Электрический насос для машины: мощные насосы для авто (где купить)

Содержание

Лучшие электрические насосы для автомобиля

На чтение 4 мин Просмотров 153 Опубликовано Обновлено

Автомобильный компрессор является одной из наиболее важных составляющих арсенала любого автомобилиста. Сегодня нет никаких трудностей связанных с отсутствием шиномонтажных услуг, подобных сервисов изобилие в каждом городе. Но, всегда может возникнуть экстренная ситуация в самом неподходящем месте, когда необходимо подкачать колесо, а поблизости нет ни одной мастерской.

Именно в подобных случаях и пригодится насос для машины. Устройство можно приобрести в любом автомобильном магазине, однако основная трудность у водителей возникает в том, как выбрать лучший электрический насос для автомобиля.

Виды компрессоров для авто

По принципу работы все насосы делятся на две группы – механические и электрические. В конструктивном плане устройства для подкачки автомобильных колёс также делятся на две группы – поршневые и мембранные. Первые сегодня обрели наибольшую популярность и практически вытеснили мембранные компрессоры из рынка. Причиной отказа многих водителей от мембранных насосов стала их недолговечность и невысокая скорость работы. В идеале автомобилист должен иметь и механический, и электрический насос. Это позволит при любых обстоятельствах накачать колесо автомобиля. Механические устройства бывают:

  • Ручного типа;
  • Ножного типа.

Поршневые компрессоры чаще всего идут с манометром, что позволяет водителю следить за уровнем давления в шинах. Что касается данного типа устройств, то специалисты рекомендуют обращать внимание на компрессоры, в которых поршневой шатун приводится в действие напрямую от вала. Такой принцип работы позволяет насосу прослужить довольно длительное время. А вот вспомогательные конструктивные элементы чаще всего раньше времени выходят из строя, что приводит в непригодность полностью весь механизм.

Выбираем хороший электрический автонасос

При выборе электронасоса необходимо в первую очередь обращать внимание на его технические характеристики. Также немаловажно ознакомиться с данными о производителе. В любом случае, для накачивания шин легкового автомобиля хватит компрессора с пропускной способностью 40 л/мин. Немаловажно учитывать и следующее:

  • Всевозможные сферы применения компрессора;
  • Приблизительная частота использования устройства;
  • Длина шланга насоса, которая должна быть достаточной для выполнения той или иной задачи.

С целью облегчить поиск и покупку надежного электрического насоса для автомобиля был составлен народный рейтинг устройств, которые получили наивысшие оценки от простых автолюбителей. Следующие модели получили звание одних из лучших на сегодняшний день:

  1. MC8850 от фирмы Sturm в кратчайшие сроки смог завоевать доверие владельцев авто. Компрессор отличается высокой производительностью, которая составляет 50 л/мин. Плюс ко всему MC8850 отличается надежной конструкцией и своей компактностью. Единственным недостатком MC8850, пожалуй, является его способ подключения к питанию. Работа компрессора осуществляется с помощью клемм аккумулятора, что не для всех является удобным вариантом.
  2. ASI 500 от Black Decker отличается оригинальным внешним исполнением в совокупности со своей многофункциональностью. Возможность устройства накачивать не только автомобильные шины, но и различные надувные аксессуары привлекает все большее количество покупателей. Компрессор работает как от прикуривателя, так и от клемм аккумулятора. Что, несомненно, придает дополнительное удобство в его использовании.
  3. Муссон МЭ является наиболее популярным представителем отечественных электрических насосов. Это приспособление с манометром и автоматическим отключением питания, которое происходит при достижении установленной нормы давления в шинах. Также Муссон МЭ отличается большим ресурсом, производитель заверил срок службы своего изделия, который равняется 10 годам.
  4. Digimatic Pro 236 от немецкой компании Heyner – если не лучший насос для авто, то один из таковых это точно. Компрессор от компании с мировым именем, немецкая техника надёжна и стабильна. Digimatic Pro 236 не является исключением. Одно из преимуществ насоса – наличие цифрового манометра, который показывает наиболее точные данные в виду отсутствия погрешности от вибраций во время работы.
  5. ALKA 201000 – один из самых компактных ножных насосов для шин. Пожалуй, является наиболее лучшим представителем в сегменте бюджетных насосов для автомобилей. Оснащается пластиковым манометром с небольшой погрешностью в своих показаниях.

Однако стоит помнить, что при выборе компрессора не стоит экономить, ведь лучше всего один раз купить надежное устройства и наслаждаться его безотказной работой. Перед покупкой обязательно подержите компрессор – он не должен быть тяжелым. Обратите внимание на дополнительные функции – наличие фонарика, аварийный сигнал. Лучше всего приобрести электрический насос для авто с возможностью освещения, в темное время суток такая функция значительно облегчит работу.

Как правильно выбрать компрессор для автомобиля

Дорогами идеального качества на всей территории не может похвастаться даже Германия — единственная страна, на автобанах которой нет ограничения скорости. Шины автомобилей практически постоянно испытывают переменные нагрузки, теряют воздух и должны контролироваться на достаточное давление. Нельзя забывать и о любителях бездорожья. Поэтому можно смело сказать — автомобильный компрессор является желаемой частью оснащения любого транспортного средства, невзирая насколько часто происходят неприятности в виде прокола колеса.

Разновидности насосов-компрессоров для автомобиля

Простейший механический компрессор — это ножной автомобильный насос для подкачки шин, так сказать, своими руками. Сегодня можно приобрести модель такого устройства с практически любыми характеристиками. Выпускаются одноцилиндровые и двухцилиндровые насосы, с рабочим давлением от 4 до 10 атмосфер, с разной производительностью, одноходовые и качающие воздух в двух направлениях движения поршня.

Однако механический компрессор неудобен. Особенно если идет речь о накачке колеса тяжелого внедорожника, или если агрегатом приходится пользоваться хрупкой девушке.

Кроме этого, устройства данного класса предназначены исключительно для накачки шин и не предлагают никаких дополнительных возможностей. У них нет автоматического контроля давления, подсветки приборов, реверса или изменения объемов подачи воздуха. Поэтому большой популярностью пользуется электрический компрессор для авто.

Какую ошибку делает среднестатистический начинающий автомобилист, желающий приобрести такое полезное устройство для машины? Правильно, не вдается в тонкости инженерного решения и покупает первый попавшийся компрессор для легковых автомобилей. Чтобы не разочароваться в приобретении, стоит немного знать о базовых принципах построения таких устройств. Виды автомобильных компрессоров отличаются не только по питанию, производительности, но и по базовым характеристикам надежности, ремонтропригодности, режиму работы.

Поршневые компрессоры

Поршневые модели — самый широкий сегмент изделий

, из которых предлагается выбрать компрессор для автомобиля. Принцип работы такого аппарата достаточно прост и похож на механику двигателя внутреннего сгорания.

  1. Электродвигатель через редуктор или напрямую вращает коленчатый вал.
  2. Приводной рычаг, расположенный на валу, двигает поршень.
  3. Двигаясь внутри цилиндра, оснащенный уплотнительными кольцами, поршень сжимает воздух и подает его с превышением наружного давления в выходной патрубок.

При работе воздушный поршневой компрессор использует два клапана. Один открывается на выпуск воздуха при основном рабочем ходе поршня. При помощи второго подается воздух в цилиндр при обратном движении толкателя.

Уже по принципиальной схеме устройства видны его достоинства и недостатки. Первые выглядят следующим образом.

  1. Можно выбрать компрессор для автомобиля с любой желаемой производительностью. Подача воздуха напрямую зависит от объема цилиндра, оборотов двигателя и числа ходов поршня.
  2. Устройство может показывать высокий КПД, особенно в разрезе использования времени. Двухпоршневой компрессор, в частности, подает воздух практически непрерывно, поскольку два цилиндра имеют зеркальный характер хода толкателей. Аналогичной особенностью обладает устройство с двунаправленным рабочим ходом.
  3. Нетрудно выбрать такую мощность двигателя, которая позволит оптимально использовать компрессор как при подключении к сети 220В (напрямую или через инвертор), так и при питании от прикуривателя.

Недостатки поршневых моделей редко видны владельцам, которые не используют устройство в интенсивном режиме. Но они многое говорят об общем функциональном удобстве и ограниченной стабильности, надежности.

  1. Накачать колесо автомобиля компрессором поршневого типа трудно с одной попытки, если речь идет о большом внедорожнике или грузовике. Устройство перегревается, ему необходимо работать только определенное время, с длительными перерывами для охлаждения.
  2. Чем выше производительность и мощность поршневой модели — тем она массивнее и габаритнее.
  3. Уплотнительные кольца стираются со временем
    , компрессор перестает показывать максимальные характеристики давления, производительности.
  4. Стоимость ремонта устройства для подкачки колес при выходе из строя коленчатого вала может быть сравнима с покупкой новой модели.
  5. Повреждение цилиндра или поршня — абсолютно неремонтропригодный случай.
  6. Общая надежность поршневого компрессора считается низкой, поскольку в конструкции много движущихся и трущихся деталей. Для поддержки стабильных параметров работы необходимо периодическое обслуживание и замена изнашивающихся частей.

Популярность поршневых моделей, несмотря на их неоднозначность по балансу плюсов и минусов, достаточно просто объясняется. Такой класс компрессоров — один из первых изобретенных, он постоянно совершенствуется, выпускается много лет, существует в огромном количестве моделей и может предложить идеальный баланс стоимости и функциональности для конкретного потребителя. Кроме этого, поршневые компрессоры предлагают максимум существующих режимов работы и систем контроля.

Мембранные компрессоры

Мембранные модели — идеальный выбор для водителя-девушки, они достаточно легкие, тихие, производительные. Этот класс устройств представляет собой более современное инженерное решение, чем классические поршневые конструкции.

Принцип действия мембранного компрессора прост. При помощи кулачкового механизма рабочий шток при движении деформирует резиновую пластину сложной формы. Воздух внутри замкнутой полости, к которой она примыкает, сжимается и подается под превышающим давлением в выходной патрубок. При обратном ходе штока выходной клапан перекрывается, газ засасывается через входной патрубок.

По схеме мембранного компрессора сразу видны его несомненные достоинства. Во-первых, устройство имеет намного меньше движущихся и изнашивающихся частей, конструкция и кинематика которых намного проще в сравнении с поршневыми моделями. Во-вторых, основной рабочий орган — мембрану — при ее износе или повреждении легко заменить. Причем стоимость такого расходного элемента достаточно низка.

Мембранный насос имеет и недостатки. Однако они будут незаметны для тех, кто будет пользоваться компрессором для шин легкового автомобиля или накачки резиновой лодки для рыбалки. К примеру, электрический мембранный насос не показывает такого высокого максимального давления, как это делают поршневые модели, сравнимые по стоимости. Также устройство рассматриваемого класса характеризуется достаточно скромной производительностью и не может работать при отрицательных температурах.

Однако все недостатки мембранных моделей в глазах среднестатистического потребителя легко компенсируются громадной надежностью этих устройств, малыми массогабаритными показателями и низким шумом при работе. Насос-компрессор данного класса идеален при питании от аккумулятора, позволяет качать шины легкового автомобиля, может работать непрерывно и выпускается как с питанием от аккумулятора, так и сети 220В.

Роторный компрессор

Последний тип компрессора, который предлагает розничный рынок — роторный. Это модели, которые будут крайне полезны владельцам грузовиков или огромных внедорожников. Принцип работы роторного компрессора сравнительно прост.

  1. В турбине располагается рабочее колесо ротора.
  2. Пластины колеса при вращении выдвигаются из пазов и прижимаются к поверхности блока турбины.
  3. По мере движения от впускной зоны к выпускной объем, ограничиваемый пластинами, уменьшается.
  4. Происходит сжатие воздуха и его выброс в выходной патрубок.

Роторные компрессоры характеризуются высочайшей производительностью, значительно превышающей показатели поршневых моделей.

Различие может быть на порядок. Если для поршневой модели нормальным показателем считается 50-60 литров, то производительность роторных компрессоров начинается с 200-300 литров в минуту.

Недостатки роторной модели в виде значительной массы, низкой надежности и малой наработки на отказ, а также необходимости периодического обслуживания и замены изнашиваемых частей привели к тому, что компрессоры данного типа не приобрели большой популярности у среднестатистических автомобилистов.

На что обращать внимание при выборе

По изложенному выше видны базовые особенности различных типов устройств, и становится ясно, как правильно сделать выбор автомобильного компрессора той или иной конструкции. Обращая внимание на мелкие детали, можно получить устройство с очень привлекательными характеристиками надежности и стабильности.

Выбирая поршневой компрессор для подкачки шин — стоит, прежде всего, ориентироваться на используемые материалы. Стенки цилиндра должны быть достаточно толстыми, он сам изготовлен из нержавеющей стали. Также стоит обращать внимание на коленвал, поршень. Пластик означает быстрый и неизбежный выход из строя, а инструментальная или износостойкая нержавеющая сталь даст гарантию долговечной работы.

Совет! Уплотнительные кольца также должны быть изготовлены из износостойких материалов. Самый оптимальный выбор — латунь и ее сплавы, фторопласт. Современный, однако не сильно распространенный вариант — технополимер, характеризующийся высокой стойкостью к истиранию.

