Характеристики бмв 1 серии: BMW 1 series — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ 1 серия

Содержание

BMW 1 series — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ 1 серия

Первая серия- это попытка баварского производителя получить свою долю в одном из самых популярных, на данный момент, сегментов автомобильного рынка. Стоит отметить, что конструкторы подошли к этому вопросу довольно категорично и постарались перенести все фамильные черты старших собратьев по модельной линейки в более компактном масштабе. С каждым годом, жесткие правила, диктуемые автомобильным рынком, все больше и больше убавляют эту категоричность, в результате чего даже таким автомобильным гигантам приходится пересмотреть свои принципы. В последних числах мая 2019 года, была анонсирована абсолютно новая BMW 1 series, кардинально отличающаяся от своих предшественниц. Эти перемены сразу бросаются в глаза. У третьего поколения, получившего индекс F40 совершенно другие пропорции. Капот стал выше и ощутимо короче, увеличился передний свес, а передние колеса переехали ближе к стойкам. В общем и целом, модель стала больше походить вторую серию с более низкой крышей.

Размеры

БМВ первой серии- это компактный автомобиль гольф класса, отныне выпускающийся в формате пятидверного хэтчбека. После смены поколения, автомобиль насчитывает 4319 мм в длину, 1799 мм в ширину, 1434 мм в высоту и 2670 мм между колесными парами. Дорожный просвет среднестатистический, по меркам данного класса, и составляет 153 миллиметра. Разработка автомобиля длилась 5 лет, в результате чего, он переехал на переднеприводную платформу FAAR, являющуюся плодом модернизации базы UKL2. Отныне, под капотом первой серии двигатель будет стоять поперечно. Благодаря такой компоновке и отсутствию карданной передачи под днищем, в салоне стало ощутимо комфортнее. Вырос и размер багажника. При поднятых спинках заднего дивана, автомобиль может вместить до 380 литров, а при сложенных- 1200. Подвеска получила полностью независимую компоновку. Спереди расположатся стойки McPherson, а сзади- многорычажка. Примечательно, что такая компоновка будет общей для всех комплектаций, даже на самые слабые версии не будут устанавливать более дешевую и простую торсионную балку.

технические характеристики

Под капотом BMW 1 Series, в общей сложности, расположатся пять различных силовых агрегатов. Бензиновая линейка будет скомпонована из трёхцилиндровых 1,5-литровых моторчиков на 140 лошадиных сил и двухлитровой четверки на 306 лошадиных сил. С 1,5-литровыми агрегатами стыкуется шестиступенчатая механика или семиступенчатый робот, а с четверкой- исключительно восьмиступенчатый гидромеханический автомат и фирменная система полного привода xDrive. Дизельная линейка несколько богаче. В ее основе также лежат 1,5-литровые моторы с 3 цилиндрами. На тяжелом топливе, они развивают 116 сил. Для более динамичной езды, можно заказать двухлитровую четверку. Она доступна в двух вариантах исполнения- на 150 и 190 лс. Работает такой мотор с механикой и автоматом, полный привод предлагается исключительно для 190-сильной модификации.

Оснащение

Как и большинство конкурентов, BMW 1 Series оснащается современным комплексом безопасности. В его арсенале есть продвинутый парковочный ассистент, помогающий маневрировать задним ходом, контроль слепых зон, система автоматического торможения, способная обнаруживать велосипедистов и пешеходов, активный радарный круиз-контроль, а также система контролирующая рядность движения и способная удерживать автомобиль в полосе. Помимо прочего стоит отметить полностью светодиодные адаптивные фары головного освещения, панорамную крышу, фоновую подсветку салона, а также проекцию на стекло и полностью виртуальную приборную панель.

Видео

Технические характеристики БМВ 1 серия — Бибипедия

Технические характеристики БМВ 1 серия: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики 1 Серия f20 с 2011 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
114i	75(102)/4400	5.5	1290
116i	100(136)/4400	5.5	1295
116i АКПП (136 лс)	100(136)/4400	5.7	1385
118i	127(170)/4500	5.7	1295
118i АКПП (170 лс)	127(170)/4500	5.7	1390
125i	160(218)/5000	6.5	1345
125i АКПП (218 лс)	160(218)/5000	6.4	1440
114d (95 лс)	70(95)/4000	4.1	1340
116d	85(114)/4000	4.5	1310
116d АКПП (116 лс)	85(116)/4000	4.5	1420
116d EfficientDynamics	85(114)/4000	3.8	1310
118d	105(143)/4000	4.4	1310
118d АКПП (143 лс)	105(143)/4000	4.5	1420
120d	136(185)/4000	4.5	1310
120d АКПП (184 лс)	135(184)/4000	4.5	1440
120d xDrive (184 лс)	136(185)/4000	4.7	1310
125d	160(218)/4400	4.9	1390
125d АКПП (218 лс)	160(218)/4400	4.8	1480

Характеристики 1 Серия купе с 2011 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
120d AT	(177)/4000	5.3	1450
120d MT	(177)/4000	4.7	1450
120i AT	(170)/6700	6.6	1395
120i MT	(170)/6700	6.5	1375
123d AT	(204)/4400	5.5	1495
123d MT	(204)/4400	5.1	1495
125i AT	(218)/6100	8.1	1505
125i MT	(218)/6100	8.1	1480
135i AT	(306)/5800	8.5	1545
135i MT	(306)/5800	8.5	1530

Характеристики 1 Серия m купе с 2010 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
3.0 MT	(340)/5900	9.6	1570

Характеристики 1 Серия e87 с 2007 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
118d	105(143)/4000	5.6	1385
120d	130(177)/4000	5.4	1350
123d	150(204)/4000	5.2	1395
116i	85(115)/6000	7.5	1280
118i	105(143)/6000	7.3	1305
120i	125(170)/6700	6.4	1275
130i	195(265)/6600	8.3	1360

Характеристики 1 Серия e87 2004 — 2007

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
118d	89(122)/4000	5.6	1385
120d	120(163)/4000	5.7	1415
116i	85(115)/6000	7.5	1280
118i	95(129)/5750	7.3	1235
120i	110(150)/6200	7.4	1335
130i	195(265)/6600	9.2	1485

Характеристики 1 Серия 5 дверей с 2004 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
116i AT	(115)/6000	7.7	1345
116i MT	(115)/6000	7.7	1320
118i AT	(136)/5750	7.6	1375
118i MT	(136)/5750	7.5	1350
120d AT	(177)/4000	4.7	1455
120d MT	(177)/4000	4.7	1450
120i AT	(156)/6400	7.6	1395
120i MT	(156)/6400	8	1375
123d AT	(204)/4400	5.6	1495
123d MT	(204)/4400	5.1	1495
130i AT	(265)/6650	9.2	1485
130i MT	(265)/6650	8.5	1460

Никто не может упрекнуть БМВ 1 серии в устойчивости и управляемости. Свою динамичность автомобиль приобрел вместе с новой спортивной подвеской (M — Fahrwerk) , которую можно назвать затянутой и жесткой. Также следует упомянуть о тряских, заставляющих салон автомобиля подрагивать во время езды шинах с технологией Runflat, устанавливаемых в серийной комплектации. В серии дизельных двигателей каждый сможет найти для себя подходящий вариант, уже 118d прилично моторизирован. А 123d (204 л\с) поражает своими динамическими характеристиками даже самых искушенных ценителей серии GTI. Механическая коробка передач – шестиступенчатая, но, выбрав автоматику вы тоже не останетесь разочарованными. В бензиновых версиях 116i и 118i ощущается значительная масса самого маленького из БМВ, 130i и 135i (только купе и кабриолет) – лакомые кусочки в линейке моделей. Серьезных жалоб нет, но многие водители сетуют на потрескивание и пощелкивание в панели приборов. Некоторые нарекание вызывает винтовое соединение генератора у моделей вышедших с конвейера до марта 2005 года. Выбирте интересующее Вас поколение BMW 1 series.

Технические характеристики BMW 1 серия (БМВ 1 series)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1 серия1M2 серия2 серия Active Tourer3 серия4 серия5 серия6 серия7 серия8 серияi3i8M1M3M4M5M6X1X3X4X5X5 MX6X6 MZ1Z3Z3 MZ4Z4 MZ8

BMW 1 серия F20/F21 Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

BMW 1 серия F20/F21 Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

BMW 1 серия E82/E88 [2-й рестайлинг] Кабриолет технические характеристики

BMW 1 серия E82/E88 [2-й рестайлинг] Купе технические характеристики

BMW 1 серия E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] Кабриолет технические характеристики

BMW 1 серия E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] Купе технические характеристики

BMW 1 серия E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

BMW 1 серия E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

BMW 1 серия E87 Хетчбэк технические характеристики

BMW 1 серия F20/F21 [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

118i Steptronic (136 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
120i Steptronic (177 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
M135i Steptronic xDrive (326 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015

Технические характеристики BMW 1 серия (БМВ 1 series). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций BMW 1 серия: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики BMW 1-серия

Описание автомобиля BMW 1-серия

Серийный выпуск автомобилей BMW 1-серии начался в 2004 году. Этот компактный, легкий автомобиль оснащается достаточно мощными моторами для того, чтобы продемонстрировать на дороге отличную динамику. Причем высокие скоростные характеристики не повлияли отрицательно на комфорт салона и внешний вид машины.

До 2006 года автомобиль комплектовался восемью вариантами моторов, в число которых входят бензиновые двигатели на 115-265 л. с. и дизель на 122 лошадиных силы. Самый мощный бензиновый агрегат обеспечивает ускорение за шесть секунд, расход бензина в процессе езды по трассе и в городе составляет девять литров. Дизельный мотор ускоряет машину за десять секунд при пяти литрах расхода солярки.

Внешний вид автомобиля свидетельствует о том, что он способен развивать высокую скорость. По центру капота проходит выштамповка переходящая в линии фирменной радиаторной решетки окантованной хромом. Головная оптика обладает сложной формой, объединяет в единый блок би-ксеноновые фары, светодиодные ходовые огни, сигналы поворотов. В нижней части широкого бампера, по центру размещается раструб воздухозаборника. Куполообразная крыша крутой волной спускается к корме, где выделяются стоп-сигналы, заходящие на боковые элементы кузова. Габаритные размеры составляют 4227х1751х1430 миллиметров, при колесной базе 2660 и клиренсе 145 миллиметров.

Салон автомобиля рассчитан на размещение пяти человек. При отделке интерьера автопроизводитель использует кожу высокого качества и мягкий пластик. На трехспицевом руле размещаются дублирующие клавиши климат-контроля и управления аудиосистемой. На приборной панели установлено два больших циферблата, и компактный ЖК-экран отображающий информацию об уровне топлива, температуре двигателя. Панель прикрыта высоким козырьком, поэтому даже при прямых солнечных лучах показания приборов без проблем читаются. В верхней части консоли смонтирован экран системы мультимедиа, когда в нем нет необходимости, то он убирается внутрь панели. Ниже экрана размещаются дефлекторы обдува, клавиши и регуляторы стереосистемы, ползунки климатического оборудования. За рычагом трансмиссии установлен джойстик управления работой навигатора, системой мультимедиа. Кресла предоставляют хорошую боковую и подколенную поддержку, широкий диапазон регулировок позволяет расположиться с максимальным комфортом.

Модификации 2007 года

В 2007 году рассматриваемый хэтчбек получил новый кузов с индексом Е81. Одновременно с этим существенно расширилась линейка силовых агрегатов, улучшилось опционное оснащение. Среди многочисленных вариантов двигателей особого внимания заслуживает дизель на 177 л. с. Он обеспечивает ускорение за семь с половиной секунд и при этом расходуется всего пять литров солярки. Такие хорошие результаты динамики в сочетании с экономичностью достигаются за счет работы нескольких систем, с которыми интегрирован двигатель. Кроме этого мотор собирается из деталей, изготовленных с высокой точностью, за счет чего повышается ресурс работы, сгорание топлива происходит с более высокой эффективностью.

Отличие внешнего вида от прежней версии кузова заключается в наличии более длинного и широкого воздухозаборника на переднем бампере. Количество дверей сократилось до трех, на боковых элементах появилась рельефная выштамповка. Дверь багажного отсека приобрела более сложную форму, на раструбе выхлопной системы появилась покрытие из хрома. Многие кузовные элементы хэтчбека изготавливаются из алюминиевого сплава, поэтому масса машины сократилась до 1865 килограмм. В дизайне салона существенных изменений не произошло, но автопроизводитель стал предлагать несколько пакетов оформления.

