Горит абс что делать: Почему горит лампочка АБС — советы по диагностике

Почему горит лампочка АБС — советы по диагностике

Если вы увидели, что на приборном щитке горит лампочка AБС, это может происходить по двум причинам:

1. Она включается каждый раз, когда вы запускаете двигатель – так система показывает, что она находится в рабочем состоянии. В норме спустя непродолжительное время лампочка погаснет. Если при запуске движка лампочка АБС не загорается, значит индикатор, скорее всего, вышел из строя;
2. Если лампочка не гаснет спустя время, это свидетельствует о каких-то проблемах в системе АБС. Бортовой компьютер, обнаруживая сбой, генерирует код неисправности, сохраняет его в своей памяти и включает сигнальный индиктор.

Читайте также:

Обычно данный индикатор изображается на панели в виде значка с буквами ABS, подсвеченного желтым цветом, но в некоторых автомобилях встречаются зеленые, красные или оранжевые огни.

Почему горит лампочка АБС

Причин может быть несколько:

• проблема с блоком управления системой АБС;
• отсутствует связь с датчиком на колесе, то есть проблема с проводами;
• сломан сам датчик;
• проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться, как при запуске автомобиля, так и непосредственно во время движения.

Читайте также:

Если индикатор АБС моргает:

Скорее всего, датчики антиблокировочной системы сбоят, и посылают в компьютер неправильные сигналы. А значит, и компьютер будет отдавать автомобилю неверные команды. Конечно, во избежание неприятностей, можно просто отключить АБС, но лучше отправиться в автосервис – не исключено, что сложную бортовую электронную систему вашего автомобиля придется «перепрошивать».

Читайте также:

Почему это произошло:

• провода могли оборваться или слететь с креплений и перетереться об колесо из-за неровностей дороги и просто в связи с длительной эксплуатацией автомобиля;
• также на контакты могла попасть влага, либо же они проржавели;
• датчики могут быть забиты песком и грязью, в связи с чем не в состоянии передавать на блок АБС получаемую информацию;

• вспомните, вы не заезжали на СТО ремонтировать колеса? Иногда там отключают датчики системы АБС, а включить обратно забывают. Еще вариант – колесо неправильно установлено.
• проблемы с блоком управления системой АБС более сложны и диагностировать их можно только в автосервисе.

Читайте также:

Чем грозит неисправность системы АБС

Если дело в перегоревшей лампочке самого индикатора, то ничем. Замените ее и двигайтесь в путь.

Если сигнал ABS горит во время движения, не паникуйте и резко не останавливайтесь – в большинстве случаев ехать дальше безопасно. Но нужно отдавать себе отчет – вы не можете рассчитывать на антиблокировочную систему, а также на автоматический контроль тяги и адекватную работу системы стабилизации курсовой устойчивости, ведь все эти узлы и системы взаимосвязаны. Вот почему важно внимательно присмотреться к тому, как ведет себя автомобиль и нормально ли работают тормоза, а после принять взвешенное решение, ехать самому в автосервис, или вызвать эвакуатор.

Читайте также:

Что можно сделать самому, если горит лампочка АБС

Решение большинства проблем с АБС требуют специальных знаний и оборудования, тем не менее, есть несколько вещей, которые вы можете сделать самостоятельно.

• Проверить предохранители (их несколько, все находятся в подкапотном монтажном блоке), и заменить тот, что перегорел;

Читайте также:

• С помощью подъемника или домкрата поднять машину и осмотреть целостность и контакты проводов, идущих к колесным датчикам;
• Осмотреть датчики скорости вращения колес. При необходимости протереть их и высушить;
• Проверить уровень тормозной жидкости;
• Осмотреть электронный блок управления, нет ли на нем жидкости. Для этого сначала отключите аккумулятор, затем отсоедините пучок проводов с разъемами и осмотрите блок. В случае обнаружения в нем влаги, просушите его;

• Если можете прочесть диагностический код ошибки (к примеру, с помощью диагностического устройства), «погуглите» о нем в интернете на форумах.

Все остальное вам не под силу сделать. Отправляйтесь на СТО, заказывайте диагностику и ремонт, ведь от работы тормозной системы автомобиля зависит безопасность вас, ваших родных и иных участников движения.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Почему горит лампочка АБС на панели приборов, и что делать в подобной ситуации

Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС  обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

• Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе;
• Модуля АБС;
• Устройства контроля правильной работы модуля АБС;
• Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

• Проблемы с датчиками, установленными на колесах;
• Неисправности в блоке управления системой АБС;
• Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии;
• Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на  блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС. Если нет возможности проверить автомобиль на диагностическом стенде, можно предпринять следующие действия:

• Разогнаться на ровном прямом участке дороги до 40 километров в час, а после резко нажать на педаль тормоза. Если лампочка потухнет, значит, антиблокировочная система вернулась в рабочий режим, устранив временную неисправность;
• В том случае, когда лампочка АБС загорается в дороге на некоторое время, а потом гаснет, необходимо внимательно проверить все соединения проводов, которые входят в состав передачи данных о функционировании системы. Вероятнее всего имеются проблемы именно с проводами и контактами;
• Если проблема АБС кроется в неверных показателях с датчиков, установленных на колесах, необходимо их проверить. Часто при проведении ремонтных работ автомеханики забывают подключить датчик АБС. Нередки случаи, когда он просто забит грязью, и его необходимо почистить. Также неправильно выполненная установка колеса может привести к проблемам с показателями, которые идут от датчика на колесе к блоку управления;
• Наиболее сложной проблемой является неисправность самого блока управления АБС. Если произошел программный сбой, придется обращаться в сервисный центр. Стоит отметить, что некоторые современные модели автомобилей отображают информацию о проблеме с блоком управления АБС на бортовом компьютере.

Система АБС крайне простая в плане принципа работы и самодиагностики. Не так много причин, из-за которых она может выйти из строя, и большинство из них владелец автомобиля способен обнаружить и устранить самостоятельно.

Загрузка…

Загорелся «ABS» значок на панели приборов: причины неисправности

Современный автомобиль оснащен большим количеством вспомогательных электронных систем, которые повышают безопасность при езде. Одни решения улучшают курсовую устойчивость, другие оказывают влияние на эффективность торможения и т.д. 

Более того, в некоторых странах авто без АБС эксплуатировать на дорогах общего пользования запрещено по закону. Само собой, если данная система выходит из строя, поведение автомобиля при торможении сильно меняется, причем далеко не в лучшую сторону. Также на приборной панели горит значок АБС, указывая на  то, что необходимо устранить неполадки.

Содержание статьи

Антиблокировочная система ABS: устройство и принцип работы АБС на автомобиле

Итак, прежде чем напрямую перейти к неисправностям, отметим, что преимущества системы ABS очевидны — автомобиль остается управляемым при экстренном торможении, что позволяет объехать препятствие, а также избежать возможных серьезных последствий.

В двух словах, ABS– это антиблокировочная система, которая предотвращает блокировку колес при торможении. Водитель ощущает работу системы по характерным признакам, когда нажатая педаль тормоза «трещит», «вибрирует» или «отстреливает». Дело в том, что при сильно и постоянно нажатом тормозе происходит «импульсная» блокировка и разблокировка колес (несколько раз в секунду).

Если сравнивать торможение с АБС и без, при экстренном торможении на машине без такой системы управляющие колеса окажутся заблокированными. Это приводит к тому, что путем поворота руля изменить траекторию движения автомобиля не получится.

В свою очередь, система антиблокировки также позволяет затормозить, однако вращение колес сохраняется, то есть можно тормозить и маневрировать одновременно. Также торможение более прямолинейное, эффективность торможения на всех колесах одинаковая.

Разобравшись с тем, что такое АБС, следует изучить, из чего состоит система. Хотя на разных авто устройство может несколько отличаться, общая конструкция включает в себя:

• датчики скорости вращения колес;
• клапаны управления в гидравлической тормозной магистрали
• также в систему может быть интегрирован насос;
• электронный блок управления ABS;

Получается, АБС (иногда ошибочно называется ABC) это своеобразный регулятор давления в тормозной магистрали. При торможении информация от датчиков о резком замедлении колеса поступает в блок, который начинает изменять давление в тормозных магистралях, уменьшая давление и разблокируя колесо.

Блок опрашивает  датчики по несколько раз в секунду, что и проявляется в виде «трещетки» на педали тормоза. Разные системы имеют различное число датчиков и клапанов (выделяют четырехканальные АБС, трехканальные ABS и т.д.). Как правило, на современных авто сегодня стоят решения с четырьмя каналами (по 1 каналу на каждое колесо).