Для мембранного насоса на первое место ставится доступность запасных частей. При выходе из стоя мембраны нужно иметь возможность быстро и недорого купить нужную для ремонта деталь. Также важно обратить внимание на доступность сервисной сети производителя, а если убедиться, что кулачковый механизм сделан из стали высокого класса, можно приобрести действительно долговечное устройство.

Для роторной модели, имеющей рекордные показатели износа элементов конструкции во время эксплуатации, большую роль играют как материалы изготовления, так и доступность запчастей и точек сервисного обслуживания. Выбирая такой тип компрессора, нужно обращать внимание на все.

Характеристики для выбора

Основная часть конструкции того или иного компрессора, непосредственно работающая с воздухом, далеко не главная в разрезе удобства пользования и функциональной пригодности модели устройства. Системы контроля и вспомогательного назначения также играют важную роль. Поэтому в магазине, выбирая агрегат, чтобы качать шины или надувать любимую лодку, следует обратить внимание на все элементы конструкции.

Манометр

Манометр — главный прибор контроля работы компрессора. Важно оценить, насколько мала цена его деления. Это позволит:

  • правильно подкачать шины, точно соблюдая рекомендации производителя относительно оптимальных показателей давления;
  • точно отслеживать процесс во время работы.

На последнем пункте стоит остановиться подробнее. Во время работы компрессора, особенно производительного и мощного, стрелка манометра колеблется в широких пределах. Поэтому чем ниже цена деления, тем точнее можно соблюсти показатель давления.

Стоит обратить внимание на еще одну характеристику манометра. Те автолюбители, которые покупают модель компрессора с высоким максимальным показателем давления, могут быть ограничены в возможностях контроля давления. Дело в том, что ход стрелки по шкале прибора — конечен, чем выше граничный показатель измерения, тем ниже цена деления.

Совет! Поэтому тем пользователям, которым интересны высокие давления накачки, полезно приобрести компрессор, минимальный показатель контроля манометра которого — не нулевой. Например, начинается с 4 и заканчивается 10 атмосферами.

Полезный функционал, который может иметь манометр насоса-компрессора — возможность измерения давления только в шинах, в условиях изоляции прибора от основной сети воздухообмена нагнетающего устройства. Отличными характеристиками удобства отличаются модели с цифровыми манометрами, показывающими значение давления во время работы со сглаживанием колебаний.

Кабель и система питания

Большинство компрессоров рассчитаны на один источник питания. Это может быть однофазная сеть 220 вольт или 12 вольт от аккумулятора. Приобретая модель этого типа, стоит обратить внимание на длину питающего кабеля. Она должна быть удобной для среднестатистических условий использования.

Наиболее удобны компрессоры с системой преобразования напряжения. Такое устройство может питаться как от батареи автомобиля, так и сети 220В. В этом случае у компрессора может быть два кабеля питания.

Производительность

Выбирая компрессор того или иного типа, не стоит экономить на показателе производительности. Особенно это касается поршневых моделей.

Совет! Для легкового автомобиля оптимальный показатель этого параметра находится в пределах от 40 до 60 литров. Для грузового автомобиля или внедорожника стоит купить более производительную модель.

От того, насколько много воздуха подает компрессор, зависит время, за которое производится накачка шин автомобиля. Это сразу влияет на удобство использования. Чем ближе производительность к оптимальному значению, тем меньше посадит батарею аккумуляторный компрессор, тем меньше нагреется поршневая модель. Для мембранных нагнетателей все проще. Чем ниже их производительность — тем дольше ждать окончания накачки.

Шланг

Предлагаемый комплектный шланг для накачки стоит выбирать по привычным способам использования компрессора. Например, если насос планируется установить в гараже или не хочется доставать его из багажника — рекомендуется приобретать модель с длинным отводом. А если речь идет о компактном мембранном компрессоре, который не кажется тяжелым даже женщине, стоит минимизировать шланг для компактного размещения.

Устройства безопасности и автоматического контроля

Рекомендуется не покупать компрессор, система электропитания которого не предлагает защиту от перегрузки и короткого замыкания. Такое устройство может стать причиной пожара, что в условиях автомобиля особенно страшно. Каждый автомобильный компрессор обязательно должен иметь систему защиты, плавкие предохранители и цепи контроля нагрузки.

Для поршневых моделей желательно присутствие системы автоматического отключения при перегреве. Рассчитанный на ограниченное время работы, используемый в жару компрессор без такой защиты легко может выйти из строя.

К самой полезной системе автоматизированного контроля для автомобилиста является автоотключение при достижении установленного давления. Такой функционал крайне удобен. Компрессор нужно один раз настроить на оптимальные показатели давления для шин, после чего минимально отслеживать параметры накачки. Устройство отключится самостоятельно при достижении настроенного значения.

Дополнительные насадки и приспособления

Как же раздражают большинство людей многочисленные рекламные фразы консультантов о наличии многочисленных насадок, переходников, даже фонарика в комплектации компрессора. Однако эти выпячиваемые маркетологами вещички могут оказаться крайне полезными.

  1. Цанговые соединения и клапана-дефляторы, устанавливаемые на шланг для автомобильного компрессора, обеспечивают простоту фиксации и не допускают роста температуры (деформаций и зажатий) в зоне соединений. Эти же элементы предохранят руки от ожогов и других неприятностей.
  2. Переходники под разные системы клапанов (ниппель, золотник) сделают компрессор достаточно универсальным. Его можно будет использовать для колес автомобиля, детского велосипеда, коляски, лодки, даже качать футбольные мячи.
  3. Адаптеры питания или блоки преобразования напряжения позволят запитать компрессор практически от любого источника энергии, начиная от прикуривателя, заканчивая нестандартными розетками.
  4. Система подсветки позволит различить показания манометра и найти нужный переключатель в любое время суток. Аналогичное удобство предоставляют надписи шкал, сделанные светящимися в темноте красками.
  5. Фонарик на выносном кабеле позволит легко найти точку присоединения шланга подачи воздуха к шине, произвести оценку состояния колеса, при необходимости провести оперативный ремонт клапана.

Совет! Не стоит пренебрегать и другими чертами удобства. Например, специальный каркас сумки и нескользящие накладки на ее дно позволят аккуратно разместить компрессор в багажнике. Отсоединяемые кабеля и шланг, сворачиваемый пружиной, позволят компактно разместить устройство и удобно заботиться о его чистоте.

Дополнительный функционал

Все дополнительные возможности, которые способен предложить компрессор, стоит оценивать в разрезе их полезности. К примеру, среднестатистическому автомобилисту не нужен манометр с переключаемыми шкалами, в АТМ и PSI. Также, большинству покупателей не интересен клапан спуска давления с настраиваемым пределом, они могут сделать эту операцию с ручным контролем. Но, например, для любителей рыбалки будет полезен режим реверса, при помощи которого компрессором можно крайне быстро сдуть резиновую лодку.

Важно! Поскольку все дополнительные возможности, фишки и режимы зачастую сильно завышают стоимость компрессора — все они должны оцениваться по уровню полезности и выбираться с особенным вниманием.

Как правильно пользоваться компрессором для накачки шин

В качестве заключения стоит рассказать, как легко с помощью компрессора держать шины автомобиля в идеальном состоянии. Это обеспечит не только их заявленный срок службы, но и гарантирует безопасность движения. Рекомендуемые параметры давления в шине указываются производителем конкретной модели автомобиля. Их можно найти в техническом паспорте или непосредственно на колесном диске. Чтобы всегда точно соблюдать параметрику, нужно придерживаться следующих правил.

  1. Не качать шины в отапливаемом гараже, стоянке, после длительной езды. Машина должна отстояться на открытом воздухе не менее 30 минут.
  2. Для измерения давления можно использовать компрессор или отдельный манометр. Полезны так называемые автоматические колпачки с цветовой индикацией.
  3. Перед присоединением шланга компрессора нужно очистить золотник.
  4. После того, как шланг присоединен, и манометр показывает давление, можно выпустить часть воздуха, если показатель превышает рекомендуемое значение.
  5. Подключив питание и произведя пуск компрессора, следует добиться оптимального показателя давления.
  6. Операция повторяется для каждой шины.

Компрессор позволяет максимально быстро и правильно накачать все шины автомобиля. При этом, если делать это на открытом воздухе после отстоя, параметрика всех колес будет одинакова.

Важно! Превышать рекомендованное производителем автомобиля давление в шине (особенно зимой) не нужно. После того, как авто попадает в более теплое помещение, воздух в камерах расширяется, что может вызвать различные неприятные последствия. К примеру, накачанная до 2 атм на улице шина в теплом гараже показывает давление в 2.5 атм.

Дунем: как выбрать правильный автокомпрессор?

Как устроен компрессор?

Электронасосы «за копейки» — прекраснейший пример выброшенных на ветер денег. Они бывают выполнены в самом различном, порой весьма причудливом дизайне, содержат в себе встроенный фонарик, аварийную мигалку и даже радиоприемник, могут иметь автономный аккумулятор, дисплей и даже автоматическое отключение по предустановленному заранее давлению. Но внутри большинства из них скрывается один и тот же механизм: маломощный электромоторчик, больше пригодный для детской игрушки, через понижающую обороты пластмассовую шестерню соединенный с кривошипно-шатунным механизмом, приводящим в действие поршень в цилиндре.

В этом с позволения сказать «механизме» буквально все сделано неправильно – каждый элемент! Поршень, цилиндр, поршневые кольца, подшипники, отвод тепла, манометр с дикой погрешностью – все рассчитано на редкие применения (да и то в теплую погоду). В противном же случае износ механизма становится совершенно неприличным, давление воздуха резко падает, зато в избытке появляются дребезг и грохот…

Практика лучших производителей автомобильных компрессоров показала, что поршень должен быть с сухой манжетой из разновидности фторопласта – пластика с самым низким коэффициентом трения скольжения, а цилиндр – цельноалюминиевым с массивными стенками, оребренными снаружи. Лишь такая конфигурация позволяет долго работать без износа и без снижения давления. Но встречается она нечасто.

Как правило, в дешёвых компрессорах стоит цилиндр из голой стальной трубки, и даже если он выглядит алюминиевым с ребристым радиатором, это лишь внешний декор, имеющий очень плохой тепловой контакт с цилиндром.

Поршень у халтурных насосов обязательно густо смазан. И это очень плохо, ибо именно смазка обеспечивает компрессию и скольжение, а когда масло улетучивается внутрь ваших шин (что происходит достаточно быстро), у компрессора тут же разбивается цилиндро-поршневая группа, резко снижается и без того хилая производительность, а звук работы становится невыносимым. В правильном насосе габариты двигателя сопоставимы с размерами современного редукторного стартера. Ну как иначе вместить в себя толстый вал, мощные обмотки, магниты и основательные опорные подшипники? Цилиндр с высокой производительностью выделяет много тепла, которое эффективно отводит массивный алюминиевый радиатор, выполненный с цилиндром в виде единого целого.

В «правильном» насосе стоит мощный шариковый подшипник шатуна. В одноразовом же его вообще нет, и металл там трётся по металлу.

Еще один признак дешевых одноразовых насосов – рычажный наконечник. Тут недостаток скорее не в типе насадки, а в исполнении. Потери воздуха при отсоединении у резьбовых насадок в 2-3 раза больше, чем рычажных (накидных, обжимных). Но недостатком рычажных насадок является износ уплотнителя (обжимки). Он, как правило, выполнен из резины, а резьба ниппеля — из металла, и сама резьба при несоблюдении ГОСТ чаще всего острая и действует как пила на уплотнитель. Если ещё учитывать, что зимой резина дубеет, то износ накидных насадок оказывается очень быстрым. Но для колес малого диаметра накидные насадки предпочтительны, поскольку позволяют изменить поток воздуха на 90 градусов: в хороших компрессорах зачастую используются накидные насадки качественного исполнения.

Беркут R14 и R17

Для демонстрации правильных надежных электронасосов мы взяли две модели одной из лучших отечественных марок — «Беркут». Собственно, на сравнительных фото выше как раз модель R17. Едва ли кто-то упрекнет нас в назойливой или некорректной «рекламе», ибо высокая надежность и долговечность компрессоров этого бренда уже много лет известны не только тысячам обычных российских автовладельцев, но и серьезным спортсменам-джиперам, и любителям пневмоподвесок, и строителям сигнальных пневмосистем, делающим из машин «паровозы».

Линейка «Беркутов» широка, но мы решили не углубляться в вопросы экстрима, спорта и полупрофессионального использования, поэтому взяли модели R14 и R17, одни из самых популярных у владельцев легковых седанов и хэтчбеков, а также разномастных кроссоверов.

Беркут R14 – компактный, очень тихий компрессор с низкой вибрацией. Он подключается к прикуривателю, имеет встроенный светодиодный фонарик для накачки колес ночью и в сумерки, высокоточный манометр, винтовой штуцер подключения к ниппелю с минимальными потерями воздуха при отключении, комплектуется удобной и очень прочной сумочкой.