Начиная с 2008 года, концерн БМВ приступил к выпуску BMW 1-серии в кузове кабриолет. От уже рассмотренных модификаций кабриолет отличается тем, что комплектуется более мощными двигателями. В топовой комплектации машина оснащается бензиновым мотором на 306 л. с., который обеспечивает ускорение за 5,5 сек., расход бензина составляет около десяти литров. Самый маломощный 143-сильный мотор разгонят машину за девять секунд, при восьми литрах расхода бензина в городе.

Кабриолет снабжается матерчатым верхом из многослойной ткани. В сложенном состоянии ткань закрывается крышкой того же цвета, что и кузов, поэтому визуально ее наличие определить сложно. Салон рассчитан на размещение четырех человек. Для них установлены удобные кресла обшитые кожей и оснащенные подогревом, вентиляцией. Смена положений кресел осуществляется при помощи сервопривода. Из многочисленного оборудования, установленного в салоне, стоит отметить климат-контроль. Он функционирует таким образом, что для каждого человека сидящего в машине создается индивидуальный микроклимат. Датчики климатического оборудования отслеживают режим влажности, температуры, скорость воздушного потока проходящего через автомобиль при открытом верхе.

Модификации 2010-2012 года

В 2010 году состоялась презентация BMW 1-серии в кузове купе. Внешний облик машины сохранил узнаваемые черты от прежних модификаций. Среди произошедших изменений в дизайне кузова стоит отметить иную конфигурацию раструбов воздухозаборников на переднем бампере. Теперь по центру располагается широкий воздухозаборник, по краям от которого установлены раструбы меньшего размера. Куполообразная крыша плавно спускается к дверям багажного отсека, и линия изгиба заканчивается небольшим спойлером. Длинные, широкие габаритные огни заходят на крылья. В нижней части задний бампер защищен аэродинамическим обвесом. Аналогичная защита присутствует в нижней части боковых элементов.

Интерьер салона значительных изменений не претерпел, но начал оснащаться уже в базовой комплектации большим количеством опций. Так за минимальную плату вы получите автомобиль с системой бесключевого доступа, 2-х зонным климатическим оборудованием, системой ММI, управление которой осуществляется посредством удобного джойстика, а изображение выводится на выдвижной монитор.

Купе комплектуется 304-сильным бензиновым мотором ускоряющим автомобиль менее чем за пять секунд. Максимальная скорость составляет 250 км/час, расход бензина составляет около десяти литров.

BMW E81 1 Series — характеристика — фото

BMW E81 – 3-дверный хэтчбек 1 серии, который открыл новый модельный ряд и смог собрать в себе все самые экономичные функции, которые были присущи его предшественнику E46 Compact 3 серии и впервые был представлен широкой публике в 2007 году на автосалоне в Женеве.

Кроме того, что можно было вдоволь налюбоваться этим красавчиком, присутствующие имели возможность сразу его приобрести. Фактически, эта модель стала своего рода усовершенствованной версией предыдущего 5-дверного хэтчбека E87.

Технические характеристики BMW E81

Двигатели

Версия 118d – самая экономичная. Под капотом у нее установили совершенно новый двигатель BMW N47. С целью уменьшения веса, картер двигателя был полностью выполнен из алюминия. Этот же силовой агрегат впоследствии устанавливался и на 116d, 120d и 123d.

Помимо всех прочих заслуг, модель могла похвастаться значительным прорывом в плане достижения самого низкого уровня выбросов CO2. Если до этого революционером в этой области считался Hydrogen 7, то в 118d выбросов было как минимум в два раза меньше, а именно – 123g/km.

Немного позже, автомобиль был предложен в комплектации с различными двигателями. Так на 130i, устанавливался N52, а на 116i, 118i и 120i двигатели N45 и N43. Экономия топлива в них была увеличена до 24% по сравнению с предшественником 3 серии. Следует отметить, что все эти усовершенствования никак не повлияли на динамику автомобиля.

*	116i	118i	120i	130i	116d	118d	120d	123d
Двигатель	N43/N45	N43/N46	N43/N46	N52	N47	N47	N47	N47
Объем, см³	1995	1995	1995	1995	1995	1995	1995	1995
∅/ход, мм	84/90	84/90	84/90	84/90	84/90	84/90	84/90	84/90
Мощность, л.с./об.мин	122/6000	143/6000	170/6700	258/6000	116/4000	143/4000	177/4000	204/4400
Крутящий момент, Нм/об.мин	185/3000	190/4250	210/4250	310/2600	260/1750	300/1750	350/1750	400/2000
Степень сжатия:1	12,0	12,0	12,0	10,7	16,5	16,5	16,5	16,5
	*- параметры указаны для последних моделей;

Расход и динамика

(расход топлива, литров/100 км)	116i	118i	120i	130i	116d	118d	120d	123d
– в городе	7,5	7,9	8,7	12,2	5,4	5,4	6,1	6,5
– за городом	4,8	4,7	5,1	6,0	4,0	4,0	4,1	4,4
– смешанный	5,8	5,9	6,4	8,3	4,5	4,5	4,8	5,5
Разгон 0-100 км/час, секунд	10,1	8,7	7,7	6,0	10,2	8,9	7,5	6,9
Максимальная скорость, км/час	204	210	224	250	200	210	228	238

Размеры

(габариты в мм)	Е81
Длина	4239
Ширина	1934
Высота	1421
Колесная база	2660
Клиренс	145
Объем багажника, л	330-1150

Коробка передач

Стандартно все модели E81 (за исключением 130i) поставляются с 6-ступенчатой механической коробкой передач – GS6-17DG. По желанию, возможно было устанавливать 6-ступенчатую автоматическую коробку – GA6HP19 ZF.

Интерьер

Трех-дверный хэтчбек имеет такой же стиль оформления как и E87. Пассажирские двери здесь больше чем на пяти-дверной модели, и такие же безрамные как в купе. Внутри, клиент может выбрать четырех или пятиместную конфигурацию. В четырехместной конфигурации задних пассажиров разделяет центральный отсек для хранения каких-либо предметов.

Комплектация

На BMW 1 серии впервые используется новейшая система рекуперации энергии торможения (Brake Energy Regeneration – IGR). Система использует интеллектуальное управление генератора переменного тока (IAC), так чтобы переработать ранее утраченную энергию для экономии топлива. Этот процесс происходит дабы минимизировать сопротивление, оказываемое на двигатель, а также при необходимости зарядить аккумулятор. Это значительно экономит топливо, так как стандартный генератор всегда берет мощность от двигателя. Кроме того, энергия которая вырабатывается двигателем на оборотах (при торможении или спуске с горы), теперь также используется для подзарядки аккумулятора, в то время как ранее она вырабатывалась впустую.

Система Start-Stop автоматически выключает двигатель, в то время когда автомобиль стоит на месте. Теперь, если водитель поставил машину на нейтральную передачу, то чтобы запустить двигатель, ему достаточно просто нажать на педаль сцепления.

Также в E81 использовались различные системы улучшения экономии топлива. К примеру, электрический усилитель рулевого управления экономит на 90% больше энергии, по сравнению с обычной механической гидравлической системой рулевого управления. Это обусловлено тем, что помощь в повороте руля теперь идет от электродвигателя, который работает только тогда, когда это необходимо.

Экономия топлива была достигнута и в различных вспомогательных устройствах, таких как питание кондиционера, теперь питание включается или отключаться от трансмиссии, в зависимости от того, используется она или нет. Даже закрылки за решеткой радиатора автоматически закрываются в то время, когда двигатель требует меньше воздуха. Эта функция крайне необходима для улучшения аэродинамической эффективности кода, кроме того, она значительно улучшает запуск двигателя в зимний период времени года.

Все автомобили были оснащены системой динамического контроля устойчивости с контролем тяги, что обеспечивает большую степень безопасности, а также делает управление наиболее комфортным. В стандартной комплектации хэтчбек имеет шесть подушек безопасности, а именно: подушка безопасности для водителя, пассажира и две боковые. Также была предусмотрена система предупреждения о проколе шины.

В итоге, все внедренные технологические инновации, такие как рекуперативное торможение, автоматическая функция Start-Stop (для того что-бы сократить расход топлива, при желании эту функцию можно отключить), электроусилитель руля в сочетании с более устойчивыми шинами и измененный индикатор переключения передач для экономических автомобилей, в дополнение к использованию технологий переменных клапанов и высокоточного непосредственного впрыска, значительно увеличили мощность двигателя, при том, что расход топлива и количество выбросов значительно уменьшились.

LCI

После небольшого обновления модельного ряда, хэтчбек получил более современный дизайн некоторых частей экстерьера и интерьера.

В передней части была увеличена решетка радиатора, а также нижний передний спойлер, что обеспечило лучшую проходимость воздушного потока к двигателю.

В задней части бампер так же поддался рестайлингу, после чего автомобиль производит впечатление более низкого, спортивного и выглядит шире. Задние фонари сохранили свою первоначальную форму, однако имеют новое расположение огней.

Заменой для E81 стал хэтчбек 2-го поколения F21.

Тест-драйв BMW E81 от Владимира Потанина

BMW 1 Series (E81) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Конкуренты

У БМВ Е81 или E87, судя по отзывам автовладельцев, на российском рынке есть много конкурентов. Остановимся на трех машинах. О двух расскажем немного, а вот на третьем остановимся дольше.

Шведская компания в своей линейке имеет прекрасную альтернативу хэтчбеку от БМВ. Это модель V40. Это практичный, стильный и красивый автомобиль с купеобразной формой. Если не хотите «баварца», Вольво будет хорошим выбором. Второй конкурент из Германии. Это автомобиль А-класса с роскошной интерьерной отделкой от знаменитого Мерседес. За небольшие деньги покупатель приобретает полноценный хэтчбек, экономичную и качественную машину, если БМВ чем-то ему не угодил.

Но, пожалуй, основной конкурент Е81 — модель А3 от Ауди. Это премиальный хэтчбек компании и по технической оснащенности напоминает Volkswagen Golf. Однако А3 стоит дороже, потому что в него внедрены новые технологии и у него более дорогая отделка. Опцией Ауди является полноприводная система Quattro. У БМВ — системой xDrive. В противовес системе iDrive в БМВ Ауди оснащает «трешку» MMI. По комфорту и качеству информационно-развлекательные системы ни чем не отличаются. В салоне А3 чувствуется дизайнерский минимализм, но качество отделки высокое. Каждый элемент там, где вы бы хотели его видеть. 7-дюймовый дисплей, упомянутой выше системы MMI, всплывает из панели, которая объединила блок правления аудиосистемой и климат-контролем. Передние кресла удобные, эргономика на высоте.

В салоне Е81 тоже все хорошо. Правда размер дисплея меньше (6,5 дюймов) и он прикреплен к верхушке панели. Однако его графика и разрешение более выигрышные. Регулировка сидений водителя и переднего пассажира, а также поясничная опора есть в обеих машинах. Водительское кресло БМВ имеет более высокую посадку, улучшая обзор, но диапазонов вертикальной регулировки у А3 больше. Для автомобильного кресла водителя созданы комфортные условия в обеих моделях. На хорошей дороге преимущество у Е81, а вот на А3 приятнее преодолевать неровности. Подвески Ауди более длинноходные и плавность хода лучше, чем у более жесткого «баварца», у которого спереди и сзади используется независимая пружинная подвеска. Небольшие выбоины А3 преодолевает без кренов и раскачек, а вот Е81 страдает продольной раскачкой.

В моторных шумах полное преимущество у БМВ. Здесь даже нечего сравнивать.

Хэтчбеки компактные, поэтому сзади нет избытка пространства. Здесь равенство, 7-10 см до передней спинки. Подстаканники/откидной подлокотник отсутствует, а у Е81 нет еще и дверных карманов. Объемы багажников примерно одинаковые. 20 л преимущества А3 ничего не дает. Потому что у Ауди в багажнике имеется запаска, а у БМВ его нет, потому что у него самонесущие шины ZP, позволяющие двигаться и при отсутствии давления в них!

И немного об электронике и навигационной системе.

На обе машины можно установить круиз-контроль Drivenge с ограничителем скорости, а также датчик дождя и света. Владельцы обеих машин могут не чистить вручную фары, потому что у моделей имеются омыватели фар.

Штатная навигация Е81 предполагает:

Монитор в 8,8 дюймов;
Hard-disk на 8 Гб;
Встроенную 3D навигацию;
Возможность подключения ТВ тюнера;
Поддержка мобильных телефонов с интерфейсом Bluetooth и формата MP3/WMA/ DVD.

У А3 навигация поддерживает:

Аналоговый ТВ тюнер;
Bluetooth;
Четыре канала аудио (24 бит) по 45 Вт.

А система комфортного доступа есть у Е81 (можно запирать/отпирать хэтчбек, не используя активно идентификационный трансмиттер). У Ауди она появилась в моделях А4.Как видите, особых преимуществ ни у кого нет. В одном компоненте сильнее А3, в другом – Е81.