Горит АБС: почему загорается указанный индикатор

Так вот, разобравшись с тем, как работает АБС, что это такое и зачем необходима система, перейдем к ее неполадкам. Прежде всего, на  проблемы будет указывать сигнальная лампа, которая расположена на панели приборов.

Само собой, как и в случае с подушками безопасности и другими решениями, отдельные блоки управления, которые интегрированы в общую электронную систему управления двигателем и остальными узлами (ЭСУД), опрашивают датчики после включения зажигания (самодиагностика). В этом случае на одних авто горит ABS буквально пару секунд, после чего гаснет, и это норма.

Если же система выявляет неполадки, в память блока прописываются ошибки. В таком случае горит значок АБС постоянно. Бывает и так, что загорелся значок АБС в движении и не гаснет. Еще значок АБС может не загораться после включения зажигания, то есть не происходит самодиагностика. Все это говорит о проблемах.

Вполне очевидно, что от работы антиблокировочной системы  будет зависеть общая безопасность, при этом индикатор «ABS» предупреждают водителя, что система АБС не работает и отключена, то есть при экстренном торможении произойдет блокировка колес при сильном нажатии на тормоз.

В любом случае, нужна диагностика.  Если вспомнить общее устройство системы, тогда становится понятно, что зачастую горит лампочка АБС по одной из следующих причин:

• Вышел из строя датчик вращения колеса;
• Возникли проблемы с модулем ABS;
• Повреждены контакты от датчика к блоку, то есть потеряна связь;
• Есть неполадки, связанные с венцом на ступице;

Другими словами, лампочка антиблокировочной системы на панели приборов указывает на то, что АБС неисправна и по этой причине деактивирована.   При этом даже если загорелась АБС,  это не говорит о том, что с самой тормозной системой что-то не так. Дело в том, что за тормоза отвечает другой индикатор (часто это красный восклицательный знак на панели приборов).

Так или иначе, часто водители отмечают, что загорелся датчик АБС прямо в движении или индикатор горит с момента запуска ДВС.  При этом проблема может быть постоянной и плавающей, когда от вибрации на неровной дороге  АБС то загорается, то гаснет.

Еще бывает, что датчики сильно загрязняются, в результате чего они не могут передавать точную информацию на блок управления ABS, что также приводит к загоранию индикатора на панели.

Также отметим, что  хотя система достаточно надежна, изредка сама электроника может давать сбой. В таком случае нужно сделать сброс. Бывает, достаточно отключить клемму АКБ на 10-15 минут, после чего подключить обратно и завести автомобиль. Если поломок нет и все исправно, после сброса система будет нормально работать.

Загорелся АБС: что делать водителю

Изучив возможные причины, перейдем к тому, что делать, если горит ABS. Как уже было сказано, сначала можно попробовать обнулить ошибки путем снятия клеммы с АКБ.

Если водитель попал в ситуацию, когда загорается АБС в движении, но в данный момент по той или иной причине нет возможности провести компьютерную диагностику,  можно попытаться активировать систему следующим образом:

• разогнать машину на ровной дороге до 40 км/ч;
• убедиться в том, что экстренная остановка не создаст проблем другим водителям;
• резко наддать на педаль тормоза и полностью затормозить;

В ряде случаев бывает так, что после указанных действий лампочка АБС тухнет, то есть антиблокировочная система снова активна. Если это не помогло, значит, дело не в сбоях электроники, есть более серьезные неисправности.

Зачастую, на начальном этапе нужно воспользоваться диагностическим оборудованием, чтобы понять, от какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, прописаны в памяти ЭБУ.

Как показывает практика, блоки достаточно надежны и зачастую виновником оказывается датчик ABS на каком-то колесе. С учетом того, что на многих авто эти датчики постоянно загрязнены, на них попадают соли и реагенты, датчики АБС в агрессивной среде буквально отгнивают и разрушаются после 3-5 лет активной эксплуатации авто. Решение – чистка датчика АБС, попытки ремонта или  полная замена.

Если же лампочка АБС загорается на некоторое время и гаснет при езде, следует осматривать соединения проводов, сами провода, контакты. Еще добавим, что если после ремонта загорается датчик АБС, часто бывает так, что мастера попросту забывают подключить датчик ABS. Параллельно следует проверять, насколько качественно установлено колесо, так как датчик по этой причине может передавать неверные данные на блок.

Напоследок отметим, что самой серьезной проблемой, по которой горит датчик АБС на панели приборов, является  выход из строя самого модуля ABS.  Возникать может как программный сбой, так и повреждения самого блока управления. В этом случае нужна углубленная специализированная диагностика, ремонт или замена электронного модуля.  

Подведем итоги

Как видно, система ABS не отличается особой сложностью в плане конструкции, однако выполняет важные функции и напрямую влияет на безопасность. По этой причине рекомендуется проводить профилактическую диагностику ABS, а также устранять любые сбои и неисправности системы при возникновении малейших признаков неполадок.

Напоследок отметим, что многие современные авто способны выдавать и расшифровывать ошибку прямо на экране бортового компьютера, тогда как другие в рамках самодиагностики способны только отобразить значок АБС на панели приборов.

В любом случае, если горит  ABS, следует учитывать, что антиблокировочная система отключена и резкое торможение приведет к блокировке колес. По этой причине важно избегать ситуаций, когда требуется экстренное торможение, а также как можно быстрее обнаружить и устранить неисправность путем активного применения описанных выше способов.

 

Читайте также

Горит лампа ABS – что делать

25.10.2018 | 936 просмотров

В России сначала 2016 года запрещено продавать новые автомобили, не имеющие ABS (системы антиблокировки тормозов), то есть машина может быть самой дешёвой, комплектация бюджетной, не предусматривающая многих, удобных для водителя опций, но система ABS в ней быть должна, это ̶ обязательное требование. В странах Европы данное правило работает уже многие годы, а вот в России оно является обязательным сравнительно недавно.

Система эта позволяет сохранять полный контроль за поведением машины на дороге в момент экстренного торможения, проще говоря в такой сложной ситуации она остается полностью управляемой. Сигнальная лампа ABS горит на панели приборов при включении зажигания, если все в системе нормально она обычно тухнет максимум через две секунды. Если она горит дольше, не отключается или мигает, значит произошел сбой, система ABS отключается. Если это происходит при движении, особенно зимой, нужно срочно принимать меры, поскольку опасность потерять управление над автомобилем в самый критический момент может привести к весьма плачевным последствиям.

Причин тому, что система дает сбой и лампочка ABS горит постоянно может быть несколько, в первую очередь стоит проверить предохранитель, возможно дело в нем, если он исправен, необходимо проверить состояние датчиков на каждом колесе, возможно разъем одного из них или сразу нескольких окислился или на него попала грязь. Также не лишним будет проверить состояние проводов. Из-за обрыва сигнал от датчика может не поступать в блок управления.

Часто проблема возникает после того, как были заменены колодки или ступицы, мастера в автосервисе просто забыли подключить разъем. Бывает так, что ABS горит некоторое время после того как автомобиль хорошо побуксовал на плохой дороге, беспокоиться в таком случае совсем не стоит такая «болезнь» обычно проходит сама собой.

Почему появляется ошибка ABS:

• предохранитель;

• нет контакта на одном из разъемов подключения;

• потеря связи с одним из датчиков из-за обрыва провода;

• подшипник на ступице рассыпался;

• неисправность блока управления ABS.

• неисправности гидроблока, вышли из строя обслуживающие насосы;

Первые три вида неисправностей обнаружить и исправить довольно легко, с другими немного сложнее. Случается, так, подшипник заменен, но лампа ABS горит и не тухнет. Тут все дело в том, что для замены был выбран не тот подшипник. Перепутать при покупке и замене возможно если автомобиль достаточно старый, поскольку подшипники в ступицы для них есть в двух версиях: без ABS и с ABS.

Как найти причину и устранить неисправность

Первым делом обращаем внимание на предохранитель, если после его замены проблема исчезла, можно считать, что все в порядке, если нет, переходим к дальнейшим действиям, контакты не окислены и проводка в порядке? Скорее всего придется ехать в автосервис для диагностики, однако перед этим можно использовать некоторые способы определения причин неисправности и самому определить почему лампа ABS горит постоянно.

