороны, две подушки безопасности передних сидений, антиблокировочная система, регулируемое по высоте водительское сиденье, передние электростеклоподъемники, 15-дюймовые полноразмерные запчасти, электронная система распределения тормозных усилий, задние дисковые тормоза, центральный замок, иммобилайзер и даже низкий уровень моек.А с другой — аудиосистемы нет, только подготовка к установке. Кондиционер тоже за доплату — 20 000 руб. Хотите автомат? Готовьтесь к разрыву от 35000 руб. Защищаем недостатки простого производителя «Соляриса» с помощью единственной для этой версии Зимней опции для этой версии: за 15000 рублей машину сделают с подогревом передних сидений, наружных зеркал заднего вида с электроприводом и обогревом, задние электрические стеклоподъемники и обогрев зоны отдыха дворников.Надо брать! При том, что под капотом — базовый мотор с рабочим объемом 1,4 литра.

«Оптима» от 467 000 рублей

Отличия от предыдущей версии небольшие: в стандарте — кондиционер, складывающиеся по частям спинки дивана и пакет «Зима». Прочие атрибуты комфортной машины — опять же за доплату. За возможность послушать любимую музыку за 10 500 рублей в дороге. В пакете «Advanced» за 16 000 рублей поместились передняя противотуманка, ручки дверей и боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, центральный подлокотник и лампа для чтения.В общем, все, без чего можно.

«Комфорт» от 511 000 руб.

Наш выбор — 595 500 руб.

Опций, отвечающих за комфорт, добавлено аж две: стекло, спускаемое одним нажатием клавиши, и возможность управления центральным замком с откидного ключа. Хромированные межкомнатные дверные ручки, панель приборов SuperVision, глянцевая отделка передней консоли — это не то, что не может быть живым. За «музыку» и «Расширенный» доплачивать не нужно.Для дополнительных вложений снова понадобится автомат. «Безопасность» облегчит кошелек на 29 500 рублей. Этот пакет был наполнен делометрией, среди которых боковые аэрбэги водителя и переднего пассажира, защитные шторки, две полезные системы — стабилизация и антипротектор, задний парктроник. За мотор просят 20 000 рублей. Брать!

«Семья» от 604 000 рублей

Такой «Солярис» похож на выставку достижений. Все пакеты от предыдущих версий перенесены в «Семейный», а также добавлены система доступа в салон без ключа и кнопки запуска двигателя, Bluetooth для подключения мобильного телефона и управления телефоном на руле.Эта комплектация сочетается только с 123-сильным двигателем. Вы можете выбрать трансмиссию — автомат или механик.

«Комфорт» от 459 900 руб.

«Киа» решила не поставлять «пустые» автомобили и сразу перешла на следующий шаг. Так что первоначальная казнь Рио солиднее, чем его соплеменник. Помимо того, что есть «Солярис», стекла Rio получили светлый оттенок, все детали экстерьера не отличаются цветом кузова, боковые зеркала заднего вида регулируются из салона и обогреваются, решетка радиатора отделан хромом, внутреннее пространство в тепле охлаждает кондиционер, а бортовой компьютер выводит полезную информацию на монитор.За АКПП просят 40 000 руб. Двигатель 1,4 л рассчитан только на начальную «Рио», мотор 1,6 л не ставится в «Комфорт» даже за доплату.

«Престиж» от 569 900 руб.

Наш выбор — 607 900 руб.

Rio в этой комплектации мигает поверх легкосплавных дисков 15 дюймов, декоративными украшениями на передних крыльях, приборной панелью Supervision, многофункциональным кожаным рулем, хромом, разбросанным по всему салону.Из умных — боковые аэробеги, защитные шторы, автоматическое запирание дверей на скорости и такое же отпирание при столкновении да климат-контроль. Мы готовы переплачивать за безопасность, поэтому выбираем именно этот «Рио». Версия с автоматом потребует дополнительно 40 000 руб.

«Люкс» от 519 900 руб.

Под капотом «Рио» с приставкой «Люкс» 123-сильный двигатель и без дополнительных вложений. За АКПП придется доплатить (40 000 руб.).Список оборудования пополнился обогревом лобового стекла в зоне дворников, противотуманками спереди, тканью, складным ключом, дистанционным открытием центрального замка и багажника, подогревом передних кресел, аудиосистемой, четырьмя электростеклоподъемниками. Оптимальный набор!