Неисправности Е81

Теперь немного о болячках «баварца». Разберем типичные неисправности машины.

Из передней панели могут издаваться скрипы. После тюнинга проблема встречается реже. Боковые зеркала могут выворачиваться при раскладывании. Следует разобрать зеркало и прочистить закисший стопорный механизм. Если заметите в салоне воду после затяжных дождей, значит, внутри дверей отклеилась шумоизоляция. Сбои в питании могут привести к проблемам с электрикой. Окисление/отгнивание под днищем клеммы плюсового провода приведет к тому, что вентиляторы систем охлаждения перестанут включаться, а питание, подаваемое к блоку предохранителей, начнет пропадать.

Через 70-100 тыс. пробега может выйти из строя электроблокировка руля ELV. В результате мотор не заводится и руль блокируется. Через 200 – может снизиться эффективность отопительной системы. Значит, сдала дополнительная помпа. К типичным неисправностям относится и выход из строя блока FRM, который отвечает за наружное освещение и работу центрального замка. Что хорошо, у Е81 имеется система самодиагностики CBS. Что это такое в автомобиле? Она отслеживает все необходимые сроки по разным узлам автомобиля и предупреждает водителя о необходимости проведения техобслуживания.

BMW 1-Series 2020: обзор, характеристики, фото

Обзор и описание BMW 1-Series 2020: экстерьер, салон, техническое наполнение, оснащение, комплектация, ценник. Фото и видео.Обзор и описание BMW 1-Series 2020: экстерьер, салон, техническое наполнение, оснащение, комплектация, ценник. Фото и видео.

Содержание статьи:

Новый BMW 1-Series (серийный номер F40) впервые был представлен баварцами в мае 2019 года. В сравнении с предшественником, автомобиль получил не только явные внешние и внутренние изменение, но и переехал на новую переднеприводную «тележку» UKL.

Официальная же премьера состоялась в сентябре того же года во Франкфурте, после чего модель постепенно стала поступать в дилерские центры компании.

Хэтчбек стал заметно лучше, лишился многих «болячек», преследовавших модель с момента её появления, поэтому у него есть все шансы, чтобы растопить сердца потенциальных покупателей, но узнать это мы сможем только спустя время.

Внешний облик

В ходе обновления в BMW 1-Series заметно изменились пропорции кузова: капот стал короче, увеличилась длина переднего свеса, сократилось расстояние между передней дверью и передней колёсной аркой.

«Морда» автомобиля получила увеличенные в размерах «ноздри» фальшрадиаторной решётки, видоизменённую головную оптику и новый передний бампер, в который аккуратно вмонтирован небольшой воздухозаборник и тонкие полоски противотуманных огней.

Сбитый и подтянутый профиль хоть и утратил в агрессивности (в сравнении с предшественником), но по-прежнему смотрится очень достойно. Чего только стоят циркульные колёсные арки, рельефные боковины, куполообразная крыша и стильные легкосплавные диски.

Корма автомобиля представлена грозно прищуренными габаритными огнями, монументальным бампером с псевдодиффузором и компактной крышкой багажного отсека, увенчанной небольшим спойлером.

Внешние габариты BMW 1-Series 2020:

Длина, мм	4319
Ширина, мм	1799
Высота, мм	1434
Колёсная база, мм	2670

Это значит, что «единичка» стала на 34 мм шире и на 13 мм выше, но на 5 и 20 мм сократились общая длина и колёсная база соответственно. Точная высота дорожного просвета не сообщается.

Потенциальные покупатели могут выбрать одну из нескольких стандартных расцветок кузова или заказать свой эксклюзивный цвет. Также стоит оговориться, что ранее машина максимально комплектовалась 18-дюймовыми дисками, а сейчас – 19-дюймовыми.

Салон BMW 1-Series 2020

Салон нового BMW 1-Series стал заметно современнее, качественнее и просторнее. Шутка ли – несмотря на сокращение длины колёсной базы, прибавка в ногах передних седоков составила 42 мм, в то время как ширина и место перед коленями задних пассажиров возросло на 19 и 33 мм соответственно.

Перед водителем стандартно располагается пухлый трехспицевый мультируль и классическая приборная панель, однако в качестве опции можно заказать полностью виртуальный кокпит.

В центральной части торпедо расположился 5,1-дюймовый экран медиа-информационного комплекса (опционально с диагональю 8,8-дюйма), а прямо под ним – блок управления музыкой и климатической установкой. Качество сборки, эргономика и качество отделочных материалов полностью соответствуют премиальному статусу автомобиля.

Качественные и удобные кресла имеют широкий диапазон регулировок, хорошую боковую поддержку и различные блага современной цивилизации.

Между креслами первого ряда проходит центральная консоль, на которой расположился компактный подлокотник, селектор КПП, пара подстаканников и шайба управления медиа-центром.

Второй ряд сидений отпрофилирован под двух седоков, но при необходимости тут может усесться ещё и третий пассажир, правда, ему придётся мириться с короткой подушкой и высоким трансмиссионным туннелем.

Объем багажного отсека увеличился на 20 литров и теперь составляет 380 литров. С опущенными сидениями второго ряда его объем возрастает до 1200 литров, а крышка багажного отсека отныне оборудована электроприводом.

Технические характеристики BMW 1-Series 2020

Под капотом новинки может быть установлен один из двух турбобензиновиков или один из трёх турбированных дизелей.

Бензиновые моторы:

Базовый 1,5-литровый агрегат на 140 л. с. и 220 Нм предельного вращательного момента. Его напарник – 6-скоростная МКПП, позволяющая обеспечить разгон от 0 до 100 за 8,5 сек., развить максимальную скорость 213 км/час и иметь расход топлива в среднем около 5-5,7 л на каждые 100 км.
2-литровый бензиновик, развивающий 306 л. с. и вращательный момент в 450 Нм. Такой агрегат комплектуется 8-скоростной АКПП и фирменным приводом xDrive, что позволяет иметь разгон от 0 до 100 за 4,8 сек., средний расход горючего – 6,8-7,1 л и развить максимальную скорость в 250 км/час.

Дизельные двигатели:

Базовый 1,5-литровый дизель мощностью 116 «лошадок» и 270 Нм вращательной тяги. С ним в паре трудится 6-диапазонная механика, позволяющая иметь разгон от 0 до 100 за 10,3 сек., развить максимальную скорость 200 км/час и обеспечить расход топлива в пределах 3,8-4,2 л.
2-литровый 150-сильный агрегат, воспроизводящий 350 Нм момента. С ним в паре устанавливается 6МКПП, обеспечивающая разгон от 0 до 100 км/ч за 8,5 сек., максимальную скорость в 218 км/час и комбинированный расход топлива – 4,1-4,3 л.
Топовый 2-литровый агрегат на 190 л. с. и 400 Нм тяги. С ним в комплекте идёт 8-диапазонная АКПП и полноприводная трансмиссия xDrive. Разгон от 0 до 100 – за 7 сек., максимальная скорость – 230 км/час и расход топлива – около 4,7 л/100 км.

Новинка переехала на новую переднеприводную «тележку», а значит, о возможностях похулиганить, которыми славились предшествующий заднеприводные «единички», можно забыть. Рулевое управление укомплектовано электроусилителем с изменяемыми характеристиками, а за торможение отвечают производительные дисковые механизмы.

Цена и оснащение БМВ 1 серии 2020 года

Официальные продажи автомобиля в Европе стартовали в конце 2019 года по цене от 28,3 тыс. евро. При этом пока неизвестно, стоит ли ожидать появление «единички» на отечественном рынке, где модель ранее практически не пользовалась спросом.

Список базового оборудования включает:

16-дюймовые легкосплавные «катки»;
передние противотуманки;
задние LED-огни;
светодиодные ДХО;
мультифункциональный руль;
тканевую обивку интерьера;
медиа-центр с 5,1-дюймовым монитором;
климат-контроль;
фирменную аудиосистему;
эирбеги «по кругу»;
ремни безопасности с 3-точечной фиксацией;
дисковые тормоза;
крепежи Isofix;
передний подлокотник;
широкий набор систем безопасности и т.д.

В качестве опции машине полагается виртуальная приборка, спортивные кресла, продвинутая медиа-система, навигация и многое другое.

Заключение

Ранее BMW 1-Series в виду своих особенностей не пользовался большой популярностью среди автовладельцев, теперь же машина имеет все необходимое, чтобы заставить понервничать прямых конкурентов от Audi и Mercedes. А вот получится это у новинки или нет, мы сможем узнать в самое ближайшее время.

Видео про BMW 1-Series 2020:

BMW

BMW 1-й серии Характеристики и характеристики

Отделка из алюминия Glacier silver

Передние ковшеобразные сиденья с 8-позиционной регулировкой высоты -inc: регулировка поясничной опоры, память водителя, подголовники с двухсторонней регулировкой, ручная регулировка высоты сиденья переднего пассажира

Спортивные сиденья

Обивка из кожзаменителя

Раздельные складывающиеся задние сиденья

Центральный подлокотник переднего сиденья

Подстаканники на передних сиденьях

Коврики

Многофункциональное спортивное кожаное рулевое колесо M с подрулевыми переключателями

Наклоняемая / телескопическая рулевая колонка

Электрические передние стеклоподъемники -inc: подъем / опускание «одним нажатием»

Система контроля транспортного средства с отображением пиктограмм, индикацией состояния масла, индикатором обслуживания на основе состояния

Бортовой компьютер с системой контроля обеспечивает обратную связь о рабочем состоянии автомобиля: индикатор уровня масла и расстояние до следующего сервисного центра / замены масла, а также другую подробную информацию, такую как состояние свечей зажигания и микрофильтров.Он также предоставляет туристическую информацию о дальности поездки с указанием остатка топлива, внешней температуры и т. Д.

Индикатор межсервисного интервала со считыванием миль до обслуживания

Кодированная защита от выезда

Круиз-контроль

Центральный замок -inc: выключатель на центральной консоли (дверь газового бака остается незапертой), двойная блокировка, двухступенчатая разблокировка

Автоматический климат-контроль

Обогрев заднего стекла

Потолок антрацитового цвета

Пакет курильщика

Отделения для хранения в передней двери

Абсолютно новый BMW 1 серии — идеальное сочетание маневренности и простора

Спортивный, крутой, безопасный и стильный, свежий дизайн и новейшие возможности подключения, новый BMW 1 серии — настоящий BMW с сильным характером. свой собственный

Появление совершенно нового BMW 1 серии знаменует начало новой эры.
Третье поколение успешной компактной модели премиум-класса отодвигает занавес новой переднеприводной архитектуры BMW, которая объединяет Фирменное удовольствие от вождения и динамическое превосходство BMW со значительным увеличением внутреннего пространства

Спортивный, крутой, безопасный и стильный, наполненный свежим дизайном и новейшими возможностями подключения, новый BMW 1 серии — настоящий BMW с сильным характером во всем собственный.

Новейшие системы шасси и инновационные технологии, а также интеграция всех ключевых компонентов динамики движения и систем управления придают BMW 1 серии повышенную маневренность, которую водители автомобилей как с новой переднеприводной конфигурацией, так и с BMW Интеллектуальный полный привод xDrive точно распознает. С этой целью в ходе пятилетнего процесса разработки BMW передала весь опыт, накопленный BMW Group за последние годы с переднеприводной технологией в других моделях, в новую 1-ю серию.Результатом является беспрецедентная для переднеприводных автомобилей динамическая резкость, которая устанавливает новые стандарты в компактном премиум-классе.

Третье поколение BMW 1 серии будет впервые представлено публике 25-27 июня 2019 года на новой презентационной платформе BMW Group #NEXTGen на выставке BMW Welt в Мюнхене. Между тем, показ премьерного показа нового BMW 1 серии состоится на выставке IAA во Франкфурте-на-Майне в сентябре 2019 года. Всемирный запуск начнется 28 сентября 2019 года.

Было выпущено более 1,3 миллиона экземпляров BMW 1 серии первых двух поколений, и этот автомобиль оказался особенно популярным в Европе. Модель третьего поколения предлагает значительно больше места, чем ее предшественник, с небольшими изменениями во внешнем виде, благодаря передовой переднеприводной архитектуре BMW. Пассажиры в задней части салона являются основными бенефициарами, а также в результате увеличивается грузовое отделение. Доступный только в виде пятидверной модели, новый BMW 1 серии на пять миллиметров короче своего предшественника и составляет 4319 миллиметров.По ширине (сейчас 1799 миллиметров) он вырос на 34 миллиметра, а его высота (1434 мм) увеличилась на 13 миллиметров. Колесная база составляет 2670 миллиметров, что на 20 миллиметров короче, чем у модели второго поколения.