Если датчик на ступице колеса не имеет повреждений, контакты не окислены и на них нет грязи, это не может на 100% гарантировать его исправность, тут потребуется проверка мултиметром. Нужно обязательно «прозвонить» каждый из датчиков, переведя прибор в режим омметра. Если неисправный датчик обнаружен его можно отремонтировать, ну, а лучше заменить на другой – исправный. Благо дела дефицита подобного рода запчастей сейчас нет, особено для распространенных моделей, например, датчик ABS передний левый Hyundai Solaris можно купить по очень невысокой цене.

Если с датчиками все в порядке, переходим к ступичному подшипнику, о том, что с ним есть проблемы косвенно указывает появившийся при движении автомобиля гул, чтобы подтвердить подозрения нужно воспользовавшись домкратом повращать по вращать колесо на предмет посторонних звуков. Большая выработка подшипника также может быть причиной сбоя в системе ABS.

Если перечисленные способы не помогли решить проблему, придется все- таки обратиться в автосервис при помощи более глубокой диагностики определить почему лампа ABS горит постоянно. Если в этом виноват электронный блок управления, неисправность кроется в нем, скорее всего придется блок заменить, причем, если есть механические повреждения или внутрь попала вода, поломку можно определить визуально без подключения сканера, проверяющего систему на наличие ошибок, ну а если причиной стал кратковременный скачок напряжения в сети автомобиля, определить поломку без прибора будет невозможно.

Пятая из причин, представленных в списке ̶ неисправности гидроблока, встречается реже других, но все же имеет место быть. Обычно эти агрегаты отличаются надежностью и высоким ресурсом, но и он имеет придел, на машине с большим пробегом есть высокая вероятность выхода из строя гидроблока и обслуживающих насосов. Это механический агрегат, без демонтажа и разбора провести его диагностику невозможно, проверяют его обычно в последнюю очередь, именно поэтому в списке возможных причин того, что лампа ABS горит постоянно он у нас на пятом месте.

Место установки гидроблока зависит от модели машины, но обычно добраться до этого агрегата довольно сложно, для этого приходится разбирать и снимать многие детали и узлы вокруг него. Между тем основных причин поломки здесь может быть две, это – вышедший из строя электромотор и банальное загрязнение. В первом случае, скорее всего виноват износ щеток или где-то появился разрыв обмотки. Ремонт электромотора гидроблока ABS можно не считать особо сложным, если удалось до него добраться и демонтировать, то полдела уже сделано. Это прямо скажем как перебрать генератор (как проверить генератор). Если это все-таки мотор, то вероятнее всего дело в изношенных щетках, их можно и нужно заменить, обрыв проводки также можно определить поьзуясь мултиметром.

С очисткой и удалением грязи все еще проще, агрегат увы поддается коррозии и подвержен загрязнениям, особенно на тех машинах, на которых он располагается особо в низком месте и на него попадает с дороги грязь и вода. В удалении всего этого владельцу машины поможет щетка, тряпочка или ветошь и конечно же WD-40. Самое сложное после этого, установить гидроблок на место, смонтировать все в обратном порядке.

Самостоятельный ремонт гидроблока имеет смысл, если датчик ABS может стоить очень и очень недорого, то такую деталь как гидроблок дешёвой никак не назовешь, более того, обидно будет за то, что переплатил, если узнаешь после, что сломался он потому, что на электромоторе стёрлись щетки.

Решаем, что делать, если загорелась лампочка ABS

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

— пропал контакт в подключаемом разъёме;

— утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

— вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

— венец на ступице пришёл в непригодность;

— неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. Педаль тормоза завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Если визуальный осмотр повреждений в цепи датчиков до блока не дал никаких результатов, тогда понадобится компьютерная диагностика для определения конкретного кода ошибки антиблокировочной системы тормозов. На автомобилях с установленным бортовым компьютером эта задача сильно упрощается. Нужно будет только правильно расшифровать показываемый код и определить место возникновения проблемы.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.

4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.

Вытираем руки и поехали дальше. На антиблокировочную систему тормозов могут идти несколько предохранителей, находящихся, как правило, в монтажном блоке под капотом. Далее будет чуть сложнее.

5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.

6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.

7. Если всё в норме, но лампочка АБС продолжает гореть, тогда уже точно отправляйтесь в автосервис. Ошибка антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется «ребутом», путём снятия аккумуляторной клеммы.

Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Загорелась лампочка АБС, что делать?

Узнайте причины, почему загорается данная лампочка ошибки, а также какие меры предпринимать.

Приборная панель водителя – это Ваша подсказка и большой помощник в правильной, качественной и беспроблемной эксплуатации своего автомобиля. Если на приборной панели не горит ни одна лампочка ошибки – то значит нет повода для переживаний.

Однако если на приборке загорелась одна из лампочек, особенно если это красная лампочка ошибки, то Вам стоит незамедлительно обратиться в автосервис. И будет лучше если Вы уже не будете заводить машину и ехать в автосервис на ней, а доставите своё авто мастерам при помощи эвакуатора.

Эта рекомендация относится и к загоревшейся лампочке АБС (ABS).

Почему загорелась лампочка ABS?

Система АБС в автомобиле отвечает за качественное торможение. Во всех современных автомобиля установлены специальные электронные блоки управления, которые помогают машине делать остановку (тормозить) правильно, грамотно, качественно. Система ABS помогает и при экстренных торможениях, и при торможениях во время поворота (антизанос), и при торможениях на скользких поверхностях. Без ABS эксплуатация автомобиля была бы значительно опаснее.

А раз загорелась лампочка ABS – значит с “умной системой торможения” что-то случилось, что-то пошло не так. И возможно тормоза могут вовсе не сработать – отказать в самый неподходящий момент!

Ремонт АБС

Поэтому, если на приборной панели горит лампочка АБС – то срочно везите машину в наш специализированный автосервис. Здесь Вашей машиной займутся профессионалы, которые выяснят, почему загорелась лампочка ABS, в каком состоянии находится блок АБС, правильно ли работает датчик АБС и в каком состоянии находится тормозная система целиком.

После квалифицированной диагностики автомобиля, после выяснения истинной причины загоревшейся лампочки АБС, у нас же вы сможете заказать грамотный ремонт АБС.

Причины загоревшейся лампочки ABS

Приведем Вам для примера несколько следствий, почему может загореться лампочка ABS на приборной панели автомобиля:

• Вышел из строя датчик ABS
• Вышел из строя блок АБС
• Сбились программные настройки в автоэлектроники
• Неисправна тормозная система (механический опасная неисправность)

Однако учтите, в большинстве случаев причина того, почему горит лампочка ABS, очень субъективна. И на каждой машине может быть свой свод причин возникших неисправностей.

Блок ABSДатчик ABS

Ремонт блока ABS

У нас вы сможете заказать полноценный ремонт блока АБС. Мы сможем вычитать все программы ABS на различных марках и моделях автомобилей, а далее перепрошить блок с исправлением всех нарушений в настройках.

Также мы сможем привязать другой блок управления АБС к автоэлекронике Вашей машины в случае, если родной блок ABS неисправен и не подлежит восстановлению.

Специалисты автосервиса Гефест смогут произвести и слесарный ремонт тормозной системы машины, и произвести полноценный компьютерный ремонт автомобиля, в том числе полное восстановление умной системы торможения – ABS.

Мы предлагаем диагностику, ремонт, а также снятие – замену – привязку стороннего блока ABS владельцам всех современных марок / моделей машин: Рено, Ауди, Ситроен, Пежо, Форд, Шевроле, Тойота, Шкода, Хонда, Лада, УАЗ и др.

Горит лампочка датчика ABS АБС на приборной панели автомобиля причины

Если на приборной панели горит ABS, то это говорит о том, что вспомогательное устройство аварийного торможения отключено. Таким образом, специальная лампа сигнализирует о необходимости устранить данную проблему.     

 

Как должен работать индикатор состояния ABS

При включении зажигания на приборной панели горит несколько различных информационных индикаторов. Это говорит про исправность платы и самих световых ламп, а также указывает на то, что они подсоединены. Иногда, продавая автомобиль с неисправностями, отсоединяют или выпаивают оповещающие индикаторы, скрывая недочёты агрегата. Это касается подушек безопасности, системы АБС и других датчиков. На заведённом автомобиле большинство из этих значков должно погаснуть. Если после начала работы двигателя или в поездке горит ABS, то значит, что антиблокировочная система не работает и следует провести диагностику. 