Premium от 659 900 рублей

Все «Рио» в этом исполнении идут с автоматом. Разница с «престижем», стоящим на плакате ниже, составляет 50 000 рублей. Такое повышение цены позволяет рассчитывать на 16-дюймовые колеса (против 15-дюймовых в простейшем варианте), систему курсовой устойчивости, невидимый доступ к машине и запуск двигателя кнопкой, подключив телефон через «Блуэту» и сзади. парктроник.Определить более дорогой вариант можно по черной окантовке решетки радиатора и глянцевой центральной панели. Взрослая комплектация и отсутствие механики — основные причины не глубинности.

Рио и «Солярис» имеют немалое количество опций безопасности. Но «Höndai» по меньшей цене больше. Победа «Соляриса».

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ни для «Höndai», ни для «KIA» не предусмотрено дополнительное оборудование. Вы можете, кроме как иметь в наличии различные аксессуары, такие как накладки на пороги или багажник на крышу.Но у покупателей «Соляриса» все же остается свобода выбора, хотя и небольшая: производитель очистил пять пакетов опций. Беда в том, что они плотно привязаны к сетам. Например, исполнение «Классика» можно улучшить только с помощью пакета «Зима».

Höndai-Solaris 595 500 рублей

Kia Rio 607 900 рублей

«Солярис» с мнимой свободой выбора ломается в этом раунде вперед.

Остановились на «Солярисе» за 595 500 рублей с 1.6 литровый мотор и 4-х диапазонный автомат и Рио за 607 900 рублей с таким же тандемом. Хендай победил в этом бою благодаря более широкому списку «безопасных» вариантов. Есть электронная система распределения тормозных усилий, электронная система стабилизации, антиисколическая система, задний парктроник.

«Höndai-Solaris» — наш выбор!

Весной 2014 года АвтоВАЗ перешел на сборку обновленного седанова Nissan, а затем уже через два месяца у дилеров Hynde появились рестайлинговые машины.Итак, модели Höndai Solaris и Nissan Almera обновились практически одновременно. К тому времени российские фабричные фирмы Хюнда исправно работали на протяжении трех лет. Не будем агитировать за покупку автомобиля, просто сравним два разных седана в топовой комплектации. Стоит сравнить недостатки — так будет интереснее.

Как управлять almers с автоматической коробкой передач? Смотрим видео с примером.

Обе машины оснащены ГУРОМ и системой АБС, но у Hynde есть стабилизатор устойчивости.Однако этот вариант можно отнести к мелочам, не столь популярным в дороге.

Две разные машины 2014г.

Масса вагонов

Каждый из двух седанов относится к B-классу, отличается только их масса, 1150 против 1200 кг. Подвеска «тяжелые алмеры» способна глотать неровности, и снимает сестринскую шину. Чего нельзя сказать об амортизаторах Соляриса. Добавьте сюда и жесткости, и заметную заслонку в поворотах.

Седан Ниссан Альмера иногда выходят из строя задние амортизаторы.Они хорошо справляются с задачей, но «живут» недолго.

Литые диски 16 дюймов можно устанавливать на Hyundai Solaris, но не на almera. Однако так делать не рекомендуется: царапаются передние арки.

Доктор Хайд

В багажнике Sedana Solaris мы видим док, а не запасной. Объем багажника тоже другой — 500 литров против 470.

Эргономика

Подушки сидений Альмерса лишены боковой поддержки.Регулировок по высоте тут нет, не та Хюнда. Спинка дивана в каждой из машин съедена, но если говорить о седане Хюнда, трое взрослых пассажиров на заднем сиденье не разойдутся комфортно с комфортом.

В салоне Almers

Компактный автомобиль принадлежит Höndai Solaris, но Almera с увеличенным салоном — это скорость BC. Торпеда в автомобиле Nissan выглядит архаично, но диагональ дисплея здесь больше, а медиацентр оснащен встроенным навигатором.Впечатление портит только установленный на приборке миниатюрный экран. У Хюнды с этим экраном все в порядке.

В салоне Седан Солярис

Размер зеркал больше, чем у almers, дизайн ничем не отличается, и есть только солярис вращающихся кающихся. Автоматического складывания нигде нет.

Юность Честное Зернало (Nissan)

Размеры кузова Солярис и Альмерс

Хюнда / Nissan:

• Длина: 4375/4656 мм;
• Ширина: 1700/1695 мм;
• Высота: 1470/1522 мм;
• Клиренс: 160/160 мм.

Двигатель + ACP

Almers Двигатель развивает 102 «Силы» И прекрасно «тянет» в диапазоне 2000-3500 оборотов. Мотор седана Hyonda очень мощный, к тому же агрегатируется шестиступенчатая АКПП. Однако до скорости 70 км / ч обе машины разгоняются одинаково.