При этом, несмотря на компактность, модель R14 может накачать не только маленькие 14-дюймовые колеса, как можно ошибочно подумать! Компрессор построен в полном соответствии с вышеприведенными критериями правильного компрессора. Тут есть и алюминиевый цилиндр, и работающий без масла поршень, и мощный электродвигатель. Благодаря развиваемому давлению до 8 атмосфер устройство отлично справляется с крупными колесами большого седана или внедорожника.

Беркут R17 – это компрессор для реально активной эксплуатации. С ним можно смело преодолевать бездорожье на кроссовере или небольшом внедорожнике с MT-шной резиной, накачивать с нуля комплекты сезонных шин, качать лодки и многое другое. Этот высокопроизводительный насос с непрерывным временем работы в 40 минут развивает давление 12 атмосфер, обладая еще более мощным мотором и более развитым алюминиевым охлаждением цилиндра.

Он подключается напрямую к клеммам АКБ и имеет удобный 7-метровый витой шланг с винтовым штуцером, точным манометром и удобным клапаном-дефлятором, позволяющим при необходимости стравливать лишнее давление. Как и все в линейке «Беркутов», эта модель поставляется в крепкой и мощной сумке из ткани-кордуры.

Давление в шинах: контролируем и регулируем

«…я лежу под «москвичом» с масляным шприцем в руках и постепенно переношу содержимое шприца как в колпачковые масленки, так и себе на физиономию. Под автомобилем жарко и душно, а днище его покрыто толстым слоем засохшей грязи…»

А. и Б. Стругацкие. «Понедельник начинается в субботу»

Современные автовладельцы не похожи на своих отцов и дедов. Мы не только забыли, что такое шприцевание шкворней, но и благополучно игнорируем и ежедневную проверку уровня масла, и контроль давления в шинах, и многое другое. Конечно, у современного авто каждый день проверять массу параметров нет нужды, но хотя бы раз в неделю это делать стоит: меньше денег уйдет на ремонт вовремя обнаруженной неисправности, дольше откатают недешевые шины.

Можете ли вы на глаз, к примеру, обнаружить падение давления в 0,2 атмосферы? Вряд ли… А такая, казалось бы, незначительная утечка сыграет не в вашу пользу при неожиданном скоростном маневре, а заодно заметно ускорится износ протектора и вырастет расход. Падение давления на 10% от нормы снижает выбег автомобиля на 20%. Причем, несмотря на то, что формально выбег – это движение накатом по инерции, его снижение влияет на рост расхода топлива в любом режиме движения.

К чему это я? К тому, что имея качественный компрессор с точным манометром, можно сравнительно легко контролировать поведение автомобиля на дороге путем регулирования давления в шинах. Разумеется, радикально увеличить управляемость или проходимость машины вы не сможете, но регулировка давления в соответствии с дорожными условиями всегда будет заметной. В песке, грязи, на мокрой траве можно стравить шины до 1,5-1,3 атмосфер, увеличив площадь пятна контакта с поверхностью, на скоростных перегонах по хорошим дорогам – поднять давление примерно на 0,1-0,2 атмосферы от нормы. При полной загрузке салона пассажирами и поклажей давление можно поднять ещё больше, на 0,3-0,4 атмосферы от нормы.

Хилые беспородные электронасосы качают полностью спущенное колесо очень долго, с каждой минутой все больше перегреваясь и теряя производительность. Давайте посмотрим, как это делают правильные компрессоры.

Берем три колеса (R17 235/65, R15 185/60 и R13 175/70), спускаем их до нуля и накачиваем, засекая время, до 2,5, 2,0 и 1,8 «очков» соответственно. Подключаемый «крокодилами» к клеммам батареи «Беркут R17» проверяем с запущенным и с заглушенным мотором, а менее прожорливый по току «Беркут R14», имеющий штекер в прикуриватель – только при заглушенном моторе. Второе допустимо, так как компрессор меньше, но мы рекомендуем использовать компрессор при заведенном двигателе: это не только спасает от разрядки аккумулятора, но и обеспечивает более легкий пуск компрессора под нагрузкой и более быстрое накачивание и более бережное отношение к цепям автомобиля за счет снижения тока.

Результат, надо сказать, отличный.

Кстати, если ваш насос обладает большим запасом прочности и не относится к категории «ашан-компрессоров», у которых нужно беречь заложенные в него ничтожные крохи ресурса, он отлично справится и с работой с куда большим объёмом, нежели колесо. К примеру, с «Беркут R17» нетрудно перейти «с колес на весла», накачав им лодку. Правда, потребуется заранее запастись переходником с шинного «соска» на лодочный клапан типа Ceredi, Bravo или иной, используемый на вашей лодке. Такой переходник можно приобрести, а можно сделать самостоятельно, купив отдельно лодочный штуцер и шинный «сосок». Из последнего нужно выкрутить ниппель, подрезать ножом резиновое утолщение и туго вставить в штуцер.

Скорость накачки, конечно, невелика (для 280-ой двухбаллонной лодки нам потребовалось 23 минуты). Да, компрессор всё же рассчитан на выдачу давления, а не кубатуры. Но на природе обычно спешить некуда, а R17 тихо и нераздражающе тарахтит и не нуждается в запущенном моторе, поскольку при работе на большой объем ток потребления очень мал. Так что при желании можно справиться и с лодкой.

А вот дешёвый компрессор на эту работу, возможно, потратит всю свою жизнь. Жизнь, надо сказать, короткую и тяжёлую.

Опрос

А у вас — правильный компрессор?

Всего голосов:

Выбираем компрессор для накачки шин. Как правильно выбрать компрессор для автомобиля

Устройства для накачки шин занимают одно из первых мест в рейтинге самых необходимых водителю принадлежностей. Сегодня автомобильные компрессоры практически полностью вытеснили механические насосы для накачки шин. Поэтому в материале данной статьи мы рассмотрим, как выбрать компрессор для автомобиля, а также на какие модели стоит обратить внимание.

Содержание:

  1. Основные параметры при выборе компрессора для накачки шин
  2. Дополнительные параметры при выборе компрессора для накачки шин
  3. Обзор популярных моделей автомобильных компрессоров

Основные параметры при выборе компрессора для накачки шин

Автомобильные компрессоры имеют ряд рабочих характеристик. Рассмотрим ключевые параметры, на которые следует обращать внимание в первую очередь:

  1. Тип компрессора. Существует два основных типа автомобильных компрессоров: мембранный и поршневой. Модели мембранного типа дешевле, но имеют малую надежность и долговечность. Поршневой компрессор обойдётся дороже, так как обладает большей надежностью и служит значительно дольше по сравнению с компрессором мембранного типа.
  2. Производительность. Данный параметр определяет скорость нагнетания воздуха в шину. Для легковых автомобилей достаточно 20–50 л/мин. Более производительные компрессоры предназначены для грузовых автомобилей и спецтехники.
  3. Максимально нагнетаемое давление. В шинах легковых автомобилей и внедорожников допустимое давление редко превышает 4 атм. Но брать компрессор следует с небольшим запасом по этому параметру, так как при приближении к пиковому значению производительность падает, а после нескольких лет эксплуатации общий износ приведет к уменьшению максимального давления, которое будет создавать компрессор. Поэтому для легковых автомобилей будет достаточно 5–6 атм, для грузовых — 8–10 атм.
  4. Потребляемый ток. Этот параметр при подключении через прикуриватель автомобиля должен быть ниже, чем максимально допустимый ток в цепи. Например, для легковых автомобилей значение тока бортовой цепи колеблется в пределах 10–20 А. Если потребляемый компрессором ток превысит допустимый порог, то перегорит предохранитель прикуривателя. В таких случаях компрессор подключается напрямую от АКБ.
  5. Длина питающего провода и шланга выбирается исходя из габаритов машины и расстояния от точки подключения до каждого из колес автомобиля.

К основным параметрам также причисляется наличие манометра, но сегодня сложно встретить электрический компрессор без штатного манометра.


Дополнительные параметры при выборе компрессора для накачки шин

Сегодня производители компрессоров оснащают свои устройства все большим количеством дополнительных опций. Рассмотрим некоторые наиболее удачные из них:

  1. Наличие дополнительных насадок для накачки бассейнов, мячей, резиновых лодок и др. Это очень удобно, если есть, куда их применить.
  2. Установка защиты от перегрузки в сети позволит избежать поломки компрессора из-за эксплуатационных ошибок или перегрева.
  3. Кнопка сброса давления удобна в случае, если произошла перекачка шины.
  4. Наличие устанавливаемого ограничения по давлению. Этот механизм отключает компрессор при достижении в шине установленного заранее давления.
  5. Комплектация чехлом или кейсом для хранения позволяет уберечь компрессор от воздействия окружающей среды и случайных ударных нагрузок.
  6. Наличие фонаря упрощает работу в темное время суток. (вставить список в рамку)

Большинство автомобильных компрессоров оснащены как минимум двумя из вышеназванных опций. Не влияя на основное предназначение, эти дополнительные возможности делают использование автомобильного компрессора более удобным и разноплановым.


Обзор популярных моделей автомобильных компрессоров

Рассмотрим распространенные модели современных компрессоров в порядке возрастания их стоимости:

  1. AVS Turbo KA 580. Недорогой компрессор для легковых автомобилей, его производительность составляет 40 л/мин. Работает от бортовой сети, оснащен манометром с двумя шкалами, указывающими давление в атмосферах и PSI (фунт/дюйм²). В комплект поставки входит чехол-сумка, инструкция по эксплуатации и комплект дополнительных насадок.
  2. RedMark. Этот компрессор среднего ценового диапазона зарекомендовал себя как простое и надежное в работе устройство. Производительность — 35 л/мин, мощность — 160 Вт. Дополнительно оснащен фонариком, а также комплектуется набором дополнительных насадок и переходником для подключения к АКБ.
  3. Агрессор AGR 6LT. Довольно дорогой компрессор; работает от прикуривателя или АКБ, комплектуется дополнительными насадками, оснащен ресивером, который позволяет работать с пневмоинструментом. Максимально создаваемое давление — 8 атм. Длина шланга — 5 м. Компрессор имеет защиту от перегрева и скачков напряжения. Кроме того, есть возможность установки давления, при котором происходит отключение компрессора.

Нет однозначного ответа на вопрос о том, как выбрать идеальный автомобильный компрессор. Все зависит от требуемой функциональности и финансовых возможностей покупателя. В материале статьи приведены лишь общие критерии оценки. А удельная важность каждого из описанных параметров индивидуальна для любого отдельно взятого водителя.

Также рекомендуем ознакомиться с линейкой автомобильных компрессоров «Аллигатор».

Приобрести автомобильные компрессоры по хорошей цене можно в нашем интернет-магазине TopDetal.ru, сделав заказ на сайте или позвонив по номеру 8 800 555-67-06.


Рейтинг 10 лучших автомобильных компрессоров 2020-2021. Какой лучше?

Люди далекие от вождения транспортного средства наверняка не знают, для чего необходим компрессор в автомобиле, как его использовать, как подойти к выбору. В недавнем прошлом каждый водитель старался иметь в машине насос для подкачки шин, и этот процесс был довольно трудоемким, требующий определённых усилий. Но в настоящее время появилась масса устройств, заменяющих насос, поэтому закономерно возникает вопрос: какой автомобильный компрессор лучше купить в 2020-2021 году.

Рейтинг 10 лучших автомобильных компрессоров по отзывам покупателей

Покупка подобных приборов зачастую продиктована желанием автолюбителей не быть зависимыми от мастерских киномонтажа или заправочных станций. Имея компрессор водитель может самостоятельно замерить давление в шинах, произвести подкачку в колесах не прибегая к помощи посторонних лиц и соответственно не оплачивая их труд. Современные модели имеют небольшой вес и габариты, легко располагаются в багажнике авто. И они, действительно станут незаменимым помощником, если в дорожных условиях случится прокол колеса.

Так как выбор достаточно широк, то мы составили ТОП 10 лучших автомобильных компрессоров, основанный на отзывах покупателей, в него вошли модели от следующих производителей:

  • Airline;
  • AZARD;
  • Качок;
  • Goodyear;
  • AUTOPROFI;
  • Chameleon;
  • АГРЕССОР;
  • SkyWay;
  • BERKUT.

Airline X CA-030-18S

Воздушный компрессор для авто Airline будет незаменимым помощником продолжительное время, благодаря добротной сборке из металлического корпуса и отличному механизму. Он сможет заправить воздухом покрышку за короткий участок времени благодаря своим показателям производительности. Следить за давлением можно посредством встроенного манометра.

Для удобной транспортировки у него имеется ручка. Питается по стандартной схеме от гнездового разъема прикуривателя автомобиля. Из-за довольно большой длины кабеля его можно свободно перемещать, от колеса к колесу, попеременно их накачивая. Провода питания защищены от неблагоприятных погодных условий.

Компрессор Airline X CA-030-18S

  • Компактность, легко найдется место в багажнике.
  • Быстрота накачивания.
  • Хорошая работа поршневого механизма.
  • Наличие всех необходимых насадок.
  • Незначительная погрешность манометра при измерении.
  • Излишний нагрев проводов при долгом непрерывном использовании.

AZARD Торнадо-AC 580

Благодаря повышенной системе безопасности автомобильный компрессор AZARD заслуженно занял свою достойное место в нашем рейтинге. Он оборудован амортизационной опорой, позволяющей надежно установить прибор на любую поверхность. Корпус металлический с прорезиненными и пластиковыми эргономичными вставками.