Чтобы понять функциональные особенности антиблокировочной конструкции, следует разобраться, как она устроена. Антиблокировочная система ABS состоит из следующих элементов:

• Датчики скорости оборотов – зачастую это 4 устройства на каждое колесо.  
• Модуль АБС.
• Контроллеры для определения исправной работы АБС.
• Лампа АБС на панели перед водителем.

Когда горит соответствующий индикатор, преждевременно паниковать не стоит. Не работает только АБС, а устройство тормозов исправно. С такой проблемой можно ездить какое-то время, но всё-таки желательно устранить неполадку в ближайшее время. В ситуациях, связанных с проблемами тормозов, горит другая лампа на панели приборов. 

Основные проблемы загорания лампочки abs

Для выявления причин неполадок следует опереться на конструкцию АБС, состоящую из немногочисленных элементов. Таким образом, можно обозначить ряд предполагаемых проблем, отвечающих на вопрос – почему же всё-таки горит лампочка устройства АБС:

• Нарушен контакт в подсоединяемом разъёме.
• Потеря сигнала от одного из датчиков из-за вероятного обрыва кабеля.
• Датчик АБС не корректно работает или не функционирует вовсе.
• Изношенный ступичный венец.
• Неполадки в электронном блоке управления ABS.

АБС иногда не совсем правильно функционирует или не работает вовсе. Вышеуказанные причины загорания лампы могут проявиться во время поездки. Например, из-за тряски кузова на дорожных неровностях или при езде по бездорожью могут порваться кабели. На элементы АБS может попадать грязь, пыль, песок и прочее, что в свою очередь, приведёт к утрате возможности передачи сигналов на блок управления. 

Существуют ещё и ситуации, связанные с тормозным устройством для стоянки. Когда лихачи заходят в контролируемый занос, дёргая при этом ручник, то система не понимает, почему при крутящихся передних колёсах задние остаются заблокированными. В этом случае на щитке приборов горит датчик, сигнализирующий о неисправности. Через некоторое время при нормальной езде агрегат сам сбросит ошибку, и проблема уйдёт.

Если после осмотра авто удалось найти и отремонтировать неисправность, следует провести проверку работы АБС. Необходимо набрать скорость до 40 км/ч и резко нажать на педаль тормоза. Она будет слегка сотрясаться, а надоевшая светящаяся лампочка АБС на панели должна погаснуть. В случае невозможности установить поломку визуально, требуется провести диагностику с помощью компьютера, который обозначит точный код ошибки. Машина с интегрированным бортовым компьютером легче диагностируются за счёт расшифровки отображённого кода ошибки, определяющего местонахождение неисправности.

 

Если индикатор АБС моргает

Ситуация более понятна, когда горит лампочка значка системы АБС.  Но если не горит лампочка abs, а мерцает, помигивает и живёт своей жизнью, то это крайне негативный признак. Такое хаотичное поведение может указывать на то, что любой датчик ABS, возможно отправляет компьютеру недостоверные импульсы. Распознавая эти сигналы как истинные, электронная машина посылает неправильные командные задачи для систем и модулей автомобиля. Если даже после замены датчика проблема сохранилась, следует провести более детальное изучение. Такая поломка сложнее всех остальных в плане определения путей и действий для решения проблемы.

Временная мера по предотвращению последствий от непредсказуемого поведения АБС – отключение. Этот метод логичен и оправдан, ведь внезапная активация ABS на скорости может привести к аварии или подобным критическим ситуациям. Решением в подобной ситуации должны стать следующие шаги:

• Поставить машину в сервис, который может осуществить ремонт обслуживание ABS. Но сначала профессионалам необходимо выяснить причину непостоянного поведения антиблокировочной системы.
• В автомобилях типа ВАЗ, которые обладают ненадёжным устройством, напоминающим систему ABS, безопаснее всего будет выключить подобную конструкцию.  
• Для ремонта продвинутых конструкций в импортных машинах необходимо будет перепрограммировать электронные системы управления (ЭБУ).
• Следует помнить, что причиной проблемы, когда горит датчик ABS, могут быть не имеющие ничего общего с этой системой.   
• Диагностируя АБС в автомобиле, рационально будет обследовать на предмет наличия ошибок и прочих огрехов всю электронику и оборудование.

Способы проверки неисправности загорания лампочки ABS

Ещё раз зафиксируем тот момент, что нормальным считается вид горящей лампочки АБС при включении зажигания автомобиля и затухание спустя несколько секунд после начала работы двигателя. Если значок АБС постоянно горит, в первую очередь следует проверить предохранитель, соответствующий данному устройству и обследовать датчики на колёсах. Зачастую специальный ступичный разъём может быть окислен. Есть вероятность механического повреждения соответствующего кабеля. Если замена колодок или ступицы одновременно совпала с тем, что появилась загоревшаяся лампочка АБС, то вероятнее всего, тот, кто производил ремонт, забыл подсоединить разъём датчика.

Загрязнённые элементы антиблокировочной системы чаще всего оказываются виновниками того, что на приборной панели горит значок индикатора ABS. После пробуксовки, например, зимой во время гололёда, появившийся горящий индикатор может озадачить автовладельцев. Однако не стоит паниковать, потому что после нескольких лёгких торможений проблема уйдёт сама собой. Это адекватное поведение электронных блоков управления. При появлении светящегося диода на приборной панели время от времени с непонятной периодичностью, следует обратить внимание на качество соединительных контактов. 

 

Что можно сделать самому, если горит лампочка АБС

Обращаться в сервис, как правило, затратное и не всегда рациональное дело. Некоторые вещи можно попробовать сделать самостоятельно:

• Просмотрите соответствующие предохранители. Схема расположения на каждый конкретный автомобиль разная, так что поищите подходящую инструкцию и проверьте работоспособность этих элементов. Они установлены в специализированном блоке в подкапотном пространстве. 
• Отсоедините аккумулятор. 
• Найдите ЭБУ от антиблокировочной системы. Зачастую он находится также под капотом. Из него выходят магистральные трубки для транспортировки тормозной жидкости, а также жгут кабелей со специальным разъёмом. 
• Необходимо отключить этот соединительный вход и просмотреть его внимательно на наличие механических повреждений и воды. В любом случае прочистите его с помощью давления сжатого воздуха (используйте компрессор), а затем высушите.
• Воспользуйтесь подъёмником для автомобилей или ямой для ремонта в любом гараже.
• Приподнять машину с помощью домкрата для того, чтобы нормально можно было изучить целостность кабелей, которые соединяют подколёсные датчики с блоком управления.
• Датчики АБС, установленные на колёсах, сконструированы таким образом, что от них идёт кабель длиной до метра с разъёмом на конце. Надо обнаружить эти разъёмы и установить наличие и надёжность соединительных контактов. Нелишним будет обследовать данный узел на коррозию и влагу.
• Если никаких явных видимых неисправностей не удалось обнаружить, а лампочка всё также горит, то придётся отправиться в автосервис. 

Ошибка АБС не всегда решается способом снятия клемм с аккумуляторной батареи, но для множества случаев даже этого действия хватает для устранения проблемы. Поэтому однозначно стоит попробовать все вышеописанные действия, ведь они не несут никаких негативных последствий. Конечно, провести более детальную диагностику и определить неполадку может исключительно опытный мастер со сканером, считывающим коды ошибок.

Чем грозит неисправность системы АБС

Уже был определён ряд всевозможных неисправностей в системе АБС. Серьёзными последствиями чреваты только конструктивные проблемы, связанные с антиблокировочной системой. А если проблема, например, в том случае, когда сгорел светодиод, то такая неисправность, естественно, не повлечёт никаких негативных событий. 

В остальных случаях, когда горит датчик по делу и АБС отключена, не следует поддаваться панике. Водитель должен помнить, что тормоза в его автомобиле продолжают исправно работать, а проблемы только с антиблокировочной системой. Можно и нужно продолжать путь, только ехать следует более осторожно, держать дистанцию и ехать, не торопясь. Добравшись до любой локации, можно попробовать решить проблему самостоятельно, а если не выйдет – обратиться в сервис по необходимости. Там найдут причину и загоревшийся чек не доставит больше хлопот.

При более неопределённых поломках, когда иконка АБС моргает, лучше всего съехать на дорогу, где меньше всего может быть других участников движения. Затем следует испытать работоспособность АБС путём нескольких проб резкого торможения на разной скорости. На всякий случай проделать шаги самостоятельного осмотра для выявления неполадок. Если конструкция ведёт себя непредсказуемо, и есть опасность для продолжения пути, не стоит рисковать, а вызвать эвакуатор для дальнейшей отправки в сервис.