ДВС Хюнда серии «Гамма II»

Еще одна коробка Hende имеет ручной режим переключения. Что ж, ход педали газа больше, да и в городе управлять этой машиной будет проще.

DVS Nissan серии «HR16DE» или Renault «h5M»

Параметры

Хюнда / Nissan:

• Мощность — 123/102 л.с.;
• Объем двигателя — 1591/1598 см3;
• Расход топлива на 100 км, город — 8,8 / 11,9 л;
• То же, колея 5,2 / 6,5 л;
• Максимальная скорость — 185/175 км / ч;
• Разгон до 100 км / ч — 11,2 / 12,7 с.

Оба двигателя «кушают» 95-й бензин. А если нужна экономия, нужно покупать Höndai Solaris, а для музея подойдет Nissan Almera с запредельным расходом топлива.Но не торопитесь. По такому параметру, как долговечность лучше у Альмерса: 250 тыс. Км против 180.

Коробка Jatco Box, импортируемая Nissan, может перегреваться. Что может привести к поломкам. Похоже, альмер лучше покупать с «механикой».

Зачем нужно шесть шагов

Кажется, что шестиступенчатая автоматическая коробка передач настроена таким образом, чтобы обеспечить наилучшую динамику разгона. На самом деле большое количество шагов нужно только для эффективности. Даже если вы нажмете педаль до пола, выключатель машины Solaris переключается не часто. А имеется ввиду 1,6-литровый мотор Гамма. II не так уж и плох — способен на многое с любой КПП.

Чем плох Солярис с «автоматом»? Тест-драйв на видео

Что лучше покупать: Hyundai Solaris или Nissan Almera

Не так давно, в 2016 году, семья Хендай Солярис вышла на первое место по продажам в России. На втором месте оказалась Lada, но моделей Nissan в тройке не было.

Под капотом Солярис 1.6

Очевидно, покупателей новых автомобилей не смущает то, что Motors Hunde обладают не самой большой прочностью.Приходится покупать, а для увеличения ресурса масло нужно чаще менять.

Под капотом алимер седан

Если открыть капот almers, то мы увидим практически такой же мотор, что и в бюджетном седане Renault. Возможно, это пугает: видят газовый кабель и решают не покупать …

Давайте посмотрим на статистику за 2014 и 2015 годы:

• Solaris — 114644 и 115868;
• Альмер — 46225 и 25977.

Для продукции Nissan характерно падение уровня продаж.Возможная причина — рост цен на топливо.

Видео: Известные проблемы новых almers

Трудно найти две настолько похожие и одновременно разные машины. Киа Рио или Хендай Солярис? Сегодня они будут предметом нашей темы. Что лучше? Кому из них отдают предпочтение? Какая из этих машин победит в сравнении?

Мы уже рассматривали автомобили предыдущего поколения, выпущенные с 2011 по 2016 год. Если точнее, то в прошлом сравнений Hyundai Solaris и Kia Rio Участвовавших автомобилей 2015-2016 годов.

Прошло уже много времени. Обе машины получили существенные доработки как в дизайне, так и в технической части. Мы рады представить абсолютно новые, но не перестающие конкурировать друг с другом модели 2017 года выпуска.

Это непримиримые конкуренты, стремящиеся занять первое место в своей нише. И если один получает право первенства в сфере продаж, то другой начинает наступать на своего оппонента, пытаясь вытеснить его с рынка.В определенный момент каждый из них стал лидером.

Обе машины обзавелись своими поклонниками. Основным преимуществом моделей предыдущих поколений было оптимальное соотношение цены и качества. Не испортят ли созданные вокруг них новые версии репутации? Давайте сравним автомобили и выясним, что лучше.

Внешний вид

Традиционно начинать нужно с внешнего вида. Какой бы экономичной и надежной машиной ни была, перед покупкой мы в первую очередь смотрим на внешний вид.И в этом плане обе машины разочаровали своих потенциальных покупателей. Каждая модель полностью обновила свой внешний вид, но при этом оставила черты прошлого поколения, напомнив, что мы все еще были Rio и Solaris.

Оба корейца получили новую головную оптику. Обновился и стиль, и функциональность. Передние фары удлиняются и переходят в боковые крылья, сужаясь к концу. Это придает дизайну неповторимый и элегантный стиль. Решетки радиатора KIA уже стало много, что придало машине агрессивности.Новый бампер — это широкий диффузор и стильные противотуманные фары. Прошлое поколение ругалось за его излишнюю «угловатость». Машина была жестковата, особенно сзади. Дизайн новой модели не стал более округлым и плавным. Kia Rio 2017 — агрессивный седан с приложением для спортивного стиля вождения. Однако внешний вид настолько сбалансирован, что никто не решится обвинить новый Rio в излишней резкости или «зарядке».