Новое лицо с увеличенной решеткой радиатора BMW.
Новое лицо BMW 1 серии и его свежая интерпретация знаковых черт BMW хорошо видны спереди. Фирменная решетка радиатора BMW увеличилась в размерах и стала более заметной.Впервые в этом модельном ряду две почки теперь сливаются посередине. Спортивным флагманом модельного ряда является BMW M135i xDrive (расход топлива в смешанном цикле: 7,1 — 6,8 л / 100 км [39,8 — 41,5 миль на галлон]; выбросы CO ₂ в смешанном цикле: 162 — 155 г / км *), который заменяет классические решетки радиатора на выдающийся трехмерный сетчатый дизайн, вдохновленный гоночными автомобилями. Фары теперь имеют угловой дизайн и придают автомобилю ощущение свежести и молодости. Дополнительные полностью светодиодные фонари — при желании — в адаптивном обличье — выглядят особенно современно.

Выраженный акульий нос и четкая клиновидная форма.
Бока нового BMW 1 серии выделяются прежде всего знакомым — и четко очерченным — акульим носом BMW, сильным намеком на клиновидную форму и тонким изображением окон, кульминацией которого является задняя стойка с традиционным изгибом Хофмайстера. . Небольшое количество четких и точных линий и смелые скульптурные поверхности придают новой серии 1 спортивный вид. Определяющими элементами задней части являются широкая нижняя часть и эффект сужения вверх.Это создает эффектную обочину, которая придает автомобилю устойчивую позицию на дороге. Широкие двухсекционные задние фонари усиливают это впечатление и имеют очень современный вид благодаря своей тонкой форме и лаконичному внешнему виду. Дополнительные полностью светодиодные задние фонари представляют собой совершенно новый взгляд на знакомый L-образный дизайн благодаря единственному тонкому световому элементу с поразительным поворотом в сторону. Выразительные формы поверхностей и привлекательные выхлопные патрубки диаметром 90 миллиметров (или 100 мм для угловых элементов на BMW M135i xDrive) подчеркивают спортивный облик задней части.BMW 1 серии доступен с множеством новых легкосплавных дисков диаметром от 16 дюймов. 19-дюймовые модели впервые доступны в качестве опции.

Панорамная крыша и декоративные планки с подсветкой.
Электрическая панорамная крыша, впервые доступная на BMW 1 серии, пропускает больше света в салон, где больше места и ощущение простора сочетаются с высококачественными материалами и инновационными деталями. К ним относятся декоративные планки с подсветкой, которые в качестве опции дебютируют в BMW.Они бывают трех разных дизайнов с шестью переключаемыми цветами и создают убедительные полупрозрачные эффекты. Сгруппированные блоки управления функциями обогрева и климат-контроля, а также различными функциями вождения обеспечивают простоту использования, а функциональные варианты хранения, такие как область перед рычагом переключения передач, которую можно указать с помощью опции беспроводной зарядки для смартфонов, обеспечивают дополнительный комфорт и удобство.

Доступ к дополнительным информационно-развлекательным функциям новой операционной системы BMW 7.0 — с помощью жестов, если указана соответствующая опция — осуществляется с помощью группы из двух дисплеев, каждый из которых имеет диагональ экрана до 10,25 дюйма в случае BMW Live Cockpit Professional. Новый дизайн дисплея этой опции имитирует недавно разработанную решетку радиатора BMW как по форме, так и по расположению. Центральный сенсорный дисплей управления наклонен к водителю в привычном для BMW стиле и оптимально расположен в его поле зрения. Добавлен полноцветный, 9.2-дюймовый проекционный дисплей BMW, впервые доступный в качестве опции для BMW 1 серии, позволяет водителю просматривать информацию, не отрывая глаз от дороги.

Гигантский скачок в космос.
Салон нового BMW 1 серии намного просторнее, чем его предшественник, особенно в задней части салона. Садиться стало проще, а пространство для колен задних пассажиров увеличилось на 33 миллиметра. Задняя часть обеспечивает полные 19 миллиметров дополнительной высоты над головой, если установлен открывающийся наружу сдвижной панорамный люк.Задние пассажиры также получают на 13 миллиметров больше места для локтей, в то время как водитель и передний пассажир могут рассчитывать на дополнительные 42 миллиметра в этом отношении. Объем багажного отделения в 380 литров на 20 литров больше, чем у уходящего автомобиля, а при складывании заднего сиденья он увеличивается до 1200 литров. Кроме того, минимальная ширина ботинка увеличилась на 67 миллиметров. А электропривод крышки багажника впервые предлагается на BMW 1 серии.

Четыре линейки оборудования и одна флагманская модель.
Базовая модель Advantage дополняется новой линейкой BMW 1 серии тремя другими линейками оборудования, которые отличаются друг от друга как внешними, так и внутренними деталями. Модель Luxury Line подчеркивает стильный и комфортный характер автомобиля с помощью аппликаций на корпусе из сатинированного алюминия и обивки сидений кожей Dakota. Модель Sport Line с акцентами черного цвета, изображение окна в глянцевом BMW Individual Shadow Line и спортивные сиденья, а также модель M Sport с акцентами из сатинированного алюминия, передний фартук с воздухозаборниками специальной формы и задний фартук BMW M глянцевого черного возглавьте 1-ю серию по динамичной лестнице, кульминацией которой станет BMW M135i xDrive.Флагманская модель выделяется такими особенностями, как сетчатая решетка радиатора BMW, срезанные под углом наконечники выхлопных труб цвета Cerium Grey и задний спойлер BMW M в цвет кузова.

Новейшая переднеприводная архитектура BMW с инновационной технологией трансмиссии.
Третье поколение BMW 1 серии демонстрирует дебютный внешний вид ультрасовременной новой переднеприводной архитектуры BMW. Результатом стала эталонная динамика в своем сегменте и гораздо более просторный салон.В ходе пятилетнего процесса разработки весь опыт, накопленный за последние годы с переднеприводными моделями BMW Group, сочетается с передачей технологий от BMW i к основному бренду BMW, чтобы создать настоящий BMW с характером во собственный. Будь то передний привод или оснащенный интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive, новая 1 серия подняла маневренность на уровень выше своего предшественника. Его быстрые и точные реакции отчетливо различимы и служат для улучшения впечатлений от вождения.Важным фактором здесь является технология ARB (ограничение непрерывного пробуксовывания колес), известная по BMW i3s (потребление электроэнергии в смешанном цикле: 14,6 — 14 кВтч / 100 км, выбросы CO ₂ в сочетании: 0 г / км **), которая теперь дебютирует в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания и позволяет контролировать пробуксовку колес гораздо более чувствительно и быстро, чем раньше. В стандартной комплектации BMW 1 серии ARB использует контроллер скольжения, расположенный непосредственно в блоке управления двигателем, а не в блоке управления системы DSC (динамический контроль устойчивости).Устранение длинных путей прохождения сигнала означает, что информация передается в три раза быстрее, в то время как водитель воспринимает пробуксовку колеса в десять раз быстрее. Приводное ограничение непрерывного пробуксовки колес работает в тесном тандеме с системой DSC, что приводит к явному снижению недостаточной поворачиваемости, обычно наблюдаемой в автомобилях с передним приводом. В решении этой задачи технологии ARB помогает BMW Performance Control (распределение момента рыскания). Эта функция, также входящая в стандартную комплектацию 1-й серии, обеспечивает более маневренную управляемость за счет применения необходимых тормозов на колесах с внутренней стороны поворота до достижения порога скольжения.Результат — нейтральное поведение рулевого управления. Помимо стандартной подвески, которая уже имеет динамическую настройку и специально настроена для различных вариантов двигателей, и спортивной подвески M с уменьшенным дорожным просветом на 10 мм, совершенно новый BMW 1 серии также может быть оснащен Адаптивная подвеска с VDC (регулируемым демпфером) в качестве опции. Этот конкретный вариант позволяет водителю выбирать из двух различных настроек срабатывания амортизатора — Комфорт или Спорт — с помощью переключателя управления режимом вождения.Все новые модели BMW 1 серии, начиная с двигателя начального уровня, оснащены многорычажным задним мостом.

Две модели с интеллектуальным полным приводом BMW xDrive.
Технология ARB и BMW Performance Control также включены в BMW 120d xDrive (расход топлива в смешанном цикле: 4,7 — 4,5 л / 100 км [60,1 — 62,8 миль на галлон]; выбросы CO ₂, смешанные выбросы: 124 — 117 г / км * ) и BMW M135i xDrive, которые в стандартной комплектации оснащены интеллектуальным полным приводом. Стандартная комплектация для M135i xDrive также включает недавно разработанный механический дифференциал повышенного трения Torsen, который придает автомобилю еще более спортивный вид, создавая эффект блокировки между передними колесами.

Дифференциал интегрирован в стандартную восьмиступенчатую трансмиссию Steptronic Sport, а также имеет режим Launch Control, который уже обеспечивает полный пиковый крутящий момент 450 Нм (332 фунт-фут) на первой и второй передаче. Еще более резкая реакция рулевого управления M Sport в BMW M135i xDrive обеспечивает дальнейшее заметное увеличение маневренности автомобиля и придает ему еще больший аппетит к поворотам. А тормоза M Sport всегда обладают отличной устойчивостью к выцветанию и большим запасом тормозной способности.Спортивное рулевое управление M и спортивные тормоза M также доступны в качестве дополнительных опций для других моделей BMW 1 серии.

Три дизельных двигателя и два бензиновых варианта с момента запуска.
Клиенты могут заказать свой новый BMW 1 серии с трех- и четырехцилиндровыми двигателями из семейства BMW EfficientDynamics последнего поколения. Множество улучшений в деталях дают им лучшую экономию топлива, меньшие выбросы и, в некоторых случаях, большую мощность, чем раньше. Доступны три дизельных двигателя и два бензиновых агрегата мощностью от 85 кВт (116 л.с.) BMW 116d (расход топлива в смешанном цикле: 4.2 — 3,8 л / 100 км [67,3 — 74,3 миль на галлон имп]; Выбросы CO ₂ в смешанном цикле: от 110 до 100 г / км *) до 225 кВт (306 л.с.) в BMW M135i xDrive. Новый двигатель последней модели является самым мощным четырехцилиндровым двигателем в линейке BMW Group. BMW M135i xDrive разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) всего за 4,8 секунды (4,7 секунды с пакетом M Performance, доступным с 11/2019) на пути к регулируемой максимальной скорости 250 км / ч (155 миль / ч). ). Несмотря на эти впечатляющие показатели производительности, комбинированный расход топлива составляет всего 7 единиц.1 — 6,8 литра на 100 км [39,8 — 41,5 миль на галлон имп] и выбросы CO ₂ составляют всего 162 — 155 граммов на километр. Все двигатели, доступные для BMW 1 серии, соответствуют строгому стандарту выбросов Euro 6d-TEMP, а BMW 116d уже соответствует стандарту Euro 6d. Бензиновые двигатели оснащены бензиновым сажевым фильтром, а дизели — дизельным сажевым фильтром, катализатором адсорбции NOx и технологией SCR (селективное каталитическое восстановление).

Теперь доступны три различных технологии передачи.
BMW 116d, BMW 118d и BMW 118i в стандартной комплектации поставляются с усовершенствованной шестиступенчатой механической коробкой передач, а современная семиступенчатая коробка передач Steptronic с двойным сцеплением может быть установлена в качестве опции для BMW 116d и BMW 118i. Восьмиступенчатая коробка передач Steptronic, доступная в качестве опции для BMW 118d и стандартная для BMW 120d xDrive, и восьмиступенчатая коробка передач Steptronic Sport для BMW M135i xDrive могут похвастаться еще более плавными и акустическими характеристиками.Интеллектуальная связь позволяет обеим автоматическим трансмиссиям адаптировать свою стратегию переключения передач к маршруту и дорожной ситуации.

Системы помощи от моделей BMW более высокого класса.
Большое количество инновационных систем помощи водителю, установленных в BMW 1 серии, было позаимствовано у моделей более высокого модельного ряда, чтобы дебютировать в компактном премиум-классе. В зависимости от рассматриваемой системы изображения с камеры и данные, собранные радарами и ультразвуковыми датчиками, используются для наблюдения за окружающей средой автомобиля и либо предупреждения водителя об опасности, либо минимизации риска аварии посредством корректирующего торможения и рулевого управления.Стандартное оборудование в Европе включает систему предупреждения о столкновении и пешеходов с функцией городского торможения, которая также предупреждает водителя о присутствии велосипедистов. В стандартную комплектацию также входит система предупреждения о выезде с полосы движения с активным возвращением в полосу движения, которая работает на скорости от 70 до 210 км / ч (44 — 130 миль в час). Опции включают активный круиз-контроль, который можно использовать на скорости до 160 км / ч (99 миль / ч) — на автомобилях с автоматической коробкой передач и функцией Stop & Go — плюс помощник по вождению, который включает систему предупреждения о смене полосы движения, предупреждение о столкновении сзади и предупреждение о пересечении дорожного движения.