В любой возникшей нестандартной ситуации на дороге никогда не следует излишне нервничать и переживать. Нужно подумать и взвесить варианты развития событий, а получив некоторые знания для устранения неисправностей конкретно с устройством АБС, вы сможете избежать лишних трат финансов и времени.

Почему ощущение ожога во время основной работы — нехорошо

Адаптировано с разрешения VeloPress из Core Envy: 3-этапное руководство к сильному, сексуальному ядру , подготовлено физиологом и персональным тренером Эллисон Вестфаль. Узнайте больше на coreenvybook.com .

ЧУВСТВО ОЖОГА НЕ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО ВЫ СЖИГАЕТЕ КАЛОРИИ
Термин «сжигание» долгое время ассоциировался с упражнениями: почувствовать ожог, сжигать жир, сжигать калории, сжигать мышцы.. . У этого списка нет конца. Мы все хотим чувствовать, что упражнения, которые мы делаем, эффективны и полезны, а ощущение жжения, которое мы получаем при выполнении определенного движения, помогает нам почувствовать, что мы усердно работаем, сжигаем много калорий и, следовательно, сжимаем горящие мышцы. Но что это за ощущение жжения и действительно ли это барометр эффективности тренировки?

Вопреки распространенному мнению, жжение, которое мы ощущаем в мышцах во время упражнений, не связано напрямую с калорийностью или количеством сжигаемого жира.То, что вы чувствуете жжение в мышцах живота во время скручивания, не означает, что ваше тело сжигает жир в этой области.

Это ощущение в ваших мышцах на самом деле нечто иное: показатель того, что в этих мышцах закончился АТФ, клеточное топливо, которое ваши мышцы сжигают для быстрой энергии. Это все, что это значит. Это не значит, что вы сжигаете кучу калорий; просто ваши мышцы сожгли весь запас АТФ.

Для похудания вам необходимо знать, что чем выше частота пульса, тем больше калорий вы сжигаете.Заманчиво основывать эффективность тренировки на том, сколько «сжигания» вы чувствуете в мышцах, но именно интенсивность и продолжительность тренировки действительно определяют, сколько калорий — и, следовательно, сколько жира — вы таете.

Связанные: Подтяжка пресса с помощью этой тренировки на мышцы Crunch Free Core

ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ПОТЕРЯТЬ СЛИШКОМ ЖИРА С ПОМОЩЬЮ ХРУСТА

Большинство традиционных основных упражнений не сжигают много калорий.

Вы можете выполнять скручивания в течение всего дня и не видеть изменений в количестве жира, который накапливается вокруг вашего живота, потому что ваш пульс недостаточно высок, а это означает, что вы не сжигаете калории со значительной скоростью. Опять же, может показаться , как если бы вы усердно работали, потому что мышцы пресса горят, и вы не можете сделать больше 20 повторений, но если бы вы носили пульсометр во время скручиваний, он бы показал, что ваше сердце частота редко превышает 90 ударов в минуту. Когда дело доходит до сжигания жира и похудания, ваш пульс является главным показателем успеха. Это простая математика: чем выше частота пульса, тем больше калорий вы сжигаете и чем больше калорий вы сжигаете, тем больше жира вы теряете. Один фунт жира равен 3500 калориям, поэтому вам нужно сосредоточиться на упражнениях, которые позволят повысить частоту сердечных сокращений настолько, чтобы сжечь максимальное количество калорий в кратчайшие сроки.

Чем выше частота пульса, тем больше калорий вы сжигаете и чем больше калорий вы сжигаете, тем больше жира вы теряете.

Как узнать, какие виды тренировок способствуют максимальному сжиганию жира? В 2005 году журнал Journal of Sports Sciences опубликовал исследование, в котором изложено уравнение для прогнозирования количества сжигаемых калорий в час на основе вашей средней частоты пульса. Мы можем применить это уравнение к различным типам упражнений на скульптуру и кардио, чтобы определить, какие из них обеспечивают наилучшие результаты.Как часто говорят: «Не работай больше, работай умнее».

Core Envy, Allison Westfahl

Давайте возьмем старую тренировку core, основанную на скручиваниях, в качестве отправной точки для сжигания калорий. Если мы предположим, что средняя частота пульса составляет 90 ударов в минуту (это частота пульса, которую демонстрирует большинство моих клиентов при выполнении кранчей), 40-летняя женщина весом 160 фунтов сожжет примерно 195 калорий за час. Вы можете сжечь столько калорий за 20 минут, выполняя умеренную пробежку. К тому же, когда вы в последний раз выполняли скручивания в течение часа? Большинство из нас может продержаться около 1 минуты, что соответствует 3.Сожжено 25 калорий — это меньше, чем калорийность мяты для дыхания. Это одна из бесчисленных причин, по которым вы не видите стандартные скручивания в моих процедурах лепки Core Envy. Вместо этого я сосредоточился на упражнениях, которые задействуют больше мышц кора, поэтому сжигаю калории быстрее за счет увеличения частоты сердечных сокращений. Однако имейте в виду, что для того, чтобы действительно максимально эффективно сжигать жир вокруг живота, эти скульптурные тренировки необходимо сочетать с кардио. Сами по себе режимы лепки не могут обеспечить оптимального сжигания калорий.

Связано: почему вы должны просто перестать делать скручивания

вариантов лечения боли в животе

Марфа Майкл

Иногда после возбуждения в спортзале начинают гореть угли. Если не лечить боль в мышцах средней части тела, это может быть неудобно или даже изнурительно.

Когда у тебя болит сердце

Если вы выходите из тренажерного зала с ощущением, что вы выиграли войну, но позже чувствуете себя жертвой кампании выжженной земли, у вас может быть «отсроченная мышечная болезненность», которая может возникнуть примерно через 24-48 часов после тренировки. Согласно исследованию Гарвардского университета, если он острый, вы, вероятно, переусердствуете, но если он относительно легкий, это обычно признак того, что ваша фитнес-техника работает.

Чтобы улучшить свою силу и добиться результатов, можно ожидать некоторой болезненности в ядре. Когда вы придерживаетесь сбалансированного режима, сила кора ведет к улучшению спортивных результатов, гибкости и общей физической формы.

В то время как тренеры и йоги имеют на радаре основные силы, они часто делают упор на брюшной пресс, не обращая внимания на некоторые сопутствующие группы мышц, включая таз, ягодицы, боковые мышцы и мышцы спины.

Подобно дереву, вам нужно укрепить мышцы, окружающие ствол, чтобы поддерживать гибкость, необходимую для различных движений. Ваше ядро ​​- это центр, соединяющий верхнюю и нижнюю части тела.

Преимущества сильного ядра

Нет ничего плохого в сильном ядре.

Максимальная производительность труда — Ваше ядро ​​и ваша карьера могут быть более тесно связаны, чем вы думаете. Работа в некоторых отраслях.такие как производство и строительство, имеют очевидную потребность в мышечной силе. Но даже на административные задачи, от использования компьютера до телефонных звонков, может повлиять состояние вашего ядра. Длительное сидение за столом может повлиять на ваш позвоночник, если вы не соблюдаете правильную осанку, что облегчается благодаря сильному корпусу. К преимуществам хорошей осанки относятся:

• Меньше износ позвоночника
• Лучшее дыхание
• Уверенный вид
• Красивый силуэт

Легкая атлетика / хобби — Благодаря более сильному сердечнику становится легче заниматься практически любым видом спорта, от бега и плавания до гольфа и тенниса.Движения, необходимые для занятий ракетным спортом, требуют как силы, так и гибкости, в то время как работа в саду включает сгибание и подъем, которые контролируются в туловище. Когда вы возитесь в гараже или выполняете работу по дому, вы, скорее всего, будете тянуться вперед и двигаться из стороны в сторону, иногда поднимая и толкая тяжелые предметы, например пылесос.

Повседневные занятия — Принятие душа, надевание одежды и стояние в очереди на берегу — все это поведение, требующее работы со стороны мышц живота.Хотя занятия кажутся обыденными, ваш образ жизни страдает, если вы не следите за ними, и вы не можете выполнять обязанности, если получили травму.

Извлечение ран из ядра

Если вы обнаружили, что в учебном лагере сильно переедаете или резко увеличиваете нагрузку на кардио, и теперь вы расплачиваетесь за это, не волнуйтесь — лечение доступно.

Боль в животе является частью программы, но существуют методы уменьшения боли, которые описаны в статье на сайте Arizona Republic , AZCentral.com .

