Дополнительный иммобилайзер: Зачем нужен дополнительный иммобилайзер

Зачем нужен дополнительный иммобилайзер

Только одних штатных иммобилайзеров недостаточно для полноценной защиты от угона. Злоумышленники давно их изучили и нейтрализуют за считаные минуты. Необходимо дополнительное устройство, тщательно скрытое в салоне автомобиля. При любых несанкционированных попытках начать движение этот прибор будет размыкать электрические цепи, без которых запуск двигателя невозможен. Это одно из наиболее эффективных противоугонных средств, которое является неотъемлемым атрибутом авторской охранной системы.

В некоторых странах Западной Европы действуют нормативные акты, согласно которым иммобилайзер должен быть на всех автомобилях. Если в штатной комплектации транспортного средства это устройство не предусмотрено, владельцу приходится обращаться в специализированный автосервис. По разным оценкам, такая мера приводит к уменьшению числа угонов в среднем на 12%.

Однако штатные иммобилайзеры уязвимы по той причине, что злоумышленники хорошо осведомлены о том, где они расположены. Угонщики легко могут их обойти одним из следующих способов:

• заменить приёмник сигналов;
• подключиться к диагностическому разъёму и перепрограммировать устройство;
• изготовить дубликат чип-ключа;
• использовать кодграббер.

Дополнительный иммобилайзер для полного контроля над автомобилем

Если справиться с одним защитным устройством ещё как-то можно, то с двумя – уже вряд ли. По крайней мере, уложиться при этом в 10-15 минут точно не получится. А это значит, что, повозившись с машиной и не получив желаемого результата, злоумышленник с вероятностью 99 % бросит её. Мало кто станет рисковать своей свободой ради угона.

В зависимости от технических особенностей автомобиля для их защиты используются иммобилайзеры марок Pandect. Современные устройства характеризуются массой привлекательных качеств, таких как:

• компактные радиометки для дистанционного запуска двигателя при одном только приближении водителя к машине;
• невозможность взлома с использованием кодграббера или иных инструментов;
• точное распознавание сигнала от радиометки на расстоянии до 10 м;
• устойчивость к помехам;
• возможность автозапуска.

Чтобы получить консультацию по установке и использованию иммобилайзера, свяжитесь со специалистами техцентра «Престиж Авто».

Дополнительный иммобилайзер спасет ваш авто от угона. Разбираем принцип действия простым языком. | Народная Солянка

И снова здравствуйте.

Сегодня мы продолжаем недавнюю тему о том, как обезопасить ваш автомобиль от угона.

В первой части мы разобрали, почему лишь одна сигнализация не спасет автомобиль от рук мошенников, почему нужно обязательно продумать защиту авто, даже если она у вас стоит в гараже и живете вы в деревне.

Здесь мы обещали начать разбираться в том, что же спасет ваш авто, если это не может сделать сигнализация.

Сейчас пойдет речь о таком противоугонном устройстве, как дополнительный иммобилайзер. Да, он действительно спасет ваш авто от угона. По крайней мере, это только часть, но хотя бы являющаяся именно ПРОТИВОУГОННЫМ средством, поскольку сигнализация таковым не является.

Принцип действия доп. иммобилайзера.

Если кратко, то устройство подключается к бензосистеме автомобиля, контролируется через основной блок, который прячется в салоне автомобиля. В кармане или кошельке вы носите с собой «метку» от иммобилайзера, выглядит примерно так.

Эту метку обязательно иметь при себе в то время когда вы хотите завести автомобиль и спокойно на нем поехать. Если же у вас не будет при себе этой самой метки, то включается сам принцип действия сего устройства.

Автомобиль заведется, проедет несколько метров, а затем произведет имитацию неисправности автомобиля и заглохнет. Блок отдаст команду прекратить подачу топлива и все.

Часто это может привести угонщика в замешательство, но опытный вполне сможет понять в чем дело, но и тут не все так просто.

Чтобы авто поехал, нужно будет демонтировать это устройство из системы автомобиля, а это займет время. И тут, самое важное, чтобы блок был спрятан довольно в сложных местах, не стандартно под панелью автомобиля с легким доступом. И, чем дольше времени занимает поиск устройства, тем больше вероятности, что он бросит это дело, ибо время для него на вес золота.

А сложность расположения иммобилайзера, это уже задача для установщиков. Если вы решились ставить доп. иммобилайзер, имейте ввиду и сообщите установщикам, чтобы прятали они как можно лучше, либо можете дать им свое пожелание куда запрятать устройство.

Цену вопроса мы особо не обсуждаем, но устройства вполне доступные, особенно для того, чтобы не беспокоиться о безопасности авто.

В следующих статьях мы продолжим разбирать возможные противоугонные устройства и принципы их действия. Поэтому подписывайтесь и ждите новых статей. Всем добра.

Зачем нужен дополнительный иммобилайзер. | Новость

Иммобилайзер, что такое Иммобилайзер, зачем нужен:

• Известно, что кражи автомобилей, в нашем современном обществе, до сих пор остаются проблемой, столкнуться с которой рискует каждый владелец авто. Избежать таких неприятностей вам  поможет установка в вашем автомобиле иммобилайзера – устройства надежно защищающего автомобиль от попыток его несанкционированного перемещения.
• Запуская в действие режим охраны, иммобилайзер делает невозможным завод двигателя без специального «ключа», отменяющего действие такого охранного режима.
• Характерно, что такое устройство способно обездвижить ваш автомобиль несколькими путями. Это может быть и блокировка коробки передач, и размыкание электрических сетей авто, и остановка подачи топлива. Выбор нужного направления, при установке иммобилайзера, будет зависеть от индивидуальных особенностей вашего автомобиля, и в этом вас смогут проконсультировать сотрудники станции техобслуживания, на которой вы будете производить монтаж этой системы.
• Система иммобилайзера состоит из основного блока управления, к которому прилагаются электронный контактный «чипированный»ключ, бесконтактный ключ-метка или «секретная кнопка». Возможен также и специальный режим ввода пин-кода, отключающего работу иммобилайзера.
• Конечно, современные производители автомобилей, нередко оснащают выпускаемые ими модели штатными иммобилайзерами. Однако пытаясь максимально обезопасить купленную машину от возможных на нее посягательств злоумышленников, владельцы авто довольно часто предпочитают менять такие штатные иммобилайзеры на устанавливаемые в индивидуальном порядке системы.
• Не секрет, что «конвейерное» производство таких штатных иммобилайзеров делает их однотипными и позволяет злоумышленникам быстро учиться обходить эти системы.
• Уникальный иммобилайзер, индивидуально установленный в вашем авто, исключает возможность того, что похититель сумеет распознать его систему и «подобрать» к ней ключ.
• К тому же, штатный иммобилайзер не всегда устраивает владельца автомобиля своим функционалом, и здесь известные системы от авторитетных производителей могут исправить это.
• Иммобилайзеры, которые предлагаем наш интернет-магазин – это качественные системы от самых авторитетных производителей и самым широким функционалом действия. Приобретая иммобилайзеры отличные от штатных и грамотно устанавливая их в своем авто, вы гарантировано лишаете преступников шанса распознать принцип действия охранной системы и похитить ваш автомобиль.

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен?