Па Ассистент поворота с инновационным ассистентом заднего хода .
BMW 1 серии обеспечивает помощь при парковке в виде дополнительной системы парковочного контроля (PDC), камеры заднего вида или системы помощи при парковке. Последний обеспечивает автоматическую парковку с поддержкой в местах, параллельных или перпендикулярных дороге, а также автоматическое маневрирование с параллельных парковочных мест. Премьера в премиум-компактном классе — это инновационный ассистент движения задним ходом, который сохраняет рулевое управление для любого участка, на котором автомобиль только что проехал вперед со скоростью не более 36 км / ч (22 миль / ч).Затем система может управлять автомобилем задним ходом — на расстояние до 50 метров со скоростью до 9 км / ч (5,5 миль / ч) — по точно такой же линии, как при движении вперед.

Смартфон как ключ от машины.
BMW 1 серии доступен с опцией двух новых интеллектуальных функций, которые ранее были доступны только в моделях BMW более высокого уровня: цифровой ключ BMW и интеллектуальный персональный помощник BMW. Доступный в качестве опции цифровой ключ BMW позволяет пользователям блокировать и разблокировать автомобиль со смартфона с помощью технологии Near Field Communication (NFC).Поднесение смартфона к ручке двери открывает автомобиль — даже если аккумулятор телефона разряжен. Двигатель можно запустить, как только телефон будет помещен в лоток для смартфона или в лоток для беспроводной зарядки. Водитель может поделиться цифровым ключом BMW с пятью другими людьми или использовать карту-ключ BMW с такими же функциями. Цифровой ключ BMW доступен для топовых моделей Samsung Galaxy с поддержкой NFC, работающих под управлением Android 8.0 и выше.

BMW Intelligent Personal Assistant: эксперт и собеседник.
Еще один новый элемент был добавлен в концепцию управления и управления для совершенно нового BMW 1 серии в виде интеллектуального персонального помощника BMW, впервые представленного в BMW 3 серии Седан. Интеллектуальный персональный помощник — настоящий эксперт BMW, знакомый практически со всеми функциями автомобиля. После пробуждения системы сообщением «Привет, BMW» водители могут управлять своим автомобилем и получать доступ к его функциям и информации, просто говоря. Интеллектуальный персональный помощник BMW Intelligent Personal Assistant — это цифровой персонаж со своей индивидуальностью, который может изучать процедуры, предпочтительные настройки и привычки, а затем применять их в соответствующем контексте или участвовать в непринужденной беседе.Одна уникальная особенность по сравнению с другими цифровыми помощниками заключается в том, что водители могут дать ему имя по своему выбору.

Подключенная навигация для более комфортного прибытия .
Connected Navigation Services позволяют учитывать внутреннюю и внешнюю информацию при планировании маршрута. Водители BMW 1 серии смогут отправлять пункты назначения из различных приложений прямо в навигационную систему своего автомобиля, сохранять их и синхронизировать с автомобилем. Помощник по парковке заранее предлагает водителю различные варианты парковки до того, как будет достигнута цель.Эта услуга включает в себя предоставление информации о ближайшей многоэтажной автостоянке, а также предложение маршрутов, которые дают особенно хорошие шансы найти место для парковки недалеко от пункта назначения. Существующие службы информации о парковке на улице и услуги PARK NOW интеллектуально интегрированы в процесс. В некоторых городах можно даже автоматически оплачивать парковку.

Управление с помощью контроллера iDrive, касание, голос или жесты .
Новый BMW 1 серии позволяет водителям использовать различные способы управления в зависимости от ситуации и личных предпочтений.Помимо обычных кнопок на центральной консоли и рулевом колесе, к другим элементам управления на передней линии относятся контроллер iDrive — с сенсорной панелью от BMW Live Cockpit Plus и выше — и стандартный 8,8-дюймовый дисплей управления с функцией сенсорного экрана. BMW Live Cockpit Plus также добавляет систему навигации и интеллектуальное голосовое управление с онлайн-обработкой речи. BMW Live Cockpit Professional, основанный на новой операционной системе BMW 7.0, объединяет полностью цифровой дисплей и операционную систему (включая две версии 10.25-дюймовые дисплеи) с максимальными возможностями подключения и настройки. Отличительные особенности включают адаптивную систему навигации и мультимедийную систему на жестком диске. Также есть возможность управлять функциями с помощью семи различных жестов.

ВЫБРОСЫ И ПОТРЕБЛЕНИЕ СО2.

BMW 118i расход топлива смешанный: 5,7 — 5,0 л / 100 км [49,6 — 56,5 миль на галлон]; CO ₂ Выбросы смешанные: 129 — 114 г / км

BMW M135i xDrive Расход топлива смешанный: 7.1 — 6,8 л / 100 км [39,8 — 41,5 миль на галлон имп]; Выбросы CO ₂ в смешанном цикле: 162 — 155 г / км

BMW 116d Расход топлива в смешанном цикле: 4,2 — 3,8 л / 100 км [67,3 — 74,3 миль на галлон имп]; Выбросы CO ₂ в смешанном цикле: 110–100 г / км

BMW 118d Расход топлива в смешанном цикле: 4,4 — 4,1 л / 100 км [64,2 — 68,9 миль на галлон]; CO ₂ Выбросы смешанные: 116-108 г / км

BMW 120d xDrive (смешанный расход топлива: 4.7 — 4,5 л / 100 км [60,1 — 62,8 миль на галлон имп]; CO ₂ Суммарные выбросы: 124 — 117 г / м

ИСТОЧНИК: BMW Group

Обзор BMW 1 серии | Auto Express

BMW 1 серии, возможно, перешел на передний (и полный) привод, но это изменение не ослабило его привлекательности — самый маленький BMW по-прежнему хорош для езды. В серии 1 также увеличено внутреннее пространство и предлагается ряд эффективных, но мощных двигателей.

Качество тоже сделало шаг в правильном направлении; Интерьер 1-й серии теперь находится на одном уровне с новейшей 3-й серией с точки зрения планировки, конструкции и — что особенно важно в этом классе — информационно-развлекательной системы.Система BMW Live Cockpit Plus с экраном диагональю 10,25 дюйма является одной из лучших на рынке и хорошо сочетается с информационно-развлекательной системой MBUX класса A.

Volkswagen Golf по-прежнему дешевле и практичнее, особенно когда речь идет о высоте над головой, но 1-я серия — это действительно привлекательный пакет, в котором очень сложно найти недостатки.

О BMW 1 серии

Мы сейчас находимся в третьем поколении BMW 1 серии, и элитный конкурент немецкого бренда в области хэтчбеков премиум-класса, таких как Mercedes A Class и Audi A3, добился огромного успеха с самого первого. .

Серия 1 была продолжением BMW Compact, который первым сделал BMW игроком в сегменте, где он конкурирует с более мощными версиями хэтчбека, такими как VW Golf, Ford Focus и Mazda 3.

Есть один Однако большая разница между 1-й серией последнего поколения и ее предшественниками, которая вызвала ужас в рядах энтузиастов BMW при первом анонсе.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Немецкая марка заработала себе репутацию на заднеприводных автомобилях с хорошей управляемостью. Тем не менее, эта 1-я серия перешла на платформу с передним приводом, которую разделяют с MINI Countryman и Clubman.Платформа UKL2, лежащая в основе 1-й серии, также отличается от BMW X1, X2 и 2-й серии Active Tourer. Помимо очевидной экономии на масштабе, это также более компактный пакет, который позволил BMW улучшить условия проживания.

Как и ожидалось, новая серия 1 также разделяет двигатели с поперечным расположением двигателя с линейкой MINI, и до недавнего времени модельный ряд состоял из трех дизелей и двух бензиновых двигателей. Модельный ряд теперь пополнился появлением нового бензинового варианта 1-й серии под названием 128ti, который представляет собой высокопроизводительную модель, разработанную для того, чтобы сидеть ниже M135i, где она бросит вызов культовому VW Golf GTI.

Линейка 1 Series начинается с популярного 138-сильного трехцилиндрового 1,5-литрового бензинового двигателя в 118i, в то время как другой установленный бензиновый вариант — 2,0-литровый силовой агрегат мощностью 301 л.с., установленный на Rapid M135i xDrive. 128ti — это вариант с менее экстремальными характеристиками, он оснащается 2,0-литровым двигателем мощностью 261 л.с.

1,5-литровый трехцилиндровый двигатель также оснащен 114-сильным 116d, в то время как 148-сильный 118d и 187-сильный 120d получают крутящий 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель. Все модели 1-й серии обладают хорошими характеристиками, и — по сравнению с их мощностью — двигатели также являются образцом эффективности.Даже самый дешевый дизель разгоняется до 100 км / ч чуть более чем за 10 секунд, в то время как более быстрый M135i в среднем разгоняется до 36,2 миль на галлон.

Большинство из них идут в стандартной комплектации с шестиступенчатой механической коробкой передач и возможностью восьмиступенчатой автоматической коробки передач; модели M135i и 120d поставляются с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации, в то время как полный привод xDrive является стандартным для M135i и опциональным для 120d. 128ti только переднеприводный.

В настоящее время в линейке 1 Series всего три уровня отделки салона, включая SE начального уровня, Sport и самый модный M Sport.

Для альтернативного обзора новейшего BMW 1 серии Хэтчбек посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

BMW 1-Series (2012) — фотографии, информация и характеристики

Компактный BMW 1-Series премиум-класса уже является синонимом удовольствия от вождения. Теперь второе поколение предлагает самые современные двигатели и технологии подвески, дальнейшее повышение топливной экономичности, значительно больше места и инновационный набор функций и оборудования. По-прежнему единственный в своем классе автомобиль с приводом на задние колеса, он опирается на сильные стороны своего предшественника, который уже продан более одного миллиона единиц по всему миру.Благодаря выдающейся управляемости и дизайну, инновационным технологиям и превосходному имиджу новый BMW 1-Series укрепил свои позиции в качестве новаторского индивидуализма в конкурентном пятидверном сегменте.

Модель BMW начального уровня достигла зрелости, предлагая еще лучший баланс между спортивностью и комфортом вождения, улучшенную функциональность и многочисленные системы помощи водителю, ранее доступные только в более высоких сегментах. Это также заметно по его размеру. Кузов нового BMW 1-й серии на 85 миллиметров длиннее своего предшественника, на 4324 миллиметра, а колесная база расширилась на 30 миллиметров до 2690 миллиметров.Автомобиль также выглядит более мощным, потому что его общая ширина увеличилась на 17 миллиметров до 1765 миллиметров (из-за увеличения колеи на 51 миллиметр спереди и 72 миллиметра сзади), тогда как его высота осталась неизменной и составила 1421 миллиметр. На задних сиденьях на 21 миллиметр больше места для ног, а объем багажного отделения увеличился на 30 литров до 360 литров.

Дизайн нового поколения — яркое выражение последних технологических достижений. Свежий, молодой образ модели был стильно обновлен, с точной формовкой поверхностей кузова и современным функциональным интерьером, подчеркивающими ее премиальный статус.Еще одна инновация — это BMW Sport Line и BMW Urban Line, две линейки элементов дизайна интерьера и экстерьера и оборудования, которые предоставляют исключительные возможности персонализации.

Все двигатели нового BMW 1-й серии являются четырехцилиндровыми, в которых используется технология BMW TwinPower Turbo. Бензиновые двигатели являются частью нового поколения, в котором впечатляюще спортивный вид сочетается с исключительно низким расходом топлива и вредными выбросами. 1,6-литровые двигатели оснащены турбонагнетателями Twin-Scroll, непосредственным впрыском, VALVETRONIC и Double-VANOS.Новый BMW 116i развивает мощность 100 кВт / 136 л.с., а новый BMW 118i — 125 кВт / 170 л.с. Это означает увеличение на 10 кВт и 20 кВт по сравнению с предыдущими версиями , при этом расход топлива снижен на 10%. 2,0-литровые дизельные модели с турбонаддувом были радикально переработаны, теперь они имеют изменяемую геометрию турбины и непосредственный впрыск топлива Common Rail. Новый BMW 116d (85 кВт / 116 л.с.), новый BMW 118d (105 кВт / 143 л.с.) и новый BMW 120d (135 кВт / 184 л.с.) еще больше укрепили рекорд BMW 1-Series по превосходной топливной экономичности в компактный сегмент.