Непрерывная работа не должна превышать двадцати минут. Имеется термодатчик для контроля температуры. Температурный диапазон эксплуатации изделия от -40 до +60. В базовой комплектации имеется удобная сумка для переноса и транспортировки.

Компрессор AZARD Торнадо-AC 580

  • Возможность подкачки других элементов, обусловленное наличием различных насадок.
  • Простота эксплуатации.
  • Металлический поршень.
  • Хорошее качество сборки.
  • Ломкость изоляции кабеля при низкой атмосферной температуре.
  • Небольшая длина питающего кабеля.

Качок K 50

Недорогой автомобильный компрессор, который отличает повышенная мощность. Он оснащен встроенным манометром, который может позволяет вести контроль внутреннего давления в шинах. Окрашен в желто отражающий цвет, который будет заметен в тёмное время суток на проезжей части.

Соединение с камерой осуществляется посредством латунного штуцера. В комплектации имеется набор различных переходных штуцеров. Работоспособность ограничена температурным диапазоном от -35 до +80 градусов. Поставляется вместе с удобной и прочной сумкой.

Компрессор Качок K 50

  • Надежное и стойкое крепление.
  • Невысокий уровень шума при работе.
  • Компактно помещается в транспортировочной сумке.
  • Хорошая производительность.
  • Отсутствуют крокодилы для подключения к АКБ.
  • Питающий провод твердеет при минусовых температурах.

Airline X3

Компрессорная установка для накачки шин Airline имеет отличную производительность и работоспособность, легко справится с возложенными на него служебными обязанностями. Корпус выполнен из прочного металла черного цвета, с желтыми полосами, что делает его заметным. Морозоустойчивость приобрели провода и другие пластиковые детали.

В центральной части имеется манометр, позволяющий контролировать рабочий процесс. Питание осуществляется от прикуривателя транспортного средства. Наличие насадок делает его универсальным устройством для выполнения своих задач.

Компрессор Airline X3

  • Отличный уровень сборки.
  • Тихая работа.
  • Небольшой размер, позволяющий аккуратно уложить в багажный отсек авто.
  • Нормальная длина питающего провода.
  • Отсутствие сумки в базовой комплектации.
  • Резьбовое соединение, что не всегда комфортно при морозах.

Goodyear GY-30L

Один из лучших автомобильных компрессоров по соотношению цене, качеству и надежности. Основная цветовая гамма раскраски от производителя это синий цвет. Устройство имеет высокий показатель производительности – 30 л/мин.

Манометр аналогового типа, имеющий шаг шкалы 0,2 расположен на корпусе. Диапазон рабочих температур варьируется от -40 градусов до +60. Максимально потребляемый ток компрессора составляет 13А, рабочее напряжение 12В, что дает возможность “запитать” его от стандартного прикуривателя.

Компрессор Goodyear GY-30L

  • Удобство и простота использования.
  • Дополнительные штуцера-насади.
  • Не стильно нагревается при эксплуатации.
  • Аккуратный внешний вид изделия.
  • Возможность выхода из стоя предохранителя 15А, смонтированного на проводе.
  • Неработоспособность манометра при выключенном компрессоре.

AUTOPROFI AK-35

Эта модель AUTOPROFI зарекомендовала себя как отличный автомобильный компрессор для автолюбителей, независимо от стажа управления транспортным средством. Он универсален и подойдет не только для подкачки шин, но и для надувания воздухсодержащих предметов. Давление нагнетается при помощи электрического поршня, смазанного силиконовым составом, что, несомненно, влияет на износ и работоспособность устройства.

Подключить компрессор можно как напрямую к аккумуляторной батарее, так и через прикуриватель в салоне автомобиля. Благодаря своим заявленным техническим характеристикам нагнетания воздуха порядка 35 л/мин, накачать колеса авто можно за непродолжительное время.

Компрессор AUTOPROFI AK-35

  • Аналоговый манометр.
  • Пространственный диапазон рабочих температур.
  • Влаго- и пылезащита.
  • В комплекте есть адаптер для присоединения к клеммам аккумулятора.
  • При морозе питающий провод затвердевает.
  • При подключении к аккумулятору не хватает длины провода до заднего диагонального колеса.

Chameleon AC-200

Модель компрессора Chameleon отличает упрощенная методика эксплуатации, функции управления работают в электронном режиме. Соединив ниппель колеса автотранспорта с нагнетающим шлангом, необходимо выставить требуемый порог давления и все будет происходить в режиме, не требующем вмешательства водителя.

Устройство оснащено морозоустойчивым дисплеем, который может функционировать, как и сам компрессор, в диапазоне температур от -30 до +50 градусов Цельсия. Имеется фонарик, который будет незаменим помощником в темное время в дорожных условиях. Питание осуществляет от прикуривателя.

Компрессор Chameleon AC-200

  • Термодатчик.
  • Оснащение датчиком контроля напряжения.
  • Возможность складирования провода и шланга в специально отведённый отсек.
  • Манометр цифрового типа.
  • При отвинчивании штуцера происходить падение давления, поэтому нужно накачивать немного больше.
  • Короткий шланг нагнетания воздуха.

АГРЕССОР AGR-50

Самый мощный автомобильный компрессор в нашем рейтинге, имеет металлический корпус, с прорезями, отводящими тепло и защищающими устройство от губительных коррозийных процессов. Основная цветовая гамма – оранжевый цвет с черными элементами. Высокая производительность работы коло 50 л/мин позволит без проблем и большой потери драгоценного дорожного времени накачать колесо любого размера.

Контроль нагнетания воздушных масс осуществляется манометром, который имеет аналоговый тип и очень удобен для использования. Шланг подачи давления имеет хороший запас прочности и длины, что позволяет подобраться к любому колесу авто. Непрерывность функционирования устройства в нормальном режиме составляет около получаса. Подключается «крокодилами» непосредственно к аккумулятору.

Компрессор АГРЕССОР AGR-50

  • Надежность и качество.
  • Приятный внешний.
  • В комплект входит сумки для хранения и переноски.
  • Возможность быстросъёмного соединения.
  • Скорость накачки колес.
  • Отсутствие насадки для подключения от прикуривателя.
  • Мороз и холода не товарищи проводам.

SkyWay Титан-03

Этот компрессор для авто выполнен в металлическом корпусе и оснащен двумя зажимами типа «крокодил» для надежного соединения с клеммами аккумулятора. В базовой комплектации к устройству прилагается сумка-кейс. Использование новой технологии поршневой системы дало возможность для создания отказоустойчивой конструкции.

Имея большой размер радиатора, появилась возможность избежать перегрева, и привело к увеличению времени беспрерывной работы компрессора до 30 минут. Использование новых композитных материалов дает возможность для изгибов шланга подачи давления, даже при минусовых температурах.

Компрессор SkyWay Титан-03

  • Резьбовое соединение к ниппелю колеса.
  • Низкий показатель потребления мощности.
  • Инструкции по эксплуатации в комплекте.
  • Компактность, надежность, практичность.
  • Неудобство присоединения витого шланга.

BERKUT R15

Самый лучший автомобильный компрессор по отзывам покупателей, что подтверждается его большой популярностью. Незначительный вес, около 2 килограмм, обеспечивает удобство транспортировки и хранения. Большой запас шланга давления и кабеля питания дает возможность достать все колеса транспортного средства средних размеров. Имея конструктивную амортизационную опору вибрация при работе становится минимальной.

Оснащен встроенным термодатчиком, позволяющим следить за температурой, а наличие плавкого предохранителя надежно защитит электронику машины от внезапно возникшей перегрузки. Подключить компрессор можно как к гнезду прикуривателя авто, так и накинув специальные зажимы на клеммы аккумуляторной батареи.

Компрессор BERKUT R15

  • Удобная сумка для хранения и перевозки.
  • Универсальность подключения к прикуривателю.
  • Мягкая и тихая работа.
  • Производительность и работоспособность не меняется в зависимости от времени года.
  • Наличие накручивающегося наконечника.

Цены и сравнительная таблица

Чтобы было удобно сравнить все лучшие автомобильные компрессоры 2020-2021 года из нашего рейтинга, мы составили таблицу, где указали самые важные технические характеристики на которые стоит обращаться внимание при выборе в первую очередь.

МодельСкорость накачивания, л/минДлина воздушного шланга, мМаксимальное давление, атмДлина кабеля питания, мЦена от, руб
Airline X CA-030-18S300,6573970
AZARD Торнадо-AC 58035271,91299
Качок K 50301741499
Airline X3400,751031750
Goodyear GY-30L301731750
AUTOPROFI AK-353511031899
Chameleon AC-200300,773,52450
АГРЕССОР AGR-505051032550
SkyWay Титан-034031013689
BERKUT R15401,2104,83299

Как выбрать и на что смотреть при покупке?

Для того чтобы купить надежный, долговечный, практичный автомобильный компрессор и не сожалеть о покупке нужно обратить внимание на многие факторов, главные среди которых следующие:

  • Показания производительности. Чем она выше, тем соответственно компрессор мощнее, тем и процент выполнения поставленных перед ним задач будет выше и производительнее.
  • Уровень максимального давления. По нормам максимальное значение нагнетаемого давления не должно быть меньше, чем необходимо создавать в изделии (шине), но необходим определенный запас.
  • Вес и габариты устройства. Эта относится к удобству транспортировки, возможности его компактного складирования в багажном отсеке автомобиля.

VacLife Воздушный компрессор Накачивающее устройство для шин, Портативный воздушный компрессор DC 12 В, Автоматический насос для шин со светодиодной подсветкой, Цифровой воздушный насос для автомобильных шин, велосипедов и других надувных устройств, Модель: ATJ-1166, Синий (VL701): Автомобильный

5.0 из 5 звезд Великолепный дизайн, накачивает шину от 0 до 35 фунтов на квадратный дюйм менее чем за 10 минут!
Автор BuyDirect, 31 марта 2019 г.

Вы когда-нибудь выходили к своей машине и обнаруживали, что у вас спущена шина, или замечали, что сигнальная лампа давления в шинах загорается, когда вы собираетесь завести свой автомобиль в те холодные дни? Если это случалось с вами так же часто, как и со мной, то это насос, на который вы можете положиться!

Мне потребовалось около 10 минут, чтобы накачать большую шину внедорожника 265/55/18 с 0 до 35 фунтов на квадратный дюйм.Подробности смотрите в моем видео.

Некоторые особенности, которые выделяют этот продукт среди других:
1. Цифровой манометр — установите желаемое давление и позвольте насосу сделать все остальное, он выключится, как только будет достигнуто желаемое давление в шинах.
2. Пластик хорошего качества, даже стяжка вокруг кабеля питания удобна для повторного использования (см. Рисунки).
3. В комплект входят некоторые дополнительные приспособления для накачки, кроме шин.
4. Этот светильник также удобен и обеспечивает хорошую светоотдачу.

Хотелось бы, чтобы он поставлялся с футляром и имел дополнительное место для кабелей, но мне понравилось, что вы можете заправить кабели в устройство, а пластик красиво обработан по краям, чтобы не было жестких краев.

Также было бы неплохо, если бы существовала версия с батарейным питанием, в которой не нужно было бы полагаться на аккорд, но, по крайней мере, в этом случае она никогда не подведет.

Это отличный продукт, который выполняет то, что рекламируется, и я считаю, что спецификации соответствуют фактическому представлению продукта, основываясь на моем опыте.Если вы ищете отличный насос, не ищите дальше!

Комплект напольных домкратов для электромобилей с гаечным ключом и насосом для накачивания шин

Описание товара

Стоит иметь комплект домкрата для электромобиля

ROGTZ для экстренной замены и ремонта придорожных покрышек. Он разработан как для внедорожников, так и для седанов с домкратом на 6600 фунтов, быстроходным ключом и насосом для накачивания шин внутри. Фирменное качество и простая в эксплуатации структура помогают выполнять работу эффективно и безопасно.

Характеристика:

1. Повышенная стабильность и безопасность: Наш домкрат для электромобилей не будет легко разорваться или скрутиться из-за сверхпрочной утолщенной стальной пластины, большого основания и компактной треугольной конструкции. Кроме того, он автоматически перестанет работать, когда достигнет ограничения по высоте (16-1 / 2 дюйма).


2. Лучший выбор для седана и внедорожника (до 6600 фунтов): две съемные приподнятые головки предназначены соответственно для седана и внедорожника. Транспортные средства весом менее 6600 фунтов можно легко поднять, но НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ его на грузовиках и грузовиках, вес которых превышает 6600 фунтов.

3. Сделайте за считанные минуты: автомобильному домкрату требуется ТОЛЬКО 2 минуты, чтобы достичь максимальной высоты (1 фут 4-17 / 32 дюйма) с грузоподъемностью до 6600 фунтов, и 5 секунд для гаечного ключа, чтобы удалить орех. Могут ли мужчины или женщины легко заменить шину в любом экстренном случае.


4. Встроенный фонарик для ночного использования: удобная встроенная светодиодная вспышка позволяет работать ночью или при слабом освещении без каких-либо дополнительных осветительных приборов. Двусторонний источник питания (розетка 12 В или автомобильный аккумулятор) на случай выхода из строя при отключении одного из источников питания.