Слово иммобилизация заимствовано из латинского языка, его можно привести как «лишенный подвижности». Соответственно, иммобилизатор или иммобилайзер, это устройство, которое лишает возможности самостоятельно передвигаться.

До некоторых пор это слово применялось только в медицине.  Сегодня, оно знакомо любому, кто так или иначе имел дело с автомобилем. Однако, далеко не каждый автомобилист знает, что из себя представляет иммобилайзер и как он работает.

В этой статье мы постараемся ответить на вопросы: «что такое иммобилайзер?»; «как работает иммобилайзер?»; «нужно ли ставить дополнительный иммобилайзер?» и т. д.

Иммобилайзеры бывают штатные – установленные в автомобиль еще на заводе, и дополнительные – которыми можно дооснастить автомобиль, чтобы еще в большей степени обезопасить автомобиль при попытке угона. Несмотря на различия в конструкции иммобилайзеров, принцип их действия приблизительно одинаков – опознать электронную метку, и только в этом случае разрешить работу двигателя. Так, например, штатный (заводской) иммобилайзер определяет наличие «родного» для автомобиля ключа по наличию электронной микросхемы (метки) в ключе зажигания. Электроника считывает с нее информацию в момент включения зажигания. При отсутствии информации от метки, или если эта информация отличается от той которая записана в памяти – электронный блок управления двигателем не перейдет в рабочий режим и двигатель автомобиля не запустится.

Нештатные иммобилайзеры работают схожим образом, с той лишь разницей, что в комплект такого иммобилайзера, как правило, входит электронная метка в виде миниатюрного брелка. Эта метка способна работать на некотором расстоянии от центрального блока иммобилайзера. Это позволяет пользоваться иммобилайзером не задумываясь о его наличии, так как метку не надо даже доставать из кармана. В случае, если злоумышленник попытается запустить двигатель автомобиля, не имея такой метки, иммобилайзер не позволит это сделать, благодаря наличию реле блокировки двигателя. Реле блокировки устанавливается в электрической цепи автомобиля, от которой зависит работа двигателя. В случае необходимости, реле активируется командой центрального блока, что приводит к остановке двигателя.

Кроме «типовых» способов опознавания, связанных с определением наличия электронной метки у водителя, стоит отметить тот, при котором метка вообще не нужна. Вместо метки, водитель должен ввести определенный персональный код (PIN-код). Этот код нужно вводить штатными кнопками автомобиля (например, кнопки стеклоподъемников, кнопки на руле и пр.).  

В противоугонных системах Призрак, к примеру, можно выбрать любой из описанных выше способов опознавания (метка или PIN-код), а можно использовать оба способа одновременно. Это в значительной степени снизит риск угона автомобиля, даже в случае кражи метки.  

При выборе модели иммобилайзера, стоит отдать предпочтение таким моделям, в которых заявлена поддержка беспроводных или CAN реле блокировки двигателя. В отличие от проводных реле, беспроводные значительно труднее обнаружить в автомобиле. Следовательно, отключить такое реле угонщику будет тоже значительно сложнее.

И наконец самый главный вопрос. А надо ли вообще ставить дополнительный иммобилайзер?

При принятии решения, имеет смысл узнать насколько часто конкретная модель автомобиля попадает в полицейские сводки. Учесть, как часто и в каком месте автомобиль остается без какого-либо присмотра.

И еще: планируете оснастить свой автомобиль сигнализацией с функцией автоматического запуска двигателя – стоит подумать об дополнительном иммобилайзере. Если для работы автозапуска придется «прятать» второй ключ зажигания в автомобиле, то мы рекомендуем обязательно установить дополнительный иммобилайзер. Но, самым разумным выбором в случае установки сигнализации с автозапуском, будет выбор той сигнализации, в которой эти две функции (автозапуск и иммобилайзер) присутствуют изначально.

Игла 100 — дополнительный иммобилайзер: цена, инструкция, установка

Описание Игла 100

С помощью IGLA 100 можно серьезно увеличить защищенность своего автомобиля от угона, не меняя полностью охранную систему. Новое устройство серии разработано специально для модернизации транспортных средств, где уже имеется охранная сигнализация, и стоит задача повысить уровень защиты, чтобы сделать автомобиль неинтересным для угона. Поскольку большинство автовладельцев используют либо штатные иммобилайзеры/охранные комплексы, установленные производителем, либо заказывают шаблонную установку любой сигнализации, предлагаемой официальным дилером – именно на таких символических системах защиты специализируются профессиональные угонщики.

Как IGLA 100 предотвращает попытки угона

Устройство представляет собой цифровой иммобилайзер, блокирующий двигатель автомобиля при неавторизованном запуске. Доступны как цифровые блокировки (которые невозможно выявить с помощью диагностического оборудования, т.к. ни одна цепь не размыкается физически), так и аналоговые (иногда это единственный доступный метод блокировки для бюджетных моделей авто).

Игла 100 по цифровой шине подключается к уже установленной в автомобиле сигнализации и работает под её управлением. В зависимости от того, как реализована процедура снятия с охраны, могут использоваться штатный ключ, брелок, носимая радиометка (в том числе смартфон) или секретный код внутри салона. Как только IGLA получит сигнал о запуске двигателя без предварительного снятия с охраны – она остановит двигатель.

Сценарий блокировки определяется при настройке, можно запретить запуск двигателя при отсутствии авторизации, или заглушить его через установленный промежуток времени. Доступность определенного способа блокировки зависит также от марки и модели транспортного средства. Цифровая блокировка IGLA 100 совместима с большинством сигнализаций, присутствующих на российском рынке, но лучше заранее проконсультироваться со специалистом, т.к. встречаются особенности монтажа. Также определенные модели охранных систем могут накладывать ограничения на точку установки модуля Игла.

Абсолютная защита с двумя модулями Игла 100

Если стоит задача сделать автомобиль неугоняемым, недорогим вариантом будет установка сразу двух блокировок Игла 100. В этом случае основной блок (Master) продолжает работать под управлением охранной системы, а дополнительный модуль (Slave) получает команды от основного. При этом для установки дополнительного блока выбирается максимально скрытное место в любой точке автомобиля, это может быть подкапотное пространство, багажник и пр. Единственное требование – нужен доступ к штатной цифровой шине CAN и питанию.

При использовании двух устройств Игла 100 даже после вывода из строя штатной сигнализации, успешных поисков основного модуля и его отключения, второй блок заблокирует работу двигателя, если не получит команду снятия с охраны с основной Иглы.

За разумный бюджет владелец автомобиля получает сразу три уровня защиты от угона, возможность реализовать цифровые и аналоговые блокировки. Как правило, угонщики не устраивают разборку автомобиля на комплектующие на стоянке или во дворе – им нужно преодолеть системы защиты за несколько минут, что физически невозможно при трех охранных блоках, каждый их которых хорошо спрятан.

---

Релевантные статьи и новости Игла 100

28.12.2019

Обновление списка моделей для Autostart, IGLA и Keyless Block (декабрь 2019)

28.11.2019

Обновление списка моделей для Autostart и IGLA (ноябрь 2019)

11.10.2019

Обновление списка моделей для Autostart и IGLA (октябрь 2019)

Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен

Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».

Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.

В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.

Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?

Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».

Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

Стоит отметить при этом, что большая часть сигнализаций имеет в своем составе собственный дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в пару к штатному или, в его отсутствие, в качестве основного. Преимущество этого нештатного иммобилайзера в том, что его, в отличие от штатного, можно расположить в неизвестном и труднодоступном для угонщика месте.

Как выбрать иммобилайзер для авто, советы по выбору и отзывы

Иммобилайзер (иммобилизатор) – электронное противоугонное устройство, обездвиживающее авто. При попытке угонщика запустить двигатель иммобилайзер блокирует работу стартера и коробки передач, зажигание, перекрывает подачу топлива.

Включать и выключать иммобилайзер может лишь владелец машины. Блокировка автомобиля активизируется автоматически: через несколько секунд после выключения зажигания. Иммобилайзер состоит из блока управления, куда поступают сигналы, блокирующего реле, топливного клапана и ключа, который находится у водителя.

Современные автомобили оснащаются штатными иммобилайзерами. Но они являются типовыми, а значит, профессиональному угонщику легко их найти и взломать. Поэтому для повышения уровня безопасности авто используются дополнительные иммобилайзеры.

• Иммобилайзер в ключе
• Иммобилайзер отдельные метки

Тип

Контактный – управление производится при контакте ключа с ответной частью замка. Подобный иммобилайзер виден потенциальному угонщику, что облегчает его нейтрализацию. Контактный обездвиживатель считается устаревшим.

Бесконтактный (транспондерный) – отключается при попадании метки в зону действия иммобилайзера, оснащенного приемной антенной. Бесконтактная модель эффективнее, поскольку скрыта от взора злоумышленника. Кроме того, подобный иммобилайзер зачастую имеет противоразбойную функцию.

Бесконтактные иммобилайзеры различаются по типу и радиусу действия.

Магнитный – работает на малых расстояниях (до 10-20 см), для разблокирования необходимо поднести ключ к месту на панели управления. По этому движению водителя злоумышленники смогут догадаться о наличии иммобилайзера.

Электрический – имеет дальний радиус действия (до 1-2 м). Этот вариант предпочтительнее, так как от владельца не требуется никаких действий – работа иммобилайзера незаметна для воров.

Мобильный («защита в движении») – в отличие от предыдущих моделей, не допускающих запуск мотора, такой иммобилайзер глушит двигатель уже движущегося автомобиля. Охранная система постоянно обменивается сигналами с меткой, а при ее отсутствии – отключается двигатель. Такое решение актуально, если водитель подвергся разбойному нападению (грабители захватили ключи), но сохранил у себя метку.

Метка (транспондер)

Пассивный – имеет малый радиус действия (брелок – 10-20 см, карточка – 30-40 см), но в питании не нуждается.

Активный – отличается большим радиусом действия (1 м), однако требует питания, для чего снабжается батареей. Активная метка крупнее и тяжелее пассивного транспондера.

Блокировка

Блокировка цепей, необходимых для движения транспортного средства, производится специальными реле.

Встречаются иммобилайзеры с аналоговым и цифровым реле.

Аналоговое – внутренне или проводное. Легко отключается путем подачи соответствующего напряжения.

Цифровое – проводное или беспроводное, для снятия с охраны на него подается цифровой код, остается заблокированным даже при отключении блока управления.

Устройство с цифровым реле взломать сложнее, чем модель с аналоговым.

Из проводного и беспроводного реле стоит выбрать второй вариант: если проводное реле нейтрализуется размыканием или замыканием проводов, то беспроводное серьезно затрудняет угонщику задачу – он должен отыскать местонахождение блокировки.

Стоит обратить внимание и на вид цифрового сигнала, который передается от блока управления к реле:

• статический – остается неизменным, что позволяет злоумышленнику его перехватить и считать;
• динамический – более надежен, так как постоянно изменяется.

Метод идентификации владельца

Брелок / карточка – реагирует на метку в брелке или карточку. Блокировка снимается при попадании метки в зону действия иммобилайзера. Очень удобны метки-брелоки: для снятия с охраны требуется лишь вставить ключ в замок зажигания.

Принцип работы карточки другой: владелец проводит ею вблизи специального считывателя. Хотя этот вариант менее удобен, зато считыватель можно установить в любом месте машины, что позволит надежно замаскировать иммобилайзер.

Отпечаток пальца – распознает и реагирует на узор подушечки пальца владельца авто. Для отключения иммобилайзера достаточно провести пальцем по считывателю. Этот метод идентификации самый удобный и устойчивый к взлому. Недостаток – высокая стоимость иммобилайзеров со сканером отпечатков пальцев.

Важно: не забудьте предварительно запрограммировать устройство на распознавание определенного отпечатка.

PIN-код – реагирует на комбинацию из нескольких знаков. Это простой и дешевый вариант, но менее удобен, поскольку требует от владельца совершить дополнительное действие (ввести код).

Бренд

По поводу выбора бренда иммобилайзера существуют разные мнения. В теории приобретение устройства известного бренда гарантирует высокий уровень безопасности автомобиля, а экономия на качестве часто приводит к большему ущербу. В то же время грабители изучают, прежде всего, брендовые модели, а вот изделия малоизвестных марок часто находятся вне их поля зрения.

Советы

• Гарантийный срок качественного иммобилайзера – 3 года.
• Устанавливайте иммобилайзер на сертифицированных станциях и не сообщайте об этом устройстве посторонним людям.
• Лучшее месторасположение иммобилайзера – под капотом, а не в салоне.
• Более дорогое устройство блокирует больше цепей, необходимых для движения авто, его сложнее взломать.
• Дополните иммобилайзер сигнализацией – это повысит уровень защиты автомобиля.
• Перед использованием, изучите инструкцию по эксплуатации и схему подключения устройства.
• Носите метку отдельно от брелока с ключами – в этом случае автомобиль не будет похищен, даже если угонщику удастся украсть Ваши ключи.
• При утере ключа, незамедлительно перекодируйте иммобилайзер.
• Если возникли проблемы с работой иммобилайзера, не пытайтесь устранить их самостоятельно. Для этого обратитесь в сервисный центр, который и установил это устройство.
• Желательно периодически проверять работоспособность иммобилайзера в сервисном центре.

Когда и почему мне нужно использовать модуль обхода иммобилайзера

Поскольку Mobokey позволяет пользователю удаленно запускать автомобиль со смартфона, нам необходимо установить в автомобиле модуль иммобилайзера. На автомобиле установлен иммобилайзер , , , электронное устройство безопасности . Он предотвращает запуск двигателя, если отсутствует правильный ключ от машины с транспондером (или брелок). Двигатель запускается только после получения определенного кода в блок управления двигателем (ЭБУ).Иммобилайзеры являются обязательными для всех новых автомобилей, продаваемых в Германии с 1 января 1998 года, а также в Великобритании и других странах.

Зачем нужен модуль обхода иммобилайзера?

Модуль обхода иммобилайзера позволяет пользователю удаленно заводить автомобиль. Ведь это важно для запуска машин. Автомобили после 1998 года не могут запускаться дистанционно, если не установлен модуль иммобилайзера. Итак, чтобы любой удаленный стартер работал, он должен думать, что ключ находится в замке зажигания.Вот тут-то и появляется модуль обхода . Называются ли они интерфейсом иммобилайзера зажигания, комплектом обхода транспондера или интерфейсом блокировки прохода, все они представляют собой модули обхода и выполняют одну и ту же работу. Если на вашем автомобиле отображается этот символ, когда вы включаете его, значит, в вашем автомобиле установлен иммобилайзер.