Новый BMW 1-й серии — первый и единственный автомобиль в своем классе, который в качестве опции предлагается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Как и его предшественник, он также включает в себя в стандартной комплектации чрезвычайно широкий пакет технологий BMW EfficientDynamics. Это включает в себя функцию автоматического запуска / остановки, доступную как для механической, так и для автоматической трансмиссии, и режим ECO PRO, активируемый с помощью переключателя режима вождения (входит в стандартную комплектацию), для еще лучших экологических характеристик.Также есть планы расширить модельный ряд за счет BMW 116d EfficientDynamics Edition. Он будет иметь мощность 85 кВт / 116 л.с., но дополнительные технологии экономии топлива и снижения выбросов позволят ему достичь расхода топлива 3,8 литра на 100 километров и показателя выбросов CO2 всего 99 граммов на километр по сравнению с ЕС вместе взятыми. цикл (предварительные цифры).

Также уникальным для этого сегмента является ConnectedDrive, дополнительный пакет услуг помощи водителю и мобильности нового BMW 1-й серии.Это включает в себя помощь при дальнем свете, адаптивное освещение поворотов, помощь при парковке, камеру заднего вида, предупреждение о выезде с полосы движения, включая предупреждение о столкновении, круиз-контроль с функцией торможения, а также информацию об ограничении скорости и запрете проезда. BMW ConnectedDrive также предлагает подключение к Интернету, улучшенную интеграцию смартфона и музыкального плеера, информацию о дорожном движении в реальном времени и веб-радио, приложения Facebook и Twitter.

Захватывающий, элегантный, инновационный дизайн

Компоновка трансмиссии с продольно установленным рядным двигателем на переднем и заднем приводе является уникальной в компактном сегменте.Это улучшает управляемость нового BMW 1-й серии, а также отражается в его дизайне с типичными для BMW пропорциями: длинный капот, широкая колесная база, сдвинутый назад пассажирский отсек. Новый BMW 1-й серии — воплощение отзывчивости и новаторской элегантности в компактном автомобиле, с молодым, ярким дизайном и высококачественными функциями, добавляющими азарта.

В передней части автомобиля доминируют большая решетка радиатора BMW в форме почки, смелые фары и трехсекционный воздухозаборник.Решетка наклонена вперед, что подчеркивает сложный вид этой самой спортивной компактной модели, в то время как окружающие области улавливают свет и создают сильное ощущение трехмерности, а четыре контурные линии на капоте образуют букву V, указывающую в сторону. решетка. Типичные для BMW двойные круглые фары имеют акцентную окантовку на вершине. В сочетании с опциональными биксеноновыми фарами это создает четко сфокусированный вид, усиленный указателями поворота, установленными во внутренних световых кольцах фар, и светодиодным акцентным светом.Еще одно нововведение BMW — боковые указатели поворота, встроенные в наружные зеркала заднего вида.

Со стороны пропорции нового BMW 1-й серии еще разительнее. Слегка наклонная линия крыши, спортивное наклонное заднее ветровое стекло и плоские боковые окна придают автомобилю ощущение купе, в то время как изгиб Хофмайстера — низкий наклон вперед в задней части боковых окон — хорошо переходит в заднюю стойку, расширение дверного проема и облегчение посадки на задние сиденья и выхода с них.

Уникальный в сегменте компактных автомобилей дизайн нового BMW 1-й серии особенно ярко проявляется в характерных линиях BMW и резко изогнутых поверхностях. Характерная линия обжима BMW начинается от передней боковой стенки и непрерывно поднимается к задним фонарям, ее смелость придает мощный акцент плечевой зоне, а открыватели дверей аккуратно интегрированы в линию обжима. Дополнительная символьная линия под дверями резко перетекает вверх в очертания арки заднего колеса.Линия порогов создает такое же динамичное ощущение, проходя параллельно дороге, а затем круто поднимаясь к арке заднего колеса, что приятно перекликается с очертаниями боковых окон. Размер арок задних колес привлекает внимание к его заднеприводной компоновке, что является причиной его отличных динамических характеристик.

Широко расположенные колесные арки усиливают мощное впечатление, создаваемое задней частью нового BMW 1-й серии. Широко открывающаяся, слегка вогнутая задняя дверь открывается нажатием на верхнюю часть эмблемы BMW, которая находится в ее центре, а задние фонари также широко расставлены, создавая сильный горизонтальный акцент, который усиливается их глубоким обрамлением.

В качестве опции предлагаются ксеноновые фары, а задние фонари состоят из L-образных блоков светодиодов. В спойлер на крыше установлен дополнительный стоп-сигнал. Очертания заднего бампера перекликаются с очертаниями переднего бампера, а V-образная окантовка эмблемы обращает взгляд на поверхность дороги, подчеркивая устойчивость нового BMW 1-Series на дороге.

Интерьер: отделка премиум-класса, динамичные линии, удобная для водителя кабина.

Внутри сочетание типичных элементов дизайна BMW и инновационных акцентов придает новому BMW 1-Series свежий, молодой и современный вид с акцентом на вместительность и удовольствие от вождения.Линии и поверхности динамичны и наклонены вперед, с использованием высококачественных материалов с прецизионной обработкой, отражающих характеристики премиум-класса. Характерное для BMW удобство для водителя проявляется в наклонных дисплеях и органах управления в центре приборной панели, а также в эргономичных очертаниях центральной консоли, обеспечивающих максимальную обзорность. Многослойные внутренние поверхности — еще одно нововведение, придающее новому BMW 1-й серии органичный вид.

В сочетании с опциональной навигационной системой и радио BMW Professional в новом BMW 1-й серии используется система BMW iDrive.Он состоит из контроллера на центральной консоли, кнопок избранного и отдельно стоящего монитора с плоским экраном. Контрольный дисплей с высоким разрешением 6,5 или 8,8 дюйма, встроенный в приборную панель, используется для всех информационных, развлекательных, телекоммуникационных и навигационных функций.

Новый BMW 1-й серии также предлагает гораздо больше места для хранения вещей, с большими дверными карманами, двумя подстаканниками на центральной консоли, вместительным бардачком и отделением под подлокотником. В нижние секции дверной панели можно установить бутылки объемом до 1 литра.

Дополнительный пакет для хранения вещей включает в себя большие отделения в задних дверях и сетки на спинках передних сидений. 360-литровый багажный отсек расширяется до 1200 литров за счет опускания задних сидений, складывающихся в пропорции 60/40, в результате чего получается ровная поверхность, простирающаяся до передних сидений. Опциональная система сквозной загрузки предусматривает складывание задних сидений в пропорции 40/20/40.

Максимальная индивидуализация: дебютируют BMW Sport Line и BMW Urban Line

Эксклюзивные новые BMW Sport Line и BMW Urban Line внутреннего и внешнего оборудования помогают продемонстрировать высокотехнологичные и динамичные грани нового BMW 1-й серии в полной мере.

Линия BMW Sport Line включает спортивные сиденья со специальной обивкой, кожаное спортивное рулевое колесо с контрастной красной строчкой, красную застежку для ключей, регулируемые подлокотники, глянцевую черную внутреннюю отделку и акцентные полосы матового коралла. Инструменты имеют определенное количество и масштабирование. Окружающее освещение можно переключать между оранжевым и белым, включение этой функции в центральную консоль и пространство для ног является эксклюзивным для BMW Sport Line.

Среди других особенностей BMW Sport Line — 16-дюймовые легкосплавные диски со звездообразными спицами, черная отделка концов выхлопной трубы и накладки на пороги с надписью «BMW Sport».Почечные перекладины, декоративная планка центрального воздухозаборника, боковые воздухозаборники и задний бампер выполнены в глянцевом черном цвете. Дополнительные опции включают глянцевые черные крышки зеркал и 17-дюймовые двухцветные легкосплавные диски.

Линия BMW Urban Line включает специальные тканевые / кожаные сиденья, спортивный кожаный руль, регулируемые подлокотники и современную внутреннюю отделку из акрилового стекла, которая создает сильное ощущение глубины и доступна в белом или черном цвете с акцентными полосами из матового серебра.Поразительный эффект также обеспечивают окружающее освещение и освещение, которое можно переключать между оранжевым и светодиодным королевским синим светом. Дополнительный источник света на центральной стойке усиливает эффект освещения.

Отличительный внешний вид включает особые 16-дюймовые легкосплавные диски с V-образными спицами или дополнительные 17-дюймовые глянцевые белые диски со скошенной поверхностью и белую накладку заднего бампера. Дополнительные дизайнерские акценты на передней части включают белые поперечины с хромированными лицевыми панелями и белую декоративную планку центрального воздухозаборника.Боковые воздухозаборники окрашены в тот же цвет, что и автомобиль. BMW Urban Line также включает накладки на пороги с надписью «BMW Urban» и белую застежку. Белые колпачки зеркал доступны в качестве опции.

Компоненты BMW Lines продуманы до мельчайших деталей и создают поразительное визуальное впечатление. Другие индивидуально настраиваемые функции включают в себя обивку сидений, внутреннюю отделку и акцентные полосы, а также легкосплавные диски.

Помимо новых линий BMW, сам новый BMW 1-й серии предлагает дополнительные варианты дизайна и материалов.Стандартное оборудование включает в себя внутреннюю отделку салона серебристого цвета и тканевые сиденья Move, а среди дополнительных альтернатив — дополнительные внутренние элементы и акцентные панели, а также кожаные сиденья Dakota в двух цветах на выбор. Все версии обивки также доступны для дополнительных спортивных сидений, и в настоящее время существует три стандартных и пять цветов окраски кузова «металлик».

Новое поколение бензиновых двигателей: динамичная передача мощности и исключительная топливная экономичность благодаря технологии BMW TwinPower Turbo.

Новый BMW 1-й серии в настоящее время доступен с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями последнего поколения и тремя радикально переработанными четырехцилиндровыми дизельными двигателями.

В 1,6-литровых бензиновых двигателях, дебютировавших в моделях BMW 116i и BMW 118i, используется технология BMW TwinPower Turbo, состоящая из турбокомпрессора с двойной спиралью, высокоточного впрыска, регулируемого клапана VALVETRONIC и механизма изменения фаз газораспределения Double-VANOS.

Эта конструкция основана на конструкции удостоенного множества наград рядного шестицилиндрового двигателя мощностью 225 кВт / 306 л.с. с технологией BMW TwinPower Turbo, используемого в таких моделях, как BMW 135i и BMW 135i Кабриолет.Как и этот двигатель, новые четырехцилиндровые агрегаты также являются частью стратегии разработки BMW EfficientDynamics, которая направлена на постоянное повышение удовольствия от вождения при одновременном снижении расхода топлива и выбросов.

Впервые четырехцилиндровые двигатели оснащаются системой BMW TwinPower Turbo, которая представляет собой исключительно экономичный способ увеличения мощности. В двигателях без наддува отзывчивость может быть увеличена в той же степени только за счет значительного увеличения мощности и, следовательно, веса и расхода топлива.

В конструкции использован многолетний опыт инженеров BMW в создании высокопроизводительных двигателей с турбонаддувом. BMW 2002 с турбонаддувом , выпущенный в 1973 году с четырехцилиндровым двигателем мощностью 125 кВт / 170 л.с., был первым серийным автомобилем в Европе, оснащенным турбонагнетателем, работающим на выхлопных газах, и до сих пор считается образцом для компактных автомобилей. высокопроизводительная водительская машина. В 1983 году первым двигателем с турбонаддувом, когда-либо выигравшим чемпионат мира Формулы-1, стал автомобиль Brabham BMW под управлением Нельсона Пике.

В системе принудительного впуска воздуха нового BMW 1-й серии используется принцип двойной спирали с отдельными каналами как в выпускном коллекторе, так и в самом турбонагнетателе, каждый из которых обслуживает одну пару из двух цилиндров. Это позволяет более эффективно использовать волны давления выхлопных газов для приведения в действие турбонагнетателя, поэтому в типичной для BMW манере двигатель мгновенно реагирует на любое движение дроссельной заслонки. Производительность также повышается за счет регулируемого клапана VALVETRONIC, который полностью интегрирован в головку блока цилиндров, и регулируемого распределительного вала Double-VANOS на стороне впуска и выпуска.

Запатентованная технология BMW VALVETRONIC плавно регулирует время впускных клапанов, делая дроссельную заслонку более ранних двигателей устаревшей. Количество воздуха, необходимого для сгорания, регулируется в самом двигателе, сводя к минимуму потери на дросселирование во время газообмена и повышая эффективность двигателя. Новые двигатели необычайно экономичны, главным образом благодаря высокоточному впрыску. Подача топлива точно регулируется форсунками с магнитными клапанами с максимальным давлением впрыска 200 бар, расположенными по центру между клапанами и рядом со свечой зажигания.

