Фара светодиодная: Светодиодные фары от компании FONARILED™ Официальный сайт

Содержание

Светодиодные фары

&bigtriangleup;

&bigtriangledown;

Еще 20 лет назад светодиодные источники света только начинали свой путь в коммерческом и бытовом использовании, к настоящему же моменту рынок осветительных приборов уже на 30% состоит из источников освещения данного типа. Это обусловлено рядом достоинств светодиодов по отношению к другим технологиям. Без сомнений в будущем популярность светодиодов будет только расти, технологии в этой сфере расширяться и захватывать все большую долю рынка. И конечно автомобильную отрасль не обошла стороной эта замечательная технология, в основном из-за устойчивости к перепаду температур, вибрациям и ударам.

Фильтр

Количество светодиодов

Мощность потребления (Вт)

Световой поток, Лм

1200

3900

6600

9300

12000

Материал корпуса

Повторитель поворотников

Тип крепления

Основные преимущества светодиодов.

Один из самых основных плюсов – это длительный срок эксплуатации (около 50 тыс. часов)
Низкое потребление энергии, если сравнивать с другими источниками света.
Практически вся потребляемая энергия преобразуется в свет, что обеспечивает высокую энергоэффективность.
Есть возможность выбора цветовой температуры в зависимости от нужд, от теплого спектра (3000К) до холодного (6500К).

Широкий выбор по цветам, можно подобрать практически любой цвет для интерьерных или технических решений.
Технология позволяет плавно регулировать яркость света (диммировать).
Высокая устойчивость к механическим повреждениям, так как отсутствуют хрупкие компоненты в конструкции.
Высокая экологичность — отсутствие фосфора, ртути и других токсичных элементов позволяет говорить об экологичности и безопасности этого источника света.
Малый нагрев, обусловлен тем что в конструкции нет элементов накаливания и низкое потребление энергии.

Дополнительная информация

Светодиодная фара 27W 4.4 дюйма по доступной цене

ГАРАНТИИ

Миссия компании Stels-Moscow заключается в том, чтобы упростить для вас заботу о технике. Мы хотим, чтобы она сводилась для вас к своевременной заправке топливом. Нам так же, как и вам, важно знать, что техника находится в исправном состоянии, поэтому мы ответственно подходим к выполнению работы.

Не важно, где вы находитесь — в Республике Коми, Чите или Магадане — с нами вы можете быть уверенны в квалифицированной помощи. Каждый наш мастер делает все возможное, чтобы в кратчайшие сроки вернуть ваш аппарат в рабочее состояние.

Как оформить гарантийную рекламацию в сервисном центре:

Привезите технику на нашу станцию технического обслуживания.
Если вы находитесь далеко, можете обратиться в салон ближайшего дилера STELS в вашем регионе или городе.
Гарантийную заявку оформляет сотрудник сервисной службы. Документ направляется заводу-изготовителю. В течение 1–2 дней там принимается решение.
Если заявка одобрена, завод присылает нам комплектующие, необходимые для ремонта. При наличии требуемых запчастей мастера стараются отремонтировать технику в самые сжатые сроки.

ВАЖНО! Перед тем как начать использовать транспортное средство, внимательно ознакомьтесь с прилагаемым руководством по эксплуатации. В нем вы найдете общую информацию о том, как утроена техника, как за ней ухаживать и регулировать. Эти рекомендации важно соблюдать, чтобы поддерживать транспортное средство в исправном состоянии.

На каких условиях предоставляется гарантийное обслуживание:

транспортное средство было приобретено у официального дилера завода-изготовителя;
транспорт прошел предпродажную подготовку у официального дилера и в его сервисной книжке содержится отметка об этом;
техническое обслуживание транспортного средства осуществлялось согласно графику завода-изготовителя;
допускается, чтобы пробег был не больше 10 % от рекомендованного изготовителем интервала;
транспорт обслуживался и проходил ремонт в сертифицированных сервисных службах официальных представителей компании «Веломоторс»;

в процессе эксплуатации транспортного средства не было нарушений инструкции по использованию. Техника не попадала в ДПТ, не использовалась на соревнованиях или в коммерческих целях;
в технике выявлен брак или дефект материала, имелись нарушения по изготовлению транспортного средства, его узлов или агрегатов;
на технике нет следов несанкционированного ремонта и механических повреждений.

Светодиодная фара дальнего света 40W High Breaker

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35]

~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120]

~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120]

~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20]

~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120]

~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса

400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Каталог :: Дополнительное освещение :: OSRAM Lightbar FX250-CB LEDDL103-CB ECE R10, R112 Дополнительная светодиодная фара дальнего и рабочего света — OSRAM

Фара дополнительного дальнего и рабочего света OSRAM Ledriving FX250-CB

Увидеть намного больше с помощью дополнительной светодиодной фары для дальнего и рабочего света от OSRAM.

При движении по неосвещенным по грунтовым дорогам дальность видимости играет ключевую роль в обеспечении безопасности. Фара дополнительного света LEDriving Lightbar FX250-CB имеет одобрение ECE и дает возможность видеть намного больше и далььше на темных дорогах.

Даже в условиях плохой видимости или в сумерках десять мощных светодиодов дают световой пучок длиной до 320 метров с цветовой температурой 6000 Кельвин.

Фары дополнительного света могут использоваться как в качестве дополнительной светодиодной фары дальнего света, так и в качестве мощного рабочего освещения. Фара OSRAM FX250-CB полностью соответствует требованиям ECE в обеих версиях и поэтому подходит для использования на дорогах общего пользования.

Интеллектуальная конструкция отражателя распределяет свет светодиодов, так что встречное движение подвергается воздействию света только косвенно. При угле луча в пять градусов водители встречных машин не ослепляются и свет равномерно распределен.

Если речь заходит о действительно суровых условиях, если вы должны быть уверены в технике на все 200%, то это та территория, где OSRAM® – очевидное и логичное решение!

Если для работы вам требуется освещение промышленного уровня или урожай на поле необходимо убрать поздно вечером, если грунтовка уводит вас все дальше в глубь леса или дорога теряется в непроглядном тумане – OSRAM® будет Вашим надежным проводником.

Проверка в лаборатории

Принцип компании OSRAM® – «7 раз отмерь». Светодиодные фары дополнительного и рабочего света OSRAM LEDriving® проходят строгие испытания в самых экстремальных условиях окружающей среды, что гарантирует превосходное качество работы осветительной системы.

Лучшее подтверждение тому – 5-летняя гарантия производителя*

Специально для экспедиции «Евразия от края до края» в нашей немецкой лаборатории в течение месяца проходили тесты на устойчивость и работоспособность наших фар дополнительного света в экстремальных погодных условиях.

От -60°C до +85°C

В ходе лабораторных тестов оборудование многократно подвергалось шоковым перепадам температур от -60°C до +85°C, а также несчетному количеству циклов включения-выключения при -60°C.

Внешний вид, функциональность и характеристики фар OSRAM LEDriving® по результату тестов выдержали все испытания!

Масштабная международная экспедиция «Евразия: от края до края» стартовала из Якутска в феврале 2020 года. Впервые в истории российские путешественники добрались на внедорожниках до самой восточной точки Евразии (мыс Дежнева), и вернулись из нее своим ходом.

Температура воздуха –64°С , ветер > 20м/с , метели и порой полное отсутствие видимости… Вот оно какое – Путешествие на Край Земли!

Даже в самых глухих и отдаленных местах вам не о чем беспокоиться – светотехника OSRAM вас не подведет. Наши фары дополнительного света отличаются исключительной надежностью и значительно улучшают видимость, помогая справиться с вождением в экстремальных условиях.

Союз мощной LED-технологии

и продвинутого дизайна

Светодиодные фары дополнительного света OSRAM LEDriving® отвечают требованиям стандарта ECE (разрешены для использования на дорогах общего пользования), обеспечивают исключительную эффективность и придают автомобилю стильный вид.

Тонкая настройка света под Ваши задачи

В ассортименте фар дополнительного света OSRAM есть самые разнообразные по применению и геометрии света решения. К примеру, в линейке светодиодных балок LEDriving® Lightbar FX500 есть версии только дальнего и комбинированного света.

Совершенство в каждой детали

*Подробности условия приведены на сайте www.osram.ru/am-guarantee

С фарами дополнительного света
OSRAM Вы готовы к любым приключениям!

Почему выбирают OSRAM?

Светодиодные фары дальнего света для автомобилей и спецтехники

Главная / ФАРЫ / Фары дальнего света

Отображение 1–15 из 17 результатов

Исходная сортировкаПо популярностиПо новизнеЦены: по возрастаниюЦены: по убыванию