5. Профессиональный ящик для инструментов двойного назначения: все электрические домкраты оснащены мощным и прочным чемоданом, который помогает хранить компоненты и детали в порядке. К тому времени он также может действовать как дорожный знак, когда вы ставите его позади машины, просто опасаясь неожиданной аварии.

Примечания:

1. Категорически не превышайте указанные пределы и ограничения. Этот продукт применим только к малым и средним транспортным средствам (до 6600 фунтов), подъем более крупных транспортных средств, превышающих 6600 фунтов, не поддерживается.Производитель не несет ответственности за неправильное использование.

2. Домкрат электромобиля следует использовать на ровной поверхности.

3. Чтобы обеспечить достаточное количество электроэнергии, лучше заводить автомобиль до начала эксплуатации.

4. Во время работы домкрата электромобиля не подходите слишком близко к автомобилю и касайтесь его пальцем, чтобы избежать травм.

5. В процессе подъема домкрата электромобиля, если он внезапно перестает работать, вы можете вставить рукоятку рукоятки в отверстие задней стороны крышки коробки передач и повернуть ее против часовой стрелки для опускания.(Запрещается использовать ручную рукоятку для подъема).

6. Пожалуйста, обратите внимание на плюс и минус аккумулятора, когда зажим аккумулятора подключен к автомобильному аккумулятору (12 В постоянного тока), не меняйте положение.


Пластиковая коробка включает
1. Домкрат для электромобиля x 1
2. Ключ для электромобиля x 1
3. Насос для накачивания шин x 1
4. Зажим аккумулятора x 1
5. Линия электропередачи прикуривателя x 1
6. Предохранитель x 3
7. Ручная рукоятка x 1
8. Отвертка x 1
9.Двойные гнезда (43/64 ~ 3/4 дюйма, 53/64 ~ 29/32 дюйма)

Пневматический насос

с блоком питания | Поставщик аккумуляторных шин для накачивания шин — CYCPLUS

Особенность переносного электронасоса:

Насос для накачивания шин, 150 фунтов на кв. Дюйм — Электрический воздушный насос CYLPLUS с мощным выходным давлением. Цифровой насос для накачивания шин имеет максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм, благодаря чему вы можете легко накачать все свои автомобили, велосипеды, шины мотоциклов или другие мелкие предметы за несколько секунд.Он имеет 4 единицы измерения — PSI, BAR, KPA, Kg / cm² — вы можете устанавливать и контролировать давление в шинах в любое время. Кроме того, велосипедный насос автоматически прекратит надувание, когда надувание достигнет заданного значения, что позволяет избежать чрезмерного надувания.

Перезаряжаемый электрический насос — Этот воздушный насос для велосипедных и автомобильных шин (даже для велосипедных амортизаторов) поставляется с мощной литий-ионной аккумуляторной батареей, которую можно использовать в качестве зарядного устройства для устройств Android и IOS. Есть практичный micro-USB и время зарядки всего 2.5ч.

Многофункциональный электрический воздушный насос — Электрический шинный насос подходит для клапана Шредера, клапана Presta и клапана Dunlop. Его можно использовать для всех типов велосипедов, таких как горные велосипеды, шоссейные велосипеды, BMX или электронные велосипеды. Он также используется для мотоциклов, автомобилей, мячей или плавательных кругов. Если вы оказались в аварийной ситуации, этот портативный воздушный компрессор для шин — для вас! Встроенный светодиодный светильник обеспечивает до 7 часов постоянного света и яркость 80 люмен. У вас определенно есть яркое поле зрения.

Портативный велосипедный насос — велосипедный насос CYCPLUS имеет патент на конструкцию. Он компактен и удобен, его легко носить с собой. Благодаря сверхтонкой конструкции, размер которой составляет всего 2,1 * 2,1 * 7 дюймов и вес 336 г, ручка этого насоса идеальна. Просто закиньте его в рюкзак или машину, и ни в коем случае не потревожите. Где бы вы ни находились, наш электрический воздушный насос для велосипедов поможет вам накачать шину.

Ideal Gift — Этот портативный насос для шин с эргономичным дизайном был разработан для вашего комфорта и оснащен цифровым ЖК-дисплеем и удобным интерфейсом.Этот миниатюрный электрический воздушный насос сочетает в себе практичность и стильность. Так что это идеальный подарок для семьи или друзей. А теперь попрощайтесь с ручным насосом.

Как использовать электрический воздушный насос CYCPLUS A4?
  1. Подсоедините один конец воздушной трубки к инфлятору, другой конец подсоедините к вентилю шины. (Для клапана Presta сначала установите преобразователь клапана.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку POWER, чтобы включить питание. На ЖК-дисплее отобразится текущее давление.
  3. Нажатие кнопки UNIT позволяет переключать единицы измерения (PSI \ BAR \ KPA \ kgf / cm2). (Рекомендуемый диапазон давления можно найти на шине в целом.)
  4. Кнопки «+» и «-» — это предварительно настроенные кнопки для регулировки целевого давления. Длительное нажатие на них позволяет быстро отрегулировать целевое давление. (Если пропустить шаг 4, целевым давлением будет значение, которое вы предварительно установили в прошлый раз.)
  5. Нажатие кнопки POWER может начать надувание. Повторное нажатие позволяет приостановить / продолжить. Он остановится автоматически, когда достигнет целевого давления.
  6. Пожалуйста, быстро снимите воздушную трубку с шины, чтобы предотвратить утечку воздуха.
  7. Инфлятор не будет работать, если заданное вами целевое давление ниже текущего давления в шинах.

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Полностью зарядите аккумуляторный насос для накачивания шин перед первым использованием
  2. После непрерывного использования в течение 5-10 минут рекомендуется остановить воздушный насос и продолжить его использование через 10 минут.
  3. Не забудьте полностью зарядить воздух после использования.Кроме того, заряжайте один раз в месяц.
  4. Не вынимайте воздушный шланг, пока он не остынет, так как при длительном использовании он нагревается.
  5. Цифры являются приблизительными. Если вы хотите проверить точное значение, используйте имеющийся в продаже инструмент.

Какой из них лучше всего подходит для вас

Автомобильный электрический водяной насос | Производитель автомобильных насосов

Автомобильный электрический водяной насос — это электрический насос охлаждающей жидкости на 12 или 24 В, который использует центробежную силу для создания давления и циркуляции таких жидкостей, как вода, охлаждающая жидкость, для отвода тепла от двигателя автомобиля, аккумуляторной батареи и т. Д.Это ключевой компонент автомобильной системы охлаждения.

Автомобильный электрический водяной насос в основном используется для охлаждения двигателя транспортного средства, системы циркуляции нагретого воздуха, системы управления теплом водородных топливных элементов, турбонагнетателя, системы промежуточного охлаждения всасываемого воздуха, системы привода транспортных средств на новой энергии, системы управления тепловым аккумулятором. А также система охлаждения транспортных средств, мотоциклов, транспортных средств на новой энергии, гибридных автобусов, караванов, гоночных автомобилей, трамваев и т. Д.

Как новый тип водяных насосов для автомобилей, электрические водяные насосы для автомобилей появились с быстрым развитием автомобильной промышленности. технология.Сопутствующие вспомогательные средства и устройства. Автомобильный электронасос — это основной важный функциональный компонент новой системы охлаждения транспортного средства. Его производительность и качество имеют большое влияние на ходовые качества автомобиля.

Автомобильный электрический водяной насос 12 В VP80F

Автомобильный электрический водяной насос 12 В VP80F — это высококачественный автомобильный электрический водяной насос. Люди используют его для циркуляции воды с автоматическим охлаждением и т. Д.

Максимальный напор: 10 м Максимальный поток: 50 л / мин

Автоматический водяной насос 12 В VP80E

Автоматический водяной насос 12 В VP80E — это небольшой автоматический электрический водяной насос.Люди используют его в автомобилях, автобусах, транспортных средствах на новой энергии и т. Д., Приводимых в движение бесщеточным двигателем постоянного тока.

Макс. Напор: 10 ~ 12 м Макс. Поток: 50 ~ 58 л / мин

Встроенный водяной насос для автомобиля VP80D

Встроенный водяной насос для автомобиля VP80D — это насос охлаждающей жидкости на 12 В. Люди применяют его в автоматическом кондиционере, интеллектуальном туалете, интеллектуальной ванне и т. Д.

Максимальный напор: 10 ~ 12 м Максимальный расход: 50 л / мин

Насос охлаждающей жидкости двигателя 12 В VP80C

Насос охлаждающей жидкости двигателя 12 В VP80C — это мини-автомобильная вода на 12 В насос построен с помощью двигателя bldc.Обычно мы используем насос VP80C в системах охлаждения двигателей автомобилей, автобусов.

Максимальный напор: 9 м Максимальный расход: 46 л / мин

Автомобильный насос охлаждающей жидкости VP80B

Автомобильный насос охлаждающей жидкости VP80B — автомобильный водяной насос, используемый в циркуляционных системах. Такие, как автомобиль на новой энергии, вспомогательный цикл охлаждения автобуса, интеллектуальный туалет.

Макс. Напор: 9 м Макс. Расход: 41 л / мин

Электрический водяной насос для двигателя VP80A

Электрический водяной насос для охлаждения двигателя VP80A — это насос охлаждающей жидкости. Обычно используется в циркуляционных системах.Такие как система терморегулирования автомобиля, умный туалет.

Макс. Напор: 9 ~ 12 м Максимальный расход: 41 ~ 48 л / мин

Мотоцикл с электрическим водяным насосом 12 В VP50N
Мотоцикл с электрическим водяным насосом 12 В VP50N — это электрический насос охлаждающей жидкости, изготовленный компанией PPE. Он используется для циркуляции водяного охлаждения аккумуляторов автомобилей и мотоциклов.

Макс. Напор: 3 м Макс. Поток: 25 л / мин

Электрический водяной насос для гоночных автомобилей VP62E

Электрический водяной насос для гоночных автомобилей VP62E — это электрический насос охлаждающей жидкости, произведенный PPE. Это может быть сервер для гоночного автомобиля, автомобиля на новой энергии, систем охлаждения гоночного автомобиля.

Макс. Напор: 7 ~ 9 м Макс.расход: 32 ~ 35 л / мин

Электрический водяной насос для автомобиля VP90A

Электрический водяной насос для автомобиля VP90A — это автомобильный насос охлаждающей жидкости. Люди в основном применяют его в системах охлаждения двигателей автобусов, умных туалетах, умных ваннах и т. Д.

Максимальный напор: 24 ~ 25 м Максимальный поток: 100 ~ 110 л / мин

Автоматический электрический водяной насос для автобуса VP90C

Автоматический электрический водяной насос для Автобус VP90C популярен на рынке послепродажного обслуживания автомобилей. Люди широко используют его в машине и автобусе, умном туалете, ванной и т. Д.

Напор: 9M Расход: 120 ~ 180 л / мин

Электрический водяной насос для двигателя VP90B

Электрический водяной насос для двигателя VP90B, широко используемый в автомобильных циркуляционных системах. Например, охлаждение двигателя электрического автобуса. Он приводится в движение бесщеточным двигателем постоянного тока.

Макс. Напор: 6 ~ 11 м Максимальный расход: 150 ~ 165 л / мин

Автомобильные электрические водяные насосы (все 20 моделей)

Взрывозащищенный электрический насос VP75A — это насос охлаждающей жидкости 12 В, созданный на основе двигателя постоянного тока. Посмотреть все 20 моделей автомобильных электрических водяных насосов можно по ссылке выше.

Максимальный напор: 5 м Максимальный поток: 40 л / мин


Хотите узнать больше?


Производитель автомобильных электрических водяных насосов

VOVYO Technology Co., Ltd — производитель автомобильных электрических водяных насосов, расположенный в городе Дунгуань в Китае. Мы специализируемся на разработке и производстве автомобильных электрических водяных насосов, мотоциклетных электрических водяных насосов и других насосов постоянного тока. Большинство наших автомобильных электрических водяных насосов приводятся в действие двигателями bldc 12 В, 24 В или 48 В. Широко используется в различных транспортных средствах, автомобилях, автобусах на новой энергии, мотоциклах, гоночных автомобилях и т. Д.Кроме того, наши автомобильные электрические водяные насосы имеют множество функций, таких как управление PWM / CAN / LIN, защита от холостого хода, защита от сухого хода и т. Д.

Автомобильные электрические водяные насосы марки VOVYO не только хорошо продаются на рынке Китая, но и экспортируются за границу. рынки, такие как США, Индия, Великобритания, Германия, Австралия, Канада, Япония, Южная Африка, Южная Корея, Бразилия, Франция, Испания, Италия, а также другие рынки.

Принцип работы электрического водяного насоса

Электрический водяной насос представляет собой небольшой электрический водяной насос с электронным приводом.В основном состоит из трех частей: блока максимального тока, блока двигателя и электронного блока управления. Благодаря включенному электронному блоку управления, который может управлять водяным насосом через моторный блок по внешним сигналам. Таким образом, люди могут регулировать рабочее состояние насоса по своему усмотрению, например: управлять насосом для запуска / остановки, регулировать скорость, регулировать поток, регулировать давление, а также можно настроить защиту от сухого хода, защиту от блокировки ротора, реверс защита подключения и другие функции защиты.Электрический водяной насос обычно использует связь PWM / CAN / LIN, он может удовлетворить различные требования к связи.