Четырехцилиндровый двигатель нового BMW 118i с полностью алюминиевым картером развивает максимальную мощность 125 кВт / 170 л.с. при 4800 об / мин и максимальный крутящий момент 250 Нм в диапазоне от 1500 до 4500 об / мин. Он исключительно отзывчив, разгоняя автомобиль от 0 до 100 км / ч за 7,4 секунды и до максимальной скорости 225 км / ч. Повышенная эффективность отражается в расходе топлива в смешанном цикле от 5,8 до 5,9 литра на 100 км и выбросах CO2 от 134 до 137 граммов на километр (данные испытаний ЕС, отклонения из-за различий в установленных шинах).

Четырехцилиндровый двигатель нового BMW 116i обеспечивает значительно улучшенную динамику движения по сравнению с предшествующей моделью. Он развивает мощность 100 кВт / 136 л.с. при 4 400 об / мин и максимальный крутящий момент 220 Нм в диапазоне от 1350 до 4 300 об / мин. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч с места за 8,5 секунд, а максимальная скорость составляет 210 км / ч. Расход топлива нового BMW 116i в смешанном цикле составляет от 5,5 до 5,7 литра на 100 километров, а выбросы CO2 — от 129 до 132 граммов на километр.

Эволюционный шаг вперед: четырехцилиндровый турбодизель с технологией BMW TwinPower Turbo и еще большей топливной экономичностью.

Разнообразные конструктивные изменения позволили четырехцилиндровым 2,0-литровым турбодизельным двигателям нового BMW 1-й серии развить свои конкурентные преимущества в области мощности и топливной экономичности. К ним относятся алюминиевые картеры, пониженное трение двигателя, термодинамически оптимизированные турбокомпрессоры и изменяемая геометрия турбины, непосредственный впрыск Common Rail нового поколения и форсунки с магнитным клапаном.

Эти усовершенствования представляют собой последний этап в истории успеха четырехцилиндровых дизельных двигателей BMW, благодаря которым предшественник нового BMW 118d был удостоен звания «Зеленый автомобиль года» в мире.

Новый BMW 120d знаменует собой еще один важный шаг вперед: максимальная мощность увеличена на 5 кВт до 135 кВт / 184 л.с. при 4000 об / мин, а максимальный крутящий момент повышен на 30 Нм до 380 Нм в диапазоне от 1750 до 2750 об / мин. Он достигает 100 км / ч с места за 7,2 секунды, а максимальная скорость составляет 228 км / ч.Расход топлива в смешанном цикле был снижен до 4,5–4,6 л на 100 км, а выбросы CO2 составили от 119 до 122 г на км (данные испытаний ЕС, вариации из-за различий в установленных шинах).

Четырехцилиндровый дизельный двигатель нового BMW 118d развивает максимальную мощность 105 кВт / 143 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 320 Нм в диапазоне от 1750 до 2500 об / мин. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8,9 секунды, а максимальная скорость составляет 212 км / ч. Комбинированный расход топлива — 4.От 4 до 4,5 литров на 100 километров, с выбросами CO2 от 115 до 118 граммов на километр (данные испытаний ЕС, отклонения из-за различий в установленных шинах).

Новый BMW 116d начального уровня развивает максимальную мощность 85 кВт / 116 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 260 Нм в диапазоне от 1750 до 2500 об / мин. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,3 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км / ч. Его расход топлива в смешанном цикле составляет от 4,3 до 4,5 литров на 100 км, а выбросы CO2 — от 114 до 117 граммов на километр (данные испытаний ЕС, вариации из-за различий в установленных шинах).

Усовершенствованная технология BMW EfficientDynamics ставит новый BMW 1-й серии в отдельный класс.

Еще в 2007 году BMW 1-й серии установил новый мировой стандарт благодаря уникальному ряду технологий для снижения расхода топлива и выбросов. входит в стандартную комплектацию. Сегодня новый BMW 1-й серии расширяет возможности программы BMW EfficientDynamics. В дизельных версиях в двухмассовый маховик встроен маятник центробежной силы, который компенсирует неравномерность вращения и обеспечивает плавность хода на низких оборотах.

В автомобиле широко используются интеллектуальные системы управления энергопотреблением, включая рекуперацию энергии торможения и электромеханический усилитель рулевого управления. В зависимости от модели они могут также включать индикатор переключения передач, автоматическое управление воздушным клапаном, высокоэффективный задний дифференциал, масляный насос с регулировкой по схеме, электрический топливный насос с регулировкой давления / числа оборотов, кондиционер с автоматическим отключением. компрессор и шины с пониженным сопротивлением качению.

Функция автоматического запуска / остановки, которая выключает двигатель, когда он стоит на светофоре или в условиях малоподвижного движения, входит в стандартную комплектацию нового BMW 1-й серии как с механической, так и с автоматической коробками передач.Режим ECO PRO, который активируется переключателем режима вождения, регулирует схему двигателя, обогрев, кондиционер и обогрев зеркал / сидений для минимизации расхода топлива. Результирующее увеличение дальности отображается на дисплее.

В результате новый BMW 1-й серии будет воплощать концепцию топливной экономичности, как никакой другой автомобиль премиум-класса, опираясь на сильные стороны своего предшественника в этой области. Позже ассортимент будет расширен за счет BMW 116d EfficientDynamics Edition. Он будет питаться от 1.6-литровый дизельный двигатель, а также ряд технологий экономии топлива и снижения выбросов, включая решения для дальнейшей оптимизации эффективности трансмиссии, улучшения аэродинамических характеристик и снижения сопротивления качению. BMW 116d EfficientDynamics Edition будет иметь мощность 85 кВт / 116 л.с., расход топлива 3,8 литра на 100 километров и выбросы CO2 99 граммов на километр в смешанном цикле ЕС (предварительные данные).

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач: спортивная, экономичная и уникальная для компактных автомобилей

Стандартные шестиступенчатые механические бензиновые и дизельные версии нового BMW 1-й серии предлагают эффективную трансмиссию и точное переключение передач.

BMW 1-й серии также является единственным компактным автомобилем, который также доступен с опцией восьмиступенчатой автоматической коробки передач, обеспечивающей быстрое и плавное переключение передач и отличную топливную экономичность. Инновационная архитектура его колесной пары позволяет использовать больше передач и лучший разброс передаточных чисел, практически не увеличивая вес по сравнению с существующей шестиступенчатой автоматической коробкой передач для BMW 1-й серии.

Необычайно высокий КПД восьмиступенчатой автоматической коробки передач означает, что ее установка на самые мощные новые модели BMW 1-й серии на самом деле приводит к меньшему расходу топлива и показателям выбросов CO2 по сравнению с механической коробкой передач.

Функция Steptronic, используемая в автоматической коробке передач, позволяет переключать передачи вручную с помощью электронного рычага селектора. Еще одна опция — восьмиступенчатая спортивная автоматическая коробка передач, которая обеспечивает еще более динамичное переключение передач и включает в себя подрулевые переключатели на рулевом колесе.

Идеальная управляемость: высококачественная технология подвески, равномерное распределение веса и улучшенный контроль устойчивости

Новый BMW 1-й серии может похвастаться лучшей в своем классе технологией подвески с двухшарнирным передним мостом с поперечными стойками и стойками McPherson стабилизаторы поперечной устойчивости и пятирычажный задний мост.Высокое содержание алюминия в конструкции передней оси эффективно снижает неподрессоренную массу, при этом также снижается уровень шума и улучшаются характеристики столкновения.

И передняя, и задняя оси имеют двойные упругие подшипники и очень большие опорные блоки для повышения комфорта и маневренности. Новый BMW 1-й серии имеет более широкую колею, чем его предшественник (на 51 миллиметр шире спереди, на 72 миллиметра шире сзади), а почти идеальное распределение веса 50:50 помогает передать динамические преимущества заднего привода. макет в захватывающую и маневренную поездку.

Новый BMW 1-й серии серийно оснащается электромеханическим усилителем рулевого управления, сочетающим типичную для BMW точность с очень низким энергопотреблением. Дополнительная функция сервотроника обеспечивает усиление в зависимости от скорости. Регулируемое спортивное рулевое управление, также доступное в качестве опции, уменьшает количество оборотов рулевого колеса, необходимое для выполнения крутых поворотов. В этой механической системе передаточные числа рулевого управления регулируются с помощью регулируемой рулевой рейки. Парковка и поворот стали безопаснее и проще, требуя минимального усилия на рулевом управлении, но сохраняются типичная для BMW точность рулевого управления и курсовая устойчивость на высоких скоростях.

В качестве альтернативы стандартным 16-дюймовым колесам новый BMW 1-Series также доступен с 16, 17 и 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Его отзывчивость и мощное торможение в аварийных ситуациях частично обусловлены системой динамического контроля устойчивости DSC, а также в автомобиле есть антиблокировочная система торможения с АБС, система динамического контроля тяги DTC, система контроля торможения на поворотах CBC и система динамического торможения DBC. Другие функции теперь включают помощь при торможении, компенсацию выцветания, осушение тормозов и помощь при движении на спуске.

Режим DTC увеличивает пороги срабатывания DSC, облегчая движение по рыхлому песку или глубокому снегу.Допуская небольшое проскальзывание ведущих колес, он также способствует контролируемой избыточной поворачиваемости. В режиме DSC Off активируется электронная система блокировки дифференциала заднего моста. Если одно из ведущих колес испытывает пробуксовку при ускорении на крутых поворотах, тормозное усилие применяется к нему индивидуально, так что противоположное колесо сохраняет сцепление.

Кузов, устойчивый к скручиванию, оптимальный вес, широкий спектр функций безопасности

Легкий кузов нового BMW серии 1 делает его более маневренным и повышает безопасность пассажиров, а высокопрочная сталь используется для повышения сопротивления скручиванию и прочности. ячейка безопасности пассажира при минимальном весе.Зоны деформации и четко обозначенные пути прохождения нагрузки поглощают силу удара и отклоняют ее от пассажирского отсека.

Стандартный пакет безопасности включает в себя передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности, встроенные в спинки сидений, передние и задние подушки безопасности для головы, трехточечные автоматические ремни безопасности на всех сиденьях, ограничители натяжения передних ремней безопасности и устройства предварительного натяжения, а также систему крепления детского кресла ISOFIX в автомобиле. задний.

BMW ConnectedDrive: уникальный комфорт, безопасность, информационные и развлекательные возможности

Высокотехнологичное присутствие нового BMW 1-й серии отражается во впечатляющем спектре услуг помощи водителю и мобильности, которые уникальны для компактных автомобилей.Опции BMW ConnectedDrive объединяют водителя с автомобилем и внешним миром для повышения комфорта и безопасности, обеспечивая при этом широкий спектр информации и развлечений.

Функция адаптивного освещения поворотов, включенная в дополнительные ксеноновые фары, регулирует освещение в зависимости от скорости автомобиля, угла поворота и скорости рыскания. На низких скоростях поворотные огни, встроенные в противотуманные фары, освещают дорогу в направлении движения. Другие функции включают датчик дождя, автоматическое управление фарами, помощь при дальнем свете, управление парковкой, что обеспечивает безопасную и точную парковку, при этом изображение с камеры заднего вида отображается на дисплее управления iDrive.Система помощи при парковке помогает при параллельной парковке, определяя подходящие места и при необходимости направляя автомобиль на место.

Круиз-контроль с функцией торможения управляет двигателем и тормозами, одновременно настраивая оптимальную автоматическую передачу для поддержания скорости, выбранной водителем. Функция предупреждения о выезде с полосы движения теперь включает предупреждение о столкновении, которое использует камеру в нижней части зеркала заднего вида для отслеживания дорожной разметки и предотвращения непреднамеренного изменения направления.

Камера также наблюдает за другими транспортными средствами и, при необходимости, подает двухступенчатую сигнализацию для предотвращения столкновений.Визуальное предупреждение появляется на приборной панели, если минимальное расстояние, установленное водителем, не соблюдается, и мигающий символ и звуковой сигнал включаются, если требуется избегать действий.

Информационная система ограничения скорости была расширена: на приборной панели появились символы, указывающие известные ограничения скорости, а также знаки запрета проезда над дорогой или рядом с ней, зафиксированные камерой.

Инновационная технология была использована для облегчения интеграции Apple iPhone и других смартфонов и музыкальных плееров, включая онлайн-сервисы.Приложения BMW позволяют пользователям iPhone принимать веб-радиостанции и отображать сообщения Facebook и Twitter на бортовом мониторе. Другая новая функция, информация о трафике в режиме реального времени, предоставляет подробные данные о заторах и рекомендуемых направлениях движения. Новый BMW 1-й серии также имеет неограниченное подключение к Интернету, что является еще одной уникальной особенностью в сегменте компактных автомобилей.