Глядя на фото нового Соляриса, понимаешь, что у оппонента кардинальная смена.Если Kia ругают за угловатость, то Solaris получился слишком круглым. Линии были настолько мягкими, что казалось, что машина больше подходит девушкам, чем парням. Но нынешнее поколение избавилось от такого штампа. Модель получила более острые углы и четкие линии. Спереди грохочет шестиугольная решетка радиатора, что еще больше создает впечатление автомобиля. Бампер содержит резкие линии, обрамляющие воздухозаборник и противотуманные фары.

Что касается вышеупомянутых фар, то Деталь кардинальных изменений не претерпела.Однако инженеры изменили один элемент, что существенно повлияло на внешний вид автомобиля. Верхняя грань фары получила загиб внутрь, а фара предыдущего поколения стала более округлой. Это придало некоторой доле агрессии новый облик. На первый взгляд мелочь! Но от подобных штрихов и складок изображение.

Машины стали шире и длиннее. Размеры обеих моделей схожи: длина 4400 у Rio — против 4405 у Solaris, ширина 1740 и 1729 соответственно, а высота 1470.И Киа в высоту не изменилась, а Хюндай уменьшился (целиком) на 1 мм. Увеличение габаритов должно сказаться на вместимости, безопасности и комфорте пассажиров. Посмотрим, оправдались ли наши надежды и где еще места.

Салон и багажник

Интерьер обеих моделей достаточно гармоничен. Смотрится намного дороже!

Внешний вид передней панели Rio никогда не менялся. Изменился только дизайн. В первую очередь в глаза бросается стильный руль с серебристыми вставками снизу.Этот элемент придает автомобилю спортивный стиль. Примечательно, что это рулевое колесо отдаленно напоминает руль Hyundai предыдущего поколения.

У обеих моделей салон приятный на ощупь пластик. Эргономика на должном уровне — водитель быстро запоминает расположение органов управления и бесплатно выделяется к ним. Владельцы новых квартир порадуют шумоизоляцией.

Оценивать интерьер — дело неблагодарное, так как это дело вкуса.Однако, сравнивая дизайн, не оставляет ощущение, что Kia внутри выглядит современнее и дороже соперника. Серебристые пластиковые вставки, обрамляющие основной дисплей внутри solaris, провинциально смотрятся на фоне конкурента.

Багажник у моделей тоже такой же — 480 л. Однако на фото и видео можно отметить, что Hyundai немного подрезал края багажника, поэтому нагрузка будет менее комфортной, чем в KIA.

Кроме того, в Солярисе есть ниши, перекрывающие доступ к Ферме с внутренним.Они предусмотрены для удобной замены фонарей, но мешают размещению багажа. Возможно с выходом Hyundai Accent. В кузове хэтчбека ситуация изменится.

Интересно, что в новой Киа нет ручки открывания багажника. Замок открывается с брелка. В последних классах есть опция, позволяющая автоматически открывать крышку багажника, если ключи находятся рядом с ней 3 секунды. Это довольно удобно, когда в руках несете тяжелые сумки, а достать ключ из кармана неудобно.

Как уже говорилось выше, габариты автомобиля увеличились, и это не может не сказаться на комфорте пассажиров. Места действительно стало больше. Однако в Kia Rio сидеть комфортно. Размеры моделей примерно одинаковы, но пространство для пассажиров другое. На втором ряду Киа удобнее. Разница видна, прежде всего, в ширине и высоте — низкий потолок Solaris упирается в голову.

Если по внешнему оформлению Обе машины ходили на равных, то при сравнении салона это оказалась KIA.Дизайн салона более сбалансированный и современный, багажник более удобный, а место на заднем сиденье немного больше. Немного, но Рио выходит вперед.

Технические характеристики

На данном этапе сравнения оба конкурента очень похожи. На модели Obone устанавливаются двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра. Разница лишь в том, что мощность первого агрегата у Solaris составляет 99 л.с., а у Rio — всего 100. Моторы объемом 1,6 л развивают 123 л.с. Даже крутящий момент такой же — 132 Нм при 4000 оборотах 1.4 и 151 нм при 4850 оборотах на 1,6.

Обе машины — переднеприводные, имеют 2 типа КПП: «Механика» и «Автомат», обе 6-ступенчатые. А если устроить тест-драйв, не поймешь, какая машина быстрее. Даже динамические характеристики обоих автомобилей полностью идентичны. Глядя на цифры, кажется, что это два близнеца, уничтоженные в разных доспехах.