Почему автоматические электрические водяные насосы должны использоваться на транспортных средствах?

Автомобильный водяной насос охлаждения — это механическое устройство, используемое для ускорения циркуляции автомобильной охлаждающей жидкости. В настоящее время механический автомобильный водяной насос обычно имеет сложную конструкцию, высокие производственные затраты, небольшой рабочий напор воды, большую скорость потока, медленное рассеивание тепла, короткий срок службы, высокий расход топлива. Тем не менее, электрический водяной насос может соответствовать техническим требованиям к тепловому управлению электронного компонента в контроллере приводного двигателя и аккумулятора в любых условиях работы транспортного средства.Основные причины, по которым люди должны использовать электрические водяные насосы на транспортных средствах, следующие:

1. Быстрое рассеивание тепла

Как мы все знаем, двигатели и устройства управления транспортных средств на новой энергии выделяют много тепла во время работы. Это повлияет на производительность приводного двигателя и сократит срок его службы. Самое серьезное, что из-за короткого замыкания автомобиль самовозгорится. Если система не может вовремя рассеивать тепло. Поэтому производители автомобилей используют автоматический электрический водяной насос в качестве насоса рециркуляции горячей воды для повышения давления охлаждающей жидкости для ускорения рассеивания тепла.

2. Увеличьте срок службы двигателя

Автоматический электрический водяной насос может точно соответствовать условиям работы двигателя внутреннего сгорания и ходу автомобиля. Кроме того, с его помощью можно оптимизировать пространство для установки двигателя. Продлевает срок службы двигателя, а также способствует экономии энергии и защите окружающей среды.

3. Снижение расхода топлива и затрат на использование транспортных средств

По сравнению с традиционными механическими водяными насосами автомобильные электрические водяные насосы имеют очевидные преимущества.Например, точный контроль охлаждающего эффекта, снижение потерь мощности двигателя, низкий расход топлива и т. Д.

4. Транспортные средства на новой энергии не могут использовать механические водяные насосы

Механические водяные насосы, работающие от двигателей, не могут работать. Поскольку двигатели приводят в движение автомобили новой энергии, они работают. Однако моторы по-прежнему требуют температурного контроля системы охлаждения. Следовательно, автомобили на новой энергии должны использовать автомобильные электрические водяные насосы.

5. После стоянки электрический водяной насос все еще может работать для охлаждения турбины

Как мы все знаем, традиционный водяной насос машины перестает работать после остановки двигателя, и теплый воздух уходит.Хотя некоторые автомобили имеют вспомогательные водяные насосы, эти насосы все же нельзя сравнивать с автомобильными электрическими водяными насосами, поскольку люди все еще могут продолжать использовать теплый воздух после остановки автомобиля, если в автомобиле установлены автомобильные электрические водяные насосы. Поэтому он имеет расширенную функцию теплого воздуха для парковки. А автомобильный электрический водяной насос будет автоматически работать в течение определенного периода времени после прекращения работы двигателя и продолжать рассеивать тепло для турбины.

6. Электрический водяной насос умнее механического водяного насоса

Автомобильный водяной насос является основным компонентом автомобильной системы охлаждения, и его роль заключается в повышении давления для циркуляции охлаждающей жидкости (антифриза).В настоящее время в большинстве автомобилей используется механический водяной насос. Однако у механического водяного насоса есть недостаток — он недостаточно умен, чтобы автоматически прекращать работу при работе в холодную погоду. Чтобы решить эту проблему, в моделях автомобилей высокого класса и транспортных средствах на новой энергии обычно используется электрический водяной насос вместо водяного насоса, первый приводится в действие от двигателя и управляется компьютерным модулем. Таким образом, автомобильный электрический водяной насос можно включать и выключать в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.И даже скорость водяного насоса можно регулировать, чтобы регулировать давление охлаждающей жидкости. Электрический водяной насос для автомобилей обычно приводится в действие бесщеточными двигателями постоянного тока, поэтому он не требует частого обслуживания и замены, как механический водяной насос.

Какие типы автомобильных электрических водяных насосов существуют?

Автомобильный водяной насос является основным компонентом системы охлаждения двигателя и используется для охлаждения автомобильного двигателя. Люди делят автомобильные водяные насосы на механические водяные насосы и электрические водяные насосы в зависимости от способа вождения.Мы также делим автомобильные электрические водяные насосы на бесщеточные автомобильные водяные насосы постоянного тока и щеточные автомобильные водяные насосы постоянного тока. По форме моторного привода водяного насоса. Люди чаще используют механические водяные насосы в традиционных автомобилях. Хотя в основном используют последние в транспортных средствах на новой энергии и некоторых автомобилях высокого класса.

1. Автомобильный механический водяной насос

Автомобильный механический водяной насос приводится в действие двигателем, а охлаждающий эффект пропорционален частоте вращения двигателя.Центробежные водяные насосы широко используются в автомобильных двигателях. Его основная конструкция состоит из корпуса водяного насоса, соединительной пластины или шкива, вала водяного насоса и подшипника или подшипника вала, крыльчатки водяного насоса и устройства водяного уплотнения, а также других частей, которые являются основными компонентами автомобиля.

2. Автомобильный электрический водяной насос

Блок управления двигателем автомобильного электрического водяного насоса использует управление током, чтобы определить, нужно ли ему работать в соответствии с изменениями температуры двигателя.Механический водяной насос, работающий на двигателе, не может работать, если транспортное средство на новой энергии приводится в движение двигателем. Однако двигателю по-прежнему требуется контроль температуры системы охлаждения, поэтому в новом энергетическом транспортном средстве должен использоваться автомобильный электрический водяной насос.

Электрический водяной насос VS Механический водяной насос

По сравнению с механическим водяным насосом электрический водяной насос имеет множество преимуществ, таких как компактная конструкция, простая установка, широкие функциональные возможности, гибкое управление, стабильная работа, низкий уровень шума, низкое энергопотребление, высокая эффективность, и хорошая надежность.В частности:

1. Регулируемая скорость

По сравнению с механическим водяным насосом, скорость электрического водяного насоса не зависит от скорости двигателя и может работать гибко в соответствии с фактической потребностью двигателя в охлаждении. Таким образом, уменьшаются потери при теплопередаче и механические потери, снижается расход топлива и повышается эффективность.

2. Хорошая стойкость к высоким и низким температурам

Электрический водяной насос имеет высокую термостойкость и хорошую коррозионную стойкость, так как он обычно может работать в среде -40 ~ 120 ° C со стабильной производительностью и хорошей надежностью.

3. Простая установка и гибкое управление

Для транспортных средств, работающих на новой энергии (NEV), нет ременного привода и они просты в установке. Водяной насос напрямую управляется электронным блоком управления автомобиля. Электрический водяной насос имеет функции приема сигнала и обратной связи по состоянию. Он может отслеживать состояние работы в режиме реального времени при получении инструкций, а его управление является гибким, что может эффективно обеспечить безопасное вождение автомобиля.

4.Маленький размер, низкий уровень шума

Электрический водяной насос имеет компактную конструкцию, небольшой размер, легкий вес, низкий уровень шума во время работы, стабильную работу и низкое энергопотребление, что очень подходит для высокой выносливости и низкого уровня шума новой энергии. транспортных средств.

5. Высокая эффективность, точный контроль температуры жидкости

Электрический водяной насос обеспечивает своевременную и соответствующую охлаждающую способность, низкое энергопотребление, высокую эффективность, точное управление потоком охлаждающей жидкости на основе температуры воды и другой информации, уменьшает расстояние потока охлаждающей жидкости и обеспечивает снижение рабочего объема водяного насоса примерно на 60%.

6. Снижение расхода топлива

Электрический водяной насос приводится в действие электричеством, по сравнению с механическим водяным насосом с дополнительным ременным приводом уменьшается работа трения. Цикл NEDC (New European Driving Cycle, европейский стандарт испытаний на выносливость) может снизить расход топлива примерно на 2%.

7. Ускорение прогрева двигателя и сокращение выбросов

Для гибридных двигателей из-за частых запусков и остановок требуется более высокая скорость прогрева.Поскольку рабочим объемом электрического водяного насоса можно управлять в реальном времени, уменьшая поток охлаждающей жидкости при холодном пуске, можно добиться эффекта ускорения прогрева, снижения расхода топлива и выбросов.

8. Значительное снижение риска утечки воды

Рабочее колесо механического водяного насоса запрессовано на подшипник водяного насоса с натягом, в то время как встроенное магнитное рабочее колесо электронного водяного насоса приводится в движение магнитопровод установлен в корпусе водяного насоса.Таким образом, можно реализовать отделение водяной полости снаружи. Таким образом, он может удалить гидрозатвор, что снижает риск потери на трение и утечки воды.

9. Многофункциональный

Гибкий метод управления, такой как PWM, BUS, LIN и т. Д.

10. Несколько рабочих защит

Электрический водяной насос имеет несколько рабочих защит, таких как перегрев, перенапряжение, перенапряжение. ток и т. д.

Конструкция автомобильного электрического водяного насоса

Автомобильный электрический водяной насос в основном состоит из ротора, статора, вала, втулки вала, крыльчатки и корпуса насоса.

1. Ротор

Магнит насоса BLDC отлит под давлением с крыльчаткой и образует ротор двигателя.

2. Втулка вала

В середине ротора находится втулка вала для прямого литья под давлением. Втулка вала изготовлена ​​из износостойкого графитового материала с высокими эксплуатационными характеристиками.

3. Статор

Статор насоса и печатная плата двигателя залиты эпоксидным клеем в корпусе насоса.

4. Насосная камера

Между статором и ротором есть камера. Таким образом, роторная камера двигателя полностью изолирована от статора двигателя и управления двигателем.

5. Вал

Люди изготавливают вал насоса из высокопрочной керамики и высокой износостойкости. Он полностью герметичен и герметичен. Поскольку вал соединяет двигатель и корпус насоса напрямую. Таким образом, нет необходимости использовать традиционные торцевые уплотнения вала.

6.Рабочее колесо

В автомобильном электрическом водяном насосе в основном используется закрытое рабочее колесо.

Конструкция автомобильного электрического водяного насоса

Преимущества автомобильного электрического водяного насоса

Автомобильный электрический водяной насос представляет собой своего рода бесщеточный насос постоянного тока. Которые с несравненными преимуществами, которые несравнимы с механическими насосами.

1. Long Life

Автомобильная электрическая водяная помпа со сроком службы более 20 000 часов. Более того, он может работать непрерывно 24 часа в сутки.

2. Нет утечки

В электронасосе нет утечки благодаря усовершенствованному магнитному приводу и технологии статической герметизации, используемой для него.

3. Широкий диапазон рабочих температур

В качестве электрического насоса охлаждающей жидкости он может работать в диапазоне температур от -40 ° C до 125 ° C. Насос предпускового подогрева двигателя и стояночного отопителя также может работать без сбоев. Даже в чрезвычайно суровых условиях окружающей среды.

4. Защита от полярности

Может защитить насос от возгорания из-за неправильного подключения положительного и отрицательного электродов.

5. Энергосбережение

Энергосбережение: Электрический автомобильный водяной насос обладает такими преимуществами, как энергосбережение, высокая эффективность и защита окружающей среды.

Этапы выбора автомобиля с электрическим водяным насосом

Шаги выбора автомобиля с электрическим водяным насосом следующие:

1. Рассчитайте тепловую нагрузку системы охлаждения автомобиля

Рассчитайте тепловую нагрузку системы охлаждения автомобиля: выполните вычисление наложения тепловой нагрузки охлаждаемых компонентов в системе охлаждения для получения необходимой максимальной теплоотдачи, номинальной теплоотдачи, а также кривой изменения теплоотдачи при некоторых определенных рабочих условиях.

2. Моделирование водонепроницаемости компонентов системы охлаждения

Моделирование водостойкости компонентов системы охлаждения: в соответствии с разумными требованиями системы, соответствующие водонепроницаемость и диапазон расхода сформулированы, а также водные каналы и радиаторы компонентов рассчитаны на диапазон расхода. Рассчитайте максимальный расход в рабочей точке, исходя из указанного выше максимального тепловыделения и общего водонепроницаемости системы.

3. Максимальная рабочая точка производительности

Предварительный выбор электромобиля водяного насоса в соответствии с расходом и водонепроницаемостью в максимальной рабочей точке.

4. Проверка производительности электрического водяного насоса при различных скоростях

В соответствии с результатами выбора электрического водяного насоса, выполните одномерное моделирование анализа потока и водного сопротивления при другом тепловыделении для проверки. производительность электрического водяного насоса на разных скоростях.

5. Фактический процесс выбора

Кроме того, некоторые итоги фактического процесса выбора следующие:
A. Рабочая точка электрического водяного насоса должна находиться в середине кривой производительности при определенной скорости.

B. Автомобильный электрический водяной насос представляет собой центробежный водяной насос, его эффективность, надежность, стоимость и технология относительно идеальны.