Высококачественные стандартные функции включают переключатель режима вождения, кондиционер и зажигание без ключа.

Новый BMW 1-й серии предлагает все восхищение премиальным качеством, новаторскими технологиями и исключительным удовольствием от вождения в компактном автомобиле, со многими превосходными функциями в стандартной комплектации и широким спектром привлекательных опций.Переключатель опыта вождения, стандартная функция, расположенная на центральной консоли

, адаптирует настройки автомобиля к личным вкусам водителя, включая характеристики двигателя, систему контроля устойчивости DSC, дополнительные настройки сервотроника, а также программу автоматического переключения передач и динамику.

Режимы COMFORT, SPORT и ECO PRO входят в стандартную комплектацию. В восьмиступенчатой спортивной автоматической версии, регулируемом спортивном рулевом управлении и версии BMW Sport Line также есть режим SPORT +. Автомобили, оснащенные профессиональной навигационной системой, имеют спортивный дисплей на контрольном мониторе, на котором в реальном времени отображаются характеристики двигателя и крутящий момент.

Стандартное оборудование нового BMW 1-й серии также включает в себя центральный замок с дистанционным управлением, регулируемые по высоте сиденья водителя и переднего пассажира, электрические боковые зеркала заднего вида, электрические передние и задние окна, радио BMW Business и компакт-диск, шесть динамиков и подключение AUX IN и кондиционер. Опции включают двухзонный автоматический кондиционер, электрически регулируемые сиденья с подогревом, многофункциональное рулевое колесо, автоматически затемняемые зеркала заднего вида и боковые зеркала заднего вида, противотуманные фары, люк с электроприводом и буксирное устройство со съемным шаром.

Двигатель нового BMW 1-й серии можно активировать, нажав кнопку «Пуск / Стоп», как только дистанционный пульт дистанционного управления окажется внутри автомобиля, что делает ненужной вставку традиционного ключа зажигания. Дополнительная система комфортного доступа автоматически запирает и отпирает автомобиль.

Профессиональная навигационная система включает жесткий диск. Индивидуальные развлекательные функции включают DVD-чейнджер, приемник DAB и 360-ваттную систему Hi-Fi Harman Kardon с 12 динамиками и цифровым усилением.

Как и его пятидверный предшественник, новый BMW 1-Series производится на сборочном заводе BMW в Регенсбурге вместе с седаном BMW 3-Series , купе и кабриолетом , BMW M3 и BMW Z4 .За свою 25-летнюю историю завод выпустил более 4,5 миллионов автомобилей.

BMW 1 серии: характеристики, модели и особенности

Написано Nationwide Cars 17 июля 2019 г., 14:55

BMW 1 серии — один из самых популярных вариантов в модельном ряду BMW, и для этого есть веские причины. Здесь, в Nationwide Cars, мы изложили все, что вам нужно знать о BMW 1 серии. Из технических характеристик, новейших моделей и других функций, которые вам, возможно, придется учесть перед покупкой, читайте дальше, чтобы узнать больше о BMW 1 серии сегодня.

Что такое BMW 1 серии?

Впервые представленный в 2004 году, BMW 1 серии стал популярным и доступным вариантом для владельцев BMW. В результате эта модель стала самой продаваемой BMW в Великобритании в 2018 году. С момента запуска BMW продала более двух миллионов моделей 1-й серии.

За свое время серия претерпела кардинальные инженерные преобразования. Основываясь на отзывах и отзывах покупателей, новые модели ориентированы на повышение практичности, а это означает, что они более просторны, чем раньше.За прошедшие годы BMW изменила свою фирменную линейку компактных автомобилей и теперь включает такие модели, как пятидверный хэтчбек 116d SE серии 1. В Великобритании серия состоит из пяти моделей, самая популярная из которых — бензиновый 118i с трехцилиндровым двигателем объемом 1,5 литра.

BMW 1 серии 2020

Новейшая модель доступна с сентября и является первой из серии, которая перешла с заднего привода на передний. Он доступен как с дизельным двигателем 116d, так и с бензиновым двигателем 118i с механической или автоматической коробкой передач.Преимущества этой модели включают в себя больший потенциал упаковки, увеличенное пространство в кабине и улучшенное сцепление с дорогой, что в целом обеспечивает более уверенное вождение. Хотя модель 2020 года больше внутри (с большим пространством для ног и головы), она кажется более компактной, чем более старые версии. Доступная только в пятидверном исполнении, эта модель является отличным семейным автомобилем. Другие технические характеристики новейшей модели 118i включают:

Трехцилиндровый 1,5-литровый турбомотор
Скорость 50 миль на галлон
0 до 60 из 8.5 секунд

Технические характеристики 1,5-литрового дизельного двигателя 116d включают:

Технические характеристики 2-литрового дизельного двигателя 116d включают:

Сколько стоит BMW 1 серии?

В Nationwide Cars ассортимент BMW 1 серии начинается с 21 232 фунтов стерлингов за 5-дверный 118i Sport. Обладая рядом отличных функций и технических характеристик, он также является экономичным и практичным автомобилем. Более новые модели, такие как BMW 1 Series 2020, доступны для покупки по цене от 24 430 фунтов стерлингов.Для модели 2020 года покупатели могут ожидать поставки с сентября.

Несмотря на то, что на рынке появляются более новые модели, из всех BMW 1 серии получаются отличные автомобили. В Nationwide Cars у нас есть ряд отличных предложений на все модели BMW 1 серии, а также одни из лучших предложений. Если вы хотите стать счастливым владельцем BMW, свяжитесь с нами сегодня. Мы с радостью поможем вам подобрать подходящую модель. Кроме того, у нас есть широкий выбор совершенно новых автомобилей на выбор с огромными скидками и отличными финансовыми возможностями.

Новый BMW 1 серии: пока, задний привод, привет, пространство в салоне

Премиум-сегмент C скоро встретит BMW 1-й серии третьего поколения, важность которой нельзя недооценивать. Если его пропорции выглядят иначе, то в основном потому, что он наконец уступает промышленной рациональности переднеприводной платформы.

Да, последнего на планете компактного заднеприводного люка больше нет. Если не считать пуристов, многие клиенты будут избегать самой маленькой модели BMW сейчас, когда она потеряла одно из своих уникальных преимуществ? Мы так не думаем.Некоторые водители вполне могут добавить новую серию 1 в свой список покупок именно потому, что теперь она соответствует «нормам». Передний привод по-прежнему вызывает больше уверенности на скользкой дороге, хотя ESP и другие ADAS сделали заднеприводные автомобили намного более управляемыми, чем раньше.

Основная причина выбора FWD — денежная: он дешевле в сборке и позволяет BMW использовать ту же платформу, что и платформа, которая уже лежит в основе X1 / X2, 2 Series Active Tourer и Mini Clubman. Эта экономия на масштабе должна сэкономить BMW сотни миллионов — деньги, которые она может потратить на электрификацию, подключение к Интернету и автоматизированное вождение.

Кроме того, архитектура FWD оставляет больше места для салона — и это то, что BMW подчеркивает в своих сообщениях для прессы.

Смелый дизайн, больше места

В последние годы BMW не была самой смелой из OEM-производителей в отделе дизайна. Похоже, что это изменилось со времен X2, который демонстрирует очевидное сходство с новой серией 1.

Новый люк BMW на 1 см короче своего предшественника, но он предлагает гораздо больше места в салоне благодаря поперечному расположению двигателя, которое сочетается с переднеприводной архитектурой.В задней части салона стало на 3 см больше места для ног, и пассажирам стало проще добраться до него. То же самое и с багажом: грузовой отсек на 7 см шире, а багажник занимает на 20 литров больше, чем раньше.

Эффективные двигатели, дизельное топливо не отказывалось

Новая серия 1 может быть оснащена двумя бензиновыми двигателями и, что удивительно, тремя вариантами дизельного топлива. Бензиновым двигателем начального уровня является 118i, который наследует трехцилиндровый двигатель 1.5 от Mini Cooper. 116d также получает 1,5-литровый трехцилиндровый агрегат, в то время как 118d и 120d приводятся в движение — нет, тянутся — вечным 2-литровым четырехцилиндровым блоком.

Ожидается, что любимый автопарком 116d сохранит свои коррелированные выбросы NEDC CO ₂ на уровне 100 г / км, что свидетельствует о том, что BMW научилась использовать WLTP в своих интересах. Впрочем, ни о каких гибридных или электрических версиях нет ни слова. 2 Active Tourer доступен как подключаемый гибрид — опять же — поэтому нет оснований предполагать, что эта трансмиссия (которая также используется в Mini Countryman) в конечном итоге не попадет в нижний эшелон линейки BMW.

Что касается ADAS и возможностей подключения, ожидайте, что новая 1-я серия унаследует многие новинки, представленные BMW 3-й серии, которая на данный момент придерживается заднего привода.Новый One будет представлен прессе и общественности на выставке IAA 2019 во Франкфурте в сентябре.

2010 BMW 1-Series Технические характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Сравнить 2010 BMW 1-Series в разных комплектациях:

2-дверный Conv 128i

2-дверный Conv 128i SULEV

2-дверный Conv 135i

2-дверное купе 128i

2-дверное купе 128i SULEV

2-дверное купе 135i

2-дверный Conv 128i SULEV

2-дверный Conv 128i

2-дверный Conv 128i SULEV

2-дверный Conv 135i

2-дверное купе 128i

2-дверное купе 128i SULEV

2-дверное купе 135i

2-дверный Conv 135i

2-дверный Conv 128i

2-дверный Conv 128i SULEV

2-дверный Conv 135i

2-дверное купе 128i

2-дверное купе 128i SULEV

2-дверное купе 135i

2-дверное купе 128i

2-дверный Conv 128i

2-дверный Conv 128i SULEV

2-дверный Conv 135i

2-дверное купе 128i

2-дверное купе 128i SULEV

2-дверное купе 135i

Газ Пробег

18 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

18 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

17 миль на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

18 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Газ с турбонаддувом I6

Трансмиссия

Задний привод

Трансмиссия

Задний привод

Трансмиссия

Задний привод

Трансмиссия

Задний привод

BMW 1 series — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ 1 серия

Размеры

технические характеристики

Оснащение

Видео

Технические характеристики БМВ 1 серия — Бибипедия

Характеристики 1 Серия f20 с 2011 года

Характеристики 1 Серия купе с 2011 года

Характеристики 1 Серия m купе с 2010 года

Характеристики 1 Серия e87 с 2007 года

Характеристики 1 Серия e87 2004 — 2007

Характеристики 1 Серия 5 дверей с 2004 года

Технические характеристики BMW 1 серия (БМВ 1 series)

BMW 1 серия F20/F21 Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

BMW 1 серия F20/F21 Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

BMW 1 серия E82/E88 [2-й рестайлинг] Кабриолет технические характеристики

BMW 1 серия E82/E88 [2-й рестайлинг] Купе технические характеристики

BMW 1 серия E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] Кабриолет технические характеристики

BMW 1 серия E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] Купе технические характеристики

BMW 1 серия E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

BMW 1 серия E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

BMW 1 серия E87 Хетчбэк технические характеристики

BMW 1 серия F20/F21 [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

Технические характеристики BMW 1-серия

Описание автомобиля BMW 1-серия

BMW E81 1 Series — характеристика — фото

Технические характеристики BMW E81

Двигатели

Расход и динамика

Размеры

Коробка передач

Интерьер

Комплектация

LCI

Тест-драйв BMW E81 от Владимира Потанина

BMW 1 Series (E81) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Конкуренты

Неисправности Е81

BMW 1-Series 2020: обзор, характеристики, фото

Внешний облик

Салон BMW 1-Series 2020

Технические характеристики BMW 1-Series 2020

Цена и оснащение БМВ 1 серии 2020 года

Заключение

BMW 1-й серии Характеристики и характеристики

Абсолютно новый BMW 1 серии — идеальное сочетание маневренности и простора

ВЫБРОСЫ И ПОТРЕБЛЕНИЕ СО2.

Обзор BMW 1 серии | Auto Express

О BMW 1 серии

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

BMW 1-Series (2012) — фотографии, информация и характеристики

BMW 1 серии: характеристики, модели и особенности

Новый BMW 1 серии: пока, задний привод, привет, пространство в салоне

Смелый дизайн, больше места

Эффективные двигатели, дизельное топливо не отказывалось

2010 BMW 1-Series Технические характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Добавить комментарий Отменить ответ