Растяжка — Хорошая идея потратить время на растяжку как до, так и после тренировки, но когда вы только выйдете на нее, обязательно разогрейтесь, чтобы не получить травму, пытаясь растянуть холодные мышцы. Ваша послетренировочная растяжка направлена ​​на снятие напряжения в ядре.

Men’s Health предлагает позу кобры, используемую в йоге, потому что она воздействует на ваши ягодицы, пресс и поясницу. Для начала вы ложитесь лицом вниз, положив руки под плечи, и, используя руки, отталкиваетесь от земли, оставляя бедра на полу.Держите 30 секунд; затем повторить.

Ice — Достаточно легко запомнить: когда боль накаляется, используйте холод для облегчения. Это лучшее лечение болезненности, чем грелка, потому что более низкие температуры закрывают сосуды, что снижает приток молочной кислоты. Вы даже можете принять ледяную ванну, но не погружайте грудь в воду, потому что холодная вода может вызвать травму.

Не торопитесь — для восстановления мышц требуется перерыв в занятиях фитнесом.Оставайтесь дома несколько дней, чтобы не повредить мышцы живота. Если боль не проходит после временного расставания, обратитесь к хиропрактику.

Основной уход для хиропрактики

Определение причины боли в животе — необходимый первый шаг к избавлению от внутренней боли. Предлагая подробное описание вашего фитнеса, ваш мануальный терапевт может помочь диагностировать причину вашей боли и дать вам отзыв о ваших успехах.

Составление эффективного фитнес-плана может быть частью вашего ухода за хиропрактикой, и вам могут посоветовать изменить свои тренировки во время лечения. Ваш врач-хиропрактик может предложить облегчение, а также определить фокус вашей боли.

Как контролируемый ожог, есть время и место для огня. Лесной пожар — естественная часть его экосистемы, и то же самое можно сказать и о упражнениях для укрепления кора. Но вы хотите сжечь мертвую древесину, не сжигая ствол без возможности ремонта.

Информация, включая, помимо прочего, текст, графику, изображения и другие материалы, содержащиеся на этой странице, предназначена только для информационных целей. Цель этого поста — способствовать широкому пониманию потребителями и их познаниям различных тем, касающихся здоровья, включая, помимо прочего, преимущества хиропрактики, физических упражнений и питания. Он не предназначен для предоставления или замены профессиональных медицинских консультаций, диагностики или лечения. Всегда обращайтесь за советом к своему мануальному терапевту, врачу или другому квалифицированному поставщику медицинских услуг по любым вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно состояния здоровья или лечения, и перед тем, как приступить к новому режиму лечения, и никогда не игнорируйте профессиональные медицинские советы или откладывайте их обращение из-за чего-то вы прочитали на этой странице.

2 упражнения для нижней части живота, которые заставят вас почувствовать ожог

Фото предоставлено: Getty Images

Когда вам надоедает доска и вы действительно хотите сосредоточиться на упражнениях для нижней части пресса, у главного тренера Nike Трэйси Коупленд есть два исключительных движения, которые вы должны попробовать. .

Я догнал Коупленд после того, как она вместе с Кевином Хартом вела массовое фитнес-мероприятие в Нью-Йорке. Тренировка включала в себя чередование различных станций, каждая из которых имела новый набор движений. Подумайте об упражнениях на ловкость и приседаниях с партнером. .. Тренировка Харта — это не шутка! Одна из этих станций включала в себя лучшие упражнения Коупленд для нижней части живота, в том числе одно из ее любимых упражнений: V-up. «Я делала их для кондиционирования, когда была гимнасткой», — говорит она.

1. V-up отлично работает с нижней частью живота, — объясняет Коупленд.

Уитни Тилман

Вот как выполнять движение: лежать лицом вверх. коврик с вытянутыми руками и ногами и приподнятым над полом на несколько дюймов. Теперь поднимите ноги и руки так, чтобы их пальцы касались туловища.Медленно вернитесь в исходное положение, не позволяя руками и ногами касаться пола.

2. Еще один прием — полное выпрямление с набивным мячом.

Предоставлено Трейси Коупленд через приложение N + TC.

«Это упражнение предполагает использование медицинского шара для дополнительного сопротивления», — объясняет Коупленд. Этот ход также представлен в бесплатном приложении Nike Training Club. Для этого: лягте на спину, вытяните ноги и вытяните руки над головой, держа в руках набивной мяч. Сведите руки и колени друг к другу, отрывая лопатки от пола.Медленно вернитесь к началу.

Конечно, важно отметить, что вы не можете тренировать только только нижнюю часть пресса — независимо от того, сколько упражнений для нижней части пресса вы делаете.

Чтобы добиться наилучших результатов, вам нужно сосредоточиться на ВСЕМ ядре (включая пресс, нижнюю часть спины, ягодичные и косые мышцы живота), включить кардио-тренировку всего тела (чтобы помочь сжечь жир) и придерживаться здорового, сбалансированного диета. Добавьте эти упражнения в свой обычный распорядок и почувствуйте ожог!

Доски, пустотелые трюмы и др.

• Уменьшение количества жира на животе может быть сложной задачей, потому что количество жира на животе сильно зависит от диеты.
• Но основные упражнения, такие как боковые планки, полые удержания и прямые касания пальцев ног, могут помочь привести в тонус брюшной пресс — и вы можете выполнять их все, не выходя из дома.
• Вот как выполнять эти упражнения с полным примером тренировки, которую вы можете выполнять дома.
• Эта статья является частью Инсайдерского руководства по наращиванию мышечной массы.

Если укрепление вашего живота входит в ваш список дел, вы не одиноки. Избавление от упрямого жира на животе — одна из самых распространенных целей людей, которые хотят похудеть и привести себя в форму.

И хотя целенаправленная потеря жира или уменьшение пятен не работает, вы можете подтянуть и тонизировать эту область — вместе с остальным телом — с помощью физических упражнений и соблюдения здоровой диеты.

Трудно избавиться от жира на животе

Уменьшение количества жира на животе часто бывает более сложной задачей, чем удаление сантиметров от других частей тела, потому что это в значительной степени зависит от диеты, говорит Кейли Кроуфорд, NASM CPT и директор по образованию Row House.

«Мы часто думаем, что если сделаем достаточно приседаний, то живот станет более плоским; однако пресс тоже случается на кухне», — говорит Кроуфорд.«Так что, если вы хотите избавиться от жира на животе, очень важно, чтобы вы придерживались крепкой и здоровой диеты вместе с тренировками», — говорит она.

Также необходимо учитывать свой возраст и гены. Согласно клинике Майо, они могут играть небольшую роль в том, где вы откладываете жир. Вот почему соблюдение здоровой сбалансированной диеты (с небольшим количеством переработанных углеводов или без них) наряду с программой тренировок имеет решающее значение для избавления от упрямого жира на животе.

Укрепление всего тела разожжет ваш кора

Хотя это правда, что упражнения для мышц кора — отличный способ разжечь пресс, выполнение силовых тренировочных движений для всего тела может помочь вам достичь цели сжигания жира быстрее, чем если делать упор только на упражнения для пресса.

«Выполнение упражнений, ориентированных на мышцы кора, таких как приседания и трепещущие удары ногами, — это всегда отличный способ получить дополнительную четкость брюшного пресса; однако функциональные движения всего тела в такой же степени укрепляют и тонизируют мышцы кора», — говорит Кроуфорд.

Например, приседания прорабатывают квадрицепсы, но при этом также необходимо поддерживать стабильное положение туловища, что требует сокращения мышц живота. Другие упражнения, такие как выпады, тяги и отжимания, также требуют, чтобы мышцы живота работали согласованно с другими мышцами, которые вы напрягаете.Таким образом, вы по-прежнему выполняете упражнение для кора, даже если чувствуете его больше в ягодицах, спине или груди.

Домашняя тренировка для укрепления и тонуса кора

Вот основная тренировка, которую вы можете выполнять дома или в тренажерном зале, включая упражнения, нацеленные на верхнюю и нижнюю часть тела. Кроуфорд советует выполнять каждое упражнение с рекомендованным количеством повторений, прежде чем переходить к следующему ходу. Для полной тренировки сделайте три раунда. В качестве дополнительной задачи подумайте о добавлении набора гантелей.

Разминка: Три-пять минут гребли без ремней для ног (это еще больше разжигает ядро). Начинайте медленно и обязательно держите пальцы ног на подножке. Если у вас нет доступа к гребному тренажеру, разогрейтесь на велотренажере, беговой дорожке или ходите на месте.