C. Конструкция системы охлаждения должна учитывать снижение водонепроницаемости системы, насколько это возможно, чтобы рабочий напор водяного насоса не был слишком большим, иначе это повлияет на эффективность работа водяного насоса.Слишком высокий напор воды увеличит объем насоса или увеличит количество ступеней насоса. Такого дизайна можно избежать путем оптимизации системы.

Как выбрать автомобильный электрический водяной насос?

На рынке представлено множество типов автомобильных электрических водяных насосов. Итак, каковы принципы, по которым покупатель приобретает автомобильную электрическую водяную помпу для своего применения? Вообще говоря, необходимо следовать 5 принципам, приведенным ниже.

1. Подтвердите расход и напор

Подтвердите свои требования к рабочему напряжению, напору и расходу автоматического электрического водяного насоса в соответствии с требованиями вашего приложения.

2. Выбор формы и объема

Люди должны принимать во внимание объем, форму, поверхность раздела резьбы, направление входа и выхода насоса. Когда выбираете насос для вашего приложения. Установка автомобильного электрического водяного насоса в вашу прикладную систему должна быть удобной для вас.

3. Подтвердите рабочую среду и расход

Учитывайте факторы условий работы, такие как температура окружающей среды, рабочие жидкости для насоса в соответствии с вашим применением.

4. Функция

Функциональные требования к автомобильному электронасосу. Например, ШИМ-контроль скорости, сигнал FG и т. Д.

5. Бюджет затрат на закупку и опрос поставщиков

Правильно рассчитайте бюджетную стоимость закупки автомобильного электрического водяного насоса. Осмотрите производителя насоса, требуйте хорошего качества оборудования, хорошего послепродажного обслуживания, своевременной поставки запасных частей.

Какие специальные функции должен иметь автомобильный электрический водяной насос?

Автомобильные электрические водяные насосы обычно работают в экстремальных рабочих условиях с высокой рабочей температурой.Это может привести к сгоранию насоса даже автомобиля и огромным экономическим потерям.

Например: 21 ноября 2011 г. компания BMW (China) Automobile Trading Co., Ltd. представила в AQSIQ отчет об отзыве. Из-за технических неисправностей турбонагнетателя автомобиля электрическая водяная помпа охлаждения. Всего было задействовано 3198 автомобилей.

Таким образом, чтобы избежать ненужных экономических потерь, заказчик должен учитывать указанные ниже специальные функции. При выборе автомобиля электрическая водяная помпа.

  1. PWM Функция управления скоростью
  2. Функция защиты от холостого хода
  3. Функция защиты от опрокидывания
  4. Защита от обратного подключения
  5. Функция защиты от перенапряжения
  6. Функция выхода сигнала неисправности
  7. Защита от сухого хода

Меры предосторожности при использовании электрического водяного насоса Автомобильная промышленность

Автомобиль с электрическим водяным насосом является основным компонентом системы водяного охлаждения автомобилей, автобусов, транспортных средств и т. Д.У него есть свои особенности и строгие требования к применению. В противном случае насос выйдет из строя или сократит срок службы при неправильной эксплуатации. Таким образом, при эксплуатации автомобильного электрического водяного насоса следует соблюдать следующие восемь правил:

1. Диаметр примесей

Запрещается использовать среду с диаметром примесей более 0,35 мм или воду с магнитными частицами.

2. Держите камеру насоса водой

Лучше оставить немного воды в камере автомобильного электрического водяного насоса перед включением насоса после того, как насос не используется в течение длительного времени.

3. Запретить работу насоса без воды в насосной камере

Запрещается использовать насос без жидкости в течение длительного времени.

4. Используйте пылезащитный чехол

Используйте пылезащитный чехол, чтобы закрыть насос, когда он не используется в течение длительного времени, чтобы предотвратить попадание пыли во впускное и выпускное отверстия.

5. Нет погружений

Не погружайте насос полностью в жидкость.

6. Правильно подключите насос к источнику питания

Перед запуском проверьте правильность подключения, иначе может возникнуть неисправность.

7. Жидкость не может замерзнуть при низкой температуре

Убедитесь, что жидкость не замерзнет или не станет вязкой при эксплуатации насоса в низкотемпературной среде.

8. Очистите пятна от пожирателей

Очистите пятна от воды перед включением насоса, если на контактах разъема остались пятна от воды.

Что вызывает отказ электрического водяного насоса?

Существует два основных режима отказа электрического водяного насоса, и его причины приводят к сбоям, как показано ниже:

Режим отказа 1: Температура воды аномально высокая, производительность электрического водяного насоса снижается, и снижение производительности может происходить по двум причинам:

1.Ненадежное соединение между рабочим колесом и полым валом

Узел рабочего колеса и полый вал слишком малы, что приводит к ненадежному соединению между рабочим колесом и полым валом, а проскальзывание рабочего колеса приводит к тому, что скорость его ротора не достигает стандарт. Значит, снизится производительность водяного насоса;

2. Необоснованная конструкция препятствующей вращению конструкции вставки

Конструкция препятствующей вращению конструкции вставки неразумна, что приводит к проскальзыванию вставки и крыльчатки впрыска, что приводит к скорости вращения рабочего колеса. несоответствие стандарту и снижение производительности насоса.

Режим отказа 2: Скорость электрического водяного насоса иногда недоступна, со временем она падает до нуля и перестает работать. Причины, по которым водяной насос не работает, суммируются следующим образом: 5 пунктов:

1. Необоснованная толщина медной фольги. Расчет

Чип или электронное устройство выходит из строя, а толщина медной фольги не соответствует проектным требованиям. , в результате чего медная фольга сгорает при повышении температуры;

2.Неправильный выбор материала уплотнительного кольца

Неправильный выбор материала уплотнительного кольца водонепроницаемого воздухопроницаемого клапана и старение в экстремальных условиях окружающей среды, что приводит к неквалифицированной герметичности. Тогда водяной пар, попадающий в сухую зону, приведет к короткому замыканию водяного насоса, и электрический водяной насос перестанет работать;

3. Необоснованная конструкция зоны сварки между язычком и эмалированной проволокой

Конструкция зоны сварки язычка контроллера и эмалированной проволоки неразумна, а прочность контактного сегмента недостаточна, что приводит к тростник и эмалированный провод обрываются, и электрический водяной насос не работает;

4.Конденсаторы и кронштейн не закреплены

Конденсаторы на контроллере или между конденсаторами и кронштейном не закреплены клеем, поэтому конденсаторы полагаются только на сварочную опору между штырями и язычками. Под действием вибрации конденсаторы раскачиваются как единое целое, вызывая усталость и поломку штифтов из-за циклической нагрузки. Привести к падению скорости водяного насоса до нуля;

5. Необоснованный выбор клея для отвода тепла

Необоснованный выбор клея для отвода тепла приводит к расширению клея для отвода тепла и образованию большого количества полостей, из-за чего печатная плата не может рассеивать тепло Обычно это приводит к отказу электрического водяного насоса из-за перегрева.

Как отремонтировать автомобильный электрический водяной насос?

Автомобильная электрическая водяная помпа — один из важных компонентов системы охлаждения двигателя. Его функция заключается в повышении давления охлаждающей жидкости для обеспечения ее циркуляции и ускорения отвода тепла.

Тем не менее, автомобиль с электрическим водяным насосом может выйти из строя в период эксплуатации после длительной эксплуатации. Какие причины вызывают эти неисправности и как их устранить? Вы можете найти ответ в таблице ниже.

Деталь Неисправность Причина Решение
1 Утечка жидкости Винты не затянуты. Затяните винты
Уплотнительное кольцо не установлено. Установите уплотнительное кольцо
На уплотнительном кольце есть загрязнения. Очистите уплотнительное кольцо
2 Большой ток, слабый поток В роторе есть загрязнения. Входная вода на выходе для очистки ротора
3 Не работает, ток нестабильный (большой или малый) Ротор засосано посторонним предметом. Удаление инородных тел
4 Не вращается, нет тока Линия питания не подключена Connect подключена правильно
5 Большой шум В насосной камере есть воздух что не может разрядить. Выпускное отверстие будет расположено вверх, чтобы жидкость не содержала воздуха.
В камере насоса есть загрязнения. Удалите загрязнения из камеры насоса.
Нет жидкости в камере насоса, насос работает всухую. Ввод жидкости
Прокладка без нагрузки Установите прокладку

По сравнению с механическими водяными насосами в транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания автомобильные электрические водяные насосы имеют значительные технологические преимущества.Поскольку эффективность рекуперации энергии торможения и выработки электроэнергии увеличивается, автомобиль с электрическим водяным насосом может эффективно решать проблемы с электроснабжением, применение электрических водяных насосов станет основной тенденцией.

Для решения проблемы различных требований к управлению температурой, таких как охлаждение турбонагнетателя и промежуточное охлаждение всасываемого воздуха, были применены системы терморегулирования на основе электрических водяных насосов, и интегрированное техническое решение насос-клапан может стать будущей тенденцией.Технология автомобильных электрических водяных насосов, используемых в электромобилях на новой энергии, относительно развита, и их применение стало популярной тенденцией.

Автомобильные насосы — Johnson Electric

РЕСУРСЫ ДЛЯ ИНЖЕНЕРОВ

Johnson Electric является лидером отрасли по поставке насосной техники клиентам из автомобилестроения по всему миру. Ведущие производители оригинального оборудования и поставщики первого уровня в Европе, Америке и Азии выбрали Johnson Motor в качестве предпочтительного партнера для насосных модулей и узлов, используемых в насосах омывателя и топливных насосах.

Johnson Electric предлагает модули и подузлы для силовых насосов, которые обеспечивают высокую надежность, высокую эффективность, низкий уровень шума и длительный срок службы. Johnson Electric предлагает индивидуально разработанные решения для адаптации и оптимизации производительности насосов к уникальным конструктивным требованиям производителей автомобилей во всем мире.

Благодаря нашему технологическому лидерству, глобальному инженерному сотрудничеству и поддержке местных сборочных предприятий, Johnson Electric является безопасным выбором для насосных модулей и узлов для мировой автомобильной промышленности.

В наличии

https://www.johnsonelectric.com/en/product-technology/pumps-and-valves/pumps/automotive-pumps