%
Фара светодиодная 48 w дальняя квадратная мини
~~850 р.~~ 490 р.
Свойства:
Мощность: 48 w
Напряжение: 12-30 v
Угол света:дальний 30°
Количество диодов: 9 шт
Тип диода: 3 w 3030
Яркость: lm
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: квадратная
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 63
Размер (ВхШхТ):8,4×8,4×1,9 cм
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная дальнего света, ДХО Epistar 18w стандартная
~~570 р.~~ 490 р.
Свойства:
Мощность: 18 w
Напряжение: 12-24 v
Угол света: дальний
Кол-во диодов: 6 шт
Тип диода: 3 w Epistar
Цвет света: белый
Яркость 1200 lm
Мат-л корпуса: алюминий
Корпус: стандартный
Влагозащита: ip 67
Размер (ШхВхТ): 15х4х4,5 см
ПодробнееЗаказать
%
Фара (ДХО, ПТФ) 12 w дальний свет
~~750 р.~~ 495 р.
Свойства:
Мощность: 12 w
Напряжение: 9-30 v
Угол света: дальний 30°
Цвет света: белый
Количество диодов: 4 шт
Тип диода: 3 w Epistar
Яркость: 850 lm
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: круглая
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 43
Размер (ВхШхТ): 7,5×7,5×5 см
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная Epistar 27 w дальняя радиатор 35 мм
~~850 р.~~ 550 р.
Свойства:
Мощность: 27 w
Напряжение: 12-30 v
Угол света:узкий дальний 30°
Количество диодов: 9 шт
Тип диода: 3 w Epistar
Яркость: 1850 lm
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: прямоугольная
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 67
Размер (ВхШхТ): 11x11x3,5 cм
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная Cree 10w дальняя
~~1,070 р.~~ 650 р.
Свойства:
Мощность: 10 w
Напряжение: 10-30 v
Угол света: дальний
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: квадратная
Тип диода: 10 w Cree
Количество диодов: 1
Яркость: 970 lm
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 67
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная Epistar 48 w дальняя радиатор 35 мм
~~1,200 р.~~ 695 р.
Свойства:
Мощность: 48 w
Напряжение: 12-30 v
Угол света: узкий дальний 30°
Количество диодов: 16 шт
Тип диода: 3 w Epistar
Яркость: 4480 lm
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: прямоугольная
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 67
Размер (ВхШхТ):11x11x3,5 cм
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная Epistar 27w радиатор 25мм дальняя квадратная
~~540 р.~~ 395 р.
Свойства:
Мощность: 27 w
Напряжение: 12-30 v
Угол света: дальний 30°
Количество диодов: 9 шт
Тип диода: 3 w 3030
Яркость: lm
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: квадратная
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 57
Размер (ВхШхТ): 11x11x1,9 cм
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная 51 w дальняя 17,5 см
~~2,250 р.~~ 1,790 р.
Свойства:
Мощность: 51 w
Напряжение: 10-30 v
Угол света: рабочий
Кол-во диодов: 17 шт
Тип диода: 3 w epistar
Цвет света: белый
Яркость: 4800 lm
Мат-л корпуса: алюминий
Влагозащита: ip 67
Размер (ШхТ): 175х75 мм
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная Cree 10w дальний свет
~~1,070 р.~~ 670 р.
Свойства:
Мощность: 10 w
Напряжение: 10-30 v
Угол света: дальний
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: квадратная
Тип диода: 10 w Cree
Количество диодов: 1
Яркость: 970 lm
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 67
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная Cree 12w дальний свет
~~1,060 р.~~ 690 р.
Свойства:
Мощность: 12 w
Напряжение: 12 v
Угол света: дальний
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: круглая
Тип диода: 10 w Cree
Количество диодов: 2
Яркость: 1700 lm
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 67
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная Epistar 27 w дальняя радиатор 35 мм
~~850 р.~~ 550 р.
Свойства:
Мощность: 27 w
Напряжение: 12-30 v
Угол света: узкий дальний 30°
Количество диодов: 9 шт
Тип диода: 3 w Epistar
Яркость: 1850 lm
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: круглая
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 67
Размер (ВхШхТ): 11x11x3,5 cм
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная Epistar 42 w дальняя радиатор 45 мм
~~1,150 р.~~ 770 р.
Свойства:
Мощность: 42 w
Напряжение: 12-30 v
Угол света:узкий дальний 30°
Количество диодов: 14 шт
Тип диода: 3 w Epistar
Яркость: 3360 lm
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: круглая
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 67
Размер (ВхШхТ):11x11x4,5 cм
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная Epistar 27w Slim дальняя круглая
~~540 р.~~ 395 р.
Свойства:
Мощность: 27 w
Напряжение: 12-30 v
Угол света: узкий дальний 30°
Количество диодов: 9 шт
Тип диода: 3 w 3030
Яркость: lm
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: круглая
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 57
Размер (ВхШхТ): 11x11x1,9 cм
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная Epistar 42 w дальняя радиатор 35 мм
~~1,080 р.~~ 690 р.
Свойства:
Мощность: 42 w
Напряжение: 12-30 v
Угол света: узкий дальний 30°
Количество диодов: 14 шт
Тип диода: 3 w Epistar
Яркость: 3360 lm
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: круглая
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 67
Размер (ВхШхТ):11 x11x3,5 cм
ПодробнееЗаказать
%
Фара светодиодная 54w дальняя белая с желтым
~~1,100 р.~~ 650 р.
Свойства:
Мощность: 54 w
Напряжение: 10-30 v
Угол света: дальний
Материал корпуса: алюминий
Форма корпуса: прямоугольная
Тип диода: 3 w 3030
Количество диодов: 18
Яркость: 2800 lm
Крепление: в комплекте
Влагозащита: IP 67
ПодробнееЗаказать

Фара светодиодная AS20L-60W SPOT желто-белый свет

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании «АВТОСВЕТ». Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте «АВТОСВЕТ» имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания «АВТОСВЕТ» не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Компания «АВТОСВЕТ» гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания «АВТОСВЕТ» может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания «АВТОСВЕТ» с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, «АВТОСВЕТ» использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии «АВТОСВЕТ» настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Светодиодные фары головного света черные Нива УАЗ Jeep Nissan Defender

Описание:

Светодиодные фары черные (2 шт, комплект) головного света BLACK. 7″ дюймов, 178 мм, дальний-ближний, 40 Ватт для Нива, УАЗ, Jeep, Nissan, Defender

Фара светодиодная головная встраиваемая УАЗ, Нива (комплект 2 шт) P030
Светодиодные головные тюнинг фары для замены штатных галогенных фар для автомобилей: ВАЗ НИВА, УАЗ, ГАЗ 24, ГАЗ 66, КАМАЗ, ЗИЛ, Jeep Wrangler, Jeep Rubicon, Nissan Patrol, Land Rover Defender, Mercedes GelendWagen.

Характеристики:
Габаритные размеры, Д*Ш*В, мм 177,8(7 дюймов)x73
Класс защиты, IP 67
Количество светодиодов, шт. 4
Материал корпуса литой алюминий
Мощность общая , Вт 40
Напряжение, В 10-30
Производитель диодов CREE (США)
Рабочая температура, С -40…+60
Световой поток, Лм 1700/2400
Срок службы светодиодов, ч 50000
Цветовая температура, К 5000
Вес, кг 3

Непревзойденное качество света светодиодных фар. Головные тюнинг светодиодные фары обладают классом защиты IP67 т.е. являются пыле и влаго непроницаемыми.
LED оптика подходит для замены штатных галогенных фар на :

Jeep Wrangler,
Jeep Rubicon,
Jeep Willys
Nissan Patrol,
Land Rover Defender,
Mercedes G-Klasse Gelandewagen (Гелендваген),
Hummer h2 h3 h4
УАЗ 469, UAZ Hunter, Буханка
ВАЗ Нива 2121х, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102.
ГА3 Волга (ГАЗ 24), ГАЗ 53. ГАЗ 66.
ЗИЛ 130-131.
Камаз
Toyota Corolla (E7,TE,KE),Cressida (RX3), Hiace I Автобус (H), Hiace Ii Автобус (H5), Land Cruiser (60, 70), Liteace Фургон (M2 V) , Starlet (Kp6)
Suzuki Alto I (Ss80), Carry Фургон (St90v), Lj 80, Samurai (Sj), Sj 410, Sj 413, Super Carry Автобус (ED)
Porsche 914
Nissan 280 Zx, Zxt (Hgs130), Cherry (N10), Datsun 120, Sunny (140y, 150y)
Mitsubishi Celeste (A7), Pajero I (L04 G, L14_G)
Mazda 323 I (Fa), MX-5 I (Na), Rx 7 I(Sa)
Honda Ballade I (Sl), Civic I (Wc, Sb, Ss)
Ford Escort I (Afh, Ath), Escort Ii (Ath), Transit Автобус (72e,73e)
Daihatsu Charade I (G10), Wildcat/Rocky (F70), Wildcat/Rocky (F75)
Kia Retona
Ssangyong Korando

Почему большинство обновлений светодиодных фар на самом деле не работают: объясняет эксперт

Автоматическая замена светодиодов для галогенных ламп фар — популярная автомобильная модификация. Светодиоды часто выглядят ярче, чем лампы накаливания, но «выглядит ярче» и «светит лучше» — не одно и то же. Я получил строгий разговор от настоящего эксперта по свету по поводу модернизации светодиодов, и наука говорит: размещение светодиодов там, где должны быть галогенные лампы, на самом деле не является обновлением.

После того, как я написал в блоге о различных формах светодиодных «лампочек», делающих одни лучше других, эксперт по свету Дэниел Стерн любезно открыл со мной диалог и ответил на некоторые важные вопросы об автомобильном освещении.

Я представлю его и подчеркну его мудрость в этом объяснении стиля «звонок-и-ответ», объясняя, что будет с переоборудованием светодиодных фар в 2020 году.

Что именно вы подразумеваете под светодиодными фарами? Светодиодная технология

продвинулась дальше этой модели 2015 года, но во многих случаях корпуса все еще выглядят так. Скриншот: Jalopnik

G / O Media может получить комиссию

В этом блоге мы говорим о типе послепродажные светодиодные (светоизлучающие диоды) фонари, которые помещаются непосредственно в корпус штатных фонарей автомобиля — корпуса, которые изначально были разработаны для работы с галогенными лампами накаливания.Иногда это называют «заменой светодиодов» или «светодиодными лампами».

Мы не , а говорим об автомобилях, которые поставляются со светодиодами с завода или автономными светодиодными фарами, такими как то, что вы могли бы использовать в качестве противотуманных фар или для бездорожья. Огни HID (High-Intensity Discharge) здесь также обсуждаться не будут.

Разве эта технология не прошла долгий путь?

Светодиодное освещение существует уже несколько десятилетий, и на рынок запчастей для автомобилей оно проникает волнами. Примерно в 2005 году я впервые увидел светодиодную «замену лампочки» в магазинах автозапчастей, например, теперь уже распространенный вид, который вставляется в то же гнездо, что и стандартные лампы накаливания для стоп-сигналов и сигналов поворота.

Тогда они были примитивными. Все диоды были направлены в одну сторону, и светоотдача была явно плохой. Я помню, как купил один в автозоне Route 128 AutoZone, который я часто посещал в старшей школе, для заднего фонаря своего 50-кубового скутера Honda Express, установил его и сразу подумал, что это отстой.

Перенесемся в 2015 год, когда доступность светодиодных технологий еще больше расширилась. К тому времени несколько компаний продавали замену светодиодным лампам для фар, которые можно было напрямую заменить галогенными лампами в кучу стандартных размеров.Я попробовал их на Toyota 4Runner третьего поколения и пришел к выводу, что, хотя светодиодные фары выглядят ярче, если смотреть снаружи, высокоэффективные галогенные лампы по-прежнему лучше освещают дорогу. (Оглядываясь назад, я понимаю, что моя методология тестирования была ненадежной, но я поддерживаю вывод.)