Управляемость

Hyundai и Kia

имеют одинаковый клиренс: 160 мм.Изначально обе машины позиционировали себя как машины для разных ситуаций. Вы можете кататься по городу, ходить в лес, ездить по проселочной дороге и даже преодолевать размытый грунт. Посмотрим, помогут ли клиренс и ходовые качества подтвердить заявление рекламодателей.

Проведя тест на бездорожье, можно убедиться, что обе машины очень похожи. У них мягкая подвеска, отзывчивый чувствительный руль и точные тормоза. Небольшие изменения претерпела конструкция шасси.Отличия Б. задней подвески Применяются к изменению углов наклона стоек амортизаторов. Кстати, это помогло решить распространенную «болезнь» акцента предыдущего поколения — проблему кренов на поворотах.

Kia и Hyundai уверенно преодолевают неровности на проселочной размытой дороге. Несомненно, это большой шаг вперед по сравнению с предыдущим поколением. Поэтому ожидания покупателей относительно ходовых качеств обмануты не будут.

Обе машины имеют электроусилитель руля, который также модернизирован. Он помогает точно и легко управлять автомобилем на скоростных участках. Обоим участникам не страшны и скользкие дороги. Система стабилизации курса и антипропускная система работают на высшем уровне. Однако Солярис быстрее уходит в занос. Возможно, это связано с более тяжелым весом. В этом плане Rio показал себя надежнее — даже на мокрой трассе при резких маневрах машина держит как приклеенную.Хотя для любителей острых ощущений это может быть минус.

Комплектация и стоимость

Это самая сложная часть обзора, так как автомобили невероятно похожи. Общий набор опций практически полностью совпадает: электроусилитель, подогрев задних сидений, камера заднего вида, светодиодные фары, 16-дюймовые диски и т.д. Список можно продолжать бесконечно. Существенные отличия заключаются в расположении опций между комплектациями. Например, боковые подушки безопасности в Solaris доступны только для держателей максимальной комплектации, которая стоит более 1 миллиона рублей, а РИО с этими опциями можно купить за 860 тысяч рублей.И такая история происходит со многими функциями: подогревом форсунок омывателя, климат-контролем, противотуманными фарами и т. Д. Конечно, некоторые варианты дешевле в Hyundai, но на общем фоне уверенную победу одержала Kia.

Если сравнивать общую стоимость, то цена начальной конфигурации Solaris ниже 625 тысяч против 670 тысяч у Rio. Но в нем не будет электрообогрева зеркал заднего вида и даже кондиционера, тогда как в базовой версии KIA Data Options присутствуют.

Но С. Максимальная комплектация Ситуация обратная — полностью упакованный Рио дешевле — 990 тыс. Руб. Против 1 035 тысяч за Солярис. Поэтому, принимая решение принять, вы должны посмотреть на количество вариантов и сколько стоит каждая упаковка. Только детальное рассмотрение. Каждая версия поможет вам извлечь выгоду, пусть и незначительную.

Возвращаясь к нашему обзору, сравнительный анализ моделей еще раз выявил ничью. Первоначальная версия Hyundai дешевле, но потом инициативу перехватывает конкурент.Кроме того, KIA предлагает больше опций за меньшую цену.

Видео тест-драйв

Теория:

Практик:

Автомат или механика?

Подведение итогов

Если вы ожидаете, что этот обзор четко покажет, что выбрать, то это не так. Обе модели слишком похожи, поэтому определить победителя конкретного автомобиля невозможно. По сравнению с Рио, Рио имел небольшие преимущества перед конкурентом по удобству багажника, стоимости опций или места на заднем сиденье, но эти победы с крайне небольшим отрывом.

Если говорить о том, что лучше по качеству, то модель тоже однотипная. Машины собирают на заводах под Санкт-Петербургом. Судя по предыдущим поколениям, автомобили показали себя надежными и недорогими в обслуживании. Все запчасти для корейских машин В наличии в большом ассортименте.

И хотя сложно понять, чем Киа Рио 2017 отличается от Хендай Солярис 2017, сложно, сравнить эти автомобили с предыдущим поколением можно.По сравнению с автомобилями последних пяти лет производители сделали огромный прорыв. Были исправлены ошибки предыдущих моделей, улучшена подвеска и полностью изменен дизайн. Соревнование двух любимцев публики вышло на новый уровень, и автомобили никогда не будут прежними. А что остановить свой выбор, решайте сами!

.