Упражнение 1: 15-20 повторений приседаний + поднятие рук над головой

Джулиан Ховард для Insider

Упражнение 2: 10-15 повторений темповых отжиманий (три обратных отсчета, один обратный отсчет)

Джулиан Ховард для Insider

Упражнение 3: От 10 до 15 повторений каждой ноги боковой планки + толкание коленей (в боковой планке приведите верхнее колено к локтю и вытяните его)

Джулиан Ховард для Insider

Упражнение 4: От 10 до 15 чередующихся касаний пальцами прямой ноги

Джулиан Ховард для Insider

Упражнение 5: Полая задержка 30 секунд

Джулиан Ховард для Insider

Если вы выполняете эту тренировку три раза в неделю, говорит Кроуфорд, вы должны почувствовать результаты примерно через шесть-восемь недель.«Сначала вы почувствуете себя сильнее, затем вы начнете видеть прогресс в своих выступлениях, а затем вы начнете видеть результаты», — говорит Кроуфорд.

Если вы не знакомы с этими упражнениями, вот как их выполнять:

Боковая планка + коленный привод

1. Лягте на левый бок.
2. Прижмите к полу и примите положение боковой планки. Левое предплечье будет на полу, локоть под плечом, бедра и ступни сложены.
3. Держите пресс в напряжении и приведите верхнее колено (правое колено) к локтю, затем вытянитесь.
4. Выполните от 10 до 15 повторений, прежде чем перейти на другую сторону.

Попеременные касания пальцами прямой ноги

1. Лягте на спину и поднимите одну ногу на 90 градусов. Другая нога зависнет на несколько дюймов от земли.
2. Потянитесь вверх и трижды коснитесь пальца ноги обеими руками. Убедитесь, что лопатки не касаются земли, а шею держите длинной.
3. Выполните от 10 до 15 повторений, прежде чем перейти на другую сторону.

Hollow Hold

1. Лягте на спину, ноги прямые, колени вместе, руки вытянуты над головой.Прижмите поясницу к полу.
2. Сократите свой абс. Это позволит вам приподнять плечи и руки на несколько дюймов от пола. Держите колени вместе и поднимите ноги на несколько дюймов от пола.
3. Удерживайте это положение 30 секунд.

Программа тренировки пресса для сжигания жира на плоском животе для женщин

Я в восторге от упражнений на плоский живот, которыми я делюсь с вами. Они быстрые, веселые и работающие.

Когда я был на 40 фунтов тяжелее, я был очень неуверен в своем животе.Раньше я ненавидел то, как жир на животе сдвигается поверх штанов.

Раньше мне приходилось подтягивать брюки или прятать живот за свободными топами и платьями. Было НЕ весело чувствовать себя раздутым, дряблым и небезопасным в джинсах, леггинсах и платьях.

Я знаю, что так много людей борются с тем же, поэтому я поделюсь некоторыми советами, как получить плоский пресс и быструю тренировку кора, нацеленную на все мышцы кора и талии. Тренируя все эти мышцы вместе в одном упражнении, все втягивается, как корсет. Вот чего мы хотим!

СОВЕТЫ ПОЛУЧИТЬ ПЛОСКИЙ АБС-пластик

Если вы хотите плоский пресс, сделайте несколько вещей:

Правильный план питания — Прессы производятся на кухне! Около 70-85% вашей способности есть — и поддерживать форму мышц живота с низким содержанием жира — зависит от пищи, которую вы едите. Если вы изо всех сил пытаетесь получить плоский пресс, я определенно порекомендую вам полную программу питания и тренировок, которая позволит растопить жир, пока вы тренируете пресс.В противном случае вы будете чувствовать, что у вас есть пресс, но он будет покрыт жиром на животе. Также важно избегать вещей, вызывающих вздутие живота.

Полная программа силовых тренировок и кардиотренировок — Полная программа тренировок поможет вам нарастить мышечную массу, что повысит ваш метаболизм и поможет вам сжечь больше жира. Кардио очень важны для сжигания жира, чтобы продемонстрировать четкость, которую вы приобретаете при выполнении упражнений на кора. Также важно, чтобы ваши тренировки работали с едой, чтобы вы могли получить результаты как можно скорее.

Базовые упражнения! — Упражнения на корпус являются обязательными, если вы хотите сбросить сантиметры от талии … Вот в чем суть сегодняшней тренировки. 🙂 Если вы хотите, чтобы живот был плотным и плоским, скручивания должны быть небольшой частью ваших тренировок на пресс. Скручивания — лишь одно из многих упражнений на пресс, которые вы можете использовать, чтобы сделать живот более плотным и плоским.

Раньше я была королевой кранчей, но я никогда по-настоящему не видела разницы в своем животе, пока не начала выполнять различные основные упражнения — и не набирала свое питание — чтобы я могла видеть свое определение и видеть, как мой живот становится плоским и тонизированным.

Эти фотографии были сделаны 10 ок. лет с разницей. Мое фото после автокатастрофы повредило позвоночник… и я все еще не терял четкости.

Почему я говорю вам это? Потому что я хочу сообщить вам, что плотный плоский пресс возможен и для вас, если вы используете правильное питание и тренировки, которые работают с вашей едой для ускорения метаболизма.

Многие мои клиенты полагаются на скручивания мышц пресса, как я раньше… , но они не получают результатов так быстро, как им хотелось бы.

Вот почему я собрал для вас 2 тренировки плоского живота.

Один более продвинутый, другой лучше для начинающих. Они такие же, за исключением того, что программа для новичков состоит из 6 из 8 упражнений на пресс.

Тренировка живота для сжигания жира на плоском животе

• • • Сначала сделайте разминку с помощью кардио. Вы можете ходить, бегать трусцой на месте или делать прыжки с трамплина в течение 3-5 минут,
    • Затем выберите свой распорядок. Мы будем использовать 8 (или 6) различных упражнений для пресса, которые по-разному воздействуют на пресс.Чередование упражнений поможет задействовать больше основных мышц, чтобы вы могли получить плоский пресс и сжигать больше жира во время тренировки.
    • Для начала делайте каждое упражнение, пока не почувствуете жжение. Как только почувствуете ожог, сделайте еще 5 и остановитесь. Вы можете добавлять больше повторений по мере того, как ваш корпус становится сильнее. В идеале вы должны делать каждое упражнение не менее 15 раз и делать максимум 30 раз.
    • Быстро переходите от одного упражнения к другому, почти не отдыхая между движениями.
    • Выполнение одного полного раунда из 6 упражнений считается одним подходом.
    • Сделайте 3 полных подхода, чтобы завершить тренировку. Вы также можете добавить еще один набор, если хотите. 🙂
    • Для достижения наилучших результатов используйте план питания для сжигания жира и полную программу тренировок.

Готовы качаться? Давай сделаем это!

Вот все 8 упражнений для пресса.

Это расширенная программа со всеми 8 упражнениями…

Это рутина для начинающих. Подсказка: в этой программе нет импульсов боковой планки или кранчей.

Сохраните эту тренировку пресса в Pinterest, чтобы вы могли делать это в любое время.

ПЛОСКИЕ УПРАЖНЕНИЯ AB

Подъем рук и ног

Лягте на пол, вытянув обе руки ногами наружу. Это ваша стартовая позиция. Плавным движением поднимите руки и ноги над землей, встречаясь друг с другом, над животом. Сложите руки и ноги вместе для счета, затем опустите руки и ноги обратно вниз. Не позволяя рукам и ногам касаться пола, быстро повторяйте движение, добавляя повторений, пока не завершите подход.Плотно сжимайте пресс на протяжении всего движения.

Хруст

Лягте на спину, согнув колени, руки за голову, локти разведены в стороны. Это ваша стартовая позиция. Сожмите пресс и поднимите голову над землей примерно на 6 дюймов. Выдохните, опускаясь обратно в исходное положение, чтобы выполнить одно повторение.

Древесина

Встаньте, расставив ноги. Удерживая гирю обеими руками, поднимите гирю вверх и поперек в сторону.Ваши ноги должны поворачиваться, чтобы помочь вам перенести вес назад и в сторону. Это ваша стартовая позиция. Поверните ступни, поворачивая вес вниз и поперек тела в сторону противоположного угла. Сделайте обратное движение, поднимая вес назад и обратно поперек тела в исходное положение. Одно полное «рубящее» движение считается одним повторением. Сделайте такое же количество повторений с другой стороны, чтобы завершить подход.