Единицы Метрическая Имперская

Платформы / номера деталей Тип насоса Входное напряжение
(В)
Давление
(бар)
Расход
(л / мин)
Сила тока
(А)
Таблицы данных
26–34 Моно, Двойной 13.0 2,2 — 8,8 2,00 — 2,60 4,50 — 5,80
WP31G-120 Моно
13,0 8.8 2,00 4,50
WP31G-HE Моно
13,0 3,0 2.60 5,60
WP31G-SE Моно
13,0 2,8 2,50 5.80
WP31G-TP Моно
13,0 2,9 2,40 5,10
WP33G-120 Двойной
13.0 7,5 2,00 4,90
WP33G-HE Двойной
13,0 2.9 2,60 5,40
WP33G-SE Двойной
13,0 2,2 2.50 4,60
WP33G-TP Двойной
13,0 2,7 2,30 5.00
Платформы / номера деталей Тип насоса Входное напряжение
(В)
Давление
(фунт / кв. Дюйм)
Расход
(галлонов в минуту)
Сила тока
(А)
Таблицы данных
26–34 Моно, Двойной 13.0 31,9 — 127,6 528,34 — 686,85 4,50 — 5,80
WP31G-120 Моно
13.0 127,6 528,34 4,50
WP31G-HE Моно
13.0 43,5 686,85 5,60
WP31G-SE Моно
13.0 40,6 660,43 5,80
WP31G-TP Моно
13.0 42,1 634.01 5,10
WP33G-120 Двойной
13.0 108,8 528,34 4,90
WP33G-HE Двойной
13.0 42,1 686,85 5,40
WP33G-SE Двойной
13.0 31,9 660,43 4,60
WP33G-TP Двойной
13.0 39,2 607.60 5,00
Платформы / номера деталей Диаметр
(мм)
Входное напряжение
(В)
Скорость холостого хода
(об / мин)
Крутящий момент
(мНм)
Максимальная выходная мощность
(Вт)
Максимальный КПД
(%)
Таблицы данных
26–34 27.50 — 29,00 13,0 — 13,5 25628–29667 55,19 — 189,87 40,55 — 127,31 61 — 71
HC415LG-101 29.00 13,0 25628 189,87 127,31 71
КС315МСГ-101 27.70 13,5 28086 55,19 40,55 67
КС315МСГ-105 27.50 13,0 25953 60,70 41,26 62
KC315XLG-101 27.50 13,0 28333 91,53 67,92 66
KC330FXLMG-120 27.50 13,0 26227 65,67 45,11 64
КС335МСГ-101 27.50 13,0 29667 55,69 43,27 61
KC415LG-101 29.00 13,0 26673 178,84 124,80 71
Платформы / номера деталей Диаметр
(дюйм)
Входное напряжение
(В)
Скорость холостого хода
(об / мин)
Момент срыва
(фунт.в)
Максимальная выходная мощность
(л.с.)
Максимальный КПД
(%)
Таблицы данных
26–34 1,08 — 1,14 13.0 — 13,5 25628–29667 0,49 — 1,68 0,05 — 0,17 61 — 71
HC415LG-101 1.14 13,0 25628 1,68 0,17 71
КС315МСГ-101 1.09 13,5 28086 0,49 0,05 67
КС315МСГ-105 1.08 13,0 25953 0,54 0,06 62
KC315XLG-101 1.08 13,0 28333 0,81 0,09 66
KC330FXLMG-120 1.08 13,0 26227 0,58 0,06 64
КС335МСГ-101 1.08 13,0 29667 0,49 0,06 61
KC415LG-101 1.14 13,0 26673 1,58 0,17 71
Платформы / номера деталей Диаметр
(мм)
Входное напряжение
(В)
Скорость холостого хода
(об / мин)
Крутящий момент
(мНм)
Максимальная выходная мощность
(Вт)
Максимальный КПД
(%)
Таблицы данных
26–34 29.20 12,0 3614 72,54 6,87 59
HC476XLLG-120 29.20 12,0 3614 72,54 6,87 59
35-54 35.80 12,0 7267 163,15 31,05 57
HC658G-120 35.80 12,0 7267 163,15 31,05 57
Платформы / номера деталей Диаметр
(дюйм)
Входное напряжение
(В)
Скорость холостого хода
(об / мин)
Момент срыва
(фунт.в)
Максимальная выходная мощность
(л.с.)
Максимальный КПД
(%)
Таблицы данных
26–34 1,15 12.0 3614 0,64 0,01 59
HC476XLLG-120 1,15 12.0 3614 0,64 0,01 59
35-54 1,41 12.0 7267 1,44 0,04 57
HC658G-120 1,41 12.0 7267 1,44 0,04 57
Платформы / номера деталей Применимый объем двигателя
(куб.см)
Внешний диаметр ламинации
(мм)
Коммутатор Тип Диаметр вала
(мм)
Таблицы данных
<20 1300 19.00 Медь 3,2
AF4N6MG-120 1300 19,00 Медь
3,2
AF4N6MG-121 1300 19.00 Медь
3,2
AF4N6SG-120 1300 19,00 Медь
3.2
21-25 1400–2800 22,20 — 23,50 Медь, графит 3,2 — 5,0
1400 2800 1400 23.50 Медь
5,0
AF6N8G-120 2800 22,30 Медь
3.2
AF6N8LG-120 1400 22,20 Графит
4,0
AF6N8LG-121 1400 22.30 Медь
3,2
AF6N8LG-123 1400 23,50 Медь
5.0
26-30 2800 26.00 — 26.30 Медь, графит 4,0 — 5,0
AF7N1 (0) LG-120 2800 26.30 Медь
4,0
AF7N1 (0) LG-121 2800 26,00 Графит
4.8
AF7N1 (0) LG-122 2800 26,30 Графит
4,0
AF7N1 (0) MG-120 2800 26.30 Графит
5,0
AF7N1 (0) MG-121 2800 26,30 Графит
5.0
AF7N8MG-120 2800 26,30 Графит
5,0
31-35 2800 31.50 — 35,00 Медь, графит 6,3
AF9N1 (2) G-120 2800 31,50 Медь
6.3
AF9N1 (2) Г-121 2800 35,00 Медь
6,3
AF9N1 (2) Г-122 2800 31.50 Графит
6,3
Платформы / номера деталей Применимый объем двигателя
(куб.см)
Внешний диаметр ламинации
(дюйм)
Коммутатор Тип Диаметр вала
(дюйм)
Таблицы данных
<20 1300 0.75 Медь 0,125
AF4N6MG-120 1300 0,75 Медь
0.125
AF4N6MG-121 1300 0,75 Медь
0,125
AF4N6SG-120 1300 0.75 Медь
0,125
21-25 1400–2800 0,87 — 0,93 Медь, графит 0.125 — 0,197
1400 2800 1400 0,93 Медь
0,197
AF6N8G-120 2800 0.88 Медь
0,125
AF6N8LG-120 1400 0,87 Графит
0.157
AF6N8LG-121 1400 0,88 Медь
0,125
AF6N8LG-123 1400 0.93 Медь
0,197
26-30 2800 1,02 — 1,04 Медь, графит 0.158 — 0,197
AF7N1 (0) LG-120 2800 1,04 Медь
0,158
AF7N1 (0) LG-121 2800 1.02 Графит
0,188
AF7N1 (0) LG-122 2800 1,04 Графит
0.158
AF7N1 (0) MG-120 2800 1,04 Графит
0,197
AF7N1 (0) MG-121 2800 1.04 Графит
0,197
AF7N8MG-120 2800 1,04 Графит
0.197
31-35 2800 1,24 — 1,38 Медь, графит 0,249
AF9N1 (2) G-120 2800 1.24 Медь
0,249
AF9N1 (2) Г-121 2800 1,38 Медь
0.249
AF9N1 (2) Г-122 2800 1,24 Графит
0,249

Автомобильный адаптер для молокоотсоса Lansinoh для электрических молокоотсосов

Кому рекомендуется автомобильный адаптер?
Портативный автомобильный адаптер Lansinoh® на 9 В был разработан для мам, которым необходимо накачивать молоко на ходу и которые не находятся рядом с розеткой.

Какова длина шнура питания автомобильного адаптера?
Портативный автомобильный адаптер Lansinoh® на 9 В имеет шнур длиной 1,5 метра.

Как следует хранить автомобильный адаптер, когда он не используется?
Хранить в сухом месте при комнатной температуре, когда он не используется.

Где можно приобрести автомобильный адаптер?
Портативный автомобильный адаптер Lansinoh® на 9 В в настоящее время доступен в самых разных интернет-магазинах, включая Amazon.com, Target.com, Walmart.com и Lansinoh.com.

Может ли Портативный автомобильный адаптер Lansinoh® 9 В используется с электрическими молокоотсосами других производителей?
Портативный автомобильный адаптер Lansinoh® на 9 В предназначен для использования только с двойным электрическим молокоотсосом Lansinoh® Smartpump и двойным электрическим молокоотсосом Lansinoh® SignaturePro®.

Как часто следует заменять автомобильный адаптер?
Перед каждым использованием рекомендуется проверять адаптер и шнур на износ и убедиться, что они не повреждены.Если замечено, что шнур порван или поврежден каким-либо образом, рекомендуется выбросить адаптер.

Требуется ли питание автомобиля для использования автомобильного адаптера?
Портативный автомобильный адаптер Lansinoh® 9V можно использовать, когда автомобиль работает или не работает, при условии, что розетка автомобильного прикуривателя и розетка остаются включенными, когда автомобиль выключен. Когда автомобиль запускается, выходное напряжение может упасть за пределы допуска, поскольку напряжение прикуривателя падает ниже 11 В при вращении стартера.Это может привести к прекращению работы насоса при запуске автомобиля. Рекомендуется отключать адаптер от сети при запуске автомобиля. В течение этого времени, пока работает стартер, напряжение батареи упадет, и это снизит выходное напряжение адаптера.

Как выбрать ручной воздушный насос или электрический воздушный насос?

Что лучше всего использовать для автомобильных шин: ручной воздушный насос или электрический воздушный насос?

Для большинства водителей подойдут оба, когда они находятся посреди дороги, когда возникает аварийная ситуация (внезапное спущенное колесо).

Когда мигает сигнальная лампа давления в шинах вашего автомобиля, вы можете понять, что носить с собой воздушный насос (или устройство для накачивания шин) необходимо.

Когда вы находитесь в эпицентре метели или урагана и не можете позвать на помощь, воздушный насос может вам помочь.

У вас есть полная свобода выбора более надежного и удобного воздушного насоса (также называемого накачивающим устройством для шин), который можно легко хранить в автомобиле.

Видите ли, у каждого насоса есть свои преимущества и недостатки, на которые вы можете положиться, чтобы упростить повседневное вождение.

Это краткое описание заставит вас выбрать между ручным воздушным насосом и электрическим воздушным насосом, который вы можете оставить в машине. Обладание одним из них может спасти вас от опасности езды на спущенных шинах.

И электрические, и ручные воздушные насосы работают по одному и тому же принципу: перекачивать воздух. Когда кто-то думает, что есть надежные способы предотвратить спущенные шины, подумайте еще раз!

Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля автоматическая или ручная трансмиссия, вам нужно только выбрать между электрическим или ручным воздушным насосом для шин (также называемым автоматическим насосом), чтобы накачать шину.

Вот три типа воздушных насосов, которые характеризуют как ручной, так и электрический пневматический насос для шин, а также принцип работы каждого типа:

Воздушный насос этого типа имеет гибкие диафрагмы вместо поршня. Насос может быть с ножным приводом или с электрическим приводом.

Мембранный воздушный насос работает за счет приложения внешней силы, которая сжимает диафрагмы. Сжатие заставляет воздух поступать в шину.

Когда сила снимается, гибкие диафрагмы расширяются при всасывании воздуха.Одним из лучших примеров такого типа воздушного насоса является ножной насос для резиновых плотов.

Лучшим примером этого типа воздушного насоса является насос, который используется для накачивания вашего велосипеда. Эти насосы наиболее распространены среди любителей велоспорта. Но при использовании его для автомобильных шин требуется больше усилий.

Поршневые насосы имеют поршень внутри трубы (или цилиндрический корпус) и два односторонних клапана. Один из клапанов идет к шине, а другой втягивает наружный воздух. Насос работает, качая поршень вверх и вниз.

При вытягивании воздух всасывается наружу, а затем выбрасывается в шину, когда ее толкают вниз. Когда давление в шине увеличивается, требуется больше усилий.

По сравнению с поршневым насосом, насос двойного действия более эффективен. Этот тип насоса имеет два цилиндра с плунжерами.

Когда один из поршней опускается, он сжимает один цилиндр, который выталкивает воздух наружу. За это время открылся другой цилиндр, который всасывает воздух снаружи. Этот воздушный насос поставляется как с ручным, так и с электрическим приводом.

Типичный электрический (автоматический) пневматический насос для шин

Когда и зачем нужно накачивать?

Езда на спущенной шине вредна для вашего автомобиля. Но даже если какая-либо из ваших шин не выглядела спущенной, в них должно быть правильное давление. Ты знаешь почему?

Очень важно знать, что работа на провисшей шине может повлиять на расход топлива ваших шин. Правильное давление в шинах также продлевает срок службы шин.

Кроме того, рулевое управление с усилителем может затруднить маневрирование, если у вас плохо накачанные шины. Кроме того, свисающая шина может вызвать неуравновешенное вождение и поставить автомобиль ближе к земле.

Итак, когда вы столкнулись с трудностями при вождении из-за неуправляемого гидроусилителя руля, при этом машина кажется не работает нормально, возможно, вам нужно подкачать.

Но накачка по-прежнему требует мер предосторожности: вы должны знать правильное давление в шинах и никогда не накачивать шины слишком сильно. У вашего автомобиля рекомендованное давление в шинах, которое у большинства производителей написано (на наклейке) на двери автомобиля.

Если вы не можете найти его на двери автомобиля, возможно, вам поможет инструкция по эксплуатации. Но знаете ли вы универсальный стандарт давления в шинах для большинства автомобилей? Продолжайте читать, чтобы знать.

Стандартное давление воздуха для автомобильных шин

Для современных автомобилей рекомендуется давление в шинах от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм в холодном состоянии. Когда мы говорим «холодно», мы не имеем в виду, что шина должна быть в холодном состоянии.

Одна из причин, по которой вы рассматриваете возможность накачивать шины в холодном состоянии, заключается в том, что по мере движения автомобиля между дорогой и шинами возникает трение.При трении выделяется тепло, которое увеличивает температуру шин и внутреннее давление.

Холодные шины могут означать ложные показания давления воздуха.

Лучше всего припарковать машину на некоторое время или оставить шины на ночь перед снятием показаний.

Если посреди дороги и нет времени, установите максимальное давление (35 фунтов на кв. Дюйм или рекомендация производителя). Затем сделайте это позже, когда у вас будет время.

Полезный совет: Никогда не накачивайте шину до давления, указанного на шинах.Это число — максимальное давление, которое может выдержать шина.

Сравнение электрического пневматического насоса для шин с ручным шинным насосом

Большинство электрических шинных насосов, представленных сегодня на рынке, представляют собой автоматические воздушные компрессоры (или инфляторы), которые удобны или портативны и просты в использовании. Однако они дороже, чем ручные пневматические насосы для шин.

Современные автоматические надувные насосы бывают как цифрового, так и циферблатного типа для простоты использования. Электрические накачки идеально подходят для использования в чрезвычайных ситуациях и могут накачивать шины быстрее, чем ручные воздушные насосы.

Хотя электрические воздушные насосы имеют немного более высокую цену по сравнению с ручными воздушными насосами, большинство из них имеют цифровые индикаторы фактического давления в шинах. Таким образом, вы можете легко увидеть давление, оказываемое на шины, что позволит избежать чрезмерного или недостаточного накачивания.

Дополнительные советы от экспертов: Чрезмерный накачивание шин может привести к неровной и прыгучей поездке. С другой стороны, недокачивание может привести к преждевременному износу шин. Правильные и точные показания давления в шинах — залог экономии при вождении.

Заключение

Выбор между электрическим воздушным насосом и ручным воздушным насосом кажется таким простым.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *