Glc amg 63 coupe: Mercedes-AMG GLC купе

GLC 63 S AMG 4Matic Купе : Характеристики ,Цена , Двигатель

Мерседес-АМГ GLC 63 s

510 л/c Mercedes-AMG GLC 63 S

GLC 63 S AMG самый мощный кроссовер в своем классе. В отличие от своих коллег по цеху glс 250 и glс 300 имеет совершенный роскошный дизайн . Потрясающие ходовые характеристики и разгон как у спортивного автомобиля.

Экстерьер

Mercedes-AMG GLC 63S

В 2018 концерном Мерседес представлен идеальный доработанный кроссовер. Решетка радиатора состоит не только с горизонтальных. Но и с вертикальных линий, на ней установлен фирменный хромированный знак Мерседес Бенц. При открытии с ключа, загораться дневные ходовые огни и приветственная подсветка на боковых зеркалах.

Внешне модель GLC 63 S coupe и 63S отличаться формой багажнике, у обычной версии он квадратный как у ML у купе ниспадающий, с карбоновым спойлером на нем. В расширенных колесных арках большие колеса с фирменными легкосплавными дисками АМГ.

Сдвоенный квадратный раструб выхлопной трубы покрыт хромом с отпечатанным значком АМГ. Для удобства посадки в салон есть металлическая подножка с присосками. Большой багажник можно открыть, проведя под ним ногой.

Интерьер

Салон Mercedes-AMG GLC-CLASS 63 S

Салон как всегда выше всяких похвал. Кресла из перфорированной кожи в одном или нескольких комбинированных цветах на выбор. Боковая поддержка активно работает на поворотах подкачивая подушки и не давая водителю «выпадать» из кресла на высоких скоростях.

Поддержка под колени установлена на двух передних сиденьях GLC 63 4MATIC. Электрорегулировка сидений осуществляется алюминиевыми кнопками на двери водителя, по высоте, вылету, с дополнительной подкачкой поясничного отдела.

Руль GLC 63 S 4MATIC спортивный, небольшой, очень удобный в движении, сбоку обшит алькантарой. Его расположение можно отрегулировать для удобства вождения.

Боковыми кнопками на нем можно управлять:

• телефоном
• бортовым компьютером
• кондиционером
• мультимедийной системой

Торпеда обшита кожей с красной прострочкой. На центральной консоли расположен небольшой экран мультимедиа. Управлять которым с легкостью можно с помощью сенсорного джойстика, который находиться на центральном тоннеле.

В салоне MB GLC-Class 63s coupe много алюминиевых и карбоновых деталей, что добавляет роскоши и комфорта. Спортивные педали АМГ с черными присосками для лучшего сцепления с обувью водителя. При открытии дверей, на пороге загорается подсветка фирменного значка АМГ.

В передних дверях по 2 подстаканника и место для бутылки с водой. Большой задний диван разделен подлокотником со встроенной подставкой для стаканов и розетками для зарядки телефона. Двухзонный климат контроль для задних пассажиров, позволит выбрать оптимальную температуру для каждого.

Двигатели

Двигатель Mercedes-AMG GLС-KLASSE 63 S

На Mercedes-AMG GLC-Class 63 устанавливается мотор V8 объёмом 4 л, с двумя турбинами, тяговой мощностью 476 и 510 лошадиных сил. Колоссально быстрый разгон, как для авто такого размера и веса. До первой сотни всего 4 с и S модель 3,8 с. Средний расход топлива в режиме Комфорт не превышает 11,5 л топлива.

Комплектации

Мерседес-бенц АМГ GLC 63S 4MATIC+

AMG Night отличается черными деталями кузова, обвесы и низ бампера черного цвета. Тонированные стекла и хромированная выхлопная труба. Пакет парковки со встроенными 4 камерами кругового обзора. Изображение выводится на экран мультимедиа, помогая водителю припарковаться с точностью до миллиметра. Опциональная доступная функция полностью роботизированной автономной парковки, сделает все необходимые маневры без участия водителя.

Функции помощи водителю при движении — четкая выдержка дистанции до едущего впереди авто. Ассистент рулевого управления повернет руль для избегания ДТП. Активное торможение с дополнительным увеличение давления на педаль тормоза в экстренной ситуации.

Датчик контроля слепых зон, поможет водителю поменять полосу максимально безопасно. Если в слепой зоне находится автомобиль или пешеход, система сама остановит автомобиль, таким образом избегая столкновения.

Удержание нужной полосы движения на шоссе и в городе, поможет меньше уставать при поездках на длительные расстояния. Специальные крепления для детских автокресел, и функция отключения передней подушки безопасности для безопасной транспортировки самых маленьких пассажиров в автокресле на переднем ряду. Защита от угона и кражи GLC-Klasse 63 4matic купе оборудована иммобилайзером, специальной защитой от буксировки, а также световым и звуковым громким сигналом.

Пакет подсветки в салоне с 5-ю цветами на выбор и 3-мя уровнями яркости. Специальные лампы для чтения в потолке для передних и задних пассажиров, а также диодная подсветка дверей, подстаканников и декоративных элементов.

Дополнительный пакет вещевых отсеков виде сеток в салоне, и кармашки и крючки в багажнике для комфортной транспортировки нужных вещей. Пакет зеркал включает в себя электропривод наружных зеркал, автоматическое затемнение от солнечного и дальнего света машин, обогрев и сушка в сырую погоду.

Конкуренты

BMW X4M

Основными конкурентами GLC-Class 63s AMG выступают 2 ярких представителя большой немецкой тройки Порше Макан и БМВ Х4М, однако на сегодняшний день Мерседес лидирует по всем показателям. Его разгон еще никто в своем классе не превысил.

Плюсы и Минусы

Приобретая новый MB GLC-AMG coupe 63 до 40 тыс. пробега, счастливого обладателя спортивного паркетника, абсолютно ничего беспокоить не будет. До первой замены тормозных колодок, которая обойдётся в 3500-4000 тыс. долларов. Бензин автомобиль требует 98 -ой или 100-ый, при использовании некачественного сразу загорается CHECK ENGINE.

Паспортный расход топлива, не превышающий 12 л на 100 км доступен только при неспешной езде. Чего за рулем Mercedes AMG GLC-Klasse 63s 4MATIC совсем не хочется. Передвигаясь в режиме спорт или спорт плюс, при максимальной нагрузке на силовой агрегат, подвеску и коробку передач, средний расход составит порядка 30 л на 100 км.

Двигатели АМГ, как и всегда требует качественного специализированного масла, требующего не только регулярной замены, но и доливки в Mercedes-AMG GLC 63s coupe каждые 2 тыс. пробега. При активном использовании всего ресурса mercedes-AMG glc-Klasse coupe 63s тормозные колодки подлежат замене каждые 20 тыс. пробега.

Технические характеристики

Mercedes-АМГ GLC 63 S 4МАТИК+

Mercedes GLC-Class 63 оборудуется полным приводом 4MATIC ПЛЮС, если нет необходимости машина едет только на заднем приводе, а передняя часть подключается многодисковой муфтой. 9-ти ступенчатая трансмиссия с мокрым сцеплением, что продлевает жизнь коробки.

На задней оси установлен блокируемый дифференциал. При движении чувствуется каждый миллиметр хода педали газа, АКП переключает передачи за доли секунды, от ускорения водителя вдавливает в спинку кресла.

Максимальный крутящий момент 700 Ньютон/метров. Передняя и задняя подвеска полностью независимые и многорычажные. Тормозная система с перфорированными дисками и увеличенными красными АМГ суппортами.

ТТХ Mercedes GLC-Klasse 63s AMG 2018

• Длина 4 м 75 см
• ширина 1м 90 см
• Высота 1м 60 см
• Рекомендованный радиус колес 20 дм
• Вес ненагруженного авто 2 тонны, допустимая нагрузка 510 кг
• Объём багажного отделения 500 л
• Объём бензинового бака 65 л
• Диаметр разворота всего 12 м

Фары светодиодные с функцией управления светом, автоматическое затемнение отдельных участков, чтобы не слепить встречные автомобили. Массаж и подогрев передних сидений и руля доступен как опция. Круиз-контроль Мерседес-АМГ GLC 63 s со встроенной функцией автопилота помогает в критических ситуациях подруливанием или принудительной остановкой. Подогрев заднего стекла увеличивает обзорность в сырую и снежную погоду.

GLC-Klasse 63s AMG имеет такие характеристики безопасности как:

1. 2 передних подушки безопасности
2. 2 боковые шторки
3. защищающие от бокового удара
4. Опционально доступная подушка безопасности для колен водителя

Цена

На сегодняшний день приобрести мощный кроссовер Мерседес GLC-Class 63 s можно по цене от 180 тыс до  230 тыс. долларов, цена варьируется в зависимости от комплектации и дополнительных опций в салоне.

Мерседес-АМГ GLC coupe 63s один из самых быстрых кроссоверов в мире. Он подарит своему владельцу яркие и непередаваемые ощущения. Мерседес-АМГ GLC-Klasse 63 — это универсальный автомобиль как на каждый день для поездок на работу в режиме комфорт. Так и для того, чтобы погонять на нем по трассе. Разгон до первой сотни менее чем за 4 с не оставит равнодушными ни одного автолюбителя.

Также Читайте:

ML 63 AMG Двигатель Интерьер Экстерьер Цена

Система полного привода 4MATIC Как работает?

Мерседес glk 350 4 matic: Интерьер Экстерьер Двигатель Цена Плюсы и Минусы

Мерседес glk 220: Характеристики Двигатель Плюсы и Минусы Цена

Мерседес-Бенц a140 Двигатели Характеристики Плюсы Минусы

Обзор на YouTube:

Mercedes GLE 63 AMG и 450 AMG

Исключительный комфорт, чарующий дизайн, невероятная динамика и управляемость. Mercedes-AMG GLE (63/53) S 4MATIC+ купе – автомобиль, сочетающий лучшие достижения немецкого автопрома. Полный привод обеспечивает высокое тяговое усилие, а современный битурбированный двигатель AMG V8 обладает невероятной мощью и экономичностью. Расход топлива в смешанном цикле составляет 11,5 л/100 км, а количество вредных выбросов варьируется в пределах 262-263 г/км. Важной частью стремительного SUV-купе остается стартер-генератор EQ Boost и бортовая сеть напряжением 48 В, улучшающие динамику при разгоне.

Дизайн внедорожника выделяется экспрессивностью и элегантностью. В нем явно прослеживаются характерные черты AMG, включая глянцевую решетку радиатора с хромированным покрытием. Как и на других автомобилях серии Performance, здесь присутствуют черные воздухозаборники и стильный бампер Wing, напоминающий своими формами крыло реактивного самолета. Сплиттер окрашен в цвет «серебристый хром», а капот дополнен силовыми ребрами. Все это придает купе яркий и внушительный внешний вид, впечатляющий свои дизайном.

Задняя часть автомобиля была переработана в классическом для AMG стиле. Совершенно новый задний бампер усиливает ощущение ширины, а черный диффузор и серебристые молдинги отлично сочетаются с двумя парами хромированных патрубков. Каждая деталь направлена на то, чтобы выделить спортивный характер внедорожника и подчеркнуть его невероятную динамику. Еще сильнее усилить это впечатление позволяет пакет AMG Night. В него входит тонированное остекление с улучшенной теплоизоляцией, а также корпуса зеркал, вставки на порогах и молдинги в глубоком черном цвете. Аналогично окрашены и двойные выхлопные патрубки, которые, как и на всех S-Моделях, обладают характерным рифлением.

2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+ (C253)

1 Рестайлинговый GLC Coupe, в отличие от дорестайла, выглядит менее гармонично. Сзади крут, насколько это возможно с таким кузовом. Спереди немного толстяк))). Интерьер именно этой версии очень хорош!

2 А мне кажется, таки стал лучше: в отличие от традиционного кузова недо-купешке рестайлинг пошёл на пользу. Как-то более зло, агрессивно стал выглядеть. И по пропорциям вроде неплохо.

Mercedes-Benz GLC Coupe AMG, 2019 г.в., с пробегом 31 058 км

Константин Г.

Огромное спасибо,покупали Туарег 2016 года,все понравилось на 10 баллов,менеджер все рассказал,показал,прокатил,угостил кофе. Все быстро,по делу,по факту,никаких подводных камней. Еще и скидку сделали) Огромное спасибо Ефимову Александру.

Анастасия Иванова

Большой выбор авто на любой вкус, качественное обслуживание 👍отдельное спасибо Курбанову Анару за помощь в выборе, очень доброжелательный и компетентный менеджер!

Алена Дружинина

Покупали рыжий миник, менеджер Владимир Гаврилов профессионал своего дела, честно рассказал о лучших вариантах, был на связи в свой выходной день. Организовал всё на высшем уровне:) Благодарим его от всей души! Желаем бодрых авто и хороших покупателей автосалону:*

Роман Амелин

Выражаю благодарность за профессионализм при подборе авто менеджеру Завену Багдасаряну. Помог с покупкой. Обеспечил оперативную доставку авто. Я очень рад за высокий уровень сервиса в Inchcape и HYUNDAI

60565 Х.

Все очень понравилось. Менеджер Дмитрий Емельянов, рекомендую. Все быстро, чётко, профессионально и самое главное честно. Приехал в 12, уехал на новой машине в 14.

григорий к.

Спасибо менеджеру Железнякову Виктору! Хороший человек и профессионал своего дела, по телефону рассказал всю информацию по автомобилю, встретил по приезду в салон, автомобиль оказался действительно в отличном состоянии!!!

Кирилл Скок

Хороший салон. Большой выбор автомобилей, профессиональное отношение сотрудников. Единственный момент — это расположение. Не очень удобно заезжать с востока, и разворачиваться на запад.

Андрей Р.

Хочу выразить огромную благодарность Геннадию и Сергею за супер качественную и быструю работу. Купил в трейд ин Гранд Черок 2013г. Очень доволен покупкой. Ребята супер молодцы. Буду рекомендовать всем знакомым ваш салон.

Михаил

Отличный автосалон, огромный выбор машин, причем ! Особая благодарность Павлу Моховикову, видно что человек настоящий профессионал своего дела, помог подобрать замечательный автомибиль!

Алексей С.

Руслан Медников проявил себя как специалист экстро класса, помог выбрать отличный автомобиль, за что ему большое спасибо. Если будем покупать еще там автомобиль, обязательно обратимся к нему!!!

Дмитрий Р.

Хочу выразить огромную благодарность менеджеру Шеманову Павлу! Он помог мне оперативно найти автомобиль под мои запросы, бюджет и в кратчайшие сроки. Автомобилем очень доволен! В салоне огромный выбор б/у автомобилей и отзывчивый персонал.

Владимир

Отличный автосалон!!! Приобрёл хонду аккорд 11г, все рассказали об автомобиле, проконсультировали, покупкой авто очень доволен, огромная благодарность 🙏 менеджеру Моховикову Павлу за подбор для меня автомобиля, оперативную сделку и качественное обслуживание))))

Павел Дмитриев

Огромный выбор автомобилей. Очень приветливый попался менеджер. Рассказали и продемонстрировали все интересующие Автомобили. Рассказали дополнительно про обслуживание, среднюю стоимость расходников. В целом очень доволен дилерским центром

Maria L.

Хочу выразить огромную благодарность менеджеру Белякову Александру, за качественную работу и помощь в выборе автомобиля! Рекомендую inchcape в покупке авто! Спасибо )

Андрей Пономарев

Отзыв Медникову Руслану Отличный продавец! С чувством юмора, харизмой и желанием работать! Отлично разбирается в автомобилях, и потребностях клиента! Ставлю ему 10 из 10! Спасибо большое.

Сергей П.

Покупал автомобиль у менеджера Шамиля. Остался очень доволен и его работой и автосалоном в целом! Всё быстро, и профессионально! Большое спасибо за отличную машину!

марина мигдалович

25 сентября приобрела автомобиль в этом салоне, мне попался очень квалифицированный менеджер. Все организовал в течении пару часов Геннадий очень ответственно и быстро все сделал и подготовил .Спасибо. Теперь только надеятся что автомобиль не подведет и будет радовать.

Елена Андреева

Большое спасибо менеджеру салона Инчкейп Грицкову Алексею. Очень грамотный специалист, помог в выборе машины, которой я осталась очень довольна. Я уже езжу вторую неделю, очень рекомендую этот салон и такого грамотного и опытного специалиста.

Роман Афанасьев

Отличный салон, о машине обо всех плюсах и минусах сразу рассказали по телефону, документы оформили относительно быстро ! Отдельное спасибо менеджеру — Маниленко Игорю)

Тимур Билялов

Отличный салон, быстро подобрали автомобиль. Очень большой выбор. Особая благодарность менеджеру Павлу Прокопчику, который был с нами от начала до конца и грамотно решал все наши запросы.

2018 Mercedes-AMG GLC63 и GLC Coupe 63: Первые технические характеристики

Мерседес показал три новых заряженных кроссовера которые будут выпускаться под брендом Mercedes-AMG

Mercedes, наконец, сделал это, установив свои звучные 4.0-литровые твин-турбированные V8 под капотом своих кроссоверов GLC и GLC Coupe

 

Смотрите также: 2017 Mercedes AMG GLC 43 Coupe, премьерные фотографии и технические характеристики

 

Новый 2018 2018 Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ и GLC 63 4MATIC+ Coupe первые представители новой породы высокопроизводительных среднеразмерных кроссоверов, которые будут конкурировать в будущем с BMW X3 M. Или 400 сильным Porsche Macan Turbo, который также на радаре Mercedes.

 

Что изменилось в двигателях Mercedes-AMG?

Приводит в движение этот динамичный дуэт, а точнее трио, поскольку в комплектации GLC 63 Coupe также поставляется в более мощном «S» варианте, AMG установил вездесущий 4.0-литровый битурбо V8, который можно найти под капотами множества моделей MB, от седана C63 вплоть до суперкара AMG GT.

В варианте с кроссовером, собранный вручную двигатель производит 469 л.с. и готов поделиться с водителем максимальным крутящим моментом в 650 Нм, в версиях внедорожников GLC63 и GLC63 Coupe. Для GLC63 S Coupe подготовлена вариация в 510 л.с. и 700 Нм.

 

Какие системы будут помогать владельцам мощных AMG кроссоверов?

Все модели поставляются с КПП AMG SPEEDSHIFT МСТ на 9-ступеней с «мокрым» сцеплением (такое же устанавливалось на Mercedes-AMG E63 S), которое заменяет традиционный гидротрансформатор.

 

Трансмиссия также обеспечивает максимальную производительность в паре с системой полного привода AMG 4MATIC+ с электромеханическим приводом сцепления и самоблокирующимся задним дифференциалом, который может крайне быстро, практически моментально перераспределять крутящий момент между передней и задней осями.

 

По данным Мерседес, ускорение с 0-100 км/ч занимает всего 3,9 секунды у внедорожника GLC63 и 4,0 секунды у Coupe. 3,8 секунды у более мощного GLC63 S Coupe. Максимальная скорость ограничена на 250 км/ч для всех моделей.

Водитель может изменить характеристики поведения внедорожника посредством четырех предпрошитых программ управления AMG DYNAMIC SELECT «Comfort», «Sport», «Sport+» и «Individual» на GLC63. Для GLC 63 Coupe предлагается один дополнительный мод- «Race», в котором все параметры автомобиля настроены для достижения максимальной производительности.

Изменения коснулись и подвески, здесь Mercedes добавил новую систему AMG подвески в которой используются многокамерные пневморессоры и трехступенчатая адаптивная система регулирования жесткости амортизаторов (Comfort, Sport и Sport+). Также разнообразились и режимы работы спортивного рулевого управления, в котором появились модификации Comfort и Sport. В зависимости от скорости движения усилия на руле также будет изменяться, об этом позаботиться умная электроника.

Внешность новых внедорожников AMG 2018 года

Визуально разграничивая модели AMG от их обычных собратьев GLC и GLC Coupe новинки серии AMG получат свои особенные обновки экстерьера, начиная от фальшрешетки панамерикана, которая ранее была разработана для AMG GT. Все три модели получают АМГ-специфические передние и задние бамперы, спойлер на крыше и свою собственную выхлопную систему с четырьмя трубами.

GLC и GLC Coupe 63 поставят на 19-дюймовые колесные диски, обутые в шины размерностью 235/55 спереди и 255/50 сзади, в то время как модель «S» получит шикарные 20-дюймовые колеса с 265/45 R 20 шинами спереди и 295/40 R 20 сзади.

 

Интерьер тоже станет другим

Обновления интерьера включили в себя разнообразные новые комплектации, AMG приборную панель, а также спортивные сидения, хотя вам придется доплатить, чтобы их обшили настоящей кожей. Мерседес теперь предпочитает использовать искусственную кожу в сочетании с микрофиброй DINAMICA.

 

Если этого недостаточно, Мерседес как обычно предлагает множество других дорогих вариантов тюнинга и улучшений, среди которых вы встретите кованые диски с более широкими шинами, пакет из углеродного волокна, а также еще более продвинутую выхлопную систему.

 

Мировая премьера нового AMG GLC 63 пройдет в Нью-Йорке на следующей неделе. Продажи начнутся в 2018 году.

 

Подборка фотографий Mercedes AMG GLC 63 и GLC 63 Coupe

Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ vs Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC: От полюса до полюса

Дорожки вокруг Франкфурта разнообразием не балуют – узкие, плоские, одинаковые, с белыми столбиками вместо обочин. Зато автомобильная фауна разная – от шумных бензиновых хищников до беззвучных домашних питомцев, питающихся одним водородом.

Мы здесь ради обновленного Mercedes-Benz GLC, хотя единственное число не уместно – непременно надо сделать уточнения о том, на чем именно мы ездили. Например, есть просто GLC и есть GLC-купе. И это две разные машины. Если вы мыслите категориями платформ и железок, то скажете, что это одно и то же. Но спросите вашу подругу, много ли общего у универсала и купе, и она скажет, что это вообще непохожие автомобили. К тому же вы вряд ли угадаете, в какую сторону укажет ее перст: на приземистую модель, выражающую идею “я вся такая непредсказуемая”, или на вагоноподобный SUV, в котором так хорошо смотрятся детские сиденья. Но это все лютики, романтика.

Вместо круглой шайбы теперь квадратный тачпад с виброотдачей. Кому не нравится, тому тачскрин, руль с сенсорами, голос и азбука глухонемых – Mercedes поймет вас

Сейчас время компактных кроссоверов. Пространство вокруг нас будто сжимается по горизонтали – в городе все труднее помещаться на машинах размером больше гольф-класса. Зато еще есть запас пространства по вертикали. Если раньше молодые ценили исчезающий дорожный просвет, чтобы быть ближе к асфальту, то теперь дороги стали прямее и ровнее, потому и отдается предпочтение клиренсу под машиной и охлаждаемому боксу для шампанского внутри нее. Желательно вместе с автопилотом.

Mercedes всегда держался этих взглядов, однако сегодня из всего премиума, возможно, именно он предлагает самый сумасшедший выбор между страстью и покоем, огнем и щекотливыми пузырьками, игрой страстей и течением будней. Именно в случае Mercedes буквенный индекс машины как таковой ничего не говорит ни о характере, ни о возрасте владельца.

Вы видели Mercedes-AMG GLC 63 S купе? Если вы любите стейки, обжаренные огнеметом, вам понравится этот раптор, напоминающий крупного варана. Таков и его характер. Тут нет итальянской легкости, приводящей мотор в игривое возбуждение. Этот монстр, выпущенный на дороги с детскими ограничениями скорости и немецкой строгостью к проступкам, угрюмо рвется на волю в любом режиме от псевдопассивного Classic до бронебойного Supersport, и его 510 лошадей постоянно нужно держать в узде. Хорошо, что роскошные спортивные ковши оставляют задним пассажирам достаточно тормозного пути, чтобы те не пинались коленками, даже когда короткий разгон сменится неизбежным мощным замедлением.

AMG GLC 63 S проходит повороты так, что под ним накреняется даже сам горизонт

А вы знаете, что такое MB GLC F-Cell? Это машина в таком же кузове, только с водородными топливными элементами. Если вы уже ездили на “традиционных” электричках, то вы знаете достаточно и о водороде. Нет, это вовсе не то же самое, а скорее наоборот: забудьте о молчаливом силовом электроразгоне и моментальных откликах: водородный подзаряжаемый гибрид зря свои силы не тратит. Он выдает их вам предельно бережливо, даже если вы готовы сжечь их все разом в горниле страсти. В этой машине озорства, пожалуй, меньше, чем в какой-либо другой на свете. Однако ни то, ни другое не имеет прямого отношения к тем “главным” GLC, которые будут покупать все.

Вид изменился незначительно, а вот моторы – новые. И наши любимые бензиновые – тоже. На новом GLC 300 рабо­тает новый двухлитровый турбодвигатель. И априори он не склонен к неслучайным выстрелам. Отклик на газ, особенно в начале движения с парковки, совсем не говорит о том, что это топовая бензиновая модификация. Мотор пытается экономить как может, проверяя искренность ваших растрат. Где-то в начале разгона, очевидно, для плавного приема и пущей экономии помогает мотор-генератор EQ Boost. Однако если несколько раз активно продавить педаль газа поглубже, девятиступенчатый автомат быстро смекнет, что надо дать мотору воли. И разгон GLC, хоть не будет безумным, но ровный напор на все свои 250 сил двигатель обеспечит с максимально возможным комфортом, уложившись при этом в 6,2 секунды до сотни.

Сзади есть места. И место на них. И даже в GLC Coupe на задних местах есть место

Внешние отличия невелики: пластика коснулась бамперов, решетки радиатора и оснащения – теперь в любой и даже в базовой комплектации светодиоды будут и освещать дорогу, и оповещать окружающих о вашем замедлении. Технические изменения определены возможностью дополнить стальные пружины активными стойками Dynamic Body Control вместо стандартных Agility Control. Или, как и было до рестайлинга, доплатить за пневматическую подвеску. И дай вам Бог куража хоть раз и хоть наполовину попробовать внедорожные возможности своего “городского” GLC на подъемах и спусках такой крутизны, что в лобовое стекло видишь или небо, или пропасть, но только не равнину. В таких случаях можно доверять камерам кругового обзора, получившим новую графику.

Новая для GLC и опциональная система навигации с дополненной реальностью. Очень удобная штука, раньше уже попадавшаяся нам на GLE. При подъезде к повороту система показывает вам реальный поворот вместе с анимированными стрелками, куда именно поворачивать, снимая всю неопределенность, которая все еще бывает при следовании указаниям навигатора.

На новый уровень вышло и общение водителя с машиной – система MBUX, откликающаяся на призыв “Эй, Мерседес”, теперь для GLC поставляется как стандартное оборудование. А вместе с ней (как платная опция) и полностью жидкокристаллический приборный блок, и 26-сантиметровый центральный дисплей, и дешифровщик жестов для управления функциями машины. Вместо шайбы на центральной консоли – сенсорный тачпад, использование которого требует некоторой сноровки, но чего не сделаешь ради моды. А привычный по другим Mercedes руль с сенсорными окошечками, которые не дают осечек в работе, уже в стандарте. Под базовые функции управления климатом и электроникой оставлены и “железные” клавиши – наши любимые.

Внешность освежили новые бамперы, решетки радиатора и светодиодная оптика

По-прежнему сложно говорить конкретно о ходовом характере разных модификаций GLC. Потому что уже базовые настройки шасси для бензиновых и дизельных машин очень разные. Даже если оставить за скобками AMG и F-CELL, как северный и южный полюса характера, то разница в откликах на руль, кренах, уровне задержек и способности подвески отрабатывать неровности у всех GLC останется весьма заметной – как в зависимости от выбранной подвески, так и от мотора. Собственно, с этого и начинается персонализация Mercedes под себя, и такую возможность предлагают далеко не все производители. Мы советуем совершить вам тестовые поездки на всех GLC, которые найдутся у дилера, чтобы понять, какое именно сочетание ходовой и двигателя максимально отвечает вашим запросам, а уже затем браться за конфигуратор и создавать свой идеальный компакт-кросс.

Mercedes-AMG GLC63 S Coupe 2020 года абсурден и грозен

30.12.19 ОБНОВЛЕНИЕ: В этот обзор добавлены результаты тестирования.

Созданный на основе популярной линейки компактных роскошных внедорожников Mercedes-Benz класса GLC, высокопроизводительное купе Mercedes-AMG GLC63 S 2020 года соответствует метру абсурда почти во всех показателях. Возьмем, к примеру, его 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Рассчитанный на 503 лошадиных силы и 516 фунт-фут крутящего момента, он обладает преимуществом в 34 л.с. и 37 фунт-фут по сравнению с не-S GLC63, который составляет всего 469 лошадиных сил и 479 фунт-фут.Обновленный к 2020 году, как и вовсе не плебейский Mercedes-Benz GLC300, на котором он основан, GLC63 S вращается в совершенно другой солнечной системе. Действительно, его восьмицилиндровый двигатель вдвое превосходит 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель GLC300 мощностью 255 л.с. с вдвое большим объемом цилиндров и турбонаддувом. Дело, конечно, в скорости, и по этому показателю купе GLC63 S является одним из самых быстрых внедорожников на рынке.

Space Race

Гордый тем, что променял немного практичности на лихой экстерьер, купе GLC63 S имеет грузовой объем 49 кубических футов при сложенных задних сиденьях, что на восемь кубов меньше, чем у внедорожников GLC63 более традиционной формы.Он уступает своему брату с квадратной спинкой и поднятыми задними сиденьями всего 1 кубический фут места. Это верно для всех купе GLC независимо от уровня отделки салона, хотя Mercedes-AMG сообщает нам, что внедорожник GLC63 S, на котором у нас не было возможности ездить, не будет продаваться в Соединенных Штатах. Таким образом, купе GLC63 S остается единственным выбором для клиентов в Штатах, решивших приобрести самую мощную доступную модель GLC. Мы уверены, что у Mercedes есть свои причины для этого решения, но это кажется немного упущенной возможностью, учитывая, что новый BMW X3 M и его брат-фастбэк X4 M предлагаются как в стандартной, так и в более мощной форме Competition.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

HIGHS: Великолепный твин-турбо V-8, атлетичная управляемость, удивительно избыточная.

Как и ожидалось, тяга вперед в купе GLC63 S все еще граничит с нелогичностью, и мы искренне поддерживаем эту черту. По сравнению с прошлогодней моделью серьезных механических изменений нет. Стандартная девятиступенчатая автоматическая коробка передач с настройкой AMG, в которой вместо обычного гидротрансформатора используется муфта сцепления для повышения чувствительности и снижения веса, переключает передачи с типичной для Германии эффективностью.Отключение дроссельной заслонки GLC63 на более высоких оборотах двигателя вызывает множество хлопков и потрескивания выхлопных газов V-8. Хотя фейерверк выхлопной трубы здесь кажется немного более сдержанным, чем в некоторых других моделях AMG, на которых мы ездили, глубокий, сердечный рев, который издает форсированный V-8, — это то, что мы никогда не устанем слушать. Эксклюзивные для GLC63 S динамические опоры двигателя подавляют резкие колебания двигателя, которые могут проникнуть в кабину.

Этот последний тестовый автомобиль 2020 модельного года не был таким быстрым, как купе GLC63 S 2018 года, которое мы ранее рассматривали, возможно, из-за производственных отклонений или, возможно, шины Michelin на предыдущем автомобиле помогают ему немного лучше выбраться из ямы.В любом случае, новая модель, испытанная в Мичигане и весившая на ничтожные 38 фунтов больше, чем старая машина, разогналась до 100 км / ч за 3,4 секунды и преодолела четверть мили за 11,9 секунды на скорости 114 миль / ч — очень быстро, но оба эти измерения верны. На 0,2 секунды меньше, чем у предыдущего аналогичного примера, испытанного в Калифорнии. Они также тестируют рекордное время, которое мы зафиксировали для X3 M и X4 M, а также для Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Более того, 24,0 секунды, которые потребовались последнему купе GLC63 S для достижения скорости 150 миль в час, более чем на две секунды больше, чем раньше.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Экономия топлива, вероятно, не является основной проблемой для покупателей огнедышащих внедорожников, и это к лучшему: мы в среднем набрали всего 14 миль на галлон с купе GLC63 S 2020 года, а его отдача на нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль в час была только 20 миль на галлон, или на 2 мили на галлон меньше, чем его оценка шоссе EPA.

Для автомобиля с относительно высоким центром тяжести GLC63 S невероятно устойчив на скорости. Отдавайте должное стандартной пневматической подвеске и адаптивным амортизаторам за то, что они сохраняют герметичность и успокаивают; даже на неровных участках дорожного покрытия амортизаторы быстро реагируют, чтобы предотвратить резкие удары по шасси без ущерба для общего контроля над телом.Основываясь на нашем опыте работы с предыдущим GLC63 S, мы ожидали более жесткой езды во всех выбираемых режимах движения (скользкий, комфорт, спорт, спорт +, индивидуальный и гоночный), но обнаружили, что спорт хорошо подходит для всех, кроме самых сломанных. тротуар. Соответствующий вес рулевого управления с электроприводом способствует ощущению безопасности AMG на более высоких скоростях и прямому отклику при движении по извилистым проселочным дорогам. Стандартные полноприводные команды 4matic + с новым для 2020 года задним дифференциалом повышенного трения с электронным управлением, который настолько помогает тяговому усилию на выходе из поворота, что AMG удалила предыдущую систему векторизации крутящего момента на основе тормозов.К сожалению, уровень сцепления нашей новой тестовой машины на треке был ниже, чем мы зафиксировали ранее. Обутый в 21-дюймовые летние шины Pirelli P Zero — 265 / 40ZR-21 спереди и 295 / 35ZR-21 сзади — купе GLC63 S 2020 года обошло трап с 0,88 г палки. Мало того, что эта цифра значительно меньше, чем 0,94 г, которые образец 2018 года выдержал на резине Michelin Pilot Sport 4S того же размера, но и меньшее сцепление с дорогой, чем то, что могут дать некоторые новые семейные седаны на всесезонных шинах. Тем не менее, AMG останавливается на скорости 159 футов с 70 миль в час.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Techno Overload

Технологии продолжают играть ключевую роль в повышении производительности оборудования AMG. Как и прежде, различные режимы движения GLC63 S изменяют поведение его демпфирования, рулевого управления, дроссельной заслонки, трансмиссии и выхлопных газов. А на 2020 год они дополнены четырьмя дополнительными режимами AMG Dynamics: Basic, Advanced, Pro и Master. Пограничные излишки, они связаны с настройками привода и работают как подсистемы, которые способны изменять программирование системы стабилизации, жесткость подвески двигателя (в модели S), программирование заднего дифференциала и распределение крутящего момента вперед-назад. система полного привода.Базовая настройка сочетается с режимами вождения «Скользкий» и «Комфортный»; Продвинутые пары со спортом; Pro работает в режиме Sport +, и только в модели S режим Master включается, когда вы деактивируете трекшн-контроль в Sport +. Еще более тонкие настройки AMG Dynamic доступны с помощью кнопок на консоли и поворотной ручки управления на рулевом колесе. Если ваши глаза остекленели от всех этих настраиваемых мелочей, вы не одиноки. Тем не менее, мы обнаружили, что основные атрибуты GLC63 S настолько хорошо настроены, что нам не нужно было возиться с различными индивидуальными настройками.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

К счастью, упор на технологии не ослабил энтузиазма Mercedes в отношении внутреннего убранства. Ничто из того, что вы можете увидеть или потрогать за рулем, не заставит вас беспокоиться о том, что другие модели в этом сегменте более роскошны. Получая выгоду от тех же обновлений, что и остальная часть линейки GLC 2020 года, GLC63 S имеет 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 10,3-дюймовый центральный дисплей, доступный помощник для информационно-развлекательной системы MBUX и новейшее рулевое колесо Mercedes с мини-сенсорная панель управления.Стандартные спортивные сиденья прекрасно сочетают комфорт и поддержку, не давя на спину во время долгих простоев за рулем.

Базовая цена купе Mercedes-AMG GLC63 S 2020 года составляет 85 095 долларов — на 7 600 долларов больше, чем купе без S GLC63, и на 10 350 долларов больше, чем у внедорожника GLC63. С дополнительными опциями, в частности 21-дюймовыми колесами под маркой AMG (20-дюймовые диски являются стандартными), дисплеем на лобовом стекле за 1100 долларов и парой комплектов систем помощи водителю, модель 2020 года, которую мы тестировали, стоила 96 425 долларов. Но любителям абсурда — и абсурдно хорошего — игнорировать GLC63 S невозможно.

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Mercedes-Benz GLC63 S Coupe 4Matic +

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
96 425 долларов (базовая цена: 85 095 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
243 у.е.в., 3982
Мощность
503 л.с. при 6250 об / мин
Крутящий момент
516 фунт-фут при 1750 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
9-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 15.Диск 4 дюйма, вентилируемый, перфорированный / 14,2 дюйма, вентилируемый, перфорированный диск
Шины: Pirelli P Zero, F: 265 / 40ZR-21 (105Y) MO1 R: 295 / 35ZR-21 (107Y) MO1

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,1 дюйма
Длина: 186,9 дюйма
Ширина: 76,0 дюймов
Высота: 62,4 дюйма
Грузовой объем: 18 куб.футов
Снаряженная масса: 4555 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 3.4 секунды
100 миль / ч: 8,8 сек
130 миль / ч: 15,9 сек
150 миль / ч: 24,0 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 4,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,0 с
-Миля: 11,9 сек @ 114 миль / ч
Максимальная скорость (ограничение регулятора, заявление производителя):
174 миль / ч Торможение, 70–0 миль / ч: 159 футов
Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,88 г
* контроль стабильности запрещен

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 14 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
20 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 340 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 18/16/22 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 2021 AMG GLC 63 S Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 2021 года

Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 2021 года AMG GLC 63 S Обзор

Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года предлагается в следующих стилях: AMG GLC 63 S 4dr SUV AWD (4.0L 8cyl Turbo 9A). Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года поставляется с полным приводом.Доступные трансмиссии включают: 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач. Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / 50000 миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года и все его типы отделки салона.В целом пользователи Edmunds оценили купе GLC-Class 2021 года AMG GLC 63 S 5.0 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится 2021 GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S.

Плюсы

• Элегантный и первоклассный дизайн интерьера
• Превосходный баланс между маневренностью и комфортной ездой
• Обильные средства безопасности водителя работают отлично
• Четырех- и шестицилиндровые двигатели экономичны для своего класса

Минусы

• Менее полезный грузовой отсек, чем в обычном GLC.
• Задний потолок невелик, особенно в середине
• Дорогой для внедорожника компактного класса

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежный серия оценок и обзоров Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных.Наш обширный анализ включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для 2021 GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S с глубоким изучением уровней отделки салона, включая AMG GLC 63 S и т. Д., С тщательным анализом цен, функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождение и производительность. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Прочтите наш полный обзор Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года здесь.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник.Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года?

2021 Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S AMG GLC 63 S 4dr SUV AWD (4.0L 8cyl Turbo 9A)

Покупайте у Эдмундса бонусы и специальные предложения на новые автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота . Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 SES 2021 года доступны в моем регионе?

2021 Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S Объявления и инвентарь

Просто изучите тип подержанного автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили интересующий вас автомобиль, проверьте отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и узнайте, сколько другие владельцы заплатили за Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 2021 года AMG GLC 63 S.

Приобретите более 6 миллионов автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса, чтобы найти дешевую новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года на продажу вблизи ты.

Не могу найти новый Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 2021 года GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S вы хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Mercedes-Benz на продажу — 12 выгодных предложений из 21 предложения по цене от 13 372 $.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Эдмундс имеет подробные данные о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая все модели Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года и все доступные типы отделки: AMG GLC 63 S.Обширные данные об особенностях комплектации, характеристиках и опциях, отслеживаемые для Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года, включают (но не ограничиваются): рекомендованная производителем розничная цена, доступные льготы и предложения, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая). , трансмиссия и обслуживание), особенности (цвет интерьера и экстерьера, обивка, bluetooth, навигация, круиз-контроль, помощь при парковке, определение полосы движения, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины для спущенных колес, тип колес, размер шин, люк на крыше , так далее.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива и расход топлива (в городе, на шоссе и в сочетании, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (внутреннее пространство кабины, длина автомобиля и ширина, вместимость, грузовое пространство). Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, характеристикам, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, экспертному обзору edmunds, рейтингу безопасности и цвету.

Сколько MPG у Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S 2021 года?

2021 Mercedes-Benz GLC-Class Coupe AMG GLC 63 S AMG GLC 63 S 4dr SUV AWD (4.0L 8cyl Turbo 9A), 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
17 комбинированных миль на галлон,
15 городских миль на галлон / 22 шоссе MPG

EPA Est. MPG	17
Трансмиссия	9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Привод	полный привод
Рабочий объем	4.0 L
Пассажирский объем	НЕТ

902

Колесная база	113,1 дюйма
Длина	186219
Длина	1862,9 дюйма	Ширина
Высота	62,4 дюйма
Снаряженная масса	4586 фунтов

Стоит ли мне арендовать или покупать Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 2021 года?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ.И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mercedes-Benz

Мы провели неделю в купе Mercedes-AMG GLC 63 S 2020 года и ушли впечатлены и раздражены

Mercedes-Benz GLC-Class Полный обзор

«У вас лучшее тело- — соотношение колес между купе CUV и обычным купе », — сказал руководитель отдела дизайна дочерней компании Mercedes-Benz Daimler.«Когда вы сравниваете CLS с купе GLE, у него, конечно же, та же ДНК. CLS, вероятно, является нашей основной ДНК для четырехдверных купе. Маленькая теплица, высокая поясная линия, отличное соотношение между кузовом и колесами». Он добавил, что конструкция фастбэка на платформе внедорожника даже «быстрее» для оптимальной аэродинамики, а проем дневного света (DLO), или теплица, более равномерно пропорционален нижней части кузова. К тому же в колодцах есть место для этих 21-дюймовых колес.

GLC против GLE

Вагенер говорил о новом Mercedes-Benz GLE Coupe, основанном на платформе внедорожника среднего размера, а я как раз собирался сесть в купе на платформе компактного внедорожника.Но это был довольно компактный кроссовер, Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2020 года выпуска.

На этом этапе необходимо уточнить условия. Многие из моих коллег возражают против понятия «кроссовер» — термин, который Вагенер использовал в данном случае, чтобы отделить обычные внедорожники Mercedes с коробчатой ​​рамой от спортивных, модных с гораздо меньшей грузоподъемностью. Эти автомобили нацелены на состоятельных молодых предпринимателей из Кремниевой долины и пожилых людей, живущих без дела.

Посмотреть все 23 фотографии

«Кроссовер» — вымышленный термин, говорят такие критики, хотя, конечно, термин «внедорожник» не существовал до середины 1980-х годов.В любом случае, этот CUV имеет высоту всего 62 дюйма, без багажника на крыше, чтобы увеличить высоту, что примерно равно американским седанам и купе 1950-х годов. Это было до того, как более длинные, низкие и широкие автомобили Вирджила Экснера изменили ситуацию в 1957 модельном году.

Coupe-Like Utility

Более компактный стиль кузова сказывается на полезности кроссовера. Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2020 года имеет 49,4 кубических футов пространства за передними сиденьями по сравнению с 56,5 кубическими футами у обычного внедорожника GLC.На заднем сиденье достаточно места для ног и достаточно места для головы взрослым. Говоря языком маркетинга, это полезность для владельцев, чтобы произвести впечатление на своих лучших друзей, еще одну пару, по пути на шикарный ужин.

Что касается слова «купе», то нет, у Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2020 года нет двух дверей. Но это также не закрытый багги с двумя пассажирскими сиденьями внутри и одним снаружи для водителя, что было оригинальным определением еще в эпоху багги-хлыста.

У этого купе под капотом 503 лошадиных силы, так что я пропущу два сомнительных термина.Буква «S» в GLC 63 S Coupe относится к добавлению активных опор двигателя для 34-лошадиных сил, 37 фунт-фут крутящего момента, что на 7600 долларов больше по сравнению с «базовым» GLC 63 Coupe. Не управляя этим не-S GLC 63 Coupe в качестве базовой модели, я могу только сказать, что этот внедорожник настолько резок, насколько когда-либо был бренд AMG, за исключением гусеничных автомобилей AMG Black Series.

Если просто повернуть задним ходом и свернуть с подъездной дорожки, водитель узнает, что под ними скрипят 21-дюймовые летние высокопроизводительные шины Pirelli P-Zero.Двигатель запускается с хриплым ревом, который, кажется, утихает только тогда, когда скорость AMG догоняет качество звука. Фактически, это что-то вроде двигателя гоночного автомобиля по городу в постоянном движении, его отсутствие плавности наиболее очевидно, когда срабатывает функция остановки / запуска.

Просмотреть все 23 фотографии

Mercedes-AMG GLC 2020 63 S Coupe: сверхскоростной пассажирский экспресс на шоссе

На автостраде 4,0-литровый двухцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом перемещает кроссовер-купе как сверхскоростной пассажирский экспресс, точно так же, как разводимые автобанами AMG Hammers прошлого.Но будь то режимы Comfort или Sport (из пяти доступных), сочетание короткой колесной базы и значительного неподрессоренного веса на всех четырех углах может напомнить вам об одном из тех купе с багги-кнутом. Просто он слишком жесткий и слишком готов и желает реагировать на неровности дороги. Снижение качества езды и звука AMG — это сторона имени Mercedes; это по-прежнему тихий, продаваемый автомобиль, который балует своего водителя и пассажиров первоклассной отделкой, изоляцией и изоляцией — хороший вид, который не маскирует звук выхлопа, когда вы нажимаете на дроссель.

Производитель заявляет, что Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2020 года разгоняется до 100 км / ч за 3,6 секунды, что на 0,2 секунды быстрее, чем у 479-сильного GLC 63, и после пары быстрых педалей у меня нет. повод в этом сомневаться.

Сцепление на поворотах впечатляет, и GLC 63 S Coupe на удивление хорошо ведет себя на извилистых съездах с полосатой автострады. В спортивном режиме автомобиль немного рыскает и принимает набор с надвигающейся, но не чрезмерной недостаточной поворачиваемостью (в конце концов, у нее есть система полного привода).Здесь нет ни головокружения, ни морской болезни, которую я часто ассоциирую с самыми жесткими внедорожниками от традиционных производителей спортивных седанов или спортивных автомобилей. Да, я смотрю на тебя, Ламборджини Урус.

В заключении краткого теста говорится, что 4,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом работает плавно только на автостраде, а плавность хода и управляемость хорошо сбалансированы только при выезде с автострады или въезде на нее. Наверное, и на извилистых горных дорогах, но в Юго-Восточном Мичигане это редкость.

А как насчет колесной базы и размера колес?

Когда дело доходит до плавности хода и управляемости Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2020 года, он возвращается к большим колесам и относительно короткой колесной базе.Я встречал нескольких инженеров, у которых есть предубеждение против неподрессоренных масс по сравнению с огромными, негабаритными колесами, и к настоящему времени они должны были разработать какое-то соотношение или уравнение. Насколько мне известно, они этого не сделали, так что вот оно: этот Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2020 года оснащен 21-дюймовыми колесами (19, кстати, стандартными), разделенными спереди назад на 113,1-дюймовые. колесная база, для отношения колесной базы к диаметру колеса 5,39. Менее мощный, менее дорогой Mercedes-AMG CLS 53 Coupe стоимостью 2900 долларов имеет колесную базу 115,7 дюйма и максимальный размер колес 19 дюймов при передаточном числе 6.09. Не удивляйтесь, обнаружив, что у AMG CLS лучшие ходовые качества.

Мой скептицизм почти наверняка окрашивает этот обзор в этом отношении — но обзоры автомобилей, такие как обзоры книг, театра, музыки, фильмов и архитектуры, по определению довольно субъективны. Однако в данном случае на моей стороне есть некоторая объективная математика.

Выглядит хорошо! Подробнее?

2020 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe Плюсы:

• Мощность
• На поворотах
• Выпускное отверстие

2020 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe Минусы:

• Резкая езда
• Высоконагруженный двигатель
• Mercedes-Benz User Experience по-прежнему сложно и болезненно использовать (как и большинство конкурирующих систем)

Посмотреть все 23 фото

2020 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Сейчас
ЦЕНА	85 095 долл. США (базовый уровень)
ДВИГАТЕЛЬ	4.0L твин-турбо DOHC 48-клапанный V-8/503 л.с. при 5500–6250 об / мин, 516 фунт-фут при 1750–4500 об / мин
ПЕРЕДАЧА	9-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, полный внедорожник
ПРОБЕГ EPA	16/22 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В	186,9 x 76,0 x 62,4 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА	113.1 из
ВЕС:	4548 фунтов
0-60 миль / ч:	3,6 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	174 миль / ч

Показать все

Mercedes GLC 63 AMG Coupe Review 2021

Mercedes GLC 63 AMG Coupe — хорошая машина?

Mercedes-AMG GLC 63 Coupe — это более изящная версия стандартного внедорожника GLC 63, настроенного на AMG. Он приятнее на вид — хотя и не так практичен — и идет с тем же 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом и цепкая система полного привода, которая разгоняет его от 0 до 100 км / ч менее чем за четыре секунды.

В результате этот внедорожник с высокой посадкой будет быстрее, чем BMW X4 M и множество других автомобилей с серьезными характеристиками. Он также превзойдет большинство спортивных автомобилей с низкой подвеской и в потрясающих характеристиках благодаря своим огромным легкосплавным дискам, огромным выхлопным патрубкам и массивным воздухозаборникам.

Внутри Mercedes-AMG GLC 63 Coupe вы найдете еще больше привлекательных деталей, в том числе рулевое колесо с плоским дном, множество контрастных швов и набор спортивных сидений с суперподдержкой.

К сожалению, это не все хорошие новости. В то время как почти все в салоне Mercedes-AMG GLC 63 Coupe выглядит как настоящий продукт премиум-класса, информационно-развлекательная система с двумя экранами начинает выглядеть немного устаревшей по сравнению с гладкой широкоэкранной системой, которую вы получаете в других автомобилях Mercedes.

Пространство салона — еще одна область, в которой GLC 63 Coupe борется с трудностями. Конечно, впереди много места, но высоким пассажирам будет очень тесно сзади, и вы не получите столько места для багажника, как в более квадратном GLC 63.При этом Mercedes-AMG GLC 63 Coupe — это не автомобиль, который вы будете использовать, чтобы возить друзей или возить старую мебель до упора.

Mercedes-AMG GLC 63 Coupe понравится не всем, но если вы ищете внедорожник в стиле купе со спортивными характеристиками, альтернативы не так много.

Если вы планируете использовать свой Mercedes-AMG GLC 63 Coupe каждый день, вы обнаружите, что он достаточно удобен — по крайней мере, в наиболее расслабленных настройках адаптивной подвески.Еще более серьезной проблемой является рев груза, который вы слышите из больших колес и низкопрофильных шин на скоростях автострады.

Сверните с автострады, и двигатель Mercedes-AMG GLC 63 Coupe с двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 476 л.с. поможет вам мгновенно забыть об этих незначительных проблемах. Возможно, у него не такой театральный саундтрек, как у Jaguar F-Pace SVR с наддувом, но он все равно звучит достаточно свирепо.

Включив режим Sport +, вы обнаружите, что он впечатляюще маневренный для такого большого автомобиля, а цепкая система полного привода и отзывчивая девятиступенчатая автоматическая коробка передач помогают ему чувствовать себя очень уверенно на влажных или незнакомых дорогах.

Для еще большего количества улыбок на милю есть более быстрая модель GLC 63 S Coupe с мощностью 510 л.с. Он разгоняется от 0 до 60 миль в час на пятую долю секунды быстрее, чем стандартный автомобиль, и разгоняется до ошеломляющих 174 миль в час — то есть, если вы случайно окажетесь на неограниченном участке немецкого автобана. Сказав это, если ваша лодка плывет по трековым дням, вам, вероятно, будет лучше с Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.

Mercedes-AMG GLC 63 Coupe также дороже, чем многие другие спортивные внедорожники, но если вы ищете что-то стильное, относительно комфортное и в высшей степени быстрое, это, безусловно, стоит рассмотреть.

загруженных Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe по цене четырех средних внедорожников

В настоящее время, если вы живете в Америке, вы можете получить GLC в вкусе AMG либо как обычный внедорожник (два варианта), либо как купе в трех вариантах. варианты, а именно 43, 63 и 63 S. Учитывая, что эта волшебная буква S доступна только для версии купе, мы решили поговорить об этом сегодня и посмотреть, что мы можем с этим поделать.

Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe — это внедорожник, который вы должны получить, если планируете управлять самой мощной версией, доступной в настоящее время.4,0-литровый битурбированный двигатель под капотом рассчитан на 503 лошадиных силы и 516 фунт-фут (699 Нм) крутящего момента, что составляет время разгона с нуля до шестидесяти за 3,6 секунды.

Цена начинается с 85 550 долларов, включая сборы по месту назначения, и за такое тесто вы получаете его в черном или белом цвете и с 20-дюймовыми 5-спицевыми колесами. Что касается интерьера, вы можете бесплатно выбрать одну из пяти комбинаций кожи в черном, сером, платиново-белом, красном перце и желтом цвете, и вы можете выбрать четыре варианта отделки: три из дерева и один из алюминия.

Неплохой выбор стиля, если вы спросите нас, но опять же, помните, что внедорожник запускается очень высоко, и это немецкая роскошная машина, так что иначе и быть не могло.

Как обычно, когда дело доходит до автомобилей, можно сделать гораздо больше, чтобы улучшить базовую спецификацию. Имейте в виду, что стартовая цена может включать в себя довольно богатый список стилей, но не дает доступа к таким вещам, как вентилируемые передние сиденья, трехзонный климат-контроль или широко известный помощник по интерьеру MBUX, и это лишь некоторые из них.

Есть, конечно, длинный список вещей, без которых можно было бы обойтись, например, матовые алюминиевые подножки за 650 долларов или светодиодные проекторы логотипа AMG Crest за 250 долларов, но, как обычно, мы собираемся выбрать все из них. и посмотрите, насколько дорогим может стать внедорожник.

Поскольку мы уже знакомы с конфигуратором Mercedes, эта сумма не займет много времени: это ровно 111360 долларов, примерно столько, сколько обычный Джо заплатил бы за, возможно, четыре внедорожника более скромного происхождения. .

Что можно получить за такую ​​сумму? Ультра-мощный немецкий внедорожник с краской Selenite Grey Magno, 21-дюймовые кованые черные диски AMG с перекрестными спицами, три внешних пакета (в том числе один из углеродного волокна) и глянцевый черный спойлер для губ, чтобы действительно выделить причудливую заднюю часть.

Внутри мы выбрали комбинацию кожи Platinum White Pearl / Black Nappa с отделкой из углеродного волокна, контурные передние сиденья AMG Performance, подогрев подголовников и дорогостоящее рулевое колесо из микрозамши Dinamica, вставки из углеродного волокна и плоское днище.

Мы потратили большую часть наших виртуальных денег на опционы, и к этому мы уже привыкли. Мы добавили туда 8-дюймовый дисплей шириной Head-Up Display, беспроводную зарядку, удобство открытия багажника с помощью простого имитационного удара под задним бампером и, для безопасности пассажиров, подушки безопасности с боковым ударом в дополнение к семь подушек безопасности мы бы все равно получили.

Также из соображений безопасности мы добавили чрезвычайно дорогую (фактически, самый дорогой элемент в нашем списке) керамическую композитную переднюю тормозную систему AMG.Это причудливое название для 15,8-дюймовых керамических дисков, армированных углеродным волокном, с окрашенными в бронзу суппортами.

В рамках ежемесячного обзора AMG в июне этого года мы выполнили аналогичные настройки на семи других моделях Mercedes-AMG, доступных в США. Что бы ни стоило, GLC 63 S соответствует образцу, и он уже четвертый, преодолевший отметку в 100000 долларов, после C 63 S (106000 долларов), E 63 S (133860 долларов) и лидера на данный момент, S. 63 Cabriolet, который нам удалось спроектировать до 230 680 долларов.

2020 Mercedes-Benz AMG GLC 63 Характеристики, цена, расход топлива, отзывы

Mercedes-Benz GLC300 2020 | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

Примечание редактора: Этот обзор был обновлен 30 сентября 2020 г., чтобы добавить наши впечатления от вождения AMG GLC43 Coupe.

Вердикт: Стильный, роскошный и невероятно быстрый в форме AMG компактный кроссовер GLC-класса — это седан C-класса для людей, которым требуется больше грузового пространства.

В сравнении с конкурентами: GLC-Class легко сравнивает по размеру, технологиям, роскоши и цене с BMW X3, Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5 и множеством других кроссоверов премиум-класса.

Мне не нужно говорить, что внедорожники сейчас продаются как сумасшедшие. Вы, вероятно, думаете о том, чтобы купить его себе, и, возможно, вы думаете о покупке этого: обновленного Mercedes-Benz GLC 2020 года.

Связанный: Mercedes-Benz GLC300 2020: не судите об этом Benz по обложке

Если да, то вы не одиноки. GLC-Class превзошел компактный седан C-Class и стал самой продаваемой моделью Mercedes-Benz в США, и не зря: на несколько долларов больше, чем у C-Class, вы получаете больше места и запаса пространства, а также такой же качественный интерьер, первоклассные удобства, современная мультимедийная система и множество доступного за дополнительную плату оборудования для обеспечения безопасности.В 2020 году Mercedes-Benz обновил дизайн GLC, трансмиссии и некоторые детали интерьера, чтобы его самая популярная модель оставалась лидером в конкурентном классе.

Проведя некоторое время в стандартном GLC300, а также в яркой паре AMG GLC43 и GLC63, мы пришли к выводу, что идея иметь такой автомобиль в качестве альтернативы стандартному седану C-класса.

Лучший продавец: 2020 GLC300

Базовая модель, продаваемая в США, — это GLC300, оснащенная 255-сильным двигателем с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и девятиступенчатая автоматическая коробка передач. Он может иметь задний или полный привод и развивает на 14 л.с. больше, чем предыдущая модель, хотя крутящий момент не изменился и составляет 273 фунт-фут. Он плавный и резкий, но имеет небольшую задержку при начальном ускорении.

Я не уверен, является ли это настройкой трансмиссии или фактическим запаздыванием турбонаддува двигателя, но между движением вашей правой ноги и реакцией на ускорение есть заметное колебание. Переключение режима движения в одну из его более спортивных настроек (доступны Sport и Sport Plus), похоже, не очень помогает, хотя это действительно меняет поведение трансмиссии, удерживая ее на более низкой передаче.Задержка не оказывает негативного влияния на общее впечатление от GLC300, который в любом случае настроен больше на комфорт, чем на спорт, но он заметен, когда вы требуете быстрого ускорения.

Экономия топлива для базового двигателя приличная, по оценкам EPA 22/29/24 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании для базовой модели с задним приводом, 21/28/24 миль на галлон с полным приводом 4Matic. .

Mercedes-Benz GLC300 2020 | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

Комфорт — это больше игра GLC300. Несмотря на то, что внутри немного тесновато из-за компактного внедорожника, это удобная кабина с регулируемыми сиденьями, приличным пространством для ног и большим пространством для головы для пассажиров спереди.Хранение впереди ограничено; кроме подстаканников негде положить вещи. (Надеюсь, вам не нужно было ставить туда чашку.) Пассажирам на заднем сиденье немного теснее, но пространство сопоставимо с такими конкурентами, как Alfa Romeo Stelvio и Jaguar F-Pace.

Что вы больше всего заметите в GLC, так это то, насколько он тихий: сам двигатель впечатляюще приглушен; абсолютно отсутствует шум ветра даже на скоростной автомагистрали; приглушается дорожный шум сквозь шины. Это удивительно спокойное ощущение от вождения для компактного кроссовера.Рулевое управление сильно усилено, особенно на низких скоростях, но стабильно и хорошо контролируется, особенно когда скорость начинает расти.

Единственная проблема, с которой я столкнулся с приводом GLC300, — это качество езды, которое на удивление жесткое. Я виню 20-дюймовые колеса и низкопрофильные шины моего тестового автомобиля; в то время как колеса довольно хорошо оживляли внешний вид GLC и обеспечивали хорошее сцепление с дорогой, шины с короткими боковинами определенно передавали большую часть жесткости разбитого дорожного покрытия Нью-Джерси в кабину, где обильный уровень шума и изоляция кузова внедорожника не могли не совсем отфильтровывает наихудшие неровности.Стандартные 18-дюймовые колеса могут быть не такими привлекательными, но если вы живете где-нибудь со сменой сезонов и связанными с ними условиями дорожного покрытия, вы оцените способность шин с более высокими боковинами намного лучше впитывать неровности, чем большие колеса. ‘выглядит.

Рафинированные технологии

Обновления интерьера GLC незначительны, но приветствуются. Самым большим изменением является внедрение MBUX, мультимедийной системы нового поколения Mercedes-Benz на основе сенсорных экранов, которая обеспечивает упрощенный пользовательский интерфейс и некоторые действительно приятные функции, которых нет у других автопроизводителей.

Mercedes-Benz GLC300 2020 | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

Да, вы можете подключить свою личную электронику и использовать Apple CarPlay и Android Auto, но если вы это сделаете, вы пропустите сногсшибательные пошаговые стрелки навигации в системе дополненной реальности. Камера, обращенная вперед, показывает вид впереди, а при приближении к повороту появляется волшебная стрелка, плавающая на экране. Единственный способ, которым это было бы круче, — это проецировать его на само лобовое стекло.

Единственным недостатком системы MBUX является то, что вы не можете произнести слово «Мерседес» в машине, не активировав голосового консьержа в стиле Siri / Alexa, прерывая музыку или разговор и заставляя вас ворчать «Отмена!» у машины. Самое неприятное. Когда вы намереваетесь активировать функцию голосового управления (сказав «Привет, Мерседес»), голосовое управление системы MBUX работает достаточно хорошо. Тем не менее, доступ к вашей личной музыке на вашем смартфоне не совсем беспроблемный.

У GLC новое рулевое колесо, и хотя это обычно не заслуживает упоминания, на каждой спице установлены сенсорные пятипозиционные контроллеры Mercedes-Benz. Здесь они работают так же хорошо, как и в других автомобилях Mercedes-Benz, то есть плохо. Сенсорные элементы управления на рулевом колесе — нелепая идея; это означает, что вам нужно сосредоточиться на том, чтобы не прикасаться к колесу в определенных местах и ​​иногда менять настройку или канал или переключать песни, когда вы не собираетесь этого делать.Затем, когда вы с по собираетесь использовать элементы управления, легко прокручивать мимо того, что вы пытаетесь выбрать. Я не уверен, почему они перешли от специальных пятипозиционных кулисных переключателей к сенсорным кнопкам, но это определенно было шагом назад для удобства пользователя.

Mercedes-Benz GLC300 2020 | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

Единственная другая важная разработка для GLC 2020 — это новая доступная технология безопасности водителя в виде Active Distance Assist Distronic и Active Steering Assist.Они привносят в GLC некоторые из полуавтономных функций вождения других моделей Mercedes-Benz, позволяя управлять автомобилем без помощи рук в течение ограниченного периода времени, автоматически менять полосу движения с использованием только сигнала поворота и автоматически замедлять автомобиль в режиме круиз-контроля при приближении. поворот или перекресток дороги. Он работает так же хорошо, как и в других автомобилях Mercedes-Benz: вы не можете слишком долго снимать руки с руля, или машина кричит на вас и в конечном итоге отключит систему. Он позиционируется как функция помощи при рулевом управлении, а не как полноценное решение, не позволяющее отвлечься, как GM Super Cruise или BMW Extended Traffic Jam Assistant, но он действительно облегчает утомительное вождение по прямым, скучным шоссе или в движении от бампера к бамперу. .

Пряная альтернатива: AMG GLC63 2020 года

Маньяки из подразделения Mercedes AMG применили свои штрихи к GLC (так как в наши дни им, казалось бы, приходится все в салоне Mercedes), создав Mercedes-AMG GLC63. Он оснащен 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом ручной сборки, мощностью 469 л.с. и 479 фунт-фут крутящего момента. В качестве альтернативы вы можете выбрать GLC63 S, который увеличивает эти показатели до 503 л.с. и 516 фунт-футов. Полный привод входит в стандартную комплектацию, а девятиступенчатая автоматическая коробка передач получает специальную настройку, позволяющую справляться со всем этим крутящим моментом.Оценка экономии топлива EPA падает до 16/22/18 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании с большим двигателем.

Mercedes-AMG GLC63 2020 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

Внешний вид GLC63 значительно отличается по стилю, с решеткой радиатора с вертикальными полосами, более широкими крыльями и бамперами, интегрированными трапециевидными выхлопными трубами и новыми светодиодами для фар и задних фонарей.

Впечатления от вождения значительно отличаются от меньшего GLC300, и он показывает вам, на что способны электронно регулируемая пневматическая подвеска и массивный V-8 с турбонаддувом.В целом, для компактного внедорожника это немного безумно, но в этом вся суть GLC63. Он никогда не увидит ипподрома — никто не возьмется за внедорожник на клубный трек-день — но на улице сочетание гораздо более агрессивного стиля с толстыми крыльями, мускулистого V-8 и его мгновенного крутящего момента дает безумное веселье.

Mercedes-AMG GLC63 2020 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

Средняя температура: 2020 AMG GLC43

Как следует из его номенклатуры, GLC43 является версией AMG-lite с промежуточным двигателем: с турбонаддувом 3.0-литровый V-6 мощностью 385 л.с. и 384 фунт-фут крутящего момента. Как и GLC300, он имеет заметное отставание от педали акселератора, как при старте с места, так и при ускорении уже в движении — последнее в большей степени связано с его девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая упорно работает при переключении на пониженную передачу. Когда все системы работают, GLC43 быстро разгоняется, особенно при наборе оборотов. Но все это дает своего рода бинарное ощущение силы: она либо включена, либо выключена, и не всегда в ваш предпочтительный момент.

Как и в случае с GLC300, амортизация оставалась устойчивой в нашем GLC43, оснащенном 21-дюймовыми колесами и низкопрофильными шинами, необходимыми для гигантских колес компактного внедорожника.(Адаптивные амортизаторы входят в стандартную комплектацию всей линейки; модели AMG обменивают винтовые пружины на пневморессоры.) Тем не менее, GLC43 чувствовал себя более компактным, чем GLC300, с лучшим контролем над телом и меньшей подвижностью, чем его брат, не относящийся к AMG, который иногда демонстрировал.

Ещё с Cars.com:

Странные: 2020 GLC Coupe

Хотите весь стиль кроссовера-внедорожника с высокой посадкой, но без его габаритной высоты или грузоподъемности? Что ж, у Mercedes-Benz есть ответ: купе-версия GLC, которая должна конкурировать с BMW X4.Купе GLC имеют вид срезанного верха и стремительный хэтчбек, и они доступны в версиях GLC300, AMG 43, AMG 63 и AMG 63 S. Они ведут себя точно так же, как версия GLC для внедорожников, с такими же трансмиссиями, подвесками, ходовыми качествами и управляемостью. Самая большая разница в том, как они себя чувствуют, связана с потерей превосходной круговой обзорности внедорожника GLC: новое заднее стекло с прорезью для пистолета даже не имеет дворника, а это означает, что ваш и без того сильно ограниченный вид сзади будет еще хуже во время дождя. .

Mercedes-AMG GLC 63 Coupe 2020 года | Изображения производителя

Единственная причина выбрать GLC Coupe вместо стандартного внедорожника — это стиль — и это сомнительный вкус, учитывая, что выбор купе идет с клеймом любого, кто разбирается в автомобилях, признавая, что вы потратили много денег на что-то глупое. Наш совет: придерживайтесь и без того стильной версии внедорожника. Если у должно быть что-то более стильное, вложите дополнительные деньги в версию AMG, которая обеспечивает как дополнительный стиль, так и гораздо большую развлекательную ценность.

GLC-Class Цены: роскошь и скорость никогда не обходятся дешево

Стартовая цена на заднеприводный GLC300 2020 года составляет 43 495 долларов США (цены включают в себя сбор за место назначения). Эта цена поднимается до 45 495 долларов, если вам нужен полный привод 4Matic, или до 50 995 долларов, если вы хотите GLC300 Coupe. Начните добавлять элементы безопасности и необычные элементы интерьера, такие как звездный проекционный дисплей, и это число быстро растет. Цена моего заряженного GLC300 4Matic составила сногсшибательные 63 835 долларов. Это только что выше стартовой цены самой дешевой версии AMG, AMG GLC43 (60 495 долларов).GLC63, тем временем, начинается с 74 745 долларов за GLC63 или 85 095 долларов за GLC63 S Coupe. Загрузите GLC63 S Coupe, и вы приблизитесь к отметке в 100 000 долларов. Это большие деньги для компактного внедорожника.

Существует также подключаемый гибрид, GLC350e, который выпускается только в форме внедорожника (то есть не в виде купе GLC). GLC350e с 22-мильным запасом хода на электромобилях по рейтингу EPA начинается с 52 895 долларов на 2020 год. Но Mercedes, э-э, отключает GLC350e после выпуска модели 2020 года. Заинтересованные покупатели должны приобрести его, пока есть возможность, — или же перейти на полностью электрическую модель в готовящемся к выпуску EQC400.

Несмотря на внушительную цену, это по-прежнему самая популярная модель Mercedes-Benz, и не зря. GLC300 — это сочетание изысканности, комфорта, технологий, безопасности, эффективности и полезности, безусловно, выигрышное. Да, это дорого, но клиенты, похоже, не возражают, находя ценность в цене, соизмеримую с опытом владения им (или, что более вероятно, аренды). Если вам нужен лучший GLC, который вы можете получить, AMG GLC63 стоит дополнительных затрат, предлагая очень увлекательные ощущения от вождения и роскошный, оснащенный технологиями салон.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Mercedes-Benz AMG GLC 63 S Coupe Performance Review 2021 года

Какой двигатель находится под капотом внедорожника Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2021 года?

Внедорожник Mercedes-AMG GLC 63S Coupe 2021 года оснащен в высшей степени талантливым и мощным автомобилем AMG 4.Двигатель 0L V8. Мускулистый котел выдает мощность 503 лошадиных силы и крутящий момент 515 фунт-футов. Путешествие на этом сверхмощном автомобиле доставляет огромное удовольствие благодаря специальной трансмиссии AMG с полным приводом, которая сочетается с очень эффективной и плавной специальной 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AMG, которая обеспечивает очень комфортную поездку даже на высоких скоростях.

Двигатель Mercedes-Benz AMG GLC 63 S Coupe 2021 года

Что ж, с такой мощностью GLC 63 S доставит вам все удовольствие, которое вы можете ожидать от спортивного внедорожника в 2021 году.Подача мощности очень плавная и линейная, в то время как 9-ступенчатая автоматическая коробка передач очень быстрая и точная в своих ответах. Двигатель любит, когда его доводят до «красной черты», и у него очень хороший крутящий момент на низких оборотах. Независимо от вашей крейсерской скорости по шоссе, GLC 63 S всегда имеет очень хороший запас хода для быстрых обгонов.

Модели	2021 Mercedes-AMG GLC 63S	2021 Альфа Ромео Стельвио Квадрифоглио	2021 Audi SQ8	2021 БМВ X4 M
Рекоменд. Цена	$ 84 100	$ 80 750	$ 89 200	73 400 долл. США
Двигатель	4.0L V8 Би-Турбо	2,9 л Premium V6	4,0 л Twin- Турбо V8	3.0L Twin-Turbo Inline-6 ​​
Трансмиссия	AWD	AWD	AWD	AWD
Трансмиссия	9-ступенчатая MCT автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая Автомат	8-ступенчатая автоматическая
Мощность (л.с. при об / мин)	503 @ 6250	505 @ 6 500	500 @ 5 500	473 @ 5600
Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)	516 @ 4500	443 @ 2 500	568 @ 3000	442 @ 2,600

Среди конкурентов в этом сегменте очень жесткую конкуренцию составляет мощность.Все автомобили в этой партии имеют примерно одинаковую мощность. GLC 63 S и Audi SQ8 имеют аналогичный 4,0-литровый двигатель, в то время как Stelvio Quadrifoglio гордо сжимает свой 2,9-литровый турбомотор от Ferrari, чтобы выдать 505 л.с. Однако X4M с его 473 л.с. немного не учитывается. Тем не менее, переход на X4M Competition дает вам 510 л.с.

Насколько быстро внедорожник Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2021 года разгоняется до 100 км / ч?

Автомобиль AMG GLC 63 S с гордостью демонстрирует свои наследственные черты быстрого спринта.Благодаря мощному двигателю 2021 GLC 63 S он разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 3,6 секунды и преодолевает четверть мили за 11,8 секунды.

Mercedes-Benz AMG GLC 63 S Coupe 2021 года разгоняется до 100 км / ч всего за 3,6 секунды

Это, безусловно, очень хорошая доза счастья для каждого скоростного наркомана. Помимо такого высокого уровня спринта, Mercedes оснастил этот автомобиль всеми высокотехнологичными функциями безопасности, чтобы он мог спокойно ездить даже на очень высоких скоростях.

Модели	2021 Mercedes-AMG GLC 63S	2021 Альфа Ромео Стельвио Квадрифоглио	2021 Audi SQ8	2021 БМВ X4 M
0-60 миль / ч (секунды)	3.6	3,3	4,3	4,1
Четверть мили (секунды)	11,8	11,8	НЕТ	11.6
Двигатель	4,0 л V8 Bi-Turbo	2,9 л Premium V6	4,0 л Twin- Турбо V8	3.0L Twin-Turbo Inline-6 ​​

Хотя GLC 63 S 2021 года, безусловно, быстрый, но не самый быстрый в своем сегменте.Alfa-Romeo Stelvio Quadrifoglio, который легче среди конкурентов в этом сегменте, выигрывает на прямолинейном взлете, разгоняясь от 0 до 100 всего за 3,3 секунды. Тем не менее, GLC 63 S, даже будучи тяжелее, составляет очень жесткую конкуренцию и, наконец, одновременно достигает четверти мили.

Насколько хорошо тормоза у внедорожника Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2021 года?

Внедорожник Mercedes-AMG GLC 63S Coupe 2021 года не только демонстрирует динамичные характеристики, но и обеспечивает эффективное торможение.Благодаря своей мощности и сердцу, этот большой и мускулистый внедорожник-купе останавливается с 60 до 0 миль в час всего на 129 футов. Такие характеристики торможения, безусловно, очень хороши для этого гигантского внедорожника-купе.

Тормозные диски Mercedes-Benz AMG GLC 63 S Coupe 2021 года

Кредит буквально идет на тормозные диски, размер которых спереди составляет 15,4 дюйма, а на задних сторонах — 14,2 дюйма, что обеспечивает впечатляющие тормозные характеристики. Наряду с роторами, различные функции, такие как ABS, Brake Assist, делают путешествие более спокойным и улучшают управляемость этого спортивного внедорожника-купе.

Модель	2021 Mercedes-AMG GLC 63S	2021 Альфа Ромео Стельвио Квадрифоглио	2021 Audi SQ8	2021 БМВ X4 M
Тормоз передний (дюйм)	15.4	14,2	15,8	18,5
Задний тормоз (дюймы)	14,2	18,8	13,8	18.5
Снаряженная масса (фунты)	4579	4360	5324	4590
60-0 миль / ч (фут)	129	108	НЕТ	147

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio снова использует преимущества своего веса и обеспечивает лучшие в своем классе характеристики торможения, но Mercedes также обеспечил очень эффективное торможение даже с тяжелым весом.BMW даже с самыми большими роторами обеспечивает худшие характеристики торможения даже при таком же весе, как Mercedes.

Как внедорожник Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2021 года справляется с поворотами?

Внедорожник Mercedes-AMG GLC 63S Coupe 2021 года спроектирован так, чтобы обеспечить максимальную производительность с оптимальной аэродинамической конструкцией, обеспечивающей максимальную устойчивость на высочайшем уровне скорости. Внедорожник-купе GLC 63 S имеет спортивный корпус, обеспечивающий оптимальное сцепление с дорогой, что делает управление даже в самых крутых поворотах очень стабильным.Его тяжелый вес заставляет его немного привыкнуть к торможению, но опять же, его более жесткая подвеска позволяет улучшить контроль на поворотах по сравнению с обычным купе GLC.

Mercedes-Benz AMG GLC 63 S Coupe 2021 года вид за рулем

Он может быть тяжелым, но GLC 63 S очень хорошо скрывает свой вес. Заслуга также заключается в его отзывчивом и прямом рулевом управлении. Четырехколесная многорычажная подвеска, система динамической помощи при прохождении поворотов и электронная система стабилизации обеспечивают ощущение истинного блаженства во время круиза в этом автомобиле.Специальная трансмиссия AMG AWD и эксклюзивная плавная 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия AMG обеспечивают максимальную эффективность работы двигателя и очень комфортную езду на любой скорости.

Какие показатели MPG можно ожидать от внедорожника Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2021 года?

Внедорожник Mercedes-AMG GLC 63S Coupe 2021 года обеспечивает не только очень высокую мощность, но и высокую эффективность в этом сегменте. Этот автомобиль может покрывать 16 миль на галлон в городе, 22 мили на галлон на шоссе и 18 миль на галлон вместе взятых.Емкость топливного бака впечатляет — 17,4 галлона, что обеспечивает долгую безмятежную поездку на этом очень мощном автомобиле.

Модели	2021 Mercedes-AMG GLC 63S	2021 Альфа Ромео Стельвио Квадрифоглио	2021 Audi SQ8	2021 БМВ X4 M
MPG (Город)	16	17	17	14
MPG (шоссе)	22	23	22	19
MPG (комбинированный)	18	19	19	16
Запас топлива (галлонов)	17.4	16,9	22,5	17,2
Диапазон (город / шоссе / комбинированный) в милях	278/383/313	287/389/321	382/495/427	241/327/275

Mercedes дает очень эффективные показатели MPG, но отстает от Alfa Romeo и Audi в этой области.Audi обеспечивает лучшую в своем классе емкость топливных баков с хорошими показателями MPG и, следовательно, несомненно, лидирует в этой области.

Стоит ли покупать внедорожник Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 2021 года?

Внедорожник Mercedes-AMG GLC 63S Coupe 2021 года — чрезвычайно мощный автомобиль в этом сегменте, который понравится покупателям, которым от современного внедорожника нужно все. От производительности до роскоши, от практичности до комфорта и, наконец, что не менее важно, от фантастического и красивого внешнего вида с атлетическим телом.

No related posts.