Маршевые планки

Примите положение доски. Это ваша стартовая позиция.Начните марш, поднимая одну ногу так далеко, как вам удобно, при этом бедра должны быть перпендикулярны полу. Опустите ногу обратно в исходное положение. Сразу же повторите движение, приподняв вторую ногу, чтобы выполнить одно повторение.

КАСАНИЯ НА ПЯТКАХ

Лягте на пол, согнув колени. Руки должны быть опущены по бокам, ладони лежат на полу. Отрывайте плечи от пола. Это будет ваша исходная позиция. Протяните одну руку к пятке с той же стороны.Не опуская плечи, немедленно вернитесь в исходное положение, затем повторите движение с другой стороны, чтобы выполнить одно повторение.

УДЛИНИТЕЛЬ ТЯГА

Начните с рук и коленей. Подтяните одно колено к груди, прижимая грудь к колену. Немедленно измените движение, вытягивая ногу назад и вверх как можно дальше, одновременно поднимая грудь вверх. Снова поверните движение в обратном направлении, подтягивая колено к груди и плотно сжимая пресс.Быстро добавляйте повторения, пока не почувствуете жжение, а затем сделайте еще 5. Повторите такое же количество повторений для другой ноги, чтобы завершить тренировку.

Импульсы боковой планки

Боковая доска — ваша исходная позиция. Опустите бедро на пол, затем сразу же поднимите бедро в исходное положение. Продолжайте пульсировать бедром вверх и вниз, быстро увеличивая количество повторений, пока не почувствуете жжение. Как только почувствуете ожог, сделайте еще 5. Поменяйтесь сторонами и повторите движение с другой стороны, чтобы завершить набор.

СУМКА НОСКА

Начните лежать на спине, положив руки на голову, локти разведены и опущены в стороны. Поднимите локти вверх, поднимая ноги. Поднимите одну ногу быстрее, чем другую, и поднимите голень так, чтобы «постучать» по верхней ноге как можно выше. Вернитесь в исходное положение, чтобы выполнить одно повторение.

Бум! Это оно.

Когда вы закончите эту тренировку, оставьте мне комментарий и сообщите, почувствовали ли вы ожог.

Поделитесь этой тренировкой, если вы думаете, что она поможет и кому-то другому.

xo

Ваш тренер и самый большой болельщик

Если вам понравилась эта тренировка, вам понравятся и другие мои тренировки для пресса!

П.С. Вы не можете переусердствовать с едой или придерживаться несостоятельной диеты. Пресс действительно делают на кухне, и мы можем сжигать жир с помощью вилки быстрее, чем на тренировках … Имейте это в виду, если вы не любите упражнения.

стр.P.S. Если вы любите поесть и хотите быстрых результатов, моя программа Total Transformation для вас! В нем тоже есть тренировки, НО часть плана питания в этой программе полностью изменит ваш метаболизм изнутри, чтобы вы стали здоровыми, счастливыми, и подходящими снаружи.

Кристина — сертифицированный диетолог, персональный тренер и инструктор по фитнесу и здоровью. После исцеления нескольких проблем со здоровьем, отказа от 7 лекарств и похудания на 40 фунтов Кристина учит других, как быстро стать счастливой, здоровой и подтянутой с помощью самой вкусной еды и наименее интенсивных тренировок.

У вас болит живот при первом выполнении упражнений на пресс? | Live Healthy

Автор: Nicole Vulcan Обновлено 29 апреля 2019 г.

Если ваше стремление к плоскому животу заставило вас заниматься интенсивными упражнениями на брюшной пресс, не удивляйтесь, если вы почувствуете обратную реакцию в виде боли во время и после тренировки. Большинство болезненных ощущений, которые вы испытываете, являются нормальным результатом работы, которой вы подвергаете свои мышцы, хотя, как и в случае со всем дискомфортом, вам всегда следует обращаться к врачу, если вы испытываете сильную боль.

Совет

Болезненность после новой тренировки пресса — это нормально, но она должна уменьшаться по мере того, как вы становитесь сильнее.

Почувствуйте ожог

Когда вы только начинаете заниматься спортом, вы можете почувствовать несколько разных новых ощущений. Во-первых, вы можете почувствовать жжение — которое может быть болезненным для вас — во время самой тренировки. Когда это происходит во время тренировки, скорее всего, это связано с накоплением кислоты в мышцах. Некоторое жжение — это нормально, потому что вы напрягаете мышцы.Разминка перед выполнением упражнений на пресс может помочь уменьшить это ощущение жжения, но если оно становится слишком неудобным, прекратите упражнение, которое вы выполняете.

Жжение после тренировки

После того, как вы закончите тренировку брюшного пресса, вы можете испытать другой тип боли в виде болезненности мышц. Официальное название для этого — мышечная болезненность с отсроченным началом, или DOMS. Эту боль иногда связывают с накоплением молочной кислоты в мышцах, но другая теория заключается в том, что это реакция вашего тела на небольшие разрывы, которые возникают в мышечной ткани после силовых тренировок или любого типа эксцентрического действия мышц.Симптомы включают болезненность мышц, но может также вызвать отек и скованность.

Следите за временем

Самая сильная боль от DOMS обычно возникает между 24 и 72 часами после тренировки — это означает, что самая сильная боль может появиться только через несколько дней после тренировки. Потерпи; боль утихнет через несколько дней. Есть еще один положительный момент: в следующий раз, когда вы будете выполнять эту тренировку для пресса, ваши мышцы адаптируются, и вы не будете чувствовать такой сильной боли после любых последующих тренировок.

Облегчение боли

Время — ваш самый большой союзник, когда вы имеете дело с DOMS, но у вас есть и другие варианты облегчения боли. Легкие упражнения могут помочь улучшить кровоток, но не торопитесь. Также попробуйте приложить пакет со льдом к пораженному участку или выполнить легкий точечный массаж, — рекомендует Американский колледж спортивной медицины. Если вам действительно больно, вы также можете попробовать противовоспалительное лекарство, но сначала посоветуйтесь с врачом.

калорий, сжигаемых за пятиминутную ежедневную тренировку пресса | Live Healthy

Вы могли подумать, что для тонизирования и наращивания мышц брюшного пресса потребуются часы физических упражнений в неделю, но на самом деле вы можете добиться более сильного корпуса и живота за гораздо меньшее время с помощью пятиминутных тренировок пресса.Регулярная проработка мышц живота делает их сильнее, создает более подтянутый вид и обеспечивает поддержку спине. Наличие сильного корпуса позволяет вам легко выполнять повседневные действия, например наклоняться и поднимать тяжести. Есть много преимуществ в короткой тренировке силового пресса, выполняемой через день. К сожалению, сжигание большого количества калорий не входит в их число.

Пятиминутная тренировка пресса

Обещание отличных результатов всего за пять минут привлекательно и популярно.Пятиминутные тренировки пресса доступны на DVD, в приложениях для смартфонов и в режиме онлайн через службы обмена видео. Как правило, инструктор моделирует несколько упражнений для живота, которые обычно выполняются по 30-60 секунд каждое. Вы можете сделать полминуты наклонных скручиваний, чтобы проработать бока, а затем сразу одну минуту скручиваний, одну минуту обратных скручиваний и по одной минуте изгибов лягушачьих лап и параллельных подъемов ног. Вы можете легко создать свою собственную тренировку для выполнения дома.

Будьте реалистичны: сожжено менее 50 калорий

На самом деле упражнения для пресса может быть трудно выполнять более 30 секунд или минут, особенно если вы только начинаете. Какими бы трудными и трудными ни были эти пятиминутные тренировки пресса, есть вероятность, что вы сожжете примерно такое же количество калорий, просто ожидая билеты в кино в течение получаса. К сожалению, энергичные упражнения, в том числе скручивания и приседания, сжигают всего около 40-45 калорий за пять минут.Согласно Гарвардской медицинской школе, это почти то, что можно сжечь, стоя в очереди в течение 30 минут.

Мышцы, которые вы создадите

Тяжелая или быстрая работа не так важна, как реалистичные ожидания в отношении вашей фитнес-программы. Серия энергичных пятиминутных упражнений на пресс не сжигает калорий. Тем не менее, они помогут нарастить прямую мышцу живота (мышца в верхней части живота прямо под ребрами, которая дает вам шесть кубиков), косые мышцы (по бокам области живота) и поперечный живот ( глубокая мышца внизу живота).

Каждый другой день — ключ к успеху

Американский совет по физическим упражнениям рекомендует выждать день между тренировками одних и тех же мышц, чтобы дать им возможность отдохнуть, восстановить и восстановить силы.