Сейчас 2020 год, и существует бесчисленное множество компаний, продающих замену светодиодных ламп. Бренды Bluechip, такие как Philips и Sylvania, тоже присутствуют здесь. Существуют бутики элитной одежды, такие как Diode Dynamics, специализирующиеся исключительно на вторичных светодиодах.И, конечно же, eBay и Amazon переполнены дешевыми внебрендовыми товарами.

К сожалению, по большей части, ни один из них не работает правильно, за некоторыми исключениями.

Зачем кому-то нужны светодиодные фары?

Светодиоды при правильном размещении и наведении могут преобразовывать минимальную потребляемую мощность в большое количество света, что в целом делает эту технологию привлекательной.

При прочих равных кажется, что замена энергоемких ламп накаливания на более яркие светодиоды с меньшим потреблением энергии была бы улучшением с двух сторон.Плюс к этому эффект «мгновенного включения» и визуальная четкость света, исходящего от светодиодов, резкий и свежий. Светодиоды могут придать старым автомобилям современный стиль.

Проще говоря: светодиодные фары легко устанавливаются и легкодоступны, благодаря чему автомобили выглядят круче. Итак, люди их получают.

Так что в этом плохого?

Большинство автомобильных фар — это нечто большее, чем просто лампочка в розетке. Колыбель отражателей имеет такую форму и расположен под углом, что свет, излучаемый нитью накаливания, будет падать по дороге таким образом, чтобы обеспечить максимальную видимость для водителя, не ослепляя встречный транспорт.

Большинство светодиодов не излучают свет из того же места в корпусе фары, что и лампы накаливания, и с этого момента они обречены на посредственность.

А как насчет светодиодов, которые

и излучают из правильного места?

Несколько наиболее известных компаний, продающих и тестирующих замену светодиодных фар в 2020 году, приложили усилия для имитации расположения ламп накаливания для решения этой проблемы, но это лишь небольшая часть уравнения освещения.

Фактически, я вел блог об этом, указывая, почему некоторые светодиоды кажутся лучше, чем другие, когда они используются в качестве модернизации фар.И , этот блог — вот почему эксперт по освещению Дэниел Стерн почувствовал себя обязанным обратиться ко мне и объяснить, насколько я был сильно недоинформирован.

Кто такой Дэниел Стерн и почему меня должно волновать его мнение?

Стерн — профессиональный консультант по освещению, за плечами которого значительная работа и опубликованные статьи по данной теме. По его словам, прямо из его резюме:

«Я активно участвую в разработке технических стандартов и исследовательских органах, оцениваю и критикую соответствующие нормативные предложения, а также внес существенный вклад в нормативные акты по освещению транспортных средств в нескольких странах и территориях.Я участвую в крупных международных симпозиумах и конференциях по автомобильному освещению и отчитываюсь о них, а также присутствовал на заседаниях международной рабочей группы Организации Объединенных Наций по разработке нормативных требований в области освещения и световой сигнализации по приглашению ее президента ».

Он также провел обширное изучение комплектов светодиодных фар и их модернизации, подобных тем, которые мы несколько раз обсуждали на этом сайте. Вы можете получить его очень подробную точку зрения на этот вопрос на его собственном сайте, но, поскольку он специально адресовал мне некоторые общие вопросы о модернизации светодиодов в своих электронных письмах — вежливо, я могу добавить — было бы упущением, если бы я не поделился этими идеями с тобой.

(Это то, что вы читаете в этом блоге, на случай, если вы еще не догадались.)

Почему

, а не , просто используйте светодиод точно такого же размера и формы, как обычная лампа?

Как объясняет Стерн: «Продольное положение источника света (где источник света начинается и заканчивается, если измерять от плоскости основания колбы) — это только один важный аспект». Но дело не только в этом. «Другие включают форму, размер, ориентацию и распределение яркости.Если правильно получить один из пяти, это лучше, чем ноль из пяти, но это все равно 20 процентов, а это очень плохая оценка ».

«Если бы мы могли взмахнуть волшебной палочкой и создать цилиндрический светодиодный излучатель тех же размеров, что и нить накала, с необходимой яркостью и потоком, то несовместимость исчезла бы. В обозримом будущем это технически невозможно, поэтому у нас в основном двумерные плоские светодиоды вместо трехмерной цилиндрической нити накала ».

«Между двумя расположенными спиной к спине плоскими светодиодами значительное пространство (должно быть, иначе не будет материала, отводящего их тепло), поэтому теперь наш источник света радикально отличается от нити накала по форме, размеру и положению. , и распределение света, даже если мы приложили все усилия, чтобы расположить излучатели точно в том же продольном положении, что и исходные нити.

И почему это снова имеет значение?

Проблема в том, что светоотражатели, разработанные для галогенных ламп, по своей природе несовместимы со светоотдачей светодиодов.

Стерн писал: «… распределение света в ближнем и дальнем поле сильно отличается от того, для чего была спроектирована оптика лампы». И в результате диаграмма направленности света фар не такая, как должна быть, не соответствует конструкции автомобиля и во всех отношениях неоптимальна.

Почему мои фары должны сохранять заводскую диаграмму направленности?

Аналогия Стерна: «Я ношу очки, как и мой ближайший сосед.Для нас было бы вредно и контрпродуктивно поменяться местами, потому что даже если они подходят моему лицу и выглядят потрясающе, оптика не соответствует моим глазам (даже если я думаю, что могу нормально видеть с ними) ».

«И это не потому, что я выбрал соседа слева, а не соседа справа. То же самое относится и к очкам обоих соседей, даже несмотря на то, что одна пара имеет стеклянные линзы, а другие пластиковые, один комплект имеет круглые линзы, а другие прямоугольные, один комплект фотохромный, а другой нет, один сосед более дальновиден, чем я, а другой более близорук и т. д.»

« Детали разные, но основная проблема по-прежнему заключается в оптической несовместимости, а масштаб соответствующих различий намного меньше, чем «эти линзы кажутся мне одинаковыми!» »

Повторюсь, немного более научно : Светодиоды в корпусах, предназначенных для замены галогенных ламп, пропускают неправильное количество света в неправильные места.

Но я

видел сравнительных тестов, где светодиоды выглядели явным обновлением.

«Просмотр диаграмм направленности не является точным или адекватным способом их оценки.Гораздо хуже смотреть на фотографии или видео с диаграммами направленности », — объяснил мне Стерн.

Я показал ему гониофотометрический тест Diode Dynamics, и он согласился, что этот клип хорошо объясняет, почему этот инструмент важен для преодоления визуальных уловок и понимания того, насколько хорошо на самом деле работает свет:

Я до сих пор не понимаю, как гониофотометр работает точно, но, по сути, он получает данные от источника света под любым возможным углом для анализа своей работы. Без такого устройства невозможно точно определить, какое качество света вы смотрите.

«Наличие, резкость и форма отсечки ближнего света не являются надежными и непреодолимыми мерами для определения правильности диаграммы направленности луча, и даже если бы это было так, даже законный эксперт не может точно оценить, посмотрев. на фото и видео, — написал мне Стерн.

Почему фотографии или видео не могут точно улавливать свет фар?

Стерн: «Если мы говорим о фотографиях и видеороликах, они вводят в заблуждение, даже если у фотографа самые лучшие намерения. Пиксели и пленка имеют гораздо более узкий динамический диапазон, чем зрительная система человека, поэтому даже фотограф, который тщательно сохраняет все настройки камеры идентичными при фотографировании с разными лучами, не может предоставить больше, чем в целом общую сравнительную информацию: например, более резкое срезание по сравнению с более нечетким. , или более широкий луч по сравнению с более узким.

Но даже если у вас есть сопоставимые источники света перед вашим лицом, вы можете не смотреть на лучший свет только потому, что он «выглядит ярче».

Значит, я даже глазам не могу доверять? Почему?

Как объясняет Стерн: «Свет и зрение работают нелогично. Например … блики и видимый свет — это не 1: 1. Для улучшения зрения требуется гораздо больше дополнительного света, чем подсказывает интуиция, чтобы добиться улучшения зрения с и , а для значительного увеличения яркости требуется гораздо меньше дополнительного света, чем подсказывает интуиция.

«Итак, если мы направим на стену фонарь и замечаем, что над горизонтом немного больше света, это кажется немного больше света … но на самом деле мы можем очень легко увеличить его вдвое, втрое или вчетверо. блики и рассеянный вверх свет, который вызывает блики в дождь / туман / снег ».

Помимо ослепления, усиление ослепления также является фактором, по которому некоторые автомобили, оснащенные светодиодами, могут также ослеплять встречных водителей, даже если фары в таких модернизированных автомобилях, казалось, были нацелены правильно.

Не покупаю. Я знаю то, что вижу.

Меня смутила оценка Стерна о том, что человеческий глаз плохо разбирается в том, что делает фара хорошей. Например, если вы смотрите на более красивый свет, разве это не … лучший свет?

Как пояснил Стерн: «Одна большая трудность состоит в том, что то, что мы чувствуем, как будто мы видим, не является тем, что мы видим на самом деле. Человеческая зрительная система плохо разбирается в том, насколько хорошо она работает. «Я знаю, что я вижу» кажется разумным, но это не соответствует действительности, потому что мы, люди, просто недостаточно хорошо оснащены, чтобы точно оценить, насколько хорошо или плохо мы можем видеть (или насколько хорошо или плохо работает налобный фонарь).Наши субъективные впечатления, как правило, очень далеки от объективных, реальных измерений того, насколько хорошо мы можем (или не можем) видеть ».

Тогда как я могу «увидеть», что одни огни ярче других?

«Основным фактором, определяющим субъективные оценки фар, является свет переднего плана, то есть свет на дорожном покрытии рядом с транспортным средством … который почти не имеет значения; он едва ли попадает в конец списка факторов, определяющих фактические характеристики безопасности фары.