Как обойти иммобилайзер?

Помещение ключа в замочную скважину

Вы можете обойти иммобилайзер, поместив ключ в замочную скважину, тем самым отключив иммобилайзер автомобиля для дистанционного запуска.Дополнительная безопасность с Mobokey позволяет активировать безопасность, как только телефон отъезжает от машины, поэтому вам не нужно беспокоиться о безопасности автомобиля.

Модуль байпаса

Вы можете отключить иммобилайзер с помощью модуля обхода иммобилайзера. В зависимости от автомобиля стоимость большинства модулей составляет $ 35 или больше .

Извлечение брелока из ключа

Итак, извлечение брелка из ключа позволяет обойти иммобилайзер.Поместив его рядом с приемником замочной скважины автомобиля таким образом, чтобы свет иммобилайзера не появлялся при трогании с места при трогании с места. Некоторые автомобили имеют такой же световой сигнал, как указано выше, который показывает наличие системы иммобилайзера в автомобиле.

Вышеупомянутый способ обхода иммобилайзера для удаленного запуска автомобиля с помощью приложения для смартфона Mobokey.

Загрузите приложение Mobokey здесь: перейдите в Play Store или App Store!

Получите дополнительную информацию о MoboKey: приложение, которое является ключом от машины для вашего смартфона

Подключите машину прямо сейчас.Заказать здесь!

Итак, запускайте, разблокируйте и делитесь своим автомобилем с помощью Mobokey и управляйте автомобилем через смартфон!

Иммобилайзер — iBlue

Иммобилайзер — iBlue 🍪

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться нашим сайтом.
Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится.

Понятно

С иммобилайзером iBlue вы можете быть уверены в безопасности своего автомобиля

Купить сейчас

Как это работает

В этой крошечной коробке происходит волшебство

Иммобилайзер iBlue — это небольшая коробка, которая подключается к вашему автомобилю.После установки вы можете завести автомобиль, только если ваш телефон находится с вами. Подробнее

Приложение

Управляйте устройством с помощью смартфона

Подключите устройство к телефону за секунды и создайте безопасный 6-значный код, который позволит вам завести автомобиль.Пока вы едете, приложение сохраняет информацию о маршруте и даже запоминает, где вы припарковались, когда останавливаетесь. Подробнее

Как использовать

Беспрепятственно защитите свой автомобиль

• Включите зажигание автомобиля Поверните ключ как можно дальше, не запуская двигатель
• Позвольте вашему автомобилю заводиться с вашего телефона
  • Использование 6-значного PIN-кода Используйте 6-значный PIN-код, чтобы разблокировать автомобиль.Ваш телефон может запомнить код, и вы также можете ввести его с помощью Touch ID.
  • С бесконтактной разблокировкой Подождите несколько секунд, пока телефон в кармане не завибрирует, и вы будете готовы завести машину.
• Теперь можно заводить машину!

Что мы предлагаем

Интеллектуальная защита автомобиля

• Невидимая защита В отличие от обычного иммобилайзера, он не имеет видимых или скрытых переключателей и клавиатур.
• Все платформы Программное обеспечение, необходимое для управления иммобилайзером iBlue, также доступно на платформах iOS и Android.
• Безопасная технология Иммобилайзер iBlue использует соединение Bluetooth Smart, которое чрезвычайно сложно обнаружить.
• Швейцарская компания Инновационные продукты iBlue, тщательно разработанные и спроектированные для штаб-квартиры iBlue в Швейцарии.
• Неограниченное использование Бесплатное приложение иммобилайзера iBlue может работать с несколькими автомобилями с использованием разных телефонов.
• Режим громкой связи Устройства на базе iOS позволяют запускать автомобиль, не вынимая телефон из кармана.

Обеспечивает защиту практически любого автомобиля.

• Машина
• Мотоцикл
• Лодка
• Коммерческий автомобиль

Технические параметры

Предохранитель

Напряжение питания	10-15В
Диапазон рабочих температур	от -40 ° C до + 85 ° C
Макс.потребляемая мощность (при 12 В)	60 мА
Количество переключаемых выходов	2
Тип выхода	контакт реле без предохранителя (NO)
Макс. мощность на выходе (ов)	15A
Защита от короткого замыкания	(0,5 А)
Размеры	52x35x20 мм
Протокол беспроводной связи	Bluetooth 4.0 LE
Несущая частота RF	2,4 ГГц
ВЧ мощность передачи	+3 дБм

Что в коробке?

В упаковке 1 шт. Устройство iBlue, 1 шт. пластиковая карта с кодом PUK и 1 шт. буклет.

Совместимость

Устройство iBlue совместимо со всеми устройствами, использующими операционную систему iOS 8.0 (или новее), Android OS 4.4 (или новее) и поддерживает / поддерживает Bluetooth® 4.0 беспроводная технология.

Получите иммобилайзер

iBlue

Обратите внимание, что товары доставляются из Европейского Союза, и что ваш заказ может облагаться дополнительными импортными пошлинами и налогами , когда он прибывает в вашу страну, если ваш адрес находится за пределами Европейского Союза. Подробнее

Часто задаваемые вопросы

• Какие телефоны можно использовать с иммобилайзером iBlue?

  На данный момент наша система Bluetooth работает с iPhone 4S или новее, Android 4.0 или новее.

• Могу ли я самостоятельно установить устройство дома?

  Инструкции по установке прилагаются к каждому устройству, и вы также можете найти эту информацию на наших страницах поддержки. Однако в целях безопасности мы рекомендуем профессионально установить его с помощью местного механика или техника.

• Нужно ли мне иметь соединение для передачи данных на моем телефоне, чтобы использовать иммобилайзер iBlue?

  Вы можете использовать приложение iBlue без подключения для передачи данных, просто убедитесь, что на вашем телефоне включена функция Bluetooth.

• Поставляется ли иммобилайзер iBlue с гарантией производителя?

  Да, конечно. Гарантия на замену нашей продукции составляет 1 год. Отправленные обратно неисправные изделия подлежат замене.

• Что произойдет, если мое устройство или телефон украдут?

  Ответственность за защиту личных данных лежит на каждом. Система iBlue, выходящая за рамки встроенной защиты телефона, поставляется с инструментом данных безопасности.Мы можем защитить открытие и запуск с помощью ПИН-кода, и приложение не будет хранить никаких данных о расположении дверей или о том, как завести машину. Если ваш телефон украден, но он защищен паролем, даже если ваше приложение не защищено PIN-кодом, его нельзя будет использовать.

• Что произойдет, если я потеряю карту с моим PUK-кодом?

  Если вы зарегистрировали свой продукт на нашем веб-сайте после его покупки, у вас будет возможность запросить код PUK, который будет предоставлен в электронном виде.

• Что происходит, когда мне нужно сдать машину на сервис?

  Используя наше приложение для смартфонов iBlue, вы можете включить функцию под названием «Сервисный режим». Таким образом, до тех пор, пока не будет отключен сервисный режим, автомобиль можно будет заводить без использования телефона.

• Это только для автомобилей?

  Определенно нет. Вы можете использовать его для всего с аккумулятором на 12 В, например, для мотоциклов и лодок.