«Требуется умеренное количество света переднего плана, чтобы мы могли использовать наше периферийное зрение для отслеживания линий полосы движения и сосредоточиться на дороге, где это должно быть, но слишком много света переднего плана действует против нас двумя способами: он притягивает наш взгляд вниз, даже если мы сознательно пытаемся смотреть далеко вперед, а яркий свет заставляет наши зрачки сужаться, что серьезно ухудшает наше зрение вдаль. Все это создает ощущение, что у нас есть «хорошие» (или «намного лучшие») светильники.Это не потому, что мы лжем себе, обманываем самих себя или что-то в этом роде, а потому, что наши зрительные системы просто не работают так, как кажется, как они ».

Так работает ли замена светодиодной лампы?

Не все галогенные лампы накаливания одинаковы, и, как мы уже упоминали, сейчас на рынке есть множество заменителей светодиодных ламп.

Проблема здесь, как сказал мне Стерн, в «отсутствии предсказуемости».

Более конкретно: «… Иногда можно встретить комбинацию одной из этих« светодиодных ламп »и определенной фары, которая работает приемлемо.(Например, у DiodeDynamics есть конкретный светодиод «h21», который, как вспоминал Стерн, был успешным в корпусе фары конкретного грузовика Ford.)

«Но в этом нет предсказуемости; это совсем не похоже на «о, пока у вас есть проекторы, все в порядке» или «отражатели в порядке, если у них есть экран лампы», [«экран лампы» — это элемент, который блокирует нежелательный свет, идущий под определенными углами лампочки] или что-нибудь в этом роде. И «О, нет проблем, на нашей лампочке светодиоды можно вращать относительно основания, чтобы вы могли их сфокусировать» — это, пожалуй, хуже, не лучше.

Вся суть стандартизации типов ламп, объясняет Стерн, заключается в том, что «любая фара, спроектированная и построенная для [например] лампы h21, будет безопасно работать с любой лампой, разработанной и изготовленной в соответствии со спецификациями h21. Это не означает, что все h21 похожи … но стандартизация обеспечивает, по крайней мере, адекватную безопасность ».

«Так оно и должно быть, потому что представьте себе лампу , которая подходит для к любой фаре h21, но надежно работает только в некоторых из них.«Это было бы довольно дерьмо.

Так что же на самом деле делает фару хорошей?

Stern: «Показатели безопасности при свете фар включают множество взаимозависимых переменных. Например, количество света переднего плана, которое может быть вполне приемлемым с сильным, хорошо сфокусированным горячим пятном, ограничит видимость водителя до совершенно неадекватных 50 или 60 футов, если горячее пятно луча слабое или отсутствует. Так что просто сказать «Ага, отсечка выглядит хорошо» еще не значит приблизиться к достаточно хорошему ».

«Гораздо важнее количество и распределение света при отсечении , и это довольно сильно перемешивается (случайным образом) с большинством« светодиодных ламп »в большинстве галогенных фар.Приведу лишь один из многих примеров того, как легко споткнуться в этом вопросе: иногда вы получаете достаточно резкое срезание с помощью «светодиодной лампы», но горячая точка (при условии, что она все еще существует) перемещается ».

«Каждое последнее небольшое движение вниз и / или вправо горячей точки уменьшает расстояние обзора для водителя, но луч на стене выглядит так, как будто он имеет хорошую отсечку и горячую точку».

«Другой пример: допустим, мы имеем дело с налобным фонарем, который не начинался с очень резкой обрезки.Вставьте «светодиодную лампочку», и горячая точка переместится вверх / влево. Типичный совет: «Перенаправьте фары, чтобы яркая часть не попадала в глаза других водителей». Но сделав это, мы сместили всю диаграмму направленности, так что куча других вещей больше не дает необходимого количества света. Это.»

«Каков масштаб этих эффектов на расстояние видимости при разном эффективном прицеливании лампы (будь то регулировка лампы или то, как лампа распределяет свет)? Что ж, если вы используете метод сияния на стене, направьте ближний свет всего на 2.На 3 см (0,9 дюйма) ниже, чем должно быть, вы сокращаете расстояние видимости на 26 метров (85 футов) ночью! »

Где я могу это увидеть?

Если вы дочитали до этого места, то, возможно, понимаете, что сказал мне Стерн: большинство обзоров светодиодов в Интернете бесполезны, равно как и критерии, которые они часто цитируют (резкие отсечки, цветовая температура).

Насколько далеко как любитель, непрофессионал в полевых испытаниях светодиодных фар, Стерн указал на эту ветку на форуме Tacoma World как на довольно хорошее реальное объяснение того, почему «тщательно подобранные» галогенные лампы превосходят даже модернизированные светодиодные лампы известных производителей.

«Это любительский инструментальный тест, который должен быть как можно более благоприятным для светодиодной лампы … Это продукт крупного бренда, а не какой-то безымянный безымянный предмет за 20 долларов, и его пробовали в лампе для проектора, которая обеспечивает резкое отсечение. практически с любым источником света, — написал мне Стерн.

А как насчет светодиодных обновлений, которые меняют весь корпус?

Старые автомобили и джипы с фарами с закрытым светом могут, по иронии судьбы, оказаться в лучшем положении, когда дело доходит до модернизации светодиодных фар в нынешней технологической экосистеме.

Если вы заменяете корпуса ламп и , я спросил Стерна, не могли бы вы получить хорошую модернизацию светодиодов с помощью современных технологий? Его ответ:

«Идея верна — это правильный способ сделать это: светодиодный налобный фонарь спроектирован, спроектирован, изготовлен, испытан и сертифицирован / одобрен как таковой. На рынке есть отличные и, конечно же, много всякого хлама. Королем их всех [на момент публикации] является JW Speaker 8700 Evolution-J3, который привносит технологии почти уровня Star Trek в старый семидюймовый круглый формат налобных фонарей.

Стерн также назвал «JWS 8700 Evo 2» хорошим вариантом на одну ступеньку ниже, и «еще на одну-две ступеньки ниже, [это] Peterson Manufacturing 701C (в упаковке Peterson или Sylvania Zevo — та же лампа). и устройства Truck-Lite достаточно хороши с обогревом объектива или без него ».

JW Speaker был назван оптимальным выбором прямо сейчас и для модернизации прямоугольной закрытой балки, и «Truck-Lite также производит респектабельные лампы такого размера».

Есть ли другие важные особенности этих фонарей?

Штерн сделал хорошее замечание, о котором я слышал раньше: поскольку светодиоды не нагревают линзы фар, как галогенные лампы, вам может понадобиться свет с обогреваемой линзой для растапливания снега.

«Лучше обзавестись линзами с подогревом, если много ездишь зимой по сильному мокрому снегу и слякоти; Без нагревателя линзы линзы светодиодных фар холодеют, поэтому на них может скапливаться слякоть и замораживать / закупоривать лампу, а не таять, как это происходит от линз теплых галогеновых или биксеноновых ламп. Однако, если не считать этого, нет причин для беспокойства по этому поводу; менее суровые зимние условия с меньшим объемом и более сухим снегом не создадут проблем, так как холодные снежинки будут просто отражаться от холодных линз.»

« С маленькими круглыми фонарями дело обстоит иначе и сложнее. И снова, входы JW Speaker великолепны со встроенными светодиодными габаритными огнями, дневными ходовыми огнями и указателями поворота или без них — все функции одобрены с точки зрения безопасности; это не те жирные детские вещи, которые можно найти на сайтах магазинов мотоциклов, хот-родов и хрома. Тем не менее, дорого, и для большинства чашек для крепления налобных фонарей потребуется увеличить их центральные отверстия, чтобы очистить относительно большой задний корпус этих ламп. Ни один из других крупных производителей не представил продукцию такого размера из-за относительно минимального спроса.Однако сейчас я тестирую несколько многообещающих, очень хорошо сделанных в Корее. Я надеюсь, что они удаются; они бы легче поместились в большинство крепежных чашек ».

«Иногда при установке герметичных светодиодных лучей сталкиваешься с электрической несовместимостью. Например, в автомобилях Toyota очень необычно сконфигурированы цепи фар, некоторые из которых плохо сочетаются со светодиодами. Есть обходные пути, не требующие взлома автомобиля ».

Будут ли светодиодные фары когда-нибудь достойным обновлением для большего количества автомобилей в будущем?

«Во всем мире существуют технические рабочие группы (SAE в Америке, GTB в Европе / Азии), которые активно работают над разработкой технического стандарта для светодиодных ламп для замены галогенных ламп в фарах, противотуманных фарах и т. Д.», — сказал мне Стерн. , как сам член таких групп.

Что касается текущего состояния технологий, Стерн говорит: «В отличие от« HID kits », где нет возможности оптической совместимости, такая возможность теоретически существует со светодиодами. Продукты, представленные в настоящее время на рынке, не близки к приемлемым; есть еще несколько очень серьезных технических препятствий, которые необходимо преодолеть … но в конечном итоге появятся законные продукты такого рода ».

«Трудно ждать (поверьте, я знаю!), Но те, что есть на рынке, сейчас просто не годятся, независимо от того, чье имя написано на коробке, и какие обещания и претензии сделаны.”

PSA: независимо от того, какие лампы вы используете, направьте ваши фары!

У мистера Стерна была прощальная мысль, он попросил меня пройти. Когда вы найдете хороший набор ламп для своего автомобиля, не забудьте убедиться, что они правильно нацелены.

“… цель фар и противотуманных фар — безусловно, главное, что
определяет, насколько хорошо вы можете (или не можете) видеть ночью с любым заданным набором
ламп, поэтому независимо от того, какие лампы используются, они должен быть нацелен на осторожно,
… »Если вы не знаете, как это сделать, посмотрите собственное руководство Стерна.

Светодиодные лампы для фар — Комплекты светодиодных фар Canbus, Plug & Play

Часто задаваемые вопросы о светодиодных лампах для фар (FAQ)

Можно ли заменить галогенные лампы в фарах на светодиодные?

Да! Заменить устаревшие, тусклые и тусклые галогенные лампы головного света очень просто, если вы используете одну из массивов светодиодных ламп Underground Lighting. Нашу простую и быструю установку «подключи и работай» может выполнить любой. Наши разнообразные светодиодные лампы совместимы с большинством марок и моделей, в том числе с некоторыми автомобилями, не выпускаемыми на рынок.Свяжитесь с нами сегодня — позвоните, поболтайте или напишите по электронной почте — и мы поможем вам выбрать подходящие светодиодные лампы в кратчайшие сроки.