• Мне нужно вводить свой PIN-код каждый раз, когда я хочу завести машину?

  Нет! После того, как вы соединили свой телефон с иммобилайзером iBlue, он запомнит вас, и в следующий раз этого будет достаточно, если ваш телефон и устройство подключены друг к другу.

• Что произойдет, если в моем телефоне разрядится аккумулятор?

  Если вы путешествуете не один, вы можете использовать любой другой телефон для подключения к иммобилайзеру, и, зная PIN-код, вы можете разрешить зажигание.Иммобилайзер iBlue не блокирует зарядку телефона от автомобильной розетки прикуривателя. Мы рекомендуем иметь запасное автомобильное зарядное устройство или дополнительный аккумулятор для телефона на случай подобных чрезвычайных ситуаций.

• Сколько людей могут использовать один и тот же иммобилайзер iBlue?

  Иммобилайзер iBlue, как и другие наши продукты, может использовать неограниченное количество пользователей.

© 2013-2021 iBlue AG / Aros Technology Kft / Prodom Kft — Все права защищены.Различные торговые марки принадлежат их соответствующим владельцам. Все содержимое является собственностью Aros Technology Kft. Копирование и использование изображений и текста строго запрещено!

Совместимость с телефоном

Не уверены, совместим ли iBlue с вашим телефоном?
Отправьте нам сообщение, и мы поможем вам разобраться. Связаться с нами

Что такое система иммобилайзера двигателя автомобиля? Эксперты по иммобилайзеру Орландо

Узнайте больше с экспертами по иммобилайзерам Орландо

Итак…Что такое система иммобилайзера двигателя?

Система иммобилайзера автомобиля — это, по сути, противоугонная система, расположенная в ЭБУ двигателя, которая предотвращает запуск двигателя вашего автомобиля, если отсутствует правильный транспондерный ключ. Эта система состоит из трех неотъемлемых частей для работы. Сюда входят:

• Специальный ключ с цифровым кодом или smartkey fob
• Чип транспондера, который находится в ключе
• Блок управления двигателем (ECU)

Как работают иммобилайзеры двигателя автомобиля?

Когда вы вставляете ключ с цифровой кодировкой в ​​зажигание, ваш ECU считывает код чипа транспондера, который похож на пароль вашего автомобиля.Затем ЭБУ активирует топливную систему и цепь зажигания, чтобы включить автомобиль. Если код чипа транспондера неверен, автомобиль не заводится.

Новые автомобили оснащены еще более сложной системой иммобилайзера двигателя, которая предполагает двухуровневую безопасность. Эта конкретная система имеет один постоянный персональный код и изменяющийся второй код. Каждый раз, когда владелец автомобиля вставляет ключ в замок зажигания, система иммобилайзера меняет второй код и сохраняет его в ключе.Затем, когда водитель включает зажигание, система иммобилайзера считывает первый персональный код, а затем запрашивает второй скользящий код. Если оба этих кода неверны одновременно, двигатель не запустится, включив иммобилайзер. Это отличный способ предотвратить угон автомобиля, но он может раздражать, если вы случайно потеряете свой ключ. Лица, потерявшие ключ, должны затем обратиться в автомагазин для выполнения так называемой «перепрошивки». Во время этого процесса все данные стираются, и система запрашивает новый ключ.

Система иммобилайзера Часто задаваемые вопросы

Вставьте ключ автомобиля Toyota в замок зажигания и поверните его в положение «Вкл.». При этом будут активированы аксессуары Toyota, но не сам двигатель. Затем удерживайте ключ в этом положении от 10 до 15 минут. Наконец, проверьте противоугонный свет, чтобы убедиться, что он все еще мигает. Если он больше не мигает, поверните ключ обратно в положение «Выкл.» И дайте ему время на пару минут, чтобы он застыл.

Как сбросить иммобилайзер двигателя Toyota

Для сброса иммобилайзера двигателя Toyota сначала нажмите и удерживайте кнопку паники в течение пяти секунд, чтобы сбросить иммобилайзер Toyota. Затем дважды нажмите кнопку блокировки и подождите 10 футов от машины.

Как сбросить иммобилайзер Honda

Для сброса иммобилайзера Honda сначала поверните ключ зажигания в положение «замок» или «ноль». Затем выньте ключ из замка зажигания Honda, снова вставьте его, а затем поверните ключ зажигания в положение «Два».

Как узнать, есть ли в моей машине иммобилайзер

Каждый автомобиль с октября 1998 года имеет установленную на заводе систему иммобилайзера для предотвращения кражи. Однако, если ваш автомобиль был произведен до этой даты и вы хотите проверить, есть ли в нем система иммобилайзера, лучший способ выяснить это — связаться с производителем вашего автомобиля или заглянуть в руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Что делает иммобилайзер?

Иммобилайзер двигателя, или иммобилайзер, — это устройство безопасности, установленное на всех автомобилях с 1998 года и предназначенное для предотвращения запуска двигателя, если отсутствует соответствующий смарт-ключ или транспондер.Это по существу исключает возможность «горячего подключения» транспортного средства после обкатки и, таким образом, снижает вероятность угона автомобиля.

Иммобилайзер двигателя, или иммобилайзер, — это устройство безопасности, установленное на всех автомобилях с 1998 года и предназначенное для предотвращения запуска двигателя, если отсутствует соответствующий смарт-ключ или транспондер. Это по существу исключает возможность «горячего подключения» транспортного средства после обкатки и, таким образом, снижает вероятность угона автомобиля.

Prolocksmith, Orlando может ответить на ваши вопросы по иммобилайзеру

Prolocksmith — это предприятие, расположенное в Орландо, в котором работают 7 дружелюбных, услужливых диспетчеров и 7 опытных слесарей.Мы успешно помогли заменить более 8000 автомобильных ключей и будем более чем рады помочь вам подобрать новый ключ для системы иммобилайзера двигателя вашего автомобиля. Свяжитесь с нами по всем вопросам, связанным с ключами и замками.

Удаление иммобилайзера KermaTDI

Удаление иммобилайзера

для многих автомобилей VW и Audi с ЭБУ Bosch (обратите внимание: некоторые ЭБУ Siemens не поддерживаются, свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии)

Kermatdi.com предлагает услугу отключения иммобилайзера для всех автомобилей VW / Audi (VAG).Для этого необходимо отправить ЭБУ в наш сервисный центр (обратите внимание, что это не адрес Колорадо на веб-сайте). При покупке этого продукта вам будет выслан адрес в электронном подтверждении.

Большинство ЭБУ стоит 159 долларов, хотя для некоторых ЭБУ может потребоваться дополнительная плата. Услуга клонирования также доступна на большинстве моделей.

В: Как узнать, есть ли у меня проблема с иммобилайзером?

A: Если ваш автомобиль заводится и тронется, но сразу же выключается, а на приборной панели горит символ «автомобиль в ключе», возможно, у вас неисправный иммобилайзер.Удаление иммобилайзера может помочь. Пожалуйста, посмотрите демонстрацию в видео ниже. Защита от кражи иммобилайзера отключает двигатель, если автомобиль запускается без соответствующего ключа зажигания. (или если есть проблема с самой системой иммобилайзера) В ЭБУ должен храниться код неисправности (код неисправности P1570 или 17978 указывает на «Запуск двигателя заблокирован иммобилайзером»)

В: Моя машина не работает! Разве это не всегда вызвано иммобилайзером?

A: No.Если автомобиль вообще не заводится и не движется, это НЕ вызвано иммобилайзером. Если автомобиль пробегает несколько минут, а затем глохнет во время движения, это НЕ вызвано иммобилайзером. Если автомобиль едет по неровной дороге или не работает и глохнет, это НЕ вызвано иммобилайзером. Точно так же удаление иммобилайзера не поможет, если запрет на запуск вызван чем-то вроде разряженной батареи, отсутствия газа или какой-либо другой механической проблемы.

Обратите внимание: если автомобиль вообще не заводится и не движется, это НЕ связано с иммобилайзером.Удаление иммобилайзера НЕ поможет, если запрет запуска вызван чем-то вроде разряженной батареи, отсутствия газа или какой-либо другой механической проблемы.

После покупки этого товара вам будет отправлен адрес и инструкции по его отправке.

---

Что такое иммобилайзер?

Все автомобили VW и аудиосистемы, начиная примерно с 2000 модельного года, включают заводскую противоугонную систему. Эта противоугонная система включает в себя то, что называется иммобилайзером, или сокращенно «иммо».Когда он работает должным образом, иммобилайзер позволяет двигателю работать, если правильный ключ используется для запуска автомобиля. Однако неисправный иммо делает машину непригодной для вождения, потому что она отключается сразу после запуска! При неисправном иммобилайзере двигатель ЗАПУСКАЕТСЯ, но НЕ ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ более одной-двух секунд после запуска.

К счастью, есть так называемый обход иммобилайзера, иначе известный как «удаление» иммобилайзера. Это перепрограммирует функцию иммобилайзера блока управления двигателем (ЭБУ), поэтому ЭБУ игнорирует неисправный иммобилайзер.Если иммобилайзер удален, автомобиль будет работать независимо от иммобилайзера, даже если сам иммобилайзер неисправен. Поскольку их автомобили VW и Audi стареют, многие владельцы автомобилей приветствуют это удаление иммобилайзера, которое позволяет им управлять своей машиной, когда иммобилайзер сломан.

Другие причины удалить иммобилайзер:

• Иногда вы теряете ключ от машины или вам нужно сделать дополнительный ключ для вашей машины. Они также приведут в действие иммобилайзер, и машина не поедет. Перепрограммирование у дилера может быть дорогостоящим или неудобным.

• Удаление иммобилайзера позволяет добавить функцию удаленного запуска из системы безопасности вторичного рынка. В противном случае иммобилайзер предотвратит запуск автомобиля без специального ключа в замке зажигания, что нарушает функцию дистанционного стартера.

• ECU выходит из строя, и вы хотите заменить его более дешевым бывшим в употреблении блоком управления (в этом случае мы можем скопировать данные в вашем существующем блоке управления для замены)

Ну как вообще иммобилайзер работает? Это выглядит примерно так:

• Вскоре после запуска двигателя компьютер двигателя запрашивает «ОК» у модуля иммобилайзера (который физически находится в приборной панели).

• Комбинация приборов проверяет наличие «фишки» в ключе зажигания через антенну в рулевой колонке.

• Если сигнал от ключа обнаружен, комбинация приборов сообщает ЭБУ «ОК, продолжай работать».

• Если сигнал от ключа не обнаружен, комбинация приборов сообщает ЭБУ «не в порядке», и ЭБУ выключает двигатель. Комбинация приборов включает лампу «автомобиль в ключе», чтобы указать на проблему с иммобилайзером, а код неисправности сохраняется в ЭБУ.

Иммобилайзер состоит как минимум из двух компонентов: ЭБУ двигателя и модуля на приборной панели. Иногда присутствует сигнализация, представляющая собой модуль комфорта и удобства (дверные замки, мигалки и т. Д.). В комбинации приборов есть антенна, которая обнаруживает «фишку» транспондера в ключе зажигания. При удалении иммобилайзера компьютер двигателя не спрашивает комбинацию приборов об иммобилайзере. Другими словами, машина с неисправным иммобилайзером все равно будет заводиться и работать — с иммобилайзером удалите.

>>>>>>>>>> ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: важно подчеркнуть, что не все проблемы с запуском двигателя связаны с иммобилайзером. Есть ряд причин, по которым машина не заводится !. Если это иммо, на комбинации приборов будет мигать лампочка «ключ от машины». Автомобиль заведется, поработает 2 секунды, а затем снова выключится. Коды «неисправности иммобилайзера» сохраняются в памяти ЭБУ при сканировании с помощью считывателя кодов OBD. Для VW этот код описывается как:

17978 — Запуск двигателя заблокирован иммобилайзером
P1570 — 008 — — Прерывистый

А как насчет мигалки? В то время как автомобиль снова будет работать нормально, обход иммобилайзера двигателя не всегда устраняет все другие симптомы неисправного иммобилайзера, вызванные одним из других компонентов.Например, индикатор на приборной панели может по-прежнему мигать, если проблема с иммобилайзером была вызвана сломанным антенным датчиком или сломанным чипом транспондера в ключе зажигания. Это связано с тем, что фактическая функция иммобилайзера находится НЕ в компьютере двигателя, а в приборной панели. Immo delete отделяет функцию приборной панели от ЭБУ. Другими словами, хотя контроллер двигателя игнорирует ввод иммобилайзера от комбинации приборов, иммобилайзер в комбинации приборов может продолжать жаловаться, мигая индикатором приборной панели.Однако в этот момент мигающий световой индикатор не имеет функциональных последствий. Это просто неприятность, когда иммобилайзер выходит из блока управления двигателем. Ответ на мигание контрольной лампы иммобилайзера на приборной панели после обхода иммобилайзера — просто физически снять лампочку с приборной панели!

kermatdi.com предлагает услугу удаления иммобилайзера для всех автомобилей VW / Audi (VAG). Эта услуга требует снятия ЭБУ с автомобиля и отправки ЭБУ в наш сервисный центр для ремонта. Пожалуйста, позвоните или напишите нам с любыми вопросами!

AUDI A4 Quatro Owners (03-07) — Если номер вашего блока управления двигателем начинается с 8E0, возможно, проблема связана с автомобильной сигнализацией.Мы можем удалить иммо, и машина снова заведется. Однако … после того, как вы его запустите, раздастся звуковой сигнал, а боковые габаритные огни будут мигать в течение 4 минут. Эта ситуация с автосигнализацией уникальна для этих Audi. Мы ничего не можем сделать с заводской сигнализацией с помощью immo delete. В качестве альтернативы мы можем получить пин-код за номинальную плату, что позволит при необходимости адаптировать новый ЭБУ и ключи. свяжитесь с нами для получения подробной информации

Kia Sedona: Система иммобилайзера — Складной ключ — Характеристики вашего автомобиля

Ваш автомобиль оборудован электронной системой иммобилайзера двигателя для уменьшения риск несанкционированного использования транспортного средства.

Ваша система иммобилайзера состоит из небольшого транспондера в ключе зажигания. и электронные устройства внутри автомобиля.

С системой иммобилайзера всякий раз, когда вы вставляете ключ зажигания в замок зажигания переключите и поверните его в положение ON, он проверяет, определяет и проверяет, включено ли зажигание. ключ действителен.

Если определено, что ключ действительный, двигатель запустится.

Если определено, что ключ недействителен, двигатель не запустится.

Для активации системы иммобилайзера:

Поверните ключ зажигания в положение OFF. Система иммобилайзера активируется автоматически. Без действующего ключа зажигания для вашего автомобиля двигатель не запустится.

Для отключения системы иммобилайзера:

Вставьте ключ зажигания в цилиндр ключа и поверните его в положение ON.

Во избежание угона автомобиля не оставляйте запасные ключи в ваш автомобиль.Ваш пароль иммобилайзера является уникальным паролем клиента и должен быть конфиденциальным. Не оставляйте этот номер в автомобиле.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

При запуске двигателя не используйте ключ вместе с другими ключами иммобилайзера. В противном случае двигатель может не запуститься или остановиться вскоре после запуска. Держите каждый ключ разделите, чтобы избежать сбоя при запуске.

Не кладите металлические аксессуары рядом с замком зажигания.

Металлические аксессуары могут прервать сигнал транспондера и помешать работе двигателя. с самого начала.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Если вам понадобятся дополнительные ключи или вы потеряете ключи, обратитесь к авторизованному дилеру Kia.

ВНИМАНИЕ — повреждение иммобилайзера

Не подвергайте систему иммобилайзера воздействию влаги, статического электричества и грубое обращение. Это может повредить ваш иммобилайзер.

ВНИМАНИЕ — Переделка иммобилайзера

Не изменяйте, не изменяйте и не регулируйте систему иммобилайзера, потому что это может вызвать неисправна система иммобилайзера.

Это устройство соответствует стандартам RSS Министерства промышленности Канады, не требующим лицензирования.

Эксплуатация возможна при следующих двух условиях:

(1) Это устройство не должно вызывать помех, а

(2) Это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Изменения или модификации, прямо не одобренные стороной, ответственной за соблюдение может привести к аннулированию пользователя

Замена батареи

В передатчике используется литиевая батарея на 3 В, которой обычно хватает на несколько годы.При необходимости замены используйте следующую процедуру. 1. Вставьте тонкий инструмент в прорезь и осторожно …

Процедура аварийного выхода (коррекция)

При повороте ключа зажигания в положение ON, если индикатор иммобилайзера () гаснет после 5 миганий, ваш транспондер, установленный в ключе зажигания, вышел из строя. Вы не можете …

Buick Enclave — Работа иммобилайзера

Этот автомобиль оснащен системой защиты от кражи PASS-Key® III + (персонализированная автомобильная система безопасности). система.

PASS-Key III + — это пассивная система защиты от кражи.

Система автоматически ставится на охрану, когда ключ вынимается из замка зажигания.

Система автоматически снимается с охраны при переводе ключа в положение ON / RUN, ACC / ACCESSORY, или СТАРТ из положения БЛОКИРОВКА / ВЫКЛ.

Вам не нужно вручную ставить или снимать систему с охраны.

Индикатор безопасности загорается, если есть проблема с постановкой или снятием с охраны. противоугонная система.

Когда система PASS-Key III + обнаруживает неправильный ключ, автомобиль не заводится.Любой, кто использует метод проб и ошибок для запуска автомобиля, будет обескуражен, потому что большого количества кодов электрических ключей.

Если двигатель не запускается и загорается контрольная лампа на панели приборов горит при попытке завести автомобиль, возможно, проблема с устройством защиты от кражи система.

Выключите зажигание и попробуйте еще раз.

Если двигатель по-прежнему не запускается, а ключ кажется неповрежденным, попробуйте другой ключ зажигания и проверьте предохранители.См. Раздел Предохранители и автоматические выключатели для Дополнительная информация. Если двигатель по-прежнему не запускается другим ключом, автомобиль нуждается в обслуживании. Если автомобиль заводится, возможно, неисправен первый ключ. Видеть Ваш дилер, который может отремонтировать PASS-Key III +, чтобы изготовить новый ключ. В чрезвычайной ситуации, обратитесь в службу технической поддержки на дорогах.

См. Программа помощи на дорогах (США и Канада) или Помощь на дорогах Программа (Мексика).

Декодер PASS-Key III + может узнать значение транспондера новый или запасной ключ.

На автомобиль можно запрограммировать до 10 ключей. Следующая процедура предназначена для программирование только дополнительных ключей. Если все запрограммированные в данный момент ключи потеряны или не работает, вы должны обратиться к своему дилеру или слесарю, который может отремонтировать PASS-Key III + сделать ключи и запрограммировать их в систему.

Обратитесь к своему дилеру или слесарю, который может отремонтировать PASS-Key III +, чтобы получить новый ключ. заготовка, вырезанная точно так же, как ключ зажигания, который управляет системой.

Для программирования нового дополнительного ключа:

1.Убедитесь, что новый ключ штамп на нем.
2. Вставьте уже запрограммированный ключ в замок зажигания и запустите двигатель. Если двигатель не запускается, обратитесь к дилеру для обслуживания.
3. После запуска двигателя поверните ключ в положение LOCK / OFF и выньте ключ.
4. Вставьте ключ, который нужно запрограммировать, и поверните его в положение ON / RUN в течение пяти секунд до поворота оригинального ключа в положение LOCK / OFF.

Индикатор безопасности выключается после программирования ключа.

5. Повторите шаги с 1 по 4, если нужно запрограммировать дополнительные ключи.

Если ключ PASS-Key III + утерян или поврежден, обратитесь к своему дилеру или слесарю, чтобы сделайте новый ключ.

Сообщение СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА УГОНЕНИЯ ОТ КРАЖИ отображается в информации о водителе. Центр (DIC), когда есть проблема с системой защиты от кражи. См. Защита от кражи Сообщения системы аварийной сигнализации для получения дополнительной информации.

Не оставляйте ключ или устройство, снимающее с охраны или отключающее средство защиты от кражи. система в автомобиле.

ЧИТАТЬ СЛЕДУЮЩИЙ:

Выпуклые зеркала

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Выпуклое зеркало может заставить вещи, как и другие транспортные средства, смотреть дальше, чем они действительно есть. Если вы слишком резко врежетесь в правую полосу, вы можете столкнуться с транспортным средством. справа. Проверьте я

Зеркала с электроприводом

Органы управления зеркалами с электроприводом расположены на двери водителя. Чтобы настроить каждое зеркало: 1. Нажмите (A) или (B), чтобы выбрать зеркало. 2. Нажмите на панели управления, чтобы отрегулировать зеркало. 3.Нажмите

ПОДРОБНЕЕ:

Воспроизведение CD-R или CD-RW MP3

(Настроить): поверните, чтобы выбрать MP3 / WMA файлы. SEEK: Нажмите, чтобы перейти к началу трека, если проиграно более 10 секунд. Нажмите и удерживайте или нажмите несколько раз, чтобы продолжить движение назад по рельсам. SEEK: Нажмите, чтобы перейти к следующей дорожке. Нажмите и удерживайте или нажмите несколько раз, чтобы продолжить

Запись на прием в службу поддержки (США и Канада)

Если автомобилю требуется гарантийное обслуживание, обратитесь к своему дилеру и запросите встреча.Записавшись на прием и посоветовавшись с консультантом по обслуживанию В зависимости от ваших потребностей в транспортировке ваш дилер поможет свести к минимуму ваши неудобства. Если автомобиль не может быть поставлен на сервис

© 2016-2021 Авторские права www.benclave.com

Иммобилайзер не может предотвратить угон автомобиля

Автомобили становятся все умнее, а взламывать их ломом и отверткой становится все труднее. Статистические данные подтверждают это предположение: согласно исследованию Яна К.Сообщив ван Оурс и Бен Воллаард о данных об угоне и обнаружении автомобилей, в период с 1995 по 2008 год количество угонов автомобилей сократилось на 70% в Нидерландах и на 80% в Великобритании.

Одна из причин снижения — повсеместное внедрение так называемых «иммобилайзеров». Однако иммобилайзеры так же подвержены взлому, как и любая другая относительно сложная технология. Исследователь кибербезопасности Воутер Бокслаг выбрал это в качестве темы своей магистерской диссертации и представил результаты своего исследования на 36-м Конгрессе по коммуникациям Хаоса (36С3).

Что такое иммобилайзер

В двух словах, иммобилайзер пытается определить, является ли человек за рулем законным владельцем. Если он не может быть уверен, он просто не даст завести машину. Процесс признания незаметен для законного владельца; это происходит за доли секунды без участия пользователя.

Первый в мире иммобилайзер был запатентован еще в 1919 году. В то время водителю нужно было подключать контакты в определенном порядке, и если этот порядок был неправильным при запуске автомобиля, срабатывала сигнализация.

Противоугонная система для автомобилей была впервые запатентована в 1919 году.

Современный иммобилайзер состоит из двух основных частей: транспондера в ключе зажигания и приемника в самом автомобиле. Когда кто-то пытается запустить двигатель, автомобиль отправляет запрос на ключ. Если ключ возвращает правильный предопределенный сигнал, иммобилайзер отправляет команду блоку управления двигателем на запуск. Без правильного сигнала вы не сможете завести машину.

Hitag2, DST40 и Megamos Crypto были одними из первых транспондеров.Изученные годами, они теперь считаются небезопасными. О недостатках Hitag2 можно прочитать здесь, а о недостатках Megamos Crypto — здесь.

В последнее десятилетие 20-го века иммобилайзеры получили распространение. Они стали обязательными в странах ЕС в конце 90-х годов, и другие страны постепенно последовали их примеру. Если верить отчетам этих стран, иммобилайзеры способствовали значительному сокращению угонов автомобилей.

Относительная статистика угонов автомобилей для Великобритании, Нидерландов, Швеции, США, Канады и Австралии, 1981–2013 гг., С 2000 г., использованным в качестве базового уровня.Источник

Угонщики наносят ответный удар

Кража автомобилей, конечно же, на этом не закончилась. По знакомой схеме, как только иммобилайзеры стали мейнстримом, началась гонка вооружений между преступниками и марками автомобилей. По мере того, как автомобили становились умнее, преступники не отставали, и иммобилайзеры оказалось довольно легко обмануть. Успешные попытки взлома стали частыми, и давняя, устойчивая тенденция к снижению кражи автомобилей изменилась примерно в 2010 году. В 2018 году уровень краж автомобилей в Великобритании достиг восьмилетнего максимума, и во многих других странах наблюдалась аналогичная тенденция: резкий спад до 2010 года, за которым последовал рост. небольшой отскок или плато.

Дорогие люксовые бренды по-прежнему оставались наиболее часто угоняемыми автомобилями. Исследователи кибербезопасности также сосредоточились на этих брендах, но, несмотря на огромные бюджеты, их исследования не оправдали ожиданий.

Если дорогой роскошный автомобиль можно незаметно взломать в течение десяти секунд, что это говорит о моделях большего объема, которыми ездит большинство людей, спросите вы.

Изучение безопасности иммобилайзера

В своем исследовании Бокслаг попытался взломать три машины популярных марок.Ни одна из машин не была новой; все они датируются примерно 2009 годом. Это были недорогие хэтчбеки B-класса — вышеупомянутые модели большего объема. По словам авторов исследования, многие новые автомобили используют аналогичные противоугонные системы.

Бокслаг использовал следующий подход:

1. Получите доступ к трафику CAN-шины. CAN-шина — это то, что внутренности большинства современных автомобилей используют для связи.
2. Прочитать сообщения, которыми обмениваются компоненты иммобилайзера.
3. Получите прошивку модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления кузовным оборудованием (BCM).
4. Определите алгоритм, используемый при обмене сообщениями.
5. Используйте полученные ранее данные, чтобы доказать, что вы можете завести автомобиль без оригинального ключа.

Шаг первый довольно прост: доступ к шине доступен через стандартный порт OBD II. Он есть на всех автомобилях, выпущенных после 2000 года, и служит для диагностики. Попав в машину, вы получаете доступ к интерфейсу.

Получить прошивку можно сотнями способов, от довольно сложных методов до простой загрузки из Интернета.Правильно: прошивки для многих автомобилей доступны в Интернете; производители предоставляют его для диагностики или обслуживания.

Что ж, это нормально, если весь трафик надежно зашифрован. Но в этом и заключается самое большое разочарование: первые два иммобилайзера использовали очень недельное шифрование. На первом автомобиле для получения кода безопасности потребовалось всего несколько секунд, что позволяет авторизовать новый ключ и впоследствии отключает иммобилизацию. Получение кода безопасности второй тестовой машины заняло около 4000 попыток, или около 15 минут.

Третий экземпляр был на самом деле жестче — протокол иммобилайзера не имел явных изъянов и не был нарушен. Однако исследователь установил, что чип ключа имитирует транспондер PCF7935, аналогичный тому, который используется в Hitag2. Используя известные слабые стороны Hitag2, вы можете завести автомобиль всего за 6 минут без необходимости возиться с криптографией.

Все три системы все еще используются и установлены в некоторых автомобилях, построенных в 2019 году.

Что нам делать?

Иммобилайзеры действительно эффективны против более консервативных преступников, которые все еще используют механические методы.Однако они не могут сравниться с более изощренными угонщиками автомобилей — во всяком случае, в сегменте массового производства.

Поэтому, как ни странно, возможная рекомендация для автовладельцев — помнить о своих корнях и не отказываться от технологий восьмидесятых и девяностых годов. Чтобы взломать электронную систему безопасности, дополненную механической блокировкой рулевого колеса, угонщику необходимы навыки взлома как электроники, так и механики.

Вы все еще можете пересечься с опытным угонщиком автомобилей «два в одном», но, как минимум, удвоение вашей безопасности сделает угон вашего автомобиля немного сложнее, чем тот, который находится рядом с ним.Как говорится, медведя не надо убегать — просто будь быстрее другого.

При этом производители автомобилей остаются ключевыми противниками угонщиков автомобилей, но во многих отношениях они только новички в области кибербезопасности. К сожалению, они используют проприетарные — и зачастую несложные — алгоритмы шифрования, игнорирующие отраслевые стандарты, а противоугонные системы безнадежно устаревают к тому времени, когда автомобили, которые они защищают, появятся на рынке.

Несмотря на это, мы и другие предприняли некоторые первые шаги по повышению безопасности автомобилей.В течение нескольких лет мы сотрудничаем с AVL, крупнейшим независимым производителем автомобильных систем, чтобы сделать современные подключенные автомобили намного более безопасными.

No related posts.