Какой комплект светодиодных фар самый лучший?

При поиске комплекта светодиодных фар хорошего качества или любого другого комплекта светодиодов для замены противотуманных фар или дневных ходовых огней убедитесь, что вы выбрали правильный продукт для своего автомобиля. Светодиоды высокой мощности нуждаются в стабильном охлаждении; в противном случае это может вызвать проблемы с нагревом. Еще один ключевой фактор — это светодиодные чипы и их размещение.Размещение светодиодного чипа важно, потому что оно определяет схему светоотдачи. Покупки в Интернете могут запутаться из-за огромного количества продавцов и комплектов светодиодного освещения, доступных в Интернете. Здесь, в Underground lighting, все наши светодиоды рассчитаны на длительный срок службы и имеют лучшую световую схему, которая помогает вам видеть. Позвоните или поговорите с одним из наших полезных представителей сегодня. Мы будем рады помочь вам подобрать идеальную лампочку для вас.

Вам нужен комплект для переоборудования для использования светодиодных фар?

Нет! Еще одним преимуществом использования светодиодных ламп для фар является то, насколько они универсальны, совместимы и просты в установке для вашего автомобиля.Мгновенно модернизируйте свой автомобиль или грузовик, установив его по принципу «подключи и работай», а это значит, что практически любой может выключить ваши лампочки и начать ярко светить всего за десять минут.

Могу ли я заменить HID фары на светодиодные?

Нет, нельзя. Если автомобиль поставляется с заводскими HID, вы не можете преобразовать его в светодиод без серьезных модификаций, и видимость со светодиодом будет хуже, чем у HID. Причина, по которой фара была разработана для HID, а не для светодиодов. Позвоните или поговорите с одним из наших полезных представителей сегодня.Мы будем рады помочь вам и ответить на любые дополнительные вопросы или проблемы, которые могут у вас возникнуть.

Светодиодные лампы лучше в тумане? Светодиодные лампы

— лучший выбор, чем галогенные лампы в условиях тумана по нескольким причинам. Помимо непревзойденного яркого белого освещения, светодиодные лампы долговечны и, следовательно, более надежны. Меньше всего вам, когда вы путешествуете в неидеальных условиях, — это ограниченная видимость — это представляет собой потенциально опасную ситуацию для всех участников.

Белые фары лучше желтых?

Когда вы едете по дороге в ненастную погоду или в условиях плохой видимости, например, в условиях сильного тумана или темноты, яркие белые фары определенно лучше подходят для тусклых желтых галогенных ламп. Эффективные, экологически чистые светодиодные лампы не только выглядят лучше и ярче, но и намного лучше освещают проезжую часть для всех водителей в этом районе. Когда вы находитесь в дороге, едете ли вы в одиночку или перевозите ценный груз, важно чувствовать себя в безопасности, в безопасности и полностью осознавать свое окружение.Светодиодные фонари обеспечивают дополнительную безопасность и душевное спокойствие, поэтому их покупка стоит того. Обратитесь к своей команде в Underground Lighting, и мы поможем вам выбрать наиболее подходящий вариант для вашего автомобиля или грузовика.

Чтобы найти дополнительные вопросы и ответы, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов.

Как найти хорошую лампочку!

В этом посте мы познакомим вас с методами выбора лучших светодиодных фар с вентилятором или без него с точки зрения инженера, путем анализа того, что важно для светодиодной лампы фар, рассказывая о методах тестирования светодиодной фары и получить вывод из данных.А также упомянул, какие еще факторы связаны с качеством светодиодных ламп для фар. Прочитав наш пост и следуя нашим инструкциям, вы сможете легко определить, хороша ли светодиодная фара или нет.

Структура этой статьи — 4 простых метода выбора лучших светодиодных фар

Три типа радиатора светодиодных фар — Алюминиевый радиатор, вентилятор для радиатора и радиатор с медной оплеткой, чем они отличаются? Плюсы и минусы?

Что следует учитывать при выборе безвентиляторных светодиодных ламп для фар? — Светодиодные чипы, размер лампы или световой поток? Всю эту информацию сообщает продавец, но о чем следует беспокоиться, выбирая безвентиляторную светодиодную лампу для фар?

Как найти хорошую безвентиляторную светодиодную фару? — Три шага для проверки вашей новой светодиодной лампы для фар, вы получите заключение по этому продукту.

Как найти хорошую светодиодную фару с вентилятором? — светодиодная фара с вентилятором имеет больший световой поток и меньший размер лампы. Но у этого продукта есть и свои слабые стороны. Как сделать выбор?

Другие факторы, влияющие на качество светодиодных ламп для фар — За исключением упомянутых выше характеристик, что еще повлияет на качество светодиодных ламп для фар?

Универсальная светодиодная фара против светодиодной фары с внешним драйвером — Универсальная светодиодная фара и светодиодная фара с драйвером, что лучше? Пожалуйста, позвольте мне объяснить вам.

T hree Типы радиатора светодиодных фар

Автомобильные фары — один из важнейших компонентов. На большинстве дорожных транспортных средств используются лампы HID и галогенные лампы. В последние годы светодиодные фары становятся для нас еще одним выбором для модернизации автомобильных фар. На рынке доступно так много различных светодиодных фар, что найти лучшие светодиодные фары для вашего автомобиля часто сбивает с толку.

Светодиодные лампы для фар в основном можно разделить на три типа по способу охлаждения.

Безвентиляторная светодиодная фара с алюминиевым радиатором.

Ввести :
Радиатор изготовлен из сплава алюминия, охлаждаемого тепловым излучением самого алюминия.

Pro :

Охлаждающая способность очень стабильна.

Con :

Объем радиатора определяет способность рассеивания тепла.

Безвентиляторная светодиодная фара с радиатором из медной оплетки.

Введение :
Радиаторы с медной оплеткой изготовлены из красной медной проволоки с оловянным покрытием на поверхности. Алюминиевые ребристые радиаторы изготовлены из сплава алюминия 6063.

Pro :

Медная оплетка и крылья регулируются. Все они гибкие и удобные для установки, хотя и занимают крошечное пространство.

Минусы :

— Для установки нам пришлось развернуть медную оплетку для максимального рассеивания тепла. И все крылья невозможно сжать вместе. В противном случае производительность охлаждения сильно упадет.

— Корпус лампы и радиатор соединены методом гидроформовки или закреплены винтами. Они не на 100% соединены вместе, если прикреплено только 50% поверхности, тепло может передаваться от тела к радиатору только через 50% присоединенной поверхности, точно так же, как река сужается у входа и вода течет медленнее, что повлияет на эффективность теплопередачи.

Светодиодная фара с вентилятором

Введение :

Он использует вентилятор для охлаждения светодиодов и корпуса лампы.

Pro :

Лучшая охлаждающая способность по сравнению с другими вышеупомянутыми.

Минусы :

— Качество вентилятора является жизненно важным фактором, определяющим срок службы светодиодных фар. Когда вентилятор сломан, световой поток светодиодной фары сильно уменьшится, так что ее нельзя будет продолжать использовать.

— Вентилятор издает шум.

Что следует учитывать при выборе безвентиляторных светодиодных ламп для фар?

Как правило, безвентиляторную лампу следует рассматривать по четырем характеристикам: ,

— Диаграмма направленности, Непрерывно

— Выходной поток (люмен),

— Рабочая температура

— Объем лампы светодиодной фары

Диаграмма направленности связана с оптической конструкцией и определяет, разрешена ли светодиодная фара для улицы. Форма луча не будет изменена после подтверждения конструкции оптики и изготовления формы изделия.

Но между тремя другими функциями есть интересная взаимосвязь, и они будут взаимодействовать друг с другом. Большой объем, лучший отвод тепла. Температура повышается, световой поток (люмен) уменьшается. Вы можете представить светодиодную фару как ноутбук, а световой поток (люмен) = скорость процессора; Рабочая температура светодиода = рабочая температура процессора; объем светодиодной лампы фары = объем ноутбука.

У 13-дюймового ультрабука не может быть высочайшей игровой производительности; точно так же, как у вас не может быть крошечной светодиодной лампы для фар с самым ярким световым потоком (люменом). Ноутбук с диагональю 15,6 дюйма может иметь лучшую игровую производительность, но он тяжелый и неудобно носить с собой, в то время как светодиодные фары большого размера имеют большой световой поток (световой поток), но иногда они не подходят для вашего автомобиля.

Итак, выбор должен быть сделан.

Если вы хотите, чтобы свет был ярче, мы можем подать больший прямой ток для достижения максимальной относительной светоотдачи светодиодов.Таким образом, светодиодная фара могла достичь максимальной светоотдачи. Но в то же время светодиоды будут выделять больше тепла, и температура будет расти.

Значит, нам нужно решить проблему охлаждения при увеличении яркости светодиодной фары.

Если вам нужен лучший отвод тепла, нам нужно увеличить объем радиатора

Существуют и другие методы увеличения теплоотдачи.Проверьте их по этой ссылке.

Как найти хорошую светодиодную фару без вентилятора?

Сначала , проверьте мощность охлаждения

Было бы лучше, если бы рабочая температура корпуса колбы и радиатора была ближе. Это означает, что теплопередача от светодиодов к радиатору хорошая и высокоэффективная.

Если рабочая температура корпуса лампы и радиатора сильно различается, это означает, что передача тепла от светодиодов к радиатору плохая.Большая часть тепла по-прежнему будет оставаться вокруг светодиодов, и драйвер будет уменьшать прямой ток светодиодов для управления рабочей температурой и защиты светодиодов от превышения температуры перехода. Тогда световой поток (люмен) значительно уменьшится, возможно, через 10 минут после включения.

Температуру работы светодиодной лампы можно проверить тепловизором. Вот изображения светодиодных фар Blade.

(Следует отметить, что, какие бы ни были светодиодные чипы CSP или высокомощные светодиодные чипы Cree, все они имеют температуру перехода (Tj) .Если светодиоды продолжат работать за пределами температуры перехода, срок службы значительно сократится. Для увеличения срока службы и безопасности нам необходимо поддерживать работу светодиодов при температуре их перехода. Чтобы узнать температуру перехода (Tj) светодиода, вы можете загрузить и проверить техническое описание светодиодного чипа с официального сайта производителя светодиода. Обычно температура перехода составляет 155–160 ℃, если светодиоды подходят для автомобильного применения.)

Секунда , проверьте световой поток и диаграмму направленности

Начальный световой поток ≠ Ture Lumen Value. По мере повышения рабочей температуры световой поток светодиодов уменьшается. Но уровни их снижения разные. Здесь вы должны прочитать отчет об испытаниях Lumen от поставщика или самостоятельно. Комплект светодиодных фар утверждал, что 4000 люмен могли иметь 3500 люмен, 3000 люмен или 2500 люмен через 30 минут после включения.

Вот данные светового потока (лм) светодиодной фары Blade. (одиночная светодиодная лампа в тестировании)

В-третьих, проверьте диаграмму направленности светового пучка

Как мы уже упоминали выше, диаграмма направленности решит, разрешена ли ваша светодиодная лампа для уличных фар или нет. Плохая диаграмма направленности приводит к появлению бликов и ослеплению встречных транспортных средств. Для безопасного вождения мы предложим вам выбрать светодиодную фару с великолепным оптическим дизайном и стандартной диаграммой направленности.

Тестируем схему луча в гараже. Вот диаграмма направленности светодиодной фары Blade. Тестируем в 4 метрах от стены. И сделайте снимок зеркальной камерой с настройками ISO: 100, выдержкой: 10, выдержкой: 10. Получите изображение диаграммы направленности, как показано ниже.

С помощью описанных выше процессов мы почти можем судить о том, хороши или плохи светодиодные фары, и самостоятельно выбирать лучшие светодиодные фары.

Товар Рекомендуем!

Лучшие светодиодные фары без вентилятора — размер галогена Atom Led Headlight

Светодиодные лампы для головного освещения Atom имеют такую же конструкцию, как и оригинальные галогенные лампы.Имея мощность всего 16 Вт и оснащенные высокоэффективными чипами LUMI LEDS Z ES, эти лампы создают примерно в 2 раза (4000 люмен) больше света, чем ваши оригинальные галогенные лампы, при меньшем потреблении энергии на 33%. Это светодиодные фары PerfectFit, которые заменят галогенные фары вашего автомобиля. Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта.

Как найти хорошую светодиодную фару с вентилятором?

Первое ， Как я сказал выше, от качества вентилятора зависит срок службы светодиодной фары.

Предлагаем выбрать светодиодную фару с вентилятором на шарикоподшипниках вместо фары с вентилятором на подшипниках скольжения. Причина в том, что смазочное масло постепенно улетучивается во время работы подшипника и повышения температуры, что приводит к увеличению трения и вибрации. Тогда шум вентилятора резко возрастет, а срок службы значительно сократится. Для сравнения, шарикоподшипник может обеспечить меньшее трение и намного более длительный срок службы, чем подшипник скольжения.

Во-вторых, система охлаждения основана на аэродинамике или нет?

Короче говоря, нам нужен эффективный приток и отвод воздуха. Результат — высокоэффективная и надежная система охлаждения. Некоторые светодиодные фары действительно имеют плохую конструкцию обдува.

Возьмем для примера изделие справа на картинке; у него есть большая крышка для защиты вентилятора от повреждений или, возможно, для уменьшения попадания пыли в вентилятор. Но крышка будет ограничивать количество воздуха, подаваемого к вентилятору, что снижает производительность системы охлаждения.

В-третьих, проверьте световой поток

То же, что и в безвентиляторных светодиодных фарах. Начальный световой поток ≠ Ture Lumen Value.
Вам следует прочитать отчет о проверке просвета, предоставленный поставщиком, или протестировать самостоятельно, чтобы записывать данные о просвете, непрерывно светя в течение более 30 минут.

Вот данные светового потока (лм) светодиодной фары F2.(одиночная светодиодная лампа в тестировании)

Далее проверьте диаграмму направленности светового пучка

Как мы упоминали выше, диаграмма направленности будет определять, разрешено ли использование вашей светодиодной лампы для уличного освещения или нет. Плохая диаграмма направленности приведет к ослепляющему свету и ослеплению встречного транспорта. c . Для безопасного вождения мы предложим вам выбрать светодиодную фару с великолепным оптическим дизайном и стандартной диаграммой направленности.

( Проверено в 4 метрах от стены. И сделайте снимок зеркальной камерой с настройкой ISO: 100, выдержкой: 10, выдержкой: 10 )

Продукт рекомендую!

Лучшие светодиодные фары с вентилятором — Галогенные светодиодные фары M3

Галогенные светодиодные лампы для головного освещения M3 оснащены микросхемой высочайшего качества. Мы используем оригинальные светодиодные чипы LUMI LEDS Z ES “, которые имеют более высокий рейтинг термостойкости, чем другие светодиоды CSP.Максимальная потребляемая мощность этих ламп составляет 25 Вт, а световой поток составляет около 2500 люмен. Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта.

Другие факторы, связанные с качеством светодиодных ламп для фар

— Светодиодные чипы Светодиодные чипы

являются самыми дорогими компонентами всей светодиодной фары, особенно если светодиодные фары используют чипы LEXEON ZES или Cree LED.Стоимость светодиодных чипов составляет около 1/3 от общей стоимости светодиодной фары. Так что светодиодные фары с чипами ZES имеют более высокую цену, чем другие. Но качество гарантировано.

— Процесс SMT

Точность системы поверхностного монтажа, качество паяльной пасты, они оба определяют площадь прикрепления и теплоотдачу светодиодных чипов к печатной плате; и окончательно определить процент брака.

— Прочие электронные компоненты

Качество других электронных компонентов также влияет на срок службы светодиодных фар.Нужны фирменные и надежные комплектующие.

Универсальная светодиодная фара против светодиодной фары с внешним драйвером

Отметим, что на рынке есть несколько светодиодных фары «все в одном»; они отлично смотрятся и очень удобны в установке. Это продвинутый дизайн?

Здесь следует разобраться, что такое светодиодная фара all-in-one.Есть ли у универсальной светодиодной фары драйвер? Да, у них есть драйвер, каждая светодиодная фара имеет драйвер IC для включения светодиодной фары и управления прямым током. Для светодиодной фары «все-в-одном» разработчик просто интегрирует драйвер со светодиодной лампой. Драйвер, независимо от того, внутренний или внешний, он должен содержать какой-то электронный компонент, включая резистор, емкость, индуктивность, управляющую ИС и т. Д. Когда светодиодная фара включена, эти электронные компоненты начнут работать и выделять тепло, достигающее примерно 80 ℃. . Это означает, что система охлаждения светодиодных фар требует отвода тепла от светодиодов, а также дополнительного тепла от водителя. В этом случае, исходя из того, что мы узнали выше, нам нужно увеличить объем радиатора или установить вентилятор с более высокой скоростью вращения, чтобы справиться с дополнительным теплом. Или мы можем уменьшить прямой ток, а также уменьшить световой поток, чтобы снизить общее количество тепла, выделяемого светодиодами и электронными компонентами.

Итак, если есть две светодиодные фары, одна — это светодиодная фара «все в одном», а другая — светодиодная фара с внешним драйвером, и их размер лампы, система охлаждения и компоненты одинаковы. Фара с внешним драйвером должна быть ярче и стабильнее светодиодной фары «все в одном».

Итак, после прочтения этого поста, пока вы ищите светодиодные фары на Amazon или ebay, я считаю, что вы можете узнать, какие из светодиодных фар являются лучшими, и вам не нужно читать какой-то путеводитель по покупке, и вас обманывают, чтобы купить лучшее. светодиодные фары »по их рекомендации.

Как светодиодные фары освещают дорогу впереди — безопасность

Фото любезно предоставлено iStockphoto.com
Светодиодные фары постепенно стали обычным явлением в моделях новых автомобилей, заменив галогенные фары. Но этот переход — больше, чем просто технологическая эволюция. Это принесло пользу водителям, управляющим автомобилем в рабочее время и в нерабочее время в условиях низкой освещенности. Улучшения включают лучшее освещение и фокусировку луча.
Улучшенное освещение — наиболее очевидное отличие от галогенных ламп. Согласно исследованию AAA, светодиодные фары могут освещать темные дороги на 25% дальше, чем их галогенные аналоги, а настройки дальнего света на светодиодах предлагают значительное улучшение по сравнению с настройками ближнего света.
То, как светодиодная фара проецирует свет, показывает, насколько она лучше галогенных фар, по словам Грега Брэннона, директора по автомобильной инженерии и отраслевым связям AAA.
«Светодиодные фонари намного лучше в их способности проецировать луч туда, куда он должен идти, и справляться с рассеянием света, в то время как галогенные рефлекторные лампы не имеют такой четкой границы с точки зрения того, как они распределяют свет», — сказал Брэннон. .
Установка светодиодной фары, состоящей из нескольких светодиодов, на ближний или дальний свет, зависит от количества горящих огней.При установке на ближний свет отдельные огни светодиода будут настраиваться, чтобы создать определенную линию, чтобы свет не выходил над лучом.
Однако, несмотря на технологические усовершенствования, которые они вносят, светодиодные фонари по-прежнему сталкиваются с проблемой, характерной для автомобильных фар в целом, а именно: они не могут осветить дорогу на неограниченное расстояние и подвержены износу.
Несмотря на улучшение яркости по сравнению с галогенными фарами, светодиодные фары не смогли полностью осветить проезжую часть при движении на скоростях шоссе.
«Светодиодные фонари намного лучше освещают проезжую часть, особенно при использовании ближнего света, по сравнению с галогеновыми отражателями на расстоянии 150 футов в наших тестах. Но, тем не менее, это увеличивает максимальную скорость транспортного средства примерно до 52 миль в час, так что она все еще отстает от скорости на шоссе », — сказал Брэннон.
Чтобы компенсировать это ограничение фар в целом, Брэннон сказал, что дальний свет следует использовать более регулярно.
«В целом, мы советуем другим водителям, если вы находитесь на неосвещенной дороге и на приемлемом расстоянии нет встречного транспорта, вам действительно следует ехать с включенным дальним светом.Если на вашем автомобиле установлена автоматическая настройка дальнего света, убедитесь, что она активирована. Потому что на самом деле на скоростях шоссе на неосвещенных дорогах системы освещения действительно не способны улавливать неотражающие объекты », — сказал Брэннон.
Брэннон отметил, что водители, переходящие с галогенных фар на светодиодные, сразу заметят разницу в том, насколько они могут видеть. Однако это не обязательно означает, что все в луче света сразу видно. То, что водитель видит больше со светодиодной подсветкой, — это отражающие объекты на дороге.
Как и любая фара, светодиодная фара, установленная на автомобиле, эксплуатируемом в районах с более высокими температурами, будет сталкиваться с постепенным ухудшением защиты от УФ-излучения. В результате фара становится мутной, что снижает светоотдачу и увеличивает рассеяние, что приводит к появлению бликов.
«Всякий раз, когда происходит такое ухудшение, рассеяние света становится все более серьезной проблемой. Из линзы может выходить меньше света, так как он не направляется туда, куда ему нужно », — сказал Брэннон. «Мы обнаружили, что восстановление линз может привести к уменьшению рассеяния света примерно на 60%.”
Настоятельно рекомендуется восстановление, а также надлежащая очистка фары для безопасной эксплуатации автомобиля.
«Фару необходимо регулярно чистить, и средство для защиты от ультрафиолета — хорошая идея для любой лампы в сборе», — сказал Брэннон.
Светодиодные фары
— Logo Lites
Теперь у вас могут быть яркие белые светодиодные фары для вашего старинного автомобиля!
Logo Lites ярко-белые светодиодные лампы для головного освещения подходят к оригинальному патрону для фар. БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ! Вам не нужно заменять розетку, жгут проводов, отражатель или вносить какие-либо другие изменения в свой автомобиль. Ваш автомобиль может продолжать использовать генератор оригинального стиля или генератор переменного тока . Тусклые старые лампы заменяются яркими светодиодными лампами для фар за считанные секунды. Откройте фару, а затем просто поверните ее, чтобы удалить оригинальные лампы, затем вставьте, поверните, и теперь у вас есть яркие белые светодиодные фары, такие же яркие, как современный автомобиль!
Светодиодные лампы для фар
Logo Lites работают на Ford модели A и на многих других автомобилях , в которых используются лампы типа 21/21 CP (1110), 32/32 CP (1000), 32/50 CP.
ФОКУС ФАРЫ: Светодиоды излучают из того же места, что и исходные нити накала , поэтому фары могут быть сфокусированы так же, как и оригиналы!
Как и большинство продуктов Logo Lites, наши лампы для светодиодных фар спроектированы таким образом, что одна и та же лампа используется в автомобилях с напряжением 6 или 12 вольт. Существуют версии с положительным и отрицательным заземлением (шасси). Купите лампу светодиодной фары, которая соответствует электрической системе вашего автомобиля, вставьте лампу светодиодной фары вместо оригинальной лампы и соберите фару.Logo Lites делает это просто!
Установка и демонстрация светодиодных фар
В этом видео показано, как быстро можно перейти с оригинальной лампы накаливания на светодиодную лампу для фар Logo Lites. Затем следует наглядная демонстрация того, насколько лучше лампа для светодиодных фар по сравнению с лампой 32/50 CP, которую она заменяет. Нажмите, чтобы посмотреть:

Определенно подходит этим автомобилям:
Ford Модель T 1919-1927
Ford Модель A 1928-1931
Ford Модель B 1932-1934
Шевроле Пикап 1936
Хадсон 1926-1928
Подходит для различных моделей этих производителей (не проверено) *:
Этот текстовый блок можно расширить
Auburn 1931-1933
Бьюик 1927-1933
Кадиллак 1927-1931
Шевроле 1929-1933
Крайслер 1926-1932
Континенталь 1934
Шнур 1929-1931
ДеСото 1928-1933
Бриллиант 1933-1935
Додж 1929-1935
Дюрант 1930-1932
Дузенберг 1934-1937
Франклин 1930-1934
Грэм-Пейдж 1928-1933
Хадсон 1932-1933
Hupmobile 1928-1934
Лафайет 1934
Ласаль 1927-1933
Линкольн 1927-1934
Мармон 1931-1933
Нэш 1927-1934
Окленд 1927-1931
Oldsmobile 1927-1933
Паккард 1927-1932
Бесподобный 1928-1932
Пирс-Эрроу 1930-1935
Плимут 1928-1934
Понтиак 1927-1933
Рео 1930
Рокни 1932-1933
Студебеккер 1928-1935
Terraplane 1933
Виллис 1930-1936
Виллис-Найт 1931-1932
* Лампочки для светодиодных фар Logo Lites примерно 0.На 5 дюймов (1/2 дюйма) длиннее лампы 1110. Перед заказом убедитесь, что в вашем автомобиле можно установить более длинную лампу за линзой. Если лампа Logo Lites LED подходит для вашего автомобиля, сообщите нам об этом, и мы переместим ее в проверенный список. Спасибо!
Да! Вы можете иметь яркие белые светодиодные фары и продолжать использовать свой оригинальный генератор! Галогены потребляют так много тока, что для них требуется генератор и , вам придется менять розетки, жгут проводов фар, а также модифицировать или заменять отражатели.Оригинальные лампы потребляют меньший ток, чем галогенные (3,6 А низкий / 4,5 А высокий на лампу для 32/50 CP). Но оригинальные лампы по сегодняшним меркам тусклые и оранжевые. Светодиодные лампы для фар Logo Lites потребляют гораздо меньше тока (0,8 А низкий / 1,4 А высокий). Они также излучают столько же яркого белого света, сколько современные галогенные фары. Это та лампочка, которую вы так долго ждали!
Типичное время установки: 1 минута
Логотип
освещает светодиодные фары в автомобиле Ford Model T 1926 года выпуска
ОсобенностиТехнические характеристикиРуководстваЗаказать онлайн
Супер яркий белый, как современный галоген
Простая установка
Быстрая установка
Низкое потребление тока
Требуется Без доработок к ТС
Вставляется в патрон оригинальной лампы
Наземные версии шасси + и — подходят для автомобилей 6В-12В
Яркие белые светодиодные лампы Logo Lites Технические характеристики лампы для фар:
6В, 8В, 12В
Версии с положительным или отрицательным заземлением (шасси)
Никаких изменений в электропроводке вашего автомобиля
Вставляется в патрон оригинальной лампы
Генератор или генератор
Цвет ~ 6500 К (ярко-белый)
Тяга ближнего света 0.8 А при 6,3 В (по сравнению с 3,6 А для лампы накаливания типа 1110 / 13007D)
Потребление дальнего света 1,4 А при 6,3 В (по сравнению с 4,5 А для лампы накаливания типа 1110 / 13007D)
Наземные версии шасси + и — подходят для автомобилей 6В-12В
Светодиодные фары значительно ярче, даже если смотреть днем. Logo Lites LED Лампа головного света слева, лампа накаливания оригинального типа 32/50 CP справа.
Нажмите, чтобы увеличить
ПРИМЕЧАНИЕ: 236-100 (+/-) заменяется 236-101 (+) и 236-102 (-).
Logo Lites Светодиодная лампа головного освещения
Выберите положительные или отрицательные лампы заземления шасси, чтобы купить сейчас
ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ + шарик заземления шасси
Всего: $ 29.95
Описание: Одна светодиодная лампа для фар для 6В-12В + положительное шасси / заземление
Номер позиции: 236-101
ОТРИЦАТЕЛЬНО — шарик заземления шасси
Всего: $ 29.95
Описание: Одна светодиодная лампа для фар для 6В-12В — отрицательное шасси / заземление
Номер позиции: 236-102
Универсальные фары головного света | Герметичные балки | JW Speaker
Сборки: Светодиодные фары (универсальные)
Наша линейка светодиодных фар премиум-класса (универсальные) поможет осветить ваш автомобиль и добавить эстетики внешнему виду.Придайте своему автомобилю совершенно уникальный вид и стильно осветите дорогу впереди.
Светодиодные фары (универсальные)
Когда дело доходит до фар для вашего автомобиля, вы не можете играть с опциями ниже номинальной, представленными на рынке. Фары не только освещают дорогу впереди, когда вы едете, но и гарантируют, что вы можете добавить эстетики вашему автомобилю. Учитывая важную роль этого компонента в вашем автомобиле, вы наверняка не захотите жертвовать качеством этих фар.Вам нужно лучшее качество, которое находится в пределах установленных законом ограничений, установленных в вашем штате, и идеально подходит для использования в дороге. Если вы ищете лучшее из лучшего, вам следует выбрать лучший вариант — светодиодные фары, предлагаемые магазином Retrofit. Мы в Retrofit Source имеем глобальный охват и предоставляем любителям автомобилей по всему миру возможность улучшить внешний вид своих автомобилей. Эти светильники — идеальное воплощение качества, которое мы обеспечиваем, поскольку ничто не сравнится с светодиодными светильниками, когда речь идет о функциональности, удобстве и эстетике.Кроме того, что делает эти светодиодные фары идеальными для всех, так это их универсальность. Эти светодиодные фары можно приобрести для самых разных марок, включая GM, Ford, Toyota, Honda, Nissan, Mazda и Chrysler. Эти фары в сборе легко устанавливаются и имеют превосходную конструкцию, которая дает вам ощущение оригинального производителя.
Фары в сборе для TRS
TRS предлагает универсальные светодиодные фары в сборе, которые легко впишутся в самые разные автомобили.У нас есть товары от ведущего бренда Morimoto, а также колонки JW. В наши комплекты фар входят ксеноновые, би-ксеноновые, светодиодные и би-светодиодные решения. Мы предлагаем быструю и надежную доставку продукции по всему миру. Нужна рекомендация по запчастям для вашего проекта? Есть технический вопрос? Оптовый запрос? Свяжитесь с нами сегодня!
Преимущества светодиодных фар
Прежде чем говорить о том, почему вы должны покупать у нас, сначала рассмотрим преимущества светодиодных фар в целом. Хотя светодиодная технология все еще находится на начальной стадии, она дает нам чем гордиться.Некоторые из преимуществ светодиодных фар включают в себя: Эффективность: разработка светодиодных технологий освещения еще не завершена. В этом отношении было сделано множество нововведений, но самое главное, что эти нововведения могут помочь вам улучшить состояние вашего автомобиля. Самым большим преимуществом светодиодных фар является то, что они чрезвычайно эффективны. Эффективность — одно из самых больших преимуществ светодиодных фонарей. Теперь ваша машина эффективно работает с этими фарами, и вам не нужно ни о чем особо беспокоиться.Некоторые из самых продаваемых автомобилей по всему миру используют эти фары из-за их эффективных характеристик. Срок службы: Прошли те времена, когда вам приходилось проверять светодиодные фонари через некоторое время. Теперь, благодаря удивительному сроку службы светодиодных фонарей, вам не нужно беспокоиться об обслуживании таким же образом. Эти фары имеют более 15000 часов светового времени, что намного больше, чем 1000 часов, которые имеют галогенные лампы. Фары изготовлены из материала более высокого качества и реже выходят из строя.Короче говоря, они просто более надежны, чем любой другой свет, который мы видели вокруг нас. Установка: Установка светодиодной подсветки в автомобиль — не долгий процесс. Мы понимаем, что если у вас есть более старая модель, в которой не было оригинального набора светодиодных фонарей, вы могли многое упустить. Но это то, что вам действительно не нужно упускать. С правильными дополнениями вы можете легко установить один из наших универсальных комплектов в свой автомобиль. Да, вы правильно прочитали. Хороший светодиодный светильник можно легко установить в салоне автомобиля вместо галогенной лампы.Вам не нужно беспокоиться об обширных процедурах, так как эту процедуру действительно легко выполнить. Доступный: со всеми преимуществами, которые мы упомянули выше, вы можете подумать, что светодиодные фонари принесут вам миллион долларов. Но на самом деле это не так. Светодиодные фонари могут быть чрезвычайно удобными и доступными, учитывая те преимущества, которые они предоставляют. Это одни из лучших фонарей в мире, доступные по чрезвычайно удобным и доступным ценам. Мы в Retrofit Source очень похожи на многих людей, которые приходят к нам за автомобильными аксессуарами и надстройками.Нам нравятся наши аттракционы так же, как и вам. Мы любим добавлять новые и крутые вещи в наши аттракционы и почти всегда выбираем лучшие в городе фары. Кроме того, у многих членов нашей команды в Retrofit Source есть более старые модели. Нет ничего плохого в том, чтобы иметь старую модель, и мы понимаем, что это круто. Теперь мы знаем, насколько удобными оказались светодиодные фонари для нас, поэтому мы хотим, чтобы они были такими же и для вас. Вы также должны воспользоваться преимуществами светодиодных фонарей, представленных на RFS.Мы верим в то, что у каждого есть шанс украсить свой автомобиль, поэтому эти светодиодные фонари имеют универсальное значение для всех вас.
Светодиодная фара MicroSlim (h21) — Дизельные модели
Введение:
Комплект светодиодных фар MicroSlim становится самым популярным вариантом светодиодных фар, доступным очень быстро по разным причинам. Самая большая причина заключается в его низкопрофильной конструкции, которая позволяет устанавливать их должным образом без каких-либо изменений в корпусах фар.Многие новые автомобили имеют все меньше места за лампой фар, что делает установку большинства комплектов светодиодных фар затруднительной, не разрезая корпуса фар на вашем новом автомобиле! Вторая причина их популярности заключается в том, что светодиодный чип излучает свет со всех 5 сторон, ультратонкий фонарный столб 3,65 мм и восемь возможных точек регулировки. Этот комплект светодиодных фар лучше воспроизводит схему светоотдачи оригинальной галогенной лампы лучше, чем любой комплект светодиодов до него!
Материалы:
В отрасли, где качество светодиодных комплектов так сильно различается, в светодиодном комплекте MicroSlim используются только лучшие материалы для достижения идеального управления температурой.Это достигается за счет сочетания использования красной медной тепловой трубки внутри корпуса, сделанного из алюминия 6063, все охлаждаемого водонепроницаемым турбо-вентилятором, который будет держать светодиоды намного холоднее, чем любой комплект светодиодов с методом охлаждения без вентилятора, что означает увеличение срока службы вашего комплекта!
Не ошибайтесь:
Не путайте комплект MircoSlims с выходом Micro. Комплект MicroSlim может похвастаться отличной выходной мощностью 3000 люменов ФАКТИЧЕСКОЙ СВЕТОВОЙ МОЩНОСТИ на лампу (не путайте этот рейтинг с другими продавцами, заявляющими о невероятной мощности в 15000 люмен или иногда даже более нелепыми заявлениями !!
Установка:
Комплект светодиодных фар MicroSlim — это самый универсальный из имеющихся комплектов светодиодных фар.MicroSlim легко устанавливается с фарами, внутри корпуса которых находится лампа с резиновым или пластиковым колпачком, просто вставив лампу в розетку, вставив другой конец в стандартный штекер, снова вставив колпачок, и все готово. !! Материалы: в отрасли, где качество светодиодных комплектов очень сильно различается, в светодиодном комплекте MicroSlim используются только лучшие материалы для достижения идеального управления температурой. Это достигается за счет сочетания использования красной медной тепловой трубки внутри корпуса, сделанного из алюминия 6063, все охлаждаемого водонепроницаемым турбо-вентилятором, который будет держать светодиоды намного холоднее, чем любой комплект светодиодов с методом охлаждения без вентилятора, что означает увеличение срока службы вашего комплекта!
• Количество (2 лампы) (пара)
• Выход Фактическая мощность 3000 лм (на лампу) Сравните с 35 Вт HID
• Светодиодный чип Seoul Y19
• Регулируемый фокус, восемь настроек фокусировки
• Цветовая температура 6000K
• Тип корпуса OK для использования во всех типах корпусов
• Литой штекер Идеально подходит для заводских разъемов
• Текущий розыгрыш 4.
No related posts.

Светодиодные фары

Основные преимущества светодиодов.

Дополнительная информация

Светодиодная фара 27W 4.4 дюйма по доступной цене

ГАРАНТИИ

Светодиодная фара дальнего света 40W High Breaker

Каталог :: Дополнительное освещение :: OSRAM Lightbar FX250-CB LEDDL103-CB ECE R10, R112 Дополнительная светодиодная фара дальнего и рабочего света — OSRAM

Фара дополнительного дальнего и рабочего света OSRAM Ledriving FX250-CB

Проверка в лаборатории

Лучшее подтверждение тому – 5-летняя гарантия производителя*

Союз мощной LED-технологии

Тонкая настройка света под Ваши задачи

Совершенство в каждой детали

Почему выбирают OSRAM?

Светодиодные фары дальнего света для автомобилей и спецтехники

Фара светодиодная 48 w дальняя квадратная мини

Фара светодиодная дальнего света, ДХО Epistar 18w стандартная

Фара (ДХО, ПТФ) 12 w дальний свет

Фара светодиодная Epistar 27 w дальняя радиатор 35 мм

Фара светодиодная Cree 10w дальняя

Фара светодиодная Epistar 48 w дальняя радиатор 35 мм

Фара светодиодная Epistar 27w радиатор 25мм дальняя квадратная

Фара светодиодная 51 w дальняя 17,5 см

Фара светодиодная Cree 10w дальний свет

Фара светодиодная Cree 12w дальний свет

Фара светодиодная Epistar 27 w дальняя радиатор 35 мм

Фара светодиодная Epistar 42 w дальняя радиатор 45 мм

Фара светодиодная Epistar 27w Slim дальняя круглая

Фара светодиодная Epistar 42 w дальняя радиатор 35 мм

Фара светодиодная 54w дальняя белая с желтым

Фара светодиодная AS20L-60W SPOT желто-белый свет

Общие положения

Личные сведения и безопасность

Светодиодные фары головного света черные Нива УАЗ Jeep Nissan Defender

Светодиодные фары черные (2 шт, комплект) головного света BLACK. 7″ дюймов, 178 мм, дальний-ближний, 40 Ватт для Нива, УАЗ, Jeep, Nissan, Defender

Почему большинство обновлений светодиодных фар на самом деле не работают: объясняет эксперт

Что именно вы подразумеваете под светодиодными фарами? Светодиодная технология

Разве эта технология не прошла долгий путь?

Так что в этом плохого?

А как насчет светодиодов, которые

Кто такой Дэниел Стерн и почему меня должно волновать его мнение?

Почему

И почему это снова имеет значение?

Почему мои фары должны сохранять заводскую диаграмму направленности?

Но я

Почему фотографии или видео не могут точно улавливать свет фар?

Не покупаю. Я знаю то, что вижу.

Тогда как я могу «увидеть», что одни огни ярче других?

Так работает ли замена светодиодной лампы?

Так что же на самом деле делает фару хорошей?

Где я могу это увидеть?

А как насчет светодиодных обновлений, которые меняют весь корпус?

Есть ли другие важные особенности этих фонарей?

PSA: независимо от того, какие лампы вы используете, направьте ваши фары!

Светодиодные лампы для фар — Комплекты светодиодных фар Canbus, Plug & Play

Часто задаваемые вопросы о светодиодных лампах для фар (FAQ)

Как найти хорошую лампочку!

Структура этой статьи — 4 простых метода выбора лучших светодиодных фар

Безвентиляторная светодиодная фара с радиатором из медной оплетки.

Светодиодная фара с вентилятором

Как найти хорошую светодиодную фару без вентилятора?

Товар Рекомендуем!

Лучшие светодиодные фары без вентилятора — размер галогена Atom Led Headlight

Продукт рекомендую!

Другие факторы, связанные с качеством светодиодных ламп для фар

Универсальная светодиодная фара против светодиодной фары с внешним драйвером

Как светодиодные фары освещают дорогу впереди — безопасность

— Logo Lites

Теперь у вас могут быть яркие белые светодиодные фары для вашего старинного автомобиля!

Установка и демонстрация светодиодных фар

Определенно подходит этим автомобилям:

Подходит для различных моделей этих производителей (не проверено) *:

Logo Lites Светодиодная лампа головного освещения

Универсальные фары головного света | Герметичные балки | JW Speaker

Сборки: Светодиодные фары (универсальные)

Светодиодные фары (универсальные)

Фары в сборе для TRS

Преимущества светодиодных фар

Светодиодная фара MicroSlim (h21) — Дизельные модели

Добавить комментарий Отменить ответ